■　　まったりと添加剤について語るスレ　■

まあ、とりあえず、ブラシーボでもブラボー効果でもいいから
まったりと語りましょう。

IXL使ってます。
燃費良くなりません、速くなりません
保険です。心の。

　　　　　ヽ| ﾚ'　　　　　　ﾄ、|　|　　　　　　　　
　　　　　　|/　 　 Ｙ　 　　ヽ |/　　　　　　　　　
　　　　　　||丶＿人＿_ノ　| |　　　　　　　　　　
　　　　　　||　 |　 　 　 | 　| .|　　　　　
　　　　　　||　.|.__＿＿_|.　|,..i　　　　　
　 　　　　　|　|.　　 　　|　|　　　　　　
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　 　　　　　(　⊃ 　　　(　⊃　

栄えあるATがピンチです。助けて下さい。
AT最強！！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142693513/

ゾイル最高

最近１がとれません
どうでしょう

>>4
すいません
1getしました！

ＧＲＰ最高！

マイクロロンとミリテックってどっちのほうがいい？

>>7
あなたが好きな方

ZOILはいいぞいる

ZOIL入れてたら焼きついたときでも何とか家に帰れた。
シリンダーご臨終だとおもってたが、開けてみたら鍍金の剥離も無く
シリンダーが使えたのには感動した。
それ以来必ずZOILは使っている。

>>7
固形物が入ってなければどっちでも

お、復活したか。

２ｓｔの組み付けOILはZOILがいいそいる。

>>10

ゾイル入れてたから焼きついたと言う発想は生まれないのか？

まったり

まったり

ttp://yunyuya.pos.to/lineup/index.htm
↑ミリテック安売りしてるみたいなんだが、ここで買った人いる?

そもそも本物なのか確証が持てないので手を出しかねてるんだが。

ほんとにまったりしてるな、このスレ。

まったり

EPLってどうなの？

どなたか注入してください

お前らゾイルの悪評聞いた事ある？俺はゾイル信者でも無いが
オイルスレではゾイルは叩かれまくり

Ｘ１ユーザーの漏れには関係ない

オイルスレ見たこと無い俺には関係ない

ゾイルは入れてみたが、可も無く不可も無くかな。
試してみたい奴だけ試してみれば？って感じ。

じゃあまったり試してみるぞいる

大概の物は試したがゾイルは悪くないと思うぞ。
何故ゾイルだけが叩かれるのかが不思議な位だ。
競合他社の潰しか？。

まったり言わしてもらえば、悪影響がある添加剤なんか実際無いよ
エンジンが壊れる事が実証されれば保険やもメーカーも損害賠償で
かなり費用が助かる。実際悪影響を証明された物は無い。
（マイコロロロンだって普通に売ってて大型バイクのおっさんががんがん入れてる）

まあ、効果がある物が何か！と言う疑問も永遠に残るがｗ
ブラボー効果で行きましょう！

ヤフオクで売ってるマイクロロン２０万円分〜とか言う粉いいな。
安くて。
やっぱり、燃費、パワー感ともに何の変化も無いがｗ
ただ、エンジン音が劇的に静かになる。
だから、今は車にのみ入れてるよ。
もう４年ぐらいになるけど、エンジン壊れないねｗ

その粉、４年前にはＡＴＦにも入れたんだが
ミッション壊れないねｗ
不具合も無いけど効果も感じられないｗ

>>29
静かになるんなら添加剤使ってもええね〜。
静かにするために入れてると思えば腹も立たんしｗ

>>20

ＥＰＬは最高ですよ

とりあえずオイル交換しても効果持続だけは嘘

クルマ板の添加剤スレで評判が良い
ワコーズのフューエルワンが気になってるんだけど
バイクで試した香具師いますかね？

>>34
それ、俺。

フェールラインが詰まってじゃなく、予防策として。
大体4〜5,000kに一回、満タン時に入れて清掃を期待して入れている。
だから目立った効果は無いが、フェールラインの詰まりなどのトラブルなどもない。
ただ今44,000kで常時レギュラ使用のブラックバード。

>>34
土地柄で冬場はバイクしまうから、ガソリン満タンにしてF1いれといたよ。
ガソリン腐らないらしいよ。
長期保管時にいれとくといいみたいよ。

まったりマイクロロン

マイクロロン入れたら燃費が１％伸びて大満足です

ふ〜ん1％か．．．．．
泡金が有ったのでEPLのPL-500を買ってエンジンと
チェーンの潤滑油に混入したら20％向上してしまった。
重たいフケを改善したくて導入したら生まれた副産物だ。

それまで使えなかった極低回転域でスルスル走れちゃうから
250タンデムで発進〜加速〜一般道巡航なら三千しか回さない。
渋滞時ならアイドル発進・追従走行してしまうから低燃費は当たり前か。

思うにそれまでバイク自身が消費してた抵抗を大幅に消したため
実用域が低回転域に広がった事が生んだ減少と素人なりに考えた。
回さないとバイクに悪いと誰か言ったが明らかに各部が消耗しない。

以上は燃費だけのおはなし

ロス減少で当然吹け上がりは鋭く、アクセル操作に対するエンジンの
追従即応性は瞬間加速追抜きから、歩行者より遅い速度域走行まで
同じバイクとは思えない俊敏性+柔軟性を獲得するのだから素晴しい。

高いけど効果を鑑みれば現在これ以上の添加剤が有るとは思えない。

＞実用域が低回転域に広がった事が生んだ減少と素人なりに考えた。

は「実用域が低回転域に広がった事が生んだ現象と素人なりに考えた。」
に訂正致します。

まさにブラボー効果だな

ブラジャー効果？

ガソリン添加剤いれたら・・・燃費クソ悪くなりました(>_<)
添加剤恐るべし・・・・

>>43
そのぐらい、まったり気にするな

えぇぇーー！！
でも燃費１２キロ/ℓだよ？
ガス欠しかけたよ

それはパワーが上がった分燃料の消費が増えて燃費が悪くなりました。ｗ

そうなのか・・・
でもその添加剤・・・キャブレター掃除するやつなんですけどねぇー

EPLいいよ。

って言っても漏れはエンジンじゃなくてフロントフォークに
使ってるんだけど、明らかにシールのフリクションが減ってる。

オイル交換の時にキャップ開けてスプリング抜いて、
フォークを立てとくと、すぅーっって感じでインナーチューブが
ストロークしていく。
普通にフォークオイルだけだとググッって感じでシールの
フリクションで止まるんだけど。

