エリミネーター250Vのスレ その７くらい
1 ：７７４ＲＲ：
前スレttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138352223/
堕ちたので立てますた。
堕ちたので立てますた。
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2 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 03:52:19 ID:LjuuyfLH
2
来週頭に納車楽しみフォォォォ
wktkすぐる
wktkすぐる
4 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 08:57:37 ID:ICvmQxBQ
もう、Ｖスレなんていいじゃねーか。どーせすぐ落ちるし。
どーせ中型海苔なんて、厨房ばっかなんだしprz
どーせ中型海苔なんて、厨房ばっかなんだしprz
5 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 09:36:41 ID:M96PJVMj
ｴﾘﾐﾌﾞｲか・・・・・
アメリカンのくせに、ｴﾘﾐは速い、とかわけわかんないこと言ってる乗り手ばっか
スピード重視してないアメリカンってジャンルで高回転のエンジンなら速くて当たり前だろ
しょせん250アメだからネイキやレプに比べればくそ遅いけど
アメリカンのくせに、ｴﾘﾐは速い、とかわけわかんないこと言ってる乗り手ばっか
スピード重視してないアメリカンってジャンルで高回転のエンジンなら速くて当たり前だろ
しょせん250アメだからネイキやレプに比べればくそ遅いけど
いや、かなり期待してるんだが
エンジンいいし、バイクの中では遅くてもクルマ相手ならそこそこ
買うのはまだ先だがなー
エンジンいいし、バイクの中では遅くてもクルマ相手ならそこそこ
買うのはまだ先だがなー
坂道発発進でエンストするぜﾌｫｫｫｫ
8 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 15:22:55 ID:l8eKGiLl
http://evoc.main.jp/
ここいこ
ここいこ
前スレでも言うたし>>4も言うてるけど。。
たいして盛り上がることも無く落ちるんだから、大人しくエリミ総合スレにいろよ…
だから厨房って言われるんですよ>>1
「買った」、「壊れた」、「欲しいです」くらいでしかネタがないのに専用スレ立てる必要性が。。
初心者質問スレとエリミ総合スレで事足りますものね
たいして盛り上がることも無く落ちるんだから、大人しくエリミ総合スレにいろよ…
だから厨房って言われるんですよ>>1
「買った」、「壊れた」、「欲しいです」くらいでしかネタがないのに専用スレ立てる必要性が。。
初心者質問スレとエリミ総合スレで事足りますものね
10 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 01:17:12 ID:5rkXV7b6
本スレにはVはエリミじゃないだの認めないだのあーだこーだ言うヤツがいるわけで。
見てきたけど言うてる奴なんてほとんど見なかった
12 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 08:58:52 ID:671bBhia
age
エリミネーターとシャドウで迷っています。
ドコドコ感はシャドウのほうがあると思いますがエリミネーターでもマフラー変えれば得られるものですか？
教えてくださいお願いします
ドコドコ感はシャドウのほうがあると思いますがエリミネーターでもマフラー変えれば得られるものですか？
教えてくださいお願いします
アメリカンのイメージで乗りたいバイクが欲しいならシャドウにしとけ
エリミはアメとしては特殊だから。
あとﾄﾞｺﾄﾞｺ鳴るのはマフラーじゃないんだから交換しても（ｒｙ
エリミはアメとしては特殊だから。
あとﾄﾞｺﾄﾞｺ鳴るのはマフラーじゃないんだから交換しても（ｒｙ
16 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 00:55:35 ID:W2kYY3Bd
age
18 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 07:41:24 ID:boQG7xMK
ついでにスプロケも替えるとええぞ。
既出だったらすいません。
みなさんのエリミでは何kmおきにガソリン入れてますか？？
まだ慣らし期間中なのですがどのくらいで入れて良いのかわかりません…
どなたか教えてもらえないでしょうか。
みなさんのエリミでは何kmおきにガソリン入れてますか？？
まだ慣らし期間中なのですがどのくらいで入れて良いのかわかりません…
どなたか教えてもらえないでしょうか。
タコ付けて50のスクーター程度に走れば満足
それに本気で走りたいなら2st買うしね
それに本気で走りたいなら2st買うしね
200km越えたら安いガススタ意識して探し始める。
250km越えたら高かろうが入る。
250km越えたら高かろうが入る。
今エリミ２５０Vに買い替えようか迷ってるのですが
長距離ツーリングとタンデムってしやすいですか？
長距離ツーリングとタンデムってしやすいですか？
バイクに楽もなにも無い気がするが
原チャ＋エンジンのパワーup程度じゃないか
原チャ＋エンジンのパワーup程度じゃないか
エリミVに限り純正ﾏﾝｾｰ気味なんだが、問題は一文字ハンドルだと思うんだ、うん
30 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 18:00:41 ID:5m5tH+hP
納車当日に派手にコケたのは俺だけでいい。
エリミ４００乗りだがエリミ２５０Vに乗ってみたい。。。
えらい高いよね
初バイクで一目ぼれして買ったから、他のよりちょっと高いって事に気づいたのは後からだけど。
初バイクで一目ぼれして買ったから、他のよりちょっと高いって事に気づいたのは後からだけど。
雨UZEEEEEE!!!
せっかくの俺の休日をよくも
せっかくの俺の休日をよくも
35 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 19:50:14 ID:vjy3RMS0
ｶｽﾀﾑｸﾛｳからｴﾘﾐV用の８°ﾄﾘﾌﾟﾙ再販されたね！，激しく迷い中！
おぉー、今更再販とはねぇ。人気出てきたのかね？
この調子でカスタムパーツ増えてくれないかな…
この調子でカスタムパーツ増えてくれないかな…
僕は高校３年生です。高校卒業したらエリミを買おうと思い今バイトして金貯めてます！
２５０V買う前にチビエリミを乗ってからステップアップしようかな。
バイクで高速や自動車道乗る事無いしスピードもMax70kmでれば問題ないし。
２５０V買う前にチビエリミを乗ってからステップアップしようかな。
バイクで高速や自動車道乗る事無いしスピードもMax70kmでれば問題ないし。
おいらもそう思いまつ。後々欲しくなりまつよぅ
ところでエリミＶ乗りのみなさんはサイドバックどんなのつけてまつか？片側しかつかないのﾂﾗｽ
ところでエリミＶ乗りのみなさんはサイドバックどんなのつけてまつか？片側しかつかないのﾂﾗｽ
>>37
ステップアップ必要か？
ステップアップ必要か？
>>39
サイドバッグなんて付けませんよそんなアメリカンみたいな
サイドバッグなんて付けませんよそんなアメリカンみたいな
>>38
悪い事は言わん。
金ためて大型買え。
え？最速アメリカン？中型限定の話だろ（ぷ
って言ってんのと変わらんと思うが。
つか、２５０では高速は厳しいんだが。
ましてやタンデムなんて。
７５０ぐらいはほしいとこだな。
悪い事は言わん。
金ためて大型買え。
え？最速アメリカン？中型限定の話だろ（ぷ
って言ってんのと変わらんと思うが。
つか、２５０では高速は厳しいんだが。
ましてやタンデムなんて。
７５０ぐらいはほしいとこだな。
43 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 10:48:32 ID:59oNh6ue
↑こいつ高速厳しいバイクにお乗りのようだなｗ
少なくともエリミではない。
もしエリミだとしたら、超デブか超ビビリｗ
少なくともエリミではない。
もしエリミだとしたら、超デブか超ビビリｗ
>>43
42の言ってる事は言い方は悪いが間違ってはいないと思うぞ…
確かにエリミは速いしｶｺｲｲけど、高速やタンデム"だけ"を考慮したら大型にしたらいいじゃんっていう
ちびエリミを高速やタンデム性能で評価している>>38に対するレスなんだろ
んで実際エリミはそれなりに速いは速いけど高速ではやっぱりキツいと思うが
アメのライポジ自体が高速に向いてないんだし
42の言ってる事は言い方は悪いが間違ってはいないと思うぞ…
確かにエリミは速いしｶｺｲｲけど、高速やタンデム"だけ"を考慮したら大型にしたらいいじゃんっていう
ちびエリミを高速やタンデム性能で評価している>>38に対するレスなんだろ
んで実際エリミはそれなりに速いは速いけど高速ではやっぱりキツいと思うが
アメのライポジ自体が高速に向いてないんだし
>>37
学生なら、ちびエリミいいんでない!?
維持費安いし、車検も無いし、その割にはスタイルいいし、
働きだして大金手に入れてから、250、400にしな。
ただ、チビは車両がやや高いのが難点だ～ね…
学生なら、ちびエリミいいんでない!?
維持費安いし、車検も無いし、その割にはスタイルいいし、
働きだして大金手に入れてから、250、400にしな。
ただ、チビは車両がやや高いのが難点だ～ね…
初めて高速乗ったら俺のVは110キロしかでなかった。そんなもんかな？
おっと一般道じゃなくてお庭でした（*´∀｀*）
やっと800km越えました。
でも説明書には1600kmまで慣らしだと書いてある…orz
でも説明書には1600kmまで慣らしだと書いてある…orz
50 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 22:49:37 ID:L5sh5GMR
あげ
51 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 01:26:20 ID:ceQ+whQw
最近ここずっとマフラー変えたいと思ってるんですが、悩んでて変えられずにいます。
ここにいるみなさんはどんなのをつけていますか？
爆音系は近所に悪いと思っているので規制内で考えているのですが、人気がないためか(何故orz)探しても全然見つからなく。。。
見つかったのは、プロトスーパーサウンドとメタルスピードのトルネードマフラーくらいでした。
どっちも音を聞いたことないのでどんな音か想像もつかないんですが、プロトはノーマル+αな感じで、メタルは少し重低音が効いていると聞きました。
他にも「私はこんなマフラーつけてるよー」とかあったら教えて欲しいです。。
長々と失礼しましたorz
ここにいるみなさんはどんなのをつけていますか？
爆音系は近所に悪いと思っているので規制内で考えているのですが、人気がないためか(何故orz)探しても全然見つからなく。。。
見つかったのは、プロトスーパーサウンドとメタルスピードのトルネードマフラーくらいでした。
どっちも音を聞いたことないのでどんな音か想像もつかないんですが、プロトはノーマル+αな感じで、メタルは少し重低音が効いていると聞きました。
他にも「私はこんなマフラーつけてるよー」とかあったら教えて欲しいです。。
長々と失礼しましたorz
まず、規制内でもご近所迷惑なのは理解しとけよw
53 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 04:04:50 ID:8dJpT8jL
>>52
はい、もちろんわかっています。
純正ノーマルでも家の前じゃあまりエンジンかけたくありません。。
極力離れてからかけているようにはしています。
特に夜遅くに帰る時や、朝早くに出発するときは押して歩いて離れたところでかけるようにしています。
それならノーマルのままでいいじゃん。は無しでお願いしますorz
マフラーの音がわからないことにはどれがいいのかさっぱりです。。。
それに二種類しかわからないのでなんともorz
性能は下がったりしても体感できない程度なら対して気にしないです。
どなたか他に何かつくものありましたら教えてくれませんか？お願いしますです。。
はい、もちろんわかっています。
純正ノーマルでも家の前じゃあまりエンジンかけたくありません。。
極力離れてからかけているようにはしています。
特に夜遅くに帰る時や、朝早くに出発するときは押して歩いて離れたところでかけるようにしています。
それならノーマルのままでいいじゃん。は無しでお願いしますorz
マフラーの音がわからないことにはどれがいいのかさっぱりです。。。
それに二種類しかわからないのでなんともorz
性能は下がったりしても体感できない程度なら対して気にしないです。
どなたか他に何かつくものありましたら教えてくれませんか？お願いしますです。。
昔はＥＲからコレクトタイプのマフラーが何種類か出てたけど今は製造中止で入手は難しい。
他には、ドラパイとか。
これもちょっと前まではオークションとかで見たけど最近は見ていない。
音についてだけど、
スパトラ系（スーパーサウンド含む）は低音で少し篭ってて「ドドドドルゥーン」って感じ。
ドラパイは高音でかなりうるさい。
他には、ドラパイとか。
これもちょっと前まではオークションとかで見たけど最近は見ていない。
音についてだけど、
スパトラ系（スーパーサウンド含む）は低音で少し篭ってて「ドドドドルゥーン」って感じ。
ドラパイは高音でかなりうるさい。
XR250モタードから乗り換えたんだが、エリミVでフロントアップとかアクセルターンやブレーキターン、ジャックナイフとかできる人いる？
ジャックナイフは物理的に無理としてもだ
やった実績ある人の意見を求む
ジャックナイフは物理的に無理としてもだ
やった実績ある人の意見を求む
>>55
そういうのやりたい人は別なバイクに乗るだろｺﾞﾙｧ！
って言いたいけど、単純にエリミＶでやれるかどうかの話だよね？
漏れはｼﾞｬﾘ道でｱｸｾﾙｺﾝﾄﾛｰﾙできてなくて少しだけｱｸｾﾙﾀｰﾝっぽくなったことあるけど
それ以外は全く経験無いよ。
ﾌﾛﾝﾄｱｯﾌﾟはﾊﾟﾜｰ的にもﾌﾛﾝﾄの抜荷重できにくい点でも不可能だと思うし
ﾌﾞﾚｰｷﾀｰﾝもなかなか難しいと思う ＜漏れの、Rﾌﾞﾚｰｷ効き難い
ｼﾞｬｯｸﾅｲﾌは言わずもがな
そういうのやりたい人は別なバイクに乗るだろｺﾞﾙｧ！
って言いたいけど、単純にエリミＶでやれるかどうかの話だよね？
漏れはｼﾞｬﾘ道でｱｸｾﾙｺﾝﾄﾛｰﾙできてなくて少しだけｱｸｾﾙﾀｰﾝっぽくなったことあるけど
それ以外は全く経験無いよ。
ﾌﾛﾝﾄｱｯﾌﾟはﾊﾟﾜｰ的にもﾌﾛﾝﾄの抜荷重できにくい点でも不可能だと思うし
ﾌﾞﾚｰｷﾀｰﾝもなかなか難しいと思う ＜漏れの、Rﾌﾞﾚｰｷ効き難い
ｼﾞｬｯｸﾅｲﾌは言わずもがな
砂利や草・土の上ならアクセルターンやホイルスピンくらい出来そうですネ
無理してコカしたら泣いちゃうから試した事無いですけど。
無理してコカしたら泣いちゃうから試した事無いですけど。
>>57
俺もターミネーター２を見てアメリカンにあこがれを・・・w
俺もターミネーター２を見てアメリカンにあこがれを・・・w
60 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 17:47:27 ID:JSBtJy4F
>>54
レスありがとうございます。
ERコレクトとかドラッグパイプなどもあったんですね。
が、製造中止とは…orz悔しぃ
もっといろいろなとこから発売してほしいです。。。
プロトのマフラーは年式がだめかったぽいのでこれもNGとなるとメタルスピードしかなさそうです。。
少し値が張るので自分好みじゃなかったらちょっと凹みますけど、頑張って買ってみます…
ありがとうございました。
レスありがとうございます。
ERコレクトとかドラッグパイプなどもあったんですね。
が、製造中止とは…orz悔しぃ
もっといろいろなとこから発売してほしいです。。。
プロトのマフラーは年式がだめかったぽいのでこれもNGとなるとメタルスピードしかなさそうです。。
少し値が張るので自分好みじゃなかったらちょっと凹みますけど、頑張って買ってみます…
ありがとうございました。
大破
だがI'll be back
67 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 04:24:27 ID:5xfqYNsR
今日エリミちゃんこかしちゃった。。
しばらくエンジンかからなかったけど放置したらなおった、、、
ギア下げる時ｶﾞｷｯとか言うけど大丈夫かな・・・
しばらくエンジンかからなかったけど放置したらなおった、、、
ギア下げる時ｶﾞｷｯとか言うけど大丈夫かな・・・
68 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 05:10:57 ID:aBmC4FoD
６１さん、確かエリミはマイナーチェンジくらいしかしてないからマフラーはつけられるハズだぞ？
規制の前後でそんなに変わったの？
触媒が変わった程度かと思ってた
触媒が変わった程度かと思ってた
友達のDS400と走ってて90‐100kmくらいで前かっ飛んで行くんで追い掛けてるんですけど、エリミだと六速で100近く出すとエンジンが無理してる感のある音してあって結局とことこ追い掛けてます。友達はさすが400かそんな無理した音はないといってました。
まだ慣らし中だしこれで良いとわかってるんですがスペックではこっちの方が↑なのに少し悔しひ。高速大丈夫かなぁ…
まだ慣らし中だしこれで良いとわかってるんですがスペックではこっちの方が↑なのに少し悔しひ。高速大丈夫かなぁ…
無理してるっつーか、
エリミって高回転エンジンだからｗ
１２０㌔そこそこまではアクセル普通に回してたら楽に加速するよ。
だが音はアメじゃないｗ １６０～７０が限界かな。
エリミって高回転エンジンだからｗ
１２０㌔そこそこまではアクセル普通に回してたら楽に加速するよ。
だが音はアメじゃないｗ １６０～７０が限界かな。
アクセル回してれば加速はしてるんですが、なんかエンジンから音振動共に壊れそうな感じで戻しちゃいます。慣らしもあるけど1stバイクなのもあって怖くて回せません…
74 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 03:14:39 ID:mlm4hwys
加速に関しては２５０ｃｃ最速クラス
http://user.wazamono.biz/kasokusure/index.html
http://user.wazamono.biz/kasokusure/index.html
75 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 04:09:25 ID:IRdH1ONL
>>71
鳴らしが終わったら思い切り回してごらん。 ＤＳ４００なんて余裕ブチ抜けるから
低速トルクでは勝てないので勝負する時は発進する前に回転あげてからスタートすることを忘れずに
まぁ最初の５０メートルを越えればそれからは余裕で抜けると思うけど
俺はエリミ４００乗りだけど１００㌔で約６０００回転くらいかな。
>>74
４００乗りの俺からすればＶとタイムがあんまり大差が無いのがなんか悔しいな
まぁ１０年落ちのバイクと現行車じゃしょうがないけど。
俺もそのうちチャレンジしてみる 目標は６秒切ることかな。 何回か練習してるけど
もうちょい上手く発進できるようになればいける気がする
鳴らしが終わったら思い切り回してごらん。 ＤＳ４００なんて余裕ブチ抜けるから
低速トルクでは勝てないので勝負する時は発進する前に回転あげてからスタートすることを忘れずに
まぁ最初の５０メートルを越えればそれからは余裕で抜けると思うけど
俺はエリミ４００乗りだけど１００㌔で約６０００回転くらいかな。
>>74
４００乗りの俺からすればＶとタイムがあんまり大差が無いのがなんか悔しいな
まぁ１０年落ちのバイクと現行車じゃしょうがないけど。
俺もそのうちチャレンジしてみる 目標は６秒切ることかな。 何回か練習してるけど
もうちょい上手く発進できるようになればいける気がする
>>75
SSにでも乗った方が速いですよ
SSにでも乗った方が速いですよ
もう少し傾けられたらな
アメリカン風味のスペシャリティって感じになるのに
車でいうロードスターのような（車あがりですまん
アメリカン風味のスペシャリティって感じになるのに
車でいうロードスターのような（車あがりですまん
ロードスターって種別なのか車名なのかわかりにくいな。
ハンドル変えたい…
ｵﾚは中古で既に換わってたけど運転しづらくて仕方なかったからノーマルに交換
バイク初心者なんですが、エリミのハンドルのように角度がついていないもの(エリミのハンドルから角度が無くなってTの字に近いもの)の名称ってなんというんでしょうか？
