【KAWASAKI】ゼファー1100【ZEPHYR】
1 ：７７４ＲＲ：
RSの人も逆輸入車の人もみんな仲良くしてな
カワサキパーツリスト
ttp://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/cgi-bin/pcsearch.cgi?mode=mc
過去ログ～ﾋﾟﾀﾊﾊに感謝！
ttp://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_83_5b_83t_83@_81_5b/
カワサキパーツリスト
ttp://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/cgi-bin/pcsearch.cgi?mode=mc
過去ログ～ﾋﾟﾀﾊﾊに感謝！
ttp://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_83_5b_83t_83@_81_5b/
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2 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 00:23:48 ID:pFUXnkgN
(´Д｀) 中古でゼファー欲しいんだけど、何に気をつけたらいい？
(ﾟдﾟ) 何よりもオイル管理です。エンジンの音を聞いたり、整備手帳を
見せてもらって前オーナーがきちんとオイル交換をしていたか
どうか、確認しましょう。購入後は盗難・イタズラ対策を万全に。
----------------------------------------------------------------------
(´Д｀) まだ買って間もないのにもう錆びてきたよ（泣
(ﾟдﾟ) ゼファーシリーズの防錆処理は完璧ではありません。錆取り・錆防
止クリームでメッキパーツ等をこまめに磨いてください。なおアル
ミの白サビはクリアを剥がす必要があります。
参照URL：ttp://www7.ocn.ne.jp/~pinkman/benly/bsabi.html
(ﾟдﾟ) 何よりもオイル管理です。エンジンの音を聞いたり、整備手帳を
見せてもらって前オーナーがきちんとオイル交換をしていたか
どうか、確認しましょう。購入後は盗難・イタズラ対策を万全に。
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(´Д｀) まだ買って間もないのにもう錆びてきたよ（泣
(ﾟдﾟ) ゼファーシリーズの防錆処理は完璧ではありません。錆取り・錆防
止クリームでメッキパーツ等をこまめに磨いてください。なおアル
ミの白サビはクリアを剥がす必要があります。
参照URL：ttp://www7.ocn.ne.jp/~pinkman/benly/bsabi.html
3 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 00:24:27 ID:pFUXnkgN
(´Д｀) ニュートラルからローに入れるときにガシャコンッと
やたらでかい音がするんだけど、これって壊れてるの？
(ﾟдﾟ) 変速時のショックが大きいのは、基本的にカワサキ車の「仕様」
です。オイル交換、クラッチの調整で改善する場合もあります
ので、気になる場合は点検してみてください。
--------------------------------------------------------------
(´Д｀) 性能がゼファーの魅力じゃないのはわかっているけどパワー
なさ杉。。。
(ﾟдﾟ) 出力向上の王道はやはり排気量拡大です。ただし闇雲に大きく
すれば良いというものでもありません。当スレではワイセコ製
キットの評判が良いようです。以下のHPを参照してください。
参照URL：ttp://www.wiseco.com/ ワイセコ本家
ttp://www.win-pmc.com/ 輸入元PMC.Inc
やたらでかい音がするんだけど、これって壊れてるの？
(ﾟдﾟ) 変速時のショックが大きいのは、基本的にカワサキ車の「仕様」
です。オイル交換、クラッチの調整で改善する場合もあります
ので、気になる場合は点検してみてください。
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(´Д｀) 性能がゼファーの魅力じゃないのはわかっているけどパワー
なさ杉。。。
(ﾟдﾟ) 出力向上の王道はやはり排気量拡大です。ただし闇雲に大きく
すれば良いというものでもありません。当スレではワイセコ製
キットの評判が良いようです。以下のHPを参照してください。
参照URL：ttp://www.wiseco.com/ ワイセコ本家
ttp://www.win-pmc.com/ 輸入元PMC.Inc
4 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 00:25:05 ID:pFUXnkgN
(´Д｀) エンジンオイルが染み出てるよ。。。
(ﾟдﾟ) まずボルトの増す締めを推奨します。対策前の旧型車両の場合、
「仕様」なので現行の対策済みガスケットに交換。それでも漏
れる場合は、エンジンパーツの熱歪みが考えられます。すっぱり
あきらめましょう。
(´Д｀) 暑い日に、タンクからぴ～っておならみたいな音がするのはなぜ？
(ﾟдﾟ) タンク内の圧力が上昇し、タンクキャップ内のガス抜き穴から
揮発ガスが吹き出しているからです。キャップを解放すれば音
はしなくなります。
----------------------------------------------------------------------
(´Д｀) 低速時にﾌﾞﾚｰｷ周辺からｼｬｰｼｬｰ音がするよ。。。
(ﾟдﾟ) ディスクブレーキは、その構造上多少の引きずりは避けられま
せん。400と750は片押しキャリパーなので引きずりもやや多め。
気になる場合は、キャリパーのスライドピンを点検しましょう。
(´Д｀) ニュートラルからローに入れるときにガシャコンッと
やたらでかい音がするんだけど、これって壊れてるの？
(ﾟдﾟ) 変速時のショックが大きいのは、基本的にカワサキ車の「仕様」
です。オイル交換、クラッチの調整で改善する場合もあります
ので、気になる場合は点検してみてください。
(ﾟдﾟ) まずボルトの増す締めを推奨します。対策前の旧型車両の場合、
「仕様」なので現行の対策済みガスケットに交換。それでも漏
れる場合は、エンジンパーツの熱歪みが考えられます。すっぱり
あきらめましょう。
(´Д｀) 暑い日に、タンクからぴ～っておならみたいな音がするのはなぜ？
(ﾟдﾟ) タンク内の圧力が上昇し、タンクキャップ内のガス抜き穴から
揮発ガスが吹き出しているからです。キャップを解放すれば音
はしなくなります。
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(´Д｀) 低速時にﾌﾞﾚｰｷ周辺からｼｬｰｼｬｰ音がするよ。。。
(ﾟдﾟ) ディスクブレーキは、その構造上多少の引きずりは避けられま
せん。400と750は片押しキャリパーなので引きずりもやや多め。
気になる場合は、キャリパーのスライドピンを点検しましょう。
(´Д｀) ニュートラルからローに入れるときにガシャコンッと
やたらでかい音がするんだけど、これって壊れてるの？
(ﾟдﾟ) 変速時のショックが大きいのは、基本的にカワサキ車の「仕様」
です。オイル交換、クラッチの調整で改善する場合もあります
ので、気になる場合は点検してみてください。
5 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 09:45:21 ID:pFUXnkgN
俺のゼファーは何型？（無印）
1992（ZR1100-A1）
ZRT10A-000001～025000
1993（ZR1100-A2）
ZRT10A-025001～040000
1994（ZR1100-A3）
ZRT10A-040001～047000
1995～1998（ZR1100-A4）
ZRT10A-047001～056000
1999～2001（ZR1100-A5）
ZRT10A-056001～
2002（ZR1100-A7）
ZRT10A-062001～065000
2003（ZR1100-A8）
ZRT10A-065001～067000
2004（ZR1100-A9）
ZRT10A-067001～
1992（ZR1100-A1）
ZRT10A-000001～025000
1993（ZR1100-A2）
ZRT10A-025001～040000
1994（ZR1100-A3）
ZRT10A-040001～047000
1995～1998（ZR1100-A4）
ZRT10A-047001～056000
1999～2001（ZR1100-A5）
ZRT10A-056001～
2002（ZR1100-A7）
ZRT10A-062001～065000
2003（ZR1100-A8）
ZRT10A-065001～067000
2004（ZR1100-A9）
ZRT10A-067001～
6 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 09:47:16 ID:pFUXnkgN
俺のゼファーは何型？（RS）
1996（ZR1100-B1）
ZRT10A-300001～302000
1997～1998（ZR1100-B2）
ZRT10A-302001～307000
1999～2001（ZR1100-B3）
ZRT10A-307001～
2002～2003（ZR1100-B5）
ZRT10A-309001～
1996（ZR1100-B1）
ZRT10A-300001～302000
1997～1998（ZR1100-B2）
ZRT10A-302001～307000
1999～2001（ZR1100-B3）
ZRT10A-307001～
2002～2003（ZR1100-B5）
ZRT10A-309001～
スレ立て乙です。
A6とB4って無いんですね。知りませんでした。
A6とB4って無いんですね。知りませんでした。
乙～(´ω｀*)
9 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 15:01:12 ID:pFUXnkgN
前スレは速攻落ちたんで深度600以下になったら気づいた人が上げて下さいね。
今日は天気が良かったので軽く流してきました。
純正オイルクーラーを前面ダンボールで塞いで、油温８０℃くらい。
郊外で巡航速度７０ｋｍくらいかな。
まだまだ寒いって事ですね…
デカい社外品に換えてる人はオーバークールにならないのだろうか？
純正オイルクーラーを前面ダンボールで塞いで、油温８０℃くらい。
郊外で巡航速度７０ｋｍくらいかな。
まだまだ寒いって事ですね…
デカい社外品に換えてる人はオーバークールにならないのだろうか？
>>1 乙です。
こちらは昨日天気が良かったので走ってきました。
社外のオイルクーラー装着で3/4くらい塞いで７０～８０℃くらいでした。
若干オーバークール気味でしょうか？
そろそろ桜が咲き始めたので次の休みには花見ツーリングに行きたいっす。
こちらは昨日天気が良かったので走ってきました。
社外のオイルクーラー装着で3/4くらい塞いで７０～８０℃くらいでした。
若干オーバークール気味でしょうか？
そろそろ桜が咲き始めたので次の休みには花見ツーリングに行きたいっす。
ちょうどいい油温って80℃ぐらいと判断して桶？
>>13
本気で言ってんの？？水冷じゃ無いんですよ？
本気で言ってんの？？水冷じゃ無いんですよ？
100前後がベスト
俺は油温９０℃くらいがベストと思ってた。
ちなみに燃費どれくらい？
俺のは１５ｋｍくらいかな。
趣味の乗り物なんで燃料代は気にしないけど、
航続距離をもうちょっと伸ばしたいな。
ちなみに燃費どれくらい？
俺のは１５ｋｍくらいかな。
趣味の乗り物なんで燃料代は気にしないけど、
航続距離をもうちょっと伸ばしたいな。
18 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 23:54:46 ID:kcof+xuC
たしかに。
燃費はともかくタンク容量が少ないな。
300キロは無給油で走りたい。
燃費はともかくタンク容量が少ないな。
300キロは無給油で走りたい。
自分も１００℃くらいが丁度いいって認識なので、上がれ～上がれ～
って思いながら流してます。
燃費というか航続距離は街乗りで１６０ｋｍ前後。ツーリングとかで
２１０ｋｍくらいかなあ。田舎の温泉地とかを目指してるとガソリンの
残量気にしながらになってしまう。ルートにスタンドがある道選ばないと
いけないし。
って思いながら流してます。
燃費というか航続距離は街乗りで１６０ｋｍ前後。ツーリングとかで
２１０ｋｍくらいかなあ。田舎の温泉地とかを目指してるとガソリンの
残量気にしながらになってしまう。ルートにスタンドがある道選ばないと
いけないし。
>>13
その油温がベストじゃ夏乗れないYO！
その油温がベストじゃ夏乗れないYO！
ベストの油温ってどれくらいなんですかね？
23 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 18:56:35 ID:aif3IulA
空冷大排気量の乗り味ってどんなものなんですか？
水冷となにが違うのでしょう。
水冷となにが違うのでしょう。
cut飛バイクやないからパワーがなくてもいいYO。
要するにイレブン糊にとって>24みたいな部分は乗り味にこそなっても欠点にはならんと言うことでんな・・・
絶対性能で言ったら、排気量のわりに遅いバイクだと思うけどね。
でも、自分にはこのタルーイ感じがちょうどいいな。
バイクにせかされることなく気持ちよく自分のペースで流せるよ。
ブン回した時のノイズや振動も、エンジンが力出してる！という雰囲気が楽しめる（ｗ
流して眺めてホントにいいバイクだと思うよ。
９２年以来、大幅なマイナーチェンジがないのがその証拠。
決してカワサキの怠慢じゃないからな（ｗ
でも、自分にはこのタルーイ感じがちょうどいいな。
バイクにせかされることなく気持ちよく自分のペースで流せるよ。
ブン回した時のノイズや振動も、エンジンが力出してる！という雰囲気が楽しめる（ｗ
流して眺めてホントにいいバイクだと思うよ。
９２年以来、大幅なマイナーチェンジがないのがその証拠。
決してカワサキの怠慢じゃないからな（ｗ
28 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 00:50:50 ID:bROn2RN9
関東でRSの新車あるとこ知りませんか？
あるわけね・・・でもあれば120万でもかいますか？？
30 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 22:02:59 ID:bROn2RN9
近くで安心できるいい店でなら買います。
RSは販売店の人気がなかったらしい。
バイク屋のお兄ちゃんによると、
「ビッグバイクのスポークはねぇ･･｡キャストでいいのに。」
だそうな。
メンテがめんどくさいのかな。
バイク屋のお兄ちゃんによると、
「ビッグバイクのスポークはねぇ･･｡キャストでいいのに。」
だそうな。
メンテがめんどくさいのかな。
>>27
そだね。
前はVFRをフルパワー化100psオーバーにして乗ってたけど、
せわしなかった。
ノーマル80psでは面白くなかったし。
750は操ってナンボですが。
ゼファー11は回してる感が良いね。
そだね。
前はVFRをフルパワー化100psオーバーにして乗ってたけど、
せわしなかった。
ノーマル80psでは面白くなかったし。
750は操ってナンボですが。
ゼファー11は回してる感が良いね。
33 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 23:25:58 ID:QxvujDkS
ゼファー750買ったけど、1100は重いですか?
足つきはいいですね。重量をもっともっと軽くすればいいのになと思うよ。
そうすれば売れる。
足つきはいいですね。重量をもっともっと軽くすればいいのになと思うよ。
そうすれば売れる。
おおっ、又1100スレがたったのですね。
楽しくいきましょ。
楽しくいきましょ。
35 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 00:35:26 ID:/7Q9hMrH
>ブン回した時のノイズや振動も、エンジンが力出してる！という雰囲気が楽しめる（ｗ
これはSR等とはまた違った鼓動感が味わえるということなんですか？
これはSR等とはまた違った鼓動感が味わえるということなんですか？
36 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 00:46:07 ID:VmuimjH/
Zが乗れない貧乏人の偽物が集まるスレは
ここですか？ﾃﾗﾜﾛｽ
ここですか？ﾃﾗﾜﾛｽ
37 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 01:09:23 ID:uz+pCkUx
真後ろから見た1100はZに圧勝。
Zって今の400と変らんでしょ。
あれじゃ物足りん。やっぱりゼファー1100だ。
あれじゃ物足りん。やっぱりゼファー1100だ。
Ｚとゼファーは全くの別物だyo。ＺはＺの与謝があるしゼファーはゼファーの与謝があるyo。比べたらアカンyo。
て言うかZって何？
>>40
Zといったらフェアレディでしょ。世間一般では。
Zといったらフェアレディでしょ。世間一般では。
>>35
ブン回した時の印象ですか…
いわゆる鼓動感とは呼ばない気がするなぁ。
強いて言えば「咆哮」かな（ｗ
一世代前の、へんちくりんなエンジンが奏でる共鳴音とでもいうのでしょうか。
ボイジャーベース、２バルブだけどツインプラグ、いかにも工作精度低そうなガシャガシャ音…
今時のバイクと比べると明らかに古臭い！
今でも新車で味わえる旧車の乗り味、という事で宜しいか？
ブン回した時の印象ですか…
いわゆる鼓動感とは呼ばない気がするなぁ。
強いて言えば「咆哮」かな（ｗ
一世代前の、へんちくりんなエンジンが奏でる共鳴音とでもいうのでしょうか。
ボイジャーベース、２バルブだけどツインプラグ、いかにも工作精度低そうなガシャガシャ音…
今時のバイクと比べると明らかに古臭い！
今でも新車で味わえる旧車の乗り味、という事で宜しいか？
それで宜しいよ。
ボイジャーベースだけどほぼ新設計のengineだZO。cut飛バイクやないからこのままで宜し。
Gpz1100のエンジンだったらもっとうれしかったな。
極限の性能を求めるならゼフは眼中にいれないほうが宜し^^;
47 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 02:51:19 ID:/V9cHJJ0
そっか。重いし、でかいし低速も乗りにくいか。
cb1000sfよりも乗りにくいし、たちごけしやすいですか?
雨やゆきふったら死にますか?
見た目かっこいいよな。足つきいいからまだいいな。
重い。エンジン軽くしてくれれば売れるぞ。かっこいいから
重くて嫌煙する人が多いよ。
cb1000sfよりも乗りにくいし、たちごけしやすいですか?
雨やゆきふったら死にますか?
見た目かっこいいよな。足つきいいからまだいいな。
重い。エンジン軽くしてくれれば売れるぞ。かっこいいから
重くて嫌煙する人が多いよ。
重い・デカい・ノロい…が瓜。ガソリン満タン入れたら２７０k以上になるしね^^;しかし見て乗って飽きないバイクだYO。
49 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 03:26:33 ID:/V9cHJJ0
そっか。十年がんばって乗るかね。長く乗るがいいよね。
バイクに長く乗るのが大事だよね。
バイクに長く乗るのが大事だよね。
このバイク、真の比較対象はCBでもXJRでもGSXでもなく、例えばハーレーのFXシリーズみたいな、スポーツ寄りのクルーザーじゃないかと思ったりした。
空冷４気筒のネオクラシッククルーザーと考えれば違和感ないね。
街乗りでは３０００回転以下でゴロロローっと流して、
気持ちのいいワインディングでは程好く回してトルクでガフォーーって感じ？
ちゃちな擬音で申し訳ない（ｗ
俺のゼファーはオドが７万ｋｍ超えました。
飽きたら乗り換えようと思っていたが、なかなか飽きない。
ますます愛着が深まってきて、手放すキッカケがなくなってきた。
きっと事故で廃車になったら喪失感で寝込むと思う。
経済的事情により複数台バイクを持てないが、違うバイクを味わってみたいというのも本音…
そんなジレンマを他のゼファー海苔は感じませんか？
街乗りでは３０００回転以下でゴロロローっと流して、
気持ちのいいワインディングでは程好く回してトルクでガフォーーって感じ？
ちゃちな擬音で申し訳ない（ｗ
俺のゼファーはオドが７万ｋｍ超えました。
飽きたら乗り換えようと思っていたが、なかなか飽きない。
ますます愛着が深まってきて、手放すキッカケがなくなってきた。
きっと事故で廃車になったら喪失感で寝込むと思う。
経済的事情により複数台バイクを持てないが、違うバイクを味わってみたいというのも本音…
そんなジレンマを他のゼファー海苔は感じませんか？
400から数えてゼファーばっかり5台乗ったきた俺にはこれしかないです。
他のバイクに乗りたいと思うことはあっても買い換えることはないです。
きっとこの先もこれしか乗らないと思います、変ですかね。
他のバイクに乗りたいと思うことはあっても買い換えることはないです。
きっとこの先もこれしか乗らないと思います、変ですかね。
>>52
いろんなバイクを乗り比べてゼファーが一番馴染む！と言うのであれば最高だね。
ゼファーしか知らないのに、ゼファーが最高！というのはどうなんでしょう？
世の中には、もっと相性のいいバイクがあるかもしれないよ。
ちょっと借りて試し乗りしただけでは分からない事ってたくさんあるじゃん。
俺は初めてゼファーに乗ったときに「ドン臭いバイクだな…」と思ったくらいだし（ｗ
俺は先入観や固定観念を捨てて、いろんなバイクに乗ってみたい…
いろんなバイクを乗り比べてゼファーが一番馴染む！と言うのであれば最高だね。
ゼファーしか知らないのに、ゼファーが最高！というのはどうなんでしょう？
世の中には、もっと相性のいいバイクがあるかもしれないよ。
ちょっと借りて試し乗りしただけでは分からない事ってたくさんあるじゃん。
俺は初めてゼファーに乗ったときに「ドン臭いバイクだな…」と思ったくらいだし（ｗ
俺は先入観や固定観念を捨てて、いろんなバイクに乗ってみたい…
>51
もの凄く同意！
しかし、もうすぐ１５万Ｋｍ超えるけどいまだに飽きない。
俺も違うバイクを味わってみたいと思って友達とかのＺＲＸやＣＢＲなど乗らせてもらった。
確かに速いけど乗っていて楽しいのはやっぱりゼファーだと思った。
嫁のホーネット６００に時々乗るけどつまらん。
懲りずに今からＥ／ＧのＯＨに入ります。
終わってるな＞俺
もの凄く同意！
しかし、もうすぐ１５万Ｋｍ超えるけどいまだに飽きない。
俺も違うバイクを味わってみたいと思って友達とかのＺＲＸやＣＢＲなど乗らせてもらった。
確かに速いけど乗っていて楽しいのはやっぱりゼファーだと思った。
嫁のホーネット６００に時々乗るけどつまらん。
懲りずに今からＥ／ＧのＯＨに入ります。
終わってるな＞俺
56 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 04:53:02 ID:M4u2tOFM
ゼファーのいい所は足つきがいいところと見た目だ。
重いのが改善してくれ。そうすればもっと良くなる。
俺は、ゼファー１１００は辞めて、あえて750にした。750にして
物足りないなら1100も一度は乗りたいと思ってるよ。足つきもいいし。
重さが怖い。cb1000を乗り回せて足つきが悪くてももっと重たいばいくは
怖いからね。
重いのが改善してくれ。そうすればもっと良くなる。
俺は、ゼファー１１００は辞めて、あえて750にした。750にして
物足りないなら1100も一度は乗りたいと思ってるよ。足つきもいいし。
重さが怖い。cb1000を乗り回せて足つきが悪くてももっと重たいばいくは
怖いからね。
57 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 08:44:09 ID:/KTNwG0s
スレ違いならすみません、 最近大型二輪の免許を取って、 前から乗りたがったゼファー1100か750を購入しようと思っているんですが、 1100は初心者では乗りにくいバイクですか？
>>57
乗りやすいよ。
乗りやすいよ。
59 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 12:18:17 ID:0nbCf0Zg
ライダーってみんな喫煙者なの？？
1100は乗りやすいけど重たいYO。
大型初心者は、車体の重さや足つき性を気にするのかもしれないけど、
ゼファーでもＸＪＲでもＣＢでも、立ちゴケするときは車種関係ないと思う。
２７０ｋｇも２４０ｋｇもささえられないのは同じだから。
ゼファーでもＸＪＲでもＣＢでも、立ちゴケするときは車種関係ないと思う。
２７０ｋｇも２４０ｋｇもささえられないのは同じだから。
たしかにそのとーり。1100は重たいけど走り出したら重さは気にならないyo。昔の大型bikeみたいにマスがバラけた様な重さじゃないしね。滅多に立ちゴケすることもないし。
とりあえず、重いよ。
あと定期age
あと定期age
64 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 15:42:07 ID:M4u2tOFM
ゼファー750で鍛える。レポートする。
元cb1000sfのりですから、比較して、レポートします。
休みで寝てて二日よいです。
元cb1000sfのりですから、比較して、レポートします。
休みで寝てて二日よいです。
65 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 15:46:52 ID:M4u2tOFM
確かに210きろまでなら起こせるけど、それ以上は
難しいな。大型免許とりたてで練習した頃は、その教習車なら
大丈夫でしたけど。何年も乗ってないと起こせなくなるな。
足つきがどれぐらいかによる。足がつくときにべたりが
いいかだよね。 始めから俺はcb1000で足のつまさきをついて
怪我した。足つきがつまさきちょいだけでした。もうちょい足が
つけばなと思いました。重いし、足つき悪いし。雨とか止まるときや
バックするのがつまさきのさきだけで怖かった。
足がべたりつけば、2000のばいくでも支えられるよ。こけたらだめだけど。
足つきが同じなら乗りたい1100乗ればいいかもね。
難しいな。大型免許とりたてで練習した頃は、その教習車なら
大丈夫でしたけど。何年も乗ってないと起こせなくなるな。
足つきがどれぐらいかによる。足がつくときにべたりが
いいかだよね。 始めから俺はcb1000で足のつまさきをついて
怪我した。足つきがつまさきちょいだけでした。もうちょい足が
つけばなと思いました。重いし、足つき悪いし。雨とか止まるときや
バックするのがつまさきのさきだけで怖かった。
足がべたりつけば、2000のばいくでも支えられるよ。こけたらだめだけど。
足つきが同じなら乗りたい1100乗ればいいかもね。
66 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 20:26:37 ID:nXLdvMJk
体にあったbikeに乗るのがイチバンだＹＯ。ムリして怪我してもつまらんしね。
67 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 20:30:53 ID:jgdlhctj
まぁ、そんな事言っちゃったらオレは
400クラスしか乗れないんだけどな
400クラスしか乗れないんだけどな
まあ重さはさておきデカさなら400クラスなんだけどな・・┐(´～`；)┌
69 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 23:27:06 ID:M4u2tOFM
>>67 400のばいくの足つきなさ。750まで乗れるだろう。
俺は上は大型の体系だ。座高が高いから。足つきはたんそく。
大型ばいくは750しかあしつかない。レプリカは足つきは今のばいくは600は
軽いけど悪すぎ。 ゼファー750なら400であしつけばつくぞ。
1000クラスとなると足つきが悪い。アメリカンは誰でも足つきいいけど。
cb1000sfれべるで足がどれぐらいつくか、浮くかどうかだな。
あと五センチも足が長ければなと悩むよ。
でもゼファーは足つきいいから、いいばいくだろう。ゼファー750は安いし。
1100は重いけどさ。
俺は上は大型の体系だ。座高が高いから。足つきはたんそく。
大型ばいくは750しかあしつかない。レプリカは足つきは今のばいくは600は
軽いけど悪すぎ。 ゼファー750なら400であしつけばつくぞ。
1000クラスとなると足つきが悪い。アメリカンは誰でも足つきいいけど。
cb1000sfれべるで足がどれぐらいつくか、浮くかどうかだな。
あと五センチも足が長ければなと悩むよ。
でもゼファーは足つきいいから、いいばいくだろう。ゼファー750は安いし。
1100は重いけどさ。
400よりかなりデカいぞ。1100は^^;
重さなんて、俺のX4に比べたら・・
あ、別に見下してる訳じゃないんだよ。
先日乗ってみて、何と乗りやすいバイクなんだと心底感じたよ。
でもX4も独特の存在感があって良いんだけどさ。
あ、別に見下してる訳じゃないんだよ。
先日乗ってみて、何と乗りやすいバイクなんだと心底感じたよ。
でもX4も独特の存在感があって良いんだけどさ。
72 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 00:48:54 ID:ISrDGkaV
>>70 足つきいいじやん。 来月納車だ。ナナハンだけどね。
練習して1１００にいくかもな。 長く乗ろうよ。
ネイキッドは馬鹿にされてるけど、若者よ。大型乗れよと思う。そこら
へんの暑さがどうなってるんだよと言いたい。大型乗れる奴は、すごいね。
練習して1１００にいくかもな。 長く乗ろうよ。
ネイキッドは馬鹿にされてるけど、若者よ。大型乗れよと思う。そこら
へんの暑さがどうなってるんだよと言いたい。大型乗れる奴は、すごいね。
ネイキッド馬鹿にされてるのか？？
マジで馬鹿にされてんのか～？
最近、車の雑誌でゼロヨン特集見てちょっと気になったんだけど、
1100のゼロヨンタイムってどんくらいだろう？
もちろんスペックで乗ってるわけではないんだけど、
やっぱ自分のバイクの性能は気になる・・
自分で計測って出来ないし、雑誌とかで見た事ある人いる？
1100のゼロヨンタイムってどんくらいだろう？
もちろんスペックで乗ってるわけではないんだけど、
やっぱ自分のバイクの性能は気になる・・
自分で計測って出来ないし、雑誌とかで見た事ある人いる？
>>55
別に悪意はないからね、スマソ。
別に悪意はないからね、スマソ。
77 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 01:19:11 ID:3jujYIcU
パニアを付けるステーってどこかから出てますか？
バーンガニア？？
79 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 03:15:27 ID:rlmBSwIk
身長が172cmしかないんですが、足つきの面で、1100はきついですか？
先日のツーリングで死ぬほど面白い遊びを発見しましたよ。
大昔のバイカーってさぁ～
ツーリングで対向車線にいるバイカーとすれ違う時に、
ピースサインを出してたんでしょ？ツーリングで、
無駄にピースをしまくったんだよ。
このサイトをチェックしているバイカーの皆が
マジでビビる衝撃の結果がでましたよ!!!!!
