【ape】エイプカスタム専用スレ Part4【50・100】

1 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 08:34:23 ID:+OMFdVaF

『エイプのカスタム』を語るスレです。

注意事項
・人のカスタムの誹謗・中傷禁止
・初心者の方の質問には極力答えてあげましょう。
・分らないことを質問する場合は、教えてもらうのですから謙虚な姿勢で。
・荒らしは徹底スルーで。

前スレ
【ape】エイプカスタム専用スレ【50・100】Part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127851301/
【ape】エイプカスタム専用スレ【50・100】Part3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139571254/

2 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 08:36:06 ID:+OMFdVaF

テンプレサイト(随時更新)
http://template-2ch.hp.infoseek.co.jp/template_ape.htm
※質問する前に，テンプレにないか確認。

3 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 09:47:30 ID:buIexFaK

サンゲット

4 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 10:38:10 ID:6IaP4ucV

>>1
乙です

5 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 11:36:21 ID:O6KGjiJn

ヤフオクでＮＳ－１のフォークとＮＳＲのキャリパー買ったのですが
取り付けのねじ穴の位置が合わないのですが、ＮＳＲとＮＳ－１は
キャリパーが違うのですか？

6 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 13:53:20 ID:1tLk+9Av

古いタイプのは同じだったけどな。
今のタイプはﾜｶﾝﾈ。

7 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 14:12:35 ID:O6KGjiJn

どこか純正部品のパーツナンバー検索できるところありませんか？

8 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 20:20:04 ID:isCsMVXz

ape50&100

9 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 21:24:24 ID:XYSVG9BH

エイプにNSR50のｶｳﾙを多少の加工でつけられますかね?

10 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 09:02:46 ID:JT+s+Wmd

>>9
付けれる。

11 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 09:40:53 ID:glbeL/QF

つけれるんですね(*´Д`)ｻｲﾄﾞｶｳﾙとｼｰﾄｶｳﾙをつけてﾚｰｼｰになりたす

12 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 13:10:52 ID:Vkm6balj

フルカウル化できたらうｐヨロ

13 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 16:32:35 ID:zNd44n8Y

ｱｯﾊﾟｰｶｳﾙはつけないの？

14 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 22:13:32 ID:7u8sh19B

出来ればアッパーカウルは無しの方向でお願いします。

15 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 23:48:15 ID:nTgryAC5

>>7
ttp://kamui-nirinkan.jp/4mini/html/ape_e.html

16 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 00:08:21 ID:D2d9TORp

ｱｯﾊﾟｰｶｳﾙを忘れてたorz

17 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 12:44:51 ID:FtWKb5ZV

Ａｐｅｒｓステッカーってもう売ってないの？

18 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 20:27:38 ID:FcO5eyA0

>>15

ありがとうございます、助かりました。

19 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 16:51:51 ID:RANjl48h

age50&100

20 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 17:56:33 ID:FTVUcT27

即死回避age

21 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 21:32:34 ID:cE1CTiC5

どなたかパリダカ仕様で笑わせて下さい。

22 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 23:58:52 ID:+HutV5Ph

ttp://www.t-house-racing.com/New/photo/ape50-toriko.jpg

23 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 04:13:46 ID:jh1Xyohe

サイドカバー外したいのですが、ただ外すだけじゃ激しくかこわるですよね？
エアクリの交換だけでなんとか様になるものなんでしょうか？？

24 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 11:39:19 ID:/vsHY4G0

質問ですスーパーサウンドのマフラーにスーパートラップのエンドキャップは装着できるでしょうか？

25 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 14:14:36 ID:hx0AQHmQ

>>23
質問の内容がイマイチ分らないが、スカチューンはスタイル的に
世間一般では如何程に見られますか？ってことか？
①、バイクの排気音と脳味噌の幼稚度は比例
②、スカチューン車(者)の脳味噌もスカチューン
>>24
①やれば出来る。やる気があれば出来る。やらなければ出来ない。
②メーカーさんにお聞きください
③品番書くとか、目的書くとか、今の状況書くとかしないとスルーです。

特に、一行レスで挨拶も日本語の使い方も知らない人ＮＧ
ココはアイフルの相談窓口じゃないので、最低限自分は
『教えを請うんだ』って自覚して無い人は、とってもＮＧ。
２ｃｈだからって調子に乗らずに、普通の日本語で丁寧に
説明して、目的をハッキリ書いたほうが貴方の求めるのに
近いレスポンスが返ってきます。　以上　ＧＷに先駆けて。

26 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 18:00:24 ID:l9pfbI97

２ちゃんで一行レス否定かよ

27 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 19:58:47 ID:+f/TxXGb

今まで飲酒外してたんだけど熱害が心配でさ、
そのまま付け直すのもイヤだったから穴広げて付けた。
ttp://www.wazamono.jp/futaba/src/1146308007836.jpg
若干飲酒の方の径が小さいようだったけど
走った感じは外してた時と全く変わらん。

28 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 23:18:51 ID:ARpi+8tB

PC20ｷｬﾌﾞぐらいしかいじってない50のｴﾝｼﾞﾝにﾊｲｶﾑ、強化ﾊﾞﾙﾌﾞいれました。低回転が死にました。。。やっぱボアアップしなきゃﾊｲｶﾑはいれないほうがいいんでしょうか？

29 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 00:03:09 ID:KoWol2zE

テールランプをＤＩＹでＬＥＤ化した方いますか？
配線とか明るさとか聞きたいんですが…

30 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 01:07:16 ID:mejRtko1

>>28
強化バルブってバルブスプリングのことでしょ？
入れる必要なかったんじゃない？
まあスプリングがどれだけ抵抗になってるかは知らないからそのせいとは言えないけど

31 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 06:30:52 ID:KNx6tgz+

ヨシムラのパワーアップキットにもハイカム入ってるし、強化バルブが問題かも。

32 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 07:22:22 ID:YQ6ajWDo

良いインプレだ。50に強化バルブをいれると低回転が死ぬのか。
モンキーやマグナに｢リミッターカットカム｣なんてのがある位だから劇的変化するのかなぁ
エイプにキタコの中空カムはポン付けできますよね?

33 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 07:55:41 ID:2IF8Xava

まずは、何のために強化バルブスプリング入れなければならないのか理由を考えろ。
合理的にカズタムしなきゃ意味ない。

34 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 09:25:18 ID:7Qcja+nj

まあバルスプ関係なくハイカム入れれば低回転は弱くなるけどね。
もともと低回転を多用する乗り方だったら「死んだ」と思うかもしれないし、人によっては気にならないかもしれないし。

35 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 09:42:21 ID:/GWZlfiU

オイル上がり対策知ってたら教えて！

36 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 11:12:14 ID:uDsA+gb+

５０のエイプなんですがマフラーエアクリ交換ノーマルキャブで
ＰＪを３８に上げても全開→全閉でパンパン言うので
４０に上げましたがあまり変わりませんでした。
４２とかもっと大きなやつをつけないといけないのでしょうか？

37 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 11:22:09 ID:YQ6ajWDo

武川のブレイズテール買ったんだけどDQNかな…?
クリアテールが嫌いで武川のをつけたんだけどどうなんだろう

38 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 12:07:47 ID:im1lrHkW

>>37
問題ないよ、タケガワのデモ車にも着いてる。

39 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 15:33:36 ID:98CBrIHQ

質問ですけど、キセノン付けてる人いますか？

40 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 17:38:19 ID:VlX+Il9+

>>35
ホントにオイル上がり？症状は？

>>36
多分必要ない。ＰＪノーマル・エアスクリューの調整でおさまると思う

41 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 19:36:50 ID:i+eMuLO1

50でPC20を付けてみました。
ノーマルエアクリ（蓋なし）、ノーマルマフラーです。
MJは95でPJが35です。
スロットル開度1/2～3/4くらいまではそれなりに走るのですが、全開にするとボコボコ言って加速しません。
本来聞くべきではないと思いますが、一人では煮詰まってしまったのでもし宜しければ皆さんにアドバイスを頂きたいです。
よろしくお願いします。

42 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 20:07:04 ID:JwBScP/q

蓋は付けれ
ダクトは外しても構わんけど、できればノーマルのを付けれ
この状態で徹底的にエアスクリューを合わせれ

43 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 21:10:44 ID:VlX+Il9+

>>41
フタとかダクトはどうでもいいけど、
とりあえず、ＭＪを落としてみたらいいと思うよ。
それとも煮詰まったってことは９０とか８５も試してダメだった？

44 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 21:51:21 ID:i+eMuLO1

>>41です。
>>42
蓋はつけたほうがいいんですか。エアスクリューとかいじってみます。

>>43
90と85も試したのですが、バリバリ言って回転数に反してスピードが伸びませんでした。

45 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 21:57:22 ID:VlX+Il9+

>>44
回転数と速度が比例しないのはクラッチが滑ってるとき以外ありえないけど・・・
３つの中で一番良かったのはどれよ？
あと、キャブの組み付けはちゃんとしてる？
下側のネジとか均等に締めていかないと微妙な隙間が出来てちゃんと走らないことあるよ。

46 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 22:23:12 ID:QoBLKOca

たぶんＭＪがまだ大きすぎるんだろうと思う。
いまの状態のまま直キャブにしてみな。調子よくなるから。

47 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 23:46:04 ID:i+eMuLO1

>>45
ありえませんか・・・
私の思い違いかもしれませんね。
95が一番力強く感じました。
組み付けはちゃんとしているつもりですが、もう一度チェックしなおしてみます。

>>46
皆さんが言う、「濃い」って状態なんですかね。

お二人の意見を参考に、もう一度MJ落としたりしてみたいと思います。
ありがとうございます。

48 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 01:24:04 ID:HEiSiZ28

エイプ100より、はるかに大きいキャブつけたんだからそれなりのセッティングにしなきゃだめだよ。
ましてやエアクリとマフラーがノーマルなんだからさ。

49 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 02:01:43 ID:CewHasiV

>>41です。
>>48
ご意見ありがとうございます。
論理的に考えて試行錯誤を重ねてみます。

50 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 06:17:01 ID:BsXeaDm6

ヨシムラの機械曲チタンサイクロン
かっこいいんだけど高いっすねえ･･･

使ってる方いらっしゃいますか？
意見を聞きたいんですが･･･

51 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 09:15:13 ID:RKzvKDkZ

>>50
でも,手曲げよりは安い。音は静か目でなおＧｏｏｄ。
サイレンサーはカーボンの方が傷つきにくくて個人的には好き。
今はスタイリングに惚れてれーしんぐだうん,音は最悪。

52 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 09:37:02 ID:VBfnPbsD

>>41
俺が３年前くらいにノーマルエアクリ使ってＰＣ２０だった時はＭＪ８５＃だったよ
でもマフラーはヨシムラだった
ノーマルマフラーだったら８０＃でも良いかもね？

53 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 13:06:44 ID:w5CljlVF

テールライトのバルブと、ウインカーのバルブのサイズ教えて下さい。

54 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 13:39:41 ID:Ag3xNkk5

そんなもん自分で調べろ。

55 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 16:22:43 ID:VBfnPbsD

>>50
１本目５０～８０機械曲げＴ／Ｃ
２本目１００～１２４手曲げＴ／Ｔと使用したけど
他のマフラー知らないから音の大小は知らないけど『良い音』である事は確か！
カーボンカバーの方を買ったらたまにシリコン系のケミカルで磨いてやらないと白くボケるよ
ヨシムラのマフラーは全体的にカーボンの方が売れるらしいけどエイプ用はチタンとカーボンの売れ行きが半々くらいらしいね(ソースは忘れた)

56 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 18:46:39 ID:XcKUAUcJ

教えてください。チョークって上に引けばいいの？
それとも下？買ったばかりでまだよくわからないんです。

57 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 19:31:31 ID:kQ3BQYv2

つ取説

58 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 20:03:02 ID:fKxUrO1d

中古車を買ったので取説ついてなかったんです。
誰か教えてください。

59 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 20:29:35 ID:UjPzYbiZ

つttp://www.honda.co.jp/manual-motor/ape50-ape100/pdf/2006-ape50ape100-all.pdf

60 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 00:46:45 ID:jOZSmHKN

そのｷｬﾌﾞによって違う。純正のは。。。忘れた。。。

61 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 09:05:44 ID:FGaFqlG6

すみません質問です
社外ボアアップキットにはキタコ、タケカワ、デイトナなどがあるようですが、
57φのピストン(ピン径14)でもっと安いメーカーなどはあるでしょうか？
ピストン、ピストンピン、クリップ、リング類を利用するつもりですが、
他メーカーでも大差ない値段なら諦めてキタコあたり買います。

62 ：25：2006/05/02(火) 23:34:49 ID:vwF/E4+a

>>26
ただ書き込むなら、一行レスでも関係ないけど
「人に聞くなら」失礼だろ？欲嫁
>>56
チョークの意味を考えてから、キャブを外して中を見ればイイ。
質問もキャブは純正か社外品かぐらい書けばいいのに。。。欝

原付免許って車の構造しらんでも取れちゃうからいくないんだよな。
昔の教本みたくもっと構造の分野を増やせばいいのに。

63 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 23:52:35 ID:y2VQYNCg

普通二輪や普通車の免許持ってても
車の構造なんてわからないのが大半だろう

64 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 01:21:24 ID:p/bp/+RP

>>62
キャブ外して中を見るって・・・
普通に考えてエンジンかけて吹かしてみろよとｗ

クルマの構造なんて一般人にすれば知る必要もないし知りたくもないんじゃない？

65 ：０１１６：2006/05/03(水) 01:47:57 ID:jqsG0qLI

質問なんですが、今度エイプ５０のフェンダーレスキットを購入しようと思って
るんですが、フェンダーレスは泥はねた時背中が汚れるからやめたほうが良い
といわれました。実際のとこどうなんですか？

66 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 03:05:58 ID:jTxnS+K/

>>65
泥はねないなら純正でフェンダーレスにしてコスト削減するってハチベエがゆってた

67 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 03:10:19 ID:OT4tZah1

つーか純正でも汚れるし
泥がはねるようなとこ走ったらフロントの跳ねで泥だらけだ
よって気にすることは無い。バイクへのことを考えるなら
インナーフェンダーでもつければいいんじゃね？

68 ：0116：2006/05/03(水) 03:39:29 ID:BRyp6oyp

解答ありがとうございました

69 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 07:40:23 ID:OHFtD+wt

>>29
武川のブレイズにして、中身はLED化したよ。
ストップランプにkingbrightのFluxの赤を3*3=9個配置。
ナンバー灯用に日亜のFlux白を2個
CRDで、ストップ時は45mA、通常時は15mA流れるようにしたけど、
通常時はちょい明るすぎる感じ。10mAでよかったかも。

LEDは基盤に並べて、電源はソケット使って取り出した。
回路作成自体は結構簡単だとおもう。

んでもDC化は必須で、できればバッテリーもつまないと難しいかも。

70 ：50：2006/05/03(水) 18:18:15 ID:+1VFp+CY

ヨシムラの機械曲チタンサイクロン
今日発注してきますた！

カーボンかチタンか迷ったんですけど、チタンにしました。
ああ待ち遠しい＾＾

71 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 20:42:57 ID:p/bp/+RP

>>70
オメ！盗難には気を付けて

72 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 21:01:39 ID:PZDEuK6z

<<　が　ん　ば　れ　街　の　仲　間　た　ち　>>

【電柱】
DQN撲滅のエースで今まで輝かしい戦績を誇ってきた｡設置数､強さ､実績とも文句なし｡

【街路樹】
電柱と比較し衝突強度は弱いが､地球温暖化防止にも一役買うお得なマルチ兵器｡

【ガードレール】
強力装備である鉄の爪は除去が進んでしまったが､二輪車両には相変わらずの強みを見せる｡

【中央分離帯･キャッツアイ】
車両バランスを崩し諸施設への激突を堅実にアシストする縁の下の力持ち｡

【対向車】
持ち前の機動力で中央分離帯が漏らした車両や二輪車から放り出されたDQNにトドメをさす｡
常時警戒型ではないものの加速衝突が鮮やかに決まった際､その威力は脅威的｡

【フェンス･側壁】
カバー範囲の広さで敵の回避に断固立ち向かう頼れる存在｡

【歩道の段差】
致命傷を与える力はないが､歩道によれたDQNのトス役を地道にこなす仕事屋｡

【標識柱･信号柱】
細身の体を鋼鉄の強度でカバーするクールガイ｡ひっそり佇みDQNを討つ｡

73 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 21:37:18 ID:Di3fo29t

すいません、お聞きしたいことがあるんですが…。
この連休中にﾖｼｷｬﾌﾞを買ってつけてみたいのですが、何かｵｽｽﾒのﾊﾟﾜｰﾌｨﾙﾀｰってありますか？
あとｾｯﾃｨﾝｸﾞの出しやすいﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄのｻｲｽﾞなどわかる人いたら教えてもらえると嬉しいです。
ｴﾝｼﾞﾝはﾎﾞｱｱｯﾌﾟなしのﾉｰﾏﾙです。よろしくお願いします。

74 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 01:21:01 ID:EbNbJ/Lo

>>25
そうゆうのは自分のHP内だけでやってろ。

75 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 02:11:58 ID:JSfhZFND

>>73
ﾖｼｷｬﾌﾞに合うパワフィル自体が少ないから
ｵｽｽﾒできるほど種類が無い罠。俺は通学に使ってたから
デイトナのオールウェザーの奴付けてる。

76 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 10:08:06 ID:s4pFb235

ｷ●ｺのﾛｯｶｰｱｰﾑヽ(｀Д´)ﾉなんも変わんねぇ～よ!!

>>73
RAMAIR MC-005つけてます。　

77 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 10:40:43 ID:UPFcFXEk

82ccにﾖｼﾑﾗのｷｬﾌﾞ付けてる人いますか？

78 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 13:35:52 ID:qCP8zE09

>>75 76さん
ﾚｽ㌧です。
雨対策にﾃﾞｲﾄﾅのｳｫｰﾙのやつは参考になります。
今日か明日には注目してこようかとおもいます(´･ω･`)

79 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 17:28:31 ID:RuC1DLmR

ファンネル仕様の方にお尋ねしますが
エアクリのコネクティングチューブの途中にあるブローバイ還元ホースの処理はいかがなさってますか？
自分の回りにエンジンをイジってる人がいないので教えていただけると助かります

80 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 23:09:14 ID:1TKwsI90

>77 82ccにﾖｼｷｬﾌﾞ、ﾖｼﾏﾌ、ﾖｼｽﾛ CB50カムですが？

81 ：７７４ＲＲ：2006/05/05(金) 02:33:23 ID:KjqJvuyf

いま４．５インチベーツライトつけてるのですが、このライトそのままで着くビキニカウルってどこかから販売されてませんか？
教えてください＞＜

82 ：７７４ＲＲ：2006/05/05(金) 08:00:47 ID:WLMQ0Epl

>>79
オイルキャッチタンク＞ファンネルの中
もちエアクリボックス無しの場合

83 ：７７４ＲＲ：2006/05/05(金) 09:26:07 ID:V69QbFAH

>>82
ありがとうございます
やはりキャッチタンクが必要なんですね？
ホースにグロメットをねじ込んで強引に塞ごうと思ってましたw
キャッチタンク買いに行ってきます

84 ：７７４ＲＲ：2006/05/05(金) 09:38:45 ID:WLMQ0Epl

>>83
買うと高い。
500CCの缶（ヤマハのブレーキフルード缶とかお奨め。バイク屋でもらう）で
自作が吉。ホースはホムセンで、固定はホースバンド（大）でフレームに。
戻りホースは缶にセンタポンチで丁度良いサイズの穴開けてホースねじ込む。

85 ：７７４ＲＲ：2006/05/05(金) 11:47:35 ID:V69QbFAH

>>84
アドバイスありがとうございます
しかし、さっき近所の南海で武川の５４０ccのキャッチタンク買って来たとこでした( ﾟдﾟ)
クランクケースに還元させる取り付け方をしたいと思います
せっかく丁寧にお教えいただいたのにすみませんでした
また何かあったらお願いいたします

86 ：７７４ＲＲ：2006/05/05(金) 13:52:07 ID:8C7LRIw6

>>85
是非取り付け具合インプレよろ。取り付け場所と
フレームとのクリアランスの状況を！
チラシの裏
EASY RIDERS TLシート、一応ape用らしいがステーが大分
現物と合わないorz　自作ステーで着けたらシート高7chうｐに成功。
【長所】漏れは身長175cmだが膝・腿がカナリ楽になった。
【短所】フレームとの間がポッカリ。。。工具でも入れようか？
ttp://www4.axfc.net/uploader/90/so/No_3342.jpg

87 ：７７４ＲＲ：2006/05/05(金) 23:59:42 ID:/luR1CMS

Ｕ字ロックのホルダー自作したいんだが何かみためもよく、上手く納まるいい方法ないですかね？

88 ：７７４ＲＲ：2006/05/06(土) 00:05:12 ID:b4fjcuWZ

激しくスレ違いで申し訳ないんですが、
来週エイプ納車でヘルメットを買ったんです。
その買ったヘルメットなんですが、ゴーグル付きのアメリカン系のメットなんです…。
やっぱおかしいですよねorz
皆さんはどんなヘルメットか参考に教えてほしいっす┏〇

89 ：７７４ＲＲ：2006/05/06(土) 00:10:57 ID:HdGR5yyN

おかしくはないだろ
安全の事考えるならﾌﾙﾌｪｲｽになるが

90 ：７７４ＲＲ：2006/05/06(土) 00:58:50 ID:42wDg9yL

>>89
禿同。俺もアメリカンだが半キャップはどうしても抵抗あり、一回死に掛けてからフルフェイスにしてる。

91 ：７７４ＲＲ：2006/05/06(土) 06:53:58 ID:gceaiqYc

ベンチ付きのフルorジェット

92 ：７７４ＲＲ：2006/05/06(土) 09:51:55 ID:TQ9LNqyt

>>88はマルチ

93 ：７７４ＲＲ：2006/05/06(土) 12:58:01 ID:V6NZVdGf

春ですな

94 ：７７４ＲＲ：2006/05/06(土) 16:29:03 ID:N/KXOwSf

お薦めのキャリアってありますか？
さすがに何も積めないのはちょっと困るので･･･

95 ：７７４ＲＲ：2006/05/06(土) 17:02:10 ID:E1cAjrId

今日チェーン清掃はじめてやったんですけど、汚れ落とした後にグリスアップ
したんですけど問題ないですかね？
後々調べたらチェーンルーブで仕上げるって書いてあったんですけど。

96 ：７７４ＲＲ：2006/05/06(土) 17:19:20 ID:zNmfIB56

>>95
問題ないと思うよ。

最後に余った部分拭いてやらないと、すぐに泥やら砂利が混じるので
拭き上げはきちんとやりましょう。同じ理由でグリスてんこ盛りも×

97 ：７７４ＲＲ：2006/05/06(土) 19:11:18 ID:E1cAjrId

>>96
どうもです。
なるほど、周りのクリーンアップはしてない･･･
砂とかでえらいことなりそうorz

98 ：７７４ＲＲ：2006/05/06(土) 21:16:00 ID:8X1XNzCg

俺も今度初めてちゃんとしたチェーン掃除しようと思ってるんだけど、
チェーンルーブの拭き上げって、どれくらいを言うのかわからない・・・。
拭き取りすぎたら意味ないだろうし、多く残ってると泥砂で大変だろうし。
だいたいどんな感じと思えばいいですか？

99 ：98：2006/05/06(土) 21:18:12 ID:8X1XNzCg

あ、>>95からの流れ読んでてチェーンスレと勘違いしてた。
すれ違いスマソ。

100 ：７７４ＲＲ：2006/05/06(土) 22:50:12 ID:4/lm3G2j

サイスタと車のジャッキ使って後ろタイヤが回るようにして、
ウエスで軽くふき取るようにしてるけど...

まぁ、量とか以前にエンジンかけながらやるのは止めような...　

101 ：７７４ＲＲ：2006/05/06(土) 22:52:36 ID:o/PF+lfx

ついにパワーフィルターにしたんだけどキャブセッティングはどんな感じですかね？ニードルでカバー出来ますか？メインジェットまで変えなければいけませんかね？ちなみにデイトナのφ３６です。
長文ｽﾏｿ

102 ：７７４ＲＲ：2006/05/06(土) 23:34:15 ID:TQ9LNqyt

ノーマル50なんですが雨の日にアクセルを4/5くらい以上開いたら、ボゴボゴなります。
改善策を教えて下さい。

103 ： ◆/l/LNVwB6s ：2006/05/06(土) 23:49:34 ID:pcuFHpU+

APE50海苔でつ

街灯の無い真っ暗な山坂道を走る事がしばしばあるのでライトを高効率バルブに
交換したんですがまだちょっと暗いんです。

そこで車で言うフォグランプの様な追加ランプを考えてるのですが販売されている
ものはありますか?
ググッてみたんですが該当がわからなくて困ってます。

正直電気量？が少なくてあまり光量の足しに成らないかもしれなくてもいい
ぼんやりでもライトが明るく照らしている回りがわかればもう少し走りやすいと思う
ので･･･

暮れ暮れ君でスマソ　でも同じ悩みの人っていないのかな？

104 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 00:34:21 ID:qxunQ4jb

>>103 マルチ乙

105 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 00:35:48 ID:BeWI2Cbl

乾いた音で静かめのマフラーってありますか？
エイプ50用で

106 ： ◆/l/LNVwB6s ：2006/05/07(日) 01:08:35 ID:eCWMhbmf

>>104
マルチって言われても釣りのつもりも悪意も無いけどそれも駄目なの？
僕自身２ch暦もあまり長くないけど別に悪意が無いしスレ違いでも無くない？

107 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 01:10:27 ID:XODadkaF

死ねば良いと思うよ

108 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 01:11:49 ID:qxunQ4jb

>>106 これが２ちゃんねる。
まぁ、バイク板の住人は優しいから答えてくれるかもね

109 ： ◆/l/LNVwB6s ：2006/05/07(日) 01:12:32 ID:eCWMhbmf

>>107
他のスレでも注意されたので今後他スレに同じ内容書き込むのは控えマッスル

110 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 02:28:25 ID:hHrmsquz

>>109
控えマッスルじゃねえよ。すんな(　ﾟДﾟ)ｳﾞｫｹ!!
カキコするなんて一億年はええ。まずマルチを具具ってから出直して来い

111 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 08:30:28 ID:o7lD5+A/

三ヶ月経たないうちに､ノーマルから随分変貌を遂げたorz
最初はノーマルのまま乗ろうと意気込んだのに､ブリーザーホースやらキャッチタンクのホースやらで見た目改造車。
開き直って更に改造を進めるか。

112 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 09:05:34 ID:7T3Pn8HK

こっちでいいのかなぁ…XR50のノーマルマフラーってポンで行ける？
ぱっと見た感じフレームには付きそうでエアクリボックスのカバーが干渉しそうかなって程度だったけど。
いや、安いから買って試すか…

>マルチ
フォグか知らんがキタコあたりが出してるよ。
その分電気は食うからあんまかわらんかもしれん。(一個で使ったことはあるけど同時はやったこと無いもんでね)

113 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 18:44:01 ID:f9InPwSV

>>111
車検とおるの？

114 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 18:59:19 ID:CThZozBm

>>113　釣られちゃおうかな・・・

115 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 19:36:11 ID:TlL0QMjS

電装がショートしたらどうすれば直るのですか？なんか今日いじってたらウインカーとかつかなくなって…

116 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 20:46:42 ID:BeWI2Cbl

それってショートとは限らないんじゃ....

