【Art】 GSR600/400 part2 【Race】

1 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 17:34:33 ID:9y6tGFkA

Modern Art meets Race Technology.

ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/gsr400/index.html
ttp://www.motomap.net/2006/gsr600_release.html

ttp://www.globalsuzuki.com/gsr/index.html
ttp://www.suzuki.co.jp/release/d/d050929.htm
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/2005_paris/
ttp://www.motomap.net/paris/paris.html

2 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 17:36:03 ID:pGkrtM0y

2気筒げっと

3 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 17:49:46 ID:tcu2trj1

3気筒ｴｿｼﾞｿ

4 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 17:53:49 ID:GlhPLlFh

４亀頭ティムポ

5 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 18:05:13 ID:N4+twv+u

いくらなんでも重すぎだろ…
SV1000Sと較べても2kgしかかわらん。
スズキは大好きだけど、これはちょっと…

6 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 18:19:32 ID:MKJ2PoHa

今日、予約してきたけどやっぱりスコーピオンのメットくれるってさ。
それも一番高いメットって言ってたけど「ジェットがいい」っていったら
差額はでないけどＯＫ！！だって。買い換えようと思ってたからラッキー！

7 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 18:48:02 ID:6wXD8eGb

確かに重いが川崎のZRXｼﾘｰｽﾞとあんまり変わらないし
SVやCBが他と比べて軽いのかと。
まあGSRのコンセプト的にはもっと軽いほうがいいと思うけど･･･。
あんまり気にしなくていんじゃないか。

8 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 18:50:59 ID:DlO0ZhJ4

>1 Z

しかしPart2って…2スレ目が落ちて前スレが実質3スレ目だから此処は4スレ目なんだが。
まあ出鱈目デヴが跋扈していた過去スレは黒歴史の彼方に葬り去ってもいっこうに構わんが…

しかしGSR600より重いと言う斜め上は流石のスズキクオリティを持ってしてもどうかと思うんだが。

9 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 18:54:46 ID:kHw7HrHS

骨乗りなんだけどこの位置のマフラーて信号停止で
風向き次第で諸廃ガスくるしテールランプ・ウィンカーがススで汚れやすい

10 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 18:57:47 ID:hmFjNMj7

>>6
それってどんなの？

11 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 19:23:30 ID:MKJ2PoHa

>>10
http://www.scorpionjp.com/street-jp.html

12 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 19:59:30 ID:kAQXfZu9

カタログスペックだけ見るとGSR400は期待外れかも。
なんというか「デザインだけのバイクなの？」と感じてしまった。

13 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 20:05:13 ID:gTb/A5S5

乗り出し価格イクラだ

14 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 20:06:30 ID:Ow8aeY76

スペック厨は消えて

15 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 20:11:28 ID:ww0E/EEA

なんで？

16 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 20:19:44 ID:9rEI3AKm

>>12
バイク製造会社が全社自主規制してるのに性能を求めるなんてナンセンス
自主規制完全撤廃したならわかるが

17 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 20:35:37 ID:1JNUP4GG

ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/gsr400/detail4.html

早速ですが・・・。サスの説明、ホイールトラペル、だそうです。
がんばれスズキ！！

18 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 21:03:00 ID:fc0qMQHh

>>16
スペック＝馬力なのか？

19 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 21:05:06 ID:WhR9rOB6

スペックを気にする人は、R1000がお勧め
400ccネイキッドというクラスはそういうのじゃないから

20 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 21:08:16 ID:fc0qMQHh

>>19
じゃあどういうクラスなのか具体的に説明して。

21 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 21:11:40 ID:Ow8aeY76

もうウザイなぁ・・・・・・・。なんでそんなに粘着するの？

22 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 21:13:51 ID:fc0qMQHh

たった2度の書き込みで粘着ってｗ

23 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 21:57:51 ID:OCEd/aic

hayakudennkana

24 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 22:19:05 ID:DD8jiin1

論点は>>12がどういった期待をしていたか？だろうな
具体的な事はかかれていないので分からないが、
「俺はこういう物を期待していたんだ～」ってのを書いておくれよ。
今更言っても遅いが

それよりも早いとこヨーロッパ並みのパーツ出して下さい。リメッサたん

25 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 22:19:50 ID:WhR9rOB6

>>20
レーサーレプリカ全盛の時代にカワサキがゼファー400を発売して
大ヒットとなった。これが現在の400ccネイキッドクラスの出発点。
これで理解できないというなら、どういっても無駄、理解しなくても
いいよ。

26 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 22:21:55 ID:3GKXlPci

かっこよければおケーだろ？

27 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 22:23:24 ID:utPKyv2D

ホーネット400、厨房にお似合いだｗ

28 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 22:34:58 ID:vNeZ5DXx

>>25
あなたの頭の中が出発点のまま足踏みしていることだけは理解できましたｗ

それと↓は他の板からのコピペ

> このバイクね、すでにドイツで販売されてんの。
> 向こうでは74馬力。
> んで、販売開始一月ながら向こうのコアなユーザーの中にボアアップ無しで84馬力がトップにマークされてる香具師がいる。
>
> 日本のはドイツ仕様のリミッター付きなだけのモデルなんですよん。
> ただ、リミッターが通常の速度リミッターだけではなく、
> 回転数にもリミッターをかけてるってな言い方してたな。＞＞スズキ営業
> DRZ-４００SMよりも手間隙かけてるようです。
>
> 昔、わざとパワーバンドの回転数にレブでレッドゾーン表記して、
> 心理的にリミットしてた車があったがあんなのじゃねえだろうな？

29 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 22:39:58 ID:9rEI3AKm

>>28
リミッター外しは可能なのかな
つっても馬力向上は無理か

30 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 22:40:45 ID:T+yKFUaz

いよいよ頭が悪いな

31 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 22:41:54 ID:AH0tSJ74

リミッター外したら馬力向上はするでしょ

32 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 22:53:38 ID:lYZHET0T

> このバイクね、すでにドイツで販売されてんの。

ソースは？

33 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 22:54:26 ID:i0+uC/r2

排気量が違うだろうに…。

34 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 22:57:16 ID:vNeZ5DXx

>>32
元ネタはこれ。
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1147693047/65

むこうでもソースを求められているけど無反応。
やっぱネタかな？ｗ

35 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 23:20:19 ID:DnYDmraI

ワークスカラー出ないかなー

36 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 23:40:55 ID:z/+Z7/hg

４００高いね
昔のレーレプ並じゃんか

37 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 23:54:15 ID:AH0tSJ74

GSR600は93万だから妥当じゃないの？

あと逆車は強気だから値引きはまず100％ないよ

38 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 23:57:31 ID:IvMoNm4X

ttp://www.pals-net.co.jp/cgi_bin/select.cgi?sireal=1043&maker_sl=3&cc_sl=&type_sl=

39 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 23:59:42 ID:AH0tSJ74

諸経費で13万とられてるじゃんwww
俺予備検とか含めて5万だったぞ

40 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 00:13:01 ID:HMJMVnPZ

値引き無し、乗り出し１０４．５マソの
俺様がきましたよ

41 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 00:22:31 ID:lpErMP82

バンが２００年にでた時即行買ったが、今では欲しいバイク出ても曹操は買えんなぁ・・・

42 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 02:04:51 ID:TuKc+3YP

400と600の区別するのはエンジンの刻印と色だけ？

43 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 05:33:58 ID:ktTsdUx6

次からはこの辺もテンプレに……
ttp://gsr-suzuki.com/top_english.html
ttp://www.gsr600.co.uk/

この色マジ欲しい。
ttp://www.bogy.at/images/fotos/gsr600r.jpg
頼むよ鱸の中の人。
400もカラー増やしてくれ。

44 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 10:34:04 ID:zVS2XLya

ttp://www.wazamono.jp/futaba/src/1148088738846.jpg
この画像だと無茶苦茶カッコイイ!!
マフラーのせいかな。

45 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 10:39:46 ID:EWJbp3Is

鱸謹製じゃないからじゃね

46 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 11:42:55 ID:M6QYXH1+

>>44
サイドバッグが厳しそう。

47 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 11:48:19 ID:0S/gIm7r

>>44

うわぁ
カワサキ乗ってるけど感染しそうだ

48 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 11:50:42 ID:0S/gIm7r

間違えた
43の方だった

色とメーター周りが変わっただけでこんなにイメージが変わると思わんかったなぁ
GSRは絶対派手な色で出さんといかんと思う

49 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 11:51:01 ID:rYGnYicf

>>39
逆車って一台ごとにガス検あって、諸経費結構かかるんじゃ
なかったっけ?

50 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 13:45:24 ID:6y9nSdY6

このフレームスライダーが欲しい。
ttp://www.gsr600.co.uk/images/engine_pro_gsr.jpg

51 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 14:16:30 ID:0jntDPka

中型バイクは見た目で勝負でしょ？エンジンのスペックなんぞ何処のメーカーも大して変わらんし。

52 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 16:01:38 ID:T9Moy7Um

600跨ってきたよ。さすがに足つきイイネ。
でも気になったのは荷物の積載…後ろの方全然突起物とかないからどうやって積めばいいのだ？
スズキワールドの兄ちゃん曰く「マフラーチャンバー固定のビスを長くしたら？」とのことだが、
やっぱり熱が心配だし。

既に乗ってる諸兄は積載どうしてる？

53 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 16:05:26 ID:I65O9ghz

>>49
>39は400では？

54 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 16:39:26 ID:2LPanTKY

つhttp://www.tanax.co.jp/cgi-bin/itemview.cgi?itemName=シートフック&sub=その他&suburl=other&ctg=アクセサリー&ctg2=accessory

55 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 17:12:12 ID:GThOtUDG

で、こいつはCB400SFに勝てるのか？

56 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 17:19:33 ID:OnMjKvb3

>>55
1回の表コールド負け

57 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 18:43:28 ID:EOwDH8Cl

最近のSUZUKIはﾐｮｳに400に力入れてるね

58 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 18:56:41 ID:qlUwWkxO

>>55
設計自体はGSR400のエンジンの方が新しいしなぁ。
もともとR600のエンジンだし、潜在能力はこっちの方がありそう。

リミッター解除できたらすごいことになりそうだなー。

59 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 19:00:02 ID:EWJbp3Is

リミッターなんてあってないようなもんだから

60 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 19:30:59 ID:BnMOcVKk

>>55
ヨンフォアは完成度が高いからな。例えるなら、
GSR400・・・ZZR1400
ヨンフォア・・・隼
のような関係になりそう。

61 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 19:33:21 ID:HMJMVnPZ

>>52
ＧＷの帰省の時ボルティに付けていたサイドバックを付けてみましたが
ハの字に付いて空を飛びそうな勢いでした。drz
一応シート下にフック掛け用のヒモが付いているからタンデムシートに荷物はくくりつけられると思われ

62 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 19:35:46 ID:EWJbp3Is

ヨンフォアは違うバイクだろ・・

63 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 19:48:46 ID:2C4/D/8g

>>48
まぁ違うのは色とメーター周りだけじゃないしな
普通のGSRを黄色にしてもダサいだけだと思う
どうせスズキだし

64 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 19:51:12 ID:GThOtUDG

2，3年くらいしたら青白が出ると予想

65 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 20:00:37 ID:9VleBh6s

GSR250はマダかね？

66 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 21:06:14 ID:i3+6rP58

>>64
ところが我慢できずに来年あたり・・・

67 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 22:44:49 ID:AKiQEnOK

カウル付きが出たら泣ける

68 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 22:49:49 ID:EWJbp3Is

出ないから大丈夫

69 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 23:08:47 ID:zVS2XLya

>>64
それは型落ちのカウントダウン…。

70 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 23:15:19 ID:l9OC6f7Q

おいおい
ニューザンザス出たと思ったらスズキかよ！

71 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 23:33:31 ID:hOTxB6qX

>>70
それを言っちゃあｒｙ

72 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 23:50:01 ID:2+IMOJfn

【二輪車】スズキ、新型ネイキッドスポーツ GSR400 を発売　クラス初の燃料噴射装置を搭載 [06/05/20]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1148136319/

2 名前：名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日：2006/05/20(土) 23:47:13 ID:+bbWJIqI
Sマークが激しくダサい件について。

3 名前：名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日：2006/05/20(土) 23:48:04 ID:3jXLxj13
ちょい高いなこれならもうちょっと出して600買うかな

4 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2006/05/20(土) 23:48:19 ID:8E8rdc9G
ダサい感じがなんとも言えない件について

ニュー速民には受け入れられなかった模様

73 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 01:21:16 ID:qmsITJ6R

>>72
あそこは保守的な人たちばっかりだからね。
ていうか空冷ネイキッド欲しかったらXJRでも買っておけばいいのに。

まぁCB400SFと比較するのは間違っていると思うな。
CB400SFと比較するべきなのはインパルスだ。

74 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 01:29:18 ID:G+x45VRG

この黒は結構カッコいいかも。
あんまり傷を気にしないでよさそうだ・・・。

75 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 03:10:18 ID:9iugUNcD

期待してたけど、やっぱたけーな・・・学生の身分じゃ買えそうもない。
で、今回もスズキお得意の大幅値引きあり？

76 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 06:32:41 ID:JO+1XSzV

GSR125はでますか？

77 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 07:26:37 ID:3N/EVYio

GSR50はで（ｒｙ

78 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 11:26:03 ID:EpZWpHMl

>>73
まちがってねーから。
suzukiが自ら400ccクラスで
最強最速を目指すっていってたんだし。

79 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 12:32:40 ID:+mHoNGOr

青白だしてくれ

80 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 13:09:57 ID:8N0O//Oi

>>78
ソースは？

81 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 13:23:29 ID:zqv7ISqK

最強最速とかどうやって競うんだ？？
レース？まさかカタログスペック？

82 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 13:54:51 ID:6Foa+zjQ

400、さっき予約してきた人柱がきましたよ。
任意保険抜きの値段は733900円なり。
入荷予定は5/29で早ければ2日後に引き渡せるそうな。
ただし、工場での生産が始まっていないor始めたばかりなんで確定ではない。

さて、用意するもんはしたし・・・・後は免許を取らなくては・・orz

83 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 14:20:21 ID:C1QmX+KY

最強最速の最強はどうやって決めるんだ？
壊れにくいとか、戦車と正面衝突してみるとかか？

84 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 15:14:25 ID:xImg3ISX

>>83
そういう意味じゃやっぱ最強はカブじゃね？

0-100加速
峠
サーキット
ロングツーリング
街乗り
雨天走行
砂地走行
横風実験

とかで勝負すれば…
もしかしたらSVがライバルという可能性もｗ

85 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 15:36:16 ID:SOXIn7uP

GSR400かっけー
でもたっけー

86 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 16:20:51 ID:9iugUNcD

>>82
ちょｗ免許ないってｗｗでも買えるお金があるあなたがとてもうらまやしいです

87 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 16:53:12 ID:EpZWpHMl

>>80
suzukiのｼｬﾁｮｰがそんなこといってたような。

GSR600の見積もりもらったが844,650で買えるのな。
400も最初から10万以上ひいてくれんのかな・・・。

88 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 17:19:08 ID:xImg3ISX

>>87
400は既に10万値引きされてます。
もう金を払った俺が言うんだから間違い無い！

89 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 18:30:18 ID:7dzK40k1

普通の右だしマフラーでシート下ウマーなら全額前金で予約したけど
まだ怖いので実車見てから決めるよ

90 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 18:49:27 ID:/pv8RgXC

雑誌にはプラスチック感が強いとか書かれていたから実車を見てからじゃないと怖くて買えませんね。
なんて偉そうなことを書く前に俺も免許を取らないと・・・orz

91 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 18:56:00 ID:+k29YYG+

実車も見ないで買うかよ

92 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 19:10:59 ID:zqv7ISqK

てか免許くらいマジで取れよ

93 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 19:44:15 ID:d/8h960N

発売だというのに盛り上がらないスレだね
買わないで好きなこと言ってるショーのときと違って現実が見えてきたらそんなものなのか？

94 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 20:14:23 ID:xImg3ISX

>>93
前スレは発表マダー？で埋まってたからな。

と、実車見ずに金払った俺が言っている。

95 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 20:27:44 ID:H8+EyTdR

正直、たいしてカッコよくない。
名車CBをさしおいてこれを指名買いする奴は相当の勇者。

96 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 20:31:00 ID:Vz4Dly5F

>>95
ぇ、俺なんてＣＢが一番ださいしと思うよ。
ＣＢを指名して買うやつほどどうかしてる。

97 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 20:41:44 ID:H8+EyTdR

>>96はキチガイ

98 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 20:46:44 ID:+5xwQ8x0

単純にCBよく走ってるからつまんねーんだよな

99 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 20:48:45 ID:zqv7ISqK

GSRスレでCBススメられてもな

100 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 20:48:51 ID:+k29YYG+

>>97
(;;@益@)ﾉ

101 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 20:51:22 ID:vxW2sS/d

最高出力SV４００とおなじかYO

102 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 20:53:45 ID:zqv7ISqK

>>101
自主規制。
そしてSVをあなどってはいけない。

103 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 20:54:33 ID:/hkJ7hrT

>>101
それはひょっとしてギャグで言ってるのか

104 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 20:56:14 ID:SOXIn7uP

４００ｃｃってもう何年も新車なかったから　こういう新車がでたら盛り上がると
思ったらたして盛り上がらない

105 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 20:58:57 ID:H8+EyTdR

ただシート高が中型にしては比較的高く、女やチビに迎合してないところは
評価できる。それでも低いが・・・。800㎜位でいいんだがね。
新時代のネイキッドというが、ライポジなんかまんま従来型のネイキッドじゃねーかと
600の雑誌インプレみて思った。ネイキッドとは名ばかりのスピードトリプルや
ドカモンのようなネイキッドを国産からも・・・と思うのだが。

106 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 21:01:47 ID:d/8h960N

レプにしたら250～400でオンリー１になれたのに
成功したら後追いでホンダに追いかけられるけど

107 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 21:07:01 ID:8Tp1cWGp

発表前と比べると流石にスゲー盛り上がってるなｗ
中面そろそろとり終わるからコレ最初の一台に買おうと思ってるんだけど
たしか、収納が全く無いんだよね・・・？

108 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 21:09:50 ID:d/8h960N

うｐマフラーだしね

109 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 21:17:22 ID:ovU/o69q

GSR対応のマフラーって出るの？
フルエキのみとかになりそう・・

110 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 21:28:57 ID:W38RhPEr

>>109
マフラーは
>>44
これとか凄く良い。純正マフラーだとテールがプラスチック感まるだしでしょんぼりだったけどこれだといいねー。

111 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 21:46:16 ID:cvxKqe4a

海外ヨシムラで出してるから、国内でも出して欲しい床だが

でるならスリップオンでしょ？たぶん

112 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 21:50:37 ID:vAW5P2wZ

なんか、悲運の名車CB-1を思い出すよ。

当時、斬新でカッコいいと思って買ったが天下のホンダバイクの中でも稀に見る超マイナー車だった…。
その後、CB400SFの爆発的ヒットで消滅。
本当にカッコいいバイクだったのに…。

113 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 22:01:12 ID:z/Y4nPmm

>>112
でも鱸は似たコンセプトのバンディットを10年くらい売ってたしね～

114 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 22:11:04 ID:NE1N9MO5

CB-1のエンジンは見た目が激しくダサかった

115 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 22:30:42 ID:+k29YYG+

ttp://www2.ibike.com.hk/buysell/buysell_detail.asp?itemid=49275
ttp://www.gsr600.co.uk/images/SUZUKI%20YOSHI%20EXHAUSTS.jpg

何度見てもええのう・・・

116 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 23:18:17 ID:DAajI/+8

最高速以外はSV400Sより遅い予感がするんだけれど…

117 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 23:26:11 ID:SOXIn7uP

なんでまたネイキッドなんですか？これ
カウルつけれっちゅうの

118 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 23:28:57 ID:23EhKdob

GSR400の本体価格、一割引で67.5ﾏｿは普通かな？

119 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 23:32:40 ID:xlHEo0Hl

中型免許市場を盛り上げるのなら、250ccも出さないと。
正直、今のスズキの250ccオンロードクラスにはがっかり。

120 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 00:25:05 ID:0M8vVZPh

うーん…仮に無印バン1200の値引きが20万弱で
ＧＳＲ４００の値引きが10万弱だとしたら、乗り出し価格変わんないね
まあこの車種どうしを比べるのはナンセンスかもしれないけど。
「ターボ付き軽を130万も出して買うなら、同じ値段でフィット買えるじゃん」
って次元の話と同じかな？

121 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 00:33:34 ID:NDN7SEbo

違うけど似たようなもん。

122 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 00:39:06 ID:/6jsUxnX

>120
免許制度の壁があるからその話はどちらかというとGSR600に該当するような…
軽ターボとコンパクトの対比は維持費も同じ水準という部分から意味があるわけだし。
(軽ターボは税金安いがメンテコスト掛かる)

123 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 00:55:45 ID:nmm3u8ky

>>119
じゃ、コブラとアクロスでも復刻しよう。

124 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 08:02:41 ID:K93y9PHg

ついに400発表されたのか～
あの、いかにも合成くさい画像が出てた1800と1200と1000の情報なんかある？

125 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 09:19:50 ID:wVa4h3fk

レプリカ２５０～４００の需要があるはずなのに。
どこのメーカーでいいから、フルカウル再発せぇよ。

126 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 11:50:29 ID:uw+rZzMf

どっかで写真見て
ちょっといいかなって思ったけど
スズキのHPみて
なんかイマイチな印象
なんかバンディットの焼き直しみたい
デザイナーが一緒なのかな

127 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 13:08:48 ID:wSAUbd7n

>>126
鱸車は実車を見ろと何度（ｒｙ

128 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 13:11:24 ID:Osr6JQWB

SVも写真うつり駄目駄目だったから実車見るとかっこいいのかも
生で見たいな

129 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 14:34:43 ID:c8qqxBBS

SV400Sは、写真でカコイイとおもったけど、
実写みて・・・だった。

ＧＳＲ（６００）は、写真も実写もなかなかよかった。
写真と同じ感じの風貌で。
４００は写真でしかみたことないけど、どうだろ。
まだ近所のＳＢＳにはないみたいだから、入荷したら見に行ってこようかな。

130 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 15:59:24 ID:p3jCVDpC

なんでスズキはいつも写真映り悪いかね。
あれか？撮ってる奴が鈴菌感染してないからか？

それともやっぱり空気感染なのか？

131 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 17:28:34 ID:Uvwbq1pd

GSRは実物の方が格好よく見えるな。
だけど他のバイクと並ぶと明らかに目立つだろうな。盗難やイタズラが心配。

ただ不良にはウケなさそうなんだよなー

132 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 18:44:20 ID:6mCRI9cp

珍よりも、プロに気をつけたほうがいいな。

133 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 20:05:38 ID:BVawx4jO

ttp://chikako.suzuki-bike.com/e89.html
>北川選手は、『GSR４００』と他の４００ccバイクも比較のために試乗

他の４００ccバイクってCB400SF？

134 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 20:11:35 ID:VIRYAWVA

もうさ、SV250S出せ！鈴木さん！

135 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 20:21:06 ID:ug7aq02Q

全てにおいて一段ステップアップした『次世代のバイク』ですね。

136 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 20:59:30 ID:nWnExPFq

>>133
提灯記事なんて真に受けてたらきりが無いよなｗ

137 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 21:15:14 ID:TnVYrKVt

そろそろカスタム始めますよ

138 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 21:59:07 ID:jqOxplxo

>>111
純正は弁当箱だからﾌﾙｴｷじゃねーの？

>>125
需要なんて雀の涙。

139 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 23:53:17 ID:51ABAkyL

>>138
http://www.wazamono.jp/futaba2/src/1148309411070.jpg
１２あたりにスリップオンじゃないかな？

140 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 23:58:55 ID:hKAf9WeJ

CBSFから乗り換えるようと思ってるんだがこのバイクどうだろう？

141 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 00:46:22 ID:ZH5xIDtP

YMはまだB-KING1400がどうのこうの言ってるのか・・・

142 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 00:56:23 ID:oa0Tt21P

もう３～４年くらい言い続けてるよなｗ

143 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 01:00:10 ID:ZH5xIDtP

スズキ・フランスがB-KING年内生産を公式に回答したとか言っちゃってるけどどうなのかね・・・

144 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 01:11:05 ID:aqYiV7v+

GSX1400改となる可能性も否定できない
とも書いてる

145 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 01:32:06 ID:pMbFxnYB

【油冷】GSX1400 ｵｲﾙ連続6缶目！【プライド】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142253745/757

SUZUKI GSX1400 FINAL EDITION

ttp://www.suzuki-gb.co.uk/article.asp?id=656

146 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 09:49:17 ID:Gl+WUp0l

打倒CBとか言われていた割にはスペックは規制内だし、
メーカーの販売目標も3000台て…。
マジで勝つ気無いやろ、ガチでやっても難しいとは思うけど最初ッから負け腰ジャン。

147 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 14:35:08 ID:Fh1MOnjj

あのデザインで、SFに勝てると思う方がよっぽどどうかしてる。
俺はGSRの方が好きだが、日本国内一般的には個性的すぎ。
正直3000台売れるかどうかもかなり怪しいと思う。

148 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 15:10:41 ID:JTzIbJZY

GSRには大コケして欲しくない。
今まで停滞していた400ccクラスに危険を犯してまで新しい風を送り込んだんだから。
これ一台の如何によってこれからの流れが左右されるわけで、試金石といえる。
CBは文句ないいいバイクだが、ホントにCBだけでいいのか？
メーカーの喧嘩の売り合いがなければ成長はないよ。

149 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 15:37:09 ID:oN7sdgoA

　成功するかしないかは、カウル付きがでるかでないかいかんによる。
どこまで増やせるかは台所事情によると思うが、このプラットフォーム
をベースにネイキッド、ハーフカウル、フルカウルスポーツツアラー、
とバリエーションを増やせばかなりいい。

