駐車違反の取締りが厳しくなる２

>>892
例外規定もある。指定監視地区意外でも
消防車が通れないなど明かに通行の邪魔になってるとか警察署長の指示とかで。

駐車違反は取り締まれるが、困るのは
駐車場待ちの車の列。
何とかならないかね。駐車違反と変わらないと思うけど

>>896
それを言うなら客待ちタクシーと変わらんだろ

>>896
おまい自分が駐車場待ちの列に並ぶ立場になってみろよ。
へたすりゃ6月以降、繁華街に買い物に行くのにバイクだって駐輪場の空き待ちで並ぶ可能性があるんだぜ。

>>898
それが予想される時は、電車等の交通機関を使う選択も、問題そのものを無くすという
意味で「有り」だろう。
四輪→二輪→自転車→公共交通機関って、次第にシフトしてゆく流れは、もう始まって
いると思う。四輪の中だってもダウンサイジングするだろうし。

さ〜六月間近ですよ〜
ガンガン違法駐車を通報するぞ〜！ｴｲｴｲｵ-(^o^)／

そろそろ見せしめワッカ始まってるのかな？
家の周りでは２輪がことごとく割られているたよ。

駐車と停車をごっちゃにしてないか？

>>902
誰に言ってんの？

>>903
駐車場待ちのこと。駐車というよりは停車って感じだと思うな。
微妙な気もするけど。駐車にならない短時間の停止っていう短時間の定義が
曖昧なんだけど。でも、車内にいて待っているのなら駐車にならない希ガス。

【駐車と停車の区別】
１．駐車とは、『車が継続的に停止することや運転者が車から離れていて
すぐに運転できない状態で停止すること』（交通の教則―運転者用―より）
をいい、人の乗り降りや、5分以内の荷物の積み下ろしのための停止の場
合は駐車にはなりません。

２．停車とは、『駐車にあたらない短時間の車の停止』（交通の教則―運転者
用―より）のことをいいます。

ttp://www.jaf.or.jp/qa/advice/answer/K/K_12.htm

>>899

確かにもう都市部においては、パーソナルな移動手段というのは
必要ない時期が迫っているのかもしれないね。
もちろん日本の基幹産業である自動車、二輪メーカーにとっては
そういう事態は好ましくないとして、政治力なんかを使って阻止
するだろうとは思うけど。

格差社会という文字が流行り言葉のように使われているけど、
駐車場、駐輪場を確保できないユーザーは四輪、二輪を使わず、
公共機関を使えってことかな。
実際、そういうものを使わずに暮らしている人のほうが圧倒的
に多いんだし。

バイクの駐輪場の整備よりも電動車椅子で動きやすい歩道の整備やらの方が先。

>>905
格差については別として、クルマなりバイクなりを持つ以上は、ますます
受益者負担を要求されるようになると思う。
所有が「趣味」の範囲としてなら大したことないだろうけど、生活必需品である
地域なり家庭であれば負担が重くなるだろうね。
>>906 氏が言うように、インフラの整備が伴わないと、結局は弱い所に歪みが
集中するのではないか。

夏場の駐車場待ち、、、。
フルフェイスやたらと暑く感じそうだな、、、。
駐車できて脱ぐころには脱水症状起こしそう、、、。

駐車場待ちのために半ヘルでも用意しとくかな。

駐車場を整備しても、1時間400円とかになると貧乏人のバカスク乗りは
従来通り路駐するだろうな。そういうDQNは幾らでも取り締まっていい

１時間400円は高いだろ。
１日数百円とかにしてほしいもんだ。
でも、足元見てくる駐輪場も出てくるんだろうな・・・

>>910
その地域にバイクで行かないようにする。
足元見る業者は淘汰される。
その地域のお店はバイク乗りの客を失う。
地域は静寂を取り戻し、住民は大喜び。

原付と単車なら車の半分の場所しかいらないんだぞ
半分の値段だろ


てかてか下町の路駐車はどうなんだよ

ウチの周りに駐車場があるコンビニなんて見た事ない。
駐車場が無ければ、バイクで行く事できない。
明らかに都会にあるコンビニ、スーパー、商店街の利用者は減るだろうね。

