【キカイダー】HONDA CBR1000RR その16【０６】
1 ：７７４ＲＲ：
《前スレ》
【3000の谷の】HONDA CBR1000RR その16【ﾅｳｼｶ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140791299/
《情報》
HONDAサイト（国内仕様)
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/cbr1000rr/
カスタムパーツ情報
ttp://www.honda.co.jp/bike-accessories/customize/cbr1000rr/index2.html
英国HONDA（SuperSportsの項目）
ttp://www.honda.co.uk/motorcycles/
米国HONDA
ttp://powersports.honda.com/motorcycles/sport/
CBR1000RR community
ttp://cbr1000rr.web.infoseek.co.jp/
【3000の谷の】HONDA CBR1000RR その16【ﾅｳｼｶ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140791299/
《情報》
HONDAサイト（国内仕様)
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/cbr1000rr/
カスタムパーツ情報
ttp://www.honda.co.jp/bike-accessories/customize/cbr1000rr/index2.html
英国HONDA（SuperSportsの項目）
ttp://www.honda.co.uk/motorcycles/
米国HONDA
ttp://powersports.honda.com/motorcycles/sport/
CBR1000RR community
ttp://cbr1000rr.web.infoseek.co.jp/
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《社外マフラー 》
■モリワキ ZERO
ZERO GP ANO/WT
ttp://www.moriwaki.co.jp/internet_web/site/top/pop-up/cbr1000rr-zerogp.jpg
ttp://www.moriwaki.co.jp/internet_web/site/exhaust/exhaustlist2004-japan.htm
■ヤマモトレーシング
SPEC-A
スリップオン/チタンサイレンサー
ttp://www.yamamoto-eng.co.jp/honda/cbr_rr1000_s_o.html
チタン4-2-1/チタンサイレンサー
ttp://www.yamamoto-eng.co.jp/honda/cbr_rr1000_citan.html
■ＴＳＲ
チタンツインエンドサイレンサーフルエキゾースト
チタンツインエンドサイレンサースリップオン
チタンツインエンドサイレンサースリップオンレーシング
※ツインエンドではない楕円出口のものもある模様(YM7月号情報)。
■レオビンチ
エボリューション2・スリップオンマフラー STDタイプ
エボリューション2・フルエキゾーストマフラー STDタイプ
ttp://www.bolt.co.jp/news/news_leovince-bike-muffler-sbk-newmodel_19.asp
■akrapovic
SLIP-ON EXHAUST SYSTEM
ttp://www.akrapovic-ai.si/main/catalog/honda/cbr1000rr_04/slip-on/default.htm
RACING & EVOLUTION EXHAUST SYSTEM
ttp://www.akrapovic-ai.si/main/catalog/honda/cbr1000rr_04/rac-evo/default.htm
■micron
BETAサイレンサー
ttp://news.micronexhaust.com/newproducts.php/38
■Arrow
Twin Replica full system
ttp://www.arrow.it/eng/ricercaprodotti/details_pro.asp?id=637
■モリワキ ZERO
ZERO GP ANO/WT
ttp://www.moriwaki.co.jp/internet_web/site/top/pop-up/cbr1000rr-zerogp.jpg
ttp://www.moriwaki.co.jp/internet_web/site/exhaust/exhaustlist2004-japan.htm
■ヤマモトレーシング
SPEC-A
スリップオン/チタンサイレンサー
ttp://www.yamamoto-eng.co.jp/honda/cbr_rr1000_s_o.html
チタン4-2-1/チタンサイレンサー
ttp://www.yamamoto-eng.co.jp/honda/cbr_rr1000_citan.html
■ＴＳＲ
チタンツインエンドサイレンサーフルエキゾースト
チタンツインエンドサイレンサースリップオン
チタンツインエンドサイレンサースリップオンレーシング
※ツインエンドではない楕円出口のものもある模様(YM7月号情報)。
■レオビンチ
エボリューション2・スリップオンマフラー STDタイプ
エボリューション2・フルエキゾーストマフラー STDタイプ
ttp://www.bolt.co.jp/news/news_leovince-bike-muffler-sbk-newmodel_19.asp
■akrapovic
SLIP-ON EXHAUST SYSTEM
ttp://www.akrapovic-ai.si/main/catalog/honda/cbr1000rr_04/slip-on/default.htm
RACING & EVOLUTION EXHAUST SYSTEM
ttp://www.akrapovic-ai.si/main/catalog/honda/cbr1000rr_04/rac-evo/default.htm
■micron
BETAサイレンサー
ttp://news.micronexhaust.com/newproducts.php/38
■Arrow
Twin Replica full system
ttp://www.arrow.it/eng/ricercaprodotti/details_pro.asp?id=637
《Ｑ＆Ａ》
【Ｑ１】国内仕様と逆車の違いは？
【Ａ１】ECU（セッティング変更のみ) ラムエア取り入れ口
エアエレメントのベース ファンネル
エキパイ（若干絞っているよう) サイレンサー（極端に絞ってる)
チェーン（国内仕様はサイレント仕様) カウルに吸音材
ドリブンスプロケ（USのみ41T EU・国内は40T、ドライブは全車16T）
【Ｑ２】国内フルパワーにはいくら位掛かるの？
【Ａ２】排気系を除くと２～３万みたいです。
【Ｑ３】ダクト類がその先に繋がっていないのですが？
【Ａ３】仕様です･･･
【Ｑ４】タンクバッグが付かない！！！
【Ａ４】仕様です。（タンクの形をしているのは樹脂製のカバー）
フィラ-キャップにアタッチメントをつけるタイプやタンク全体を覆うタイプが出ています｡
【Ｑ５】CBR600RRと同じで逆車とはカムが違うと聞いたのですが･･･
【Ａ５】ウソです。
【Ｑ１】国内仕様と逆車の違いは？
【Ａ１】ECU（セッティング変更のみ) ラムエア取り入れ口
エアエレメントのベース ファンネル
エキパイ（若干絞っているよう) サイレンサー（極端に絞ってる)
チェーン（国内仕様はサイレント仕様) カウルに吸音材
ドリブンスプロケ（USのみ41T EU・国内は40T、ドライブは全車16T）
【Ｑ２】国内フルパワーにはいくら位掛かるの？
【Ａ２】排気系を除くと２～３万みたいです。
【Ｑ３】ダクト類がその先に繋がっていないのですが？
【Ａ３】仕様です･･･
【Ｑ４】タンクバッグが付かない！！！
【Ａ４】仕様です。（タンクの形をしているのは樹脂製のカバー）
フィラ-キャップにアタッチメントをつけるタイプやタンク全体を覆うタイプが出ています｡
【Ｑ５】CBR600RRと同じで逆車とはカムが違うと聞いたのですが･･･
【Ａ５】ウソです。
【Ｑ６】乗り出し価格は？
【Ａ６】国内120前後 逆車140前後のようです。
【Ｑ７】何でホンダなのにFブレーキがトキコなの？
【Ａ７】フロントラジアル化にあたり性能評価をした結果トキコになったとのこと。
ニッシンのが高かったとの噂もあります｡
【Ｑ８】フルパワー化での出力は？
【Ａ８】後軸で約90PS（ノーマル)、約120PS（吸気とECU）、約150PS（排気まで)
※吸気のみフルパワーはカーボンが溜まり易いなどエンジンに多少なりとも
負担をかけるかもしれませぬ｡
※フルパワ化したら燃料はハイオクを入れましょう｡
【Ｑ９】めちゃめちゃ熱いのですが･･･
【Ａ９】仕様です。エアコンを付ける計画もありません｡
【Ｑ１０】AT化はしないのですか？
【Ａ１０】予定はありません。オートシフターはレースに強いショップへ相談してください｡
【Ｑ１１】3000回転の谷間は（ｒｙ
【Ａ１１】気になるならデカスクへ乗り換える事をお勧めします
尚、Q&Aは０４～０５のものです。
【Ａ６】国内120前後 逆車140前後のようです。
【Ｑ７】何でホンダなのにFブレーキがトキコなの？
【Ａ７】フロントラジアル化にあたり性能評価をした結果トキコになったとのこと。
ニッシンのが高かったとの噂もあります｡
【Ｑ８】フルパワー化での出力は？
【Ａ８】後軸で約90PS（ノーマル)、約120PS（吸気とECU）、約150PS（排気まで)
※吸気のみフルパワーはカーボンが溜まり易いなどエンジンに多少なりとも
負担をかけるかもしれませぬ｡
※フルパワ化したら燃料はハイオクを入れましょう｡
【Ｑ９】めちゃめちゃ熱いのですが･･･
【Ａ９】仕様です。エアコンを付ける計画もありません｡
【Ｑ１０】AT化はしないのですか？
【Ａ１０】予定はありません。オートシフターはレースに強いショップへ相談してください｡
【Ｑ１１】3000回転の谷間は（ｒｙ
【Ａ１１】気になるならデカスクへ乗り換える事をお勧めします
尚、Q&Aは０４～０５のものです。
ごめんなさい、ここはスレ数17です、以後お間違えの無い様お願いします。
本当に申し訳ない。
本当に申し訳ない。
(ಠ益ಠ)
奇怪だ
帰化井田
青黄、実車ﾃﾗｶｯｺﾖｽ
写真ブスやね
写真ブスやね
>1
乙！
キカイダーﾃﾗﾜﾛｽ
>前スレ980
>HONDAの特徴としてブルーのマイナーチェンジモデルの後はフルモデルが出るらしい。
05のレプソルカラーは「パールセイレンブルー」というカラー名が付いているので、
次はフルチェンかもね。
乙！
キカイダーﾃﾗﾜﾛｽ
>前スレ980
>HONDAの特徴としてブルーのマイナーチェンジモデルの後はフルモデルが出るらしい。
05のレプソルカラーは「パールセイレンブルー」というカラー名が付いているので、
次はフルチェンかもね。
きかいだ－って、青黄の色のこと言ってるのか？
ょぅヮヵラン。
ょぅヮヵラン。
12 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2006/04/11(火) 22:09:27 ID:R0ViuWrw
>>１乙
キカイダー、ぐぐったけどワカランカッタ・・・orz
キカイダー、ぐぐったけどワカランカッタ・・・orz
ああそうか
07は排ガス規制でパワーダウンのついでにフルモデルチェンジか
07は排ガス規制でパワーダウンのついでにフルモデルチェンジか
ｷｶｲﾀﾞｰの意味教えて
夜も眠れん(´･ω･`)ｼｮﾝﾎﾞﾘ
夜も眠れん(´･ω･`)ｼｮﾝﾎﾞﾘ
16 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 22:42:37 ID:zrtEYQz6
結構届くものなんだね、今度ホンダドリームに行って試乗してみるよ
みんな参考になったよ、ありがとう
みんな参考になったよ、ありがとう
CBRとどう繋がるのかがさっぱり
涙で枕を濡らしつつ寝ます 今日は夢見が悪そうだ( iДi)ﾎﾛﾎﾛ
涙で枕を濡らしつつ寝ます 今日は夢見が悪そうだ( iДi)ﾎﾛﾎﾛ
要は、噂の青黄のカラーリングが、キカイダーのカラーリングを
彷彿とさせるってことでしょ？
ttp://www.sonymusic.co.jp/Animation/Kikaider/animation.html
の右下の奴とかもそれに近いし。
彷彿とさせるってことでしょ？
ttp://www.sonymusic.co.jp/Animation/Kikaider/animation.html
の右下の奴とかもそれに近いし。
20 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2006/04/12(水) 00:11:15 ID:SznJsdl3
じゃイナズマンでもいいじゃんｗ
ttp://hazel.seesaa.net/0817/83C83i83Y82B382F1.jpg
変身ヒーローネタで思い出しちゃったけど現仮面ライダーって
トリコカラーのノーマルＲＲ乗ってたのに、いつの間にか
すげーカッコワルイ外装カスタムなＲＲに変わってんのね・・・
ttp://hazel.seesaa.net/0817/83C83i83Y82B382F1.jpg
変身ヒーローネタで思い出しちゃったけど現仮面ライダーって
トリコカラーのノーマルＲＲ乗ってたのに、いつの間にか
すげーカッコワルイ外装カスタムなＲＲに変わってんのね・・・
1000ってカムシャフト同じなんだ・・・へぇ～
逆車必要ないじゃん
逆車必要ないじゃん
逆車をステイタスと思っている方々にとっては必要なのれす。
23 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 01:16:39 ID:5V2JJrOo
０６ＣＢＲ１０００ＲＲ 納車しました！
国内仕様をフルパワ化（ECU配線変更＋吸気系変更）してますが、マフラ
はそのままです。これだと排圧があがってエンジンに負担がかかるようで
すね（とりあえずまだ慣らし中）。
で、社外品マフラを探してますが、０６適合品ってもう出てますでしょうか？
とりあえずモリワキは出してるみたいですが。
良い情報があればお願いします。
国内仕様をフルパワ化（ECU配線変更＋吸気系変更）してますが、マフラ
はそのままです。これだと排圧があがってエンジンに負担がかかるようで
すね（とりあえずまだ慣らし中）。
で、社外品マフラを探してますが、０６適合品ってもう出てますでしょうか？
とりあえずモリワキは出してるみたいですが。
良い情報があればお願いします。
>>23
うわぁ～手順最悪。
フルパワー化で一番やっちあいけないことなのに。
ノーマルでマフラー交換する内はまだしも、エンジン弄ってマフラーノーマルなんて。
まあ自分で気がついているようだから、直ぐにエンジン元に戻すかマフラー交換しなさい。
TSRからも出てる
うわぁ～手順最悪。
フルパワー化で一番やっちあいけないことなのに。
ノーマルでマフラー交換する内はまだしも、エンジン弄ってマフラーノーマルなんて。
まあ自分で気がついているようだから、直ぐにエンジン元に戻すかマフラー交換しなさい。
TSRからも出てる
26 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 12:19:44 ID:81TvOZxQ
>>23
アホや
アホや
多分、逆車をステイタスなんて思ってないよ。
改造するのがめんどくさいから、手軽に１７２psを楽しみたいだけ
改造するのがめんどくさいから、手軽に１７２psを楽しみたいだけ
そう言う人ほど逆車にこだわる
30 ：名無し募集中。。。：2006/04/12(水) 19:14:08 ID:JSISpuFh
スイングアームが黒じゃなかったっけ？
31 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 20:58:15 ID:Vzrae+8d
>>30
EUだけ黒みたいね
EUだけ黒みたいね
(≠´∀`ｮ)が、R6を買った模様。
いいなぁ金持ちは。
いいなぁ金持ちは。
33 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2006/04/12(水) 22:50:29 ID:Lypxnlko
(≠´Д`ｮ)金ないっすよニンジャと交換っすよ・・・
34 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 23:43:48 ID:OsnmmScv
ブルジョワは敵だ！ ヽ(`Д´)ﾉ ﾑｷｰ
あぁーあ、スイングアーム黒くなるなら逆車買ったのに～。
なんて書くと脳内認定されるかな。
なんて書くと脳内認定されるかな。
黒のスイングアームって、あまり格好良く見えない･･･
おもちゃっぽくない？
おもちゃっぽくない？
37 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 04:43:58 ID:2h/8DFJ1
逆車の方がかっこいい！
38 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 04:46:24 ID:djkcofnq
脳内と言われるかもしれないが逆車予約している
スイングアームが黒いのも購入ポイントのひとつ
BSも黒いの装着しようと思っている
スイングアームが黒いのも購入ポイントのひとつ
BSも黒いの装着しようと思っている
黒スイングアームカコイイと雑誌見て思ったけど
実車みたらそうでもなかった
ＥＵ仕様の写真が少し暗くてかっこよく見えたようだ
実車みたらそうでもなかった
ＥＵ仕様の写真が少し暗くてかっこよく見えたようだ
漏れは06国内糊だが、黒は黒でカコイイと思う。
そしたらB/Sは38氏と同意で黒ｱﾙﾏｲﾄがいい。
知人に06R1とK6がいるけど、二人ともｽｲﾝｸﾞｱｰﾑ黒くてB/Sも黒。
かなりカコイイよ。
漏れは銀のB/Sにする予定だけど、車体色が黒なんで黒もいいかな？
と悩み中。。。
そしたらB/Sは38氏と同意で黒ｱﾙﾏｲﾄがいい。
知人に06R1とK6がいるけど、二人ともｽｲﾝｸﾞｱｰﾑ黒くてB/Sも黒。
かなりカコイイよ。
漏れは銀のB/Sにする予定だけど、車体色が黒なんで黒もいいかな？
と悩み中。。。
フルパワー化するときって国内はエキパイもしぼってるみたいだからS/Oじゃ役不足？
42 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 12:29:49 ID:daZalkvN
テスト
44 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 12:38:03 ID:BvQRFtpR
テスト
45 ：(≠´ω`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2006/04/13(木) 13:21:29 ID:hGH5h1sy
>42
なるほど｡
今はキャブの触媒付きに乗ってるんだけど､触媒ついた年式から若干アイドル不安定になったみたい｡
インジェクションだとそこらへん大丈夫なのかな？
なるほど｡
今はキャブの触媒付きに乗ってるんだけど､触媒ついた年式から若干アイドル不安定になったみたい｡
インジェクションだとそこらへん大丈夫なのかな？
あくまで噂だが、ホンダのＩＮＪモデルは排気ガス規制値の半分の数値で
作っているので、触媒を取ってもガス検は通るそうだ。
漏れ今、ストライカーフルエキ
半信半疑なので次の休みにテスター屋で試してくるよ。
作っているので、触媒を取ってもガス検は通るそうだ。
漏れ今、ストライカーフルエキ
半信半疑なので次の休みにテスター屋で試してくるよ。
48 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2006/04/13(木) 18:34:22 ID:BeQWy6w5
触媒有バイク用の車検対応マフラーかったら付ぃてる
「排出ガス試験成績書」ってのがあるんですが、
車検場でマフラーを変えてることを知られたら
ガス検を受ければ十分通るバイクでも
検査そのものを受けさせてもらえないのでつよ。
どの車検場でもそうなのかは判らないが、
俺の地元の陸運はそうなのです・・・
「排出ガス試験成績書」ってのがあるんですが、
車検場でマフラーを変えてることを知られたら
ガス検を受ければ十分通るバイクでも
検査そのものを受けさせてもらえないのでつよ。
どの車検場でもそうなのかは判らないが、
俺の地元の陸運はそうなのです・・・
49 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2006/04/13(木) 18:35:52 ID:BeQWy6w5
ガス検を受ければ十分通るバイクでも
その排出ガス試験成績書を提示しないと
検査そのものを受けさせてもらえないのでつよ。
でした。
その排出ガス試験成績書を提示しないと
検査そのものを受けさせてもらえないのでつよ。
でした。
地元ってドコ？
51 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2006/04/13(木) 20:19:52 ID:BeQWy6w5
札幌陸運。
52 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 20:48:05 ID:hP/qdGLJ
明日車検に行くんだけど、光軸検査ってライト目隠ししないといけないの？
ガムテープかなんか持って行くべき？
ガムテープかなんか持って行くべき？
>52
職員が隠してくれるよ｡何も準備しなくていい｡
毎年CBRのニューモデルがリリースされるのって何月頃ですか？
職員が隠してくれるよ｡何も準備しなくていい｡
毎年CBRのニューモデルがリリースされるのって何月頃ですか？
54 ：52：2006/04/13(木) 22:21:14 ID:hP/qdGLJ
漏れはＣＢＲの購入を考えているが、カラー悩み中。
レッドはシンプルすぎ、黒はシブいが停めているときに車に当てられそう。
キカイだーはカッコよろすが、派手すぎて着る服がないっす。
やっぱり赤黒かなあ？
レッドはシンプルすぎ、黒はシブいが停めているときに車に当てられそう。
キカイだーはカッコよろすが、派手すぎて着る服がないっす。
やっぱり赤黒かなあ？
>55
赤黒もかっこいいが馬場さんのイメージが強いな｡
俺はﾚﾌﾟｿﾙ>>>>>黒銀>赤黒>青かな｡
赤黒もかっこいいが馬場さんのイメージが強いな｡
俺はﾚﾌﾟｿﾙ>>>>>黒銀>赤黒>青かな｡
キカイダーが似合う自分になりたい・・・切腹！！
黒銀って？あったっけ？
06モデルとそれ以前のモデルじゃ、やっぱ車重とか性能差で
走りは別物なんでしょうか？05のレプソル欲しいけど
06の中身も気になって迷路を彷徨ってます
走りは別物なんでしょうか？05のレプソル欲しいけど
06の中身も気になって迷路を彷徨ってます
60 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 01:17:27 ID:W5X3pi7r
俺も同じようなことで悩んでます。色々な本やネットでのインプレを読んだ結果、俺のレベルでは恐らく一般道や峠で走る分には体感は難しいと判断しました。新車と中古車の差額が約３０万円。所有感などでは圧倒的に新車！なんですけどね…俺はスタイルは05が好きです。
>60
05の新車買えばいいじゃん｡ｸﾞｰﾊﾞｲｸとか探せばあるんじゃないか？
新車と中古で迷えるなら新車買っておけ｡後々の後悔は少ない｡女と違って良くなることもないしな｡
05の新車買えばいいじゃん｡ｸﾞｰﾊﾞｲｸとか探せばあるんじゃないか？
新車と中古で迷えるなら新車買っておけ｡後々の後悔は少ない｡女と違って良くなることもないしな｡
>>58
あるよ｡つかセブンスターカラーとかあるのな・・。
>>60
つ http://goobike.com/cgi-bin/goobike/m/used/detail_w.cgi?search=kw&kw=CBR1000RR&carrier=imode&lmt_new=on&stock=8500320B20050617066¤t=90
'05ﾚﾌﾟｿﾙ､新車､通販可｡業販でひっぱってもらえば？
あるよ｡つかセブンスターカラーとかあるのな・・。
>>60
つ http://goobike.com/cgi-bin/goobike/m/used/detail_w.cgi?search=kw&kw=CBR1000RR&carrier=imode&lmt_new=on&stock=8500320B20050617066¤t=90
'05ﾚﾌﾟｿﾙ､新車､通販可｡業販でひっぱってもらえば？
63 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 05:27:53 ID:W5X3pi7r
早速意見ありがと！
俺は以前954逆車を新車で買い一年と一ヵ月で盗まれそれ以来のリッターバイクなんでブランクもあるし05中古で十分かと思ったりしてますが、いざ買うとなるとアレもいいアレも…と悩むんですよね…
ちなみにレプリカカラーはハニービーがよく宣伝してますよね。問い合わせしたところ今のところ06のオールペンはやってないそうですが05のオールペンは持ち込みで約30万円前後みたいです。
俺は以前954逆車を新車で買い一年と一ヵ月で盗まれそれ以来のリッターバイクなんでブランクもあるし05中古で十分かと思ったりしてますが、いざ買うとなるとアレもいいアレも…と悩むんですよね…
ちなみにレプリカカラーはハニービーがよく宣伝してますよね。問い合わせしたところ今のところ06のオールペンはやってないそうですが05のオールペンは持ち込みで約30万円前後みたいです。
>>55
迷うよなあ、今回の色。
俺は迷ったあげくレッドにしたんだけどそれしか選ぶカラーがなかったって理由。
赤黒も良いんだけどタンクに黒が入ってるから600RRに見える。
ブルーだけなら迷うことなく選んだんだけど、あのイエローはなあ・・・・・
>>59
04・06モデルは乗り比べると違いがわかる。
特に06から04に乗り換えたときは更に。
ハンドリングが元々軽いRRなんだけど06は更に扱いやすくなってるね。
迷うよなあ、今回の色。
俺は迷ったあげくレッドにしたんだけどそれしか選ぶカラーがなかったって理由。
赤黒も良いんだけどタンクに黒が入ってるから600RRに見える。
ブルーだけなら迷うことなく選んだんだけど、あのイエローはなあ・・・・・
>>59
04・06モデルは乗り比べると違いがわかる。
特に06から04に乗り換えたときは更に。
ハンドリングが元々軽いRRなんだけど06は更に扱いやすくなってるね。
65 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 09:44:53 ID:i2Cb//gp
02から06に乗り換えたけど、ならしのレベルでは違いがわからんかった
そのすぐ後に、05に乗ってみたら
「これってツアラー？」って言うくらい安定志向で
ハンドリングは重かったよ。
セッティングで何とかなるのかも競れないけどね。
キャタライザーの件だけど、
陸運局では、排ガスの濃度の問題ではなく
キャタライザー付の車両から、それを取り外す事自体を認めないってさ。
はずして、車検を通したければそれなりの「書類」が必要。
そのすぐ後に、05に乗ってみたら
「これってツアラー？」って言うくらい安定志向で
ハンドリングは重かったよ。
セッティングで何とかなるのかも競れないけどね。
キャタライザーの件だけど、
陸運局では、排ガスの濃度の問題ではなく
キャタライザー付の車両から、それを取り外す事自体を認めないってさ。
はずして、車検を通したければそれなりの「書類」が必要。
いいなー、この頃、06納車とか、違いはどうだとか・・・・・
しまいには、「これってツアラー？」とか言われるし
おれっちの０４は古いのか・・・・・
しまいには、「これってツアラー？」とか言われるし
おれっちの０４は古いのか・・・・・
俺も06慣らし中だがNSRのような軽快感がある。
600のフロントの、ねばりっこい違和感がなくて最高だ。
1000選んで良かった。
こいつなら相棒になりそうだ。
600のフロントの、ねばりっこい違和感がなくて最高だ。
1000選んで良かった。
こいつなら相棒になりそうだ。
なんかレプソルは微妙だしフォルトゥナも微妙だしコニカミノルタはきもいし
次のSPはMotoGPからはやめてください（＞＜）
次のSPはMotoGPからはやめてください（＞＜）
69 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 13:21:31 ID:IQDjNeJV
コニカミノルタかっこよくね？青と白の色かっこいいいいだけど
>>68
じゃあ仮面ライダー出すから買ってくださいね
じゃあ仮面ライダー出すから買ってくださいね
71 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 22:10:21 ID:W5X3pi7r
モトGP不振でいまいちだったら８耐カラーでくるかもね！今年どこのタバコでしょ～ね
わかばホンダ
エコーホンダ
バットホンダ
75 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 22:54:19 ID:W5X3pi7r
みんなしてW便乗で
峰ホンダ
峰ホンダ
76 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 22:55:26 ID:cyLb/R10
銀ﾃﾗｶﾗｰ
ロスマンズホンダ
・・・出たら買っちゃいますよ？
・・・出たら買っちゃいますよ？
プアマンズホンダ
正直04だろうが06だろうが1000RRを所有してる時点で羨ましい｡
つか04と06の見た目の差が分からんw
ローが片目点灯なのをやめて欲しい｡八耐の頃小僧だった年齢層を狙ってのことか知らんが､不細工｡これさえ直ればなぁ｡｡
つか04と06の見た目の差が分からんw
ローが片目点灯なのをやめて欲しい｡八耐の頃小僧だった年齢層を狙ってのことか知らんが､不細工｡これさえ直ればなぁ｡｡
フロントノーズが直線か凹んでるかの差だｗ
>82
ありがと(´∀｀)
今度見に行ってみるよ｡
ありがと(´∀｀)
今度見に行ってみるよ｡
84 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2006/04/14(金) 23:28:48 ID:P6cKWDyy
Ｒ６導入で、２眼ヘッドライトのバイクは片目点灯と両目点灯の
両方所有することとなったが、跨ってると己からは見えんので
きにならない。
両方所有することとなったが、跨ってると己からは見えんので
きにならない。
片目嫌ならR1。
気にしないなら1000RR。
ほんとにCBR乗りたいなら片目なんて、なんの問題もない。
気にしないなら1000RR。
ほんとにCBR乗りたいなら片目なんて、なんの問題もない。
87 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 00:10:14 ID:elXjEczI
逆車＋フルエキもサブコン必須なんだろうか？
俺も04乗りだが、片目でも両目でもどっちでも良いけど～（でも両目が自然かな）
むか～し昔(91年頃？）、アメリカでFZR600が、耐久レーサーイメージの丸目2灯から、
当時斬新なイメージの有った小さい角目1灯にモデチェンしたら、
販売激減で、また1年後丸目2灯へ戻して、販売↑になった事例もあるよ～
買っちまえば気にならない、けど、買うまでは結構大きな選択基準なんじゃない？
むか～し昔(91年頃？）、アメリカでFZR600が、耐久レーサーイメージの丸目2灯から、
当時斬新なイメージの有った小さい角目1灯にモデチェンしたら、
販売激減で、また1年後丸目2灯へ戻して、販売↑になった事例もあるよ～
買っちまえば気にならない、けど、買うまでは結構大きな選択基準なんじゃない？
眺める視点か、跨った視点かの差だな。
90 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 12:06:43 ID:kaViIEfr
片目でもいいんだけど
常時点灯がいやだ。
常時点灯がいやだ。
91 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 12:22:20 ID:LTbgJi+D
>>90 on/offスイッチつければいいじゃん
92 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 12:38:28 ID:elXjEczI
>>91禿同
まあ消していたら車が気づいてくれないかもな
94 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 12:59:14 ID:j+EOlxdd
95 ：91：2006/04/15(土) 13:25:47 ID:LTbgJi+D
車検通らないのは知ってて言ってるんだよ
キャタなしのマフラーの話するたびに、車検通らないよって言うのか？
キャタなしのマフラーの話するたびに、車検通らないよって言うのか？
>95
それはﾏﾌﾗｰ戻せばいいじゃん｡スイッチボックス加工するのか新しくスイッチ増設するのかで戻すとき面倒さが変わりそう｡
それはﾏﾌﾗｰ戻せばいいじゃん｡スイッチボックス加工するのか新しくスイッチ増設するのかで戻すとき面倒さが変わりそう｡
97 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 14:09:21 ID:PHazhpQy
アローの２本出しカコイイ
ライトスイッチは９５４（EU)のが使えるよ。
ただしハザードはなくなっちゃうけどな！
車検の字はライトスイッチをONした状態で
上から黒いテープをスイッチが見えないように貼ったら
陸事の検査官はOKしてくれましたよ。
ただしハザードはなくなっちゃうけどな！
車検の字はライトスイッチをONした状態で
上から黒いテープをスイッチが見えないように貼ったら
陸事の検査官はOKしてくれましたよ。
片目とか常時とかライトが気になる気持ちがわからん
100 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 17:35:04 ID:wAF9Hypb
片目は同でも良いけど
常時点灯は、車両整備の時キーをオンにするたびにライトが点くので
バッテリーに負荷がかかる。
さらに、オンのまま電装系のチェックをしていると
ライトが点きっぱなしだ！
下手したらバッテリー上がるよ。
整備しない人はわからないだろうなぁ。
常時点灯は、車両整備の時キーをオンにするたびにライトが点くので
バッテリーに負荷がかかる。
さらに、オンのまま電装系のチェックをしていると
ライトが点きっぱなしだ！
下手したらバッテリー上がるよ。
整備しない人はわからないだろうなぁ。
いじって乗る人が乗るだけの人を見下す
別にいいじゃん 乗って楽しければそれで
別にいいじゃん 乗って楽しければそれで
整備はある程度自分でやるけど、INGオンのまま電装系のチェック
をやるシチュエーションってどんな時？
イモビアラーム取付時とか？
をやるシチュエーションってどんな時？
イモビアラーム取付時とか？
103 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 18:38:01 ID:LTbgJi+D
>>96
スイッチに何かを挟んで固定すれば車検は通る
それにしても、
お前ら０４～０５乗りが散々議論した話題をぶり返すなよ
少しは過去ログを読んだり、ネット検索しろよ
もしくはCBR1000RR Communityの書込みを検索しろ
