仮面ライダーのバイクPart10

前スレ1000到達ご苦労だったな。
誰も立てる気がなさそうだったので俺が立てておいた。感謝しろ。

テンプレは例によって存在しない。
ベース車に関する話題は熟考してから書き込め。

2getくらいしておくか

ところで戦隊やウルトラマン、セイザーに最近じゃリュウケンドーでも
色々バイクが出ているみたいだがそれらもここでいいのか？

とりあえず今回もスレタイはそのままだが、必要だったら議論するといい。

>>1乙

戦隊、その他も此処で良いんじゃね？

今回ちゃんと次スレが立ったのは前の音撃戦士響鬼という作品が見事にポシャり
仮面ライダーの優位性が証明されたからですね。

いえ、全てｺﾞﾙｺﾞﾑの仕業です。

つまり南光太郎によってゴルゴムが倒されたのですね。

>>3、>>4
マジレンのパワレンでほーきの代わりにバイクに乗るようだが、
あれのベースはなんだろう?子供向けの本では写真が不鮮明でよくわからん。
そもそもパワレンではどこのバイクを使うんだ？

漏れの場合
戦隊はロボットよりもバイクのイメージが強いから
全員ライダーの戦隊もまた見てみたい。

最近、アギトを見てる。
葦原涼が乗るXR250って、エンジン音が２ストみたいなんだけど、
ほんとにああいう音がするのかな？

撮影時にセリフや音は録音しない（できない）ことが多い。

効果音担当のスタッフが「4st」「2st」って区別できない場合は

「バイクの音」

ってことで「2st」独特の高い音を使っている場合があるような
気がする。仮に区別できていても、「効果的だから」
「いかにもバイクっぽいから」で2stの音を使っているかも。

写真を見る限り装備類はノーマルだから、音は変わってないはずだよなぁ。
乗ってる身だけど手元に映像が無いからナンとも言えん･･･

OVAの「ZO」、主人公がバンディット250だったか音は2stだった。
変身後がGSX-R400でビルから落ちるときはフェーザーだった。

脱皮以来エクステンダーが出てこないな…
やっぱりあのまま戻れなくなってたりして。w

>>11
つか、4st2stなんて意識してないんじゃないか？バイクに限らず、画面に
合った音をその都度選んでる気がする。

>>14
件の脚本家お得意の設定崩しかな…？

>>1
天道乙

ここにも何でもかんでも脚本家が決めてると思ってる馬鹿がいますな

本当に面白い奴らだ

アクロバッターって
ＲＸだすかぁ？

バトルホッパーだべ？

ウルトラマンにはよくDUCATI出て来るね。

>>21
そいつは無印ブラックの方。

>>22
ここ２作品は、車はＡＬＦＡ　ＲＯＭＥＯ・バイクはＤＵＣＡＴＩの流れだな。
円谷のお偉いｻﾝがアルファ・スパイダーに乗っているので、その関係か？
アルファとドカは仲が良いので話が行ったのでは、と推測してみる。

4st単気筒は収録された音を聞くと2stっぽく聞こえるから不思議だ。
某モタード系雑誌のDVDでハスクの音がやたらに2stぽかった。

実際、あのTVのバイクの音って、鉄砲の「ズキューン！」とか
人を斬るときの「ブシャっ！」って音と同じで「記号化」されたもんなんだろうね。
マルチシリンダーだろうがシングルだろうが4stだろうが2stだろうがお構い無し。

発進シーンとか、ちゃんと音も録ってる所は普通なんだけどね。
ブレイドでXRのセルの音とか入ってるし。

バイク一台をライダーマシンに改造すると
いくらぐらいかかるの？

５万・・・ぐらいでしょうか？

>>27
マジレスするとピンキリ。
ZOのZブリンガーのようにカラーリング以外はノーマルに
近いバイクもあれば、FIRSTサイクロンのようにほとんど
のパーツに手が入ったバイクもあるから。
外装をワンオフしたとすれば、ファイズのオートバジンの
ようにガワ以外はほぼノーマルのバイクでも百万は下ら
ないだろうな。
FRP原型から作るわけだし、塗装代もバカにならない。
何人かで同じバイク作るのなら、原型費用は頭割りになる
から多少は安くなるだろうけどね。
もっとも、版権に引っ掛かるような外装を作ってくれる店を
知ってれば、って話だけど。

