Kawasaki ZZR1400/Ninja ZX-14 ☆6

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1 ：７７４ＲＲ：
カワサキのニューモデル、ZZR1400/ZX-14のスレッド。

http://www.kawasaki.co.uk/product.asp?Id=3400D556116&Sub=7
http://www.kawasaki.com/html/motorcycles/supersport/zx14_frame.asp
http://www.kawasaki.ca/2006_model_update_ninja.html

前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141305927/l50
2 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 19:33:30 ID:mhkGPcKB
やっと発売ですか
3 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 19:40:11 ID:REH3mFoZ
やっとってか何時発売なのよ？ｗ
4 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 19:44:10 ID:sedQwpVb
ID:CiJi5Gte氏による翻訳

ZX-10と同じ形のティアドロップ型のライトの間に開けられたハート型のラムエアイ
ンテークは大空に空いた穴を連想させる。このエアインテークは、ワープしているかの
ような加速を生み出し、カーク船長になったかのような感覚を味わえるだろう。それは
まさに宇宙空間での加速そのものである。しかし、宇宙空間は川崎重工にとって未経験
の領域ではない。川崎重工はNASAのサプライヤーの一員なのである。


○史上最強のカワサキ

Kawasakiはnew ZZR1400こそが、カワサキ史上最強の市販バイクであると述べてい
る。全てのスペックが公開されているわけではないが、ZR12Rのスペックから考える
と、カワサキは嘘を言っているわけではないはずである。ZX12Rは185psを発揮して
いる。一方、今年はじめからの噂によると、新しいZZR1400は192psであるというこ
とである。1,352cc からは強力なトルクが生み出されるはずである。このエンジンは
わずか2,000rpmから10kg・mのトルクを生み出し、このトルクはレブリミットまで
持続する。カワサキによると6,000rpm以上でもこの気持ちのよい加速が味わえるそう
である。スピードメーターは190mph(約305km/h)まで刻まれている。ボア×スト
ロークは84x61mm。カワサキはZZR1400が新世代エンジンの最初のバイクであると述べている。
5 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 19:46:02 ID:sedQwpVb
カワサキの新しいフラッグシップはZX12Rで採用された発展型アルミニウムモノコッ
クフレームを採用している。このハイパーツアラーは丸っこく、嵩高いように見える
が、川崎によるとその幅は12Rとほぼ同じ幅であるということである。開発者はスポー
ツライディングと高速道路における高速走行の間に良いバランスが存在すると確信して
いる。エアボックスは12Rと同様にフレーム内に設けられており、ガソリンタンクは
シート下まで伸びている。ガソリンタンク容量は まだ発表されていないが、カワサキ
はプレスリリースの中で大きなガソ リンタンクを採用したと述べている。

ホイールベースはZZR1200より短く、ZX12Rより長い。

テールライトは特徴的なV型。

シフトペダルはダイレクトなフィールを狙い、リンクなしで取り付けられている。

センタースタンドを取り付けるときには、リアタイヤ前のアンダーカウルを取り外す必
要がある。ZZR1400は空気抵抗低減のため、低くロングなスタイルとなっている。
ZZR1400のホイールのセンターリブはわずかにオフセットされている。これによりバ
ランスウェイトをタイヤセンターに取り付けるためである。これは超高速域での安定性
に効果がある。
6 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 19:49:10 ID:sedQwpVb
他の詳細：

-ABS選択可能

-フロントブレーキは310mmのペータルディスクブレーキ（4ポットキャリパー）。
リアは250mmの2ポットキャリパー。これらはニッシン製である（Kawasakiのほと
んどはトキコ製であるため、ニッシン製であることは驚きである）。ニッシン製の
ABS付きラジアルブレーキの採用はこのZZR1400が最初である。このブレーキはこの
野獣のようなバイクを強力に減速させるだろう。

-油圧クラッチ

-タイヤ：フロント120/70-ZR17 リア190/50-ZR17

-タンデムシートカバー選択可能（上の赤いバイクの写真参照）

-我々はこのバイクをドイツのアウトバーンで乗りたいか？その答えは Yesだ。
　
7 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 19:54:27 ID:sedQwpVb
東京モーターショー
http://autos.goo.ne.jp/motorshow/gallery/bike/kawasaki/gallery3.html
http://autos.goo.ne.jp/motorshow/gallery/bike/kawasaki/gallery4.html
http://autos.goo.ne.jp/motorshow/gallery/bike/kawasaki/gallery5.html

3スレ44 氏提供
http://2st.dip.jp/futaba/src/1133967083086.jpg　：斜め前
http://2st.dip.jp/futaba/src/1133967132499.jpg　：横
http://2st.dip.jp/futaba/src/1133967218085.jpg　：左横前半分
http://2st.dip.jp/futaba/src/1133967300215.jpg　：タンク
http://2st.dip.jp/futaba/src/1133967349262.jpg　：後

アメリカのモーターショー画像
http://img220.imageshack.us/img220/7535/zx14ftworthzermatt9jc.jpg
http://img283.imageshack.us/img283/4541/06zx14beans46ab.jpg
8 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 20:10:00 ID:iyrLiHpS
>>1 Z。

前スレ>>952に同異。

隼と比較してコンパクトというかハンドル低めでSSチックなポジション。
ただトータルパッケージの完成度は高く、隼同様、街乗りや諸々の用途に耐えうるであろう。

また共にノーマルなら、隼より、特に加速に関しては間違いなく早い。
ただし隼はアフターパーツが充実しており、正直、給排気系を弄り軽量化した隼の方が
ノーマルZZR1400より高速であろう。
ZZRのアフターパーツが充実するには少なくとも半年はかかるだろうし。
金に糸目をつけないなら隼＋カスタムという選択肢もあるだろう。

高いバイクという認識はあるようだが、新車価格は隼や黒鳥と大差なく、
こなれてくると逆転する可能性もある。
9 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 20:11:34 ID:sedQwpVb
☆前スレ新着

プロモーション動画＠アメリカのモーターショー
http://dontbescaredracing.com/video/zx14promo.mpg


アメリカプレス試乗インプレ
http://www.motorcycledaily.com/01march06_zx14pt1.htm
http://www.motorcycledaily.com/03march06_zx14pt2.htm
http://www.motorcycle.com/mo/mckaw/06_ZX-14/
http://www.motorcycle.com/mo/mckaw/06_ZX-14/photos/SA_9_17_at_152.mpg
（1/4マイル9.17at152mph動画）
http://www.bikeland.org/misc/articles/zx14review.pdf
http://www.zx14.net/documents/ZX-14%20Review.pdf
10 ：2：2006/03/28(火) 20:14:06 ID:mhkGPcKB
>3
今月号のライクラで茂木でのインプレを読んだので
いよいよ発売かー♪
と思ったのだがまだ発売日決まってないのか
11 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 20:33:10 ID:sedQwpVb
ttp://www.motorcycledaily.com/01march06_zx14pt1.htm
ID:c6gy3/pi氏による 翻訳

<写真>ドラッグレースで弾丸スタートを切るAlex

激しかったラスベガスでの3日間からたった今オフィスに戻ったところで、
机に座って考えをまとめようとしているところだ。
Dirckと私AlexはカワサキオールNewとなった2006モデルZX-14の
プレスイントロに参加しにラスベガスに行ってきた。
カワサキは「Hayabusaイーター」として従来モデルのZX-12に代えて
このバイクを登場させてきた。

<写真>ネバダbackroadsでZX-14を駆るDirck

ここ数年間のカワサキを見ていると、中途半端な手段は選んでこない。
動力性能の最先端でカワサキを取り戻すためにsportbikeラインアップを
生き返らせると数年前に公約を掲げた。それは話だけでは終わらなかった
のだ。
ZX-6Rは636ccで性能を追求し、次にはZX-10Rで性能を追求した。
その両クラス共に本誌Motorcycle Dailyのシュートアウト(比較記事)で
競合クラスを上回る性能を発揮している。
12 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 20:34:17 ID:sedQwpVb
続き

カワサキはZX-14に対しても中途半端なことはやってこなかった。
ラスベガスMotor Speedwayと周辺での2日間で、
NASCARコースと一般道とドラッグレース場でZX-14を試乗する機会を得た。
カワサキはなんとNascarのコースでZX-14を走らせたのだ!
残念ながら、2日間の内、2日目は天気が悪く、私たちは3つの試乗会の
うち2つしか参加することができなかった。
本誌は、一般道での試乗とドラッグレース体験を選んだ。

<写真>ネバダ州FirePark渓谷には非常に多くの美しい景色がある。

カワサキはフラッグシップモデルとしてZX-14を作り上げた。
同時に彼らは、我々でいうマルチユースバイクであるとも考えた。
かなりの支持者がいる'ハイパーツアラー'と呼ばれるバイクとして
多くのユーザーがZX-14を選ぶだろう。
ZX-12とスズキHayabusaは、この手のバイクとしてすでにその地位を
確固たるものとしている。
あるいはドラッグレースのベース車としてZX-14を買うものもいるだろう。
かのロブMuzzyはカワサキのドラッグレースチームを運営している。
彼は、そのストックでも早いZX-14を更に早いドラッグレーサーに仕立てる
ための部品を既に開発しているようだ。
このバイクを買いさえすれば、世界における最も強力で(おそらく最も速い)
量産バイクを所有しているのだと自慢できるだろう。
13 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 20:36:28 ID:sedQwpVb
続き

本誌の完全な試乗結果を載せるのには数日かかるが、
今回の試乗会を終えて現時点で言えることは、ZX-14がこうした使い方
どれにおいてもすばらしいバイクであることだ。
私はドラッグ走行の経験がほとんどないにもかかわらず、
4分の1マイル(ゼロヨン約400m)を9.83秒のタイムで走ることができた。
ターミナルスピードは146mphにも達する。(タイムと車速は補正済み)
ZX-14はかなりの元気なENGを抱えている。
それだけではない。
すさまじい高速安定性とリラックスできるライポジ・サスペンション性能を
備えているので、南カリフォルニアからラスベガス(または、ソルトレイク
シティーさえ)までの超高速ツーリングをするとすれば、理想的なバイク
と言えるのである(少なくとも私にとっては)。
ZX-14のさらに細かな評価はどうだったのか、あるいはオリジナルな
設計上の特徴については、今週末にも更新予定の今回の初試乗レポートの
パート２を乞うご期待あれ！

いじょ
14 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 20:52:07 ID:cpv1kjWj
ところで、あれだ、カワサキの初期型という不安はないのか？
15 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 21:08:57 ID:uxhmL3yG
>8
>隼と比較してコンパクトというかハンドル低めでSSチックなポジション。


↑内容からすぐわかりますが、もちろん新スレに乗じた荒らしの嘘。
（こういうなりすました荒らしはたいてい詐欺師ホンダ君）
実際は反対で、ZZRのほうが明らかにハンドル高く余裕のあるポジション。

>>1新スレお疲れです
16 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 21:28:31 ID:sedQwpVb
前スレ新着つづき

2006 Kawasaki ZX-14 - Dragstrip Test（アメリカプレス試乗）
http://www.motorcycle-usa.com/Article_Page.aspx?ArticleID=3088&Page=1

ID:OSLOVI2J氏提供動画＆画像
ttp://www.wazamono.biz/bikemovie/src/up7803.avi.html
ttp://www.wazamono.biz/futaba/src/1141840233544.jpg
ttp://www.wazamono.biz/futaba/src/1141840323255.jpg

テンプレ終了～
17 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 21:30:42 ID:56lZ4F35
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18 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 21:33:27 ID:YOqHTBPE
ZZR1400本社インタビュー＠GAOLA LOCKON

780 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/11/27(日) 23:49:29 ID:x/q9iWV2
友人が貼った内容を弟に確認させた所OKとのメールが来ましたのでどうぞ
tp://www3.axfc.net/uploader/7/so/No_2075.zip.html
鍵はくりぃむしちゅーが育毛のCMをしているのフリーダイヤル
19 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 21:36:40 ID:YOqHTBPE
68 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/11/05(土) 13:16:01 ID:scxSg/9N
今、ガオラのロックオンでモーターショウを放送しているけど、
内容に
ノビー『後ろの大きなマフラーは、何回も会議で挙がって、
結果、リアのトラクションを出すための大型二本だし。なんせ、馬力が【にひゃくご。。。】』
相方『まだ駄目ですよ(笑』
ノビー『まあ、川崎といえば皆さん10Rとばかり思ってるようですが、
やっぱり川崎【重たい】工業ですから、ZZR(笑』


むぅ
20 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 22:08:33 ID:iyrLiHpS
>>15
そういう藻前は何者？なぜこのスレにいる？

>>8 ←漏れ
>隼と比較してコンパクトというかハンドル低めでSSチックなポジション。

以下の二つの写真を比較してみた。
ttp://www.motomap.net/new/800_500/gsx1300r_ny2.jpg
ttp://www.mcnews.com.au/NewBikeCatalogue/2006/kawasaki/road/zzr1400/gallery_detail/images/rhs_misty.jpg

トップの位置とシート末端で比較すると隼とZZRはほぼ同。
しかしハンドルの絞りは明らかではないかな。

>15
>実際は反対で、ZZRのほうが明らかにハンドル高く余裕のあるポジション。

では>>15の反論を待つ。
21 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 22:48:46 ID:iyrLiHpS
IDが変わる前に書いておく。手元に無いので何月号の何ページとは書けないのだが、
ヤングマシンでZZRと隼を比較した特集があって、さまざまな角度からの写真が掲載されていた。
その内容からも判断して「コンパクトというかハンドル低めでSSチックなポジション」と書いた。
数値にすると微妙なところもあるので、必ずしも正しいとは言えないかも知れないが
少なくとも>>15のいうZZRのほうが「明らかに」ハンドル高く余裕のあるポジション
というのが間違いだとは言い切れる。

漏れはZZRの納車が待ちきれず、さまざまな情報から>>8を書かせていただいた。
正直、明確なことは何もわからない状態でオーダしたが、
今入ってきている情報だけでも、十分に満足できる性能のようで嬉しい限り。
>>15はZZRのことを知らずに決め付けているな。

ZZRに興味が無いのならこのスレから出て行け。
22 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 22:53:26 ID:S34Al89g
>>15
はい。反論です。
画像を拝見しても、明らかって言うのはいい過ぎかなと･･･
このパワーで、大きく重い二本出しマフラーでは、高いハンドルは逆効果じゃないですかね。。。
想像ですけど、イメージですけど。

前スレでもいたけど、ZZRにマイナスと思われるような書き込みがあると、過剰に「荒し」と反応しますが、8は別にZZRのポジションを悪いとは言ってないですよ。
23 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 23:14:15 ID:JRPwt+f4
小さすぎて迫力が・・・。
24 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 09:41:05 ID:1Rq/W9Yk
カワサキの初期形ってそんなに不安あるもんなの？
どこも一緒じゃねーの？
25 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 11:21:30 ID:B0aS9+m1
>>22
ｳｻﾞｯ
荒らしの癖にのうのうとこのスレに留まる気かよ
26 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 11:44:49 ID:FBWBb3PO
>>25
>ｳｻﾞｯ
荒らしの癖にのうのうとこのスレに留まる気かよ

はいはいｗ
どこが荒らしなんですか?
過剰に反応するあんたが荒らし
27 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 12:20:35 ID:b52i+LcU
よくマフラーを社外に変えて、車重が下がったと安易に喜んでいる輩がいる。

取り回しが軽くなって軽量化成功したという錯覚に陥ってるだけで、
実際はバランスを崩しているだけにすぎない。


28 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 12:26:39 ID:1Rq/W9Yk
また変な奴来てるな…
29 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 15:00:00 ID:6hWsBrai
ハヤブーとZZR1400のハンドル高さ？
どっちもまたがってみたらわかるでしょ？
どっちがイメージでうそをついて
どっちがきちんと画像で比較してるか、明らかです。
30 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 15:00:26 ID:QYHY6Fdn
>>27

１１００に乗ってた時に社外に変えたことがある。
パワーグラフで比較すると下から上までノーマルを凌駕していた。
ショップに発注してもらって取り付けと吸気のセッティングをしてもらった。
交換後は特にパワーが上がったとは感じなかったが、音と軽さで満足してた。

１年くらいして転倒してサイレンサーが潰れたのでノーマルへ戻した。
信じられないことにノーマルの方がトルクが太くて乗りやすく、
更にコーナー(ステップがすらない程度)での安定性も上だった。

この事をショップの人に話すと以下のような回答がかえってきた。
「一流の大学を出た人間が最新のコンピュータで時間を掛けて設計したマフラー
なのに、それを超える物を小さなレーシングチームが作れると思いますか？
確かに高回転では若干上かもしれませんがね。」

それなら、俺がマフラーを交換する前に言え！！と思った。
31 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 15:10:02 ID:kGqpmBGG
>>30
ﾋﾟｺﾜﾛ
32 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 15:16:47 ID:NAUMP55D
>>29
どっち？
>イメージでうそ
??
33 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 17:55:10 ID:3gVf2n3N
キタキター

new隼！！

ソースは、何時間後がいい？

もちろん今すぐは駄目だよ！
34 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 18:14:22 ID:w6R5zo9K
跨がってもいないのにネガティブな脳内主観＆ブサネタをスレ冒頭にねじ込み、
反論されると画像や雑誌で判断したと言い抜けているほう
35 ：33：2006/03/29(水) 18:27:55 ID:3gVf2n3N
>>34
俺は無視かよ！
36 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 18:31:48 ID:B0aS9+m1
国へ帰るんだな
おまえにも家族がいるだろう
37 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 18:37:20 ID:R8KNvjU7
>>35
ん？何かここのスレに用事かな？
38 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 18:41:14 ID:cozrGxeo
インジェクションて乗ったことないんだけど
どんな感じなのかな？
39 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 18:41:29 ID:4tZycqmB
>>34
どこがネガティブなのかｋｗｓｋ


脳内補完をしているのは藻前さんだろｗ
40 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 18:48:41 ID:R8KNvjU7
>>38
栗とリスみたいに敏感ですｗ

41 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 19:01:43 ID:zVfEfSEG
>>34
>>8の内容にネガティブな話はないと思うが。
隼ネタも「現時点では給排気系を弄り軽量化した隼の方が ノーマルZZR1400より高速であろう」ってあるだけ。
これをネガティブというのはどうかと。
社外パーツが充実してるのは先発の強みだし、後発の弱みでもある。
あんたは社外品満載のレースベースみたいなマシンよりも速くないと満足しないわけ？

あと、真横からの画像というソースのある>>8=15の話のほうが信頼は得やすいよ？
試乗してない＆実物をみたことすらない俺は、しっかりとソースのある>>8=15の話を信じてるし。

>>33
隼スレで何も起こってない件について。
42 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 19:43:09 ID:qbGyhPKy
>>33
8760時間後くらいかな？
43 ：33：2006/03/29(水) 20:38:46 ID:Rd6PF9iY
あい、8760時間後にいたします。
44 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 20:58:51 ID:dZ1Vz0XO
ここはアフォが住みついてるなぁ。
45 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 21:23:57 ID:nTToMMMB
8760時間も待てっか！！

ほい！
http://motorcycleshow.org/info/paper.html
46 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 21:43:00 ID:VIZ+h34B
ﾓﾄﾌﾟﾚｽという番組でZZR1400取り上げてました。
番組ではｼﾞｨｼﾞｨｱｰﾙと、言ってたけど、今までずっとｾﾞｯﾄｾﾞｯﾄｱｰﾙだと思ってた。
47 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 23:18:50 ID:C2VkHeiz
>>41
841 名前：780[sage] 投稿日：2005/11/29(火) 08:34:36 ID:PhoyuazG
おはようございます。
>>833-840
正直な話し、落とせない逆切れにはガッカリですよ。
>>780をみてくれれば分かるけど、本来友人が他の板の為に上げたのだから
ダウン数は増えて当たり前っす。
それに>>803さんの書き込みをみてアンチとか思える神経も分からないです。
ZZRの事を悪く書いたﾚｽが見当たらないのですが、それでもアンチ扱いなのですね。
書き起こしの時から雰囲気は悪かったんで、このスレで何名かに確認されただけでも満足しときます。
自分を自演だとか見当違いな荒しを続けたければご自由どうぞ。
これ以上はアホらしくて付き合えないですから。
48 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 23:45:01 ID:9b7Hdkk2
カワサキのホームページに新しい動画がうｐされてた。
画はかっこいいけど、グラビアアイドルのイメージビデオみたいな音楽がちょっと・・・。
49 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 00:14:36 ID:f4/T7Nxc
ヘッドライトは暗そうだな・・・・
50 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 00:40:28 ID:wdADLf09
>>４６モーターショーではゼットゼットアールって言ってたよ
51 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 00:54:24 ID:0MMIE93g
国内の正式呼称はゼットゼットアールだけど、海外じゃズィーズィーアールで、
後者の呼び方の方が通っぽいらしい。っつーか単に発音の慣習の違いだね。
カワサキ的に少なくとも国内では、一般的になんて呼ばれようが気にしてないみたい。
ダブルゼットアール、ダブルズィーアール、ゼッツーアール、ズィーツーアール好きに呼んでくらはい。
52 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 01:11:11 ID:/hr8Vyi/
>>51
そうだよね。国によって発音違うからな。
VTR1000SP2とかをドイツでエスピー　ツバインとか言うのかな？
なんかカッコイイな
53 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 01:43:43 ID:5cJ445M3
そーいや発音と言えば、
パイプの直径等を表すのに「Φ」という記号を使うけど、
機械系の業界では「パイ」って発音する傾向ありますよね？
本来はギリシャ文字Φはファイとかフィーって発音するんだけど、
何故にパイって発音するんだろう？
54 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 03:06:03 ID:V/nDmuzA
試乗会へ行った人に聞きたいんですけど。。。
やっぱりZZ-R1400に試乗してた人達ってメガネデブ率が高かったんでか？

これ、かなり重要。足付きとか女々しいことよりもな！！
55 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 04:16:53 ID:Pbkf224N
(　´_ゝ｀)ﾌｰﾝ
56 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 04:34:16 ID:F7oNiu7Y
>>53
昔はパイって呼ぶ様に教えていた名残。
57 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 04:53:21 ID:zeP/eE9z
前スレで動画と画像うpした者だけど(>>16ね)
この角度なら隼との比較できね？
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1143661392761.jpg
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1143661430089.jpg
人が乗った時のポジション
ttp://www.wazamono.jp/bikemovie/src/up7998.avi.html
58 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 06:25:53 ID:QTdFwkaz
やっぱ隼よりカッコいいな
59 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 07:28:37 ID:xcjoyaRg
隼も1400も魅力を感じる
SSは軽すぎて飽きる
998ｃｃってリッターバイク？
60 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 07:54:24 ID:xcjoyaRg
http://videos.streetfire.net/video/183AD676-4A34-40C9-81FB-6DC26EA82722.htm
61 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 08:42:16 ID:0RgkqHtH
隼もZZR1400もかっこいいよ。
バイクって、嫌いなのって無いなぁ。
どれもこれも一度は跨がってみたいと思うよ！

車だったら、男の乗ってる「サイノス」が最低なんだが・・・
62 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 09:09:20 ID:cYmn9KW6
さすがに・・隼は時代を感じる。
63 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 09:28:46 ID:h4YNuEGp
>>53　>>56

ギリシャ文字のφ（ファイ、パイ）と、日本工業規格の定める直径の記号は
厳密にはチガウ。
読み方は「まる」で正解。

直径５５ミリだったら、「まる　ごじゅうご」が正しい。
パソコンでそれを入力する場合は、ギリシャ文字を代替文字としてつかうので
「φ５５」と入力する。
64 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 10:04:30 ID:9fE4FVAy
　前　ス　レ　埋　め　な　い　か　？
65 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 10:47:29 ID:r1Yu6gCG
ほっとけば２、３日で消えるよ
66 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 11:25:22 ID:Ep8oYYGY
>>54