０４乗りにとっちゃ～、またその話題かよって感じだぜ
スイッチに何かを挟んで固定すれば車検は通る
それにしても、
お前ら０４～０５乗りが散々議論した話題をぶり返すなよ
少しは過去ログを読んだり、ネット検索しろよ
もしくはCBR1000RR Communityの書込みを検索しろ
０４乗りにとっちゃ～、またその話題かよって感じだぜ
104 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 18:57:17 ID:wAF9Hypb
俺はHID組んでるからセル回すときのoff-onが激しく嫌だ。
川崎だっけ？、エンジンかかってからライトが点くの。
あれがすごくうらやましい。
あれがすごくうらやましい。
ギヤが入ったらライト点く仕様だといいのにな
108 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 19:07:07 ID:wAF9Hypb
エンジンかかってる時だけライト点くのって良いね。
109 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 19:10:18 ID:fbVrSvkb
このすれのびるのはえーなー！
やっぱレプリカはおたくとはいわないけどﾈﾗｰがおおいんだな～
やっぱレプリカはおたくとはいわないけどﾈﾗｰがおおいんだな～
>>104
やってみたいので教えてください
やってみたいので教えてください
>>109
な に を い ま さ らｗ？
な に を い ま さ らｗ？
>104
通常のメンテナンスではあまり通電させたままやる作業って無いような気がする。
整備より修理なんじゃない？それは･･･
通常のメンテナンスではあまり通電させたままやる作業って無いような気がする。
整備より修理なんじゃない？それは･･･
1000RRのフレームのニーグリップ付近のくびれラインが
極めてエロい。他社に無い魅力、エロ過ぎる。
極めてエロい。他社に無い魅力、エロ過ぎる。
フレームラインならR1が”なまめかしい”と思う
でもRRが好き
でもRRが好き
整備中とかライトつくのが嫌ならバルブのコネクター引っこ抜けばいいじゃんｗ；
すぐ手が届くところなんだから簡単だろ？
サーキット走るときとかも、最悪熱でレンズ溶けるから
引っこ抜いといた方がいいよ。
すぐ手が届くところなんだから簡単だろ？
サーキット走るときとかも、最悪熱でレンズ溶けるから
引っこ抜いといた方がいいよ。
引っこ抜くだけだとレギュに負担掛かったりするんじゃ
なかったっけ？
なかったっけ？
117 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 11:56:03 ID:smTb9p8A
>>116
なぜ？その理由は？
なぜ？その理由は？
118 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 12:03:30 ID:+/PnqLfy
現在、781ccツアラーからの乗換えを検討しております。
実はZX9Rがエンジンブローして乗換えを余儀なくされたときに1000RRと最後まで悩んだのですが、腰痛とSSに疲れてきたので諦めました。
しかし15kgの減量により、腰痛は年に数回だけになりました。
そして6月で3万km走行の愛車に最初の車検がやってきます。
・外傷は立ち後家1回だけである。
・オーリンズのRサスを入れたり、車高を上げたりしているが切れのある操作性にはならない。
・軽量爆音マフラーを入れたが、おそらく110馬力程度しか・・・（9RはFCR+レース管だったので・・・)
・重いツアラーを軽量化するより、軽いSSのポジションを楽にする方が簡単かもしれない。
・年齢的にSSの戻れる最後のチャンスかもしれない。
と、こんな感じで乗換えを考えています。
ですが、少し気になる点もあります。
・盗難のターゲットにされる可能性が「非常に」高い。
・タイヤ代やガソリン代が高くなりそう。
・エンジンの寿命が心配。
今のツアラーより「充実感が高まる」ので、走行距離は減ると考えています（1年は、94馬力状態でリハビリする予定です）。
参考までに、現在の走行頻度は以下のようになっております。
サーキット 0%
街乗り 10%（峠、GS、バイク屋との往復だけ。）
高速道路 5%(料金が無料なら利用しますが)
峠ツーリング 70%（自宅から峠までは約15分）
舗装林道 10%（良い温泉と旨い蕎麦屋は山奥にある）
講習会 5%（元ジム屋なので）
最後に1000RRの所有者の皆様から何かアドバイスがいただければ幸いです。
以上、よろしくお願いいたします。
実はZX9Rがエンジンブローして乗換えを余儀なくされたときに1000RRと最後まで悩んだのですが、腰痛とSSに疲れてきたので諦めました。
しかし15kgの減量により、腰痛は年に数回だけになりました。
そして6月で3万km走行の愛車に最初の車検がやってきます。
・外傷は立ち後家1回だけである。
・オーリンズのRサスを入れたり、車高を上げたりしているが切れのある操作性にはならない。
・軽量爆音マフラーを入れたが、おそらく110馬力程度しか・・・（9RはFCR+レース管だったので・・・)
・重いツアラーを軽量化するより、軽いSSのポジションを楽にする方が簡単かもしれない。
・年齢的にSSの戻れる最後のチャンスかもしれない。
と、こんな感じで乗換えを考えています。
ですが、少し気になる点もあります。
・盗難のターゲットにされる可能性が「非常に」高い。
・タイヤ代やガソリン代が高くなりそう。
・エンジンの寿命が心配。
今のツアラーより「充実感が高まる」ので、走行距離は減ると考えています（1年は、94馬力状態でリハビリする予定です）。
参考までに、現在の走行頻度は以下のようになっております。
サーキット 0%
街乗り 10%（峠、GS、バイク屋との往復だけ。）
高速道路 5%(料金が無料なら利用しますが)
峠ツーリング 70%（自宅から峠までは約15分）
舗装林道 10%（良い温泉と旨い蕎麦屋は山奥にある）
講習会 5%（元ジム屋なので）
最後に1000RRの所有者の皆様から何かアドバイスがいただければ幸いです。
以上、よろしくお願いいたします。
細々と状況を詳しく書いてくれるのはいいけれど結局聞きたいのが
>何かアドバイスがいただければ
なんて曖昧で抽象的だとどうとも答え様が無いです。
つかお前あれだろ？
何をするにもわめき散らして周囲の人間巻き込んで大騒ぎした挙句
人の話を全く無視した独断をしちゃうタイプだろ？
この手のタイプにできるアドバイスは一つしかない
「好きにすれば」
>何かアドバイスがいただければ
なんて曖昧で抽象的だとどうとも答え様が無いです。
つかお前あれだろ？
何をするにもわめき散らして周囲の人間巻き込んで大騒ぎした挙句
人の話を全く無視した独断をしちゃうタイプだろ？
この手のタイプにできるアドバイスは一つしかない
「好きにすれば」
大型＆CBR暦１年の私がアドバイスします。
タイヤ代ガソリン代が気になるなら
やめた方が良いと思います。
タイヤ代ガソリン代が気になるなら
やめた方が良いと思います。
＞年齢的にSSの戻れる最後のチャンスかもしれない。
と、考えてるなら問答無用で乗ったらいい。
駄目だと思ったら即売れば損もしないでしょう。
と、考えてるなら問答無用で乗ったらいい。
駄目だと思ったら即売れば損もしないでしょう。
122 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 14:02:38 ID:XY5/wZYD
CB1000F？にしたら良いと思う
06RRのエンジン装着したネイキッド
もしくはフェザーとか
その手のバイクが向いていると思う
06RRのエンジン装着したネイキッド
もしくはフェザーとか
その手のバイクが向いていると思う
123 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2006/04/16(日) 15:11:52 ID:azxwo1Dz
原因が怪我による腰椎捻挫とかなら、ポジション楽だからって
普通の鉄のネイキッドみたいな重いバイクは絶対止めといた方がいい。
止まってる最中や押してる最中の重さは、腰の靱帯にかなり負荷がかかる。
できるだけ軽い物に乗って負荷かるくしないと直らんよ。
リッターＳＳ振り回せるくらい回復したいなら
もうなおるまでバイク辞めて筋力トレーニングで
背筋を鍛え、腰痛そのものとオサラバするほうがいい。
普通の鉄のネイキッドみたいな重いバイクは絶対止めといた方がいい。
止まってる最中や押してる最中の重さは、腰の靱帯にかなり負荷がかかる。
できるだけ軽い物に乗って負荷かるくしないと直らんよ。
リッターＳＳ振り回せるくらい回復したいなら
もうなおるまでバイク辞めて筋力トレーニングで
背筋を鍛え、腰痛そのものとオサラバするほうがいい。
124 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 16:12:58 ID:zx5AzSjt
こんな魑魅魍魎としたとこで、コテハン使って住み着いてるなんてキモイな
「ちみ・・・」なんて読むの？
釣堀発見！！ちみ、（は）モウロクって読むんだよ。
127 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2006/04/16(日) 19:07:52 ID:azxwo1Dz
>>124キモー！
>>118
そんな貴方には05or06GSX-R1000をお勧めします。アレはやばいね。鈴木が変体って理由が
わかった希ガスるよ。足べったり！最初はいらないと思っていたギヤポジションをスゲー便利。
荷物もSSにしては入るし。今度はGSX－Rにしようと思ったぐらいだお
そんな貴方には05or06GSX-R1000をお勧めします。アレはやばいね。鈴木が変体って理由が
わかった希ガスるよ。足べったり！最初はいらないと思っていたギヤポジションをスゲー便利。
荷物もSSにしては入るし。今度はGSX－Rにしようと思ったぐらいだお
129 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 19:42:58 ID:oYwvMzoN
>>128びみょに意味ちg(ｒｙ
1000RRは足付き悪い方なの？
片足つけば乗れるのは分かってるが両方ついた方がより安心なもので・・。
一週間前の健康診断では身長175.1座高93.6でした｡｡｡
片足つけば乗れるのは分かってるが両方ついた方がより安心なもので・・。
一週間前の健康診断では身長175.1座高93.6でした｡｡｡
131 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 22:34:55 ID:XY5/wZYD
体重も関係あるし自分で試乗しに行け
試乗出来ないなら直感で買う買わないを決めろ
試乗出来ないなら直感で買う買わないを決めろ
肝心なこと聞くの忘れてた｡
ｼｰﾄの幅が足付きにかなり影響するようですが､他社SSに比べて広めでしょうか？
車高調組むとデメリットなどあるでしょうか？
ｼｰﾄの幅が足付きにかなり影響するようですが､他社SSに比べて広めでしょうか？
車高調組むとデメリットなどあるでしょうか？
133 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 22:50:54 ID:BKC/Li/V
ヤター！！
０６国内ソリッド赤納車。ノーマルで慣らし完了したのでフルパワ
にしてモリワキのＳオンつけたら、音も良いし２０００ｒｐｍ
付近のトルクも上がった感じ♪
ついでに皮パンとウェアとイエコンのウェストバッグも買っちゃった♪
と、自慢したくなった漏れ。
０６国内ソリッド赤納車。ノーマルで慣らし完了したのでフルパワ
にしてモリワキのＳオンつけたら、音も良いし２０００ｒｐｍ
付近のトルクも上がった感じ♪
ついでに皮パンとウェアとイエコンのウェストバッグも買っちゃった♪
と、自慢したくなった漏れ。
>>130
いっぱいに伸ばして両足踵ちょっと浮くぐらいか？
いっぱいに伸ばして両足踵ちょっと浮くぐらいか？
600RRより遙かに足つきいいよ
俺も175で051000RR乗ってるけど、両足の上半分(土踏まずから上あたり)を付けられる
俺も175で051000RR乗ってるけど、両足の上半分(土踏まずから上あたり)を付けられる
136 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 22:53:46 ID:BKC/Li/V
俺180で頑張れば両足踵つくけど
うらやましいなーまったく
両足ぎりぎりつま先の俺に５cm分けてよ。
ローダウンキットはコーナーで底当たりそう。
両足ぎりぎりつま先の俺に５cm分けてよ。
ローダウンキットはコーナーで底当たりそう。
俺186で両足べったりだよ
両足べったり。
１２０キロだけど。
「お前自身が、ローダウンキットかよ」との突っ込みを自分で入れる。
自作自演（涙）
１２０キロだけど。
「お前自身が、ローダウンキットかよ」との突っ込みを自分で入れる。
自作自演（涙）
>141
悲ｼｽwww
929､954に見られた転倒に対して弱いという症状は改善されてるっぽ？重量削りすぎだったのを元に戻したので他社SSより重いのかな？
軽さも大事だけど耐久性には変えられんね｡
悲ｼｽwww
929､954に見られた転倒に対して弱いという症状は改善されてるっぽ？重量削りすぎだったのを元に戻したので他社SSより重いのかな？
軽さも大事だけど耐久性には変えられんね｡
>118
盗難防止は必要ですね。国内仕様のHISSプラス、カバー、さらに大地ロックが欲しいです。
タイヤは4000km～10000kmくらいで交換かな？ 走り方によるみたいです。
ガソリン代は乗り方にもよるけどリッターあたり12km～15kmくらいかと。
エンジンの寿命については04モデルでもまだわかりませんが、未改造なら問題ないと思ってます。
腰痛については、腹筋背筋強化で対策できるようであれば、CBRに乗っているほうが
筋肉が付いてかえって楽かもしれません。 ただしポジションはそれなりにきついので、
筋肉がつくまでは腰にくるかもしれません。
積載スペースがないので、ツーリングの時はネットもしくは箱をつけるなどしたくなるかもしれません。
峠をたくさん走るようなのでＣＢＲはおすすめできますが、案外ＣＢ１３００とかの方が
気持ちよく走れるかもしれません。 とりあえずＣＢＲ乗ってみて数千キロ走ってみて、
気に入ればそのまま乗っていて、駄目なら乗り換えればいいと思います。
盗難防止は必要ですね。国内仕様のHISSプラス、カバー、さらに大地ロックが欲しいです。
タイヤは4000km～10000kmくらいで交換かな？ 走り方によるみたいです。
ガソリン代は乗り方にもよるけどリッターあたり12km～15kmくらいかと。
エンジンの寿命については04モデルでもまだわかりませんが、未改造なら問題ないと思ってます。
腰痛については、腹筋背筋強化で対策できるようであれば、CBRに乗っているほうが
筋肉が付いてかえって楽かもしれません。 ただしポジションはそれなりにきついので、
筋肉がつくまでは腰にくるかもしれません。
積載スペースがないので、ツーリングの時はネットもしくは箱をつけるなどしたくなるかもしれません。
峠をたくさん走るようなのでＣＢＲはおすすめできますが、案外ＣＢ１３００とかの方が
気持ちよく走れるかもしれません。 とりあえずＣＢＲ乗ってみて数千キロ走ってみて、
気に入ればそのまま乗っていて、駄目なら乗り換えればいいと思います。
このバイクでタンデムって無謀ですか？
妻から買う許可が出たんだけどタンデム出来るバイクってのが条件なんですよ、
まぁみてくれから辛そうなのはわかっているんですが、SSとかレプとか乗った事ないんで・・・
一応参考までに教えて下さい、一生に一度はこういうバイクに乗ってみたいんで。
妻から買う許可が出たんだけどタンデム出来るバイクってのが条件なんですよ、
まぁみてくれから辛そうなのはわかっているんですが、SSとかレプとか乗った事ないんで・・・
一応参考までに教えて下さい、一生に一度はこういうバイクに乗ってみたいんで。
>>144
グラブバーもあるから取り付けてみてからここに報告求む。
グラブバーもあるから取り付けてみてからここに報告求む。
139みたいな体格だと怖いと思いますー
まあ･･･俺のことなんですけど
まあ･･･俺のことなんですけど
>144
タンデムには向きません。
SS系のリヤシートはあくまでエマージェンシーです。
タンデムには向きません。
SS系のリヤシートはあくまでエマージェンシーです。
タンデムシートがあるんだからモノは言い様、成せばなる。
さぁ、はやく以下のスレを熟読する作業に戻るんだ。
【ライテク】ヨメ取り扱い説明書 5【法律相談】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084684886/
さぁ、はやく以下のスレを熟読する作業に戻るんだ。
【ライテク】ヨメ取り扱い説明書 5【法律相談】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084684886/
すまんな、落ちていたようだ・・
>>151
俺の中でCB1300SBなっていた流れを、元に戻す答えをありがとう！
俺の中でCB1300SBなっていた流れを、元に戻す答えをありがとう！
154 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 10:03:55 ID:u2loGht1
まっタンデムするバイクではないな
タンデムシートもタンデムステップもオマケ
客の購入意欲を増すうえで、一応タンデムもできますという建前らしい
だからシングルシートに変える人も多い
タンデムシートもタンデムステップもオマケ
客の購入意欲を増すうえで、一応タンデムもできますという建前らしい
だからシングルシートに変える人も多い
155 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 10:51:21 ID:60gwCI5Y
自分なら、絶対後ろには乗りたくない。
乗せたくもない。
二人乗ると、前も後ろも乗りにくいよ。
おれなら、タンデム前提なら迷わず１３００だな。
乗せたくもない。
二人乗ると、前も後ろも乗りにくいよ。
おれなら、タンデム前提なら迷わず１３００だな。
ダンデムが条件なら、オレは絶対に買わない。
CB1300SBのほうが絶対にイイ！
まー、オレは06RR乗ってるが。
CB1300SBのほうが絶対にイイ！
まー、オレは06RR乗ってるが。
嫁チャリンコすらマトモに乗れないっす
本気でタンデム前提ならこれは止めとけ
店に連れていってケツに座らせてから決めれば！
161 ：(≠´ω`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2006/04/17(月) 15:20:09 ID:k81InaHS
昔タンデムしやすい事をかんがえてバイクを選んだ事も有ったが、
結局年間タンデム回数が５～６回だった。
そんな年に数回の為ならバカスクでもレンタルすりゃ良かった！と
後悔したよｗ
結局年間タンデム回数が５～６回だった。
そんな年に数回の為ならバカスクでもレンタルすりゃ良かった！と
後悔したよｗ
タンデムねぇ～俺なら迷わずＣＢＲだな！だってほらっ乗り心地最悪やん
そしたら『後ろに乗せてぇ～』なんて言わなくなるだろうからバイクの時は自由気ままに…なんてねｗ
そしたら『後ろに乗せてぇ～』なんて言わなくなるだろうからバイクの時は自由気ままに…なんてねｗ
163 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 16:54:57 ID:60gwCI5Y
>>162
嫁に「騙したな！」って離婚されたりして。
嫁に「騙したな！」って離婚されたりして。
笑えねーｗタンデムかんがえてるなら600Fとかでもいいんじゃない？
EUの方ではまで普通に売ってるんじゃないか？
EUの方ではまで普通に売ってるんじゃないか？
CB1300SBか・・・金あれば増車したい
>>167
多分その嫁が免許とったら並の男よりは速いと思う｡
多分その嫁が免許とったら並の男よりは速いと思う｡
タンデム前提ならVFRとかいいんじゃない？
あとは超黒鳥とか。
ルックスもそこそこスポーティに見えるし、走りもいいし。
あとは超黒鳥とか。
ルックスもそこそこスポーティに見えるし、走りもいいし。
>>166
いやいや、BIGBIKEらしくて好きなんだよｗ
いやいや、BIGBIKEらしくて好きなんだよｗ
171 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2006/04/17(月) 21:30:07 ID:SnolAcFW
ＣＢ１１００Ｒならほしいが復刻物は要らんな。
センターマフラーってケツ熱くならんですか？
俺のはならんよ。
以前にも書いたが尻の下に入ってるのは
バ ッ テ リ ー だ
バ ッ テ リ ー だ
>>172
高速を巡航すると右足が熱いよ
高速を巡航すると右足が熱いよ
今日ついに06'ED（黒）契約してきますた。
5型からの乗り換えですが
奮発して初っ端から改造多数投入してしまった。
けど後悔はない！多分…
自信ないな俺…〇|￣|＿
久しぶりの眠れない夜が続きそうです。
5型からの乗り換えですが
奮発して初っ端から改造多数投入してしまった。
けど後悔はない！多分…
自信ないな俺…〇|￣|＿
久しぶりの眠れない夜が続きそうです。
178 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 23:30:27 ID:4EtPts3B
118です。
日曜夕方に、とりあえずVFR800の下取り査定だけしてもらおうと
お世話になっているバイク屋に行くと、無傷の中古05年式が・・・
納車は28日の予定です。
本当は21日にしたかったのですが、盗難防止用具を揃えないと怖いので。
どうもお騒がせしました。
トリコロールな05年式が、峠をツーリングしていたら笑ってやってください。
p.s 呑みに行く回数を減らして、筋トレだな・・・
日曜夕方に、とりあえずVFR800の下取り査定だけしてもらおうと
お世話になっているバイク屋に行くと、無傷の中古05年式が・・・
納車は28日の予定です。
本当は21日にしたかったのですが、盗難防止用具を揃えないと怖いので。
どうもお騒がせしました。
トリコロールな05年式が、峠をツーリングしていたら笑ってやってください。
p.s 呑みに行く回数を減らして、筋トレだな・・・
179 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 23:47:40 ID:UKq02Kdx
180 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2006/04/17(月) 23:55:49 ID:SnolAcFW
>>178
契約おめでとう。
契約おめでとう。
>>178
そこで自転車の登場です！
そこで自転車の登場です！
06モデルはサイドカウルに熱対策が取られてるから何となくよさげな感じだけど実際どんな感じだろう？
止まってるとサイドからもわぁ～って熱が漂って夏は熱そうだが（ｗ
止まってるとサイドからもわぁ～って熱が漂って夏は熱そうだが（ｗ
183 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 07:24:35 ID:uhg/O1lE
>>133
お喜びの所しつれいだがべつにイエローコーンのバッグは自慢しないほうがいいぞ。
お喜びの所しつれいだがべつにイエローコーンのバッグは自慢しないほうがいいぞ。
177は1本100manの事だと思う
リアタイヤのエアーがすぐ抜けてしまう。
見た感じ釘も刺さってないのになぁ。
見た感じ釘も刺さってないのになぁ。
>182
まだ最初の夏を迎えてないのに分かるワケねーだろｗ
今のトコ、そんな風に感じたコトないけどな。
まだ最初の夏を迎えてないのに分かるワケねーだろｗ
今のトコ、そんな風に感じたコトないけどな。
188 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 14:29:21 ID:KgyJMqa+
今日、正式に契約してきた
06逆車EUで乗出し132だった
納車は今月中に確実・25日以降を目安にと言われた
06逆車EUで乗出し132だった
納車は今月中に確実・25日以降を目安にと言われた
ゴロワーズカラーって無しかな？
いっぺん試したいんだよね
いっぺん試したいんだよね
190 ：p1172-ipbf13okayamaima.okayama.ocn.ne.jp/hrs：2006/04/18(火) 17:49:28 ID:SXAMGTvi
uhcustan/guest
>>183
イエコンのダブルホルスターはけっこう便利だぞ。
イエコンのダブルホルスターはけっこう便利だぞ。
藤井寺のドリームで見たけどかっこいいバイクですな～
３０代くらいの男の人が買いそうぽかった。
３０代くらいの男の人が買いそうぽかった。
なんだかんだでみんな平成18年式購入してるな・・・金持ちどもがｗ羨ましいｗ
今まで脳内オーナーが多かったって事何じゃねえの？
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=FLASH
上毛新聞 2006年（平成18年） 4月18日
二輪テスト中に衝突し２人重体 本田技研のコース
【19:18】 １８日午後３時２０分ごろ、栃木県芳賀町の本田技術研究所四輪開発センター
のコースで、テスト走行中の２台のオートバイが衝突、２人が重体となった。
上毛新聞 2006年（平成18年） 4月18日
二輪テスト中に衝突し２人重体 本田技研のコース
【19:18】 １８日午後３時２０分ごろ、栃木県芳賀町の本田技術研究所四輪開発センター
のコースで、テスト走行中の２台のオートバイが衝突、２人が重体となった。
196 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 21:25:03 ID:r6e3pkpw
197 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 21:30:00 ID:NbhK4NnI
モリワキコンプのCBR1000RR。
正直買おうか迷ってます。
正直買おうか迷ってます。
198 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 22:06:22 ID:2waBO2hU
帰りにタマネギ買ってこいとか、嫁さんに言われちったぜ、
ちっ、めんどくせぇ。。。CBRなのに妊婦状態でタマネギの自宅配送（泣）
ちっ、めんどくせぇ。。。CBRなのに妊婦状態でタマネギの自宅配送（泣）
唐突ですが、アッパーカウルのポジションランプでお勧めはないですか？
現在、ヘッドライトのバルブを変えて、色違いで気になってます。（ヘッドライトは白色）
PL、SMもないので、規格すらわからない状態です。
12V5Wのウェッジバルブならいいんでしょうか？
すみませんが、Helpお願いします。
現在、ヘッドライトのバルブを変えて、色違いで気になってます。（ヘッドライトは白色）
PL、SMもないので、規格すらわからない状態です。
12V5Wのウェッジバルブならいいんでしょうか？
すみませんが、Helpお願いします。
>>195
ここは青木拓磨が下肢神経を失ったテスツコースか？
ここは青木拓磨が下肢神経を失ったテスツコースか？
>199
ドライバーでねじ回すだけだもの、現物確認した方が早いよ。
車載工具で出来るんだし。
十分な明るさのLEDウェッジ球なんていいんじゃないかな？
ドライバーでねじ回すだけだもの、現物確認した方が早いよ。
車載工具で出来るんだし。
十分な明るさのLEDウェッジ球なんていいんじゃないかな？
203 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 23:04:29 ID:x9o8V6D8
>>198
たまねぎなんてマフラーに詰めて持って帰ればいいじゃない
たまねぎなんてマフラーに詰めて持って帰ればいいじゃない
>>201、202
さんくす！仕事帰りに物色してきます！
さんくす！仕事帰りに物色してきます！
207 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 12:09:14 ID:DUzJYXwJ
車用のLEDは２個セットばかり
９５４はそれでよかったけど
１０００は１個あまる。
取りに来るなら 青ＬＥＤあげるよ。
９５４はそれでよかったけど
１０００は１個あまる。
取りに来るなら 青ＬＥＤあげるよ。
このまえ納車されたばかりなのに走行中に「カラカラカラ・・・・」
って異音が。今朝気が付いたんだけどショップは本日定休日。
鳴ったり鳴らなかったりだけど心配です。どなたかアドバイス
で落ち着かせていただけないでしょうか。
アイドリング状態では鳴りません。音源は走行中なので特定不
能だけどエンジン付近のような気がします。
もう仕事が手につかないっす・・・
って異音が。今朝気が付いたんだけどショップは本日定休日。
鳴ったり鳴らなかったりだけど心配です。どなたかアドバイス
で落ち着かせていただけないでしょうか。
アイドリング状態では鳴りません。音源は走行中なので特定不
能だけどエンジン付近のような気がします。
もう仕事が手につかないっす・・・
エキパイのフランジのナットが緩んでいるに一票。
CBRの購入を考えています。
そこでお伺いしたいのですが、04と05で違いはあるのでしょうか？
違いがあるとしたら、どのようなところがあるのか教えていただきたいのです。
よろしくお願いします。
そこでお伺いしたいのですが、04と05で違いはあるのでしょうか？
違いがあるとしたら、どのようなところがあるのか教えていただきたいのです。
よろしくお願いします。
211 ：名無し募集中。。。：2006/04/19(水) 17:51:31 ID:VBHU3IdF
タンクカバーのクリア塗装とカラバリ追加、仕様によってはハザード追加だったと思う
ところでタンクカバーやカウルを磨くのは普通のカーワックスでおｋ？
>209
とりあえず見てみます。ありがとね。
>212
ハザードの後付してる人いましたよ。どこかのサイトで見たような気が・・・ちなみに私は付いてません（05逆車）が気にしてないです。
とりあえず見てみます。ありがとね。
>212
ハザードの後付してる人いましたよ。どこかのサイトで見たような気が・・・ちなみに私は付いてません（05逆車）が気にしてないです。
215 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 19:06:55 ID:VMb7V5wB
ﾊ,,ﾊ
('(ﾟ∀ﾟ∩_ おいらをどこかのスレに送って！
／ヽ 〈／＼ お別れの時にはお土産を持たせてね！
／|￣￣￣|.＼／
| .ﾓﾂ煮 |／
￣￣￣
現在の所持品：たばこ・ライター・コーヒー・ブラックブラック・枕・ケータイ電話
睡眠薬・聖教新聞 ・ダッチワイフ・外付けSCSI340MHDD・ネットランナー4月号
TYG02・小嶋進社長・ゲルトモ・ディプスファンタジア・抵抗1kΩ(黄紫橙金)・媚薬
バーボン・リップクリーム・セガサターン バールのような物・バイブ・50インチ液晶TV
ボンカレー（甘口）・ジローラモ ・ブロント・リサ ステッグマイヤー・オナホール
桜蘭高校ホスト部・鳥肌実・国沢光宏･ニップレス・ｺﾆﾀﾑ ・聖教新聞・ザビー・ゼクター
ブロント・コスモクリーナー・フラゲしたファミ通・単一宇宙全能能力・ヨミ・ショルダー式携帯電話
焼きそばパン・ 触手・801本・アマゾンアフィリエイト・紅茶・PSUclosedβ当選メール・糞箱
メモリDDR-333 512MB・アナルビーズ・片手ヲリ・くそみそテクニック・戦乙女ヴァルキリー・吉田照美
押尾学・シリコンメンテナンススプレー・柘植アタックサバイバル・毒ガス・落合信彦
('(ﾟ∀ﾟ∩_ おいらをどこかのスレに送って！
／ヽ 〈／＼ お別れの時にはお土産を持たせてね！
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会社帰りにショップによってきたけど、10Tと20Tって何が違うの？
結局何を買っていいのかわからずに帰ってきました・・・（涙）
結局何を買っていいのかわからずに帰ってきました・・・（涙）
>>208
ファンが走行風で回る音じゃないの？ラジエーター付近についてる
ファンが走行風で回る音じゃないの？ラジエーター付近についてる
221 ：名無し募集中。。。：2006/04/19(水) 21:17:06 ID:VBHU3IdF
ハザード後付けキットなる物がある
オクにも出品されている
右～左か左～右に素早くウィンカーSW切り替えるタイプだけど
オクにも出品されている
右～左か左～右に素早くウィンカーSW切り替えるタイプだけど
ハザードスイッチ付のスイッチボックスを取り付ければハザード使える
04ED乗ってるけどハザードがあればよかったなんて思ったことないよ。
224 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 22:11:41 ID:v9rYB1Cv
04国内乗ってるけど、高速やマスツーではいつもハザードないことに歯噛みしている。
ハザード、あると嬉しいが実際にある事を忘れて使わない。
ハザードのスイッチはスライド式ではなくプッシュ式のほうが使いやすい
ホンダはなんでスライド式なんだ？
ホンダはなんでスライド式なんだ？
227 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2006/04/19(水) 22:28:54 ID:W2EzZZ5z
そぃや車だとハザードよく使うが、バイクでは使ったこと無いな。
ハザードって車だったら使うけど
バイクだとほとんど使わないな。
バイクだとほとんど使わないな。
香坂かわええな
うお！誤爆した
いれてもらったら迷わずハザード
まともなバイク乗りもいるという事をアピール
まともなバイク乗りもいるという事をアピール
232 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2006/04/19(水) 23:20:42 ID:W2EzZZ5z
マトモじゃなくてごめんなさいｗいや車だとそういうシーンもあるんだが
なんかバイクだと、そのサンキューハザードって出来なくない？
ハザードつけとる頃には、すでに相手はミラーの点なんだよｗｗｗｗ
なんかバイクだと、そのサンキューハザードって出来なくない？
ハザードつけとる頃には、すでに相手はミラーの点なんだよｗｗｗｗ
233 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2006/04/19(水) 23:23:37 ID:W2EzZZ5z
なので、手で (≠･ｘ･)ゝｼｭｯと。お礼の挨拶してます。
車ならハザード出すけど、バイク乗ってる時は手上げるな。
ちゅう訳でハザード一回も使った事無い。
ちゅう訳でハザード一回も使った事無い。
>>229
香 坂 だ れ ？
香 坂 だ れ ？
>>235
NHK教育見ろ
NHK教育見ろ
香坂みゆき４３歳家族構成夫子供二人・・・
って、おばさんやんっ！
って、おばさんやんっ！
やさしさです。
後軸で測るかネット（エンジン単体）で測るかじゃなかったけ？
後輪出力は軸出力から10%程度ロスするんだろ？
昔のグロス表記と今のNET表記の差だな。
昔の86が130psと謳ってたのにNETだと110ps切ったくらいしかなかったってやつ。
昔の86が130psと謳ってたのにNETだと110ps切ったくらいしかなかったってやつ。
ハザードじゃないけど対向車線右折車がいてスゴイ長い列になってたので車のくせでパッシングで入れてあげようと思ったら
後続車が俺を抜かそうとしてその右折車とニアミスになってあせったことがある
数秒止まったくらいで遅れるわけじゃねーだろ！と心の中で思った
後続車が俺を抜かそうとしてその右折車とニアミスになってあせったことがある
