【Goose】がちょうの住むお池12【グース】

1 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 22:36:03 ID:LtfXNe7l

鵞鳥たちの輝く水辺

今夜はGOOSEでゴハン５杯（漬物付）
http://ton.2ch.net/bike/kako/1000/10009/1000945590.html
今夜はGOOSEでゴハン６杯（漬物付）
http://ton.2ch.net/bike/kako/1008/10087/1008799257.html
∞グースのお池∞
http://ton.2ch.net/bike/kako/1012/10122/1012219808.html
「goose」がちょうのみずうみ「グース」２代目
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1024/10249/1024978892.html
65279;【Goose350】がちょうの住む池03【Goose250】
http://hobby3.2ch.net/bike/dat9/1040116725.dat
【Goose】がちょうの住む池04【グース】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063077756/
【Goose】あひるの住む池05【グース】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1074097172/
【Goose】がちょうの住むお池06【グース】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084723886/
【Goose】がちょうの住むお池07【グース】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087387673/
【Goose】がちょうの住むお池08【グース】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099140244/
【Goose】がちょうの住むお池09【グース】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1114164638/
【Goose】がちょうの住むお池09【グース】実質10　DAT落ち
http://hobby7.2ch.net/bike/kako/1125/11250/1125060425.html

前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138425676/

関連スレ等お気付きの方は補完お願いします。

2 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 22:36:25 ID:4688WXa5

２

3 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 23:56:58 ID:bu639A29

　　　　　 _　
　　　　/´-ヽ　
　　　ﾉ＾'ｧ,ハ　　＜1よ苦しゅう無いぞよ
　　　　`Zｱ'　/　
　　　　,!　〈　
　　　 / 　　ヽ､_
　　　　l 　　　　｀ヽ、　　
　　　　ヽ　　　　　　　ヾﾂ　　
　　　　＼　　　　/　　
　　　　　ヽ rーヽﾉ
　　　　　__||､　__||､
　　　　　　　￣　　￣

4 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 00:19:32 ID:7hIHqQwR

～今日もグース教習所に朝が来た～
「お早うクソッタレ共！ところで萩原教習生、貴様は昨夜ケンカ騒ぎを起こしたそうだな？言い訳を聞こうか？」
「ハッ！報告致します！煙臭いNSR乗り共がSマークを指して『変態w』と抜かしやがったため
SACSパンチを叩きこんだ次第であります！！」
「よろしい。貴様の度胸は褒めておこう。いいか、単気筒で殴りあうには１にも２にもクソ度胸だ。
振動をマッサージ程度に感じなければ一人前とは言えん。今回の萩原教習生の件は不問に処そう。
だが油冷単気筒の良さを知らないオカマのレプリカ乗りでもバイクの仲間だ。訓練生の貴様はそこを忘れないように。
ではグース訓、詠唱始めッ！！！！」

何のために生まれた！？
――グースに乗るためだ！！
何のためにグースに乗るんだ！？
――極上の悦楽を得るためだ！！
グースは何故走るんだ！？
――素敵な夢を運ぶためだ！！
お前が愛車にすべき事は何だ！？
――愛情とフルスロットル！！！
グースは何故油冷なんだ！？
――他のオカマ野郎が水冷だからだ！！
単気筒とは何だ！？
――曲がるまで走らず、曲がりだしたら独擅場！！
グースとは何だ！？
――NSRより楽しく！R1-Zより楽しく！ザンザスより楽しく！どれよりも安い！！
お前の親父は誰だ！？
――エンデューロキングのDR350！！多気筒機とは気合いが違うッ！！

我等油冷単気筒！振動上等！油漏れ上等！部品脱落が怖くて道が走れるか！！（×３回）

5 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 08:19:20 ID:2x8gi8/d

ウチのガチョウが検査から無事戻ってきました。(*´∀｀)ﾉ

6 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 10:21:42 ID:nUZTKMI9

>>6
おめ　でもまだ前ｽﾚ残ってんぞ

7 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 10:40:42 ID:XzW/0JAB

諸君　私はGooseが好きだ
諸君　私はGooseが好きだ
諸君　私はGooseが大好きだ

単気筒が好きだ　振動が好きだパイプフレームが好きだ
倒立サスが好きだ　モノサスが好きだ　中途な排気量が好きだ　
シングルシートが好きだ　セパハンが好きだ　刀カウルが好きだ
国道で　高速で　田舎道で　街中で　峠で　海岸線で　林道で　トンネルで　天で　雨天で
この地上で走る　ありとあらゆるGooseが大好きだ

油冷３５０cc単気筒を　爆音と共に１万回転まで　ブン回すのが好きだ
エンジンを始動し　その単気筒の排気音を聞いている時など心がおどる
３ヶ月に１度タンクを外し　タペットカバーを外し　タペット調整するのが好きだ
ガススタで燃料を入れ　燃費を計算してリッター３０キロを越えた時など　胸がすくような気持ちだった
峠で一気に倒し込んだ時　エキパイが　路面に擦るのが好きだ
道路でGoose同士ですれ違い　お互い二人揃って後ろを振り返ったときなど　感動すら覚える
強いエンブレを押え　コーナーで倒しこみ　６０００rpm以上から引っ張る時などはもうたまらない
普通に５速４０００rpmで　国道をまったりと巡航するのも最高だ
マフラーを代えてキャブを代えて　ボアアップしてハイカムを入れての
フルスロットル１万回転など　絶頂すら覚える
４気筒車に　滅茶苦茶にされるのが好きだ
最大出力にモノを言わせ　高速道路で引き離されるのは　とてもとても悲しいものだ
大きく太ったリッターマシンを峠で追っかけまわすのが好きだ
峠で中型のレプリカマシンに千切られるのは　屈辱の極みだ

諸君　私はGooseを　地獄の様なGoose生活を望んでいる
諸君　私と同じGoose乗り諸君　君達は一体　何を望んでいる？
更なるGooseを望むか？　情け容赦のない　怒涛の様なGooseを望むか？
改造改良の限りを尽くし　三千世界のバイク乗りを引き離す　嵐の様なGooseを望むか？

8 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 10:42:04 ID:XzW/0JAB

「Goose！！　Goose！！　Goose！！」

よろしい　ならばGooseだ

我々は満身の力をこめて　今まさに振り下ろさんとする握り拳だ
だが不人気車と１０年もの間堪え続けて来た我々に　ただのGooseではもはや足りない！！

大改造を！！　一心不乱の大改造を！！

我らはわずかに生産台数５千台の　数千人に満たぬ絶版車乗りに過ぎない
だが諸君は　一騎当千の古強者だと　私は信仰している
ならば我らは諸君と私で　数百万と1人のバイク集団となる
我々を忘却の彼方へと追いやり　眠りこけている連中を叩き起こそう
髪の毛をつかんで　引きずり下ろし　眼を開けさせ　思い出させよう
連中に恐怖の味を　思い出させてやる
連中に我々の　単気筒の排気音を思い出させてやる
天と地とのはざまには　奴らの哲学では思いもよらぬ事がある事を思い出させてやる
数千人のGoose乗りで　世界を爆走し尽くしてやる

エンジン始動　チョークを戻せ
状況を開始せよ

行くぞ！諸君！

天プレ追加ｷﾎﾞｿｗ

9 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 18:52:26 ID:rxQHb6oG

乗れば乗るほど・・
降りられねエ

10 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 20:38:05 ID:X6bqr5jg

　　　　　 _　
　　　　/´-ヽ　
　　　ﾉ＾'ｧ,ハ　　＜お客さん、それ呪いのガチョウ…
　　　　`Zｱ'　/　
　　　　,!　〈　
　　　 / 　　ヽ､_
　　　　l 　　　　｀ヽ、　　
　　　　ヽ　　　　　　　ヾﾂ　　
　　　　＼　　　　/　　
　　　　　ヽ rーヽﾉ
　　　　　__||､　__||､
　　　　　　　￣　　￣

11 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 21:18:22 ID:Z8x/5DdO

免許取ったら知人の友人に譲ってもらう予定なんですが
初めてのバイクにグース350って無謀ですかね？

12 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 21:59:02 ID:X6bqr5jg

苦労すると思うけど好きならいいんでないの？

13 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 22:19:52 ID:ScKy6ToE

>>11
ガソリン入れたら普通に走るし、ブレーキ掛けたら普通に止まる。
初めてのバイクとしても丁度良い車だと思うよ。

新車で買えるバイクに比べりゃ、まあ年式相応に故障や消耗もしてるけど
部品もまだまだで出るし維持していくのに難しいバイクではない。

14 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 22:33:25 ID:vXblHyva

いいんじゃない、個人的には
バイクの乗り方と楽しさ教えてくれるバイクだと思うぞ。
ただ、グースに乗り慣れてほかのバイクに行くより
いろんなバイク乗って、グースにたどり着く人の方が多いかな。
好きになるのに時間かかるかもしれないけど、
その頃には誇りを感じてるはず。

15 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 22:38:24 ID:HyQYcD4g

>>11
俺が中免（今、普二免）とって初めて乗ったバイクがGoose350だ。
無謀じゃない。むしろ、他のに乗れなくなる位中毒になる。
ようこそ。鈴菌感染者。

で、前スレ埋めようぜ。おまいら。

16 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 09:31:02 ID:9HGsgnA2

誰も普通に曲がるとは書かないか（ｗ

17 ：350R：2006/05/30(火) 10:57:11 ID:UT7xEOks

よっしーの初期型ｻｲｸﾛﾝｽﾃﾝ/ｶｰﾎﾞﾝｻｲﾚﾝｻｰの劣化が激しいのて゛ｹｱｻｰﾋﾞｽに出してﾁﾀﾝｻｲﾚﾝｻｰにしようと思う。音かわるかな？

18 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 13:21:59 ID:Tw3LGkHm

>>17
そんなんできるの？
俺のｻﾝﾊﾝもカーボンがやせてきたなぁ…

19 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 14:30:12 ID:g9El8clM

カーボンは劣化するよね。
俺もサイレンサーに転倒傷隠すパッチ当ててあるから、サイレンサーだけ買おうかな。
もちろんチタンね。

20 ：350R：2006/05/30(火) 15:43:56 ID:UT7xEOks

ｻｲﾚﾝｻｰを買うのではなくて、よっしーに送ってｻｲﾚﾝｻｰｶﾊﾞｰの巻き替えとﾘﾍﾞｯﾄﾊﾞﾝﾄﾞとｸﾞﾗｽｳｰﾙ交換をするのです。あとｴﾝﾌﾞﾚﾑも交換。hp見てみ。

21 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 18:07:29 ID:eWCL9ol2

>>16
だって、教習のCB400に比べると、ちゃんと体重移動しないと全然曲がんないしｗ
その分、上手くなるとは思います。

22 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 08:49:14 ID:MgDEdcmY

　　　　　 _　
　　　　/´・ヽ　
　　　ﾉ＾'ｧ,ハ　　＜ホシュッとナ
　　　　`Zｱ'　/　
　　　　,!　〈　
　　　 / 　　ヽ､_
　　　　l 　　　　｀ヽ、　　
　　　　ヽ　　　　　　　ヾﾂ　　
　　　　＼　　　　/　　
　　　　　ヽ rーヽﾉ
　　　　　__||､　__||､
　　　　　　　￣　　￣

23 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 20:37:12 ID:Yhcqg5Q0

新スレおめ

24 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 23:13:17 ID:nZGLkFu6

ｷｬﾌﾞOH工賃いくらくらいかな？

25 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 00:05:51 ID:YoLriru8

>1乙

26 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 00:45:57 ID:TzdPPFFW

>>24
シングルだし、キャブ単体持ち込みで２ｋ
車体持込で３ｋくらいからじゃないかな？

27 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 01:52:13 ID:gRYp0DZq

>>24

フロートと一体になってるロケットみたいな形した
ゴムも一緒に変えたほうがいいぞ
確か1k位だった
ドンつきがちょっと小さくなる

28 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 08:25:09 ID:ccrvwv5+

ﾚｽﾄﾝｸｽ
ドンツキというかエンブレ使って止まると歳加速しないだよね＞マイｶﾞﾁｮｳ350

29 ：1：2006/06/01(木) 19:46:12 ID:jy10WThR

此度はスレ立て早杉の為、住人の皆様には大変ご迷惑をお掛けいたしました。
前スレで950を取ってしまったため、他スレに倣い焦って立てたものの
両方落ちたらどーしよーかとハラハラですた。前スレ無事に終了し感謝です。
蒼350・どノーマル・通勤使用・鵞鳥人生謳歌中です。よろしくお願いします。

30 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 23:21:06 ID:+LS+aJMX

>>1乙でした。

がちょう乗りの一人として感謝します!!

31 ：27：2006/06/01(木) 23:51:30 ID:6WlxmpNf

>>28
俺は30秒くらいアクセル全開にすると
エンジンがボコボコ言うのでキャブを開けてみたら
鮭のような色をしていてびっくりんぐ

32 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 19:50:16 ID:4yQrjleS

すいません
３５０の規定の空気圧を教えて頂けないでしょうか。

33 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 20:17:42 ID:aNlzSq4u

前2.00　後2.25　二名乗車時後2.50

34 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 20:18:48 ID:jA5gzLgg

夏場は台風が945ヘクトパスカル
冬場は高気圧が1024ヘクトパスカル

35 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 21:54:34 ID:UutjWzKz

>>33
ありがとうございます。
早速調整しました。

36 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 12:07:49 ID:FRK7GqrS

空気圧で kgf/cm2 の表示が使えなくなったの、不便だよね。

37 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 12:22:12 ID:Ur+FmajW

２％の違いなんて機器誤差以下。

38 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 12:28:12 ID:Qcz/xG+B

バイクの教習今日が卒業検定！
待ってろよガチョウちゃん！

39 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 12:30:05 ID:Ur+FmajW

いきなりか･･･
ムチャしやがって･･･

40 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 14:17:23 ID:hdUoqK0e

>>38

　　　　　 _　
　　　　/´☣　
　　　ﾉ＾'ｧ,ハ　　＜おねいさんが色々教えてあげるわ
　　　　`Zｱ'　/　
　　　　,!　〈　
　　　 / 　　ヽ､_
　　　　l 　　　　｀ヽ、　　
　　　　ヽ　　　　　　　ヾﾂ　　
　　　　＼　　　　/　　
　　　　　ヽ rーヽﾉ
　　　　　__||､　__||､
　　　　　　　￣　　￣

41 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 15:23:34 ID:JbqZABNa

何その「BL-3 鱸菌保管」な目

42 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 18:36:56 ID:sCLGJKYx

>>40
おまえやっぱあひるだろ？
あひるにしかみえねーよ

43 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 18:41:47 ID:Ur+FmajW

アヒルとガチョウは家畜化されてるかどうかの違いだけ

44 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 20:31:50 ID:LWP5ZsXX

さっすがGoose乗り！！

298 [2006/06/01(木) 21:24:21 ID:SjceoHo2] ７７４ＲＲ <sage>

告白させてくれ。
もう３０になるというのに夢精してしまった・・・orz
出張で２ヶ月バイクに乗れないと人間はこうなってしまうのか？

しかし何よりショックなのはその時の夢の内容がちう学生とのお尻ｾｸﾙだった事だoooooooooorz
俺、スズキ車はその昔ガチョウ使いだっただけなんだが・・・

45 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 20:37:15 ID:9as4v/Tm

アヒルもガチョウも家畜化されたと思ったが違うっけ？
アヒルはマガモで、ガチョウはガンだろ？たしか。
このスレに貼られている鳥のAAはアヒル。ガチョウはくちばしがもっと肥大している。
でも、めんどくさいから別に気にしない。

46 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 21:51:53 ID:Qcz/xG+B

合格ｷﾀｺﾚ！！！！
はやく月曜にならんかなあ・・・

47 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 21:52:11 ID:NSUUOUNM

やっとフロントフォークOHしたよやっと乗れるよー。

48 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 23:02:49 ID:CatO/5cA

ﾖｼﾑﾗのｷｬﾌﾞ付けてる人インプレｷﾎﾞﾝ

49 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 23:13:00 ID:CPKoex3C

ブレーキの時に結構フロントが沈むんですけど
フロントサスは元々柔らかいですか？

50 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 23:13:04 ID:ROKnFepF

TMR-MJN？最高だよ

51 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 23:14:59 ID:bMwSQHVv

>>50
そんなに良いのかッ！吸気音はどんな感じ？口真似してみて。

52 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 23:18:21 ID:hdUoqK0e

　　　　　 _　
　　　　/´・ヽ　
　　　ﾉ＾'ｧ,ハ　　＜クワッ！
　　　　`Zｱ'　/　
　　　　,!　〈　
　　　 / 　　ヽ､_
　　　　l 　　　　｀ヽ、　　
　　　　ヽ　　　　　　　ヾﾂ　　
　　　　＼　　　　/　　
　　　　　ヽ rーヽﾉ
　　　　　__||､　__||､
　　　　　　　￣　　￣

53 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 23:19:11 ID:Ur+FmajW

１．ＵＲＹＹＹＹ！
２．コォォォォォ
どっちと思う？

54 ：50：2006/06/03(土) 23:27:04 ID:ROKnFepF

　　　　　 _　
マジレス
　　　　/´・ヽ　
　　　ﾉ＾'ｧ,ハ　　＜ぴゅう～う…
　　　　`Zｱ'　/　
　　　　,!　〈　
　　　 / 　　ヽ､_
　　　　l 　　　　｀ヽ、　　
　　　　ヽ　　　　　　　ヾﾂ　　
　　　　＼　　　　/　　
　　　　　ヽ rーヽﾉ
　　　　　__||､　__||､
　　　　　　　￣　　￣

55 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 23:30:13 ID:bMwSQHVv

漏れは「１」だと思いたい・・・。
今年中に購入考えているんだが、街乗りやツーリングだけならスロットルはノーマルで良いか？

56 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 23:42:56 ID:jP51hrCX

350のFｻｽはｱﾝﾁﾉｰｽﾞﾀﾞｲﾌﾞ付いてる？

57 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 23:44:31 ID:ROKnFepF

　　　　　 _　
　　　　/´・ヽ　
　　　ﾉ＾'ｧ,ハ　　＜俺はノーマルのままで問題ないよ。
　　　　`Zｱ'　/　
　　　　,!　〈　
　　　 / 　　ヽ､_
　　　　l 　　　　｀ヽ、　　
　　　　ヽ　　　　　　　ヾﾂ　　
　　　　＼　　　　/　　
　　　　　ヽ rーヽﾉ
　　　　　__||､　__||､
　　　　　　　￣　　￣
ただブローバイ大気開放は反省している。
あと過去ログにもあるがエア栗の取り外しは要注意だ

58 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 00:44:55 ID:EQnvnCLn

>>57
サンクス。参考になったよ。あとは先立つ物だなw

59 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 13:08:30 ID:y4CgbLHa

今日ツーリング行ったら燃費リッター30以上行った
マフラー変わってるのに小食だなおい

60 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 13:40:30 ID:f6eVz7sF

>>57
一応キャッチタンクがついてるから、フィルターだけでokなんじゃないか?

61 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 13:43:54 ID:6cX5i2MX

グース買いましたー
スパトラがついてたんですがかなりウルサいです。
現在新品で手に入る社外マフラーはヨシムラくらいですか？

62 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 13:49:53 ID:Z49TQiey

ヨシムラは在庫だけで、
他はアダチかテックサーフ

63 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 14:34:06 ID:T5Hc07ul

>61
テクノワークス

64 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 15:44:56 ID:6cX5i2MX

ありがとうございます。
ｱﾀﾞﾁ
ﾃｯｸｻｰﾌ
ﾃｸﾉﾜｰｸｽ
ですね。調べてみます。

65 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 16:21:22 ID:hKpIkm1l

今日ﾂｰﾘﾝｸﾞに行ったら捕まった。34kmｵｰﾊﾞｰ一発免停。皆さん気を付けましょう。ﾄﾎﾎ(T_T)

66 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 17:24:42 ID:ipIFPXtk

>>62
ヨシムラもう作ってないん？

67 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 18:46:10 ID:EQnvnCLn

いや作ってるぞヨシムラは。漏れは去年買った。
ファイアスペックのDSCキャタライズドサイクロンを。
それなりにマイナーチェンジしてるみたい。

68 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 19:06:02 ID:VmoMb5r/

>>ヨシムラ
あるにはあるがアルミサイレンサー仕様に限れば廃盤臭い。
代わりにステンレスサイレンサー仕様が追加に、カーボンとチタンは変更無し。
中身はどれもキャタだろうけどね。

http://yoshimura-shop.netmove.co.jp/ap/dtcat?p=9/0/3&s=22/24/72&l=jp&t=/c_cycl1/c_cycl1/c_cycl2/c_cycl3&d=1591

69 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 20:07:27 ID:Z49TQiey

あれおかしいな。
暮れに在庫限りマークついてたんだけど。

70 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 21:08:58 ID:2ukidsSh

>>65
ご愁傷様でつ
漏れも、最近やりますた
罰金７マソだた・・・。

71 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 17:15:24 ID:TY4l06Ri

グースのフォークってカヤバ？

72 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 17:48:16 ID:lFLiYZGo

じつはカバヤ

73 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 18:44:26 ID:VZSouOJf

ビッグワンガム！

74 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 18:53:21 ID:Bkgjdvzn

バカや･･･

75 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 21:08:20 ID:9OEXzyXO

（　´_ゝ`）ﾐﾅｻﾝｵﾓｼﾛｲﾃﾞｽﾈ

76 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 23:02:24 ID:fbCzbR3W

俺の350、フォークオイルだだ漏れしてるorz
先週までは気配もなかったのに…
SSTなしじゃOHは無理かな？
塩ビパイプで代用とか…

77 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 00:58:47 ID:AL2pl8hU

RCエンジニアリング（NHK）のステダン付けている方、教えてください。
ODM2000とODM2000って、仕上げの違いだけかと思ったが、ストロークが違うみたい。
どっちが鵞鳥さん向きなのでしょうか？

78 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 15:51:28 ID:jqkpToSh

>>77
ｶﾞﾁｮｳはあの軽いハンドリングがいいんｼﾞｬﾏｲｶ？

79 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 16:40:57 ID:GK6RPf/K

ちゃんと取り付けないとステダンのネジが振動で落ちるぞ。
ホームセンターで売ってるナイロンナットでも付けといた方がいーよ。

80 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 18:18:39 ID:/WGlS5Xv

おいらのｶﾞﾁｮｳさん、転倒暦はないっぽいのに、ハンドル切ったら指挟んじゃうんだけど、
これってハンドル広げたり調整できないのかな？

取り回しする時気になってしょうがない･･･

81 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 18:28:03 ID:16zerbR6

純正ハンドルなら無理かも

82 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 19:34:01 ID:WuhzazQD

>>76
オマエは俺か。
アストロプロダクツでフォークシールドライバ買って作業しました。
５千円くらい。

83 ：38：2006/06/06(火) 21:40:27 ID:ziB/mDkB

免許とったど！
印鑑証明が必要だとおおおおおおおお
めんどくせええええええええ

84 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 21:42:13 ID:8z92Y1hQ

はあ？
いらねーよ、ンなもん

85 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 21:45:15 ID:ziB/mDkB

名義変更するときに必要だってばっちゃが言ってた！

86 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 21:55:36 ID:8z92Y1hQ

クルマじゃねえんだから、ンなもんいらねえ
そのへんにおいてあるGOOSE持ってって勝手に名変できちゃうほど
バイクの名変はいいかげん

87 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 21:57:39 ID:NbDnZU8r

>>80
純正でも、ほんの少しなら広げられるよ、
下の固定ボルトを緩めて試してみ。

88 ：76：2006/06/06(火) 21:59:11 ID:uYeIHcMv

>>82
情報THX（感涙
明日SBSに部品発注して、その足でアストロ行ってくる。

89 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 11:41:42 ID:i53ndinw

基本的な質問でスマソ
チェーンを保護する黒いカバーを止めてるボルトの１つがなくなってた。
これってその辺のスズキの店行けばすぐ付けてくれるもの？
もしくはパーツとして取り寄せなきゃいけない性格のもの？

ついでに、これがうわさの部品脱落というやつですか？

90 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 12:03:26 ID:Qkw+KGqb

>>89
あうサイズがあれば付けてくれるんじゃない？無かったら注文

91 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 12:34:42 ID:7WwsoGwA

あそこはM5かM6ぐらいの規格品だったと思う。
適当なネジを入れてサイズ確認してホームセンターで買う。

92 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 12:43:12 ID:XSg5YhBE

なんか変な形のワッシャが入ってなかったっけ？

93 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 14:10:31 ID:bqFJddUI

>89
店に行ってもその辺に転がってる同じサイズのネジを取り付けて
「御代はサービスしますから」って言われて終りだと思うよ

94 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 17:27:45 ID:5Nk3ToHI

ﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞの交換頻度はみなさんどうしてますか？教えて栗。

95 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 18:05:20 ID:XpkeyZFy

運行前に交換

96 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 18:10:14 ID:oq5heaEJ

>>94
パッド交換毎。

と思ってるんだが途中で1回はキャリパの
O/H清掃してるので、その時に換えてるな。

97 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 18:34:11 ID:c+V6At+/

ウンコの前に交換

98 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 21:00:47 ID:Fk6pQFzv

中古で買ってずっとモチュの300Vコンペを入れてきたけど、今日なんとなく
スズキ純正のエクスターTYPE04買っちゃった。
こっちの方が柔らかいから調子良かったりしてね。

