モンキー･ゴリラetc･･･　横型エンジンスレPart30

1 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 22:35:42 ID:8tPKo619

いわゆるカブ系横型エンジン搭載車のスレッドです。

前スレ
モンキー･ゴリラetc･･･　横型エンジンスレPart29
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141161180/

過去ログ検索
ttp://pita.paffy.ac/biketh/?old
過去ログはピタハハのお部屋で『モンキー』で検索しる！

【質問・相談の前に】
・掲示板からは、あなたのバイクは見えません。
・回答に必要な情報を出来るだけ詳しく書きましょう。

■車種・年式
■フレーム番号
■エンジン番号
■６ｖor１２ｖ
■エンジンの仕様（改造内容など）
■その他（走行距離・外装色など）

・回答者の立場になって､落ち着いて質問を整理しましょう｡
・自分である程度調べてから質問すると悲しい思いをしなくなる事が多いです。
・｢○○って自分でできますかね？｣と言う人はほとんど自分で出来ません。
・｢とにかく安くすませたいんですけど｣と言う人に良い改造結果はあまりありません。
・車載工具はあくまで緊急用です。改造作業に使うとﾈｼﾞを壊したりします。

2 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 22:36:34 ID:8tPKo619

・ﾌﾚｰﾑﾅﾝﾊﾞｰの位置は？→ﾌﾚｰﾑの左首　Z50J-XXXXXXX　AB27-XXXXXXX
・ｴﾝｼﾞﾝﾅﾝﾊﾞｰの位置は？→ﾁｪﾝｼﾞﾍﾟﾀﾞﾙ付近　Z50JE-XXXXXXX AB27E-XXXXXXX
・車体番号･ﾌﾚｰﾑﾅﾝﾊﾞｰって何ですか？→書類見ろ｡ Z50J-XXXXXXX　AB27-XXXXXXX(例ﾓﾝｷｰ/ｺﾞﾘﾗ)
・ｵｲﾙ交換の方法は？→ｸﾗﾝｸｹｰｽ右下･17ﾐﾘﾒｶﾞﾈﾚﾝﾁでﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄを外す。
・ｳｲﾝｶｰが点滅しない､すぐに球切れ､ﾎｰﾝが鳴らない。不具合の対処方法は？→まずﾊﾞｯﾃﾘｰ･ﾋｭｰｽﾞの点検･充電･交換を。
・6Vと12Vの見分け方は？→とりあえず今ﾊﾞｯﾃﾘｰと電球は何Vが付いてますか？
・ｴﾝｼﾞﾝ全分解に必要な特殊工具は？→ﾌﾗｲﾎｲｰﾙﾌﾟｰﾗｰ･ｸﾗｯﾁﾛｯｸﾅｯﾄﾚﾝﾁ･ﾊﾞﾙﾌﾞｽﾌﾟﾘﾝｸﾞｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ･ｻｰｸﾘｯﾌﾟﾌﾟﾗｲﾔｰ･ｴｱｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ
・ｷｯｸ･ﾁｪﾝｼﾞﾍﾟﾀﾞﾙのｵｲﾙｼｰﾙ交換方法は？→ｸﾗﾝｸｹｰｽを分解しなくても交換可能。ｷﾘでｵｲﾙｼｰﾙをほじくり出して新品をはめ込む。
・ﾓﾝｷｰにｺﾞﾘﾗﾀﾝｸ付けて容量UP？→ﾊﾞｰﾊﾝ化･ｺﾞﾘﾗｼｰﾄ･ｺﾞﾘﾗｻｲﾄﾞｶﾊﾞｰ･12Vｺﾞﾘﾗﾌｫｰｸに要交換。っていうか最初からｺﾞﾘﾗ買えと｡
・ﾓﾝｷｰとｺﾞﾘﾗ､どっちを買ったらいいですか？お薦めですか？→黙れ。
・身長○○で体が大きいんですけど､ﾓﾝｷｰに乗っておかしくないですか？→黙れ。
・女がﾓﾝｷｰ乗ってても変じゃないですかね？ →黙れ｡
・ﾍﾙﾒｯﾄは何を被ればいいですか→好きなの被れ｡
・初心者でも乗れますか？→とにかく練習しろ｡
・6Vを12V化したいんですけど→まず「ﾓﾝｷｰｺﾝﾊﾞｰﾄｷｯﾄ」でぐぐれ｡
・質問は長文でもいいから､自分が今わかっている事を詳しく｡
　しつこいけど､回答者はｴｽﾊﾟｰじゃないです｡あなたのﾊﾞｲｸは､掲示板からは見えません。
　（画像をUPするのが一番良いと思います)

3 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 23:45:07 ID:QM8MCzQo

>>1
乙！

4 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 00:41:15 ID:4B0Rnk6J

>>1乙！！

モンキー可愛いわぁ(~▽~*)

5 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 00:54:03 ID:j5KlfuMs

オリフィスの拡大すんな

6 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 00:57:44 ID:FQL/BfAP

>>1乙

7 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 02:09:32 ID:FCt/y64P

初めてスレ立てしたのでドキドキでした
至らないところ等おありでしたでしょうが
お目こぼしをお願いします。

前スレ>>993
早矢仕ワールドへようこそｗ
前スレ>>994
やっぱりムリだよね
前スレ>>995
うまいこと言うね。

8 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 05:40:29 ID:n+qDnw00

実は早矢仕は自分でＨＰを作っていない･･･
業者に作ってもらったと告白。

9 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 06:11:01 ID:HPv4ib7m

フエンダーとか中々面白い単語を良く見かけるのは仕様ですか→早矢仕ページ

10 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 06:51:02 ID:0uYN0CT7

次スレ立てたら前スレに貼ってくれよ(´･ω･`)

と思ったら、1000超えた後に立ってたのね。
>>１乙！

11 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 15:27:59 ID:sRm86z3a

前スレでも言いましたが、
キャブのセッティングはバイク屋に言えばやってもらえるんですか？？

12 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 15:29:23 ID:NkZG5r3K

そら早矢仕のジジイが『ＨＰの作り方』なんて本片手にＰＣ画面と睨めっこしてたら
怖いがなｗ

13 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 18:16:06 ID:5LWJsII8

>>5
またお前の無駄レスか
オイル管理もろくにできんカスは黙ってろ
つか氏ね

14 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 18:50:32 ID:fshu+ksB

>9
仕様でつ。

>12
未だにメール打つのに四苦八苦してまつよ。
「注文は電話かファックスにしてくれ！」って怒られたこともある･･･orz
でも、頼んであった部品が入るとちゃんと電話してきてくれる気さくな面もあるお。

15 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 18:56:58 ID:Ts378N6Y

アマチュア無線
ゴルフ
オナニー

16 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 19:52:38 ID:sRm86z3a

>>11をスルーしないでください…。

17 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 21:07:06 ID:Qe94JHou

いつもこのスレを拝見させてもらってます。質問房なんですが、CPのステンレスハイパワースポーツマフラーとタケガワのZスタイルマフラーの音量と性能は、どちらが静かでどちらが高性能ですか？長文スマソ

18 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 21:29:55 ID:8t06LrFV

>>16
直接持ってって聞けばいいじゃん。
やってくれるって言われたらどうせ持っていかにゃならん訳だし。
不動ってわけでもないんだろ？
不動にしたって取りに来てもらうなり、運ぶなりできるだろ。
やってくれるとこもあるし、やってくれないとこもあるとしか言えん。

19 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 22:26:44 ID:YpTIxKkB

オークションで落札したゴリラ12万円が載ってた写真と全く違い、ボロボロでした。氏ねよ

20 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 22:30:49 ID:bZH3N1/B

>>16
今はどういう状態なんだ？

21 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 22:48:58 ID:Qe94JHou

>>17なんですが、使ったことがある人がいれば評価をお願いします

22 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 23:12:46 ID:sRm86z3a

>>20
CDI以外フルノーマルのモンキーにパワフィルを付けてるのですが、
走行中に少しだけアクセルをあけると普通時の音と違う音がしながらスピードダウンしてしまうんですよ…。

長文失礼しました…。

23 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 00:09:55 ID:kVoRKjrT

>>22
派和フィルはずしてノーマルに戻せばいいじゃん。
改造内容からみて2ｓｔスクーターと勘違いしてるだろ。

24 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 00:26:53 ID:/byTTd9X

CDIとパワフィル付けたらパワーアップすると思ってる時点で良いお客様

25 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 00:39:39 ID:b+v6OiDX

沢山入れたら沢山抜かないと・・・

26 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 00:49:44 ID:VqSuNSZi

ＣＤＩなんぞノーマルでいいのにねえ。。。

27 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 00:58:06 ID:hROwQPrB

ﾓﾝｷｰに関する優良ｻｲﾄを教えて下さい｡

28 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 01:40:33 ID:zpPPAuo6

今、ボアアップするにあたってパーツを集めています。ボアアップキット、ハイカムはキタコ、クラッチは
ノーマルが滑ってきたので武川の安い物、キャブはPC18、マフラーはスクランブラーです。
そこで質問です。75ccにボアアップするとオイルポンプとカムチェーンは強化した物に交換しなくてはダメですか？
車輌は６V後期のゴリラです。教えて下さい、宜しくお願いします。

29 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 01:41:04 ID:tlux1o4w

絶対矢田。

30 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 01:42:37 ID:zpPPAuo6

すみません、ハイカムは武川でした。

31 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 01:59:21 ID:nlaV0DkI

強化カムチェーンってヘッド周り変えないボアアップにいるのかなぁ？
キタコ75ＣＣ(49ＣＣ刻印)ボアうｐキットは漏れの主観ではいるぞ、オイルクーラー
結構発熱してるから
オイルポンプは不要でない？

32 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 04:14:50 ID:hLCvcBrA

今や風オクみてるんだがキタコの75BoAうpと一番安い6500いぇんの80BoAうpってやはりキタコさんのがいいのかな…？
とりあえずBoAうpしたいんだけど…

流れをみてるとオイルクーラーつけずにBoAうぷは自殺行為なの…？やヴぁい？

33 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 05:30:29 ID:nlaV0DkI

>>32

まだそんな流れが出来上がってないですよ～

あと、俺の主観ですし

ぼあうｐは早矢仕を強く推します

34 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 08:28:54 ID:HkRL8asy

キャブ調整くらい多少の知識と時間と根気があれば誰でも出来る。あ、多少の知識がないのか。ごめん

35 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 10:43:40 ID:k5BFsY3U

>>31
早矢仕のオッサンによれば強化カムチェーンは不要だってさ
何故かと聞いたら「強化する必要などないっ！」と一言

36 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 12:39:18 ID:fyPIVIKR

オイルクーラーよりも、オイルポンプよりも、
まずは油温計だと思うぞ。

37 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 12:40:00 ID:fyPIVIKR

オイルクーラーよりも、オイルポンプよりも、
まずは油温計だと思うぞ。

38 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 12:43:49 ID:g2PsF4am

>>28
両方いらん

39 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 15:36:04 ID:zpPPAuo6

>>28です
油温計はドレンボルトの所で測る武川のデジタルタイプのと、オイルフィラーキャップ
の所で測るスティックタイプのでしたらどちらが正確、またはお勧めですか？

40 ：ＣＢＸ：2006/04/08(土) 16:05:15 ID:+KX3wRyT

誰かモンキーの純正ＣＢＸカラータンク買いませんかー？？[email protected]

41 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 16:16:44 ID:/RqlTbxU

>>39
正確さからいえばデジタルだろうね。
でもドレンボルトにセンサーをつっこむタイプだと、
マフラーによってはエキパイ間の位置が近いんで付けられないのもあるよ。

42 ：ＣＢＲ：2006/04/08(土) 16:17:02 ID:lsumtdxN

いらん

43 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 16:48:34 ID:u0QtaoZ/

>>40
しつこい、死ね。

44 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 17:04:30 ID:/byTTd9X

あんましつこいとメール1000連発するぞ。

45 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 17:17:38 ID:u0QtaoZ/

携帯だから1000通は嬉しいかもね。
オレもサブアド使って遊ぼーかな？ｗ

46 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 17:19:15 ID:fyPIVIKR

スマソ。なんか連投してるし
>>39
断然ドレンボルト。漏れの場合はオイルフィラーはブリーザーで塞がれとる。

47 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 17:26:54 ID:lTWm+P8N

>>40
１０円で買った！

48 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 18:24:56 ID:zpPPAuo6

>>28です
皆さん色々とアドバイスありがとうございます。
結論：75ccぐらいならカムチェーンの交換は必要なし。
　　　油温計は、自分のマフラーはノーマルタイプのスクランブラーなのでドレンボルト
　　　から計測するデジタルにします。それで油温が上昇するようならオイルポンプ
　　　→オイルクーラーの順に交換。
　　　これでいいですか？

49 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 19:52:22 ID:JwCnAjnA

ローボコン　１００てん

50 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 22:15:46 ID:zpPPAuo6

やった～生まれて初めての100点だ～！

51 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 22:41:01 ID:fyPIVIKR

人にアドバイスしといて何だが、漏れの順番
オイルクーラー
　↓
オイルポンプ
↓
油温計
↓
さらにオイルクーラー見た目のカッコイイやつ

さて何点？

52 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 22:44:54 ID:nFo0sm3G

カブのウインカーブザー　マンキーに付けたｗ
ウインカー作動するとペカンペカンと音がしてアワテンボウの俺に教えてくれる
なんか心もなごむ　さんきゅブザー

53 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 22:51:12 ID:tVq4+jq+

75ccボアにキタコのPC20を付けて走ったらプラグ（7番）が真っ白になった。
MJ85って相当薄いんだな。ちゅうかキタコも濃い目のMJ付けて売れよな。

54 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 22:56:08 ID:7iz3GfBB

キタコがかわいそうに思う漏れがいる
おまいマフリャー変えてないかい？

55 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 22:57:53 ID:tVq4+jq+

>>54
ノーマルでっせ

56 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 00:18:03 ID:gzUaIYK7

>>55
教えてやろう
おまいさんバカ丸出しだぞ

57 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 01:59:17 ID:CotPxxpT

>>40
おいくらで？？

58 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 03:40:07 ID:WEEHU5BM

ｴﾝｼﾞﾝはCD70、スーパーストリートカム（メーカー忘れた）
キャブはCB90用（細かいセッティングは忘れた）
後はノーマル。
これだけで、メーター真下より
少し左側に来るよ
あ、昔の6Vのメッキモンキーね

59 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 08:19:24 ID:T+V31kJ0

>>56
6Vのマフラーならセッティング出せるだろ。

60 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 08:55:16 ID:ptvNBfy8

ｷｬﾌﾞのｾｯﾃｨﾝｸﾞはどうでもいいので合コンのｾｯﾃｨﾝｸﾞを誰かお願いしまつ･･･orz

61 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 09:09:42 ID:HDmp5GHY

>>59
あのな、>>53の仕様＋ノーマルマフラーでプラグが真っ白に焼けるとしたら、
その原因はMJ85が薄すぎなんて問題じゃないだろ？
だからバカ丸出しって言ってんだよ。

62 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 09:38:18 ID:T+V31kJ0

>>61
そうか？
漏れが同条件で試したときはMJ95で合ってたぞ。

63 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 13:39:53 ID:Jv9C0YMO

ゴリラ乗ってるんだが、エンジンが掛からなくなった。押し掛けもダメ、キックもダメ。なにか対策ないですかね！？

64 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 14:00:43 ID:KYzw50CB

プラグ掃除

65 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 14:19:33 ID:LPJ+mEkv

>>63
ガス欠

66 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 14:19:51 ID:a4GIbQSP

ばなな

67 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 14:27:33 ID:44DuW67X

>>63
クラッチカバー、ジェネレータカバー、クラッチ本体、フライホイールを外す。
クランクにペダルを付ける。
完成
3.1PSから0.6PSくらいにパワーダウンするが0PSよりはいいべ？

68 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 15:02:43 ID:2wL2UeRi

6Vと12Vの違いは何でわかるんですか？

69 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 15:09:41 ID:k/2xLoRt

電球、
ジェネカバー
ヘッドライトの明るさ
違いは自分でねっ

70 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 15:25:54 ID:KYzw50CB

>>68
バッテリーの横に書いてある数字を見る

71 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 20:53:10 ID:L54RItqw

早矢仕のボアアップキットは純正加工なの?

72 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 21:16:03 ID:2wL2UeRi

ありがとう御座います｡ﾊﾞｯﾃﾘｰの横をみると12.8Vって書いてありましたがこれの事でしょうか?というより最近買ったﾓﾝｷｰなら全部12Vなんでしょうか？

73 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 22:29:43 ID:ptvNBfy8

>71
ヘッドは純正をおっちゃんがゴリゴリして作ってる。
ﾋﾟｽﾄﾝは大体は作ってもらってるか純正流用なんだが仕上げにおっちゃんの手が入る。

使うヘッドがタケガワやキタコなど社外品の場合は、文句いいながらもヘッドに合わせて加工してくれる。

ｼﾘﾝﾀﾞもｽﾘｰﾌﾞ圧入後ﾎﾞｰﾘﾝｸﾞ。
おっちゃん曰く、「鉄ｼﾘﾝﾀﾞｰ以外は認めん！」とのこと。

74 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 22:30:54 ID:vQqIC80n

うんそうだね。12Vだね。
そこまでできたらあと君は>>2を10回読むと完璧だよ。

75 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 22:45:43 ID:HfSygbPm

何せ『鉄シリンダーの方がパワーが出る!』と言い切る人だからな。
ひっそりとアルミシリンダーもラインナップしときながらｗ

76 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 23:00:43 ID:0DnUICNR

早矢仕の広告うｐしてほしいお（　＾ω＾）

77 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 23:03:46 ID:L54RItqw

シリンダーも純正加工ってことですね?
実際､性能や耐久性はどうなんですか?>>早矢仕

78 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 23:05:53 ID:bzZ+omGA

>>76
ttp://www.hayashimotors.com/index.html

79 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 23:10:36 ID:0DnUICNR

>>78
雑誌にはボアアップキットの広告のってるらしいから、それが見たいんだお
わかりづらくてゴメス（　＾ω＾；）

80 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 23:38:40 ID:etYpGKlT

早矢仕って今どのバイク雑誌に広告出してるの？

81 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 23:47:19 ID:UxvZjnwY

使ってみて、伝説を肌で感じてみればワカルよｗ

82 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 23:57:13 ID:LQI0LXMz

前スレで見たけどトライクキットで
のんきー以外あるのかな？

83 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 00:01:43 ID:OXP+l32f

伝説てｗ

84 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 03:52:17 ID:rFLQUeUv

フロントタイヤをリアに移植させたいんですが(リアのベアリングがいかれてしまった為)無加工でポンヅケ可能でしょうか？？
ご教授お願いします

85 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 04:08:24 ID:CYHJc2fD

>>84
おまいさん、ベアリングが逝ったのが原因で移植するってことは、
ホイールハブも含めてフロントタイヤって言ってるよな？
パーツを個別に見ると、タイヤとホイールはOKだけどハブは前後それぞれ別物。
だから、おまいさんが考えてるであろう意味でのポン付けは無理。
てか俺なら単純にベアリングだけ交換するけどな。

86 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 04:46:31 ID:rFLQUeUv

すいませんど素人なんで…そうなんです正確には普通に動くベアリングだけが欲しいのですこの場合フロントをバイク屋に渡せば大丈夫なんでしょうか？
質問ばかりで申し訳ない

87 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 05:23:53 ID:o21hDBnA

その程度のことが解らないなら下手に手を出して大変な事になる前に大人しくバイク屋いけ。

88 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 11:13:14 ID:rFLQUeUv

バイク屋に行ってきましたハブとカラーもいかれてるとのこと。中古パーツにしようか純正頼もうか迷う

89 ：85：2006/04/10(月) 12:04:47 ID:jaXsrOc3

>>86=88
素人だからって謝る必要はない。
つーか、素人なのを理由に自分で調べられることを聞くから叩かれるんだよ。
でな、どうせ交換するなら新品に越したことはないよ。
予算の都合で店に中古部品を使った交換作業を頼む時は、
店側で中古部品を探してもらえるかとか、
無理なら中古部品の持ち込みOKなのかとか相談してみたらいい。
自分で中古部品揃えても使えないガラクタだと意味ないし。
仮に自分で中古を探すとして、
リアハブは全ての年式（形式）に共通の部品じゃないんで要注意。
間違うとチェーンラインが出ないよ。

90 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 13:59:07 ID:5oEhpOiE

>85
ハブの基本寸法は、リジットフレームのZ50Aから現行まで共通
スプロケの取り付け部分の凸凹の形状が違うだけなので
スプロケとセットで交換すればチェーンラインは出る

91 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 15:24:18 ID:IV9yUHXj

(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
＞スプロケの取り付け部分の凸凹の形状が違うだけなので
ハブの寸法が違うからスプロケのオフセットで帳尻合わせてあるんですが
バカ？

92 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 15:48:33 ID:nUsR84oz

初心者板が見れなくなってる・・・

93 ：85：2006/04/10(月) 15:50:01 ID:obbn7hdN

>>90
6v車のリアハブは12v車のやつより1.2mm厚いだろ。
その分をスプロケの凹凸（オフセット量）で調整してるはず。
けどまあ仰せのとおりハブとスプロケ両方セットで換えればOKだけど。
つーかこの話って前スレ419の質問以降でレスつけたんだよねorz

94 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 16:16:21 ID:qlmr8KE0

まあハブは高いって事だ。

95 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 16:16:29 ID:eZlL4wJ0

あんたら表現ちがうけど同じ事ゆうとるよｗ

96 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 17:55:04 ID:nTK+/Lsh

まんぐ－す

97 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 18:14:46 ID:8w10wvPN

教えて下さい。週末にキタコ75cc＋ハイカム＋PC18＋武川ベーシックマフラー
を組む予定です。この仕様ですとこれからの時期メインジェットは何番ぐらい
があればいいのでしょうか？一応92,90は購入済みです95はキャブに付いてます。
これから暖かくなりますので80番代もあった方がいいのでしょうか？あとプラグ
は7番8番どちらがいいですか？武川のカタログには88ccには8番とありますが75cc
では7番でいいのでしょうか？よろしくお願いします。

98 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 18:20:53 ID:8w10wvPN

99 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 18:23:39 ID:v8Muw8hm

いい加減にせーよ

100 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 18:54:08 ID:iC9VAw6l

>>98
まずは手持ちのやつつけて走ってみれ。

101 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 19:19:53 ID:v67WCVo/

こういうのは、自分でいろいろ試しながらやるのが楽しいと思うんだけど・・・
まぁ、人それぞれか・・・

102 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 20:39:18 ID:ugO9oEJL

ぼちぼち改造をしてみたいなと思っているのですが
モンキーとゴリラはどちらの方がパーツが豊富なのでしょうか??

103 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 20:40:01 ID:bNS5IQXM

モンキー・ゴリラのツーリングネタとか実用的なDIYのスレはありますか？
エンジンの改造とかルックス云々にまったく興味ないんです。

104 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 20:59:12 ID:9DXy2qkf

原付とか現二のツーリングスレがあるだろ

105 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 21:29:11 ID:sQ41leSl

年式によって話も違うしな
エアクリもな

>>97は質問の仕方はいいとこまでいった　あと一歩。

106 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 21:37:20 ID:WKGQYId9

数年振りにゴリラ買ったし、パーツ組みでちょっと聞こうと思ったが、初めて見にきて・・・。これは自分でなんとかするわ。

107 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 21:58:05 ID:+EbKqd+w

ポッシュからﾏｲﾅｽﾄﾞﾗｲﾊﾞｰでジェットの調整できるやつあったで。名前忘れたｽﾏｿ

108 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 22:14:51 ID:nDUpOUz0

>>98
教えてください。日本の北海道から九州まで同じ気温なのでしょうか？
平野部と山間部は同じ気圧なのでしょうか？
要超能力問題に正しい答えを出せる人が要るのでしょうか？

109 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 22:23:47 ID:8w10wvPN

>>108
もう結構です、解決しました。

110 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 22:35:21 ID:5esVqUsb

ホンダ社員見てるかー

部品で取る純正パーツ品質悪すぎるぞ
しかしパーツの袋にこれからはかわいい女子社員の写真を付けたら許す
検品　みき　１９歳って感じで

111 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 22:37:20 ID:95niZ/2+

>>82ＴＡＫＥがトライクキットを出してるよ。

112 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 23:00:57 ID:iOAozZK6

>>110
19ってwww
オレと年変わらないじゃん…ｗ

113 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 23:04:02 ID:FeVo3QfP

>>110
俺の一個上じゃん

114 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 23:15:28 ID:nTK+/Lsh

ってか
どっかでホンダガールとか作ってそうだけどなｗ

115 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 23:25:33 ID:FeVo3QfP

>>107
ほんとにポシュ？

116 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 06:22:43 ID:2sj1eICd

>110
たしかに。社外品よかましだが。
工場内勤の女はﾌﾞｽが多い。話下手や人見知りする場合多し。
漏れ的には受付嬢や秘書の写真がいいな。

そんな漏れは30代独身orz

117 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 10:18:50 ID:xfH9cQMA

Overの二本出しマフラーって五月蝿い？？

118 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 11:35:36 ID:DsEQk21R

五月蝿い

119 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 11:57:37 ID:xfH9cQMA

>>118
ありが㌧！

静かな低音マフラーで有名なやつって何かある…？？

120 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 12:50:48 ID:81lAEk5H

初心者モンキーでプチ祭発生だな。特定の人物が原付板の中の人っぽい香りがするのは自分だけ？

121 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 13:20:23 ID:7SHgN3c/

解りもしないのにしゃしゃり出てきて
挨拶だ言葉使いだって余計な世話だな。

質問する方もする方だが、答える方も答える方だｗｗ
どっちもレベルが低いｗｗｗ

122 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 18:14:36 ID:9eu8yn3m

そんな微笑ましい流れをスルーできないお前が一番(ry

123 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 18:50:26 ID:/9lV4xcB

>>119
つ【ノーマフ】

124 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 19:04:36 ID:hivq9AjI

なんだかんだで原付板から目を離せないお前らと俺ﾏｼﾞｶｺｲｲ！

125 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 19:04:37 ID:Nl3sv7uc

↑
マイルドセブンをマイセンって呼ぶ汚れ厨房みたいなやつだな

126 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 19:07:00 ID:Nl3sv7uc

>>124
勘違い甚だしい駄レスでかぶってんじゃねーよボケ！

127 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 19:19:11 ID:hivq9AjI

まあ笑ってるお前らのモンゴリもどうなってんだかだいたい想像付くけどな

128 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 19:29:02 ID:kw7AaJXi

>>98
ワシの場合
そのセッティング（マフラーはノーマル）で25℃、標高50mくらいでMJ95でドンピシャ。
プラグは7でいいと思う。

129 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 19:42:14 ID:Kq1t/MT3

「キャブの中身を入れ替えて性能を同等にする」
とか言って厨丸出しだった気違いがいるスレはここですか？
いい加減にしないと葛○区にお住まいのpathosくんに笑われますよｗ