結構いたよ。アンチかもしれんが。というのは
規格外デブに限って試乗後に首かしげるような
素振りをみせてた。通ぶって。
性能殺してるのは自重だろって思ったがな。

しかし女々しいのは他人の顔色伺ってる>>54だと
俺は思うぞ。自分が乗りたきゃデブ御用達だろうが
俺は乗るね。





67 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 12:21:49 ID:CyX8evEO
ZZR1400もどこかの外車みたいに面接が必要になったら面白いね。
68 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 12:27:00 ID:R15FjBjF
「ﾗｲﾎﾟｼﾞはZZR1200とほとんど同じ。少しﾊﾝﾄﾞﾙ近くて低いかもしれ
ないけどﾌﾞｻほど悪くはない。ひざの曲がりもﾌﾞｻのほうが窮屈だった」
こんな感じだったと記憶
ﾊﾞｲｸｼｮｰでZZR1400とﾌﾞｻを交互に跨がったｱﾒﾘｶZZR1200乗りの話
69 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 12:41:00 ID:CyX8evEO
>>68
ＺＺＲ１４００は凄く売れそうな予感がする。
70 ：おれ：2006/03/30(木) 13:28:41 ID:51Zl+rL8
これを買おうと思ってるやつに警告しておくよ。
カワサキは人気出なかったら、ユーザー無視でさっさとモデルチェンジして
前モデルを陳腐化させる奥の手を持っている。
ZZR-C,ZX12Rに続き今回もそんな予感がするんだけど。
71 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 13:36:45 ID:qumb/Ag0
カワサキって言うか商売だから人気無かったら次の商品出すのは普通では？
72 ：おれ：2006/03/30(木) 13:42:31 ID:51Zl+rL8
ZZR1400はどう見てもかっこ良く無いだろ？
カワサキ一直線のやつだったら、無理やりひいき目するんだろうけど。

73 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 13:44:32 ID:AJWwF2NP
昆虫好きかナウシカヲタには受けるのでは
74 ：おれ：2006/03/30(木) 13:45:04 ID:51Zl+rL8
71へ
おまえは良い人やな。
75 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 14:01:24 ID:qumb/Ag0
(;´Д`)
76 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 14:09:51 ID:xcjoyaRg
>>48
消えてる？
77 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 14:25:51 ID:q5jnpNV1
おれでもわたしでもいいけど自分の価値観を強要する
人間は陳腐だな。
78 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 16:03:24 ID:eaB2HQkc
>>77
その発言もすでに価値観の(ry
79 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 17:19:36 ID:U2DSbYQS
ZZRのC型は別に人気無かったからモデルチェンジしたわけじゃないでしょ。

ていうか、GPZ900 → GPZ1000RX → ZX-10 → ZZR1100(C) → ZZR1100(D) と
普通に約3年でモデルチェンジしてきた訳だが…。
80 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 17:24:22 ID:hQkOOl3V
なんにでも文句言うヤツはいるんだな。。。
81 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 19:54:55 ID:aaXYMeJ3
質問！
ZZR1100→ZZR1200→ZX12R→ZZR1400でいいの？

それとも

ZZR1100→ZZR1200　
　↓　　　　↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ZX12R　　　 ↓
　↓　　　　↓　　　　　　　　　　　　　　　　　
ZZR1400←←←

でいいの？　
82 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 20:39:34 ID:6fAnzd4Z
>>81
違うわボケ。ええか牢記しろよ。

ＺＺＲ１１００　　　ＧＰＺ１１００　　ＺＸ９Ｒ
　　　↓　　　　　　　　　↓　　　　　　↓　
ＺＺＲ１４００　　　ＺＺＲ１２００　　ＺＸ１２Ｒ
83 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 20:43:45 ID:U2DSbYQS
いや、こうでしょ。
ZZR1100→ GPZ1100(ABS)　　　　ZX-9R
　　↓　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　　↓
ZZR1200　　　　　　　　　　　ZX-12R → ZX-10R
　　↓　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　　　↓
　　(↑↑↓↓←→←→BA)　⇒　　ZZR1400
84 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 20:49:27 ID:VABNleeJ
昔、川崎に確認したとき、
「ZZRはダブル ズィー アールと読んでください」と言われた希ガス。
85 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 20:55:34 ID:XNmVY+Nc
>>84
昔はそうでした。
86 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 20:59:09 ID:5cJ445M3
こんなのはどうか？


ＺＺＲ１１００　　　無かった事に・・・（ＺＺＲ１２００・ＺＸ１２Ｒ）
　　　↓　　　　
ＺＺＲ１４００
87 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 21:23:06 ID:xcjoyaRg
>>83
FA！
88 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 21:29:51 ID:Sd/7sfD6
違うだろ日本人なら

おつおつしゃく　（乙乙尺）

じゃないか！
89 ：おれ：2006/03/30(木) 22:44:30 ID:51Zl+rL8
70～
おれはちょっと不機嫌だ。
ユーザーサイドで言えば間違いなく同意見のはずだ。
おれに対して反論したやつの気が知れない。
ひょっとしてお前らはカワサキか？
90 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 23:36:53 ID:llk3bswi
>>70
言ってることは概ね正しいと思うよ。

ZZR1200は開発者が全否定した（かなり有名な話）だし、
（インタビューでさえ「急遽開発スタッフに入れられた訳ですが、あれは…（笑）」（っておい…）
GPXシリーズは750以外は「２番煎じ」で失敗→生産中止
遡るならGPZ250Rなんてカラーオーダーという革新的な新機軸
（後にンダにそれをパクられてンダは成功する訳だがｗ）
までやっておきながらさっさと撤退（同様例：左右非対称グライックの中止）

ただ、ZZ-R1100Cと１２RAは違うと思うよ。
Cは本気で世界最速目指して作ったって開発者も言ってるし、
じゃあDは？というならば
「例の100psウワサ」「後続するライバル不在」「どうせ最後ならCの欠点なくして終了しよう」
という目論見で、決して> ユーザー無視 でCを潰したわけではない。
12RAは…正直ブサなんかに負けるか！との最後の悪あがき。
ルックスだけはEUに媚びたけどw（当時はレプリカルックの方が海外では受け入れられた）

じゃあ1400?乗ったけどグっとこなかったし、７月入荷なら
次はあそこ直してくれそうな
（個人的嗜好だけど「おっしゃるとおりですね、前向きに」と言ってもらえた）'07待ちでいいよ。
91 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 23:37:28 ID:cjQnNvDD
バカ共うぜぇ
92 ：おれ：2006/03/30(木) 23:59:08 ID:51Zl+rL8
90へ
なんか詳しいね。
でも、おれが言いたい事があんたへは伝わってないと思う。
車のモデルチェンジ期間がなぜ規制されているか？て事を言いたいんだけど。



93 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 00:07:04 ID:lvrL7SHT
>>90
間違ってはいないかもしれんが単なる「主観」でしかないな。

ZZR1200は開発というより販売、マーケティングのミスで
ZZR1200の名が付いていなければ問題なかった。
明確にメガツアラーと言ってる(kawasakiの広告を見よ)ZZR1400は、
12RよりZZR1200の方が近いだろう。

GPXの頃は二輪全盛期で開発のペースが早かった。単純に失敗し生たから即産中止というのは間違い。

CもDも黒鳥も隼も12Rも、(当時の)世界最速を目指したフラッグシップであったな。
Cや12Rは別、なんてのは思い込み。

94 ：おれ：2006/03/31(金) 00:11:02 ID:Snnr7Ubz
90へ（その2）
「じゃあ1400?乗ったけどグっとこなかったし」＝ってさどこで乗ったの？
「次はあそこ直してくれそうな、'07待ちでいいよ」＝カワサキ車の購入スタンスはこれですよね。
95 ：おれ：2006/03/31(金) 00:30:05 ID:Snnr7Ubz
で、ライダースクラブ読んだんだけど。
「キャブみたいな感触～」なんて記事があるけど、ホントかな？
醜いドンツキ車を二度と所有したくないんだよね。


96 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 00:41:21 ID:l9+Qbz3B
>>90のような香具師にはプライドを傷つけないよう刺激しないよう
『おっしゃるとおりですね、前向きに』などと言うのは常套手段。
いまだに気づいていないのには苦笑。お前何歳だよｗｗｗ

ユーザの声がメーカに届かないわけじゃない。何百人もの人たちが携わって作り上げた
完成品の美学が分からない香具師はどこにでも存在する。
そんなのアホを相手にしてたら何も作れないのだ。
97 ：おれ：2006/03/31(金) 01:05:04 ID:Snnr7Ubz
96へ
ここは誹謗中傷上等の場所である。
しかしお前のは意味が解らん、相手に伝わっていない。
98 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 01:09:07 ID:1xqrY4wl
>>70
人気が出なければどのメーカーも対応策を考える、2輪だろうが4輪だろうが
あたりまえの事だし、新モデルの発売を前倒しするくらいなんでもない。

別にユーザーが強制されるのではなく欲しいから買うだけだし、不人気車だと
乗りたくないなら人気車種になってから買えばいいだけだろ？
99 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 01:09:09 ID:lI3pvwJZ
ブサターボには適わない
100 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 01:16:04 ID:jO2bF26y
ならＺＺＲにもターボ付ければ？
101 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 01:31:44 ID:vuPUE+Ip
なんか一部のアンチが必死になってけなそうとしているな。
よほど気に入らないんだろうが抵抗は無意味だ。
102 ：おれ：2006/03/31(金) 01:40:02 ID:Snnr7Ubz
98へ
またまた～、なぜメーカー側みたいな事言ってんの？あんたユーザーだろ？
4輪はモデルチェンジ期間に規制があったと思うんだけど、どうかな？
なぜその規制が出来たと思う？
103 ：おれ：2006/03/31(金) 01:42:04 ID:Snnr7Ubz
101へ
名指しろ！書き込みに腰が引けてるんだよ
104 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 02:22:56 ID:v0vnLMnJ
>>90
もしこの時期に予約した場合、７月に入荷するって意味の「７月入荷？」
105 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 02:39:35 ID:l9+Qbz3B
推奨NGワード

おれ
106 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 03:05:15 ID:jJNGRlLC
>>90
試乗は例の日曜日のイベントですか？
あの時間で7月入荷で修正可能な小さな欠点に気づき
メーカーの人を納得させられるるなんて、すごいですね。
できればどの点か教えていただけませんか？
1便で予約してしまったので…
107 ：81：2006/03/31(金) 03:07:15 ID:Tnw+bbk2
>>82.>>83
サンクス

あくまでもZZR1400はZZR1200の進化であってZX12Rの進化ではないんだな。
そしたら、2年後辺りZX15Rってのが出たりして・・・
108 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 04:48:10 ID:l1RzML+f
>>106
俺は>>90ではないが
今契約したらすぐ入荷して乗れる！というならまだしも
今からの予約じゃ入荷が7月になってしまうなら
いっそ07モデル待ちでも構わないかな…
07では試乗時に気になった点が改良されてるかもしれないし
って意味なんじゃないかな？
で、お気持ちお察しするが>>106の前半はちょいイヤミだよ。ｗ

>>107
ZX-15R、出たら笑えるね。ｗｗｗ
カワサキの迷走ぶりがお茶目で、俺、逆に買ってしまうかも。
109 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 08:47:54 ID:NTaQwlRb
「おれ」か・・・

おまい亭学歴だろ？

同じカワサキ海苔として
恥ずかしいぞ。
110 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 09:12:21 ID:byesHVl3
なんでこんなに連続して変なのが沸くかなぁ。

やっぱフラッグシップ、メガスポ、SSは厨房とか買わない（買えない）やつが集まりやすいのかな。
そういうやつらは買いもしないのに、少しでも自分の好みと違う点があるととにかくそのバイクを叩きまくるみたいだ。
111 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 10:07:49 ID:mRnUbZNq
僕は高学歴・高収入のｲｹﾒﾝですが
勿論1400買いますよ　（＾ω＾　）
112 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 10:12:54 ID:EwNvsmc9
むかしからこの手が好きなやつはコンプレックスの塊だからな。
113 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 10:21:14 ID:X411AO3Q
そもそもの疑問として、一体誰がこんな馬力やトルクを操れんだ？
114 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 10:24:53 ID:byesHVl3
そんなこと言ったら、バイクなんて250ありゃ十分だし、車はテンロクで十分
115 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 11:51:55 ID:DQeLrKnk
テンロクって？
116 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 11:53:27 ID:42gfwiQO
>>110
気が付いてないだけで、あなたが一番変です。
いちいち一言多い。
117 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 12:02:43 ID:r92l0kSE
コンピューター制御の燃料噴射だと始動直後に走り出しても落ち着いてるのかな。
二輪はキャブ仕様しか乗ったこと無いもんでわからないのです。
118 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 12:06:12 ID:nTDNj4zP
>>99
>>100
強力なビビリミッターが装備されている一般人が運転すると、普通のバイク。
普通のバイク。
119 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 12:09:18 ID:H6ColU9W
いや、低速がやせる分ノーマルより扱いにくいだけのバイク
120 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 12:11:08 ID:UfvyureR
ZX１５R出たら買うね、それも速攻w
121 ：おれ：2006/03/31(金) 12:21:01 ID:Snnr7Ubz
おれも欲しい。
でも現行モデルのエンジン載せ換えでも良いんだけど。
122 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 12:27:59 ID:BIGWXGQ8
東京モーターサイクルショウをブレスのチケットでついさっきまで見てきた。ＺＺＲ１４００に跨がれます。隼に似たポジションでした。スクリーンもミラーも１１００と比べるとかなり低い感じでした。ショックが沈んでないので足付きは判断できませんが良い部類かと。
123 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 12:53:48 ID:AzXunkkz
>>120
俺はZX16Rまで待つことにする。
124 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 13:09:18 ID:uzjFmzqr
俺はＺＺＸ９ＲＲまで待つ。
マジックナインってスローガンで出してきそう
125 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 13:39:50 ID:1xqrY4wl
>>102
毎度4輪のモデルチェンジ規制の話を出すが、新型車の発売とは関係ない。
モデルチェンジの規制が自主規制でフルチェンジは4年以上ってのを指しているんだと
思うが、新型車の発売は関係ないよ？

マイナー自体は毎年入っているんだし規制が入ったと言っても自主規制だし新車名を付け
並行販売すれば関係ないザル規制だよ？
大体メーカー以外のユーザーが自分が気に入って買ったバイクが不人気困るなんて
乗り換え時だけであとは気にならないけど？不人気で困るのはメーカーの販売サイドでしょ？

と元GTS海苔が言ってみる。
126 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 15:20:00 ID:rk3aWKkS
興味ないわけではないが、カワサキ初期型は絶対嫌だな
２年後だ
127 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 15:33:30 ID:H6ColU9W
＞カワサキ初期型は絶対嫌だな
ヤマハの方が嫌かも
次の年にマイナーチェンジ
マイナーといっても変更箇所がやけに多かったり初期型には付かないパーツがあったり・・・
１年でそれならもう少しテストしてから出せよと
128 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 15:42:23 ID:rk3aWKkS
ちゃんと、走れるならいいだろ。
カワサキの初期型は命がけだからなｗ
１０Ｒのギヤ抜けで死ぬところだった。１年後には随分滑らかなギヤだけどな
129 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 17:44:53 ID:0UV6DJcK
初代9Rのスイングアームもナァ。
チェーンがアームを削るって何なんだよ('A`)
ギア比とかも２年目から変わってる品。
130 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 18:15:47 ID:k4viP+UA
まさか、同じ過ちはおかさないだろう。

ZX15Rを出すまではw
131 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 21:47:33 ID:uzjFmzqr
まあ、趣味性の高い商品ですから、工業製品としては許容範囲なんでしょう。
132 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 22:51:03 ID:vX84PEUC
>>124
ナインちゃってｗ
というキャッチコピーでスタンバッテるかも？ｗ
133 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 00:59:32 ID:2rypjpfi
ZZR1400インプレｷﾀ━━（ﾟ∀ﾟ）━━ﾖ

webロックオンで八代が乗ってますた。
320km出てたぞ。オーバルだけど。
欲しくなってきた･･･

http://www.web-lockon.jp/MOVIE/impre/index.html
134 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 06:55:27 ID:jpwuvfHH
スピードメーターの上がり方が凄いな。
135 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 07:34:17 ID:xB7NIHwi
これで最高速は隼より上ってことがわかったね
136 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 08:15:04 ID:N8qRXrQT
隼なんて何年前発表モデルだい？
隼超えは当然でしょ
137 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 08:15:26 ID:qO9L02jT
>>135
だから、そんな低次元な比較で騒ぐな！！
後出しなんだから当り前だろ、あ？
138 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 08:21:27 ID:44mNYE7I
そら後出しの繰り返しよそんなもん
139 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 08:25:13 ID:sCzVQr6L
>>127

むしろカワサキは
初期型　→　本気
マイチェン　→　去勢

じゃね？
140 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 08:41:02 ID:N8qRXrQT
禿道
141 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 09:08:56 ID:M/4SYZl7
今見てるよ　ロックオン

しかし、オーバル２８０でのコーナリングは迫力だな
142 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 09:18:39 ID:BpFJl83L
実測？メーター読み？
143 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 09:26:38 ID:T2s9c6f9
ｼｭﾝｼﾞ ﾔﾂｼﾛ ｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝ!
ｾﾞﾛﾖﾝは10秒台でした。初心者の彼でも簡単に出るタイムだそうです。うまい人がやると、9秒台出るってさ。
144 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 09:27:23 ID:M/4SYZl7
>>142
映像のメータ読みでみえたよ

０－４００　八代さんで　１０秒ちょいくらい

エンジンの感じは　XXと隼のいいとこどりなかんじだねぇ


>>133　登録タダで見れるので興味あればみてみるよろし



145 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 11:41:04 ID:aXMIzrDb
色んな意味で来年だな。
今から金ためて現金で買うｙ
146 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 12:21:04 ID:PYknojae
>>133
80インチのプロジェクターで見たもんでなおさら迫力。
撮影距離によっては実車の実物大近くで投影されるから。
147 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 13:46:43 ID:KKtqXaO9
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
148 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 14:08:32 ID:KKtqXaO9
>>146
よかったねｗ
149 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 14:10:38 ID:SY5StUpL
メーター３２０は隼でも出るぜよ。
べつに１４００より速いとは思わないけど。
誤解してる奴がいてもツマランと思って補足。
150 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 14:30:06 ID:XXbkTlGR
だから、５年以上前に発売されたバイクと比較して熱くなるなって！

どうせ比較するならヘリコプターとかにしろ。
151 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 14:33:29 ID:/PpxC7Ft
そう言うあんたはXX乗りか？ｗ
152 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 14:36:19 ID:uCCqE1L3
４月２３日の姫路での試乗会に、
シェルパ海苔の中免房がＺＺＲ１４００に挑むのは自殺行為でしょうか？
153 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 14:38:48 ID:TNs/FkwG
>>152
壊したら弁償すれば済む事
154 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 15:01:45 ID:AIIqC0Qc
最近のリッターは乗りやすくて、びっくりだな。
昔は、乗りこなすのに一生かかるようなバイクばかりだった。
その代表がカワサキでリッターだったんだが…
俺も歳をとったな。
155 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 15:46:48 ID:kS44J/XI
>>150
7年前ね。で7年前のバイクをやっと越えますたってのが
ZZR1400のコンセプトというか、唯一の自慢だからなぁｗ
156 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 15:51:43 ID:3Pt7S3nI
７年って長いな～。。。
幼稚園児が中学生になるな。
157 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 16:26:07 ID:gmFhfd99
マレ仕様マフラーのみでパワー抑えてるようだね。
158 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 16:29:33 ID:fyL0NhVR
ところで1052ccのZZ-R1100を超えるのに1137ccのブラバが何年かかって
そのあと1298ccの隼がブラバを超えるのにさらに何年かかったんだっけ？
159 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 17:35:55 ID:KKtqXaO9
>>157
あのマフラーで10馬力も抑える事は無理だね。
160 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 17:42:45 ID:CAP5mwqv
>>159
マフラーの外観だけで機能を語れるとはネ申ですか？
161 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 18:22:14 ID:SY5StUpL
ブラバとＺＺＲ１１００ってたいした差はないだろ。
162 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 19:28:44 ID:7FZEjAa1
黒鳥が出た時って、実際のゼロヨンや最高速はZZR1100とほとんど変わらなくて
期待外れだったというのが本場の評価みたいですね・・・・
ラムエアなしだと厳しいんでしょうか
163 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 19:45:22 ID:Pmr9BFMN
>>133のサイト見れなかったけれども、誰か動画から0-200km/h測ってもらえないでしょうか？
164 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 19:57:43 ID:lZtE4PtH
>>163
無料とはいえ、得体の知れないサイトには登録したくないとハッキリいったらどうだ？
165 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 20:11:11 ID:d9d9pD+G
またロックオン厨が現れたのかw
あの番組は前々スレから信者だか分からんがマンセーする奴がいるよな。
166 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 20:29:14 ID:Vcsf0NfN
>155>158

一年ですでに隼は抜かれてます、100cc少ない単車に
http://www.angelfire.com/linux/ldrpg/
167 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 20:30:58 ID:ehG8FL1z
つttp://www.web-lockon.jp/member/impre/2006_ZZR1400.html
168 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 20:34:28 ID:dvI7QMNN
>>162
世界一になるには2位に僅かな差を付ければ十分という
ホンダらしいやる気のない商品＞黒鳥
今のZZR1400とまったく同じｗｗ

>>158
黒鳥はZZR1100をほんの少しだけ上回っただけ。雑誌は大騒ぎしてたけど。
隼は超えたんじゃない、それまでの２者をゴミと化した力作。
169 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 20:40:17 ID:gmFhfd99
なんだ隼って1年で抜かれてるんだw
170 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 20:44:57 ID:dtyEwnqz
>>160
黙れ貧乏人！
171 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 21:45:04 ID:kfpr1zh5
>>169
カワサキお得意、テスト車両だけスペシャルチューン
ノーマルはゴミ
172 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 21:53:29 ID:pFmQzeW8
負け惜しみはいいよ。
173 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 21:55:58 ID:SY5StUpL
＞１６６

知らんかったな。
このＨＰ
俺の認識では加速はパワーで上回るＺＸ１２Ｒ。
最高速は空力で勝る隼が僅差でＺＸ１２Ｒに勝ると認識してたよ。

そのようなデーターが間違いなく出回ってたからさ。

でも認識を改めないといけないのかな？
なんだろう俺の見たデータは？
174 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 21:59:00 ID:akrxj9i9
隼とＺＸー１２Ｒを上手く例えると、
９０年代前半のＺＺＲ１１００とＧＳＸ１１００Ｒの関係に似てる。

ＺＸ－１２Ｒが隼を超えたと思ってる人って皆無だと思う。
一番悔しい思いをしたのは、俺達カワサキ乗りだしな。。。
175 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 22:08:34 ID:SY5StUpL
＞１７１

なるほどね。
なんだか良くわからなくなってきたぞ。

まぁメーカーによるスペシャルは存在すると言うし。
実際４輪なんかではサーキットでＧＴＲの広報車が
エンジンがタレナイで良いタイムが出るからカメラの前で
検証されたんだな。
そしたらにオイルクーラー
をつけられていて・・・・・・
思いっきり目の前で暴かれていたことあるんだよな。

何が事実かわからんくなってきたな。
とにかく市販車の実態が俺としては一番重要だと思うぞ。
176 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 22:24:12 ID:1j/mOWYw
結局ザクレロは売れなくてモデルチェンジしたけどぱっとしないね
なんだか初期型が目指したものがぼやけちゃった感じ
売り上げが全てとは言わないけれど買う人はちゃんとわかっている
１４００は売れ続ける力作であって欲しい
177 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 22:39:17 ID:akrxj9i9
バイクは試行錯誤によって熟成される！！
俺も１４００に期待してます。
178 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 22:45:21 ID:6v5+U2TR
>>175
日産とカワサキって俺的には同じようなイメージ。

