【2006】MotoGP総合 70周目【序盤戦】
1 ：７７４ＲＲ：
＊＊＊＊ 実 況 厳 禁 ！！！ ＊＊＊＊
モタスポ板のように懲罰を喰らいかねないので絶対に止めましょう
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
前スレ
【2006】MotoGP総合 69周目【低身長】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1144556458/
【MotoGP公式】
ttp://www2.motogp.com/ja/motogp/index.html
*軽量版
ttp://gas.s176.xrea.com/motogp/
【モタスポ板】
2輪ロードレース総合 144(MotoGP/SBK etc.)
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1144776256/
【実況はこちらで】
モータースポーツ実況板2004
http://live-racing.net/livebbs/live/index.html
バイク板テンプレサイト
http://www11.atwiki.jp/motogp2ch/
モタスポ板テンプレサイト
http://www.geocities.jp/motogp2ch
MotoGPのニュースはインテリマークで
ttp://www.intellimark.co.jp/
モタスポ板のように懲罰を喰らいかねないので絶対に止めましょう
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
前スレ
【2006】MotoGP総合 69周目【低身長】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1144556458/
【MotoGP公式】
ttp://www2.motogp.com/ja/motogp/index.html
*軽量版
ttp://gas.s176.xrea.com/motogp/
【モタスポ板】
2輪ロードレース総合 144(MotoGP/SBK etc.)
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1144776256/
【実況はこちらで】
モータースポーツ実況板2004
http://live-racing.net/livebbs/live/index.html
バイク板テンプレサイト
http://www11.atwiki.jp/motogp2ch/
モタスポ板テンプレサイト
http://www.geocities.jp/motogp2ch
MotoGPのニュースはインテリマークで
ttp://www.intellimark.co.jp/
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2 ：U*Ａ*U ◆UAUtonosik ：2006/04/30(日) 20:15:22 ID:3bAz+ntF
ちんぽっぽ
∧ ∧ ぼいーーんっ！
(>=◎‘ω‘ *) (´⌒(´⌒;;
/_./ 〉 ⊂_ノ｀ (´⌒(´≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡⌒;;
〈/ ）/__ノ,ﾐ ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
（_/^´ (´⌒(´⌒;;
∧ ∧ ぼいーーんっ！
(>=◎‘ω‘ *) (´⌒(´⌒;;
/_./ 〉 ⊂_ノ｀ (´⌒(´≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡⌒;;
〈/ ）/__ノ,ﾐ ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
（_/^´ (´⌒(´⌒;;
3 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 21:01:52 ID:FkENNnvy
博一優勝おめでとう
KTM市販キボン
>>4
一応こんなのが市販予定
http://www.ktmimages.com/cgi-bin/storybook_show_ktm.pl?bildergruppe_id=100&filename=2001_a7e7a4a226df6f_&detail=1&kunde_id=6&pw=bilder-buch
一応こんなのが市販予定
http://www.ktmimages.com/cgi-bin/storybook_show_ktm.pl?bildergruppe_id=100&filename=2001_a7e7a4a226df6f_&detail=1&kunde_id=6&pw=bilder-buch
RC8は1150ccだかに排気量アップで、08モデルとして市販予定だとか。
現在のデューク990なんかも十分尖がっているけど、KTMのマシンは仕上げが
美しい。
現在のデューク990なんかも十分尖がっているけど、KTMのマシンは仕上げが
美しい。
今日はドライコンディションだったの？
少なくても250以降はドライ
>>9
朝の125ウォームアップからMotoGP決勝まで全セッションドライ。
朝の125ウォームアップからMotoGP決勝まで全セッションドライ。
博一優勝記念してKTM GP250レプリカモデル販売したらいいなぁ
100万くらい?パラレルツインだよね?
100万くらい?パラレルツインだよね?
じゃあヒロシはドライで勝ったんだ。やるねえ。
デのナイスフォローが大きかったけど･･･
いや、それでも十分スゴイ!
去年からの進化、これを進化といわず何というか
いや、それでも十分スゴイ!
去年からの進化、これを進化といわず何というか
スカパーの中継は1:30〜ですね。
専用スレはないようなので↓で。
汎用実況スレ【なんでも】
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/liveskyp/1146364482/
専用スレはないようなので↓で。
汎用実況スレ【なんでも】
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/liveskyp/1146364482/
同じKTMでもポジャ公は何であんななんだ？
仮にも元チャンピオンなのに
仮にも元チャンピオンなのに
ｽﾚが進まない所を見ると、G+組がやっぱり多数なんだな。
LVよりも高い金払ってライブでないのは可哀想･･･
LVよりも高い金払ってライブでないのは可哀想･･･
中国とフランスは生らしい＞G＋
20 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 00:20:09 ID:aDqqlW3j
なに、青山優勝したの?
KCは、カタールで猿に言われたことに言い返してたね。風邪引いてただけだと。
大物なのか、ただの世間知らずか。
大物なのか、ただの世間知らずか。
22 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 00:31:49 ID:o/h0s9Fb
１メランドリ
２ＫＣ
３ニッキー
本田勢表彰台独占
２ＫＣ
３ニッキー
本田勢表彰台独占
ホプキンスもうだめだろこれ
ヒロシ競り合いに強いな
ＭｏｔｏＧＰクラスでコンスタントに５３秒台出してたのは
ホンダの４台とロッシだけ
今年もロッシ対ホンダになるのかな？
ホンダの４台とロッシだけ
今年もロッシ対ホンダになるのかな？
そりゃま、普通に。
コースによってはドカも来るだろうけど。
猿にとってはポイントが分散されてｳﾏｰ。
コースによってはドカも来るだろうけど。
猿にとってはポイントが分散されてｳﾏｰ。
問題はホンダ軍団のライダーのレベルが
非常に高いというところか
ロッシも今年は苦しい戦いを強いられそう
非常に高いというところか
ロッシも今年は苦しい戦いを強いられそう
>>27
去年まではワガママ・言い訳・戦力外のライダーばかりで
数ほどの怖さはなかったもんなぁ
今年は玉田以外はロッシに食いついて行けそうな奴らが多い。
結果猿がチャンピオンになっても面白いシーズンになりそう。
去年まではワガママ・言い訳・戦力外のライダーばかりで
数ほどの怖さはなかったもんなぁ
今年は玉田以外はロッシに食いついて行けそうな奴らが多い。
結果猿がチャンピオンになっても面白いシーズンになりそう。
そうなればランキング争いを長く楽しめるんだけどな。
「終わってみれば」てことになりませんように。。。
「終わってみれば」てことになりませんように。。。
250出身者がいきなりこれだけ活躍してれば、博一にも希望があるね。
テストはダメでも
シーズンインしてから仕上げてくるのが
ホンダの底力だな
テストだけ良くて
シーズンイン後は？？？
と言う某メーカーとは大違い
シーズンインしてから仕上げてくるのが
ホンダの底力だな
テストだけ良くて
シーズンイン後は？？？
と言う某メーカーとは大違い
>>30
来年はRCVかな？
来年はRCVかな？
玉田とチェンジで。
>>35
スズキかーっ！
スズキかーっ！
地上波終わった。少し感想を。
マルコメ伊達に年をとってないね
ヤマハはＫＣを獲得できなかったことが悔やまれる
ヘイデンどんまい
ロッシちょっとすげえ
青山ＫＴＭでよくやった！
ホッパー直線遅い上にタイヤ交換ってｗスズキのばか
マルコメ伊達に年をとってないね
ヤマハはＫＣを獲得できなかったことが悔やまれる
ヘイデンどんまい
ロッシちょっとすげえ
青山ＫＴＭでよくやった！
ホッパー直線遅い上にタイヤ交換ってｗスズキのばか
突然ですがGSV-RとWSBKのGSX-R1000ってどっちが早いんですか？
スーパーバイク観てるとそっちのほうが早いんじゃないかと思っちゃって･･･
スーパーバイク観てるとそっちのほうが早いんじゃないかと思っちゃって･･･
俺もチラシの裏。
日記：中盤までにタイヤ使いすぎだと思ったら・・・やっぱり('A`)
ﾏﾙｺﾒ：ブレーキングのセンスがココまですごいとは思ってもいなかったさ。。
ダニ：最終ラップ(つД｀)・ﾟ・ お前のせいで大声出して、親に怒られたぞｗ
GP250：（´・ω・） ｺﾜｽ
日記：中盤までにタイヤ使いすぎだと思ったら・・・やっぱり('A`)
ﾏﾙｺﾒ：ブレーキングのセンスがココまですごいとは思ってもいなかったさ。。
ダニ：最終ラップ(つД｀)・ﾟ・ お前のせいで大声出して、親に怒られたぞｗ
GP250：（´・ω・） ｺﾜｽ
43 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 03:14:15 ID:t6zJ6cz8
漏れのチラ裏
宮城さん:解説乙。安定感バツグンです
タディさん:もっと日記の06RCVについて語ってくだされ
宮城さん:解説乙。安定感バツグンです
タディさん:もっと日記の06RCVについて語ってくだされ
ダニーは表彰台で満足してポイント確実に獲ることを覚えたら化けるかもしれない
それで小物になったらそこで終わりだけどな
チラシの裏すまそ
それで小物になったらそこで終わりだけどな
チラシの裏すまそ
>>44
ダニはその前にミスして遅れたからね、あれはちょっと焦りというか若さが出た
場面だと思う。
でもそれとて勝ちに行く姿勢あればこそだと思うし、今回は最後までトップを
争う体力と速さの持続を見せてくれたから、案外次であっさり勝つかもね。
それにしても激しいトップ争いで面白かった。
あと、低迷して改めてロッシすげえと思った。
ダニはその前にミスして遅れたからね、あれはちょっと焦りというか若さが出た
場面だと思う。
でもそれとて勝ちに行く姿勢あればこそだと思うし、今回は最後までトップを
争う体力と速さの持続を見せてくれたから、案外次であっさり勝つかもね。
それにしても激しいトップ争いで面白かった。
あと、低迷して改めてロッシすげえと思った。
46 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 03:24:30 ID:EPy/6EoT
ホンダはロートル共を一掃して大成功だったな、まだ一人遅いのが残ってるけど・・
>>45そうだといいな
しかしクリスは何でスズキを選んだんだろう･･･
ホンダ乗ってたのに・・・
そういや初めてのテストのときに『パワーがない』とか言ってたな
スズキ大丈夫か？才能潰さなきゃいいけど
読みにくくてすまそ
チラシの裏でした
しかしクリスは何でスズキを選んだんだろう･･･
ホンダ乗ってたのに・・・
そういや初めてのテストのときに『パワーがない』とか言ってたな
スズキ大丈夫か？才能潰さなきゃいいけど
読みにくくてすまそ
チラシの裏でした
>>スズキ
今日はタイヤの影響が大きかったのでは？
ドカ、川崎も同様。ＢＳ勢で２位のバーミューレン良くがんばった。
トップスピードも出てるし、今年のスズキは遅くない。
でもウェットだったら・・・なんて。スズキにとっては恵の雨だったんだろうな・・・
今日はタイヤの影響が大きかったのでは？
ドカ、川崎も同様。ＢＳ勢で２位のバーミューレン良くがんばった。
トップスピードも出てるし、今年のスズキは遅くない。
でもウェットだったら・・・なんて。スズキにとっては恵の雨だったんだろうな・・・
>>47
ホンダに必要ないって言われたから
ホンダに必要ないって言われたから
今まであまり気にしてなかったけど､KRﾌﾟﾛﾄﾝだっけか？
あそこのマシン今年のはカッコイイな｡個人的にだが･･
あそこのマシン今年のはカッコイイな｡個人的にだが･･
おいおい周平のクビ大丈夫か〜？
メランドリ空気嫁
それにしてもここのサーキット、余程のコケ方をしない限りは再スタートしてる
ライダーが多かったね。転倒したライダーもダメージ少ないし、レースも凄く
見所が多いサーキットだし・・・来年も是非ここで開催きぼん
ライダーが多かったね。転倒したライダーもダメージ少ないし、レースも凄く
見所が多いサーキットだし・・・来年も是非ここで開催きぼん
ペドロサは１６位スタートからトップ争いってスゲーな
最後転倒してたけど、凄さが伝わった・・・
今年のホンダの強さは本物だな（Tを除く）
マジで今年のMotoGPはオモシロスギルw
セテの相変わらずのレースで問題発生とかサブイベントも良かったし
そういやKTMと何年契約なんだ？青山。
玉田と交換してほしい
最後転倒してたけど、凄さが伝わった・・・
今年のホンダの強さは本物だな（Tを除く）
マジで今年のMotoGPはオモシロスギルw
セテの相変わらずのレースで問題発生とかサブイベントも良かったし
そういやKTMと何年契約なんだ？青山。
玉田と交換してほしい
56 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 05:32:19 ID:EPy/6EoT
ズサーなしで笑いがとれるようになったセテは凄い
とても朝5時までは起きてられないので、録画で済まそうと思ったら
125開始前に寝てしまい、何故か250開始直前に起きたｗ 結果的に良かったかな。
青山兄凄いわ。 まぁタナボタもあるが、パラで優勝なんて何年ぶりなんだべ。
ペドの転倒とKCが勝てなかったのは残念だ。 でも何気にKC凄いぞ。
125開始前に寝てしまい、何故か250開始直前に起きたｗ 結果的に良かったかな。
青山兄凄いわ。 まぁタナボタもあるが、パラで優勝なんて何年ぶりなんだべ。
ペドの転倒とKCが勝てなかったのは残念だ。 でも何気にKC凄いぞ。
>>56
ある意味ﾚﾍﾞﾙｱｯﾌﾟしたなｗ
ある意味ﾚﾍﾞﾙｱｯﾌﾟしたなｗ
>>57
青山のは実力で勝ったと言っていいと思うけどな
マシーンが劣ってるし、新チームという環境で争って勝ち取ったと俺は思うが
ヘイデンはタナボタだが連続表彰台記録が続いてるな
なんか安定しちゃってるから、このままWRCのバーンズみたいに
勝利なしでチャンプもオモシロイ
青山のは実力で勝ったと言っていいと思うけどな
マシーンが劣ってるし、新チームという環境で争って勝ち取ったと俺は思うが
ヘイデンはタナボタだが連続表彰台記録が続いてるな
なんか安定しちゃってるから、このままWRCのバーンズみたいに
勝利なしでチャンプもオモシロイ
ﾍﾟﾄﾞﾛｻかわいかった
>>54
下りながらの切り返し（コークスクリュー？）が凄かったね
下りながらの切り返し（コークスクリュー？）が凄かったね
ペド、ケーシー、丸米
本田のチビッコ大作戦はかなりうまくいってる感じ
本田のチビッコ大作戦はかなりうまくいってる感じ
ペドロサの走りに萌え。
バイクでの、でなくて転倒後の。
バイクでの、でなくて転倒後の。
ふぅー、漫喫でジータス見終わって帰ってきた…ハードだよ（涙
アナが明らかに中継画面見ないで実況してたからストレス溜まったけど、内容的にはスゲーよかったね。
ペドロサの転倒後のキョンシー？みたいな走りもかなり熱かった。
それにしても玉田は相変わらずだな〜、次戦からビアッジと交代でいいよ。
アナが明らかに中継画面見ないで実況してたからストレス溜まったけど、内容的にはスゲーよかったね。
ペドロサの転倒後のキョンシー？みたいな走りもかなり熱かった。
それにしても玉田は相変わらずだな〜、次戦からビアッジと交代でいいよ。
>66
俺はウワーンって感じに見えたww
俺はウワーンって感じに見えたww
まぁ、メランドリにとっては昨年に引き続きの地元開催だったからな。
トルコ人じゃなきゃレース中に髭はのびないと思う。
トルコ人じゃなきゃレース中に髭はのびないと思う。
ぺド、残念だったけど初めて若者らしい可愛さを垣間見たような。
本田の若手ちびっ子達も今後もっと強くなるだろうし今年はロッシの独走はなさそうだ。
本田の若手ちびっ子達も今後もっと強くなるだろうし今年はロッシの独走はなさそうだ。
でもロッシ最後はﾍｲﾃﾞﾝにかなり追いついてたっぽくね？
最初からロッシが飛び出せてたら良い勝負だったかも
最初からロッシが飛び出せてたら良い勝負だったかも
71 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 06:37:25 ID:EPy/6EoT
ロッシは序盤のミスさえなければ表彰台
所詮タラレバ。
それにしても、どのメーカーのレースレポートよりもBSのアップが
異常に速いんだが、インテリに対抗心でも燃やしてんのかｗ
異常に速いんだが、インテリに対抗心でも燃やしてんのかｗ
まぁ予選やフリー走行時の不調を考えれば４位は上出来ではないかと。
でも何だかんだで決勝ではファステスト出してるんだよなぁ･･････。
でも何だかんだで決勝ではファステスト出してるんだよなぁ･･････。
>74
ゴメン、よく見たらエリアスがファステストでロッシはその次みたい。
ロッシは最終ラップに自己ベストだ。
やっぱり今のM1、グリップレベルが落ちた後半にならないとうまく走れないのかね。
ゴメン、よく見たらエリアスがファステストでロッシはその次みたい。
ロッシは最終ラップに自己ベストだ。
やっぱり今のM1、グリップレベルが落ちた後半にならないとうまく走れないのかね。
しかし、変わらず続く「ロッシ、ヤマハで3列目以降だと勝てない法則」
>>61
つーか、相棒のポーさん
元チャンプの印象全くなくなったなｗ
今回ヒロシ１位でポー１５位、ポイントランキングでも３位と１４位。
なんで、ここまで落ちたんだろうｗ
まぁ奴が１２５GPでチャンプの時代は競争相手が宇井レベルの香具師だったからな
つーか、相棒のポーさん
元チャンプの印象全くなくなったなｗ
今回ヒロシ１位でポー１５位、ポイントランキングでも３位と１４位。
なんで、ここまで落ちたんだろうｗ
まぁ奴が１２５GPでチャンプの時代は競争相手が宇井レベルの香具師だったからな
インテリさん、MotoGP速報も見出し？が青山&KTM優勝になってる
79 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 07:13:34 ID:EPy/6EoT
後半も速くないエドワーズさんは・・
ロッシより前を走るわけにはいかんのですよ
>>79
これが本当の実力
これが本当の実力
エリアスもロッシと絡んで走ってさぞかしドキドキしたに違いない。
今回当たったらセテの呪いの何分の一かは降ってくるだろ。
今回当たったらセテの呪いの何分の一かは降ってくるだろ。
83 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 07:54:33 ID:Md0G0K5g
ペドロサとしてはいろんな意味でKCに先を越されちゃまずいだろ。
あそこで瞬発力の差が見えちゃって突っ込み過ぎたんだな。
スローで転倒シーンを見たけど気持ちだけ先走ってるよ。
あそこで瞬発力の差が見えちゃって突っ込み過ぎたんだな。
スローで転倒シーンを見たけど気持ちだけ先走ってるよ。
最近ホンダの若手が頑張ってるけどポイントが
分散してロッシからしたらまだまだ盛り返せるから油断できないな
今回もカピが後ろに下がって行っちゃったし、
コンストラクターズがホンダの、チャンピオンロッシかな？
分散してロッシからしたらまだまだ盛り返せるから油断できないな
今回もカピが後ろに下がって行っちゃったし、
コンストラクターズがホンダの、チャンピオンロッシかな？
今回メランドリ何列目スタートだっけ？
817 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2006/04/30(日) 11:22:55 ID:moQwHhoY
【1】☆ﾊﾞｰﾐｭｰﾚﾝ
2'04.617 【2】ﾆｯｷｰ
(+0.206) 【3】ｾﾃ
(+0.386)
【4】ｶﾋﾟ
(+0.923) 【5】☆ﾎｯﾊﾟｰ
(+1.083) 【6】ﾄﾞﾋﾟｭ
(+1.485)
【7】KC
(+2.660) 【8】中野
(+2.677) 【9】ｴﾄﾞ
(+2.727)
【10】御大
(+2.728) 【11】ﾛｯｼ
(+2.935) 【12】ｴﾘｱｽ
(+3.146)
【13】玉田
(+3.526) 【14】ﾒﾗﾝﾄﾞﾘ
(+3.776) 【15】ﾁｪｶ
(+5.705)
【16】ﾀﾞﾆ
(+6.339) 【17】ﾎﾌﾏﾝ
(+6.624) 【18】ｶﾙﾄﾞｿ
(+6.839)
【19】ｴﾘｿﾝ
(+7.681)
【1】☆ﾊﾞｰﾐｭｰﾚﾝ
2'04.617 【2】ﾆｯｷｰ
(+0.206) 【3】ｾﾃ
(+0.386)
【4】ｶﾋﾟ
(+0.923) 【5】☆ﾎｯﾊﾟｰ
(+1.083) 【6】ﾄﾞﾋﾟｭ
(+1.485)
【7】KC
(+2.660) 【8】中野
(+2.677) 【9】ｴﾄﾞ
(+2.727)
【10】御大
(+2.728) 【11】ﾛｯｼ
(+2.935) 【12】ｴﾘｱｽ
(+3.146)
【13】玉田
(+3.526) 【14】ﾒﾗﾝﾄﾞﾘ
(+3.776) 【15】ﾁｪｶ
(+5.705)
【16】ﾀﾞﾆ
(+6.339) 【17】ﾎﾌﾏﾝ
(+6.624) 【18】ｶﾙﾄﾞｿ
(+6.839)
【19】ｴﾘｿﾝ
(+7.681)
しかし博一は今回の優勝といいKTMに来てブレイクしそうだな。
マジで来年MOTO昇格とかあり得る不陰気。
マジで来年MOTO昇格とかあり得る不陰気。
ﾋﾛｼまた漢を上げたな
91 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 10:53:13 ID:Md0G0K5g
猿を始め接戦に強いタイプのライダーだと
スタート直後の団子状態でバイクが一列で走っていないときには
結構、クロスラインで抜いていけるみたいだな。
グリッドに関係ない様子。
でも、中盤以降、一列になっちゃうと、タイム差で追いつくしかないので
自力しかないんじゃないの。
お猿の凄さは集中力が切れないところだな。
2000年のブラジルが良い例で、最後まで頑張り抜く。
あの闘志が玉やンには....
スタート直後の団子状態でバイクが一列で走っていないときには
結構、クロスラインで抜いていけるみたいだな。
グリッドに関係ない様子。
でも、中盤以降、一列になっちゃうと、タイム差で追いつくしかないので
自力しかないんじゃないの。
お猿の凄さは集中力が切れないところだな。
2000年のブラジルが良い例で、最後まで頑張り抜く。
あの闘志が玉やンには....