ツーリングのメッカでもある伊豆ってこともあるだろうけど、
なんと１０分の３くらいの確率で、ピース返してくれるからね。
しかも微妙にテレながらww
別に、ピースのやりとりがしたくてこんな事をしてるわけじゃねえ。
むしろ俺がピース（チョキ）なら、対向車はパーで向ってきて欲しい。
今どき、ほとんどのライダーは、ピースなんて意識してないんですよ。
つまり、猛烈に意表をつかれるんですわ。
ピースを無視するライダーも
こんなカンジの無駄な葛藤を繰り広げてくれるのよ。
その一瞬が死ぬほど笑えるのねwwwwww
大昔のバイカーってさぁ～
ツーリングで対向車線にいるバイカーとすれ違う時に、
ピースサインを出してたんでしょ？ツーリングで、
無駄にピースをしまくったんだよ。
このサイトをチェックしているバイカーの皆が
マジでビビる衝撃の結果がでましたよ!!!!!
ツーリングのメッカでもある伊豆ってこともあるだろうけど、
なんと１０分の３くらいの確率で、ピース返してくれるからね。
しかも微妙にテレながらww
別に、ピースのやりとりがしたくてこんな事をしてるわけじゃねえ。
むしろ俺がピース（チョキ）なら、対向車はパーで向ってきて欲しい。
今どき、ほとんどのライダーは、ピースなんて意識してないんですよ。
つまり、猛烈に意表をつかれるんですわ。
ピースを無視するライダーも
こんなカンジの無駄な葛藤を繰り広げてくれるのよ。
その一瞬が死ぬほど笑えるのねwwwwww
82 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 01:28:12 ID:+hAB//c1
172センチでも俺見たく胴が長いとつらいよ。172センチあれば
俺見たく、胴が長くて足が短くてもゼファーはつくよ。
足の長さを測ってくれよ。足のサイズ。靴とね。
だって、本を読んで、167センチでかかとつくとか書いててさ。俺が
バイク屋でまたがると同じかつかないし。女性でも足がつくといいつつ、
俺はつかないから、ちなみに81さんは、165センチで、股下が85センチとかでないの?
今の女性は胴が短くて足が長いですから。
172センチあれば足つきがいいとか書いてるけど、うそだよ。
足の股下を本でかけよと思うよ。172センチで足の長さしだい。
俺は、朝に起きると172センチから1７３センチ。股下が78センチから80センチ。
座高が92センチぐらいある。今のいけめんなら、172センチで86センチの股下。
88センチとかあるから、どんなバイクも乗れる。
女性も162センチで半分の股下で81センチ、それ以上ある女性もよく見る。
78センチとか75センチはあるから、
俺見たく、胴が長くて足が短くてもゼファーはつくよ。
足の長さを測ってくれよ。足のサイズ。靴とね。
だって、本を読んで、167センチでかかとつくとか書いててさ。俺が
バイク屋でまたがると同じかつかないし。女性でも足がつくといいつつ、
俺はつかないから、ちなみに81さんは、165センチで、股下が85センチとかでないの?
今の女性は胴が短くて足が長いですから。
172センチあれば足つきがいいとか書いてるけど、うそだよ。
足の股下を本でかけよと思うよ。172センチで足の長さしだい。
俺は、朝に起きると172センチから1７３センチ。股下が78センチから80センチ。
座高が92センチぐらいある。今のいけめんなら、172センチで86センチの股下。
88センチとかあるから、どんなバイクも乗れる。
女性も162センチで半分の股下で81センチ、それ以上ある女性もよく見る。
78センチとか75センチはあるから、
83 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 01:36:50 ID:+hAB//c1
172センチで股下がどれぐらいかだよ。ゼファー1100は俺でもつくから
大丈夫だよ。俺は、cb1000sfは、七センチ浮く。指の付け根がちょつとつくだけ。
xjr1300もべたりつかない。170センチでgsx1400もつくと本に書いてたけど、
俺の股下では無理。バンディットも無理。v-maxやアメリカンは全部つく。
レプリカもだめ。r-1やcbr1000や隼は足つきがいいというけど、
85センチは足の長さがないとつらい。
ゼファー1100.ぜファー750はいける。ホーネット600もいける。
ホーネット900は無理。gpz900.ZZR1100も無理。 1200のfjは、三センチ浮く。
600クラスのネイキッドなら逆車で足着くよ。z750もつくそう。
1200の軽量化してるネイキッドも足つきがいいけど、それでも俺は浮く。
大型スクーターは、t-マックスは無理。 シルバーぅぃングだけつく。
大型免許取得する時に、足がべたりついた状態で教習して
軽くて、免許取得できても、それにあうバイクはあまりない。
重い、軽くても足つきが悪い。そこらへんが教習とバイクの販売がへん。
免許取得しても結局は一からやり直しだ。
大丈夫だよ。俺は、cb1000sfは、七センチ浮く。指の付け根がちょつとつくだけ。
xjr1300もべたりつかない。170センチでgsx1400もつくと本に書いてたけど、
俺の股下では無理。バンディットも無理。v-maxやアメリカンは全部つく。
レプリカもだめ。r-1やcbr1000や隼は足つきがいいというけど、
85センチは足の長さがないとつらい。
ゼファー1100.ぜファー750はいける。ホーネット600もいける。
ホーネット900は無理。gpz900.ZZR1100も無理。 1200のfjは、三センチ浮く。
600クラスのネイキッドなら逆車で足着くよ。z750もつくそう。
1200の軽量化してるネイキッドも足つきがいいけど、それでも俺は浮く。
大型スクーターは、t-マックスは無理。 シルバーぅぃングだけつく。
大型免許取得する時に、足がべたりついた状態で教習して
軽くて、免許取得できても、それにあうバイクはあまりない。
重い、軽くても足つきが悪い。そこらへんが教習とバイクの販売がへん。
免許取得しても結局は一からやり直しだ。
俺は173で股下86くらいだな…。しっかり地面とらえてる。
85 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 07:29:54 ID:Z4J4bCT+
嘘つけw
ウソついてどーすんねんwww
あんなことやこんなことだんべ。
足つき厨マジウザイ。
どこにでも顔出して同じ話。
もうバイク板くるなよ。
日本語変だし。
どこにでも顔出して同じ話。
もうバイク板くるなよ。
日本語変だし。
ま～ま～マターリとね。
ゼファーで足つき云々いう人は大型あきらめた方が良いかと。
俺は尾崎に諦めないことを教わったんだ！！
生きることをあきらめちゃった奴の言うことなんて！！
亜美だけどね(´・ω・`)
片足つけば問題なくないですか？
技能試験で一本橋10秒留まっていられたんでしょ。
足付きで危険とかいう前に二輪運転する方がよっぽど危険です。
片足つけると支えられないくらい傾いてしまうショートな方以外は何でも大丈夫でしょう。
技能試験で一本橋10秒留まっていられたんでしょ。
足付きで危険とかいう前に二輪運転する方がよっぽど危険です。
片足つけると支えられないくらい傾いてしまうショートな方以外は何でも大丈夫でしょう。
95 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 00:56:47 ID:x2Y3nKFN
>>88 揚げ足とらならネタ出してくれよ。
ゼファー750ですらべたりつかない。確かに足つきで心配なのは、こけそうな時。
坂道、雨、雪、段差とかだな。 運転技術ができれば問題はないな。二人乗りが怖い。
車間距離をとらずに、止まる時ですね。すり抜け、乗り降り、たちごけ。ちょい乗りとか
現実に足つきが悪いから大型が普及しないってのもあるよ。乗りたい奴は乗るけど。
173センチで股下86センチは良いな。どんなバイクでも乗れてうらやましぃ。
ゼファー750ですらべたりつかない。確かに足つきで心配なのは、こけそうな時。
坂道、雨、雪、段差とかだな。 運転技術ができれば問題はないな。二人乗りが怖い。
車間距離をとらずに、止まる時ですね。すり抜け、乗り降り、たちごけ。ちょい乗りとか
現実に足つきが悪いから大型が普及しないってのもあるよ。乗りたい奴は乗るけど。
173センチで股下86センチは良いな。どんなバイクでも乗れてうらやましぃ。
て言うか雪の日に乗るなよ┐(´～`；)┌
97 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 01:08:30 ID:x2Y3nKFN
足つきは言い過ぎだけど、現実にバイクに乗らない奴に聞くと、足がつかないからと
俺の親父もいう。バイクの免許が欲しいけど、でもって女の子もいる。
重い、足がつかない。現実、バイク普及させるためには、足つきだよ。
足つきが悪くても乗れるほどのテクニックをビデオで教えるとか。足つきのいいバイクを選べと
教習でいうだろう。背丈が何センチだから乗れるって本もよくない。期待と背の低い
人をあきらめさせてしまう。160センチで今の女性は足が長いから、俺より長いから
バイクに乗れるよ。足の長い若者もオオいよ。しかし中型ばっかが多い。
まあ自分は、バイク普及に努めたいんですよ。俺の職場はバイク乗りは俺だけ。
あとは原付スクーターか車、自転車や交通機関の人ばっか。
誰か俺の代わりに、詳しく本を出せよ。雑誌もいまいち。丁寧さが欲しい。
ビデオやテレビ、ドラマ、映画、いろいろとバイクはマイナスだから普及して欲しいのですよ。
俺の親父もいう。バイクの免許が欲しいけど、でもって女の子もいる。
重い、足がつかない。現実、バイク普及させるためには、足つきだよ。
足つきが悪くても乗れるほどのテクニックをビデオで教えるとか。足つきのいいバイクを選べと
教習でいうだろう。背丈が何センチだから乗れるって本もよくない。期待と背の低い
人をあきらめさせてしまう。160センチで今の女性は足が長いから、俺より長いから
バイクに乗れるよ。足の長い若者もオオいよ。しかし中型ばっかが多い。
まあ自分は、バイク普及に努めたいんですよ。俺の職場はバイク乗りは俺だけ。
あとは原付スクーターか車、自転車や交通機関の人ばっか。
誰か俺の代わりに、詳しく本を出せよ。雑誌もいまいち。丁寧さが欲しい。
ビデオやテレビ、ドラマ、映画、いろいろとバイクはマイナスだから普及して欲しいのですよ。
98 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 01:31:28 ID:x2Y3nKFN
まあいいがんばってゼファーに乗るよ。片足でついててこけそうになったら
助けてくれよ。ツーリングでいろいろ出かける予定です。
助けてくれよ。ツーリングでいろいろ出かける予定です。
>>97
何書いてあるかわからん。
何書いてあるかわからん。
100 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 02:02:28 ID:x2Y3nKFN
ここにも半島君がいた。
半島君ってなに？
>>101
半島君ってなに？
半島君ってなに？
104 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 03:36:35 ID:5LCf9hwB BE:299204148-#
定期age
105 ：ヨコ太さん：2006/04/02(日) 07:35:18 ID:NDoAgJeV
流れを無視してすいませんが今ゼファー1100プラズマブースターを装着しようか悩んでます。どなたか装着されている方いらっしゃらないでしょうか？ 感想を聞かせて頂ければ幸いです。 よろしくお願いします。
おそらくだけど期待してるほどの効果なんか感じないと思うよ。
ああいった系統のモノってだいたいそうでしょ。
３万くらいするんだっけ？それで自己満足できるならいいと思うけど。
ああいった系統のモノってだいたいそうでしょ。
３万くらいするんだっけ？それで自己満足できるならいいと思うけど。
プラズマブースター付けてますよ。
走り出してすぐに分かるトルク感！
高回転時の吹けも全然違います。
それに会社の事務のおばちゃんからも色目を使われるようになりました。
人間だけでもなく、犬にも好かれるようになりました！
心なしか血糖値も下がったような気がします。
前から気にしていた薄毛も若干改善されたような気がします。
いやはや、プラズマブースターのおかげで人生バラ色です v(･∀･)v
と、言う効果があったらいいな（ｗ
走り出してすぐに分かるトルク感！
高回転時の吹けも全然違います。
それに会社の事務のおばちゃんからも色目を使われるようになりました。
人間だけでもなく、犬にも好かれるようになりました！
心なしか血糖値も下がったような気がします。
前から気にしていた薄毛も若干改善されたような気がします。
いやはや、プラズマブースターのおかげで人生バラ色です v(･∀･)v
と、言う効果があったらいいな（ｗ
しかしプラズマブースターって厨くさい名前だよな
もっとそれらしい名前をつけて欲しかった
もっとそれらしい名前をつけて欲しかった
110 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 23:11:29 ID:rhaHdtsn
>>108 禿げ同ｗ
ついでにマイクロロンやトルマリンステッカー、窒素ガスなんかも試してみたら？
車板はは貼るだけでボディ剛性が上がるシールや、塗るだけで燃費が上がったりエンジンの静粛性があがる液？があるぞ！
車板はは貼るだけでボディ剛性が上がるシールや、塗るだけで燃費が上がったりエンジンの静粛性があがる液？があるぞ！
怪しい商品出回り杉
怪しい商品でも中には当たりもある。
ZEP1100はK&Nのパワフィル外側２つがフレームに接触するよね。俺のZEPだけ？（オイラはノーマルキャブだけど）
3月のツーリングの最中にどこかで落ちて一番右側だけ直キャブ使用。。
ｱﾔｽｲ商品の内の１つだと思っていたが、Yオクで訳分からんメーカーのパワフィル買ったのだが結構良かった。
落ちる心配がないし、K&Nと同じで洗える。セッティングもK&Nのままで問題なかったよ。
でも、同じくYオクで買ったホットプラズマもどきは全く効果なかった｡｡
それ以前はアーシング、トルマリンステッカー、マグチューンも駄目だった。
何を付けても燃費は変わらん。それら全部付けているけど重くなっただけ。
ZEP1100はK&Nのパワフィル外側２つがフレームに接触するよね。俺のZEPだけ？（オイラはノーマルキャブだけど）
3月のツーリングの最中にどこかで落ちて一番右側だけ直キャブ使用。。
ｱﾔｽｲ商品の内の１つだと思っていたが、Yオクで訳分からんメーカーのパワフィル買ったのだが結構良かった。
落ちる心配がないし、K&Nと同じで洗える。セッティングもK&Nのままで問題なかったよ。
でも、同じくYオクで買ったホットプラズマもどきは全く効果なかった｡｡
それ以前はアーシング、トルマリンステッカー、マグチューンも駄目だった。
何を付けても燃費は変わらん。それら全部付けているけど重くなっただけ。
↑
ホットプラズマ ×
ホットイナズマ ○
ホットプラズマ ×
ホットイナズマ ○
ＲＳはスポークホイルだからタイヤの選択肢少ないと思う。ＲＳオーナーの方はどーしてるんでしょ？ちなみに俺もＲＳオーナーっす^^;
116 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 15:35:19 ID:/4RVrc/H
↑
自分もＲＳ乗ってるよ！
タイヤの選択もそうだけど、パンクしたら大変だ！！！
自分もＲＳ乗ってるよ！
タイヤの選択もそうだけど、パンクしたら大変だ！！！
たしかにパンクは怖い(>_<)やはりホイル変えるべきか…そしたらＲＳの意味なくなるかｗ
ホイールを変えたら前後サスのセッティングを変えなきゃならないんじゃないの？
119 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 19:24:04 ID:mtUYW/fu
ツーリング先でパンクしたら・・・と考えてRSをあきらめた俺がきましたよ。
今はキャストで満足してる。正直反省はしてない。楽しんでます。
今日は休みだったので津和野まで行ってきました。
この疲労感が心地いい。
今はキャストで満足してる。正直反省はしてない。楽しんでます。
今日は休みだったので津和野まで行ってきました。
この疲労感が心地いい。
ＲＳ乗りだけど、パンクした事ないよ。
タイヤはＢＳのＢＴ０２０かな。無難なところで・・・
タイヤはＢＳのＢＴ０２０かな。無難なところで・・・
>>118
お前程神経質な奴に限って大した走りしねーだろうよ┐(´～`；)┌
お前程神経質な奴に限って大した走りしねーだろうよ┐(´～`；)┌
ぼくもＲＳっす。
パンクなんて気にしたこと無いです。そんなにするもんでしょうか？
今年はタイヤ交換する予定。やっぱＢＴ０２０がいいッスかねぇ～。
パンクなんて気にしたこと無いです。そんなにするもんでしょうか？
今年はタイヤ交換する予定。やっぱＢＴ０２０がいいッスかねぇ～。
いいっ！！
どんな感じでいいの？
125 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 10:53:10 ID:TY1c6fYG
自分のＲＳは一度だけパンクした、幸い乗ろうとして空気が抜けていたので・・
所有して５年、一度だけだけど！
バイクは、すり抜けなどで道路わきのゴミを拾いやすいよね！
所有して５年、一度だけだけど！
バイクは、すり抜けなどで道路わきのゴミを拾いやすいよね！
ならすり抜けしなけりゃいいワケだ^^;
>>126
つーかお前すり抜けできねーじゃん
つーかお前すり抜けできねーじゃん
そんなにスポークはパンクするのかな？
オフ車やアメリカン乗りはパンクパンク騒いでいるのかな…
路肩でパンクしてる奴を毎日見る！というのであれば考え物だけどね。
オフ車やアメリカン乗りはパンクパンク騒いでいるのかな…
路肩でパンクしてる奴を毎日見る！というのであれば考え物だけどね。
130 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 00:00:30 ID:hxUYPMy+
つ～かすり抜けするような狭い街中走ってるお前と一緒にすんなつ～の
(*´Д｀)=з
(*´Д｀)=з
>>130
それって「俺、いなかもん」って聞こえるけど。
それって「俺、いなかもん」って聞こえるけど。
いなかもんでもドラえもんでもなんでもええょ
┐(´ー｀)┌
┐(´ー｀)┌
じゃあホリエモンにしとこう
134 ：1adgjmptw.0,：2006/04/05(水) 11:41:51 ID:tbV7jeay
129
RS購入計画中ですけど、詳しい説明を聞きたいのでお願いしますm(__)m
RS購入計画中ですけど、詳しい説明を聞きたいのでお願いしますm(__)m
>>131
都会ほどすり抜け必須だよね。
都会ほどすり抜け必須だよね。
136 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 16:13:24 ID:c3jBUWD4
134>>
ＲＳ購入計画中→是非買ってね！
キャスト、スポークホイール、それぞれ好みがあるけど
スポークの方がバネ下重量があるので多少ハンドリングが重いかな！
そもそもガンガン攻めるバイクじゃないし
やっぱ自分の好みで購入するべし、
ＲＳ生産中止になったので少しプレミヤ付いたかな？
スポークは気にして磨いてね！
ＲＳ購入計画中→是非買ってね！
キャスト、スポークホイール、それぞれ好みがあるけど
スポークの方がバネ下重量があるので多少ハンドリングが重いかな！
そもそもガンガン攻めるバイクじゃないし
やっぱ自分の好みで購入するべし、
ＲＳ生産中止になったので少しプレミヤ付いたかな？
スポークは気にして磨いてね！
ＲＳのスポークホイルがよくて購入したけど手入れが面倒。一本一本こまめに磨かなアカン。しかし欲しくて購入したバイクだからこれまた楽し…かも(^^
>>138
なぜここに？誤爆？
なぜここに？誤爆？
>>140
見落としてた。ごめんなさい。
見落としてた。ごめんなさい。
バイク側からすれば当然のように思えるすり抜けも車や歩行者からすれば
危険な行為なんだよね。でも渋滞の中で車の後続でいることは無理かな。
危険な行為なんだよね。でも渋滞の中で車の後続でいることは無理かな。
144 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 23:36:40 ID:DQp1TU8g
ライダーの中でも、通勤ライダーと
週末に趣味として楽しむライダーの
運転マナーの質がぜんぜん違うよ思う
通勤ライダーの運転の悪さがバイクライダーに対する
イメージを悪くしていると思う！
週末に趣味として楽しむライダーの
運転マナーの質がぜんぜん違うよ思う
通勤ライダーの運転の悪さがバイクライダーに対する
イメージを悪くしていると思う！
車にも乗ってるライダーはすり抜けはしても無茶はせんよ・・大体これすりゃあ車の運ちゃんどう思うかとか分かるしな。
通勤ライダーは１分１秒を急ぐからね。
どうしても運転も荒くなってしまうのかな。
どうしても運転も荒くなってしまうのかな。
147 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 23:46:47 ID:wE2YN35z
わざわざキャブやマフラー取り替えてすり抜けバトルやってんの。マシン性能使いこなす前に信号待ちね┐(´ー｀)┌
148 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 23:46:56 ID:hIgeEOlO
俺は車通勤だが、後ろからバイクがきてたのに、ウインカーを上げて
斜線をかえた。けっこう離れたけど、バイクがいるのに、車線変更とか
悪いなと思う。俺は、バイク乗りだからバイクの人の気持ちが分かる。
バイクを見かけると、このバイクはどんなバイクだとか、見てしまう。
横について、足つきとかどんな走り方とかバイクを見てしまう。
斜線をかえた。けっこう離れたけど、バイクがいるのに、車線変更とか
悪いなと思う。俺は、バイク乗りだからバイクの人の気持ちが分かる。
バイクを見かけると、このバイクはどんなバイクだとか、見てしまう。
横について、足つきとかどんな走り方とかバイクを見てしまう。
ゼファーはすり抜けしやすいバイクか？
んな訳ないね。
んな訳ないね。
150 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 23:59:15 ID:DQp1TU8g
よく思うんだけど通勤バイクは見た感じ
手入れも愛情も感じない汚いバイク、ただの道具
て感じのバイクに乗っている奴に限ってマナー悪いよね
あと、下手なチューニングしてレース場と勘違いしているヤツとか！
手入れも愛情も感じない汚いバイク、ただの道具
て感じのバイクに乗っている奴に限ってマナー悪いよね
あと、下手なチューニングしてレース場と勘違いしているヤツとか！
151 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 02:26:39 ID:9IMu4UGN
通勤で大型乗る奴も少ないだろう。
通勤はアドレスやスパイシーやらの小型が多い。250のビックスクーター。
250のビックスクーターですり抜けして通勤するなら大型でもいけそうだけどね。
中型だけどビックスクーターはでかすぎ。TW系やらすり抜けしまくってるな。
通勤はアドレスやスパイシーやらの小型が多い。250のビックスクーター。
250のビックスクーターですり抜けして通勤するなら大型でもいけそうだけどね。
中型だけどビックスクーターはでかすぎ。TW系やらすり抜けしまくってるな。
ところでRSの話はどーなったんでしょ？
ところでRSって何の略？
>>153
ロードスター
ロードスター
155 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 21:23:59 ID:9IMu4UGN
大型は無理なすり抜けはしないだろう。
しかし、レーサレプリカの奴は、無茶に飛ばすなと感じた。
走りながら車と車の横抜け、無茶な車線変更とかするし、飛ばすなと感じた。
大型ライダーはがんがん抜きまくってるなと、それが普通の運転なのか、
俺が下手か分からんけどね。スクーター関係は、大型バイクがいても
がんがん横からすり抜けするし、うざいな。原付スクーターと思う。
二種も飛ばすな。原付が一番面倒。やっかい。
しかし、レーサレプリカの奴は、無茶に飛ばすなと感じた。
走りながら車と車の横抜け、無茶な車線変更とかするし、飛ばすなと感じた。
大型ライダーはがんがん抜きまくってるなと、それが普通の運転なのか、
俺が下手か分からんけどね。スクーター関係は、大型バイクがいても
がんがん横からすり抜けするし、うざいな。原付スクーターと思う。
二種も飛ばすな。原付が一番面倒。やっかい。
つまり全部飛ばすなとの解釈でよろしw
157 ：ほね：2006/04/06(木) 22:50:05 ID:iCMIfcCk
ゼファー1100買ったばかりで質問があるんですが、1速でアクセルをガバっとひねって
前輪ウイリーとかしちゃうもんなんですか？まだ乗ったばかりなので力の加減がわからないので
アドバイスあったらよろしくお願いします。
前輪ウイリーとかしちゃうもんなんですか？まだ乗ったばかりなので力の加減がわからないので
アドバイスあったらよろしくお願いします。
どんなにアクセルをガバっと開けてもウィリーしないから大丈夫だよ。
だいたい３０００回転をキープして走れば不満はないはず。
「急」の付く操作はしないように。
だいたい３０００回転をキープして走れば不満はないはず。
「急」の付く操作はしないように。
160 ：ほね：2006/04/06(木) 23:26:16 ID:iCMIfcCk
わかりました。すこしずつ慣れていきたいと思いますありがとうございました。
いままでアメリカン乗っていたので加速がたのしいですね。オイル交換は3000キロ毎
くらいでいいんですよね？
いままでアメリカン乗っていたので加速がたのしいですね。オイル交換は3000キロ毎
くらいでいいんですよね？
161 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 23:32:53 ID:9IMu4UGN
ゼファーの中古って高いよね。今の型になってから前のモデルが
中古で高値になってきました。もう昔の色は出ないんですかね?
