SR４００・５００【中級者＆上級者専用】

本スレつまらないんで立てました
構造、カスタム等
または中級者、上級者の視点でSRをマターリ語りましょう

２ゲットで明日香と幸せ

認定型式

BC-RH01J

車体打刻型式

RH01J

エンジン型式

H313E

全長／全幅／全高

2,085mm／750mm／1,105mm

軸間距離

1,410mm

シート高／最低地上高

790mm／140mm

乾燥重量／装備重量

152kg／168kg

燃費・定地走行テスト値

44.0km/L(60km/h)

最小回転半径

2.4m

エンジン種類

空冷・4ストローク・SOHC・2バルブ

気筒数配列／総排気量

単気筒／399cm3

内径×行程

87.0mm×67.2mm

圧縮比

8.5 : 1

最高出力

20kW(27PS)／7,000r/min

最大トルク

29N・m(3.0kgf・m)／6,500r/min

始動方式

キック式

潤滑方式

強制圧送ドライサンプ

オイルタンク容量

2.4L

燃料タンク容量

12L

キャブレター形式

BSR33×1

点火方式

C.D.I.式

バッテリー容量／型式

12V-2.5Ah(10h)／GT4B-5(MF

１次減速機構／減速比

ギア／2.566(77/30)

２次減速機構／減速比

チェーン／2.947(56/19)

クラッチ形式

湿式多板コイルスプリング

変速機形式

リターン式5段

変速比

2.357／1.555／1.190／0.916／0.777

フレーム形式

セミダブルクレードル

キャスター／トレール

27°40′／111mm

タイヤサイズ　前・後

90/100-18M/C 54S・110/90-18M/C 61S（前後チューブタイプ）


制動装置　前・後

油圧式シングルディスク・ドラム(リーディングトレーリング)


ヘッドライト

ハロゲンバルブ(60W/55W)


乗車定員

2名

何この無駄なテンプレ

書籍
SRメンテナンス＆カスタム
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SR完璧マニュアル
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SRマスターブック
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キックはどうやったら美味くなりますか？

>>10
【単気筒】SRオーナーよ集え!!【400・500】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142220337/

こっちでどうぞ

初心者　餓鬼共を締め出そう

KUSOSURETATENNA

>>10
慣れるまではインジケーターで確認すればいい
その内に足でピストン位置が分かるようになるはず

764 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2006/04/06(木) 12:34:25 ID:o2kcQVBA
>>10
【単気筒】SRオーナーよ集え!!【400・500】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142220337/

こっちでどうぞ


765 名前： 764 投稿日： 2006/04/06(木) 12:37:00 ID:o2kcQVBA
誤爆でーす

乗ってた人間として言わせてもらおう

セル欲しかった

こんなアホでバカなスレを立てる奴が上級者？ｗ
まったく笑わせる
あ、上級って、バカの階級か

糸冬 了

荒れる悪寒。

いやこっちでやろうぜ

初心者の書き込みがあれば、>>11を張れと？
カフェ、トラッカー、機械系、etc・・・のスレ分けならまだ良さそうだが。

荒れるような話題ならここでいんじゃねｗ

ケッチンってどういう意味ですか？

↑このスレにピッタリな超上級な質問が来ましたな

エンジンブレーキってどこにある？

>>25
その質問はある意味、中・上級剥けですな。

>>23
ケッチンはキックが中途半端な状態だと
ピストンが圧縮上死点に到達する前にシリンダー内の
混合気が膨張して、クランクシャフトを逆回転して
スポン！！とキックペダルが吹っ飛んできて
足を直撃しちゃうあれよ

大排気量単気筒エンジンの場合、高圧縮の圧力が原因でよく起きる
高圧縮ピストンなんかを入れると、ケッチンの衝撃でマジで飛べる

ハンドルの左にある小さなレバーを握っても止まりません。
こんなもんですか？

握りが足りないだけです。
死ぬ気で握りましょう。

おいっ！
ここは、中・上級者剥けだぞ！
死ぬ気とか、そういう言葉は使うな！

「しぼるように握って下さい」

でしょっ！

向こうに押してみ！

１さん乙
皆様、宜しくです。

>>25
でもSRってエンブレ効きすぎるよなぁ。
ギアが大きいのか、湿式だからか…
エンブレ対策どうしてる？
俺は大きめのドライブ入れたけど

それともブレーキが利かないから、あれぐらいのエンブレで
ちょうどいいように設計されてるのかな？

俺、免許とって半年だけど
始めはとにかくイジるぞ！
と思ってたが、最近はひたすら
乗り心地重視になっちまったな。
楽なポジション、スムーズな加速感、など
そうこうしてるうちにほぼノーマルになっちまった。
でも次は５００のクランク組みたいな

エンブレには、ハンクラを積極的に使ってみては如何でしょうか!?

>>33
いや、そんなエンブレが嫌なら
なんで単気筒なんかに乗ってるんだよｗ

追記
80年後半から、市販車にもﾊﾞｯｸﾄﾙｸﾘﾐｯﾀｰが付きましたね。
社外品で大変高価だったと思いますが、ＳＲ用も有ったと思います。

走りを意識したタイヤは、何を推薦しますか？

>>38
TT900GPが、良いでしょう！

速いSRは、皆TT900GPを
愛用

普通に走る人はBT45を愛用

初心者専用スレになっている件

こんな重複スレは削除依頼出しちゃおうぜ。
バイク板に迷惑かかってるし、SR乗りのモラルが問われるよ。
たてるならカスタム専用スレとかにしろボケが。

ってことで削除依頼だしてきた。
ここは重複スレです。
こちらへどうぞ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142220337/

残念です。
厨が来ないスレってＳＲでは無理なのでしょうか!?

君が厨だからな。

>>45
無理。
なぜならＳＲは厨向けだから。

ダンロップＧＴ５０１はどうですか？
俺愛用してるけどいい感じだよ
ノーマルよりサイド使えるから攻めやすいし
まぁでも今はブリジストンの時代かな…

つか本スレうぜーんだよ。
いい加減やめろよって話しばっか
フルフェがどうとかジェットがどうとか
お前バカかよ？そんなんテメーで決めろよ
そんなんで争ってるしよ。

それによく純正のなになには手に入りますかとか…
純正部品はバイク屋行けばたいてい手に入るっての…
まぁちなみに微妙な純正のボルトのみ注文したけど
もう生産中止になってていつになるかわからないって言われたけどさ
ちなみに純正はなんでも高いね。
ワッシャーなんか１０円くれーなのに
純正だと１００円くらいするし

いらないスレでいらない子がいらないレスしてるなあ♪

49みたいのが、荒れる原因で幼稚な方向に行くんだよ。
内容の問題じゃないからここも変わらんよ。
何が中・上級だよ？
「つまらんから」とかスレタイ付ける事自体が、人格初級者だろうが。

ところで、皆さんヘルメットはどんなのを使用していますか？
シンプソンはＳＲに似合いますか？

似合いません。

（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

ヘルメット？アライのRX-7RR付けてますよ。

俺のはカフェ仕様だからフルフェはむりぽ。

ｱﾗｲOW(ｼﾝﾌﾟｿﾝ似)を二個とｼﾞｪｯﾄにｶﾞｯﾁｬｺﾝﾍﾟ

カフェ仕様ってどういう意味ですか？

>>59
スタバのカップを置けるスタバ専用ホルダーを装着したバイクのことだよ
走行の振動にも耐えられる作りになってる優れ物