てことはカワサキも・・・
179 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 22:50:16 ID:Rj9csCZg
ZZR1400より、ZZR1100とZX12Rと隼が好きな私はおかしいですか？
持ってるのは、隼！

ZZR1400がZX12Rの顔だったら速攻だったのに・・・

でも、隼→ZZR1400に乗り換えてる人がHP見ると多いね。
180 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 22:54:52 ID:jWwNFkLz
>>179

> でも、隼→ZZR1400に乗り換えてる人がHP見ると多いね。→×
　隼→ZZR1400に乗り換える「予定」の人が多いね。　　　　　→〇
181 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 23:08:34 ID:dgSINeSO
やっぱ最低でもラムエア無しの200ps超えを果たさなきゃダメだったと思う。
190と200じゃ乗り味はチョットしか変わらんが、売り上げは３割は違ったハズ。
182 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 23:16:17 ID:Rj9csCZg
>>180
訂正ありがとう

う～ん、俺は足が届くか、わからんかったから、白隼にした。
もちろん後悔は無い！
183 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 23:36:00 ID:dtyEwnqz
>>182
足つきはいいぞ！
公開するぞｗ
184 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 00:00:08 ID:m3JLqGQP
金欲しい！
185 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 00:29:09 ID:e/xUXw9F
>>184

原子炉の掃除でもしてこ！！
186 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 01:01:42 ID:vMAPThja
>>165
以前にあそこのサイトをつかった荒らし粘着君のお陰でそう思われてるだけ

現状で動画でのインプレはあそこだけだからねぇ

とりあえずKAWAKASIマガジン購入
今回は操縦安定性にもかなりこだわったという記事もあった
どこのインプレもこの部分は褒めてるみたいだし
ちょいと楽しみな部分だ

187 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 03:21:05 ID:+FPObd+p
ZZRを貶したからといって、自分のバイクが速くなるわけでもないのに・・・
隼乗りって朝鮮人と同じ思考パターンなんだね。
188 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 08:20:52 ID:NN6IoYAt
ロックオンwebのってモトプレスで放送したのと同じかな？
ttp://www.motorcycledaily.com/30march06_1100xx.htm

189 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 09:36:26 ID:yg99z/Ff
昨夜夢の中で１４００に乗った。（実話）



インプレいる？
190 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 09:49:56 ID:3JDWUoAZ
>>189
・・・よし、インプレ作成してみたまえ。
1600字でしっかりまとめてくれ。

期待してるよ！
191 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 10:02:38 ID:HBfNoFe6
>>187
信者はどっちも同じだよ
192 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 10:13:13 ID:Kb0yOTDO
ｳﾎｯ
193 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 15:25:48 ID:3RYy5bAq
モータサイクルショー行ってまたがってきた。
完全にやじろべえだった。MSLよ、早くローダウンキット作ってくれ！
194 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 16:11:19 ID:8okH6UhG
身長と体重を明記せよ
195 ：盛珍 ◆rfBzkmMJ2U ：2006/04/02(日) 16:27:02 ID:LjXWGqYi
>>187ｻﾝ　そんなー（涙　
正直ふうわ以上なら、開けちゃた人が勝ちで寿ｙｏ（ｗ
ﾌﾞｻ乗りは、.....少なくともｵｲﾗは1400の登場を楽しみにしておりますﾃﾞｽ。
だって開発過程つか思想がｶｯｺｲｲじゃん1400
196 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 16:32:23 ID:kz9f8f56
現在の日本人平均身長と股下位の人なら無問題と思うよ。
因みに俺は身長171cm股下85cm体重65kgの♂で両足がつきました。
踵はムリでしたが orz
197 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 17:00:20 ID:iUlmclpx
>>182
＞足つきはいいぞ！

それこそ、公開後に跨がったりして、いいと言ってるんだろ？
発表前に博打打てるほどの身長じゃない・・・

162cmです。
198 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 17:01:58 ID:EUDi52CZ
>>183宛です・・・
199 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 17:47:41 ID:zpIO1Ajf
>>193
http://www.4108.co.jp/
200 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 20:27:53 ID:ql7X26pJ
＞１８７

だいたいさ～
この規制が厳しい時期だぜ。
ＺＺＲの登場は何年かに１度しか発表されないレベルの話なのだよ。
過去の世界最速機の登場の歴史からわかるだろ。

これだけ注目されるはずのバイクが
たったこれだけの煽りなんんて想定外。
（別に俺は荒らしをすすめてるわけではない）
アンチからもＺＺＲは注目されてるはずなのにな？

こんなことなかなかないと思うよ。
ライバル車種に乗ってる奴らが意外なことに大人なだけかもしれないけど。
（こんなこと書くと結果的に荒らしちゃったかな）
201 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 20:40:31 ID:k7YJYQ7R
いや、たぶん意味分かんないから大丈夫ｗ
202 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 20:55:52 ID:HSX0u/7G
べつに注目するほどのバイクじゃないだろうよ

203 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 20:58:20 ID:ql7X26pJ
＞２０１

お馬鹿さん

＞２０２は理解してるよ。
204 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 21:01:52 ID:HSX0u/7G
>>203

お馬鹿さん

お前の文章は意味わかんないよ。

205 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 21:02:47 ID:ql7X26pJ
はいはい荒らしご苦労さん
206 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 21:08:02 ID:ibJ/l9GK
>>202
どんなバイクなら注目に値するんだ？

国内に4社しかないバイクメーカーの最新鋭旗艦を注目しないでなにを注目するんだろ？
性能、スタイル、売り上げは他のメーカーの今後の開発にも影響を与えるのだから
アンチでも注目はするだろうな、隼も既に発売から7年経過しているんだし次モデルのスペックは
ZZR1400を超えるのは確実なんだからな。
207 ： ◆dSkR7wZv5A ：2006/04/02(日) 21:12:02 ID:cyJBl1O3
ｵﾚはYAMAHA糊だが、ZZRは気になるね。
208 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 21:12:46 ID:HSX0u/7G
スペックに注目する程度の低いバイクライフはすごしてないからな。

スペヲタは世の中のほんの一部に過ぎないってこった。
209 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 21:14:31 ID:ibJ/l9GK
>>208
だから何に注目するんだと聞いているんだが？
210 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 21:16:50 ID:HSX0u/7G
おまえに教えてやる必要もないが？
211 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 21:17:05 ID:VGNov20f
まぁなんだ、ひとまず
程度の高いバイクライフについて語ろうではないか？
212 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 21:18:40 ID:eUrUaw9b
>>200
国語を勉強して下さい。
小学校中退レベルの文章では、誰にも伝わりませんよ。
なにか言いたいことがあるみたいですが、もっと体系化して整理してから
発言しましょう。
213 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 21:19:03 ID:TLLSNoD2
ID:HSX0u/7G
ID:ibJ/l9GK

↑荒らし同士の荒れスレ演出つまんね
214 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 21:25:32 ID:E/4GII2G
>>205
お前も荒らしだぞ
215 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 21:28:46 ID:D0aTTTGb
このスレは今後ずっとこんな感じなんだろうな、アフォばっか！
216 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 21:29:29 ID:ibJ/l9GK
>>213
まぁ、荒らし認定でも構わんがGPZ1100→GSX1100R→ZZR1100D→隼
で既に6年目だから買い替え候補としては気になる存在なんだな。

スペックに拘らないで選ぶならGLでも買うよ普通にツーリングに行くなら
楽で充分に早いからな。
217 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 00:09:09 ID:JMSaIpt6
今年、隼買ったんです。

一番気になるのがZZR1400より、隼のFMCとB-KING（GSR?）ですね。
B-KINGなんて1400で出そうな気もするし。
隼なんて、エンジン熱問題解決してくれたら、2年後に買い替えちゃうw

誰かがオームって書いてから、ほんとに、オームに見えてきたよ
ZZR1400もZX１２RかZZR1100の顔だったら考えたのに・・・
218 ：774RR：2006/04/03(月) 01:08:54 ID:Ak7oWD8n
>>217

B-KINGは開発中止になった筈では？
219 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 03:56:04 ID:CcBo1aDE
エンジン熱問題って？？
220 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 04:19:13 ID:EhgGtW5J
ZZR1400、スペックすごいですね、。
出力だけじゃなくて、車重とかタンク容量がよいですね。
私はスズキの足が好きなのにFZ1に決めてしまったあとでしたが、、。
少しだけ悔しいかも、。
オートバイ5月号より抜粋。
乾燥重量 215kg
最高出力 190ps(マレーシア向でマフラー替えると200psだそう)
最大トルク 15.7kg-m/7,500rpm
圧縮比　12:1 -> ハイオクかな？
燃料タンク　22l -> いいな、、。
タイヤ　f 120/70ZR17 r 190/50ZR17
シート高 800mm
221 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 05:42:21 ID:RXNsVxz5
マフラーかえて２００ｐｓって誰が言ったよ？
シャシ台で２００ｐｓオーバーって言うのかい？
推定エンジン出力で言ってるなら、めでてー奴だな。
そういのを妄想っていうんだよ。

俺はもう予約してるから１９０ｐｓで我慢しないといけないけどな。
222 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 06:02:51 ID:zV+D+iXX
マフラーで１～２馬力、カプラーで８～9馬力抑えの予想。
223 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 07:08:22 ID:+xp79VRY
１９０とか２００とか皆さん景気のええ話でよろしいなあ。
２２馬力のスクーターに乗っている身としては。

あんな雲の上の１０馬力差なんて誤差みたいなものでは。
224 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 07:32:25 ID:pwPXmCbO
そうそう。
思うんだけど馬力がないとか一生懸命レスして否定する奴いるけど
説得力ないね～。
だって乗ったことないんでしょ？（笑）
ちゃんと自分でのってある程度性能発揮してから言うんならまだ納得できるけど。
一回も乗って事ない奴があーだこうだ言うのはねぇ・・・
まぁあれだな、自分の奥さんの事を他人からブスだの使えないだの言われても
自分が選んで幸せだったら全てOKってことかな。
225 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 07:35:37 ID:tk6s3PRK
>>219
走ってるとエンジンが熱くなるんです。
226 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 08:19:49 ID:t3U4sw7+
>>219
チンコと内股、レアです。
ZZE1400はそんなことありませんように、ナムナム。
227 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 09:11:07 ID:9PTZaF7E
もう買う奴は予約してるだろうし、わざわざここに来て
悪口書いてる奴は買えないヒガミにしか取れない。
同じ事を書いても購入者が書けばそれは情報となる。
早く基地貝はいなくなって購入者＆購入希望者だけの
良情報スレになる事を望む。

まぁ基地涯には何言っても無駄だと思うがな。
228 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 09:46:36 ID:hVsj0n2d
>>222

月刊オートバイ誌 付録にはマレ仕様はマフラーの出口の口径を
絞って180psと書いてあった。カプラーは関係ないのかな？

いつもの誤植であってほしい。


229 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 10:04:45 ID:zV+D+iXX
>>228
はっきり分らんが、国内騒音規制に合わせたマフラーの予感。
06ZX-10Rと同じ規制方法だと願う。
230 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 11:41:18 ID:0qyqAAl3
マフラーのみなのかね？どうせマフラー替えるからいいけどw
231 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 13:09:39 ID:d8ierGnK
最近の騒音規制はかなり厳しいからなぁ。
アレをクリアしつつ、パワーを両立させるのは大変なんだろな。

各メーカーの中の人、乙。
232 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 14:24:21 ID:HLxZebtG
ライダースクラブとオートバイに試乗レポ乗ってんな。
立ち読みでパラ見したから内容は分からんかったが
233 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 14:26:52 ID:CqBwI6K9
ブライトはいつ正式発表するのかな…？
噂ばかり先行してキャンセルするにもどうしょうか悩む
234 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 14:36:23 ID:9gJrnTb8
>>216
GL1800にﾀｰﾎﾞでも付けたらどうよ？
235 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 14:53:45 ID:Rza0bVKc
＞166さんの

http://www.angelfire.com/linux/ldrpg/
の…

PERFORMANCE BIKES 2005　　
Lap Time/Avg.Speed/Vulcans sectionsで

ZX-12R - 3m03.02s/122.35mph/24.74s

Hayabusa - 3m10.64s/117.46mph/25.92s

この部分は　興味深いし、思ったとおり　

ｚｚｒ１４００の糞パワーがどこまで生かせるのか
興味あり

メーター240ｋｍからの勢いは　今乗ってるｚｘ１２ｒa型より
明らかに上に感じた

HAYABUSAが前方から走ってくる姿を見て　
新型ビッグスクーターと思った頃を思い出せば
スタイルは好みと慣れの問題
236 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 15:13:37 ID:JFg8NyWX
タンデムシートは快適ですかの？
二人乗りが楽だったら嫁から購入許可が出そうなんだけど。
(´Д`)ﾊｧｰﾏﾝﾄﾞｸｾ
237 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 15:16:21 ID:66VIRkul
>>236

おKです。許可願います。
238 ：ＸＸ：2006/04/03(月) 16:09:15 ID:oiVNQnRr
ＸＸ乗りです。正直最近のバイクどうでもよかったですが、
モーターショーで1400に跨っってからは、本当に欲しく成りました。
個人的な感覚で申し訳ないですが、いいデザインだと思いました。
性能も世界一。最高ですね。
239 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 16:13:37 ID:d7NN7Up1
テスト
240 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 16:18:48 ID:tXSMH8Hh
ﾃｽﾂ
241 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 18:11:10 ID:zV+D+iXX
なんかよく分らんが、ABS仕様はSTDより遅れるとの情報？
排ガス検査、ABS検査？で時間が掛かる？
一便と一緒ではないのか？

？←こればっかりでスマン

242 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 20:03:23 ID:lzaVsrbX
>>223 すまん。ラムエア効いてなくて190psと180psだった。ラムエア時は200psと?
[オートバイ5月号より抜粋。]だからそっち見てくれ。排気口の径絞ってるらしい。
写真入りで完全保存版小冊子までついてる。>>228 の推察どうり。カプラ-は不明。

でも、まるらー絞るとトルク出るの低い回転になるからさらにパンチがでるのでは？
ないかな？ぁあ？重ねてすまん。

ps.俺はこかす自信があるからフルフェアリングは少し躊躇してしまう、、。でも開発室の話読んだら男川崎の意気込みが分かった気になった。
243 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 20:07:09 ID:RQu0FtJ2
踏み台にするにも低すぎる目標だってんでスズキ技術者も怒るっつーねんｗ
244 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 20:08:57 ID:xA4/xfrO
>>243
あ　り　え　な　い　。それは。
バストダンジョンでリリカのおっぱい値を８００近くまで調教強化してやらないと、そのフラグは立たない。
仮にフィリオナをメンバーから外してリリカを集中調教しても、アナルバイブが使えないその段階では
スカリバーはまだ手に入れられないはず。　妄　想　で　つ　か　？
とりあえずアンダー草原で淫獣マリリスを大量に調教して淫度をどんどん稼いどけ。
展開が不安ならバックアップ取っておくのを忘れんなよ。説教くさくなってスマソ・・・。ついな・・・。
245 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 20:29:06 ID:zKKMhig5
ん～～～１８０馬力ですか・・・・

マジで悩むな・・　　　フラッグシップでこれですか＞＜
マフラーは交換するにしてもなんか寂しいね＾＾：

246 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 20:43:07 ID:QNyJTXP6
>>245
そんな貴方に
http://www.marineturbine.com/motorsports.asp
247 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 21:08:17 ID:38zDJw/a
>>236
こないだの試乗会で彼女とタンデムしましたが、
今乗ってる隼より振動が激しかったそうで、大変不評でございました…。
運転してる方はそんなに振動感じなかったんだけどね。
248 ：247：2006/04/03(月) 21:13:47 ID:38zDJw/a
追記
シートの座り心地はなかなかよかったそうです。
やや広くてあまり滑らなそう。
参考になれば。
249 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 21:25:05 ID:0qyqAAl3
バイブでもハメてたんじゃないかw
250 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 22:07:28 ID:6SqS8GVK
>>246
ホイールベース約173cmか。大人一人分の身長位あるぞ。
その割にクソ短いスイングアーム。
ハンドリングに期待するもんじゃないな。
トラクションがしっかり掛かるかも疑問だ。
251 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 22:35:50 ID:U7wHzUFv
安心しろ、おまいは何に乗ってもそういうだろう
252 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 00:04:17 ID:hwdNQKo2
まあアレだ、来年以降に新ブサが出るとしても
これとおんなじ排ガス規制がかかるわけで。
ブラバの時のような、僅差で勝ちました的な事
しかできん悪寒。最悪GSX-R600の悪夢の再現
となる罠
253 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 00:14:06 ID:czk7qqBW
騒音規制で入らないのはR750じゃなかったっけ。

まぁ↑みたいな前例のあるスズキだから次期隼も国内切捨ては十分にありえるな
254 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 00:23:57 ID:xN/8bfvG
タチゴケ一番乗りには褒美をつかわすぞ
255 ：>>236：2006/04/04(火) 00:28:57 ID:Ph+/7PfW
>>247
年末に隼を手放したばっかなんだよ。orz
シートが良いなら何とか誤魔化せるかな...しかし、振動かぁ。
後で苦情来たら嫌だな。
もうちっと考えるか。
レスありがとね。ﾉｼ
256 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 00:30:19 ID:ypBXbSdL
＞国内切捨ては十分にありえるな

750だから切り捨てたんだろ！
1400目の前にして、それは無いと思う。
ってゆーか、海外の需要を考えたら、FMCの方が危険な気もする。
外人さんは、やはり、長いものを愛するからね。
コロコロ変えるのは、いやそう。
257 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 01:31:45 ID:v57VUQbz
試乗で振動が多いという話がでてますが、
ブラックバードと同様な２軸２次バランサーを採用してるとの事で、
これを採用していない隼や１２Ｒより、
振動面ではかなり有利だと思ってたのですが、
実際は理論どおりになってない、という事なんでしょうか？
258 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 01:35:47 ID:9CS5ctp8
サスが高荷重設定だったんじゃないのかな？
最近の水冷直４で苦痛になるような振動なんて出ないよ。
259 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 02:30:38 ID:6VHa/tZn
試乗でタンデムなんてあり？
260 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 04:07:22 ID:RSZEANW6
>>259
ん？知らなかった？３ケツも大丈夫だよｗ
261 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 04:58:28 ID:k82zQ62S
試乗でたちごけしたらどうなるのだろう。

プロレスラーみたいなガードマンが両脇に来て
「お客さん。ちょっと事務所まで来ていただけませんか。」

なんてならないですよね。
262 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 07:18:57 ID:3wBXx22A
最近12Rをよく見る。しかも新車
ZZR1400登場で12Rが値崩れ起こしてるんかの～？
263 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 07:57:16 ID:wktDWc2O
確かに安くなってるね
264 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 08:49:40 ID:ZGOQUg+X
早く納車日確定してほしい。
265 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 09:07:11 ID:jkhlgU2J
>>261
試乗するときにサインする誓約書がある。
以下抜粋。

試 乗 誓 約 書
私は、本試乗会に関連して起こった死亡、
その他事故で、私自身の受けた損害に対し、
決して主催者や役員、係員などに対して
非難したり、責任を追及したり、損害賠償の
請求をしないことを誓約致します。
又、転倒などによる費用の負担に際しては、
私が行うことと致します。

ということで、気をつけないと購入資金が
修理費になるかも。

266 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 09:27:42 ID:/yB0+etr
>>259
以前モーターサイクルショーでタンデム試乗してる人がいたよ。ハーレーの試乗会だったけど。

で、彼は発進前にタンデム状態のまま立ちゴケ。しかもエレクトラグライドｗ


彼のその後が気になる…
267 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 10:15:33 ID:CGKmW8k0
早く乗れよ、買ったヤツ。
268 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 10:25:13 ID:k82zQ62S
FLHTCに乗ってたけどバンパーがついているので助かってた。
むしろたちごけ対策済みのマシンと言ってよい。
269 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 10:44:57 ID:LP0gojF/
バンクさせられないバイクに、意味はあるのでしょうか
270 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 11:16:10 ID:x28svMc3
あくまでも借り物だと言うことを理解せずに
「俺がテストしてやってるんだぜ!」的な考えで
無茶苦茶する奴がｵﾀには多いな。

おとなしく試乗していて、アクシデントで転倒し
たあとで「すみません」のひとことでもあれば
まあ、仕方ないですね。それより怪我はないで
すか？となるんだけどｵﾀはグリップがどうのと
か言い訳ばかりして反省の色無し。そー言う人
には弁償してもらうよと言うこと。

>269のような人には別に試乗していただかなく
ても不都合は全くありませんので。
271 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 12:03:30 ID:NKWAQEj8
誰が費用負担するのかは別にして
試乗車に保険がかけてあるとより安心して試乗できるよね
272 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 12:04:24 ID:8Z9Ty1jv
>>257
たしか、リジッドマウントになった筈だから、その辺が不味かったのか・・・
273 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 18:19:04 ID:SGUJXtqd
昔、ンダの試乗会でＮＲ乗ったけど、タチゴケしま栗らしくカウルボロボロ、ガムテ補修状態だったよ
274 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 18:22:27 ID:zj5AyUz8
>>273
なんか嘘くせー。ＮＲに試乗車用意だなんて・・・
275 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 18:44:16 ID:kjsF2Jef
俺も試乗車乗ったよ。

で、同行したツレはコケて武勇伝作ったよw
276 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 18:52:48 ID:c3qexdxh
ＮＲならダチが乗ったよ
７５０にしては分厚いトルクに感動してた
277 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 20:14:21 ID:2UZJsDe5
オートバイ誌見たけど
マジーのフルエキとローサス、ロングスイングアームのみの変更で
ゼロヨン8秒482ってべらぼうに速ええなおい
278 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 20:37:22 ID:9CS5ctp8
マジー？
279 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 21:17:52 ID:S8ZkZ1UR
>試乗車に保険がかけてあるとより安心して試乗できるよね

保険があれば何してもいいというモラルハザード
280 ：273：2006/04/04(火) 21:19:15 ID:ecCoyMHG
>>274
ヒント：バイクブームのなごり

昔は田舎でもウイング店の試乗会とかあって、ンダフルラインナップ試乗できたんだよなー
教習所での試乗だったけど、当時は中免しかなくても大型乗せてくれた
281 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 21:19:46 ID:geu2x75m
>>257
多いという話はでてないぞ

つーか、ちゃんと読めよ
282 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 21:22:00 ID:0WlxRmtd
もうちとカッコ良ければなぁ・・・特にリヤが・・・
283 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 21:33:41 ID:RtaWVQX4
来月号のオートバイ死には300キロ到達までのDVD映像が付録なんだってね
284 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 21:34:40 ID:CiCQEWE8
＞２７６
ＮＲはトルクが細くて４００に煽られちまうほど酷いと
インプレを読んだことがあるのだが・・・
こんな本音で書いてしまうのはあの人しかいないけどね。
285 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 21:39:48 ID:0WlxRmtd
300ってメーター読み？
ZZR1100みたいにメーター読み310でも実測は280って事はないだろうなぁ
286 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 21:42:53 ID:CiCQEWE8
メーター以外に計ってるものがあれば機材も映すだろ。
287 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 21:43:35 ID:VjadUNJz
300km/h規制なんてつまらない物廃止してしまえ！
288 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 21:44:55 ID:0WlxRmtd
280なんてスープラやRX-7のリミッターカットプラスアルファで出ちゃうからなぁ
289 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 22:07:02 ID:WEKYSule
ttp://017.gamushara.net/bbs/4rin/html/diesel6.html
新型のＺＺ－Ｒはさらにでかいと聞きました。
290 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 22:10:01 ID:x6geHyGY
>>288
到達時間はかなり違うんじゃないの？
291 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 23:18:37 ID:q7+gKp5d
>>290

