【ポカポカ】 Vmax 【トコトコ】
輸入元プレストコーポレーション
http://www.presto-corp.jp/
プレストの06Vmax紹介ページ
http://www.presto-corp.jp/lineup/06_vmx1200/
パーツリスト（国内版）
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
パーツリスト（USA版） [Parts&Service → PartsCatalog] [Catalogs → Motorcycle]
http://www.starmotorcycles.com/star/parts/home.aspx
過去ログ見たい香具師 ピタハハ氏に感謝汁
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/vmax/
前スレ
【魔人】V-max【ぶ～】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142351016/
http://www.presto-corp.jp/
プレストの06Vmax紹介ページ
http://www.presto-corp.jp/lineup/06_vmx1200/
パーツリスト（国内版）
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
パーツリスト（USA版） [Parts&Service → PartsCatalog] [Catalogs → Motorcycle]
http://www.starmotorcycles.com/star/parts/home.aspx
過去ログ見たい香具師 ピタハハ氏に感謝汁
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/vmax/
前スレ
【魔人】V-max【ぶ～】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142351016/
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2 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 22:31:33 ID:/J5Hze/O
46th
3 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 23:12:44 ID:ZF1yqyiX
ポカポカトコトコっていうより
ムンムンドコドコって感じだけどまあいいか
ご苦労さまです。
ムンムンドコドコって感じだけどまあいいか
ご苦労さまです。
4 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 00:11:23 ID:rB4g7Ro2
今おならが出ちゃったので一応報告だけしておく。
*＝3
5 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 00:11:44 ID:x8Eqnv/X
アメリカン(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
>>1
乙カレー(･∀･)
乙カレー(･∀･)
7 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 11:11:21 ID:FELsvQRc
1乙
8 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 12:29:04 ID:4XHe8/K9
一乙！
9 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 13:39:39 ID:Ktd/RiiU
2ゲット
1乙
1乙
2げっと!!
11 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 15:25:00 ID:dFyHIiiW
このバイクさ、シャフトドライブだからファイナルギアがいじれないよね?
回転高めで燃費ﾜﾙｰので何とかしたいぜ(・⊇・)
回転高めで燃費ﾜﾙｰので何とかしたいぜ(・⊇・)
>>11
キチンと整備してるなら後は受け入れるべし。燃費求めて乗るバイクじゃないよ
キチンと整備してるなら後は受け入れるべし。燃費求めて乗るバイクじゃないよ
乙。
14 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 17:28:02 ID:HARO5UJ2
2げっと
15 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 18:36:15 ID:UCf3wkKl
>>11 ファイナルアッシーを国内仕様に交換！高いけど…
16 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 19:48:39 ID:dFyHIiiW
↑それはいかほどか?
17 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 20:27:24 ID:UCf3wkKl
７～８マソぐらいだったっけ？詳しい人ギボン！
18 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 21:03:59 ID:Jy8TDwvn
>>1乙
19 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 22:36:40 ID:uLq7ifE7
見～っけた！
20 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 01:22:19 ID:VBAg7jxT
180パイのヘッドライトに変更したんですが何かいいステーはありませんかね？
あまり目立たないやつがいいです。
あまり目立たないやつがいいです。
>>20
前スレから同じこと言い過ぎ
前スレから同じこと言い過ぎ
うざいよね。
みなさん整備とかで利用するショップとかってどうやって探してますか？
近くのYSP系はVmaxを扱っていないとかでなんか頼りになりません
かといって、超能力者とか名の知れたショップは遠いし、
横浜・町田近郊ですが良いところありませんかね
板違いでしたらｽﾏｿ
近くのYSP系はVmaxを扱っていないとかでなんか頼りになりません
かといって、超能力者とか名の知れたショップは遠いし、
横浜・町田近郊ですが良いところありませんかね
板違いでしたらｽﾏｿ
YSP系じゃなく、近くにあるYSPその物を検索して探したり、買った所に見てもらうとか。
昔からある、自転車屋のような、バイク屋のような、経営が成り立ってるの？みたいな店が
物凄く腕が良かったり、丁寧だったり、親切だったり、 真逆の場合も多いけど・・・
昔からある、自転車屋のような、バイク屋のような、経営が成り立ってるの？みたいな店が
物凄く腕が良かったり、丁寧だったり、親切だったり、 真逆の場合も多いけど・・・
26 ：７７４ＲＲ：2006/05/25(木) 18:20:06 ID:UDQvspxd
ガイラシールド付けている人はいます？
あれってどういう感じの取り付けになってるんですかね？
ガイラ+セパハンでレーシーな感じにしたいなんて思っているんですけど・・・。
あれってどういう感じの取り付けになってるんですかね？
ガイラ+セパハンでレーシーな感じにしたいなんて思っているんですけど・・・。
>>27
そう、お医者さんに診てもらってました。そうしょっちゅうじゃないけどね。
整備と言うよりは調子悪くなった時にお願いしたって感じかな。
ヘタに素人がいじるよりは・・・・って思ってお願いしてたんだけど。
以前何回か世話になったショップのオヤジがマンガに出てくる人みたいに
頑固でうんざりしてたから、すごくいい印象しかないなぁ。
そう、お医者さんに診てもらってました。そうしょっちゅうじゃないけどね。
整備と言うよりは調子悪くなった時にお願いしたって感じかな。
ヘタに素人がいじるよりは・・・・って思ってお願いしてたんだけど。
以前何回か世話になったショップのオヤジがマンガに出てくる人みたいに
頑固でうんざりしてたから、すごくいい印象しかないなぁ。
俺のバイクFZXだけど呼んだ？
>>28 BOSHのｼｬｼﾀﾞｲで有名になったよね。
漏れが行ってた横浜のｼｮｯﾌﾟの客で医者とか4組でｾｯﾃｨﾝｸﾞしてもらったが
いまひとつで流れて来てた。
ｿｺの店に遊びに行ってたとき、ﾀﾞｲﾉの社長がお忍びでいきなり現われた事があった。
即席で通訳を頼んだ人がﾊﾞｲｸに無知で話がややこしくなってたw
結局は通訳とばして話が通じてたよ。
漏れが行ってた横浜のｼｮｯﾌﾟの客で医者とか4組でｾｯﾃｨﾝｸﾞしてもらったが
いまひとつで流れて来てた。
ｿｺの店に遊びに行ってたとき、ﾀﾞｲﾉの社長がお忍びでいきなり現われた事があった。
即席で通訳を頼んだ人がﾊﾞｲｸに無知で話がややこしくなってたw
結局は通訳とばして話が通じてたよ。
31 ：ﾋﾟﾀﾊﾊ ◆pietan/Tjo ：2006/05/26(金) 11:33:05 ID:FEZtmcAF BE:37246278-
僕もそう思います
セパハンだけならドラッガーが強調されていいよー。
昔コワースつけてたけどカッコは良かった。
今は通勤メインになったんで取り回し楽なのとロック使えるハリケーンにしたけど、ちょっとスタイルが中途半端かな？
ポジションはいいんだけどね。
昔コワースつけてたけどカッコは良かった。
今は通勤メインになったんで取り回し楽なのとロック使えるハリケーンにしたけど、ちょっとスタイルが中途半端かな？
ポジションはいいんだけどね。
34 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 21:02:50 ID:t0R69Efp
スリップオンマフラー買おうかなと思ってるんづすが、
交換て自分でもできます?
というより特殊なジャッキや工具無しでできますかね?
交換て自分でもできます?
というより特殊なジャッキや工具無しでできますかね?
36 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 21:14:50 ID:t0R69Efp
プロトのスーパーサウンドマフラーてす
37 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 07:25:35 ID:agjmFdz6
「できますか？」と聞く人はできない、これ定説。
おとなしくマフラー購入代の中に交換工賃も考えとけ。
おとなしくマフラー購入代の中に交換工賃も考えとけ。
>>38
大丈夫！ 君なら受かるよ！
婉曲表現って言うのかな? なかなか見事
そんなことより今度外装変えようと思うんだが
ただフロントフェンダー換えんのメンドクサイ
フロントだけ黒にして今後はあまり換えないようにして
タンク・リアだけしょっちゅう換えようかと思ってる
そういう風にして乗ってる人とかけっこういる?
大丈夫！ 君なら受かるよ！
婉曲表現って言うのかな? なかなか見事
そんなことより今度外装変えようと思うんだが
ただフロントフェンダー換えんのメンドクサイ
フロントだけ黒にして今後はあまり換えないようにして
タンク・リアだけしょっちゅう換えようかと思ってる
そういう風にして乗ってる人とかけっこういる?
メンドクサイって言うのは語弊があったかもしれない
リアは換えたことあるけど、フロントはホイール外すの怖くてね
やっぱりモロに動くところだからお店に任せようかと思ってるの
リアは換えたことあるけど、フロントはホイール外すの怖くてね
やっぱりモロに動くところだからお店に任せようかと思ってるの
42 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 10:32:59 ID:agjmFdz6
どんな場所でも危険が伴うから君は触らない方がいいよ。
ってかフロントフェンダー外すのにタイヤまで外してんのか？
あの部分見てわからないようなやつはノーマルで乗っとけ
あの部分見てわからないようなやつはノーマルで乗っとけ
後期型はタイヤ外さないとフェンダーが傷付くって聞いたことある。
それともみんな無理やりズリッって抜いてるの？
それともみんな無理やりズリッって抜いてるの？
V魔乗りは、馬鹿ばっかりでつね～。
>>45
正確には、'01移行のFフェンダーはタイヤを外した方がいい
正確には、'01移行のFフェンダーはタイヤを外した方がいい
で？後期のFフェンダー、タイヤ外さずに取り外す方法あるの？
試みたんだけど、取れなかったよ、 バイク屋へGOしましたとさ・・・
試みたんだけど、取れなかったよ、 バイク屋へGOしましたとさ・・・
>>49
俺の99年式だけど普通に外せるけど？
フォーク側のボルト4つ外してスタビごと後ろ側（車体側）にずらせば取れる。
01以降のフォークガードが付く年式のもちょい工夫すれば外れるでしょ？
ところでダイノジェットst7の付属品で極太メッシュホースあるんだがこれって片側エア栗でもう片方はどこにつけんのかな?
付けてる人教えてくれ
俺の99年式だけど普通に外せるけど？
フォーク側のボルト4つ外してスタビごと後ろ側（車体側）にずらせば取れる。
01以降のフォークガードが付く年式のもちょい工夫すれば外れるでしょ？
ところでダイノジェットst7の付属品で極太メッシュホースあるんだがこれって片側エア栗でもう片方はどこにつけんのかな?
付けてる人教えてくれ
51 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 20:50:43 ID:UBAcnvGx
嫌ですね
01なんだけど、ちょい工夫ってのが、その時、解らなかった、 そして、今も・・・
教えてほしいなー。
教えてほしいなー。
>>50
クランクケースじゃね？
クランクケースじゃね？
>>50
ちんぽっぽ
ちんぽっぽ
55 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 23:39:13 ID:OPhtF7ET
>>54
50のてぃんぽに入れるにはホースの径が太杉。
50のてぃんぽに入れるにはホースの径が太杉。
50
つ【ブローバイ
つ【ブローバイ
おい！誰だよ！ヤフオクでオーバーのスイングアーム落札したヤツよ～
ったくよ…
ったくよ…
あ！そのホースはな…E/gオイルを入れる所のキャップを外して、代わりにそれをいれるの～！
で、もともとあるゴムホース（エアクリBOXにつながってるやつ）はどうすればいいの？
誰かK-FACTORYのバックステップ付けてる人いません?
HYPER BIKEの広告とか見てみたんだけどバカ高っけぇ
でも移動量とかフォルムとかちょっと欲しい気もする
HYPER BIKEの広告とか見てみたんだけどバカ高っけぇ
でも移動量とかフォルムとかちょっと欲しい気もする
62 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 15:47:14 ID:sW2DMGlq
>>59 テキトーに束ねてエア栗の蕎麦で遊んでる
65 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 12:49:35 ID:YqNbtcIl
今仙台市内で湘南ナンバーの荷物満載のV魔を見た。
今日はどこまで行くかわからんけど気をつけてな～
今日はどこまで行くかわからんけど気をつけてな～
98カナダに乗ってますが最近ニュートラルに入りにくくて困ってます
改善策ありませんか？
改善策ありませんか？
オイル交換＆ペダル位置調整
それで改善されなきゃ一度バラしだな
それで改善されなきゃ一度バラしだな
>66
俺も同じ症状（エンジン暖まると特に）だったけどフリクション
プレート新品＆クラッチレリーズＯＨで完璧治ったぞ。
今は電動ＦＡＮ回るぐらい水温上がっても全然平気！
俺も同じ症状（エンジン暖まると特に）だったけどフリクション
プレート新品＆クラッチレリーズＯＨで完璧治ったぞ。
今は電動ＦＡＮ回るぐらい水温上がっても全然平気！
>>68
幾らくらい掛かりましたか？
幾らくらい掛かりましたか？
72 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 11:18:43 ID:dOPSSoEP
誰か新型の情報頼む。(ﾔﾝｸﾞﾏｼﾝはなしで)
73 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 11:33:15 ID:cPVNNIrm
お 断 り だ !!
74 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 13:47:19 ID:byz10qBS
新型なんか出るんか?
06年型がラストモデルってこと?
06年型がラストモデルってこと?
75 ：元V魔糊：2006/05/30(火) 14:03:52 ID:aEadWEZ/
いよいよオレが「現」V魔糊に戻る日が近づいている訳だが。
少排気量乗りの諸君、道を開けろよ。
少排気量乗りの諸君、道を開けろよ。
76 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 14:39:14 ID:8pRo5AT6
漏れは06が最終だと見込んで買った。
でも07も出るかもな。
でも07も出るかもな。
新型出ても不人気で終わんないかな、カタナみたに
プラグコード交換しますた(･∀･)
体感できるくらい効果を感じれましたよ。
でも、よく考えたら元に戻っただけなんだよな・・・
以上チラシの裏。
体感できるくらい効果を感じれましたよ。
でも、よく考えたら元に戻っただけなんだよな・・・
以上チラシの裏。
俺、０６の逆車乗ってるんだが、フル加速中はさ、ギヤ入らない時ない？
仕様なの？それとも他に原因が？？？
教えてエロ杉な人
仕様なの？それとも他に原因が？？？
教えてエロ杉な人
俺も06年式だけど、そういう症状は今まで一度もない。
ただしヘタレな俺は1速からのフル加速はしたことない。
いつも2速から9000回転くらいで各ギアシフトアップという感じ。
ただしヘタレな俺は1速からのフル加速はしたことない。
いつも2速から9000回転くらいで各ギアシフトアップという感じ。
83 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 12:22:13 ID:o62Cycto
回転が合っていないだけだろ。
84 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 15:21:26 ID:SobgtaY3
クラッチフルードが減ってないか調べれ
ゴールデンスペクトロ４ ２０Ｗ－５０を
在庫しているショップをご存知の方教えてください
出来れば横浜方面で
在庫しているショップをご存知の方教えてください
出来れば横浜方面で
87 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 20:28:25 ID:8hawOY2b
ハンドルから手を離すとハンドルがプルプルってなって車体が左に切れようとするんです！どこが原因ですかね？
>>87
仕様です
仕様です
わかった！シャフトドライブが重いから！
93 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 01:06:46 ID:OBj1rRMS
夫はコレで会社を辞めました
あ～早く次期V-MAX
出ないかな～
ん、もぅ～早く、早く～
出ないかな～
ん、もぅ～早く、早く～
ハンドルブルブルはならないけど、左に曲がろうとするのは仕様ですよね？
97 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 12:24:08 ID:NdXlUcT5
>>94
うざい消えろ
うざい消えろ
Vﾏって9000回転までひっぱるのか。
燃費悪そうだな。
燃費悪そうだな。
99 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 13:53:19 ID:Nq5VIgrO
101 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 15:18:54 ID:UUIJls5F
103 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 20:55:03 ID:Nq5VIgrO
オトダマ
104 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 21:07:28 ID:6ZjKbI1n
>>98 250ccの４気筒がどのくらい回るか知ったら卒倒しそうだな。
いや、実は俺もV4のバイクに乗ってるんだけど、回しても
最大トルク出力の6000程度なんで、Vﾏの9000に少し驚いたんだわ。
お騒がせしました。
最大トルク出力の6000程度なんで、Vﾏの9000に少し驚いたんだわ。
お騒がせしました。
ワシは下道3000回転以上は回さないよ！
んなバカな!!!11111111
108 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 22:37:23 ID:pCCAmGQH
それ言うなら
んなアホな!!!!!1111111
でしょ
んなアホな!!!!!1111111
でしょ
Vmaxの魅力の一つであるVブーストは、ノーマルの場合6000回転以下では
いくら叫んでも発動されないんですよ。
いくら叫んでも発動されないんですよ。
6000回転以上になるとタコから目が離れる
１速で５５マイルぐらいまで引っぱてるのだが、
んで２速で同じくらいの回転まで引っぱると
大抵、前の車に追いついてオカマ掘りそうになる
ま、結局余裕ないから何回転まで回したかわからない
１速で５５マイルぐらいまで引っぱてるのだが、
んで２速で同じくらいの回転まで引っぱると
大抵、前の車に追いついてオカマ掘りそうになる
ま、結局余裕ないから何回転まで回したかわからない
私の２ＷＥは、
５速３千で７５～８０Km位だったかな
V-maxを知らない人のために
ちょっと前に書いたモノをもう１度、貼りますね
ﾒｰﾀｰ見続けるのがﾁｮｯﾄツラかったからダイタイだけど...
1速7500位で約100キロ
2速7000位で約140キロだったよ
ちなみにﾚｯﾄﾞ9500だからもう少しイケそうな感じです
５速３千で７５～８０Km位だったかな
V-maxを知らない人のために
ちょっと前に書いたモノをもう１度、貼りますね
ﾒｰﾀｰ見続けるのがﾁｮｯﾄツラかったからダイタイだけど...
1速7500位で約100キロ
2速7000位で約140キロだったよ
ちなみにﾚｯﾄﾞ9500だからもう少しイケそうな感じです
112 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 03:06:16 ID:Bontr8wd
スタイライズのリアフェンダーってもう生産中止だよね？オクにも出てないしなぁ、手に入れる方法ないですか？
つーかスタイライズ廃業しちゃったね。
リアフェンダーは付けてるﾔｼが少なそうだから、手に入れるのは難しい鴨。
気長にオク待ちしかないようなｷｶﾞｽ....
リアフェンダーは付けてるﾔｼが少なそうだから、手に入れるのは難しい鴨。
気長にオク待ちしかないようなｷｶﾞｽ....
バイクよく知らないけど、このスレを読んでVmaxがいかに化け物かわかったｗｗ
バイクよく知らないみたいだ
Vmaxは既に化け物というほどの性能じゃないよな。
あえて言えば、重さだけは化け物というかｗｗ
あえて言えば、重さだけは化け物というかｗｗ
とはいえ、重さで言えばHDのFL系とか、GWとか、
反則的にはBossHossなんてのがあるんで、化け物まではいかないだろ。
反則的にはBossHossなんてのがあるんで、化け物まではいかないだろ。
118 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 17:09:49 ID:OsPvLmrM
Vmaxより重いのって片手の指で数えられるほどしか無いな
バイクよく知らないみたいだ
最軽量Vmaxってどのくらいの重量なんだろう？
190キロくらいまでならなんとかなりそうかな
190キロくらいまでならなんとかなりそうかな
バイク軽量しても
その分、自分の体重が増えるのよ
その分、自分の体重が増えるのよ
なんでやねん
>120
乾燥重量で２６０ｋｇを超えてるから水、オイル、
ガス入りだと３００ｋｇ超えてると思うよ
だから１００ｋｇ以上軽量するより別のバイクを選ぶ方が
合理的だと思うよ
それでもやりたいと言うのなら止めはしないけどね
乾燥重量で２６０ｋｇを超えてるから水、オイル、
ガス入りだと３００ｋｇ超えてると思うよ
だから１００ｋｇ以上軽量するより別のバイクを選ぶ方が
合理的だと思うよ
それでもやりたいと言うのなら止めはしないけどね
124 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 19:16:15 ID:SJKxMLN4
いや自分がやりたいとは思わないけど、世の中にはそういうチャレンジが好きな人がいるかな？とね
>>124
Ｖマじゃないけど、何かのオフ車かモタ車でとことん軽量化目指してる人がいたような。ＨＰもあったような
Ｖマじゃないけど、何かのオフ車かモタ車でとことん軽量化目指してる人がいたような。ＨＰもあったような
126 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 05:31:56 ID:bowrVYRl
ヤマハは会社ぐるみでリコール隠しを行ってます。
Ｒ1の初期型でバッテリー液が吹き出てスイングアーム
などのアルミ部分が真っ白に腐食したりバッテリー液が
ズボンに付いて穴が開いてしまった人いませんか。
これはメーカーもクレーム発生当時からバッテリー液の
封入過多というのが分かっていたにもかかわらず何ら
ユーザー及び販売店に対する告知を行わずヤマハ発動機と
プレストコーポレーションが結託し、しらばっくれた事に
対する内部告発です。
いささか時が過ぎてしまったと言うのもありますが、バイク業界で
多くのユーザーにバイクを販売しておきながら自分がヤマハの
圧力に屈してしまったことがいまだに悔やまれ今回の告発に
至りました。
この件は近日中に国土交通省に報告し行政処分へ持ってゆきます。
ＸＪＲのオーリンズリヤサスのオイル漏れも何の対策もしなかったよな。
バイクのことをあまり知らないユーザーがすごく可哀相だった。
軍事転用可能な無人ヘリコプターを不正輸出するような会社だからな。
Ｒ1の初期型でバッテリー液が吹き出てスイングアーム
などのアルミ部分が真っ白に腐食したりバッテリー液が
ズボンに付いて穴が開いてしまった人いませんか。
これはメーカーもクレーム発生当時からバッテリー液の
封入過多というのが分かっていたにもかかわらず何ら
ユーザー及び販売店に対する告知を行わずヤマハ発動機と
プレストコーポレーションが結託し、しらばっくれた事に
対する内部告発です。
いささか時が過ぎてしまったと言うのもありますが、バイク業界で
多くのユーザーにバイクを販売しておきながら自分がヤマハの
圧力に屈してしまったことがいまだに悔やまれ今回の告発に
至りました。
この件は近日中に国土交通省に報告し行政処分へ持ってゆきます。
ＸＪＲのオーリンズリヤサスのオイル漏れも何の対策もしなかったよな。
バイクのことをあまり知らないユーザーがすごく可哀相だった。
軍事転用可能な無人ヘリコプターを不正輸出するような会社だからな。
今まで黙って隠していた↑が一番悪い
128 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 06:10:18 ID:zH3SIuOy
本当だ！2チャンでうじうじしてないで、堂々と訴えろ！
>>126
毎度、きんも～☆
毎度、きんも～☆
うざいね…告発した後でいいじゃん。っていう１人言ｺﾋﾟﾍﾟ
まあどっかから何かが漏れたくらいで騒がれたらｋ(ryとか、他にも海外メーカーとか倒産しそうだ
まあどっかから何かが漏れたくらいで騒がれたらｋ(ryとか、他にも海外メーカーとか倒産しそうだ
>>123
エンジンそっくり外しても100キロも減らないw。
エンジンそっくり外しても100キロも減らないw。
エンジン単体重量１１０キロだよ
134 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 11:37:51 ID:UOt2G9Bi
エンジンだけでビグスクなみの重さじゃん
なんとかならんの？
ドリルホールで軽量化
軽量化の可能性を探る。
①スイングアームをオーバー製のアルミスイングアーム（20ﾏｿ）にする。
②ダミータンク、フロント・リアフェンダーをカーボン製のに変更
③ホイールを社外17インチに
④バッテリーを密閉型の小容量のに変更。（ＺＸ-9Ｒのがいいらしい？）
⑤純正マフラー（17ｋｇ）を社外の軽量スリップオンにする。
これで－20ｋｇはいけると思うね。
①スイングアームをオーバー製のアルミスイングアーム（20ﾏｿ）にする。
②ダミータンク、フロント・リアフェンダーをカーボン製のに変更
③ホイールを社外17インチに
④バッテリーを密閉型の小容量のに変更。（ＺＸ-9Ｒのがいいらしい？）
⑤純正マフラー（17ｋｇ）を社外の軽量スリップオンにする。
これで－20ｋｇはいけると思うね。
思ったよりも軽くならないイバラの道、それが軽量化。
サイフの軽量化には大成功したんだが。。
おーい山田君 座布団
(´・ω・`)｡oO(師匠…
計量化かあ。
俺、マフラー、フルエキにして軽いの付けたいんだけど、チタンの青いのが好きじゃないだよなあ。
ちなみに軽くてバンク稼げるマフラーでお勧めありますか？
俺、マフラー、フルエキにして軽いの付けたいんだけど、チタンの青いのが好きじゃないだよなあ。
ちなみに軽くてバンク稼げるマフラーでお勧めありますか？
>>142
バンク角考えたら、車高上げるのが近道のような
バンク角考えたら、車高上げるのが近道のような
144 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 21:19:17 ID:UOt2G9Bi
無い
車高上げるとシャフトに負担がかかる罠
146 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 23:26:50 ID:grIagjGb
漢ならマフリャーがりがり逝きましょう！
147 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 01:52:52 ID:cI7MSeNG
今日立ち後家して右のクランクケースカバーとその前の出っ張ってるところ（ウォーターポンプカバー？）をガリガリ＆右ステップ軽く曲げやっちまったorz
これキレイに直すのどれくらいかかるかな？ステップはなんとなく微妙に内側に曲がってて、乗るのには支障ないんだけど、キレイに乗ってただけに気になって…。
これキレイに直すのどれくらいかかるかな？ステップはなんとなく微妙に内側に曲がってて、乗るのには支障ないんだけど、キレイに乗ってただけに気になって…。
～今日もＶｍａｘ学校に朝が来た～
「お早うクソッタレ共！ところでジョナスン訓練生、貴様は昨夜ケンカ騒ぎを起こしたそうだな？言い訳を聞こうか？」
「ハッ！報告致します！半ヘル馬鹿スク乗り共がＶｍａｘを指して『ジャメリカン』と抜かしやがったためパンチを叩きこんだ次第であります！！」
「よろしい。貴様の度胸は褒めておこう。いいか、公道で殴りあうには１にも２にもクソ度胸だ
パンダのサイレンをＢＧＭ程度に感じなければ一人前とは言えん。今回のジョナスン訓練生の件は不問に処そう。
だがＶｍａｘを知らないオカマのビクスク乗りでもライダーはライダーだ。訓練生の貴様はそこを忘れないように。
ではＶｍａｘ訓、詠唱始めッ！！！！」
何のために生まれた！？
――Ｖｍａｘに乗るためだ！！
何のためにＶｍａｘに乗るんだ！？
――ゴミをぶっちぎるためだ！！
Ｖｍａｘは何故は走るんだ！？
――カタパルト加速をするためだ！！
お前が敵にすべき事は何だ！？
――ブーストオンとフル加速！！！
Ｖｍａｘは何故Ｖ４なんだ！？
――他のオカマ野郎が直４だからだ！！
Ｖブーストとは何だ！？
――発動までは追いつかれ、発動後は追いつかれない！！
Ｖｍａｘとは何だ！？
――ハーレーより早く！ロイヤルスターより強く！ビューエルよりカッコよく！どれよりも安い！！
Ｖｍａｘ乗りが食うものは！？
――ステーキとウィスキー！！
ロブスターとワインを食うのは誰だ！？
――峠の早漏スパースポーツ！！自分の道しか勝負をしない！！
我等公道ドラッガー！ゼロヨン上等！振動上等！クラッチ滑りが怖くて加速ができるか！！（×３回）
「お早うクソッタレ共！ところでジョナスン訓練生、貴様は昨夜ケンカ騒ぎを起こしたそうだな？言い訳を聞こうか？」
「ハッ！報告致します！半ヘル馬鹿スク乗り共がＶｍａｘを指して『ジャメリカン』と抜かしやがったためパンチを叩きこんだ次第であります！！」
「よろしい。貴様の度胸は褒めておこう。いいか、公道で殴りあうには１にも２にもクソ度胸だ
パンダのサイレンをＢＧＭ程度に感じなければ一人前とは言えん。今回のジョナスン訓練生の件は不問に処そう。
だがＶｍａｘを知らないオカマのビクスク乗りでもライダーはライダーだ。訓練生の貴様はそこを忘れないように。
ではＶｍａｘ訓、詠唱始めッ！！！！」
何のために生まれた！？
――Ｖｍａｘに乗るためだ！！
何のためにＶｍａｘに乗るんだ！？
――ゴミをぶっちぎるためだ！！
Ｖｍａｘは何故は走るんだ！？
――カタパルト加速をするためだ！！
お前が敵にすべき事は何だ！？
――ブーストオンとフル加速！！！
Ｖｍａｘは何故Ｖ４なんだ！？
――他のオカマ野郎が直４だからだ！！
Ｖブーストとは何だ！？
――発動までは追いつかれ、発動後は追いつかれない！！
Ｖｍａｘとは何だ！？
――ハーレーより早く！ロイヤルスターより強く！ビューエルよりカッコよく！どれよりも安い！！
Ｖｍａｘ乗りが食うものは！？
――ステーキとウィスキー！！
ロブスターとワインを食うのは誰だ！？
――峠の早漏スパースポーツ！！自分の道しか勝負をしない！！
我等公道ドラッガー！ゼロヨン上等！振動上等！クラッチ滑りが怖くて加速ができるか！！（×３回）
ブーストＯＮコピペの方が好き
150 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 08:07:33 ID:D+R164DS
>>147 部品代と工賃くらいかかる。機能上問題ないなら、がりがりしたとこを
やすって、黒く塗って終了。
やすって、黒く塗って終了。
151 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 09:55:18 ID:mDInF23M
>>車高上げるとシャフトに負担がかかる罠
理屈が分からないのだが？
理屈が分からないのだが？
152 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 10:47:13 ID:H4DHQllz
このバイクの魅力を教えて。Vmaxのここがいいっ！って所を語ってください。
>>152
重くて、曲がらなくて、真っ直ぐ走らなくて、止まらなくて、電装弱くて、フレーム弱くて、ライト暗い所です
重くて、曲がらなくて、真っ直ぐ走らなくて、止まらなくて、電装弱くて、フレーム弱くて、ライト暗い所です
マジレスすると、格好いい所だな
珍走が立ちゴケしてたので
「大丈夫ですか？」と声をかけたら
「うっせーんだよバカ、機関車みたいなバイク乗りやがって！どっか行けよカス！」
と言われたので軽く勃起して無言で走り去った。
「大丈夫ですか？」と声をかけたら
「うっせーんだよバカ、機関車みたいなバイク乗りやがって！どっか行けよカス！」
と言われたので軽く勃起して無言で走り去った。
156 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 13:02:49 ID:i3W0d2S9
機関車 ﾜﾛﾀ
シュポー！
158 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 15:30:21 ID:nBnAkqp6
>>軽く勃起して
変態でつか？
変態でつか？
159 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 16:37:43 ID:a0bUXiah
機関車ﾊﾞﾛｽwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ハマるコピーペイント（笑）
>>158
Mなんじゃね?
