バイク用ETC第15レーン【(´･ω･)ﾃﾗHIDOｽ】

つーか、一番の問題はHIDOがマニュアルを改訂しないことにあると思う。
これだけ大勢が問い合わせているのに、いっこうに直そうとしないのは、
正直 お役所仕事、あるいは怠慢と言っても言い過ぎでないと思う。

>>829
>つーか、一番の問題はHIDOがマニュアルを改訂しないことにあると思う。
その割りに、車載機壊れたらモニター終了とかの文言はすぐに入るけどなｗ

>>829
今回の範囲拡大でマニュアル改訂されたよ。

今気づいたんだが、HIDOの地域別サイトの写真、近畿は通天閣と梅田からの景色なのね。
関東は東京タワーをレインボーブリッジ(?)から望む図、東海は名古屋城。
わからんでもないが、合成までして入れるほどのものなのか、通天閣わw

ちなみに他地域の方にはわからんだろが、梅田の景色は北向きで通天閣に背中向けてる図。

マニュアル、出来は悪いかもしれが、勘違いするかなぁ？？？？
章、節、項のタイトルを無視して、いきなり本文のみ抜粋してテラHIDOスはねーと思うが。
「モニター走行方法」の章の「ETC利用における注意事項」の節のいくつかの項の一つである
「その他の注意事項」の中の「本文」だと思うがって、釣られてるな、オレ....

壊れたモニター機を回収して
何処が壊れたのか調べる為にモニター終了するのですよ。

このスレで散々話題になってたことが、ようやく白日の下にさらされた。
ttp://response.jp/issue/2006/0428/article81652_1.html

>>814が>>782にそこまで執着するのはなぜ？

【無償交換】日本無線のETC車載器　　　　　　　　　　　　2005年7月20日
日本無線は、ETC車載器『JRM-10（TRIGGER X）/60/60A』に使用している
ソフトウェアに問題があり、良品と無償交換すると発表した。
該当の車載器で首都高速道路を利用すると、特定料金区間の一部、環境
ロードプライシングの一部でサービスが適用されない場合がある。
この不具合により、ETC開閉バーへの接触など安全性に影響を及ぼすような
重大事故は発生しない。
無償交換の対象台数は約7000台、交換費用は200万円になる予定。
------------------------------------------------------------------

関東圏一般モニター第1期：5000人
うちキャンセル1000人　→　第2期モニターへ車載器割り当て
ということなんだろうな。

残りはたぶん2000台。

>>835
＞【無償交換】日本無線のETC車載器
＞日本無線は、ETC車載器『JRM-10（TRIGGER X）/60/60A』に使用しているソフトウェアに問題があり、良品と無償交換すると発表した。
＞該当の車載器で首都高速道路を利用すると、特定料金区間の一部、環境ロードプライシングの一部でサービスが適用されない場合がある。
＞この不具合により、ETC開閉バーへの接触など安全性に影響を及ぼすような重大事故は発生しない。
＞無償交換の対象台数は約7000台、交換費用は200万円になる予定。
http://72.14.203.104/search?q=cache:Hqt_gq3BbR4J:autos.goo.ne.jp/news/carav/article_72688.html+JRM-10&hl=ja&ct=clnk&cd=6&lr=lang_ja

詳しくは知らないけどこれ読むと、リコールの原因ってハードウェアのトラブルじゃなく、
ソフトウェアのバグなじゃないの？
もしそうなら、ソフトウェアの書き換えで済む話だが。
交換費用は1台当たり285円。やっぱソフトウェア書き換えでしょ？
だとしたら、モニター機は何も問題ないはず。
文系の機械音痴が書きそうな記事だ。
ちなみに、J○Cの人中のではないので悪しからず。

書き換えで問題ないものであっても、不良品交換したものをモニター機として
再びマーケットに出す神経がわからん。
ま、水増し請求したり、子会社売って売却益計上しても利益を下方修正する
ような会社だから、一般人に理解しろっつーのがムリか。