玉やんはﾎﾝﾄ空気みたいな存在だ･･･
生意気な周平をシメてやる
94 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 11:28:41 ID:2R+UEY09
なんかセテ見てるとかわいそうでならない・・・。(ノ_・。)ｶﾞﾑﾊﾞﾚ
95 ：仮MAPPY ◆05m24MappY ：2006/05/01(月) 11:31:04 ID:megnKvA3
今録画したのをみてまつ 観終わってどういう感想をもつだろうか？
ヒロシはこれで漢字覚えたら完璧なのにな…
ESPNでやってる車輪倶楽部の３月放送分で周平にインタビューしてた。
そのときなんか、GPをなめてるようにヘラヘラしながら喋ってたからめちゃ周平には悪い印象しかない。
ロレンソへのアタックで懲りて、頑張って欲しいね。
そのときなんか、GPをなめてるようにヘラヘラしながら喋ってたからめちゃ周平には悪い印象しかない。
ロレンソへのアタックで懲りて、頑張って欲しいね。
ゆーしょうできてチームも良い不陰気です。
シーズンとうして頑張りますので大援よろしくお願いします。
広し。
シーズンとうして頑張りますので大援よろしくお願いします。
広し。
100 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 12:31:39 ID:QRdPYvAY
ペドロサ今度コケたら⊂二二二( ^ω^)二⊃ﾌﾞｰﾝしてくれないかなぁ
最近つまんねーレイアウトのサーキットが新設されるなか
イスタンブールはいいじゃん。
こんなにおもしろくなるんだったら、鈴鹿も作り直して欲しい。
茂木は四輪だけにしてくれればいいさ。
イスタンブールはいいじゃん。
こんなにおもしろくなるんだったら、鈴鹿も作り直して欲しい。
茂木は四輪だけにしてくれればいいさ。
上位集団での絡み合いってひさしぶりだね。
若い血がこんなに効果があるとは。
おれ、年寄だけど元気が出た。
積んでるバイクのプラモ作ろうッと。
BシーンのOWが出てたし。
若い血がこんなに効果があるとは。
おれ、年寄だけど元気が出た。
積んでるバイクのプラモ作ろうッと。
BシーンのOWが出てたし。
流れを切ってしまって、申し訳ないですが教えてください。
昨日のモトＧＰを見てとても面白かったので、是非足を運んで生で観戦したいと思いました。
色々ググッたら、９月にモテギで開催される事まではわかりました。
そこで質問なんですが、観戦したい場合はチケットが必要でしょうか？
必要ならどこで手に入りますか？
長文ですみませんが、よろしくお願いします。
昨日のモトＧＰを見てとても面白かったので、是非足を運んで生で観戦したいと思いました。
色々ググッたら、９月にモテギで開催される事まではわかりました。
そこで質問なんですが、観戦したい場合はチケットが必要でしょうか？
必要ならどこで手に入りますか？
長文ですみませんが、よろしくお願いします。
>107
ツインリンクもてぎで開催されるのがわかったのならそこのHP見れば一発だろうに。
チケットは必要。去年の値段で言えば前売り自由席で9000円。指定席はもっとする。
車なら別途駐車券も必要で前売り2000円だったか。
前売りチケットは6/16から販売開始。
ツインリンクもてぎ他、各社プレイガイドやコンビニで買える。
簡単にわかる事なんだから人に訊く前に調べようぜ。
ツインリンクもてぎで開催されるのがわかったのならそこのHP見れば一発だろうに。
チケットは必要。去年の値段で言えば前売り自由席で9000円。指定席はもっとする。
車なら別途駐車券も必要で前売り2000円だったか。
前売りチケットは6/16から販売開始。
ツインリンクもてぎ他、各社プレイガイドやコンビニで買える。
簡単にわかる事なんだから人に訊く前に調べようぜ。
ていうか本気で聞いているのなら107はいいとこ中学生だろう。
チケットがいるのかとか。
まあ年少のファンが増えるのはいいことだ。
親御さんにねだって連れて行ってもらえ。
チケットがいるのかとか。
まあ年少のファンが増えるのはいいことだ。
親御さんにねだって連れて行ってもらえ。
罵倒レスが付くかと思いきや、みんな優しいなw
ま、レースファンが増えることはウェルカムだ。
サーキットの雰囲気はサーキットにいないと分からんものね。
ま、レースファンが増えることはウェルカムだ。
サーキットの雰囲気はサーキットにいないと分からんものね。
111 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 15:58:13 ID:dkPTn4Em
>107
牛串＋ビールで観戦する事をお勧めします。
牛串＋ビールで観戦する事をお勧めします。
>>106
ああ、しょぼいさ。やっぱこのくらいじゃないと。
http://www.tt-japan.com/bikedir/bike.html
http://www.kyosho.co.jp/web/products/car_bike/hangingonracer/hangingonracer/hang_on_series/hang_on-j.html
http://www.taiyo-mamas.com/itemlist/motorcycle.html
ああ、しょぼいさ。やっぱこのくらいじゃないと。
http://www.tt-japan.com/bikedir/bike.html
http://www.kyosho.co.jp/web/products/car_bike/hangingonracer/hangingonracer/hang_on_series/hang_on-j.html
http://www.taiyo-mamas.com/itemlist/motorcycle.html
レース後の入賞車両になんでウォーマー巻いてるんですか？
溶け方、減り方も企業秘密だから
ペドがコケル前、オーバーランしたコーナー
メランドリがコーナリング中にＩＮを締め出して
ペドがアウトに逃げたように見えた。
そのまま逃げ切れずオーバーラン、その後転倒14位
若さ溢れるいい選手だねぇ
メランドリがコーナリング中にＩＮを締め出して
ペドがアウトに逃げたように見えた。
そのまま逃げ切れずオーバーラン、その後転倒14位
若さ溢れるいい選手だねぇ
スズキはドライでもカットスリック履いて雨待ちしてたほうがいいのではないか。
>>117 ありがトン
んじゃ、電通してないね。。。
んじゃ、電通してないね。。。
>>115
ライダーとしては口にしてはいけないと思うんだけど
あれは「ライダーがばらばらになる」んだよ。腕、足、頭と。
その度に、「ごめんよお、ケビン、いま直してあげるからね」って反省した。
厳密に言うと、ケビンの他にスイカ頭もラインナップにあったけど
買う人がいなかったのさ。
>>118
ペドがHGを無理やり抜いてるシーンもいくつかあるわけだから
ラストラップに入るのにKCの瞬発力のあるダッシュをみて
「俺より先に優勝なんてさせるか！ましてや最年少記録なんて！」
って気持ちが入ったんでしょ。気持ちだけは回れたんだろうな。
お猿みたいに精神攻撃できるライダーがあのママン走りを
ビデオチェックしたらつけ込まれかねないと思うんだけどなあ。
ライダーとしては口にしてはいけないと思うんだけど
あれは「ライダーがばらばらになる」んだよ。腕、足、頭と。
その度に、「ごめんよお、ケビン、いま直してあげるからね」って反省した。
厳密に言うと、ケビンの他にスイカ頭もラインナップにあったけど
買う人がいなかったのさ。
>>118
ペドがHGを無理やり抜いてるシーンもいくつかあるわけだから
ラストラップに入るのにKCの瞬発力のあるダッシュをみて
「俺より先に優勝なんてさせるか！ましてや最年少記録なんて！」
って気持ちが入ったんでしょ。気持ちだけは回れたんだろうな。
お猿みたいに精神攻撃できるライダーがあのママン走りを
ビデオチェックしたらつけ込まれかねないと思うんだけどなあ。
おまいら、>>114は華麗にｽﾙｰですか
>>122
すまん、ぶっちゃけ誰だっけ？
すまん、ぶっちゃけ誰だっけ？
髪と共に存在感まで去りぬか…
KTMのプレスリリースでもポッジャーリは言葉少ないけど、
あのKTMのことだからもうごみのように扱われているんじゃないだろうか。
あのKTMのことだからもうごみのように扱われているんじゃないだろうか。
126 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 18:13:12 ID:X8FF7hph
今録画してたの見てるんだけど、ホームストレートの左側にピットがあるのってやっぱり変だな
>>125
ポジャーリが地元プレスに対してKTMをゴミ扱い発言してなきゃイイけど。
ポジャーリが地元プレスに対してKTMをゴミ扱い発言してなきゃイイけど。
イスタンブールサーキットのレイアウトは
ライダーにも好評である点がなお良しだ
ライダーにも好評である点がなお良しだ
130 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 18:55:08 ID:EPy/6EoT
最終セクションは
鈴鹿の１３０R→シケインに通ずるものがあって良い
鈴鹿の１３０R→シケインに通ずるものがあって良い
>>129
ぶっちゃけコースの幅の広さも重要だべ？
ぶっちゃけコースの幅の広さも重要だべ？
ティルケ作の中では奇跡に近い面白さ＞トルコ
上海みたいに土地が広いとのぺーっとしたつまらんコースが出来上がるからなぁ
コース幅とエスケープゾーンが広いとこだけが利点かな＞ティルケ
上海みたいに土地が広いとのぺーっとしたつまらんコースが出来上がるからなぁ
コース幅とエスケープゾーンが広いとこだけが利点かな＞ティルケ
誰か、ペドの転倒後のペドちゃん走りしてる所をうｐしてくれ。
出来れば動画もおねがい。
出来れば動画もおねがい。
茂木町をイスタンブールに移転しよう
イスタンブールを茂木町へ持ってくるべし。スパイシーな食事＋上質な日本米、
ｺﾗｰﾝが流れる道を行く人は異様に濃い、という地方活性化にストライク効(ry
ｺﾗｰﾝが流れる道を行く人は異様に濃い、という地方活性化にストライク効(ry
しかしコース幅が広いと２５０のように
どこからでも仕掛けられて危険度が増す。
今回の２５０は深刻な怪我人が無くて良かったと思うよ
どこからでも仕掛けられて危険度が増す。
今回の２５０は深刻な怪我人が無くて良かったと思うよ
飛んでイスタンブールを買った＠iTMS
懐かしかった(=ﾟωﾟ=)
懐かしかった(=ﾟωﾟ=)
前回ペドは鳥をパスするの苦労してたけど、今回はスパスパ抜いて種。
ペドの追い上げは凄かったので、転倒は残念だ。
ラストの鳥VSKCは経験値の差がもろにでたな。
それにしても玉田・・・来年は無いな。
ペドの追い上げは凄かったので、転倒は残念だ。
ラストの鳥VSKCは経験値の差がもろにでたな。
それにしても玉田・・・来年は無いな。
玉田は市販のバトラックスを装着して走れ。
それにしても君が代聞けて良かった。 日本人ではヒロシしか天辺に立てる人、現在居ないな。
茂木でも兄ちゃんが優勝して、弟がコケてたよね。
ラストでアンジェがべラに特攻自爆したのが謎だが、良くコケなかったな。
茂木でも兄ちゃんが優勝して、弟がコケてたよね。
ラストでアンジェがべラに特攻自爆したのが謎だが、良くコケなかったな。
玉田はなんでダメライダーになったの？
バーミュレンといい、KCといい、今年は良い意味で期待を
裏切ってくれる人材がいて面白いな
裏切ってくれる人材がいて面白いな
KCはペド以上の逸材と見てる人もいたので、期待を裏切ってる訳ではないかもｗ
>144
自分に原因があるのに気づいてない。
いや、気づいているが、気づかないフリをしている。
自分に原因があるのに気づいてない。
いや、気づいているが、気づかないフリをしている。
KCはペドと遜色ない速さを見せることもあったから、体格のハンデが小さい分
当初はペドよりは走れるんじゃないかと思ってた。
しっかし、両方ともトップ争いするんだもんなあ･･･恐ろしい子達だ。
当初はペドよりは走れるんじゃないかと思ってた。
しっかし、両方ともトップ争いするんだもんなあ･･･恐ろしい子達だ。
ストーナーって２年前まで１２５ｃｃだったんだよな
そーいえば玉田って、タイヤの銘柄をミシュランにスイッチした時、その理由を
「タイヤのせいで勝てたと思われたくないから」とか言ってなかったっけ。
「タイヤのせいで勝てたと思われたくないから」とか言ってなかったっけ。
見た目は明らかに子供だもんなＫＣ、ロッシの500初年度より
子供っぽく見えるな
子供っぽく見えるな
>>151
皮肉な事に自分自身で証明してしまったな
皮肉な事に自分自身で証明してしまったな
>>154
きっつw
きっつw
>151
何も自分で証明してみせなくてもいいのにな・・・
何も自分で証明してみせなくてもいいのにな・・・
わざわざチャンピオンと同じタイヤで勝負することないだろうに。
リロせずに書き込んじゃったよ、すまん
>>154
だよなぁ・・結局セッティング能力と適応力に欠けるライダーだったのか？
>>155
ダンロップとかを履いてるならともかく、同じ組み合せで勝ってるライダーがあれだけ
いるんだから、最早言い訳がきかんしなぁ。
そして玉田がMotoGPから撤退したとして、その後の予想。
(1) 全日本に鞍替え
(2) WSBKに鞍替え
(3) 某ゼッケン３の後追い
(1)が一番可能性高いか？
だよなぁ・・結局セッティング能力と適応力に欠けるライダーだったのか？
>>155
ダンロップとかを履いてるならともかく、同じ組み合せで勝ってるライダーがあれだけ
いるんだから、最早言い訳がきかんしなぁ。
そして玉田がMotoGPから撤退したとして、その後の予想。
(1) 全日本に鞍替え
(2) WSBKに鞍替え
(3) 某ゼッケン３の後追い
(1)が一番可能性高いか？
ホフマンのインタビューでエース様のマシンが爆発しそうだって言ってたが
オイル漏れと白煙ってKAWASAKI出身なら慣れてるだろｗ
オイル漏れと白煙ってKAWASAKI出身なら慣れてるだろｗ
KCって色白で、そばかすで、みそっかすで何となくオーストラリアっ子というか、
丘の上が似合うというか・・・彼女だか姉貴だかも可愛かったな。
丘の上が似合うというか・・・彼女だか姉貴だかも可愛かったな。
ミシュランが幅広のフロント去年から持ち込んでいるみたいだけど、今年に
なってロッシ以外の全員がそっちに移行したらしい。ロッシはほかのテスト
やらなにやらで忙しくてまだテストできていないので古いのを使っている。
今日の居残りテストでそれもテストするみたいだが。
ミシュランの開発方針とロッシ（ヤマハ）の好みが違ってきたようだ。
なってロッシ以外の全員がそっちに移行したらしい。ロッシはほかのテスト
やらなにやらで忙しくてまだテストできていないので古いのを使っている。
今日の居残りテストでそれもテストするみたいだが。
ミシュランの開発方針とロッシ（ヤマハ）の好みが違ってきたようだ。
玉田はMotoGPから撤退する前にDLを履いて欲しい。
それでダメなら撤退でOK
それでダメなら撤退でOK
>(1)が一番可能性高いか？
(4)年に一度の八耐要員
(4)年に一度の八耐要員
（5） ＲＳＣで売り子兼整備士
ペド走りながら「ママーッ！」って言ってたでしょw
ペロドサって走りは天才だが冷静沈着な香具師だと思ってたが
今回のレースで、かなり熱い奴だとわかって嬉しかったなｗ
今回のレースで、かなり熱い奴だとわかって嬉しかったなｗ
いや、前戦の絡みもあってマルコメにレース運びの洗礼を受けてしまって熱くなっちゃった
マルコメをあしらえるようになったら冷徹に戻る
って感じじゃない？ あしらえれば、の話だけど
マルコメをあしらえるようになったら冷徹に戻る
って感じじゃない？ あしらえれば、の話だけど
マルコメまた怪しげなジュース持ってて吹いた。
でもあの毒々しいデザインのが良かったなｗ
でもあの毒々しいデザインのが良かったなｗ
>>161
サナトリウム？
オーストラリアは紫外線が射す量が多いくて、
グラサンとUVカットクリームがかかせないらしいから白いのかもね。
ところで今更だけど来年の800cc化にはみんな大賛成なの？
安全性という理由はわかるけどロッシも言うように、
すぐにタイム上がるだろうし、WGPとしての威厳というか
アイデンティティが薄れる気がする。
2st500の倍と言うことで4st1000な訳だし、第一800ccのレプリカなんて魅力なさすぎる。
サナトリウム？
オーストラリアは紫外線が射す量が多いくて、
グラサンとUVカットクリームがかかせないらしいから白いのかもね。
ところで今更だけど来年の800cc化にはみんな大賛成なの？
安全性という理由はわかるけどロッシも言うように、
すぐにタイム上がるだろうし、WGPとしての威厳というか
アイデンティティが薄れる気がする。
2st500の倍と言うことで4st1000な訳だし、第一800ccのレプリカなんて魅力なさすぎる。
800cc化は賛成。
３気筒Eg VS ４気筒Eg とか見れたら面白そうじゃん。。
それにV型５気筒なんて市販化されることがマズないEｇよりも
市販マシンにフィードバックしやすそうだし。
３気筒Eg VS ４気筒Eg とか見れたら面白そうじゃん。。
それにV型５気筒なんて市販化されることがマズないEｇよりも
市販マシンにフィードバックしやすそうだし。
174 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 23:28:52 ID:QRdPYvAY
公式見れない？
いまのとこメランドリが1番強いライダーという印象を受けるな。
ペドロサのこけたあとの小走りでバイクに行く姿が何かかわいい…。
メットの向きとかが
「あああああ、しまったああ…」
って
メットの向きとかが
「あああああ、しまったああ…」
って
800はアレだが今の基GPは速く成りすぎてるのも問題なのかも。
見てて楽しいのだが・・・。
見てて楽しいのだが・・・。
800ccなら2st500ccと互角ぐらいかな？
でもコーナーは遅くなってるんじゃまいか
これだけ重量増えてるんだから
これだけ重量増えてるんだから
そういえばAMAスーパーバイクも
1000から750に変わった経由があったな。
1000から750に変わった経由があったな。
ペドロサのジェスチャーは「神様どうして？！」ではなかろうか？
ダニはまだ若いんだから、攻めの姿勢を見せて結構！
今の頃から江戸のようになってたら幻滅してたところだ。
今の頃から江戸のようになってたら幻滅してたところだ。
184 ：ｽﾍﾟｲｿ ◆R5Xc3/45cE ：2006/05/02(火) 00:07:15 ID:Ho/JI5DM
>>177
両手挙げて振り下ろすジェスチャーやるのかと思ったら、途中で止めて
マシンのほうにトコトコかけて行ってましたなｗ
ロレンソにアタックとゆー鳥肌ものの経験をした青山弟は、怪我の治療もせず
フォルトゥーナのホスピタリティに謝りに行ってる映像が出てた。ただロレンソ
が荒れていたので、出てきたチームマネージャーにまた後でと言われて、彼と握手
してた。こっちの解説はスポーツマンシップを称えてたよ。
前戦で接触から順位を落としたバルベラは「キレイに走ってても勝てないとゆー
ことがわかった」とおっかないことを言っており、今回は前のコーナーリング中に
当たってたとはいえ、ストレートでもお互い寄ったと見えなくもないにしても、
危うくデ・アンジェリスを昇天させかけてておきながら、当りに負けない自分の
走りに大いに満足というコメント。今250ccでもっとも危険な男はコイツかも。
両手挙げて振り下ろすジェスチャーやるのかと思ったら、途中で止めて
マシンのほうにトコトコかけて行ってましたなｗ
ロレンソにアタックとゆー鳥肌ものの経験をした青山弟は、怪我の治療もせず
フォルトゥーナのホスピタリティに謝りに行ってる映像が出てた。ただロレンソ
が荒れていたので、出てきたチームマネージャーにまた後でと言われて、彼と握手
してた。こっちの解説はスポーツマンシップを称えてたよ。
前戦で接触から順位を落としたバルベラは「キレイに走ってても勝てないとゆー
ことがわかった」とおっかないことを言っており、今回は前のコーナーリング中に
当たってたとはいえ、ストレートでもお互い寄ったと見えなくもないにしても、
危うくデ・アンジェリスを昇天させかけてておきながら、当りに負けない自分の
走りに大いに満足というコメント。今250ccでもっとも危険な男はコイツかも。
お、久しぶり
遅れましたが、
>>108
ありがとうございます。言い方はきついですが的を得た回答して頂いて。
値段まで教えてもらえるとは、思ってませんでした。親切な方がいて良かったです。
>>110
ですよね。
そう思ってモテギに行きたいと思いました。
>>108
ありがとうございます。言い方はきついですが的を得た回答して頂いて。
値段まで教えてもらえるとは、思ってませんでした。親切な方がいて良かったです。
>>110
ですよね。
そう思ってモテギに行きたいと思いました。
187 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 00:25:48 ID:rlvffKX0
みんなﾃﾞｱﾝｼﾞｪﾘｽのクラッシュはスルーですかい？ Ｇタス観戦で１２５の後半から睡魔が襲って
きてふと目が覚めるとコンクリートウォールにふらふらと吸い寄せられてるライダーがっ！！
うまくコースサイドで立て直してくれてホッ。
きてふと目が覚めるとコンクリートウォールにふらふらと吸い寄せられてるライダーがっ！！
うまくコースサイドで立て直してくれてホッ。
何故かアンジェからぶつかりにいってるみたいだが。
凄まじいスピードで芝生の上走ってて危なかったな。
そういやチェッキネロも同じ目に合った事あったね。
凄まじいスピードで芝生の上走ってて危なかったな。
そういやチェッキネロも同じ目に合った事あったね。
バルベラとデが接触したのはあそこだけじゃなかったからなあ。
お互い無理があったんじゃ。
そういえば250は3戦終えて本田未勝利だ。
ヒロシにとっては結果オーライか？
お互い無理があったんじゃ。
そういえば250は3戦終えて本田未勝利だ。
ヒロシにとっては結果オーライか？
デが右側からぶち抜こうとした時、丁度ベルバラも他のライダーとのポジショニング
で右側に寄せ、接触してしまったように見えた。完全にレーシングアクシデント。
ピッドに戻ったデをピッドクルーが拍手で迎えたのが印象的だった。
デのコメント探しているんだけど、国産メーカーのライダーで無いとこういう時難しいな。
で右側に寄せ、接触してしまったように見えた。完全にレーシングアクシデント。
ピッドに戻ったデをピッドクルーが拍手で迎えたのが印象的だった。
デのコメント探しているんだけど、国産メーカーのライダーで無いとこういう時難しいな。
192 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 00:50:39 ID:h8lADwf8
すいません、昨日やってたとは露知らず、見過ごしました
スズキについて、誰がどうしてどうなったか3行でもいいから教えてください
スズキについて、誰がどうしてどうなったか3行でもいいから教えてください
ロレンゾと周平が逆の立場だったら、ロレンゾ謝りにいくかな？
私は行かないと思う。
私は行かないと思う。
>>187
デはマジでエンジェルになりかけたな。よく立て直せたよ。
火花散ってたし、ステップ擦ってたんじゃない？
>>107
サーキット行ったらまず爆音にビビるよ。
珍走どころじゃないから。
後オイルとタイヤの匂い。
デはマジでエンジェルになりかけたな。よく立て直せたよ。
火花散ってたし、ステップ擦ってたんじゃない？
>>107
サーキット行ったらまず爆音にビビるよ。
珍走どころじゃないから。
後オイルとタイヤの匂い。
196 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 00:58:45 ID:h8lADwf8
>>194
非ヨーロッパ人はドルナに目つけられるけど、スペイン人はなにやっても許される。
非ヨーロッパ人はドルナに目つけられるけど、スペイン人はなにやっても許される。
198 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 01:07:45 ID:rlvffKX0
>>197
禿しく正論です。今までだって意味不明な裁定など数しれず。
禿しく正論です。今までだって意味不明な裁定など数しれず。
それにしても、KTMについての山田純の記事をこき下ろしてた連中は謝罪しる！
200 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 01:08:18 ID:rlvffKX0
ﾀﾏｰﾀﾞの時だって
周平は口の中にチュッパチャップスを10本詰め込まれたに違いない
何でトルコではああも本田勢独占だったの？ロシが遅いだけ？
ホンダの若者が速いと考えていいのでは。
元々ホンダの戦闘力が高いのだろうな。 今年は若くて速いのが5人もいるし。
それにしてもエース様のマシン、爆発しなくて良かったな。
なんだかんだでミシュランは安定してるよね。
乗るか、そるかのBSも面白いのは確かだが・・・
それにしてもエース様のマシン、爆発しなくて良かったな。
なんだかんだでミシュランは安定してるよね。
乗るか、そるかのBSも面白いのは確かだが・・・
>>203
ttp://www.mfj.or.jp/user/contents/race_result2006/road_race/2006result/rd02/jsb.html
最高峰クラスの鈴鹿のエントリーですけど伊藤を越える”若手”がいますか？
ttp://www.mfj.or.jp/user/contents/race_result2006/road_race/2006result/rd02/jsb.html
最高峰クラスの鈴鹿のエントリーですけど伊藤を越える”若手”がいますか？
向井伸之って
ややこしい名前だなおい
ややこしい名前だなおい
>209
ワロタ
ワロタ
211 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 03:37:41 ID:OuxVtfhE
>208
56歳・・・
56歳・・・
＞「キレイに走ってても勝てないとゆーことがわかった」
ロレンソから教わったのだろうな。
予選見てるとバーバラが遅いライダーに八つ当たりしてるのが不愉快。
ま、去年はカタルニアでコルシにぶつけられたのもあるんだろうけど。
ロレンソから教わったのだろうな。
予選見てるとバーバラが遅いライダーに八つ当たりしてるのが不愉快。
ま、去年はカタルニアでコルシにぶつけられたのもあるんだろうけど。
213 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 04:05:37 ID:9TKd5qPe
凄い追い込みロッシさすがスーパースター！
214 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 04:57:40 ID:r0OFW0f3
今回のレースほど画面に映らなかったのは初めてみたような気がする。>ﾛｼ
なんか今年はオークリーのサングラスが増えたなぁ。
オークリーのロゴがこっそりチームの色に塗られているのにやっと気付いた。
前回にセテのが赤で「へー赤のロゴもあるんだー」ぐらいに思ってたら・・。
ところで、ロッシ君の変なサングラスはどこのブランドなんでしょうね。
知ってる人いますか？
走りに全然関係なくてスマンのだけど。
オークリーのロゴがこっそりチームの色に塗られているのにやっと気付いた。
前回にセテのが赤で「へー赤のロゴもあるんだー」ぐらいに思ってたら・・。
ところで、ロッシ君の変なサングラスはどこのブランドなんでしょうね。
知ってる人いますか？
走りに全然関係なくてスマンのだけど。
ロッシと同じ100レース戦って、
まだ1回も勝ってないデアンジェもある意味凄いと思う。
まだ1回も勝ってないデアンジェもある意味凄いと思う。
100戦もありゃ1回ぐらいは勝てそうなもんだがね。おかしいな・・実力であれ、まぐれであれ周りの各ライダーが一回一回勝利していく度にデは、なんで僕だけ・・
それから、ﾄﾞﾋﾞの昨シーズンみたいに、一回も優勝なしの年間3位ってパターンもヤだろうね本人。
それから、ﾄﾞﾋﾞの昨シーズンみたいに、一回も優勝なしの年間3位ってパターンもヤだろうね本人。
218 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 07:02:10 ID:OuxVtfhE
一回も優勝無しにタイトルを取った例もある。
>>207
普通に最強マシーンだろう
サテライトのマシーンでトップ争い出来るのは
ホンダのマシーンぐらいだし
それに対抗出来るのはBSとのマッチングで勝負なドカマシーンか
M1はロッシ専用マシーン化しちゃってるからな。
普通に最強マシーンだろう
サテライトのマシーンでトップ争い出来るのは
ホンダのマシーンぐらいだし
それに対抗出来るのはBSとのマッチングで勝負なドカマシーンか
M1はロッシ専用マシーン化しちゃってるからな。
そう言えば猿と同時期に125走ってた
ゴイって何処行った？
ゴイって何処行った？
ポルトが初優勝したのって、ちょうど100戦目じゃなかったっけ？
しかし冬の間のホンダの低迷っぷりは何だったんだ。
あれが三味線ってやつか？
あれが三味線ってやつか？
>>169
洗礼ｗ
洗礼ｗ
>215
アーネットじゃなかったか？もう変わったかも
アーネットじゃなかったか？もう変わったかも
ロッシの場合ロッシスペシャルだから勝てて当然といわれ
ニッキーの場合開発も兼ねてるので大変といわれる
ニッキーの場合開発も兼ねてるので大変といわれる
トルコのテストタイムを載せておく
1. Casey Stoner AUS Honda LCR 1min 52.420 secs
2. Nicky Hayden USA Repsol Honda Team 1min 52.900 secs
3. Marco Melandri ITA Fortuna Honda 1min 53.000 secs
4. Makoto Tamada JPN Konica Minolta Honda 1min 53.220 secs
5. Colin Edwards USA Camel Yamaha Team 1min 53.310 secs
6. Kenny Roberts USA Team Roberts 1min 53.600 secs
7. Valentino Rossi ITA Camel Yamaha Team 1min 53.610 secs
8. Dani Pedrosa SPA Repsol Honda Team 1min 56.360 secs
KC速すぎ。
1. Casey Stoner AUS Honda LCR 1min 52.420 secs
2. Nicky Hayden USA Repsol Honda Team 1min 52.900 secs
3. Marco Melandri ITA Fortuna Honda 1min 53.000 secs
4. Makoto Tamada JPN Konica Minolta Honda 1min 53.220 secs
5. Colin Edwards USA Camel Yamaha Team 1min 53.310 secs
6. Kenny Roberts USA Team Roberts 1min 53.600 secs
7. Valentino Rossi ITA Camel Yamaha Team 1min 53.610 secs
8. Dani Pedrosa SPA Repsol Honda Team 1min 56.360 secs
KC速すぎ。
それにしてもバルベラは相変わらずひどい走りだったね。
最後の接触はレーシングアクシデントだったけどそれ以外はひどすぎ。
予選中も自分から突っ込んでおきながら、接触した相手に文句つけてるし。
スペイン人だからって優遇されすぎてるような気がするよ。
最後の接触はレーシングアクシデントだったけどそれ以外はひどすぎ。
予選中も自分から突っ込んでおきながら、接触した相手に文句つけてるし。
スペイン人だからって優遇されすぎてるような気がするよ。
テストとはいえ、その４番手は。。。
4. Makoto Tamada
( ﾟдﾟ)
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
(；ﾟдﾟ)
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
_, ._
（；ﾟ Дﾟ） …？!
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼ
( д )
(； Д ) !!
( ﾟдﾟ)
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
(；ﾟдﾟ)
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
_, ._
（；ﾟ Дﾟ） …？!
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼ
( д )
(； Д ) !!