真面目に答えてあげよう

ガソリン添加剤は殆どがアルコール系
入れた時に燃費が悪くなる事はまず普通にある（例、ガイアックスなどは燃費が悪い）

その後も燃費が悪い場合は、ＮＪなどが磨耗している。
今までは糞ずまりで磨耗している箇所にうんこがついていた物がアルコール
で溶けて流れて垂れ流し状態になっている。

とりあえずキャブＯＨしろ（清掃では無く消耗品交換＆セット）
話はそれからだ。

そうなのか〜
少し走って様子見てみます！
まじめに答えてくれてありがとう！

調子に乗ってコーナンでガソリン添加剤買いましたｗ
エルフのＥＰＷ４００ってやつです。
入れた方いますか？
入れた方いたらどんな感じだったかおせーてください

>>51
自分で入れて結果を報告してください＞＜

そうですね！

。

アルコールでとけたウンこってどこいくんですか？

アルコールで溶けたうんこはシリンダー内で燃えて糟はマフラー内にいますよ。

そっか〜マフラーウンこまみれってことですね。

2stだとうんこ激しいから灯油とかで定期的に洗わないとうんこまみれですわ。
4stでも2万�`も走ったらうんこ掃除した方がいいですよ。

へぇ〜そうなのかぁー！
うんこの処理は人間でもバイクでも大変ですね。
エキパイとサイレンサー両方ですか？
灯油でどうやって洗うんですか？

灯油を掛けて火を点ける。

こわ！丸焦げにならないのかい？

>>60
釣れてよかったな。

いやマジなんだが。

釣れてやったぜｗ

アルコールは水抜き剤じゃないかい？

IPA、つまりアルコール系は水抜きが主目的。
第四類などの石油系はｶﾎﾞｰﾝやスラッジの溶解や分散が目的（副次的に潤滑作用も）
トルエンなどはおくタンの向上が主目的ですな。

パーツクリーナーはアルコールｗ

パーツクリーナーガソリンにいれてみよう！

2stなどインシュレーターの２次エア吸い込み確認にパーツクリーナー
使うから入れても問題無いよ。

まったり７０

昨日初めてﾌﾗｯｼﾝｸﾞなる物をやってみた
ワコーズのﾌﾗｯｼﾝｸﾞ専用オイル使ってやったところ、
30分アイドリングしただけでオイルが驚くほど汚れていた

性能の向上とかは体感出来なかったが
ｴｿｼﾞｿ内部はある程度キレイになったはず
それだけで個人的には大満足です

残ってたオイルが出ただけだろ

MT-10ってのは？
使ったことある香具師いるきゃ？

いないのでまったり

チタニックってどうよ。

>75
あんま聞かないね。　俺はゾイルをチョビチョビ入れてる。
天チョーさんはミリテックは良いと言ってたけど俺は入れてない。
ただ店頭で目に付かないから買ってないからだけど・・・
『金が掛かる』以外悪い点が無いなら保険のつもりで添加剤入れても損はないわな。

マイクロロンは銃身の焼付けで使うらしいね。　ピストンに塗布してオーブンで
焼き付けるって人も居るけどそれは逆にオイルを除けてしまう効果があるんじゃないかな？

改造エンジンだと特にオイルや添加剤に気を遣うよね。

>>73
四輪の方の添加剤スレに書いてあった気がする。
静かにはなるらしいな。

マイクロロンって音は非常に静かになるんだよね〜。
だから車にはいいと思うけど、バイクって音静かでもうれしく無いよね？
それ以外の効果は体感できず、害も特に無し。

オイル上がり防止の添加剤ってオイル交換の際に入れなくてはならないのですか？
いついれるのが効果あり？

>>79
注意書きが無いのなら、いつでもいい。
でも、後、数百キロで交換するなら、交換してからだろうな。

マイクロセラっていう、粉末がでてきた、物置小屋から
エンジンオイル添加以外に、なんか、流用できますか？

>>81
天ぷら揚げるとき

ワコーズのスーパーフォアオイルだけど効くのか？
異音軽減らしいけど…はったりかね

>>83
自分で試してまったり報告するのがここの掟だ

試したけど変化がわからん(・_・;)ちなみにバイクにも試したがあまり音は変わらないかな…
説明書どおりタダの高濃度なオイル？

あっ車に始めやるつもりでいたんだよ
で､バイクが古いもんでにバイクにもやってみた感じ､だいたい半分くらい入れてみた！次回オイル交換するときにはオイルと一緒にいれてみる

直4にミリテック入れたら5千Kmぐらいまではメカノイズが小さくなったが
燃費の向上には至らず。CP考えると、まめにオイル交換するのが吉。
2年間放置した原チャのキャブ分解したらハイオクの御利益でピカピカだった。

ワコーズＦ１かENEOSヴィーゴのおかげか、キャブ開けてもあまり汚くない

言い忘れたけど 加速は上がった！ 燃費はわからん

ってことは効果ありかね

添加剤じゃないけどガソリンはヴィーゴかピューラしか入れない。

最近のハイオクはイイ！！

ＴＡＮＡＸとかいうメーカーの添加剤が安かったので買ってみた。
ブラボーしてみるわ

キャブが詰まり気味なんでＯＨメンドイしダメもとでＳＴＰの
キャブクリーナーガソリン注入式を入れてみた。
６０�g用を１６�gタンクに全部！
２日はしったが何だかいい感じだ。
しばらく放置して問題が出なければ本当にキャブ分解掃除しなくて済みそうだ。

