【Ｎプロジェクト】エイプ 約17km【APE】
前スレ
【Ｎプロジェクト】エイプ 約16km【APE】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142089545/
マターリ情報交換しましょう。兄弟分のApe100ネタは関連スレに優しく誘導。
質問厨の逆ギレは，放置プレイということでおながいします。
なお，ボアアップしたら、きちんと小型二輪以上の免許を取って乗りましょう、これお約束。
テンプレサイト(随時更新)
http://template-2ch.hp.infoseek.co.jp/template_ape.htm
※質問する前に，テンプレにないか確認。
エイプ万歳！Ape100さんいらっしゃ～い！ part18.0
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1144483910/
【ape】エイプカスタム専用スレ Part4【50・100】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145921663/
【Ｎプロジェクト】エイプ 約16km【APE】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142089545/
マターリ情報交換しましょう。兄弟分のApe100ネタは関連スレに優しく誘導。
質問厨の逆ギレは，放置プレイということでおながいします。
なお，ボアアップしたら、きちんと小型二輪以上の免許を取って乗りましょう、これお約束。
テンプレサイト(随時更新)
http://template-2ch.hp.infoseek.co.jp/template_ape.htm
※質問する前に，テンプレにないか確認。
エイプ万歳！Ape100さんいらっしゃ～い！ part18.0
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1144483910/
【ape】エイプカスタム専用スレ Part4【50・100】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145921663/
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2 ：U*Ａ*U ◆UAUtonosik ：2006/05/21(日) 22:02:59 ID:wK3yLM/M
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,, -──- ､._ 〈_〉〕
-"´ ＼ .／ ｀ヽ
/ ヽ 〈 ／| |
/ ヽ ｀´ .L/
| /＼ /＼ | へ.
l | ＼.＼
` ､ （_人_） /. ＼.ゝ
,―――`ｰ ､_ ／ー 、 〈´ヽ
l´ `'' ‐''´ ｀l ／ヽ | . |
｀￣￣￣ヽ /￣￣￣´ 〈 ／ ﾉ /
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>>1乙ｶﾚｰ
>>1
野菜カレー
野菜カレー
>>1 乙イプ
エアスクリューってどこにあるんですか？
また、調整には何が必要になりますか？
また、調整には何が必要になりますか？
キャブにある。
必要な物はある程度伸びた爪。
必要な物はある程度伸びた爪。
キタコのELタコの説明書がややこしいんだが・・・バックライトは着くのに未だに動かない
>>10
アレは自分も悩んだよ…自分は「メーター本体＋」と「バックライト＋」はエレクトロタップでヘッドライト内の
6Pカプラの黒線から拾ってる。マイナスはボディーアースにしてる。
ただし、ヘッドライト内に収めようとすると、配線がグチャグチャになるのが玉にキズ。
アレは自分も悩んだよ…自分は「メーター本体＋」と「バックライト＋」はエレクトロタップでヘッドライト内の
6Pカプラの黒線から拾ってる。マイナスはボディーアースにしてる。
ただし、ヘッドライト内に収めようとすると、配線がグチャグチャになるのが玉にキズ。
12 ： ◆/l/LNVwB6s ：2006/05/22(月) 23:03:32 ID:dhW8dDAk
APE50海苔の漏れ様が来ましたYO!!
東京出張やっと折り返し･･･
自宅で放置のAPEは元気だろうか???
バイク乗りたい･･･
東京出張やっと折り返し･･･
自宅で放置のAPEは元気だろうか???
バイク乗りたい･･･
>>7
D型のネジなのでパイロットレンチなるものが必要。
結構高いと思った。
一番はバイク屋で（個人店がいいかも）マイナスのエアスクリューネジを売ってもらって
D型ネジをはずして付けるのがおｋ。俺は知り合いの人だったからエアスクリューの
マイナスのネジっていくら？って聞いたら持ってけ泥棒って言われたからタダだった。
そんなに高いもんでもないようだぞ。
D型のネジなのでパイロットレンチなるものが必要。
結構高いと思った。
一番はバイク屋で（個人店がいいかも）マイナスのエアスクリューネジを売ってもらって
D型ネジをはずして付けるのがおｋ。俺は知り合いの人だったからエアスクリューの
マイナスのネジっていくら？って聞いたら持ってけ泥棒って言われたからタダだった。
そんなに高いもんでもないようだぞ。
17 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 02:19:03 ID:k/MtwFhd
初カスタムにダウンフェンダーを考えてるんですが、
前ｽﾚ見たところ水がかかるみたいで考えちゃいます・・・
どこのメーカーのが一番長いんですか？
前ｽﾚ見たところ水がかかるみたいで考えちゃいます・・・
どこのメーカーのが一番長いんですか？
フロントフェンダーをどうにかしようとしないｈｏｎｄａの不思議
ノーマルルック・ポン付けで一番効果あるのはタケガワのダウンフェンダーだろう。
20 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 09:45:27 ID:x9j3Y8CA
実際純正を下げればほとんどハネはないよ。
俺はステーの自作を勧める。
俺はステーの自作を勧める。
同じく純正ダウンを勧めとく
タケガワ
フェンダーひとつで約二万とかなめてるとしか思えんしなｗ
フェンダーひとつで約二万とかなめてるとしか思えんしなｗ
前スレでアフターファイア云々で質問していた者です。
購入したバイク店へ持って行ったのですが、仕様だと言われ、調整は行ってもらえませんでした。
店員曰く、
・エンジンブレーキは不完全燃焼を伴うものだから、燃焼しきれなかったガスが爆発するのは普通
・極力それを避けるには、常にエンジンを多めに回して暖めておく
・MT車は特に乗り手がバイクにあわせて乗ってやらなければならない
とのことでした。やはり店員の言うように仕様なのでしょうか。
いっそのこと自分で弄るか、別の所に持って行こうかな･･･
購入したバイク店へ持って行ったのですが、仕様だと言われ、調整は行ってもらえませんでした。
店員曰く、
・エンジンブレーキは不完全燃焼を伴うものだから、燃焼しきれなかったガスが爆発するのは普通
・極力それを避けるには、常にエンジンを多めに回して暖めておく
・MT車は特に乗り手がバイクにあわせて乗ってやらなければならない
とのことでした。やはり店員の言うように仕様なのでしょうか。
いっそのこと自分で弄るか、別の所に持って行こうかな･･･
なんだその店員
別の店もってったほうがいいよ
別の店もってったほうがいいよ
>>17
自作ステーの作り方貼ってやろうか？
>>23
俺も『こんなもんだ』って言われたよ。
後から情報集めたら結構悪評な店だった。
俺はサイトでも見て自分で調整するつもり
だがメボシイサイトが見つからん('A`)
自作ステーの作り方貼ってやろうか？
>>23
俺も『こんなもんだ』って言われたよ。
後から情報集めたら結構悪評な店だった。
俺はサイトでも見て自分で調整するつもり
だがメボシイサイトが見つからん('A`)
26 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 18:18:28 ID:MvuDALPM
エイプ持ってないけど好きだからよくサイトみてんだけど
ダウンフェンダーにして雨が当たるっていうけど
前後逆にしてもだめなの？
ダウンフェンダーにしましたって画像見ると前が長くて後ろが短いんだから前後逆にすればいいのにっていつも思う
ダウンフェンダーにして雨が当たるっていうけど
前後逆にしてもだめなの？
ダウンフェンダーにしましたって画像見ると前が長くて後ろが短いんだから前後逆にすればいいのにっていつも思う
エイプって燃費いいの?
カブより速い?
カブより速い?
28 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 18:27:49 ID:dl+bvJxR
前後逆ねぇ‥
やったら笑いものだな
やったら笑いものだな
ねじ穴の配置が違うし、水はねは下からだけではなく、
自分で前に跳ねとばしたのも上半身にたっぷりくる。
雨の夜に走るとよくわかる。
自分で前に跳ねとばしたのも上半身にたっぷりくる。
雨の夜に走るとよくわかる。
おいら前後逆だお。
31 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 18:34:53 ID:x9j3Y8CA
前後逆できんこたぁない。
俺はL字ステーを加工する技術は無いから
フェンダーの方にねじ穴開けたし。
誰かやってみてくれ
俺はL字ステーを加工する技術は無いから
フェンダーの方にねじ穴開けたし。
誰かやってみてくれ
俺も前後逆にしてるが、何か？
雨の日は乗らない。これ最強。
雨の中乗っちまった_|￣|○
今度洗ってあげないと
今度洗ってあげないと
>>23
仕様な訳ないだろうな。俺のは季節が変わって燃調が変わらない限りならない。
http://www.ctt.ne.jp/~free/ny/bike/nen01/kyab00.html
とりあえずメジャーな参考ページ。
調製方法はエンジン暖めてからスローを全閉から戻して行ってそこから一番
アイドリングが高くなるところにする。後は走って見てだな。
1～2回転戻しがメアスだ。
仕様な訳ないだろうな。俺のは季節が変わって燃調が変わらない限りならない。
http://www.ctt.ne.jp/~free/ny/bike/nen01/kyab00.html
とりあえずメジャーな参考ページ。
調製方法はエンジン暖めてからスローを全閉から戻して行ってそこから一番
アイドリングが高くなるところにする。後は走って見てだな。
1～2回転戻しがメアスだ。
>>36
スローを閉める=パイロットエアスクリューを閉める？
スローを閉める=パイロットエアスクリューを閉める？
キャリアってキタコとキジマどっちがおすすめでしょうか？
用途によって違いますか？
まぁ箱つけるなら１００％っキタコでしょうけど。
どうでしょうか？強度なんかも含めておすすめおしえてください。主観でもかまいません
用途によって違いますか？
まぁ箱つけるなら１００％っキタコでしょうけど。
どうでしょうか？強度なんかも含めておすすめおしえてください。主観でもかまいません
41 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 00:48:03 ID:asB4L8RI
>>23
昨今の排ガス規制でスローが薄め
だからアクセル全閉時にアフターファイア。
メーカー出荷時からの仕様です。
こんなご時勢だ、あんまバイク屋苛めるなよ。
濃くすりゃ地球環境悪化の原因になるからな。
やるなら自己責任でな。
昨今の排ガス規制でスローが薄め
だからアクセル全閉時にアフターファイア。
メーカー出荷時からの仕様です。
こんなご時勢だ、あんまバイク屋苛めるなよ。
濃くすりゃ地球環境悪化の原因になるからな。
やるなら自己責任でな。
実際薄い状態で全開走行続けてもすぐには壊れないさ。
44 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 01:36:48 ID:asB4L8RI
オイルさえ換えとけばまず壊れなくね？
ﾓﾀｰﾄﾞのﾌﾛﾝﾄ足回りにしたら
ﾉｰﾏﾙﾌｪﾝﾀﾞｰでﾀﾞｳﾝに出来なくなった
ﾎﾞﾙﾄ穴が開いてないからNSR50のﾌｪﾝﾀﾞｰつける事もできない
何かいい方法ない？
ﾉｰﾏﾙﾌｪﾝﾀﾞｰでﾀﾞｳﾝに出来なくなった
ﾎﾞﾙﾄ穴が開いてないからNSR50のﾌｪﾝﾀﾞｰつける事もできない
何かいい方法ない？
キット買うが一番いいよ
つ フロントフェンダーレス
>>49 ((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
>>47
ボルト穴が無いなら開ければ済む話なのです
ボルト穴が無いなら開ければ済む話なのです
薄くて回りすぎでヘッドダメになることはない?
>>52
ｷﾀｺのﾕｰﾛﾌｪﾝﾀﾞｰてのはもう売ってないみたいだお（´;ω;`）
ｷﾀｺのﾕｰﾛﾌｪﾝﾀﾞｰてのはもう売ってないみたいだお（´;ω;`）
加速遅い
>>46
うｐｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━ !!!!!
・・・みぢかいね（´・ω・｀）
<チラシの裏>
今日、家に帰ってからチェーンに注油してたらタイヤに釘が刺さっていた。
不用意に抜き取る。ぷしゅー。
<チラシの裏/>
うｐｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━ !!!!!
・・・みぢかいね（´・ω・｀）
<チラシの裏>
今日、家に帰ってからチェーンに注油してたらタイヤに釘が刺さっていた。
不用意に抜き取る。ぷしゅー。
<チラシの裏/>
>>56
Don't mind.
Don't mind.
>>58
ﾎﾞﾙﾄ穴ってのは、ﾄﾞﾘﾙで穴あけるだけでいいの？
ﾎﾞﾙﾄ穴ってのは、ﾄﾞﾘﾙで穴あけるだけでいいの？
>>60
ボール盤で穴開けて、タップでネジ山立てた。
ボール盤で穴開けて、タップでネジ山立てた。
ﾋﾞﾝﾎﾞｰ臭ぇ仕様だな・・・ナンバーの角度もオーナーのDQN度をあらわしている。
>>25
張ってください！
張ってください！
貧乏臭いのでなく、リアルに貧乏なのだ。
また確かにＤＱＮな角度だったｗ反省している・・・。
また確かにＤＱＮな角度だったｗ反省している・・・。
ＰＣ２０と純正エアクリボックスの組み合わせでオールシーズンいけるセッティングって、
出せますかね？
出せますかね？
無理
かなり妥協しなきゃならん
かなり妥協しなきゃならん
69 ：７７４ＲＲ：2006/05/25(木) 19:44:10 ID:b1AIZDhZ
2stﾁｬﾝﾊﾞｰみたいにﾏﾌﾗーにパイプユニッシュいれてもいいんかな?
ごめん追記
エイプ１００＋ＰＣ２０(ノーマルエアクリ)＋キタコファットダウンの組み合わせ。
いけそうじゃない？
今の所、ニードルクリップ真中、ＭＪ８５でもかぶってない。
エイプ１００＋ＰＣ２０(ノーマルエアクリ)＋キタコファットダウンの組み合わせ。
いけそうじゃない？
今の所、ニードルクリップ真中、ＭＪ８５でもかぶってない。
最近雨多い
75 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 10:24:17 ID:+nS/4/lO
またパンク
ケンソーのバクダンキットがきになる!
捕手
朝、エンジンをかけた最初の時だけ１速に入れるとエンストする。
走り出すと、その後は何とも無いが、原因の判る人教えてください。
走り出すと、その後は何とも無いが、原因の判る人教えてください。
すたんど
79
それオレもなる。
クラッチ握って一速に入れるとガクッてなって前にちょっと進む‥
それオレもなる。
クラッチ握って一速に入れるとガクッてなって前にちょっと進む‥
暖気してないからｸﾗｯﾁが張り付いてる。
ｱｸｾﾙ吹かしながら1速に入れると大丈夫！
ｱｸｾﾙ吹かしながら1速に入れると大丈夫！
そいえばふかしながらだと大丈夫だな。
常識
ちゅか吹かさないで入れたら止まるに決まってるだろ
これだけ暖かくなってもなお暖気しないとだめなのかい
暖気は暖めるだけにあらず。
始動直後オイルの循環こそが最大の目的。
よって、気温が高くても、それなりの暖気は必要。
始動直後オイルの循環こそが最大の目的。
よって、気温が高くても、それなりの暖気は必要。
流れぶったぎってスマソ
みんなガソリンの減り具合どうやって調べてる？
やっぱり蓋開けて中見る？
走行距離とかで体でおぼえる？
誰かガソリンのメータつけてるひといない？
つけてる人はいくら位かかった？
みんなガソリンの減り具合どうやって調べてる？
やっぱり蓋開けて中見る？
走行距離とかで体でおぼえる？
誰かガソリンのメータつけてるひといない？
つけてる人はいくら位かかった？
89 ：& ◆KrGEN6cmbA ：2006/05/29(月) 22:37:31 ID:KYmFKavR
勘
91 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 22:44:01 ID:56xY15i4
>>88
こまめに給油してると、燃費なんてすぐに覚えるよ
こまめに給油してると、燃費なんてすぐに覚えるよ
街乗りメインならリザーブに切り替えてからでも大抵間に合うけどな。
test
金が貯まって来たんだが､ﾊｲｶﾑとﾃｰﾙｶｳﾙどっちにしよう。
ﾊｲｶﾑの効果は歴然ですか?
～チラシ裏～
最近マイエイプが調子悪い…
ﾏﾆのﾈｼﾞをある程度締めるとカッタウェイがひっかかるのと､オイルがやたらと減る(ﾌﾞﾘｰｻﾞｰﾎｰｽのせい?
ﾊｲｶﾑの効果は歴然ですか?
～チラシ裏～
最近マイエイプが調子悪い…
ﾏﾆのﾈｼﾞをある程度締めるとカッタウェイがひっかかるのと､オイルがやたらと減る(ﾌﾞﾘｰｻﾞｰﾎｰｽのせい?
ご回答ありがとうございます
やはり至難の技なのですね
こまめに給油します
やはり至難の技なのですね
こまめに給油します
今日乗ったらエンジンかけてすぐ一速に入れてもエンストしなかった。
うれすぃ
うれすぃ
79です。色々アドバイスありがとうございます。以前は、朝エンジン
かけてすぐに一速入れてもエンストすることは無かったのに・・・
フロントスプロケ変えてチェーンを少し張ってから、エンストするよ
うに成ったので、気になってたけど・・・関係ないかな？
かけてすぐに一速入れてもエンストすることは無かったのに・・・
フロントスプロケ変えてチェーンを少し張ってから、エンストするよ
うに成ったので、気になってたけど・・・関係ないかな？
>>94
その金で不具合を直す。
その金で不具合を直す。
XR50モタード用の純正マフラーを取り付けてみました
ttp://www.wazamono.jp/futaba/src/1148970658374.jpg
まずキックペダルをXR50モタ用に交換。
ttp://www.wazamono.jp/futaba/src/1148970970162.jpg
サイレンサーはシートを止めるボルトで一緒に固定。取り付け穴が一つ余るけど、おそらく強度に問題はないはず
ウィンカーが干渉するので取り外した所、ステーそのものも邪魔になったので切断してしまいました
ttp://www.wazamono.jp/futaba/src/1148971060323.jpg
市販のステーを使ってテールランプの横にウィンカーを移植
配線はホームセンターで買ってきた導線と絶縁テープで延長
ttp://www.wazamono.jp/futaba/src/1148971193531.jpg
ttp://www.wazamono.jp/futaba/src/1148970658374.jpg
まずキックペダルをXR50モタ用に交換。
ttp://www.wazamono.jp/futaba/src/1148970970162.jpg
サイレンサーはシートを止めるボルトで一緒に固定。取り付け穴が一つ余るけど、おそらく強度に問題はないはず
ウィンカーが干渉するので取り外した所、ステーそのものも邪魔になったので切断してしまいました
ttp://www.wazamono.jp/futaba/src/1148971060323.jpg
市販のステーを使ってテールランプの横にウィンカーを移植
配線はホームセンターで買ってきた導線と絶縁テープで延長
ttp://www.wazamono.jp/futaba/src/1148971193531.jpg
改めて見返すとなんて汚いんだマイエイプ
洗車してから写真撮ればよかったなあ
以下部番
ガスケット 18291-KZ1-670 \273
キックアーム 28300-KTK-000 \4746
キックアームのラバー 95011-52000 \94
キックアーム固定用のボルト 95701-0802800 \52
キックアームが思った以上に高かった
マフラーはヤフオクで落としたものなので、値段はわかりません
洗車してから写真撮ればよかったなあ
以下部番
ガスケット 18291-KZ1-670 \273
キックアーム 28300-KTK-000 \4746
キックアームのラバー 95011-52000 \94
キックアーム固定用のボルト 95701-0802800 \52
キックアームが思った以上に高かった
マフラーはヤフオクで落としたものなので、値段はわかりません
>>99
>>100
まずはお疲れさまでした
画像と解説付きでこれからモタパーツを付けようと考えてる人には良い参考になるのでは？
しかしマフラーの長さを見るとＸＲモタードとエイプの全長ってカタログ以上に差があるんだね
実は自分も前後モタードの足回りを使ってるんだけど
ノーマルのリアフェンダーから更にはみ出たタイヤを見て４センチの差ってデケぇなぁーってビックリしたもん
>>100
まずはお疲れさまでした
画像と解説付きでこれからモタパーツを付けようと考えてる人には良い参考になるのでは？
しかしマフラーの長さを見るとＸＲモタードとエイプの全長ってカタログ以上に差があるんだね
実は自分も前後モタードの足回りを使ってるんだけど
ノーマルのリアフェンダーから更にはみ出たタイヤを見て４センチの差ってデケぇなぁーってビックリしたもん
102 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 21:25:31 ID:g4kkCkA1
洗車したくなってきた
104 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 22:34:01 ID:n21nBAqo
今蛍光灯のしたで洗車したらよく見えなかった(つ口｀)ﾟﾟﾟ
明日朝一にやろ(´･ω･`)
明日朝一にやろ(´･ω･`)
105 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 23:51:27 ID:jo+PbUcX
≪103 金無くて免許も持ってないしエイプももってないんだろうなぁー
108 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 00:35:54 ID:FPr6YuJT
>>106って馬鹿なの？
110 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 01:11:07 ID:FPr6YuJT
>>109
まぁおまえが一番馬鹿だと思うよ
まぁおまえが一番馬鹿だと思うよ
111 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 01:21:25 ID:wqA9oUB6
もりあがってまいりますた
112 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 01:21:59 ID:8Mnr9A6O
105です。俺の書き込みでエイプスレが荒れてしまい、ほんとすみませんでしたm(__)m
カッコイイかは別にして面白い改造という点で>>99を評価してやれよ・・・
ｸｸｸ･･･バイク板の，原付スレにふさわしい展開だ( ´,_ゝ｀)プッ
>>103
かっこいいｴｲﾌﾟ画像きぼん
かっこいいｴｲﾌﾟ画像きぼん
モタ用のヨシムラアップつけたらオレはカコイイと言ってやるよ
納車一ヶ月目で、走行450kmなのですが、もうチェーンがゆるゆるで
ドリヴンスプロケット側、スタンド付近の金具を削ってしまっています。
その上エンジンの調子が最悪。もう初夏の陽気なのに未だにチョークなしでは始動しません。
数キロ走ってエンジンが熱々なのに、それでもチョークを引かなければ始動しないことすらままあります。
何が悪いんでしょうか。ギアチェンジも限界まで回さずに早め早めにしたりして、極力
負担になるような走行はしていないのですが･･･ もう返車できるもんならしたいよ
ドリヴンスプロケット側、スタンド付近の金具を削ってしまっています。
その上エンジンの調子が最悪。もう初夏の陽気なのに未だにチョークなしでは始動しません。
数キロ走ってエンジンが熱々なのに、それでもチョークを引かなければ始動しないことすらままあります。
何が悪いんでしょうか。ギアチェンジも限界まで回さずに早め早めにしたりして、極力
負担になるような走行はしていないのですが･･･ もう返車できるもんならしたいよ
118 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 17:48:34 ID:823uF8qp
＞＞１１７
そんなネタじゃ誰もつられないぞ
そんなネタじゃ誰もつられないぞ
整備費用ケチったんじゃねえのか( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
120 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 18:11:44 ID:qfPmo1zs
【眠い目擦って】初日の出じゃないのに犬吠埼で朝日を見るツーリング【ひた走れ！】
開催日：平成18年6月3日（土）＜＜＜金曜の深夜です
集合場所：松山下公園駐車場（千葉県印西市浦部228-8）
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.49.23.628&el=140.7.20.801&la=1&sc=3&CE.x=89&CE.y=299
出発時刻：0時0分
補足事項：
走行速度は当日集まった車種で決定する予定です。
行き帰りについては、1時間～1時間半に1回程度で15分前後の休憩を挟みます。
最終解散場所は集合場所の松山下公園にする予定ですが、途中で離脱も可です。
深夜なのでバイクショップや多くのGSは営業していません。運行前点検をしっかりやりましょう。
当日の日の出時刻が4時半くらいのため、遅れてくる方を待つことができませんのでご注意ください。
いきなり参加もモチロンありです
どしどし来て下さい
開催日：平成18年6月3日（土）＜＜＜金曜の深夜です
集合場所：松山下公園駐車場（千葉県印西市浦部228-8）
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.49.23.628&el=140.7.20.801&la=1&sc=3&CE.x=89&CE.y=299
出発時刻：0時0分
補足事項：
走行速度は当日集まった車種で決定する予定です。
行き帰りについては、1時間～1時間半に1回程度で15分前後の休憩を挟みます。
最終解散場所は集合場所の松山下公園にする予定ですが、途中で離脱も可です。
深夜なのでバイクショップや多くのGSは営業していません。運行前点検をしっかりやりましょう。
当日の日の出時刻が4時半くらいのため、遅れてくる方を待つことができませんのでご注意ください。
いきなり参加もモチロンありです
どしどし来て下さい
どノーマルのあぺでウィリーやったやついる？
122 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 18:50:56 ID:+dq4f8oj
ハーイ
>>124
今はノーマルじゃないよ。
今はノーマルじゃないよ。
体重100キロ超えてたらそんなもんじゃね？
乗員ってだいたい一人当たり50キロくらいで計算するらしいし
乗員ってだいたい一人当たり50キロくらいで計算するらしいし
>>127
47kgです･･･
47kgです･･･
>>125
（´・ω・｀）そうか・・・
で、どうやってｳｨｰしたの？一速ブン回してクラッチポーンで正解？
>>128
・きつい坂が多い
・アクセル/クラッチ操作が荒い
アクセルワークはかなり響くんじゃない？
急激な加速、急激なエンブレはチェーンへの負担も大きいぞ。
（´・ω・｀）そうか・・・
で、どうやってｳｨｰしたの？一速ブン回してクラッチポーンで正解？
>>128
・きつい坂が多い
・アクセル/クラッチ操作が荒い
アクセルワークはかなり響くんじゃない？
急激な加速、急激なエンブレはチェーンへの負担も大きいぞ。
ｴｲﾌﾟなら体重移動だけでﾌﾛﾝﾄﾊﾟｶﾊﾟｶあがるよ
前にしずみこんだあと、ｽｯﾃﾌﾟ押し出しながら後ろにぶっこぬけばおけ
前にしずみこんだあと、ｽｯﾃﾌﾟ押し出しながら後ろにぶっこぬけばおけ
>>128
とりあえず納車後一月とのことなので買ったところで一ヶ月点検に出して相談しる。
とりあえず納車後一月とのことなので買ったところで一ヶ月点検に出して相談しる。
>>126
エイプはカスタムされる前提でメーカーも発売したから各パーツ類は物凄くプア
多少は油にまみれる覚悟を決めて乗らないと全く楽しくない
要はどうエイプと付き合っていくかだと思うよ
例えば伸びたチェーンを店に持って行き工賃を取られる
チェーンの張りを調整してもまたすぐに伸びる
工賃がイヤになり自分でやるも良し
愚痴言うだけでほったらかしにするも良し
急が付く発進や減速を極力やめてチェーンをいたわるも良し
最悪エイプには可哀想だが手放してメンテナンスフリーに近いスクーターなどに乗り換えるのも>>126の自由だ
>>126は幻滅してるようだから決してエイプと相性が良いとは思わないよ
機械とはいえ相性って大事だと思うよ
嫌だ嫌だと思いながら>>126に乗られるより
当たり前の事をきちんとメンテしてくれるオーナーの方がエイプも喜ぶと思うよ
エイプはカスタムされる前提でメーカーも発売したから各パーツ類は物凄くプア
多少は油にまみれる覚悟を決めて乗らないと全く楽しくない
要はどうエイプと付き合っていくかだと思うよ
例えば伸びたチェーンを店に持って行き工賃を取られる
チェーンの張りを調整してもまたすぐに伸びる
工賃がイヤになり自分でやるも良し
愚痴言うだけでほったらかしにするも良し
急が付く発進や減速を極力やめてチェーンをいたわるも良し
最悪エイプには可哀想だが手放してメンテナンスフリーに近いスクーターなどに乗り換えるのも>>126の自由だ
>>126は幻滅してるようだから決してエイプと相性が良いとは思わないよ
機械とはいえ相性って大事だと思うよ
嫌だ嫌だと思いながら>>126に乗られるより
当たり前の事をきちんとメンテしてくれるオーナーの方がエイプも喜ぶと思うよ
一見すると釣りのようだが，>>132は正解だ。
メンテの手間と金を惜しむなら，エイプは不向きと言わざるを得ない。
面倒なわけではないが，スクーターとかと比べれば手をかけなきゃならない箇所は
多いでな。
「面倒」とネガティブに思わず，「次はどうしてやろうか？」とポジティブになら
ないとエイプと末永くはつきあえない。
単気筒で単純な電気系統の車体だから，バイクの基本を覚えるには絶好の教材。
メンテの手間と金を惜しむなら，エイプは不向きと言わざるを得ない。
面倒なわけではないが，スクーターとかと比べれば手をかけなきゃならない箇所は
多いでな。
「面倒」とネガティブに思わず，「次はどうしてやろうか？」とポジティブになら
ないとエイプと末永くはつきあえない。
単気筒で単純な電気系統の車体だから，バイクの基本を覚えるには絶好の教材。
すまん、専ブラの調子が悪いんで>>134は無しで。
>>132-133
漏れもそう思う。
コンビニで駐輪したときに各部点検したりするけど（朝は忙しくて乗車前点検がなかなか）
「次の休みにはココとココ直さなきゃな」とか思うもん。出来なかったりもするけどね。
エイプのためにメンテナンススタンドも買ったし、オイルやケミカル類もホムセンのチラシ
見て安いの揃えたし。
今はチェーンと前後スプロケが換えたいんだけど、どれかが要交換時期になるまで待って
る状況。あと3000ｋｍぐらいかな？それまでに部品そろえて時間とって換えようと思う。
漏れはよく知らないけどペットってこんなもんじゃね？
予防接種気にしたり、トリミングの時期を計算したり、毎日の健康状態や機嫌見て餌（オイル
やケミカルや消耗部品なんか）に注意したり。
実際の生き物と一緒にすると怒られそうだけど、俺にとってはエイプは家族とか相棒みたい
なもんだからな～。癒してくれるしｗ
わがままでいい加減な漏れの愛情をいっぱい注がれている我がエイプは幸せなのか？ｗ
>>132-133
漏れもそう思う。
コンビニで駐輪したときに各部点検したりするけど（朝は忙しくて乗車前点検がなかなか）
「次の休みにはココとココ直さなきゃな」とか思うもん。出来なかったりもするけどね。
エイプのためにメンテナンススタンドも買ったし、オイルやケミカル類もホムセンのチラシ
見て安いの揃えたし。
今はチェーンと前後スプロケが換えたいんだけど、どれかが要交換時期になるまで待って
る状況。あと3000ｋｍぐらいかな？それまでに部品そろえて時間とって換えようと思う。
漏れはよく知らないけどペットってこんなもんじゃね？
予防接種気にしたり、トリミングの時期を計算したり、毎日の健康状態や機嫌見て餌（オイル
やケミカルや消耗部品なんか）に注意したり。
実際の生き物と一緒にすると怒られそうだけど、俺にとってはエイプは家族とか相棒みたい
なもんだからな～。癒してくれるしｗ
わがままでいい加減な漏れの愛情をいっぱい注がれている我がエイプは幸せなのか？ｗ
>>126
チェーンやワイヤーが一番伸びやすいのは新品の時。
初期伸びなんて表現をする。
もっともこれを知っているかどうか、なんてのはどうでも
良いことなんだけど、チェーンが伸びました、ワイヤーが
伸びましたを「ほったらかしにした」ことが一番悪いことで
言い訳のしようが無いね。
ネタ扱い以外に捉えようが無いよ。
チェーンやワイヤーが一番伸びやすいのは新品の時。
初期伸びなんて表現をする。
もっともこれを知っているかどうか、なんてのはどうでも
良いことなんだけど、チェーンが伸びました、ワイヤーが
伸びましたを「ほったらかしにした」ことが一番悪いことで
言い訳のしようが無いね。
ネタ扱い以外に捉えようが無いよ。
137 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 08:36:18 ID:NGpb9pcE
50の車体に100のｴﾝｼﾞﾝのるのか??