99 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 23:02:13 ID:ZtYVTEfL

私はホムセンで安かったからトタルのプレミアムとかいうのを入れました。

100 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 23:05:28 ID:ZtYVTEfL

フォークのOH結構自分でやる人が多いんですね。
私のグースも右側だけオイルが滲んでいるのでどうしょうか考えています。

101 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 23:11:40 ID:6l4Hxv2+

>>100
僕のも右レッグのみオイル漏れしてました。
しかもバラそうとしたらトップボルト固着してたし。
んでフォークのみ中古で買ってきたらこれまた右レッグのみオイルシールが
固着してました。初めてやったんだけど意外と何とかなるもんです。
オススメはしないけどｗ

102 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 06:26:43 ID:Lgduayko

クランクケースブリーザー、リコールらしーですよ
公になってるのはドカだけですけど、空冷、油冷のクランク温度は想定外、って
こらまたナントモな理由
レース歴ウン十年と違ったんかい

103 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 21:25:11 ID:TA2iaZrE

>>102
NAG S.E.D.のクランクケース内圧コントロールバルブのこと？
クランクケースブリーザーってどのメーカーでも使っている言葉だしな。
できればソースきぼん。

104 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 23:56:16 ID:XBT274YP

みんな右ばっか!?
実はオレの相棒も一昨日から右側だけドローっと。
フォークが上下運動を繰り返すたび愛液が溢れディスクを濡らし
アァ、ア～ンッ、止まらな(ry

105 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 00:02:14 ID:8V0wenRz

ブレーキのカスつく方でそ
まったく普通

106 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 00:31:33 ID:MoxFpk/+

Fフォークの話題が出てるので便乗

2万Km走行の中古を先日購入。
FがフワフワするのでOH企画。

シール類交換は必須として
まずは標準の状態にリフレッシュ(新車状態は無理だろうが)
してみたいとおもっている。
が、その一方で純正以外のスプリングへの交換やOIL粘度の変更
の経験のある人の意見も参考にしたい。

教えてクンですまんですが、よろしくです。

107 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 01:41:35 ID:5bnqndr1

>>106
便乗 age。アタシも知りたいの

108 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 16:27:33 ID:TmA44WWf

後期型の柔らかいシートとか、
アップハン用のフォークのエクステンションとか
ロングのブレーキホースとかってまだ欲しいひといるのかなあ
今度の無料の日にオクに出そうかと思ってるんだけど

109 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 16:48:03 ID:hgueF7v7

>>108
シートﾎｽｨです

110 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 22:30:31 ID:5WhdFm48

スプロケ、チェーンガード銀色の後ろ側ってとっても大丈夫かな？
デザインが好みじゃない・・・

111 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 09:34:20 ID:AkMa9DmC

初めてのバイクでグースを買いました。TMR=MJNが付いてたのですが、一度ノーマルキャブも味わっとこうとしてるのですが、
彼氏がゆうには、ノーマルのキャブに付いてる負圧のホース？はどうしたらいいんだー？
との事です。エアークリーナーboxは無いのですが（きのこみたいなエアクリが付いてます）
皆さんはどうされてますか？ご存知の方おられましたら教えて下さい。

112 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 11:21:51 ID:t53wBAO1

>>111
キノコみたいなエアクリ…パワーフィルターの類だよね？
キャブ～エアクリBOXへのホースには、何も付けなかった記憶があるな。
実際これで良かったのか自信はないｗ

前の方にあるオイルキャッチタンク～エアクリBOXには、
ブリーザー用のフィルター咬ましてるけど。

因みに、現在TMR-MJN装着中。

113 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 13:22:04 ID:Lg9eJYOM

ついでにノーマルのエアクリーナboxも味わって欲しい。

114 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 13:32:17 ID:GmnQz0xD

なんか一時停止してすぐ発進しようとするとぐずる

ｷｬﾌﾞはフロートとにーどる変えてｴｱｸﾘも新品なんだけど…

115 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 14:01:30 ID:R3odwYvr

変えたからだろ？

116 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 16:16:36 ID:GmnQz0xD

新品にってこと

117 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 20:41:03 ID:KqsgnewZ

グースって最高速どのくらいですか？やっぱり低中速を生かした走りになるんでしょうか？

118 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 20:57:14 ID:R3odwYvr

そんなの気になるならGOOSEなんか乗らない方がいいよ
マジで

119 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 20:57:18 ID:xZSW0FXc

180km/h

120 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 21:03:58 ID:4gPOPKgX

自分が確認したのは、170km/h位だったかな。
でもアレは下り坂だった気がする。
伸ばしまくって１６０程度じゃないかと
このスピードで巡航なんて、もちろん出来るわけ無いけどね。
せいぜい１４０巡航が関の山。

121 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 21:31:24 ID:KqsgnewZ

そうですか！！あのスタイルが気に入ったので探していた所なんですが、やっぱり速度などは気になってしまいました(^o^;みなさん回答ありがとうございました☆

122 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 22:26:15 ID:rFNK0RHK

欲しいなら買っちゃえばいいじゃん。
Gooseに乗ってるとそのうち、最高速度なんか気に無くなる。

と、思ってるんだが、皆はどう思う？

123 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 22:47:50 ID:94oS4oBe

気にしない方が良い。
こないだ最高速アタック中に車体が暴れだして、
160キロくらいで吹っ飛びました。
フレームがオシャカですorz

124 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 22:59:00 ID:QNM/iBeV

乗れば解る。
楽しいぞ！
早い単車が欲しければ他を探す事をお勧めするね。

と、思いつつ早く成る様にカスタムは続く…

125 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 00:16:38 ID:pFOt9e7o

>>123　だよな、、１２０以上だそうとするだけでも車体ガタガタいいはじめると思うんだが。。

126 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 01:37:01 ID:zB7iGLrN

でもいじれば200も夢じゃない

127 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 01:41:32 ID:i2sc98MT

ガタガタよりもタイヤの接地感が希薄になるのが怖い

128 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 02:16:45 ID:inObzK40

まったくちゃんとした新車なら180km/hのメーター振り切ると思う｡
一時期20kmほどの距離を140～160km/hで巡航して通勤ってのやってた｡
振動で細かい部品がオチまくる以外に、取り立てて気になることはなかったよ｡
直線でふらふらするとか、コーナーでギャップ踏んだら1mぐらい横に飛ぶとか
それは、まあ、味と言うことで｡
どっちにしても直線番長なbikeじゃないし

129 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 02:20:56 ID:pFOt9e7o

＞直線でふらふらするとか、コーナーでギャップ踏んだら1mぐらい横に飛ぶとか
あるあるｗｗ

130 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 02:34:38 ID:ke5/DXlF

俺も経験あるなｗ
本当に死ぬかと思ったｗ

131 ：123：2006/06/11(日) 08:42:49 ID:YRZ7f0S6

マジで死ぬって思った。
友人のスリップを使って加速後、スリップから抜けた途端、風圧でハンドルが持ってかれる。
普段のブレならば、まぁなんとかして押さえ込むが、一撃目がキツ過ぎて押さえがきかない。
ブレが収束することなくだんだん発散していく、この時点でもう無理。
しまいには左右にフルロックまで。ハンドルストッパーにガン、ガン、ガン、ガン、と数回。
速度は落ちることなく160キロくらいで地面に落下、
ただ俺は奇跡的な軽傷。落ちた瞬間から地面を滑るのではなく、直線方向に転がったんだと思う。
フィギュアスケートも真っ青な回転で延々転がり続け(何回くらい回ったか分からないや)
やっと止まって、バイクの方を見るとまだ滑っていく。このままなら再起可能かと思っていたが、
最後に突然車体がジャンプ。多分２ｍくらいジャンプして、シートレールから着地(あ、終わった･･)
そのまま一回転して車体全体を打撲しておられました･･
後から曲がったシートレールを見ると、テールエンドのパイプにアスファルトが詰まってました･･

車体は完全に再起不能、俺は左ヒザを少し擦りむいただけ。奇跡です。

132 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 08:49:35 ID:CwpR3SxL

よく死ななかったな。

133 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 09:34:17 ID:/XpOLPEe

貫通シャフト入れるとある程度安定するよ、個人的にはオススメ

134 ：123：2006/06/11(日) 10:03:22 ID:YRZ7f0S6

>132
最初の１週間くらいは、毎朝起きるたびに、
「生きてて良かった」と実感してました。

>133
もちろん入れてましたよ。＜貫通シャフト

もう二度と最高速アタックはしません･･

135 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 11:04:47 ID:1FZJYUXd

最高速求めちゃいかんYO
だって、スピード違反で捕まるの、だいたい直線じゃんwww

に、しても>>123無事でなによりです。。。

136 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 12:34:21 ID:xR8n/4yh

>>123
それは申し訳ないがそのグース個体がおかしいと思う。
貫通シャフト入れる前でも175km/hくらいで走っていてものすごいブレこそ
あるものの発散するようなブレではなかった。

137 ：123：2006/06/11(日) 13:15:52 ID:YRZ7f0S6

>>136
いや、状況が違うわけで。
普段はそんなことは全く無く、
170キロくらいでもちゃんと走りますよ。
やはり多少のブレはありますが･･

こないだのはスリップから抜けたときの一撃目の
風圧がひどくてどうしようも無かったです。

138 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 13:46:44 ID:ZE7UlSfe

goose250にＴＭＲ入れてる椰子っている？
しかもエアクリボックス仕様。
しかもしかも大きめ３６φなんか入れたモンだから、セッティングがね～何ともね～
ＭＪ１３０で調子良いのだけど、某サイトを見たらgoose250にＴＭＲ３６（たぶんファンネルかな？）で、１６５とか書いてあったからさ～ちょっと怖いな、と思って。
そのサイトでは、キツネ色に焼けたプラグが紹介されてたけど、今のセットでは、碍子が新品のような色で、ネジにカーボン、マイナス側は薄いネズミ色になってる。
勿論、いきなりこんな小さいの入れた訳じゃなくて、１７０からスタートして徐々に下げてった結果、なんだけどさ。
４stのセッティングなんて初めてだから、不安で仕方ないのです。

139 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 14:59:03 ID:inObzK40

>>137
フルロックでコンコンってのは怖いよね｡
仕事で乗ってるときにVTZでなったことある。
何時も走ってる道で、何時もと同じようにギャップ超えたら3回ほどフルロック｡
コケはしなかったけどしばらくはおとなしく走るようになりました｡

グースの場合、振れだしたときにニーグリップしなおしたり座る位置かえると収まるよね｡
サスがもっとよく動けばマシになるような気がする。

140 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 19:11:37 ID:Q5rItNgp

多分その個体がおかしかったんだと思うよ。
今までいくらスピード出しても危険な程振られた事はないな。
風圧が原因だと言うのならそれは君の腕がなかったって事だと思うよ。

141 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 19:39:59 ID:CwpR3SxL

会った事も無い人間の腕をどうこう言うのはどうよ？
それはともかく、スリップから抜けるのが早いと、急激にハンドルの片側だけに時速160㌔の
風圧が掛かかるだろうしバランスを崩すしてもおかしく無いと思うけどな。例えてみればあの
風圧に相当する力でハンドルの片側をに蹴りをいれられたのと同じわけで、漏れは考えると
ゾッとするけどね。

142 ：123：2006/06/11(日) 19:41:23 ID:YRZ7f0S6

>>140
だからぁ、普段は何とも無いの。
腕がどうこうはともかく、つまらんコトしてコケたのは事実なので反省。
もぅ絶対にやらねぇ。
みなさんも気をつけて下さいな。

143 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 20:02:01 ID:FmBt10RG

Q5rItNgp←の個体がおかしいだけっつう事でFA？

144 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 20:08:16 ID:Q5rItNgp

下手くそかバイクが整備不良かだな。
160くらいで
風圧が
とか笑わせる。

145 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 20:21:09 ID:yhV2ic0V

しつこいな、何そんなにムキになってんのさ？

146 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 20:48:42 ID:Q5rItNgp

m9(^Д^)プギャーッ！

147 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 21:03:49 ID:yuhDgYpe

はいはい最高速の話はそろそろ終わりでおｋ？

148 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 21:20:57 ID:KADRPllP

今日グース見に行ってきました(^^ゞすっごいスタイルが格好よかったです！！社外マフラー付いてたんですが今まで４発乗ってきてるから音がすごくてビックリした(^O^)／

149 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 22:34:04 ID:COefOxSv

事故自慢・怪我自慢はライダーの悪癖。

実際の５割り増し程で、「XXX km/h で突っ込んだら YYcm ほどの窪み
があってそこで吹っ飛んだ。」とか誇張して言うのはデフォルト。

結局「それでも無事な俺ってすげーだろ！」ってのが本題の話なんだし、
同じライダーなんだから汲んでやれってw

150 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 22:53:21 ID:6GiI0i8H

300km/h Overがスタンダードになりつつある時代。
命を削って200km/hの壁を砕いてもそれほど意義はなかろう。
鵞鳥は、廻してナンボのコーナーリングで語るのが本筋かと。

どうやね？

皆の衆。

151 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 23:09:29 ID:dSB+LJuz

そやね
曲がってナンボの単車ですよね。
でも、中～高速コーナーでは決して安定する単車では無い。
NSRとかと比べるとね。
バイアスタイヤが悪いのか？？？

先日06モデルのR6に乗ったが、楽しさではgooseが上、
速さではR6が上だった。と、思いたい…

152 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 23:32:20 ID:KADRPllP

あの皆さんに聞きたいのですが、
グーグルで調べたらｴﾝｼﾞﾝ関係のトラブルがなかなかあるみたいなんですが、
GOOSEってｴﾝｼﾞﾝに異常が出やすいのですか？

153 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 00:35:11 ID:76zixkv7

頑丈な部類だとは思うが、カムかじりとかはまああるわな。
普通に整備してればいいレベルじゃないかな

154 ：123：2006/06/12(月) 00:36:21 ID:HzLLOQos

そだね、ツマラン話してスマソ。＞all

>>152
何かにつけてトラブルは多いよ。
エンジン本体には問題無いけど、ステーターコイルが逝きやすいみたい。
パルサーコイルの絶縁破壊でCDIにいくパルスが出なくなる、ってのを過去２回程経験。
確かステーターコイルの値段が２万３０００円くらいだったハズ。

155 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 08:38:24 ID:WzoxbpQz

うちのがちょうﾀｿは25000キロ走ってるけどトラブルあったかなあ。
電装は弱いらしいけど、20000キロ走行時にSP2に総取っ替えした。
時々ネジやボルトがなくなってるのと、油断してるとどこかしら錆びてくることくらいかな

156 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 09:34:35 ID:Mi9/AEoJ

一番驚いたのはエキパイの取り付けネジが無くなってたことｗ
なんかカチカチ音がするなぁ、ってな感じから
いきなりガガガガガガガガガガってなｗエンジンぶっ壊れたかと思ったよ。

157 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 09:58:55 ID:+M7Pgmny

SP2にしてもｽﾃｰﾀｰｺｲﾙは残るんだよね？

158 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 14:27:11 ID:yjelRAMx

皆さん、定期的に増し締めしませう

159 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 15:24:50 ID:1qMAFRjU

分かりました(^^ゞみなさんたびたびありがとうございますm(__)m

160 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 21:30:34 ID:Jv2WwERy

もともと250ベースの350だから（ＤＲのエンジン）ボアアップするとかなりきついということらしい
ノーマルでは60000普通に越しました。
（マフラーはかえてあるけど）あと後期型のほうがやや丈夫だということ。エンジンよく見ると変化してますよ。

161 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 13:02:46 ID:T69BvGfe

クランクケース減圧、オートメカニックで検証してるねえ
バイクの単気筒じゃ当たり前のチューンだなんて書いてるけど、
それよりも注目は、ブリーザー拡大したからってたいして内圧下がらないって検証
やっぱ負圧利用してるヤツだけが本物なのかー？

162 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 14:49:44 ID:wgsC8082

今日納車しました！
なにこれすげえ曲がりにくいｗｗｗｗ

163 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 14:57:51 ID:Bzf/gtex

二輪は倒さないと曲がりませんよ。基本に忠実なだけです。

164 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 17:05:47 ID:jy7JChRH

http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%82%B0%E3%83%BC%E3%82%B9350&action=edit

wikipediaのグースの項目が寂しいから何か書こうぜ

165 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 18:31:04 ID:HjWVDmn+

チカラ抜くヨロシ

166 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 19:13:49 ID:wgsC8082

ちょっと走ってきたｗ
ケツがつりそうｗｗｗ

167 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 23:33:53 ID:IKJ+AnE/

SSや2stレプよりキツいポジションだしな
友人のNSRに乗せてもらった時は余りの快適さに驚いたもんだ

168 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 23:38:00 ID:cfceZfSd

シートにバイブ埋めるとだいぶちがうよ
みんなやってる

169 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 23:58:54 ID:qyH7Froe

>>162
腕で体を支えない。
ブレーキやアクセルを抜いた瞬間にカラダをバシッと入れる。

170 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 00:04:40 ID:8SFfrrNs

>ブレーキやアクセルを抜いた瞬間にカラダをバシッと入れる。
度が過ぎると㌧でもない勢いでバンクするから
俺みたいな小心者は気を付けるんだぞ！

171 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 00:25:45 ID:zgZ4qSYP

ニーグリップで体を、支えてーン
肘は一直線にせず若干たわめる感じィ
無駄な力を、そう、抜いてッ
ほら、振動が一体になってくるよ
アッ、イｋ

172 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 03:10:07 ID:Du0n5UR6

ところで、ブレーキディスクをウェーブディスクにしてる人居る？

173 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 07:55:19 ID:WynWAuHG

ディスクが相当減ってるのでどうせならウェーブに交換したいな～
でも高いんだと思う、よ～

174 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 08:40:30 ID:6nyPGaHw

何年か前に調べたときには対応品がなかったけど、出たんかい？

175 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 12:23:36 ID:L2Xw4sFo

確かまだ出てないな、てか出る見込みはないだろうなぁ。
ディスクってそんなに専用設計なんかね？
流用出来ないんやろうか？

176 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 12:50:57 ID:7j51PkV+

ローターのボルトピッチって規格サイズとオモテた………(´・ω・`)

177 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 13:14:15 ID:nOVdmgl6

>>176
ボルトの数も５つの車種が多いのにグースは６つ。
グースのは珍しいみたい。
だから社外品出ないんだろうケドね。
サンスターの鋳鉄も、もう廃盤だったかな？

178 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 14:25:25 ID:L2Xw4sFo

カタログとか見ても、
ビッグバイク用とビッグスクーター用しかないのは、
仕様ですか？（´・ω・｀）

179 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 17:27:57 ID:ygbyxbce

インナーとアウターを分離して、アウターローターだけ交換すればいけるんじゃないかと｡
手間考えたら、ホイール交換で行くほうが楽だな。

180 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 18:03:15 ID:nOVdmgl6

>>178
時代の流れ。

>>179
そう考えて昔探したけど、ピッタリくるのが無かった気がする。
やっぱホイール交換かなぁ。

181 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 20:59:21 ID:NjgoqodT

最終ガンマのホイールが知り合いの庭に転がってるんだけど
何とかして入らないかな。。。。。

182 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 21:06:55 ID:qrvxzzEk

ローターなんてオーダーでもたいして値段変わらんけどなあ

183 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 15:21:11 ID:z5ElcR0a

>>182
１枚いくらぐらい？

184 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 15:23:30 ID:tGQLAZty

漏れも知りたい。
Fローターにちょっとぶれが出てるから。

185 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 17:14:17 ID:bawXVJwG

>>160
最初からDR350として開発されてたです。
日本では350じゃぁ、車検で売れないってんでDR250Sだけ発売。
それでは特徴がないから”倒立フォーク”で売り出したです。
だから重い上に非力で投売りに。
ちなみにライバルのXLR250は200からのアップ版です。

LT-F400F EIGERで376cc、前のスカイウェーブで385ccに使われてます。
なのでピストン流用でエンジンのOHに使えます。
ガスケットの加工なしに使えるのはLTーFです。
スカイウェーブは水冷なんでグースかLTーFのガスケットを穴繰りしないと駄目。

これは憶測ですが、ヨシムラのボアアップキットは
LT-F400Fのピストンリングを流用している思われます。
昔乗ってたBEETのセローのボアアップキットがニンジャ900のリングを
使ってました。
BEETでリングを頼むと三倍近い値段でしたね。

186 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 22:05:44 ID:YFWyuD3z

>>185
XLRも350だよ｡
XLR200が125のup版

今のスカイウエーブってエンジン変わったのかな?

187 ：185：2006/06/15(木) 23:41:25 ID:bawXVJwG

>>186
XLX250はXR350のダウン版でした。
XR200は一度RFVCにしましたが、アメリカでは不評で二年間の短命でした。
その短命XR200のエンジンの発展流用がXLRです。
今では驚きですが、それでまた前のOHCエンジンにして販売。
以後国内ではXL200として販売、さらにXLR200となって行きます。

もうスカイウェーブはDOHCになったのでピストンの流用はできないですね。
ガスケットの穴繰りさえ、億劫でなければ耐久性も問題ないです。
無難なボアアップでいいですよ。

188 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 03:33:03 ID:PVloCFAB

>>187
XLRのエンジン、350ってなかったっけ?
というかXLＸとは別物だったのか｡
offから足洗って15年ぐらい経つから、記憶があやふやだわ｡

189 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 12:51:04 ID:qm8JjS9L

>>182
ところで、結局いくらぐらいなん？＜ディスクローター
作ってもらったコトあるなら教えて下さい。

190 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 13:02:46 ID:jS0wRCOk

取り回しにくいですねこのバイク
狭い駐輪所にとめるときにどうしても斜めにしかとめられない・・・
出るときも何度も切り返さなきゃ出れないし

なにかいい方法ないですかね？

191 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 13:21:36 ID:ijh+rvtP

セパハンだし切れないからねえ。でもそのうち慣れるよ。
R1000と同時所有だけど、そっちよりはマシだもん

192 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 22:46:55 ID:dCZ5Gq7b

>>190
マッチョになって、ガチョウのお尻をひょいっと持ち上げる。
頭を定位置に合わせて、あとはスタンドを中心にくるっと回す。

193 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 23:25:17 ID:2RTelphe

フロントに１２０
又はリアに１５０
のタイヤを履かせてる人はいますか？

194 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 23:42:09 ID:wRND/q1Q

ついでにバンヂットのホイルはかせてる人は～？

195 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 01:07:18 ID:7m1OJKZB

>>193
リアの150は、チェーンガードの干渉部分を切って
ホイールはそのままで履いてる。
カムはそのままで左右入れ替え等はしていない。

196 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 02:00:33 ID:+W3vnA4l

>>192
それやって腰を痛めた俺様が来ましたよ…(´･ω･`)

197 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 02:50:32 ID:xXqT5qxV

スタンド使った奴は､スタンド痛めるからなぁ｡

198 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 10:30:43 ID:PXh/mIbQ

地道に切り返ししかないね

199 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 12:29:35 ID:QXsfKjef

アクセルター(ry

200 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 14:39:15 ID:y2o/cgzT

200でがぁがぁｗ

201 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 14:41:35 ID:ARDt/hXP

>>193
リアは160がノーマルのまま入るよ。
スイングアームまで左右３ミリぐらい余裕あった。
見た目も悪くなかったし、Ｍシュランは軽かった。

202 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 16:39:06 ID:OSPw0w7v

結構太いタイヤも履けるんですね

次回の交換時は150も検討してみます

203 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 16:54:21 ID:xXqT5qxV

太いタイヤ履かすのに何の意味があるのかな｡
見た目?

204 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 19:42:23 ID:Q36MC2uy

3本スポークのホイールで楽に流用でけるのないですか？　もしくはしてる人ー
情報きぼんぬ

205 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 20:10:25 ID:ZzPLtVK0

ｶﾞﾑﾏ

206 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 20:23:11 ID:i/HEpmqY

V?
wolf?