130 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 19:55:01 ID:05RlzbC+

>>129
ついでに>>90みたいな哀れな知ったか野郎も笑ってやってください

131 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 20:24:32 ID:svj82ja5

>>128さん
ありがとうございます。
自分でも頑張ってベストな状態を探してみます。

132 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 20:48:54 ID:1NGEkI8E

ハルだねぇ（ﾟдﾟ）

133 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 21:06:14 ID:j7nydEU5

モンキー・ゴリラの新車が欲しいけど色が年々ださくなっていくな…

どうなってんだよ

134 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 21:13:17 ID:vpEb7O8/

>>132
だよな、お前がいるもんな

>>133
まずお前のダサい格好をどうにかしろ
靴下見えとるぞ

135 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 21:25:28 ID:wZsYUINW

靴下に穴が開いている>>134に言われたくは無いぞ
中途半端な髪型も切ったほうがいい

136 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 21:32:40 ID:9eu8yn3m

ボタンを互い違いにして丸１日気づかなかった俺のことですか？

137 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 21:37:20 ID:vpEb7O8/

いっぱいいっぱいなお前に和んだぞｗ

138 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 21:46:44 ID:xfH9cQMA

Ｇ倉のカタログ持ってる人いる？

139 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 22:00:18 ID:2sj1eICd

ｼﾞｰｸﾗなんぞのｶﾀﾛｸﾞみて何するの？
ｵﾅﾇｰ？

○ﾞｰｸﾗは自社B品をﾈﾊﾞ○に流し、共同開発商品て名でｱｺｷﾞな商売してたな。

140 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 23:53:31 ID:eYONcW0T

>>82 >>111 ＫＹモータースのがいいよ。
http://www.h5.dion.ne.jp/%7ekymotors/monky/monky.htm

141 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 00:12:04 ID:JFw5mlpq

>134
たくみ？

142 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 02:18:35 ID:u09mNEn2

ゴリラエンジン掛かんなくなった
なんでだよ？

143 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 05:00:24 ID:KdnPEfS9

>>142
ごう【業】ｺﾞﾌ
(呉音)
　〔仏〕(梵語 karman 　羯磨ｶﾂﾏ)
　行為。行動。心や言語のはたらきを含める。善悪の業は因果の道理によって後に
　必ずその結果を生むというのが仏教およびインドの多くの宗教の説。「―苦」「因―」

144 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 06:50:52 ID:A5rJVgsZ

>>142
お前さんを乗せて走るのがもう嫌なんだってよ。

145 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 09:41:47 ID:pm8HI7QZ

>>139
Ｇクラって評判悪いの？？

去年の4MINI専門雑誌でＺⅡ仕様のモンキーが載ってたから気になってるんだけど…。

146 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 11:22:45 ID:OW8Ux4yv

>>145
まあ俺は素人なんでGクラでディスク化したわけよ。ヤマンボとかいうやつ。
で、これディスクパッドが外側7mmくらいがローターに当たってないのよ。これが。
そのあとブレンボラジアルとか出てイイと思ったんだけど、これも当たらない部分あり。
あまったヤマンボはリアに、これはディトナにしたら問題なしだった。
Gクラもリアなら問題ないんだろうけど。
おとなしくNSRキャリパーにしとけば無問題なわけだけどさ、なんかさ。

147 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 11:58:29 ID:pm8HI7QZ

Ｇクラは悪い部分もあればマシな品もあるってわけか…。

買うならＺⅡテールとシートだけにしようかな…(´･ω･`)

148 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 13:02:14 ID:WU7ILGVI

中古でモンキーを購入しました。
バイク屋の親父が言うには、ボアアップしてあるけど、何CCかはわからない
とのこと。一応、黄色ナンバーにして乗ってます。
他の50CCと比べると断然力はあるし満足してますが、何CCなのか知りたい。
シリンダーは銀色で、排気量はどこにも書いてないものですから。
開けるしかないのかなあ。

149 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 13:17:54 ID:oKcMcFzo

バイク屋の親父が計算式しらんだけじゃないだろうか。
ストロークはいじっていないだろうからボアを聞いてみな。
バイク屋も大卒もいれば中卒の算数出来ない親父もいるよな。

150 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 13:24:09 ID:hnyzzyud

排気量の計算の仕方は、中学
で習った記憶が…

151 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 13:34:03 ID:fYj074lD

>>150
そういや、技術のテストに出たねえ。
てゆうか、円柱の容積の計算なんて、小学校でやったはずだｗ

152 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 13:52:38 ID:s6RbRVp+

そのバイク屋も仕入れてきただけで自分でいじった訳じゃないだろ？
それなら開けてみるしかない

153 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 14:45:06 ID:doG2ukY3

開けずに排気量調べる方法てなかった？

154 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 14:54:26 ID:WU7ILGVI

そうなんです。説明が足りなくてスマソン。
バイク屋の親父がボアアップしたのではなく、
仕入れたバイクがその状態ということだったです。
153さんの言われている、開けないで調べる方法があればなあ、と
いうことなのです。

155 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 15:02:53 ID:Xm6/D37f

とりあえずシリンダーヘッドの刻印はどんなんだ？
ノーマルヘッドなら最大８８ｃｃだし黄色ナンバーでＯＫ。

刻印がＴＡＫＥＧＡＷＡとかＣＰとかだったら社外ヘッドだからストロークアップ
までされてるかも知れない。

156 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 16:32:49 ID:AaBV7RSL

みなさんボアなしのノーマル車でフロントスプロケ何丁にしてます？
オレのモンキー1速から2速の間がすぐ変えなきゃならない

157 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 16:56:59 ID:gfdiwIcM

>>148
迷ってる間にヘッドくらい下ろせるぞ。

158 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 17:00:05 ID:s6RbRVp+

動画スレに室内でガスケット交換したの上がってたよね
あれ参考になるんじゃない？
タバコ休憩２回で終わるぞ

159 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 20:31:21 ID:rxIbgHQH

教えてくださいな

シルバーメッキ使用のモンキーの純正トップブリッジって全部
ハンドルクランプ取り付け位置が真ん中よりになってるんですか？

シルバーじゃないトップブリッジって外よりになってません？

160 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 21:20:57 ID:+qxfPx0z

シルバーじゃないとかは関係ない

ゴリラ用が外よりって事　ＯＫ？

161 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 21:51:02 ID:hMKuSnfd

何が欲しいの？

ゴリラ用が内寄りで大きい穴だろ。

162 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 00:08:49 ID:kYNl+bEC

バリバリマシンでモンキーでウィリーして掲載された人いませんか？片手を放してウィリーしていたと思います。感動ｼﾏｽﾀ！

163 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 00:29:17 ID:K3Y9wGke

ボアアップして黄色ナンバー取得ってどうやればいいのん？
ボアアップしました。黄色ナンバーくれって言ったらくれるもん？
なんか検査とか色々必要ですか？バイク屋でやってくれるもんかな？高い？

164 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 00:33:29 ID:TKdNl0PJ

Z50J-160***なんでつが、都合よく現行モンキーのノーマルキャブを入手しますた。
これに対応するｱｸｾﾙﾜｲﾔｰの先っちょ＆ｴｱｸﾘﾎﾞｯｸｽの値段分かるかたいらっしゃいましたら教えてください（＞＜）値段変わっててもいいのでパーツリスト持ってるかたお願いします！！
て、もしかしてアクセルワイヤーのさっちょ…てASSY販売なんでしょうか？

165 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 00:52:42 ID:c5bTk9Gy

馬や鹿でもわかる黄ナンの取り方

１　白ナン　はんこ　登録証明書を持って市役所に逝く

２　受付のババーに黄ナンどこ行けばいいんじゃと聞く

３　その部署で猿人壊れたんで○ｃｃの猿人に載せ換えたぞぼけなどという

４　じゃ書類書いてと言われるんで書く

５　即日で黄レンジャーになるのでカレーを食う

特に大事なのは２のババーと目を合わさない事　
日曜日に逝ったら開いてませんでしたとか言うなお

166 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 00:55:09 ID:c5bTk9Gy

自分で逝ったら金はただだだだ

167 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 00:59:39 ID:qXfybjVI

正直役所行ったら『こんな怠けて仕事できるなら俺も公務員になりてぇ』と思うよ。
将来に夢のある学生さんでもつい思ってしまうかも。俺は働くの好きだしなりたいとは
思わないけど・・・それでも一瞬思った。

地域によってボアアップ申請の難易度は様々で整備者のサイン入り書類が必要な
地域もあるらしいね。一度役所で聞いてみては？

168 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 01:05:07 ID:VPVJkxE3

ココは意外と優しい人が多いインターネッツですね

みんなオイルってイイヤツいれてる？

169 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 01:11:19 ID:qXfybjVI

ところでちょっと純正パーツに詳しい人に質問です。
モンキー、カブ系Ｃ型エンジンのＬ側カムサイドカバー（丸いカバー）って全部
基本的に共通で互換性アリですよね？

普通の12vモンキー用カムカバーが今回組んだ社外レギュラー系ヘッドに合わなくて
隙間が開くのよね・・・
どうやらカムカバー裏に生えてるカムチェーン脱落防止用の脚が長すぎるみたい。
ノーマルヘッドにはちゃんと合ってたんだけどなあ。

065 920　モンキー用銀
165 880　モンキー用黒
198 900　モンキーＲ用
GB6 910　カブ70,90ベンリー90用

そういえばレギュラー系ヘッドのカムチェーン袋部は幅がノーマルヘッドに比べて
薄い気がする。ベースはダックス70だから二種カブのGB6 910が合うのかな？
モンキーR用は合うのは確認済み。

みんなはRヘッドやRステでカムカバーは問題無く付いた？

170 ：169：2006/04/13(木) 01:13:10 ID:qXfybjVI

長文でスマソ

>168
色々入れたけど結局安さとフィーリング、添加剤モリモリ具合で今はS9を愛用。
ゾイル少々。

171 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 01:16:30 ID:X/h/93Ft

俺もゾイル信者
カバー裏少し削るのはだめかい？

172 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 01:21:11 ID:D5WAQClb

丸カバーは色・メッキは関係なしに現行ものと６Ｖ期に多く使われてたものと二種類しか無いと思った。
違いは回転止めのツメが外にあるかないか。
今比べたけど社外丸カバーも脚の高さは同じだったよ。
そのヘッドは偶然カムシャフトベアリング受けの作りが荒くて浅いんじゃないのかと適当な事言ってみる。

173 ：169：2006/04/13(木) 01:25:19 ID:qXfybjVI

>171
ジークZOIL！
まあ保険のつもりで小量ですけど。

削ればOkですが同系ヘッドの社外カタログはどれ見てもモンキー用不可とは
書いてないし純正品そのまま流用のようなのでみんなどうしてるんだろう、と。
そのままだと閉じないしカムギアに接触してるし。

174 ：銀＠朝122最速モンキ ◆erXcqRpNX6 ：2006/04/13(木) 01:30:09 ID:rkpDFSjv

88なんですが、エンジンからシャシャシャシャと異音してきますた。そろそろオーバーホールでしょうか？ちなみに2000キロです。

175 ：169：2006/04/13(木) 01:30:35 ID:qXfybjVI

>172
ムウ・・・製造誤差にしては2mmほどの隙間が・・・
むしろ手元にある丸カバーの製造誤差か？

176 ：169：2006/04/13(木) 01:31:57 ID:qXfybjVI

>174
どのへんから？　回転摩擦音？定期的なスレ音？　ドライブチェーンがキンクしてるんじゃない？

177 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 01:52:03 ID:D5WAQClb

文章の知性の無さから>>174にアドバイスにしても無駄な予感。

モンキーＲカバーと並べて比べてみろとしか言えないな。２㍉はカバーの製造誤差だとは思えないな。
でもＲカバーだと合うんだろ？不思議だな。カムシャフトがちゃんとはまってるかもう一度確認してみ？

178 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 02:53:55 ID:btTzar4t

みなさんやっぱり黄ナンバーにしてるんですね。
俺はボアアップして間も無いんですが、マフラーも替えたので
このままでは少々おまわりﾀﾝが怖いかなと思い始めました。
しかしながら車以外の免許が無いんです
みなさんはやはり普通自動二輪ですよね？小型限定免許で乗ってる方はいらっしゃるんでしょうか？

179 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 07:11:42 ID:cPzj3yKm

無免許運転ｲｸﾅｲ

180 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 07:44:21 ID:G0Go2zRq

漏れはゴリラ　ボアウpのために小型限定とったぞ。
それと自治体によっては黄色ナンバー申請時に整備士やバイク屋のハンコが必要なところもある。
うちの地域がそうだった。

181 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 07:48:02 ID:DW3cJ/Z+

ぼあうｐする前に免許とれ。
そのまま乗ってたら犯罪です。違法改造車。

無免で尚且つその違法車で事故起こしたら任意保険はおりない。ファミリーバイク特約ももちろん。
事故相手にちゃんと保証できる金があるんだろうな？
自賠責は対人だけ最高3000万しか降りない。
人はねて後遺症障害でたら１億超える時もあるんだぞ？
セルシオのﾊﾞﾝﾊﾟｰ軽くぶつけたって15万はかかるんだぞ。
すぐに払えるのか？

とりあえずもうそのﾓﾝｷｰは乗るな。免許とって黄ナンバーにしてから乗れ。
無免・無保険ＤＱＮは氏ね。今すぐに氏ね。

182 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 07:50:06 ID:1eTQZ7bL

車の免許しか無いんだったら、ボアアップしたらいかんがな。
無免許運転になってまうよ。

183 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 07:53:54 ID:1eTQZ7bL

ちなみに無免許運転は点数１９点。
一発免停だがね。

おまけに1年以下の懲役又は30万円以下の罰金もついてくる。
怖い怖い。

184 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 08:21:58 ID:f6jMDwfx

181がDQNなのはよくわかった
言ってる事はわかるんだが例えがセルシオとかもうDQN小僧臭振りまきすぎ

185 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 08:35:21 ID:IztLl67k

ロールスロイスのリヤバンパーだったら200ﾏｿ強だぞ

186 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 09:44:02 ID:AW6UOqqt

>>183
＞ちなみに無免許運転は点数１９点。
＞一発免停だがね。
・・・・無免許なのに免停、、、、ってとこに突っ込めばいいの？

187 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 10:42:45 ID:1eTQZ7bL

いやいや、そうじゃないよ～。確かにわかりにくいね（笑）
車（原付）の免許しかないのに、原付二種に乗ると無免許運転に
なって１９点。
点数は免許全体で見るから、一発免停になるよって話。

ちなみに本当に免許持ってない奴が無免許運転で捕まると、
将来、免許を取った時にいきなり免停になると聞いたよ。

でも、考えてみると、この場合はまだ黄色ナンバーにしてないから、
無免許運転でない別の違反になるのかな？

188 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 10:55:41 ID:P1Ab6C2o

俺も小型でとろうと思ったけど教習所に見に行くと小型に乗ってるのはほぼ皆無。
かなり浮いてたし値段も変わらなかったんで中型にした。
中型を取ってる最中に大型がほしくなりついでに大型もとったよ。

子供が生まれたこともありバイクを買う予定は今のところないが。

189 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 10:56:55 ID:U4mTPTLN

いや、やっぱり無免許運転でしょ
ナンバー変えてないならプラス税金泥棒の罪
まあぶっちゃけばれる事はないけどね
でも色々選択肢が広がるから免許は取りなよ
大きいバイクは別な楽しさがあるよ

190 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 11:05:27 ID:kn6ZRTOC

>>187
前歴無しの取消処分の点数は何点からか知ってるか？

191 ：163：2006/04/13(木) 11:20:31 ID:hF6/MbtE

>>165
超ありがとう。結構簡単なのね。よーし俺もゴリラ買って黄レン者ーになって
カレー食うぞ！

192 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 12:07:01 ID:1eTQZ7bL

>187
もうしわけない、免停になるほど豪快な違反で捕まったことがないので
知らないのよ。
ご存知であれば教えてくれまいか？

193 ：174銀 ◆erXcqRpNX6 ：2006/04/13(木) 12:15:42 ID:rkpDFSjv

そうなんす(;_;)バイクまったくの無知なんです…
すべて友達まかせなんです…勇気をだして、自分でオイル交換してみました。(整備士の弟といっしょにｗ)オイル受けに庭に放置されていたソリをつかいました。

穴あいててジャジャもれでしたorz

ちなみに異音きえますた…
あんまり私をいじめんといつくださいｗ

194 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 12:55:18 ID:zGDUPnRS

フルノーマルから一気に10インチ化しようとしたら中古スクーター買えるくらい金が…。

誰かオラに五万円以内で10インチ化を…orz
子供の入学でﾋﾞﾝｳﾞｫｰなオレからすると、金使いまくれる椰子(´･ω･`)ｳﾗﾔﾏｼｽ…

195 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 13:02:29 ID:fD37+1ls

ノーマルでいいじゃないか。
50ccで10インチはキツイもんがあるぞ。となるとボアアップ、となるとクラッチ強化、
となるとブレーキ強化、となるとFフォーク交換、ついでにディスクブレーキ、

猿廃人一直線だぞ

196 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 13:21:51 ID:WD2j3kNl

>>193
まあ、なんだ。がんがれ。
これから色々自分でやってくと楽しさ100倍だぞ。

197 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 13:42:55 ID:zGDUPnRS

>>195
そうなると生活が…。

先週原二免許取ったからボアうｐだけでもしとこうかな。
81～88くらいのボアうｐキットに純正マフラーはキツいかな？

予定は88㏄ボアキットなんだけど…。

198 ：銀 ◆erXcqRpNX6 ：2006/04/13(木) 14:28:14 ID:rkpDFSjv

>>196 ありがとうございます！いろいろやってみたいとおもいます！

199 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 14:30:25 ID:fD37+1ls

75～80ccまでに抑えてマフラーその他ノーマル。まずこれで。
物足りなくなる頃にはボアアップシリンダーも交換時期だろうし。

88ccの黄色ナンバーだったのを90cc以上に改造してる人で桃色ナンバーに
してない人って居る？　88だと嘘こいて速い、なんてのを狙ってるとか只単に
ナンバー交換がめんどくさいとか黄色が好きとか。

88なのに白ナンバー、49なのに黄色ナンバーはたまに聞くけどこんなのは少ないかな？

200 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 14:44:16 ID:zGDUPnRS

>>199
ありが㌧！
とりあえず81㏄で他ノーマルにしてみます！

201 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 14:47:41 ID:IztLl67k

>>199
自己申告でもしないとわからんな
90超でも黄色だったり他の色模様だったりするところもあるわけだが。
俺んところは124まで黄色だ。

202 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 14:54:59 ID:zGDUPnRS

でも81㏄でも強化クラッチは必要だよね？

203 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 14:58:48 ID:kn6ZRTOC

50ccの黄色地域も昔あったような

>>199
ナンバーは自治体が好き勝手に決めるので色はあまり意味がない
木目とか豹とかは無いが適当な色を使ってる

204 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 14:59:47 ID:Rs+etHCf

>>194
ディスク化しなければぎりぎり出来るかも、、

１：ノーマル延長インナーフォークが　　　　　１２０００位
２：１０インチホイル、前後　　　　　　　　　２００００位
３：タイヤ前後　　　　　　　　　　　　　　　１００００位
４：リアスイングアーム　　　　　　　　　　　１００００位
５：チェーン　　　　　　　　　　　　　　　　　３０００位

ヤフオクで中古買えば値段抑えられて５万以下に収まるかな？　

205 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 15:12:53 ID:zGDUPnRS

>>202の回答も宜しくお願いします。

>>204さん
ディスク化は別に必要ないので、その方法で10インチ化して81㏄ボアうｐで十万きれるかな？

206 ：199：2006/04/13(木) 15:26:19 ID:fD37+1ls

自治体によってナンバーの色が違うのは知ってるんだけど・・・・
90cc未満、以上でもどっちにしろ二種なのに正直に申告してない人が居たら
理由は何かな、と。

黄色のモンキーだからナンバーまで黄色はイヤなのでピンクに正直申告してる、とか
『パッパー組んでるからよ』『ひよこナンバー』と言いたいが為に124ccのくせに
黄色ナンバーにしてるとか。カレー好きだから黄色とか。

今124組み中なんだけど車体色とのバランス考えるとやっぱ黄色ナンバーのままが
良いなあとか考えてる。

>202
なぜ～80って書いてるのに81・・・まあおかしな乗り方したりピッツァでもない
限りこの排気量で一枚クラッチが滑る事は無さそうだけど。

207 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 15:30:25 ID:Rs+etHCf

>>205
南海のボアアップキット（８８ｃｃ）　　　３５０００円位
マフラー　　　　　　　　　　　　　　　　１００００円位
オイルポンプ　　　　　　　　　　　　　　　４０００円位？

取り付け、自分ですればいけるかも、、
自分でするにも専用工具とか要るしな～、、

クラッチは上記のでも滑ります。
武川の強化３枚クラッチが６５００円位だったかな？
それ付けて滑りは収まりました。

まあ、参考までに

208 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 15:54:14 ID:zGDUPnRS

自分で取り付ける自信がないから81㏄のボアキットを店で頼むか…。

工賃とかどれぐらいするんだろう…(´･ω･`)

209 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 15:56:17 ID:PAPH7Fky

工賃はオイル代入れて三万くらいだから自分でしたら？

210 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 15:59:59 ID:zGDUPnRS

>>209
三万…。

強化クラッチとかつけないで81㏄ボアうｐキットだけでも三万は取られるの？

211 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 16:36:20 ID:d/1YsT7f

JUNとかはどうよ？
今、見てみたらジャスト5万だって。

ttp://www.hct.zaq.ne.jp/monkeyhonpo/parts03400.html

212 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 16:57:19 ID:zGDUPnRS

>>211
ジャスト五万なら文句ないな…。

あとボアうｐキットの工賃だけで本当に三万もかかるの？

213 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 17:07:56 ID:DW3cJ/Z+

>184にDQNて言われた～ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ
ｶﾛｰﾗで例えればよかった･･･
現行ｶﾛｰﾗでもﾊﾟﾝﾊﾟｰ色付きでも部品5ﾏｿだもんな。工賃込み56000円。たけー。

ところで質問。
DIOZXのﾌｫｰｸ流用でﾉｰﾏﾙﾌｫｰｸ寸法で組もうと思ってます。
インナチューブは純正流用は無理ぽ？
XE50のだと長いし･･･なんかいいの無いかな？
武川ﾌｫｰｸのだと高いし･･･

214 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 17:18:37 ID:4pN8ejO/

ゴリラ知り合いから七万五千で買うんだけどどうよ？
メーター、一周目前、
改造ゎマフラー以外ノーマルで。
エンジンいたって普通なんだけど。
安いかな？

215 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 17:25:07 ID:zGDUPnRS

>>214
知り合いなら六万くらいがベストなのにね…。

気になるから>>212に回答を…orz

216 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 17:34:16 ID:4pN8ejO/

>>215
やぱ高いよねorg
でも店で買うと十万超えるよね？

217 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 18:22:02 ID:d/1YsT7f

>>212
自分でやったから解らんのよ。
3万はしなかったと思う。そんだけ払うなら工具買って自分でやったほうがいいと思ったし。
クラッチだけは取り付けが難しかったり、専用工具が必要だったりするから頼んだほうがいいかも。

218 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 18:22:29 ID:0GngR1x3

無知なボンクラは嘘教えてねぇで黙ってろや

219 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 18:31:42 ID:zGDUPnRS

>>216
店ならね～。
オレの友達は知り合いから一万ｋ走ってるモンキーを六万半ばくらいで買ってたよ。

>>217
工賃一万以内なら店に頼もうかと思ったんだけどね…。

220 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 18:32:07 ID:d/1YsT7f

>>218
では博識で天才な ID:0GngR1x3にお願いします。

221 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 18:37:03 ID:nrvDRY4M

>>208
自分でやってみると意外に簡単なもんだよ
プラモデルより部品点数は少ないｗ

222 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 18:42:56 ID:zGDUPnRS

>>221
やってみると簡単かぁ…。
今までで作業したって言ったら…サス交換とマフラー交換とCDIくらいしか無いしなぁ…orz
説明書とかに詳しく載ってるもん？

223 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 19:17:03 ID:93/0j9WI

変なカブエンジンばらしたら自動進角付きの極上インナーローターが出てきた
かぐや姫の爺になった気分や

224 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 19:17:30 ID:APPuQDUu

>>222
南海のは、中身キタコのだけど、虎の巻程ではないが部品構成は図解、
作業方法は文章で載ってました。キャブの簡単なセッティング方法とかタペット調整とかも載ってたよ。

ただ、、それなりに工具持ってないと、簡単な作業も大変になってしまうよｗ

225 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 19:36:26 ID:zGDUPnRS

全く特殊工具持ってないから
やっぱり取り付け頼もうかな…(´･ω･`)

226 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 19:52:08 ID:APPuQDUu

>>225
まあ、裏技的な方法だけど、店の人と仲よくなって、作業自分でするから工具貸して下さいって言って、店で自分で取り付けるなんて方法も有ったり。
うまくいけば、工賃大幅ダウンｗ

227 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 20:00:57 ID:zGDUPnRS

親しい店ﾅｲｽ…orz

やっぱりみんなは自分で挑戦してるから工賃知らない…？

228 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 20:13:01 ID:aR4LURyL

工具を金払って借りれば良いんじゃない?
この方法でローター交換したけどね

229 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 20:38:19 ID:a8UU+qr9

つーか、ここでいろいろ聞いてる位だったら、バイク屋でやってもらった方がいいと思うよ。
一回やってみれば簡単だとは思うんだけどね。

230 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 21:38:08 ID:nabiUFnk

近くだったら漏れが組んでやるよ

231 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 21:56:50 ID:fqgyy8OA

ｶﾌﾞ50ｶｽﾀﾑ糊ですが、かれこれﾎﾞｱｱｯﾌﾟ後1,000㌔程走って特に不都合は無いけど
ｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟがﾉｰﾏﾙのままだけど極端にｴﾝｼﾞﾝの寿命縮むものなのだろうか。
結構飛ばす方です。2～3速は10,000rpmまで引っ張ってます。
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽ下さい。
ｽﾍﾟｯｸ
型式AA01　(12V)
ﾍｯﾄﾞ：ﾉｰﾏﾙ　CP81㏄　CPﾊｲｶﾑ　CP20ﾊﾟｲｷｬﾌﾞ　ﾊﾟﾜﾌｨﾙ　ﾊﾟﾜｰｺﾝﾌﾟﾏﾌﾗｰVer.7
Ｆｽﾌﾟﾛｹﾉｰﾏﾙ＋2Tｱｯﾌﾟ　電気式ﾀｺ