>84
ありがとうございます。あんこ抜きして、高めのバーハンにすればチョッパーっぽくなりますかね？？
ありがとうございます。あんこ抜きして、高めのバーハンにすればチョッパーっぽくなりますかね？？
>84
13000rpmか14000rpmぐらいだったはず
間違ってたらｽﾏｿ
13000rpmか14000rpmぐらいだったはず
間違ってたらｽﾏｿ
87 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 00:39:25 ID:ByGuhBA1
>>86
サンクス
サンクス
88 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 03:59:43 ID:quSuD6S7
最近よくエリミを目撃する。
三日でSE一回V二回。人気ｷﾀｺﾚ？
てかパーツ販売ｷﾎﾞﾝﾇ
三日でSE一回V二回。人気ｷﾀｺﾚ？
てかパーツ販売ｷﾎﾞﾝﾇ
俺あんまし見た事無いorz
SEなんか見れたときにはもう興奮しすぎてくぁwせdrftgyふじこlp；＠：」「
SEなんか見れたときにはもう興奮しすぎてくぁwせdrftgyふじこlp；＠：」「
90 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 00:15:57 ID:gq+TXCAU
初バイクでエリミV予定なんですが、中古と新車どっちがいいですか？
たぶん新車買うと思いますが、みんなの意見を聞かせてください
たぶん新車買うと思いますが、みんなの意見を聞かせてください
91 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 05:03:55 ID:oGi8PMAu
>>90
私は新車で買いました。理由はピカピカ好きだからですw
中古車は当たり外れがあるとかなんとかで…全く知識の無い自分は怖くて手が出せなかったです。
新車を買えるのであればそれにこしたことはないと思うですよ{*`-`)~
それとちょっとお聞きしたいのですが、メタルスピードのトルネードマフラーのサンプル音(ttp://www.metalspeed.co.jp/vmax_tor_1.MPG)なんですが、これはV-MAXですがエリミVにつけてもほとんど同じような音なんでしょうか？
それとも排気量が劣る分、やはり重低域がなくなってしまうでしょうか。
是非つけている方いましたらインプレ？(性能、音等)みたいな感想を聞かせてもらいたいですm(__)m
っと質問ばかりですみません…失礼しましらm(__)m
私は新車で買いました。理由はピカピカ好きだからですw
中古車は当たり外れがあるとかなんとかで…全く知識の無い自分は怖くて手が出せなかったです。
新車を買えるのであればそれにこしたことはないと思うですよ{*`-`)~
それとちょっとお聞きしたいのですが、メタルスピードのトルネードマフラーのサンプル音(ttp://www.metalspeed.co.jp/vmax_tor_1.MPG)なんですが、これはV-MAXですがエリミVにつけてもほとんど同じような音なんでしょうか？
それとも排気量が劣る分、やはり重低域がなくなってしまうでしょうか。
是非つけている方いましたらインプレ？(性能、音等)みたいな感想を聞かせてもらいたいですm(__)m
っと質問ばかりですみません…失礼しましらm(__)m
Vのリアキャリアって純正以外である？
さがしてるんだけどないんだが。。。
さがしてるんだけどないんだが。。。
黒銀がほしいおれは中古しかないのか。。
２５０Ｖ最近中古で買ったんだけど、このバイク、エンジン切った後にも、
それにもかかわらず、しばらくの間、ブオーってファンが回ってる大きい音がしばらく続くよね？
これって仕様なの？
それにもかかわらず、しばらくの間、ブオーってファンが回ってる大きい音がしばらく続くよね？
これって仕様なの？
ファンなんて付いてたのか
96 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 21:23:34 ID:FTFAbLY0
てかあげろよ
ｵﾚのはエンジン切ったらすぐ静かになります
配線図くらい調べれ。すぐ理解出来るべ。
わかるわけねーだろｗ
そんな配線知識なんぞあるかｗ
そんな配線知識なんぞあるかｗ
バイクの配線は小学校で習う電池と豆電球程度のもの
簡単だからメンテする時にどこからどこへコードいってるか確認してみ
簡単だからメンテする時にどこからどこへコードいってるか確認してみ
スパトラの４インチターミナルつけてる人に聞きたいのですが、ノーマルマフラーに比べて性能は落ちますか？それと音はうるさいですか？
うるさくないスパトラなんて見たこと無いけどね…
106 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 16:57:12 ID:UrmWNav5
皿の枚数次第。
トルネード欲しくなってきた。
てかマフラーって高くない？今までマフラーを自分で代えたことない。
７万も払う価値ってなんですか？音が変わるとそんなに爽快ですか？
てかマフラーって高くない？今までマフラーを自分で代えたことない。
７万も払う価値ってなんですか？音が変わるとそんなに爽快ですか？
配線図なんてどこで見れんだ？
>>108 バイクにくっついてる小さいオーナーズマニュアルにもあるべよ。
111 ：キボンヌ：2006/04/28(金) 20:37:47 ID:diSvZk0s
エリミネーターシリーズで新しい型ってVですか？
112 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 21:31:21 ID:Y/dxmAXi
エリミネーター250VとDS11ってどっちが速いんですか？
エリミはミドルアメリカン最速と言う話なので、DS程度ならちぎれるんじゃないですか？
エリミはミドルアメリカン最速と言う話なので、DS程度ならちぎれるんじゃないですか？
113 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 22:55:47 ID:TT9Z8KQ0
883なら余裕でちぎれるけどねぇ、DSは知らん。
でもまあたった60馬力くらいしかないからどうって事ないだろ。
エリミVは最強のアメリカンだからな。
でもまあたった60馬力くらいしかないからどうって事ないだろ。
エリミVは最強のアメリカンだからな。
114 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 04:11:14 ID:ln0QJOO5
そうやってエリミ評価をまたさげるような事言わない。
確かに中型アメリカンとしては早いかもですけど１１００には勝てないですよ
確かに中型アメリカンとしては早いかもですけど１１００には勝てないですよ
115 ：コ力トリス ◆bnuWO2dP6Q ：2006/04/29(土) 06:21:22 ID:ruc4Fc4/
どっちも高速域は風圧キツイ
だってアメリカン
ｼﾞｬﾅｲﾉ?
だってアメリカン
ｼﾞｬﾅｲﾉ?
コテった
速いってのが加速なのか最高速なのかタイムなのかによって違うが
加速なら出だしからちょいなら微妙に250V（な気がする）
最高速は風圧に我慢できる人次第
コーナー考えるならステップ削った方
加速なら出だしからちょいなら微妙に250V（な気がする）
最高速は風圧に我慢できる人次第
コーナー考えるならステップ削った方
今日久しぶりにVN750見かけた。あの頃のアメリカンやっぱかっこいいわ。
エリミの排気音聞けるサイトってありませんか？
マフラーの種類は問わずで
マフラーの種類は問わずで
>112
スピード厨は氏んでいいよ。
スピード厨は氏んでいいよ。
121 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 00:56:21 ID:pH3v6n7N
まだ落ちるとこだったぜ
>>120
多少なりスピード意識してるからエリミVって奴は多いんじゃないか？
多少なりスピード意識してるからエリミVって奴は多いんじゃないか？
123 ：火災：2006/05/02(火) 09:17:01 ID:2PxfSzf4
エリミVのシートかえて～けど、どっからかでてんのかなぁ～(´Д｀)DSとかから流用できんかね？
前、金があった頃の話
車用のレカロのフルバケをエリミVに付けよう計画をショップと頑張った
結局無理だったがw
車用のレカロのフルバケをエリミVに付けよう計画をショップと頑張った
結局無理だったがw
↓evocに書いてあったノーマルマフラーに穴あけをやってみた。
ttp://evoc.main.jp/gallery/evmember251/ev26702.htm
アイドリングでポッポッポッポっていうようになった。回したらバーーン！
っていうかステンレス固すぎ。ドリルの先っぽ４本使った。でもまだ穴３っつ。
明日もやる。
ttp://evoc.main.jp/gallery/evmember251/ev26702.htm
アイドリングでポッポッポッポっていうようになった。回したらバーーン！
っていうかステンレス固すぎ。ドリルの先っぽ４本使った。でもまだ穴３っつ。
明日もやる。
穴を５箇所開けた。明日エンジンかけるの楽しみ。
性能そんなに変わるんかな。あんま酷かったら代えたらいいし。
明日インプレしてみるわ。
性能そんなに変わるんかな。あんま酷かったら代えたらいいし。
明日インプレしてみるわ。
あまりDQNなことは書き込むなよ
この前東名走った。買ってから初めてで不安だったが、100km巡航特に問題無し。次はなにかケースを買う。
マフラーに穴開けって違法改造なんじゃないの？
穴開けて一日走ってのインプレ。
上にも書いた通り、音はポポポポ、、スパトラを静かにした感じ。
低速トルクが落ちるという噂があったが、実感できない。
最初に走り出したときはちょっとふけ上がりが遅い気がしたが。気のせいかも。
回転数が上の方では、いつもよりふけが良かった気がする。
いつもどおりいつもの飛ばす道を走ってたら４速で120出てた。
いつもの感じでは100ちょっとのつもりだった。でも気のせいかも。
トルネードのような重低音は出ません。サイレンサーの先っぽからポポポって音が加わるだけ。
俺はノーマルじゃ静かすぎて車に気づいて貰えなくて危ないと思ってたから、開けて良かったと思う。
そんなに特別いい音じゃない。
ノーマルのマフラーが好きな人ととか下取り価格を落としたくない人はやめた方がいい。
錆びるかどうかは半年後にインプレする。
上にも書いた通り、音はポポポポ、、スパトラを静かにした感じ。
低速トルクが落ちるという噂があったが、実感できない。
最初に走り出したときはちょっとふけ上がりが遅い気がしたが。気のせいかも。
回転数が上の方では、いつもよりふけが良かった気がする。
いつもどおりいつもの飛ばす道を走ってたら４速で120出てた。
いつもの感じでは100ちょっとのつもりだった。でも気のせいかも。
トルネードのような重低音は出ません。サイレンサーの先っぽからポポポって音が加わるだけ。
俺はノーマルじゃ静かすぎて車に気づいて貰えなくて危ないと思ってたから、開けて良かったと思う。
そんなに特別いい音じゃない。
ノーマルのマフラーが好きな人ととか下取り価格を落としたくない人はやめた方がいい。
錆びるかどうかは半年後にインプレする。
音が小さいと気付いてもらえないとか言ってるやつは下手糞。
>>133
乙。スパトラを静かにした感じ、という事は音は結構静かめ？爆音かと思ったが大丈夫なのか…
乙。スパトラを静かにした感じ、という事は音は結構静かめ？爆音かと思ったが大丈夫なのか…
理屈では『フケはよくなるが低速が死ぬ』だが、穴の大きさによるのが前提
てか素直にDSやマグナに乗り換えたら
てか素直にDSやマグナに乗り換えたら
137 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 08:05:17 ID:3nJ/LXV5
あと、ノーマルキャブのセッティングがどのバイクでも、
濃い目になってるから、マフラーにちょこっと穴をあけるぐらいがちょうどいい。
俺はドラパイなんで関係ないが。
濃い目になってるから、マフラーにちょこっと穴をあけるぐらいがちょうどいい。
俺はドラパイなんで関係ないが。
ほしゅ
誰か純正シーシーバー売ってくれﾀﾓﾚ
状態にもよるけど4000~8000円くらい目安でどーですよ
ｷﾚｰなのだったら上もあるｶﾓ
状態にもよるけど4000~8000円くらい目安でどーですよ
ｷﾚｰなのだったら上もあるｶﾓ
141 ：７７４ＲＲ：2006/05/06(土) 01:05:08 ID:oP0gh2BJ
agetoku
現行のVとSEとLXの違いを教えてください
>>143
嫌です
嫌です
>>145
なんだとコラ
なんだとコラ
メル欄ヨロ
にしても、直線の速さはまあまあと思うんだがね
にしても、直線の速さはまあまあと思うんだがね
150 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 06:32:23 ID:xbTbl0bd
152 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 11:06:14 ID:P2N8AC6n
SEをV仕様にしてるやついる？
俺はVをSE仕様にしたい。
>>153
なぜ？ｗ
なぜ？ｗ
風圧
２００１年式のエリミ２５０Ｖをつい最近購入し、
早速、３００キロのプチツーにいってきた。燃費30キロいった。
うわさとは違い、けっこういい燃費だね。
早速、３００キロのプチツーにいってきた。燃費30キロいった。
うわさとは違い、けっこういい燃費だね。
157 ：７７４ＲＲ：2006/05/09(火) 00:09:10 ID:LC7Tlhu8
パーツ全然出てないけど、お前らマフラーとかワンオフですか？
>>147
なんだと(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ SEなめんなよ!!
なんだと(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ SEなめんなよ!!
159 ：７７４ＲＲ：2006/05/09(火) 21:23:54 ID:88iFWIJT
マフラー音静か過ぎると、車に気づいてもらえないから危ない？
なんか、騙されている気がしないでもない。
大体危ないすり抜けとかしなければ、問題ないと思うわけよ。
そして五月蝿くなって、周りに迷惑かける方を気にしないのは
どうなのよ。
なんか、騙されている気がしないでもない。
大体危ないすり抜けとかしなければ、問題ないと思うわけよ。
そして五月蝿くなって、周りに迷惑かける方を気にしないのは
どうなのよ。
ただでさえバイクは小さくて目に付かないのに、音までしなかったらね。
そら問題ないよ。普段はね。
１年乗ってて音が相手に聞こえてて良かったって思う場面はそう何度もないよ。
でもね、まあ免許取って実際バイク乗るようになればわかるから。
だからって五月蝿くするなよ。
そら問題ないよ。普段はね。
１年乗ってて音が相手に聞こえてて良かったって思う場面はそう何度もないよ。
でもね、まあ免許取って実際バイク乗るようになればわかるから。
だからって五月蝿くするなよ。
いいな。Ｖは。 速くて、燃費も良くて。
俺のエリミ４００は燃費が悪い。 リッター１６キロ、
がんばっても２０㌔くらいが限界。
俺のエリミ４００は燃費が悪い。 リッター１６キロ、
がんばっても２０㌔くらいが限界。
確かにVは良いバイクだと思うけど、やっぱり250。
400には400にしかない良いところとかいっぱいあると思うよ？
燃費は…うーん、乗り方次第だけどVも悪いね(;´Д`)
それと今日バイク屋の駐車場に停めておいたら、横通ったトラックにひっかけられて倒れたらしく戻ったらタンクに酷い傷……。
クラッチレバーも玉砕されてたしマジで泣いた。
修理費は5万くらいだそうです…自腹とか欝
400には400にしかない良いところとかいっぱいあると思うよ？
燃費は…うーん、乗り方次第だけどVも悪いね(;´Д`)
それと今日バイク屋の駐車場に停めておいたら、横通ったトラックにひっかけられて倒れたらしく戻ったらタンクに酷い傷……。
クラッチレバーも玉砕されてたしマジで泣いた。
修理費は5万くらいだそうです…自腹とか欝
163 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 19:15:45 ID:C/Et4Nre
既出の質問になるかもしれませんが、エリミ２５０Ｖの排ガス規制前のモデルは３８馬力ですよね。
自分の愛車は９９年式のシャンパンゴールド、ホイールとエンジンはシルバーで、主要諸元に記載されてる出力は３８馬力。取扱説明書の裏には型式を表すＶＮ２５０－Ａ２Ａでとあります。
ですが、２５０Ｖのとある紹介サイトで型式がＶＮ２５０-Ａ２Ａは排ガス規制後のモデルになるため現行と同じ３５馬力になると書いてありました。
自分の愛車は規制前のモデルなのか後のモデルなのか簡単に見分ける方法があれば教えていただきたく思います。よろしくです
自分の愛車は９９年式のシャンパンゴールド、ホイールとエンジンはシルバーで、主要諸元に記載されてる出力は３８馬力。取扱説明書の裏には型式を表すＶＮ２５０－Ａ２Ａでとあります。
ですが、２５０Ｖのとある紹介サイトで型式がＶＮ２５０-Ａ２Ａは排ガス規制後のモデルになるため現行と同じ３５馬力になると書いてありました。
自分の愛車は規制前のモデルなのか後のモデルなのか簡単に見分ける方法があれば教えていただきたく思います。よろしくです
>>162
ドンマイ！！パーツを新品に変えられるキッカケができたと思えばいいんじゃないかな・・・。
ドンマイ！！パーツを新品に変えられるキッカケができたと思えばいいんじゃないかな・・・。
エリミに限ったことじゃなく、規制前と規制後の違いは排気周りや触媒と聞いた
規制前のエリミが無いから何とも言えないがエンジン本体に大きな違いは無いと思う
規制前のエリミが無いから何とも言えないがエンジン本体に大きな違いは無いと思う
166 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 00:05:55 ID:R7/3IqqA
l
いつかウチのエリミちゃんにセパハン＋バックステップやってみたいわぁ…
ごめんチラ裏orz
ごめんチラ裏orz
168 ：サル41：2006/05/13(土) 09:46:50 ID:zOzqX9OE
マシンガンマフラーをオークションで買ったけどこれまた爆音(´Д｀)ドラパイよりましだけどさ～。
169 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 10:04:46 ID:XcoTaHzD
ドラパイ抜けすぎだよね(;^_^A けどノーマルは嫌なのでドラパイのままｏｒｚ
170 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 18:54:43 ID:7h8695ac
エリミV欲しいけど中古がないよ(´･ω･｀)
あと、ﾏﾌﾗｰも黒い全身真っ黒ｴﾘﾐちゃんいるじゃん？
あれってｵｰﾙﾍﾟﾝしてるの？ﾉｰﾏﾙであの色？
2005年のしかみたことないけど真っ黒は印象的だった。
公式にあるような黒に銀色マフラーのか全身真っ黒のが欲しいなー
あと、ﾏﾌﾗｰも黒い全身真っ黒ｴﾘﾐちゃんいるじゃん？
あれってｵｰﾙﾍﾟﾝしてるの？ﾉｰﾏﾙであの色？
2005年のしかみたことないけど真っ黒は印象的だった。
公式にあるような黒に銀色マフラーのか全身真っ黒のが欲しいなー
本当ですか！
kinkasu
@xxne.jpです。
是非、お時間空きましたらお話聞かせてください(｀・ω・´)
kinkasu
@xxne.jpです。
是非、お時間空きましたらお話聞かせてください(｀・ω・´)
2002/2003年製がノーマルで真っ黒ね
黒×オレンジは結構前の型だっけ。塗れば見た目は一緒だけど。
真っ黒エリミはアメリカンがあんまり好きじゃない人にもウケがいいよねー
黒×オレンジは結構前の型だっけ。塗れば見た目は一緒だけど。
真っ黒エリミはアメリカンがあんまり好きじゃない人にもウケがいいよねー
174 ：７７４ＲＲ：2006/05/14(日) 12:56:51 ID:/fsS49Me
お金が…(´；ω；｀)
06エリミ買いました。
黒エンジンｳﾗﾔﾏｽ…。せめてマフラーでもと思うけどヤフオクで売ってるかな？
黒エンジンｳﾗﾔﾏｽ…。せめてマフラーでもと思うけどヤフオクで売ってるかな？
耐熱塗料で塗れ
>>176
エンジンも塗って大丈夫でしょうか？
エンジンも塗って大丈夫でしょうか？
179 ：７７４ＲＲ：2006/05/15(月) 21:38:00 ID:dy/VpUAd
06年の新車と02年の中古を交換って
８万くらいなら追い金しますよ。
４年落ちで８万…ｱﾌｫ?
