安全運転講習会　その15

>>901
事務はべつにプロでもなんでもないがな

>>910
講習会が、速くなるために必死で練習する場だと思っているなら、参加を遠慮するべきだろ？
その一線が引けないジム屋が、ここで叩かれているわけだよな。

必至な奴はジム屋でも講習屋でも講習会の意義を見失ってるだけ
低速バランス飛ばしたり、パイロン倒しても今の位置で走り続けたいってのが
外からみえみえだと必至で可哀想だよ

スラロームは最後のに行う総合課題
低速バランス関係を飛ばしてまで総合課題やってもねｗ
総合課題でパイロン倒してるようじゃねｗ

一本橋と同じ理屈なんだから気づけよ
何分こらえても一本橋って落ちたら失格だったよね？？

パイスラはどんなに速くてもパイロン倒した時点でうんこだよ
自分がパイロン倒した自覚がない奴はウンコ以下決定

自分が走った軌跡を振り返る余裕がないようじゃさ

腕に覚えのある事務屋は今週の砧上級に集合汁！
スラで常連を蹴散らしてやれば全て解決じゃわい。
事務最強！

まあアレだ

速い奴ら同士で盛り上がっててくれ

昨日教習所卒業して、今日免許受け取りに行きます。
今週末に参加できる講習会で、皆様のお勧めなのってどこでしょう？
まだまだ公道走るの怖いから練習したい、、、。

>>916
警察系講習会は、上級ヲタと駆け出し事務屋の殺伐たる戦いの場です。
バイクの練習をしたい人は、ＨＭＳか事務屋主催のスクールへ行きましょう。

>>917
レスありがとうございます。
安いのが魅力だったので警察主催の講習会に参加したかったのですが、、、。
警察が行なってる講習会で初心者向けのはないということなんですね。
免許もらいに行くついでに行政に関する苦情相談もしてきます。
ありがとうございました。

結局、長々と居座る公衆ヲタが諸悪の根源なんだよな。
都内の講習会を一元管理の会員制にして、参加20回以上のヲタは2000円、
参加50回以上の超ヲタは5000円とか徴収してやればいい。
そうすりゃ初心者は気楽に参加できるし、少なくとも講習ヲタのうち
身も心も浅ましい貧乏人は排除できる。

そうそう、余剰金は交通事故遺児育英基金に全額寄付ってことで。

HMSは知ってますが、「事務屋主催のスクール」ってのがあるんですか？
詳しいこと、教えて下さい。

むしろ長々と初級に居座って昇格しない奴が問題かと

>>918
917じゃないが殺伐としてるのはごく一部
免許取り立ての初心者こそ主役
大手を振って参加しるﾉｼ

>>914の意見が事務屋の総意と受け取っていいのかな？
なんか、がっかりしてくるよ

>>923
おまえの世界は2chしかないのか。

事務屋主催のスクールだって一部常連以外は殺伐じゃねえかｗ
というか陰険なのはどっちも一緒だろｗｗｗ

えらそうに主張している奴らの書き込んでいる時間帯
が笑える

俺はちゃんと働いて今帰宅したところなんで

結局あれだな貧乏人と下手糞は僻みっぽいってこったｗ

そういう>>926が一番えらそうな件について
キミは代休というものを知らんのか

てゆーか19時過ぎまで我慢してから書けばちょっとは釣れたかも。
まあ926がヒマでヒマでやることないのはわかるんだけどさ。

>>927
ちょｗｗｗｗｗおまｗｗｗｗｗｗｗｗ
じゃこのスレ住人みんなそうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>917

賛成。

>>919

寄付の考え方はいいね。

そんなオレはHMS常連。

>>925
どこの事務錬行ったんだ？
初心者向けと銘打って始まった今回のは和気藹々だったぞ。
オイタをした日にゃA級トップクラスが御仕置きだしｗ
講師二人に喧嘩売れるのはNSRの三人だけのはずだが。

おっと黄色がいたか。

全くの初心者なんですが、砧という所は例え初級でも迷惑になってしまうのでしょうか？
家から一番近いんですけど…。

>>933
初心者大歓迎だから臆することなく逝ってよし。
初心者こそ講習会のメインターゲットだから。

初心者が一番優先されるよ。
少なくとも建前では。
砧の初級ならとりあえずどんな遅くても大丈夫。
クラス分けが難しい狭い小岩とかのがよっぽどキツイ。

ただしどこであってもコケテも泣かないのはお約束。
スラロームなんかよりバランス系特に千鳥はすぐこけるから。

某所がスラロームだけやってるのによくこける件

あちょーっ！

ﾚｽありがとうございます。頑張ってﾁｬﾚﾝｼﾞしてみようと思います。
って忙しくて予約の電話できませんでした。まあ週末は雨みたいだし、次回までのお楽しみにしておきます。

亀ｽﾚ、ｽﾏｿ…。

ＤＱＮ講習会　タレント呼んで、県の施設で講習会

ttp://mako4848.cocolog-nifty.com/blog/2006/06/post_d50c.html
税金の無駄使いじゃねーのか

山口良一ふつーにバイク乗りだからいいんでない？


某工具屋で時々見かける

明日は開催されるかなぁ？

スレ違いならすいません　教えてください　原付免許取得してすぐ駐車違反で違反切符切られました
そして本日初心者運転講習通知書なるものが届いたのですが内容には１ヶ月以内に受講と受講料が
１１０００円と書かれてこれを受講しないと再試験を受けないといけない場合がありますと脅迫めいた
文言が書かれてます　これって絶対受けないとマズいのでしょうか？