232 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 22:30:05 ID:dwK9bgX5

熱ダレしてないんならいいんじゃないの
気になるんならタイカブのポンプでも付けとけば

233 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 22:31:45 ID:VPVJkxE3

あ、オススメオイルの情報ドモ！
てかオイルポンプの話題が一週間に一回はでてないかい？

234 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 22:43:27 ID:VPVJkxE3

連レスごめん
安オイル＋スーパーゾイルで添加剤みたいな感覚で少し加えているって感じでＯＫ？
あと、Ｓ9ってホンダのオイルのことだよね？

235 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 23:03:44 ID:bNQk9RMm

知っているかもしれないが・・・
ホンダ純正オイル「Ｓ９」は遠心クラッチには適合していない。

236 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 23:31:31 ID:zGDUPnRS

81㏄にしたらビッグキャブ必須…？

237 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 00:03:59 ID:nrvDRY4M

当然

238 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 00:18:55 ID:ys8r0MlL

モンゴリのカスタム本って売ってないかな？

239 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 00:25:16 ID:j45cPvZ1

>>238

あるようでないよ。
ばらし方だったらタケからおっさん写真しゅ・・・・ゲフゲフ
本！がうってるから
外装カスタムだったらモマイのセンスな。人のは参考にするぐらいで

240 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 00:25:33 ID:6n2wr1yp

つ【チャンプロード】

241 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 00:34:00 ID:kbToP2VU

>>232
夏場まで様子見てみる事に汁
ﾚｽﾄﾝｸｽ

242 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 01:27:24 ID:tLeUX3aC

キタコの虎の巻とサービスマニュアルさえあれば何でもできる

243 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 01:29:56 ID:ZSS4/96p

SMってさ。
実は細かい事載ってないよね。

ピストンリングに表裏があることとか。

244 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 02:55:49 ID:sJL97s8/

SMはそもそも、基礎整備知識有る人が(メカニックなど）
車種別の整備に必要な事を見る為の物。

リングの裏表はもとより、プラグ交換・オイル交換も解らん奴が
見るために製作された物じゃない。

245 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 07:51:10 ID:KildAtIr

モンキーＲのフレーム買おうと思ってるんですが現行型のモンキーのエンジンは無加工で搭載できますか？

246 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 08:00:51 ID:f9F9U7L4

>>245
のるよ。

247 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 08:05:49 ID:EKO3hGfG

キャブノーマルのままで81㏄はヤバい…？

248 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 08:57:59 ID:9YF5AOd5

>>236-237
同じこと何度も聞くなよ基地害

249 ：銀 ◆erXcqRpNX6 ：2006/04/14(金) 11:15:34 ID:zhUdlHNq

あと、しつもんなんですが、ブレーキまったくきかないんですよ(T_T)なんかアドバイスありますか？

250 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 11:23:58 ID:/DUDl2QF

つ「ブレーキなんて飾りです」

251 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 11:39:08 ID:qartFBKC

>>249
厚底の靴と全身プロテクター

252 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 12:38:35 ID:YdHDzeMy

>>249
フロントならワイヤーが臭い。
両方ならシューが臭い。

253 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 13:00:37 ID:gEc2KcuY

>>249
リヤならお前が臭い。臭すぎる。

254 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 15:45:45 ID:EKO3hGfG

誰か8インチのワイドホイール付けてる人いる？

255 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 16:19:01 ID:gEc2KcuY

いない

256 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 16:24:41 ID:gkCUeieT

ランプの種類（？）を教えてください。
１２V～

257 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 19:02:48 ID:79GXFeUv

>>256
意味がわかりません（＞＜）

258 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 19:05:59 ID:6n2wr1yp

素人は初心者掲示板で遊んでろよ
ttp://monkey2.s10.xrea.com/cbbs/cbbs.cgi?mode=alk&page=140&no=0

259 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 19:13:33 ID:YdHDzeMy

>>258
オマイ、答えてみるだろ。

260 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 22:15:35 ID:gjLGmmHJ

先生うすうす分かっているけど・・・
先生だけに留めておくから初心者板のアラシの犯人を言いなさい

261 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 22:28:28 ID:k42gD2Ix

質問させてください。ゴリラです。

一週間前にウインカーのランプを取り替えたばかりなのですが、
走ってる最中にウインカーが付かなくなります。
ついでにニュートラルのランプも付かなくなります。
なぜでしょうか？

262 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 22:43:36 ID:MSce0ooH

早矢仕の広告みたよ・・・
すごいね・・・・・・・・・・・・・・・・

263 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 22:58:01 ID:8vwIdfQ5

>261
どっかおかしい。
>262
うｐ

264 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 23:20:41 ID:DjFYuNR4

>>261
タマ切れやヒューズ切れでなく
走ってる途中で消えてしまうなら
何処かでよじれて断線しかけているか
振動で何処かの配線が抜けてるのかもね。
もう一度いじった所を中心に接点復活剤とテスターで配線をチェックしてみては？

265 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 23:27:01 ID:k42gD2Ix

>>264
ありがとうございます。
明日チェックしてみます

266 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 23:30:48 ID:KildAtIr

>>246
ありがとうございます。

267 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 23:35:36 ID:6wM1GSau

知り合いからタダで書類つきフレーム貰った。
これはもう1台作れということなのかw
金ねーよｗｗｗｗｗ

といいつつ、すでにオクで部品あさってる俺ｗｗｗｗ

268 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 23:39:29 ID:DjFYuNR4

泥沼化泥夢魔化ｗ

269 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 23:48:22 ID:YdHDzeMy

ちょっと待って！
自賠責って何時から安くなったの？
（；∀；）明日入ってくる。

270 ：物理な人：2006/04/15(土) 02:09:50 ID:XJo4NVur

工賃について知りたいなら、パーツリストを参考にしたら？

クラッチなら0.9Ｈとか、書いてあるのでこれは、

1時間8000円の工賃を取っている店なら、7200円の工賃が掛かります。

ボアアップならピストン交換の工賃を見れば大体わかります。

３万は高くないよ。

271 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 02:24:20 ID:B/fo1WRV

初期横型エンジンスレ読んでからここに来ると痛い

272 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 02:24:29 ID:iE/RuCVt

>>270
ほほぅ。パーツリストって作業時間の目安まで載ってるんだ
買ってこよ

273 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 05:39:44 ID:BO1+mB8K

>269
安くはなってない。
この4月から原付以外が高くなっただけ。
前に安くなったのは2年くらい前。
まさか2年も自賠責切らかして乗ってたわけじゃないよな？

274 ：物理な人：2006/04/15(土) 09:31:09 ID:ZEfLAdyo

>>261
バッテリーはどうかな？

アクセル開けてライトやウインカーが明るくなったり、していないか？

もし、そうならバッテリーと、レクチャファイヤーがあやしい。

玉が切れる原因を調べないと、治らないよ。

275 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 10:14:49 ID:ErtNcj4k

>>273
3年前に入ったきりで知らなかった。

276 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 11:16:08 ID:DVnN9SgH

12Vモンキーを個人売買で購入したんですが、速度警告灯が点きません。
配線自体は繋がっているのですが、何が原因でしょうか？
フルノーマルです。

277 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 11:25:05 ID:UE1KKnXJ

>>276
あれはメーターの中にスイッチが在るから
電気が正しく流れているとしたらメーターの中の問題

つーか速度警告灯って意味あるのか？
メーターから目を離していると見えないが
メーターを見ているとすでに速度を見ているわけだから
ランプなんてなくても分かるわけで…。

自家用車みたいにキンコン鳴るなら意味在るだろうが…。

278 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 13:22:16 ID:HwaaP2ua

ボアアップで三万は高いだろ。
大抵腰上二万が相場だと思うけど。
腰下まで分解（＝OH）で四万くらいか。プラスパーツ代。

パーツ毎ならパーツリストの価格かその店独自の価格ですな。
>276
球切れじゃないの？

279 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 13:42:44 ID:DVnN9SgH

>>277
ランプ自体はどーでも良いんですが、
ウィンカランプへ転用しようとして点かないんじゃ使えないなぁって思って。

LEDって球切れ無いんじゃないの？

280 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 13:53:41 ID:H74mh7dl

CDIｶﾞｼｬｶﾞｲﾋﾝﾀﾞｯﾀﾘｽﾙﾝｼﾞｬﾅｲﾉｶ

281 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 13:55:00 ID:5ba9js4P

何にも知らないボケのくせして
～じゃないの？　じゃねーんだよカス

282 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 14:09:16 ID:HwaaP2ua

>279
LEDでも切れるよ。普通に使ってれば球切れに遭遇する事はまず無いけど何かの
異常で切れてるとか。俺もウインカーランプにしてる。
ただ最初から中に抵抗とかCRDが入ってるもんだとばかり思ってたんで直繋ぎしたら
ありえない輝きを放ったあと即球切れした。
>280
かも。

283 ：261：2006/04/15(土) 15:58:51 ID:/ax/LmLI

>>274
エンジンかけたときはウインカー＆ニュートラルランプ点灯するのですが
アクセル回すと両方つかなくなります。
そしてクラクションも鳴らなくなります。
原因はなんだと考えられますか？

質問ばっかですいません。

284 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 18:33:58 ID:wXiXxjQj

>>283
マルチポスト乙

285 ：261：2006/04/15(土) 18:47:06 ID:/ax/LmLI

マルチポストってなんですか＾＾；

286 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 18:48:53 ID:MZ+j87jp

>>285
某初心者サイトでも同じ質問してませんか。

287 ：261：2006/04/15(土) 18:56:32 ID:/ax/LmLI

知りませんよ

288 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 19:01:22 ID:MZ+j87jp

それでは某モンゴリ初心者サイトを覗いて下さい。
まったく同じ質問に回答が寄せられています。

289 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 19:35:10 ID:H74mh7dl

そういって初心者板を荒らすように仕向けるなよクソバカ

290 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 19:43:11 ID:MZ+j87jp

はーい！クソバカでーす。

291 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 19:55:46 ID:H74mh7dl

全てはたくみの腹いせ

292 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 21:19:18 ID:MwdyFMeS

モンキーRのフレームに張ってある　ＴＷＩＮ　ＴＵＢＥ　ＦＲＡＭＥ　ってボデーマーク　50131-GS9-300
パーツ注文したら廃盤になってた。やくオフ見ても売ってないし。
なんとか手に入れたいんですが誰か在庫もってそうな
ショップ知りませんか？
ちなみに早矢仕にもありませんでした。

293 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 21:26:20 ID:GaKTeDTu

>>382
一人で１００枚くらいオーダーしたら作ってくれるかもよｗ

294 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 23:04:32 ID:3/ZyaFXH

何をやってるんだい、アンダーソン君

295 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 23:19:27 ID:MqQfXQYx

何をやってるんだい、アンダーソン君

296 ：ﾄﾘﾆﾃｨ：2006/04/15(土) 23:22:37 ID:BO1+mB8K

ｽﾐｽ?

297 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 23:26:46 ID:HZSsH1Bz

ステッカーでしょ？適当にアルファベット貼れば良いような・・・

298 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 23:39:29 ID:LGcWOPLD

PCのペイントソフトでステッカーの画像作ってステッカー屋に頼むとか。
書体と文字サイズに気をつければ立派なレプリカステッカーじゃね？

299 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 23:51:56 ID:LXkGo/1H

地上波で映画見る奴って貧乏くさい負け組DQN

300 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 01:53:48 ID:+v/wumU5

おまいらどこのオイル使ってる？

301 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 02:06:53 ID:O74vni2t

HONGDA

302 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 06:54:27 ID:scSNgq1o

オイルは日清

303 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 07:53:42 ID:5i60Qv7f

ワコーの4CTだけど、あんまり聞かないね。
人気無い？

304 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 08:23:15 ID:dAgKfoeF

みんなモハヨォ！(`･ω･´)
オイルは純正が一番でしょ。

305 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 08:35:20 ID:6B9fP5/9

>>302
お前は俺かｗ

306 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 09:51:51 ID:ax2ePNn4

今、オイル交換終わったよ。今日のオイルはクルマ用にオートバックスで買った激安オイルが余ってたのでそれ使った。以前はジーゼル・ガソリン兼用のヤツ入れてた。
横型丈夫だしオイルなんて入ってりゃいいんじゃね。
75ccハイカムPC20、強化オイルポンプ（オリフィス1.5ﾐﾘ）デイトナFCC強化クラッチ仕様、走行距離15000ｷﾛ

307 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 11:07:00 ID:PvTraxsv

車のは、ギヤや湿式クラッチにあんまり良くないというのが定説。
くあしくはオイルスレにどぞー。アンダーソン君

308 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 13:18:31 ID:bHyNe8P1

しかし、実際にクラッチが滑りやすくなったとかっていう話もあまり聞かない。

309 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 16:15:44 ID:j8TFFIPV

２５０以上のシングルだとクラッチ滑るよ
半クラしようものなら一発でわかる

310 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 16:45:27 ID:M8lcrOkl

昔、冬にオイル交換するの寒くてイヤだったからGSで適当なオイル入れてもらった
けど滑った事は一度も無いな

311 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 17:52:50 ID:ZtXsuH3i

カブ90もしくわＣＤ90の純正キャブって何パイかご存知の方教えて下さい！
それなりに調べたんですけどいまいち確証持てなくて･･･16パイですかね？

312 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 19:10:39 ID:dGGJ/e6E

オッパイ

313 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 19:27:01 ID:IOHyiebi

カンパイ

314 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 19:50:20 ID:dAgKfoeF

イッパイ

315 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 19:54:18 ID:GW88CcgN

モンキーを２種化したいのですが、
ボアアップよりも、↓のエンジン換装のほうが簡単そうで・・・
ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p50819070
どなたかこういった換装やった方いますか？
書類の申請もボアアップする時とはまた違うのかな？
換装後の感想なんかを聞きたいです・・・

316 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 20:07:08 ID:XrkisSy3

出番だぞ＜WEB宣伝厨

317 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 20:08:52 ID:6B9fP5/9

>>315
安物買いの銭失い

318 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 20:49:06 ID:Xwh8l8D6

>>315
いいですよ！3000kmくらいまでなら走れます。
あとはゴミになるだけですけどね！

319 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 21:06:25 ID:uYdsr7/M

キャブが田中製なら付加価値が高いんだがな

320 ：315：2006/04/16(日) 21:15:01 ID:GW88CcgN

そんなにすぐぶっ壊れるんですか！？イメージではなく？？
いや、中国製なので多少の心配はあったのですが、そうですか・・・
最近の工業製品は殆ど中国製品になってるし、信頼しつつあったのですが。
おとなしくキタコ等のボアアップキットにしておけという事ですか。

321 ：315：2006/04/16(日) 21:15:57 ID:GW88CcgN

ぬぉ！IDが88ccにしろと言っている・・・！？

322 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 22:12:49 ID:5i60Qv7f

>>321
やる時期も決まったな。
ゴールデンウィークだ。

323 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 22:13:05 ID:HvTKNjYW

>318
3000kも持つのはめったにないだろ。
キャブは偽物、パッキンはガソリン、オイルでボロボロになる只のゴム、
浸炭処理しなきゃいけないところを只の軟鉄でできたパーツ、
鋳造しきれてないスだらけのアルミパーツ、
設計がおかしいピストン、ガスケット入れ忘れ、電装の半田付けし損ね、
最初に入ってるのがオイルかどうかわからん液体、

色々だなｗ

324 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 22:22:03 ID:NzFDYpvq

ぬうっ田中きゃぶだけは偽物ではない
でもあんな糞エンジン２～３万も出して買う揉んじゃない
１メートル走らんかった人もいることだしｗ

325 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 22:49:34 ID:S2Q0L2eT

そうか？
漏れスピードエンジン載せてるがもうすぐ1万ｷﾛ行くよ？

326 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 22:57:44 ID:fOZmOQrp

>>325
試しに↓の違いを創造してみれ

中国製部品を使って中国人が組んだエンジン
中国製部品を使って日本人が組んだエンジン

327 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 22:59:23 ID:fOZmOQrp

つ【想像】

328 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 23:02:07 ID:NzFDYpvq

つ【ボイン】

329 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 23:02:28 ID:5CiQsuDa

中国人のばあい

「我々中国人同胞ガコノエンジンヲ積ム違ウアルカラ適当デイイアルヨ！ガスケットイレワスレテモキニシナーイ」

330 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 23:59:07 ID:HvTKNjYW

日本向けエンジンにはションベン入れてやれ！
中国向けエンジンには・・・茶色い水でいいアルヨ。

てな状況なんだろうな。チャイナって。

331 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 00:05:35 ID:aTjqLAaW

うぇｗｗ台詞仕立てのレスってキモイんだよ
チャンコロ演じてんじゃねーよ

332 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 00:08:15 ID:HvTKNjYW

そんな煽りは太極拳で回避

333 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 00:09:33 ID:gcF9kETd

「」つきで会話形式の妄想レスする奴も氏んだほうがいいな

334 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 00:39:31 ID:P/W9Zg0o

そんな煽りも今晩麻婆豆腐食ったから回避

ところで>169ですがカムカバー裏の画像です。
あきらかにカムチェーン脱落防止爪の長さが前側も後ろ側も違います。
ttp://www.wazamono.jp/futaba/src/1145201401178.jpg
ttp://www.wazamono.jp/futaba/src/1145201460833.jpg

なんででしょうね。　何処のサイト回っても社外ヘッド装着者でノーマル流用で
問題があるという人は居ないようですしこのカバーだけたまたま長かったのかな？
今はR用カバーを装着してますが冬になったらノーマルの爪を短くして装着しよう。

335 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 00:55:25 ID:Oe6qlfTb

俺の12Vカバーと画面の前で見比べたけどそっちの爪長いね。
丸いカバーのほう、ガスケット面を基準にしてツメの高さ何ミリ？
12ミリより長いのか？Rカバーのほうはどうよ？

336 ：334：2006/04/17(月) 01:27:45 ID:P/W9Zg0o

>335
ども。今細かいスケールが無いんですがガスケット無しでちょうど12,5mmという感じですね。
>335氏のが12mmなら実測はそんなに変わらない？　なのになんで隙間があんなに開くのか？
モンキーR用カバーは今装着中なのでアレですが2mm程の長さの差があったと思います。

337 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 02:02:40 ID:Oe6qlfTb

６Ｖのも現行のも新品のもＲカバーも測ってみたけど
どれも寸法は平均12,3mmってとこかな？差はほとんど無かったよ。

そっちのヘッドの製造が甘いとしたらカムチェーンのラインが出てるか心配だね。

338 ：334：2006/04/17(月) 02:13:01 ID:P/W9Zg0o

>337
わざわざサンクスです。　Rのも一緒？　これはなんだろう・・・・
カムチェーン擦れ風な異音は感じられないのでラインは一致してると思うんだけど。
カムもきっちり収まってるし、実際の爪の長さには差があきらかだし。
微妙にズレてれば高回転で飛ぶかも。

合わなきゃ修正しろ、ってな最近のHONDAさんの純正パーツ供給の方針ですか？
走ってて問題を感じたらもう一回バラしてチェックですね。
おかしかったらまた書き込みます。どもです。

339 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 03:41:16 ID:xiBsFP+T

>>334-338
俺の手元にあるカバー使った独自検証ね。
カムカバーの裏にはカムチェーン脱落防止爪の他にもう一つ突起があるだろ？
それは元々６ｖヘッドのカムホルダー下側にある突起と合せるカバー回転防止爪。
つまり６ｖのカムカバーは外側の爪と内側の爪の二か所で回り止めしてるっつーこと。
でだ、１２ｖヘッドのカムホルダー下側にはこの爪を受ける造作が無い。
１２ｖのカムホルダーはベアリング付カムを受けるために外周がでかいから。
だから１２ｖ系カムカバー裏の回転防止爪は本来の役目が無くなって、
幅が意味なく広くなってるのがある。
一方、６ｖ時代のカムカバーは裏の回転防止爪がヘッド内側にも合う必要がある反面、
ヘッド内部の外周が小さいカムホルダーに合わせた造形でカムチェーン脱落防止爪が総じて長い。
その結果、
(１)１２ｖ幅広回転防止爪仕様のカバーを６ｖ造形ベースのヘッドに使うと、
回転防止爪の受けに合わずきっちりはまらない。
(２)６ｖ時代のカムカバーを１２ｖベースの造形のヘッドに使うと、
カムチェーン脱落防止爪が干渉してきっちりはまらない。
っつーことが起こる。
要するにカムカバーは互換性があるようで実は全てについてそうではないのかも？
長文スマソが他に情報持ってる人がいたら頼みます。

340 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 04:00:53 ID:xiBsFP+T

補足
＞カムカバーの裏にはカムチェーン脱落防止爪の他にもう一つ突起があるだろ？

これは>>334の二枚目の写真で手前に写ってる上下に幅の違う突起のことね。
カバー裏に二つの脱落防止爪があるんじゃなく、一方は回転防止爪ってこと。

341 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 07:06:39 ID:RV1lNMJ4

ゴリラを50ccのままでｻｲｸﾛﾝﾏﾌﾗ-をつけているんですけど
ﾖｼﾑﾗのｷｬﾌﾞをつけてみたいんですが50ccには大きすぎますか？

342 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 08:17:00 ID:eezZzqYi

大き杉

343 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 08:30:12 ID:k7P8iBfl

深夜にオレのモンキーのタイヤをギタギタに切り裂いたの誰だｰｰｰｰｰ!!!orz

今日初タイヤ交換に行ってきまつ(´･ω･`)ﾉｼ

オススメのタイヤはありますか？？

344 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 10:47:50 ID:k7P8iBfl

スレ違いみたいなんでタイヤスレ逝ってきまつ(´･ω･`)
>>343の質問はスルーして大丈夫です。
ありがとうございました。

345 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 11:31:23 ID:sD3UV+m0

初心者板で答えてみるが悪者にされているが、
たくみの方がムカツクのは俺だけじゃないはず。

346 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 12:45:36 ID:aPe8gRbL

>>345
答えてみるは口調は悪いが、アドバイスはちゃんと的確にしてる。
もうちょい穏やかでもいいかな？っておもう時もあるけど。

たくみはただ絡んでるだけ。人様をバカなどと言えるもんじゃない。
知能の低さがよくわかる。

答えてみる→改造の方向性がしっかりしていて、整備もしっかり出来てる。
　　　　　　誰が見ても綺麗でかっこいいと思える仕様。

たくみ　　 →ただ乗ってるだけ。整備は皆無。パーツが付いてるだけで方向性無し。
　　　　　　誰が見てももったいないとしか思わない仕様

こんな感じか?

347 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 13:06:38 ID:Oe6qlfTb

たくみはまだマシなほうだと思うぞ

348 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 14:08:52 ID:g+QdClrb

彼は自分が『悪』だと気づいていない・・・　もっともドス黒い『悪』だ・・・
とウェザーが言ってた

君こそ、真ノ邪悪ダ。　君には「敵意」がアル。「敵意」……「敵意」には力が向カッテ来ル……
ヨリ強い力が「敵意」を必ずタタキにヤッテ来ル…「敵意」はイツカ倒サレル。　実に単純ダ。

ダガ君は違ウ……君には敵意がアルガ、悪気はナイシ、誰にも迷惑ナンカかけてナイと思っテイル。
自分を被害者ダト思っているし、他人に無関心のクセに、誰カガイツカ自分を助けてクレルト望ンデイル。
だが、ソレコソ悪より悪い「最悪」と呼バレルものダ。他人を不幸に巻き込んで、道づれにスル「真の邪悪」だ。
とホワイトスネイクが言ってた

349 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 18:01:42 ID:Sh78GtbQ

>>347
カムカバーの話で無知丸出しのお前が言うな
( ﾟдﾟ)、ﾍﾟｯ

350 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 18:19:45 ID:QZLe3Vhb

なんかたくみはいきなり方向変えて、善人ぶってる気がする。リアルであんなやつがいたら、俺同じ空間の中にいたくないな… 自分が居てはいけないことを察することができないのは一番の罪だな。ｶﾜｲｿｽ

351 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 21:20:34 ID:Oe6qlfTb

>>349は俺よりある知識でカムカバーの解説するように

352 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 21:28:16 ID:Sh78GtbQ

教えてもらう立場で
＞解説するように
じゃねぇだろがチンカス
どこまで房なんだよこのバカは

353 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 22:11:24 ID:CBgTpses

トライクキットに興味あるです。
過去スレにすんごく乗り辛そうな事が書かれたのを見たのですが、
のんびりトコトコ走るぶんにはどうなんでしょう。
ブロックタイヤの振動とかは酷いですか？

354 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 22:24:18 ID:WTeADn59

マルチリフレクターにリレー噛ませば少しは明るくなるかな？
最近のスクーターライト明るいなー

355 ：353：2006/04/17(月) 22:47:30 ID:CBgTpses

トライクキット、のんきー以外にもあるのですね・・・
ttp://www.h5.dion.ne.jp/~kymotors/monky/monky.htm
↑のは高いですがディスクブレーキ＆デフ付きで凄いですね。乗っている方いますか？

356 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 23:01:00 ID:57oH1S7y

>>355
omaesitukoi

357 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 23:01:29 ID:RV1lNMJ4

88ccにﾎﾞｱｱｯﾌﾟしたらｵｲﾙｸｰﾗｰつけたほうがいいの？

358 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 23:16:51 ID:zYYWTKw7

>>357
つけたほうが安全

359 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 00:03:39 ID:soBrwvmY

公道用なら付けなくても吉

360 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 01:17:20 ID:j8nSmjej

ﾏﾌﾗｰ変えたら右側がｽｶｽｶになってｶｯｺ悪いんですけど(´･ω･)なんか対策ないですか？

361 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 01:32:14 ID:qcPSMAUh

誰も見てねえから気にすんな

362 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 01:51:27 ID:xc/see0G

>>360

①オイルキャッチタンクを付ける。

②社外のカバーを付ける。

③鬼のお面を付ける。

363 ：362：2006/04/18(火) 01:53:03 ID:xc/see0G

書き忘れたが、↑のはオイラが今までに見た奴。

364 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 03:57:59 ID:dFghzMnF

雑貨屋にあるよーなプレート付けてるの見たことある。なんかテキトーにステーでくっつけてたみたいだけど

「Fxxk JPN」って書いてあった。このオーナーは英語読めないようです

365 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 07:04:34 ID:g3DelGMu

同族嫌悪って奴か

366 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 09:47:34 ID:nB4TCgLx

実はチョン

367 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 12:31:30 ID:mVCw/Qf7

オイル漏れ止まんね。
やっぱガスケットにオイル塗るんじゃなかったか。
走り終わった後、いつも一滴くらい垂れてる。

368 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 13:53:15 ID:oRN+69ug

ガスケットにオイル塗っておくと次回剥がし易くなるって言いますよね。
でもオイル塗るとオイル漏れもするって聞いたことありますけど…どうなんだろ。

369 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 13:55:03 ID:1BYk02NE

>364
オ、ナイスデザイン

370 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 15:38:06 ID:j8nSmjej

>>362
有難う御座います｡社外品のｶｳﾞｧｰなんてあるんですね｡探してみます｡出来れば販売しているﾒｰｶｰ名を教えて頂けると嬉しいんですが。ﾀﾞﾒですか？

371 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 15:49:58 ID:jPmxSnzK

やっぱりタイヤはダンロップが定番？？

372 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 16:06:15 ID:LIQ0Lr3j

どこのオイルクーラーを装着しようか迷ってます。
武川とデイトナでは形が随分違いますけど、性能にも違いがあるのでしょうか？
もしそれぞれの長所短所があるならばお聞かせください。

373 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 17:04:06 ID:KC7AzMR7

>371
よくﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟTT100ばかり言われてるけど、漏れはBSやIRCのがいいと思う。
BSのほうがグリップ良く、IRCは同じくらいのグリップ力で長持ちする･･･気がする。

>372
ｱｰﾙｽﾞのが一番！

374 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 17:08:54 ID:Cm3C3s3d

>368

ガスケットにオイル塗布、某誌に載っていたのを見たが真似しない方が吉
プロの世界ではタブーよ
塗ってもあまり良いことは無いと思うが

そんなことよりオイル漏れの原因はガスケット除去不足が多い
オイルストーンぐらい使ってもらいたいもんだ

パーツを不均等なトルクで締め付けたためヘッドやらその他のパーツが
変形している場合もあるのでキッチリチェックすべし！

375 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 17:14:08 ID:6ZffgkMS

社外ステンマフラーの焼け方が気に食わない！
今、ピカールで磨いてたけど、一向に焼けが取れない。
なんかいいケミカルない？

376 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 17:15:48 ID:/w8d7ZI6

>>375
ベビーサンダー

377 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 17:31:51 ID:mVCw/Qf7

>>374
初めてのクランクケース割りで、オイルストーンもトルクレンチも対角線締めも全部やったんだけど・・・
ミッションがシブイとかリンケージが固いとか3回位は組み直した。
取りあえずは様子見してます。

