何で30キロまでなんでしょーーーーか。

30km/hでふらつくって一体どんな原付？

>936
ｽﾙｰすればいいだけの事

>939
　>30km/hで走っているとフラフラとふらついてしまうので
あなたの運転技術が足りないだけ

原付３０キロが出来た当時の普通車の法定速度何キロだったの？

幹線道路でのね

一本橋なんかをやってないと低速で安定させるスキルは低そうだけど、30km/hでふらつくのは絶望的だな
補助輪付けた方がいいんじゃね？

30km/hでふらつくって…

ホントやばいよ。

そんな香具師がいるから３０�`までなんだな

補助輪ｗﾜﾛｽｗｗ

おもろい！age

補助輪で思いついた。
原付ベースでトライク作ったら、
>>1の問題はクリアになるんじゃないか?

あっ、でもピザバイクは原付扱いなんか...

>>948
トレッドを広げれば車扱いになります。

50のﾄﾗｲｸはもうｶﾞｲｼｭﾂ

ミニカーの定義は速車付二輪のようにリアの場合駆動輪である必要性はないから
補助輪でもミニカーになりますね。

てことは原付エンジンでも普通免許持ってれば実質３０以上おｋになるの？

>952
ﾋﾟｱｼﾞｵ　ｱﾍﾟ50
ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8200141B20050907006+

屋根付だが

>>942
50kmと60km

ちなみに原付房が何かと免罪符にする
「原付が30kmだった頃の車両はその程度しか出ない車両
なので現在では法律が合わない」
ってーのも大間違いだからw
原付30kmとされたのは昭和35年の道路交通法
このころ発売されてた50ccつーのは最高速に限っては
今の原付よりも遥かに上w
35年発売　トーハツランペット　最高速75km
35年発売　ホンダスポーツカブ　最高速85km
35年発売　スズキセルペット　最高速80km
37年発売　ホンダカブレーシング　最高速100km
39年発売　ブリヂストン50　最高速85km

残念でしたw

>>954
勉強になりました！
ありがとう。

>>954
ﾂﾏﾝﾈｺﾋﾟﾍﾟ

ということは、　原付は　性能も乗っているやつらの知能も低下していると言うことで常

おめーらも元は原付き乗りだったくせによく言うよｗ

そう…性能を殺されてきたのは事故等が多くメーカーが
自主規制してきたから…
乗り手のレベルが下がってきたから

俺原付乗ったこと無いよ。最初から眼中に無かった。

新車のDio買って制限が多すぎて半年で売ったよ
チャリのほうがマシ

そういえばさ、自転車競技の練習してる人って公道を凄い速度で走ってるじゃん？
あれって捕まったりしないのかね？

歩道を自転車で走ってもそうそう捕まらないのと同じ理由

別に30ｷﾛ制限でいいじゃん
こずかいにされたくなかったら上位免許とればいいだけだし

>>962
基準以上の装備〔ヘル、防具など〕をしてれば、確か５０か６０まで可だったハズ…

原付は警察のとって貴重な財源と割り切って乗るべきだな。

>963
都内なんかだとチャリ乗った警官も歩道走ってんだけども。
違反なのかい？

>965
原付はメットかぶろうが防具付けようが30kmしか出しちゃ駄目って事は…
チャリより下の扱いって事かｗ

どうでもいいじゃん

>>962,965
装備云々の法規は無いと思うが？
チャリは軽車両。で車両の最高速度規定は道交法２２条。
自動車と原付に関しては道交法施行令１１条で規定されてるがチャリの規定は無い。
よって道交法２２条で示されている標識が制限速度。

>>967
道交法第63条の４で普通自転車の歩道通行に関して規定してるが
そこには「道路標識等により通行することができること・・・」とある。
つまり道路標識等の指示で歩道も通行する事が可能となってるんだよね
この道路標識等の、「等」の中に警察官の指示もあると拡大解釈できるとｵﾓﾜﾚ
つまり警察官は道路交通の安全上であれば、
自転車の歩道通行に関して許可する事ができるとｵﾓﾜﾚで
警察官自身もそれに準じて歩道を通行してると解釈できる。