Mなんじゃね?
162 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 21:48:12 ID:TgJFZ5K0
ＶＭＡＸってタンクとダクトは全くのダミーなんですか？
なんか最近ナメた質問を定期的にするヤツが居ついた？
164 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 22:08:58 ID:HoErSOQE
165 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 22:17:52 ID:RGcvwO+0
チェーン車のようにエンブレ効かしてると 最後には異音＆シャフト折れ！！
ウィリーしないように…ドライブシャフト骨折するよ！
やっと慣らし終わった！
Vブースト、オ～ン！
Vブースト、オ～ン！
ダミーエアインテークとかアルミの腐食どうしてる？塗装かね～
170 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 23:57:36 ID:E//Gm2UU
石鹸シャンプーであらう。
なぜならアルカリ性だから
なぜならアルカリ性だから
俺は耐水ペーパーとコンパウンド＆ウールバフでルーター使ってるよ
やりすぎたら鏡面
やりすぎたら鏡面
つ ピカール
皆さん、マグホイールの手入れはどうされてますか？
洗車時とか、走行時とか、日頃、気を付けていらっしゃる事も教えて頂きたいです。
洗車時とか、走行時とか、日頃、気を付けていらっしゃる事も教えて頂きたいです。
最近、友達のVmax買おうか検討中なんですけど、
国内仕様（ダイノジェットのフルブースト）って７０００回転位でレブリミットききます？
できれば購入した際、解除したいんですが、どなたか方法わかる方お教えいただけますか？
国内仕様（ダイノジェットのフルブースト）って７０００回転位でレブリミットききます？
できれば購入した際、解除したいんですが、どなたか方法わかる方お教えいただけますか？
175 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 23:05:27 ID:6BIiOac4
>>174
レブリミッターなんか付いてないからエンジン不調なんじゃないか？
レブリミッターなんか付いてないからエンジン不調なんじゃないか？
176 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 23:35:07 ID:Yljz9Z/G
うんうん
たしか国内仕様のスピードメーターってなんか加工してあるんだよね？
それは関係ないのかな？
それは関係ないのかな？
178 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 00:20:33 ID:GOfctv/i
ない
179 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 18:50:47 ID:zknJczAt
純正のスピードメータのガラスの内側が汚れで曇っていて掃除したいんだけど、ガラスを外すのはメータのリムを外さないと難しいですよね
コツみたいなのがあるんでしょうか？チャレンジしてみた人アドバイスよろしくです
コツみたいなのがあるんでしょうか？チャレンジしてみた人アドバイスよろしくです
180 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 22:29:02 ID:WGr8q8ox
既出なら申し訳ないのですが、長距離のツーリングにはCOZYとCORBINのどちらが
お尻にいいでしょうか？尻が痛くてたまりません。よろしくお願いします。
お尻にいいでしょうか？尻が痛くてたまりません。よろしくお願いします。
『低反発ウレタン座布団（バイク用）』
激しくかっこ悪いがかなり快適。
たしかバイク用品店で六千円位で買える。
騙されたと思って買ってみ？後悔はしないはず･･･
激しくかっこ悪いがかなり快適。
たしかバイク用品店で六千円位で買える。
騙されたと思って買ってみ？後悔はしないはず･･･
182 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 23:13:17 ID:WGr8q8ox
↑その手も考えましたが、一応見た目も考慮にいれてみたいので…。
184 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 23:39:36 ID:WGr8q8ox
失敗しそうな予感が…。素直に５マソぐらい出しますんで。
186 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 07:51:13 ID:khEWhbgB
CORBIN 確か２種類あったと思いますが・・・
漏れのV魔ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!
昨日早速近所乗ったけど信号待ちののろのろ渋滞で
もうファン周りまくり温度計とにらめっこでした。
真夏の昼間は恐怖ですね。
色々不都合なところありますけど、中々面白いでつ。
昨日早速近所乗ったけど信号待ちののろのろ渋滞で
もうファン周りまくり温度計とにらめっこでした。
真夏の昼間は恐怖ですね。
色々不都合なところありますけど、中々面白いでつ。
>>187
納車ｵﾒ！
慣れると乗りやすいバイクなんで、大事にしてください。
>真夏の昼間は恐怖ですね。
大丈夫、以外と何とかなったりする。
たまにエンジン停止直後の再始動が困難になったりするだけでw
納車ｵﾒ！
慣れると乗りやすいバイクなんで、大事にしてください。
>真夏の昼間は恐怖ですね。
大丈夫、以外と何とかなったりする。
たまにエンジン停止直後の再始動が困難になったりするだけでw
ｵﾏｴﾗ身長と体重どのくらいですか？
俺168ｃｍの51ｋｇなんだけど、このバイク乗るにはキツイ？
俺168ｃｍの51ｋｇなんだけど、このバイク乗るにはキツイ？
無問題
ってかどんなバイクでもそれくらい身長があれば後は努力次第。
取り回しはキツいかもしれないけどね。
ってかどんなバイクでもそれくらい身長があれば後は努力次第。
取り回しはキツいかもしれないけどね。
その取り回しがキツイってのがｽｹﾞｰ心配ｽ。
Ｕターンができたいとかそんな感じす？
Ｕターンができたいとかそんな感じす？
192 ：多謝糊：2006/06/08(木) 18:19:25 ID:1LkETOJf
>>191
極端な身長体重で無い限り、体格が問題で取り回しができないなんて
事はない・・・ってここは初心者スレかよｗ
取り回しだろうがＵターンだろうが、できる奴はできる。
できないのはそいつが下手なだけ。練習すりゃぁ済むことだ。
「Ｕターンなんかしない」って選択肢しもあるしなｗ
極端な身長体重で無い限り、体格が問題で取り回しができないなんて
事はない・・・ってここは初心者スレかよｗ
取り回しだろうがＵターンだろうが、できる奴はできる。
できないのはそいつが下手なだけ。練習すりゃぁ済むことだ。
「Ｕターンなんかしない」って選択肢しもあるしなｗ
V-MAXでサイドスタンド・ターンはできますか？
Uターンは体格よりセオリー重視すべし
外側ステップにちゃんと加重かけるリーンアウトぎみに
少し早くするなら、視線がキモ
てか、んなこたどうでもいい
豪快に水ぶっかけて洗車したらライトが点灯しない
バルブOk、バッテリOk、、どこなんだ配線たどるのが気が重い
外側ステップにちゃんと加重かけるリーンアウトぎみに
少し早くするなら、視線がキモ
てか、んなこたどうでもいい
豪快に水ぶっかけて洗車したらライトが点灯しない
バルブOk、バッテリOk、、どこなんだ配線たどるのが気が重い
>>193
それやりたけりゃ、腕力とサイドスタンドを強化しろ。俺はやらないでいいように取り回す。
どんなバイクでもクルマでも、それに合った運転・扱い方がある。それを身につければいい。自分の常識をバイクに押しつけるべからず。
ちなみに俺の身長１６１㎝体重５９㎏
好きだから重くてもガマン出来るし、はじめは取り回しキツくてもしばらくしたら慣れた。でも重いけどｗ
それやりたけりゃ、腕力とサイドスタンドを強化しろ。俺はやらないでいいように取り回す。
どんなバイクでもクルマでも、それに合った運転・扱い方がある。それを身につければいい。自分の常識をバイクに押しつけるべからず。
ちなみに俺の身長１６１㎝体重５９㎏
好きだから重くてもガマン出来るし、はじめは取り回しキツくてもしばらくしたら慣れた。でも重いけどｗ
>>194
ﾋｭｰｽﾞは大丈夫?
ﾋｭｰｽﾞは大丈夫?
197 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 18:50:59 ID:0QAtSitg
>>185 ありがとうございます。ゲイルを入れて、車高は落ちているので
多分大丈夫だと思います。夏のボーナスあてにして買っちゃいます！
多分大丈夫だと思います。夏のボーナスあてにして買っちゃいます！
>196
ヒューズな、みてみるわ。テールは点灯してるんだけどね。
つかID変わったかも。
ヒューズな、みてみるわ。テールは点灯してるんだけどね。
つかID変わったかも。
自分は167cm/48kgのガリですけど、買って１ヵ月普通に乗ってます。納車直後はかなり重くて不安でしたが、毎日触れてると自分のバイクとして当たり前に扱えるようになってくる、そんなもんじゃないですかね？
Uターンも慣れてくれば普通にできます。車高おとしてあるなら自分のノーマルより全然楽なんじゃないですかね？
あとどんなに重いバイクでも慣れれば取り回しや倒したときの起こしなんかもできます。
是非V-MAX楽しんでください！
Uターンも慣れてくれば普通にできます。車高おとしてあるなら自分のノーマルより全然楽なんじゃないですかね？
あとどんなに重いバイクでも慣れれば取り回しや倒したときの起こしなんかもできます。
是非V-MAX楽しんでください！
>>199 すごいっすね。俺と似たような体系なんで参考になりますた。
クラッチ・ブレーキマスター交換してステダン付けて
シャッター開けたら外は雨orz
シャッター開けたら外は雨orz
202 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 22:23:16 ID:BC00RNH2
>その取り回しがキツイってのがｽｹﾞｰ心配ｽ。
やっぱ、シャフトドライブってのも影響するよ。もっと車重が重いバイクでも
チェーンだとあまり重くは感じない。
昔は、バッテリー上がっても押し掛けすりゃいいんだろと思っていたけど
V魔で押し掛けは、、、www
やっぱ、シャフトドライブってのも影響するよ。もっと車重が重いバイクでも
チェーンだとあまり重くは感じない。
昔は、バッテリー上がっても押し掛けすりゃいいんだろと思っていたけど
V魔で押し掛けは、、、www
先日、出先でエンジンかからない。 バッテリー？ 押しがけ？ それともヒューズ？ それとも？
で、キルスイッチにヘルメットが当たった様子。 変な汗かいたー。
で、キルスイッチにヘルメットが当たった様子。 変な汗かいたー。
うちもシャッターガレージだが、外で雨が降ってるならすぐわかる。
何しろ屋根が薄くて内装が無いからな！ orz
何しろ屋根が薄くて内装が無いからな！ orz
>>203
あるある
あるある
207 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 06:13:58 ID:lL5Xl1lL
↑いや無いね
>>173 マグホイールの手入れ、気にする事無い。
唯一気にするとすれば錆び（腐食）させない事。
アルミは錆び（腐食）ると強度が増すが、マグは落ちる。
飛び石などで傷付いたら速やかにタッチアップしとけば桶。
それ以上はやりたくてもできんわなｗ
漏れは普通に水かけてカーシャンプー薄めてスポンジで洗ってる。
洗い終わったらよ～くふき取って、軽～くワックス
（耐久性があまり無く艶出し程度）かけてる。
>>193 サイドスタンドターン？？？
サイドスタンド出してギヤ入れるとエンストするんじゃない？
そもそも左へＵターンする時あるの？普通、右ターンじゃないかい？
>>203 漏れも経験ある＾＾
最後に気付くんだよねｗ
唯一気にするとすれば錆び（腐食）させない事。
アルミは錆び（腐食）ると強度が増すが、マグは落ちる。
飛び石などで傷付いたら速やかにタッチアップしとけば桶。
それ以上はやりたくてもできんわなｗ
漏れは普通に水かけてカーシャンプー薄めてスポンジで洗ってる。
洗い終わったらよ～くふき取って、軽～くワックス
（耐久性があまり無く艶出し程度）かけてる。
>>193 サイドスタンドターン？？？
サイドスタンド出してギヤ入れるとエンストするんじゃない？
そもそも左へＵターンする時あるの？普通、右ターンじゃないかい？
>>203 漏れも経験ある＾＾
最後に気付くんだよねｗ
ちょっとお尋ねします。
'06VMAXに乗ってますが、走行中ハンドルから手を離すと左に倒れようとします･･･
80Kぐらいで走行中だと上半身を右へ45度くらい傾けないと直進しません。
VMAXは左側が重いのでそうなるのかもと聞きましたが、皆さんのVMAXもそうなんでしょうか？
異常だとしたらどうすれば直るでしょうか？
よろしくお願いします。
'06VMAXに乗ってますが、走行中ハンドルから手を離すと左に倒れようとします･･･
80Kぐらいで走行中だと上半身を右へ45度くらい傾けないと直進しません。
VMAXは左側が重いのでそうなるのかもと聞きましたが、皆さんのVMAXもそうなんでしょうか？
異常だとしたらどうすれば直るでしょうか？
よろしくお願いします。
>>209
そういう話はよく聞くから気にしない
あと、上半身を傾けるんじゃなくて
下半身でコントロールすればよいよ
自分のも左に多少向かってくけど
ニーグリップとステップへの荷重すれば
体を傾けなくても十分直進する
そういう話はよく聞くから気にしない
あと、上半身を傾けるんじゃなくて
下半身でコントロールすればよいよ
自分のも左に多少向かってくけど
ニーグリップとステップへの荷重すれば
体を傾けなくても十分直進する
211 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 14:49:45 ID:lL5Xl1lL
ニーグリップできなくね?
213 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 17:07:12 ID:IBr3Kots
みんな痩せてるな
214 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 17:45:02 ID:eS6ubgJ2
06年だけど同じだよ。右に45度の話は手を離した時のことでしょ？
216 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 18:47:40 ID:+K6uJlzf
クレームできっちり直してもらえるお
傾くのはシャフトのせいとか色々話はあるけど
まあ、そんな乗り方ｽﾝﾅってのが正しい所かと
まあ、そんな乗り方ｽﾝﾅってのが正しい所かと
とうとう梅雨入りしちまったか。
暫くは盆栽で楽しむしかないねぇ(´･ω･`)ｶﾞｯｶﾘ･･･
暫くは盆栽で楽しむしかないねぇ(´･ω･`)ｶﾞｯｶﾘ･･･
219 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 22:14:35 ID:exp3oj/0
>>209
問題ないよそれで正常、まっすぐ走ったら右に攀じれているから
まともにアクセル開けられなくなるよ。
クレームとか言ったらクレーマー扱いで恥かくだけだよ
217がいってんのが正解じゃないか？
でも４５°は大げさだろう？
問題ないよそれで正常、まっすぐ走ったら右に攀じれているから
まともにアクセル開けられなくなるよ。
クレームとか言ったらクレーマー扱いで恥かくだけだよ
217がいってんのが正解じゃないか？
でも４５°は大げさだろう？
220 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 22:18:34 ID:3Ihe0tsC
明日は晴れるぜ。ツーに行こうよ。これ逃すと当分無いかもよ。
日本の道路は左にちと傾いてます！特に都内はね。なぜなら雨が排水口に行きやすいようにしてるからさ
フロントフォーク換える金がないんで、せめてスプリングだけでも換えたいと
考えてるんだけど、リアサス交換ぐらいの感動がある？
換えてる人の感想を聞きたい
考えてるんだけど、リアサス交換ぐらいの感動がある？
換えてる人の感想を聞きたい
キチンと整備された状態からの差は少ない
しかし絶大な効果として
プラシーボは望める
しかし絶大な効果として
プラシーボは望める
皆さんレスありがとうございます。
もちろん両手を離した時のことです。
あまり機会はないかもしれませんが、走行中ちょっと手を離したい時がありますよね。
（ジャケットの袖ファスナーを上げるなど）
低速では当然フラつきますので60～80Kぐらい出しています。
45度は大げさじゃなくそのくらい重心を右にしないとバランスとれません。
下半身の重心は中央です。
他のバイクではそんなことありませんでした。
もちろん道路左に傾いてるのは分かってます。
わざと道路のセンターライン付近（すいてる時）にて確認しました。
これで正常なんですか？？
シャフトだからと言う理由ならシャフト車は全部そうなんですか？？
もちろん両手を離した時のことです。
あまり機会はないかもしれませんが、走行中ちょっと手を離したい時がありますよね。
（ジャケットの袖ファスナーを上げるなど）
低速では当然フラつきますので60～80Kぐらい出しています。
45度は大げさじゃなくそのくらい重心を右にしないとバランスとれません。
下半身の重心は中央です。
他のバイクではそんなことありませんでした。
もちろん道路左に傾いてるのは分かってます。
わざと道路のセンターライン付近（すいてる時）にて確認しました。
これで正常なんですか？？
シャフトだからと言う理由ならシャフト車は全部そうなんですか？？
>>222 君嘘ついたらいけないよ。都内に限らず最近の舗装は排水性と言って水が下に流れる[側溝に]合材になっています。特に都内はほぼこれだから
228 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 09:09:11 ID:Zn2JYyk7
このバイクてタイヤついてる?
>>228
つ【眼科】【精神科】
つ【眼科】【精神科】
ﾌﾟ 知ってるし！
231 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 18:31:05 ID:rTf+OWIl
あーー、今ツーーから帰ってきたよっと。温かくなってきたので
バイザー取ったら高速で、モロ風受けて大変だったよ。昔を思い出しちゃった。
早速、取り付けなくっちゃ。
バイザー取ったら高速で、モロ風受けて大変だったよ。昔を思い出しちゃった。
早速、取り付けなくっちゃ。
俺バイザーは受け付けなかった。確かに体に受ける風は激減したけど
その分ちょうど頭の付近に変な空気の渦みたいな物を感じて音はうるさいわ
頭はずーと左右に揺すられるわで一日ではずした。ちなみにガイラＬサイズと
ワイズギアのやつ両方ダメだった・・・
その分ちょうど頭の付近に変な空気の渦みたいな物を感じて音はうるさいわ
頭はずーと左右に揺すられるわで一日ではずした。ちなみにガイラＬサイズと
ワイズギアのやつ両方ダメだった・・・
233 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 21:01:10 ID:gKeY/6mX
↑今更こんなネタに引っかかるやつもいるんだねｗ
おれのmaxも手放すと真っ直ぐ走らないよ
これで正常なんじゃないかな
フロントの振れはベアリング交換したらだいぶカチっとなった
全体に言えることはvmax乗りは細かい事は気にしない気がする。
これで正常なんじゃないかな
フロントの振れはベアリング交換したらだいぶカチっとなった
全体に言えることはvmax乗りは細かい事は気にしない気がする。
傾くだろうがなんだろうが、手放しして走れるだけで充分だろ
うちのMAXなんぞ下りで手放ししたらフロントがバタバタ
暴れるぞｗ
うちのMAXなんぞ下りで手放ししたらフロントがバタバタ
暴れるぞｗ
237 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 22:33:19 ID:ZEKOtgA9
暴れるのがデﾌｫと思っていましたよ
238 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 23:15:56 ID:Zn2JYyk7
いま教習所通ってんだけど、CB750と比べて全然速い?
>>238
はじめて大型またがったのが教習所のCB750だったな。
やはり大型は重いなっておもったね。
そしてV魔乗はもっと重いかなっておもったけど、
足つきがいいので軽く感じた。
ちなみに、バイクの速さって乗り手の根性だとおもうよ。
教習所では体重移動で曲がるって習うけど・・・
実際はハートで曲がるんだよ。
はじめて大型またがったのが教習所のCB750だったな。
やはり大型は重いなっておもったね。
そしてV魔乗はもっと重いかなっておもったけど、
足つきがいいので軽く感じた。
ちなみに、バイクの速さって乗り手の根性だとおもうよ。
教習所では体重移動で曲がるって習うけど・・・
実際はハートで曲がるんだよ。
街中走る分には気にならんけど
峠行くと曲がらないし、ホント止まらないな
このアホアホバイク
峠行くと曲がらないし、ホント止まらないな
このアホアホバイク
242 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 00:57:15 ID:Yvkuqz7J
曲がらないてのはどういう風に?
普通は体重移動でグインと曲がりますが
普通は体重移動でグインと曲がりますが
他に比べたらまがらないんだから、それでいいぢゃん。
否定するほどのことではない。
否定するほどのことではない。
244 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 03:32:50 ID:iZf6w59C
スタイライズのリアフェンダー欲しい！やっぱオク街しか方法はないんかぁ！？
体重で曲がるんじゃないよ。
視線で曲がるんだ！
視線で曲がるんだ！
246 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 06:36:23 ID:7wjSp6Cm
何年かVma しか乗らなければ、曲らないのが当たり前になって、むしろ
どうやったらうまく乗れるか、自分なりにいろいろ試してると思う。
なのであまり問題ではない。
どうやったらうまく乗れるか、自分なりにいろいろ試してると思う。
なのであまり問題ではない。
247 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 08:38:07 ID:IoA6FO1G
コイツに乗ってから軽い250に乗ると
如何にコイツが曲がらないかわかる。
VMAXが曲がるとか言ってる人は、よっぽどの腕前を持ってるか
相当の思い込み脳内ライダーのどっちかでしょうね。
如何にコイツが曲がらないかわかる。
VMAXが曲がるとか言ってる人は、よっぽどの腕前を持ってるか
相当の思い込み脳内ライダーのどっちかでしょうね。
248 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 09:02:32 ID:VbkFbGNe
>>232
エアロギアのやつなら無問題。
エアロギアのやつなら無問題。
249 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 09:23:29 ID:p/OQjr6j
まぁ それなりに曲げて走ることもできるよってことでいいんじゃない？
曲がらないのはあのタイヤのせいとか？
重いんだから、それなりの旋回性能なんだろね
納得してます。
納得してます。
252 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 11:57:45 ID:JBPwSnne
曲がらないとかいってる奴は、嫌なら乗らなければ良い。
それでも好きなら乗れば良い。
それでも好きなら乗れば良い。
253 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 12:00:35 ID:L2U3c3nL
重さ以上にタイヤでしょう。
ホィールごと替えてSSと同じサイズにするだけで激変
するとショックのプアーさにがっかりで交換
フレームもよじれるから対策が必要になるけどね。
気が付くとかなり手が入っていましたとさ。
曲がることや早さ考えるなら６００のSSやR1買ったほうが安くて
簡単、腕が同じならどう頑張ってもV魔の方が何割か遅い
V魔乗った後に他のバイク乗るとハーレーやGL・ワルキューのようなツアラー
以外はやたら早く走れたよ。
満足はV魔が一番だったけど。
ホィールごと替えてSSと同じサイズにするだけで激変
するとショックのプアーさにがっかりで交換
フレームもよじれるから対策が必要になるけどね。
気が付くとかなり手が入っていましたとさ。
曲がることや早さ考えるなら６００のSSやR1買ったほうが安くて
簡単、腕が同じならどう頑張ってもV魔の方が何割か遅い
V魔乗った後に他のバイク乗るとハーレーやGL・ワルキューのようなツアラー
以外はやたら早く走れたよ。
満足はV魔が一番だったけど。
オーナの贔屓目で見ても、曲がりやすいバイクとは言えない罠。
あとは、そこで諦めるか、悪あがきと思いつつ頑張ってみるか。
ま、なんだかんだ言ってここにいるやつは諦めないやつばっかだけどなｗ
あとは、そこで諦めるか、悪あがきと思いつつ頑張ってみるか。
ま、なんだかんだ言ってここにいるやつは諦めないやつばっかだけどなｗ
255 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 14:59:14 ID:0jb3QNU8
圧倒的不利なバイクで峠でｓｓにくらいつく
ここに粋を感じてしまう悲しい性
過去の栄光だけで直線バトルを制そうとしてしまう
ああ・・自分でも乗ってて微妙な心理。
気持ちを切替えてvmaxを単純に楽しむとそれでよかったんじゃん
と気づく。
ここに粋を感じてしまう悲しい性
過去の栄光だけで直線バトルを制そうとしてしまう
ああ・・自分でも乗ってて微妙な心理。
気持ちを切替えてvmaxを単純に楽しむとそれでよかったんじゃん
と気づく。
曲がらなかろうがなんだろうが、横からだ
太っとく見えるあの90リアタイヤが良いんだよ！
と主張する俺ガイル
太っとく見えるあの90リアタイヤが良いんだよ！
と主張する俺ガイル
でも後ろから見るとがっかりだよね＾＾
258 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 17:03:03 ID:Yvkuqz7J
なら斜めから見ろや
v-maxかっこいいじゃん。安くなってきたし、そろそろ俺も欲しいよ。
ゆっくりトルクで走ってても楽しいね
飛ばしたい時にそれなりの加速するし
飛ばしたい時にそれなりの加速するし
262 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 18:17:30 ID:N+GtTSSv
>VMAXが曲がるとか言ってる人は、よっぽどの腕前を
違うよ。ただ単に乗ってる内に腕力が付いただけだよwww
昔のカワサキのマッハよりは曲がるから気にならないwww
違うよ。ただ単に乗ってる内に腕力が付いただけだよwww
昔のカワサキのマッハよりは曲がるから気にならないwww
>>262
いい歳こいてｗを使い過ぎ
いい歳こいてｗを使い過ぎ
腕力で曲がる・・・・・釣られねえぞオラ
曲がらない、重い、ヨレる
だから面白いというのもある
だから面白いというのもある
今日、取り寄せといて装着してなかった
秋月バッテリー取り付けた
端子の方向が違って、－の端子が付けづらかったから
Lアングルの板買ってきて付けた
前のバッテリーが死亡しかけていただけあって
変化は歴然 スバラシイ
エンジンかけた瞬間
( ＾ω＾)おっ( ＾ω＾)おっ( ＾ω＾)おっ
秋月バッテリー取り付けた
端子の方向が違って、－の端子が付けづらかったから
Lアングルの板買ってきて付けた
前のバッテリーが死亡しかけていただけあって
変化は歴然 スバラシイ
エンジンかけた瞬間
( ＾ω＾)おっ( ＾ω＾)おっ( ＾ω＾)おっ
腕力とか言ってる様じゃまだまだ罠
荷重移動とｱｸｾﾙﾜｰｸでπﾛﾝｽﾗﾛｰﾑも速くこなせる罠
他のﾊﾞｲｸに比べれば曲がりにくいがｿｺをこなす事にV魔に乗る意義がある
男とはそういうﾓﾝだ(`・ω・´)
荷重移動とｱｸｾﾙﾜｰｸでπﾛﾝｽﾗﾛｰﾑも速くこなせる罠
他のﾊﾞｲｸに比べれば曲がりにくいがｿｺをこなす事にV魔に乗る意義がある
男とはそういうﾓﾝだ(`・ω・´)
>>223 10M直進しただけで差が解る
2万前後の価格を考えれば感動ﾓﾉだ（ﾒｰｶｰに依るかも知れんが）
2万前後の価格を考えれば感動ﾓﾉだ（ﾒｰｶｰに依るかも知れんが）
あれ？秋月に変えてから調子いいし、水たさなくていいし、ほったらかし。
たまーに電圧調べても問題ないし、 3年こえてるよなー、電圧落ちるまで使うか？
でも安物のバッテリーの樹脂ケースって劣化するとヒビ入ったりするんだよね、あー
バッテリーの交換めんどくせー。
たまーに電圧調べても問題ないし、 3年こえてるよなー、電圧落ちるまで使うか？
でも安物のバッテリーの樹脂ケースって劣化するとヒビ入ったりするんだよね、あー
バッテリーの交換めんどくせー。
>>269
今まで死にそうなバッテリー使ってたので
始動性に感動したです
キュゥ～ン キュ～ンないてたVmaxが
ｷｭｷｭｯ ﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎ…って一瞬で火が入る久々の感覚
後、秋月は純正と違って、上の方にくぼみがあるから
バッテリーを車体から引き抜くのもずっと簡単に出来て良いですね
今まで死にそうなバッテリー使ってたので
始動性に感動したです
キュゥ～ン キュ～ンないてたVmaxが
ｷｭｷｭｯ ﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎ…って一瞬で火が入る久々の感覚
後、秋月は純正と違って、上の方にくぼみがあるから
バッテリーを車体から引き抜くのもずっと簡単に出来て良いですね
だな。 でもｻｲｽﾞがﾋﾞﾐｮｰに違うから、ちょっと細工が必要ﾀﾞﾈ。
俺は洗車したあと、ちょっと離れたところから
「やっぱ俺のが一番格好いいな」って
にやにやできればそれでいい
「やっぱ俺のが一番格好いいな」って
にやにやできればそれでいい
秋月入れるにゃバッテリーケース切らなきゃ駄目？
切らずに入るっていう人も居るよね
切らずに入るっていう人も居るよね
277 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 17:13:31 ID:YYaGAIE6
>>274 分かる分かる！これで乗ってるやつももう少しかっこいいとなー…
個人売買で97年式を10万で買ったオイラが来ましたよ。
現物確認しないで山奥に引き取りに行ったらかなり綺麗な状態だった。
欠品も少々あったけど部品は約1台分あるからすぐにﾌｶｰﾂできそう。
また人生の運を少し削ってしまったようだ。
現物確認しないで山奥に引き取りに行ったらかなり綺麗な状態だった。
欠品も少々あったけど部品は約1台分あるからすぐにﾌｶｰﾂできそう。
また人生の運を少し削ってしまったようだ。
保守
>279
トンクス。
確かに名言だ。 エスパーの6ポット前後や社外のエンジンハンガー、マフラー
とか俺には必要のないものばかり付いてたよw
スイングアームがグラグラしてると思ったらカラーが2個付いていなかった。
前のオーナーさんがハードカスタムしたのを中途半端にノーマルに戻して
手を付けられずに屋内に放置してあったみたい。
トンクス。
確かに名言だ。 エスパーの6ポット前後や社外のエンジンハンガー、マフラー
とか俺には必要のないものばかり付いてたよw
スイングアームがグラグラしてると思ったらカラーが2個付いていなかった。
前のオーナーさんがハードカスタムしたのを中途半端にノーマルに戻して
手を付けられずに屋内に放置してあったみたい。
282 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 18:24:31 ID:q2ST7PKC BE:257791829-
>>281
必要ないなら下さい！
必要ないなら下さい！
284 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 18:30:11 ID:U31uTdaT
アマ～イ
285 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 18:39:56 ID:bQIwf5rm
わたしはあえて、馬力の低い国内仕様を物色中でつ
>>276
私が入れてみた感じだと、ケースは切らなきゃ入らないとおもお
入り口付近は多少広くなってるから入りそうに感じるけど
底の方の前後幅は狭くなってて、秋月が入らなかった
ケース切ってから秋月配置してみるとちょっとはみ出たしね
材質はフニャフニャだから1分かからずに切れます
私が入れてみた感じだと、ケースは切らなきゃ入らないとおもお
入り口付近は多少広くなってるから入りそうに感じるけど
底の方の前後幅は狭くなってて、秋月が入らなかった
ケース切ってから秋月配置してみるとちょっとはみ出たしね
材質はフニャフニャだから1分かからずに切れます
287 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 19:34:39 ID:Mxu1roo1
>>285 馬力が無いとかいってるけど、国内仕様でも気をつけないと普通に出だしでムチウチになるから気をつけろよ。
それほど見た目とのギャップが禿げしい。
それほど見た目とのギャップが禿げしい。
ラジエター横の銀色っぽい反射板が
走行中に熱がかかるとねっとりと下に下に落ちてくる…
これ付け直したいんですけど、スーパーXとかでも大丈夫かな?