207 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 22:01:12 ID:oxBk/Da3

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g42376814
この手のは安いと思うか？

208 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 22:10:22 ID:kEsctmm7

お金があれば買いたい。
パーツだけ見れば安いんじゃない？
でも状態次第かと。

209 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 01:03:19 ID:u73tEe4E

>>207
追加画像っての見に行ったんだけど、
タイトルが、soose　…ソース？ｗ

210 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 02:51:10 ID:b1zh8Sa+

馬力屋ｶｽﾀﾑ仕様だね。車体はもとより各パーツの状態によるけど安いと思う。

211 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 03:17:12 ID:vl9/nuOS

前足とスイングアームとステップがほすぃな

212 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 06:05:17 ID:tSKBPgJO

でもGooseのエンジンって450までボアアップすると
耐久性が極端に落ちるって話じゃない？
レース用として割り切るなら問題ないけどさ。

213 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 06:47:38 ID:J24ktc0e

某氏のはなしだと、それほど耐久性は落ちないみたいよ｡
燃費も逆にあがったりすることも有る見たいだし｡
圧縮比のほうが問題だったはず｡

214 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 11:35:03 ID:BVaHssGB

にしても堂々と"250改 450cc"て…エエのか？

215 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 12:51:31 ID:G/2+HHn8

保険降りなくて泣くのも
何らかの形で見つかって罰則くらうのも
自己責任でない？

２５０フレームって高値で売れてるよねｗ

216 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 15:52:10 ID:V4hxVNrs

>>214
レースに使うつもりだったから250登録のままです
とかw

217 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 20:44:54 ID:Xvk5iAEt

只でさえ少ない２５０からフレームを引っ剥がして絶滅の危機に・・・。
２５０をノーマルで乗るのもオツなもの・・・。

218 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 23:34:43 ID:M/7QaRvV

250と350のフレームって何か違うんですか？

219 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 23:38:18 ID:G/2+HHn8

>>218
形式の刻印が違うよｗ

220 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 23:39:34 ID:aan6UVqf

なんと！２５０のフレームは使うと車検が無くなる魔法のフレーム。

221 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 00:22:08 ID:31NDav0H

１５年も前からの常識だあね

222 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 00:55:20 ID:vAdBhPKs

250乗ってるけど大事にしてないからボロボロだぁよ。

223 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 10:47:30 ID:P5GPYxD7

>>218
350は倒立フォークの剛性に合わせて強化されてる（管を2重にしてる）らしい。

224 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 11:29:40 ID:jqyKLIVP

sp2ｲﾝﾌﾟﾚきぼん。ｽﾃｰﾀｰｺｲﾙはずせる？

225 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 18:36:09 ID:cEmwf7wt

GSXRとかの6ﾎﾟｯﾄｷｬﾘﾊﾟｰ付けてる人インプレｷﾎﾞﾝ

226 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 18:48:02 ID:31NDav0H

イマドキ６potとか２５０のフレームとか
なんかGOOSEの出立ちの頃の話題みたいだなあ
消えてったモノがなんでいいと思うのか

227 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 18:50:24 ID:CJQBo2mv

最近やたら､～つけてる人居る?とかの書き込み有るけど、何で自分で調べないのかね｡
ここの過去ログとか､かもさん所見れば大概のことはわかると思うんだけど｡

228 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 19:26:19 ID:cEmwf7wt

>>227
かもｻﾝとことか言うけどあそこで欲しいパーツあったからﾒｰﾙしたけど音沙汰まったく無いんだけど
返信できない状態ならHPに書いておくとか普通の常識人ならしない？
挙げ句の果てになんか裁判ざたとか言ってるけどw

229 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 20:12:31 ID:ZqUdqKvX

過去ログ見れませんが

230 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 20:22:32 ID:Scibmviy

>>224
ステータコイルはそのまんまじゃね？

231 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 20:42:43 ID:2lN5fLO6

>228
普通の常識人ならこんなとこに書かず自分で改めて問い合わせる。

232 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 21:35:15 ID:v3jTUtpz

>>228
多分、間が悪いだけだわ、
俺ん時は、すぐ連絡とれたぞ。

233 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 22:51:08 ID:cEmwf7wt

ﾒｰﾙして音沙汰無いからもう一度ﾒｰﾙ済み
今だに返信なし

234 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 23:14:04 ID:AQJOg039

車検初めてなんだけど、切れるどのぐらい前から受けられるんだっけ？

235 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 23:24:36 ID:tsYJfNla

>>233
あんなページランクの高いサイトに出してるメールアドレスだったら
spamのフィルタもきつめに掛けてて、それに引っかかって可能性はないのか？
自分の場合は公開アドレス宛のメールは、無料メール系のアドレスからのはきつめに掛けてるよ。

236 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 23:29:25 ID:G9uq8h29

>>233
HTML形式とかで、メールとかしてないか？

これは俺の個人的な設定だが、
HTMLメールは容赦なく削除っていう設定している。
かも氏がどういう設定しているかしらんけど。

つかBBSあるんだからそっちに書けばいいだろ。つかこの間書いた奴か？
裁判沙汰のは相手が料金未払いだからだろ。
向こうの訴えた内容わからんから、何で訴えたかしらんが。

237 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 23:45:40 ID:Yvr6QiVK

前加茂市と取引したときﾗｳﾞﾘだったけど
普通にできたよ

238 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 23:49:58 ID:Scibmviy

俺もえらい親切にしてもらって申し訳なかった覚えあるから、
なんかの行き違いがあるだけだと思うよ。
近所だから、梅雨が明けたら加茂さんのところでOH頼んでみたいのよ

239 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 00:55:02 ID:JarbB0m/

>>229
にくチャンネル使え。

240 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 00:56:36 ID:6pqs9amf

>>229
ピタハハのとこの見ればいいじゃん

241 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 06:07:08 ID:uMPgPnS7

半年ぶりぐらいにTOPページだけ見に行ってみたけど
鉛筆描きのキモい自作絵がなくてホッとした

242 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 07:12:14 ID:XzU0RSpk

ちなみにﾒｰﾙしたのは携帯から

243 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 11:07:58 ID:sLiE2vLc

>>228
とりあえず掲示板からだな

>>234
一ヶ月前から

>>241
バイク乗りの男にはアキバが多(ry

244 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 15:09:26 ID:SdZlWeig

だれか２５０ＣＣ乗ってる人いませんか？

245 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 16:06:18 ID:K0ncoH5k

>>244
乗ってる奴くらいいるだろうよw

246 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 17:50:36 ID:eLUk7IXN

>>244
なあぬ？

247 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 19:22:56 ID:DtcSWHFO

クラッチワイヤーを変えたらフィーリングが劇的に良くなった
ニュートラルにも入りやすくなったし

この時代のバイクはそろそろ基本的な部品のそう取替えが必要ですね

248 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 19:39:54 ID:dQ0IlOJ+

>>247
藻前は未来の俺か。
ヒントありがとう。

249 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 19:45:17 ID:JVgpx8B1

ﾜｲﾔｰ交換しなくてもﾜｲﾔｰに注油するだけでも効果ありそう。週末やろかな

250 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 21:48:01 ID:SdZlWeig

>244さん
セッティングの情報交換しませんか？？

251 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 00:21:01 ID:fDVHfh0a

交換ではなく口を開けて待ってるだけな罠

252 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 00:34:54 ID:hoLPugTG

>233
なーんだ、おれも同じ境遇だなぁ。

253 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 20:22:30 ID:+GJSZ9sr

１４ｍｍのマスターシリンダー（ニッシン）に交換してみた。
こりゃぁいい。
なんでもっと早くに交換しなかったんだろ～

254 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 21:00:57 ID:A/JVUICB

あー日清から入っちゃったかあ
先なげーなあ

255 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 22:12:37 ID:xSUY+9wc

>>254
どういう風になったら終了に近づくのか
教えてくれよ…

256 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 22:39:25 ID:wpIfFSAq

ブレンボ→ベリンガー(だっけ？)

257 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 22:55:53 ID:TUWYvbGp

ニッシンのラジポンで終了

258 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 23:43:37 ID:hoLPugTG

純正　＞　NISSIN　＞　Brembo　＞　Beringer　＞　純正（終了）

259 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 23:54:16 ID:mJW79jga

>>235
あそこからウイルス届いた。汚染されてるとおもわれ。対処希望。

260 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 00:17:42 ID:g18ZYeIh

>>259
なんでここでいうのさ？ｗ
加茂氏からの所からきたなら、加茂氏に連絡すればいいでしょ？ｗ

加茂氏に不払いの「は○ち」か？（ｹﾞﾗｹﾞﾗ

261 ：253：2006/06/22(木) 00:23:52 ID:aca1WUIQ

自分はたぶんコノ日清で打ち止めっすよ。
コレ以上のフィーリングも性能も自分にはもったいないし、
なによりも車体の寿命があまり長くなさそうです・・
次はマフラー交換して、あとは外装を綺麗にしてやりたいな。
俺はこのＧＯＯＳＥでバイクも打ち止めの予定です。
だから、もう少しわがままに遊ばせておくれ。
お金はかけてあげられないけどね。
チラシの裏ですまぬ。

262 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 19:44:11 ID:1BLMgNz3

350で壁紙にできるサイズの画像って無いでしか？

263 ：930：2006/06/22(木) 21:30:50 ID:4nETkghp

>>262
つhttp://images.google.co.jp/images?svnum=10&hl=ja&lr=&q=goose350
探しゃイイじゃん。

264 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 00:07:38 ID:dgKlWhvw

自分で撮るのは？
池とか行って仲間のいるとこで水面に自分を映すの

265 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 00:30:41 ID:ZGS31ceV

>>263
おお、スカブーのボアupネタが混ざってるジャン。

266 ：263：2006/06/23(金) 01:15:34 ID:qzZUDyE8

>>265
気付いたかｗ
俺もココに貼ってから見てて気付いた。

267 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 12:51:05 ID:R5V0jwhf

てかほんと小食だな>>ﾏｲｶﾞﾁｮｳ
ヨシムラ菅付けてんのに町乗りリッター31ｗｗ
漏れデブなのにｗ

268 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 12:58:12 ID:sGe2c/uc

　　　　　 _　
　　　　/´・ヽ　
　　　ﾉ＾'ｧ,ハ　　＜まあ、動物性油脂も悪くないもんですよ。
　　　　`Zｱ'　/　
　　　　,!　〈　
　　　 / 　　ヽ､_
　　　　l 　　　　｀ヽ、　　
　　　　ヽ　　　　　　　ヾﾂ　　
　　　　＼　　　　/　　
　　　　　ヽ rーヽﾉ
　　　　　__||､　__||､
　　　　　　　￣　　￣

269 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 15:20:57 ID:CY+LlPBT

>>268
いよーあひる久しぶりだな元気してっか？

270 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 23:01:34 ID:e4qrZej2

>>267
俺街道通勤ばっかりだけど
30まで行ったこと無い
27が最高
ほとんど100km巡航なのが悪いのかな。。。

271 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 23:14:16 ID:vi+swFBo

>>270
100キロ巡行てw
そりゃ悪くなる悪寒
てか自分のｶﾞﾁｮｳガス薄いからなー
ﾌﾟﾗｸﾞ白いしエンブレかけたらｱﾌﾀｰﾌｧｲﾔの嵐だし

272 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 23:37:33 ID:YValNn3D

バックファイアでしょ。

273 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 01:02:20 ID:Rfp83E1N

明日、日光のフリー走行行きマース。
だれか行く方いるかしら？

274 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 06:06:41 ID:gOlLqZ9S

＞272
ほれ
ttp://www2.yamaha-motor.jp/bike-word/word.asp?id=228

275 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 12:23:41 ID:tfHmta+K

ガスが薄くてエンブレ時パンパンいってるのは大抵バックファイア。
吉村管付けるときＰＪ大きくするのは多分バックファイア対策の意味もある。

276 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 13:39:06 ID:PQxCXfIK

それアフターファイヤな
バックファイヤはキャブがボンボンいうヤツ

277 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 13:58:18 ID:h1wKkTrt

バックファイヤでエアクリのフィルタが
燃えたというか焦げたことあり。

278 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 14:00:29 ID:bdDsTCql

アフターバーン？

279 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 16:59:36 ID:QhLj5BFE

アフターファイブ？

280 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 21:06:44 ID:8jgwM6bv

アフターヌーン？

281 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 21:35:50 ID:4QSyMm+/

ノーノー、アフタヌーン

282 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 23:24:19 ID:yceFNiny

アフターバーナーか、懐かしいな

283 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 23:33:53 ID:2ZUx5N1V

ＳＳＴ

284 ：774RR：2006/06/24(土) 23:40:11 ID:znilecL7

>275
>ガスが薄くてエンブレ時パンパンいってるのは大抵バックファイア。

ガスが濃すぎて、燃え残りがマフラー内で燃えているのではなかったけ？
だから、平地のセッティングで峠など高地に行くとこの現象が起きやすいと思っていたけど。
（空気が薄くなるので、必然的に完全燃焼せず、従って燃え残りが出るという理論）

間違えていたらすまん。

285 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 01:22:19 ID:qKRegjq9

アクセルＯＦＦ時は本来は濃くなります。
エアが入らない→スローから燃料だけが供給される
単気筒の場合は…kamoさんのページ見て下さい。

バックファイアーはキャブから火
アフターファイアーがマフラーから火
一般的？にはバックファイアーがマフラーから火ですが
正確には上記です。
整備士的にはね。

ハングオンとハングオフみたいなモノか？

286 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 06:59:36 ID:wFTAxOHK

TMR-MJN+DSCサイクロンでアフターファイアは乗れば必ず有るけど
バックファイアは2回しか経験した事ない。
初めて体験した時は股の下からすんげーデカい音がしたからﾁｮｰビビったよｗ

287 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 09:01:00 ID:xxPqSTWs

>エアが入らない→スローから燃料だけが供給される
kamoの誤字だらけのサイトなんか見たく無いけどさ
ガスは吸気負圧で供給されるんだけど、キミのキャブにはスロー経路じゃなくポンプでもついてんのかね

ついでにいえば、ハングオンのが正しい
ハングオフはどっかのバカが聞き込んできて得意げに言ったのが広まったもの

288 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 09:15:55 ID:T8g6zXBU

バルブが閉じるからメインの流路にエアが入らないって事じゃないのか？

289 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 09:19:33 ID:zjN96lQw

ハングオフって言葉は15年ぐらい前にバリ伝で初めて見たけど
しげの秀一もどっかのバカに影響されて間違って使ってたの？

290 ：どうでもいいことだが。：2006/06/25(日) 09:22:36 ID:zjN96lQw

ググってみたけど正しいのはハングオフじゃねーかよ!!ヽ(`Д´)ノ

291 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 10:26:31 ID:LHW7cPrP

>>287
馬鹿丸出しｗｗｗｗ

292 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 12:30:38 ID:bBqyft0p

昨日、乗ろうとしたらタンク～コックのホースからガソリンが…
2日前に満タンにしたばっかだった、少ない時に漏れてくれ～

ホース交換しまちた、永く乗ってる人は御気をつけあれ。

293 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 14:28:00 ID:W0gUZcsD

>>292
オレも同じ事あったよ。
たまたまコックをOFFにしていたので被害が少なくて済んだ。
あれって良くあることなのかな。

294 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 14:29:32 ID:W0gUZcsD

つーかオレが切れたのはコック->キャブだわ。
タンク->コックならOFFにしててもかわんねぇｗ
どっちにしろ、もう10年近く前のバイクだからゴムホース油断しちゃ駄目ってことかー。

295 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 20:00:06 ID:svedWtPs

ところでうちの鵞鳥そろそろタイヤ替えるけど、IRC SP-10履いてる人いるかい？

296 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 20:09:46 ID:T8g6zXBU

履いてたよ。

297 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 21:16:56 ID:svedWtPs

>>296
サンクス。で296は今なに履いてるの？

298 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 21:39:50 ID:T8g6zXBU

RX01無印

80㌔位の中速コーナーまでならこっちのほうが面白い。

299 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 22:04:40 ID:svedWtPs

>>298
一応RX01のRも視野に入れてるんだが、ハイグリップは温まるまでがチト怖い。
まあ無印でも問題なさそうですね。
今履いてるのはダンロップのGT501なのでラジアルにも興味がある。

300 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 22:34:16 ID:EmzByXrg

グース350が欲しいんだけど、結構な距離を走った車体しか残ってないね・・・。
1万5千キロとかが多いように感じる。やっぱりここの住人はもっと距離走ってて、オーバーホールとかもしてるの？

301 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 22:40:52 ID:3nPN4QVq

俺のは現在3万㌔かな。
まだエンジンオーバーホールしてないけど大丈夫だよ。
もう少ししたらオーバーホールしたいね。

302 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 22:46:08 ID:T8g6zXBU

>>299
specRは知らんが温まりは無印とSP10で違いは感じなかった。
GT501からならRX01を挟んだほうが良いと思う。
いきなりSP10だと動きが軽すぎて乗りにくいかもしれない。

>>300
7万7千㌔
タペット調整を一回してやっただけ。甲斐性なし。

303 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 22:47:45 ID:T8g6zXBU

ああ、点火系は2度変えたｗ

304 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 22:56:30 ID:LEn1VYdU

タイヤの選択肢を広げるために
リアを４，５インチにしたいんだけど
やっぱりチェーンラインずれますよね？
オフセットスプロケって出てるのかなぁ・・・

305 ：300：2006/06/25(日) 23:05:31 ID:EmzByXrg

>>301
シングルエンジンは構造がシンプルだから丈夫なんですかね。
3万キロからしたら1万5千なんてまだまだですね。ちょっと安心しました。
>>302
7万キロとは・・・恐れ入りました・・・・。
よく考えたら元オフロードのエンジンなんだからそう簡単にはヘコタレませんよね。

色々調べながら、休日にでもバイク屋さん見てきます。どもありがとうです！！

306 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 23:07:36 ID:HdX2m5Rr

漏れのは14000キロ
ﾎﾝﾀﾞに比べるとやたらｶｼｬｶｼｬいうのは使用ですか？

そういえば漏れのｶﾞﾁｮｳエンジンからﾁｯﾁｯﾁｯﾁｯって時限爆弾みたいな音するんだけど…

来週あたりﾁｪｰﾝとスプロケ、オイル交換、FCR装着(*´ω｀*)
ﾁｪｰﾝはやっぱゴールドかな

チラシの裏ｽﾏｿ

307 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 00:01:00 ID:YMDDPclj

>>306
スプロケを金にしてるんで、チェーンはRKの黒にしてる。

因みに５萬㌔でエンジン自体の不具合は皆無。
367ピストンとか手に入れてるんで、そろそろ替えようかな。

308 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 00:20:17 ID:zb+A3vqO

>>302
サンクス。かなり参考になったよ。SP10よりはRX01の方がパターンはカコイイ。
IRCはなぜかネガティブな評価が少ないね。

309 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 07:16:10 ID:/cjGrl8w

>>307
スプロケ銀にしてﾁｪｰﾝゴールドにしようかなーと
金スプロケある程度使うと削れて地肌見えてこない？
あれが気に入らない…
てか黒ﾁｪｰﾝは高い…(*ﾟДﾟ)

310 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 07:41:53 ID:LsKrWWXE

>>300

俺は逆に、バイクに数年乗っていたら普通に５万７万いくのが普通だから、
距離数が少ない方が違和感がある。バイクって乗らないとすぐ劣化するしね。
１５年落ちの単車が１万５千ってメーター改ざんか不動車起こししかないでしょ。

311 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 11:28:03 ID:YKTJxavR

>>308
他のメーカより安いからじゃない？
不満があっても価格で解決とかｗ

312 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 12:39:28 ID:8oAg7K5X

>>310
足に使うか､つきに数回週末に走るかによって､だいぶ距離は違うよ。
距離は少なくても､ベアリングやゴムは確実傷んでくるからそれを変えてるかどうかの方が問題かと。

昔は1万越えてたら商品価値なかったんだけどね。
今は2万がボーダーかな。

313 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 15:41:16 ID:wmTPeziw

>>306
自分の同じ音がするよ。
これってタペット調整すればなおるのかな？

314 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 20:42:11 ID:8oAg7K5X

>>313
ヘッドの音は微妙。
スズキだから五月蝿いってのもあるし、所詮空冷だし。
オイル変える、タペット弄るで消えないなら、タペット以外で音でてる。
一度静かになるけどすぐ音が聞こえるのなら､ロッカーアームがやばい。

315 ：313：2006/06/26(月) 21:52:11 ID:ZjHx7Qgs

>>314
ありがとうございます。
まず、タペット調整とオイル交換してみます。
チチチ･･･って音が気になってしょうがなかったんで助かります。

316 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 22:13:06 ID:ZDFMDY4G

>>310
だよね・・・300じゃないけど漏れもグース探してるんだが、
どこ行ってもそんな走行距離の奴ばっかりで正直怖い

走行と年式の矛盾点を突いてみるとみんな決まった様に
「前のオーナーと知り合いで・・・カバーかぶせて大切に・・・」
ってこと言うw
信頼できる店はグース入らないし・・・どっかいい店ないかなぁ

317 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 22:16:28 ID:Ay7T/rcj

不動車だといくらぐらいで引き取ってもらえるかな。完全ノーマル車。
５千ｋｍほどしか走ってない鉄屑になっちゃてるけども。

318 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 22:17:31 ID:/cjGrl8w

>>316
信頼できるショップでひっぱってきて貰えばいい

319 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 22:35:26 ID:/cjGrl8w

ヤフオクにながしたら3万位にはなるんじゃない？
バイク屋だと金とられそう

320 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 22:38:56 ID:Ay7T/rcj

だよね。初心者だけど起こしてみようかな(´･ω･)

321 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 22:41:05 ID:/cjGrl8w

ｶﾞﾝｶﾞﾚ！案外キャブOHとかですぐ治りそうだけど

322 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 23:02:46 ID:gXMinv9n

バッテリー交換だけだったり。
目標決めず、ヒマを見つけては少しずつ。楽しそうじゃね？

323 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 23:06:18 ID:Ay7T/rcj

>>321-322
少しやる気が出てきた。Thx

オイル・プラグ交換しかしたことのない俺はドキドキもんですよ。
おそらくタンク内が錆びてそうなんだよね。こえええ。

324 ：304：2006/06/26(月) 23:15:05 ID:8HajlACQ

（´ρ｀）ｼｸｼｸ

325 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 00:31:53 ID:zlUMLQuD

>>324
だれも触らないから、俺だけでもかまってやるぞ！
んとね、4.5インチのホイール付けて、よくあるサイズ150/60のタイヤ付けても
スプロケオフセットしなくていいお。すっげーぎりぎりだけどね。

ちなみに、ノーマルホイールでも150/60タイヤははけるお。
おいら過去に履いてたお。
で、これは個人的意見だけど、350をボアアップしないかぎり、
150/60ってタイヤサイズはいらないと思うんだけど。
140よりも130が適正だと思ったり。だが、タイヤが少ない！
つことで、おいらはノーマルホイール＋TT900140/70。

減りが早いとかいうけど、俺の環境ならロングライフ＋ハイグリップっぽいんだよねぇ。
昔ミシュラン履いたらセンター減りまくりだった。
ええ。ヘタレです。

326 ：316：2006/06/27(火) 00:48:03 ID:xZ2t0oGK

>>318
それも言ってみたんだが、そのバイク屋曰く
「程度の悪いのしかないよ？良いのは自分トコでさばくだろうし・・・それが出来ない理由がそれなりにあるからオクに出てくる訳よ
昔はそれでもみんなワケアリって事知ってるからそれなりに安かったが、最近はそれすら理解してない若い業者が入り乱れてるから高い」
だそうな・・・
みんなは普通にバイク屋で即決したの？

327 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 00:50:52 ID:s1UaDzRA

デビュー当時に新車購入した。

328 ：７７４RR：2006/06/27(火) 01:43:58 ID:BXDz79kr

ほとんど毎週火入れしてるが、都度２０ｋｍ未満のチョノリ。
年間走行１０００ｋｍチョイ程度。
それでも幸せょ～♪

時々、売ってもいいかなぁと思う時がある。
（あまり乗れてやれないので）

でもねぇ～。
それなりに改造しているので、新車２台分以上はつぎ込んでいる。
走行距離８千ｋｍ以下なので、ざっくり、車体２０万円（ワンオーナー　スペエデ）＋（改造費５０万円の半分）＝４５万円．．．。
欲しい人いる？

329 ：316：2006/06/27(火) 03:25:32 ID:xZ2t0oGK

漏れも新車で欲しかったよ

>>328
極上車なんだろうが上限30マソ考えてる漏れには予算大幅オーバーだ(つД`)45マソか・・・
本気で惚れた一台だからそれでもホスィ・・・これが惚れた弱みって奴か

330 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 06:15:34 ID:f3Zov9fO

>>328
欲しいような気もするけどその額ならDR-Z400SM買った方が
幸せになれるような気もするし微妙な値段だな…
ちなみにヤフオクに流したら30万ぐらいだと思うよ。

331 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 07:14:59 ID:Q00am7i3

グースと言ったらｽﾍﾟｴﾃﾞより初期の青だろ！

332 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 16:02:16 ID:RD1DmQcU

改造費を上乗せは無いよね。
その辺の価値は買う側が決めるモノだとおもう。

333 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 16:47:27 ID:A6pPQb7h

どノーマルのほうが高値が付く？

334 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 17:12:06 ID:NrLvEsts

おれのもﾔﾌｵｸ。ﾌﾞﾚｰｷ前後、ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸ､ｷｬﾌﾞOH、ﾀｲﾔ前後交換(BT39)で復活。絶好調。あせらずひまを見つけて作業すれば結構楽しめます。

335 ：313：2006/06/27(火) 17:32:31 ID:uF6mRS42

ステータコイルの事でアホな疑問なんですが
ステータコイルの所にもエンジンオイルかかっている様なんですが
相性の悪いエンジンオイルや添加剤が原因で壊れることは
あるのでしょうか？（ゴム(?)類が劣化してしまうとか･･･）

>>325
どのくらいのペースで乗っています？
自分も最近、TT900履いたので、どの位もつものか気になっています。
BT39よりは寿命短いのですかね？

336 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 20:03:40 ID:r+lf0YEP

>>333
たいがいの車種はノーマルの方が高いでしょ。
ただ、グースはマフラーとキャブくらいはイジってあるほうが高い気がする。

337 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 21:03:49 ID:z1b1cuOZ

FCRつけてる人インプレｷﾎﾞﾝ

338 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 21:40:25 ID:d9MHm93q

>>336
キャブは不調の原因になるからあんまりポイント高くないよ。
ノーマルがついてくるならokだけど
マフラーも、ヨシムラとかならいいけどスパトラとか変てこなのはノーマルのほうがまし。
ノーマルパーツ付きが一番かね取れると思うが。

後、本体側弄ってノーマルに戻せないってのも最悪ね。
いつ何処をどんなパーツで弄ってどれぐらい走ったかの記録が付いてればだいぶましなんだけど。

339 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 21:46:23 ID:2fHQ6MwC

>>335
オイルの質よりオイルの温度の方が大事。
ポリウレタンワイヤ、ワニス等結構温度はぎりぎりで
すごい余裕がある訳ではないので、ちゃんと冷えるオイルで
冷却してやらないと寿命が縮む。