　あくまでもカリカリな走りの方向ではなく、高級感の高い大人の観賞
に耐えうる燃費と環境を配慮したミドルクラススポーツツアラーとしての
方向でね。CBと同じところで戦っちゃだめだ。
　２５０スクーターからロードスポーツに行きたい人を強く意識すること。
この人たちは大免はないが、カウル付きが欲しいと思うはずだ。

150 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 15:54:35 ID:ZH5xIDtP

それはどうだろう

151 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 17:34:19 ID:JoLub3bc

400にはそんなマーケットは無いかと思うのですが。
CB400スーパーボルドールって売れてる？

152 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 18:45:03 ID:TJxsBwDx

やべ、一目ぼれだ

153 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 18:58:31 ID:e+ejbe8g

まぁ、こけても600と車体が共通だから大損しない？
スズキのいつもの作戦ですね。

俺としてはSVをもう少し磨いて欲しかったな。特に無印の方。
せっかくいいエンジン付いてるのに特長のないアップハンドルネイキッドってことになってるが。
あの美麗だったバンディッド400を彷彿させるデザインを希望。もちセパハンで。

154 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 19:11:59 ID:K8bwBzye

このままでは色々な意味でザンザスのライバル車になりそうな悪寒

155 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 19:46:27 ID:uxviK8uX

カウル付けろだの
SVがどうのだの
毎回同じ奴が書いてないか？ｗ

156 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 20:38:00 ID:upwJKPv3

>>149
カウル付けたら売れるか？

今のところカウル付きで生き残ってるの４００クラスは
フルカウル：ZZR400
ハーフカウル：CB400SB、SV400Sくらいだろ（ビキニは除く）

ハーフカウル付けた車種も出てたけど、直ぐに消えて無くなってるよな。
FZ400とか、もう無かったっけ？
４００クラスてまともに新車種出ないからなぁ。

157 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 20:47:33 ID:VvXeSROA

VFR800のような高級スポーツツアラーコンセプトならば売れる。
400フルカウルってZZRしかないもん。

158 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 20:56:17 ID:upwJKPv3

>>157
そっか？
VFR800て、それほど売れてないが。
もともと欧州がメイン市場だから、日本はオマケだしｗ

GSR400も欧州メインのGSR600のオマケだしな。

日本の中型クラスに高級スポーツツアラーコンセプトって買う人居るかい？
高級が付く以上、GSR400よりは高くなるよなｗ
だったら定価80万overだよ。

ZZR400がモデルチェンジもしないで、継続して売ってくれているだけカワサキに感謝しないとな。
売れるならZZR400もモデルチェンジするし、当然他メーカーも指をくわえてるわけないよ。

159 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 21:03:18 ID:oa0Tt21P

400で８０万円オーバーか・・・・・・・・・・。
８９年に新車で買ったGSX-R400RのSP仕様を思い出したよ。

160 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 21:29:06 ID:y8z1C0j5

この前さ、関東から九州へ高速使ってバイクでいったんだけど、気付いたんだよ。
２０年前と違っていまや高速で気軽に全国津々浦々までいけるんだって。

24時間やってるコンビニも津々浦々にあるし、そこでお金も下ろせるし、
3連休でもあれば週末3000ｋｍ九州ツーだって現実的になった。
ビジホだってそこらじゅうにあるし、旅館もずいぶんライダーフレンドリーになってきた。

これから来るぜ、中型高速ツアラーブーム。

161 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 21:31:56 ID:fInTqD7M

こねーよｗしばらくバカスクが流行ってバイクブーム終了

162 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 21:33:41 ID:zjCSEyng

>>160
来ると良いね(o>▽<)o
でもGSRとあんまし関係ない｡･ﾟ･(ﾉД`)

163 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 21:48:56 ID:tLiKO+Ty

なんだかんだでスレが伸びてるね

164 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 21:51:15 ID:xE4zxTyY

>>160
家の旅館来たら水ひっかけてやるよ

165 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 22:01:42 ID:9uvazcjJ

>>160
こねーよ

166 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 22:20:04 ID:e+ejbe8g

これからはバイク海苔の大半が大型免許もちという前提で戦略を練らないと。
400以下は大型免許持っててもなお乗りたい魅力がないといけないということ。
フルカウルの中型ツアラーはさすがに需要がないだろう。もし乗りたければ普通に大型免許取るだろ、

167 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 22:24:03 ID:JoLub3bc

>>157
そもそもVFR800って売れてるんでしょうか。
フルカウル付けたらライバルとなりそうなZZR400もそこまで売れてはいないだろうし。

つまり売れません。
ツアラーならスカイウェイブ400の方がいいと思います。

168 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 22:42:44 ID:iyv+Q2TG

自主規制がなくなればだいぶ変わるのにな。
わざわざユーザーが余分な金を払って
無意味な逆輸入車なんて購入しなくてすむし。

169 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 22:42:53 ID:JTzIbJZY

ビクスクとフルカウル車は似てるように見えて実は全く違うもの。
ビクスクは要は車の二輪バージョンなのよ。車高調した車と同じ地を這うイメージ。
むしろアメリカンの方がまだ近い。

170 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 22:52:44 ID:6pjupeHw

大型免許持っててもなお乗りたい魅力。

→燃費、価格、そして気軽さ。

最新の大型って気楽に街中にとめられないよね。高いし、プロにすぐ盗まれちゃう。
旅行に使ってても気が休まらない。よる2時間おきに見に行かなきゃ不安で不安で
旅行している気にならない。
ガソリンも高いし、リッター12～13km/hなんてザラだから、車と変わんないじゃん
なんて思うし、渋滞はまれば強烈な熱が股から噴出してくるし、重くて付いてる左足が
痛くなってきたり、クラッチが重いから左手が腫れぼったくなってくるし、
なんか高速長距離ツーから帰ってきたら前後6万出して交換した最新ラジアルが
真ん中だけ坊主に近くなってたりしたり、有り余るパワーを発揮したくても交通法規
守らなきゃいけないし、無視してかっ飛ばしたら覆面に捕まって免停になっちゃったり
もうやってらんないよ、

って回帰してくる人にとって魅力的に写るのがこれからの400なのさ。

大型教習解禁で改めて国産中型の
魅力がわかってくる人が増えてきたようだ。

171 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 22:57:04 ID:e+ejbe8g

＞大型教習解禁で改めて国産中型の
＞魅力がわかってくる人が増えてきたようだ。

だからそういう流れはないっつーのにｗ
ビグスクにオンブなのが今の中型の販売状況だろ？

172 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 23:00:19 ID:upwJKPv3

リッタークラスの大型から、回帰するなら６００クラスだわな。

GSR600有るのにあえて、GSR400チョイス理由がないよ。
車重等はほとんど変わらないわけだし。

173 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 23:00:39 ID:uxviK8uX

中免で６００まで乗れるようにしればいいんだよな

174 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 23:07:07 ID:6pjupeHw

国内仕様400だからいいんだよ。600だと海外に売り飛ばされちゃうよ。

175 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 23:09:27 ID:e+ejbe8g

>>173
お金と時間の投資の違いだけで実質今の大型が昔の中免みたいなもんだと思うが。
で、あえて中型しかとらなかった（年齢制限除く）人は昔の小型限定みたいなもんだな。
まー、金と時間を投資すれば好きなバイクに乗れるんだ。いい時代です。

176 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 23:12:22 ID:upwJKPv3

>>174
ふ～ん、まるで４００クラスのバイクなら盗まれないみたいなこと言ってるね。
盗難対策には中型バイクに乗ることかｗ

177 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 23:13:38 ID:JG4y/loo

逆車って敷居が高いと感じるのは俺だけか？
でもGSRで600か400だったら600選ぶだろうな。

178 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 23:13:47 ID:14ORHLM4

女受け悪いバイクNo1はオフロード次がフルカウル次がネイキッドだった。
受けがいいのNo1はぶっちぎりでアメリカン　というかアメリカン以外はまるで別物扱い

179 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 23:15:07 ID:e+ejbe8g

普通に車もってて社会人やってればバイクは何に乗ってようが（珍仕様はダメよ）
女に対する受けなど気にする必要はない。

180 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 00:07:29 ID:hNQE+vxb

このスレに来る人は、何に乗っているんだろーか･･･
気になる･･･ｗ

181 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 00:10:13 ID:1LtPuuy9

女受けなんてバイクを選ぶ上では低優先事項

182 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 00:30:18 ID:rIzdrmeJ

予約した店から連絡KONEEeeeeee!!!!!!!

確保できませんでした。だったらキャンセルしようっと♪
何ヶ月待ってると思ってるんだ。

183 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 00:33:51 ID:u4IDp46D

確認したら？

184 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 00:38:56 ID:lOJzMD1X

正直ださいな。
特にテールのデザインが。
ＳＶ１０００Ｓと同じ会社とは思えん。

185 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 01:10:10 ID:bowasNqw

がいしゅつ？
ttp://www.burn-out.it/html/topline_suzuki_14.html

186 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 03:15:26 ID:CDFNpZUC

海外のオプションのハーフカウルは日本に入ってくるのかな

187 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 03:49:41 ID:1LtPuuy9

オプションとかならいざとなれば個人輸入

188 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 04:40:56 ID:TJkuTRiB

>186
GSR600用としては公式(motomap経由)には入れないみたい。
GSR400のオプションとして出るのに期待したいところだが…どうなんだろ。

しかし鱸は国内向けはどれもオプションがショボいんだよな…
海外は結構充実したラインナップだったりするのに。
作ってるなら売ってくれと言うのが正直なところなんだが。

189 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 09:32:45 ID:FIntQrkJ

早くオナのインプレこねーかな。

190 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 10:48:46 ID:rIzdrmeJ

>>189
すごく気持ちよかったです^^

191 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 14:05:17 ID:jWpf6ZUA

センターアップマフラーとか終わってる
そんな仕様にして収納なくすならフルカウルにしろよ

192 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 14:33:11 ID:nD4F+XrR

でかいバイク乗りたいけど中免しかない人にとっては、
GSR６００の大きさでボアダウン４００が魅力的。

193 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 14:36:59 ID:nhTwGLJA

>>192
つ1200とほぼ一緒のイナズマ

194 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 14:53:40 ID:rIzdrmeJ

>>192
つ図体だけは大型並のZZR400

195 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 17:49:04 ID:jWpf6ZUA

CBSBは売れてる

196 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 18:01:44 ID:/xD9VH6q

田舎だからCBSBまだ走ってるの見たことないや。

197 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 19:17:44 ID:uVMAFFQZ

167 名前：名刺は切らしておりまして投稿日： 2006/05/21(日) 18:17:10 ID:HlcThfLd

　　　　　　　　　　　　HONDA　　　　　　　SUZUKI　　　　　HONDA　　　　　　SUZUKI
　　　　　　　　　　　　CB400 SB　　　　　　GSR400　　　　CB400SF　　　　　GSR600
価格　　　　　　　　　 735,000　　　　　　　787,500　　　　　661,500　　　　　　934,500
全長(m)　　　　　　　 2.040 　　　　　　　　　2.090　　　　　　　　　　　　　　　　2.090
全幅(m) 　　　　　　　0.725　　　　　　　　　 0.795　　　　　　　　　　　　　　　　0.795
全高(m) 　　　　　　　1.155 　　　　　　　　　1.075　　　　　　1.070　　　　　　　1.075
シート高(m) 　　　　　0.755 　　　　　　　　　0.770　　　　　　　　　　　　　　　　0.785
乾燥重量(kg)　　　　 175　　　　　　　　　　 185　　　　　　　170　　　　　　　　183
燃料消費率(km/l)　 37.0　　　　　　　　　　 35.5 　　　　　　　　　　　　　　　　　？
(60km/h)
エンジン種類　　　　　　　　　　水冷4ストロークDOHC4バルブ4気筒
最高出力(ps/rpm) 53/11,000　　　　　　　53/11,000　　　53/11,000　　　　 97.8/12,000
最大トルク（kg・m/rpm） 3.9/9,500 　　　3.8/9,000 　　　　　　　　　　　　　　　？
燃料タンク容量(L) 　　　18 　　　　　　　　16　　　　　　　　　　　　　　　　　　16.5

※CB400SuperFourの空白欄はSUPER BOL D'ORと同じである
※GSR600はhttp://www.motomap.net/model/2006/gsr600.htmlより

198 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 20:06:05 ID:HzXXiywY

787,500円？

いい加減にしろや！

199 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 20:12:21 ID:EY361FUJ

>>198
値引きで実質CBより安いだろ。

それでもスペックだけの比較ならGSRはいいとこなしだな。
車幅（ハンドル幅？）ありすり抜けしずらい、全長長く駐車スペースがギリギリの家にはきつい
、重い、航続距離短いと。
もう売りはあのスタイルだけだな。俺はイマイチ（悪くもない）だと思うが。
FZ-6Nの方がいけてる。

200 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 20:45:56 ID:t41mMSzc

>>199
値引き後でもGSRのほうがたかくね？
鱸ってそんなに値引き幅大きいの？

201 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 21:01:07 ID:jJ4f7jER

>>199
足回りなんかはＣＢより数段上だけどな

>>200
鱸車は販売価格の１０万引きが実質価格です

202 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 21:29:32 ID:40Wkhd8H

このスレに来る山羽海苔ってなんでこき下ろすような書き込みしかしないんだぜ？
ＧＳＲ６００乗ってるけど、すり抜けしにくいって感じたことはあまり無いのだが？

203 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 21:32:16 ID:/xD9VH6q

うんうん、このスレを覗きにくる意味が分らんよね。
たぶん199みたいな奴はＧＳＲどころかFZ-6Nでも買わないんだと思うよ。

204 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 21:46:32 ID:LOj//OvV

まー400専用設計でしかも熟成されたCBと600ベースのGSR400じゃ
車体が大柄で重くなるのはどうしようもないわな
逆にCBのスペックに勝ってしまったら全く持ってCBの立場がなくなってしまうしな
GSRのボリューム感のある車体はCBには無いからな、そこが魅力だな
ついでに言うと足回りも、つか車体すべてがワンクラス上だしな
まぁ600と比較して１５万も安いんだからそれでもかなり頑張った方だろう

205 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 21:58:30 ID:EY361FUJ

>>202,203
ふーん、こき下ろしてるように見えるかね。スペックを冷静に比較しただけだが。
確かに今はリッターSS乗っててこのクラスにすぐ乗ることはないが、以前600ネイキッドに
乗っていたものでね。割りとこのクラスには興味ある。
FZスレでもたまにいるがちょっとそのバイクの欠点について触れただけで
反応する奴がいるよな。なんなんだろ？煽ってるわけでもないのに。
つーか俺が釣られてるのかね。

206 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 22:10:23 ID:wHbRAH3L

>>205
わかりやすく言ってやるけどな
好きでもないし買う気もないなら来るなってこった。
お前はちょっと欠点って言ってるが全否定だろ?
どうしてもっつーならだまってROMってろや

207 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 22:14:16 ID:EY361FUJ

あの程度で全否定とかこき下ろしてるとか思う時点で２ちゃんやめた方がいいと思うぞ。

208 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 22:17:59 ID:1LtPuuy9

>>207
あれだ、多分最後の1行がいらなかった

209 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 22:24:32 ID:HzXXiywY

高すぎるんで俺はＣＢ７５０買います。
ＣＢ７５０　７６６，５００円　ｍ9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｰッ!!

210 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 22:26:52 ID:JZx313Q7

そんな化石みたいなバイクと比べれられても…

211 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 22:57:32 ID:t41mMSzc

http://www.superbike.co.uk/products/products/superbike_GSR_screen_news_82916.html

212 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 23:12:51 ID:k9TdAsD6

スペックは、規制範囲内がノーマルじゃないと法に反するんだよね？
じゃ、どれも５３ｐｓ/１１０００ｒｐｍは普通であって、越えてはいけない壁なんじゃないの？
５３ｐｓ/９０００ｒｐｍ　なら良いの？
それとも、マフラー・キャブで規制して、解除したら８０ｐｓoverになるとかが高性能４００ｃｃってことになるの？

おしえて

213 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 23:14:15 ID:t41mMSzc

>>212
ヒント「自主規制」

214 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 23:22:35 ID:VWILcc4p

>>199,205
言ってることが無理に難癖つけてるだけだし。

ネイキッドのすり抜け性能なんてほぼミラー位置だけで決まる。車幅関係なし。
全長長いというのも数センチ違うだけでどうだと言うのか。
重いというのも10kg程度なら体感上ほとんど変わらない。
航続距離も燃費は普通でタンクも微妙に小さい程度。FIのコントロール次第で
実走での燃費はキャブより良くなる可能性は十分ある。

そしてフレームとサスは同クラス比較では格段に良い(はず)。

FIとフレームとサスとスタイル。GSRの売りは十分にあると思うが。

215 ：774RR：2006/05/24(水) 23:23:20 ID:5blf3NIA

ヨシムラサイクロンまだ～？

216 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 23:35:36 ID:k9TdAsD6

自主規制かー。確かにそうですね。

自主規制をやぶることは、業界でご法度なのかな。
自主なら、規制とっぱらってくれよ。
そうなると、今度は６００ｃｃが売れなくなるのか・・・・。

217 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 23:53:06 ID:8gtAf9aU

しかし個人的には収納に悩む。
あれをどうすれば収納が良くなるのやら・・・

218 ：７７４ＲＲ：2006/05/25(木) 00:14:36 ID:eT43GTCK

ここまでの話をまとめると、CB600SFを出せという事ですね？

219 ：７７４ＲＲ：2006/05/25(木) 00:25:58 ID:/wQmIPYq

骨6で十分

220 ：７７４ＲＲ：2006/05/25(木) 00:30:16 ID:QywKB7vR

>>216
自主規制とは名ばかりの行政指導だからな。車の自主規制は撤廃されたし
バイクも近い内に撤廃される可能性はある。

でも、馬力を追及して低速スカスカになるならそのまんまでいいや。

221 ：７７４ＲＲ：2006/05/25(木) 00:45:02 ID:FxZBwsHg

燃費と環境性能を無視すれば低速ﾓﾘﾓﾘで高速域での伸びも出せそうだけど

222 ：７７４ＲＲ：2006/05/25(木) 03:02:19 ID:0j6x+vH5

大型持ってれば
FZ-6N>GSR600
中型ならCB400SF>GSR400>CB400SB
だと思う。

223 ：７７４ＲＲ：2006/05/25(木) 03:29:58 ID:HISrxBD2

FZ-6NとGSR600ってエンジンの形式も違うしなんか違うような。
GSR600と比べるならZ750とかだと思うんだけど違うのかな。

224 ：７７４ＲＲ：2006/05/25(木) 03:54:34 ID:VeyW9tYz

センスタはオプション？

225 ：７７４ＲＲ：2006/05/25(木) 08:22:02 ID:+pOYtFtX

600試乗してきたが､思ったより大きいね
シート幅が広いからかな？
180の俺には､いい大きさだったけど
タンクのでかさも気になったな
でも欲しくなった

226 ：７７４ＲＲ：2006/05/25(木) 08:43:10 ID:FxZBwsHg

>>225
165cm55kgの俺でも大丈夫っぽい？
SV400Sなら両足ちゃんと着くくらいだけど

227 ：７７４ＲＲ：2006/05/25(木) 08:53:17 ID:oMHfcUGk

ちっちゃっｗ

228 ：７７４ＲＲ：2006/05/25(木) 08:56:46 ID:+pOYtFtX

でかいけど軽いから問題無いと思われ

あーいかん…
欲しくなってきた…
もうローンは組まないと誓ったのに…

229 ：７７４ＲＲ：2006/05/25(木) 09:22:31 ID:Kc7jv9C6

FZ-6Nって良く挙がってるけど、実車見ると色々安っぽくて萎えるよ。
特に足回りとか。

GSR600でカウル付き出ないかな。

230 ：７７４ＲＲ：2006/05/25(木) 10:09:40 ID:ZMl4jjWQ

１６３センチ８０キロのチビデブですが
前後サス柔らかくして乗ってもす。
両足ツンツンだけど尻をずらせば問題なし
サス柔らかくしているけど走りに影響なしですよ。

231 ：７７４ＲＲ：2006/05/25(木) 13:14:39 ID:D2cNlGmV

>>229
>GSR600でカウル付き出ないかな。

純正オプションとかで出せばいいのにね
ヨーロッパだとサードパーティーがいろいろ出すんだろうけど

232 ：７７４ＲＲ：2006/05/25(木) 13:17:00 ID:/wQmIPYq

カウル厨ｳｻﾞｽ

233 ：７７４ＲＲ：2006/05/25(木) 13:19:43 ID:cDioIeBd

>>223
エンジン形式は一緒だろ。どちらも水冷4ストロークDOHC並列4気筒4バルブ。
GSR600の最も直接的なライバルはFZ6。もう少し広げるとホーネット600、
バンディット650、SV650、ER6n、Z750、モンスター620も比較対象モデル。

234 ：７７４ＲＲ：2006/05/25(木) 15:16:28 ID:gHnryg2P

６００ってどこで売ってるのさ？
赤男爵にあるのけ？

235 ：７７４ＲＲ：2006/05/25(木) 17:00:56 ID:ENObPos1

あるよ

236 ：７７４ＲＲ：2006/05/25(木) 17:05:32 ID:D2cNlGmV

>>234
さっき近くのスズキワールドに寄ったらあったお
４００の方が無かったけど
スズキワールドで普通に取り扱うみたいよ

カタログもらおうと思ったら６００の方しか無かった
６００は乗り出し９５万
４００は７５万だって

４００のカタログは月末くらいになりそうって言ってたお

237 ：７７４ＲＲ：2006/05/25(木) 17:19:28 ID:dZ4pB2Fg

連絡ｷﾀｰ!
6月9日納車決定！(*ﾟ∀ﾟ)=3ﾊﾌﾝﾊﾌﾝ

238 ：７７４ＲＲ：2006/05/25(木) 17:41:20 ID:ZMl4jjWQ

おめでとうさん！

239 ：７７４ＲＲ：2006/05/25(木) 17:42:39 ID:dnLD0Y/9

>>226
俺とほぼ同じ体格だ
またがった感じだとかかとが何とかつくくらい

でもスタンド外して起こした感じが凄い軽い
普段はＣＢ４００乗ってるんだがそれより軽く感じた
重心がかなり下の方にあるっぽ
走りもかなり期待できそうだとおもったよ

240 ：７７４ＲＲ：2006/05/25(木) 17:48:52 ID:sJSWWfXe

>>237
おめでと。
ちなみに何万引きだった？

241 ：７７４ＲＲ：2006/05/25(木) 17:53:23 ID:dZ4pB2Fg

>>238
ｱﾘｶﾞﾄｳｩー！

>>240
10万引きですた！

242 ：７７４ＲＲ：2006/05/25(木) 18:23:09 ID:PNmcMOoS

>>241
鱸社は１１万円から値引きと言いますｗ

243 ：７７４ＲＲ：2006/05/25(木) 20:49:01 ID:KLgYAD15

俺も予約したとき１０万が限界って言われたｗ

244 ：７７４ＲＲ：2006/05/25(木) 20:59:33 ID:8iX2Isqr

よくさ、車体が、足回りがワンランク上っていうやついるが
何がどう上でその差は価格に反映されてるのか？

245 ：７７４ＲＲ：2006/05/25(木) 21:21:35 ID:aT7WTzhY

サスやブレーキのグレードはどうなのよ。まさかあの仰々しいアームみただけで
ワンランク上とか言ってるんじゃねーだろうな？

246 ：７７４ＲＲ：2006/05/25(木) 21:32:09 ID:b5TuuAeE

ランクがどうのこうのでなくすべてが１世代どころか２世代ぐらい進んだ感じ。
やっと欧米で売ってるレベルの４００ｃｃ版ネイキッドが現れた感じ。

247 ：７７４ＲＲ：2006/05/25(木) 21:49:23 ID:cDioIeBd

>>244,245
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/gsr400/detail4.html

ここに書いてある。読んでも違いがわからんならそもそも知識が足りない。
ブレーキは400ネイキッドとしては普通。というか400ネイキッドって
結構良いブレーキがついてる。海外モデルの600クラスのネイキッドの
方がチープ。

248 ：７７４ＲＲ：2006/05/25(木) 22:06:14 ID:PNmcMOoS

>>247
鱸の宣伝HP出されてもｗ

でもGSRはカウル取ったレプリカだな～と
モノショックに回さないと楽しくなさそうなエンジン
マス集中した車体といい現行他社４００NKとは違った走りだろうね

249 ：７７４ＲＲ：2006/05/25(木) 22:10:28 ID:8iX2Isqr

>>246
そんな抽象的な事じゃ何も語れない。

>>247
メーカーの謳い文句なんていらねーんだよ。
実際に乗り比べてどうかってことだ。
バイク屋に行ってGSRについて言われたのが
FIだから高い。そんだけだ。結局、FIと見た目しか
取り柄がないのかと。

250 ：７７４ＲＲ：2006/05/25(木) 22:12:59 ID:UGHBfIbk

>>249
幾ら何でもそれバイク屋無能すぎw

251 ：７７４ＲＲ：2006/05/25(木) 22:47:24 ID:PNmcMOoS

>>249
あんたの性格からすると２ｃｈで意見聞くより
雑誌のインプレか実際に試乗したほうが良いのでは？
ま～雑誌見ても提灯記事とか言いそうだし

実際にのっても違いがわからんかも知れんが

252 ：７７４ＲＲ：2006/05/25(木) 23:05:32 ID:pf+vq26b

つか249が何を求めてこのスレに来てるのかが激しく気になる。

雑誌読むか試乗してみろよ、本気で買う気があるのなら。あるいはまがりなりにも興味があるのなら。
アンチのためのアンチなんてお呼びじゃねぇよ。

253 ：７７４ＲＲ：2006/05/25(木) 23:11:40 ID:7pnYEA2S

>>248,249
宣伝だって嘘を書いてある訳じゃないし、例えば鋼管ダブルクレードルよりアルミツインスパーの
方が高性能なのは明白なんだから、そういう意味である程度は違いを読み取れる。
SVと比べても、リアサスが伸び側減衰調整が付いていて(ってことはたぶんカートリッジ式
ダンパー)、リンク付ってことでやっぱりグレードが高いことがわかる。

