【4スト】オフロードバイク総合 11台目【2スト】
935 :
774RR:2006/05/19(金) 07:36:35 ID:jd0uhvtS
ちんちょうは 12cm
936 :
774RR:2006/05/19(金) 10:17:59 ID:S0ZMd/az
↑朝っぱらから何書いてんだw
937 :
774RR:2006/05/19(金) 10:24:32 ID:eC82QPQ2
932です。175cmで、標準体型です。
938 :
774RR:2006/05/19(金) 12:15:34 ID:6mC4YoNM
朝で12CMか
ほしいもの買えば良いと思うよ
これがかっこいいから良いとか
中古でよさそうなのあったからとか
セローとか、トレッキングマシーンクラスは
足つき性が良くて、扱いは楽だけど
フルサイズでも、セローでも
林道とか、ただ走る分には良いんだけど
難所とか超不正地アタックとかしてみると、足つきの良い
マシーンの良さがしみじみ分かります。
175だとセローとかSLとかは地位と小さいかなって気にもなりますが
好み次第、セローは良いマシンだと思いますよ。
939 :
774RR:2006/05/19(金) 12:24:13 ID:WQkwlA7D
>>932 目指せパリダカなんて志の高いあなたにセローはどうなんだろう。
セローは小回り利いて、足つき良くて、軽い。
ラリーマシンはすべて反対に位置する物かと
思います。
940 :
泥ファイター:2006/05/19(金) 12:29:55 ID:b2hnS97O
XR230がいいですよ。
サイズは大きすぎず、小さすぎず、上達して振り回せるようになれば速いし、楽しい。
941 :
774RR:2006/05/19(金) 12:32:10 ID:M7FyTlhz
>>932 パリダカまで考えるならXR250バハにしとけ!
そしてパリダカのまえにバハ1000に出場してきなさい!
942 :
939:2006/05/19(金) 12:39:45 ID:WQkwlA7D
>>941 俺もそっち系がいい希ガス。それを振り回せるくらいになる事をすすめる。
943 :
774RR:2006/05/19(金) 13:16:55 ID:I/U3/S0Z
オフロードとTWストリート系は排ガス規制をクリアする気あるのかな。
カタログ落ちモデルが続出?
944 :
774RR:2006/05/19(金) 14:07:55 ID:Ya6L7ZDO
パリダカ目指すならMXから始めた方がよくない?
トレールで林道走ってもよほど向上心が無いと上達しないし。つか俺w
コースで上手い人に混じって走るのが早いと思う。怪我には注意だけど
945 :
774RR:2006/05/19(金) 17:34:28 ID:PFpUMDMM
比較的草レース向きなトレール250なら、どれでもいいんじゃないかな?
バハ、tt250、dr250rなどなど。
946 :
774RR:2006/05/19(金) 18:18:10 ID:nEkCT3Db
17インチ フロント候補
IRCカタログより抜粋
>>919 GPー1 3.00-17(外径604o トレッド幅80o 標準リム幅1.85インチ 許容リム幅1.60〜2.15)
GPー1 4.60-17(外径636o トレッド幅109o 標準リム幅2.75インチ 許容リム幅2.15〜2.75)
>>921 GP-110 4.60-17(外径634o トレッド幅113o 標準リム幅2.75インチ 許容リム幅2.15〜2.75)
3.00-17は
>>926の件で難しいか?
4.60-17に関してはリム幅合えば(ギリか?)両タイプともタイヤ幅が細めに作られてるみたいなので案外いけるかもね。
パターン的にもフロントと酷似してるし。
947 :
774RR:2006/05/19(金) 18:59:21 ID:eC82QPQ2
932です。
みんなありがとう。とても参考になりました。
セローも好きなんですが、まずはMX系でみっちり練習したいと思います。
バハが気になりだしたw
アドバイスありがとうございますた。
948 :
774RR:2006/05/19(金) 21:27:35 ID:48e3/Tlx
バハ探すくらいならジェベル250XCでいいじゃん。
949 :
774RR:2006/05/19(金) 21:43:53 ID:pYF2nn2/
CR85ラージホイールを買おうかと思っています。
ただ、予算的に新車は買えないので中古で探したいと。(予算は25万くらい)
メンテ等の相談にも乗ってもらいたいので、いわゆるプロショップ、かつ
中古MXerの在庫をある程度抱えている、あるいはお願いすると見つけてくれ
そうなオススメショップを教えてください。
当方埼玉なので、埼玉、東京、千葉がベターです。
モトロマン、ウエストウッド(井原商会)、バロックワークス(TEスポーツ
系列?)あたりかと思っているのですが、それ以外にも心当たりがあれば
お願いします。
950 :
774RR:2006/05/19(金) 22:52:23 ID:J5O5QkJc
2ストオイルがミルクティーみたいな色になっていました。
これは劣化?それともそんな2ストオイルが存在する?
