【完走】ＲＦ　５台目【成功】

900のシトは400と間違われてよくシグナルダッシュで中型クラスに絡まれますか？

逆じゃね？
400が中型にしてはデカいから大型と勘違いされそう。

>>908
見た目でZZ-R1100よりデカい900を、400と間違える奴はいないだろ。

>>907
実は、下からのアングルはあまり好きじゃないんだよね。

>>910
見た目はZZR1100の方がでかいじゃないか。

関係ないが新しいZZR1400は海洋生物顔で鰓まで付いててちょっとそそる
浮気しちゃいそうだ

ZZR1400の顔は逆さに見ると笑えるからイヤ

ググッた画像、逆さに見てみたけど
よくわかんなかったや。

つ真ん中のライト２つとエアダクト・・・かな？

FI化、motoGP技術を取り入れたフレーム＆足回りで復刻しないかな・・・

するわけないだろｗ
それならGSV-Rレプリカ出した方がまだマシじゃ。

確かに「遅ぇな」って思う時が多々あるよ。

でもRF400が好きなんだ。


確かに「重いな」って思う時もあるよ。


でもRF400が好きなんだ・・・。

>>919
この変態野郎ｗ

RFで限界感じると気ってどんなとき？

うちのアパートの超狭い駐輪場に押し込むとき

>>919

規制前の59ps仕様になら比較的簡単？にできますよ
ﾚｰｽ用ですが現在後軸65PSの装備重量で約160kg
結構速いですよRF400

>>921
ライダーがヘタレなので、そちらの方が先に限界が来ますが、

Ｒ１なんかのリッターＳＳの後に乗ると、エンジンもっさり、車体おもー
です。（９００）

でも、スタイルは一番のお気に入り。

最新の、それもSSとそういう面で比べるのも酷かと…いちおツアラーなんだし

>>923

マジですか。

900を逆車仕様にするみたいに、なんでしたっけ・・・吸気を広くしてジェット
を換えるんですか？

マフリャ〜逆車化及びスリップオン。
イグナイター交換だっけ？
メインジェット他、番手変え。

>>>>923

KWSK. KWSK. tnm<(_ _)>

400の59PS化は900の逆車化ほど楽ではないですけど
88、89のGSXR400Rのｶﾑｼｬﾌﾄ、ｼｸﾞﾅﾙｼﾞｪﾈﾚｰﾀ、ｲｸﾞﾅｲﾀの交換でほぼ59PSになります
ﾏﾌﾗｰがﾉｰﾏﾙだとちょっとｷﾂｲかも…当然要ｾｯﾃｨﾝｸﾞ。
これに90〜GSXRのｷｬﾌﾞ、特にSPのφ33を組むと見た目ﾉｰﾏﾙな羊の皮被った狼仕様ｗ
町乗りﾚﾌﾟﾘｶと同等にはなります

ちなみに、新車から走行1000kmのﾉｰﾏﾙで後軸46PS
FCRとﾏﾌﾗｰ入れて50PSくらい…（つД｀　）

＞＞923
ひょっとしてあなたはＹさんですか？
僕はＫです。

メーター球を切らして半分暗いんですけど
メーターパネルをごっそり外すときはカウルを
全部とらなきゃだめですか？？
あとRF400RV（97年）メーター用のウェッジ球は何
を使えばよろしいですかね？？
知ってるしと教えてたもぉ〜

http://www.wazamono.jp/futaba2/src/1159960266314.jpg

社外のセパハンがついとる・・・ええなぁ
うちのＲＦはメーター周りがもっと暗い気がするorz

手持ちのSMによればメーター内は全部３Ｗだよ。

>>930

確かに頭文字はYですけど…
K…全然誰か分らん。ｽﾏｿ


ｶﾑ交換等やってみようって人は
単純に部品付けかえれば良いってもんではないんで
ある程度技術のある人に相談して実践してください

>>931
ハンドルを横切るエーモンバーは何のために？

最近RFタソに車載カメラ付けて遊んでいるんですよ
ちなみに漏れのRFタソ
http://www.wazamono.jp/futaba/src/1159974208113.jpg
あと
http://www.wazamono.jp/futaba/src/1159974158653.jpg