数秒止まったくらいで遅れるわけじゃねーだろ！と心の中で思った
>>238
メーカー側の発表している馬力はあくまでもネット値。
つまりエンジンのみをシャシダイに乗せて計測してる。
国内仕様をフルパワー化した場合マシンをシャシダイに乗せないと計測できないので高軸値になる。
ネット値から約15%のロスが出ると考えて良いかと。
国内のマシンが150psだとネット値は172psになるのでメーカーの発表と同じって事。
メーカー側の発表している馬力はあくまでもネット値。
つまりエンジンのみをシャシダイに乗せて計測してる。
国内仕様をフルパワー化した場合マシンをシャシダイに乗せないと計測できないので高軸値になる。
ネット値から約15%のロスが出ると考えて良いかと。
国内のマシンが150psだとネット値は172psになるのでメーカーの発表と同じって事。
皆さんありがとうございます。
ハザードはあったら便利かなと思ったので、05から選ばなきゃいけないかと思ったのですが、
どうしても欲しければ後付できるとの事なので、04も選択肢に入れることができました。
どうもありがとうございました。
ハザードはあったら便利かなと思ったので、05から選ばなきゃいけないかと思ったのですが、
どうしても欲しければ後付できるとの事なので、04も選択肢に入れることができました。
どうもありがとうございました。
247 ：名無し募集中。。。：2006/04/20(木) 15:30:49 ID:AxDHWQ+w
55WのHID入れたいけど高いよな～
248 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 16:50:16 ID:nTjuk3R/
フルパワー化するぐらいだったら、なんで最初から逆車を買わない？
>>247八八家の55W入れてたけどよくない。不具合だらけ
だからソーラムの入れることにしたよ
だからソーラムの入れることにしたよ
250 ：名無し募集中。。。：2006/04/20(木) 17:44:53 ID:AxDHWQ+w
エンジンスタート時にライトＯＦＦも05からじゃなかったっけ？
俺はハザードを結構使うよ。
ツーリング時に路肩でエンジンかけたまま地図を確認するときとか、
信号ではぐれた友人を待つときとか。
譲って貰ったら手でシュタ！とお礼するから、サンキューハザード
では使わないな。
ツーリング時に路肩でエンジンかけたまま地図を確認するときとか、
信号ではぐれた友人を待つときとか。
譲って貰ったら手でシュタ！とお礼するから、サンキューハザード
では使わないな。
254 ：名無し募集中。。。：2006/04/20(木) 20:12:58 ID:AxDHWQ+w
電|ω・）
柱|⊂
|／
55w入れて半年不具合無し…
うちの店で88大量に取り付けてるがたまに不具合でる位ですね。
一回入れたら35wには戻れないです…。
柱|⊂
|／
55w入れて半年不具合無し…
うちの店で88大量に取り付けてるがたまに不具合でる位ですね。
一回入れたら35wには戻れないです…。
55ｗてバーナーの寿命が短そうだな
257 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 00:14:36 ID:a5t0w/OK
ＲＥＶインジケーターの設定ってどんな感じにしていますか？
258 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 10:36:17 ID:9qwKMnda
♂こんな感じ
＞２５７
慣らし目的で6000に設定して使ってるよ。
まだ走行距離50㌔・・・・先は長そうだ。
慣らし目的で6000に設定して使ってるよ。
まだ走行距離50㌔・・・・先は長そうだ。
アクセルだけでフロントタイヤ浮きますか？
ウィリーできますか？
ウィリーできますか？
>257
レッドより1000rpmくらい手前で、最高輝度の最速点滅。
あっと言う間に吹けきってレッドに入るだろうから、それより
早めに点滅するようにしてる。
光った試しは無いがw
>261
50ccのオフ車でもフロントくらい簡単に浮くぞ。
ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽ、ｶｺｲｲ。
レッドより1000rpmくらい手前で、最高輝度の最速点滅。
あっと言う間に吹けきってレッドに入るだろうから、それより
早めに点滅するようにしてる。
光った試しは無いがw
>261
50ccのオフ車でもフロントくらい簡単に浮くぞ。
ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽ、ｶｺｲｲ。
いやクラッチ無しで
アクセルだけで。
アクセルだけで。
１速でフル加速すればスーッと浮いてくるよ。
後ろ寄りに乗ってラフに開ければ楽々上げられる。
とﾏﾁﾞﾚｽしてみる
後ろ寄りに乗ってラフに開ければ楽々上げられる。
とﾏﾁﾞﾚｽしてみる
CBRでウィリーしてどうしたいんだ？
ようつべだったかGooglevideoだったかで、外人がストッピーで現れるのはカッコ良かった。
ビアッジみたいに角度100度のウィリーがしたいんです。
まぁ、ビアッジが乗ってるのはRCVだからなぁ・・・ビアッジってHONDAだっけ？
いや・・・むかしゴールライン過ぎる時に
ウィリーし過ぎて後ろにコケそうになってあわてて後ろブレーキかけて
ドギャン！と着地・・・・みたいな。
ウィリーし過ぎて後ろにコケそうになってあわてて後ろブレーキかけて
ドギャン！と着地・・・・みたいな。
高速の末尾ではハザードつけないと危険だぞ
いや、マジで
俺がバイクで末尾が車だったんだけど
その末尾の車がつけてなくて危うく突っ込みそうになったよ･･･
車でさえそうなんだからバイクだったらもっと危険ってことだよ
だから末尾に並ぶならハザード
もしくはさっさと前に行った方がいいってこと
まぁ周知の事実かもだけど一応経験を元に
みんな事故だけは起こさないでくれ
バイクの事故は見るほうからしても無残だからな･･･
いや、マジで
俺がバイクで末尾が車だったんだけど
その末尾の車がつけてなくて危うく突っ込みそうになったよ･･･
車でさえそうなんだからバイクだったらもっと危険ってことだよ
だから末尾に並ぶならハザード
もしくはさっさと前に行った方がいいってこと
まぁ周知の事実かもだけど一応経験を元に
みんな事故だけは起こさないでくれ
バイクの事故は見るほうからしても無残だからな･･･
それはお前の前方不注意だろ？
273 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 20:22:18 ID:q10MaOIC
どう考えても前方不注意だな
どう思うかはご自由に
>>269
竿立ちフィニッシュはNSR500
竿立ちフィニッシュはNSR500
276 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2006/04/22(土) 20:56:38 ID:46AMBotm
どう考えても前方不注意だけど、気の毒です。
277 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 22:01:15 ID:NizCiudh
>>271
ストップランプ５回でええんじゃないの？
ストップランプ５回でええんじゃないの？
「高速の末尾」ってなに？
料金所？
料金所？
280 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 22:12:49 ID:4aMGaSpg
>>278
渋滞の最後尾ってことだろ
渋滞の最後尾ってことだろ
281 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 22:18:29 ID:XkyMwivb
>>279はRS500の間違いでした。
282 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 23:15:01 ID:pzp+AyNs
86年だっけ？
その後イトシンもスゴーでバクテンしたなよなー
懐かしい
その後イトシンもスゴーでバクテンしたなよなー
懐かしい
イトシンの回転は90年頃だった希ガス。
284 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 23:45:51 ID:/SYmFjVp
ふと疑問に思いましたが。。。
06仕様の、ファイナル（ドリブンスプロケ）は国内向け40Ｔ、EDは42T。
スピードセンサはメインシャフト付近のパルスで拾っていたハズ
（＝エンジンで拾っているため、二次減速比が変わっても考慮されない）。
国内向けをECU配線変更でED向けになっているとすると、42Tとしてスピー
ド換算されるんでしょうか。
ってことは、国内フルパでファイナル40Tのままの場合、スピードは5%
低めに表示されてるんでしょうかね？
（ん？ECU配線変更でもスピードセンサ関連は国内向けのままなのかな？
しかしレブリミットは変更されるはずでしたね）
06仕様の、ファイナル（ドリブンスプロケ）は国内向け40Ｔ、EDは42T。
スピードセンサはメインシャフト付近のパルスで拾っていたハズ
（＝エンジンで拾っているため、二次減速比が変わっても考慮されない）。
国内向けをECU配線変更でED向けになっているとすると、42Tとしてスピー
ド換算されるんでしょうか。
ってことは、国内フルパでファイナル40Tのままの場合、スピードは5%
低めに表示されてるんでしょうかね？
（ん？ECU配線変更でもスピードセンサ関連は国内向けのままなのかな？
しかしレブリミットは変更されるはずでしたね）
285 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 00:43:34 ID:9C2EQRxq
>264
ドリーム店でその辺の所を聞いてみたら
スプロケットもＥＤに交換しないとスピード狂うって
でも、車検は通る範囲だから無理に交換しなくてもいいってさ。
ただスピード違反の時
切符の色が変わる可能性はあるね。
ドリーム店でその辺の所を聞いてみたら
スプロケットもＥＤに交換しないとスピード狂うって
でも、車検は通る範囲だから無理に交換しなくてもいいってさ。
ただスピード違反の時
切符の色が変わる可能性はあるね。
286 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 01:23:38 ID:8L9Y80N+
287 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 01:28:56 ID:pgtt1aRh
288 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 10:22:51 ID:QA3rp5uj
04-05年式の海外輸出仕様車の
標準サスティングを教えていただけませんでしょうか？
国内仕様をフルパワー化したので気になっています。
＃ 「資料」よりも「自分の感性」を信用できれば良いのですが・・・（＾＾；
標準のサスセッティングは国内・海外とも一緒だったような
>>285
そのへんの話は以前ｺﾐｭﾆﾃｨで質問されてたですな！ただ俺の尊敬するメカさんは無問題と言ってんのよねぇ～
まぁ～俺の場合ﾄﾞﾘﾌﾞﾝ3Tｼｮｰﾄやしﾀｲﾔが55扁平なんで何やよう解らん感じやけどねｗ
そのへんの話は以前ｺﾐｭﾆﾃｨで質問されてたですな！ただ俺の尊敬するメカさんは無問題と言ってんのよねぇ～
まぁ～俺の場合ﾄﾞﾘﾌﾞﾝ3Tｼｮｰﾄやしﾀｲﾔが55扁平なんで何やよう解らん感じやけどねｗ
このスレには900RRスレみたいな**年式 ***kgみたいなﾃﾝﾌﾟﾚないのか・・。
1000RRはSSの中で低速トルクある方？低速トルクがあんま無い方が好きなんだが｡
1000RRはSSの中で低速トルクある方？低速トルクがあんま無い方が好きなんだが｡
最新のリッターＳＳは低速トルクモリモリだからやめたほうがいいお
293 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2006/04/23(日) 23:24:23 ID:xSyeMyXy
インジェクションって凄いな。
低速トルクはフルエキにすればある程度は落ちるよ
以前車検非対応フルエキを入れたが、試しにガス検を受けてみると言った者です。
触媒無くてもガス検ＯＫでした。
後は自己責任で・・・
触媒無くてもガス検ＯＫでした。
後は自己責任で・・・
>295
レポ乙。
検査官や検査場によって応対が違うってのが曲者だね。
レポ乙。
検査官や検査場によって応対が違うってのが曲者だね。
297 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2006/04/24(月) 19:35:22 ID:3DC1WS3d
インジェクションではガス殆んど出ないからな。
出てても基準内に収まる事が多い。
出てても基準内に収まる事が多い。
299 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2006/04/24(月) 19:48:59 ID:3DC1WS3d
試験受けれれば通るのにね。
車検場の都市伝説
その１，マシンは綺麗な方が検査官への印象が良く検査がスムーズに進む
その２，田舎の車検場ほど検査待ちが少ないのでじっくり調べられる
その３，晴天より曇天の時の方が検査はスムーズに通りやすい
その１，マシンは綺麗な方が検査官への印象が良く検査がスムーズに進む
その２，田舎の車検場ほど検査待ちが少ないのでじっくり調べられる
その３，晴天より曇天の時の方が検査はスムーズに通りやすい
301 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 22:37:58 ID:Axv028QI
age
このスレ見てると一人一台が常識ってなってる俺は田舎者だと気づかされる｡
皆は公共交通機関で出勤？まじ車の無い生活が考えられないんだけど｡
皆は公共交通機関で出勤？まじ車の無い生活が考えられないんだけど｡
確かに雨の日は早く終わらせたいのか、いい加減な検査で通るよね。
ただ湿気が多いと実際の音量以上にマフラーの音が響く・・・
スリップオンのマフラーなら書類無しでも通るのだから、フルエキだと伝えなければ
通るのではないかと思われる。
ただ湿気が多いと実際の音量以上にマフラーの音が響く・・・
スリップオンのマフラーなら書類無しでも通るのだから、フルエキだと伝えなければ
通るのではないかと思われる。
305 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 07:17:21 ID:B+676IF9
ばれなければ なんでも通る
307 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 11:21:50 ID:934XzjM3
308 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 11:28:09 ID:934XzjM3
>>303
俺も田舎者だったが東京へ来てビックリ
・駐車場代４万円
・公共機関網が発達しているので車を使わない
・車を使用しても渋滞
・行き先に着いても停める所がない
・停める所があっても駐車代がかかる
月２くらいでレジャーで遠方に出掛ける時に使用するくらいだから
レンタカーのほうが割安というか断然安い
毎週土日レンタカーを借りても車を所有するより安上がり
俺も田舎者だったが東京へ来てビックリ
・駐車場代４万円
・公共機関網が発達しているので車を使わない
・車を使用しても渋滞
・行き先に着いても停める所がない
・停める所があっても駐車代がかかる
月２くらいでレジャーで遠方に出掛ける時に使用するくらいだから
レンタカーのほうが割安というか断然安い
毎週土日レンタカーを借りても車を所有するより安上がり
309 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 11:52:23 ID:D/oqTZJJ
正解。
田舎に行くと
信号が少ないので走りやすい
１時間に進める距離が都会と全然違う
地元車の運転は荒い
と思う。特に３番目は都会者は渋滞にも慣れているので
待つ事を知っているが、田舎の人はせっかちなのはよく感じる。
信号が少ないので走りやすい
１時間に進める距離が都会と全然違う
地元車の運転は荒い
と思う。特に３番目は都会者は渋滞にも慣れているので
待つ事を知っているが、田舎の人はせっかちなのはよく感じる。
311 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 17:46:05 ID:m9ynoIwu
田舎者な俺だが高速走ってると感じる。
飛ばしてるのは首都圏ナンバーばかり
飛ばしてるのは首都圏ナンバーばかり
話かわりますが、新刊のヤングマシン見ました？
ＳＳ部門でＣＢＲ堂々の2位。1位はＧＳＸですた。
実質パワーは低いのに、サーキットタイムは2位でした。ＣＢＲって
乗りやすいけど、性能は他社に譲るっていう既成概念にとらわれていたっす。
今買い替えを検討中で鱸かＣＢＲで迷ってたけど、（鱸に惹かれてた）
ｈｏｎｄａスゲー。
皆さんのインプレや、ボディーの剛性や質感はどうですか？
初心者で雑誌でしか情報のないバカな私に教えてください。
ＳＳ部門でＣＢＲ堂々の2位。1位はＧＳＸですた。
実質パワーは低いのに、サーキットタイムは2位でした。ＣＢＲって
乗りやすいけど、性能は他社に譲るっていう既成概念にとらわれていたっす。
今買い替えを検討中で鱸かＣＢＲで迷ってたけど、（鱸に惹かれてた）
ｈｏｎｄａスゲー。
皆さんのインプレや、ボディーの剛性や質感はどうですか？
初心者で雑誌でしか情報のないバカな私に教えてください。
314 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 19:03:26 ID:pcPXufmV
ビッグマシン誌だと、R1の評価がやたら良かったよね。
フクロウ面が許せんけどｗ
317 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 20:05:06 ID:ncmJO5/9
>>312
性能的な評価では雑誌やここではあまり突出した評価がないCBRだけど
鈴鹿でやっている半分街乗り仕様のバイクのイベントレースでは出場台数も多いし上位に入っているよ。
プロダクションレースタイヤ履いて、バイクも少しは改造してあるけどその状態で結構いいみたいですよ。
茂木なんかだとどうなのかな?
性能的な評価では雑誌やここではあまり突出した評価がないCBRだけど
鈴鹿でやっている半分街乗り仕様のバイクのイベントレースでは出場台数も多いし上位に入っているよ。
プロダクションレースタイヤ履いて、バイクも少しは改造してあるけどその状態で結構いいみたいですよ。
茂木なんかだとどうなのかな?
でもビッグマシンはＲ１だけど、ヤングマシンではかなりこけおとしていたよね。
マイナーしても他社には追いついていないとか書かれていたよ。
やはりｈｏｎｄａかスズキが市販車では最強なのかも知れないね。
マイナーしても他社には追いついていないとか書かれていたよ。
やはりｈｏｎｄａかスズキが市販車では最強なのかも知れないね。
319 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 20:17:44 ID:m9ynoIwu
06’CBR輸出仕様リコール発覚？
詳しいソースはわからないけど、らしき噂を聞いた
詳しく知ってる人いる？
詳しいソースはわからないけど、らしき噂を聞いた
詳しく知ってる人いる？
まよったらホンダにしなさい。とりあえず失敗は無いから。
いつもと違うのがいいのなら他メーカーにしなさい。
いつもと違うのがいいのなら他メーカーにしなさい。
ギリギリまで1000RRとR1000のどちらにしようか悩んだ漏れが着ましたよ
それまで900RRに乗っていてそろそろ10年経つんで312と同じく買い替え候補はこの２台
良く行く店がホンダ系のショップで、1000RRの試乗車にも乗ったし
それ借りてショップのﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞツーにも行った。
日常でも十分過ぎるほど使いやすい。誰でもそこそこに速く走れる
国内版もあるしなによりﾌﾙﾊﾟも簡単、お買い得感もある、断然買いやすいのは1000RR。
手付け金払う寸前まで行ったんだけど
ひょんなことでR1000k6に試乗してしまったのがいけなかった
>>312
インプレ比較もいいけど、実際に乗り比べた方が良いと思う。
安い買い物でもないしね。
それまで900RRに乗っていてそろそろ10年経つんで312と同じく買い替え候補はこの２台
良く行く店がホンダ系のショップで、1000RRの試乗車にも乗ったし
それ借りてショップのﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞツーにも行った。
日常でも十分過ぎるほど使いやすい。誰でもそこそこに速く走れる
国内版もあるしなによりﾌﾙﾊﾟも簡単、お買い得感もある、断然買いやすいのは1000RR。
手付け金払う寸前まで行ったんだけど
ひょんなことでR1000k6に試乗してしまったのがいけなかった
>>312
インプレ比較もいいけど、実際に乗り比べた方が良いと思う。
安い買い物でもないしね。
HRCキットを売るために（ｒｙ
３１２です。
ｈｏｎｄａに心が揺らぐ・・・
３２１さんはｒ１０００を買ったんですね・・・なぜ？ってＣＢＲのすれ
ですね。
でも足つきのよさは確実にＲ１０００なんですよね。
立ちゴケ心配、それがかなり大きなウエイトを占めている今日この頃。
ｈｏｎｄａに心が揺らぐ・・・
３２１さんはｒ１０００を買ったんですね・・・なぜ？ってＣＢＲのすれ
ですね。
でも足つきのよさは確実にＲ１０００なんですよね。
立ちゴケ心配、それがかなり大きなウエイトを占めている今日この頃。
>>323
足付きの心配は跨ってみないとなんとも言えないからねぇ。
近くのドリーム店や赤男爵なら実車があるだろうから跨って
くればいいんでない？
俺も1000RRと600RR、両方跨いで、足付きに不安を感じたけど、
実際に乗ってみると気にならなかったな。
足付きの心配は跨ってみないとなんとも言えないからねぇ。
近くのドリーム店や赤男爵なら実車があるだろうから跨って
くればいいんでない？
俺も1000RRと600RR、両方跨いで、足付きに不安を感じたけど、
実際に乗ってみると気にならなかったな。
>>323
つカウルは消耗品
つカウルは消耗品
326 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 22:01:33 ID:AjEK2Kbo
足付き、足付きいうのなら乗らなければ良いのでは？と思う
別にこれしかバイクが無いわけじゃないんだし
別にこれしかバイクが無いわけじゃないんだし
無限CBRいいなぁ～
R1000は確かにいいよ
折れ的にはポジションもR1000の方がよかったし
ただ足付きよくても転倒するときは転倒するからｗ
折れ的にはポジションもR1000の方がよかったし
ただ足付きよくても転倒するときは転倒するからｗ
そうだねえ、たしかに転ぶときは転ぶ。
漏れはビクスクでも転がしたお。どだ
漏れはビクスクでも転がしたお。どだ
>>319
>06’CBR輸出仕様リコール発覚？
>詳しいソースはわからないけど、らしき噂を聞いた
>詳しく知ってる人いる？
何のリコール？
どこの国で？
04は確かにＵＳでスピードメーターってのはあったが
06はいまだ問題なしのはず。
>06’CBR輸出仕様リコール発覚？
>詳しいソースはわからないけど、らしき噂を聞いた
>詳しく知ってる人いる？
何のリコール？
どこの国で？
04は確かにＵＳでスピードメーターってのはあったが
06はいまだ問題なしのはず。
>>319
信憑性のない噂なら誰でも書ける。
お前が06センダボ乗りで噂が気になるなら、その時点でもっと突っ込むべき。
（買うかどうか考えてる段階でも）
それ以外なら、噂の元ネタの提供者の立場による。
信憑性のない噂なら誰でも書ける。
お前が06センダボ乗りで噂が気になるなら、その時点でもっと突っ込むべき。
（買うかどうか考えてる段階でも）
それ以外なら、噂の元ネタの提供者の立場による。
ちなみに、そんな噂は今のところ聴いたことがないが、
ほかの人は聞いたことある？
ほかの人は聞いたことある？
すまん、適度に酔っ払いなんで無視してくれ
>>333
IDがディオでメット球？
IDがディオでメット球？
335 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 01:21:32 ID:y4qxQAdw
＞04は確かにＵＳでスピードメーターってのはあったが
ＵＳだけじゃない、国内でもリコール
http://www.honda.co.jp/recall/040524_1090.html
>>330 本当に朝霞の人間か？？？？？？？
ＵＳだけじゃない、国内でもリコール
http://www.honda.co.jp/recall/040524_1090.html
>>330 本当に朝霞の人間か？？？？？？？
336 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 08:36:55 ID:UoIPS141
誰かが突っ込んでやんないとバカはバカのまんま
こけおどし＋こきおろす＋何かの菌＝
こけおとすこけおとすこけおとすこけおとすこけおとす
こけおとすこけおとすこけおとすこけおとすこけおとす
こけおとすこけおとすこけおとすこけおとすこけおとす
こけおとすこけおとすこけおとすこけおとすこけおとす
こけおとすこけおとすこけおとすこけおとすこけおとす
こけおとすこけおとすこけおとすこけおとすこけおとす
こけおとすこけおとすこけおとすこけおとすこけおとす
こけおとすこけおとすこけおとすこけおとすこけおとす
こけおとすこけおとすこけおとすこけおとすこけおとす
こけおどし＋こきおろす＋何かの菌＝
こけおとすこけおとすこけおとすこけおとすこけおとす
こけおとすこけおとすこけおとすこけおとすこけおとす
こけおとすこけおとすこけおとすこけおとすこけおとす
こけおとすこけおとすこけおとすこけおとすこけおとす
こけおとすこけおとすこけおとすこけおとすこけおとす
こけおとすこけおとすこけおとすこけおとすこけおとす
こけおとすこけおとすこけおとすこけおとすこけおとす
こけおとすこけおとすこけおとすこけおとすこけおとす
こけおとすこけおとすこけおとすこけおとすこけおとす
ところでさあ、青黄って皆キカイダーって言ってるけど、
どう見てもルノーＦ１じゃね？
ｈｏｎｄａみさかいなし。明らかにルノーのカラーじゃんか！
３２３へ、Ｒ１０００は足つきヨイガ、クラッチ硬いし、
待ち乗りがってはＣＢＲじゃん？でもいいバイク感はぜってーＲ１０００。
どう見てもルノーＦ１じゃね？
ｈｏｎｄａみさかいなし。明らかにルノーのカラーじゃんか！
３２３へ、Ｒ１０００は足つきヨイガ、クラッチ硬いし、
待ち乗りがってはＣＢＲじゃん？でもいいバイク感はぜってーＲ１０００。
マフラー換えたらサイレンサーの取り付けが変わって細かい振動が結構あるのに気付いた。
振動するのはいいんだが、チンコに振動伝わるのは勘弁して欲しい。集中できんｗｗｗ
振動するのはいいんだが、チンコに振動伝わるのは勘弁して欲しい。集中できんｗｗｗ
いいよなぁ。
おれなんてマフラー１ヶ月待ち・・〇ＴＺ
おれなんてマフラー１ヶ月待ち・・〇ＴＺ
340 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 22:57:57 ID:pR+40ToG
いいよなぁ。
俺なんて納車待ち
バイク屋がGW休日になる前に・・・
俺なんて納車待ち
バイク屋がGW休日になる前に・・・
>>330
また、西沢からのたれこみか！？
また、西沢からのたれこみか！？
いくらR1000がよくてもスズキというだけで減点なんだよなぁ
俺はホンダが近くにあるからRR買ったけど10Rが欲しいなぁ
俺はホンダが近くにあるからRR買ったけど10Rが欲しいなぁ
１０Ｒはいまいちだよ。
足つきも悪いし、パワー感もＲ１０００、乗りやすさはＣＢＲ。
ディーラー網も圧倒的にHONDAでしょう。
なんかおたまじゃくしみたいだし。
足つきも悪いし、パワー感もＲ１０００、乗りやすさはＣＢＲ。
ディーラー網も圧倒的にHONDAでしょう。
なんかおたまじゃくしみたいだし。
Ｒ1000は売ってるかどうかというのもあるしね。
ＣＢＲは以前と違いサーキットユースに振っているので、
タウンユースよりの、Ｒ1やＲ1000とは違って、峠程度のコーナーやスピードでのひらひら感はないんですよ。
ポジションもそう。10Ｒの得意なところはわかんないな。
またローギアだってわりと速いのでアイドリングで出てしまう18ｋｍ/ｈ以下ではブレーキや半クラッチの併用が必要だしね。
ただノーマルそのままでもサーキットへ行けばいいんですよ、これが。抜群の安定感。
この辺は各車の得意なところと使用法が合ってるといいバイクと思えるんじゃないかな。
ＣＢＲは以前と違いサーキットユースに振っているので、
タウンユースよりの、Ｒ1やＲ1000とは違って、峠程度のコーナーやスピードでのひらひら感はないんですよ。
ポジションもそう。10Ｒの得意なところはわかんないな。
またローギアだってわりと速いのでアイドリングで出てしまう18ｋｍ/ｈ以下ではブレーキや半クラッチの併用が必要だしね。
ただノーマルそのままでもサーキットへ行けばいいんですよ、これが。抜群の安定感。
この辺は各車の得意なところと使用法が合ってるといいバイクと思えるんじゃないかな。
国内フルパ＋ＨＲＣキット＜Ｒ１０００
かな。
キットまで組むとＲ１０００を遥かに超える金がかかるが
向こうはストックでそのスペックがあるし、そこまでやったとしても
絶対性能で勝っているかどうか怪しい
>>344
Ｒ１０００は流通経路も細くて非常に買いにくい
というか、ＳＳを買うなら馴染みのショップで買いたいんだが
そうなると納期が絶望的に遅くなる。
手に入り易い１０００ＲＲが売れる理由もこの辺にあると思う
かな。
キットまで組むとＲ１０００を遥かに超える金がかかるが
向こうはストックでそのスペックがあるし、そこまでやったとしても
絶対性能で勝っているかどうか怪しい
>>344
Ｒ１０００は流通経路も細くて非常に買いにくい
というか、ＳＳを買うなら馴染みのショップで買いたいんだが
そうなると納期が絶望的に遅くなる。
手に入り易い１０００ＲＲが売れる理由もこの辺にあると思う
346 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 00:35:17 ID:w/ZgBvNt
つまりサーキットユースな７型ＣＢＲはタウンユース寄りのＲ１０００にサーキットで負けると
スーパーバイクの結果見ると
そう言わざるを得ないのが７型１０００ＲＲの現状
そう言わざるを得ないのが７型１０００ＲＲの現状
>>344
どんな街だよ！
どんな街だよ！
350 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 00:55:42 ID:w/ZgBvNt
>>347
ＪＳＢの結果だけならそうも思えないんだけど、それは草レースの結果かい？
ＪＳＢの結果だけならそうも思えないんだけど、それは草レースの結果かい？
06の逆車ってなかなか国内に台数が入ってこない
ってバイク屋さんが言うちょった
ってバイク屋さんが言うちょった
353 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 01:04:04 ID:q0MjfvU9
354 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 01:06:35 ID:w/ZgBvNt
>>353
同じく。まぁどうせＧＷに食い込んでくるんだろうが
同じく。まぁどうせＧＷに食い込んでくるんだろうが
355 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 01:09:06 ID:q0MjfvU9
って乗っていたの売ってしまって今足無いのよ
なのに勢いで4日ツー行くことになっているんだけど
どうする俺！
なのに勢いで4日ツー行くことになっているんだけど
どうする俺！
素人クラスが市販状態そのままで、サーキット走ったらＣＢＲの方が乗りやすく速いと思うよ。
要は使う人の技量と用途にあったバイクがよくて、それぞれ各車得意なところが違うと。
で、スポ走サーキットならＣＢＲが良いと私は思うんだよね。
あ、でもバックトルクリミッターないからその点はマイナスかな。
また峠あたりではコーナーでひらひら感がないので、つまんないかもね。
あくまで一般の人が市販車の場合。
レーサーだとパワー出ていても他とのバランスが大きいから車両全体としては比べにくいよね。
要は使う人の技量と用途にあったバイクがよくて、それぞれ各車得意なところが違うと。
で、スポ走サーキットならＣＢＲが良いと私は思うんだよね。
あ、でもバックトルクリミッターないからその点はマイナスかな。
また峠あたりではコーナーでひらひら感がないので、つまんないかもね。
あくまで一般の人が市販車の場合。
レーサーだとパワー出ていても他とのバランスが大きいから車両全体としては比べにくいよね。
低中速域でのヒラヒラ感がないというのが気になるな。
>>357
｢あなた､私欲しいものあるんだけど｡夏のボーナスで買ってくれないかしら？｣
｢なんだいきなり？ブランドバックか？指輪か？｣
｢1000RRのスリーパークラッチが欲しいの｡｣
｢('A`)・・。｣
面白くないネタは置いといて素朴な疑問｡
CBR1000RRなんとかｴﾃﾞｨｼｮﾝってレプソルカラーっていうだけで10万くらい高いの？
600RRはモビスタカラー値段変わらないっぽいのになんで1000RRだけ・・。名義代？
RC211Vもレプソルとか文字は全部デカールだよね？ヤフオクでたまに全塗装でデカール使わずにレプソルカラーにしたやつあるけど､
オリジナルから遠ざかってる感じがする｡
｢あなた､私欲しいものあるんだけど｡夏のボーナスで買ってくれないかしら？｣
｢なんだいきなり？ブランドバックか？指輪か？｣
｢1000RRのスリーパークラッチが欲しいの｡｣
｢('A`)・・。｣
面白くないネタは置いといて素朴な疑問｡
CBR1000RRなんとかｴﾃﾞｨｼｮﾝってレプソルカラーっていうだけで10万くらい高いの？
600RRはモビスタカラー値段変わらないっぽいのになんで1000RRだけ・・。名義代？
RC211Vもレプソルとか文字は全部デカールだよね？ヤフオクでたまに全塗装でデカール使わずにレプソルカラーにしたやつあるけど､
オリジナルから遠ざかってる感じがする｡
>>358
そらケツに重いもんぶらさげてるからｗ
そらケツに重いもんぶらさげてるからｗ
361 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 07:19:43 ID:vwsYTK3I
０５はしらんが０６は０２並にヒラヒラしてたよ。
362 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 08:55:19 ID:DiuUa0Z+
おれ04。ひらひらしない。フロントフォークの角度しだいだ。全てここだ。
363 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 09:45:12 ID:fsvATNbL
ヒラヒラするのは小排気量に任せとけばいいと思う。
364 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 10:42:23 ID:x3X+CnlX
10Rは知らんがR1もR1000も低速からひらひら軽快なんだけど
365 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 15:16:28 ID:/7a2jHuW