抜いて入れ替えた方がいいですか?
951 :
774RR:2006/05/19(金) 22:57:36 ID:YORRiUK2
そろそろ飲み頃だろ
952 :
774RR:2006/05/19(金) 23:31:44 ID:DP1jTuKW
ツーリング用にXRバハが欲しくて探してもらった
程度が良いと車体で40マン越えるのね…
新車があるうちは、ありふれたバイクだから何時でも買えると思っていたが
今想えば惜しいことをしたorz
953 :
774RR:2006/05/19(金) 23:32:15 ID:VbdR1BUu
954 :
774RR:2006/05/19(金) 23:32:37 ID:J5O5QkJc
オフ乗りの冗談は優しいね、なんか
955 :
774RR:2006/05/19(金) 23:35:04 ID:J5O5QkJc
>>953 50キロほど気付かず走ってしまった…
入れ替えます。ありがとう!
956 :
774RR:2006/05/19(金) 23:36:33 ID:7IOqg5rL
オフ乗りは基地か超優しいかのどちらか。
変人なのはみんな共通w
957 :
774RR:2006/05/19(金) 23:51:34 ID:pRhrnof4
なんかきもい
958 :
774RR:2006/05/20(土) 00:04:52 ID:YYchBXTI
残念ながら死滅しつつあるジャンルだよね・・
懐かしきかなきもき人達
959 :
774RR:2006/05/20(土) 00:11:43 ID:RcmMyZCQ
セローもXT125もTT250RもD−トラッカーもハスラー50も面白かったけど。
80年代のXLR250バハは面白かったよ。だってバッテリー積んで無いんだもん。
今無いよね。皆セル付だから。
960 :
774RR:2006/05/20(土) 00:15:19 ID:nvCRU8mP
セルなんかいらない
と、ずっと思ってるけど、あると便利なのは確か
デコンプが妙に複雑化したってことは、需要あるんでしょうね
自分はセル付いたオフバイクとは無縁ですけど
961 :
774RR:2006/05/20(土) 00:17:26 ID:K1H/bSE0
962 :
774RR:2006/05/20(土) 00:17:38 ID:RcmMyZCQ
ついでに言っとくけどD−トラッカーにキックペダル付けて成功した。
バッテリーあがった時、キックで切り抜けた。感動した。やっぱりオフ者キックだね。
963 :
774RR:2006/05/20(土) 01:32:08 ID:OJDkweIp
バッテリーレスはエンジンが焼きつくと目の前が真っ暗になる・・・・
交差点の右折待ちでのエンストもスリリング
ラリー目指すなら125MXを全開に出来るくらいの練習は要るだろうな。
MXのパワーとラリー車の重さは力でねじ伏せられないと言う共通点が有る。
964 :
774RR:2006/05/20(土) 02:21:45 ID:KQiOzGYv
便乗です。125mxでおすすめありますか?練習用に。
965 :
774RR:2006/05/20(土) 02:27:40 ID:9Eqxcgx+
まぁ、セルとキックの両方があると便利だな。
何かあったときに押しがけで粘るってのも大変だし。キックも慣れなきゃ大変だが。
966 :
774RR:2006/05/20(土) 03:51:40 ID:a8v38jPD
スリックタイヤでガンガン走っちゃう奴いますよ!