ほっとけ
292 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 23:25:41 ID:RtaWVQX4
おそらくメーター読みの画像かと。
>>288
確かに。
一緒にスタートしても車が280に到達するころには
バイクはもう見えないところを走っています。
293 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 23:30:34 ID:0WlxRmtd
そりゃ止まった状態からならね・・・スタートダッシュなら400でも勝てるよ、軽さが違う
でも高速域での再加速や中間加速は速いよ車も
294 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 23:34:01 ID:xN/8bfvG
けどクルマで飛ばしたってつまんないよ
これが致命的だ
295 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 00:05:44 ID:SSHD7uEk
>>276
NR乗ったという君の友人は、全くセンスも感覚もデタラメという事が証明されました。
NRは全く低速トルクはない。
楕円ピストンのせいかどうか知らんが、だいたい他の750の5割増しくらいに回転を上げなければ同等のトルクも出ない。
普通は聞き流すとこだが、あまりのデタラメぶりに黙ってられなんだ。







釣り？
296 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 00:25:32 ID:jQy+PuvP
NRネタおなかいっぱい。つうかみんなﾝﾀﾞ厨に釣られ過ぎだぞ

>>283
ロックオンの八代インプレをそのままDVDにしたものと思われ。
今月号のインプレ画像がモロにそれだったからな。まあ過度に
期待すんなや。つうか素直に無料登録してロックオン見たら？
あの速度計の跳ね上がり方にはわくわくしますよ。

つttp://www.web-lockon.jp/MOVIE/impre/index.html
297 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 00:26:43 ID:yt5h1s3+
>>277
オートバイ誌の記事は少し省いているぜドラッグ仕様の奴はプラスパワコマ入れていて、9.6秒の奴はローダウンしてあるよん。
フルノーマルとはかいてあるみたいだけどね
298 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 00:29:22 ID:jQy+PuvP
>>297
ドラッグ仕様の方はホイールも別物のような気がするが
バフがけしただけ？
299 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 00:31:03 ID:3CdXFzaB
マレーシア仕様なんだから速度規制いらないじゃんね
300 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 00:45:39 ID:X8kdaWDR
隼売って、ZZRにしました。
何故か、おつりが来ました。

う～ん、ブサに200突っ込んでたからかも・・・
301 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 01:26:07 ID:2agE0M2N
>>296
八代のインプレも初出はモトプレス。
同じ会社が作って使い回しているだけなんだろうけど。
302 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 12:04:08 ID:fIG5hJgs
八代動画インプレの240km/h付近から　280km/hを振り切る針の勢いは、
信じられん　まるで早送りしれるみたいだ。
これ見て　12ｒa型で　久しぶりに全開フル加速をやってみたが、
メーター260km/h付近からの針の跳ね上がり方は
動画のzzr1400に比べると明らかに遅いというより半分位の勢いだ
１２ｒの速度メータの反応は以前から　デジタルメータなんかと比べると
鈍に感じていたが、ここまで差があると　ショック
300km/h規制と言ってもメーカーの自主規制に委ねているだけで
インプレ動画を見る限り
メーカーが　300km/hにこだわってないわりには高速域での加速は
フィルムの早回しをしているのではというぐらい目を疑った
303 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 12:59:42 ID:Mcj47dVg
なぜか知らんが再生されないぞロックオンのサイト
304 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 13:06:55 ID:tIBI9poR
>>303
ん？ちゃんと再生可能だよ
305 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 13:08:34 ID:tIBI9poR
>>303
ちなみにメンバー登録が必要だよ
306 ：303：2006/04/05(水) 13:37:29 ID:Mcj47dVg
メンバー登録はもちろんしてるんだけど、準備完了が出てきて再生ボタン押しても再生されない
307 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 13:46:55 ID:k9GITTBo
音はでてるか？
308 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 14:14:23 ID:tIBI9poR
>>306
http://web-lockon.jp/howto/index.html
再ストしてみたら
309 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 14:20:51 ID:NivjnDRI
けどあれだな、動画が頻繁に出回ってきてから
あーだこうだ文句いう奴が減ってきたな。
310 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 14:22:50 ID:XRLIKa2N
わざわざ煽るなやボウズ
311 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 15:03:02 ID:O2DsBaPg
今日のトリビア
ＺＸ－１４のフロントマスクは・・・・１０ＲにＬＯＷビームを加えただけ・・・
312 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 16:49:24 ID:d41m6IuK
んーな事言ったらオメー
サービスマニュアルすら前モデルと併用する
GPZ1000RXやZZR1100(C)はどうなるだ(´Å｀)
313 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 17:23:09 ID:U1sTRlGI
まぁ確かにそうだよね。
細かい部品1つでも、それを製造して製品に取り付けるコスト考えたら馬鹿に出来ない。

けど・・・、ウインカーは変えて欲しかったな。
ZZRだから埋め込みなのはわかるけど、10Rと全く同じってのは・・・。
314 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 18:49:44 ID:J4bioMyi
昔スクーターとウインカー一緒とかよくあったよね
315 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 19:26:32 ID:W4pvqOSk
動画見たけどああ案の定やっぱりねって感じ。
あのモックアップのダサさと開発者の覇気のない表情、
暗に伝えてる面白みのない乗り味。

こりゃ駄目だな。南無～♪
316 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 19:30:10 ID:MSQZOGbF
(　´_ゝ｀)ﾌｰﾝ
317 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 19:39:59 ID:5CuQU3rz
>>315
嫉妬心全開だなｗ
318 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 19:47:23 ID:tIBI9poR
>>315
正直に言えば、貧乏人さんｗ
319 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 20:07:40 ID:5V75oFIn
とりあえず、ブサ乗りですが、ZZR1400も注文しました。
下取り、400k（’99式）しかいかなかったんで、車検切れ（来年3月）まで、
2台掛けもちです。
私にとって、乗りやすい方を残そうと思ってます。
町乗り6、ツーリング3、峠1（朝練含む）です。
1年間は維持費、莫大ですが・・・
320 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 21:02:27 ID:hP6cyA2Y
>>313
デザイナー(田中氏)がカワサキのバイクとしての
統一感を出すためにあえてパーツを同じにしたと
いっていたが。

たしか2ヶ月くらい前の月刊オートバイ

321 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 21:44:36 ID:Wx4LoJeO
>>320
ウインカーは同じパーツだろうけど、ヘッドライトは別物。
10Rのパーツリスト見るとヘッドライトは左右一体。
多分ZZR1400のヘッドライトも全部一体じゃないだろうか。

見比べると形も全然違うんだけどな。
322 ：タツ：2006/04/05(水) 23:25:02 ID:i/u1fD/y
カワサキバイクマガジンに載ってた堀田氏のコメントでゼロヨン好タイム出たって書いてたけど、元々レースとかしてたのかな？
323 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 23:43:40 ID:YaWVtlnq
わざわざパーツリストみたのねご苦労さんｗ
漏れはウィンカの統一感についていったのだが
あの形の違うヘッドライトのこといってる香具師が
いたのね。点灯方式も違うんだがな。

そもそも同一メーカーの車種に似てて何が不満なんだ
他社のパクリならわかるが？

324 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 00:49:10 ID:4I9XbBVk
まぁ、フラッグシップなんだからね。なんでもかんでも流用ってなんだか悲しくない？
ウインカーぐらいならいいんだけど。
325 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 01:01:33 ID:iQnwTaxV
おまえの二個市車両と一緒にするな
326 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 01:11:30 ID:2e5g4Poj
気に入らない部分は自分好みにカスタムすればいいだけじゃん。
何言ってんだか。
327 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 07:59:25 ID:QGj5uIcs
>>324
残念だが流用なのはウインカーだけじゃないぜ。ボルトもマフラーガスケットもバルブもステップも、細かく言えば相当数ある

パーツ流用の何が悲しい？MOTOGPマシンでもなきゃ殆ど汎用品の流用なんだがな？
フラッグシップが全て専用部品のバイクを挙げてみろよｗ

どこの会社のバイクだって
ウインカーはもとより、エンジン、ホイール、ローター、キャリパー、ステップ、サスペンション、ハンドル、レバー・・・幾らでも流用あるだろうに
フラッグシップにシャーシですら流用してた会社があるのにさｗ
新Ｚ系の時と良いウインカーやらシートカウルやらで噛み付く奴の気が知れない

流用が嫌ならワンオフでもして全て専用パーツで固めれば？
328 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 08:09:02 ID:VKu1i62U
ところでこのモノコックフレームなんだが、
これはエンジン降ろさないとスパークプラグが外せないなんて事はないよな?
329 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 08:10:44 ID:+thGQ7br
笑わせるなよ。
330 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 09:03:33 ID:eN94EVCd
>>327
全てにおいて胴衣。
すっきりした。

まぁワンオフ厨は餓鬼だろ。「生産」ってのが
どういうものかわかればどれだけ馬鹿げたこと
を主張しているかわかるはずだが。

アグスタなんかを夢見て同列視しているなら
さらに深刻だがな。

331 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 09:20:04 ID:jIoked8k
これからのエサは「流用バイク」で決まりだな
332 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 10:50:25 ID:UtaaLJQG
アホ草
333 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 11:15:29 ID:8/CCuLCF
納車遅れてるのってマレーシア仕様のマフラー交換で遅れてるのかな？
カワサキさん早くしてくれ…
東北のバイクシーズン短いんだから…orz
334 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 11:25:46 ID:47A7lYVN
>>328
雑誌見るとヘッドとフレームの間に隙間あるような
335 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 21:46:08 ID:aBgWLsei
>>333
そろそろ詳しい情報が出てほしいね。
一便って何台積んでんだ？
336 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 01:07:44 ID:+WGl30kd
ていうか、逆輸入だからすでに国内にはあるんだろ？
それが納得できん。マレーシア経由分の経費はともかく
納期までのんびりまたされてるわけだから。
337 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 02:36:26 ID:Nq/BM30d
今更ながら日本っていびつだよな
いっそ国内販売は一切やめて全車逆輸入にすればいいのに
４００レプで８０馬力とかコード差し替えるだけで１００ｋｍでる原チャとか・・・
338 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 02:45:21 ID:OWewMddN
"自主"規制全部撤廃できれば、逆輸入車と同じ仕様のバイクを国内仕様で売れるんだろうけどね
自主なのにどっかの公務員の利権の為に自主的に撤廃することも許されない、おかしな制度だ
339 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 04:43:39 ID:E+8h0SLt
只、現状で自主規制が撤廃されたとしても、
国内販売だと厳格に排ガス+騒音規制を掛けられるだろうから、
フルパワーはとても無理、ユーザーにとっては現状が一番幸せかもよ。
340 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 06:43:32 ID:Kc+6C1l3
第一便今月末入荷だと川重の中の人が言ってたよ。
341 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 07:24:29 ID:+McXexXL
新幹線ってつまんないよね
342 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 14:19:22 ID:wmPT/UDQ
>>340
どっかのＳＨＯＰのＨＰで今月末入荷！！って見かけた。
マジなんだろうか・・・・
343 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 14:47:10 ID:IGhD8JKf
GW前の納車は厳しいという話です。
344 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 15:17:33 ID:wkOZcXDg
遅れるなら遅れるで、正式に何かを発表しろよな～
345 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 15:32:15 ID:k2bLnojx
納車の件について問い合わせしても、ただ遅れているだけの回答
詳しい情報は一切無し！
予約金１００万円払って、ただ遅れているだけの回答じゃーね、

ブライトって殿様商売か？

346 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 15:42:22 ID:oiuvQoyH
今頃気が付いたのか？
347 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 17:53:42 ID:GDmDVYjY
今日、正式に契約してきた。
お店の人の話だとGW前には日本に来るみたい。
でも試乗車が優先らしい。
348 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 18:53:41 ID:1Gu89/uN
ttp://www.youtube.com/watch?v=8CyO7pUy5A0&search=BIKE
349 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 20:04:39 ID:7OFqC9Wb
>>347
オメ！
どの道、諸手続きで納車は連休明けじゃね？
350 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 21:12:04 ID:BIiOjN0s
>>349
ブライトから販売店への連絡では納車予定が4月末から5月に遅延。
やはり月末までに上陸しても手続きがGW明けまでかかるって感じらしい。
351 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 21:28:47 ID:4SELsJUV
今予約だと七月予定だよ
352 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 21:33:10 ID:cBSg71MA
予約した販売店の話では25日迄に来れば、
5月2日までに納車出来るかも？との事です。
353 ：342：2006/04/07(金) 21:38:56 ID:+ErgCKYU
>>350
でも俺、ＧＷ乗れるって信じてるもんっ、信じてるもんっ、信じてるもんっ・・・・
信じるのは自由だよな・・・
354 ：342：2006/04/07(金) 21:42:40 ID:+ErgCKYU
んでもって、バルブを速攻で全赤に変えて、オーム怒りバージョンで慣らしに入るｗ
355 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 21:48:33 ID:QD7A5gS8
みんなで大海嘯しよーぜ
356 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 22:06:44 ID:vb42lo4+
王蟲の様に赤いライトで片側３車線道路を埋め尽くしながら迫り来るＺＺＲ１４００の群れ・・・

カッコイイかもｗ
357 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 22:10:45 ID:xEkHaiui
馬鹿じゃね？
ZZR1400乗りの恥になるから、止めれ！！
358 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 22:11:43 ID:BIiOjN0s
>>357
どうせ捕まるしな。
ネタだと思うが・・・
359 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 22:43:14 ID:QD7A5gS8
ネタにきまっとるやろ。
７月納車でわくわくいらいらしてるのよ。
明日は魚釣りにいこう。
360 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 22:45:49 ID:KSM6C1QV
>>357
>>358

ｱﾎﾁﾝ
361 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 22:59:09 ID:Ed8B26Jc
>>358
ちゅうか、なんで捕まるのよ？ドンくさいからか？
362 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 23:41:45 ID:JzRqpoyh
このバイク、ツアラーならトップボックスやパニアも付けたいな。
他の人はあまりツーリングとかしないの？
363 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 23:58:05 ID:Ed8B26Jc
眠たくなるバイクじゃ危ないじゃない？
364 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 00:35:12 ID:iZ4eZqFB
オーム会結成ですか？
365 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 08:17:28 ID:Bapwlpr7
フロントに赤いライトつけるのは違法じゃね？
366 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 08:26:16 ID:Hwzex8TA
>>362
これベースにツーリング向けマシン開発中
367 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 09:39:07 ID:yRBCEBTf
ZZR1400 Movie 3
http://www.kawasaki.co.uk/product.asp?Id=3400D556116&Sub=71&DId=34005D30884

つまんねーよ！
368 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 09:40:45 ID:eukSTpON
ってゆーか、ZZR1400バニアつき出るんじゃねーの？
369 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 11:02:15 ID:zXUiFVTq
ﾛｯｸｵﾝの映像見ると、元WGPﾚｰｻｰの八代が数回トライした0-400が10.8秒。(マレ仕様）
前の記事でｱﾒﾘｶの0-400経験がない雑誌屋が簡単に9.8秒。（US仕様）
これは八代が遅いのか。マレ仕様が遅いのか。
0-400　10.8秒で世界最強はねんじゃね？
てか敵はGPZ900忍者か。
370 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 11:02:27 ID:huMDhIdT
つーかおまいら純正のパニアなんて本当に
つけたいのか？おいらはパニアやトップケース
には興味はあるがGIVI、HEPCOのベースが
出る方を期待している。
正直純正のパニアにセンスは期待できんよ
371 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 11:05:58 ID:tMSD3djP
パニア(Pannier)ね
後からツアラー仕様のZZR1400が出るって話だけど、FJRみたいに純正オプションで付けられるんかねえ
372 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 11:18:39 ID:20a4YtIK
今使っているGIVI箱を流用したいから専用ステーはぜひ出してもらいたい。
373 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 11:59:00 ID:oOvLNANp
俺にはGIVI箱付けるセンスの方が理解できない・・・。
374 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 12:20:15 ID:5hjVl5Cl
パニアってカッコ悪いよ。
375 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 12:36:56 ID:dqnFBczf
ｶｯｺか便利さか
376 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 12:43:27 ID:9pG2RABL
折れはクラウザーのがいいと思う。
今ついてる純正OPはGIVIのOEMだが。

悩んでたけど箱付きでるなら本気で乗換え考えようかなと思うVFR乗り。
サイズも重量も誤差範囲だし。

ツアラー仕様っていつ頃出るんでしょう？
377 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 12:44:40 ID:5hjVl5Cl
便利ではあるけどね
378 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 12:47:56 ID:20a4YtIK
一度使ったが最後、手放せなくなる便利さがある。
見た目がアレだろうが操安性に問題が出ようが便利さの前にはどうでも良くなる。
379 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 13:16:17 ID:aM1M5NL0
パニアケースは格好はそれほど悪くならんけど、擦り抜けし辛くなる
トップケースは擦り抜けにあんま影響ないけど、格好悪い
両方付けるのが一番だな。 擦り抜け出来なくて格好悪い
380 ：342：2006/04/08(土) 13:20:51 ID:+3ejR1r6
>>379
俺も同意見。よくオフ車とかでトップ付けてるヤツ見るけど激しくアンバランス。
俺もセカンドでセロー乗ってるけど、絶対やりたくねぇ。いくら便利だろうと。
そんなんだったらスクーターのるわ、マジで。
381 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 13:59:48 ID:PV4ncDNB
>>380
もともとパニア込みでのデザイン考慮がないからな

BMWとかだと結構パニアあってもｶｺｲｲ

382 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 14:03:20 ID:02stkIqo
バイク便の箱をつけるとカッコを超越したプロのムードになる。
383 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 14:04:44 ID:QB+6hdnn
欲しい。
384 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 14:55:07 ID:QN7iVqT3
さっきZX-14のサイト見ていたら
トップスピード194mph、ゼロヨン10.3秒
horsepower159H.P
torque91lb.ft
と記載してあったけど正直、馬力とトルクの単位が馴染みが無くてどれくらいか想像つかんのだが、誰か換算してくれまいか？
385 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 15:03:27 ID:556++HnB
ttp://www.sjaaklucassen.nl/apus/render.php?type=2&id=40&template=default
386 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 15:21:05 ID:QN7iVqT3
>385
サンクス、161馬力ってマジかよ？
本当に測ってこの程度なら12Rと変わらないんじゃないか？
387 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 15:25:14 ID:+nija7wF
>>384
194mphってのは312.2km/hだな。

しかし
horsepower159H.P 
torque91lb.ft
ってのは低すぎじゃないか？
Horsepower: 187 bhp @ 9500 rpm + 197 bhp Ram Air @ 9500 rpm
Maximum Torque: 113.5 lb-ft @ 7500rpm
ってぐぐったら出たんだが・・・（197hpは199.7ps）
どこのZX-14サイトでしょうかね？
388 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 15:27:07 ID:+nija7wF
IDがニンジャっぽい・・・・ｗ
389 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 15:30:50 ID:aM1M5NL0
>>387
後輪とエンジンの違いじゃね
197はラムエア最大効果時でそ
390 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 16:45:56 ID:RLGkco58
もう隼より速かったら何でもいいお・・・
隼に勝ちたいお・・・
391 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 16:55:05 ID:HiMZOKNM
明日のツインサーキットの試乗会行く人居る？
1400が5台くらい来るらしい。
今からワクワクテカテカしてまつ。
392 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 17:29:12 ID:iZ4eZqFB
ZZRXのﾊﾞﾆｱはｶｺｲｲﾖ
393 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 17:44:28 ID:20a4YtIK
>>391
行くよ。
サーキット試乗だけど先導有りみたいだね。
394 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 19:46:37 ID:A+brPVH/
>>371
ヤングマシンのスクープCGは的中したためしが
ないといってみる。

395 ：774R：2006/04/08(土) 20:15:37 ID:pbeflqJh
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g42023503
396 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 20:20:50 ID:+/uX71I4
312km/hか、7年遅れでやっと隼に並んだか。
隼は偉大だった。
397 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 20:53:46 ID:gew59vuF
インプレで運動性能１２R以上、加速最高速ともに隼以上、サーキット走行１０R以上
ZZR14の前ではパイロンになったと描いてあった

モノコックが成熟するには１２Ｒで試して
ＧＰレースも復帰、トップクラスになる頃合を見る必要があったんじゃないのだろうか？

ＺＺＲ１１００の造り方と同じで
ただ排気量を上げて最速を狙うなら、いくらでもできたんだろうけど
ニンジャ９００の時と同じように
バイクという乗り物を劇的に進化させるには
モノコックの成熟とＧＰの開発結果を出す所まで待つ必要があったんだと思う

１２Ｒの役目は現代のマッハでＺ１がＺＺＲ１４

モノコックフレームの熟成が大型バイクの運動性能を
飛躍的に押し上げる
従来のフレームではもうＺＺＲ１４には追いつくことができない

ラムエアを真似しなければＺＺＲ１１００を抜けなかったように

カワサキが、技術的にも思想的にも
大型バイクの歴史を変えてきたことを
またやって見せてくれただけだと思う
398 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 21:34:03 ID:bz4z336w
某ショップ店員だけど、なんかこのスレッド知識ない人多いね。
みんなで笑いながら見させてもらってます。
新語？造語？なんだかわからないけど、専門家が聞いた事ない専門用語が特にツボでした。
まあうちに客として来たら、会員じゃないかぎり丁重にお断りするけどね。
これからもどしどしカキコ宜しく！
399 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 21:40:47 ID:ePIJC5gA
次世代のフレームといえば、ワーレントラスフレーム。
これ常識、>>397はもっと勉強しましょう。
400 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 21:48:19 ID:asM0T7+L
>>398
コピペ乙
401 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 21:55:33 ID:hfoUNDmO
ＺＸ１４欲しい。
402 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 22:20:02 ID:gew59vuF
ワーレントラスフレームってなに？
403 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 23:17:58 ID:MNSz1+E5
スカパーでZZR1400のインプレ番組やってるぞ
EXｽﾎﾟｰﾂ見れるなら見てみ
明日早朝に再放送もあるよ
404 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 23:58:40 ID:k4c6iADC
パニア、ZZR-1200みたいなのが出たら良いな
http://www.corbin.com./kawasaki/zzr1200_gnl.shtml
405 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 00:08:01 ID:1t9XH1N/
>>403
㌧ｸｽ
明日の夕方の再放送見るよ
406 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 00:24:07 ID:kOCyr7G9
ツインサーキットって結構遠いな。
407 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 00:51:19 ID:PDybyX+T
桁
408 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 02:07:06 ID:k+Kn+53m
YouTubeを見るとkawasaki関連の動画がたくさんありますね。
既出かもしれないけどこの映像には驚いた。
ttp://youtube.com/watch?v=xaJWMcw2wbQ
409 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 07:55:26 ID:WwP7lp0t
はいはい、黒鳥黒鳥。
410 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 10:23:35 ID:SCOyDg9m
>>402
その形状から、別名：ワロスフレームと呼ばれています。
つまりネタなのでヌルーしてください。
411 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 11:10:23 ID:6iTKyKAQ
>>404
初めて１２００のバニア見たけどカッコイイね。
かなりデザイン的に一体感があるけど純正なのかなコレ？
412 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 11:40:45 ID:Ux1l9tuJ
ttp://www.corbin.com./kawasaki/ninjamenu.shtml

12Rのソルトレイクの動画おもろいね
413 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 12:25:28 ID:MDV/P+w7
本当、面白いね。
リアルに昨日１２Ｒ契約したよｗ
414 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 13:34:56 ID:FuzfyEAW
http://www.tokai-auto.co.jp/app/ViewNews.php?d=135
415 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 15:47:37 ID:mnym7LKV
>>414
ココって中の人用の資料を晒しまくってるけど
エロい人におこられたりしないのかな？
416 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 15:59:20 ID:sFnxm9yZ
>414
ボッシュのCAN通信ってことは、最近のBMWと同じようにヒューズが無いのかな？
417 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 16:27:32 ID:7bPupLjS
>>413
確かに、最近買うなら良い買い物かもな。
近所のバイク屋で、乗り出し価格８８万円だった。
418 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 17:40:25 ID:/mi2HxXc
>>414