今回のレースでGPは
スズキが強いと面白いと再確認、kwskも頑張れ
ストレートでRCVを普通に抑えてたし（ドゥカにはあっさり抜かれたけど…）
コーナーは相変わらず速いし
序盤でタイヤが終わらなければね…
それはともかく’06GSV-R('A`)がとても格好良く見えたのは気のせいですか？
スズキが強いと面白いと再確認、kwskも頑張れ
ストレートでRCVを普通に抑えてたし（ドゥカにはあっさり抜かれたけど…）
コーナーは相変わらず速いし
序盤でタイヤが終わらなければね…
それはともかく’06GSV-R('A`)がとても格好良く見えたのは気のせいですか？
>>230
他の誰にもない切り札がポケットに入れてあるんだよ。
「俺が王様」って書いてある自信というカード。
公開テストだろうがFPだろうがQPだろうが、
気になっているところを調べてるだけ
右ステップにお祈りしたら切り札が1秒削ってくれる。
他の誰にもない切り札がポケットに入れてあるんだよ。
「俺が王様」って書いてある自信というカード。
公開テストだろうがFPだろうがQPだろうが、
気になっているところを調べてるだけ
右ステップにお祈りしたら切り札が1秒削ってくれる。
>224
第２戦のときにつけてたサングラスと同じモデルが見つからないようなので、
どうも違うかもしれないですね。
あれだけスポンサーのことを考えなきゃいけない業界なんで、
ロッシが無関係なブランドをレース当日に装着するとも思えないんですが。
ひょっとしたら新ブランドと契約してるのかもしれないですね。
ところで、トルコはＭｏｔｏＧＰクラスのみしか観て無いのですが、
エンディング？で火花ちらして追突してるのは１２５ｃｃですか？
一体何があったのか教えてもらえないでしょうか。
第２戦のときにつけてたサングラスと同じモデルが見つからないようなので、
どうも違うかもしれないですね。
あれだけスポンサーのことを考えなきゃいけない業界なんで、
ロッシが無関係なブランドをレース当日に装着するとも思えないんですが。
ひょっとしたら新ブランドと契約してるのかもしれないですね。
ところで、トルコはＭｏｔｏＧＰクラスのみしか観て無いのですが、
エンディング？で火花ちらして追突してるのは１２５ｃｃですか？
一体何があったのか教えてもらえないでしょうか。
235 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 11:26:48 ID:NprwWK0W
まじで日本人がMotoGPでチャンピオンの時代はくるのか？
>>220
イタリア選手権
イタリア選手権
我手乃 炉津市
松楠 微亜痔
路司史
Makoto Tamada
＞２４４
これだ〜！
ありがとうございます。コレですっきり眠れます。
ありがとうございました！
これだ〜！
ありがとうございます。コレですっきり眠れます。
ありがとうございました！
そういやヒロシの優勝はスペインとかでどういう評価なのかな？
いち日本人が完全アウェーの環境できっちり結果残して
向こうのスタッフに祝福されてる姿を見て妙に感動した
いち日本人が完全アウェーの環境できっちり結果残して
向こうのスタッフに祝福されてる姿を見て妙に感動した
トルコは親日の国だからトルコでヒロシがどう扱われてるのか興味あるな
GWの谷間だともりあがらんね。
しかたない。ママン走りでも見るか。
しかたない。ママン走りでも見るか。
はやくDVD出ないかなあトルコ
インテリ様修正よろ
誤：２００４年のザクセンリク以来
正：２００４年のザクセンリンク以来
誤：２００４年のザクセンリク以来
正：２００４年のザクセンリンク以来
ライスポとか毎月
ＧＰのダイジェストＤＶＤ付き1200円とかで発売しないかな。
付加価値つけないとネットに完敗するんじゃないの
ＧＰのダイジェストＤＶＤ付き1200円とかで発売しないかな。
付加価値つけないとネットに完敗するんじゃないの
昔、ライドオンってビデオマガジンが有ったんだが…
インテリ様、ついでにママン走りを載せてはどうでしょう！
255 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 18:14:32 ID:ltGAtXvs
G+録画すりゃいいじゃん、毎回
毎回ＤＶテープで録画している俺は勝ち組
年間のテープ代6万・・・・orz
年間のテープ代6万・・・・orz
257 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 18:43:43 ID:WC3w2tcL
>>256
どんなに迷ってもぉ、なぁい〜てもぉ、愛があればだいじょぉぉううぶぅぅぅ♪
どんなに迷ってもぉ、なぁい〜てもぉ、愛があればだいじょぉぉううぶぅぅぅ♪
258 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 20:04:01 ID:PUNnA5dC
再放送みてる。
バルベラはデアンジェに恨みでもあるのかと小一（ry
バルベラはデアンジェに恨みでもあるのかと小一（ry
青山表彰式見ながらカキコ。
去年から優勝してる日本人はヒロシだけなんだよね。
125は激戦くだし基GPは望み薄だから、君が代を聞かせてくれるのは当分ヒロシぐらいか。
去年から優勝してる日本人はヒロシだけなんだよね。
125は激戦くだし基GPは望み薄だから、君が代を聞かせてくれるのは当分ヒロシぐらいか。
261 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 20:14:55 ID:ltGAtXvs
再放送実況ってやってないの？
262 ：ともぞう ◆6DEBThexWQ ：2006/05/02(火) 21:00:38 ID:FH+60rzH
リズラカラーが急にｶｺﾖｸ見えてきた！
。 。
。 。 。 。 ゜
。 。゜。゜。 ゜。 。
/ ／/ ／ ／
( Д ) Д)Д)) スポポポポーン！
。 。
。 。 。 。 ゜
。 。゜。゜。 ゜。 。
/ ／/ ／ ／
( Д ) Д)Д)) スポポポポーン！
>>220
ゴーイは去年か一昨年にWSSをスポットで走ってたような気がする。
ゴーイは去年か一昨年にWSSをスポットで走ってたような気がする。
264 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 21:08:29 ID:TrzRhRGy
しかし、濾紙が不調だとレースおもろいな・・
インテリ見ると、周平ヤバいかもね…
ロレンソに殺られないようにガンバレ
ロレンソに殺られないようにガンバレ
267 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 21:16:53 ID:TrzRhRGy
ﾊﾞｰﾐｭの青いマシンに黄色のヘルメット見てるとテック21の平思い出す・・
はい？オッサンですよ。
はい？オッサンですよ。
良いことではないが、レースは色々あるから・・・
最近バイクに興味がわいてきて、MotoGPを見てみたいと思ったのですが
G+ってあまり生中継はやらないみたいですね…月1,050円か…
G+ってあまり生中継はやらないみたいですね…月1,050円か…
>>269
日本語解説はここにまかせて、生で見たいとおもうなら
Live Video契約するしかないよ。4000円くらいだし。
しかし、スペインたんが紹介していた記事で
ロッシのチーフメカがKCを取れって言ってたよね。
ほんと、ヤマハのおばか！
日本語解説はここにまかせて、生で見たいとおもうなら
Live Video契約するしかないよ。4000円くらいだし。
しかし、スペインたんが紹介していた記事で
ロッシのチーフメカがKCを取れって言ってたよね。
ほんと、ヤマハのおばか！
>>262
おれは、KCカラーがすげーかっこよく見える。
おれは、KCカラーがすげーかっこよく見える。
>>270
でも今年のM1だと・・・
でも今年のM1だと・・・
インテリさんの記事で、初めてヒロシの漢字が「博一」であることを
知った･･･どうやったら「一」を「シ」と読むのか小一時間（ry
知った･･･どうやったら「一」を「シ」と読むのか小一時間（ry
275 ：ともぞう ◆6DEBThexWQ ：2006/05/02(火) 21:37:56 ID:FH+60rzH
>>271
ＫＣ、ぱっと見、昔のペンタックスカラーに見えるね。
ＫＣ、ぱっと見、昔のペンタックスカラーに見えるね。
276 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 21:48:06 ID:TrzRhRGy
KCのツナギのカラリングがｶｺｲｲ
ＫＣに逃げられたヤマハは貴重な若手ライダーを失ったばかりじゃなく
猿なきバージェスの続投のチャンスも失った事だ
猿なきバージェスの続投のチャンスも失った事だ
来年、江戸を切ってKCを取る可能性もあるよ
待遇次第でKCは動くかも
待遇次第でKCは動くかも
俺にＭ１乗せれば確実に優勝できるのになぁ。
280 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 22:25:36 ID:Ynbk2VXK
>>279
タマダ？
タマダ？
>279
下敷き乙。
下敷き乙。
確かに人それぞれ最適応マシンに違いがあるから、一見世間では最強マシンに見えても自分は対応出来ないこともあるが
KCペドエリの場合は見事に対応出来ているのでチャンプでも取ってからだろうね、移籍
KCペドエリの場合は見事に対応出来ているのでチャンプでも取ってからだろうね、移籍
4000円('A`)
G+は副音声（英語）とかないんですかね…
他のスポーツ見てて全然関係ないところで、「日本の〜」
「我らが○○！」って言う実況ウゼーとよく思うので。
G+は副音声（英語）とかないんですかね…
他のスポーツ見てて全然関係ないところで、「日本の〜」
「我らが○○！」って言う実況ウゼーとよく思うので。
4000円って、シーズン全部の値段だよ
ファクトリーエースの座を奪われたニッキーが
ロッシ引退後のヤマハのエースの座につくに100ﾍｲﾃﾞﾝ
ロッシ引退後のヤマハのエースの座につくに100ﾍｲﾃﾞﾝ
>>286
でも人のいいヘイデンもそろそろホンダへの不満を表にぶちまけそう
でも人のいいヘイデンもそろそろホンダへの不満を表にぶちまけそう
>>287
ここまでこの上ない好待遇で参戦し続けているのに、いったい何に不満があるっていうんだ？
ここまでこの上ない好待遇で参戦し続けているのに、いったい何に不満があるっていうんだ？
それはゼッケン3のおじさんが知っている
290 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 22:59:49 ID:Gfno2NNb
あぁ、ちょっと居づらくなったヘイデンがヤマハのセカンドへ、ってすごく有りそう
>>287
うーん、不満は無いと思う。重責は感じているだろうけど。
ただこのままＫＣ、ペド、メランドリがトリオでトップグループを形成すると
この先立場が苦しくなるだろうね…個人的に1番応援してるんだけど
うーん、不満は無いと思う。重責は感じているだろうけど。
ただこのままＫＣ、ペド、メランドリがトリオでトップグループを形成すると
この先立場が苦しくなるだろうね…個人的に1番応援してるんだけど
>>278
また裁判起こして複数年契約に突っ込んでいくのか
また裁判起こして複数年契約に突っ込んでいくのか
他スレで見つけてきたんだがタイヤって近年劇的に進化してない？
「マルコの優勝は、私たちの2006年仕様ワイドプロファイルのフロント・スリックタイヤ
の初優勝にもなりました。このプロファイルは昨年から導入しており、約半分のライダ
ーが気に入って使ってくれました。ニッキーがラグナセカで、マルコがこことバレンシア
で勝ちました。冬の間にコンストラクションを新しくして改良し、現在はバレンティーノ以外
の全員が使っています。バレンティーノは細めのフロントに不満がなく、それでたくさんの
レースに勝っていますし、今年は他のことでも忙しかったからです。昨日このワイドプロフ
ァイルを試す予定だったのですが、雨でできませんでした。明日のテストで評価してくれる
だろうと思っています」
「このタイヤは幅がやや広く、断面がわずかに高くなっていて、その結果コーナー進入で
使える接地面が広がっています。ライダーはブレーキをより強く、コーナーの奥深くまで
使えるようになります。私たちはここ数シーズン、リヤタイヤの接地面積拡大に努めて
きましたから、新しい開発方向としてこれは当然です」
「マルコの優勝は、私たちの2006年仕様ワイドプロファイルのフロント・スリックタイヤ
の初優勝にもなりました。このプロファイルは昨年から導入しており、約半分のライダ
ーが気に入って使ってくれました。ニッキーがラグナセカで、マルコがこことバレンシア
で勝ちました。冬の間にコンストラクションを新しくして改良し、現在はバレンティーノ以外
の全員が使っています。バレンティーノは細めのフロントに不満がなく、それでたくさんの
レースに勝っていますし、今年は他のことでも忙しかったからです。昨日このワイドプロフ
ァイルを試す予定だったのですが、雨でできませんでした。明日のテストで評価してくれる
だろうと思っています」
「このタイヤは幅がやや広く、断面がわずかに高くなっていて、その結果コーナー進入で
使える接地面が広がっています。ライダーはブレーキをより強く、コーナーの奥深くまで
使えるようになります。私たちはここ数シーズン、リヤタイヤの接地面積拡大に努めて
きましたから、新しい開発方向としてこれは当然です」
>>284
英語実況のほうがエキサイティングで面白いよ。
大して難しいことは言わないのでそこそこ英語が聞ければおっけー。
レース中でもピット内のインタビュー（今回はルーチョとか）があるからそれも面白い。
日本語がダメダメな時は英語で見てます。
ところでパラレルツインのマシンが優勝したのっていつ以来になるのかな？
前はTZだろうから相当前？
英語実況のほうがエキサイティングで面白いよ。
大して難しいことは言わないのでそこそこ英語が聞ければおっけー。
レース中でもピット内のインタビュー（今回はルーチョとか）があるからそれも面白い。
日本語がダメダメな時は英語で見てます。
ところでパラレルツインのマシンが優勝したのっていつ以来になるのかな？
前はTZだろうから相当前？
期待するだけムダですか？中野と玉田
297 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 23:29:57 ID:qmqIDIqu
パラツインの優勝は８５年のヤマハＴＺカルロスラパードじゃ無いかな
８６年からはヤマハもＶツインエンジンになって平フル参戦だったから。
８６年からはヤマハもＶツインエンジンになって平フル参戦だったから。
玉スレだっけ？
まぁ、タイヤは化学物質の改良だから定常的進化だったはずなところに
レギュ変で4STスーパーパワーマシンを登場させられてしまったからね
あの頃タイヤ持ちを途中であきらめた連中が後半ドリテクを魅せてくれておもしろかったよな
そういや解説で岡田が、滑らすな、って言ってんですけどねって言ってなかっけ？
まぁ、タイヤは化学物質の改良だから定常的進化だったはずなところに
レギュ変で4STスーパーパワーマシンを登場させられてしまったからね
あの頃タイヤ持ちを途中であきらめた連中が後半ドリテクを魅せてくれておもしろかったよな
そういや解説で岡田が、滑らすな、って言ってんですけどねって言ってなかっけ？
ロレンソは去年デやペドに突っ込んでるんだし、
あまり文句言える立場じゃねーよな。
>>295
今年はマットロバーツがいなくなって
もうろく爺さんのニックハリスともうひとりの
オーストラリア人がやってるから好きじゃない。
チェカ様の事チャーリーとか安っぽく呼ぶんじゃねーよ。
あまり文句言える立場じゃねーよな。
>>295
今年はマットロバーツがいなくなって
もうろく爺さんのニックハリスともうひとりの
オーストラリア人がやってるから好きじゃない。
チェカ様の事チャーリーとか安っぽく呼ぶんじゃねーよ。
ロレの強引な突っ込みは酷かったな。 因果応報ってわけではないが。
ペドがチャンバー曲げられて、それでも優勝してしまったのは未だに忘れられん。
ペドや大ちゃんみたいにフェアで速いってのがやっぱりイイよなぁ。
にしてもバルベラの目つきが危ないｗ
ペドがチャンバー曲げられて、それでも優勝してしまったのは未だに忘れられん。
ペドや大ちゃんみたいにフェアで速いってのがやっぱりイイよなぁ。
にしてもバルベラの目つきが危ないｗ
なんで日記がピットの中で座ってる椅子がバケットシートなんだ？
あれじゃ寛げないだろ
あれじゃ寛げないだろ
他にも何人かいるよ、バケットシート。
ロレンソ、ふてぶてしいし、顔嫌いだし
正直、ロレンソいなかった今回のレースは内容ともに面白かった。
ロレンソ、ふてぶてしいし、顔嫌いだし
正直、ロレンソいなかった今回のレースは内容ともに面白かった。
>>303
腰に良い
腰に良い
307 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 00:53:44 ID:pgGQanDV
KC＝高峰＝ｴﾛ医者
ロレンソ人気ないんだなｗ
奴はそのＤＱＮっぽさに似つかわしくないチュッパチャップス。
ジャイアンみたい。
奴はそのＤＱＮっぽさに似つかわしくないチュッパチャップス。
ジャイアンみたい。
チュッパチャップスは仕事だろ
>>296
玉田さんはアレですが
中野はバイク次第
スズキがここに来て復調の兆しを見せてるから
（Moto元年からたまに速い時もあるけど、今年は本物だと信じたい…）
カワサキもこれからでしょ、経験が浅すぎるよ。
玉田さんはアレですが
中野はバイク次第
スズキがここに来て復調の兆しを見せてるから
（Moto元年からたまに速い時もあるけど、今年は本物だと信じたい…）
カワサキもこれからでしょ、経験が浅すぎるよ。
311 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 01:05:16 ID:YQi90xzC
今年のルーキーオブザイヤーはKCかペドか？
まだ早い
若過ぎる
若過ぎる
313 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 01:12:49 ID:1aw4YXlz
公式のコンテンツ花王と思ったが英語でわかんなかった・・・
おばかな自分にorz
おばかな自分にorz
315 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 01:56:45 ID:YQi90xzC
サテライトで、オフのテストほとんど出来なくてチームの資金力も無さそうなのに
ワークスの日記より速く走れるルーキーのKCってやっぱ凄いよね。
もちろんペドも神童っぷりを発揮してるけど、今のトコKCの方が一歩出てる感じ。
もしKCをワークスに乗せたら・・・((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ワークスの日記より速く走れるルーキーのKCってやっぱ凄いよね。
もちろんペドも神童っぷりを発揮してるけど、今のトコKCの方が一歩出てる感じ。
もしKCをワークスに乗せたら・・・((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ぺドはどうしても体格ハンデはあるからな。これから、時間みつけて筋ﾄﾚしかないな。KCあんなに凄い奴なのに、なぜ125 250時代でチャンプならんかったのだ？？
ま、2人の実力差は同等だろうな。毎戦一歩リードされたりしたりを繰り返し、最終ランクはどっちが上でシーズン終えるか。
ま、2人の実力差は同等だろうな。毎戦一歩リードされたりしたりを繰り返し、最終ランクはどっちが上でシーズン終えるか。
ロッシはペドロサの軽い体重が有利に働いていると言ってたが
どうなんかね。
どうなんかね。
漏れはロレ好きだな。125のデルビ時代からファン。
最近いないタイプのライダーかな。
ちょっと無茶苦茶なところもある。
だがそれがいい。
チュッパはもっと若い頃からなめてるっぽい。
そんな写真をどこかでみた。
最近いないタイプのライダーかな。
ちょっと無茶苦茶なところもある。
だがそれがいい。
チュッパはもっと若い頃からなめてるっぽい。
そんな写真をどこかでみた。
125 250では有利だったと思う。MotoGPでモンスターマシンとなると、小柄計量はやっぱ不利。
ｶﾋﾟロッシも小柄だから、筋ﾄﾚで補ってるし
ｶﾋﾟロッシも小柄だから、筋ﾄﾚで補ってるし
ペドに肘鉄を食らわすロレンゾ
ぞくぞくするぜ
ぞくぞくするぜ
もしロッシに激突したのがロレンゾだったら...
ドカが800ccの空力テスト始めたみたいだな。
>>315
MIタイヤにRCVを使ってるから資金ないチームではないと思うけど
資金面よりMotoGPクラス初参加チームとは思えないチーム力に
驚愕しているよ・・・
しかし、ロッシは一人だけ以前のMiタイヤ使ってたのか
オーストラリアGPのフェラみたいだな
MIタイヤにRCVを使ってるから資金ないチームではないと思うけど
資金面よりMotoGPクラス初参加チームとは思えないチーム力に
驚愕しているよ・・・
しかし、ロッシは一人だけ以前のMiタイヤ使ってたのか
オーストラリアGPのフェラみたいだな
327 ：ｽﾍﾟｲｿ ◆R5Xc3/45cE ：2006/05/03(水) 07:41:49 ID:tW5ZGZnn
5/2発売スペイン雑誌”SOLO MOTO”
バレンティーノ・ロッシ インタビュー
「今日は難しいレースになった。でもプラクティスがあんなだったから
決勝の結果は良かったと言えると思う。ポディウムも狙えたかもしれない。
でもセカンドラップでのミスで全て水の泡になった。あれがなければヘイ
デンには勝てただろうしレースそのものもかなり違っただろう。あの時は
メランドリに近くペドロサの前というポジションだったから。失った3秒と
抜いていったライダーを抜き返すっていうロスが響いたよ」
−今日抱えていた問題とは？
「一番大きかったのは序盤のラップでマシンコントロールが不可能だったこと。
あのミスはこれが原因だった。逆にレース終盤ではいいリズムで速く走ることが
できた。ただあれだけスタートが後ろだと厳しすぎる。
決勝直前に大きくセットを変えてフリーの問題をいくつか解消できた。全部じゃ
ないけどね。ウォームアップランの後にも変更をやったんだ。今朝はホンダの
何台かにはついていけたけれどコーナーインでのグリップ、特にフロントは
僕らよりも遥かに上だ。タイヤを100％使えているよね。それがこっちはできて
いないんだ。
(ﾂﾂﾞｸ)
バレンティーノ・ロッシ インタビュー
「今日は難しいレースになった。でもプラクティスがあんなだったから
決勝の結果は良かったと言えると思う。ポディウムも狙えたかもしれない。
でもセカンドラップでのミスで全て水の泡になった。あれがなければヘイ
デンには勝てただろうしレースそのものもかなり違っただろう。あの時は
メランドリに近くペドロサの前というポジションだったから。失った3秒と
抜いていったライダーを抜き返すっていうロスが響いたよ」
−今日抱えていた問題とは？
「一番大きかったのは序盤のラップでマシンコントロールが不可能だったこと。
あのミスはこれが原因だった。逆にレース終盤ではいいリズムで速く走ることが
できた。ただあれだけスタートが後ろだと厳しすぎる。
決勝直前に大きくセットを変えてフリーの問題をいくつか解消できた。全部じゃ
ないけどね。ウォームアップランの後にも変更をやったんだ。今朝はホンダの
何台かにはついていけたけれどコーナーインでのグリップ、特にフロントは
僕らよりも遥かに上だ。タイヤを100％使えているよね。それがこっちはできて
いないんだ。
(ﾂﾂﾞｸ)
328 ：ｽﾍﾟｲｿ ◆R5Xc3/45cE ：2006/05/03(水) 07:44:19 ID:tW5ZGZnn
ニュータイヤとフルタンクではマシンを操ることが難しい。どうやら僕らは
新品よりも使用済みタイヤでのほうが速く走れる、という史上初のマシンを
作り上げたようだ。冗談はさておき、減ったタイヤだとかなり上手に走れる
のは本当だ。でも最後の数ラップを誰よりも走れるという自分のアドバンテ
ージはトップグループからあれだけ離れされてると意味がない。
まぁ仕方がないよね。ハードワークに努めるしかない。明日はテストだ。
今日いくつか理解できたと思うことがある。ほんとにそうなのか見てみる
つもりだ」
−具体的に決勝に向けて変えた点とは？
「フロントタイヤにより多くの荷重をかけるということだった。ただ僕らの
マシンはあまり重心移動が大きくなくて、ブレーキングでもコーナーリング
でもいつもフラットに近い。だからラインをインサイドに持っていけないんだ」
−3戦を終えて、最高峰クラスで過去にないハードなシーズンになるという印象は？
「緒戦までは全く違ったんだけどね。過去のシーズンと比べるとずっと厳しいよ。
3戦終えた時点ではトップかそれに近いところにいた年と比較すればね。2004年の
スタートもきつかった。緒戦に勝ったあとで問題がでてきていたし。心配なのは
思い通りにバイクを操れないということだ。特に序盤に前を走れるほど十分なスピ
ードが自分にない。今のホンダ＋ミシュランは、ヤマハとミシュランのパッケージ
のずっと上をいっている」
(ﾂﾂﾞｸ)
新品よりも使用済みタイヤでのほうが速く走れる、という史上初のマシンを
作り上げたようだ。冗談はさておき、減ったタイヤだとかなり上手に走れる
のは本当だ。でも最後の数ラップを誰よりも走れるという自分のアドバンテ
ージはトップグループからあれだけ離れされてると意味がない。
まぁ仕方がないよね。ハードワークに努めるしかない。明日はテストだ。
今日いくつか理解できたと思うことがある。ほんとにそうなのか見てみる
つもりだ」
−具体的に決勝に向けて変えた点とは？
「フロントタイヤにより多くの荷重をかけるということだった。ただ僕らの
マシンはあまり重心移動が大きくなくて、ブレーキングでもコーナーリング
でもいつもフラットに近い。だからラインをインサイドに持っていけないんだ」
−3戦を終えて、最高峰クラスで過去にないハードなシーズンになるという印象は？
「緒戦までは全く違ったんだけどね。過去のシーズンと比べるとずっと厳しいよ。
3戦終えた時点ではトップかそれに近いところにいた年と比較すればね。2004年の
スタートもきつかった。緒戦に勝ったあとで問題がでてきていたし。心配なのは
思い通りにバイクを操れないということだ。特に序盤に前を走れるほど十分なスピ
ードが自分にない。今のホンダ＋ミシュランは、ヤマハとミシュランのパッケージ
のずっと上をいっている」
(ﾂﾂﾞｸ)
329 ：ｽﾍﾟｲｿ ◆R5Xc3/45cE ：2006/05/03(水) 07:47:10 ID:tW5ZGZnn
−タイヤへの適応の問題、といってよいのでしょうか？
「今の自分のフロントタイヤは昨年仕様のちょっと小さいやつだ。中国では
すり減らしたタイヤの使用を検討中だ。12〜13ラップをこなしたやつなら
最初から程よくスライドするかもしれないw 本来あるべき姿でバイクを感じ
られていないんだよ。だから他のライダーよりも遅い。チャンピオンシップ
ではトラブルがあれば4位や5位じゃなくて11位くらいになってしまう。11位で
スタートすればミスをやらかしたりロスを生む確率が上がる。そんなではレー
スは勝てないんだ」
−月曜のテストは問題発生のためですか？それともプログラム通り？
「予定通りだよ。カタールでは最高のレースだったけど問題がなかったという
わけじゃなかった。問題のベースを理解しなければならないんだ。ポストカタ
ールでは充実したテストができて問題は解消したように見えた。ただここに
着くとまた問題が山ほど待ち受けていたわけだ。僕らはいつものレベルに戻れる
ように働かなきゃならない」
−今回も05仕様のM1を持ち込んでいるのですか？
「その通り。たぶん明日また試すだろうね」
−あなたを含むこの3戦のウィナーを除き、誰が優勝候補となるでしょう？
「ヘイデンはいいと思う。メランドリもそうだ。でも今日ストーナーは最後まで
持ちこたえていた。ペドロサはミスしてしまっていたけど。もう数戦は様子見だ
ろう。このサーキットと彼は相性が良いみたいだ。ただもう少し終盤に苦労する
と思っていた。ざっと見るとこんなところが候補だろうね」
(ｵﾜﾘ)
「今の自分のフロントタイヤは昨年仕様のちょっと小さいやつだ。中国では
すり減らしたタイヤの使用を検討中だ。12〜13ラップをこなしたやつなら
最初から程よくスライドするかもしれないw 本来あるべき姿でバイクを感じ
られていないんだよ。だから他のライダーよりも遅い。チャンピオンシップ
ではトラブルがあれば4位や5位じゃなくて11位くらいになってしまう。11位で
スタートすればミスをやらかしたりロスを生む確率が上がる。そんなではレー
スは勝てないんだ」
−月曜のテストは問題発生のためですか？それともプログラム通り？
「予定通りだよ。カタールでは最高のレースだったけど問題がなかったという
わけじゃなかった。問題のベースを理解しなければならないんだ。ポストカタ
ールでは充実したテストができて問題は解消したように見えた。ただここに
着くとまた問題が山ほど待ち受けていたわけだ。僕らはいつものレベルに戻れる
ように働かなきゃならない」
−今回も05仕様のM1を持ち込んでいるのですか？
「その通り。たぶん明日また試すだろうね」
−あなたを含むこの3戦のウィナーを除き、誰が優勝候補となるでしょう？
「ヘイデンはいいと思う。メランドリもそうだ。でも今日ストーナーは最後まで
持ちこたえていた。ペドロサはミスしてしまっていたけど。もう数戦は様子見だ
ろう。このサーキットと彼は相性が良いみたいだ。ただもう少し終盤に苦労する
と思っていた。ざっと見るとこんなところが候補だろうね」
(ｵﾜﾘ)
330 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 08:03:51 ID:yACed8W6
ｽﾍﾟﾀﾝ乙
なるほど、冷静に考えると終盤のロッシの速さは脅威だな。
ＨＯＮＤＡが今後勝つにはロッシに対して独走態勢でないと
最終ＬＡＰで持っていかれるな。
ＨＯＮＤＡが今後勝つにはロッシに対して独走態勢でないと
最終ＬＡＰで持っていかれるな。
332 ：ｽﾍﾟｲｿ ◆R5Xc3/45cE ：2006/05/03(水) 08:10:24 ID:tW5ZGZnn
5/2発売スペイン雑誌”SOLO MOTO”
荒塩を撒き散らす男：ヒロシ・アオヤマ より
おそらく青山博一は世界選手権にやってきた日本人の中で最も日本人から
遠い日本人と思われる。にこやかでオープンな性格をもつこの日本人ライ
ダーはHarald Bartol曰く、極めてスピードに富んでおり、繊細かつ精確な
腕を持つこの上ないテスターだという。全日本覇者を世界選手権に参戦させる
というポリシーを持つホンダの手により世界選手権に参戦。契約は2年間で
その後は自分で人生を切り開かなければならないというものだ。
昨年ホンダから契約更新がないことを告げられた青山のシートには、今期もう
一人の青山が座っている。兄同様に日本一となった弟・周平である。
今シーズンのヒロはKTMから参戦している。昨シーズンはペドロサの良きチーム
メイトとしてチームに尽くし、茂木での優勝とドニントンの銀盤のようなコース
で輝きを見せたことは記憶に新しい。そして今回わずか3戦目にしてKTM初の250cc
ウィナーに輝いている：
「ファンタスティックなレースだった。正直に言うとこの結果は予想していな
かった。トップグループの誰が勝ってもおかしくなかったと思う。自分は全力で
走っていたけれど、他のライダーも同じだったので抜け出すことができなかった。
今はとても幸せな気分だ」
(ﾂﾂﾞｸ)
荒塩を撒き散らす男：ヒロシ・アオヤマ より
おそらく青山博一は世界選手権にやってきた日本人の中で最も日本人から
遠い日本人と思われる。にこやかでオープンな性格をもつこの日本人ライ
ダーはHarald Bartol曰く、極めてスピードに富んでおり、繊細かつ精確な
腕を持つこの上ないテスターだという。全日本覇者を世界選手権に参戦させる
というポリシーを持つホンダの手により世界選手権に参戦。契約は2年間で
その後は自分で人生を切り開かなければならないというものだ。
昨年ホンダから契約更新がないことを告げられた青山のシートには、今期もう
一人の青山が座っている。兄同様に日本一となった弟・周平である。
今シーズンのヒロはKTMから参戦している。昨シーズンはペドロサの良きチーム
メイトとしてチームに尽くし、茂木での優勝とドニントンの銀盤のようなコース
で輝きを見せたことは記憶に新しい。そして今回わずか3戦目にしてKTM初の250cc
ウィナーに輝いている：
「ファンタスティックなレースだった。正直に言うとこの結果は予想していな
かった。トップグループの誰が勝ってもおかしくなかったと思う。自分は全力で
走っていたけれど、他のライダーも同じだったので抜け出すことができなかった。
今はとても幸せな気分だ」
(ﾂﾂﾞｸ)
333 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 08:19:13 ID:8axEdHeO
両手にスペイソたん
334 ：ｽﾍﾟｲｿ ◆R5Xc3/45cE ：2006/05/03(水) 08:19:37 ID:tW5ZGZnn
レース後だけではなく決勝直前の青山も周囲の注目を集めていた。
スターティンググリッドへ向かう前にひとつかみの荒塩をマシンに
撒きかけたからだ。相撲の力士と同じく、悪霊を払いマシンを清めた
のだという。今後流行ることになるのかもしれない。要注目である。
(ｵﾜﾘ)
トルコ初日に猿：06仕様、エドワーズ：06＋新シャーシでスタート。ロッシが
振動が出ないとコメントしたため新シャーシは再度梱包云々のドタバタがあっ
たらしい。
カタール後にロッシは05のシャーシを使わせてくれるように頼んだのだとか。
しかし形状が06マシンのエアボックスにもエンジンマウントにも全く合わず
現在製造中とのこと、投入は早くてもルマンらしい。
今回のぺドロサ走りはこっちでもネタになっており、真後ろから写した写真は
かなりヤバイっす。
スターティンググリッドへ向かう前にひとつかみの荒塩をマシンに
撒きかけたからだ。相撲の力士と同じく、悪霊を払いマシンを清めた
のだという。今後流行ることになるのかもしれない。要注目である。
(ｵﾜﾘ)
トルコ初日に猿：06仕様、エドワーズ：06＋新シャーシでスタート。ロッシが
振動が出ないとコメントしたため新シャーシは再度梱包云々のドタバタがあっ
たらしい。
カタール後にロッシは05のシャーシを使わせてくれるように頼んだのだとか。
しかし形状が06マシンのエアボックスにもエンジンマウントにも全く合わず
現在製造中とのこと、投入は早くてもルマンらしい。
今回のぺドロサ走りはこっちでもネタになっており、真後ろから写した写真は
かなりヤバイっす。
猿はまた05持ち出すのか
ヤマハの苦悩はしばらく続きそうだなぁ
コースによっては問題ないかもしれないけど
ヤマハの苦悩はしばらく続きそうだなぁ
コースによっては問題ないかもしれないけど
>ｽﾍﾟｲｿ氏乙。
ヒロシ荒塩を撒く男って面白すぎ。
でもセテやデ、今期のM1なんかは撒いた方がいいかもw
ロッシ、とうとう05シャーシに戻るのか。
なんだかレイニーが93年にシャーシで苦労してたのを思い出すな。
ヒロシ荒塩を撒く男って面白すぎ。
でもセテやデ、今期のM1なんかは撒いた方がいいかもw
ロッシ、とうとう05シャーシに戻るのか。
なんだかレイニーが93年にシャーシで苦労してたのを思い出すな。
悪霊てロレンソのことだったりしてｗ
あ、ｽﾍﾟｲｿ乙
スペさん乙
グリップの上がったタイヤにパワーアップしたエンジン、それに剛性が
低いであろうフレームを組み合わせていい結果が出るのだろうか･･･?