今の色合いはしっくりきません。
中古で高値になってきました。もう昔の色は出ないんですかね?
今の色合いはしっくりきません。
162 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 23:36:33 ID:e7YBqski
ゼファー1100のプラグを交換しようと思っているのですが、ノーマルとイリジウムは、性能がかなり違うのでしょうか？八本もあるのでそんなに、変わらなければ安いノーマルにしたいんですが。またどちらが耐久性がどれくらい違うのでしょうか？ よろしくお願いします。
164 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 02:14:19 ID:pwuT1Wn6
>>161
俺もゼファーの色というとやはりワインレッドかブラックというイメージを持っているよ。
400＆750の紺メタも長かったしな。
深みのあるキレイな色だったから好きだった。
現行型の派手なＺ風のストライプとか好きじゃない。
カワサキさん、もうちょっとシンプルな色頼む。
俺もゼファーの色というとやはりワインレッドかブラックというイメージを持っているよ。
400＆750の紺メタも長かったしな。
深みのあるキレイな色だったから好きだった。
現行型の派手なＺ風のストライプとか好きじゃない。
カワサキさん、もうちょっとシンプルな色頼む。
色の話題ついでに・・・
ボクのはメタリックチェスナットブラウンなんですが、タッチペンとかで
この名前の色って売ってないんですよね。名前が違って同じ色とかって
あるんでしょうか？
ボクのはメタリックチェスナットブラウンなんですが、タッチペンとかで
この名前の色って売ってないんですよね。名前が違って同じ色とかって
あるんでしょうか？
1型のみのグリニッシュブラック乗りの俺様は勝ち組み！２型以降のパープリッシュブラックは負け組み！
昼間太陽の下でリアルな黒に見えるのは1型のみ！！
昼間太陽の下でリアルな黒に見えるのは1型のみ！！
ZEP海苔にも勝ち組負け組ってあるのか？
皆負け組みぢゃないのか？？
169 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 16:36:24 ID:THb59suU
つまらん自己満足。
ゼファーにドレミのショート管つけたいんですけど、
そんなうるさくないんですかね？
まぁうるさいショート管ならなんでもいいんですけど…
そんなうるさくないんですかね？
まぁうるさいショート管ならなんでもいいんですけど…
お前が良くても俺達が嫌だよ
スレ違いでしたね、すいません。
マフラースレで聞いて美馬素。
マフラースレで聞いて美馬素。
俺の経験からすれば、十分に速い。
900忍者より加速は劣り、ZX-10よりも当然遅かった。
しかしGPz400Rよりは明らかに速かった。
コーナリング性能も劣る。特にリアサスがだめ。ふわんふわん。
忍者もくそ重たいので大変だが、ゼファーも大変。ハンドルが高く足つきがいいので何とかなるが、倒したら起こせるかどうか不安。
センタースタンドたてるだけで腰がめりっと言う音とともに、なんか出た。
痛かった。そのうち直った。
音は良い。ノーマルで十分楽しめる。もっさりとした回転の上昇が古いカワサキの特徴と思っているがよく表現されている。
900忍者のほうがまだレスポンスはいいが、900忍者も正直へぼい。
ま、いずれせよ俺様には十分高性能で、使いこなせませんでした。
でも面白かったよ。楽しかったよ。これは事実。
900忍者より加速は劣り、ZX-10よりも当然遅かった。
しかしGPz400Rよりは明らかに速かった。
コーナリング性能も劣る。特にリアサスがだめ。ふわんふわん。
忍者もくそ重たいので大変だが、ゼファーも大変。ハンドルが高く足つきがいいので何とかなるが、倒したら起こせるかどうか不安。
センタースタンドたてるだけで腰がめりっと言う音とともに、なんか出た。
痛かった。そのうち直った。
音は良い。ノーマルで十分楽しめる。もっさりとした回転の上昇が古いカワサキの特徴と思っているがよく表現されている。
900忍者のほうがまだレスポンスはいいが、900忍者も正直へぼい。
ま、いずれせよ俺様には十分高性能で、使いこなせませんでした。
でも面白かったよ。楽しかったよ。これは事実。
性能を求めるお方はZEPには乗らないんじゃないの…フツーは。
センスタかけるのにウンコもらすようなやつに釣られちゃイカン。
現行型の派手なＺ風を買ってしまいました（;＾ω＾）
それはそれでええやろ
179 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 21:29:29 ID:FgQFpYYX
>>164
ゼファーのブラウンは珍しいな。RSのブラウンはよいと思う。横線が入るとちょっとやだなと。
緑ぽいゼファーも見かけた。黒色の昔のゼファーが一般的によく見る。
今の色合いはいまいちだし、乗ってる人もいない。火の玉カラーで出してるけど
売れないと思う。ゼファー1100は数年前の色でないと売れない。
今のゼファー1100なら新車といえども買う気もない。型遅れの1100の新車でも
探したほうがよい。 今の色になってから、前のモデルの中古が値上げしてきた。
ゼファー乗りは、ノーマルで乗る人、半キャップで三段シートつけて
風貌つけて、族ぽいけど、警察に捕まらないぐらいでいじってる人、
いじりまくって、ものすごくゼファーで乗ってる人とかに分かれる。
軽くいじってる人とか、周りから見たらどれもやんキーと思われるかもね。
待ち乗りしようよってかんじと、ツーリングしようよって感じで今の所は、自分は乗りたい。
ちなみに、緑色のゼファーの中古見たよ。新車の値下げより高かった。
ゼファーのブラウンは珍しいな。RSのブラウンはよいと思う。横線が入るとちょっとやだなと。
緑ぽいゼファーも見かけた。黒色の昔のゼファーが一般的によく見る。
今の色合いはいまいちだし、乗ってる人もいない。火の玉カラーで出してるけど
売れないと思う。ゼファー1100は数年前の色でないと売れない。
今のゼファー1100なら新車といえども買う気もない。型遅れの1100の新車でも
探したほうがよい。 今の色になってから、前のモデルの中古が値上げしてきた。
ゼファー乗りは、ノーマルで乗る人、半キャップで三段シートつけて
風貌つけて、族ぽいけど、警察に捕まらないぐらいでいじってる人、
いじりまくって、ものすごくゼファーで乗ってる人とかに分かれる。
軽くいじってる人とか、周りから見たらどれもやんキーと思われるかもね。
待ち乗りしようよってかんじと、ツーリングしようよって感じで今の所は、自分は乗りたい。
ちなみに、緑色のゼファーの中古見たよ。新車の値下げより高かった。
色でバイクを語るアホゥを発見、色なんて後からなんとでもなる。
肝心なのはエンジンと足回り、色なんてどうでもいい。
肝心なのはエンジンと足回り、色なんてどうでもいい。
ZEP海苔は何をZEPに求めてるのか？それが問題じゃないの。
182 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 23:29:12 ID:FgQFpYYX
ゼファーの形、昔の思い出、昔乗りたくて今乗ってるとか、
細長くてやんちゃぽいよさ。開放感。乗ると特に普通のバイクと変わらない。
確かに、色はあとから塗ったりできますからね。俺はしてないけど、色で
決めてしまいますね。色、見た目、足つき、いろんな用途ですね。
細長くてやんちゃぽいよさ。開放感。乗ると特に普通のバイクと変わらない。
確かに、色はあとから塗ったりできますからね。俺はしてないけど、色で
決めてしまいますね。色、見た目、足つき、いろんな用途ですね。
183 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 23:51:18 ID:MXaKtgru
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184 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 23:52:29 ID:MXaKtgru
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185 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 23:55:01 ID:MXaKtgru
セックス！セックス！みんなセックスし続けろ！
激しく！もっと激しく！
ペニスとヴァギナをこすりあって！愛液と精液を混ぜあって！
肉と肉がとろけ合うまで交わり続けろ！
いづれは学校中の生徒も参加させてやる！善人顔した教師達もだ！
学校中の女達の穴という穴すべてに精液を流し込んでやる！
校長も教頭も皆、家畜の様によがらせて、可愛い教え子達の膣にペニスをぶちこむのさ！
学校の次はこの町、全てを巻き込んでやる！
ただすれ違っただけの見ず知らずの奴ら同士を、いきなりセックスさせてやる！
例えそれが親子であろうと！兄弟であろうと！
女同士であろうと！男同士だろうと！
子供だろうと！老人だろうと！赤ん坊だろうと！
全員残らず、性器を結合させて、愛液と精液にまみれさせてやる！
セックス！セックス！セックス！
どいつもこいつもセックスさせてやる！
膣やペニスがすりきれて、血まみれになっても腰を振り続けさせてやる！
血と精液と愛液にまみれながら、喉が渇けばそれをすすらせ、
腹が減ったら互いの肉を噛み千切らせる！
そして永遠続けさせてやる！セックスを！
セックスだ！セックス！セックス！セックス！セックス！セックス！セックス！
セックス！セックス！セックス！セックス！セックス！セックス！セックス！
セックス！セックス！セックス！セックス！セックス！セックス！セックス！
激しく！もっと激しく！
ペニスとヴァギナをこすりあって！愛液と精液を混ぜあって！
肉と肉がとろけ合うまで交わり続けろ！
いづれは学校中の生徒も参加させてやる！善人顔した教師達もだ！
学校中の女達の穴という穴すべてに精液を流し込んでやる！
校長も教頭も皆、家畜の様によがらせて、可愛い教え子達の膣にペニスをぶちこむのさ！
学校の次はこの町、全てを巻き込んでやる！
ただすれ違っただけの見ず知らずの奴ら同士を、いきなりセックスさせてやる！
例えそれが親子であろうと！兄弟であろうと！
女同士であろうと！男同士だろうと！
子供だろうと！老人だろうと！赤ん坊だろうと！
全員残らず、性器を結合させて、愛液と精液にまみれさせてやる！
セックス！セックス！セックス！
どいつもこいつもセックスさせてやる！
膣やペニスがすりきれて、血まみれになっても腰を振り続けさせてやる！
血と精液と愛液にまみれながら、喉が渇けばそれをすすらせ、
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そして永遠続けさせてやる！セックスを！
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セックス！セックス！セックス！セックス！セックス！セックス！セックス！
セックス！セックス！セックス！セックス！セックス！セックス！セックス！
186 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 23:57:00 ID:MXaKtgru
セックスだ！セックス！セックス！セックス！セックス！セックス！セックス！
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セックス！セックス！セックス！セックス！セックス！セックス！セックス！
馬鹿な荒らしがやってきた┐(´ー｀)┌
188 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 23:59:15 ID:MXaKtgru
189 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 00:00:37 ID:MXaKtgru
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190 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 00:01:14 ID:SVWPMB/o
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191 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 00:02:07 ID:SVWPMB/o
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MXaKtgru
まあ満足するまでやってくれ
誰もお前には関わらないだろうからｗ
まあ満足するまでやってくれ
誰もお前には関わらないだろうからｗ
193 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 00:02:59 ID:SVWPMB/o
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194 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 00:38:33 ID:v7g42AX1
バイク版はもてないやつばかりなのかね。
大型乗りって日本にどれぐらいいるんだろう。
先日、cb1000sfにぶ男のおっちゃんと、若い女性がタンデムしてて
びびった。親子かよとか、カップルなんだろうかねと。
ゼファー1100のタンデムとか見かけないな。アメリカンやビックスクーターばかりだ。
たまにFZぐらいは見るけど。
まあ、男かわさき、乗りたいから乗るだけだけどね。ってかっこつけても
もてないな。バイクは独身で一生乗り続けようかな。
大型乗りって日本にどれぐらいいるんだろう。
先日、cb1000sfにぶ男のおっちゃんと、若い女性がタンデムしてて
びびった。親子かよとか、カップルなんだろうかねと。
ゼファー1100のタンデムとか見かけないな。アメリカンやビックスクーターばかりだ。
たまにFZぐらいは見るけど。
まあ、男かわさき、乗りたいから乗るだけだけどね。ってかっこつけても
もてないな。バイクは独身で一生乗り続けようかな。
ゼファーは趣味だろ？モテるための道具か？
>>194は悲しきセンズリ君。
センズリ君～(´・ｪ・｀)
全自動保守係さんがいるスレはここですか？
まあ、よくある話で「モテる奴は何をしてもモテる。ダメな奴は何をしてもダメ」という事でないか？
ＣＢだろうがビクスクだろうがセファーだろうが、モテる奴はモテるんだよ。
ダメな奴が自己弁護したくてバイクのせいにするのは良くない。
女ウケを気にするような奴の言う「漢カワサキ」ほど気持ち悪いものはないな。
第一、カワサキに乗らないと「男」を主張できないなんて、男として情けなくないか？
ＣＢだろうがビクスクだろうがセファーだろうが、モテる奴はモテるんだよ。
ダメな奴が自己弁護したくてバイクのせいにするのは良くない。
女ウケを気にするような奴の言う「漢カワサキ」ほど気持ち悪いものはないな。
第一、カワサキに乗らないと「男」を主張できないなんて、男として情けなくないか？
200 ： ：2006/04/08(土) 11:54:38 ID:IXx3iSqx
201 ： ：2006/04/08(土) 15:14:42 ID:UScFpf4Q
ノ ‐─┬ /
,イ 囗. | / ＿ 丿丿
| __| ―ナ′
/ ‐'￣
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ナ'￣ / ､＿__
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/ ＿ 丿丿 ＿メ | ＿/
―ナ′ 〈＿＿ Ｘ /￣＼
/ ‐'￣ / Ｖ /
/ ＼ ｌ レ ' `‐ ノ
/ ､＿__ Χ￣￣〉
＼ 丿 /
＼ / ＿
―ナ′＿_
| ＿/ ￣￣〉 / ,
Ｘ /￣＼ ノ / ＿|
/ Ｖ / / く＿/`ヽ
レ ' `‐ ノ ―――'フ
/￣ ┼┐┬┐
| 〈 / Ｖ
`－ 乂 人
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┼‐ | |
｛＿_） | ＿|
| く＿/`
,イ 囗. | / ＿ 丿丿
| __| ―ナ′
/ ‐'￣
,‐ /
ナ'￣ / ､＿__
/ ノ`‐、＿
/ ＿ 丿丿 ＿メ | ＿/
―ナ′ 〈＿＿ Ｘ /￣＼
/ ‐'￣ / Ｖ /
/ ＼ ｌ レ ' `‐ ノ
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Ｘ /￣＼ ノ / ＿|
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レ ' `‐ ノ ―――'フ
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| 〈 / Ｖ
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｛＿_） | ＿|
| く＿/`
モテるためだけにZEP海苔になるならもっと違う方法を考えたらいいじゃんｗ
モテるためにゼファー海苔になった奴はいないでしょ。
カワサキバイクマガジンに出てくる狂信的な信者って、何かコンプレックスを持ってるように見える…
身の回りの現実社会で「男カワサキ」と言ってるのは、リアル高校生か茶髪のＤＱＮ中年くらい。
さりげなくバイクに乗ってる人のほうが好感度高くない？
カワサキバイクマガジンに出てくる狂信的な信者って、何かコンプレックスを持ってるように見える…
身の回りの現実社会で「男カワサキ」と言ってるのは、リアル高校生か茶髪のＤＱＮ中年くらい。
さりげなくバイクに乗ってる人のほうが好感度高くない？
チョップリケでしょ。
はずかすぃ。
はずかすぃ。
話は変わってツキギデクスター入れたけど音がおとなしめ以外はカナリ気に入るマフラー。ちなみに皆さんはどこのマフラー入れたりしてるんでしょーかね。
>>205
ノジマのカーボン。これも音量はおとなしめだと思うけど
音質は気に入ってました。今は汎用のアルミサイレンサー
入れてるけどなんか音が割れたような感じになってしまった。
で、次につけてみたいのはデビルなんだけど雑誌とか見てると
汎用のサイレンサーってオーバルだし高いしで踏み出せないでいる。
ノジマのカーボン。これも音量はおとなしめだと思うけど
音質は気に入ってました。今は汎用のアルミサイレンサー
入れてるけどなんか音が割れたような感じになってしまった。
で、次につけてみたいのはデビルなんだけど雑誌とか見てると
汎用のサイレンサーってオーバルだし高いしで踏み出せないでいる。
自分もアルミサイレンサーだけど音が割れるの？
やっぱりチタンサイレンサーの方がよかったかなあ。
やっぱりチタンサイレンサーの方がよかったかなあ。
音だけで選ぶならスチールが一番。
重いし錆びるけどね。
重いし錆びるけどね。
>>207
一緒に走ってる人には割れてるようには聞こえない
らしいけど、乗ってるとそう感じるんだよね。安いやつ
だからかもしれないし気のせいかもしれないけど。
>>207さんが今つけてるアルミサイレンサーではそんな感じはない？
一緒に走ってる人には割れてるようには聞こえない
らしいけど、乗ってるとそう感じるんだよね。安いやつ
だからかもしれないし気のせいかもしれないけど。
>>207さんが今つけてるアルミサイレンサーではそんな感じはない？
今日は天気いいのでゼファーで一回りして来ました。
マフラーはカーカーのメガホン入れてます。
エキパイはステンだけど、サイレンサーがスチールなのでいい音するよ。
それにセンスタ使えるのがポイント高し！
好みだと思うけど、普通のサイレンサー型？って個性がない気がするな。
せっかくのゼファーのクスタイルを生かし切れないような…
特に長くて上までカチ上がってる奴。
性能よりも雰囲気や音を重視する人にはメガホンがオススメです。
マフラーはカーカーのメガホン入れてます。
エキパイはステンだけど、サイレンサーがスチールなのでいい音するよ。
それにセンスタ使えるのがポイント高し！
好みだと思うけど、普通のサイレンサー型？って個性がない気がするな。
せっかくのゼファーのクスタイルを生かし切れないような…
特に長くて上までカチ上がってる奴。
性能よりも雰囲気や音を重視する人にはメガホンがオススメです。
211 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 17:04:52 ID:cg4BtQzH
俺はヴァンスのメガホン！
213 ： ：2006/04/09(日) 20:18:32 ID:Zj5iRGYK
俺モナカ・・
214 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 20:42:17 ID:K5cfp0uX BE:140252235-#
俺もモナカなんだが・・・モナカって見た目がよくないって言われない？
バイク乗り非バイク乗りに関わらず。
まあ自分の好みでつけてるから気にしてないけど
バイク乗り非バイク乗りに関わらず。
まあ自分の好みでつけてるから気にしてないけど
217 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 21:50:25 ID:EiVyiZTK
足回りノーマルで、右コーナーで擦らない社外マフラーありますか？
>>217
ノジマの４－２－１つけてるけど、擦ったことないですよ。
ノジマの４－２－１つけてるけど、擦ったことないですよ。
219 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 22:54:40 ID:Vih7mT8r
210さん 僕もゼファーに以前カーカーを装着していました。今はストライカーを装着していますが、カーカーのほうがなんとなくしっくりきていた気がするので戻そうかと思っています。オイルエレメントもそのまま交換出来るので何かと楽なマフラーだと思います。
今日は天気もよかったからプチツーリングしてきた。
油温が８０℃～９０℃くらいだったからまだまだ寒い証拠？
油温が８０℃～９０℃くらいだったからまだまだ寒い証拠？
223 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 00:58:10 ID:8OZ6N6IM
220さん はい。ストライカーはカーボンです。重低音が、 いいのですが、かなり 低速がなくなったのと、AMAカラーの黒に金のライン に全塗した ので僕的には、カーカーのほうが車体に合う気がしたもので。
224 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 01:01:57 ID:8OZ6N6IM
日曜日に生駒山までツーリングに行きました。交通安全月間とゆうこともあってネズミ取りが多かったです。 桜をバックにゼファーを撮影していると、レプリカがサイレン鳴らした覆面パトカーから必死に逃げてました。あのレプリカは逃げきれたのか気になります。
お聞きしたいのですが…
オイルクーラーをカスタムするときはサーモ入れてないとオーバークール起こすんでしょーか？
オイルクーラーをカスタムするときはサーモ入れてないとオーバークール起こすんでしょーか？
大きさによりますよ。
あまり大きいのは意味ないしフェンダーにも干渉するしね。
因みに俺はアールズ9インチ11段だけどサーモ入れてないよ。
でもいれとけば間違いないよね。
大した値段じゃないし入れといたら。
あまり大きいのは意味ないしフェンダーにも干渉するしね。
因みに俺はアールズ9インチ11段だけどサーモ入れてないよ。
でもいれとけば間違いないよね。
大した値段じゃないし入れといたら。
80℃とかですかね。
229 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 22:53:24 ID:xKoJPX6X
>>205
ツキギデクスターって手曲げのやつ？
そのマフラーかなり気になってんだけどどんな感じですか？
写真とかなかなか見つからなくて。
ストライカー、モリワキモンスター、オオニシヒートマジックと換えて
きたけどどれもイマイチ見た目が気にいらない。
音だけならストライカーステン・アルミが最強だと思うんだけど。
ツキギデクスターって手曲げのやつ？
そのマフラーかなり気になってんだけどどんな感じですか？
写真とかなかなか見つからなくて。
ストライカー、モリワキモンスター、オオニシヒートマジックと換えて
きたけどどれもイマイチ見た目が気にいらない。
音だけならストライカーステン・アルミが最強だと思うんだけど。
230 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 23:05:31 ID:yv3psW0I
皆はどんぐらいでマフラー代えるの？
>>230
５年間で７本。
５年間で７本。
233 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 23:46:53 ID:xKoJPX6X
>>231
やっぱり手曲げっすか。あれってオイルパンの出っ張りをうまく
さけてますよね。個人的にマフラーのエキパイのデザインがすごく
気になる。（理想はZ用のヨシムラ手曲げチタンやモリワキ最中）ストライカーは音質は最高だったけどエキパイのデザインは
最低だとおもた。その点、デクスターはすごく良かった・・気がする。
やっぱり手曲げっすか。あれってオイルパンの出っ張りをうまく
さけてますよね。個人的にマフラーのエキパイのデザインがすごく
気になる。（理想はZ用のヨシムラ手曲げチタンやモリワキ最中）ストライカーは音質は最高だったけどエキパイのデザインは
最低だとおもた。その点、デクスターはすごく良かった・・気がする。
>前にハイパープロ、後ろはオーリンズのおかげなのかな。
俺も同じ組み合わせだよ。
俺も同じ組み合わせだよ。
>>235
カッ飛ばして道路の少しの凸凹でバウンドして擦る。
カッ飛ばして道路の少しの凸凹でバウンドして擦る。
>>237
いや、俺だってかっ飛ばしたりはするけど一度もないよ。
いや、俺だってかっ飛ばしたりはするけど一度もないよ。
239 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 00:51:33 ID:7yyzPheu
もてるわけにバイク乗ってるわけでない。タンデムしてるやつを見るといいなと思う。
彼女ほしいなら車プラスおしゃれするだろうし、何も代えないぐらいまで借金地獄してまでバイクを買うこともない。
風圧も強くて、天気悪くてバイクに乗れないな。おかげで風邪ひいた。
彼女ほしいなら車プラスおしゃれするだろうし、何も代えないぐらいまで借金地獄してまでバイクを買うこともない。
風圧も強くて、天気悪くてバイクに乗れないな。おかげで風邪ひいた。
241 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 07:29:40 ID:2KrAn5X3
つーか、どんだけ荒れた道走ってんだよ
242 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 10:26:04 ID:yRDfp1Ux
>>241
神奈川県横浜市
神奈川県横浜市
243 ：↑ 悲惨なとこ走ってるんだなｗ：2006/04/11(火) 10:36:23 ID:+yojl4yM
＿__
/孕/二 ﾊﾟﾗﾘﾗﾊﾟﾗﾘﾗ
。 /￣ － 。 － 。 。 。 － ＿＿
o孕o三 ＠孕＠三 o孕孕孕o三 ／孕／ 。 －
。 － ／￣￣ o孕o三
o孕o三 ＿／￣￣＼_//=3
＿__ 。 － ━┷-○ー○ー┘三
/孕/二 o孕o三 。 －
。 /￣ － 。 － @益@三 。 －
o孕o三 o孕o三 ﾜｰﾜｰ ＠孕＠三
/孕/二 ﾊﾟﾗﾘﾗﾊﾟﾗﾘﾗ
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o孕o三 ＠孕＠三 o孕孕孕o三 ／孕／ 。 －
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o孕o三 ＿／￣￣＼_//=3
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/孕/二 o孕o三 。 －
。 /￣ － 。 － @益@三 。 －
o孕o三 o孕o三 ﾜｰﾜｰ ＠孕＠三
>>243
いつもこんな集団走りしてんのｗ
いつもこんな集団走りしてんのｗ
俺神奈川県横浜市走ってんだぜ～
うまいねAA
ちょっと荒れ気味のワインディングを攻めると、マフラーの横擦るね。
ちょっとプリロード増やしてあげれば、少しは改善すると思うよ。
ちょっとプリロード増やしてあげれば、少しは改善すると思うよ。
249 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 23:15:04 ID:yRDfp1Ux
俺旗棒かついで走ってんだぜ～ｗ
250 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 23:34:54 ID:u3QB1ke3
よっ！流石横浜市！！
251 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 00:06:45 ID:leNVhuFZ
族ってさ。ゼファー400しか乗らないね。大型の族って現れると
思ったが出ないね。バイクも安いし、cb1000やxjrやらゼファーのビックネイキッドの
族が出るんじゃないかなと、大型自動二輪が教習でとれるとなり、警察も思ってたらしいが、
いないね。ビックスクーターの光つけたり、音楽ならしたり、はねつけた集団が増えてきた。
なんでやんキーは中型どまりで終わるんだろう。
ゼファー1100まで乗りたいとは思わないのかね。思われても盗まれるからやだけど。
思ったが出ないね。バイクも安いし、cb1000やxjrやらゼファーのビックネイキッドの
族が出るんじゃないかなと、大型自動二輪が教習でとれるとなり、警察も思ってたらしいが、
いないね。ビックスクーターの光つけたり、音楽ならしたり、はねつけた集団が増えてきた。
なんでやんキーは中型どまりで終わるんだろう。
ゼファー1100まで乗りたいとは思わないのかね。思われても盗まれるからやだけど。
もしかしたら燃費の問題かな。
RSは足回りのカスタムパーツが少ない気がする。
確かハイパープロもRS不可だった様な気が・・・。
確かハイパープロもRS不可だった様な気が・・・。
254 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 02:53:29 ID:gsUjHsDA
255 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 12:43:24 ID:tureNqWZ
中型のほうが、コールきりやすいからだよ。
256 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 12:44:23 ID:VN+Jtj0b
・
>>252
燃費にこだわるゾッキーはオランダろｗ
燃費にこだわるゾッキーはオランダろｗ
春だから珍っぽいライダーが増えてきたよな
誰にも迷惑かけないとこで事故って氏ねばいいのに
なんだかｾﾞﾊ1100ノーマルなのに人々の目線が冷ややかな気が…
誰にも迷惑かけないとこで事故って氏ねばいいのに
なんだかｾﾞﾊ1100ノーマルなのに人々の目線が冷ややかな気が…
まあ言われるとは予想していましたがー
一般人だと自負してはいますよ。見た目も乗り方も。
ただ珍のおかげでネイキッド海苔のイメージが悪くなる春ですね、
という時節を唱ったまでですのであしからず。
一般人だと自負してはいますよ。見た目も乗り方も。
ただ珍のおかげでネイキッド海苔のイメージが悪くなる春ですね、
という時節を唱ったまでですのであしからず。
どこもかしこも揚げ足の取り合い…。
まあマタ～リとね。
まあマタ～リとね。
こんぐらいなら全然いい方だよ。
ゼファースレの中じゃ落ち着いてるよ。
ゼファースレの中じゃ落ち着いてるよ。
申し訳ない…
Z1・Z2海苔も旧車会？
266 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 14:34:42 ID:4h+Prrc7
希少だがたまにいるなZ1,2のブルジョワ珍。
CB750Fourとかもな。
いい年こいたオサンが風防と絞りハンかましたりして。
だが雰囲気組だから集合を腹下でぶったぎり日章カラーにする勇気までは無い。
本物の珍に捕まってボコられるからなw
CB750Fourとかもな。
いい年こいたオサンが風防と絞りハンかましたりして。
だが雰囲気組だから集合を腹下でぶったぎり日章カラーにする勇気までは無い。
本物の珍に捕まってボコられるからなw
>>258
ZEPイレブンノーマルだから世間の目が冷ややかじゃないのｗ
ZEPイレブンノーマルだから世間の目が冷ややかじゃないのｗ
ということは、このスレ自体が世間から（ry
>>268
ピンポーン!!
