【タンデム】高速道路の二人乗り【二ケツ】

>>97

GathersM Communication Systemを使っている人が居たら
インプレお願いします。、
・骨伝導マイクはうっとうしくない？
・音声はちゃんと伝わる？
・iPodなど接続したとき、きれいに聞こえる？

100

インカムネタで廃れてしまった…　悲しい
とりあえずage

解禁一年目の去年は何度か高速タンデムしたが、今年はまだだ。なんか優雅な気分に浸れるんだよな、高速タンデムって。

高速道路は俺のライヴシアターだから、
インカムあると聞かれちゃって恥ずかしくって欝だ死のう。

と言ったら同乗者も、「こっちも歌ってた」だった。

免許を取って早一年。そろそろ私も人を乗せたいと思ってる次第ですが、いきなりタンデムはちと不安です。
そこでタンデムの練習をしときたいのですが、効果的な練習方法はないものでしょうか？
後ろに糞重たいものを括りつけるくらいしか思いつきません…。

>>104
どうでもいい人を乗せて練習

>>105
どうでもいい人は私のバイクに乗ろうとは思わないかと…。

やる気ないなあ

>>107
やる気はあります。しかし普通の人を乗せる練習のために普通の人を乗せるのは間違ってると思うんです。
生憎私の周りにバイクの免許を持っている人はいませんし。ぶっつけ本番しかないのかな。

>>104
ttp://www.hw-passage.co.jp/tandem/index.html

>>108
ぶっつけ本番はあぶないよ

>>104
貴殿の後ろに「乗りたい」って言われるまで待ってもいいんじゃないか？
さもなくばライディングスクール。
あと一人でも練習できる方法があるよ。リアシートにコップを貼って、
そそいだ水がこぼれなければOK。

>>109
わかりやすいサイトを教えていただきありがとうございます。しばらくはここを眺めながらイメトレすることにします。
サスが沈み込んでバンク角が減少する、というのが厄介そうですね。普段ならなんでもない右左折でも
カーブの半径が大きくなってしまうんでしょうか。
>>110
やはりそうですよね。>>108のように言った訳ですが、やはり人を乗せるしか効果的な練習方法はないような気がしてきました。
せめて駐車場で同乗者に安全装備をさせなければ。欲を言えば教習所で教習車を使ってやりたい…。

>>112
本当に学ぶ気がある、同乗者にケガをさせたくない、そう思うなら
下記のようなトレーニングへ参加をオススメするよ。
因みに、免許とって1年目位は、慣れによる過信もあって
事故を起こしやすい時期だから、貴方自身のためにもなる。

ttp://www.bmw-motorrad.jp/service/riderTraining/index.html

>>111
嬉しいことにこんな私の運転でも「乗りたい」と言ってくれる友人たちがいます。
ライディングスクールというのは試験場で月一くらいで開催されてるやつでしょうか？近くの試験場で行っているのかは
未確認なので、今度調べてこようと思います。

なるほど、そんな練習方法もあるんですね。今度こっそりやってみます。多分シートと尻が水浸しになりますが（笑）。

>>113
2ch風に書くと
バイク＜＜＜自分＜＜＜＜（越えられない壁）＜＜＜＜同乗者
といった感じでしょうか。近場でないところが痛いですが考慮に入れておこうと思います。

皆さん、質問に答えていただきありがとうございました。

>>104
3年たたないと高速には乗れないのでは…?

>>116 >>2

>>104 一般道路で慣れて、高速道路に備えたいという事?