この辺は極めて高いレベルの話だから、剛性云々だけの話でもないの
だろうけど。
低いであろうフレームを組み合わせていい結果が出るのだろうか･･･?
この辺は極めて高いレベルの話だから、剛性云々だけの話でもないの
だろうけど。
スペさん大好き！（はあと）
しかし最近のスペインでの玉田さんの評価ってどんなものなんだろう？
…無視？
しかし最近のスペインでの玉田さんの評価ってどんなものなんだろう？
…無視？
>>341
それどこの新人？
それどこの新人？
話題になる理由がないわな＞玉田
344 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 12:00:49 ID:bJEwgRjg
>>341
予想だが、俺たちのカルドソに対するそれと変わらんのじゃないのか
予想だが、俺たちのカルドソに対するそれと変わらんのじゃないのか
アスファルトなのにダートみたいに滑らせているな･･･
WRCみたいだ
WRCみたいだ
凄い滑り方だね。
頭皮が。
頭皮が。
日本のペレ・リバ
モタードでハングオフってはやいの？
>>352
スピードの向こう側に消えてしまいなさい
スピードの向こう側に消えてしまいなさい
>>334 ｽﾍﾟｲﾝたんありがるー
＞相撲の力士と同じく、悪霊を払いマシンを清めた
＞のだという。今後流行ることになるのかもしれない。
そんな流行は嫌だｗ
大量にまく奴とか出てきてピットロードが塩だらけになるぞー
＞相撲の力士と同じく、悪霊を払いマシンを清めた
＞のだという。今後流行ることになるのかもしれない。
そんな流行は嫌だｗ
大量にまく奴とか出てきてピットロードが塩だらけになるぞー
水戸泉 ひろし。
表題を見て何かの比喩かと思ったが、まんま塩を撒いていたのか
確かに外国人から見たら特異な行為だろうな
確かに外国人から見たら特異な行為だろうな
塩をまいて清めるのは単に儀式というだけじゃないよ。
除霊するときとかも塩を使う。
玄関や部屋の四隅に塩を盛ると悪霊は入ってこれなくなる。
除霊するときとかも塩を使う。
玄関や部屋の四隅に塩を盛ると悪霊は入ってこれなくなる。
> 除霊するときとかも塩を使う。
これは是非セテさんにお勧めしたいですね。
これは是非セテさんにお勧めしたいですね。
360 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 16:45:18 ID:97wyS8Hd
あ
呪い返しでロッシ悶絶
セテには皆殺しハチマキと懐中電灯二本もわたさなきゃ(ry
＞除霊するときとかも塩を使う。
それが儀式なんじゃないの？ｗ
それが儀式なんじゃないの？ｗ
>>361
セテにも教えてあげて「えんがっちょ！」
セテにも教えてあげて「えんがっちょ！」
ドカがテストしてるマシンのテールカウルかっこよす(´･ω･`)
しかしカピのみならずセテがかつて並みのスタートダッシュを決めたのは
デスモもRCV並みとは言えるのかも
ただし鍵を握るBSは検証に大忙しだろうが
デスモもRCV並みとは言えるのかも
ただし鍵を握るBSは検証に大忙しだろうが
デスモって超高回転型の印象あるけど、元々スタート悪くなくなかったっけ
トルコでは鱸がよかったけど、開発の方向はどちらよりなんだろ?
同じV4ということで、案外特性は近いのだろうか
トルコでは鱸がよかったけど、開発の方向はどちらよりなんだろ?
同じV4ということで、案外特性は近いのだろうか
いっそのこと水戸泉みたいに大量に撒いて欲しいな。
岡田声ちいせぇんだよ。
去年は誰だっけ？なんかあんま印象ねーなー。
･･･エリアス?
>>373
その通りです
その通りです
最近MotoGPマシンのエンブレ問題きかないね。
はやくそんなレプリカでないか。
はやくそんなレプリカでないか。
スリッパ履いてるからじゃない？
最近の所謂ハイパーレプリカはスリッパークラッチ(バックトルクリミッター）
標準装備してきてないっけ
標準装備してきてないっけ
382 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 21:20:09 ID:kZt4R37u
超２輪惑星のサイトでＡＭＡのドゥカティ・オースチンの９９９のリアから写したやつがあるけど、マフラーが４本あるんだけど、なんでたろ。
公式にノリックが鈴鹿で優勝した動画があげられてるけど
同じノリックでも中の人は別人ですか？
同じノリックでも中の人は別人ですか？
>>383
時々の時なだけですから同じ人です。
時々の時なだけですから同じ人です。
ノリックも過去の人なのか…
なんか寂しいな
なんか寂しいな
500cc時代は時々まれに驚くほど速かった。
>>386
それなんてカルロス・チェカ？
それなんてカルロス・チェカ？
ノリック鈴鹿で優勝した時は、ホンダとか他メーカーの人も泣いてたらしいからな…
誰もが引退への花道と考えたんだろう
391 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 23:21:14 ID:bF6NlJL2
ピットロードに塩なんかまいて違反にならないのか？
ロッシみたいにグリッド降格とかになる前にやめとけ。
ノリックなんかフォーム違うぞ、別人みたいだ。
ロッシみたいにグリッド降格とかになる前にやめとけ。
ノリックなんかフォーム違うぞ、別人みたいだ。
塩で速くなるわけじゃないんだから
別にいいだろ
別にいいだろ
いいよ、別に塩撒いたって
レースがしょっぱくならなければ。
レースがしょっぱくならなければ。
>>394
誰がうまいこと言えといった
誰がうまいこと言えといった
水戸泉ってまだ現役？
とっくに親方
玉田ってまだ現役？
とっくにペースカードライバー
バイクに塩って撒いていいの？
錆びそう…
錆びそう…
錆びる？
ロッシが勝ってる時は、「長身で手足長い奴が有利」なんて言われてたのに
ダニーか活躍しだすと、とたんに「ちっこくて軽いのが有利」なんて言い出す
なんてジャーナリストもオタクも「馬鹿ばっか」でFA
ダニーか活躍しだすと、とたんに「ちっこくて軽いのが有利」なんて言い出す
なんてジャーナリストもオタクも「馬鹿ばっか」でFA
>>403
雑誌の受け売りな人はたしかに多過ぎだなｗ
雑誌の受け売りな人はたしかに多過ぎだなｗ
ニッキー
ハングオフの進入ドリフト、スゴスギ、カコヨス
ハングオフの進入ドリフト、スゴスギ、カコヨス
407 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 02:57:13 ID:i9EQZMxz
ウィリーがうまいの誰かわかりますか？
そういや、玉田って選手はウイリー上手かったよな
>>403
そういう厭世主義は良くないぜ
シーズン前予想など予想が百発百中になればなる程
例え同調者がいなくとも反対論者と無意味な論争をせずにスルー出来るもんだ
シーズンインが楽しみだねと、内心つぶやきながらな
そういう厭世主義は良くないぜ
シーズン前予想など予想が百発百中になればなる程
例え同調者がいなくとも反対論者と無意味な論争をせずにスルー出来るもんだ
シーズンインが楽しみだねと、内心つぶやきながらな
410 ：ｽﾍﾟｲｿ ◆R5Xc3/45cE ：2006/05/04(木) 07:30:39 ID:/AhNUXtb
5/2発売スペイン雑誌”SOLO MOTO”
“バルベラ V.S. デ･アンジェリス” 関係者コメントより
デ・アンジェリス（被疑者）：
「濡れた芝の上を高速で走ったときには恐怖を感じた。手も足も出ず、早く
終わってくれという感じだった。何が起こったのかよくわからない。青山を
アウトから抜き、左コーナーに備えて自分のラインで右に戻っていった。
それまでのラップと同じだ。そこでバルベラと出くわした。彼のパッシングは
すべきではないひどく強引なものだったし互いにケガをしていたかもしれない。
僕は彼が嫌いだ。今回が最初ではないしかなり迷惑している。これはレース
だから、と言えるものじゃない。こうなったのは彼がクレイジーだからだよ」
バルベラ（推定無罪）：
「デ・アンジェリスにぶつけられたせいで2位に甘んじることになった。彼の
ほうが被害は大きかったけどなぜあそこで詰めてきたのかわからない。転倒
してたら二人とも怪我をしていたかもしれない。でもレースはそういうものだ。
終盤はトップを走れずリズムも落ちたけど今回は楽しく走れた。彼とは125cc
時代から一緒に走っていてワンラップで5,6回抜きあったこともあった。
(ﾂﾂﾞｸ)
“バルベラ V.S. デ･アンジェリス” 関係者コメントより
デ・アンジェリス（被疑者）：
「濡れた芝の上を高速で走ったときには恐怖を感じた。手も足も出ず、早く
終わってくれという感じだった。何が起こったのかよくわからない。青山を
アウトから抜き、左コーナーに備えて自分のラインで右に戻っていった。
それまでのラップと同じだ。そこでバルベラと出くわした。彼のパッシングは
すべきではないひどく強引なものだったし互いにケガをしていたかもしれない。
僕は彼が嫌いだ。今回が最初ではないしかなり迷惑している。これはレース
だから、と言えるものじゃない。こうなったのは彼がクレイジーだからだよ」
バルベラ（推定無罪）：
「デ・アンジェリスにぶつけられたせいで2位に甘んじることになった。彼の
ほうが被害は大きかったけどなぜあそこで詰めてきたのかわからない。転倒
してたら二人とも怪我をしていたかもしれない。でもレースはそういうものだ。
終盤はトップを走れずリズムも落ちたけど今回は楽しく走れた。彼とは125cc
時代から一緒に走っていてワンラップで5,6回抜きあったこともあった。
(ﾂﾂﾞｸ)
411 ：ｽﾍﾟｲｿ ◆R5Xc3/45cE ：2006/05/04(木) 07:32:50 ID:/AhNUXtb
(ﾂﾂﾞｷ)
デ・アンジェリスが僕せいだと言っているって？自分はアウトを走っていて
コーナーは左にあった。彼はいいラインに入ろうとしていたけどそこには
僕がいた。当然避けるべきだったんだ。自分が右から抜いてくるとは誰も
予想していなかっただろう。だからインにつけたんだ。今日の彼は今ひとつ
だったんじゃないかな。レースとはこういうものなんだ。
これまでの2戦は3位をキープできるポジションを走りこんな抜き方はしなかった。
でも結果は4位と5位になった。2回ともぶつけられたことが原因だ。接触は誰に
とってもいいことじゃない。でも誰かがぶつけてくるのなら自分は先にぶつけて
やる。今回は自分が彼のラインを横切ったんだと思う。でも彼はそのままバンク
し続けたから接触した。彼がマシンを起こしてさえいれば．．．でも譲らずに
ぶつかってきたんだ。言いたいことを言えばいいのさ。僕は彼がそうしたように
ぶつかりに行くなんてことは一度もやっていない」
（ﾂﾂﾞｸ）
デ・アンジェリスが僕せいだと言っているって？自分はアウトを走っていて
コーナーは左にあった。彼はいいラインに入ろうとしていたけどそこには
僕がいた。当然避けるべきだったんだ。自分が右から抜いてくるとは誰も
予想していなかっただろう。だからインにつけたんだ。今日の彼は今ひとつ
だったんじゃないかな。レースとはこういうものなんだ。
これまでの2戦は3位をキープできるポジションを走りこんな抜き方はしなかった。
でも結果は4位と5位になった。2回ともぶつけられたことが原因だ。接触は誰に
とってもいいことじゃない。でも誰かがぶつけてくるのなら自分は先にぶつけて
やる。今回は自分が彼のラインを横切ったんだと思う。でも彼はそのままバンク
し続けたから接触した。彼がマシンを起こしてさえいれば．．．でも譲らずに
ぶつかってきたんだ。言いたいことを言えばいいのさ。僕は彼がそうしたように
ぶつかりに行くなんてことは一度もやっていない」
（ﾂﾂﾞｸ）
412 ：ｽﾍﾟｲｿ ◆R5Xc3/45cE ：2006/05/04(木) 07:34:48 ID:/AhNUXtb
ドビシオーゾ（証人）：
「ああいうことはかなり危ないんだよ。トップギアでラインを変えるって
いうのはね。必要なこととは思えない。テレビでチェックしなきゃならないな。
かなり危険で深刻なことが起きたと思っている。どっちのほうがダーティー
だったのかはわからない。僕は彼らの後ろにいたけど全部はよく見えなかった。
デ・アンジェリスとバルベラ、125でも250でもいつも彼ら二人なんだよ。
今回は暫定首位になれたので満足だけど、今年デビューのライダーに差を
つけられなかったことは不満だ。僕らは予選では速い。でも決勝ではそう
でもないからだ」
ロレンソ（観客）：
「最終ラップは見てたよ。二人ともかなりイッてたなｗ 大ケガで終わっていた
かもしれない。あの場所で250km/hで転んだならタダじゃすまない。ちょっぴり
自分も彼らみたいなもんだけど。今はそうでもないけどね。
思うにバルベラはずっとちょっかいを出していたと思う。予選、決勝を問わず
毎回そうなんだ。でも人それぞれだからね。批判はしないよ」
(ﾂﾂﾞｸ)
「ああいうことはかなり危ないんだよ。トップギアでラインを変えるって
いうのはね。必要なこととは思えない。テレビでチェックしなきゃならないな。
かなり危険で深刻なことが起きたと思っている。どっちのほうがダーティー
だったのかはわからない。僕は彼らの後ろにいたけど全部はよく見えなかった。
デ・アンジェリスとバルベラ、125でも250でもいつも彼ら二人なんだよ。
今回は暫定首位になれたので満足だけど、今年デビューのライダーに差を
つけられなかったことは不満だ。僕らは予選では速い。でも決勝ではそう
でもないからだ」
ロレンソ（観客）：
「最終ラップは見てたよ。二人ともかなりイッてたなｗ 大ケガで終わっていた
かもしれない。あの場所で250km/hで転んだならタダじゃすまない。ちょっぴり
自分も彼らみたいなもんだけど。今はそうでもないけどね。
思うにバルベラはずっとちょっかいを出していたと思う。予選、決勝を問わず
毎回そうなんだ。でも人それぞれだからね。批判はしないよ」
(ﾂﾂﾞｸ)
413 ：ｽﾍﾟｲｿ ◆R5Xc3/45cE ：2006/05/04(木) 07:36:49 ID:/AhNUXtb
ロッシ（医師）：
「250ccのレースは素晴らしかった。純粋な一ファンとして最後までしっかり
見たよ。たぶんバルベラとデ･アンジェリスは一つのテーブルにつかせて二人で
話させるべきだろう。今回の件は皆注意を払うべきだ。一つ間違えれば大事故に
なっていた可能性がある。特にデ･アンジェリスにとってね。僕らのセイフティ
･コミッションとしての働きが今日彼を救ったんだ。ブレーキングポイントから
コーナーウォールまで12mなければデ･アンジェリスは壁にめり込んでいただろう。
スローダウンできたのは僕らが残すようにしたアスファルトのおかげだ。
自分はバルベラとデ･アンジェリス双方の友人だ。問題は彼ら二人がいつもお互いに
何か仕掛けようと探しあっていることだ。バルベラはラスト2ラップの時点で相手を
倒したかもしれないような接触をやらかしていた。多分それでデ･アンジェリスは
のちの事故のときには熱くなっていたんだろう。
自分の見たところ、今回はデ･アンジェリスのミスだ。あのままのラインに留まり、
ラインをクロスさせるようなことをすべきではなかったと思っている」
メランドリ（HG）：
「今回起こったことは本当に注意すべきことだ。バルベラはレース中ずっと
デ･アンジェリスを焚きつけていた。しょっちゅう彼はやっているよね。
双方とももっと落ち着いて物事に臨むべきだ。
MotoGPにもアグレッシブなライダーはいる。でもそれはマシンの上ですべき
ことを理解した上での激しさなんだ」
(ｵﾜﾘ)
注：ｶｯｺ内=訳厨
「250ccのレースは素晴らしかった。純粋な一ファンとして最後までしっかり
見たよ。たぶんバルベラとデ･アンジェリスは一つのテーブルにつかせて二人で
話させるべきだろう。今回の件は皆注意を払うべきだ。一つ間違えれば大事故に
なっていた可能性がある。特にデ･アンジェリスにとってね。僕らのセイフティ
･コミッションとしての働きが今日彼を救ったんだ。ブレーキングポイントから
コーナーウォールまで12mなければデ･アンジェリスは壁にめり込んでいただろう。
スローダウンできたのは僕らが残すようにしたアスファルトのおかげだ。
自分はバルベラとデ･アンジェリス双方の友人だ。問題は彼ら二人がいつもお互いに
何か仕掛けようと探しあっていることだ。バルベラはラスト2ラップの時点で相手を
倒したかもしれないような接触をやらかしていた。多分それでデ･アンジェリスは
のちの事故のときには熱くなっていたんだろう。
自分の見たところ、今回はデ･アンジェリスのミスだ。あのままのラインに留まり、
ラインをクロスさせるようなことをすべきではなかったと思っている」
メランドリ（HG）：
「今回起こったことは本当に注意すべきことだ。バルベラはレース中ずっと
デ･アンジェリスを焚きつけていた。しょっちゅう彼はやっているよね。
双方とももっと落ち着いて物事に臨むべきだ。
MotoGPにもアグレッシブなライダーはいる。でもそれはマシンの上ですべき
ことを理解した上での激しさなんだ」
(ｵﾜﾘ)
注：ｶｯｺ内=訳厨
ｽﾍﾟｲｿ乙！
今回の250のラストラップは見ててヒヤヒヤしました。
結構当事者たち以外のライダーは冷静に見てるな〜。
あの接触はデが悪いが、バルベラの普段の走りも問題、というところか。
海外では周平ミサイルに関してはどうなんだろ？
今回の250のラストラップは見ててヒヤヒヤしました。
結構当事者たち以外のライダーは冷静に見てるな〜。
あの接触はデが悪いが、バルベラの普段の走りも問題、というところか。
海外では周平ミサイルに関してはどうなんだろ？
ロッシのドクターってのは博士号の称号としてのドクターじゃないんかい？
今までずっとそう思ってた。orz
いつもありがとう、ｽﾍﾟｲﾝさん。
今までずっとそう思ってた。orz
いつもありがとう、ｽﾍﾟｲﾝさん。
>408玉田ぁー！しらねぇーなぁー！誰だっけ
ｽﾍﾟｲｿ毎度乙。
デは11コーナーでヒロシを抜きに行ったときにも接触しているんだよな。
アウト側からだったから縁石ぎりぎりまで弾かれてあわてて戻ろうとして
斜行したようにも思える。
デは去年もトルコの最終ラップでヒロシと競って自滅してたけど・・・
デは11コーナーでヒロシを抜きに行ったときにも接触しているんだよな。
アウト側からだったから縁石ぎりぎりまで弾かれてあわてて戻ろうとして
斜行したようにも思える。
デは去年もトルコの最終ラップでヒロシと競って自滅してたけど・・・
ｽﾍﾟ様乙
日本じゃ250の記事は殆どないから、当事者たちのコメント聞きたかったんよ。
ちょっと危ない感じだね二人。大事故に繋がらないといいんだけど･･･
日本じゃ250の記事は殆どないから、当事者たちのコメント聞きたかったんよ。
ちょっと危ない感じだね二人。大事故に繋がらないといいんだけど･･･
今年はスズキは表彰台立てそうですか？ω＾）
コース外+後ろからは危険だな・・・
デもバルベラもまだ若いからなあ、しばらくは尾を引きそう。
しかしバルベラ君なあ・・・嫌いじゃないが何というか、もうちょっと普段から
感情を押さえれんもんかいな。
しかしバルベラ君なあ・・・嫌いじゃないが何というか、もうちょっと普段から
感情を押さえれんもんかいな。
BSでボロ負けで、ＭＩ勢調子良かったって言うのに玉田さん・・・・・
今年のチャンピオンシップを捨てて800ｃｃ残留工作をするヤマハ
今年は勝てませんよ、なんていうチーム、猿なら即座に捨てるぞ
だから努力して勝てないフリするのでは
>>407
直角ウィリーといえばあの方…･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
直角ウィリーといえばあの方…･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
てかもうヤマハは800cc化してて来年のデータとりなんでしょ？
今年は。
今年は。
直角ウイリーといえば、大昔の八代（全日本筑波）のウイリー
当時テレ東のモーターランド２で見たけど、あれは恐かったね
観客席（ピット？）から悲鳴上がってたもんね
つーか、スペイソたん乙！
当時テレ東のモーターランド２で見たけど、あれは恐かったね
観客席（ピット？）から悲鳴上がってたもんね
つーか、スペイソたん乙！
その昔、ケビン・マギーは全日本GP500で
ハイサイドをウィリーで立て直した事がある。
ハイサイドをウィリーで立て直した事がある。
スペイン様いつもありがとう。
シュワンツとかレイニーは、ハイサイド使ってS字切り返したり、
ウイリーでスライドするリアにトラクションかけたりしてた。
異様にレベルが高かったな、あの頃。
ウイリーでスライドするリアにトラクションかけたりしてた。
異様にレベルが高かったな、あの頃。
＞ハイサイド使ってS字切り返したり
なんの冗談だ
なんの冗談だ
ハイサイドの正確な定義を検索汁
一般的にはハイサイドとは
コーナリング中にグリップを失ったタイヤが、直後に何かのきっかけで回復し、
その分サスが一気に縮み、グリップの戻ったタイヤと縮んで戻ろうとするサスの
両方の力が寝ている車体を起き上がらせ、ライダーもろともアウト側へ吹っ飛ぶ状態。
って感じだけど、
彼らのやっていた「グリップを失わせたタイヤに、任意にグリップを回復させ、
『車体を起して反対側へ強力に作用する力』を利用した高速切り替えし」
も「ハイサイドを利用した」と言っていいと思うのだがいかに。
つーか当時は関係者もそういう認識でいたし。
まあ今やったら車両重すぎてコントロール不能になりそうな話ではあるけど。
コーナリング中にグリップを失ったタイヤが、直後に何かのきっかけで回復し、
その分サスが一気に縮み、グリップの戻ったタイヤと縮んで戻ろうとするサスの
両方の力が寝ている車体を起き上がらせ、ライダーもろともアウト側へ吹っ飛ぶ状態。
って感じだけど、
彼らのやっていた「グリップを失わせたタイヤに、任意にグリップを回復させ、
『車体を起して反対側へ強力に作用する力』を利用した高速切り替えし」
も「ハイサイドを利用した」と言っていいと思うのだがいかに。
つーか当時は関係者もそういう認識でいたし。
まあ今やったら車両重すぎてコントロール不能になりそうな話ではあるけど。
>>430
つ ttp://www.youtube.com/watch?v=rPptOFLHhUM&search=biaggi
.｡::+｡ﾟ:゜ﾟ｡・::｡. .｡::・｡ﾟ:゜ﾟ｡*::｡.
.｡:*:ﾟ:｡:+ﾟ*:ﾟ｡:+｡・::｡ﾟ+:。 ｡:*ﾟ｡::・｡*:｡ﾟ:+ﾟ*:｡:ﾟ:+:｡.
ｳﾜ━.:・ﾟ:｡:*ﾟ:+ﾟ・｡*:ﾟ━━━━ﾟ(ﾉД`)ﾟ━━━━ﾟ:*｡・ﾟ+:ﾟ*:｡:ﾟ・:.━ﾝ!!
｡+゜:*゜:・゜｡:+゜ ゜+:｡゜・:゜+:゜*｡
.:*::+｡゜・:+::* *::+:・゜｡+::*:.
つ ttp://www.youtube.com/watch?v=rPptOFLHhUM&search=biaggi
.｡::+｡ﾟ:゜ﾟ｡・::｡. .｡::・｡ﾟ:゜ﾟ｡*::｡.
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ｳﾜ━.:・ﾟ:｡:*ﾟ:+ﾟ・｡*:ﾟ━━━━ﾟ(ﾉД`)ﾟ━━━━ﾟ:*｡・ﾟ+:ﾟ*:｡:ﾟ・:.━ﾝ!!
｡+゜:*゜:・゜｡:+゜ ゜+:｡゜・:゜+:゜*｡
.:*::+｡゜・:+::* *::+:・゜｡+::*:.
トラクションの意は多少なりとも違うぞ
レベルが高いというか
当時のバイクがそういう作りだっただけな気がするが
当時のバイクがそういう作りだっただけな気がするが
筑波のコースレコード保持者のとあるライダーが、筑波のタイトなコーナーの攻め方は
わざとハイサイド起こして切り返すって言ってたよ。
わざとハイサイド起こして切り返すって言ってたよ。
>445
古本は所持してないけど、なんかの雑誌には載ってた記憶がある。
現在でもググればそれ関連の話題を扱ったサイトぐらいあるんじゃない？
ソースはそういうサイトの管理者にメールなりすれば判明するかと。
古本は所持してないけど、なんかの雑誌には載ってた記憶がある。
現在でもググればそれ関連の話題を扱ったサイトぐらいあるんじゃない？
ソースはそういうサイトの管理者にメールなりすれば判明するかと。
持ってるから探して見よう
しかしＧＰライダーってのはなんで速いのかね？
一般人よりクロックが早いのかね？
一般人よりクロックが早いのかね？
450 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 20:45:20 ID:2vcye8yi
クロックも重要だがレイテンシも無視出来ない。
ロッシですらハイサイドで切りかえしなんてできないだろう。
シュワンツ＞＞ロッシ？
シュワンツ＞＞ロッシ？
ロッシは、そんなテク必要ないからだよ。
当時はスタートからゴールまでノーミスで走って、予選のタイムアタックみたいな
状態でずっと走ってたから、少しでもタイムを上げる為にやってた。
予選で10番手になったり、1コーナーで7位くらいまで落ちても余裕でトップに追いついて、
様子見るために一度前に出させるとかしながら、優勝とか出来るロッシには必要ない。
今のロッシを当時のバトルに入れたら、全然付いていけないと思う。
1シーズン位やれば適応するとは思うが。
当時はスタートからゴールまでノーミスで走って、予選のタイムアタックみたいな
状態でずっと走ってたから、少しでもタイムを上げる為にやってた。
予選で10番手になったり、1コーナーで7位くらいまで落ちても余裕でトップに追いついて、
様子見るために一度前に出させるとかしながら、優勝とか出来るロッシには必要ない。
今のロッシを当時のバトルに入れたら、全然付いていけないと思う。
1シーズン位やれば適応するとは思うが。
そう言った比較は不毛
ビアッジの頭部は不毛
( ⌒ )
l | /
〆⌒ヽ
⊂（#´д｀）＜ 誰が不毛じゃ！？
/ maxﾉ∪
し―-J |l| |
彡⌒ミ -=3 ﾍﾟｼｯ!!
l | /
〆⌒ヽ
⊂（#´д｀）＜ 誰が不毛じゃ！？
/ maxﾉ∪
し―-J |l| |
彡⌒ミ -=3 ﾍﾟｼｯ!!