走行中に熱がかかるとねっとりと下に下に落ちてくる…
これ付け直したいんですけど、スーパーXとかでも大丈夫かな?
>>291 戦時中の不発弾でﾂか？
293 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 20:38:15 ID:aB5+4DiY
コルビンのシートって雨が降っても滲みませんか？
社外シートは滲むのがデフォ
295 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 21:09:02 ID:ipPBN3DY
296 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 23:02:59 ID:QRk4kmUI BE:644477459-
いや劣化もあるし使用には問題ない
こんばんは。
まだ普通車免許しか持っていなくて、中免取得途中なのですが、
大型を取ってVmaxに乗りたいと思っています。
それで、東京-京都間を旅してみようと考えているのですが、
実践した方いらっしゃいますか？
バイクのほうは中古車の購入で考えているのですが、30万円クラスになると、
やはり危ないでしょうか？
まだ普通車免許しか持っていなくて、中免取得途中なのですが、
大型を取ってVmaxに乗りたいと思っています。
それで、東京-京都間を旅してみようと考えているのですが、
実践した方いらっしゃいますか？
バイクのほうは中古車の購入で考えているのですが、30万円クラスになると、
やはり危ないでしょうか？
>>297
私の極初期型・1FKは七年前に業販オークションで車体38万円でしたが。
乗り出しは65万円程になりましたｗ
今のところ、外見がボロい以外には不具合ないですｗｗ
ただ、これはものすごく幸運な部類だと思うんですｗｗｗ
私の極初期型・1FKは七年前に業販オークションで車体38万円でしたが。
乗り出しは65万円程になりましたｗ
今のところ、外見がボロい以外には不具合ないですｗｗ
ただ、これはものすごく幸運な部類だと思うんですｗｗｗ
>>297
初期ＦＺＸなら乗り出し１８万位じゃ無いですかね？
初期ＦＺＸなら乗り出し１８万位じゃ無いですかね？
>297
何が疑問なのか良く判らないのですが
東京－京都間は５００ｋｍぐらいだと思うので
高速を使えばなんら問題の無い距離ですよ
私自身も２度ほど北海道まで片道７００ｋｍほど自走で行った事が
有りますけど無問題でしたよ
中古は安いほど程度が悪いというような簡単なものではないですが
初心者がお買い得車を見分けられるほど簡単でも有りません
ベテランについて行って貰うか
購入後もメンテを頼みたい近場の店で買うのが良いのでは
店も自分の所で売ったバイクは良く面倒を見てくれると思いますよ
何が疑問なのか良く判らないのですが
東京－京都間は５００ｋｍぐらいだと思うので
高速を使えばなんら問題の無い距離ですよ
私自身も２度ほど北海道まで片道７００ｋｍほど自走で行った事が
有りますけど無問題でしたよ
中古は安いほど程度が悪いというような簡単なものではないですが
初心者がお買い得車を見分けられるほど簡単でも有りません
ベテランについて行って貰うか
購入後もメンテを頼みたい近場の店で買うのが良いのでは
店も自分の所で売ったバイクは良く面倒を見てくれると思いますよ
301 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 06:21:31 ID:EAIJwBxH
>>297 気をつけるのはガス欠が他のバイクより早いくらいじゃない？
>>297
長距離旅行となると、問題なのはバイクの種類よりも｢あなた自身｣です。色んな意味で。
対応出来るように自らを高めて下さい。
中古については、購入相談スレのテンプレにリスクが書いてありますんで、よく読みましょう
長距離旅行となると、問題なのはバイクの種類よりも｢あなた自身｣です。色んな意味で。
対応出来るように自らを高めて下さい。
中古については、購入相談スレのテンプレにリスクが書いてありますんで、よく読みましょう
実は、長距離で一番の敵は天候だったりするがな。
304 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 15:42:19 ID:5SzRGlwv
いやあのライディングポジションだとおも
ケツね。。いたいよね～
ちょうどケツが限界にくると燃料もなくなるからいいかも。
いや、ケツは休憩してもいたいままだな。。我慢だな我慢。
ちょうどケツが限界にくると燃料もなくなるからいいかも。
いや、ケツは休憩してもいたいままだな。。我慢だな我慢。
>>303
悪天候は、最悪の敵ですな(･д･)
北海道ツーリングで思い知らされた・・・
流れが速い上に雨に降られると、普段大丈夫な装備でも浸水しましたよ(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
>>302
まさにその通り！いいこと言ってくれたヽ(`Д´)ﾉ
悪天候は、最悪の敵ですな(･д･)
北海道ツーリングで思い知らされた・・・
流れが速い上に雨に降られると、普段大丈夫な装備でも浸水しましたよ(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
>>302
まさにその通り！いいこと言ってくれたヽ(`Д´)ﾉ
ケツ確かに痛い。
尾てい骨のあたりが特に。
乗り出してから約1週間、近所をふらふら走るだけでもう飽きた。
路地裏走るのはやっぱ原付が一番だ。
そろそろ高速ぶっ飛ばして遠出したいけど休みはいつも雨・・・。
尾てい骨のあたりが特に。
乗り出してから約1週間、近所をふらふら走るだけでもう飽きた。
路地裏走るのはやっぱ原付が一番だ。
そろそろ高速ぶっ飛ばして遠出したいけど休みはいつも雨・・・。
路地裏も盆栽ＶＭＡＸです
310 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 20:27:47 ID:EAIJwBxH
んで、やっぱり尻痛にはシート交換oｒ休憩ですか？
311 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 21:38:45 ID:jTEgVAqw
俺は、ケツが強くなって、痛さを感じなくなった。
なれれば、無問題だよ。
なれれば、無問題だよ。
>>307
だってそれ以外言いようが無いよ…
どんな車種でも初心者であっても、乗り手自身の耐性や努力(整備他の勉強や装備も含めてね)が無いと何とも言えない
>>308
狭い路地走るのは低排気量・軽量・ＡＴが遙かに楽。でも完全に努力放棄してちゃ先は無いよ。
だってそれ以外言いようが無いよ…
どんな車種でも初心者であっても、乗り手自身の耐性や努力(整備他の勉強や装備も含めてね)が無いと何とも言えない
>>308
狭い路地走るのは低排気量・軽量・ＡＴが遙かに楽。でも完全に努力放棄してちゃ先は無いよ。
ヤフー動画のアニメ、ワイルドセブンの4話、微妙。
俺600km一気を何回も走ったけど、別にケツは痛くなかったなあ。
ハンドル変えてちょっと下がってるからかな？
ハンドル変えてちょっと下がってるからかな？
>>314
俺もハンドル下げて、バックステップにしたら、痛くなりにくくなったな。
俺もハンドル下げて、バックステップにしたら、痛くなりにくくなったな。
さっき後輩に聞いたんだが新V MAXって1800になるってマジ！？
当初の発表は1200だったはずだが
当初の発表は1200だったはずだが
あぁ～排気量は2400になります。
定期的に湧いてくるナァ。
定期的に湧いてくるナァ。
319 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 04:40:22 ID:q/Jrcn8l
アメ車のエンジンつむそうでつ
クルマで信号待ちしてたらスゲーかっこいいエンジン音がシフトダウンしてきた。
なんだとおもってみたらメッキ仕様のＶＭＡＸだった。
なんだとおもってみたらメッキ仕様のＶＭＡＸだった。
322 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 10:40:02 ID:0seLP1GW
新型の個人的な予想
エンジン 2000ccで電制可変バルブシステム搭載。
頭脳 3モードFiシステム
フルモノコックフレーム
乾重量220キロ
だと（・∀・）イイ
エンジン 2000ccで電制可変バルブシステム搭載。
頭脳 3モードFiシステム
フルモノコックフレーム
乾重量220キロ
だと（・∀・）イイ
323 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 12:15:50 ID:5rsXkUss
↑あれ？
1800ｃｃじゃなかった？
少なくても発売されれば出力は市販車の中ではずば抜けてると思うよ。
1800ｃｃじゃなかった？
少なくても発売されれば出力は市販車の中ではずば抜けてると思うよ。
12000ccだってバイクに詳しい先輩がゆってた
180馬力ぐらいは行って欲しい…
200馬力は超えると断言しておく
ネタはともかく新型が出るとすれば現行車にありがちなインジェクションで
マイルドな乗り味になるんだろうな。
そうしたらV-maxは今のままでいいな。
マイルドな乗り味になるんだろうな。
そうしたらV-maxは今のままでいいな。
ドラッガーなんだから0-100km加速でいかなる現行車種にも勝つならそれでいいんではないかい
まぁそれが理想なんだけど実際最新SSに涼しい顔で抜かれるんだろな。
俺的には早くなくても200キロを超えた時の恐怖感は他のどのバイクより
味があると思う
俺的には早くなくても200キロを超えた時の恐怖感は他のどのバイクより
味があると思う
ところでブイマにフルエキ付けると腹下へこますけどやっぱりスリップオン
がいいのかな？
オーバーの安いほうのスリップオンつけている人いますか？
レンカキすまんこ
がいいのかな？
オーバーの安いほうのスリップオンつけている人いますか？
レンカキすまんこ
安いほうじゃどれか判らんだろ。サイトいって型番報告くらいしないとね。
スマソ。オーヴァーからたくさん出てたのねん。
ｽﾃﾝｱﾙﾐｽﾘｯﾌﾟｵﾝ(SESMIC-3) 10-34-02 ￥92,400 です。
ｽﾃﾝｱﾙﾐｽﾘｯﾌﾟｵﾝ(SESMIC-3) 10-34-02 ￥92,400 です。
ノーマル（改）が医院で内科医？
マルチリフレクターの意味も知らない超能力…
>>334
詳しく
詳しく
HIDの車検の話か？
もう１年くらい前になるかな?
Ｖｍａｘにポン付け出来るノーマル風マルチリフレクターヘッドライトが無いかな～と、色々探してて見つからなくて、
よし、超能力に問い合わせてみよう!!と思い早速TEL。
(俺∀・)｢すみません、Ｖｍａｘの出来ればノーマルに対応したマルチリフレクターを探してるんですが…｣
(超Дﾟ)｢…マルチリフレクターってテールランプとかの?｣
(俺∀・)｢いえ、ヘッドライトなんですが｣
(超Дﾟ)｢マルチリフレクターって、普通テールランプ用とかのじゃないの｣
(俺∀・;;)｢・・・・｣
完全には覚えてないけど、こんな感じの話の流れだったかと。ＬＥＤと勘違いしてた風でもあるね
Ｖｍａｘにポン付け出来るノーマル風マルチリフレクターヘッドライトが無いかな～と、色々探してて見つからなくて、
よし、超能力に問い合わせてみよう!!と思い早速TEL。
(俺∀・)｢すみません、Ｖｍａｘの出来ればノーマルに対応したマルチリフレクターを探してるんですが…｣
(超Дﾟ)｢…マルチリフレクターってテールランプとかの?｣
(俺∀・)｢いえ、ヘッドライトなんですが｣
(超Дﾟ)｢マルチリフレクターって、普通テールランプ用とかのじゃないの｣
(俺∀・;;)｢・・・・｣
完全には覚えてないけど、こんな感じの話の流れだったかと。ＬＥＤと勘違いしてた風でもあるね
338 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 15:02:40 ID:RlvQbFUc
それは単純にリフレクター（反射板）と間違っただけじゃないか？
聞き方に問題あるんじゃないかと思うけど？
耳が少し悪いとか聞いた事があるし、
それに聞く店間違ってないか？ラフローとかに聞けばいいのに
普通のバイクやじゃないんだから
聞き方に問題あるんじゃないかと思うけど？
耳が少し悪いとか聞いた事があるし、
それに聞く店間違ってないか？ラフローとかに聞けばいいのに
普通のバイクやじゃないんだから
>>338
ラフロは見てないけど、結構理想に合うモノが無いか色々探してみた後の話。
超能力ならと淡い期待を…ね。
>>337の書き方は悪かもしれないけど、端折ってる部分でまだ聞いてるんだね…
少なくともTELで話した人がマルチリフレクターヘッドライトを理解してなかったのは事実のようです
ラフロは見てないけど、結構理想に合うモノが無いか色々探してみた後の話。
超能力ならと淡い期待を…ね。
>>337の書き方は悪かもしれないけど、端折ってる部分でまだ聞いてるんだね…
少なくともTELで話した人がマルチリフレクターヘッドライトを理解してなかったのは事実のようです
ライトなんかどーでもいいと思ってりゃ、そんなもんなんじゃね？
完璧なショップは存在しない訳だし。
完璧なショップは存在しない訳だし。
ここで仕事でリフレクター製造してる漏れがやってきましたよ
でもVmaxに合うのは作ってないんだよ orz
でもVmaxに合うのは作ってないんだよ orz
343 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 16:54:44 ID:obNCBNCL
個人で型を作って・・・ぞっとする数が出ないと赤字だろうねえ
つーか、ネーミングからして超能力者なわけよ
345 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 20:46:10 ID:Ab0zr7FQ
ワンオフだからこんなもんでしょ。
それよりモトアペのマフラー結構高く値段付くんだなー、あれかなりウルサイの知ってんのかな？
それよりモトアペのマフラー結構高く値段付くんだなー、あれかなりウルサイの知ってんのかな？
でも普通に最新の逆車SS買ったほうが早くて安い罠
>>348
まあ、Ｖｍａｘが好きならいいんでない。
速いバイクなんか他にいくらでもあるんだけど、それを選ぶかは別問題だよ。
｢純粋に速く走りたい｣
のと
｢好きなバイクで出来る限り速く走りたい｣
ってのは別だしね
まあ、Ｖｍａｘが好きならいいんでない。
速いバイクなんか他にいくらでもあるんだけど、それを選ぶかは別問題だよ。
｢純粋に速く走りたい｣
のと
｢好きなバイクで出来る限り速く走りたい｣
ってのは別だしね
今逆車SS乗ってるんだけどツーリングメインで前傾姿勢疲れるから
Ｖｍａｘに乗り換えようと思ってたけどケツ痛いんじゃやめようかな。
Ｖｍａｘに乗り換えようと思ってたけどケツ痛いんじゃやめようかな。
351 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 16:56:41 ID:fyLj14/O
ｹﾂも痛いけど首もいたくなる。
姿勢が直立状態なので加速するたびに首が後に引っ張られる。
姿勢が直立状態なので加速するたびに首が後に引っ張られる。
ダイノst7入れてるﾔｼのセッティングデータが欲しいんだけど･･･
メインって何番入れてる？
メインって何番入れてる？
シート換えたらケツ痛ピタッとおさまったよ。
357 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 19:59:16 ID:db6i5Ilq
中古で買ったとき既にあんこ抜きされてたのでノーマルシートの尻痛を尻ません
シートノーマルだが尻痛なんて一度も感じたことない
そう言えばけっこうハンドル上げてる人多い気がするけど
自分的にはハンドルは下げた方が楽チンになった
セパハン+バックステップ＝>風圧効果で上半身が楽ｗ
そう言えばけっこうハンドル上げてる人多い気がするけど
自分的にはハンドルは下げた方が楽チンになった
セパハン+バックステップ＝>風圧効果で上半身が楽ｗ
俺の、ブイマの横で、うんこしたの誰だー!!
腹立つは、臭いは、 それでもほっとく訳にいかないし・・・ あー 腹立つー
腹立つは、臭いは、 それでもほっとく訳にいかないし・・・ あー 腹立つー
361 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 21:13:22 ID:i0GRCauj
ネコだろよ。
人糞。見れば解るさ、みたくもないだろうが・・・
猫や犬がわざわざ紙でふくもんかよ・・・
くそー なんてな、 ははは。
猫や犬がわざわざ紙でふくもんかよ・・・
くそー なんてな、 ははは。
アウターごと交換しないとダメデスヨ。
かなり高額になる予感
かなり高額になる予感
365 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 22:07:28 ID:d9Nk7YPW
オーバーだったか、カーボンでアウターチューブにくっつけるのがあったんじゃ
なかったっけ？あれじゃだめ？
なかったっけ？あれじゃだめ？
367 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 22:50:17 ID:d9Nk7YPW
アルミ板等を適当に切って曲げて両面テープで張りつければOK！
368 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 00:54:21 ID:vAdBhPKs
そこでインシュロックが活躍するのですよ。
369 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 12:41:21 ID:ej/EiK95
喪前らビンボ臭いな。
01以降に乗り換えればオールオッケーだろうに。
01以降に乗り換えればオールオッケーだろうに。
370 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 12:47:06 ID:dD2k7mRu
カドヤのバトルスーツのインプレ
キボンヌ
使ってる人いないかな？
不具合等ありますかね。
キボンヌ
使ってる人いないかな？
不具合等ありますかね。
さてはヤフオク・・・
373 ：370：2006/06/19(月) 13:35:27 ID:dD2k7mRu
レスサンクス
じつは、身長のわりに規格外の体してますて(既製品だと入らない)
どーもオーダーで作れるみたいなので
検討中なのであります。
当方身長173体重90キロ
胸囲122センチ
アームホール36
手首はオメガのクロノに駒一つ追加するぐらいでし。
ウエスト82センチ
太もも65センチ
ふくらはぎ45センチでし。
昔、友人が持ってたときは友人いわく
ウエスト部分がちじむだよねといってたが
動なんでしょうか？
じつは、身長のわりに規格外の体してますて(既製品だと入らない)
どーもオーダーで作れるみたいなので
検討中なのであります。
当方身長173体重90キロ
胸囲122センチ
アームホール36
手首はオメガのクロノに駒一つ追加するぐらいでし。
ウエスト82センチ
太もも65センチ
ふくらはぎ45センチでし。
昔、友人が持ってたときは友人いわく
ウエスト部分がちじむだよねといってたが
動なんでしょうか？
>>373
セミオーダーで良いと思うよ
カッコが気に入ってるなら問題ない
プロテクターの機能も十二分
只色々付けすぎてどっかに引っ掛かると危ないかも
＞ウエスト部分がちじむだよねといってたが
革は扱い方で縮む物ですが、多分お友達が太ったんではないでしょうか？ｗ
セミオーダーで良いと思うよ
カッコが気に入ってるなら問題ない
プロテクターの機能も十二分
只色々付けすぎてどっかに引っ掛かると危ないかも
＞ウエスト部分がちじむだよねといってたが
革は扱い方で縮む物ですが、多分お友達が太ったんではないでしょうか？ｗ
バトルスーツは、フル装備状態だと細かいとこが面倒だね。
バイク乗ってるときは不便を感じたりはしないけど、肩プロテクタが硬くて
腕が殆ど上げられなくてジャミラみたいになったり、ちょっとメモしようと
思ってペン取ったら、腕プロテクタが机に当たって書きにくかったりとか、
空港のセキュリティチェックで、着てたバトルスーツだけ手荷物のとこ通されたりとか。
何度も言うけど、バイク乗ってて不便を感じたことは無いよｗ
バイク乗ってるときは不便を感じたりはしないけど、肩プロテクタが硬くて
腕が殆ど上げられなくてジャミラみたいになったり、ちょっとメモしようと
思ってペン取ったら、腕プロテクタが机に当たって書きにくかったりとか、
空港のセキュリティチェックで、着てたバトルスーツだけ手荷物のとこ通されたりとか。
何度も言うけど、バイク乗ってて不便を感じたことは無いよｗ
間違ってもコンビニや銀行で不審な行動しないようにな。
378 ：旅：2006/06/19(月) 17:57:35 ID:1FI7IrIs
夏ツーリングならここがお勧め！http://m-pe.tv/u/page.php?uid=31569110&id=1
関東からじゃテラ遠いな。もしいけるようでも北海道に行ってしまうような
バトルスーツもいいけど、サムライの鎧風のが無かったっけ?
ダブルの皮ジャンなんだけどV魔にはやっぱりブーツアウトの
パンツですかね？
パンツですかね？
こかしちゃったorz
元気出せよ(･д･)ﾉ
被害報告を詳しく★
被害報告を詳しく★
バトルスーツ着て一人で焼肉屋なら行きますた
385 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 22:27:47 ID:NHPEI9AX
>>382 乙！怪我なかったかい？
バトルスーツは、フルフェで後方を目視で確認しようとすると
あごがショルダープロテクターにつっかえて後ろ向けないｗｗｗｗ
あごがショルダープロテクターにつっかえて後ろ向けないｗｗｗｗ
>>384に勇者が降臨してますよ
焼肉屋なんか普通にいったなあｗ
飛行機(もちエコノミー)とか電車のほうが席が窮屈で、
下手したら隣のネーチャンとかに肩パッドがガンガンとｗｗｗ
あそだ、思い出した。電車で立ってるときは肩パッドがじゃまでつり革にうまくつかまれねえ。
もろジャミラだし。すんげえ間抜けな感じになるから気を付けろ！
飛行機(もちエコノミー)とか電車のほうが席が窮屈で、
下手したら隣のネーチャンとかに肩パッドがガンガンとｗｗｗ
あそだ、思い出した。電車で立ってるときは肩パッドがじゃまでつり革にうまくつかまれねえ。
もろジャミラだし。すんげえ間抜けな感じになるから気を付けろ！
ハンドルロックを解除し忘れて発信。＜ﾏﾇｹ
その後転倒しましたよ。
被害状況はマフラーに傷、クラッチレバー曲がり（レンチで直したｗ）
チェンジペダル曲がり（幸いにもバックステップ納入待ち）
体はほぼ無事でした
子供（5歳児）にこっぴどく叱られましたよ。
今ハンドルロック時はセルスターター無効に出来るよう設計中です。
その後転倒しましたよ。
被害状況はマフラーに傷、クラッチレバー曲がり（レンチで直したｗ）
チェンジペダル曲がり（幸いにもバックステップ納入待ち）
体はほぼ無事でした
子供（5歳児）にこっぴどく叱られましたよ。
今ハンドルロック時はセルスターター無効に出来るよう設計中です。
ハンドルまっすぐにしないでまたがる人、結構いるのね・・・
漏れも先日初立ちゴケしますた
納車して約１ヶ月、天気のいい平日の昼間に
普通に信号で停止した時に、普通に左足地面に着いてたのに
バランスが悪かったようで、ゆっくりと左に倒れて逝きました
それはまるで眠るようにゆっくりと
実際にそういう時って「お…お、お」としか口からは出てこないんだなぁ
破損はなかったけど、
クラッチレバー端・ミラー・エンジンガード・ステップ・マフラー端に傷 orz
納車して約１ヶ月、天気のいい平日の昼間に
普通に信号で停止した時に、普通に左足地面に着いてたのに
バランスが悪かったようで、ゆっくりと左に倒れて逝きました
それはまるで眠るようにゆっくりと
実際にそういう時って「お…お、お」としか口からは出てこないんだなぁ
破損はなかったけど、
クラッチレバー端・ミラー・エンジンガード・ステップ・マフラー端に傷 orz
去年の車検の時、ハンドルロックかけてから一度も使ってません
だからわたしがハンドルロック解除を忘れることはありませんｗｗｗ
だからわたしがハンドルロック解除を忘れることはありませんｗｗｗ
394 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 18:39:43 ID:uJy0aK8W
今日暑くて気が抜けていたのか、信号待ちでバランスを崩した
ぐっと左足を踏ん張ったら何故か右足の付け根がつって2分ぐらい悶えてたｗ
ぐっと左足を踏ん張ったら何故か右足の付け根がつって2分ぐらい悶えてたｗ
395 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 20:07:22 ID:tP53M7Iz
(´･ω･`).｡oOエンジンガードつけようかな
397 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 22:39:45 ID:JTBHcY7V
エンジンガードは、必需品だよ。
疲れたときは、足を乗せることも出きるしな。
疲れたときは、足を乗せることも出きるしな。
398 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 23:38:30 ID:DBaQC9i2
399 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 23:42:12 ID:lmcklVQX
黒がいいよ。メッキは、すぐにサビがでるから。新品がええんでないかい？
エンジンガードはフットペグとして十分機能する？
時々足を伸ばしたくなるからおれも付けようかな
あとライトスイッチをニーグリププレート付近に付けようと思うんだけど
右側のシート下に見えてる配線剥けば目的の赤/黄ライン出てくるかな
詳しい人いる？
時々足を伸ばしたくなるからおれも付けようかな
あとライトスイッチをニーグリププレート付近に付けようと思うんだけど
右側のシート下に見えてる配線剥けば目的の赤/黄ライン出てくるかな
詳しい人いる？
足の長さの事はあえてツッこまないでおこう
403 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 06:26:10 ID:OJ1A2RRA
これがまた、少し短めの足だときついんだな～
404 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 08:19:48 ID:d1je8n7+
諸先輩方に質問させてください。
ワイズギアのエンジンガードって自分で簡単につけられますか？
ボルト類は今ついてるものをそのまま使う事になるのでしょうか？
店に売ってるエンジンガードに付属のボルト類が見当たらなかったもので．．．。
シロートなので、それを買って自分で装着できるのかもちょっと不安。
ワイズギアのエンジンガードって自分で簡単につけられますか？
ボルト類は今ついてるものをそのまま使う事になるのでしょうか？
店に売ってるエンジンガードに付属のボルト類が見当たらなかったもので．．．。
シロートなので、それを買って自分で装着できるのかもちょっと不安。
405 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 11:46:34 ID:mBlKnvCb
>>391
ジェロムレバンナがそんな感じでKOされてたな
ジェロムレバンナがそんな感じでKOされてたな
>>404
ばいくやさんに、つけてもらってください。
ばいくやさんに、つけてもらってください。
408 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 20:04:15 ID:50dtD3ZF
>>404
エンジンマウントの穴を使うから自信が無かったらプロに頼んだほうがいいと思うよ
エンジンマウントの穴を使うから自信が無かったらプロに頼んだほうがいいと思うよ
うっかりエンジン落としたらｶﾞｸﾌﾞﾙ
ジャッキで支えておけば大丈夫だお！
411 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 08:22:45 ID:jDVRX93I
404です。
レスありがとうございます。
エンジンマウントのボルトハズすのって勇気要りますね。素人としては。
やっぱりプロに頼もうかと思いました。ありがとうございます。
レスありがとうございます。
エンジンマウントのボルトハズすのって勇気要りますね。素人としては。
やっぱりプロに頼もうかと思いました。ありがとうございます。
ごめんなさい。またsage忘れてしまいました。
413 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 13:12:18 ID:uPY+Gkfa
同じパーツをつけるだけでも、プロと素人じゃずいぶん違うよ。
工具の質からして別だし。
プロに頼むのは恥でも何でもないしね。
工具の質からして別だし。
プロに頼むのは恥でも何でもないしね。
一度自分で、一箇所でも外してみれ。泣きたくなるから・・
パーツ持込ってさ、ショップの人に嫌な顔されない？
俺は改造経験ないので分からないんだけど
俺は改造経験ないので分からないんだけど
416 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 18:25:31 ID:f6MX5oYM
おっしゃ！仕事キターーーーー！！
って感じで歓迎されるよ。バイク屋なんて工賃でくってんだから。
って感じで歓迎されるよ。バイク屋なんて工賃でくってんだから。
418 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 18:48:44 ID:eFXBARj1
オーバーのアルミスイングアーム（STD長）着けてる香具師に聞きたいんですが
190/60/17はスイングアームかトルクロッドに当たりますか？
ホイールはダイマグ2ピースです。
190/60/17はスイングアームかトルクロッドに当たりますか？
ホイールはダイマグ2ピースです。
420 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 19:30:16 ID:E+dB3wQn
>>419 似たような質問をオーバーに直接問い合わせしたことあるんだけど、
オフセット0の場合、180が限界だそうな。
ダイマグがオフセットどのくらいかしりませんが、横180ｍｍを超えるようなら
引き算で計算する必要あると思うますね
オフセット0の場合、180が限界だそうな。
ダイマグがオフセットどのくらいかしりませんが、横180ｍｍを超えるようなら
引き算で計算する必要あると思うますね
421 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 21:07:07 ID:ferw2mmP
はじめまして。
本日、Ｖ－ｍａｘ納車でした。
国内仕様のド中古を個人売買で買いました。
アイドリングとかは非常に安定、音も静かだったので
アタリかな？ と思い購入したのですが
エンブレ時、股下？あたりからゴォ～～っと結構大きな音がします。
シャフト車、初めてなんで判りませんが、
これって、うわさの持病でしょうか？
対策とか修理方法とかありませんでしょうか？
本日、Ｖ－ｍａｘ納車でした。
国内仕様のド中古を個人売買で買いました。
アイドリングとかは非常に安定、音も静かだったので
アタリかな？ と思い購入したのですが
エンブレ時、股下？あたりからゴォ～～っと結構大きな音がします。
シャフト車、初めてなんで判りませんが、
これって、うわさの持病でしょうか？
対策とか修理方法とかありませんでしょうか？
423 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 22:06:28 ID:T6phMpIC
>>421 ご愁傷様…
>>421
オクでシャフト買えばいいんじゃない？
スイングアーム交換時にシャフトが入らない苦い思い出が・・・
本気でバイク屋呼ぼうかと思った(´Д⊂
>>420
レスあんがとね
たしか5mmオフセットだったので、いけるかな～(-ω-)
オクでシャフト買えばいいんじゃない？
スイングアーム交換時にシャフトが入らない苦い思い出が・・・
本気でバイク屋呼ぼうかと思った(´Д⊂
>>420
レスあんがとね
たしか5mmオフセットだったので、いけるかな～(-ω-)
425 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 22:45:43 ID:Ft07NGw4
御愁傷様。
シャフト折れで10万コースです。
シャフト折れで10万コースです。
最近、社外マフラーに変えたんですが、エンブレかけるとマフラーの口から
｢パンパン｣風船が割れる音がします。音と同時に白煙を吹き出していますが、
これは何か調整必要ですか？
｢パンパン｣風船が割れる音がします。音と同時に白煙を吹き出していますが、
これは何か調整必要ですか？
427 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 23:01:27 ID:hanIej5f
教習所のCB750（装備重量231kg）はあまり重く感じないんですが、
ブイマてそんなに重いんすか?