4年たっても何の問題もないんだが。新車時と同等の加速。
183 ：７７４ＲＲ：2006/05/15(月) 22:19:48 ID:dy/VpUAd
06年の新車で約55万
02年の中古車で品質良くて40万
追い金8万入れて48万
色で7万の差を埋められるだろうか
02年の中古車で品質良くて40万
追い金8万入れて48万
色で7万の差を埋められるだろうか
シャンパンゴールドが1番いいですっ＞＜
いくら当事者本人が「何の問題もない。新車時と同等の加速」といったところで
走行距離も示さず、ましてや物も見せる前に値段決めようという姿勢が
そもそもアフォなのよ。
走行距離も示さず、ましてや物も見せる前に値段決めようという姿勢が
そもそもアフォなのよ。
7万あったら余裕で'02の外装と入れ替えれるだろ。
つーかそんなに黒にこだわるなら部品入れ替えればいいのに。
つーかそんなに黒にこだわるなら部品入れ替えればいいのに。
まぁ値段取引云々は当人たちが決めれば良いことさね
そんなことより最近エンジンがうるさくなってきたなぁ…
「ﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞ」ってアメリカンみたいな音してるしアクセル戻してエンブレ効かせるとたまにバリバリ鳴ってる
うるさいの嫌いだし前は静かだったから不安だ。。エレメント掃除したらマシになるかしら
そんなことより最近エンジンがうるさくなってきたなぁ…
「ﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞ」ってアメリカンみたいな音してるしアクセル戻してエンブレ効かせるとたまにバリバリ鳴ってる
うるさいの嫌いだし前は静かだったから不安だ。。エレメント掃除したらマシになるかしら
>>187
変な時にアメリカン風味を醸し出すエリミVに可愛さを見いだすんだ(・ω・)
変な時にアメリカン風味を醸し出すエリミVに可愛さを見いだすんだ(・ω・)
190 ：７７４ＲＲ：2006/05/16(火) 16:12:21 ID:ixOhI+iR
>>190
ハァ？ おれ178じゃないんだけど。 ウケルなオマエｗｗ
ハァ？ おれ178じゃないんだけど。 ウケルなオマエｗｗ
まあまあ‥
昨日免許センターで普通二輪更新して。今さっきエリミに初乗車してきました！
バイクに追いついてない低ﾚﾍﾞﾙ操作でガクガクしちゃってごめんよエリミ；
昨日免許センターで普通二輪更新して。今さっきエリミに初乗車してきました！
バイクに追いついてない低ﾚﾍﾞﾙ操作でガクガクしちゃってごめんよエリミ；
ID:WabJRKcTとID:QMZJiKURは同一人物
ただの荒らし
【通勤特急】 アドレスV125/V125G その49
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147244410/
ただの荒らし
【通勤特急】 アドレスV125/V125G その49
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147244410/
>>192
ちょうど二ヶ月前の自分見てるみたい。
納車前は本当wktkしてたなぁ～
ところでタコメータ付いてないから何とも言えないんだけど、
回してるとエンジンからの音が辛そうに聞こえる。
低回転で走ってても問題無いかな？
いざって時に伸びなかったりしなかったらちと困る
ちょうど二ヶ月前の自分見てるみたい。
納車前は本当wktkしてたなぁ～
ところでタコメータ付いてないから何とも言えないんだけど、
回してるとエンジンからの音が辛そうに聞こえる。
低回転で走ってても問題無いかな？
いざって時に伸びなかったりしなかったらちと困る
196 ：７７４ＲＲ：2006/05/17(水) 02:06:44 ID:2tbwnkNb
223 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2006/05/17(水) 01:58:44 ID:XJbMDFRn
250Vは他社の猿真似で、漢カワサキも地に落ちたってカンジ。
なんかガンガルだっけ？ガルダンだっけ？
ガンダムのパチモンのプラモ？それくらいへぼい
250Vは他社の猿真似で、漢カワサキも地に落ちたってカンジ。
なんかガンガルだっけ？ガルダンだっけ？
ガンダムのパチモンのプラモ？それくらいへぼい
タコは店に全部頼って2万くらいじゃないかな
見るとこ機械にも詳しくなさそう（偏見だったらすまぬ）だから、店任せが一番安心（クレーム処理できる安心）
見るとこ機械にも詳しくなさそう（偏見だったらすまぬ）だから、店任せが一番安心（クレーム処理できる安心）
このバイク、デブが荷物満載でツーリングしても平気ですか？
当方１３０ｋｇ
当方１３０ｋｇ
200さんが毎日１時間のジョギングと食事制限をすれば大丈夫かもしれません
90kg
90kg
200さんが毎日１時間のジョギングと食事制限をすれば大丈夫かもしれません
90kgで載ってる人を知ってますが、問題ないそうです。ただ、燃費があまりよくないバイクだけに燃費の問題は避けられないと思います。
90kgで載ってる人を知ってますが、問題ないそうです。ただ、燃費があまりよくないバイクだけに燃費の問題は避けられないと思います。
ｴﾘﾐは400並のサイズですが
ステップが違いので足の長い人は窮屈かもしれないですね
ステップが違いので足の長い人は窮屈かもしれないですね
身長の低い自分はエリミのサイズがベスト☆
207 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 03:56:55 ID:3+BcQeXc
208 ：ハグハグ：2006/05/19(金) 07:10:08 ID:cnBptJvs
チェーンがだいぶゆるんでフレームにあたちゃってるんですが、チェーン交換しか直す方法ないですよね？
209 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 17:23:49 ID:uIso3dVn
チェーンを絞め直せばいいよ
燃費が昔に比べて落ちてきた
4年でリッター２０⇒１５になった
なんでだろう？
4年でリッター２０⇒１５になった
なんでだろう？
圧縮
チェーン
運転方法
オイル類
チェーン
運転方法
オイル類
212 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 03:27:02 ID:dqzsbg+o
>>208
フレーム交換でも可
フレーム交換でも可
213 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 11:26:31 ID:ZMfPJME4
タンデムのときとかで後ろに座る人って座ってる状態で地面に足つくの？
身長１６０ｃｍぐらいの人で
身長１６０ｃｍぐらいの人で
>>214
推測だが、余裕じゃないかな
推測だが、余裕じゃないかな
216 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 17:07:00 ID:j28V5pAM
俺はぴたっとはつかなかった＠167cm
付くはずがなかった＠150cmくらい
乾燥重量170ｋくらいと書いてありますが、エンジンを切った停止時の
取り回しって教習車のＣＢと同じような感覚でしょうか？
室内に入れたいので。
取り回しって教習車のＣＢと同じような感覚でしょうか？
室内に入れたいので。
220 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 00:20:17 ID:UOgR7aR9
セパハンのレプに比べれば、切り返しなんて考えなくていいぐらいだが。
感覚的に言えば、重心が低いだけ取り回しは安定しやすい
だが、実際の小回りはエリミVのがきつい
だが、実際の小回りはエリミVのがきつい
>>187だけど
明らかに異常なくらいうるさくなってきたから浅識ながら音のするエンジン前部をしげしげと眺めてみたら
どうやらエキパイ止めてる六角穴のボルトが緩んでいたみたいで、めちゃめちゃ振動してた・・・
そらウルサイわけだorz
とりあえず手で締めれるだけ締めたらかなり納まった
誰も興味ないだろうけど一応報告っと。
明らかに異常なくらいうるさくなってきたから浅識ながら音のするエンジン前部をしげしげと眺めてみたら
どうやらエキパイ止めてる六角穴のボルトが緩んでいたみたいで、めちゃめちゃ振動してた・・・
そらウルサイわけだorz
とりあえず手で締めれるだけ締めたらかなり納まった
誰も興味ないだろうけど一応報告っと。
223 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 09:04:49 ID:JpSoJL5g
エリミ売ってないなぁ～
誰もレプの話なんか聞いてませんよっと
>219 >221
ありがとうございます。
ありがとうございます。
最近、２００１年式の中古買ったんだけど、エリミ２５０Ｖってギアチェンの際の変速ショック大きくない？
1速からギアあげて2速や2速から3速でクラッチつなぐ際にノッキングがかなりあるんだけど。
おれのクラッチつなぐのが下手なだけか？ いやそんなことはないと思うのだが、、
1速からギアあげて2速や2速から3速でクラッチつなぐ際にノッキングがかなりあるんだけど。
おれのクラッチつなぐのが下手なだけか？ いやそんなことはないと思うのだが、、
>>228
変速ショックでいいのかな？
クラッチつなぐ瞬間に、ガンとくる振動 これが1速→2速 2速→3速の際には特に毎回起こる。。。
タコつけてないからわからんが、
大体1速ー2速は20キロくらい 2速ー3速は40キロくらいでギアチェンしてる。
変速ショックでいいのかな？
クラッチつなぐ瞬間に、ガンとくる振動 これが1速→2速 2速→3速の際には特に毎回起こる。。。
タコつけてないからわからんが、
大体1速ー2速は20キロくらい 2速ー3速は40キロくらいでギアチェンしてる。
>>229
コレ読む限りだと、半クラッチをしてないように見える。
シフトチェンジの際のクラッチをつなぐときに、一瞬でいいけど半クラ当ててる?
うまい人のクラッチ操作見てると、半クラ当ててないように見えるけど、
ただ操作が早くてやってないように見えるだけです。
コレ読む限りだと、半クラッチをしてないように見える。
シフトチェンジの際のクラッチをつなぐときに、一瞬でいいけど半クラ当ててる?
うまい人のクラッチ操作見てると、半クラ当ててないように見えるけど、
ただ操作が早くてやってないように見えるだけです。
>>230
半クラはやってない。それをギアチェンのたびに毎回やると
ギアチェンの作業自体が遅くなってしまうでしょ？
なのでギアチェンの際には結構すぐにクラッチつないでる感じの乗り方です。
でも前のバイクでもこのつなぎ方でいつも乗ってたんだけど、
前のバイクはこんなにショックはなかったんだよね。。。
なのでエリミ２５０Ｖは変速ショックが発生しやすいのかな？と思って書き込んでみた。
半クラはやってない。それをギアチェンのたびに毎回やると
ギアチェンの作業自体が遅くなってしまうでしょ？
なのでギアチェンの際には結構すぐにクラッチつないでる感じの乗り方です。
でも前のバイクでもこのつなぎ方でいつも乗ってたんだけど、
前のバイクはこんなにショックはなかったんだよね。。。
なのでエリミ２５０Ｖは変速ショックが発生しやすいのかな？と思って書き込んでみた。
>>231
>半クラはやってない。それをギアチェンのたびに毎回やると
>ギアチェンの作業自体が遅くなってしまうでしょ？
ちょっと勘違いしてる、230でも書いたように一瞬当てるだけ。
目的は回転数を今のギアに合わせるだけだから、
発進時のような半クラを使う訳じゃない。
後、前のバイクは250マルチ？だったらその乗り方でも、
回転の上げ下げが瞬時に出来るんで大丈夫だと思うけど。
エリミはツインだから、マルチよりも反応が遅れるのでショックが出る。
>半クラはやってない。それをギアチェンのたびに毎回やると
>ギアチェンの作業自体が遅くなってしまうでしょ？
ちょっと勘違いしてる、230でも書いたように一瞬当てるだけ。
目的は回転数を今のギアに合わせるだけだから、
発進時のような半クラを使う訳じゃない。
後、前のバイクは250マルチ？だったらその乗り方でも、
回転の上げ下げが瞬時に出来るんで大丈夫だと思うけど。
エリミはツインだから、マルチよりも反応が遅れるのでショックが出る。
＞一瞬当てるだけ。
うーん、ギアを変えて、クラッチレバーを半クラの位置で一瞬止める感じでいいのかな？
それをギアを変えるたびに毎回やるのって結構大変だね。
前のバイクは恥ずかしながらエリミ１２５だったんだけど、
これはギアチェン後、クラッチレバー即離すという感じの乗り方で
ほぼ、ショックはなかったんだよね。
うーん、ギアを変えて、クラッチレバーを半クラの位置で一瞬止める感じでいいのかな？
それをギアを変えるたびに毎回やるのって結構大変だね。
前のバイクは恥ずかしながらエリミ１２５だったんだけど、
これはギアチェン後、クラッチレバー即離すという感じの乗り方で
ほぼ、ショックはなかったんだよね。
234 ：228：2006/05/21(日) 22:52:46 ID:VJF1DZIG
ID変わってるけど228です
>>233
回転を合わせるだけなので、半クラ位置で止める必要は無いよ。
クラッチを放すスピードを少しゆっくりとやるだけ。
初めの内は、タイヤ側の回転にエンジン側の回転を合わせるのをイメージしながらやるとやりやすいかと。
後エリミ125は乗った事がないから分かんね。
>>233
回転を合わせるだけなので、半クラ位置で止める必要は無いよ。
クラッチを放すスピードを少しゆっくりとやるだけ。
初めの内は、タイヤ側の回転にエンジン側の回転を合わせるのをイメージしながらやるとやりやすいかと。
後エリミ125は乗った事がないから分かんね。
＞クラッチを放すスピードを少しゆっくりとやるだけ。
なるほど、 今までクラッチ切った後はシフトチェンジしてその後即クラッチレバーを離すというような乗り方をしていて、
それが癖で体に染み付いているので、ゆっくりとクラッチレバーを離すというのは慣れが必要そうだ。。
なるほど、 今までクラッチ切った後はシフトチェンジしてその後即クラッチレバーを離すというような乗り方をしていて、
それが癖で体に染み付いているので、ゆっくりとクラッチレバーを離すというのは慣れが必要そうだ。。
今まで違うバイクで異常が無かったなら、もう少しエンジン回して試してみるといいかも
アクセル抜いた瞬間に半クラしてシフトアップ。たまにノークラッチ。
完全にクラッチ切ってアクセル捻って回転数合わせてシフトダウン、そして半クラ。
これが常識だと思ってた。
完全にクラッチ切ってアクセル捻って回転数合わせてシフトダウン、そして半クラ。
これが常識だと思ってた。
240 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 07:54:06 ID:lpw3g9Ah
クラッチは戻すときに一気に戻すんじゃないで
一瞬半クラにしたあと戻すんだよ
車でもバイクでもこれは基本じゃない？
一気に切ってもエンブレなくなるから多少はｶﾞｸｯてなるし
一気に戻してもなるよ
普通に握って普通に離すだけ
一瞬半クラにしたあと戻すんだよ
車でもバイクでもこれは基本じゃない？
一気に切ってもエンブレなくなるから多少はｶﾞｸｯてなるし
一気に戻してもなるよ
普通に握って普通に離すだけ
皆さんは何速で何kmまで出しますか？
242 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 22:02:01 ID:lpw3g9Ah
>>238
教習中の常識かな。
完全に切らず半クラにして云々は、バイカーズステーションかビッグマシンやらに書いてたから、
ベテランの常識じゃねーの？
ところでクラッチって痛むもんなんかい？w
つか>>238はクラッチワイヤー切れたら、走行不能でえ～んえ～んだな。
クラッチ使わずアクセルワークだけで、
シフトショックを和らげる乗り方も練習しといた方がええぞ。
煽りとかじゃなくて、マジで。
それができりゃ～、クラッチ３mm引くだけでチェンジがスコンスコン入るわい。
マンコ２秒でシフトうpできる。
教習中の常識かな。
完全に切らず半クラにして云々は、バイカーズステーションかビッグマシンやらに書いてたから、
ベテランの常識じゃねーの？
ところでクラッチって痛むもんなんかい？w
つか>>238はクラッチワイヤー切れたら、走行不能でえ～んえ～んだな。
クラッチ使わずアクセルワークだけで、
シフトショックを和らげる乗り方も練習しといた方がええぞ。
煽りとかじゃなくて、マジで。
それができりゃ～、クラッチ３mm引くだけでチェンジがスコンスコン入るわい。
マンコ２秒でシフトうpできる。
244 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 10:39:17 ID:MH993cH2
>>248に期待
246 ：244：2006/05/23(火) 12:02:58 ID:MH993cH2
orz
247 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 12:17:43 ID:tX/fz/lf
クラッチについて語るスレっぽいですね
二重やっちった(´д｀)
エリミＳＥとかＬＸをエンジン以外のカウルなどを変えてＶ仕様に出来ますか？
254 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 02:00:23 ID:y7JF3ESM
>>253
ﾌﾚｰﾑの形が違うから無理
ﾌﾚｰﾑの形が違うから無理
255 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 17:05:32 ID:adIWPrn+
260
256 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 19:33:28 ID:IhTXeQbp
261
257 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 21:12:42 ID:7GKpVWrq
>>255-256
半年ROMｒ(ry
半年ROMｒ(ry
このバイク買うとき
他のと比べた人いますか？
他のと比べた人いますか？
燃費を少しでもよくしたい人にアドバイス。
峠や坂道などの下りはなるべくクラッチレバー握ってクラッチ切った状態で惰性でおりましょう。
めいわくがかからないよう、後ろに車がいないときにしてね。
これを下りではできる限り意識してやる。
そうすればおれのように燃費が悪くて有名な、エリミ２５０Ｖですら、平均燃費３０キロをたたき出してるからね。
峠や坂道などの下りはなるべくクラッチレバー握ってクラッチ切った状態で惰性でおりましょう。
めいわくがかからないよう、後ろに車がいないときにしてね。
これを下りではできる限り意識してやる。
そうすればおれのように燃費が悪くて有名な、エリミ２５０Ｖですら、平均燃費３０キロをたたき出してるからね。
>>260
まずはめんきょとれ
まずはめんきょとれ
265 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 02:44:59 ID:mKDw/vdJ
バイク免許取得６ヶ月の初心者です！でも３２歳
はじめて買ったバイクが、エリミ250Ｖの９９年式 赤 ３８馬力仕様
僭越ではございますが、エリミの感想をば・・・
スタイルは、かなりよろしい。250にしてはでかいし、アメリカンのようなネイキッドのような中途半端さがお気に入り
加速感は、自分には十分！100Ｋくらいはア～ッて感じ。（でも信号ダッシュで400のモタードに負けた・・
でも小回りがきかないな～ 教習車に比べると大変
音は、しょぼい。カブみたいな音とは聞いていたがそんな感じ。エンジン音もなんかモーター音みたいな、ビィィ～ンって感じで。
でも、ホント初めてのバイクでエリミ選んでよかったと思う。すごく楽しいバイクですね。
バイクに何を求めるか 人それぞれだと思いますが、アメリカンみたいなちょっと早いバイクがほしかった
自分にはぴったりです。
でも・・・・さびる！ さび落としはどうやってますか？
楽な方法、よく効くケミカルなんかあったら教えてください。長文失礼！
はじめて買ったバイクが、エリミ250Ｖの９９年式 赤 ３８馬力仕様
僭越ではございますが、エリミの感想をば・・・
スタイルは、かなりよろしい。250にしてはでかいし、アメリカンのようなネイキッドのような中途半端さがお気に入り
加速感は、自分には十分！100Ｋくらいはア～ッて感じ。（でも信号ダッシュで400のモタードに負けた・・
でも小回りがきかないな～ 教習車に比べると大変
音は、しょぼい。カブみたいな音とは聞いていたがそんな感じ。エンジン音もなんかモーター音みたいな、ビィィ～ンって感じで。
でも、ホント初めてのバイクでエリミ選んでよかったと思う。すごく楽しいバイクですね。