のるっつーんだよ。いちいちそんなくだらない質問書き込むなよ。
100のｴﾝｼﾞﾝだとﾎｰﾝ移設ｷｯﾄがｷﾂｷﾂだな
ｴﾝｼﾞﾝの熱で溶けたりしないの？
ｴﾝｼﾞﾝの熱で溶けたりしないの？
140 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 10:52:19 ID:NGpb9pcE
俺は初めてカスタムするのだが、50から100のｴﾝｼﾞﾝにのせかえたい。そのときの注意点 、調整しなきゃだめなところとかあれば意見求む。
143 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 13:17:00 ID:NGpb9pcE
ちなみに車種はｴｲﾌﾟなり。
50を下取りに出して100買った方が
結果的に安くすむし、確実だよおそらく
結果的に安くすむし、確実だよおそらく
ノーマル50エンジンなんですが、CR7HIXを付けても大丈夫ですか?
APEカワイイ！！
>>147 友人のズーマーが事故って、廃車にしたのですが、使えるパーツを貰えることになりました。
それについていたのがCR7HIXだったもので…。
やっぱり、バイクのためにはCR6HIXの方がよいでしょうか?
それについていたのがCR7HIXだったもので…。
やっぱり、バイクのためにはCR6HIXの方がよいでしょうか?
152 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 20:43:43 ID:KvWSGZAP
よう、この中にAPEと単車or車両方持ってる奴いる？
>>151 CR6HIX買います。 …
アドバイスありがとうございました。
アドバイスありがとうございました。
154 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 22:12:34 ID:0GYD1f+b
>>152
エイプ１００とＸＪＲ１３００とセイバーの２５００に乗ってるぞ
エイプ１００とＸＪＲ１３００とセイバーの２５００に乗ってるぞ
富豪が現れた
てすと
テスト
>>152
エイプ100とｂａｊａとモンキーＪ2とモトコンポと車。
エイプ100とｂａｊａとモンキーＪ2とモトコンポと車。
160 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 00:35:52 ID:m94ScEeZ
ほう。今度軽を買おうと思うんだがAPE乗らなくならんかなぁと思ってなぁ
162 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 15:11:47 ID:m94ScEeZ
今も通学ぐらいしか乗らないんだよね
でもいじるのは好きなんだよね(´･ω･`)
でもいじるのは好きなんだよね(´･ω･`)
俺もバイクはほとんど盆栽だよ
天気いい週末に気が向いたら乗るくらい
それでもいいじゃん
天気いい週末に気が向いたら乗るくらい
それでもいいじゃん
俺も雨の日は乗らない
晴れた日は散歩気分で友人の家行くくらいだし
APEで遠出したいけど疲れそうだ…
晴れた日は散歩気分で友人の家行くくらいだし
APEで遠出したいけど疲れそうだ…
俺は雪が積もらないかぎりエイプ通勤。
やっぱ、買う目的によってだね。
やっぱ、買う目的によってだね。
166 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 19:23:20 ID:VLsKhY+G
バイク（原付）初心者です。
エイプ（50）を購入したら、まずマフラーを換装すると聞いたのですが、
初期のマフラーには不都合があるのでしょうか？
エイプ（50）を購入したら、まずマフラーを換装すると聞いたのですが、
初期のマフラーには不都合があるのでしょうか？
な～い
むしろ初心者ならノーマルで慣れてから改造したらどうなんだろうかと‥
かっちょええAPEに乗って信号でエンストとかはずかし過ぎだしね。
>>160
漏れは>>163の逆だなあ。
原付をメインに乗り回し、箱に乗るのは天気悪いときや荷物の多いとき、
原付では行きがたい距離を走るときぐらい。
>>166
まず換装するのはフロントフェンダーじゃね？
ありゃー不具合ありあり？でもＩＮじゃな～い？
漏れは>>163の逆だなあ。
原付をメインに乗り回し、箱に乗るのは天気悪いときや荷物の多いとき、
原付では行きがたい距離を走るときぐらい。
>>166
まず換装するのはフロントフェンダーじゃね？
ありゃー不具合ありあり？でもＩＮじゃな～い？
年式がわからないため､年式別の車体番号を教えてください
お願いします
お願いします
初心者の癖にいきなりマフがえかよ･･･
無難なとこでは？
初心者が先にマフラーを弄るか、うでを磨くかは・・・
自由だーーーーっ！！！
APE is フリーダム x4
でもーそんな事より、泥はねの方が気になるでぇ
自由だーーーーっ！！！
APE is フリーダム x4
でもーそんな事より、泥はねの方が気になるでぇ
ちょっと質問が･･･
図1：ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader178811.jpg
赤でマークされた部分のパーツは、チェーンによって削られても問題ないですよね？
規定内の張りでも若干触れるのですが･･･
図2：ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader178816.jpg
1と2の名称を教えてください。 アフターファイアや始動性が悪いと
ショップのおじさんに言ったら、1をちょっと締めるといいよと教わったのですが、どういった効果があるのか分からなくて･･･
図1：ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader178811.jpg
赤でマークされた部分のパーツは、チェーンによって削られても問題ないですよね？
規定内の張りでも若干触れるのですが･･･
図2：ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader178816.jpg
1と2の名称を教えてください。 アフターファイアや始動性が悪いと
ショップのおじさんに言ったら、1をちょっと締めるといいよと教わったのですが、どういった効果があるのか分からなくて･･･
>>175
図１
そのパーツは直接フレームに当たらないようにするための物だと思われ。
外しても問題はないだろうけど、チェーンの張りには気を遣わないといけないかも。
図２
１のネジはアイドルスクリュー。アイドリングの回転数を調節するの。
閉めるとアイドリングが上がり、開けると下がる。
調節はエンジンを掛けた状態で、１／８回転ずつ位で行おう。
２はｼﾗﾈ
図１
そのパーツは直接フレームに当たらないようにするための物だと思われ。
外しても問題はないだろうけど、チェーンの張りには気を遣わないといけないかも。
図２
１のネジはアイドルスクリュー。アイドリングの回転数を調節するの。
閉めるとアイドリングが上がり、開けると下がる。
調節はエンジンを掛けた状態で、１／８回転ずつ位で行おう。
２はｼﾗﾈ
今日ハイカムを買ってきて､整備工に取り付け頼んだら工賃が8000円だった('A`)
腹が立ったのでハイカムを返品し、Z2にやや似たﾘｱｶｳﾙを買ってきてしまった
別に後悔などしていない('A`)
腹が立ったのでハイカムを返品し、Z2にやや似たﾘｱｶｳﾙを買ってきてしまった
別に後悔などしていない('A`)
その顔は後悔した顔だろう…
>>175
図２の１は「エアスクリュ」 （サービスマニュアルより）
…って何でネジが無いの？
参考↓
ttp://www.bike.ne.jp/shopping/kitaco/kitako_245.htm
図２の１は「エアスクリュ」 （サービスマニュアルより）
…って何でネジが無いの？
参考↓
ttp://www.bike.ne.jp/shopping/kitaco/kitako_245.htm
>>180
ttp://2st.dip.jp/mailbbs/data/1149419888-F1000031.jpg
少々見づらいですが、アルファベットの「D」の形をしたネジがあります。
（画像では逆さまのDになっていますが）
…ひょっとして最初っからなかったんですか？
ttp://2st.dip.jp/mailbbs/data/1149419888-F1000031.jpg
少々見づらいですが、アルファベットの「D」の形をしたネジがあります。
（画像では逆さまのDになっていますが）
…ひょっとして最初っからなかったんですか？
177
オレならハイカムを選んだお
オレならハイカムを選んだお
>>182
黒いのは汚れなのか・・・ネジ穴かとおもた
黒いのは汚れなのか・・・ネジ穴かとおもた
185 ：177：2006/06/05(月) 00:16:47 ID:Nh8Br8eM
事情話します
ルンルン気分でハイカムを買って、即整備工に持って行ったら工賃が8000円ガスケットが2000円｡ハイカムが7000円で、7000+8000+2000=17000('A`)～*
しかも整備工おっちゃんから｢下が無くなる､ノーマルヘッドじゃあまり変わらん｣等といろいろ言われ､怒りと哀しさが入り乱れた挙げ句､返品しました
そしてDQNと言われるのを覚悟の上、カウルを買ってきますた('A`)
跳ね上がってない抑え目カウルだから大丈夫…かな｡
いいもん、ハイカムなんか無くても80いくし いいもん いいもん
(´;ω;`)ﾊｧ
ルンルン気分でハイカムを買って、即整備工に持って行ったら工賃が8000円ガスケットが2000円｡ハイカムが7000円で、7000+8000+2000=17000('A`)～*
しかも整備工おっちゃんから｢下が無くなる､ノーマルヘッドじゃあまり変わらん｣等といろいろ言われ､怒りと哀しさが入り乱れた挙げ句､返品しました
そしてDQNと言われるのを覚悟の上、カウルを買ってきますた('A`)
跳ね上がってない抑え目カウルだから大丈夫…かな｡
いいもん、ハイカムなんか無くても80いくし いいもん いいもん
(´;ω;`)ﾊｧ
ただでさえ出足の遅いApeから低速トルク引いちゃったらやばくね？
187 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 00:31:32 ID:Nh8Br8eM
最近速さから実用重視でカスタムしていこうと思い、腕時計ぶっ壊してハンドルにつけますた
うん、俺も適正価格だと思うな。
怒りと哀しさが入り乱れたのはおっちゃんの方だろ。
整備・組み込みがタダだと考えるほうがおかしい。
怒りと哀しさが入り乱れたのはおっちゃんの方だろ。
整備・組み込みがタダだと考えるほうがおかしい。
友達の話だけど、バイクのカウルが振動でビビり、パッキンを2つ交換しただけで5000円請求されていて、ハイカムの件も順当な工賃じゃないとおもたorz
タペットクリアランス調整とバルブスプリング入れが面倒と言われ、嫌な顔でしぶるので少し腹が立ってしまった…｡
>>188-189
効果なら分かるよ｡そうでなきゃ最初から買わない｡
事前に下調べしたんだorz
タダうんぬんなんて一言も喋ってないぞ?ヘッドのガスケットが予想外に高くつけられてビビっていた｡
あーあトルクレンチを買えばよかた…
タペットクリアランス調整とバルブスプリング入れが面倒と言われ、嫌な顔でしぶるので少し腹が立ってしまった…｡
>>188-189
効果なら分かるよ｡そうでなきゃ最初から買わない｡
事前に下調べしたんだorz
タダうんぬんなんて一言も喋ってないぞ?ヘッドのガスケットが予想外に高くつけられてビビっていた｡
あーあトルクレンチを買えばよかた…
物凄いDQNが現れたもんだ・・・・
うーん･･･シフトチェンジのたびに軽くポンとマフラーから鳴る･･･
WRCラリーカーかよ('A`)
WRCラリーカーかよ('A`)
アクセルを戻すだけでパンパンパンパンってなる・・・・
190はいくらだったら納得したんだ？
自分でトルクレンチとガスケット、シックネスゲージなど買ってハイカムと合わせた金額が
その工賃より安く済むと思う？
自分でトルクレンチとガスケット、シックネスゲージなど買ってハイカムと合わせた金額が
その工賃より安く済むと思う？
195 ：190：2006/06/05(月) 09:58:33 ID:Nh8Br8eM
ガスケットの金額をいれてなくて予想以上に高かったって事ね｡
それより対応に腹が立った訳｡
それより対応に腹が立った訳｡
196 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 11:19:35 ID:pe9K2f7D
APE50ってツーリングに向いてますか？
>>194一応、済むはず。。。。だが。
トルクレンチ 4000円
液体ガスケット 500円
シックネスゲージ 1000円
バルブスプリングコンプレッサー2000円
ヘッド加工用金鑢 500円 8000円
チョイ高めに見積もったが、自分でやってもあんま変わらんね。
タペットとかプロにやってもらった方が安心じゃないか？
まぁ自分でそろえてやれば、１万切るが、どうだろうね。
因みにデイトナのハイカム&強化バルブスプリングセットだろ？
スプリングはノーマル流用でもおｋコンプレッサーはお好みでどうぞ。
一応、BSコンプレッサー以外は普通のDIYで売ってる物ばかり。
排気量は80cc？なら、そんなに下は死なないよ。やってみたら自分で。
結論：おっちゃんの金額は妥当、リスクを犯して自分でやるならどうぞ。
トルクレンチ 4000円
液体ガスケット 500円
シックネスゲージ 1000円
バルブスプリングコンプレッサー2000円
ヘッド加工用金鑢 500円 8000円
チョイ高めに見積もったが、自分でやってもあんま変わらんね。
タペットとかプロにやってもらった方が安心じゃないか？
まぁ自分でそろえてやれば、１万切るが、どうだろうね。
因みにデイトナのハイカム&強化バルブスプリングセットだろ？
スプリングはノーマル流用でもおｋコンプレッサーはお好みでどうぞ。
一応、BSコンプレッサー以外は普通のDIYで売ってる物ばかり。
排気量は80cc？なら、そんなに下は死なないよ。やってみたら自分で。
結論：おっちゃんの金額は妥当、リスクを犯して自分でやるならどうぞ。
4千円のレンチじゃトルク足りなくないか？
シックネスゲージと鑢と液ガスは用意したんだけどトルクレンチがなぁ…
キャブPC20に変えたんですが
アクセル全開付近でエンジン止まるorz
薄いのかな？と思ってプラグ見たけど真っ黒・・・
MJ80まで下げたけどダメポでした。
どうすりゃいいでしょうか？アドバイスくださいorz
いじったのは、K＆NパワフィルinエアクリBOXダクト外し
モリワキカーボンロード以外ノーマルです
アクセル全開付近でエンジン止まるorz
薄いのかな？と思ってプラグ見たけど真っ黒・・・
MJ80まで下げたけどダメポでした。
どうすりゃいいでしょうか？アドバイスくださいorz
いじったのは、K＆NパワフィルinエアクリBOXダクト外し
モリワキカーボンロード以外ノーマルです
201
アクセル全開でプラグ黒いなら濃いんでないの?
アクセル全開でプラグ黒いなら濃いんでないの?
MJ95 クリップ上から二段目で75のセッテだよ
同じ様な仕様だから一度やってみ
同じ様な仕様だから一度やってみ
>>201
その仕様でＰＣ２０のＭＪ８０＃でエンジンが止まるほど濃いかな？
俺、以前ヨシマフ＋ＰＣ２０でノーマルエアクリでもＭＪ８５＃～だったけどね
ちなみにジェットニードルのクリップ位置は何段目？
俺は確か上から２段目か真ん中だったような・・・
で、プラグ見てとの事だけど全開で止まりそうな時にクラッチ切ってプラグ見たんだよね？
その仕様でＰＣ２０のＭＪ８０＃でエンジンが止まるほど濃いかな？
俺、以前ヨシマフ＋ＰＣ２０でノーマルエアクリでもＭＪ８５＃～だったけどね
ちなみにジェットニードルのクリップ位置は何段目？
俺は確か上から２段目か真ん中だったような・・・
で、プラグ見てとの事だけど全開で止まりそうな時にクラッチ切ってプラグ見たんだよね？
皆さんレスサンクスです。
>>204
クリップは下から2段目です。
低～中回転は殆ど問題ない感じなんですが・・・
プラグはエンストしそうな時にエンジン切って見ました。
MJは80、90、95、100と試してみましたが殆ど症状変わりませんでした。
80より下が手元にないんで暇な時にまたチャレンジしようと思います。
てかノーマルキャブに戻しますた(´･ω･`)
出勤に使ってるんで・・・
>>204
クリップは下から2段目です。
低～中回転は殆ど問題ない感じなんですが・・・
プラグはエンストしそうな時にエンジン切って見ました。
MJは80、90、95、100と試してみましたが殆ど症状変わりませんでした。
80より下が手元にないんで暇な時にまたチャレンジしようと思います。
てかノーマルキャブに戻しますた(´･ω･`)
出勤に使ってるんで・・・
今思い出したんですが全開手前でアクセルぐいっと開けると
エンストしかけたような気が・・・
自分のアクセルワークが荒かったのかな？
エンストしかけたような気が・・・
自分のアクセルワークが荒かったのかな？
エンジン左側のクランクケース（？）からなんか滲み出てるようなんだけど、もしかしてパッキンずれてるのかな？
走行距離４０００、改造はおろか、開けたことすらありません。画像わかりにくくてｽﾏｿ。
http://www.wazamono.jp/futaba2/src/1149502449509.jpg
オマケ
>>187
http://www.wazamono.jp/futaba2/src/1149502822558.jpg
走行距離４０００、改造はおろか、開けたことすらありません。画像わかりにくくてｽﾏｿ。
http://www.wazamono.jp/futaba2/src/1149502449509.jpg
オマケ
>>187
http://www.wazamono.jp/futaba2/src/1149502822558.jpg
横からで悪いけど、MJ90or95でNJの段数一段下げる毎にスロー調整したらセッティングでるよ～。後は、根気だけ。傍観専門なんで、失礼します。
とりあえずMJ90でNJを54321な感じで段数変えて一番良いところでスロー調整してみ、確実に決まるから…
確実には出ないだろ・・・
でも妥協も必要だよね。
でも妥協も必要だよね。
>>208
ぬ･･･俺が装備してる時計とおんなじだ
ぬ･･･俺が装備してる時計とおんなじだ
>>208
クランクケースカバー左側は開けてもエンジン内部とは繋がってないのでオイル漏れを疑っているなら心配無い。
仮に中にあるアウターローターのシャフトオイルシールから漏れたとしたら、クランクケースカバー下側にあるドレンホールから垂れてくるのでわかります。
ちなみにクランクケース左側は外してもどうにかなったりしないので、心配なら外して確認して下さい。
最初はパッキンが固着していて外れにくいです。プラハンでいろんな方向からしばいてみてね。
クランクケースカバー左側は開けてもエンジン内部とは繋がってないのでオイル漏れを疑っているなら心配無い。
仮に中にあるアウターローターのシャフトオイルシールから漏れたとしたら、クランクケースカバー下側にあるドレンホールから垂れてくるのでわかります。
ちなみにクランクケース左側は外してもどうにかなったりしないので、心配なら外して確認して下さい。
最初はパッキンが固着していて外れにくいです。プラハンでいろんな方向からしばいてみてね。
最近やたらとZのつく半帽スクーターに煽られるんだけど、なんでか最近やっと分かったよ｡
恐らくエイプ=遅いって観念が植え付けられているのかと｡
俺はﾌｧﾝﾈﾙ、ｷｬﾌﾞ、ﾏﾌﾗｰ、前歯を15Tにしているんだけど、流石に加速は負けるものの、40後半からジワジワ離していって5速75km/h位になる頃には50m以上後ろにいるじゃまいか｡
エイプの遅さはｲﾝｼｭやｷｬﾌﾞ、ポートの狭さによるモノだよね｡CBと同じエンジンで、エイプは3.7psに対し、当時CB50は6.3psをひねり出していたよね｡
恐らくエイプ=遅いって観念が植え付けられているのかと｡
俺はﾌｧﾝﾈﾙ、ｷｬﾌﾞ、ﾏﾌﾗｰ、前歯を15Tにしているんだけど、流石に加速は負けるものの、40後半からジワジワ離していって5速75km/h位になる頃には50m以上後ろにいるじゃまいか｡
エイプの遅さはｲﾝｼｭやｷｬﾌﾞ、ポートの狭さによるモノだよね｡CBと同じエンジンで、エイプは3.7psに対し、当時CB50は6.3psをひねり出していたよね｡
216 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 10:32:49 ID:QdxtUINn
てか、名前もapeじゃなくてCB50M(ミニ)とかがよかた
ｴｲﾌﾟだからってわけじゃなくて
あいつらは何に対してもだよ
あいつらは何に対してもだよ
ピザ屋も煽ってくるよな
>>218
若い兄ちゃんだとな。
ウザイから前急ブレーキかけてやったら真横に店頭したな。
スリーターもこけるって初めて知ったよ。しかもこけ方がおもしろい。
普通バイクがこけると「ズザァァァァｌ－－－」みたいな音を立てるが
スリーターだと「ドテン！！」みたいにきれいに横にこけた。って言うより倒れたな。
若い兄ちゃんだとな。
ウザイから前急ブレーキかけてやったら真横に店頭したな。
スリーターもこけるって初めて知ったよ。しかもこけ方がおもしろい。
普通バイクがこけると「ズザァァァァｌ－－－」みたいな音を立てるが
スリーターだと「ドテン！！」みたいにきれいに横にこけた。って言うより倒れたな。
>>219
それ危険運転とられるんじゃ・・・
それ危険運転とられるんじゃ・・・
あっちも危険予測できなかったんじゃ
煽ってこけましたなんておまわりさんに言えるわけないだろ
APE乗り全体の評価を下げかねない
原付自体の評価なんて最初から低いし。
「これだから原付は！」と言われないようにすんべ。
「これだから原付は！」と言われないようにすんべ。
226 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 12:41:57 ID:D0cD9l0D
これはバイク海苔全員に言いたいんだが、擦り抜けするのやめろよ。
なんの意味があんの？
なんの意味があんの？
すり抜けしたあと車の前に入る時気まずい
自動車もバイクの右をすごい勢いで抜いていったりと、こっちが小さいのをいいことに無理してくるから、最近はガシガシすり抜けてく。
信号とかの関係で抜いて行った方が楽に走れるときあるし。
むしろ、渋滞の右に出てちんたら走ってる原付が腹立つ
危ないからさっさと抜けたいのに～って
信号とかの関係で抜いて行った方が楽に走れるときあるし。
むしろ、渋滞の右に出てちんたら走ってる原付が腹立つ
危ないからさっさと抜けたいのに～って
230 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 16:48:47 ID:rmlfBT7e
231 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 21:30:44 ID:86wROrfN
走行距離2700kmの美車（ノーマル）ってバイク買取業者にいくらで買い取ってもらえるかな？
短いシート出ないかな。
余ったスペースとネジ穴で大きなキャリア付けたい。
余ったスペースとネジ穴で大きなキャリア付けたい。
つモンゴリ用加工
携帯からですまないんだが可倒式のチェンジペダルっていくらぐらいするんでつか?