なんていうか全然おもしろくない
ドビッチの青山を見る目がうらやましそう。
ttp://www.motocorse.com/news/motomondiale/10531_GP_Istanbul_la_pagellina.php?page=2
ttp://www.motocorse.com/news/motomondiale/10531_GP_Istanbul_la_pagellina.php?page=2
Ｓ字でハイサイドなんか起こしたらふっとんじゃいますよ普通に。
>>459
それハイサイドちゃうやん
それハイサイドちゃうやん
先生のあのウィリーは狙ってやってたの？
250時代のロッシ、ハイサイドでほぼ放り投げられた状態でも
芸術的な立て直しをしていたね
映像持っている人といる？
芸術的な立て直しをしていたね
映像持っている人といる？
でも猿に追い付きたいライダーにとっては有用なら身に付けたいテクなんじゃない？
でもその感じだとトラコン付きなら無理そうだよね
つまりハイサイドが格段に減った今のモトマシンにむしろシュワレイが乗っても出来ないんでは？と
でもその感じだとトラコン付きなら無理そうだよね
つまりハイサイドが格段に減った今のモトマシンにむしろシュワレイが乗っても出来ないんでは？と
466 ：７７４ＲＲ：2006/05/05(金) 00:08:35 ID:X4fDWQb1
ハイサイおじさん
ハイサイド使ってS字切り返し
ハイサイド使ってS字切り返し
ハイサイド使ってS字切り返し
ハイサイド使ってS字切り返し
ハイサイド使ってS字切り返し
ハイサイド使ってS字切り返し
ハイサイド使ってS字切り返し
ハイサイド使ってS字切り返し
ハイサイド使ってS字切り返し
ハイサイド使ってS字切り返し
ハイサイド使ってS字切り返し
公式おちてる？
>一つのテーブルにつかせて二人で話させるべきだろう。
ロッシのこの一言にはビックリだな。
ロッシのこの一言にはビックリだな。
>>469
まぁ、ロッシが仲介して立ち会えば殴りあうようなことは･･･ない、か?
まぁ、ロッシが仲介して立ち会えば殴りあうようなことは･･･ない、か?
the court ロッシ
>>469
レストランで大喧嘩したり、モップパフォーマンスをした奴の意見とは思えんよなｗ
レストランで大喧嘩したり、モップパフォーマンスをした奴の意見とは思えんよなｗ
ロッシはグランプリの星野仙一
いや張本勲かも
いや張本勲かも
話し合いを持ってれば今頃セテやマックスと麗しい友情が築けてるかもだよなｗ
禿いなくなってから猿の走り元気ないよな？
気のせいかな？
気のせいかな？
猿はそこまでも憧れのライダーの真似するのか
今まで若い新星でおっさん相手に勝ちまくった猿
今年はマシンの仕上がりが悪くてこの3戦苦労したんだけど
気付けば何歳も離れた若手が台頭してるの見て
ふと自分はもう年なんじゃないのかと
ネガティブになったりしないのかな
今年はマシンの仕上がりが悪くてこの3戦苦労したんだけど
気付けば何歳も離れた若手が台頭してるの見て
ふと自分はもう年なんじゃないのかと
ネガティブになったりしないのかな
かつての王者が若者に駆逐される
正しい世代交代が行われようとしている…
健全だ。
正しい世代交代が行われようとしている…
健全だ。
猿もまだ26やそこらなんだけどな･･･
家の福田本読み返してるがそれらしき事書いてないぞ
歴代の５００のチャンピオンって殆どが三十路手前辺りでチャンピオンになってるからな
２７になったばかりで5連覇してるロッシは恐ろしいな
２７になったばかりで5連覇してるロッシは恐ろしいな
>>451
というか、昔の２ストWGPマシンには必要だったテクじゃないか？
今みたいにソフトな乗り味じゃ無かったし
やたらとピーキーですぐに空転するようなマシンだったから。
今のMotoGPマシンは、WGPマシンに比べるとずっと乗りやすいと思うよ。
レイニーやシュワントなんか、高速コーナーでカウンター使ったり
立ち上がりでウィリーしたまま平気で並んで曲がったりとかやってたしね。
というか、昔の２ストWGPマシンには必要だったテクじゃないか？
今みたいにソフトな乗り味じゃ無かったし
やたらとピーキーですぐに空転するようなマシンだったから。
今のMotoGPマシンは、WGPマシンに比べるとずっと乗りやすいと思うよ。
レイニーやシュワントなんか、高速コーナーでカウンター使ったり
立ち上がりでウィリーしたまま平気で並んで曲がったりとかやってたしね。
>>486
シュワンツだ、シュワントって誰だよ俺。
シュワンツだ、シュワントって誰だよ俺。
488 ：７７４ＲＲ：2006/05/05(金) 08:19:36 ID:mW1eq4F7
記念シュワント
489 ：７７４ＲＲ：2006/05/05(金) 08:22:30 ID:mzLATiLK
>>486
乗り比べしたんすか？
乗り比べしたんすか？
歴代最高の投手は沢村栄治、みたいな話はつまらんな、やっぱ。
坂田も以前ＲＳ誌にそんなようなこと書いてたよ。
どこのコースか忘れたけど坂田のコース攻略法を分析するみたいな企画で
ハイサイドの挙動を利用して立ち上がるとか言ってて解説してたやつがそんなこと
普通出来ねえよとか書いてたよ。
これが全日本レベルとＧＰレベルの違いなのかと当時思ってた。
どこのコースか忘れたけど坂田のコース攻略法を分析するみたいな企画で
ハイサイドの挙動を利用して立ち上がるとか言ってて解説してたやつがそんなこと
普通出来ねえよとか書いてたよ。
これが全日本レベルとＧＰレベルの違いなのかと当時思ってた。
あんな細いタイヤでマン島を攻めてた高橋国光はすごい、やっぱ。
てか急激にグリップするのを利用して、というのは
以前動画であがってたバレンシアかなんかの映像に写ってたね。
右コーナーの立ち上がりで、不自然なほど速いアクションで
リアから車体が起き上がるやつ。
以前動画であがってたバレンシアかなんかの映像に写ってたね。
右コーナーの立ち上がりで、不自然なほど速いアクションで
リアから車体が起き上がるやつ。
>>494
それまおまえ、まあ、なんだ、そうだね、うん。
それまおまえ、まあ、なんだ、そうだね、うん。
なあ、みんなサーキット走ろうぜ。そうすりゃわかるさ。
レースでなくても、走行会で良いからさ
日本はモータースポーツファンがサーキット走る率が少ない気がする。
スペヲタばかり･･･。
そうすれば、３４も４６も、そして６５のネ申っぷりがわかる。
１５もね。
レースでなくても、走行会で良いからさ
日本はモータースポーツファンがサーキット走る率が少ない気がする。
スペヲタばかり･･･。
そうすれば、３４も４６も、そして６５のネ申っぷりがわかる。
１５もね。
498 ：７７４ＲＲ：2006/05/05(金) 10:17:05 ID:3RZ595Co
>>497
自分と比較したら地方選手権レベルでさえ神ですが
自分と比較したら地方選手権レベルでさえ神ですが
もういいからハイサイド切りかえし好きなだけやっといてください。
レッドブルのTVCMやってる件についてはガイシュツ？
昨日初めて見た。
昨日初めて見た。
502 ：７７４ＲＲ：2006/05/05(金) 12:40:53 ID:5u/Wnjab
503 ：７７４ＲＲ：2006/05/05(金) 12:46:19 ID:OP9Phmhm
渋谷あたりではでかいレッドブル缶を積んだレッドブルカーと
レッドブルのタンクを持ったレッドブルキャンギャルが
走り回ってたよ。
レッドブルのタンクを持ったレッドブルキャンギャルが
走り回ってたよ。
レッドブル 翼を授けるぅ〜
レッドブル高いよレッドブル
♪レッド＆ブルーの、轟く爆音〜〜
見えーるー ゴーゴー
見え−るー ゴーゴー
見えーるー ゴーゴー
見え−るー ゴーゴー
トビウオ日記面白いね
遠藤さんがそういうなら読んでみるか。
アレックスホフマンＮＳＲ５００でレース出てたのか？知らんかった。
511 ：７７４ＲＲ：2006/05/05(金) 18:02:48 ID:jwoOatnJ
レッドブル粉ジュースの味だよレッドブル
ウホッ美味そう
レッドブルはイソバイドの味がするって言って分かってくれる人いるかな？
514 ：７７４ＲＲ：2006/05/05(金) 18:57:09 ID:0mw306xN
>>515
縁石の色でわかるでしょ。
縁石の色でわかるでしょ。
03のリオか
ハイサイドを利用しての切り替えしと言うかどうかは分からないけど
俺、地方選下位レベルだけど、
600でもS字一つ目立ち上がりで「リアを少し滑らせてグリップ」
っていう挙動を利用してクイックに二つ目に切り返す事はやるなぁ。
いや、嘘ですスミマセン。
リヤがタレてきてスライドしちゃった時だけ利用して切り替えしてます。
ニュータイヤでは出来ないなぁ。
俺、地方選下位レベルだけど、
600でもS字一つ目立ち上がりで「リアを少し滑らせてグリップ」
っていう挙動を利用してクイックに二つ目に切り返す事はやるなぁ。
いや、嘘ですスミマセン。
リヤがタレてきてスライドしちゃった時だけ利用して切り替えしてます。
ニュータイヤでは出来ないなぁ。
>>519
まだ言ってんの。
まだ言ってんの。
現実を認められない組→具体的な反論もできずに、映像など決定的な証拠からも目をそむける引きこもり
現実を認めてほしい組→マジレス満載で説明しているが、引きこもりを説得するのは容易ではない
現実を認めてほしい組→マジレス満載で説明しているが、引きこもりを説得するのは容易ではない
>>521
わかったからﾂｰﾘｽﾄﾄﾛﾌｨｰでもやっとけ。
わかったからﾂｰﾘｽﾄﾄﾛﾌｨｰでもやっとけ。
そろそろ具体的な反論がほしいところですが、
反論できないけど認めたくないだけの厨房なら仕方ないですね。
反論できないけど認めたくないだけの厨房なら仕方ないですね。
ロッシとかまだハイサイドを利用できていないと思う。
こけないようにするのがやっとっぽいし。
そこへいくと俺は違う。ハイサイドをテクとして使う。これ最速。
おれは全てのコーナーでハイサイドを起こしている。俺最速。
こけないようにするのがやっとっぽいし。
そこへいくと俺は違う。ハイサイドをテクとして使う。これ最速。
おれは全てのコーナーでハイサイドを起こしている。俺最速。
もうこの話はいいじゃん。
ハイサイド切り替えしなんて、別に誰も知らない秘密のテクじゃなくて、
セナ足みたいな物で当時は普通に話題になってた。
俺が昨日の午後書いてから、否定してるヤツはずっと単発IDで夜中まで、
有るって言ってるヤツの人格攻撃に終始してる。
自分の知らない事は、存在しない、嘘→煽り
頭にくるっていうか、気味悪い。
ハイサイド切り替えしなんて、別に誰も知らない秘密のテクじゃなくて、
セナ足みたいな物で当時は普通に話題になってた。
俺が昨日の午後書いてから、否定してるヤツはずっと単発IDで夜中まで、
有るって言ってるヤツの人格攻撃に終始してる。
自分の知らない事は、存在しない、嘘→煽り
頭にくるっていうか、気味悪い。
（ ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ
>519
リアが滑って（パワースライド）いるときに
スロットル戻せばグリップするのは当たり前。
それをキッカケにして切り返すのは普通のテクニック
今ここで議論していたハイサイド切り替えしとは別物
実は俺はどんな物か想像できない。レイニーファンの俺としては
過去のレースを引っ張り出すから「何年のこのレースのあのコーナー」
って教えて欲しい。すぐ調べるから。
リアが滑って（パワースライド）いるときに
スロットル戻せばグリップするのは当たり前。
それをキッカケにして切り返すのは普通のテクニック
今ここで議論していたハイサイド切り替えしとは別物
実は俺はどんな物か想像できない。レイニーファンの俺としては
過去のレースを引っ張り出すから「何年のこのレースのあのコーナー」
って教えて欲しい。すぐ調べるから。
＞当時は普通に話題になってた。
すいません、見たことも聞いたこともないです。
よかったら雑誌のバックナンバーからでも抜粋していただけませんか。
すいません、見たことも聞いたこともないです。
よかったら雑誌のバックナンバーからでも抜粋していただけませんか。
どっかのオフ車のスレで、
アクセルターンとかフローティングターンの話題が出たときに
必死になって「そんなのできない！」「証拠みせろ！動画みせろ！」って連発してたかわいそうな子がいたけど
あれと同類なんだろうな。。
アクセルターンとかフローティングターンの話題が出たときに
必死になって「そんなのできない！」「証拠みせろ！動画みせろ！」って連発してたかわいそうな子がいたけど
あれと同類なんだろうな。。
ハイサイドだろうが何だろうが
そんなもんどうでも良いから他でやってもらえんか？
そんなもんどうでも良いから他でやってもらえんか？
まぁﾊｲｻｲﾄﾞ切り返しがバカげた話だとは思うけど
書いてたかどうかっていう事なら、数年前に今はなき
鈴鹿のモリワキの隣の本屋で買った大昔のCS誌に
そんな事書いてた記憶があるなぁ
ここでネタ見てそれ思い出した
書いてたかどうかっていう事なら、数年前に今はなき
鈴鹿のモリワキの隣の本屋で買った大昔のCS誌に
そんな事書いてた記憶があるなぁ
ここでネタ見てそれ思い出した
『ハイサイド』の意味って
タイヤのグリップが急激に回復し、車体が勝手に立ち上がってしまい転倒する。
こうだと思っていたけど・・・間違ってるのか。
タイヤのグリップが急激に回復し、車体が勝手に立ち上がってしまい転倒する。
こうだと思っていたけど・・・間違ってるのか。
なるほど、否定派はたんなる揚げ足取りだったということか。
いいからまとめてどっか池
意図して行う： レールスライドからの切り返し。
意図してないのに起る： ハイサイド
意図してないのに起る： ハイサイド
MotoGPの話を・・
全然話題に上ってないけど今週末SBK第4戦イタリア・モンツァ。
予選初日トップは芳賀。
阿部さんは転倒もあって19番手。
予選初日トップは芳賀。
阿部さんは転倒もあって19番手。
>>546
だってここはMotoGP総合
●2輪ロードレース総合 145(MotoGP/SBK etc.) ●
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1146795274/
だってここはMotoGP総合
●2輪ロードレース総合 145(MotoGP/SBK etc.) ●
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1146795274/
毎週、切り返す毎にハイサイド起こしていたら
集中力が持たないし、タイヤも持たない
普通のスロットルＯＮ→ＯＦＦからの切り返しを
ハイサイドと呼ぶかどうかだが、俺の考えでは
呼ばないと思う。
集中力が持たないし、タイヤも持たない
普通のスロットルＯＮ→ＯＦＦからの切り返しを
ハイサイドと呼ぶかどうかだが、俺の考えでは
呼ばないと思う。
ベイリスって沼田の代役で250γ乗ってたよね
チャンピオンになったら5億円くらい賞金でれば
燃えつき現象とか起こらないと思う
初タイトルを取ったレイニーのときみたいに
燃えつき現象とか起こらないと思う
初タイトルを取ったレイニーのときみたいに
Live videoって公式サイトで見れるんですか？思い切って契約しようかな・・
でもずっと紙芝居状態だったら萎える
でもずっと紙芝居状態だったら萎える
ハイサイドだと、進行方向に向けて横向きに倒れこんでいくので
曲がる向きと逆方向に倒れこんで行く事になるので
切り返しは物理的に無理だと思うなぁ…
TZRで交差点曲がった途端、リアがスピン状態になって
アクセル戻せばハイサイド、良くてリアからのスリップダウンて時に
横向いたままカウンターで軽いハイサイドになって、その時はシートから尻を浮かしてたから何とも無かったけど
アレはちょっとコントロールは無理だろ。
曲がる向きと逆方向に倒れこんで行く事になるので
切り返しは物理的に無理だと思うなぁ…
TZRで交差点曲がった途端、リアがスピン状態になって
アクセル戻せばハイサイド、良くてリアからのスリップダウンて時に
横向いたままカウンターで軽いハイサイドになって、その時はシートから尻を浮かしてたから何とも無かったけど
アレはちょっとコントロールは無理だろ。
もうハイサイド談義はやめよう。
このハイサイド切りかえし厨は以前バイクゲームスレにも粘着していて、
文章・煽り方・活動時間などまるっきり一緒。
わかっててやっている。以後一切の放置ﾖﾛ。
このハイサイド切りかえし厨は以前バイクゲームスレにも粘着していて、
文章・煽り方・活動時間などまるっきり一緒。
わかっててやっている。以後一切の放置ﾖﾛ。
おまいら、、少しは自重しろよ｀д´；
誰かＫＣスレ立ててください
これはいい銘柄ですよ
これはいい銘柄ですよ
ろれんそ ろれんぞ
濁ると違和感が残る
濁ると違和感が残る
558 ：７７４ＲＲ：2006/05/06(土) 07:25:24 ID:9X5rWZ1Z
今回のノリックはハイサイドの切り返し失敗ｗ
560 ：７７４ＲＲ：2006/05/06(土) 08:24:33 ID:01+R1QUD
GUNBOYすげえ
562 ：７７４ＲＲ：2006/05/06(土) 08:40:01 ID:9X5rWZ1Z
>>561
そうなの？
こんな事が書いてあるが。
前回バレンシアでの２つのレースを両方４位の好位置で終えたノリックこと阿部典史選手は、今回の予選中盤に大きなハイサイドを喫して転倒している。轟音を響かせてマシンは大破。すぐに病院に運ばれたノリックに幸い骨折などの重大な怪我は確認されていない。
そうなの？
こんな事が書いてあるが。
前回バレンシアでの２つのレースを両方４位の好位置で終えたノリックこと阿部典史選手は、今回の予選中盤に大きなハイサイドを喫して転倒している。轟音を響かせてマシンは大破。すぐに病院に運ばれたノリックに幸い骨折などの重大な怪我は確認されていない。
>559
腹いてぇｗｗｗ
腹いてぇｗｗｗ
>>552
ADSL8M以上で、PCのスペックがそこそこあれば、基本的には大丈夫。
ADSL8M以上で、PCのスペックがそこそこあれば、基本的には大丈夫。
>>559
こういうのを４輪では『振り返し』って言うんだよ。
２輪はココまで挙動が表には出ないけど、ビッグバイクで山道走ると似た様な事をするよ。
自分では凄く滑っている感じがするけど、客観的に見ると幾らも滑っていないがねｗ
こういうのを４輪では『振り返し』って言うんだよ。
２輪はココまで挙動が表には出ないけど、ビッグバイクで山道走ると似た様な事をするよ。
自分では凄く滑っている感じがするけど、客観的に見ると幾らも滑っていないがねｗ
否定派は結局言葉遊びで揚げ足をとっていただけ。
肯定派は現実に存在するテクニックの名前を間違えていただけ。
つまり、否定派は反論できないけど認めたくないがために
ついに揚げ足とりという愚劣で反論にすらなっていない方法をとるしかなくなってしまっていた。
肯定派は現実に存在するテクニックの名前を間違えていただけ。
つまり、否定派は反論できないけど認めたくないがために
ついに揚げ足とりという愚劣で反論にすらなっていない方法をとるしかなくなってしまっていた。
568 ：７７４ＲＲ：2006/05/06(土) 09:52:54 ID:R1puwKQk
カタカナ外来語なんで仕方ないけど、NHKのときからG+で言い方変わった選手は腹立つ
>>559
正直保存した。
正直保存した。
マッコイばりだな
崖下に落ちちゃった人の挙動みたいなかんじ？
これで切り返しに応用できれば....できんよなあ。
ttp://video.google.com/videoplay?docid=229090773045757210&q=supermotard
これで切り返しに応用できれば....できんよなあ。
ttp://video.google.com/videoplay?docid=229090773045757210&q=supermotard
ハイサイドを利用した切返し ではなく
ハイサイドもどきを利用した切返し
と言えばｏｋなんでね？
ハイサイドもどきを利用した切返し
と言えばｏｋなんでね？
レーシングスリックの超グリップが急激に回復したら、
転倒するかバイクがはっちゃけるかのどちらかになります。
ロッシもやってたでしょ。
現実のバイクには>>559みたいなゲームのような補正は効いてないんだから。
転倒するかバイクがはっちゃけるかのどちらかになります。
ロッシもやってたでしょ。
現実のバイクには>>559みたいなゲームのような補正は効いてないんだから。
おまえらまだハイサイドがどうとか言ってんのか
577 ：◇motogp.com◇：2006/05/06(土) 13:12:56 ID:YO8tl3tZ
◆motogp.com◆
578 ：◇motogp.com◇：2006/05/06(土) 13:14:21 ID:YO8tl3tZ
◆motogp.com◆
579 ：◇motogp.com◇：2006/05/06(土) 13:15:30 ID:YO8tl3tZ
◆motogp.com◆
580 ：７７４ＲＲ：2006/05/06(土) 13:19:40 ID:wZLhBVTd
正直、ハイサイドの人気ぶりにシットした。
マジレスした>>463のオレは勝ち組
>>581
もう燃料はいいからうぇ
もう燃料はいいからうぇ
マジレスでレジェンドを否定されてくやしいと言い直すべきだな、オジサンさん
アホがドンドン湧いてくるな、ＧＷだからな。
>>554さんの、言うとおりっ！
神の映像で、綺麗に忘れよう。
ttp://www.wazamono.jp/bikemovie/src/up6997.wmv.html
>>554さんの、言うとおりっ！
神の映像で、綺麗に忘れよう。
ttp://www.wazamono.jp/bikemovie/src/up6997.wmv.html
オレは>>527ではないが、>>527の後半
＞「何年のこのレースのあのコーナー」
＞って教えて欲しい。すぐ調べるから。
これ教えてもらえれば今のMOTOマシンの挙動との比較が全員で出来ますぜ＞元ネタさん
>>584
映像、ＧＪ！
＞「何年のこのレースのあのコーナー」
＞って教えて欲しい。すぐ調べるから。
これ教えてもらえれば今のMOTOマシンの挙動との比較が全員で出来ますぜ＞元ネタさん
>>584
映像、ＧＪ！
ID違うけど>>569です。ちょい長いんでうざかったらスルーﾖﾛ。
>>586
いやいやそうじゃないよ。俺にできない事＝MotoGPライダーにも出来ないなんて、
そんな恐れ多い事は言えないよ。
そもそも俺は今までハイサイド云々という話題には触れてなかったし、
>>569は、>>566が言う「振替し」の違う言い方もあるよなっていう事を書いただけだし、
ハイサイド切り替えし（というテクが存在するのかどうかは知らんけど）が出来るとか出来ないとかは
興味ないけど、“もし俺なら”そんなテクがあったとしても俺には怖くてできないよという、俺はヘタレ
なんですわという事を書いただけですよ。
ただなんとなく、４輪で言うところの振り返しって、そういやこういう呼び方もあるよなっていうことを
書いただけのつもりだったのに、正直突っ込まれるとは思わなんだw
なんか勘違いさせちゃったみたいでゴメンね>>586
では、以下何事もなかったようにﾄﾞｿﾞ
>>586
いやいやそうじゃないよ。俺にできない事＝MotoGPライダーにも出来ないなんて、
そんな恐れ多い事は言えないよ。
そもそも俺は今までハイサイド云々という話題には触れてなかったし、
>>569は、>>566が言う「振替し」の違う言い方もあるよなっていう事を書いただけだし、
ハイサイド切り替えし（というテクが存在するのかどうかは知らんけど）が出来るとか出来ないとかは
興味ないけど、“もし俺なら”そんなテクがあったとしても俺には怖くてできないよという、俺はヘタレ
なんですわという事を書いただけですよ。
ただなんとなく、４輪で言うところの振り返しって、そういやこういう呼び方もあるよなっていうことを
書いただけのつもりだったのに、正直突っ込まれるとは思わなんだw
なんか勘違いさせちゃったみたいでゴメンね>>586
では、以下何事もなかったようにﾄﾞｿﾞ
セテってまだ一度もカピに勝ってないのな
やっぱ猿の次はカピか？
やっぱ猿の次はカピか？
皆さん、特に応援してる贔屓？のライダーとかいるんですか？
宇井さん応援してます
おいおい、日本人なら当然阿部さんを応援するに決まってるだろ！！！
加藤さんの後釜であり後継者でもある清成さんを応援しています。
こらこら、冗談はいかんぞ、ほらっ、ＳＭＡＰ辞めてさ、
そうそう、大沢！！！
そうそう、大沢！！！
>>559
マコーイですらスムーズに走ってるのに…
マコーイですらスムーズに走ってるのに…
596 ：７７４ＲＲ：2006/05/06(土) 20:38:06 ID:Y5pXs25n
ハイサイド転倒といったら、９０年のニュルでのドゥーハンとキリのシンクロナイズド・ハイサイド転倒を忘れるな！
キリにきりきり舞い
598 ：７７４ＲＲ：2006/05/06(土) 20:58:11 ID:nbdkGUhC
584の映像で２：００前後のコースはどこでしょうか？
市街地に見えたんですがＧＰ開催地ですかね。
ランオフが城壁に見えた・・怖いコースだなぁと思ったんで
市街地に見えたんですがＧＰ開催地ですかね。
ランオフが城壁に見えた・・怖いコースだなぁと思ったんで
>>598
澳門じゃない？
澳門じゃない？
>>599
正解
正解
601 ：７７４ＲＲ：2006/05/06(土) 21:36:37 ID:nbdkGUhC
マカオですか。ＷＧＰじゃなくてＴＴ−Ｆ１かな？
シュワンツが出場してるって初めて知った。
どうもありがとうございます。
シュワンツが出場してるって初めて知った。
どうもありがとうございます。
つまり今までの話を総合すると
シュワンツ＝ネ申
ということがわかった。
シュワンツ＝ネ申
ということがわかった。
SBKモンツァ予選結果
1.とろいC
2.とろいB
3.バロス
4.ラコーニ
5.ウォーカー
6.ピット
7.マガリッジ
8.トスランド
9.加賀山
10.芳賀
11.ロルフォ
12.フォレ
13.ランツィ
14.ニエト
15.茶臼
1.とろいC
2.とろいB
3.バロス
4.ラコーニ
5.ウォーカー
6.ピット
7.マガリッジ
8.トスランド
9.加賀山
10.芳賀
11.ロルフォ
12.フォレ
13.ランツィ
14.ニエト
15.茶臼
607 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 00:10:13 ID:G0mmc0TP
ランツィは期待ハズレだなぁ…
つーか、とろい奴が連続１・２なSBKって…
つーか、とろい奴が連続１・２なSBKって…
えどわーずもとっととSBK帰ればいいのに
去年ＧＰの数少ない勝利者が負けてますやん
阿部さんは･･･?