レプじゃなくて核融合エンジン搭載とかの本物が欲しい
って言うのなら、ショッカーか立花藤兵衛にでも相談すれ。

ライダーマンマシーンはキリですか？

>>24
マックスでアルファロメオが車両提供してた背景にはアルファの担当の社員にウルトラセブンのファンがいたとマックス開始当初出てたアルファロメオ専門誌の特集記事に書かれてた。
まあ雑誌向けのリップサービスかもしれんが。
ドカの方は定かでないが、今期のメビウスでは車両提供がフィアットになってるので会社同士の口聞きとかがあるのかも。
確かアルファロメオもドゥカティもフィアット傘下だったと思うので。

>>30
フルレストアのハスラー4型ってとんでもない値段がついてるんじゃないか?

マッドマックスグースレプリカでさえ車両持ち込み7〜80万。
カウル類は既存であの地味な塗装であっても。
ライダーマシンのワンオフなんて見積もりしたらぶっ飛ぶだろうね。

>>29に付け加えると
原型つくるまえにスケッチやらハリボテ、そして製図、採寸の手間、
更に塗料屋へ配合の指示、色見本の作成、、保安部品の移設方法等々
作る以上、高速や振動に耐えなきゃならないし案外ステー類が高い。
マフラーワンオフならそれだけで恐ろしく変わる。

トドメは車検が有って寸法変われば構造変更もある（書類は簡単らしいが人件費）
一発ものなら200万前後で出来れば安いかと。

でもやっぱり版権が大問題だよね。
ショップもそれだけのもの作るからには宣伝したいけど
したらﾀｲｰﾎというｼﾞﾚﾝﾏ

そこで自作するんですよっと。
ｶﾌﾞﾄのバイクが今欲しいんだぃッ!てんなら難しいが。
いつの日か乗っちゃうぜ!!ってんなら、良いんじゃね？

先立つ物と造形の腕次第だがﾅｰ

言い忘れた、、車両代別ね。

>>34
個人だと工房レベルの場所がないとね。ＦＲＰとか飛び散らせないし。
コンプレッサやらガンやらブースやら道具を揃えたらそれはそれは、、
というか開業できる罠。そしてこだわる人ほど完成しないｗ

お手軽改造だけど、
とりあえず、新セロの銀青に、コイツとかをくっつけたら、
なんちゃってトライチェイサーっぽくなると思う。
ttp://www.e-seed.co.jp/p/031201400/

>>35
こだわりがある人(物)ほど完成しない。
これﾏ〜ｼﾞ ﾏｼﾞ ﾏｼﾞ〜ﾛｗ
模型でも、ﾊﾟﾃ処理が終わらない使徒だと積みモデで終わる罠。

なんかエラいレベルの高い格言をいただきましたwwwww


これはちょっと…深いなwwwwwマジでwwwww

>>37
金貯めて一発ドン、かモドキで地味に行くしか無いんだよなｗ

>>37
それは確かに言える。
知ってる人は知ってると思うが、ナイトライダー
のレプリカ作ってる人、いまだに完成度50%以下
のようだが、俺から見たら「他にいじるところ、どこが
あるんだよ・・・」って感じだし。