ブイマてそんなに重いんすか?
>>427
重いよ。
重いよ。
逆車のVmaxの赤いの乗ってる。バイク雑誌で見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。クラッチつなぐと走り出す、マジで。
ちょっと感動。しかもバイクなのにけっこうトルクあるから発進も簡単で良い。
Vmaxは重いと言われてるけし個人的にもやっぱり重いと思う。
SSと比べればかなり違うかもしれないけど、扱い方次第だって母さんも言ってたし、
実際持ち上げるわけじゃないから、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかでNで止めるとちょっと怖いね。乗ってないのに勝手に進むし。そして倒れる。
熱さにかんしては多分VmaxもSSも変わらないでしょ。
SS乗ったことないから知らないけどカウルがあるかないかでそんなに変わったら
アホ臭くてだれもVmaxなんて買わないでしょ。個人的にはVmaxが最高にカッコイイ。
嘘かと思われるかも知れないけど5号線で１４０キロ位でマジで隼に抜かれた。
つまりは隼ですらVmaxのカッコヨサには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
カッコイイ、マジで。そして速い。クラッチつなぐと走り出す、マジで。
ちょっと感動。しかもバイクなのにけっこうトルクあるから発進も簡単で良い。
Vmaxは重いと言われてるけし個人的にもやっぱり重いと思う。
SSと比べればかなり違うかもしれないけど、扱い方次第だって母さんも言ってたし、
実際持ち上げるわけじゃないから、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかでNで止めるとちょっと怖いね。乗ってないのに勝手に進むし。そして倒れる。
熱さにかんしては多分VmaxもSSも変わらないでしょ。
SS乗ったことないから知らないけどカウルがあるかないかでそんなに変わったら
アホ臭くてだれもVmaxなんて買わないでしょ。個人的にはVmaxが最高にカッコイイ。
嘘かと思われるかも知れないけど5号線で１４０キロ位でマジで隼に抜かれた。
つまりは隼ですらVmaxのカッコヨサには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
>>421
シャフト折れと言ってもシャフトの交換では直らないからね。
実際にはデフ内部の損傷と桃割れ。オクで程度のいい物を探すのが良し。
でも国内仕様のデフはなかなか出てこないよ。
逆車用でもポン付けだからおｋだがギア比が若干下がるよ。
シャフト折れと言ってもシャフトの交換では直らないからね。
実際にはデフ内部の損傷と桃割れ。オクで程度のいい物を探すのが良し。
でも国内仕様のデフはなかなか出てこないよ。
逆車用でもポン付けだからおｋだがギア比が若干下がるよ。
オクでデフとかシャフトとか買おうとするヤシは、
なんでそれが出品されているかよく考えた方がいいぞ（W
なんでそれが出品されているかよく考えた方がいいぞ（W
ブロンディで使用してたゴールデンスペクトロってオイル通販で買えるところ
ないかねー
王室紫値段高くて買えん
ないかねー
王室紫値段高くて買えん
>432
まあそれならブロンディ浜田氏より直々に技術を受け継いだ
ＶＭＧ大原が良いんじゃない
ttp://www.v-max1200.com/
通販で常時在庫してるのはここだけみたい
ただちょっと高いけど
まあそれならブロンディ浜田氏より直々に技術を受け継いだ
ＶＭＧ大原が良いんじゃない
ttp://www.v-max1200.com/
通販で常時在庫してるのはここだけみたい
ただちょっと高いけど
434 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 15:39:27 ID:j8rGzvYS
みなさん
今度ブイマ購入予定なんすけど。
センタースタンド掛けるのって
けっこう必死ですか？
皆さんのインプレ聞かして下さい。
今度ブイマ購入予定なんすけど。
センタースタンド掛けるのって
けっこう必死ですか？
皆さんのインプレ聞かして下さい。
コツをつかめば本当に簡単。
ポイントは右手の位置。グラブバーって言うの？
あれの真後ろもってやってる人見かけるけど重そう。
左サイドに回りこんだ部分を鉄棒で言う「逆手」にして持ち
上に引き上げながら右足に体重掛ければあっけなく上がります。
あとハンドルはまっすぐが基本です。
ポイントは右手の位置。グラブバーって言うの？
あれの真後ろもってやってる人見かけるけど重そう。
左サイドに回りこんだ部分を鉄棒で言う「逆手」にして持ち
上に引き上げながら右足に体重掛ければあっけなく上がります。
あとハンドルはまっすぐが基本です。
437 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 19:01:10 ID:QS8dKzDx
お邪魔します この時期になると 信号待ちでｴﾝｼﾞﾝ停止 ｸｰﾗﾝﾄ交換したし オイルも固めの 20ー50に 効果的な対策ありませんか
>>434
センタースタンドは腕力ではなく
背筋の力で行う。
センスタのステップに乗って
バーのサイドを持って、体を伸ばす感じ
>>435
日本語でおｋ
ファンスイッチでも付けるのがいいかな?
まぁ 止まらず走り続けるのが一番なんだけど
センタースタンドは腕力ではなく
背筋の力で行う。
センスタのステップに乗って
バーのサイドを持って、体を伸ばす感じ
>>435
日本語でおｋ
ファンスイッチでも付けるのがいいかな?
まぁ 止まらず走り続けるのが一番なんだけど
(´･ω･`).｡oOはじめてプラグコード交換した時豹変ぶりに感動したなぁ
健康サンダルでセンスタ立てると
かな～り効くぜよ
かな～り効くぜよ
443 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 22:05:07 ID:agzXfA8E
今の暑さでもタンクカバーやダミーエアインテークとかがめっさ熱くなるんだけど
熱くなった空気を吸ってるんだろうか？直4エンジンでも同じかな？
熱くなった空気を吸ってるんだろうか？直4エンジンでも同じかな？
444 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 22:12:57 ID:QS8dKzDx
プラグコード交換してみます 今、通勤でつかってるので
毎日 ドキドキで ｴﾝｼﾞﾝ停止すると かかり悪く
後ろから ホーンくらいます
毎日 ドキドキで ｴﾝｼﾞﾝ停止すると かかり悪く
後ろから ホーンくらいます
皆さん
レスありがとう御座います。
よーし
金溜めて絶対買うぞー
買ったらまたヨロシクデス。
レスありがとう御座います。
よーし
金溜めて絶対買うぞー
買ったらまたヨロシクデス。
>>441
マ、マジでつか！？
マ、マジでつか！？
というよりそんなに簡単にオーバーヒートってすんの？
この度サーモスイッチを９Ｒ用に変えました。
手軽さと安さに感動！
最初からこれ付けとけよＹＡＭＡＨＡ～
手軽さと安さに感動！
最初からこれ付けとけよＹＡＭＡＨＡ～
449 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 23:30:36 ID:6A33+xBE BE:501260257-
今のとこオーバーヒート無し
正月走ったときは、オーバークールになった
正月走ったときは、オーバークールになった
>447
夏は渋滞にはまると簡単にオーバーヒートするよ
マグロみたく走りつづけなければ。
ちなみに忍者もかるくオーバーヒートする
おれは信号で少しチョーク引いてなんとかエンスト回避してる
理論的に有効かどうかは謎
夏は渋滞にはまると簡単にオーバーヒートするよ
マグロみたく走りつづけなければ。
ちなみに忍者もかるくオーバーヒートする
おれは信号で少しチョーク引いてなんとかエンスト回避してる
理論的に有効かどうかは謎
国内仕様でもやはりオーバーヒートするの？
逆車特有なのかな？
漏れのも逆車でオーバーヒートするけどエンストまでしないなぁ
ｶﾅｰﾘアイ度リング不安定にはなるけど。
逆車特有なのかな？
漏れのも逆車でオーバーヒートするけどエンストまでしないなぁ
ｶﾅｰﾘアイ度リング不安定にはなるけど。
走行中 信号赤ｽﾄｯﾌﾟ さらにストップ、温度上昇 オーバーヒート エンスト
ﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞ･･･ ﾄﾞｯﾄﾞｯﾄﾞｯﾄﾞｯ･･･ ﾊﾞﾗﾝﾊﾞﾗﾝﾊﾞﾗﾝﾊﾞﾗﾝ･･･ ﾊﾞ ﾗﾝ ﾊﾞｯ ﾗﾝ ﾊﾞ・・・・・・
ﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞ･･･ ﾄﾞｯﾄﾞｯﾄﾞｯﾄﾞｯ･･･ ﾊﾞﾗﾝﾊﾞﾗﾝﾊﾞﾗﾝﾊﾞﾗﾝ･･･ ﾊﾞ ﾗﾝ ﾊﾞｯ ﾗﾝ ﾊﾞ・・・・・・
454 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 09:19:33 ID:N1Rz503U
>>451
都内でも大丈夫？
土日の環七・環八なんか酷かったなー
駐禁減ったから多少は良くなったのかな
滅多にないけど数回エンストしたことあるよ
Ｓ９ｽｲｯﾁ・アーシング・プラグ変更一通り効果あるといわれているのをやったら随分良くなった
それからキッチリ同調取るのがかなり重要な気がするよ
バラつきがあると余計に発熱するみたいだし。
都内でも大丈夫？
土日の環七・環八なんか酷かったなー
駐禁減ったから多少は良くなったのかな
滅多にないけど数回エンストしたことあるよ
Ｓ９ｽｲｯﾁ・アーシング・プラグ変更一通り効果あるといわれているのをやったら随分良くなった
それからキッチリ同調取るのがかなり重要な気がするよ
バラつきがあると余計に発熱するみたいだし。
>>454
キャブ同調は重要だよ
キャブ同調は重要だよ
456 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 09:48:26 ID:vxk7Cfjk
9Rのスイッチって自分で取り付けた？
457 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 10:51:29 ID:FS6uQS18
>>453
エアクリーナボックス周りの空気が熱くなってるのが
信号待ちなどの停止中の回転のばらつきの原因かなあ？と思ったんだけど
エアをエンジンの熱で熱くなってない所から取ったら改善されないかなあと
走り出しちゃえば問題ないんだけどね
エアクリーナボックス周りの空気が熱くなってるのが
信号待ちなどの停止中の回転のばらつきの原因かなあ？と思ったんだけど
エアをエンジンの熱で熱くなってない所から取ったら改善されないかなあと
走り出しちゃえば問題ないんだけどね
459 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 11:31:23 ID:N1Rz503U
>>456
自分で簡単に出来るよ
ただしクーラントが多少もれるからその辺を扱える知識と洗える場所が必要かな？
知識って言ったってエア抜きとかくらいだけどね
下手にエア入ると余計良くないからクーラント交換のついでに店に頼むのもいいんじゃないか
自分で簡単に出来るよ
ただしクーラントが多少もれるからその辺を扱える知識と洗える場所が必要かな？
知識って言ったってエア抜きとかくらいだけどね
下手にエア入ると余計良くないからクーラント交換のついでに店に頼むのもいいんじゃないか
今日は日差しが出て熱いからちょっと止まるとアイドリングが不調だ。
まだエンストはしないけど真夏は危ないな。
まだエンストはしないけど真夏は危ないな。
461 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 13:43:38 ID:N1Rz503U
気温より湿度の影響がエンストには大きいようだが？
462 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 18:50:19 ID:CIlo97nx
本日､新車のVmax納車！
モデル末期らしいので試乗すらせず即決。
感想として、
①噂通りレスポンスとトルクが凄くてビビった。
②重い重いみんな言ってるので正直ｶﾞｸﾌﾞﾙだったが、あんまり重く感じなかった。
体感重量ではCB750+α程度にしか感じない。
③ファンからくる熱風で足が火傷するんじゃなかろうかと思った。
④信号待ちなどでショーウインドウに写る自分とマシンに見とれてしまった。
⑤ステップが邪魔で足を着くとき困る。
みなみに俺169cm/50kgのガリだけど趣味のウェイトトレーニング
が助かってるかも。
モデル末期らしいので試乗すらせず即決。
感想として、
①噂通りレスポンスとトルクが凄くてビビった。
②重い重いみんな言ってるので正直ｶﾞｸﾌﾞﾙだったが、あんまり重く感じなかった。
体感重量ではCB750+α程度にしか感じない。
③ファンからくる熱風で足が火傷するんじゃなかろうかと思った。
④信号待ちなどでショーウインドウに写る自分とマシンに見とれてしまった。
⑤ステップが邪魔で足を着くとき困る。
みなみに俺169cm/50kgのガリだけど趣味のウェイトトレーニング
が助かってるかも。
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n42054966
ちょｗｗｗｗ入札していいのかｗｗ
ちょｗｗｗｗ入札していいのかｗｗ
169cm/50kg.....
身長と体重から判断すると筋繊維の太さは人並み以下だから
気を付けた方がいいよ。バランス保ってる時は例え１ｔあろうとも
指一本でも支えられるものだが、本当の重さを知るのはバランスが崩れた時だから。
身長と体重から判断すると筋繊維の太さは人並み以下だから
気を付けた方がいいよ。バランス保ってる時は例え１ｔあろうとも
指一本でも支えられるものだが、本当の重さを知るのはバランスが崩れた時だから。
>>463
入札してる人の意図が知りたいｗ誰か質問してやれよｗ
入札してる人の意図が知りたいｗ誰か質問してやれよｗ
468 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 23:03:21 ID:14T2XXnC
>>
コレは、チャン・・・
コレは、チャン・・・
469 ：sage：2006/06/24(土) 23:20:31 ID:kVtEBIZo
ＪＲ８Ｃって効果抜群だね～ 信号待ちの恐怖がなくなったよ
470 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 23:54:04 ID:N1Rz503U
>>463
最近はNSR250と併用できるように成ったんだ、知らなかった･･･
最近はNSR250と併用できるように成ったんだ、知らなかった･･･
>>469
それはNGKのプラグかい？
それはNGKのプラグかい？
472 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 08:00:17 ID:pxdfwWED
>>421 です。
レス、有難うございました。
ネット徘徊して情報をチェック、とりあえずセンスタＵＰで
後輪を回したり、エンジン掛けて１速入れて（Ｗ）チェックしましたが
デフからは大きな音はでませんでした。
（まあ、負荷が掛かれば違うのかもしれませんが・・。）
やはりエンブレ時、またがったときの左側前方の音が凄いのですが
ミドルギアやベアリング関係とかもやばいんでしょうか？
同じような症状の方、いませんか？
レス、有難うございました。
ネット徘徊して情報をチェック、とりあえずセンスタＵＰで
後輪を回したり、エンジン掛けて１速入れて（Ｗ）チェックしましたが
デフからは大きな音はでませんでした。
（まあ、負荷が掛かれば違うのかもしれませんが・・。）
やはりエンブレ時、またがったときの左側前方の音が凄いのですが
ミドルギアやベアリング関係とかもやばいんでしょうか？
同じような症状の方、いませんか？
475 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 15:57:06 ID:JUUlJsAN
中古で買ったＶ魔が車検非対応のマフラーだったので
純正のをオクで買ったんだが、何コレｗｗｗｗｗ
純正とは思えないくらい音がﾃﾞｶｽｗｗｗｗｗしかも何気にいい音ｗｗｗｗ
純正のをオクで買ったんだが、何コレｗｗｗｗｗ
純正とは思えないくらい音がﾃﾞｶｽｗｗｗｗｗしかも何気にいい音ｗｗｗｗ
ノーマル改の可能性もあるな
478 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 18:32:07 ID:aC8FjuW/
NGKﾌﾟﾗｸﾞ DPR8EIX-9のﾌﾟﾗｸ付けました｡ｹｰﾌﾞﾙが Vmax用がなく 次回に 明日 通勤が楽しみ 結果報告さますね
ところでさ、ＨＩＤ取り付けたいんだけど
バラストとかを入れるスペースとかってありますかね？
取り付けたツワモノいます？
バラストとかを入れるスペースとかってありますかね？
取り付けたツワモノいます？
480 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 20:49:29 ID:SDt49q3+
481 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 20:52:05 ID:2L9awJ4i
482 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 21:01:06 ID:7roo419z
>>479
ダミーダクトの中。
ダミーダクトの中。
>>481 どんも。となると、さらにアラームセキュリティーとかイモビを付けるとなると
ＨＩＤかセキュリティかどちらかが搭載できなくなるってことっすね？
ＨＩＤかセキュリティかどちらかが搭載できなくなるってことっすね？
>>479
アブソリュートは工具スペースも潰すことなく完全ボルトオンだったけど既に絶版。
スペース稼ぐ方法としては、
①エアクリボックス外してＫ＆Ｎやファンネルにし、空きスペースを活用
②左ダミーエアインテーク内の窪み(アブソリュートの場合ここにユニットつっこむ)
③工具スペース潰す
④どっかにステーつける
とか。
他にも方法はあるだろうね。
http://pita.paffy.ac/
とかにも載ってたような
アブソリュートは工具スペースも潰すことなく完全ボルトオンだったけど既に絶版。
スペース稼ぐ方法としては、
①エアクリボックス外してＫ＆Ｎやファンネルにし、空きスペースを活用
②左ダミーエアインテーク内の窪み(アブソリュートの場合ここにユニットつっこむ)
③工具スペース潰す
④どっかにステーつける
とか。
他にも方法はあるだろうね。
http://pita.paffy.ac/
とかにも載ってたような
みんなさんレスどんもです。
エアダクトとかを活用するのも手なんすね。勉強になりますた
エアダクトとかを活用するのも手なんすね。勉強になりますた
487 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 01:40:56 ID:MM145wn+
中古で買ったんですが取説がないので質問なんすけど
右レバーにある RES/ON て書いてあるスイッチは何ですかね?
右レバーにある RES/ON て書いてあるスイッチは何ですかね?
488 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 06:46:23 ID:F8TZu4kD
何か知らないから買った相手に聞くといいよ
491 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 10:56:27 ID:MM145wn+
ttp://img1.rivercrane.jp/catalogue/10140/0003002.jpg
(´･ω･`).｡oOこれつけたら変態って言われるかなぁ
(´･ω･`).｡oOこれつけたら変態って言われるかなぁ
ﾍﾝﾀｲ!(･∀･)
hebtai
>>493・・・ｽｹﾞｪ! ｵﾚもﾎｽｨ..........っと、変態のｵﾚが言って見る。
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n42147426
変態なら負けん これ欲しいな
変態なら負けん これ欲しいな
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e57346221
コレもロボット君みたいでいいな
コレもロボット君みたいでいいな
500 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 23:15:36 ID:Ixd0buNz
５００
501？
変態、乙。
変態、乙。
502 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 07:05:44 ID:H1ewqqGX
>>493 テリー伊藤ｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
503 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 08:28:51 ID:a50ZNAU6
コージーシートってどう？
使ってる人の感想聞きたいす。
使ってる人の感想聞きたいす。
504 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 11:01:46 ID:5QUNPXrP
足付きよくなりまっせ。
これからの時期オーバーヒートが怖いんだが、
9Rのサーモスイッチか手動ファンスイッチかのどちらかを
取りつけようかなと思うんですよ。
どちらがいいすかね?
これからの時期オーバーヒートが怖いんだが、
9Rのサーモスイッチか手動ファンスイッチかのどちらかを
取りつけようかなと思うんですよ。
どちらがいいすかね?
気になるなら、両方ですよ
コージーはノーマルよりも足付きがよくなるの？
なんか小さいバイクに乗ってるみたいな感覚にならない？
コルビンに乗った時はでかいバイクに乗ってる感じがしてよかったが
確かに足付きが悪かった。
なんか小さいバイクに乗ってるみたいな感覚にならない？
コルビンに乗った時はでかいバイクに乗ってる感じがしてよかったが
確かに足付きが悪かった。
峠とか走るならコージーとかオーバーのシートのほうが向いてる気がする。
コルビンは幅広だし、シート自体がかなり重たいよ。
コージーとかノーマルの２倍から３倍くらい重い。
スタイル的には好みだろうけどコージーの『スッキリ』した外観に比べて、ノーマルとかコルビンは『モッソリ』した感じだよね。
コルビンは幅広だし、シート自体がかなり重たいよ。
コージーとかノーマルの２倍から３倍くらい重い。
スタイル的には好みだろうけどコージーの『スッキリ』した外観に比べて、ノーマルとかコルビンは『モッソリ』した感じだよね。
510 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 21:44:05 ID:RD1DmQcU
今月まだ一度もエンジンかけてないや・・・
やばいかな～
やばいかな～
511 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 22:01:38 ID:5QUNPXrP
セキュリティONじゃなければ大丈夫なんじゃないかしら
大丈夫。明日起きてカバーはずして、次にロック解いて、さらにメインキーさして、それからイグニッションＯＮにして、その上でチョークを引いて、
最後にセルスターターボタンを押すだけ。簡単だろ？
最後にセルスターターボタンを押すだけ。簡単だろ？
俺は逆にコージーやオーバーみたいなスッキリ感がvmaxには
すごく似合わない気がする
ノーマルやコルビンのその「もっそり」感？が似合ってるように思う
しかし今のノーマルからいずれかに変えたい俺もいる、、座り心地UPをはかって。
でもどれも防水が信用ならん
すごく似合わない気がする
ノーマルやコルビンのその「もっそり」感？が似合ってるように思う
しかし今のノーマルからいずれかに変えたい俺もいる、、座り心地UPをはかって。
でもどれも防水が信用ならん
>>510
俺なんか5/4に日帰りツーリング行って以来エンジンかけてないぞｗ
俺なんか5/4に日帰りツーリング行って以来エンジンかけてないぞｗ
515 ：510：2006/06/27(火) 23:47:59 ID:RD1DmQcU
よし、明日はVMAXで出勤だ。
かかってくれよ、エンジン。
かかってくれよ、エンジン。
516 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 05:47:47 ID:XTN8h9PO
ｵﾏｴﾗ自分のマシンをもっと愛してやれ
今朝、エンジンかけようとしたらｳﾝﾄﾓｽﾝﾄﾓｲﾜﾅｶｯﾀﾖ
ﾊﾞｯﾃﾘｰが逝ったか。
さてﾊﾞｯﾃﾘｰは何いれようかな…？
ここんとこ調子よかったんで不安だったんだよな～
たまに不調にならんと不安でしかたない
(今まで乗った全てのﾊﾞｲｸが川崎でした。)
ﾊﾞｯﾃﾘｰが逝ったか。
さてﾊﾞｯﾃﾘｰは何いれようかな…？
ここんとこ調子よかったんで不安だったんだよな～
たまに不調にならんと不安でしかたない
(今まで乗った全てのﾊﾞｲｸが川崎でした。)
518 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 14:13:58 ID:XTN8h9PO
密閉型ｵｽｽﾒ
話題の玉野市（羽鷲山）で転倒したのか道端にMaxがポツリ・・・
折れたセパハンがブラーンとしてますた(･д･)
みんな安全運転で行きましょう。
折れたセパハンがブラーンとしてますた(･д･)
みんな安全運転で行きましょう。
520 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 18:11:02 ID:Wd9JacCO
信号待ちのエンストなくなりました ｱﾘｶﾞﾄｳｺﾞｻﾞｲﾏｽ このｽﾚのおかげです NGKのﾌﾟﾗｸﾞ お薦めです 水温上がってもｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ安定さますよ
521 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 18:26:33 ID:XTN8h9PO
でもどの道
水温レッドゾーンまでいっちゃうとオイルが
死んじゃいまつね
水温レッドゾーンまでいっちゃうとオイルが
死んじゃいまつね
522 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 19:03:33 ID:Wd9JacCO
そうですね 走り続けろってバイクなんですね。信号待ちｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟためしたら 再始動もすぐでした 暑いのにmaxご苦労様ですって・・
523 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 21:00:03 ID:s3msopSa
例のプラグが手に入らない・・
地元のバイク屋に注文に行ったらカタログに載ってないとか。
いったい何時のカタログなんだよ～
地元のバイク屋に注文に行ったらカタログに載ってないとか。
いったい何時のカタログなんだよ～
524 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 21:25:44 ID:Wd9JacCO
JR8C外側電極が2つ ｼｮｯﾌﾟにありませんね 安価でいいのに 私はｲﾘｼﾞｭｳﾑにしました 高いけど maxが元気になれば・ 感じますよ元気でたと 速くなるとかじゃ ないんですけど
>>524
確かJR8Cは特定の車種用（昔のGSX-R750/1100だったかな？）に作られたプラグだったはず。
確かJR8Cは特定の車種用（昔のGSX-R750/1100だったかな？）に作られたプラグだったはず。
526 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 22:18:59 ID:ylYMfDof
昔のホンダの原チャリにも使われていた消え去った技術。
嗚呼～ショップの布教マンセー
嗚呼～ショップの布教マンセー
水温計つけてる人いる？昨日信号待ちで１０５℃とかまでいったんだけど、水温ってどのくらいの温度だとまずいのかな？
529 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 09:07:01 ID:Y98sDB0N
クーラントは120℃で沸騰する仕様になっている。
無論、そこまでいくとどこかしらの連結部分が吹っ飛んで
蒸気が飛び出してくる。
とても危険で危ない
無論、そこまでいくとどこかしらの連結部分が吹っ飛んで
蒸気が飛び出してくる。
とても危険で危ない
９Ｒサーモスイッチつけてから水温計の真ん中の点でファンが作動するようになったよ
てことは点のとこが９０度って事か
てことは点のとこが９０度って事か
>530
確か９Ｒサーモスイッチが反応する温度は９８度だった筈だよ
純正が１０５度だと思った
昨日は暑かったので少し渋滞するとすぐＦＡＮが回っていた
９Ｒ用に替えると回りっぱなしになるのかな？
バッテリが元気じゃないとちょっと怖いね
確か９Ｒサーモスイッチが反応する温度は９８度だった筈だよ
純正が１０５度だと思った
昨日は暑かったので少し渋滞するとすぐＦＡＮが回っていた
９Ｒ用に替えると回りっぱなしになるのかな？
バッテリが元気じゃないとちょっと怖いね
532 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 17:37:19 ID:JNMJEDDp
>>531 テールバルブ２本ともＬＥＤバルブにして、ヘッドライトＯＦＦキットかえば
フルタイムファン回りっぱなしでも余裕す。
フルタイムファン回りっぱなしでも余裕す。
ついにエンジンヘッドのガスケットから油漏れが発生してきた～
ガスケット自体２つで４Ｋ円くらいで自分で交換してる人も多いみたいだけど
バイク屋出すと工賃いくらくらいかかります？
ガスケット自体２つで４Ｋ円くらいで自分で交換してる人も多いみたいだけど
バイク屋出すと工賃いくらくらいかかります？
534 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 18:39:55 ID:WgCZczEO
535 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 19:40:57 ID:O+adB+bD
ヤフオクでよく見かけるダミーダクトカバーで「STONE COLD」って彫ってある物があるけど、あれはどんな意味があるんでしょう？
冷え切る
冷え切った夫婦性活
>>529
>無論、そこまでいくとどこかしらの連結部分が吹っ飛んで
オフ車乗ったこと無いﾔｼとみたｗ
ﾄﾞﾛﾄﾞﾛﾇﾀﾇﾀのところで単車と格闘すればどうなるか分かる
結論を言うとそうはならない。
ドレンから「シュンカシュカシュシュッシュッ」という音ととも
にクーラントが吹き出す
>無論、そこまでいくとどこかしらの連結部分が吹っ飛んで
オフ車乗ったこと無いﾔｼとみたｗ
ﾄﾞﾛﾄﾞﾛﾇﾀﾇﾀのところで単車と格闘すればどうなるか分かる
結論を言うとそうはならない。
ドレンから「シュンカシュカシュシュッシュッ」という音ととも
にクーラントが吹き出す
539 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 22:26:38 ID:O+adB+bD
エンジンが良く冷えるようにっておまじないなのか・・・
540 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 22:28:59 ID:C7HjqqmR
>518
とりあえずGT14B-4を買ってみた。
週末にでも付けよう。
8月末で会社辞めて
9月頃に日本一周に出る予定なんで今からチョコチョコ小改造中。
とりあえずGT14B-4を買ってみた。
週末にでも付けよう。
8月末で会社辞めて
9月頃に日本一周に出る予定なんで今からチョコチョコ小改造中。
１速フルスロットルはどうですか？
>>541
どう とは?