バイクに何を求めるか 人それぞれだと思いますが、アメリカンみたいなちょっと早いバイクがほしかった
自分にはぴったりです。
でも・・・・さびる！ さび落としはどうやってますか？
楽な方法、よく効くケミカルなんかあったら教えてください。長文失礼！
>>265
おめ～。
錆びは汚れがたまると出て来やすいから
こまめに拭いてやると良いよ。
ネジ穴の部分とかはブラシでゴシゴシ。
そのうちエリミらしい高回転の音が好きになるよ。
「あぁ、俺いますげえぶん回してる」って感じが好き。
おめ～。
錆びは汚れがたまると出て来やすいから
こまめに拭いてやると良いよ。
ネジ穴の部分とかはブラシでゴシゴシ。
そのうちエリミらしい高回転の音が好きになるよ。
「あぁ、俺いますげえぶん回してる」って感じが好き。
確かにカブをうるさくした感じだ…
やっぱ燃費は悪い
やっぱ燃費は悪い
止まるときはエンブレで？
今日給油するから次の給油の時に
どれだけ違うか計ってみるよ
今日給油するから次の給油の時に
どれだけ違うか計ってみるよ
271 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 17:48:23 ID:bp0ujr0d
クラッチ切ってたらエンブレ効かないでしょ
ブレーキパッドがすぐダメになりそう
ブレーキパッドがすぐダメになりそう
山道でカーブになったらクラッチレバー握るといいお
273 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 20:07:31 ID:/1wbDPie
>>267のまちがいっす。。。
マックスターン失敗orz
276 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 17:12:31 ID:rQ9xXCjs
エリミネーターって速いんですか？ 二人乗りできますか？
買おうとおもってるんですが
買おうとおもってるんですが
277 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 22:34:40 ID:oxwX7bCy
アメ乗りの女の子いたら、こっちにも来てね♪
【どすこい】ｱﾒﾘｶﾝ乗ってる女って･･･4【LOVE】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148741246
【どすこい】ｱﾒﾘｶﾝ乗ってる女って･･･4【LOVE】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148741246
280 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 00:39:19 ID:8/0SdGN0
エリミ250V、SEとマグナ迷っているのですが、
大きさとはやさの順番を教えていただけないでしょうか？
大きさとはやさの順番を教えていただけないでしょうか？
全部原チャリよりは速い
400ccネイキッドよりは遅い
ok？
400ccネイキッドよりは遅い
ok？
282 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 09:10:30 ID:5GScJOVl
>>280
大きさ
250V＞SE＞マグナ
速さ
SE＞250V＞マグナ
大きさと速さだけ教えてみた
>>281
古いエリミは400ネイキッドと同じかそれより速い
たしかニンジャと同じエンジンなんだっけ？
2002年以降は400アメリカン並
大きさ
250V＞SE＞マグナ
速さ
SE＞250V＞マグナ
大きさと速さだけ教えてみた
>>281
古いエリミは400ネイキッドと同じかそれより速い
たしかニンジャと同じエンジンなんだっけ？
2002年以降は400アメリカン並
283 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 09:19:10 ID:3TAF7qcr
>>282
旧ｴﾘﾐのエンジンは、GPZ400Rのｴﾝｼﾞﾝを54psにﾃﾞﾁｭｰﾝしたﾔﾂ。
確か最高速は196ｋｍだった筈（ｿｰｽは月刊ｵｰﾄﾊﾞｲ）
当時のｱﾒﾘｶﾝでも最速だったよ。
もう20年経つんだなぁ…
旧ｴﾘﾐのエンジンは、GPZ400Rのｴﾝｼﾞﾝを54psにﾃﾞﾁｭｰﾝしたﾔﾂ。
確か最高速は196ｋｍだった筈（ｿｰｽは月刊ｵｰﾄﾊﾞｲ）
当時のｱﾒﾘｶﾝでも最速だったよ。
もう20年経つんだなぁ…
>>282-283
この3種の選択肢ならSEって250SEのことじゃねーの
250SEは3車種の中で一番小さい
あと
>>282
>>2002年以降は400アメリカン並
ってVとごっちゃになってるよ^^;SEなんて生産すらされてないｗ
この3種の選択肢ならSEって250SEのことじゃねーの
250SEは3車種の中で一番小さい
あと
>>282
>>2002年以降は400アメリカン並
ってVとごっちゃになってるよ^^;SEなんて生産すらされてないｗ
285 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 10:49:31 ID:5GScJOVl
>>古いエリミは400ネイキッドと同じかそれより速い
>>たしかニンジャと同じエンジンなんだっけ？
>>2002年以降は400アメリカン並
これだとエリミの流れとしてはわかるけど、2行目から3行目で車種が変わった事がわかんないでしょ
質問主は3車種を比較しての情報が知りたいんだろうから、前エリミと現行は明確に分けてあげたほうが親切なんじゃないかと
>>たしかニンジャと同じエンジンなんだっけ？
>>2002年以降は400アメリカン並
これだとエリミの流れとしてはわかるけど、2行目から3行目で車種が変わった事がわかんないでしょ
質問主は3車種を比較しての情報が知りたいんだろうから、前エリミと現行は明確に分けてあげたほうが親切なんじゃないかと
250がZZR250と同じエンジンだったけ？
Vは別だし…
Vが250NKと張り合えるとは思えないけど
Vは別だし…
Vが250NKと張り合えるとは思えないけど
本気で攻める走りじゃなければそれなりには張れると思うけど
"アメにしては速い"
それ以上を求めるなら大人しく（ｒｙ
まぁバイクの良さは速さだけじゃないけどね
好きなバイクに乗るのが一番です
"アメにしては速い"
それ以上を求めるなら大人しく（ｒｙ
まぁバイクの良さは速さだけじゃないけどね
好きなバイクに乗るのが一番です
結局>>260の行動ってクラッチ痛めるの？
290 ：280：2006/05/28(日) 23:56:57 ID:tZi7ZGpO
みなさんありがとうございます。
参考になりました。
ＳＥとは２５０のことです
参考になりました。
ＳＥとは２５０のことです
速さを求めるならステップを削るんだ!!
バックステップほどの物はいらないけど、普通のネイキッドと同じ乗車姿勢にしたいなあ…。
溶接はしたくないし、なんか手軽な方法はないかねぇ。
溶接はしたくないし、なんか手軽な方法はないかねぇ。
293 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 07:54:29 ID:IateJbI7
>>292
つSE
つSE
>>292
VTRに乗り換え。
VTRに乗り換え。
>>293
あっちのエリミ乗りには悪いけど、個人的にはあの小さな車体は趣味じゃないんだ。
もう旧車だしアレ。
>>292
なぜそこでVTRwwww
V-Twinだから？
やっぱ乗り換えが1番簡単だよなー。
最近ツーリング行くパワーと回頭性に不満を感じるようになってきたんだよ…。
250クラスのアメリカンに求めるものじゃないって分かってはいるんだけどね。
車格とデザインに惚れてるので悩む…。
街乗りでは不満皆無なだけにさらに悩む。
あっちのエリミ乗りには悪いけど、個人的にはあの小さな車体は趣味じゃないんだ。
もう旧車だしアレ。
>>292
なぜそこでVTRwwww
V-Twinだから？
やっぱ乗り換えが1番簡単だよなー。
最近ツーリング行くパワーと回頭性に不満を感じるようになってきたんだよ…。
250クラスのアメリカンに求めるものじゃないって分かってはいるんだけどね。
車格とデザインに惚れてるので悩む…。
街乗りでは不満皆無なだけにさらに悩む。
今日制限５０キロの片側1車線の峠をエリミ250Vで、
６０キロでマッタリ流してたら後ろにピッタリ軽がはりついてきた。
ウザイなーとは思ってたがこっちは制限＋１０で走ってるわけだし、
速度上げる必要はないし、ほっとこうと思った。
おそらく抜かしにかかってくるんだろうなーと思ってたら案の定、
見通しの良いところに出たところで右側から追い越しにかかってきた。
おれは制限＋１０キロで走ってたわけだし、このまま追い越されるのもシャクなので、
俺もフルスロットルｗ で右側にでて、追い越しにかかってきた軽は軽程度の加速では
俺のエリミ２５０Vに追い越せるわけもなく、
その後そいつが悔しかったのかクラクションを５秒くらい鳴らしてゴラーって叫んできた。
ザマーミロと俺は思った。
制限＋１０キロでこっちは走ってたんだし、追い越しにかかるお前のほうが明らかに悪いでしょ？
その後はコイツキレているので故意に後ろから追突されたらこっちはバイクだしたまったもんじゃないので、
即効でフル加速して軽をちぎって逃げたｗ
さて、どっちが悪いでしょうか？俺は自分が正しいと思うのだが。
みんなどう思う？？
６０キロでマッタリ流してたら後ろにピッタリ軽がはりついてきた。
ウザイなーとは思ってたがこっちは制限＋１０で走ってるわけだし、
速度上げる必要はないし、ほっとこうと思った。
おそらく抜かしにかかってくるんだろうなーと思ってたら案の定、
見通しの良いところに出たところで右側から追い越しにかかってきた。
おれは制限＋１０キロで走ってたわけだし、このまま追い越されるのもシャクなので、
俺もフルスロットルｗ で右側にでて、追い越しにかかってきた軽は軽程度の加速では
俺のエリミ２５０Vに追い越せるわけもなく、
その後そいつが悔しかったのかクラクションを５秒くらい鳴らしてゴラーって叫んできた。
ザマーミロと俺は思った。
制限＋１０キロでこっちは走ってたんだし、追い越しにかかるお前のほうが明らかに悪いでしょ？
その後はコイツキレているので故意に後ろから追突されたらこっちはバイクだしたまったもんじゃないので、
即効でフル加速して軽をちぎって逃げたｗ
さて、どっちが悪いでしょうか？俺は自分が正しいと思うのだが。
みんなどう思う？？
軽もアレだがお前はもっとアレだってことに気づけ。
あ、ネタか
あ、ネタか
>>297
今日、田舎の峠で起きた話です。ネタじゃないです。
真剣に見てください。
だって制限＋１０で走っているのにピッタリくいついて煽ってくる軽が悪いんじゃないでしょうか？
このまま追い越されたら嫌がらせされただけで、やられ損ではないですか？
こんなキチガイにそのまま追い越されるのが俺の中では許せなかった。
今日、田舎の峠で起きた話です。ネタじゃないです。
真剣に見てください。
だって制限＋１０で走っているのにピッタリくいついて煽ってくる軽が悪いんじゃないでしょうか？
このまま追い越されたら嫌がらせされただけで、やられ損ではないですか？
こんなキチガイにそのまま追い越されるのが俺の中では許せなかった。
299 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 13:36:36 ID:IateJbI7
しかし、追い越しのためにスピードあげるバイクや車がいたら
抜かれるほうはスピードをださない。
事故につながるからね
これ交通マナー
軽もスピード違反だがいきなりスピードだされたら事故になる可能性もあるわけで
故意にやった君のほうが悪い
マナーもね
抜かれるほうはスピードをださない。
事故につながるからね
これ交通マナー
軽もスピード違反だがいきなりスピードだされたら事故になる可能性もあるわけで
故意にやった君のほうが悪い
マナーもね
>>299
>しかし、追い越しのためにスピードあげるバイクや車がいたら
>抜かれるほうはスピードをださない。
この意見はよく同意できるんだが、それはあくまで前を走っている私が制限速度以下で走っていたらという前提での話なのではないでしょうか？
私が制限＋１０キロで走っていたにもかかわらず、
右側から無理やり追い越しにかかってくるという、意識自体がそもそも間違ってると俺は思う。
>しかし、追い越しのためにスピードあげるバイクや車がいたら
>抜かれるほうはスピードをださない。
この意見はよく同意できるんだが、それはあくまで前を走っている私が制限速度以下で走っていたらという前提での話なのではないでしょうか？
私が制限＋１０キロで走っていたにもかかわらず、
右側から無理やり追い越しにかかってくるという、意識自体がそもそも間違ってると俺は思う。
301 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 14:21:52 ID:LcLHIxEI
制限速度まで落として
追い抜かされたら良かったのでは？
追い抜かされたら良かったのでは？
恐ろしくくだらねープライドだなw
下見て死ぬまで生きてれば？
下見て死ぬまで生きてれば？
私なら
そのまま走るか、追い越してもらうかだね。
運転下手だから、無理したくないし
そのまま走るか、追い越してもらうかだね。
運転下手だから、無理したくないし
306 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 18:09:40 ID:IateJbI7
本当に煽られたのかが問題だね
後ろにくっつかれたのは元々抜くつもりで
広い場所がくるまで待ってただけかもしれない。
後ろにくっつかれたのは元々抜くつもりで
広い場所がくるまで待ってただけかもしれない。
これは酷い…。
峠で速いクルマが来たらすぐに譲るのは当たり前のマナーだろう…。
しかも結局速度違反してるんだから自分を正当化する理由は無い。
峠で速いクルマが来たらすぐに譲るのは当たり前のマナーだろう…。
しかも結局速度違反してるんだから自分を正当化する理由は無い。
マジで氏ねばいいと思うよ
道交法ではどうか知らんが、明らかに後続車の方が速く、追いつかれた場合は道を譲る義務がある
つまり、お前のマッタリが邪魔だったんだよ
道交法ではどうか知らんが、明らかに後続車の方が速く、追いつかれた場合は道を譲る義務がある
つまり、お前のマッタリが邪魔だったんだよ
ペースは人それぞれ。
どうせ速度上げるんなら抜かれにかかる前にあげればいい
そうでなければ抜かせればいい
抜かせたくない気持ちはわからなくもないが、正当性は皆無ですよ。てか「どっちが悪いでしょう？」って馬鹿じゃネーの
どうせ速度上げるんなら抜かれにかかる前にあげればいい
そうでなければ抜かせればいい
抜かせたくない気持ちはわからなくもないが、正当性は皆無ですよ。てか「どっちが悪いでしょう？」って馬鹿じゃネーの
で、言うに事欠いて軽のくせに、だもんな。免許返納しろよ
抜かれたくなかったら追い越しかけられる前にちぎって点になる
マターリ行きたいならおとなしく抜かせる
こんな下らない事で意気がるガキは人に迷惑かける前に一人で氏ね
マターリ行きたいならおとなしく抜かせる
こんな下らない事で意気がるガキは人に迷惑かける前に一人で氏ね
なんかすごい叩かれようですね。
同じエリミ２５０V乗りとして、
今日、煽られて嫌な思いをした私の意見に同意してくれる仲間かと思っていたら、
そうではなかったみたいですね。
さようなら、、、 もうこのスレには来ません。
同じエリミ２５０V乗りとして、
今日、煽られて嫌な思いをした私の意見に同意してくれる仲間かと思っていたら、
そうではなかったみたいですね。
さようなら、、、 もうこのスレには来ません。
313 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 21:50:50 ID:IateJbI7
張り付かれると嫌な気持ちもわからんでもないが
自分も悪いという気持ちが見られない
叩かれても仕方ない書き方だもん
去るもの追わずなので去るならさようなら
頭冷やして少しは反省して出直してくるらいつでも歓迎
自分も悪いという気持ちが見られない
叩かれても仕方ない書き方だもん
去るもの追わずなので去るならさようなら
頭冷やして少しは反省して出直してくるらいつでも歓迎
314 ：華の舞っ：2006/05/29(月) 23:36:34 ID:k4JkCHsW
エンジンオイルかえようと思うのですが、オイルの抜き方はわかったのですが、入れるとこってOILと書いてあるとこからいれればいいのでしょうか？そこはなにであければいいですかね？マイナスじゃぁなんかなめそうだし・・・500円玉？ww
てか、叩けるほどの常連がいるなら
もう少しエリミVについて話そうよw
もう少しエリミVについて話そうよw
友達に
「エリミネーター」って何回教えても
「エミリネーター？」っていわれる
「エリミネーター」って何回教えても
「エミリネーター？」っていわれる
今日エリミにｻｲﾄﾞﾊﾞｯｸﾞつけよ～♪
渋くなった(*´｀)
渋くなった(*´｀)
訂正↓
今日エリミにｻｲﾄﾞﾊﾞｯｸﾞつけたよ～ですorz
ｽﾏｿ
今日エリミにｻｲﾄﾞﾊﾞｯｸﾞつけたよ～ですorz
ｽﾏｿ
>>318 うｐ！
うp分からないから無理orz
しかも、さっき右側に立ちｺﾞｹしそうになって膝が逆に折れるかと思った(TдT)膝痛いがｴﾘﾐは守ったぞ！
しかも、さっき右側に立ちｺﾞｹしそうになって膝が逆に折れるかと思った(TдT)膝痛いがｴﾘﾐは守ったぞ！
323 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 17:29:00 ID:SV1q1PFI
前スレで、クラッチが切れなくて押し掛けができないと書いた者です。
ならし運転も終了し、5000キロ程走ったところで押し掛けをしてみたところ、普通に押し掛けすることができました。
やっぱりオイルが馴染んでなくて、クラッチ板が張り付いていたんだと思います。
今では何不自由なく乗れています♪しいて言えば、燃費がリッター20キロっていうことくらいかな。
ならし運転も終了し、5000キロ程走ったところで押し掛けをしてみたところ、普通に押し掛けすることができました。
やっぱりオイルが馴染んでなくて、クラッチ板が張り付いていたんだと思います。
今では何不自由なく乗れています♪しいて言えば、燃費がリッター20キロっていうことくらいかな。
>>322
おぉ、いい感じじゃん。後ろの箱が気になるけど、ｶｺｲｲYO
おぉ、いい感じじゃん。後ろの箱が気になるけど、ｶｺｲｲYO
>>324
やっぱ、後ろの箱はかっこ悪いかな？ メットインがないんではずせないんだよね。。。
バイク降りて、店の中にメット持って入るのって俺あまり好きじゃないんだよね。
フックに毎回かけるのもめんどくさいし。
やっぱ、後ろの箱はかっこ悪いかな？ メットインがないんではずせないんだよね。。。
バイク降りて、店の中にメット持って入るのって俺あまり好きじゃないんだよね。
フックに毎回かけるのもめんどくさいし。
逆サイドからの画像もアップしました。よかったら見てください。
up22831.jpg
up22831.jpg
携帯だから見れないけど
箱ってリアボックスですか？
付けようか迷ってるのですが…。
カッコ悪いかな…
箱ってリアボックスですか？
付けようか迷ってるのですが…。
カッコ悪いかな…
関係ないが色んなものが貼ってあるな。
他の人がエリミの写真見ても、なんだバイクの画像かって感じだが、
それぞれの画像をそれぞれの話題の板で「いい感じじゃん」とか言い合ってるんだろうな。
他の人がエリミの写真見ても、なんだバイクの画像かって感じだが、
それぞれの画像をそれぞれの話題の板で「いい感じじゃん」とか言い合ってるんだろうな。
>>325
何で違和感を覚えたのかを考えたけど、多分、頭からの流れる感じの流線型を邪魔してるからなんだろうな。
もうちょいシャープな箱にするか、高さを抑えた感じのにすると、誤魔化せるかも。
でも、問題はまったくないと思うよ。おたくの、エリミ250Ｖへの愛を感じるｗ
右のサイドバッグ、マフラーの排ガスを直に浴びない？ 大丈夫？
何で違和感を覚えたのかを考えたけど、多分、頭からの流れる感じの流線型を邪魔してるからなんだろうな。
もうちょいシャープな箱にするか、高さを抑えた感じのにすると、誤魔化せるかも。
でも、問題はまったくないと思うよ。おたくの、エリミ250Ｖへの愛を感じるｗ
右のサイドバッグ、マフラーの排ガスを直に浴びない？ 大丈夫？
330 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 03:19:33 ID:NteW/tXG
私はエリミＶの純正マフラーの形が好き(´∨｀)
331 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 08:44:40 ID:eus2kc+f
私は>>330が好き
俺は>>331に恋してる
333 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 21:09:11 ID:C7BrrDiZ