ある程度妥協できないと絶対に終わらんわな。
そもそも、本物ですら一部の劇中ギミックはギミック
撮影用の別模型があったりするのはザラだし。

ちなみに本物の撮影用ライダーのマスクの制作費が、おおよそ200万だそうだ。

>>40
>知ってる人は知ってると思うが、ナイトライダー
>のレプリカ作ってる人、いまだに完成度50%以下
しらなーい、どこに書いてあるの？ソース出して。

>>39-40
その通り素。

撮影マシンも何台かあるし､映像&雑誌の色味が微妙に違ったり｡
展示されてるバイクが撮影マシンであるかレプリカであるのかも…と。
拘ればキリがない。

>>43
撮影用でさえハンドルやタイヤが途中で純正じゃなくなってたりするし、
細かく見るとキリがないのは当然。

しかしそこはアレ、フルレプでもモドキでもただのベース車合わせでも
所有者が満足してればそれで問題ない。
逆に何に乗ってようとがこまで作ろうが、本人に不満が残るなら終わらない。

age

>>42
ttp://www.lcv.ne.jp/~aiaki/index.html
どうでもいいが、少しは検索することと人に対する
物の尋ね方を覚えろ。

ウルトラマンコイン

ttp://www.techno-aegis.com/

それっぽいパーツが134.000円で入手可能。
未塗装だけど自分で塗れば（面積大きいのでプラモ塗るより簡単だと思う）
塗装屋さんに頼んでも5万ぐらいでいけるかと。

>>48
もう結構有名だろうな、そこ。

しかしそれで満足いく人間が何人いるかと聞かれると･･･なぁ？

>>49
それをベースにまた改造汁

>>50
俺にはわかる。ゼロからの方が安く済む。
形状が酷似してない限りこの手の事に余計な寄り道は厳禁。

まぁ俺みたいななんの特技もない
普通の一般庶民は普通のバイク乗ってろってことだな。

>>48
ライダーっぽいバイクが欲しい奴なら
いざ知らず、ライダーのバイクが欲しい
奴には用無しだな。
>>50が言うように、ゼロから作った方が
早い。

なんで車両提供のメーカーは
「その年のライダーバイクのレプリカ」（又は外装パーツセットとか）を
販売しないんだろ?

最近の仮面ライダーの視聴者は購買力を持った大人も多いから
限定100台でも確実に売れると思うのだが。

最悪の展開があるとして、だ
それつけて珍走されるとイメージダウンにしかならないから。
事故られるのもあんまりよろしくない。

興行活動とか、悪い方向に転用しようと思えばいくらでも思いつくし
ひとつ本物があれば業者クラスならそこからコピー品作るのも難しくないだろうな。

外装は車両提供メーカーが作るのではなく、
専門のショップが制作するからなんｼﾞｬﾏｲｶ？
ショップでは採算がとれなければ量産は難しいだろうし、
あくまで社外品の外装になるから、耐久性や特許なんかの問題で、
メーカーでは取り扱わないのでは…なんて想像するが

根本的な問題としてライダーマシンまんまの外装パーツで公道走行用の認可が下りるかどうかってのがあるな。
カスタムショップが少数作るのや個人で作るのと違ってメーカーが交換部品として販売するなら安全性や耐久性が十分でないとならないし。
251cc以上の車種に装着するなら車検の事も考えなきゃならないだろうしね。

ある意味、ライダーマシンレプリカとして販売できれば、
それ以上のカスタムをする奴はまずありえんから、車検
は安心って話もあるな。

･･･竜巻カスタムキットなら10万とかからない気がした。鬼車両はほぼノーマルだし。
ライトセットにメッキパイプ、タケシステッカー入れてデザイナーの解説書付きでｗ
バッグ込みだと高くなりそう。　あの手のは値札見たこと無いからわかんねーや。

>>57-58
アギトのGCと、SB製BOARD製はミラー以外（GCと馬車はあるが）の保安はデザイン内に揃ってるからなぁ。
安全強度と光軸さえしっかりしてれば大丈夫なんだろうか。

略されすぎでよくわからんが、
GC：ガードチェイサー
SB：スマートブレイン
馬車：サイドバッシャー
でOKか？

>安全強度と光軸さえしっかりしてれば大丈夫なんだろうか。
いや、メーカーから出そうと思えば出せると思われる。
量産前提ならば最初からそういう作りにしてしまうって考えもあるしね。