>>370
多分全部のメーカーで出てる。

378 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 17:56:42 ID:jPmxSnzK

>>373
オレパンクしたからBSにしたかったんだが、バイク屋にダンロップしか無かったから後ろだけダンロップにしたんだけど…
前をBSって組み合わせ悪くなるかな？？

379 ：378：2006/04/18(火) 18:00:31 ID:jPmxSnzK

訂正

×オレパンク
〇オレのバイクがパンク
…細かい訂正ｽﾏｿorz

380 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 20:07:21 ID:QttuGFI1

通勤帰りにいつもの停止線でジャックナイフ決めよーとしたら、ほぼ直立に！
危なかったよ総額ン十万…。
ちなみにドラムブレーキでつ、ﾁﾗ裏ｽﾏｿ。

381 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 20:26:09 ID:Cm3C3s3d

>>377

ガスケットにオイルを塗ったのですか？
塗ったのでしたらその塗った分がしばらく出てきます。
ケースの上の部分のオイルも下までたれてくる
しばらく乗ってみてオイル漏れがとまるようなら○
とまらなければ諦めるか組みなおすか
しばらく様子を見てみたらどうでしょう。

382 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 20:43:01 ID:jPmxSnzK

くだらないと思うかもしれないけど
>>378の回答お願いします。

383 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 20:52:49 ID:nl5g7LS8

知り合いから買ったモンキーは車体番号がない…OTL けど書類はちゃんとあるのですがこれはなにか問題あるのでしょうか？

384 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 20:56:31 ID:Nq+Pu4jm

ボアアップキットで49cc刻印なのってキタコの75ccだけですか？

385 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 21:07:33 ID:H/occTkx

>>378
別にいいんでない？前後でグリップ違うからその限界知っておいた方がいざというときイイカモ

>>383
ﾅﾝﾊﾞｰは貰えるし自賠責も入れる。
だが事故ったら自賠責無効にされるな。その後、盗難車だとかいろいろ問い詰められるハズ

386 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 21:09:29 ID:oRN+69ug

皆さんは自分のモンキー又はゴリラに幾らくらいかけましたか？
ちなみに私は\20.000位です。

387 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 21:17:26 ID:jPmxSnzK

>>385
ありが㌧！
明日ﾅﾝｶｲに行くからBS頼んでみます。

>>386
何も知識の無い時代に初タイヤ交換頼んだら二万になったお(^ω^;)
今は12～3万くらいかな？

388 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 21:20:35 ID:U3YPYev8

オイル入れるとこからケース内の圧を抜くパーツを付けました。
たしかに上が幾らか回るようになって嬉しいのですが、
右足の内側にそのパーツというかゴムホースが当たるのが不満です！
取り付けた時から想像できたけど。
同じようなパーツ付けてる人はどーしてますか？

389 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 21:31:11 ID:vQxIyWUI

>378
今後輪はずっと履いてたダンロップの定番チューブレス、前輪に装着してたのを
ローテーションで後ろに装着しなおし。

んで前輪はバトラックスだっけ？　一番新しい奴ね。わざわざチューブホイールを
引っ張り出してきて装着。なので前後バラバラだけどグリップ考えるとやっぱタイヤの
パターンは新しいほど良いね。　チューブレス出てくれたらなあ。

外観重視ならダンロップのほうがクラシカルでいいかな。　自分では只でさえ怖い
8インチなので少しでも走行性能良いのを選びたい。

390 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 21:40:21 ID:jPmxSnzK

>>389
外観的にはダンロップが一番良いの？？
まだ前輪が純正だから早く交換したい(^ω^;)

391 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 21:44:54 ID:QttuGFI1

8ｲﾝﾁでデューロ履いてる椰子いる？折れノーマルテッチンでチューブ入れて履いてるよ…、アルミ買う資金が貯まる前にTT100が尽きたから…。

392 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 21:47:08 ID:OnaI9xLY

>>386
軽自動車が買えるくらい

393 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 21:49:41 ID:Nq+Pu4jm

ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n37537860
↑のオートマエンジンつけてるヒトいます？
過去スレ見てもググっても体験談らしきものが見当たらない・・・　＝地雷？
日本のパーツメーカーで、こういうエンジンASSYを出してるトコって無いのですかね。
日本メーカーが正々堂々とパクリする訳ないか・・・

394 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 21:51:20 ID:jPmxSnzK

モンキーはカスタムなんかにハマれば一瞬で車体価格超えるしねw
てかモンキーにタンデムバーって必要なくない？？

395 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 21:53:02 ID:nl5g7LS8

事故んなきゃいいっていいたいとこですが…
地道にフレーム買ってのせかえます。

396 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 21:55:24 ID:OnaI9xLY

>>395
ゴリラのタンク付かなくていいならフレームあるよ？
5000円くらいでいいよ？

397 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 22:00:39 ID:hclyXS4V

オクで中華エンジン買ってバカが泣きついてくる黄金週間が
近づいてきましたね

398 ：389：2006/04/18(火) 22:05:18 ID:vQxIyWUI

>390
個人的な意見ですけどね。
スポーティな外見のモンキーならDUROとかバトラックスが似合いそう。
ダンロップのは昔ながらのクラシックなパターンだからどんなのでも似合う。

399 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 22:05:41 ID:jPmxSnzK

中華エンジンに頼って泣きを見る前にボアうｐするのが無難な希ｶﾞｽ…。
…てオレは50㏄じゃ坂道がキツいから75㏄にしようと計画中…(´･ω･`)

400 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 22:20:59 ID:H/occTkx

中華猿人買うヤシがいるのか…俺は買う勇気が無い。

401 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 22:30:35 ID:jPmxSnzK

北子75㏄でもパワーあるよね？？
初ボアうｐに挑戦だから少し不安だ…(´･ω･`)

402 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 22:31:33 ID:2WbsLGwX

>>401
ｶﾞﾝｶﾞﾚ。
ナンバーも変更汁。

403 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 22:53:30 ID:AhskNm3f

>>380
モンキーだったら直立ジャックナイフから倒れても、
そんなに派手に壊れない希ガス

404 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 23:00:19 ID:Nq+Pu4jm

やっぱ中華エンジンはアレなのか？俺もそれがひっかかってるのよね・・・
>>323みたいのが本当ならクレーム入りまくりな気がするのだが・・・
出品者はよく続けてられるな。みんな泣き寝入り？？

405 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 23:26:56 ID:aMk3orXh

お前ら言葉に気をつけろ
中華エンジン　→チャンコロ語
シナカブエンジン　→日本語

406 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 23:27:05 ID:Nq+Pu4jm

連投失礼します（ヽ´ω`）
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k28270250
↑のエンジンはどんなもんでしょう。アメリカ製なので安心かな？
中国製に比べ、倍以上の値段だけども・・・でも、ボアアップキットも同じような値段するしなぁ・・・

素直にエイプ100でも買えって気もしなくもないけども(´・ω・)

407 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 23:41:48 ID:XuUA70Va

アメリカ？中国か台湾製だと思うけど。

408 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 23:42:22 ID:H/occTkx

ジャックナイフとかストッピーやってるとインナーフォーク曲がってくるよなorz
そんな俺はノーマルフォークな訳で

409 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 23:55:44 ID:uH6AJ8IH

>>404
あのな基本的にノークレーム　ノーリターン　
組み付けてから動かんくて文句言っても
お前の組み付けが悪いんじゃ無いか？って言われたらヨシ
そしてヤフオク　ループ

410 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 00:06:14 ID:Nq+Pu4jm

>>407
え？そ、そうなの？？
っていうか考えてみたら殆どの工業製品って中国製品だよなぁ・・・
じゃあ、何買ってもダメって事に・・・(;´Ａ｀)
台湾製だったら少しはマシなのかしら・・・

>>409
ノークレームノーリターンは「書いてない事」には無効だよね？
「中国製の粗悪エンジンです。動かなくてもクレームは受け付けません」
って書いてあれば、成立すると思うけども、
俺が思うよりもヤフオクは無法地帯なのか・・・？

411 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 00:11:06 ID:eCLQGzWg

モンキーって最大限金かけずにチューンしたら何kmぐらい出るんだろうか

412 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 00:12:57 ID:W3w0gVEH

>>411
意味不明

413 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 00:20:45 ID:VqwvIEiD

モンキーは全くお金をかけずにどれだけ早くなるのかって事？

乗る人の体重とか、いろいろあるからねぇ・・・

414 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 00:23:10 ID:fWt9706a

少なくともモンキーの純正新品部品とか純正流用部品などの業者は無法地帯

415 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 00:26:16 ID:eCLQGzWg

>>412
お前の読解力には白けた。

>>413
うむそういう事。体重55kgとしたらどれぐらいだろう。
普通に80kmぐらいはいくだろうか？

416 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 00:30:54 ID:KsHJAlfn

>>415
お前がモンキーを持っていないのはみんな分かった

417 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 00:31:06 ID:5uu372Uu

>410
台湾は工場で指導した事を結構真面目にやるしモラルはかなり高い。
なので物によるけど結構良いものが出来る。
中国をちょっとマシにしたのが韓国。これも物によって質は様々だけど・・・

どうしてもコピーエンジンが欲しいというなら、近所にコスモスエンジン積んでる
カブが居るけど一年程壊れた様子は無いなあ。高いけどそれ買えば？台湾製。
カブ100のパーツ使えるし。でも俺はこんなコピー買いたくない。

動かなかった事を証明しないといけないのは買った自分だよ？
たかが2,3万のものにわざわざ面倒事やってクレームが通るかどうかもわからないなら
誰もクレーム言い続けず諦めるだろ。
ヤフーは無法地帯。ヤフー自体がクソだから。

418 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 00:31:56 ID:eCLQGzWg

>>416
うん、つか持ってないから聞くしかないんだけども

419 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 00:35:47 ID:rdOqMhhm

うｐした分の最高速÷チューン額、だろ？
ドライブスプロケ２丁うｐはチューンじゃないな

420 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 00:36:45 ID:VqwvIEiD

ドノーマルで体重がそれ位ならどんなもんなんだろ・・・55ｋ位は普通にでるのかな？

421 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 00:37:40 ID:eCLQGzWg

>>420
ドノーマルならそれぐらいは出るとはわかってるんだが
自分で弄るとなるとどれぐらいが限界なのかなと

422 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 00:47:29 ID:KsHJAlfn

３ヶ月前に出会った中国１１０ｃｃはオイルだらだらで
８１ｃｃのまるヘッドの俺より遅かったぞい

>>421
財布で限界は決まる
金かけたくないんだろ？　
ビルの２０階ぐらいからモンキーごと落ちれば８０キロは出る　教習本見てみ？

423 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 00:58:22 ID:6DodRKdt

>>414
そーだよなーそういう部品そのものがすでに無法だよなぁ・・・
国内メーカーのキットが無難か。でも妙に高すぎるよねぇ・・・安心料にしては。
中華エンジンも買いもしないで粗悪品と決め付けるのも乱暴だし、
社会勉強がてら特攻してみるか・・・（値段＆お手軽さが捨てきれない）

>>417
俺はキムコのスクーター乗ってたけど、デキ良かったよ。
ヤフオクこえーな。でもこういうのってヤフオクくらいでしか手に入らないからなぁ・・・

よし、覚悟決めた！KSRにする。

424 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 01:03:30 ID:n9NeHNSG

おいっ！

425 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 01:08:45 ID:GMZxzO0r

純正部品ならドリーム店最強
俺「いつくらいに入りますかね？」
ド「在庫あれば明日の便で来ますね」
俺「ギャフン！」

426 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 01:57:26 ID:UC8rn3DR

近所のバイク屋はONDA SUZUKI YAMAHA KAWASAKI全部の看板あがっているので
ドリーム店じゃないが本田のパーツの入荷は同じぐらいだぞ。

427 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 02:02:19 ID:XQGFf3cU

>>423
KSRかよ（;´Д｀）

>>421
シナエンジン並の脳味噌のアホは大人しくチャリでも乗ってろ

428 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 02:18:59 ID:x+h9ov3W

>>423
＞中華エンジンも買いもしないで粗悪品と決め付けるのも乱暴だ
カブスレだったかで、すでに「粗悪品」の結果でてます
ttp://heppokocub.fc2web.com/index.html
とりあえずシナクラッチを解体　のあたり参照

429 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 04:08:10 ID:W3w0gVEH

また変なのが沸いてきたな

430 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 04:16:25 ID:encGP/C9

ノーマルは70km/hは出る！
しかし限界臭い音がエンジンから聞こえる！

431 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 07:51:31 ID:ktlrJ3Y0

>>428
リンク読んだがどこにも粗悪品の証拠が出ていない。
互換の無い日本製の部品を組み込んだが上手く行かないからシナ製が粗悪品だと決めつけているのか？
ホンダもTODAYあたりは100%シナ製で自社ブランド売っているがやはり粗悪品か？
お前のPCもほとんどが東南アジア製の部品で出来上がっていると思うが粗悪品だなんて考えたことも無いだろ。

432 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 08:15:11 ID:8NoOHrWc

75㏄で60ｷﾛは楽に出せますよね？？

433 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 09:21:45 ID:uqQJZtMJ

>>431
おいおいおいおいおいおいいいいいっ！
日本語読めない人じゃないですよね？
http://heppokocub.fc2web.com/clutch.html
ここの
http://heppokocub.fc2web.com/DSC027691.jpg
これとか！
http://heppokocub.fc2web.com/DSC027731.jpg
これとか！！！
http://heppokocub.fc2web.com/DSC026491.jpg
これも！！！！！！！
■売れはじめた時期を考えて、10年とか3万キロとかのエンジンじゃないのは明白なわけで。
日本製じゃ　あ　り　え　な　い　でしょ。
この調子だと消耗部品はぜんぶ手抜きだってのは想像に難くないないってこと。

まあ、糞買えば？

434 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 09:23:17 ID:uqQJZtMJ

>>431
＞東南アジア製の部品で出来上がっていると思うが

ついでに言えばあっちで作ってる事が問題なんじゃなくて
あっちで　品　質　検　査　してることが問題なの！

435 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 09:42:40 ID:HkQDnhxe

>>431
>>428ではクラッチプレートの１枚がボロボロっぽくて
クラッチ滑りおこしてるのだろう

436 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 11:56:06 ID:83RWfMGk

クラッチ滑ってたとしても国産なら
短期間にあんなカスのたまりかたはしない

437 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 12:31:17 ID:d+0FrlBq

>>406
俺、そのエンジンゴリラに載せてるぞｗ
トルクはあるし、友人の88より速かった。

まだ300ｋｍほどしか走ってないから耐久性は何とも言えんが、
部品は普通に出るらしいし、安いエンジンと比べてちょっと安心感があるかも。
まぁ、壊れたら壊れたで、やっぱりなｗｗｗくらいでしか思わんけど。

あと、ポン付けみたいなこと書いてあるけど、ステップがカバーに当たったり、
純正クラッチワイヤーが使えなかったりする。(6Ｖの場合。12Ｖはしらん。俺は6Ｖ→12Ｖで載せ替えてる。)
レバーも使えなかったから社外品に替えた。
配線加工も必要。(そんなに難しくは無い)加工に自信ないならやめた方が無難。

438 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 13:06:42 ID:AWdAXCEP

>431
元コピーバイク工場をコピーを無くすのと安価供給の為にホンダが自社の正式な工場に
してしまい、技術指導、製品管理等を徹底して完全中国生産のTODAYを作ってはいるが
輸入されてくる時点で相当数の粗悪品がありかなり手を入れないととてもじゃないけど
日本国内では販売できないという現実。

いくら日本人が指導しても結局作業するのは程度の低い中国人って事だ。
お国柄とか民度とか・・・・・あの国は駄目だ。
あと中国と韓国は『東南アジア』とは別の物と考えろ。あれは『中華圏』だ。
タイは結構まじめに働く人が多い。これもお国柄か。

439 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 14:39:52 ID:8NoOHrWc

ここで華麗にスルーされた>>432の回答をお願いします。

440 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 15:41:10 ID:32k3Ta5/

>>438
買ってすぐにばらす奴はおらんかね？
新品の部品の精度がわかるのに。いっそエンジン全バラで発売してもいいと思う。

>>439
セッティング次第。キャブとカムは替えとけ。

441 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 16:00:08 ID:TkxTsoC9

>>439
結構ピザなおいらですが、
素モンキーでも、平地で伏せれば60km/hでます。

442 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 18:16:18 ID:fX/YCWvD

ちんぽ出して乗ってたら空気抵抗で１０ｋｍぐらいしか出ない
女は裂けるからって嫌がるしどうしたらいいんだろう

443 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 18:30:16 ID:8NoOHrWc

>>442
オレが潰してあげるよ。

444 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 19:44:55 ID:TkxTsoC9

わらった。
空気抵抗だけで10キロしかでないなんて、ちょっとした建物サイズじゃん！
裂けるとか言うレベルじゃないだろ！

445 ：406：2006/04/19(水) 20:36:07 ID:yDqueB1U

>>437
オーナーさんきたー！
普通に動いてるようで安心しました。
一筋縄でいかない事は覚悟してるス
バラしてボアアップキット組むより簡単ですよね～？
一時KSR110に心揺れたが、モンキーの愛らしさには敵わない！
もう惚れた弱みと言うヤツです。
イージーライダーエンジンこうてみるス！

>>428
・・・orz
同じプレートを使ってないのを祈る・・・ス・・・

446 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 21:02:57 ID:EXbIfZtx

>>440
過去に５機ほどばらしたことアリ。みんなが言うほど粗悪品ではないよ。
目に付くところは、クランクケースが12Vケースよりも少々バリが多い気がするぐらいで、
あとはいたって純正品との大きな相違はない。フライホイールもバランス取ってあるしね。
一度ビビったのが、クラッチのよくなめるネジ４本で止められてるカバーのネジが、
１本なかったことかな？ベースがなめていたわけじゃなく、カバーの位置ズレでネジが入んなかったみたい。
それでもしっかりと「品質合格証」という札が入っていたけどｗ
ネジ類は整備の知らんバカが締め付けたようなトルクで締められている。
ゾンシェン製のケースは純正よりも出来がよかった。バリが一切ない。
なので、ポン付けで乗るのではなく、一度全バラシすることを強くおすすめする。
どこかのHPで見たが、部品が足らなかったみたいｗ

447 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 21:55:34 ID:s43fwzcH

今度キタコPC20とキタコのハイスロを装着しようと思います。
武川のカタログにブレーキレバーとホルダーの交換が必要とありますが、これは
武川製のハイスロだけでしょうか？それとも全メーカーのハイスロに当てはまる
事ですか？教えて下さい、宜しくお願いします。
バイクは6V3,1PSのゴリラです。

448 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 22:30:02 ID:D6hzV0sV

>>446
うーんと、君の説明は「明白な粗悪品」なわけだけど、
ここは、笑うところだったかな。

449 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 22:37:48 ID:kOFZk507

解ってる人は、どんなエンジンでも何とかするよ
全体的コストパフォーマンス、日本製がなかなか

450 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 22:48:44 ID:1ALt7lWJ

無理なもんは無理ｗ

451 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 00:02:42 ID:dvarAjYT

452 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 01:22:28 ID:o92Oww//

>>445
おぉｗｗｗ
お仲間ふえたｗｗｗ
個人的にはなかなかだと思うよ。
エンジンばらさなくてもいいから楽ちん。

ちなみに組んだ感じはこんなの。
http://p.pita.st/?m=sxdwcekd

足回りノーマルがポリシーなんでこの仕様。
ちなみにキャブは真横向いてるｗ
モンキーだったら普通の位置に付くかな?
最初から入ってるオイルは要交換。
サラダオイルみたいなのはいってたｗ
スプロケも使えなかったと思うから純正と入れ替えるか、
ほかにモンキー用の物を準備した方がいいよ。

453 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 01:42:26 ID:LCm/5faL

イージーライダーのエンジンは
詳しい人に言わせると“ありえない”ような組み方なんだとさ
おれは詳しくないからよくわからないんだが

武川キタコあたりのパーツで組んだ125ccや
wave125なんかには劣るらしい。

454 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 01:44:53 ID:KLeahy3n

教習所などに通わず、モンゴリで練習して普通二輪免許
もしくは小型限定を取得した侍はこちらにいらっしゃいますか？

455 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 01:56:44 ID:l5dSJKbo

もうテンプレに
･ｺﾋﾟｰｴﾝｼﾞﾝがうまく載らなくても動かなくてもお母さん知りません。
って追加しようぜ。

456 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 06:44:44 ID:sTpqjuts

>>453
どこら辺がありえないのかkwsk聞いてきてくれ。
参考にしたい。

457 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 07:18:52 ID:BLk+5Y9R

KSR110のエンジン積めばいいじゃん。

458 ：406：2006/04/20(木) 07:30:25 ID:dRnvBq9P

>>452
いろいろアドバイスありがとうございます。
いやー、美しいッスねー
パワーUPにもドレスUPにもなって、なんかお得ですな。
リミテッドメッキモンキーに積んだら映えるだろうなぁ。

459 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 07:42:26 ID:VJD5Ccxv

>>452
タイガーエンジンか？
いいなぁ。　詳細キボンヌ

460 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 08:13:36 ID:vQD6gNfS

>>456
ドコだったかな…割と有名どころのサイトで画像貼りながら説明してた気がするんだけど
わすれてしまったｽﾏｿ

461 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 12:15:35 ID:IgDH8uNO

信号待ちのときに１速に入れると
すごいガクッってなるんですけど
どうにかしてなおらないですか？エンジンは何もいじってないです

462 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 12:30:21 ID:HPnqeW2d

>>461
一次クラッチのエンジンは変速ショックはでかいよ

463 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 13:01:22 ID:H12V9uac

>>462
んで、スペクラにしてショックの小ささに感動すると。

464 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 13:02:37 ID:IgDH8uNO

そうなんですか。クラッチが完全に切れてないのかと思ってました。

465 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 15:47:59 ID:o92Oww//

>>459
説明するよりくわしくのってるｗ

ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k28270250

466 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 16:12:54 ID:eZUGEwAq

『１００ｃｃ以上で一次クラッチでは壊れます』ってのは俺に喧嘩売ってるのだろうか？
そしてたくみが目も当てられない程みっともない姿に・・・・

467 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 17:23:41 ID:BLk+5Y9R

まぁ排気量そのものよりも回転数が上がりすぎると遠心力で壊れるってことだろうがね。

一次クラッチで14000以上回さないように。クラッチどころか、ケースまでｲｸ時あるよ。

てゆうか漏れのは壊れたorz

468 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 18:24:50 ID:pphntVgn

>>466
壊れるってどこに書いてあるんだ？
俺には見えないインターネットなんですか？

469 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 18:44:16 ID:myQwX9jA

>>465
手をださない方がいいな

470 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 19:45:53 ID:DMxV8ktD

>>452
最高速はどれくらい出てますか？

471 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 19:54:05 ID:SXcAIrTP

>468
★１００ｃｃオーバーで１ディスクや２ディスクのクラッチでは、無謀！★

と書いてあるな。魔法トルクの一次クラッチ愛好家を蔑ろにした発言だな。
撤回して欲しいぞ。

472 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 20:23:56 ID:o92Oww//

>>470
F15、R28(だったはず)で、めいっぱいひっぱって約90ｋｍってとこかな？
85ｋｍまではすんなり加速してくれてるよ。

473 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 20:37:15 ID:C4/gL65h

スタッドボルトにあまり過敏な反応を示すと正体がばれますヨwww

474 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 22:20:47 ID:IgDH8uNO

モンキーをカスタムしたいけど
自分でカスタムしないとダメって感じで
バイク屋さんにいけません。気にしなくていいですか？

475 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 22:34:21 ID:LI0O3fjW

俺も最初は全部バイク屋でやってもらい、横で作業を見学させてもらいました。
今では一通り自分でできます。でもお金があるならバイク屋にやってもらうのもいいと思う。
気にしなくてもいいんじゃない。

476 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 23:13:14 ID:IgDH8uNO

マフラーと後ろ足回りぐらいしかカスタムしてないですけど
せっかく普通２輪免許持ってるのでボアアップを考えてるんですが
一気にお金かかりそうで怖いです・・・
ボアアップ→キャブもエアクリも→ブレーキも→フロントフォークも→ノーマルタイヤは危ない
１０万超えそうです（；ω；）

477 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 23:22:20 ID:wTAG2VWw

>>476
10万じゃとてもじゃないが足りない

478 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 23:22:48 ID:o8EESKc4

10万なんてハシタ金じゃんか

479 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 23:24:59 ID:wTAG2VWw

ボアアップ→どうせだったら100ccオーバーに！
ブレーキも→前後ディスクがいいな！
フロントフォークも→ステムキットも変えなきゃ付かないし！
ノーマルタイヤは危ない→10インチワイドがいいな！

100万オーバー・・・・・・・・・orz

480 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 23:36:13 ID:tFC8M3i2

さんざんお金をかけたあげくに
やっぱりノーマルが一番に戻るがなｗ

481 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 23:41:15 ID:aenMiFrh

後からノーマルに興味を持つと思ったオレは75㏄にして外観ノーマルだお( ^ω^)
100㏄もモンキーで必要ないべｗ

482 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 00:45:02 ID:wY6CpJlb

５０ｃｃチューンしてた頃に比べて８８ライトボアにした方が安全運転になった。
燃費も上がった。　排気量のアップと共に心に余裕が出来たのか。

今は１００ｃｃのトルクで回さずまったり走ってますよ。
ピンクナンバーで他の改造原付なんかが勝負掛けてきても相手しない。
でも一台５０ｃｃが欲しいな。

483 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 00:47:21 ID:QaUmwrZ4

カスタムマニアを原点回帰させる魅力があるのですね

484 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 00:58:06 ID:O+T7mm0+

昨日からサイドスタンドを出したまま一速にするとエンジンが停止する機能が作動しなくなってた…orz
一度エアクリを取り外してからおかしくなった…。

485 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 00:58:39 ID:KmQtFISS

カスタム→ノーマル→カスタム→ノーマル
と二回りくらいしてから真理が見えてくると思う

486 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 01:08:45 ID:g4CMGw4r

>>485
俺は
カスタム→一通りやりつくして満足→2代目購入→ノーマルルックのカスタム→3代目購入→お遊び系カスタム→4代目どノーマル

487 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 01:16:21 ID:wY6CpJlb

コンセプトごとにいろんなタイプを作りたくなるね。
俺はとりあえずノーマルマフラーガード装着のアップマフラーは必須なので
選択肢が多い分高性能なのも多いダウンマフラーは選択肢に入ってない。

488 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 02:02:31 ID:TISzD1ui

私のモンキーってノーマルで60以上でずっと走ると信号まちなどでエンストしてエンジンかかりにくくなるんだけど、これって仕様ですか？？友人からもらった初モンキーなんですが… マフラーチョッカン見た目はダウンスパトラの皿なしverみたいなのと社外CDI
あとはおそらくふるノーマル