倒し杉て曲がってしまったOrz
倒し杉て曲がってしまったOrz
＞倒し杉て
こけたんでしょ？ｗ
こけたんでしょ？ｗ
>>236
それでもいいから教えてください
それでもいいから教えてください
たしか、モトチャンプに載ってた気がする。７月号
エイプのセンタースタンドってありますか？
探してるんですが見つからないです。やはり何かのスタンド加工するしかないんでしょうか？
探してるんですが見つからないです。やはり何かのスタンド加工するしかないんでしょうか？
エイプ50にエイプ100のカムを入れるとハイカムになるんでしょうか？
分かる方教えてください。
分かる方教えてください。
244 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 13:07:41 ID:r37yaQtX
>>239 エイプを、ホンダを裏切ったな!!
確かにセンタースタンドあればメンテもしやすいんだが･･･
246 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 21:27:48 ID:9/G2n7DC
ヘッドのプラグのネジが舐めて入らなくなった…最悪の失敗だ…
純正のヘッドはいくらになるかな('A`)
純正のヘッドはいくらになるかな('A`)
>>243
返信どうも。
まあとりあえず100用入れてみて、満足しなかったらもっとリフト量が多いものを
いれてみようかと思います。
あんまりハイカム過ぎると坂道登らなくなると聞いたので無難にその辺から行って見ます。
以外と坂道登るんですよね・・・
アドバイスはありがたく参考にさせていただきます。
返信どうも。
まあとりあえず100用入れてみて、満足しなかったらもっとリフト量が多いものを
いれてみようかと思います。
あんまりハイカム過ぎると坂道登らなくなると聞いたので無難にその辺から行って見ます。
以外と坂道登るんですよね・・・
アドバイスはありがたく参考にさせていただきます。
アイドリング回転数上げてから、軽くスロットル捻ったらエンジン落ちるようになった。
どこを弄れば良いんだ･･･
どこを弄れば良いんだ･･･
252 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 06:48:34 ID:gJnMLowV
>>252
宣伝乙！
宣伝乙！
254 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 12:43:58 ID:rYwTwa98
>>254
ボアアップしたからノーマルヘッド余ってるけど... from shiga
ボアアップしたからノーマルヘッド余ってるけど... from shiga
あ、ヘッドカバーだった orz スマソ
今見積もり出したら45000円だた((((`A'))))吊ってくるorz
内容はピストン、ヘッド一式、ガスケット類で20000円に工賃25000円。
ボディブロー5発に顔面キック連発だわ。学生にはきつすぎる…
内容はピストン、ヘッド一式、ガスケット類で20000円に工賃25000円。
ボディブロー5発に顔面キック連発だわ。学生にはきつすぎる…
>>257
俺ならヤフオクでエンジンごと手に入れるが，いかが？
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g45202157
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n40982026
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h40588925
俺ならヤフオクでエンジンごと手に入れるが，いかが？
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g45202157
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n40982026
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h40588925
>>257
自分でやれば工賃不要じゃないか
自分でやれば工賃不要じゃないか
260 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 15:27:43 ID:rYwTwa98
オークションは登録してないので使えない…orz
これを機会にオークションデビューするかな…
工具が足りないから出来ない('A`)
これを機会にオークションデビューするかな…
工具が足りないから出来ない('A`)
オマエはDIYに向いてないな。
店に頼む→「高い」
パーツ調達してDIY→「工具持ってない」
救いがたい厨だぞ。
店に頼む→「高い」
パーツ調達してDIY→「工具持ってない」
救いがたい厨だぞ。
261に同感。
エイプ売ってスクーターにすれば？
エイプ売ってスクーターにすれば？
263 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 15:59:34 ID:rYwTwa98
いや、結局店に頼んだんだが…｡
工具が無いのは仕方ないじゃまいか｡
工具が無いのは仕方ないじゃまいか｡
下げるの忘れてたorz
>>261
それにしてもね、ﾍｯﾄﾞ周りの交換なら各大きさのﾚﾝﾁにｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ、ｼｯｸﾈｽｹﾞｰｼﾞにﾄﾙｸﾚﾝﾁ｡工具は一応揃ってるが、ﾄﾙｸﾚﾝﾁのトルク不足でエンジンを規定トルクで締められない訳｡手ルクﾚﾝﾁで締めて、後々全損は避けたいので｡
タペット調整で新しいﾚﾝﾁを買うために、働いてお金を貯めてる最中の痛手でした｡確かに俺向いてないのかなorz
>>262
(;＾ω＾) は?
>>261
それにしてもね、ﾍｯﾄﾞ周りの交換なら各大きさのﾚﾝﾁにｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ、ｼｯｸﾈｽｹﾞｰｼﾞにﾄﾙｸﾚﾝﾁ｡工具は一応揃ってるが、ﾄﾙｸﾚﾝﾁのトルク不足でエンジンを規定トルクで締められない訳｡手ルクﾚﾝﾁで締めて、後々全損は避けたいので｡
タペット調整で新しいﾚﾝﾁを買うために、働いてお金を貯めてる最中の痛手でした｡確かに俺向いてないのかなorz
>>262
(;＾ω＾) は?
んだったら，2ちゃんなんかで「工賃高い」なんてぼやくな。
自分でやらないのであれば，工賃払ってやってもらうのは恥ずかしいことでも何でもない。
また，バイク屋は慈善事業ではないんだから。
自分でやらないのであれば，工賃払ってやってもらうのは恥ずかしいことでも何でもない。
また，バイク屋は慈善事業ではないんだから。
APE買ってちょっぴり後悔している漏れが来ましたよ
工具そろえたら深みにはまりそうで怖い･･･
工具そろえたら深みにはまりそうで怖い･･･
>>265
誰も工賃が高いと愚痴等溢してはいないが?
十分妥当な金額だと自負してるし、45000円という工賃は学生にとって大きな負担で困ってると捉えてね｡
バイク屋は工賃で儲かるものだし、事の発端は俺のミス｡
( ＾ω＾)妥協してるつもりなんで悪しからず｡
誰も工賃が高いと愚痴等溢してはいないが?
十分妥当な金額だと自負してるし、45000円という工賃は学生にとって大きな負担で困ってると捉えてね｡
バイク屋は工賃で儲かるものだし、事の発端は俺のミス｡
( ＾ω＾)妥協してるつもりなんで悪しからず｡
バカ学生晒しage
age
スクーターの改造は面倒くさい
>>267
その顔文字馬鹿っぽいよ
その顔文字馬鹿っぽいよ
バカ学生晒しage
っつーかエイプ乗る資格ねーな。
>>267
自負してどうすんだよｗ
自負してどうすんだよｗ
予測変換で｢自覚｣と間違えたorz
なんか荒らしちゃったみたいだから身を退こう…
なんか荒らしちゃったみたいだから身を退こう…
見た感じ学生の方は悪くない訳だが‥
バカ学生やら、顔文字がバカやら、乗る資格がないやら、暴言ばかり吐き出して子供みたいに騒ぐなよ。ﾏﾀｰﾘ行こう
話を変えるが最近パンクして鬱
同じくバイクショップに持って行く
バカ学生やら、顔文字がバカやら、乗る資格がないやら、暴言ばかり吐き出して子供みたいに騒ぐなよ。ﾏﾀｰﾘ行こう
話を変えるが最近パンクして鬱
同じくバイクショップに持って行く
チューブレスでパンクってどんなパンクでした？
近所に買い物に行って帰ってきた後、ふとリアをみたら５ｍｍくらいの丸いボッチが引っ付いてて、触れてみたら「フシュー」と音をたてて空気が抜けました
参ったなあ
参ったなあ
つ天罰
エイプのタイヤって以外にデカイんだな。今日タイヤ見に行って思った
ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader188194.jpg
ん？心なしか一回り小さいような･･･
ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader188195.jpg
え・・・ちょ･･･あの･･･(´･ω･)
>>281
エンジン落ちるっつうのはエンストするって事だろ？
んなもん自分で調製しろ。やり方は書いておいてやる。
まず
1,エンジンを暖める（15分暖気）
2.アイドリングを高めにする（2500～3000くらい。タコが無いなら感だ。）
3.エアスクリューを全閉にし、エンストこく前に0.5回くらい戻す
4,そこから一番アイドリングが高くなって安定するところがベストポイントだ。
5.あとはアイドリングを下げてスロットルあおってみたりして具合を見て終了。
エアスクリューはめんどくさいからマイナスにしてもらえ。
ちなみに前々からそのことを言ってるのは俺だｗ
エンジン落ちるっつうのはエンストするって事だろ？
んなもん自分で調製しろ。やり方は書いておいてやる。
まず
1,エンジンを暖める（15分暖気）
2.アイドリングを高めにする（2500～3000くらい。タコが無いなら感だ。）
3.エアスクリューを全閉にし、エンストこく前に0.5回くらい戻す
4,そこから一番アイドリングが高くなって安定するところがベストポイントだ。
5.あとはアイドリングを下げてスロットルあおってみたりして具合を見て終了。
エアスクリューはめんどくさいからマイナスにしてもらえ。
ちなみに前々からそのことを言ってるのは俺だｗ
フロントカウル付けたいのですが何かツアラー系のカウルはないですか？
CB1300みたいのがいいと思い探しているのですが全然ないです・・・
雨の日ネイキッドじゃ辛いです。
なにかいいのあれば教えてください。
CB1300みたいのがいいと思い探しているのですが全然ないです・・・
雨の日ネイキッドじゃ辛いです。
なにかいいのあれば教えてください。
>>286
全閉って締めて行ってエンジン止まる所が全閉？それともスクリューが回らなくなる所が全閉？
全閉って締めて行ってエンジン止まる所が全閉？それともスクリューが回らなくなる所が全閉？
>>283
黄色いいなｗ
黄色いいなｗ
50と100ってタンク同じですか？？
ハンドル交換しようと思ったらクラッチ側のネジ２本ともなめちゃった(´；ω；`)
同じようなことをやってしまった先輩方、対処法をご教授ください。。
同じようなことをやってしまった先輩方、対処法をご教授ください。。
なめたネジにつける薬買えばいいよ
今度からはサイズが合ったドライバーで
押しながら回そうな
今度からはサイズが合ったドライバーで
押しながら回そうな
>>293
バイスプライヤーではさんでまわす なんて方法もあります。
バイスプライヤーではさんでまわす なんて方法もあります。
行きつけのバイク屋さんに行ったら、XRのフロント周りが置いてあった。
そんなもん見せたら欲しくなるだろうがぁーヽ(｀Д´)ノ
そんなもん見せたら欲しくなるだろうがぁーヽ(｀Д´)ノ
298 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 18:23:25 ID:wynjCC4v
エアスクリュー調節したいんだが、D字のレンチがどこにもない…(´;ω;`)
バイク屋でマイナスに変えてもらうって、キャブはずしてもっていけばいいの？
なんか『自分でやるから～』って言いにくいよな。
向こうも商売だし…
バイク屋でマイナスに変えてもらうって、キャブはずしてもっていけばいいの？
なんか『自分でやるから～』って言いにくいよな。
向こうも商売だし…
>>298
同意･･･それだけのために持って行きづらい
同意･･･それだけのために持って行きづらい
300 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 20:51:34 ID:fSV7Fm1J
>>300
マルチする君も痛いよ･･･
マルチする君も痛いよ･･･
やっぱり手間暇掛かるAPEは自分には合ってないみたいだ(ﾉ∀`)
この際本腰入れるってのもアリかもしれないけど、後々がちょっと怖い
と言うわけで綺麗に乗って、早めに売っちゃおうかなと思ってます
ドノーマルだし、カスタムベースとして需要あるでしょ
この際本腰入れるってのもアリかもしれないけど、後々がちょっと怖い
と言うわけで綺麗に乗って、早めに売っちゃおうかなと思ってます
ドノーマルだし、カスタムベースとして需要あるでしょ
>>302 まあ、俺も最初はそう思ってたいたわけだが…
305 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 13:46:19 ID:dO8V/Q4i
リヤフェンダーがめっさ汚くなった(´･ω･`)
306 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 23:09:36 ID:wj8wj+MI
307 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 07:52:26 ID:P1OMI0SK
308 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 08:42:45 ID:HjICdyHC
また宣伝か。いい加減にしろって。
せいぜいイタズラ入札に気をつけろよ。
せいぜいイタズラ入札に気をつけろよ。
309 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 02:22:21 ID:/bcX9X+k
質問宜しくお願いします。
ｴｲﾌﾟ50でﾉｰﾏﾙｷｬﾌﾞ、ﾊﾟﾜﾌｨﾙ、ﾏﾌﾗｰ程度の改造をしている方、MJは何番くらいを使用しているか参考に教えてください。宜しくお願いします。
ｴｲﾌﾟ50でﾉｰﾏﾙｷｬﾌﾞ、ﾊﾟﾜﾌｨﾙ、ﾏﾌﾗｰ程度の改造をしている方、MJは何番くらいを使用しているか参考に教えてください。宜しくお願いします。
ｼｬﾈﾙの5番
試しにやってみればいいのに
チャンネルの五番館っていうラブホ思い出した。
313 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 16:56:42 ID:/bcX9X+k
試しているんですが、微妙な所でなかなか決まらず悩んでいたので質問しました。
梅雨時期だから変化が激しくて決まらないんですかね？
参考に教えて頂ければ光栄です。
梅雨時期だから変化が激しくて決まらないんですかね？
参考に教えて頂ければ光栄です。
>>309
パワフィル、マフラーの種類によっても異なる。参考にならないと思われ
パワフィル、マフラーの種類によっても異なる。参考にならないと思われ
よく行くスーパーには駐輪所にApeがかなりの頻度で長時間止まってる。
バイトで働いている人のだろうか。色も使ってるパワフィルも俺と同じだったりする。
今日も止まってたんだが何か足りない…、パワフィルが盗まれてやがる。
教えてあげた方がいいのだろうか、でもパワフィルごときで警察なんて呼ばないだろうし、
仕事の邪魔になるだろうか、うーんうーんと思いつつ帰って来てしまった。
立派な大人だったらどうするのが正解？
バイトで働いている人のだろうか。色も使ってるパワフィルも俺と同じだったりする。
今日も止まってたんだが何か足りない…、パワフィルが盗まれてやがる。
教えてあげた方がいいのだろうか、でもパワフィルごときで警察なんて呼ばないだろうし、
仕事の邪魔になるだろうか、うーんうーんと思いつつ帰って来てしまった。
立派な大人だったらどうするのが正解？
昨日今日雨で、さっきちょっと止んだから走ろうかな～って思ってエンジンかけたらかぶって走れなかった‥
んでMJかえて走ろうとしたらまた雨‥
梅雨最悪だ
んでMJかえて走ろうとしたらまた雨‥
梅雨最悪だ
>>316
ID速い
ID速い
アイドリング上げても停止時にたまに落ちるんだけど、やっぱりこれはパイロットスクリュー回さなきゃダメなのかな･･･
ドノーマルなのにキャブセッティングしてってわざわざ持って行くの気まずいよ・・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
ドノーマルなのにキャブセッティングしてってわざわざ持って行くの気まずいよ・・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
>>314
そうなんですが、ﾏﾌﾗｰとﾊﾟﾜﾌｨﾙで、数十番も違うことはありえないと思うんですが…
せいぜい１つか２つくらいじゃないですか？
あくまでも、皆さんはどれくらいなのかと聞いてみただけなんです。
そうなんですが、ﾏﾌﾗｰとﾊﾟﾜﾌｨﾙで、数十番も違うことはありえないと思うんですが…
せいぜい１つか２つくらいじゃないですか？
あくまでも、皆さんはどれくらいなのかと聞いてみただけなんです。
>>318
まだ購入して間もないですか？自分もなりました。
ディーラーに持って行ったら、トラブル対応マニュアル(？)を見せられて出荷時のカムチェーンテンショナーの張りすぎと言われ調整したら直りました。
一度相談してみたらどうですか？
もしスローだとしても、ディーラーにはパイロットスクリューの工具があるので貸してもらえますよ。
まだ購入して間もないですか？自分もなりました。
ディーラーに持って行ったら、トラブル対応マニュアル(？)を見せられて出荷時のカムチェーンテンショナーの張りすぎと言われ調整したら直りました。
一度相談してみたらどうですか？
もしスローだとしても、ディーラーにはパイロットスクリューの工具があるので貸してもらえますよ。
>>319
確かにそんなに変わらないよ。5～10番程度だと思うよ。
あとはプラグで見たり、最高速がどのくらいでるかで見ればおｋ。
ちなみに雨の日と暑い日は燃調が濃くなって逆に寒かったり湿気が無いときは薄くなるよ。
その日のことを考えながら燃調は出すべきだよ。
確かにそんなに変わらないよ。5～10番程度だと思うよ。
あとはプラグで見たり、最高速がどのくらいでるかで見ればおｋ。
ちなみに雨の日と暑い日は燃調が濃くなって逆に寒かったり湿気が無いときは薄くなるよ。
その日のことを考えながら燃調は出すべきだよ。
323 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 01:24:57 ID:FiLZjPNi
MJ8番ってすごいな
325はミス・・・・・
>>324
上げてって書いてあるじゃん、純正から8番上げたんだろ。
>>323の凄い所は>>322で5～10番も違わないって言われてるのに
純正しか8番しか上げないで、誤差5～10番と言われる
MJの参考値聞いてる事だよｗ
>>324
上げてって書いてあるじゃん、純正から8番上げたんだろ。
>>323の凄い所は>>322で5～10番も違わないって言われてるのに
純正しか8番しか上げないで、誤差5～10番と言われる
MJの参考値聞いてる事だよｗ
大物が釣れたな
2chでマジレスとは
ま じ れ す し た っ て い い じ ゃ な い
だ っ て に ん げ ん だ も の。
よしお
だ っ て に ん げ ん だ も の。
よしお
今80ｃｃ、PC20、ヨシムラチタンで乗ってるんですが
10kmくらい走ると急にアイドリングが不安定になって
ほんのちょっとアクセルをあけてやると「ぐばっぐばっぐばっ」
ってなってエンジンが止まってしまいます。。
MJ100、PJ38、プラグはNGK6番です。
どんなにキャブやらプラグをいじってやっても一向に改善される感じが
ありません。
プラグの焼け色も黒すぎず白すぎずな感じなんですが。。
もうどうしたらいいかわかりません。
どうかご助言おねがいいたします。
10kmくらい走ると急にアイドリングが不安定になって
ほんのちょっとアクセルをあけてやると「ぐばっぐばっぐばっ」
ってなってエンジンが止まってしまいます。。
MJ100、PJ38、プラグはNGK6番です。
どんなにキャブやらプラグをいじってやっても一向に改善される感じが
ありません。
プラグの焼け色も黒すぎず白すぎずな感じなんですが。。
もうどうしたらいいかわかりません。
どうかご助言おねがいいたします。
>>331
ノーマルに戻せば？
ノーマルに戻せば？
>>331
インマニ破れて無い？
インマニ破れて無い？
>>334
やっぱりｗ 取り敢えずテープで巻いといたら乗れる
やっぱりｗ 取り敢えずテープで巻いといたら乗れる
ヘッドライトが急に不調になった・・・
ハイでは普通につくけどローではつかない。・。
おんなじ症状になったことある方います？？
無論ドノーマルです。
ハイでは普通につくけどローではつかない。・。
おんなじ症状になったことある方います？？
無論ドノーマルです。
>>336
ロービーム側のフィラメントが切れたんだな。バルブ(電球)の寿命だ。
ローとハイの切り替えは，バルブの中のフィラメントの切り替えだから，どっちか
が切れれば片方しか点かなくなるぞ。
いい機会だから自分で交換してみ。プラスドライバーがあればできるから。
ロービーム側のフィラメントが切れたんだな。バルブ(電球)の寿命だ。
ローとハイの切り替えは，バルブの中のフィラメントの切り替えだから，どっちか
が切れれば片方しか点かなくなるぞ。
いい機会だから自分で交換してみ。プラスドライバーがあればできるから。
340 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 00:57:58 ID:Ea67ZwuD
先輩が中古エイプ５０を１２～１３万で売ってくれるらしいのですが
どうなんでしょう、値段的に。バイクの事全然わからないんで教えてくれませんか？
あ、なんかマフラーとタイヤがなんか違うらしいです。エンジンなかかりも良いっていってました。
鑑定おながいします（´・ω・｀）
どうなんでしょう、値段的に。バイクの事全然わからないんで教えてくれませんか？
あ、なんかマフラーとタイヤがなんか違うらしいです。エンジンなかかりも良いっていってました。
鑑定おながいします（´・ω・｀）
素人なら変に改造された中古より新車ノーマルがいいよ！
遊び感覚で乗り潰すならかまわんとは思うが
遊び感覚で乗り潰すならかまわんとは思うが
342 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 01:08:56 ID:Ea67ZwuD
343 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 11:10:22 ID:ezzTAN7o
>>341
まず走行距離が何キロかだね。7000～8000キロなら買いじゃない？