地震？

駐車場無ければ別の場所行くだけだしな

下町下町…ってすぐ馬鹿は引き合いに出すんだから。

>>913
都会なら買い物くらい徒歩かチャリで行けるジャマイカ

>>917
チャリでは夏場はしんどいジャマイカ。
それに、バイクでドコか行った帰りにコンビニやスーパーに寄るって事が出来ないジャマイカ。

ならバイクで駐車場のあるコンビニ行けばいいじゃん。
さすがに20分圏内に無いってことはないでしょう。

電車乗るしかないのか

わざわざ駐禁取らせようとしてる馬鹿をどうするか考え中

いたずらしてる奴ら…ヲマエラ楽しみにしとけよな

その前に駐車やめなさいと。

走り続けろという事か。

どうせ免許の点数には関係ないんだから
駐禁とられても「駐車料金」程度に考えときゃいいのでは？

使用停止になったらそのときは、別のバイクなり車なり使えばいい。

>>919
いや、そういう事を言ってるんじゃなくて、
今まで気楽に行っていたコンビニに行けなくなるなって事だよ。
買い物する為にバイクで20分走らせるって、どんな手間だよ・・・

>>923
笑ってﾓﾀ

♪走る〜走る〜俺ーたーち〜♪走り続けねぇと俺が通報するぞw

>>927が見えない

>>928
特に荒らしには見えないけど。
ttp://hissi.dyndns.ws/read.php/bike/20060520/YlR3L1JDOGU.html

さすがにバイク乗りからみても北新宿　小滝橋通りの路駐は酷すぎる
馬場方面から新宿に入っていく道があんなに細いこと自体、狂ってるってのに
両車線ビッチリ車の路駐が駅まで続く・・・

救急車すら通れないって異常でしょうよ。
あそこが綺麗に一掃されると思うとマジ清々するわ。
あそこにのうのうと停めていたバカ４輪どもはさっさと消えろ。

>>930 そだね。人命が大事ですから。俺も救急車に乗ったことがあるから。
いっその事、道路の一部分を歩道にしてバイクを置けるようにして欲しい。
車社会で斜線広くしても地方も都会も無理あるよ。車社会離れしないとだめだ。
特に遠方からの車通勤の禁止。

道路の一部を歩道にして…
ここは納得

バイクを置けるようにして欲しい…。
はぁ？？？って漢字だな。

まあ、都市部で車よりもバイクを使えというのはヨーロッパではある
話だ。国民の白痴化が進む日本じゃ考えられんがな。

雨の少ないよろーっぱとこれだけ雨の降る日本とを同じ土俵に上げるおまへ様の
無痴には恐れ入入谷の鬼子母神だがな。

都市部でクルマ乗る奴はキチガイ

雨降りってちょっとだろう。雪降り地域はつらいだろうが、矛盾してるよね。
雪降り地域ってほとんど地下鉄すらない。営業用に三輪のジャイロでいいんじゃないですか?

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>930>>931　無余地駐車とか停車禁止違反（交差点すぐそばとかね）は
　|秋|[|lllll］) 　確かに今よりペナルティ厳しく取られてもいいだろうと思う
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
逆に道幅充分あるところとかも一律駐車禁止っていう現状もおかしいし
＜荷捌きとか2輪とか時間制限付きとか除外対象にしても支障のないケースがあるはず

>>937
面倒だからてきとーに取り締まっちゃえばいいでしょ的な考えなんじゃない？

金だよ金。
お金がほしいんだよ。
そして権力も手放したくない。
一くくりに言えば利権。

俺、電車が苦手なパニック障害だけど（閉所恐怖症みたいなもん）
あまり世間で知られてないから優遇してくれないみたい。

てゆーか、フリーパスの青ナンバー欲しいよね。

>>940
マジックマッシュルームなんて食ってるからパニック起こすんだよ。

街路樹などははっきり言って歩道を狭くしてるだけで人間の歩行にとっては邪魔。
歩道を削って駐輪場としているような場所もあるくらいで、街路樹はいらんから
一定程度の自転車やバイクは置けるくらいの余裕があってもいいはずだ。

そこまでは、おそらく異論は無いはず。
どんな場所でも、どんな場合でも一寸たりとも置いてはいかんというのは極端。
ただ、いったんそれを認めると際限なくバイクや自転車が集まってきて結局
交通を阻害することになってしまう場合がある。「一台停めてあるなら俺のも
いいだろう」という発想を誘うからか。

本来なら、一定限度を超えた時点で打ち止めとして、そこから取り締まるというのが
スジじゃない？「早い者勝ち」になってしまうがそれは駐車場に停めようと
しても同じ。
駐車料金を取るかどうかはまた別の問題で、パーキングチケットでもいい。

バイクと自転車を同列に扱う時点で糞味噌。

イタズラしてるやつ…
楽しみに覚えておきなさい

人の嫌がることをするってことは嫌がらせ受けてもいい覚悟してると思いなさい