117 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 21:21:24 ID:TlL0QMjS

116 そうなんですかね？今日シガーソケットつけたらつかなくなったんで…

118 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 21:43:23 ID:VafHS7J3

シガーソケットとはｗ

119 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 21:48:24 ID:TlL0QMjS

そしたらシガーソケットはずしてもウインカーとかつかなくなって…どうすれば直るんですかね？

120 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 21:50:13 ID:micB9f0D

自分で調べろ

121 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 22:00:26 ID:BeWI2Cbl

>>105
に答えて貰えませんでしょうか？
本当にわからないんで・・・

122 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 22:06:00 ID:xcrQKXdP

静かで良い音がする社外マフラー？んなもん無い

123 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 22:19:00 ID:f9InPwSV

>>119
もうその辺のバイクややバイク用品ＮＡＰＳみたいなところに持っていったほうが早いよ。

124 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 22:57:36 ID:pt/RcMmo

APE50乗りです。
先輩方に質問したいのですが、フロントフェンダーのダウン化ステーを自作してみようと試行錯誤したのですが良い案が出ませんでした。ご教授お願いします。
それと１日エンジンかけないと始動直後アクセル全開にした時エンジンが止まってしまうんですけど何が原因でしょうか？
長文失礼しました。よろしくお願いします。

125 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 23:09:43 ID:/2Thr34v

１．　ググる
２．　暖機運転

126 ：７７４ＲＲ：2006/05/08(月) 00:38:17 ID:sIIDbI/Z

>124
キミがリアルで恥かかないよう教えておく。
ご「教示」ね。

フェンダー？　穴開けてタイラップでいいじゃん、いやなら専用のパーツ探しな。
ストールは調べてどうにかするか、バイク屋行きなさい。

127 ：７７４ＲＲ：2006/05/08(月) 00:53:23 ID:vylJO6L8

冷えてるエンジン始動直後に全開てどんなDQNだよ
何が原因て>>124本人が原因じゃんw

128 ：７７４ＲＲ：2006/05/08(月) 05:02:10 ID:4PGyIMFg

すいません、聞きたいことがあるんですが、APE100のﾊﾝﾄﾞﾙｽｲｯﾁﾎﾞｯｸｽをﾌﾟｯｼｭｷｬﾝｾﾙ式に交換しようかと思っているんですが、APEに他社からの集合ｽｲｯﾁ流用ってできるものありますか？
わかる人いましたらよろしくお願いします！

129 ：７７４ＲＲ：2006/05/08(月) 06:35:51 ID:G0B6f5z5

>>128
CRM50用で桶。5漱石で蛙

130 ：７７４ＲＲ：2006/05/08(月) 15:06:09 ID:4PGyIMFg

ﾚｽthx！
CRM50っていうのはｵﾌﾛｰﾄﾞやつですよね？
わかりました、ｵｰｸｼｮﾝやらﾊﾞｲｸBG等で探してみます。(´･ω･)
どうもありがとう！

131 ：７７４ＲＲ：2006/05/08(月) 15:19:58 ID:m8ScS+0h

初質問させてください
クラッチが効かなくなってしまいました…
クラッチレバー握ってもニュートラルになっていないようで、
ギヤを入れようとするとエンストしてしまいます。
ワイヤーの付け根（エンジンのほう）のネジを一杯まで締めてもダメでした。
何か解決法はありませんか？

132 ：７７４ＲＲ：2006/05/08(月) 16:40:03 ID:ptIHikbW

>>131
エンジン掛けてクラッチ握ってニュートラで若干吹かしつつガコンと１速に入れる。
何回かやってそれで直らないようならクラッチ分解だな。
クラッチがひっついてんの。

133 ：７７４ＲＲ：2006/05/08(月) 16:42:18 ID:bP03WYsq

>>131
逆に質問して悪いが、いきなりそんなになるなんて考えられないけど？
クラッチレバーの遊びが増えてきてワイヤーが伸びたり切れ掛かってる予兆はなかった？
安さに釣られて硬いオイルに交換した直後とかじゃない？

134 ：７７４ＲＲ：2006/05/08(月) 16:58:12 ID:bP03WYsq

突発性だったら>>132があったね！
連投ｽﾏﾝ

135 ：７７４ＲＲ：2006/05/08(月) 18:29:48 ID:O6karjEe

今日ｴｲﾌﾟ50を原２登録したお( ^ω^)
ｴﾝｼﾞﾝﾉｰﾏﾙだけど、これで安心して60まで出せるお。
そのうちﾎﾞｱうｐする予定だから早めにやったお。

ﾁﾗ裏すまんお

136 ：７７４ＲＲ：2006/05/08(月) 18:44:02 ID:d3ct/Vwy

>>135
すごい厨な質問で申し訳ないんだけど、５０のままでも原２登録ってできるの？
もうすぐ中免とれるけど、ボアアップする金ないんでとりあえず原２登録したいなぁ。

137 ：７７４ＲＲ：2006/05/08(月) 19:20:51 ID:sIIDbI/Z

管轄の役所による
大抵は「うちの責任では無いんで、そこんとこよろしく」でOK
厳しいところはカタログがあるとか聞いた。(現物確認するんじゃないかね)

ま、だめでもどうもならんから市役所行ってこい。

138 ：７７４ＲＲ：2006/05/08(月) 19:47:25 ID:O6karjEe

>>136
場所にもよるから一概には言えないけど、
うちの役所はﾎﾞｱうｐしたように見せるためにﾎﾞｱとｽﾄﾛｰｸの長さ、圧縮比のデータさえあれば50のままでおｋ。
参考までに俺の場合、ﾀｹｶﾞﾜSｽﾃのﾒﾓって
「これがﾎﾞｱうｐ後の排気量です」
って提出した。特に車体を確認しないしね。
こんなんでおｋ？

139 ：７７４ＲＲ：2006/05/08(月) 20:16:47 ID:5GROrCND

>>130
オレもいろいろ探したけど、なかなか無いよ。
バイク屋で頼んだほうが手っ取り早いって。ちなみに後期用ね。
定価で買ったけど、5000円でおつりきたよ。
ヤフオクでどっかのバイク屋がホンダ純正部品を15%OFFで出してるよ。
探せば他にも安いとこありそうだけど･･･。

140 ：７７４ＲＲ：2006/05/08(月) 20:19:28 ID:5GROrCND

>>131
サイドスタンドのスイッチ調べてみた?
線が断線してないか、カプラーが抜けてないか･･･。

141 ：７７４ＲＲ：2006/05/08(月) 23:10:12 ID:F6UBWGV2

>>140
オレもそれだと思う。

142 ：７７４ＲＲ：2006/05/09(火) 12:06:29 ID:/FiyFrca

139
ｽｸｰﾀｰ系とかを配線加工してｴｲﾌﾟにつけたりって出来ないん？

143 ：７７４ＲＲ：2006/05/09(火) 13:12:56 ID:OUY0kvYn

俺も気になった

144 ：７７４ＲＲ：2006/05/09(火) 13:16:39 ID:h9jT7+tl

配線の加工が出来るなら、パイプ径があえば殆ど取付可能じゃろ。

145 ：７７４ＲＲ：2006/05/09(火) 15:20:02 ID:fyebFv4c

CRM用が使えるって出てるのに
スクーター系のが使いたいって何か理由でもあるの？
単に「系」じゃなくて具体的な車種をあげてなら
それのデザインがいいとか理解できるんだけど。

146 ：７７４ＲＲ：2006/05/09(火) 16:51:54 ID:OUY0kvYn

>>142の理由は知らないけど、
俺の場合ﾚｯﾂのが付くなら廃車が一台あって付くなら加工して付けようかなぁと思っとる。
どうなんでしょ？やってみるかなぁ

147 ：７７４ＲＲ：2006/05/09(火) 16:52:59 ID:9YZo309q

普通に考えて、ﾘﾚｰとかが違うんじゃね？

148 ：７７４ＲＲ：2006/05/09(火) 16:53:49 ID:9YZo309q

つか廃車があるなら試してみればいいじゃん

149 ：７７４ＲＲ：2006/05/09(火) 17:49:21 ID:59UeWMC1

バッテリー車とバッテリーレス車の違いで使えないんじゃよ。
>>147さん、正解。

150 ：７７４ＲＲ：2006/05/09(火) 17:55:24 ID:OUY0kvYn

>>147-149
ｶﾞｰﾝ(ﾟдﾟ∥)
そうなのか‥‥確かにﾘﾚｰが違いそうだな。
とりあえず無駄でも後のためにやってみるか。ﾚｽﾄﾝﾉｼ

151 ：７７４ＲＲ：2006/05/09(火) 21:46:50 ID:LaabpOlI

質問ですけどお金をあまりかけないで速くするにはどうすればいいでしょうか？お願いします。

152 ：７７４ＲＲ：2006/05/09(火) 21:50:25 ID:JaiQZjKJ

ダイエットしろ

153 ：７７４ＲＲ：2006/05/09(火) 22:12:30 ID:rS2vtRyB

めちゃくちゃ静かなマフラー教えてください>50用

154 ：７７４ＲＲ：2006/05/09(火) 22:20:14 ID:kocpR4Al

>>151
ボアうｐ

155 ：７７４ＲＲ：2006/05/09(火) 22:33:02 ID:u9WlpJvL

>>149
やっぱ交流だからダメだったのか。エイプのリレーが使えなかったから
ジョグのリレー付けたんだけど、元々の配線繋いでも点灯しなかったのよ。
既にバッテリー積んでいたから試しに電源引っぱたら点灯したんだよね。
秋月の極小バッテリーだからウインカーには使いたくなかったんだけど・・・。

156 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 00:08:50 ID:DrYwToIr

>>151
つ【ﾏﾘﾌｧﾅ】

>>153
純正

157 ：１３１：2006/05/10(水) 14:49:26 ID:p9oVHG9A

遅くなってしまって申し訳ありません
突発的なものではなかったと思うんですが、徐々にクラッチが効かなくなっていってるような感じはありました
あと大切なことを言い忘れてたのですが、ここ２年くらい乗ってませんでした…
素直にバイク屋に持っていった方がいいかもですかね(´･ω･｀)

158 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 16:13:20 ID:DrYwToIr

死ねばいいと思うよ

159 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 18:48:01 ID:aDZSfDtO

>>157
さっさとバイク屋いけよ。２年もほったらかしにしといてエンジンかかるほうが奇跡

160 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 22:07:21 ID:YdM2JQaM

下北沢のニュースでリアキャリア付いてるAPE見たけど
結構いいな
GWにツーリングの楽しさに目覚めたし、俺も付けようかな

161 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 22:20:46 ID:Fsvm35mz

リアキャリア付けると、シートの脱着がものすごく面倒になるよ・・・。
特にシートを戻す時が。チョップの連打でキレそうになるｗ

162 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 22:23:57 ID:Gjb9T01S

ガソリンがタンクの両溝のみになるとガス欠するんだがこれってどっか壊れてるのか？
…ひょっとしてこれってリザーブ用のガソリンってこと？

163 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 22:41:49 ID:lSlYcmxh

そうだがそれがどうかしたのか

164 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 23:20:14 ID:0GTXxgOZ

ちょっと質問です。
お金ができたんで50にNANKAIﾊﾟﾜｰｺﾝﾌﾟを付けようと
思うんですが、
付属品だけで最高速どれくらい出ると思いますか？

時々思うんですが、NANKAIｵﾘｼﾞﾅﾙ商品はやめた方がいいかな‥

165 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 23:57:03 ID:9YES4/yY

質問なんですがある日へッドライトがつかなくなってウィンカーを出したらウィンカーが切れて最後にはニュートラルランプまでつかなくなってしまいました。今は電気という電気が何も点かないんですがどこが悪いんでしょうか。

166 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 00:00:59 ID:8k9ESmB6

頭が悪い

167 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 00:16:30 ID:oqw6UW33

165へ

バイク屋へいけ。

もしくは、サービスマニュアルを買って調べろ。

ヒントつ　「レクチャファイヤー」

168 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 00:36:43 ID:yfDuzO5F

サービスマニュアル持ってるんで早速調べました。レクチファイアってしーとの下についてあるやつですよね？

169 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 00:54:16 ID:HB8qudCp

ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙは何キロごとに交換する者なのか教えたもれ、いや教えてください

170 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 01:18:33 ID:reyQtnT+

>>169
3000㌔毎 or 3ヶ月。

171 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 01:28:37 ID:HB8qudCp

>>170
ありがﾄﾝ

3000かぁ、確か最初変えたのが700で…大体2000ちょいだわ
それでも三年以上は交換してないから交換しまっそ(´ﾟωﾟ`)

172 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 06:25:11 ID:s/bcWkps

>>162
そのとおり

173 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 09:43:43 ID:YU4Seuvf

オーリンズのミニバイク用倒立フォークは期待出来そう！
発売が待ち遠しいよ

174 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 13:17:15 ID:3TrZT11Z

ボアアップキットって一番安いのでいくらぐらい？

175 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 13:26:15 ID:FmzLU1qv

短いﾌﾟﾗｸﾞつければいいんじゃね？

176 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 13:56:08 ID:ulzmK4ee

ボアアップしたらオイルクーラーは必須なのでしょうか？

177 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 14:06:38 ID:aKIQ4CiG

>>174
1.5ｋぐらい

>>176
いらん

178 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 14:07:57 ID:rH8bElPi

それがどういう効果があるか
そんで
ボアアップするとそれが必要か

少し考えなさいよ。

179 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 20:02:49 ID:1GlwyXOr

ＰＤ２２にダクトを外したエアクリボックスを付けているエイプ１００なんですが雨の中、特に水たまりを通過した後にエンジンが止まったり低回転がまったく吹けなくなってしまいます。
同じような仕様で同じような経験した方いませんか？一応ボックス内には水が入った跡はないんですが・・・・原因が特定できずに困っています。

180 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 20:04:21 ID:/5H9iqkO

>>171
三年は|ι´Д｀|っ　＜　だめぽ

安いオイルでもいいので、こまめに交換することをお勧めする。

181 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 20:38:20 ID:yfDuzO5F

165ですが、バイク屋が言ってましたけどエイプってヒューズあるんですか？あるならどこにあるんですか？

182 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 21:26:12 ID:Uud1BTV4

>>181
現物が目の前に無いからなんとも言えない。(あったとしても判らんがｗ)

バイク屋に修理頼んだほうがいいんじゃないか？　最初の一回目は勉強代。

183 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 22:29:40 ID:atQG20VX

本当に分からないので教えて下さい。モタードからのエイプ変更は出来ないのですか？ホイール&ブレーキをスライドしたいので…お願いします。

184 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 22:44:06 ID:/ldOBPub

>>174
オクで一万くらい

>>176
飛ばすなら必要。

185 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 00:01:22 ID:ej9SrIra

CRMの左ｽｲｯﾁﾎﾞｯｸｽってｸﾗｯﾁﾚﾊﾞｰ付きですか？

186 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 00:02:40 ID:Gt+SdXpf

>>179
それだけじゃわからんけどCRFのダクトでも付けて見たら？
TMR-MJNで直キャブだけど雨でもへっちゃらだぜ！
本当はオールウェザーパワフィル盗まれたんだけどなorz

187 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 00:35:17 ID:VxoT+MC7

質問ですが、どなたかリアライズのAZEUSマフラーを、
付けている方いませんか？または、付けてるの見たことある人、
音量、音質など教えてください。
お願いします

188 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 02:14:20 ID:E8lX/+wv

突然だが、リジットフレーム＆ジョッキシフト仕様にカスタム中、
エンジン以外、フレーム、タンク、マフラーetc・・・全部ワンオフ
カスタム費５０万！どうよ！

189 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 06:41:32 ID:Dx6SdR7I

>>188
見たいｗ
完成したらうｐしる

190 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 08:26:10 ID:65oqCUp7

>>185
ついてないよ。ボックスのみ。
キタコのレバーホルダーセットで対応。
2Kちょっとだよ。
ついでに、配線だけど、エイプとほとんど一緒みたい。
アースが一本あまるらしいけど、まとめてつなげばOKだって。

191 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 12:38:29 ID:98id07fR

>>183
フロントはハイスロまたはＸＲモタードのスロットルを準備したらポン付けＯＫ
リヤはチェーンとＧクラとかのマスターシリンダーマウントキット後はマスタータンクをフレームに取り付ける適当なボルト＆ナットが必要
スイングアームはサスペンションリンクまで付いてればポン付け出来るよ

192 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 14:43:44 ID:G5tlepiI

XR100モタの外装は移植できますかね？

193 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 20:19:22 ID:IBJGDLiF

>>192
できるよ。がんがれ。

194 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 03:43:06 ID:dDsIF5eQ

181です。自己解決しました。意見ありがとうございますた。

195 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 16:33:50 ID:4U0/fJrW

お尋ねです。
エイプにNSR50のフロントブレーキを移植してるんですが、
マスターを5/8サイズのものに変更しても問題なく使用できるんでしょうか？
他スレでお尋ねしてたのですが、答えが出なくて。
よろしくです。

196 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 16:34:30 ID:4DA8W7Qe

ﾎﾞｱｱｯﾌﾟ失敗して走らなくなりましたよ。。。
また明日再ﾁｬﾚﾝｼﾞします。

197 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 17:24:09 ID:LTcUrq/P

>>195
問題ありませんよ
>>196
どういう失敗したのですか？

198 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 19:22:47 ID:4U0/fJrW

>>197
早速のレス、ありがとうございます。
明日にでも交換しようと思います。

199 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 22:52:14 ID:4DA8W7Qe

>>197
失敗がわかったら苦労しないんですよね。。。

200 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 23:35:36 ID:GKQhZgTt

>>199
レスを見てるとなんで失敗したかわかる気がする。

201 ：７７４ＲＲ：2006/05/14(日) 01:51:32 ID:6XunMxSW

エンジンはつくようになったんですが、エンジンがつくとアクセルが
全開状態になるんですが、何が原因なんでしょう？

202 ：７７４ＲＲ：2006/05/14(日) 02:40:17 ID:he5sYiGf

多分カッタウェイの差し方が逆だな。
キャブの上のアクセルワイヤーが繋がってる蓋を一回外して向きを再考すべし。

まぁエンジンかかってよかったでないの。

203 ：７７４ＲＲ：2006/05/14(日) 08:38:51 ID:YXba0btj

>>201
マルチ(・A ・)ｲｸﾅｲ!

204 ：７７４ＲＲ：2006/05/14(日) 17:59:44 ID:FGXLMmyb

みんなフェンダーとか塗装面の小傷はどうしてる？
何かで磨けば取れたりするんだろうか？

205 ：７７４ＲＲ：2006/05/14(日) 21:53:05 ID:zS6Vfxnt

一速から二速行く時にニュートラルは入るのがだせぇ
寒い日によく起こる
通行人もこの異変に気づくのだろうか・・・

206 ：７７４ＲＲ：2006/05/14(日) 22:55:14 ID:Ihx91IPf

オレは暖まってても入るぞ。

207 ：７７４ＲＲ：2006/05/15(月) 00:00:59 ID:qu9FLbeY

ほとんど無いよ。
ランプ光ってるのにNに入ってないことは頻繁にあるが。

208 ：７７４ＲＲ：2006/05/15(月) 02:13:27 ID:vAPmptIo

ZⅡテールとかの色って白しかないの?黒のエイプだったら塗装するのかな?

209 ：７７４ＲＲ：2006/05/15(月) 11:04:31 ID:0IXtJGdk

Ape用のHIDランプかハロゲンランプってありますか?

210 ：７７４ＲＲ：2006/05/15(月) 13:04:02 ID:/vpaxDDI

>>208
Poshに黒がある。

211 ：７７４ＲＲ：2006/05/15(月) 13:04:57 ID:wMJypMLC

APEにカブの荷台を付け隊

212 ：７７４ＲＲ：2006/05/15(月) 14:52:27 ID:oGs+kZ3h

エイプのデラックスと普通のやつじゃパーツも違ってきますか？

213 ：７７４ＲＲ：2006/05/15(月) 15:12:33 ID:qpsHBCUs

APEに他車のタンク流用ってできるのかな？
TWとか。
タンク流用してる人がいたら教えて下さい(´・ω・`)

214 ：７７４ＲＲ：2006/05/15(月) 17:11:37 ID:JcczaOeb

　　　　　　　　　　　,　-‐ r ─―　、
　　　　　　　　　／　　 /　　　　　＼
　　　　　　　　　　　/／,=vｼ＝=　、ヽヽヽ
　　　　　　　 // //　　　　　ヽヽ !　l　l
　　　　　　　　　〃{ i{ {‐-､　　　ィ尢ﾊl　i|　|
　　　　　　　　 {仆　f ｨ=ﾐ　　ｨ≠ﾐ　|　|
　　　　　　　　　　 |ﾊﾑﾍr;_j　,　　jr;_ﾘl　 |）l|!
　　　　　　　　　　ｌ `∧　　r‐‐v 　　li　 l l |l
.　　　　　　　　 ,' 　i　ゝ､ヽノ　ｨ'l 　ｌ　l ! 　　あんまりオイタしちゃダメにょろよ
　　　　　　　　　 /　 ,'　ｌ　_}>‐匕!_ /　 ,'l　l |
　　　　　　　　　/rt/ 　ィf＜ _ _ ｀/　 /_j　| l
　　　　　　　　ノ |l/ 　 ,' llﾆﾆ二ﾆ/　 /　＞､|
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.　　　　／　　 / 　 /　　|　　 ,/　 /´,／　　　ヽ
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　〃≠-､,.ｲ/　　∧　＼,|　 /　 /　　ハ.　　　　　　＼
　〈　　 {　/　　/　＼__,jｲ/　 /　　/　 !｀ヽ､　　　≠､ヽ
　ヽ　　　V　　/　　{ ￣i{}7　 /　　ｲ　　i　　　>'´　　　/
　　＼　 /　//｀个tﾄ-イ/　 /　＿/　　 i　l／　　　　/

215 ：７７４ＲＲ：2006/05/16(火) 02:47:31 ID:e/oJshJc

ほあ

216 ：７７４ＲＲ：2006/05/16(火) 16:12:47 ID:khKPN2mi

190
遅レスですいません、ありがとう！
ついでになんですが、先日CRM50ｽｲｯﾁﾎﾞｯｸｽを注文してきました。
取り付けの際、多々疑問があるのですが、ｶﾌﾟﾗｰ等の配線がまとまったものはポン付けでｵｹなのでしょうか？

217 ：７７４ＲＲ：2006/05/16(火) 17:36:08 ID:hGx4z6It

不安なら流用じゃなくてｷｯﾄにすりゃよかったんだよ
取付説明書ついてて親切だし

218 ：７７４ＲＲ：2006/05/16(火) 17:51:37 ID:khKPN2mi

そうですね、計画性がなく申し訳ない…
でももう買ってしまったので、頑張ってつけます。(´･ω･`)

219 ：７７４ＲＲ：2006/05/16(火) 20:20:22 ID:XVddiK93

50ノーマルでフロント１６丁にした場合何キロ位で失速しはじめますか？

220 ：７７４ＲＲ：2006/05/16(火) 21:53:11 ID:sxggJZFt

ぐぐれ！ > 218
ttp://www.google.com/search?hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E3%83%8F%E3%83%B3%E3%83%89%E3%83%AB%E3%82%B9%E3%82%A4%E3%83%83%E3%83%81%E4%BA%A4%E6%8F%9B+Ape&num=50

221 ：７７４ＲＲ：2006/05/17(水) 07:23:47 ID:5zA79NHc

50で80にﾎﾞｱｱｯﾌﾟしてるけどヘッドはキタコとオートボーイどっちが良いんですか？

222 ：７７４ＲＲ：2006/05/17(水) 08:45:37 ID:S0uT4QiB

マニホのボルトをきつく締めるとスロットルが回らなくなります。どこが悪いんでしょうか？おねがいします。m(__)m

223 ：７７４ＲＲ：2006/05/17(水) 10:40:35 ID:kNktkmgx

この手のバイク初めてなんで教えて下さい！

一速から２速へのシフトアップってすぐに行っていいんですよね？
信号まちから開放されたら一速へいれてアクセルふかして、
そっから大体２秒くらいで２速入れてるんですけど･･･
もちょっと引っ張ったほうがいいんでしょうか？

224 ：７７４ＲＲ：2006/05/17(水) 11:49:39 ID:8qevyjbl

昨日環七の栗原らへんで、絞りハンに旭日付きの旗棒のエイプにドンキのコルクを被った坊やがいました。
足立区。。。

225 ：７７４ＲＲ：2006/05/17(水) 15:31:26 ID:UAFmC2Uv

>>223
OK

226 ：７７４ＲＲ：2006/05/17(水) 19:21:02 ID:kNktkmgx

今日武川のマルチリフレクターヘッドライトユニットを購入してきました。
APEの場合はソケット最端部のカプラをニッパー等で切り離す
とあります。
プラスチック製の取り付け口のことだとをカプラって言うのですかね？

いや、実際ヘッドランプ取り外してみればいいんですけど雨で大変そうなので･･･

227 ：７７４ＲＲ：2006/05/17(水) 22:49:45 ID:9RsrT9fm

PC20をつけてる方がいましたら､是非セッテを提供してください　おながいします('A`)
それと
やはり2stスクーターの加速にボアアップ無しで勝つことは不可能ですかね。

228 ：７７４ＲＲ：2006/05/17(水) 23:29:12 ID:oFanuSB/

>>227
ボアアップしても2stスクーターには勝てないと思うが。

229 ：７７４ＲＲ：2006/05/17(水) 23:40:01 ID:oFanuSB/

http://www.walk.co.jp/ape50/chunig.html
102ccのボアアップキットでも\43,050で購入できる。
チャレンジしてみれば？

230 ：７７４ＲＲ：2006/05/18(木) 15:02:23 ID:L9kbAtP0

ポッシュ

231 ：７７４ＲＲ：2006/05/18(木) 15:04:27 ID:Y+ZygwE0

>>229
ちょｗおまｗｗそのページはｗｗｗ

232 ：７７４ＲＲ：2006/05/18(木) 15:05:38 ID:TOQyLDbZ

>>229
ボアアップしたらミニカー登録できないじゃん
スレ違いなのでsage

233 ：７７４ＲＲ：2006/05/18(木) 18:52:04 ID:Lcrd9sJx

＞＞２２６
バルブはH4ですか？

234 ：７７４ＲＲ：2006/05/18(木) 19:07:18 ID:s8aZ8fKF

>>229
おお、そのエイプまだ輸入してたのかあ。
ボアアップしたら普通に軽登録になるのかな。

235 ：７７４ＲＲ：2006/05/18(木) 23:02:11 ID:TOCvhxp/

>>227
MJ75～80
SJ35
クリップ2段目
ノーマルにつけてこんな感じだったな。

236 ：７７４ＲＲ：2006/05/18(木) 23:04:35 ID:TOCvhxp/

>>219
4速でがんばって60まで行くが5速でぜんぜん伸びない。
つうかノーマルより最高速が出なくなる。

237 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 10:07:16 ID:OgC2G2Fi

>>219ファイナル計算してから質問しろよ。
ノーマル16Tって

238 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 12:54:27 ID:r3vwjY7A

>>236-237
やはりキツイですか

また質問申し訳ないですが、１６丁にする場合はどの程度いじればＯＫですか？

239 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 13:19:37 ID:sqzHv8rh

>>238
君の用途と目標が分らんとなんとも言えん。
あと、今の給排気等のセッティングを

240 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 15:28:25 ID:GOwZ39f9

>>238
リアを50Tにすればいいよ。

241 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 15:34:28 ID:r3vwjY7A

目的と言うか、フロント１５丁にしても案外簡単に吹け切ってしまったので１６丁にしたらどうなんだろうな？って思ってレスしました。

242 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 16:09:02 ID:/I5g4YGt

>>241結論・やってみればいいじゃん。
14から15に変えたときの変化と同じくらいさ。15から16も
50ccってのは分ったけど、答えて貰おうって気が無いなら
ハッキリ言ってチラシの裏だね。

イカスルーで

243 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 20:05:54 ID:d0gf8fG4

>>238
1,圧縮比をかなり上げてキャブをクソでかくして直キャブ仕様にする。
2,ボアアップする。
ちなみにいずれもハイオク車になりますｗ

244 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 20:15:31 ID:w3gGYMR2

圧縮あげるのにはどうしたらいいんだ?
よくプラグのワッシャをとるってのを聞くけどどうなの?