メーカーの宣伝は褒め称えるばかりだし誇張も多分にあるが、多くの情報が盛り込まれている
こともまた事実。そういうことをちゃんと考えた末に馬鹿にしてるのか？

>>249
乗り比べてって言われると困るな。まだ発売前なんで。

254 ：７７４ＲＲ：2006/05/25(木) 23:16:08 ID:mehGTLxL

オナニー

255 ：７７４ＲＲ：2006/05/25(木) 23:16:34 ID:+pOYtFtX

600はブレーキも良かったよ
(俺のDR-Z(S)と比べてだが…)
良く止まる。雨の日は恐いかも
サスは…交差点が混んでいた為確認できず
エンジンは高回転すぎて市街地では全開にできなかった
CBは教習所で乗ったが全然違う。もっとレプリカに近い
悪く言うと安心感が無い
ステダンが欲しいかも

256 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 01:15:42 ID:dm83ptXR

つまりスーフォアとは全く質が違う？ＲＶＦとやれますか？

257 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 01:17:49 ID:OZsX1/Na

馬鹿か貴様は

258 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 02:47:40 ID:O8B2uK8n

■あらすじ■

不細工で馬鹿だがもてたいからと
数百万かけてスティードのチョッパーを作る。
しかし乗りこなせずに車に突き刺さって大破ｗｗｗ

しかもバイク屋と共謀して保険会社から
金を巻き上げようと画策ｗｗｗｗ

問題のＨＰ
http://www.ihot.jp/?mnmhmstk
その掲示板
http://b.ihot.jp/bbs/?mnmhms
犯罪行為に加担する極悪バイクショップ
http://www.arcpro.co.jp/

259 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 03:30:51 ID:s5V71OpI

>FIだから高い。そんだけだ。結局、FIと見た目しか
>取り柄がないのかと。
「そんだけ」がものすごいアドバンスになるのが今の400の悲しい現状。
丸パイプダブルクレードルにリア２本ショックなんて、わざわざ
四半世紀も退化させたデザインばかりの国内ネイキッド市場を打破できるのは
GSRしかない。
それだけで十分すぎる価値を感じるよ。

260 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 08:53:17 ID:izDD5kd6

もうちょっと車重を頑張って欲しかった。
15kgも重ければサーキットじゃ負けるでしょ。
それじゃ負けじゃん。400最強、最速じゃなかったのかよ。
期待していただけがっかり感も強い。

261 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 09:23:00 ID:llmxqSeY

二本出しは重いよ
集合に変えれば？
15㌔は無理だろうけどｗ

262 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 09:55:21 ID:vaj3IXSk

>>236
よく知らないけど600って国内仕様？
妥協して95万出すなら
もっと妥協してER-6nの方にしようかな
ツインの方が好みだし
でもこないだ興味半分で試乗したXB12S
が忘れられない・・
150万・・2.9％ローン・・う～ん

263 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 10:12:43 ID:3dOA0Tx+

俺もビュエル好きなんだけど
メンテナンスやツーリング中の故障を考えると手を出せないな

６００はオーストラリア仕様です。
詳しくはモトマップを見て

264 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 10:32:37 ID:w+MoLno2

６００は国内版欲しかった・・
やっぱ骨とかsvとか大ゴケした階級だから
メーカーもやってらんね　だろうな。

正直、４００にパワーとかスペシャル新機能とか求めてる奴は
リッター大型買った方がいいです。

雨具詰めるし、乗り味まろやか。
４００はユニサス、鉄フレーム上等ですよ。
足代わりとして、一番好きですね。

265 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 11:13:57 ID:xzCRSRNB

>>261
GSRのマフラーは4to1to2です。
最後の出口だけ2本になってるけど、実質集合管。

266 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 11:29:56 ID:drA0MWjQ

400に期待していた人はガッカリ感が強く600希望の人は満足感が強そうだね。
もともと600で設計されてるから400だと何かと重い、デカイ（今のトレンドはコンパクトね）ネガが
目立ってしまう。雑誌のインプレ来月号くらい載るのかもしれんが、俺の予想では
「エンジンパワーに対してシャシーがボロ勝ちしてる安心感」とか微妙な言い回しをされる予感。

267 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 13:01:00 ID:MA6zO5Ze

ま、乗ってからだな、評価は。

268 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 13:07:28 ID:DeVCuc/i

カタログ届いた。

269 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 13:16:32 ID:Yu+gJNkd

>>262
263も書いてるけどオーストラリア仕様だって
保安部品関係が国内仕様と共通らしい
用事の途中でのぞいたんであんまり詳しい話は聞けなかった
役に立たなくてすまん

写真で見るよりデカイね
もう少し小さいイメージだったんだけど

270 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 14:08:31 ID:Po4qmD2O

カタログ見てカウル付きモデル開発中と勘違いしたのは俺だけじゃない筈だ

271 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 14:50:30 ID:9L7XhbY7

>>264
でもGSRはSV1000や骨900みたいに上位排気量の同モデルがないから
国内版を出す価値があると思う

しかしホンダでさえ骨6と骨9を落としてCB750を残すんだから
国内の大型二輪市場はほんとわけわかんね
やる気ねぇなの一言だな

272 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 15:00:02 ID:W/mNY81F

そりゃ売れねえんだからやる気もでないだろうよｗ

400～600あたりが日本の道路事情にはちょうどいいとは思うんだけど
600買うならリッターって人ばっかじゃん

273 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 15:09:04 ID:XNgfn7Ao

NEWS　５月２６日
GSR４００の、カタログ入荷しました。
全１８ページの豪華なカタログです。
このバイクに掛けるメーカーの意気込みが感じられます。
当店にて、無料配布中です。

http://www.sbshaneda.com/gsr400.htm

我が家にはまだ届いてねぇぞｺﾞﾗｧ!
つーか18ページって多いの少ないの？カタログとかあんまし頼んだこと無いからわからん。SVのは薄っぺらかったが。

274 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 15:19:29 ID:3dOA0Tx+

とりあえず明日、ブレーキホースをメッシュに交換予定
某茄子でたらフェンダーぬるぽ

275 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 15:33:31 ID:OZsX1/Na

>>273
多いよ。

276 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 17:37:23 ID:Po4qmD2O

>>274
ｶﾞｯツリ効きそうだな

277 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 17:43:16 ID:PRS/6bLe

公式から頼めば3日できたよ。
豪華かな、カタログのわりに。

278 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 19:20:48 ID:L5YJ/EJg

400カタログ　ｷﾀ---------(ﾟ∀ﾟ)----------!!!
さすがに完全ニューモデルとなると、カタログも2輪の割には
気合い入ってるね～。
骨250のように半年くらいでSEモデルとしてカラバリ増やして
くんないかなぁ？1色だけってのは寂しすぎるね。
いちお買う気マンマン！

279 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 21:14:39 ID:13S3NDOA

>>261
リアシート下がほぼ弁当箱で占領されてるんで
あれがいがいと重そう社外でフルチタン辺り出れば
１０キロくらいは軽くなりそう

しかし何であんなに重いんだべ？

280 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 21:34:27 ID:2sx0W3Km

　　　　　　　　　　　　　　ｒ'ﾟ'=、　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　 /￣`''''"'x、
　　　　　　　　　　,-=''"`i, ,x'''''''v'"￣`x,__,,,＿
　　　　　　＿＿,,/　　　　i!　　　　　ノ￣￣｀ヽ、―ニ二
　　__x-='"　　　 |　　 /ヽ　　　ヽ／　´｀ヽ _　三,:三ー二
　/（　　　　　　　 1　 i・ﾉ　　ノヽ--/￣ ,　　　｀￣￣￣　
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　.l, 　i,　　　　　　　 }　　人　 }｀ー‐し'ゝL _ 　
　 },　 '、　　　　　　 T`'''i,　 `ー}｀ー‐し'ゝL _ 　
　 .}　, .,'、　　　　　　 },　 `ー--ﾍｒ--‐‐'´}　　　 ;ー------
　　| ,i_,iJ　　　　　　　 `x,　　　 _,ヾ:::-‐'ーｒ‐'"＝＝-
　`"　　　　　　　　　　　 `ー'"　　　　　　　　　　iiJi_,ﾉ
http://www.muuz.ne.jp/store/ep400n.html#news18.2ch.net

281 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 21:45:52 ID:RRHaW0o7

さっきSBSから電話があった。
明日店頭入荷らしいわ。
なんだかんだで楽しみ♪

282 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 21:46:53 ID:IA3ctUXP

家もカタログ届いた
ついでにSVのカタログも一緒に送ってもらった

SV1000SのスタイルでGSR400のエンジンだったら良いのにな

283 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 22:03:50 ID:8jrZfWSY

何気に今更だが、600と400でシート高が１５ｍｍ違う事に今気づいた。

あんよが短いオイラの為に鱸はあんこ抜きしてくれたのかしらー？(*´Д`*)

284 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 22:17:21 ID:meE91OFY

さっき友人に「バイク欲しくなってきたんだけど」と相談された。
そいつが欲しがってたのはCB400SB
でもそいつ他のバイク全然見てないし、こんなのがあるよ的に色々紹介してみた。
で、GSRも見せてみた。

「これはいやだな、スズキだし」　　俺→（;´Д｀）
「ああ、でもよくみると・・・」　　　（ ´ー｀）
「おお！メーターが！」　　　( ・∀・ )
「かっけー！これイイ！」　　　ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

鈴菌に感染させた瞬間でした。
もう友人はGSRしか見えていません。

285 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 22:25:56 ID:5KMZ+Mdo

絶対に治癒させるなよ。

ところでさっきカタログ頼んだんだけど、総合ってどんなの？
持ってる人いる？

286 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 22:32:08 ID:OZsX1/Na

>>285
持ってるよ

287 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 22:46:26 ID:qdxahKj/

>>285
ビジバイとかも載ってる。

288 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 23:09:25 ID:RAV5AKs1

鱸ｷﾀ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!!
これは懐古ネイキッドを打破する意欲作ですね

もうちょっと軽ければ良かったけど・・・・・

289 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 23:48:31 ID:r+AnXJEg

メーターカッコイイか・・・？
カーボン調ってダサイと思うんだが・・・

290 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 23:55:05 ID:D5t29Si3

マフラー周りのパーツリストを
オイラが>>139にはったのに誰も見てないんだな　drz

291 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 00:03:35 ID:zq9+U7gl

暗そうなヘッドライトだな
HID化しなくても大丈夫なのか

292 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 00:50:22 ID:CfQCuXW3

視力が普通なら問題なしｗ

293 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 01:07:54 ID:2Or/nvqa

異形タイプは丸目一灯より明るかったりする。

294 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 04:29:20 ID:1pHcGe8A

このヘッドライトってBandit1200sと共通？

295 ：VTR250が総合的判断からして一番と思うよね？：2006/05/27(土) 04:41:40 ID:kK7z3PtS

飽和状態の400じゃなくてGSR250ならかなり触手動いたのだが…残念

296 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 04:56:25 ID:0+uDHCn5

食指な

297 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 08:58:37 ID:icSNiRbf

>>297
295は火星人

298 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 09:13:02 ID:bO9swgjY

>>298
295は沙耶

299 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 10:35:40 ID:Jtxcv5mY

細木さんによると僕も火星人のマイナス。

300 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 12:24:54 ID:6MmPs3gJ

>>282
資料っちゃどこでもらうん？

301 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 12:33:34 ID:97JevTF8

>>300
>>1の一番上のサイトからカタログ請求

302 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 13:30:18 ID:Nm/R+cXP

ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8500219B30060527001+

( д)　　゜゜

303 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 13:53:23 ID:AbkEPKrt

>>302
これなら、即買いだ。(o^-')b

304 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 13:56:56 ID:6x4yioi3

>>302
ちょっｗ

305 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 14:48:26 ID:YjsIQht5

結構もう入荷しているとこ多いんだな。

どっかのブログでもソックスで乗り出し73ﾏｿで今日入荷だって。

306 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 15:35:04 ID:m8Gt7UoY

早くも叩き売りかｗ

307 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 17:28:35 ID:NEuakUhy

賢明な諸君なら3と7の入れ間違いに気付いたはず

308 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 17:38:21 ID:4zkjJp1I

結局ｶﾀﾛｸﾞ上は燃費も出力も負けているわけですが。
フレーム、スイングアームは真空鋳造技術を用い、軽量性、剛性、質感を高め・・・
あれ？かなり重いですけど。
32ビット・エンジン・コントロール・モジュール（ECM）制御の燃料噴射装置・・・
CBより燃費わるし。
デザインのみに７８万かぁ・・・悩みどころだな

309 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 17:49:50 ID:w1eK0EB8

test

310 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 18:34:20 ID:wfligqVS

インジェクション使ってるのに燃費が悪いってのが謎だな

311 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 18:49:28 ID:ReJ7zyW+

実燃費はカタログ痴からはわからんよ。

312 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 19:00:48 ID:4zkjJp1I

>>311
頭悪い子？
インジェクション、インジェクション、ガソリン節約できるって
いってるのにカタログ値がキャブ車のカタログ値より悪いって
ことが問題なわけだ。
実燃費は人によって走り方も違うから分からないが、
少なくともFIによって燃費向上はしてないといってるようなもん。

313 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 19:26:18 ID:SMfCcavl

>>312
つか、ＦＩかキャブかって話じゃなくて
単純に重いから燃費悪いってことじゃないのか。

314 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 19:29:59 ID:ReJ7zyW+

カタログ引用

「常に変化するエンジンやアクセルの状況から最適のガソリン量を算出し、
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
インジェクターノズルから吸気ポートに噴射することによってよりリニアなスロットルレスポンス・燃費の向上、

さらには排出ガスの低減を実現する。」

と明記されているからにはスロットルを開閉するような実用的な走りをするような場面で燃費の向上が見込めるのでは？
定地燃費のようなスロットル一定の60km/h走行ではインジェクションの効果はあまり発揮されないのではなかろうか？

と、苦しい反論。。。orz

315 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 19:49:41 ID:JlhvDtfC

やっとカタログきた。
なかなかｶｯｸｲｲねぇ～。
スペックうんぬんはどうでもいいから、とりあえず乗ってみたいな。

316 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 20:02:43 ID:wfligqVS

燃費が悪いのはあれだ、たぶん実馬力は60PS位出てるんだろ

317 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 20:18:14 ID:9PwIwRNx

>>315
君いくつ？６００なら乗せてあげるよ。
タンデムでいい所に連れてってあげるよ。

318 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 20:20:45 ID:JlhvDtfC

>>317
うほっｗ
23歳のイケメンです。

319 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 20:52:17 ID:CKu2L8EJ

>>302 早くも改訂されてる。

320 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 21:04:24 ID:XiYW4Txm

パニア付くの？

321 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 21:16:15 ID:4zkjJp1I

>>319
そこに見積もりだしたら速攻間違ってましたって
返信きた。

>>320
ttp://www.sbshaneda.com/gsr400.htm

322 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 21:36:29 ID:XiYW4Txm

ハンドリングがCB400SFより明らかに上なら考える

323 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 21:41:17 ID:fYmja9IH

誰か予約してて発売後すぐ手に入る人でセパハンにする人はいないんだろうか
凄い似合うと思うんだが
いたらうｐして欲しい
ていうか対応してるのがまだ出て無いか

324 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 22:09:09 ID:0+uDHCn5

タンクに干渉するだろ

325 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 22:45:43 ID:v+IshvKi

セパハンやるなら干渉上等って思ってなきゃ

326 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 22:56:53 ID:3feV8rMW

>>323
6月9日納車でそのうちにフォーク延長キットやら使ってセパハン化予定でつ。
でも慣らし終わるまでどこもいじらないつもり。

327 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 23:37:23 ID:6x4yioi3

今日、近くのSBSにGSR400が入荷連絡あったので行ってきた。

…見積もりだしてもらったら値引き一切ナシ(ﾟДﾟ )ﾊｧ?

328 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 23:45:35 ID:ek1tEvp1

>>327
値引きしてくれって言ったの？

329 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 23:48:45 ID:6x4yioi3

>>328
うん。当然言ったけど、当分は無理だって。

とりあえず、買う気はあるので明日違う店で見積もりもらってきます。

330 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 00:49:26 ID:Nx3XyoLp

>>329
そりゃおかしい
俺も見積もり聞いたけど、値引きあるぞ

「大体でいいんですけど、乗り出しでどのくらいになりますか？」
って聞いたら
「ちょっと待ってね値引き率聞いてみるから」
ってどこかに電話かけて
「乗り出し７５ですねぇ」
と言われたぞ

331 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 00:52:25 ID:7RVzb56V

>>329
何にしろその店はクソってことだ。
そんな店やめとけ。スズキの新車で値引き無しってボッタクリもいいとこだ。

332 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 00:56:40 ID:ws9SrcSb

結局燃費のいい悪いはガソリン冷却をするかしないかによる。
インジェクションかキャブレターかの違いは些細なことだ。
燃焼室形状とかヘッドとバルブの耐熱性とか。

333 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 00:57:35 ID:LVvJwkSQ

当分は「無理」じゃなくて等分は「しない」だけだろ
そんな店はとっとと切った方がいい

334 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 00:58:46 ID:LVvJwkSQ

忘れてたけど今日マルチプレックスって言うイベントでGSRに跨ってきた

マ　ジ　欲　し　い　

けどまだ二台ローンが･･･orz

335 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 01:05:02 ID:Tg9W2Beb

600乗っている方に聞きたいのだが、
街乗りorツーリングの燃費を教えていただきたい

>>331
コラコラ

336 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 01:56:44 ID:GsDlX9em

二輪四輪関係なくキャブ車よりFI車の方が燃費が悪いイメージがある。

337 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 02:18:31 ID:DgmhcmtW

>>335
１７～１８ぐらい

338 ：335：2006/05/28(日) 02:40:15 ID:Tg9W2Beb

>>337、ありがとうございます。

やはりそのくらいでしたか、あまり良いとはいえませんよね

339 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 13:02:01 ID:zw+PqNt1

>>331
定価で売ったらぼったくりって…

スズキは値段が分からん
「◯◯店では◯◯円だったよ」って言えばそれだけ安くなるし

340 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 13:26:15 ID:0/lwOj8D

>>338
600マルチで17～18って悪くは無いんじゃない？
俺125だけど大体16だ…orz

341 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 14:13:59 ID:+zg2Un4O

>>340
俺漏れも
ちなみに2stイタスク

342 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 18:49:54 ID:jovmOB/I

今、初代CB400SF乗ってるけどリッター18くらい
600で17～18なら十分だと思う

343 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 18:51:52 ID:b5ebS2rG

Bimotaのdb6みたいな角ばったデザインにしてほしかったなぁ～

344 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 19:00:21 ID:wzoNE9WU

>>342
CB400SFのことなんか誰も聞いてねーよｗ
なんで持ち出す？

自慢？誰も興味ねーよ！ｗｗｗ

345 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 19:15:28 ID:ZksOJ5zh

燃費の話が出たから例を上げただけだろ
何必死になって叩いてんだ

346 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 19:23:00 ID:SeGfvOX3

マルチは基本的にあんまり燃費よくないからねぇ。

347 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 19:31:50 ID:nqZaboQR

>344
過剰反応するなよ、良くも悪くもCBSFはスタンダードなんだから、
比較対象としては適当だろ。

348 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 21:26:40 ID:lVCTU3MZ

メッシュホースを付けてみますた。
http://www.wazamono.jp/futaba2/src/1148818419388.jpg
http://www.wazamono.jp/futaba2/src/1148818459767.jpg
http://www.wazamono.jp/futaba2/src/1148818521753.jpg

４００の車重の話をＳＢＳでしてみたら
６００のボアダウンだから、シリンダーの肉厚が増えたからじゃないの？
って言ってたよ。

349 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 21:52:48 ID:OZFHii78

それであんなに2㌔も？

350 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 21:59:56 ID:lVCTU3MZ

さっき名前が出てこなかったのだが
よくわからないが、スリーブってのを打ち込むらしいのだが
それが重いのでは？

351 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 22:01:48 ID:W1EMhNgc

なんで400って黒しか出さないんだろうな。
600と車体同じなんでしょ？

352 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 22:29:48 ID:zw+PqNt1

近いうちに出すって聞いてるよ

353 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 22:32:16 ID:8d+DoErO

売れたら出すんじゃないの
日本のバイク市場なんて世界レベルで見たら崩壊してるようなもんだしな
多色だして売れ残り損するくらいなら　ってことじゃない

354 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 03:03:57 ID:OT53edps

>>348
車体は赤でも、フロントフェンダーは黒なんだね。

355 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 08:24:17 ID:FxuNnIgy

それがぼくはすきです。ほんとに。

356 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 10:55:16 ID:uUW+7kqy

結局のところGSR400ってのはデザインだけGSR600と揃えた見た目重視のポンコツでCB400SF-V3には歯が立たない鈍亀なんだろ？

357 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 11:30:41 ID:3/lLlUmK

歯を立てないならティムポは立つぞ！

358 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 11:50:35 ID:7atqWSPs

そもそも400にﾘｱ180なんていらんだろ。160くらいでいいんじゃないの。
骨みたいに厨ﾊﾞｲｸになっちまうよ

359 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 11:59:20 ID:3/lLlUmK

普通免許を250か600までにして中途半端な排気量なくせばメーカーも楽だろうな

360 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 13:00:42 ID:9dREJCqn

日本の法律は役人と企業の為の法律なのに変わらないんだな不思議

361 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 13:46:22 ID:pq1BIKXm

法律変えても警察官僚にうまみが無いから

362 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 16:32:01 ID:aiLqOj/n

サーキットでの性能はオ－トバイ誌の坂田さんの乗り比べ待ちだな。

363 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 20:06:49 ID:uUW+7kqy

確かにどんな提灯記事を書くか見物だなｗｗｗ

364 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 21:09:42 ID:a3ISR0eE

>>362
殿はまだ病み上がりなので

365 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 22:39:16 ID:RtySPxY9

uUW+7kqyってGSR400も買えない貧乏人なの？

366 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 22:45:00 ID:2KWu9inl

>>365
あいつＧＳＲのスタイルに嫉妬してるんだよｗ

367 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 23:34:26 ID:lcqZ/EKI

GSR400フルカウル版が出たら欲しい・・・いやハーフカウルでも。。。
でも、SV400Sみたいな変態チックなカウルはやめて。
ミニハヤブサチックなカウル希望。

368 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 23:37:17 ID:jQEwA4fQ

どっちも変態的じゃね？

369 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 23:44:59 ID:2KWu9inl

ハヤブサならなんでもｶｯｸｲｲ！ってところが厨房

370 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 00:10:55 ID:5GFt/u61

>>369
厨房なんて言ってるおまえが中坊。
と中学2年の俺様が言ってみるテスト。

371 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 00:12:18 ID:Fj38LERR

子供は早く寝なさい

372 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 00:12:41 ID:GUsk+Mkx

カウル厨うぜぇ

373 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 00:12:44 ID:AT/N0iWa

リア厨とか・・・笑えねぇ

374 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 01:26:46 ID:FYuClYSg

走る楽しみを知る大人の…？
このデザインと排気量では、せいぜい25･6までだろう。
400SF同様に、いい歳した大人が乗ってたら引くよな。
じじぃがオープンカー買っちゃったみたいな。

375 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 01:41:37 ID:SMmjfqFL

三十路ですが…
レプリカ全盛期だからアルミフレームとかの響きに弱いです

376 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 02:53:07 ID:ZqB8x8WV

>>348-350
現車をよく見比べてみ。
法規騒音対策がこんもり装着されてるよ・・・
エンジン左側のカバーとかスプロケット、スイングアームの裏側の板 etc

これでも2kgにはならないだろうから他にもあるだろうな。

377 ：３４８：2006/05/30(火) 03:35:36 ID:Fj38LERR

>>376
ごめんなさい。ボキは６００しか持っていないから確認出来ないです。
店員と話していて、おそらくスリーブの重さなんじゃねーの？
って言われたから書たのです。
多分、あなたのが正解でしょう。

378 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 04:48:25 ID:2MsZVNYD

>>374
俺は40過ぎてGSRに燃え燃えなんだが。
「欲しい」と思える国産車が出たのは何年ぶりだろう……
オープンカー乗ってるジジィって果てしなくかっこいいじゃないか。
そんなジジィになりたいとは思わんかね？

379 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 05:21:03 ID:vYG+pvVF

>>378
古めのオープンだとジジイしか乗ってないようなイメージが・・・

いい歳した大人の４００SF乗りなので間違ってるとは思いますが
374はいい歳になったら何乗るんだろうねｗ
俺は死ぬまで好きなもん乗るがね

380 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 05:52:37 ID:f285ud1J

微妙に抜けてるんだよななぁ・・・
あのヘッドライトはないだろ
カウル付ならいざ知らず
あとセンターアップマフラー

ネイキッドであれはないだろ・・・
左出しにするとかさ

381 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 08:45:22 ID:PErpO9xm

やっぱりあなた達はワカってない
これは鱸のハナシでしょ

382 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 10:32:11 ID:r0HoFKvT

無難なデザインで出しても叩くくせにな。
「もっと期待してたのに」とかｗ
あいつらが満足するバイクなんて一生出ないな。

383 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 11:15:56 ID:OKOx4RdY

GSRはB-KINGそのものと比べて遥かに無難なデザインだ。
個人的にはもっとマッチョにして市販化してもらいたかった。

384 ：↑：2006/05/30(火) 11:39:32 ID:8hXGH7k1

恥ずかしいとか思わないのか？

385 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 11:47:06 ID:amRdODaq

>>383
そんなにマッチョ好きならこれやるよ。
ttp://www.asahityo.com/Invitation/AUSTRALIA/AUSTRALIA-A/001.JPG
ttp://www.personalpowertraining.net/desireedumpel.comuniverse2003.jpg