あとはなんか不具合がないか。マフラー変えてるなら「メンジェット変えてるんですか？」
って聞いて変えてないなら少し考えろ。それでも欲しかったら買ってもまあ大丈夫だろ。
あとメインジェット変えてなくて買った場合はまた聞け。
まず走行距離が何キロかだね。7000～8000キロなら買いじゃない？
あとはなんか不具合がないか。マフラー変えてるなら「メンジェット変えてるんですか？」
って聞いて変えてないなら少し考えろ。それでも欲しかったら買ってもまあ大丈夫だろ。
あとメインジェット変えてなくて買った場合はまた聞け。
345 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 18:48:06 ID:kdCc7tQ1
どれくらいガソリンが残ってるかなかなか分からない…
メーター欲しいよ。
メーター欲しいよ。
>>345
150～180km毎に入れとけばｲｲ
150～180km毎に入れとけばｲｲ
347 ：342：2006/06/19(月) 21:42:27 ID:uZjVs2pg
>>344
レスありがとうございます！パソ起動するのめんどくさいから携帯から失礼します(´･ω･`)
明日バイトが一緒なので、走行距離を聞いてみます！
あの、メインジェットってなんですか？無知でごめんなさい(´･ω･`)
レスありがとうございます！パソ起動するのめんどくさいから携帯から失礼します(´･ω･`)
明日バイトが一緒なので、走行距離を聞いてみます！
あの、メインジェットってなんですか？無知でごめんなさい(´･ω･`)
>>347
キャブレターって分かりますか？
バイクの燃料を調製する部品です。
マフラー変えたら燃料を濃くしなきゃだめなんで（マフラーにもよる）メインジェットを
大きくする必要があります。だから調製しないで走るのはあんまりよろしくないです。
走行距離と不具合があるか聞いてみて、問題なかったらまあ買ってみたら？
詳しい人いるなら見てもらうのが一番だね。
キャブレターって分かりますか？
バイクの燃料を調製する部品です。
マフラー変えたら燃料を濃くしなきゃだめなんで（マフラーにもよる）メインジェットを
大きくする必要があります。だから調製しないで走るのはあんまりよろしくないです。
走行距離と不具合があるか聞いてみて、問題なかったらまあ買ってみたら？
詳しい人いるなら見てもらうのが一番だね。
なんかApeスレとは思えないぐらい皆優しいな
俺ならググレカスで一蹴なんだけど
俺ならググレカスで一蹴なんだけど
先月あたりから、家の前を吹かして走るAPEが気になる。
352 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 00:43:59 ID:rhXxZzLA
ワシのとこも…
353 ：342：2006/06/20(火) 00:51:54 ID:2XbbKxcY
>>348
レスありがとうございます！
キャブレター・・・なんだか聞いたことあります！でも内容はわかりませんでした、ありがとうございます！マフラー変えたときしなきゃいけないことをしてるかどうかってことですよね！走行距離と一緒に、バイトのとき聞いてみたいと思います！早くエイプ乗りたいです(´･ω･`)
レスありがとうございます！
キャブレター・・・なんだか聞いたことあります！でも内容はわかりませんでした、ありがとうございます！マフラー変えたときしなきゃいけないことをしてるかどうかってことですよね！走行距離と一緒に、バイトのとき聞いてみたいと思います！早くエイプ乗りたいです(´･ω･`)
>>353
まずはバイク屋で中古のエイプを見て回ったり
中古バイクの雑誌を見て相場が妥当かどうかを調べた方が良いと思うよ
先輩とやらの自慢のエイプも理由はいかんにせよ先輩にとって『不要』になった物だからね
多少なりとも何らかの形で愛着が薄れている事は事実でしょ？
しかも先輩と後輩という最も高めのプライスを付け易いシナリオじゃないか？
>>353の今の心理状態からすると早くエイプに乗りたい一心で速攻で購入しちゃいそうだもんね？
第一印象で少しでも気になる部分があったら敬遠するくらいの慎重さがあった方が良い
だって命を乗せて走るんだよ
まずはバイク屋で中古のエイプを見て回ったり
中古バイクの雑誌を見て相場が妥当かどうかを調べた方が良いと思うよ
先輩とやらの自慢のエイプも理由はいかんにせよ先輩にとって『不要』になった物だからね
多少なりとも何らかの形で愛着が薄れている事は事実でしょ？
しかも先輩と後輩という最も高めのプライスを付け易いシナリオじゃないか？
>>353の今の心理状態からすると早くエイプに乗りたい一心で速攻で購入しちゃいそうだもんね？
第一印象で少しでも気になる部分があったら敬遠するくらいの慎重さがあった方が良い
だって命を乗せて走るんだよ
正直知り合い価格で12万って高いよな
はっきり言って高すぎるな。
5000kmそこそこの無転倒・無傷の車体でも，いいとこ査定額は8万～10万。
後輩で儲けようなんて，甲斐性のない先輩だな。
5000kmそこそこの無転倒・無傷の車体でも，いいとこ査定額は8万～10万。
後輩で儲けようなんて，甲斐性のない先輩だな。
358 ：342：2006/06/21(水) 00:58:12 ID:8DsLMeLO
聞いてきました！
自賠責あと半年くらい残ってて、走行距離が7000キロくらいでメインジェット？をなんかいじってるっていってました。あとチェーン？ベルト？が交換してあるみたいです。こけたことなくてとても綺麗みたいです！あとなんか値上がりしました・・・14万ＯＴＺ
高いですかねぇ(´･ω･`)
自賠責あと半年くらい残ってて、走行距離が7000キロくらいでメインジェット？をなんかいじってるっていってました。あとチェーン？ベルト？が交換してあるみたいです。こけたことなくてとても綺麗みたいです！あとなんか値上がりしました・・・14万ＯＴＺ
高いですかねぇ(´･ω･`)
はっきり言って高すぎる
信頼できる人なの？その人。
俺だったらそんなに仲良くなくても
後輩に譲る場合そんな高値はつけないな。
人間関係も含めた嫌な思いするんなら
まだヤフオクのがマシそう・・・
信頼できる人なの？その人。
俺だったらそんなに仲良くなくても
後輩に譲る場合そんな高値はつけないな。
人間関係も含めた嫌な思いするんなら
まだヤフオクのがマシそう・・・
>>358
参考までに俺が先々月にレッドバロンに売って，まさに店頭にある車両の例。
色 ホワイト
走行距離 6,200km
転倒歴 なし
不調箇所 なし
キャブ ノーマル
マフラー モリワキのカーボン
チェーン RKゴールド
スプロケ タケガワの強化品
自賠責 1年半残
その他 グラブバーとか
店頭で・・・コミコミ160,000円だ。
これは店で売っているから当然ながら保証つき。
保証なし，現状渡し140,000円がいかに高いかわかるだろう？
参考までに俺が先々月にレッドバロンに売って，まさに店頭にある車両の例。
色 ホワイト
走行距離 6,200km
転倒歴 なし
不調箇所 なし
キャブ ノーマル
マフラー モリワキのカーボン
チェーン RKゴールド
スプロケ タケガワの強化品
自賠責 1年半残
その他 グラブバーとか
店頭で・・・コミコミ160,000円だ。
これは店で売っているから当然ながら保証つき。
保証なし，現状渡し140,000円がいかに高いかわかるだろう？
レスありがとうございます！
信頼はできないです・・・
でも分割でいいっていっていたので、ローンを組めない僕としてはおいしいのです(´･ω･`)
でも高いですよねぇ・・・
信頼はできないです・・・
でも分割でいいっていっていたので、ローンを組めない僕としてはおいしいのです(´･ω･`)
でも高いですよねぇ・・・
むしろ，値段よりも信用だ。
はっきり言うが，信用できるか？その先輩とやらを。
個人売買で分割可なんてトラブルの元だし，なんとしても高く貴兄に売りつけよう
としているようにしか見えない。
どーせ，バイク王で査定されれば10万切るような車体なんだから，後輩食い物にす
るよな先輩に大事なお金を上納するのはやめれ。
分割払いなら「親ローン」組め。ローン組めないうちは，これが最も安全なローン
だから。その代わり，ちゃんと完済するんだぞ。
はっきり言うが，信用できるか？その先輩とやらを。
個人売買で分割可なんてトラブルの元だし，なんとしても高く貴兄に売りつけよう
としているようにしか見えない。
どーせ，バイク王で査定されれば10万切るような車体なんだから，後輩食い物にす
るよな先輩に大事なお金を上納するのはやめれ。
分割払いなら「親ローン」組め。ローン組めないうちは，これが最も安全なローン
だから。その代わり，ちゃんと完済するんだぞ。
363 ：342：2006/06/21(水) 01:20:15 ID:8DsLMeLO
>>362
レスありがとうございます！
親ローンが組めないのです(´･ω･`)
やっぱり高いですかねぇ・・・でも一括で買える金が無いしローンが組めない ってなるとこういう手段(個人売買？)しかないのかと思うのですorz
レスありがとうございます！
親ローンが組めないのです(´･ω･`)
やっぱり高いですかねぇ・・・でも一括で買える金が無いしローンが組めない ってなるとこういう手段(個人売買？)しかないのかと思うのですorz
な・ら・ば
もうちょっとガマンして，お金貯めるべし。
今，目先のものに食いつくと，金失うだけでなく人間関係にまでヒビ入るかもしれないぞ。
調子が悪くてクレームつけたことで逆恨みされたりしたらどうする？
堂々と安心してクレームつけられるように，ちゃんとした店から買えるまで金貯めれ。
15万あれば，バイク屋の中古車検索でけっこういい状態のが見つかるぞ。もちろん保証つき。
もうちょっとガマンして，お金貯めるべし。
今，目先のものに食いつくと，金失うだけでなく人間関係にまでヒビ入るかもしれないぞ。
調子が悪くてクレームつけたことで逆恨みされたりしたらどうする？
堂々と安心してクレームつけられるように，ちゃんとした店から買えるまで金貯めれ。
15万あれば，バイク屋の中古車検索でけっこういい状態のが見つかるぞ。もちろん保証つき。
ID:97xa0RPJに全面的に同意
エイプが欲しい、今すぐ手に入れたいという気持ちは痛いほどわかるけど
今回は見送ったほうがいい。
その先輩とは揉めるor何か心の中で噛み締める結果になるね。
ホンダドリームとかで現金一括で新車で買うのがやはり一番オススメ
ローン組めても結構返すの大変だぞｗｗｗ
エイプが欲しい、今すぐ手に入れたいという気持ちは痛いほどわかるけど
今回は見送ったほうがいい。
その先輩とは揉めるor何か心の中で噛み締める結果になるね。
ホンダドリームとかで現金一括で新車で買うのがやはり一番オススメ
ローン組めても結構返すの大変だぞｗｗｗ
>>342に何言っても無駄。
バカ高いエイプを信頼できない人間から売りつけられて
壊れたり、後から金額をつり上げられたりして
人間関係にヒビ入れて死ぬほど後悔するのも一つの勉強。
一つだけ言えるのは、バイクごときを分割で買おうとするな。
趣味のものは自分の足下固めてから買え。
考え甘すぎる。
バカ高いエイプを信頼できない人間から売りつけられて
壊れたり、後から金額をつり上げられたりして
人間関係にヒビ入れて死ぬほど後悔するのも一つの勉強。
一つだけ言えるのは、バイクごときを分割で買おうとするな。
趣味のものは自分の足下固めてから買え。
考え甘すぎる。
>>367
ツンデレもいいけど、それじゃツンツンだよ。
ツンデレもいいけど、それじゃツンツンだよ。
友達価格って行ったら
店舗買取額と店頭販売額の間だろ？
買取額より安く売れとか、頭がおかしいとしか思えない
店舗買取額と店頭販売額の間だろ？
買取額より安く売れとか、頭がおかしいとしか思えない
チョーク引いてエンジン掛けるとエンジンが咳き込んだようになるんだけど、
これで正常なの？あと軽くアクセル開けてないと止まっちゃう・・
この時期にチョーク引かないと掛からない方が問題なのかも(;´Д｀)
これで正常なの？あと軽くアクセル開けてないと止まっちゃう・・
この時期にチョーク引かないと掛からない方が問題なのかも(;´Д｀)
身近な知り合い同士の売買はトラブルの元です。
>>370
まずアイドリングを高めれ
まずアイドリングを高めれ
>>372
上げてるよ。+1/2回転くらい。
上げてるよ。+1/2回転くらい。
> 友達価格って行ったら
> 店舗買取額と店頭販売額の間だろ？
> 買取額より安く売れとか、頭がおかしいとしか思えない
先輩乙。
> 店舗買取額と店頭販売額の間だろ？
> 買取額より安く売れとか、頭がおかしいとしか思えない
先輩乙。
>>373
はい次！エアスクリューいじれ
はい次！エアスクリューいじれ
>>376
ピンセットで頑張るんだ
ピンセットで頑張るんだ
高く売った方が、関係がギクシャクするリスクが高い罠。
だからよ
わざわざかいとりがくより安く譲る必要ないだろ？
店に売るよ
買う方も店より安く買えるから欲しいと思うんだろ？
両方得しなきゃ意味ないだろ
わざわざかいとりがくより安く譲る必要ないだろ？
店に売るよ
買う方も店より安く買えるから欲しいと思うんだろ？
両方得しなきゃ意味ないだろ
先輩がんばってるなw
せこい上に、考え方が幼稚すぎ。
だったら友達に売るんじゃなくてオクにでも流したら？
せこい上に、考え方が幼稚すぎ。
だったら友達に売るんじゃなくてオクにでも流したら？
>>381
だったらなぜその先輩は素直に店に売らないのかしら
だったらなぜその先輩は素直に店に売らないのかしら
>>363
344です。
高いですね。前レッドバロンで走行100キロの車両でが15万であったくらいですからね。
それならもう少し探した方がいいかもしれないです。
地元の個人店のバイク屋なのですが、
・走行距離9000キロ
・傷多少あり
・ヨシムラチタンサイクロン
・セミアップハンドル
で6万でありましたよ。
お宝でしたね。でも1ヶ月くらいでやっと売れてました。
地元で買う人少ないｗ
とりあえずもう少し探してみてください。エイプにこだわらなくてもいいですしね！
344です。
高いですね。前レッドバロンで走行100キロの車両でが15万であったくらいですからね。
それならもう少し探した方がいいかもしれないです。
地元の個人店のバイク屋なのですが、
・走行距離9000キロ
・傷多少あり
・ヨシムラチタンサイクロン
・セミアップハンドル
で6万でありましたよ。
お宝でしたね。でも1ヶ月くらいでやっと売れてました。
地元で買う人少ないｗ
とりあえずもう少し探してみてください。エイプにこだわらなくてもいいですしね！
知り合い価格は
バイク屋の買い取り価格と、販売価格の間が常識だろ
買い取り価格より安く売ったり、販売価格より高く買ったりしてたらただの馬鹿だよ
バイク屋の買い取り価格と、販売価格の間が常識だろ
買い取り価格より安く売ったり、販売価格より高く買ったりしてたらただの馬鹿だよ
>>385
買取相場より高い値段で売りたいなら>>382の言うようにオクでも個売でもなんでも使えばいいのに
わざわざ後輩に売りつける先輩様は一体なんなんでしょうかって言ってるんだよ
もうちょっと行間と空気読めカス
買取相場より高い値段で売りたいなら>>382の言うようにオクでも個売でもなんでも使えばいいのに
わざわざ後輩に売りつける先輩様は一体なんなんでしょうかって言ってるんだよ
もうちょっと行間と空気読めカス
先輩，必死だな( ´,_ゝ｀)
殺伐としたスレに救世主が！！
.＿＿
ヽ|・∀・|ノ ようかんマン
|＿＿|
| |
.＿＿
ヽ|・∀・|ノ ようかんマン
|＿＿|
| |
ここはようかんマンでなごむスレじゃない。
池沼の先輩と語り合うスレだ。
池沼の先輩と語り合うスレだ。
先輩おはようage
> バイク屋の買い取り価格と、販売価格の間が常識だろ
DQNの常識 ≠ 世間の常識
DQNの常識 ≠ 世間の常識
買取価格より安く知り合いに売る意味なんてあんの？
トラブル抱えるうえにさらに安値なんだぞ？
慈善事業かよｗ
お前らの言ってる事の意味がわかんないよ('A`)
トラブル抱えるうえにさらに安値なんだぞ？
慈善事業かよｗ
お前らの言ってる事の意味がわかんないよ('A`)
流れぶった切ってｽﾏｿ。
今度ビキニカウルかスクリーンを装着しようと考えているのだが、
どっちが体に風当たりにくい？
今度ビキニカウルかスクリーンを装着しようと考えているのだが、
どっちが体に風当たりにくい？
つか本当に先輩のような気がしてきたwwww
売りつけられそうになっていたヤツは今頃どうなってるんだろう？
やっぱり14万で買わされたのかなぁ。
DQNが乗っていた中古のエイプを14万だなんて('A`)
売りつけられそうになっていたヤツは今頃どうなってるんだろう？
やっぱり14万で買わされたのかなぁ。
DQNが乗っていた中古のエイプを14万だなんて('A`)
396 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 18:14:53 ID:kbOYZvXi
現在、武川の８０ｃｃボアアップ組んでいるのですが、
ヘッドをノーマルからキタコのスペシャルシリンダーヘッドにしたら
圧縮は上がりますか？
ヘッドをノーマルからキタコのスペシャルシリンダーヘッドにしたら
圧縮は上がりますか？
個人売買にトラブルはつきものだよ
>>394
ビキニカウルだと思う。雨もある程度は防げそうだしね。
つうか俺と同じこと考えてる人いたんすね。
なんか友人にビキニカウル付けたいっていったら
変態バイクになるって言われたんですけどそんなに目立った色じゃないなら
別に問題ないと思うんですけどね・・・
ビキニカウルだと思う。雨もある程度は防げそうだしね。
つうか俺と同じこと考えてる人いたんすね。
なんか友人にビキニカウル付けたいっていったら
変態バイクになるって言われたんですけどそんなに目立った色じゃないなら
別に問題ないと思うんですけどね・・・
apeときますよ
俺1度個人売買で売ったことあるけど
完調で売っても、そいつが変な改造して調子崩しといて
「だまされた！返金してくれ」とか、頭おかしいやつもいるよ
店に売るほうがいい
完調で売っても、そいつが変な改造して調子崩しといて
「だまされた！返金してくれ」とか、頭おかしいやつもいるよ
店に売るほうがいい
エイプ買ったー。
XRモタとかなり悩んだけど、スタイル的な趣味がエイプの方が合ったのでこっちに。
良いバイクなんだけど、残燃料計付いてないのがつらいな
せめてトリップメーターでもあれば良いのに・・。
XRモタとかなり悩んだけど、スタイル的な趣味がエイプの方が合ったのでこっちに。
良いバイクなんだけど、残燃料計付いてないのがつらいな
せめてトリップメーターでもあれば良いのに・・。
>>406
大丈夫、すぐ慣れる。
大丈夫、すぐ慣れる。
ポン付けできるトリップ付きのメーターってあるのかな？
今ならオドもそんなに進んでないので、もし有るなら変えたいんだけど。
今ならオドもそんなに進んでないので、もし有るなら変えたいんだけど。
２３万貯めてから新品買え。どっちにしろ本体価格ケチる
くらいなら。維持費とか考えると、まともに乗れねぇし。
１４万中古で買っても、メンテ・調整で１０万位ぽーんと
飛ぶし。中古ならきっと君の体も公道でぽーんと飛ぶ事に
なるんだおうけど。
くらいなら。維持費とか考えると、まともに乗れねぇし。
１４万中古で買っても、メンテ・調整で１０万位ぽーんと
飛ぶし。中古ならきっと君の体も公道でぽーんと飛ぶ事に
なるんだおうけど。
U字ロックを保持する所が無いから、とりあえずテールランプに付けておいたらリアフェンダーがキズキズ・・・
(´･ω･`)U字ロックホルダー買わなきゃですか？
(´･ω･`)U字ロックホルダー買わなきゃですか？
U字ロックって純正ホイールに填らないだろ。
填るほど細い奴だったら防犯機能はほとんど無いと思うんだが･･･
かく言う俺もゴジラロックユーザorz
填るほど細い奴だったら防犯機能はほとんど無いと思うんだが･･･
かく言う俺もゴジラロックユーザorz
アフターバーンってスロー側が濃くても出るのかな？
今日ずっと格闘してたんだけど一向に消える気配がないorz
今日ずっと格闘してたんだけど一向に消える気配がないorz
>>414
thx
|
＼ __ ／
＿ （ｍ） ＿ﾋﾟｺｰﾝ
|ミ|
／ ｀´ ＼
('A`) そ・・・その手が・・・
ノヽノヽ
くく
網は百均でも買えるので良いかもしれないですね。
他にもライトとか買いたいので、サイフと相談してみます。
thx
|
＼ __ ／
＿ （ｍ） ＿ﾋﾟｺｰﾝ
|ミ|
／ ｀´ ＼
('A`) そ・・・その手が・・・
ノヽノヽ
くく
網は百均でも買えるので良いかもしれないですね。
他にもライトとか買いたいので、サイフと相談してみます。
418 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 22:50:38 ID:GZw6otHp
U字ロックやディスクロックで防犯したかったので
NSRのホイール入れました
NSRのホイール入れました
>>398
遅くなってｽﾏﾝが
抜けに不満はなかった。んでも，モリワキ管はサイレンサーの中で折り返されてい
るので，見た目ほどよくはない。ノーマルに毛が生えた程度。
それでも，80cc化にも十分対応できたので，音をあまり大きくしたくないのであれ
ば無難なマフラー。
遅くなってｽﾏﾝが
抜けに不満はなかった。んでも，モリワキ管はサイレンサーの中で折り返されてい
るので，見た目ほどよくはない。ノーマルに毛が生えた程度。
それでも，80cc化にも十分対応できたので，音をあまり大きくしたくないのであれ
ば無難なマフラー。
ボンバーＬも結構静かだお
プラグコードがヘッドの熱でとろけて
香ばしいニホイを立てているのだが
フォンデュにして食べようか。食べれますか？
と、インプレ・チラシの裏
デェイトナ80cc
16-38丁
インシュレーター削り
ノーマルキャブ・NC最下段
その他給排気ノーマル仕様
燃費は４２ｋ
減速比2.375だと坂道(傾斜４度)キツイかな？
と思ったけど全然問題なし。
一速でスムーズに20kまで出せた。今後は初速が不安だが
ハイカムを検討中。現時点では最高速78ｋくらい？
(サイクルメーター読み)
香ばしいニホイを立てているのだが
フォンデュにして食べようか。食べれますか？
と、インプレ・チラシの裏
デェイトナ80cc
16-38丁
インシュレーター削り
ノーマルキャブ・NC最下段
その他給排気ノーマル仕様
燃費は４２ｋ
減速比2.375だと坂道(傾斜４度)キツイかな？
と思ったけど全然問題なし。
一速でスムーズに20kまで出せた。今後は初速が不安だが
ハイカムを検討中。現時点では最高速78ｋくらい？
(サイクルメーター読み)
初めてステップ擦った！
左に大きくバンクしてたら足下から『ｶｶｯ！』って音が聞こえて激しくﾋﾞﾋﾞったｗ
左に大きくバンクしてたら足下から『ｶｶｯ！』って音が聞こえて激しくﾋﾞﾋﾞったｗ
ｱｧｰｰｰｰ
APE欲しい！！自転車通勤だるすぎだしよ･･orz
APE欲しい！！自転車通勤だるすぎだしよ･･orz
>>424
貫通マフラーはどう？ドリルで穴を広げるんだよ。
エイプリングがあったころノーマルマフラーを改造したサイトがあったんだよな。
興味なかったけど今頃になって見たくなってきた。ググっても出てこねえ。
BRDはうるせーど。
貫通マフラーはどう？ドリルで穴を広げるんだよ。
エイプリングがあったころノーマルマフラーを改造したサイトがあったんだよな。
興味なかったけど今頃になって見たくなってきた。ググっても出てこねえ。
BRDはうるせーど。
APE、中古でも高い･･
15万いるよね･･
15万いるよね･･
>>429
新車買っとけ。
新車買っとけ。
BRD＞OVER という認識でいいですか?