340 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 22:38:41 ID:uF6mRS42

>>339
ありがとうございます。
重要なのは温度だったのですか･･･

341 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 23:01:03 ID:Q00am7i3

だれか社外のﾁｪｰﾝｶﾞｰﾄﾞ売ってくれー

342 ：304：2006/06/27(火) 23:49:24 ID:OJ4r8CAC

>325
ありがとうございます！

今持ってるホイールが３XVで
まだアクスル径はかってないのでどうかわかりませんが
あうようなら使ってみます。
で、ｴﾝｼﾞﾝはいじる予定です。385か451

ちなみに>352さんは何用を使ってますか？
Vγ（VJ23とか）でしょうか？

343 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 23:50:33 ID:b77d6vtg

まだ見ぬ>352のレスに期待。

344 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 13:30:05 ID:dAXIWENV

わかった。>352はコレ↓を買ってすぐに使う。
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f45732081

345 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 20:02:03 ID:p0x5nfVz

なにやってんだ？
恥ずかしがらずに答えてやれよ>352

346 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 10:47:52 ID:0JPkD4rn

このレスストッパー共がwww

347 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 16:20:26 ID:bzv6E/ds

どーせだからみんなで>352に質問してみるか。

348 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 16:46:26 ID:LqE5DUFI

急に伸びなくなったと思ったら>352のせいか。

349 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 16:56:01 ID:7a5ShQ3D

どっちに転んでもブーイング浴びそうだから踏みたくないだろうな

350 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 17:38:14 ID:LqE5DUFI

ぬ

351 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 17:39:26 ID:LqE5DUFI

る

352 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 17:56:50 ID:bQTPGBZT

　　　　　　 J(；'A`)し　　ｺﾞﾒﾝﾈ
　　　　　　　　(　 )
　　　　　　　　｜|　

353 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 18:18:53 ID:t2D+JWE3

で、何使ってんの？＞352

354 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 00:09:01 ID:LnLwmI3Z

ｶｰﾁｬﾝ乙

355 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 01:35:45 ID:pf9TbKef

次行こ次　＆８ﾏｿkm記念k

356 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 01:13:23 ID:GWx/mIQN

吉村のメーター盗まれたので
恨みの記念age

357 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 01:19:56 ID:qrdk9jmK

デジタルテンプ？
5000円位ならほしいけどなぁ
油温計付けようかな…

358 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 12:47:17 ID:bLqGWf6z

ヒールガードってもうどこからも出てない？

359 ：325：2006/07/01(土) 13:48:40 ID:kiU93+da

ふらっと答えただけだったが、質問されてたのね。放置してすまん。

>>335
乗ってた頃は往復30kmの通勤と、月2回位の峠100km位で月平均800km位。
これ位で2年以上持つんだよね。車検ごとに交換してるけど。
峠といっても速い人からすれば流している程度だし、
通勤はストップアンドゴーが少ないから持つのかもしれない。
BSタイヤは履いた事ないから比較は無理。

>>342
VJ22Aのホイール付けてた。
凸状のカラーだけでいけたような、ベアリングも変更したような・・・。
12年前の記憶だからちと曖昧。エンジンは453だったかな？
ちなみに今は、Rサス以外ノーマル。
ノーマルはいいよ。安心して走れるからｗ

360 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 20:43:14 ID:hfpRun1Q

>>358
ヤフオクに時々オリジナルっぽいのが出てたと思う。

361 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 10:58:37 ID:kv6pgBDQ

タイヤは、ＤＬよりＢＳの方が良い感じだった漏れ
車体がグンニャリでタイヤもグンニャリより
タイヤ、カチっの方が漏れには合ってた
バイアスは履いた事茄子;

362 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 18:34:30 ID:rIYHBNrX

バイアスみたいなフィーリングが好きなのに
バイアス履かない理由教えれ

363 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 20:21:22 ID:AvoS/ntw

漏れはRCのRX01スペックRを購入したぞ！で箱を開けたら無印RX01が入っていたぞorz
速攻で送り返したぞ。どうやら問屋の姉ちゃんが間違えたらしいな。

364 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 21:37:40 ID:HTwaRIEQ

BSのBT39履いてるけど・・・この時期はちょっと開けただけで溶け始めるな。

365 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 00:19:39 ID:ubJQtnG3

みんなミラーは何使ってますか？
今日バレンＴＴを買ってつけてみたら、
純正ブレーキのタンクに干渉して取り付け不可・・・
仕方なく社外マスターにしてみたんだけど、
セパハンの下がった感じとメラーの上がったポジションが不釣合いだよ。
＞＜みたいなシルエット。エックスウイングかと。
なにかお似合いなのないですかね～

366 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 00:44:17 ID:PB//Sboc

ナポレオンからミラー用高さ調整スペーサー（２ｃｍ　ｕｐ）が出てるよ

367 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 02:17:12 ID:ubJQtnG3

>366さん
ほほう。それは知りませんでした。
つか、行き着けの二輪館には無かったですよ。一応探しました。
ネットしてて思いついたんですが、
バーエンドに取り付けるアタッチメントって無いですかね？
カフェスタイルにしてみたくて欲しいかも、です。

368 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 07:24:59 ID:KZzSTXJb

>>367
ナポレオンのAZ使ってる
バーエンドミラーにすると擦り抜けだいぶしんどいよ

369 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 14:08:51 ID:ubJQtnG3

>>368さん
バーエンド、ダメですかねぇ？
ナポレオンのＡＺですか、ヤフオク見てみます。
情報ありがとうございます。

370 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 17:08:31 ID:KZzSTXJb

あとアタッチメントじゃなくてナポレオンからバレンのバーエンド板出てるはずだよ

371 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 17:45:25 ID:ubJQtnG3

>>370さん
ほほう。それは良い情報をありがとうございます。
次の休みにでも捜しに行ってみるかな。
市原二輪館にも置いてあるかなぁ？

372 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 23:35:26 ID:KZzSTXJb

でもあれって車幅かなり増えない？>>バーエンドミラー

こんどｶｰﾎﾞﾝ板買ってきてヒールガード作ってみようかな(*´ω｀*)
でも一枚5000円(´･ω･`)

373 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 00:29:36 ID:bqjGqxR8

なんで付かんからって社外マスターにするかな。
ミラーの方削ればいいじゃん。
おれはそうしてるよ。
と言う事でσ(^_^)もバレンTT。
ナポレオンじゃない所からもバレンみたいなやつでてるね（っていうかコピーだよねコレ）

374 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 01:31:38 ID:dHwCIf3z

ミラー花の腰を折ってわりいんだけど、ちょっと聞いて。ヤフオクグースなんだが
昨日オイル交換したらオイルがガソリン臭かったんだよね。気になって今レベルゲージのところで
臭い嗅いだら、やっぱりガソリン臭いんだよ。ちなみに昨日オイル交換してからアイドリング10分
走行距離1kmってところ、特に異音は感じなかったんだけどなぁ。ピストンリング磨耗以外に
考えられることがあったら教えておくれ　m(_ _)m

375 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 03:06:58 ID:Yo9tHi6f

CRMのハブが余ってるから17インチリムにして移植してみようと計画中。
結構格好良くなりそうなイメージはあるんだがどうだろうか・・・。

376 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 12:44:45 ID:6QOje6Fu

かなり良いと思うぉ

餅、純正リムと同サイズならかなり良いかも＾＾

377 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 18:38:04 ID:wqjY9nkQ

>>374
吸排系ってカスタムされてるの？
まぁ、どっちにしろキャブのオーバーフローかセッティングが濃過ぎるな、多分。

378 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 22:00:57 ID:1XqtW2fu

>>374
キャブのオーバーフローしてるのにオイル換えてない。
交換して暫くしてから再チェック

379 ：378：2006/07/04(火) 22:03:46 ID:1XqtW2fu

交換直後でもまた臭いのか。
交換時、フラッシングはしてみた？
ただグースはオイル抜けやすい方だと思うけどね

380 ：374：2006/07/04(火) 22:50:06 ID:WBz+F3+j

377-379　ありがとう
まだ持ってきたばかりだから元の状態は不明。
現状ベースはノーマル。エアクリのスポンジはぼろぼろだったのでとりあえずはずしたまま。
キャブのオーバーホールをして、さてオイル交換の状態。今はフラッシング代わりの
めちゃ安オイルが入っている。それがガソリン臭い。

キャブのオーバーフローって油面調整ができてないってこと？

381 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 06:30:24 ID:GJjj6wAf

ボロボロになったエアクリのスポンジってどこへ行くの？

382 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 06:54:41 ID:2iQ6pxX3

某ﾎﾑﾍﾟによると一緒に吸われてシリンダー内へ･･･

383 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 10:34:29 ID:UV185faT

>>380
俺のもそうだったけど、フロートのニードルバルブ（だっけ？正式名称失念）がヘタっている可能性大
フロートごと新品に交換してみるべし。

384 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 10:50:56 ID:F4hQ5uHl

グースのキャブのニードルバルブ部は非分解
フロートからプラ部分ごっそりでしか、部品でなかった希ガス

385 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 12:29:09 ID:EZ7c61VB

>>382
星の彼方へ。

ぁ、来月鵞鳥を家で飼おうと思う。
放置されてるアイツに呼ばれてる気がしてナ。
ココで給料の７割を使って買う価値は有るのだろうか、と問うても野暮という物だろうが。

386 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 14:00:02 ID:+SNwqP45

この前このｽﾚでｶﾞﾁｮｳ買ったものですがｲｲ！よ
FCR買っちゃったしw
がちょうの世界へщ(゜□゜щ)

387 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 18:27:30 ID:7YFBPhet

リアのアクスルのベアリングが逝った。
コーナーの立ち上がりで振られて死ぬかと思った
あれって特殊工具ないと交換できないんだっけ?

388 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 19:12:49 ID:bpTrL2pw

近くのバイク屋に最終型6000kmで42万円があって、
少しゆれてるんだけど、買い？
つか、最終型の違いを詳しくのせてるページあったら教えてください。
ぐぐっても見つけれずですた。

389 ：387へ：2006/07/05(水) 19:14:50 ID:44qmwcxW

前後とも硬い長い棒で叩いたら抜けるお。入れるときはベアリングのシールだけ
叩かないように注意すればおK。
がんばれー♪

390 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 19:24:00 ID:7YFBPhet

>>389
アリがトン。
とりあえず硬くて長い棒（ハァハァ。。。
探しに逝ってくる。

391 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 20:29:02 ID:bHZ66F60

>388
間違いなく高い。

392 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 20:51:30 ID:IHfMbxLc

オレも同感。高いな。
オレも最終型だが28万だったかな？距離は9000kmだったけど。
>>388が安いと思えば買いじゃない？後は状態次第かな。

393 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 21:04:11 ID:+SNwqP45

初期と後期って違いないんじゃなかった？
タンクのシール位じゃね

394 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 21:36:54 ID:bHZ66F60

フューエルフィルターとかシートとか色とか

395 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 21:52:08 ID:5VKd6//n

ホイールとフレームの色が違うねぇ。
フォークのアウターとボトムの色も、って色ばっか･･･

396 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 22:10:27 ID:bHZ66F60

サービスマニュアルとかパーツリストとか

397 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 22:13:46 ID:Gy5VL4Sb

出てないトコだと

メーターケースとライトケースがメッキ

スイングアームのスタンドフック用の穴にメクラ蓋がされてない。

398 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 22:41:23 ID:7Nrrl0q2

フックス以外は、シートが柔らかくなって
ケツが痛くならないのがいちばんの違いと思う

399 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 22:53:04 ID:fOdsJ90U

シートの違いって都市伝説じゃなかったのか…

実際そんなに違う物？

400 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 22:57:12 ID:bHZ66F60

>399
マゼラトップ砲を持ったザク2J型とドダイYSに乗ったザク2J型ぐらいの差

401 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 23:42:21 ID:+SNwqP45

チラシの裏だが今日あのでかいスプロケガード&ヒールガード外したぜぃ
おしり回りスマートに…
金ﾁｪｰﾝにしていかった(*´ω｀*)
純正ヒールガード削ってワンオフっぽくなったし(∩´∀｀)∩ﾜｰｲ

てか初期乗りだけどシート張り替えようかな…
固いのはともかく滑る…

402 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 00:03:37 ID:7YFBPhet

確かにシートは硬いよな。
疲れてきて前のりすると、
ちょうど台座の硬い出っ張りが骨盤を貫くんだよね

403 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 00:10:28 ID:i9mHvFqx

シートは滑るね。Gパンとかだと特に。
実用面で最大の弱点じゃないかと。
私はアンコ増し+表皮張替えしました。
イイですよ。

404 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 00:28:21 ID:V2a1yQA2

後期型のシートつけてるけど、折りたたんでポケットにいれられるぐらい柔らかいよ。
交換の時にめくっただけで感動した。

405 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 00:57:12 ID:g1hi8NsR

>>404
∑(ﾟωﾟ;)そんなに柔らかいのん？えーなー。
ドラえもソのポッケにならゴールドウィングのシートでも入りそうだな･･･

406 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 10:06:17 ID:35LFNPYr

388です。沢山のレスサンクスです。
書き込み遅くなりましたm(_ _)m
そのぐらいの差なら４２万はやっぱ高いすねー。
青で２０万が少し遠いところにあるんでそっちあたってみます。
アリガトゴザイマシタ。

407 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 10:18:08 ID:fb3VAkop

>406
前期型買って、浮いた22万のうちの1割を整備費用に回した方が幸せになれると思うよ。
で、バイクの下見に行く時はマグライトでも持って行って
ガソリンタンクの中身が錆びてないかチェックな。
古いバイクだから部品も値上がりしてて、ガソリンタンクは5万以上になってるよ。

408 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 16:08:38 ID:8Cc48HNY

グースとSV400で迷ってます…

409 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 16:23:04 ID:g1hi8NsR

SV400の方が無難な希ガス。

410 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 16:25:46 ID:fLhwf9ne

正しいのはSVだろな
GOOSE選ぶのは
鈴菌おさむみたいなブス好き

411 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 17:22:41 ID:PZcP0vOm

んなこたぁ～ない。
デザインならグースの方が良いと思う・・・あくまで個人的には・・・ブス好きじゃないよ？

412 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 17:31:22 ID:haTA077G

がちょうさんは国産屈指の美人だと思うけどなぁ。

413 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 18:04:26 ID:ikwgzuKs

イタリア混血「加藤ローサ」みたいなもんか

結構酒飲みらしいな

414 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 18:11:27 ID:fLhwf9ne

うわ
真性だｗ
気持ちわり

415 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 21:07:15 ID:xncoUtuf

ローサたん萌え

416 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 21:14:23 ID:run0jWI1

性能的にはＳＶの方が倍くらい上ですな
グースは・・グースのいいところは・・
・・・どこなんだ？？（^^;

417 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 21:57:16 ID:J15Ifl1j

倒立の見た目
使いきれるエンジン
デザイン
エンジン内部まで社外品が多い
ｽｽﾞｷ

こんなとこかw

418 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 01:28:08 ID:gqmGzfx0

>416
シングルということだ。
ただ、それだけだが、極めて重要！

419 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 01:30:18 ID:6AtOlHE1

シングルならほかにもいぱーいあるけど

420 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 01:31:00 ID:coKr8c7e

・油冷シングル
・官能的なサウンド＆フィーリング

・　　　　 _　
　　　　/´・ヽ　
　　　ﾉ＾'ｧ,ハ　
　　　　`Zｱ'　/　
　　　　,!　〈　
　　　 / 　　ヽ､_
　　　　l 　　　　｀ヽ、　　
　　　　ヽ　　　　　　　ヾﾂ　　
　　　　＼　　　　/　　
　　　　　ヽ rーヽﾉ
　　　　　__||､　__||､
　　　　　　　￣　　￣

こんなもんじゃね？
SVの方が速くて楽チンらしいけど、んな事知るかｳﾞｫｹ。

421 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 03:46:28 ID:b75owbxm

250のいいとこも書いてください！

422 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 05:08:18 ID:iDuJRtFX

>>416
実はSVって中型のバイクではSMの次ぐらいに峠で速いんだよ

423 ：422：2006/07/07(金) 05:09:03 ID:iDuJRtFX

回線切って吊ってきます（ ´Д⊂

424 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 07:50:09 ID:cDXuGpNv

小さい・軽い
セパハン＆ほぼシングルシートのやる気

しかしホント、小排気量のスポーツ車が少ないよなぁ・・・
ＧｏｏｓｅのほかにＳＤＲも気になる。せめて部品が出れば・・・

425 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 10:39:43 ID:1uyYFat1

君がＭな性格なら乗れる！！！！！
Ｍな願望を満たしてくれるぞ！！！！！

426 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 12:40:21 ID:45+DCmVS

Ｍ属性な俺はGOOSEとVMAXに乗っている。
自他共に認めるＭでございます。

427 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 12:57:47 ID:hthXwNns

え？VMAXってＭなの？

レザーバリバリコスプレで乗るから？

428 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 13:42:56 ID:J5QBp8to

グース、フぅぅぅぅぅぅぅ～～～～！！！

まさに高回転シングル･･･(笑)

429 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 18:26:52 ID:45+DCmVS

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/88267164

コレって自作？
って晒したらライバル増えちゃうか。

430 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 21:54:38 ID:jXCUBhUT

出品者乙

431 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 05:02:02 ID:VA0QJkJq

＞429
レアアイテムかもしれないけど
多分付けたらカッコ悪くなる・・・

432 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 11:12:30 ID:FokXnTOV

>>427
V-MAXは、ガソリンスタンドが、なかなか無い時は
Ｍ心を刺激しまつwww

433 ：sage：2006/07/08(土) 11:24:38 ID:Wy1rB8Zj

皆さんに質問なんですが、ｸﾞｰｽって、電球切れやすくないですか？

434 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 11:31:00 ID:+AwgBLnr

>>433
そんなこと無いと思うよ。
俺のは割りと大丈夫。

435 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 11:35:32 ID:Wy1rB8Zj

sageわすれた。すみません

436 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 11:37:48 ID:dy95/chD

>>433
買ったばっかりだけどまだ切れた事ないよ

437 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 11:43:45 ID:Wy1rB8Zj

振動スゲーから
切れやすいのかと思って
答えてくれた人ありがちょう。

438 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 12:02:36 ID:Wy1rB8Zj

ちなみに、私のぐーすは
一年で五回切れました
リアウインカーのみです。スゲーきになる。

439 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 13:06:30 ID:/H3YDYBD

>>438
断線しかけとかでショートしてんじゃないけ？

440 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 19:03:48 ID:NFn/oThb

毎日通勤に使って球切れは10年でせいぜい５回。
微妙に導通悪いと切れやすくなるよ。あとバッテリー弱ってるときも。
左右切れるならハーネス～リレー本体、
片方だけならリレーの出口～球の間、カナ???

441 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 00:23:40 ID:iNpcKNcY

>>438
ウインカーじゃないけどテールの球が年数回切れてた
ユニットごと替えてから全然切れなくなった。

ちなみに中古購入し12年経過し8万キロ程走行してますが
ウインカー球は一度も切れたことないです。

442 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 02:05:36 ID:nDTATEya

五回ウインカー切れた男ですが、ウインカー社外にかえてから、なんか調子悪いきがするから元に戻して様子を見てみるよ
皆さんありがとうございました。

443 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 02:55:56 ID:pdQ9E54l

5年4マンキロ乗って一度も切れたことないです。
ていうか10年のバイク歴で一度も球切れしたことないです。

444 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 06:26:23 ID:yK3OGm8q

電圧だか電流だかが不安定だとバルブが切れやすくなるらしいが
興味が無いのでよくわからん。

445 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 22:55:37 ID:yvZVz7P3

ブレーキフルードがホイールの塗装剥がしと化す件

446 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 10:43:39 ID:+DUejyrf

ホイールを再塗装せよというｶﾞﾁｮｳ神のお告げだよきっとｗ

447 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 19:30:35 ID:uCCiKpAs

ひょっとして、左手中指～小指の腹にタコができるのも神のお告げ？

「無礼な　水かきとお呼び」
ハハーーーーッ

448 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 20:07:01 ID:3LvhXNq4

工作機械スレでアップハン加工の事聞いた265はここ見ているのかな？
向こうではスレ違いだから、答えなかったけど、
まだここで、アップハンキットは売ってるっぽい。
ttp://agras.co.jp/

延長用のクラッチ・スロットルケーブルや、ブレーキホースとかもセットだから、
これ買ったほうがいいと思う。
7万近くするけどね・・・。

って向こうのスレ見てない人には意味不明なレスすまん。
ついでにage

449 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 17:21:18 ID:CbxsziGk

アップハンのいちばん安いのはやっぱ、フォーク延長のハンドルをトップブリッジ上だと思う
フォークトップ外して、そのへんの加工屋もってって、５０ｍｍ延長とか作ってもらえば、安いとこなら１万とかでやってくれる
そんでブレーキホースだけ７００ｍｍとかにすればいいから、２万でおつりくるよ

450 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 22:55:44 ID:x5KveNCY

もしいかったらみんなのいじってるとこおせーて(*´･ω･)

漏れは
初期350青
ハリケーンセパハン
ポッシュウインカー
プロトフロントメッシュホース
プロトハイスロットル
ケーヒンFCR37（ボックス仕様）
キタコ6POTキャリパー
自作左ヒールガード
ナポレオンミラー
アクティブカーボンフェンダー

位かな？
フェンダーレスにしよっかな～…

451 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 06:46:30 ID:ovo50tzP

ゾックのステムナットカバー

452 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 10:37:05 ID:CVpO8oLw

ノーマル　

以上。

453 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 16:33:00 ID:3lYwPFFo

グース250
アップハン
フロントフォーク
前後ホイールＶγ
350にヨシムラキット
ＴＭＲ‐ＭＪＮ
ピボット強化
不明外品リアサス
前後メッシュホース
プロトオイルクーラー
ワンオフヒールガード
ＬＥＤテールランプ
デジタルメーター等、結構やってんな。

454 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 18:28:08 ID:28nkYOSX

初期350青（新品購入）でノーマル。今は鉄屑化。以上(ﾉД`)

455 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 21:29:45 ID:kTDOwmFb

350cc
ブレンボラジポンメッシュホース　キャリパーはノーマル
Kamo貫通シャフト＋ヨシムラピポッド強化カラー
γspリアサス
コワースバックステップ
同じくコワースだったと思う、フェンダーレス
TMR-MJN ＋アントライオンハイスロ
スーパートラップEAR　（AxialFlow装着）
デイトナアナログ TMPメーター
LEDテールランプ（玉替えただけ）
ボロボロになって効果が無くなったぽい、WPステダン

456 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 21:34:13 ID:kTDOwmFb

及び、デイトナスクリーン
固定をギチギチにしてないから、
ライトとメーターの間にバイク拭き用のタオルを入れてるｗ

457 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 22:33:10 ID:v70ntr1i

アクティブメッシュホース
ヤマシダブレーキパッドｗ
ハリケーンセパハン
アクティブハイスロ
ノーマルキャブ+バクダンキット+エアクリボックス加工
ヨシムラレース管
まだまだですな

キャブ欲っっし～

458 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 23:27:35 ID:hTAjkb30

フロートだけ新品のキャブほしー人

459 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 03:41:10 ID:5FkCiUsp

初期350蒼

(´Д｀゜)゜

以上！

460 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 12:41:54 ID:YOynh+Gm

２５０
買ったらフェンダレス化されてた。

以上!!(・∀・)ｲｲ!!