GWには納車後初めてのツーリングだよ！楽しみ！楽しみ！
初めてといっても、CBR1000RR買ってから
２年の月日がたちましたが・・・・・ただいまの走行距離は900㌔
初めてといっても、CBR1000RR買ってから
２年の月日がたちましたが・・・・・ただいまの走行距離は900㌔
1000RRでひらひら感がないとか言ってるヤシって
06乗ったことないんだろうな。
04-05は確かにどっしりしてて安定志向だったけど
06は954並みに軽快になってるのに。
06乗ったことないんだろうな。
04-05は確かにどっしりしてて安定志向だったけど
06は954並みに軽快になってるのに。
367 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 17:15:04 ID:hoGawLQa
こないだモーターサイクルショーで試乗した。
368 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 17:16:45 ID:hoGawLQa
04と06の差はなんもわからんかった。なんで06はヒラヒラなの？
06の試乗車乗ったけどどこがヒラヒラ？
371 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 17:30:29 ID:hoGawLQa
なんてかいてんのかわかんない
というか1000RR06乗った後にR1とR1000に乗ってみたらわかるよ
ぶっちゃけ04と06の差は判らなかった
R1と比べたらどっしり安定志向
ライポジのきついツーリングバイクかと思ったよ
ぶっちゃけ04と06の差は判らなかった
R1と比べたらどっしり安定志向
ライポジのきついツーリングバイクかと思ったよ
373 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 17:50:49 ID:w/ZgBvNt
R1やR1000ほどのヒラヒラ感が無いのは
単に車重の差から来るもんじゃまいか？
単に車重の差から来るもんじゃまいか？
375 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 18:01:16 ID:W4PwnXVb
空気圧だったりして・・・・
376 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 18:01:57 ID:w/ZgBvNt
>>374
輸出はキャスター角変わってないよ
輸出はキャスター角変わってないよ
高速になってくると低速でのズッシリ感が
いい感じに効いてくる・・・のかな。
01Ｒ１からの乗り換え検討中だけど数年分の進歩
に期待。06の逆輸入車のインプレが雑誌に全然載って無い
いい感じに効いてくる・・・のかな。
01Ｒ１からの乗り換え検討中だけど数年分の進歩
に期待。06の逆輸入車のインプレが雑誌に全然載って無い
相変わらず脳内臭が充満してるスレだなｗ
379 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 18:53:18 ID:TLABa1Lq
ここは脳内オーナーばかりに決まってるだろwwwwwwwwwwwwww
汚れごばかりwwwwwwwwwwwwww
汚れごばかりwwwwwwwwwwwwww
というかヒラヒラってなに？
>>380
春だからめくれそうに軽いスカートの事
春だからめくれそうに軽いスカートの事
382 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 19:10:20 ID:N5CSxnFK
現行ＳＳ中 実馬力最低か～ バランスがよく乗りやすい？
終ってるな！
豊田のクルマじゃないんだから
８８ＮＳＲの時のパワーのホンダはどこにいった？
今のカワの方がよっぽど当時のンダに近い
終ってるな！
豊田のクルマじゃないんだから
８８ＮＳＲの時のパワーのホンダはどこにいった？
今のカワの方がよっぽど当時のンダに近い
383 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 19:31:56 ID:4pAbaOhl
文句あるなら買わなきゃ良いだけのことだろうに。
R1でもR1000でも好きなの買えばいいだろう？
鬱陶しい。
ヒラヒラﾏﾝｾｰならNSRでも乗ってろ。
R1でもR1000でも好きなの買えばいいだろう？
鬱陶しい。
ヒラヒラﾏﾝｾｰならNSRでも乗ってろ。
>８８ＮＳＲの時のパワーのホンダはどこにいった？
宗一郎と共に死んだ
宗一郎と共に死んだ
385 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 19:41:19 ID:QYDt8Ihj
ヒラヒラできないからセンダボでジムカーナやる人がいないんだぉ
>>385
目的が違うから話にならんやね！ｗ
目的が違うから話にならんやね！ｗ
えっ！
ビラビラが目的じゃないの？
ビラビラが目的じゃないの？
388 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 21:23:42 ID:vwsYTK3I
０４・０５と０６の違いが判らないのは
鈍感だからじゃない？
鈍感だからじゃない？
3000回転で走ってたらわからんかもわからん
1000cc直4のレースベース車がヒラヒラするのも
おかしいと思うぞ。
ヨーロッパじゃ、アウトバーンのゆるいカーブで200km/h
走行時の車体の安定性なんぞ重視されてるのに。
おかしいと思うぞ。
ヨーロッパじゃ、アウトバーンのゆるいカーブで200km/h
走行時の車体の安定性なんぞ重視されてるのに。
>>382
バイク界のトヨタを目指してるので今のままでおｋ
バイク界のトヨタを目指してるので今のままでおｋ
ホンダは市販車で手抜きしてレースのほうが本気だからな。
394 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 04:29:50 ID:QIZNpiCV
395 ：創価公明盤の全滅キング：2006/04/28(金) 04:43:11 ID:RYSZxioS
>>391
だって創価チョングズどもの荒らし屋バイトどもは、バイク童貞厨だから、なにもわからないんだよネ！ﾜﾗﾜﾗ ﾍﾗﾍﾗ
だって創価チョングズどもの荒らし屋バイトどもは、バイク童貞厨だから、なにもわからないんだよネ！ﾜﾗﾜﾗ ﾍﾗﾍﾗ
397 ：創価公明盤の全滅キング：2006/04/28(金) 06:36:14 ID:RYSZxioS
ヒラヒラしても速さに繋がるわけじゃないからどうでもいいや
399 ：破壊活動犯罪をして来た創価公明盤の全滅キング：2006/04/28(金) 07:39:14 ID:RYSZxioS
>>398
破壊活動犯罪をして来た創価チョン学会SGIのゴキブリ＝つまり創価の荒らし屋バイトが無免許である証しだ！
破壊活動犯罪者の創価学会SGIの荒らし屋バイト厨どもは、無免許ニートだからバイク童貞であることが、ドモロにばればれ！
ば～か！！！！！！！！！！！！！
馬鹿スク＝創価チョン学会SGIの荒らし屋バイト厨＝ニートの無免許馬鹿ＤＱＮ ﾜﾗﾜﾗ ﾍﾗﾍﾗ
>>399
学会員乙
学会員乙
401 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 08:40:20 ID:WYfRZVvr
↑なんか怖いなーお前等よー
402 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 09:09:37 ID:c+rIVuwF
変なのわいてきたんだな
何か変なのが湧いてるなぁ～！まぁ～これだけは言っといてやるよｗ
安定性なくして軽快性は無い！！
安定性なくして軽快性は無い！！
404 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 13:01:56 ID:ZXkrzb8G
ンダ復活！
まずはクラス最強のパワーを
話はそれからだ
まずはクラス最強のパワーを
話はそれからだ
国内にスリッポンでもスリップ使えば大概のＳＳはストレートで抜けるし
R1000はﾁﾄ速いけどな
R1000はﾁﾄ速いけどな
407 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 17:11:50 ID:a29R5zkO
>>405
1000RRのメインターゲットは海外ユーザー
1000RRのメインターゲットは海外ユーザー
408 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 19:14:29 ID:o8srBKEA
ホンダは、「誰でも」って言う言葉が大好きだから
ターゲットを絞った物作りはしないよ。
ターゲットを絞った物作りはしないよ。
ターゲットを絞らないなんて有り得ない
CBR1000RR 04のバッテリーをワンサイズ デカくしたい。
YTZ10Sが純正だが、YTZ12Sとか入れてみた人いたらインプレギボン
YTZ10Sが純正だが、YTZ12Sとか入れてみた人いたらインプレギボン
411 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 21:26:22 ID:8hYi80Sq
YTZ10S 容量:8.6Ah
外形寸法(長さ×幅×高さ)：150×87×93(mm)
YTZ12S 容量：11Ah
外形寸法(長さ×幅×高さ)：150×87×110(mm)
17mm高いけど装着できるか？
外形寸法(長さ×幅×高さ)：150×87×93(mm)
YTZ12S 容量：11Ah
外形寸法(長さ×幅×高さ)：150×87×110(mm)
17mm高いけど装着できるか？
412 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 21:52:23 ID:eDG7kUcM
俺はこれ買って2kg軽量化をもくろんでいます。
http://akizukidenshi.com/catalog/items2.php?q=%22B-00940%22&s=score&p=1&r=1&page=#B-00940
http://akizukidenshi.com/catalog/items2.php?q=%22B-00940%22&s=score&p=1&r=1&page=#B-00940
>>408
日本市場がメインターゲットでないことは間違いない。
日本市場がメインターゲットでないことは間違いない。
>403
ﾁｮwwwそれBM誌の受け売りじゃんよwww
ﾁｮwwwそれBM誌の受け売りじゃんよwww
>>412
2kg痩せろデヴ
2kg痩せろデヴ
418 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 00:05:42 ID:a29R5zkO
>>417
もっと筋肉つけろガリ
もっと筋肉つけろガリ
>>417
バランスよく軽量化していってください
バランスよく軽量化していってください
筋肉付けたら3㌔くらい簡単に増えるお
ガンガレ
ガンガレ
０６になってリアのリンクが０５のＨＲＣキットのリンクと同じ比率になったみたいだが
０６のリンクを０５に付けるとどうなるのか、教えてエロい人！
レース用部品でないから、性能ウプするのなら流用したいなと・・・
０６のリンクを０５に付けるとどうなるのか、教えてエロい人！
レース用部品でないから、性能ウプするのなら流用したいなと・・・
噂では、5m短いらしいので流用できません
423 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 07:18:32 ID:Z0TPO70U
０６ＨＲＣのリンクキット入れればいいじゃん
06慣らしで箱根走ってるんだが、立ち上がりで簡単にパワースライドするんだがディアブロって、こんなにグリップしないのかい？
タイヤ温度は？
夜だけど暖まってるよ。 暖まり過ぎはないよ
それってなんてOEMタイヤ？
428 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 12:14:41 ID:LCVtGnmK
ディアブロたっていろいろあるねぇ
なに買ったんだい？
DIABLO STRADA( SPORT TOURING TYPE )
かな？
なに買ったんだい？
DIABLO STRADA( SPORT TOURING TYPE )
かな？
429 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 12:20:06 ID:K2ISG7bg
アクセルコントロール荒いだけじゃねーの？
コルサは普通グリップ高いよ
慣らしでパワースライドとかどれだけの脳内野郎だよ
コルサは普通グリップ高いよ
慣らしでパワースライドとかどれだけの脳内野郎だよ
慣らしに入る前にタイヤ変えたのか。漢だな。
OEMだよ。
NSRで意図的にやっていたコーナーでRRだとグリップ計りながら立ち上がってるのにズルズルって感じ。
6000回転以下だよ
NSRで意図的にやっていたコーナーでRRだとグリップ計りながら立ち上がってるのにズルズルって感じ。
6000回転以下だよ
432 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 12:34:14 ID:K2ISG7bg
・・・ストラーダがOEMなったなんて知らなかった
ｍｊｓｋ？
ｍｊｓｋ？
06はBT015に統一されたと思ってた。んじゃディアブロCORSAかな？
俺も250からの乗り換えだったが、最初のうちはぶっといリヤタイヤの
バンクに伴って設置面が移動する感覚をスライドと思い込んでたっけ。。。
てゆーかタイヤスレのほうがいいと思うよ。
俺も250からの乗り換えだったが、最初のうちはぶっといリヤタイヤの
バンクに伴って設置面が移動する感覚をスライドと思い込んでたっけ。。。
てゆーかタイヤスレのほうがいいと思うよ。
コルサだよ
空気圧は？
空気圧、標準値 走行700キロ
今まで新車買ったら、そのままタイヤ屋に直行してたからな。
今まで新車買ったら、そのままタイヤ屋に直行してたからな。
きっと、424はプロレーサーなんだよ
っていうかＮＳＲと比べるのに無理が（ｒｙ
>>411
DTZ10Sで十分か。
DTZ10Sで十分か。
440 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 19:32:33 ID:V4cYmqa2
6000回転なら パワースライドしないと思うが・・・。
国内は０１５しかないはず、海外モデルはしらない。
白線の上でも走ったんじゃないの？
国内は０１５しかないはず、海外モデルはしらない。
白線の上でも走ったんじゃないの？
国内はコルサか015とカタログに
まぁそれでも6000位じゃスライドはしないな1速のﾍｱﾋﾟﾝの
ｳｴｯﾄ路面でって条件揃わなきゃ
>>424は脳内で1000RR乗って実際はXRモタードでも乗ってるのか？
まぁそれでも6000位じゃスライドはしないな1速のﾍｱﾋﾟﾝの
ｳｴｯﾄ路面でって条件揃わなきゃ
>>424は脳内で1000RR乗って実際はXRモタードでも乗ってるのか？
444 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 20:40:31 ID:g2wPRWi3
うさんくさい質問には『鳥付けて写真うp汁！』って言っとけばよろし。
ほんとに知りたいならそれくらいの手間は惜しまないはず。
グダグダ言ってうｐ渋るやつは全部脳内認定＆スルーでおｋ。
ほんとに知りたいならそれくらいの手間は惜しまないはず。
グダグダ言ってうｐ渋るやつは全部脳内認定＆スルーでおｋ。
445 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 20:45:14 ID:9sE81jcJ
国内はコルサか015です。
コルサは滑り出しが早いが、ゆっくりズレて行くって感じで、
コントロールしやすいです。
使用域が6000回転以下といってもアクセルの開け方だと思います。
滑らない人は一度ガバ空けしてみな！
でも普通はナラシ中でガバっとはやらね～わな～
コルサは滑り出しが早いが、ゆっくりズレて行くって感じで、
コントロールしやすいです。
使用域が6000回転以下といってもアクセルの開け方だと思います。
滑らない人は一度ガバ空けしてみな！
でも普通はナラシ中でガバっとはやらね～わな～
砂の上とかにのった、というオチじゃないよね？
空気圧は標準値より1割減が良いな。
慣らしの段階では無理しない方が良いと思うけど。
慣らしの段階では無理しない方が良いと思うけど。
もっと滑らせてからもう一度きてもらうということで
国内は、ピレリとＢＳが半々です（標準装備タイヤ）
これは、目だつのでほとんどの人が知っている。
マニア向けには、チェーンもＲＫとＤＩＤが半々です。（工場出荷）
（これは言われないと気が付かない）
ちなみにタイヤはＦＲ1万キロ、ＲＲは３千キロが交換の目安
それ以上「持つ」人は「想定以下」の走りの人
チェーンは1万キロで交換のこと。同時にスプロケも交換。
チェーンだけ交換だと、次のチェーンは1万もたないかも。
これは、目だつのでほとんどの人が知っている。
マニア向けには、チェーンもＲＫとＤＩＤが半々です。（工場出荷）
（これは言われないと気が付かない）
ちなみにタイヤはＦＲ1万キロ、ＲＲは３千キロが交換の目安
それ以上「持つ」人は「想定以下」の走りの人
チェーンは1万キロで交換のこと。同時にスプロケも交換。
チェーンだけ交換だと、次のチェーンは1万もたないかも。
FR?RR?
バイクタイヤのピレリは象さんの所で作ってます。
バイクタイヤのピレリは象さんの所で作ってます。
06国内糊の漏れがきましたよ。
漏れのOEMタイヤはディアブロコルサですた。
主に峠を走ってるが、１速6,000回転ですべるような
事はないなー。 ヘタレなだけかもしれんがｗ
アクセルワークがラフなのか、寝かしすぎてる状態から
開けすぎてるのか、慣らしを忘れてるかってカンジじゃない？
でもまぁ所詮OEMだよ、絶対的グリップはそれ程高くない。
漏れは慣らし終了後、パワーレースソフトに履き替える予定。
漏れのOEMタイヤはディアブロコルサですた。
主に峠を走ってるが、１速6,000回転ですべるような
事はないなー。 ヘタレなだけかもしれんがｗ
アクセルワークがラフなのか、寝かしすぎてる状態から
開けすぎてるのか、慣らしを忘れてるかってカンジじゃない？
でもまぁ所詮OEMだよ、絶対的グリップはそれ程高くない。
漏れは慣らし終了後、パワーレースソフトに履き替える予定。
解ってない奴ばかりだな。タイヤのグリップを使いきル奴なら滑るところまでコントロールできるだろ。
ってか公道でタイヤの端まで使う奴ってバカじゃないの？
０６を買って慣らし中なんだが
実際１０００ＲＲの場合にタイヤって何キロくらいもつもんなんだ？
もちろん走り方にもよるだろうが、いろいろぐぐってみたら
３０００～１５０００くらい差があるのでよくわからん。
漏れは基本的にまったり走りで、たまに直線でエンジンを回すために
スピードを出すこともあるがコーナーを攻めることはあまりしてないけどね。
実際１０００ＲＲの場合にタイヤって何キロくらいもつもんなんだ？
もちろん走り方にもよるだろうが、いろいろぐぐってみたら
３０００～１５０００くらい差があるのでよくわからん。
漏れは基本的にまったり走りで、たまに直線でエンジンを回すために
スピードを出すこともあるがコーナーを攻めることはあまりしてないけどね。
もうだめぽと思ったらタイヤの寿命
かなり基地外な04海苔の連れは、標準のディアブロだが滑るとは逝ってなかったな
>454
まさにその
＞３０００～１５０００くらい差がある
で正解だと思う。
基本的にまったり走りだったら１００００ｋｍくらい持つんじゃまいか？
まさにその
＞３０００～１５０００くらい差がある
で正解だと思う。
基本的にまったり走りだったら１００００ｋｍくらい持つんじゃまいか？
459 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 19:51:45 ID:oImLHt+E
>>453
別に馬鹿じゃないでしょ。乗り方次第でしょ。
別に馬鹿じゃないでしょ。乗り方次第でしょ。
460 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2006/04/30(日) 20:51:00 ID:kaSbzEbr
ゲタとして中古のＲ６買って、何気なく前オーナーがはかせてた
タイヤみたら、左右４ｃｍづつアブラのこってて驚いた。
６００ＳＳで左右４ｃｍづつ余すって逆に難しいんじゃないか？
タイヤみたら、左右４ｃｍづつアブラのこってて驚いた。
６００ＳＳで左右４ｃｍづつ余すって逆に難しいんじゃないか？
461 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 20:57:07 ID:yAidQBdM
「づつ」じゃないだろ。
「ずつ」だろ。
「ずつ」だろ。
リヤよりフロントの方が減ってるのはステアのこじり過ぎですか？
>>460
普通に走ったらそんなものだろ
普通に走ったらそんなものだろ
>>460
冬場にタイヤ交換して街乗り少々なら普通じゃない？
冬場にタイヤ交換して街乗り少々なら普通じゃない？
1000ﾀﾞﾎﾞは端4cm使わんのが普通なのです。
つまりリア110～120サイズとかでもいいって事。
ﾀｲﾔ安そうだなw
つまりリア110～120サイズとかでもいいって事。
ﾀｲﾔ安そうだなw
軽快感ｱｯﾌﾟ
468 ：(≠´ー`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2006/05/01(月) 09:34:28 ID:akDWAJfy
>>466
フロント用かよｗ
フロント用かよｗ
ちょこっとその気になって走ると、リアタイヤがレロレロになってる。
夏場はどうなってしまうんだ・・・・
夏場はどうなってしまうんだ・・・・
いきなり教えて君ですみません。初SSで新車の05逆車買った初心者です。
05の逆車か国内フルパワー乗ってる人、走行中にエンジンから「キュラキュラ’（キャラキャラ）」
鳴ってるのって仕様ですか？特に水温高い時によく聞こえる気がしてます。
ショップの人いわく「別に問題無いと思うよ。車体に慣れてきて聞こえるようになったんじゃない？」
だそうだけど、日に日に酷くなってるｷｶﾞｽ。CBR独自の音ならいいんだけど・・・
05の逆車か国内フルパワー乗ってる人、走行中にエンジンから「キュラキュラ’（キャラキャラ）」
鳴ってるのって仕様ですか？特に水温高い時によく聞こえる気がしてます。
ショップの人いわく「別に問題無いと思うよ。車体に慣れてきて聞こえるようになったんじゃない？」
だそうだけど、日に日に酷くなってるｷｶﾞｽ。CBR独自の音ならいいんだけど・・・
もうすぐ04納車なんですけどシートバック何使ってますか？
お勧めとか・・・
お勧めとか・・・
472 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 14:17:22 ID:2Y3p2aKz
GWのGSM7401とホンダのプロテクトリアバック使っている
http://www.goldwin.co.jp/gw/motorcycle/product/index.html
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/wear/hmj_double.html
見た目は本田の方が良いかもしれない（個人差があるが）
でも使い勝手はGWの方が良い
こんどはオックスフォードのバックが欲しい
http://www.goldwin.co.jp/gw/motorcycle/product/index.html
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/wear/hmj_double.html
見た目は本田の方が良いかもしれない（個人差があるが）
でも使い勝手はGWの方が良い
こんどはオックスフォードのバックが欲しい
475 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 15:52:19 ID:CujRFJfT
そう思っとけばいいジャン。
プッｗ
プッｗ
CBR1000RRオーナーなんですが、任意保険で一番安い所って教えて頂けないでしょうか
？
スレ違いゆるして下さい。
？
スレ違いゆるして下さい。
478 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 20:46:37 ID:2Y3p2aKz
年齢・走行距離によって違うけどソニーとかアクサの
ネット系が全般的に安いよ
けど保障内容に厳格だからネットで見積もりすれば？
http://homepage2.nifty.com/abx/shop/hoken/
ネット系が全般的に安いよ
けど保障内容に厳格だからネットで見積もりすれば？
http://homepage2.nifty.com/abx/shop/hoken/
480 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 21:23:23 ID:wle0r/vZ
>>479
私も7500を使っていますが、個人的にはリュックみたいに背負える様に
してほしかったかな。
冬場は荷物が増えるんで大容量と使い勝手だとホンダのタンデムドラムバッグも
良いのですが、横幅が広いのでどうかな～と悩んでます。
私も7500を使っていますが、個人的にはリュックみたいに背負える様に
してほしかったかな。
冬場は荷物が増えるんで大容量と使い勝手だとホンダのタンデムドラムバッグも
良いのですが、横幅が広いのでどうかな～と悩んでます。
>>470
カムチェーンの音なんじゃね？とてきとーぶっこいてみる。
カムチェーンの音なんじゃね？とてきとーぶっこいてみる。
483 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 22:26:04 ID:jvBZRGwC
脳内を除くオーナーのおまいら。
うらやましすぎ。
1000RRとR1000で決めきれないまま約3ヶ月…
近くに赤男爵等あればよいのだが、田舎ゆえの悩みだ。
比較サイトみたいなのだれか作ってチョ（涙）
うらやましすぎ。
1000RRとR1000で決めきれないまま約3ヶ月…
近くに赤男爵等あればよいのだが、田舎ゆえの悩みだ。
比較サイトみたいなのだれか作ってチョ（涙）
484 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 22:34:21 ID:2Y3p2aKz
>>483
絶対的な速さを求めるならＲ1000
安心感の1000ＲＲで良いんじゃないの
田舎なら販売店とかアフターのことも考えると
1000ＲＲが良いと思うけど
比較サイトじゃないけどhttp://sports-bike.net/
絶対的な速さを求めるならＲ1000
安心感の1000ＲＲで良いんじゃないの
田舎なら販売店とかアフターのことも考えると
1000ＲＲが良いと思うけど
比較サイトじゃないけどhttp://sports-bike.net/
今、脳内のオレ…脳外になる為教習中
1000RRと10Rで悩み中
近くに赤男爵等々沢山あるが免許がない…orz
1000RRと10Rで悩み中
近くに赤男爵等々沢山あるが免許がない…orz
ヒラヒラさせる運転しないならどっちでもいっしょじゃないかな 足つきの差とか
>>480
夏場は荷物も少ないんで7500できめようかな～？
それとよく考えたら足が短いので大容量だと跨るのが大変だし＾＾
サービスでMoto fizzのバインドタンクバッグを付けてもらうのですが
使い心地？はどうですか。 荷物の積載量とか前傾姿勢時の感じ？など
夏場は荷物も少ないんで7500できめようかな～？
それとよく考えたら足が短いので大容量だと跨るのが大変だし＾＾
サービスでMoto fizzのバインドタンクバッグを付けてもらうのですが
使い心地？はどうですか。 荷物の積載量とか前傾姿勢時の感じ？など
>489
バインドタンクバッグは改造して前方移動しないと使えない・・・・・
改造するとまあまかな。
バインドタンクバッグは改造して前方移動しないと使えない・・・・・
改造するとまあまかな。
493 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 23:45:16 ID:2Y3p2aKz
コミュの「CBR1000RRの積載」スレで115に詳しく書いてある
行ってきます
>絶対的な速さを求めるならR1000
このｽﾚにいる奴らで、1000RRの速さに不満を持っている奴が
何人居るのだろうか･･･
このｽﾚにいる奴らで、1000RRの速さに不満を持っている奴が
何人居るのだろうか･･･
しかしノーマルのR1000買うぐらいなら1000RR国内にフルエキ入れてフルパワー化した方がパフォーマンス良くねぇか？
CBRが俺の扱える能力を遥かに超えて
速過ぎるのが不満、、、
と、言ってみる。
速過ぎるのが不満、、、
と、言ってみる。
498 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 01:08:56 ID:jn/UA4sH
でもＲ1000は速いよ
1000ＲＲの速さに不満とかじゃなくて
1000ＲＲの速さに不満とかじゃなくて
北米仕様だとキャタないからマフラー音気をつければ
アフターのキャタ無しでもOK?
例えばストライカーとか。
アフターのキャタ無しでもOK?
例えばストライカーとか。
凡人に扱えるレベルでR1000が速いってことだろ？
それ以上の速さはレースを参考に
それ以上の速さはレースを参考に
501 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 08:12:49 ID:HH+wpblN
1000ccのバイクなんて凡人には扱えないと思うけどなぁ
てかRRを本当に乗りこなしている奴なんてレーサー以外でいるの？
てかRRを本当に乗りこなしている奴なんてレーサー以外でいるの？
＞482
ありがとう。ショップにウザがられない程度に聞いてみます。
ありがとう。ショップにウザがられない程度に聞いてみます。
504 ：(≠´ー`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2006/05/02(火) 09:39:52 ID:qjoNXNAK
馴らしでパワースライドはスゴイ人だけど、
馴らし期間のタイヤは確かに滑りやすいと思った。
さすがにスゴイパワーあるからカワムキ中は気をつけないと危ないね。
納車日に店から出て道路をターンで横切る瞬間
いきなり豪快にスライドさせてった奴いたよ。
コケナイで走り去っていったけど、本人ビビリまくってた。
店員は「あぁ～400みたいに開けないでくださいって言ったのに…」と
青い顔してました。
馴らし期間のタイヤは確かに滑りやすいと思った。
さすがにスゴイパワーあるからカワムキ中は気をつけないと危ないね。
納車日に店から出て道路をターンで横切る瞬間
いきなり豪快にスライドさせてった奴いたよ。
コケナイで走り去っていったけど、本人ビビリまくってた。
店員は「あぁ～400みたいに開けないでくださいって言ったのに…」と
青い顔してました。
506 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 11:16:07 ID:ma1G+Oq8
俺も北米マフラー気になる
507 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 12:08:35 ID:L0ko/CUj
あ！！！
そっか。
パワースライドじゃなくて、単に皮むけてなくて滑っただけじゃないかなぁ？
そっか。
パワースライドじゃなくて、単に皮むけてなくて滑っただけじゃないかなぁ？
皮向けてないタイヤで夜の箱根でパワースライドさせながら慣らししてたら、もっと化け物だろ。
スペンサーじゃないんだから
スペンサーじゃないんだから
おいおい古いなー
３５歳以上の方とみた
３５歳以上の方とみた
向けてない×
剥けてない○
剥けてない○
初代ファイヤーブレードからの乗り換えで、04中古を買ってみた。
予備タン無いのな。
チョーク無いのな。
荷物積めないのな。
ところでメットホルダーが使えんのだけど、みんなどうしてる？
ひとまず南京錠買ってきたけど・・・。
予備タン無いのな。
チョーク無いのな。
荷物積めないのな。
ところでメットホルダーが使えんのだけど、みんなどうしてる？
ひとまず南京錠買ってきたけど・・・。
512 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 18:02:40 ID:OuxVtfhE
使ってる。
ヒント１：オートリザーブ
ヒント２：オートチョーク
ヒント３：SSの積載性
ヒント２：オートチョーク
ヒント３：SSの積載性
>>517
｢黙れ所轄!階級と氏名を名乗れ!｣ぐらい言ってやれｗ
｢黙れ所轄!階級と氏名を名乗れ!｣ぐらい言ってやれｗ
519 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 03:09:08 ID:NJqXCelY
>>483
いまさらだが、俺はR1000 K6と1000RR
を試乗して足つきの良さが決め手で
R1000にしてしまった。
大型初心者で足つきは選択の上で重要な位置を
しめると思う。（ちなみに俺は170cmの痩せ型）
大柄か股下に自信があるなら1000RRの方が
いいかもな。
いまさらだが、俺はR1000 K6と1000RR
を試乗して足つきの良さが決め手で
R1000にしてしまった。
大型初心者で足つきは選択の上で重要な位置を
しめると思う。（ちなみに俺は170cmの痩せ型）
大柄か股下に自信があるなら1000RRの方が
いいかもな。
520 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 04:57:55 ID:gueattks
>>519
ふむ、足つきはやはり重要な問題だ。
身長が低いくせに大きなマシンに乗りたがる奴が多い。
って、俺もそうなんだけどね（ｗ
R1は確かに1000RRより足つきは良かったが、元々身長が低い人間にとっては
たいした違いではなかったのでさくっと1000RRに決定。
162cmでつま先立ち状態だけど特に不安に感じたことはないな。
ふむ、足つきはやはり重要な問題だ。
身長が低いくせに大きなマシンに乗りたがる奴が多い。
って、俺もそうなんだけどね（ｗ
R1は確かに1000RRより足つきは良かったが、元々身長が低い人間にとっては
たいした違いではなかったのでさくっと1000RRに決定。
162cmでつま先立ち状態だけど特に不安に感じたことはないな。
522 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2006/05/03(水) 07:15:35 ID:O6ZVJN3H
足付き不安ならスプリングのイニシャル最弱で馴らせばいいよ。
標準値でカカトが少し浮く状態なら、両足がベタリになる。
バイクに慣れたら多少足付き悪くても不安じゃなくなるから、
走りに合わせてもどせばいい。
標準値でカカトが少し浮く状態なら、両足がベタリになる。
バイクに慣れたら多少足付き悪くても不安じゃなくなるから、
走りに合わせてもどせばいい。
523 ：名無し募集中。。。：2006/05/03(水) 07:46:32 ID:by1uOCMu
なんでSSに過度の足付きを求めるのかが分からん
一般体型なら大丈夫だろ
足付きにこだわるなら違うの乗れ
一般体型なら大丈夫だろ
足付きにこだわるなら違うの乗れ
>>523
何様だボケ
何様だボケ
KLX乗ってからCBR乗ると、足つきの良さに感動するが・・・ｗ
初歩的な質問で申し訳ないないのですが、エンジン始動時の回転数はどの位にするのが一般的なのでしょうか?
