【CBX】伝説の６気筒エンジンを語れ【Z】

ボエヂャのシート余ってませんか

ＢＧの230万か

２８０万だろ。工賃考えれば安いもんだが。

それよりもテリー伊藤がサングラス掛けてる理由が、「外斜視」だったのが一番驚いたな。

>>411

釣り・・・か？

>>412
読めば分かる。
右ページに大きく写ってるヤツの目を見ろ。
片方は正面向いてるが、向かって右側の目は外向いてるだろ。

>>413
いや、今更ってことでは・・・これで俺が釣られた

>>414

とりあえず君のおかげで
>>411=413が相当な世間知らずなのは解った。
ご苦労！

ジャスコでCBXの後期のプラモ見つけた!!

415
どうしてそこまで必死なんだ？

　

んでオフは？

>>371

>>419
こだわりの塊のような連中ばかりではムズイのではマイカ？
年齢的にも自由に動き回れる世代の6発オーナーは少数だと思う

あげ

　

みんな盆栽なのね
（漏れも・・・）

盆栽でもいいじゃない
人間だもの
　　　　　　　　　みつお

zz

　

　

ホンダ党だけど、６気筒に限ってはＺに心惹かれる。

鱸さんは成層圏売ってくれよ！

その前にファルコラスティコを頼む。

　

ほ

　

　

ネタギレもシンコクだなぁ

ストラトスフィア出たら車売ってでも買います。

おまえの車を売った程度じゃ買えないと思うが

26日発売の変態系自動車雑誌　オールド・タイマー(八重洲出版)の
個人売買欄に、Z1300出てましたよ。

不足：変態系
追加：変態偏執偏屈系

ま、そういう人間が乗るバイクだよね　＞６発

　

　

　

vmaxがFMCでV6エンジンを搭載します

　

?????

ﾏﾆｱ

　

今月号のＭｒバイクＢＧで初めて知ったんだが、６気筒車は３機種あったが
２４バルブは、ＣＢＸだけだったそうでカワサキのＺ１３００は水冷ながら
１２バルブだったなんて。Ｚ１３００も２４バルブと思っていた。
ＣＢＸの方熱問題さえなければ高回転に強い？

フレームがヤワ。

矢作ダムの伝説のＣＢＸ

>>451
当時、ＣＢＸとＫＺのどちらを買うかかなり悩んだ者です。
双方素晴らしいパフォーマンスがあり迷いましたが、ややあってＣＢＸに
決めました。ＫＺは水冷＋シャフトドライブで上手く完成していましたが
私はＣＢＸの持つ「未完成」なテイストに惚れましたｗ
実際、気合を入れて走ってみると452氏の言うように、フレーム、Ｆフォーク
、スイングアームとも脆弱でしたが、意外とハンドリングは軽快で街中では結構
楽しめました。
勿論高回転OKですが、低速でもイメージと違い相当トルクがありました
但し渋滞に嵌ると（都内で凡そ１時間程度か）一気にトルクが無くなり
最初は焦ったものです。

CB1380SFが6気筒だったら、よかったのに

　

俺に燃やすほどの裏金があるなら
'81年式のプロリンクCBX1000を購入して
盆栽して床の間に飾っとくんだけどなあ