245 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 20:22:13 ID:0kVHDdUX

長いプラグつければいいって事だよ

246 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 22:56:25 ID:w3gGYMR2

長いプラグかぁやる勇気がでん

247 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 23:17:50 ID:d0gf8fG4

>>244
ポート加工やシリンダー研磨。
言うのは簡単やるのは大変。
やるなら根気がある方どうぞ。

248 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 23:29:31 ID:r3vwjY7A

やはり１６丁は無謀ですかー
今のまま乗ることにします
でもチャレンジしてみたいって気持も少しあったりｗｗ

>>247
やっぱ手っ取り早いのはボアアップですか。ポート研磨とか失敗したら怖いんで手がでませんｗ
ちなみに意味ないのわかっているのにハイオクいれてますｗ

249 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 23:59:47 ID:d0gf8fG4

>>248
ボアうｐした時にレギュラーからハイオクに
乗り変える時つらいから今のうちにやっといて損はないかも・・・
フロントスプロケなら1000円で売ってるからやってみたら？
いやなら戻せばいいし。

250 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 08:28:17 ID:OxL/zvmI

すいません、聞きたいことがあるんですが…
今、純正のヘッドライトレンズをそのまま流用できるライトケース(SPタケガワのマルチリフのライトケースみたいなやつ)を探しています。
パソコンや雑誌等で結構探していたんですが、なかなか見つかりません…。
どこかメーカーでだしているところ知っている方いましたらよろしくお願いします。

251 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 16:29:05 ID:4L2cccEq

えっ？

なんでボアアップしたらハイオクなの？

252 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 17:41:05 ID:wl8pj+tK

CDIは加速がよくなるの？

253 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 19:22:33 ID:wIhrajva

>>251
坊やだからさ

254 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 19:52:20 ID:DMlqJT9R

252
なるよ
信じらんないくらい

255 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 20:17:35 ID:iNGp1Upa

ハンドルをトラッカーハンドルにしたいのですがワイヤーを長くしなければならないじゃないですか？？
ワイヤーを自分で変えるとお金はいくらくらいですか？
あとお店でワイヤーを変えともらうとお金はいくらくらいですか？

256 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 20:39:35 ID:kFgS5zgG

知らねバイク屋いけ

257 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 20:40:26 ID:wl8pj+tK

>>254
どこのメーカーがおすすめ？

258 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 23:10:47 ID:yozfp0av

トラッカーハンドルならワイヤー類は変えなくていいかもです。
ワイヤー類も交換する場合
ハンドル3000
ブレーキ2000
クラッチ2500
電線類分からん
で8000円以上は覚悟してください。
店に頼んだら１万以上は確実でしょう。

259 ：破天荒：2006/05/20(土) 23:51:02 ID:dFWGHoIx

>>255
カスタム屋で見積もりしろ！
ここは無料見積もり相談所じゃないんだよ！
あと、自力でくぐれ！
キタコやデイトナのカタログ見ればすぐ分かることだろ？
自分で調べる労力を惜しむやつが自分でカスタムなんか無理。
はっきり言って絶対無理。
どうせ、工具も満足に持ってないんだろ？
工賃ケチるためにお前みたいな人間が自分でカスタムするのは止めておけ。
カスタムは恐れるほどのものじゃないが、なめちゃいけない。
あんた、なめてるよ！
自分で自爆するのはかまわないが、
人を巻き込む前にバイク」止めたら？

260 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 00:16:41 ID:ryOO/GUM

>>251
圧縮比があがるからだ。
入れてもいいがノッキング起こってブローしても知らんぞ。

261 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 00:35:48 ID:U1VL9OV2

どこかのホムペに書かれていたんですが、冬はハイオクよりレギュラー入れた方が、調子が良いって言うのをみたことあります

今日ハイオク入れたんですけど、ハイオクレギュラー関係なしに、入れた直後ってなんかトルクがあがったような気がするんだけと気のせい？

262 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 00:47:57 ID:ryOO/GUM

>>261
冬は燃料が燃えにくいので燃えやすいレギュラーの方が確かにいいと思う。
トルクアップは気のせいだと思う・・・

263 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 21:40:52 ID:wWjvg6BQ

プラグの交換時期が来たので代えたいのですが、どうせならイリジウムプラグにしようと思います。
でも、貧乏な自分にはイリジウムプラグがかなり高いです。
だから、失敗はしたくありません。
お勧めイリジウムプラグを教えて下さい。

エイプ50
エンジン系統:ノーマル
けっこう高回転でまわします。
2500円以下でお願いします。

264 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 22:02:12 ID:DQWLAuqt

俺のApe異様にｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが高いんだがどうしてだ？

アイドルスクリューを調整してもアイドリングが高いか
エンストするかのどちらかになる。

エアスクリューを並行して調整しても全く直らない‥

何が原因だと思う？

【改造箇所】
マフラー
パワフィル
ビッグキャブ
CDI
ハイスロ
ボアアップ 82cc

265 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 22:08:50 ID:c18n1tkZ

>>264
思いついただけで、

・スロットルが完全に戻っていない
・キャブセッティングの不良

（´о｀）。о○　アイドリングが高くなったのはいつからなんだろう…

266 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 22:13:12 ID:DQWLAuqt

>>265

ボアアップしてからだな‥
スロットル見直してみる！

267 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 22:17:33 ID:vJQ6wgxI

アクセルワイヤーが怪しいとみた。

268 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 22:38:54 ID:DQWLAuqt

>>265　>>267
ググッたんだが、スロットルの遊びの調整の仕方がイマイチ
わからん。。。

どうやったらいい？

269 ：265：2006/05/21(日) 22:59:41 ID:c18n1tkZ

>>268
スロットルケーブルのアクセル側にゴムブーツがあるよね？
それをずらすと長いナットと短いナットがあるはず。
長いナットがアジャストナットで、短いほうがロックナット。

ロックナットを緩めると長いナットが動くようになるので、丁度いいくらいに調整。
少し遊びを持たせるのがいいかも。

アクセルワイヤーに付いている長いナットを回し、スロットルの遊びを調整する。
調整したらロックナットを締めて固定する。

何ミリのスパナを使用するのかは忘れた。
えらい人、補足があればよろしくです。

270 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 23:28:04 ID:ryOO/GUM

>>263
NGKの7番が妥当じゃないか？
とりあえず7番ならNGKでもDENSOでも大丈夫だと思うが個人的にはNGK。

271 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 23:29:09 ID:ryOO/GUM

>>269
スパナは確か10と12。

272 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 23:51:50 ID:DQWLAuqt

>>269
ありがと！
エンジンかかった状態でした方が良いよね？
明日やってみる！
>>271
補足サンクス

俺のグリップに元々遊びがあるからわかりづらいんだよなぁ‥

273 ：265@携帯：2006/05/22(月) 00:07:47 ID:lFauVtia

寝る前に一つ聞かせて。
もしかしてｽﾛｯﾄﾙｹｰﾌﾞﾙは純正を使ったりしてはいないよね？

純正はｷｬﾌﾞ側のところから出ているワイヤーが短いので
ビッグキャブを付けるとｽﾛｯﾄﾙ全閉にしていてもｽﾛｯﾄﾙをひね
っている状態になりますよ。

ちょっと分かりづらいですが↑ではないことを願う。

274 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 00:22:47 ID:uCo+PARj

スロットルケーブルってアクセルとキャブを繋いでる線ですよね？

それなら余裕ありすぎるくらいです！

275 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 08:35:53 ID:uCo+PARj

アクセルワイヤーの事を教えてもらった者だが、

かなり良くなった！
けどアイドリングが不安定‥
これは何処が薄いのか
最後に教えてはくれまいか？

276 ：265：2006/05/22(月) 10:56:14 ID:WceLhJrO

>>271
補足ｻﾝｸｽです。

>>265
ｽﾏｿ、そのまま眠ってしまった。
なぜ薄いと考えたのかも聞きたいです。
アイドル不安定には濃いことも薄いことも考え得るので、

・キャブと車体はちゃんと接続されているか？（二次エアを吸っていないか？）

・エアクリは汚れて詰まっていないか？
・ジェット類は詰まっていないか？

一旦キャブを分解して清掃するのがいいかも。

午後から仕事だー…orz

277 ：265：2006/05/22(月) 11:09:07 ID:WceLhJrO

↑>>275の間違いです。

あと、参考にどうぞ。
つttp://www.bike.ne.jp/shopping/kitaco/kitako_245.htm

278 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 11:38:50 ID:e0sI8JiC

>>270 ありがとうございました。
さっそく購入します

279 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 12:46:31 ID:uCo+PARj

>>276
二次エアなどはないです。

アイドリングが不安定でエンストするので薄いと考えました。
あとプラグも白かったので

280 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 14:32:11 ID:LUMsenmK

原二表示△マークって付けなければなりませんか。

281 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 15:04:28 ID:sLJWshFP

なりません

282 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 16:11:34 ID:DCFkQISg

別に義務ではありません

283 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 16:19:05 ID:LUMsenmK

参考になるところを見つけました。
http://gendai.net/?m=view&g=wadai&c=050&no=16086

284 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 17:06:03 ID:pdqQJCqr

10インチのホイールにしてバギータイヤを履かしたいんだけど
無加工でいけるのかなぁ

285 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 19:14:08 ID:Vp4WiBxM

サービスマニュアルを元にはじめてチェーン調整をしようとしてます。
いきなりですがリヤアクスルナットが緩みません・・・。
車体左のリヤアクスルナットを固定。車体右のリヤアクスルナットを時計と反対周りにまわして緩める。
で合っていますか？
かなり強めに回してもびくともしません。もし逆に回してるのだたらまずいとおもいっきりはやってないんですが・・・。

またチェーンの張り具合はどの程度が理想なんでしょうか？現時点では停止状態で↓側のチェーンが
下の車体の部分に当たってる感じです。。それで流石にまずいなと思ったんですけど、サービスマニュアルには
２．５ｃｍから３ｃｍということになっていて、それでは乗っかってしまっていても範囲内なのかな？とか思ったり。
具具ってもはっきり答えが出せなくて・・・・

無知な俺におしえてください・・・

286 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 19:53:06 ID:MnuPqp6f

チェーンは案外適当でも大丈夫だよ。何で回してるの？

287 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 20:10:05 ID:UcHkdzS5

>>285
最初はかなり硬いからな。
俺も苦労したよ。それはメガネレンチ使って回してみろ。
それなりに長くて力が加えられるやつがおすすめ。

288 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 20:15:01 ID:UcHkdzS5

>>279
スローは何番だ？
アイドリングはエアスクリュいじってもだめだったらスローいじるのが一番早いぞ。
50ccなら35番でいいと思うが。あと薄いって思っても濃かったりするから
あとはプラグで確認してみろ。

289 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 20:20:18 ID:CHPHLymY

>>285
ゴムハンでちょっと衝撃与えるとか、CRC吹くとかで多分回ると思うよ。
ってか、めがねレンチ使えば普通に回るはず。

俺がはじめてチェーン張りしたときの失敗は、チェーンを張りすぎて
常時ブレーキランプが付いてしまうようになったのと、左右で張り具合が
違って、タイヤがちゃんと真っ直ぐ向いて無かった事ｗ

異変に気付いたので、すぐにバイク屋もって行って、調整の仕方教えてもらった。

290 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 20:27:50 ID:CHPHLymY

>>279
先日同じような症状に陥りました。

雨が降っていたのでガスが薄く、エアスクリュ弄りましたが
一向に安定しない orz

家に帰ってキャブ周り調べてみたら、インマニが破れてました(´･ω･)
ちなみに、武川s-stageです。

291 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 20:28:58 ID:WX1N6adP

>>286
左側を左手でソケットレンチを使って押さえ、右側も右手でソケットレンチを使って回そうと
試みたんですが駄目でした。
適当でも(；・∀・)ﾀﾞﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞ･･･?
チェーンが当たって削れてたりしてる様子もないし、遊びの部分は走行時には張ってるんで大丈夫なのかな？

新車で購入、走行距離３００ｋｍぐらいのときに親父がチェーン緩んでるから閉めといたと、不在の時に
一度やったようです。親父が死んで４９日があり、ふと思い立ってチェーンをチェックしてみたところ
緩んでいるようで今度は自分でやってみようと思った次第です。
ただ、正規の状態がわからないんで、悪魔で素人判断なんでなんともいえないのですが・・・。
ちなみに今は走行距離１０００ｋｍ弱なんですが、こんなもんで緩んじゃうもんなんですかね？

292 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 20:48:13 ID:VKWF+zb1

>>291
車のホイール外す時の十字レンチを使うと力を入れやすく割と簡単に外れるよ。
もちろんもう片方は、メガネやスパナ等で固定せなあかんけどね。

293 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 21:04:43 ID:e9sNhQSG

テンプレにインシュレータを交換するとパーコレーションする可能性があるとありますが店でやってもらえば大丈夫ですよね？
あと、ビッグキャブはいくらぐらいしますか？

294 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 21:26:36 ID:sLJWshFP

ソケットは強い作業には向かない。
メガネやCRCを駆使すれ
ソケットだけ持っててメガネ持ってないのはダメ人間

295 ：285：2006/05/22(月) 21:34:21 ID:WX1N6adP

工具はメガネのほうがいいんですね。また天気のいい日にメガネでやってみます。
一つだけ確認させてください、車体右のリヤアクスルナットを緩めるときは通常のネジを緩める要領、
反時計回りでいいんですよね？あまりに硬かったんで、まさか工業製品でたまにある逆ネジで
思いっきり閉めてしまったんじゃないかと作業を行った後 (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ。

296 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 21:35:14 ID:Lhi9VK5u

アクスルのナットは結構きついよ。
車体の固定の仕方が悪いのと力が足りないんだろうな。
どうしても外れないよう立ったらメガネにパイプでもかませたら？

297 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 22:21:13 ID:Lhi9VK5u

ちなみに逆ネジなんかありえないよ。

298 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 23:10:31 ID:UcHkdzS5

>>293
店でやってもらってもやってることは同じなので結果は同じ。
社外品でパワーブースターとかって名前で1200円くらいで穴が大きい
インシュレーターが売ってるから素直にそれを使うべし。
ビックキャブは新品で14000円～16000円くらい。
セッティング出す自信がなかったらPC18の新品のキットをおとなしく買うが無難。

299 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 23:13:41 ID:UcHkdzS5

>>291
緩みます。
ちなみに張り具合はスパナなどでコンコンて叩いて揺らしてみて
2～3cmくらい上下すればOK。

300 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 00:00:19 ID:uCo+PARj

>>288
82ccなんですよね。
ノーマルが35なら38と40購入すれば桶だな？

301 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 02:45:38 ID:Iyqw21Pm

またパンパン病です。
暖気時は快調に走りますが完全に温まるとパンパンです。
コレは濃いということですか？

302 ：285：2006/05/23(火) 06:16:43 ID:wi52QKJN

朝一で起きて今メガネ使ってリヤアクスルナット緩めようとしましたが駄目でした・・・
メガネ自体もあまり大きくないので力が入れにくいってのもあると思いますが・・・
なにかパイプ見つからなかったらバイク屋もって逝こうと思います。
>>299
２～３ｃｍ上下はしてると思います。
でも停止状態で上通ってるチェーンが下についてるゴム板みたいのに接触、下通ってるチェーンが下についてる
黒いパーツに接触してる状態です。各とも軽い当たり傷みたいのがあるんですが、削れてるほどではないんです。
新車状態で正規の状態をチェックしとけばよかったんすよね(つд∩) ｳｴｰﾝ

303 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 10:08:00 ID:x9j3Y8CA

メガネは六角か？
CRCは吹いたか？
足で踏んだりしてみたか？(体重をかけるんじゃなくてドンドンと踏み付ける)
友達できたか？

304 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 10:10:47 ID:x9j3Y8CA

すまん六角のメガネはねーか…吊ってくる
足とか手刀でゴンッゴンッつってやるのかコツ
舐めんようにな

305 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 10:22:29 ID:c+ckYXZh

すまん六角のメガネはねーか…吊ってくる

舶来品でよければ有るんだが・・・

306 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 11:13:33 ID:tjJS34Uh

マフラー側のさ、メガネをマフラーとかのあたりに引っかかるようにした状態で
シフトペダル側のメガネ回せばイヤでも固定されてるから回るはず。
うちのも最初はすんげぇ硬かった。

あとは気合いと根性。

307 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 12:50:57 ID:Ns9tO/YO

まずは筋トレしろ。

308 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 13:37:49 ID:6UisIzs1

初心者なら分かる人と一緒に作業やれ
周囲にいないなら
バイク屋に行って手伝ってもらうなりなんなりしろ
それが間違えない！
ミスも少ない

309 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 14:43:53 ID:DQ5H8Gwn

今まで、ホムセン箱だったんだけど、今回外すことになりました。
ですがやはり積載ほぼ０はきついです。
箱つける以外に、なにかありませんかね。
バイクカバーと勇次ロックは絶対のせたいです。（いまはネットで無理やり載せてます）

ホムセン箱は、二人乗りようのメットにに地図にとめっちゃ便利なんですがね・・・。
メットまで乗せたいとか贅沢は言わないので、すこしばかりお知恵を化してください。
（サイドバッグの安いのがあったんですが、そのままつけれるか不安なのでやめました。）

エイプ１００で、ホムセン箱付けるのに使ったキャリアはあります（シルバーのヤツです、メーカーは忘れました）

310 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 14:54:51 ID:x9j3Y8CA

"APEカスタム"でぐぐったら
とりさんの改造日記っていうブログがある。
とり氏のAPEはサイドバックついてる。
参考に汁

311 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 17:42:35 ID:dlYlgRWo

通販でRPM管買った。誰か付けてる人いる？

312 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 18:17:45 ID:at3C7bNz

みんな書類とかどこに入れてる?

313 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 18:23:46 ID:dl+bvJxR

>>312
サイドカバーと袋にマジックテープつけて、袋の中
に書類入れて張り付けてる。

314 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 19:14:37 ID:BsVEAqoj

>>312

>>313と同じ。ただ玉に袋外して掃除してるかな…

315 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 22:46:12 ID:E2ALP9cg

>>300
その二つがあれば大丈夫だろう。
ちなみにエイプ100は標準スローは38番だ。
今何番付けてるの？

316 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 22:48:20 ID:E2ALP9cg

>>301
多分それが正解。
最近暑いから濃くなったんだろうな。
俺もMJ下げたよ。

317 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 00:36:55 ID:Ij/deKem

マフラーを変えようと思うのだが爽やかな音のマフラーって何がある？

318 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 00:38:45 ID:kzojrh9X

コケてヘッドライトカバーが割れたんでキ○コのH4タイプに交換したんだが
ヘッドライトどころかテールライトも点かない・・・。orz
ウィンカー・メーター周りはバッテリーから持ってきてるんで性情。
なんで？？

319 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 00:57:30 ID:B2osoiXG

>>318
つ　バイク屋

320 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 01:28:19 ID:6uuc8M0K

エイプ100でXRダクト、マフラー交換、キャブ純正、クリーナーボックス純正って感じなんですが、現在スロットル全閉でアイドリングが不安定で、
アイドリングからアクセル開けると失火するなど、低速域が薄い状態だったんで、とりあえずスロージェット38から40に変えてみたんですが、今度はエンジン熱くなるとエンストするんで濃くなりすぎたみたいなんです･･･

んで、スロー38に戻してスクリュー回してみようかなと思うんですが･･･
エアスクリューって、純正キャブの場合、キャブを固定したまま回す事ってできるんですか？
どうみてもフレームが邪魔して工具届かないと思うんですが・・・
　
あと、パイロットスクリューレンチっていくらくらいするんでしょうか？ちょっと調べてみたら14000円とか書いてあったけど･･･

321 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 01:50:10 ID:JW17ikn/

もうすべて結果でてるじゃん。

322 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 08:03:02 ID:VtVl7JtK

マフラー変えただけならキャブセッティングしなくても大丈夫？

323 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 08:09:12 ID:nXH0GFdH

今日晴れだ。
バイクに乗れる！

調子が悪いようならセッティングすればいい

324 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 08:52:42 ID:pBRZEOmR

下らない質問が多くなったな。

325 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 09:03:32 ID:BU+IsQeD

>>320
純正キャブの場合、先っちょがＬに曲がったレンチじゃないと駄目だと思う。

↓これだと、定価でも２０００円。
ttp://img1.rivercrane.jp/catalogue/kougu_daytona/37564.jpg
これの先っちょ(真鍮部分)をバーナーで炙ると取れたので、十字にカナノコで削り、
削った反対側(Ｄ型のソケット側)をアロンアルファーでエアスクリューに引っ付けた。
これで、マイナスドライバーで調整出来るようになったよ。
直接、エアスクリューの頭をマイナスに削るという手もあるけど、
これだと、頭が少し出っ張る形になるので、回した角度を把握し易い。

326 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 10:02:45 ID:MyyqL9ps

今日ﾃﾞｲﾄﾅのﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄを購入しました(^_^)vどなたか、ﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄの変えかたを教えてくれませんか？お願いしますm(_ _)m

327 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 10:45:24 ID:VtVl7JtK

まずキャブを開ける

328 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 10:55:25 ID:M5xqNOHB

次にマイナスドライバーを用意する。

329 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 11:00:00 ID:bkDoFKVk

>>326
ふざけんな、バカ。

330 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 11:49:48 ID:MyyqL9ps

327328、ありがとうございます。もっと詳しく教えてくれませんか？ちなみにｷｬﾌﾞはｷﾀｺ製のPC20です。

331 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 13:48:53 ID:M5xqNOHB

真鍮のカップが逆さまにＭＪと共締めになっている。

332 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 14:55:15 ID:m+DYjy6+

その前にガソリン抜く

333 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 15:23:26 ID:XIf5bqZB

その前にガソリンコックをＯＦＦにする

334 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 15:48:07 ID:VtVl7JtK

買ってきたMJを出す

335 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 16:17:16 ID:hduR/nHv

いじる前には手を洗う。

336 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 16:22:57 ID:vyiEnzca

買ってきたメインジェットは、そのままでは穴が小さすぎるのでドリルで１ミリの径に拡大する。

337 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 16:24:03 ID:EDRjVi1Q

おかずを用意する。

338 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 17:50:16 ID:W5I7RrTW

テッシュも用意する。

339 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 17:56:01 ID:OYnClGL3

あぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ

340 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 20:33:01 ID:eReg/2EO

　　ｵﾜﾀ┗(^o^ )┓三
　　　　　　┏┗ 　三

341 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 21:17:07 ID:w0ZIc5T5

>>320
普通はスロー変える前にエアスクリューで調製するもんだよ。
パイロットレンチ買うならバイク屋でマイナスドライバーで回せるエアスクリューの
ネジ買ってきてバイク屋でついでに交換してもらいな。
そうすればマイナスドライバーで回せるぞ。
セッティングは任せる。