しかし、ブラボー効果を期待して入れていたゾイルのブラボーコートも
綺麗に洗浄してくれたんかな？

いや、ブラボーグッズも使い方難しいねｗ

>>93 ガソリン添加型のキャブクリはOリング痛めずガム溶かせるのかな。
あやしくないか？

一応日本製品のガソリンライン周辺のOリングは耐ガソリンのを使ってるところが
殆どだしキャブクリにも耐性あると思うけどなあ。

結局オイル上がり防止の添加剤はプラシーボ？

マイクロロンはまぁアカン　ってコピペが昔有ったなぁｗ

オイル上がりしてる時点で腰上要OHだと思うんだけどなあ。

>>98だよね

てかメカノイズ低減とかもプラシーボ？

頂きます100

ついでにＥＰＬ最高！！

劣化してシャバシャバになったオイルから新しいオイルに入れ替えて油膜がしっかり
したからメカノイズが少し減ったのをその時ついでに入れた添加剤のお陰だと思ってる、
とかならわかるけどなあ。

今メカノイズが気になってて今のままの古いオイルに添加剤だけ添加してノイズが明らかに
減る程効果が出るかな？みんな添加剤入れる時はオイル交換時だと思うんだけど。
油膜が弱って金属接触が大きいとかだとノイズも増えるね。

みんな添加剤入れる時はオイル交換時だと思うんだけど。 

ココがポイントだよな。

>>101>>102
じゃ添加剤って完璧プラシーボ狙い…？
加速上がったのは硬い添加剤入れてトルク上がったからかな…

エンジンそんなすぐに静かになるわけないか

ゾイルを入れたら、エンジン音がかなり静かになったが、
それ以外の効果はわからない…
入れてから15000kmくらいたったから効果が切れてきたのか、
エンジン音がうるさくなってきたので心配。。
また入れようかな…

狙ってるかどうかは分からないけどさ。ｗ

オイル上がり防止剤
次回
オイル交換の際に残りの半分入れるのでこうご期待

>103
いや、全部ボンジョルノだとは思わないけど添加剤を追加投入しただけで
音が変わったりするほどの効果があるのか？と。
ZOILのうたってる通り金属の表面が改質されても音が変わったのが素人にも
簡単にわかるほど改質されてるならそれは錬金術じゃないのかと・・・・

塩素系の添加剤は極圧性能は凄いけど金属を傷めるし耐久性を引き換えにするけど
最近の市販の添加剤はそういったものは減ってきてトリートメント的なものが殆どだから
ちょっと値段に差がある保険みたいに思っておけばいいんじゃない？

よく聞く話で
添加剤の溶剤かなんかでオイル粘度ダウン→フリクション減って一時的にパワーアップ

>>107
良いオイルに変えるとエンジン音が静かになるのはたしか。
車に添加剤入れて静かになったことがある。SX8000とかいうやつ

マイクロロン入れたとき音は静かになったな〜
当然だけどオイル交換の時だけど（車）
パワーも燃費も変わらなかった
６祈祷で元々静かなエンジンなんだけど、エンストしてると思って
交差点でセル回しちゃった事あるよｗ
ただ、値段のわりに静かになるだけではと思い最近は入れてない

添加剤では無いけど、ホットイナズマもどきは車には効果あった
夏エアコン入れた時に坂とか普通に登ってくれる
エアコン入れてない時は変化無しｗ
まあ、単なるコンデンサーなんだけどエアコンって電気食うんだなと思ったよ
バイクには効果あるとは思えないけど

最近は２ｓｔバイクにIXL入れてる
エンジンオイルには特に効果は感じられない（おまじないで入れてる）
ただ、ミッションオイルに入れたらギアの入りがいい
前回のオイル交換で入れなかったらギアNが入り難いから途中から
IXL入れたら良くなった
ブラシーぼなんかも知れないが、あまり長い距離乗らないから
ミッションオイルが冷えてる時に効果あるんかな？
理由は解らないけどまあ安いしとりあえずIXL使ってます

プラシーボ
夢
幻
希望
願い

オイル上がらせない奴でお勧めありまっか？

無い

ＯＨ

噂にでてる和光の奴は？
てか硬いオイル入れるとｸﾘｱﾗﾝｽの関係で異音小さくなるんでっか？

知らない
なんないよ

マイクロセラを買おうとしたら、間違えて、アセロラを買ってしまったよ！！
テヘッ

それはビタミンCたっぷりでよかったな

>>93
豪快に入れたなｗ　俺も同じのを使った事あるよ。
何回かに分けて入れたけど効果はあったよ。

くたびれたＶ100にバクチで2ｓｔ添加ゾイル原液をオイルとして飲ませた
前オイルが若干残っているだろうから実質は高濃度ブレンドだと考える

凄いよ！！まず回転上昇の鋭さを体感　
それまで発生していた熱ダレが明らかに減少

素人だから機械的な事は判らん
ただこの結果で十分に満足した

しかし排気臭は最悪だった
特有の臭いに吐きそうになった

素人考えだが

２ｓｔ車にゾイルはそれなりにブラボーな効果あるよ。
組み付けオイルや慣らしでゾイル使う奴って２ｓｔだと物凄く
多い事が証明している。
入れたって焼きつく時は焼きつくし、また時期がくればエンジンOHはやってくる。
ただ、エンジン開けた時微妙に効果あったなと自分の眼で確認できるからだと思う。

知り合いも入れてるな。ﾂｰｽﾄに。

2stは確かに聞くなあ。　抱きつきで一度エンジン停止してからは15分以上走ると
停まる事が多い死亡同然のエンジンだったのがプラグ穴からゾイル少々入れて
クランキングしてやったら停まる事無くなんとか問題なく走るようになったとか。
でもそんなの誤魔化しだしそのうち停まるんだろうけどね。

俺は4stだし関係ないけど・・・・・モンキーだし毎回少量で済むので保険に入れてる。
ただ天チョー推薦のアレは試してみたいなあ。

>>124その後の報告お願いm(_ _)m

焼きついてしばらく放置するとエンジン始動するのはゾイルのおかげでは
無いと思うぞ。
クランク逝った場合は直後はクランキングしないが時間をおくと
エンジン始動して走れる。
だからってＯＨ無しでそのまま走れるものでは無い。