386 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 12:00:40 ID:y+hn2QzJ

スプロケットの違いのが判る写真があったので
業物さんのところお借りしました
肉抜き（っていうのかな？）されてないみたいです
４００の現物みた事無いからハッキリとはわかりませんが・・・
あと　オマケで６００のエンジン左側です

http://www.wazamono.jp/futaba2/src/1148956819435.jpg
http://www.wazamono.jp/futaba2/src/1148956968061.jpg
http://www.wazamono.jp/futaba2/src/1148957081144.jpg

387 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 13:20:19 ID:+MSTHQrO

>>385
あ～、こういう路線のバイクはアリかもね。
おしむらくはもちっと女性らしさ残しておいてくれた方が良いかも
特にリア周り。
ツラはコレはコレでアリかな？ま、バイクで言えば、だけど

388 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 13:52:33 ID:3YQwXJoV

>>383
そうそうスプロケ違うよな。
やっぱコストダウンか？

389 ：↑：2006/05/30(火) 13:54:39 ID:3YQwXJoV

すまん。間違えた
>>386 でした。

390 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 14:45:10 ID:nLPX6ltE

周りに黒いゴムリングみたいのが見えるから、376 がいうように騒音対策じゃね？

391 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 18:17:19 ID:EhUilsuz

バイク屋にボッキのGSR来てたぁ～～(・∀・)～～！
見た瞬間、タンクのデカさに思わずびびった。
シートを開けた瞬間、あまりの狭さにびびった・・orz
明後日納車です！
ｲﾝﾌﾟﾚしたいけど教習所のCBとしか比べられません！(*´Д`*)

392 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 18:43:20 ID:yMEpBgsw

とりあえず、エンジン以外600と400は
同じとか言って多やつでてこい。

393 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 19:14:17 ID:sWWBfDly

>>392
は～い！
でっ？ボキはセッカンされちゃうの？ハァハァ
そんな不毛ことするより、ボキの６００とあなたの４００を並べて
どこが違うか検証しようジャマイカ

394 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 19:49:58 ID:uSS0ui8o

まだ親の臑をかじる学生なのでﾊﾞﾝﾊﾞﾝで満足です。
本当にありがとうございました。

395 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 20:26:25 ID:Fj38LERR

>>391
納車おめ～
４００でつか？
インプレは自分の感じた事を皆に伝える感じで委員でない？
俺のインプレ何か訳わかめだしdrz
前レスで出てこいっていわれて出てきたが
昨日発売なんだからほとんどが憶測なんだよね
と、言い訳してみる
さっきも書いたが比較するなら横浜の八景島付近までおいでませ
俺３９３ね。

396 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 20:47:38 ID:JULPPv7d

>>391
おめで㌧

397 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 21:42:33 ID:y+hn2QzJ

>>391
納車おめでとう！(＾▽＾)
このスレで４００ｃｃ納車報告１号さんですね～

しばらくは慣らし運転して大事に乗ってあげてくださいね
エンジンオイルとオイルフィルターの交換は忘れずに・・・
最初はエンジン内の金属粉がでるそうなので。
（１０００キロ位でいいと思うので初回点検のときにでも交換してもらってください）
自分も６００の慣らし中です

インプレもぜひ！！！

398 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 21:46:31 ID:5GFt/u61

>>最初はエンジン内の金属粉がでる

何十年前の話だよｗｗｗｗばーかｗ

399 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 21:47:34 ID:VTci8MX+

アルミダイキャストの癖に結構重いのな・・・

400 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 21:51:14 ID:5lE5HJxk

>>398
バイクはママに買ってもらったのかな？

401 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 22:03:59 ID:/sHxrm9W

>>394
あやまれ！バンバンにあやまれ！

402 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 22:21:21 ID:Fj38LERR

>>398は新車に乗った事がないと思われ
交換したフィルターを良く眺めてみましょう。

ボキは８００キロでオイル交換したよ
取説に色々書いてあるので良く読んでね。
４００も上限７０００回転かな？
６００だと七千回転で１２５キロぐらい出たよ。

403 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 22:31:49 ID:KIC9J8i+

>>402
>>370=>>398

404 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 23:05:02 ID:g20Rwqu3

>>398
つGSRはメッキシリンダー

405 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 23:28:06 ID:y+hn2QzJ

みなさん変な事かいてスマソ

金属粉うんぬんってのは英語よくわかんないからアレだけど
proper break-in operation allows the machined surfaces to polish each other and mate smoothly
ってあるから表面が研磨されるんだから多少は出るんじゃない？

６００のマニュアルは最初のページに慣らしの重要性について書かれてます
さらに別項で詳細説明がある位なので（といっても３ページしかないけど）
ならし期間位は　過保護に扱ってもいいんじゃない？
（オイル、フィルター交換ともに１０００キロ交換指定となってます）

めんどくせ～って思うかもしれないけど新車を安くないカネで購入するんだから
最初くらいは大事にして欲しいなぁ・・・

406 ：397：2006/05/30(火) 23:35:31 ID:y+hn2QzJ

>>391
なんか勝手に４００って決め付けてスマソ！！６００だったらごめんなさい
この時期だから４００納車かな？って思ってしまいました
　
是非インプレしてくださいね～

407 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 23:39:36 ID:s/vdQtVI

>>405
別スレでの書き込みだよ。

296 名前：７７４ＲＲ投稿日：2006/05/27(土) 20:12:01 ID:9PwIwRNx
本田でエンジン作ってた者です。加工・組み立てです。
切り屑をエアブローで取り除く工程があるけど、完璧とはいきません。
中には相当大きな切り屑が入ったままの物もあります。
で、加工・組み立てラインには期間工もウヨウヨいます。
初心者がやったエアブローの後、ベテランがやると、切り屑がまだいっぱい出ます。
書けばきりがないけど、部品にも程度の良い物、悪い物もあり、当たり外れがあるのも納得。
そんなわけで、最初のオイル交換は重要です。では。。

408 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 00:04:34 ID:sPkoTbtL

エンジンに定評があるホンダが言ってるんだから間違い無い…！

409 ：397：2006/05/31(水) 00:34:03 ID:NQ5Zsj5p

>>407
わざわざありがとうございます

使用中に削れていくだけでなく、組み付け時からの切り屑もあるとは・・・
恐ろしいわぁ～　　　ためになりました！

410 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 01:49:08 ID:BtTFa/CZ

昨日納車してきました！！
人生初の４００なんで大事に乗りたいです
ただ３９１さんのいう通りシートの中が狭すぎて、キーロックが入らないという
ジレンマが。どんな鍵つければいいでしょう。

411 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 01:50:01 ID:fJXnpfGH

え、キーロックすら入れられないの？

シート下画像希望

412 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 02:15:19 ID:BtTFa/CZ

アップできる環境がないのですいません。
安い小さいめのロックならなんとか入りますが、５千円以上するような
頑丈なＵ字ロックやワイヤー製のものは多分無理です。
友人のもってたバロンロックはなんとか入りましたが。
値段は張りますがアラーム付きのディスクロックでも買おうか検討中です。

413 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 03:08:31 ID:d/pnXPGG

>>411
なんかU字ロックがはまりそうな溝がある
が、でかい奴は付かないだろうなあれじゃ
シート下には書類以外一切物は入らないと思った方が良い

414 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 03:33:05 ID:JuuoE3aE

ttp://www.suzuki-gb.co.uk/partdetail.asp?id=100299&m=108
リアキャリア付けて、箱を載せれば全て解決。

415 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 04:50:56 ID:v54LrANg

俺はハンドルブレーキロックなる物を買ってみたよ。
ブレーキレバーを固定するやつ。
出先の簡易ロックで悩んで色々探して見つけたよ。
ディスクロックはうっかり忘れると悲惨なことになるから
俺はオススメしないなー

416 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 06:44:24 ID:7Zn3B+K1

>>414
そのエゲレスで売っているイカした品々をどうやって手に入れるか
が、前スレからの課題なのだが。
とりあえず、ヨシムラマフリャーとシングルシート・アンダーカウル・ミニバイザー
ほすぃ～～～

>>405
あれ？俺のマニュアルには
http://www.wazamono.jp/futaba2/src/1149024949573.jpg
って書いてあるんだけど？（４－２）
あっ、６－１４に１０００Ｋｍでオイル＆フィルター交換って書いてあったね。
勘違いスマソ

417 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 06:46:27 ID:BBWeAsx4

個人輸入すればいいじゃない

418 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 09:43:08 ID:DU6Im88G

カタログが届いた。
内容は別にどうってことはないけど他のバイクのカタログより金は掛かっている。
鱸はやる気だな。

419 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 10:04:46 ID:hFm+f8he

たしかナンバー裏にUロックを固定できるパーツがあったような。

420 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 12:46:03 ID:hMSX7GAO

>>416-417
個人輸入の代行だがアメリカからは入荷可能が大半で
ヨーロッパから入荷できるとこは数少ないかった。
代行だけに手数料等、金額がかさむだけに保留中。

421 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 14:01:03 ID:JLpgTFxT

>>415
ああいう商品って長期間使うとブレーキ戻らなくなったり悪影響あるって
言われてたけど今は大丈夫なんかね？

422 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 15:42:16 ID:eQj/nqOG

ヨーロッパからの輸入は、送料が掛かり過ぎなのと
現地の消費税がﾊﾞｶ高なんだ。
ヨーロッパの業者はあまり日本に売りたがらない。

オイルに金属粉はよく混ざってるよ
メッキシリンダーとか言ってる奴はﾊﾞｶ
ミッションやクラッチが有る事を忘れてる。

423 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 17:35:04 ID:2KB7FE2w

378の40代おやぢだが
近所の男爵にGSR400が入ってたんで、またがって来た。
年甲斐もなくハァハァ。
タンクとFウインカー周辺は確かにかなりのボリュームがある。
俺の身長(165cm)だと足つきは良いとは言えないが、今乗ってる
イタスクよりはましなんで許容範囲か。
以上チラシの裏。

424 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 19:43:52 ID:v54LrANg

>>421
マジで？
今のところ出先のちょっとした駐車でしか使用してないけど
>>423
俺も今年で４０ですよ。勢いで買ってしまいましょう。
家庭内紛争勃発かも知れませんが

オラ独り身だから関係ないが。∑(￣口￣)！！

425 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 20:03:31 ID:mlwNsjWV

デザイン的にもいかがなもんかなぁ～
やっぱヤマハが本気になって海外モデルを国内のカタログに載せて
くれたほうがうれしい

426 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 20:18:34 ID:HVG+EdrC

どもー、>>391ﾃﾞｽ(*´ω`*)ﾉｼ
書き忘れてましたが、みなさんの予想通り４００ｃｃです。
さっき納車されてﾄｺﾄｺ30ｋｍほど走ってまいりましたー。
ご希望があるようなので、へちょいインプレをさせていただきます。
一応、もう一回断っておきますが、バイクは教習所のCBとしか比較できませんのでご了承のほどを・・

まだ、慣らしなので５０００回転までしか回していませんが、エンジンは非常に軽快にふけ上がりました。
幹線道路で周りの流れに乗り、きっかり5000まで回しながら走ると、
ギアを上げたらすぐにそのギアで5000になってしまい、すぐにギアチェンジと少し気ぜわしいほどでしたｗ
トルクもエンジンの吹けあがりと比例するようにフラットにつまりもなく上がり車体を押し出してくれます。
極低回転では安定していて、CBと同じかそれ以上に発進が楽でした。
そして、5000回転付近まで行くと、これからがんばるのになんでアクセル緩めちゃうのー?
という感覚がひしひしと伝わってきます。←ひいき目かな？ｗ
乗っていて思ったのが、サスがやっぱりいいのだなと。
段差やギャップを乗り越えても突き上げ感があまりなく、非常に乗りやすかったです。
マフラー音は非常～～～～に静か。
もうちょっと音出た方が楽しいかも（＾＾；
まあ、これは高回転まで回したら、それなりにいい音する事に期待します。
ちなみに、5速、5000回転で時速約80ｋｍ。高速はしばらくお預けですｗ

思いつくままに、取り留めなく書いたので文章にまとまりがなくてすいませぬm(＞x＜)m
少しでも購入予定者の参考になれば幸いです～。

427 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 20:23:52 ID:HVG+EdrC

訂正。

×　　ちなみに、5速、5000回転で時速約80ｋｍ。

○　　ちなみに、6速、5000回転で時速約80ｋｍ。

ん・・・けど、なんか5速だったかも・・・普段、車が5速しかないから6速入れたなかったのかも(ｵｲ

428 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 20:36:12 ID:2KB7FE2w

378だよ
>>424
俺も独りモン……
ここ数年イタスク海苔だったが突如またMTに乗りたくなってきたところへ
GSRが発表され、惚れた。
でも、今乗ってるのもそうとう気に入ってるんで、購入は多分来年あたり、
一回マイチェンなりカラー増なり見てからにするつもり。
次期マシン本命はGSR400だけど、SV400/Sもありかなと思えてきたり、
どうせ高速乗るときは車だから250でいいじゃんとかヘタレてみたり、
でもいくつになってもこうやって迷ってる時は本当に楽しいもんだよ。

429 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 20:41:05 ID:2KB7FE2w

>>426
納車オメ。
男爵の兄ちゃんもふけ上がりの軽さを強調してたよ。

430 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 20:58:36 ID:XzvWPBHy

いいインプレ入ったな。　買いたくなってきたｗ

431 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 21:10:51 ID:v54LrANg

>>425
もう釣られないぞ～
でもやっぱりヤマハ乗りなのね。

432 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 21:13:17 ID:ACgm1qKg

印プレはありがたいが教習所のＣＢしか知らないと言ってるのに
何台もバイクを乗り継いできたかのような印象を受けるのはなぜだ

433 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 21:24:24 ID:UAFYPOLk

>>429
ありがとん（＞ｗ＜）/

>>432
バイク暦は教習所だけですよ～。
車に結構乗ってるから、その感覚で書いたのですよヽ(´ー｀)ノ

434 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 21:26:46 ID:bsvyEkln

今、鱸から届いたｶﾀﾛｸﾞみてる

435 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 21:27:37 ID:UAFYPOLk

あれ、433の書き込みは４２６を書いたものです。
なんか、PC調子悪くて書き込むたびにID変わる・・・

436 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 21:36:27 ID:J0/cxfRq

俺も、今日届いたカタログ見てる。
見てると、段々欲しくなってきた・・・。
現在、教習中だけど、注文入れてしまいそう。

437 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 22:41:34 ID:eQj/nqOG

>>426
6速で100km出てないか？
馴らしの回転数て大体トップギヤで100kmの設定だったはず。
馴らし中も高速走れる様に。

438 ：391：2006/05/31(水) 22:47:27 ID:DftGc4cs

>>437
ふむ、じゃあ、やっぱあの時5速しか入れてなかったのかな？
誤情報ゴメンナサイ・・orz

てなわけで、どうもおかしいと思ったら素敵にPCがウイルスさんにやられちゃってましたぁ～♪
いいことと悪い事は表裏一体だなぁｗ
ちょこっとOS再インストしなおしまああああああああああ！（＞ｍ＜）

439 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 23:13:24 ID:6IJaiejE

拾いものですが・・・
ｴﾝｼﾞﾝ組み立て動画

ttp://www.youtube.com/watch?v=4pUcMlLGHEY
ttp://www.youtube.com/watch?v=dKSMD4OW8Oc

440 ：397：2006/05/31(水) 23:14:15 ID:NQ5Zsj5p

>>391
>>410
二人とも納車おめ～！！！

シート下の写真、明日にでも走るついでに撮ってきます
マフラーが真下にあるから走行直後のシート内は今の季節でホンワリ熱いかなぁって程度でした
（６０ｋｍ程度走行後）
長距離や夏場走行後はもっと熱くなるかもしれません
自分は予備レバーを入れとくつもりです
６００はメットホルダーのフックがシート内にあるので以前乗ってたフックが外側にある車種よりは
使いづらかったなぁ　慣れれば問題ないかもしれませんが

441 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 23:20:32 ID:kgKVuJFo

知り合いの店でGSR400新車込み込み63ﾏﾝって言われたんだけど買いなのかな？個人的に600が欲しいんだが、600なら大幅に値引きは出来ないとのこと。う～ん迷います。教えて、人一倍エロい人

442 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 23:30:00 ID:eTdZdOYT

普通は73万くらいじゃね？ｺﾐｺﾐで

443 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 23:30:45 ID:sCCfaS6/

>>441
かなり安いですネ
それって本体価格はいくらくらいになってるんですかね

444 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 23:41:29 ID:CUsQtfmR

>>441
免許あるなら大きい方にしておけば？
600買わなくて後悔することはあっても、
逆は無さそうな気がする

445 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 00:05:09 ID:kgKVuJFo

>>444
やっぱりそうですかね。ちなみに600なら車体を76ﾏﾝまでなら下げるもらえるらしいんです。そこで新車3台目なんで、その値段はだいぶ頑張ってくれてると思います。う～ん、やっぱ600かなぁ

446 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 00:12:55 ID:ZrNlKq0W

GSR400って普通じゃありえないECUだけでパワー抑えてる噂あったけど、ほんとな気がしてきた。
電子制御のサブスロットルを全開に開かないように制御するだけで簡単にパワーダウンできるんじゃね？

447 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 00:18:25 ID:mO4QGBRi

カウルがないと高速がね・・・
いい後ずけパーツはないのかね。

448 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 00:38:41 ID:Coojd8oq

皆がいっぱい買えばパーツも早く出るんじゃない？

449 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 01:44:23 ID:vKumeVxm

今免許すらもっとらんのだが、これの400って初バイクに向くんかねえ？
いちおう20㌔の通学用を考えとるんだが

450 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 01:48:32 ID:eCiyfqQ4

>449
体格次第という面もあるが、普通の男ならば国内400は全て無問題と思う。
バイクが気になるならまずは教習所行ってCB乗ってきな。

451 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 12:00:30 ID:TArw+i7+

リッターSSで都内通勤してる馬鹿もいるんだ。
400で通学ぐらいできなくてどーする

452 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 14:03:26 ID:25FyvSbU

メーカーオプションだけど既出？
http://www1.suzuki.co.jp/motor/gsr400/accessories.html

453 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 14:10:03 ID:1lDJ9W4d

キャリア無いなorz

454 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 15:13:10 ID:joc7Az89

>>452
メーターバイザーとシングルシートカバー、ラジエータカバーがほしいな。
ほかはよくわかんないや。

455 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 16:17:59 ID:4hMHbyoI

250ccｾﾂﾎﾞﾝ

456 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 16:28:22 ID:GnsgksS6

ｲﾗﾈ

457 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 16:54:20 ID:arElQaF8

こないだ予約した店から入荷した故の電話がきたから今日見に行って来たお。

店に入って「売約済」のプレートが掲げられたワタクシのGSR400ハッケーン！
タイヤに木屑がついてて入荷したてホヤホヤってカンジだった。
ちょうど整備するところだったんで見学させて頂いてエンジンもかけてきたヨ。
キーをオンにするとメーター類が作動して問題が無いことをチェック！
トリップメーターも0kmになってる、あたり前だが。
クラッチ握ってセルを押す！
キュキュ、ギュオォン！
ん～静かだが従来のノーマルマフラーと大差ない。あの箱型マフラーがなかったらどんな音がするんだろうか？
とりあえず車検通して、もう一回点検して洗車して6月9日に引渡しだそうで。
でもこのままだと当日に見事に雨が降りそうだなぁ…

>>452
おお、400用オプションがでてるとは知らなんだ。
ってか妙に高くねぇか？まぁメーターバイザー、シングルシートカバー、ラジエータカバーはほしい。
納車する時についでに注文してみるか。

458 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 17:23:13 ID:4hMHbyoI

>>456
市ね

459 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 17:39:39 ID:cUjQzPpV

（＾＾；）

460 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 17:44:34 ID:NHMb9VM7

なんでそんな大人気ないんだよｗ

461 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 19:24:47 ID:RCui5SlB

シート下の写真撮ってきました（６００）
また業物さんの所　お借りしました

http://www.wazamono.jp/futaba2/src/1149156204760.jpg
http://www.wazamono.jp/futaba2/src/1149156407449.jpg
角度をちょっと変えて２枚撮ってみました
バッテリーとFIのコントロールユニットが内部にあります
バッテリーの＋端子そばと反対側にある金具がメットホルダーです
狭いですが、多少は物入りますよ

やっと１６００キロ超えて慣らし終わりました
燃費は私も１８～１９位でした
４００って排気音静かなんですか？
６００は自分の感覚ですが３５００回転辺りが低音がとてつもなくうるさく感じます
でも純正の音気に入ってますよ

462 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 19:53:08 ID:arElQaF8

>>461
慣らし乙です。

600の排気音は聞いてないのでわからないのですが、やはり400は排ガス規制で更に音が小さくなってるのかな…？
ただSVやXJRと音は変わらなかったです。CBなどはカムギアトレインの音が大きいのでよくわかりません…

463 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 20:29:25 ID:KuCXxe9P

メーターバイザーとラジエーターカバーつけたら
ザンザス度がさらに上がらねぇか？

464 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 20:57:54 ID:72A3yhIB

>>462
CB400SFよりさらに2dbほど静かになってるようです。　スペック上では。

465 ：774RR：2006/06/01(木) 21:08:35 ID:iNSWqk3s

>>449
大学４年間　初バイクのSV400Sで往復50キロを通学していた漏れがきましたよ。
初で400でもぜんぜん問題ない、むしろ400のが楽だよ。
一度友人のエストレアをかりて学校までいったけど、とてもストレスを感じた。

466 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 21:10:51 ID:dsscaFEI

>>465
比べるバイクが間違ってるような…

467 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 21:37:16 ID:Coojd8oq

シングルシートとメーターバイザーを明日にでも注文してこよう。
出来ればウォーズマンカウルが欲しかったんだけど。

赤のメッシュホースを付けたおっちゃんですが、
Ｆ・Ｒカウルとアンダーカウルを赤に塗ろうと思うのだが
バランス的にここも塗ったら。ってのはありますか？

468 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 21:37:58 ID:ljKfmSMX

通学するならZZR

469 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 21:47:49 ID:vW9OykOa

>>461
車載工具はどこに･･･

470 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 21:54:38 ID:Coojd8oq

車載工具は左のサイドカバーを外したらあります

471 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 22:25:26 ID:QjYF6Ou6

カッパくらいなら入りますか？

472 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 22:42:56 ID:RCui5SlB

>>467
カスタム頑張ってますね～♪
仕上がった時にはまた画像お願いします！

ところでサービスマニュアルは購入されましたか？
自分はパーツリストは６００用を購入しましたが
整備は店任せだから参考程度に見るだけなので
日本語で読みやすい４００用にするか悩んでます

>>471
メットホルダーの部分をシート裏側のガイドに通したうえで
後部のカギをしめないといけないので厚みのある物はキビシイですね
あとシート内は多少熱くなりますので　熱に弱いものはおススメしませんよ～

473 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 22:45:25 ID:POwiqbHp

雑誌の印プレでたまに目にした「プラスチッキー」「質感が低い」等、
見た目の感じはどう？
全く感じられない、とはいかないかもしれないけど、
値段相応以上ではあるかな？

474 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 22:57:28 ID:Coojd8oq

>>472
サービスマニュアルは買ってません。
ボキも整備はお店にお任せなのでw
パーツリストは納車前にｐｄｆファイルでいただきました。
なんせ定価で買ってるからそれくらいはサービスしてもらわないと

ちょっと前のレスでマフラー周りのパーツリストをうpしてあるので参考にしてくらはい

475 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 23:15:26 ID:arElQaF8

>>473
それはたぶん塗装がツヤ消しだからじゃないだろうか？
おまけに今までのネイキッドはガッチリしててエンジンの存在を強調し、金属や機械っぽいといった印象が強く
その点、GSRは近未来的なデザインにデジタル化されたメーター類、スポーツ性の意識など全体的にコンピューターみたいな印象。そしてあのウインカーやその影響で肥大化したタンク形状。
斬新とは言えるがそれを好きになれない人がいるのも当然だと思う。
と、私的な印象でマジレスしてみた。

476 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 01:34:17 ID:J3oHGoVW

メーターバイザーつけた画像うｐキボン！
Ｂ－ＫＩＮＧになる？

477 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 02:30:55 ID:U7qjYWvj

>>473
個人的な感想になっちゃうけど「プラスチッキー」とか「質感」が低いとかは思わなかったよ
昔風のバイクが好きな人にはそう見えるかもしれんけど
SVは写真で見るよりちょっとちゃちなところがあるなぁと思ったけどGSRはそう思わなかったな
むしろ写真で見るよりいいと思った

478 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 04:24:47 ID:nmiGYjP6

>>473
テール周りがちょっとそんな感じかな～
ダミーのマフラーカバー？が近くで見ると・・・
どうあってもあそこは社外品に変えたいな
ヨシムラの奴４００ではでないのかな？
多分出るよね、あの弁当箱無くなるだけども相当軽くなると思う

479 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 07:55:29 ID:/AxdC4s4

>>475-478
なるほど。
参考になりますた。
パッと見でいきなりそう感じちゃうのだけは嫌だなあ、と思ってたんで、
それが否定されたのなら、もう十分候補になるな。

480 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 09:46:46 ID:E3bYasTn

ふと思ったんだが、400が600より2kg重い件に関して。
エンジンのガワはいっしょだから、排気量が200cc少ないってことは
大雑把に言うと200cc分の鉄がよけいに詰まってるってことじゃない？
鉄の比重を7ちょっととして、それだけで1.5kgは重くなる。
あとの0.5kgは消音関係とかつるぺたスプロケとかの重さじゃないかと。
この計算間違ってる？

質感云々の件だけど、実車見た限り安っぽいとは感じなかった。
好き嫌いはっきり分かれそうなデザインだから、好きならいいんじゃない？
確かにあのマフラーカバーはちとナニかな。
でも社外品に換えたとして、あの高さに熱いサイレンサーむき出しってのも
怖い気もする。