すいません
エリミの98年式と現行って、
馬力とトルクが落ちた以外にどのようなエンジン性能の違いがありますか？
できれば98年式の性能曲線が見れるサイトってないですかね？
中古車か新車で迷っているので教えてください
エリミの98年式と現行って、
馬力とトルクが落ちた以外にどのようなエンジン性能の違いがありますか？
できれば98年式の性能曲線が見れるサイトってないですかね？
中古車か新車で迷っているので教えてください
334 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 00:04:35 ID:eus2kc+f
馬力が38から35に下がった
337 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 03:04:31 ID:QQWun+tf
ほうほう、加速重視か最高速重視ということですね
どうもありがとうございました
どうもありがとうございました
338 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 03:14:24 ID:sBPV9toU
何この理想的な展開ｗｗｗ
最近都内は駐禁取締りが厳しくて
停める場所が無いから全然エリミに乗ってない。
そろそろエンジンがかからなくなる頃だなorz
最近都内は駐禁取締りが厳しくて
停める場所が無いから全然エリミに乗ってない。
そろそろエンジンがかからなくなる頃だなorz
339 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 08:21:33 ID:MBvhqYwd
乗らないならやすく売ってくだちぃ
340 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 11:26:52 ID:VBBfQdXt
かっこいいっすか？
俺のこと？
すみません、質問です。
まだエリミの慣らしが終っていなく、現在800kmと少し走った程です。
取扱説明書によると800-1600kmまでは１速で30 ２速で40 ３速で50～というようになっているのですが、実際に１速で30とか出すとエンジン音がかなりうるさくなり(ｼｭｨｨﾝと細い音も聞こえる)、エンジンを痛めちゃうのでは、、と思ってしまうのです。
これが最初のバイクなのでよくわからないですが、これは全然平気なのでしょうか？
それと慣らしが終わった後、こんな感じの回し気味？な感じの走行を続けていけばいいのでしょうか。
いろいろと質問すみません、長文失礼でした。
まだエリミの慣らしが終っていなく、現在800kmと少し走った程です。
取扱説明書によると800-1600kmまでは１速で30 ２速で40 ３速で50～というようになっているのですが、実際に１速で30とか出すとエンジン音がかなりうるさくなり(ｼｭｨｨﾝと細い音も聞こえる)、エンジンを痛めちゃうのでは、、と思ってしまうのです。
これが最初のバイクなのでよくわからないですが、これは全然平気なのでしょうか？
それと慣らしが終わった後、こんな感じの回し気味？な感じの走行を続けていけばいいのでしょうか。
いろいろと質問すみません、長文失礼でした。
初期のエンジンに対する負担か
初期に回してやって高回転の回り方か
人により答えの出ない問題だね
俺個人はゆっくり高回転まで回すようにするのがいい気がする
初期に回してやって高回転の回り方か
人により答えの出ない問題だね
俺個人はゆっくり高回転まで回すようにするのがいい気がする
回らないエンジンって具体的にどんな感じになるの？
346 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 15:58:55 ID:TaG+j8FI
昨日エリミネーター納車されてさっそく乗ってきましたー!!やっぱり最高で買って間違いなしでした!!
エンジン慣らしに遠出してきまーす!!
エンジン慣らしに遠出してきまーす!!
347 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 22:24:49 ID:T0gsuuwO
今度買おうかと思ってるんですが、どんなサウンドなのですか？
ﾄﾞｯﾄﾞｯﾄﾞ？
フォ～？
ﾄﾞｯﾄﾞｯﾄﾞ？
フォ～？
348 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 22:28:57 ID:PsGTs+pt
いや、エリミはﾌﾞﾙｽｺﾌｧｰﾌﾞﾙｽｺﾌｧｰ
349 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 22:33:07 ID:T0gsuuwO
>>348なるほど～
買うよ
買うよ
この素性の良いｴｿｼﾞｿを使ってER-6nくらい個性的な250ccオンリーワンを作ってﾎｽｨ
最近、ふと疑問に思ってきたんだ
チラシの裏なわけだが、
バ リ オ ス で 良 か っ た 気 が し て き た わ け さ
アメリカンタイプに飽きてきたのかもしれんが
チラシの裏なわけだが、
バ リ オ ス で 良 か っ た 気 が し て き た わ け さ
アメリカンタイプに飽きてきたのかもしれんが
チェーンから小さい音がガリガリと、クラッチつないでアクセル開けてるときのみ、
鳴るんだがこれって何が原因かな？
鳴るんだがこれって何が原因かな？
354 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 16:10:18 ID:ZiIwo8Kj
運転
>>355
そっか。。 確かに言葉で説明するのは難しいよね。
クラッチつないでアクセル開けて加速する際にジジジジと言う音が
フロントのスプロケのあたりからビビリ音がするんだよね。。。
カバーのボルトあけてフロントスプロケの所を見てみたけど、特に問題はなさそうだし。。 走り自体も特に問題はないんだけどね。
そっか。。 確かに言葉で説明するのは難しいよね。
クラッチつないでアクセル開けて加速する際にジジジジと言う音が
フロントのスプロケのあたりからビビリ音がするんだよね。。。
カバーのボルトあけてフロントスプロケの所を見てみたけど、特に問題はなさそうだし。。 走り自体も特に問題はないんだけどね。
>>356
気になるなら店に行くべし
とりあえず、タバコの煙で排気漏れを調べてみる
クラッチが関わるなら排気漏れはあまり期待できない
気になる箇所を全て増し締めしてみる
締め付けトルクは規定通りな
心持ち締め足すのも自己責任でいいかもしれん
あとはちゃんと店で見てもらう方が安心
やはり詳しく言われてもこの程度しか言えないな
異音やビビリ音でググッてみたらいいと思う
気になるなら店に行くべし
とりあえず、タバコの煙で排気漏れを調べてみる
クラッチが関わるなら排気漏れはあまり期待できない
気になる箇所を全て増し締めしてみる
締め付けトルクは規定通りな
心持ち締め足すのも自己責任でいいかもしれん
あとはちゃんと店で見てもらう方が安心
やはり詳しく言われてもこの程度しか言えないな
異音やビビリ音でググッてみたらいいと思う
358 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 11:53:48 ID:M01dEpfo
自分は'05の黒のｴﾘﾐVで黒のﾌﾙﾌｪｲｽ、黒の上着とか、できるだけ黒づくめ(ｺﾅﾝじゃないよ)で乗ってますがみんなはどんな感じで乗ってますか？
359 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 21:52:17 ID:9aiT+B0n
ｼﾞｬｰｼﾞ＆草履
∩(・ω・∩)age
風防純正つけてるんだけど、効果がイマイチなのよね。。。
社外品もしくは他車種のでポン付けできて純正風防より効果のあるやつってないかな？
社外品もしくは他車種のでポン付けできて純正風防より効果のあるやつってないかな？
>>358
03年のエンジン・マフラー真っ黒エリミ
黒のﾃｨﾝﾊﾞのブーツ
ジーパン・グレーのデニムパンツ
黒のパーカーや黒ジャケ、紺のカーデ等
AraiのPROFILE（黒フルフェ）
夜危ない
暑い
03年のエンジン・マフラー真っ黒エリミ
黒のﾃｨﾝﾊﾞのブーツ
ジーパン・グレーのデニムパンツ
黒のパーカーや黒ジャケ、紺のカーデ等
AraiのPROFILE（黒フルフェ）
夜危ない
暑い
363 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 13:30:50 ID:OsAcbC0Z
362
AraiのPROFILEはマジでかっこいいっすよね。
だけど確かに黒で攻めると夜が危ない(^o^;
AraiのPROFILEはマジでかっこいいっすよね。
だけど確かに黒で攻めると夜が危ない(^o^;
364 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 21:29:30 ID:y2Rr8z9X
今日バイクショップ行って低い音が欲しいんでいいマフラー無いですか？って聞いたら
二つしか出てこなかったよｐ
こんなもんなんすかね？
二つしか出てこなかったよｐ
こんなもんなんすかね？
誰かシーシーバーとリアキャリア手放す人いませんか？
新品だと高すぎて買う気がしない。安く譲ってください。捨てアドさらします。
新品だと高すぎて買う気がしない。安く譲ってください。捨てアドさらします。
買って一ヶ月
やっとこのバイクの良さがわかってきた気がした。まる
やっとこのバイクの良さがわかってきた気がした。まる
>>350
禿同！
禿同！
369 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 00:03:01 ID:ndTMV9Qb
エリミのマフラーで2in2のってドラッグパイプしかでてないんですかね？
370 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 08:21:52 ID:+uSo1dvr
２いん２のドラパイ？
ドラパイはいつから集合管になったんだ。
ドラパイはいつから集合管になったんだ。
371 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 15:41:54 ID:zSkavEEP
ちょいの加工でガンファイ・コブラシートの流用できんか！？
ドラスタとかマグナ、バルカンの。
ドラスタとかマグナ、バルカンの。
372 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 17:18:40 ID:Jtw243I8
流用するくらいならそっち買えばいいのに
エリミじゃなくていいじゃん
加工するお金あるならワンオフすればいいのに
カスタムじゃなくていいじゃん
エリミじゃなくていいじゃん
加工するお金あるならワンオフすればいいのに
カスタムじゃなくていいじゃん
夏前にタイヤ替えようと思ってるんだけどみんなはどんなタイヤ履いてる？
スリックタイヤ！！(ｗ
俺も交換時期…orz
俺も交換時期…orz
ステップ位置変えたいなーと思ってるんですが
純正の位置から後方に着けられた方いますか？
バックステップってほどでもなく、足を真っ直ぐ下ろして乗せられるくらいの位置（ミッドコントロールステップ？）だったら良い感じｶﾓとか思うんですが
もしやってる方がおられたらｲﾝﾌﾟﾚやら画像upして頂けたら嬉しいﾅｰとか思います
バランスが大きく変わるからどんな感じになるのか興味津々（´･ω･｀*）
純正の位置から後方に着けられた方いますか？
バックステップってほどでもなく、足を真っ直ぐ下ろして乗せられるくらいの位置（ミッドコントロールステップ？）だったら良い感じｶﾓとか思うんですが
もしやってる方がおられたらｲﾝﾌﾟﾚやら画像upして頂けたら嬉しいﾅｰとか思います
バランスが大きく変わるからどんな感じになるのか興味津々（´･ω･｀*）
378 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 07:55:20 ID:fnCYmmyC
379 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 03:21:16 ID:l6vFefwE
keep
380 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 14:17:16 ID:R6GX2ZQa
ｴﾘﾐ250V中古で買おうと思っているのだが、ﾊﾝﾄﾞﾙの両ｻｲﾄﾞが同じように斜めに削れてるんだよ。
片方の削れなら転倒したと思われるが、両方だからね。
しかも同じような削れ方。
このｴﾘﾐどう思う？買うべきか？
ちなみに値段は税込み34ﾏｿ、1999年式黒。
そして俺は5月に免許取得、初ﾊﾞｲｸ購入。
同士意見ﾖﾛｼｸ。
片方の削れなら転倒したと思われるが、両方だからね。
しかも同じような削れ方。
このｴﾘﾐどう思う？買うべきか？
ちなみに値段は税込み34ﾏｿ、1999年式黒。
そして俺は5月に免許取得、初ﾊﾞｲｸ購入。
同士意見ﾖﾛｼｸ。
信用できないのはどっちも同じなんだけどね。
まあどんな削れ方なのかはいまいちよくわからんが
1度だけ立ちゴケした時はブレーキレバーとマフラーに軽く傷がついた。
激しくコケたらレバーは折れるだろうね。
ブレーキレバーが無傷でハンドルだけ傷ついてるなら危ないかも？
まあどんな削れ方なのかはいまいちよくわからんが
1度だけ立ちゴケした時はブレーキレバーとマフラーに軽く傷がついた。
激しくコケたらレバーは折れるだろうね。
ブレーキレバーが無傷でハンドルだけ傷ついてるなら危ないかも？
383 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 01:08:26 ID:cIl+nCGL
>>381さん
以前譲るといってアド晒した方ですか？
そうでしたら以前メールさせていただいたものなのですが
まだ売ってなかったのなら35万まで集まりましたので
直接取りに行きますから譲っていただけませんか？
無茶いってるのは重々承知なのですが今の段階で検討お願いします。
以前譲るといってアド晒した方ですか？
そうでしたら以前メールさせていただいたものなのですが
まだ売ってなかったのなら35万まで集まりましたので
直接取りに行きますから譲っていただけませんか？
無茶いってるのは重々承知なのですが今の段階で検討お願いします。
詐欺誌がわんさかw
ここでクロサギ登場
中古車販売価格の相場と買い取り価格の相場の中間値が個人取引の常識
388 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 10:40:20 ID:cIl+nCGL
>>386
いくらなら可能ですか？
いくらなら可能ですか？
詳しいことはこちらまでメールいただけますか？
[email protected]
[email protected]
390 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 14:19:43 ID:ljAzHKV8
>>382
その例のﾊﾝﾄﾞﾙを上から見たら
前
○←ﾗｲﾄ
／￣￣￣￣￣￣￣＼
┗ーーーーーーーー┛
かなりわかりにくいがこんな感じなんだよorz
とりあえず両端が斜めに削れてて…
そういやあﾌﾞﾚｰｷﾚﾊﾞｰに傷はなかったかもΣ(゜д゜|||)
その店がｶﾜｻｷの正規取扱店と思って信用したら痛い目にあいそうだな
その例のﾊﾝﾄﾞﾙを上から見たら
前
○←ﾗｲﾄ
／￣￣￣￣￣￣￣＼
┗ーーーーーーーー┛
かなりわかりにくいがこんな感じなんだよorz
とりあえず両端が斜めに削れてて…
そういやあﾌﾞﾚｰｷﾚﾊﾞｰに傷はなかったかもΣ(゜д゜|||)
その店がｶﾜｻｷの正規取扱店と思って信用したら痛い目にあいそうだな
391 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 14:21:01 ID:TinEMpmV
PCから見直したらズレてたなorz
392 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 20:42:31 ID:cIl+nCGL
そんなバイクならヤバすぎだねｗ
test
2001年式の話が出てるので相場を書き込んでみる
バイクブロスに同じようなのがあったのでそれを参考にすると
2001年式 黒ｵﾚﾝｼﾞ
値段35万
走行距離3743km
ノーマル 修無 保証付 保険H18，9月
>>381のエリミ
年式2001年 黒ｵﾚﾝｼﾞ
走行距離3000km 過去ログみたら2700kmだから300km走行
無事故車
35万以上を希望
店で売っても30万くらいで中古が35万だから中間なら32万
でも、この上記のエリミは怪しいくらいに激安なので通常でも平均39万
やっぱ売り手と買い手のメリットを考えたら35万前後が無難なんじゃない？
整備無しなわけだし
ちなみにバイクブロスのはこれね
転売しても運が良ければプラスになりそうな予感
欲しい人はチャンスかもよ？
ttp://www.bikebros.co.jp/A1501.doit?comefrom=2&idCode=40_5162_W00003&bikeFlg=2
バイクブロスに同じようなのがあったのでそれを参考にすると
2001年式 黒ｵﾚﾝｼﾞ
値段35万
走行距離3743km
ノーマル 修無 保証付 保険H18，9月
>>381のエリミ
年式2001年 黒ｵﾚﾝｼﾞ
走行距離3000km 過去ログみたら2700kmだから300km走行
無事故車
35万以上を希望
店で売っても30万くらいで中古が35万だから中間なら32万
でも、この上記のエリミは怪しいくらいに激安なので通常でも平均39万
やっぱ売り手と買い手のメリットを考えたら35万前後が無難なんじゃない？
整備無しなわけだし
ちなみにバイクブロスのはこれね
転売しても運が良ければプラスになりそうな予感
欲しい人はチャンスかもよ？
ttp://www.bikebros.co.jp/A1501.doit?comefrom=2&idCode=40_5162_W00003&bikeFlg=2
通販だと整備費と手数料込みじゃないんかいな
店に直接行った場合は4万くらい上乗せなのは知ってるけど
実際に俺のスティードも整備費やらいれたら40万になったし
店に直接行った場合は4万くらい上乗せなのは知ってるけど
実際に俺のスティードも整備費やらいれたら40万になったし
しかしこのバイクって相場が異常に高いよね。
かなり走りこんでる奴でも40オーバーとか普通だし、、なんでこんなに高いんだろ？
かなり走りこんでる奴でも40オーバーとか普通だし、、なんでこんなに高いんだろ？
399 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 14:39:53 ID:f+p3Apc+
98年バリ雄とか15万あれば買えるしね
普通は『（店の売値価格－買い取り価格）÷2』じゃないのか？
そんな店の値段と変わらんような売買じゃ個人でやる価値無い
店で買って整備して保証つけてもらった方が安心だろ
そんな店の値段と変わらんような売買じゃ個人でやる価値無い
店で買って整備して保証つけてもらった方が安心だろ
402 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 17:22:06 ID:f+p3Apc+
突っ込むのめんどくせ
他の候補だったグラトラとかFTRに比べて20万近く違って正直悩んだ。
…まぁ買っちまったわけだが。
ホイールだけシルバーに塗装し直したいなー。
…まぁ買っちまったわけだが。
ホイールだけシルバーに塗装し直したいなー。
405 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 00:08:13 ID:sRYIuc50
一番高いのはドラスタ250なんだよね
>>405
安いの間違いじゃないか？売値が高いのか
安いの間違いじゃないか？売値が高いのか
エリミ２５０Ｖ 速いって言ってもやっぱ所詮２５０だね。。
昨日２ケツの大型と信号待ちで並んだ。
２ケツだし多少は張りあえるかなと思って、
青と同時に、俺は２５０Ｖで低速ギアで引っ張りまくって必死に加速したが、
２ケツの大型は、それをはるかに上回る加速でかっとんで行った。。。
所詮この程度か。。。
昨日２ケツの大型と信号待ちで並んだ。
２ケツだし多少は張りあえるかなと思って、
青と同時に、俺は２５０Ｖで低速ギアで引っ張りまくって必死に加速したが、
２ケツの大型は、それをはるかに上回る加速でかっとんで行った。。。
所詮この程度か。。。
２速で時速80キロまで引っ張ると突然加速しなくなるんだけど、リミッターかなんかついてるのかな？
409 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 14:08:05 ID:xmt3OjOe
??