>>音の大きさ
>>音の大きさ
>>430
やっぱり？今、10キロを毎日チャリ通勤なんでかったるいんだよね。
新車か･･ローン組もうかな･･今は無き車の、ローンが毎月２万あるからなぁ。
近くのバイク屋は100回まで金利０%なんで、悩む
やっぱり？今、10キロを毎日チャリ通勤なんでかったるいんだよね。
新車か･･ローン組もうかな･･今は無き車の、ローンが毎月２万あるからなぁ。
近くのバイク屋は100回まで金利０%なんで、悩む
>>432
なにもスクーターでいいんじゃないの？
4stスクーターでもスポーツモデルならエイプより馬力あるし、安いし・・・
エイプって金ばっかりかかる・・・まあいじればそれなりにいいバイクなんだけどね、と
言いつつエイプに乗ってる俺。
なにもスクーターでいいんじゃないの？
4stスクーターでもスポーツモデルならエイプより馬力あるし、安いし・・・
エイプって金ばっかりかかる・・・まあいじればそれなりにいいバイクなんだけどね、と
言いつつエイプに乗ってる俺。
>>432
他のローンあるならやめとけば？長いローン組んでも飽きたりしたらもったいないよ。
しばらく我慢して一括で買った方がいいんじゃない？ちとちと我慢して金ためれば一括で買えるだろ？
と２万弱×１２ヶ月のローンで買った俺が言ってみる。
他のローンあるならやめとけば？長いローン組んでも飽きたりしたらもったいないよ。
しばらく我慢して一括で買った方がいいんじゃない？ちとちと我慢して金ためれば一括で買えるだろ？
と２万弱×１２ヶ月のローンで買った俺が言ってみる。
>>435 レスありがとうございます。 やっぱりDQNですか…。
素直にヨシムラ管にしようかなぁ…
素直にヨシムラ管にしようかなぁ…
>>441
さらに騒音になることに注意。
さらに騒音になることに注意。
ノーマルマフラー以外は全部うるさい。
特にZERO・BRD・RPM
特にZERO・BRD・RPM
れーしんぐぷろじぇくとむらしま
Ｒ Ｐ Ｍ
びっとっちれーしんぐ童貞
Ｂ Ｒ Ｄ
ぜったい えろい ローマの おやじ
Ｚ Ｅ Ｒ Ｏ
Ｒ Ｐ Ｍ
びっとっちれーしんぐ童貞
Ｂ Ｒ Ｄ
ぜったい えろい ローマの おやじ
Ｚ Ｅ Ｒ Ｏ
とうとつな質問ですが、
女の子のape乗りが使って可愛いメットってどんなのかな？
女の子のape乗りが使って可愛いメットってどんなのかな？
つジェットヘルメット
>>448
おまwwwww
おまwwwww
ジェットヘルでも可愛いのたくさんあるじゃない。
メーカーによっては小さめのサイズもあるし。
メーカーによっては小さめのサイズもあるし。
この間ジェッペル被ってリトルカブ乗ってるカワイイ子が居たのよ・・・両方アイボリー系だったかな？
(´･ω･`)で、脇見して歩道に突進しそうに成ったのはナイショ
(´･ω･`)で、脇見して歩道に突進しそうに成ったのはナイショ
454 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 18:00:46 ID:bIRQ0Wxk
エイプ乗りのみなさん
オーバーレーシングのステンチタン管は性能的にはどんなモンでしょう？
ヨシムラ管と同等レベルくらいですか？
オーバーレーシングのステンチタン管は性能的にはどんなモンでしょう？
ヨシムラ管と同等レベルくらいですか？
ヘルメットスレじゃないからどうでもいいけどさ、
アライとかショウエイとかの、オヤジ御用達のジェッペルはマジ勘弁ね。
いっそフルフェイスにしてくれ、と思う。
アライとかショウエイとかの、オヤジ御用達のジェッペルはマジ勘弁ね。
いっそフルフェイスにしてくれ、と思う。
お前の好みなど、どうだって良い
>>447
スモールジェット＋グラサンでいいんでないかい？
スモールジェット＋グラサンでいいんでないかい？
ノーマルキャブのメイン、パイロットの番手、ニードルの段数を教えて下さい。
463 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 22:00:13 ID:NSANJvgS
＞段数もわかれば完璧なのですが
レス貰っておいて一言余計なあたりが素敵
レス貰っておいて一言余計なあたりが素敵
>>462
当方100ccのサービスマニュアルとパーツカタログ(共通)を所持。
ニードルクリップの段数はSMにしか書いてないんです（涙
（おそらく標準位置3段目だと思いますが、不正確な
情報をお教えしても申し訳ありませんので…）
462さんもSM買ってみては？
当方100ccのサービスマニュアルとパーツカタログ(共通)を所持。
ニードルクリップの段数はSMにしか書いてないんです（涙
（おそらく標準位置3段目だと思いますが、不正確な
情報をお教えしても申し訳ありませんので…）
462さんもSM買ってみては？
第三者まで不快な思いをさせて申し訳ないです・・・
>>464
せっかく教えていただいたのに失礼な書き方してすみませんでした。
わざわざＳＭを調べてもらい、なおかつカキコまでさせて恐縮です。
ご指摘の通り、素直にＳＭを購入することにします。
ありがとうございました。
せっかく教えていただいたのに失礼な書き方してすみませんでした。
わざわざＳＭを調べてもらい、なおかつカキコまでさせて恐縮です。
ご指摘の通り、素直にＳＭを購入することにします。
ありがとうございました。
>>464
2chでこのくらいのレスは挨拶程度と考えてますので無問題ですｗ
実は自分も今日ＳＭとカタログをやっと入手したもので、
ちょっとウレシくてカキコしました。
ＳＭはいいですよ～ｗ（変な意味ではなく）
2chでこのくらいのレスは挨拶程度と考えてますので無問題ですｗ
実は自分も今日ＳＭとカタログをやっと入手したもので、
ちょっとウレシくてカキコしました。
ＳＭはいいですよ～ｗ（変な意味ではなく）
>>461
Ape50はニードルクリップ3段中真ん中の2段目
Ape50はニードルクリップ3段中真ん中の2段目
469 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 04:41:52 ID:N1xDEvj8
友人からエイプ50（ドノーマル）を譲ってもらったんですけど、放置していたせいか
エアフィルター（エレメント）が結構汚れているんです。
エイプのフィルターは洗浄して何度も使えるタイプなんでしょうか？
それとも新品と交換した方が賢明ですか？
エアフィルター（エレメント）が結構汚れているんです。
エイプのフィルターは洗浄して何度も使えるタイプなんでしょうか？
それとも新品と交換した方が賢明ですか？
>>469
洗えるけど、この際換えちゃえ
洗えるけど、この際換えちゃえ
Ape50 メイン#60 スロー #35 ニードルクリップ（三段中2段目）
Ape100 メイン#72 スロー #38 ニードルクリップ（五段中3段目）
テンプレ掲載希望、お願いします。
これで、次からはこの質問にはーテンプレ見れ！で対応。という事で。
Ape100 メイン#72 スロー #38 ニードルクリップ（五段中3段目）
テンプレ掲載希望、お願いします。
これで、次からはこの質問にはーテンプレ見れ！で対応。という事で。
ていうかテンプレサイトの
５０のスピードおかしくねーか
60ｷﾛでストレスない実用域？
ノーマルで最高速70弱？
こんな人少ないんじゃないの？
間違えてXLRのエンジンでも積まれてるのでは
５０のスピードおかしくねーか
60ｷﾛでストレスない実用域？
ノーマルで最高速70弱？
こんな人少ないんじゃないの？
間違えてXLRのエンジンでも積まれてるのでは
>472
禿同。
どちらも－１０が妥当だと思われ
禿同。
どちらも－１０が妥当だと思われ
現実↓
追い風なら50～60、向かい風(or緩い上り)ならせいぜい40。
タンクに這いつくばって、ぶっ壊れるかもしれんくらいエンジン回して80。
(但し、追い風、下り坂、車の後ろを走行のいずれかの条件が必要)
そして、パーコレーションを確認して萎える
追い風なら50～60、向かい風(or緩い上り)ならせいぜい40。
タンクに這いつくばって、ぶっ壊れるかもしれんくらいエンジン回して80。
(但し、追い風、下り坂、車の後ろを走行のいずれかの条件が必要)
そして、パーコレーションを確認して萎える
1→2 10㌔
2→3 29㌔
3→4 40㌔
4→5 54㌔
2→3 29㌔
3→4 40㌔
4→5 54㌔
ノーマル
1、0～20㌔
2、～30㌔
3、～40㌔
4、～50㌔
5、51㌔～出るだけ
フロントスプロケ15
1、0～20㌔
2、～35㌔
3、～45㌔
4 ～55㌔
5、56㌔～出るだけ
1、0～20㌔
2、～30㌔
3、～40㌔
4、～50㌔
5、51㌔～出るだけ
フロントスプロケ15
1、0～20㌔
2、～35㌔
3、～45㌔
4 ～55㌔
5、56㌔～出るだけ
急な下り坂でクラッチ切って目分量で70㌔くらいは出したことはあるが…
>>ノーマル50エンジン
>>ノーマル50エンジン
ノーマルキャブのデフォルトセッティング，掲載しました。
情報提供してくれた方々，感謝です。
ところでApe50の速度の件ですが，フルノーマルで郊外通勤していたときの体験と，テンプレ作成時に
皆様からいただいた情報で「60km/hくらい」とした経緯があります。
私のApe50でも60km/hまでは軽々と出てましたし，平地でなら追い風でなくともこの速度で巡航も長時
間可能でした（すいません，スピード違反です）。
もう少し「60km/hは疑問」という声がまとまれば，下方修正します。
ただ，この部分の記述はApe100とひとくくりにしていますから，「60km/h」は前後に幅があると思って
いただけると幸いです。その意図で「60km/h『くらい』」としているので。
情報提供してくれた方々，感謝です。
ところでApe50の速度の件ですが，フルノーマルで郊外通勤していたときの体験と，テンプレ作成時に
皆様からいただいた情報で「60km/hくらい」とした経緯があります。
私のApe50でも60km/hまでは軽々と出てましたし，平地でなら追い風でなくともこの速度で巡航も長時
間可能でした（すいません，スピード違反です）。
もう少し「60km/hは疑問」という声がまとまれば，下方修正します。
ただ，この部分の記述はApe100とひとくくりにしていますから，「60km/h」は前後に幅があると思って
いただけると幸いです。その意図で「60km/h『くらい』」としているので。
管理人乙。
『ストレス』の幅は個人差・個体差もあることだろうし、きっちりとした数字は出さなくても良いと思います。
『ストレス』の幅は個人差・個体差もあることだろうし、きっちりとした数字は出さなくても良いと思います。
(´･ω･`)エイプ乗りにフルフェ被ってる人滅多に居ないね。
かく言う漏れも半キャップだが。
かく言う漏れも半キャップだが。
せめてジェッペルにしとけ
>>481
ノ
ノ
フルフェイスはぶら下げても幅取って邪魔なんだよね
エイプは半キャップもジェットも両方似合うね。
両方似合うなら安全な方ということで、おれはジェット。
フルフェも似合わないとまでは言わないけど、滅多に見ないなあ。
両方似合うなら安全な方ということで、おれはジェット。
フルフェも似合わないとまでは言わないけど、滅多に見ないなあ。
ｽﾓｰﾙｼﾞｪｯﾄは入らないんだよな俺
漏れジェットだけど次買うとしたらフルフェだな。
半ヘルは色々と荒れる元だから語らないでくれ。ヘルメットスレへどうぞ。
半ヘルは色々と荒れる元だから語らないでくれ。ヘルメットスレへどうぞ。
Ape100のリアホイールって穴埋まってるの？
なんでだ？
なんでだ？
タンデムする事を考慮して
強度ｳﾌﾟのため。
強度ｳﾌﾟのため。
>>492
ﾜﾛﾀｗ
ﾜﾛﾀｗ
NSRホイールは非処女か
経血出る穴がない膜は奇形です。
病院いきませう。
病院いきませう。
497 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 14:44:49 ID:GOLHyANR
普通に平地で60、下りならメーター振り切るんだが…
新車購入で慣らししてなくて今1200ｷﾛ。
どノーマル
新車購入で慣らししてなくて今1200ｷﾛ。
どノーマル
カブと比べたらだいぶパワフルなエンジンだと思うけど･･･
走行1090kmでノーマル。
カブは限界まで回さないと60km/h行かないけど、
Apeは少しばかり余裕がある。トランスミッションの差かなぁ
走行1090kmでノーマル。
カブは限界まで回さないと60km/h行かないけど、
Apeは少しばかり余裕がある。トランスミッションの差かなぁ
車のローン返済が毎月２万あるんだが、その車は手放してしまいました。維持費などの問題あったので･･
ローンを残しつつ、車を手放すのは抵抗がありましたが･･
自転車の生活もキツイのでAPE50を買いたいと考えてます。全額ローンの84回払いを検討していますが、馬鹿でしょうか･･(金利は100回までバイク屋負担)
ローンを残しつつ、車を手放すのは抵抗がありましたが･･
自転車の生活もキツイのでAPE50を買いたいと考えてます。全額ローンの84回払いを検討していますが、馬鹿でしょうか･･(金利は100回までバイク屋負担)
500 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 17:01:04 ID:WdIH5Ssr
やめた方がいいです。ローンで買うようなバイクではありませんし、下手したらパクられて、またローンだけ残る可能性有り。
ケイタイからすません
ケイタイからすません
501 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 17:18:15 ID:OJ/xcH0T
散水車の後ろ走ってえらい目にあった。
砂の粒子が散水車の水と混じってですね･･･
砂の粒子が散水車の水と混じってですね･･･
>>499
いくらの車かしらんが、ローン組めたんだろ？
２万の返済できついなら、別の仕事もしろよ。
結局、維持できないやつっていうのは、後先考えないバカか、
労働意欲が無いニート予備軍かのどちらかだね。
自転車で正解だよ。あんたは。
いくらの車かしらんが、ローン組めたんだろ？
２万の返済できついなら、別の仕事もしろよ。
結局、維持できないやつっていうのは、後先考えないバカか、
労働意欲が無いニート予備軍かのどちらかだね。
自転車で正解だよ。あんたは。
504 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 22:54:24 ID:OJ/xcH0T
<チラシ>
ガソスタバイト中のこと。暇だったのでタンクにポリマーかけてみたら、<br>
めちゃくちゃテカテカになりました。まるで新車のようです。<br>
</チラシ>
ガソスタバイト中のこと。暇だったのでタンクにポリマーかけてみたら、<br>
めちゃくちゃテカテカになりました。まるで新車のようです。<br>
</チラシ>
車の代わりにＡＰＥ買うならやめとけ。
スクーターでもかったほうがよい。
スクーターでもかったほうがよい。
いい加減、購入スレかローンスレでもいけよ。勝手にしろ
定期的にリザーブの燃料って使わなきゃならないの？
>>506
実用性無しの車でしたし、原付もこだわりたいです。
実用性無しの車でしたし、原付もこだわりたいです。
オープンカーっていうとスーパー7か
エイプのフロントフェンダーは雨の日のオープンカーに通じるものがあるね。
つか、車の替わりにするならせめて原付二種にしておけと。
つか、車の替わりにするならせめて原付二種にしておけと。
エイプ50のマフラーはﾌﾙEXですか?
>>514
氏ね
氏ね
走行3500km 転倒・事故歴無し
スイングアームにコンパウンドで取れる程度の小キズ有り
いくらぐらい？8万いけばｲｲ方かな？
スイングアームにコンパウンドで取れる程度の小キズ有り
いくらぐらい？8万いけばｲｲ方かな？
みなさんありがとうございます。ちなみに教習所に通うのはﾒﾝﾄﾞｸｻｲんだよね･･だからとりあえず原付かな、と。
車は必要になれば買うだろうけど、今は要らない。結婚とかして必要があれば買いたいが、年齢=あぼーん だから(ry
よって？車とはもう縁はないかもｗ
バイクな生活を開始出来ることにｗｋｔｋしてます。中免取れと言われそうですよね･･
原付ならAPEが欲しい！
車は必要になれば買うだろうけど、今は要らない。結婚とかして必要があれば買いたいが、年齢=あぼーん だから(ry
よって？車とはもう縁はないかもｗ
バイクな生活を開始出来ることにｗｋｔｋしてます。中免取れと言われそうですよね･･
原付ならAPEが欲しい！
>>516
手放すの？
手放すの？
>>516
後輩に売れば16万
後輩に売れば16万
15万くらいの中古か新品か悩む･･
差額は10万くらいか。
差額は10万くらいか。
>>521
買取りも下取りも大差ないけど、買取りのがちょっといいのかなと思う。
買取りも下取りも大差ないけど、買取りのがちょっといいのかなと思う。
買取りと下取りって差異ないのか？
おりのエイプ100は下取りのとき走行5000㌔で16万って言われたぞ。
下取りだから高く買ってくれるのかとオモタ。
おりのエイプ100は下取りのとき走行5000㌔で16万って言われたぞ。
下取りだから高く買ってくれるのかとオモタ。
>>524
は？なんで？旧車じゃあるまいし
は？なんで？旧車じゃあるまいし
このたった一つのレスだけでも如何に不向きかが伺える。
527 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 20:57:19 ID:s1qVAve9
>>526
は？なんで？ネ申じゃあるまいし
は？なんで？ネ申じゃあるまいし
>>515 死ね
(；´д`)/ 先生！
フロントフェンダーを留めてる六角ナットって10番ですか？
フロントフェンダーを留めてる六角ナットって10番ですか？
釣られてやろう。
12みりだ
12みりだ
534 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 23:37:44 ID:83gKwv83
レス＝返信
535 ：釣りとかじゃなく、マジちょっと疑問：2006/06/29(木) 23:50:54 ID:s1qVAve9
なんでおまえら２５０ccとか乗らないの？
原付でいいの？
原付でいいの？
ごめん、俺は2年乗って400に乗り換えた
>>535
逆に、なんで２５０ｃｃ乗ってるの？って言われたらなんて答えますか？
僕の予想では、速い・高速乗れる・楽、とかかな？
世の中には色々なＡＰＥのりがいて、タダ単に足として使う人や、
維持費の都合とか、形が好きな人、カスタムが好き、１/1プラモデル感覚とか、色々理由があるそうです。
原付でいい。じゃなくて、原付がいいのではないかな。
ま、人それぞれだけど。
逆に、なんで２５０ｃｃ乗ってるの？って言われたらなんて答えますか？
僕の予想では、速い・高速乗れる・楽、とかかな？
世の中には色々なＡＰＥのりがいて、タダ単に足として使う人や、
維持費の都合とか、形が好きな人、カスタムが好き、１/1プラモデル感覚とか、色々理由があるそうです。
原付でいい。じゃなくて、原付がいいのではないかな。
ま、人それぞれだけど。
大型持ってるのに２５０なんて乗らないお
539 ：釣りとかじゃなく、マジちょっと疑問：2006/06/30(金) 03:06:20 ID:TgL8zvas
ガソリン車のってるの？
なんでガスタービン車のってないの？
なんでガスタービン車のってないの？
スレ違いも甚だしいな
543 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 12:39:37 ID:BnBaKR9W
↑（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
ちょｗ必死すぎｗ
何言われようと、ＡＰＥはＡＰＥなんだから。
もちつけｗ
何言われようと、ＡＰＥはＡＰＥなんだから。
もちつけｗ
545 ：、：2006/06/30(金) 13:45:19 ID:G8IgvOYu
今日、シート盗まれたー！チキショー！去年もシート、タンク、マフラーの3点セットで盗まれたばっかなのにー！ 人の物盗むなんて、バイクのる奴のやる事じゃない！どっかの悪ガキだと思うがゲーム感覚で人の物盗むのヤメロヤーーー！
547 ：、：2006/06/30(金) 14:33:49 ID:G8IgvOYu
これから仕事に行こうと思って、カバー剥がしたらシートが無いのよ(･д･*)？このやり場の無い怒り‥ 歩いて行けってのかい…
548 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 14:42:11 ID:BnBaKR9W
やっぱAPEって狙われやすいのかな。
トルクスレンチでも使えば？
550 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 21:37:03 ID:ZzLWgJ9A
あーAPE欲しー！
>>540
ガススタンドが無いから
ガススタンドが無いから
>>545
同一犯の可能性高いぞ。
狙われてる。
俺が盗難激戦区でとった技なんだけど、
カバーのを、さらに紐とかワイヤーロックで巻くといいよ。
+アラーム（バッテリーをどうするかが問題だが）、ロック前後、ステッカー。
カバーをめくれないように、ワイヤーで巻くのは効果あるよ！
同一犯の可能性高いぞ。
狙われてる。
俺が盗難激戦区でとった技なんだけど、
カバーのを、さらに紐とかワイヤーロックで巻くといいよ。
+アラーム（バッテリーをどうするかが問題だが）、ロック前後、ステッカー。
カバーをめくれないように、ワイヤーで巻くのは効果あるよ！
アドバイスどーもでつ！ オレも、ぬすっとヤローは同一犯だと思う、カバーかぶせて隠してるのにシート盗んで、ご丁寧にまたカバーで隠すなんて、バカにしてるよな とりあえず紐ぐるぐる作戦やって見るわ
バイク泥やいたずらを防止するのって本当に難しいよな
手を抜くとやられ放題だし、逆に厳重にすると反感を買って悲惨な結末を迎える場合もある
ほどほどの中間を攻めないといけないわけだが、それが難しい・・・
手を抜くとやられ放題だし、逆に厳重にすると反感を買って悲惨な結末を迎える場合もある
ほどほどの中間を攻めないといけないわけだが、それが難しい・・・
555 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 03:35:54 ID:SbWrwmIR
はじめまして。ちょっと質問させてください。
最近新車で購入した(走行120㌔位)のですが、5～60㌔位まで加速してアクセルを戻すとリアの方から
「カンカンカン」という謎の金属音がするのですが、これもアフターファイアー音なんでしょうか？バイク屋行って話をしたらチェーンとかその辺のネジを締めてくれましたが改善しません・・・。
アフターファイアーは「ポンポン」のような音らしいのですが・・・。
どなたか教えてくださいm(_ _)m
最近新車で購入した(走行120㌔位)のですが、5～60㌔位まで加速してアクセルを戻すとリアの方から
「カンカンカン」という謎の金属音がするのですが、これもアフターファイアー音なんでしょうか？バイク屋行って話をしたらチェーンとかその辺のネジを締めてくれましたが改善しません・・・。
アフターファイアーは「ポンポン」のような音らしいのですが・・・。
どなたか教えてくださいm(_ _)m
556 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 04:10:08 ID:3uv+MuVg
557 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 04:13:12 ID:SbWrwmIR
>556
チェーンは締めてもらったんで大丈夫です。
チェーンは締めてもらったんで大丈夫です。
アフターファイアーじゃないの？
俺のも同じ状況でポンポンと言うけど
カンカンと聞こえなくもない。
俺は一回ﾄﾞｶﾞｧﾝ!!!!!ってでかい音がマフラーのほうからしたけど
以来５０００キロ問題なく走ってるｗ
スロットル戻すと鳴る音だったらチェーンとかの駆動系の可能性は低いでしょ。
俺のも同じ状況でポンポンと言うけど
カンカンと聞こえなくもない。
俺は一回ﾄﾞｶﾞｧﾝ!!!!!ってでかい音がマフラーのほうからしたけど
以来５０００キロ問題なく走ってるｗ
スロットル戻すと鳴る音だったらチェーンとかの駆動系の可能性は低いでしょ。
>>555
走行120kmは新車じゃないよ
走行120kmは新車じゃないよ
>>560
おつむのよわいこはかえろうね
おつむのよわいこはかえろうね
アフターファイアーは絞ってあるインシュレーターの径を
広げてやると改善するかも。
もしくは、アイドリングをちょっと上げてみるとか。
広げてやると改善するかも。
もしくは、アイドリングをちょっと上げてみるとか。
アフターファイブは絞ってある○○○の毛を
ほぐしてやると改善するかも。
もしくは、アイドリングをちょっと上げてみるとか。
ほぐしてやると改善するかも。
もしくは、アイドリングをちょっと上げてみるとか。
てか何で３行目はそのままなんだよｗ
ジャングルファイアーは絡まってる毛を
ほぐしてやるとよく燃えるかも。
もしくは、アイドリングをちょっと上げてみるとか。
ほぐしてやるとよく燃えるかも。
もしくは、アイドリングをちょっと上げてみるとか。
566 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 01:44:43 ID:h608QYQI
チョーク使わないと非常にエンジンが掛からないのですがどう
首を絞めながらでないと非常に勃たないのですがどう
梅雨でちょっと乗らなかったら一発始動しなかった
5分強ぐらい蹴りったり押したりしてたらようやく掛かった
みんな雨でも晴れ間見つけてエンジンぐらいは掛けよう
5分強ぐらい蹴りったり押したりしてたらようやく掛かった
みんな雨でも晴れ間見つけてエンジンぐらいは掛けよう
569 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 14:05:01 ID:RuNzIjb6
俺はしょっちゅうパァァァァァァァァァン！！！って爆発音がするけど、なんともない。
70ｷﾛぐらいで坂下ってると鳴るな。
キャブ調整しないとな
70ｷﾛぐらいで坂下ってると鳴るな。
キャブ調整しないとな
出荷時の燃調が薄いのは排ガス規制に適合させるためなのかな？
４ストだから、燃費いい？
>>571
いい。
いい。
一回の給油が500円以内で済むのがうれしいね
574 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 15:53:28 ID:Ft4TqXv0
500円で済むかな？
この間レギュラー満タン入れたら550円くらいだった…
この間レギュラー満タン入れたら550円くらいだった…
リザーブに突入してすぐに給油したくらいなら500円でおさまるよ。
その程度じゃ3リッターちょいしか入らないし，ガソスタの店員で「もっきり」にす
る奴はあまりいないからさ。
その程度じゃ3リッターちょいしか入らないし，ガソスタの店員で「もっきり」にす
る奴はあまりいないからさ。
もっきりって何？
>>576
こういう状態にまでなみなみと注いだ状態
http://bartender.up.seesaa.net/image/051227_0108~02.jpg
タンクの口の際まで満タン・・・って言いたかったのｽﾏｿ
こういう状態にまでなみなみと注いだ状態
http://bartender.up.seesaa.net/image/051227_0108~02.jpg
タンクの口の際まで満タン・・・って言いたかったのｽﾏｿ
＞もっきり
キャップ閉めるときに溢れるからﾔだ
キャップ閉めるときに溢れるからﾔだ
>>578
溢れるの？本当に？
溢れるの？本当に？
通勤用のアシとして購入(スクーターからの買い替え)を検討してるのだが
駅駐輪場での盗難･イタズラが非常に心配
(今のZXも散々ｲｼﾞられたし…)
できることとしては地球ロック、アラームつきU字、鍵穴ロックぐらい?
駅駐輪場での盗難･イタズラが非常に心配
(今のZXも散々ｲｼﾞられたし…)
できることとしては地球ロック、アラームつきU字、鍵穴ロックぐらい?
581 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 01:41:12 ID:I2mJEU8l
>>581
毎日カバー持ってくの?
毎日カバー持ってくの?
>>582
面倒だと思った次の日には盗難されてる。
面倒だと思った次の日には盗難されてる。
コンビニ程度ならハンドルロックしないでメットをミラーのとこにかけてても大丈夫なんだけどな
585 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 12:38:52 ID:rsLYW6To
>>582
もちろん。
シートの後ろにユニクロとかで帰る安くて小さいバックをくくりつけとく。
そこに入れればなんとかなるのでは？
カバーは折りたためばそこそこ小さくなるし。
駅駐車場なら、なおさらカバーだな。
というかＡＰＥはカバーをメーカーがつけるくらいしないと盗難減らないぞ。
もちろん。
シートの後ろにユニクロとかで帰る安くて小さいバックをくくりつけとく。
そこに入れればなんとかなるのでは？
カバーは折りたためばそこそこ小さくなるし。
駅駐車場なら、なおさらカバーだな。
というかＡＰＥはカバーをメーカーがつけるくらいしないと盗難減らないぞ。
家の近くじゃカギさしっぱなしでも大丈夫。
>>586
誰かに覚えられて狙われないようにね。
誰かに覚えられて狙われないようにね。
588 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 20:34:56 ID:gloOLlvQ
>>586
そんな所に２日ぐらい住んでみたい。
そんな所に２日ぐらい住んでみたい。
そこまで覚悟せんと乗れんのか…ちと意欲DOWN
590 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 06:12:47 ID:ql9MbB7c
最近新車で買ったんだけど、ドノーマルでダサいからマフラーだけでも変えたい。
しかし金無い・・・。NAPSオリジナルマフラー9000円位なんだけどどうかな？変えない方がマシ??
しかし金無い・・・。NAPSオリジナルマフラー9000円位なんだけどどうかな？変えない方がマシ??
キックスターター、ストローク短すぎない？
もうちょっと長かった方が始動性上がると思うんだけど・・・
もうちょっと長かった方が始動性上がると思うんだけど・・・
592 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 10:05:43 ID:/4g1HcNA
安物のマフラーを買うと、ちょっといいマフラーが欲しくなり、最終的にはヨシム・・・。
だからみんな、マフラーはノーマルを含めて２～３本は持っている。
だからみんな、マフラーはノーマルを含めて２～３本は持っている。
593 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 12:26:22 ID:hr98ch1J
嫁のプレゼントにモリワキのモナカ管を買ってあげました。
性能的にはどうですかね？
性能的にはどうですかね？
594 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 12:40:21 ID:Zv2eOe6S
593 おまえホームページあるだろぉ！
595 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 14:39:05 ID:hr98ch1J
エイプ用ブラックサイクロン出ないかな。
598 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 16:26:14 ID:6ey+P77o
キタコのR－TECHマフラーつけてる人いる？どんな感じ？
（ほんとは公道使用不可だけど。）
（ほんとは公道使用不可だけど。）
599 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 16:40:47 ID:KdddWuak
>>597
カーボンサイレンサーでええじゃまいか。
カーボンサイレンサーでええじゃまいか。
何故かｴｷﾊﾟｲの付け根あたりだけ錆びてきてる・・・
602 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 21:30:24 ID:sSzC0H7r
ステンエキパイの焼けは家庭用品では取れんのかな？
603 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 22:43:10 ID:sIL4YJO3
最近、ＢＲＤの付いたエイプとすれ違った。ちょっと感動した。
>>602
とりあえずピカールでシコシコと！
とりあえずピカールでシコシコと！
なるほど!!じゃあ、とりあえず安いマフラー買うってのもありかな。
606 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 00:30:45 ID:d0zr1dz1
>>605
え！なんで？なんでそうなるの？
え！なんで？なんでそうなるの？
608 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 06:31:21 ID:/XABgRBo
８０にUPしたのですがスプロケは上げるべきでしょうか?
609 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 06:55:30 ID:NqTyYB4s
かなりあげるべきですよ
スーパーフルトルクになっちゃう
0円ハイスロ改造が詳しく乗ってるサイトしりませんか？
スーパーフルトルクになっちゃう
0円ハイスロ改造が詳しく乗ってるサイトしりませんか？
610 ：606：2006/07/08(土) 09:10:47 ID:XQGR01yU
俺なら安物マフラー買うぐらいだったら、我慢してノーマルマフラーのままで乗る。
出っ張りが邪魔だけど、ノーマルキャブとの組み合わせでは性能的には間違いないと思う。
それに、安物のマフラーは貧乏臭くなるよ。
最近、ヨシムラ付けたけど、あまりの存在感で感動したよ。(貧乏人の自己満足)
出っ張りが邪魔だけど、ノーマルキャブとの組み合わせでは性能的には間違いないと思う。
それに、安物のマフラーは貧乏臭くなるよ。
最近、ヨシムラ付けたけど、あまりの存在感で感動したよ。(貧乏人の自己満足)
50→80にボアアップしたんだけどオイルクーラー付けたら強化オイルポンプも入れといた方がいいかな？
612 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 21:29:48 ID:DZEHkdxk
誰かエイプカスタム専用ｽﾚ建てくだちい
614 ：342：2006/07/08(土) 23:46:32 ID:GFXn7291
需要はないでしょうが、報告兼質問させてください(´･ω･`)
615 ：342：2006/07/08(土) 23:51:51 ID:GFXn7291
走行距離7600ｷﾛ
チェーン
フロントタイヤ
スプロケ(?)
フェンダーレスキット(?)