>589
高橋に期待。
高橋に期待。
>>611
コケたらすぃ
コケたらすぃ
阿部もタイヤの息遣いを感じてさえいれば
ハイサイドなんかおこさなかっただろうに…
ハイサイドなんかおこさなかっただろうに…
615 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 01:07:34 ID:G0mmc0TP
ハイサイドを起こせれば（ハイサイド切り返しがもしかしたらできて）ラッキーかもしれない
ハイサイ阿部さん
1Up!
阿部さんの人気に嫉妬
ファブとかもアタマ抜けられないんだね
ダブルトロイの例を考えると職人カテなのかね？
スポンサ付きならそれなりの成績でも若手は上カテに引っ張り上げられるんだろうけど
真っ向勝負で勝ち上がってもらいたいね
ダブルトロイの例を考えると職人カテなのかね？
スポンサ付きならそれなりの成績でも若手は上カテに引っ張り上げられるんだろうけど
真っ向勝負で勝ち上がってもらいたいね
( ⌒ )
l | /
〆⌒ヽ
⊂（#´д｀）＜ これ以上抜けねえって
/ maxﾉ∪
し―-J |l| |
彡⌒ミ -=3 ﾍﾟｼｯ!!
l | /
〆⌒ヽ
⊂（#´д｀）＜ これ以上抜けねえって
/ maxﾉ∪
し―-J |l| |
彡⌒ミ -=3 ﾍﾟｼｯ!!
今年は125がつまらんな。
アスパーのアプが速すぎ。
もっとホンダ、KTMががんばってくれ。
アスパーのアプが速すぎ。
もっとホンダ、KTMががんばってくれ。
622 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 10:58:44 ID:0i21r+LT
SBKって見てる？スカパー契約して今年から見てるんだけどイマイチなんだよな、なんでだろ？
ｽﾄｰﾅｰって中野と似てるね
>622
何言ってんのよ、今年はレース的に面白いと思うぞ！？
さてはホンダファンだな？？？
漏れ、06ＲＲ糊･･･
ＣＢＲ勝てない、全日本で勝ったと思ったら05･･･ｏｒｚ
何言ってんのよ、今年はレース的に面白いと思うぞ！？
さてはホンダファンだな？？？
漏れ、06ＲＲ糊･･･
ＣＢＲ勝てない、全日本で勝ったと思ったら05･･･ｏｒｚ
インテリさんの中国に対するコメントは
なかなか含みがあっていいなｗ
なかなか含みがあっていいなｗ
上海もティルケなんだよね?
新作のF1向けサーキットでも、どうしてこうも二輪の印象が違うのだろうか
新作のF1向けサーキットでも、どうしてこうも二輪の印象が違うのだろうか
それはトルコが
鈴鹿やスパなどの有名サーキットのコーナーを
パクリまくったサーキットだから
鈴鹿やスパなどの有名サーキットのコーナーを
パクリまくったサーキットだから
>>623
どこが似てるんだよ！
どこが似てるんだよ！
俺も似てると思う。王子とKC
KCは強いていえばコシンスキーに感じが似ているような
田舎のニーチャン
田舎のニーチャン
王子は平忠彦の香り
>>632
メランドリの記事冒頭のやつじゃね？
メランドリの記事冒頭のやつじゃね？
634 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 17:01:50 ID:8xMWInwu
>1>1000戦争じゃい！
>>584
改めて見ると、やっぱMotoGPマシンとは挙動の質が全く違うね
改めて見ると、やっぱMotoGPマシンとは挙動の質が全く違うね
ますます金もってるメーカーしか勝てなくなるぞ。
マシンも危険になる可能性あるし
マシンも危険になる可能性あるし
確かアプリリアのRS3は重量で優遇されてる3気筒なのに
規定よりかなり重かったらしいものな。
軽量化ってある意味一番金掛かるんと違うか？
それに軽くしすぎるとトラクションが掛からなくなりそう。
規定よりかなり重かったらしいものな。
軽量化ってある意味一番金掛かるんと違うか？
それに軽くしすぎるとトラクションが掛からなくなりそう。
こないだ阿部典史そっくりのおニーちゃんがうちに荷物の配達に来た。
>>639
本人ですよ
本人ですよ
>584
シュワンツ！！
10secからのオーバーテイクはドニントンか？あの距離を詰められちゃ
レイニーもくやしいよな。何回チャンプとっても勝負に負けた気がして
満たされない、というのも納得。
シュワンツ！！
10secからのオーバーテイクはドニントンか？あの距離を詰められちゃ
レイニーもくやしいよな。何回チャンプとっても勝負に負けた気がして
満たされない、というのも納得。
>>641
確かに。去年から何かが違うんだよな・・・
確かに。去年から何かが違うんだよな・・・
しかもよく見りゃインに寄ったレイニーをアウトから！！
こんなのリアルタイムで見てたんだなぁ。
ビデオ見なおそっかな。
こんなのリアルタイムで見てたんだなぁ。
ビデオ見なおそっかな。
>>633
冒頭もそうだけど、中盤もなかなかパンチが効いてるよ。
冒頭もそうだけど、中盤もなかなかパンチが効いてるよ。
ダイジロウがランクイン
さすが工業技術を誇るとされる中国らしい場面
>>584
スズキって凄かったんだな。
スズキって凄かったんだな。
651 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 20:33:51 ID:3NNn/mPy
>>650
スズキが凄いんじゃなくてシュワンツが凄かった
スズキが凄いんじゃなくてシュワンツが凄かった
652 ：ｽﾍﾟｲｿ ◆R5Xc3/45cE ：2006/05/07(日) 20:38:09 ID:wy6yalpa
5/2発売スペイン雑誌”SOLO MOTO”
トルコGP詳報 より
ここ数戦金曜日のセッションで苦しむことが珍しくなくなったロッシ。
今回のGPではトルコのトラック、正確にはそのデザイナーであるヘルマン
･ティルケに関して、彼一流のジョークで不満を口にしている；
「たぶん最後の2つのコーナーを描いたとき、ティルケは酔っ払ってたか
トルコの運営サイドに怒ってたんだろうな。だから頭にきてあんな風に
しちゃったんだと思うんだよ」。大半のライダー同様にこのサーキットは
昨シーズン経験済みにもかかわらず、なにがイタリア人ライダーのお気に
召さなかったのか？。
(ﾂﾂﾞｸ)
トルコGP詳報 より
ここ数戦金曜日のセッションで苦しむことが珍しくなくなったロッシ。
今回のGPではトルコのトラック、正確にはそのデザイナーであるヘルマン
･ティルケに関して、彼一流のジョークで不満を口にしている；
「たぶん最後の2つのコーナーを描いたとき、ティルケは酔っ払ってたか
トルコの運営サイドに怒ってたんだろうな。だから頭にきてあんな風に
しちゃったんだと思うんだよ」。大半のライダー同様にこのサーキットは
昨シーズン経験済みにもかかわらず、なにがイタリア人ライダーのお気に
召さなかったのか？。
(ﾂﾂﾞｸ)
653 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 20:39:46 ID:3NNn/mPy
挟まれ
654 ：ｽﾍﾟｲｿ ◆R5Xc3/45cE ：2006/05/07(日) 20:39:59 ID:wy6yalpa
昨年のGP開催後、ロッシはセイフティ･コミッションのメンバーとして
ロバーツJr.、カピロッシと共に運営サイドへ安全に関する改善要望を
提出している。ところが実際の対応が取られた箇所は数点に留まり
これがロッシ他のライダーには好意的に取られなかったようだ。
主要なライダー曰く、一番の問題点はホームストレート直前に配された
シケインだという。F1の走行ラインを想定して描かれたこの2つのカーブ
はMotoGPのそれと合うはずもなく、ロッシはこの低速コーナーを「足を
着かずに走るのはほぼムリ」とまで評している。ロリス･カピロッシは
同様に「馬鹿げた二つのカーブ」と酷評している。
また縁石に沿った白線に関しても、非常に幅が広い上にバイクの走行
ラインに近すぎることから現在の幅25cmに修正するように申し入れが
行われていた。修正は白い部分の削りこみを意味していたのだが、実際に
行われた作業は黒いペイントで余剰部分をタール系塗料で塗りつぶすと
いったもので、多くのライダーから以前と変わらないほど滑るという
コメントが聞かれている。
(ｵﾜﾘ)
ロバーツJr.、カピロッシと共に運営サイドへ安全に関する改善要望を
提出している。ところが実際の対応が取られた箇所は数点に留まり
これがロッシ他のライダーには好意的に取られなかったようだ。
主要なライダー曰く、一番の問題点はホームストレート直前に配された
シケインだという。F1の走行ラインを想定して描かれたこの2つのカーブ
はMotoGPのそれと合うはずもなく、ロッシはこの低速コーナーを「足を
着かずに走るのはほぼムリ」とまで評している。ロリス･カピロッシは
同様に「馬鹿げた二つのカーブ」と酷評している。
また縁石に沿った白線に関しても、非常に幅が広い上にバイクの走行
ラインに近すぎることから現在の幅25cmに修正するように申し入れが
行われていた。修正は白い部分の削りこみを意味していたのだが、実際に
行われた作業は黒いペイントで余剰部分をタール系塗料で塗りつぶすと
いったもので、多くのライダーから以前と変わらないほど滑るという
コメントが聞かれている。
(ｵﾜﾘ)
655 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 20:42:02 ID:3NNn/mPy
ｽﾍﾟﾀﾝ愛してる
やっぱ今のF1向けにデザインされたサーキットでGPのレースをやること
自体無理があるんだよな･･･さりとて、他でやるのも難しいのか
本当に悩ましい
自体無理があるんだよな･･･さりとて、他でやるのも難しいのか
本当に悩ましい
でもトルコに限って言えば見る側としてはシーズン中1，2を争う
好サーキットだと思う。
好サーキットだと思う。
658 ：ｽﾍﾟｲｿ ◆R5Xc3/45cE ：2006/05/07(日) 21:15:14 ID:wy6yalpa
5/2発売スペイン雑誌”SOLO MOTO”
新デスモセディチ800 より
当初極秘とされていたサブジェクトだが、ドカティ、イタリア、ムジェロでの
テストとなれば秘密を守ることは不可能に近い。来期投入となるGP7がついに
トラック走行でのテストに入る。
今週号発売のころにはドゥカティが3日間レンタルしたムジェロのサーキットで
Vittoriano Guareschiの手により最初の数十キロを終えているところだろう。
ロリス･カピロッシはテストに参加することは否定したものの、モンテカルロの
自宅から新マシンのファーストランを見に行くことをコメントしている。
マシンの詳細に関してドゥカティ側の口は固いものの、現行マシン同様にデスモ
セディチを組んだV4/800ccであること、またシャーシもお家芸のマルチチュー
ブラーであることが判明している。
(ﾂﾂﾞｸ)
新デスモセディチ800 より
当初極秘とされていたサブジェクトだが、ドカティ、イタリア、ムジェロでの
テストとなれば秘密を守ることは不可能に近い。来期投入となるGP7がついに
トラック走行でのテストに入る。
今週号発売のころにはドゥカティが3日間レンタルしたムジェロのサーキットで
Vittoriano Guareschiの手により最初の数十キロを終えているところだろう。
ロリス･カピロッシはテストに参加することは否定したものの、モンテカルロの
自宅から新マシンのファーストランを見に行くことをコメントしている。
マシンの詳細に関してドゥカティ側の口は固いものの、現行マシン同様にデスモ
セディチを組んだV4/800ccであること、またシャーシもお家芸のマルチチュー
ブラーであることが判明している。
(ﾂﾂﾞｸ)
659 ：ｽﾍﾟｲｿ ◆R5Xc3/45cE ：2006/05/07(日) 21:17:19 ID:wy6yalpa
Filippo Preziosiは外観はGP6とさほど変わらないだろうと述べている。
「しかし内部は似ても似つかないモノになる。GP7の構想を練る際、まず
本当に必要なことはなにかということの理解に努めた。革新的な変更を
避けるという点でわれわれは一致したのだが、それぞれの要素を検討した
のち、全くの新設計となることが分かった」
−たったの200ccのためにですか?
「案件は現行エンジンの排気量を20%カットする、ということだ。大きな変更と
いわざるを得ない。エンジンの図面を起こし直すということは周辺部すべてを
変えることになる。当然シャーシが絡むことになり、結局はマシン全体を作り
直すことになるんだ」
−800ccへの移行はいまや避けがたいことですが、ドルナの要求する各ファク
トリーが4台のマシンを投入することについて準備ができているのはホンダ
だけのように見えます。
「スズキとカワサキが07年の800cc4台体制が困難だと述べたことには同感だ。
金銭的にもレース部門の仕事量を見ても過剰と言える。時間が必要であるという
意見はもっともだ。マシンを2台製造し、ディベロップすることすら難しいこと
なのだから」
(ﾂﾂﾞｸ)
「しかし内部は似ても似つかないモノになる。GP7の構想を練る際、まず
本当に必要なことはなにかということの理解に努めた。革新的な変更を
避けるという点でわれわれは一致したのだが、それぞれの要素を検討した
のち、全くの新設計となることが分かった」
−たったの200ccのためにですか?
「案件は現行エンジンの排気量を20%カットする、ということだ。大きな変更と
いわざるを得ない。エンジンの図面を起こし直すということは周辺部すべてを
変えることになる。当然シャーシが絡むことになり、結局はマシン全体を作り
直すことになるんだ」
−800ccへの移行はいまや避けがたいことですが、ドルナの要求する各ファク
トリーが4台のマシンを投入することについて準備ができているのはホンダ
だけのように見えます。
「スズキとカワサキが07年の800cc4台体制が困難だと述べたことには同感だ。
金銭的にもレース部門の仕事量を見ても過剰と言える。時間が必要であるという
意見はもっともだ。マシンを2台製造し、ディベロップすることすら難しいこと
なのだから」
(ﾂﾂﾞｸ)
660 ：ｽﾍﾟｲｿ ◆R5Xc3/45cE ：2006/05/07(日) 21:22:25 ID:wy6yalpa
−来期のレースシーンはどのようなものになるのでしょう？
「初シーズンとなる来期は、2スト500ccと4スト1000ccが混走した2002年と
同様になることが予想できる。つまり800ccマシンと出力を落とした現行
MotoGPマシンだね。でなければグリットは閑古鳥になる可能性がある」
−ファクトリー側は要望を叩きつける準備を進めているのですか？
「マシンを作るのはわれわれメーカーだ。方針に対し意見することは理に
適っていると思う」
−サテライトチームはどうなるのでしょう?サポート面でメーカーの苦労が
予想されますが
「我々の場合、チーム･ダンティンは既にファクトリーチーム同様のエレクトロ
ニクスの供給まで受けている。つまりコンペティティブなマシンを手にしている
ということだ。個人的にはサテライト維持は必要なことだと思っている。彼らの
活躍はこのスポーツに華を添えてくれるものだしね」
(ｵﾜﾘ)
デスモ公道仕様"Desmosedici RR"はムジェロGP期間中に発表になるとか。
お値段は50,000ユーロだそうな。
「初シーズンとなる来期は、2スト500ccと4スト1000ccが混走した2002年と
同様になることが予想できる。つまり800ccマシンと出力を落とした現行
MotoGPマシンだね。でなければグリットは閑古鳥になる可能性がある」
−ファクトリー側は要望を叩きつける準備を進めているのですか？
「マシンを作るのはわれわれメーカーだ。方針に対し意見することは理に
適っていると思う」
−サテライトチームはどうなるのでしょう?サポート面でメーカーの苦労が
予想されますが
「我々の場合、チーム･ダンティンは既にファクトリーチーム同様のエレクトロ
ニクスの供給まで受けている。つまりコンペティティブなマシンを手にしている
ということだ。個人的にはサテライト維持は必要なことだと思っている。彼らの
活躍はこのスポーツに華を添えてくれるものだしね」
(ｵﾜﾘ)
デスモ公道仕様"Desmosedici RR"はムジェロGP期間中に発表になるとか。
お値段は50,000ユーロだそうな。
>>スペ公
いつもありがとう！
kawasakiはどっかスポンサー引っ張って色塗ればＯＫじゃん？
だってライダーはジャック＆ドッチが控えてるし。
それを考えればsuzukiはノブ＆秋吉か？
いつもありがとう！
kawasakiはどっかスポンサー引っ張って色塗ればＯＫじゃん？
だってライダーはジャック＆ドッチが控えてるし。
それを考えればsuzukiはノブ＆秋吉か？
>>661
単純に金があってもスタッフがいないと・・・
単純に金があってもスタッフがいないと・・・
>800ccマシンと出力を落とした現行MotoGPマシン
やはり、そうならざるを得ないか
今期のF1がまさしくそのパターンだけど、基準を作るのはもっと難しそう
やはり、そうならざるを得ないか
今期のF1がまさしくそのパターンだけど、基準を作るのはもっと難しそう
ｽﾍﾟｲｿﾀﾝ、おつ！
ﾃﾞｽﾓRR、50,000ﾕｰﾛ･･･
高ぇぇぇっ！
ﾃﾞｽﾓRR、50,000ﾕｰﾛ･･･
高ぇぇぇっ！
優勝できる地力があるポンスですら資金不足で参戦できなかったりするのに、
カワサキのセカンドなんて下位必死のチームに金出すとこなんかあるのだろうか…。ワークスならともかく。
カワサキのセカンドなんて下位必死のチームに金出すとこなんかあるのだろうか…。ワークスならともかく。
そこでゼッケン3の出番ですよ！
>>664
市販エンジンを認めてしまえばいいのにね…
そうすればボアアップした749RとかGSX-R750でグリッドを埋められるのに。
最高峰クラスでも市販マシンを使ったプライベーターは重要だと思う。
市販エンジンを認めてしまえばいいのにね…
そうすればボアアップした749RとかGSX-R750でグリッドを埋められるのに。
最高峰クラスでも市販マシンを使ったプライベーターは重要だと思う。
・・・阿部さんですかｗ
670 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 22:01:00 ID:3NNn/mPy
>>668
スズキはGSX-Rのが速かったりして・・
スズキはGSX-Rのが速かったりして・・
YSP三鷹の店長？のおにいさんがノリックに似てる。
ホモじゃないけど思わずウホッってなってしまったよ。
ホモじゃないけど思わずウホッってなってしまったよ。
>>651
バロスも結果は出なかったけど
相当速かったぞ？
あとビーティーもな
ラディゲスも有終の美を飾ったし・・
セカンドライダーでも遅くは無かったでしょ。
その後RGV-Γはデブを乗せても勝てるマシンへと進化したのは記憶に新しい所…
バロスも結果は出なかったけど
相当速かったぞ？
あとビーティーもな
ラディゲスも有終の美を飾ったし・・
セカンドライダーでも遅くは無かったでしょ。
その後RGV-Γはデブを乗せても勝てるマシンへと進化したのは記憶に新しい所…
674 ：ｽﾍﾟｲｿ ◆R5Xc3/45cE ：2006/05/07(日) 22:48:48 ID:wy6yalpa
5/2発売スペイン雑誌”SOLO MOTO”
SBK新レギュレーション案 より
SBKの運営を行うFBSportは、目的こそ明確であれ不透明なプレスリリースを
発行している。2/3のFIM、MSMA、そしてFBSportの間で行われたミーティングで
SBK新レギュレーションの可能性について言及したものだ。
日本製マシンの直列4気筒に対抗するため、2気筒マシンの排気量上限を1,200cc
まで引き上げるというこの案はドゥカティの提案に基づいている。プレスリリース
では”前向きに検討することとして全メーカーが一致”と述べられている。
この案が承認されない場合はドゥカティのSBK撤退、現在の日本メーカー対ドゥカ
ティという興行上最大の売り文句が消滅する可能性に至る。これは日本メーカーも
望まないことだろう。
1,200ccという排気量は、コスト面でMotoGP進出を断念しSBKに興味を示すKTMが
現在開発中の新エンジンに同一である。BMWもMotoGPよりもこのカテゴリーに興味
を示しており、またアプリリアも3〜4年後を目処に参戦したいという意思表示を
公式に行っている。
(ﾂﾂﾞｸ)
SBK新レギュレーション案 より
SBKの運営を行うFBSportは、目的こそ明確であれ不透明なプレスリリースを
発行している。2/3のFIM、MSMA、そしてFBSportの間で行われたミーティングで
SBK新レギュレーションの可能性について言及したものだ。
日本製マシンの直列4気筒に対抗するため、2気筒マシンの排気量上限を1,200cc
まで引き上げるというこの案はドゥカティの提案に基づいている。プレスリリース
では”前向きに検討することとして全メーカーが一致”と述べられている。
この案が承認されない場合はドゥカティのSBK撤退、現在の日本メーカー対ドゥカ
ティという興行上最大の売り文句が消滅する可能性に至る。これは日本メーカーも
望まないことだろう。
1,200ccという排気量は、コスト面でMotoGP進出を断念しSBKに興味を示すKTMが
現在開発中の新エンジンに同一である。BMWもMotoGPよりもこのカテゴリーに興味
を示しており、またアプリリアも3〜4年後を目処に参戦したいという意思表示を
公式に行っている。
(ﾂﾂﾞｸ)
ｽﾍﾟｲｿたんにはさまれて
676 ：ｽﾍﾟｲｿ ◆R5Xc3/45cE ：2006/05/07(日) 22:51:34 ID:wy6yalpa
PABLO CIABATTI（DUCATI XEROX SBKﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑﾃﾞｨﾚｸﾀｰ）
−今回提案された2気筒エンジン排気量引き上げの背景とは？
「現在の状況はバランスが取れているとはいい難いのです。SBKは大きなメーカーの
市販車ベースマシンにより構成されています。市場では4気筒1000ccマシンのパワー、
性能の優位性は明らかです。これが我々の市販車の将来に問題を投げかけています。
ドゥカティにとってクライアントの望みにかなうマシンを供給することは最優先
項目ですが、現行の1000cc規制が足かせになっているのです」
−つまり公道を走るバイクの出力を引き上げたいということですか？
「そうです。将来、それも数年後には1000ccオーバーのマシンを投入することに
なるでしょう。そしてドゥカティのスポーツバイクは常に2気筒エンジンなのです」
−MotoGPでV4を投入したこと、またボローニャでテストされているデスモセディチ
RRの存在と相反するコメントのようですが．．．
「デスモセディチRRは特別なケースです。年間の生産台数は200台程度でしょう。
この例外を除きスポーツモデルは全て2気筒仕様になります。なぜならそれが我々の
目標であり、起源であり、哲学だからです。しかしより大きなパワーは不可欠なの
です」
(ﾂﾂﾞｸ)
−今回提案された2気筒エンジン排気量引き上げの背景とは？
「現在の状況はバランスが取れているとはいい難いのです。SBKは大きなメーカーの
市販車ベースマシンにより構成されています。市場では4気筒1000ccマシンのパワー、
性能の優位性は明らかです。これが我々の市販車の将来に問題を投げかけています。
ドゥカティにとってクライアントの望みにかなうマシンを供給することは最優先
項目ですが、現行の1000cc規制が足かせになっているのです」
−つまり公道を走るバイクの出力を引き上げたいということですか？
「そうです。将来、それも数年後には1000ccオーバーのマシンを投入することに
なるでしょう。そしてドゥカティのスポーツバイクは常に2気筒エンジンなのです」
−MotoGPでV4を投入したこと、またボローニャでテストされているデスモセディチ
RRの存在と相反するコメントのようですが．．．
「デスモセディチRRは特別なケースです。年間の生産台数は200台程度でしょう。
この例外を除きスポーツモデルは全て2気筒仕様になります。なぜならそれが我々の
目標であり、起源であり、哲学だからです。しかしより大きなパワーは不可欠なの
です」
(ﾂﾂﾞｸ)
677 ：ｽﾍﾟｲｿ ◆R5Xc3/45cE ：2006/05/07(日) 22:53:32 ID:wy6yalpa
>>675
挟まれるのが好きなひとだなｗ
−現行の2気筒990ccマシンは1200ccエンジンに持ちこたえられるのですか?
「技術的には可能であり問題ではありません。ただ現行エンジンの生産は
数年は継続するので詳細はコメントしかねます」
−V4エンジンを市販車に搭載するほうが論理的ではないでしょうか？
「いいえ。我々は2気筒のフィロソフィを守り続けていきます。ドゥカティに
とってSBKは我々の製品をプロモートする場ですから、投入されるマシンは
2気筒以外ありえません。現行のルールは将来における我々の参戦を妨げる
ものです」
(ﾂﾂﾞｸ)
挟まれるのが好きなひとだなｗ
−現行の2気筒990ccマシンは1200ccエンジンに持ちこたえられるのですか?