527 ：名無し募集中。。。：2006/05/03(水) 10:26:37 ID:by1uOCMu
俺様だボケ
>526
初歩的な質問返して申し訳ないのですが「エンジン始動時の回転数」ってなんでしょうか？
初歩的な質問返して申し訳ないのですが「エンジン始動時の回転数」ってなんでしょうか？
>>528
プロ誤爆か、アイドリングの事のような希ガス。
プロ誤爆か、アイドリングの事のような希ガス。
530 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 11:29:34 ID:RpPmVZFd
初めてのバイクとして、こういうSS買った初心者が、ヨタヨタと不細工な街乗りしてるのを
見かける機会が多い。
憧れて買ったのは分からないでもないが、あれだけ下手だと楽しくないだろうなーと
見てて思う。
お前ら「キープレフト」とかやってないだろうな？
見かける機会が多い。
憧れて買ったのは分からないでもないが、あれだけ下手だと楽しくないだろうなーと
見てて思う。
お前ら「キープレフト」とかやってないだろうな？
531 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 12:15:53 ID:vUr1nHbg
意味がわかりません。
533 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 12:56:05 ID:43Pkp4KU
キープレフトの真実
ttp://www.bike.ne.jp/yukky/clm/hiya7.htm
ttp://www.bike.ne.jp/yukky/clm/hiya7.htm
535 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 15:49:17 ID:gueattks
>>533
これ読んだあとしばらく目の前が暗くなるんですけど、、。
キープレフトは遅い原付とかがすればいいんだと思うが。
少なくともSSはど真ん中でいいでしょ。
とにかく目立つように走るのが一番。音も他の車に
わかる程度の音量があったほうが安全。（でも近所迷惑にならない程度に）
これ読んだあとしばらく目の前が暗くなるんですけど、、。
キープレフトは遅い原付とかがすればいいんだと思うが。
少なくともSSはど真ん中でいいでしょ。
とにかく目立つように走るのが一番。音も他の車に
わかる程度の音量があったほうが安全。（でも近所迷惑にならない程度に）
キープトップでおながい
>529
アイドリングは始動後ぢゃないかー
ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ
アイドリングは始動後ぢゃないかー
ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ
もしかして暖気中のアイドリングか？
540 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 21:07:41 ID:PZDEuK6z
<< が ん ば れ 街 の 仲 間 た ち >>
【電柱】
DQN撲滅のエースで今まで輝かしい戦績を誇ってきた｡設置数､強さ､実績とも文句なし｡
【街路樹】
電柱と比較し衝突強度は弱いが､地球温暖化防止にも一役買うお得なマルチ兵器｡
【ガードレール】
強力装備である鉄の爪は除去が進んでしまったが､二輪車両には相変わらずの強みを見せる｡
【中央分離帯･キャッツアイ】
車両バランスを崩し諸施設への激突を堅実にアシストする縁の下の力持ち｡
【対向車】
持ち前の機動力で中央分離帯が漏らした車両や二輪車から放り出されたDQNにトドメをさす｡
常時警戒型ではないものの加速衝突が鮮やかに決まった際､その威力は脅威的｡
【フェンス･側壁】
カバー範囲の広さで敵の回避に断固立ち向かう頼れる存在｡
【歩道の段差】
致命傷を与える力はないが､歩道によれたDQNのトス役を地道にこなす仕事屋｡
【標識柱･信号柱】
細身の体を鋼鉄の強度でカバーするクールガイ｡ひっそり佇みDQNを討つ｡
【電柱】
DQN撲滅のエースで今まで輝かしい戦績を誇ってきた｡設置数､強さ､実績とも文句なし｡
【街路樹】
電柱と比較し衝突強度は弱いが､地球温暖化防止にも一役買うお得なマルチ兵器｡
【ガードレール】
強力装備である鉄の爪は除去が進んでしまったが､二輪車両には相変わらずの強みを見せる｡
【中央分離帯･キャッツアイ】
車両バランスを崩し諸施設への激突を堅実にアシストする縁の下の力持ち｡
【対向車】
持ち前の機動力で中央分離帯が漏らした車両や二輪車から放り出されたDQNにトドメをさす｡
常時警戒型ではないものの加速衝突が鮮やかに決まった際､その威力は脅威的｡
【フェンス･側壁】
カバー範囲の広さで敵の回避に断固立ち向かう頼れる存在｡
【歩道の段差】
致命傷を与える力はないが､歩道によれたDQNのトス役を地道にこなす仕事屋｡
【標識柱･信号柱】
細身の体を鋼鉄の強度でカバーするクールガイ｡ひっそり佇みDQNを討つ｡
Ｋ＆Ｎのエアフィルター使ってる方にお聞きします。
エアクリボックスの蓋、加工なしでしっかり閉まりましたか？
どうもフィルターの高さが純正より高いようでしっかり閉まりません。
海外製の製品の精度ってこんなもんでしょうか？
結局、蓋の裏のピンを削って問題なく取り付けられましたが、自分の
取り付け方に問題がある可能性もあるわけで気になりました。
トラックが多く走る道を通学路として使ってるので物凄い勢いで
フィルターが汚れます。なので、掃除して繰り返し使えるこの製品は
重宝します。汚れたら捨てるしかない純正ビスカス式氏ね！モッタイナイ。
エアクリボックスの蓋、加工なしでしっかり閉まりましたか？
どうもフィルターの高さが純正より高いようでしっかり閉まりません。
海外製の製品の精度ってこんなもんでしょうか？
結局、蓋の裏のピンを削って問題なく取り付けられましたが、自分の
取り付け方に問題がある可能性もあるわけで気になりました。
トラックが多く走る道を通学路として使ってるので物凄い勢いで
フィルターが汚れます。なので、掃除して繰り返し使えるこの製品は
重宝します。汚れたら捨てるしかない純正ビスカス式氏ね！モッタイナイ。
543 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 22:25:23 ID:gueattks
http://food6.2ch.net/test/read.cgi/juice/1138784133/
http://2st.dip.jp/car/src/1144534986728.jpg
http://2st.dip.jp/car/src/1144535091016.jpg
ここに行って「車椅子スペースに止めてんじゃねえよ」って書き込むんだ！
http://2st.dip.jp/car/src/1144534986728.jpg
http://2st.dip.jp/car/src/1144535091016.jpg
ここに行って「車椅子スペースに止めてんじゃねえよ」って書き込むんだ！
544 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 22:29:15 ID:2XJ1/hA9
そんなもんだよ加工精度
特にK＆Nは
もったいないって通学にこのバイク使う自体がもったいない
細かいこときにするな
特にK＆Nは
もったいないって通学にこのバイク使う自体がもったいない
細かいこときにするな
545 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 22:37:46 ID:qZZBJgjO
っていうか、エンジンのライフ短くしてる時点で・・・
>>544
やっぱりそんなもんですか。取り付け方に問題が
あったわけではないってことで一安心です。
暇学生で時間だけはたっぷりあるのでもちろん
通学だけでなく、峠やツーリングにも使ってますよ。
>>545
いや、バイクは飾りじゃないだから乗ってナンボでしょう。
チェーンだとかタイヤだとか明らかな消耗品は惜しまず交換してますが、
少し構造変えたら繰り返し使えるようなものまで、使い捨てということに
納得が出来ないだけです。
やっぱりそんなもんですか。取り付け方に問題が
あったわけではないってことで一安心です。
暇学生で時間だけはたっぷりあるのでもちろん
通学だけでなく、峠やツーリングにも使ってますよ。
>>545
いや、バイクは飾りじゃないだから乗ってナンボでしょう。
チェーンだとかタイヤだとか明らかな消耗品は惜しまず交換してますが、
少し構造変えたら繰り返し使えるようなものまで、使い捨てということに
納得が出来ないだけです。
547 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 23:09:47 ID:2XJ1/hA9
フィルターの洗浄ごときでばらつきですか。
メーカーも細かいことに気を使うもんですね。
他にもっと考慮すべきことあるでしょうに。
なんにせよ、事情も知らずにメーカーさんに
文句を言ってすみませんでした。
メーカーも細かいことに気を使うもんですね。
他にもっと考慮すべきことあるでしょうに。
なんにせよ、事情も知らずにメーカーさんに
文句を言ってすみませんでした。
前乗ってたバイクが湿式だったんだが、
慣れて無いせいもあったけどオイル付けすぎると、一気に調子悪くなるんだよね。
慣れて無いせいもあったけどオイル付けすぎると、一気に調子悪くなるんだよね。
550 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2006/05/04(木) 00:16:12 ID:akU8677U
ワコーズのピンクのスプレー便利だぉ。
エアクリごとき気にするなよ
チェーンやらタイヤやら惜しみなく交換できる財力あるなら
エアクリの種類で騒ぎ立てるな
ガムテープで塞いだってエンジンは動くんだから
チェーンやらタイヤやら惜しみなく交換できる財力あるなら
エアクリの種類で騒ぎ立てるな
ガムテープで塞いだってエンジンは動くんだから
だから、謝ってるでしょうが。
財力あるって、僕学生ですよ？実家通いでもないし。
生活費から学費までバイトして頑張って払ってるわけですよ。
社会人になれば暇もなくなるだろうから今楽しんでるんですよ。
こういうバイクだからタイヤやその他諸々維持費かかるのは覚悟してたけど
洗浄して使えそうなものが使い捨てだからちょっと愚痴っただけです。
今までこまめに点検して叩いて払ったり、無駄と思いつつエアふいたりしてたけど無意味だった。
今後は洗浄できると思うと精神衛生上よろしいなと思うしだいです。
酔っ払ってる上に携帯からなんで改行おかしかったり駄文だったりしたらすみません。
明日しっかり反省します。
俺、携帯から長文乙。
財力あるって、僕学生ですよ？実家通いでもないし。
生活費から学費までバイトして頑張って払ってるわけですよ。
社会人になれば暇もなくなるだろうから今楽しんでるんですよ。
こういうバイクだからタイヤやその他諸々維持費かかるのは覚悟してたけど
洗浄して使えそうなものが使い捨てだからちょっと愚痴っただけです。
今までこまめに点検して叩いて払ったり、無駄と思いつつエアふいたりしてたけど無意味だった。
今後は洗浄できると思うと精神衛生上よろしいなと思うしだいです。
酔っ払ってる上に携帯からなんで改行おかしかったり駄文だったりしたらすみません。
明日しっかり反省します。
俺、携帯から長文乙。
>>552
まぁ酔いが醒めてからまた見直すといい｡
SSに乗る時点で消耗品をケチるのは諦めなよ｡前の方で誰かが言ってたみたいに､コンディションを一定に保つために交換するわけだから｡
とゆうか通学なら1000RRじゃなくてCB400SFとかの方が向いてないか？好きなバイクに乗るのも大事だが､リッターSSで通学はもったいない｡
セカンドに原付買ったら？
まぁ酔いが醒めてからまた見直すといい｡
SSに乗る時点で消耗品をケチるのは諦めなよ｡前の方で誰かが言ってたみたいに､コンディションを一定に保つために交換するわけだから｡
とゆうか通学なら1000RRじゃなくてCB400SFとかの方が向いてないか？好きなバイクに乗るのも大事だが､リッターSSで通学はもったいない｡
セカンドに原付買ったら？
555 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 03:12:16 ID:sGphxeMt
エアクリの使い捨てエレメントの再使用は良くないよ
結果的にキャブ詰まらすしエンジン痛めるし
金ケチるところじゃないって
結果的にキャブ詰まらすしエンジン痛めるし
金ケチるところじゃないって
ＧＷ厨が出現したようですね
557 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 07:40:49 ID:77lPbJFs
おー若い時から最高のバイクに乗れるのは良いな～
好みは色々だけどフィルターはさ、純正の集塵能力が最高なんだよね。
時間一杯あって距離乗るんだったら、純正がお勧めだよ～
あれって確か、マニュアル上では4万キロ毎交換かなんかで、結構長持ちしたはずだし。
好みは色々だけどフィルターはさ、純正の集塵能力が最高なんだよね。
時間一杯あって距離乗るんだったら、純正がお勧めだよ～
あれって確か、マニュアル上では4万キロ毎交換かなんかで、結構長持ちしたはずだし。
>555
キャブって何？
キャブって何？
561 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 10:52:29 ID:77lPbJFs
>>560
通学≠通勤
嬉しそうに反論してくるやつ出てくると思ってたよ｡
通学で使う距離なんかたかが知れてるし､バイトの稼ぎだってたいした額にならないのに割に合わない｡それに朝は混んでるから我慢の連続｡
通勤は高速使う場合もあるだろうし､出張などがあるためもったいないとは一律には言えない｡三勤とかなら空いてるときに道路使えるわけだし｡
晴れの日にたまに通勤に使ったり､休日に高速ツーリングやワインディングなど｡上手い人ならサーキットに行ったりね｡
通学≠通勤
嬉しそうに反論してくるやつ出てくると思ってたよ｡
通学で使う距離なんかたかが知れてるし､バイトの稼ぎだってたいした額にならないのに割に合わない｡それに朝は混んでるから我慢の連続｡
通勤は高速使う場合もあるだろうし､出張などがあるためもったいないとは一律には言えない｡三勤とかなら空いてるときに道路使えるわけだし｡
晴れの日にたまに通勤に使ったり､休日に高速ツーリングやワインディングなど｡上手い人ならサーキットに行ったりね｡
ちくしょう！いきなりFフォークから油漏れ始めやがった！
連休明けに直しに出さなきゃ・・・。
連休明けに直しに出さなきゃ・・・。
今すぐ行くべきだと漏れは思う・・・
バイクやｶﾞ休みなんじゃないか？
そそ、明日は田植えしなきゃいけないしその後は天候崩れそうだからどうせ乗れないから後でいい。
バイク屋開いていても、パーツが送って来ない罠
568 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 22:20:53 ID:0J1qbXhG
不憫な友人に変わって質問したいのですが、ヘッドカバーガスケットがまた吹き抜けてしまったんです。
またというからには2回目なんですが、吹き抜ける瞬間、「ポン」って音がしたそうです。
単にカバーの組み付け不良じゃないと思うのです。
これで2回目なので、カバーを組みなおしただけではまた再発の恐れがあります。
何か不具合情報有りましたら教えてください。
年式は初期型04かな？新車で購入です。因みにからはジェネレータも焼けています。
折角いいバイクを買ったのにこれからの季節を考えると不憫でなりません。
またというからには2回目なんですが、吹き抜ける瞬間、「ポン」って音がしたそうです。
単にカバーの組み付け不良じゃないと思うのです。
これで2回目なので、カバーを組みなおしただけではまた再発の恐れがあります。
何か不具合情報有りましたら教えてください。
年式は初期型04かな？新車で購入です。因みにからはジェネレータも焼けています。
折角いいバイクを買ったのにこれからの季節を考えると不憫でなりません。
自分でいじった部分なのでメーカーやバイク屋にも言えないってことか？
オイル入れすぎ？なわけないか・・・
572 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 22:53:51 ID:77lPbJFs
573 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 22:54:31 ID:0J1qbXhG
国内仕様から輸出仕様はバイクやでやってもらいました。
ジェネレータ、1回目のガスケットもバイク屋でやってもらいました。
ですから、聞けないわけじゃないです。
バイク屋も頭ひねってます。
カバーからオイルが滲むのならガスケットの組み付け不良だけど、ポン！！
何って音がしてオイルが吹き出るのだからシリンダーヘッドの内圧がかなり
高くなってはじけたんじゃないか？と推測しております。
ですから、ヘッドカバー内の圧力が上がってしまう原因が分かると対策のしようも
有るかと思うのです。
2回目のときは2000rpmも回っているかどうか？チンタラ走っているときだそうです。
ジェネレータ、1回目のガスケットもバイク屋でやってもらいました。
ですから、聞けないわけじゃないです。
バイク屋も頭ひねってます。
カバーからオイルが滲むのならガスケットの組み付け不良だけど、ポン！！
何って音がしてオイルが吹き出るのだからシリンダーヘッドの内圧がかなり
高くなってはじけたんじゃないか？と推測しております。
ですから、ヘッドカバー内の圧力が上がってしまう原因が分かると対策のしようも
有るかと思うのです。
2回目のときは2000rpmも回っているかどうか？チンタラ走っているときだそうです。
友人 ＝ 自分
って早く認めろ
って早く認めろ
>>2回目のときは2000rpmも回っているかどうか？チンタラ走っているときだそうです。
街乗りでもこんな回転数で走らね～！！（笑）
フルパワー化はエンジン周りはいじらないから、店も対応してくれないってことはねーの？
普通ノーマルなら、その辺は無償修理だろ？
街乗りでもこんな回転数で走らね～！！（笑）
フルパワー化はエンジン周りはいじらないから、店も対応してくれないってことはねーの？
普通ノーマルなら、その辺は無償修理だろ？
すまん。
>店も対応してくれないってことはねーの？
店も対応してくれないってことじゃないの？
>店も対応してくれないってことはねーの？
店も対応してくれないってことじゃないの？
577 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 23:16:15 ID:77lPbJFs
ジェネレターなら分かるぞ
国内から逆車にして防音カバー類をはずしていないと
熱気がこもって焼きつくそうだ
これはホンダにもかなり症状が上がってきているよ
国内仕様の時はならなくて逆車仕様にしてなったなら
なんかやり残しあるんじゃないの？
関係ないかもしれないが個人的にはオーバーヒートのような気がする
オーバーヒートでもガスケットにダメージ与えるから
でもバイク屋で分からんのなら素人の俺にはお手上げだが
国内から逆車にして防音カバー類をはずしていないと
熱気がこもって焼きつくそうだ
これはホンダにもかなり症状が上がってきているよ
国内仕様の時はならなくて逆車仕様にしてなったなら
なんかやり残しあるんじゃないの？
関係ないかもしれないが個人的にはオーバーヒートのような気がする
オーバーヒートでもガスケットにダメージ与えるから
でもバイク屋で分からんのなら素人の俺にはお手上げだが
ｸﾗﾝｸｹｰｽ内圧が高めなんでは？
だとすればﾌﾞﾛｰﾊﾞｲが異常に多いか(←ﾋﾟｽﾄﾝ&ﾘﾝｸﾞに異常が)
ﾌﾞﾛｰﾊﾞｲ還元の経路が詰まっているとか。
二輪のｴﾝｼﾞﾝってPCVって付いてるんかな？付いていたらPCVが不良とか。
だとすればﾌﾞﾛｰﾊﾞｲが異常に多いか(←ﾋﾟｽﾄﾝ&ﾘﾝｸﾞに異常が)
ﾌﾞﾛｰﾊﾞｲ還元の経路が詰まっているとか。
二輪のｴﾝｼﾞﾝってPCVって付いてるんかな？付いていたらPCVが不良とか。
キャストオフしますか？
>>577
そうなの？おれ外してないぞ。
そうなの？おれ外してないぞ。
581 ：７７４ＲＲ：2006/05/05(金) 07:55:22 ID:gsmBp0e3
>>574さんへ 認めたら何か有るの？俺は間違ってもこのバイクは買わない。
本当に友達が不憫でならない。
>>577さんありがとう。防音材は抜いていないようないんじゃないかな。
アドバイスしてみます。
>>578さんありがとう。ブローバイの還元経路をバイク屋でも疑ってるけど
そんなことあるんですかね？
本当に友達が不憫でならない。
>>577さんありがとう。防音材は抜いていないようないんじゃないかな。
アドバイスしてみます。
>>578さんありがとう。ブローバイの還元経路をバイク屋でも疑ってるけど
そんなことあるんですかね？
最近、国内仕様CBR1000RR'06を購入し、バイク屋でフルパワー化したのですが、
信号待ちとかしてる時に、水温が107℃まで上がります。
まだ、慣らし運転中です。
これって、かなりやばいですか？
ご教授下さい。
信号待ちとかしてる時に、水温が107℃まで上がります。
まだ、慣らし運転中です。
これって、かなりやばいですか？
ご教授下さい。
>>582
ＳＳは初めてですか？
ＳＳは初めてですか？
>>584
取説も読まずにすいませんでした。
ありがとうございます。
でも、真夏は心配ですね…
>>583
SSとは、こういうバイクをさすのですか？
無知で申し訳ないです。
昔、NSRに乗ってました。
取説も読まずにすいませんでした。
ありがとうございます。
でも、真夏は心配ですね…
>>583
SSとは、こういうバイクをさすのですか？
無知で申し訳ないです。
昔、NSRに乗ってました。
586 ：７７４ＲＲ：2006/05/05(金) 21:59:59 ID:g6cfx0hZ
漏れも慣らし中だが、たしかに今の時期に１１０℃近くになるとビビるよな。
説明書をみて大丈夫だとわかっているのだが、真夏がちょっと心配になるよな。
バイクもそうだが、発熱で自分自身が耐えられるのかっていうのもね。
説明書をみて大丈夫だとわかっているのだが、真夏がちょっと心配になるよな。
バイクもそうだが、発熱で自分自身が耐えられるのかっていうのもね。
夏は暑い！の一言。
おかげで去年は暑いのに慣れて車乗っててもエアコンあんまり使わなかった。
おかげで去年は暑いのに慣れて車乗っててもエアコンあんまり使わなかった。
589 ：７７４ＲＲ：2006/05/06(土) 05:04:34 ID:hOtU8pyC
確かに水温110なんぞいったら解っててもビビるよな！
SSだとこんなもんだと思うが、4輪乗りでもある俺の場合、
サーキット走っててだろうがピット待ちであろうが
水温計で110度なんぞいったらすぐ走るのやめて
点検するほどの気持ちの悪い温度なんでいまだに慣れん！
ってほんとにSSバイクでも110とか常時なってて大丈夫なんだろうか？
メーカー説明書に温度書いてあるけど、未だに不安だなぁ。
06年車の説明書には推奨オイル、ウルトラG1とか書いてあるし・・・・・
いくらなんでもG1はないでしょ？ せめてS9ぐらい入れないと・と思う
のは俺だけでしょうかね？ホンダさんホントに大丈夫なのか？
SSだとこんなもんだと思うが、4輪乗りでもある俺の場合、
サーキット走っててだろうがピット待ちであろうが
水温計で110度なんぞいったらすぐ走るのやめて
点検するほどの気持ちの悪い温度なんでいまだに慣れん！
ってほんとにSSバイクでも110とか常時なってて大丈夫なんだろうか？
メーカー説明書に温度書いてあるけど、未だに不安だなぁ。
06年車の説明書には推奨オイル、ウルトラG1とか書いてあるし・・・・・
いくらなんでもG1はないでしょ？ せめてS9ぐらい入れないと・と思う
のは俺だけでしょうかね？ホンダさんホントに大丈夫なのか？
二年前の今頃を思ひだすよ・・・
センターアップだから尻が熱い（嘘）、某メーカーのSSは熱くない（嘘）からホンダはダメ・・・・
とか、無知と煽りに満ちたレスが続くんだよな、これから夏にかけて。。。
そうそう、エアコン付けろってのも有ったなぁ
センターアップだから尻が熱い（嘘）、某メーカーのSSは熱くない（嘘）からホンダはダメ・・・・
とか、無知と煽りに満ちたレスが続くんだよな、これから夏にかけて。。。
そうそう、エアコン付けろってのも有ったなぁ
>>585
お、もとＮＳＲ仲間ですな。
私もこのほどR1を売った金＋αで、
今月中旬に1000RR納車予定です。
R1も信号待ちで水温100℃を軽く超えますから
おそらくCBRも。一生懸命気にしないようにしましょう。
足が熱くなるほうがよっぽど実害な感じです。
お、もとＮＳＲ仲間ですな。
私もこのほどR1を売った金＋αで、
今月中旬に1000RR納車予定です。
R1も信号待ちで水温100℃を軽く超えますから
おそらくCBRも。一生懸命気にしないようにしましょう。
足が熱くなるほうがよっぽど実害な感じです。
250でも夏場は股間蒸れるくらい暑くなってたんだから､1000ならしょうがないって｡
油温の上昇はいいとして､オイルの軟らかさをどれくらいにしたらいいのかが気になる｡夏はかなり硬めを入れるべき？
油温の上昇はいいとして､オイルの軟らかさをどれくらいにしたらいいのかが気になる｡夏はかなり硬めを入れるべき？
>>588-589
すげー分るｗ
すげー分るｗ
594 ：483：2006/05/06(土) 15:51:03 ID:BWCe0hx2
483です。
この間県庁所在地にある赤男爵行ってきました。
CBR1000RRもGSX-R1000ありませんでした。
レプソルカラーのNSRかハヤブサぐらいしか目を引くものありませんでした。
田舎って…(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
次の日隣の県へ鰹のたたき食べに行きました。
行く先々で死ぬほどバイク見れました。もちろん目的のバイクも！
道の駅等停まってはバイクばかり見てました。
田舎って…(・∀・)ｲｲ!!
結局は結論は出なかった。
高いものだし試乗がしたい。
この間県庁所在地にある赤男爵行ってきました。
CBR1000RRもGSX-R1000ありませんでした。
レプソルカラーのNSRかハヤブサぐらいしか目を引くものありませんでした。
田舎って…(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
次の日隣の県へ鰹のたたき食べに行きました。
行く先々で死ぬほどバイク見れました。もちろん目的のバイクも！
道の駅等停まってはバイクばかり見てました。
田舎って…(・∀・)ｲｲ!!
