【ﾛﾝﾂｰ】GPX250RZZR250 Part16【最適合】

GPX250RとZZR250はよく似てるよね。

全っ然、違　　　い　　　ま　　　す

喪前の目は 節 穴 。

バイクでツーリング中に携帯の充電をしようとエーモンのヒューズボックスから
シガーソケットを出すヤツを買ってきたんだ。
そして意気揚揚とサイドカウルを外してヒューズボックスのカバーを開けたんだ。
あれー、15Aのヒューズがないよー、おかしいなー、ないよー、困ったー。

結局バッテリー直付け・・・

>928
お、同じこと考えてる
15Ａしかないんだっけ？
直付けを考えていたが、やはり色々と心配なのでヒューズから取ろうと思っているところ。
ヒューズボックスに隙間っていうか穴も開けないとダメだよね？
無理に閉じると断線しそうで・・・

>>929
このバイクは10Aと30Aしか使ってないんだよね。
んで、自分で10Aの板ヒューズ買って加工すれば多分大丈夫。
ヒューズボックスの隙間は蓋をちょっと上げれば大丈夫、断線もせんじゃろ。

で、直付けだけど、どっちにしろ5Aの管ヒューズは入ってるから問題なし。
ただイグニッション連動にはならんからそこだけ注意。

つ（リレー）

>926
そうだね。
GPX速いし、ZZR遅い。

>930
エーモンのＨＰ見たら色々あるみたいだお？
ttp://www.amon.co.jp/good/cgi-ssi/shop/shop_index.cgi?shubetsu=16
上の30Ａとかじゃダメなのかな

スイッチ切り忘れでバッテリー上がりって意外とやりがちで怖いんだよね

週末、中古zzr買って初めてツーリング行ってきた。200kmぐらいだけどね。
いやーいいバイクですね、ツアラーってヤシは。殆ど疲れない。
久々のクラッチ操作で左手がチト痛いぐらいかな。
今までは、前傾姿勢のレプリカ、乗りやすいけどケツがいたくなるオフ車
だったから、結構感動しますたよ。こいつだったら長く乗りそうでつね（＾ω＾）

>>933
ttp://www.amon.co.jp/good/cgi-ssi/shop/shop_detail.cgi?seq=1127

俺が買ったのはコレ。
でもそっちの10Aのやつと先を差し替えればいけそうだね。
ちなみに30Aはメインヒューズだから避けた方が無難

>935
なるほど。
セットになってるのね。
自分は充電池の充電とかにも使うんで、インバーターを使うから
それだと足りないなーorz
やはりバッテリーに直接にするか。

GPX250の最高速ってどのくらい？

100km/h出ればいい方。

>>938
おいらのGPX250R2は、
メーター振り切るけどwww

MAX80km/hのスピードメーターを振り切ってるんだろw

ＧＰＸはリミッターないから２２０キロ出るよ

ZZRはリミッター解除したら、３００キロ出るよ

もういいよお前ら

>>942
１１００だったら出るかな？

俺のGPXは180キロが限界だったなぁ
スプロケ変えてからは160ちょいしか出なかった
今は、ナンバー返納して倉庫に眠ってるｗ
バイク3台あっても1台しか乗れねー

それがGPz,GPX,ZZRの三台ならネ申

>>946
禿同

>>946
まったくもって同意

>>946
俺も同意

>>946
し…失礼ですが
神としての証は

明石に行け

>950
45ps？ニンジャロゴ？なんのことです？

gpz900r>>gpz400r>>>gpz1000rx>gpz250r
gpx250r>>>gpx750r>gpx400r
zzr1100>>zzr400>>zzr250=zzr1400>zzr600>zzr1200

次のスプロケを44にするか47のままにするか悩む。

思い切って４０

Fを15にしてR44で

R44と言えばガンタンクと連想したり、>>956のＩＤを見て
オンドゥル王子とか言ってしまう俺が来ましたよ。

ロングスクリーン＋シャフトドライブならツアラーとして快適だろうなー

>>935
それ使ってるけど、蓋閉まらん。
しゃーないから蓋開けて走ってるけど、特に問題なし。

まぁ…使い道はツーリング中に携帯充電するだけだけど。

初期H1所有。
しばらく二輪から離れていたけど、ひょんな事からこのスレを見つけ、
読んでるうちに、また乗りたくなったよ。

10年前は毎日乗っていたが、職場が変わり通勤に使えなくなったんで
数年間車庫の一番奥の置物扱いだったけど、久々に引っ張り出して
みようかな。
バッテリはずしてタンクは空にしておいたんで何とかなると思う。
まあ、バイクはメンテも楽しみの一つだと思ってるんで、コツコツ
ZZRと対話しながら復旧作業。

ナイスなスレ住人たちのおかげでまたバイクに跨る気が湧いてきた。


ありが�d。

>>960
メンテは、楽しみであり愛情でもある。
無事に復活させてあげて下さいね。
ｶﾞﾝｶﾞﾚ!

中古（ｵｸ物）を買って、ｴｱｸﾘ・ｷｬﾌﾞ清掃しようと、ｴｱｸﾘBOXを開けたとたん、
なんと、ﾌｨﾙﾀｰのｽﾎﾟﾝｼﾞがﾎﾞﾛﾎﾞﾛと崩れ落ちた...orz
ウソ、マジかよ（｀Д´）ﾌﾟｷﾞｬｰ
多分一度も整備されてないと思われるｗ

中古だったから車載工具ついてなかったんだけど
これだけは持っておけってのある？

>>963
ドライバー+と-（+は2番と3番）、プライヤー、モンキー、ラジオペンチ、プラグレンチ
よく使うサイズのコンビレンチ（8-10-12-14くらい）、カウル用の六角レンチ
あとは針金とガムテ・ビニテくらい欲しいかな。

ちょっと多いけど備えあれば憂いなしってことで。

レバー類も忘れずに。
ポッキリと逝ったら最高に泣ける。

レバーは玉のとこだけ取れ易いから、替え玉も忘れるなよ

>>965-966
交換したばっかりなので一応前のが残ってます（クラッチ玉無し、ブレーキ曲がり
>>964
ホムセンでコンビレンチのセット（8-10-12-13-14-17）が安かったので買っておきます

ラチェットのセット（±ドライバー0〜2、ソケット8〜13、六角2,5〜6）が680円であったんですが
必要ないですかね？

>967
車載にするかどうかは別として、持っていて損はないと思う。

こいつに似合うおすすめのテールランプない？

ノーマル

フルフェイスで走ってると気付かないけど、
相当五月蝿いよね(´･ω･`)

うん

みんなにじろじろみられる

それは無い