342 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 21:22:57 ID:w0ZIc5T5

>>341
交換するとこんな感じだよ。
http://erekiteru.ld.infoseek.co.jp/bike/custom/APE100_MufflerKantuu/06.jpg

343 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 21:28:26 ID:w0ZIc5T5

>>330
キャブのはずし方は分かるよな？
まずガソリンコックOFF。
キャブの一番下にある金色のマイナスのネジを回してガソリンを抜く。抜ききったら戻す。
キャブの下にある二つのネジをはずす。
ふたが外れるのでその中にある真ん中の金色のネジがブツだ。
マイナスで外れる、交換したらふた閉めてネジ締める。
あとはキャブ付けてガソリンコックON。
あとは知らん。

344 ：320：2006/05/25(木) 00:09:03 ID:ixrAPT0r

>>325 341レスどうも。スクリューレンチって実は2000円とかで買えるのもあるのね・・・知りませんでした

まあでもキャブ取り付けたまま回すのは無理っぽいようだし、簡単そうなマイナスドライバで回せるネジ買うって方でやってみます。
ただ俺のバイク買ったバイク屋キャブセッティングは自分でやれと言ってきた・・・ほかの店を当るしかないか・・

345 ：７７４ＲＲ：2006/05/25(木) 01:10:39 ID:Bu75NGRm

エイプ50載りですが、イリジウムプラグをインターネットで買いたいです。
でも、ヤフオクでもヤフショピでありません。
買うことができるリンクを張って頂けませんか?
できればNGKでお願いします。

346 ：７７４ＲＲ：2006/05/25(木) 01:24:31 ID:/HRPFSkY

うるせー馬鹿。

347 ：７７４ＲＲ：2006/05/25(木) 02:16:16 ID:oaO9zLSF

そんな安いもんわざわざﾈｯﾄでかうなよ。。。

348 ：７７４ＲＲ：2006/05/25(木) 08:58:17 ID:veXve9nm

エアフィルターてむき出しで雨に濡れても大丈夫なんですか？

349 ：７７４ＲＲ：2006/05/25(木) 10:24:34 ID:0SFdLeb6

大丈夫

350 ：７７４ＲＲ：2006/05/25(木) 10:37:35 ID:RyDaV4Os

現在ノーマルのエイプ１００ですが、、
ＰＤ２２とＰＥ２４のどちらにするか悩んでいます。
違いを教えてもらえないでしょうか？
マフラーと１６丁交換済みです、、

351 ：７７４ＲＲ：2006/05/25(木) 11:04:08 ID:0SFdLeb6

大きさ

352 ：７７４ＲＲ：2006/05/25(木) 11:39:30 ID:GAnU/OWK

>>349
おいおい、嘘をつくのはやめてやれよ。
むき出しってことは、パワフィルの事だと思ってみる。
あれをむき出しにして雨中走行なんかしたら、全天候型でも無い限り動かせなくなるぞ。

>>348
エアーフィルター(カバー着き)なら雨中走行でも大丈夫だろうが、
おまいが言ってるのがパワーフィルターで、更にむき出し型なら、雨中走行だけは止めておけ。

353 ：７７４ＲＲ：2006/05/25(木) 12:23:06 ID:veXve9nm

御忠告、有難うございます参考になりました！

354 ：７７４ＲＲ：2006/05/25(木) 21:34:32 ID:Bu75NGRm

>>347 バイク屋が近くにあれば買ってるのですが…… orz

355 ：波天候：2006/05/25(木) 22:56:37 ID:CoxAWwph

ＰＤ２２はｘｒ100純正にしる。
他のは中国や台湾製。
セッtぃんぐ出ないらしいよ。

356 ：７７４ＲＲ：2006/05/25(木) 23:19:56 ID:OihVY6CR

>>350
スロットルバルブの口径の違い。
PD22は22パイ、後者は24パイ。
大きさが大きければ最高出力は上がるけどその分セッティングがシビアになる。
ノーマルエイプは16パイだからとりあえずPC20でも組んでみたらどうだろうか？
各メーカーからキットも出ているし安くてそんなに口径が大きくはないので
セッティングしやすいと思う。

357 ：７７４ＲＲ：2006/05/25(木) 23:21:01 ID:OihVY6CR

>>354
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e57507307

358 ：７７４ＲＲ：2006/05/25(木) 23:24:18 ID:tK3QMwl2

お前らわけわかんねｗｗｗ
レベルsageおねｗｗｗ

359 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 00:27:20 ID:o1wWkMn0

モンキーのタンクってポン付けできますか？

360 ：318：2006/05/26(金) 00:44:10 ID:TsmLp4a+

自己レス
ウィンカーのアース線を黒のギボシにつないでた・・・。ちゃんとS/M嫁!!
Lo/Hiそれぞれ明るくなったのはいいが、パッシングすると発電不足か暗くなる。

361 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 00:44:55 ID:QVvB9PG3

ポン付けできるように加工してもらえばポン付けできるんじゃない？

362 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 00:52:09 ID:CVOY9y18

正解

363 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 01:00:25 ID:o1wWkMn0

>>361
加工が必要という事ですね。ありがとうございます

364 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 01:40:57 ID:fkvQXP8b

キャブの口径がふたつ大きくなると、MJはどのくらい大きくなるものなのかな？　１６パイでメインが７２だとして、１８パイならどのくらいだろう？　

365 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 01:58:05 ID:cvixH5+T

>356
サンキュ(^^ゞ

366 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 11:24:17 ID:dAb33UyC

>>357 ありがとうございます

367 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 20:50:28 ID:v7Mi+i8x

改造パーツはどのメーカーが好き？

368 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 20:57:45 ID:o1wWkMn0

無限

369 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 21:07:31 ID:Fa5kJyGr

スカチューンってどういうカスタムのことをさすのですか？

370 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 21:07:55 ID:rrg4jHRt

エイプって本来この時期キック２、３発でかかるもん？
なんか納車したばっかのエイプのかかりが非常に悪いんだが。。

371 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 21:09:44 ID:CVOY9y18

つ【チョーク】

372 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 21:10:09 ID:o1wWkMn0

>>370
過去ログ嫁春日

373 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 21:51:31 ID:k3m0Gkug

すいません、質問なんですが…
ﾃﾞｲﾄﾅのﾀｺﾒｰﾀｰｷｯﾄを買って取り付けたんですが、ｳｲﾝｶｰやﾌﾞﾚｰｷなどのｽｲｯﾁに反応して針がﾋﾟﾝと跳ね上がったり、連動したりします。
誰か取り付けた時にこれと同じ症状になった方いますか？
高い買い物だったのでしっかり動かしたいです。
どなたか対処法を知ってる方いましたら教えていただけると幸いです…。よろしくお願いします。

374 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 21:58:08 ID:BhGbheEb

>>369
サイドカバーやリヤフェンダー
エアクリボックスなんかを外して
横からみたらスカスカにする事。

375 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 23:54:13 ID:VndD3imD

エイプ50にCB50のヘッドって付けられますかね？

376 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 00:32:15 ID:zlo8J1un

↑
無理意味無し

377 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 00:46:47 ID:SCk6mTXo

>>373
対処法は単純なんだけど、金かかるよ。

原因は、そもそもの電力不足から来てる。
デイトナだとアナログメーターだろうから、なおのこと電気を食う。
それなら電力を用意してやれば良い、ってことなんだけどね。

378 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 02:05:21 ID:1oQjJ29Q

つまり自家発電

379 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 02:12:07 ID:wCuHI7tx

377さん
電力が足りないってことはバッテリーをつければおKってことですか？

380 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 09:33:41 ID:zlo8J1un

ウィンカー類をLEDの小電力タイプに換える。
バッテリーを新品にする。

でおｋ

381 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 09:34:57 ID:zlo8J1un

もしくはローターを巻きなおして、発電量アップ

382 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 13:44:25 ID:diQR7xkY

ハンドル変えたいのですがワイヤーを変えずにそのままつけれるハンドルってどういうのがありますか？？
すいませんが誰か教えてください。

383 ：377：2006/05/27(土) 13:50:54 ID:/FgqQujQ

>>379

それでも良いんだけど､エイプは充電できるほど余裕のある
発電機を持ってない。
から、エイプカスタムで良くあるような新品のバッテリー＋
付け焼刃的充電系統の増設だと、新品のうちならともかく
しばらくするとバッテリー電圧が１０Ｖくらいで推移するように
なるから、やっぱり電力不足になる。

どうしても、１１Ｖくらいはどんな状態でも欲しいんだよね。
アナログタコメーターをきちんと動かすのなら。

384 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 14:35:38 ID:SAhwiBYM

じゃぁタコメーター増設は不具合を承知でやるもんなの？

385 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 15:49:23 ID:v6agrJob

俺はキタコＥＬタコつけてるけどそういうことはないなぁ。
気づいてないだけかもしれないけどｗ
ＢＴ積むとメリット、デメリット両方でるから悩む。

テールをＬＥＤにしてみれば？
Ｎに入ってて、ブレーキ踏むと、インジケータが暗くなるのが何とも気にかかるから、ＬＥＤ化を検討中…。

386 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 16:14:11 ID:tpPrvGr5

バッテリーを積むデメリットってなんですか？

387 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 16:50:03 ID:v6agrJob

直流化によって使えなくなっちゃうパーツがでてくることかな。
でもメリットのが多い。

388 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 17:16:01 ID:4vh2fvou

>>375
付くんじゃない?

389 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 17:51:47 ID:9bTOCE2p

プラグが黒かった。。。

390 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 22:06:10 ID:SAhwiBYM

APEにTWのタンクを加工してつけたいのですが、
どの程度の加工が必要でしょうか？

391 ：320：2006/05/27(土) 23:12:35 ID:3LcjrXul

今日キャブのエアスクリューいじってたらナメちゃった・・・これってもう回せないですよね･･･？

392 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 23:53:08 ID:ah/Qp5ae

>>388
回答どうも。
カムのリフト量などがやはり違うようなので効果はあるようなので
やってみようかと思っています。

393 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 13:03:33 ID:OCsT9qWC

捕手

394 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 15:47:12 ID:OOmV+UhK

50から100に載せ変えたいんだけど、ヤフオクだとそれぞれの相場ってどんくらい？

あと、ヤフオクじゃなくて、バイク屋で100の中古探してきてもらうのと、ついていた50下に出すのではヤフオクとどのくらい差がでる？

395 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 15:51:35 ID:OOmV+UhK

あ、ちなみにエンジンはフルノーマルで、走行約3000キロ、オイルは1500毎にモチュール300V入れてる

396 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 18:54:23 ID:BtMdNmFc

なんでわざわざ載せ変えるの？
100の完成車見つけてくるなら
乗せ変え工賃やら手間やら無駄にしかならんでしょ。

397 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 19:59:23 ID:OOmV+UhK

いや、完成車じゃなくてエンジン単体の話。
ボアうｐも考えたけど、耐久性とか諸々考えると100がいいかなぁと。
これやってる人って少数？

398 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 21:16:45 ID:qze2e+CM

オレの周りではエンジン乗せかえると言うやつはたくさんいるけど、誰も実際に行動に移さないな。

399 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 04:40:42 ID:9tYeSiR9

なんだかんだで躊躇してるんだろうか…。
ボアうｐのが安全だろうとは思うけど、あんまり好まないんだよなぁ。

で、相場はどのくらいよ？

400 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 14:53:47 ID:m02M20K5

だから聞く前にｸﾞｸﾞれと何度いえｂ(ｒｙ

401 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 15:33:40 ID:9tYeSiR9

悪かった
ぐぐってくるﾉｼ

402 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 16:46:23 ID:EMoJdTA8

自分でやれよ。余裕だから

403 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 17:13:08 ID:9tYeSiR9

軽くぐぐったけどヤフオクだと大体５万～７万ってとこかな

残念ながらヤフオク以外はあまり流通してないみたい…

出来ればヤフオクじゃなく、ちゃんとしたやつがいいんだが…。

404 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 17:26:59 ID:DGalq12E

中古買わないで新品にすればいいじゃん。
ttp://www.autoboyss.com/topmac1.html
ココのコンプリートでAPEのエンジンあるよ。
チューンしてある割には安い。

405 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 17:27:53 ID:m02M20K5

多分乗せ変えようとした人もﾔﾌｵｸ以外が良かったんじゃない？
その方が安心だし。
しかしあまり出回ってないから結局ﾎﾞｱうｐにしてると。

406 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 17:43:01 ID:9tYeSiR9

>>404
コンプリートって36万の？
そんな金ないｗ
っていうか、だったら50売っぱらって、新車で100買うよｗ

>405
やっぱオレみたいな考えを持って同じ考えで挫折するやつ多いのかなｗ
やっぱヤフオクかなあ

407 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 18:59:33 ID:ob3zLBip

>>406
なんとなくＩＤがかっこいいな。

408 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 22:30:40 ID:US/vZWJo

>>387
どこらへんに付けるの？

409 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 22:52:08 ID:dHeznPQj

ライト上げのやり方知ってる方いませんか？

410 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 02:05:43 ID:HPOMqqE6

つ【腕力】

411 ：409：2006/05/30(火) 10:51:00 ID:n21nBAqo

いや、ほんとに、ぐぐっても見つからないのです(´;ω;`)
自作ステーでやるらしいのですが…誰かやってる人いないですか？

412 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 14:27:34 ID:qWerAHyR

ライト上げって何？

413 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 14:38:28 ID:U5DWOOqq

ttp://news2.videoboys.tv/photo/1288.jpg
こういうのだろ？
死ねばいいのに。

414 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 14:47:03 ID:+hv4eDAE

ｴｲﾌﾟはﾉｰﾏﾙでﾗｲﾄ上り気味じゃね？
俺なんてわざわざ下げたくらいだぞ

415 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 16:46:19 ID:HPOMqqE6

そんなに上げたいならﾛｹｯﾄｶｳﾙでも付ければいんじゃね？

416 ：ダイナマ伊藤 ◆dev/jcGOoI ：2006/05/30(火) 18:08:24 ID:Do/Gl5XY

>>413
ロケットカウルとライトを上げるのは違う気がする。

417 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 19:33:20 ID:n21nBAqo

まぁステー作ってやってみるわ。

418 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 19:37:00 ID:MfyO4u2t

ライト下げるのはともかくあげるのはだめだろ。
対向車はモロにライト浴びることになるぞ。

419 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 20:29:57 ID:n21nBAqo

なるほど。じゃぁ角度を下めにするわ

420 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 23:34:47 ID:l1bgtkQI

エイプのホーン！なんとかならない？
バッテリー積まないと良い音でないの？？

421 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 23:55:28 ID:MZntpYOy

うん

422 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 00:31:10 ID:FPr6YuJT

モンキーのホーンはつくのか？
てかホーンなんか鳴らすなDQN

423 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 00:48:17 ID:dsncAR9H

422
おまいはホーンの代わりに空ぶかしするのか？ＤＱＮ

424 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 01:08:38 ID:FPr6YuJT

ホーンなんていつならすんだ？アホがぴーぴーうっせぇんだよ

425 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 01:24:26 ID:JlRfsnNO

フロントのフェンダーを自作のステー作って下げたいんですが、どのくらいのサイズのを買えばＯＫですか？

426 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 09:23:48 ID:dsncAR9H

ホーンは一般道走るなら必要でしょ！都会では、、
>424
お前みたいな田んぼの周りを走ってる様な田舎もんには要らないか(゜o゜)

427 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 10:03:31 ID:PuUkGhRb

都会のほうがホーン要らないんだが。>>426のようなDQN以外には。
山道とか行くと「警笛鳴らせ」の標識あるけどな。

428 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 10:14:35 ID:Pkq3EC7q

おれはｴｲﾌﾟのﾎｰﾝを車に付けたいくらいなんだけど･･･
あの音なごむよ

429 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 10:17:35 ID:FPr6YuJT

>>427
ﾜﾗﾀ

>>425
金属加工ができるか否かで変わる

430 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 10:22:08 ID:QUTbcSBx

>426
も警笛鳴らせをあまり感じないあたりそんなにイナカモンじゃないとは思うが
実際都内なんか走っててもクラクション鳴らすのはDQNよりジジイだな。
手前の不手際をクラクションでキレてくるな。

真のDQNはクラクションより先に手が(ry

交換方法は知らんｗ

431 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 11:00:14 ID:FPr6YuJT

で、>>430は何が言いたかったの？

432 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 11:31:47 ID:llvmL8Cq

クラクションを鳴らすより「コラ～」と大きな声で叫ぶ。

433 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 12:43:39 ID:dsncAR9H

都心はチャリンコのガキやババアが多くてね。後方から接近した場合に軽く警告しないとこっちに気付いてない場合があるのでね！マフラー変えてるけど空ぶかしとかで警告はしたくないのでね。
でもなんでホーンくらいでごちゃごちゃ言われるのか良く分からんな？？標準の音が小さいからどうにかなるって書き込んだだけでさ、、こんなレベルなのか２ｃｈって！

434 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 13:35:50 ID:FPr6YuJT

>>433
なんだこいつw
俺は気付くまで待ってあげるよ。
ぴー鳴らされちゃ相手も気分悪くなるだろ。
バイクや車のためだけの道路じゃないんだよ。
周りの事を良く考えて、心と時間にゆとりを持って生活しなさい

435 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 14:06:20 ID:Pkq3EC7q

>>433
知らないのかもしれないけど
むやみにクラクション鳴らすのは違法なんだよ
とくに>>433は鳴らしちゃダメな例

436 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 14:20:55 ID:FshYPx3G

2chって>>433を満場一致で笑い者にできるレベルは保ってるってことだな。

437 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 14:31:50 ID:a745MCzX

横からすまんが、ある意見に対してある輩が満場一致でこうって盲信するのが２ちゃんレベルなんだよ。

438 ：７７４RR：2006/05/31(水) 14:33:06 ID:F4pKUgZt

>434 >435 >436
同一人物？？
なにを優等生ぶってるのか知らないけど馬鹿みたい！
まぁ　せいぜいココだけでイキがってろや！じゃなクズ野郎。

439 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 14:40:28 ID:Pkq3EC7q

イキがってるのはどっちだよｗ
小粋とかいうなら俺の方でもかまわないが

440 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 18:47:34 ID:FPr6YuJT

>>439
ﾌﾟｷﾞｬｰ

馬鹿ばっかり

441 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 21:28:59 ID:jS6YKdPq

>>438
まっとうな人間は公の場で他人をクズ呼ばわりはしないんだよなー
クズっていってるヤツが本当はクズなんだよなー

442 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 21:36:34 ID:g80wRXlf

>441
って煽る奴も同様のクズだよな！

443 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 22:44:18 ID:s7AykxyL

>***
そういうお前も（ry

ｴﾝﾄﾞﾚｽ

444 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 23:06:43 ID:znNBh2ni

ＤＱＮはスルーしる

445 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 23:37:54 ID:8KvefyzY

はずかしいのでホーンは鳴らさない。
前鳴らしたら、ふぇ？って感じの目で見られた。
ホーンは何とかして欲しいな。やっぱ。
緊急時でもあれじゃいみないわ。

446 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 01:27:07 ID:bs4LKuaH

>>445
女の子に自慢できるぞｗ　

「ここ押してみ。おもしろい音なるからｗ」

ピー....

(´･ω･)y--oO○ そんな機会ねぇけどな

447 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 02:31:13 ID:MFdhF2sG

>>446

orz

448 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 03:04:05 ID:8awlERQt

みんなはガソリンの残りがどれくらいになったら、レバーをリザーブのとこにしてますか？

449 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 04:21:35 ID:R6/Y1G1m

びびりなのでリザーブに入れる前に給油してしまうことがほとんど。
給油時に４リットル近くも入ると「今回はやばかったな・・・」とか思ってしまう

450 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 08:56:22 ID:06Lz4He0

はじめからﾘｻﾞｰﾌﾞ
200km走ったら給油

451 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 11:35:01 ID:/ejYsMle

のこり少なくなると「こら～ッ！」っていう。

452 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 16:28:27 ID:0nla/GyM

ガス欠するまでノーチェック
大した重さじゃ無いので
エンジン止まったたら押してGS行けばいい

453 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 17:35:22 ID:hbhL78LK

おまいらマフラー何つけてんだ？
教えて下さい。

454 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 17:54:51 ID:2GUvii90

>>453
手編み

455 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 18:06:37 ID:Z+IA4Rkj

RPM

456 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 19:00:19 ID:UtrNWewj

>>453
BRD

457 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 20:23:29 ID:87uOzYpQ

のﾊﾞｯﾌﾙなし

458 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 20:37:03 ID:KvWSGZAP

もしかして>>450と>>452ってバカなの？

459 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 21:55:25 ID:zkSFpul9

>>453
OVERのステンチタン

460 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 23:20:35 ID:AUFDSb1B

>>453
アペ100マフラー流用、要領が多いのでなにしてもOKｗ

461 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 00:29:20 ID:c/B7/E5f

http://wiruswin.com/ape100_drugbison.html
これ

462 ：450：2006/06/02(金) 02:10:25 ID:x/7lDcNf

>>458
バカとはなんだバカ

ガス欠で息切れさせるよりも
タンクの底に腐れ水ため込むよりも
始めからリザーブで一定距離で給油の方がましだろが

リザーブタンクが別にあるとでも思ってんのか？

463 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 04:19:17 ID:2GITdaS1

やっぱりバカじゃん・・・・・

464 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 08:12:57 ID:2d20sP3M

同意

465 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 10:45:56 ID:hmyktIYe

漢と言ってやろうぜ

466 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 10:46:10 ID:LlNHlW19

今日５０が納車されます。
バイクに乗ってみたい！と言う嫁さんへのプレゼントです。
小さいのでいっぱい練習して上手になるんだよ、とアドバイスしておきました。
明日は駐車場で猛特訓です。

467 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 12:36:22 ID:2x/SU0Gm

>>466
氏ね！
生牡蠣に当たって腹下せ！
会社の上司にネチネチ言われろ！
電車から降りる時ホームの間に片足落ちてケツ三つに割れろ！

・・・いや裏山鹿じゃないんだよ？ホントだよ？

468 ：450：2006/06/02(金) 12:59:43 ID:x/7lDcNf

なんでバカなの？
バカにもわかりやすく説明しろよバカ

469 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 13:14:52 ID:YTUF68lp

スルーで。

470 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 13:20:57 ID:BcJmXfzf

バカには何言っても無駄だろ、バカ

471 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 13:22:58 ID:QTJ6oANo

バカ共はこれでも読んでこいバカ
http://home.att.ne.jp/star/egclub/mente/tank.html

472 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 14:13:51 ID:s9p5YtUN

>>466
イイですねぇ！そういうのって
俺がエイプに乗るきっかけになったのも女の子が乗ってるの見て
格好良いなぁ！と思ったからなんですよ

あっ！そうそう！旦那さん御存じかも知れませんが
出荷状態のエイプってアイドリングが引く過ぎて始動時やアイドリング時にアクセル煽らないとエンジンが止まったり掛らなかったりしますので
奥さんオンリーで乗るなら今から梅雨に入るし、そこらへんセッティングした方が良いと思います
街中でエイプ(正確には他のバイクも)のエンジン掛けきれずに半ベソかいてる女の子を何人も助けてる経験からですよ～

473 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 15:06:16 ID:m94ScEeZ

>>472
そのナンパスポットを教えれ

>>450は長い峠道の頂上でエンストして遭難すれば良いよ

474 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 15:36:07 ID:s9p5YtUN

>>473
ちょwwwおまwwwwwナンパスポットってあ～た！
街中走ってりゃたまにいるだろ？
ちなみに福岡市内だよ
言っておくけどエンジン掛からず困ってるオッサンでも助けるよw
もっと都会だったらゴロゴロいるんじゃないの？

475 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 15:50:02 ID:LlNHlW19

>>472
情報ありが㌧です。
そうですか。じゃあまず最初はアイドル回転をちょっくら高めますね。

476 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 16:06:33 ID:s9p5YtUN

>>475
その方が無難です
>>473みたいのがいますからねw

477 ：450：2006/06/02(金) 16:33:32 ID:x/7lDcNf

>>473
長く走りそうな時は先にガソリン入れるに決まってんだろｗ

いくらバカでも計画立てるよバカ

478 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 16:50:13 ID:m94ScEeZ

>>477
お前がバカ呼ばわりされる理由がわかりますか？バカ

479 ：450：2006/06/02(金) 18:41:10 ID:x/7lDcNf

だからバカにもわかりやすくバカだと言う理由を教えて下さい
マジでわかりません

頼むよ･･･まじで

480 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 18:47:58 ID:oNZyr4Eo

バカ合戦のお二人さん
スレ違いですので
いい加減退場してください！

481 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 18:50:42 ID:16BNHtZ8

普段リザーブに頼ってるやつの方が遭難率高そうな気がするけど。
行き当たりばったりで計算せずに走ってるイメージがある。

「あ、なくなった。リザーブにしてスタンド探すかぁー」みたいな。

482 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 19:21:43 ID:xHobOGF1

頼るんじゃなくて保険だろ、アレはあってないようなもんだ。
みんなは知らんがリザーブを使わないよう給油するのが普通かと思うよ。

483 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 19:58:23 ID:m94ScEeZ

>>480
間違いなく1人のバカvs複数なわけだが

>>481
田んぼの真ん中からアクセスありがとうございますwwwwww

484 ：450：2006/06/02(金) 20:55:08 ID:x/7lDcNf

だからなんではじめに俺がバカ呼ばわりされたのか理由を言えっての！
ガス欠で走れなくなった事なんて一度もないし
>>471のリンク先でも、水がたまるからたまにはリザーブで走れって書いてあんじゃん

過剰に反応するからバカとか言うのはこのさい置いといて

485 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 21:03:45 ID:m94ScEeZ

>>484
常にリザブにして走るのは何故？なんで？バカだから？

486 ：450：2006/06/02(金) 21:15:06 ID:x/7lDcNf

いちいちリザーブに切り換えるのめんどくさいじゃん
タンクはひとつなんだし
車ならリザーブついてないのが当たり前だし

487 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 21:21:59 ID:xLf565L2

車はメーターがついてるからね

488 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 21:29:35 ID:16BNHtZ8

ﾕｰﾉｽﾛﾄﾞｽﾀやｺﾍﾟﾝには燃料ﾒｰﾀｰも警告ﾗﾝﾌﾟも付いてないよ

489 ：450：2006/06/02(金) 21:31:17 ID:x/7lDcNf

嘘つくなｗ
俺のｺﾍﾟﾝには燃料ﾒｰﾀｰ付いてるぞｗ

490 ：450：2006/06/02(金) 21:33:42 ID:x/7lDcNf

記憶力悪い人はリザーブを保険がわりにつかうのも仕方ないと思った

ごめん･･･そのあたり気がつかなかった

491 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 22:46:29 ID:fRs1cOSC

まあ自分のバイクの燃費をおおざっぱにでも把握してれば
リザーブ入れっぱなしでもそれほど不都合はないよな。
ただ、何らかの不慮の理由で燃料消費が異常に多くなった時の事を考えると
ONとリザーブの切り替えをするクセはつけておいたほうがいいと思うよ。

492 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 23:54:54 ID:ota8oGI4

まあ>>450は、いっぺん山奥でガス欠になれ。バカ。

493 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 23:56:28 ID:2d20sP3M

486
あのコックを捻るのがそんなにめんどくさいか?
それとも給油して数キロでガス欠になるとか?

