YAMAHA　TMAX500

メーター見てねーからわかんね・・・

>>931
160キロしかでない様〜
逆車ならもっと出るの？

９０って

>933メーターくらいみようよ

>934それは何か出ない理由があるんでない？
知り合いでFI逆車に麻呂＋マフラーで１８０が結構一杯みたいな事は聞いたときあるけど
そういえば新しい巣株の４００はノーマルで１７０は出るっていうし･･
　

因みにここ
ttp://www.web-lockon.jp/MOVIE/impre/

>>935
ん〜、本当いうとメーター見てないわけじゃねーけどさ、
道が続けばなんぼでもいきそうなアレだけど
最高速とかどうでもよくね？ビビリミッターで１５０ですたが・・・

俺のはプーリー削ったから２００出るけど低速ダッシュが死んだ

プーリのどこ削ったんだ？

２００？？すごいな
エンジンが８５００以上回れば出そうだ
俺のは８３００くらいが最高
そう考えたら車と変わらんね、もっと回らんかな、、無理か

あ！そういやタコも付いてたな、あんま視てないや
真ん中の時計と燃料計しかみてないや・・・
なにより燃料が心配で直ぐ減るし。ハイオクケチってレギュラー入れたらさ、アクセル開けても「スコッ」って前に出ない時が時々あるし。
最近、タイヤ交換したけどさ普通に走ってるときは聞こえないけど低速で「キィーキィー」変な音がするんだよ、
フロントブレーキの引きしろが微妙に増えたり減ったりするしさなんなんすかね？
国内ＦＩ車、距離６２００です。

>>893
言葉で説明するの難しいよ。
解らんと思うがローラーが入ってるラインと
プーリーの表面と一応言っておく。
ガキの頃、原付でしてたの思い出してやってみた。
高速はズンズン伸びて楽しいけど
中間速が最悪。
やって後悔してる。

国内FIで逆車マフラー
ﾖｰﾛﾂﾊﾟﾔﾏﾊのスクリーン付けてます。
その他ノーマルで湾岸線西行き多摩川トンネル内で
メーター読み190ちょいでタコメ赤より３コ手前までいきました。
でもトンネル内は判定外ですか？

＞９４１クレーム効かないの？ブレーキはエア噛みっぽいけど
　　　　たぶんタイヤ交換した所が怪しい･･
＞９４２ノーマルを加工ですかね？俺も余ってるからやってみたい
＞９４３おそるべし逆車マフラー、、１８０は確実ですね
　　　　７５００も回れば１８０は出るみたいだけど
　　　　やっぱり国産のリミッター効いた車を上で煽れるとチト気分がいい
　　　　むこうはスクーターだろ！？みたいのが見て取れる、こんな俺って･･･

　

>>944
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　　　　　　　　／イハ/レ:::/V＼∧ド＼
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　　　　/´7::::::::::〃|!/_,,、　　 ''"゛_＾`''`‐ly:::ﾄ　　　
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　 　 　 　 ! |ﾊﾄ〈 　,r''"゛　 ,　　　　　　　ﾘｲ)|　　　　死ねばいいと思うよ
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乗車ポジション的にどうにも踏ん張りが効かないから
140km超えるとTMAXって乗ってて怖くてしかたないのだが・・・
銀翼やSW650みたいに大型のバックレストが欲しいなぁ。

あしたはバイク乗れるかな〜

乗れるよキット。

大型のバックレストは俺も欲しい。
需要ありそうなもんだけどキジマとかデイトナが出してくれないものか。
ワンオフで作ると３〜４万はしそうだしな。

俺だったら　シート自体を加工するけどな

最終形体はやはりザボーガー乗りだよ

もう仕事終わった〜バイク乗れる！
練馬ナプでも行って来るよん

そんな前傾姿勢になったらシートにチンコあたってツライからザボーガーは無理。
あれできるのは短小包茎だけだろ。

>>953
お前、何か悪い病気じゃないか？
睾丸に癌ができるとか

コーナリングで倒すと左側はスタンド、右はなぜかスタンドの時とマフラーの
三角のカバーの下をする時がある。
右側の当たる場所が変るのは何故なんだろ？
両方削ってんの気付かないだけかな。