修正されていれば問題ないだろ。
メカ音痴にありがちな発言だな。

>>830
その件で電凸した
煮え切らない対応だったが
一応要望として受け取るとさ。

みんな電凸しる！

>>839
知ってる？機械は賞味期限ないし、腐ったりカビ生えたりしないんだよ。
人が使ったものが嫌なら、
おまいの買う服は、おまいが買う前に何人か試着してるんだろう。
まして、機械は、触るのは表面だけ。
基盤とかは新品同様だよ？ｗｗｗ
いわゆる美品っていうやつ。

>839
不良品とかで返品された物や、製品として不具合があった物を回収し
それを修理なり改善した物を再梱包して市場に出すってのはどこの会社も
やっていますよ。

メーカーによって言い方が違いますが、うちでは「新品再生」って言うね。

世間知らずの学生？＞839

>>835
この写真みると、本当に「ただねじをとめるためだけに」
無駄にケースがでかくなってるんですねえ。前に開けた人がそんなこと言ってましたが。
内側の箱の容量だけにすればだいぶ小さくなるのに。

>>842
知ってる？機械は賞味期限ないけど経年劣化はあるし、腐ったりサビ生えたりするんだよ。

>>844
試作品だからね
たとえば、改造前と改造後で何らかの不具合が見られたとして、
それが、改良した外枠の影響なのか否かを比較するには、
JRM-10を無改造のまま防水・耐震ケースに入れなけらばならないよ。
JRM-10の特性は、十分調べられているはずだからね。
いきなり小型化した新製品使ったら、新製品の不具合なのか、
防水・耐震の不具合なのか比較できなくなるよ。

だから、モニター試作品としては妥当だと思う。
大きさには目をつぶってやりな。
理系の一般人より。

こないだ出た様なETCが経年劣化やら腐ったり錆びたりしてる、と。

最近は煽りの質も低下してるな

>>845
ちゃんと、性能試験はしてるはず。
修理品でも、一定の基準を満たしていればOKでしょ？
新品でも、個体差あるし不良品で基準を満たさなければ出荷されない。
腐食されていれば、基準を満たさなくなるので、J○Cが真っ当な会社なら出荷されないはず。
キミみたいな腐った人に買われた機械は、腐るの早そうだｗ

そこは

最近の煽りは経年劣化で腐ってるな

で返さないと

経年劣化したおっさんが煽ってるわけか。

>>835
Good Job 何でも一応分解して見たい自分でも 我慢していましたんで
嬉しいです。
Firmware の改修と言うのは よくある話 出しているところが
責任を持って更新 出荷検査 再出荷しているんだから 問題ないでしょ
PC の品質基準からすれば こういった車載系は 凄いものがあると思うよ!
windows なんか頻繁に update してるし PC の BIOS しかり どうしょうもなくなったら
RESET ですから.. だから大目に見ろという論理にはならないけど
どっちも 人間のやる事ですから..
航空宇宙用に使われる部品なんかは 確実に中古品です ある程度の
スクリーニングという ストレスTESTを経てから 出荷される それを
パスするための作りこみもするけど test 自身のために 20倍の値段が
付いたりする。
人間もそうですね 処女と童貞で第一子って 最近じゃありえないほどレア
結婚して お前は非処女だから返品というのは ありえない まぁ保証も無いけどね
あぁ 脱線

>>851
ルー大柴か！

>>832-852
エリア拡大されたのに、祭りの書き込みが一件もないな。
あれだけ待ち望んだ拡大なのにHIDOス

>>835 紹介の記事の写真は固体番号は ぼかしが入っているけど
バーコードは剥き出しだね 最近の携帯は バーコード読めるんだけど..
頭隠して尻隠さず (ｗ

>851
アンタ、>748と同一？

もう少し読む人のことを考えて書き込んでくれないだろうか？
ここはバイク板であってPC板ではないので、PC用語がわかっても
スペルまではわからない人も見ていると思う。

ファームウェア
リセット
テスト

あたりはカナでいいんじゃないか？

>>852 Thank you baby! 実は矢沢だったりね!

