Honda 原二125cc タイカブのスレ Dream Wave Part3

選択肢が多いってのは良いことだな。
ところでタイでは250ccとか400ccは走ってないのかい？

＞952　確か法律で150ｃｃ以上に規制があるみたい。
それ以上はホンダのファントム（200ｃｃ）くらいしか知らない。
輸入車はものすごく関税が高いから部品として輸入して再組み立てとか。
だから金持ちの乗り物と化してる。

外国人観光客の多いパタヤなら400以上がレンタルバイクとして借りられます。
ソニック　ウェーブ・・・1日　120〜200バーツ
CBR400・・・1日　400〜500バーツ
CBR1000RR・・・1日　1000バーツ

自分の国内で大排気量二輪を造れる能力がある企業も無いのに
なんで高い関税をかけるのだろう？

関税無くたってリッターは庶民にゃ買えんだろうに

>954
確たる交通規制が希薄なタイ王国に於いて、大型2輪に乗れば
アッという間に事故って遠くへ逝ってしまう可能性大。
大昔、日本國には国産で750ccを越えるバイクは無かった。能
力十分でも作らせない様にしていた時代があるのだ。

おい次スレが落ちてるじゃないかｗ
俺はWAVE乗りでカブ好きなんだが、エアブレードはひかれるな。
コマジェやグランドディンクはちょっとでかすぎるんで、
ちょうどこのサイズのスクーター探してたんだよ。

次スレ落ちたのかよｗ
970ぐらいで立てればいいんじゃね？

>>951
0〜100メートルが8.3秒ですね。

今日、タイバイクをバイク屋で見てきた。
エアブレード、確かにイタスクっぽ。
そんな漏れはSONIC狙いで。

タイヤメーカが12インチ100km/h自主規制をしてるらしい
14インチならタイヤメーカお墨付き100km/hオーバー規格

ガセっぽいなあ・・・
"らしい"というからには根拠があるんだよね？
どっかにそういう記述あった？

>>960
このクレーマーな時代、そんな自主規制なんて
あり得ないでしょ。

昔のバイクの継続需要のために、未だに3.00-8の4PRとか2.50-8、果ては2.00-14なんて骨董品まで未だに作ってるタイヤメーカーが
国境を越えてそんな倫理的な自主規制をするとは実に愉しいですね。

アフォンダに限らず、東南亜細亜のホムペって異常に重いぞｗｗ
フラッシュや画像ファイルのリンク出汁杉。なぜ一度に表示しよう
としたがるのか謎過ぎる。

>>964
つ 検閲

自主規制というよりも
12インチはスピードシンボルJ規格（最高速度100Km/h）ばっかり
中にはL規格（120Km/h）もあるが
ハッピーメータと言えど100キロ以上目盛りふっているなら
もうちょい安心できる規格で走りたいよね
14インチならS規格（180Km/h）が多いので安心
とまとめようと思ったら
AIR BLADEやCLICKとかの細いサイズ無さげじゃん

>>966
そもそも14"のチューブレスってのが少なすぎ
もっともチューブタイヤだったら2.5とか2.75-14が使えるから、なんならチューブタイヤにすれば解決

スズキのバーディーが確か14インチ
80/90-14M/C 40P
多分どこかが出してるはず

>>968
純正ならIRC製。

>>966
その"ばっかり"ってどこで見てるわけ？
イタスクなんかが履いてる純正タイヤはL規格ばっかりなんだけど

その"ばっかり"ってどこで見てるわけ？

Honda 原二125cc タイカブのスレ Dream Wave Part4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157031550/

次スレを立てました。

>>971
イタスクなんかが履いてる純正タイヤはL規格ばっかり
12インチのイタスクなんて履いて捨てるほどありますよ。

LなんてJと五十歩百歩じゃん
12インチダメポ
14インチ正解！

>>972
スレ立て乙です。

>>971 >>973
タイバイクが履いてる訳でもないサイズのタイヤの話でバトるのはこのスレ内で終わりにしてくれよな。

>>975
AIR BLADEは14インチ。
その流れじゃないの？
目くじら立てなくても別にいいじゃん。過疎スレだし。

円が取り扱い始めたら買おうと思ってるよ。
iと気分で乗り分けさ。

エアブレードってクリックとエンジン同じなんですかね？

AIR BLADEの画像ジェットヘル入ってるね。
いいなこれ。

去年パンクを多発させた100z乗りです。

フロントのブレーキパッドがめでたく交換できました。

問題はエアクリーナ。詳しい友達曰く、湿式（だったかな、とにかく使い捨ての方）らしいのですが、手に入るところ誰かご存じないですか？

チェーンは４２８で１１０個の奴がいいと思われます。

2万キロ乗ったわけですが、北海道で回しまくってると知らぬ間にオイルが減っていて、一回走行中にエンジンが止まりました。

それ以来低速回転時にエンジンから「チッチッチ」と言う変な音がします。なんだか嫌な予感。

100z乗りの方で消耗品について知ってる方、教えてください。

>>979
根本的に何かが間違っているような症状だな。

>>979
いっぺんタペットみてみたら？
ついでにカムとロッカーアームの摺動面もチェックしたほうがいいかも。
その後普通に走ってるなら大丈夫だと思うが、
ひょっとしたら少しかじってるかもしれんな。
それとエアクリーナってただのスポンジじゃなかった？
あれ使い捨てじゃなくて洗ってオイルまぶすタイプだと思ったが・・・

エアクリーナーとか、そういうのってバイク屋（円代理店）に見て貰ったら
交換とかしてくれるのかな？

オイル換えてないや……そろそろ2000kmだ
減ってたらついでに交換しよう

>>982
その旨言えば当然やってくれると思われ。
有料で。

>>981

それってエンジンのピストンの方ですよね？診てもらおうとおもいます。

エアクリーナーはスポンジって言うよりダンボールっぽい凹凸のある厚紙が何列も重なって入ってましたよ。

>>985
バイク屋にまかせとけ。

NF125 T/MT C/MC共通
17210-KPH-900 ELEMENT COMP., AIR CLEANER

Clickの車体にWaveエンジンが搭載されたバイク希望
燃費と積載性の良いとこ取りだお

積載性ならAIR BLADEでは？

SONICの車体にWaveエンジンが搭載されたバイク希望
燃費と運動性の良いとこ取りだお

>>982
円代理店でもパーツは取ってくれるし作業もしてくれるよ。
ただし、円で買ったものでなければ、パーツは倍額。
代理店じゃなく、円がボリすぎ。

>>990
なんてNICEなんだ。
ttp://www.endurance.co.jp/thai_list_nice/photo.htm

CBR125/150にWaveのPGM-FIが搭載されたバイク希望
タイホンダの良いとこ取りだお

>>993
ホンダはFI化を進めてるから、まもなく実現しそう。


_______以下、妄想。__________________
●AIR BLADEの車体
●CBR150エンジン＋PGM-FI





●ジョルカブみたいに遠心クラッチ

_______真剣に欲しいよ。ｗｗ__________

>>994
いいなwあげw
遠心クラッチは外せないw

うめ

うま

日本のホンダが寒い日本市場に125を投入するかは花＊花疑問

999ならDream125ゲットー！

1000ならwave125iゲットー！

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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