「技術的には可能であり問題ではありません。ただ現行エンジンの生産は
数年は継続するので詳細はコメントしかねます」
−V4エンジンを市販車に搭載するほうが論理的ではないでしょうか？
「いいえ。我々は2気筒のフィロソフィを守り続けていきます。ドゥカティに
とってSBKは我々の製品をプロモートする場ですから、投入されるマシンは
2気筒以外ありえません。現行のルールは将来における我々の参戦を妨げる
ものです」
(ﾂﾂﾞｸ)
678 ：ｽﾍﾟｲｿ ◆R5Xc3/45cE ：2006/05/07(日) 22:55:52 ID:wy6yalpa
FRANCIS BATTA (ALSTARE SUZUKI CORONA EXTRAﾃﾞｨﾚｸﾀ)
ドゥカティと並びオフィシャルチームと評されるアルスター･スズキ。
チョコレート工場を改装したファクトリーに居を構えるこのベルギー人の
SBKにおける影響力は周知の通りである：
−今回のドゥカティ提案についてどう思われますか？
「スズキとしては07年のみならず将来も受け入れ不可として公式にコメント
済みだ。SBKは市場を反映したものであるべきで、現在の市販車は既に十分な
パワーを備えている。2気筒だからといって200cc上乗せする必要はない」
−必要がない、とは？
「公道の安全は法規により定められている。現在の公道マシンは既に寛容の
限度にあるということだ」
−もしMSMAが検討事項としてこの件を審議することになったらどうしますか？
「この件を実現するためには全メーカーの合意が必要だ。スズキはOKしない。
強要されるのならスズキもコロナも撤退するだろう。3年前の状況に戻ることは
SBKが自害するようなもので選手権としての地位を失墜させるものだ。ドゥカ
ティはフィロソフィそのものに問題を抱えている。これは他メーカーには関係の
ない話だ」
(ﾂﾂﾞｸ)
ドゥカティと並びオフィシャルチームと評されるアルスター･スズキ。
チョコレート工場を改装したファクトリーに居を構えるこのベルギー人の
SBKにおける影響力は周知の通りである：
−今回のドゥカティ提案についてどう思われますか？
「スズキとしては07年のみならず将来も受け入れ不可として公式にコメント
済みだ。SBKは市場を反映したものであるべきで、現在の市販車は既に十分な
パワーを備えている。2気筒だからといって200cc上乗せする必要はない」
−必要がない、とは？
「公道の安全は法規により定められている。現在の公道マシンは既に寛容の
限度にあるということだ」
−もしMSMAが検討事項としてこの件を審議することになったらどうしますか？
「この件を実現するためには全メーカーの合意が必要だ。スズキはOKしない。
強要されるのならスズキもコロナも撤退するだろう。3年前の状況に戻ることは
SBKが自害するようなもので選手権としての地位を失墜させるものだ。ドゥカ
ティはフィロソフィそのものに問題を抱えている。これは他メーカーには関係の
ない話だ」
(ﾂﾂﾞｸ)
そういや何で2気筒のドカがSBKで強いの？
最低重量がgpみたいに違うの？
最低重量がgpみたいに違うの？
今こそTL1000R、いや1200Rを！
スペ様乙
682 ：ｽﾍﾟｲｿ ◆R5Xc3/45cE ：2006/05/07(日) 22:58:46 ID:wy6yalpa
−現在のレギュレーションは2気筒マシンにも平等といえますか？
「現行規定で既にドゥカティはいくつものアドバンテージを持っている。
彼らのマシンは唯一メーカーファクトリーでディベロップを受け、かつ
そこで仕上げられたものだ。真のオフィシャルマシンと市販品をいじった
マシンとは比べ物にはならない」
−2007年は移行期間となるのでしょうか？
「このような重要な変更がすぐに翌年適用、などということはあり得ない。
スズキは既に次期GSX-Rに多大な投資を行っており、この時期に変更をかける
ことはコスト的にも不可能だ。今回イタリア人であるFranchesco Zerbiが
提案したのはナショナリズムからであり、アプリリアの参入を示唆したものだ。
SBKの方向性は全メーカーにとって有意義でなければならないと考えている。
この件は日本メーカー陣の回答次第で決まるだろう」
−FGSportのポジションをどうご覧になりますか？
「FGSportはこの変更に懐疑的だ。FlaminiはかつてSBKがドゥカティカップ化
していた当時を覚えており、逆行は望んでいないはずだ。過去においてドゥカ
ティに有利な規定に対抗するため、ホンダはドゥカティを破るためにその信念を
曲げてまでVTRを生産したことがある。コストのかさむ今日ではホンダですら
そんなことはできないだろう。
思うにFIM会議の開催される10月までがZerbiの最後在任期間となるだろう。
イタリアンにおべっかを使いながら過ごすのだろうさ」
(ｵﾜﾘ)
「現行規定で既にドゥカティはいくつものアドバンテージを持っている。
彼らのマシンは唯一メーカーファクトリーでディベロップを受け、かつ
そこで仕上げられたものだ。真のオフィシャルマシンと市販品をいじった
マシンとは比べ物にはならない」
−2007年は移行期間となるのでしょうか？
「このような重要な変更がすぐに翌年適用、などということはあり得ない。
スズキは既に次期GSX-Rに多大な投資を行っており、この時期に変更をかける
ことはコスト的にも不可能だ。今回イタリア人であるFranchesco Zerbiが
提案したのはナショナリズムからであり、アプリリアの参入を示唆したものだ。
SBKの方向性は全メーカーにとって有意義でなければならないと考えている。
この件は日本メーカー陣の回答次第で決まるだろう」
−FGSportのポジションをどうご覧になりますか？
「FGSportはこの変更に懐疑的だ。FlaminiはかつてSBKがドゥカティカップ化
していた当時を覚えており、逆行は望んでいないはずだ。過去においてドゥカ
ティに有利な規定に対抗するため、ホンダはドゥカティを破るためにその信念を
曲げてまでVTRを生産したことがある。コストのかさむ今日ではホンダですら
そんなことはできないだろう。
思うにFIM会議の開催される10月までがZerbiの最後在任期間となるだろう。
イタリアンにおべっかを使いながら過ごすのだろうさ」
(ｵﾜﾘ)
乙です
SBKはうまくいっているように見えるが、変える必要があるのかな？
SBKはうまくいっているように見えるが、変える必要があるのかな？
スズキがここまで骨太なコメントを出すとは･･･SBKでチャンピオンを獲れるのが納得
ツインは排気量を増やせって、本当イタリア人はあからさまだな
流石に日本メーカーが認めやしないだろう
ツインは排気量を増やせって、本当イタリア人はあからさまだな
流石に日本メーカーが認めやしないだろう
685 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 23:14:39 ID:3sonPT2U
ベイリスが勝ててるんだし、必要ないじゃん。＞排気量アップ
第一、ピュアスポーツが1000オーバーって何かヤダ
第一、ピュアスポーツが1000オーバーって何かヤダ
ついさっきSBK終わったけどまたしてもベイリスのダブルウィン。
これじゃ戦闘力の均衡が崩れてるなんて説得力まるでナシ。
トップスピードだって全然引けを取らないし。
これじゃ戦闘力の均衡が崩れてるなんて説得力まるでナシ。
トップスピードだって全然引けを取らないし。
SBKの場合、タイヤが進化したら ツイン＜＜４気筒 になる気がする。
パワーあり過ぎだと、今のタイヤじゃ後半ズルズルだし。
パワーあり過ぎだと、今のタイヤじゃ後半ズルズルだし。
688 ：ｽﾍﾟｲｿ ◆R5Xc3/45cE ：2006/05/07(日) 23:20:59 ID:wy6yalpa
お連れ巣に乙。
>>684
この人はいつも骨太なお方で、ビアッジ取りでスズキ本社とも揉めたり
してたから話半分でおｋかも。実際スズキのリリースは見当たらないので
"公式の"っていうコメントがどれなのか分からないし。
メーカー側の今後のコメントの土台作りみたいなもんじゃないかな？
悪い刑事の最初のひと押しみたいな。
ホンダのほうはまんざらでもないようなコメントあり。ただ限定生産モデルは
認めない、とか言ってるようです。
>>684
この人はいつも骨太なお方で、ビアッジ取りでスズキ本社とも揉めたり
してたから話半分でおｋかも。実際スズキのリリースは見当たらないので
"公式の"っていうコメントがどれなのか分からないし。
メーカー側の今後のコメントの土台作りみたいなもんじゃないかな？
悪い刑事の最初のひと押しみたいな。
ホンダのほうはまんざらでもないようなコメントあり。ただ限定生産モデルは
認めない、とか言ってるようです。
689 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 23:24:23 ID:3sonPT2U
加賀山、今年完走率低すぎじゃないか？
ドカティはつくづくなめとんな
勝手にもほどがある
勝手にもほどがある
しっかし身勝手だよなあ。
好きで2気筒作っているなら2気筒で勝てるように工夫するなり4気筒作
りゃいいのに。
MotoGPじゃ結構速いんだし。
排気量に差をつけるのはあまりにもアンフェアだと思う。
以前の750と1000ほどじゃないにせよ。
好きで2気筒作っているなら2気筒で勝てるように工夫するなり4気筒作
りゃいいのに。
MotoGPじゃ結構速いんだし。
排気量に差をつけるのはあまりにもアンフェアだと思う。
以前の750と1000ほどじゃないにせよ。
まぁ、でも４気筒にしたら日本車の商品力に負けるんだろうな。
1000ccに排気量統一された時は、どういう事情だったの？
695 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 23:34:05 ID:FwyApUGf
スーさん、乙っす!!
この件に対して、ヨーロッパの反応はいかがでしょうか？
この件に対して、ヨーロッパの反応はいかがでしょうか？
>>693
今でも3気筒は900ccだから統一されてる訳じゃない。
4気筒も吸気が抑制されてたり何らかのハンデがあったはず。
改造範囲も狭められてるんだっけ？
4気筒1000ccの解禁は、市販SS市場がリッタークラスにシフトしちゃったのと
GPの4スト化で国産ワークスが撤退、ドカカップ状態になって興行がやばくなっ
たからじゃなかったかな。
今でも3気筒は900ccだから統一されてる訳じゃない。
4気筒も吸気が抑制されてたり何らかのハンデがあったはず。
改造範囲も狭められてるんだっけ？
4気筒1000ccの解禁は、市販SS市場がリッタークラスにシフトしちゃったのと
GPの4スト化で国産ワークスが撤退、ドカカップ状態になって興行がやばくなっ
たからじゃなかったかな。
SBKが1200ccになったらやだな。それでアプとかKTMとかBMWが来るにしても。
4気筒は164kg、3気筒は162kg、2気筒は159kgじゃダメなのかな？
2003年の1000ccは164kg、900ccは162kg、750ccは159kgみたいに。
4気筒は164kg、3気筒は162kg、2気筒は159kgじゃダメなのかな？
2003年の1000ccは164kg、900ccは162kg、750ccは159kgみたいに。
1200ccになったドカにアプやKTM、BMWレンシュポルトに対し
絶対不利な日本メーカー1000cc勢が戦いを挑む…
って構図も燃えなくも無いけどね。
ま、ホンダはVTR1200SPW投入するだろうけど。
絶対不利な日本メーカー1000cc勢が戦いを挑む…
って構図も燃えなくも無いけどね。
ま、ホンダはVTR1200SPW投入するだろうけど。
そもそもホンダはワークス活動するのか
SBKデビュー戦でいきなり勝利
最新技術ﾓﾘﾓﾘでフルモデルチェンジしたVTR-SPに
喜ぶホンダ乗り（鈴菌感染 手遅れ）
最新技術ﾓﾘﾓﾘでフルモデルチェンジしたVTR-SPに
喜ぶホンダ乗り（鈴菌感染 手遅れ）
ｽﾍﾟｲｿたんがSBKのコアなネタを披露してるの初めて見た
ずっと興味が無いのかと思ってた
ずっと興味が無いのかと思ってた
>>677
>ドゥカティに
>とってSBKは我々の製品をプロモートする場ですから、投入されるマシンは
>2気筒以外ありえません。現行のルールは将来における我々の参戦を妨げる
>ものです
ドカはSBKを自分の所有物だとでも思っているのかね？
思い上がりも甚だしい。
>ドゥカティに
>とってSBKは我々の製品をプロモートする場ですから、投入されるマシンは
>2気筒以外ありえません。現行のルールは将来における我々の参戦を妨げる
>ものです
ドカはSBKを自分の所有物だとでも思っているのかね？
思い上がりも甚だしい。
>>703
1200に興味あるってんだから、ツインには間違いないんだろうけど、
ボクサーは無いよねぇ。
今更新たにパラツインを作るのも、欧州的ブランド思考からいうと｢？｣だしなぁ。
それとも、パラツインをKタイプ４気筒みたいな変態置きにするのかな…
1200に興味あるってんだから、ツインには間違いないんだろうけど、
ボクサーは無いよねぇ。
今更新たにパラツインを作るのも、欧州的ブランド思考からいうと｢？｣だしなぁ。
それとも、パラツインをKタイプ４気筒みたいな変態置きにするのかな…
そうだ！今こそカワサキはタンデムツインで1200ccを！
707 ：ｽﾍﾟｲｿ ◆R5Xc3/45cE ：2006/05/08(月) 01:25:07 ID:n5Eu3idP
>>702
今年からこっちのキー局で流すようになって中継見るようになったのと
自分がSS乗り始めたので興味が出たらしいや。スレ違いだけどさ
>>705
ごめん！原文の流れだとBMWはSBKっていうカテゴリーに興味がある、
って内容だった。しょぼい訳で申し訳ない。パパラッチ写真でマク爺の
駆る3気筒らしいOral Engineeringのマシン(ばっちりBMWのロゴ入り)
の記事が先週あったので独自の方向性を探っているのかも。市販車の
ラインアップはすんげぇ元気いいよね>BMW
ドゥカティのR系はスペインでは盆栽系のイメージ。カコイイから、みたいな。
走り屋、サーキット常連は日本車ばかり。(スペインでは鈴=本>山>>川）
ディーラーの少なさ、車体とパーツの価格、メンテ頻度等々、ドゥカのSSは
別世界な感じがする。SBKで強いから今売れてます、ってこともなさそだし。
このレギュ変更提案はなんだろね。みんな言ってるけど今ドゥカ強いし。
今年からこっちのキー局で流すようになって中継見るようになったのと
自分がSS乗り始めたので興味が出たらしいや。スレ違いだけどさ
>>705
ごめん！原文の流れだとBMWはSBKっていうカテゴリーに興味がある、
って内容だった。しょぼい訳で申し訳ない。パパラッチ写真でマク爺の
駆る3気筒らしいOral Engineeringのマシン(ばっちりBMWのロゴ入り)
の記事が先週あったので独自の方向性を探っているのかも。市販車の
ラインアップはすんげぇ元気いいよね>BMW
ドゥカティのR系はスペインでは盆栽系のイメージ。カコイイから、みたいな。
走り屋、サーキット常連は日本車ばかり。(スペインでは鈴=本>山>>川）
ディーラーの少なさ、車体とパーツの価格、メンテ頻度等々、ドゥカのSSは
別世界な感じがする。SBKで強いから今売れてます、ってこともなさそだし。
このレギュ変更提案はなんだろね。みんな言ってるけど今ドゥカ強いし。
そういやMotoGPのエンジンって毎戦交換してるんかな
>>707
>自分がSS乗り始めたので興味が出たらしいや。スレ違いだけどさ
ｽﾍﾟｲｿさんもSS海苔ですか
何に乗られてるんでしょ？
>走り屋、サーキット常連は日本車ばかり。(スペインでは鈴=本>山>>川）
スペインは変態率高いのか…
>自分がSS乗り始めたので興味が出たらしいや。スレ違いだけどさ
ｽﾍﾟｲｿさんもSS海苔ですか
何に乗られてるんでしょ？
>走り屋、サーキット常連は日本車ばかり。(スペインでは鈴=本>山>>川）
スペインは変態率高いのか…
もしドカの所為で1200ccになったら、ドカ売ってVTR1200-SP買うよ。
>>711
確かＲ１
確かＲ１
715 ：ｽﾍﾟｲｿ ◆R5Xc3/45cE ：2006/05/08(月) 02:13:44 ID:n5Eu3idP
>>711
TMAXとFZ6手放してR1になりますた。すんげぇ軽くてよく止まる、でもって鬼加速。
こんなに楽しめるとは思わなかった。雨の日は滑ってばっかでヘタレだけど
TMAXの方は2年落ち、5万6千キロ、転倒傷多々だったけど、付けてたSP忠男
ﾏﾌﾘｬのお陰で半額戻ってきた(ﾆﾔﾘ)。こっちも最近でかいスクーターの乗った
若い人を見るようになった。なんかブームっぽいっす。
TMAXとFZ6手放してR1になりますた。すんげぇ軽くてよく止まる、でもって鬼加速。
こんなに楽しめるとは思わなかった。雨の日は滑ってばっかでヘタレだけど
TMAXの方は2年落ち、5万6千キロ、転倒傷多々だったけど、付けてたSP忠男
ﾏﾌﾘｬのお陰で半額戻ってきた(ﾆﾔﾘ)。こっちも最近でかいスクーターの乗った
若い人を見るようになった。なんかブームっぽいっす。
SP忠男てスペインで買えるのか
今ってドカのSBKチームだけ本ワークスだよね？
って事は日本メーカーが今の後方支援やめて本格参戦してきたら
マシン差で負けてしまうから騒いでんじゃないの？
さすがに同じ排気量じゃ2気筒は不利だろうし
って事は日本メーカーが今の後方支援やめて本格参戦してきたら
マシン差で負けてしまうから騒いでんじゃないの？
さすがに同じ排気量じゃ2気筒は不利だろうし
カワサキあたりが楕円ピストンのシングル１５００とかで参戦すりゃいいんだｗ
ホンダのマシンってBSB＞＞SBKなんでしょ？
どう考えてもSBKは放置してるように見えるんだけど
どう考えてもSBKは放置してるように見えるんだけど
そのBSBまでドカにしてやられている悲しい現実。
今のＳＢＫはドカが速いっつーより、ベイリスが速いって感じだな。
ベイリスってトロイじゃん
ベイリスの活躍を見て、ロッシのポチも戻りたがってます。
SBKは、まずダンロップとミシュランに侘びを入れて参戦を打診する事から始めないと。
ピレリがミシュランのファステストラップを塗り替えるべく、最新タイヤを次々
投入しているけど、そんな事しても無意味なんだよね。
ミシュランとダンロップが居たら、もっと面白くなったでしょう。
まあ、そんな事になったらドカはBSを参戦させてくる可能性もあしからず。
ピレリがミシュランのファステストラップを塗り替えるべく、最新タイヤを次々
投入しているけど、そんな事しても無意味なんだよね。
ミシュランとダンロップが居たら、もっと面白くなったでしょう。
まあ、そんな事になったらドカはBSを参戦させてくる可能性もあしからず。
ドカが1200で唯我独尊になっちゃったら
お猿がヤマハでタイトルのコレクションを増やしたくなったりして。
お猿がヤマハでタイトルのコレクションを増やしたくなったりして。
同一リンクでF1とモトGPってラップどのくらい差があるの？
F1が1.3倍くらい速い
730 ：○motogp.com○：2006/05/08(月) 14:25:39 ID:CVcIhDQD
●motogp.com●
731 ：○motogp.com○：2006/05/08(月) 14:27:07 ID:CVcIhDQD
●motogp.com●
732 ：○motogp.com○：2006/05/08(月) 14:28:12 ID:CVcIhDQD
●motogp.com●
なんかSBKスレになってんね。
俺はJ SPORTSチャンネルで観てっけど、アナウンサーが、
『ノリちゃん』
『ゆっきー』
って呼ぶ度に萎える。
俺はJ SPORTSチャンネルで観てっけど、アナウンサーが、
『ノリちゃん』
『ゆっきー』
って呼ぶ度に萎える。
トルコGPで4位に入賞したへイデンのバイクって800ccだったの？
ごめん。ヘイデンは3位だった。
来シーズン向け開発用バイクらしいから990ccではないということは考えられる？
来シーズン向け開発用バイクらしいから990ccではないということは考えられる？
ないないw
ドカが1200ｃｃという可能性はある
>>729
だがMotoGPのほうが1.3倍くらい面白い
だがMotoGPのほうが1.3倍くらい面白い
>>738
10.0倍くらい面白いと思う
10.0倍くらい面白いと思う
740 ：７７４ＲＲ：2006/05/08(月) 15:56:33 ID:Sbn/FQgc
昨日、何の気なしにＦＵｊＩつけたらＦ１やってたけどな・・・・クソだなスポーツとしてみれば。
マシン単体で見れば工業製品として素晴しいとは思うけどな。
マシン単体で見れば工業製品として素晴しいとは思うけどな。
>>740
Ｆ１は工業製品の性能検査だから。
Ｆ１は工業製品の性能検査だから。
俺はアナウンサーがキリさんって言う度に
2ちゃんねらっぽくて親近感が沸く
2ちゃんねらっぽくて親近感が沸く
去年の中頃から真っ黒or真っ白カウルの聞いたこともない排気音のバイクが
茂木走ってたとか雑誌にスッパ抜かれたとか、そういう話聞かないね。
やっとドカのテスト走行の噂が聞こえてきたくらい。
Moto移行の頃と比べて意外と各社800ccに対してのんびりしているなぁという印象なんだが。
茂木走ってたとか雑誌にスッパ抜かれたとか、そういう話聞かないね。
やっとドカのテスト走行の噂が聞こえてきたくらい。
Moto移行の頃と比べて意外と各社800ccに対してのんびりしているなぁという印象なんだが。
>>743
そりゃやっぱ２スト５００からの以降と２００ｃｃ削減とじゃ訳が違うんでないかい？
そりゃやっぱ２スト５００からの以降と２００ｃｃ削減とじゃ訳が違うんでないかい？
RCVのテストの時は、一般スポ走もある時にやっちゃったからなぁ。
慌てて撮影した人達の動画がネットに流出したりしたから、
今回は完全にテストのみの日を設けて極秘裏にやってるのかも。
慌てて撮影した人達の動画がネットに流出したりしたから、
今回は完全にテストのみの日を設けて極秘裏にやってるのかも。
Ｆ１。前が遅くて前に出れないと拳突き上げて怒ってやんの。
747 ：７７４ＲＲ：2006/05/08(月) 17:21:41 ID:KwwXCJpI
クランクシャフトとコンロッド造り直すだけでOKじゃん
各メーカーともエンジンのベンチテストは始めているんだろうけど、
むしろ課題は車体のようにも感じる。800cc元年はメーカー間の格差
が今年以上に広がるだろうな。
むしろ課題は車体のようにも感じる。800cc元年はメーカー間の格差
が今年以上に広がるだろうな。
どうせそのうち750とか600とかになるんじゃないの？
トラコン無くしてそのかわり750を極めてほしい
>750
そして最終的に500ccへ…
そして最終的に500ccへ…
V8エンジンとかになるなら、500ccでもいいぞ
754 ：７７４ＲＲ：2006/05/08(月) 19:38:46 ID:RZjAhNaq
>>733
あるあるｗｗｗ
あるあるｗｗｗ
755 ：７７４ＲＲ：2006/05/08(月) 21:12:18 ID:1iiyC2zk
2ｓｔに戻しちゃいなよ。
ユー、やっちゃいなよ
しかし、何で各社なんちゃってレプリカを出さないんだろう。
1000ccのSSをベースに外装をそっくりにして
スペック的にもメーカーコンプリート車にしちゃって250万くらいで限定200台/年とか。
買う奴は買うべ？
1000ccのSSをベースに外装をそっくりにして
スペック的にもメーカーコンプリート車にしちゃって250万くらいで限定200台/年とか。
買う奴は買うべ？
是非750ccで落ち着いてほしい。
リッターSSはSBKイメージ、750ccスポーツはMOTOGPレプリカとして売るのだ。
峠でSBK派とWGP派と明確に分かれて対立の構図が生まれる。
大トルクで押しまくって走るリッターSS、軽量高回転を活かして走るレプリカ750。
戦闘力的にはほぼタメになる筈(値段もタメ)、ワクワクするな。
リッターSSはSBKイメージ、750ccスポーツはMOTOGPレプリカとして売るのだ。
峠でSBK派とWGP派と明確に分かれて対立の構図が生まれる。
大トルクで押しまくって走るリッターSS、軽量高回転を活かして走るレプリカ750。
戦闘力的にはほぼタメになる筈(値段もタメ)、ワクワクするな。
限定にしなくても200台も売れない予感
>軽量高回転
600があるがな
600があるがな
アンカーミスった
>>757ね
>>757ね
200台売ったって儲けにならん
今でもSSは十分売れているんだから、SBKのイメージを捨ててまで
MotoGPカラーを出すメリットもないし
今でもSSは十分売れているんだから、SBKのイメージを捨ててまで
MotoGPカラーを出すメリットもないし
世界的な市場の違いはあるだろうな
日本はリッターバイクと思いきやビクスク
欧州は600
アジアは125
アメリカはハーレー？
日本はリッターバイクと思いきやビクスク
欧州は600
アジアは125
アメリカはハーレー？
中上君CEV開幕戦8位
>>757
ＣＢＲ1000とか、ＲＣＶレプリカを名乗っているんだけど
なんか違うな。
エンジン形式以前に、レーシングマシン独特の雰囲気を感じない。
昔ながらのレーサーっぽさでいえば、10Ｒがいちばん「らしい」んじゃまいかな。
ＣＢＲ1000とか、ＲＣＶレプリカを名乗っているんだけど
なんか違うな。
エンジン形式以前に、レーシングマシン独特の雰囲気を感じない。
昔ながらのレーサーっぽさでいえば、10Ｒがいちばん「らしい」んじゃまいかな。
レプリカを名乗りたいけど、MotoGPで活躍していないから逆にマイナス
になりかねない哀しさ
になりかねない哀しさ
t-maxって大型スクーターか
レプリカ臭さは前面に出さないほうが売れると思う
大使館や日本料理点がめちゃくちゃに破壊されていたことを
思い出すと、タダでも中国なんか行きたくねぇな。
思い出すと、タダでも中国なんか行きたくねぇな。
>>773
誰にレスしとるのかね？
誰にレスしとるのかね？
またジャック先生を手配しなきゃ
だから雨季なんだってば。まあ上海も今年で終わり。よかったね。
来年は韓国でやりましょう。
ヘイデン、CIA長官か・・・大躍進だがそんな事やってる暇あんだべか・・
CEV＝スペイン選手権でしょ。
中上貴晶はMotoGPアカデミー生で、日本のロードレース界のホープかなｗ
中上貴晶はMotoGPアカデミー生で、日本のロードレース界のホープかなｗ
ホープかあ。まあそうだろうなー。
ホンダの800はとっくにテスト走行やってるぜ
1009?
お蔵入りになった05ブルノ(予)仕様の車体を再利用していたりして･･･
お蔵入りになった05ブルノ(予)仕様の車体を再利用していたりして･･･
test
レプの話出たけど、６００クラスでこそＲＲを出して欲しい。
８０年代だって２５０・４００クラスのＲＲが中心で、
リアルレプリカなんてほとんどなかったじゃない？
個人的には６００ベースに基本はガワだけできるだけ忠実ならそれだけで売れると思う。
たまに見かけるＣＢＲのレプソルカラーなんて、
一番肝心なレプソルの文字がほとんど消えてて萎え萎え。
８０年代だって２５０・４００クラスのＲＲが中心で、
リアルレプリカなんてほとんどなかったじゃない？
個人的には６００ベースに基本はガワだけできるだけ忠実ならそれだけで売れると思う。
たまに見かけるＣＢＲのレプソルカラーなんて、
一番肝心なレプソルの文字がほとんど消えてて萎え萎え。
外装オールペンしてステッカー貼ればええやん
600ccの次がリッターバイクになっちゃう近頃。
そのうち750ccクラスが復活する気がする…
そのうち750ccクラスが復活する気がする…
>>793
話が飛躍しすぎw
話が飛躍しすぎw
話が飛躍したので、これまで出た話をもう一度纏めると、ビアッジ上海で復帰って言うことでいいんですね。
その通り。
どこから？
ピットレポーターまたはタンデムデスモライダーとして復活。
どのスポーツ界も、玉田って人はダメですねぇ〜・・・。
>>799
まぁでも蹴球の玉田さんは極僅かでも可能性を感じた
まぁでも蹴球の玉田さんは極僅かでも可能性を感じた
タマダ株暴落中・・・
たまたまだ。
…寒！
…寒！
(((((((( ;ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
>>802
全米が失望した。
全米が失望した。
805 ：７７４ＲＲ：2006/05/09(火) 22:15:08 ID:LBufVJA0
上海で日本人が優勝して君が代流れたら客はやっぱりブーイングでもするのかな？
┏━━━━┓
┃OUT IN. ┃
┃ 6 3 ┃
┗━━━━┛
┃OUT IN. ┃
┃ 6 3 ┃
┗━━━━┛
>>805
wktkなシチュエーションだな、政治的に。
wktkなシチュエーションだな、政治的に。
808 ：７７４ＲＲ：2006/05/09(火) 22:54:44 ID:/jVQfXxE
ヒロシには頑張って欲しいのですよ
>>799
AMDスレで見たぞ
AMDスレで見たぞ
810 ：７７４ＲＲ：2006/05/09(火) 23:11:17 ID:kQrssypn
ＭｏｔｏＧＰ
みんなどうやって見てる？
安く視聴する方法教えて。以前はケーブルで見てたけど
みんなどうやって見てる？
安く視聴する方法教えて。以前はケーブルで見てたけど
タマダ株S安・・・
>>810
日テレ地上波。タダだぞ
日テレ地上波。タダだぞ
>>811
上場廃止寸前
上場廃止寸前
>>812
地方民は見えねっての！ヽ(`Д´)ノ
地方民は見えねっての！ヽ(`Д´)ノ
スカパーがﾓﾀｽﾎﾟﾊﾟｯｸ作るみたいね
>>811
今シーズン限りで上場廃止です
今シーズン限りで上場廃止です
>>816
kwsk
kwsk
GAORAとG+とJ-SPORTSとフジ739で3200円とかなんとか
motoGPとSBKだけ見させてくれればいいから、1500円で頼む
スカパって高いね、ウチはケーブルで全部見れて3,000円
好きなレースだけ選びたい名・・
>>810
P2Pで見れないときは地上波
P2Pで見れないときは地上波
中国ＧＰで日本人活躍しまくったら
報ステＴＯＰで取り扱わないかな
報ステＴＯＰで取り扱わないかな
>>800
> まぁでも蹴球の玉田さんは極僅かでも可能性を感じた
そうかぁ〜？
日本のサッカー選手で「タマダ」なんて言っても、
外国じゃ知ってる人いないんじゃないの？
仮にもタマやんはGPで2勝している訳だし、
比べちゃ可哀想な気がするのは、
俺がサッカーに興味が無いからか？
> まぁでも蹴球の玉田さんは極僅かでも可能性を感じた
そうかぁ〜？
日本のサッカー選手で「タマダ」なんて言っても、
外国じゃ知ってる人いないんじゃないの？
仮にもタマやんはGPで2勝している訳だし、
比べちゃ可哀想な気がするのは、
俺がサッカーに興味が無いからか？
顔面を比べたらかわいそうです
うわぁ…ｗ
公式上海サーキットの紹介：ティルケ氏が手掛けたこのサーキットは、
偶然に上海の「上」がレイアウトされた
偶然だったのか
偶然に上海の「上」がレイアウトされた
偶然だったのか
>>829
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%98%E3%83%AB%E3%83%9E%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%AB%E3%82%B1
トルコはF1でも評判がいいんだな。
MotoGPへの向き不向きというより単に他のティルケ設計サーキットがクソなだけか。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%98%E3%83%AB%E3%83%9E%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%AB%E3%82%B1
トルコはF1でも評判がいいんだな。
MotoGPへの向き不向きというより単に他のティルケ設計サーキットがクソなだけか。
そんなページ真に受けて人に話したら笑われる。上海サーキットの
公式ページみてみ。
ちなみにWiki
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%8A%E6%B5%B7%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%8A%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%8A%E3%83%AB%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%83%E3%83%88
公式ページみてみ。
ちなみにWiki
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%8A%E6%B5%B7%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%8A%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%8A%E3%83%AB%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%83%E3%83%88
>>829
なんとなくｽﾍﾟｸﾀｸﾛな翻訳の匂いがする
なんとなくｽﾍﾟｸﾀｸﾛな翻訳の匂いがする
ｽﾍﾟｸﾀｸﾛって便利な言葉だな。
>イスタンブールサーキットでは、フォーミュラ1グランプリにて幾多のオーバーテイクが行われており、このサーキットに対する評価は高い。
MotoGPじゃ日常なことなのにこんなことで評価高いといわれるF1って…。
MotoGPじゃ日常なことなのにこんなことで評価高いといわれるF1って…。
―┼‐ ノ / | --ヒ_/ / ＼ヽヽ ー―''7
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.||￣￣￣￣￣￣￣￣￣|| `'ｰ---‐'''''"
ひらめいた！
車体の幅をいまの半分にすれば
Ｆ１にオーバーテイクシーンが増えるよ！
車体の幅をいまの半分にすれば
Ｆ１にオーバーテイクシーンが増えるよ！
>>837
エンジンそのままでカートのシャーシでやればよくね？
エンジンそのままでカートのシャーシでやればよくね？
隼のEg積んだカートが走ってる動画があったよな。。
840 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 11:12:01 ID:x7kVMxtT
ガソリン給油のタイミングで抜ける（作戦で）
んだから、無理してコース上で抜く必要は無いだろう。
んだから、無理してコース上で抜く必要は無いだろう。
>>839
前に真っすぐ進むのか？すげえな
前に真っすぐ進むのか？すげえな
842 ：◇motogp.com◇：2006/05/10(水) 11:20:06 ID:ZhqZPJ5h
>2◆motogp.com◆
843 ：◇motogp.com◇：2006/05/10(水) 11:21:28 ID:ZhqZPJ5h
>841◆motogp.com◆
844 ：◇motogp.com◇：2006/05/10(水) 11:22:57 ID:ZhqZPJ5h
>835◆motogp.com◆
2st 250の方が4st 400より速いってことは単純に計算して
4st 800は2st 500より遅いってことになるよね、ね！？
4st 800は2st 500より遅いってことになるよね、ね！？
そこに時代というエッセンスが…。
>>846
こりゃ速い。
こりゃ速い。
お、ヘルメットはクールデビルか?