結局は結論は出なかった。
高いものだし試乗がしたい。
596 ：７７４ＲＲ：2006/05/06(土) 18:08:30 ID:3lR39bak
俺も10w-40だな。
純正G3。
若しくはS9。
純正G3。
若しくはS9。
599 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 00:23:45 ID:k4khDPfr
純正のオイル使う限り熱ダレなんてありえないと思うよ。
HRCキット組み込んだ車両の指定オイルがG３なんだしｗ
HRCキット組み込んだ車両の指定オイルがG３なんだしｗ
HRC指定はエルフじゃないのか・・・・
601 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 09:12:10 ID:Oc9aMxN0
HRCキットか無限コンプどっちがお買い得？
あげちまったお
吊ってくる
吊ってくる
06の無限コンプのカウルってメッキじゃ無くなったね
05の奴が剥げまくったからだろうか…
05の奴が剥げまくったからだろうか…
CBR1000RR'06最近納車したんですが、
皆さん、タンクプロテクター（タンクパッド）は付けてますか？
くだらん質問ですが、貼る位置で迷ってます。
シートぎりぎりの下からはるか、ある程度上の方に貼るか。
下から貼ると、ベルトをガード出来ないし、上から貼ると
ジャケット等の下のボタン等をガード出来ないし。。。
ちなみに下の方から、貼ったんですけど、カーブのラインがうまく粘着してくれません。
皆さん、タンクプロテクター（タンクパッド）は付けてますか？
くだらん質問ですが、貼る位置で迷ってます。
シートぎりぎりの下からはるか、ある程度上の方に貼るか。
下から貼ると、ベルトをガード出来ないし、上から貼ると
ジャケット等の下のボタン等をガード出来ないし。。。
ちなみに下の方から、貼ったんですけど、カーブのラインがうまく粘着してくれません。
605 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 14:20:59 ID:8RXJZnbV
606 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 14:23:25 ID:q6h6fBH3
クレバーウルフのカーボンプロテクタ使ってる
04～06共通だし
アリートとかのは小さくてプロテクタの意味ねーｗ
04～06共通だし
アリートとかのは小さくてプロテクタの意味ねーｗ
プロテクターつけようつけようと思っててそのままにしてたら既に小傷入りまくってた・・・
608 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 14:54:20 ID:JfGQ2nQ0
プロテクターを着けようか迷っている。
やっぱ着けた方がいいのかな？
しかし漏れの場合この間ツー行った時に小石が飛んできて
スクリーンがキズついた。一ヶ月点検受けたばっかりなのに・・・orz
やっぱ着けた方がいいのかな？
しかし漏れの場合この間ツー行った時に小石が飛んできて
スクリーンがキズついた。一ヶ月点検受けたばっかりなのに・・・orz
610 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 15:47:15 ID:JfGQ2nQ0
>>605
大きさの割りに安いねー。
ドカのパーツは兎に角高くて閉口した。
ドカ2台乗りついだ後、1000RRにしたが
性能の凄さに驚いた。この価格でこの
性能か、と。しかもメンテもドカに比べ
格段に安い。まー価値観の問題だとは
思うけど、もう外車には戻れません。ｗ
そんな1000rrも車に体当たりされ今はなし。悲
大きさの割りに安いねー。
ドカのパーツは兎に角高くて閉口した。
ドカ2台乗りついだ後、1000RRにしたが
性能の凄さに驚いた。この価格でこの
性能か、と。しかもメンテもドカに比べ
格段に安い。まー価値観の問題だとは
思うけど、もう外車には戻れません。ｗ
そんな1000rrも車に体当たりされ今はなし。悲
611 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 16:16:18 ID:K4By1JhG
あおりじゃなくて、なんで皆さん1000RR（国内）を
選ぶんだろ？
スタイルは600RRとほぼ同じだし、
リッターのパワーって言うけど、100PSくらいでしょ？
R6・6R・R600（120～130PS）より、劣ってる・・・
他に魅力や、こういった所がすきだぜ！
みたいなのあったら、教えてん。
選ぶんだろ？
スタイルは600RRとほぼ同じだし、
リッターのパワーって言うけど、100PSくらいでしょ？
R6・6R・R600（120～130PS）より、劣ってる・・・
他に魅力や、こういった所がすきだぜ！
みたいなのあったら、教えてん。
>>611
国内版買って、逆車仕様にするため。
国内版買って、逆車仕様にするため。
613 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 17:20:42 ID:+eyBVbdg
>>611
インシュレーター代のわずか数千円で吸気系のフルパワー化が終わり
どうせマフラー替えるので社外の好きなのにして排気系終了、
後はＣＰＵ配線加工で終了。 スプロケ他で微妙な差があるが、たいした
気にならんのでいいとして、国内だと逆車と違って納期がすぐだし
フルパワーしても夢店だと３年保障付で安心。なにかトラブった時にも
夢店で対応してもらえるのと、同じものなのに[逆車ですから]
と言われ何かと困る逆車事を考えると・・・・
そして何より価格差。計算してみると結構になる。
ＣＢＲ６００ＲＲみたいにカムが違うとかなると考えるが１０００ＲＲ
だとたいした変わらないので国内でも俺は満足。
でも０６年車の北米仕様車の触媒レスはとても気になった。
だけど色々トータルで考えると俺は国内派！！
みんなはどうさ？
インシュレーター代のわずか数千円で吸気系のフルパワー化が終わり
どうせマフラー替えるので社外の好きなのにして排気系終了、
後はＣＰＵ配線加工で終了。 スプロケ他で微妙な差があるが、たいした
気にならんのでいいとして、国内だと逆車と違って納期がすぐだし
フルパワーしても夢店だと３年保障付で安心。なにかトラブった時にも
夢店で対応してもらえるのと、同じものなのに[逆車ですから]
と言われ何かと困る逆車事を考えると・・・・
そして何より価格差。計算してみると結構になる。
ＣＢＲ６００ＲＲみたいにカムが違うとかなると考えるが１０００ＲＲ
だとたいした変わらないので国内でも俺は満足。
でも０６年車の北米仕様車の触媒レスはとても気になった。
だけど色々トータルで考えると俺は国内派！！
みんなはどうさ？
逆車ノーマルより国内フルパワー+好きなマフラーの方がお得だから。
値段が同じくらいになるなら、好きなマフラーつけられる方がいい。
値段が同じくらいになるなら、好きなマフラーつけられる方がいい。
616 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 20:58:12 ID:JfGQ2nQ0
フルパワー化しれば問題なし。
トルクがあるから低速でも楽しいよ。！！
トルクがあるから低速でも楽しいよ。！！
携帯からすいません。
先週の日曜日にCBR1000RRを納車しました(･∀･)
慣らしも終わった翌日にはツーに行ってきました。
私はﾉｰﾏﾙでも満足ですが…ﾌﾙﾊﾟﾜｰ化もしてみたい…
先週の日曜日にCBR1000RRを納車しました(･∀･)
慣らしも終わった翌日にはツーに行ってきました。
私はﾉｰﾏﾙでも満足ですが…ﾌﾙﾊﾟﾜｰ化もしてみたい…
漏れも06糊。
慣らし終わったらフルパしな。
あ、当然全ての項目を一気にやるか
マフラーからやるのが原則だぜ？
慣らし終わったらフルパしな。
あ、当然全ての項目を一気にやるか
マフラーからやるのが原則だぜ？
620 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 23:05:11 ID:++ea1xUd
1速130キロ、2速180キロ出るからなぁ・・・フルパワしるとね＾＾
621 ：７７４ＲＲ：2006/05/08(月) 01:49:16 ID:rqIRFCZn
ん？フルパワー化するとハイギヤードになるの？kwsk
622 ：７７４ＲＲ：2006/05/08(月) 02:05:03 ID:kjBk4hxR
ならんだしょ。
わしはフルパワー化直前にチェーンは替えました。うるさくなったけど
チェーンかえるだけで全然抵抗感が無くなりました。
わしはフルパワー化直前にチェーンは替えました。うるさくなったけど
チェーンかえるだけで全然抵抗感が無くなりました。
もっと軽いクラッチないかなー
大渋滞にはまり、道路幅もなく、すり抜け出来ないし
水温１１０度になり、ファンが全開！太陽ギラギラ！
トラックの排気ガスモクモク・・・・・しかも、上り坂！
チョロチョロ走行、腕がパンパンになったよ
大渋滞にはまり、道路幅もなく、すり抜け出来ないし
水温１１０度になり、ファンが全開！太陽ギラギラ！
トラックの排気ガスモクモク・・・・・しかも、上り坂！
チョロチョロ走行、腕がパンパンになったよ
そうやって漢になっていくのだ
どっかが軽くなるクラッチだしてたような
つ(ﾌﾞﾚﾝﾎﾞのﾏｽﾀｰ)
もしくは、
つ(TSR)
もしくは、
つ(TSR)
627 ：名無し募集中。。。：2006/05/08(月) 14:43:43 ID:mkfxw1sd
Kファクトリーもだしたよ
こちらは本体の色がえらべる
こちらは本体の色がえらべる
TSRのレリーヴは今んとこ手に入らないんじゃまいか・・・
>>628
たしかタイチ本店で売っていたような
たしかタイチ本店で売っていたような
免許とったら買おうとおもっているのですが、現在250モタードに乗っていてそれを手放すか、2台体制にするかです。バイクに乗る時間はたいしてないのですが、RRだと街乗りや、買い物に不安があります。 週5日以上、通勤や街乗りオンリーで乗っている方いますか？
631 ：７７４ＲＲ：2006/05/08(月) 21:30:12 ID:QsusVE4A
RRで買い物？！ありえねーよ。
632 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2006/05/08(月) 21:49:09 ID:q8H4aw6C
>>630
街で走ること自体はなんら問題ないと思います。
でも駐輪中のオバチャリアタックとか超不安で
買い物で街とか乗ってくのは絶対嫌ｗ
とりあえずモタは手放さないままで、しばらく２台体制してみる事を薦める。
ホントに要らぬか見極めてからドナドナすればいいじゃなぃ？
街で走ること自体はなんら問題ないと思います。
でも駐輪中のオバチャリアタックとか超不安で
買い物で街とか乗ってくのは絶対嫌ｗ
とりあえずモタは手放さないままで、しばらく２台体制してみる事を薦める。
ホントに要らぬか見極めてからドナドナすればいいじゃなぃ？
>>630
モタに比べるとポジションきついので、その後仕事をすることを考えると
通勤はきついと思う。まあ、通勤距離にもよるが。
それでもセンダボ好きなら、我慢して乗るべし！
シートバッグも選べばそれなりの積載量のやつがあるし。
財政的余裕があり、趣味がモタなら両方所有でいいんじゃないの？
センダボに何かを見出せるなら、一本化で。
おいらはヘタレなんで、電車通勤です。
モタに比べるとポジションきついので、その後仕事をすることを考えると
通勤はきついと思う。まあ、通勤距離にもよるが。
それでもセンダボ好きなら、我慢して乗るべし！
シートバッグも選べばそれなりの積載量のやつがあるし。
財政的余裕があり、趣味がモタなら両方所有でいいんじゃないの？
センダボに何かを見出せるなら、一本化で。
おいらはヘタレなんで、電車通勤です。
おいらヘタレなので通勤に使ってます
田舎なので死の危険は自損くらいですし
田舎なので死の危険は自損くらいですし
おいらもヘタレなので通勤に使ってる
田舎なので峠越えの片道２５㎞
信号はないしいい感じで会社まで行かれる
１つ難点が
天気が良いと会社手前で曲がってツーリングに行っちゃいそうで…
田舎なので峠越えの片道２５㎞
信号はないしいい感じで会社まで行かれる
１つ難点が
天気が良いと会社手前で曲がってツーリングに行っちゃいそうで…
某ショップで国内を買おうと思ってるのだが
そこの店長が「安くフルパワーできるよ」って言って
マフラー以外をいじってくれるらしいのですが
ここで読むと排気系を先にしないとヤバそうですが
そんな話はまったくしてくれませんでした。
ここは店に確認すべきか、確認せずに問題が起こった際に
クレームをつけた方が良いでしょうか？
そこの店長が「安くフルパワーできるよ」って言って
マフラー以外をいじってくれるらしいのですが
ここで読むと排気系を先にしないとヤバそうですが
そんな話はまったくしてくれませんでした。
ここは店に確認すべきか、確認せずに問題が起こった際に
クレームをつけた方が良いでしょうか？
おいらも仕事終わって帰宅する時、このままどっか行っちゃおうかな・・・って思える季節になってきた
夜適度に涼しくてなんか気分昂揚(´･ω･`)
夜適度に涼しくてなんか気分昂揚(´･ω･`)
>>636
新車で買って、トラブル出るであろう事が判ってて乗ってれる？
新車で買って、トラブル出るであろう事が判ってて乗ってれる？
'06乗りの女性はいませんか？
問題起こってクレーム付けたところで
お互い嫌な思いする。リスクは避けな。
お互い嫌な思いする。リスクは避けな。
ちょっと質問｡
国内買ってフルパワー化する人は慣らしが終わってからするのが多いみたいだけどなんで？俺が考えたのは
1.低速トルクが落ちるから､慣らしは国内仕様の方がやりやすい｡
2.違いが体感出来るから｡
3.その年式に対応したマフラーが出るの待ってたらそうなった｡
この中に正解ある？
国内買ってフルパワー化する人は慣らしが終わってからするのが多いみたいだけどなんで？俺が考えたのは
1.低速トルクが落ちるから､慣らしは国内仕様の方がやりやすい｡
2.違いが体感出来るから｡
3.その年式に対応したマフラーが出るの待ってたらそうなった｡
この中に正解ある？
644 ：７７４ＲＲ：2006/05/08(月) 23:00:42 ID:8Hzcx13E
技量上げてからでも遅くない。
>>643
人間のナラシが必要だから。
人間のナラシが必要だから。
新しいバイクに馴れてからフルパった方が安全だからじゃない？
バイクと人間、両方の馴らしが必要だと思うけど。
バイクと人間、両方の馴らしが必要だと思うけど。
647 ：７７４ＲＲ：2006/05/08(月) 23:06:53 ID:kjBk4hxR
>>644-645
なるほど｡ありがとう｡
なるほど｡ありがとう｡
1000RR買うまで400乗ってたから初めは満足してた
次第に物足りなくなった
ヘタレなおいらはこんな理由。
次第に物足りなくなった
ヘタレなおいらはこんな理由。
650 ：７７４ＲＲ：2006/05/08(月) 23:09:04 ID:kjBk4hxR
６３６ですが
やっぱりイヤな思いはしたくないしフルパの時は
マフラーも変えようと思います。
さらに質問ですが、現時点で良さそうなマフラーは何でしょう。
ホンダのカタログには無限とモリワキが出てるし
ＴＳＲも発売してるみたいですね。
やっぱりイヤな思いはしたくないしフルパの時は
マフラーも変えようと思います。
さらに質問ですが、現時点で良さそうなマフラーは何でしょう。
ホンダのカタログには無限とモリワキが出てるし
ＴＳＲも発売してるみたいですね。
652 ：７７４ＲＲ：2006/05/08(月) 23:43:55 ID:Cm5LGWAI
653 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2006/05/08(月) 23:56:09 ID:q8H4aw6C
俺は納車と同時にフルパした。
だって国内のままじゃ、それまでにのってたバイク(900cc)より
大人しそうだったんだもん・・・
だって国内のままじゃ、それまでにのってたバイク(900cc)より
大人しそうだったんだもん・・・
654 ：７７４ＲＲ：2006/05/09(火) 00:26:03 ID:rd2efZPz
みんなフルパワー化にしてるみたいだけど
参考までにノーマルだとどんな所が物足りないのかな？
燃費がｽｹﾞｰ悪くなりそうだね
参考までにノーマルだとどんな所が物足りないのかな？
燃費がｽｹﾞｰ悪くなりそうだね
自分も注文の時点でフルパワー化してもらったな
で、自分も、バイクも同時慣らし中。
で、自分も、バイクも同時慣らし中。
>655
ageてる時点で釣りと思われ。
で、何かあったら「逆車ノーマル」とか言い出すんだよ。
ageてる時点で釣りと思われ。
で、何かあったら「逆車ノーマル」とか言い出すんだよ。
>>656
DSFIの関係でフルパワー化したほうが燃費上がるケースもある
DSFIの関係でフルパワー化したほうが燃費上がるケースもある
街乗りしてる内はフルパワーもノーマルも特に違いはないな。
サーキット走ったりするなら別だけど。
ノーマルと言っても100ps近いし、トルクも充分すぎるほど有るし。
俺は今ノーマルのまま走ってるがとにかく静って事は確か。
エンジン音って言うより機械音って感じの音がする。
ナビ着けてるけどナビの音声が聞こえる
これがマフラー交換すると途端に・・・
フルパワーにするかどうかは気分的な問題だよ。
マシン本姓持っている姿に戻したいって言うだけでフルパワー化するって言うのも有りだけど。
フルパワーのRRと一緒に走っても何も変わらない。
早い話、腕だって事だな。
速く走りたければ上手くなればいいわけだ。
俺も言うほど上手い訳じゃないけど、今はノーマルで充分って感じ。
因みに現在の燃費は20km/L
大人しく走ればもう少し良くなりそう。
サーキット走ったりするなら別だけど。
ノーマルと言っても100ps近いし、トルクも充分すぎるほど有るし。
俺は今ノーマルのまま走ってるがとにかく静って事は確か。
エンジン音って言うより機械音って感じの音がする。
ナビ着けてるけどナビの音声が聞こえる
これがマフラー交換すると途端に・・・
フルパワーにするかどうかは気分的な問題だよ。
マシン本姓持っている姿に戻したいって言うだけでフルパワー化するって言うのも有りだけど。
フルパワーのRRと一緒に走っても何も変わらない。
早い話、腕だって事だな。
速く走りたければ上手くなればいいわけだ。
俺も言うほど上手い訳じゃないけど、今はノーマルで充分って感じ。
因みに現在の燃費は20km/L
大人しく走ればもう少し良くなりそう。
フルパワ化したって満足感でいいんじゃねーの
実際にそのパワーの恩恵を感じて走っている人なんて
少ないと思うよ。
実際にそのパワーの恩恵を感じて走っている人なんて
少ないと思うよ。
サーキットに行かなきゃホント自己満足の世界だな。
俺も国内を３千kmほど乗ったあとフルパにしたけど、
街乗りだと何も変わらない。
俺も国内を３千kmほど乗ったあとフルパにしたけど、
街乗りだと何も変わらない。
663 ：７７４ＲＲ：2006/05/09(火) 11:23:52 ID:c/c4vhGO
>>660
この大馬鹿者
高速で他のＳＳにブッちぎられるだろーが
「あ？180しか出ないんだ。国内じゃ仕方ないよね(ﾌﾟ」
マスツーでもソロでもこんなのただの笑い者
フルパしてないので満足ならCBにでも乗ってろ
いや400でいいだろ
闘争心の無いヤツにスポーツは無理だ。降りろ。止めてしまえ
この大馬鹿者
高速で他のＳＳにブッちぎられるだろーが
「あ？180しか出ないんだ。国内じゃ仕方ないよね(ﾌﾟ」
マスツーでもソロでもこんなのただの笑い者
フルパしてないので満足ならCBにでも乗ってろ
いや400でいいだろ
闘争心の無いヤツにスポーツは無理だ。降りろ。止めてしまえ
(世の中の)空気嫁
亀レスだが、逆車を通勤に使ってるよ。それも片道たったの８キロでしかも田舎。
金銭的に複数所有出来ないのもあるけど、とにかく乗りたくて仕方ないから。
帰りは遠回りして遊んでるよ。でも買い物には使ってないな。荷物載らない・・・
金銭的に複数所有出来ないのもあるけど、とにかく乗りたくて仕方ないから。
帰りは遠回りして遊んでるよ。でも買い物には使ってないな。荷物載らない・・・
667 ：７７４ＲＲ：2006/05/09(火) 13:01:57 ID:ld9xdCMZ
漏れはヘルス通いに使ってます。まさにヘルスエンジェル巣でございます。
668 ：(≠´ー`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2006/05/09(火) 13:17:34 ID:uk6aTDNG
街乗りでSS最強だね。
オフ車が街乗り有利って気がしてたが、
実はハンドル幅がけっこう広くて
スリヌケ難儀してる奴を結構見かける。
オフ車が街乗り有利って気がしてたが、
実はハンドル幅がけっこう広くて
スリヌケ難儀してる奴を結構見かける。
スイングアームを黒く塗装しようかなー
オフだとSSでは逝けない所も逝けたりする
歩道上ったり、階段上ったりとか
歩道上ったり、階段上ったりとか
何言ってんの。ｵﾌ車行ける場所ならSSでも行けるよ。
672 ：(≠´ー`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2006/05/09(火) 15:17:06 ID:uk6aTDNG
(≠´ω`ｮ)それはユアン・マクレガーの事か…
NSRのフレームにCR500のエンジン積んだやつが最強やと思う
>663
闘争は髭の伍長に任せておけばいい。
闘争は髭の伍長に任せておけばいい。
1000RRってあんま盗難報告見ないね｡
オーナーの管理がしっかりしてる&海外ではあんま人気無いのかな？
隼は盗難報告を随所で見掛けるが・・。
オーナーの管理がしっかりしてる&海外ではあんま人気無いのかな？
隼は盗難報告を随所で見掛けるが・・。
逆車はむしろ負け組だろ
フルパワー化するぐらいだったら最初から逆車買え
681 ：７７４ＲＲ：2006/05/09(火) 21:23:21 ID:bViLIja3
バイク買うのに勝ち組とか負け組みとか・・・
哀れだなお前ら
哀れだなお前ら
今更だが、正直今回のカラーリングはよろしくないと思う。
684 ：７７４ＲＲ：2006/05/09(火) 23:40:09 ID:tgSjtl5a
どれにしようか迷って変えない俺に比べてお舞ら勝ち組だよ。
けんかすんなよぅ(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
けんかすんなよぅ(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
685 ：７７４ＲＲ：2006/05/09(火) 23:50:33 ID:Z3A+UKML
>>684
ゆうかっちゃいなよ
ゆうかっちゃいなよ
勝ちも負けもねーよｗ
ただ折れなら輸出仕様買うがな
ただ折れなら輸出仕様買うがな
687 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2006/05/09(火) 23:54:06 ID:CiVVO9LJ
バイクライフに勝ち負けが有るとするならば
何に乗るかではなく、どう乗るかだと思うよ。
何に乗るかではなく、どう乗るかだと思うよ。
688 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 00:09:01 ID:LMhqWCFE
1000RR乗っている以上、逆車だろうが日本車だろうが
レースに出て勝ったら勝ち組。
レースに出て勝ったら勝ち組。
流用を考えているのですが、'05 CBR600RRと '05 CBR1000RRのシートやシートレール、
シートカウルなどシート周りは同じでしょうか？
シートカウルなどシート周りは同じでしょうか？
690 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2006/05/10(水) 00:54:44 ID:2u2RCRV5
見ただけで全然違うような気がする。
691 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2006/05/10(水) 00:57:31 ID:2u2RCRV5
＞逆車だろうが日本車だろうが
それを言うなら「逆車だろうが国内だろうが」か
「外車だろうが日本車だろうが」じゃないかぃ？
逆輸入車＝日本車だよ。
それを言うなら「逆車だろうが国内だろうが」か
「外車だろうが日本車だろうが」じゃないかぃ？
逆輸入車＝日本車だよ。
北米仕様がフルパワーらしいけど国内仕様はどちにの仕様に近いんでしょう？
費用的に安く収まるのであれば国内をいじったほうが良いのでは？
中低速を落としたくないので純正にこだわると言うのであればマフラーは北米仕様
にするのと社外のマフラーだとコスト的には純正が安くなるでしょうか
費用的に安く収まるのであれば国内をいじったほうが良いのでは？
中低速を落としたくないので純正にこだわると言うのであればマフラーは北米仕様
にするのと社外のマフラーだとコスト的には純正が安くなるでしょうか
693 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 01:25:13 ID:LMhqWCFE
694 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 01:27:34 ID:LMhqWCFE
逆車を所有しているが、社外マフラーを装備した場合に
馬力はどうなるんだろうねー？
馬力はどうなるんだろうねー？
みんな結構街乗りに使ってるんだね。
漏れは街乗りには使ってないなー。
月１～２回（年間１０回くらい）走りに行くだけ。
ホントはもっと乗りたいんだけど、いろいろ面倒臭くて。
買い物には原ニスクあるし、ちょっと遠出となると
車使っちゃうからなぁ…。
漏れは街乗りには使ってないなー。
月１～２回（年間１０回くらい）走りに行くだけ。
ホントはもっと乗りたいんだけど、いろいろ面倒臭くて。
買い物には原ニスクあるし、ちょっと遠出となると
車使っちゃうからなぁ…。
何だったか忘れたけど、雨だから、疲れるからと言ってバイクに乗らないのは本当のバイク乗りじゃない！と言ってたような。
本当のバイク海苔には馬鹿と貧乏人にしかなれんということか
06北米は後輪152ps
>>683
今更だが同意だな。
欲しくても選ぶほどのカラーリングが無いときたもんだ。
取り敢えず赤買ったけど、本当はブルーが欲しかった。
>>697
本当のバイク乗りって何だ？
仕事なら仕方ないにしても、雨の日にバイク乗る奴の気が知れない。
今更だが同意だな。
欲しくても選ぶほどのカラーリングが無いときたもんだ。
取り敢えず赤買ったけど、本当はブルーが欲しかった。
>>697
本当のバイク乗りって何だ？
仕事なら仕方ないにしても、雨の日にバイク乗る奴の気が知れない。
ここは日本。一部を除いてバイクは娯楽の為に存在すると思うよ。
辛い思いをしてまでバイクを選択する必要はない
辛い思いをしてまでバイクを選択する必要はない
702 ：(≠´ー`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2006/05/10(水) 11:40:05 ID:2ZPIFGZ9
つまり郵政カブ乗りこそ本物のバイク乗りってことか？
奴らは凄いぞ！車でさえ走り難い状況の雪道でもちゃんと走ってるからな。
俺はヘタレだから雨が降りそうな時点で乗らないｗ
俺はヘタレだから雨が降りそうな時点で乗らないｗ
雨の日は水遊び感覚で楽しむ。
ツーリング先の雨は避けられない
濡れたらｽｸﾞ洗車してやれｻﾋﾞｻﾋﾞじゃｶﾜｳｿ
>>689 600RRのタンデムシートカバーは流用出来るみたいだが・・・
おばあちゃんが言ってた「雨の日にはちゃんと傘をさしなさい」って雨の日にバイクは傘をささないことと同じだ。
↑なにが言いたいのか分らない・・・・・
710 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 18:46:19 ID:TebC9xHz
カブトオタ
711 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 20:41:16 ID:rvuXyIGc
カラーリングが好きなのないから買わないって
ほんとにｳﾞｫｹだな。
そのバイクが好きなら色なんて塗り替えればいいだろ？
ほんとにｳﾞｫｹだな。
そのバイクが好きなら色なんて塗り替えればいいだろ？
ブレーキホースをステンメッシュに変えようと思ってるんですが、
変えた後の感じってどうですか？
純正でも十分な気がするので、やっぱり見た目パーツ的な度合いが高いのでしょうか？
変えた後の感じってどうですか？
純正でも十分な気がするので、やっぱり見た目パーツ的な度合いが高いのでしょうか？
>>711
専門店で塗らしても､純正に比べて劣化が早い｡俺はカラーリング(レプソルカラー)が理由で600RRじゃなくて1000RRを狙ってる｡
600RRに150万出すくらいなら1000RRを買う｡
>>712
元が割といいもの使ってるから､激変とはいかないそうだ｡タッチに文句があるなら変えればいいんじゃないか？
専門店で塗らしても､純正に比べて劣化が早い｡俺はカラーリング(レプソルカラー)が理由で600RRじゃなくて1000RRを狙ってる｡
600RRに150万出すくらいなら1000RRを買う｡
>>712
元が割といいもの使ってるから､激変とはいかないそうだ｡タッチに文句があるなら変えればいいんじゃないか？
逆車の純正サイレンサーって、排気バルブついてんの？
715 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 23:08:09 ID:USs6sotk
つか、なんでRRの国内仕様は自主規制値いっぱいの
１００PSじゃないの？たしか９４ｐｓだったっけ？
たかが６PSといえども、なんだかなぁ
１００PSじゃないの？たしか９４ｐｓだったっけ？
たかが６PSといえども、なんだかなぁ
716 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 23:15:29 ID:USs6sotk
>>713
え・・06型にレプソルは無いでしょ？
バイクのカラーなんて多くても4,5種類くらいしかないんだから
その中で自分の好きなものを見つけるしかないでしょうね。
例えばカラーオーダープランなんかで
SC57のロスマンズカラーなんて選べたら5万高くても買う人いるだろう。
え・・06型にレプソルは無いでしょ？
バイクのカラーなんて多くても4,5種類くらいしかないんだから
その中で自分の好きなものを見つけるしかないでしょうね。
例えばカラーオーダープランなんかで
SC57のロスマンズカラーなんて選べたら5万高くても買う人いるだろう。
ソリッドカラー最強
なんかホンダってカラーリング過去の栄光を引きずり過ぎだと思う
CBX400FのカラーとかCB750FCのカラーとかCB1100Rのカラーとか
復活させて意味あるのか？
CBX400FのカラーとかCB750FCのカラーとかCB1100Rのカラーとか
復活させて意味あるのか？
719 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 23:22:16 ID:kEtltaiP
ダースモールカラー一騎当千で最強
720 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 23:43:04 ID:XAtjOJdp
俺はカラーとかあんまりこだわらないなあ。
あまりにも変な感じなら躊躇するけど、ほとんど気にせず決めてる。
買った色が乗ってるうちに好きになるって感じ。
でも、友達が結構拘るんだけど、そういうのを見てると
俺っていいかげんに買物してるんじゃないかと不安になる時がある。
あまりにも変な感じなら躊躇するけど、ほとんど気にせず決めてる。
買った色が乗ってるうちに好きになるって感じ。
でも、友達が結構拘るんだけど、そういうのを見てると
俺っていいかげんに買物してるんじゃないかと不安になる時がある。
721 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 00:05:33 ID:DFL4pD1G
テレフォニカモビスターカラーなら今出てるよ。
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/86292926
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h39330917
どっちも06じゃないけどな。
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/86292926
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h39330917
どっちも06じゃないけどな。
722 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2006/05/11(木) 00:23:27 ID:ME8GNd/4
でもレプリカカラーは絵になるね。
綺麗なショップでﾃﾚﾓﾋﾞ600RRとレプソル1000RRが並んで飾ってあるの見て
まったくホントに綺麗でカッコイイバイクだなぁと思った。
綺麗なショップでﾃﾚﾓﾋﾞ600RRとレプソル1000RRが並んで飾ってあるの見て
まったくホントに綺麗でカッコイイバイクだなぁと思った。
レプリカは綺麗ではない
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=h39330917
しましましたらしいな。
高額な商品なのにあちこちにヘンな日本語があってアホっぽい。
しましましたらしいな。
高額な商品なのにあちこちにヘンな日本語があってアホっぽい。
今、ショップにロスマンズカラーの全塗装の依頼をしているのだが・・・
ＣＢＲ１０００ＲＲのような今時のバイクのデザインに古臭いロスマンズカラーがそのままでは全く似合わない。
イラストを何枚も描いて未だにアレンジが決まらないorz
でも関東方面では何台かロスマンズカラーのＣＢＲがいるね
見たことある香具師いる？
ＣＢＲ１０００ＲＲのような今時のバイクのデザインに古臭いロスマンズカラーがそのままでは全く似合わない。
イラストを何枚も描いて未だにアレンジが決まらないorz
でも関東方面では何台かロスマンズカラーのＣＢＲがいるね
見たことある香具師いる？
純正のカラーを塗り替えて乗るなんて考えたことないなー
なにがそうさせているんだろう・・・・・
そんなお金があったら、違うことに使うけどなー
例えば、カーボン系のポン付け部品
なにがそうさせているんだろう・・・・・
そんなお金があったら、違うことに使うけどなー
例えば、カーボン系のポン付け部品
727 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 09:04:02 ID:49IHzPrM
カーボン系ポン付け部品なんて考えたことないなー
なにがそうさせているんだろう・・・・・
そんなお金があったら、違うことに使うけどなー
例えば、タイヤ、ガソリン、サーキット走行
なにがそうさせているんだろう・・・・・
そんなお金があったら、違うことに使うけどなー
例えば、タイヤ、ガソリン、サーキット走行
タイヤ、ガソリン、サーキット走行なんて考えた事ないなー
何がそうさせているんだろう・・・・・
そんなお金があったら、違うことに使うけどなー
例えば、盗難防止用品
何がそうさせているんだろう・・・・・
そんなお金があったら、違うことに使うけどなー
例えば、盗難防止用品
2006新車買ったが165cm＋短足にはちとツライ。
国内仕様から逆車仕様への改造費用ってどれだけ掛かるの？
733 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 15:16:29 ID:t5v0s89U
>726
何に金使うかなんて人それぞれ。
価値観の違う人を否定するなよ。
自分の考え、好みを言うだけでいいだろ。
何に金使うかなんて人それぞれ。
価値観の違う人を否定するなよ。
自分の考え、好みを言うだけでいいだろ。
735 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 15:28:24 ID:2++WKIrU
736 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 15:38:16 ID:WeApIFUh
>何がそうさせているんだろう・・・
サーキット行かなくてもハイグリップ履いて走ると30万/年ぐらい金かかるよ
ガス代もメンテ代もかかるねぇというか当然かかる必要経費じゃない？
それとも盆栽ついでにｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞがちがちに硬くなってる中古タイヤ見栄で履いてるアレかｗ
サーキット行かなくてもハイグリップ履いて走ると30万/年ぐらい金かかるよ
ガス代もメンテ代もかかるねぇというか当然かかる必要経費じゃない？
それとも盆栽ついでにｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞがちがちに硬くなってる中古タイヤ見栄で履いてるアレかｗ
06オプションカタログの無限のカラーはいいねー
痺れたよ！あのボカシがたまらん
痺れたよ！あのボカシがたまらん
逆車はなんでシート高が国内より高いの？
>>738
前も書き込んだけどスイングアーム長も違わなかったけ？
前も書き込んだけどスイングアーム長も違わなかったけ？
スイングアーム長はわからないけど、ホイールベースは短い
なんで同じバイクで違うんだろう
なんで同じバイクで違うんだろう
すぷろけ
キャスター角