きっと変態だからだよ

コーナーのRや勾配で1次旋回か2次旋回のどちらかで貴方のフルバンクのタイミングが変わるからと思われますが…
センスタとサイドスタのゴム外すとアンダーカウルだけが左右摺りますよ

○つらがわさん、こんなﾄﾞｷｭｿのすくつに来ちゃダメですょw

>>957
有難うございます。
センスタはターンインしてアペックス付近。　カバーは立ち上がり時だった気がします。
アンダーカウルはFIでも擦りますか？

オクで250登録したTMAXが売ってるんだけど
簡単にできるの？

どうみても完璧に違法。公文書偽造でタイホです。

オートショップケイズ　松本　板橋区大谷口北町46-9　カスタムハウス　モデファイ
悪びれないで住所まで載せてる低脳君なので警視庁にも通報しておいた。

おまえ偉いな 関心×２

中古だけど衝動買いしてしまいそう。
旧型の03’モデルだけど。
だいぶ値段が違うけどやっぱり現行モデルのほうがいいのかな。
教えて君でｽﾏｿ。

>>963ですが
過去ログ読まずに質問しちゃってすみません。キャブとFIの違いは大体理解できました。
10万円ちがってたので・・・。
逝ってきます＝＝

>>961
あそこって車がらみでもなんかやったらしいよ！
（違う店名で経営は一緒）
実際行ったことないのでどんな店なんですかね？
珍問屋系のパーツばっかりなのかな??

アホーIDと過去の取引履歴みればどんなことやってきたかは解るじゃん
族＆ＤＱＮ御用達の違法改造ショップだな。こういうゴミは世の為にも死んで欲しいよね

でも、２５０登録なんてできるんだ・・
ふつーに不可能だろ？とか思ってたけど。

一体どーゆーやり方なのか、すげえ興味深い。
誰か教エロ！

ひとつピストン抜くんじゃないw

なんか、一度国外に出して輸入したことにするとか、どっかで聞いたよーな・・

海外バイクの場合、排気量は自己申告だからとか。そんなやり方ぢゃねーの？

何台も売ってるみたいだし、かなりカンタンに出来ることは確実っぽいね。
車検ないってのは、たしかに気楽だわ。

そうそう、一昨日ユーザー車検やったんだけどさ、ホント車検て意味ないね。
毎度おもうけど。コウジクなんて、バカバカしい。

安全確保が名分なら、もっと真剣にチェックすべきとこ、ｲｯﾊﾟｲあるのにねえ・・。
それを放置して排気量がちょっと変わっただけで厳しくするって、ただ税金とりたいだけやろ。

>>970
三ヵ月後、Tマのユーザー車検にチャレンジしようと思ってるのですが、
持ち物は筆記用具とハンコと金と自動車税の領収書だけであとは現地に
あるんですか？改造は逆車ノーマルマフラーとアクセレーションキット
フェンダーぶった切りだけです

まぁ、そういうけどさ
車検の検査って最低ラインだし
万全とはいかないまでも妥当だとは思うよ
車検制度には反対だけどね

それに、取れるとこから取るのがお国のやり方･･

>>971
あー、概ねそれでいいんじゃね？
あとこっちでは、陸運でユーザーの予約入れとかないといけないけど。

車検は、それをすることそのものに意味があるんじゃなくて、
車検という「リミッター」が存在することで、過度な改造を抑止するのが存在意義。

えーっとそれから、低排気量の小型車が
車検なしで、大型車に車検があるのは、ある意味「ぜいたく税」かと思うよ。
人間を運ぶだけなら、250ccまでで全く問題ないからね。

あそこの店やばいよね
今川越街道沿いのバイク屋はみんな知ってるよ
しかもちょ〜嫌われてる
そしてもう陸自に報告いってるよ

あそこってどっちの店？商店街？街道沿い？

環七から川越街道入ってすぐのあそこだろ。

車屋と勘違いしてた！あそこは夕方から夜にかけて改造車５〜６台川越街道に駐車してるよな

>>978
池袋方面から環七に向かって左側だろ

誰か次スレ頼む！

おまえがやれ