マフラー(スパトラ?)
なんとまた値上がりして15万だそうですorzさすがに15万は高いと思い、フェンダーレスキットを無しでマフラーをノーマルにしてもらい、13万で売ってくださいと交渉中ですが、高いですよね？
チェーン
フロントタイヤ
スプロケ(?)
フェンダーレスキット(?)
マフラー(スパトラ?)
なんとまた値上がりして15万だそうですorzさすがに15万は高いと思い、フェンダーレスキットを無しでマフラーをノーマルにしてもらい、13万で売ってくださいと交渉中ですが、高いですよね？
店で買える
エイプ画像掲示板とか無いかな？・・・他人のエイプを視姦したい。
>>615
いい加減に先輩から買うのはやめとけ。
ローンだからと高いモノふっかけられてほいほいと買うなボケ。
おまけに分割でしか買えないようなお前が
エイプ買った後のガソリン代とか保険代とかどうすんだ？
いい加減に先輩から買うのはやめとけ。
ローンだからと高いモノふっかけられてほいほいと買うなボケ。
おまけに分割でしか買えないようなお前が
エイプ買った後のガソリン代とか保険代とかどうすんだ？
漏れが小型限定取れるまで待ってくれるなら
8万円+手数料で売ってあげるよ 走行2500km/ドノーマル/オレンジ
8万円+手数料で売ってあげるよ 走行2500km/ドノーマル/オレンジ
晴れの日にしか乗ってなかったんですが、今日ちょっとでかけた帰りに
初めて土砂降りに振られました。
走行距離１５００ｋｍ、インシュ拡大、マフラーモリワキカーボンのみのエイプ５０です。
アクセル吹かしてもガスガス逝って回転数が上がらなく止まりそうになる現象
が起きました。しばらく乗っていたらおさまりましたが・・・
素人判断ですがキャブが水を吸ってしまったからなのでしょうか？
具具ってもいまいち何故か分からなくて・・・
対応方法あったら無知な俺に教えてください
初めて土砂降りに振られました。
走行距離１５００ｋｍ、インシュ拡大、マフラーモリワキカーボンのみのエイプ５０です。
アクセル吹かしてもガスガス逝って回転数が上がらなく止まりそうになる現象
が起きました。しばらく乗っていたらおさまりましたが・・・
素人判断ですがキャブが水を吸ってしまったからなのでしょうか？
具具ってもいまいち何故か分からなくて・・・
対応方法あったら無知な俺に教えてください
624 ：342：2006/07/09(日) 12:11:47 ID:qQN6Soee
はい・・・ごめんなさいです(´･ω･`)
>>621いつ頃ですか？
>>621いつ頃ですか？
625 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 13:53:35 ID:kRM7ICPs
ダメだこりゃ
バイク屋に行ってこいよ。取り寄せられる中古車がないか調べてくれるから。
今どき，中古車ってのは店頭にあるモンだけじゃないぞ。
今どき，中古車ってのは店頭にあるモンだけじゃないぞ。
>>623
壊れた。バイク屋に持って行け。
壊れた。バイク屋に持って行け。
>>628
そうですか。プラグが被ったってわけでもないようですし。ありがとうございました。
そうですか。プラグが被ったってわけでもないようですし。ありがとうございました。
う～む、そうっすか。インシュをポッシュのパワーブースターに
交換してもらったのはお店ですし。隙間もないようです。
エアクリは純正のままなのでボックスはもちろんついています。
一過性のものかもしれないので、また同じ症状が出るようでしたら購入店に
持ち込もうかと思います。
交換してもらったのはお店ですし。隙間もないようです。
エアクリは純正のままなのでボックスはもちろんついています。
一過性のものかもしれないので、また同じ症状が出るようでしたら購入店に
持ち込もうかと思います。
>>631
インシュ交換ぐらい素人の俺でも出来たんだから次から自分でやってみようぜ
インシュ交換ぐらい素人の俺でも出来たんだから次から自分でやってみようぜ
>>632
やろうと思ってキャブばらそうとしたらねじ山なめちゃって店に持ち込んだ際
変えてもらったんです（ ´Д⊂ヽ
自分なりに調べまくったところエアクリ、キャブ、プラグ、それに漏電の可能性もありそうですね。
青空駐車なんで雨が降ってて本日は何もできないし、平日は仕事で帰宅遅いんで
週末天気がよければあらためてしっかり点検しようと思います。
やろうと思ってキャブばらそうとしたらねじ山なめちゃって店に持ち込んだ際
変えてもらったんです（ ´Д⊂ヽ
自分なりに調べまくったところエアクリ、キャブ、プラグ、それに漏電の可能性もありそうですね。
青空駐車なんで雨が降ってて本日は何もできないし、平日は仕事で帰宅遅いんで
週末天気がよければあらためてしっかり点検しようと思います。
青空駐車ｶﾜｲｿｽ
ノーマルマフラー、中に雨が入りそうで嫌だなぁ
ノーマルマフラー、中に雨が入りそうで嫌だなぁ
言い方が悪かった。カバーはつけてますけどね。家の軒下に置くスペースないんで。
一時的に雨をしのげる場所もないんで雨振ると何もできないです(つд∩) ｳｴｰﾝ
一時的に雨をしのげる場所もないんで雨振ると何もできないです(つд∩) ｳｴｰﾝ
青空駐車って言ってもカバーはかけてるだろ普通・・・
>>633
インシュ交換だけならキャブまでばらす必要はないぞ
右サイドカバー外してエアクリのチューブ緩めて外して
マニホとキャブ繋がってるとこのボルト緩めるだけ
・・・ボルトの時点で舐めたんだったら、もうちょっと工具の扱いを練習したほうがいいかもしれん
>>633
インシュ交換だけならキャブまでばらす必要はないぞ
右サイドカバー外してエアクリのチューブ緩めて外して
マニホとキャブ繋がってるとこのボルト緩めるだけ
・・・ボルトの時点で舐めたんだったら、もうちょっと工具の扱いを練習したほうがいいかもしれん
>>633
そういや俺のも少しなめてる
そういや俺のも少しなめてる
>>640
おぬし、やるのお・・・
おぬし、やるのお・・・
>>638
最初に外す時に精度の悪いスパナを適当に突っ込むとイチコロ。
最初に外す時に精度の悪いスパナを適当に突っ込むとイチコロ。
【あげる】 パーツ＆本体 【交換】 Part7
から転載。
【何処から】三重県
【出品】Ape用インナーリアフェンダー
【状態】使用品。一部チェーンと接触してひびが入ったので削りました。固定用タイラップありません。
【交換希望or譲渡希望】何でもいいです。
【受け渡し方法】手渡しor郵パック着払い
【その他】希望があれば画像うｐします。
から転載。
【何処から】三重県
【出品】Ape用インナーリアフェンダー
【状態】使用品。一部チェーンと接触してひびが入ったので削りました。固定用タイラップありません。
【交換希望or譲渡希望】何でもいいです。
【受け渡し方法】手渡しor郵パック着払い
【その他】希望があれば画像うｐします。
亀だけど>>590よ
高くても5万くらいのマフラーなんだから、お小遣いためてでも良いやつかいな！
ほんと1万とかのステンレスだけが売りのマフラーは存在感０だし、もしかしてＵＦＯで買いました？っていいたくなるｗ
高くても5万くらいのマフラーなんだから、お小遣いためてでも良いやつかいな！
ほんと1万とかのステンレスだけが売りのマフラーは存在感０だし、もしかしてＵＦＯで買いました？っていいたくなるｗ
646 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 04:43:01 ID:9aXsOAHw
あげとこうかな。
フルノーマルにタコメーターは必要ないですかね？
>>647
慣れるとエンジン音で十分ミッションに負担を掛けずにシフトできるよ。
でもちょっと付けてみたい気もする。エンジンが動いてる！って実感が湧きそうで･･･
ヘッドライト周り総取っ替えしないと綺麗にまとまらないけど･･･
慣れるとエンジン音で十分ミッションに負担を掛けずにシフトできるよ。
でもちょっと付けてみたい気もする。エンジンが動いてる！って実感が湧きそうで･･･
ヘッドライト周り総取っ替えしないと綺麗にまとまらないけど･･･
俺なんかはﾀｺ付いてても見ない
音とか体感だけだな
音とか体感だけだな
比較的安く、バッテリーレス車にも対応出来るタコでいいのとかありませんか?
あとプラグキャップを社外に変えているんですが誤作動とかないんでしょうか。お願いします。(´･ω･`)
あとプラグキャップを社外に変えているんですが誤作動とかないんでしょうか。お願いします。(´･ω･`)
フォークオイルを交換しようかと思うんですが、純正だと10番でやわすぎるので
もう少し硬くしようかと思うんですが15と20どちらがいいでしょうか？
あと、エイプのダストシールっていくらくらいするのでしょうか？
どなたかアドバイスお願いします。
もう少し硬くしようかと思うんですが15と20どちらがいいでしょうか？
あと、エイプのダストシールっていくらくらいするのでしょうか？
どなたかアドバイスお願いします。
>>653
ダストシール...結構高かった希ガス...
ダストシール...結構高かった希ガス...
>653
純正で良かったら、仕事が終わったら調べてみるんで夜までしばし待たれよ。
純正で良かったら、仕事が終わったら調べてみるんで夜までしばし待たれよ。
656 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 09:03:26 ID:jS1UmGQY
フロントフォーク シールセット 1,210円
657 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 19:37:01 ID:k88Ln8bu
>>653
まず10でオイルレベル上げてみて、足りなければ15にして・・・と段階的にやってもいいのでは。
旋回時の感覚が変わるから、急に変えると怖く感じるかもしれない。
個人的には、15の標準より少し高めで満足してるぉ。
まず10でオイルレベル上げてみて、足りなければ15にして・・・と段階的にやってもいいのでは。
旋回時の感覚が変わるから、急に変えると怖く感じるかもしれない。
個人的には、15の標準より少し高めで満足してるぉ。
sage忘れたorz
659 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 20:56:35 ID:AKb4pYu0
>>651
自分はスピリットファイヤーとPOSHのコイルでキタコのミニミニを付けてます。
ステーはパワーテックバーのハンドルにグランプする部分を買って間にゴムを挟んで防振対策してます。しめて１３ｋくらいでした。
レジスタープラグを付けていれば全然誤動作は無いですよ。
タコはキャブセッティング等、カスタムする時に重宝しますよ。
自分はスピリットファイヤーとPOSHのコイルでキタコのミニミニを付けてます。
ステーはパワーテックバーのハンドルにグランプする部分を買って間にゴムを挟んで防振対策してます。しめて１３ｋくらいでした。
レジスタープラグを付けていれば全然誤動作は無いですよ。
タコはキャブセッティング等、カスタムする時に重宝しますよ。
APE RINGの管理者様へ
何の告知もなく閉鎖とは参加者に対して失礼ではないか？
何の告知もなく閉鎖とは参加者に対して失礼ではないか？
>656
thx
thx
663 ： ◆Ape50/yVHQ ：2006/07/14(金) 00:49:39 ID:YemqCYLm
4ﾊﾞﾙﾌﾞｴﾝｼﾞﾝとDOHCｴﾝｼﾞﾝっていつ頃発売になるのでしょうか？
dream50ならもう売ってないよ
4miniちゃんぷにそんなの載ってたな
>>662
それならそれで連絡くらいしろよ
それならそれで連絡くらいしろよ
669 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 21:41:04 ID:4vgmt9W9
工房です。
初めてのバイクをAPEにしようと思ってるのですが、初めてでも楽しめるバイクですか？
初めてのバイクをAPEにしようと思ってるのですが、初めてでも楽しめるバイクですか？
670 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 22:20:35 ID:+nanZij3
エイプはカスタムし易くていいんじゃないかな。
但しスカチュンTWに似せたエイプは個人的に嫌い。
フェンダーレスとか大嫌い。
自分の県では、ほぼ族車エイプ 又はスカチュンエイプしかいなくて嫌になる…。
バイクがバイクだけに厨が好むんだろうけどね
但しスカチュンTWに似せたエイプは個人的に嫌い。
フェンダーレスとか大嫌い。
自分の県では、ほぼ族車エイプ 又はスカチュンエイプしかいなくて嫌になる…。
バイクがバイクだけに厨が好むんだろうけどね
671 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 22:34:15 ID:YemqCYLm
トラッカーとか？
>>669
ゆっくり走れる自信があるならエイプはいいと思うよ
性格がせっかちとか負けず嫌いなら多分カスタムすることになるから金かかる
それならRZ５０のほうがいいかな
最近オフ林道を走るのにはまっててエイプで山登ってるんだけど
ノーマルタイヤはオフに向かないかな・・・一応XR１００と同じタイヤなんだけど（モタードだけど）
もうちょいブロックが深いといい、あと前輪は太すぎて急斜面登るときの走破性が悪い
勾配２５度くらいの砂利道登りきれなくて３０ｍくらい滑り落ちたorz
ゆっくり走れる自信があるならエイプはいいと思うよ
性格がせっかちとか負けず嫌いなら多分カスタムすることになるから金かかる
それならRZ５０のほうがいいかな
最近オフ林道を走るのにはまっててエイプで山登ってるんだけど
ノーマルタイヤはオフに向かないかな・・・一応XR１００と同じタイヤなんだけど（モタードだけど）
もうちょいブロックが深いといい、あと前輪は太すぎて急斜面登るときの走破性が悪い
勾配２５度くらいの砂利道登りきれなくて３０ｍくらい滑り落ちたorz
>>668
本人じゃねーんならしゃしゃり出てくるなよ
本人じゃねーんならしゃしゃり出てくるなよ
俺には↑こいつが馬鹿に見える
気のせいではないと思う
気のせいではないと思う
おれには馬鹿じゃなくて基地外に見える
気のせいではないと思う
気のせいではないと思う
676 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 00:54:28 ID:4/pOdeSJ
夏場にTT91とか92履いたらやわらかすぎるか？大体今日の気温は30度くらいで路面も暑かったのだが。
APEは大事にしてくれる人だけ乗ってくれ(A`)
まふりゃーとぱわひるだけ変えてセッティング出してないようなヤツ見ると
APEがかわいそうで仕方が無い。でも俺、善人なわけじゃないので注意はしない･･･。
まふりゃーとぱわひるだけ変えてセッティング出してないようなヤツ見ると
APEがかわいそうで仕方が無い。でも俺、善人なわけじゃないので注意はしない･･･。
それは全てのバイク、ひいては全ての「モノ」に言えることだよね。
人によって「モノ」の取扱いに差がありすぎる。
「モノ」にも魂が宿るという考え方は日本の美徳の一つなんだがな・・・
人によって「モノ」の取扱いに差がありすぎる。
「モノ」にも魂が宿るという考え方は日本の美徳の一つなんだがな・・・
>>669
漏れも工房だけど、維持費掛かるし慣れるまでしんどいぞ･･･
漏れも工房だけど、維持費掛かるし慣れるまでしんどいぞ･･･
そういえばこの前知り合いのRZ50乗らせてもらったんだが
2st50ccがあんなにも下がスカスカだとは思わなかった
下が非力なバイクは乗ってて疲れるわ
2st50ccがあんなにも下がスカスカだとは思わなかった
下が非力なバイクは乗ってて疲れるわ
>>680
俺も工房で初バイクをAPEにする予定。やっぱりMTだと最初は慣れるまで苦労した?
俺も工房で初バイクをAPEにする予定。やっぱりMTだと最初は慣れるまで苦労した?
683 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 07:13:22 ID:NJwLRsNQ
田舎でエイプはパワー不足でゴミ扱いなのに、都会では実用的な乗り物に変化するって本当ですか?
>>682
2日でほとんどマスターしたけど、なんにせよ我流だから安全かどうかは分からない。
ちなみに初バイク。
地元は坂道が多いから、すぐチェーンが伸びちゃう。エンジンブレーキのかけ方が
下手なせいもあるんだろうけど･･･ 綺麗に乗って、さっさと小型限定取ってカブ90に
乗り換えるつもり。新聞配達でカブに乗ってるんだけど、意外とコレが乗りやすくて(ﾉ∀`)
Apeはカッチリしすぎて気疲れしてしまう･･･ まぁコレは個人の問題だと思うけどね。
あ、Apeに乗ると絶対上位免許が欲しくなるから、そう言う点ではかなり危ないｗ
2日でほとんどマスターしたけど、なんにせよ我流だから安全かどうかは分からない。
ちなみに初バイク。
地元は坂道が多いから、すぐチェーンが伸びちゃう。エンジンブレーキのかけ方が
下手なせいもあるんだろうけど･･･ 綺麗に乗って、さっさと小型限定取ってカブ90に
乗り換えるつもり。新聞配達でカブに乗ってるんだけど、意外とコレが乗りやすくて(ﾉ∀`)
Apeはカッチリしすぎて気疲れしてしまう･･･ まぁコレは個人の問題だと思うけどね。
あ、Apeに乗ると絶対上位免許が欲しくなるから、そう言う点ではかなり危ないｗ
684
一時間位乗れば初めてでも慣れるでしょ
一時間位乗れば初めてでも慣れるでしょ
687 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 12:34:11 ID:GKfk31HC
普通自動車免許しか持ってなくてバイク屋の前でちょっとクラッチの
使い方練習しただけで乗って帰ったら片側３車線ある国道の右端の車線で
止まるたびにエンストしてキック始動に１，２分かかって死にそうになった
途中から押し歩きで帰ろうかと何度も悩んだよ
原付免許でまったくマニュアルの練習してなくていきなりマニュアル乗れるのは
問題だとおもた
使い方練習しただけで乗って帰ったら片側３車線ある国道の右端の車線で
止まるたびにエンストしてキック始動に１，２分かかって死にそうになった
途中から押し歩きで帰ろうかと何度も悩んだよ
原付免許でまったくマニュアルの練習してなくていきなりマニュアル乗れるのは
問題だとおもた
高身長者にｴｲﾌﾟは正直どうよ？182cmなんだけどな。
足つきはいいに越したことないんじゃない？少し窮屈かもしれないけど
自分１６５センチだけどニーグリップできない
信号待ちでガラスに映った自分見るとちょっとへこむ・・・ポジションが変だ・・・
自分１６５センチだけどニーグリップできない
信号待ちでガラスに映った自分見るとちょっとへこむ・・・ポジションが変だ・・・
FTRに乗って170cmがｴｲﾌﾟに乗るのとと同じくらいだろ
エイプは相対バランスとして165ｃｍ前後がちょうどいいかと。
女の子が乗ってるとバランス良く見える。
男だとやっぱりライダーがデカすぎて見えるんだよね。
あくまで見た目の話。
女の子が乗ってるとバランス良く見える。
男だとやっぱりライダーがデカすぎて見えるんだよね。
あくまで見た目の話。
俺なんか、しゃがんだ人間が高速移動して行く様を見ると萌えるけどね。
まぢモンキー追加したい。
まぢモンキー追加したい。
しゃがんだ人間が高速移動w
俺が見かけたエイプ乗ってる人の大半が半ヘルなんだが（半ヘル以外見たことないかも)フルフェとかだとやっぱり見た目変なのかな…
俺が見かけたエイプ乗ってる人の大半が半ヘルなんだが（半ヘル以外見たことないかも)フルフェとかだとやっぱり見た目変なのかな…
695 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 14:40:57 ID:xc66GzfF
逆では？フルフェ派の自分にとってむしろそうであってほしい
696 ：Ape：2006/07/15(土) 15:00:38 ID:eD/0BBNi
質問です
ApeとApeDXの違いはカラーリングだけなんですか？
それとApe50のシートをApe100のシートに変更するのは可能なのでしょうか？
教えてくださいm(__)m
ApeとApeDXの違いはカラーリングだけなんですか？
それとApe50のシートをApe100のシートに変更するのは可能なのでしょうか？
教えてくださいm(__)m
>>693
伊集院光がモンキーに乗っている様子を想像してごらん。
伊集院光がモンキーに乗っている様子を想像してごらん。
>>696
カラーリングと価格が異なる程度。
シート変更は可能だが、取り付けに工夫が必要。
ぼあＵｐ＆2種登録して二人乗りしようとしてもフレームが二人乗りを想定して
作られていないから、ヤメておいた方が良い。
カラーリングと価格が異なる程度。
シート変更は可能だが、取り付けに工夫が必要。
ぼあＵｐ＆2種登録して二人乗りしようとしてもフレームが二人乗りを想定して
作られていないから、ヤメておいた方が良い。
699 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 15:45:50 ID:l6dVSiYk
>>669です。
いろいろありがとうございました
いろいろありがとうございました
エイプはむしろ小さいのが魅力。
彼女からつけられたあだ名
ルパン
彼女からつけられたあだ名
ルパン
＞身長
前にバレリーナみたいに爪先立ちでホーネットに跨って信号待ちしてるオジさん見たな・・・
（160cmくらい？）
>>694
16～20前後の若年層は見た目重視で半キャップかジェット、他は安全性重視でフルフェな気がする。
前にバレリーナみたいに爪先立ちでホーネットに跨って信号待ちしてるオジさん見たな・・・
（160cmくらい？）
>>694
16～20前後の若年層は見た目重視で半キャップかジェット、他は安全性重視でフルフェな気がする。
>>694
自分は19だけどフルフェ派だね。
乗り始めて1ヶ月ごろまでは半帽使ってたけど。ある日、子供だった頃に親のバイクにタンデムしてた時に
使ってたフルフェ見つけて、被ってApeで走ったその日に砂利で転倒。
側頭部には尖った石があったが、フルフェのお陰で怪我もなく助かった。
まぁ、メットは其々個人の自由で。
長文すまん。
自分は19だけどフルフェ派だね。
乗り始めて1ヶ月ごろまでは半帽使ってたけど。ある日、子供だった頃に親のバイクにタンデムしてた時に
使ってたフルフェ見つけて、被ってApeで走ったその日に砂利で転倒。
側頭部には尖った石があったが、フルフェのお陰で怪我もなく助かった。
まぁ、メットは其々個人の自由で。
長文すまん。
>>701
>>703
メットは個人の好みが大きいだろうけど、もしもの事を考えるとフルフェにしたくなるね…。俺は田舎住みで余計に虫に顔面体当たりとかはごめんだからフルフェにするよ。視角は狭くなるけどいろんな意味で安全だしw
初めてMT乗った時我流で覚えた?ATしか経験したことないから少し不安だな。
>>703
メットは個人の好みが大きいだろうけど、もしもの事を考えるとフルフェにしたくなるね…。俺は田舎住みで余計に虫に顔面体当たりとかはごめんだからフルフェにするよ。視角は狭くなるけどいろんな意味で安全だしw
初めてMT乗った時我流で覚えた?ATしか経験したことないから少し不安だな。
>>702
イシテラさん亡くなったんだよ。
イシテラさん亡くなったんだよ。
>>703-704
“安全さ”では最低でもシールド付きジェットくらいは欲しいですな。
最近、大型の虫が飛び始めてるのにまだシールド無しな俺ガイル。
(´･ω･`)本格的に特攻ゼミが出始める前に買わねば・・・
“安全さ”では最低でもシールド付きジェットくらいは欲しいですな。
最近、大型の虫が飛び始めてるのにまだシールド無しな俺ガイル。
(´･ω･`)本格的に特攻ゼミが出始める前に買わねば・・・
ここのスレだっけ？カブトムシ顔面直撃で何針縫ったとかって(ﾟДﾟ；∬ｱﾜﾜ･･･
安全性を考えたらフルフェ以外の選択肢はないな。
女子の原付は特に半帽多いけど、女子にこそフルフェ被って欲しいよな。
いつからヘルメットスレになりましたか？
安全性を考えたらフルフェ以外の選択肢はないな。
女子の原付は特に半帽多いけど、女子にこそフルフェ被って欲しいよな。
いつからヘルメットスレになりましたか？
ヘルメットは置いといて
流石に最近暑くなってきてオーバーヒート気味なので近々キタコのSオイルクーラー導入！
コレでもっと色んな所に行けそうな予感
流石に最近暑くなってきてオーバーヒート気味なので近々キタコのSオイルクーラー導入！
コレでもっと色んな所に行けそうな予感
半ヘルって目に砂とか異物入んないの?
オレフルフェでシールド開けて走ってるとけっこう顔に飛んでくるんだけど
オレフルフェでシールド開けて走ってるとけっこう顔に飛んでくるんだけど
確かにシールド開けて走ってると色々当たるな
半ヘルでよく乗れるなと思うよほんと
まぁ街海苔オンリーならそれで済んじゃうのかもしれないけど
半ヘルでよく乗れるなと思うよほんと
まぁ街海苔オンリーならそれで済んじゃうのかもしれないけど
走行中は足をシフトペダルの上に置いておくんだよね？
謝って踏んじゃったらどうなるの？ミッション壊れそうで怖いんだけど
謝って踏んじゃったらどうなるの？ミッション壊れそうで怖いんだけど
>>713
踏まないように踏ん張る
踏まないように踏ん張る
>>714
釣りそう･･･('A`)
釣りそう･･･('A`)
シフトチェンジ時のみ、足を前に移動する。
717 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 10:51:50 ID:so1tnwZf
信号待ちでニュートラルにしてて
間違えてふんで
追突しそうになったことならある…
間違えてふんで
追突しそうになったことならある…
余裕でクラッチ切らなくてもギヤ入るよね・・・
クラッチ切るときもはじくだけで握ってない
クラッチ切るときもはじくだけで握ってない
まぁギアに負担かけないためにもクラッチはしっかり使った方が吉
エンジンオイルどっちがいいすかね
ttp://www.bike.ne.jp/shopping/disp1.asp?ProductID=3815
ttp://www.bike.ne.jp/shopping/disp1.asp?ProductID=182776
ttp://www.bike.ne.jp/shopping/disp1.asp?ProductID=3815
ttp://www.bike.ne.jp/shopping/disp1.asp?ProductID=182776
エイプごとき、Ｇ１でいいんじゃね？
推奨オイルだし。
一度広高入れたことあるけど、あれはよかった。
推奨オイルだし。
一度広高入れたことあるけど、あれはよかった。
だれか中華屋の廃油入れたヤツ、ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ頼む
725 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 19:46:34 ID:pKwOdABe
高いの買うよりマメに交換してあげるほうがいいと思いますよ。
726
どのくらいでとか何キロでとかもっと詳しく
どのくらいでとか何キロでとかもっと詳しく
728 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 21:00:22 ID:pKwOdABe
書いていたときにそういう発想が出来たか自分でもわかないけど、マメというのは500キロとかじゃなくてもっと現実的な距離です。
ちなみに俺は1000～2000キロごとに交換、今のところ不具合は出ていないです。
ちなみに俺は1000～2000キロごとに交換、今のところ不具合は出ていないです。
1000～2000ってちょっとアバウトだと思うけど全然マメじゃないと思うよ。
取説には3000キロって書いてあるけどいくらなんでもそれはないだろって感じ。
ちなみに俺は1500毎にモチュール入れてる。次回は1000キロで代えたい
取説には3000キロって書いてあるけどいくらなんでもそれはないだろって感じ。
ちなみに俺は1500毎にモチュール入れてる。次回は1000キロで代えたい
>>726
そんなオイルあるかwww
そんなオイルあるかwww
対費用効果を考えれば３０００ｋ毎で十分だとおも
根拠ゼロか…
734 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 15:02:04 ID:uoT0Xz+w
まぁ酸化したオイルが良い訳ない罠
735 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 15:27:16 ID:JkIQKSTv
>>732
オイルの「オ」の字も知らない奴が申しております
オイルの「オ」の字も知らない奴が申しております
まぁ，止める理由はないからどんどん短いサイクルで交換しなよ。
それでどんどん日本の景気をよくしてくれ，愚民ども( ´,_ゝ｀)プッ
ソース？メーカーの取説でも足りないか？
オイル交換を取説のサイクルでやってエンジン壊れた実例あるのかyo!!