マメなオイル交換と交換毎にゾイルならどっちがいいかな？
あとオイル下がり防止とか効果あり？

オイル下がりはバルブガイド打ち直し。
添加剤は魔法の薬じゃないんだから・・・

じゃオイル上がらせない添加剤は効果あり？

だから気休め程度の効果はあるよ。それだけ。
虫歯に正露丸詰めるようなもの。

ものによってはオイル下がりはバルブシール交換で済むけどやっぱ腰上分解ですね。
オイル上がりはピストンリング交換、最悪シリンダーとピストンも交換。

添加剤でマシになるとしても確かに気休めですな。血の出てる傷口に噛んでたガムを
盛り付けて『血が止まった』と言ってるようなもんで。

>血の出てる傷口に噛んでたガムを 盛り付けて『血が止まった』

オイル漏れ止め、水漏れ止め添加剤も同じ程度の効果はあるなｗ
たとえば、あと１年とか5000�`乗れればいいと言う場合にはいいかも知れない。

添加剤否定する奴ってまさか「各種サプリ」なんて飲まないよね？

まさか毎日何種類も飲んでたりして．．．．．．．

否定している書き込みが見当たらないんだが？ｗ
効果はあるが万能薬では無いとみんな書いて無いかい？

そうだな。
質問する奴は何故か特効薬か何かと勘違いしているようだが。

リミテックっていう添加剤を今日購入したんですが効くでしょうか？

>>136
リミッテク１のことか？そりゃ効くだろ。
ところで、どんな効果を期待しているんだ？

説明書に書いてある効果だ

だな。

今夜ギンギンだぜｗ

女房のやつゴキゲンでねぇ

夜の添加剤かい？

オレは添加剤より相手がほしいねぇ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

俺で我慢しろ。うほっ

ﾔﾗﾅｲｶ?

添加剤は気休め？オイル交換毎に入れなきゃ意味ないのかな？

もちろん。

>>145
初回6％なら、次は2％ぐらいでもいいだろ。エレメントを交換したときは3％にするとか。
毎回規定量を入れる必要は無い。

モリブデンてエンジンに悪影響？

>>148
一般論でいえば悪。研磨剤を混ぜたらエンジンがすり減ってしまう。
ただし、必要悪としてﾓﾘ配合オイル前提で設計されたエンジンも存在する。
ヤマハ・ジェネシス思想の原点として鋳並べられたエンジンたちだ。
これらは ﾔﾏﾊ ｴﾌｪﾛ FX という二硫化モリブデン配合オイルを必ず使うよう指定されている。

モリブデンデンデデンデン　レツゴー

俺が使用した添加剤で効果を感じたのはワコーズのフューエルワンとゾイルぐらいだな。
添加剤を使用するテスト車両が古いカブなんだけど
他の添加剤は微妙だった気がする。
ゾイルを継続使用すると明らかにメカノイズが小さくなった。
フューエルワンを入れてからアイドリングが安定。

ボロいカブだから効果がハッキリ分かった。
他にお薦めの添加剤ってある？

あるが高価だから薦めんよ

>>148
入れすぎればね。
出荷時に、最初からモリブデンを入れている車種もある。

ゾイルは確かに効く

古い車両には特に変化がわかる！でもショップの人には何回か入れたらもう入れない方がいいと言われた…

俺アドレスV100（走行２３０００Km：メンテナンスは随時自分でやってる）
に乗ってるんだがゾイルをたまに使用してるんだが音が静かになったぞ。
アイドリンクが安定すると４スト並とまでは行かないが
信号待ちしている「隣のＶ１００」とは明らかに違う。

ついでに４輪にも４スト用ゾイルを入れてるが、入れた直後に効果が出るのでは無く
ジワジワと効果が出る感じ、明らかにエンジンの回りが軽くなってイイ。
添加剤の類など一切信じない俺が初めて試した物です。
って、値段が高いのが難点だけどね。

STP青缶（実売400円）入れてみるか
車だと評判悪くないみたいだし

>>155
オラも酷使したＶ100にゾイルで開眼した
でもねぇ高価じゃないよゾイルなんて

後にこの世にはもっと凄い効果があって
ゾイルの何倍もするケミカルが存在する事を知った

ふむふむ...＿〆(゜▽゜*)

じゃあ走行距離45000kmの2stスクーターをもっている俺はいい人柱になれるんですね(^o^)

いや、そろそろ買い替えかも

>>158にはワコーズのフューエルワンをお薦めする。
ゾイルは俺も使ってるけど値段の割に良いね。

真面目なおすすめなんですね?人柱だから実験台にとかでなく

違うなら明日にでも買ってきます

>>161
いまさら、ZOILを人柱には使わないだろ。

STPの青缶いいね。安いし 最初水飴みたいでギョッとしたよｗｗｗ

水飴みたいなやつSTPかぁ。どこのだか忘れてたけど、「化学合成油特有の急激な劣化をあと何日か持たせたい！」
みたいな使い方で何度も助けられた。100%シンセ油を使ってるなら保険代わりにストックをお勧めする。

>>158 160が言うようにFuel1を人柱レポートしてください。
真夏にそなえて薄着で体感スピードを記憶してから投入でｗ
なお風邪ひいても知りません。

走行距離１００００ｋｍの2st250ccに乗ってる俺は人柱になれまつか？

両生類のクソをかき集めた程度の価値しかない

今メールが入って、ＧＲＰ入れてたカブが止まったらしい。リザーブに切り換える直前にヤっちまったそうだ。
どうもピストンに穴が開いて吹き抜けてるような症状を書いて来た。
さすがのＧＲＰでも、ピストンの穴開きはどうしようもないようだ(鬱)

それは・・・・単にキャブのセッティングミスでガスが薄すぎて穴開いたんだろｗ
たとえ魔法のオイル添加剤があったとしてもピストン頭に塗布出来ないなら効かないだろう。
リザーブに切り替えるって？意味がイマイチ。