どう とは?
543 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 03:08:10 ID:X4b9fcHg
>>541
振り落とされるのでヤメトケ
振り落とされるのでヤメトケ
振り落とされないときはタイヤが白煙を上げて擦り減る。
545 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 11:28:32 ID:VDbQzT9O
至ってふつー
V魔で振り落とされるならZZZ1400は空飛ぶな（藁
喪前ら20年以上前のバイクに変な幻想抱き杉…
V魔で振り落とされるならZZZ1400は空飛ぶな（藁
喪前ら20年以上前のバイクに変な幻想抱き杉…
546 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 11:39:53 ID:X4b9fcHg
アップポジションのブイマと前傾のZZRを比べるなｶﾒﾑｼ野郎が
547 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 11:46:24 ID:VDbQzT9O
ならアップハンにした隼とかは飛び立てるな、ﾌﾅﾑｼﾔﾛｰ（藁
ポジションだけの問題じゃないだろうに…
ポジションだけの問題じゃないだろうに…
548 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 11:50:56 ID:kQlWHbDT
まあ、要は比較対照と慣れ、つまりは本人次第って事で
>>535
【ヒント】WWE
【ヒント】WWE
すいません。質問させてください。今現在Ｖｍａｘに乗っているのですが、クラッチが遠くて不満を感じております。
今までの自分のバイクは基本的に握り込んで少しリリースすればつながったのですが、このバイクはレバーをほとんど離してしまわないと
つながりません。調整しようにも調整ダイヤルがなく、レバーを止めているねじがあるのみです。油圧クラッチなどという超絶機構のバイクは初めてで、さっぱりわかりません。自分でも情けないとは思うのですが、どなたかクラッチの調整方法をご教授ねがえますでしょうか？
今までの自分のバイクは基本的に握り込んで少しリリースすればつながったのですが、このバイクはレバーをほとんど離してしまわないと
つながりません。調整しようにも調整ダイヤルがなく、レバーを止めているねじがあるのみです。油圧クラッチなどという超絶機構のバイクは初めてで、さっぱりわかりません。自分でも情けないとは思うのですが、どなたかクラッチの調整方法をご教授ねがえますでしょうか？
551 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 22:41:47 ID:izhThE8j
交換しちゃいなよ。
一万円ちょっとの出費で解決ですよ。
一万円ちょっとの出費で解決ですよ。
>>552
マスター＆レバーを見た瞬間に分かると思いますが...
マスター＆レバーを見た瞬間に分かると思いますが...
>>552
ああ、いや、調整機能が見あたらないので、なんか知らん方法で調整すると思いこんでましたよ。
へんな機構てんこ盛りのバイクなものですから。
とりあえず、レバー交換か、クラッチのリリース方の特訓か、指を伸ばすかしてみます。お騒がせしました。
ああ、いや、調整機能が見あたらないので、なんか知らん方法で調整すると思いこんでましたよ。
へんな機構てんこ盛りのバイクなものですから。
とりあえず、レバー交換か、クラッチのリリース方の特訓か、指を伸ばすかしてみます。お騒がせしました。
2007モデルの声が聞こえ始めたな。
現行型で出るらしいけど色くらいは変わるのかな～
これで最後かなぁ？
これで最後かなぁ？
>>557
つ ttp://www.presto-corp.jp/topics/t060627/index.html
つ ttp://www.starmotorcycles.com/star/products/modelhome/23/0/home.aspx
つ ttp://www.presto-corp.jp/topics/t060627/index.html
つ ttp://www.starmotorcycles.com/star/products/modelhome/23/0/home.aspx
ご親切にどうも
06年と全く同じようですね。
06年と全く同じようですね。
ファイナルエディションがでないということは、まだ継続？
561 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 14:29:09 ID:cotWZU0l
2006で最後と思ってあわてて買った俺はかなりバカかな？
しかも予約は去年の６月納車は１０月でした
しかも今ニュートラルにギアが入りにくくて困り中
保証で直るかな？
ロケットⅢにすれば良かったかな？
しかも予約は去年の６月納車は１０月でした
しかも今ニュートラルにギアが入りにくくて困り中
保証で直るかな？
ロケットⅢにすれば良かったかな？
562 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 14:38:47 ID:828v/Oxx
’０６に乗ってます。
お聞きしたいのですが５速３０００回転８０Km/hで
クランクケースあたりから振動と異音がするのですが
これは異常ですか？保証で直せるのならそうしたいのですが。
お聞きしたいのですが５速３０００回転８０Km/hで
クランクケースあたりから振動と異音がするのですが
これは異常ですか？保証で直せるのならそうしたいのですが。
564 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 14:57:14 ID:/GLidm4+
>>562
あんまり聞いたこと無い症状でつね(･д･)
あんまり聞いたこと無い症状でつね(･д･)
>562
確かに高速でまったり流してる時の事を考えると
異音が出るのはおかしいね
他のギヤの３０００回転の時はどうなんですか？
新車なんでしょうからとりあえず買ったショップに行って
相談するのが良いのでは
なんらかの初期不良が有るかも
確かに高速でまったり流してる時の事を考えると
異音が出るのはおかしいね
他のギヤの３０００回転の時はどうなんですか？
新車なんでしょうからとりあえず買ったショップに行って
相談するのが良いのでは
なんらかの初期不良が有るかも
566 ：562：2006/07/01(土) 17:14:08 ID:828v/Oxx
レスありがとうございます！
やはり一度ショップに相談してみます。
・・以前他のことを相談したときにちょっと頼りない回答しか
もらえなかったので、購入店でないＹＳＰに見てもらいたいのですが
その場合って保証対象にしてもらえないんですかねぇ。。
やはり一度ショップに相談してみます。
・・以前他のことを相談したときにちょっと頼りない回答しか
もらえなかったので、購入店でないＹＳＰに見てもらいたいのですが
その場合って保証対象にしてもらえないんですかねぇ。。
568 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 20:12:05 ID:jhHi6cyY
某ショップ（E店）で他車ホイールをブイマ用に加工をしまして
、ブレーキを固定するためのアタッチメントもついでに購入したんですが、
いざ装着する際に別のショップの人に「アタッチメントが合わなくて装着できないね」て言われますた。
この場合、E店にクレームを入れるか作り直せと言った方が良いですかね?
、ブレーキを固定するためのアタッチメントもついでに購入したんですが、
いざ装着する際に別のショップの人に「アタッチメントが合わなくて装着できないね」て言われますた。
この場合、E店にクレームを入れるか作り直せと言った方が良いですかね?
エスパー？ｗ
570 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 20:59:21 ID:jhHi6cyY
あえて店名は伏せさせていただきまつ。
E店に装着してもらえば？ なんとかするんじゃね？
572 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 22:07:44 ID:jhHi6cyY
スイングアーム強化のカスタムを別のショップに依頼しており
ましてそれはキツイす
ましてそれはキツイす
全部一店に任せればいいのに・・・・とりあえず電話してみれば？
>>572
これはそこで
それはあそこで
あれはここで
なんてやってたら対応できるモノも出来なくなる。増してや同時進行形ならなおさら。
自分の責任だよ。どれかのショップに事情をキッチリ説明して対応してもらえ。出費は覚悟した上で
これはそこで
それはあそこで
あれはここで
なんてやってたら対応できるモノも出来なくなる。増してや同時進行形ならなおさら。
自分の責任だよ。どれかのショップに事情をキッチリ説明して対応してもらえ。出費は覚悟した上で
576 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 03:48:01 ID:xi9k3Q2O
俺もそう思う。
自分が同じ立場なら、全部同じところに発注するだろな～
自分が同じ立場なら、全部同じところに発注するだろな～
577 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 13:54:00 ID:dhaq9PmV
ご利用は計画的に。
578 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 13:56:20 ID:Xa8M25zo
どうする？Eにする～♪
sage
Ｆがいいです
581 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 18:19:26 ID:e+dmlQeL
いろいろレスどうもっす。
既にバイクは入院してしまいましたのでE店に問い合わせしてみます。
決して嫌な店ではないですので
既にバイクは入院してしまいましたのでE店に問い合わせしてみます。
決して嫌な店ではないですので
582 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 19:09:40 ID:yuHnsycr
アクティブのキャリアがポキリ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
これからの季節、Ｖｍａｘ乗りの真価が問われるな。
584 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 21:25:49 ID:J1jJZ059
股やら足やらが火傷しそうです
梅雨のせいでエキパイ錆びてきてる＞＜
ちゃんと磨けば大丈夫かな・・・
ちゃんと磨けば大丈夫かな・・・
ほんとよく錆びるよね
イタ車みたく世話がかかる。バイクにいぢめられてる気分
俺達ぜってーマゾだよな
「これがいいのよ～」とか言いながら…
イタ車みたく世話がかかる。バイクにいぢめられてる気分
俺達ぜってーマゾだよな
「これがいいのよ～」とか言いながら…
587 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 00:50:23 ID:LtV394Nf
オーリンズとかのリアサスってスバラしてプリングを外すことってできますかね？
スプリングの色が気に食わないのでペイントしたいのですが
スプリングの色が気に食わないのでペイントしたいのですが
今日は曇りだったが、それでも熱かった…。
もうちっとハイギアにしたら発熱もましになるかねー
もうちっとハイギアにしたら発熱もましになるかねー
プラグを新品にしたらアイドリング良くなった。
590 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 20:59:55 ID:uA4VBMZR
おたづねします ﾓﾝｷｰに付いてたｵｲﾙｸｰﾗｰ maxに 小さいので効果ありなせんか？
取り付け方と容量、ライン取りによる。
594 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 05:34:54 ID:Bfif1kbE
オイルクーラーにPC用の8cmファン付ければ
停車中でも少しは効果があると妄想してみる
停車中でも少しは効果があると妄想してみる
業者がやったのかな。
一般人がやれるのか疑問
一般人がやれるのか疑問
ギアをニュートラルに入れると振動と騒音が増えるんだが、これってふつうなんだろうか？
昔乗ったバイクでもあったりなかったりして正常なのかどうなのか判断がつかん…
昔乗ったバイクでもあったりなかったりして正常なのかどうなのか判断がつかん…
598 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 18:10:22 ID:EnhiEpmF
ｵｲﾙｸｰﾗｰ付けようと思ったのは 夏休みの帰省で 高速道路 7時間 max大丈夫かと。 長い時間 高速 走らせた人 いますか？
>>598
初心者質問スレなんかでもたまに見ますが、聞きたいことがある場合、｢～な人いますか?｣よりもキチンと質問内容をまとめて対処方法を聞いた方がいいですよ。実体験なくても分かる内容は多いですから。
で、結論から言えばよほどな運転や整備不良車やエンジンチューンでもしてない限り無問題。逆に下道よりよほど楽でしょう。
まあ、オイルクーラー取り付けなどを考えるより、車体をキチンと整備した方がよほど有効でしょうね。
７時間となると人への負担も大きいので、そちらの準備もしておこう。装備とこまめな休憩(人・バイク共に)を。
初心者質問スレなんかでもたまに見ますが、聞きたいことがある場合、｢～な人いますか?｣よりもキチンと質問内容をまとめて対処方法を聞いた方がいいですよ。実体験なくても分かる内容は多いですから。
で、結論から言えばよほどな運転や整備不良車やエンジンチューンでもしてない限り無問題。逆に下道よりよほど楽でしょう。
まあ、オイルクーラー取り付けなどを考えるより、車体をキチンと整備した方がよほど有効でしょうね。
７時間となると人への負担も大きいので、そちらの準備もしておこう。装備とこまめな休憩(人・バイク共に)を。
600 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 19:29:00 ID:EnhiEpmF
ありがとうございます。そのとうりですね 夏休みのイベント頑張ります
高速で長時間乗ると、ハンドルの振動で手がしびれる、そのまま走ると結構危険。
休憩しても回復するのに一時間はかかったかな。
休憩しても回復するのに一時間はかかったかな。
それ、バイクがおかしいんじゃね？
じゃあ下道で休憩も取らず12時間ぶっとーしで走ったおれはアホだなｗｗ
マジレスするとオイルクーラ追加するくらいなら、走る前にオイル交換な。
あと同調ずれてるとエンストしたりする事もあるから、同調とったこと無ければやっとくのが無難。
その上で、やりたきゃオイルクーラ追加もいいけど、サーモスイッチ交換を先にやったほうがいいかもね。
マジレスするとオイルクーラ追加するくらいなら、走る前にオイル交換な。
あと同調ずれてるとエンストしたりする事もあるから、同調とったこと無ければやっとくのが無難。
その上で、やりたきゃオイルクーラ追加もいいけど、サーモスイッチ交換を先にやったほうがいいかもね。
604 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 21:08:11 ID:vQbUbryg
白蝋病かよ！
今日フロントタイヤ交換したらハンドルブルブルがうそみたいによくなったよ
ケチってないでさっさと換えときゃよかった。
ケチってないでさっさと換えときゃよかった。
Vmax欲しくてバイク屋行ってきたけどモノがなかった。
いい出物が見つかるまで待ちます。
ちなみにバイク初心者です。
買ったら報告しますわ。
いい出物が見つかるまで待ちます。
ちなみにバイク初心者です。
買ったら報告しますわ。
あれ？本当に白蝋病になるかと思うほどシビレタヨ。
当時はノーマルなんですけどね、その後、ウェイトつけたり、ゲルグリップ付けたり。
んー、タイヤはトコトンケチるからなー。
当時はノーマルなんですけどね、その後、ウェイトつけたり、ゲルグリップ付けたり。
んー、タイヤはトコトンケチるからなー。
>598
横浜から八戸まで２度ほど自走しましたが高速区間は
まったく問題無し、中央のドット以下でした
Ｖ魔は６０ｋｍ／ｈ以上を走行する事を前提に冷却設計が
出来ているとどこかで読んだことが有ります
真偽の程は判りませんがうなずかせる話だと思います
私は初夏の訪れをＶ魔のＦＡＮで感じます
横浜から八戸まで２度ほど自走しましたが高速区間は
まったく問題無し、中央のドット以下でした
Ｖ魔は６０ｋｍ／ｈ以上を走行する事を前提に冷却設計が
出来ているとどこかで読んだことが有ります
真偽の程は判りませんがうなずかせる話だと思います
私は初夏の訪れをＶ魔のＦＡＮで感じます
ゲルグリップとかのグリップより
ノーマルのグリップが一番肉厚で
振動が少なかったなぁってこの頃思お
ノーマルのグリップが一番肉厚で
振動が少なかったなぁってこの頃思お
611 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 15:46:59 ID:iqceGmfM
おりはグリップヒーターの付属クリップ派かな
そういえば、その昔短めのハンドルでエンドに樹脂キャップ入れてるときは
結構ハンドルがびりびりしたような気がする。
いまはでっかいエンドがはいってるし、そもそもその頃入れてたハンドルと違うからわからんが。
結構ハンドルがびりびりしたような気がする。
いまはでっかいエンドがはいってるし、そもそもその頃入れてたハンドルと違うからわからんが。
613 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 17:55:48 ID:UPqtlJNz
そんなに、振動あるか？そんなんじゃハレとか無理だね。
体が白蝋病になるぞ。まっ体の弱い奴は乗るなっちゅうこじゃ。
体が白蝋病になるぞ。まっ体の弱い奴は乗るなっちゅうこじゃ。
なんせ、えらく加速に振ったギア比だからな。
バックトルクも結構でかいよな。
バックトルクも結構でかいよな。
>>614
ノーマルの話?
ノーマルの話?
スパトラのスラッシュカットタイプ？のエンドを水平にカットしても性能に悪影響ないのかな？
悪影響はない。
むしろカットしたほうが良い場合もある。
スラッシュカットだとディスクを覆ってる部分の排気の吹き返しがあるからね。
むしろカットしたほうが良い場合もある。
スラッシュカットだとディスクを覆ってる部分の排気の吹き返しがあるからね。
>>608
あんた詩人だね。
あんた詩人だね。
>615
うん、ノーマル。他のビッグバイクと比較しての感想。
同じ１２００ｃｃの他社のオートバイと比べても、全然違う。
初めて乗ったときはツインと思ったくらいだよ。俺の主観だけど。
もちろん、悪い意味じゃないよ。一速アイドリングでも交差点余裕でまわれるし。
うん、ノーマル。他のビッグバイクと比較しての感想。
同じ１２００ｃｃの他社のオートバイと比べても、全然違う。
初めて乗ったときはツインと思ったくらいだよ。俺の主観だけど。
もちろん、悪い意味じゃないよ。一速アイドリングでも交差点余裕でまわれるし。
620 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 23:19:29 ID:iqceGmfM
国内モデルだとファイナルギアが低いらしいけど、
時速80kmで何rpmなのかなぁ
時速80kmで何rpmなのかなぁ
>>620
ク、クマー…
ク、クマー…
リ…リバーースッッ！！
623 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 01:53:23 ID:SFYLzqd6
ヘイゴンのリアサスを買おうかと思ってるんですけど、
86-97年までしか対応してないって適合表に書いてあるんです。
97年を境目にサスの規格って変更しました？たとえばネジの径が変わったとか長さとか・・・
今06モデルなんですが、可能ならば装着したいんですよ。安いし。
624 ：623：2006/07/06(木) 01:53:58 ID:SFYLzqd6
あーー、乗りにくいぜ！
くそっ！
俺様下手すぎ！！
…低速ターンで足が出る…
くそっ！
俺様下手すぎ！！
…低速ターンで足が出る…
628 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 19:56:28 ID:smMK+T6q
ｽﾃｯﾌﾟふんばって 腰浮かせてが 基本です ｼｰﾄに座ってたら・ アクセルワークでわ言うこと聞かない
>>627
ちゃんと自分のせいだと分かってるおまいさんならそのうち出来るようになるよ。ｶﾞﾝﾊﾞﾚ
ちゃんと自分のせいだと分かってるおまいさんならそのうち出来るようになるよ。ｶﾞﾝﾊﾞﾚ
そんな基本があったなんて！？
乗りこなせるようにがんばらせていただきます。
乗りこなせるようにがんばらせていただきます。
Ｘ４と比べて低速トルクはどちらが上ですか？
632 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 22:08:25 ID:Pk4QwXtm
New Max KITA!
天気のすき見て慣らし中。88れっどまっくすから思い切って新車購入！オーリンズに合わせてイエローに塗り替えました。
天気のすき見て慣らし中。88れっどまっくすから思い切って新車購入！オーリンズに合わせてイエローに塗り替えました。
>>631 Ｘ４
ttp://www.youtube.com/watch?v=k5b4-iIp3pQ
俺個人は音楽とのマッチもこっちが良いと思う
俺個人は音楽とのマッチもこっちが良いと思う
誤爆、スマソ
636 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 23:23:00 ID:np8Jtzg5
何がm○t○sh○p N○N'S改めN・fact○ryとしてオープンしました！ だ？？
シャブでパクられたヤツがいけしゃあしゃあとツラ出すな！
シャブでパクられたヤツがいけしゃあしゃあとツラ出すな！
すまん、ちょっと教えて欲しいのだが、
ヤフオクでこんなリアサスが出品されてるんだけど、これって本物のオーリンズ？
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e59199803
ヤフオクでこんなリアサスが出品されてるんだけど、これって本物のオーリンズ？
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e59199803
なんじゃこりゃ…。
オーリンズ、と商品名に入れてないところがうさんくさい。
つーか安すぎる？
オーリンズ、と商品名に入れてないところがうさんくさい。
つーか安すぎる？
ステッカーに思いきりシワがよってるんですけどw
>>637 ｵｰﾘﾝｽﾞじゃなくてオーリンスとか言われそうだな
よくインプレとかで、町乗り燃費１５ｋｍとか目にするが、未だに信じられん…
どうやったらそんなﾌｧﾝﾀｽﾃｨｯｸな数字が出るというのか。
どうやったらそんなﾌｧﾝﾀｽﾃｨｯｸな数字が出るというのか。
642 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 17:49:34 ID:wlRZUaxb
だな。
燃費走行してても140ｋｍも走るとエンプチーランプが点灯するんだがorz
燃費走行してても140ｋｍも走るとエンプチーランプが点灯するんだがorz
そうかな
高速を９０ｋｍ／ｈで走れば１９ｋｍ／Ｌはいくよ
街中は１０ｋｍ／Ｌいかんが
街といっても北海道なら１５ｋｍ／Ｌいくかも
高速を９０ｋｍ／ｈで走れば１９ｋｍ／Ｌはいくよ
街中は１０ｋｍ／Ｌいかんが
街といっても北海道なら１５ｋｍ／Ｌいくかも
おれも平均１６Km/Lだよ
つか、１００マイル走行でちょうどエンプティランプ
んで、給油が１０Lぐらい。
フルノーマル＆時々全開ブーストってかんじで走行だけど。
つか、１００マイル走行でちょうどエンプティランプ
んで、給油が１０Lぐらい。
フルノーマル＆時々全開ブーストってかんじで走行だけど。
645 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 19:42:19 ID:wlRZUaxb
いかんせんあの加速重視のギア比が納得いかん。
まったり走りたいんだが。
Ｖマの本読んでもギア売ってないし。どうすっぺ
まったり走りたいんだが。
Ｖマの本読んでもギア売ってないし。どうすっぺ
>>645
ロイヤルスターのミッション積め
ロイヤルスターのミッション積め
647 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 19:46:30 ID:wlRZUaxb
>>646 んなことできんお？
エスパーに一速をハイギアにするのがあったような。
んで、ファイナルを国内にすれば少しはましかな。ベラボーにかかりそうだけど。
んで、ファイナルを国内にすれば少しはましかな。ベラボーにかかりそうだけど。
649 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 20:03:38 ID:frORv2Bl
前後１７インチにしてる人に質問なんですけど
フロントタイヤの端はどこまで使えてますか？
フロントタイヤの端はどこまで使えてますか？
652 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 22:35:44 ID:lhm0iACR
>650
たぶんそれだ
たぶんそれだ
フロントは全然使えてないなぁ。
リアは端まできっちりすり減ってるけど。
ハードブレーキかけながらコーナーリングするとタイヤがたわんでフロントも端っこまで使えるらしいよ。
リアは端まできっちりすり減ってるけど。
ハードブレーキかけながらコーナーリングするとタイヤがたわんでフロントも端っこまで使えるらしいよ。
タイヤの端つかわなきゃまずいことでもあんのか？
いいかげんウゼェ
いいかげんウゼェ
久しぶりに乗ったら全開後に右折待ちでアイドリング不安定になって
エンストしたのはびびった。
比較的涼しい夜でもこれなのかorz
エンストしたのはびびった。
比較的涼しい夜でもこれなのかorz
右足のくるぶしが熱い…というか、むしろ痛い…。
やっぱショートブーツ博しかないのかな。
やっぱショートブーツ博しかないのかな。
俺さ、くるぶし靴下にスニーカーで運転してるから
熱風でスネとかくるぶしが火傷しそうになる。
というより今までドゥカティにしか乗ったことないんだが、
空冷ではありえない真夏のオーバーヒートにビビッ田。水冷の方が放熱効率わりーじゃんｗｗｗ
熱風でスネとかくるぶしが火傷しそうになる。
というより今までドゥカティにしか乗ったことないんだが、
空冷ではありえない真夏のオーバーヒートにビビッ田。水冷の方が放熱効率わりーじゃんｗｗｗ
661 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 12:56:21 ID:WYctFqb8
はしってりゃ、水温も安定するんだがね。
663 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 15:39:06 ID:aCkP3QlT
664 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 15:48:18 ID:RUSpqOIv
ZX9Rのサーモスイッチに換えたよ
信号待ちでドキドキしなくなった ！いいね
信号待ちでドキドキしなくなった ！いいね
665 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 18:05:37 ID:RUSpqOIv
ttp://www.irc-tire.com/mcj/tires/wf-920.html
これの
フロント 120/90-18 M/C 65H WT 676 119 2.75 2.15~3.00
と
リア 170/80-15 M/C 77H WT 660 175 4.00 3.50~4.50
ってフレームやフェンダーに干渉せずに履けますかね？
誰かつけてみた人いますか？できたらインプレもよろしくです
これの
フロント 120/90-18 M/C 65H WT 676 119 2.75 2.15~3.00
と
リア 170/80-15 M/C 77H WT 660 175 4.00 3.50~4.50
ってフレームやフェンダーに干渉せずに履けますかね？
誰かつけてみた人いますか？できたらインプレもよろしくです
666 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 19:20:53 ID:Sb0g2PoR
667 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 19:57:01 ID:QbAy3W29
>>665 いちよう170まではオフセット0ホイールの限界なので可能かと思うす。
ただそのリアタイヤ外周660ｍｍとなっていて、標準の650ｍｍより多少大きいので
サイドスタンド立てたときにズッコケないように気をつける必要ありかも。
ただそのリアタイヤ外周660ｍｍとなっていて、標準の650ｍｍより多少大きいので
サイドスタンド立てたときにズッコケないように気をつける必要ありかも。
668 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 20:21:23 ID:RUSpqOIv
どうもです
今度フロントを交換するのでこれにしてみます
そのうちリアも・・ファイアー！
今度フロントを交換するのでこれにしてみます
そのうちリアも・・ファイアー！
669 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 21:05:50 ID:tucmbggx
今日、バイクの事故現場に 遭遇 バイクはこけたら ﾌﾚｰﾑ歪む だから絶対こけたり 事故起こさない 気合いいれて 皆さん
750か400であのデザインｷﾎﾞﾝﾇ
つ【 FZX 】
FZXデザインに妥協があるから
最近V－MAXを買った友人が俺の２ｓｔ１２５と加速勝負をしようとか言い出した
オイル飛びの餌食にしてやったぜ、良く見たら全然知らない人だったけど
オイル飛びの餌食にしてやったぜ、良く見たら全然知らない人だったけど
674 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 22:07:30 ID:sktdBQFI
200くらいのぶっといタイヤを履きたいんですが、
スイングアームを加工してくれるｵｽｽﾒの店ありませんかね?