それでどんどん日本の景気をよくしてくれ，愚民ども( ´,_ゝ｀)プッ
ソース？メーカーの取説でも足りないか？
オイル交換を取説のサイクルでやってエンジン壊れた実例あるのかyo!!
737 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 19:45:41 ID:F4ZJZ0Kl
オナニーのオなら知ってますよ！！＞＜
しかし、さすがは原付スレだな。
オイルメーカーが吹聴する交換サイクルを盲信しているとは！
車体メーカーの指定どおりに交換して壊れるわけねーだろ。
ボアアップや山道走行してなけりゃ、メーカー指定サイクルで十分。
オイルメーカーが吹聴する交換サイクルを盲信しているとは！
車体メーカーの指定どおりに交換して壊れるわけねーだろ。
ボアアップや山道走行してなけりゃ、メーカー指定サイクルで十分。
というか
取説のサイクルでいいかだめかじゃなくて
酸化し始めてから最高の性能が出るという話だったよな
そっちの説明をしてほしいんだが
取説のサイクルでいいかだめかじゃなくて
酸化し始めてから最高の性能が出るという話だったよな
そっちの説明をしてほしいんだが
オイルの粘度ってのはな，劣化の初期にエンジン内部で潤滑されるうちに剪断抵抗が低くなっていくんだ。
こうなってはじめて缶に記載されている粘度になるわけよ。その後は徐々に低下していく。
新品時のオイル粘度は，40度，100度ともに3%程度高い。
http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/oildata.html
こうなってはじめて缶に記載されている粘度になるわけよ。その後は徐々に低下していく。
新品時のオイル粘度は，40度，100度ともに3%程度高い。
http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/oildata.html
741 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 22:05:54 ID:RGPPqVgn
キタコのビッグフュエルってかっこいいな 9.5リッルはいるのもなかなか魅力的
http://www.kitaco.co.jp/jp/ape_cb.htm
http://www.kitaco.co.jp/jp/ape_cb.htm
742 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 22:06:57 ID:RGPPqVgn
※リット→リットル 誤字すまん
＞741 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2006/07/17(月) 22:05:54 ID:RGPPqVgn
＞キタコのビッグフュエルってかっこいいな 9.5リッルはいるのもなかなか魅力的
＞http://www.kitaco.co.jp/jp/ape_cb.htm
＞
＞742 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2006/07/17(月) 22:06:57 ID:RGPPqVgn
＞※リット→リットル 誤字すまん
落ち着けｗ
＞キタコのビッグフュエルってかっこいいな 9.5リッルはいるのもなかなか魅力的
＞http://www.kitaco.co.jp/jp/ape_cb.htm
＞
＞742 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2006/07/17(月) 22:06:57 ID:RGPPqVgn
＞※リット→リットル 誤字すまん
落ち着けｗ
1リットルの涙
749 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 12:49:16 ID:wRW/Sb8n
悪かったな 前後の文で分かってもらえるとありがたいのだが。。。
＞740
車のオイルとバイクのオイルとでは用途も環境もちがうっしょ。
バイクはミッションオイルも兼ねてるし、圧縮も高いんだから～。
って言うかあんな十年以上前に設計されたエイプのくされエンジンに何を求めてるの？
交換時期は乗り方によって全然変わってくるだろうけど、マニュアル通りに交換しておけば良しだろう。
ただし、エンジンいじったらしっかり馴らしして当たり付けて、始めの内はじゃんじゃんオイル交換したれや～。
安い部品付ければ、それだけ異物やバリがエンジンを傷めるでな～。
ちなみに我が家の22歳になるR&Pは思い出したらオイル交換してもらえる。
未だに現役
車のオイルとバイクのオイルとでは用途も環境もちがうっしょ。
バイクはミッションオイルも兼ねてるし、圧縮も高いんだから～。
って言うかあんな十年以上前に設計されたエイプのくされエンジンに何を求めてるの？
交換時期は乗り方によって全然変わってくるだろうけど、マニュアル通りに交換しておけば良しだろう。
ただし、エンジンいじったらしっかり馴らしして当たり付けて、始めの内はじゃんじゃんオイル交換したれや～。
安い部品付ければ、それだけ異物やバリがエンジンを傷めるでな～。
ちなみに我が家の22歳になるR&Pは思い出したらオイル交換してもらえる。
未だに現役
なんつうか、一先ず2000km毎に交換すれば間違いない。
で、いいでしょうか？あと、ノーマルエンジンにはG1～G2を
腰上カスタム車にはG3～モチュールを。>>740には愛を与えて下さい。
最後に、ttp://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/oildata.html
は【車のエンジンオイルと添加剤のホームページです。】って書いてあります。
車板へどうぞ。
で、いいでしょうか？あと、ノーマルエンジンにはG1～G2を
腰上カスタム車にはG3～モチュールを。>>740には愛を与えて下さい。
最後に、ttp://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/oildata.html
は【車のエンジンオイルと添加剤のホームページです。】って書いてあります。
車板へどうぞ。
>>751
つ座布団
つ座布団
>>751
愚民乙
愚民乙
754 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 04:07:47 ID:2uG/HLvQ
あげとこうかな。
愚民晒しage
本質を理解できない愚民age
この必死すぎるオイル厨どっかで引き取ってくれんかねｗｗｗ
オイル交換サイクルは宗教みたいなものだという見解でよろしいか？
まぁ、どの宗派も仲良くしる。
まぁ、どの宗派も仲良くしる。
ごみんオイルの話始めたの俺だｗｗｗ
G1入れたから許してくれｗｗｗ
G1入れたから許してくれｗｗｗ
原付スレらしい低レベルな展開でなにより。
ここを隔離スレにすればすむことさ。
ここを隔離スレにすればすむことさ。
エイプのフロントサスって純正で何φ？
ごめん間違えたエイプのフォークって純正で何φ？でした
>>763
43φ。
43φ。
インシュレ拡大しても燃調変わったりしないよね？
766 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 13:31:08 ID:VeMwFZdo
>>765
厳密に言えば変わるだろうけど、気にする程ではない。
厳密に言えば変わるだろうけど、気にする程ではない。
767 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 15:57:48 ID:edMSWZDb
BRDマフラーはアップタイプとダウンタイプがあるんですか？
>>765
MJ交換必要かも。燃調はそれなりにずれる。
MJ交換必要かも。燃調はそれなりにずれる。
770 ： ◆Ape50/yVHQ ：2006/07/22(土) 11:36:49 ID:YHOn6/vi
とりあえず保守
本日、待ちに待った納車。
だが、今バイク屋から電話で燃料タンクの塗装が
ハゲてるのを発見したとの事・・・
今日を逃すとまた明日から雨降りで来週まで乗れないので
今日キズ物を納車します。ＯＴＬ
どうせなら色違いのタンクに変えてくれないかなぁ・・・
今日聞いてみるか。
だが、今バイク屋から電話で燃料タンクの塗装が
ハゲてるのを発見したとの事・・・
今日を逃すとまた明日から雨降りで来週まで乗れないので
今日キズ物を納車します。ＯＴＬ
どうせなら色違いのタンクに変えてくれないかなぁ・・・
今日聞いてみるか。
本日、ﾖｼﾑﾗｻｲｸﾛﾝに交換した、軽く近所を走ったがたまらん！
最高だ！
最高だ！
1300km乗ったけどどうしても好きになれない
ごめんね･･･
明日バイク屋行ってきます(ﾉД`)
ごめんね･･･
明日バイク屋行ってきます(ﾉД`)
>>773
乙かれ様です。本当にありがとうございました。
乙かれ様です。本当にありがとうございました。
775 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 17:36:43 ID:57zsiySk
>>773
同じくお疲れ。前乗ってた車種、好きになれなかった理由と次に乗る車種教えてください。
同じくお疲れ。前乗ってた車種、好きになれなかった理由と次に乗る車種教えてください。
>>771
今日はやめておいたら？ってもう受け取っちゃってるかな・・・
明日からの雨で錆びる心配アルよ。気付けてな。
ところで、最近アクセルのツキが悪いなあと思いエアクリを見てみたら、虫がいっぱい張り付いてました（ ﾟдﾟ ）ｴｰ
エアクリボックス、密閉性悪くね？
今日はやめておいたら？ってもう受け取っちゃってるかな・・・
明日からの雨で錆びる心配アルよ。気付けてな。
ところで、最近アクセルのツキが悪いなあと思いエアクリを見てみたら、虫がいっぱい張り付いてました（ ﾟдﾟ ）ｴｰ
エアクリボックス、密閉性悪くね？
>>774-775
前乗ってたのはヤマハの2stスクーター。
好きになれなかったのはやっぱり弄ってﾅﾝﾎﾞのバイクだったから。
MT＆スタイルにあこがれて買ったけど、素人からはよく走るバイクに見えるのか、
結構煽られる･･･ MTは楽しかったけどね。
次はプレスカブでﾏﾀｰﾘしたいと思います。
前乗ってたのはヤマハの2stスクーター。
好きになれなかったのはやっぱり弄ってﾅﾝﾎﾞのバイクだったから。
MT＆スタイルにあこがれて買ったけど、素人からはよく走るバイクに見えるのか、
結構煽られる･･･ MTは楽しかったけどね。
次はプレスカブでﾏﾀｰﾘしたいと思います。
エイプ50も吸排気弄ればそれなりになるんだけどね
前詰まってたのに無理な追い越しかけたZRを追い回した俺が来ましたよ。
普段はﾏﾀｰﾘなんだけど一旦ｽｲｯﾁがはいると…
社外ｷｬﾌﾞ、ﾏﾌで75位なんだけど、これ普通?
普段はﾏﾀｰﾘなんだけど一旦ｽｲｯﾁがはいると…
社外ｷｬﾌﾞ、ﾏﾌで75位なんだけど、これ普通?
体重をかかないとあまり参考にならんけど
まぁフィルタノーマルならそんなもんじゃね
まぁフィルタノーマルならそんなもんじゃね
>>781
おお、その気持ちよく解るぞ！
明らかに流れに乗って走っているにもかかわらず、無茶・無駄・無理な「追い抜き」を掛けてくるDQN四輪。
これって明らかに「スイッチ入れてあげますよ？」的な行為じゃん？
イリジウムプラグに変えた以外はノーマル路線邁進中なんだけど、やっちゃっていい？
おお、その気持ちよく解るぞ！
明らかに流れに乗って走っているにもかかわらず、無茶・無駄・無理な「追い抜き」を掛けてくるDQN四輪。
これって明らかに「スイッチ入れてあげますよ？」的な行為じゃん？
イリジウムプラグに変えた以外はノーマル路線邁進中なんだけど、やっちゃっていい？
そういう時はミラーを叩く俺
法律で逆向きに曲げられるように作ってあるから壊れないし、まずその場で車止まるし。
そのまま走り去る＾＾
法律で逆向きに曲げられるように作ってあるから壊れないし、まずその場で車止まるし。
そのまま走り去る＾＾
ＤＱＮ自慢乙
本当、夏休み突入みたいな書き込みだな。
自分がやってたらDQNとかわらんやん
APE乗りならカスタムして速くしても余裕を見せるのがかっこいい
自分がやってたらDQNとかわらんやん
APE乗りならカスタムして速くしても余裕を見せるのがかっこいい
>>786
だよなぁほんと。四輪と勝負してどうすんだよ。流れに乗ろうとすること自体が間違いなんだよ。
ミラー叩くって・・・・。車体を傷つけられる辛さが分からないのかね？
こういう奴らに限って自分の車体が傷つけられると異常に切れるんだよな。
自己中過ぎてありえねえ
だよなぁほんと。四輪と勝負してどうすんだよ。流れに乗ろうとすること自体が間違いなんだよ。
ミラー叩くって・・・・。車体を傷つけられる辛さが分からないのかね？
こういう奴らに限って自分の車体が傷つけられると異常に切れるんだよな。
自己中過ぎてありえねえ
788 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 14:03:59 ID:oht9H7e+
夏房
ﾓｳｿﾝﾅｼﾞｷｶ…
ﾓｳｿﾝﾅｼﾞｷｶ…
夏だなー
友人のｷｬﾃﾞと一緒にﾏﾀｰﾘAPEで江ノ島いかんと
友人のｷｬﾃﾞと一緒にﾏﾀｰﾘAPEで江ノ島いかんと
>>all
ツーリングに持ってくと便利なもの教えて。
高価じゃないけど効果がいいもの。
ツーリングに持ってくと便利なもの教えて。
高価じゃないけど効果がいいもの。
蚊取り線香！
夜寒くなるとキツイから上着
雨の日は錆が怖くて外出せないな・・・
この時期ならタオルと飲み物は必須
（あらゆる意味で）
キッブ代
キッブ代
797 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 08:30:31 ID:0tXVmbqM
エイ！
キッブて何？
801 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 20:30:06 ID:+QPiO+1o
今日友達のRS50乗りました
エイプｶﾜｲｿｽ(´;ω;`)
あの速さはヤバヒ
エイプｶﾜｲｿｽ(´;ω;`)
あの速さはヤバヒ
スピードが全てではない。若いな
どこの世界にもスピード狂はいるもんだ
スピード狂がエイプを選ぶ時点で（ｒｙ
>>801はただRSの速さに驚いているだけだと思うのだが
でも正直原付であんまり速いとスピード違反で捕まったときがヤバイ
車の流れの中にいて，邪魔にされない程度の加速力があれば十分。
それでもついて行けないようだったら，後続車が抜きやすいようにしてやる。
それでもついて行けないようだったら，後続車が抜きやすいようにしてやる。
808 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 00:40:47 ID:UNJbHjlQ
念願のAPEゲット。
帰り道にエンスト連発＆ウィリー･･･泣きそうになりますた。
個人差はあると思うけど、どのくらいで慣れるもんかな？
どのくらいで慣れたか教えてください。
帰り道にエンスト連発＆ウィリー･･･泣きそうになりますた。
個人差はあると思うけど、どのくらいで慣れるもんかな？
どのくらいで慣れたか教えてください。
一週間もあれば余裕だと思う感覚を体で覚えれるよ
810 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 02:44:40 ID:UNJbHjlQ
レスサンクス！
今から坂道発進とギアチェンジを練習しに行ってきます。
今から坂道発進とギアチェンジを練習しに行ってきます。
811 ： ◆Ape50/yVHQ ：2006/07/27(木) 02:47:33 ID:HUF5ZYqV
昔を思い出した
他の人に乗らせると、ほとんどの人が発進の時体が大きく揺れる。
813 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 11:24:02 ID:mPZewUTj
スプロケそろそろ交換しようと思うんだけどフロント１５でリヤ４４の減速比が２・９３で主に町乗りなんだけど問題ない？
きっちり回して乗れるなら問題なし。平地で5kmくらいアップする。
渋滞の中でも発進がやりやすくなる。
ただ、緩くて長い上り坂では、シフトダウンするか否か迷う場面も。
渋滞の中でも発進がやりやすくなる。
ただ、緩くて長い上り坂では、シフトダウンするか否か迷う場面も。
2～3ヶ月乗っても発進時にガクッと成るのは自分だけじゃないハズ
いやいやいやいや
10年間2ストしか乗りついでこなかったせいか
いまだに低速ギアではガクガクしちゃう
いまだに低速ギアではガクガクしちゃう
まぁパワーない分ハイギアードだから分からんでもないけどね
819 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 06:26:52 ID:NZGWf67O
俺はフロント15、リア37なんだが１～２速がつらい、80ならどのくらいがベスト? 皆の意見求む!
フロント14
今日Ape納車なのに雨だorz
諸事情で今日売ってきました。粘ってぬぬ万円でした。
このスレの方々には本当にお世話になりました。感謝してます！ (・∀・)ﾉｼ
このスレの方々には本当にお世話になりました。感謝してます！ (・∀・)ﾉｼ
>>824
乙。本当にありがとうございました。
乙。本当にありがとうございました。
あげときましょうか。
そうしましょうか。
そうしましょうか。
二ヶ月ほど放置して今日乗ろうとしたらエンジンが掛かりにくくなってて
なんとかチョークを上げれば始動はできるけど
アイドリングができない状態になってるんだけどこれって原因はどこだろ？
なんとかチョークを上げれば始動はできるけど
アイドリングができない状態になってるんだけどこれって原因はどこだろ？
>>828
二ヶ月ほど放置
二ヶ月ほど放置
ガソリンの劣化じゃね？キャブのガソリン抜いてみそ
エンジンオイルの量もチェック
はたまたプラグか、さてはエアクリか・・・ああキリがねぇ
エンジンオイルの量もチェック
はたまたプラグか、さてはエアクリか・・・ああキリがねぇ
エアクリボックスのなかに蜘蛛さんが住んでるかも知れないよ
昨日黄色いエイプが納車されますた。
非力な割には頑張ってるのが可愛く思えたけど、1・2速の切なさは何ともならんな～。
車に申し訳無く感じてしまう、、、、
たまにしか乗らないからキャブの中は空にしておこうと思うけど、キャブに残ったガスでどれ位走るンじゃろ？
非力な割には頑張ってるのが可愛く思えたけど、1・2速の切なさは何ともならんな～。
車に申し訳無く感じてしまう、、、、
たまにしか乗らないからキャブの中は空にしておこうと思うけど、キャブに残ったガスでどれ位走るンじゃろ？
>>832
燃料コックをオフにしたままで１キロ未満くらいだった
燃料コックをオフにしたままで１キロ未満くらいだった
アイドリングで放置しても数分で力尽きる。
ありが㌧
やっぱキャブ小さいから力尽きるの早いな～。
家に帰る1キロ前でコックオフります。
もうキャブの中腐らせて泣くのはイヤだからな～
やっぱキャブ小さいから力尽きるの早いな～。
家に帰る1キロ前でコックオフります。
もうキャブの中腐らせて泣くのはイヤだからな～
ガソリン腐ったら掃除するだけ
はじめてのエイプカスタムって本を注文した。
持ってる方の感想を聞きたい
持ってる方の感想を聞きたい
>>835
そんな長い間乗らないの？
そんな長い間乗らないの？
839 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 14:39:16 ID:odnWLIyj
>>837
カスタムする時にだいぶ参考になったよ。他の本より詳しいかな。
しかしデイトナの宣伝の匂いがプンプンするよ。デイトナ製品を付けるなら良い本だね。宣伝費分値引きして欲しい。
ボアアップなんか武川だと取説のほうが詳しいな。
カスタムする時にだいぶ参考になったよ。他の本より詳しいかな。
しかしデイトナの宣伝の匂いがプンプンするよ。デイトナ製品を付けるなら良い本だね。宣伝費分値引きして欲しい。
ボアアップなんか武川だと取説のほうが詳しいな。
840 ： ◆Ape50/yVHQ ：2006/08/01(火) 14:43:07 ID:/5fMwbOe
ディトナはやめとけ
>>839ふむ、参考になりました。
デイトナはスクーターはいいけど４ﾐﾆはいまいちってイメージがある
,j;;;;;j,. ---一､ ｀ ―--‐､_ l;;;;;;
｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i f'辷jァ !i;;;;; 鈴鹿でよく見かけるデイトナの看板は
ヾ;;;ﾊ ﾉ .::!lﾘ;;rﾞ バイク関係の店。
`Z;i 〈.,_..,. ﾉ;;;;;;;;>
,;ぇﾊ、 ､_,.ｰ-､_',. ,ｆﾞ: Y;;f そんなふうに考えていた時期が
～''戈ヽ ｀二´ r'´:::. `! 俺にもありました
｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i f'辷jァ !i;;;;; 鈴鹿でよく見かけるデイトナの看板は
ヾ;;;ﾊ ﾉ .::!lﾘ;;rﾞ バイク関係の店。
`Z;i 〈.,_..,. ﾉ;;;;;;;;>
,;ぇﾊ、 ､_,.ｰ-､_',. ,ｆﾞ: Y;;f そんなふうに考えていた時期が
～''戈ヽ ｀二´ r'´:::. `! 俺にもありました
デイトナのボアアップキット使ってたけれど，別に悪かーないよ。
整備解説書を傍らに用意するのはタケガワも同じ事だろうし。
決定的に違うのは，タケガワとキタコには拡張の余地としてオイルライン取り出し
口があること。これでオイルクーラーを取り付けられる。
デイトナにはこれがない。
ボアアップ後に熱害が出かけたので，正直なところオイルクーラーを試したかっ
た。推奨どおりPC20を使ったらうまくいったのかもしれないけれどね。当方は
PC18でボアアップした。
整備解説書を傍らに用意するのはタケガワも同じ事だろうし。
決定的に違うのは，タケガワとキタコには拡張の余地としてオイルライン取り出し
口があること。これでオイルクーラーを取り付けられる。
デイトナにはこれがない。
ボアアップ後に熱害が出かけたので，正直なところオイルクーラーを試したかっ
た。推奨どおりPC20を使ったらうまくいったのかもしれないけれどね。当方は
PC18でボアアップした。
845 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 22:14:26 ID:U7bOuePG
そろそろ新車出るかな
上げます
バイクに関して全く無知な者ですが、エイプ50に乗ってます。（ノーマル）
パワーフィルターっていうものを取り付ければスピードが上がるんですか？
もっとスピード上げたいです！
あと、マフラーも静かなものに替えたいです。
全部で費用はどれくらいですかね？
恥ずかしながら取り付け方も分かりません・・・
パワーフィルターっていうものを取り付ければスピードが上がるんですか？
もっとスピード上げたいです！
あと、マフラーも静かなものに替えたいです。
全部で費用はどれくらいですかね？
恥ずかしながら取り付け方も分かりません・・・
>>847
バイク屋行け
バイク屋行け
イリジウムプラグに変えた以外ノーマルなんだけど、
アイドリング状態から一気に全開まで開けると息継ぎしたりエンストしたりする（´・ω・｀）
アイドリング状態から一気に全開まで開けると息継ぎしたりエンストしたりする（´・ω・｀）
>>850
自分で答え書いてる
自分で答え書いてる
847ですけど、パワーフィルター替えるとうるさいんですか？
あまりうるさいのは勘弁ですけど多少なら目をつむります。
一番はとにかくパワーが無いのでパワーとスピードを向上させたいです。
何を変更すればいいんでしょ？？
あまりうるさいのは勘弁ですけど多少なら目をつむります。
一番はとにかくパワーが無いのでパワーとスピードを向上させたいです。
何を変更すればいいんでしょ？？
>>852
つ【ヨシマフ】【ファンネル】【スプロケット】
つ【ヨシマフ】【ファンネル】【スプロケット】
直キャブ＋RPM管
ﾊﾞｲｸを交換するのが一番いい
>852
パワーアップさせると五月蝿くなるのはこれはもう宿命
エイプその物が非力なので納得して乗れないなら買い替えたほうがいいよ
パワーアップさせると五月蝿くなるのはこれはもう宿命
エイプその物が非力なので納得して乗れないなら買い替えたほうがいいよ
ノーマルAPEでもスタイリッシュに乗る若者は格好いい
APEのカスタムもいいけど、自分もカスタムしないとなーって思った昼下がり
APEのカスタムもいいけど、自分もカスタムしないとなーって思った昼下がり
ノーマルのままだと不満が出るのってフロントフェンダーぐらいだもんな
他は別にいじらなくてもボチボチ走るし
強いて言うなら減速比が高めだからちょっと下げるぐらいか
他は別にいじらなくてもボチボチ走るし
強いて言うなら減速比が高めだからちょっと下げるぐらいか
>>852
パワーフィルターはかなりうるさい。はっきり言って夜走ったら近所の方が殺意を抱く。
とりあえずインシュレータをPOSHとかから出てるパワーブースターに変えて、
エアクリBOXのエアダクト取っ払え。あとは必要に応じてメインジェットを変えろ。
http://erekiteru.ld.infoseek.co.jp/bike/custom/APE100_kantuuMuffler.htm
http://www.k5.dion.ne.jp/~h-ape100/inshure-ta.html
参考までにどうぞ。
パワーフィルターはかなりうるさい。はっきり言って夜走ったら近所の方が殺意を抱く。
とりあえずインシュレータをPOSHとかから出てるパワーブースターに変えて、
エアクリBOXのエアダクト取っ払え。あとは必要に応じてメインジェットを変えろ。
http://erekiteru.ld.infoseek.co.jp/bike/custom/APE100_kantuuMuffler.htm
http://www.k5.dion.ne.jp/~h-ape100/inshure-ta.html
参考までにどうぞ。
Fフェンダーの他に、ライトがちと暗い気がする・・・
マルチリフレクターとバルブ交換で大分良くなったけど。
あとは見た目悪いけどリアキャリアが有ると便利だね。
マルチリフレクターとバルブ交換で大分良くなったけど。
あとは見た目悪いけどリアキャリアが有ると便利だね。
861 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 12:37:12 ID:woGtBvY1
リアフェンダーもなかなか厳しい
前後フェンダー取り払った。
晴れの日専用車になった。
晴れの日専用車になった。
軽量化のためにブレーキを取り外した。
乗れなくなった。
乗れなくなった。
ﾖｼﾏﾌを付けた。
文明開化の音がした。
文明開化の音がした。
リアフェンダーっつーか、ﾅﾑﾊﾞｰ板の取り付け位置・角度が悪いような気がするのは漏れだけ？
後輪が巻き上げた泥を反射させているようにしか思えん。
でなければリアフェンダーの表側に泥が積もるはずなｲﾓσ('A`)σｼﾞｬﾝん。
後輪が巻き上げた泥を反射させているようにしか思えん。
でなければリアフェンダーの表側に泥が積もるはずなｲﾓσ('A`)σｼﾞｬﾝん。