リザーブに切り換える前のいちばん薄いときです。株はバイク屋とかみさんに任せてあるんでｲﾝｼｭﾚｰﾀｰがｷﾞﾀｷﾞﾀな気ｶﾞｽ…
これで成功か！「プレス株の新車を買い与えてフルパワー株を手に入れよう」計画ｗ
長かった…

リザーブに切り替える前の薄い時って・・・なんか違うような気がする。
まあまた新しいの買うなら部品取りで置いておいてもいいかもね。

ﾊﾞｶﾔﾛｳ!
これはそれっぽく装った釣りなんだよ
そうでなきゃ・・・

24歳の愛車にワコーズフューエルワンとニューテックNC-81プラスオイルシーリングをブチ込んでみる。インプレをググってみたら評判よさげ。

ねぇねぇ、カストロールＲ４にゾイルを入れる予定なんだけど、相性悪くないかな？体感できるゾイル効果って混ぜるオイルによって変わるのかなぁ？　詳しい、または経験がある方ご意見をください。

オイルそのものが(ｒｙ

ゾイル以上の添加剤はベースオイルにかかわりなく効果は出ますが、
それでもベースオイルが良ければ良いほど効果があるように感じます。
本当はオベロンで試したいけど金ねぇよｗ

次回は株その後について書きます。

カブその後
プレスカブ契約。旧カブは引き揚げて来てくれたバイク屋さん（ﾁｬﾘ&ｶﾌﾞ屋）によれば、
ピストンもだが、クランクまで逝ってる模様。サイドベアリングがガタガタな音がするとか。
オイルは真っ黒で、これはＧＲＰの清浄分散効果によるものだということは経験上わかる。
だが、まだエンジンをバラしてないんで詳しいことは不明。

ｿﾞｲﾙ買った。
4st用ｽｰﾊﾟｰｿﾞｲﾙに入れてみようと思ってる。

初めっから入ってる添加剤のﾊﾞﾗﾝｽが、
崩れるから止めた方が良いのかな？

ゾイル入りオイルにさらに添加するって事か？

>>178
そうだふ。
素人頭の考え
↓
市販のオイル(ｿﾞｲﾙ以外)にも添加剤が入ってる
↓
ｿﾞｲﾙ(添加剤)入れる
↓
ﾅﾝｶ(･∀･)ｲｲ!!

ｿﾞｲﾙ(オイル)にｿﾞｲﾙ(添加剤)入れる
↓
ｽｺﾞｲ(･∀･)ｲｲ!!

…を期待してみたり。
やっぱり意味無いのかな？

すでにゾイルをﾏｾﾞﾏｾﾞして

ｽｺﾞｲ(･∀･)ｲｲ!! 

に調整してあるからあの価格なのでは。

>>180
なんか納得。

ｿﾞｲﾙinｿﾞｲﾙは、とても無駄に思えてきた…

>>181
スーパーゾイルは金属表面処理剤なので、表面積が多い場合ならゾイルオイルでは間に合わない可能性がある。
新品に近いエンジンと、既に10000km以上走ったエンジンでは、エンジンの荒れ方が違うでしょ。
荒れたエンジンの方が表面積が大きくなる。

>>182
ちなみに車輌は走行距離が約1600km未満のKSR110です。

ｿﾞｲﾙinｿﾞｲﾙは、とりあえず止めときます。
大変解り易い説明ありがとうm(__)m



ｿﾞｲﾙ(オイル)は入れるとして、
このｿﾞｲﾙ(添加剤)どうしよう…orz

>>183
これからも、ゾイルオイル入れるなら無駄だな。
普通のオイルにするなら、少しずつ添加する。

ノシ
そこで45000km走ってるスクーター所有の俺が挙手

フューエルワン近くにうってない(´・ω・｀)

>>184
勿体無いので組付けにでも使います…orz

そのゾイル、プラグホールから注入したらどうよ？

>>187
Ｘ１は２ｓｔに即効効かせる場合の手段として説明書に書いてある

金属表面処理剤って言ってるやつって所詮は皮膜形成するだけだぞ。
普通のオイルより金属の定着がいいだけ。
だって金属が別の物質になる訳無いしそんな事になったら困るだろｗ

ただ定着するからドライスタートの時は特に効果あるしあまり頻繁に
エンジンかけない奴にはお勧めだと思う。
摩擦抵抗も小さくなるみたいだけど、パワーＵＰしたり燃費ＵＰ
するほど強力な効果は期待するな。
つうかそんなに凄かったら全てのメーカーが推奨、もしくは指定するはずだｗ

＞つうかそんなに凄かったら全てのメーカーが推奨、もしくは指定するはずだｗ

劣化しなかったら新しいのが売れないだろ

>>189
ヒント：コスト

>>186
BBSを「全部ゾイル」で検索
以下コピペ

<返事>
ゾイルのご愛用誠にありがとうございます。
スーパーゾイルは10％で十分効果を発揮するようにつくられていますので、
それ以上の比率でお使いになるのはもったいないと思います。
尚、ゾイルは100％で使用しても問題ありませんが、効果にあまり差はないです。
これからもゾイル製品を宜しくお願いいたします。

>>191
コストは関係無いと思うぞ。
仮に全メーカーが純正指定したら大量にさばけるから単価は今より安くなる。

シリンダー、ミッション、クランクなんかバイクだとホンダは１０万�`走れるし
車ならトヨタは２０万�`以上走れるように出来ている。
電装品、その他もろもろわざと高価な消耗品で買い替えを促してるから
ゾイルに絶大な効果があるなら純正指定してもいいんじゃ無いか？
まあ、車のATFだってつい数年前まではメーカーは交換の必要無しと言ってた
ぐらいだし、潤滑油はあればいいぐらいに考えている気がするが？

10万「走れる」と「初期性能10万保証」は違うよニイサン

書くのも馬鹿馬鹿しいが日常限界手前まで使われるバイクとクルマは
世界が違いすぎるのだよ。同じ車種でも乗り方やメンテも影響する。
理屈はともかくたかがゾイルでも使用後好調と感じるユーザーが
いるのは事実。毎朝信号ダッシュのその感覚センサーは意外と鋭い。