494 ：458：2006/06/03(土) 00:31:58 ID:HLG++0P5

俺>>458だが、ここまで祭り挙げられるとはw

495 ：450：2006/06/03(土) 00:34:13 ID:M/Q2Ffpk

>>491
そういう時はどうせ修理も必要だから
バイク屋呼べばいいよ

>>492
だからガス欠にならないように計画立てるだろ普通

>>493
めんどくさいよ
リザーブ使わないように走ってたら
給油回数も増えて余計めんどくさいよ

496 ：450：2006/06/03(土) 00:35:28 ID:M/Q2Ffpk

>>494
だからお前は俺がバカだって言う根拠を
責任もってわかりやすく教えろバカ

497 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 01:22:55 ID:HLG++0P5

50の燃費はリッター50キロ。
これは平地で40キロ程度での走行に限定した話…
タンク容量は5.5リッター

ここまで言えば分かるよなバカ

498 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 01:39:55 ID:aDfRcUsT

別に>>450をみんながバカだとは思ってないでしょｗ
でももうこんな流れだしとりあえずバカって言って>>450が出てきてまた繰り返す
って感じなっちゃって終われないんだよｗ

「お前ら来週の日曜日に○○で待ってろよ！ぼこぼこにしてｇｄどらｌみ(ry」

とか最後に書いてそろそろ終わらせよう>>450

499 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 09:50:47 ID:y4TMOC5g

>>450
よく頑張った。
しかし
450をバカにしてるヤツが
実は「考えが足りない者」だって
いつかは自分で気づく事が出来るんだろかネ

500 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 09:59:04 ID:/DrcZ/fa

ttp://www.shizenyama.com/archives/images/2005/05090106.jpg
これのタンクとシートってオリジナルですかね？

501 ：450：2006/06/03(土) 10:04:19 ID:M/Q2Ffpk

>>479
意味わかんねーよバカ

5.5*50=275じゃんか
200kmで給油してたら十分安全マージンだろ
ﾋﾟｻﾞやDQNの燃費の事まで責任もてねーよ

お前らまとめて250km無給油ﾂｰﾘﾝｸﾞに連れて行ってやるよ
俺をバカにするやつは峠の頂上に置き去りだよ
おれだけ携帯缶持って行くからなﾀﾞﾎﾞが

502 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 11:18:40 ID:0dHJe6ha

何この流れ？　４５０もいい加減にね。
リザーブどう使おうと勝手だし。そんなに気にするなよ

503 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 14:19:21 ID:cxuMq0Pj

だれかエイプ50用で武川のﾊｲﾊﾟｰSｽﾃｰｼﾞｷｯﾄ(80ccとPC18)の付属のプラグの品番を教えて。

504 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 15:38:36 ID:xRyR3MK3

>>503
CR8HSA

505 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 18:29:09 ID:OhyTbCKT

エイプカスタムって何？

506 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 19:01:51 ID:meNSH5mU

ﾊｲｶﾑいれてる人インプレお願いします(´ω`)

507 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 19:02:37 ID:cxuMq0Pj

>>504
サンクス

508 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 20:08:54 ID:jfGHWfSz

>>506
キタコのやつなんだけどよく回るよ。12,000rpm。（Daytonaメーター読み）
付ける前は下がなくなると思ってたけどほとんど感じられず。
全体がトルクフルになったよ。
付け替えて試乗したときは顔がにやけっぱなしだった記憶がある･･･。
ちなみに75ccのスペシャルヘッド。

509 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 21:52:00 ID:skZh2YUh

50ccのノーマルでハイカム入れたら具合どうかな？？

510 ：506：2006/06/03(土) 22:50:44 ID:meNSH5mU

僕もにやけたいですorz
50ccですが、エンジン内交以外はカスタム大体済ませました｡(ｷｬﾌﾞ､ﾏﾌﾗｰ､ﾊﾟﾜﾌｨﾙ､ﾌﾞﾘｰｻﾞｰﾎｰｽetc)
ポッシュのハイカムキットを狙っているんですが､トルクレンチがなく交換出来ません…バイク屋に頼もうかな｡

511 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 23:10:18 ID:azYYEm6b

オレは50にデイトナハイカム入れたけど、下はノーマルよりちょっとダメになった。でも上の伸びがスゴくて初めて上まで回したときはビビったよ‥登りは死ぬけどね。
4速で60キロはオレにとっては物凄い事だお

512 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 23:19:00 ID:meNSH5mU

>>511
質問攻めですが､値段と強化バルブスプリング付きか､作業は誰がやったか教えてください｡
トルクレンチ無しでエンジンは危険過ぎますよねorz

513 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 23:54:22 ID:azYYEm6b

強化スプリングつきで7000円ちょっとだったかな。
作業は工賃かかったけどホンダでやってもらった。

514 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 00:08:31 ID:k48R7ROJ

手ルクレンチのやつ　ノ

515 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 11:46:23 ID:yd0TEEZO

エイプ５０のノーマルCDIは点火時期何度なの？
それに比べて武川ハイパーCDIが点火時期何度か知ってる方お願い。

516 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 14:26:44 ID:v7/LdSzU

俺50ccでPC20・OVERﾏﾌ・武川のｴｱｸﾘinｴｱｸﾘBOXﾀﾞｸﾄ外し・NGKｲﾘｼﾞｳﾑﾌﾟﾗｸﾞ・ｺｰﾄﾞで76キロ出ますが何か？

これ以上回し続けるとﾌﾞﾛｰしそうで恐いぉ(´・ω・｀)
30キロ制限なんていらないと思う俺でした…

517 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 14:51:49 ID:qOAobYQC

ノーマルでＣＢ５０やモンキーＲ（ポッシュＣＤＩのみ）は８０でたな。

518 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 15:06:53 ID:bA6pZ8aZ

>>オイルクーラーを。
デイトナ80キットを安さに負けて買ってしまったが
その時は、オイルクーラーなんていらねぇよなぁ。50cc
の熱なんて鷹が知れてるし、、、と思ってたが･･・orz甘かった。。。
たった、1万ケチっただけで、こんなに後悔するなんて欝。
今は、武川sキットで組み直すか・JRPだっけ？ヘッドカバーと
放熱フィンでごまかすか。。。ん～悩んでます。何かアドバイスを。
現状・80cc　給排気ノーマル　後に、ハイカム考えてます。

519 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 21:25:34 ID:wrd8tzgr

>>518
キタコのSPLへッド＋82ccシリンダー＋ハイカム＋PC20＋OVER管の組み合わせしてるんだけど
放熱がネックなんだよね…、この前40～50km/hでショートツーリングしてたら
オーバーヒートしてアクセルの吹け悪くなって、その後少し無理して走ってたら
エンジン辺りから焦げ臭い匂いがしたから途中何度か休憩して走ったよ

出来ればオイルクーラーつけた方が安心な気がする。
一応今度JRPの油冷ヘッドカバーとデイトナ辺りのオイルクーラー入れるつもり。

520 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 22:53:15 ID:0cJ8VDZr

JRPの油冷ヘッドカバーって50にハイカム入れただけのエンジンにつけても問題ない?
まだ原付に乗ってから夏を経験したことないから心配なんだけど、誰か教えて‥

521 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 23:02:43 ID:FtAad2yK

老いるクーラーは必須だろ
オイルクーラー買って、もうカスタムはやめてメンテナンスに金つかえカス

522 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 23:35:43 ID:mdDW4I14

近いうちにヨシマフとヨシキャブを買う予定なんだが、通販でどこが一番安い？
今のところモトチャンにのってたＨ．Ｐ．Ｃが最安なんだが…。

523 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 23:57:17 ID:0cJ8VDZr

521
例えばどんなん?

524 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 12:05:01 ID:mwe3WZlo

オイルクーラーより強化オイルポンプのが安上がり

525 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 13:18:07 ID:VqMf9dUT

>>519
ヘッド廻りを冷やしたいんだよね出来れば。。。漏れも同じ
仕様で冷却考えてる。漏れはJRPとキタコかなぁ？
>>520
ヘッド加工してハイカム入れてるんなら、大丈夫じゃない？
お店だと、原付にオイルクーラーは冷えすぎるから入れない方が
イイってよく言われるけど。。。一応今年は粘度高めのオイルで
様子見てみたら？
>>521
カスタムはまぁ、確かにリスク高いからね。メンテに金掛けた方が
スゴク、バイクにもイイって漏れも思うよ。
っていうか、オイルクーラーの話だね。やっぱボアうpすると必須だね。
>>524
え？そうなの。コストと効果両面からｋｗｓｋお願いします。

526 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 14:01:03 ID:OXbeHidU

>>524
強化ｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟの効果わかってますか？
強化ｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟはｵｲﾙｸｰﾗｰつけて、効果が出るんだよ！今にも油膜が切れそうなｵｲﾙをたくさん送ったところで何も変わんないだろ？
ｵｲﾙｸｰﾗｰで冷やされたｵｲﾙをたくさん送るから効果があるんだよ！

もし君の言う通りならｵｲﾙｸｰﾗｰなんて誰も買わないじゃないか。

527 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 17:14:31 ID:vNrOUr0E

525
なるほど、今モチュールの10W40入れてるからもっと硬いの入れてみるよ

528 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 18:30:13 ID:3Y4hkTQp

バランスを考えると、やっぱオイルクラーをつけること前提でカスタムしていくのが無難でしょうなー。

529 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 18:35:08 ID:eV2IK7fv

ﾎﾞｱうｐするといろいろやらにゃならんよね。ｸﾗｰ付けたり
足周り補強したり。
ぼあうｐが一つの区切りだね

530 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 18:41:07 ID:W9M9+z2H

ボアアップ＋ビックキャブ変更後にアイドリング不安定でエンストするのは
パイロットが薄いからかな

531 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 19:41:31 ID:SDObc1CS

>>530
そうとも言えない。
まだまだ要因はいっぱいあるよ。

532 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 22:37:29 ID:W9M9+z2H

>>530
まだまだあるのか‥
バイクって難しいな‥

533 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 23:16:45 ID:mwe3WZlo

>>526
50ccから82ccとかだったらオイルクーラーは必須じゃないってこと。
エイプ100だってオイルクーラー付いてないでしょ？

534 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 23:36:49 ID:OXbeHidU

>>533
たしかにﾉｰﾏﾙ50ならいらないが80ccはいるだろう！
80ccでﾉｰﾏﾙ100ccよりﾊﾟﾜｰを出してるんだよ。
ﾉｰﾏﾙとは発熱量が比べものにならない。それにﾉｰﾏﾙ100ccならｵｲﾙｸｰﾗｰはいらないだろう。けど今ここで話しになってるのはｴﾝｼﾞﾝﾁｭｰﾝした車両の話だよ？だれもﾉｰﾏﾙｴﾝｼﾞﾝの話なんてしてない！
ちなみに強化ｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟには冷却効果は、ほぼない。
文章をもっとちゃんと読んでくれ。

君はAPEはﾉｰﾏﾙｴﾝｼﾞﾝかい？ﾎﾞｱあげてないんだったら分からないのもわかる。

535 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 23:48:28 ID:J+HrTX4b

>534
んー　なんかキミ、バカっぽいから発言をもう少し考えてからにした方が良いよ。

536 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 23:58:26 ID:baWaLQIX

>>511
やっぱ登りではきついんですか？自分も50であハイカム入れようと思っているんですが、
登りで何キロくらいでいけますか？
ちなみに今はフロントスプロケ15Tで40～50出ます。

537 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 00:00:01 ID:OXbeHidU

すまん。つい熱くなってしまった。ﾎﾞｱ車でも、こまめにｴﾝｼﾞﾝ休ませてあげれば、ｵｲﾙｸｰﾗは必須ではないかな。俺が言いたかったのはAPEは空冷だから水冷の単車より油温管理には、注意して欲しかったんです。

538 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 00:04:44 ID:vhSHNv9U

流れぶったぎってスマソ
誰かガソリンタンク最近出た(らしい)でかい奴に換えた人いる？
本体3ﾏｿに塗装代3ﾏｿは正直辛いのだが適性価格なのかな

539 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 00:50:11 ID:2FWHR8RB

確かに通勤通学に使用してちょいと飛ばす程度ならオイルクーラーはいらない
だけどその程度の使用でも足に伝わる熱はノーマルとは確実に違います

540 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 00:52:14 ID:AahX1FDM

536
その坂にもよるけど、急だけど短い登りならちょっとスピード落ちるくらいで登りきれるけど、緩やかで長い登り(急で長い登りも)はヤバい‥
30とか40しか出なくなる‥
(´・ω・｀)
40～50って登りで?

541 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 01:25:10 ID:CJ/R8Ntl

>>533

ヒント1：圧縮比

ヒント2：保険

542 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 02:06:39 ID:6bl1N4hz

>>533=>>535なんかな？

ﾎﾞｱｱｯﾌﾟすると圧縮比が高くなるからなー。だからﾊｲｵｸ入れないと駄目なんだよな。
つまりﾉｰﾏﾙ100ccよりも80ﾎﾞｱの方が発熱量も高い。100ccにｵｲﾙｸｰﾗｰついてないからと言って、80ccにはｵｲﾙｸｰﾗｰは必要じゃないとはならない。

それに蓋をすれば、冬はｵｰﾊﾞｰｸｰﾙにはならないし。ｴﾝｼﾞﾝ弄るなら是非付けときたいよなー。
俺は、ﾏﾌﾗｰ→ｵｲﾙｸｰﾗｰ →前後ﾃﾞｨｽｸ→ﾎﾞｱｱｯﾌﾟとｷｬﾌﾞって感じでｶｽﾀﾑしました。

543 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 09:06:35 ID:AYYtNhxu

具体的には、油温がどれくらいになるとヤバイの？
１３０度とか？
ノーマルでも１００度くらいいくよね

544 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 09:08:53 ID:QyokMtW4

>>522
H.P.Cは対応最悪だからやめとき。
ヨシムラ製品はどこでもたまに2割引で扱う時期が
あるみたいだから、それ狙うといいよ。

545 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 09:30:41 ID:zARjpgTA

強化オイルポンプってのは，オイルクーラー１丁つけてそれでも油温が
下がりきらない時につけてみると良い。
それでもだめなら，JRP油冷ヘッド。
さらに強化オイルポンプ。

ちなみに強化オイルポンプって，ノーマルクラッチ対応だっけ？
武川は強化クラッチにしないとダメだったですよ。

で，温度の件だけど，ノーマルでも全開で１０キロも走れば
オーバーヒートします。実際ウチのエイプはフルノーマルでバルブジャンプ
してバーバー白煙吹いたｗ
で，その時の油温は１４０℃近く。クランクで計測してその温度だから
シリンダ温度だったらもっと高いかもしれないね。

オイルの銘柄によっても，メインジェットの大きさによっても
シリンダヘッドの温度って顕著に変わるから，その辺を色々試してから
オイルクーラーなり，オイルポンプを強化するなりしないと
結局油温は下がらないですね。

546 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 10:34:56 ID:zeR03hOR

>>533
ボアアップとノーマル100を比べてどうするの…

547 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 11:17:36 ID:6bl1N4hz

>>546

>>526に100にｵｲﾙｸｰﾗｰが付いてないから80まではｵｲﾙｸｰﾗｰは、いらないって書いてあるからだろ。

548 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 11:20:40 ID:6bl1N4hz

ｽﾏﾝ。>>533に書いてあるからの間違い。

549 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 11:22:01 ID:sXyFPZox

てかキタコのクラッチカバーとオイルクーラーがセットでついてるヤツって効果あるん？

550 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 11:31:21 ID:AYYtNhxu

>>545
なるほど。
クランク油温で140℃はあぼーん水準というのがわかってよかったよ！
参考になる。

オイルクーラーってノーマルとかにつけても
油圧が下がるとかでよくないって聞いたんだけど、どうなの？
装着して害が全くないんなら簡単な話なんだけど
そのへんが気になっていまいち踏み切れない。

キタコのオイルクーラーもボアアップだけならつける必要ない、むしろつけるなって書いてあるし。
スパへにしたら必要なんだとさ・・
キタコはクランクに取り出し口があってタケガワはシリンダーにあるし。

一体どれが真実なんだ？？？

551 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 11:41:26 ID:6bl1N4hz

たしかに武川はｼﾘﾝﾀﾞｰにあるね。たしかｸﾗﾝｸｹｰｽよりｼﾘﾝﾀﾞｰにつけるほうが冷却効果は高かったはず…間違ってたらｽﾏﾝ。
俺は50の時にもつけてました。夏になると長距離走って信号で止まると回転数が落ちてｴﾝｽﾄしたりする事ありませんか？それは熱ダレしてるからです。僕は50の時にもこのような症状があったので付けました。

552 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 12:51:07 ID:a4MZfqEf

>>544
やっぱそうだよね…広告からして対応悪そうだったもん。

ありがとう！買う前で良かったよ

553 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 18:50:15 ID:2FWHR8RB

オイルクーラーつながりで
武川のフィッティングの特にレッドアルマイトの色褪せはもう少し耐久性が欲しいな

554 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 19:41:06 ID:lb/Xi4dE

ttp://www.webike.net/sm/1115204/954/

こういう安いマフラーってやっぱり訳ありなの？
こんな感じの短いマフラー探してるんだけど、なかなか良いのがない

555 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 20:20:26 ID:SOQOsn/l

>>540
レスどうもです。
登りでですね。平地ならエンジン温まってれば75～80くらい行きます。
でもスムーズに出るのは65～70くらいですね。
通学に使っているのですが山を一つ越えていくので意外と上りは多いんですよね・・・
30ってなるときついですね。45ぐらい出ればまだ許せるんですが。
あとハイカムは何を使っていらっしゃるんですか？
自分的にはキタコのハイカムもいいなと思ったんですがリフト量が多い程
低速がスカスカになるらしいので控えめにXR100あたりのでいこうかと思っています。
詳しいインプレお願いします。長文ですいません。

556 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 20:34:13 ID:CJ/R8Ntl

>>551
シリンダタイプは冷却されたオイルは全てヘッド方面に回りクランクには行かない。
クラッチケースタイプはクランクケースに加工して仕切り付けないと
冷却されたオイルとされて無いオイルが混ざってしまうが両方へ。
両方へ冷却されたオイルを送るには、オイルポンプから出たオイルを全て
クーラーへ導かないと無理なはず。

557 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 21:23:55 ID:ivndkQo0

正解～

558 ：学生：2006/06/07(水) 00:34:25 ID:T/ALlHfC

バイトしてやっと手に入れたお金を使い、どノーマルのAPE50を改造して行きたいんですケド、安く、そして速くするためにはどこからいじって行けばイイですか??ちなみに予算は3万です。みなさんのレス、待ってます。

559 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 00:41:25 ID:WtSGMzA6

>558
まずはキャブじゃまいか！
マフラーはドリルを使って自分で穴開け加工すれば安上がり！

560 ：学生：2006/06/07(水) 00:46:25 ID:T/ALlHfC

>>559キャブ…ですか??すみません。まだ機械のコトあまり知らないんですよ。良ければ、キャブを変えるとどうなるのか教えてもらえますか??

マフラーのどこに穴を開けるんですか??

561 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 00:50:17 ID:CE20lfsq

君の場合まずその3万円でサービスマニュアルとパーツリスト、
バイクのメカニズムの本、メンテナンスの本、そして工具を一式そろえたほうがいい

562 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 01:13:18 ID:T/ALlHfC

>>561そうですか。
まあ、そうですよね。それが基本中の基本ですね(汗)
では、しつこくてすみませんが敢えて言うなら>>561さんは、どこをいじりますか??

563 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 01:30:48 ID:OvWP03Cq

>>562
とりあえず、インシュレーター外して穴を拡大したら？
自力でね。
わかんなかったらぐぐってね。

564 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 03:10:16 ID:x0yHZr4K

>>554
１００だけど、それ付けてるよ
別にいまのところ不調はない。
けど、燃費はまだわからない。

565 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 06:29:58 ID:x7it+vxf

中免を一発合格狙ってます。
そこで原付で運転の練習しようかと思ってるのですが、ギアもついてて
燃費も良くて、見た目もなかなかなエイプで練習しようかと思ってるのですが、
この機種は中型と操作はだいぶ違いますか？？

566 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 07:55:00 ID:Bc2RYpfv

操作は基本一緒だけど
それほど程役には立たないと思う(車格やパワーや重量)
もち、何もしないよりは全然いいけどね。

中型欲しいだけならape買うカネを試験に回せばいいんでない？
そーすれば免許費用が中型バイクの購入費用に回るかもしれないし。
あと練習は試験場でも出来たはず、若いんだろうからんなに苦労しないよ

567 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 11:12:13 ID:lBOtaJvH

なんか厨が沸いてるな

568 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 12:11:26 ID:7RVymlXS

1種登録で高速カスタムしてる奴は何考えてるんだ？
サーキットにでも通ってるのか？

569 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 13:30:51 ID:IQcGBQJa

XR100Rの足周りを移植しようと考えているんですが、リアサス・スイングアーム
以下ポン付け可能なんでしょうか？
一番心配なのは、ギア比等は別として、チェーンラインがきちんと出るかどうか
です。実行した人っていますか？
フロントはかなりの加工が必要なのは分かったんですが･･･

570 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 14:41:21 ID:vc3u79io

>>569
なんか前も来なかった？

571 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 15:02:16 ID:0lOctMGM

XRモタなら交換したからある程度わかるけど
XR100Rの事はわからね

572 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 15:56:11 ID:52cvizMu

武のステダン装着してる人いる？
NS-1用を加工して装着してみようと思ってるんだけどストロークが心配。
武ape用は90mmだけど、ハンドルロックして余裕ありますか？

573 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 16:06:49 ID:gK9WUHe8

>>572
調整汁！

574 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 19:35:52 ID:JMzi3oaU

>>538
ｷﾀｺのﾔﾂなら\18,900だったが他に出たのか？

575 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 20:43:54 ID:d4v6qHAS

JRP油冷ヘッドの話がちょこっと出たので前々から気になっていたことを聞いてもよろしいでしょうか。JRP油冷ヘッドってオイルクーラー無しの状態でノーマル車につけるのって意味ないでしょうか？ヘッドからオイルのシャワーでエンジンにはよさそうな気がして、、、
ちょっと気になったもんで、、、駄文すまそ。

576 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 20:49:47 ID:cQCzUH/5

>>558
もう少し金貯めて、ﾎﾞｱｱｯﾌﾟのフルセットを買う。
>>565
エイプに二年半、乗って一発に行ってみたけど、違いにビックリして素直に教習所に行った。
400買って無免で練習…

577 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 21:56:24 ID:4ZXH3I6L

マイエイプは[Ｃ]と刻印のあるキャブがついてるのですがこれはどこのメーカーなのでしょうか?　