410 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 14:11:45 ID:xmt3OjOe
回転計とかないけど、車みたいに外付けってできるの？
>>407
エリミじゃなくても大型に250で張り合えるわけが
エリミじゃなくても大型に250で張り合えるわけが
２速で８０とか壊れそうでできね…
>>376ですが
換えてる人いないかなぁ（･ε･｀）？
ブレーキペダルの方がエキパイに干渉しそうだから悩ましいんだけど
今度ショップで聞いてみます。
お財布的条件等も含めて可能だったら乗り心地とかインプレカキコしますね。
換えてる人いないかなぁ（･ε･｀）？
ブレーキペダルの方がエキパイに干渉しそうだから悩ましいんだけど
今度ショップで聞いてみます。
お財布的条件等も含めて可能だったら乗り心地とかインプレカキコしますね。
フラットフェンダー付けてる人いないかな？画像見てみたい。
417 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 20:57:38 ID:jjRhMBLe
エリミVかホーネットかどっちにしよう・・・
418 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 20:58:19 ID:AEaEps8F
http://game9.2ch.net/test/read.cgi/tcg/1150176391/
このスレ立てた>>1は他スレにおいて荒らし粘着
まともなスレですら潰そうとしています
>>1氏ねとこのスレに書き込んで下さい
エリミって邪メリカンだよね?
なんか、変だよ。
ハーレーでもないのに、デカくて邪魔なんですけど。
なんか、変だよ。
ハーレーでもないのに、デカくて邪魔なんですけど。
>>418
( ´,_ゝ｀)ｱｯｿ
( ´,_ゝ｀)ｱｯｿ
エリミネーター250Vってリザーブタンクはシート外さないでも見える？
リザーブタンクというのは別にタンクがもう１個ついてるわけではないのだよ。
燃料系付いてないってマジ？原付でもついてるのに。。。
何か不安じゃないの？リザーブあるとしても
何か不安じゃないの？リザーブあるとしても
424 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 09:47:21 ID:0q6cS+uK
燃費計ってみれば良いのでは？
参考になるか分からないけど街乗り20～23kmでした
参考になるか分からないけど街乗り20～23kmでした
街乗り燃費15km~18km/㍑...orz
427 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 10:16:48 ID:y66W9Vy3
>>426
何でつけへんのん？(´･ω･`)
何でつけへんのん？(´･ω･`)
428 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 13:50:37 ID:K0Oge9tC
>>427
もしかして知らないのか？
バイクに燃料計付けても、正確に計れないから付けない奴が多いんだよ。
車みたいにタンクが常に水平を保つ訳じゃ無いからね。
それと安全の問題もある。
センサーの為に、タンクに穴を開けなきゃならないからね、
こけた時にライダーの近くへ、ガソリンをぶちまける可能性は
少ない方がいいに決まってる。
もしかして知らないのか？
バイクに燃料計付けても、正確に計れないから付けない奴が多いんだよ。
車みたいにタンクが常に水平を保つ訳じゃ無いからね。
それと安全の問題もある。
センサーの為に、タンクに穴を開けなきゃならないからね、
こけた時にライダーの近くへ、ガソリンをぶちまける可能性は
少ない方がいいに決まってる。
429 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 13:52:27 ID:4bTipGcJ
この前自己最高の28km/Lを記録
いつもは24～25km/Lくらい。
いつもは24～25km/Lくらい。
ガキがわいてるなw
432 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 15:58:37 ID:gA/XBdGZ
ビクスクみたいにオーディオつんでるやつとかいるの？
434 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 18:46:31 ID:GYfY/zaM
エリミフリークの皆さんにご質問
ギアと回転数なんだけど、大体どんなもんなのかな？
ギア比がわかれば、スピードで今何回転くらいかわかるらしいけど？
ギアと回転数なんだけど、大体どんなもんなのかな？
ギア比がわかれば、スピードで今何回転くらいかわかるらしいけど？
あまり数は考えずに音聞いてます。
合ってるか分からんのだけど…
合ってるか分からんのだけど…
>>408
おまいさんの２５０Ｖはずれでない？？
おれの２００１年式の２５０Ｖで今日平地で試してみたけど2速で92キロくらいまではでたよ。
ただ、さすがにそこまで引っ張ると、エンジン音がかなりやばかったが。。
おまいさんの２５０Ｖはずれでない？？
おれの２００１年式の２５０Ｖで今日平地で試してみたけど2速で92キロくらいまではでたよ。
ただ、さすがにそこまで引っ張ると、エンジン音がかなりやばかったが。。
437 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 20:49:05 ID:gA/XBdGZ
>>432
ごめ誤爆った
ごめ誤爆った
439 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 08:58:09 ID:AiTqZW8s
>>436
君はそんな負荷をかけさせたバイクを他人に売ろうとしてたのかい？
君はそんな負荷をかけさせたバイクを他人に売ろうとしてたのかい？
441 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 16:45:25 ID:AiTqZW8s
個人間取引のときって成立した後、引き渡しまでの間に無茶させる人いるよね
不倫してて、不倫相手に好きな人できたから次が最後って言われた人が
今までやらなかったようなハードプレイするみたいにさ
バイクに限らないんだけど
だから俺は何にしても新品を買ってる
彼女も処女だった
不倫してて、不倫相手に好きな人できたから次が最後って言われた人が
今までやらなかったようなハードプレイするみたいにさ
バイクに限らないんだけど
だから俺は何にしても新品を買ってる
彼女も処女だった
443 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 17:36:21 ID:AiTqZW8s
てか、マジで聞きたいんだが、
2速で９２キロまで出したくらいでバイクがどうかなるもんなのか？
おれは出したけど、その後も快調だが。何の問題もない。
神経質な奴多すぎないか？
2速で92キロを出した程度でバイクが傷むんなら、その証明としてソース出してくれ。
2速で９２キロまで出したくらいでバイクがどうかなるもんなのか？
おれは出したけど、その後も快調だが。何の問題もない。
神経質な奴多すぎないか？
2速で92キロを出した程度でバイクが傷むんなら、その証明としてソース出してくれ。
エンジンに無理させてんだから、負担なのは間違いないだろ。
エンジン音やばかった、とか自分で言ってんじゃねーか。
それより、たまに回さないとダメになるっていう根拠が欲しい。
みんな、何となくそんな気がするから、ってのが多い。
俺もそうだ。だからなんか根拠が欲しい。
下手に回してもエコじゃねーしな。
エンジン音やばかった、とか自分で言ってんじゃねーか。
それより、たまに回さないとダメになるっていう根拠が欲しい。
みんな、何となくそんな気がするから、ってのが多い。
俺もそうだ。だからなんか根拠が欲しい。
下手に回してもエコじゃねーしな。
>>447
ん？誰もそんなこと言ってないが？
低回転な頭だな。
大体人がどう乗ろうが、勝手じゃないのかね。
おまいにゃ神経質に乗っているように見えても、
当人は大事に乗っているのかもしれないだろ。
誰か想像でもいいから、たまに回さないといけない理由を教えてくださいな。
ん？誰もそんなこと言ってないが？
低回転な頭だな。
大体人がどう乗ろうが、勝手じゃないのかね。
おまいにゃ神経質に乗っているように見えても、
当人は大事に乗っているのかもしれないだろ。
誰か想像でもいいから、たまに回さないといけない理由を教えてくださいな。
調べてみたが、やはりよくわからないな。
慣らし運転時に適度な回転数でってのは、わかったけど。
まぁ高回転型のエンジンならそれに見合った回転数ってのが
一番エンジンにやさしいってことかな。
DSの友達がいるんだが、そいつはトップギアまですぐ上げていたら
マフラーから黒い煙が出ていたな。
ギアが苦しくなってからあげるようにしたら、直ったようだ。
取説に書いてあるように、最初の慣らし期間はちゃんと回転数守った
方がよさそうだね。
慣らし運転時に適度な回転数でってのは、わかったけど。
まぁ高回転型のエンジンならそれに見合った回転数ってのが
一番エンジンにやさしいってことかな。
DSの友達がいるんだが、そいつはトップギアまですぐ上げていたら
マフラーから黒い煙が出ていたな。
ギアが苦しくなってからあげるようにしたら、直ったようだ。
取説に書いてあるように、最初の慣らし期間はちゃんと回転数守った
方がよさそうだね。
なぜレブリミットがあるのか、それはそれ以上回すと壊れる恐れがあるから。
レブリミットまでであれば設計の範囲内だから
回しきったとしてもすぐに壊れるわけではない。
が、当然高回転での使用はエンジンに負荷がかかる。
負荷がやがて金属疲労や微細な歪みにつながり不調が出てくる。
１度や２度、レブリミットまで使ったくらいで不調が出たらレブリミットの意味がない。
でもそれは確実にエンジンの寿命を縮めている。
こんな常識にソースなんか必要ないだろ。
レブリミットまでであれば設計の範囲内だから
回しきったとしてもすぐに壊れるわけではない。
が、当然高回転での使用はエンジンに負荷がかかる。
負荷がやがて金属疲労や微細な歪みにつながり不調が出てくる。
１度や２度、レブリミットまで使ったくらいで不調が出たらレブリミットの意味がない。
でもそれは確実にエンジンの寿命を縮めている。
こんな常識にソースなんか必要ないだろ。
あとたまに回さないといけない理由なんてあるのか？
慣らしのときは徐々に高回転も使わないと
高回転使用時のあたりがつかないから回らないエンジンになると言われてるな。
あたりがついた後にたまに回さないといけない理由ってなんだ？
慣らしのときは徐々に高回転も使わないと
高回転使用時のあたりがつかないから回らないエンジンになると言われてるな。
あたりがついた後にたまに回さないといけない理由ってなんだ？
能ある鷹は爪を隠すけど
隠しっぱなしだとあることを忘れちゃうんだよきっと。
たぶん。
っていうイメージでｗ
いや根拠や理屈じゃなくてイメージの話ねイメージ。
隠しっぱなしだとあることを忘れちゃうんだよきっと。
たぶん。
っていうイメージでｗ
いや根拠や理屈じゃなくてイメージの話ねイメージ。
>>451
エリミ２５０Ｖの場合、2速で９２キロだとれ部リミットまで回したことになる？？
エリミ２５０Ｖの場合、2速で９２キロだとれ部リミットまで回したことになる？？
そもそもなんでわざわざ負担かけてまで
2速で90もだしたいのかわからん
2速で90もだしたいのかわからん
>>455
それは違うな
馬力/回転数ってのはカタログにも表記される重要な事なわけよ
つまり「日本の道を走るだけなのに、なんでわざわざ乗りにくいSS、レプに乗ってんの」って言ってるのと同じ
少なからずこのバイクを選んだ理由にエンジンがあったんじゃない？
馬力や速さは『何かに勝ちたい!!誰よりも速く走りたい!!』ってのとは別に
『このバイクでどんなバイクで、どんな性能なのかが気になる』ってのがあるわけさ
それは違うな
馬力/回転数ってのはカタログにも表記される重要な事なわけよ
つまり「日本の道を走るだけなのに、なんでわざわざ乗りにくいSS、レプに乗ってんの」って言ってるのと同じ
少なからずこのバイクを選んだ理由にエンジンがあったんじゃない？
馬力や速さは『何かに勝ちたい!!誰よりも速く走りたい!!』ってのとは別に
『このバイクでどんなバイクで、どんな性能なのかが気になる』ってのがあるわけさ
日本語でおｋ
エリミって２速で90も出るの？
上のほうで４速で120はかなり回してる方って書いてあったのにすげーな
上のほうで４速で120はかなり回してる方って書いてあったのにすげーな
エリミ４００海苔だが
４００の場合２速レブギリギリで１００㌔丁度だった。
４００の場合２速レブギリギリで１００㌔丁度だった。
>>456
んじゃ、なん250乗ってんのよｗｗ？
んじゃ、なん250乗ってんのよｗｗ？
ﾊﾝｸﾞﾙでおｋ
上まで回す意味ってあるんじゃないか？
低回転の時と高回転の時ってピストンの動きが違うわけで、
動きが違う以上、ブロックへの摩擦位置？が変わってくる訳よ。
それをスムーズに動くようにする為にたまに回してあげるんだと思う。
抵抗が無い分、回るエンジンになる。
ほかにも燃料供給をスムーズにする為とかプラグがかぶらない
ようにとかも。
もちろん回してばっかはダメ。熱により変形したり、コンロッドの強度
が落ちたり問題が出てくるから。
熱を持ちすぎない程度にたまに回すのは良いんではないかい？
回すのが嫌いな人にとっては無意味な事だわな
低回転の時と高回転の時ってピストンの動きが違うわけで、
動きが違う以上、ブロックへの摩擦位置？が変わってくる訳よ。
それをスムーズに動くようにする為にたまに回してあげるんだと思う。
抵抗が無い分、回るエンジンになる。
ほかにも燃料供給をスムーズにする為とかプラグがかぶらない
ようにとかも。
もちろん回してばっかはダメ。熱により変形したり、コンロッドの強度
が落ちたり問題が出てくるから。
熱を持ちすぎない程度にたまに回すのは良いんではないかい？
回すのが嫌いな人にとっては無意味な事だわな
463 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 12:38:34 ID:QtaXM1h+
なんで>>436は必死なの？
フロントアップやホイールスピンさせて遊んでた俺は
2万km行く前にコンロッド折れたから回しすぎは注意な
2万km行く前にコンロッド折れたから回しすぎは注意な
Vエリミでフロントアップできるのか…
250乗りに質問です。純正オプションの荷掛フックのボルトはM10？ あとできれば全長も知りたいです。よろしくお願いします。
エコ運転に徹してたら、燃費３０いったぜ、イエイ！
468 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 16:41:20 ID:6k/aPKny
エコ運転詳しく
エリミかついで自らの足で
エリミってチョッパースタイルほどじゃないにしても
ああいう感じで全長を伸ばすことって出来るの？
ああいう感じで全長を伸ばすことって出来るの？
471 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 00:03:36 ID:9k/2OAL7
そこでアイドリングストップですよ
そういや前にステップ位置変えたいって言うてた者ですが
ショップの兄ちゃんに聞いたら、かなり厳しいということで（´･ω･｀）
不可能ではないけど無理に近いとさ。エキパイは干渉するしギアボックスの位置が云々
やるならほぼ丸ごとステップ周り作るとこからやらないといけないから、気軽には出来ませんとー
そんな感じで今日もUターンでステップｶﾞﾘｶﾞﾘしてきた…
ショップの兄ちゃんに聞いたら、かなり厳しいということで（´･ω･｀）
不可能ではないけど無理に近いとさ。エキパイは干渉するしギアボックスの位置が云々
やるならほぼ丸ごとステップ周り作るとこからやらないといけないから、気軽には出来ませんとー
そんな感じで今日もUターンでステップｶﾞﾘｶﾞﾘしてきた…
おまいら！なんでエリミを選んだのか教えてくれ！いや教えてください。
やっぱりブラックボディの精悍さに惚れたか、
それともアメリカンらしからぬエンジンに魅かれて買ったのかい？
数年前にあったエボニー&オレンジが出たら即買いなんだけど…。
やっぱりブラックボディの精悍さに惚れたか、
それともアメリカンらしからぬエンジンに魅かれて買ったのかい？
数年前にあったエボニー&オレンジが出たら即買いなんだけど…。
474 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 08:45:55 ID:1XJW6JMG
エリミとバリオスってどっちがいいの?