ピンポーン!!
いい年こいたおっさんだとそれは普通程度のカスタムで
珍じゃないんじゃねーの。
旭風防に振り分けバッグ、コロナタンクバッグが
当時のツアラーアイテムみたいな話よく見るけど
珍じゃないんじゃねーの。
旭風防に振り分けバッグ、コロナタンクバッグが
当時のツアラーアイテムみたいな話よく見るけど
>>270
いい年したオサンって何才くらい？
いい年したオサンって何才くらい？
SUSエキパイの汚れ落とし、いい手入れ等を教えて下さい増。
ステンマジック使えばどうかな
275 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 23:08:31 ID:gbW8Hf+7 BE:93501252-#
ここで浮上！
276 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 01:02:47 ID:msbbmj6W
ゼファー1100はよいよ。750は400と間違われる。
後ろからやんキー風のバイクに抜かれるけどね。
ゼファーなら大型らいだーてかんじだ。若いやつはすごくいじってて
族かよってやつもいる。大人だけど、すごくカスタムしてやりすぎも見る。
z-1とかもたまに見るけど。ツーリング仕様で乗るけど、盗まれそうで怖い。
部品もとられそうだ。
後ろからやんキー風のバイクに抜かれるけどね。
ゼファーなら大型らいだーてかんじだ。若いやつはすごくいじってて
族かよってやつもいる。大人だけど、すごくカスタムしてやりすぎも見る。
z-1とかもたまに見るけど。ツーリング仕様で乗るけど、盗まれそうで怖い。
部品もとられそうだ。
277 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 01:08:56 ID:msbbmj6W
色にもよるな。ハンドル、マフラぐらいはいいだろう。
風防やら昔風は、悪く思われるだろうな。風防は今風のがよい。
z750やほーネットとか他の風防は今風でかっこいいですからね。
ゼファーの場合は、色も赤色は目立ちますからね。
服装とか、メットとかでしょうね。おしゃれに乗れればよいのかなと
これからどうやって乗るか考えてます。
ただ、ゼファーに今風のジェットとサングラス、服装はあうのかとか
皮系でせめて見るか、考えてしまいます。普通にゼファーに乗ってる
やつも多いです。ジェットヘルや半キャップのやつもいるし、フルメットもいるし、
他のバイクは、カスタムしても目立たないけど、ゼファーの場合は目立ちすぎる。
渋く、おしゃれに乗れればいいのかなと考えます。
俺のバイクの色は目立ちますけどね。横線がやんキーぽく見えるのかもね。
赤に横がゴールド線ですよ。
風防やら昔風は、悪く思われるだろうな。風防は今風のがよい。
z750やほーネットとか他の風防は今風でかっこいいですからね。
ゼファーの場合は、色も赤色は目立ちますからね。
服装とか、メットとかでしょうね。おしゃれに乗れればよいのかなと
これからどうやって乗るか考えてます。
ただ、ゼファーに今風のジェットとサングラス、服装はあうのかとか
皮系でせめて見るか、考えてしまいます。普通にゼファーに乗ってる
やつも多いです。ジェットヘルや半キャップのやつもいるし、フルメットもいるし、
他のバイクは、カスタムしても目立たないけど、ゼファーの場合は目立ちすぎる。
渋く、おしゃれに乗れればいいのかなと考えます。
俺のバイクの色は目立ちますけどね。横線がやんキーぽく見えるのかもね。
赤に横がゴールド線ですよ。
お願いだから文調をコロコロ変えるのはやめてくれ、読んでで疲れるよw
279 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 02:36:44 ID:msbbmj6W
かえるつもりはないんだけどな。枠がおさまらないから、続けて書けばよいですか?
>>274 ﾖｼﾑﾗ でググれ
281 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 09:57:00 ID:ysPMmjHs
まあ色んな人に人気のゼファーだからね！ヤンキーからおやじ幅広いファンが
居るんだね！
居るんだね！
煽る気はないが、あまりに文才がなさ過ぎな方がいらっしゃるようで…
漢字・カタカナ・平仮名・大文字小文字がごちゃまぜ。
何が主張したいのか分からない、意味のない長文。
改行とか文節とか知らないのかな？
思い付きをダラダラ書くのは正直迷惑。
貴方は一体何を言いたいのかな？
漢字・カタカナ・平仮名・大文字小文字がごちゃまぜ。
何が主張したいのか分からない、意味のない長文。
改行とか文節とか知らないのかな？
思い付きをダラダラ書くのは正直迷惑。
貴方は一体何を言いたいのかな？
>>282
そういう貴様もここが２ｃｈだと分かって言っているのか。
そういう貴様もここが２ｃｈだと分かって言っているのか。
バイク屋でリアのブレーキパッドの減りが早いって言われたんですが
乗り方がいけないってことなのでしょうか？
乗り方がいけないってことなのでしょうか？
パッドの片当たりや引きずりとかしてない？
あーそれも可能性としてはありますね。
実は、リアを多用する乗り方が、バイク乗りとしてどうなのかなーって
気になったんで質問してみた次第。
実は、リアを多用する乗り方が、バイク乗りとしてどうなのかなーって
気になったんで質問してみた次第。
なるほど。
俺は逆にリアはあまり使わないな。
ブレーキ時の姿勢を安定させる程度
「止める」にはフロントがほとんどだね。
俺は逆にリアはあまり使わないな。
ブレーキ時の姿勢を安定させる程度
「止める」にはフロントがほとんどだね。
288 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 00:25:12 ID:SrXIurfg
初期型海苔だけれど、忍者から乗り換えたときに、リアブレーキがとても使いやすいのに驚いた。
すり抜けや極低速での取り回しにとても重宝してる。
今のバイクと比べるとよく分からんけどね。
すり抜けや極低速での取り回しにとても重宝してる。
今のバイクと比べるとよく分からんけどね。
>>284
私は意識的にリアを多用する。
急制動時にも、リアをロックさせて
多少なりともトラクションがかかるようになってから
フロントをかけるようにしている。
というか、そういう練習をしてるが、なかなかできないね。
私は意識的にリアを多用する。
急制動時にも、リアをロックさせて
多少なりともトラクションがかかるようになってから
フロントをかけるようにしている。
というか、そういう練習をしてるが、なかなかできないね。
リアは減速、フロントは停止に活用。
そういえば教習所でクランクの通り方を習ったとき、半クラでアクセル
煽りつつリアを踏みつつな状態を教えられました。
Uターンにも応用できますよね。
皆さんの意見を聞いて、リアだけ減っても恥ずかしいわけじゃないって
ことがわかって安心しました。ありがとうございます。
煽りつつリアを踏みつつな状態を教えられました。
Uターンにも応用できますよね。
皆さんの意見を聞いて、リアだけ減っても恥ずかしいわけじゃないって
ことがわかって安心しました。ありがとうございます。
292 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 15:30:45 ID:80G6npah
293 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 18:45:57 ID:AiS7iJHG
４００のときはあまりリアブレーキって使わなかったけど１１００になってからは
よく使うようになった！大型になってから前ブレーキだけだとちょっと不安！！
よく使うようになった！大型になってから前ブレーキだけだとちょっと不安！！
自分は逆だなあ。４００の頃はリアばっかり使ってたけど大型に乗り始めてからは
自然とフロントがメインでリアが補助・調整になっちゃった。
自然とフロントがメインでリアが補助・調整になっちゃった。
使い方としてはやっぱりフロントがメインな訳で。
リアは姿勢制御ってのが1100については使いやすいと思う。
ノーマルと弄ってる足回りの差はあっても、制動力はフロントが大な訳だし。
ちと話はずれるが、フロントのスプリングを社外に交換するのはおすすめ。
初期のノーズダイブが相当軽減されるし、よりブレーキをしっかりかけられる。
リアは姿勢制御ってのが1100については使いやすいと思う。
ノーマルと弄ってる足回りの差はあっても、制動力はフロントが大な訳だし。
ちと話はずれるが、フロントのスプリングを社外に交換するのはおすすめ。
初期のノーズダイブが相当軽減されるし、よりブレーキをしっかりかけられる。
296 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 21:13:46 ID:VYUt89H7
じゃあみんな前ブレーキと後ブレーキ
何対何の割合でかけてる？
何対何の割合でかけてる？
Uターンするときに腕が伸びきってしまうんだが。
みなさんは平気ですか？
みなさんは平気ですか？
あんま聞くなよｗ
教えてるほうが下手だったりするんだから。
そんなのに惑わされても仕方あるまい。
実生活で上手な人に教わったんだって、勘違いして理解したりするでしょーに。
そんな事より、上手に回れてるかどうか意識したほうが１００倍良い。
教えてるほうが下手だったりするんだから。
そんなのに惑わされても仕方あるまい。
実生活で上手な人に教わったんだって、勘違いして理解したりするでしょーに。
そんな事より、上手に回れてるかどうか意識したほうが１００倍良い。
意識する良くない・・回るときは絶対足元も意識しない、これ常識(´・ω・`)
すっげぇ、上手な奴がまだまだだと思って聞いてるのに、
ヘタッピが答えてる図が容易に目に浮かぶんだよなー。
もちろん、俺はヘタッピの方。
ヘタッピが答えてる図が容易に目に浮かぶんだよなー。
もちろん、俺はヘタッピの方。
ネットではそれ常識。
>意識する良くない・・回るときは絶対足元も意識しない
そういう意味の意識でなくｗ
回り終わった後に、良く出来たか出来なかったかわかるでしょ？
そもそも、
意識するな というなかれ。
意識しすぎるな といいなされ。
言いたい事は分かるけど、まったくなんにも考えんかったら対向車にあたるます。
そういう意味の意識でなくｗ
回り終わった後に、良く出来たか出来なかったかわかるでしょ？
そもそも、
意識するな というなかれ。
意識しすぎるな といいなされ。
言いたい事は分かるけど、まったくなんにも考えんかったら対向車にあたるます。
305 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 23:07:11 ID:4FKOoplj
片足つきそうでへたっぴです。まだならしというのもあるけどさ。
ハンドルをつくぐらいにして、八の字とか前のバイクでしてたけど、今は
難しいです。こけたらどうしようという怖さがあるから。
ハンドルをつくぐらいにして、八の字とか前のバイクでしてたけど、今は
難しいです。こけたらどうしようという怖さがあるから。
無理してこけても痛いし高くつくからね。
無理しないで一番楽で安全な方法で。
目的はUターンすることで旨さを見せることじゃないからね。
無理しないで一番楽で安全な方法で。
目的はUターンすることで旨さを見せることじゃないからね。
306がいいこと言った。
298です。
いや、あの、その、・・・
超低速でのUターンなんですけど。
意識しすぎないとかは分かってるんですけど、
腕がいっぱいまで伸びきるとクラッチの操作も
ままならなくなるしどうしても意識してしまうもんで。
みなさんはハンドルバーとか交換してるんですか？
いや、あの、その、・・・
超低速でのUターンなんですけど。
意識しすぎないとかは分かってるんですけど、
腕がいっぱいまで伸びきるとクラッチの操作も
ままならなくなるしどうしても意識してしまうもんで。
みなさんはハンドルバーとか交換してるんですか？
そんなこと気にしたことなかった。
今、頭の中でどうやってUターンしているのか考えてもわからない。
今、頭の中でどうやってUターンしているのか考えてもわからない。
腕がいっぱいに伸びきるというのは、乗車位置に問題があるかも。
タンクに玉が当たるくらい思いっきり前端に座ってみたら？
タンクに玉が当たるくらい思いっきり前端に座ってみたら？
311 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 00:04:31 ID:uBSZJma2
いえろーぼーるだろうね。
313 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 00:19:41 ID:buhFF1R6
>>305
俺も初めは怖くてUターン全然ダメだった。
乗り慣れるていくうちに、ハンドルがつく状態でも
半クラとアクセルワークでトラクション駆ければ
意外に車体が安定するのが体で判ってきた。
２８００キロ走った今は、１車線の幅あればＵターン
できるようになったよ。
俺も初めは怖くてUターン全然ダメだった。
乗り慣れるていくうちに、ハンドルがつく状態でも
半クラとアクセルワークでトラクション駆ければ
意外に車体が安定するのが体で判ってきた。
２８００キロ走った今は、１車線の幅あればＵターン
できるようになったよ。
Ｕターンはガバッとアクセルターンしかない。
315 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 16:07:03 ID:cPQVJRao
>>314
どうやるのか、教えてくれ
どうやるのか、教えてくれ
ガバッとやるんだよ！！ガバッと！！ガボッっとは駄目だぜ！
317 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 18:46:23 ID:yhclNcKb BE:327253875-#
1:フロントブレーキをロック
2:車体を若干寝かす。（左に寝かす方がやりやすいと思う）
3:ガバッとスロットルを開ける
4:スパッとクラッチをつなぐ
5:(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
※転倒しても責任は取れません
2:車体を若干寝かす。（左に寝かす方がやりやすいと思う）
3:ガバッとスロットルを開ける
4:スパッとクラッチをつなぐ
5:(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
※転倒しても責任は取れません
>317
はははｗ
でも、確かにあまり考えずに317の言う様にイメージしてやったらいけるかも。
考えなくていいよ。
がばっとをするっとに変えたらいい。
女性だからと思わんでいいス。
うちの嫁さんおれよかよっぽど上手だから。
ZEP11買ったら、乗りやすくていいねぇっていいやがるし。
そんなもんだよ。
はははｗ
でも、確かにあまり考えずに317の言う様にイメージしてやったらいけるかも。
考えなくていいよ。
がばっとをするっとに変えたらいい。
女性だからと思わんでいいス。
うちの嫁さんおれよかよっぽど上手だから。
ZEP11買ったら、乗りやすくていいねぇっていいやがるし。
そんなもんだよ。
ロックはさせないでね。
アクセルターンは中免400時代ツレと結構やってた。
いまもコツはわかるけどＺＥＰイレブンでは重すぎるかもな。
いまもコツはわかるけどＺＥＰイレブンでは重すぎるかもな。
321 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 05:25:16 ID:8FdAwwbA
左に打ち小回りするときは停止時に右にフルロックして車体が左に倒れるのを利用しましょう。
舞えたいやがどこに行くか不安になりますが、そこはぐっと我慢して、自分が行きたい方、
この場合は真後ろでしょうか、をずっと中止したままアクセル、クラッチを適度につなぐと
結構バンクしてくれて、安定して旋回できます。
大型ツアラーでも4メーター道路なら一回で旋回できます。
失敗する最大の原因は恐怖心でございます。
広い駐車ｒじょうなどに4メートル間隔で20メートルほど線を引いて練習してみてください。
アクセルターンはちょっと砂利右記のところから練習したらどうですかね。
舞えたいやがどこに行くか不安になりますが、そこはぐっと我慢して、自分が行きたい方、
この場合は真後ろでしょうか、をずっと中止したままアクセル、クラッチを適度につなぐと
結構バンクしてくれて、安定して旋回できます。
大型ツアラーでも4メーター道路なら一回で旋回できます。
失敗する最大の原因は恐怖心でございます。
広い駐車ｒじょうなどに4メートル間隔で20メートルほど線を引いて練習してみてください。
アクセルターンはちょっと砂利右記のところから練習したらどうですかね。
322 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 07:39:00 ID:NwehwFnZ
さっぱりわからん
323 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 10:36:37 ID:G8x2v3Jf
これはご無礼
舞えたいやの行く先を見ないことが、初心者のこつですよ
とにかく前平や二位ってほしい方向、Ｕターンなら後ろかな
そこに向かって、目線も、体も向けるとバイクは自然とそっちに向かって走ってくれます。
マックスターンやパワースライドは必要ないです。
高きっかけ作りに左Ｕターンする場合は一度右に切ってその弾みで左に倒す余裕があると
よけいに小回りがききます。
舞えたいやの行く先を見ないことが、初心者のこつですよ
とにかく前平や二位ってほしい方向、Ｕターンなら後ろかな
そこに向かって、目線も、体も向けるとバイクは自然とそっちに向かって走ってくれます。
マックスターンやパワースライドは必要ないです。
高きっかけ作りに左Ｕターンする場合は一度右に切ってその弾みで左に倒す余裕があると
よけいに小回りがききます。
糞シナ人の書き込みかと思ったよ。
ライディング云々を人様にご教授する前に日本語の勉強をしましょう。
326 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 13:01:28 ID:xeJa6C3S
わざと池沼みたいな書き込みするのやめろよ。
全然面白くなし、名無しのクセに無理して個性だすなよ。
釣ってるのか本当にアフォなのか理解に苦しむ…
全然面白くなし、名無しのクセに無理して個性だすなよ。
釣ってるのか本当にアフォなのか理解に苦しむ…
池沼？なに？誰？
そんなこと聞いてると100年ロムってろって言われるよw
330 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 23:56:04 ID:c8/ZHPuI
331 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 00:36:58 ID:is3+Rw10
332 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 00:39:39 ID:is3+Rw10
333 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 01:04:04 ID:QMTj/Ncv
フロントフォークって素人でもバラせるものですか？
ジャッキアップは必須ですよね？
ジャッキアップは必須ですよね？
335 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 01:20:01 ID:QMTj/Ncv
337 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 18:01:55 ID:NiK2lwU1
ええで～キャブは。俺のはヨシムラ-ミクニのTMRだけどもう最高。
ちなみに街中を常識的な範囲内(車から見たらあぶない走りにみえるだろうけど）
で飛ばすくらいなら燃費も悪くない。俺の1100はリッター16キロいく。
だいたいいつもそれくらい。
ちなみに街中を常識的な範囲内(車から見たらあぶない走りにみえるだろうけど）
で飛ばすくらいなら燃費も悪くない。俺の1100はリッター16キロいく。
だいたいいつもそれくらい。
338 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 19:03:29 ID:AWYaTXeY
俺のはノーマルキャブだがリッター１３キロ。
うちのも街乗り12-3km/Lだなぁ。
あまり回さないのに・・・
あまり回さないのに・・・
340 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 21:39:40 ID:QMTj/Ncv
俺のも12,3km/Lだなぁ。
街乗り16km/Lすげーなー。
街乗り16km/Lすげーなー。
強制開閉キャブ使ってる人は、エアクリＢＯＸ付けてる？
ちょっと興味があるが、ツーリング先での雨や洗車に気を使いそうで…
ファンネル仕様って制約多いですか？
ちょっと興味があるが、ツーリング先での雨や洗車に気を使いそうで…
ファンネル仕様って制約多いですか？
343 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 23:04:07 ID:QMTj/Ncv
344 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 23:37:47 ID:NiK2lwU1
ファンネルは実際気を使うでしょ。モロに埃くるし。
俺はK&Nのパワフィル使ってるよ。雨でも走ってる時は気にしたことなし。
駐車の時は雨がかかんないようにするけどね。
俺はK&Nのパワフィル使ってるよ。雨でも走ってる時は気にしたことなし。
駐車の時は雨がかかんないようにするけどね。
>俺はK&Nのパワフィル使ってるよ
１番、４番どうしてる？
１番、４番どうしてる？
346 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 01:14:13 ID:dGpdovp8
347 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 01:15:47 ID:dGpdovp8
あ～でも装着した写真しかないな。とりあえず今日は寝るね。
>>343
ウマのことですよね。
ウマのことですよね。
>>347
時間のあるときにうｐよろしく。
時間のあるときにうｐよろしく。
350 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 17:41:00 ID:7mT2VbdL
キャブいじってもあまり変わらんような…
最高速も15～20kmほどしか変わらんし
ゼファーは見た目重視っしょ (^-^)ノ~~
あっ!?FCRにしたら見た目十分変わるか!!
最高速も15～20kmほどしか変わらんし
ゼファーは見た目重視っしょ (^-^)ノ~~
あっ!?FCRにしたら見た目十分変わるか!!
キャブで最高速変えれるの？
352 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 17:49:25 ID:dGpdovp8
変わるのは瞬発力だよ。
だよね？？
354 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 17:53:09 ID:dGpdovp8
>>349
どこにうpすればいいかな？
どこにうpすればいいかな？
357 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 21:30:22 ID:dGpdovp8
>>357
おおおっ、これは綺麗に出来てますね。
大概は１番、４番は頭が潰れた状態でついているのにこれはすばらしい。
これはパワーフィルターの裾の広がった方をカットしてるんですか。
K&Nからパイ数が同じでこの高さの設定で出してほしいもんですね。
おおおっ、これは綺麗に出来てますね。
大概は１番、４番は頭が潰れた状態でついているのにこれはすばらしい。
これはパワーフィルターの裾の広がった方をカットしてるんですか。
K&Nからパイ数が同じでこの高さの設定で出してほしいもんですね。
たしかに吸気の断面積が小さくなるから通常の高さのものよりは流量が
落ちるのかもしれないけど潰してつけるより遥かにいいです。
つーか潰した方が抵抗になってよくないと思うな。
俺もキャブ変えたら真似しよっと。
落ちるのかもしれないけど潰してつけるより遥かにいいです。
つーか潰した方が抵抗になってよくないと思うな。
俺もキャブ変えたら真似しよっと。
>>348
ごめん、ウマは使わなかった。パンタジャッキだっけ？あれだけ。
確かその時はセンスタ取り付けたか、リアにメンテナンススタンド
掛けてた。今考えると危ないね。2輪用のやつ買ったほうがいい
と思いますよ。
>>357
きれいな仕上がりですね。切るときって何使いました？綺麗に切れる
もんですかね？自分はフレームに当たるところに小さいゴム板挟んでます。
一応それで傷もつかないし変形もさせないで問題ないですけど、これだけ
綺麗にできるなら今度の休みにでもやってみようかなと。
ごめん、ウマは使わなかった。パンタジャッキだっけ？あれだけ。
確かその時はセンスタ取り付けたか、リアにメンテナンススタンド
掛けてた。今考えると危ないね。2輪用のやつ買ったほうがいい
と思いますよ。
>>357
きれいな仕上がりですね。切るときって何使いました？綺麗に切れる
もんですかね？自分はフレームに当たるところに小さいゴム板挟んでます。
一応それで傷もつかないし変形もさせないで問題ないですけど、これだけ
綺麗にできるなら今度の休みにでもやってみようかなと。
ゼファー１１００、いいっすね。
無性に欲しくなって辿り着きました。
新車で買うつもりだったけど、念のためオークションをチェック中…
やっぱり高年式、少走行、ノーマルってのは、なかなか無いですね。
近々オーナーとして来ます！
無性に欲しくなって辿り着きました。
新車で買うつもりだったけど、念のためオークションをチェック中…
やっぱり高年式、少走行、ノーマルってのは、なかなか無いですね。
近々オーナーとして来ます！
>>360 >>361
ぜひやってみて。そんなにお金もかからないしね.
自分は剪定鋏でゴリゴリとやりました。きれいに切れなくても
内側に被せちゃうから気にしなくても大丈夫。
裏からコーキングでしっかり塞いでしまえばOK
ぜひやってみて。そんなにお金もかからないしね.