高い精度で作られ実際面では「慣らし」不要な近代エンジンを限界領域で
ブン回して酷使しないなら各種添加剤の効能・有難味は確かに薄かろう。
だが逆の場合安いゾイルでも高い効果を体感する事が多いのも事実。

例えれば10代のピチピチ肌には100均の安物アロエ化粧水でも十分だが
30後半のオバハンには五千いや一万の保湿剤が必要な人が出てくる。
女性が歳いっても「肌」は存在し機能するがその状態はどうなのかな？

すべては「状況」だ。エンジン潤滑を一括りで検証するには無理が有る。
好調なら普通は余計な手当などしない。ましてやメーカーはもっとしない。
一定のレベルを保つ工業製品が指定どうりメンテすれ性能が保証される
のは当然だ。そんなのメーカーの普遍的な使命で当たり前でしかない。

結局ユーザーが望むのはヘタったエンジンの復活や
愛おしい愛車への「思いやり」なんですよ。

ほす

もうすぐdat落ちsage

藻前らのせいでｿﾞｲﾙをイレてみたくなったぞ

大体同じ価格でＸ１が蛙ぞ
まぁ好きな方にしたらえぇねんけど

手軽なのはレーシングワールドでやってるミリテックのml売りかもよ。
俺はいつもどの店でも手に入るのでゾイル。

ミリテックも試してみたいな。バイク７で実演販売やってたGRP（？）のおっちゃん、
まだやってるのかなあ？

朝っぱらから長々ゾイル(添加剤)を語っちゃった事に激しく後悔。

そんなアタイはもうゾイルは卒業してEPL・PL-500を愛用してますわ。
エンジンオイルだけでなくあらゆる油脂に混入してバイク全体ロス激減。
特にチェーンオイルでエライ効果を発揮。CMみたいに燃費向上にワロタ。

高いが一度試すと目が醒めるような潤滑性能が味わえるわ。ﾁｮｲ臭いけどね

広島興潤のHEAT Cutってのはどんな感じなんでしょ？
価格が添加剤にしては安いので気になる・・・。

ホームセンターでガソリン添加剤が２個パック４００円で売ってたので購入。
んー、まぁタンクの水抜きぐらいにはなるのかねぇ。

ミリテックは臭い。
ツーリングに出かけたときに、後ろを走った人から、「ミリテック１入れてるでしょ。」と、言われた。

昔国産アメリカンにゾイルを入れてた。
で、ツーリング中にエンジン止って、それからなにやってもかからなくなって
レッカーで帰った。その後バイク屋で修理して貰おうと思って見て貰っても
結局原因不明でいつの間にかまたエンジンかかるようになってた。
真夜中の山奥でエンジン止って37℃の微熱の中近くのコンビニまで電話借りに
3時間押して歩いたあの想い出が蘇ってしまって、まさかゾイルの仕業か！？とか
思ってた。結局ゾイルは関係ないと思うけどｗ

昨年、XR100モタをレース用に改造しました。
ノーマルの３倍程のパワーにしたら、すごい発熱量で油温が150℃に！
ヘッド内黒く焼けてカムが焼きついてしまいました。
それ以来Zoil入れてます。
焼きつかないし、カムもキレイ（ピカピカのまま）に減っていきます。
今年はちゃんとオイルクーラー大きくしたので、入れなくてもいいはずっ！

入れなくて良いはずッ！！！

という時に数百円分のゾイルを入れる、それが添加剤保険ですよ。

<がんばれ街の仲間たち>
【電柱】
DQN撲滅のｴｰｽで今まで輝かしい戦績を誇ってきた｡設置数､強さ､実績とも文句なし｡
【街路樹】
電柱と比較し衝突強度は弱いが､地球温暖化防止にも一役買うお得なﾏﾙﾁ兵器｡
【ｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙ】
強力装備である鉄の爪は除去が進んでしまったが､二輪車両には相変わらずの強みを見せる｡
【中央分離帯･ｷｬｯﾂｱｲ】
車両ﾊﾞﾗﾝｽを崩し諸施設への激突を堅実にｱｼｽﾄする縁の下の力持ち｡
【対向車】
持ち前の機動力で中央分離帯が漏らした車両や二輪車から放り出されたDQNに止めをさす｡
常時警戒型ではないものの加速衝突が鮮やかに決まった際､その威力は脅威的｡
【ﾌｪﾝｽ･側壁】
ｶﾊﾞｰ範囲の広さで敵の回避に断固立ち向かう頼れる存在｡
【歩道の段差】
致命傷を与える力はないが､歩道によれたDQNのﾄｽ役を地道にこなす仕事屋｡
【標識柱･信号柱】
細身の体を鋼鉄の強度でｶﾊﾞｰするｸｰﾙｶﾞｲ｡ひっそり佇みDQNを討つ｡

ほす

ゾイルはなぜ高いのか。

添加剤は高けりゃ効くと思って
買う香具師がたくさんいるから。

化粧品、服、アクセサリーとかと一緒だ。

ミリテックとゾイルて効果・性質はほぼ同じ？
オクでは若干ミリの方が安いからミリにしようかと思うが・・・

>>211
効果はお互いに「あっちよりこっちのがイイ」と言い合ってまつ
性質はお互いに「あっちとは違う！」と言い合ってまつ
実のところは似たようなものだと思います