スイングアームを加工してくれるｵｽｽﾒの店ありませんかね?
＞＞６６９
言いたいことはわかる。俺も気をつけるよ。
＞＞６７３
日本語でok
言いたいことはわかる。俺も気をつけるよ。
＞＞６７３
日本語でok
>>674
関東在住なら、エスパーにでも頼んだら。
関東在住なら、エスパーにでも頼んだら。
>>674 関東ならエスパーかモトショップ梶ヶ谷
どちらも環状８号線に近い
どちらも環状８号線に近い
678 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 09:11:18 ID:T2t1f6mA
190なら２０万もあれば出来るけど200に成るといきなり40～60万コース
金持ちだなうらやますぃです・・・
金持ちだなうらやますぃです・・・
欲しいな…
体重55キロ 原付経験無し クルマの運転下手くそ
こりゃー一大プロジェクトだな
体重55キロ 原付経験無し クルマの運転下手くそ
こりゃー一大プロジェクトだな
>679
いくつなのか判らんけど順繰りに排気量アップした方が良いよ
体が小さいのはハンディにならないがいきなりＶｍａｘは危険
車検が無い、高速走行可等のメリットが有る
２５０ｃｃぐらいから始めてみてはいかが
いくつなのか判らんけど順繰りに排気量アップした方が良いよ
体が小さいのはハンディにならないがいきなりＶｍａｘは危険
車検が無い、高速走行可等のメリットが有る
２５０ｃｃぐらいから始めてみてはいかが
まったくもって忌々しいほどのいい天気ですね。
あのー、経験なく、いきなり大きい方の免許とる場合、教習所で挫折する可能性大。
>>680
が正しいと思う。 私、35で経験なく教習所で中型とってスティード乗って、一年後
大きい方の免許とって、でも当分スティードでいいやーと思っていたら01のMAXで実質発売禁止の事件発生。
いずれはMAXと思ってたんであわてて買ったさ、新車。当時は深刻に考えたんだよ。
その選択、間違って無かったよ。
>>680
が正しいと思う。 私、35で経験なく教習所で中型とってスティード乗って、一年後
大きい方の免許とって、でも当分スティードでいいやーと思っていたら01のMAXで実質発売禁止の事件発生。
いずれはMAXと思ってたんであわてて買ったさ、新車。当時は深刻に考えたんだよ。
その選択、間違って無かったよ。
683 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 16:51:12 ID:VlXNOR09
普通免許取って半年放置の後、
一発試験で大型取得。
そして初のバイクがVMAXの俺ですが、
正直な話、もっといろいろと乗って（機関のこととか含めて）
勉強してからの方が宜しいかと思います。
ダメなバイク屋につかまってしまった俺は、
クーラント満タン、オイル満タンのVMAXを購入するハメになりました。
ゴメンよVMAX、もっと経験を積んでから乗ってあげれば良かったよ。
一発試験で大型取得。
そして初のバイクがVMAXの俺ですが、
正直な話、もっといろいろと乗って（機関のこととか含めて）
勉強してからの方が宜しいかと思います。
ダメなバイク屋につかまってしまった俺は、
クーラント満タン、オイル満タンのVMAXを購入するハメになりました。
ゴメンよVMAX、もっと経験を積んでから乗ってあげれば良かったよ。
30代ﾘｰﾏﾝです。地下鉄への階段横に毎朝止まっているVmaxに惚れてしまい…
とりあえず普通2輪取ること考えます。
でも400じゃ乗りたい単車が無いんです。・゜・(ﾉД｀)・゜・。
とりあえず普通2輪取ること考えます。
でも400じゃ乗りたい単車が無いんです。・゜・(ﾉД｀)・゜・。
重くても泣かない
止まらなくても泣かない
曲がらなくても泣かない
熱くても泣かない
これだけ覚悟しておけば大丈夫
止まらなくても泣かない
曲がらなくても泣かない
熱くても泣かない
これだけ覚悟しておけば大丈夫
687 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 18:57:15 ID:AJ3p4GGf
壊れても泣かない
も付け加えてYO
も付け加えてYO
>>684
要は
どれだけ頑張れるか
です。
免許取得に 頑張れるか
購入に 頑張れるか
買った後の不都合に 頑張れるか
色々出て来るだろうけど、後はあなたの頑張り次第。大型二輪免許が教習所で取れる時代、バイク経験無しでいきなりＶｍａｘやハーレーや隼やその他に乗る人なんていくらでもいますよ
要は
どれだけ頑張れるか
です。
免許取得に 頑張れるか
購入に 頑張れるか
買った後の不都合に 頑張れるか
色々出て来るだろうけど、後はあなたの頑張り次第。大型二輪免許が教習所で取れる時代、バイク経験無しでいきなりＶｍａｘやハーレーや隼やその他に乗る人なんていくらでもいますよ
689 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 19:52:49 ID:j5bcd3G6
昨日念願のコルビンシート入れました。…が、固定用のねじ穴がずれていて
四苦八苦！裏についてるストッパー（？）のゴムを5mmぐらいカッターで
切ってなんとかはまりました。すわり心地は硬いけど、幅広でいい感じ！
でも噂どおり、足つきは悪くなったとさ。
四苦八苦！裏についてるストッパー（？）のゴムを5mmぐらいカッターで
切ってなんとかはまりました。すわり心地は硬いけど、幅広でいい感じ！
でも噂どおり、足つきは悪くなったとさ。
ヤフオクで出品されてるコルビンを買うかどうか迷ってる。
あと１時間半くらいかぁ、ボーナス当てにして買っちゃおうかなぁ･･･
あと１時間半くらいかぁ、ボーナス当てにして買っちゃおうかなぁ･･･
691 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 20:13:34 ID:ivZcqmEU
むーライバル出現か？
ってかオクの話はやめてくれ値段上がっちゃうから
ってかオクの話はやめてくれ値段上がっちゃうから
>>687
むしろそのときは心の底からブイマのために泣いてやれ…
むしろそのときは心の底からブイマのために泣いてやれ…
不本意ながらXJR辺りで修行しようかと思ったけど
伴富美子もﾊｰﾚｰ乗りだし、がんばってみます。
大型に乗る163*50の後輩に相談してみます。
伴富美子もﾊｰﾚｰ乗りだし、がんばってみます。
大型に乗る163*50の後輩に相談してみます。
レーサーになるわけでもないんだし
vmax乗るのに修行なんていらないって
どんなバイクだろうがそのうち慣れるもんだって。
余計なお金使うのはもったいないよ。
vmax乗るのに修行なんていらないって
どんなバイクだろうがそのうち慣れるもんだって。
余計なお金使うのはもったいないよ。
697 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 22:00:43 ID:Q8AerFk1
中免とりに行って教習所でこけまくって、一端諦めて、しばらくしたらＶmaxは無理しなくても買えるようになってた。
だから中免で運転なんとかなったらＶmax考えてもいいと思うかな。
だから中免で運転なんとかなったらＶmax考えてもいいと思うかな。
そんなに難しくないと思うけどな、Vmax
オレはよく道間違えるから、Uターンが楽な同車は重宝してるｗ
たしかに重いけど走り出しちゃえば気にならないし、信頼の置ける店から買って
メンテも任せちゃえばいいし
曲がらない止まらないと言うけど、マフラー擦りまくってみんな走ってるからｗ
きっと大丈夫ｗｗ
オレのﾏｸｰｽもステップがすり減りすぎて、下面からもゴムが出てきた・・・orz
オレはよく道間違えるから、Uターンが楽な同車は重宝してるｗ
たしかに重いけど走り出しちゃえば気にならないし、信頼の置ける店から買って
メンテも任せちゃえばいいし
曲がらない止まらないと言うけど、マフラー擦りまくってみんな走ってるからｗ
きっと大丈夫ｗｗ
オレのﾏｸｰｽもステップがすり減りすぎて、下面からもゴムが出てきた・・・orz
699 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 00:30:49 ID:+M5CwZMn
すーごーい初歩的な質問ですが
Vmaxってニーグリップできますか？
なんかニーグリップすると火傷しそうですよね？
Vmaxってニーグリップできますか？
なんかニーグリップすると火傷しそうですよね？
700 ：1000ZXL子 ◆ZXL.Ko/IEE ：2006/07/10(月) 00:31:50 ID:7ER5lKX+
::::::::::;､ /!ﾞ､', ! ! ..:;'!:,' |::;'.r''",ｒl!､ﾞﾞヽ,l!';:l:::: :;':.::::ﾞ/7'ト､:.::: . l !
､;;r'",､':::! ,ﾞ､ ';:';:::l l! l:;' ' ./! j! ',!::;:/:;／ / .l:::/,'::..::: !'
／:::::j ﾞヽ､,ゝ'､| l. ' lri;､r/ ﾞﾂ''" ',､"'';':://':;'::: / . j'
／:::::::ﾂ { r'､ ,,';;;ﾝ' / .;! }!'./:/::.,r': .:::/
ﾞ'ヾ;／ ﾞ､'､ヽ ﾞ'''' /'r/ " '／:／::;/,r' えっ！？
.,／ :ヽ､､, , l;ﾂ ,,',-''":;／'"
" ::::l:::::::＼ ''ﾞ ｀ ﾞ / ﾉ‐''" ７００ゲットですって？
..:::::l:::::::::::/ﾞ' ､ σ ,''"
...::::::::::::::ﾉ::::::::::/ ﾞヽ､, ,,.､r' まぁ・・・
..:::::::::::::::::;.r‐ ''''''''''‐､, ﾞ'ｧ‐‐ '''"" i'
:::::::::::::::, ' ヽ, /:::::::::::: ! {
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､;;r'",､':::! ,ﾞ､ ';:';:::l l! l:;' ' ./! j! ',!::;:/:;／ / .l:::/,'::..::: !'
／:::::j ﾞヽ､,ゝ'､| l. ' lri;､r/ ﾞﾂ''" ',､"'';':://':;'::: / . j'
／:::::::ﾂ { r'､ ,,';;;ﾝ' / .;! }!'./:/::.,r': .:::/
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.,／ :ヽ､､, , l;ﾂ ,,',-''":;／'"
" ::::l:::::::＼ ''ﾞ ｀ ﾞ / ﾉ‐''" ７００ゲットですって？
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..:::::::::::::::::;.r‐ ''''''''''‐､, ﾞ'ｧ‐‐ '''"" i'
:::::::::::::::, ' ヽ, /:::::::::::: ! {
;::::::::::: ﾞl'､､ { ､;:::::::::. ﾞ､.',
あなたたちこのバイクの宿敵ZL1000に勝てますか？
既に買っている部分、もうすぐ勝ってしまう部分ｲﾛｲﾛあるね。
>>701
宿敵？そんなバイク知らなかった…
宿敵？そんなバイク知らなかった…
705 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 05:04:49 ID:EYbZy3e4
706 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 20:47:24 ID:0P3uFxFn
重さ感じるのは 急制動の時 ホント止まらない ドキっとしたこと あるでしょ
707 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 21:16:34 ID:aIuaLB0l
X4かVMAXどっち買うかな悩むな。
新車でまだ手に入るのVMAXだけだからな・・・。
新車でまだ手に入るのVMAXだけだからな・・・。
708 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 21:31:41 ID:oE0S753M
直４は面白みに欠けるのに1票。
709 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 21:35:36 ID:1iCaT8ju
Vブーストが楽しめるのはVmaxだけ
X4のぶっといタイヤいいよな・・
X4のぶっといタイヤいいよな・・
悩むならホンダのにしとけw
見た目だけなら好きなほうで。ちなみにｘ４は見た目ほど足つきよくない。幅があるから。
乗り味は普通。ほんとに。いや、まじで。乗りやすいし、扱いやすいよ。タコメーターも見やすいしね。ブレーキもきくよ。
ブイマは重いし止まらないし、熱いし、燃費も悪いし、おまけにエンジン塗装もはげやすい。
ただ、足つきはいいし、センスタは便利。乗り味は独特。ドロドロした感じ。シャフトはメンテフリー。
お約束のトラブル多数。金かかるよ。タイヤも選べないし。
ブイマも排ガス規制で消える可能性たかいし、新車で帰るのは今くらいかもしれない。
後悔しない選択をしてくれ。
乗り味は普通。ほんとに。いや、まじで。乗りやすいし、扱いやすいよ。タコメーターも見やすいしね。ブレーキもきくよ。
ブイマは重いし止まらないし、熱いし、燃費も悪いし、おまけにエンジン塗装もはげやすい。
ただ、足つきはいいし、センスタは便利。乗り味は独特。ドロドロした感じ。シャフトはメンテフリー。
お約束のトラブル多数。金かかるよ。タイヤも選べないし。
ブイマも排ガス規制で消える可能性たかいし、新車で帰るのは今くらいかもしれない。
後悔しない選択をしてくれ。
他のスレだとそういう質問には「このスレ的にはVmaxしかありませんが？」みたいなレスつくもんなんだが、
Vmaxスレは「悩んでるなら別のほうかっとけば？」みたいなレスばっかつくよなｗ
いや良い悪いじゃなくて、見ていてちょっと違うとこが楽しいわ。
Vmaxスレは「悩んでるなら別のほうかっとけば？」みたいなレスばっかつくよなｗ
いや良い悪いじゃなくて、見ていてちょっと違うとこが楽しいわ。
715 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 09:25:29 ID:zQ4v/gVr
Ｖ－MAXそんなに壊れるのですか？
壊れちゃだめか？
717 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 10:45:06 ID:XSXt5Jhm
↑俺のV魔は、98年式だが壊れたことは無いな。
サスやらホイールやら色々換えたけどね。
サスやらホイールやら色々換えたけどね。
漏れ06だけど、どこも壊れてないぜ!!
719 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 11:10:07 ID:TyosLR2n
使用年数と距離によるな
01式 走行約40000km 壊れた箇所スタータークラッチ クーラント漏れ
ヘッドガスケットからのオイル滲みは直してません・・・
01式 走行約40000km 壊れた箇所スタータークラッチ クーラント漏れ
ヘッドガスケットからのオイル滲みは直してません・・・
>>718
とりあえず突っ込んでおく。０６かよっ！！
とりあえず突っ込んでおく。０６かよっ！！
721 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 12:03:58 ID:wLQz49o9
俺はまだ買ってないから壊れてないぜ
>>721
かってねえのかよっっっ！！
かってねえのかよっっっ！！
>>720、722
三村乙
三村乙
724 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 19:57:12 ID:Razt9JpS
X4ってローダウンしたＣＢ１３００だよな、確か。
そりゃあ速くて信頼性高いよね。
なんでＶmaxより後に発売になって先になくなったんだろう？
不思議だなぁ。
そりゃあ速くて信頼性高いよね。
なんでＶmaxより後に発売になって先になくなったんだろう？
不思議だなぁ。
売れなかったから、じゃないですかね。
市場も日本限定ですし。
市場も日本限定ですし。
>>725
釣りにﾏｼﾞﾚｽ(・∀・)ｶｺｲｲﾈ
釣りにﾏｼﾞﾚｽ(・∀・)ｶｺｲｲﾈ
壊れたこと無いけど壊したことならある
・・・じつは正直言うけど、バーンナウトやっててクラッチをパンクさせたことは内緒だ
壊れなくても、劣化、腐食、、でもバイクってそんなもんでしょ？
でもなー、ブイマは別格のような気がするなー。
でもなー、ブイマは別格のような気がするなー。
夜道で蛾をミンチにしちゃった…。
ＨＩＤ付けたいな…。
ＨＩＤ付けたいな…。
リモーションのＨＩＤ付けてる人いる？
クラッチレバー戻すときにギギギッって音がするな。
片べりか？カンベンしてクレー
片べりか？カンベンしてクレー
まじで？おれ５５６吹いて、レバーまし締めしてましになったけど、解決までには至らなかったんだよね。
グリスも試してみるＹＯ！
グリスも試してみるＹＯ！
クラッチベアリングシステム。名前大袈裟だけど、ちっちゃい部品。割と安価。
クラッチレバーが軽くはならないけど、ましにはなるかなー。プラシーボとも言う。
クラッチレバーが軽くはならないけど、ましにはなるかなー。プラシーボとも言う。
>>732
つけてるよー。HILO切り替えの調子わろし。
つけてるよー。HILO切り替えの調子わろし。
739 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 10:15:19 ID:yezmyGkF
ハロゲンに戻しました
740 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 20:16:18 ID:DpdgIzOC
勝手な意見ですが 暗くなったら 乗らない 雨が降ったら 乗らないって決めてます 白バイがそうです ﾗｲﾄの事 考えたこと ありません。
741 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 20:29:34 ID:jI4s+sHU
AbsoluteのHIDつけてます
漏れも９８年式だけど、壊れた部品は無いな。交換した消耗部品は、
バッテリーとタイヤとバルブが各３回位。ヘッドのガスケット１回かな。
エンジンの暑さだけど、ＳＰ忠男のリヤ側エキパイ横出しの集合管を
付けてるので、エンジンの暑さよりむしろふくらはぎが、エキパイに
当たって火傷＆ズボン溶ける（ｗ
バッテリーとタイヤとバルブが各３回位。ヘッドのガスケット１回かな。
エンジンの暑さだけど、ＳＰ忠男のリヤ側エキパイ横出しの集合管を
付けてるので、エンジンの暑さよりむしろふくらはぎが、エキパイに
当たって火傷＆ズボン溶ける（ｗ
この時期は、駐輪してるだけでシートが熱い。
んで、走り出したらエンジンからの熱気で熱い。
他のバイクはこういうときにガソリン満タンにすると小さな幸せを感じられるが、こいつはそれも無理。
今一番ＨＯＴなＢＩＫＥ、それがＶｍａｘ！！
んで、走り出したらエンジンからの熱気で熱い。
他のバイクはこういうときにガソリン満タンにすると小さな幸せを感じられるが、こいつはそれも無理。
今一番ＨＯＴなＢＩＫＥ、それがＶｍａｘ！！
ダイソーでお弁当用の保冷剤かってポッケにいれてる。
小さな幸せ。
小さな幸せ。
水温計 逝ったもより。
おまえらぐーぐる先生でVmaxでイメージ検索しる
>>746
ちょっwwwなんだよこれwwww
話し変わるけど、昨日当て逃げされた…orz
ハンドルロックいかれて、右サイレンサーにはバンパー擦った跡+左サイレンサーには外壁擦った跡でガリガリ。
だれだよちくしょー！
でも忠男のカーボンサイレンサーって以外と強かったよ。
10年使い続けて外観はパリパリに劣化してそうなくせに、倒れかけてブロックに引っかかって全車重がかかってても
傷とわずかなへこみだけで済んでた。
おかげでレバーやペダルは無事で、そのまま乗って帰れたよ。
ちょっwwwなんだよこれwwww
話し変わるけど、昨日当て逃げされた…orz
ハンドルロックいかれて、右サイレンサーにはバンパー擦った跡+左サイレンサーには外壁擦った跡でガリガリ。
だれだよちくしょー！
でも忠男のカーボンサイレンサーって以外と強かったよ。
10年使い続けて外観はパリパリに劣化してそうなくせに、倒れかけてブロックに引っかかって全車重がかかってても
傷とわずかなへこみだけで済んでた。
おかげでレバーやペダルは無事で、そのまま乗って帰れたよ。
748 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 17:15:35 ID:GRD6kZhP
命があってよかったね。
愛車は貴方が生きてさえいれば、復活するからね。
お互い事故には気を付けよう。
愛車は貴方が生きてさえいれば、復活するからね。
お互い事故には気を付けよう。
750 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 20:49:13 ID:GRD6kZhP
↑そっかぁ。俺こそ読解力がなくてすまん。
97年型を新車から乗ってるんだけど訳あって一年くらい乗ってなかったんだ。
で、今、オイル＋水関係全て変えて乗ってきた。
やっぱ、イイ単車だわ。
楽しすぎて顔笑いっぱなし。
97年型を新車から乗ってるんだけど訳あって一年くらい乗ってなかったんだ。
で、今、オイル＋水関係全て変えて乗ってきた。
やっぱ、イイ単車だわ。
楽しすぎて顔笑いっぱなし。
>747
おー！忠男兄弟！立ち後家は、サイレンサーよりむしろエキパイとの
連結ボルトが先に逝くと思われ。漏れのは、既に両方ともボルト２個
で止まってます。あと雨と排ガスでサイレンサー内部は、ボロボロ。
芯は錆びて抜け落ちたので、１００均の金たわしで消音（笑
車検は、金たわし５０％増量（縛
おー！忠男兄弟！立ち後家は、サイレンサーよりむしろエキパイとの
連結ボルトが先に逝くと思われ。漏れのは、既に両方ともボルト２個
で止まってます。あと雨と排ガスでサイレンサー内部は、ボロボロ。
芯は錆びて抜け落ちたので、１００均の金たわしで消音（笑
車検は、金たわし５０％増量（縛
しかし、某ＭＯＯＫによると、忠夫管のパワーカーブすばらしすぎるな。まさに理想のラインだ。
ＢＥＥＴ管とは偉い違いだがや。
ＢＥＥＴ管とは偉い違いだがや。
忠夫って名前がヤダ。だって夫だよ、夫
いや、人名だしｗ
でも忠さんすげえよ。ほんと。モトクロスチャンピオンだが、その後もヤマハの新型マシンに乗るチャンスがあったのに、
「若いやつに乗せてやってくれ」なんていって、自分は引退しちゃうし。
頭打つ大事故の後も病院嫌いを貫いて医者に行かずに自力で直すしｗ
まあその後長らく偏頭痛に悩まされたらしいけど…
なんつーかかっこいいぜ、忠さん！
え？俺？もちろんノーマルマフラーですよｗ
でも忠さんすげえよ。ほんと。モトクロスチャンピオンだが、その後もヤマハの新型マシンに乗るチャンスがあったのに、
「若いやつに乗せてやってくれ」なんていって、自分は引退しちゃうし。
頭打つ大事故の後も病院嫌いを貫いて医者に行かずに自力で直すしｗ
まあその後長らく偏頭痛に悩まされたらしいけど…
なんつーかかっこいいぜ、忠さん！
え？俺？もちろんノーマルマフラーですよｗ
755 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 02:32:25 ID:SCdI3I9j
夜になると、メーターが見づらいんだが、他のメーターに変えた人、いますか？
丸いのがいいんだけど、ぐぐっても見つからないんだよね。
丸いのがいいんだけど、ぐぐっても見つからないんだよね。
756 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 09:15:14 ID:uVUpekVW
>>755
つttp://abconline.biz/?pid=142459
多機能はいいんだけど、実物見るとデザインがちゃっちいらしいよ(･ิω･ิ)
漏れ的にはアクティブのやつの方が好みだな～
朝から同調とってみたけどほとんど変化無かった、
同調の頻度ってみんなさんどれ位でやってますか？
漏れは7000km位でプラグ交換と同時にやってます(･ิω･ิ)
つttp://abconline.biz/?pid=142459
多機能はいいんだけど、実物見るとデザインがちゃっちいらしいよ(･ิω･ิ)
漏れ的にはアクティブのやつの方が好みだな～
朝から同調とってみたけどほとんど変化無かった、
同調の頻度ってみんなさんどれ位でやってますか？
漏れは7000km位でプラグ交換と同時にやってます(･ิω･ิ)
Ｖマのノーマルマフラーは芸術的ともいえるほどのいいサウンドだからな。
変えるのがもったいない。
が、変えてしまった。
今はとても後悔している。
変えるのがもったいない。
が、変えてしまった。
今はとても後悔している。
もどせばいいだろｗ
759 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 13:36:58 ID:SCdI3I9j
ノーマル改マフラー付けてるけど音、パワー、財布、耐久性、近所の目のバランスがサイコーだよ
弱点は見た目と重量
弱点は見た目と重量
ツーリング前にオイル交換したんですが
フィルター交換で２，７Ｌで、オイルレベルゲージの範囲内になりました
マニュアルより少ないんですけど、オイル警告灯がついてない限り
焼きつく事はないですよね？
フィルター交換で２，７Ｌで、オイルレベルゲージの範囲内になりました
マニュアルより少ないんですけど、オイル警告灯がついてない限り
焼きつく事はないですよね？
古いオイルを抜くときに、暖機して放置しなかったんじゃないかな？
そうしないと古いオイルを抜ききれないよ。
まあ、量があってるなら速焼き付くこたぁないだろう。前回のオイル交換が規定の範囲なら。
そうしないと古いオイルを抜ききれないよ。
まあ、量があってるなら速焼き付くこたぁないだろう。前回のオイル交換が規定の範囲なら。
>761
入れた直後はそうなんですがオイルライン等も含めての容量なので
もう一度見直された方が良いですよ
だからと言って入れすぎは更に良くないので注意してくださいね
マニュアルではフィルター交換無しで３．５Ｌ、交換ありで３．８Ｌとなってます
ＹＳＰ等でも一度入れた後にアイドリングを数分して確認する様にしてますね
入れた直後はそうなんですがオイルライン等も含めての容量なので
もう一度見直された方が良いですよ
だからと言って入れすぎは更に良くないので注意してくださいね
マニュアルではフィルター交換無しで３．５Ｌ、交換ありで３．８Ｌとなってます
ＹＳＰ等でも一度入れた後にアイドリングを数分して確認する様にしてますね
忠男のMPバージョン付けてたけど17インチにしたら激しく擦りまくり。
クソオクで売り払ったよ。カコよかったけどね。
そんなオイラはいまヒートマジック
クソオクで売り払ったよ。カコよかったけどね。
そんなオイラはいまヒートマジック
あついのぉ。ほんま。
みんなどんなメットかぶってる？よければ参考にさせてほしい。
俺のメットもそろそろ寿命だから。
みんなどんなメットかぶってる？よければ参考にさせてほしい。
俺のメットもそろそろ寿命だから。
766 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 20:56:16 ID:lQVbCg+Z
アライとかショウエイのベンチレーションが優れているモデルなら走行中ならば頭皮が蒸れる事ないよ。
ベンチレーションが無いとジェットだろうが半ヘルだろうが頭に汗かくからそこらへんも考えどころですね。
ベンチレーションが無いとジェットだろうが半ヘルだろうが頭に汗かくからそこらへんも考えどころですね。
767 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 22:07:50 ID:TjmdpWwx
シンプソンのSpeeaWayRXだけど、反則的な熱さ。
風切り音は凄いしアゴの空間から風を巻き込んで目が痛いしで
苦労しまくり。
唯一許せるのが、国産のフルフェよりも軽量なことくらいか。
しっかしデザイン最強なので変える気なし！
風切り音は凄いしアゴの空間から風を巻き込んで目が痛いしで
苦労しまくり。
唯一許せるのが、国産のフルフェよりも軽量なことくらいか。
しっかしデザイン最強なので変える気なし！
やっぱ、Ｘ１１かＸ９なのかなぁ。評判はいいのだが見た目が普通すぎて…
かといってシンプソンは前しか見えないし。アライのゴスも消えたしなぁ。
かといってシンプソンは前しか見えないし。アライのゴスも消えたしなぁ。
ワイバーンは？
視界悪いし空力も悪いが。
頭でっかちにもやさしいフィッティングｗ
視界悪いし空力も悪いが。
頭でっかちにもやさしいフィッティングｗ
ワイバーンⅡ被ってるけど、風きり音すごいし、何だかんだで頭は蒸れます(´ε｀;)当方フルフェ初心者なんで他のメットがどれくらい快適なのかわかりませんが…。
ただ自分的にはデザイン最強！
ただ自分的にはデザイン最強！
771 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 23:16:41 ID:8gNWMzH0
スコーピオンのヘルメットが安いけれど作りがしっかりしているよ。
非常に初心者的な質問で恐縮なのですが、各種オイル交換の目安ってどんな物でしょうか。
エンジンオイルは３０００ｋｍごとだった気がするのですが・・・
エンジンオイルは３０００ｋｍごとだった気がするのですが・・・
車検ごとに交換。ノーマルのバッテリーもね。冷却水もね。ノーマルのエアフィルターもね。
あと、プラグも3000Kmごとに換えるんだとさ。俺は3倍ほど乗りますが。
気になるなら全部年一で換えとけば気が楽かと。
あと、プラグも3000Kmごとに換えるんだとさ。俺は3倍ほど乗りますが。
気になるなら全部年一で換えとけば気が楽かと。
>>772 ﾁｮｯﾄそれだけでは情報が少ないですﾈ。
どんな場所をどの程度の間隔でどの程度の回転域で走るとか
ﾀﾝﾃﾞﾑが多いとか一人で何回ﾃﾞｨｽﾞﾆｰﾗﾝﾄﾞに行った事あるとｶ？?
一番大事なのは一ヶ月に何回「掛け声」を掛けたｶの情報である。
どんな場所をどの程度の間隔でどの程度の回転域で走るとか
ﾀﾝﾃﾞﾑが多いとか一人で何回ﾃﾞｨｽﾞﾆｰﾗﾝﾄﾞに行った事あるとｶ？?