安心して全快できないよ…
いちお２種ス

489 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 02:09:20 ID:Iz+JK1fE

武川のSｽﾃｰｼﾞ88ccにﾖｼﾑﾗｷｬﾌﾞはあう？

490 ：名無しさん＠Linuxザウルス：2006/04/21(金) 02:12:52 ID:lgqS0lqH

１２Ｖモンキーは
クラッチを切らなくても変速出来るんでしょうか？
昨日、車のように回転数合わせれば
ノークラで行けるのかなって思って
やってみたらあっさり出来たんで。
ってか普通にガンガン上がるし下がる。

491 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 02:17:06 ID:7Um0j79A

>>488
キャブセッティングしなおし。

492 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 02:18:47 ID:7Um0j79A

>>490
ほかのバイクでもできる。あまりやらないほうが無難。
車でも回転数を合わせる等コツが要るがノークラシフト可能。

493 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 02:22:59 ID:3wu3bmrY

>>マフラーチョッカン見た目はダウンスパトラの皿なしverみたいなのと社外CDI
原因それ

494 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 02:24:14 ID:NXjQMzz4

もとに戻す、基本やね

495 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 02:45:42 ID:dASnn2Lv

>>490
2輪用はドグミッション（？）だか何だかで、できるのは当然。でもミッションに負担がデカい。
って、どっかのスレで見た希ガス

496 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 04:02:29 ID:iL00Nw5c

カスタム地獄は一度エイプで懲りたから、今のゴリラは72ccの控えめ仕様。

497 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 06:54:09 ID:aO8jnN9l

>>485
漏れは20年で3周り目だよ
複数所有しててもこれだよ

498 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 07:41:26 ID:8uJFRnSV

エンジン始動するとき圧縮上死点にを出してからキックするのが常識らしいが

どうやって上死点かどうか判断するんだ？

教えてくれないか？

499 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 08:08:14 ID:vo98ETgc

モンキーってけっこう所有者いそうなのに、
走ってるとこあまり見ないんだよね・・・

500 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 08:16:41 ID:F0o9N+BS

>>454
小型どころか大型を採っているのがごろごろいる
パイロンスラローム、八の字、３６０度ターン
モンキー弄りは直線番長ばかりが脳じゃない
８インチノーマルでジムカーナ張りの走りを
ノーマルは奥が深いぞ。

501 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 09:25:11 ID:DFZZBrr1

>>498
まず、キックペダル何回か踏んでみ？
重くなるとこあるだろ？そこ。

502 ：さちこばやし：2006/04/21(金) 10:04:16 ID:ADYKkeQh

あん、そこじゃない、あｈ、そこそこ、そう、そこ

503 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 10:20:07 ID:etN8BPpp

何処だよ

504 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 10:44:16 ID:v2GNaMg0

>>476ですが
ライトボアアップだけでも大丈夫ですか？
排気量ＵＰするならこれだけはやっとけってやつはありますか？

505 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 11:31:37 ID:9svoYPz5

>>466
なるほど、あのスレは一度に20までしか表示されないのか。
続き読んで納得。

506 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 12:06:18 ID:hKQlb+FG

常連さん完全スルーだよね。
昔なら喜んでAB27が喰いついてきたのに。

大人の階段の～ぼる～♪君はまだ・・・

507 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 12:40:18 ID:3wu3bmrY

よそはよそ！うちはうち！ってお母さんいつも言ってるでしょ！
なんで他のとこの事をここで語るの！
ばんごはん食べれられなくなるでしょ！

508 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 14:04:56 ID:AhaXPa4r

>490
それはツー先でクラッチケーブルが切れて直しようが無い時の手段。
普段はあんましちゃだめ。

509 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 14:15:12 ID:Q7jXBB/U

>>490
俺もブラウザq2chｗ

510 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 16:26:16 ID:seT7TajD

>>500
そりゃすごい
にわかに一発で二輪とる気がでてきましたよ
ボアUPしてるのに白ナンバーぢゃ走ってても心が晴れないんですよね
微妙な罪悪感が付きまとって

511 ：500：2006/04/21(金) 17:01:16 ID:5gNavsgC

家のかあちゃんに試験場走りを徹底的に仕込んで
小型は一発で取らした。
360度ターンは公道では存在しない技術だが
あれをスイスイ出来るようになればどんな二輪でもOK
意外と難しい、あとはメリハリ。

512 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 20:19:15 ID:ahIM4af0

>510
罪悪感じゃなくそれは罪で悪だぞ！
俺も124ccで黄色ナンバーなのでアレだが・・・

513 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 20:39:54 ID:4XaOdb9m

二人とも、通報しますた。

514 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 20:42:38 ID:td9GzbcW

犯罪者のすくつですか

515 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 20:53:15 ID:lVgR2KMX

>>512
重々承知しておりますが、実際のとこ
エンジンまでまぢまぢ見られないじゃないですか
スピード出し過ぎの疑いで諸注意を受けたことはありますが
何も言われませんでしたし･･･しかも都内で。
ただ二段階右折で捕まったことはあります。都内で。切符切られました。
まったくもって理不尽な法律があったもんですよ

ところで黄色とピンクの違いは排気量だけなんですか？

516 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 21:03:33 ID:wY+tRJqP

>>515
カスめ。死ね。

517 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 21:03:41 ID:4XaOdb9m

盗人猛々しいというか、なんというか・・・こんなバカも珍しいな。

518 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 21:38:36 ID:ahIM4af0

まじまじ見られないからといってＯＫじゃありません。
今迄運が良いだけで白バイ隊員なんかは結構シリンダーのフィン見ただけで
ボアアップしてるかどうか判る人とかも居ます。判っててスルーする場合もあれば
捕まえる場合もある。

だからというわけじゃないけどナンバー登録は正直申請しましょう。
法律が理不尽なんじゃありません。タクミストじゃないんだから。
なーんて124組んで黄色ナンバーでもまだ公道走ってないから偉そうに言えるけど
俺もとっととピンクナンバーにしちゃお。

519 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 21:38:49 ID:OFbQAfKK

いきなりの質問ですが。
バイク屋で購入したゴリラのエンジンをオーバーホールのために
分解したのですが、純正70ヘッド（ダックス？）に刻印なしのシリンダー（アルミ）
でした。
ここで問題発生なのですがピストンにHONDAと刻印された物を見たことある方
いらっしゃいませんか？
ピストンリング更換したいのですが3本リングでトップと真ん中のリングが厚みが1ミリ
位あってキタコ等の更換部品にはありませんでした。

うすうす早矢仕かなと思っていますがあそこの親父電話に出ないもので。
よろしくお願いします。

520 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 21:56:10 ID:dY+wxkYv

排気量はなんぼや

521 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 22:02:33 ID:M4aO8vQ1

それさえも分からん人らしいぞ

522 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 22:22:02 ID:OFbQAfKK

>>520
88ｃｃです　
52φのトップが山型になってる奴です。

523 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 22:49:05 ID:cSJH8UBM

>>522
CB４００ｆ

524 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 23:33:42 ID:OFbQAfKK

>>523
即レスどうもです。
さすがにフォア用とは思いませんでした。

検索して探してみます。

525 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 23:41:57 ID:seT7TajD

もちろん二種登録の申請は早急にしたいです！
しかしまだ免許がないので白ナンバーでございます
追々取得する予定です
まあボアアップする前に免許取っとけって話ですよね
それと二段階右折だけはやっぱり理不尽だと思いますよ！
車の教習では細かい説明はありませんでしたからね
切符切られた時に白バイさんにやり方を教えていただいたくらいです
あんな暇なことするくらいなら騒音とかスピードの取締を強化していただきたい。
以上逆恨みです

526 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 23:50:50 ID:cSJH8UBM

>>524
純正出なかったら最近のピストンキットでボーリングした方が
性能、耐久性は確実に上

527 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 23:59:51 ID:zEqSXcrn

オイルキャッチタンクから出てるホース（ブリーザーホースだっけ？）あれってクランクケース内の圧力抜き？

528 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 00:07:54 ID:LWCN8sd7

ノーマルのエアクリについてる「チンチンホース」、
あれのせいでエアクリカスタムに踏み切れない

529 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 00:32:00 ID:ubOdPbtf

ＡＢ２７用にチンポの生えたパワーフィルター出てるじゃないか。

530 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 01:08:37 ID:f7w8NXmj

>>526
アドバイスどうもです。

ナンバー2種にして1キロも走らないうちにストールでそのまま臨終、
ついでだからエンジン全バラでオーバーホールしてます。

週明けパーツ注文してみます
ありがとうございました。

531 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 06:00:40 ID:gdjPmaV7

CB400のﾋﾟｽﾄﾝﾞはまだまだ純正部品でるよ。
とゆうかﾋﾟｽﾄﾝ径51ﾐﾘじゃなかたけ？
いわゆる早矢仕ﾋﾟｽﾄﾝです。

532 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 08:34:34 ID:EQ2tP6mW

ここまでバカだとは思わなかった。お前在日か？
なんか自国の悪いところは全部他国のせいだと言ってる国みたいだ。

533 ：532：2006/04/22(土) 08:35:42 ID:EQ2tP6mW

あ、>>525へのレスね。

534 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 12:38:13 ID:LWCN8sd7

>>529
チンチンなしのパワーフィルターをつけたら
エンジンに穴開いた状態なんですか？

535 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 12:52:28 ID:pcKosUh5

>534
Z50まではブローバイ大気開放でホースが俺のチンポみたいにボロリンと垂れてた
んだけど規制でAB27になってからそのホースをエアクリに繋ぐようにしたわけで。

なのでチンポ無しのパワフィルを装着して垂れ流しにするとポリスに捕まります。
チンポ生えた男のパワフィルを装着して下さい。

536 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 13:12:13 ID:Hu4JKdxC

先日キタコ75ccを組んで、無事馴らしが終わったの全開走行をしてみました。
メーター読みで80キロをちょい超えました。8インチ＋PC18+F15R28の6V後期
のゴリラにしては上出来でしょうか？もちろん大型自動二輪を所持してます。
どっかのバカチン小僧のように無免許ではありません。

537 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 14:13:26 ID:wy01A5Hr

('(ﾟ∀ﾟ∩_　おいらをどこかのスレに送って！
　　　　　　／ヽ　〈／＼　お別れの時にはお土産を持たせてね！
　　　　／|￣￣￣|.＼／
　　　　　| .ﾓﾂ煮..|／
　　　　　　￣￣￣
現在の所持品：たばこ・ライター・コーヒー・ブラックブラック・枕・ケータイ電話
睡眠薬・聖教新聞・ダッチワイフ・外付けSCSI340MHDD・ネットランナー4月号
TYG02・小嶋進社長・ゲルトモ・ディプスファンタジア・抵抗1kΩ(黄紫橙金)・媚薬
バーボン・メシマズ嫁のお手製弁当・吉牛の割引券・木刀・アバンテ･クレイモア
Ｍ２４ＳＷＳ・影武者・バーボンハウス・サンドウェッジ・ドラムマニア筐体
・シュヴァイツァー・エスカリボルグ・山下清

538 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 14:22:45 ID:vFnZwIZl

>>536
たぶん上出来

539 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 14:42:34 ID:f7w8NXmj

>>531
どうもです、助かります。
408ｃｃと398ｃｃでちがうのかな？確認し直して注文します。

540 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 14:47:17 ID:LWCN8sd7

>>536
君、ヘルメット忘れてるよ

541 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 14:47:59 ID:iZjL4sI0

じゃあ私も
8インチ＋22φキャブ＋ＣＰ製88㏄＋Ｆ16Ｒ31＋ＣＰノーマル型マフラー
これで100㌔前後出ましたが至って普通でしょうか？
慣らし終わる前に全開にしたらカムスプロケのボルトが緩みました

542 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 15:22:36 ID:/Nlz9ktQ

＞慣らし終わる前に全開にしたらカムスプロケのボルトが緩みました
話にならん！基礎からやり直し！

543 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 15:36:57 ID:vFnZwIZl

>>539
408と398はボア同じ。リングも同じ。ピストンピンハイトが違うぞ。
スタンダードは51mm。オーバーサイズは0.5mm刻みだから、わかるよな？

544 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 16:18:36 ID:+ZzkbmlR

高校時代の愛車TT8インチ＋22φキャブ＋84.5+ロング管芯抜きで+スプロケ忘れた
モンキーメータ０ｋｍまで回ってた　（これまじ）

車体ノーマルで笑いながら乗ってたなｗ

545 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 16:54:43 ID:Hu4JKdxC

>>540
えっ！モンキーってヘルメットいるんですか？
モンキーでヘルメットは理不尽だと思いますよ。車の教習では細かい説明は
ありませんでしたから。切符切られた時に白バイさんにかぶり方を教えて
もらいました。そんな暇があるならスピード違反や騒音の取締りを強化して下さい。
以上、馬鹿チンの遠吼えです。

546 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 17:14:02 ID:LWCN8sd7

ここまでバカだとは思わなかった。お前在日か？
なんか自国の悪いところは全部他国のせいだと言ってる国みたいだ。

547 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 17:40:16 ID:oRJRtirs

>>546
釣られてはいけないおｗ(^ω^;)

548 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 17:43:59 ID:iVUmwmto

まあちょっともちつけ。
こういう時は仲良くチンポをボロンと出さなきゃ。ボロンと。
な。そうだろ？

549 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 17:51:52 ID:Lz/W9v/y

ヽ(´▽｀)ﾉボロン

550 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 17:53:44 ID:oRJRtirs

ポロンと出した瞬間横にいる彼女が興奮する件について。

551 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 17:55:02 ID:oRJRtirs

スマソ。
横じゃなく前ですたorz

552 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 20:32:04 ID:rZXxc0+F

ヽ(´▽｀)ﾉぬるぽ

553 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 20:32:37 ID:QCxzjtza

>>552
ｶﾞｯ

554 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 21:33:03 ID:XEfNVbfA

ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k32521533
これってクリッピングポイントのアップステンレスにすごくよく似ているのだけれど、
クリッピングポイントをパクったマフラーなのかなぁ・・・？
購入した人、詳細知っている人いる？

555 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 21:38:28 ID:f7w8NXmj

>>543
測ってみたら51㎜でした。
問屋が休みで在庫確認は出来なかったです。

今日は1日ヘッドの掃除、モーレツにたこ棒磨ってました。

556 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 21:40:16 ID:XOylobqn

すごい初心者質問です
そろそろ自分でオイル交換をしようと思ってます
いままではお店でバロンオイルを入れてもらってたんですが
自分で違うオイルを入れる場合は、バロンオイルを抜いて
違うオイルを入れるだけでいいんでしょうか？
それともエンジンをバラして１回洗浄して入れないと駄目なんですか？
すこしでもオイルをちゃんぽんするとまずいのかと思い
迷ってます。前者なら問題ないんですが、後者ならできませんorz
なにとぞご教授を。

557 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 21:41:38 ID:GZBqUd/f

来年にインジェクションになるのは本当？

558 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 21:46:29 ID:L5VvBp6M

>>556
チャンポンでおｋ

559 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 21:48:26 ID:XOylobqn

>>５５８
教えてくれてありがとうございます。
これで心おきなくチャレンジできます！

560 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 21:59:49 ID:513dNVx6

武川のノーマルメインシャフト用のスペクラ付けた人いる？
もしいたらインプレよろ。近々購入予定なので…

561 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 22:07:37 ID:sxvayedg

>>556
ちゃんぽんダメだったら古いオイルが残っててもダメってことにならないか?
銘柄の違うオイルに交換毎にエンジンばらす必要は無いよ。
自分でのオイル交換がんばれ。

562 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 22:09:41 ID:a/H/HtJl

>>557
DioでPGM-FIが採用されてるし、社外のインジェクションコントローラも既にあるしな
数年中のインジェクション化は間違いないだろう

563 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 22:31:25 ID:GZBqUd/f

>>562
ついにフルモデルチェンジ？

564 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 22:56:18 ID:J7nDsTS9

モンキーＲみたいなタンクキャップ
ＤＩＯＺＸを彷彿させる８インチキャストホイール
直進安定性を高めるために2センチ伸ばされたスイングアーム
前後ドラム
でＦＩ
などという妄想をしてみました

565 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 23:49:16 ID:k3zpe56R

モンキーの純正タンクの長さって約何cmですか？

566 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 05:48:58 ID:PhHq0rcG

いかーん　やってまった。
なにげにドレーンボルト締めすぎて、なめてしまいました。
どうしよう　そのショックで、ヘッドボルトも切ってしまった。
とっほほ

567 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 13:19:27 ID:kr5qd4SD

役立たずのチンポもねじ切ってしまえ

568 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 19:31:54 ID:CIMSHqxD

教えてください。ﾘｱﾌﾞﾚｰｷが全く効きません！原因は何でしょうか？お願いします！

569 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 19:34:40 ID:YqzWL2dz

　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　ヽ　　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　　　　Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　ヽ
(　＼　／＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼／＿＿＿／

570 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 19:35:52 ID:Ef/EIowa

多分リヤブレーキがおかしいんじゃないか？

571 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 19:39:36 ID:CIMSHqxD

ﾘｱﾌﾞﾚｰｷのどこを直せば宜しいでしょうか？

572 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 19:42:19 ID:CIMSHqxD

ﾘｱﾌﾞﾚｰｷのどこを直せばいいでしょうか？

573 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 19:42:23 ID:YqzWL2dz

　　　　　　　　　　　　　　 .| 　 |　
　　　　　　　　　　　　　　 .| 　 |　
　　　∩＿＿＿∩　　　　| 　 |　
　　　 | ノ＼　　 ,＿ヽ　　.| 　ﾚ　
　　/　　●゛　　● | 　 .J 　　　
　　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　　　　　　　
　　彡､　　　|∪|　　 |　　　　
　/　　　　 ∩ノ ⊃　ヽ
　(　＼　／＿ノ　|　 |
　＼　 "　／　　｜　|
　　　＼／￣￣￣／
　　　　　￣￣￣￣

574 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 19:44:20 ID:J7VC5lyG

　　　　　　　　　　　　　　＼　　　∩─ｰ､
　　　　　　　　　　　　　　　＼／　●　､_ ｀ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　/ ＼(　●　 ● |つ
　　　　　　　　　　　　　　　　|　　 X_入__ノ　ミ　俺は釣られないクマ･･･
　　　　　　　　　　　　　　　　､　(＿／　　　ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿ノﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　／丶'　⌒ヽ:::
　　　　　　　　　　　　　　　/ ヽ　　　 /　/:::
　　　　　　　　　　　　　　　/　/へヘ/　/:::
　　　　　　　　　　　　　　 /　＼ヾミ　 /|:::
　　　　　　　　　　　　　　（__／| ＼___ノ/:::

575 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 19:56:13 ID:E1moZrKl

教えてください！狗子に還って仏性ありや？
お願いします！

576 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 20:01:04 ID:Ef/EIowa

おそらくリヤブレーキだな。

577 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 20:02:36 ID:EpBv3YI4

>>575
何キロ走ってる

578 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 20:10:13 ID:HzsYPOdR

某初心者サイトの「答えてみる」って奴はここの人ですか？
言葉づかいは悪いが知識は大したものだなあと思ったもので。

579 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 20:27:51 ID:oO6oJ7+t

どこのサイトだよ
リンクはれ

580 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 20:36:32 ID:J7VC5lyG

>>579
「初心者　モンキー」でググれば分かる

581 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 20:47:07 ID:HtcUJ0ZX

めんどくせぇからリンクはれっつーてんだよボケ
はらねぇならここに関係ねぇことゴチャゴチャ書いてんじゃねぇよ
氏んどけやカス

582 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 21:00:24 ID:YEx7G71+

>>580
ﾄﾝｸｽ
ﾎﾗふきだらけの朝鮮部落みたいなサイトだなw

583 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 21:09:46 ID:hV2Gwosg

ぶっちゃけもうモンキーで語るネタ無いよね。

584 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 21:11:42 ID:HzsYPOdR

>>581
はは～んお前が「答えてみる」だろ！図星か

585 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 21:33:18 ID:rz5iSOS0

実は答えてみるはオレ

だったような気がするかもしれないが、気のせいかも知れない

586 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 21:36:31 ID:We+TYl4Q

実はヤクルトミルミルは俺

587 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 21:57:53 ID:CoxsO14O

ゴリラを買おうと思ってるんですけど、モンキーやゴリラーって小さい分、他の原チャリより走行中（特に大きい道路を走る時等）危険は大きいですか？

588 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 22:06:38 ID:tIfJ/U6P

急ブレーキが他のバイクより劣ってるかな

589 ：587：2006/04/23(日) 22:18:53 ID:CoxsO14O

回答ありがとうございます。小さい分他のバイクより気付かれにくくて危ないとかはありますか？

590 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 22:24:35 ID:luVJGaFW

小さいからだからだと思うんだけど、普通に車の流れに乗ってても
無理な追い越しかけてくるヤツはいるよ。

591 ：587：2006/04/23(日) 22:27:04 ID:CoxsO14O

トラックの横などを走る時は怖いですか？

592 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 22:40:06 ID:hV2Gwosg

お前が恐怖を乗り越えればいいんじゃねえの

593 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 22:54:33 ID:tIfJ/U6P

>>590
目の前に居たらウザいからかな？
抜いても1秒しか変わらないのにね

594 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 23:03:16 ID:S8tvF+7r

見えてるけど見えない君扱いだな。
んでぶつかったら『急に飛び出てきた』　んなわけあるかい！

タイヤが小さい分操安感がほぼ無い。片手離して鼻ほじくりながら小さなギャップを
越えたらグラグラ。

595 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 23:03:28 ID:E1moZrKl

初心者板の話するくらいネタが無いよね

596 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 23:18:19 ID:tIfJ/U6P

モトチャンプって半分以上が広告だよね？

597 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 23:21:32 ID:XpFDAp0c

モトチャンプてまだあるのかぁ　マルチくん？あれまだ連載してるの？

598 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 23:27:06 ID:E1moZrKl

そろそろシリンダーへッドの
右側ビッグフィンカバーの番号でも晒せよゴミども

599 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 23:28:47 ID:J7VC5lyG

>>581
http://www.imgup.org/iup196272.jpg

600 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 23:39:47 ID:S8tvF+7r

>598
俺もそれは思った。純正品を高価で流して私服を肥やすのが気に入らない。
俺は多分買わないけど。ブサイクだから・・・・

601 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 23:44:53 ID:cFR/glC8

竹側のＡ／Ｆメーター使ってる人いる？
妙に安いんで、淫プレきぼん

602 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 23:59:55 ID:We+TYl4Q

>>598
散々ｶﾞｲｼｭﾂ。消えれﾀｺ（ﾟдﾟ) 、ﾍﾟｯ

603 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 00:05:08 ID:yrAKbYG1

>>597
いいよねあれ

604 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 01:24:59 ID:apdkHzif

散々ｶﾞｲｼｭﾂなら
教えてくれても　い　い　ん　じ　ゃ　ね　え　の　？

605 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 01:56:55 ID:WWKC5p3L

お前もうぜぇ野郎だな
過去ログ検索しろや

606 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 02:05:47 ID:MI/FalBI

左側カバーは普通に買えるけど右側は品番出てないと思いますよ。
確かに純正品を高く売るってのはイメージ悪いですけど晒したからといって
それ程買う人いないと思うけどなあ。

実際高く転売してる人はどうなんだろ？売れてるのかな？
モンキーRカバーですらそれ程装着してる人多いとは感じないけど。

607 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 03:46:31 ID:CmOqXrBi

ゴリラ、エコ走行すると1タンクで何ｋｍ走るの？

608 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 09:24:44 ID:RoTIIpaw

>>607
燃費優先でチューンして超気を使ってやれば500kmくらい走るんじゃね？

609 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 09:48:52 ID:1iMwDJFL

右側カバーは品番ないって･･･
純正部品に品番がないわけないよ。

てゆうか、あのカバーだけで冷却効果あるん？対して変わらないと思うけど。

610 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 10:24:36 ID:4O8RfZxH

飾り。
ナンバー欲しけりゃ今晩にも晒すが
シリンダーのフィンも大きいものじゃないとかこわるいよ。

611 ：考える人：2006/04/24(月) 13:12:10 ID:H14k912O

モンキーがパンクしてしまいました。
ノーマルタイヤはチューブですか？
知ってる人いたら修理するので教えてください！

612 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 13:20:16 ID:yrAKbYG1

どうせだからヤフオクでホイール付きチューブレスタイヤ買えば？
ポン付けできるでそ

613 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 13:35:14 ID:S1UzqmDm

>809
前を読めば品番が晒されてないという意味だとわかると思うぞ。
>610
晒しておくれ。上下に小さいフィンが二枚ある分くらいは冷えるだろ。

614 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 13:36:25 ID:S1UzqmDm

>611
ノーマルならチューブです。

615 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 14:15:27 ID:mzbzBZBi

ブレーキがあまりに利かないのでデイトナのシューに変えた

止まる止まらない以前にタイヤがフルロック寸前になって止まれない
ブロックタイヤからハイグリップタイヤに変えるのが先だったのか…？

616 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 14:39:11 ID:EImC/l+p

>>613
過去に品番晒されてますが？
過去ログ検索できない携帯厨？
２ちゃん初心者？つーかバカ？氏ねば？

617 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 15:06:38 ID:S1UzqmDm

過去ログで晒されてたっけ？
なんか場を荒そうと無理に煽ってるように見える。
品番を晒されると困る転売者だろうか・・・・

618 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 16:02:04 ID:apdkHzif

過去ログとか騒いでる奴は
モンキーRのフィン付きカムカバーと勘違いしてんじゃねえの？
あれなら晒された。

不自然なほど妙に必死なのが気になる。

619 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 17:32:40 ID:m2PkRFPJ

初めてヤフオクというものでモンキータンクを落札しました。しかし丸一日
経っても出品者から連絡がありません。希望落札価格に届かない落札の場合は
キャンセル扱いですか？すみませんどこに聞いたらいいか解らないのでここに
書き込んでしまいました。

620 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 17:39:54 ID:NhzCbZY+

>>619
『おめでとうございます！あなたが落札しました』ってメールが来たなら大丈夫だよ
あと１日くらい待ってそれでも連絡がなければ連絡掲示板にて連絡してみれば？
ヤフオクも最初の頃は不安だけど慣れてくると面白いよ

621 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 17:47:01 ID:m2PkRFPJ

>>620さん
ありがとうございます。「おめでとうございます！…」というメールは届いていますので
安心しました。もう一日待ってみて連絡が来ないようなら、アドバイスのように出品者さんに連絡してみます。
初めてなので解らないことばかりなので。解決です。

