【F16inch】GPZ900R/750R Eg18機目【F17inch】

蛮衆&波印図はリペアしても爆音だった

センスタ装着可に惹かれてマジー管をを現在注文中なんだが、やはり爆音なのか…

一昔前のよりは大分静かになったみたいよん。
静かではないみたいだけどね。
まあ爆音管→普通の社外管(大体90db台後半位?)てとこでしょ。

h

ちょいと質問。
A8イギリス仕様のエアクリボックスって1穴ですか？

深度714！

age

>>941
確かそうだったと思うよ
オレのＡ７欧州？も１穴だったから２穴化した。

２穴ダクトを先輩がくれたが、俺のA14は、集合付けただけで、キャブも変える気無いし、使い道が無いな・・。

ジェットを初期型に変えれば？

それで115馬力仕様に近付けられますでしょうか？。

ニードルも一緒に代えると体感できる位かわる

凡才

そろそろ次スレの時期だね

ho

shu

GPZ900RのA5までって片押し1ﾋﾟｽﾄﾝだよね？
このファークの取り付けピッチって何�oでつか？
教えてポ…

Ａ６まで。

教えてください。。。
A10に乗ってます。セルが勝手に回って困ってま＾＾；
キーを抜いても、勝手に回る回る。。。。
このような時は、どこがおかしいんでしょうかぁ？？
解る方おられませんでしょうか？？
ググってみたんですけど、見つからなくて。。。よろしくです。

>>955
ご先祖様の供養はしてますか？
私が見た所父方の菩提寺を訪れるのがいいと出ています。
ちなみにご先祖様の好物は厚揚げです。

>>955
単純に考えて2ヶ所以上短絡していないと
キーを抜いてもセルが回る事がないような気が？
配線図とテスター使って一通りチェックしてみては？
それができないならお金を払ってバイク屋にゴー
ちなみにこの手の修理は高くつきますよ〜
簡単に見つかればよいが手間取るとその分工賃請求されるので・・・
ある程度当たりをつけてからバイク屋にもって行くほうがよい鴨

>>956
朝から珈琲吹きかけたじゃねえかよｗ
>>955
詳しいことは知らんが、全く同じ事例で電気系統のどこかのコネクターに
水が入ったりして腐食すると、そうなると聞いたことがある。

>>957
しったかすんな

いやいや。。。本当に鍵を抜いてもキュルキュル言うてるんっすよ
電気系統の腐食かぁ〜。。情報ありがとっす！

>>960
スターターリレーが一番可能性がありますね
リレー内部の腐食かもね

おいおいおい・・・

「電気系統の腐食」なんていうあいまいな情報？で納得するなよ。

>単純に考えて2ヶ所以上短絡していないと
>キーを抜いてもセルが回る事がないような気が？

配線図読んでないでしょ。

セルモーターに接続する回路は

【バッテリ＋】→【スタータリレー】→【モーター＋】→【モーター−】→【アース】

だけだからスタータリレーそのもの、またはスタータリレーに入る

【BK/Y】と【Y/R】

が短絡するだけで回りっぱなしになります（キーの有無に関わらず）。
話ではスタータリレー（電磁石）のトラブルと思われますな。

スミマセン、

>【BK/Y】と【Y/R】
>が短絡するだけで回りっぱなしになります

これウソです、ゴメン。

漏れはあくまで聞いた話だがA7orA8の黒/灰に乗ってた人で、ある日の深夜隣人に自分の
バイクが動いてるって起こされて、行ってみたら鍵が入って無いのにセルが回ってたと言う
全く同じ話を聞いたことがあるんで書いたまで。
その人曰く、カワサキのハーネスってカプラーのメスが下側にあることが多いんだそうで
水の浸入によりイカレたって言ってた。
詳しい部分を聞いてなかったし、今はその人とも面識ないんでこれ以上は何とも言えないが。

何となく同様の事例を聞いた記憶があるからニンジャで食ってるショップに問い合わせたら
判るんじゃないかな?

A10国内仕様乗りです。すいませんが、質問です。中古の逆車ﾌﾙｽｹｰﾙﾒｰﾀｰを購入したんですが、ﾒｰﾀｰｹｰﾌﾞﾙは国内、逆車ともに兼用ですよね？あと、違う年式のﾒｰﾀｰは流用できないとかありすか？？(ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞなどでﾒｰﾀｰの仕様変更があった等による)

うーん

最近９００Ｒの配線図をかなり読み込んだんだけど

【BK/Y】はアースなのでキーの有無に関わらずアースに常時接続しています
で【Y/R】に１２Ｖが流れるとスタータリレーがＯＮになってセルは回ります

Y/Rはジャンクションボックスに入るラインで通常メインがONなってかつセルボタンを
押した状態で12V流れることになってる

メインは文字通りキーシリンダで制御されておりキーが抜けている限り切断されていますから
コネクタが雨で腐ろうが何しようが短絡することはありません。

また同様にセルボタンで常時切断されていますからセルのラインもコネクタが腐っても
短絡されることはありません。

つまりY/Rがどっかの常時12V流れているライン（これは1本しかない、イグニッションスイッチに入る白か黄色のどっちか）
とたまたま短絡しない限り、勝手に回ることはありません。