一番大事なのは一ヶ月に何回「掛け声」を掛けたｶの情報である。
漠然としていて申し訳ない。
私の乗り方は
３～４ｋｍ程度離れた会社に通勤の為に使っている（←友人からは、これが良くないと言われます）
会社帰りに軽く流して帰る事も多く、一週間で約１５０ｋｍ位、ツーリングも入れると
一月で１０００ｋｍ弱位の走行ペースです。タンデムはしません。
回転域は主に３０００～５０００回転位ですか。
ついでに質問なのですが、皆さんはチョークひいて、どれ位の時間エンジン温めますか？
私は夏場は２０～３０秒、冬でも４０～５０秒です。もう少し暖めた方が良い気はするのですが
集合住宅に住んでいると、周りへの騒音が気になってどうにも・・・・・
私の乗り方は
３～４ｋｍ程度離れた会社に通勤の為に使っている（←友人からは、これが良くないと言われます）
会社帰りに軽く流して帰る事も多く、一週間で約１５０ｋｍ位、ツーリングも入れると
一月で１０００ｋｍ弱位の走行ペースです。タンデムはしません。
回転域は主に３０００～５０００回転位ですか。
ついでに質問なのですが、皆さんはチョークひいて、どれ位の時間エンジン温めますか？
私は夏場は２０～３０秒、冬でも４０～５０秒です。もう少し暖めた方が良い気はするのですが
集合住宅に住んでいると、周りへの騒音が気になってどうにも・・・・・
777 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 00:59:36 ID:lbOLK0gj
>>774
さりげなく寂しいことを！一人ディズニーとか！
さりげなく寂しいことを！一人ディズニーとか！
778 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 06:49:37 ID:ZUKgmejA
>>776
毎日乗っているなら油膜も切れにくいからいいんでない？
エンジンも回してないし俺ならその使い方ならエンジンが３～４千キロ交換で
デフはエンジンオイル２回に一回くらいですると思う。
チョークは止まらなければ問題ないと思っているからそのくらいでもいいのかな？
俺は水温計の針がしたの線に来るまではトロトロ走ってます。
毎日乗っているなら油膜も切れにくいからいいんでない？
エンジンも回してないし俺ならその使い方ならエンジンが３～４千キロ交換で
デフはエンジンオイル２回に一回くらいですると思う。
チョークは止まらなければ問題ないと思っているからそのくらいでもいいのかな？
俺は水温計の針がしたの線に来るまではトロトロ走ってます。
779 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 08:06:30 ID:Fxf8st9E
エンジンオイル交換時にデフオイル（実際はデフなど付いてないが・・・）も交換頼んだら
デフにも同じエンジンオイルを入れられたが問題ないですか？
デフにも同じエンジンオイルを入れられたが問題ないですか？
780 ：７７４RR：2006/07/16(日) 08:08:50 ID:00Fi4t5F
０７モデルも継続されましたね。
781 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 10:03:32 ID:7IfQ+BcO
>>779
微妙・・・・
たしかにエンジンオイルってミッションのギアを潤滑しているわけだからシャフトドライブのギアも同じで大丈夫だろうとバイク屋（だよね？）が思うのも無理は無いかも。
ちなみにH社（K社もだった気もする）は純正ギアオイルを持っておらず、２ｓｔ（レーサーも含めて）のミッションオイルは純正エンジンオイルが指定オイルです。
H社は車・バイク問わず他メーカーに比べて柔らかいギアオイルを使用する傾向があります。
ですので、H社のギアだったら純正がエンジンオイルだし、むしろエンジンオイル入れなければ駄目なんですが、ヤマハには・・・
バーンナウトとか高回転キープとかするんだったら純正シャフトドライブオイル入れる方がいいかもしれません。
純正じゃ怪しいって思う人はギアオイルの７５Wと９０Wを１：１にブレンドした物を入れるといいとかきいたことあります＜噂話ね
純正シャフトドライブは１０００以下なので正直ケチるパーツではないような気もします。
通勤・ツーリングメインなら次の交換タイミングを早目にするくらいでOKでは？
微妙・・・・
たしかにエンジンオイルってミッションのギアを潤滑しているわけだからシャフトドライブのギアも同じで大丈夫だろうとバイク屋（だよね？）が思うのも無理は無いかも。
ちなみにH社（K社もだった気もする）は純正ギアオイルを持っておらず、２ｓｔ（レーサーも含めて）のミッションオイルは純正エンジンオイルが指定オイルです。
H社は車・バイク問わず他メーカーに比べて柔らかいギアオイルを使用する傾向があります。
ですので、H社のギアだったら純正がエンジンオイルだし、むしろエンジンオイル入れなければ駄目なんですが、ヤマハには・・・
バーンナウトとか高回転キープとかするんだったら純正シャフトドライブオイル入れる方がいいかもしれません。
純正じゃ怪しいって思う人はギアオイルの７５Wと９０Wを１：１にブレンドした物を入れるといいとかきいたことあります＜噂話ね
純正シャフトドライブは１０００以下なので正直ケチるパーツではないような気もします。
通勤・ツーリングメインなら次の交換タイミングを早目にするくらいでOKでは？
デフはエンジンほど熱をもたないからサラダオイルに
酸化防止剤などを添加すればよろし
酸化防止剤などを添加すればよろし
783 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 11:15:41 ID:ZLuCD7FQ
カブとかはエンジンにサラダオイルいれてもある程度はいけるらしいね
安心しました。せっかく純正指定があるのだから今度はそっちを使ってみます。
最後だと思ってあせって06年かったのに・・・・
最後だと思ってあせって06年かったのに・・・・
786 ：７７４RR：2006/07/16(日) 12:30:27 ID:00Fi4t5F
787 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 12:49:11 ID:ZLuCD7FQ
もう純正でホイールを17インチにすればいいのに・・
ダメだ！カスタムの価値がなくなる！
789 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 14:06:45 ID:ZLuCD7FQ
カスタムでリア15インチフロント18インチを！
790 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 17:50:20 ID:GrFCouaU
フロントを17インチにすると急にダサくなるねＶｍａｘ。
せっかくのマッチョな見た目がスムースになる。
リヤタイヤもゲトラグとかのスポークはダメダメだね。
見た目軽くてスカスカでダサい。
せっかくのマッチョな見た目がスムースになる。
リヤタイヤもゲトラグとかのスポークはダメダメだね。
見た目軽くてスカスカでダサい。
まぁ、なにが良いかは人それぞれですね。
792 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 19:52:12 ID:QMp+XAI7
これからV-MAX買おうと思うのですが仕向地によっての違いはなんなのでしょうか？
98年以降の車両を買いたいのですが、プレストコーポレーションのHPでも調べるこ
とが出来なかったのでご教授願えますか？
98年以降の車両を買いたいのですが、プレストコーポレーションのHPでも調べるこ
とが出来なかったのでご教授願えますか？
定期的に出る質問だな。テンプレにいれるか？
カナダ仕様：ｖｍａｘといえばこれ。紛れもない最強。カナダ仕様はｖｍａｘ乗りのステイタス。
アメリカ仕様：これもパワーはカナダと互角。ただしマイルメーター。マニアのステイタス。
日本仕様：我らが愛する日本を乗るために、リセッティングされたｖｍａｘ。ブイブーストはないが部品で注文して後付可能。ファイナルがハイだったりハザードついてたり、メーターが見やすい１８０等々、細かい部分がＧＯＯＤ。大和民族のステイタス
南アフリカ仕様：排ガス規制により消滅したかに見えたｖｍａｘ。だが、不死鳥のごとくよみがえったｍａｘは我らのよく知るカナダでもアメリカでもなく、南アフリカ仕様だった…。パワーは劣るモノの環境対策もＯＫ！最新式のステイタス。
カリフォルニアはわからん…。だれかまちがってたら訂正よろ。
カナダ仕様：ｖｍａｘといえばこれ。紛れもない最強。カナダ仕様はｖｍａｘ乗りのステイタス。
アメリカ仕様：これもパワーはカナダと互角。ただしマイルメーター。マニアのステイタス。
日本仕様：我らが愛する日本を乗るために、リセッティングされたｖｍａｘ。ブイブーストはないが部品で注文して後付可能。ファイナルがハイだったりハザードついてたり、メーターが見やすい１８０等々、細かい部分がＧＯＯＤ。大和民族のステイタス
南アフリカ仕様：排ガス規制により消滅したかに見えたｖｍａｘ。だが、不死鳥のごとくよみがえったｍａｘは我らのよく知るカナダでもアメリカでもなく、南アフリカ仕様だった…。パワーは劣るモノの環境対策もＯＫ！最新式のステイタス。
カリフォルニアはわからん…。だれかまちがってたら訂正よろ。
794 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 20:46:38 ID:cd5OR45d
カリフォルニア仕様は、南アが出る前から
キャニスター付きで環境対策はバッチリ。
キャニスター付きで環境対策はバッチリ。
795 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 20:47:21 ID:HdziQ/0P
796 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 20:47:58 ID:QMp+XAI7
ありがとうございます、逆車の方を狙っておりました。カナダ仕様は145馬力、南ア仕様は135馬力で正解でしょうか？
車台番号からの判別方などもお願いしたいのですが・・・すみません、よろしくお願いします。
車台番号からの判別方などもお願いしたいのですが・・・すみません、よろしくお願いします。
キロメーターよりマイルメーターの方が個人的にカッコよい
どこの仕様かは忘れたけどパイロットスクリューにメクラしてあるってのもあったんじゃなかったけ?
どこの仕様かは忘れたけどパイロットスクリューにメクラしてあるってのもあったんじゃなかったけ?
フルパワーも年式によって１４５、１４０と二つある。ちなみに高年式が１４０だから、５馬力に吊られず、高年式を買うのだ。
見分け方は２ＬＴがカナダ、２ＷＥがアメリカ、２ＷＦがカリフォルニアだっけか？日本が３ＵＦ…だが、いちいちエンジンの刻印とかフレ番みてるとめんどいので、外見上のポイントを。
マイルメーターならアメリカ、１８０ｋｍなら日本。それ以外ならカナダか南アフリカ、だ。ん？南アフリカの型式ってなんだろ？だれか頼むｗ
年式は９３年までは、フロント２ポッドだ。できればやめた方がいい（オーナー諸兄すまぬ）
９６からレギュレーター強化。これは色を覚えないとみためじゃわからん。
んで、９９までは排ガス検査無しで車検とおるんだったかな。
まあ、とにかく高年式車を狙うのだ。これは鉄則だぞ。
見分け方は２ＬＴがカナダ、２ＷＥがアメリカ、２ＷＦがカリフォルニアだっけか？日本が３ＵＦ…だが、いちいちエンジンの刻印とかフレ番みてるとめんどいので、外見上のポイントを。
マイルメーターならアメリカ、１８０ｋｍなら日本。それ以外ならカナダか南アフリカ、だ。ん？南アフリカの型式ってなんだろ？だれか頼むｗ
年式は９３年までは、フロント２ポッドだ。できればやめた方がいい（オーナー諸兄すまぬ）
９６からレギュレーター強化。これは色を覚えないとみためじゃわからん。
んで、９９までは排ガス検査無しで車検とおるんだったかな。
まあ、とにかく高年式車を狙うのだ。これは鉄則だぞ。
>798
01は排ガス検査ないYO! 漏れが試したｗ
01は排ガス検査ないYO! 漏れが試したｗ
>>798
おお、それは失礼。
おお、それは失礼。
あ～～暑っ
ブイマが熱中症だyo
今日は１０キロ走ってやめた。
こんな日は磨いてるほうがいいわ
ブイマが熱中症だyo
今日は１０キロ走ってやめた。
こんな日は磨いてるほうがいいわ
ETCモニターに応募したんですが、やっぱ目立つ位置に取り付けられちゃうのかなぁｗ
工具入れにはＨＩＤのユニット入っちゃってるし…。
工具入れにはＨＩＤのユニット入っちゃってるし…。
803 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 22:35:06 ID:H7pm3PTZ
>>802
たしかバイク用はワンタッチで取り外しができるはず。
たしかバイク用はワンタッチで取り外しができるはず。
804 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 22:40:19 ID:TaTfPHRz
805 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 23:03:43 ID:bqul52oq
自分の06のタイヤはブリジストンでプレストの画像では
ダンロップを履いてます。違いはどんなもんでしょう。
ダンロップを履いてます。違いはどんなもんでしょう。
>>793
その文面は面白いんし思い入れがビシビシ伝わってくるんで個人的には非常に気に入ってるんですけど、
質問者は年式や販売国による具体的な違いを聞いてる事が多いと思いますんで、テンプレに入れるならそちらを優先した方が良いんではないかと。ｽﾏｿ
その文面は面白いんし思い入れがビシビシ伝わってくるんで個人的には非常に気に入ってるんですけど、
質問者は年式や販売国による具体的な違いを聞いてる事が多いと思いますんで、テンプレに入れるならそちらを優先した方が良いんではないかと。ｽﾏｿ
５馬力の違いは、計算時の係数の誤差・・という謎の答えによる出力低下ｗ
Vmaxはネット出力ではなく、グロス出力だからそんなことが起こったわけよね。
ところで、カナダ仕様と北米仕様は後年同じ出力になった。
Vmaxはネット出力ではなく、グロス出力だからそんなことが起こったわけよね。
ところで、カナダ仕様と北米仕様は後年同じ出力になった。
故障多いね、このアホアホバイク
↑
そんなことはない。９８年式、今まで故障したことはない。
ネタにマジレスｶｺﾜﾙｲが、何も知らん人に誤解されるとイヤなので
そんなことはない。９８年式、今まで故障したことはない。
ネタにマジレスｶｺﾜﾙｲが、何も知らん人に誤解されるとイヤなので
５馬力の違いは、計算時の係数の誤差・・という謎の答えによる出力低下ｗ
>>Vmaxはネット出力ではなく、グロス出力だからそんなことが起こったわけよね。
まじですか？当時の記事では中低速のぱんち力アップのため、とか書いて「やっぱ常用域が強くなくっちゃなー♪」とか思った自分はアホですなｗ
>>Vmaxはネット出力ではなく、グロス出力だからそんなことが起こったわけよね。
まじですか？当時の記事では中低速のぱんち力アップのため、とか書いて「やっぱ常用域が強くなくっちゃなー♪」とか思った自分はアホですなｗ
811 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 01:28:04 ID:DzfgwVW/
俺のは06の南アフリカ仕様す。
他のとの最大の違いはカラーリング。
ホイールは前後シルバーだし、タンクは艶消しブラックに銀のストライプが入ってる。
エンジンもブラックアウトされてない。
メーターはkm表示。
馬力はいちよう135psとショップの人が言ってた。
他のとの最大の違いはカラーリング。
ホイールは前後シルバーだし、タンクは艶消しブラックに銀のストライプが入ってる。
エンジンもブラックアウトされてない。
メーターはkm表示。
馬力はいちよう135psとショップの人が言ってた。
はじめまして、質問させて下さい。
V魔に乗って間もないのですが(カナダ仕様)、メーターが壊れているのか
スピードが140～160㌔が限界です。ビビリミッターが働きます。
ほかに400のネイキッドも乗っていますが200㌔手前まで
不安なく乗れます。
で質問なのですが、v魔5速で4000rpmだと何キロ程度でるのでしょうか?
私のはちょうど100㌔です。これでメーターは正常でしょうか?
V魔に乗って間もないのですが(カナダ仕様)、メーターが壊れているのか
スピードが140～160㌔が限界です。ビビリミッターが働きます。
ほかに400のネイキッドも乗っていますが200㌔手前まで
不安なく乗れます。
で質問なのですが、v魔5速で4000rpmだと何キロ程度でるのでしょうか?
私のはちょうど100㌔です。これでメーターは正常でしょうか?
>>812
速度感は車種により異なるし、ビビリミッターの事を言われてもなぁ…
速度感は車種により異なるし、ビビリミッターの事を言われてもなぁ…
815 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 10:47:02 ID:+Qhn/Pc/
＞＞812
06V魔だけど俺のも5速4000rpmでちょうど100kmだよ
正常だと思うけど、このバイクかなり100km時の回転数が高いよね
だから燃費悪いのかな？俺のは今回燃費計算したら12.8kmだった・・・
06V魔だけど俺のも5速4000rpmでちょうど100kmだよ
正常だと思うけど、このバイクかなり100km時の回転数が高いよね
だから燃費悪いのかな？俺のは今回燃費計算したら12.8kmだった・・・
低回転だから燃費がいいとはならないよ。むしろある程度回し続けた方が燃費はよくなる。
まあ、この排気量で町中回し続けるのは無理があるけど。
まあ、この排気量で町中回し続けるのは無理があるけど。
リアタイヤを17インチにしてる奴で
190/60-17以外のタイヤを選択してる奴は燃費下がるだろ。
外径が小さくなるけんね。
190/60-17以外のタイヤを選択してる奴は燃費下がるだろ。
外径が小さくなるけんね。
使う速度域、環境なんかでずいぶんと燃費は変わるモンだと思う。
北海道で７０ｋｍ／ｈで延々と巡航してたけど、その時トリップが１７５マイルになって
もフューエルコーションが点灯しなかった。
さすがにコレは壊れてるんじゃないかと、宗谷の草原で肝を潰した
北海道で７０ｋｍ／ｈで延々と巡航してたけど、その時トリップが１７５マイルになって
もフューエルコーションが点灯しなかった。
さすがにコレは壊れてるんじゃないかと、宗谷の草原で肝を潰した
エスパーあたりで
ファイナル比を低くしたデフを発売してくれないかなー。
5速80ｋｍ時で2300ｒｐｍがマッタリ走行派のｵﾚには理想。
ファイナル比を低くしたデフを発売してくれないかなー。
5速80ｋｍ時で2300ｒｐｍがマッタリ走行派のｵﾚには理想。
821 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 13:00:50 ID:20F84FOe
>>802
バラストとか、かさ張る物をシート下の工具入れに入れてるって事ですか？
現在、どこのメーカーのHIDをお使いでしょうか？
普通、工具入れまで線の長さが足りないと思うんですが、配線を延長されたんですか？
日本語変ですまそです。教えて下さい。
バラストとか、かさ張る物をシート下の工具入れに入れてるって事ですか？
現在、どこのメーカーのHIDをお使いでしょうか？
普通、工具入れまで線の長さが足りないと思うんですが、配線を延長されたんですか？
日本語変ですまそです。教えて下さい。
すまそです…？w
823 ：ﾃﾝﾌﾟﾚに入れなくても：2006/07/17(月) 14:15:03 ID:it5gmJES
>>823.....勝手に引用ｼﾞｬ～ね。空ﾁｯﾄ不味いんで内科医？
はじめまして。
♀なんですが、このバイク乗るのは難しいでしょうか？
バイク屋で見て一目惚れしたんですが、話を聞けば聞くほど難しそうなバイクで…
先輩方のお話を聞かせていただきたいです
♀なんですが、このバイク乗るのは難しいでしょうか？
バイク屋で見て一目惚れしたんですが、話を聞けば聞くほど難しそうなバイクで…
先輩方のお話を聞かせていただきたいです
>>802
なるほど、ありがとうございます。取り付けは勝手に店決められて仕上がりは運しだい
みたいなことを見かけたので、勝手に不安になってました。今日やっと腕章が届きましたｗ。
今度はさらに取り付け店通知待ちの日々が…。
>>820
ありがとうございます。参考にさせて頂きたいと思います。
もともと外見は妥協の覚悟での応募ですしｗ。
>>821
誤解を招いてすみません。工具入れのとこに入ったのはインバーター(バラストとほぼ同意？)
だけです、多分。イグナイター等が左ダミーエアインテークに入ってます。イグナイターからインバーターまでと、
Hi/Loコントローラーからリレー付近までは、それぞれ 1500mm延長ﾊｰﾈｽ(キットに含む)で繋がれてます。
ソーラムの55Wのやつなんですが、取り付けはお任せだったので、細かいことは自分も分かってなくて申し訳ないです。
ライトケースは当然ですが、55Wのインバーターは少しつっかえるので、シート裏後部の仕切り版も切削してもらいました。
なるほど、ありがとうございます。取り付けは勝手に店決められて仕上がりは運しだい
みたいなことを見かけたので、勝手に不安になってました。今日やっと腕章が届きましたｗ。
今度はさらに取り付け店通知待ちの日々が…。
>>820
ありがとうございます。参考にさせて頂きたいと思います。
もともと外見は妥協の覚悟での応募ですしｗ。
>>821
誤解を招いてすみません。工具入れのとこに入ったのはインバーター(バラストとほぼ同意？)
だけです、多分。イグナイター等が左ダミーエアインテークに入ってます。イグナイターからインバーターまでと、
Hi/Loコントローラーからリレー付近までは、それぞれ 1500mm延長ﾊｰﾈｽ(キットに含む)で繋がれてます。
ソーラムの55Wのやつなんですが、取り付けはお任せだったので、細かいことは自分も分かってなくて申し訳ないです。
ライトケースは当然ですが、55Wのインバーターは少しつっかえるので、シート裏後部の仕切り版も切削してもらいました。
828 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 20:42:12 ID:Ew+2dsRa
>>825 教習所のＣＢ750が苦でなければ余裕です。重心が低いのでまたがっている間は重さは感じません。
ただし押して歩くときは重いです。社外シートやサスでローダウンできるので足つきの問題も意外に楽に解決
できます。
ただし押して歩くときは重いです。社外シートやサスでローダウンできるので足つきの問題も意外に楽に解決
できます。
>>828
ありがとうございます。
やっぱり重いですよね。
バイク屋で試しに引き起こしさせてもらえたら…無理か…
>>829
CB750は特に苦に感じることはなかったです。
足つきも意外に簡単になんとかできるんですね！
ツーリングメインに乗りたいんですが、やっぱり街乗りの具合も気になってしまいます…。
バイク屋二件で聞いたところ「向いてない」と「意外にいける」という両極端な意見をいただいて…うーん、どっちが正しいんだろう…
ありがとうございます。
やっぱり重いですよね。
バイク屋で試しに引き起こしさせてもらえたら…無理か…
>>829
CB750は特に苦に感じることはなかったです。
足つきも意外に簡単になんとかできるんですね！
ツーリングメインに乗りたいんですが、やっぱり街乗りの具合も気になってしまいます…。
バイク屋二件で聞いたところ「向いてない」と「意外にいける」という両極端な意見をいただいて…うーん、どっちが正しいんだろう…
見た目だけのバイクなのでツーリングも街乗りも向いていません。
「誰が何と言おうと俺はこれが好きなんだよ！」という意気込みがないとキツイです。
「誰が何と言おうと俺はこれが好きなんだよ！」という意気込みがないとキツイです。
>>825
僕も>>831さんに同意です。燃費悪いしタンク容量も少ないですからね。
結構目立つので、街中で周囲の羨望の眼差し(であることを祈ります)を受けるには良いかもｗ。
すり抜けもわりとできますよ。マフラーの幅とか大丈夫か不安になりますが、ミラーの方意識してれば
大抵大丈夫な感じです。ミラーは擦ったことあるのですり抜け仕様に交換しようかと思ってたります…。
ただ、いろんな面で最悪を覚悟した上での「意外にいける」であることは忘れてはいけないとおもいますｗ
自分の場合はセンタースタンド掛けが引き起こしより辛かったんですが、地面の傾斜の影響はかなりありますね。
駐輪の時にバックで停めたり等、工夫するようになりましたｗ。
僕も>>831さんに同意です。燃費悪いしタンク容量も少ないですからね。
結構目立つので、街中で周囲の羨望の眼差し(であることを祈ります)を受けるには良いかもｗ。
すり抜けもわりとできますよ。マフラーの幅とか大丈夫か不安になりますが、ミラーの方意識してれば
大抵大丈夫な感じです。ミラーは擦ったことあるのですり抜け仕様に交換しようかと思ってたります…。
ただ、いろんな面で最悪を覚悟した上での「意外にいける」であることは忘れてはいけないとおもいますｗ
自分の場合はセンタースタンド掛けが引き起こしより辛かったんですが、地面の傾斜の影響はかなりありますね。
駐輪の時にバックで停めたり等、工夫するようになりましたｗ。
>>830
「意外に」というのはつまり基本的には向いてないという事
両極端じゃなく、似たような意見だと思うぞｗ
MAXに女性（というか体格的に劣る人）が乗るには、多少なりとも
>>831みたいな思いいれがないと厳しい。
重い、熱い以外にも欠点が多いバイクだからな。
＃ま、魅力はそれ以上あるわけだがｗ
「意外に」というのはつまり基本的には向いてないという事
両極端じゃなく、似たような意見だと思うぞｗ
MAXに女性（というか体格的に劣る人）が乗るには、多少なりとも
>>831みたいな思いいれがないと厳しい。
重い、熱い以外にも欠点が多いバイクだからな。
＃ま、魅力はそれ以上あるわけだがｗ
>>825
女の子が乗ると「おおお～！？女だてらに・・」と一目置かれることでメリット1
小さい子の場合、対スケール比で「Ｖｍａｘでけぇなあ、立派だなぁ・・」と思われて
二度おいしい・・・と言うことはある。
女の子が乗ると「おおお～！？女だてらに・・」と一目置かれることでメリット1
小さい子の場合、対スケール比で「Ｖｍａｘでけぇなあ、立派だなぁ・・」と思われて
二度おいしい・・・と言うことはある。
ちなみにＶ魔に限らず、この手の重いバイクで何がきついかって言うと、駐車したとこ
ろが下り斜面のドン詰まりになっていたとき。
足がつけばフロントサスの反動で「うんせ、うんせ」ってちょっとずつ下がっていけば良
いけど、女の子に限らず>>825氏が小柄だった場合「浮き砂に足滑らせて立ち苔」っちゅ
う悲しいパターンが予想される。
しかもちょうど足を降ろす位置にステップがあるときたもんだ。
バックステップにすればある程度解決だけど、今度はサイドスタンドが出しづらくて、もた
もたしてるウチに立ち後家っつーパターンorz
ろが下り斜面のドン詰まりになっていたとき。
足がつけばフロントサスの反動で「うんせ、うんせ」ってちょっとずつ下がっていけば良
いけど、女の子に限らず>>825氏が小柄だった場合「浮き砂に足滑らせて立ち苔」っちゅ
う悲しいパターンが予想される。
しかもちょうど足を降ろす位置にステップがあるときたもんだ。
バックステップにすればある程度解決だけど、今度はサイドスタンドが出しづらくて、もた
もたしてるウチに立ち後家っつーパターンorz
ポジションは楽だし、エンジンは粘りがある。動き出せば町乗りも楽…なんだけど、クラッチが遠いし重いから、ストップ＆ゴーが多いとつらいね。
でも、動き出すときの高揚感が堪らん。
でも、動き出すときの高揚感が堪らん。
みなさんありがとうございます。
身長は164なのでちょっと微妙ですが、熱意はあります。
ただ、私に熱意があっても、乗りこなせてあげられないとバイクがかわいそうと、躊躇してしまっています。(大型バイクは初だしテクがあるわけでも…)
もうちょっとバイク屋に通って、覚悟と熱意が不安を越えたら買ってしまおうと思います！
親切なアドバイス、ありがとうございました。
身長は164なのでちょっと微妙ですが、熱意はあります。
ただ、私に熱意があっても、乗りこなせてあげられないとバイクがかわいそうと、躊躇してしまっています。(大型バイクは初だしテクがあるわけでも…)
もうちょっとバイク屋に通って、覚悟と熱意が不安を越えたら買ってしまおうと思います！
親切なアドバイス、ありがとうございました。
>837
女性のＶ魔乗りはほとんど見たこと無いので背中を押してあげましょう
今妊娠中とかで話題の財前直美さんも昔乗ってましたよ
出来ればバトルスーツなんかがかっこいいよ
女性のＶ魔乗りはほとんど見たこと無いので背中を押してあげましょう
今妊娠中とかで話題の財前直美さんも昔乗ってましたよ
出来ればバトルスーツなんかがかっこいいよ
バトルスーツは、 い た い と思う。
あー、シンプソンほしい～～～。けど、実際にかぶってみないと踏み切れん。
噂の視界の悪さが許容範囲なら踏み切りたいんだが、どなたかスーパーバンディット９お持ちの方いません？
おられましたらインプレなどおたのもうします。
噂の視界の悪さが許容範囲なら踏み切りたいんだが、どなたかスーパーバンディット９お持ちの方いません？
おられましたらインプレなどおたのもうします。
なっちがバトルスーツ
>>839
だがその痛さが快感
だがその痛さが快感
>>840
SpeedWayRXだったらインプレすっぜ。
まず
①視界が悪いとよく言われるけど、それは真下だけ。なのでタコメーターは首を大きく下に向けないと見えない。
そして、足元が全く見えないので慣れないとバイクにまたがる時に恐怖を感じる。
②見た目の割に軽い。家庭の測り器で1410ｇピッタリだった。国産の軽量フルフェでも1500ｇ超えが当たり前の中、
何気に健闘。
③鬼の風邪きり音。そしてアゴから強烈に巻き込む風。
④レーシングヘルメットと違って、ホッペやアゴを締め付けないので長時間つけていても顔や耳が痛くならない。
⑤見た目があれなので、街中では何事かといった目線で見られる。スモークシールドは諸刃の県。
⑥このご時世にアゴ紐がいまだにワンタッチ式でないのは×。
⑦そして値段が高い。アメリカ本社で定価の419ドルで購入し、個人輸入代行業者にお願いして国内に持ち込んだ。
国内で買うより安くつくがそれでも50000円以上の出費となった。
こんなところか。バンディッドはspeedwayRXの下位グレードなので
多少は安いかもめ。
SpeedWayRXだったらインプレすっぜ。
まず
①視界が悪いとよく言われるけど、それは真下だけ。なのでタコメーターは首を大きく下に向けないと見えない。
そして、足元が全く見えないので慣れないとバイクにまたがる時に恐怖を感じる。
