【4スト】オフロードバイク総合 12台目【2スト】

Q1）オイルが漏れます。 →持病です。
Q2）アフターファイヤが出ます。
→キャブとエンジンをつなぐインシュレータの金属とゴム部分が剥がれ
エアを吸っている可能性があります。
アイドリング時にパーツクリーナを吹きかけてアイドリングが上がったら確実。
部品買うと高いので耐熱接着剤orホースバンドなどで修復している人が多いです。
Q3）メータが動きません。（表示が全くありません）
→コネクタの接触不良や断線が多いです。ライト裏の配線を徹底チェック。
Q4）走行少ない極上車？ →TTRのデジタルメータは電圧不良で簡単にリセットされます。
中古車のオドメータは全く信用出来ません。
Q5）リアサスがキコキコ言います。→リアサスユニット上部、シート下にあるピロボールの不良が多いです。
交換すればOK。金がないならグリスでも。
Q6）熱ダレします。 →オイルが少ない（1000cc）上に熱的に厳しいと有名です。
オプションのオイルクーラはヤフオクにて高騰中。
硬いオイルを入れるか適度に休むか社外品付けるか・・。
Q7）ライトが暗いんでけど。→８９ＮＳＲのＨ4を組む！or　ＷＲカウルキット組む（Ｈ4）
Q8）今売ってる海外仕様は14.5kW(19.7PS)？
→マフラーの詰め物でパワー落としてあるそうです
アイドリング域のトルク感がりません→回して何ぼのバイクです、スプロケ交換で対応を
雨の日にスロットル戻してもアイドリングが落ちません。
→強制開閉式キャブのアイシングが考えられます
ニュートラ入りにくいです→中にはそういうのもあります。

こんな感じおれもＴＴのりさ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149174094/
こっちにも見に来て暮れや