自分は剪定鋏でゴリゴリとやりました。きれいに切れなくても
内側に被せちゃうから気にしなくても大丈夫。
裏からコーキングでしっかり塞いでしまえばOK
ごめん。切るのは根元じゃなくて先のほうね。
あぶないあぶない、間違えちゃった。
あぶないあぶない、間違えちゃった。
>>365
もちっと詳しく教えて、プリーズ。
切るのは先のフタしてある方ですか？
まずあのメッキのフタをはずしてニッパーなどで金網をチョキチョキしてから
フィルターをハサミか何かで切って又メッキのフタをするだけですか？
何かコツというか注意する点はありますか？
もちっと詳しく教えて、プリーズ。
切るのは先のフタしてある方ですか？
まずあのメッキのフタをはずしてニッパーなどで金網をチョキチョキしてから
フィルターをハサミか何かで切って又メッキのフタをするだけですか？
何かコツというか注意する点はありますか？
>>366
そうです。金属の蓋のついてる方を先に。こちらは蓋さえ傷つかなければ
良いので適当でいいですが金網が残らないように。で、残った根元の方を
蓋を着けた状態でちょうど良い長さになるように測っておいてまた切ります。
で、短くなった根っこの方と蓋を繋ぎます。
金網の直径が変わってるので無理やりすぼめて。
で、コーキングを裏から隙間を塞ぐように塗ってきます。後は固まるまで
重しでもして固定すれば完璧。
そうです。金属の蓋のついてる方を先に。こちらは蓋さえ傷つかなければ
良いので適当でいいですが金網が残らないように。で、残った根元の方を
蓋を着けた状態でちょうど良い長さになるように測っておいてまた切ります。
で、短くなった根っこの方と蓋を繋ぎます。
金網の直径が変わってるので無理やりすぼめて。
で、コーキングを裏から隙間を塞ぐように塗ってきます。後は固まるまで
重しでもして固定すれば完璧。
ありがとー。
来月連休明けにキャブ替える予定なのでチャレンジしてみます。
来月連休明けにキャブ替える予定なのでチャレンジしてみます。
>>368
おお～やったね！良かったらうpよろしく！
おお～やったね！良かったらうpよろしく！
つーか、新車は車検のときガス検があるからめんどくさいよ。
2001年以前なら社外のマフラーつけてキャタがなくてもOKだよ。
2001年以前なら社外のマフラーつけてキャタがなくてもOKだよ。
キャタってなに？
キャタライザーだよ。触媒。
ありがとう。＾＾
375 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 17:41:40 ID:VO6TKbdW
クラウザー以外のパニアケースで、装着可能なメーカーある？
376 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 00:10:30 ID:zVUo+yxO
パニアケースかこ悪い。オレだったら絶対付けない。
377 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 00:14:02 ID:zCkKMjQ7
378 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 12:22:58 ID:mp+sue+6
ツアラーでも似合わないでしょ。
バイクに余計なものをつけること自体俺には理解できん。
バイクに余計なものをつけること自体俺には理解できん。
他人に認めてほしくてケース付けてる奴もいないだろう。便利だと思ってるから付けてるだけじゃないの。
余計か余計じゃないかは本人は決めることだね。
余計か余計じゃないかは本人は決めることだね。
380 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 13:09:04 ID:mp+sue+6
なんだこいつ。
意見の押し付けはした覚えないんだけどね。
意見の押し付けはした覚えないんだけどね。
もうすぐ夏だし、ロングツーリングにでも行くんじゃない？
ツアラーに乗ってた頃サイドバッグとかで出たことあるけど
パニアつけてれば便利だったなーとは思うよ。そんな金なかった
けどね。
ツアラーに乗ってた頃サイドバッグとかで出たことあるけど
パニアつけてれば便利だったなーとは思うよ。そんな金なかった
けどね。
あげあしとりの煽り厨はほっときなよ。
>>380
独り言いっただけだから気にすんな。
独り言いっただけだから気にすんな。
384 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 16:52:41 ID:mp+sue+6
ああ、寂しい荒らしの独り言か。
385 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 18:01:11 ID:wyxrCfSt
クラウザー以外で装着可能なパニア有るかな～？
知ってたら教えて欲しいな。
知ってたら教えて欲しいな。
386 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 19:10:20 ID:RkfNr2kz
はげしくかっこいい
ぜひセカンドにほしい
しかもどのーまる
あのたおやかさがたまらない
性能？なにそれ
ぜひセカンドにほしい
しかもどのーまる
あのたおやかさがたまらない
性能？なにそれ
>>385
”パニアケース”でググってみた？ものの数秒で検索できたぞ。
http://www.webike.net/bm/32603122/
クラウザー以外だとヘプコ＆ベッカーがあるな。
見た目はイマイチだが、タンデムでロングツーリングするときは重宝しそうだ。
ソフトタイプのバッグに比べて雨や盗難にも比較的強いだろうし。
”パニアケース”でググってみた？ものの数秒で検索できたぞ。
http://www.webike.net/bm/32603122/
クラウザー以外だとヘプコ＆ベッカーがあるな。
見た目はイマイチだが、タンデムでロングツーリングするときは重宝しそうだ。
ソフトタイプのバッグに比べて雨や盗難にも比較的強いだろうし。
パニアのありがたみ、一度知ったら手放せん。
手ぶらでツーリングに行ける強心臓があれば別だろうが。
手ぶらでツーリングに行ける強心臓があれば別だろうが。
俺はどこ行くにも手ぶらだよ。
ジャマくさい荷物は嫌だね。
必要なものは全て現地調達。
いままでこれで一度も困ったことはないよ。
ジャマくさい荷物は嫌だね。
必要なものは全て現地調達。
いままでこれで一度も困ったことはないよ。
つーか、荷物が嫌いなだけだね。
荷物を持っていかなきゃならないツーリングなら行かない。
荷物を持っていかなきゃならないツーリングなら行かない。
荷物なしってのは確かに理想かも知れんが、半月に渡る長距離ツーリングなんかだと、
そうも言ってられないんだわ。
テントを含む野宿装備一式・衣服・食料・スペアパーツetc・・・。
着るもの全て使い捨てor着の身着のまま・全泊ホテルで外食ってツーリングは俺には味気ない。
当時はまだクラウザーなんて輸入されていなかったからね。それなりに苦労した。
苦労した甲斐もあって、パッキングは上手くなったがｗ
そうも言ってられないんだわ。
テントを含む野宿装備一式・衣服・食料・スペアパーツetc・・・。
着るもの全て使い捨てor着の身着のまま・全泊ホテルで外食ってツーリングは俺には味気ない。
当時はまだクラウザーなんて輸入されていなかったからね。それなりに苦労した。
苦労した甲斐もあって、パッキングは上手くなったがｗ
昔キャンプツーリングに行っておいらはめんどくさいんで現地でパンなどの
簡単なもので済ませたら一緒に行った内の一人が｢キャンプは自炊しないと
どうたらこうたら」始まったんでそれ以来自分の意見を人に押し付ける奴とは
ツーリングに行かない。
簡単なもので済ませたら一緒に行った内の一人が｢キャンプは自炊しないと
どうたらこうたら」始まったんでそれ以来自分の意見を人に押し付ける奴とは
ツーリングに行かない。
つーか普通の社会人は半月もツーリングなんてしてる暇は無い。
泊まりツーリングはは個人的にソロが好きだな。マスも面白いけれど、
>>392の様な状況は多々見られるからね。元々バイク乗りのマスツーリングなんざ
車の旅行と違って個人の集合体が旅行するんだから、トラブル出ない方がおかしいよ。
特に長期間だとね。
バイク乗ってるやつは一人で好きな事するのが性に合ってる人種なんだと思う。
俺もさすがに社会人になって仕事してると、2泊3日のツーリングが限界だな。
>>392の様な状況は多々見られるからね。元々バイク乗りのマスツーリングなんざ
車の旅行と違って個人の集合体が旅行するんだから、トラブル出ない方がおかしいよ。
特に長期間だとね。
バイク乗ってるやつは一人で好きな事するのが性に合ってる人種なんだと思う。
俺もさすがに社会人になって仕事してると、2泊3日のツーリングが限界だな。
俺にはキャンプツーは無理だな。
泊まりはやっぱり旅館に温泉がいいな。
走り疲れて更にテント張るのは苦痛だ。
金かかっても美味しいご飯と温泉がいい。
泊まりはやっぱり旅館に温泉がいいな。
走り疲れて更にテント張るのは苦痛だ。
金かかっても美味しいご飯と温泉がいい。
詰まんねーライダーだよ
>>396
どんなライダーならおもしろいライダーなんだ？
どんなライダーならおもしろいライダーなんだ？
398 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 00:21:20 ID:rlk2chy7
バイクは、集団で移動も楽しい。一人でずっといるとさびしい。
そこの現地の人と会話したりできないかなとおもったりもする。
飯とかね。 一人で痛いけど、人とたまにむれたい。
仕事してると、休みないし、風強いし、ネイキッドなら風圧がつらいし。
服装かきちんとしないとな。酒ものむから体系も変わる。切実に悩む。
休みは、朝四時に起きて七時まで走れるようにしたい。夏場ね。
これから明るくなるし、冬場もぎりぎりまで乗る。
彼女もいないから、バイクで旅するんだろうな。
そこの現地の人と会話したりできないかなとおもったりもする。
飯とかね。 一人で痛いけど、人とたまにむれたい。
仕事してると、休みないし、風強いし、ネイキッドなら風圧がつらいし。
服装かきちんとしないとな。酒ものむから体系も変わる。切実に悩む。
休みは、朝四時に起きて七時まで走れるようにしたい。夏場ね。
これから明るくなるし、冬場もぎりぎりまで乗る。
彼女もいないから、バイクで旅するんだろうな。
399 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 19:20:40 ID:7pUPVWUz
387>>
おお！！ありがとう。ヘプコ＆ベッカーは専用ホルダが無いから着かない
と思っていたら、ナント汎用のキャリアでも互換があるんだね。感謝感謝
俺も初めはパニヤなんかカッコ悪くて大嫌いだったけど、最近見方変わって
きたな。むしろどんなバイクでも着けてる人見ると、片意地張らずに機能的で
カッコいいとさえ思うよ。
おお！！ありがとう。ヘプコ＆ベッカーは専用ホルダが無いから着かない
と思っていたら、ナント汎用のキャリアでも互換があるんだね。感謝感謝
俺も初めはパニヤなんかカッコ悪くて大嫌いだったけど、最近見方変わって
きたな。むしろどんなバイクでも着けてる人見ると、片意地張らずに機能的で
カッコいいとさえ思うよ。
400 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 19:23:22 ID:7pUPVWUz
>>387
間違えちゃった↑
間違えちゃった↑
401 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 07:30:56 ID:TZ09bceS
パニアケースって…
Ｚ２のテールランプつけてる人いますか？
自分はドレミのつけようと思って部品買ったんだけど、
いざ取り付けようとしても明らかに無理が…
加工が必要とは聞いていたけど、どうすればいいかさっぱり分からない
自分はドレミのつけようと思って部品買ったんだけど、
いざ取り付けようとしても明らかに無理が…
加工が必要とは聞いていたけど、どうすればいいかさっぱり分からない
イレブン海苔にそんな馬鹿いるの？？
それはＺランプつけることが馬鹿って事？
それとも、つけ方分からんのが馬鹿って事？
それとも、つけ方分からんのが馬鹿って事？
そもそもカスタムはまだしもＺ（風）にするってのが賢く無いんじゃね？
406 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 16:15:00 ID:ylnJddA7
ゼハのテールはダサいと思うよ。
407 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 16:29:39 ID:TZ09bceS
テールを何にするかは個人の自由だがあんなもんもとりつけできないのはバイク乗りとして失格。
わかりますた、試行錯誤してみまふ…
バイク屋さんも無理とか言ってんだよな。
どーしたものか
バイク屋さんも無理とか言ってんだよな。
どーしたものか
409 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 18:10:17 ID:535YSD0P
うほ、皆マジ暖かい。
ありがとう、漏れ、がんがるよ！
ありがとう、漏れ、がんがるよ！
>>411
君は何故そんなにIDがコロコロ変るの？
君は何故そんなにIDがコロコロ変るの？
413 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 21:53:20 ID:ycCL1bOp
ゼファーにカワサキのロゴのアンダーブラケット装着しましたo(^-^)oかなりかっこいいです
414 ：ほね：2006/04/27(木) 23:02:39 ID:PunjkATy
すぐガソリンの目盛が減ってしまうのですが、大体タンク満タンで
何キロくらい走るもんですか？
何キロくらい走るもんですか？
415 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 23:12:49 ID:daKTBsPh BE:112201643-#
>>414に便乗ですが・・・
リザーブに入れると何リッター残ってるんでしょうか？
リザーブに入れると何リッター残ってるんでしょうか？
全容量18.0L
予備量 4.8L
サービスデータ検索 使ってみた。
予備量 4.8L
サービスデータ検索 使ってみた。
おっと、2002年 A7までは全容量19.0Lでした。
おおっと。今検索して貼ろうと思ったら・・・
なんで１Ｌ減ったんだろ？タンクの形変わったのかな。
なんで１Ｌ減ったんだろ？タンクの形変わったのかな。
419 ：ほね：2006/04/28(金) 12:36:54 ID:o818yr4l
なるほど、わかりました。ざっと計算したら下手したら車と同じくらいの燃費
ですよね…
ですよね…
今日新車の１１００契約してきました。
月曜納車です。
月曜納車です。
>>420
。☆*+. 。。 ★。*。* 。
ｏ 。ﾟ. ,ﾟ ☆。 ☆ * 。ﾟ. ☆o。
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+ﾟ ヽ(･∀･)人(･∀･)ノ 。.o
☆。ﾟ。 ∧/ / ヽ ヽ∧ 。ﾟ +.
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*☆ ＋。ﾟ 新車ｵﾒ *．★。☆
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*☆ ＋。ﾟ 新車ｵﾒ *．★。☆
425 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 11:16:57 ID:P+JxIBaE
今度ゼファー1100のプラグを交換するんですがやっぱりイリジウムのほうが性能がかなりいいのでしょうか？8本もあるのでそんなに変わらないなら純正にしようかと思います。m(__)m
>>425
イリジウムにしたら始動性が良くなりました。走ってる時は若干トルクフルになったような気がした。気がした程度。
イリジウムよりスプリットファイヤの方が効果は大きかったような気がしました。
でも、ノーマルでも大差ないと思う。
今は、イリジウムやスプリットファイヤ買うお金でノーマル４セットをこまめに交換した方が得だと思ってます。
イリジウムにしたら始動性が良くなりました。走ってる時は若干トルクフルになったような気がした。気がした程度。
イリジウムよりスプリットファイヤの方が効果は大きかったような気がしました。
でも、ノーマルでも大差ないと思う。
今は、イリジウムやスプリットファイヤ買うお金でノーマル４セットをこまめに交換した方が得だと思ってます。
>>425
一部だけで判断せずに、トータルで考えた方がいいよ。
プラグだけ変えても2次コイルやプラグコードに問題があれば意味をなさないからね。
プラグ交換の際に
・バッテリー→2次コイルへの端子をチェック：端子がくすんでいたら磨く。
・2次コイルとプラグコードの端子をチェック→接触不良がたまにあるので、状況に応じて少し切ってつなぎ直し。
・プラグコード自体の見直し：5年以上乗ってるなら抵抗値が上がってる可能性もあるので高効率タイプ換装も視野に。
・プラグコード→プラグキャップの接続をチェック：ここには水が入って接触不良を起こしやすい場所だから特に。
こんな簡単な事だけでも、点火系の再チェックとメンテをしっかりすると、驚くほどエンジンの調子が良くなる。
イジリウムやプラチナなら尚のことだよ。
俺のバイクの場合、イジリウムはかなり調子が良くなるよ。特に始動時と加速時によく分かる。
一部だけで判断せずに、トータルで考えた方がいいよ。
プラグだけ変えても2次コイルやプラグコードに問題があれば意味をなさないからね。
プラグ交換の際に
・バッテリー→2次コイルへの端子をチェック：端子がくすんでいたら磨く。
・2次コイルとプラグコードの端子をチェック→接触不良がたまにあるので、状況に応じて少し切ってつなぎ直し。
・プラグコード自体の見直し：5年以上乗ってるなら抵抗値が上がってる可能性もあるので高効率タイプ換装も視野に。
・プラグコード→プラグキャップの接続をチェック：ここには水が入って接触不良を起こしやすい場所だから特に。
こんな簡単な事だけでも、点火系の再チェックとメンテをしっかりすると、驚くほどエンジンの調子が良くなる。
イジリウムやプラチナなら尚のことだよ。
俺のバイクの場合、イジリウムはかなり調子が良くなるよ。特に始動時と加速時によく分かる。
大変参考になりました。
私のもプラグの交換時期ですので今回はイリジウムにしてコードやキャップ等も
チェックしてみます。
私のもプラグの交換時期ですので今回はイリジウムにしてコードやキャップ等も
チェックしてみます。
429 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 23:12:21 ID:P+JxIBaE
みなさんの貴重な意見大変感謝致します。ありがとうございましたm(__)m 1万7千kmもほったらかしなのでチェックしてみます。
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ちょっとほったらかしにしすぎですよ。
イリジウムプラグを20%以上値引いてくれるとこしりませんか。
20%オフならあるんですが８本はキッツイのでなるべく安く買いたいんです。
どっか20%以上値引いて売ってるとこしりませんか。
20%オフならあるんですが８本はキッツイのでなるべく安く買いたいんです。
どっか20%以上値引いて売ってるとこしりませんか。
>>432
オークション見た？
オークション見た？
435 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 00:56:15 ID:XOdEPprm
プラグはだいたいどのぐらいの期間で交換するの？
使用状況によるので一概には言えないけれど、例えばオイル交換毎にプラグのチェックをして、
オイル交換2回に1回程度を目安に交換するのがいいと思う。
そうするとだいたい年に１～2回の交換頻度になるんじゃない？
俺は5千キロを目安にしてノーマルプラグなら清掃とギャップ調整。2回目に交換。
プラチナやイジリウムに変えてからは5千キロごとにチェックして、だめだと思ったら交換してる。
厳密に言うと、消耗品交換で効果が体感できる時点で手遅れというか、寿命過ぎてたと考えるべき。
資金的な問題もあるけれど、本来は「消耗品変えてもいつも通り調子良い！」が理想だね。
オイル交換2回に1回程度を目安に交換するのがいいと思う。
そうするとだいたい年に１～2回の交換頻度になるんじゃない？
俺は5千キロを目安にしてノーマルプラグなら清掃とギャップ調整。2回目に交換。
プラチナやイジリウムに変えてからは5千キロごとにチェックして、だめだと思ったら交換してる。
厳密に言うと、消耗品交換で効果が体感できる時点で手遅れというか、寿命過ぎてたと考えるべき。
資金的な問題もあるけれど、本来は「消耗品変えてもいつも通り調子良い！」が理想だね。
立ちゴケしても折れないレバーってないですか？
そんなもん探すより立ちゴケしないことを考えよう。
セパハンでもないゼファー1100で立ちゴケするなど短足か虚弱かしか考えられない。
もしくはバランス感覚の欠如
もしくはバナナの皮踏んだ。
連続すまん。
義足といえば小学生の頃近所の小さな自転車＆バイク屋（両方売ってる小さなお店ね）に父親とチャリを買いにいった時のこと。
店の親父は左足が義足で、チャリを買う子供にもれなく自分の義足を見せていた。
「いいか。車とぶつかるとこんなんなっちゃうぞ。気をつけろ。」
見せられた子供は皆びびって、気をつけなくちゃと思うのである。私もびびった。えー、びびりましたとも。
すぐに忘れちゃうんだけどね。。子供だから。
もしかするとあの親父はマスター？
義足といえば小学生の頃近所の小さな自転車＆バイク屋（両方売ってる小さなお店ね）に父親とチャリを買いにいった時のこと。
店の親父は左足が義足で、チャリを買う子供にもれなく自分の義足を見せていた。
「いいか。車とぶつかるとこんなんなっちゃうぞ。気をつけろ。」
見せられた子供は皆びびって、気をつけなくちゃと思うのである。私もびびった。えー、びびりましたとも。
すぐに忘れちゃうんだけどね。。子供だから。
もしかするとあの親父はマスター？
↑誤爆。m（_ _）m
|Д`）.。oO(どこの誤爆なのか気になるよ･･･)
447 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 15:39:23 ID:I+XenJpi BE:130902427-#
あげ
|Д`).。oO(なんであげるんだろう･･･)
きりん・・・・どはー
そりゃ、定期的にあげないとダット落ちしちゃうから
どのくらいほっておくとdat落ちするの？
ttp://www.media-k.co.jp/jiten/wiki.cgi?%A1%E3%A4%DB%A1%E4
>「dat落ち」か否かの判定は、最終書きこみ日付にもとづいているので
>保守だけが目的ならばageる必要はない。
だってさ。ほかには
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/2%E3%81%A1%E3%82%83%E3%82%93%E3%81%AD%E3%82%8B#.E3.82.B9.E3.83.AC.E3.83.83.E3.83.89
自分もよくわかってなかったので勉強になりました。
>「dat落ち」か否かの判定は、最終書きこみ日付にもとづいているので
>保守だけが目的ならばageる必要はない。
だってさ。ほかには
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/2%E3%81%A1%E3%82%83%E3%82%93%E3%81%AD%E3%82%8B#.E3.82.B9.E3.83.AC.E3.83.83.E3.83.89
自分もよくわかってなかったので勉強になりました。
明後日に修理から戻ってくる
カワサキの初期不良に当たったようでオイルが最後にはだだ漏れになって焦ったなー
激しくチラ裏だが楽しみなので書かせて頂いた
カワサキの初期不良に当たったようでオイルが最後にはだだ漏れになって焦ったなー
激しくチラ裏だが楽しみなので書かせて頂いた
決して激しくチラ裏じゃないよ、体験者の貴重な情報だよ。
俺のもオイル滲みはあるのでこれがこれからだだ漏れになっていくのかな。
よければもちっと詳しく教えて。
俺のもオイル滲みはあるのでこれがこれからだだ漏れになっていくのかな。
よければもちっと詳しく教えて。
>>455
では詳しくいきます。
まずシリンダヘッドカバーと本体の間にゴムぽい物が挟まっているのですよ。
通常は形状的にきっちりはまるのですが自分のはしっかりはまっていなかったみたい。
新車で買ったし店は正規店なので修理費は無料ですた。
しかも右足スーツがオイルまみれだったのでカワサキに弁償してもらえるらしい。
オイルも交換してもらえるし悪い事ばかりではなかったがもう勘弁だなー
では長文失礼
では詳しくいきます。
まずシリンダヘッドカバーと本体の間にゴムぽい物が挟まっているのですよ。
通常は形状的にきっちりはまるのですが自分のはしっかりはまっていなかったみたい。
新車で買ったし店は正規店なので修理費は無料ですた。
しかも右足スーツがオイルまみれだったのでカワサキに弁償してもらえるらしい。
オイルも交換してもらえるし悪い事ばかりではなかったがもう勘弁だなー
では長文失礼
457 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 12:33:19 ID:zy6Q30/t
僕のゼファーも中古で購入して三ヶ月後にオイル漏れしました。 保証期間過ぎていたので通常修理で店に持って行き直してもらいましたがお金は受け取ってもらえませんでした。かなり感謝しました。
／￣￣￣｀⌒＼
/ ヽ
| _,＿＿＿人_ .|
ヽ|´ ┏━ ━┓｀i /
| 《･》 《･》 |
(6| ,(､_,)､ |6)
ヽ ﾄｪｪｪｲ /
ヽ ヽニｿ ／
｀ー一'
/ ヽ
| _,＿＿＿人_ .|
ヽ|´ ┏━ ━┓｀i /
| 《･》 《･》 |
(6| ,(､_,)､ |6)
ヽ ﾄｪｪｪｲ /
ヽ ヽニｿ ／
｀ー一'
あんまり活気の無いスレ、更新してレスついてると「お！」となって嬉々として開いたら>458でがっくりきた
最近フロントブレーキがキュルキュル鳴きはじめたんですが、
これって安全面に問題ありますか？
気にならなければ放っておいても良いものでしょうか？
これって安全面に問題ありますか？
気にならなければ放っておいても良いものでしょうか？
461 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 19:17:37 ID:m1ULYbXJ
パッド磨り減って、ローターに傷付いてない？
車体のデザインとかはそのままにエンジンだけ今のものに新しく載せてモデルチェンジしてくれないかなぁ
／￣￣￣｀⌒＼
/ ヽ
| _,＿＿＿人_ .|
ヽ|´ ┏━ ━┓｀i /
| 《･》 《･》 |
(6| ,(､_,)､ |6)
ヽ ﾄｪｪｪｲ /
ヽ ヽニｿ ／
｀ー一'
/ ヽ
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ヽ|´ ┏━ ━┓｀i /
| 《･》 《･》 |
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ヽ ﾄｪｪｪｲ /
ヽ ヽニｿ ／
｀ー一'
>>462
同意
同意
／￣￣￣｀⌒＼
/ ヽ
| _,＿＿＿人_ .|
ヽ|´ ┏━ ━┓｀i /
| 《･》 《･》 |
(6| ,(､_,)､ |6)
ヽ ﾄｪｪｪｲ / ZRXでも乗っとけや
ヽ ヽニｿ ／
｀ー一'
/ ヽ
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ヽ ﾄｪｪｪｲ / ZRXでも乗っとけや
ヽ ヽニｿ ／
｀ー一'
>>462,464
水冷、４バルブ、１７インチ？
水冷、４バルブ、１７インチ？
水冷ってｗ
水冷になるなら、潔くカタログ落ちしてﾎｽｨ
最新型でもテンプレにあるようなオイル漏れや防錆処理の問題はあるのでしょうか？
また>3のワイセコのボアアップキット？は750までのものしか無い気がするのですが1100では出来ないのでしょうか？
また>3のワイセコのボアアップキット？は750までのものしか無い気がするのですが1100では出来ないのでしょうか？
470 ：７７４ＲＲ：2006/05/05(金) 18:41:47 ID:yd0Do/cg
RS１１００海苔です。教えてほしいのですがレギュレータレクチファイヤはタンクを
外した中についているのですか？
外した中についているのですか？
つ 逆輸入
14 記入なし (06/05/06 00:13) 0yp9o/osNE P
中古で古いゼファーの750買って、オイル漏れやキャブからのガソリン漏れなど、ひどい目にあいました。
これに懲りて、次はお金をためて新車のゼファー750を買おうと思います。
中古で古いゼファーの750買って、オイル漏れやキャブからのガソリン漏れなど、ひどい目にあいました。
これに懲りて、次はお金をためて新車のゼファー750を買おうと思います。
>>474
わざわざがむからコピペまでして何が言いたいん？
わざわざがむからコピペまでして何が言いたいん？
がむって何？
478 ：７７４ＲＲ：2006/05/06(土) 22:03:03 ID:+DKwM9n8
ゼファー無くなるの？？？
おーい エアクリどうしてる？洗い油で洗えと、書いてあるがガソリンでいいのかい？
そろそろきれいにしたいので、おしえて
そろそろきれいにしたいので、おしえて
482 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 18:59:46 ID:AUMhdodX
エアクリは交換したらイイやん