モトクロスコースでモトクロッサーガンガン抜いてる人がたくさんいる。
下手糞(俺)が苦労するガレ場もギャップも、上級者にとっては
フラットダートにみえるらしい。
所詮オフなんて腕と気合次第。気合があれば何でも出来る。
967 :
774RR:2006/05/20(土) 05:47:44 ID:iL9q7lSF
XLRBAJA バッテリー無かったんだ
一緒に走るやつで、それ乗ってるのいるけど
転んでもエンジン止めないもんあ
その人、セル付きのバイクにまたがった時に、手がキックを探してたのは
笑えた、無意識につい手が出てしまうんだろうねw
でXLR BAJAあのライト回りかっこいいよね
エンジンもかなりな、粘りっこいし
テレビのリモコンくらいしかないオイルクーラーも中々。
968 :
774RR:2006/05/20(土) 09:20:37 ID:xW2ABS5N
クラクションの音がしょぼすぎて危ない<XLR
969 :
774RR:2006/05/20(土) 10:34:37 ID:c1uxGr3N
クラクションなんて芋以外で鳴らしたことない
970 :
774RR:2006/05/20(土) 10:58:49 ID:OJDkweIp
>>964 CR乗っている人に聞けばCRと答えるし。
YZ乗っている人はYZと答えますよ。
自分はCR乗ってたけどYZやKXに乗って
CRが一番駄目だと思った(笑)
だけど、何故かホンダ信者だった。
中学〜高校時代に雑誌で強く刷り込まれてしまったらしい
とはいえ、最後に乗ったのは’90年モデルだ<古すぎ(^^;
971 :
774RR:2006/05/20(土) 11:42:57 ID:JVVXDgyK
漏れは実は山信者なんだけど、XRとKTMとTLRとKSRだよ ホットケ- キ
今度さすがに古さが隠せないTLRをTYSに買い換えようとは思っているんだが
当分は隠れ山派
972 :
774RR:2006/05/20(土) 12:55:47 ID:K1H/bSE0
973 :
774RR:2006/05/20(土) 12:59:13 ID:K1H/bSE0
974 :
774RR:2006/05/20(土) 13:00:10 ID:K1H/bSE0
975 :
774RR:2006/05/20(土) 13:13:35 ID:maWLQDNQ
ちょいと質問。
連れがオフ車買ったんだけど何か良いオフ車の乗り方の本ないですか?
オレが教えてやれればいいんだけどオン車なんでオフ車の乗り方は良く
分からんので。
基本的な事からオン・オフでのちょっとしたスポーツライディングまで
載ってるようなのを希望します。宜しくおながいします。
976 :
774RR:2006/05/20(土) 14:13:10 ID:9Eqxcgx+
1日スクールでも行ってみたほうが良い気がする
977 :
774RR:2006/05/20(土) 15:34:04 ID:92cR/c39
http://www.irc-tire.com/mcj/tires/gp-110.html#gp-21 >オンロードからマッドな路面まで幅広く対応したオールラウンドモデル。
ホントに泥に対応してるのか?
パターンから想像するに、TW301/302と似たようなもんの気がする。
関係ないがKENDAのK270は、走行距離12000〜13000kmで
フロントは5部山(一部偏磨耗)、リアは3部山になった。
使用バイクはジェベル200、9割舗装路。
リアタイヤのショルダー部のブロック高が高いから、ちょっと深くバンクさせると怖い。
978 :
774RR:2006/05/20(土) 15:35:20 ID:92cR/c39
誤爆した。スマン。
979 :
774RR:2006/05/20(土) 16:18:03 ID:k2o5AXRa
980 :
774RR:2006/05/20(土) 20:20:52 ID:got1snHQ
レッドバロンに修理の為に家の車庫にバイク取りにきてもらいたい(距離6q)ですけど、費用はいかほどかかりますでしょうか?
981 :
774RR:2006/05/20(土) 20:22:29 ID:+M+0/bn6
買ってればロードサービスになるけど
982 :
975:2006/05/20(土) 20:31:06 ID:maWLQDNQ
>>976,979
レスthx
スクール行ったり雑誌毎月買ったりするほどハマってくれれば良いんだけどなぁ…
動画のリンクはありがたく使わせてもらいます。
983 :
774RR:2006/05/20(土) 21:02:53 ID:O0kgVZNt
>>981 しかも買ってなかったら来てくれないよねww
984 :
774RR:
人に聞かず電話で済ませるのだ
聞くだけはタダだ。