エネオスがいいよ
KLX250がいいよ
普通に考えれば、バリオス
ヤンチャがしたいなら、エリミ
でもジャメは、ハーレーに馬鹿にされるから気をつけろ!!
ヤンチャがしたいなら、エリミ
でもジャメは、ハーレーに馬鹿にされるから気をつけろ!!
何を基準に「いい」と言ってるのか…
どんなバイクに乗りたいのか、通勤に使うのか峠攻めるのかまったりﾂｰﾘﾝｸﾞしたいのか
見た目で悩んでるのか走行性能で悩んでるのか
何の情報も提示しないで聞かれても困るやろｗ
そんな>>476へのオススメするのは
エネオス
どんなバイクに乗りたいのか、通勤に使うのか峠攻めるのかまったりﾂｰﾘﾝｸﾞしたいのか
見た目で悩んでるのか走行性能で悩んでるのか
何の情報も提示しないで聞かれても困るやろｗ
そんな>>476へのオススメするのは
エネオス
481 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 14:26:03 ID:J3RvJF0R
age
>>480
微妙
微妙
483 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 01:20:19 ID:vqWIN085
先輩諸氏.お教えください.
(1)説明書昨日はじめて読みました。もう新車から350km走っていたのに慣らし
運転なんてしていません。今日からあわてて説明書に書いてあるとおりの慣らし
運転を始めました。大丈夫かなぁ？？3速で50km/hくらい出していました.
(2)60km/hを越えたあたりからエンジンから少し高い音が聞こえるようになり気になります。
低速から高速になるにつれて滑らかに音が変わるだけではなく、明らかに今までになかった
周波数成分の音が発生します.こんなもんですか？異常かな？
なんせ、先日免許とってはじめてのバイクで、かわいくてかわいくて。
皆様、アドバイスください。
(1)説明書昨日はじめて読みました。もう新車から350km走っていたのに慣らし
運転なんてしていません。今日からあわてて説明書に書いてあるとおりの慣らし
運転を始めました。大丈夫かなぁ？？3速で50km/hくらい出していました.
(2)60km/hを越えたあたりからエンジンから少し高い音が聞こえるようになり気になります。
低速から高速になるにつれて滑らかに音が変わるだけではなく、明らかに今までになかった
周波数成分の音が発生します.こんなもんですか？異常かな？
なんせ、先日免許とってはじめてのバイクで、かわいくてかわいくて。
皆様、アドバイスください。
大丈夫じゃないの？
まぁ自分も慣らし中についつい回してたけど問題無く走ってるよ。
たまには回さないといけないって言う人もいるけど…
ごめん 答えになってない
まぁ自分も慣らし中についつい回してたけど問題無く走ってるよ。
たまには回さないといけないって言う人もいるけど…
ごめん 答えになってない
三速で50くらいなら大丈夫じゃないかなぁ。
周波数成分な音って、なんか細くて芯から聞こえるようなｼｭｨｨﾝって感じのかな？それなら私のも回すと鳴ります。たぶんみんな鳴ります。
それと最近マフラー変えようと思ってメタルスピードのHPなど見てたのですが、BBSには【とても良かった】などの言葉ばかりで逆に不自然？みたいな感じで自演か？と思いそうなくらい。
実際にかなり好評なのかもしれませんが、そこのところ実際につけてる人の声を聞かせてもらえないでしょうか。
周波数成分な音って、なんか細くて芯から聞こえるようなｼｭｨｨﾝって感じのかな？それなら私のも回すと鳴ります。たぶんみんな鳴ります。
それと最近マフラー変えようと思ってメタルスピードのHPなど見てたのですが、BBSには【とても良かった】などの言葉ばかりで逆に不自然？みたいな感じで自演か？と思いそうなくらい。
実際にかなり好評なのかもしれませんが、そこのところ実際につけてる人の声を聞かせてもらえないでしょうか。
486 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 17:50:02 ID:S7sRNbaV
過去レスにあったように、2速で９２キロ出しても大丈夫なのかな？？
>>487
そのネタもう飽きたから必死に蒸し返そうとしなくていいよ
そのネタもう飽きたから必死に蒸し返そうとしなくていいよ
2速で９２キロってネタだったのか？
本当に出したのでは？？
本当に出したのでは？？
491 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 19:51:32 ID:6uMLzsyv
初期型は２速で８０キロでリミッター。
最終型は９２キロも出るんだと関心。でも遅いんだろうな。
馬力も少なく、減速比も高いわけだし。
ま、現時点での初期型はオンボロだから遅くなってんだけどなw
最終型は９２キロも出るんだと関心。でも遅いんだろうな。
馬力も少なく、減速比も高いわけだし。
ま、現時点での初期型はオンボロだから遅くなってんだけどなw
492 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 20:26:26 ID:6wwkxJf7
>>491
そのネタもう飽きたから必死に蒸し返そうとしなくていいよ
そのネタもう飽きたから必死に蒸し返そうとしなくていいよ
規制前の型が最高速、規制後の型が加速
とログで見た記憶はあるナ
真意の程は知りませんけども。
まぁどうでもいいけど話題も少ないしね
とログで見た記憶はあるナ
真意の程は知りませんけども。
まぁどうでもいいけど話題も少ないしね
スプロケ交換した話しならもういいよ
次！
次！
よーし次は
Vエリミのエンジンで軽量ネイキッド作ったらどんな感じか！？
っていう既出ネタで
Vエリミのエンジンで軽量ネイキッド作ったらどんな感じか！？
っていう既出ネタで
ホーネットと大差ないのかなとか思ったり
でもホーネットと走って、やっぱりNKとは違うな～と思います…
走り方が悪いだけ？
走り方が悪いだけ？
499 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 08:50:30 ID:wDJ5F1zs
バリオスになるんじゃない？
骨もバリオスも4気筒だからやっぱ違うか
6nみたいの欲しい
さびがひどくてあまり状態は良くないけど、
シーシーバーとリアキャリアのセットで１００００円ってどうかな？買いだと思う？
シーシーバーとリアキャリアのセットで１００００円ってどうかな？買いだと思う？
503 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 21:22:58 ID:wDJ5F1zs
やすいと思うよ
504 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 22:28:43 ID:nhrLq0Ul
何か実物見たらｶﾞｯｶﾘきた
ちょっとフォルムが・・・
それに雑誌で車種別の乗ってる人紹介みたいなコーナーで
エリミVのところに乗ってるやつが勘違いホストみたいなやつで
「エリミに注目で！」とか言っててはげしく萎え('A`)
ちょっとフォルムが・・・
それに雑誌で車種別の乗ってる人紹介みたいなコーナーで
エリミVのところに乗ってるやつが勘違いホストみたいなやつで
「エリミに注目で！」とか言っててはげしく萎え('A`)
505 ：４８３：2006/06/24(土) 22:34:36 ID:CJt5M5vc
みなさまアドバイスありがとうございます。
安心しました。
安心しました。
>>504
ちょっとﾜﾛﾀ
ちょっとﾜﾛﾀ
見る位置や角度で大きさも形も全然違って見えるものね
真後ろから少し離れて見ると、車高が低くて幅が意外と無いから小さーく見える。ｽﾞｰﾏｰみたい
でも横からしゃがみこんで見ると激しく（*´Д｀*）ﾊｧﾊｧ
真後ろから少し離れて見ると、車高が低くて幅が意外と無いから小さーく見える。ｽﾞｰﾏｰみたい
でも横からしゃがみこんで見ると激しく（*´Д｀*）ﾊｧﾊｧ
プラが多いのが玉に傷だけどね
ヾ(´ー｀)ﾉ
510 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 11:50:15 ID:NIRT58IE
早くエリミに乗りたいお
511 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 12:07:35 ID:oj+DPnvG
エリミに注目で！！！
>>510
いつ買うの？
いつ買うの？
513 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 19:57:41 ID:NIRT58IE
>>513
へー、買ってすぐにロンツーでるんだ。どこに行くの？
へー、買ってすぐにロンツーでるんだ。どこに行くの？
エリミ250Vって、シート下とか収納スペースありますか？
荷掛け用ネットがなんとか入る程度
小さなノートや説明書も丸めないと入らない…
片側サイドバッグつけるとだいぶ違いますよ
片側サイドバッグつけるとだいぶ違いますよ
520 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 08:36:43 ID:V6JcLKSE
522 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 11:26:04 ID:L6mdCDa0
プラグが被ってるみたいなんだけど 自分で交換するのは大変ですか？
何を外せばいいのか分かりません
何を外せばいいのか分かりません
523 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 12:30:05 ID:V6JcLKSE
524 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 12:43:04 ID:Vth6/fWj
その意味不明の振りの方が変だと思うが、、
単にいきさきをいいたくないだけなの？
単にいきさきをいいたくないだけなの？
とりあえず誰か教えてください
あいたたたた
プラグ外す時にばらす物。
邪魔になる物全部。
これは全バイクに共通するやり方です。
てか、プラグレンチが入れば良いだけだから、人によってやり方が違う。
なので、簡単と言えば簡単、難しいと言えば難しい。
取りあえずやってみれば？
ここで解答もらっても、それを理解出来るとは限らない。
だったらさっさとやってみた方が早いし、構造も実地で理解出来る。
プラグ外す位ならそれで十分だ。
邪魔になる物全部。
これは全バイクに共通するやり方です。
てか、プラグレンチが入れば良いだけだから、人によってやり方が違う。
なので、簡単と言えば簡単、難しいと言えば難しい。
取りあえずやってみれば？
ここで解答もらっても、それを理解出来るとは限らない。
だったらさっさとやってみた方が早いし、構造も実地で理解出来る。
プラグ外す位ならそれで十分だ。
528 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 14:41:20 ID:L6mdCDa0
ご親切にありがとうございます
プラグレンチがありません どうしましょう
というよりプラグレンチってどんなやつですか？
プラグレンチがありません どうしましょう
というよりプラグレンチってどんなやつですか？
529 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 15:21:10 ID:V6JcLKSE
531 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 15:38:21 ID:V6JcLKSE
>>530
もう忘れてくれ｡･ﾟ(ﾉд`)･ﾟ｡
もう忘れてくれ｡･ﾟ(ﾉд`)･ﾟ｡
532 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 22:28:12 ID:XvfWq1qL
質問。
今週末に納車なんだが、注文した盗難防止用チェーンロックが届くのがすこし遅くなってしまうので
ついでだからディスクロックも買おうと思ってる（チェーンロックよりは早く届くので）。
で、エリミの前輪ディスクにこれ↓付けられるだろうか。
ttp://item.rakuten.co.jp/saikosha/t277100903-out/
ご存知の方が居られましたら教えてください。
今週末に納車なんだが、注文した盗難防止用チェーンロックが届くのがすこし遅くなってしまうので
ついでだからディスクロックも買おうと思ってる（チェーンロックよりは早く届くので）。
で、エリミの前輪ディスクにこれ↓付けられるだろうか。
ttp://item.rakuten.co.jp/saikosha/t277100903-out/
ご存知の方が居られましたら教えてください。
533 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 22:34:31 ID:ED9x3zji
V6JcLKSEはｲﾐﾌ
535 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 08:15:27 ID:3F8zA1rQ
やばい落ちるage
536 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 10:30:44 ID:zLfBsF2k
V6JcLKSEの威力は凄いなｗ
537 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 12:23:25 ID:wmKAAUAm
>>536
なんで？
なんで？
538 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 15:45:57 ID:LGE4OL+M
本人ｋｔｋｒ
ウチの社長が上海旅行から帰ってきて
超御機嫌だったので夏休みの計画を聞いたら、
「お前もﾊﾞｲｸ買ったんだったら北海道ぐらい逝って来い！
逝くんだったら休みをそれなりに増やしてやる」
って言われたので北海道まで逝くことになったよｗｗｗ
超御機嫌だったので夏休みの計画を聞いたら、
「お前もﾊﾞｲｸ買ったんだったら北海道ぐらい逝って来い！
逝くんだったら休みをそれなりに増やしてやる」
って言われたので北海道まで逝くことになったよｗｗｗ
くっそーパーツねぇぇぇぇ
ﾔﾌｵｸ漁ってもシートとかERマフラーとか全然ない・・・
ワンオフしかないのかorz
ﾔﾌｵｸ漁ってもシートとかERマフラーとか全然ない・・・
ワンオフしかないのかorz
541 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 07:03:26 ID:LKjq7iRF
私もツーリング先を北海道に変えようかな
エリミ２５０Ｖの純正パーツ
ウインドシールド（引っかき線傷あり、割れ欠けはなし）：９８００円
シーシーバー（さびあり）：１３０００円
リアキャリア（若干さびあり美品）：５８００円
エンジンガード（極上品、新品同様）：１４８００円
で売ります。興味のある方は、メールください。
[email protected]
ウインドシールド（引っかき線傷あり、割れ欠けはなし）：９８００円
シーシーバー（さびあり）：１３０００円
リアキャリア（若干さびあり美品）：５８００円
エンジンガード（極上品、新品同様）：１４８００円
で売ります。興味のある方は、メールください。
[email protected]
543 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 19:25:38 ID:sTYUsMeo
値下げきぼんぬ(*‘∀‘)
エリミ250Vにバルカンのシートとかマフラーとかってつかないのかな？
形式番号だかなんだかが一緒だったきがして。
形式番号だかなんだかが一緒だったきがして。
546 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 12:47:20 ID:QOYdTyya
８月に買おうと思ったけどもう買っちゃったお
兵庫から北海道までロングツーリングしてきます(｀・ω・´)
兵庫から北海道までロングツーリングしてきます(｀・ω・´)
本日エリミネーター250Vを購入！
2000年、走行6000kmの黒オレンジで35万でした。
9日納車、ワクワクが止まらない！
2000年、走行6000kmの黒オレンジで35万でした。
9日納車、ワクワクが止まらない！
548 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 17:33:47 ID:QOYdTyya
>>547
一緒にいこー
一緒にいこー
納車だー！
…ってデケェなおい∑(￣□￣;)
なんだろ、展示品みた時はそうでもなかったけど、回りに原付があるからか？
まぁアメリカンタイプは無駄にデカいのも特徴か…
カラっと晴れたらいいんだけど。
…ってデケェなおい∑(￣□￣;)
なんだろ、展示品みた時はそうでもなかったけど、回りに原付があるからか？
まぁアメリカンタイプは無駄にデカいのも特徴か…
カラっと晴れたらいいんだけど。
>>546
兵庫に住んでる人？？
兵庫に住んでる人？？
>>546
漏れは8月に岡山から出撃だお
漏れは8月に岡山から出撃だお
552 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 00:08:13 ID:weT2PiVi
お、ツーオフ？参加したいけど関東だ…
横浜近辺でタイヤが安く買える店ってあります？
バイク屋で初めて実車見たけど
アメリカンって思っていた以上に低いですね。
アメリカンって思っていた以上に低いですね。
そして思っていた以上にデカイ。
だがそれがいい
だがそれがいい
557 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 19:08:30 ID:FhQ7/kuD
｡､__A ←こういう
○'孕○
タイプのシーシーバーって純正は無いよね？他社でポン付けできそうなのある？
○'孕○
タイプのシーシーバーって純正は無いよね？他社でポン付けできそうなのある？
マグザム=尻デカ
エリミ=デカ乳
デカ乳にしました。
エリミ=デカ乳
デカ乳にしました。
ツインのZZR250とエリミはどちらが速いのかな？
561 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 12:45:15 ID:8HAUAuTG
ZZR250
アメリカン以外と比べちゃいかんよ
アメリカン以外と比べちゃいかんよ
a
b
ｃ
ｄ
e
567 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 16:44:13 ID:etB7TDWv
f
568 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 16:58:25 ID:e5n1najF
u
なんでやねん！
店頭在庫の新車05年式が53ﾏﾝじゃ高いかな？
06年式とは表面上型式変更のみらしいですが。
06年式とは表面上型式変更のみらしいですが。
571 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 21:45:45 ID:sixvWaqZ
漏れのｴﾘﾐは06年式で乗り出し51ﾏｿだった。もちろん新車。
知り合いがいる店だったから安くなったんだが、
Kawasakiからもらえる2ﾏｿのｸｵｶｰﾄﾞも入れれば実質49ﾏｿ。
あとKawasaki限定gｰｼｮｯｸももらえたな。ﾔﾌｵｸで売ってみるか。
知り合いがいる店だったから安くなったんだが、
Kawasakiからもらえる2ﾏｿのｸｵｶｰﾄﾞも入れれば実質49ﾏｿ。
あとKawasaki限定gｰｼｮｯｸももらえたな。ﾔﾌｵｸで売ってみるか。
572 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 22:33:21 ID:hNJ4mZEh
ちょっと聞きたいんだが…
昔は250Vのラインナップに赤あったの?中古車でたまに赤があるんだけど…
昔は250Vのラインナップに赤あったの?中古車でたまに赤があるんだけど…
赤ありますよ～
新車で53万でしたらちょうど良いのでは？
でもクオカードってコンビニかマツキヨでしか使わなかった…
新車で53万でしたらちょうど良いのでは？
でもクオカードってコンビニかマツキヨでしか使わなかった…
v
m
t
キラーパス促進
デカ乳にしました
乳輪が小さくて嬉しいです＞＜
なんだかネタもなくなってきて糞スレ化してきましたね
整備性も良くないし、エリミVならではの話題って少ないのねぇ
珍カスタムスクーターよりかよっぽど良いバイクなんだけどなぁ
整備性も良くないし、エリミVならではの話題って少ないのねぇ
珍カスタムスクーターよりかよっぽど良いバイクなんだけどなぁ
じゃあ…
みなさんは乗りかえるとしたら何に乗りたいですか?