622 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 17:54:24 ID:UK8eJ+5u

エンブレ多用はボアうｐ車には悪いということが
わかった。
エンブレを使わないととまれないようなスピードを出すなということだね？

623 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 18:02:38 ID:1wI9okYz

>>615
ワイヤー緩めろよ

624 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 18:03:46 ID:1wI9okYz

>>615
何でこんなまともな知識もないような人間が
ブレーキ等の命にかかわるものを自分でやろうとするんだろうね？

625 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 19:43:11 ID:RcNOaIFt

まあちょっともちつけ。
こういう時は仲良くチンポをボロンと出さなきゃ。ボロンと。
な。そうだろ？

626 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 19:53:19 ID:3rF31DKj

ヽ(´Д｀;)ノボロン

627 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 19:58:41 ID:CgbM4yla

コロコロポロン

628 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 20:00:23 ID:dBERR7ms

　　 ∩
　／~~＼
　( ﾟ　 )
　｜o 　｜
　｜0 　｜
　(ニニニ)
　(　･∀･)
　 )　　(
　(＿_Ｙ_)
　ボロン！

629 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 20:09:44 ID:LsunfCwm

フィン付カバーを売ってるとこって他にどこがある？
ちょっと調べたところモンキーＲのカバーと左右セットで

東京堂はガスケット付きで2300円
某個人サイトはガスケット不明3500円
ヤフオク個人ガスケット付き3200円
ヤフオク個人ガスケット無し2350円～
ペガサスはガスケット不明3200円

今のところ東京堂が一番良心的かな？
しかし東南アジア並行輸入品かよって位えらい利益取ってるとこもあるな。

630 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 20:18:31 ID:FaNkR0mc

>>629
ホンダ

そんなことより、ほら、おまいもいっしょに

　( ゜∀゜)
　(　 ∩ミ　ボロン
　 |　ωつ,゛
　し ⌒Ｊ

631 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 20:23:35 ID:TIbZz6d8

そういや横型エンジンってチンコみたいだね

632 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 20:27:41 ID:yrAKbYG1

ノーマルハンドルが好きです
ノーマル以外のハンドルは手前にぐいっとやると
ハンドルが倒れそうなので

633 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 21:04:29 ID:H/x2+9cp

ノーマルだと坂道で５０手前くらいしか出ないね…(ﾉд`)｡゜｡゜

634 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 21:38:18 ID:1iMwDJFL

>629
ﾓﾝｷｰRの左側はわかるが右側は普通のﾓﾝｷｰと対して変わらんと思うが･･･
みんなが知りたがってるのは右側のフィンがでかめのカバーだろ？

635 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 21:49:04 ID:IArWtFjH

(￣ー￣)ボロンッ

636 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 22:49:18 ID:d7GzME+a

６ｖ乗ってるゴリラですが、１２ｖに変えるには総額いくらくらいかかりますか？
２０ｋで足りるかな？

637 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 22:54:40 ID:vqDCHH9i

>>636
20Kで俺がやってやろうか

638 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 23:21:13 ID:m2PkRFPJ

やってほしい…

639 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 23:53:23 ID:H/x2+9cp

６Ｖに乗ってるゴリラがいたとは驚きですなwww

640 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 00:23:04 ID:oElaZQB9

>634
右側のはちょうどカブ１００の放熱フィンとフィットする感じの大きさですな。
チョビットだけ、三センチ四方程度の放熱面積増加にはなるでしょう。
本体部のフィンの高さは普通のと変わらないっぽいですね。
ジャズかマグナかのカバーは逆にフレームと干渉しないようにフィンが短くなってるけど。

ただヘッド周りに増設フィンパーツを装着すると結構効きますよ。
８８ｃｃ程度で微妙にオイルクーラーが必要だったエンジンにモンキーＲカバーと
今問題の右カバー、ＣＢ４００のフィン付きタペットカバーを付ければオイルクーラー
要らなくなるほど効くかも。モンキーＲフィンは結構油温が下がりましたよ。

641 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 01:19:30 ID:68eN52QF

フィン番号！
フィン番号！
さっさとフィン番号！　しばくぞ！

642 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 01:32:05 ID:jSEx5MMz

ライトボアアップで９０ｃｃにしても
そのへんの２スト原付に負けるのが現状ですか？

643 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 04:14:39 ID:l025rJAE

100cc↑のモンキーですら2ｽﾄ原付の60cc近辺のボアアップ＆マフラー交換程度に追いつけるかどうか

644 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 04:41:41 ID:3ZI1t2bx

4stは燃費で勝ってるからガマン汁

645 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 08:11:00 ID:7BA7AVXB

12331-GB2-710

646 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 08:17:08 ID:IwpeNolz

75㏄やとノーマル2stスクの加速には余裕で負けるよね？
まぁ燃費＆楽しさが良いから気にならないけど(´∀｀)

647 ：はげ：2006/04/25(火) 11:25:13 ID:rJACcpQU

ノーマルモンキーのタイヤはチューブですか？

648 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 12:10:02 ID:9pza038M

>>647
肯定だ。禿

649 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 12:58:07 ID:cnodylGK

ツレのﾓﾝｷｰRのエンジン見てきたけど、右側のフィンそんなにでかくないよ。
みんな知りたがってるのはヤフオクにでてる、台形みたいなデかいフィンのカバーだよね？

650 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 13:30:49 ID:UWJAvkRY

>649
それそれ。
モンキーRは左カバーだけ大きい。んでずっと転売だなんだで話題なのが
その台形の右カバー。ステルスとか呼んでる人もいるな。
>645のがその品番なのかな？バイク屋の人居たらオンラインでモノの名前出てくるか
見て欲しいな。

651 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 16:16:45 ID:zaFtrPZj

流れブッタ義理ですいません！

ﾓﾝｷｰの購入を考えているのですが、自宅がﾏﾝｼｮﾝの為、駐輪場が雨ざらしなのです。
そこで、ﾚﾝﾀﾙのｺﾝﾃﾅ？みたいな月極めの奴を借りようと思っているのですが、あーゆうｺﾝﾃﾅってﾊﾞｲｸを入れてても問題ないですかね？
もし借りている方がいらしたら、意見お願いします。

652 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 16:19:42 ID:IwpeNolz

>>651
カバーかけてたら雨は大丈夫なんじゃない？？

653 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 16:31:22 ID:u/DPQnUY

>>651
バイク用のコンテナがあるよ。
バイクシェローだったかな？
ググって味噌。

654 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 16:46:48 ID:mBEHXa/F

漏れのキャブセッティングはイリジウムプラグに頼った物だと言うことが、たった今判明した。

orz

655 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 17:03:03 ID:zaFtrPZj

速ﾚｽありがとうごさいます！
特に住んでる地域が盗難多いみたいなんで、盗難対策も兼ねています(`･ω･´)
ｸﾞｸﾞってみます！

656 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 18:15:21 ID:IYIYTMc4

>>654
意味教えれ

657 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 18:58:02 ID:t/ib5rh3

>>655
東京だけど、こんな地図もある。
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/toukei/yokushi/yoku_bj.htm

バイク盗難とは関係ないけどね (´・ω・｀)

658 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 19:44:26 ID:MEQMkEfM

モンキーとゴリラってたいして変わらないけどゴリラの方が4kgも重たい…あのタンクがそんなに重たいんですかね？

659 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 20:01:20 ID:gpf4D7yM

それ１２ｖ車どうしを比べた話？

660 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 20:05:59 ID:cnodylGK

>>645氏の品番、機種ｺｰﾄﾞ調べるとｼｬﾘｰの50でしたが、これでOKですか？

661 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 20:30:00 ID:FaW9ur/C

モンキー買いますた。ノーマル、遅いですねえ。
遅いのはいいけど、右折するために進路変更
するときとか大変。うまくタイミングつかむコツ
なんてないかなあ。

662 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 21:18:49 ID:nD1Moo8X

ｷﾀｺのSTDﾎﾞｱｱｯﾌﾟｷｯﾄのﾍｯﾄﾞって純正加工って聞いた事あるんですが、どの年式のﾍｯﾄﾞ加工してるか教えていただけませんか？

663 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 21:30:45 ID:U3aWiYkc

>>660
桶

>>662
＞ｷﾀｺのSTDﾎﾞｱｱｯﾌﾟｷｯﾄのﾍｯﾄﾞって純正加工
嘘

664 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 21:35:44 ID:nD1Moo8X

>>663
嘘だったんですか…
取り敢えずｱﾘｶﾞﾄ。

665 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 21:55:33 ID:cnodylGK

>663
ｻﾝｸｽ。
早速注文してみます。

666 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 22:08:23 ID:jSEx5MMz

>>661
ウインカーと目視をしっかりやらんと死ぬ

667 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 22:34:17 ID:IwpeNolz

>>661
ノーマルが素晴らしく遅いから50㏄刻印の75㏄にしてあるよ。

668 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 00:10:06 ID:v0Bdh37x

ﾓﾄ･ﾁｬｿﾌﾟに載ってるｸﾘｯﾋﾟﾝｸﾞﾎﾟｲﾝﾄ？？でﾎﾞｱｷｯﾄ買った人います？安すぎで怪しいので感想お願いします

669 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 00:11:58 ID:AjuxjZsy

>>668
初心者のサイトでレビューしてたよ。
http://monkey.s13.xrea.com/fbbs/cbbs.cgi?mode=al2&namber=633&rev=&no=0

670 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 00:25:01 ID:v0Bdh37x

<<669
即レスありがとう参考になりました

671 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 00:28:27 ID:pYaFIsoT

モンキーのギアチェンは1←N→2→3→4ですか？
シーソー型みたいにN→1→2→3→4ではないですよね？

672 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 00:48:09 ID:1/Oi+nW5

モンキー４速車はノンクラロータリー式ではなくリターン式だから

シフトパターン
１←Ｎ→２→３→４
ですよ。

673 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 01:07:39 ID:+fnwClEB

誰か竹川のﾃｨｰｳｨﾝ付けてる人いたらｲﾝﾌﾟﾚキボン。

674 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 01:09:00 ID:pYaFIsoT

ありがとうございました。

675 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 02:27:15 ID:nqLXyG1W

>668
安いなりの理由はあります。
とりあえず自分でできる改善策としてゴムパッキン類とピストンピン留めは
他社のを流用するのが吉。そのままでも問題ないといや問題ないですが。
私見ですが安さと性能のバランスで考えるとかなり良いものです。

ちょっぴりピストンが重いので振動は増えますが自分ではこれを選んで良かったと
思ってますよ。弄るベースになる。

676 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 03:10:42 ID:v0Bdh37x

ｳｯﾄﾞﾗﾌｷｰってどの部品だかわかる人います？点火時期を変えるらしいのですが…ﾛｰﾀｰのｼｬﾌﾄのﾄｺについてるｱﾚですかねぇ？

677 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 04:23:28 ID:f4x2GyqD

ﾃｨﾝﾃｨﾝｼｺﾙｽｷｰってｳﾗｼﾞｵｽﾄｯｸ出身のあいつですかね？

678 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 07:03:03 ID:G105OttH

>>676
ｱﾚです

>>677
あいつです

679 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 09:04:26 ID:FGuXYoNc

>>656
意味も何も、そのまんまだよ。
ノーマルプラグにしたらエンジンかからんかった。
これはこれでセッティング出てるって事？
それともごまかし？

680 ：POOH：2006/04/26(水) 09:25:57 ID:NhweIyTp

88ccにﾎﾞｱｱｯﾌﾟしたらｴﾝｼﾞﾝがなかなかかかりません(>_<) ｽﾊﾟｰｸﾌﾟﾗｸﾞ何に交換さたらいいでしょうか？

681 ：ケタミン：2006/04/26(水) 09:35:56 ID:Pb/4RS0u

>>680
ちんぽ

682 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 10:38:54 ID:fU3vl9SD

>>676に教えた途端エンジンを壊すに100ガバス

683 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 12:02:05 ID:z/g4hOHm

88ccでスプロケF15、R34ってどうですか？

684 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 12:42:27 ID:rMvOKTxq

バスト８８でウエスト５８ヒップ８５の彼女ってどうです？

685 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 12:47:17 ID:b3tIAIfT

やらせろ

686 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 12:56:42 ID:l96bBauY

６Vモンキー、Z50J1のキャブレター用の1サイズ大きいメインジェットを探していますが
どこのメーカーが出しているかご存知の方いらっしゃいませんか？
ネジ式ではなくて、Oリングでひっかかってる様なタイプの物です。

大人しく新し目のキャブ探したが早いんでしょうか＾＾;;

687 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 13:36:13 ID:+fnwClEB

通販でキタコの虎之巻ってやつを買おうと思っているんですけど、
ボアうｐキットの取り付け方法は腰上編か腰下編のどちらが詳しく載っているのですか？

688 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 14:01:06 ID:WjTRdiWZ

ボアアップで交換するパーツが腰上なのか腰下なのかよく考えろ！！

689 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 15:06:11 ID:3EV4RovE

>>679
セッティングの途中でノーマルプラグ逝ったんじゃないか？
何度もかぶらせて殺しちゃうのは厨にはよくあることだからな。
氏んだプラグに変えて新品イリジウムにすると当然一発でエンジンかかる。
↓
セッティング出るのがイリジウムのお陰だと思いこむ
↓
バカ丸出し(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

690 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 20:37:40 ID:Qhzg/lOt

>>687
安いんだから両方かっとけ。損はしない。

691 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 21:20:11 ID:SMB3ZJm+

ｲﾉｳｴのﾉｰﾏﾙﾌﾞﾛｯｸﾀｲﾔって、新品4300円もするの？
ﾊﾞｲｸ屋で値段聞いたらあんまり値引きできないって言われた･･･orz
今年の２月に原油高やなんやらで値上げしたって。
難解とかは売ってる？

692 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 21:32:59 ID:f/7GJ8CZ

俺はいつもスーパーでキャラメルタイヤ買うけどね
万歳してるブランドの奴　すぐ無くなるのが難点だね

693 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 22:17:08 ID:lxckfCBJ

おまえ全然面白くないんで芯でいいよ

694 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 23:01:50 ID:mI7wMCpk

俺、AA01ｶﾌﾞでﾉｰﾏﾙﾍｯﾄﾞに81ccにﾎﾞｱｱｯﾌﾟなんだけど
規制後のｶﾌﾞ90ccﾍｯﾄﾞって問題無く取付できるの？
って言うかﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟは望めるのだろうか。
ﾒﾘｯﾄ、ﾃﾞﾒﾘｯﾄあったらｱﾄﾞﾊﾞｲｽくだされ。

695 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 23:49:33 ID:WeZ4gUru

>>693
お前もっと面白くない　死ね

696 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 00:08:58 ID:qfif8cE1

>>695
パソコン買ったらまたおいで、激貧携帯厨ｗ
必死こいて文字数気にして改行合わせてんじゃねーよチンカス
死ねやボケ(ﾌﾟｹﾞﾗ

697 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 00:14:43 ID:1U+c0hdi

>>694
今のピストンの径を測って、ピストン頭の形状の画像うｐしなきゃアドバイス無理じゃね？

698 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 00:30:50 ID:l2cOKNIJ

>>697
ﾚｽﾄﾝｸｽ
画像は無いけど、仕様はCP　ﾉｰﾏﾙﾍｯﾄﾞ用81cc　ｷｯﾄ
ﾎﾞｱ51ﾊﾟｲ　ﾋﾟｽﾄﾝﾍｯﾄﾞはﾌﾗｯﾄﾀｲﾌﾟで　ﾊﾞﾙﾌﾞﾘｾｽ？　IN　EX側くぼみありです。
CPﾍｯﾄﾞ使用にはﾋﾟｽﾄﾝをﾊｲｺﾝﾌﾟﾀｲﾌﾟに変更しなければならないみたいなので
す。まだ1,000㌔位しか走行してないのでﾋﾟｽﾄﾝはそのまま使用したいなと。
いう感じです。

699 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 02:08:53 ID:MQa0vsdy

ノーマルヘッド用の５１mmピストンは

７０～９０ベースのボアップヘッド用ピストンとはトップ及びリセス形状が異なるから、ボアップヘッド用の５１mmピストンを使えば取り付け可能[ボアップヘッド用ピストン使わないと圧縮比下がる以前にバルブがピストンに当たって壊れると思う]。

９０ヘッドは７０ヘッドベースより燃焼室が気持ち大きく圧縮比が落ちる難有[気にしなければ問題なし]。

700 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 02:17:52 ID:PKRotZ6J

圧縮比おちると燃費かなり落ちますよ。

701 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 02:35:00 ID:MQa0vsdy

落ちると言っても
圧縮比１０弱はあるはずだから、燃費への影響はさほど気に成らないと思う[武○製旧レギュラーベースは１０.５～１１位]。

もし気になるなら半月キー削って少し進角させればトルク感は少し復活するんじゃないかな？１０６～１２４の高圧縮仕様だったら進角するのは×だけど。

702 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 03:48:14 ID:coHFgogI

CPで51ピストンあったっけ？

703 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 04:22:28 ID:MQa0vsdy

５２mmは約８８cc
５１mmは約８５cc
５０mmは約８１cc

武○・キ○コとか８５cc存在するけど、ＣＰ製は８８cc存在してるが８５ccキットはあるのかな？おいらも疑問だな。

704 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 08:01:55 ID:dUIvasgd

>>ID:MQa0vsdy
はっきり言おう。おまえ痛杉です。
81ccなのにボア51と書いてる時点でスルーするべきなんだがね。
ピストンリセスの話や圧縮比の話もお粗末杉。
人前で語るなよ。みっともないし恥ずかしいぞｗ
厨相手に情報を小出しにするなとか詳しく書けという奴が多いが、
おまえ見てるとほんと突っ込みどころ満載だな(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

705 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 10:57:12 ID:1U+c0hdi

ID:dUIvasgd
はっきり言おう。お前も痛杉です。
じゃあお前がアドバイスしろよと。

706 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 11:23:12 ID:QEzkTm49

キタコの9本スポークホイール使ってる人いますか？耐久性などはどうですかね？

707 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 19:30:24 ID:SYmza+fn

教えて下さい。今度タンクをゴリラからモンキーに交換します。タンクから
キャブレターにつなぐ燃料ホースは、今使っているPC18の一番下から垂れ
下がっているホースは使えますか？宜しくお願いします。

708 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 20:01:41 ID:aKJw2m20

>>706
喪前が人柱になってレポ汁！
>>707
燃料ホースぐらい買え！

709 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 21:34:55 ID:6MAJFWvv

用品店の燃料ホースはボッタクリ価格だと思う

710 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 22:11:37 ID:y9i6Ec0x

ノーマルからJUNのヘッド付き80ccにしたんだが
クリアランスを指定通り0.04にしたのに
カチカチカチカチうるせー…
ヘッド交換型のぼあうｐｷｯﾄってこんなもんなんかね…。

711 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 22:42:31 ID:7KyIwsEq

エンジンのことはさっぱり分からないんですが
なんでみなさん詳しいの？

712 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 22:44:59 ID:UcUGxP9M

>>800
漏れもだorz（９０ベースの１０５フルキット）
念のため、バイク屋で見てもらったが、
「調子ええが、速そうじゃな」と一蹴ｗ

713 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 22:47:03 ID:tJDaRlV/

>>712
お前未来から来たのか？

714 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 23:01:01 ID:jAiIvU0M

>710
多分タペットの音じゃなくてバルブが大きくなった分、着座音も大きくなってるんだ。
俺のもビッグバルブのヘッドにして音が大きくなった。
たまに組み込むときカムの位置がずれてる時もあるな。組んだ時は確認にフライホイールを
グルグル回してちゃんとあってるか確認しないと。

715 ：694：2006/04/27(木) 23:01:40 ID:l2cOKNIJ

ﾚｽﾄﾝｸｽです
>>699,700,701
苦労の割には･･･って感じですかね　ﾎﾟﾝ付け出来たら
いいなと思ってました。　
>>702,703,704
50ﾊﾟｲの間違いでした。ｽﾏｿ

やはり勉強不足の俺には無難にCP　ﾊﾞｰｼﾞｮﾝうｐ用のｼﾘﾝﾀﾞｰﾍｯﾄﾞｷｯﾄ
を購入の方が自分には1番無難そうです。参考になりました。皆ありがと

716 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 23:02:42 ID:+fUZrpy+

>>800
ｗｋｔｋ

717 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 23:59:13 ID:kTEmdBeG

ここは>>800にすごいプレッシャーなインターネッツですね。

718 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 00:10:12 ID:opgSqzhl

重低音のマフラーの名前おしえてください。。

719 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 00:15:36 ID:77bAx0ve

ぐっさん

720 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 00:16:23 ID:9dmK9qwu

もっさん

721 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 00:34:46 ID:RhM/ngd5

竹河の新しく出たスペクラってどうなの？
エンジン分解しなくていいらしいけど

722 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 00:51:03 ID:FWAhudWQ

そろそろ12331-GB2-710を買った奴が証拠画像うｐしろよクズども

723 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 00:53:03 ID:CUWnNL/a

バッテリーが弱くなってるのですが
エンジンかけたままでも充電してることになってるのですか？

724 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 01:16:27 ID:gX+rQjt5

>722
しばし待て
来たらうｐする

725 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 01:22:11 ID:9T4QD0uD

>>719
何か用ですか？

726 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 02:06:36 ID:Az03sFu1

>>718
スパコン

727 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 02:53:49 ID:4jPonRTk

ｽﾌﾟﾛｹ13丁で､点火時期変えたら速くなったので、14丁にして又点火次期いじったら全然ダメ。14丁のせい？6vゴリです

728 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 05:36:58 ID:Tqv8/nDG

>722
早矢仕で注文してきたお。
連休明けだってさorz

729 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 08:08:04 ID:tFNez/NG

>>727
点火時期と減速比は分けて考えれ。

730 ：POOH：2006/04/28(金) 09:43:04 ID:RxBd4BxQ

6Vモンキーのﾉｰﾏﾙｽﾌﾟﾛｹって何丁ですか？

731 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 10:14:07 ID:9T4QD0uD

キタコと武川でどっちのコンプリートエンジンにしようか考え中。
キタコのウルトラSEやウルトラクラッチも魅力的だし、武川のDOHCや油圧クラッチ、も魅力的なんだよな・・・。

732 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 12:58:22 ID:+6TpgbWn

>>730
おまえさあ、スプロケの歯数も数えられないのか？
数え始めの歯に印をつけて「1、2、3（以下略」って数えるだけじゃないか。
はっきりいって小学生でもできると思うぞ。
お前は、いままでどうやって生きてきんだ？あ？

733 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 14:28:10 ID:n+lWmjnU

>>732
まあ、おちつけ。
おまえさんの言ってる事はもっともだ。俺もそう思う。
だが、もしかしたら>>730は、ノーマルじゃないかも知れないから
教えてくれと言いたいのかもしれん。

つー訳で>>730よ、
今付いてるスプロケの歯数くらい数えてから、これはノーマルですか？と聞けばいい。
聞き方一つでレスは変わるぞ。

734 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 14:48:42 ID:oO82pX5j

カッカすんなよ、おっさん！

と、北村草太こと岩城晃一が申しております。

735 ：POOH：2006/04/28(金) 14:54:39 ID:RxBd4BxQ

ﾉｰﾏﾙｽﾌﾟﾛｹ売っちゃってないんですよm(__)m

736 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 15:50:30 ID:T+STcnWS

ちょｗｗｗｗ
>>733が不憫でしょうがない。

737 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 19:28:37 ID:j/ysQUfj

ここで厨を飼い馴らしてんじゃねーよゴミ野郎ども

738 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 21:26:13 ID:dfMCWfTA

ドノーマル乗ってます。
交通の流れに無理なく乗れるくらい速くするには
何ccくらいにボアアップすればいいですか？
ボアアップしたら、やっぱりキャブやらクラッチやら
ブレーキやらもいじらなきゃダメでしょうか？
素人丸出しで教えて君スマソ。

739 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 21:30:24 ID:Tqv8/nDG

>738
悪いこと言わないから、そのままﾉｰﾏﾙで乗り続けれ。
免許なければボアうｐはするな。
流れにのりたいなら、中古の250や400買え。
それが一番安く済む方法だ。

740 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 21:31:43 ID:Zv7a3wb1

80位でいいんじゃね？
ダメって訳じゃないけど、変えたほうがいいわな。

http://www.hct.zaq.ne.jp/monkeyhonpo/parts_nhhc72.html
これでも買えば？

741 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 22:26:23 ID:LRMwjMH6

>>740
クラッチ強化作業までするならオーバードライブの5速を付けたいな。
ノーマルタイヤでＦスプロケットを１５丁に変えただけでは
普段の足として速度の割にエンジン過回転の感じだ。

742 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 02:24:58 ID:OKj1nRyO

モンキーを75ccにボアアップしようと考えてるんですがキタコのスチールシリンダーとデイトナのアルミシリンダーの違いは重さだけですか？

743 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 02:45:05 ID:zGQWFHSD

>>742
材質と値段と製造元が違う

744 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 03:09:50 ID:C/Tmeqai

７４２〉
１０年以上前
スチールシリンダーの方が最高速が伸びると言う説をハ○シあたりで聞いた事があるけど

放熱効果は、アルミの方が優れているから値段は高くてもアルミシリンダーの方を選んだ方が良いと思う。

745 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 05:16:58 ID:we36bqMx

＞ハ○シあたりで聞いた事があるけど
なんで最高速が伸びるかもちゃんと【書いてあった】だろ？ｗｗｗ

746 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 06:16:40 ID:C/Tmeqai

じゃ～その内容いってみろよ！ｗｗｗ

747 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 13:57:54 ID:PfJMTZAM

使わなくなったタンクはどのように保管しておけば錆びないですか？

748 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 14:00:00 ID:iOi75G3+

>>747
灯油でも満タンに入れとけ

749 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 14:01:27 ID:BcqtiG0e

オイル入れて振って内部コーティング、密閉容器に開封した使い捨てカイロを
放り込んで保存。

750 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 14:03:43 ID:PfJMTZAM

ありがとうございました。

751 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 14:17:57 ID:xbhdp/Er

ノーマルホイール＆タイヤを
チューブレスホイール＆タイヤに交換したいのですが
他に交換するパーツなどないですか？

752 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 14:21:04 ID:iOi75G3+

>>751
現在付いているのが8インチ純正で純正互換の
チューブレスホイールを買えば他に変える必要のあるものはありません。

ただ、どうせチューブレスホイール買うなら10ｲﾝﾁにして・・・。
とか考え出すと沢山買い物が必要です。

753 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 14:57:37 ID:aHJDPusG

【教えたがりのガイドライン】
(１)２ちゃん覚えたてで舞い上がってる人はsageることから勉強しましょう。
(２)自分の馬鹿さ加減を笑われたからといって「じゃあお前が～しろ」
　　と言うのはやめましょう。チョン丸出しです。
(３)つうか然るべき場所でヲチされて晒されているのを自覚しましょうｗ

754 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 19:35:30 ID:KCUgTTJR

ネットで仕入れた知識を自分の経験のように語るヘタレ厨房が
(((；ﾟДﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙなスレはここですか？

755 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 19:50:37 ID:VS+W01JE

一体何をもめてるんだねクズども。さっさと説明しろ。
ビッグフィンの新品袋入り部品番号晒し画像ﾏﾀﾞｰ？

756 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 20:09:27 ID:/ohx2JxA

連休明けでしょ

それよりオークション定価以上の、業者について・・・・
みんな定価確認しろよ、あまたの部品やのほうが、安いことが多すぎ。
通販で定価以下がほとんどの、なかですが定価以上の業者がいますので気をつけてください。
とにかくネットで確認後入札、おっとその前に評価みてね。
あまりにひどいのが、多すぎて一言でした。