578 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 22:41:47 ID:8WveH2R8

シャネル　じゃね

579 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 22:48:59 ID:qlk2z7UH

チャンネル

580 ：32：2006/06/08(木) 01:47:07 ID:DK0oLphN

初書きです！よろしくおねがいします！
CDIの事で、聞いたのですが、いろいろなメーカーのCDIがあるじゃないですか？
どのメーカーのCDIがオススメですか？
あとCDIを変えて良い点と悪い点があれば教えて下さい。
おねがいします(･､･;)

581 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 02:00:58 ID:NwdDSXpx

ヤフオクでエイプやモンゴリ用の電動ターボなるものが出品されてたけど誰かそれ付けた人いる？
興味あるけど電動でタービン回すのいいけど加給はかなりキツイんじゃないかなと思いまして付けた人の感想知りたいです

582 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 02:43:58 ID:F5fZxBo3

>>580
CDIを変えたい理由は？
現在ノーマル？

583 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 05:58:19 ID:Uu4atu+V

>>576
無面で練習ｋｗｓｋ

584 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 06:46:11 ID:QdaAbOAA

>>580
まずその気持ち悪い顔文字を何とかしろ

585 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 09:57:39 ID:HN9QgxhO

>>575
ノーマルに着けても効果はあるんじゃないかな？
カムに意図的にオイルを当てる訳ですからね。

ただし，フルノーマルだとオイルラインが取り出せないから
取り付けできないでしょう。
クランク替えるかシリンダー変更しないとね。

ちなみにJRP油冷ヘッドって，ブリーザーの取り出しがあるけど
あれはつけちゃダメだね。ホントにまいっちまうよ。構造欠陥だな。

586 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 10:08:45 ID:dFz8wiII

初めてまして。お伺いしたいんですがエイプ50にどなたかPE24を付けてる方いらっしゃいますか？各メーカーに問い合わせたんですが50レギュラーヘッド用のマニホはないと言われてしまいました。100用でも問題なければ使うのですがどなたか分かる方よろしくお願いします

587 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 10:23:52 ID:YbWusz6t

>586
ノーマルに２４は駄目なんじゃない
せめて２２で？　２４ならハイスロ、ブレーキレバーホルダー、エアクリ（ファンネル）
もろもろも変えないと駄目だよ！

588 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 11:06:15 ID:xb1AcPd/

>>585
JRP油冷ヘッドはノーマルにも装着できます。

>あれはつけちゃダメだね。ホントにまいっちまうよ。構造欠陥だな。
知ったかは止めましょう。

>>586
50のノーマルヘッドにPE24はセッティング出すのが難しいでしょう。
ノーマルヘッドのポート加工、面研等、カリカリにチューンしているなら別ですが。

589 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 12:25:21 ID:dFz8wiII

後々面研等はやるつもりなんですがやっぱりでかすぎますかね？
ヨシキャブが24だから大丈夫かな程度しか考えていなかったんで……

590 ：32：2006/06/08(木) 12:29:15 ID:DK0oLphN

582
改造は、ボアアップとハイカム、ビッグキャブを入れています。
CDIを変えたい理由は、雑誌とかでボアアップしたらCDIを変えた方が良いと書いてあったからです。

591 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 16:51:02 ID:rmlfBT7e

パクられた香具師がこんなもん出品しとるよ

買ってやれよｗｗ
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h40566321

592 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 17:09:17 ID:lyugbzsQ

>>591
パクれれた人なのに、全く同情できないのはなぜなんだろうw

593 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 17:10:04 ID:lyugbzsQ

ってかマルチかよ！

594 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 17:25:26 ID:llutRZH0

自分APE50海苔なんですが、
ハイカムってどのぐらいかわりますか？(最高速の変化、フィーリングなど。)
真実のインプレおねがいします！！

595 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 17:43:39 ID:HN9QgxhO

>>588
＞JRP油冷ヘッドはノーマルにも装着できます。
ああ。つけられますね。ちゃんと確認したら出来そうです。
申し訳ない。

＞知ったかは止めましょう。
？？？？
じゃぁ，オイルを補充しなくて済む方法をもし知っているのなら
教えてくれないかね。

596 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 21:15:28 ID:P117Jibh

ゼロ:ハイパーインシュレーターを付けたいのですが、キャブセッティングは必須でしょうか?

597 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 22:11:35 ID:YdUk2NZq

漏れも基本すりぬけはしないんだけど、停車のときは左によってるよね？
そのときしょっちゅう後ろからすり抜けて来たスクーターに煽られる。
みんなその場合どうしてる？歩道がある場合は結構そういう連中は歩道使って追い越して
くんだけど、そうでないとやたらアクセル煽ったりしてくるんだが・・・。

598 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 23:02:19 ID:siwh1TE1

…誤爆？

599 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 23:04:34 ID:aukonyu+

>>597
前に出て後ろのバイクをどんどん前に出してあげるよ。
右折する車両もいたりするからスタート時に縦に並んでると危ないっしょ。
すり抜けしないなら車の後ろで待機だな。

600 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 23:08:40 ID:aukonyu+

あ、左折だ・・・

601 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 00:41:22 ID:k0B8JIRt

>>597
普通に↓の様に止まれば問題ないと思うけど･･･

歩│　　│ 車 │
道│　　￣￣￣
　 │　　 ★　←ここに止まる

602 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 04:52:33 ID:ws+f5jbK

ヨシマフがとどきました　わーい♪
ちなみにチタン製なのですが、これってずっと乗ってると
焼き色がついてくるのですか？

603 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 05:28:13 ID:M37o/Ejv

エイプでカスタムというかバイクという機械にはまり始めているのですが、
バイクのメカニズムの本は沢山出ていてわかりやすいのですが、
電装系について勉強するにはどうすればよいですか？

たとえばサービスマニュアルの16章の配線図がばっちりわかるようになる
参考書のようなものがあればどうか教えていただきたいのですが・・・

604 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 08:21:55 ID:nIOodtOH

>>602
おめ！
焼き色はすぐに付くよ
チタンパイプの油分や指紋はきちんと落としておくように
格好悪く焼けるから

605 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 10:27:42 ID:QGDyM5Ps

俺のヨシマフはカッコ悪く焼けてしまった

気をつけて焼いてくれ

606 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 11:29:56 ID:Zixpf0Kt

っ〔ｶﾞｽﾊﾞｰﾅｰ〕

607 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 11:52:18 ID:QGDyM5Ps

ガスバーナーってほんとにうまくいくの？

608 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 12:17:10 ID:i/TDOHXg

俺のﾖｼﾏﾌももあまり綺麗にならなかった…
焼け色がちゃんと着くまでは雨の日は乗らない方がいいかも。

609 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 14:37:54 ID:Zixpf0Kt

>607
そりゃもうｗ

610 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 14:41:03 ID:upwHaIV5

みなさんプラグの焼け色どんな感じ？　俺のはプラグチョップで絶縁部の奥のほうが薄目の灰色。これってちょいうすいのかな…
濃いめの灰色が良いくらいだよねたしか。

611 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 15:39:05 ID:ePhqX/Kn

おぉ！！　すげー　エイプの板があったんだ！！　父ちゃんがエイプと
ダックスとカブに乗ってて自分も乗るんだけどなんかいじってみたいんで
ここ参考にさしてもらいます。　エイプ板発見できて嬉しい！

612 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 15:46:31 ID:DdsUBHfq

父ちゃんもうれしくて涙出てくらぁ

613 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 16:46:54 ID:VjraSiph

この中に今のDXカラーの乗ってる人いますか?

614 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 18:06:13 ID:XW5z8WJl

>>603
ヤフーか何かの検索で、「オートバイ電装系」で検索しな。

615 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 20:27:50 ID:vvXEoXVq

APE用のセンタースタンドって無いよね？

616 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 21:43:29 ID:3ZDvKqyH

DX黒持ってる
フレームがカタログの写真より真っ赤

617 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 22:00:38 ID:HjdNM1HT

>>613

ノ

618 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 22:14:10 ID:m0uVJBcx

>>617

ノ

あまりみない白/赤ですけど何か？

619 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 22:39:12 ID:VjraSiph

DX持ってる人に聞きます。
赤フレームどう思います?
自分はこの赤フレームを黒にしたいんですが・・・・

620 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 22:45:07 ID:o8OeSfag

じゃあ赤のままがいいよっていったら黒にしないのか？
自分のしたいようにすればいいじゃん。
自分がいいと思ったんなら後悔もしないだろうし

621 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 22:48:04 ID:m0uVJBcx

>>617じゃなくて>>613だったorz

>>619
赤が強いね

白/赤だったら合わないような気がするけど、赤/黒だったら似合うんじゃない？

622 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 22:50:17 ID:VjraSiph

でも黒にするときってお店に頼んだほうがいいですよね?

623 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 23:02:17 ID:m0uVJBcx

自分でやるのが面白いと思うが…

店でやってもらうんだったら、非ＤＸのフレームをヤフオクかなんかで持ってきた方がいいと思われ

624 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 23:02:18 ID:bjrsFdTd

ホンダ純正他車流用で１０センチロングに相当するブレーキワイヤーってありますか？

625 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 23:35:12 ID:VjraSiph

なんかややこしそうですね。。。
普通に赤フレームに塗料をかけられればいいんですが、、、

DXを止めてカラーオーダーで普通の黒を買おうか迷います。

626 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 23:39:34 ID:GSXJkba8

>>615
濡れも探しているが見つからん・・・
どっかの掲示板でホンダのオプションであるとか書いてあったが全く見つからないし・・・
本当にあるのかな？だれか知っている人いたら詳細キボンヌ

627 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 23:41:11 ID:m0uVJBcx

まだ買ってないんだったら、普通の白とか買って、タンクやカバーを別でＤＸ用を買う
ホイールは塗装

カラーオーダーはもうないような…

628 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 00:11:04 ID:0b7rKgke

いやウチの近くの店はカラーオーダーを18万やっているのでもう普通に黒にしてもらおうと思ってます。

629 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 01:56:37 ID:r37yaQtX

ヽ｀∀´

630 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 09:22:55 ID:9xlIg4u8

乾式クラッチ入れてるﾔｼいる？
別に必要性感じないんだけどかっこいいからちょっと入れてみたい・・・
ﾊﾟｲｨｨｰﾝ　ｶﾗｶﾗｶﾗ・・・

いや、エイプの場合ﾎﾞｲｲｲｰﾝか

631 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 10:55:21 ID:iyft/fWq

ボアアップしたらプラグが白くなってしまいました。
違うプラグに交換すれば解決しますか？
ＤＥＮＳＯのイリジウムプラグＩＵＦ24をつける予定です。

632 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 11:06:28 ID:bwSfyZmQ

100のシートが長すぎてあんまし好きになれないんで、短いシート探してます。

んで、
ttp://www.easyriders.jp/01westeagle/bike/parts/ape/seat/nt0901_f1.jpg
ウエストイーグルのシート買おうかどうか迷ってるんですけど、上の方でそのままじゃ付けられんかったってレスがあってちと迷ってます
ほかのメーカーで似たようなシートってどんなのがありますか？

もしくは、別のバイクで似たようなのがあればそれでもいいんですが・・・

633 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 12:03:59 ID:fKjgkLY8

>>632
漏れの50のシートと交換しないか？ｗ

634 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 12:31:11 ID:r37yaQtX

>>632

俺も、>>633に同じく

ちなみに岡山人です。

635 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 12:49:00 ID:bwSfyZmQ

純正シートはどうもあのタンクとの接合部分がなあ・・・
プレーンシートとかもその辺が気に入らなくて却下したクチなんで・・・
ウェストイーグルの奴はモデル車のビミョーにあいたタンクとの隙間と短さでほしくなったんですが。

636 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 16:55:12 ID:SYU9GT3/

100乗りだがウエストイーグルのシートはフレームの後ろの部分を切らないと入らない、
ウエストイーグルのシート買ったんだが、納車１月でフレーム切れるほど度胸がないorz
続いて買ったキジマの50用シートも100にはフレーム切らないと付かないorz

そんなオレは50の純正シートが欲しい、ちょっとパーツリスト持ってバイク屋行ってくる。

637 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 17:06:42 ID:TNCsm7ym

思ったんだが、50に100のシートはポンで付くの？加工前提？

638 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 17:11:51 ID:kZuzTZWP

つくけど長い分のﾌﾚｰﾑがないんじゃねーの？たぶん
どうせ乗せられないから関係ないだろうけど

639 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 17:13:00 ID:ilRxbqGi

すいません。
聞きたいのですがフェンダーレスの取りつけ方ってどうやればいいのですか？？
わかる人いましたら教えて下さい。

640 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 17:20:27 ID:y/bxK1PJ

ﾌｪﾝﾀﾞｰ外すからﾌｪﾝﾀﾞｰﾚｽなんだよ

641 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 17:28:48 ID:wv6SH19m

　自動車板とはまた違った独特の奴がいるんだね。
フェンダーレスの取りつけ方ってさぁ。。。。。

642 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 17:30:36 ID:J65/0clw

640　それは知ってますよ
ﾌｪﾝﾀﾞｰ外そうと思ったのですが電気経路が邪魔ではずせなっかったんです。
だから電気経路をどうはずせばいいのか教えて下さい
お願いします。

643 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 17:42:33 ID:nWmVjrSz

>>642
具具

644 ：632：2006/06/10(土) 17:43:03 ID:bwSfyZmQ

ttp://www.easyriders.jp/01westeagle/complete/imagecomplete/ape100_cus.html
↑コレ見てポン付けだと思ったんだけど・・・駄目なの？

やっぱりシートそのままでいこうかな・・

645 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 17:43:25 ID:/7iqTbcQ

>>642
フェンダーレスキットっていうのが　キタコやキジマから出てるので
それ買うと簡単にできるよ。

646 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 17:56:28 ID:J65/0clw

フェンダーレスキットの市販じゃなく金具の買ってしまったんですよ
後ろのフェンダーが電気経路がつながっててフェンダーがとれないんで、取り方を教えてくれませんか？

647 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 17:57:37 ID:J65/0clw

電気経路とフェンダーのはずし方を教えて下さい。

648 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 18:40:50 ID:rfQ+o8za

電気経路ってのがよく分からん。テールの配線のことをいってるのか？
フェンダーはネジとればおK。そんなこと小学生でもできるよ。

649 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 20:02:52 ID:SYU9GT3/

>>644
ウエストイーグルって言ってもいろんな種類あるのね、これなら行けるんじゃないかな？
オレがやって無理だったのはAPE50/100用で出てるフラットシートです。

650 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 20:27:21 ID:8bFukR33

テールの配線のことです。
どうやってはずせばいいのですか？？

651 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 20:35:45 ID:DzlqE0oX

NG推奨
8bFukR33
J65/0clw

652 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 20:36:00 ID:EEKUOYLg

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h40566321

ぷ

653 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 21:08:06 ID:Amqp4nji

>>650
ランプはねじはずせば取れる。
線はシート下のギボシ抜けば取れる。
フレームに挟まってる線は挟まってるところはずせば取れる。

654 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 22:02:25 ID:+pILDTdQ

外せたら次は「どうやって元に戻すんですか」だな

655 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 22:08:11 ID:uPXMN5pB

>>637
ポン付けはむり。カッターでちと削らねば。

656 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 22:18:14 ID:fKjgkLY8

>>636
買うくらいならマジで交換して欲しいぞ。
漏れのは汚れとかあるので追金で1000円出しても良いくらいだ。

ちなみに神奈川在住

657 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 23:07:56 ID:T2uX6ai6

スプロケってF1≒R3ですよね？
80ccの時の推奨スプロケ比が15-36なら16-39も乗り心地（加速やノビ）は変わらないんですかね？

658 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 23:17:13 ID:9Kn7KHQY

訳あって2つの店でAPE診てもらったんだけど、帰り際に
「次はマフラーでも換えなきゃなぁ」と両方の店で言われた･･･

純正ってどっかマズいの？只のセールストークか？

659 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 23:21:26 ID:EvYFr3N6

>>637
ちょっとした加工は必要だが付く。
濡れは荷物とか積むのに付けてる。
ちなみに加工はタンクの部分に引っ掛ける爪の部分の幅が広いのでカッター
などで削ればおｋ

660 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 23:28:29 ID:TNCsm7ym

>>659
そんな簡単なんだ。欲しくなったよｗ
リュック背負うとビミョーに足らないんだよなぁ。

関東でいらない方いたら譲って下さいｗ

661 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 23:59:24 ID:XGYgAJCs

＞純正ってどっかマズいの？只のセールストークか？
かなりナメられてると思う。(個人的な印象だけど)
「俺は」そういう店嫌い。

純正の悪い所なんて重量くらいじゃね？

662 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 00:38:06 ID:8aASgeVP

>>659
>濡れは荷物とか積むのに付けてる。

kwsk！
漏れのAPE積載量ゼロなのでどんな風に弄ってるか聞きたい。

663 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 00:53:00 ID:n8vH/j67

>>659
何が原因で店に行った？
例えば、
「マフラーノーマルのまま、125ｃｃに改造したんだけど、
調子悪いので診てください。」

とか云われたら、
「次はマフラーでも換えなきゃ」
って答えるが？

664 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 01:06:06 ID:8aASgeVP

>>663
慣らし後のオイル交換とチェーン調節。

665 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 01:22:46 ID:69sKIExA

>>662
単純にネット張るんじゃない？
ちょっとした買い物程度なら不自由した事ない。
因みにチャリのカゴ用がピッタリだったり。

666 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 04:21:05 ID:n8vH/j67

>>664
それくらい自分でやれ、馬鹿！
だから、バイト定員に馬鹿にされんだよ

667 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 04:32:57 ID:ssgakA4O

バイト定員

668 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 06:42:43 ID:ha+Fs3HD

５人

669 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 13:43:23 ID:ajijvVBf

まあここのスレタイが示すとおり、カスタムして何ぼなバイクでもあるわけだから。
会話の中でカスタムの話題になっただけじゃないの。マフラー交換はポピュラーでもあるし。

あと初回500kmの点検とオイル交換工賃が無料だったりするけど。
オイルもその時点で交換のタイミングだからついでにやってもらっちゃう。
初めてのオイル交換にチャレンジはその次からでいいと思うけどな。

670 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 19:59:50 ID:tgs682p7

おまいらオイル何入れてる？理由も一緒に教えてくれ
あと交換サイクルも

ちなみに俺はモチュール300V・15W-50を1500毎に交換してる

671 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 20:16:38 ID:4WXCKPTh

俺はバロンのオイル・・２０００ｋｍ毎だ
今のところ不自由はないが他のメーカーのオイルも気にかかる。

672 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 20:20:43 ID:CzNTdexh

HONDAのG1を3000kmごとに入れてる

673 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 20:53:50 ID:yu7Cn3C8

G1ってスクーター用じゃなかったっけ？

674 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 21:06:26 ID:LrCBnZ5j

>>666
別にそれって普通。

675 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 21:20:13 ID:ZZMeLCcS

>>670
フラッシングをお勧めする(ﾟдﾟ)

676 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 21:28:41 ID:tgs682p7

>>675
ｋｗｓｋ

677 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 22:37:06 ID:ZZMeLCcS

オイル交換する時に、ホームセンター買った安い4stオイルを0.5㍑で
エンジン内部洗浄してから、自分の好きなオイル入れる。

まぁ、中途半端に混ぜないほうがいい気もするがｗ

678 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 22:38:47 ID:ZZMeLCcS

>>677
＞安い4stオイルを0.5㍑　×

「を」イラン

679 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 22:41:21 ID:hjk39HCQ

>>662
濡れはヤフオクで100シートを送料など合わせ2500円で買えたので使っている。
タンデムの分長いのでそこにネットを付けて何か買ったときなど、
そのネットで囲って積んでいる。
キャリアも付けたいと思っているんだけど高い・・・

680 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 23:56:47 ID:23JVOBSu

トラッカー風というのはどんな感じのことですか？

681 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 00:05:15 ID:uVwtu3Xl

ﾃﾞｺﾄﾗ風味

682 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 01:19:28 ID:QgZGckk2

>677

＞ホームセンター買った ×

「で」ガイル

683 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 01:33:02 ID:5hsAl3Zs

>>677
＞まぁ、中途半端に混ぜないほうがいい気もするがｗ　×　

「ｗ」ｲﾗﾈ

684 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 10:33:43 ID:rhCI1lYW

エイプにバッテリー積むのに簡単な方法は何かありますか？やはり市販の物を使うのが無難でしょうか？

685 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 10:40:28 ID:+u9yKe+Q

キャリアがあれば簡単に積めるけど、なかったらシートの後ろにネットでくくりつける。
そんなに難しく考えなくても簡単に積めるよ。

686 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 12:04:51 ID:rhCI1lYW

配線はバッテリーレスにつなぐものが売っているんですか？

687 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 12:43:00 ID:H3NmRAZh

ﾘｭｯｸに入れて背負えば
配線とか難しい事考える必要ないよ

688 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 13:45:19 ID:+u9yKe+Q

以前、17インチのモニターをエイプに積んだことがあるけれど、
モニターをエアパッキンでくるんでリアキャリアにテンションコードでグルグル巻きにして積んだよ。
フロントが軽くなってポンポン浮くからちょっと恐かったな。
配線はしなかったよ。

>>687
リュックにバッテリー入れると背中が痛くならない？

689 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 14:46:35 ID:Ge116WdT

>>688
どこのリアキャリア？
殆どのメーカは耐荷重3kg以下だった気がするがｗ

690 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 15:31:41 ID:ea4YVzhN

>>687
漏れてきたら背中ぼろぼろだな。

691 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 18:27:19 ID:uVwtu3Xl

684-690の流れにﾌｲﾀｗｗｗｗｗｗ

692 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 20:12:23 ID:/u4E3b7v

九州にあるファミリーユサと言うバイク屋でヨシムラのチタンサイクロンが19000円で売っているって言う情報をキャッチしたのだが…。
ガセだよね？
市価の半値以下じゃん…

693 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 20:40:48 ID:wqPNg1gJ

ヨシワラのチタンサイクロンじゃないか？

694 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 21:10:04 ID:/u4E3b7v

う～ん、どうなんだろ…。
マジなら速攻でがっつくんだが…。
知ってる方いたらヨロシク！

695 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 21:13:47 ID:Ej/d6kAS

>>692
「ファミリーユサ」でググって、
直接問い合わせれば？
ここで聞いても、答えてくれる
人が居るかどうか。

696 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 21:50:14 ID:Anu6FbAY

右折待ちとか先頭信号待ちとかキツイ所でよくガス欠する
テンパってキックしゃったりするからマジで哀れかかんないのに('A`)…ガスメーターほしいぜ…

ところで皆さんガス満からどれくらい走ったら給油するの？

697 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 22:43:07 ID:PcQtgS9/

今82ccで、リヤのスプロケ３６で、今日フロント１７買ってきたんだが、ちょい大きすぎかな？

１１時くらいから作業に取り掛かる!!

698 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 22:54:51 ID:Jv9XvaA8

>>697
でかいと思う。
確かエイプ100でノーマルスプロケ15-42だよ。
まあ変えてみれば。

699 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 23:00:25 ID:33slx4Jl

>>696
150キロぐらいかな･･･それでも3.25Lしか入らなかったから、
200キロ弱ぐらいは行けるかも。

あ、50の話ね。

700 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 23:46:09 ID:IaqomCb/

>>696
82ccにボアアップした車両で150キロ程走ったら給油かな。

701 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 01:03:36 ID:bciuAgnY

>>697だけど
自分的にフロントスプロケ１７丁にして正解だった！
いつも２速発進だったんだけど、
１速がまぁまぁ使える様になったから楽だ

702 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 01:08:52 ID:r3tpwSbx

俺はスプロケノーマルだけど１速は必ず使うようにしてるなー

703 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 09:43:31 ID:slxJVB0Y

ボアアップ等すると低速時にはミッションにかなり負担が掛かるので、
ハイギア気味にして乗るのが、基本。

704 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 15:05:59 ID:cJZh7xYJ

>>703
嘘付くなよ。ミッションに負担？
ちょっとボアアップしたところで、それ位のトルク増加に対応できないようなヤワなギア使ってねーぞ。

負担が掛かるのは、エンジンの方だぜ。
軽負荷高回転での運転は、エンジン温度が上昇しがち。
ついでにハイギヤ過ぎても、今度は高負荷運転になるのでノツキングなど不正爆発を引き起こしやすく、
これまたエンジンに良くない。
つまり、適正な負荷で運転させるのが、エンジンを長持ちさせる秘訣だ。

705 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 16:58:52 ID:d5ROOiQs

>>704
じゃあ早めにギアチェンジしてるのはエンジンに悪いのか？
いつもスピードメータのチェンジ指標の半分ぐらいでシフトしてるんだけど

706 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 17:09:27 ID:TX8v2axf

よくわかんないけど
ギア付きのチャリに乗った時のこと考えればいいと思うよ

707 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 17:47:29 ID:n5JTlDcX

登り坂は一速だな

708 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 19:05:29 ID:tHs7D4Aw

下り坂は五速だな

709 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 20:53:06 ID:fSV7Fm1J

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h40572221

(笑)

710 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 22:27:09 ID:/HhRbgi9

前から気になるのだけど
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞでエンジンが
ﾁｯﾁｯﾁｯﾁｯﾁｯって言ってる。正常でも鳴る？

711 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 22:30:56 ID:Er0mpwTO

チェーンの張りが適正でもドリヴンスプロケット付近のフレーム下部に
擦るんだけど問題ないよね？　一応カードみたいなパーツ付いてるし･･･

712 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 00:12:18 ID:M3VgLw9G

俺もチェーンあたってる。走り出すとあたらないけど。
ゆるいのか？これは

713 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 00:44:40 ID:XbqI5mte

人乗ってサス沈んだ状態でチェーン擦らなきゃいいんじゃないかな。

714 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 01:21:40 ID:Tm7gYRTE

>>711
ドリブンでなくドライブではないのか？

715 ：トロロ新兵：2006/06/14(水) 05:09:06 ID:zq6s6Jgl

エイプ50とエイプ・デラックスの違いを教えてください！

716 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 05:30:49 ID:h/7spr9T

>>705
そんな貴方に、取り扱い説明書が用意してございます。
ttp://www.honda.co.jp/manual-motor/ape50-ape100/pdf/2006-ape50ape100-all.pdf
ここの１６ページをご覧下さいませ。

シフトアップのタイミングは、運転状況で変わります。
上り坂や強い向かい風の時は走行負荷が高い為、エンジン回転は少し上まで引っ張った方が宜しいですし、
そうではない場合ならむやみにエンジンをぶん回さない方が得策かと存じます。
まさに、
＞つまり、適正な負荷で運転させるのが、エンジンを長持ちさせる秘訣だ。
の通りでございますね。
メーター指標や、絶対的な回転数を拠り所にしたシフトワークにはそもそも無理があるかと思われます。

>>710
それは、エンジンの中に故・宍戸錠さんの霊が宿っているのでございます。
多分、お父様世代の方でなければ意味が理解できかねるのではないかと思いますが、
「エースのジョー」「スペードのジョー」等で検索してみてはいかがでございましょう。

>>715
タンクなどの外装塗装デザイン、メッキライトケースなど豪華装備になっております。
当初のDXは黒ベースでしたので、意地の悪い方やお呆けになられた方達から「トツバイ」扱いされて
元オーナーとしてはとても悲しゅうございました。

717 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 05:36:41 ID:h/7spr9T

>>714
ドリアン、でなくてようござんした。
しかしスライスすればスプロケットとして使用できそうな気もいたします。
問題は、あの強烈な匂いでございますね。まるでウンコ車（バキュームカー）のごとく
子供たちからエンガチョされるのは必至でございます。

718 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 06:57:54 ID:NMCTZZO6

それで問題ないと思う。
俺も前から気になってて、最近店でチェーン調整してもらったけどやっぱそんな感じ。
走行中は伸びるんでいいみたいです。

719 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 11:38:02 ID:W6WKN5Al

こんちは！　ノーマルエイプ乗りなんですがマフラー換えただけでも
スピードアップしたりするもんですか？　横に並んだ原付スクーター（きっとノーマル）
にぶっちぎられてショックでした。　

720 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 12:11:05 ID:0fSI6tcK

うるさくなって調子落とすだけ

721 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 12:19:26 ID:0sYm1wk+

いいマフラーなら少し速くなる。でも、マフラーだけじゃ、あんまり変わらない。

722 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 16:52:32 ID:Amo52ezJ

アクセルオフにすると.パンパン鳴るのを防ぐにはどうすればいいのでしょうか?