エンジン、12Rと変わんないんだ・・・（シリンダとか・・・

>>415

俺もそう思う・・・
419 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 18:25:48 ID:hmrsKB97
今、ツインサーキットから帰ってきますた
ZZRは人が多すぎて2時間待ちでしたよ・・・

で、乗った感じは
シート高が高い、トルクすげー、そこそこ切り替えしが軽い
くらいしかワカランかった

そしてその後に出た６Ｒが大破・・・(((( ；ﾟДﾟ))))
420 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 19:23:50 ID:QGTnCxc7
6Rは凄かったですね
握りこけで転倒してそのままコンクリートバリヤに激突 ハンドル、フレーム、外装破損 どうみても廃車 なぜかクラクションのスイッチが入ったらしく「ビーぃぃ」と音がこだまして周りが一瞬静寂に包まれたのが凄かったです
後に並んでいた6R待ちの人達の殺気がさらに凄かった
421 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 19:27:22 ID:l/poN3tw
こういうのってやっぱ弁償させられるんだよな
422 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 19:27:23 ID:rwVb0/2t
あのジンは大丈夫だったのか？
423 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 19:27:49 ID:WNSwTCKu
試乗車こわすなよおおおお‥
424 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 19:28:26 ID:Op+LWcz5
>>419-420

詳しく
425 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 19:31:17 ID:QGTnCxc7
メーカーにもよるけどたいていはメーカーが保険入ってるから弁償にはならないよ意図して壊したらちがうけど
ただ外車だったらまず弁償だけど、、、
426 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 19:43:21 ID:hmrsKB97
>>424

420氏の書き込み通り、ストレートでオーバースピードになったのか
パニックブレーキおこして転倒→第一コーナー奥の砂地辺りまで10㍍以上（？）スライディング
→フロントカウル・リヤのユニット類などもろもろ大破って感じです

乗ってた人はそこまで大した怪我は無さそうで良かったけど、心の傷が大きそう (´･ω･`)
そして６Ｒは1台のみだったので試乗中止。後の人の形相たるや・・・
ま、「試乗会」なのに調子に乗って無茶する人って必ず居るので、良い教訓になったのではないかと

俺は開場すぐに６Ｒ乗っていたのでラッキーでした
427 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 19:49:18 ID:vv9EQv0N
>>420
丁度10Rの列に並んでたからコース脇のコンクリバリアで見えなかったけど、
黒の10Rに追突してたんだよね。
追突して焦って握りゴケ？
出て行く時やけに吹かしてたから変だとは思ってたけど。
で、黒の10Rはステップが折れて一時戦線離脱。

あれがもし午前中だったら大作のデモランは中止だったんだろうか？
428 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 19:49:26 ID:l/poN3tw
大破させたのがZZR1400だったりしたら、とんでもないことに
429 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 19:54:18 ID:+Eo/Rck/
ZZR1400本日、契約しますた。
430 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 19:56:35 ID:hmrsKB97
連張りｽﾏﾝ
>>425

ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/06ksmeet-s/img/20060409_KsMEET.pdf

残念ながら今回のは誓約書にもある通り、壊したら自腹っぽい
彼は百十数万の借金を抱える事になるのかなぁ・・・

>>427
自分も人ごみの中から見ていたので追突の件は気付いてなかったっす
俺の情報は一部間違ってるかも
申し訳無い
431 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 20:13:15 ID:sKBnUwKS
今日ツー行かずに試乗会行きたかったな。

アボーンライダー見たかった。
432 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 20:15:37 ID:vv9EQv0N
>>430
壁がじゃまで見えてなかったけど、黒いカウルの破片が飛び散るのは見えました。
すぐに黒の10RとZRXが戻ってきて、黒10Rは一見無傷っぽかったけど損傷がある
って事で修復のため一時戦線離脱。
黒10Rの損傷がステップってのは後で別の列に並んでいる時にこの件の話をしてい
る人がいて、その立ち聞きです。
なんかかなり入れ込んでいるような雰囲気だったらしく、かなりやばそうだったっ
て話だった。やけに吹かして出て行くなあとは思ったが・・・。

乗るのが少し遅れたものの、ライムの方に乗れたのは個人的には嬉しかったりする。
柳川がデモランで乗ったマシンだったし。

6Rと6nは2台ずつでも良かったんじゃないだろうか。
6nに乗るのに1400より待たされたよ。
433 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 20:20:28 ID:EErMeq7d
>出て行く時やけに吹かしてたから変だとは思ってたけど。
なるほど、初めから香ばしい人物だったようだね。
その人今回の件を真摯に反省してればいいんだけど、
このテの輩にありがちな責任転嫁モードで、
黒の10Rのせいにしてるかも・・・ 「遅い10Rが邪魔しなきゃ・・・」みたいな。
434 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 20:24:31 ID:l/poN3tw
多分契約書殆ど読んでないで、後で賠償金提示されて青くなってる様子が目に浮かぶようだ
435 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 20:32:11 ID:EErMeq7d
>>434
ありえそう。

しかし他人にも迷惑かけた訳だから、それぐらい業は背負ってもらうべきでしょう。
でも、いずれ彼の中で本件が諸々脚色されて「武勇伝」に昇華する悪寒！
436 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 20:40:03 ID:SHKN9aXu
>>270
437 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 20:46:41 ID:YPPu6Gj1
悪質なケース以外は請求しないでしょ
今回は悪質っぽいけど
438 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 21:01:08 ID:v1+lHXt4
　　　　　　　　　　　　　　　 ＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿
　　　　　ﾃﾞｹﾃﾞｹ　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　ﾄﾞｺﾄﾞｺ　　 ＜　ｱﾎﾞｰﾝ動画まだーーー！？　　＞
　　　☆　　　　　　ﾄﾞﾑﾄﾞﾑ　|＿　＿　 ＿　＿　＿　＿　＿　＿|
　　　　　　　 ☆　　　ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ! ∨　 ∨　∨　∨　∨　∨　∨　
　　ﾄﾞｼｬｰﾝ!　　ヽ　　　　　　　　　ｵﾗｵﾗｯ!!　　　 ♪
　　　　　　　　　＝≡＝　∧＿∧　　　　　☆
　　　　　　♪ 　　／　〃（･∀･ #）　　　　/　ｼｬﾝｼｬﾝ
　　　　♪　　　〆 　┌＼と＼と.ヾ∈≡∋ゞ
　　　　　　　　　|| 　γ ⌒ヽヽコ ノ　　||
　　　　　　　　　||　ΣΣ 　.|:::|∪〓 　||　　　♪
　　　　　　　 .／|＼人 ＿.ノノ _||_.　／|＼
　　　　　　　　　ﾄﾞﾁﾄﾞﾁ!
439 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 21:03:03 ID:cWA8c5Gb
ロックオンってみたけど
このえらそーに語ってる八城っておっさんにインプレさせて大丈夫か？
雑誌編集者のくせに
440 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 21:09:06 ID:uvTTnuFh
>>439
おまえおっさんてな～！
間～確かに老けたなｗ
441 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 21:11:35 ID:zGLvxwdY
>>439
えらそうにってのは同意だが奴の経歴も無視できんよ。
元GPライダーってのは知ってるよな？いまだにモトGP
の試乗会で呼ばれる日本人は奴だけだそうだ。
442 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 21:12:45 ID:SCOyDg9m
若い人はしらないんだろうな……八代が元GP500ライダーだってことを……















ただ、彼の記事は正直面白くないがな。
443 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 21:23:38 ID:MgEvGT2L
６Ｒは昼休み直前、、、次に乗れる状態で打ち切り、、、
あと２番目ぐらいのところでアボーン！
もうふざけるな！ってカンジですわ
なんかコケ馬鹿も痛い奴だったし、、、、でもＺＺＲは予想していたより
遥かに高いレベルのものだったのでさっき契約してきました！
444 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 21:32:23 ID:wAmEir90
善意で提供されてる試乗車を破損させたならすべて請求すべきだろ。
第一項に請求有とかけば阿呆でも慎重になる。
445 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 21:33:31 ID:sI5U8n9m
１２Rと比べてコーナリングはどうなんだろ？
ぶっちゃけ直線はともかく、サーキットのラップタイムで１２Rより速いのかな？
446 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 21:33:38 ID:sFnxm9yZ
>443
1400どんな感じ？
447 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 21:33:51 ID:8i5m9zCN
自作自演防止月間
～自作自演は人間として恥～

とてもイタイ自作自演の例

【ﾏﾀｰﾘOK】 CBR1100XXスレPart19 【ｶｯﾄﾋﾞOK】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141737550/


387 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2006/04/08(土) 23:18:07 ID:mBpgs1P5
>>376
倒し込みの軽快感はどっちが上だった？

388 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2006/04/09(日) 00:02:45 ID:mBpgs1P5
>>387
CB1300SF

389 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/04/09(日) 04:06:09 ID:31NtBbwl
>>387-388
ご苦労様。

390 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2006/04/09(日) 09:19:40 ID:8i5m9zCN
>>387-388 乙！
きっと、日付が変わるときを狙ったんだろうが、失敗したんだね。
448 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 21:44:20 ID:RcPEJPj2
6Rの転倒した時、俺はちょうど2階のベランダ(?)にいてて特等席で見てた。
その6R、最初からやたら吹かしてたんで、ベランダにいた人達みんな注目してたw
ずっとその6Rを目で追ってたんだけど、ストレートに入ったとき、
「あれ？前の10Rを抜きにかかるのかな？追い越しOKだったっけ？」って思った瞬間、
車体がふらついてそのまま転倒。上から丸見えだったけど、マジで10Rも転倒すると思ったよ。。。
滑りながら10Rに近づく6Rを見ながら、2台が折り重なって滑っていく様子が頭に浮かんだw
握りコケだったのか・・・。
449 ：448：2006/04/09(日) 21:46:10 ID:RcPEJPj2
あ、ZZR1400試乗したけどトルクあるな～くらいにしか感じなかったw
白のメーターがなんかショボイかな。
450 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 21:50:22 ID:MUfxqMyS
ショボいなんていうなー・・・。

あー、はやく乗りたい。
451 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 21:52:37 ID:vFGVJluw
>>418
どこをどう見たら・・・
>>449
乗り易い様にトルク落としてることを思い出してやってください。
452 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 22:01:40 ID:SHKN9aXu
>>448
かっこつけようと思ってたんだろうね。
もしくは脳内GPレーサー？

いずれにせよ乗れなかった人はご愁傷様です。
453 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 22:07:54 ID:l/poN3tw
試乗で乗れるのは、マレ仕様の180os14kg･mくらいに去勢された奴なんだろね
454 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 22:11:38 ID:MgEvGT2L
ZZR1400素人のレビュー
スペックの割りに物凄いなだらかで扱い安いカンジ
でも間違いなく隼よりトルクの厚みが少し厚い感じがしました
それより車体の倒しこみの軽さがよくヘアピンとか思うように回って扱いかいやすいです
重心が隼よりさらに低いかな？
適当にスロットルを扱ってもちゃんとスムーズにエンジンが回って何にでも使える印象でした
ただ１２Ｒのピーキーさは全くないのでそういうのを求めるのであれば１０Ｒのほうがいいんでしょうけど
個人的には１４００のほうがいいです
１２Ｒと比べてとありますが今乗ってるバイクが隼なんで、、、、もうさきほどガンメタ１４００を契約してきましたよ
455 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 22:23:06 ID:MUfxqMyS
>>453
180osって・・・。
456 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 22:44:20 ID:/mi2HxXc
隼からの乗り換えって多いねw

隼スレは、あり変わらず、まったりなんだが、なぜに？
457 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 22:47:21 ID:FCdt6nAK
6Rｸﾗｯｼｭは音だけ聞きました
午後ｲﾁで6Rに並んで、乗る事が出来たのですが…
にしても、やっちゃった人って、誓約書ちゃんと読んでたのかなぁ…?
あの誓約書見たら、普通は抑えて走るでしょ?
全く関係ないけど、昼間に来た勘違いｴﾎﾞ2台にﾋﾟｺﾜﾛｽでした
458 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 23:02:07 ID:jr/HVKGf
最近の川崎重工のデザイン最悪なんだよな。
折角良いの造ってるのに、あんなカウル被されるのは可哀想♪
459 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 23:13:32 ID:lh+y3M29
なんかハヤブサから乗り換えてもあまり新鮮みがなさそうなフィーリング
460 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 23:41:26 ID:mmYLG2Dy
レーシングスペック”リッターモンスターＺＸ－１２Ｒが最高です。




461 ：いつの時代も最速レーシングスペックモンスターＺＸ－１２Ｒ!!!：2006/04/09(日) 23:44:03 ID:mmYLG2Dy
デカ目二灯ライトが光るビカァァァァア!!!







462 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 23:44:53 ID:ldYJmupm
>>457
昼間に来た勘違いｴﾎﾞ2台にﾋﾟｺﾜﾛｽでした

どんなの？
463 ：いつの時代も最速レーシングスペックモンスターＺＸ－１２Ｒ!!!：2006/04/09(日) 23:45:42 ID:mmYLG2Dy
ＺＸ１２Ｒのラムエアダクトが叫ぶガォォォォォオオ!!!




464 ：いつの時代も最速レーシングスペックモンスターＺＸ－１２Ｒ!!!：2006/04/09(日) 23:47:25 ID:mmYLG2Dy
ＺＺＲ１４００よりルックスもイケテルＺＸ－１２ＲＡ１”




465 ：いつの時代も最速レーシングスペックモンスターＺＸ－１２Ｒ!!!：2006/04/09(日) 23:50:02 ID:mmYLG2Dy
パニアケース？そんなモノはいらないさ!!

何故ならＺＸ－１２ＲはＺＺＲ１４００と違って走りを追求したライダーのためのマシンだからさ!!!





466 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 23:52:27 ID:BN7qMu18
例えるなら、本格ビアテイスト飲料のＢＲＥＷＲＹプレミアムラガーみたいなもんか？
467 ：K1200S海苔：2006/04/09(日) 23:59:01 ID:sFnxm9yZ
各車種スレに確認中
メガスレ立てる？　>ALL
468 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 00:01:48 ID:NMxsRKXF
>>467
お前のK1200Sは、メガスポじゃねーだろ？
さんざん言われて懲りたろ？
止めれ！
469 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 00:02:31 ID:SCOyDg9m
>>467
やめといた方がいいよ。
こういうの相手にしても
「ちょｗｗｗｗｗｗおれｸｵﾘﾃｨﾀｶｽｗｗｗｗｗｗｗｗ」
って、なるだけだから。
470 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 00:04:34 ID:fTC8Q2ne
あ、勘違い。
ID:mmYLG2Dyスレ立てるのかとおもってたｗ
471 ：K1200S海苔：2006/04/10(月) 00:06:42 ID:wWQHFIt5
>469
K1200Sはたいしてクオリテー高くないよ　orz
472 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 00:27:42 ID:DTHKWVxH
>>457
やっちゃったら弁償ってひらがなで書くべきかもね。
そういうことするヤシのために。
473 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 03:14:36 ID:yBuUbm27
しかし、６Ｒの人はイケメンで、ハセキョウみたいな彼女ときてたな。
474 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 03:26:04 ID:OwU0QcGt
おにゃのこの前で気張っちゃったのかなーｗ
475 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 07:23:12 ID:etGJMT6j
>>462
457について、ちょうど「噂の」6R試乗待ちの時にｴﾎﾞを見たんですわ
遠目で見たかぎりではｴﾎﾞ6までの旧型ﾎﾞﾃﾞｨのとｴﾎﾞ7くらいで、色とかﾎﾞﾃﾞｨ側面のｽﾃｯｶｰとかﾘｱの羽根とかも揃えてあったんですよ
運ちゃんまで見えなかったんでｱﾚだけど、ｴﾎﾞをあんな風に揃えていじってる辺りに、ちょっと香ばしいｦﾀﾃｲｽﾄを感じてたんですね
ﾌﾘｰ走行の日だって勘違いしたんだろうなぁ…


>>473
それって、痛烈な皮肉ではなくって?
なんか、乗る装備をしてないﾋﾟｻﾞ女が乗る予定の男とﾀﾞﾍﾞりながら並んでたけど、あれの事じゃなくって…?
476 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 07:24:22 ID:rIXx/4no
試乗で6Rがこけた話ですが企業としてはモノより人の賠償沙汰の方が怖いと思う。
その辺も含めて人の怪我はたいしたこと無かったようでなによりです。

6R一台くらいなら全損してもクラッシュテストのデータ取り程度に考えている
かも。
477 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 07:43:21 ID:lSueoLPl
晒しあげは無し？
478 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 07:56:31 ID:uuPPPbp7
あげてみよう
479 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 07:59:18 ID:8PbIgHFp
>>458
マツダの負の遺産が漂着
480 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 08:58:04 ID:9SvDCIk7
試乗会って無料？
免許無くても平気？
ライセンスいる？
481 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 10:21:06 ID:AR8pWXzk
こけたら弁償
482 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 11:39:10 ID:DTHKWVxH
鼻水擦り付ける馬鹿も弁償にしてくれよ。
483 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 12:11:44 ID:C/Tsz+Kx
ある程度供託金制度にしたらいいんじゃないか
484 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 12:37:16 ID:Z3PPdQmh
12Rは連れが乗っているけどオーバーヒートで夏はとまるわ
マフラー交換で勝手にアイドル時に煽ってるわオイルは漏れるわでトラブルが連続してたんです なんかスペック重視の駄目バイクの代表みたいな印象だったんで、、、
他にちょっとあそべてロングに使えるバイクが当時はあとは隼しかなかったんですがちょうど10万キロ走ったのでフルオーバーホールするか新車買うか迷ってまして
次の隼がでるとしても2年は先だしちょうど今回の試乗会で購入する決意ができたんです
485 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 12:39:32 ID:Z3PPdQmh
今回の試乗会は有料でした500円で１チケットで3機種乗れました
486 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 13:05:43 ID:DTHKWVxH
>>483
供託金なんて皆が大人しく分をわきまえて試乗してれば
千円以下だろうけど、馬鹿が調子こいて壊す予定分まで
払うと金額より台数減らされて長くまたされそう。
ん？今まさにそれじゃん！
487 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 13:09:42 ID:xCRCRHM1
「供託金払ってるんだから好きにして良いんだろ？」

と言うヴァカが出てくる予感・・・。
488 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 13:24:36 ID:nDvPZuYU
結局、真性バカにはどんな対策を施しても無力という事かも・・・
489 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 13:34:23 ID:DTHKWVxH
そんなことは無いｗ
真性ヴァカほど自分の財布に敏感。
空ふかし500円、立ちこけ1000円とか書いて見れ。
あっという間に紳士乗りに変わるからｗ
490 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 13:35:38 ID:R5+M7MG8
問題は、そういう奴らは契約書を殆ど読まないでサインするってとこだな
わかりやすいとこにでかでかと書かないと、結局意味なかったり
491 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 13:39:02 ID:9eUvT180
おい、おまえら供託の意義しってるか？
債権の弁済期が到来してる時に成立するんだよ。
バイク壊して初めて所有者に修理債権が発生するんだよ。
そして債務者が履行しても債権者が代金を受領しない時に債務者に対する
遅延損害金の発生を免れるために金銭または有価証券を供託官に供託するんだよ。
まぁ書いてる奴は言ってる事が伝わればいい程度で供託って言葉を使ってると思うが。
492 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 13:42:17 ID:ZZgEGalo
バカが弁償
それでｲｲじゃん
493 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 13:52:37 ID:DTHKWVxH
現状はバkほど得するんでミンナバカになりたがる。
494 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 14:04:57 ID:xCRCRHM1
>>490
一概にDQNだから契約書の中身を読まないわけじゃないとおもう。
ごくフツーの人が家を買うときでさえ契約書を吟味せずに判子を押すよ。

契約書に判子を押したら「読んでませんでした」じゃすまないんだよね。
まあ、今回はDQNがごねてもサクッと修理代を払っていただきましょう。
でないと順番待ちでスカ食らった人も納得できないでしょう。
495 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 15:05:55 ID:Lrnwgj5e
６尺の試乗待ちで１時間並んで、あと７人くらいのところで乗れなくなりました。
６尺の購入を迷ってたのですが、「試乗会あるから乗ってみませんか？」って
ショップの人に勧められて行ったこともあって、
乗れなかった私より、勧めてくれたショップの店員さんがかわいそうでした。
なんか冷めてしまったので購入はとりやめにしました。
496 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 15:08:11 ID:R5+M7MG8
ほんとにショップ店員が可哀想だな
497 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 15:21:58 ID:etGJMT6j
6R事件については、皆さん怒ってますね
なんか、ｲｹﾒﾝwwwの彼とﾊｾｷｮｰ似wwwの彼女はここでお詫びしないとﾀﾞﾒでしょ
498 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 15:25:08 ID:ZZgEGalo
ワビはどうでもｲｲが金に困って堕ちていくこれからの彼の人生は知りたい
499 ：レーシングスペック”オーバーリッターマシン”ＺＸ－１２Ｒ　Ａ１：2006/04/10(月) 15:38:30 ID:OwsHumKy
>>484

１２Ｒより排気量の大きいＺＺＲ１４００なんかもっとオーバーヒートするだろｗ
大体バイクの決められたスペ－スで排気量大きくなるんだから新しい技術でも無い限り熱対策が苦しいのは当たり前だろｗ






500 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 15:49:43 ID:Lrnwgj5e
別に怒ってませんよ。
バイクに乗ってる以上、たいしたスピードでもないのにちょくせんでこけるイケメンより、
ちょくせんでこけないブサメンの俺のほうがかっこいい。
かっこわるい男と付き合ってるハセキョー似なんて論外。
501 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 15:59:12 ID:Z3PPdQmh
1400は実際乗ればいままでのカワサキとはいい意味で違うバイクだよ？
というか12Rがおかしいだけだよ今時オーバヒートなんてするほうが珍しい
502 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 16:10:25 ID:xCRCRHM1
カワサキ　「そちらの過失と言うことですので弁済していただきたいのですが。」
イケメン　「ハァ？何いってんの？まともに走らねぇバイク出したおまえのせい
　　　　　　じゃん。っつか、こっちは怪我したんよ？治療費出せや!」
カワサキ　「誓約書にサインしていただいておりますが？」
イケメン　「バッカ？んなもん読んでねぇよ！それより腕痛いんだけど？？」
カワサキ　「では裁判というカタチになりますがよろしいですね？」
イケメン　「しらね～よ。とにかく俺のせいじゃね～からよ。」
503 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 16:46:18 ID:ulQCeGdC
ｲｹﾒﾝというよりは爽やかな車だん吉だった希ｶﾞｽ
しかも、あれがﾊｾｷｮｰっておまいら目医者逝ったほうがいいぞ
504 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 16:54:56 ID:nDvPZuYU
>>501
そういえば、初年度のハヤブサもオーバーヒートし易かったみたいだね。（何点かリコールもアリ）
知人のは渋滞でオーバーヒートしてエンジン停止にまで陥っていた。
'99隼～'00ZX12Rはそれまでのバイクより一歩抜きん出たスペックゆえの弊害が出たのかもしれませんね。
最終的には年次熟成で完成度は上がったんでしょうけども。
505 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 17:20:39 ID:etGJMT6j
>>503