757 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 20:12:49 ID:6yxhuuTR

>>755
おまえみたいな生きていても無意味なクズは今すぐ死ね

758 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 20:26:11 ID:gf/qQu/B

>>756
専用スレもあるし、おまいのチンポがむける前から散々ｶﾞｲｼｭﾂ

759 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 20:32:52 ID:Uwu6a2o7

>>758
詐欺ギリギリのゴミインチキ業者のカス行為の抑制になるからいいじゃん

760 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 20:33:32 ID:8uBGp8jO

761 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 20:40:06 ID:yhVYlQEX

ヘッドの銅ワッシャのとこからオイル漏れ出した…
あの銅ワッシャって使い捨てですかね。

762 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 20:41:21 ID:3aPnqTjK

厨はまずsageることを覚えましょう

763 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 00:23:57 ID:eJLbYY5o

>>762
どこでsageかたを教わった？

764 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 00:38:22 ID:oQacDCP6

>>763
お前のかあちゃんがチョンに犯されながらsagesage叫んでたぞｗ

765 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 01:49:33 ID:Jt2S2/sc

純正加工はﾗｲﾄﾎﾞｱｱｯﾌﾟｷｯﾄのｼﾘﾝﾀﾞｰの方だろ。

766 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 01:52:22 ID:Jt2S2/sc

　　　　↑　　　　　　　
　　　　　誤爆

767 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 02:25:38 ID:im1lrHkW

モンキーの慣らしって何km位やりましたか？ってかタコメーターついてないから回転数がよくわかりません。

768 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 02:36:12 ID:TPDIuU52

新車？

769 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 09:29:54 ID:sDlIN3Dj

慣らしなんて関係ないよ。
問題は持ち主の扱い方。

770 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 16:00:30 ID:eHird9IK

慣らし運転するかしないかも「持ち主の扱い方」の違いなんだけどな

771 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 16:04:28 ID:mDRYrIQR

この度通勤用にノーマルゴリラを譲ってもらいました（６V3,1PSです）。75ccにボアアップ
する予定ですが最高速は何キロぐらいでますか？皆さんはフロントスプロケをノーマルのまま
ですとリアは何丁ぐらいで乗られてますか。
改造予定箇所はキャブ、マフラーぐらいです。宜しくお願いします。

772 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 16:29:20 ID:xPhS8EC8

武川のスーパーヘッド124ccに付属のカムチェーンって何？
わかる人いる？25とか25Hとか25HTとかで教えて下さい
今度入れようかと思うんだけど、ダイハードαとか買っておいたほうがいい？

773 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 16:38:19 ID:xPhS8EC8

>>771
キャブとマフラーが書いてない予定だけでも書いてみるといいよ

私(体重50kg)がキタコ75ccでPC20の４Ｌに乗ってた時は
70キロ～80キロは軽く出たよ（マフラーはヨシムラの三角）
スプロケは２丁くらい上げたかな（遠い記憶）

重い男の人だともっと遅いとは思うけど

774 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 17:49:04 ID:iLw6SRz0

５０ｋｇてあんたｗｗ
身長書いてないのが餌ですか？
男ならガリヒョロで女ならピザ杉
てかこんなとこで意味なく女だとアピるやつに女はいない
これネカマのなんとか方程式ｗ

775 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 18:39:24 ID:I77HWpiC

>>774
リアルで体重50Kgで75ccで乗ってますがなにか？
♂29歳既婚。

776 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 18:42:31 ID:UCZkLv16

165cm 50kgでFA
男でも女でも無理ないバランス

777 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 18:47:26 ID:mDRYrIQR

>>773さん
ありがとうございます。キャブはPC18、マフラーは武川のノーマルルックの
物を予定しています。体重は75キロ（175cm）ありますので75ccではきつい
かとも考えましたが、通勤のみ使用と燃費を考えてこの排気量にしました。
また、75ccですとオイルポンプやカムチェーンの強化の必要が無いと聞いた
のも決定理由であります。体重50キロで7,80キロが可能でしたら、自分は
70キロが目標なのでどうにかなりそうなので75ccに決定します。

778 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 18:55:17 ID:jJ8bRGAC

だがオイルクーラーは要る

779 ：& ◆UjiLSchUco ：2006/04/30(日) 19:24:20 ID:OKgk6sEH

モトラみたいにヘッドに風が当たらない車種以外なら、
75cc程度ではオイルクーラーはいらないよ。

モトラなんて、49ccのノーマルでも夏はオーバーヒート気味になる。

780 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 19:33:20 ID:qoMivxk6

>>779
先生75ccでも夏には30分も走れば普通に油温が100℃超えるのがあたりまえなんですけどそれでもオイルクーラーはいりませんか？教えてくださいおながいしまつ

781 ：779：2006/04/30(日) 19:39:46 ID:OKgk6sEH

どこかおかしいんじゃない？
クラッチが滑り気味だとか、オイルが多めだとか。
オイルを無駄に硬い物を使っているとか。

私が前に乗っていたモトラは49ccでも、盛夏に走れば30分で100度です。
110～120度超えるとガスケットやシール類がいかれるんで、
一時間に一度オイルを冷やすために休憩。

782 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 19:40:31 ID:U5kk0n6P

>>775
お前みたいなババアがいるか　byケンシロウ

783 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 19:49:01 ID:6XRvPV+l

おまえみたいにデカくて筋肉質の女がいるか！スカタン！

ところで武川はHPに各キットの推奨スプロケット書かなくなったのか？
非現実的だからか？

784 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 19:53:14 ID:I77HWpiC

75ccならｵｲﾙｸｰﾗｰはｲﾗﾈ。
ただﾉｰﾏﾙｸﾗｯﾁはｷｯｸｽﾀｰﾄの段階で滑る、ｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟは強化ｵﾘﾌｨｽ加工はした方が無難。
ｶﾑﾁｪｰﾝは15000Kmほど走行したが大丈夫みたい。
ちなみにPC20でﾊｲｶﾑ入れてます、8ｲﾝﾁタイヤでF15、F27で10000rpmで80Km/h出ます。
実は実話でつ。

785 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 19:57:47 ID:97ocqJQI

49→75にしてるがキックがなんか重くて1回じゃ無理になったがあれはクラッチが滑ってたのか…

786 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 20:19:25 ID:I77HWpiC

>>785
そーだよｷｯｸ踏みおろしてる途中でｽﾞﾙｯ、ｶﾞｽｯて感じで…、6V遠心(ﾃﾞｨｽｸ2枚)でも75cc化でそーなる。

走りだしたらフツーに操作してれば走行中に滑ることはそんなにないがﾃﾞｨｽｸの磨耗は早いのでけっきょく南極交換するハメになる。
油温はﾒｰﾀｰ付けてないから数値はわからんがｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟﾉｰﾏﾙで全開走行してたらコゲくさい臭いが漂ってキタ！強化に交換＆ｵﾘﾌｨｽ加工後はイイみたい。

75ccはｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟ、ｸﾗｯﾁはﾉｰﾏﾙでｵｹｰってのは“走らんことないけど”くらいのﾆｭｱﾝｽみたい、75cc本来の性能を発揮させよーうとするとそれなりに…かかるわけ。

787 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 20:26:27 ID:JQvxaCAD

>>781
真夏に
ヘッドに風が当たらないモトラ49ccで30分走行→油温100℃
ヘッドに風が当たるモンキー75ccで30分走行→油温100℃

これでモトラでは一時間に一度の冷却目的の休憩が必要と。
ってことは同じ油温の75ccライトチューンのモンキーでも休憩が必要ですよね？
オイルが硬かろうが柔らかだろうが、
とにかくその油温に達してること自体がエンジンにとって危険になってるわけですからね。
そんな休憩が必要なエンジンには、
オイルクーラーが必要と考えるのが普通じゃないですか？
オイルクーラーで冷却すれば停車して休憩することなく走れるわけですから。
特に空冷エンジンの冷却には運転停止より低負荷走行が高効率かつ効果的なんで、
オイルクーラーの取り付けが功を奏すと思いますが。
ただ壊れずに動けばオイルクーラーは要らないっていうのと、
快調に動くためには必要というのには考え方に開きがありますがね。

788 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 20:36:41 ID:W9fTfX1i

>>787禿同

789 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 20:36:54 ID:I77HWpiC

んじゃｵｲﾙｸｰﾗｰは付けたい人は付ければｲｲﾝｼﾞｬﾈ？
75ccﾉｰﾏﾙﾍｯﾄﾞの場合の話ね。88ccでﾍｯﾄﾞ交換なら話は別ですが…。
公道で常に全開は稀かと思うが…。
ｻｰｷｯﾄならまちがいなく装備必須とは思いますが。
そろそろ荒れそーですが。

790 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 21:04:17 ID:6rEKG4WP

自己責任だべ
オレだったら多少オーバークオリティでも
トラブルに対するリスクを下げたい

791 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 21:12:19 ID:mDRYrIQR

>>771です
色々とアドバイスありがとうございます。
油温計を装着してみて、100℃を超えるようでしたらオイルクーラーの装着を
検討したいと思います。クラッチは滑り始めたら強化クラッチに変更します。

792 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 21:54:08 ID:xPhS8EC8

>>774
あんた、女の本当の体重を知らないんだなぁー　せいぜい夢見てればいいよ
それか、160cmくらいのチビばっか相手にしてんの？
自分がチビな男ってちっちゃい娘ばっかり相手にするよねー

ところで、武川のスパヘ124のカムチェーンの種類を教えて欲しいのですが
どなたか教えてください

793 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 22:00:55 ID:aR7yDGX0

>>792
荒れるだろうがボケ女
終わった話を蒸し返すな
ごたごた言ってねぇで武川に問い合わせろ

794 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 22:12:29 ID:s3SSg1Jm

>>792
肛門にしか価値がない奴には教えてあげません

795 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 22:18:09 ID:HwrDjvG5

ノーマルなスタイルを崩さないオイルクーラーってないですかね？
２年前にＲｽﾃｰｼﾞ124cc組んで油温が110℃超えるときあるんだけど、オイルクーラーは着けてないんだよね。
油温管理には着けたほうがいいんだろうけど、オイルクーラーなんか着けるとカッコ悪いし･･･。

796 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 22:29:02 ID:IiudGTJA

そのエンジンの仕様でオイルクーラーなしなのは貧乏臭くてかっこ悪い
ボアアップする金しかなかった底辺生活者みたいだ

797 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 22:43:41 ID:jACmfzY2

理由を知らないのに叩くのはどうか

798 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 22:59:31 ID:2iAhoBDH

フィンにクリップ挟みまくればいいんじゃね？

799 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 23:00:28 ID:v0Esz8oG

いやクリップは乳首に

800 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 23:07:59 ID:6XRvPV+l

>795
ノーマルっぽい、というか自然な感じならとりあえずコアが黒い奴。
んでホースの取り回しを綺麗に揃えるだけで結構元から付いてた風に見えるよ。

124ccでも燃調を濃い目にすれば激しく油温が上がる事も無いと思う。
折角のパワーを少しムダにするけど。

801 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 23:15:39 ID:gdl0OmOh

油温は100℃位じゃ全然問題ないよ
というかその位まで上がらないと､混入した水分が蒸発しないから
逆に良くない。一般的にはね。
カブ系の場合よく知らんが、おいらは120℃までなら気にしない。
ちなみにAB27で88cc、ヘッドはカム以外ノーマル。

802 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 23:40:40 ID:eJLbYY5o

オイル注入口にブリーザーホース付けたんだけどオイル出てこなければキャッチタンク付けなくてもおk？

803 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 01:06:23 ID:RDYwepjI

ｷﾀｺ75ccｷｯﾄならハイカム入れるか入れないかが
強化オイルポンプ導入の分岐点だと思う。
強化クラッチも75ccｷｯﾄ入れただけなら平気だろうが
ハイカム入れた時はもちろんマフラー＆キャブ交換だけでも必要かな。
まあ滑りだしてから交換しても間に合うから慌てる必要もないんじゃない。

804 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 01:15:40 ID:8Xhguxcq

おまいらパレードですよ。
海外ってミニバイクにモトクロスのメットが意外と多いのは何でだろ？

http://www.youtube.com/watch?v=lQuOxYf9Tw4&search=honda%20dax

805 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 01:35:49 ID:lEBN7zdp

おまいら今「自動車の燃料，潤滑油」ってゆー専門書で見たんだけどｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙはｸﾗﾝｸｹｰｽで通常80℃、高速条件で110℃程度と記載されているぞ、で150℃で著しく性能が低下するらしい。
まぁ、12年前の本だが参考までに…。

806 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 01:57:55 ID:AaDYHbDO

その本見るまで知らんかったわけ？

807 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 02:13:28 ID:9yxz/KLo

>>804
おまいら毛等に慰み者にされる破廉恥画像をありがとう

808 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 04:53:02 ID:yV51VZ9d

しかしパーツ来ないな。火曜日に注文したのに…

まさかホンダ、この月火曜日まで休みじゃないよな？
舐めんじゃないわよ。

809 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 07:21:07 ID:JgIUcntw

俺、金曜日に発注したパーツ、昨日届いたよ？

810 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 08:44:10 ID:JODoBjWN

>>808
メーカーは休みだ。

811 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 11:19:27 ID:fDFQvHHP

いらなくなったマフラーってどう捨てればいいの？

812 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 11:20:49 ID:RzozkVsS

バラバラに切り刻むんで普通ごみに混ぜる。

まあ、中古パーツ屋か解体屋に引き取ってもらうのがいいと思う

813 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 11:53:29 ID:KwddU1TV

まだ使えるならヤフオク。
修正できないくらいボロボロなら、刻んで燃えないゴミ

814 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 13:02:34 ID:E3MzH4qG

武川の３ディスク強化クラッチのインプレがググッても出てこないので気になるのだがどんな感じですか？
知り合いのバイク屋でDAXに組んだら１週間でディスクが割れたって聞いたので耐久性などどんな感じなのでしょうか
知ってる方がいればよろしくお願いします。

815 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 15:12:28 ID:9HbXqurm

新発売のパーツは半年はまて！
初期ロットの出来は例外なく悪い。

北高のドクロピストンも始めは割れまくりで凄い物だった。

816 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 15:37:25 ID:E3MzH4qG

>>815
もう２年前に発売された物なんですけどねぇ
ネット上で割れるとか言う噂もないので大丈夫かな？

817 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 15:42:09 ID:fyxtci2Q

大丈夫。

818 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 15:49:30 ID:tq0lOqrR

>>814
その知り合いのバイク屋でもう一度詳しく聞いてきてくれ
過去ログ検索すりゃインプレあるけど

819 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 19:23:01 ID:JG28UbGQ

>>804
いいな。こんなんどこかでやるなら参加してみたい。

820 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 20:49:21 ID:dM+VlBjh

>>819　バイク　おめ！　ねこ

821 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 21:43:51 ID:hWVjqLSD

西鷹の１００ｃｃとか１２０ｃｃとか
４万も８万も出して買う漢はいるのだろうか？
武士求！

822 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 22:11:45 ID:88eaI1qr

>>821
武士道・・・

死ねとおっしゃるか・・・

823 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 22:18:07 ID:M4RIMjhk

たまとくだけよ

824 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 22:24:45 ID:gZDbbexP

>>814
まだ2000キロくらいしか乗ってないけど性能はいい感じだよ。
ただ、音が変。
なんつーか変。
いや、明らかに変だな。
付けた頃にメーカー問い合わせたら我慢してくれって言われた。

825 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 23:18:41 ID:a1xIzSAY

中古でモンキーを購入予定ですが、６ｖと１２ｖの違いを教えてください。

826 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 23:34:23 ID:wN8XUz0T

>>825
電圧

827 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 00:39:40 ID:9YeF1Q+4

>>825
６ｖの方が古い１２ｖの方が新しい。

６ｖのパーツは改造パーツも含め、絶版に近い

828 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 01:03:41 ID:X8CkdzO7

MADASS乗りも仲間に入れてください。

829 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 01:50:55 ID:6qkvzfxK

>>814
全然平気だょ。オレもずっと使ってる。

830 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 14:48:33 ID:Tqkb10LB

>>828
マジで乗ってるの？
あのエンジンってモンキー用のパーツとか、使えるの？

831 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 14:50:52 ID:izTBm1m7

マダスwww

832 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 15:50:59 ID:/j6vTuEb

前にも二度ほどそんな人が来たが以後何も書き込まなかったような

833 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 16:21:30 ID:ztGJbiia

モンキーを軽の車で運ぼうと思うのですが、
スロープが無いので持ち上げて乗せるしかありません。
やめたほうがいいですか？

834 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 17:14:38 ID:aUBLr9LA

モトコンポを買いましょう

835 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 17:54:29 ID:D3cocOgS

男なら持ち上がるだろ、漏れはダックスでも積み卸しするが問題ない

836 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 17:55:37 ID:wZCO1W7U

ついに、純正部品が何一つなくなった

837 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 18:33:51 ID:di6Emc06

>>836
凄いなｗ

838 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 18:45:45 ID:sm3DSMVz

>>833
どんな軽に載せるかしらんが、スロープが無いなら持ち上げるしか無いだろ。
どんな理由でやめたほうがいいのかわからん。

839 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 18:52:18 ID:Sm2JzrEE

スロープくらい
DIYにいっててきとーな木材買ってきて作れ
モンキークラスなら木材で充分。

840 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 19:21:35 ID:m6yB966j

軽なら後ろからじゃなくて横からのほうが簡単に入るよ。よっともちあげればいいだけ

841 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 22:48:24 ID:0LTICeeh

現行モンキーのインマニ＆キャブって、Z50J-16*****モンキーにそのまま付きますか？
なんかエアクリボックスの形状(キャブにつけるトコ)のサイズが違う希ガス…いろいろ仕様変更されてんのかな～？

842 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 22:50:38 ID:QZNEv4eI

http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s23152927
この中華エンジンに乗せ替えたもののふ達へ
クラッチレバーとケーブル純正そのまま使ってる？
クラッチ重くない？

843 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 23:04:53 ID:LAJZFZKF

このエンジン、止めとけ。
連れが乗っけたが、走行３７キロでクランクケースが割れた。

844 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 23:07:53 ID:WNlQAjlt

37キロって著しく激しく恐ろしくすげぇ短命だな。

845 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 23:12:55 ID:QZNEv4eI

連れの話はかんべんな　あてにならん

846 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 23:15:17 ID:izTBm1m7

37キロじゃオレの通学距離(片道)じゃん…。

やっぱりモンキーはノーマルが一番だよな？
ボアうｐするくらいなら原二買った方が安上がりだし。

847 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 00:42:34 ID:wj330GXd

取引き先のMini4仲間も「ヤメトケ」を聞かずに買った・・・・
クラッチがおかしいとか、機関からの音が大きくなっただとか、
やっぱ駄目らしい。

日本のメーカーが中国で作るのと、
中華メーカーのプロダクトとではやっぱり雲泥の差があるみたい。

848 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 00:51:01 ID:dfEXLv9m

MADASS乗りっす。いい感じに3000キロ走りましたよ。電装系のトラブルはあるものの、駆動部分は問題ないです。モンキー系パーツは微妙に使えないものが多いらしぃっす。

849 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 00:57:52 ID:p40vSs7z

>>847
弁護するわけではないが、
ヤフオクで流れてるのは、品検落ちのを無料で引き取ったものらしい。
そもそもいくら中華製とはいえ安すぎるとは思ったが。

850 ：842：2006/05/03(水) 01:00:30 ID:ibHDuhS7

あのーエンジンうんぬんじゃなくてクラッチレバーとクラッチケーブルが
そのまま使えるか？なんだけど。
豪胆なもののふ求む！

851 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 01:11:01 ID:AwDs4iuB

>>849
＞品検落ちのを無料で引き取ったものらしい
そのソースがあればヨロ

852 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 01:44:02 ID:p40vSs7z

>>851
あのーそんな犯罪まがいの行為を、いちいち文章とかテキストに残して、
たとえばネットにUPする馬鹿が居ると思う？

853 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 03:30:50 ID:Z+egXekJ

ソースがなければうわさ話に過ぎない
ちやほやされたければ別なネタを考えるんだね

854 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 03:38:29 ID:ErQj2iMu

この>852が金やちやほやされるためにレスを書いていると思っていたのかぁーーーーっ！！
彼はは『読んでもらうため』にレスを書いている！『読んでもらうため』ただそれだけのためだ
単純なただひとつの理由だがそれ以外はどうでもいいのだ！

855 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 04:18:56 ID:AwDs4iuB

>>854
その『読んでもらう』べき物がソースであるべきじゃないのか？
人から聞いたんだか中華の工場で働いてんだかしらんが、確証もないレスが『読んでもらうもの』じゃお話になりませんがな

856 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 06:12:32 ID:A4X1BnMh

高いもんじゃないんだから、クラッチレバーとクラッチケーブルくらい買えよ。

857 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 08:31:06 ID:Y5HkNL9f

2ちゃんねるでソース、ソースとわめく。

858 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 09:19:43 ID:RvbF9S/B

販売業者が見張ってるのは間違いないようだな
こんなもんにソースとかわめくとは…

859 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 10:28:04 ID:3yA6x12Z

俺はブルドックの中濃以外は認めない

860 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 11:12:43 ID:DAJA/XbY

ソースならタカハシ

>>848
ｿｯｶｰ　ｍａｄａｓｓ100とかあればなあ

861 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 13:30:42 ID:Z+egXekJ

やっぱりねつ造か
ﾂﾏﾝﾈ

862 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 14:08:49 ID:nHV7VWuD

>855
岸辺露伴さんになんて口のききよう！

863 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 16:48:07 ID:97wyS8Hd

<<　が　ん　ば　れ　街　の　仲　間　た　ち　>>

【電柱】
DQN撲滅のエースで今まで輝かしい戦績を誇ってきた｡設置数､強さ､実績とも文句なし｡

【街路樹】
電柱と比較し衝突強度は弱いが､地球温暖化防止にも一役買うお得なマルチ兵器｡

【ガードレール】
強力装備である鉄の爪は除去が進んでしまったが､二輪車両には相変わらずの強みを見せる｡

【中央分離帯･キャッツアイ】
車両バランスを崩し諸施設への激突を堅実にアシストする縁の下の力持ち｡

【対向車】
持ち前の機動力で中央分離帯が漏らした車両や二輪車から放り出されたDQNにトドメをさす｡
常時警戒型ではないものの加速衝突が鮮やかに決まった際､その威力は脅威的｡

【フェンス･側壁】
カバー範囲の広さで敵の回避に断固立ち向かう頼れる存在｡

【歩道の段差】
致命傷を与える力はないが､歩道によれたDQNのトス役を地道にこなす仕事屋｡

【標識柱･信号柱】
細身の体を鋼鉄の強度でカバーするクールガイ｡ひっそり佇みDQNを討つ｡

864 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 17:47:41 ID:4iresMW2

３７キロ時点でエンジンを始動させようとしてキックしたら割れたのだw
やんわりと出品者に連絡したら工場に出向く便があるので、
少し待ってくれと言われ、連絡待ち。

865 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 20:17:43 ID:jUj7iT3w

>>864
完璧詐欺られたね。

866 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 21:39:51 ID:NJ2WlNCs

携帯厨でスマソ、エイプ50のアクセル、ブレーキ、クラッチワイヤーはモンキーにつくか質問しました。

867 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 22:27:07 ID:+Fyt1s8U

ボンドで付けるかガムテで付けるかぐらい書け
答えにくいぞ

868 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 22:51:24 ID:NJ2WlNCs

スマソ。いや普通に

869 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 23:32:01 ID:AwDs4iuB

＞モンキーにつくか質問しました。

で、質問したからどうだったんだ？

870 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 23:33:54 ID:P0N6jNgw

質問できて嬉しかったです

871 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 23:49:16 ID:+Fyt1s8U

おまえらの汚猿に黄金週間なんかしてやったか
この売女め

872 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 00:02:03 ID:nHV7VWuD

モア・ヌトロークアップ後慣らしで二度目のモイル交換完了。
明日はポチツー、遂に全開可能だ。

873 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 00:03:20 ID:NJ2WlNCs

おまえらアホか。しかもガムテープかボンドかとか聞くじとんで素人丸出しじゃねーか。なんでアクセルワイヤーをガムテープやらで止めなきゃならん。

874 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 00:15:49 ID:8FwuRdKi

>>873
おまえがアホだ。小学校で国語を勉強してこい。

875 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 00:23:15 ID:JIy9Zx49

なにか面白い話してください

876 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 00:23:35 ID:vOppW3uY

>>832
オーケー　おれも明日はポチツーだ　煽るなよ

>>837
気にするな。ちんこ丸出しだ
つくか？と聞かれたからな。紐ならつくんじゃね

877 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 00:29:18 ID:5/eTxyyu

874話をそらすな知ったかぶり。おまえは一生2chでヘラヘラ気分よく知ったかぶりの話でもしてろ

878 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 00:43:59 ID:sbGy2xQG

こんな簡単な事がわからんお前は　　とんで素人丸出し

879 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 00:44:28 ID:kSVrnXAt

>>871
折れの汚猿はピカールでピッカピカにしてヤッたYO！
本日めでたくオドメータ零Kmにもどったよ、イオン鳴く絶交調！

880 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 01:08:25 ID:D7sMM87g

まず日本語を勉強しないと、答えてもらっても理解できないだろ？

881 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 01:14:25 ID:5/eTxyyu

878わかんないからきいてんだよ。簡単ならおまえは答えられるんだろ？知ったかぶりのおまえが

882 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 01:14:57 ID:y3ISl2zn

>>879
ピカールってことは仏壇色の黄金猿か？
この成金売女め

883 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 01:22:10 ID:/y8M9Puw

>>881
可哀想だから教えてやるよ
リトルカブのアクセルはポン酢家　ヤフオクに急げ！

884 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 01:28:01 ID:+s7NOlt3

>>881
うちのは6vモンキーですが、無加工で付いていますので、安心ください。

885 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 01:45:15 ID:5/eTxyyu

883、884サンキュー。まともな奴がいた。早速買ってみる

886 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 02:33:59 ID:D/rRcq86

>>882
そういや仏壇用のピカールって売ってたよな・・・うん。
いや、その・・・・・スマソ。

887 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 09:23:37 ID:gvwhPC8I

ｸｸｸｸｸ…ape馬鹿は騙されたようだ

888 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 10:56:26 ID:AZVlhvLs

>>887が釣られたんジャマイカ

889 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 11:07:48 ID:1pFqWSSk

オレから見ても>>887は釣られてる。

890 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 13:03:36 ID:H7cpp9LQ

>>887
12vモンキーですが、無加工で付いていますよ。
混乱させるようなことを書き込まないように。

891 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 15:36:15 ID:omb21g7t

最近モンキーを購入し、マフラーを変えたので右サイドカバーを取り付けようと思ったのですが
ネジが外れません・・・。皆さんどうやって取り付けましたか？

892 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 15:38:40 ID:8himHPDL

どこのネジ？
ノーマルマフラーを外すときは苦労したが
もう交換済みならどこか分からん

893 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 15:44:47 ID:omb21g7t

サイドカバーを取り付ける場所のネジです。

894 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 17:24:30 ID:ZDqNFX1i

たぶんエンジンマウントボルトのナット事なんだろうけど
ネジすら満足に外せない奴にアドバイスするだけ無駄だと思うんだ

895 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 18:37:16 ID:5/eTxyyu

多分一回バッテリー外して左側からネジはずせないかい？

896 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 19:20:12 ID:kSVrnXAt

>>891
工具はナニ使ってる？車載か？
ホムセンでKTC買ってこい充分一生モンだ。
どの工具が必要か並んでるの見てワカランかったら藻前センスないからバイク屋もってけ。それかバイクに詳しい先輩に頼むんだな。

897 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 19:34:37 ID:AZVlhvLs

>>891
キャリア止めてるネジかな
ソケット使え。無ければ買ってこい。
スパナは無理。メガネも駄目だべ。

898 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 22:36:02 ID:4xgwoL6r

二本だしではないOVERマフラー(銀色) チタン？は480000
が定価らしいんだけどこれってエキパイ黒こげで程度中ヘコミ無傷多少ありならいくらぐらいが妥当だと思われますかね？変な質問スマソ…

899 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 22:41:33 ID:nsYUsS6V

そんな高級品知らんｗ

900 ：［sage］：2006/05/04(木) 23:05:16 ID:/idUIZgu

高いマフリャ～ですね

901 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 23:13:56 ID:dZczM/ih

すいません、カブ系エンジンをボアアップしてシリンダ、ヘッドまで組んだのですが
カムスプロケを付けようとしたところカムチェーンがパンパンに張っていてカムスプロケを付けられませんでした。。
虎の巻では何ごともなく「カムスプロケを元通りにつける」みたいに書いてありますが、こんなものなんでしょうか?
テンショナーのボルトは緩めてあります。
チェーンが腰下で引っ掛かっているとかありますか?
経験者の方、教えて下さい。よろしくお願いします。

902 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 23:24:42 ID:1N1mL8fI

作業中カムチェーンはピンと張った状態を維持していたか？？
とりあえず、腰上をバラしてみて、チェーンがスムーズに回るか確認汁！

903 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 23:31:59 ID:uOqwblnH

>>901
１２ｖエンジン？

904 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 23:38:42 ID:dZczM/ih

おお!ありがとうございます。
作業中はピンというよりダラッと垂らしてました。腰下に落とさないことに気をつけてました。
フライホイールの正転逆転にはシンクロしてチェーンが動作してましたが、ピンと張っとかないとまずかったのでしょうか?
帰省中に友人のをボアアップしてるので焦ってます。
やはりキツキツになるのはおかしいですか?