みなさんは乗りかえるとしたら何に乗りたいですか?
いや、エリミ２５０Vほどいいバイクはないでしょう。
みんな満足してるから不満のカキコも少ないのでは？
みんな満足してるから不満のカキコも少ないのでは？
スレが盛り上がらないのは住人が少ないorROM専が多いからだと思う。
質問があってもまともな返答がないし。
いや、ただ単にみんな知らないだけなのかもしれないんだけどさ。
質問があってもまともな返答がないし。
いや、ただ単にみんな知らないだけなのかもしれないんだけどさ。
乗り換えるとしたら…
今オフ車が欲しい。でもエリミは手放さず＋αで欲しいと思う
完全乗換えだとCB400SFとZZR1400あたりが最近気になる
エリミよりもちっと倒せるバイク、かつ移動にしんどくないのが良いー
今オフ車が欲しい。でもエリミは手放さず＋αで欲しいと思う
完全乗換えだとCB400SFとZZR1400あたりが最近気になる
エリミよりもちっと倒せるバイク、かつ移動にしんどくないのが良いー
俺もエリミは手放したくないけどオフ車も魅力的だな～。
すり抜け楽チンだし地震が来てもミサイルがきても大活躍。
すり抜け楽チンだし地震が来てもミサイルがきても大活躍。
>>587
エリミはぶん回して楽しいけど、高回転だしヒラヒラ曲がるバイクでもないから
低速太くて操作感を楽しむバイクもあれば使い分け出来て楽しそうよね
だからエリミ＋オフ車
中間取って一台に絞るとなるとやはりネイキッドかな
エリミはぶん回して楽しいけど、高回転だしヒラヒラ曲がるバイクでもないから
低速太くて操作感を楽しむバイクもあれば使い分け出来て楽しそうよね
だからエリミ＋オフ車
中間取って一台に絞るとなるとやはりネイキッドかな
初のバイク購入でエリミとバリオスⅡとKLXの新車で悩んでいます。
それぞれ、いい点・悪い点があるものの、どれも魅力的で
１台に絞れない・・・。
それぞれ、いい点・悪い点があるものの、どれも魅力的で
１台に絞れない・・・。
Kawasakiばっかですなｗ
一応エリミVスレなので…お勧めとしては
エリミに注目で！
一応エリミVスレなので…お勧めとしては
エリミに注目で！
悪路走りたいならKLXですよ。
なにを楽しむかによるなぁ。
スタイルを楽しむならエリミ
走るのを楽しむならバリオス
バイクを楽しむならKLX
スタイルを楽しむならエリミ
走るのを楽しむならバリオス
バイクを楽しむならKLX
594 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 23:58:35 ID:um+OGw2c
マイナーだからって沈みすぎだ
595 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 05:12:43 ID:BELZSDgj
最近エリミ購入を決めてから注意して見るようになったせいか街で結構見かける
純正だとすごく静かだね
純正だとすごく静かだね
逆にそれが危険だったりもする…
潰されそうになった
潰されそうになった
もう少しアメ車っぽい低音が欲しいよね。
598 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 14:52:41 ID:jwuxUfgH
アイドリング値の調節がしたいんだが、やりかたを教えてはくれまいか
ニュートラルでエンストはちょっと勘弁orz
ニュートラルでエンストはちょっと勘弁orz
>>598
チョークのあたりにつまみみたいのがあったっと思うからそれ回してみな。
チョークのあたりにつまみみたいのがあったっと思うからそれ回してみな。
やっぱりタコメーター欲しいー
しかし取付け位置と精度が悩みどころ
あとアナログメーターがいいなぁ。。
しかし取付け位置と精度が悩みどころ
あとアナログメーターがいいなぁ。。
602 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 11:58:06 ID:jsCZJkS7
05年式13000キロ。タンクに小さいエクボとキズあり（傷は修復済）。
誰か33万くらいで買ってくれないでしょうか？当方大阪。
大事に乗ってたのでピカピカです。反応あれば捨てアド吊るして画像も出します。
誰か33万くらいで買ってくれないでしょうか？当方大阪。
大事に乗ってたのでピカピカです。反応あれば捨てアド吊るして画像も出します。
606 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 19:06:46 ID:THhK4EUu
>>604
走行多すぎ！いろんな目にみえない所がヘタってるだろう。いらね。
走行多すぎ！いろんな目にみえない所がヘタってるだろう。いらね。
607 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 22:48:51 ID:ddjuRIbw
メール送りました。
609 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 00:38:24 ID:o4GnXimw
>>607
05年式だからエボニーじゃね？
05年式だからエボニーじゃね？
ステップ低いから峠キツイって言うけど
無理せず走ればけっこう行けるね！
無理せず走ればけっこう行けるね！
無理出来ないからキツイって言うんだけどね
それなりに走る分には楽しい。ネイキッドやｽﾎﾟｰﾂと一緒には走れないけど
それなりに走る分には楽しい。ネイキッドやｽﾎﾟｰﾂと一緒には走れないけど
この前ネイキッドやオフ車と峠行ってきましたよ(=ﾟωﾟ)ﾉ
ステップガリガリしながら走ってたら、ステップの上のゴムの部分まで削れちゃいました。
もちろんぜんぜんついてけませんでしたが。
ステップガリガリしながら走ってたら、ステップの上のゴムの部分まで削れちゃいました。
もちろんぜんぜんついてけませんでしたが。
>>613
13000に至るまでに、きちっとメンテナンス＆パーツ交換していれば綺麗に保てますけどね？
13000に至るまでに、きちっとメンテナンス＆パーツ交換していれば綺麗に保てますけどね？
615 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 22:05:41 ID:siA/J+s0
まあ欲しくない人はスルーすればいいんでないの？
俺は赤の他人との個人取引は怖いからしない。
リスクを覚悟した上で欲しい人がいるなら買えばいいじゃん。
金は無いけどエリミが欲しい人にとってはありがたい話なんだろうよ。
俺は赤の他人との個人取引は怖いからしない。
リスクを覚悟した上で欲しい人がいるなら買えばいいじゃん。
金は無いけどエリミが欲しい人にとってはありがたい話なんだろうよ。
フロントホイール右側に、中心からオイルらしき物が伸びたように付着していた。
よく見るとフォーク下部がﾍﾞﾄﾍﾞﾄ。
心当たりは先日、雨の日に立ちゴケしたくらい。
バイク屋行くべきですか（ノД｀｡）？
よく見るとフォーク下部がﾍﾞﾄﾍﾞﾄ。
心当たりは先日、雨の日に立ちゴケしたくらい。
バイク屋行くべきですか（ノД｀｡）？
>>615
ごめん、書き方下手だった。
13000kmでも大切にしていればそんなに痛まないと思うのに
>>606はメンテすれば良い状態保てるのを知らないのかな？って言いたかったのさ
今自分のエリミが5000km超えたところ。
車止めでマフラーこすっちゃった…orz
夏休みにある数回のツーリングが楽しみだ
ごめん、書き方下手だった。
13000kmでも大切にしていればそんなに痛まないと思うのに
>>606はメンテすれば良い状態保てるのを知らないのかな？って言いたかったのさ
今自分のエリミが5000km超えたところ。
車止めでマフラーこすっちゃった…orz
夏休みにある数回のツーリングが楽しみだ
>>619
つか、１３０００kmなんていう少ない距離なら、
どんな乱暴な運転でもどっこも痛まないだろ。
メーカー指定なら、やっとこさ１回目のオイルフィルターの交換時期に来たってとこでそ？
どこが多いんだよw
１年で乗るには多いかもしれんが、
それで、どこが痛むんだよw>>606
どーせネタもないから、一応煽っておかないとな。
つか、１３０００kmなんていう少ない距離なら、
どんな乱暴な運転でもどっこも痛まないだろ。
メーカー指定なら、やっとこさ１回目のオイルフィルターの交換時期に来たってとこでそ？
どこが多いんだよw
１年で乗るには多いかもしれんが、
それで、どこが痛むんだよw>>606
どーせネタもないから、一応煽っておかないとな。
どんな走り方でもバイクは傷むものですがなにか？
ましてやそれが最初の1年間の酷使となると不安に感じる人がいるのも当然。
ましてやそれが最初の1年間の酷使となると不安に感じる人がいるのも当然。
あんさぁ、ヘッドライトの上につける用にツールバッグほしいんやけど
純正のツールバッグてどうなんやろ？
なんか他にいいのある？
純正のツールバッグてどうなんやろ？
なんか他にいいのある？
このバイク車載工具なんてあったんか・・・
買って二ヶ月して気付いたわ
買って二ヶ月して気付いたわ
625 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 11:54:57 ID:XyQVA/U+
エプシロンかエリミＶかと
悩み中｡
折角初めてのバイクで買うなら
無理してでも新車で
欲しいなぁ｡
特に飽きっぽいわけでもなく
あんましいじったりは
興味が無く
出来れば静かに乗りたいです
スクーターのが
楽だし乗りやすいだろうなー
みんな乗ってるけど
エリミ尻痛くなりそうだけど
うちの近くじゃ
あんま見かけないし
かっちょいいなー
今はエリミに傾いてます(´-`)
悩み中｡
折角初めてのバイクで買うなら
無理してでも新車で
欲しいなぁ｡
特に飽きっぽいわけでもなく
あんましいじったりは
興味が無く
出来れば静かに乗りたいです
スクーターのが
楽だし乗りやすいだろうなー
みんな乗ってるけど
エリミ尻痛くなりそうだけど
うちの近くじゃ
あんま見かけないし
かっちょいいなー
今はエリミに傾いてます(´-`)
そりゃエリミスレに来たんだから
エリミに注目で！
エリミに注目で！
>>625
スクーターとで迷ってますか。
私も似てます。
私は初めてのバイク購入で
エリミとKLXとバリオスⅡで迷ってます。
カッコではエリミがいいなあと思う反面
初めてだし、乗りやすそうなネイキッドのフル装備のバリオスがいいかなと
思う反面、KLXで林道なんかも走りたいけど、タンク容量が・・・など
全く１つに絞れません。
なんかセローも気になってるし、いつ買うことになるのやら・・・。
スクーターとで迷ってますか。
私も似てます。
私は初めてのバイク購入で
エリミとKLXとバリオスⅡで迷ってます。
カッコではエリミがいいなあと思う反面
初めてだし、乗りやすそうなネイキッドのフル装備のバリオスがいいかなと
思う反面、KLXで林道なんかも走りたいけど、タンク容量が・・・など
全く１つに絞れません。
なんかセローも気になってるし、いつ買うことになるのやら・・・。
629 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 13:42:50 ID:XyQVA/U+
エリミスレに来てるってことは
自分の中で
エリミを押してもらいたい
気持ちがあるんだろうな
やっぱエリミですよね(笑
スレ違いですけど
スクーターもいいですよね
それなりにデカい買い物だけに
いろいろ考えちゃいますよね
みなさん
乗り換えてもエリミはおさえとく
みたいなこと言ってるんで
これで間違いないかな｡
後は納得するまでで見て跨って
確かめるみたいな
優柔不断な性格はつらい‥
自分の中で
エリミを押してもらいたい
気持ちがあるんだろうな
やっぱエリミですよね(笑
スレ違いですけど
スクーターもいいですよね
それなりにデカい買い物だけに
いろいろ考えちゃいますよね
みなさん
乗り換えてもエリミはおさえとく
みたいなこと言ってるんで
これで間違いないかな｡
後は納得するまでで見て跨って
確かめるみたいな
優柔不断な性格はつらい‥
↓の香具師が>>625の新車を決定
猫にシートの上で爪立てられて穴あけられた。よく見ると結構目立つ…orz
エリミ購入でネイキッドと迷ってる人多いみたいだけど、
アメリカンと迷った人あんまいないのかな？
アメリカンと迷った人あんまいないのかな？
633 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 04:54:53 ID:x0tU6Dti
>>632
両極端に考えると
1.アメリカン好きだが、バイク特有の加速もしたい派
2.ワインディング好きだが、アメリカンスタイルは捨てられない派
がいるよな
1は『アメリカン特有の重低音が好みじゃない』ならば幸せになれる
2は『上級スポーツカーを除くクルマじゃ体感できない加速だけで満足できる』ならば幸せになれる
だが2の場合は後に多くの人がバリオスやバンディッドにしとけば、と後悔する
1の場合は乗り換えこそ考える人は少ないが、重低音を出すためにマフラー等に不満を出す
1番適している人は
『手持ちのファミリーカーじゃ、ノロノロコーナーでも楽しめるが加速しない。
どうせなら気持ちよく加速したい』と感じる軽乗りがいいと思う
両極端に考えると
1.アメリカン好きだが、バイク特有の加速もしたい派
2.ワインディング好きだが、アメリカンスタイルは捨てられない派
がいるよな
1は『アメリカン特有の重低音が好みじゃない』ならば幸せになれる
2は『上級スポーツカーを除くクルマじゃ体感できない加速だけで満足できる』ならば幸せになれる
だが2の場合は後に多くの人がバリオスやバンディッドにしとけば、と後悔する
1の場合は乗り換えこそ考える人は少ないが、重低音を出すためにマフラー等に不満を出す
1番適している人は
『手持ちのファミリーカーじゃ、ノロノロコーナーでも楽しめるが加速しない。
どうせなら気持ちよく加速したい』と感じる軽乗りがいいと思う
634 ： ：2006/07/14(金) 07:08:41 ID:26/QVguR
>>621は年に５００キロぐらいしかバイク乗らないの？？
俺の初期型エリミは９万キロ突破したとこでカムチェーンが切れてアウト。
パーツ取りにしますた。
中古の雑誌なんかでも１万キロ以下が極上中古で、
１万５千キロぐらいが相場の値段で、
２万キロ越えるとぐっと安くなると思うんだが。
１万３千キロのどこが多いのかさっぱり。
２stじゃあるまいしW
１０万キロスレとか覗いてこいよ。
１万３千キロ越えたあたりから修理連発でした。ってカキコなんか１個もねーからよw
俺の初期型エリミは９万キロ突破したとこでカムチェーンが切れてアウト。
パーツ取りにしますた。
中古の雑誌なんかでも１万キロ以下が極上中古で、
１万５千キロぐらいが相場の値段で、
２万キロ越えるとぐっと安くなると思うんだが。
１万３千キロのどこが多いのかさっぱり。
２stじゃあるまいしW
１０万キロスレとか覗いてこいよ。
１万３千キロ越えたあたりから修理連発でした。ってカキコなんか１個もねーからよw
>>634
今さら熱くなるなよｗ
今さら熱くなるなよｗ
636 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 13:55:13 ID:9u8g6QEP
タイヤってみんな何履かせてる！？
丸いヤツ
>>632
なるほど。俺は１なんだがアメリカンの重低音はかなり気になる。
Ｖツインの音はかなり好きでやっぱアメリカンの鼓動はあったほうがいい。
エリミはアメリカン特有の音がでないのはわかってるけど、アメリカンの音とは全く別物？
少しでもアメリカンっぽい感じがでるなら欲しいんだけど、どんな感じですかね？
音聞けるサイト探してもメタルスピードHPしか見つからないし･･･。
なるほど。俺は１なんだがアメリカンの重低音はかなり気になる。
Ｖツインの音はかなり好きでやっぱアメリカンの鼓動はあったほうがいい。
エリミはアメリカン特有の音がでないのはわかってるけど、アメリカンの音とは全く別物？
少しでもアメリカンっぽい感じがでるなら欲しいんだけど、どんな感じですかね？
音聞けるサイト探してもメタルスピードHPしか見つからないし･･･。
>>639
加速を犠牲にできるなら乗り換えた方が好きな音は出しやすい
それでもエリミVマンセーならマフラー交換になるけど、やっぱり選択肢は極端に少ない
以降、他のカスタムを諦めて、音だけで満足ならワンオフで金をかけた方が幸せになれそう
望んだ答えを出せずにすまん
加速を犠牲にできるなら乗り換えた方が好きな音は出しやすい
それでもエリミVマンセーならマフラー交換になるけど、やっぱり選択肢は極端に少ない
以降、他のカスタムを諦めて、音だけで満足ならワンオフで金をかけた方が幸せになれそう
望んだ答えを出せずにすまん
フロントのエキパイのボルト緩めればﾎﾞｺﾎﾞｺなります…
ただの整備不良だけど。
っとボルトがばかになってたまに緩むｵﾚが言ってみる。マネしないように（ﾉД｀）
ただの整備不良だけど。
っとボルトがばかになってたまに緩むｵﾚが言ってみる。マネしないように（ﾉД｀）
クルマネタですまんが、インプレッサのボクサーサウンドの話
エキマニの不等長が原因で排気干渉が起こりドッドッて独特な音がすると聞いた
例にGC型以降のGD型は等長になって音の特徴が消えたとか
独特な音の出し方を考えれば、それ（自分の望む音）に近い音は出せるんじゃないかな
エキマニの不等長が原因で排気干渉が起こりドッドッて独特な音がすると聞いた
例にGC型以降のGD型は等長になって音の特徴が消えたとか
独特な音の出し方を考えれば、それ（自分の望む音）に近い音は出せるんじゃないかな
644 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 02:14:51 ID:e8qQHBnk
すんません車載工具ってどこについてるんでしょか…？
あれ？オレは最初から入ってくた…
お店がサービスしてくれたのかな？
お店がサービスしてくれたのかな？
私も最初から入ってたよ
漏れはもろもろの書類と一緒に手渡しされたよ。
店によるのかもね。
店によるのかもね。