>>473
>>475
506 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 17:49:25 ID:+VQeDTV1
1400はニュートラルから一速に入れる時に衝撃なしでスコっと入ってびびった
走り終わってニュートラルも一発で入れれた
こんなことは初めてだ
507 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 17:52:33 ID:w0lZsudw
>>504
あんだけの排気量なら、ブラバにしろ、隼、１２Ｒでも夏場の渋滞じゃどれで
起きても不思議ではないような・・・・
やっぱりバイクだとラジエーターのサイズがどうしても限られるし、車みたく効率の良い一番前に
置くことも無理。１３００っつたらコンパクカー並のＥｇだもんねぇ。
508 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 17:57:04 ID:ZZgEGalo
その理屈でいくと水も使わないで冷やしているヤマハやスズキのネイキッドは奇跡の乗り物ですねｗ
509 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 18:06:19 ID:WD65G8cW
>>508
カウルがねえだろうがよ
510 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 18:08:20 ID:28WtBBnF
ZZRからカウル外しても大して変わんねんじゃね
むしろラジエターを通る風が少なくなって冷却効果が悪くなるとなんかで聞いたような
511 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 18:12:39 ID:w0lZsudw
>>508
お前なぁ・・・
512 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 18:12:39 ID:WD65G8cW
大型も乗れない小僧が推測でモノ言うな
513 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 18:12:39 ID:Z3PPdQmh
それでもスズキの刀や油冷は基本コンセプトが20近くも前なのに偉いよな
今の水冷が頑丈さで負けちゃいかんよな
ただ全メーカーで言える話だけどな1000ＲＲもオーバーヒートはもとよりレギュレータもよくパンクするし
514 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 18:34:45 ID:9SvDCIk7
ァア・。あ゛づ・・い゛・。・。。。。　　　ﾐｰﾝﾐﾝﾐﾝ♪
515 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 18:42:15 ID:RCRqGWhw
だからもう、みんな脱いじゃえって、ホント夏場はスッキリするから。
アンダーカウルだけでもｲｲからさ＼( ´ー｀)／
516 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 19:09:34 ID:+VQeDTV1
でも今のスポーツバイクってカウル外すと無茶苦茶カッコ悪いんだよな、、、、

517 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 19:46:29 ID:Sg0NAWnk
もうエンジンがメルトダウンしそうになってるのか。
水冷の次の冷却方式を考えなくてはいけない時期に来てるのかもしれん。
518 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 19:52:13 ID:29gnWRws
そこで、９００ニンジャのようなハーフカウルの似合うバイクでよ
519 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 20:01:51 ID:ZZgEGalo
今までは燃料冷却が使えたけど最近はそうもいかなくなったから大変なんだろうな
520 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 20:13:31 ID:3yCsS0kc
言っちゃぁなんだが、リッターオーバーのスポーツ車で渋滞に嵌まるのが
そもそもの間違いじゃないのか?
物には其々想定された用途ってものがある。
街乗りするならセカンドでもサードでもいいから250か原二あたりを入手して
そっちを使うのがスジってもんだと思うぞ。
観光地等での渋滞も時間帯をずらせば回避できるしな。
521 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 20:25:15 ID:ZZgEGalo
だからといってちょっと渋滞にはまっただけでオーバーヒートするバイクは誰も買わない
そして売れないバイクは作らない
それが全て

作ってるところもあるけど・・・
522 ：ﾀﾞｰｸﾈｽSP ◆.LQ6iU7K6A ：2006/04/10(月) 20:32:37 ID:XtyRhRiI
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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523 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 20:43:24 ID:DTHKWVxH
1000kmの旅を電車と終えた夜

かとオモタヨｗ
524 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 21:10:19 ID:LTK6vvKM
ツインサーキットでのZZR1400インプレたのむ。
漏れは有明にいったんだが正直ZZR1400の
トルク感を味わうことはできなかった。その点
ツインはストレートで結構加速できたんじゃない
かと思って。

あと同日開催の北九州ってどうだったんだろ？
有明とおんなじ状況かな

525 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 21:38:32 ID:LsBBe9tg
いや、ここでハーフカウルが似合うZZR1100の出番でしょ。
みんな、もっと大事に乗ろうぜ。
526 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 21:45:30 ID:0vzXFU5T
>>524
先導車付きで2周だけでは味わうどころじゃないと思う。
それに衆目を集めての試乗となると、へまをやらかさんようにと気になってしまい、
インプレどころじゃないって気もする。その辺を割り引いて読んで欲しい。

ポジションは普段乗ってるZZR1200とあまり変わらないと思えた。足つきも同じくらい。
ギヤは2速までしか使わなかった。というか、発進直後2速に入れたらあとはずっと2速だけ。
雑誌のインプレの通り、加速はドッカン加速じゃなく、スムーズ過ぎて拍子抜けするほど。
よって1400ccもあるバイクという感じはあまりしなかった。
たいしたペースで走ったわけじゃないので何とも言えないが、旋回性は高いと思う。
後で試乗した10Rとさほど大きな差を感じなかった。
ブレーキはよく効く。1200の感じで握ったら結構ガツンと来た。
これなら人さし指だけでもフルブレーキングできるかも?
527 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 21:56:43 ID:LTK6vvKM
>>526 THX！
そうでしたか。2週ですか。
有明は4週だったが3メートル先には前走車がいる
「メリーゴーランド」状態。加速感なんてどうやって
味わえばいいんだかという感じですた。
　でも車体の軽さとそれに相反した安心感(安定感？)
があった。個人的にはついでに乗った10Rに感激して
しまってやばかったが。(既に1400予約してあったので)

納車までまたーりと思ってたが正直待ち疲れた。
528 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 21:58:09 ID:LTK6vvKM
週→周　だな。　スマソ
529 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 21:58:43 ID:Ai/MVrBl
１１００が出たときは熱対策が弱くて
カウルが溶けたもんだ。
530 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 22:14:55 ID:RsVAYKAx
皆さん、そんな場合はＺＺＲ２５０がオススメですよ。
フルカウルなのに熱くならないよ。
燃費もいいよ。
高速も走れるよ～。
プレミアムクォーターＧＴスペシャル。
それが
ＺＺＲ２５０。
531 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 22:23:10 ID:LsBBe9tg
カワサキ好きなんだな(涙)。
532 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 22:28:33 ID:EwxadIUb
>>530
持ってるお。
>フルカウルなのに熱くない＞冬はオーバークールで…
>燃費もいいよ＞パワーでない…
>高速も＞長距離はちょっと…orz
533 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 23:16:59 ID:wwBUYdT9
早く光電管で最高速を計って欲しいな。

３３０ｋｍ/ｈはでるだろう！
534 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 23:45:26 ID:56CHwxGl
今日ショップから電話きた。
第1便の200台は4月30日入荷でほぼ決定だって。
関西の段取りのいいショップなら黄金週間乗れそうだってさ。
配送の関係で東京は登録連休前はムリだって…ガックシ…
ちなみに2便目は5/20予定だそうです。
関西の方インプレ速攻で頼みますね。
535 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 02:09:41 ID:Ikpyd8kN
ツインサーキットでZZR1400乗ったけど、距離が短くてあんまり分からなかったな。
>>526も言ってるとうり、ギャラリーが多くて緊張しっぱなしw
自分の技術の余裕と車間距離の余裕を差し引いたら、ストレートで2速110km/h弱が限界だった。
3速は使えなかったわ。
俺が乗ったのはDコースの先頭の黒だけど、やたらブレーキ鳴いてた。

あとさ、乗り終わって次の人に渡す時、エンジンかけっぱなし？
俺は切ってたけど、かけっぱなでも良かったのかな？
536 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 03:11:52 ID:BvCRRi4p
>>503
> ｲｹﾒﾝというよりは爽やかな車だん吉だった希ｶﾞｽ
だん吉といったら川島なお美だよな。
537 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 03:38:41 ID:DdC6C/pP
>>441
洒落も兼ねた説明乙
538 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 04:28:45 ID:c/WaYcMQ
>>536　ってどういう意味？ってのは多い気がする。

そういう俺はすぐに解ったが・・・年がばれるな。
539 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 06:24:31 ID:RGDcS9O6
店に納車は約一ヵ月後だろうと言われたよ＠神奈川
540 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 11:08:56 ID:4FHxUjaV
ここでヤマハが隼と14を上回るFJRを緊急発売したら最高なんだが
541 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 11:47:54 ID:eUwv67Jy
>>526
ドッカンじゃなくて安心した。
「世界最強を目指して!!」とかKawasakiが言うから、12Rの1400ccバージョンかとおもたよ。
そんなんじゃ売れない門名。どちらかというと隼の1400ccバージョン?
542 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 13:09:15 ID:I/1j4YsN
>>540

その発言にドキッとした。

ヤマハに続いて、本田が、CB1500Rとか言って、
CB1100Rの復刻出せば最高に笑えるんだが・・・
543 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 13:20:58 ID:c1boSnv7
ライトは普通にした方がめちゃくちゃかっこよかったのに。
そうしたらもっと売れただろうに。もったいね。
544 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 13:25:12 ID:vIl85U/l
>>541
それを言うなら　「ZZR1100の1400ccバージョン」　じゃないか？
ZZR1100で打ち出した最強・最速コンセプトを最新技術で進化・熟成させる作業、
それをカワサキ自らが原点回帰して行った結果できたのがZZR1400でしょ。
まあ、色んな時代背景もあって、その作業をカワサキより先にタイミング良く、
しかも上手にやってのけたのがスズキだったわけだけど。orz
545 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 13:36:59 ID:M1CGw12V
新しい時代にあった新しいコンセプトの次世代を感じさせてくれる
ようなバイクに俺は期待する。
もうＺＺＲっていう名前は潔く過去の栄光にするべき。
ズルズル引き摺ってるより次！いくぞ！って方がカワサキらしいし。

ま、１４００に魅力を感じる人はドンドン乗るべきだと思うけどね。
546 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 13:37:23 ID:XjoCC2fG
>>544
ああそうか。ZZR1100ね。
乗ったこと無いけど、聞くとすごいみたいだな。
確かに隼はすごいけど、KawasakiはKawasakiで今回頑張って欲しい！
12Rはアルティメットスポーツに入れなかったけど、ZZR1400は入れそうかな
547 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 16:10:15 ID:GVQSu8Xj
>>542
すでにある。
つ「CB1300スーパーボルドール・赤フレーム」
548 ：774RR：2006/04/11(火) 17:44:10 ID:67+/vSg/
>>547
アホ？
CB1300SB・SPがCB1100Rの復刻版？
CB1100R→CB900Fをベースとするが、まったく別物で、
シリーズでもない、単品モノだぜ？

CB1300SBの色だけ変えた物とは、
コンセプトやら、その存在する意味さえ違うのだが？
549 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 17:46:29 ID:rGo3Cydi
メーカーはデザインも進歩させる義務があると思っているようで。
確かにそうでないといまだに戦前のままだったかな。

絶滅していった進歩的デザインの数々から生き残った一握りのデザイン
が時代を進めてきたのでしょう。
550 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 17:56:17 ID:cNpuM6KF
>>548
ホンダってそういう会社
551 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 19:51:09 ID:GVQSu8Xj
>>548
アホは漏れじゃない。
この会社だ
ttp://www.honda.co.jp/CB1300SF/special/index.html
552 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 19:59:21 ID:xiZbTbbQ
ｲﾀﾀﾀﾀ…
マジかよホンダ
553 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 20:06:38 ID:GLIORcvG
糞に興味ねーよ。
554 ：542：2006/04/11(火) 20:28:36 ID:fR9BxeQP
>>551

これは復刻じゃねーよ。
俺的に邪道w
555 ：551：2006/04/11(火) 20:36:45 ID:GVQSu8Xj
>>542
漏れだって支持してねぇよｗ
1100Rの世代だし。

今月のバイク雑誌の1300SBSPの広告見て「マジかよ・・・・orz」と泣きそうになった・・・。


昨年、8耐仕様の1300出したときは、本田夢の店長ですら「こんなもん売れるか！」と嘆いてたぞ
556 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 20:56:36 ID:YrExViSp
純金のたんつぼとかみたいに税金対策じゃね？
557 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 21:45:14 ID:5Jpv+onT
最近本当にﾝﾀﾞはクリエイティブな仕事してねえな
骨や黒鳥出したときの切れ味はどこに行った？

>>551
漏れもこれ見たときにﾝﾀﾞにはもう新しいものは期待
できんとおもたよ。つうか元から気体はしていないん
だがな。

ヤマハのストロボライン、鈴菌のブルー、カワのライム
とあるがホンダは1100Rの赤なのか？
ロス万図、レプソル…うーんわからん。

558 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 23:02:00 ID:QW1RiB+g
自分は無免許ですが、外国人はパスポートがライセンス代わりで通用するデタラメな某国で、１００ccのバイクを乗り回してきました。
たかが１００ｃｃとはいえ、滞在地から国境まで、一日で往復５００ｋｍ走ったこともある、バイク好きです。
現在３８歳、「大型バイクに乗るなら今しかない！」と思い、あれこれ物色しているなかで気になったのがドゥカティのＳＳ。何しろ、見とれるくらい、美しい。
しかし先日、ビッグサイトで実車に跨がってみると、シートは高いし、ハンドルは遠いしで、小柄な自分には乗りこなせるイメージがまったく湧いてこない。
とてもじゃないけど、タンデムなんか出来そうにない。
失望しつつ他のバイクの間を彷徨っていると、存外にフィットしたのがＺＺＲでした。
雑誌で見ていた自分に、すぐにそれと判る《威風堂々》としたルックス。
大柄なのに収まりがよく、見た目とは違って、跨がっても恐怖を感じない。
アクセルに対してどれくらいレスポンスがあるのか、１００ｃｃしか知らない自分には想像もつきませんが、これから大型免許を取得しなければならない自分のモチベーションは、ぐぐっと上がりました。
559 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 23:18:54 ID:KKwNFWVi
大丈夫ですよ。
大型自動二輪の免許で、国産の大型バイクは昔の中型より乗りやすくなりました。

外車には昔の難しさがありますけどね…
しかし、外車の大型も万人向けになってきました。
996から999に乗った時にはがっくりでした。
ドカ乗りという言葉も、もう死語ですね。
560 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 00:11:16 ID:tWmd1Wtj

カワサキのフラッグシップはＺＺＲ1100まで奇をてらったデザインじゃなく、機能美ともいえる無駄の無いラインでありながら凄みをかもし出していた。
元マツダのオッサンもロードスターをデザインしたんなら、装飾無く必要な物を組み合わせただけで動かしがたい究極のバランスで最高のデザインをまたバイクで描いてくれ。
561 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 00:21:04 ID:4ycSccGY
モーターサイクルショーでまたがってみたけど、両足のつま先すらつかなかった
オレはどうすれば良いの？でもZZR1400に乗りたい。
562 ：７７４RR：2006/04/12(水) 00:27:00 ID:PqZ40ZyU
>>561
＞でもZZR1400に乗りたい。

その熱い情熱でガンガレ。
563 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 00:30:06 ID:6kjDCqDs
>>561
身長は？
ローダウンキット作ってるトコもあるみたいですよ。
564 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 00:37:05 ID:VWDZC9Ef
つ「骨延長手術」
565 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 00:39:04 ID:863uIrrS
>>561
ショーゆえに後輪に固定用スタンドが付いてませんでした？
これがあるとサスも沈んでないので通常運用の状態よりは足付きが悪い状態なんじゃないかな？
566 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 00:41:12 ID:yTLvLc85
ﾔﾊﾟｰﾘ美しさならR1だよね。…っといってみるテスト
567 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 00:44:55 ID:863uIrrS
>>566
ヤマハ車は割と写真写りがいいよね。
568 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 07:36:13 ID:P370RM6M
かっこよすぎて、即決
569 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 07:56:06 ID:0dTwJo2/
ZZR1400とパワーウェイトレシオ1kg/ps切ってるGSX-R1000
乗りにくいのどっち？
570 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 08:24:56 ID:d99zFSXs
どっちも乗りやすいよ！！


乗った事無いけど。
571 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 08:29:43 ID:GWypwQWM
ちょｗｗｗｗｗｗｗ
572 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 08:34:21 ID:HRtDZAq7
乗りにくかったら商売にならんからな
乗りにくいと思わせといて、実は乗りやすいという味付けがカワサキにはあってる
573 ：航空機の空力学にをまとった究極のオーバーリッターマシンZX-12R”A1：2006/04/12(水) 09:49:29 ID:0YiXU6fA
>>572
ZX-12R、A1が最高なんだって。

なんたって究極"の航空力学に基づいたカウルをまとっているからな。A1は・・・・

それだけでも価値が有るよA1は・・・
574 ：航空機の空力学をまとった究極のオーバーリッターマシンZX-12R”A1：2006/04/12(水) 09:50:49 ID:0YiXU6fA
タイトル間違った。

すまん。
575 ：航空機の空力学をまとった究極のオーバーリッターマシンZX-12R”A1：2006/04/12(水) 09:52:29 ID:0YiXU6fA
ZX-12R、A1超レア。
576 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 10:03:42 ID:+CSFtfAt

　　(　ﾟдﾟ)
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　　(　ิд ิ)
＿(__つ/￣￣￣/＿
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577 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 10:22:50 ID:RoADBTup
>>575
それジャイアント馬場用のＮＳ－１らしいよ
578 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 10:49:30 ID:z8b53xUF
おーい、トンコツ～！
見てるか～（笑
579 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 10:53:30 ID:0YiXU6fA
２ちゃん用語で「ＤＱＮ」ってどういう意味ですか？
580 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 11:04:59 ID:jDRQLTje
>>579
お前みたいな奴って事だよ
581 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 11:08:45 ID:0YiXU6fA
ハッキリ詳しくズバリお願いします。
582 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 11:20:19 ID:5TY3iPB2
もうここまで来たら第一便買った奴等の
直の声を早く聞きたいね。
特に欠点をズバズバ書いてくれれば
カワサキの開発者も見てるだろうし
２型を安心して買えるってもんだ。
583 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 11:36:05 ID:T3FZbztV
あれ??
どっかで見たデザインだと思ったら、漏れのカリのカーブとフロントカウルのカーブ、ソックリwww
だんだんチンコに見えてきた
584 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 13:10:07 ID:bZMXs+ea
GET A TINKO
585 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 13:23:45 ID:MoDFzKc/
ヒマがあるとﾁﾝｺ握ってばかりのヤシはそう思いガチだよねｗ
586 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 14:59:16 ID:T3FZbztV
>>585
だからか～www
でも漏れのチンコはトルクねえな～
587 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 18:07:34 ID:DvPEi6SL
1400は、スペックは確かに最強
乗り手によっては、最弱にもなる
頭のネジが緩んだ人間が乗れば　確かに最強！
だから1400は　漏れみたいなバカが乗ってこそ
最高のパフォーマンスを引き出せるバイクなのだ
最強＝DQN
588 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 18:20:28 ID:s6RbRVp+
類義語
ｷﾁｶﾞｲに刃物
589 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 19:42:48 ID:gN0ZXga2
放送禁止用語はﾔﾒﾚ！
590 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 19:45:35 ID:dYPIonpa
モトプレスで八代さんが、ZZRの加速は、ドキュンって、言ってたような希ガス。なんか、おもろかった。
591 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 19:45:42 ID:bZMXs+ea
驚愕！！目の錯覚　【ナナメに見える】


　　杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー
　 杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー
　杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー
　　ーナマ杏ーナマ杏ーナマ杏ーナマ杏ーナマ杏ーナマ杏
　　 ーナマ杏ーナマ杏ーナマ杏ーナマ杏ーナマ杏ーナマ杏
　　　ーナマ杏ーナマ杏ーナマ杏ーナマ杏ーナマ杏ーナマ杏
　　杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー
　 杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー
　杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー
592 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 20:01:46 ID:AUGx0NeE
>>591
イカにも
593 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 22:42:01 ID:d82ShmrG
八代320kmくらい出てるって言ってたけどホントかな？
594 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 22:59:35 ID:6lscEvQ1
あの針の勢いだと出そうな感じだな
つーか、俺はヘタレだから270kmが今のところ限界ｗ
ジャンパーも切れたしｗ
595 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 23:04:55 ID:gN0ZXga2
失礼、八代ってなに？
596 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 23:05:17 ID:RoADBTup
俺ヘタレだけど一応１０００ｋｍ位で飛びながらワイン飲んだよ
何本も貰ってたらスッチー切れたしｗ
597 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 23:17:35 ID:d82ShmrG
>>ロックオンというサイトでインプレしてるオヤジです
（元GP500ライダーだけど0-400ｍは激遅でした）
598 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 23:20:48 ID:PC44CSD4
>>591
ホントだ！おもしろいね～ｗ

>>593
あれってたぶん実測じゃなくてメーター読みでの話でしょ
だったらもし目盛りさえあれば、320なんて余裕で、MAXは350位いくんでない？
おれの1100でさえ条件良ければメーター読み320位いくもん
599 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 00:07:21 ID:uN0k+4XU
>>590
インプレは的確なんだが表現に難がアリだよな。

「今までにないカテゴリーで例えるならスポーツできるツアラーだ」
って聞いて「ヲイヲイそのカテゴリー既にあるし」って突っ込んだ
香具師は挙手！
600 ：D7糊：2006/04/13(木) 00:31:44 ID:uBxQ8xEm
この王蟲面がぁ！！


でもすごい乗りやすかった。
601 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 08:12:00 ID:k94xMskR
逆に新しいカテゴリーってどういうのって聞きたい。
602 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 08:15:03 ID:uF/60dbJ
ビッグオフスクーター
603 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 08:15:46 ID:k94xMskR
ちょｗｗっをまｓｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
604 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 08:46:19 ID:hZv5tKex
しっかし八代(ﾔﾂｼﾛ)知らない奴居るんだな、
っていうか知ってる奴はオサーン決定ですかそうですかorz
605 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 08:49:38 ID:b+Vy/RnJ
>>604
バイク雑誌読んでて知らない香具師いるんか？
たいていインプレしてるだろ。まぁGPライダーって
知っている香具師はオサーン確定だろうな。

今大型二厘持ってて一番若い香具師が知ってる
日本人GPライダーって野リックくらいからか？
606 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 09:24:47 ID:f/O6y6rN
平は皆知ってるはずだ
607 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 09:27:57 ID:SD0oeZOE
懐かしいなTech21カラーのマシンに乗ってた時代のかっこよかった平。
しかし、今ではふつーのおやぢぽくて・・・ちょとダサい。
608 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 09:33:45 ID:obmn/LWu
平より片山の方が好きだった
609 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 10:06:03 ID:ycxif7Sd
カマっぽいけどね。
610 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 10:36:08 ID:PdRyxFFd
１６才で観た「汚れた英雄」を思い出す俺は、オッサンだなｗ
611 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 11:24:25 ID:nabiUFnk

お前等あれだよ、新車の試乗車は特別仕様だよ
本田の設計担当の人が言ってるのだから間違いない。
612 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 11:25:04 ID:U4mTPTLN
またお前か…
613 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 12:50:24 ID:/B7y1nUv
>>611
そもそもなんで設計担当が、スレのふいんきも読めないヤシに
企業機密ばらすんだよ？2丁目で聴いちゃったのか？
614 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 15:00:23 ID:Pj7NgJqE
俺的には1400で200psよか
750で150psとかの方が魅力的に思える。
615 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 15:25:58 ID:bLCDLDDD
俺的には750で鳥の顔よか
チンコのカリに6個イボの顔の方が魅力的に思える。
コンジローム　マンセー!!
616 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 16:23:55 ID:D46JrGNw
motoGPライーダーっつったら中野と玉田しか知らない。
617 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 17:02:00 ID:6CKqdxdE
たまには宇川の事も思い出してあげてください。
618 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 17:25:19 ID:D46JrGNw
>>617
いや、思い出すも何も走ってるの見たことがない。
去年初めて見たから。
ま、激しくスレ違いだわな。
619 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 19:44:24 ID:nabiUFnk
>>613
いや、その人の書いた本読んだときに出ていました
それが世界の常識らしいですよ。
雑誌の試乗のことを主に言っていました。
量産型はスペックダウンしてるようです。
620 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 19:59:39 ID:yuuaVZN2
>>613
>>619
どこも同じということだな。
いずれ、市販車が出回ったら判ることだ。
621 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 21:27:19 ID:AK+cd94d
イトシンやタディの立場は・・・