905 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 23:41:50 ID:dZczM/ih

>>903
6Vのアメリカンダックスです。
ヒンとでももらえたら幸いです

906 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 23:58:57 ID:EcKNkn4A

>>905
＞フライホイールの正転逆転にはシンクロしてチェーンが動作してましたが
なら問題ない。
カムチェーンテンショナーにも種類があるんだよ。
エンジン下にあるテンショナーのシーリングボルト外しただけじゃカムチェーンは張ったままのやつとか。
もしエンジンの左側（フライホイールの下あたり）にナットで固定された
マイナスネジのボルトがあるなら、それも緩めないとカムチェーンも緩まない。
このボルトがある場合はエンジン下のテンショナーの穴の中にもマイナスネジのアジャストボルトがあるはず。
要するに下から押さえてテンションかけてるプッシュロッドを横のネジでロックしてるわけ。
とりあえずエンジンを確認してみてくり。

907 ：７７４ＲＲ：2006/05/05(金) 00:21:29 ID:o90Rz3le

>>マイナスネジのボルトがあるなら、それも緩めないとカムチェーンも緩まない。

あの構造ってオートカムチェーンテンショナーって言えるの？
各ネジを締めこんでいくとプッシュロッドが完全固定されるよね？
今のエンジンは指で押すとビヨンビヨン縮むのに。
ネジの締め込み具合でチェーンの張りも変わるし、６Vってマニュアルチェーンテンショナーだよね？

908 ：７７４ＲＲ：2006/05/05(金) 00:43:09 ID:V2oXCJrr

>>901
6Vならマニアルチェンテンショナだから緩め方絞め方に手順がある。
虎の巻持ってるならよく嫁！書いてあるから。

つーか、480000円のマフラーって400の新車が買えるやん！

909 ：７７４ＲＲ：2006/05/05(金) 00:47:59 ID:KjqJvuyf

空気読まずにマジレスすると

4800000円を打ち間違えてる

910 ：７７４ＲＲ：2006/05/05(金) 00:51:46 ID:LID9F61T

空気読まずにマジレスすると

48000円を打ち間違えてるんだと思う

911 ：７７４ＲＲ：2006/05/05(金) 05:50:54 ID:ARI3u4gj

先日キタコの88ccのボアアップキットを組みました（ヘッドはノーマル、
マフラー、キャブ、オイルポンプは交換済み）。
オイル交換のサイクルは何キロを目安にすればいいのでしょうか？
ネットで検索してみると、500キロ～1500キロで交換という人が多いよう
なんですが、本当にそんな短いサイクルで交換するものなのでしょうか？
確かに交換するオイル容量が600ccぐらいなんで金額なんてたががしれてますが。
通勤で使用すると往復約40キロなんで500キロだと2週間に一回になります。
みなさんはどうしてますか？教えて下さい。

912 ：７７４ＲＲ：2006/05/05(金) 06:45:38 ID:18jiBusI

一万キロに一回で大丈夫だよ

913 ：７７４ＲＲ：2006/05/05(金) 06:47:24 ID:9xFKXM/I

>911
ﾊｲﾁｭｰﾝじゃなければ1000～1500ｷﾛでいいと思う。
漏れなんてツーリング2、3回いくだけで1000ｷﾛなっちゃうし。

関係ないがオシッコするとチンチンの先っちょが痛い･･･病気かな？

914 ：７７４ＲＲ：2006/05/05(金) 07:16:54 ID:KMlcjSIw

>>913
早いうちに泌尿器科行ったほうがいい。
俺も1年位前に痛くなっていってきた。病名忘れた。
ほっとくと痛すぎてオシッコできなくなる。

915 ：７７４ＲＲ：2006/05/05(金) 08:10:25 ID:9xFKXM/I

>914
だよね。いったほうがいいよね。
でもGWで病院休みだし･･･
ｿｰﾌﾟ行くんじゃなかったorz

916 ：７７４ＲＲ：2006/05/05(金) 08:47:52 ID:WJR/ccLa

しっかしボアアップしてマフラーも換えると振動と音でやたらと疲れますなぁ

917 ：７７４ＲＲ：2006/05/05(金) 09:31:24 ID:GALqkGIn

当方エンジンノーマルですが
50キロ以上になるとハンドルブルブルします。
何でですか？

918 ：７７４ＲＲ：2006/05/05(金) 12:25:14 ID:LdRiszW5

カムチェーンで質問したものです。ありがとうございます
テンショナーは下も左も外しました。下はマイナスも外しましたがスプリングは落ちてきません。
左はナットとマイナスネジをとりました。
カムチェーンをいっぱいいっぱいで張りながら取り付けるのが普通なんですか?
根本的におかしいですか?
よろしくお願いします。

919 ：７７４ＲＲ：2006/05/05(金) 12:37:42 ID:E1KndTSS

それ普通じゃないとおも

920 ：７７４ＲＲ：2006/05/05(金) 13:35:59 ID:DlSmWpB7

スレが無いようなのでこちらでお願いします。

ここ最近気になってますが、シナエンジンの124ccで5速モデルが
ヤフオクで大量に出ていますよね。この5速は大丈夫なんでしょうか？
昔の5速キットって、ガラスの5速とか言われてたような気がするんですけど…。

あと、熱的にどうなんでしょう？
横型で124ccともなると、オイルクーラーが必須のような気がしてます。

どなたかお使いの方おりましたらお教え下さい。

921 ：７７４ＲＲ：2006/05/05(金) 13:45:12 ID:C2b+RY0e

480000→48000…orz
みなさんごめんなさい('Α｀)
このOVERのマフラーって性能いいほうなんですかね？？知人からもらったんですがいまいち値段ほどの効果を体感できてないというか…
売ろうかと思ってるんですが手放さないほうが良さげですかね…？

922 ：７７４ＲＲ：2006/05/05(金) 14:07:36 ID:4WdB2/VF

>920
中華エンジンは話題が出るたびに悪い話しか出ないし5速だろうが124だろうが一緒です。
笑い話の為のネタ購入ならOK、といった感じですな。
普通はパワーが上がってるのに5速化してギヤが薄くなり負担が増えて壊れやすい、
ということだけど中華製はそれ以前の問題。設計、素材、加工、組み付け、全てが
おかしい。極端だけどギヤがプラスチックで出来てたらどう思う？という感じ。

>918
カムスプロケットはテンショナー抜けば無理なくギリギリ入るはず。
ちょっとした手間だし再度分解確認組みなおしかな。

923 ：７７４ＲＲ：2006/05/05(金) 14:11:59 ID:OJhY9k3d

920
お前が心配しているそのままのエンジンだ
ガラスなんてもんじゃない氷砂糖だ
いじり好きには中国人のお茶目さがいとおしくなる飲茶エンジン
オイルクーラーはどっちでもいい

924 ：７７４ＲＲ：2006/05/05(金) 15:49:13 ID:E1KndTSS

>>922
チョイノリのカムシャフトはプラスチック製だそうです・・・

925 ：７７４ＲＲ：2006/05/05(金) 17:50:49 ID:ARI3u4gj

>>911です
アドバイスありがとうございました。
先程ディスカウントストアで純正のG3という物を購入してきました。
値段は１リットルで1100円ちょっとでした。ところで、ディスカウントストアのオイルって
どうなんでしょう？購入してから不安になりました。極端に古かったりしますかね。
また、1000円ちょっとで売っていたS9とではどちらがライトチューンのエンジンのには
いいのでしょうか？アドバイスいただけたら嬉しいです。

926 ：７７４ＲＲ：2006/05/05(金) 19:29:12 ID:ogOUExDa

>>921
残念だけど、マフラーだけ替えてもあんまり効果はないよ。

ボアアップ用マフラーをノーマルエンジンに使うと逆に性能下がるし。

927 ：７７４ＲＲ：2006/05/05(金) 19:31:50 ID:KaXQkK41

>>925
こまめに交換するなら極端に硬いの使わんかったら何でもOK

928 ：７７４ＲＲ：2006/05/05(金) 20:40:47 ID:UF8CIJOn

>>925
927が言ってるとおりで何でも良いようですよ
オイルポンプを変えてないならＧ３入れるならＧ２の方がましな気がするが
Ｇ３は添加剤で粘度を下げで流動性をあげて回転抵抗が少ない
エコオイルってのが売りらしいからポンプ変えてないなら
１リットル８００円程度を早く交換したら良いとおもう

929 ：７７４ＲＲ：2006/05/05(金) 21:57:09 ID:LdRiszW5

カムスプロケのものです。
シリンダとヘッドをきっちりハメたらぎりぎりつきました。こういう器用さが問われるのは友人のがうまかった。
虎の巻みたいにコマを千枚通しでずらすのはムリですね。
30分ほどアイドルさせて試走しましたが好調でした。ありがとうございます。

930 ：７７４ＲＲ：2006/05/06(土) 02:44:55 ID:yc7n+ghF

マフラーとパワーフィルター付けたいんだけど他に必要な物ってあります？あとメインジェットの交換の仕方教えてくださいm(__)m

931 ：７７４ＲＲ：2006/05/06(土) 02:51:34 ID:Bg35ZMSj

>>929
折れカムスプロケにチェーンかます作業で悩んだことないなぁ、サービスマニアルとか組み立て説明書とかほとんど見ない、規定の締め付けトルクと部品の順番とかあってるかどうか確認するくらいか。

確かだいぶ前のスレで“その部品を見て仕組みや構造をある程度理解できなきゃ何を教えても無駄”みたいなのあったな。
割り箸見て割り方わからんよーなヤツに何言っても無駄みたいな。

932 ：920：2006/05/06(土) 03:54:14 ID:6XxCQWuN

>>922
>>923
お返事ありがとうございます。
124の5速というより、シナエンジン自体がヤバイのですか…

今、シナエンジンの107cc4速遠心をカブ90に載せて使ってます。
確か去年の6月頃に買ったからもうすぐ1年。5000km位走りました。
それで124ccもイイかなって思ったんですが…

うーん、もう少し考えてみます。
ありがとうございました。

933 ：７７４ＲＲ：2006/05/06(土) 07:42:19 ID:3gYF36BJ

低品質の中でさらに当たりはずれﾊｹﾞｼｽ

934 ：７７４ＲＲ：2006/05/06(土) 10:47:12 ID:DZdj3S0J

>>932
つーかカブ90に載せ替えする意味ってあるの？
ふつうにロングクランク組んでやればいいと思うんだが

935 ：７７４ＲＲ：2006/05/06(土) 12:23:38 ID:b2FDj0IE

>>932
現状の中華107ccはノーマル90より速いの？
その辺も疑問なんだが・・・

936 ：７７４ＲＲ：2006/05/06(土) 15:06:50 ID:vQE43D5b

クリッピングポイントのボアアップキットってどうなの？
安くて魅力的なんだけど……

937 ：７７４ＲＲ：2006/05/06(土) 15:51:15 ID:L7kQb/7M

「中華○○cc」とか「中華エンジン」なんて言い方は
必死こいて広めたがってるカスしか使ってねえんだよ
氏ねやチャンコロモドキ

【中華】
漢民族が周囲の異民族に対して自国を言う言葉
【中華思想】
漢民族が自国の文化を最上とする考え方

938 ：７７４ＲＲ：2006/05/06(土) 16:26:03 ID:zxfvRSHz

きみは皮肉というものを理解できないのかね。

939 ：７７４ＲＲ：2006/05/06(土) 17:23:35 ID:yc7n+ghF

さっきモンキーリミテッド購入してきた。納車は月曜日。楽しみだ

940 ：７７４ＲＲ：2006/05/06(土) 17:39:48 ID:34Sx8gzh

カブ９０エンジンをゴリラに載せてます
俺はどっちのスレに行けば良いでしょうか

941 ：７７４ＲＲ：2006/05/06(土) 17:55:53 ID:vkNlPSyj

とうとう40歳過ぎてしまったモンキー改乗りです。
最近メットとるのが恥ずかしいのですが・・・
同じような奴いないか？

942 ：７７４ＲＲ：2006/05/06(土) 17:56:36 ID:90JLzxLo

武川DOHCエンジンってどのような出力特性になるのでしょうか？
キタコウルトラSE124ccのコンプリートはかなりの高回転特性ですよね？

943 ：７７４ＲＲ：2006/05/06(土) 18:10:29 ID:2T+X5DPi

>>938
はいはい後出しジャンケン

944 ：７７４ＲＲ：2006/05/06(土) 18:18:28 ID:xmVfXko2

941＞＞
４３歳のノーマルモンキー乗りです。（2005年のｽﾍﾟﾝｻｰﾓﾃﾞﾙ）
半ヘルで普通に乗ってますが、コンビニとかに行くと中高生が
「カッコイイー俺も乗りて～」とか言ってるのを聞いて喜んでます。

945 ：７７４ＲＲ：2006/05/06(土) 18:28:48 ID:vkNlPSyj

>>944
ノーマルなら問題ないでしょ。
当方金掛けすぎってくらいに弄ってるから（嫁からも冷たい視線が・・・）。

946 ：７７４ＲＲ：2006/05/06(土) 18:47:34 ID:Llhc/ZDW

>>945
33歳
外見ゴテゴテでエンジンしょぼいですがマフラーヨシムラ3で爆音、
小さい子を連れた近所のママなんかが避けて通ります。
小僧　　　　　　　→すげえっすねぇ
女子高生　　　　→指差して藁
近所のオヤジ　→苦笑い
前の車　　　　　→避ける
ポリスメン　　　→よってくる

見た目ボリショイサーカスみたいでワロス。

947 ：７７４ＲＲ：2006/05/06(土) 19:00:11 ID:wEqSc03G

>>941
28才６Vモンキ
ピンクの水玉半キャップ逆かぶりの俺様でも大丈夫だから問題なーい

948 ：７７４ＲＲ：2006/05/06(土) 19:10:29 ID:vkNlPSyj

>>946
やっぱ音が一番の問題ですなｗ
何かお奨めマフラーないかね？？？
>>947
28歳か・・・、羨ましいよ。

949 ：452：2006/05/06(土) 19:14:20 ID:ZcYSoRLU

歳は関係ないっしょ？

無趣味で会社と自宅の往復、
家に帰れば嫁と娘はお帰りの一言もなく、
風呂に入ろうかと思えば湯は抜かれ、
ご飯はレンジでチンするものばかり。

こんな親父は歳より老けて見えるが、車にしろバイクにしろ
趣味として乗ってる親父は歳より若く見える。
俺は趣味として乗ってる親父になりたい。
つか、32だからおっさんではあるがなｗ

950 ：７７４ＲＲ：2006/05/06(土) 19:23:10 ID:vkNlPSyj

>>949「歳は関係ないっしょ？」

その通り！と言いたいところだが・・・、40歳になってかな～り弱気。。。

951 ：７７４ＲＲ：2006/05/06(土) 19:54:20 ID:msH/kKPm

えーそんな感じですか？
当方43歳になりますがモンキーにはまり、今面白い最中ですが。
エンジンばらして、あれこれなんて、はじめての感覚でした。
何より同じいじくるなら、安いよね。
これ・・・・大事！
ますますいじくって、250追い回すぞーそんな感じ

952 ：７７４ＲＲ：2006/05/06(土) 20:09:22 ID:6DR2o8Zv

こんにちわ。いつもお世話になっています。
今日倉庫に眠っていた武川のスーパーヘッドセットについていたアルミシリンダーに
仮組みでピストンにピストンリングをマニュアルどうりに組んだつもりですが
シリンダーにピストンを入れて上下運動させら結構硬くすんなり動きません。
オイルはピストンとシリンダーに塗りました。オイルはＤＳの１０ｗ－60です。
そこそこ硬いのは正常ですかね？あと６ｖ遠心三速にダックス７０ヘッド８８ｃｃ仕様
は可能ですか？クラッチが滑るのは分かっています。
そのうちマニュアルに変更します。キャブは手持ちのＰＣ２０かＰＥ２４か純正
を考えております。分からないことだらけですいません。
勉強しているんですが本などはいまいち分かりません周りに詳しい人もいません
他所では教えて頂けませんでした。ここが最後の砦です。。ご指南お。願いします

953 ：７７４ＲＲ：2006/05/06(土) 21:02:22 ID:2MzxNXop

アレコレ聞いてばかりで、結局は何がしたいの？
本を見て解らなければ、ＢＢＳで聞いても解らないよ！

仲間募集、地域の集いで近くの仲間を探して、ご指導を受けるとか、
何が解らないかはっきりさせて、１つ１つ解決した方がいいんじゃないのかな？

BY モンキー初心者サイトより

954 ：７７４ＲＲ：2006/05/06(土) 21:24:55 ID:ldGv2tj4

本読んで最強になった気分の人って怖いね

955 ：７７４ＲＲ：2006/05/06(土) 22:12:09 ID:WyyLfR05

ちょっと聞いて！
今日３年ぶりにモンキーを触ったら、
アクセルが回らない。
で、キャブを開けてみると、ガソリンが腐って物凄い匂いが～～～
しかも黒っぽいタール状の物に変質して、これが針みたいなのに←（名前は知らない上下する所についてるやつ）
へばり付いてアクセルが回らなかった。
で、これが取れない！！
こすっても、ＣＲＣを吹きつけても、フロートもジェットもベタベタでお手上げ状態
なので、生まれて初めてキャブクリーナーを買って来て、吹き付けて見た。

あまり期待してなかったんだけど、凄いです。
吹き付けるそばから、面白いように綺麗になっていったよ～
感動しました。凄くシンナー臭かったけど・・・
専用クリーナーって凄いんだと、初めて実感しました。
どうでもいい話でしょうが、嬉しかったもので・・・・

失礼しました。

956 ：７７４ＲＲ：2006/05/06(土) 22:43:59 ID:yhbjexMi

中華エンジンの中華は安モン中華料理の略です。

シナエンジン全組みなおししたらチョーシイイ
中国人は素人にも劣ると言うのが良く判った。
このエンジンで乗りっぱなしの人間信じられん。

957 ：７７４ＲＲ：2006/05/06(土) 23:50:25 ID:PaOa/v+4

あのさ、
カムチェーンテンショナの、ロッドの先についてるゴム
なぜか削れてたんだが…

ここって削れるところか？

958 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 00:33:14 ID:4USIBfpv

959 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 00:41:17 ID:dR+WNz3t

ノーマル状態にチューブレスタイヤそのまま交換やって大丈夫ですか？

960 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 00:47:21 ID:6lf7G80Z

>>959
普通に理解できる日本語で書けｗ

961 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 01:32:23 ID:C7FkUK7M

>>９５９
ノーマルで足回りからカスタムするって意味かな
ブレーキの強化も同時にしないと転がり抵抗がますから止まらんデ～
安心してアクセル前回出来るから早くなった錯覚おこすが、普通遅くなる罠

ノーマルのホーク、スイングアームで１０インチを付けるってなら　やめとけよ
金の無駄やデ～

>>９６０
気持ちはわかるｗ

962 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 01:35:44 ID:QJGdt9oF

中華エンジンは壊れたのを安く手に入れれば
バラしてエンジンの仕組みの勉強になるかもw

963 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 01:43:31 ID:I80boU7J

＞なるかもw
って全然wつけるような話じゃねーんだが
仕組み勉強するのにシナカブエンジンはいらん
精度低すぎてまともに組みつけられん部品もあるし
ホンダ純正カブ系エンジンがあればいい

964 ：959：2006/05/07(日) 02:16:41 ID:dR+WNz3t

>>961
ではフロントにディスクブレーキ追加と
8インチタイヤ交換します

965 ：920：2006/05/07(日) 02:56:57 ID:1FkcaG8p

>>934
本当の目的は4速が欲しかったので・・・
排気量UPはおまけのつもりで考えていました。

>>935
ノーマル90は85ccなので、そこから22ccUPという事になります。
トルク重視のカブエンジンが、更に排気量分トルクが増加。
4速あるのでスプロケットの選択肢も増えます（私はF16T、R36T）。

1速17km、2速35km、3速50km位での無理の無いシフトUPができます。
4速60km位の巡航でも、エンジンへの負担が少ない感じです。

966 ：920：2006/05/07(日) 02:58:28 ID:1FkcaG8p

あと、正確な比較ではないですが以下のような感じです。

郵便カブ90と走り比べた時（ゆるい上り坂）には、発進直後から差が開き、
私が4速に入れた時点では車2台分近い差が開きました。

ノーマルの原付2ストスクーターとの比較では、50km位まではシフトラグ分の
差が開きますがそれでも車1台分程度。
スクーターは55km越えた辺り（カブのメーター読み）で加速が弱まりますが、
107ccカブは80km弱まで加速が続きます。

ノーマルマフラー＋風防のために85km位の最高速ですが、これでいいと思っています。
エンジンを守るリミッターとして考えればちょうど良いかと。

967 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 04:06:37 ID:3MQYjkaJ

ほいで？

968 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 07:04:29 ID:yZZeFrNY

オイルについて質問！
10W40入れるのが普通みたいだが、20W50入れてもOKですか？
前のバイクで買ったオイルいっぱい残ってます。
不具合無ければ試します。

969 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 08:47:24 ID:/WFxJg4R

別に不具合はないんじゃね？
俺も6VﾄﾞﾉｰﾏﾙｺﾞﾘﾗにS9だっけ？20W-50使ってるけど。

970 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 09:20:17 ID:tV7TS2rt

S9だとクラッチがすべっるて聞いたことがありますが、平気ですが？

971 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 09:43:22 ID:Amrri/Fo

ミニドカティー作りたいのですけど、カウルって有るのですか？知ってる人居ましたら教えて下さい。モンキーですm(__)m

972 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 10:23:49 ID:JqVnHU5c

>>969
ありがとう！絶対ダメって言われたら辞めるけど、
いけそうですね。試してみます。

973 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 11:11:46 ID:ELW2WliU

モンキーってノーマルで何キロ出るの？

974 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 11:15:46 ID:deQ1Jcom

ｸﾏｰ（AA略）

975 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 11:24:25 ID:Yhe2aWud

>>971
キタコかキャラ池

976 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 11:32:31 ID:j0+o2mnI

>>952
プラグを抜いて、フライホイールを反時計回りに回せば
片手で普通は回せるね
歯をくいしばるようなら、どっか異常だと思う
　70ヘッドは問題ないよ

977 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 14:41:53 ID:frriGX0h

>>970
メーカーサイトには遠心クラッチには使うなと、ある
そういうことは缶にも書いとけよと買っちゃった俺が思う
他のに使えばいいかと、俺の部屋に1年ぐらい置かれてる

978 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 14:42:37 ID:frriGX0h

三国人のような日本語だOTL

979 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 16:16:39 ID:gUzvVId3

3万円くらいのオクで落とせるアメリカンチョッパーのエンジンはパワーあるよ
ホンダのより明らかに馬力は上だよ
フレームはれだけど・・・

980 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 16:26:11 ID:LYXdfaxD

通勤ようで買いたいと思ってます
今レガシィ乗りで、計算するとﾊｲｵｸ、ﾘｯﾀｰ11→月19000円
モンキーﾚｷﾞｭ、ﾘｯﾀｰ90→2166円
上手く使い分ければｶﾞｿﾘﾝ月１００００円は浮く１年１２万でほぼ元は取れる計算
近所に掘り出し物のKOカラーのCB750モデルモンキーの新車に揺らいでます
チョイ粘ったら199000円を174000まで値下げしてくれました
ネットで最新モデルの最安が168000なのですが、後々下取り出すとして価値がでるのはKOカラーの方ですかね？
それとも最新モデルをネットで買った方がいいかな？

981 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 16:49:19 ID:q62B7J6g

>>980
そして改造にはまってとても元なんて・・・・・・・・

982 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 17:16:34 ID:C74gKB58

マターリ走ることができないレガヲタには、とても改造ナシで乗ることなんてできないと思われｗ

983 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 17:32:28 ID:rMrGMPtf

で、結局モンキーはいじってて乗れなくてレガシーで通勤
通勤ならスクーターがいいとマジレス

984 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 17:36:29 ID:QJGdt9oF

>>リッター90 ちょwww

985 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 17:39:03 ID:LYXdfaxD

ｵｲﾗのﾚｶﾞはﾂｲﾝｶﾑＮＡなので比較的ﾏﾀｰﾘ使用だよ
遅くもないが早くもない町海苔では十分すぎるくらいだけど
改造は変えてもマフラーだけかな
スクーターはネンピがね・・・

そしてリッター90は最高
でCB750ﾓﾃﾞﾙと０６年ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞﾓﾃﾞﾙどっち買い？

986 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 17:55:11 ID:7WvJbqxx

実走で50～60km/lくらいと思った方が。
中古で手放すなら大してモデルの差は無いと思う。新しい年度モデルか好きな
カラーを買えばおｋ。

正直通勤用途オンリーならカブ90の方オススメ。車格も大きいし消耗部品も
ロングライフ。

987 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 18:00:29 ID:LYXdfaxD

>>986
ありがｔ
車の10.15より晴香に当てにならんのね・・・

988 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 19:06:47 ID:OZqXYBQc

989 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 19:11:33 ID:PMMG7ffk

モンキーで通勤は厳しいような希ガス

通勤用途ならハンターカブなんて如何？
ttp://page.freett.com/tosanosato/ct110.htm

990 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 19:11:42 ID:TVHQ55+l

↑
またお前か(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

991 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 19:28:40 ID:tV7TS2rt

6Vゴリラのポイントって何万キロぐらい持ちますか？

992 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 20:15:16 ID:AHRO2XNg

８０万キロ