ライテク総合スレ　18コーナー

加速する場合はクラッチミートがまだ早いか、アクセルの開閉動作が少し遅い。
回転が落ちすぎてアクセルレスポンスが鈍い回転域でやろうとしているとか。

試してみると分かるけど、停車した状態でアクセルを親指と人差し指だけで
つまむ(not掴む)ように持ってアクセルを回して閉じる(離す)という動作を連続的にやってみる。
例えばアイドリングしてる1500rpmを下限、上限を5000rpmとしてその範囲で連続的に
ワン！ワン！ワン！と鋭く連続的に吹かそうとしてもこれはなかなか難しい。
上限を5000rpmで揃えようとしてもなかなか針は狙ったところでピタリと止まらないはず。
何故かというと初期のレスポンスが鈍いために、どれくらいの加減でアクセル回せばどのくらい
吹け上がりはじめるかというリズムが掴みづらいから。初期レスポンスが鈍いのを見越して
最初からｶﾊﾟｯと大きく開けても、今度は上限が5000を行き過ぎたりして揃わない。

これを下限を5000rpmとかにして上限を10000rpmとかにしてみる。
今度はけっこうピタリと5000rpmと10000rpmの間で針がワン！ワン！ワン！とリズミカルに上下するはず。
なぜかというとアクセルレスポンスの良い回転域でリズムを掴みやすいから。
音を覚えて、タコの針を見ずに感覚とタイミングだけでやってもけっこう揃うはず。
上限を下げて5000〜8000とか5000〜7000という狭い範囲にしても同じように小刻みにブリッピングできる筈。

この感覚を覚えてシフトダウン時のブリッピング動作で出来るようにする。
親指と人差し指だけでアクセル摘んで回す繊細な動作を実際には手の平と指を駆使してやれるように
あとはひたすら練習。