723 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 17:24:21 ID:h/7spr9T

>>722
アクセルをオフにしない

724 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 17:33:20 ID:A7D/A+KZ

>>722
薄いんじゃないか？とりあえずテンプレ読め、
テンプレで理解できないなら723しかない。

725 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 19:09:24 ID:HjCCt19X

すいませんが　お伺いしますね
えいぷ１００に武川１２４ステージ３に森脇マフラー　京浜２４πを
組んでます　マフラーはもうスグべつのに変える予定です
じつは８０００RPM以下が全然吹けませんメインは８０から５番おきに
いろいろやりました　
当然１００００RPMキープにまるので　走りずらくて
どなたか　同じような仕様でキャブデータもっていらっしゃる方
分けてくださいませ　よろしくおねがいします

726 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 21:14:36 ID:/06G4nMS

>>725
日本語でおｋ

727 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 21:29:51 ID:Amo52ezJ

723 724 thx 因みにスプリングフックの代用品ってなにかありますか?

728 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 23:08:02 ID:wj8wj+MI

http://ac.mobile.yahoo.co.jp/i?a=auc&sub=a&aid=d63448449&fpg=1&fsub=c

…

729 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 23:20:07 ID:H8jZWHr/

>>725ﾊﾞﾛｽ
最近厨湧きすぎだろｗ
なんでサイトとかで下調べしないのかな｡
マフラー変えたらはやくなりますかとか社外フィルターつけたらおそくなりましたとか最強｡
あと、かなりの確率で厨は言葉を略すよね｡
ビッキャブボアップパワフィルﾜﾛｽ

730 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 23:30:30 ID:t+iirpIN

>>729
ビッキャブ？略しすぎじゃない？ｗ

731 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 23:49:07 ID:ZfKABCo/

>>725
ジェットニードルのクリップ位置を薄めにセッティングしてみたらどう？

732 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 01:17:56 ID:w14RQWn8

729
パワーフィルターってめんどくさくないか?
どう略すのが普通なん?

733 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 01:18:39 ID:41q/ltGV

パフィ

734 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 01:40:17 ID:NxbjB9VL

ﾀｰ

735 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 01:47:05 ID:yUUAqrFH

ー

736 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 01:56:16 ID:JnOh84jC

ヨシマフ・ヨシキャブ

厨丸出し

737 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 03:02:35 ID:w14RQWn8

パフィターパフィター

738 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 03:25:37 ID:eP/x6MQ2

>>725
ちなみにπ（パイ）じゃなくてφ（ファイ）な。覚えとけ。

739 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 03:37:36 ID:oIwo8KNb

東京23区でエイプ50用のカスタムパーツが揃ってるス店を教えてください！

740 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 07:49:52 ID:P1OMI0SK

こいつ…

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d63448449

741 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 09:33:31 ID:vWZjFQig

505 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 07:50:34 ID:P1OMI0SK
買い得すぎね？

htt//page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/

>>740
おまえ・・・

742 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 16:19:03 ID:SKHWZvhL

駅に停めてたらハンドルポスト盗まれた…
トップブリッジごと取り換えるなら二万だと。

イタズラでもやめてくれ(;_;)

743 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 16:45:16 ID:CODo67NH

>>742
むやみに駅に止めるなよ、バカだな～。

　　と、ステップ、メーターを盗られた俺がいってみる。

744 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 17:49:03 ID:uThpph82

>>731さん
どうも　クリップも全段試しました
２４の前は２８φでポン付けでメインを３回ぐらい替えたら
調子でたんですけどねえ　やっぱキャブは奥深いですねえ

745 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 20:07:58 ID:d7V0DpHM

>>740
しつこすぎるなコイツ

746 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 22:35:58 ID:Jm8cuNYz

箱付けてる人居る？
ぜひレシピが知りたい

747 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 22:38:12 ID:f2BEXc/l

>>736
貧乏人の僻みにしか聞こえん(´Д`)

748 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 23:45:22 ID:aAqJ0ERH

今PC18で80ccなんですが、ﾖｼｷｬﾌﾞにしようかと検討中です。どなたか80ccにﾖｼｷｬﾌﾞ付けてる方いますか？やっぱり80にはｵｰﾊﾞｰｽﾍﾟｯｸですかね？下は扱いずらくですかね。

749 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 06:29:47 ID:oHGL/oiB

>>746
キジマのキャリアにＧＩＶＩ箱

750 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 08:32:53 ID:opjm92Z4

>>748
知り合いがＳステージでヨシムラのキャブ付けてるよ
ＰＣ２０の頃はＫＳＲ８０のノーマルに負けてたけどヨシムラに変えて勝てるようになったって喜んでたよ
下はセッティングし直したらしいけど
十分に暖気しないとエンストしやすいみたいよ

751 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 11:18:41 ID:l3iLHYTi

>>749
ｻﾝｸｽ

752 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 16:27:52 ID:j9xuAKHN

メーターを社外品（タコ等が無い純正に似たシンプルな物）に替えようかと思っているのですが、特別な工具無しに取替え出来ますか？

753 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 21:15:59 ID:yVfj3i4H

お伺いしたいのですがエイプにはFTRとかに付けてるようなシングルシートみたいなトラッカーシートはでていないのでしょうか？
色々探してはみたんですが専用品は見付かりませんでした…。何かご存知の方いらしたら教えて下さい。

754 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 22:11:35 ID:bql9tWPr

>>753
ttp://www.e-seed.co.jp/ct/10810020000/
ttp://www.tohtan.com/mart/jst/seat/seat.htm

ご参考までに。

755 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 00:20:09 ID:EDAy5uIG

ビック増えーるタンクて何リットル入るの？
たしかノーマルタンクは5.5リットルだっけ

756 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 01:05:37 ID:jlJmSubk

>>755
キタコの？
9.5だたとおもう

757 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 08:42:03 ID:EDAy5uIG

レスﾄﾝｸｽ

758 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 11:26:28 ID:+usVk6l9

>>752
いらないと思う。

759 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 12:46:18 ID:YoeOi4No

ドノーマルエイプ５０のインシュレータを口径が大きいヤツに交換しようと
思っているのですがその場合　エアスクリュの調整も必要でしょうか？
特殊な工具を持っていないのですが　何か他に必要なモノがあったら教えてもらえると
助かります。すいませんがよろしくお願いしますー。　

760 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 17:34:47 ID:7Cbb0Dad

バイク屋池

761 ：759：2006/06/17(土) 17:51:06 ID:YoeOi4No

すんません　お騒がせしました。自己解決しましたーー　

762 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 21:11:43 ID:5/CBBN1f

POSHのアーシングコード買ってIGコイルのマイナス端子とインマニのエンジン側のボルトに接続したんですけど、
なんかプラグの焼け色濃くなっちゃったような・・・普通アースして火花が強化されるんだから薄くなるような・・
　
アーシングって、エイプみたいなバッテリーなし車だとどことどこつなぐのが良いとかあるんでしょうか？

763 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 22:12:59 ID:A+BWRsdW

よくあるバカどもの文

ケース１、ＨＰのＢＢＳでの出来事。

こんばんは！すごく速そうですね！
さっそくですが質問です。
愛機のＡＰＥ５０なんですが、今ヨシマフとヨシキャブつけてます。
アフターファイアーが出るので、ＭＪ１１０を１１５にしましたがなおりません。
直キャブ（チョッキャブと読む）仕様なんですが、パーフィル（パワフィルの進化形）付けたらましになりますか？

764 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 22:17:52 ID:7Cbb0Dad

まぁヨシマフもヨシキャブも響きが格好悪いし、頭悪そう。

しかしね
全角のＨＰだのＢＢＳだのってのも気になる。
そもそもHPってとヒューレットパッカードのイメージ。

765 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 23:32:21 ID:3DXe1p0D

その前に、愛機ってのもよくある言い方だよな。
愛液かっての。

766 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 10:40:23 ID:Rm6TYqq/

ＨＰ＝ヒットポイント　に見える
ロープレのやりすぎかねｗ

767 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 10:55:23 ID:GasygZAt

ape今日納車だー！
どっぷりハマるぞー

768 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 16:13:41 ID:qEzvY9Tc

泥沼乙

769 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 18:14:21 ID:tM+TYSAL

此間エンジンの調子が悪かったんでエンジンを開けてみました。特に異常は無かったのですが、全部組み付けてエンジンを掛けて見たところ「ガチャガチャガチャガチャ～」と物凄い音がしました。コレは何がマズいんでしょうか？

770 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 18:46:26 ID:7uQKvSzj

冷静に考えてみよう

771 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 19:03:46 ID:UACrF+Cp

>>769
>コレは何がマズいんでしょうか？

組み方。

772 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 19:28:28 ID:5RxXQMcq

>>769
お前

773 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 19:34:47 ID:qj243FV2

加速力（出だし）上げたいんですが、手軽な方法だとなにがありますか？
スプロケ交換ですかね？

現在ＡＰＥ１００で、キャブがＰＣ２０で、パワーフィルター、
wiruswinのドラッグバイソンマフラー（http://wiruswin.com/ape100_drugbison.html）
付けています。
あとは基本的にノーマルです。
多少は最高速度が落ちるのは覚悟のうえです。オススメ訓えてください。

774 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 20:25:00 ID:AzZFvJ4+

>>769
バルブクリアランス

775 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 22:54:36 ID:EZUJCD1w

ボアアップするならミッションも弄った方がいい？
というか100のエンジンに載せ替えが一番いいのかな？

776 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 22:59:25 ID:7uQKvSzj

1番だか2番だかは知らないけど、マフラーとかも100用にしなきゃダメだよ。

777 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 23:54:57 ID:gW+vCqvC

>>775
キャブも変えろ。

778 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 00:26:13 ID:8R3zJTFq

>>773
キャブ変えれ

779 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 14:40:59 ID:iWbT6S32

キャブは変えなさい

780 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 15:26:01 ID:yBpvVtLe

ＰＯＳＨのバッテリーホーン電源ユニット使ってる人いたら取り付けなどの感想聞かせてください！

781 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 16:51:51 ID:D7kcc6Az

>>780
まるちはいくない

782 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 17:48:32 ID:izTW9zR8

>>771
やはり組み方ですか、急いでたからかなぁ
>>772
はい承知してます。
>>774
バルブクリアランスですか・・・厳しいな～

783 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 23:16:52 ID:GxUxUWUx

こんばんは、
今50を80にボアアップして乗ってますが、オートボーイ製の145ccが気になりだしてます、評判とかどうなんでしょうか？工賃無料でやってくれるみたいなんで。やっぱ武川のｽﾃｰｼﾞ3の方が性能良いのかな

784 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 23:28:37 ID:1+h/B6EB

勝手な思い込みだけど
軽二輪登録しなそうだな、コイツは

785 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 09:33:14 ID:NaNq+oEu

ライトとメータ周り改造してる人居る？
基本性能自体は満足してるんだけどでっかいライトだけは好きになれない。

小さいライト+タコ＆スピードメータ付けようと思ったけど結構バカにならんのな･･･

786 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 09:48:20 ID:chx0QySz

ﾍﾞｰﾂはあんまりだと思ったから
汎用ｽﾃｰ買ってﾗｲﾄ位置下げた

787 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 15:07:35 ID:5wQCzB3k

>>785
俺のは買ったときから社外のミニライトついてるけど、純正のライトの中にはいってる配線やらなんやらが出て来るから配線のとりまわしがうまく出来ないとかなりごちゃごちゃして見た目悪くなる。
あと、メーターの方は振動対策しとかないとメーターが壊れるってこともあるから注意。
うまくすりゃカッコよくなる。がんばれ

788 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 09:08:39 ID:Lc0VxD6P

apeってエアスクリューだったらすぐいじれましたっけ？
キャブ外さなくてもＯＫですか？

いや、ちょっと出先で急に気になったんで＾＾；

789 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 10:39:54 ID:EwH5j/v0

>>788
じゃぁ、家に帰ってからゆっくり調べた方がいいよ。

790 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 11:34:12 ID:CZ28y51i

>>788
エアスクリューはお店で調整してもらいましょう。
器用で無い限り、特殊工具が必要です。

791 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 18:16:05 ID:a439Hqm2

ﾀｹｶﾞﾜのｴﾝｼﾞﾝﾁｭｰﾆﾝｸﾞﾌﾞｯｸとか言うのもってる人いる？

792 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 18:28:22 ID:1B5863sG

持ってるオレがきましたよっと

793 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 19:24:19 ID:+NJM34Ff

持ってるよ～。

794 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 19:28:49 ID:QbHmZw0e

今日給油したんだけど
タンクのフタの三角って後ろ向きに
▽こうなってるほうが正しいの？

795 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 20:31:04 ID:zCuOeHnx

>>794
漏れは△になるように付けてるけど。
特に方向は決まってないと思う。

796 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 20:48:14 ID:koGjrz9m

エイプ１００にＲＰＭ管って付きますか？誰か教えて下さい。

797 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 21:42:01 ID:QfVA2aWz

>>796
マルチ乙。

798 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 21:50:15 ID:a439Hqm2

>>792-793
ぼあうｐするときの参考になるかなっと思ってSEEDで頼んだんだけど、

実際どうかな？参考になる？それとも役にたたない？

799 ：７７４RR：2006/06/22(木) 01:15:09 ID:oCbMrVOs BE:848912797-

こんばんわ、エイプ５０購入予定なんですが
ノーマルでのスピード、加速はどうでしょうか？

800 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 01:31:04 ID:bHB6IQsS

>>799
http://template-2ch.hp.infoseek.co.jp/template_ape.htm

801 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 02:07:16 ID:2GqvTEKN

加速は遅い
最高速はスクーターよりほんの少し早い程度
燃費はリッター30から40程
フロントフェンダーの位置が高杉って位か

802 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 03:35:38 ID:nPY4knjh

>>799
絶対買うなよ、点プレも見ない池沼。

803 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 06:59:40 ID:PtO99NI2

ブリーザータンク付けると効果体感できますか?

804 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 07:03:15 ID:y8yS3Lv9

購入もしてない香具師がカスタムスレくんなバカモノ

805 ：792：2006/06/22(木) 14:14:56 ID:RPw6GU0q

>>798
手順を追って作業を紹介してるから、参考になるし作業をイメージしやすいと思うよ。
それに後ろ半分がタケガワのカタログになってるから、色々便利だと思う。
ただ別途サービスマニュアルはあったほうがいいかな

806 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 15:01:12 ID:ptFtPU8d

すいません、相談なのですが…
エイプのリヤをディスク化するのにあたってですが、ＮＳＲやＮＳ－１などのスイングアームを加工等をし流用することは可能ですか？
何卒わかる方いましたら教えて貰えませんか…よろしくお願いします。

807 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 15:27:53 ID:qoXihby6

頑張れば出来ない事なんてない

けどｻｽの付き方は違う

808 ：798：2006/06/22(木) 19:33:38 ID:G7dGuQJu

>>805
ﾄﾝｸｽ
そうか、ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙ買うのもあれだから買ったんだが結局必要だったとはｗ

とりあえずじっくり読んでみる

809 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 20:31:28 ID:u3vAE9er

見返してみたらボアUPならサービスマニュアルいらないっぽ、
各部の締め付けトルクも文中にあるわ、混乱させてスマソ。

オレもクランク来たし交換すっかね

810 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 20:56:03 ID:5J+AsLEH

知り合いがapeにチャリンコのハンドルを付けてた・・・

811 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 21:06:49 ID:cOHkAd1c

ﾉﾏﾙエンジンﾉﾏﾙｷｬﾌﾞｴｱｸﾘﾏﾌﾗｰのみ交換で
下り全開にしてみた。
振りきってからエンジンがｷﾞｬｰって言ってたよ。
結構いじってるエンジンも全開にだと
変な音しますか？

812 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 21:44:08 ID:MCPAlVGb

当たり前だろ

813 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 23:17:29 ID:7W+dYh3u

みなさんどんなタイヤ履いてますか？
自分はミシュランのボッパー履いてるんですが、
TT91・92GPと純正以外履いいてる方いますか？

814 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 23:53:10 ID:pmAmROIO

811
オレのは全開にするとイィ～ン!!ってなるぞ‥

813
どこのだか忘れたけどバイパー?とかいうのにしてみたいな

815 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 00:18:53 ID:cihq3TOd

>>813
BT601SS。

816 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 00:32:23 ID:NuoUl0W8

純正リフレクターにポン付け出来るホワイトバルブって、タケガワ＆キジマ製以外にも有りますか？

817 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 00:41:28 ID:HXU47V5W

タイヤインチをでかくしたいんだけど、具体的にどうすればいいんだろ？
足回りは総取っ替えかな・・・

818 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 00:52:23 ID:NHpS4ArC

>>806
ＮＳＲやＮＳ－１などのスイングアームを流用するのはサスの付き方が
違うのと、チェーンラインあわせるのが大変
Gクラの回り止めを買うのが一番安価
スイングアームをディスク用に変えるもよし

819 ：806：2006/06/23(金) 03:22:36 ID:l0CjwZ1l

807、818さん
レスサンクスです、参考になります。

820 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 14:27:22 ID:IO3DYqhT

>>816
ﾚｲﾌﾞﾘｯｸ

821 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 18:07:11 ID:TIKhOSXW

最近暑くて体重が３キロ落ちた。エイプが速くなったｗ　体重何キロぐらいだと
最高速でるんかな？

822 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 19:13:17 ID:On+TiBTA

スレタイのapeってどういう意味？
アペ…って読むのかな？

823 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 19:16:07 ID:ch6O8oWc

821は日本人か?

824 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 19:47:23 ID:ppoq7YEO

>>822
おま斬新www

825 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 19:58:41 ID:dbQPQAC9

>>821-822
頭弱い人ですか？？

826 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 22:27:01 ID:VsjZlBau

>>825
うるせーバカ。
きいただけだろうが。

827 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 23:03:32 ID:XLP4etAu

まあそういう意味では>>825もきいただけだけどな。
スレタイのapeの読み方はスレタイの中に隠されているに違いない。

828 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 23:27:17 ID:kng/rg7Y

ステップ擦ってる人は教えてください。
あれはみんなが擦ってるもんなんでしょうか？

829 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 23:45:42 ID:Q1/UgwPJ

>>828
意味わかんねーよ。日本語で書け。

830 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 00:09:55 ID:UByTAND1

>>828
ステップより先に肘のほうが(ry

831 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 00:25:28 ID:094H2rk0

俺のはステップ斜めに削れて、殺人ステップです。

832 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 01:41:19 ID:bVXwwbOT

タケガワとキタコがマルチリフレクターを出していますが、それぞれワット数が違うのは何故でしょうか？

35だとレンズが心配…

833 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 04:15:30 ID:nMOo4YY0

35Wが悪い
バッテリーレスだから35でも問題ないです。

834 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 12:31:54 ID:bVXwwbOT

ｻﾝｸｽです

30の方が良いのですか…
数字だけ見ると35の方が良さそうなのに不思議。

835 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 22:07:02 ID:IykVp2th

この間、ステップを擦って怖かった((((;ﾟДﾟ)))

バイク初心者チラ裏です。

836 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 22:21:04 ID:StdxCTT8

スッテプすぐすっちゃうんで
グラインダーで1.5㌢くらい切って
スッテプのゴムも2㌢くらい切ってますが　何か？？

837 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 22:29:00 ID:ofprW+BP

センチで表すか

838 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 23:39:59 ID:GNkv4lcy

㍉

839 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 23:47:47 ID:kq0sdj4W

レスどうも。
やはりそうですか。私もこの間グラインダーで加工したんですが、
フルバンクしようとするとやはり道擦ってしまいました。
やはり可倒式ステップは効果があるんでしょうか？
まあ気をつければなんとかなるんですけどね・・・

840 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 00:28:08 ID:D0zwZeXx

道擦るくらいなら気をつけて走った方がいいんじゃないかな

841 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 00:36:46 ID:qNHx9rV6

エイプ50にXR100カムを入れようと思うんですが、
バルブクリアランスは0.08mmでいいんでしょうか？
誰かやったことあるかたや知ってる方教えていただけますか？
0.07か0.08で迷ってます。

842 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 04:16:07 ID:0EhSSq9w

XR100カム=APE100カムで、SMの指定は0.05です。それより初期カジリ対策とカムホルダー締めトルクに注意して下さい。

843 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 21:12:17 ID:JnP5NSjR

>>835
昨日の漏れがいるｗ

ところで、南海部品でマッドガード買ったら取説にエアクリボックスを外さないと付けられないと欠いてあった。
どう見てもスカチューン専用です。本当にありがとうございましたm(_ _)m

844 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 21:24:55 ID:iWVIAhzs

その為のマッドガードでつからw

845 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 22:59:54 ID:qNHx9rV6

>>843
濡れはリアサスへの泥が激しいのでエンビ板加工して付けてるよ。
以外と壊れなくていい。
マットガードは買うより自作した方がいいかも。

846 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 23:11:11 ID:qNHx9rV6

>>842
レスありがとうございます。
とりあえずバルタイは0.08mmでいこうかと思います。
カジリ対策はたっぷりオイルを塗布しながらやるので大丈夫だと思います。
一応慣らしもやろうかと思います。

847 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 00:28:39 ID:zP4dVUVD

>>846
念のため。タペットクリアランスとバルタイは違いますよ。
クリアランスを大きく取ると結果的にバルタイを遅らせた状態になるけど。
なので余程の理由が無い限り、パワーも落ちるしノイズも大きくなるから0.08にするメリットは無いです。
あと出来ればカムには組み立てペーストをちゃんと使った方が良いですよ。

848 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 11:01:46 ID:GloRSv/I

0.05だろう。クリアランスは。ホルダー加工と
>>842のようにトルク管理しっかりしないと。
漏れは手ルクでカムシャフトフォルダー締めて
ヘッドの中で、カムシャフトが大運動会した事
あるからなぁ。
最後に、、、それでも0.08でやるならバルブは強化スプリングね。

849 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 13:45:18 ID:dQAZGbcv

どっかでかっこいいサイドカバー作ってないですかね？
ノーマルはなんか微妙。

850 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 22:35:08 ID:mGPMW5dQ

>>849
それは俺も思ってた。
あと100用にモンキー尺にあるようなシングルシートカバーみたいの欲しい。

851 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 22:52:01 ID:sOtt/ElL

>>849 どっかのショッピングサイトにアルミ整のがあった気がす…

まぁ、高くて、見た目も俺はあんまり好きじゃなかったから、どこのサイトかは忘れたが…

852 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 22:54:01 ID:cZMxuJBl

>>848
ありがとうございます。
参考にさせていただきます。
クリアランスは0.05mmにしたいと思います。

853 ：７７４RR：2006/06/27(火) 03:11:25 ID:9MoGvEB8

マッドガードは自作が良いね。ホムセンで５００円以下でアク板買って、はさみでチョキチョキ。
俺は透明買って、ステッカー貼ったりしたな。簡単に出来るし、自分好みになった感が強い。

854 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 18:26:45 ID:IRjMrmVn

皆さんのPC20にﾊﾟﾜﾌｨﾙ社外マフラーのセッテ参考にさせてください
ついでにｱｹﾞ

855 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 18:50:16 ID:9jms3upM

856 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 19:12:07 ID:aTqHzFmE

>>849
ｷﾀｺのやつは？

857 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 22:18:25 ID:O+2EznOq

>>854
このスレにエスパーはいません。
お引取りください。

858 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 19:31:34 ID:+KELPMvK

ロンスイいれたんですけど車体がさがってしまったのだけどあげる方法ありますか…

859 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 20:12:27 ID:k6kO2dkb

>858
・リアサスを硬いバネにする。
・シートレールつかんで持ち上げる。
・リアサスを外して棒で支える。
・リアサスを長いものにとりかえる。
・キニシナイ

860 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 20:42:04 ID:IcCoFJ33

ロンスイなんていいことないのに…

861 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 00:14:21 ID:gTCVR2d3

･元に戻す

862 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 08:06:23 ID:Db6bC7Ai

>>858
何センチの入れたの？

863 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 08:23:44 ID:sdNMdESO

13センチです

864 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 08:46:43 ID:lqi7tvuv

>>863
859が言う様に長いサスを入れるのが一番なんじゃない。

865 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 14:11:30 ID:wdHynpd8

いっそフロントも思いきり突き出して、ドラッグレーサー風もカッコイイかも。

866 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 14:44:33 ID:Db6bC7Ai

13cmロンスイは長いな。

867 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 19:35:27 ID:uHy6oXBc

ここでマジ質問・・・ロンスイのメリットとは何？

868 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 19:58:50 ID:8GnrhDIB

1、ウィリーしづらくなる

869 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 20:05:17 ID:Db6bC7Ai

２、いじってある様に見えるw

870 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 20:06:30 ID:1tKZMu8w

直進安定性

871 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 20:10:49 ID:Db6bC7Ai

>>863
要は車高が低くなるのはショウガナイっつう事だな

872 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 20:32:48 ID:8GnrhDIB

なんか長すぎるとバッタとか昆虫に見えるのはオレだけですか‥あぁそうですか‥

873 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 21:15:16 ID:0+vm9eOz

ていうか、ロンスイ入れたらノーマルのショックじゃ後ろ下がっちゃうなんて
やる前にわかるんだし、前もって長いサス用意しとかなきゃならんでしょ。
準備を怠るんじゃないお！

874 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 21:38:37 ID:qQ7FSOMS

俺のエイプ5速じゃ足りない…(´･ω･`)

875 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 21:42:39 ID:8GnrhDIB

1速と5速使い物にならない‥

876 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 21:45:11 ID:sdNMdESO

>>873
キジマ13センチロングロンスイ
武川ショック
メッキロングチェーン
の三点セットを買ったので、ショックはノーマルではありません。
言葉足らずで申し訳ありませんでした。
何かいい方法ありませんか？お願いします。