しっかしｽｹﾞｰな･･･
しっかしｽｹﾞｰな･･･
たぶん生駒サーキットだな
>>831
いやきみも言葉をまともに受け止め過ぎｗ
いやきみも言葉をまともに受け止め過ぎｗ
ハヤブサエンジンの屋根付きガルウイングのスポーツカーもどっかのサイトで見たことがある。
カートとなると、タイヤや車重などの関係で６速全開すら無理っぽいけど、
車ならなんとかなるのかな〜？と思った記憶がある。
カートとなると、タイヤや車重などの関係で６速全開すら無理っぽいけど、
車ならなんとかなるのかな〜？と思った記憶がある。
フォーミュラーであるよね。
ボディーに『Hyabusa』とか書いてあるのを鈴鹿に展示してた事があった。
ボディーに『Hyabusa』とか書いてあるのを鈴鹿に展示してた事があった。
フォーミュラー鈴菌だろ｡
知ってる知ってる
知ってる知ってる
857 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 18:20:34 ID:L7hK8Oh/
フォーミュラー隼ってのがあるんだろ。
見たことないけど。
見たことないけど。
隼エンジンのフォーミュラカーみたいなやつ、以前テレビで観た事あるな。
もてぎにはホンダのバイクのエンジンを載せたフォーミュラカーみたいな車があるね。
６速マニュアルで、右手でシフトするの。乗るのに１万円ぐらい払った記憶がある。
もてぎにはホンダのバイクのエンジンを載せたフォーミュラカーみたいな車があるね。
６速マニュアルで、右手でシフトするの。乗るのに１万円ぐらい払った記憶がある。
全日本ジムカーナで何年か勝ち続けてたな、F鱸。
まだ走ってんのかな。
まだ走ってんのかな。
araiからダニーのメットでたね。欲し〜
ダニはバリバリ伝説に出てきそうな顔してる
>>861
秀吉か。ﾋﾃﾞﾖｼなんだな。
秀吉か。ﾋﾃﾞﾖｼなんだな。
間違えた
ダニヘル俺もほしい
最近はまた昔みたいな
わかりやすいはっきりとしたメットデザインが流行りなのかな
ダニヘル俺もほしい
最近はまた昔みたいな
わかりやすいはっきりとしたメットデザインが流行りなのかな
ホンダのはサイドバイサイドだな。
ブロスとかの650Ｖツインを運転席の横に置いてる。
2st500のエンジンはサイドカーに直４のをロータックスあたりが造ってたかな？
スノーモービル用のエンジンも近いのがあったはず。
ブロスとかの650Ｖツインを運転席の横に置いてる。
2st500のエンジンはサイドカーに直４のをロータックスあたりが造ってたかな？
スノーモービル用のエンジンも近いのがあったはず。
ケーシーとダニにバリ伝臭を感じるのだが。
867 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 23:56:49 ID:cqVfh5gL
ダニメットってレッドブルの赤い牛がデザインされてなかったっけ？
この前のトルコ
この前のトルコ
>>846
GTカーみたいな音に聞こえる
GTカーみたいな音に聞こえる
>>867
ダニメットってかゆそうだな
ダニメットってかゆそうだな
ダニ以外にも今年からヘイデンとKCのヘルメットにも牛が…。
KC見てて、気がついたこと。
きちんと口閉じたままそれをキープできないこと。 出っ歯だった件。
きちんと口閉じたままそれをキープできないこと。 出っ歯だった件。
>>865
サイドカー用の2st500のエンジンって、昔のTZ500とかのエンジンがベースになってたんじゃなかったっけ？
WGPに併設されてた頃のサイドカーはほとんどTZベースだったような気がするんだけど。
サイドカー用の2st500のエンジンって、昔のTZ500とかのエンジンがベースになってたんじゃなかったっけ？
WGPに併設されてた頃のサイドカーはほとんどTZベースだったような気がするんだけど。
ﾅﾂｶｼｽ
ノリックに頭文字Dの高橋啓介を感じる
スレ違いっすね
スレ違いっすね
875 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 07:17:41 ID:qRTwiWi0
>>869
ワロタ。
ワロタ。
876 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 08:42:43 ID:I5ichXlu
>>872
HHシリンダーだね！
HHシリンダーだね！
877 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 09:05:36 ID:1yh+8p61
>871
アレルギー性鼻炎なのかな？
レース後半は酸欠でパクパクしながら口で呼吸してたりして(w
アレルギー性鼻炎なのかな？
レース後半は酸欠でパクパクしながら口で呼吸してたりして(w
アゴ弱いんじゃねーの？
今の若いのはアゴ弱くて、口半開き多いし、口呼吸も決して少なくないらしい。
今の若いのはアゴ弱くて、口半開き多いし、口呼吸も決して少なくないらしい。
>>878
顎が弱いというより、日本人は赤ん坊のとき親が早くおしゃぶりを取り上げてしまう。
欧米ではかなり後までおしゃぶりをさせているので鼻呼吸が自然と身につく。
あと、O脚が多いのも、無理に早く歩かせようとしたり、歩けるなるように訓練？
する車輪のついたものまで売っているが、そういった理由。
骨が柔らかいので無理に歩かせるとO脚になってしまう。
顎が弱いというより、日本人は赤ん坊のとき親が早くおしゃぶりを取り上げてしまう。
欧米ではかなり後までおしゃぶりをさせているので鼻呼吸が自然と身につく。
あと、O脚が多いのも、無理に早く歩かせようとしたり、歩けるなるように訓練？
する車輪のついたものまで売っているが、そういった理由。
骨が柔らかいので無理に歩かせるとO脚になってしまう。
それでオシャブリが上手いのか。
それでオシャブリが恋しいのか。
誰がうまいことを（ｒｙ
883 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 11:13:01 ID:ijynLYxS
ビアッジって今なにしてんの？
ビアッジがいないパドックは輝きが足りない
周平はライセンス剥奪されないの？
エリアスのおかげで桶。
周平がライセンス剥奪になったら次ﾔﾊﾞいのはﾛﾚﾝｿﾞ
スパニッシュだから何してもおk
WRCのオンボード見たらほとんどのドライバー口空けてますよ。
ソルベルクの半開きっぷり好きだ。
ソルベルクの半開きっぷり好きだ。
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
あれなんか意味あんの？< ｱﾎﾟｰﾝ
ダニメット欲しいが、発売されたのと今年被ってるカラーと違うよね。
レッドブルのロゴは仕方ないとして、今年のカラー出たら買うのに。
レッドブルのロゴは仕方ないとして、今年のカラー出たら買うのに。
カラー違う？
今年の方が色が濃いんじゃない？
そうそう。
レプソルカラーに合わせたんじゃないかな？
濃くなってる、この色が欲しい。
レプソルカラーに合わせたんじゃないかな？
濃くなってる、この色が欲しい。
すごく・・・濃いんです
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
898 ：1111111111111111111111：2006/05/11(木) 16:45:53 ID:oPviXlcQ
フィリピングランプリがはじまりますね
台風1号が接近中！
>>884
頭の輝きが(ry
つーか嫌いじゃないんだけどなぁ。ビアッジ。
周りにひどい事を言いつつも、さりげなく７４を貼ってくれていたりするところとか。
ライディングフォームも好きだし。
だが今ではペドロサを応援している俺ｶﾞｲﾙ。あの突っ込みに惚れますた。
頭の輝きが(ry
つーか嫌いじゃないんだけどなぁ。ビアッジ。
周りにひどい事を言いつつも、さりげなく７４を貼ってくれていたりするところとか。
ライディングフォームも好きだし。
だが今ではペドロサを応援している俺ｶﾞｲﾙ。あの突っ込みに惚れますた。
901 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 18:28:48 ID:g9eWrUyL
しかし今の２５０の危険なレースを見ると茂木で玉田が失格になった出来事は
本当に危険行為で失格になる事なのか？
バルベラとデの危険行為こそ失格にするべき行為だと思うね。
ロッシだって、あの失格に疑問を呈していたし。
FIMはバルベラとデに執行猶予付きの勧告を出すべきだと思うね。
とくにバルベラはデやドヴィなど至る所で強引な割り込みで接触を起こしている。
本当に危険行為で失格になる事なのか？
バルベラとデの危険行為こそ失格にするべき行為だと思うね。
ロッシだって、あの失格に疑問を呈していたし。
FIMはバルベラとデに執行猶予付きの勧告を出すべきだと思うね。
とくにバルベラはデやドヴィなど至る所で強引な割り込みで接触を起こしている。
904 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 19:47:09 ID:g9eWrUyL
上海もコース幅が広いので右から左から抜きつ抜かれつが再現されそうだ
バルベラとロレンソは危険すぎ。
906 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 19:55:39 ID:xzPIJuSA
あいつらスペイン人でよかったよな。
あっ・・・スペイン人だからやりたい放題なのかw
あっ・・・スペイン人だからやりたい放題なのかw
>>903
あれは左コーナーの時だけやってる気がする。
シフトダウンをして、そのあと足を置き換える為にああなってしまうんだと
素人考えで思ってるんだけど。自分のバイク（逆シフト）でサーキットを走っていた時に、
ヘアピンなんかではああいう風に一度足をステップから離して、足を置き換える
事があったし、普通のシフトパターンのバイクでは、あんな風にはやらなかったし。
でもどこかのサイトで、あれは何かのテクニックだと読んだ事があって、
「えーほんとかよ〜？」とw。まあGPを走った事もないヤツには思いもよらない
テクだったりするのかもしれないし、何とも言えないけど。
俺が知っている限りでは、シュワンツとロッシとペドロサがやってるんだけど、他にもいるのかな？
あれは左コーナーの時だけやってる気がする。
シフトダウンをして、そのあと足を置き換える為にああなってしまうんだと
素人考えで思ってるんだけど。自分のバイク（逆シフト）でサーキットを走っていた時に、
ヘアピンなんかではああいう風に一度足をステップから離して、足を置き換える
事があったし、普通のシフトパターンのバイクでは、あんな風にはやらなかったし。
でもどこかのサイトで、あれは何かのテクニックだと読んだ事があって、
「えーほんとかよ〜？」とw。まあGPを走った事もないヤツには思いもよらない
テクだったりするのかもしれないし、何とも言えないけど。
俺が知っている限りでは、シュワンツとロッシとペドロサがやってるんだけど、他にもいるのかな？
スペンサーがコーナーに入っていくときの
イン側の足の動きがかっこよかったな
イン側の足の動きがかっこよかったな
>902
玉田は、レース後のインタビューで
こけてもいいやと思ってやったとか
これからもどんどんやっていきたいとか
そういう発言したから問題が大きくなったんじゃ？
玉田は、レース後のインタビューで
こけてもいいやと思ってやったとか
これからもどんどんやっていきたいとか
そういう発言したから問題が大きくなったんじゃ？
ガードナー、ドゥーハンもやってたな。
130R入り口とか。
ペドのは第一戦から見てると、ぐーっと溜めて溜めてドーンと倒しこんで
入っていく右コーナーでインに乗せるタイミングを計っているのかなと。
130R入り口とか。
ペドのは第一戦から見てると、ぐーっと溜めて溜めてドーンと倒しこんで
入っていく右コーナーでインに乗せるタイミングを計っているのかなと。
左コーナーだった。
セイラさんはツンデレ
914 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 00:07:10 ID:F2faFa6E
レーサーは市販車で公道走るときシフトパターん間違えないのかな？
っていつも思う、この２０年間くらい
っていつも思う、この２０年間くらい
ホッパーに私生活でもバイク乗らしたらやばそう。
ロッシはホンダ時代に954乗ってたはず、公道で。
今はわかんないや。
今はわかんないや。
918 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 00:20:28 ID:SKd7D36z
>>914
意外と大丈夫ですよ。
ボケーっと停止しようとした時やいきなり信号青になった時に逆に入れてあせることはあります。
普通に走ってる時は平気。
>>915
1009さんや岡田さんは普通に公道走ってますよ。
あとノブさんも隼かなんかに乗ってました。
大型持ってない人は結構いるみたい。
意外と大丈夫ですよ。
ボケーっと停止しようとした時やいきなり信号青になった時に逆に入れてあせることはあります。
普通に走ってる時は平気。
>>915
1009さんや岡田さんは普通に公道走ってますよ。
あとノブさんも隼かなんかに乗ってました。
大型持ってない人は結構いるみたい。
契約で私生活バイク禁止ってのも殆んど聞いたことがない
920 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 00:35:13 ID:NA9/WHuA
ロッシのホーネットのCMはあれ本人乗ってるんかな？
ﾄﾞｩｰﾊﾝは公道で誰にも負けないぜってﾆﾔﾘとしてたんだよな
922 ：■motogp.com■：2006/05/12(金) 01:32:41 ID:9K7eDnLd
■motogp.com■
923 ：■motogp.com■：2006/05/12(金) 01:34:15 ID:9K7eDnLd
■motogp.com■
ちんちん
ケニーはたまに南カルフォルニアの峠に出没するといううわさが。
公道で捕まったF1レーサー思い出したｗ
927 ：▼motogp.com▲：2006/05/12(金) 01:37:27 ID:9K7eDnLd
▼motogp.com▲
ドゥーハンは脚の置き替えかなりド派手にやってたよな
ＧＰライダーなら峠の命知らず小僧でも
やっぱ楽勝でチギれるかな？
やっぱ楽勝でチギれるかな？
>>929
GPライダーとは比べ物にならんレベルの俺だが、
一応国際までは行った
でも、峠を走らせると、峠小僧よりも遅い自分
なんで、エスケープゾーンも無いし、グリップも低い峠で
あんなにあいつら攻め込めるんだ？
怖いし、リスク高くて、身体が縮こまります。
GPライダーとは比べ物にならんレベルの俺だが、
一応国際までは行った
でも、峠を走らせると、峠小僧よりも遅い自分
なんで、エスケープゾーンも無いし、グリップも低い峠で
あんなにあいつら攻め込めるんだ？
怖いし、リスク高くて、身体が縮こまります。
http://www.wazamono.jp/bikemovie/src/up8478.wmv.html
これとかスゲェって思った
これとかスゲェって思った
ＭｏｔｏＧＰマシンの鈴鹿東コースは
命氏知らずの峠小僧の体験ができたんだろうな
命氏知らずの峠小僧の体験ができたんだろうな
その後、普通に>915の見識が否定されている件について。
永田議員の私のメールが偽物だという証拠を見せて下さいみたいな考えだな
中国人ライダーキモイよ
一生ヤツらは自転車しか似合わない
一生ヤツらは自転車しか似合わない
こう言っちゃナンだけど、
今年は何人予選通過できるんだろうな＞中国人ライダー
250: 2006…?/5 2005…2/5
125: 2006…?/1 2005…1/3
今年は何人予選通過できるんだろうな＞中国人ライダー
250: 2006…?/5 2005…2/5
125: 2006…?/1 2005…1/3
ヤマハはなんで中国人ライダーの特集ページなんか作ってんだろう・・・・。
ヘリを中国に売って日本の安全保障を危険にさらしてもまだ懲りんのか。
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/profile/sports/race/2006chinagp/team_yamaha_china/index.html
ヘリを中国に売って日本の安全保障を危険にさらしてもまだ懲りんのか。
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/profile/sports/race/2006chinagp/team_yamaha_china/index.html
まぁ、自分トコのマシンに乗ってるんだから紹介ぐらいはするのでは?
政治とスポーツは別だし。
嫌だからって言ってやらないと、ﾁｮｿになっちゃうよ。
政治とスポーツは別だし。
嫌だからって言ってやらないと、ﾁｮｿになっちゃうよ。
●(04L1) 2006 MotoGP R04 中国GP LIVE1●
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1147231761/
現地(GMT+8) 日本(GMT+9) EU(GMT+2)
5/12(金)
09:00-09:45 10:00-10:45 03:00-03:45 125cc FP1
10:00-11:00 11:00-12:00 04:00-05:00 MotoGP
11:15-12:15 12:15-13:15 05:15-06:15 250cc
13:15-13:45 14:15-14:45 07:15-07:45 125cc QP1
14:00-15:00 15:00-16:00 08:00-09:00 MotoGP FP2
15:15-16:00 16:15-17:00 09:15-10:00 250cc QP1
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1147231761/
現地(GMT+8) 日本(GMT+9) EU(GMT+2)
5/12(金)
09:00-09:45 10:00-10:45 03:00-03:45 125cc FP1
10:00-11:00 11:00-12:00 04:00-05:00 MotoGP
11:15-12:15 12:15-13:15 05:15-06:15 250cc
13:15-13:45 14:15-14:45 07:15-07:45 125cc QP1
14:00-15:00 15:00-16:00 08:00-09:00 MotoGP FP2
15:15-16:00 16:15-17:00 09:15-10:00 250cc QP1
motogp.comに挟まれたい(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
>>938
市場として大きいから力入れてるのはわかるが
日本サイトでこんなことやらんでもな
そんな事する暇あるなら
日本人ライダーに力入れろよっと＞ヤマハ
ヤマハが日本人ライダーをＭｏｔｏＧＰから放逐してから数年経ったのに
市場として大きいから力入れてるのはわかるが
日本サイトでこんなことやらんでもな
そんな事する暇あるなら
日本人ライダーに力入れろよっと＞ヤマハ
ヤマハが日本人ライダーをＭｏｔｏＧＰから放逐してから数年経ったのに
943 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 09:50:19 ID:tmpxEdp5
>>936 阿部さんの事言ってるの！？
1号台風チャンチーの動きがおそくて全日程雨だな。
中国ＧＰは黄砂でタイヤ選びが難しい
雨の中320km/hで走るのか
ＧＰライダーも大変だな
ＧＰライダーも大変だな
>>938
中国人=全て反日
なんて思っているの? バイクの世界では日本車が世界一だし、中国のバイク乗り
には憧れの存在だよ。日本のアニメも大人気。
確かに厄介な面もあるが、鎖国してるんじゃないんだから、上手くやらなきゃいけ
ないんだよ。
中国人=全て反日
なんて思っているの? バイクの世界では日本車が世界一だし、中国のバイク乗り
には憧れの存在だよ。日本のアニメも大人気。
確かに厄介な面もあるが、鎖国してるんじゃないんだから、上手くやらなきゃいけ
ないんだよ。
あの大使館や日本料理店等の破壊されっぷりを見てると、
あの連中とは関わりあいたくないと思う。
あの連中とは関わりあいたくないと思う。
中国は核弾頭何十個も日本に照準合わせていること知ってる？
日中友好とか念仏のように唱えている馬鹿はいっぺん死んだほうがいいよ。
日中友好とか念仏のように唱えている馬鹿はいっぺん死んだほうがいいよ。
【中国】原案成立なら撤退も、新労働法に外資反発
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060512-00000037-nna-int
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060512-00000037-nna-int
>>949
長征1号
長征1号
上海サーキット、ほんとに街角コーナーばっかだな。
イスタンブールみたあとだからつまらん。
イスタンブールみたあとだからつまらん。
>>947
> 中国人=全て反日
> なんて思っているの?
全ての中国人が反日とは思わないが
圧倒的に反日が多いことは事実
> 確かに厄介な面もあるが、鎖国してるんじゃないんだから、上手くやらなきゃいけ
> ないんだよ。
日本側が折れて土下座し続けろって意味ですね
> 中国人=全て反日
> なんて思っているの?
全ての中国人が反日とは思わないが
圧倒的に反日が多いことは事実
> 確かに厄介な面もあるが、鎖国してるんじゃないんだから、上手くやらなきゃいけ
> ないんだよ。
日本側が折れて土下座し続けろって意味ですね
表面上土下座してでも金をむしり取った人間が唯一の勝ち組だろ？
国対国なんていうレベルの低い話はやめるべきだ
国対国なんていうレベルの低い話はやめるべきだ
>表面上土下座してでも金をむしり取った人間が唯一の勝ち組だろ？
逆だろ？
土下座して金もむしり取られる、だ。
逆だろ？
土下座して金もむしり取られる、だ。
>947
頼むから日本人でありながら親中派は大陸に渡ってくれ。
政治かも官僚も市民もな。
行けば己の甘さに気づくだろ。
頼むから日本人でありながら親中派は大陸に渡ってくれ。
政治かも官僚も市民もな。
行けば己の甘さに気づくだろ。
武装解除で正式に中国に引き渡した化学兵器処理のためにこれから1兆円
費やそうっていうんだぜ。1兆円だよ。
日本のものでもないし処理する義務なんてないのにだよ。
戦後ずっとこんなことばかりやってる。
それで頭下げて土下座続けてるんだからもう頭おかしいよ。
費やそうっていうんだぜ。1兆円だよ。
日本のものでもないし処理する義務なんてないのにだよ。
戦後ずっとこんなことばかりやってる。
それで頭下げて土下座続けてるんだからもう頭おかしいよ。
雨の中ホッパ、めちゃ寝かせて攻めまくり。
でも、お猿とカピちゃんにやられちゃいましたとさ。
梅雨時にやるなといいたい！来年は梅雨明け開催キボン。
でも、お猿とカピちゃんにやられちゃいましたとさ。
梅雨時にやるなといいたい！来年は梅雨明け開催キボン。
来年は中国ＧＰはﾁｭｰｼです。
かわりに韓国ＧＰで盛り上がりましょう
かわりに韓国ＧＰで盛り上がりましょう
穢土は相変わらずダメだな
中国叩くなら他でやれ!!
あまりにも空気読めなくて嫌だ。
かの国が×××なのは判るが、このスレでやるこったねーだろ?
ニュー速へ帰ってやってくれ。
あまりにも空気読めなくて嫌だ。
かの国が×××なのは判るが、このスレでやるこったねーだろ?
ニュー速へ帰ってやってくれ。
NHKが「日韓共生」についてご意見募集中。
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1147163122/
おまえらMotoGPを切って韓国ドラマばっかり買ってる
NHKに対して何か言いたいことあるだろ？
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1147163122/
おまえらMotoGPを切って韓国ドラマばっかり買ってる
NHKに対して何か言いたいことあるだろ？
まあかの国とその国民がごっちゃになっちゃうのは世界中でよくあることだからな。
ハッキリ言って、「中国人でもマトモなのは世界中にいる」のだが、
すぐ隣が中国共産党総本部なもんだから一緒になっちゃうんだろ。
個人的にはあらゆるスポーツなんかに出てくる中国人選手を見ると
「コイツは実力でここへ来たのか、それとも中共の手の者か？」
と想像してしまうのだがｗ
人間、命令出す人より出される人の方が確実に多いことを忘れちゃならんね。
ハッキリ言って、「中国人でもマトモなのは世界中にいる」のだが、
すぐ隣が中国共産党総本部なもんだから一緒になっちゃうんだろ。
個人的にはあらゆるスポーツなんかに出てくる中国人選手を見ると
「コイツは実力でここへ来たのか、それとも中共の手の者か？」
と想像してしまうのだがｗ
人間、命令出す人より出される人の方が確実に多いことを忘れちゃならんね。
何でもかんでも反日な中国人も、何でもかんでも反中な日本人も大差無いな。
もういいってば。
続けたいなら他所でやって下さい。
続けたいなら他所でやって下さい。
次スレには影響が無いようにしろよ。
969 ：コピーの国！いらねっ！：2006/05/12(金) 18:29:41 ID:9K7eDnLd
コピーの国！いらねっ！
このスレで中国ＧＰが終わらん限り無理だな。
嫌中もわざわざ蒸し返すバカも同類
政治をｽﾎﾟｰﾂに持ち込むなんて君ら韓国人でつか?
そう言っても蒸し返すんだよな。馬鹿ばっか（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
ロッシとカピが１０秒切りか。。
明日が楽しみだ。
ロッシとカピが１０秒切りか。。
明日が楽しみだ。
>972
ばーか 今回のWBCを思い出してみろ。
政治の道具にスポーツを出すのは歌の国だろ。
ばーか 今回のWBCを思い出してみろ。
政治の道具にスポーツを出すのは歌の国だろ。
975 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 18:44:49 ID:8/X9Hb9q
決勝も雨なら、ホッパー表彰台獲れますか？
ま、スポーツと政治はきっても切れない仲だよね。
でもサッカーアジアカップは酷かった。某知事が言ってたが民度が低いとしか言いようがない。
結構な数の日本人は中国・韓国が嫌いだろうが、国旗や首相の写真は燃やさないし、アジアカップの様な事は起こらない。
まだまだ日本の大衆も捨てたもんじゃない。これが国家の品格と言う物だ。
で、スズキ頑張れ！
でもサッカーアジアカップは酷かった。某知事が言ってたが民度が低いとしか言いようがない。
結構な数の日本人は中国・韓国が嫌いだろうが、国旗や首相の写真は燃やさないし、アジアカップの様な事は起こらない。
まだまだ日本の大衆も捨てたもんじゃない。これが国家の品格と言う物だ。
で、スズキ頑張れ！
ホッパーの話しようぜ！！
ホッパーを倒すには、ホッパーの力を持って倒すのだ！
＞977
どっちが包括してるかなんて話してねーんだよ ばーか
どっちが包括してるかなんて話してねーんだよ ばーか
_ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 ホッパイ！ホッパイ！
⊂彡
( ﾟ∀ﾟ)彡 ホッパイ！ホッパイ！
⊂彡
982 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 19:50:33 ID:vEyMlfxI
越後屋「このホッパ役人めがっ！」
【2006】MotoGP総合 71周目【中・仏】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147431101/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147431101/
984 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 20:11:33 ID:W7mYK/0y
埋め立て工事中
15m先工事中
986 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 20:13:11 ID:8/X9Hb9q
ホッパーの話もせずにスレ埋めとな！？
工事中
仮面ライダーＶ３？
_ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 ホッパイ！ホッパイ！
⊂彡
( ﾟ∀ﾟ)彡 ホッパイ！ホッパイ！
⊂彡
991 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 20:15:56 ID:W7mYK/0y
スクランブルホッパーｗｗ
ｶｯｺﾖｽ
ｶｯｺﾖｽ
中野が勝つよ。
>>993
オレもなんかそんな気がする。
オレもなんかそんな気がする。
サタデーナイトにまた会おう♪
997 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 20:20:45 ID:W7mYK/0y
>>994
ﾌﾟﾚﾐｱ付いてんｼﾞｬﾏｲｶ?
ﾌﾟﾚﾐｱ付いてんｼﾞｬﾏｲｶ?
オイラも中野が勝つと思うよ！
多分
1000 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 20:22:02 ID:8/X9Hb9q
１０００ならホッパー優勝
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆〜_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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