【Honda】XR100モタード　９台目【Motard】

>>682
CRF100Fのダクトは大体いくらぐらいになりますかね？

うなぎ屋でうな重食うより安いぐらいですよ

モトモトっていつ発売しますか？

>>686
毎月発売

>>687
ヒント：モトチャンプと同じ日

>>686
アンカー間違えた・・・・　　　　　　６日

>>684
1400円位だったと・・・

ｸﾘｰﾅｰBOX換えなくてもCRFのﾀﾞｸﾄ付くとですか？

前にこのスレで、リアのブレーキパッドの減りがやたら早い、、
っての読んだ気がするんだけど、
おれのも4000キロほどでもうかなり薄くなってます→普通に街乗り使用
みなさんどれぐらいもちました？
1000キロぐらいまではかなりあひるも鳴いてましてたが、関係あるんですかねえ

現在8000ｷﾛ走行だが今日初のパッド交換する
因みに残量は0.5�_位かな？
俺の場合は、ｳｨﾘｰとｽﾗｲﾄﾞのし過ぎがげいいん(←何故か変換できない)だと思いまふ

あんぽんＷＷ











原因(げんいん)

>>691
付くとです

>>694
ネタにマジレｓ（ｒｙ

>>693
懐かしいですわ。
お1人様釣り上げおめでとうございます。

今日2車線国道で年甲斐も無くV100とガチりましたら
0発進でほぼ互角
中間加速V100優勢
下りの伸びで100モタ挽回
上りで置いてけぼり

…でしたわ。

なんでもネタと書けば、釣りと書けばしのげると考えている
DQN風潮が2chにはあるよね

ﾊﾞｶ丸出しなのに

強化オイルポンプは、何処のメーカーが１番良いかな？誰か教えてください。

街中　　　：スタートダッシュが遅い・・・
峠　　　　：登らない・・・
ツーリング：尻痛い・・・
タンデム　：スペース狭すぎ・・・
装備　　　：チャチい・・・

なんとかならんかね？

さいたま県民はテレ玉すぐ見れ、

みにモト四体やってるぞ！

>>700
街中　　　　：兎に角フル回転！
峠　　　　　：下りでガンガレ！
ツーリング：痛みを快感と感じろ！
タンデム　：単車に女なんて乗せてんじゃねぇ！
装備　　　　：装備ばっか気にしねーで経験値上げれ！

それが無理だったらCB400SBでも買いなされ。

キックスタート恐怖症になったので座り押し掛けばかりしてる

>>703
つ［ﾆｰｼﾝｶﾞｰﾄﾞ］

age

FTR223のエンジン積めるんだな
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m31356924

>>706
ブレーキ周りの色味や、タンデムステップのあたりを考慮しても
Ape50あたりがベースの３コいちバイク何ぢゃね？

これ、ただ載せてるだけで素人レベル
フロントエンジンハンガー
あれじゃね〜

フレームも削ってあるから駄目だね！まだオートボーイの１５０キット組んだ方が良いいかも！俺も一時CRM250を積もうか考えた時があったな！

IDがXRMな俺様が記念真紀子

たとえすごくキレイにエンジン載ったとしても、
強度設計的に破綻したバイクだろうから、危険を承知で乗れるひとしか（ry
メーカー並に強度計算して徹底的な補強をしてるってんなら別だけど。

こういうのは大好きだがこれはエンジンがでかすぎてかっこわるい
いじるならかっこよくが重要

712
その通り!カッコよくが大事!!
オレは爆音もあんま好きじゃないな

モタ１００買おうと思ってるんだけど
いたずらが怖いな
盗難も

>>706
スイングアームを支えてるステーが、痛々しいですな。
こんなの初めて見ましたよ。酷いカスタムですね。

あ、これはマフラーステーか・・・
可動しそうだったので、間違えちゃった

実際ちゃんとFTRのエンジンって積めるの？問題ないならFTRのエンジンに限らずやってみたいんだけど…

ＣＢＲ１５０のエンジンの方が小さくない？

>>717
載せるだけなら載るんでは。載せてる人がいるし
実用的な問題はとうぜんありそう。
フレームも足回りもそんなでかいエンジン積むように設計されてないし
へたしたら乗ってるうちにフレーム歪んだり、クラック→破断・・・なんてこともありえそう。
そのへんの強度確保するのも難しいんでね？

でも計算計算って言うけどさノーマルエンジンでも手を入れれば２倍以上馬力出るんだぜ
あんまり深く考えてもしょうがないんじゃない？

乗せ換えは、チェーンラインが一番苦労しそうですね。

なるほど、とりあえずFTRのエンジン入手してきます

2st125のエンジンの方が面白そうだけどね

２ｓｔはチャンバーの処理がメンドイ
オイルタンクも要るしエンジン高が低くなってスカスカっぽくなるので格好悪い

ちょっと違う例だけど、NチビのフレームにエイプorXRのエンジン積むのでも、
4stの振動でクラック入ったりするっていうじゃない
そんな感じでフレーム強度って思ってるよりシビアなのかもよ？

１２５ｃｃ積むなら２２３ｃｃ積んで
軽二輪登録して高速に乗ってみたい

それは　死

＞７２７
ttp://www.ms-kouwa.co.jp/custom/xr100kai/%82%98%82%92%82P%82O%82O%82%8B%82%81%82%93%82%95%82%94%82%81%82%8D%82%95.html

もう一台変えそうな値段ですね

てか、原チャが高速走ってます!!!とつーほーされると思う

１２５ｃｃ超にしての登録って２５０ｃｃクラスのスクーター考えたらアリの様なきがする。スクーターのフレーム構成考えたらモタードの方が遥かにマシでは？。
　でもこんな事するなら噂されてるＮＳＦ１００のバージョンの軽２輪登録する奴も当然出てくるだろうからそのときの状況が楽しみな気がする。

ビクスクは高速安定性はいいよ。
ちっさいバイクは大型バス・トラックの風圧が危ない。あと道路のつなぎ目の段差とかね。
車から見て、風にあおられてふらついてるようなバイク走ってたらどう思うよ。

>>728
すごいね〜
シリンダーにしろピストンにしろ、あれで大丈夫なのか？！と心配になってしまう。