461 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 16:10:22 ID:RA2ReqRs

リアにCBR1000RRのカウルつけてる人がいるらしいけど挑戦した人いますか？

462 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 17:38:28 ID:jiuNQOXe

>461
アレはヒドイね。やりすぎ(´∀｀；)

463 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 20:23:31 ID:omfb6QeQ

そういう個人特定できるような発言はどうかと

464 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 21:23:30 ID:555JquPB

別にええやろ。自分で晒してるわけやし。

465 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 22:55:28 ID:u+frQKo5

>>464
しゃべり方ｷﾓｽw

466 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 00:08:59 ID:Ru8EMC94

あれはセンターマフラーだし。
横から見た感じはなかなかいいと思う。
上から見ると横幅広いから､個人的にはすきじゃない

467 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 12:25:19 ID:dp7pFxR5

俺はかっこええと思うがなぁ
あの尖りっぷりがステキ

社外品でなんかこー今風なＦＲＰシートカウル出ないかねぇ
今更でないだろうけど

468 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 12:39:45 ID:On+rVSAN

最近の何でもかんでもセンターうｐにしときゃ良いと言う風潮には付いて行けんとです

469 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 13:54:11 ID:0nkmTG+k

てな事を言われるから、ノーマルですwww

470 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 16:22:23 ID:0WLoDBe/

しゅみのものやりすぎくらいでちょうどいい

471 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 16:26:07 ID:siWjThpU

すききらい　じぶんはじぶん　ひとはひと

472 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 16:39:12 ID:uOXDFacW

キャタライザー　錆びたらまるで　金玉だ

473 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 17:13:43 ID:lwOiMEhk

おれのぐーすきゃたらいざーついてねーし

474 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 17:40:05 ID:Ct+9y+3K

キャタライザーなんてイランのです。

えらいｈ(ｒｙ

475 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 17:45:20 ID:2l+QEWEi

ノーマルのグースじゃ駄目だな、ヤリ足らない
テレ朝の河野みたいに無理やりガアガア言ってもらわんとね

476 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 18:00:49 ID:uOXDFacW

みんな金玉とってるんだ・・・・

477 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 18:12:01 ID:zVwRqhgC

ノーマルはアレ、キャタライザーじゃなくてチャンバーだぞ？

478 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 18:30:56 ID:KK+2Z7+q

グースのチャンバーは主に消音がメイン？
それともトルク特性等に結構影響あるの

479 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 18:57:34 ID:rD5IWKhy

そもそもチャンバーをわかってないな
キミのチンチンの先っちょについてるチャンバーはなんのためだ？

480 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 22:59:04 ID:lwOiMEhk

>470～473
座布団揚げっ～

481 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 23:40:40 ID:4nInWL1P

ノーマルって、今の時期に峠で調子にのってぶん回してると
温度が120～130度になってしまうのは仕様ですか？
それともオイルのせい？

482 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 08:22:15 ID:wawP7FLL

ノーマルに油温計はないのだが…。だから気にならない。

483 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 11:29:32 ID:ktEwgnho

グースって燃焼温度(？)たかくない？
ステンのヨシムラ菅磨いても一ヶ月も(800㌔位)乗れば大分焼けるんだけど・・

薄すぎ？
純正ボックスにfcr37なんだけど

484 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 11:41:29 ID:l5PvDTib

>483
プラグの色チェックしたことある？
減速時にアフターファイアが派手になったりする？

485 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 11:56:39 ID:ktEwgnho

>>484
プラグは若干白いﾃﾞｼ
アフターファイヤエンブレ時になります

あともうひとつ質問
ウインカーリレーってどこ？
シートカウル内？

486 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 07:13:48 ID:WcSIL+X+

＞485
薄いね。
二次絵あ吸ってないか？

487 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 09:34:20 ID:V/D1OQYf

二次絵あ吸いってどうやって調べるの？

488 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 16:50:02 ID:wU7j57vo

飲酒にパークリ顔射

489 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 19:59:43 ID:GsxvLGMM

ぬるぽ

490 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 21:09:54 ID:TQEDZQyb

Ｎプロの油温計がメーター振り切って壊れた･･･
常に油温が１１０度（苦笑）

491 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 22:58:04 ID:Rq0/K0sM

>>485
ウィンカーリレーはシートカウル内のタンデムシート支えるレールの右側にゴムバンドで固定されてるよ

492 ：491：2006/07/17(月) 23:09:01 ID:Rq0/K0sM

追記
ウインカーリレーのすぐ右にサイドスタンドリレーがあるので間違えないように。
黄緑、水色、黒の線がつながってるやつね。

493 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 00:02:01 ID:bOXBDQFR

>>492
ありがと
ハザードキット付けてみる(∩´∀｀)∩

あとオイルフィルターのボルトアルマイトのに変えても大丈夫だろうか…

494 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 02:53:35 ID:AJbbSLTp

>>490
アナログに拘るのなら、デイトナの電気式をお勧めする。

495 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 03:33:02 ID:iClgXj1y

>>488
ゴムに悪影響有るから、シリコンオイルにスベシ

496 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 00:05:42 ID:Lcn7AK6N

冬に油温計つけたがその頃は中々80度行かなかったのに
いまは昼間のってるとすぐ100度越える。精神衛生上ヨクナイ。
オイルクーラー交換したくなるなあ。
あの配置汚れ易過ぎ。

497 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 00:19:39 ID:r0/JSMYS

純正オイルクーラーを上（ダウンチューブ後方）に移設するっての、昔BS誌でやってた。
少しは汚れにくくなるかも。
ただし狭い場所だから大きなオイルクーラー入れるのは難しそう。

498 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 01:08:42 ID:jZ7vXP6P

>>497
ホーン付いてる辺りの隙間ですか？
確かにノーマル以上の容量は確保できなさそう。増設用かな。
ヤフオクに縦置きのヤツがでてますよね。Eg懸架ボルトに共締めしてるの。
あれなんかカッコいいと思うんですが、どなたか使ってる方います？

499 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 05:42:42 ID:JWUrG1/C

水冷のラジエーターって口金が合えば流用できるかな？
うちにNSRのが転がってるんだけど、、、

500 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 08:10:50 ID:1enxrmUB

オイル代えたほうがいいと思うんだけど。
濃い目にセッティングしとくとか。
エンジン大手術でもしない限り、オイルクーラーのことは考えなくていいと思う。

501 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 09:01:33 ID:dsJgDBU7

>>499
デカ杉だろw

502 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 09:39:02 ID:+8opM0tz

>>501
ラジエターと勘違いしてないかい？

503 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 11:33:06 ID:kNyu/xnL

>>502
ラジエターって言ってるじゃんｗ

504 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 13:04:33 ID:h6l8NGgE

あれか、水冷式オイルクーラーって奴か？

505 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 18:18:07 ID:GDhfMOjN

純正オイルクーラーってなんインチの何段？

506 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 00:11:14 ID:pvp4PQx1

4.5インチ4段ぐらいだったかな。
ＧＳＦや稲妻のラジエータ並のサイズからするとかなり小さいきがする。
単気筒ドライサンプだからか？
でもＮＺよりも小さかった気も・・

507 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 09:46:34 ID:Y/bxfm2H

ﾎﾛｸﾘﾝ使ったことある人います？

508 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 10:12:59 ID:L9fYvo86

ステンマジックには戻れない・・・

509 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 10:24:57 ID:Y/bxfm2H

508黒っぽく錆びてるのにも効く？

510 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 10:47:25 ID:L9fYvo86

黒っぽく錆びってのがわからない
高いもんじゃねーんだし、やってみれ
失敗してもステンなんて磨いてひと皮剥けば新品だ

511 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 11:35:34 ID:gmEHdNxT

>>502
だいいちNSRってラジエターしか付いて無いんじゃない？

512 ：387：2006/07/20(木) 19:56:02 ID:0f0Vv/jd

今日やっと暇ができてベアリング変えますた
中でサビサビのガタガタになってやがッた
そこら辺のベアリング屋で密封式のやつを買ってきてぶち込んでみた。

ついでにステムのベアリングにもがたが来てたので取り替えました
ハンドリングがすげー良くなって感動。

疲れた。。。

513 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 20:00:27 ID:0f0Vv/jd

>>499はつまりオイルクーラーとラジエーターを無理やりとっかえて
きちんと動くかどうかが知りたいわけだろ?

俺も知りたい。うちにもVFRのが転がってる

514 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 21:04:02 ID:oUeRzu3O

構造からして無理だったような＜ラジエータをオイルクーラーに。

ラジエータは、さらさらな水を流すだけの構造（耐圧性が低い）だけど、
オイルクーラーはどろどろのオイルを、圧をかけて無理矢理流す構造（耐圧性高い）。
だからラジエータの流用はできない。と、どこかで読んだ気がする。
逆の場合（オイルクーラーをラジエータ）も抵抗が大きすぎて、
プロペラファンに負荷を与えすぎてNGだったかなぁ？

ラジエータの両端が箱状でもOKなのに、オイルクーラーだとそろばんの球を並べた状態も
耐圧性能上げて、なおかつ全域で適度な圧を作る為の構造だからとも、読んだ気がした。

記憶が曖昧でスマン。

515 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 22:55:52 ID:L9fYvo86

間違ってるけど、そのままじゃ使えないのは確か

516 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 23:29:36 ID:Z6vF04Tx

やわらかいシートって普通に注文したらくる？
品番同じなんでしょ？？

517 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 06:26:33 ID:eUWGq2Qs

いまさら硬いシートは買えないと思う。

518 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 16:57:16 ID:mIzVJarI

DR400Zのオイルクーラーって流用できんかな?
グースよりはでかいような気がするんだけど

519 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 17:07:04 ID:yR95FJ5j

DRZは水冷だぞ

520 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 17:23:38 ID:iviCFwRd

手元にジャンク転がってるならともかく
オイルクーラーなんて、中古なら千円２千円で買える様なもの
なんで流用しようと思うのか・・・
本当に油温まずいなら、くだらんことで悩むよりオクでも漁れ

521 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 18:54:24 ID:kXIarxs3

っ【XLR】

522 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 00:21:56 ID:7b4ukqkm

>>519そうなの？てっきり油冷だとばっかり思っていた...orz

油冷GSX-R750とかGSF750のやつなら行けるかな？
半分くらいガムテープでふさがないと冬にオーバークール起しそうだけど

GSX-R400は油冷あったっけ?

個人的にはパーツは多少高くてもやっぱり新品が安心
ついでに純正部品だともっと安心
もう年だから、アールズ辺りを付けてると、
あの青とか赤のアルマイトが若者っぽ過ぎてつらいのよ

523 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 00:56:50 ID:d9oQcuWg

じゃ、スズキが一生懸命テストして作ったバランス崩すなよ
バカじゃねーの

524 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 01:03:27 ID:IDEMqoxU

ガンメタとかのラインナップもあった気がするが>アルマイト

525 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 01:44:42 ID:V1CrQqlK

鱸車に乗ってるのに、鱸が一生懸命テストしてると思ってる香具師はモグリ。
いや、テストは一生懸命かもしれんがテスト条件やその項目設定が
ナナメ45°なところが愛すべき鱸というものだ。

526 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 03:32:00 ID:gkXIlOzv

この時期純正オイルクーラーに不足を感じるのは普通だよなぁ

527 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 06:52:57 ID:YDBJWHKl

かと言って容量を増やすと冬に後悔するｗ

528 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 07:14:33 ID:XdnJA9As

なんて言ったっけこういうの（笑）

とりあえず、夏は10W(or15W)-50、冬は10-40Wの
オイル使い分けで大丈夫ですか？

529 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 11:00:02 ID:gt4QoGfd

>>522
GSX-Rの初期の頃は有ったよ

530 ：522：2006/07/22(土) 13:26:04 ID:onRdcnHf

>>529そうなの?調べてみる
>>524ガンメタならいいかもしれない。調べてみる
>>523この時期はノーマルだと法定速度で走ってても足りないと思うけどな、、、
　　　ひょっとしてオーストラリアの人ですか?
　　　それとも大穴でカムチャッカとか？　

531 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 13:51:01 ID:3Tf/PTkt

釣られた時点で負け

532 ：529：2006/07/22(土) 15:20:29 ID:gt4QoGfd

ごめん、７５０と勘違いしてたかもしんない。

533 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 18:33:12 ID:pOFpAqFI

車検だ車検。
梅雨があける前に各部チェックですよ。
いきなりタイヤ交換とハブダンパーあたりがNG食らいましたよ。
他にもいろいろマズそうなので、いきなり大きな出費の予感ですよ。

あぁ、金無いよぉ…

534 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 18:48:24 ID:vhkS6Lha

ショップに出すの？
自分も近々車検です。
ユーザー車検ですが、今日大丈夫そうな状態にはしました。

535 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 19:15:25 ID:w+/5VZKg

>>534
整備記録簿忘れないようにね

536 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 19:50:04 ID:vhkS6Lha

了解。
しかし2年に1回とはいえ、面倒くさくなってきた…。

537 ：533：2006/07/23(日) 02:17:00 ID:NQssvzf5

>>534
ショップれす。
っていうか、初めて体験する車検なので、その道のプロに委ねようと。
ついでに悪いところも直してもらって、万全な状態で乗りたいのら。

駐禁取締りの影響で通勤に使えなくなっちまって、めっきり乗る頻度が下がっちゃったけど、
夏だからどっか遠くへ行きたいなぁ…

ってことで、野宿前提で旅の計画を練り始める今日この頃。
早く帰って来い＆早く梅雨あけろ。
そして、できれば安く上げてくれ、バイク屋。

538 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 03:19:48 ID:Sdo71eu8

私は消耗品交換中です。
キャブOH＆セッティングは終わり、前後パッドとフロントディスクローター交換なんですけど未だにディスクローターのみ来ず。
来週には納品されるらしいけど注文してから一ヶ月も経ってる（泣）
やっぱ鱸だからか？
それともモノがなくなってきてるのか？

539 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 07:06:42 ID:TkkQPNWq

14年前のバイクの部品が速攻で届く方が珍しいんじゃない？

540 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 10:18:00 ID:beN97Q82

スズキの旧車の部品供給はかなりレベル高いと思うんだけど。

541 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 11:19:50 ID:kOsdG6Iz

ヒント：メーカー取引してない

542 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 15:55:51 ID:9S6u79/l

うちのも車検（８月）が近づいてきて、しかたないとはいえ、まとまった出費に「はぁ～」な
日々ですわ。
ちなみに７回目、タンデムステップとリアシートどこに直したっけな(^_^;)

543 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 17:20:59 ID:6PDPc560

死んだ。これで2回目。
前と違うのはロードサービス呼べたことか。
雨降って来たのでコンビニで傘買ってきます。

544 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 17:24:39 ID:Xa2yY3rf

うちはピストンリングの磨耗がやばくなってきた。
1日乗らないだけでリングとシリンダの間のオイルが落ちて圧縮が抜けるのか、
何回もセルモーターを回さないとエンジンが動かなくなってきてる。

545 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 18:02:14 ID:rhkGCOS5

車検から戻ってｷﾀ━━（ﾟ∀ﾟ）━━ﾖ
リアディスク&パッド、ブレーキレバーを交換したよ。

明日から毎日お願いね

546 ：543：2006/07/23(日) 18:53:19 ID:Xrf1QhBI

死んだ現場が近所でよかった。やれやれ。今年は貯金の夏だ。

547 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 22:11:02 ID:eD5Nida7

>>544
バッテリーじゃねーの？
バッテリーの終わりはそんな感じになるよ。

548 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 06:40:51 ID:O1hL+2rb

JAFが二輪対応になったのが嬉しい

549 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 21:24:27 ID:Pmqlh8cp

グッスーってウインカーとヘッドライトって一体化してるんですか？

550 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 21:47:38 ID:pPVHNc1L

>>549
どう見ても一体化して無いだろｗｗｗ
ウインカーステーがヘッドライトステーもかねてるだけ

551 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 23:08:02 ID:phOuuU6j

XJR400の部品取りがあったんだけど
あのオイルクーラーは付くかな、、

552 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 00:32:59 ID:uY4B4RxU

それなりの出費覚悟でやろうと思えば、何だって出来る。

553 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 06:22:22 ID:HqpjSjXA

俺も機械的な知識がゼロの時は
GSX-R400RとかZXR-400の前後足回りを自分で移植しようと思って
ヤフオクで部品鳥を物色してたりしたよ。
今考えるとすげーマヌケなことしてたと思うｗ

554 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 08:23:28 ID:zB+oHoKX

グース350くれるっていうんだけど貰ったほうがいいかな？

555 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 08:31:04 ID:Hmp/n08b

俺がもらおうか？

556 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 10:31:09 ID:zB+oHoKX

>>555
なんかこのスレ見てたらパーツ探すのとか大変そうだから下手に貰って直せなかったら損かなって思って。
今現在は動かないらしいから。

557 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 11:05:29 ID:Hmp/n08b

>>556
スペシャルエディションが01年位だからまだまだ純正部品はでるはず
青の外装とかはわからんが

558 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 11:11:54 ID:zqTN34ha

>>557
蒼タンクはまだ出る

559 ：536：2006/07/26(水) 11:45:11 ID:ALbo1CEr

ユーザー車検無事通ｼﾀ━━（ﾟ∀ﾟ）━━ﾖ
光軸は2回やったけど、20分で陸運局を出てこられた。
秋頃にはFフォークのオーバーホールをせねばならん。

560 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 11:46:33 ID:tZH4wXV4

しかしエンブレム欠品

561 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 12:19:31 ID:zB+oHoKX

>>557
ども、とりあえず貰ってみます。

562 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 12:55:43 ID:WS/xangA

あのエンブレム欠品だったのか…orz
黄×黒に乗ってんだけど、タンクのデザインは、
前の方が好きなんだが、

563 ：533：2006/07/26(水) 13:39:15 ID:dhJJdhmJ

バイク屋から見積もりｷﾀｰﾖ
リアタイヤ、ハブダンパー、クラッチワイヤ、オイル交換、ギア調整、ブレーキレバー調整etc締めて約10ﾏｿ。
思ってたより高いけど仕方がない…

ただ、いつ帰ってくんだよヽ(`Д´)ﾉ

564 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 14:40:13 ID:amO6uQKK

>>560
エンブレムはタンク丸ごと発注すれば付いてくるよ

565 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 18:38:29 ID:CucomXRF

>>563
車検も込みの値段ですよね。

566 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 21:56:59 ID:kNkDUqTI

鵞鳥から揚げ記念

567 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 22:24:59 ID:ucpnicpd

>>563
そのギア調整と、ブレーキレバー調整って何だよ？
サルでもできるんだから自分でやれって。
普通そんなもんに金なんかとらねえって

ざっくり俺の感想を書くが、そのバイク屋ちょっと変じゃね？

568 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 22:56:10 ID:U93HJH5P

ブレーキレバー調整はともかく、ギア調整はホントに意味分かんねーな。
何を調整するんだろ？

569 ：533：2006/07/26(水) 23:08:03 ID:AJZH/rYm

>>565
込みですよん。

>>567-568
まぁまぁ、人にはそれぞれレベルってもんがあるんだから。
自分でできるところは自分でやったさ。
ギアのニュートラルへの入りが悪いから、そこの調整してもらうって内容。
これはこちらから頼んだことなので、費用がどんぐらいかは明細見ないとよくわからん。

バイク屋については前オーナー氏が世話になってたので、近いこともあり俺もその店で頼んだ。
変かどうかは仕上がりの度合いで判断しようと思うが、少なくとも相談には親切に乗ってもらったから、
今のところ後悔はしておらんのよん。

繰り返すが、オーナーのレベルもいろいろあるってことで。
　

570 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 23:41:01 ID:i4iA+X5+

533氏の見積もりで１０万ならなかなか親切なお店だと感じる。
店主からしたらオーナーが変わっても引き続き立ち寄ってくれるのはありがたいだろうね（´･∀･`）ﾉ

571 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 04:33:50 ID:WpI5CsNd

言われたからやりましたって事で､書いてあるだけじゃないか?
クラッチワイヤーの調整だと思うけど。
自分で開けたエンジンだと、エンジン側のクラッチワイヤー取り付け部分が変な風になってる奴有るけど。
と言うか､うちのがそうだった

572 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 08:01:05 ID:7B9yMwB2

クラッチスプリングのテンション調整じゃないかな？

573 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 14:14:01 ID:RjJA+1lt

オイル交換とシフトのロット調整だけのおかん

574 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 19:56:26 ID:pDxHpcFC

ちなみにユーザー車検だと
自賠責20150、重量税5000、検査1400、書類30、合計26580円。

575 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 20:09:58 ID:FtvlQ3Ig

書類は地域で違う
天下り団体の御心次第

576 ：545：2006/07/27(木) 22:48:24 ID:i8B8zGsd

>>563
おいらは前述の通りブレーキレバー、リアパッド、リアディスク
スタンドスイッチ、オイル交換、キャブ調整で8万3千円でした。

原油価格上昇の折、多分タイヤ代が高いと思われます。
懇意にするのであればタイヤも含め依頼するのが吉と思います。
整備が全部出来るのならば調整系は省けますが・・・

漏れはキャブ解体で一度痛い目にあっているので任せました。

577 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 11:00:39 ID:qdjniNDI

安く済ませたいのはわかるけど、
人それぞれだZE

578 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 13:57:40 ID:h5luXomo

赤鵞鳥乗ってます。
車のHID(サンテカTD-6000)を取り外したのが余っていたので、マイ鵞鳥に取り付けてみました。
深夜駐車場でエンジンを停止した状態で光軸チェックしました。
そして今日、バラストを収めるための防水BOXを作ろうとホームセンターに行く途中、
アイドリングが妙に低いのに気が付きました。信号待ちで止まってしまいます。
さらにホームセンターに着いたとたん、バーナーが消えてしまいました。
それ以降はイグニッションをONにすると一瞬点灯して消えます(0.5秒くらい)。
セルモーターは回ります。
電圧不足かとも思ったのですが、15分くらい街乗りをした後も一向に点灯する気配がありません。
ただしイグニッションをONにしなおしたとき、やはり若干ですが点灯します。

HIDユニット自体は無事だと思うのですが、こんな症状出た人いないですかね？
バッテリー電圧不足でしょうか？セルは十分回るのに？後で端子電圧調べてレスします。
どなたかHIDに詳しい方、ご教授願います。

579 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 17:02:51 ID:ui9208ar

まず、サンテカをそこまで信頼してる理由を教えてくれ

580 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 20:38:30 ID:cp/J5eKc

トラブル多いようだねぇ

581 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 03:54:29 ID:QudnnUXa

事故っちまったぁ～ョ。
信号無視で出てきた酔っ払いの自転車にどっかン。
まあ止まりかげんで握りゴケして､滑ったグースで自転車その場で倒れてオヤジ尻餅。
こっちは膝と手首ついて、メットの顔面部分でスライディング。
双方たいした怪我は無かったけど、グースの右側が。一応自走は出来たけど。
ステップ折れるわミラー折れるわ、一番痛いのはブレーキペダル曲がった…交換メドイ。
三叉もよじれてるんだよなぁ。走ってるうちにだいぶよじれも取れたけど。

皆さんもお気お付けあそばせ。

582 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 04:05:19 ID:QGbEpyqv

とりあえず一度緩めて締め直すだな　＞三叉

583 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 08:40:56 ID:tncx9wey

>>581
車は金で直せるけど、体はどんだけ金かけても完全には元にもどらんからね。
怪我が少なそうなのがなによりです。
相手のオジサンはどんな感じでしたか？
どちらも後遺症が残らないといいですね。
自分も一昨年の1月にこけて、ここで励ましていただいちゃいました。
グースに乗ってて本当に良かったと思った一瞬でした（遠い目）

584 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 10:09:52 ID:Mk44OLVq

ﾎﾛｸﾘﾝいいねぇ。ｽﾃﾝﾏｼﾞｯｸには戻れない。ｽﾃﾝ管がﾋﾟｶﾋﾟｶになったらｶｰﾎﾞﾝｻｲﾚﾝｻｰがｶｻｶｻなのが気になる。ｹｱｻｰﾋﾞｽにだそうかな。ﾁﾀﾝにするか。

585 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 11:34:51 ID:CnSCqne5

ﾎﾛｸﾘﾝとか灯油ｶﾞﾝとか何気に福井にはｲｲﾓﾉがある
なんで宣伝しないんだろｗ

586 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 22:00:11 ID:DJCe8hXd

都内南側で青鵞鳥と遭遇しました。
お互い勤務帰りでしたが青鵞鳥は完全装備
漏れは半袖にグローブのみ。

ちょっと恥ずかしかった

587 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 02:22:41 ID:6RpQq5lh

グース２５０おもしろそうだな～
燃費良くて速いなんて最高じゃん

588 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 02:46:59 ID:VGW6ACRy

いや、速くないですから。

589 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 03:26:20 ID:XIMSpSJc

いや、でも軽快なハンドリングはいいぞ
今日バンディット乗って改めて思った

590 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 03:55:39 ID:6RpQq5lh

>>588
謙遜しなくても良いのですよ。

591 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 08:15:03 ID:bHqzITEf

モタード用のタイヤだけど、ダンロップからＤ２５３ってのが出たけど（多分リアのみ使えるのかな？）
はいてる人います？

592 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 09:25:44 ID:nOU24lms

>>588
2stで上手い乗り手なら勝てないかもしれないが
自分のテクによってはほかのバイクには負けないよ

グースに慣れると2st乗るのが楽になるよ
グースは車で言うハチロクかもしれない

593 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 09:58:09 ID:2cxp+QGO

鈴木鴨肉店

594 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 11:26:54 ID:aYyG4WS3

コップの水
こぼすんじゃねえZO

595 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 18:19:40 ID:VGW6ACRy

下りなら負けねー、とかいうけど、そんなヤツなら何乗っても速いワケで
バイクが速いんじゃない
速さだけ、たとえば加速だけ競うなら、単純に２５０も３５０も遅すぎるレベル

596 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 18:45:14 ID:1avGxzib

ま、グースなんだから速い遅いとかいいんじゃない？

597 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 19:06:23 ID:VGW6ACRy

あーごめん
それが言いたかったんだけど、ぜんぜん伝わらんね
ダメだおれ

598 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 19:46:46 ID:E5+OVD7i

遅いのを楽しむなら
原付でオケ
グースでも速いのが倍楽しい。

599 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 20:24:02 ID:1avGxzib

んーそういうことじゃなくて速い遅い関係無くグースで走るのが楽しいでいいんじゃないってこと。

600 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 20:43:11 ID:oa6kBV9r

グースしか知らないから速いのか遅いのかなんて考えたこともない。
なぜグースを選んだんだろう。当時のスタイルに一目ボレしたんだよね。
でも、ぶっちゃけマルチ乗ってから、乗り換えで良かったと今更思う。
勿論マルチの味は知らない。色々と楽らしいね、安定感あるらしいね。（遠い目）

601 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 20:58:23 ID:4cLLXTjD

日曜日に峠走ってたらSV1000と追いかけっこになったが
コーナーの多い区間では負けてなかったと思います。
その後のストレートであっという間にちぎられました。
大型とは勝負にならないが、案外速いなグースはと思ってくれればこちらの勝ちだと思う。