さほど高い物ちゃうし… (2000円程やったかな)
僕の場合、10000kmが交換の目安やね
さほど高い物ちゃうし… (2000円程やったかな)
僕の場合、10000kmが交換の目安やね
最近4速の上にNができました。
いまどき遅れてるよね・・
>>482
レスありがとん
交換してみるはーこれで燃費が、伸びたらいいね。
>>485
おいらもリコール対象だはーでも 冷えてるときとか、再起動したとき、に発生するぞー。
そんなんでも持っていくべきか？どーぞ
レスありがとん
交換してみるはーこれで燃費が、伸びたらいいね。
>>485
おいらもリコール対象だはーでも 冷えてるときとか、再起動したとき、に発生するぞー。
そんなんでも持っていくべきか？どーぞ
持っていくか、行かないかはその車両がリコール対象かどうかでしょ。
ただしリコール対象外でもほとんどゼファーにこの症状はでるね。
症状が重いか軽いかの違いでこの問題はみんなが悩んでる。
しかも自分で直すと10マンかかる。
俺のはA2だけど症状はいまだに軽症。
ただしリコール対象外でもほとんどゼファーにこの症状はでるね。
症状が重いか軽いかの違いでこの問題はみんなが悩んでる。
しかも自分で直すと10マンかかる。
俺のはA2だけど症状はいまだに軽症。
488 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 23:53:08 ID:GeL0rRBd
サイドカバーって普通に走ってても振動とかで割れてくるものですか？立ちゴケすらないのに1センチくらいのヒビがいつの間にか入ってました(@_@)
>>488
割れます。オレのも左右とも１ｃｍくらいのクラックがある。
割れます。オレのも左右とも１ｃｍくらいのクラックがある。
それは1100特有の割れ、新車以外ほとんど割れてるよ。
理由はサイドカバーをよーく見ればわかるよ。
理由はサイドカバーをよーく見ればわかるよ。
中古のＦＣＲとかＴＭＲってどう思います？
>>491
「中古かあ」って思う。
「中古かあ」って思う。
そうですか。
ヨシムラＴＭＲが１０万以下なら「買い」ですかね？
ヨシムラＴＭＲが１０万以下なら「買い」ですかね？
>>493
程度、状態によるんじゃないですか。
ヨシムラTMRの程度の良いものなら１０万円以下ならOKなんじゃないでしょうか。
中古だと消耗パーツ交換が必要な時もあるから。
予算が８～１０万円なら程度の良いFCRやTMRをヤフオクで落札できそうですけど。
程度、状態によるんじゃないですか。
ヨシムラTMRの程度の良いものなら１０万円以下ならOKなんじゃないでしょうか。
中古だと消耗パーツ交換が必要な時もあるから。
予算が８～１０万円なら程度の良いFCRやTMRをヤフオクで落札できそうですけど。
はい、ちょっと気になるものが．．．。
01年のｾﾞﾊRSが乗り出し69万なんだけど高くない？
色はなんか緑っぽいツートンので走行一万弱で外装キレイなのはキレイなんだけど
他のバイク見に行ってて目にとまって一瞬迷ってしまいました
ゼファー1100もいいかな、と
相場にそんなモンなら買いたい
色はなんか緑っぽいツートンので走行一万弱で外装キレイなのはキレイなんだけど
他のバイク見に行ってて目にとまって一瞬迷ってしまいました
ゼファー1100もいいかな、と
相場にそんなモンなら買いたい
RSの中古相場は強気だから普通じゃない？
見に行った他のバイクが何かによるな。
バイクに何を求める？
バイクに何を求める？
499 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 01:46:00 ID:7rCChs+M
保守
500 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 04:48:44 ID:O/YdjNTI
保守
>>497
そーなんですか？
ただ、変な社外品のアップタイプの爆音マフラーが付いてて私の趣味じゃないんですよ
>>498
見に行ってたバイクはZRXです
またはXJRでもいいのないかなぁって
タイプ的には違うけどクラシカルなゼファーもいいかなって思いました
なにより美車だったんですよ
大型二輪は初めてなんでデッカイ車体をﾄﾞｰﾝと走らせるパワーの乗り味を味わいたい
件のゼファーは車検切れてるんで試乗はできなかったんだけど
股がってみた感じだとハンドルと足に伝わる重さも許容範囲に感じたし
ポジションも思ったよりコンパクトで楽そうだった
（当方、小柄なのでCB1300みたいにサイズがデカイのはちと苦手意識があります）
店員さんはｾﾞﾊイレブンは乗りやすいし重さもすぐ慣れるって言ってた
ちっとばかり悩んでます
そーなんですか？
ただ、変な社外品のアップタイプの爆音マフラーが付いてて私の趣味じゃないんですよ
>>498
見に行ってたバイクはZRXです
またはXJRでもいいのないかなぁって
タイプ的には違うけどクラシカルなゼファーもいいかなって思いました
なにより美車だったんですよ
大型二輪は初めてなんでデッカイ車体をﾄﾞｰﾝと走らせるパワーの乗り味を味わいたい
件のゼファーは車検切れてるんで試乗はできなかったんだけど
股がってみた感じだとハンドルと足に伝わる重さも許容範囲に感じたし
ポジションも思ったよりコンパクトで楽そうだった
（当方、小柄なのでCB1300みたいにサイズがデカイのはちと苦手意識があります）
店員さんはｾﾞﾊイレブンは乗りやすいし重さもすぐ慣れるって言ってた
ちっとばかり悩んでます
502 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 14:00:36 ID:0TMDBu12
ゼハはクラシカル…
実際その通りじゃねえか
何か よい対処方ないですか？
ひたすら洗浄しかねーだろ
506 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 06:04:57 ID:knn5ntMv
みなさん、おはようございます。
朝からゼハがスネてかかりません。昨日の夕方は普通だったのに…
セルは回るンですが。
朝からゼハがスネてかかりません。昨日の夕方は普通だったのに…
セルは回るンですが。
チョーク全開、スロットル全開にしてセル
508 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 06:28:10 ID:L9y0EeKV
おしがけ
509 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 06:51:29 ID:knn5ntMv
>>507さん、チョーク全開、アクセル全開セル回してもかかりません。
物凄くガソリン臭くなりました
物凄くガソリン臭くなりました
そこで一服、煙草に火を。
511 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 07:18:10 ID:CrqOD2Ab
エンジンは火花とガソリンと圧縮のこの３っが揃えばかかります。
かからないのはそのどれかが抜けているから。
かからないのはそのどれかが抜けているから。
512 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 07:22:57 ID:L9y0EeKV
タバコで火花を作れ
まさか、キルスイッチ入れてないだろうな？
514 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 12:23:38 ID:knn5ntMv
キルスイッチをOFFにするとセルはまいません。
かぶったかなぁ？
かぶったかなぁ？
>>509
チョーク全開の意味を思いっきり間違ってる希ガス
チョーク全開の意味を思いっきり間違ってる希ガス
どうやらそのようですな・・カブったんじゃないでしょうか・・(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
517 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 18:46:42 ID:knn5ntMv
どうやったら直るの？
プラグバラさないとダメ？
プラグバラさないとダメ？
518 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 18:50:14 ID:Y8Cte0vh
僕のゼファーもセルは回れどかからない時がありました。休み休みかけて十分くらいしたらやっとかかる有り様でした。そんな症状が十日くらい続きましたが今はぱったりとなくなり普通にかかります。何が原因かはわからずですが(^_^;)
519 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 19:16:58 ID:CrqOD2Ab
ジェットのつまり
春、秋は無謀なセッティング泣かせな季節だがあまりにも極端でんな・・・
寿命
１１００ｃｃもあるとキックが大変だよ。
ケッチンも怖いしね
ケッチンも怖いしね
やっすい餌だなw
調子悪い機械は蹴りいれると動くこともたまにある。
ケッチンより、ドテチンの方が怖いな。
ケッチンより、ドテチンの方が怖いな。
ZEP11はキックついてないだろ
(#/__)/ドテ
527 ：７７４ＲＲ：2006/05/14(日) 03:56:00 ID:zQS1f0Lr
大人気 １３００のＸＪＲが乗りやすくて最高な理由を筑波サーキットでチェックしました。
前傾姿勢のＳＳは論外なのでとり合えず置いといて
似たような車種から比較してみました。
まず、ＣＢ１３００のＢＩＧ－１。
コイツはホンダ車の特徴である突っ込み重視の前乗りマシン。
ブイテックエンジンは綺麗に回るが面白みに欠ける。
ハッキリ言って怖ええ！粗末な硬くて動かないサスもＳＳチックな感じだし。。。神経使うから買わない方が良い。
ＺＸＲ１２００
なんつ～か、ひらひら感が高すぎてスゲェ不安定に感じる。 実際、不安定な操縦性の為に死亡事故も多く販売中止が決定している。
ジムカーナご用達マシンなんで比べるまでも無くＸＪＲより敷居が高い。 これはマニア向けなので購入すると後悔する。
ＧＳＸ１４００
コイツは乗ったとたん信頼性に欠ける！
ギヤが6速あるっつ～ところからシフトが頻繁。 重くデカイから疲れやすい。
がさつなエンジンはギクシャクしやすい。忙しく疲れるから乗らない方が良い。 しかも腐りやすく下取りも安い。
ゼファ１１００
糞重い！走らん！限界低い！以上3点セットでアボン率高し。しかもギア抜けが多く新車でもオイルが漏れる
設計が古いので自慢になりません。改造するおっさんも多いけどＸＪＲには勝てない。
カワサキＺ１０００
これはコンパクトで軽量なのだがシートが高く硬く女にタンデムも嫌がられる。
エンジンも高回転型で運転が疲れるしギヤ抜けも多くオイル漏れも起こしやすい。 これでは欠陥だ。
ま、ＴＯＴＡＬで見るとやっぱ可も無く不可も無くでＸＪＲが一番無難だな。
ついでに言っとくが、高い金出して大型二輪を所有する訳なので皆様には後悔しない
買い物をして楽しんでもらいたいのです。
中免ライダーも将来はＸＪＲに乗りましょう。
前傾姿勢のＳＳは論外なのでとり合えず置いといて
似たような車種から比較してみました。
まず、ＣＢ１３００のＢＩＧ－１。
コイツはホンダ車の特徴である突っ込み重視の前乗りマシン。
ブイテックエンジンは綺麗に回るが面白みに欠ける。
ハッキリ言って怖ええ！粗末な硬くて動かないサスもＳＳチックな感じだし。。。神経使うから買わない方が良い。
ＺＸＲ１２００
なんつ～か、ひらひら感が高すぎてスゲェ不安定に感じる。 実際、不安定な操縦性の為に死亡事故も多く販売中止が決定している。
ジムカーナご用達マシンなんで比べるまでも無くＸＪＲより敷居が高い。 これはマニア向けなので購入すると後悔する。
ＧＳＸ１４００
コイツは乗ったとたん信頼性に欠ける！
ギヤが6速あるっつ～ところからシフトが頻繁。 重くデカイから疲れやすい。
がさつなエンジンはギクシャクしやすい。忙しく疲れるから乗らない方が良い。 しかも腐りやすく下取りも安い。
ゼファ１１００
糞重い！走らん！限界低い！以上3点セットでアボン率高し。しかもギア抜けが多く新車でもオイルが漏れる
設計が古いので自慢になりません。改造するおっさんも多いけどＸＪＲには勝てない。
カワサキＺ１０００
これはコンパクトで軽量なのだがシートが高く硬く女にタンデムも嫌がられる。
エンジンも高回転型で運転が疲れるしギヤ抜けも多くオイル漏れも起こしやすい。 これでは欠陥だ。
ま、ＴＯＴＡＬで見るとやっぱ可も無く不可も無くでＸＪＲが一番無難だな。
ついでに言っとくが、高い金出して大型二輪を所有する訳なので皆様には後悔しない
買い物をして楽しんでもらいたいのです。
中免ライダーも将来はＸＪＲに乗りましょう。
ゼファが好きだからゼファに乗る。ただそれだけ。
お前も好きなのに乗れ！
お前も好きなのに乗れ！
あまり面白くない釣りだなぁ。
今のＣＢはブイテックだっだ…
もっと頑張ってください。
今のＣＢはブイテックだっだ…
もっと頑張ってください。
ZXR1200が生産中止かあ。
もともとそんなバイクないし。
もともとそんなバイクないし。
まあ、でも重いし…
533 ：７７４ＲＲ：2006/05/14(日) 13:08:25 ID:681yRJMS
ＦＣＲを組んでＫ＆Ｎのエアフィルターをつける場合、フレームに干渉しない方法はあるんでしょうか？
皆のゼハ１１のバックギアの調子はどう？
おれの？快調です。さいきん「バックします。バックします。。」って
音声もつけちゃった。これでバックにも安心ですね
おれの？快調です。さいきん「バックします。バックします。。」って
音声もつけちゃった。これでバックにも安心ですね
皆のゼハ１１のキックギアの調子はどう？
おれの？快調です。さいきん「キックします。キックします。。」って
音声もつけちゃった。これでキックにも安心ですね
おれの？快調です。さいきん「キックします。キックします。。」って
音声もつけちゃった。これでキックにも安心ですね
>皆のゼハ１１のキックギアの調子はどう？
キックギア、キックギア。
いくら探してもキックギアが見当たりません。
心配なのでこれからバイク屋に持っていきます。
キックギア、キックギア。
いくら探してもキックギアが見当たりません。
心配なのでこれからバイク屋に持っていきます。
ぼっ ぼくもかなり探しましたが
バックギアもキックギアもついていません。（激汗）
１１の偽者をつかまされたんでしょうか？
くそお
バックギアもキックギアもついていません。（激汗）
１１の偽者をつかまされたんでしょうか？
くそお
>皆のゼハ１１のバックギアの調子はどう？
バックギア、バックギア。
いくら探してもバックギアが見当たりません。
心配なのでこれからバイク屋に持っていきます
バックギア、バックギア。
いくら探してもバックギアが見当たりません。
心配なのでこれからバイク屋に持っていきます
こらからバッコンバッコンやってきます。
金払って・・・
金払って・・・
いいのか？ゼハ海苔がそんなことでいいのか？？
みんな乗りが良いなあｗ
ちと、教えて君になってしまってスマンが意見を聞かせてくれ。
今度キャブ変えようと思ってる。現在はTM38にラムエア。
候補はTMR or TMR-MJNにパワーフィルター。
月並みだが、TMのジェット類等の資産をそのまま継承できるので。
で、この２つのキャブのフィーリングの違いってどの位あるんだろうか？
感覚的な表現になるのは十分承知の上で乗り比べた椰子がいたら教えて欲しい。
ちと、教えて君になってしまってスマンが意見を聞かせてくれ。
今度キャブ変えようと思ってる。現在はTM38にラムエア。
候補はTMR or TMR-MJNにパワーフィルター。
月並みだが、TMのジェット類等の資産をそのまま継承できるので。
で、この２つのキャブのフィーリングの違いってどの位あるんだろうか？
感覚的な表現になるのは十分承知の上で乗り比べた椰子がいたら教えて欲しい。
543 ：７７４ＲＲ：2006/05/14(日) 19:23:47 ID:681yRJMS
535
ありがとうございます！助かります
ありがとうございます！助かります
新車で購入したRSが走行距離やっと1万キロ
そろそろタイヤ交換時期のようで
グリップは少し心もとなかったけど純正はそんなに悪くなかった
タイヤ交換したいんだけどなにかお勧めありますか？
希望としては値段はリーズナブルでタイヤライフがよいヤツがいいな
タイヤはそんな詳しくはないんだけど、チューブレスタイヤでもチューブ入れて大丈夫なのかな？
そろそろタイヤ交換時期のようで
グリップは少し心もとなかったけど純正はそんなに悪くなかった
タイヤ交換したいんだけどなにかお勧めありますか？
希望としては値段はリーズナブルでタイヤライフがよいヤツがいいな
タイヤはそんな詳しくはないんだけど、チューブレスタイヤでもチューブ入れて大丈夫なのかな？
新車買って、久々高速乗りました。
一昔前に、忍者で200ｋｍオーバーで走ってたとこが150ｋｍでｶﾞｸﾌﾞﾙでした。
５速で半分くらいしか回してないんですけど･･
そんなもんですか？
ハーフカウル付けると大分違うっちゃ言うけど。
それとも、子供が出来て守勢にマワッタノカ＞俺
一昔前に、忍者で200ｋｍオーバーで走ってたとこが150ｋｍでｶﾞｸﾌﾞﾙでした。
５速で半分くらいしか回してないんですけど･･
そんなもんですか？
ハーフカウル付けると大分違うっちゃ言うけど。
それとも、子供が出来て守勢にマワッタノカ＞俺
>>544
BT020でいいんｼﾞｬﾏｲｶ？
俺のはRSじゃないけど
すべてにおいてバランス良く純正を上回ってる
ノーマルゼハ向きタイヤだと思う
純正と比べて違和感は感じないが
安心感は2割り増しになったってのが俺の感想
BT020でいいんｼﾞｬﾏｲｶ？
俺のはRSじゃないけど
すべてにおいてバランス良く純正を上回ってる
ノーマルゼハ向きタイヤだと思う
純正と比べて違和感は感じないが
安心感は2割り増しになったってのが俺の感想
連カキｽﾏｿ
>>546
そら、カウル有る無しじゃｶﾞｸﾌﾞﾙ度も違うでしょう
うちのゼハの場合、150ぐらいでリアのバタつきからくるヨーイングがひどかったので
リアサスを若干固めにセットしてやったら
ノーマルの足回り＆ノンカウルでも
リミッター10k手前までは安定するようになりましたよ
>>546
そら、カウル有る無しじゃｶﾞｸﾌﾞﾙ度も違うでしょう
うちのゼハの場合、150ぐらいでリアのバタつきからくるヨーイングがひどかったので
リアサスを若干固めにセットしてやったら
ノーマルの足回り＆ノンカウルでも
リミッター10k手前までは安定するようになりましたよ
>>545
装着してるハンドルの高さにもよるね。高いと意識して前傾姿勢にしないとつらい。でも運転し辛い。低いとまだ楽。
今はビキニカウル付けてるからましになったけど、付ける前はメーターが作ってくる気流の中で楽な場所を探して
走ってたなあ。ヘルメットを振られない位置を探して。
装着してるハンドルの高さにもよるね。高いと意識して前傾姿勢にしないとつらい。でも運転し辛い。低いとまだ楽。
今はビキニカウル付けてるからましになったけど、付ける前はメーターが作ってくる気流の中で楽な場所を探して
走ってたなあ。ヘルメットを振られない位置を探して。
>547>548
おお、サンクスコ。
170ＫＭ出るって事は、150ＫＭ安定して出せるって事ですよね。
リヤサス固めのビキニカウルだと良さそうだなぁ。
昔乗ってたzxr400なんて、180kmリミッター効かせながら巡航が屁でもないですからね。
ちょっと寂しい気がしてたとこだった。
あの頃くらいのバイクが好きだなぁ。
もちろんゼハ1100も好き。
おお、サンクスコ。
170ＫＭ出るって事は、150ＫＭ安定して出せるって事ですよね。
リヤサス固めのビキニカウルだと良さそうだなぁ。
昔乗ってたzxr400なんて、180kmリミッター効かせながら巡航が屁でもないですからね。
ちょっと寂しい気がしてたとこだった。
あの頃くらいのバイクが好きだなぁ。
もちろんゼハ1100も好き。
ちなみにリミッターって何キロに設定してあるの？
…無知ですまんが教えて
…無知ですまんが教えて
551 ：７７４ＲＲ：2006/05/16(火) 10:57:54 ID:0bhVacLo
１８０
552 ：７７４ＲＲ：2006/05/16(火) 18:50:40 ID:FlaqbPZm
でも170Km/hを過ぎたら、燃料が行かないのか、プラグが火を撃たないのか、ガボガボという。
で、リミッターカットしたら210km/hまででました。
握力の限界です
で、リミッターカットしたら210km/hまででました。
握力の限界です
>>552
握力？？？
握力？？？
554 ：７７４ＲＲ：2006/05/16(火) 20:27:55 ID:FlaqbPZm
はい。
握力が無いから、手が離れそうになるんです。
前傾姿勢の体が風圧で起こされるし…
握力が無いから、手が離れそうになるんです。
前傾姿勢の体が風圧で起こされるし…
握力は必要だね、あと背筋力。
以外とバイクって背筋使うね。
以外とバイクって背筋使うね。
握力は意識したことないですねえ。
そんなにハンドルにしがみついたら高速域（１６０ｋｍ以上）で車体ぶれない？
シートの段差でおしりを止められれば楽なんだけどね。（体格によりますが）
段付きシートとか、おしりの後ろに荷物乗せたりすると楽ですよ。
これだけでフル加速しても楽ちん。ハンドルは手を置いてるだけてＯＫ。
そんなにハンドルにしがみついたら高速域（１６０ｋｍ以上）で車体ぶれない？
シートの段差でおしりを止められれば楽なんだけどね。（体格によりますが）
段付きシートとか、おしりの後ろに荷物乗せたりすると楽ですよ。
これだけでフル加速しても楽ちん。ハンドルは手を置いてるだけてＯＫ。
557 ：７７４ＲＲ：2006/05/17(水) 06:24:52 ID:bPwoZS8b
シートの段差…
シングルシートだったらいいかなぁ？ でもゼッパにシングルシートは似合わないだろうねぇ。
ステダン付けてるからハンドルのブレは気にしたこと無いけど、しっかり握ってないと手が離れそうになるねぇ。
あと、高速道路の轍？
心臓バクバクだよ！
シングルシートだったらいいかなぁ？ でもゼッパにシングルシートは似合わないだろうねぇ。
ステダン付けてるからハンドルのブレは気にしたこと無いけど、しっかり握ってないと手が離れそうになるねぇ。
あと、高速道路の轍？
心臓バクバクだよ！
みなさんのゼファーはもちろん錆てますよね？
錆をとるにはどうすればいいですか？
錆をとるにはどうすればいいですか？
濡れたら拭く。錆びたら磨く。
この繰り返し。
この繰り返し。
560 ：７７４ＲＲ：2006/05/17(水) 10:49:05 ID:T3xpivWm
アルミの表面腐食はどうやって落とすの？
ホイールとフォークのケースに細かい線みたいなのが走ってﾏﾝﾄﾞｸｾ('A`)
ホイールとフォークのケースに細かい線みたいなのが走ってﾏﾝﾄﾞｸｾ('A`)
タイヤは端まで使えてますか？
自分は使えてないんですが。
自分は使えてないんですが。
同じコーナリングスピードならタイヤを端まで使ってない奴の方が効率の良い
コーナーリングしてる事になる。
一般道でタイヤ端まで使う行為はリスクが高いだけで百害あって一利なし。
だから、トラクションを上手く掛けて安全マージンの高い効率の良いライディングを心がけよう。
コーナーリングしてる事になる。
一般道でタイヤ端まで使う行為はリスクが高いだけで百害あって一利なし。
だから、トラクションを上手く掛けて安全マージンの高い効率の良いライディングを心がけよう。
567 ：７７４ＲＲ：2006/05/17(水) 20:49:33 ID:iqujH3KM
タイヤの端はヤスリがけしてますが、何か？
568 ：７７４ＲＲ：2006/05/17(水) 20:50:32 ID:+LnRZT2S
オイル交換って どれくらいでする？ あまり乗ってなくても 定期的に変えてる？
569 ：７７４ＲＲ：2006/05/17(水) 20:51:52 ID:46WXImPo
5000kmか3ヶ月の短いほうで交換しましょう。
山走ると、リアタイヤは端から5mmくらい使っていなくて、フロントはもっと空いてる。
実際のグリップしているゾーン（少し融けてる所）は使ってる境目から20mm位は内に入ってるから、
俺にとってはタイヤ端から25mmが安全マージン。ちなみにタイヤはミシュランパイロットロード。
以前、「フロントは勝手に仕事するからハンドルに加重してフロントに仕事させるな」って教わってからは
自分の走りのイメージはリアがメイン、フロントは補助。だからフロントタイヤをどこまで使ってるかは
気にしていない。
リアの旋回をフロントが補助する感じかな？奥までしっかり入って、クルって回ってそのまま加速。
これが一番性に合ってるようだ。
実際のグリップしているゾーン（少し融けてる所）は使ってる境目から20mm位は内に入ってるから、
俺にとってはタイヤ端から25mmが安全マージン。ちなみにタイヤはミシュランパイロットロード。
以前、「フロントは勝手に仕事するからハンドルに加重してフロントに仕事させるな」って教わってからは
自分の走りのイメージはリアがメイン、フロントは補助。だからフロントタイヤをどこまで使ってるかは
気にしていない。
リアの旋回をフロントが補助する感じかな？奥までしっかり入って、クルって回ってそのまま加速。
これが一番性に合ってるようだ。
5000kmももつのに3ヶ月で交換しないと駄目？
俺は半年か3000kmぐらいがいいと思うけど他の人はどうでしょう
俺は半年か3000kmぐらいがいいと思うけど他の人はどうでしょう
>571
期間はもう少し長くても大丈夫と思うよ
俺は距離3000kmか季節の変わり目
期間はもう少し長くても大丈夫と思うよ
俺は距離3000kmか季節の変わり目
573 ：７７４ＲＲ：2006/05/17(水) 21:45:00 ID:bUFBEI7N
レスありがとうございます。
自分はたぶんですがリアは10㎜くらい、フロントはもうちょっと使えてないです。
>>564と>>566の方の意見を見る限り端まで使えるのに越したことはないけど、使えたからといって一概に上手いというわけではないということでいいんですかね。
あと自分はコーナーでケツ半分落とさないと曲がれないんだけど、どうなんですかね？
（コーナーのＲにもよるんでしょうけど。）
ちなみに先日ケツ落としたらヒザがエンジンにあたりました。
こんな乗り方でいいんですかね？
自分はたぶんですがリアは10㎜くらい、フロントはもうちょっと使えてないです。
>>564と>>566の方の意見を見る限り端まで使えるのに越したことはないけど、使えたからといって一概に上手いというわけではないということでいいんですかね。
あと自分はコーナーでケツ半分落とさないと曲がれないんだけど、どうなんですかね？
（コーナーのＲにもよるんでしょうけど。）
ちなみに先日ケツ落としたらヒザがエンジンにあたりました。
こんな乗り方でいいんですかね？
>>574
身長何センチ？
膝にエンジン当たるって、ずいぶん前乗りのような気がするな。
俺は大げさなハングオンよりも、リーンウィズですいすい流してるほうが好き。
５０００回転前後のトルクを感じつつ、まったり流すのがいいね。
ホントは膝擦ってみたいけど、どうやら自分の乗り方じゃ擦らないと気付いたバイク歴１２年より。
身長何センチ？
膝にエンジン当たるって、ずいぶん前乗りのような気がするな。
俺は大げさなハングオンよりも、リーンウィズですいすい流してるほうが好き。
５０００回転前後のトルクを感じつつ、まったり流すのがいいね。
ホントは膝擦ってみたいけど、どうやら自分の乗り方じゃ擦らないと気付いたバイク歴１２年より。
576 ：７７４ＲＲ：2006/05/17(水) 23:40:23 ID:84DueFVk
ところでみんなハリーポッターよんでる？雨の日の休日は読書してます。自分のゼハ1100の名前はファイヤーボルトと名づけました(^.^)
>>575
身長は174です。
自分でもウィズを上手くなりたいんで気を付けてやってるんですけど曲がれないかなと思うとケツを落として体重かけちゃいます。
やっぱり間違った乗り方なんですかね？
上手くなりたいゼファー歴１年半
身長は174です。
自分でもウィズを上手くなりたいんで気を付けてやってるんですけど曲がれないかなと思うとケツを落として体重かけちゃいます。
やっぱり間違った乗り方なんですかね？
上手くなりたいゼファー歴１年半
578 ：７７４ＲＲ：2006/05/18(木) 01:07:23 ID:vSfW8T5y
白バイ乗りはケツずらさないよね
>>562
乗り方自体は半分ケツ落としていても良いと思う。リーンウィズだけでなく、状況に合わせて
自在に考えた方が良いよ。
ただ、曲がれないと感じているなら、コーナー時に自分のヘソがコーナー出口を向くような
イメージを持ってみると良いかも。
ケツを落とすと言うよりも上体を含めた体幹をコーナー内側に入れるって感じかな？
乗り方自体は半分ケツ落としていても良いと思う。リーンウィズだけでなく、状況に合わせて
自在に考えた方が良いよ。
ただ、曲がれないと感じているなら、コーナー時に自分のヘソがコーナー出口を向くような
イメージを持ってみると良いかも。
ケツを落とすと言うよりも上体を含めた体幹をコーナー内側に入れるって感じかな？
タイヤのプロファイルの違いから、フロントを恥まで使うのはほぼ無理。
フロントからのスリップダウンを防ぐため、プロファイルに余裕がある。
フロントからのスリップダウンを防ぐため、プロファイルに余裕がある。
>>580
ありがとうございます。
＞ヘソをコーナー出口に向ける。
意識してみます。
＞体幹をコーナー内側に入れる。
これはケツをずらして共に上体を内側にでいいんですかね？
ケツはずらさずにですか？
またがりながらじゃないと想像が出来ない；
他のバイクに比べてコーナーで寝にくいという感じがあるんですがあってますかね？
ありがとうございます。
＞ヘソをコーナー出口に向ける。
意識してみます。
＞体幹をコーナー内側に入れる。
これはケツをずらして共に上体を内側にでいいんですかね？
ケツはずらさずにですか？
またがりながらじゃないと想像が出来ない；
他のバイクに比べてコーナーで寝にくいという感じがあるんですがあってますかね？