ゾイルはそんなに高い方じゃないかと。
ちょろっとしか添加しなくていいし。

ミリテック臭いからなぁ。しかもあの刺激臭が塩素を思い起こさせて
心配で心配で、一度使ってから入れてないorz

大量に余ってしまった。誰かに押し付けようかな。

クレクレ。
俺はゾイルの臭い好き。
普通は臭いは特にきにならないけど投入時にオイルフィラー付近に付着してたり
すると臭う事がある。

>>214
( ﾟДﾟ)ホスィ…。

5年前に買ったゾイルが、容器にあと50mlくらい余ってるんだけどまだ使えるのかなｗ
使用期限とか書いてないし、怖いし捨てようかな。

>>217
ホームセンターに売ってる油差しに入れて
駆動部やシフトレバーのリンク部分、ワイヤーに注油したり
使える部分は多いよ。捨てるなんてもったいないよ

品質として大丈夫か？って言ってるんだから。

>>219
君は何かを勘違いしてないか?
>>217は5年前のゾイルを使えるか不安だから捨てちまおうか。と言ってるわけだ
んで>>218は添加剤として使わずに他の部位の注油に使ったりできると言ってるわけだ

多少劣化しててもオイルとしての潤滑性能はそれなりにある、という事じゃな。
しかもゾイルのチェーン塗布はかなり劇的な効果があるとレポがあった。

勘違いじゃないだろ？
古くなったから品質はだいじょうか？と聞いてたんだから
返すならせめて>>221＋>>218で返すべき

添加剤とはちょっと違うかもしれんが、
あのフューエルラインにかます磁石系のグッズって
なんか効果あるのかしら。

携帯電話に貼ると電波バリ３になるシールみたいなものか。

>>223
0じゃないかもしれないが、わざわざ高い金を払ってまで
購入するほどの効果は無いと思う。
手元に強力な磁石の在庫があるなら試してみても良いの
では?って程度だろう。

フューエルラインじゃなくて、オイルフィルターに鉄粉取りのつもりで強力な
磁石くっ付けてたけど、その頃の燃費って割と良かったんだわな。
んで、熱で弱ったらしくていつの間にか落ちちゃったんだけど、その頃から
燃費が1〜2km/l程度悪くなってたりする。大喰らいだからこれでも結構違う。

磁石との相関や因果関係は分らんけどね。試しにまたやってみるかな。

磁石程度で燃費がアップするのなら、メーカーは最初から取り付けていると思うのですが。

なんでもかんでも『メーカーが純正採用するはず』というのはやめようや。

>>227
売れない商品は、効果がない
だから誰も採用しないただそれだけです

磁石系はマトモなのは菊
類似品は保母０
粗悪添加剤のようなデメリットは無いからチャレンジャーは逝っとけ

あれってネオジム磁石を複数で巻きつけるように配置してるだけだとさ。
微妙に間隔をあけてNS極を交互に複数配置する方が良く効くとも。

〜以下すっげどうでもいい豆知識〜
ただのネオジム磁石は100円ショップですら手に入る（事務用品のマグネット）けど、
耐熱性が悪く(〜180℃)て錆びやすいから燃費向上グッズ用にするには
メッキなりコーティングなりで加工されて耐熱性をもってる物を使うべきなんだとさ。

てなわけでチャレンジしてみるなら100円ショップのを複数買って付けて効果試してみたら？
んで逝けそうならちゃんとした耐熱磁石買って装着してみるとか。

こういうとこで買ったら安上がりっぽい（特に丸型の奴）。
http://www.rakuten.ne.jp/gold/magnet/neo.htm
やる気になれば1000円未満でいけるっぽ。
ちなみに俺は真面目に調べてたんだが急に面倒になってやめた('A`)

>>227
そう言う人って要求仕様や原価管理とか生産管理に無理解なのかもね。
ここは未就業の子も多いから仕方ないか。

　　　↑　　　便所の落書きに負け惜しみする未成熟な馬鹿　　　↑

>>224
定価だと１万円近くするからな。
投売りで３千円くらいで売ってるときもあるけど。

タンクを磁石で作れば問題ねーだろうよｗｗ

んなことしたら、電子機器がいかれんじゃね?

>>234
ヒント：コストと強度

それよりそんなモンでタンク作られたら方位磁石が狂うじゃないか

確かに

>>234〜>>238　ワロス

NSRを焼き付かせちまったもんで
修理後にお呪いとして2ｓｔゾイルを
注入。

…んでもメッキシリンダーに入れて
意味あるのだろうか？
NSRに入れた方いらっしゃいます？

ゾイルとミリテックって、
共に金属表面を改質するみたいだけど、その反応って、何がどうなってんの？

>>241
購入者の脳内でプラシーボ効果が発生します。

へえ、添加剤ってやっぱり効果あるんすね
でも俺は何もいれずディーラーで純正オイルを交換し続けるんだろうなあ…

>>240
呪ってどうすんのw

エコエコアザラクって感じ？

ま、オカルトな分野だし。

>244

おまじない>>>変換>>>お呪い

殆どの添加剤は効果ありますよ。
ZOILも効果あるんですけど、「金属の表面を変える・・・」とか
書いてあるけどそんな事は無いんじゃないの？ってのが俺の意見です。
しかしコストパフォーマンスは低いのは事実ですね。
だったらまめにオイル交換すると言う人の意見も正論だと思います。

ミリテックを実家に置いてきて
３年ブリに帰ってみたらナント
真っ黒に変色していたﾀﾏｹﾞﾀ

ガソリン添加剤はどれがオススメでつか？

コスパ考えたらパーフェクトクリーンかな
たまに2本入り880円とかで売ってるし

>>249
Ｆ１でぉｋ

マイクロロンを買ったオレが登場しましたよ。
今更ながら入れるべきか悩んでます。

買ったなら入れとけ
エンジン壊れるとか言うやついるけどあれは妄想だから
でも効果があるとは言わんけどね

Ｅｇオイルも添加剤が入っています＾＾

>>252
入れるなら「正しく」入れるように。
効果が感じられないといって、過剰投入は厳禁。

>>252
通常版だとめんどくさくていまだに１缶入れ切れてない俺

パーフェクトクリーンにしますた。…体感はないですね。まぁ、こんなもんかと思ってます。

マジで？
俺もパークリ入れるけど、吹け上がりが軽くなるなあ
エンジンにもよるのかなあ

パーツクリーナー入れてるのかとオモタｗ
それも良いかも。

添加剤
ゾイル、ミリテック、マイクロロン、イクセル

オイルは何でも対応できるのかな?