いつもこんな感じで走ってますがこれでいいかな？

602 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 21:09:45 ID:jysmSeOy

まぁそんなことより
グース用に作ってあるレース用マフラーって
なにがある？
現行で手に入る品。
メーカー名とかでも

ちょっと教えてくださいな

603 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 22:01:05 ID:ApKuM+eA

>>601
がちょうは直線が退屈らしいよｗ

604 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 22:07:35 ID:2cxp+QGO

　　　　　 _　
　　　　/´・ヽ　
　　　ﾉ＾'ｧ,ハ　　＜直線はﾜﾀｸｼに任せてお休みください。
　　　　`Zｱ'　/　
　　　　,!　〈　
　　　 / 　　ヽ､_
　　　　l 　　　　｀ヽ、　　
　　　　ヽ　　　　　　　ヾﾂ　　
　　　　＼　　　　/　　
　　　　　ヽ rーヽﾉ
　　　　　__||､　__||､
　　　　　　　￣　　￣

605 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 22:55:46 ID:Qdmj+E1b

ところで･･･
ダンロップのＤ２５３は･･････
選択肢としてどうでしょうか？(苦笑)

606 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 23:07:18 ID:Pmf7ymjh

(苦笑)
のイミをちゃんと説明してみ
コトと次第に寄っちゃ

607 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 23:37:06 ID:DjhX3mmi

ワタシはヨシムラレーシングを装着してますが、
現在は入手出来ないと思います。
かなり五月蝿くて抜けは良いですよ。
孫さんの所でも出品は無いですね。

五月蝿いのが希望ならＷＲｓの２本出し
性能なら吉村ＤＳＣでは？？

608 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 23:50:35 ID:Qdmj+E1b

>>606
いや、
自分、アホな質問してるかなぁ･･･という

609 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 00:51:14 ID:G6NNR4fU

最近、暖まってくると｢カチカチカチ」って音がする
冷間時はしないんだけどな・・・

最近こう暑いと油温とかどれぐらいになってるんだろう

アダチもレース管出してるよ

610 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 00:57:55 ID:YGhi1lit

>>605
D253はどうか知らないけれど、自分はIRC RX01 SPECR履いてる。
こちらもモタードレース用と聞いているが、なｋなかいい

611 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 08:21:33 ID:xdd/16Xd

specRはモタード「にも」使えるのであって、モタード専用と言うわけではないと思うけどな。

>>605
わざわざモタード専用タイヤを履く奴なんてそうはいないだろうし、メーカーに訊いてみて
危険がなさそうならチャレンジしてみてたらいいんじゃないか？

612 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 11:27:26 ID:LWCCDH3f

>>605
D253をロードバイクに使っても無問題ですよ
温度依存度も低いしグリップも良いから楽しいタイヤだと思います。

でもこのタイヤは凄い減るのが早いですよ

613 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 21:31:52 ID:dKdN5zMv

goose納車ktkr

614 ：605：2006/08/02(水) 22:12:06 ID:m+eLz6z5

>>610～612
レスありがとうございます！
次のタイヤ交換の時にリアをＤ２５３にしてみようと思います。

615 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 19:48:53 ID:22lZFDBi

耐久カウルみたいなのって合わないかな？
丸め二灯の

616 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 20:08:16 ID:zRpdM/uJ

二灯とはシブイな！

617 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 20:25:29 ID:x6unOzQH

2灯かぁ。ﾉｰﾏﾝﾊｲﾄﾞとかﾊﾘｽみたいのいいよね。

618 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 20:58:04 ID:7Qbh/o33

タンデムスタイルの今月号P90にグース載ってた～
でもチャンバー部が真赤っか･･･

619 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 22:03:56 ID:66iMU63C

>>618
そう言いなさんなって。

漏れの鵞鳥のチャンバーも真赤っかorz

620 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 22:10:58 ID:KwI5odLJ

俺のも真っ赤。
ネジも固着してるだろうから如何ともし難い。

621 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 01:34:02 ID:dvavO+76

2ｓｔじゃあるまいしチャンバーなんて・・・

なんて一瞬思ったがはずしたノーマルエキゾーストを思い出した。
チャンバーついてたね

622 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 03:02:05 ID:HC0Bu+Y2

逆にイマドキの２ｓｔはチャンバーついてなかったりするしな

623 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 12:20:52 ID:P9UoFH4a

純正からヨシムラDSCに付け替えた時に
純正マフラーが固着して分離できなくなってた。

624 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 16:19:20 ID:dvavO+76

グース250ってどうですか？
マイナーの上にマイナーを塗り固めたようなバイクですが・・・

625 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 17:04:00 ID:pQ8VcxOU

ミイラっぷりを楽しめ

626 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 17:50:55 ID:Lt8m7fSQ

>624
正立フォークの剛性の関係でむしろ350よりバランスが良い、という話が過去に出てた。
車検無しのメリットも享受できるし悪くないんじゃね?
でもタマ数少ないよね・・・

627 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 23:41:38 ID:nWqyj3/u

エアクリーナーボックスの中にあったはずの
スポンジがなくなった。。。。。なぜだ?
ムリヤリなかの金網はずしてみたら
どうやら粉々になったくさいスポンジが内側にへばりついている、、、、
いったい俺のグースの中で何が起こってるんだ?

628 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 00:12:39 ID:mz7R4h3M

こーゆーバカが何年も何万キロも乗った後に
初期不良だ不良品だって言い出すんだな

629 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 00:20:27 ID:pTQQj9+R

>>627
それ、不良品か初期不良だよ

630 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 00:28:24 ID:Q2rv/Giz

初期不良ねー

631 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 10:25:52 ID:HRsYU/9h

何この流れwww

632 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 11:23:13 ID:Q2rv/Giz

↑空気嫁

633 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 11:44:15 ID:magEgeN+

メル欄もよろしく。

634 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 16:21:46 ID:pZ129yH6

がちょう海苔のみなさんはレーシングスタンドは何を使っているんですか？

635 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 19:02:38 ID:RMma6nW0

ビール箱

636 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 22:26:47 ID:2OTg7VRv

ユアサバツテリー

637 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 23:11:41 ID:Q2rv/Giz

南海に売ってた赤いの使ってる
けどかけるの何回やっても恐い

638 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 03:21:24 ID:hKaLD7AF

車のパンタジャッキ orz

639 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 03:30:56 ID:9olBO6LY

俺・・・ホムセンで買ってきた￥1980の油圧ジャッキ・・・。

640 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 07:38:07 ID:RLIP0Fi9

建設足場材用鉄パイプ

641 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 11:45:29 ID:VcDy81cZ

俺も前は足場材用鉄パイプだわ

642 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 12:18:50 ID:pli9a2fk

みんな逞しいな。

643 ：京都の赤いやつ：2006/08/06(日) 14:52:58 ID:DchFLa7A

自分の場合、スイングアーム外すようなときは、
（貫通シャフト取り付けとか）脚立を使うよ↓

http://www.ramune.sakura.ne.jp/etc/dsc01139.jpg

それ以外は後ろに転がってるレーシングスタンド
よくいじるなら持ってて損はないと思うが
たしかにかけるのは恐い＾＾；

644 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 15:02:10 ID:k7yAFdvA

>>643
これフロント固定してないと､前にずれてこない?

645 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 16:29:18 ID:kKsJ8Ham

ロドスタ用のマルチリフレクターヘッドライトなんとか装着age

リング曲げ伸ばし→ライト本体カッターで削る→リング錆止め塗装→装着→光軸調整。
今日半日作業でした。

646 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 17:16:15 ID:zUl99e25

レイブリックｽｽﾞｷ用もだしてくれたらいいのにね

647 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 18:01:57 ID:nNMNBA4X

でさ今のインパルスやSVマルチリフレクター

648 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 18:05:58 ID:nNMNBA4X

を頑張ってつけてるひとはいるかい？ゴメンちぎれたorz

649 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 20:34:31 ID:cBbO3g//

>>643
すげえ…参考になりやす･･･

650 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 20:50:10 ID:OHD28j5X

ノーマルキャブにハイスロkitって使える？

651 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 23:38:29 ID:zUl99e25

できるけどインナーパイプだけ変えた方が数倍安い
あのアルミ削りだしが高い

652 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 06:33:33 ID:7u2xaBWQ

ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20060807063231.jpg
前後に使える足場材は安くていいお

653 ：650：2006/08/07(月) 07:15:53 ID:WHkm8Rav

>>651
サンクス。
インナーパイプだけ変えれるんだ。やってみる。

654 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 11:03:39 ID:QcpYChGB

>>653
アクティブかどっかがパイプだけ売ってるからそれ使ってみー
GSXR750のサイトで自作ハイスロ作ってる人もいたし

655 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 13:16:42 ID:XO58VUrM

>>652
それいいな・・・

656 ：650：2006/08/07(月) 19:50:35 ID:kNrH50yC

>>654
ありがとう。2000円で売ってるね。

ハイスロ化してる人って結構いる？

657 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 21:08:38 ID:MZCstjQf

>>643
>>652
やっぱここまで乗り続けてるだけあるなあ、みんな
フレームの内側も何もかもキレイにしてるし、このスレ誇りだよ。
10年乗りっぱなし錆びっぱなしで恥ずかしいオレ当分ROMる

658 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 20:39:15 ID:U0y+kjTT

漏れもさびだらけよ
見えるとこは一応ワックスかけてるけど

659 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 21:23:21 ID:9+B5o/SH

おいおいやばいぞage

660 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 02:44:34 ID:XoAWfqjz

ところで、250と350のフロントキャリパーって共通なのかな？

661 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 02:59:06 ID:I9wi+3fL

共通。トキコの４ポッドだね。

662 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 10:50:12 ID:+vUJPd/O

バンディットなんかは400は4ポットなのに250は片押し2ポットだよね

663 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 15:41:42 ID:T1mAU6KZ

>>658
あんまり磨いてないんだが、ちょいと前の長雨のときカバーかけっぱなして
久しぶりにカバー向いたら､インナーチューブに錆浮いてたわｗ

664 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 21:45:24 ID:+vUJPd/O

こんなかにﾌﾛﾝﾄにカウル付けてるひといる？
ビキニやら耐久カウルやら

前バンディットのリミテッドに乗ってたから風がつらい
と思う18歳

665 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 21:58:00 ID:TwC3cNjj

風が辛いってとんだ虚弱体質の若者も居たもんだ

666 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 22:01:42 ID:XgUKv3Gz

俺は珍走みたいな風防着けてるぜ。
これで風なんかつらくない。

667 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 22:26:03 ID:LxbJfxh1

チンチンに風防つけてんのか
そりゃたいへんだ

668 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 23:30:26 ID:+vUJPd/O

精神年齢低い奴多いな…

669 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 00:08:04 ID:eeQ/ymhw

まあ意味もわからず精神年齢なんて言葉使うヤツもいることだしな

670 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 00:39:45 ID:RHmUXjO6

カウルつけてるよ、

671 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 06:20:04 ID:JCCWrfZ2

ロケットカウルいいよー

っていうか元が元だけにカウル付いてると落ち着く

672 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 21:23:10 ID:tYcz66h6

北海道行った時はカウル激しく欲しくなったな
もうかれこれ10年くらい前だが・・・

>>643
賢いな
オレも同じくらいの大きさの建築現場用三脚使ってたけど、左右に2つ並べて間に道板置いてたよ
と、書いてて思い出したが、建築現場用だと真中辺りに開き止めがあるからこの置き方は難しいんだった・・・

673 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 21:34:21 ID:5yjKsrSS

最近、不動のグース350を手に入れました。みなさんよろしくお願いします。
教えて欲しいのですがサービスマニュアルっておいくら万円でしょうか？
ヤフオクだと4200円くらいなんですが・・・

674 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 21:46:24 ID:tYcz66h6

確か5000円くらいじゃなかったっけか
パーツリストが2000円くらいで

675 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 22:57:09 ID:5RAerI9J

webikeで買える

676 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 23:21:29 ID:5yjKsrSS

>>674-675
ありがとうございます。

677 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 17:34:22 ID:rWSdVEuU

うちの2年くらい寝てたグース250
当時エアクリーナー掃除しようとしたらスポンジが崩れかけてて、
その後エンジンがかからなくなって、それっきりになってたんで
とりあえずキャブOH（ショップ持込）しようとキャブ外してたんだけど、チョークワイヤーの外し方がわからない・・・
パーツリストはあるけどサービスマニュアルが見つからないんで訊きたいのだけど
FIG.10の9　13418-43410　ホルダ，ガイドというのを緩めて外せばOK?

それともショップ持込するならワイヤーつけたままでもいいんだろうか

678 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 19:41:36 ID:DMAcpagZ

レバー側のクラッチワイヤーと同じ要領で外せない？

と無責任な事言ってみる

679 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 21:08:05 ID:rWSdVEuU

いや、スロットルワイヤーはそれで外せるんだけど、チョークワイヤーは中に入っててそれでは外せないようなのですよ
構造がよくわからんorz
と思いつつパーツリストの図をよく見たら、「ホルダ，ガイド」の奥の「プランジャ，スタータ」にワイヤ引っ掛けるくぼみっぽいのがあるんで
そのまま外しちゃえばいいのかな

それにしても、今回初めて気が付いたけど、パーツリストにはこの辺のワイヤ関係って載って無いんだね

680 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 00:06:03 ID:PjJpTL2C

日付が変わったのでとりあえずageます。

681 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 02:16:17 ID:xFaCBk9H

今朝というか昨日、グースのテールに鳥フンが…
なんでそんなウマいとこに。

682 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 02:39:34 ID:JD+6okIs

>>681
テールカウルの先に、前向きで停まってたと思われ。
俺も同じ経験あるｗｗ

683 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 04:18:22 ID:rbxLQcek

漏れの兄貴はグース３５０。
弟はジレラサトゥルノ３５０。

兄弟でなにはりあってんだ？？と冷めてる漏れはルネッサ。
でもちょっとナカマ外れな気分｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡ｳｧｧｧﾝ

684 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 06:15:17 ID:AEH9ZT7z

>>683
そこで、DR350に乗り換えるってのはどうだろう？

685 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 12:17:25 ID:4F9c04OQ

見事な変わりモン３兄弟じゃないか
仲間はずれはむしろ世間から

686 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 12:26:52 ID:/HlyCMEk

>>683
これはもう萩原氏に頼み込んで幻のSRレーサーを手に入れるしかないな。

687 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 13:38:34 ID:z86bCNLO

パイプフレームにハァハァできるので
M900セパハン仕様
GOOSE250改350
SDR200
どれも３週間以上放置すると調子崩す（主にｷｬﾌﾞ）ので状態維持がﾀｲﾍﾝ

ジレラ欲しいけど嫁に・・・

688 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 16:48:09 ID:kR3bwVCU

インジェクション化すればいいじゃん

689 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 17:02:59 ID:tiimrHAJ

思い切って告白しちゃえばいいじゃん

690 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 17:37:40 ID:rbxLQcek

好きです。

691 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 17:38:33 ID:PjJpTL2C

>>690
で、買うのはどっち？

692 ：ハイスロにしたい：2006/08/12(土) 19:51:06 ID:g9i93/l3

アクティブのホームページを見ても、ハイスロ用のインナーパイプ２０００円
で売ってないよ？

693 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 21:37:08 ID:Fg3gYIe6

>>679
俺のと見だし番号違う（俺のだと8番）けど、品番はあってる。
その「ホルダ，ガイド」をスパナで緩めれば、6.7.8.21＋スタータケーブルもまとめて取れる。
そしてさびを見て驚くはず。露天駐車してるならね。

ワイヤ関係載ってないってどういう意味？
FIG.41にまとめて載ってるが、キャブ関係の所に載ってないのねって意味？

694 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 23:02:24 ID:8NWHTTpU

おれ350だけどチョークワイヤーはスパナで外れたよ

695 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 00:31:25 ID:JwHdEqpl

↑↑
自分をO/Hする鵞鳥発見！ｗ

696 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 01:33:24 ID:B9vlFv4q

>>693
THX
中は錆びてなかった。むしろピカピカだったよ
ボロでもカバーかけてたおかげかな（車体のボルトはあちこち真っ赤になってるけど）

ワイヤはキャブ・エンジン関係・レバー周りに無かったんで見落としてました
ハンドルバーのトコに載ってるとは思わなかった＾＾；

しかしSBSに行ったら既にパーツセンター盆休みに入ってて、当分何も出来ない事を知ったのであった・・・orz

697 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 03:17:20 ID:nMsQq75f

夜が明けたら２年間放置してたグースを復活させるぜ！
まずはガソリン抜いてキャブも掃除しなきゃな・・・・なんせ初の分解だからおっかないよ(´･ω･｀)ﾃﾞｷﾙｶﾅ？

698 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 06:50:20 ID:/tOuF3z8

>>697
新品ｶｽｹｯﾄﾞとｼﾘｺﾝｸﾞﾘｽを忘れずに。

699 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 13:56:55 ID:T4sGqsWW

>>697
おまいは俺か！おれはまだ手をつけてないがガンガレ！超ガンガレ！

700 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 15:21:49 ID:B9vlFv4q

なんか似たような人多いんだな、お盆だからか
ちなみにパーツセンターは21日から営業再開だそうだ

701 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 15:45:17 ID:/tOuF3z8

去年漏の今頃漏れも復活に苦労した記憶が有ります。
メインジェットにゴミが溜まっていてエンジン始動はできるけど
アクセルを回すと回転が止まるという症状を経験しました。

702 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 12:22:30 ID:sF5IrVij

サイドカバー外してる人って配線どうしてるの？

703 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 12:24:10 ID:nGGG2/JJ

フレームの中に入れてる

704 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 13:41:56 ID:18cmMkax

むきだしでつ

705 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 15:39:14 ID:3XDIKS5H

リアブレーキのリザーバータンクに細かなヒビが…orz
漏れてはないけど、紫外線かねぇ。

706 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 16:09:08 ID:zZQlwJ+b

Rのタンクはメンテを考えて、丸いキャップのやつに替えてる。
中古の流用だけど。

707 ：673：2006/08/14(月) 21:37:35 ID:EjXiu/1F

どうも、グース350復活しました。
まだ車検受けてないですがみなさんこれからよろしく

708 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 23:16:39 ID:g2bEman/

今日坂道を走行中いきなりエンジン停止しました
それまでは好調でした
状態はセルは回るがかからないです
FCR37（純正エアクリ）装着、エアクリ、プラグ新品です
燃料は入っています（コック切り替えても反応無し）
時間が無かったのでプラグはみれませんでした

なんか点火してないような気がするのですが他に考えられることはありませんか？
よろしくお願いします

709 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 23:17:12 ID:ZTVqc/bi

久々に動かそうと思ったらバッテリーが上がってたよ！
暑いから押しがけしたくねー
どうせ乗る余裕も無いしこのまま秋まで寝かすか…

710 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 06:27:31 ID:R6cqoEKk

>>708
持病の癪が出てるんでしばらく置いておくと良くなる。

と言うのは嘘で、多分、持病の超急性点火系不全。
ステーターコイルかCDIかその両方が死んでる。
火花が出てなければ多分。イグニッションコードが
切れてるだけと言う幸運も無いことは…

まず無いｗ

711 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 07:53:13 ID:waUiGxGA

>>708
これで君も立派なスズキ乗りの一員になれたな

712 ：毎晩黒霧：2006/08/15(火) 10:08:20 ID:SnBtoTkV

落ちそうだ。上げ！

713 ：毎晩黒霧：2006/08/15(火) 10:13:51 ID:SnBtoTkV

去年のオートポリスの全日本、探して歩いたが、グースは少し汚れた青グース一台だった。
俺は・・・・車で行ったよ。大観峰はガスッてて何も見えなかったが・・・・・

714 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 11:00:12 ID:J9zYLyvK

>>708です
今からバイク屋行ってきます(´；ω；`)

715 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 11:22:26 ID:K6MBkyax

>>714です
近所のバイク屋盆休みで全滅・・・
バイク洋品店に置きっぱなしなんだけどなぁ・・

716 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 13:58:39 ID:ozHkR90x

>715
最初のうちは時々エンジンかからなくなるだけだと思うから
家に持ち帰るだけなら問題ないと思うよ。
数ヶ月するとまったくかからなくなるだろうけど。

717 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 15:44:44 ID:J9zYLyvK

>>716
エンジンとまってから完璧不動になっちゃったんで…(´；ω；`)ｳｯｳｯｳｯ

718 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 18:11:15 ID:SEAOxb8R

念が足りない。

719 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 20:40:11 ID:zn/IXinh

ステーターコイルの故障の一因にオイルが上げられると思うんですが、
ステーターコイルに影響する使っては不味いオイルとか有るんですかね？
あと壊れる季節って夏が多いのですか？

720 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 22:34:52 ID:/8vT/b8k

>708
わたしゃキャブが外れていたなんて、間抜けなことを経験してるデス
ええ、そりゃぁもぅ…　orz

721 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 02:40:13 ID:bRInjWuu

いよいよ納車だあ・・・、若人の俺をがちょうが気に入ってくれるかが心配だｗ

722 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 06:59:26 ID:8BJhqLbf

　　　　　 _　
　　　　/´☣　
　　　ﾉ＾'ｧ,ハ　　＜若い子、大好きよ
　　　　`Zｱ'　/　
　　　　,!　〈　
　　　 / 　　ヽ､_
　　　　l 　　　　｀ヽ、　　
　　　　ヽ　　　　　　　ヾﾂ　　
　　　　＼　　　　/　　
　　　　　ヽ rーヽﾉ
　　　　　__||､　__||､
　　　　　　　￣　　￣

723 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 09:33:19 ID:EAiP0oEB

グース３５０の方々にお聞きしたいのですが。
タンデム状況は良好ですか？
タンデマーから酷評などありませんか？
タンデマーが初心者の場合、注意することはありますか？
タンデム長距離したあとのｹﾂの状態はどうでぃすか？
バンディットのシート付けたりしてる猛者はいらっしゃいますか？
SV４００と乗り比べた方はいらっしゃいますか？
ちなみに当方ｳﾃｼですが昨日からボラギノール使ってますorz
DR-Z400SMと競合中です。
どうぞ宜しくお願いしますデス。

724 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 09:45:17 ID:f/qM+a8T

SMでタンデム→二人とも痛いが、それが快感に変わってくる
鵞鳥でタンデム→二人とも痛いが、背中に胸を押し付けられる快感を味わえる事もある

725 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 09:49:35 ID:8BJhqLbf

なんでしょうか。
最悪です。
一度知り合いに運転してもらって後ろに乗りましたが二度と乗りたくありません。
スロットルオンオフ時は半クラでショックを和らげましょう。
分かりません。
してません。
してません。
お気の毒です。
負けません。
こんなところでいかがデショウカ。

726 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 09:54:09 ID:HfUPA+IS

グースに荷物満載して2泊3日のキャンプツーしてきた。

さいたま～松本～飛騨高山～白川郷～金沢～福井～郡上八幡～
下呂温泉～飯田～諏訪～八王子～さいたま

ってなコース。ざっと1200km
あちこちのワインディングを楽しんできた。

荷物でリアカウルがガリガリになったり、SWボックス壊れて右ウィンカー
まったく点かなくなったりしたけど。

727 ：726：2006/08/16(水) 09:57:20 ID:HfUPA+IS

あ、ちなみに帰りの諏訪～八王子以外下道でした

728 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 19:44:05 ID:cAnLiE42

うぇｗｗ納車していきなりエンストさせちゃったｗｗ

このポジションやばいｗｗ脳汁がｗｗ

おっさんに絡まれやすいｗ

729 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 19:53:40 ID:GU8cL/jX

意味が分らん。

730 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 20:36:07 ID:OIxJ848p

全くだ

731 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 21:00:46 ID:mFX4sKDb

つうか、goose海苔にもVipper降臨ということだろ

732 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 21:47:38 ID:8BJhqLbf

　　　　　 _　
　　　　/´・ヽ　
　　　ﾉ＾'ｧ,ハ　　＜グェグェ
　　　　`Zｱ'　/　
　　　　,!　〈　
　　　 / 　　ヽ､_
　　　　l 　　　　｀ヽ、　　
　　　　ヽ　　　　　　　ヾﾂ　　
　　　　＼　　　　/　　
　　　　　ヽ rーヽﾉ
　　　　　__||､　__||､
　　　　　　　￣　　￣

733 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 22:18:44 ID:zRnFxSsO

　　　　　 _　
　　　　/´・ヽ　
　　　ﾉ＾'ｧ,ハ　　＜ちょｗｗｗｗｗ
　　　　`Zｱ'　/　
　　　　,!　〈　
　　　 / 　　ヽ､_
　　　　l 　　　　｀ヽ、　　
　　　　ヽ　　　　　　　ヾﾂ　　
　　　　＼　　　　/　　
　　　　　ヽ rーヽﾉ
　　　　　__||､　__||､
　　　　　　　￣　　￣

734 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 22:35:05 ID:cAnLiE42

どちらかというと俺はビッパーよりもバイパーだよ

735 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 22:48:47 ID:8/HgClW+

お前は空気を読め。

736 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 03:08:31 ID:j/EP79c4

おっさんに絡まれるってのはなんかわかる｡
NSRとかレプリカだとそんなこと無いけどグースだとおっさんが良く声かけてくるよ｡
変わったバイクだねぇと言うのが大半｡

737 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 04:09:44 ID:ArULcX1s

連れと一緒にコンビニで休憩。
漏れGoose350
連れBandit250
おっさんが「これ何cc？」って話しかけてきたが、聞いているのは漏れのGooseだった。
てっきりBanditかとおもったのに。
350ccですよーとか話したげたらおっさんが一言。