877 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 22:10:24 ID:1FidyHHV

高回転が回らない（8000回転から回転が重い）のですが、何が原因かわかる方いますでしょうか？
取り付けているパーツは
PC20、キタコ82cc、モリワキモナカ、デジタルCDIなどです。
50ccのときAPE100のカムを入れても高回転が回りませんでした。
クランクケース内のベアリングが逝っているのでしょうか？

878 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 22:17:24 ID:FWX/tCPE

>>877
一杯付け過ぎだよ。壊れてるかもしれないなら、少しでも不確定要素は減らさなきゃ
トラブルシューティングなんで出来ないよ。

上が回んないのか。CDIはノーマル持ってたら戻す。ノーマルでも12,000rpm以上追従する性能はある。
（社外品は故障しやすいようだ。特にハイテク高機能の物は信用してはいけない）

で、カム周りをも一度良く見てみ。ロッカーアームの磨耗とかタペットクリアランス過大とか。
もちろんバルブタイミングは再確認のこと。
クランクB/Gは壊れると音が出るはずだが。

もし道具持ってたら、圧縮圧力と点火時期を測ると解決策への道筋が付けやすいよ。
もちろん、プラグの焼け具合も。
・・・オイル入れ過ぎってオチかもしれないけどなｗ　←マジでこれはこの症状になるよ

879 ：877：2006/06/29(木) 22:35:27 ID:1FidyHHV

レスしていただき大変ありがとうございます。非常に助かります。

今、キタコのCDI使っているのですが、タケガワのCDIを使ってみても高回転が回りませんでした。
念のため、ノーマルに戻してみます。

カム周りについてですが、
タペットクリアランスは最近チェックしましたが、規定値になっておりました。
また、ロッカーアームの磨耗は考えられるかもしれません。現在、総走行距離1万キロ程度ですので。

オイルレベルは規定範囲内でした。

CDIノーマルに戻して、ロッカーアーム交換してみます。ありがとうございました。

880 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 23:16:52 ID:icVP2I6k

>>879
まずはキャブを疑ってみたら？
MJが濃いとか薄いんじゃないか？
あとエイプ100カムは高回転型じゃないからそんなに激しく回らないと思うよ。
確かにパワーで引っ張れるけど上まで回したかったらXLR80のカムかエイプ50用
ハイカムをすすめる。個人的にはエイプ100カムの方がおいしいところが多くて好きだけどね。

881 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 23:35:13 ID:jBW8OIQx

グリップが固くて外れません。
何かいい方法を教えてたも～；

882 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 23:37:55 ID:OzprJRc+

ここで質問です
オイルの量が多かったらエンジンに良くないの？
オイル交換の際
少ないよりは多い方が良いと思って１リットル缶全部入れたんだけど
不味かったかな？

883 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 23:46:35 ID:kne9ReyW

>>882
ttp://tantaka.com/kotowaza/2005/11/post_302.html

884 ：877,879：2006/06/29(木) 23:58:08 ID:1FidyHHV

>>880
レスありがとうございます。

キャブのセッティングはほぼOKだと思います。季節によって毎回セッティングしておりますが、
たまたま高回転が回るようになったということもありませんでした。

現在、キタコの中空カムを取り付けていますが、高回転の回り具合は
50のカム・100のカムとあまり変わらない感じです。

885 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 00:07:43 ID:vlH9ZhQn

>>881
潤滑スプレーを中にふきつけ
何か細長いものを突っ込む
後はぐりぐりまわして引っ張れば取れるよ

886 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 01:28:12 ID:oA5ZqDVT

cdiがパンクしたら、そんな感じになる。

887 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 02:05:57 ID:Z1NYwYIj

>>881
お湯でガンガンにあっためてみ

888 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 03:42:08 ID:X/7ESDY2

エイプの安いおすすめカスタム何かありませんか？
ちなみに予算は2～3ﾏｿで設置はバイク屋にお願いします

889 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 03:44:12 ID:X/7ESDY2

エイプの安いおすすめカスタム何かありませんか？
ちなみに予算は2～3ﾏｿで設置はバイク屋にお願いします
現在
フロントフェンダーを下げて
サスペンションを変更
インシュレーター改造
マフラー変更のみです

890 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 05:25:40 ID:s70IDf01

あれすれば、あれ

スカチューン

フェンダーレス＆エアクリ交換＆工賃
で２～３万くらいじゃないの

891 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 05:33:13 ID:VI7UrO21

>>884
キタコ中空カムなら、XR80と同等だから13000回る筈なんだけどな…？どんな感じで頭打ちになるの？何速でも？

892 ：877,879,884：2006/06/30(金) 06:49:14 ID:8TQ2M6SU

>>891

はい。
何速でも回転が重い状態です。頑張って回せば9000回転あたりまで回りますが、
軽くそこまで回るような状態ではありません。ハイカム付けているのにノーマルカム(50カム)
で無理やり回しているような感じです。

893 ：889：2006/06/30(金) 07:05:56 ID:X/7ESDY2

なるほど
レス感謝です

894 ：774RR：2006/06/30(金) 13:41:11 ID:Ib1IIcFB

キタコ１４５KIT入れたら、キック時ノーマルキックアームひんまがってしまいました
キタコのアームは曲がりませんか？

895 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 13:52:24 ID:9vkN4tev

キタコのマルチリフレクターを買ったのですが、ソケットの形が合いません・・・
（800-1083100）

説明書には「for モンキー」とは書いてあるものの、適合車種の中にエイプが含まれています。

896 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 14:20:48 ID:SmGlzGZD

>>895
いまあるソケットの線を切って
配線しなおすんだったような気がする。

配線にかませるみたいなやつが
ついてない？？

897 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 14:34:37 ID:9vkN4tev

>>896
赤いエレクトロタップとか言うパーツが付属してます。

ポン付けはムリなのですね・・・有り難うございました。

898 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 21:31:53 ID:VI7UrO21

>>892
始動性悪化、異音、異常振動、キックが軽い等が無ければやっぱり濃いか点火系か何らかのフリクションを疑ってしまいますね…。

899 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 22:32:12 ID:Bfvowvmo

エイプを手に入れたんだけど、社外ﾏﾌでうるさくて俺には合わんorz誰か純正ﾏﾌ譲ってくれませんか…?

900 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 22:40:03 ID:3rLyJQTR

http://mext-atm.jst.go.jp/atomica/dic_1557_01.html

俺はXR50モタの純正が欲しい…

901 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 22:58:31 ID:kh3Drc37

>>881
マイナスドライバーで死ぬほどむいて隙間を作ってから、
55-6を注入しろ。あとは根性だ。

902 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 23:01:44 ID:yc6Vwh7T

>>899
ちなみに何がついてる？モノによっては交換してほしいなぁと・・・

903 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 00:23:22 ID:RgkIhmmV

どうせそうなるだろうと思って
マフラー交換ははじめから視野に入れてない
若くないし

904 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 03:05:18 ID:fMdM/vhB

>>899
千葉県民ならただであげる
県外でも来てくれるなら喜んでプレゼントするよ

905 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 06:51:41 ID:DQOdwy8S

>>902
ﾓﾘﾜｷﾏﾌﾘｬｰです
>>904
是非欲しいです('∀`)
だけど山梨住み…orz

906 ：902：2006/07/01(土) 08:29:37 ID:qEeSPedx

>>905
モリワキの何？モナカ型のモンスターロードだったら是非交換して欲しい。
状態が分かる画像を見せてくれると嬉しいんだけど可能かな？
もちろん自分も送付可能です。ちなみに自分の純正は一ヶ月ほど使用しましたが綺麗な方だと思います。
山梨のどの辺なのかな？自分静岡の山梨近接。
興味あるようだったら捨てアドでも晒してくれると嬉しぃ。

907 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 09:28:47 ID:DQOdwy8S

>>906
モナカ管ですが、エイプをサーキットと街海苔に併用させたいんで、交換は考えてないんです(´･ω･`)すみません

908 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 15:57:06 ID:fMdM/vhB

>>905
山梨は辛いわな
ヤフオクにたまにノーマルマフラー出品されるからチェックして見るといいかもね

909 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 16:23:22 ID:RgkIhmmV

これは出品つりあげﾁｬﾝｽですか？

910 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 16:35:02 ID:3f5rUPmj

＞＞９０７
森脇管は　森脇ハイカム　社外キャブは２４φくらい　
しか　あまり相性がよくないんだな　
ボアアップした時　森脇ANOだったけど　Iファクに変えたら
劇的に変化して　チィンコが　０，８㍉縮小したんだ

タイムは３分切った

911 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 20:54:06 ID:GsqCADLO

910
ﾂﾏﾝﾈ
ﾜｹﾜｶﾝﾈ

912 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 21:48:11 ID:VnV8Zdta

モリﾜｷﾜｷ・・・

(´･ω･`)ヨシムラ管欲しいな。
ノーマルは静かで良いんだけど、音が軽すぎると言うかなんと言うか・・・

913 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 01:55:51 ID:bqxkV6iE

どなたか、BRDのバックステップキット使ってる方居ますか？
いましたらインプレお願いします

914 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 02:19:24 ID:V0jIiera

インシュレーターを大径のものにしたいのですが、
キャブレターセッティングはしなくてOKですか?

完全ノーマル 50です。

915 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 03:24:26 ID:I7JJkgiG

>>914
たぶん少し上げるような・・・。
説明書に書いてあるはず。
ちなみに、キャブセッティングは、メインジェットなどを交換するのは簡単だよ。
どんぴしゃセッテイングを出すのが面倒だｋどね。
インシュはずしくらいなら、苦労することはないと思うけど。
やってみそ。

916 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 03:30:08 ID:V0jIiera

>>915 早速レスありがとうございます。
明日にでもやってみます。
それと、メインジェットはバイクに付けたままでも交換出来ますか?

917 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 05:35:20 ID:DaJYdv1y

>>916
できないことは無い。

918 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 07:28:42 ID:zaonPKMQ

APE100の純正カム＆インマニの値段がわかる方いらっしゃますか？

919 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 07:46:18 ID:VYN/b4vx

>>918
わかるけど。
そんなのバイク屋に行ってパーツリスト見せてもらえれば分かる。

920 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 08:04:16 ID:VhP7yLpR

エイプ50にブレンボ4ﾎﾟｯﾄキャスティングを付けてて、
マスターを5/8サイズにしたらレバーが長すぎて使いづらいんです。
カッコもよくないし。
そこでラジアルマスターを付けたいと思ってるんですが、レバー長は
どんな具合でしょうか?
メーカーは特にこだわっていませんが、ブレンボがかっこいいかと。
ちなみにハンドルは純正の左右を4cmカットしてるのでスロットルと
離して取り付けができません。
よろしくお願いします。

921 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 10:21:36 ID:zaonPKMQ

>>919
いや、そんなことはわかってますけど。
それじゃ掲示板の利用価値がないでしょ？

922 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 11:39:46 ID:cxoUTkLN

>>921
お前にはどんな利用価値があるのか？
お前は利用だけしてポイ捨てか？
お前は女も使い捨てか？

923 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 11:53:12 ID:RdHCkQJs

素直に教えてやれば良いのに。
自分たちだって「教えて君」する時あるだろう。
俺？残念ながら情報を持ってないから教えてあげられない。

>>922はポイ捨てされた事があるんだろう。

924 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 12:05:08 ID:HTwaRIEQ

エイプにスーパーカブの前後ホイールって付かないでしょうかねえ･･･

925 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 12:16:22 ID:Rct9PyCb

>>923

俺はないな。
掲示板で教えて君になったときなんか。

エイプのパーツリストに乗っている内容なんてのは、自分で
調べれば済む範囲のこと。
その程度もできないのなら、いじることやエイプに乗るなんて
のはやめちまえ。
その方が楽だよ。

926 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 13:11:37 ID:V0jIiera

>>917 レスありがとうございました。

927 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 13:39:53 ID:OECVZKNB

まあ基本的に調べてわからんかったのを質問するのが筋だわな。
値段いくらだっけ？⇒パーツリスト無い⇒バイク屋行くのﾏﾝﾄﾞｸｾ⇒ここで質問、じゃあ
925のように言われてもしょうがない。

928 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 14:27:58 ID:zaonPKMQ

勝手に自分の倫理観を押し付けられても困るんですけど。
教えてくれるなら教えてくれれば有り難いし、教えたくないならそれでいい。
調べる手間が惜しいし面倒だから聞いただけ。
別にそれがいけないことだとは思わない。
調べろって言われてる方は、掲示板で質問する意図をもう少しわかって頂きたい。

929 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 14:33:45 ID:RdHCkQJs

>>925
何のためにここに顔を出してるの？
あ～、そうか。
いちいち突っかかってきたり人を小馬鹿にする為にいるんだな。

>>928
まったくだよな。

930 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 15:07:28 ID:iK6HqIhq

調べる手間が惜しくて面倒だから聞いた

なんてことを平気で言うような奴に、何を教えても
覚えちゃもらえないよ。

そんなのにモノを教えたって、甲斐がないじゃない。

931 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 15:15:56 ID:OECVZKNB

調べる手間が惜しくて面倒だから聞くような奴のために
自分が手間かけるのが面倒な奴挙手。

ノ

932 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 15:16:32 ID:hz9pn9wl

>>929

手間ヒマかけて、お前教えてやれよ。

933 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 15:17:33 ID:hz9pn9wl

>>931

ﾉｼ

934 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 15:26:34 ID:pdNNNjzl

>>928
>>929

「２ちゃんねる」って知ってるか？

935 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 16:10:26 ID:COX5+GAC

>>921
エイプ100カム
14101-436-000　
4260円

936 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 16:15:35 ID:COX5+GAC

>>924
フロントフォークとスイングアームも交換すればいけるんじゃない？
N-1のホイール付けてる人とかいたな。

937 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 18:26:47 ID:vxuKVDDf

キタコのトラッカーハンドル購入！

使ってる方いますか？
ハンドル幅はSTDのままでいいかな？　ちょと長いような･･･

938 ：937：2006/07/02(日) 21:30:31 ID:vxuKVDDf

ってかクラッチんとこのネジが固すぎ･･･
なめてしまったorz

939 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 22:22:14 ID:zaonPKMQ

>>930　931
ですから、そう思われる方はそれで結構ですと言ってますが・・・

>>935
有難う御座います。助かります。

940 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 22:24:49 ID:kpJrc7H6

>>928
教えてもらったら礼ぐらい言えよな
夏厨にはまだはやかろう

それから一言だけ
利用方法が根本から間違っているから
回線切って首吊ってｒｙ

941 ：924 ：2006/07/02(日) 22:50:04 ID:HTwaRIEQ

>>936
どうも。　やっぱし１７ｲﾝﾁにするにはロングスイングアームですか・・・
高いんですよね・・・あれｗ

942 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 23:48:39 ID:COX5+GAC

>>941
でもカブのホイール付ける利点ってあるの？
ドラムブレーキだし、タイヤ細いし。
だったらNS-1の方がいいんじゃない？
つうか普通にNSRがいいと思う。

943 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 23:52:01 ID:UHm4Y2O2

しかしなんだな。
スルーすりゃいいのに説教タレ始める奴多いな。

944 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 01:37:00 ID:eJCJrhW7

なんでもかんでもｽﾙｰできる人がいたらその人は仏様だろうな。
人には許せないこともあって
説教してる奴にはこれがそれだったんでしょう

945 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 04:25:52 ID:G8j/LS+o

>>939
心がこもっていない。やり直し。

つーか、>>935が釣りだったらと考えない時点で厨房確定だなｗ
ここは２ちゃんだぜ。

946 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 12:50:04 ID:siinYpDO

>>945
別にあんたにどうこう言われる筋合いはないね。
知りたい奴がいたから教えたまでだ。
たとえこれが釣りだろうと別に俺に損はないしな。

947 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 13:06:46 ID:9/1BGXQd

うるさいよ黙れ

948 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 13:17:34 ID:/SALApg8

>>941
カブのホイールというか、スポークホイールが付けたいんでしょ？
たしかエイプ用スポークホイールどこかに売っていた。

949 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 21:17:34 ID:6J79CsQP

タコメーター付けたいんですが、ポン付け出来るやつでオススメありますか？
値段はあまり気にしません。
でも自分でつけたいんですよね･･･　素人ですが。

950 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 23:09:35 ID:4HZlZpDG

>>949
タケガワのスピード＆タコがポン付けできるよ

951 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 09:50:31 ID:gfUdcK7v

ABCのヤツもタケガワのマルチもOK。逆にポン付けできないのって少ないんじゃないかな。
ただしぶっ壊れなければの話。
「エイプ用」ってなってるのじゃないと危ないよ。

952 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 09:53:53 ID:R78ARI1Q

タケガワマルチはいいよ
つけたオレが言うんだから間違いない

953 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 10:06:23 ID:VSDWTPck

元から付いてる、ライトに埋め込まれたﾒｰﾀはどうするの？
一緒にライトも交換がセオリー？

954 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 12:50:11 ID:pt7iceTL

キタコのマルチリフレクターに｢ノーマルソケットは使用出来ません｣と書いてあったのですが、普通に装着出来ました…

逆に、キタコ製ソケットはモンキー用な為か使用出来ず。

エイプの場合はノーマルでも大丈夫なんですかね？

955 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 15:29:01 ID:R78ARI1Q

セオリー=理論でFA

956 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 18:03:09 ID:ZYogcl8z

武川のマルチ　１００用はたかいなぁ･･･

それにしても元のスピードメーターは一体どうすんだ･･･？

957 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 18:29:30 ID:HXu6CErC

マルチにするメリットあるの？

958 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 18:29:47 ID:sDKKJIop

>>954
あれはモンキー用なんだね？
俺もキタコのマルチリフレクターだけどソケットをエイプの純正と差し替えると問題なかったよ

959 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 20:52:14 ID:eCBbdOZ5

質問ですが、ポッシュなどで出している7000円位するアース付きのプラグコードと、社外の普通の2000円位のシリコンケーブルとは性能的に大きな違いはあるのでしょうか？
お願いします。

960 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 21:19:56 ID:bfAavqUc

むかし　教えて君と見たら
ところかまわず説教たれまくってたバカがいたけど
そいつも最後は仲間内からつまはじきにされて
左遷されちまったよ。

961 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 21:21:40 ID:gfUdcK7v

>>959
モンキーにメッシュ＋アース付きを付けた時は「うーん」。
でも理論的には納得するところがあったので、
Z1000（昔の空冷のヤツね）のプラグコードを試しにステンメッシュ＋アースしてみたところ
アイドリングが安定した。トルクが太った。1万を超える高回転で落ちが少なくなった。
だからアイドリングを低くできて、キャブセッティングも薄い方向に振ることができた。
高いダイナ入れた感じになったよ。

小排気量だからか新しいからかはわからないけど、エイプに付けてもたぶん効果は気持ち程度と思われ。
ミニバイクレースでも使ってる人いないし、7000円はちょっと微妙かな。

962 ：959：2006/07/04(火) 21:43:28 ID:eCBbdOZ5

>>961
ありがとうございました。
普通のシリコンケーブルにしときます。
性能の差が感じられなければ意味ないですよね。

963 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 21:59:16 ID:CXQ7YWdR

ape50のサイドスタンドのスイッチですが無効にするには
ケーブルを切断すればいいのでしょうか？
それとも短絡すればいいのでしょうか？

964 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 22:04:23 ID:WuA7S4xP

>>958
エイプの場合は、配線そのままでリフレクターだけポン付けする形に成るのですな。

965 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 22:07:32 ID:V1+4HPV4

>>963
試しにコネクター外してみれば？

966 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 22:22:53 ID:9NHu13+k

>>963
サイドスタンド出しっぱなしでエンスト芋こいた過去がお有りのようでσ('A`)σ

967 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 23:25:57 ID:Q0pZAZEO

>>963
短絡でええよん。
あとCDI変えるだけで無効になることもある。

968 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 23:46:22 ID:pt7iceTL

マルチリフレクターに付いてるスプーンみたいなのがかっこ悪い…

しかも自分のはハズレ固体だったらしく微妙に曲がってる。
(そのせいか、光も傾いてる)

969 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 00:01:58 ID:gfUdcK7v

>>968
つ　左側通行

970 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 19:18:04 ID:Mbog9agc

ヨシムラのチタンマフラーにしたんだけど、ステップがでっぱって邪魔（＞＜
短めのオススメなステップないどすかえ？

971 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 20:56:50 ID:TSTm5xYn

ヨシムラｲｲﾅｲｲﾅｰ

純正は幅取るから換えたいな。
チタンサイクロンに黒が有ったら良いんだけど・・・

972 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 22:34:41 ID:nUIeC/5h

>>971
つ「耐熱ペイント」

973 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 22:38:34 ID:TSTm5xYn

>>972
thx
そんなの有るんですね・・・
皮膜はホンダ純正黒と比べてどの程度の強さなのでしょうか？

974 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 22:48:42 ID:PRGloElz

>>973
皮膜の強度は塗り方次第だけど、二度塗りで充分な強度だと思う。
ＳＯＦＴ９９の「耐熱ペイント」っていうスプレーだと、耐熱温度は６００度。
てか、ヨシムラのサイレンサーって熱くなっても１００度ぐらいじゃないかな。

975 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 23:11:35 ID:r0in/I3q

俺もヨシムラのサイクロン付けようと思ってるんですけど、音とか性能どんな感じですか？

976 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 23:19:58 ID:NA/jM0ZO

>>970
リアがドラムのままならたしか　バックステップは１種類しかないような記憶が
さだかではないけど　
出っ張って邪魔っていってるけど　もともと小さいバイクだから　バックステップ
いれてもでっぱりますよ　
見た目重視なら　リアをディスクにすれば　いろんなメーカーのバックステップ
が選べるようになりますな

977 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 23:34:47 ID:xit1Q0gF

タンクに銀モール付けたいんだけど、やりかたおせーて。

978 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 23:36:34 ID:ToTVgQ1M

つ接着剤

979 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 00:22:29 ID:vsrGYIQN

>>974
なるほど二度塗りですか。

(；´ω｀)塗装→装着→固着運転15分前後を2回もやるとなると一日作業確定…
晴れた休みの日を狙って頑張ってみます。

980 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 05:12:46 ID:Gx0INJbE

オイルクーラーのラインを取るのに右側ケースカバーの加工は、簡単ですか？ケースカバーの内側を削ったりするのですか？加工した事ある方、教えてください。

981 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 05:33:49 ID:qDfvbusX

>>979
耐熱はすぐ乾くよ！
普通のスプレーとは違うので神経質に塗らなくても大丈夫！
ムラもなりにくいしね。

982 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 08:43:28 ID:Wi23/e7o

そそ。耐熱はつや消しでムラになりにくいよ。
二度塗り→装着→運転でＯＫだよ。

983 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 17:39:08 ID:FIqe5uyn

最近、ﾎﾞｱｱｯﾌﾟしようかなって思ってるんだけど、ﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰってﾎﾞｱｱｯﾌﾟ対応なのかな？

984 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 18:02:23 ID:OKS59EjR

>>983
ボアアップしてしばらくノーマル装着してたよ。
すぐに社外入れたくなるから、あまり心配しなくても(ry

985 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 19:59:05 ID:FIqe5uyn

>>984
ありがと。マフラーもかえたいけど金が・・・
とりあえずデイトナのﾎﾞｱｱｯﾌﾟｷｯﾄ買ってくる。

986 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 21:56:34 ID:d7jP0L+4

漏れのAPE50だがリアもドラムブレーキなんだけどステップがありません。(笑)
ネタじゃなくて本当に。
これじゃ乗れないんでバックステップ付けようと思うんだが
リアはドラムのままの方が安いですか？
純正部品をあまり使わなくて済む社外バックステップ教えて下さい。

987 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 11:42:26 ID:5bB8Ay8i

>>986
日本語でおk

988 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 13:19:21 ID:6bN/clCo

こっちもあげよっと。

989 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 14:10:48 ID:pQu5YAyZ

ぐぐれ！

990 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 14:33:04 ID:8RIau1a3

>>985
漏れもデイトナ安さで買ったけど、絶対武川に
した方がいい。80ccだよな？
オイルクーラー必要になるから。

んで、何時ぞやの者ですがJRP油冷ヘッドカバーに変えました。
ヘッドの熱ダレはほぼ解消。しかしカムチェーンのテンションが
最近頻繁にズレルんです。ロッカーアーム周辺もクリアランスも
問題ないはず(お店で調整)です。放熱がまだ甘いのでしょうか？
クランクからオイルライン引っ張って来ないとヘッドにはやっぱり
足りないんですかね？
今後はシリンダーに放熱フィンを検討してます。

991 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 16:15:09 ID:RSgBYKl5

たしかBRDがリアドラムのままのバックスッテプ出してました
ノーマルのゴム使用です
あ　　スッテプだって　かっこわりいな

992 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 16:48:23 ID:BX9F1ZID

>>990
何ぃぃぃ？買ってきちゃった。武川ならオイルクーラーいらなかったの？

993 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 23:06:48 ID:9LTR5A/C

992
そうだよ

994 ：ぱんちょ：2006/07/07(金) 23:17:07 ID:Q/s/+nnY

今日武川のスパトラみたいな形のマフラー買ってエイプ50につけたんだけどさー。
店頭では50用って明記してあったけどとある書籍に100用のみのリリースって書いてあってすげー不安になった(´・ω・`)
50用ってあるの？教えてエロい人

995 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 00:51:25 ID:XJOQvkev

100専用設計だったらそもそも50にはつかないはずだと思うけど・・・

ところでフロントスプロケって
50エンジンだと何丁までいける？
今１５丁で、１６はぎりぎり入りそうではあるんだけど・・

50cc・・・16丁
100cc・・・１７丁
までって感じ？

996 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 01:36:22 ID:M8z1g6+f

APEっていいよね！

997 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 01:38:15 ID:M8z1g6+f

とっても満足しているよ

998 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 01:38:54 ID:M8z1g6+f

遅いけど

999 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 01:41:02 ID:M8z1g6+f

楽しい

1000 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 01:45:16 ID:JhotyuY3

1000

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1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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