＞他のバイクに比べてコーナーで寝にくい
とりあえず、技術を上げて対応するしかない。
最近の軽いバイクのように勝手には曲がらないよ。
でもその分上手くなれる。
ちなみにノーマル？
とりあえず、ホイールとサス変えればだいぶ感じが変わるよ。
あとマフラー変えて10キロ以上軽量化できる。
とりあえず、技術を上げて対応するしかない。
最近の軽いバイクのように勝手には曲がらないよ。
でもその分上手くなれる。
ちなみにノーマル？
とりあえず、ホイールとサス変えればだいぶ感じが変わるよ。
あとマフラー変えて10キロ以上軽量化できる。
585 ：７７４ＲＲ：2006/05/18(木) 12:22:12 ID:/Pt3UO8y
公道とサーキットの路面は比べものにならん。
荒れた公道でガンガン攻めるのはリスクはつき物。
荒れた公道でガンガン攻めるのはリスクはつき物。
>>562
ボキャブラリーが足りないので上手く説明できなかった。スマン。
まず、缶かパイロンでも１ｍおきに置いて自分でスラロームしてみよう。
はじめは歩いて、次にランニング程度、最後はダッシュで。
上体は歩きの時は地面とまっすぐ、ランニングだと少し前傾、ダッシュだと強い前傾になると思う。
そして、上体は曲がろうとする方向の斜め前に前傾すると思う。荷重に対して外側の足でホールドして体を
支えているはず。内足はあくまでサポートというか、必要以上の体の倒れ込みを抑制していない？
スラロームの切り返しの時には一度外足の加重を抜いて反対側の足に加重を乗せる。
そして、重心点（ヘソの下辺り）は運動中もブレることはない。
この体の使い方がライディングの全て。
この挙動をバイクに当て始めると各々リーンウィズ・リーンイン・ハングオンになる。
ケツを落としてるときに、単に「下方向」に落としていない？
体重を掛けているのはもしかしたらイン側のステップじゃない？
そうやって考えてみると自分の操作の矛盾点に気がつくはず。
バイクは人間に近い乗り物だから、人間の挙動がそのまま反映される。
普段意識してやっていない体の動きの延長線上にバイクの操作があると思えばいいよ。
基本は一緒、全ては繋がっているから。
ボキャブラリーが足りないので上手く説明できなかった。スマン。
まず、缶かパイロンでも１ｍおきに置いて自分でスラロームしてみよう。
はじめは歩いて、次にランニング程度、最後はダッシュで。
上体は歩きの時は地面とまっすぐ、ランニングだと少し前傾、ダッシュだと強い前傾になると思う。
そして、上体は曲がろうとする方向の斜め前に前傾すると思う。荷重に対して外側の足でホールドして体を
支えているはず。内足はあくまでサポートというか、必要以上の体の倒れ込みを抑制していない？
スラロームの切り返しの時には一度外足の加重を抜いて反対側の足に加重を乗せる。
そして、重心点（ヘソの下辺り）は運動中もブレることはない。
この体の使い方がライディングの全て。
この挙動をバイクに当て始めると各々リーンウィズ・リーンイン・ハングオンになる。
ケツを落としてるときに、単に「下方向」に落としていない？
体重を掛けているのはもしかしたらイン側のステップじゃない？
そうやって考えてみると自分の操作の矛盾点に気がつくはず。
バイクは人間に近い乗り物だから、人間の挙動がそのまま反映される。
普段意識してやっていない体の動きの延長線上にバイクの操作があると思えばいいよ。
基本は一緒、全ては繋がっているから。
92年式を手に入れました。アクセルをあおると
時々、エンジンとキャブの間のゴム製のパイプ？からバンバン言いますが
原因なんなんでしょうか
プラグは1番以外はやや白焼けでエアクリは綺麗
エアを吸い込んでるような所もありません。
キャブは良く知らないので手をつけてません。
時々、エンジンとキャブの間のゴム製のパイプ？からバンバン言いますが
原因なんなんでしょうか
プラグは1番以外はやや白焼けでエアクリは綺麗
エアを吸い込んでるような所もありません。
キャブは良く知らないので手をつけてません。
インシュレータ（キャブの間のゴム製のパイプ）劣化の可能性。
外してみてひび割れてるなら新品交換にすれば治ると思う。
外してみてひび割れてるなら新品交換にすれば治ると思う。
>>587
いえ、とんでもないです。
とてもわかりやすい説明ありがとうございます。
今まで内側に加重することばかり考えていたので
次に乗ったときに外側の足を意識して乗ってみます。
まずはスラロームから。
そろそろスレ違いの指摘もうけるといけないので消えます。
ありがとうございました！
みなさんすいませんでした。
また来ますが ^^v
いえ、とんでもないです。
とてもわかりやすい説明ありがとうございます。
今まで内側に加重することばかり考えていたので
次に乗ったときに外側の足を意識して乗ってみます。
まずはスラロームから。
そろそろスレ違いの指摘もうけるといけないので消えます。
ありがとうございました！
みなさんすいませんでした。
また来ますが ^^v
>>587
俺もトンクス。
俺もトンクス。
>>588
いくらで手に入った？
いくらで手に入った？
594 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 09:57:23 ID:QMxv7dgm
フロントフォーク
も少し硬くならんやろか？
スプリングとオイルの交換で変わるかな？
ギｭ!!っと沈んで、ﾌｩﾜｧ～ って伸びるような…
も少し硬くならんやろか？
スプリングとオイルの交換で変わるかな？
ギｭ!!っと沈んで、ﾌｩﾜｧ～ って伸びるような…
595 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 10:03:51 ID:01wl1VCm
オイラも92年式。 車検2年付けて48マンでした。
インシュレーターも交換しました。
ゴム部品類はだいぶん劣化してますよ
インシュレーターも交換しました。
ゴム部品類はだいぶん劣化してますよ
92年式で48万するんだ。
597 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 12:52:08 ID:TFcnkHLV
俺のもA2で40万。
でも5年間で改造費に120万かかったぞ。
でも5年間で改造費に120万かかったぞ。
598 ：イエロー坊主：2006/05/19(金) 13:52:07 ID:dTzeZMCE
初期型に乗ってるんですが エンジンのオイル漏れがひどいです。ヘッドのガスケット交換で直りますか？また、いくらくらいかかりますか？
600 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 15:57:05 ID:P5f0ZmhZ BE:224403438-#
A1を車検込みで35万だったな。現在2年チョイ、オドは4万を超えた。
今現在、特にトラブルは無し。
当時、バイク屋のオッサンは「結構社外パーツが多いし、ノーマルパーツも残ってないからね」
と言ってこの値段を付けていた。随分安い買い物だった。
因みに社外パーツはステンマフラー・ハイスロ・ウインカー・ミラー・エンブレム・バックステップ・アップハンドルあたりが付いてた。
今現在、特にトラブルは無し。
当時、バイク屋のオッサンは「結構社外パーツが多いし、ノーマルパーツも残ってないからね」
と言ってこの値段を付けていた。随分安い買い物だった。
因みに社外パーツはステンマフラー・ハイスロ・ウインカー・ミラー・エンブレム・バックステップ・アップハンドルあたりが付いてた。
塗装したテールカウルに荷物を乗せて走っていたところ、
テールカウルに荷物の跡が付いてしまいました。
どうにかして跡を取ることは出来ないでしょうか？
皆さん、力を貸して下さい。
状況は雨が降った中ではしったので
それも関係してるのではないかと思いますが…塗装自体は約１ｶ月前にしています。
テールカウルに荷物の跡が付いてしまいました。
どうにかして跡を取ることは出来ないでしょうか？
皆さん、力を貸して下さい。
状況は雨が降った中ではしったので
それも関係してるのではないかと思いますが…塗装自体は約１ｶ月前にしています。
>>601
自家ペンですか？
自家ペンですか？
>>603
コンパウンドは？
コンパウンドは？
1ヶ月も経ってる痕がついてるようではこの先も同じ事がおこりうるかも
放置しる
放置しる
>>604
無知で申し訳ないのですが、コンパウンドとは？
>>605
放置ですか…まぁ気にならないと言えばならないんですけど
なんかムカムカしますね…今日はやけざけします。
すいません、スレ汚し失礼しました。
無知で申し訳ないのですが、コンパウンドとは？
>>605
放置ですか…まぁ気にならないと言えばならないんですけど
なんかムカムカしますね…今日はやけざけします。
すいません、スレ汚し失礼しました。
>>606
コンパウンドでぐぐった。
http://www.google.com/search?num=50&hl=ja&q=%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%91%E3%82%A6%E3%83%B3%E3%83%89&lr=
ホームセンターとかカー用品店とか行けばたくさん種類がありますよ。
程度にもよるけど、こすり傷とかはまずこれで。なるべく細目から始めた方がいいと思う。
コンパウンドでぐぐった。
http://www.google.com/search?num=50&hl=ja&q=%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%91%E3%82%A6%E3%83%B3%E3%83%89&lr=
ホームセンターとかカー用品店とか行けばたくさん種類がありますよ。
程度にもよるけど、こすり傷とかはまずこれで。なるべく細目から始めた方がいいと思う。
きれいなうちは余計気になるんだよね。
でも、余計なことして悪化させてもなにかと…
でも、余計なことして悪化させてもなにかと…
塗装がよくなさそうだね。
皆さん…なんていい人達なんだろう。これだからゼファーはやめられないね。
チューハイ一杯でもうへろへろ。
ちくしょう、マスターシリンダーとメッシュホースだ。
皆、ホントにありがとう。
チューハイ一杯でもうへろへろ。
ちくしょう、マスターシリンダーとメッシュホースだ。
皆、ホントにありがとう。
>>601
俺もテールカウルを社外のFRPにして塗装を板金やに頼んだ。
しかしその板金やは車が専門でバイクの純正色のデータがないとのことで
自分でデイトナの缶スプレーを全部で６本用意して塗ることだけをお願い。
出来上がりは最高、色目もまったく同じ。100%の満足でした。
板金やは「硬化剤を使わない天然乾かしなので完全に乾くまでに１ヶ月はかかるよ」
といっていたんで１ヶ月放置してから取り付け。
取り付けてニコニコしながらカバーかけて１週間後
テールカウルの一番先っぽの部分が塗装が薄れて白っぽくなってたよ。
俺もテールカウルを社外のFRPにして塗装を板金やに頼んだ。
しかしその板金やは車が専門でバイクの純正色のデータがないとのことで
自分でデイトナの缶スプレーを全部で６本用意して塗ることだけをお願い。
出来上がりは最高、色目もまったく同じ。100%の満足でした。
板金やは「硬化剤を使わない天然乾かしなので完全に乾くまでに１ヶ月はかかるよ」
といっていたんで１ヶ月放置してから取り付け。
取り付けてニコニコしながらカバーかけて１週間後
テールカウルの一番先っぽの部分が塗装が薄れて白っぽくなってたよ。
クリアの下までいってるんなら再塗装かガマンだろうけど
コンパウンドくらいで悪化はしないんじゃないかなぁ。
コンパウンドくらいで悪化はしないんじゃないかなぁ。
俺もブレーキマスター換えたいなニッシンのラジアルの安いやつ。
ZZR1400だっけ？これクラッチもラジアルだったね。早くパーツ屋で
買えるようになんないかな。
ZZR1400だっけ？これクラッチもラジアルだったね。早くパーツ屋で
買えるようになんないかな。
614 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 03:44:28 ID:lln65u/u
ニッシンより断然ブレンボの方がイイｿﾞ
クラッチは特に!!
5ﾏﾝ位するけど…
ニッシン買ってから後悔した…
クラッチは特に!!
5ﾏﾝ位するけど…
ニッシン買ってから後悔した…
615 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 06:50:01 ID:ayKI4anJ
ニッシンのラジアル良くないんですか？あと、ブレンボキャリパーの６５mmピッチの着けてる人居たら、インプレお願いします。
616 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 07:07:50 ID:lln65u/u
ニッシンが良くないんじゃなくて、ブレンボが素晴らしいのさ
ｷｬﾘﾊﾟｰはﾌﾞﾚﾝﾎﾞの4ﾎﾟｯﾄ。(ゴールドのやつ)
確か、45ﾐﾘやったかな!?間違ってたらゴメン
ｷｬﾘﾊﾟｰはﾌﾞﾚﾝﾎﾞの4ﾎﾟｯﾄ。(ゴールドのやつ)
確か、45ﾐﾘやったかな!?間違ってたらゴメン
ただ「ブレンボがいい」とかじゃなくて「どこがどういいのか」書かないとわからないよ。
俺もラジアルにブレンボ4ポッドつけてるけどそんなに大騒ぎするほどじゃない。
つーか、キャストのブレンボはノーマルとかわらんよ。
俺もラジアルにブレンボ4ポッドつけてるけどそんなに大騒ぎするほどじゃない。
つーか、キャストのブレンボはノーマルとかわらんよ。
618 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 07:51:51 ID:tYf4jwuC
ブレンボつけてます。耐フェード性能がまったく違いますね。７０から８０ｋｍ以上から
フルブレーキングを繰り返すような状況、自分の場合カート用のミニサーキット
ですが、何度かフルブレすると純正だとかなりふわふわな握りになるんですが、ブレンボは
最後までかっちりしています。まあ、ブレンボだけじゃなくステンメッシュやブレーキ液
、パッドなど全体的なブレーキ周りの底上げも必要でしょうが。
単にブレンボだけじゃ体感できないと思います。
フルブレーキングを繰り返すような状況、自分の場合カート用のミニサーキット
ですが、何度かフルブレすると純正だとかなりふわふわな握りになるんですが、ブレンボは
最後までかっちりしています。まあ、ブレンボだけじゃなくステンメッシュやブレーキ液
、パッドなど全体的なブレーキ周りの底上げも必要でしょうが。
単にブレンボだけじゃ体感できないと思います。
ブレンボの何をどういうシステムで組んであるのか詳しくお願いします。
620 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 09:42:23 ID:lln65u/u
すみません…
僕は、ﾗｼﾞｱﾙだけの話題だと思っていたもので…
中途半端なｶｷｺでｺﾞﾒﾝﾅｻｲ
どこがどないイイのかを説明できない僕の知識の無さが悔しいです
僕は、ﾗｼﾞｱﾙだけの話題だと思っていたもので…
中途半端なｶｷｺでｺﾞﾒﾝﾅｻｲ
どこがどないイイのかを説明できない僕の知識の無さが悔しいです
しょうがないよ、だってクラッチのマスターの話してるのに
いきなりブレーキだもん。ブレンボのクラッチは削りだしだっけ？
確かにブレーキとそろえたらかっこいいけど、たけーよ。
ちなみにキャリパーはGSX1400のトキコ。ほんとはcp3369
が欲しかったけど、これもたけーよ。orz
いきなりブレーキだもん。ブレンボのクラッチは削りだしだっけ？
確かにブレーキとそろえたらかっこいいけど、たけーよ。
ちなみにキャリパーはGSX1400のトキコ。ほんとはcp3369
が欲しかったけど、これもたけーよ。orz
冬季保管から帰ってきたら、タイヤ圧が前後とも300kPaになってました。
これって危険でしょうか？
これって危険でしょうか？
300kPaがまずわからん。
ヘクトパスカルじゃねーのか？？
100kpa=1.0kgf/c㎡ということはわかった。
リヤタイヤの端の未使用部分が左右２０ｍｍもあります。
全部とは言わないまでもギリギリまで使ってる方もいますよね。
原因は分かります深くバンクしないからですよね。
コーナーで「端まで使っても意外と安定してるもんだよ。」と
後押しがほしいのですが・・・上手いヤツはバンクしないでも速く曲がれる
とゆう意見は無しとして、端を使えるコツを教えて下さい。
全部とは言わないまでもギリギリまで使ってる方もいますよね。
原因は分かります深くバンクしないからですよね。
コーナーで「端まで使っても意外と安定してるもんだよ。」と
後押しがほしいのですが・・・上手いヤツはバンクしないでも速く曲がれる
とゆう意見は無しとして、端を使えるコツを教えて下さい。
628 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 23:32:01 ID:xNIuHwHV
>>627
タイヤサイズにもよるけど
峠行って普段よりスピードだしておもいっきり倒す
倒し込まんかったら曲られへんからあるていど
タイヤの端まで使えると思うで!!
意外とこけへんから大丈夫!!根性やで
リアサイズが190ってんならなかなか難しいやろうけど…
タイヤサイズにもよるけど
峠行って普段よりスピードだしておもいっきり倒す
倒し込まんかったら曲られへんからあるていど
タイヤの端まで使えると思うで!!
意外とこけへんから大丈夫!!根性やで
リアサイズが190ってんならなかなか難しいやろうけど…
俺ついこの間180にしたんだけど端っこはまだしっかり残ってるよ。
都内じゃ端まで使うとこないし、下手に寝かせて倒したらと思うと思いっきり寝かせられないよ。
やっぱり峠とかいかないと無理なのかな。
わざわざ行くのめんどくさいな。
都内じゃ端まで使うとこないし、下手に寝かせて倒したらと思うと思いっきり寝かせられないよ。
やっぱり峠とかいかないと無理なのかな。
わざわざ行くのめんどくさいな。
>>628 レスありがとうございます。
リアは１８０にしてます。でも御意見の実行は
コーナー → スピードアップ → 危険のリスクもアップしますね。
いきなりは怖いし少しだけのスピードアップにします。
家の近くの大きな河原に舗装された広場があるんですが
８の字走行でバンクの練習ってどうでしょうか？
リアは１８０にしてます。でも御意見の実行は
コーナー → スピードアップ → 危険のリスクもアップしますね。
いきなりは怖いし少しだけのスピードアップにします。
家の近くの大きな河原に舗装された広場があるんですが
８の字走行でバンクの練習ってどうでしょうか？
右と左、どっちが苦手？
俺は右コーナーではそこそこ寝かせられるけど左はだめだな。
左コーナーだとコーナー途中でなぜか再度寝かせるようになる。
綺麗に回れないんだよね。
なんでだろ。
俺は右コーナーではそこそこ寝かせられるけど左はだめだな。
左コーナーだとコーナー途中でなぜか再度寝かせるようになる。
綺麗に回れないんだよね。
なんでだろ。
間違えた、逆だ。
635 ：マン吉：2006/05/21(日) 01:12:30 ID:SJDls+hR
モーターサイクルがはじめて誕生した時、人々はどれほど“エンジン"というものをいとおしく思ったことだろう。それは機械ではなく、きっと芸術品のような感動を与えたに違いない。その感動を再現できるパワーユニットがゼファー1100の空冷DOHCインライン4エンジンである。
>>627
手っ取り早くタイヤを端まで使いたいのなら、サーキットの体験走に行くのがリスクが低いよ。
でも、体験走行でも端まで使えない人は使えない。
広場なんかの８の字走行って事はジムカーナみたいになると思う。
ジムカーナのライディング姿勢を見てみればいい。ゼファーにかなり不向きな機動になるしリスクも高い。
俺としては興味本位で街中ライドで端までタイヤ使いたいのなら、それ相応の対価と覚悟は
しておいた方が良いと思う。
手っ取り早くタイヤを端まで使いたいのなら、サーキットの体験走に行くのがリスクが低いよ。
でも、体験走行でも端まで使えない人は使えない。
広場なんかの８の字走行って事はジムカーナみたいになると思う。
ジムカーナのライディング姿勢を見てみればいい。ゼファーにかなり不向きな機動になるしリスクも高い。
俺としては興味本位で街中ライドで端までタイヤ使いたいのなら、それ相応の対価と覚悟は
しておいた方が良いと思う。
637 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 06:58:52 ID:tVKpG4n1
この人何言いたいのかさっぱりわからん。
638 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 11:53:52 ID:y8m0qGTv
あたりまえだがホンダのお猿さんと信号で並ぶと
ＺＥＰ１１が大きく見える。お猿さんは小さく見えるかわいい～
ＺＥＰ１１が大きく見える。お猿さんは小さく見えるかわいい～
明日ｾﾞﾊ納車っす
いまから楽しみ
いまから楽しみ
642 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 20:18:10 ID:SiPk5R96
>636 めちゃくちゃわかるが かなり的を得ていると思うけどな・・・
タイヤサイドまで使うならサーキットレベルの速度でコーナーリングするか
ジムカーナでフレーム削るまでバンキングでしょう
サスにめいっぱい仕事させるしかないでしょうが
キリンにあこがれて最高速目指すなら縁がないが
でもゼップ１１００って微妙かも・・・
タイヤサイドまで使うならサーキットレベルの速度でコーナーリングするか
ジムカーナでフレーム削るまでバンキングでしょう
サスにめいっぱい仕事させるしかないでしょうが
キリンにあこがれて最高速目指すなら縁がないが
でもゼップ１１００って微妙かも・・・
リアのパッド換えたいんですけどオススメってありますか？
お店の人に赤パッドとかゴールデンとか言われたんですけどよくわかりません。
純正じゃだめなんでしょうか？
お店の人に赤パッドとかゴールデンとか言われたんですけどよくわかりません。
純正じゃだめなんでしょうか？
>>642
端まで使う”だけ”なら、どちらかというと高速コーナーでバンクさせながらトラクションかけていった
方が楽というか、安直に端までタイヤ使うよ。
ジムカーナは車重が重く比較的低重心のゼファーにはちょっと辛いかと思う。
駐車場のような広場だとグリップも悪いだろうし、砂や小砂利も浮いてるだろうしね。リスク高いと思う。
技術の向上って意味では十分トライするに値有ると思うが、タイヤ端まで使う為だけとなるとちょっと・・。
ちなみに、個人的には広場でやる”超低速8の字スラローム”は非常に有用なトレーニングだと思う。
端まで使う”だけ”なら、どちらかというと高速コーナーでバンクさせながらトラクションかけていった
方が楽というか、安直に端までタイヤ使うよ。
ジムカーナは車重が重く比較的低重心のゼファーにはちょっと辛いかと思う。
駐車場のような広場だとグリップも悪いだろうし、砂や小砂利も浮いてるだろうしね。リスク高いと思う。
技術の向上って意味では十分トライするに値有ると思うが、タイヤ端まで使う為だけとなるとちょっと・・。
ちなみに、個人的には広場でやる”超低速8の字スラローム”は非常に有用なトレーニングだと思う。
さきほど愛車がわが家にやってまいりました
今日は学校さぼってナケナシの現金とグローブとヘルメッコ持ってバイク屋に約束の正午に到着
バイク屋の親父はいろいろと説明してくれようとしたけど待ちきれなくてさっさと出発
あまりの重さと大きさと発進する時の力強さからフラツキながら国道に合流
バイク屋の親父のちと心配そうな苦笑交じりの笑顔を尻目に恐る恐るアクセルを開けてく
このｽﾚではパワーないとか遅いとか言われてるけど初めて運転するビッグバイク
自分には十分すぎるほどパワーというかトルクを感じた
道はｶﾞﾗｶﾞﾗだったけど途中、アクセル開けきれなくて戻してしまったぐらいｗ
もうちょっと乗り回したかったけど朝から曇り空で途中小雨が降ってきたので泣く泣くはやばやと帰宅
長い付き合いになるだろうし、じっくりと楽しんでいこうかな、と今は歯ぎしりしてます
ほとんど直線だったのでコーナリングとかまでは分からなかったけど
お世辞にも「ヒラヒラ」感はなかったものの、驚くほど安定感っていうか安心感を持ちました
前に乗ってたZZR-400も同じようにミドルクラスにしては大柄で重くて安定感あったけど
コーナーは気合いで曲がるバイクだったので同じような乗り味なのかも
当方、チビなのでちと心配してたけど重さも含め、これならなんとかうまくやってけそうでワクワクしております
今日は学校さぼってナケナシの現金とグローブとヘルメッコ持ってバイク屋に約束の正午に到着
バイク屋の親父はいろいろと説明してくれようとしたけど待ちきれなくてさっさと出発
あまりの重さと大きさと発進する時の力強さからフラツキながら国道に合流
バイク屋の親父のちと心配そうな苦笑交じりの笑顔を尻目に恐る恐るアクセルを開けてく
このｽﾚではパワーないとか遅いとか言われてるけど初めて運転するビッグバイク
自分には十分すぎるほどパワーというかトルクを感じた
道はｶﾞﾗｶﾞﾗだったけど途中、アクセル開けきれなくて戻してしまったぐらいｗ
もうちょっと乗り回したかったけど朝から曇り空で途中小雨が降ってきたので泣く泣くはやばやと帰宅
長い付き合いになるだろうし、じっくりと楽しんでいこうかな、と今は歯ぎしりしてます
ほとんど直線だったのでコーナリングとかまでは分からなかったけど
お世辞にも「ヒラヒラ」感はなかったものの、驚くほど安定感っていうか安心感を持ちました
前に乗ってたZZR-400も同じようにミドルクラスにしては大柄で重くて安定感あったけど
コーナーは気合いで曲がるバイクだったので同じような乗り味なのかも
当方、チビなのでちと心配してたけど重さも含め、これならなんとかうまくやってけそうでワクワクしております
647 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 14:04:49 ID:p60qrFpC
おめでとー！
ヘルメッコ、ワロタよ。
ヘルメッコ、ワロタよ。
648 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 16:43:31 ID:6DHQRy6D
自分も今日契約してきました～。来月上旬納車です。よろしくお願いいたします
>>646
ヽ(・∀・)人(・∀・)ﾉﾅｶｰﾏ
俺もZZR400からZEP1100にステップアップだったよ。
うちももうそろそろ雨降り出す感じだからご近所さんかもね
お互い安全運転で楽しもうぜ～
>>648
契約ｵﾒ。みんなで待ってるよ～
ヽ(・∀・)人(・∀・)ﾉﾅｶｰﾏ
俺もZZR400からZEP1100にステップアップだったよ。
うちももうそろそろ雨降り出す感じだからご近所さんかもね
お互い安全運転で楽しもうぜ～
>>648
契約ｵﾒ。みんなで待ってるよ～
650 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 21:27:35 ID:hpEQ04Dt
俺は三月に中古のA2買いました。
>>646
>>648
>>650
羨ましいっす。
自分も今必死にお金貯めてるとこです。
ちなみに何色を買う（買った）んだろう。
選ぶほど無いけど、自分はＺ１もどきの黄色が欲しい…。
諸先輩方、カラーリングは毎年変わるってるんですか？？
（一昔前は単色しかなかったようだけど）
>>648
>>650
羨ましいっす。
自分も今必死にお金貯めてるとこです。
ちなみに何色を買う（買った）んだろう。
選ぶほど無いけど、自分はＺ１もどきの黄色が欲しい…。
諸先輩方、カラーリングは毎年変わるってるんですか？？
（一昔前は単色しかなかったようだけど）
652 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 21:39:02 ID:hpEQ04Dt
俺のA2は黒タイガーにペイントしてありました。
A1だけのグリニッシュブラックは勝ち組。A2以降のパープリッシュブラックは負け組ｗ
晴れた日の外で道の駅等で隣に並んだらどっちがリアルでカッコ良い黒かが分かるよ
晴れた日の外で道の駅等で隣に並んだらどっちがリアルでカッコ良い黒かが分かるよ
>>653
お前、勝ち組負け組しつこいな。
中古のバイクの色で幸せになれるなんて安上がりでいいですね。
あぁA１のリアルな黒が羨ましいよｗｗｗ
オールペン目的で赤（正確な名前忘れた）買った俺は、人生の落伍者。
それにしても１４年も前のバイクの純正色でここまで優越感に浸れるのって凄いな。
隣のバイクと色が微妙に違うだけで、ここまで嬉しくなるものなのか？
>>653、他に自慢できる事ないの？
なんか>>653が可愛そうになってきた…
俺って釣られたのかな？
お前、勝ち組負け組しつこいな。
中古のバイクの色で幸せになれるなんて安上がりでいいですね。
あぁA１のリアルな黒が羨ましいよｗｗｗ
オールペン目的で赤（正確な名前忘れた）買った俺は、人生の落伍者。
それにしても１４年も前のバイクの純正色でここまで優越感に浸れるのって凄いな。
隣のバイクと色が微妙に違うだけで、ここまで嬉しくなるものなのか？
>>653、他に自慢できる事ないの？
なんか>>653が可愛そうになってきた…
俺って釣られたのかな？
そっとしといてやれよ。
>>654
なんで必死なん？
なんで必死なん？
657 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 07:28:12 ID:oXe7FGjt
フロントにオーリンズいれてる人おる？
658 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 11:00:08 ID:EDN89vbf
僕はA2にAMAカラーみたいに黒に金色のラインを入れてます。 知り合いの業者に頼んだので5万でした。
659 ：ﾗｲｵﾝ：2006/05/23(火) 11:11:52 ID:zxPHlgFi
ゼファー乗ってるんですけどちょっと聞きたい事あるんですけどイイですか???