アラカキなんてのもいたんだが・・・
622 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 22:17:31 ID:MgKv288O
>>619
それはプレス向け試乗車のことだろ
パンピーごときの試乗車にそこまで手間かけねえよｗ

大人の事情を知ったかするのはいいが
もう少し費用対効果を考えて見ろよ。
バカが滲み出てるぞ。
623 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 23:57:05 ID:HxQnw+12
今はＧＰライダーといえばmotoGPになっちゃうのね
時の流れは残酷だ
624 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 10:09:46 ID:iH64s4kO
あー、納車日が決まんないとなんか悶々とする。
625 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 10:20:33 ID:yBKZjNEP
関東ならGW明けで決まりだよ。
626 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 10:24:39 ID:I0gW7jd6
キャンセルしますた
627 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 10:29:09 ID:zN6yMlSv
カワサキ乗りのお兄さんへ、ビギナーからの質問です。
このバイクにはＡＢＳ仕様がありますよね。
ＡＢＳだとブレーキングしたときの挙動に、どういう違いがあるのでしょうか？
メリット、デメリットを教えていただけると有り難いです。
628 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 10:40:01 ID:iH64s4kO
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%83%81%E3%83%AD%E3%83%83%E3%82%AF%E3%83%BB%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A0
629 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 11:17:43 ID:hSSWlxKN
バイクの場合ABSはフロントロック回避が出来て、単純に制動距離の短縮に役立つと考えていいんだよね？
630 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 11:19:27 ID:BcUH1qyU
ブラックめちゃくちゃかっこよかった。
631 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 11:40:44 ID:0d/VOGGJ
はやく一便来い！
ここはそこから始まる。
632 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 12:40:30 ID:NW/sQHSU
俺はリアにもABSついてるの気に入って買ったぞ
633 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 13:35:33 ID:qw5tJxy7
購入層の大半はジジィってことで宜しいですか？
634 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 13:47:42 ID:/DUDl2QF
全てとは言わないけど若い人に１４０万円はキツいんじゃね？
635 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 13:49:39 ID:NW/sQHSU
多分そうなんじゃね？
ガキには買えないだろw
そんな俺は30才だが
636 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 14:41:49 ID:nvHgGjP3
むしろラジアルクラッチマスター等のパーツ流用に期待している俺ガイル
637 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 14:42:07 ID:XIl/aSXG
何歳からが、ジジイってカテゴリーなんだろう？
３０歳でもカッコイイ人とおっさんみたいな人がいて十人十色。
638 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 15:52:48 ID:QbxaRZ1H
温故知新ができなかったら爺
639 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 16:24:01 ID:JU/CZ9Vm
車より全然安いといっても、やっぱ１００％趣味な乗り物に140ﾏｿ出すのは
子育て終わった壮年か、将来設計もなにもない若いヤシか、単に金持ちか
640 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 16:55:42 ID:qw5tJxy7
燃費わかれ！
641 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 17:36:27 ID:7fRiCgsY
ランエボとか買う事を思えば１００万以上のバイクだってイイ買い物だと思う
642 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 17:38:13 ID:QbxaRZ1H
>>639
三十路にもなると、今後の人生において子育てのための予算を
見積もっておく必要があるかどうかとかがわかってくるのさ・・・
643 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 17:40:14 ID:JU/CZ9Vm
ﾚｽる相手間違えてない？？？？？？？？？？？
644 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 18:48:55 ID:zjBMwrGh
>>633
戯けたこと抜かすなクソガキ！
ZZR1400のキャッチコピーが
「最近のガキはヌル過ぎて話が噛みあわん」
だぞ？（↑推測）
645 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 19:53:27 ID:qw5tJxy7
>>644
三十路の初老ですが何か？
646 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 20:10:44 ID:iDEjO1Qx
今、高速で300だしてきました。
647 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 21:46:09 ID:zN6yMlSv
>>628さん、ありがとうございました。勉強になりました。
ただ、ＡＢＳはドゥカティのようなメーカーでも、ツアラーにしか装着してませんよね。
ということは、ワインディングなどでのスポーツランには、不向きな要素があるのでしょうか？
デメリットを知りたいというのは、その点についてなのです。
648 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 21:52:16 ID:H1E1PX8p
車と違って現状じゃ利点はないんじゃね。 峠のブレーキングでロックさせる奴とか聞いたことないし
デメリットとして、重量アップ＆限界ギリギリの制動力が使えなくなるってのがある希ガス
649 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 22:29:45 ID:dE/w0l4g
くま
650 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 22:39:56 ID:FCklKyOJ
キリンは泣かない
651 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 22:45:34 ID:lhsGvGfs
>>645
三十路で初老などと言うと社会的に恥ずかしいことになると思われるので辞書で検索してみることを勧める。
652 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 22:51:08 ID:+8XONbTX
↑
ｱﾎ
653 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 22:56:48 ID:lNBghdNk
３１で学生扱いされる俺はどうする
654 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 22:58:19 ID:vRMTk5Bi
ABSはパニック時の保険みたいなもので普段効かせるようなことはないのでしょう。

ABSの有無にかかわらず公道ではABS作動限界より前に減速しないと危ないし。
655 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 23:16:48 ID:FCklKyOJ
キリンは泣かない
656 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 23:45:14 ID:hG5Rd61s
＞制動距離の短縮


ならない
657 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 00:01:02 ID:jKenDtB6
>>656
では、詳しく説明してくれ
658 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 00:07:18 ID:+ww3/G+x
このスレって誰かが納車したら実況スレみたいな
速さでレスがつきそう。楽しみだね
659 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 01:03:42 ID:HauU/cMv
いくらABSが付いてるからって常時作動させてたらやばいべ
作動させない範囲では効きは同じだべさ。 ABSはあくまで緊急ブレーキ用でそ
660 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 01:29:34 ID:umMuiT9O
>>659
それにバイクも直立していないと意味ないし
やっぱり、パニック時の保険だねぇ

といいつつ　自分もＡＢＳ予約してるのだ
661 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 04:59:27 ID:2q6TqyFa
まずは(*ﾟ∀ﾟ)=3ﾊﾌﾝﾊﾌﾝのスレから・・・
662 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 05:10:22 ID:X5Sr2LOP
もうどのスレでもいいから(*ﾟ∀ﾟ)=3ﾊﾌﾝﾊﾌﾝ
663 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 08:12:51 ID:bBAwXc7o
さあ、明日はZZR1400の試乗会だぁ。
664 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 08:57:20 ID:6mWEzCS1
ランエボ（笑）
665 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 10:11:55 ID:qmbm0aQF
ランチア　インテグラーレ
エボリューション
666 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 12:10:02 ID:Y7wx70YH
誰が一番最初にコカすか、正直に告白しろよ。まぁオレが、やらかすかもしれんがな。
667 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 12:55:48 ID:bUBgTgAl
ＡＢＳってバネ下重量が増すから、ノーマルよりも運動性能が若干劣ると考えるのが
順当だろ？
668 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 14:31:29 ID:7KO4+Od7
その超微妙な差を感じとることができるあなたは、MotoGPライダーかなんかですか？
669 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 14:34:55 ID:ldg4ECPB
スポーツツアラーにまでSS的なストイックさを求めるのは悪い傾向だよ。
670 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 15:15:37 ID:bUBgTgAl
>>668
一介の高官です。
今年からオートバイを積極的に乗ってみようかと思います。
671 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 15:23:45 ID:a5rb7imD
一介の高官ｗ
672 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 16:57:30 ID:gCfhoWkq
一介の高官ｗｗ
673 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 17:59:07 ID:xZM1FYfl
>>665
ランチア　デルタHFインテグラーレ　
エボルツィオーネ
674 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 17:59:24 ID:IQmjKwRu
これ買うなら隼のがマシだな
675 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 18:00:28 ID:xZM1FYfl
明日宮城県雨予報なんだよねえｏｒｚ
カッパ着て試乗すんの？
676 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 19:12:21 ID:pDTHutWS
中止です
677 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 19:41:19 ID:7KO4+Od7
雨のせいで6Rの二の舞を踏みかねないからな。
川崎も警戒してたりしてw
678 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 21:44:27 ID:rtGr8y51
このバイクの顔、何かに似てると思ったら、マトリックスの不気味メカ・センチネルか。。。
679 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 21:50:44 ID:Z6veueU0
>>678
散々ガイシュツ。
680 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 23:04:04 ID:FZgszL+M
荒らすはスルーの方向でマッタリ参りましょう。
681 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 23:10:10 ID:+r+UEAlP
高官も注目してるＺＺＲ１３５２は期待できそうだ！

マジーのボルトオンキットで１３００ｃｃ以上に改造された１２Ｒと
どっちが加速が良いのか気になる。
無論、トータルバランスでは、新型の方が上に決まっているが。
682 ：カイザー：2006/04/15(土) 23:22:27 ID:EuAp7YiV
今日ＺＺＲ１４００予約してきました！全額キャッシュで払ったのに６月下旬の納車です。待ち遠しいなあ～
683 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 23:35:42 ID:Dra3clKT
６月下旬て事は２便？
いやでもどっかで５月下旬に２便とか言ってたから３便かな？

それより１便はまだこんのかー！！
684 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 02:24:54 ID:rGHTv5WB
>>682
本来全額キャッシュが当然なわけだが
何を期待していたんだ？まあしっかり
順番待ちしてくださいなｗ

漏れは待ち時間が4ヶ月目に突入しましたよ
685 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 02:26:30 ID:575O47OS
>>667
ばね下は増えないよ、センサー分くらいだろ
車載側の方が重い
686 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 06:25:08 ID:ilTNbtS4
本当にカッコイイと思っているの？
687 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 06:26:26 ID:ilTNbtS4
本気でカッコイイと思ってるのね
688 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 06:27:01 ID:ilTNbtS4
マジか？
689 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 08:01:32 ID:FVGbORqX
現金より長期ローンの方が店は儲かる訳だが
690 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 08:08:39 ID:DM3b5o5O
おらはローンだよ
691 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 08:42:01 ID:EXfozv45
カッコイイかどうかは問題じゃないんだよ
692 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 08:46:18 ID:EXfozv45
腐ってもバナナ
693 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 08:54:38 ID:9OiwYPXR
>>689
オレもそれ言われたよ
694 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 09:27:08 ID:rGHTv5WB
>>689
儲かるのは店が指定する信販会社じゃないのか？
長期ローンにすると店にキックバックでもあるんだろか

695 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 10:01:47 ID:Q0EuU8Xi
aruyo
696 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 14:25:27 ID:QvFyO+fo
>>694
一例に過ぎないだろうけど、こんなパターンがあったよ。
大き目のバイク屋だったけど、
信販会社から一般的なバイククレジットより金利を低く設定してもらう代わりに
ノルマみたいなものが課せられるパターン。
697 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 15:00:56 ID:7yU55ugP
赤男爵はローンが終わるまで所有権　無し。
698 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 16:17:12 ID:575O47OS
>>697
赤男爵に限らずローン組むとそうなるだろ
699 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 16:18:51 ID:BVfZaMC9
そーでもないよ
700 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 16:30:36 ID:ocKKkyH5
ttp://www.sankei.co.jp/news/060415/kei105.htm
やっぱ現代若造向けのヌルイバイクなんて出してちゃ駄目ポ。

この次はもっと魂込めろよ＞カワサキ
701 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 17:13:14 ID:K80OjmZL
>>699
勉強しろよ？
702 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 17:15:37 ID:vMDWLgeM
そーでないとこもあるよ
俺ローン中に中古に売った事あるし
703 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 17:15:54 ID:ZA6R2kTt
>>694
バイク屋は知らんが
基本的に販売店が金利選べると思う
バックマージン無し～サラ金並みまで選べるよん。

俺も商売しててローン使うけど
大得意様の場合はマージン無し設定
煩い客の場合は多少頂く感じ、それでもバイク屋のローンよりは、はるかに安いけど
704 ：701：2006/04/16(日) 17:27:30 ID:K80OjmZL
すまん。アンカー間違った。

>>697-698
ローンとクレジットは全然違うぞ。
勉強しろよ？

↑に訂正します。
705 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 18:10:51 ID:Bgrb5wdS
>>700
若い頃から乗り続けてるおっさん相手ならぬるく無いバイクでも良いだろうけど
おっさんになってから免許とったおっさん相手ならちゃんとしたバイクじゃないと危ない
706 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 19:17:59 ID:cbfW0t4o
一速に入れるときｶﾞﾁｬｺﾝってならないね
707 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 20:17:06 ID:Hu17Xw1d
ガーン！！
今さっきバイク屋さんから電話があって、納期が5月中頃になりそうとの事でした。
今乗ってるバイクが今月末車検切れなので、ゴールデンウイーク用に車検を通さなきゃ！！(悲)

ちなみに、去年の10月末に予約したので、第一便だとは思うんだけどな..........
708 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 20:18:19 ID:tZc3+NNG
エキパイ、サス、アームだけかえて
８秒４３２のゼロヨンタイムって、すごくね？
709 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 20:52:54 ID:53+zAYfV
現物見たらフツーにカッコいい
710 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 21:23:02 ID:VsRdoL0F
694です。
>>696
>>703
勉強になりました。㌧クス。

話題を車両に戻すが、北米のインプレは結構
出てきたけど、欧州のほうはあったか？デリバリ
まだなのか、北米ほど盛り上がってない？
711 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 21:29:54 ID:TAggF34d
>>709
禿同。ﾎｽｨ～
712 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 21:31:16 ID:cbfW0t4o
1400は日本人とアメリカ人がメインターゲットじゃないっけ？
713 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 21:33:21 ID:Ma1FAP3R
>>707
外出杉！
714 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 22:04:16 ID:j6EHAFDv
>>712
もしそうなら道路事情も乗る人の体格も両極端なところが面白い。
715 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 22:32:53 ID:cftH+y79
欧州が規制うるさいからでしょ？
716 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 23:25:49 ID:MsKvKLt0
悪いことは言わん！川崎の初期ロットはやめろ
717 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 23:27:13 ID:j6EHAFDv
日本人の体格が戦前のままならこうはいかなかった。
昔はたしか165cmあれば背の高いほうだったとか。

日本向け特別仕様が必要だったかも。
718 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 23:50:51 ID:UPuxSYDB
ホンダのビッグ１乗ってみれば分かるけど
不相応にデカイのを有りがたがるのが
旧バイク乗りｗ
719 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 01:47:13 ID:DA/zoyrs
でも、その気持ち解る。
誰にでも楽に乗れるってのは、趣味性の高いバイクって乗り物の魅力を半減
する時がある。

例えば、友人等が乗った後の感想で、
「すげー乗りやすい！よく出来てるバイクだ！」って言われるのと
「なんだ、この化け物は・・・おまえよくこんなの乗り回せるな」とか
「デカ過ぎるしパワーがありすぎて怖い」って
言われるのでは、どちらが嬉しい？
720 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 02:25:20 ID:gXbALnzJ
確かに後者だな
面白いバイクって言われると嬉しいけどね
721 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 02:59:45 ID:9WlFROyw
今まで乗った大型ではGPZ1000RXが一番癖が強かった。

鉄フレームの重い車体に丸っこくて小さい16インチのバイアスタイヤ。
722 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 03:15:43 ID:mlP/nngR
「おまえは下手なんだからもちっと乗りやすいバイクにしろ」
・・・と言われそうだ。
723 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 03:26:14 ID:8ulu8kEB
憧れはデカイバイク！
子供のころから考えは変わらん。
女でも乗れるバイクは却下。
724 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 08:04:32 ID:IZwMSoas
>>721
丸っこくて…
ここは、突っ込み所か？
サイズに関係なくタイヤは丸い物だと思うんだが






自転車なら三角や四角いのをみたことがあるけど
725 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 08:07:56 ID:5ayEwyWr
もうじきＧＷだね。
726 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 08:47:34 ID:jaVP6wGC
その次がTWだっけ？
727 ：774RR：2006/04/17(月) 09:11:44 ID:00CXl1bh
>>683
とりあえず、1便は4/末に到着。
関西はGW前の納期、
関東はGW後の納期…だったはず。
ABSは1便には間に合わず、
2便以降って事でFAだったような…。
728 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 09:42:49 ID:Nagco+eL
俺はABS仕様予約してるが１便でくるって言われたけど…？
729 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 09:43:43 ID:k3FoHYcQ
>>723
お前が乗れるバイクも却下
730 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 09:53:17 ID:n0dWHEDi
今時乗りにくい国産車なんて無いと思うんだけどな～
731 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 09:53:19 ID:8ulu8kEB
>>729
バイク屋は黙ってな！
732 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 10:39:14 ID:k3FoHYcQ
>>731
バイク屋？
何言ってんのかよく分かんないけど
いまどき女に乗れないバイクなんてないから
お前が乗れるバイクだけは却下。
733 ：774RR：2006/04/17(月) 11:19:59 ID:HZE0rxMn
>>728
当初から、ABS仕様は、STDに比べて、
1ヶ月ほど納期がずれ込むって、言われてたよ。
バイク屋が言ってる1便 = ABS仕様での1便だったと…。
バイク屋が、無頼戸に問い合わせしたら、
1便はSTDのみの出荷になっていて、
ABSは、2便以降、確実なのは3便になるので、
予約者に丁重に説明しておいてくださいとの事…。
俺もABS予約組だけど、もういつでもいいや…って感じ。
734 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 11:27:49 ID:Nagco+eL
マジっすか…
この前確認したのになぁ　もし五月以内に納車出来なかったらキャンセルしますって言ったらそれは大丈夫って…
735 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 11:30:02 ID:MiYLI2V8
すぐに冷める奴はニセモンよ。
どんだけ内股焦がせるかでしょ、カワサキは
736 ：774RR：2006/04/17(月) 11:41:45 ID:O7kDRjtJ
>>734

俺は、12月末に予約したけど、
いつ予約したの？
ID変わってすまんが、HZE0rxMn　です。
2便なら、5月中にOKだと思うが…。
せっかく予約してんだから、もう少しの辛抱じゃね？
737 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 11:59:03 ID:Nagco+eL
予約は去年の12月にしました！2便になるのかな…
738 ：774RR：2006/04/17(月) 12:14:54 ID:O7kDRjtJ
>>737
10Rが予想以上に売れたこと、
北米優先の出荷が遅延の理由らしいけど、
もうちょっと、待ちましょ。
12月予約組なら、ABS仕様では、
1番のりだと思うよ。
ちなみに関東？関西？
739 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 12:22:08 ID:b08bhbrR
納車遅くてイラつくだろうけどもう少しの辛抱だよ。
740 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 12:22:27 ID:Nagco+eL
関東の上ですw　早くこないとバイクシーズン終わっちゃう…
741 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 12:37:13 ID:PgXb8+Ul
店の強さにも因るんじゃね
742 ：774RR：2006/04/17(月) 12:40:11 ID:O7kDRjtJ
>>740
俺は関西。
とりあえず、来月初頭には、STD仕様納車組から、
ユーザとしてのインプレが出てくるし、
ﾜｸﾃｶして待とうよ。
743 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 13:48:51 ID:kUWljb+B
>>732
731←女を怒らせると怖いぞｗ
744 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 14:47:25 ID:2d8WVm2r
でも、ＸＲ６５０Ｒとかに乗ってる女がいたら尊敬するな。
シート高、メンテナンスサイクル、出力特性等を考慮すると、並みの男じゃ
こなせないだろ。
ＺＺＲ１４００は身長１５０cm以上ならダレでも乗れると思う。
ただ乗るだけならな！


745 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 15:41:54 ID:HKxn+IJS
航続距離はどれ位ですか
746 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 15:50:28 ID:Lq6tcNbL
乗りこなす乗りこなせないってﾜﾛｽ
お前らの言ってる事って、単にバイクの車格が自分とあってるあってないの問題だろ。
だいたい、隼と同じでZZR1400見るからに乗りやすそうじゃねーか、シート高も低いし。
ショボイ事で粋がってんじゃねーよ。
747 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 15:54:42 ID:Qpo4IpF2
釣れますか？
吊られたいんですか？
748 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 16:15:42 ID:CIsQMVb4
痛いトコ突かれると釣り認定はみっともないからやめたほうがいいよ。
749 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 16:29:56 ID:oxMRiyI8
相変わらず単独IDばっか
750 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 16:40:17 ID:UIskDSXw
納車まだー
751 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 17:11:10 ID:Qpo4IpF2
正直ガワがカッコ悪い
カワサキはラムエアの取り込み方を根本的に考え直した方がよいと思う
ZX12R位からカワサキのデザインは狂ってきてると思う
752 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 17:21:42 ID:R1EwiUrS
そうかな？
初物がたたかれるのは当たり前だろうけど
俺はこの形結構好き。特にフロントが。
ラムエアもあの場所以外にベストポジションってないような気がするけど。
753 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 17:41:48 ID:UQoNkcFJ
実際見ると良い感じのアクの強さだと思うよ、性能に相応しいエグさ
シートカウルの変なえぐれも、するんとしてたらつまんなかったと思う。
ＦフェンダーがＫＲ500っぽくてカコヨカッタ

>>726
ツーリング　ウイークとか決めるのもいいかもね
Ｇ．Ｗは混んでてＴ．Ｗじゃないと思うけど
754 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 18:21:28 ID:dM8c+lRd
男、カワサキ？
DQN、カワサキだね
755 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2006/04/17(月) 18:35:56 ID:4wFJDZzO
納期が気になる今日この頃。2月にブライト経由で予約をして二便(5月末)予定だったけど遅くなるとのFAXが社外秘で届いたそうORzっていうか8月納車ならキャンセルすると逝った漏れは北海道在住で夏が短いヽ(；´Д｀)ノ
756 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 18:40:24 ID:+n9lyq+B
お前らに残念なお知らせがある・・。

ZZR1400を乗せた一便の船が、伊号潜水艦の魚雷によって撃沈されました。
757 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 18:43:50 ID:UQoNkcFJ
マラッカ海峡で海賊に襲われました。とか
758 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 18:52:15 ID:oxMRiyI8
フィリピン船籍の貨物船と衝突しました
759 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 18:57:43 ID:aSyYztQ8
>>751
まぁラムエアは正面真ん中にダクトを設けるのが一番効率が良いらしい。
１２Ｒの初期なんてわらっちちまう面構えだったな。タコみたいなｗ
760 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 19:06:12 ID:tdLGayGi
>>756
その魚雷にはテポドン改って書いてなかった？
761 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 19:51:19 ID:xGyrYvWY
ZZRより魚雷の方が高いのに
762 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 19:56:01 ID:HiDkmr+i
>>761
ｋｗｓｋ
763 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 19:58:54 ID:+eR8qgo6
陸揚げ寸前に、バイクの入ったコンテナを、クレーンが海に落としてアボーン！なんて事になるなよ。あぁ、マイナス思考になってきた。
764 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 20:04:08 ID:9WlFROyw
その昔予約していた中古バイクを受け取りに行ったら店長が会うなり平謝り。
なんと輸送車のてっぺんから転げ落ちたとのこと。

もっといいやつを探してきますからということで同一車種だが別の品になって
しまったことがある。
765 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 20:33:30 ID:pOHmT4s/
キャンディサンダーブルーのABS付きとか出る予定ないの？
766 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 20:39:00 ID:tdLGayGi
>>764
あるあるｗ

ねーよ。
767 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 21:00:36 ID:TBN9IaJr
高い買い物なのに実物見ないで、よく予約なんてできるな
768 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 21:03:42 ID:ZVHKgvoD
つか、GW中は日本から出せないから連休後に海外へ出荷、
で日本に返ってくるのが６月とかだったらどうする？ｗ
769 ：７７４RR：2006/04/17(月) 21:45:38 ID:POvg2uGg
「ドラゴンクエスト２」は売り切れました
770 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 22:10:19 ID:oeNE+H1h
>>765
つhttp://www.msl-japan.com/limited/limited.html