>>104

俺は、免許取って2週間ぐらいで彼女とか乗せまくってたよ。
普通に峠も行くし、慣れれば怖くない。
乗せる相手が45kgの女もいれば60kg近い女もいたからｗ
ライディングの仕方は違ってくるけど。

そんなコメントして >>104 は事故るぞ >>118

第一、高速二人乗りなのか？

>>103
後ろが眠そうな時、何か歌わせておけば安心だね！
インカムのない高速二人乗りなんて・・・

高速二人乗りって後ろの人間がモノスゴイ勢いで乗ったり降りたりしてる感じでステキだな。

本当ごめん。>>121の意味が分からないんだが…

>>122
…世の中気付かない方がいい事がたくさんある…

>>121
パッセンジャーがすさまじい勢いで乗り降りしている画を想像してﾜﾛｽw

あん馬かい！

>>111
何処かで聞いた様な練習方法ですね。
四輪と二輪とでは走り方が違うからその練習方法は二輪には向かないですね。
反対にコップの水をこぼれるくらいに車体を寝かさないと曲がらないでしょう。

遠心力に合わせたバンク角にすればこぼれないだろうけど
バイク二人乗りの練習には全く無意味ですね。

総重量が重くなる
重心が後ろに行く
重心が動く
後方が見えにくくなる
気が散る
荷物が増える

遠心力増大、減速劣化と、サスの沈みがポイントかな

2ケツごときで、何を大袈裟にしてるんだ？ただいつもより、アクセルの開け閉め、倒し込み、ブレーキング、クラッチの繋ぎを丁寧に、それと発進する時、後ろにわかる様に、一吹かししてからクラッチつなぐとかしてりゃ無問題。
後ろに人を乗せるとまともに走れない人は、きつい言い方だけど、2ケツはしない方がいい。こんなのは特に練習なんかしなくても、普通に乗れてれば、町乗りやツーリングくらい、ワケないだろう？2ケツで苦労する人は、一人で乗っててもぎこちないだろう？
2ケツの練習って考えるなら、まずはもっと基本的なバイクの乗り方を練習するべきでは？

禁止区間があるのは仕方ないと思う。
だって、首都高の禁止区間になっているところはカーブが連続してたり、結構バンクがきつかったり
するところが多いからね。

改修工事が進んで、安全に走れるようになったら解除でいい。

つ「スルー」

そーいや中央道上りでｺﾞｰﾙﾄﾞｳｨﾝｸﾞ1800に乗った20歳そこそこの男女(SAで確認)が追い越し車線を永遠と走っていたな。

インカムもコンポも付いてるよね
快適だろうな。大型スクリーンでほとんど無風。

ハーレーっていいんでしょ？

ＹＡＭＵＤＡよりはいいよ

なにそれ？

>>132
だったら車でいいじゃんって思う。

>>136
そーかなぁ。GL1800の方がいいなぁ。

人それぞれだね

ゴールドウィング1800って意外とヒラヒラ走れちゃうんで、４輪では決して味わえない爽快感はあるよ。試乗しただけなんだけどねw

GL1800が出たことで1相場が下がったせいなのかどうか知らないが、
ここ最近若造でGL1500に乗ってる香具師を見ることがある。
ここ半年くらいで3回くらいだけど。
明らかに若造だとわかるのは、総じて半ヘルで、ファッションも
若造っぽいからなんだけど。
そしてそういう輩は、決まってあの巨体ですり抜けガンガンかましてく。
後でおいおい大丈夫かよーと、ちょっと冷や冷やしながら見てるけど、
意外にあの図体でもできるもんなんだね。
ま、とはいってもこっちの原二やリッターネイキッドのすり抜けやすさの
比ではないので、後についてるのに飽きたらさっさとブチ抜くけどね。

ツレが後ろに乗りたがる性質なんで、インカム買ってシート特注してトップケース迄つけました。
インカムは女性には楽しい玩具。喜んで喋り続けてますよ。
ま、タンデムを楽しんで貰えれば、当然こちらも嬉しいからね（バイクという趣味に引きずり込むことにより、降りなくてよくなったｗ）

そりゃそうだよ
高速二人乗りが出来れば車が無くても問題無い

逆にもっと楽しめる

>>142
そんな話だった？

>>143
ｗ

ん？

　

まだ3年目になってないものが高速ﾀﾝﾃﾞﾑするとどんな罰則なの？
3年たってて、規制道路で捕まる罰則と変わらないんですか？

(σ;*Д*)σ死刑！