481 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 10:15:50 ID:L2D7yTys

>>480
重量の件でボキが>>348で同じ事を書いたのだが
消音系で２キロだと言い切られました。drz===3

今からシートとカウル注文してきますﾉｼ

482 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 11:07:46 ID:Byh1aFRP

SV400SとGSR400どっちが早い？

483 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 11:50:20 ID:uscJN2Jc

発売日は、SV400が早い。

484 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 12:24:59 ID:y3mxFqPd

たぶんSV

485 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 15:16:45 ID:E3bYasTn

>>481
480だけど重複しちゃってｽﾏｿ
ちょっと気になって調べてみたら、ZZR400も600より2kg重かった。
小数点以下は切り上げか切り下げかされてるみたいだから、
やっぱ200cc分の鉄の重さが最重要容疑者か？

486 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 16:28:29 ID:39c6sfy1

>>461
600でこれか・・・
後期バンディットより収納無いのかよ

487 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 17:05:29 ID:CGNoCv9t

で新型GSX-R400はいつでるのよ？

488 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 17:38:48 ID:Bt5g3Pzm

新品タイヤだって忘れてた。交差点で深く寝かしたら
滑ってって電柱にヒット、１発廃車になりました。
１日で９０万がパーです。こんな経験初めてです・・・・
前は７日でバイク潰したことはあったんだけど。

489 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 18:06:02 ID:C5obZFPW

>>488
(´･ω･｀)

490 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 18:08:14 ID:KkHgjbZj

>>488
(´･ω･｀)ｶﾜｲｿｽ

491 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 18:16:45 ID:/AxdC4s4

>>488
コケたら今の心境を書き込むスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149070574/

492 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 18:24:58 ID:R3BDwkza

見てきた

493 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 18:27:20 ID:R3BDwkza

第一印象　「でかい」

CB400SFよりひとまわり大きい

494 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 18:36:20 ID:R3BDwkza

他では、

こけたらタンクへこみそうとか、
タイヤ交換高いだろ－なーとか
フロンとサスが高級とか、
つくりは全体的に安っぽくなく、高級でいいね
あと、リヤシートに荷物は載せられないね、フック無いから

まあ、移動手段としては１２５スクーターで十分だから、
これはデザインを楽しむ物なんだろうな

495 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 18:39:52 ID:lPQIVNr2

>>488
400?600?
いずれにせよ(´･ω･｀) ｶﾜｲｿｽ

496 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 19:37:30 ID:39c6sfy1

>>488
ネタだよね？
マジなら、免許返上して徒歩と電車とかだけにした方がいいと思います

以前にもやっていて、新品タイヤも何も納車直後の新車でバンクさせて
滑って廃車になるような速度で走るとか頭がおかしいとしか思えません

497 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 20:16:36 ID:qRJ22dVi

>>494
フック用ストラップがシート裏にありますよ
http://www.wazamono.jp/futaba2/src/1149246938745.jpg

498 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 20:17:40 ID:DP4fkmF0

>>488
金貯めてまた買えばいいさ
あなた自身がが廃車にならなくてよかったよ。

499 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 20:51:25 ID:R3BDwkza

去年、茂木の講習会に行って上達してから
ライディングが楽しいんだよね。

ハンドリングがいいバイクが欲しいのだが、
これでいいかな～

70万は高いな～

500 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 21:01:27 ID:hXzMGKOc

GSR500

501 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 21:32:42 ID:Z9qvkyH1

たまにいるよな>>496みたいな
小さな親切大きなお世話野郎

502 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 21:38:43 ID:/JIkoaUm

実社会でも空気読めなくて嫌われてそうだな

503 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 21:41:04 ID:uscJN2Jc

>>497
昔あったホンダBROSみたいだな。

504 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 21:48:20 ID:Ng6bgFBV

>>４８８
みたいな暴走野郎は人に迷惑かける前に死ねばいいと思う

505 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 21:54:40 ID:R3BDwkza

てか、このバイクのリヤサス硬くない？

高速向きセッティングですか？

506 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 22:03:13 ID:ZgegEK7w

>>505
新品だから硬いんだろ。
イニシャル弄れるなら、全抜きでしっかり慣らしてやるといいよ。

507 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 23:15:57 ID:4QMF/f8o

>>488
ネタでないなら一発廃車の写真うｐして！

508 ：↑：2006/06/02(金) 23:20:43 ID:71VkxyxL

６００なら、エンジンくれないか

509 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 23:22:03 ID:39c6sfy1

>>501 >>502
どう考えても>>488がDQN
公道上の空気読めてない運転するから即日廃車になったんじゃないの？

非常識な事をしてる奴に注意して空気読めてないとか、DQNにはわからないでしょうけど

510 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 23:31:56 ID:1nizbImr

>>509
お前の言ってることは全く間違ってないと思うし正論だが。
友達少ないでしょ貴方

511 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 23:45:20 ID:39c6sfy1

>>510
少ないってのが何人かによるけど
200人とか言われたら半分以下だよ
まあ、友達は普通にいる

これがゆとり教育なのか･･･

512 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 23:47:12 ID:8oAXG/Rj

友達100人で～きるかなぁ～

513 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 00:09:54 ID:5a9OeGKa

日曜に中免の卒検受かったから、早速買った！！

GSR６００！！

514 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 00:15:24 ID:a1GDPOba

ちょｗｗｗｗｗおまｗｗ
気が早いなｗｗ

515 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 00:19:13 ID:KEMiIfFN

その場の状況見てないのにDQNとか決め付けるのもなぁ。
>>488
体が元気ならまた買えるさ。
俺だったら凹んで何にもする気起きないだろうけど。

516 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 01:07:40 ID:ok7a9j6t

バイクの重さというのはどうやって計っているんだろうか？
シンプルに重量計に乗せて？それとも計算上で？
馬力などや排気量も計算上でそうなるだけであってじかに計測したわけじゃないだろうし…

517 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 01:18:21 ID:Suxtzl5g

カウルっつーか、なんてーの？フロントにつける
ちっちゃい透明スクリーンみたいなやつ。
あれオプションでないの？

最近ネイキッドが辛くなってきたｗ

518 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 05:33:46 ID:2b/tuEtB

つーか、
>>513に、誰も突っ込まない件について・・・

519 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 06:20:10 ID:RP4LmBBa

>>516
ｱﾎか

520 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 06:24:36 ID:xiiN2aGX

>>516
小学生か？
普通に重量計乗せてだろ、後パーツごとの重さもきっちり量られているんでそれ足していくだけでも出るが
馬力は軸出力計で測るしベンチ乗せて実際の後輪出力も測るよ
排気量はシリンダーに液体入れてそれ測ればいい
つか、マフラーから出る排ガス集めてそれ測るとでも思ってるんだろうか？ｗ

昔と違って今は設計上と実測値がそんなに変わる事はないだろうが
やっぱりちゃんと計測していますよ。

521 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 10:11:24 ID:ZgQjAFKC

ﾌﾙｶｳﾙﾊﾞﾝｷﾎﾞﾝﾇ!

522 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 10:15:44 ID:jls4621u

変態鱸お得意のｼﾘｰｽﾞ化250ｷﾎﾞﾝﾇ!

523 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 10:37:01 ID:RP4LmBBa

どっちもｲﾗﾈ

524 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 12:32:36 ID:jls4621u

>>523
市ね

525 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 15:06:03 ID:+FLH8rRm

>>518
買うのは自由、なんの問題も無い。

>>520
>排気量はシリンダーに液体入れてそれ測ればいい
普通なら排気量くらい計算出来ないか？

526 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 15:51:23 ID:1p6dgvk0

デザインは嫌いじゃないんだけど、ハーフカウルつけて
ビグスクみたいな面にしたらそれもカッコよさそうだなぁなどと

527 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 17:08:40 ID:cngGVltI

しかし400でこいつに対抗できそうなのはザンザス位しか無いのでは

528 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 18:17:35 ID:U4NnRMEB

suzukiから6/18の舞洲での試乗会の案内が来た。
今回は中免で乗れるバイクだけだな。

529 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 18:22:33 ID:sjApXZbD

>>527
デザインのこと？

性能だとちょっと重過ぎないか？
バンディットやＳＶ相手だと厳しそう。

530 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 18:28:43 ID:dI1iXWeX

GSR400遅いな・・・。
ECU変更とマフラー変えたら馬力あがるんですか？
suzukiさん。

531 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 19:59:39 ID:v3LehJHd

遅いとは？
お乗りになられたので？？

532 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 21:41:09 ID:+FLH8rRm

マフラー交換(ﾌﾙｴｷ)はアリかも。
ECU変更は無理。
失敗すれば約８ﾏｿ飛ぶぞ。
諦めな。

533 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 23:47:21 ID:dI1iXWeX

>>531
言葉の意味そのままだが。

>>532
交換か書き換えかサブコンとかで
なんとかならんのかなぁ・・・・（遠い目

534 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 23:58:02 ID:+FLH8rRm

無理無理

535 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 00:05:35 ID:INGtySdA

乗り手が(ry と言う可能性は…言わぬが華か。

536 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 00:27:17 ID:CnE87GPO

>>530
慣らしも終えたの？

537 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 00:37:38 ID:6UaJQn7d

そんなに速いのがいいなら600買えばいいのに

538 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 01:04:43 ID:ABL+mgBH

>>530
釣りだと思うが
ならし中で上回してないでしょ？
ぶん回さないと速くないよ、高回転維持できないなら
遅いと思う

539 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 01:55:43 ID:fqpErmcS

>>530は釣りか、ナラシもしないDQNか、GSR４００を買ったのを自慢したいだけの
タダの馬鹿か

ま、どれにしろ言ってることは当てにはならん。スルーが妥当かと・・・

540 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 01:56:31 ID:7/UfAGU2

自主規制されててしかも400ccという枠の中で早い遅いなんてあって無いようなもんだろ
早いのがいいのなら逆車のリッターSSでも買ってろっつー話しになるわけだ

541 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 07:37:10 ID:8GemGbXH

>>537
ほんと定期的に君みたいのが現れるけどさー、
前スレにもいたかもしれんけど、外せる規制なら
外したいわけだ。本当は高いポテンシャルを持っている
かもしれないのに無駄な規制で出せないのならな。
それにR1あるから600はいらん。

542 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 09:10:13 ID:vZw/mhPC

>>541
R1があるから600いらないんだったら
400買う意味がﾜｶﾝﾈ。

m9（＾Д＾）プギャー

543 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 09:57:14 ID:qqLf1fUB

だよな

544 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 10:50:25 ID:8GemGbXH

>>542
まぁ買う意味を分かってもらう必要もないが。
そもそもあなたと私は感性が違いますからね。
GSR600を買うならFZ6を買う。
久々にでたNEW400でスタイルも好きだし、
suzukiが400ccNo.1を目指す？目指してた？
ものだから興味が沸いて買ったまでだ。

545 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 11:18:05 ID:ix0csSw2

>>544
かなり歪な感性だということは分かった。ついでにR1は宝の持ち腐れであろうことも分かった。

546 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 11:29:07 ID:oP1mXeNK

人それぞれでイイじゃない。

547 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 15:48:45 ID:/ts7IrF+

いや、徹底的に叩くべきだ。こういう変態は。

俺もR1乗ってるけどさ～。このGSR両車はR1がある限り欲しいとは思わんな。
でもCB400SFなら結構欲しい。俺はまだまともだろ？

548 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 15:53:57 ID:BXx8GNKB

>>547
CBに600SFがあったらどっち選ぶ？

549 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 16:02:52 ID:/ts7IrF+

それは・・・・
400だ。

ハッ、ということで俺もID:8GemGbXHと同類と言いたいのか！
まぁ俺のCB欲は強力な街乗りマシンとして欲しいかなってとこだし。
これ以上、これ以下でもダメなんだよね。骨乗ってたときは街乗りですら
疲れたからｗ

550 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 16:28:19 ID:OUts/6ab

で、結局ＧＳＲ４００はＣＢ４００ＳＦを超えたのか？？

551 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 16:37:47 ID:vuEnKzN6

誰も突っ込まないから一応・・

シリンダーはアルミにメッキ処理だと思うんだが・・エンジン単体での重量増加分は
200cc分のアルミ－ピストンのボアダウン分で、
それプラス騒音対策で2kgってところかな？

その気になれば騒音対策分は600ccと共通化で簡単に軽くなるだろうけど、
別に2kg位はまぁいいかと思う

552 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 16:49:24 ID:cUTquFX9

街載りマシンならDRZが欲しいな
R1000ｋ１に載ってるさ

553 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 18:43:05 ID:ue6w2rWX

実車みたけどでっかかったぜ。
隣のMT-01と同じぐらいの大きさでした。

CB400SFとは別次元で考えたほうがいいと思ったなー。
中免で乗れるマシンでは最高だとは思うけど。

554 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 20:51:10 ID:8GemGbXH

>>547
あんたがどう思うかなんてしらんがな。
ってかなんでこのスレにいるんだ？
CB400SFが欲しいならCBスレへどうぞ。
街乗りしたいならCBのがいいよ。
GSRは回してなんぼ。

555 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 21:01:10 ID:ehWdHHFf

論点はGSRとCB云々よりR1を所有しつつ400マルチを持とうとする変態性にある。

556 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 21:14:47 ID:hA1+dSXo

定期的にＹ乗りの方が叩きにきますね？
このスレにはＨやＫ乗りでこんな叩き方する人はあまりいないと思うのだが
気のせい？リアルでも同じような体験してるもんで、Ｙ海苔ってこんなのばっか？
と思ってしまうわけですよ。普通のＹ海苔の方にはもうしわけないけどね

557 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 21:16:35 ID:AXOj93G3

そういうのは無しにしてくれ

558 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 21:34:19 ID:wxoQna0U

「変態」は鱸乗りには褒め言葉！

１ｓｔバイクがRF、現在BANDIT乗りの俺だがGSRは何かが足りない

ず～と考えてたが先日タンクの形状がおっぱいっぽくない事だと判明。

559 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 21:40:46 ID:oP1mXeNK

RFとバンディットのほうが普通ですやん

560 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 22:14:49 ID:s8CoSCY+

>>553
でかい？俺もモーターショーで実車見たがでかさは感じなかったな。
もう一度店頭でみるかな・・・やっぱバイクはでかくないとね。

561 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 22:15:58 ID:8GemGbXH

>>555
はいはい分かった分かった。
R1スレへお戻りください。脳内R1乗りさん。

562 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 22:37:08 ID:ehWdHHFf

>>561
なんでそんなに必死なんだ？
実はR１持ってないのがばれるのが怖いのか？

>>541 >>544を読むにどうも苦しいよなｗ
なんか中免坊という煽り回避の布石とも取れる「R1あるから」だな。

563 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 22:53:17 ID:V1ui6CTY

みなさんキチガイ荒らしは無視しましょう。

564 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 23:46:21 ID:6OFivFDS

どなたか、新潟県内でGSRの実車置いてるところ、ご存知ないですか？

565 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 00:01:17 ID:erTXpE8r

SBS長岡

566 ：564：2006/06/05(月) 00:09:06 ID:dl+h3GMd

>>565
おぉ！ありがとうございます。長岡に置いてますか！
実は昨日SBS新潟の前まで行ったんですが、
あまりに入りにくい雰囲気でやめてしまいました。

567 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 00:24:06 ID:Xw6Cydp4

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　　　　　　　　　　￣　　　'vc＼　ヽ__ノ-‐ '´ ウルトラマンっぽくねえこの単車
かっこいいよ、欲しいなあ！！

568 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 00:39:02 ID:qZ1bb02A

tes

569 ：513：2006/06/05(月) 00:43:51 ID:qZ1bb02A

やっと、規制解除された。

昨日、大型の教習申し込んできた！！
予定では、今月中には大型取れるはずだったんだけど
仕事の都合で日曜にしか教習所に通えなくなってしまい
丸２ヶ月以上はかかる予定・・・
バイクは売約済みシール貼られたまま店頭に並んでる・・・

早く乗りたいよ！！！

570 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 01:24:50 ID:ZMmEHIi6

TMAX飽きたからネイキッド欲しいんですけど　近所の量販店の支払い総額

新FZ－1　105万
GSR600 95万
〃 400　70万
山賊1200無印　75万
CB400SB　68万

どれにしよっかなぁ。安い＆センスタ装備の1200にしよっかなぁ

571 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 01:30:00 ID:8IE0fiqU

誰かこれ買って乗らせて

ttp://www.sideriver.com/motorcycle/cb750cafe/

572 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 01:40:23 ID:GpEcVoeN

>>570
ＧＳＸ１４００なんかが安くて速くてでかくていいぞ
山賊もいいバイクだがなんか安っぽい、所有感が満たされない
まわりから馬鹿にされそう
俺はＩＮＡＺＵＭＡ１２００

573 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 01:47:13 ID:p3CKcZ+h

>>570
ZZR1400

574 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 02:09:08 ID:pftSVsFs

ZZR1400って実は1356ccなんでしょ？なんか気が早い感じが…

575 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 02:23:43 ID:erTXpE8r

実はもなにも・・・

576 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 07:50:17 ID:DkRFOs3b

>>571
GS1200ｓｓスレの方がいいぞ

577 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 12:27:29 ID:MvgzW+LW

>>573
ネイキッド違うし

578 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 12:58:16 ID:rgarpNkk

自分の６００とお店の４００見比べて、
４００は、左のエンジンカバーが一体型で全体を覆う形で、
マフラーエンドパイプの内側のパイプの径が細い・・・
位しか違いが分からんかったす。

579 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 15:41:02 ID:pFDPMlDs

俺はカワサキの６ｎナントカってバイクとどっち
が楽しいか気になってる。

580 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 15:46:02 ID:8dschB6s

たぶんER6ｎ

581 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 15:47:29 ID:/MWnyVSz

見た目は確実にER-6nのほうが楽しめるな。
おにぎり乗っかってるし、ガチャピン居るし。
メーカーオプションで海苔つけられるよ。

582 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 15:57:39 ID:c6LRxK0O

600も400も見てきた。
中型であの変態具合を味わえるというだけでも
400の存在意義は大きいな。
ただスズキっぽいというか、細部がちゃっちいところが気になった。
サイレンサーカバーとか・・・

583 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 18:22:10 ID:x3gARpbl

>>581

海苔の件詳しく！！

584 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 18:53:57 ID:6TRZe3cU

ER-6nはパラツインだしSVのライバルっぽいね。
ＧＳＲとはちょっと路線が違う気がす。

585 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 20:13:31 ID:+RfgiFHB

ならし運転のやり方おしえてよ
４００なんだけと
それと、クラッチ重くないですか？
こんなもんですか。

586 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 20:37:33 ID:xNBAnNry

(´・ω・`)知らんがな

587 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 21:08:58 ID:pftSVsFs

>>585
回転数を5000rpmで抑える。
500kmでオイル交換。1000kmでオイルとオイルフィルターを交換して慣らし終了。
クラッチはそんなもんです。握力を鍛えろ。毎晩右手だけ鍛えても仕方ないぞ。

588 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 21:19:45 ID:waNiKkle

>>587
オイル交換は1000kmで十分。

589 ：585：2006/06/05(月) 21:22:35 ID:+RfgiFHB

ありがとん
今晩からがんばる

590 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 21:25:15 ID:1JurV4HT

購入を考えていますが、近くにスズキを扱ってる店がありません。
メンテとかを考えるとやっぱりスズキの店で購入した方がいいのでしょうか？

591 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 21:33:01 ID:xH/kNAXP

慣らしはホント苦行だよな。周りの交通との兼ね合いがあるから。
リッターならまだマシなんだが・・・。
600でも辛い。ましてや400、250・・・それ以下とかどうやってやんだろ？

592 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 23:03:09 ID:CyOr3sLr

>>591
ちょっと金食うがオイル交換を通常より短いサイクルで高級オイル使ってやればいんじゃね？

593 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 00:29:34 ID:H5H1CmBX

>591
車の流れにあわせて緩く走れば良いだけじゃないか
原付はちとキツイが250程度なんか普通に出来るぞ

594 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 00:30:41 ID:Z4+uVUgK

903 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/06/04(日) 07:55:41 ID:6YhaPxqJ
>>901
禿同！！
エンジンはいいね～。引っ張り気味に使えば
スタートで出遅れることもないし、5000回転を超えたあたりからの
加速がイイ(^O^)４～５速→６速でグーンと伸びる。
バリオスよりも昔のジールのほうが乗りやすく、速いと感じる
なんてどういうこと･･･？？

>>883 884
ヤマハは楽器も扱いやすいですよね。音程が抜群にとりやすい！！
楽器、オーディオも扱っている社風がバイクのデザインやイメージにも
影響を与えているのは間違いないようですね。

FZシリーズの400㏄で新型でないかな～
スズキのGSR400見たけど、それほどいいと感じなかったyo
FZ6フェザーのほうが数百倍まし

GSR＝ハエ
フェザー＝蝶

という感じ

デザイン力はヤマハが一番だと思う。やっぱジールは早すぎた。
皆さん1000まで繋げましょう

イルカ海苔は安全運転を基本に、DQNライダーと呼ばれないようにしましょうね。

【最良!】YAMAHA ZEAL 乗り集合！6.1cc【最適!!】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130746474/

595 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 00:49:29 ID:U50C6iuT

ﾋﾄﾞｽww

596 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 01:07:22 ID:69o2SzNx

今日跨ってきてきたけど、足付きもよく、ムッチリしてる感じがなかなか良かった。あと、メーター小さいと思いました。マフラーは湯たんぽみたいな形なんですね。梅雨前に買うか、開けてからか、悩みます。長々と失礼しました。

597 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 02:01:38 ID:d1rOQ2Wk

よく分からないんだが、
GSRをモビルスーツで例えるならば何になる？
見た目じゃなくて総合評価で例えて下さい。

598 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 02:14:16 ID:pHuzzZXv

なんとなく見に行って一目惚れして買っちゃった(*´∀｀*)

600をｺﾐ98ﾏｿやった。
CB400SFV下取30ﾏｿ。早くﾊｱﾊｧしたい

599 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 07:45:52 ID:s7A2brr6

>>597
見た目じゃなきゃそんなもんに例える必要ねーだろ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149237329/l50
で語ってろ。ｷﾓｦﾀｗ

600 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 10:20:00 ID:cmfRqBjM

>>591
慣らしそんなに辛いか？
600なら7000までで十分すぎる常用域なんだが。

601 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 15:56:37 ID:z7pFnYsG

ちょっと恥ずかしいのだけど、身長１５２ｃｍの男性です。
ＧＳＲ４００の足つきはどうでしょうか？
僕みたいなのでも乗れますか？
ど田舎で、近所のバイク屋には、スクーターしか展示してません。
買うなら取り寄せてやる、とか言われちゃうし。

602 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 16:16:01 ID:nK0hAAyA

>>601
ここで人に聞くよりも、実際またがってみた方がいいと思います。
股下の長さは身長だけでは判らないですし、
それなりの高い買い物だから買った後で後悔するよりは・・・

遠方でも、１回は出かけて展示してある大きいお店に行って許可を得てから
またぐなり、試乗会があれば出かけてみてはいかがでしょうか。

603 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 17:08:03 ID:s7A2brr6

ｴｸｾﾚｿﾄ!