②見た目の割に軽い。家庭の測り器で1410ｇピッタリだった。国産の軽量フルフェでも1500ｇ超えが当たり前の中、
何気に健闘。
③鬼の風邪きり音。そしてアゴから強烈に巻き込む風。
④レーシングヘルメットと違って、ホッペやアゴを締め付けないので長時間つけていても顔や耳が痛くならない。
⑤見た目があれなので、街中では何事かといった目線で見られる。スモークシールドは諸刃の県。
⑥このご時世にアゴ紐がいまだにワンタッチ式でないのは×。
⑦そして値段が高い。アメリカ本社で定価の419ドルで購入し、個人輸入代行業者にお願いして国内に持ち込んだ。
国内で買うより安くつくがそれでも50000円以上の出費となった。
こんなところか。バンディッドはspeedwayRXの下位グレードなので
多少は安いかもめ。
先日黒ずくめの隼女性ライダーを見かけた。
超カッコ良かった。女性ライダーは、何乗っても
カッコイイです。マックスは重いからオススメしません。
超カッコ良かった。女性ライダーは、何乗っても
カッコイイです。マックスは重いからオススメしません。
>>843
ありがとうございます。横視界が確保できるなら、踏み込んでみます。
ありがとうございます。横視界が確保できるなら、踏み込んでみます。
ヘルメットの装着感・快適度を神父村に期待すんな。
そういうヤツは高級国産メットにしたほうが幸せになれる。
そういうヤツは高級国産メットにしたほうが幸せになれる。
スーパーバンディット９かぶってますよ。
快適性を求めるならオススメできません。
アメリカンからの乗換えで国産フルフェイスはかぶったこと無いので
比較としてはよくわかりませんが、
★視界は悪い（タコメータは見にくい、横はまあまあ見えます）
★でかくて重い（高速巡航してるとちょっと疲れる）
★高い（実売５万前後）
★申し訳程度のベンチレーション（無いよりまし？）
★内装は外せないので洗えない（自分的には気になりませんが）
★見た目はかっこいい（バスに横付けした時のおばあちゃんの視線がたまらないｗ）
イマイチ伝わらないかもしれないけど、見た目以外にメリットは少ない気がします。
自分はⅤ魔にはコレしかねぇって思っているので問題なしです。
Ⅴ魔と一緒でシンプソンも情熱でカバーするのです。
快適性を求めるならオススメできません。
アメリカンからの乗換えで国産フルフェイスはかぶったこと無いので
比較としてはよくわかりませんが、
★視界は悪い（タコメータは見にくい、横はまあまあ見えます）
★でかくて重い（高速巡航してるとちょっと疲れる）
★高い（実売５万前後）
★申し訳程度のベンチレーション（無いよりまし？）
★内装は外せないので洗えない（自分的には気になりませんが）
★見た目はかっこいい（バスに横付けした時のおばあちゃんの視線がたまらないｗ）
イマイチ伝わらないかもしれないけど、見た目以外にメリットは少ない気がします。
自分はⅤ魔にはコレしかねぇって思っているので問題なしです。
Ⅴ魔と一緒でシンプソンも情熱でカバーするのです。
連続ですんませんが、
東雲ライコに実物置いてありましたよ。
近くだったら一度かぶってみたほうがいいと思います。
東雲ライコに実物置いてありましたよ。
近くだったら一度かぶってみたほうがいいと思います。
>>838
財前直美は取り回しが重過ぎるってことですぐほっぽりだしたぞ！
逆に言うとあれだけがたい有っても女じゃきついってこった
>>837
Ｖ魔は教習車よりずっと重いよ、ちょっとした坂に前向きに停めたら
ピクリとも動かなくなる、試乗できるとこ探すかしたほうがいい
見た目だけで買ったら後悔するよ
財前直美は取り回しが重過ぎるってことですぐほっぽりだしたぞ！
逆に言うとあれだけがたい有っても女じゃきついってこった
>>837
Ｖ魔は教習車よりずっと重いよ、ちょっとした坂に前向きに停めたら
ピクリとも動かなくなる、試乗できるとこ探すかしたほうがいい
見た目だけで買ったら後悔するよ
850 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 04:59:51 ID:5IGqlFP3
>>825
CBが大丈夫ならなんとかなりそりそうですね。
自分のVmaxの取り回しが重い原因はキャリパーの引きずり・・・ 重量じゃないの。
新車乗っている人は軽々と取り回していて泣けてきます。
新車が置いてある店でちょっと動かさせてもらえれば「大丈夫だな」って思えるかも。
がんばれ。
CBが大丈夫ならなんとかなりそりそうですね。
自分のVmaxの取り回しが重い原因はキャリパーの引きずり・・・ 重量じゃないの。
新車乗っている人は軽々と取り回していて泣けてきます。
新車が置いてある店でちょっと動かさせてもらえれば「大丈夫だな」って思えるかも。
がんばれ。
そろそろゲイルスピードのホイール（ポリッシュ）を買うんですが、ナップス練馬店とライコランド東雲店での値段がたしか、１万円ぐらい違うですょ…
ナップスが安いんだけど^^;
ナップスが安いんだけど^^;
青梅街道で女性のＶ魔乗りの人をよく見かけるよ。
自然に乗りこなしてました。かっこいい。
確かにクソ重いけど、きちんと整備してればそうそう壊れないし
普通に乗る分には何とかなるよね。
動かなくなって押さなきゃいけないときはそのときでｗ
ロードサービスに加入するとかで対策できるだろうし。
好きなら何とかなるよｗ
自然に乗りこなしてました。かっこいい。
確かにクソ重いけど、きちんと整備してればそうそう壊れないし
普通に乗る分には何とかなるよね。
動かなくなって押さなきゃいけないときはそのときでｗ
ロードサービスに加入するとかで対策できるだろうし。
好きなら何とかなるよｗ
きつい事を言うようだが重いの嫌だという時点で激しくやめとけ。
２ヵ月後には庭の埃かぶった置物になる。
ブイマより軽くて早くて航続距離の長いバイクはいくらでもある
２ヵ月後には庭の埃かぶった置物になる。
ブイマより軽くて早くて航続距離の長いバイクはいくらでもある
>>854
ま～スレヌシは重いの嫌なんていってね～からその辺は覚悟の上だろ
覚悟してても実際に引き起こせたり引き回せたりしなきゃ話にならんわけだが
自力で動かせなくなってロードサービスとかライダーとして論外だからな
ま～スレヌシは重いの嫌なんていってね～からその辺は覚悟の上だろ
覚悟してても実際に引き起こせたり引き回せたりしなきゃ話にならんわけだが
自力で動かせなくなってロードサービスとかライダーとして論外だからな
女の子には、V魔に似てて、軽くて、壊れない＝ホンダのＸ４をオススメします。
正直Ｖ魔には、女の子にオススメ出来る点が、何一つありません。
唯一のオススメポイントの「足つきイイ」という点ですが、これは
ステップを社外のバックステップ等に交換した場合に拠るものです。
ノーマルのステップは、足を下ろしたい所に生えているので、それを
よけて足をつくという、非常に不自然で、不安定な状態で停止する
ハメになります。ですので、ちょっとした事でタチゴケするハメになり
ます。タチゴケというと、「やっちゃった！」程度の出来事と思われて
いますが、Ｖ魔の場合は大惨事です。最悪重大災害になります。
私は、Ｖ魔が、一番足つきが悪く、危険なバイクだと思います。ヤマハ
が、これを改良せずに生産し続けた事に「遺憾の意」を表明したい。
正直Ｖ魔には、女の子にオススメ出来る点が、何一つありません。
唯一のオススメポイントの「足つきイイ」という点ですが、これは
ステップを社外のバックステップ等に交換した場合に拠るものです。
ノーマルのステップは、足を下ろしたい所に生えているので、それを
よけて足をつくという、非常に不自然で、不安定な状態で停止する
ハメになります。ですので、ちょっとした事でタチゴケするハメになり
ます。タチゴケというと、「やっちゃった！」程度の出来事と思われて
いますが、Ｖ魔の場合は大惨事です。最悪重大災害になります。
私は、Ｖ魔が、一番足つきが悪く、危険なバイクだと思います。ヤマハ
が、これを改良せずに生産し続けた事に「遺憾の意」を表明したい。
殆ど乗んな的レスでワロス。ま、お世辞にも快適ったあ言えねえからな。
だが、そこがいい。
だが、そこがいい。
858 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 13:19:15 ID:ErOJ61V/
だがそこがいい。
俺はあえてVマを薦めたい。
167cm51kgな俺でも苦もなく乗れているので、
女性にしては長身な164cmなら大丈夫でしょう。
重さや取り回しは大して気にならない。
気になるのは燃費だけ。
俺はあえてVマを薦めたい。
167cm51kgな俺でも苦もなく乗れているので、
女性にしては長身な164cmなら大丈夫でしょう。
重さや取り回しは大して気にならない。
気になるのは燃費だけ。
>825
大漁でウラヤマシス。
俺もX4をすすめるよ。乗りにくいしカッコだけで決めるんならやめときな。
俺の知り合いも１年以内に売り払った女性が２人いる。
いずれも購入価格の３分の一以下になったようだ。
大漁でウラヤマシス。
俺もX4をすすめるよ。乗りにくいしカッコだけで決めるんならやめときな。
俺の知り合いも１年以内に売り払った女性が２人いる。
いずれも購入価格の３分の一以下になったようだ。
860 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 17:45:18 ID:vs24W27i
はっきり言ってＶｍａｘは物凄い乗りやすい 対ＳＳ比
自分、Vmax初バイクなんだけど
それに完全対応してるせいか
ステップがそこまで邪魔だとは思わない
普通にステップの後ろに足出せばいいじゃないって感じ
それに完全対応してるせいか
ステップがそこまで邪魔だとは思わない
普通にステップの後ろに足出せばいいじゃないって感じ
一時期は面倒くさくてバイクに乗ろうとすら思わなくなってたよ
これすげえ大事だよな。ブイマなら熱くても、乗ろうと思うってのは大きい。限度はあるけど…
これすげえ大事だよな。ブイマなら熱くても、乗ろうと思うってのは大きい。限度はあるけど…
今年５千キロ走ってる。普通？
865 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 20:50:05 ID:5cSFTDkw
↑去年の俺はそのくらい。今年は子供誕生でまだ200KMぐらい…
俺のメットは、今は無きSETAのメシア。
おもしろヘルメットメーカーだったのに…
身長１６８ｃｍ、体重６０キロなんですがＶＭＡＸがどうしても買いたいんですが
体格的に無理ありますかね？
体格的に無理ありますかね？
setaつぶれたのか
スーバーノヴァつかってたが
200km以上出すと呼吸困難に
なるほど口元に風巻き込んでた
スーバーノヴァつかってたが
200km以上出すと呼吸困難に
なるほど口元に風巻き込んでた
>>168
俺が V-max 買った時は 169cm 55kg のガリガリ君だったよ。
でもちゃんと押して歩けたし、倒しても起こせた。
センタースタンドもできたよ。
走ってる時は自分の体重なんて問題にならないし、非力でもそれなりの
走り方をすれば大丈夫。
俺が V-max 買った時は 169cm 55kg のガリガリ君だったよ。
でもちゃんと押して歩けたし、倒しても起こせた。
センタースタンドもできたよ。
走ってる時は自分の体重なんて問題にならないし、非力でもそれなりの
走り方をすれば大丈夫。
身長にレスｗ
875 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 00:07:30 ID:ErOJ61V/
どんだけ嫌味な奴だw
876 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 01:57:00 ID:7VbXHMbW
Vmaxに似ているのはＸ４じゃなくってＦＺＸだろ！
Vmax超快適じゃん。
燃料ﾀﾝｸが少ないとか荷物載せてると給油しにくいとか
ちょこちょこっとした不便さはあっても乗る事事態に難のあるﾊﾞｲｸじゃないだろ。
燃料ﾀﾝｸが少ないとか荷物載せてると給油しにくいとか
ちょこちょこっとした不便さはあっても乗る事事態に難のあるﾊﾞｲｸじゃないだろ。
ここにいるやつは不便を不便とは思っていない。
が、一般的に見ればお世辞にも乗りやすいとは言えねえってだけだよ。
乗ってるだけにわかってるやつが多いってことだな。
が、一般的に見ればお世辞にも乗りやすいとは言えねえってだけだよ。
乗ってるだけにわかってるやつが多いってことだな。
V-MAXは乗りやすいほうだろ？
初めて乗ったとき、こりゃ初心者にオススメだなぁって思ったぞ。
初めて乗ったとき、こりゃ初心者にオススメだなぁって思ったぞ。
>>879
無理に速く曲がろうとせずにまたーり乗れば非常に乗りやすいね
無理に速く曲がろうとせずにまたーり乗れば非常に乗りやすいね
このバイク給油の時かなりの確率でシートにガソリンこぼされるね
882 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 13:53:13 ID:uaM25dYI
セルフで入れるよろし
ですよね。
人付きのとこで入れてもダミータンクさわさわされるだけで
結局自分でキャップまで外してるしｗ
ガソリンこぼしながら得意げな顔されても…＾＾；
人付きのとこで入れてもダミータンクさわさわされるだけで
結局自分でキャップまで外してるしｗ
ガソリンこぼしながら得意げな顔されても…＾＾；
885 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 18:22:26 ID:+Fnw50B7
ちょい質問す。
国内モデルってライトスイッチがついてますよね。
あれって最終の99年モデルにも付いてました？
国内モデルってライトスイッチがついてますよね。
あれって最終の99年モデルにも付いてました？
>885
確か国内向けのバイクはすべての車種で
９６年モデルからライトスイッチが廃止されたはず
確か国内向けのバイクはすべての車種で
９６年モデルからライトスイッチが廃止されたはず
それだとレギュレーターが旧型だぞ。逆車にライトスイッチつけりゃいいんでない？
市販のライトスイッチ付けてても車検は通るよ。
ただし、車検場ではoffにしないこと。
あとは検査官の基準にもよるんだろうけど。
ただし、車検場ではoffにしないこと。
あとは検査官の基準にもよるんだろうけど。
>>887
確か'90年代初頭から国内向け新車の多くは、ライトスイッチが付かなくなっていたけど。
確か'90年代初頭から国内向け新車の多くは、ライトスイッチが付かなくなっていたけど。
>>865
子供誕生おめでとう。オイラはパパになった頃Vに出会って乗り出しました。いいパパになってちょ。オイラはいいパパじゃありません(泣）
子供誕生おめでとう。オイラはパパになった頃Vに出会って乗り出しました。いいパパになってちょ。オイラはいいパパじゃありません(泣）
>887
国内にこだわる理由がライトスイッチで有るのなら
選択肢を自ら狭めていると思うのでＳＷ後付けを
考えた方が良いと思うよ
国内にこだわる理由がライトスイッチで有るのなら
選択肢を自ら狭めていると思うのでＳＷ後付けを
考えた方が良いと思うよ
コルビン装着の人！工具はどうしてる？
897 ：885：2006/07/20(木) 03:01:14 ID:DriM9j+x
誤解を生んでしまう書き込みでした。ｽﾏｿ。
既に05モデル乗ってて、スイッチ欲しさのため純正部品取り寄せのためパーツリストNoを
調べていた訳でつ
既に05モデル乗ってて、スイッチ欲しさのため純正部品取り寄せのためパーツリストNoを
調べていた訳でつ
898 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 03:22:26 ID:XOSyHo1b
>>897
>>899に補足。
>>898の言う通りポン付けはまず不可（仮にコネクターが合っても線のパターンが違うはず）。
S/Mの配線図とにらめっこして、線を繋ぎ変えたり増やしたりする根気が必要だよ。
>>899に補足。
>>898の言う通りポン付けはまず不可（仮にコネクターが合っても線のパターンが違うはず）。
S/Mの配線図とにらめっこして、線を繋ぎ変えたり増やしたりする根気が必要だよ。
>>897
ﾋﾟﾀﾊﾊ氏のサイトにその手の内容書いてたような
ﾋﾟﾀﾊﾊ氏のサイトにその手の内容書いてたような
902 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 08:13:44 ID:/yVBM04y
>>895
新しいタイプのコルビン（給油口がベロじゃないやつ）つけてるけど
裏側の片方がえぐってあって工具のスペースが作ってある。純正車載工具なら入るよ。
だけどそれを使うにはシートをはずす工具が必要になるからいつもウォレットに
六角レンチ入ってる。
新しいタイプのコルビン（給油口がベロじゃないやつ）つけてるけど
裏側の片方がえぐってあって工具のスペースが作ってある。純正車載工具なら入るよ。
だけどそれを使うにはシートをはずす工具が必要になるからいつもウォレットに
六角レンチ入ってる。
ライトスイッチは、デイトナだったかな・・から安く出てる。
配線図が、付いてるので、簡単に取り付け出来るよ。
前期型の人は、（３０００回転以下だと発電しないので）
低速運転中にバッテリーが上がったり（汗）するので、
これで省エネ汁。
配線図が、付いてるので、簡単に取り付け出来るよ。
前期型の人は、（３０００回転以下だと発電しないので）
低速運転中にバッテリーが上がったり（汗）するので、
これで省エネ汁。
＞８７９
初心者にオススメ＝教習車（ＣＢ、ＸＪ等）
蛇足で、２０年前、一発試験に通ってた時代の話だが、検定車が
「当時新型のＶＦＲ７５０＝５台」と「ＧＳ７５０Ｅ（だったかな？）
＝３台」と「カワサキのアメリカン（激アップハンドルｗ）＝１台」
の３種類だった。
勿論、カワサキが出てくると、その日は、全員失格！
つーか、免許持ってない香具師が、アメリカンで、スラロームやクランク
が出来るか！曲芸に近いぞボケーーーーーーーー！
初心者にオススメ＝教習車（ＣＢ、ＸＪ等）
蛇足で、２０年前、一発試験に通ってた時代の話だが、検定車が
「当時新型のＶＦＲ７５０＝５台」と「ＧＳ７５０Ｅ（だったかな？）
＝３台」と「カワサキのアメリカン（激アップハンドルｗ）＝１台」
の３種類だった。
勿論、カワサキが出てくると、その日は、全員失格！
つーか、免許持ってない香具師が、アメリカンで、スラロームやクランク
が出来るか！曲芸に近いぞボケーーーーーーーー！
>>896 >>902
私のは古いタイプです。工具は積んでません。新しいのはスペースがあるのですね！
このシートのベロをめくるとガソリンスタンドの店員に驚かれたりする。（だから大体はセルフ）
手が大きいので燃料キャップを外すのと閉めるのに一苦労します。
固定ボルトは面倒なのでつけてません。だからキャップを閉めるのにギブアップしそうなときに
シート外して閉めることも。
新しいタイプは給油しやすいですか？
私のは古いタイプです。工具は積んでません。新しいのはスペースがあるのですね！
このシートのベロをめくるとガソリンスタンドの店員に驚かれたりする。（だから大体はセルフ）
手が大きいので燃料キャップを外すのと閉めるのに一苦労します。
固定ボルトは面倒なのでつけてません。だからキャップを閉めるのにギブアップしそうなときに
シート外して閉めることも。
新しいタイプは給油しやすいですか？
プレストで、07式のカタログをpdfで見れるようになってるな。
俺の06と同じと思っていたら・・・ ちきしょうっ！新機能がついてるやんけ！
07まで待てば良かった。
pdf最後のページ抜粋。
ヤマハブラック（YB）
km/h表示のスピードメーター・タコメータ・オドメーター・トリップメーター・水温計・時計を装備
~~~~~←うらやますい。
俺の06と同じと思っていたら・・・ ちきしょうっ！新機能がついてるやんけ！
07まで待てば良かった。
pdf最後のページ抜粋。
ヤマハブラック（YB）
km/h表示のスピードメーター・タコメータ・オドメーター・トリップメーター・水温計・時計を装備
~~~~~←うらやますい。
908 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 07:08:46 ID:rvGCh3I1
新しいタイプのは給油口周りがボッコリ外れるので、
純正とまではいかないけど何の不便もなく給油出来ますよ。
909 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 07:52:43 ID:zAb6dS/W
明日からキャンプだ。参加しろや。
http://bbs1.fc2.com/php/e.php/11142/
http://bbs1.fc2.com/php/e.php/11142/
910 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 08:56:31 ID:ObaF95Fj
かえつ
911 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 08:57:48 ID:ObaF95Fj
かえつ
なんか、同じレギュラーでもスタンドごとに微妙にエンジンのフィーリングが違う気がする。
気のせいかな…
気のせいかな…
913 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 13:13:16 ID:jvuVLi8f
たしかエネオスと出光はレギュラーにガソリン洗浄剤が入っている
らしいが
らしいが
やっぱ同じ銘柄のガソリンを使ってる方がいいってなんかの雑誌に書いてあったよ。
そこまで大きく変化はないだろうけど、もっともな話でもあるよね。
そこまで大きく変化はないだろうけど、もっともな話でもあるよね。
いい加減新型出ないかなぁ。
究極マイナーチェンジを希望したいね。
その究極マイナーチェンジってのが時計搭載。 二十数年の時を経て、じつに感動的w
うーむ。ロレックスか、ブルガリか、はたまたフランクミューラーか…、まあ、期待しておこう。
920 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 20:22:15 ID:tY+wUMOa
タイメックスでいいよ
921 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 22:50:22 ID:D1PPeSM5
ロレックソとか
このバイクでＧＳの銘柄気にしてたらツーリング行けないよね
>>922
北海道でホクレン
北海道でホクレン
924 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 10:55:34 ID:Cyp3LeWa
926 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 16:32:32 ID:wl48RKNQ
↓このての「カニ」と呼ばれる2ＰＯＴキャリパーをリアに取り付ける場合、サポートの他に何か必要あります？
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/88338708
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/88338708
ＶＭＡＸの3～4年落ちの極上車っていくらなら買い？
928 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 19:57:34 ID:CEkg0Mqq
>>927
７０
７０
ドルね
>>928
なるほど。微妙な値段ですね。やっぱ新車かな？
なるほど。微妙な値段ですね。やっぱ新車かな？
新車は１００いくぜ。５０００ｋｍ以下ならありじゃないかな。
知り合いが、リグニスで、新Ｖ魔見たそうです。すでにOVER
付いてたそうです。早いね。
付いてたそうです。早いね。
933 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 18:44:01 ID:Yz6p80H2
さてさて、そろそろ次スレの足音が聞こえてくる頃ですなぁ…
Vmax乗ってる男に嫌なことされた
男を憎みバイクを憎まず。
みんな～ タイヤはなに入れてる
やっぱり純正のイシバシでっかぁ?
どうもパターンがねぇ・・・
やっぱり純正のイシバシでっかぁ?
どうもパターンがねぇ・・・
938 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 23:17:20 ID:oKzAcfqi
Ｖｍａｘの本を見てたら2003モデルから点火方式がCDIからTCIになり、デジタル化されたとあります。
具体的にどのような違いがあるのでしょうか？又、2003モデル以前の車両にそのTCIを流用されている方は
いらっしゃいますか？
具体的にどのような違いがあるのでしょうか？又、2003モデル以前の車両にそのTCIを流用されている方は
いらっしゃいますか？
CDIもデジタルだけどな。アナログはポイント式。
いまヤフオクでプラグコードを落札するかで悩んでるんだけんども
プラグキャップってストレートでいいんすかね？ それとも103°？ Ｌ型じゃないのは分かるんですが
プラグキャップってストレートでいいんすかね？ それとも103°？ Ｌ型じゃないのは分かるんですが
俺、仕事でさ、海外に2年間逝ってたんだ。
その間、ｖ魔は放置プレイ。
冷却水が腐っていた・・・。
その間、ｖ魔は放置プレイ。
冷却水が腐っていた・・・。
942 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 06:57:05 ID:RuSyhWbx
ふむ。つまり、これから俺がすることは、
１、冷却水、オイル類の交換
２、ガソリンの入れ替え
３、タイヤの履き替え
４、サスの交換
でOKかね？
ちなみにイリジウムのプラグ、プラグコード（レーシング）、
秋月バッテリー購入済。
１、冷却水、オイル類の交換
２、ガソリンの入れ替え
３、タイヤの履き替え
４、サスの交換
でOKかね？
ちなみにイリジウムのプラグ、プラグコード（レーシング）、
秋月バッテリー購入済。
>>940
おりゃNGKパワーケーブルのストレート
おりゃNGKパワーケーブルのストレート
>>943
キャブO/H
キャブO/H
946 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 15:03:52 ID:gziRQkH5
長らく入院してた我が愛車が明日返ってくる～！
改造予定のアイテムがわんさか貯まってるので、
一気に変貌させるぜ～
改造予定のアイテムがわんさか貯まってるので、
一気に変貌させるぜ～
>>946
おめでとう。カスタムパーツのインプレよろしく。
おめでとう。カスタムパーツのインプレよろしく。
>>946
一気にやると何がどんな効果か分からないよ。一個一個やるのが吉
一気にやると何がどんな効果か分からないよ。一個一個やるのが吉
949 ：946：2006/07/24(月) 21:06:45 ID:cfMwR+Go
いちよう改造予定のアイテムは
・9Ｒ用サーモスイッチ
・ＨＩＤ
・180φのヘッドライト
・プラグ＆プラグコード
・キタコの電気式タコメーター
・アジャスト機能付きニッシンクラッチレバー
といった感じｽ。
ちょうー楽しみ。9ＲのスイッチがＤＩＹでやれるかが一番の心配の種かなー
・9Ｒ用サーモスイッチ
・ＨＩＤ
・180φのヘッドライト
・プラグ＆プラグコード
・キタコの電気式タコメーター
・アジャスト機能付きニッシンクラッチレバー
といった感じｽ。
ちょうー楽しみ。9ＲのスイッチがＤＩＹでやれるかが一番の心配の種かなー
950 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 21:17:14 ID:0K8iJrrY
951 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 21:20:43 ID:69aoU24z
>>949
24ミリのロングソケットかメガネがあれば問題茄子
24ミリのロングソケットかメガネがあれば問題茄子
どんも。
安物工具そろえていっちょやってみんぜー。
レバーだけショップにお願いする予定。クラッチは万が一のことを考えると怖いので。
安物工具そろえていっちょやってみんぜー。
レバーだけショップにお願いする予定。クラッチは万が一のことを考えると怖いので。
サーモスタッドを交換かぁ…
責めて、テールのバルブをLEDにしなさい！
責めて、テールのバルブをLEDにしなさい！
THERMOSTATね。どうでもいいけど。
ヤングマシンに新型Ｖ魔(予想)載ってたけど、2000ccねぇ・・・・
最近のバイクはどんどん大排気量化していってるけど、どこ走らせるつもりなのかねぇ・・・・
最近のバイクはどんどん大排気量化していってるけど、どこ走らせるつもりなのかねぇ・・・・
ボスホスが気になる今日この頃、みな様どうお過ごしでしょうか。
>>933
違います！最新型のフルモデルチェンジしたHPとかに出てるＶ魔です。
名古屋のＰＬＯＴ関連のリグニスという店に並んでたそうです。
そしてすでにOVER銘柄のマフラーが付いていたそうです。さすがヤマハ
提携の店ですね。やることが速い！漏れのＶ魔も旧型か・・トホホ・・
違います！最新型のフルモデルチェンジしたHPとかに出てるＶ魔です。
名古屋のＰＬＯＴ関連のリグニスという店に並んでたそうです。
そしてすでにOVER銘柄のマフラーが付いていたそうです。さすがヤマハ
提携の店ですね。やることが速い！漏れのＶ魔も旧型か・・トホホ・・
↑すまん！友人はＭＴ－０１とＶ魔を勘違いしていたようだ！
逝って来る・・orz
逝って来る・・orz
>>959
www
www
ここの住民がいい人達なのはよく分かったが、そろそろ次スレだね。
964 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 02:50:00 ID:/zy+M8l9
携帯から失礼します。ちょっとお聞きしたいのですが、車検に始めて行くのですが純正マフラーを加工していて（ヤフオクで）車検場でなにかチェックされるのですか？音は静がでもなくうるさくもない感じです。
すみませんｻｹﾞ忘れました…
966 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 04:24:12 ID:1PWpgFlF
マフラーチェックは年式によって無い場合もありますよ。
まずは車体のプロフィールからっすね。
まずは車体のプロフィールからっすね。
プロフィール
38･176･88･P17のジム歴五年のガチムチ野郎で髭坊主のリバ
ＳＭプレイ、女装プレイ可
都内場所あり足なし
38･176･88･P17のジム歴五年のガチムチ野郎で髭坊主のリバ
ＳＭプレイ、女装プレイ可
都内場所あり足なし
968 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 11:53:22 ID:/zy+M8l9
>>966 ありがとうございます。
９８年の国内です。
９８年の国内です。
>>969
乙です。
乙です。