結局出さないのは>>55の通りだろ。
メーカー作成のライダーマシンレプリカは東映がまず
許可を卸さんだろうな。

>>60
それに、一度に2台の新ｻｲｸﾛﾝが並んだりしたら…もぅ
ヒーローの価値が無くなるしね。

>>60
ｽﾏﾝ59=55なんだがねorz

いや、大丈夫か？ってのは物理的な話ね。製作サイドの都合じゃなくて。
レインボー使わなくてもバンダイの工場使ってしまえば樹脂製（＆それ以上）の外装なんていくらでも作れるわけだし
特撮デザインでも設計からちゃんとやって装備さえしっかりしてりゃ問題ないのかなと。
保安部品とか公道走行をするうえでの必要事項とか特別把握してるわけじゃないんで尋ねる形になってしまった。

THNとかララビで衣類とアクセサリ、プロップレプリカのベルトなんかも出してるから
別にバンダイの工場やレインボーの技術力を大人の趣味のために使わないって訳じゃないよな。出ない理論は55だが。

ここまでのまとめ

　　　　↓

欲しいものは自分で作れ

先ず用意するもの:ライダーバイクへの愛。

BMW F650GS かえば一発

ムルティストラーダもかなりそれっぽい。
KTM 640DUKEも良いね。
高いけどライダーマシン自作するのに比べりゃそんな法外な価格でもないか。

一番確実なのはニュロー系列だな。

ムルティストラーダだとウルトラマン（マックス）になってしまう気が…

もうこの際なんでもよくね？

そして拘る事への意味が無くなる。

ズーマーに乗って「龍騎が乗ってたバイクだ！」
と言うのは簡単だよな。

それなら翔一君の乗ってたファイヤーストームでも蓮の乗ってたシャドウでも三原君の乗ってたフォルツァでもいーじゃん。

>>73
値段とか免許含めてズーマーが簡単、だろう。

まぁ同じオレンジは中古・新古探すか、新車を改造しないと手に入らないが、
どう比べても最安値だろうな。

でも自己満にもならなさそうw

>>75真司好きに謝れ！

じゃあ、がんがんじいの乗ってた…シャリィだっけ？あれも入手困難だろうなあ。

ヒビキさんのワルキューレ・ルーンにしようよ。

ねんがんの ライダーマシン を てにいれたぞ！

>>79
↑その名は？

バギブソン

サイドファントム

サイドファントムはライダーマシンじゃないだろ、とマジレス

一番かっこいいライダーマシン決めようか

ｻｲｸﾛﾝとﾊﾞﾄﾙﾎｯﾊﾟｰがﾂｰトップ。

つｼﾞｬﾝｸﾞﾗｰ

スカイターボ。
反論は認めん。

つか、人によって好き好きだから決まるわけ無いな。

カブト以外のライダーのマシン・ゼクトロンってさぁ、
「人間社会に潜伏するワームと戦うために組織された”秘密結社”」である
ゼクト製のバイクのクセして車体側面にデカデカと「ZECT」って書いてあるの変だよねぇ。
８耐対策かな？

でかでかと「秘密結社」とか書くよりゃ怪しくないので大丈夫

それよりもBADAN製のヘルダイバーのタンクにSUZUKIのロゴが入ってる方が不思議。

ｶﾓﾌﾗｰｼﾞｭです。

>>88
スマートブレインのように表の顔があったりしてね。
バイク便ZECTとか。

>>90
それを言い出すと、かなりの数のライダーマシンは
敵組織が作ったわけで。
ひょっとすると、SUZUKIが敵組織の真の大ボスとか
資金の出資者だったり？ｗ

ライダーバイク、じゃないけど>>89の言った鈴鹿８耐仕様の
ＣＢＲ海苔っているのかな？

今やってる仮面ライダーはあまりバイクに乗らないね。

ｸﾛｯｸｱｯﾌﾟして走りゃ大概はバイク無くても事足りるみたいだし仕方無いんかな？

>>90
SUZUKIは超古代から宇宙まで、総てを司る大企業。
銀河連邦警察でも採用されてたし。

>>92
ゼクトロンのシートカウルが箱っぽいのはそのためだったのか！

>>95
ブルホーク？

ガタックエクステンダーがXRベースらしいから
やっぱ加賀美が変身？　
とバイク板らしい予想をしてみる。

最近影山ザビーを異常にキショイと思うようになってきたので是非加賀見ザビーに
戻って欲しいと切に願う。
て言うか矢車さんより酷いだろ、影山は。
さっさと見切りつけろよザビーゼクターｗ