「オレもねーバイク乗ってたんよ。メグロ。こけて怪我して乗るのやめちゃったよ」

メグロかよ。あんたのほうがスゲェよおっさん。

738 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 09:08:55 ID:l+tNmgM8

ニコラス　メグロ　ポンテ

739 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 12:04:32 ID:1kK/v8E6

ttp://www.kochi-jp.com/oldcar/fleadisp.cgi?kubun=13&number=66560&date=06/08/11
こんなんグースにつけたらどうかな？
n1用だからそんなに大きくは無いと思うんだけど・・・

740 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 13:00:56 ID:i2PKOW0n

そんなもん付けるなら初めからレプリカ買えよｗ

741 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 15:07:41 ID:BMFO6Bm7

>>737
当事者にとっちゃ大違いなワケだけど、キョーミない人間にとっちゃ
４０年前のメグロも１５年目のGOOSEもとんでもなく古いバイクってことにはかわりない

742 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 18:40:23 ID:ABnxIJhu

グース250をオクでゲット、倉庫で乗ってみたけどなんだか曲がるの怖いね
モタードと全然違うのね、ハンドルじゃなくて体で曲がらなきゃいけなそうなバイクですな

743 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 19:02:55 ID:6YEk8sIg

　　　　　 _　
　　　　/´☣　
　　　ﾉ＾'ｧ,ハ　　＜ｳﾌﾌ…体ごと飛び込んでらっしゃい…
　　　　`Zｱ'　/　
　　　　,!　〈　
　　　 / 　　ヽ､_
　　　　l 　　　　｀ヽ、　　
　　　　ヽ　　　　　　　ヾﾂ　　
　　　　＼　　　　/　　
　　　　　ヽ rーヽﾉ
　　　　　__||､　__||､
　　　　　　　￣　　￣

744 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 23:11:21 ID:sei1iHnO

この夏、お腹にタンクが当たるお年頃になりました。
えっ？　ああ、逝きますとも

745 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 00:28:30 ID:i9TZ5i7g

そういえば番号があとの方が良いんだっけ？（いろいろ対策してある等々）

今日契約したの９百番台だったかも・・・。

あーでもシングルの音痺れるわｗ

746 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 15:32:11 ID:lTF/6OBg

前にエンジンとまったと言っていた者ですがやはり定番のコイルおだぶつだったようです
アドバイスくださった方有難うございました

747 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 15:55:40 ID:9z0mkLtX

リアサスの近くのところからガソリンがポタポタ落ちてる（今は落ちてないけど）

こわい・・・・・

748 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 16:16:33 ID:MEj/Gxue

それたぶん、タンクの中の管が腐食してて水抜き穴の管から漏れてる、
（キャップあけて左上の）水抜き穴とつながってるゴムホース
がリヤサスそばに下りてるので、そこからもれてる

同じ症状になったけど、ゴムホースの出口にちょうどいいボルト差し込んで塞いでます
ときどき栓抜いて出しますが、困ったことはおきてない

749 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 21:29:24 ID:9z0mkLtX

早速ボルト差し込みました！
解決しますた！ありがとうございました！

750 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 21:33:22 ID:3OgbHHBA

車検の無いのに引かれて２５０買っちゃいました。
不動のＭ９００を起こすのに結構お金掛かりそうなんで・・・

ところで皆さんリアサスどうしてます？オーリンズ？ＷＰ？
ちょっと調べたら怪しげなやつまでイロイロとありそうなんだけど。
あんまりお金掛けたくないんで怪しげな汎用タイプが気になるんだけど
使った人います？

751 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 21:48:38 ID:lTF/6OBg

>>750
純正使ってる
個人的にはオーリンズとかいれるんなら近所の足用に原チャ買うなー
トゥディとか買えるじゃん(*ﾟДﾟ)

752 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 21:53:54 ID:M4zlpZSH

純正新品がいいような気がするが、オレはバンディット用純正使ってるｗ

753 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 21:58:54 ID:3OgbHHBA

やっぱり純正が良いのか・・・
どうも純正って頼りなさげでね～（笑
流用できるのも多そうなんですね！
イロイロと楽しんでみるとします。

754 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 22:25:10 ID:C4YGAfX4

γｓｐ用を流用ちぅ♪

755 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 00:42:13 ID:vx68KnyF

消耗品交換に便乗しますよ。
250海苔なんだけど、今度ドライブ＆ドリブン＆チェーンの交換を考えているんですが、
アファムとDIDのドライブセットってGOOSE用は出てるんすかね？
GTさんとこ見ても出ていなかったので、GOOSE用は発売されていないのかな～
あと250海苔の人で歯数変えてる人いますか？
出足を軽くしたいのですが、どなたかレシピございませんこと？

756 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 00:47:31 ID:r05imUSl

>>755
確かセットは無かったような…
リアスプロケにいたってはサンスターとか販売すらしてないし

757 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 01:13:36 ID:vx68KnyF

むう、歯磨き粉屋からは出てないすか。
ってことはアファムで決定ていいや。
しかしセットが無いのは寂しいな～
やっぱりバラで買うしか無いな。
>>756
ありがとございます。参考になりました。

758 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 02:09:17 ID:KxvmEies

知り合いのGoose350を視姦した。

フォルムが実に良い。勃起した。
トップブリッジが妙にでかくて変。萎えた。
オイルパン？が変態臭い。勃起した。

スポーツシングルいいなぁ。

759 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 07:12:06 ID:SSTe7kKp

>753
754も書いてるけどガンマのリアサスがポン付け

760 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 12:37:26 ID:B/TuQcyy

オーリンズは良い。別物。

761 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 13:08:49 ID:CbMNhebo

自分はペンスキー入れてる高いよ高ずきだよ。
どんな物でも構わないと思うがどこで線引くかだね。社外品入れるならフロントの方もレートやオイルも変えたほうがいいよ。

762 ：750：2006/08/19(土) 16:18:15 ID:9mj4PICi

γＳＰもポン付けできるんですね。
実車が来る前からあれこれ考えてるんですけど、
年式的にすでにリアサスは抜けてるだろうし、抜けてる
サスは怖いからね＝。
オクで物色してみます。

763 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 00:35:29 ID:Ku9WsHsl

オーリンズ付けている人に質問です。

ｵｲﾗも購入しました。
・上側のワッシャー二枚はそのまま使いますか？
ｵｲﾗのはそのままでははまりそうになかったのです。
ボルトナット締め付けすぎててフレーム曲がったのかなぁ。

・タンクの装着位置はどこですか？
リヤの取っ手(鍵の後ろ)に付けたけどけっこう無理やりな感じです。

ﾒｯｼｭﾎｰｽの角度もﾋﾞﾐｮｰな気がする。。。

764 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 18:39:01 ID:s2ACEqEH

今日ジェイド乗ったらめっちゃ快適＆早かった
漏れの350一応FCRつけてんだけどなぁ…

でもグースの方がバイク！って感じがした

はい、チラシの裏ｽﾏｿ

765 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 22:04:12 ID:HomLpXSc

バリオスとか４ｽﾄ250ﾏﾙﾁは何かと非力で馬鹿にされるが、乗り易いし背伸びしなけりゃドレもクセが無くて載り易い。

766 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 22:26:00 ID:GOm3hEMf

非力というか、あの低速トルクの無さは萎えます。
音ばっかでスピードが乗ってないのもちょっと恥ずかしい時がある。

767 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 23:10:47 ID:HomLpXSc

荷物沢山積載出来て、トロトロ走るのにはイイバイクだと思うよ。
キャンプとかロングツーリングならオイラはmyグースより２５０ﾏﾙﾁだよ、振動が少ないのが良かったから疲労度も全然違うとｵﾓ。

速さとか２５０ﾏﾙﾁに求めちゃ駄目ですよｗｗ

768 ：逢慰葵慰圧緯：2006/08/21(月) 15:06:18 ID:W8lXBd4s

逢慰葵慰圧緯

769 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 16:58:32 ID:uBgAYWW6

今日営業中にオホーツク街道を走っていく旅鵞鳥発見。
無事に帰宅しておくれよ～。

770 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 18:33:44 ID:IdOYZ4+t

がちょう丸焼きage

771 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 15:08:29 ID:0rAJ12AJ

ブレーキオイル交換age。多分5年ぶりぐらい。
やっぱ1年に1回はやっときたい。

772 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 11:10:07 ID:DVjBYVat

結局内圧コントロールバルブってつけたヤツいるんだっけ？
なんかドカ版はリコールでも改善されないから販売停止らしいけど

773 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 14:30:46 ID:fmaHwdhw

サーキット走行会用に
350購入って選択は、如何だと思います？

コースは関東近辺のショートコース
（SLY、富士ショートなど）がメインです。

774 ：774RR(ウヒ：2006/08/23(水) 20:58:01 ID:SeJppDQb

しっかり整備すればおｋ

775 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 22:37:34 ID:bFpdlHZC

>>773
ストレートでどんなに抜かれても泣かない事
突っ込みで縮めた差を立ち上がりでチャラにされても泣かない事

776 ：773：2006/08/23(水) 23:32:16 ID:fmaHwdhw

>>774
ほぼバイク屋任せになると思いますが
（バイク屋から個人売買で売って貰うから）、
現状では不具合は無いそうです。

>>775
そんなに進みませんか^^;

どっかのコースで試乗させて貰おう。
微妙に不安になってきたｗ

777 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 23:48:56 ID:cQyyYGdJ

フロート一式を新品に変えたら
２０００回転くらいがすごく乗りやすくなった
開けはじめにドンつきなしできれいにパーシャルに入るからコーナーが楽しい

次はハブダンパー変えよう

778 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 06:15:48 ID:dDaLusjI

三速以上の2300位からフルスロットルするとデトネーションっぽく（ｶﾝｶﾝｷﾝｷﾝと）なるんだけどそんなもん？
燃調あってないのかな？
ちなまにFCR37装着

779 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 08:22:08 ID:LMFQQ+bM

>>773
練習には良いけど、勝つには厳しい。
でも最高に楽しいよん。

780 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 09:23:15 ID:1DUybKPC

>>778　1速落とせばおｋ

>>779　胴衣

781 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 17:19:20 ID:d2L/8una

>>778
ノッキングなら100%廃屋にすれば消える

782 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 11:33:57 ID:ObuiachP

>>773
そのコースなら両方走ったことあるけどストレートが短いし、
絶望する程はパワー差出ないと思う。まあ不利には違い無いけど。

783 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 00:05:20 ID:o7iXWPpH

青350に白のフルフェイスって変かな？
黒が無難？
今黒だけど

784 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 00:28:55 ID:Nf3PbAmx

心配すんな
おまえなんか誰もみてないよ
まして鱸だ

785 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 10:03:22 ID:LhIM8Jxu

>>784
役立たずは帰れｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

786 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 11:30:54 ID:o3w767rp

>>783
俺の事？
たしかに違和感有りだけど、気にしない事にしてる

787 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 13:10:42 ID:x4GKhkNU

白も悪くないけど
車体小さい上に膨張色で頭が大きく見えるので
黒あたりが無難でいーんでない。
絶対避けるべきは蒼に蒼ヘルだな（濃紺はおｋだた）。
被ったと同時にバカっぽく見えたから速攻黒に塗り替えたよ。

788 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 14:45:07 ID:ASa88/hL

>>773
富士の新しいミニサーキットのレコードはサンパンのがちょうだったよ（今はしらんがね）

と思ったらちょっと下がってた

789 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 14:45:47 ID:g81nVpeq

俺は艶消しの濃紺ARAIヘル。蒼グース購入決めてから、どんなのがいいか探して一目ボレ。
楕円のARAIシールはダサくて嫌いだったから、白抜きの黒文字のみのVer。

790 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 17:25:39 ID:o7iXWPpH

楕円のアライは確かにダサいw

791 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 20:57:21 ID:fGpitMAC

赤とか銀、黒だと合わせやすいが、確かに青は迷うねー
個人的には黒か銀のメットが無難だと思いますが・・・

792 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 00:35:31 ID:gRVFY7A8

アクセル開けるときもブレーキに指をかけっぱなしっていう乗り方のせいだというのはわかってるんだけど、
どうも乗ってて右手が疲れてしょうがないんですが、改善するにはどうしたらいいでしょうかね？
前車ではもう少しアップライトな姿勢だったので、状態が前傾になったことで右手に余計な力が入っていることが、
一番の原因な気がするんですが。

ブレーキに指を掛ける乗り方は直りそうもないので、バイク側をなんとか調整したいなぁと思うんですが、
何かアドバイスをいただけると幸いです。

793 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 04:50:24 ID:jeQe51TN

ブレーキに指云々よりも、ハンドルに体重かかる乗り方でもして腕に無理な力が入ってるんじゃないかと思うけど、
とりあえずバイク側で何とかしようとするならアップハンでも付けるのが手っ取り早いんじゃないかと

ちなみにオレ（250）は絞り角も不満だったんで、正立γ用に替えた

794 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 05:06:10 ID:EjG7hGdX

関係あるかどうか分からないけど人に勧められて
VJ23Aのハンドルにしたら痛くなくなったよ。
垂れ角がちょっと違うらしい。350限定だけど。

795 ：792：2006/08/27(日) 09:07:04 ID:gRVFY7A8

>>793
確かに、ハンドルに体重のかかる乗り方になってる気がします。
逆に言えば、そうならないためにはどんな姿勢にすればいいもんでしょうかね？
初心者的質問でホントすまんですが、せっかくなのできちんと乗りこなしたいもんで…

>>794
レバーの微妙な調整で改善できるとうれしいですね。
角度とか。

796 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 10:48:30 ID:GMfoSy7l

zx-6rのハンドルもなかなかだよ（350限定だけど）

姿勢をしっかり直せばだいじょぶ

797 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 10:50:11 ID:36bfHbZf

>>795
シート下げる、ステップ下げる、ハンドルあげる

798 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 10:53:21 ID:J71BOcoi

腹筋を鍛え、しっかりニーグリップ
たるんだ体を鍛えるチャンス！！！

799 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 12:24:53 ID:OKaPg3nb

>>795
つニーグリップが足らない

タンクを潰すとまでは言わないけど意識してニーグリップすると
ハンドルに掛かる力が抜けるよ。
これによりハンドリング性能も上がるので一石二鳥だぞ。

800 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 13:15:00 ID:3CmAjAHQ

ニーグリップを全否定するつもりはないけど
しなきゃ"いけない"、ってヤツはちゃんとバイクの中心に乗ってないんだよなあ

801 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 13:54:32 ID:yfKhBuYY

>>792さんがどういった状況での事を指してるのか分かりませんが
ツーリングなどで長時間延々と乗るんでしたら前傾のキツイバイクだと
ハンドルに体重が掛かってしまうのはある程度は仕方がないことだとは
思いますがね。前傾強めたり弱めたりしてハンドルに掛かるそれを操作
して、騙し騙し乗るしか・・・
個人的なイメージとしては恥骨と尾てい骨を交互にシートに預けるような
乗り方だと結構長く乗れます。
それと右手が痛くなるということはブレーキレバーの位置が高すぎるんではないでしょうか？
それによって手首の返しがきつくなってるとか？

802 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 13:56:30 ID:Hn6/LG1Y

マッドマックスのグース
http://www.youtube.com/watch?v=dK6wtz71f2Q

803 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 14:52:42 ID:ScGJlwTj

なんか自分の３５０がオイル漏れしてるっぽい
オイルパンの上部(エンジンとの境目？)あたりから
幸いそんな大量に漏れてるわけじゃないから今は量だけチェックして乗ってるが・・・

エンジンのほうかなぁ・・・

804 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 17:48:36 ID:BZ4kYQDx

俺もなんか最近マフラー変えてからハンドルの微振動が多くでイヤになる。
ポジションいじれば直るかしら？
セパハンの社外アルミはさらに振動ふえるって本当かな。

805 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 19:43:43 ID:OKaPg3nb

それはそうと、昨日大観山の麓で動かなくなった。
数キロ押して地元のバイク屋で見てもらったけど
プラグから火が飛ばない状態になっておりました。
多分ステーターコイルだと思うのですが地元のバイク屋から
修理に難色を示された為、自宅近くの馴染みのバイク屋に
引き取りに来てもらいました。

社長すみませんです。

806 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 20:09:16 ID:36bfHbZf

自分のも最近ステータコイル死んだ
交換とﾊﾞｯﾃﾘｰ充電と引き取りで三万五千かかった
まぁしゃあないか(*´･ω･)

807 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 00:14:08 ID:4QJ+ISUe

>>792
常に８０km/h以上で走れば前からの風で大分楽になる。

ジム系の練習会とか講習会に行くとニーグリップってつま先も内側にくっつけるように言われるんだよね。
やってる？おれはやってない。きついもん。

808 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 00:23:36 ID:9ikJhTPW

つま先じゃなくて踝じゃ？

809 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 00:31:21 ID:4QJ+ISUe

>>808
踝もつま先も両方です。

810 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 00:52:19 ID:wpg6s8vW

モトクロスは踝グリップが重要

811 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 12:25:32 ID:PE4v+Q0M

昔はニーグリップって膝だけ絞ってればいいと思ってたけど
踵、つま先含めて全体でやらなきゃうまくいかないよね。

812 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 12:26:16 ID:PE4v+Q0M

ごめんあげちゃった。

813 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 14:49:28 ID:ppKgQkHo

踵絞ると膝が開くと思う。
膝を締めようとしたら、つま先絞らないと｡

814 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 15:13:20 ID:TFBlqzT1

>>813
純粋にホールドって観点だけで言えばつま先は多少は開くよ、
だって踵を使ってステッププレートへ圧をかける訳だからね。
つま先絞れっていうのはきっと操作系の遅れを防ぐためでしょ。
同じように膝も、一生懸命膝小僧に力入れてる奴いるみたいだけど
本当は腿のつけ根に力入れた方が効率はいいよ。

815 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 16:51:35 ID:uzPxUP1E

勉強になるなぁ・・

816 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 19:53:42 ID:c9MnniMl

グースのタンクは狭すぎて、セパハンなのに
コーナーリング中に肘を押しつけられないから
上半身のホールドに悩む。

このバイクは踵グリップが命な感じがするね

817 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 20:22:07 ID:dW4qL+AV

肘は普段はあまり気にならない
サーキット攻めるとロッシみたいな感じになる

818 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 21:01:37 ID:uQ2/An8k

タンクは個人的に横より縦にもう少し長いほうが良かった。
下りで体固定するのがツラヒ・・・
っていうか、太股の筋力が弱いのかティン子よく打ちまつ（泣）

819 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 23:15:51 ID:D5Z6lJYr

>>818
下りはちんこ勃起させて、つっかえ棒にして前にずれないようにするのが正統派スタイル！

820 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 23:41:16 ID:h/t35Mw0

>>819
言ってて恥ずかしくないの？
精神年齢低すぎ

821 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 23:45:56 ID:Bc6k3RHD

シートの前後幅を縮めて欲しかった
自由度が有り過ぎて未だにどこ座ればベストなのか悩む

822 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 00:58:33 ID:4AV5OhcJ

それもあるがシートを滑らない素材に
してほしかった

823 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 01:02:17 ID:1Wb48ygJ

後ろへポジショニングしても自然と前に移動しちゃうからな・・・

824 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 08:26:04 ID:rItsXVqZ

>>796
遅レスでｽﾏﾇが・・・

ZX-6Rのハンドルってポン付けできるの？

825 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 14:26:20 ID:BaUYzkpx

>>824
うｎ

826 ：824：2006/08/29(火) 18:56:06 ID:rItsXVqZ

>>825
情報さんくす！

装備してみるか・・・。

827 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 22:54:18 ID:QmuI9uSn

すべるなら皮パンはけばいいじゃん

828 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 23:18:32 ID:rgR68qq/

暑苦しい

829 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 00:52:24 ID:lho/zMZq

チビで短足の俺が革パン履くのは社会通念に反すると思う。

830 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 01:21:17 ID:EJFKoolF

いーじゃん
ちびっこギャングみたいでｗ

831 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 09:01:47 ID:P+U4PqSI

どっかの国の大統領みたいなＩＤで
変なこと言うな！ｗ

832 ：792：2006/08/30(水) 11:51:50 ID:IusciCvm

すっかり流れに乗り遅れてレスに困ってる俺様が勇気を出して書いてますよｗ
いやぁ、いろんな意見ありがとございますです。

まず、原因についてはニーグリップにひとつ大きなカギがありそうですね。
あと、シートのどのポジションを取ればいいのか、未だに理解できていないのも問題かと。
タンデムすることもあるので、できるだけ後ろにしようと思ってるんですけど、ニーグリップが甘いためいつの間にやら
前にズルズルと動いているようにも感じます。

>>801さんのコメントにもヒントがある気がしますた。
痛くなるのは厳密には親指の第２間接、突き指した痛みが消えないっていう感じです。
今週末ブレーキレバーの調整と、ためしに指にテーピングでもしてみようかと思っております。

あとは意識したニーグリップと、80km/hの巡航でつか。
って、つかまっちゃうよ＠246ｗ

833 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 21:29:57 ID:Vftk+gkl

ところで話を切ってすまないが、キャブを弄ろうと思うがバクダンキット付けてる人いるかな？
ちょっと興味があるので…

834 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 21:39:11 ID:7izI1MeG

アレか・・・・・、いろんな意味でバクダンだな。

835 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 21:46:58 ID:Vftk+gkl

やはりアレですか…

おとなしくFCRにしとくか…

836 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 22:56:18 ID:vBtJ6Uk3

キャブ交換行きたいと思いますが、ＴＭＲのベアリング無いのが
ＴＭでよろしいの？

837 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 00:54:54 ID:Q7Qw2zmO

よッせ！

たちが夏を刺激する、生足魅惑のマアメイド！

838 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 18:05:55 ID:NT6CKgDb

スタンドに上げてチェーン掃除して、いい加減に降ろしたら
そのまま右側にバッタン倒れてしまいました。
orz

839 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 18:28:09 ID:D6uG31wO

降ろす時は少しハンドルを右に切っておかないから！

840 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 19:25:51 ID:NT6CKgDb

orz
…ありがとう。次から気をつけます

841 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 22:02:05 ID:8O0i/sgq

>>833
うちのグースはFCR41にバクダンキットを付けてます。
99年頃に販売店にてセッティングついでに付けたハズ。

ttp://www.wazamono.jp/futaba/src/1157028967161.jpg

あんまFCR用のバクダンは聞かないけど・・・
オールシーズンそのままのセッティングで乗れてます。

842 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 23:21:06 ID:ej7xWIsO

マフラーかえてみた。
スカスカでダメダメだぁ・・

843 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 23:34:18 ID:OLcK3/gS

>>842
どこのマフラー？

844 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 23:42:47 ID:bS/FSjzy

バーバリーです。

845 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 23:47:53 ID:vB8mqria

今グーススレにマフラー王子が生まれた

846 ：842：2006/09/01(金) 23:53:48 ID:ej7xWIsO

350用のヨシムラさんのカーボンのやつと
スーパートラップの４インチ（？）の筒のやつです。
ジブンのは250ｃｃなので、いろいろとためしてはみたのですが、
どうにもまともにはしれるようにならんとです。

847 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 23:58:46 ID:Hbn6y6uj

ヨシムラのはおおまかに2種類あるけどDSCは250はNGだよね
スパトラは350用と250用が分かれてたと思った

848 ：842：2006/09/02(土) 00:21:16 ID:Mwos5ghf

スパトラなんすが見ワケがつかないからドッチかﾜｶﾞﾝﾈ・・
ヨシムラはNGなんすかぁ、ざんねん。

849 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 18:09:17 ID:aZz54dNa

>>848
スパ虎だったら、皿の枚数変更でなんとかならないの？

850 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 19:03:30 ID:a/t65L1V

>>849
今の子はスパトラは自分でセッテングするものってのを知らないんじゃないかと｡

851 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 19:18:57 ID:DAtc3k+v

おっさんはスパトラが車検通らないこと知らないしな

852 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 22:41:05 ID:6VaTuCvp

スパトラで車検通ってますが。

853 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 23:21:50 ID:2a1PfmOk

それどこの陸運？

854 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 00:13:50 ID:DvleXehn

試験官でも知らない人いるからね
側方排気

855 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 08:24:15 ID:+H63d480

>>854
スパトラでもオープンエンドもありゃ、普通のロードレーサーみたいなサイレンサーも有るんだが｡
オープンエンドはバッフルでごまかすしかないのかな。

856 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 08:43:02 ID:0WwIsBxc

ウチの250はかったときからスパトラだった。
でもセッティングがでてなかった・・・
せめてはしるバイクうれよ、バロン・・・

857 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 16:31:56 ID:ETaSlP3q

ドノーマルで走ってると不思議とスライドができるように

858 ：852：2006/09/03(日) 21:30:02 ID:BDWJ1Mac

店任せ
バッフルつーかカバーを付けて通したみたいね。
アクシャルフローにしてるから、そのままでも通ると思うんだけど、

859 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 08:33:04 ID:YFY1GjT1

メガサイクルのDR350用のカム（ST2)をつけている方いないですか？
あと、古いGSX-R750の純正チタンバルブが使えるとかって情報を
どこかで見たような気がするのですがそれを知っている、使っている方が
いればインプレお願いします！

今度エンジン弄ろうと思いまして情報を集めているところです。

構想としては
コスワース鍛造ピストンで385
メガサイクルDR350用を使用
その他フリクションの低減化等
で12000rpmは回るようなエンジンをかんがえています