>>260
ブレーキフルード以外なら大丈夫だろ。
車の場合はATオイルも駄目。

http://www28.cds.ne.jp/~frs/cgi-bin/firebbs_2/light.cgi
> スーパーゾイルのテストをお願いします！！！

だ？か？ら？、塩素系点火剤の有害性をあれだけ何度も
書いてるのに。金属表面改質云々っていうヤツはほとん
どが塩素系です。塩素を入れれば数字を出すのは簡単で
すが、金属磨耗や金属腐食を増加させる有害性がとても
高いんです。だからオイルメーカは数字を出せるを解っ
てても採用しないんですよ。それを後から入れる添加剤
として無責任なメーカが販売しているんです。

そんなもん、私は絶対に使いませんよ。

>>262
有害性だったから2度と使わないのか、有害な可能性があるから使わないのか、どっちなんだろ？
後者なら、食わず嫌いと同じだな。

塩素系は産業界でも使用しない方向になってるよ。

>>264
でも、塩素系の物質に頼っているのが現状。
コスモ石油のコスモクリーンシリーズは「塩素フリー」を謳っている。
従来製品の1/10以下。・・・・塩素が入ってるよ。

実際には塩素化合物系だと思う。高温、極圧、紫外線以外では分解しにくいの人体に無害なのが殆ど。
でも、エンジンでは高温、極圧環境になりやすい。

確かゾイルは塩素系じゃないって公式に書いてたな。

http://www.superzoil.com/page/zoil.php

スーパーゾイルはとことん品質にこだわりました。厳選された
最高品質の特殊有機化合物と100％化学合成油からできてい
ます。PTFE、モリブデン等の固形物を一切含んでいないため
クラッチを滑らせたり、オイルフィルターを詰まらせたりしません。
また、塩素系、有機溶剤系の成分は一切使用していませんので、
パッキン、ガスケット等を侵すこともなくエンジンに優しく作用
します。スーパーゾイルは金属表面処理剤です。



だそうだ。

ゾイルで、金属表面を改質した後に、ﾏｲｸﾛﾛﾝでフッ素ｺｰﾃｨﾝｸﾞした俺の愛車のｴﾝｼﾞﾝは最強なのです！！

クランクケース以外全て社外品の今のエンジンに今のところ何の問題も無く、
かつ効果があるのかどうかは判らないけど実際異常が出てない添加剤として
ZOILを個人的に認めてます。ちょっとした量の添加だし値段的にも痛くない、
保険の意味合い。　そんなもんで良いんじゃないかな。

次に天チョー推薦のアレを試したい。

http://www28.cds.ne.jp/~frs/cgi-bin/firebbs_2/light.cgi
> まず、スーパーゾイルは塩素系ではありません。

あ、そう。じゃなんなのでしょうか？

「摩擦しているエンジンの金属表面に浸透し瞬時に理想的な金属に変え、超底摩擦を実現します。」

との事ですよね。ナニがどう金属表面に「浸透」し、
金属を「変える」のでしょうか？ 何らかの化学物質
が金属と化合して金属化合物皮膜を作るんでしょ？
塩素じゃないならどっちみち有害なリン系か硫黄系
でしょうか？

なんでも良いですが、金属表面に浸透とか金属が変
化とかとか改質とか化学変化とか、そんなキーワー
ドを含む商品を私は絶対に信用しません。

つhttp://www.hikariauto.co.jp/parts/z-fuelone/

>>271
これ、評判もいいし、使ってみようと思ってるんだけど

＞フューエルワンの効果についてWAKO`Sの方に実験をしてもらいました

発売元に実験してもらうってのも、何だかな。
まあ、実験ていうより実演だよね。

添加剤のアレなところは企業秘密とかいって
中身をはっきりさせないとこだね。

Ｘ１は塩素系がちょびっと入ってますと公言してるな
その点でゾイルより信用できる
それとオイル交換後も効果が持続するとか、ありえない事を書いてない

>270
なんかまず否定から入るんだな・・・もうちょっと先に進んでみては？
宣言ももういいです。

以前某氏がボール盤に釘を咥えさせて回転、それをプライヤでつまんでどのオイルが
早く油膜切れを起こすか実験してたけどさすがにCRCは凄かったみたいね。
エコランにもCRCをエンジンオイルにしてるのがあったみたい。
でも長期継続使用するエンジンにはちょっと怖い気がするね。

>>270
塩素化合物だろ。

食いつきかたがキモイね
何か添加剤はエンジンに「有害でなくてはならない」とか思ってそう。

最初からエンジンオイルに含まれているものと、後から加えるもので区別のしかたはないかな？

そんなに添加剤が嫌いならこなきゃいいのに。

スーパーゾイルは研磨剤と見た！

ttp://www.kure.com/faq/556/556.html
5-56も塩素系物質は含まれてないってさ。

それと、zoilの表面改質云々てのはフリクションポリマーのことだと思うんだが。

>>275
はいはいわろすわろす
日本語読める？それとも私怨？
http://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/jikkenn/batlle/batle.html

>282
どうした？　まず落ち着けよ。

>>282
>切削という特殊な条件の結果であり、本来の潤滑油の性能と直結しない事はもちろん、通常の摩擦や摩耗の大小とも直結しないのは言うまでもない。
(中略)
>今回のテストの目的は、添加剤により結果に違いが出るかどうかと言う事を確かめたかっただけであり、添加剤の性能を見極める為ではない。

まぁ>>275のmanabu方式の方がより実践的なテストっぽいな。人力だからいいかげんだけど。
公平なテストならボール盤で素材を回して万力で挟んで重しをぶら下げるとかか。

なんかコピペしてあちこちにばら撒いて煽りたてようとしてる奴がいるね。
貼られたコピペに反論があると、それをまた向こうにコピペしてｷﾓｽ。

2stのクランクベアリング周りの汚れやカーボン除去に効くような添加剤あったら教えてください

>>282
そこのサイト、車板とかでも嘲笑の的になってるね。

まー人生やり直した方がいいかもしんない。

まったりしようぜ。

ゴルディオンハンマーオイル これ！