744 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 21:03:06 ID:ps3m26t2
1000ＲＲって何周期くらいでフルチェンするとかって決まりみたいなことあるんですか？
それと、大体いつ頃発表でいつ頃発売するんでしょうか？
来年マイチェンなら、もう黒を買ってしまおうと思っているんですが・・・
それと、大体いつ頃発表でいつ頃発売するんでしょうか？
来年マイチェンなら、もう黒を買ってしまおうと思っているんですが・・・
CBR記念カキコ♪
>>745
え？
え？
ｽﾍﾟｼｬﾙｴﾃﾞｨｼｮﾝ扱いじゃなくて､普通のでﾚﾌﾟｿﾙ復活しないかな～｡ﾚﾌﾟｿﾙｶﾗｰが無いならCBRにこだわる必要性皆無なんだよな(´･ω･｀)
もしくはﾊﾞﾚﾝｼｱｶﾗｰ出ないかな｡
今の時期って06ﾚﾌﾟｿﾙ新車で手に入れるのはほぼ不可能だよね？07に期待しよ・・。
もしくはﾊﾞﾚﾝｼｱｶﾗｰ出ないかな｡
今の時期って06ﾚﾌﾟｿﾙ新車で手に入れるのはほぼ不可能だよね？07に期待しよ・・。
だから…
逆車も国内仕様もシート高さは同じ８２０ｍｍ！
逆車が間違って発表しただけだって何度も言ってるんだけど。
モーターサイクリストにも書いてあったけど、○ンダの人が
国内の発表会で訂正した！って。
なぜいまだに公式ＨＰなどの記載が修正されていないのかは？だが。
逆車も国内仕様もシート高さは同じ８２０ｍｍ！
逆車が間違って発表しただけだって何度も言ってるんだけど。
モーターサイクリストにも書いてあったけど、○ンダの人が
国内の発表会で訂正した！って。
なぜいまだに公式ＨＰなどの記載が修正されていないのかは？だが。
750 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2006/05/12(金) 01:13:09 ID:cxxRMxyf
RRってプラグ交換するのメンドクサイですか？
753 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 02:13:55 ID:SUn4WUiO
>>752
メンドクサイよ。 カウル外してタンクカバー外してラジエター降ろして
周辺のもの外して何とか手突っ込んでって言うレベル。
工具と腕がなかったらやめた方が良いよ。
素人だったら任せたほうが無難。
やって出来ない事ないけど中級から上だろうなこの作業。
メンドクサイよ。 カウル外してタンクカバー外してラジエター降ろして
周辺のもの外して何とか手突っ込んでって言うレベル。
工具と腕がなかったらやめた方が良いよ。
素人だったら任せたほうが無難。
やって出来ない事ないけど中級から上だろうなこの作業。
EDとUSAってなにが違うんですか？
755 ：ちび：2006/05/12(金) 05:08:54 ID:JVyE8ax2
リアサスMAX柔らかくしたのですが、シートを更に落とす方法ありますか？こないだ納車されて跨いだら街海苔に使うの辛そうで。前乗ってたのよりｺﾞｾﾝﾁ高いんです ちと底厚ブーツでカバーできますかね？
>>754
速度が表示がキロとマイル
速度が表示がキロとマイル
759 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 08:54:26 ID:qiGtZA3R
●サーキット走行ならなんたらかんたら
●燃費がどうだこうだ
●足付きが悪いだのなんだの
こればっか
●燃費がどうだこうだ
●足付きが悪いだのなんだの
こればっか
キカイダーカラーを忘れるな
761 ：ちび：2006/05/12(金) 10:00:23 ID:JVyE8ax2
ローダウンキットあるんですか？もしよかったらその所知りたいです 納車された時まだないといわれたので。バイク関係の掲示板で１番まともだったので思わず一ヶ月悩んだ上質問しちゃいました CBR衝動買いしてしまいまして。でも掲示板みたらやる気になります すみません
スクーデリアオクムラに車高調整コースもあったような
>>761
リンクバラして逆に付けろ
リンクバラして逆に付けろ
764 ：ちび：2006/05/12(金) 10:42:42 ID:JVyE8ax2
こんなに悩み解決方法があるとは。調べて試してみます CBR買ってよかったと思えるように ありがとうございますた
765 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 12:04:34 ID:JVyE8ax2
どなたか最新のY'sの防犯アラーム付けてる人いますか？あれ思った以上に期待ハズレでして。
766 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 12:20:41 ID:Tbn6B42I
>>761
http://www.plotonline.com/catalog/plot_news/pdf_data/pn118.pdf
06に付くかは知らんメーカーにでもTELしてくれ
勝手だけどCBRは衝動買いするようなバイクじゃないと思うんだが・・・
http://www.plotonline.com/catalog/plot_news/pdf_data/pn118.pdf
06に付くかは知らんメーカーにでもTELしてくれ
勝手だけどCBRは衝動買いするようなバイクじゃないと思うんだが・・・
767 ：ちび：2006/05/12(金) 12:28:10 ID:JVyE8ax2
いやはや かっこよいからつい即決でかってしまいました
ローダウンキットなんて入れたら確実に
ハンドリングおかしくなるよね？
そんなのどうでもｲｲって言われればそれまでだが。
ハンドリングおかしくなるよね？
そんなのどうでもｲｲって言われればそれまでだが。
今日、普段から俺に親しげな態度をとっている男のバイク
にちと細工をしてやったよ。
メーカーがわざわざスピードを出しすぎぬようにつけている
速度リミッターを解除してやったのさ。ｸｸｸｯ
180でも出しすぎなのに200キロ以上ともなれば検挙されれば
一発取り消し、事故を起こし放り出された後は人の形もしていまいて。ｸｸｸｸｯ
そんな恐ろしい細工をされて奴はバイクの性能が上がったかのように喜んで
この寒い中、高速道路へ走り出していきおった･･･｡ﾌｯ
自分の跨っているものがどんなものか試す為にとな･･･まったくめでたき男よ･･･ﾌﾊﾊﾊﾊ
にちと細工をしてやったよ。
メーカーがわざわざスピードを出しすぎぬようにつけている
速度リミッターを解除してやったのさ。ｸｸｸｯ
180でも出しすぎなのに200キロ以上ともなれば検挙されれば
一発取り消し、事故を起こし放り出された後は人の形もしていまいて。ｸｸｸｸｯ
そんな恐ろしい細工をされて奴はバイクの性能が上がったかのように喜んで
この寒い中、高速道路へ走り出していきおった･･･｡ﾌｯ
自分の跨っているものがどんなものか試す為にとな･･･まったくめでたき男よ･･･ﾌﾊﾊﾊﾊ
スクーデリアオクムラとかサスの専門の店でローダウン＆ポテンシャルうｐのほうがいいんじゃね？
771 ：ちび：2006/05/12(金) 23:25:22 ID:JVyE8ax2
ハンドリ悪くなるかもしれないですね そこが悩みどころです でもタチゴケ百回とローダウン計画だったらどちらにしまひょ
とりあえず１ヶ月ノーマルライポジで乗ってみてからでも遅くないよ
意外と人間は慣れるもんだ
意外と人間は慣れるもんだ
773 ：ちび：2006/05/12(金) 23:45:41 ID:JVyE8ax2
やはりハンドリング重視します キットは興味あるのでよく検討します つか、バイク買ってからのほうが沢山悩んでしまう 自分は神経質なんで。そして今日もバッテリの配線をはずして一日が終わる
774 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 23:54:01 ID:ogfgBsje
>>760 キカイダーカラーを忘れるな
忘れてないよ！！
やっと明日キカイダー納車だ！長かった。
早く慣らし終わらして、（人の慣らしも）
フルパワーにしようっと。
でもさいまいち06年のフルパワー配線加工の情報少ないよね？
うちの地区の夢店の工場長すら知らないらしい。
確実な情報知ってる人いる？
忘れてないよ！！
やっと明日キカイダー納車だ！長かった。
早く慣らし終わらして、（人の慣らしも）
フルパワーにしようっと。
でもさいまいち06年のフルパワー配線加工の情報少ないよね？
うちの地区の夢店の工場長すら知らないらしい。
確実な情報知ってる人いる？
775 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 23:54:05 ID:esMfyOIi
リンクいじくっていきなりポッキリ・・・
そんな事例何回も聞くなぁ
そんな事例何回も聞くなぁ
776 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 23:57:18 ID:Ee988hDO
今日、伊勢丹にCBR1000RR黒で買い物に来てた奥様を目撃！
ハンドルに袋ぶら下げてた・・・
かっこよかったです！！
ハンドルに袋ぶら下げてた・・・
かっこよかったです！！
>>774
そのヘタレな夢の場所教えてください
そのヘタレな夢の場所教えてください
778 ：ちび：2006/05/13(土) 00:54:38 ID:1NEZvZh+
その魔女は身長いくつくらいですかねえ。皆のあらゆる情報でシート高83センチ攻略できそうです キカイダーカラーってわからないですが ホンダのカラーは全部すきです タヒチブルーは特に。
またがったり試乗もせずに衝動買いするようなバイクだろうか。
780 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 01:03:28 ID:mvyeTN3D
781 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 01:04:24 ID:ux1T6bwM
>>777 うちの地区は１店しかないんで書いた瞬間何処かわかって
しまうんで書けませんな。 明日納車で地区一店だとあいつだ！
ってな事になるんで。バイク屋も情報仕入れるのに２ｃｈ見てる
時代だからなぁ。でも夢店で知らんとはどういうこと？
ホンダがエライ情報出し渋ってるらしいが何をいまさら。
だれかフルパワー配線情報教えて！（泣）
しまうんで書けませんな。 明日納車で地区一店だとあいつだ！
ってな事になるんで。バイク屋も情報仕入れるのに２ｃｈ見てる
時代だからなぁ。でも夢店で知らんとはどういうこと？
ホンダがエライ情報出し渋ってるらしいが何をいまさら。
だれかフルパワー配線情報教えて！（泣）
783 ：ちび：2006/05/13(土) 01:25:43 ID:1NEZvZh+
跨がりましたよ その時は免許とりたてホヤホヤで なんか自信過剰になってたんだと思います 三台めのバイクですが試乗させてもらったことありません なんせチビスケだから信用されないのです 衝動的に選んだバイクが、CBRでして 。乗りやすいと聞いたので。
ドリーム行けば試乗車あるでしょ
買うのは別の店って決めてても、試乗だけで訪ねていってもよろしかったのでは
近くにない～って場合でもちょっとしたﾂｰﾘﾝｸﾞ気分でお出かけしたり＾＾
買うのは別の店って決めてても、試乗だけで訪ねていってもよろしかったのでは
近くにない～って場合でもちょっとしたﾂｰﾘﾝｸﾞ気分でお出かけしたり＾＾
785 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 02:09:23 ID:ux1T6bwM
>>782 逆車のマニュアルがないので分からんのだ。
見比べられないので。もう少しで逆車マニュアル来る予定なのだが、
比べたら解るようにそこまでマニュアルって載ってるの？
まだ見ていないのでさっぱりイメージもワカナイ。
見比べられないので。もう少しで逆車マニュアル来る予定なのだが、
比べたら解るようにそこまでマニュアルって載ってるの？
まだ見ていないのでさっぱりイメージもワカナイ。
786 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 02:58:56 ID:tE2wo58d BE:102632933-
HONDA純正の新しいカラーって来年にならないとでないの？
787 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 03:10:08 ID:E5uUslWv
フルパワー化って、該当する部品を全部、社外品じゃなくて
逆車のパーツに交換すれば１００％同等になるのかね。
マフラーはどうせ交換するからうんぬんって言うけどさ。
標準のパーツで潜在能力が発揮できないってのもどうかと
思ってね。
本当に１００％逆車と同等の性能になるなら、確かに国内を
選ぶのもありかとは思うのだが。あとは金額次第で。
逆車のパーツに交換すれば１００％同等になるのかね。
マフラーはどうせ交換するからうんぬんって言うけどさ。
標準のパーツで潜在能力が発揮できないってのもどうかと
思ってね。
本当に１００％逆車と同等の性能になるなら、確かに国内を
選ぶのもありかとは思うのだが。あとは金額次第で。
ローダウンキット入れても調整をしっかりやれば4cm程度なら落としてもハンドリングには問題ない。
自分は4cm落としてノーマルと乗り比べたが、何となく違うような気がする・・・こんな程度。
因みに現時点では06モデルのローダウンキットはアメリカ製しかない。
自分のは05モデルのリンクを加工した。
自分は4cm落としてノーマルと乗り比べたが、何となく違うような気がする・・・こんな程度。
因みに現時点では06モデルのローダウンキットはアメリカ製しかない。
自分のは05モデルのリンクを加工した。
しかし、今更フルパ化の情報ない！とか
788のようなことを言ってるヤシがいるとはなｗ
漏れは３月納車だったがフルパ化で納車。
その店は特にホンダ車に強いとかレースやってる
という所でもなかったが。
788のようなことを言ってるヤシがいるとはなｗ
漏れは３月納車だったがフルパ化で納車。
その店は特にホンダ車に強いとかレースやってる
という所でもなかったが。
小さなバイク屋さんに06のカタログ貰いに言ったら、70歳くらいの
おじいちゃんオーナーが、こちらが聞く前に「納車前にフルパワ化したら」って言ってた・・・・。
ある意味、ここで買おうかなーって思いました。
バイクの在庫よりも、自転車の在庫の方が多かったなー
おじいちゃんオーナーが、こちらが聞く前に「納車前にフルパワ化したら」って言ってた・・・・。
ある意味、ここで買おうかなーって思いました。
バイクの在庫よりも、自転車の在庫の方が多かったなー
>>792
教える事ないのに。阿呆もいるから、注意しないとフルパワー化が複雑になったりするぞ
教える事ないのに。阿呆もいるから、注意しないとフルパワー化が複雑になったりするぞ
そしてECUあぼーん
795 ：ちび：2006/05/13(土) 10:40:24 ID:1NEZvZh+
四センチローダウンは素敵です。アメリカ製はだめなんですか。勉強になります あとは費用と、もっと乗って検討します ドリームは試乗あるんですね これからは一目惚れだけでない選択してみます へええ
>>792
「割り込ませる」の意味を理解できないと あぼ～ん
「割り込ませる」の意味を理解できないと あぼ～ん
797 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 12:01:46 ID:wXn0LVjf
そんな怪しげな配線を信じて実行にはうつせない
もしかしたら中古だったのかもしらんけど、100万円前後の買い物をどんなものかも解らずにぽんっと購入するあたり
ブルジョアなのかなんなのか。。。
俺はドリームに954の中古探しに行って飾ってあった０５CBRに一目惚れして、またがって、試乗させて貰って
パンフ貰ったりHONDAのHP見たり、ドリームの店員の話聞いたりして決めたがなあ
ブルジョアなのかなんなのか。。。
俺はドリームに954の中古探しに行って飾ってあった０５CBRに一目惚れして、またがって、試乗させて貰って
パンフ貰ったりHONDAのHP見たり、ドリームの店員の話聞いたりして決めたがなあ
800 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 15:04:29 ID:E5uUslWv
脳内オーナーかもしれないだろｗ
ところで、夢店で06をフルパしてもらった人いるの？
ノｼ
月刊自家用車の愛読者じゃあるまいし、今まで原付～ハーレーまで20台くらい
買ったけど、試乗した上で検討して色々他車とも比較して購入なんてしたこと
ないぞ。バイクなんつー嗜好品は惚れた→買った→乗ったでいいんじゃね？
俺は05の黒赤一目惚れでボルドールが乗り換えたよ。
買ったけど、試乗した上で検討して色々他車とも比較して購入なんてしたこと
ないぞ。バイクなんつー嗜好品は惚れた→買った→乗ったでいいんじゃね？
俺は05の黒赤一目惚れでボルドールが乗り換えたよ。
ECUの配線図を見比べるとわかるんだけど、04・05・06は全て同じモノ。
ただ、06は線の配置が違うのでちょっと混乱する（1本余分に線があった気がしないでもないけど）
これはHONDAの策略だと思われ。
だからフルパワー化の配線変更は基本的にやることは同じ。
店の整備士と配線図を見てて気がついた。
HONDAも色々とやってくれる・・・・・
ただ、06は線の配置が違うのでちょっと混乱する（1本余分に線があった気がしないでもないけど）
これはHONDAの策略だと思われ。
だからフルパワー化の配線変更は基本的にやることは同じ。
店の整備士と配線図を見てて気がついた。
HONDAも色々とやってくれる・・・・・
806 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 18:00:36 ID:E5uUslWv
惚れて乗るのは構わないが
車とバイクは違うだろ、乗り手の体力にある程度依存するバイク
立ちゴケしました。起こせません！とかだったら
乗り手もだが周りも迷惑。
他人の命も奪う可能性がある事をもっと考えるべき
車とバイクは違うだろ、乗り手の体力にある程度依存するバイク
立ちゴケしました。起こせません！とかだったら
乗り手もだが周りも迷惑。
他人の命も奪う可能性がある事をもっと考えるべき
>>806
> 惚れて乗るのは構わないが
なら言うなよ 矛盾してるな
> 他人の命も奪う可能性がある事をもっと考えるべき
そういうお前、降りたらどうだ ホンダ乗りっておぼっちゃんが多いな
常に自己責任はついてまわる それが出来なきゃ車にもバイクにも
乗れないってことだ。
当然のことを他人に吹いて回るより。 楽しく付き合っていける道をさがせ
> 惚れて乗るのは構わないが
なら言うなよ 矛盾してるな
> 他人の命も奪う可能性がある事をもっと考えるべき
そういうお前、降りたらどうだ ホンダ乗りっておぼっちゃんが多いな
常に自己責任はついてまわる それが出来なきゃ車にもバイクにも
乗れないってことだ。
当然のことを他人に吹いて回るより。 楽しく付き合っていける道をさがせ
>>806
昔の普通自動車免許のオマケで付いてきた大型二輪免許持ちか脳内免許なら
いざ知らず限定解除したヤツは事前審査のバイク起こしから始めて努力
してそれなりの技術水準ということを認められて免許取った訳だろ？
体力審査必要なら身長○cm以上体重○kg以上ベンチプレス○kg以上とかも
追加してもらわんとな。
昔の普通自動車免許のオマケで付いてきた大型二輪免許持ちか脳内免許なら
いざ知らず限定解除したヤツは事前審査のバイク起こしから始めて努力
してそれなりの技術水準ということを認められて免許取った訳だろ？
体力審査必要なら身長○cm以上体重○kg以上ベンチプレス○kg以上とかも
追加してもらわんとな。
ホンダ乗りに坊っちゃんが多いというか街ではＳＳはほとんどＣＢＲしかいない(´･ω･)
810 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 19:36:09 ID:gY/iueNF
馬鹿ばっか
811 ：ちび：2006/05/13(土) 19:39:02 ID:1NEZvZh+
乗りたいバイクがあるから免許をとりましたよ 中型のときはサーキットにいって教習所じゃ教えてくれない事学びました それから毎年バイクやに足運びCBRのパンフもらって金をためるため２０時間一日三年間働きました 希望にみちあふれてます おかげさまです
812 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 19:45:53 ID:E5uUslWv
>>807
＞それが出来なきゃ車にもバイクにも乗れないってことだ。
いや、乗れるよ。
なんでも自己責任で片付けるなよ
>>808
事前審査やらない教習所もあるってしらないの？
現実的に倒して起こせないでいる人間いるとか免許取る時に乗った
バイクが全てなのか？世の中にはそれ以上思いバイクあるとか？
＞それが出来なきゃ車にもバイクにも乗れないってことだ。
いや、乗れるよ。
なんでも自己責任で片付けるなよ
>>808
事前審査やらない教習所もあるってしらないの？
現実的に倒して起こせないでいる人間いるとか免許取る時に乗った
バイクが全てなのか？世の中にはそれ以上思いバイクあるとか？
漏れはＣＢＲに惚れて大型免許をがんばって取得して０６を買いましたよ。
普通は車やバイクを買う時って、好きだから買うんじゃないかな？
普通は車やバイクを買う時って、好きだから買うんじゃないかな？
>>812 20年前に限定解除したから知らんしCBRの車重なんて400ccと変わらんから
問題無いだろ。ちなみに俺は167cmで限定解除した頃は体重55kgくらいで今は75kg
少なくとも今まで事故やコケて他人様に迷惑かけたことは無い。でもお前基準だと
多分乗車資格基準不合格だなww
>現実的に倒して起こせないでいる人間いるとか免許取る時に乗った
>バイクが全てなのか？世の中にはそれ以上思いバイクあるとか？
すまん、意味が理解出来ないから誰か日本語に翻訳してくれ。
問題無いだろ。ちなみに俺は167cmで限定解除した頃は体重55kgくらいで今は75kg
少なくとも今まで事故やコケて他人様に迷惑かけたことは無い。でもお前基準だと
多分乗車資格基準不合格だなww
>現実的に倒して起こせないでいる人間いるとか免許取る時に乗った
>バイクが全てなのか？世の中にはそれ以上思いバイクあるとか？
すまん、意味が理解出来ないから誰か日本語に翻訳してくれ。
815 ：ちび：2006/05/13(土) 21:09:39 ID:1NEZvZh+
バイクのフルパワ化とは乗る人が軽量だったら実現する？なんてまた突発的に考えがでてきた。できればロッシみたいな体型がいいけど ちびでも楽しめるようにできててホッとしたよ 早く売ってしまえと書き込まれてたらオイラうってた
なんでもいいやん
CBR乗ってたらウハウハｗｗｗｗｗこれでOK
CBR乗ってたらウハウハｗｗｗｗｗこれでOK
818 ：ちび：2006/05/13(土) 21:30:57 ID:1NEZvZh+
バイクにも免許にも金かけた分楽しみたいもんです 体力の続く限りCBR乗りますよ CBR海苔は悪ガキじゃない人多い？みたいですし これからも色々学ばさせてください
>>ちびさん
そうです 楽しく乗ることが一番大事ですよね
おいらは身長こそ175ですが自他共に認める胴長短足なので停車時両足ぺったりつきません＾＾；
田舎在住なので吹き下ろしの強い風に煽られていつも怖い思いしてます…
そうです 楽しく乗ることが一番大事ですよね
おいらは身長こそ175ですが自他共に認める胴長短足なので停車時両足ぺったりつきません＾＾；
田舎在住なので吹き下ろしの強い風に煽られていつも怖い思いしてます…
>>ちびさん
ちびさんは身長いくつぐらいなんですか？
自分も身長低いんですが、CBR欲しいと思っているんですが。
ちびさんは身長いくつぐらいなんですか？
自分も身長低いんですが、CBR欲しいと思っているんですが。
>818
携帯からの書き込み？
文章ちょいとおかしくないか？
あと、少し空気読んで欲しい。
このままだと釣りと思われるよ。
携帯からの書き込み？
文章ちょいとおかしくないか？
あと、少し空気読んで欲しい。
このままだと釣りと思われるよ。
>>CBR海苔は悪ガキじゃない人多い？
オタクは多いですけどね～。
オタクは多いですけどね～。
823 ：ちび：2006/05/13(土) 23:55:00 ID:1NEZvZh+
すみません このような情報収集初めてで。自分なりに失礼ないよう考えてるんですが。許して下さい 身長は本当にちびです。タンクに沿った腰の円運動で、やっと片足ツン立ちです 買うのをお考えでしたら是非買ったほうがいいですよ と思いました
CBR大杉だお
他のメーカーは峠以外の場所での遭遇率が物凄く低いお
もっとやる気だして売らないとだめだお
他のメーカーは峠以外の場所での遭遇率が物凄く低いお
もっとやる気だして売らないとだめだお
826 ：ちび：2006/05/14(日) 01:03:27 ID:7dlFYiP8
自己責任ほど無責任なことはないから皆、保険はきちんと入らないといけないよね オイラは車にハバヨセされて冷やっとしたこと有り。 でもその時サーキットやっててブレーキはあえてかけずアクセル開けたらこけなかった。好きなバイクで怪我したくないからね。
828 ：７７４ＲＲ：2006/05/14(日) 01:14:56 ID:4LG97Gyu
830 ：ちび：2006/05/14(日) 01:22:23 ID:7dlFYiP8
勇ましくないです 人からなめられてばかりで。今だって、とりあえずバイクに慣れようと納車から月日の9割エンジンかけず基礎から訓練中です これでダメとおもったら調整コースをチャレンジします
831 ：７７４ＲＲ：2006/05/14(日) 01:29:24 ID:4LG97Gyu
>>829
他社は「欲しいヤツは努力と忍耐して買え」だもんな
納期は半年、値引き殆ど無し
>>830
ばかたれ
走らないと訓練にならんよ
慣らしもあるだろうからそんな難しくないだろ
慣らしレベルの乗り方も訓練しないと出来ないんなら
ちょっと考え直した方がいいぞ。車種選択が間違ってる
他社は「欲しいヤツは努力と忍耐して買え」だもんな
納期は半年、値引き殆ど無し
>>830
ばかたれ
走らないと訓練にならんよ
慣らしもあるだろうからそんな難しくないだろ
慣らしレベルの乗り方も訓練しないと出来ないんなら
ちょっと考え直した方がいいぞ。車種選択が間違ってる
832 ：７７４ＲＲ：2006/05/14(日) 01:29:43 ID:fu4cCxnC
なんか、CBR1000RRとCB1300SF&SBは多過ぎて萎えるなぁ。
自分と同じバイクばかり見るのは詰まんないから
05'YZFR1買ったよ。なんだかんだで150万近くかかったけど
ステータスは感じるな。
自分と同じバイクばかり見るのは詰まんないから
05'YZFR1買ったよ。なんだかんだで150万近くかかったけど
ステータスは感じるな。
834 ：７７４ＲＲ：2006/05/14(日) 01:56:52 ID:4LG97Gyu
そんなに多いのがイヤならMVアグスタあたりでも･･･
俺の地元は1000RRはそんなに見ないな。
R1とかも見るし。
超黒鳥のほうがよっぽど見かけるよ。
ZX-10RとかGSX-R1000とかは見たこと無いけどw
俺の地元は1000RRはそんなに見ないな。
R1とかも見るし。
超黒鳥のほうがよっぽど見かけるよ。
ZX-10RとかGSX-R1000とかは見たこと無いけどw
837 ：７７４ＲＲ：2006/05/14(日) 08:05:26 ID:nMmWNJ4n
じゃあ他メーカーのSSと乗り比べた事あるのか？
単に買いやすいだけだろ？
単に買いやすいだけだろ？
俺は03YZF-R1(インジェクションになった初期のやつ)からの乗換えだが。
いいぞ。RRは
いいぞ。RRは
みんな、どんな田舎に住んでるんだ？
オレは都内２３区の南部在住だが、
年式に拘らなければ、各メーカーとも
満遍なく見かける。
ツーリングとか遠出先でCBRに遭遇するのは
多いかも知れんが。
オレは都内２３区の南部在住だが、
年式に拘らなければ、各メーカーとも
満遍なく見かける。
ツーリングとか遠出先でCBRに遭遇するのは
多いかも知れんが。
↑あ、837のアンチ君に対してのレスね。
842 ：ちび：2006/05/14(日) 09:45:26 ID:7dlFYiP8
ちび改めばかたれです 自分でもそう思いました 慣らしまだ百しか走ってないでふ それは万一売り払うかも知れないって恐怖感でしたが今はないです すみません迷惑おかけしました
843 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2006/05/14(日) 12:00:17 ID:JQ/JhRYl
400ccで走ってて1000RRで３台目のバイクだってんなら
取り回しや足が付く付かないであまり苦労ないと思うんだが…
取り回しや足が付く付かないであまり苦労ないと思うんだが…
脳内ﾕｰｻﾞｰに一々付き合ってやってるおまいらの優しさに脱帽だ(*´▽`*)
慣らし100㌔って、免許取って始めてのﾊﾞｲｸじゃあるまいし(´ー｀)┌ ...
慣らし100㌔って、免許取って始めてのﾊﾞｲｸじゃあるまいし(´ー｀)┌ ...
このスレの住人の半分はやさしさで出来ているからな。
846 ：ちび：2006/05/14(日) 14:50:05 ID:7dlFYiP8
脳内だったらこんなに悩みを打明けられましぇん 優しい皆様に感謝してます あー休みほすぃー
848 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2006/05/14(日) 15:16:07 ID:zzrCeEjh
849 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2006/05/14(日) 15:22:07 ID:zzrCeEjh
850 ：ちび：2006/05/14(日) 17:38:19 ID:7dlFYiP8
sageわかりません 釣りはなんとなくわかります 釣りこむって意味ですか？教えて下さい 848の方法はすでに試しました でもタチゴケしやすいって初耳です。(･o･)？
とりあえずsageわかるまで書くな。
sageってのは名前欄にfusianasanって書き込むことだ
＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿
|書き込む| 名前： | | E-mail(省略可)： |sage |
￣￣￣￣ ￣￣￣￣￣￣￣￣ ￣￣￣￣￣￣￣￣
/^l
,―-y'"'~"ﾞ´ | 。 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ´ ∀ ｀ ﾞ': ／ ＜ ここに「sage」(半角）と
ﾐ .,/) ､/) | 入れるとスレがあがらない。
ﾊ,_,ﾊ. ﾞ, |￣￣￣￣￣| ＼ 愚痴はスレが荒れるのでほどほどに。
,:' ´∀｀'; .ﾐ | モサモサ | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
:: っ ,っ ';. | |
ι''"ﾞ''u `"(/~| |
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
|書き込む| 名前： | | E-mail(省略可)： |sage |
￣￣￣￣ ￣￣￣￣￣￣￣￣ ￣￣￣￣￣￣￣￣
/^l
,―-y'"'~"ﾞ´ | 。 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ´ ∀ ｀ ﾞ': ／ ＜ ここに「sage」(半角）と
ﾐ .,/) ､/) | 入れるとスレがあがらない。
ﾊ,_,ﾊ. ﾞ, |￣￣￣￣￣| ＼ 愚痴はスレが荒れるのでほどほどに。
,:' ´∀｀'; .ﾐ | モサモサ | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
:: っ ,っ ';. | |
ι''"ﾞ''u `"(/~| |
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
半年ROMってろ！ってやつだな。
ぽまえら、やさすぃな。
856 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2006/05/14(日) 22:11:25 ID:1T2bQxJD
なぜ初心者だと逆にタチゴケしやすくなるかというと、たくさん沈む＝たくさん戻る
ってことでもあるからです。タチゴケは止まろうとするときに足が付けず起きるです。
赤信号で止めるとき、ブレーキで沈んだ前後サスは、制動後に伸びるんだけど
止まる直前までブレーキかけてるような「カックンブレーキ」だと、足を下ろそうと
ニーグリップ解いた瞬間にちょうどサスがビョンと伸びてて「いつもの高さに地面がない！？」って
状態になってそのまま普段より傾いてしまぃ、ガチャン！とコケるっぽい。
普通は止まりたい場所にたどりつく前にスッとブレーキ緩めて、縮んだサスを戻しつつ
ジワリと車体を止めるので、足を出す瞬間とサスが伸びる瞬間をズラすことができる。
足付きがよければタチゴケしそうになった時に耐えやすいけど
タチゴケしやすいのは運転の仕方であって、それを改めなければ
両足ヴェッタルなばいくでもやらかす奴はやらかす。
ちなみに俺は十数年乗っててタチゴケは一回も無い。
俺はレスしたが、君はsageわかるまで書くなよ。
ってことでもあるからです。タチゴケは止まろうとするときに足が付けず起きるです。
赤信号で止めるとき、ブレーキで沈んだ前後サスは、制動後に伸びるんだけど
止まる直前までブレーキかけてるような「カックンブレーキ」だと、足を下ろそうと
ニーグリップ解いた瞬間にちょうどサスがビョンと伸びてて「いつもの高さに地面がない！？」って
状態になってそのまま普段より傾いてしまぃ、ガチャン！とコケるっぽい。
普通は止まりたい場所にたどりつく前にスッとブレーキ緩めて、縮んだサスを戻しつつ
ジワリと車体を止めるので、足を出す瞬間とサスが伸びる瞬間をズラすことができる。
足付きがよければタチゴケしそうになった時に耐えやすいけど
タチゴケしやすいのは運転の仕方であって、それを改めなければ
両足ヴェッタルなばいくでもやらかす奴はやらかす。
ちなみに俺は十数年乗っててタチゴケは一回も無い。
俺はレスしたが、君はsageわかるまで書くなよ。
スライダー取り付けるためにはカウルに穴空け必須？
ハニービーとかでオールペンやってるみたいだけど､レースで採用されたRC211Vカラーならどれでも出来るのかな？
バレンシアカラーにしたいんだけど､誰か問い合わせしたことある人いますか？
質問ばかりで申し訳無い｡某所でCBRのバレンシアカラー見掛けてからずっと惹かれてる｡気になって仕方ない｡
ハニービーとかでオールペンやってるみたいだけど､レースで採用されたRC211Vカラーならどれでも出来るのかな？
バレンシアカラーにしたいんだけど､誰か問い合わせしたことある人いますか？
質問ばかりで申し訳無い｡某所でCBRのバレンシアカラー見掛けてからずっと惹かれてる｡気になって仕方ない｡
これでいいんでしょうか？なんか自信なくなってきた。 タチゴケの深い説明ありがとうございます。 まだまだ自分のバイクについて聞きたいことがあるので何とか用語マスターしないといけないですね。
だから、半年ROMってろって。
皆釣られ過ぎだろ・・｡わざとやってんのか？
861 ：U120237.ppp.dion.ne.jp：2006/05/14(日) 23:33:59 ID:IuSU/zA5
わざと。
862 ：７７４ＲＲ：2006/05/14(日) 23:41:29 ID:IuSU/zA5
06年対応のマフラーでお勧めってなんかあります？
無限とモリワキ以外だとまだないのでしょうかね？
無限とモリワキ以外だとまだないのでしょうかね？
つTSR
メールらんに sage と入れるだけなんだが、なぜ「」がついてるのか
よくわかんね。人の話を理解しているのかな。
よくわかんね。人の話を理解しているのかな。
>>857
空けなくてもいいやつがあったような気もするが、基本的に穴空けないと駄目だったと思う
空けなくてもいいやつがあったような気もするが、基本的に穴空けないと駄目だったと思う
>>857
アグラス
http://www.agras.co.jp/catalog/CBR1000RR%20A.htm
レディーバード(MOTO TECHNIK社)
http://www.ladybird.jp/slider/FRAME%20SLIDER/HONDA/CBR1000RR-R.html
フェイズ
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r23479755
？？？
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n39334552
motosta.com（モトスタドットコム）
http://www.motosta.com/index.php?main_page=product_info&cPath=29_157_445&products_id=1003
LSL
http://www.webike.net/sm/237783/303/
色々あるけど大丈夫なのか不安なのもある。
コミュニティーの方のスレに色々スライダーの良し悪し書いてあったから見てみ。
アグラス
http://www.agras.co.jp/catalog/CBR1000RR%20A.htm
レディーバード(MOTO TECHNIK社)
http://www.ladybird.jp/slider/FRAME%20SLIDER/HONDA/CBR1000RR-R.html
フェイズ
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r23479755