で、Y/Rと常時12Vのラインって同一のコネクタを通ってないのです。

つまり、コネクタが腐ってもセルは勝手には回らんと言うことになりますがどーでしょうか。

ｷｰを抜いてもﾌｧﾝが回る件について

>>965
国内向けにはリミッターが付いていたりする？
確か国内メーター→逆車メーターだとリミッターの処理が必要だった記憶有り。
関東Nanja会の掲示板あたりで訪ねるのもアリだと思われます。
それか、ここで識者のコメントを待つか…ですね。
曖昧な情報でｽﾏｿ(；´Д｀)

>955
おお、同じ現象にあった人を初めて発見した！！！

私の場合はスタータスイッチでセルを回した後、スタータスイッチを離してもセルが回りっぱなしになりました。
キルスイッチをOFFにしてもだめでしたね。
（キーは抜いたか記憶にないです。スマソ）

で、原因としては、やはりスタータリレーの不良で、リレーを交換したら、”とりあえず”直りました。
（リレー交換前に、スタータスイッチのＯＮ／ＯＦＦが正常かは、確認済みです）

”とりあえず”と書いたのは、今度は逆にセルが回らないということがあったんですよ。
今も回らないときがある。またリレー交換かなあ。

ちなみに、リレーの動作確認をするために、リレーからバッテリーラインを外して、スタータスイッチの
ＯＮ／ＯＦＦでリレーのＯＮ／ＯＦＦを確認して、「なんや、リレー大丈夫やん」と思っていても、いざバッテリー
ラインを繋いでセルを回したら、リレーが導通しっぱなしになり、

「やっぱりセル回りっぱなし」 orz

も経験しとりますので、油断されませんよう。

あと、回路図を見る限り、スタータリレーの不良以外でリレーが導通しっぱなしになるのは、

・メインスイッチ
・セルスイッチ
・スタータ”サーキット”リレー（ジャンクションBOXにあるやつ）

の３つ全てが導通しっぱなしになったときだけと思われますので、こちらの可能性は低いでしょうね。
如何でしょう？＞966氏

>969氏

おっしゃるとおりだと思います〜

リレーってのはコイルが励磁してオン・オフして正常そうでも、肝心の接点が溶着してる
場合もあるからね。　とりあえず、リレーを叩いてみよう。溶着はがれて一時的に治るかも。
制御関係の仕事してますんで、こういったトラブルよく経験してます。

968さん、ありがとうございます。
はい、ﾘﾐｯﾀｰはついてます。処理が必要なんですか。あとで自分の書き込みを読み返すと、とてもわかりずらい質問の仕方をしていました。ようするに国内仕様に、逆車のﾒｰﾀｰはぽん付けできるのか。ということが聞きたかったんです。すいません

↑市販のリミッターカットと併用で逆車のメーターが使えるみたいです。
確かここや関東忍者会の過去スレに載ってましたよ。

973さん、ありがとうございます。そうなんですか。ﾎﾟｯｼｭのﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄは逆車ﾒｰﾀｰと併用できないと、ﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞに書いてたんですが、ﾎﾟｯｼｭ以外のM-MAX等のﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄを使えばいいということなんでしょうか？

ID記念パピコ

次スレ立てますた。
【F16inch】GPZ900R/750R Eg19機目【F17inch】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1152933810/

よろしくおながいします。

>>975
オメ

バクダンキットかダイノジェット入れようと思ってるけど
どちらの方がいいのですかね？？
どちらか入れている人インプレお願いします。

うめ

漏れも知りたいなぁ
ｼｮｯﾌﾟで聞いたらﾉｰﾏﾙできちんとｾｯﾃｨﾝｸﾞが
出ていればそんなもんｲﾗﾈと言われたのでｗ

>>955
同じ事なったよ、スタータリレー叩いて直ったよ俺のは。
まだそのリレー使ってるけどねｗ
もちろん予備でかってあるけど。

ピークパワーを少しでもというならバクダン、
レスポンスアップなどを狙うならダイノで。

＞＞981
ありがとうございます
ピークを少しでも上げたいのでバクダン入れようと思います。

ブレンボのラジポン入れたよ。
バネ秤で交換前後の引き始めの重さを測ったら、約３割強軽くなった。
特に重くてくろうしてた訳じゃないけど、こりゃ楽チンだわ(・∀・)ﾁｺﾞｲﾈ!
クラッチのミートポントがどうなるか少し不安だったけど、俺の場合問題なかった。
ただ純正キャブだとチョークワイヤーが邪魔になるから、取り付けの自由度が少ない
のではないかなって思う。
以上、興味がある人の参考になれば幸いっす。

梅

>>983
ラジポンのサイズは何ですか？

>>985
１６×１８です。
話ではエア抜きが大変って聞いていたが、楽だったなぁ。