しかし最近の仮面ライダーは時間帯が悪いな…('A`)

早起き苦手('A`)

学生の頃は0時には寝てたりもした。

最近は3時に寝ても平然と8時に起きるｗ

カブトが面白くないのはZECTが組織としてヘタレ集団なところもあるな。

>>102
「最近の」カブトはな。
ZECTが目的不明意味不明内ゲバ上等のヘタレ集団と化していたり、ワームの人間の姿のみならず記憶まで擬態して存在を掠め取る様な不気味設定を生かしてなかったり、ドレイクがキャラとして薄っぺらだったりetc,etc…
ま、ストーリーに関しての文句は特撮板でやるべきだろうから深くツッこまないけど、バイク板的にツッこむならちゃんとエクステンダー出せと言いたいな。
それとも誰か書き込んでたみたいに脱皮状態から戻れなくなってんのか？w

なんだ、サソリ君はバカ毛か・・・

それをいうなら

　　　　アホ毛

ところでみんなPS2で最近発売された
宇宙刑事3人がでてくるアレ、
買いました？

今日の走り去る大介はちょっとイイと思ったな。

>>107
顎ヒモ閉めてねぇケドな

>>108
それは顎ヒモ締めるシーンが野暮ったいからパスするっていうお約束だから気にすんな。
シールド下ろしてからアクセル回す間に締めてるよ多分。
ホントに締めてなかったら走り去る時になびいてブラブラしてるし。

スタントと交代してるから締めてないわけ無いんだが。

もしくはホントにうっかり設定で、次の交差点あたりで慌てて締めるとか（ｲﾓっぽい

…返事してほしい。

ID:BJ/Gz021が泣き出すまで一瞬の間である。

>>84
サイドバッシャー

単発的質問でつ。
ﾌﾞﾙｰｽﾜｯﾄのバイクって、SX125？

>>99
まあ、脅迫して協力させていた大介が敵に
回ったからといって裏切り者呼ばわりする
のはどうかと思うな。
パーフェクトハーモニーの賛同者ってのは
仲間意識が無駄に強いのか？

>>103
エクステンダーはあの逆さトライク状態がなぁ。かと言って、キャストオフ
させないと単なる移動手段になってしまうし。バイクアクションの格好良さと
玩具としての派手さを両立させたライダーマシンというの出ないものかねぇ。

そう考えるとファイズのバジンは良く出来てたな。
走ってよし、変形させてよし。

ブレイドも悪くなかったんだけど
いかんせんカード効果を最初にキッチリ決めてないせいで全て曖昧に･･･
玩具もあのサイズで詰め込んだから変だし（その上あんまり面白くないしｗ）

あの仕様ならモビルラウザーでバイクの外装変形とかして欲しかったなぁ。
鋭角装甲つけてスラッシュスペイダーとか、弾丸特攻できるバレットランバスとか楽しそうだorz

>>117
＞鋭角装甲つけてスラッシュスペイダーとか、弾丸特攻できるバレットランバスとか

確かにせっかくモビルラウザーの設定があるんだからアイデア次第では色々な攻撃技が出来ただろうなあ。剣は平成ライダーの中ではバイクの出番の多かった作品なんだし。
レンゲルは結局モビルラウザー使わなかったし。もったいない…

ブレイドの印象が薄すぎてモビルラウザーが
何かも忘れた俺が来ましたよ。

ぐぐったら、バイク用のカードリーダーのことね。

>>116
バジンはデザイン的にも設定的にもかなり好きなんだが、作品内での扱いの悪さがひどすぎたよな。画面での存在感は正直バッシャーに持ってかれてた印象が拭えない。
オートバジン主役の話を一本くらいやってほしかった。