604 ：大免持ち：2006/06/06(火) 18:44:23 ID:c9jNHwB7

　中型のスポーツライダーって、中型スクのライダーと決定的に違うことは、
やっぱバイクの性能は高性能の方が良いってことだよね。持ってる金で400は
買えるけど、大型取ればもっと高性能なバイクに乗れる。だから大型免許を
取るけど、そうするとカネがない。

400を買おうか、もうちょっと待って大型に乗ろうかというジレンマで
スパイラルに陥っている。そんなこんなで結局400スポーツの
売り上げは伸びないんだな。

　中型で600まで乗れるように願う人もいるけど、オレは400の自主規制を
やめればそれで良いと思う。かなり高性能になるはず。こうなれば中型
スポーツライダーはジレンマにそれほど陥らずに400スポーツ買える
でしょう。

メーカーには節に希望します。

605 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 18:46:47 ID:iCwMbVVF

中・・・まで読んだ

606 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 19:02:39 ID:YHxE5YJ3

まだ読んではいない

607 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 19:15:51 ID:r62ppYC9

>>601
遠出の買い物ついでにレッドバロン行けばいい。
それほど気兼ねせずに、跨らせて貰えるから。

跨って良いですか？と一声買えれば問題無いはずだよ。

608 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 19:16:48 ID:HtZylbQY

生理の恥じらいまで読んだ

609 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 19:39:40 ID:cIBX4seN

「妹のマンコを」まで読んだ

610 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 19:51:30 ID:s7A2brr6

ぺろぺろ　まで読んだ

611 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 20:36:46 ID:JA5Wgy8m

>>601
実際跨った方が確実に早いけど、身長180cmで
踵までべったり。だけど足をまっすぐ降ろすと
ステップに脹ら脛があたる。乗るときに足が上がらない
と穴があがってるから足ぶつける。
おっさんが乗ろうとしてて足ぶつけてた。

612 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 21:18:51 ID:cIBX4seN

なんかわかりにくい

613 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 21:38:09 ID:qH6R2eJi

>>601
取り敢えず買ってみろ。
嫌だったら俺が５０ﾏｿで買い取ってやるから。

614 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 21:48:53 ID:ey5aUGFv

ttp://www.wazamono.jp/futaba/futaba.php?res=17279

なんとなくやってみた。

615 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 22:02:19 ID:rYHuAeNg

>>601
バイク買うってことは中面以上はもってんだろ？
CB400跨ってみてどうだったの？
それよりも2センチくらい高いと思えば良い

616 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 22:10:39 ID:X8/OWAY2

>>614
俺のRFッポイ

617 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 22:16:00 ID:xCXb99K8

どこがどうRFっぽいんだよ・・・・・・・・・

618 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 22:28:35 ID:z7pFnYsG

>>601です。
皆さん、色々アドバイスありがとうございます。
僕は新潟県の佐渡島在住なんです。
中免は今年４月に新潟市でとったばかりです。
そう言えば、教習車ＣＢ４００Ｆでした！>>615参考になります！
ＣＢ４００Ｆでは、停車する時が大変でした。
シートから半分ケツを落とす感じです。
２ｃｍほどの差なら、なんとかなりそうです。ありがとうございました。

619 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 22:39:44 ID:z7pFnYsG

佐渡島在住ってことにムカムカしてきました。
ひとり言です・・。

620 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 22:54:29 ID:3XXcZJ6i

ジェ・ジェンキン寿司か！！

621 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 23:09:29 ID:wfdC+OMy

最高速２１０までしか出ないじゃん・・・

622 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 23:17:18 ID:qH6R2eJi

>>618
CB400Fより予想以上に足付き悪いと思うよ。
CBはシートをかなり絞りこんでいるから
中型で足付き良いのはイナズマだな。
去年廃盤になったけど。

623 ：602：2006/06/06(火) 23:36:54 ID:n6VMwgRm

>>618
だから実際またがれと・・・

いや・・・もういい忘れてくれ・・・。

624 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 00:01:16 ID:GlaIGHWa

俺もGSR欲しいんだが、卓越した新次元の走りとか言いつつなんでSFに全体的に負けるんだ？

625 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 00:05:19 ID:BRwhnGvW

どっかの雑誌でタイムでも出たのか？

626 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 00:09:30 ID:GlaIGHWa

いや、そういう訳じゃないんだけど。
ただHPの宣伝みる割にはスペックが下じゃん。
新次元なら限界までトルクとか馬力とか上げて欲しかった。

627 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 00:10:39 ID:BRwhnGvW

自主規制って知ってるか？

628 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 00:11:13 ID:tOM03/fa

>>604
ぶっちゃけた話。
出力をあげようとすると基本的に騒音も増える。
最低でも吸気効率を上げたり、排気効率を上げなきゃならないから・・

GSRの場合 600cc→400cc、100ps弱→53ps マフラー径縮小＆エンジンカバー類追加
ここまでやって何とか国内対応と言う状況から考えると、自主規制取っ払っても
騒音や排ガスの縛りで殆ど出力が上がらない気がする。

ちなみに騒音の単位のdBって対数表示だから、1dB下げるだけでも非常に大変。
例として、騒音を3dB下げるには音エネルギーを半分にしないといけません。

難しいんじゃないかな・・国内は。

629 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 00:13:24 ID:RzYYXiaq

うん。知ってる。ROMってたから。
でもなんか悔しくない？SF乗りからしたら何がスーパーネイキッドだよみたいな(´･ω･`)

630 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 00:18:20 ID:aTH4EGog

>>629
SFの場合は400の設計のフレーム・足回りなわけだよ
GSRはそうじゃないわけだよ

俺は600が欲しいんだけど

631 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 00:18:33 ID:BRwhnGvW

SF乗りからしても何とも思わないだろ。
それ以上出してはいけないという規制なんだから上回ったら駄目だろ。
むしろSF乗りはフレームや足回りを気にしてる。
こっから先は実際走ってみるか雑誌のタイムアタックでも待つしか無い。
ただこの未来的なスタイルはそれだけでも価値があると思う。かっこいいか悪いかは別として

632 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 00:18:44 ID:XG8swYOK

数字で見えるところがことごとく劣ってるからな。
でも足回りやデザイン、メーター周り等は圧勝なのでそこらへんで差が付く…はず。

つか数字だけ見れば400最強はSV400のはずだが。

633 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 00:21:13 ID:xvQ0uoiT

>>621

２１０まで、でるのかよ！超えｗｗ

>>618
参考までに
158cm 股下70cm 体重５７kg
爪先両方　片足でおけつチョイトずらして、何とか、かがとまで。

634 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 00:25:59 ID:6GjkQiAe

>>621
何か問題でも？

635 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 00:26:33 ID:RzYYXiaq

SV400は個人的にだめなんだ・・・(´xωx`)
数値は凄いね！！(゜ロ゜ノ)ノ

うん。あの未来感にときめきを感じる(`･ω･)b
タイムは雑誌でいつぐらいに載るだろうか？

636 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 00:31:33 ID:BRwhnGvW

あとFI搭載もあるな。
>>635
そんな顔文字ばっかりだと2chで叩かれるぞ。いや理由は知らないけどとりあえず

637 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 00:32:01 ID:75pRSMQd

>>621
おれはファイアーストームに４年のって
２３０キロまでしか出したことねえが？
ノンカウルでそんなに急いでどこ行くんだ

638 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 00:36:00 ID:RzYYXiaq

>>636
忠告ありが㌧
使わないと言い方がキツクなりそうで。

俺、学生なんだが一人で店に行って跨がせてって言ったら断られるかな？

639 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 00:39:08 ID:BRwhnGvW

>>638
そろそろスレ違いだがキツク感じないからいいんでね？
あと跨がらせてもらえるところが大半だけど店による。

640 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 00:41:38 ID:RzYYXiaq

おk。
とりあえず明日一回みてくるﾉｼ

641 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 00:45:07 ID:sNPPutZf

>>635
おい！！ＳＶのどこが悪いんだ！！！
あのヌメッとした宇宙人顔でキューティクルなハーフカウル！！
見た目も中身も美しく洗練されたＶ型エンジン！！
堅実さとしなやかさを両立させた太くてゴツイアルミトラスフレーム！！
もう言うこと無いじゃないか(*´Д｀)

642 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 00:47:27 ID:BRwhnGvW

ちょwwwwwド変態wwwwwww
だが同意

643 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 00:50:03 ID:RzYYXiaq

未来はよくても宇宙は・・・
尻のスタイリッシュが無理なだけで後は別に問題ないんだけどね

644 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 00:57:01 ID:aTxatGqz

>>641
俺も正直ＳＶが欲しかった。変態と言われるのは仕方ないがＳのほうな。
でも見つからないと言われ続けて諦めてＧＳＲ400を予約した。

それと結構ＧＳＲ400結構売れてるみたいよ。俺が買った店では既に2台売約済みだそうだ。
まぁ同じ時期に入荷した06CB400SFもスグに売れていたが…

つーかなんで納車日だけ天気予報雨なんだ？他の日は最低でも曇りのち晴れじゃねーかｺﾞﾗｧ!

645 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 01:03:22 ID:6GjkQiAe

大丈夫、最近の天気予報はずれ込む傾向にあるから

646 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 01:09:44 ID:B6ywXvW4

大阪の舞洲でGSR400の試乗会するみたいやね。
バイク屋でチラシをみたのだが、GSRのほかにもSV400やDRZ400SMの試乗もできるみたい。
GSRにはあまり興味ないのだが、この前マイナーチェンジしたDRZに興味深々

647 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 01:26:50 ID:x7h9jKhI

よし、
>>618は佐渡からGO！！だ。

648 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 01:32:12 ID:POLN9b2v

えぇー！
じゃあ、性能面だけで言ったらＳＦーＶ３に劣るって結論でいいの？

649 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 01:38:17 ID:6GjkQiAe

>>648
とりあえず君の考える「性能」の具体的な定義を教えてくれよ

650 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 07:30:28 ID:1Z7xq93s

売り上げでCB400SFに勝つためには、試験車両として全国の運転免許試験場や
教習所や導入されなきゃ無理だろ。
CB400SF売り上げが高いのはそれのお陰なんだし。

651 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 07:39:32 ID:dn8ZlwDm

ジェンキンス氏が降臨してると聞いて飛んできました

652 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 10:05:38 ID:Iiz3BNhj

>>650
それならまずセンタースタンドつくようにしないとな。

しかしCB400SFとGSR400って、数値上のシート高は1.5cmしか違わん
はずなのに、またがってみると5cmぐらい違うように感じる……

653 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 10:21:17 ID:b6wst30l

>>619
佐渡ならスクーターで十分じゃね？

654 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 10:26:54 ID:+4cb0JI7

いつも思うんだが、400ccクラスの馬力を上げろとか自主規制いらねとか
言う人は低速トルクはどうでも良いのか？

俺は馬力を下げても低速トルクを上げて欲しいんだが。なんなら50馬力くらい
でも構わない。要はトルクの出方が問題なんだから吹け上がり＝馬力って話
でもないだろ？

カタログでSFに勝てればそれで良いのか？

655 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 10:28:59 ID:dn8ZlwDm

今の技術なら低速を犠牲にせんでも馬力上げられるって話でしょ？
力を出したがってるエンジンを無理やり押さえ込んでるのが今の現状

656 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 10:45:04 ID:b6wst30l

>>654
低速トルク？そんなにいらねーよ。
扱いにくくなるだけじゃん。ｗ

657 ：654：2006/06/07(水) 10:49:39 ID:+4cb0JI7

>>655
>>今の技術なら低速を犠牲にせんでも馬力上げられるって話でしょ？

日本車も未だに低速が薄いじゃん。排気量を技術でカバーできるとこ
まで進歩していない気がするのは俺だけ？

658 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 11:02:36 ID:b6wst30l

>>657
お前だけだよｗ

659 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 12:22:29 ID:naJvwv2x

欧州は馬力で税金（保険料か？）かわってきたりするからね。
欧州車は馬力抑えてトルク上げるチューニングになる。結果乗りやすくなる。
S2000なんかは高回転過ぎて乗りにくいから2.2リッターになって馬力下がったし。
まぁそれでもイギリスじゃ超人気車なんだが。

660 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 15:04:44 ID:aTxatGqz

７　　　８　　　　９　　　１０
水　　　木　　　　金　　　土

晴　　晴のち曇　　雨　　曇のち晴
　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　納車日
　　　　　　　　　仕事休み

｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

661 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 16:04:59 ID:sccrrdef

SマークさえなければＧＳＲ６００買ってたかも。
あのＳマークはどうも軽自動車のイメージがついて離れない・・
ヤマハの音叉マークも好きじゃないけど。
ホンダの羽もいまいちかな。

662 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 16:09:30 ID:6GjkQiAe

>>661
じゃあカワサキ買ってろ

663 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 16:12:56 ID:sccrrdef

買いますたｗ

664 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 16:18:47 ID:DmoCpYsg

>>661
簡単に剥がれるんじゃね

うちのバンディト１２００の奴はべろっと剥がれる（タンク）

665 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 16:19:46 ID:gMyrd4Px

>>662
kawasakiサイコー！
でも、コレが気になるんだよ。ザンザスII！ｗ

Z1000とか買おうと思ってたんだけど、ザンザスIIの600に結構ひかれてる
Sマークが剥がせるなら、買っちゃいそうなんだけど、あれってシールだよね？？

ネタじゃないよｗｗ

666 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 16:24:56 ID:5G/jgqp6

>>661
手遅れなんだろうけど、そんなにイヤならＳマーク剥がして
ＫＡＷＡＳＡＫＩってステッカーなりエンブレムなり貼ればいいのに
分かる人には笑われるけどな

どうせ買う気なんか初めから無いだろうけど
男カワサキ、俺ってカッコいいって思ってんだろ

667 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 16:41:50 ID:sccrrdef

＞どうせ買う気なんか初めから無いだろうけど
＞男カワサキ、俺ってカッコいいって思ってんだろ

Ｓマークが好きじゃないと言っただけで、なぜここまで飛躍するのか。
卑屈すぎませんか？ｗｗｗ

668 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 16:46:56 ID:DmoCpYsg

まぁ、男は黙って東京タワーって事だよ

669 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 16:57:30 ID:sccrrdef

つか簡単に剥がせるんならGSR600欲しかったよ。マジで。
ネイキッドでビルトインウィンカーっつーのがそそる。

670 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 17:09:50 ID:5G/jgqp6

で？
マーク剥がせるか確認もしないでカワサキ買ったんでしょ
欲しかったなら確認してからでも遅くは無いだろ
粘着する気か？キモいんだよ

671 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 17:15:48 ID:sccrrdef

┐(ﾟ～ﾟ)┌

672 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 17:38:12 ID:J1hfs4vF

>>670も>>671も、粘着という点では目くそ鼻くそ

673 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 17:39:38 ID:jMvJrJZL

どっちもｷﾓｲよな…

674 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 17:53:11 ID:aV5AL1O3

ＧＳＲスレはなんでこんなに荒れるのか・・・・・。

675 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 18:37:03 ID:b6wst30l

>>669
お前が寝てる間にＳマークの焼印押してやりてーｗ
買わんでいいよ、お前みたいな馬鹿は。

676 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 19:05:41 ID:h4aSmPSe

自演するならするで、もう少し口調を変えてみるとか少しは工夫しなさいｗ

677 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 19:34:46 ID:IJ5vj69E

>>668
乗ってたよ～
事情があって手放したが、程度のいいのがあればまた乗りたし

678 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 19:37:53 ID:5G/jgqp6

>>675
禿同

>>676
俺のこと言ってるのか？
だとしたら見当違いだ

679 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 19:46:11 ID:CWQKjyEJ

いつもお世話になってる鱸世界なら、お願いすればマークやステッカー
剥がした状態で納車してくれるみたいです。
剥がすのでは無く、製造段階で取り付ける前の物を納車してくれてる
としたら、逆車の６００では無理そうですけど。

680 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 19:48:58 ID:gMyrd4Px

そうだ、お尻のGSRってのもシール？

こんな形のバイクはスィンプルに乗りたいからね

681 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 19:50:21 ID:b6wst30l

>>679
ないない。あるわけねーだろ！
いい加減なこと言うなｗ

682 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 19:52:47 ID:0f4Jma3a

>>661
最強の盗難防止装置なのに…

683 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 20:06:26 ID:3Zx7wXyD

音叉マーク、ウィングマーク、カワサキロゴと
他の3社はそれなりに重みというかありがたがられるのに・・・

俺の好きなのはもちろん音叉orヤマハロゴね。カッコいい！！

684 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 20:08:08 ID:CWQKjyEJ

あ、いえ、先輩がスカブーを「S」と「SKYWAVE」マーク取って、穴も無い
キレイな状態で納車してもらってましたし、
その人がR1000買う時も、お尻の「１０００」ステッカー剥がそうかどうか
ギリギリまでお店の人と相談したりしてたのですよ。

自分はもちろん「S」も「GSR」も付いたままですけど。

685 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 20:16:58 ID:b6wst30l

>>684
嘘こいてんじゃねーって。
いちいちそんな要望聞いて生産できるかっつーのｗ

686 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 20:43:39 ID:J1hfs4vF

>>685
日本語読めてっか？

687 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 20:48:55 ID:9xQuGqsl

>>685
生産ラインでどうにかしないと出来ないとでも思ってんのかｗ

688 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 21:19:17 ID:aV5AL1O3

ステッカーの上からクリア吹いてないの？

689 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 21:41:36 ID:35otWyyM

あんなステッカー剥がすのなんて購入時にディーラーで頼めばやってくれるだろ
クルマだってバイクだって頼めばやってくれるぞ、もちろんタダで

690 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 22:01:19 ID:cDCaQQd5

>>685は車もバイクも持っていないかわいそうな人なんです。

691 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 23:01:32 ID:aTxatGqz

オススメの盗難防止アラームないですか？
キタコのペイジャーＸⅢにしようかと思ったんですが揺らしてもアラームが鳴り難いというインプレを見たもので…
もち盗難保険入ってます。
ココセコムもしたいけどあのシート下スペースじゃＵ字ロック+アラーム+ココセコムは無理ぽorz

692 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 23:30:31 ID:sNPPutZf

Ｓマークの上にスズキってルビ付けとけば大丈夫じゃね？

693 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 23:33:15 ID:Vfbl1sDL

>>691
鱸謹製アラームで問題ないかと

694 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 23:46:58 ID:b6wst30l

>>692
意味わかんねーし、死んでしまえ！！

695 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 23:48:39 ID:BRwhnGvW

ちょwwwwwwここで釣りwwwww

696 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 00:45:34 ID:BuLJVGC3

ねえ、表参道ヒルズで展示会やってるって、ホント？

697 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 01:12:26 ID:Elk5vwHw

俺はあのＳマークに魅力を感じるのだが…
ホンダとヤマハは軟派な感じがするしカワサキは捻りが無い。
Ｓマークはシンプルでわが道を行くって感じで萌えるｗ

698 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 03:13:46 ID:acqYv+ga

>>696
メーカー主催の展示会あります。
場所　表参道ヒルズ
日にち　６月５日（月）から６月１１日（日）
ご来場お待ちしております。

ttp://www.sbshaneda.com/gsr400.htm

699 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 08:24:39 ID:NObwQgho

俺の６００のタンクのＳマークからは
ビームが出て珍走をやっつけてくれるよ。

700 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 12:45:36 ID:4A/v2Y3Q

>>678
小金払うだけで自演もチェックできる２ちゃんツールあるの知らない？

701 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 13:55:05 ID:ggqxM+p9

新青梅通り沿いにあるドラスタ2輪館(何店だかはしらね)
の元？2輪ピットあたりにGSRが停まってますた。
客の2輪駐車スペースじゃあないから、もしかして店員の自前かなぁ～？
遠目から見ただけだったんで排気量はわからず。結構デカかった。

702 ：696：2006/06/08(木) 22:50:13 ID:J+4fwjrM

＞＞６９８アリガト
今日、見てきた、

703 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 09:18:22 ID:CvDV9eu3

あと二時間で納車！(*ﾟ∀ﾟ)=3ﾊﾌﾝﾊﾌﾝ
天気予報も雨のち曇りから、曇りのち晴れへ！
仕事も休み！
久しぶりのバイクでアレだが俺には芋神様がついてるから大丈夫！

704 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 09:41:28 ID:PECbZFed

GSR400とホーネット250だったら
ホーネットの方がはやいきがする

705 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 09:52:17 ID:RIMXI5fa

納車おめ！！
>>703って>>660？

706 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 09:55:59 ID:fLCGWAkO

>>704
よくわかってるじゃない。
そのとおり。きがするだけだよ。

707 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 10:19:29 ID:za+za3xe

>>703
納車おめでとうさん！
シフトチェンジを焦らないで確実にして各速まんべんなくならすと
芋神様は近寄らないよ。

>>704
うん！骨の方が速いから、骨２５０買った方がいいよ

708 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 10:42:49 ID:CvDV9eu3

>>705
そうです660です。天気回復してよかった！

>>707
ありがとう！芋神様がいれば大きな事故にはならないのでＯＫです！

ちなみに今日一緒に引き取りにいく友達は骨250乗りだ^^;

709 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 15:52:10 ID:CvDV9eu3

たった今帰ってきたお。
初日で走行距離50kmでつ。5000rpmまでしか回せないけど6速で83km/hまで出るから無問題。
スタートが少し遅い（回転数規制のため）ぐらいで走りに不満は無い。
クラッチは軽くてギアもスムーズに入りました。N芋はなりそうにありません。
ギアポジインジケーターってあると結構役に立つんだなと感心。

ただやっぱ取り回しすると重い…総重量がガソリン満タンで200kgぐらいだから仕方ないが。
あとハンドルの切れ角が前のバイクより小さいのでＵターンとかやりにくかった。
それとエンジンにかなり錆びてるワッシャー3枚が使われているのを発見…これってどういうことだ？

小雨が降って来たりＤＱＮワゴンにぶつけられそうになったりウインカー消し忘れ芋したり家の駐輪場に入りきらなかったり当ありましたが充実した１日になりました！
間違い無く性能も見た目もものすごくいいです。
早く各社からパーツ出ないかな～

710 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 16:03:04 ID:AumQZZ95

ギアインジケーターは欲しいよなぁ

711 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 16:17:51 ID:YTtaU4lQ

昔の鱸車にはけっこうついてたのにな。

712 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 16:58:54 ID:57QxHHvw

てか、ギアインジケーターって何の役に立つの？

713 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 17:03:18 ID:jKZDuBKP

幻の7速に入れようとしなくなったり、ニュートラルランプが切れたり
あと忙しい峠ではチラ見して簡単なデータ取りにも

714 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 17:22:33 ID:AumQZZ95

ギア下げすぎてリアロックなんてのも回避

715 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 21:39:07 ID:P0MTgDny

>>711
ギアポジにひかれてＧＦ２５０Ｓ買った俺様が来ましたよ。
ガソリンメーターがすぐに駄目になってdrzだったが

716 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 21:57:00 ID:KG4wtIhQ

ガソリンメーターが駄目になってDR-Zに乗り換えたの？
良かったね。

717 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 22:08:31 ID:P0MTgDny

>>716
drz=orz　わかり難くてスマン
一応このスレで一番最初に６００納車報告したものです。

伊香保にツーリング行ってきますた。
http://www.wazamono.jp/futaba2/src/1149858442594.jpg

718 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 22:14:34 ID:jKZDuBKP

>>717
こうして見るとエキゾチックで日本車離れしてるね

719 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 22:16:59 ID:8R0KVz6O

>>717
赤、ｶｯｺｲｲね
なんで400は黒だけなんだ？

720 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 23:07:03 ID:uCv2Soci

イメージのため

721 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 23:09:44 ID:YadCQB+W

>>717
リアについてるバッグ詳しく。
紐で止めてるけど思いっきりマフラーに当たってない？

722 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 23:31:15 ID:YTtaU4lQ

>>719
単に国内向けにパーツストックするのめどいんじゃね？
まだ売れるか売れんかわからんブツだし。
SV400も一色しかないのはそれが原因なんじゃないかと。

723 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 23:41:50 ID:dSzYqEsG

ＳＶはその代わりにほぼ毎年色が変わってない？

724 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 00:27:47 ID:g9jRzyr1

>>721
リアに乗っかっているのはタダのリュックです。
紐はゴムひもで、マフラーに当たっているように見えますが気のせいですｗ（うそです）
ＧＳＲにはマフラーカバーが付いているので大丈夫です。

http://www.wazamono.jp/futaba2/src/1149866504578.jpg

725 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 00:48:27 ID:qNbhBgRm

日本語でおｋ

726 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 01:41:26 ID:RhcupsV1

アナタ　ワタシノコト　チュコクチンダト　オモテ　パカニスルノ　ヨクナイアルネ
シャザイト　バイショウ　セイキュウ　スル　ニダヨ
わかり難いのは脳内変換してチョンマゲ　

727 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 02:50:50 ID:C0XPeV2F

>>724

インパルスに乗っている女の子の事kwsk教えてくれないか？？

728 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 06:07:06 ID:d2Tqs/9O

>>704
さすがに骨にはまけないだろ

729 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 09:58:27 ID:Ff+Mveq7

>>724
GSRのヤシがｲﾝﾊﾟﾙｺﾀﾝの太ももを激しく見つめてるような気がするのですが・・・

730 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 10:16:22 ID:Vw+wVKOY

インパルスの子は１４５センチの看護婦さんだす。
足が届かないけどインパルス乗りたいって言う、漢らしい女性ですよ。
頻繁に立ちごけしていたので店員さんによるスペシャルローダウンで
写真の状態にまで足つきが良くなってます。
>>729 も・漏れは太ももなんて見てないぞ～～けつをｍ（ｒｙ

731 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 12:08:44 ID:9tRsz3+8

いいケツだなーかっこよすぎだよ

左のＳＶ１０００

732 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 12:26:34 ID:4gQ6QeIX

インパルﾀﾝのサイドスタンドもう少し短くしないと
立ち後家じゃなく駐車後家するんじゃないか。

733 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 13:14:58 ID:Vw+wVKOY

>>732
一応、スカブのサイドスタンドを切った貼ったしたらしいから平気っぽい

そういえばタンクパッド貼って気付いたのだが、
タンクの注意書きが激しく邪魔です。
パッドを貼ろうと思ってる香具師は注意書きを剥がしてからの方がいいよ。

734 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 13:50:15 ID:5eNtuI1E

>>733
納車してその場で剥がした

735 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 14:04:46 ID:Sa7atA/A

微妙に近所な気がする。日高とか入間とか～

736 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 14:12:44 ID:Ff+Mveq7

１４５センチ！！看護婦！！ストライクど真ん中ですね
GSRの人は太りすぎで注意されたりしないんだろうか「GSRさん太りすぎで尿から糖出てますよ！」とか・・・

737 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 14:31:23 ID:QFSBWjMA

R407じゃね？

738 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 15:06:43 ID:Vw+wVKOY

横浜から伊香保までのツーリングです。
Ｒ１６→Ｒ４０７→Ｒ１７です

>>736
「太りすぎです。注意しましょう」と会社の健康診断でいつも言われます。
あとは死ぬのを待つだけです。drz

739 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 16:02:33 ID:4gQ6QeIX

>>736
45才だったらどうすう？

俺は全然OKだけど。

740 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 17:09:05 ID:N5/Nte0q

男爵で400の実車見てきた
どうやら鈴菌に感染してしまったようだ・・・・
つーかカタログのハーフカウルのやつってなんだ？
すげー気になるんだが
ハーフカウル仕様が出たら買うな。間違いなく
フルカウルが理想だが、ハーフカウルが限界なのかも

741 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 18:07:17 ID:ouRZGGxF

>>740
トレペに書いてあるやつか？よく読め。GSX-R だ。

要するに車体周りが GSX-R とほとんど同じ(寸法)と言いたいらしい。

742 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 20:32:40 ID:N5/Nte0q

>>741
あースマソそういうことか
GSR400Sは期待薄だな・・・・

743 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 20:34:24 ID:fMSrVcID

おれ、見たけど４００って理由とサイドガード付かなさそうだったんで
却下した。

744 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 20:58:09 ID:gpStnuTo

ふーん。

745 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 22:10:12 ID:LS9zTnMF

ダメバイク2006ノミネート作品

746 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 22:43:39 ID:d2Tqs/9O

ハイハイﾜﾛｽﾜﾛｽ

747 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 23:21:29 ID:VQPMXiHn

あれ？鱸って川崎とのOEM解消したんじゃないの？
…あれ？GSRってザンザス…あ、パ…オマージュ？ごみん。

748 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 00:35:17 ID:/o6voGw2

167cm/48kg
の工房GSR400海苔の漏れがきましたよ

風圧で死亡

749 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 00:40:34 ID:VNBck1wg

俺、幽霊の書き込み始めてみたわ。
ちょっと感動。

750 ：７４０：2006/06/11(日) 01:44:18 ID:xh2I72gy

あ、気づくの遅かった
すでに変わってるだろうがIDが愛車の型番だ

751 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 04:34:58 ID:QU1pelyq

これってGIVIの箱付けれる？やっぱ穴開け加工とか必要？

752 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 07:32:31 ID:MFrS2PYt

昨日、小さなサーキットで400に試乗してきた。
田舎で人少なかったから15週ほど走ってきた。普通に試乗車、ジーパンという事を忘れて膝擦って走ってしまったんだが、
なかなか攻めやすくていいバイクだと思った。俺カワサキ海苔だけど、600欲しいかも…という鈴菌の初期感染症状が現れますた。