860 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 09:03:18 ID:9y0uheIT

チタンじゃないけどテクノのバルブじゃダメポ？
あと回すのは結構だけどCDIはどうすんの？

861 ：859：2006/09/04(月) 09:28:36 ID:YFY1GjT1

>860
確かウオタニのキットで設定できたと思います

862 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 12:57:47 ID:uoPloiSq

過去ログでメガサイクルのカムは表面処理していないからえぐれるとか書いていた人がいた希ガス。

863 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 15:43:02 ID:wjZCS2NR

ボアアップしたいけど振動が増えるのは嫌だな。
ノーマルボアでハイカムにすると下がスカになるのかな？

864 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 20:35:36 ID:LKTt6Q8a

メガサイクル＞すぐ壊れます。
チタンバルブ＞すぐ壊れます。

865 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 16:13:32 ID:oZtv61UT

突然のスレぶった切りですみません。
この度、10年間毎日のように連れ添ってきた鵞鳥から降りることとなりました。
本スレ住人の鵞鳥に対する深い愛情、
仲間に対する優しさにはただただ脱帽です。ﾊﾞｲｸｽﾚ中ﾀﾞﾝﾄﾂです。
年老いた伴侶はSBSに引き取ってもらい、レストアか部品鳥になる模様。
人生の後半は痛車で過ごす予定ですが、時々覗きにきます。
欲しいって奴、いないよナァ・・。何せ８ﾏｿ㌔だし、超ボロだし、
うるま島だし・・

866 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 16:44:23 ID:OMyvEhVz

うるま島って沖縄方面？

867 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 16:58:51 ID:qT2hENJu

イタ車…多分1L近い排気量なんだと思いますが、
鵞鳥を手放したのを後悔すると思いますよー
なんて言ってみる

868 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 17:11:18 ID:SrwlSSY7

>>859
バルブは知らんがそれをとめてるねじがチタン製で
流用できるというのは聞いたことがある
一個で2gの軽量化とか何とか、、、

カムは普通に吉村がいいんじゃないの?
俺はノーマルで十分だけど。公道だし

869 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 17:27:44 ID:iLUiWBQg

750RKのタペットアジャストスクリューロックナット？だよね。4つで10Kくらいしたと思うが…。

市販のモンキー用でも流用可能！

870 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 22:17:48 ID:BUGT8A9O

>868-869 >862　>864
ありがとうございます。
今気づいたのですが
　
「この仕様でレーサーとして
グースを使おうと思っています」

が抜けていました。

まだまだ弄るまで時間があるので
先輩たちの知識を拝借したいと思います。
どしどし情報をお願いいたします。

いいのが組めたら私の情報をばっちり公開しますので
よろしくお願いしまーす！！

871 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 00:10:58 ID:f9nKcPvY

現在R1-Zに乗っていますが
次これに乗ろうと思っています
アプハンにするトップブリッジって出ていますか？
R1-Zにて腰に怒られたもんで

872 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 00:41:38 ID:UDUAxqCC

アップハンにして乗るなら、他のバイクにしたほうがよくない？
前傾きついかもしれないけど、アップハンにしても乗りたい理由がわからない。
まあ人それぞれと言ったらそうだけどさ。

873 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 00:43:11 ID:ewB+uUg+

あるよ
もしくは、フォーク延長して、
三又の上にハンドル持ってくる手もある

874 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 02:21:54 ID:GeLBjSfA

がちょうﾎｽｨ・・・けど目当ての黄黒ﾀｶｽ (´・ω・｀)　

875 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 05:06:06 ID:ISVxfkT7

>>870
SRやSRXよりマイナス地点からのスタートになるけど、良いのかな?
ＤＲのエンジン情報を調べるといろいろ出てくるよ｡特にメガサイクルとかは｡
ぐのエンジンはGSX-Rと同じで排気側のロッカーアームがオイル切れしてかじりやすいので
ヨシムラの奴はオイル穴がつけられてます｡メガサイクルは無いと思う。つかレースごとの使い捨てっぽい｡

>>871
SRという選択肢もある｡
金はかかるだろうけど本気でいけばグース以上のスポーツバイクが出来上がるし｡

876 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 09:17:09 ID:UXQZetTB

だが、これがいい

877 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 12:06:26 ID:QhhiICOv

>>876
あんた良いこと言うね。

878 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 14:17:22 ID:7cTmE2to

アップハングースしか乗ったことありません。
一度セパハングースに乗ってみたいっす。

879 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 14:44:26 ID:ewB+uUg+

でもGOOSEってやっぱ設計古いから、シートが前傾じゃなく平らで、ステップも下、
それでいて上半身だけ伏せてる様なポジションだからね

９２年に出てきて、それまでさんざん2st250とか400のバカマシンとか中型レプリカ乗ってきた
雑誌のインプレほぼ全てで、まずポジション上げることから始めてたのもなんかおかしかった

880 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 16:28:30 ID:Lb5TCEyW

>>871
350のエンジンのOHは簡単な方ですよね？
OHCの3気筒なら全バラしたことありますがエンジン単体の状態だったので…

カムまで交換したほうがいいのかな？
370位まであげようかなと…

現在2万キロなんでまだまだ先の話ですが

881 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 16:34:29 ID:Lb5TCEyW

あーアンカーはｽﾙｰしてくださいｶﾞ(ﾟДﾟ;

882 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 16:37:14 ID:Lksy6rH6

グースを手放し１年ちょいたつ
普段の足は車だから不自由は無く、趣味にもならない程度にバイク乗ってた
そろそろ再びバイクを・・・・と思いはじめてるんだが・・・・・やっぱグースに目がいっちゃうｗ
他欲しいのって無いっちゃぁ無いんだよなぁ　ドカチのＳＰＯＲＴ１０００欲しいなぁとも思うが
趣味にもならん程度だから、あれは高い
・・・・・・・やっぱグースを再購入？ｗ

883 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 17:51:39 ID:zyASefj1

やるのならば４５０以上に。
中間加速がひとクラス違う。

884 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 18:03:47 ID:QhhiICOv

>>883
ｋｗｓｋ！

885 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 18:26:40 ID:Lb5TCEyW

440位までしかあげられないんじゃなかった？
そこまであげると耐久性かなり落ちそう…

886 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 18:28:46 ID:CRs3CyRW

DR-ZのEg積んだグース見た

887 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 18:47:34 ID:o1O/ZvQ6

搭載できたのか…
ヘッドが干渉するとか言う話を聞いたが

888 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 19:29:50 ID:+BgwOp4f

流れ切ってすまないが、先日バイク屋に転がっていたニッシンのラジポン（19パイ)を貰った。
ガチョウに付けようと思うんだが、ムボウかな？黙って16パイか？

889 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 23:35:02 ID:Oi6pVI4/

>>885
473だっけ？
それくらいまでスープアップできるピストンがあったはず。
ただ、トラブル続きで(*´д｀*)ﾊｧﾊｧﾊｧｱﾊｧ出来るとか出来ないとか・・・。

890 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 23:42:10 ID:vE8cc/Yb

>>888
君が付けてるキャリパーによる

891 ：888：2006/09/07(木) 00:07:56 ID:lEW7qBNe

>>890
今のところノーマルです。パッドはデイトナ赤パッドね。
将来的にはブレンボか住友MOSの予定。

892 ：890：2006/09/07(木) 00:51:44 ID:gCC4Xy6f

>>891
止めとけｗ
ニッシンの19mmだろ？
ちなみに純正は1/2インチ。
ニッシンは小さい方から順番に、11mm・1/2インチ・14mm・5/8インチ・19mmとなってたはず。
一般的にグースのような4potシングルディスクが1/2。
ダブルディスクか6potシングルが14mm。
さらにその上が5/8と19mm。
ラジアルの19mmは5/8相当のピストン径らしいから、
例えるなら幼女にフリーサイズのTシャツを着せるようなものだな。
それが良いと思えるのなら付けてみれば？

893 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 00:58:58 ID:MKCF8Uqu

速攻でラジポンの19ミリ買って来る！！

894 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 00:59:59 ID:YIxdzZar

それはそれでカワイイかもしれん

895 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 02:50:35 ID:fano2ZoF

>>892
例えが悪いな。
幼女が出てきた時点でみんな目の色が輝くんだからもう少し考えるべきだな。

896 ：888：2006/09/07(木) 06:35:56 ID:1EtU2ZCE

みんな丁寧なレスサンクスね。
なるほどそういうことかそれは一度試してみたいなw
とにかくイロイロ弄って見るわ。もちろんブレーキの方な。勘違いするなよ！

897 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 06:46:26 ID:NQPxYh0Z

犯罪予告ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!

898 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 08:41:22 ID:Ke20kAeH

油温計付けようと思うんだけどデイトナとかのアナログの奴よりヨシムラのﾃﾞｼﾀﾙﾃﾝﾌﾟの方がいいんかな？
アナログの方が好きなんだが…
てか温度とるのってドレンからなの？
んでオイルクーラー若干大きい奴つけようかな

899 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 11:59:52 ID:/aKm2erI

アナログはドレンが多い。
ヨシムラはドレンじゃない。
オイルクーラーはもう遅い、来年の夏まで待て。

900 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 15:11:19 ID:Ke20kAeH

あと誰かがちょうに合うようなカウル知らない？
メーターバイザーは安っぽいし普通のビキニカウルだとでかいし…

901 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 16:53:04 ID:Y953zSJx

脳内

902 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 20:40:10 ID:dHi79Ltl

油温計のセンサーは、オイルフィルターの下に付けてる。
てか、ヨシムラもデイトナも、そうなってるはずだ。

ヨシムラのデジタルの方が、情報量は多いけどね。
後は、好みじゃない？

903 ：902：2006/09/07(木) 21:01:01 ID:dHi79Ltl

因みに、電気式の奴ね。
機械式は、フィルターの下では無理、
しかも、振動でよく壊れる。
センサーと一体式だから丸ごと交換。
機械式は、お勧めしない。

904 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 22:34:20 ID:LmLnfgFI

>>900
山賊のカフェカウル

905 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 22:56:58 ID:Ke20kAeH

>>904
前乗ってますたw

906 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 01:54:49 ID:OeDbdusX

しかし、ライトの穴がでかくてバイク乗らない人には族車に間違われたりするｗ
ライトの穴が小さいグースＲタイプのロケットカウルがほしい～

907 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 08:20:24 ID:rXj9/fn3

ライト小さいのって昔のGSXRみたいなの？
ってロケットじゃないなw

908 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 12:20:57 ID:yC5pznZL

kamoさんのHP無くなっちゃったのかなぁ・・？

909 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 12:27:18 ID:sgI6Y7B8

fc2に移転
URLはどーかと思うんで自分で検索してね

910 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 17:03:03 ID:yC5pznZL

↑ありがと♪

911 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 17:15:39 ID:9NxDwwAs

クランクケース内圧コントロールバルブのインプレが無いね。
買う人いないのかな？興味あるんだけどな。
あとトルクマスターも。

912 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 19:03:23 ID:ZxZjZn8v

騙されやすそうな人ね

913 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 20:36:06 ID:K1nkJ/dn

Mr.グリップマンはもう使ってんだろうなｗ

914 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 23:06:16 ID:XTfQpEMt

だがああ言うどこか胡散臭さを感じさせる物に惹かれる気持ちは分からんでもない

915 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 13:37:36 ID:QEW6E4iY

癌スパークなんてのも…
その気持ちをぐっとこらえてる。

916 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 16:03:06 ID:HaQkNBTC

トルクマスターは効果以上に耐久力が素晴らしかった。

917 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 16:31:17 ID:gGL8rCfs

気のせいだけどな

918 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 16:50:54 ID:HaQkNBTC

>>917
なんの捻りも無いっ！予想通り・・・凡ﾚｽっ！

919 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 16:53:27 ID:GpPMgw9u

おまえがいちばんつまんないけどな

920 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 17:05:38 ID:HaQkNBTC

〃∩ ∧＿∧
⊂⌒（　・ω・）　はいはいわろすわろす
　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　 ⌒ ⌒

921 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 17:45:11 ID:Euq5hg2e

ステータコイル突然死から復活記念age

922 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 18:10:46 ID:ChcSqLcd

耐久力とは？

923 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 19:38:06 ID:HaQkNBTC

>>922
7000kmで交換したけど、
普通のプラグより性能の変化が感じ取れなかった。
劣化が少ないんだと思われ。

効果自体はIGコイルごと交換したのでﾜｶﾝﾈ。

924 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 12:33:28 ID:8lY+rk1+

ライトのオンオフスイッチつけてる人います？
つけてる人はどの車種のものを流用してるんでしょうか？

925 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 13:39:03 ID:9FGPEWit

付けたら車検通らなくなるじゃん
自分はNで減光するリレーつけてる

926 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 16:35:01 ID:R3LaJCQ1

やべえ、俺のがちょうオンオフスイッチ付いてたよ・・・気づかなかった・・・。
車検どうしよう・・・。買ったばかりなのに・・・。

927 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 16:51:18 ID:xKQ+VHyH

なんも言われんから心配すんな
車両法にはあるけど、検査項目にない

心配なら逆車みたいに、SW動かんように厚紙仕込んでけ

928 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 16:51:27 ID:9FGPEWit

スイッチ自体はつけても走行中にオンオフできなければいいらしい
普通そんなとこにスイッチ付けようとは思わないがw

929 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 19:02:28 ID:ADK9mDKW

ヘッドライトカバーに付けてた。配線楽だった

930 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 00:17:16 ID:EFZX/hPo

テクノＷなんだか対応悪い。
社長は調子いいだけやし。
期待してたんやけど、がっかり。

931 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 19:22:20 ID:reKkAI5P

>>930
前の倉庫店舗から今の店舗に移転してからが評判悪いね。
割と頻繁にテクノ行ってる他車種に乗る知人いわく
昔はもっと気さくな感じだったんだけど・・・だそうです。

実は自分も久々に行ったら、整備の人はガンくれてくるし
他色々と気になる対応をされたのでちょっと気分悪かったとです。

取り扱いが少なくなってきた鵞鳥パーツ、
まだ販売してくれていることに感謝しているので直接文句は言いませんが・・・。

932 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 21:14:04 ID:e74GRssC

今日ｱﾄﾞﾚｽで風呂上りのｱｲｽを買いにいったら、
蒼がちょうさんが、丁度目の前を通った。走ってるｸﾞｰｽを始めてみましたｗ
暗い抜け道をﾊｲﾋﾞｰﾑで突っ込んで行ったのを見とれてしまいましたよ。

そんな私も明後日に、蒼がちょう海苔になります。
皆様宜しくおながいします。

933 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 23:07:49 ID:OwD866si

>>932
ょろちく
あのでかいリアフェンダーのせい後ろから見ると大型っぽく見えない？

934 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 23:29:58 ID:vMVCH5Ba

>>931
＞整備の人はガンくれてくるし

やっぱ鵞鳥の整備はしたくないのかな

935 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 00:55:23 ID:54m5fi95

>931
電話では調子ええのに約束（納期など）を守らんかったり、
事情はあるにせよ、適当な言い訳するしなぁ。

936 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 07:38:32 ID:DoGDbmcl

Gooseって整備しやすい部類に入るだろ？

937 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 09:48:01 ID:SmE36JLG

１．フレームがジャマ
２．オーナーが変
旧車でマイナーでパーツもろくにないのに、普通だと思ってたり
カネにもならんのにえらそうにしたりする

938 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 10:38:45 ID:+1yrtoG2

>>936
シングルだからね～学生の俺には嬉しいよ
でもタイヤ交換はショップ任せだ～

939 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 14:04:26 ID:brUc9vSW

フレームが邪魔ってなんだ？
キャブ取り外す時に常にエアクリボックスも一緒に外してるのか？

940 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 22:00:28 ID:6U1ooRi7

>>939
ヘッド周りとか確かにフレームが邪魔だな。
まあ、グゥが悪いんじゃなくってスズキ車全般にいえることなんだけど｡
オーナーが変なのも、スズキ･･･

941 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 22:36:11 ID:mzTTZohs

プラグ外すのマンドクセ

942 ： ◆Goose1uRVQ ：2006/09/12(火) 23:16:00 ID:3aSk9Kwd

ﾃｽﾃｽ

943 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 01:23:07 ID:AieBnLyc

>>942
いいな

944 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 18:31:59 ID:FqdA0mo/

寒くなっても乗り続けるぜ！

945 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 18:56:32 ID:yCGpjEUB

オーナーだけど俺は変じゃないよ？

946 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 19:42:05 ID:fh8H3gc3

誰か社外マフラー売ってくれる人おらんかの～・・・・
オクには良いのが出てこないんだよね。

947 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 19:54:17 ID:zJ0RJggR

最近ohついでにハイカム＆ボアアップしようか思案中・・・
まだ20000キロ行かないくらいだからしばらく先になるけど

948 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 21:07:46 ID:FqdA0mo/

ボロイ吉村なら納戸にころがってるな。

949 ：946：2006/09/13(水) 21:42:09 ID:fh8H3gc3

ヨシムラっすか！良いですな～。
転倒なんかでの大きな凹みさえなければ
錆び、小傷、スレはぜんぜんＯＫです。

950 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 21:47:48 ID:KQVYepS0

マフラーベガーが食い付いてきたぞ

951 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 22:03:17 ID:iELiqPj5

金払う気はないのかと

952 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 22:07:40 ID:fh8H3gc3

いやいや・・・・手持ちのマフラーを売っても良いよ～って人がいるかと思っただけで。
金払う気はありますよ。

入手したｸﾞｰｽが中古なんで、マフラーだけがピカピカ新品なんも格好悪いやん。
オクで調べても手ごろなやつ出てないし・・・・って思ってここで聞いただけですよ。

953 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 22:36:18 ID:6tHMtXjH

>マフラーだけがピカピカ新品なんも格好悪いやん
ワケワカラン

954 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 23:17:32 ID:iELiqPj5

自分のヨシムラカーボンなんかカーボンぱりぱりだしエンブレムは焼けて色落ちてきてるし
新しい方が見た目的にもいいよ

955 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 01:01:46 ID:1gx2utVv

寒くて乗る気が起きない、というより免許取立て・・・orz

956 ：948：2006/09/14(木) 01:03:12 ID:5/+MzbQK

俺のは954さんのよりも少しマシな程度かな。

957 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 02:09:53 ID:gd128In7

今の時期で寒いて・・・・・・・

958 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 02:48:53 ID:A5fxVFYs

秋や冬の夕方にバイクに乗るのが好き。
周りが夕日に染まり、冷たい空気で一息ついて・・・。

住んでいる所が田舎だから景色もいいんだよ。

959 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 20:16:32 ID:rxb2GKPV

ステーターコイル故障から復帰age
片道100kmの陸送+部品交換+工賃で5万ちょいでした。
工賃はほとんどボランティアでやってくれて助かったけど
儲けなんて全く無かっただろうな～とちょっと心配。

960 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 20:47:13 ID:bPGkQoed

復活ｵﾒ

鱸ｽﾚで前に祭りっぽかったので、便乗してみます。

ttp://www.wazamono.jp/futaba2/src/1158234331050.jpg

961 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 21:30:54 ID:zcMm+ab8

鵞鳥の場合は、油一文字のほうがオサレで合いそう～

962 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 02:21:37 ID:CR7id/AZ

初期型油冷乗りから鵞鳥乗りへ敬意を込めて
ttp://www.wazamono.jp/futaba2/src/1158254326505.jpg

963 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 02:30:44 ID:qn198lYT

ステッカーであっても絶対に貼りたくないな・・・

964 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 02:34:39 ID:mYBTmUn+

グース海苔の集まるOFFみたいなのはどっかでやってないっすかね？
乗り始めたはいいものの、どうも調子が悪く、かといって誰に相談できるわけでもないので、
同じグース海苔の人に実車を見てもらって意見を聞いてみたいと思ってるんすけど…

965 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 02:37:26 ID:YleuVk4L

調子が悪いならそんな回りくどい事せずに
とっととバイク屋持って行った方が良いんジャマイカ？

966 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 08:30:55 ID:KE3G2mA8

でも他人の個体に乗って初めて「うわっ俺のバイク遅い！乗りにくい！」て気付くこともあるからなぁ。
orz

967 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 09:10:44 ID:WjUJphG3

>>962
ちょっとイイ鴨

968 ：964：2006/09/15(金) 09:40:43 ID:mYBTmUn+

>>965
バイク屋に持ってっても”異常なし”とかいって直してくれないので、ひょっとしてこれがデフォルトなの？
とかちょっと疑心暗鬼になってるもんで…具体的には、クラッチが重すぎ。原因はワイヤーではない模様。

969 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 09:47:29 ID:sI+fQNQ5

Gooseついに納車・・・、初バイクだったから5時ごろ近所を2週してきました。
東京なので昼間はまだ無理・・・・
最初はハンドルこじって曲がってましたが慣れるとなぜか気持ちよく曲がれますね。
ただ狭い道だったので左折でそのまま反対車線にちょっとはみ出ちゃいました。
エキパイ触ってそのまま火傷しちゃいましたｗ

970 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 10:11:11 ID:0/KTwgXp

初バイクか・・・
若い子はええのう・・・

971 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 11:16:02 ID:cW21KWGv

>>968
250マルチなんかよりは重いよ

972 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 11:20:39 ID:WjUJphG3

>>968
もともと軽くは無い。動きが渋くなければ正常。

973 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 21:55:11 ID:vY/bJRO0

おれも先日やっと黒グース納車された～（嬉
轍なんかでハンドルが取られるのはバイアスタイヤのせいなのかな。

しかし、ま～４ｓｔシングル２５０ｃｃって予想はしてたけど、激遅い。
でも普通に１００ｋｍ出たし、良いバイクだと思う（久しぶりにバイクで
１００ｋｍ出して超恐かったのは内緒です）

974 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 22:18:03 ID:SBV7H9b3

100km/ｈ厨に激遅認定されちゃったｗ

975 ：959：2006/09/15(金) 22:27:48 ID:92cn/WMO

>>973
おめ～
希少な250ですので大切にしてください。

漏れは3週間ぶりに乗ったらノーマルなのに余りの排気音の
煩さに改めて気が付かされました。

976 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 23:08:18 ID:ivmjUV15

うちの250、2年くらい寝てたから、そろそろ起こそうとキャブ外したところでパーツセンターの盆休みに遭遇
待ってるうちにモチベーション落ちてそのままひと月放置中・・・
誰かオレのモチベーションを上げてくれ！＞＜

977 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 23:14:20 ID:Ds/ERp9n

俺は3年ほど寝かしてるぞ。キャブ？そんなのつけたままだ。
バッテリー？ああ、恐らく死んだままだろうよ。タンク内は錆びてるかもな。

跨るだけで楽しかったのに、ほんとごめん。気が向いたら起こすからね(´･ω･)

978 ：100ｋｍ厨？：2006/09/16(土) 19:16:03 ID:M1plGOyF

ほ～１００ｋｍ厨と言うのか・・・１００ｋｍにこだわる人を。
前はﾄﾞｶﾁー乗ってたんだが（検切れ車庫保管ちゅう）、
その時は１００ｋｍ出しても恐いとも思わなかったけどな。

４ｓｔ２５０ｃｃシングルだからある程度は予想してたけど、
予想通りの遅さだったんやわ。
ま～、バイクの楽しさってスピードだけじゃないし、軽いし
乗って楽しそうなバイクだから、マフラー、キャブくらい
交換して可愛がってあげますわ。

979 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 19:33:52 ID:XnIBzqpk

↑なんか見下してるようで気に食わないな

980 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 20:17:48 ID:9Q+l/8/C

ブルジョアには縁無い輩が楽しむのに良い素材がグース。
買って問題があるのなら、良いのを買ってください。

981 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 20:57:58 ID:s4F6DIi8

ご自慢のドゥカティを手放さなきゃよかったのに。

982 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 21:40:14 ID:BJf5ewox

ドゥカは自分も持ってる。350F3
鵞鳥好きなら、アノ手のも好きになれると思う。
今や安いし。それなりに壊れるけど、電装弱いのも似てるから
突然死をものともしない(いやするけどｗ)鵞鳥乗りなら大丈夫。

983 ：100ｋｍ厨かも：・・：2006/09/16(土) 22:37:39 ID:M1plGOyF

いやいや、ぜんぜん見下してないんですよ。
２５０ｃｃで速いのなら４発ってのもあったんだが、ドコドコ感のある
シングルｏｒツインってなったらグースしかなかったんやわ。
鵞鳥載りの皆さんの気を悪くしたかもしれないけど、グースは異端児
（Ｍ９００と同じかも）だし、今までは苦もなかった登坂を一生懸命上がる
のも楽しいと思えるしね。

明日、大観望まで行こうと思ったんだが・・・台風直撃の模様・・・涙

984 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 01:42:50 ID:Tcsf5wN9

２５０ｃｃで速いのなら４発
２５０ｃｃで速いのなら４発
２５０ｃｃで速いのなら４発

985 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 01:46:39 ID:cFeEYiGA

スルースルー

986 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 02:36:31 ID:6NfmtO3z

はいはい、ドカドカ

987 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 06:45:56 ID:7t5uv6Jf

やっぱ>>983はこのｽﾚにいらんと思う

988 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 06:48:17 ID:UcnpcpeC

もう書き込みも減ってきたし、次スレはいらないよね？

さっさとこのスレ埋めてお開きにするか！

989 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 09:05:11 ID:oV2tgk3B

>>987同意
てか鵞鳥以外に何乗ってるのか聞いてないのに自分で言ってるあたりがなんとも香ばしい。