バジンが家出したりするわけだな

ひとり寂しく黄昏てるバジンたんが海道に拾われたりする訳か。w

定期age

>>120
既出だろうが最終回で援護射撃をしつつ、ブラスターを投げてよこすシーンは良かった。

>>124
んで直後にあぼーん･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

バジンは始終「只のサポートメカ｣でした。

やってることはゴウラムと大差ないのに
可哀相な目にあってる分、同情票が多いんだよなｗ

バジンのなにげにすごい点。
足の小指にあたるところのウインカー、あれちゃんと生きてるんだよね。
リアウインカーがデザインされているライダーバイクは珍しい。
ほかはVマシーンとかガードチェイサーとかバッシャーとかでかいのばっか。

うん？
スマートブレインもボードも猛士もゼクトもライダーバイクにはウインカーついてるよ。
特殊変身させた車両（アギトギルスカリス）じゃなくて組織が作った乗用車だから
変なところがなんとなくリアル。唯一、クウガのチェイサーが妙な感じ。

まぁ、ウィンカー点灯が珍しいんで全部生きてるかは知らないが。

まあ凱火や竜巻はほぼノーマルだからウインカー付いてても当然だけどな。
劇中で実際ウインカーを点滅させてたライダーマシンはレッドランバスくらいかな？

ガタックエクステンダーにはノーマルのバック
ミラーが付いてるんだが・・・外し忘れか？

サイバリア〜ン！

そういえば、ＴＲＣＳってウィンカー付いてなかったような・・？
警察でつくったのにｗ；

フロントはライトのウィングにオレンジの部分あるけどね。
アレは間違いなく塗装だがｗ

神奈川県警とかが使ってたTRCS2000A（量産型）もパトライトとケース付いてるだけだかんなぁ。

そもそも、警察車両でナンバーついてないのは
どうなんだろう？

そういやTRCSだと、玩具的な事情もさることながら
トライアルの成田氏がパンペーラを選んだらしいし、まずアクションありきだったのかも。
装飾もフロントとマフラーだけにしてあとは塗装だし、
電装が少ないのも破損した時の修繕が絡んでるとしか思えない気がした。

翌年のガードチェイサーの現実味？とすごい落差。どっちもカッコイイけどね。

ガードチェイサーはナンバー付いてるしね。
あれなら市販で出てもそれほど違和感なさそう。
改造度合いについては、ホンダがスポンサーについた
ことがでかいじゃないのかな？

トライアルの車両は軽くないと扱いづらい。バッテリもないほうが楽だし。

ホンダは、正直そんなに関与してないかと。
確かに故障時の供給は楽だろうけど、それは外装作ってるのとは無縁。
ヒビキの車両（二輪四輪）や、量産マシンゼクトロンとガタックのバイクのノーマルパーツの多さからして、
バンダイのやる気（売る気）と東映の使う気（と予算）次第ってところじゃないのかな。

響のワルキューレは元の車両代自体が高いから
結構台無し

ガタック、もう少しかっこいいかと思ったが、変形パーツのせいでごちゃごちゃしすぎ。
しかも、変形後はゴウラムみたいだし。

>>139
バイクにシーマ型のライトとウィンカーらしきパーツがある。
これ作って乗れるかも知れんよ。
エンジン降ろして青に塗らなくてはならないが。

おお。カタナが。
http://gazo14.chbox.jp/tokusatsu/src/1146113391876.wmv

ageとく

今仮面ライダーみた感想。




男ﾃﾗｶｯｺﾖｽwwwww
ライダーは…まぁ特に。

ドレイクも浮いてたが、サソードの浮きっぷりも凄まじいな。サソードは現場急行やワーム追跡にいちいちじいやの運転する車で行くのか？
そして今週もエクステンダーは出ませんでした、っと。orz