753 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 07:40:54 ID:8gFsVIvt

>>751
オプションのシングルシートカバーとキャリア買えばいいんじゃね？
ttp://www.sbshaneda.com/gsr400.htm
Mono Cowl Colour Coded ￡143.00
Rear Carrier ￡122.00
1英ポンド = 209.924751 円

754 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 09:18:10 ID:kkPT0W+H

>>752
>ジーパンという事を忘れて膝擦って走ってしまったんだが

ﾌﾟｯ

755 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 09:27:05 ID:tDvW8xQq

風呂はいるの大変そうですね。

756 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 11:19:52 ID:VlEWwqzX

>>752
俺も行きたっかたよ。
田舎だからもう試乗会なんてないよな～

757 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 11:52:36 ID:fXiHlx/C

サーキットタイムやらゼロヨンやらCBと比べてどうなんだろ？
こんだけゴテゴテした造形しててCBに負けてたら笑う。

758 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 11:57:23 ID:E/SBs9CR

笑ってくれて構わんよ

759 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 12:01:32 ID:FIjVZpS9

>>743
>サイドガード付かなさそうだったんで

サイドカーつかなそうだったんで

に見えたのは俺だけか

760 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 12:22:10 ID:tDvW8xQq

>>757
しばらくしたらまたオトバイ誌でまたやるんじゃない？

761 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 12:31:27 ID:NnxnuVnQ

実際CB400でサーキット走ったら、サスペンション柔らかすぎじゃない？

762 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 15:25:54 ID:/o6voGw2

バイト終了→ならしに行くぜ！GSR400! →
雨 → 汚したくないorz → どっか行きたい →
何のこれしき！俺にはまだRZ50がいる →
これしきの雨半ヘルで → 雨が強めになる →いでぇ゛ぇ゛よぉ゛ぉ →
帰宅 → フルフェイスでいちころだ！ →
更に悪化 → もうむりぽ → 帰宅
晴れてきた → orz

763 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 15:26:50 ID:xDSiRhtW

>>757
サーキットのタイムはともかく、ピークパワーが基本的に同じなんで
ゼロヨンはほとんど差がないでしょ。ゼロヨンで一番影響するのはギヤ比かな。

764 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 16:28:41 ID:tDvW8xQq

>>763
なんでＣＢＲ２５０ＲとＮＳＲ２５０Ｒは2スト4ストの違い有るけど同じ馬力なのに
タイムは全然ちがうんですか？

765 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 16:38:59 ID:VlEWwqzX

爆発の回数が違うから。

766 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 17:04:02 ID:BvaTqYmn

>>764
最高速を競うなら馬力も重要だろうけど、ゼロヨンなんかの加速力を考えたら
トルクの大きさ（出方）でしょ。
CBRとNSRじゃ最大トルクは全然比較にならないし。

最大馬力を発生する前に勝負が付いているんじゃないの。
CBRが無理矢理45馬力搾り出してるのに対してNSRは余裕で出してるわけだから。

767 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 17:10:37 ID:lN9LWgGa

今日試乗してきたけど、このバイク良いね。
ZRXにもCBにも無かったフィット感がある。

768 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 19:29:58 ID:Mpao2HMd

鈴木のホームページの写真とか見るとずんげえズングリした感じにみえるけど
真横から見るとわるくないね。

769 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 20:01:43 ID:ppLnAa5r

>>764
パワーウェイトレシオ

770 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 20:28:10 ID:S2WSCiLk

タンクはお手入れは、どーすんの！

771 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 20:32:40 ID:w09eqRho

ピークパワーとパワー曲線か影響するんじゃないか？
ピークパワーが同じならピーク付近のパワー曲線がなだらかなほうが速いと思う。

772 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 20:33:55 ID:o5xLemOw

どうも！GSR400買って一週間、500kmほど走りました。
今日も小雨の中、ちょいと走ってたんですが、
停車するときに４→３とか３→２のギアチェンジで、ギア抜けするんですよ。
まぁ50km走って4,5回ですかな。
まさかGSRに故障？と思いましたが、普通ですかね？

773 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 20:45:57 ID:8gFsVIvt

>>772
ちゃんとギアを入れることが出来てないただの下手くそか
欠陥品かもな。俺のはしない。

774 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 20:54:17 ID:uKYnTyqC

そんな言い方しなくても・・・(´；ω；｀) ﾌﾞﾜｯ　

775 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 20:55:35 ID:BfVSDWVN

>>772
50km走って4,5回はちょっと多いな。
もっと丁寧に操作するしかないな。

776 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 20:56:15 ID:1l6Lsu6t

慣らし終わるまではそんなもんじゃないの

777 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 20:57:43 ID:QU1pelyq

GSR400って満タンでどの位走るの？

778 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 21:05:55 ID:m2Dxvkrq

>>772
ギア抜けって、ちゃんと入ってたギアが走ってる最中に、突然Nになることだお。
お前のは、単なるシフトミスじゃないのか？

779 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 21:17:42 ID:dozsXE/L

いつごろ１５マソ引きになるの？

780 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 21:42:09 ID:TOUese5A

いつラインナップ落ちするの？

781 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 21:45:42 ID:T7K5N6Hu

ＧＳＲ６００乗りですが、今日　地方の試乗会で４００のってきましたよん～♪
サーキットメインコース１週走れて楽しかった！！！（並んで２回乗りました）

で、ちょっとインプレを・・・
用意されてたのはピカピカの新車！（自分が試乗した時でオド２００キロ未満でした）
足つきがいい為か　自分の６００よりものすごくコンパクトに感じて乗りやすかったです
タンク容量が１６．５→１６ℓに変更されてるのでちょっとだけタンクサイズが絞ってあるのかも（未確認）
自分の６００は立ちコケの心配もして乗ってるけど（股下７３cm、体重５？ｋｇ）
これは全くこかす気がしなかったよ　シート高１cmの差ってデカイな～
燃料がどれ位入れてあるのかチェックしませんでしたが
車重も全く気にならずＳ字状に切り返す所なんかはクイクイ曲がって楽しかったよ
先導車ありなので最高速８０ちょいでしたが３～４速だけで十分走れました
排気音はほんとに静かですね～ＣＢ４００ＳＦより静かに感じました（コレも試乗）
６００とは全く違う音でした
インジェクションのご利益か同じようなスロットル操作でＳＦよりレスポンス良く
加速していく感じがありました
ＧＳＲ４００もいいバイクですよ！自分も中免だけだったらこれ買ってただろうな～　

782 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 22:01:50 ID:T7K5N6Hu

>>772
新車のうちは私もシフト操作が硬くやりづらい感じはありましたね
ただギア抜けする事はありませんでしたが
以前乗ってた車種だとシフトミスした時は”バリバリバリ～”って
いかにもダメージでてる様な異音とともに回転だけ上がって、失速しました
自分の場合、シフトＵＰの時だけだったので
普通の靴→ライディングシューズでその後一切なくなりました

買ったばかりの物なのでお店に相談してみてください
クラッチワイヤーの調節してくれるかもしれないし
いいアドバイスも受けれるとおもいますよ！

783 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 22:08:13 ID:FnWmkz03

>>781
確か、日本国内向けは有効桁数２桁じゃなかったかな…。＞タンク容量の表記
四捨五入なのか切り捨てなのか分らないけど。

784 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 22:32:29 ID:T7K5N6Hu

>>783
うわぁ、早とちりしてごめんなさい
教えてくれてありが㌧！

785 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 22:40:52 ID:aQGdiDoa

600と400のシート高の違いはシートの厚さが違うのかな？

786 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 23:22:02 ID:45sU2Yfa

質感や所有感を満たそうとするなら、400ネイキッドよりそれなりの価格の
イタ車（モトグッチorトライアンフetc）とか選ぶべきか。
特にＳは性能面に全力を注ぎ過ぎているから、性能対価格でお買い得と考えるなら
よい選択肢ではある。実車見たけど、めっちゃカッコよかった。20ｍぐらいまでは。
ただ至近距離で見ると、安いほうのプラスチック感は否定できんレベルだな。

787 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 23:26:18 ID:VlEWwqzX

>>786
600乗りがSBSで部品番号を聞く
400乗りも同様
ここでお互いに報告する。
以上

788 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 23:30:44 ID:nZ1ytmm0

>>772
俺は100km走ったがよくなるぞ。
一つ一つシフト変えるとならないが一気にクラッチ握ったままシフトダウンするとそういう現象がおこる。

つーかタンクに傷つけてもーたorz
皆さんウインカー外す際のキー周辺の六角は要注意ですぞ。
ウインカー自体は簡単に外れました。
今日はキーホルダーなどでタンクが傷つくのを防ぐためタンクパッドを購入。
天気がよかったので日焼けしますた。
上にも書きましたが走行距離100kmで燃料のメモリが一つだけ減りました。

ちなみに私のGSR400は既にドロだらけです泣

789 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 23:46:47 ID:o5xLemOw

772デス。バイク自体全くのドシロートなので、
確かに扱いが下手なのかも･･･も少し注意しまつ。
>>788
>一つ一つシフト変えるとならないが一気にクラッチ握ったままシフトダウンするとそういう現象がおこる。
まさにそう！　一つずつしっかり落とさないといけないのか･･･基本をしっかりですかな

790 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 00:04:22 ID:T7K5N6Hu

>>785
ＧＳＲは展示車両がなく走行車両のみだったのでマジマジと見学できなかったので
何が違ってるのかわかりませんでした
お役に立てなくてスマソ！
シート高は　６００は７８５ｃｍ（マニュアル）
　　　　　　４００は７７０ｃｍ（カタログ）で正確には１.５ｃｍの違いでした

>>787
６００は　45100-44G00-CWZ(SEAT ASSY) だよ～
４００の部品番号はどなたかお願いしますm(_ _)m

>>788
自分もイザという時のために（電球交換とか）この前ばらしてみましたが
タンクカバーはずすのって各所のネジはずした上に少し前方、下に向けてずらさないと
ダメなんですよね。　６００の取説には特に記載されてなくてちょっと焦りました
気がつかなかったら無理やり引っ張ってて割れてたかも！
あと鍵周りのナット外すとタンクがずれて取り付ける時に気がつかなくてコレにも焦りました

黒は汚れが目立ちますよね～洗車頑張れっ！

791 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 00:12:07 ID:6TZXMP5Q

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060611-00000799-reu-ent.view-000&kz=ent

792 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 00:40:27 ID:uKKgXBCa

GSR見て来た。プラスチック臭いし実はかっこ悪いんだろなと思っていたら

興奮した次はIYHしてくる

793 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 00:56:07 ID:dGzprtKN

>>790
フロントウインカーのカバーって結構柔らかくて確かに無理矢理すると割れそうでしたね。
私もタンクのネジが入らなくて延々と回してました…
燃料満タンのタンクは結構重いとです。

ところでフレームに接続されてるアース端子どこにあるかわかりますか？アーシングする時の為に見付けたかったのですがどこかわかりませんでした。
バッテリーのマイナスからたどったらあるはずと思ったんですが…

794 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 01:12:50 ID:niF9t4jw

ウインカー周りのカバーをボディと同色に塗れって！
絶対にカッコよくなるぜ。

795 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 01:36:40 ID:8gjO4c+M

>>793
フレームにアースとってないよ。
セルモーターの後ろに8mmのヘキサゴンでアース線とまってる。

796 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 01:39:07 ID:8gjO4c+M

言葉足らずだ。
車体右側から見て、セルモーターの左の方でエンジンに繋がってる奴がアース線。

797 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 07:21:26 ID:U41WE+Qd

高速or街乗りでの燃費ってどの位ですか？

798 ：初物：2006/06/12(月) 10:47:01 ID:E1qF2zhc

つ[フルカウル仕様のGSRが発売されたらZZR400のシェアがなくなりそうな件について]

･･･ZZRよりもかっこいいかもしれんと思っているｵﾚｶﾞｲﾙ。

799 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 11:48:39 ID:dGzprtKN

>>797
上のほうに何回も書かれてる

800 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 15:12:20 ID:HAVkNtPE

ｺｿｰﾘ800ｹﾞﾄｰ

801 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 22:10:02 ID:g13PtZ/W

>790
シート高すぎ。

802 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 22:15:36 ID:56kXq11f

シート高調節できたらいいのにな。
膝が窮屈だ。

803 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 22:21:44 ID:R7YjvIpY

>>801
ｃｍじゃなくてｍｍですね（汗）
ごめんよぉ～

>>795(796)
エンジン下の方の緑色の線のヤツですよね？
アース線って緑って決まってるのかしら？　家電なんかも緑色の線よく使われてますね

804 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 22:31:04 ID:kTFHPCak

国際規格で緑か黄色の縞と決まってる

805 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 23:01:04 ID:dGzprtKN

>>795
遅れながらもサンクス。みっけました！

今日はアラームつけました。ただシート下スペースは皆無と化しましたorz

806 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 23:05:57 ID:hx4ogvP9

これが250だったら買ったかもしれない、、、

807 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 23:07:57 ID:GmC0s5la

600→400で重量増だから、400→250でも重量増で190kg突破とか。
買う？

808 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 23:11:21 ID:uKKgXBCa

いや同じコンセプトで近いデザイン、250専用設計って事だろ？

809 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 23:14:47 ID:kTFHPCak

( ﾟДﾟ)

810 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 23:16:12 ID:ggt1JOPq

だったらホーネットでいいじゃん

811 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 23:17:56 ID:uKKgXBCa

俺もいらないけどな
つかB-KINGに近いデザインなのに250はアレだしな

812 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 00:14:19 ID:hi1OJTzn

GSR50欲しい！

813 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 00:28:16 ID:aVZmhlYU

>>807
200ｋｇ超えたら考えてもいいな

814 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 01:28:38 ID:fN9AEVR4

>>804
教えてくれてありが㌧！

815 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 02:21:51 ID:2+AN1hPr

独特のデザインが近未来的という感じでいいですね。
普通以上、リッター未満のクラスに興味深々、
GSR600・HORNET600・CBR600RR、どれにしようか迷う今日この頃です。

816 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 07:31:27 ID:5Ha+37/B

>>815
つ【SV650S】

817 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 08:54:02 ID:XR72QkmK

SV650Sもなかなか良いよなぁ。
でもな、厨房は四発じゃないとダメなんだよ。

818 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 09:50:41 ID:amXUgAtA

SV1000のデザインで400だったら買う。
同じSVなのに400はダサすぎ

819 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 09:55:48 ID:XR72QkmK

>>818
そっか？俺は旧デザインのほうが好きだけどなぁ。
現行のデザインはスズキっぽくないよな。

820 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 11:08:28 ID:R4bVgTDg

>>815
つ【デイトナ675】

821 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 11:57:13 ID:NuJHzjQw

６７５のちょっとポジション楽にしたモデルが出たら欲しいなあ
あのトリプルいい音するからなあ

822 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 12:01:04 ID:GeDCYK2k

675は雑誌だと大絶賛だな

823 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 18:28:59 ID:toZ4orwW

>>788
いいことを聞いた。
俺ｶﾜ乗りなんだけど、以前数回ギア抜けたことがあって、原因がわからなかった
んだけど、言われて見ればクラッチ握ったまま連続シフトしてたような気がする。
普段そんなことしないから、それ以来ギア抜けはないんだけど。
なんでそうなるんかね

824 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 19:16:45 ID:rPjo36kN

今日、赤男爵で実車見てきたけど、ﾃﾞｶｲのね～
隣に置いてあったﾌﾞｻとあんまりかわんないみたいに見えた。

いや、ﾀﾞﾒって意味じゃないよ。

825 ：756：2006/06/13(火) 20:54:52 ID:x1iHmXn2

>>803
あれ？そんな色だったっけ？
俺はラジエーターのリザーバタンクの真下辺りに止まってる線の事を言ってたんだけど・・
違ってたかな？タンク起こしてその線をたどったらアース線のようだったんだが。

826 ：756：2006/06/13(火) 20:56:08 ID:x1iHmXn2

何か怪しくなってきたんで、誰か詳しい人に聞いてください　orz

827 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 22:53:12 ID:N84oai4R

今日天気がかなりよかったのでGSR400での初ツーリングへ行って来ました。
タイヤのはしっこの皮むきが出来てなかったので念入りにやりました。
今日だけで130kmぐらい走ったからもう大丈夫だろか？
現在総走行距離244kmでやっとフューエルランプが点滅しました。リッター16kmってとこでしょうかね。
ちなみに7割街乗り。

828 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 01:12:16 ID:mqUNR4QG

>>789
>一つ一つシフト変えるとならないが一気にクラッチ握ったままシフトダウンするとそういう現象がおこる。
>まさにそう！　一つずつしっかり落とさないといけないのか･･･基本をしっかりですかな

一気にシフトダウンなんてふつーやらなくね？
車じゃないんだから。
それでギア抜けとか言われてもな～。

829 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 09:38:32 ID:tNqz3hOz

ＧＳＸのハーフか売る版みたいなのでないかな・・・

830 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 11:38:58 ID:x6LLOIVL

>828
うーむ　六速で走ってて、50km/hあたりから止まろうとする時、
４速までは一個ずつ落とせるんだけど、そっから完全にクラッチ握っちゃって、
Nかローまで一気に落としちゃうんだよなぁ

831 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 13:07:28 ID:0ZQkikNs

ＧＳ１２００ｓｓ

832 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 13:12:30 ID:jAI2Ljuk

>>828
一気にシフトダウンするとギア抜ける理由を説明できないと、
ただの知ったかと思われますよ。その態度。

833 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 13:17:11 ID:7U1WLiEL

まだ慣らし中だけどブレーキホース交換したい…マスターシリンダーも。
何も問題ないよね？

834 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 13:24:24 ID:+SBQi7MK

>>833
問題無いと思うけどリヤホースはメッシュにすんのはオススメしない

835 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 13:53:06 ID:7U1WLiEL

>>834
トンクス。
リヤホースは交換して大変な目にあったことがあるので交換しないつもりです…

836 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 13:58:16 ID:mqUNR4QG

>>832
え、知らん。
教習所でそう習ったし、実際自分はいつも１コずつ落としてたし。
四輪の教習の時、クラッチ切ってブレーキ停止したあとにギアをローにする、
て操作することにちょっと衝撃をうけた。
オレが間違ってるのかな？

まあGSR買えないヤツの僻みだと思ってくれ・・・

837 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 17:25:26 ID:TyY3qSre

なんかあるんだよね、ギヤ抜けの理由が。
SVでもあるから。

838 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 19:03:04 ID:8qaGDuI5

まぁ、ｸﾙﾏとは変速機構が全く違うからね。
ｷﾞﾔを変える毎に駆動力がかからないと
ｷﾁﾝとｼﾌﾄﾄﾞﾗﾑが動いてくれないとか？

839 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 19:25:43 ID:6XbW2w34

>>828
四輪でも動いてる時の飛ばしシフトダウンは回転合わせてないとガリガリきますよ。

840 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 19:29:44 ID:UxCEdXPR

レギュレータの位置が何となく雨の日とかダンガーぢゃないか？

841 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 19:42:35 ID:6XbW2w34

走行中クラッチ切ってもクラッチとギアの間のシャフトは慣性力で回ってます。
急激なシフトダウンは慣性で回るシャフトとギアの回転合わないから、ガリガリきちゃうわけ。
ある程度の回転のズレはシンクロが合わせてくれるが、あまりにも回転が合わない場合シンクロの許容範囲超えてはじかれるか
ｶﾞﾘｶﾞﾘ＞ﾊﾞｷと入ります。ミッションもシンクロもメチャクチャ痛むので止めたほうがいい。
アクセル吹かしてシフトダウンしている人がいるが、あれはシャフトの回転をギアの回転に合わせるため。

842 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 19:52:18 ID:6XbW2w34

簡単に言うと六速で走ってても1～6全てのギアは回ってます。
六速ギアと噛み合ってゆっくり回ってる歯車が高回転(周速が早い)で回る一速ギアに入れようとするとガリガリきちゃうわけ。

843 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 20:24:46 ID:h12xSGNm

きゃほ～～～ぅ♪あたしもＧＳＲ乗せてよー！！
http://toshi-2chan.ddo.jp/b4/src/1149954429564.jpg

844 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 20:30:32 ID:dS5FbXts

SUZUKIはなんで400なんて作ったんだろ。
600だけにしとけば俺のような貧乏が｢金ないから400にしようかな…｣なんて
思わずに頑張って400より高い600買っただろうに。
今日学校で見たけど実物はかっこよかった。
結構細めのイメージがあったんだけど実際見るとＸ11みたいな感じ。
特に真正面から見ると。

845 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 21:43:34 ID:++SEmZME

400や250にいいバイクをラインナップしておくのが
メーカーの使命みたいなもんだろ。今、バイクを楽しんでるおっさん達だけでは
到底これからのバイク市場は支えきれないんだから。
GSRに憧れてバイクの免許取ろうとする奴がいるのかは知らんが。

846 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 22:16:05 ID:gUlO4YjQ

俺みたいな中免ライダーの味方

847 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 00:14:03 ID:0F5WR/jN

国内400市場を活性化させるため。

しかし400の燃費、街乗りリッター16kmならCB-SFと同じぐらいか？
雑誌のテストが楽しみ。GSR欲しい

848 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 00:58:24 ID:x+7DTZHg

カタログスペックの定地燃費なんて全然アテにならないだろうからねえ。
実際には最適な制御が入るFI仕様のGSRのが実燃費は同等以上になるんじゃないのか？

849 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 09:11:10 ID:a5Lfvzur

外見だけで400と600の違いは分かるの？

850 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 12:52:15 ID:pZ3jdyBW

前に付いてる反射板

851 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 13:13:29 ID:4siws2jy

（´*д*｀)ﾊｧﾊｧ　　>>843

852 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 15:33:21 ID:vGBV6pYU

1300バージョンはよ出してよ！

853 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 20:27:40 ID:d0X2HSlU

>>834
カチっとしたﾌｨｰﾘﾝｸﾞになりロックを察知しにくい？

854 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 20:29:30 ID:w8uHaUhO

>>849
色スプロケ？

855 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 20:38:55 ID:hKLKovQX

>>845

大型免許教習所でとれるのを禁止すればよくね？

856 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 21:16:12 ID:kqCVzJ10

>>849
400はスプロケが肉抜きされてない感じだったよ。
まぁ変えちゃえば良い話だけど。

857 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 23:55:44 ID:MFaJ5Xzq

600もFiですか？

858 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 23:58:02 ID:F29SWELf

馬鹿かお前は

859 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 00:07:14 ID:H0saKVw5

よかったな、ほめられて。

860 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 01:10:04 ID:eL1AH9DS

友達のCB-SFの燃費は元気よく走って実測20km/lだった。
>>827の16km/lは慣れてる奴の数字なのか慣れてない奴の数字なのか・・・
GSRは燃費求めるバイクではないと言われればそれまでだけど

861 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 01:13:54 ID:qFhtJm6i

重量級の4気筒なら、そんなもんなんじゃない？
ZZR400乗ってる人の話聞くとそれくらいだし

862 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 10:40:47 ID:ypq71TGi

古い話だが、
http://ameblo.jp/uma2/entry-10012004196.html
皆の欲するパーツって何？

863 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 19:33:16 ID:Bel+5RaL

特撮中に繰り出すその不意打ちブーン♪

864 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 23:57:27 ID:sgVx8Qd6

日曜日はコレだな！
http://www1.suzuki.co.jp/motor/gsr-maishima/index.html
なんとか天気ももちそうな雰囲気だし

865 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 00:11:44 ID:oSfN3Dzc

>>864
いいなぁ・・・でも大阪かぁ･･･
俺東京だから無理･･･

GSR使ったスタントも超見たい･･･
できればレボｷﾎﾞﾝ

866 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 22:52:55 ID:G9ZiSD3R

後ろから見ると凄い格好良いのだが、前面の両サイドのライトがダサい…

867 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 03:17:11 ID:xHGQKB2J

４００の方だけど、６速５千回転あたりで、ハンドル右側だけが異常に振動してるキガス。
ミラーなんて振動しすぎて、後ろが見れたもんじゃない。
これって仕様ですか？それとも整備不良ですか？

868 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 04:11:53 ID:vuujEPOG

>>867
慣らし中でそこまで回してる奴まだいないんじゃないのか？
元のエンジンが結構振動あるのだからね～
有るかもしれん
ミラー付け根＆ハンドル取り付けボルトの緩みとか見てみては？

869 ：810：2006/06/18(日) 13:22:07 ID:oIgdMQA6

>>867
俺も400だがミラーの揺れは確かにヒドイ…
おまけに鏡面が歪んでるのか通常でも見にくい。

870 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 15:25:50 ID:zyJWAl1P

>>868
おまいは何回転で慣らすつもりだよ・・・。

871 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 15:52:31 ID:q1MpLeZc

DR-Z舞洲

872 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 18:04:07 ID:lK45caRE

378の40代おやぢが舞洲から帰ったぜ。
試乗車はGSR400が12台、DRZSM４台、SV400S２台、同無印１台。
さて、GSR400、男爵で初見の時はやたらデカい、という印象だったが、
屋外でまたがって走らせてみると、デカいってよりボリュームがあるというほうが
表現として的確だったかも、と考え直させられる。
エンジンはひたすらスムーズ、驚くほど静かで素直、乗り心地も楽ちん。
購買意欲はかなーりそそられた。
比較としてSV400Sも乗ってみたけど、これはこれでまた面白い。
モーターみたいなGSRのエンジンとは好対照で、タンクの下でドカドカ爆発してる
のが伝わってきて楽しい反面、長時間だとしんどくなってきそう。
正直な話、同社製、同排気量で同じく600(650)の兄貴を持つロードスポーツで、
これほど乗り味が全く違うとは思ってなかったよ。
ちょっと叙情的な表現になるが、GSRはバイクにおだてられてる感じ、
SVはバイクに試されてる、挑まれてる感じを受けた。
試乗するまではGSRとSVの間で揺れてたんだが、俺の中では一挙にGSRに傾いたよ。