外装付け替えしてもらえ
771 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 22:44:42 ID:oeNE+H1h
>>767
漏れはSTDを予約したんだがさすがにABSは
インプレ評価見ずに予約できなかったYO！
バイクのABSって車ほど確立されたシステム
じゃないでしょ？とくにカワサキはABS初じゃない？
D-CBSの初物をつかんで泣きを見た奴の二の舞は
避けかった。

2輪のABSラインナップについて詳しい人の解説きぼん


772 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 22:47:58 ID:nXvoyn6D
>>771
GPZ1100
773 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 22:57:10 ID:pOHmT4s/
>>770
㌧！
774 ：774RR：2006/04/18(火) 00:16:05 ID:3Qk86E0/
何でこう、>>771みたく、
ロクにググリもせず、
書き込むバカがいるんだろう…。
775 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 02:11:01 ID:bMaDuko2
>>771
ヒューズを抜けば問題ねーだろ！

お前の書き込み・・・・反吐が出そうになる。

776 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 05:42:32 ID:BnAs66vE
KWSK=kawasaki？
777 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 07:32:44 ID:HixkFV3J
MININJA　ｶｺ(・∀・)ｲｲ
でも￥525,000って、、、、高すぎ。
下手したら程度の良い750ninja買えるんじゃね？
778 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 09:45:21 ID:7c7LTTun
量産品じゃないから仕方ないのかな。
GPZ900Rがその台数なら一台\5,250,000するかも。フェラーリみたいに。
779 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 10:09:35 ID:Yuh14FEK
>>776
kwsk=詳しく
が一般的
でもバイク板とモタスポ板ではkawasakiとしても使われることがある＜間違えた人が使ってるだけだろうけど
780 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 10:57:56 ID:zL6Auupr
あんま子音のみの言葉を多用すると、某神の名前のようにほんとの名前が分からなくなってしまったりするので注意です

例：YHWH ヤハウェ
781 ：774RR：2006/04/18(火) 13:01:47 ID:djhVirzj
予約組のみんな、慣らし終わったら、
マフラー変更を考えてる人いるだろうけど、
どのメーカーを考えてる？
俺は、BEETかヨシムラ（発売すれば）かな。
みんなはどう？
782 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 13:14:59 ID:siUkry66
Devil
783 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 13:17:55 ID:sRPFZmVY
AKRAPOBITCH
784 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 13:47:37 ID:xcQydTtu
ノジマ
785 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 14:02:57 ID:tKakB11d
ストライカー
786 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 14:29:14 ID:GBy0wKr7
俺もヨシムラほしいけど社外っていつ頃発売するものなんだろ？　すぐにでもつけたいぞw
787 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 14:35:22 ID:HoJmTgWm
カシミヤ
788 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 14:47:21 ID:rQr4HsZi
SP忠男
789 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 14:50:45 ID:GBy0wKr7
ちなみにみんなは何キロ位慣らしする？　販売店では1600って言ってるけどそんなもんでいいのかな？
790 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 15:12:41 ID:ZS0sWIuW
1600mph
791 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 15:24:56 ID:qZ5A92k8
キオスク！
かとオモタ。
792 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 16:30:44 ID:qVf1IFgS
Kファクかブルーフレイム
すれ違いだが昨日、「いま、会いにゆきます」観て号泣
793 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 20:35:22 ID:xpIPqYBT
一便の船は二隻らしい
794 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 20:48:16 ID:NgjtDqIC
（´-`）.。｡oｏＯ○◯（海賊に頼んで一便ゲットだぜ！(ﾏﾃ）
795 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 22:01:47 ID:XdW6IG5f
>>775
彼は、ニッシンとかトキコとか知らないんだとおもいますよ
796 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 22:31:38 ID:CQtR5pTa
正式予約開始は一月半ばからですので、１２月予約ってのはバイク屋が客押さえただけ
797 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 22:35:03 ID:00bh7KyH
>>775
8万円高いABS仕様の機構が期待できなかった
時にヒューズ抜くだけで妥協できるほど漏れは
大人じゃないな。

まあ、ABSしょっちゅう効かすような乗り方は
しないヘタレだがな(汗

つうか新しいネタをくれ。ワクテカが足りない。
798 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 22:43:50 ID:yysfPgcd
じゃあどっかいけば？
なんで餌蒔いてまで野良犬集めなきゃならんのよ
そういうのは保健所の仕事
799 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 22:52:26 ID:xpIPqYBT
ABS仕様マンセー！
800 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 23:10:30 ID:XdW6IG5f
>>797
いずれにしても　学校でてから考えようね　中学校
801 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 23:13:21 ID:8n2IZohi
>>797
ちゃんと乗れる人はABSなんて効かせない。
てかABSなんていらない。
802 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 23:40:02 ID:5dEOFpn4
ABS設定オンリーなら文句言うのもわからんでも無いけど、
要らないと思うならABS無し選べばいいだけじゃん、アフォか。
803 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 00:07:46 ID:9/lW0sJo
ABSなら右手についてます
804 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 00:09:54 ID:9/lW0sJo
ABSでぐぐったｸﾏｰ

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&inlang=ja&q=ABS++%E5%88%B6%E5%8B%95%E8%B7%9D%E9%9B%A2%E3%80%80%E4%BA%8C%E8%BC%AA%E8%BB%8A&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=
805 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 00:18:27 ID:8sJ0a5uW
ABS不要論を力説する者の大半はABSを上回る能力者ではない・・・と思う。
いわゆる「人間ABS憧れ厨」が結構多いんじゃないかと。
「ABSの効果は認めます。でも自分は要りません。」
これでいいんじゃない？
806 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 00:44:55 ID:6cSWfeQD
両方あるというのはカワなりの親切なんじゃまいか？
807 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 01:08:47 ID:a9rAW4Zj
ABS付の250ccに乗っているけど普段は付いていることを意識することは無い。
飛び出しや路面のグリスなど想定外の事態に会うと作動してくれる。
非常に安心便利なものです。
808 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 01:17:59 ID:RYuOquOj
保険みたいなもんでしょ＞ABS
保険代も安くなるし。
809 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 01:18:46 ID:s8WwD9J2
青が綺麗だが、ABS付きはグレーしかないのがなんとも
810 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 01:28:07 ID:cKu/puaS
スクーターはタイヤ小さいからロックしやすいね
811 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 02:42:40 ID:dG3CQxt/
>>809
きちんと前レス確認すればわかると思うが、都内とかならMSLなどで
外装載せ変えだけど青でABSモデルの入手も可能だよ
ttp://www.msl-japan.com/limited/limited.html
812 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 02:48:38 ID:Sd+99j4g
そういや一頃雑誌に広告が載ってた後付けABSって効果あったのかね？
最近見かけないけど
つーか、実際につけてるの見たこと無いけど
813 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 03:21:21 ID:Bh9g+S4+
ビクスクならあるけど
あといまのBMはほとんどそうなんじゃないかな？
でも、やっぱり車とバイクじゃABSの意味合いがだいぶ違うよな
814 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 03:56:31 ID:d+YEq9TA
バイクでABSが利く時って、試験の急制動みたいな直線じゃない場合が
ほとんどで、あってもなくてもどっちかに傾いてて転倒寸前だよね
815 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 04:01:56 ID:a9rAW4Zj
二輪は乗り手の体重移動といった体術で操縦する基本は変えようがないので
四輪みたいに電子制御満載とはならないだろう。

しかしABSはFIの次に普及する電子制御となりそう。
816 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 04:04:39 ID:Y9abL1xX
でも、いつか
＞二輪は乗り手の体重移動といった体術で操縦する基本は変えようがないので
この部分もどうにかするんじゃないかね。高性能のジャイロとか搭載して。
ずっと未来の話だろうけど。
817 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 04:04:57 ID:a9rAW4Zj
>>814
個人的な乏しい経験の範囲内ですがABS作動はほとんど車体が直立していた
時でした。

雨の夜でブレーキかけたら路面が鉄板だった
とか
猫が飛び出した
とかです。
818 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 04:23:55 ID:xUI+DXIB
>>815
FIの次に電子制御が一般化するのはABSではなく、
シールドだと思われる。
速度に応じて角度が変化するタイプ。
819 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 04:28:29 ID:a9rAW4Zj
電子制御以前に温風ヒーターと冷風扇がついたらうれしい軟弱モノです。
820 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 10:05:02 ID:SRhtcBeK
不安定な2輪ならバランス制御するジャイロシステム効果的かもしれんが
どこまで科学が発展するかだな
821 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 10:11:20 ID:b8eF+0Xq
そこまで到達する前に内燃機関がなくな(ry
822 ：781：2006/04/19(水) 10:59:00 ID:2OWbsO1N
亀レスで、申し訳ありません。
みなさん、参考になりました、ありがとうございます。
どのメーカーも私には魅力がありますね。
実際に各メーカーから出揃うのは、冬頃になるのでしょうが、
今から楽しみです。
今後、実際に装着した人からの詳しいインプレあれば、
嬉しいですね。

チラシの裏ですが、このスレ、最近またーりしてきたような…
823 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 11:22:03 ID:GBR1Gn/X
内燃機関が無くなったらモーターさ
やっとコイルがあったまって（ｒｙ
824 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 15:27:46 ID:i2hMNS1f
ttp://news.goo.ne.jp/news/kyodo/shakai/20060418/20060418a4760.html
もしかしたら開発が噂される次期ＸＸのテスト中？？？

何か焦っていたのかな？
825 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 16:08:46 ID:WP+DapaC
なるほど。次のXXはダート仕様だ！うっひょー！すげー楽しみ！
826 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 16:18:08 ID:tGbJdb79
ホンダは次回パリダカはモト部門ワークス参戦だったのか
これで白紙撤回だな
827 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 16:23:25 ID:C9sODsdZ
>>826
濃厚。っていうかここＺＺＲ１４００スレだよね？なにこの流れｗｗｗ
828 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 16:55:43 ID:GE/OXdXH
まだ実車が国内に入ってきてないからね。
どうしても話題が無くなっちゃうし・・・・
でも、もうちょいで入って来るみたいだし、このスレはそこからですよ！！
829 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 20:46:13 ID:QW+fRZiA
試乗の評判良くて、吉外達が煽れないから静かなんじゃね？
830 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 20:47:01 ID:9/lW0sJo
この前のSUGOはどうだったのよ？
831 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 21:01:05 ID:rQ5Hy6DK
ブライトだったか川崎だったかのページに新しい動画でたんだね

お　ま　え　ら　本　当　に　こ　れ　買　う　の　か　？
832 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 21:27:25 ID:kmikmyIH
金は払った。
833 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 21:42:37 ID:rQ5Hy6DK
ttp://up.2chan.net/j/src/1145442785053.jpg

こ　れ　だ　ぞ　！
834 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 21:47:36 ID:JifoxAQE
ｶｯﾁｮｲ～！

人以外。
835 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 21:49:21 ID:GE/OXdXH
謝れ！王子に謝れ！！
836 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 21:51:53 ID:0t58kf1X
アフォだから相手にするな
837 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 21:54:12 ID:QW+fRZiA
>>830
乗りやすくて欲しくなったよん
838 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 21:58:56 ID:Ho7HCAhh
おらも試乗したけどとっても乗り易かったよ。
で、予約してきますた。
839 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 22:51:26 ID:qut3uCMS
>>831
気になるのはヘッドライトの色が黄色がかって
いることくらいだ。

あと、しいて言うならこの時期に公開する動画で
試作版を使うのやめれってことくらいか。
試作のインテーク萌え

840 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 23:02:37 ID:aCQO16pf
>>833
ごめん。
やっぱり、正面から見ると、きもちわるいよ。

841 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 23:09:22 ID:tGbJdb79
>>840
ひところ流行った蓮画像のせいか・・・忘れなよ
今だ残ってるこういう人はもう精神的カウンセラー必要かもな
LEDの普及で2輪4輪電車問わずこういうフロントライトデザイン一般的になる必然性あるもんな
842 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 23:10:58 ID:XFjI2UXP
>>839
逆にライト全部黄色のHIDにしたいくらい。

それにしてもｶｯﾁｮｲ～！






乗ってるキショいニーチャン以外。
843 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 23:47:50 ID:U6LjfiO7
実際見ると結構平気
844 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 23:54:48 ID:wubzCWhM
人間の慣れという適応能力には驚かされる
845 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 00:03:02 ID:U6LjfiO7
>>844
現物見てみたら？
846 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 03:03:36 ID:UhrpSLGK
ＺＺＲ１４００を買う人で、林道走行を想定している人はいますか？
現金でポンっと買える人達は、こっちから転倒するつもりでガンガン未舗装路を
走れると思いますが、３年ローンとかで買う俺には勇気がない。

847 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 03:20:22 ID:qNyqTkRA
林道はガンガン走る予定だけど、未舗装路は全部回避する予定
848 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 03:26:23 ID:FZBSiShW
>>816
マジレスすると
多分フロント２輪がデフォになるんじゃないかと思う＜未来のバイク
849 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 06:36:18 ID:5LmZHGRq
>>848
それなんてカブトエクステンダー？
850 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 06:40:42 ID:NssrfiMD
http://www.motorcycle.com/mo/mckaw/06_ZX-14/index.motml

4つくらいムービーがあるよ。
851 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 10:15:38 ID:2khfcC89
>>848
それって↓コレ
http://www.markag.co.jp/20dlw.htm

制動ではF2輪のが効きそうだけど
ハンドリングはどうだろな
852 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 10:22:08 ID:Uz5hthH9
これじゃね？
ttp://images-jp.amazon.com/images/P/B0009WFMDY.09.LZZZZZZZ.jpg
853 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 10:32:00 ID:2khfcC89
F2輪バイク、試しにBMWかスズキあたりでも出してくれると
面白いかも。
854 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 11:22:28 ID:9chvF99a
ジャイロの逆バージョン二輪FF
855 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 11:43:46 ID:CwLNT36p
>>824
「テスト中に衝突、２人重体　本田技研、二輪同士が」

スレ違いだが、もちっとスマートな見出しは無かったのか…
856 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 11:49:53 ID:2khfcC89
>>852
あれってF２輪だったんだ～、全然きづかんかったｗ
857 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 13:41:03 ID:9chvF99a
>>733
やっぱりFAらしい(;＞_＜;)
サンクス
858 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 18:31:44 ID:qnTaZ+RN
http://www.k-rinsha.com/modules/xfsection/article.php?articleid=3&page=1
859 ：733：2006/04/21(金) 01:50:32 ID:S3yZhPDQ
>>857
とりあえず、キャンセルは、しないよね？
ここまで待ったんだから、もう少しじゃん。
あと一息！
860 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 03:14:08 ID:M/gssDCB
♪♪はあーやーく　こおい　こいっ　ぜぜあぁあるー　♪♪
861 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 07:59:52 ID:03mSMsiw
いよいよ第一便は来週末日本に入荷かな。
862 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 08:06:25 ID:mvJDib1c
浮かれるのはまだ早いぞ
863 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 08:33:55 ID:Wqc9TxVS
ABS仕様はSTDより一ヶ月遅れで上陸
予定では、6月納車ですと昨日バイク屋から連絡が届いた。
ちなみに関東地区２月予約組みです。
864 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 10:12:30 ID:kLWg8+yr
車検場で待ってたらイパーイ見れそうだね。
865 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 12:15:30 ID:Cdel7uKq
え！なんでそんな面倒なことをするの？
大きなバイク屋へ行けば、展示車両として一両くらい置いてるだろ？
866 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 12:21:11 ID:0b8h3hrL
ZZR1400は戦車ですか・・・
867 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 13:20:44 ID:gxGufsge
だいたい合ってる
868 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 13:27:30 ID:9Qd7x3u3
>>866
装甲した車体にキャタピラと火器とを備えて、陸を自由に走り回る近代兵器。

っていちいち説明されるな、帝脳！

バイクと戦車の区別くらいできようが！
869 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 13:41:29 ID:pKgxyKRi
ここで、しゃかりきに予約騒いでるのって
確実に４０代なんだろうなぁ…
870 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 13:49:07 ID:6SVsECQN
>>869
俺２９歳。ギリで２０代。今年の夏でとうとう３０代へ・・・
短かったよ２０代（悲
871 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 13:56:08 ID:gxGufsge
安心しろ
３０代はもっと短い
872 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 13:59:51 ID:ITM5Zxlc
>>868
ｱﾎが湧いてる・・・
873 ：870：2006/04/21(金) 14:06:34 ID:6SVsECQN
>>871
そうか。
若い頃は訳もなくバイクを走らせていたが今はその時間を噛み締めるかのように
走ってる。ＺＺＲ１４００よ、俺を３０代の青春へと導いておくれっ！！
874 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 14:14:49 ID:HFkuGNqe
いくつになっても何かに熱中できる男は若い証拠だろな
875 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 14:35:50 ID:9Qd7x3u3
この前、産経新聞にバイク乗りの年齢層の調査結果ってでてなかった？
たしか、２０代って少ないんだよな。。。寂しい。
876 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 17:05:47 ID:bSkA95n2
しかし、あれだ、最近の小僧はどうして、スポーツカーやバイクに
興味を持たないのかね？
俺の学生時代からは、考えられないのだが
877 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 17:12:32 ID:mvJDib1c
汚らしいバイク海苔には興味ないんですよ
女にもモテないし
878 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 17:44:58 ID:kjeOzpjK
卒業してニートになるのが夢ですから
879 ：すれ違い住まぬ：2006/04/21(金) 17:53:41 ID:6ap/Ak47
一年が早く過ぎ去るのにちょっと面白い理由を見た。

例えば１０さいの時の一年は、１／１０
２０さいの時の一年は、１／２０
３０さいの時の1年は、1／３０

ってな感じで早く過ぎ去る。。

ってな話。

>>876
レジャーの多様化のひとつじゃない？別にバイク乗らんでも他に楽しいことあるし、みたいな。
880 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 18:00:15 ID:OWBe1OgE
>>876
せっくるのがきもちいから
881 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 18:06:43 ID:H0OOSJV2
最小回転半径は３ｍですかね？
同程度の軸距、舵取り角度、キャスタ角の車両が３ｍ前後。
882 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 18:10:35 ID:vjQrsgIM
>>879
ちょｗｗｗ
その理論、漏れが小学生のときに考えたのと同じｗ
親に話したら妙に関心されたから覚えてる


漏れの周りには同世代のバイク海苔結構多いけどなぁ…＠20台前半
まぁ会社が会社だけに当然かも試練
883 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 18:46:13 ID:Wqc9TxVS
早く過ぎ去る理由は、老化と共に脳細胞も少なくなる
よってそう感じるｗ
884 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 20:19:16 ID:r6Ssp1X0
その話、トリビアかなんかで放送してなかったっけ？
885 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 21:02:57 ID:Wqc9TxVS
>>884
知らないけど、そうなのか？
886 ：774RR：2006/04/21(金) 22:18:48 ID:ATXb8wCA
>>876
　俺は４０代だけど、子供の頃は、クルマもバイクも高性能化を競っている時代だった。しかも、そういうクルマが買えるのは、特定のお金持ちだけ。
　でも今の２０代は、生まれたときからクルマは「あって当然・高性能は当たり前」だから、興味が湧かないんじゃないのかな？　良く言われる「クルマの白物家電化」ってやつでさ、冷蔵庫がいくら後世のでも興味が持てないのと同じじゃないかな。

　寂しいぜ。
887 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 22:23:18 ID:7xNm5oEj
今はいかに環境に配慮してるかとかいかに燃費がいいかとかに開発目標が変わってるからなぁ…
888 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 22:40:34 ID:L6RS5U3L
つか凄みとか性能からくる機能美というのが欠落してる。
ZZR1400にしてもガワタンの微妙なカーブに大金掛けますた
ってそりゃ熱くなれってほうがムリポ。
889 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 00:50:42 ID:rL9VBEnd
いやぁ、1991年モーターショー華やかだったなぁ。２ストバリバリ。
んじゃ、試乗会逝って来る。ﾉｼ
一コケうん１０万円也。
890 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 01:50:38 ID:HT2RtcVP
真正面から見ると、やっぱり横に長くてヘンな気がする・・・
ＺＺＲ１２００に、どっかのショップで売ってたマスク？付けた方がｶｺｲｲﾖ
891 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 02:00:53 ID:QvsLnAOW
最小回転半径　3.1 m
フレーム形式　モノコック
キャスター　　23 度
トレール　　94 mm
ホイールトラベル（前）117mm
ホイールトラベル（後）122mm
892 ：774RR：2006/04/22(土) 08:27:35 ID:sT/hsSV3
　真正面から見た姿を気にするやつが多いな。

　正直、俺も最初はそうだったけど、現実社会でバイクを真正面か
真横から見ることなんて、意図的にそうしないかぎり無いだろ？
　あるとすれば、クルマのミラーに映り込んだときだろうけれど、
それならむしろ、思いきり不気味のほうがいいんじゃないか？

　確かに好き嫌いの分かれるデザインではあるが、カワサキには
これくらいのことは言って欲しいな。

「圧倒的な性能が、陳腐化した美意識をねじふせる」
893 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 09:04:41 ID:1mQqjI+V
よーくかんがえてーみためもだいじだよー
894 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 09:14:48 ID:pJQ/sGpd
んなもん実力があれば良く見えてくる。
何度繰り返されたことかｗ
895 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 09:19:49 ID:jxZAhdiL
ﾊﾟｰｷﾝｸﾞやSAで自分のバイク見てﾆﾔﾆﾔするのがﾒｲﾝの使用法とかだと見た目は大事なんじゃね?
896 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 09:40:36 ID:inrKbVGS
kawasakiはスタイルだけじゃないだろ
スタイルだけならGPZ900Rで終わってるだろ　（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
897 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 09:50:41 ID:1mwYjNCr
＞スタイルだけならGPZ900R
ケロヨンみたいなメーターと（鼻の穴まであるｗ）
不細工なサイドカムチェーンエンジン丸見えの中途半端なセンターカウルと
無意味な突起の付いたヘッドライト周りなどなど
生産終了まで見慣れずカッコワリイなーと･･･
「バイクはカッコだけじゃないやい」と思って買ったけどね。
事程左様に美意識なんて人それぞれだ。
898 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 09:56:42 ID:zJ5pszfd
m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬｰ
痛い11糊が早速釣れたーｰｰｰｰｰーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーっ
ヌメーッとした250と変わらないデザインでしょぼいなぁっと思ってとりあえず買ってはみたけど
一ヶ月で叩き売った漏れが来ましたよ
899 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 10:09:31 ID:94A+eYSo
おれは、カコイイとおもうのでなんの問題もナシ！
900 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 10:41:13 ID:jxZAhdiL
俺は900Rｶｯｺﾜﾙと思ってますが
901 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 11:00:48 ID:lHxvnvOL
GPZ900RもZZR1400もタマランぐらいカッコいい
902 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 11:35:54 ID:3owajAHl
1400、雑誌なんかでみるとね、かっこわるいよね。
実物は、かっこいいよ。
900Rは、見飽きてかっこいいと思えなくなったよ。
903 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 11:45:20 ID:Lx7yayC6
トップ眼で900忍者を初めて見たときは超かっこいいって思ったけど、
最近は見飽きちゃった。Ｆカウル周りも安っぽいしね。
904 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 12:11:53 ID:mmv5FfnM
よーくかんがえてー山ちゃんだいじだよー
905 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 12:20:52 ID:x+ztiyZB
山ちゃん＞もぢゃ？
906 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 12:34:53 ID:/5a8SSKm
ぶーーーーーーーーーーーーーーんｚｚＲ
907 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 15:30:39 ID:2V35kdXv
age
908 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 21:42:44 ID:1mQqjI+V
今日、KSMEETING行った香具師はおらんかえ？
909 ：７７４ＲＲ：
馬来西亜からの便り未だ来ず。