>>942
俺、親切だから教えてあげるね。
バイク板に適切なスレッドがあるから探してみょぅ！

違反者講習じゃないんだよね、ここ。
(-_-;)

>>942
その講習を受けずに当該免許で再度３点以上（単独３点の場合は
若干異なるがｗ）の違反をすると試験場での再試験となり
落ちると当該免許が取り消しになります

あくまで免許種別ごとの規定なので
それぞれの免許でのカウントとなりこれとは別に
行政処分の累積点数も引っかかる場合は適用されます

後は専門のスレで聞いてくれ

>>944
そういえばバイクに興味無い人に講習会に行く話題をしたら
「なにか悪い事したの？」って聞かれたのを思い出したw

>>946
ワロス

一般の人からすればそんなものかもね・・・

今日鈴鹿HMSいったじんおらてしゃる？

MIXIの講習会トピ
中年オヤジたちのキモイ馴れ合いばかりで書き込める雰囲気じゃないね

狸？

今日の府中は結局、お昼のとおり雨のせいで半日で中断しそのまま中止。

天気による判断は致し方ないと思うが、府中は運営そのものにダラダラ感が付き纏うのは
なぜなんだろうか。
そもそも進行役の若手インストラクタがやらされてるふいんきを滲み出してる。
イントラのなかで誰が実権を握ってるのか知らんが、誰かに怒られないように
司会進行してる感じが伝わってきて仕方が無い。
意識が受講者じゃなくって、その実権を握ってるイントラの親方に向いちゃってるんだよね。
怒られないように必死だから進行そのものがすげえ硬直化。
臨機応変とかスムーズに、みたいな事にはならない。

今日も、
制動訓練の前の習熟走行においても途中のペースメーカー的指導者を組み込まないものだから
硬直化。途中停止待機せにゃならん事態で下手なパレードより中身なし。
今日はその後の中上級者については結果的には箱庭的二輪コースしか出来なかった訳だが
スタート基準点のUターン＆千鳥の出発仕切りを不慣れな指定教習所からの
ヘルプ指導員にやらせるもんだからもう長蛇の列。もうそれを見かねた一部の
参加者が少しＵターン箇所を直進させてコーススラロームの出発点へ流した方が
いいんじゃないですか見たいな助言をするもカリキュラムを飛ばすなどということ自体が
念頭に無いヘルプ指導員はなにを言われてるのかがわからない。
そこまでは仕方がないと思う。だがそこに応援でやってきた、いつもの
若手指導員がこれまた決断力が無い。たかだか列を流すこと如きのことを
イチイチ誰かに簡易無線でお許しを乞う始末。
そもそも上級中級をごちゃ混ぜに走らせること自体が無駄の始まり。
何のための赤ゼッケン青ゼッケンの区別なんだろうか。
コーススラのスタートなんかゴチャ混ぜなもんだから、それぞれが好き勝手にクリアラップを作ろうと
前走者とのインターバルを取るもんだから、流れが滞るのも必然。
早いもの順にならんどきゃ、セーノで次から次とスタートできるのに。

結果的に半日だったとは言え同じ半日でも他所の半日開催とは中身がさらに半分程度。
苦言ばかり呈してしまったが、おそらく見ているであろう指導員はもう少し考慮して欲しい。

長文ｽﾏｿ。ただし縦読み設定はしてない。

949>
確かにｷﾓｲな。醜態晒してる。

>>952
そういう講習会へ行っても、時間の無駄だしストレスがたまるだけだから、
もっとまともな講習会へ行こう。
「賢い蛍は水を選ぶ」と言うではないか。

そんな言葉、初めて聞いた

>>954
それを>>952に当てはめて言うならこう。

つ「馬鹿な螻蛄はドブに群れる」

>>949,953
よーし、新コミュ立てちゃうぞ

後日別の奴に馴れ合いと呼ばれる罠

そして歴史は繰り返す

>>956
いや、本人が言うのもなんだがそれは当てはまらない。
あの現状を良しとして甘んじたわけでもないし。
つうか予約の必要な某所であぶれてしまったので仕方なく
府中にに行ってみたらあの惨状で運営レベルの違いに
驚いただけのこと。

>>952
しょっぱなの完熟走行？は確かに謎だったよね

てっきり初心者もいるから周回路の案内だと思ってた。
下手にタイヤ暖めるそぶりやブレーキチェックなんかして
後ほど”厳重注意”なんてされてみんなにまで不快な思い
させるのもとか思って、小心者のおいらはパレードに参加してたよ

そしたらいつまで経っても回ってるから
これは少し完熟的な走りをした方がいいのかな？と思ってみるが
みんなゆったり、アイドリング走りだった・・・


コースの短縮に関しては、まぁ賛否両論だろうね
短縮すると毎回必ず低速コースを飛ばしてスラスラスラスラ
って連中も見かけるしね＞俺はそういう奴はそれでもいいと思うけど

主催者側は”ガッツリ走りに来るだけが目的じゃ困るって明言してたからね

Ｕターンの後の千鳥ってのが混まないわけがなくね？ってのが感想
千鳥の待ち合いにＵターンが突っ込む形ぢゃ二重渋滞だよね

長文失礼しました・・

慣熟走行だろ