873 ：864：2006/06/18(日) 18:09:02 ID:QwuIFyqp

舞洲行ってきた。
色々確かめたくて3回も乗ってみた。12台稼働してたので待ち時間はさほど無し。
ストレートが長めで2速全開3速まで入れて100km/h以上出せたよ。
12500rpmまでスムーズに回り、13000rpm手前でレブリミッター（燃料カット？）が効く模様。
あまりに静かな排気音がガックリだが、走り出せば重さは感じず変なクセもなく軽快。
600の方が排気口径が断然大きいので、純正派で流用できるならそれもアリかも。
エンジン左側の見えている部分ほとんどがプラスチックカバーだったのは驚いた。
（カバーボルトに見えるモノが黒いのはプラスチック一体成形のため）

エクストリームショーはZX-10？9？の専用に改造された車両でのショーがメイン。
本当に目の前を縦横無尽にウイリーやストッピーで走り回って、結構盛り上がった。
GSRでも挑戦していたが、さすがに非力で重いので四苦八苦していた模様。
でも普通はまず真似できない妙技を、タダで間近で見せてもらって堪能させて頂きました。

こんな感じ。長文ｽﾏｿ

874 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 20:13:34 ID:2q84M8oG

GSR600/400双方乗る機会があったのでｲﾝﾌﾟﾚを･･。
違いは単純にパワーだけといって良いと思う。ただし、600は明らかに足回りが
負けているので正直怖い。その点400なら足回りとのバランスが良い具合にあってると
思う。私は400をお勧めするよ。ベストは600で前後サス換装かもしれないけどさ。

875 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 20:18:41 ID:m/10tVzH

ＧＳＲ良かったよ。
他の400ＮＫよりもずっとしっかりしていて、初めて乗っても怖く感じることなく寝かせられた。

876 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 20:47:25 ID:s4je3wOm

>>874
なんとなく出鱈目デブを思い出すｗｗ

877 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 21:29:50 ID:4LhhNUmY

あれなんだったんだろうなｗ
釣り宣言も無くスッと消えていった。

878 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 00:46:14 ID:iCJJBoXa

>>876
あぁ、400のｴﾝｼﾞﾝがちょっとの改造で600になるとかって
文字通りﾃﾞﾀﾗﾒをほざいてたﾊﾞｶだろ？

いずれにせよ、消えてくれてほっとしたが。

879 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 12:17:38 ID:1xnNUjmA

400と600はストロークが同じなんで改造で600にしやすいというのは
事実かも知れない。やる意味がないことに変わりはないが。

880 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 12:42:18 ID:8hj0pYZ8

>>879
金もかかるしな。普通に600買った方が安く上がる。

881 ：(^-^)/：2006/06/19(月) 19:34:32 ID:wxrxglHy

GSR400発注しました、木曜あたり納車の予定、楽しみだなあ！！

882 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 20:27:16 ID:C7/lsY/M

初見の時はザンザスかと思った

883 ：878：2006/06/19(月) 21:01:46 ID:iCJJBoXa

>>879 >>880
それがねぇ・・・
『600用のｺﾝﾛｯﾄﾞに替えるだけで400が600になる』とかって
訳わからん事ほざいてたんすよ。

884 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 22:00:03 ID:ZUO/8yIK

今日ＳＢＳにいったら「４００の色追加があるらしいよ。赤と青」とのこと
良かったじゃね～かオメ～ら。
で、社長が展示車両にしたいから「お前の６００置いてけ」だってorz
ま～梅雨であまり乗れないからいいんだけど。・・・洗車サービス付だぞ
と誘惑の言葉が。

885 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 22:07:49 ID:j2SG9NI+

テレビ埼玉の週刊バイクTVでGSRが出てるね。

886 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 00:19:53 ID:GSvVHyFg

なんで色が黒一色になったの？
黄色とか茶色とかだせばいいのに

887 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 00:21:44 ID:YYp4I0wq

赤と青が追加らすぃよ。

888 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 00:29:31 ID:CcHij6Cz

名古屋で試乗できるとこどっか知らないかい？

889 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 00:40:11 ID:wBkZ171Y

鈴木が黄色ださないでどーするよ

890 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 00:42:32 ID:1zPOAUIZ

とりあえず、青白を

891 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 06:33:32 ID:OKYuAZKt

>>888
600なら知ってる

892 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 07:35:43 ID:N6BTgUkK

>>890
それは末期カラーですから

893 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 08:25:25 ID:GO9Kj/BH

>888
http://www.kmc-b.jp/

894 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 20:04:27 ID:0QZdXu95

>>884
今年の話？

895 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 22:16:35 ID:DB6JztCN

>>894
ゴメス、そこまでは聞かなかった。
今度店に行ったら聞いとくよ

896 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 08:57:00 ID:BOqRKCa+

>>893
おお、ありがとう。だけどゴメン俺中免ライダー･･･

897 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 20:33:21 ID:auHU91aS

>>895
よろすく。
今年だったら待とうかな。

898 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 23:19:51 ID:HvynJhG0

今日産経新聞にGSR400の広告が一面まるまる使われていましたよ。

龍神スカイラインへ行く予定がパーツが届いたので中止ｗ
ブレーキホースをメッシュ化。マスターシリンダーも交換しました。

899 ：湾岸東雲：2006/06/22(木) 00:48:01 ID:E4O8Wk97

>898

東京の日本経済新聞の朝刊でも一面広告打ってました。
やるねえ、SUZUKI。

龍神スカイラインいいなあ。
紀伊半島ツーリングしたとき、奥の院スタートで行きましたが、あそこはよかった。。

早朝、誰もいない奥の院は見事だし、その雰囲気をひきずりながら、
南紀白浜に行く道も見事でしたよ。

900 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 00:54:38 ID:FaxA/KiI

湾岸…さりげにGSRチェックしてたのか

901 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 02:15:38 ID:qn3UNo8u

ネイキッドでビルトインウィンカーってのが斬新だ

902 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 10:07:09 ID:cOYfllgc

そおかぁ？

903 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 13:53:30 ID:OAj8hQCd

鱸世界新宿で見てきたけどタンクが、タンクというか
タンクカバー込みがやたらでかいね。
見比べたら隣に並んでたgsx1400のタンクよりでかかった！
唯そんだけ。後は特に・・・って感じ
こんなのよかSV1000Sがカコいい。
でもなんでマフラー2本出しなんだSV。いい加減にしろSV

904 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 15:20:18 ID:wFGeA7Yj

俺のGSRちゃんがキター　(^-^)

905 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 17:21:34 ID:+aZcDpqM

>>903
ツインが2本だしで何が悪い？
なんでもかんでも集合してればいいと思ってんのか？

906 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 19:26:11 ID:Mj1MzT50

>>903
なんだか馬鹿っぽさが伝わってくる文章だな。

>>904
おめ。

907 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 21:47:38 ID:actc/iB5

夏までにはGSX1400を買おうと頭金を貯金しているんだが、
スズキミーティングでGSR600が一番印象的だったんだな。
GSX1400とGSR600は、実売価格にはそう差はないから迷う。

908 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 22:51:47 ID:TFAIW+fm

拾いもんですがあまりに格好良かったんで・・・
これは400でしょうか？

このバイザー（？）は何でしょね？
ヨーロッパスズキのメーカーオプション？

ttp://www.wazamono.jp/futaba/src/1150984051365.jpg

909 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 23:38:34 ID:MqCB1XgF

バイザーほしい。

910 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 23:39:58 ID:xGerlUiS

>>908
いいもん見た。ありがとう！
海外っぽいなぁ…600かな？どこでみっけたの？

911 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 00:01:39 ID:6KgSd6Y5

>>908
キノコが生えてやがる!!
リアのディスが400と違うから600じゃないかしら。

912 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 00:16:14 ID:4yexWlBn

漏れこの画像の角度違いを某スズキ店で見たよ。
パーツメーカーＰの営業さんからもらったんだって。
400らしい。

速攻でこのスクリーンとスライダー注文しますた。
ちなみに画像のクリアじゃなくてスモークの方。
両方ともヨーロッパのメーカーのパーツだそうでつ。

ちなみにサドルバッグは某茄子出るまでお預け（涙）。

913 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 00:32:23 ID:ok6B/7cN

>>912
マ　ジ　で　！　？
パーツメーカーＰってどこ…？

914 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 00:34:40 ID:4yexWlBn

普通に売ってるものなので無理に伏せ字にする事もないか（ｗ

ＰＬＯＴだそうです。

915 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 00:49:39 ID:ok6B/7cN

>>914
トンクス。なるほど汎用だったのね。

916 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 01:14:42 ID:Ng7G/kaU

こらまた、えらくカッコいいね！

917 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 01:28:54 ID:0JfJIogf

タンクバッグはこれだね
http://motorstyle.blog15.fc2.com/blog-entry-417.html#more
ちなみにblogの中の人じゃないからあしからず

918 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 01:49:32 ID:mxyHf7uF

関係ない話でﾏｼﾞ申し訳ないんだけど
最近直リンをクリックしてもエラー画面しか出ない。
コピペだとちゃんといけるんだけど。
みんなもそうなってる？

919 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 02:04:08 ID:ok6B/7cN

>>918
ちゃんと繋がるけど前に比べてだいぶ重くなったな

920 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 02:12:54 ID:mxyHf7uF

>>919さんありがとう。
いけるんだ。あのエロ広告画面ｗ。
なんで俺いけないんだろう・・・。

921 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 04:38:54 ID:1OkF6erg

>>908のスクリーンって
ttp://www.rakuten.ne.jp/gold/motoclub/storefront/mra/vario_naked.htm
ここ↑の下のほうにある「MRA Vario Touring Naked」じゃないかな？

922 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 05:16:00 ID:16rhORWp

>>920
取りあえずスパイウェア削除ツール３種類くらい回して
調べた方がよさげウィルススキャンした後でね

923 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 08:10:18 ID:a6fmagkY

>>921
それだっ！

924 ：862：2006/06/23(金) 14:13:09 ID:ohSPcaxp

お勧めセッティング。
リアのTENを全抜き。コレ最強。
フロントまわりの重ったるさがかなり解消されます。軽快感が出るよ。
更にリアの車高も落としたほうがいいんだけどね。
騙されたと思ってやってみ！

925 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 20:12:15 ID:w0xkUT53

・・・・・・・・・・

騙された。激しく転倒し、廃車。

926 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 20:17:14 ID:VJDCn0Fs

TENって、何？

927 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 22:33:28 ID:r1ZsK6tG

テンション

928 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 22:59:29 ID:gCGX0ogJ

前後サスを最弱にしてのってるよ
足つきバッチリだす

929 ：862：2006/06/23(金) 23:55:11 ID:HSZ/6rK7

フロントは触らないほうが結果良。突き出しをマイナスも微妙だった。
リアもプリロードまで抜くと、ただ落ち着きが無くなるだけでイマサン。
リアの減衰再弱＋プリは真ん中（って４だっけ？）とエア圧を前後1.8～2.0で限界性能も上がるし、軽快感もでるよ。

930 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 00:06:47 ID:KfbHrVT6

>862がまともなライディングをしてるとは到底思えない・・・

931 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 00:35:28 ID:tFgDhou/

このバイクほしいけど高すぎる・・CB400のボルドールとほぼ同価格じゃん

932 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 00:53:10 ID:64Xk7Gsl

>CB400のボルドールとほぼ同価格じゃん

、、、それの何がいけないんだ？

933 ：862：2006/06/24(土) 00:56:06 ID:7cOjEw+3

>>930
ごめんなさい。一応MFJの国際です。
そしてセミ職業ライダーです。
某コースでテストしました。
そして元WGPチャンピオンメカ足回り担当と一緒にやりました。
力不足でしたか？

934 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 01:13:27 ID:1zy0j5yV

ネタでないとして。
国際級ライダーのセッティングって「上手すぎて」却ってアテにならない…と思うのは穿ちすぎ？

935 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 02:26:44 ID:S0kArfxf

｢上手すぎて｣って言うより本人以外にはマッチしないくらい
シビアなセッティングってイメージがあるな

936 ：862：2006/06/24(土) 03:41:00 ID:7cOjEw+3

まぁ先入観無しにオーナーさんが試してみてくれればいいですよ。
ＳＴＤ車両の街乗りセットが狙いです。
妙にフロント回りの粘っこさというか重さのあるＧＳＲをＣＢ400ＳＦっぽくなるかな？ってトコです。
あの重さが無ければハンドル変更の選択肢も増えるから
背の小さい人も乗りやすくなるし、ジムカーナとかもやりやすそうだし。

>>934
サーキットのタイムアタックのセットじゃないですからね。
あくまでトータル的に見た、個人的な推奨セットです。
リア車高も落とすと更に快適でした。
リンクプレート変更でテールカウルの後端で６０ミリくらい落としてもみた。
操作感は軽くていいんだけど、ステップ摺りまくるのと、微妙にサイドスタンドが利かなくなるので却下。

>>935
サーキットだとしても、ある程度まではどんなバイクでも、どんなライダーでも大体同じようなセットになりますよ。
妙なセッティング論を持ち出す某誌の看板ライダーは特殊ですが。
走りは凄く認めるんだけど、あの理論は無いよな…

何か長くなりそうなんでドロンします

937 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 05:56:00 ID:DnnlaX0M

>>936
>何か長くなりそうなんでドロンします
あんたいくつよｗドロンてｗ

938 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 08:41:39 ID:m09PrFJQ

解るように説明してくれよ

939 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 09:22:02 ID:jKAb7gkP

>>936
>背の小さい人も乗りやすくなるし、ジムカーナとかもやりやすそうだし。

そのセッティングはちっこい人用ってこと？

940 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 10:49:24 ID:EY3v8fbI

フロントブレーキは４ＰＯＤ？

941 ：862：2006/06/24(土) 10:54:23 ID:BqdA/1KB

とりあえずリアサスの減衰を最弱で乗ってみ？
所詮、安っちいサスだから、激変とまではしないし、嫌ならSTDに戻せばいいんだから。
んで、リンクプレート作るか、どっかのメーカーから車高短リンクが発売されるの待てってことで。

>>938
どこが？

>>939
ハンドルを変えれば、背の小さい人もってこと。
小人～超デブまで減衰は最弱が好印象になるはず。

942 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 12:32:21 ID:V8mpLOTK

>>936
あの意味不明な標準セッティングを解決するって話からしてネタではなさそうだ。

943 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 13:49:51 ID:m09PrFJQ

やって、みた。リアサスを最弱にしたら
Uターンが　みやすくなった。
これでよいのか？

944 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 15:24:23 ID:w7ibIEuT

とりあえずもめてるとこ悪いがオマイら。
今日、立ちゴケしたワタシを慰めなさいヽ（TーT）ノ

945 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 15:54:41 ID:uSKWFJzw

>>944
ｶﾜｲｿｽ

参考までに破損具合を教えてください。

946 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 16:04:25 ID:w7ibIEuT

>>945　あんがとおー（゜ДÅ）

とりあえず、エンジンカバー（の上のトコ？）とウインカーカバーとハンドルエンドに傷がついたお。
一気にフレームに傷が付き捲ったかと、いやな汗が吹き出したけど他には特に外傷はなし。
どうやら、鱸もそこら辺考えてるようで、うまいこと設計してあるなと思ったよ。
さて、黒のタッチペンでも買ってきますかのう（´Д｀；

947 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 16:07:46 ID:/IzmoNS1

>>944
イ㌔！！！
ちょい上にスライダーの話出てたから検討してみては？
スライダーはたちごけ傷なんかはわりとカバーできるらしいですね
ただ　こけ方によっては被害がよけいに大きくなるとか・・・
自分も検討中だよ～

今月のヤングマシンにＳＦとの比較インプレ載ってたよ
その時の実燃費は
ＳＦ　　１３，７km/l
ＧＳＲ１７，２km/l　だって。やっぱＦＩの方が燃費いいね～

948 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 16:44:41 ID:zTkrAFnq

>>946
これでもう次こけても大丈夫だね。凹まない。
儀式終了ってこった。

949 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 21:53:37 ID:m09PrFJQ

明日は、わが身だな
Uターン練習中にコケそうに、なった。

>>944
泣くな、明日は好いことあるよ。

950 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 21:56:04 ID:uzyetBgH

>>947
それおかしくね？
SFの燃費が悪すぎると思う。友達ので計ったら20km/lぐらい

951 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 21:57:24 ID:QhLj5BFE

なんでタチゴケやらするとですか？

952 ：947：2006/06/24(土) 23:11:26 ID:/IzmoNS1

>>950
燃費は乗り方次第でかなり変わってくるからねぇ・・・
テストライダーはＳＴ６００参戦してる人で、
高速４：峠１の割合でこの燃費だそうです　詳しくは雑誌でご確認を。
低いギアで相当ぶん回したりしてるのかな？

953 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 23:19:51 ID:0NR6Hqb+

ちょっと上で色追加の話をしたものです。
店員に聞いたところ、秋ぐらいじゃね～の
っていってますた。
あと４００は、スコーピオンのメットがもらえるみたいだけど
普段使用しているサイズより、ワンサイズ上を頼まないと小さいらしいです。
そのためＸＸＬのサイズまで用意されているだって。

６００の在庫状況が送られてきたんだって。
青が３台、赤・ガンメタが少数、黒はいっぱい余っているらしい。
青って結構人気あるんだね。このスレじゃ報告ないけど

954 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 05:35:56 ID:hEvvaDyJ

秋か……
もうちょっとの辛抱だな。
黒もいいけどマット塗装はあんまし好きになれん。
400新色は600同様青、赤、メタリックグレーの３色になるの？

ttp://www.gsr600.co.uk/
ここ見てると青もなかなかカコイイ。
ところで600黒が余ってるのは400に見られるからなのか、
元々生産数が多いからなのかどっちなんだろ。

955 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 06:32:21 ID:qFmOhiqf

こんなのみつけました。
ライト回りは何でしょね？

ttp://www.wazamono.jp/futaba/src/1151184634448.jpg

956 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 07:32:53 ID:QjbZK4jy

タンクバッグはバグスター？

957 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 09:48:51 ID:3K4+tH1O

>>953
ヘルメットもらってねーΣ(ﾟДﾟ;)

958 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 11:05:01 ID:1steel1p

ヘルメットは販売店独自のサービスだと思われ。

959 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 13:24:03 ID:v37j5+1m

先日たちごけして、クラッチレバーの先端折りましたorz

960 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 17:14:04 ID:485A87CQ

マジで情けない。

961 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 18:25:45 ID:tu0c3qHJ

奇遇。今日たちゴケして、ブレーキレバーの先端折りましたorz

962 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 19:21:54 ID:NfzCGcKT

俺達が一番欲しいパーツ、それはB-KINGっぽいカウル&ライトに違いない

963 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 19:43:35 ID:3K4+tH1O

>>962
B-KINGっぽくなくてもいいからカッコイイビキニカウルか
スクリーンが欲しい。

話違うけどまったくGSRみないよな・・・。
神奈川、東京、千葉で未だに一台もみかけてない。

964 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 20:49:29 ID:N38w01mo

群馬で見かけた。
600か400はさっぱり和歌欄が

965 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 20:50:45 ID:2JU28PK8

>>963
俺は神奈川で停まってるのを何回か見た。
全部同一車両だったけどね。

966 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 22:04:13 ID:cwU4FGG2

頭金40万だけどローン組んで買おうかな・・

967 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 00:42:37 ID:bMU0BKv8

甲州街道の高尾あたりですれ違ったよ
思わず振り返ってしまったｗ

968 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 10:05:17 ID:V7CPvHs8

>>965
１６号沿いで赤なら俺かも

俺の６００ちゃんはただいまＳＢＳにて展示中
フェンダー塗装のうまいショップが見つからなくて困ってます。
メーターバイザーもなかなかこないし泣きそうだす

969 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 10:30:06 ID:hPuAkNOM

ケーユーですか？ヘルメット

970 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 10:59:20 ID:x74I5d7C

>>966
そんだけあるならヒャッホオウ汁

971 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 20:11:38 ID:hOCTk1hM

>>968
大学構内だから違うっぽいですね。

972 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 21:40:24 ID:yRyZF3bK

新潟のﾔﾂﾗ、日曜に長岡で試乗会あるぞ

973 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 22:06:22 ID:MQ6iMVAP

http://www.web-lockon.jp/MOVIE/impre/

600より400の方がイイとお勧めしておりますよ。

974 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 02:33:26 ID:w8w2W7YE

誰かGSR400のＦフォーク径わかる人いないでしょうか…
スズキなら41φだと思うけど不安なので

975 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 05:48:07 ID:+pL/Le4X

チラ裏ですまんが今日GSR400が納車される俺がきました。
こんなにwktkなのは何年ぶりだろう。
バイク屋から連絡入ったら会社早退してしまいそうです。

976 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 11:54:36 ID:kDiYK4w4

>>974
自分で測れよ

977 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 12:57:42 ID:gXfVdvbu

>975
ｵﾒ
インプレしっかり頼むね。
ちなみに俺が試乗した感じでは、低回転域のトルクが細い、アイドリング静か、ニーグリップしやすい、ハンドル柔めと言った感じでした。

978 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 13:05:26 ID:5Jtubljx

>>977
ほんとにちょっと試乗したって感じのインプレですね。

979 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 19:47:02 ID:C9JhJk7Y

ニュートラルでもクラッチ切らないとエンジン掛からないんですね。

980 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 20:02:01 ID:j3OOGQ87

>>979
最近のはみんなそうじゃないの？

981 ：975：2006/06/27(火) 20:04:06 ID:+pL/Le4X

>>977
ごめんなさい。免許取って半年の素人なので詳しくは無理です。
まだ2時間程しか乗ってませんがそこで感じた事など。
とにかく音が静かです。まだ５０００までしか回していませんので速度やトルクについては
コメントしませんが、低速時の取り回しについては非常に扱いやすく感じました。
身長１７０ｃｍですが足つき良好、パネル類が思っていたより小さく感じる、エンジンからの熱が結構来る（夏場は厳しいかも）
ってところです。
スカブからの乗り換えですが、荷物乗らない以外は満足しています。

982 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 21:15:24 ID:C9JhJk7Y

クラッチ軽い、ミラーがぶれる、走り出すと凄く軽快に感じる

983 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 21:23:19 ID:boNGLB7+

ほすぃ-------------------------------

984 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 00:20:39 ID:5WTkGaxs

>888
http://www.kmc-b.jp/
ここ400ccと600cc両方とも試乗車あるよ。

乗ってみると印象変わるかも。
重厚感は見かけ倒しで、走り出すとほんとに軽い。
エンジンも静かだしハンドルも軽くてクニャって感じで
自然と車体が倒れ込み気持ちよく曲がれます。
低速からの加速時にはややトルク不足を実感しました。
80万近い車体にしては正直ちょっとマイナス印象でした。
それでも欲しいけどね。

985 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 00:47:19 ID:YK6PLN4I

乗ってるよ、まだ７０㌔位だが、いいオートバイだと
思うよ、まあ買ったんだからねえ、乗り易いねえ、

986 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 01:50:46 ID:Xzi2N577

立ちゴケの報告多いような気がするが、もしやクラッチのミートポイントが
ハンドル切れ角によってかなり違うこのバイクの仕様がコケさせてるんじゃ
ないのか？

右に切った状態で半クラ発進して、ハンドルまっすぐにしてみ？下手すると
エンストしてこけるけれど、それで全てがわかるよ。逆のほうがリスク低い
かもしれない。左に切った上体で半クラ発進、ハンドルまっすぐ、すると
クラッチ切れてしまうから。

ワイヤーの取り回しやり直そうかな。

とりあえずGSRのクラッチの性格には気をつけて乗ってくだせぇ。

987 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 02:08:48 ID:3+8tapU5

単純に初心者が多いからじゃないの？俺も始めの頃は良くコケてたし。

988 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 14:40:25 ID:qO1bDLpt

ここで立ちゴケしそうになって手首は折れてもバイクは倒さなかった漏れの登場

立ちゴケする奴は愛と貧乏根性がたりん

989 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 14:52:21 ID:JI+NVFLF

>>988
ＧＪ
骨はほっときゃくっつくけど
バイクの傷は治らないからな
死なない程度にがんばってくれ

990 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 17:23:38 ID:TrDKmosS

牛丼屋から出てきたら車に当てられて左側面削れてた納車１７日後の
おいらのバイク・・・・・・任意入ってる意味がないところが更に辛い。

991 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 17:25:44 ID:as7oqjMT

>>990
ﾃﾗｶﾜｲｿｰｽだく

992 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 17:37:52 ID:kUSqpKXP

相手に払わせて直せばいいのに。

993 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 19:59:54 ID:ZXB/2nfE

（´・ω・｀）
↑最近、見かけるようになったAAなんだが、これ見るとムカツク。
以後、一切使用禁止だ。分かっただろうな。

994 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 20:00:20 ID:ktrz8TTr

（´・ω・｀）把握した

995 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 20:06:03 ID:wZaep4Vo

（´・ω・｀）了解した

996 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 20:16:08 ID:2m+RBWjG

（´・ω・｀） ume

997 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 20:17:58 ID:hKNW0GU8

（´・ω・｀）しらんがな

998 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 20:18:08 ID:Prb3rIxd

（´・ω・｀）お断りだ

999 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 20:22:40 ID:2m+RBWjG

999

1000 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 20:23:12 ID:2m+RBWjG

Centrino

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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