？？？
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n39334552
motosta.com（モトスタドットコム）
http://www.motosta.com/index.php?main_page=product_info&cPath=29_157_445&products_id=1003
LSL
http://www.webike.net/sm/237783/303/
色々あるけど大丈夫なのか不安なのもある。
コミュニティーの方のスレに色々スライダーの良し悪し書いてあったから見てみ。
867 ：７７４ＲＲ：2006/05/15(月) 10:50:25 ID:NHOsBBBP
>>865-866
サンクス｡時間はたっぷりあるのでよく考えようと思う｡擦るくらいは仕方無いとして､割れるのがイヤなんだよね(´･ω･｀)
来年から高速を多用することになるので､乗り換え検討中｡軽い&入手の容易さ&見た目がｲｲ!(･∀･)
身長175(まだ伸びてるｗ)だが､跨がらせてもらった954RRでは爪先+@しか足がつかなかった・・。
>>867
まじですか｡貴重な情報ありがとう｡聞いてみるだけ聞いてみようかな｡｡
07でﾚﾌﾟｿﾙ復活しなかったら頼もうorz
30万で足りますように・・。
サンクス｡時間はたっぷりあるのでよく考えようと思う｡擦るくらいは仕方無いとして､割れるのがイヤなんだよね(´･ω･｀)
来年から高速を多用することになるので､乗り換え検討中｡軽い&入手の容易さ&見た目がｲｲ!(･∀･)
身長175(まだ伸びてるｗ)だが､跨がらせてもらった954RRでは爪先+@しか足がつかなかった・・。
>>867
まじですか｡貴重な情報ありがとう｡聞いてみるだけ聞いてみようかな｡｡
07でﾚﾌﾟｿﾙ復活しなかったら頼もうorz
30万で足りますように・・。
今日タンクに傷をつけてしまいました。タッチペンで即修復を試みましたが傷より目立ってしまい(ﾟ_ﾟ点で埋めるようにやったんですが…。新車だから気を使ってみたけど(;_;)あっ半年ROMれなくてすみません
釘踏んでパンク修理したタイヤってスピード何キロ位迄耐えれるだろうか？
>>870
インプレよろすく
インプレよろすく
>>870
TPOによれりかと｡でも130キロぐらいまでは安全圏なんじゃないですかね｡
TPOによれりかと｡でも130キロぐらいまでは安全圏なんじゃないですかね｡
>>874
一般的にパンク修理がされてる→時速100キロまでは保障出来るのかも？→国内の勾配を考慮すると130キロ分の荷重には耐えられそう？
みたいな考えだからあんま気にしないで｡でもまぁ変えた方がいいと思う｡高速乗っても気分悪いだろうし｡
一般的にパンク修理がされてる→時速100キロまでは保障出来るのかも？→国内の勾配を考慮すると130キロ分の荷重には耐えられそう？
みたいな考えだからあんま気にしないで｡でもまぁ変えた方がいいと思う｡高速乗っても気分悪いだろうし｡
>>876
変える前にバーンナ（ｒｙ
変える前にバーンナ（ｒｙ
タイヤ新品交換したばかりで パンクさせると ＿|￣|○だよね＾＾；
879 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2006/05/16(火) 07:13:03 ID:LUiYxilw
ﾁｭｰﾌﾞいれたら平気だろうからモタードにどうぞって事でﾔﾌｵｸ行きは？
俺のタイヤ まだ、ボツボツがとれない２年目なのに
881 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2006/05/16(火) 09:22:13 ID:FXMKpE/A
逆車オーナーさんに質問なのですが、オーナーズマニュアルには
使用するオイルの粘度指定、何ｗ何十って書いてますか？
いや、フルパワー化したら燃料がハイオク指定になるのは
有名な話なので知ってるんだけど、オイル粘度の推奨値も
変わるのでしょうか？
レースベースの推奨オイルが5ｗ30なんだが、
逆輸入車のマニュアルでは何を指定してるのかな？っと、
ふと思ったので。
まぁ僕は今5ｗ40入れてるんですが。
使用するオイルの粘度指定、何ｗ何十って書いてますか？
いや、フルパワー化したら燃料がハイオク指定になるのは
有名な話なので知ってるんだけど、オイル粘度の推奨値も
変わるのでしょうか？
レースベースの推奨オイルが5ｗ30なんだが、
逆輸入車のマニュアルでは何を指定してるのかな？っと、
ふと思ったので。
まぁ僕は今5ｗ40入れてるんですが。
>>870
RC45乗ってたときに200km/hは大丈夫だったけど他の人が言うように早めに交換した方が良いと思う。
4輪みたいなわけにはいかないからなあ、二輪は。
>>881
フルパワーにしたからオイルを変更するって言う考え方は変だな。
エンジンやミッションは何も変わっていないんだから。
むしろ夏と冬とでは気温差が大きく違うからそれでオイルの硬さを変えるって言うのは有りだ。
5W40なんて幅広すぎじゃねえ？
オールマイティ用で目的が感じられない。
いや、別に悪いって訳じゃないんだけど。
レースやるならその都度オイルもレース用に交換するだろうし、街乗りだったらそのためのオイル入れてやればいい。
2STじゃないんだから同じオイル入れてやらなきゃいけないって事はないしなあ。
RC45乗ってたときに200km/hは大丈夫だったけど他の人が言うように早めに交換した方が良いと思う。
4輪みたいなわけにはいかないからなあ、二輪は。
>>881
フルパワーにしたからオイルを変更するって言う考え方は変だな。
エンジンやミッションは何も変わっていないんだから。
むしろ夏と冬とでは気温差が大きく違うからそれでオイルの硬さを変えるって言うのは有りだ。
5W40なんて幅広すぎじゃねえ？
オールマイティ用で目的が感じられない。
いや、別に悪いって訳じゃないんだけど。
レースやるならその都度オイルもレース用に交換するだろうし、街乗りだったらそのためのオイル入れてやればいい。
2STじゃないんだから同じオイル入れてやらなきゃいけないって事はないしなあ。
２STと言えば、カストロールのオイルって良い香りがしたなー
いやーなつかしい
いやーなつかしい
884 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2006/05/16(火) 11:33:49 ID:FXMKpE/A
>>882＞幅広すぎじゃねえ？
俺の持ってるバイクが5ｗ30使うのやら10ｗ40使うのやら
複数台で、まとめてまさにオールマイティに使ってるだけだ。
ところで要するに逆車のマニュアル上の記載はどうなってるの？
結局同じ？
俺の持ってるバイクが5ｗ30使うのやら10ｗ40使うのやら
複数台で、まとめてまさにオールマイティに使ってるだけだ。
ところで要するに逆車のマニュアル上の記載はどうなってるの？
結局同じ？
逆車海苔ですが、確か粘度指定無かったような気が・・・確かオイルの推奨グレード（SJとか）
しか書いてあっただけだと思うよ。勤務先なもんで手元に無いから絶対とは言えないけど。
しか書いてあっただけだと思うよ。勤務先なもんで手元に無いから絶対とは言えないけど。
ｽﾏｿ、なんか日本語変だｗ
「書いてあった」→「書いてなかった」でつ
「書いてあった」→「書いてなかった」でつ
887 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2006/05/16(火) 12:24:38 ID:FXMKpE/A
>>885
なるほどサンクス。
なるほどサンクス。
レースやってりゃ頻繁にオイル交換するだろうけど、
俺なんかだと年一回交換だからやっぱマルチグレードだな。
ﾋﾝﾔﾘした山も熱い海岸線も走るしさーきっと走行もたまにやる。
俺なんかだと年一回交換だからやっぱマルチグレードだな。
ﾋﾝﾔﾘした山も熱い海岸線も走るしさーきっと走行もたまにやる。
>887
輸出仕様は場所によっては質の良いオイルが手に入りにくいだろうから、最低限のことしか
書いてないのかもしれませんね。自分は無難に純正10w40入れてるけど。
輸出仕様は場所によっては質の良いオイルが手に入りにくいだろうから、最低限のことしか
書いてないのかもしれませんね。自分は無難に純正10w40入れてるけど。
YouTubeでCBR1000RRを検索すると、
マン島レースを走る動画がヒットしますた。
20分のやつ。
マン島レースを走る動画がヒットしますた。
20分のやつ。
892 ：７７４ＲＲ：2006/05/16(火) 23:29:10 ID:QJM9oHfJ
オイルって費用対効果が無さ過ぎｗ
純正（G3）で十分だってｗ
純正（G3）で十分だってｗ
5wは素人でも判るくらいにレスポンス変わる。
それが判らないなら純正で十分
それが判らないなら純正で十分
オイルで燃費リッター1㌔のびました
895 ：７７４ＲＲ：2006/05/17(水) 00:03:44 ID:0YYJKXRX
05海苔ですが、Rサス本体そのままでリンクだけHRC製にするのは無謀でしょうか？
ちなみにタンデムステップ＆シートは外しています。
ちなみにタンデムステップ＆シートは外しています。
>>881
正解はＥＤとＵＳでまちまち（ＥＤは１０Ｗ－３０、ＵＳは１０Ｗ－４０）
ＯＭには書いてないかもしれないがサービスマニュアルには記載がある。
理由は市場での入手性の違い。
>>895
物理的に取付は可能
目的をはっきりさせないとこれ以上のアドバイス不可
正解はＥＤとＵＳでまちまち（ＥＤは１０Ｗ－３０、ＵＳは１０Ｗ－４０）
ＯＭには書いてないかもしれないがサービスマニュアルには記載がある。
理由は市場での入手性の違い。
>>895
物理的に取付は可能
目的をはっきりさせないとこれ以上のアドバイス不可
897 ：７７４ＲＲ：2006/05/17(水) 06:26:12 ID:s/IV9Xvq
895はリンクだけ落札したんで、とりあえず付けてみたくなったとかじゃないよね？
899 ：７７４ＲＲ：2006/05/17(水) 08:05:58 ID:F7dD3lbH
>896
目的は各種雑誌で書かれている通りです。
気になったのは、ノーマルサスとHRCキットの全長が同じかどうかです。
>897
まだ調達はしておりません。
電話1本ですぐにも可能な状態ですが。
目的は各種雑誌で書かれている通りです。
気になったのは、ノーマルサスとHRCキットの全長が同じかどうかです。
>897
まだ調達はしておりません。
電話1本ですぐにも可能な状態ですが。
>>898
何の根拠も無いことを何でそう自信満万に言えるのか
何の根拠も無いことを何でそう自信満万に言えるのか
>>898
なら良いオイルをまめに交換してやるほうがいい
なら良いオイルをまめに交換してやるほうがいい
902 ：７７４ＲＲ：2006/05/17(水) 12:58:12 ID:HrHkjg9s
手間を惜しまないなら、毎月指定オイル（Ｇ１）を交換するのも
ひとつの考えかただ。
ツーリングオンリーなら、それでもオーバークオリティー。
Ｇ１ならホームセンターで１リットル５００円で売ってたよ。
オイル交換が１回１５００円、
高価なオイル、一回交換する金額でＧ１は何回交換できるかな？
ちなみに、国内仕様の指定オイルはＧ１です。
903 ：７７４ＲＲ：2006/05/17(水) 15:12:57 ID:lko9wAvh
国内からフルパワーにするのにお金はどれくらいかかるんですか？ それと、簡単に出来るんですか？
905 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2006/05/17(水) 15:43:00 ID:rKqxymdl
そーいや15～20年前のスポーツバイクバイクブームの頃って、
レーサーレプリカに純正オイル使う奴ってあまり居なかったｷｶﾞｽ。
当時はホームセンターにも妙～にハイパフォーマンスなオイル並んでて…
近所のｵﾊﾞﾊﾝがＤＩＯ用に一番高いｶｽﾄﾛｰﾙ買っていってたり。
レーサーレプリカに純正オイル使う奴ってあまり居なかったｷｶﾞｽ。
当時はホームセンターにも妙～にハイパフォーマンスなオイル並んでて…
近所のｵﾊﾞﾊﾝがＤＩＯ用に一番高いｶｽﾄﾛｰﾙ買っていってたり。
行く店がホンダなんだけど2000㌔交換を薦められてるなぁ
乗り方も影響あると思う
意外にも街乗りはエンジンにとって過酷な環境らしい
乗り方も影響あると思う
意外にも街乗りはエンジンにとって過酷な環境らしい
>>905
オバハンカッコヨスｗｗｗ
スーパーの駐輪場に漂う甘い香り(´Д｀;)
>>906
発進&停車の繰り返しだからね｡一定の回転(冷却等に全て余力を残せるような)でだらーと走れると一番いいんだけど｡
でもそんなの気にする程距離乗れないでしょ｡次のマシン買うために貯金してた方が精神的によっぽど健全かと｡
motoGPのレギュレーションが変わって1000cc→800ccに移行するみたいな書き込み見掛けたんだけど､ホンダのリッターSSはCBR1000RRの販売終了
を持って進化が停止？次はCBR800RRとかになるのかな・・。正直800って中途半端な感じ｡
オバハンカッコヨスｗｗｗ
スーパーの駐輪場に漂う甘い香り(´Д｀;)
>>906
発進&停車の繰り返しだからね｡一定の回転(冷却等に全て余力を残せるような)でだらーと走れると一番いいんだけど｡
でもそんなの気にする程距離乗れないでしょ｡次のマシン買うために貯金してた方が精神的によっぽど健全かと｡
motoGPのレギュレーションが変わって1000cc→800ccに移行するみたいな書き込み見掛けたんだけど､ホンダのリッターSSはCBR1000RRの販売終了
を持って進化が停止？次はCBR800RRとかになるのかな・・。正直800って中途半端な感じ｡
908 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2006/05/17(水) 16:49:22 ID:rKqxymdl
JSB1000も800cc移行するわけじゃないから
1000ＲＲ販売は大丈夫ﾃﾞﾅｲﾉ？
1000ＲＲ販売は大丈夫ﾃﾞﾅｲﾉ？
909 ：７７４ＲＲ：2006/05/17(水) 16:59:10 ID:8fh2M4VK
>>902
ホムセンにあるホンダ純正パチモンオイル確率結構高いよ
ホムセンにあるホンダ純正パチモンオイル確率結構高いよ
餅は？
913 ：７７４ＲＲ：2006/05/17(水) 19:57:32 ID:6u8l50eA
街乗りとツーリング、ワインディング位なら純正で十分だよ。
メーカー指定なんか10,000km毎の交換なんだし。
それを3,000kmで交換するってことは、それだけでオーバークォリティだよ。
自分の乗り方と財布に相談して、好きなの入れておけばいいじゃん。
メーカー指定なんか10,000km毎の交換なんだし。
それを3,000kmで交換するってことは、それだけでオーバークォリティだよ。
自分の乗り方と財布に相談して、好きなの入れておけばいいじゃん。
此処は脳内ユーザーも多いが誰かに聞いたような知識を鵜呑みにしてる奴が多いな
ついでに言うと、何でも知っているような高慢きちな口調で語る奴も多いよねw
917 ：７７４ＲＲ：2006/05/17(水) 20:39:10 ID:4HKW+EXd
うちの近くの夢店の話だとG3よりS9の方が1000RRには相性がいいらしい。
うちのはまだ走行200キロでナラシ中なので交換してないが、S9を入れてみようかと
思っている。 S9入れてる人いる？
うちのはまだ走行200キロでナラシ中なので交換してないが、S9を入れてみようかと
思っている。 S9入れてる人いる？
そんなお前等が大好きだ
>>917
200キロでS9に交換して1000キロで又S9交換。特に問題ないが慣らし終わったら違うの入れる予定
200キロでS9に交換して1000キロで又S9交換。特に問題ないが慣らし終わったら違うの入れる予定
920 ：７７４ＲＲ：2006/05/17(水) 20:56:03 ID:JSHR+s7P
なんか、高いオイル＝エンジンに良いと思い込んでるやつが多いな～。
921 ：７７４ＲＲ：2006/05/17(水) 21:00:18 ID:JSHR+s7P
ちなみに俺はホンダ純正のＧ３入れてる。
当たり前の事だが、街乗り～サーキットまで何の問題もない。
100％化学合成の高いオイル入れてたけど費用対効果が感じられないんで、最近はもっぱら純正だよ。
まとめ買いすればリッター１０００円ぐらいだし。
当たり前の事だが、街乗り～サーキットまで何の問題もない。
100％化学合成の高いオイル入れてたけど費用対効果が感じられないんで、最近はもっぱら純正だよ。
まとめ買いすればリッター１０００円ぐらいだし。
赤男爵でオイル交換している俺は負け組でしょうか？
>>907
ＷＳＢのレギュが変わることになったら、それに対応する排気量の
バイクは登場するでしょう。１０００ＲＲが無くなるかどうかは
わからないでしょうね。世界的に人気があれば残ると思う。
>>907
ＷＳＢのレギュが変わることになったら、それに対応する排気量の
バイクは登場するでしょう。１０００ＲＲが無くなるかどうかは
わからないでしょうね。世界的に人気があれば残ると思う。
Ｇ３とＳ９どっちがいいんだろ？
近所のホムセンにはＳ９しか置いてないんだが
近所のホムセンにはＳ９しか置いてないんだが
>>922
何処でオイル交換しているかではなくどんなオイルをどうやって交換しているかが問題だね。
ただ抜いて入れるだけなんだけど、偶に手抜きするところがあって全部抜けキレてないのにボルト絞めちゃって
追加するなんて事やるところがあるらしい。
個人の店なんだろうけど。
出来ればオイル交換は難しくないので自分でやった方が良い。
その他のメンテも自分でやると結構楽しい。
何処でオイル交換しているかではなくどんなオイルをどうやって交換しているかが問題だね。
ただ抜いて入れるだけなんだけど、偶に手抜きするところがあって全部抜けキレてないのにボルト絞めちゃって
追加するなんて事やるところがあるらしい。
個人の店なんだろうけど。
出来ればオイル交換は難しくないので自分でやった方が良い。
その他のメンテも自分でやると結構楽しい。
925 ：(≠´Д`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2006/05/18(木) 07:32:16 ID:BD36SaKl
燃料タンク装着すらマトモに出来ない店もあるからな…
ドレーンホース噛んで閉められたらしく水が抜けずに
ずーーと入ってたらしくて管の中錆びたよﾏﾏﾝ…
しかも中間ジョイントから下のホースが無くなってた。
タンク上げたときに勝手に抜ける箇所なので、
気づかず挿し忘れだろうな。。。
バイク屋！ちゃんと仕事汁！
ドレーンホース噛んで閉められたらしく水が抜けずに
ずーーと入ってたらしくて管の中錆びたよﾏﾏﾝ…
しかも中間ジョイントから下のホースが無くなってた。
タンク上げたときに勝手に抜ける箇所なので、
気づかず挿し忘れだろうな。。。
バイク屋！ちゃんと仕事汁！
S9ってMBだけど大丈夫なんだ。今までマニュアルどうりにMAにこだわってた。
近所のホムセンで安売りしてるから今度買ってこよ。
近所のホムセンで安売りしてるから今度買ってこよ。
オイル交換を自分でやるのは格安でできるからいいけど
廃油の処理に困っちゃうよねー。
まさか、土壌に垂れ流しは出来ないし、ガススタに持って行くのも
いい顔されないとおもうし、やっぱりお金かかっても最寄のバイク屋さんで
交換するのがベストかなー
廃油の処理に困っちゃうよねー。
まさか、土壌に垂れ流しは出来ないし、ガススタに持って行くのも
いい顔されないとおもうし、やっぱりお金かかっても最寄のバイク屋さんで
交換するのがベストかなー
928 ：７７４ＲＲ：2006/05/18(木) 10:32:23 ID:lvrQ2cgX
天ぷら油を固めて捨てる奴があるだろ
俺、レッドバロンでモチュール入れてるよ
>>920
高いから良いとは限らないが、良い物は高い
高いから良いとは限らないが、良い物は高い
安くて良い物＝赤狐？
純正マンセーなヤシらはなぜそれが良いのかわかって入れてるの？
純正マンセーなヤシらはなぜそれが良いのかわかって入れてるの？
>>927
今頃になって何を言ってるのだ君は？
南海部品とかホームセンターの自動車コーナーに行くと便利な物が売ってるだろ？
俺は何時もこれを使ってオイル交換後は一般ゴミとして捨ててる。
ttp://www.bike.ne.jp/shopping/disp1.asp?ProductID=11844
地域によっては一般ゴミとして捨てられないところがあるかもしれないので注意な。
>>932
まあまあ、腹が立つのはわかるけどさ、
>>915-916を参考にしつつスルーしようよ。
今頃になって何を言ってるのだ君は？
南海部品とかホームセンターの自動車コーナーに行くと便利な物が売ってるだろ？
俺は何時もこれを使ってオイル交換後は一般ゴミとして捨ててる。
ttp://www.bike.ne.jp/shopping/disp1.asp?ProductID=11844
地域によっては一般ゴミとして捨てられないところがあるかもしれないので注意な。
>>932
まあまあ、腹が立つのはわかるけどさ、
>>915-916を参考にしつつスルーしようよ。
なんのオイルが入っているかすら知らない俺って・・・・・
使用済みエンジンオイルに水酸化ナトリウム混ぜて石鹸にしたら？
漏れは純正マンセーでも否定派でもないけど
オイルは必要な性能備えてればＯＫかと
てか今日やっと納車日決まりますた
長かったぁ・・・
オイルは必要な性能備えてればＯＫかと
てか今日やっと納車日決まりますた
長かったぁ・・・
937 ：(≠´Д`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2006/05/18(木) 18:30:11 ID:YZgAul2K
高いオイル入れてるごときで態度デカイ奴も居るが
メーカー純正マンセーの中にもどうかと思う態度の奴いるがな。
どっちでもええじゃないか。
メーカー純正マンセーの中にもどうかと思う態度の奴いるがな。
どっちでもええじゃないか。
938 ：７７４ＲＲ：2006/05/18(木) 19:02:44 ID:usqk8VhP
実際、へこいバイク（TWとかFTR）にカストロールとか
入れると、全然、純正と違うよ。
入れると、全然、純正と違うよ。
939 ：７７４ＲＲ：2006/05/18(木) 19:08:04 ID:l54SZPGi
違う気がするだけ
オイルネタは伸びがいいなぁ。
過疎ったらオイルネタね。
過疎ったらオイルネタね。
純正といえどもメーカーではなく石油会社が作っているので、
ちゃんと規格に通ってて用途にあったものならどっちでもいいのでは？
四輪の純正にはカストロールのＯＥＭがあるらしいし。
ちゃんと規格に通ってて用途にあったものならどっちでもいいのでは？
四輪の純正にはカストロールのＯＥＭがあるらしいし。
942 ：７７４ＲＲ：2006/05/18(木) 21:37:47 ID:C/5gvoMN
おまいら
小さなことからコツコツと
／￣∨￣＼
｜ ＿⊥＿ ｜
｜/― ―ヘ｜
(| (・)(・) |)
| (。。) |
ヽ、ε ノ
／ ∨ ＼
オイルあげ
小さなことからコツコツと
／￣∨￣＼
｜ ＿⊥＿ ｜
｜/― ―ヘ｜
(| (・)(・) |)
| (。。) |
ヽ、ε ノ
／ ∨ ＼
オイルあげ
2004年モデルの新車ってどう思う？マイナーチェンジ二世代前ってのは置いといて､ゴム類とかエンジン内部って大丈夫なのかな？
エンジン部以外は錆出てなければいいんじゃない？
エンジンは油が完全に切れてるだろうから、始動時に何かすればそれで済むとは思うけど。
エンジンは油が完全に切れてるだろうから、始動時に何かすればそれで済むとは思うけど。
さく○いホンダのデモ車？（らしい）が中古で有るんすけど
お客さんでどんな乗り方してるか知っている方いますか。
なんかデモでサーキット走行したとかなんとか・・・ リアタイヤ端っこすんごいぼろぼろ
ちなみに04国内モリワキフルエキ、バックステップ、スライダー等々です。
走行距離約2000キロ 試乗で２００キロ以上出ました。
お客さんでどんな乗り方してるか知っている方いますか。
なんかデモでサーキット走行したとかなんとか・・・ リアタイヤ端っこすんごいぼろぼろ
ちなみに04国内モリワキフルエキ、バックステップ、スライダー等々です。
走行距離約2000キロ 試乗で２００キロ以上出ました。
>>944
なるほど｡あんま気にしないでよさそうですね｡06買って04外装つけようかとも思ったけど高いしな～｡
>>945
サーキットで使ってたやつは避けるのが無難だと思うけど｡｡
1.ツーリングだけじゃなくてサーキットで使うことも視野に入れてる｡
2.あなたの職業が転勤の無い職業｡
3.乗りだし120万以下｡
ここらの条件が揃ってるなら買いかなぁ｡
俺はサーキットは行かないので､エンジンチューンされたやつだと逆にマイナス査定しちゃうな｡下～中は乗りにくくなってるだろうし｡
なるほど｡あんま気にしないでよさそうですね｡06買って04外装つけようかとも思ったけど高いしな～｡
>>945
サーキットで使ってたやつは避けるのが無難だと思うけど｡｡
1.ツーリングだけじゃなくてサーキットで使うことも視野に入れてる｡
2.あなたの職業が転勤の無い職業｡
3.乗りだし120万以下｡
ここらの条件が揃ってるなら買いかなぁ｡
俺はサーキットは行かないので､エンジンチューンされたやつだと逆にマイナス査定しちゃうな｡下～中は乗りにくくなってるだろうし｡
947 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 00:02:28 ID:1M3LcDs2
>>945
８耐完走マシンの損耗度は一般道18万キロ走行に相当するらしいよ
そりゃ荷重の限界付近のストレスを受け続けて全開走行するんだから
僅か８時間でもそれだけ痛みが早い
2000㌔→6～10千㌔相当の痛み具合じゃない？
草レースでも２～３回レースに出たらフルＯＨするし
とにかくサーキットに持ち込まれた車体には手を出さない方がイイと思う
８耐完走マシンの損耗度は一般道18万キロ走行に相当するらしいよ
そりゃ荷重の限界付近のストレスを受け続けて全開走行するんだから
僅か８時間でもそれだけ痛みが早い
2000㌔→6～10千㌔相当の痛み具合じゃない？
草レースでも２～３回レースに出たらフルＯＨするし
とにかくサーキットに持ち込まれた車体には手を出さない方がイイと思う
948 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 00:05:26 ID:sCMB3b7O
オイルはエンジン作るときも純正のエンジンオイルでテストしてるから、
純正で良いと思ってた。
これって間違い？
純正で良いと思ってた。
これって間違い？
949 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 00:09:11 ID:eM0VtRqE
>草レースでも２～３回レースに出たらフルＯＨするし
そんな奴はまずいない。
そんな奴はまずいない。
逆に考えて耐久マシンを公道で使えば18万㌔走るってことか
>>946 947
resありがとうございますm（_ _）m
タイヤ端っこはボロボロなんすけど９分山あるんでサーキットオンリーじゃないと思うのですが・・・
さ○らいさんのデモ車(試乗車）ってどんな使い方されてるのかなと・・・
わたしはサーキットを走るつもりはありません。乗り出し１０５万です。
resありがとうございますm（_ _）m
タイヤ端っこはボロボロなんすけど９分山あるんでサーキットオンリーじゃないと思うのですが・・・
さ○らいさんのデモ車(試乗車）ってどんな使い方されてるのかなと・・・
わたしはサーキットを走るつもりはありません。乗り出し１０５万です。
あと車検２年付きです。
954 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 00:28:18 ID:qwXSqcEg
>>952
その105万からパーツ代と工賃引いてみよう
それがさ○らいさんで売られてる車体の本当の査定額
中古パーツを買うと考えるなら(パーツを生かせる)買い得
1000RRを買うつもりなら大損
と思いますが。
その105万からパーツ代と工賃引いてみよう
それがさ○らいさんで売られてる車体の本当の査定額
中古パーツを買うと考えるなら(パーツを生かせる)買い得
1000RRを買うつもりなら大損
と思いますが。
>>952
試乗してみれって。
このクラスの公道試乗車なんて、サーキット持ち込まなくても
全開走行やってみる奴結構多い。
慣らしちゃんとしたのかの確認と、シフトの入りとか吹け具合見た方がいいんじゃね？
試乗してみれって。
このクラスの公道試乗車なんて、サーキット持ち込まなくても
全開走行やってみる奴結構多い。
慣らしちゃんとしたのかの確認と、シフトの入りとか吹け具合見た方がいいんじゃね？
>>945
背中を押して欲しいのか？
気持ちは分からんでもないが、ろくに慣らしもしないで
ぶん回されてたかもしれん、と思うと105万の価値があるかどうか
ちょっと疑問だな、予算的にきついかもしれんが
おれなら買わない。
背中を押して欲しいのか？
気持ちは分からんでもないが、ろくに慣らしもしないで
ぶん回されてたかもしれん、と思うと105万の価値があるかどうか
ちょっと疑問だな、予算的にきついかもしれんが
おれなら買わない。
国内仕様の購入を考えてます。乗り出しは価格は？ローン会社は？
バロンのローンは高いっていいますね
バロンのローンは高いっていいますね
いや、バイクなら一括で買えるでしょ
イヤッッホォォォオオォオウ！
皆さんresありがとうございますm（_ _）m
試乗はしました。公道でさくっと２００オーバー♪
前開走行やってる人結構多いかも^^
ちなみにさく○いさんにあるのではなくて田舎のお店です。
フルパワーかどうか確認したくて回してみました。
シフト、吹け具合等問題なさげです。
さくら○さんのお客さんがいればよかったんですけど・・・
やめときま～す^^
試乗はしました。公道でさくっと２００オーバー♪
前開走行やってる人結構多いかも^^
ちなみにさく○いさんにあるのではなくて田舎のお店です。
フルパワーかどうか確認したくて回してみました。
シフト、吹け具合等問題なさげです。
さくら○さんのお客さんがいればよかったんですけど・・・
やめときま～す^^
>>958
VIPPERみたいだな｡20代後半からじゃないと一括はきついと思うぞ｡勝ち組は除く｡
VIPPERみたいだな｡20代後半からじゃないと一括はきついと思うぞ｡勝ち組は除く｡
親ローンというものもあるｗ
一括のが金利分お得なんだけどなぁ・・・
１００万だとタイヤ１.５セット代ぐらいにはなっちゃうよ？
一括のが金利分お得なんだけどなぁ・・・
１００万だとタイヤ１.５セット代ぐらいにはなっちゃうよ？
963 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 03:52:13 ID:FbzlO8cg
>948
正解です。
高いオイル使ってる人は、自己満足の為に入れている。
正解です。
高いオイル使ってる人は、自己満足の為に入れている。
いや優しさだな
965 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 05:38:13 ID:+fi91Pd3
試乗で200㌔オーバーって・・・・しかも公道
無理な運転はやめましょう
無理な運転はやめましょう
967 ：(≠´∀`ｮ) ◆XXZOJFA9.s ：2006/05/19(金) 09:17:18 ID:4AjRfhkn
試乗でちょろっと200オーバーは知らんが、赤いとこまで
遠慮なくぶん回す客はおおいんじゃないのぅ？
遠慮なくぶん回す客はおおいんじゃないのぅ？
街中で200km/hはただのバカだろう。
他人の迷惑考えろって。
他人の迷惑考えろって。
>>967
そう言う奴に限って、てめ～の単車だと回さね～んだよ。
そう言う奴に限って、てめ～の単車だと回さね～んだよ。
>公道でさくっと２００オーバー♪
たとえ高速でも公道だから堂々と書いちゃダメだよ。
>>963
同感です。趣味の乗り物だから自己満足で高いの入れてます。
それで効果が体感できた時はさらに自己満足に磨きがかかります（＾_＾；
たとえ高速でも公道だから堂々と書いちゃダメだよ。
>>963
同感です。趣味の乗り物だから自己満足で高いの入れてます。
それで効果が体感できた時はさらに自己満足に磨きがかかります（＾_＾；
思いっきりドノーマルで乗ってるんですが
映画の仮面ライダーTHE FIRSTみて年甲斐もなく格好いいと思ってしまい
あのマフラーにしたいんですけど、どこのマフラーでしょうか？
このスレで特撮見てる人あんまいないと思いますが
わかる人お願いします。
映画の仮面ライダーTHE FIRSTみて年甲斐もなく格好いいと思ってしまい
あのマフラーにしたいんですけど、どこのマフラーでしょうか？
このスレで特撮見てる人あんまいないと思いますが
わかる人お願いします。
>>971
たぶん立花レーシングのワンオフ
たぶん立花レーシングのワンオフ
仮面ライダーか・・・・・
974 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 20:39:00 ID:c+KNS9WW
10Rが本腰入れてきた途端にCBRの地位もガタ落ち
10Rの方が空力動力性能全てにおいて勝ってる
10Rの方が空力動力性能全てにおいて勝ってる
そのうちトムキャットのような可変カウルが出てくる
>>974
コピペ野郎うぜぇんだよ
コピペ野郎うぜぇんだよ
ageてる奴はどうせ荒らし目的だろうからスルーしろよ
修理に出してたのが直ったって連絡きたけど、雨で取りにいけねーよ
>>979
そのりくつはおかしい
そのりくつはおかしい
981 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 23:15:14 ID:cByES/7R
筑波サーキット、もしくは鈴鹿サーキットで
国内仕様、EU仕様、US仕様、国内フルパのノーマル状態で
走ったら大体各々ドレくらいラップタイムに差が出るものなの？
国内仕様、EU仕様、US仕様、国内フルパのノーマル状態で
走ったら大体各々ドレくらいラップタイムに差が出るものなの？
雨の日に1000RR納車して、嬉しかったのかカッパ着てそのままプチツー
僅か２時間、距離にして48㌔走った所で壁に突っ込み廃車にした人がいる。
僅か２時間、距離にして48㌔走った所で壁に突っ込み廃車にした人がいる。
>>984
揚げ足ハンターﾊｹｰﾝ
揚げ足ハンターﾊｹｰﾝ
ツーリングが前々から決まっていても降水確率が10％でもあったら中止か
とかあげあし取りたくなるな
とかあげあし取りたくなるな
きもちは分かる。おれも雨が降りそうなら乗らないほうだ。
10%とはいかないが、前日の天気予報で40%以上くらい。
でもツーリング先で雨が降ったらそれはしょうがないんじゃね？
スクリーンの外は雨で、中は涙で濡れながら帰ってくる。
10%とはいかないが、前日の天気予報で40%以上くらい。
でもツーリング先で雨が降ったらそれはしょうがないんじゃね？
スクリーンの外は雨で、中は涙で濡れながら帰ってくる。
990 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 06:52:25 ID:II/2ty0O
行きから濡れるのと帰りに濡れるのは天と地ほど違うよ
目的地で濡れてなければ俺は別にいい
雨降ってたら乗らないってのには同意
途中降って来たら仕方ない
目的地で濡れてなければ俺は別にいい
雨降ってたら乗らないってのには同意
途中降って来たら仕方ない
１，ツーリングの途中で雨が降り出した。
２，雨が降ってるのでor降りそうなのでマシンに乗らない。
１と２は同じように見えて全く違うぞ。
２，雨が降ってるのでor降りそうなのでマシンに乗らない。
１と２は同じように見えて全く違うぞ。
>>983
それまでにSSを乗り継いで特性を重々承知の上でそうなったなら
何に乗っても同じ結果になっただろう
始めてのSSで雨の日にふわわでカーブ曲がりきれないんだか倒しすぎてハイサイドでも喰らったか
どちらにせよ一般道走るのに向いてないよそのお方
それまでにSSを乗り継いで特性を重々承知の上でそうなったなら
何に乗っても同じ結果になっただろう
始めてのSSで雨の日にふわわでカーブ曲がりきれないんだか倒しすぎてハイサイドでも喰らったか
どちらにせよ一般道走るのに向いてないよそのお方
誰か次スレ頼む。通し番号は18だぞ！
次スレ
【...】HONDA CBR1000RR その18 【...】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148087920/
たてました。なんのひねりもなくスマソ。
【...】HONDA CBR1000RR その18 【...】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148087920/
たてました。なんのひねりもなくスマソ。
ということで、１０００取り合戦スタート！！！
予報に反して、天気よさげなので
みんな走りにいったのかな～？（関東地方）
みんな走りにいったのかな～？（関東地方）
誰もいないの？
998 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 10:28:13 ID:uKnrEu30
いないようだから上げてみる。
999 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 10:32:33 ID:uKnrEu30
もっかいあげてみる。
1000 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 10:35:56 ID:uKnrEu30
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