ま、実際のチャリポリはそんな細かい事考えてねーと思うけどなw

チャリは道路交通法の軽車両に分類されているから、最高速３０Ｋじゃないか。

>>970
軽車両の法定速度が30kmなんて法規はないぞ？

車両の定義（第２条８）
自動車、原動機付自転車、軽車両及びトロリーバスをいう。
軽車両の定義（第２条１１）
自転車、荷車その他、人若しくは動物の力により運転する車。
最高速度（第２２条）
１ 車両は、道路標識等によりその最高速度が指定されている道路においてはその最高速度を、
その他の道路においては政令で定める最高速度をこえる速度で進行してはならない。

これがあるだけ。
つまり法規上軽車両である自転車は車の制限速度と同等。
ちなみに軽車両は馬車も含まれる訳で、馬車も車と同じ法定速度なわけですよ。

マジレスだが、昔友達が制限速度30キロの道路をチャリで暴走し、白バイに捕まってキップ切られた事あるからね。
原付と同じ反則金とられたよ

つーかチャリも車道走りやがれ
雨の日歩道で傘さしながら走ってくるチャリこえーよ
傘で前見えてねーし

>>972
じゃマジレスで返すが、それは反則金ではなく罰金だw

自転車には交通反則金と言う行政罰は適用されず
違反は全て刑罰になるから注意w。
つまりその友達は前科者ってわけですよ。

http://bacchus.blog.ocn.ne.jp/tamasaka/2006/04/post_9126.html
http://webnews.asahi.co.jp/you/special/2005/t20050422.html

>>967
普通自転車なら歩道を走れるところは多い。
普通自転車ってのは最大幅60cmなので一部のMTBは普通自転車にならない。

もしも、ラクーンがフル電動走行が可能なレベルになったら、原付車扱いでしょ。

原付あるいは普通免許以上が必須で、ナンバー取得、保安部品の確保（ヘッドライト、テールランプ、ウィンカーなど）、
ヘルメット着用、車道走行が必要となり、気軽な自転車ではなくなるな。

セニアカーでもエンジン付きはミニカー扱いで、普通免許か大型自動車免許が必要。しかも車道走行だしな。

でも速度計の装備が義務付けられてないチャリで30超えて捕まるのも変な話。

光でも無線LANなら意味ねぇんだよなw

11bで
サーバ1[N] 5.01Mbps
サーバ2[S] 5.29Mbps
下り受信速度: 5.2Mbps(5.29Mbps,661kByte/s)
上り送信速度: 6.9Mbps(6.96Mbps,870kByte/s)

11gで
サーバ1[N] 12.8Mbps
サーバ2[S] 13.7Mbps
下り受信速度: 13Mbps(13.7Mbps,1.71MByte/s)
上り送信速度: 19Mbps(19.0Mbps,2.3MByte/s)

激しく誤爆ったorz

本来の的はどこなんだよｗ

　

四輪の免許を取ると、もれなくついて来るグリコのオマケ
免許だから３０キロなんだよ。

>>977
よっぽどの爆走だったんじゃねーか？w

車と同じ流れで走ってれば問題ないと思うが
（それ捕まりゃ、その流れの車も同罪だしなw）
それ以上に激しくスピード出してたとかw

>>983
まぁチャリでも競技やってる連中には８０くらい出す椰子もいるみたいだからな…
おまけにチャリは制動力が低いからアブネェ

>>982
全然おもしろくないよ（はぁと

大型だってサルでも取れた免許。

限定解除とやらがそんなに難しかったなら
日本での所有者は一人たりとていなかったはずだが
実際にはすさまじく多くの人間が大型を手にできた。

言うまでも無く、買っただけだ。
今も昔も買うだけなのは変わらないから事故も多い。

　

免許なんて大学の入試と同じようなもんだろ
持ってる=上手い訳じゃないだろ

が、親の金で買わせてもらったどこぞのチョンは
限定解除＝上手い証だと言って憚らない。

わりにレーサーには敵わないが
そこはチョンらしく無視