斜め読みしてたから
SM（サービス・マニュワル）SMと間違ってしまったよ(;ﾟдﾟ）
メーター類は全部３Wですね
>>933 さん貴重な情報ありがとうです<(_ _)>

>>929
VCエンジンのもれには、カム交換できそうにないな

>>936
メーター球の交換も出来ないのかよｗ流石中型ＲＦ乗りですね！！アホス！！

ファストバックといえばトラック野郎。
二代目襲名だな。

玉交換と中型乗りとは関係ないだろ。
RF好き同士で喧嘩するくらいならば
出て行けヨ。

スルーでおｋ！

うぃ・・・スマン。

はじめまして。
H8年式　後期　VC４００　赤　29000km　です。
H11年に6000kmのものを車体34万で購入しました。

主な変更点はGIVIｽｸﾘﾝと車用ﾎｰﾝとHIDﾍｯﾄﾞﾗｲﾄです。

ﾘｱﾌﾞﾚｰｷﾗﾝﾌﾟの玉2個をLED球（27個）に変えてみました。
それだけでもﾗﾝﾌﾟの付き離れがﾊｯｷﾘしてて雰囲気出ます。

去年大型取りましたがどうしても愛着が湧いて離れられません。

＞＞934
僕はＹさんという方に古タイヤを貰った事がある者です。
おととし頃に体の○○を痛め最近やっと治ってきました。
今ちょくちょく走りにいってます…
僕の94年式のＲＦは現在３万７千キロ タイヤは今パイロットロードです。
自分もバイクもなんとか元気です。。

厨免小僧って薄汚いよな
負け犬　乞食　低学歴　鼻つまみ者
死ねよゴミ

>>936

ダイシンのマフラーってどうですか？

ちなみに漏れのはナサートです。
中古パーツなんで爆音です；；

＞ダイシン
他のバイクで使ってたけれど、中速落ちてダメだった。
ま、軽量化したのは事実だし広告にはパワーアップなんて
一言も書いてないからある意味ウソではないな、と。

うちのもナサート。痛んでいるのか知らんが確かにうるさい…
もう慣れたがなｗｗ

>>939から言われたメーター球の交換も出来ない流石中型ＲＦ乗りこと936でつ
以前乗ってたアクロスにもダイシンのフルエキ（ダサいバナナ管ｗ）
を付けてたんだけどアルミ独特の軽い音が好きで今回も付けてみました♪
アクロスのは原付ぐらいに下がスカスカだったけど
今回のRFのは爆音でもないし低中はそこまで気にならない程度かな？？
今度いろいろ動画とったからダイシンの音でもうｐしますよん
それにしてもRF＋アクロスみたいなバイクをスズキは作ってくれないだろうかねー

>>945

思い出しますた！と思うｗ
名古屋の人ね。だと思った…

来期こそはRFで地方選手権と相変わらずやってますが
最近はモタード作っててRF触ってない（つД｀　）

今日はツーリング日和だったので久々に遠出。
300kmほど走って20km/Lだった。（900）

当然のように1台もRFを見なかった。。

私は一台だけ900を見かけました。後期型の綺麗なRFでした。

今日は、足用のジェベルでちょいツーしてきました。
名古屋近郊で４００と遭遇。
信号待ちでマジマジと見てたら、目をそらされました。

＞＞951
そうです！名古屋です！
今パソコン見れなくてＨＰ見れないんですよ〜

スズキの試乗会（ミニサーキット）へ行った時にＤＲ‐Ｚ400乗りましたが軽くて楽しかったです！
モタードのデモランを見たのですが流行ってるんでしょうか…

漏れも昨日ツーリング行ってきた。400VC。

んで疑問がでました。

このツイントリップって999で0にリセットされる？？
トリップ２をオイル交換用にしたかったんだけど、買ってから2度も勝手に
0に戻ってんの。　もちろん手動でリセットしてませんのに。

>>956
999の次は0。
1000km超ツーの走行距離や、オイル交換の目安にするなら
1000の位を指折り数えておく必要がありそう。
これは自分の乗っている'96年後期型400の場合であって、他は知りません。