>>865
20cm×20cmのアルミ板をナンバーと共締めしてごらん。
危ないからちゃんと角を取って，ライトが反射しないように塗るかカッティング
シートを貼るべし。
60km/hくらいならほぼ跳ね上げを防げるよ。
20cm×20cmのアルミ板をナンバーと共締めしてごらん。
危ないからちゃんと角を取って，ライトが反射しないように塗るかカッティング
シートを貼るべし。
60km/hくらいならほぼ跳ね上げを防げるよ。
おお、サンクス！
延長した部分が寂しいから（・∀・）ｖﾔｴｰでも書こうかな～？
延長した部分が寂しいから（・∀・）ｖﾔｴｰでも書こうかな～？
ｲﾝﾅｰﾌｪﾝﾀﾞｰつけた方がよくね？
材料費(アルミ板，塗料orカッティングシート，両面テープ等)コミコミで2000円か
からないのがメリットだね。
下に伸びた部分には思い思いのステッカー貼ってもいいし。俺は後でボアアップし
たから原付二種のステッカー△を貼ってたよ。
アルミ板は厚さ1mmあれば強度的に十分。この程度の厚さなら，金工ヤスリで簡単
に削れるから，10円玉使ってアルミ板の角にマジックで線書いて，それに沿って削
れば綺麗に角が取れる。
色は塗るよりも，カー用品店でカッティングシートを買って貼った方が楽だろう。
俺はカーボン調のステッカー貼ってた。貼る前にアルミ板を台所用洗剤で洗ってお
くとまんべんなくしっかりと貼り付くよ。
やってみてちょい★
からないのがメリットだね。
下に伸びた部分には思い思いのステッカー貼ってもいいし。俺は後でボアアップし
たから原付二種のステッカー△を貼ってたよ。
アルミ板は厚さ1mmあれば強度的に十分。この程度の厚さなら，金工ヤスリで簡単
に削れるから，10円玉使ってアルミ板の角にマジックで線書いて，それに沿って削
れば綺麗に角が取れる。
色は塗るよりも，カー用品店でカッティングシートを買って貼った方が楽だろう。
俺はカーボン調のステッカー貼ってた。貼る前にアルミ板を台所用洗剤で洗ってお
くとまんべんなくしっかりと貼り付くよ。
やってみてちょい★
よし、ホムセン逝ってみよう（｀・ω・´）
100の黒いサブフェン付けられないんか？
そっちのがスマートだと思うが。
そっちのがスマートだと思うが。
876 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 21:58:17 ID:gGQfHOSF
a
877 ：アペ８２：2006/08/07(月) 00:12:36 ID:3UeC/tky
聞きたいんですけど、エイプの５０にNS-1ホイールを入れたいんですけど
XR50のスイングアームで入るでしょうか？
XR50のスイングアームで入るでしょうか？
878 ：アペ８２：2006/08/07(月) 00:14:59 ID:3UeC/tky
聞きたいんですけど、エイプの５０にNS-1ホイールを入れたいんですけど
XR50のスイングアームで入るでしょうか？
XR50のスイングアームで入るでしょうか？
>>877
ポン付けで入る
ポン付けで入る
>>877
ボルトオンで入るよ。
ボルトオンで入るよ。
881 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 10:19:02 ID:0w0PnvVl
>>866
それならもっとくふうして866にプラス
アルミ板に定規で線2本ひいて[タイヤの太さを考えて引く]
その上をなぞるようにポンチで叩いて形つくる
さらに上からなぞるように金づちの丸いほうで叩いててより丸くしていく あとは穴空けるなりして装着すれば桶
お好みでアミダみたいに横線引いてさらに丸みをつけてもよし
それならもっとくふうして866にプラス
アルミ板に定規で線2本ひいて[タイヤの太さを考えて引く]
その上をなぞるようにポンチで叩いて形つくる
さらに上からなぞるように金づちの丸いほうで叩いててより丸くしていく あとは穴空けるなりして装着すれば桶
お好みでアミダみたいに横線引いてさらに丸みをつけてもよし
武川のマルチメーター入れてるんだけどスピードメーターのバックライトが 赤色になって戻らねー。メーターワイヤーも動いてるのに、メーターゼロのまま
ぶっ壊れた？
誰か助けて
ちなみにタコとかわ全然OK
ぶっ壊れた？
誰か助けて
ちなみにタコとかわ全然OK
884 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 16:14:22 ID:vlAgvGwI
エイプにＮＳ―１の足回り付けるのに必要な物を教えて下さい。
財力
>>884
知識。
知識。
NS-1の足回り。
888 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 18:16:30 ID:Wii0nuiJ
エイプ
接着剤
890 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 19:03:55 ID:t0r1oJ90
ニッパー
891 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 19:19:23 ID:oHnQYMia
木ねじ
893 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 00:35:43 ID:g9tJ37IH
>875
881氏と同様にオイラも50に100のパーツ付けてます。
無いよりマシな感じはするが、ヒドイ道だと役立たずなのは相変わらずだった。
ついでに50なのに△マーク付いたんで「それおかしくない？」とかしょっちゅう言われてるｗ
881氏と同様にオイラも50に100のパーツ付けてます。
無いよりマシな感じはするが、ヒドイ道だと役立たずなのは相変わらずだった。
ついでに50なのに△マーク付いたんで「それおかしくない？」とかしょっちゅう言われてるｗ
>>884
マルチ乙
マルチ乙
895 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 19:23:40 ID:oVQqeOec
イチイチ乙
896 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 22:18:28 ID:9lGkCkIZ
タビタビ乙
897 ： ◆vyxuFAusyg ：2006/08/09(水) 00:30:21 ID:DjE/6hqP
訳あって50ccの2stミッション車にバッテリーレスキットを装着したら、
予想はしていたものの信号待ち等の停車時に、ウィンカーが付きっぱなしで、エンジン回転上げると、
点滅してくれる、というようになりました。
これでは困るので、前後交互点灯式のape50用のウィンカーリレーを入手したのですが、
元車種はBとLの２つで、BがイグニションスイッチにLがターンシグナルスイッチに繋がっています。
ape50ウィンカーリレーのLF LR Bは本来どこに繋ぐべきものなのでしょうか？
予想はしていたものの信号待ち等の停車時に、ウィンカーが付きっぱなしで、エンジン回転上げると、
点滅してくれる、というようになりました。
これでは困るので、前後交互点灯式のape50用のウィンカーリレーを入手したのですが、
元車種はBとLの２つで、BがイグニションスイッチにLがターンシグナルスイッチに繋がっています。
ape50ウィンカーリレーのLF LR Bは本来どこに繋ぐべきものなのでしょうか？
エープ用リレーに対応させる加工労力を考えたら
バテリー積んだほうが良い
バテリー積んだほうが良い
899 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 07:17:55 ID:y+R+uzh6
俺とバトルしろ
前後交互点滅式だろ？
FとRの意味を考えれば
答えは見えてくる。
FとRの意味を考えれば
答えは見えてくる。
901 ： ◆vyxuFAusyg ：2006/08/09(水) 09:20:54 ID:DjE/6hqP
LRがリア、LFがフロントなんだとは思いますが、ウィンカースイッチ変えずに装着できればと思ったのですが
無理な話で、ウィンカーを制御する系統総取り換えじやないと無理なんでしょうか…？
無理な話で、ウィンカーを制御する系統総取り換えじやないと無理なんでしょうか…？
すまね、>>897全然読んでなかった、吊ってくる
一昨日、ブレーキランプが点かなくなった（テールランプは点く）。
昨日、明日珠買いに行く予定を立てて寝る。
今日、何となくスイッチを弄ってみたら、テールランプが暗くなりました。
ﾅﾝﾃｺｯﾀorz
昨日、明日珠買いに行く予定を立てて寝る。
今日、何となくスイッチを弄ってみたら、テールランプが暗くなりました。
ﾅﾝﾃｺｯﾀorz
祟りじゃ？
最悪だ…
メインジェットが舐めて外れなくなったorz
メインジェットが舐めて外れなくなったorz
つネジザウルス
うちの近くの駅の駐輪場に
2ヶ月位放置されている鍵穴の歪んだ
ナンバー付きのエイプがあるんだが
警察に通報すべきか？
色々聴かれるのは面倒臭いので
迷っているのだが。
2ヶ月位放置されている鍵穴の歪んだ
ナンバー付きのエイプがあるんだが
警察に通報すべきか？
色々聴かれるのは面倒臭いので
迷っているのだが。
通報すべき
911 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 07:49:37 ID:DTQSsMoj
a
質問宜しくお願い致します。
昨日、通勤の途中に走行しているとエンジンがガラガラと言い出して、
そのまま走っているといきなりエンジンが止まってしまいました。
現在、エンジンはかかりますが20㎞以上でると点火がストップした様な感じで
すぐ止まってしまいます。この様な状況は何が原因なのか分かりますでしょうか？
昨日、通勤の途中に走行しているとエンジンがガラガラと言い出して、
そのまま走っているといきなりエンジンが止まってしまいました。
現在、エンジンはかかりますが20㎞以上でると点火がストップした様な感じで
すぐ止まってしまいます。この様な状況は何が原因なのか分かりますでしょうか？
>>912
霊のしわざだな。
霊のしわざだな。
ごめんなさい、腰下なんて誰も言ってないですねorz
謝罪だけだと申し訳ないので、想像でアドバイスを少々。
20km/h以上で・・・ってことなので、アイドリングは出来てるけどアクセルを開けると
失火してストールってことでしょうか。
ガラガラ音の音質や音量、リズムなどが分かればよいのですが・・・。
一応お奨めする手順
１．吸気系、排気系のゆるみ、外れ等の確認
２．チェーン等の駆動系の確認
３．オイル量の確認（可能なら交換。抜いたオイルを目や指でチェック）
４．左エンジンカバーを開けてフライホイルの周囲の確認
上記で原因が特定できそうにないなら、あまりエンジンを回さないで
バイク屋さんに相談してみたほうがいいかもしれません。
音を実際に聞いてもらえば、エンジンに何が起こっているか予想してくれると思います。
謝罪だけだと申し訳ないので、想像でアドバイスを少々。
20km/h以上で・・・ってことなので、アイドリングは出来てるけどアクセルを開けると
失火してストールってことでしょうか。
ガラガラ音の音質や音量、リズムなどが分かればよいのですが・・・。
一応お奨めする手順
１．吸気系、排気系のゆるみ、外れ等の確認
２．チェーン等の駆動系の確認
３．オイル量の確認（可能なら交換。抜いたオイルを目や指でチェック）
４．左エンジンカバーを開けてフライホイルの周囲の確認
上記で原因が特定できそうにないなら、あまりエンジンを回さないで
バイク屋さんに相談してみたほうがいいかもしれません。
音を実際に聞いてもらえば、エンジンに何が起こっているか予想してくれると思います。
ダキツキの症状だな。
焼き付く一歩手前だ。
原因を調べて直してもらえ。
焼き付く一歩手前だ。
原因を調べて直してもらえ。
ヨシカム組んだんだけど、タペット音がやばすぎ・・・
0.10mmってこんなに音するの？
それとも俺がちゃんと調整できてないのかな
0.10mmってこんなに音するの？
それとも俺がちゃんと調整できてないのかな
918 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 11:06:09 ID:3n1FNPmd
920 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 12:03:42 ID:3n1FNPmd
信号待ちしてたらエンジンが温まってなかったのか急にエンスト
↓
1速からNに変えて路肩に寄ろうと思うも、焦って2速と1速を行ったり来たり（約10秒）
エイプとの生活は結構長いのに・・・動け、動くんだエイプ(´；ω；`)ｳｯｳｯ・・・
エイプ暦1年以上のベテランさんでもエンストしますか？
↓
1速からNに変えて路肩に寄ろうと思うも、焦って2速と1速を行ったり来たり（約10秒）
エイプとの生活は結構長いのに・・・動け、動くんだエイプ(´；ω；`)ｳｯｳｯ・・・
エイプ暦1年以上のベテランさんでもエンストしますか？
ｴｲﾌﾟに限った事じゃなく
ﾊﾞｲｸ暦10年でもたまにｴﾝｽﾄする
手に持ってるもの落としたりするのと一緒だよ
「あ、やっちゃったｗ」
てなもん
ﾊﾞｲｸ暦10年でもたまにｴﾝｽﾄする
手に持ってるもの落としたりするのと一緒だよ
「あ、やっちゃったｗ」
てなもん
カムチェーンテンショナーのセットプレートじゃない方の
特殊なネジが舐めてしまって欝入ってたんだけど、この前
ホムセンで同じようなステンレスのネジ見つけた。代用になるかな？
特殊なネジが舐めてしまって欝入ってたんだけど、この前
ホムセンで同じようなステンレスのネジ見つけた。代用になるかな？
924 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 15:33:50 ID:3n1FNPmd
エイプ５０どれくらいで買った？
俺のｴｲﾌﾟはｾﾙｼｵ2台ぶんくらいかな
セルシオ2台かぁ すごいな
>>927
新車車体20ﾏﾝちょい
新車車体20ﾏﾝちょい
武川のハロゲンてすぐ切れるな・・・
一ヶ月で切れた・・・
一ヶ月で切れた・・・
メインｼﾞｴｯﾄをナメた者ですが明日、バイク屋に持っていってみます。
勉強代は高くつくかな…
しょうがないか
勉強代は高くつくかな…
しょうがないか
>>932 ここは見たかい？
ttp://www10.plala.or.jp/satoyan/lanza_neji.html
つか、MJなんて固くないだろ。削れ！それかドライバの先にアロンさんつけてみれ
ttp://www10.plala.or.jp/satoyan/lanza_neji.html
つか、MJなんて固くないだろ。削れ！それかドライバの先にアロンさんつけてみれ
934 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 03:03:46 ID:D5+Z7P8v
U字ロックの為にリアキャリア付けたものの、滅多にUロック掛けない事に気づいた・・・
（Uロックの出番は駅に停める時くらい。家はガレージだからハンドルロックしか掛けてない）
Uロックホルダーの方が見た目良いかもだ。
（Uロックの出番は駅に停める時くらい。家はガレージだからハンドルロックしか掛けてない）
Uロックホルダーの方が見た目良いかもだ。
電球のガラス部分に手で直接触れてない？
ガラス部分に油分が付くと温度変化が生じて寿命が縮むよ？
そんな事もちろん注意してたらスマソ。
ガラス部分に油分が付くと温度変化が生じて寿命が縮むよ？
そんな事もちろん注意してたらスマソ。
939 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 23:31:18 ID:1tO3h7He
エイプはバッテリーレスなので電圧が安定しないのが原因だとおもう
ちょっと早めですが、ﾓｻﾓｻ化を阻止するために次スレを建てておきました。
【Ｎプロジェクト】エイプ 約18km【APE】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155397608/
【Ｎプロジェクト】エイプ 約18km【APE】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155397608/
>>941 GJ
>>938
それは注意していたので触っていません。
>>943
武川に言ったらある程度は振動に耐えられるとか言っていました。
やはり電球はマツシマが一番いいですね・・・
友人が使っていますが全然切れないです。
それは注意していたので触っていません。
>>943
武川に言ったらある程度は振動に耐えられるとか言っていました。
やはり電球はマツシマが一番いいですね・・・
友人が使っていますが全然切れないです。
>>946
ごもっとも、ですがちょっと家から遠いんで、
出来れば通販で買えれば幸いなのですが、、、
ネットでネジ一本の品番探すのはやっぱり
無理ですか？
一応ウェビックでも買えるみたいですが
以前対応悪かったんで、ちょっと。。。
レスありがとうございます。
ごもっとも、ですがちょっと家から遠いんで、
出来れば通販で買えれば幸いなのですが、、、
ネットでネジ一本の品番探すのはやっぱり
無理ですか？
一応ウェビックでも買えるみたいですが
以前対応悪かったんで、ちょっと。。。
レスありがとうございます。
ホンダに直電しろ！
自分の状況を伝えれば対応してくれるぞｗ
折る意味贅沢なやつめ
自分の状況を伝えれば対応してくれるぞｗ
折る意味贅沢なやつめ
949 ：名無しのエロプ乗り ：2006/08/14(月) 16:29:57 ID:7yEA4L1V
エイプにＮＳＲ５０の前後足周りを組んでいる人いる？
エイプのリアサスはリンク式だし、ブレーキは前後ドラムなんだけど、ＮＳＲの足周りを組む為の社外キットとかあるのかな？
エイプのリアサスはリンク式だし、ブレーキは前後ドラムなんだけど、ＮＳＲの足周りを組む為の社外キットとかあるのかな？
>>949
Gクラフトのカタログかホームページ見ろ。
Gクラフトのカタログかホームページ見ろ。
951 ：名無しのエロプ乗り：2006/08/14(月) 17:18:57 ID:7yEA4L1V
ありがとう
>>947
ホンダ取扱店なら大体はパーツ取れるよ。
通販だと送料かかったりするからネジ一本に1000円くらいかかることもあるよ。
とりあえず、自宅の近くにホンダウィングがあった店に行けばなんとかなる。
ホンダ取扱店なら大体はパーツ取れるよ。
通販だと送料かかったりするからネジ一本に1000円くらいかかることもあるよ。
とりあえず、自宅の近くにホンダウィングがあった店に行けばなんとかなる。
良スレの予感
つかみんな優しいな
つかみんな優しいな
954 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 06:00:20 ID:UyFKewe7
今年2月に新車でエイプ50を購入して､現在走行距離が約4000㎞なんだがこれって走り過ぎですかね？
955 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 06:58:38 ID:W0j80wkw
おれはAPE100を四月に購入して既に九千㌔走ったが…
>>947
カムイ二輪間のHPでエイプのパーツリスト公開しているわけだが・・・
カムイ二輪間のHPでエイプのパーツリスト公開しているわけだが・・・
>954
だいたい平均して月当たり1000kmが標準だと思えばいいと思う。
よって、むしろ少ない。
だいたい平均して月当たり1000kmが標準だと思えばいいと思う。
よって、むしろ少ない。
ホワイトブルーとかいう電球二週間で切れた‥
一月購入でやっと２０００ｋ。
雨降りそうな日は乗らないからなぁ・・・
雨降りそうな日は乗らないからなぁ・・・
走行距離は住んでいる地域にも因るんじゃないかな。
都会は走ってる時間の割に距離伸びないし、田舎ならどんどん伸びる。
雪国だと冬眠期間は長い。それに今年は雨が多かったからねぇ('A`)
都会は走ってる時間の割に距離伸びないし、田舎ならどんどん伸びる。
雪国だと冬眠期間は長い。それに今年は雨が多かったからねぇ('A`)
質問よろしくお願いします。
一週間ぐらい前から信号待ちしていると急にアイドリングが高くなって、
ギア入れて発進しようとするとエンスト…なんて症状が出るようになりました。
走行は１１０００、キャブは月初めにバイク屋さんでＯＨと調整してもらったばかりなんですが。
どなたかアドバイスお願いします。
一週間ぐらい前から信号待ちしていると急にアイドリングが高くなって、
ギア入れて発進しようとするとエンスト…なんて症状が出るようになりました。
走行は１１０００、キャブは月初めにバイク屋さんでＯＨと調整してもらったばかりなんですが。
どなたかアドバイスお願いします。
チョークレバー上げちゃったんじゃない？
今物凄くCB50の心臓が欲しい
6.3馬力は良すぎる。
エイプは同じエンジンなのに3馬力だなんて…('A`)
CBエンジン乗せてる人いる?
誰か実動を俺に…'ω′
6.3馬力は良すぎる。
エイプは同じエンジンなのに3馬力だなんて…('A`)
CBエンジン乗せてる人いる?
誰か実動を俺に…'ω′
ほんと??(′ω`)
どの位出せば走れる程度の物手にはいるんですか?
どの位出せば走れる程度の物手にはいるんですか?
オークションでもにらんでから考えな
トルクが細いからエイプのフレームじゃあどうかな？
CBのフレームはぜんぜん軽いよｗｗ
俺の知ってるバイクやにいくつか転がってたから聞いとくよ
盆だからすぐには答えはでてこないと思えよ、マジの相場聞いとくよ
トルクが細いからエイプのフレームじゃあどうかな？
CBのフレームはぜんぜん軽いよｗｗ
俺の知ってるバイクやにいくつか転がってたから聞いとくよ
盆だからすぐには答えはでてこないと思えよ、マジの相場聞いとくよ
968 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 19:50:11 ID:EGQ1t8IL
ありがとうございます!
しかし６Vだそうですが大丈夫なんでしょうか すみません質問ばかりで
しかし６Vだそうですが大丈夫なんでしょうか すみません質問ばかりで
そうなんだよｗ
考えたほうがいいよ
まあ悩みも楽しみの１つだ
考えたほうがいいよ
まあ悩みも楽しみの１つだ
じゃあヘッドだけでも交換しようかな…てかヘッドが一番のエイプとCBの違いだなぁ
ポートとか違うんじゃないんですか?(′ω`)
ｷｬﾌﾞはﾋﾞｯｸﾞになっておりまふ
ｷｬﾌﾞはﾋﾞｯｸﾞになっておりまふ
>>971
それより
XR80のカムに交換したほうが効果あるんじゃないか
５０じゃあわないのかな？
いままで買ったエンジンはボアアップは必ずメニューに入ってたから判らないのね
でも面白そうジャンかｗ
ちなみに１００のヘッドはバルブがでかいんだぜ
それとカムにベアリングが入ってる奴が流行っているけど今のF1には使っていないんだぜ
それより
XR80のカムに交換したほうが効果あるんじゃないか
５０じゃあわないのかな？
いままで買ったエンジンはボアアップは必ずメニューに入ってたから判らないのね
でも面白そうジャンかｗ
ちなみに１００のヘッドはバルブがでかいんだぜ
それとカムにベアリングが入ってる奴が流行っているけど今のF1には使っていないんだぜ
なるほど!100ﾍｯﾄﾞにXR80のカムをつければｳﾏｳﾏなのか
ばかざき
あいかわらず元気そうだな
あいかわらず元気そうだな
50のエンジンに100ヘッドって付くのかな？
シリンダーは付かないから無理かな・・・
シリンダーは付かないから無理かな・・・
一瞬、カスタムスレかと思った。
>それとカムにベアリングが入ってる奴が流行っているけど今のF1には使っていないんだぜ
重量が増える割に抵抗がそう変わらないとか？
詳細おながい。
重量が増える割に抵抗がそう変わらないとか？
詳細おながい。
>>979
カムにねじのような切掻きがあるだろ、あそこにオイルが流れているわけだが
判りやすく言えば凍ったところを歩くと滑りやすいよね あれは氷と靴の間に水があるから滑るんだ
まるで浮いているような状態なんだ それと同じことが起きているからフリクションが小さいんだ
スケートボードも滑るけど抵抗が大きいでしょ
カムにねじのような切掻きがあるだろ、あそこにオイルが流れているわけだが
判りやすく言えば凍ったところを歩くと滑りやすいよね あれは氷と靴の間に水があるから滑るんだ
まるで浮いているような状態なんだ それと同じことが起きているからフリクションが小さいんだ
スケートボードも滑るけど抵抗が大きいでしょ
見事にズレてますね。
そうか？
オイルの油圧で浮いているところをうまく伝えられないんだな
なんか探してくるわ
ターボのタービンの軸受けの部分なんかもそうなんだけどな
行ってくる
オイルの油圧で浮いているところをうまく伝えられないんだな
なんか探してくるわ
ターボのタービンの軸受けの部分なんかもそうなんだけどな
行ってくる
いや、979が求めているのはそいいう事じゃないと思われ。
全然詳しくない漏れの見解としては
F1でベアリング使わないのは耐久性の問題じゃないかな
F1でベアリング使わないのは耐久性の問題じゃないかな
つ http://homepage3.nifty.com/KMG/dic/bearingumetaru.html
耐久性はノーマルで証明されているよ
今は加工技術とオイル性能向上と信頼性でカムには使っていないよ
耐久性はノーマルで証明されているよ
今は加工技術とオイル性能向上と信頼性でカムには使っていないよ
こっちだった
http://homepage3.nifty.com/KMG/dic/orienteddokurisutaru.html
でもこの説明書いた人わかっていないみたい
ホンダのすごく昔に作っていたタイプなんてオイルポンプがカムに組み込まれていたんだよ
だからばらしてもポンプないんだ カムがくるくる回るとオイルが出てくるんだ
面白いよ
http://homepage3.nifty.com/KMG/dic/orienteddokurisutaru.html
でもこの説明書いた人わかっていないみたい
ホンダのすごく昔に作っていたタイプなんてオイルポンプがカムに組み込まれていたんだよ
だからばらしてもポンプないんだ カムがくるくる回るとオイルが出てくるんだ
面白いよ
>>952
近日行くことにします。カムチェーンのテンションが
合ってないんで、固有振動数でがたがた言うんですよ。
バルブクリアランスはお店に任せたんで大丈夫だと思うんですが、、、。
>>956
カムイで、品番調べてみました。その方がお店でも手間
掛からなくて、いいと思います。ありがとう御座います。
カムチェーンテンショナーアジャスティングっていうみたいです。
助けて下さった皆さん本当にご親切に、ありがとう御座いました。
近日行くことにします。カムチェーンのテンションが
合ってないんで、固有振動数でがたがた言うんですよ。
バルブクリアランスはお店に任せたんで大丈夫だと思うんですが、、、。
>>956
カムイで、品番調べてみました。その方がお店でも手間
掛からなくて、いいと思います。ありがとう御座います。
カムチェーンテンショナーアジャスティングっていうみたいです。
助けて下さった皆さん本当にご親切に、ありがとう御座いました。
>>976
お前も相変わらず引きこもってるみたいだな
お前も相変わらず引きこもってるみたいだな