そんなにアルファベットが好きなら、全部英語で書きな。
他人に読んでもらう意識ないのか？このオタンコ茄子。

確かにここで何度か見た記憶があるがその意味分からん混合言語どうにかして欲しい。
一体何がしたいんだ？

>>854
ためしに携帯で読み取ったら、3385110202795と読めました。
これって、何が分かるの？

>>853
今の時間は ほとんどの奴が0時と同時に通行するため走りに行っているか、
あるいは朝から走るために寝ているのさ・・・

おれ？ ゴールデンウィークがなくなったorz

最近覚えた英単語の知識をひけらかしたい、
最近覚えた法律の知識をひけらかしたい、
最近覚えた機械の知識をひけらかしたい、

そんなやつらが定期的に湧くスレです。

「どうぶつには　えさを　あたえないでください」

>>860
祝杯挙げて、夜更かししてるオレはもしかして出遅れたか！？

早速西湘BPのってきますた
料金所手前のお知らせアンテナで一瞬インジケータのランプが緑→赤に…
料金所は問題なく通過できましたがなんだったのやら

ちなみに、一般モニターで使ってるJRM-10Aは、2005/9/22にTELECの認証通ってる別物。

もう、防水カバーの中の人の話はどうでもいい

実は外人さんじゃないだろうか？
彼らにとってカタカナが不思議で仕方ないんだそうな。

通ってた教習所に大自二取りに来てたモータージャーナリストの外人のオッサンがいて指導員に
絶賛されてたから有り得ない線じゃないと思うが、その人かどうかは知らん。

>>835
から判明したことは、
「　防水、防塵、耐振動対策を施したケース　」を用意すれば、
四輪の車載機を二輪でも使えるということか？

ETC車載機の各メーカー様、ケースを開発して下さい。

>>867

解禁後、ケースだけ普通に売られたりして。

スクリーニングという ストレスTEST

難しそうなスペルはカタカナになってしまうという愚かさ

>>867
　１００均の食品用プラケースに　スポンジが　最強かと・・・
　穴はバスコークで埋めて

回収したJRM-10を改造してﾓﾆﾀｰ用車載器JRM-10Aとした件について

第12レーン〜第14レーンあたりでは、どちらかと言うと否定的な見方が多かった。
夕べからのこのスレの流れでは、機械的な問題ぢゃないから構わんだろ、というふいんき。

人の心は移ろい行くもの？　スレの住人が変わった？

ウチの会社では、再生品の場合は「これは再生品である」「性能や品質は無問題」
「不満だったら購入後1ヶ月以内なら代金を返還する」てなことを書いた紙を
パッケージに入れているんだが、一般的ではないのか...

HIDOの中の人が執拗に閲覧・書き込んでいる件につき。

>>871
「一般的でない」というより、勉強不足なだけな気がする。
自分たちが乗ってるバイクやクルマだって再生部品が使われているかも
しれないのに。
恐らく、手に油して「もの作り」に携わる経験に欠ける人物が、いや増している
のではないか。

回収したJRM-10を改造してﾓﾆﾀｰ用車載器JRM-10Aとした件について

気に入らないヤツはHIDOにモニター機を返還すればいいだけの話。

今日からだっけ？
富士にいってこようかな

>>863

私の場合は結局「原因不明、また出たら連絡ください」でした。
blogでも書きましたが他のレーンの車の通過との絡みもあるかもしれません

>>874
がはは。そりゃそうだ。定食のパセリは使いまわしてるのを
知ってるから誰も食わないんだよなｗｗｗｗ

タダで人より先にETC得るだけ得ておいて、文句ばかり。
新しい商品を生み出すこととかに関わったことないのかな。
便利な商品は、空から神様が与えてくれるとでも思っているのかな？

思索やテストを重ねて、我々人間が作るんだよ。
その工程の一段階に参加しているんぢょ？