もう仮面ライダーっつーか、虫キングでいいじゃねーかこの番組

俺様キャラ多すぎ

来週から「仮面ライダー俺キング」にタイトル変更。

エクステンダーどころか加賀美のXRも出なくなったよな。神代は「乗り物の
分際で足で支えさせるとは許せん」とか言い出しそうだし。劇場版ではこの
フラストレーションを晴れさせてくれるだろうか…

>>147
加賀美ﾀﾝのXRはガタックエクステンダーにカスタムするためにZECTに徴発されますた。w

うっかりしてると
ガタックがカブタックに見える

ガタックって、劇場版のみ？ってオチか？

>>145
そりゃ、ラスボスはジャイアンなんだからしかたがない。

>>141
ｦﾀに250刀乗りが多い理由がわかった。

>>152
どっちかつーとマシンマンが
カタナ人気便乗なんだが……

>>153
つまり カタナ人気→特撮が便乗→ｦﾀは大型取る気合いﾅｼ→250激安→ｱｷﾊﾞで見る
会社がｱｷﾊﾞ隣りなんだけど一時期異常に見たからね。。謎が解けました。

カタナは、あぶデk(ry

>>155
あぶ刑事はカタナじゃなくてGSX-Rじゃなかったか？
カタナは西部警察だった様な。

ニックが乗ってる刀って、設定上では地球に着いてからニックが
自分で作ったとか何とかって設定だったような。

>>154
一時期って何年前の番組だと思ってるんだ？　ｗ

>>158
最近じゃないの？ｗ　　幼少の憧れ？

マシンマンそのものがマイナー系特撮だし、250カタナが
出たのは放映かなり後の話なわけで。
つか、カタナってあまり特撮には使われてないよね。
マシンマンとZXのスチール写真（3型）くらいか？

西部警察で舘ひろしは最初スズキのGS650Gの黒色仕様（市販されてない色）に乗ってた、
その後GSX750Sカタナ（トラクターハンドルのやつね）が販売されるとカタナの黒色仕様に
乗り換えてた、排気量は不明、ハンドルはセパハンだった。

マシンマンが乗ってたのは４００のカタナ．

↑舘ひろしはGS650Gの前にもなんかに乗ってた気がするが記憶にない。

んで、仮面ライダーブラックRXの変身前に乗ってたのはRCV250ガンマ、
当時オリもそれに乗ってて、やっとライダーと同じバイクに乗れた・・と
ふと思った記憶がある。

仮面ライダーブラックの変身前はGS250FWだった気がするが・・・

>>159

250カタナが多かったのですら最近じゃないだろ
脳みそやグーグル使えよ、ちょっとはよｗ

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%98%9F%E9%9B%B2%E4%BB%AE%E9%9D%A2%E3%83%9E%E3%82%B7%E3%83%B3%E3%83%9E%E3%83%B3

×　RCV250ガンマ
○　RGV250ガンマ

>>161
マシンマンの放映は1984年。
400カタナの発売時期は1992年。

>>163
Black時はGSX-R400の4型。
地方ロケの際は3型に乗ってたことも。

記憶違いスマン

>>161が言ってる400カタナってひょっとしてムートデザインの奴じゃなくて、80年代に売ってたGSX400E KATANAじゃねーだろな。
空冷２気筒のGSXのタンクだけカタナっぽい形の物に替えた奴。ひと頃珍走がよく乗ってたな。
昔、教習所で一度だけ乗ったな、同時期のCBXに比べてパワー無くて重いって印象しかなかった。

＞Black時はGSX-R400の4型
やっ、そうだったのか。
丸目２灯の赤/黒なんで２５０かとずっと思っていた。

所で、マシンマンが出たついでで？バイクロッサーのバイクはＧＳ１１５０ＥＦと
もう一台はなんだったっけ？

>>169
ＧＳ２５０ＦＷと２型ガンマ

メガシルバー（変身前）のRF400Rﾏﾀﾞｰ　？？？

あげ

僕はズーまー買って仮面ライダーのバイクをついに買った！！と
よろこんでたお。（＾ω＾）