660 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 11:18:27 ID:oXe7FGjt
いいで～
どしどし聞いてや
どしどし聞いてや
661 ：ﾗｲｵﾝ：2006/05/23(火) 11:30:02 ID:zxPHlgFi
あのギアの所にアルミのカバーあるゃないですか??クラッチ盤の横の左足のとこに…あのカバーの名前てなんてゆぅんですかね??新品買ったらいくらぐらいするんかわかりますか???
662 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 11:34:39 ID:oXe7FGjt
単純にｽﾌﾟﾛｹｯﾄｶﾊﾞｰちゃうかな!?
ﾔﾌｵｸなら2～3千円って所でしょう
新品は分からんわ… ごめん
ﾔﾌｵｸなら2～3千円って所でしょう
新品は分からんわ… ごめん
663 ：ﾗｲｵﾝ：2006/05/23(火) 11:38:35 ID:zxPHlgFi
そんなに安いんですか?????∑(￣口￣)
中古でも充分ですょね??
中古でも充分ですょね??
>>654
数ヶ月ROMってから出直して来たほうがいいな
>>66
ttp://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/cgi-bin/pcsearch.cgi?mode=mc
数ヶ月ROMってから出直して来たほうがいいな
>>66
ttp://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/cgi-bin/pcsearch.cgi?mode=mc
666 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 12:18:46 ID:oXe7FGjt
そんなん中古で十分やで!!
キレイに磨いたら輝くよ
キレイに磨いたら輝くよ
>>654
数ヶ月ROMってから出直して来いや必死過ぎやってｗ
数ヶ月ROMってから出直して来いや必死過ぎやってｗ
668 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 14:45:41 ID:/M8n+max
やっぱりこれいいなー ほしいなー
ZXRと迷ってたけど やっぱり雰囲気でゼファーだよなー
でも・・・
貧乏なんだよなー
ZXRと迷ってたけど やっぱり雰囲気でゼファーだよなー
でも・・・
貧乏なんだよなー
669 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 15:53:52 ID:kklDFJWp
エンジン黒に塗りたい・・
670 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 20:00:15 ID:1SmRRAxW
ゼファーとＺＸＲを比較するですか…
671 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 01:06:41 ID:K93ObokH
新車で購入して走行距離６万キロ突破。サイドカバー割れるって言うけど全然割れない俺のＺＥＰ1100は異常なのかな？
672 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 05:29:40 ID:hIiyeD6Z
サイドカバーの割れは乗り方ではなく「はずし方」に関係があるんだが。
一度もはずしたことも無い奴が割れてるわけだが。
675 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 07:22:58 ID:CFjG4P1W
走行距離はどのくらい？
>>674
いたずらされた、もしくは、、パクられかけた。
いたずらされた、もしくは、、パクられかけた。
サイドカバー割れるてどんなになるの？
俺のみてみたけど平気だった
01年走行約2万
はずしたことなし
俺のみてみたけど平気だった
01年走行約2万
はずしたことなし
678 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 15:16:36 ID:CFjG4P1W
５年間はずしたことがないという方がヤバくないか。
679 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 20:09:45 ID:QG5QqpxZ
なぜ５年間はずしたことがないとやばいのか？
自分で整備したことがないから。
サイドカバーの中ってなんかあったけ？
682 ：671：2006/05/24(水) 21:19:03 ID:2zmOJtdy
やっぱ割れないのもあるんですね。自分も整備は全部バイク屋さん任せで自分でははずした事ないです。
皆さんレスありがとうございます。自分でバイクいじれたらもっと楽しいんだろうな。
オイル交換とかやった事あるのですが、不器用でかなり時間かかったりしてそれ以来じぶんでは整備しなくなりました。
ＺＥＰ1100は欠点も含めて大好きなバイクなので、大切にしていきたいです。
皆さんレスありがとうございます。自分でバイクいじれたらもっと楽しいんだろうな。
オイル交換とかやった事あるのですが、不器用でかなり時間かかったりしてそれ以来じぶんでは整備しなくなりました。
ＺＥＰ1100は欠点も含めて大好きなバイクなので、大切にしていきたいです。
684 ：671：2006/05/24(水) 23:10:19 ID:2zmOJtdy
>>683
確かに割れてますね。原因を教えて下さい？はずすときにコツでもあるのですか？
確かに割れてますね。原因を教えて下さい？はずすときにコツでもあるのですか？
これはこのサイドカバーの裏側にフレームが通っていてこの割れてる部分の裏側だけ
サイドカバーの肉厚が薄くなっているんです。
サイドカバーをはずすときはまず最初に下側のネジをはずして下から持ち上げるようにして
２箇所のポッチをゴムブッシュからはずすのですがこのときこの肉厚の薄い部分に
力がかかりいつの間にやら「パキッ」っといっちゃうんですよ。
これを割れないようにするにはサイドカバーをはずすときに下から持ち上げるように
外側からはずすのではなく、ソッーとゴムブッシュの裏側からポッチを押し出すように
すれば割れませんよ。
一度よーく見てからはずしてみてください。
割れないコツがわかりますよ。
サイドカバーの肉厚が薄くなっているんです。
サイドカバーをはずすときはまず最初に下側のネジをはずして下から持ち上げるようにして
２箇所のポッチをゴムブッシュからはずすのですがこのときこの肉厚の薄い部分に
力がかかりいつの間にやら「パキッ」っといっちゃうんですよ。
これを割れないようにするにはサイドカバーをはずすときに下から持ち上げるように
外側からはずすのではなく、ソッーとゴムブッシュの裏側からポッチを押し出すように
すれば割れませんよ。
一度よーく見てからはずしてみてください。
割れないコツがわかりますよ。
686 ：671：2006/05/24(水) 23:22:04 ID:2zmOJtdy
>>683
俺のも同じところにクラックがある。左右とも。
推測ですがカバーの形状とカバーの上部に乗っかかるシートの場所が原因のような気がするんだけど。
シート外した際にカバーの上部を見ると接触しているところがある。その場所に圧力がかかると上方向に
反る形状のカバーを押して、その反対側に亀裂が。
カバーのリア方向側はブッシュとボルトの２カ所で固定されているから動かないけど、フロント方向側はブ
ッシュのみだから上から押されると下方向に撓る。それでクラックが入るんじゃないでしょうか。
俺のも同じところにクラックがある。左右とも。
推測ですがカバーの形状とカバーの上部に乗っかかるシートの場所が原因のような気がするんだけど。
シート外した際にカバーの上部を見ると接触しているところがある。その場所に圧力がかかると上方向に
反る形状のカバーを押して、その反対側に亀裂が。
カバーのリア方向側はブッシュとボルトの２カ所で固定されているから動かないけど、フロント方向側はブ
ッシュのみだから上から押されると下方向に撓る。それでクラックが入るんじゃないでしょうか。
>>688
俺のゼファーは現在メーター８万ｋｍ。５万ｋｍの時にクラックに気が付いた。
整備は自分で行ってるから、カバーの脱着は回数不明だけど何回もやってると思う。
カバーの外し方は気にしたことないなあ。
まあ、原因が外し方にしろ、何にしろ、素材が弱すぎるのは確か。社外のカーボン製は
割れないんだろうなあ。きっと。
俺のゼファーは現在メーター８万ｋｍ。５万ｋｍの時にクラックに気が付いた。
整備は自分で行ってるから、カバーの脱着は回数不明だけど何回もやってると思う。
カバーの外し方は気にしたことないなあ。
まあ、原因が外し方にしろ、何にしろ、素材が弱すぎるのは確か。社外のカーボン製は
割れないんだろうなあ。きっと。
オレのサイドカバーはほんと真横に亀裂入ってる。てか割れてる。
エンブレムの下あたり。カーボンの方が丈夫ってのはマジ？
エンブレムの下あたり。カーボンの方が丈夫ってのはマジ？
691 ：７７４ＲＲ：2006/05/25(木) 13:05:21 ID:oiRacHyf
皆さん自分で塗装とかしますか???
692 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 03:20:34 ID:2Q8TZwbH BE:458155477-#
みんなマフラーはなに入れてる？
UPタイプでセンタースタンド＆ノーマルステップとタンデムステップ対応のでいいのあったら教えてください
UPタイプでセンタースタンド＆ノーマルステップとタンデムステップ対応のでいいのあったら教えてください
694 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 13:45:37 ID:RgPGNwrA
アップタイプじゃタンデムステップは無理でしょ
ん～ アップタイプでもタンデム可能なぐらいのか、
両方のステップのボルトオンキットがあるアップマフラーでも可
要するに自分でやるつもりなんで加工とかしないでもつくのがいいのですよ
両方のステップのボルトオンキットがあるアップマフラーでも可
要するに自分でやるつもりなんで加工とかしないでもつくのがいいのですよ
696 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 14:47:04 ID:RgPGNwrA
う～ん、難しいですね。私もアップタイプつけてますがタンデムステップとサイレンサーの干渉が解決できず結局車検上でも一人乗りにしました。ただひとつだけフレームにタンデムステップを加工してつけるという手もあるんですがめんどくさくてやめました。
いい方法があれば逆に教えてくださいね。
いい方法があれば逆に教えてくださいね。
アップタイプ＋タンデムステップ可能なバックステップ付けてます。
センタースタンドは外しているので装着可能かわかりません。
実際に二人乗りすると
・サイレンサーに同伴者の靴のかかとで傷、汚れが。
・同伴者のつま先でふくらはぎを踏まれる。ブレーキング時に。
・タンデムステップの位置が上に上がって乗りづらいそうです。（タンデム者談）
乗車定員２名で車検通す分には問題ないでしょう。
マフラー、ステップともストライカー製です。
センタースタンドは外しているので装着可能かわかりません。
実際に二人乗りすると
・サイレンサーに同伴者の靴のかかとで傷、汚れが。
・同伴者のつま先でふくらはぎを踏まれる。ブレーキング時に。
・タンデムステップの位置が上に上がって乗りづらいそうです。（タンデム者談）
乗車定員２名で車検通す分には問題ないでしょう。
マフラー、ステップともストライカー製です。
698 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 16:50:38 ID:RgPGNwrA
なるほど、同じメーカーで装着可能なように設計されているんですね。
因みに私のはオーバーのバックステップにオオニシのマフラーですがコワースのあとづけタンデムステップではダメでした。
因みに私のはオーバーのバックステップにオオニシのマフラーですがコワースのあとづけタンデムステップではダメでした。
ストライカーのバックステップはタンデムステップの取り付け角度を調整できるんですよ。
ノーマル、アップどちらも付く。でもアップだとタンデムステップの位置も高く前方に移動するんですね。
ノーマル、アップどちらも付く。でもアップだとタンデムステップの位置も高く前方に移動するんですね。
ストライカーのステップ、ちょっと前までヤフオクに出てたな。
最後は結構いい値段になってた希ガス。
最後は結構いい値段になってた希ガス。
UPタイプのセンスタ可タンデム可でノーマルステップ可
無難な所ではやはりヨシムラ？
無難な所ではやはりヨシムラ？
702 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 09:29:37 ID:+3loKPX8
カタナとZEP1100ってどっちが速いですか？馬力は一応カタナ（逆輸入）の方が上ですけれど、
あれもそんなにノーマルでは速くなかったので…
どなたか両方に乗ったことのある方がおられましたら教えてください。
あれもそんなにノーマルでは速くなかったので…
どなたか両方に乗ったことのある方がおられましたら教えてください。
元カタナ乗りのナカタだが さほど差はない様な気がする。てか速さを求めるなら他のバイクでしょ…。
以前、友人が99年式の新古の刀(マフラー以外ノーマル)に乗ってて
0発進や高速からの加速なんかでほぼ同じくらいだった。
俺のゼファーは同じく99年式で当時走行5千キロ程だった。
ただし、マフラー+TNR+パワフィルだったんだけどね・・
0発進や高速からの加速なんかでほぼ同じくらいだった。
俺のゼファーは同じく99年式で当時走行5千キロ程だった。
ただし、マフラー+TNR+パワフィルだったんだけどね・・
TMRね。すまん。
706 ：702：2006/05/27(土) 11:21:59 ID:+3loKPX8
早々に皆さんありがとうございます。
私もカタナ乗りでしたが、再びバイクに乗ろうとしております。
空冷のエンジンデザインが好きなのでZEPに乗りたいと考えています。
あまり速いバイクは興味ありませんが、ZEPがカタナより大幅に遅いので
あればちょっと考えようかと思っていました。
ところで、さすがに曲がりやすいのはZEPのほうですよね。
私もカタナ乗りでしたが、再びバイクに乗ろうとしております。
空冷のエンジンデザインが好きなのでZEPに乗りたいと考えています。
あまり速いバイクは興味ありませんが、ZEPがカタナより大幅に遅いので
あればちょっと考えようかと思っていました。
ところで、さすがに曲がりやすいのはZEPのほうですよね。
どっちもトロっちいよ。
あのな～ おれ今の１１を６年乗ってる。
（大型は新車から大事にと思った）
ところがよ～ジャンルは違うが会社の御偉いさんはベンツやらＢＭＷを
とっかえひっかえ買い換えるのな。
俺は奴らとは愛車に対する考え方が違うな
とつくずく思う。むしろ俺が正しいと見下している。
いつまでも乗りたい「運命を供にする」と思ったバイクだから
（大型は新車から大事にと思った）
ところがよ～ジャンルは違うが会社の御偉いさんはベンツやらＢＭＷを
とっかえひっかえ買い換えるのな。
俺は奴らとは愛車に対する考え方が違うな
とつくずく思う。むしろ俺が正しいと見下している。
いつまでも乗りたい「運命を供にする」と思ったバイクだから
大丈夫、大丈夫、
なんだよ。あいつ。いつまでもこ汚いバイクに乗り続けて。もっと綺麗なのに買い換えればいいのに。
給料安すぎか。ま、働き少ないからしょうがねえか。
って思ってるかもしれないよ。
愛車に対する考え方は人それぞれだから。人は人。自分は自分。
なんだよ。あいつ。いつまでもこ汚いバイクに乗り続けて。もっと綺麗なのに買い換えればいいのに。
給料安すぎか。ま、働き少ないからしょうがねえか。
って思ってるかもしれないよ。
愛車に対する考え方は人それぞれだから。人は人。自分は自分。
刀とゼファーは性能的に同じくらいじゃないかな？
乗ったことないから推測だけどさ。
でもポジションは刀のほうがその気になりそう。
一昔、二昔前のモンスターだもんね、刀は。
ゼファーが壊れたら刀もいいなと思ってる、９２年式７万４千km走行車のオーナーより。
乗ったことないから推測だけどさ。
でもポジションは刀のほうがその気になりそう。
一昔、二昔前のモンスターだもんね、刀は。
ゼファーが壊れたら刀もいいなと思ってる、９２年式７万４千km走行車のオーナーより。
ここではカタナ=ゼハイレブンだという評価のようで
素朴な疑問なんですが
確かに設計はカタナのほうが古いんだけど120PSぐらいっしょ？
ゼハは93PS(規制前）
どう考えてもカタナのほうが速いっしょ
トータルで考えると足回りとかフレーム剛性とかカタナは不利だと思うけどパワー違いすぎる
そんな私は新車購入後2万キロ突破のゼハ04年式所有
ゼハ壊れたら次はZRXもいいなと思ってるオーナーより
素朴な疑問なんですが
確かに設計はカタナのほうが古いんだけど120PSぐらいっしょ？
ゼハは93PS(規制前）
どう考えてもカタナのほうが速いっしょ
トータルで考えると足回りとかフレーム剛性とかカタナは不利だと思うけどパワー違いすぎる
そんな私は新車購入後2万キロ突破のゼハ04年式所有
ゼハ壊れたら次はZRXもいいなと思ってるオーナーより
みんな愛車といつまでも・・・って感覚ねいの？
「惚れ度」が足りんのぉ 壊れたら治せよ。
「惚れ度」が足りんのぉ 壊れたら治せよ。
713 ：702：2006/05/27(土) 21:22:22 ID:+3loKPX8
>>710
ゼハ1100セパハンにして乗りたいですね。セパハンが好きなのです。
>>711
一応オーバー100PSですが、当てになりません。絶対にそんなに出ていないと
思います（笑）
ただ、カタナは４バルブなので速いのはカタナの方でしょうね。
ただカタナは曲がらない、止まらないですから（笑）
それを頑張って速く走らせるのが面白かったのですが。
トロっちいといわれるバイクを速く走らそうとするのは面白いです。
ゼハ1100セパハンにして乗りたいですね。セパハンが好きなのです。
>>711
一応オーバー100PSですが、当てになりません。絶対にそんなに出ていないと
思います（笑）
ただ、カタナは４バルブなので速いのはカタナの方でしょうね。
ただカタナは曲がらない、止まらないですから（笑）
それを頑張って速く走らせるのが面白かったのですが。
トロっちいといわれるバイクを速く走らそうとするのは面白いです。
714 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 22:21:42 ID:87nMO2H/
＞＞708
いつまでも乗りたい「運命を供にする」
まさにその通りですね。なんかレスみてうれしかった。
カタナも確かにかっこいいけど、やっぱしゼファ1100しかないよ。職場でよくツーリング行く仲間二人いるんだけど、他の二人はカタナとＣＢ1000乗りです。３台並ぶとかっこいいよ。
いつまでも乗りたい「運命を供にする」
まさにその通りですね。なんかレスみてうれしかった。
カタナも確かにかっこいいけど、やっぱしゼファ1100しかないよ。職場でよくツーリング行く仲間二人いるんだけど、他の二人はカタナとＣＢ1000乗りです。３台並ぶとかっこいいよ。
715 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 22:32:20 ID:hYa5vUYZ
>>714 どうせならあと一台「YAMAHA/XJR」が加われば
国内４メーカー揃い踏みですね
国内４メーカー揃い踏みですね
ノーマルゼファーじゃ刀の足元にも及ばんよ。
真っ直ぐ走るだけならね。
真っ直ぐ走るだけならね。
|-`).｡oO（大袈裟だな・・・足元に及ばないって意味分かってんだろうか…）
乗ったこともないやつは黙ってろや。な、ボク？
|-`）.｡ｏＯ（相手が自転車くらいで丁度良い表現だろうに…日本語詳しく無いんだろうか・・・）
720 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 02:39:41 ID:EBrfiTP/
ＺＥＰオーナーは速さを求めて所有していないと思う。
速いのがほしけりゃＺＥＰを選ばんよ。
速いのがほしけりゃＺＥＰを選ばんよ。
今日はあいにくの天気だね。
走りに行こう思っていたのに残念です。
最近高速を巡航する機会が増えました。
あと夏の北海道ツーリングに向けてメーターバイザーでも突けようかと思ってます。
あれって効果あるのかな？
走りに行こう思っていたのに残念です。
最近高速を巡航する機会が増えました。
あと夏の北海道ツーリングに向けてメーターバイザーでも突けようかと思ってます。
あれって効果あるのかな？
722 ：７７４RR：2006/05/28(日) 10:22:52 ID:H2THlFrT
723 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 11:03:00 ID:4ql3EjVz
■39歳2輪ETC自主運用者の主張■
お前が料金所前渋滞で停車している間に、俺たちはゲートに近づいている。
お前がやっと１台前になって通行券を確認している間に、俺たちはインジケーターを確認している。
お前がおっさんに挨拶している間に、俺たちのゲートは開いている。
お前が通行券をまさぐっている間に、俺たちはギアを２速に入れ加速している。
お前が財布を開けて１０００円札を渡している間に、俺たちは気付くだろう『ETCとはなんぞや？』
お前が小銭を路面に落としてあたふたしている間に、俺は通勤割引の適用を終えている。
イヤッッホォォォオオゥオウ！
お前が料金所前渋滞で停車している間に、俺たちはゲートに近づいている。
お前がやっと１台前になって通行券を確認している間に、俺たちはインジケーターを確認している。
お前がおっさんに挨拶している間に、俺たちのゲートは開いている。
お前が通行券をまさぐっている間に、俺たちはギアを２速に入れ加速している。
お前が財布を開けて１０００円札を渡している間に、俺たちは気付くだろう『ETCとはなんぞや？』
お前が小銭を路面に落としてあたふたしている間に、俺は通勤割引の適用を終えている。
イヤッッホォォォオオゥオウ！
724 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 22:49:11 ID:zdaKMsws
俺の92.ZEP1100 走行24000 最近故障続き・・・・涙
俺のA2、現在約38000キロ、故障したことないよ。
メーターケーブルが２度切れたくらい。
メーターケーブルが２度切れたくらい。
727 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 00:01:31 ID:ZdLbPm4v
2002年の1100ＲＳです。140以上出すとハンドルがフワフワして恐ろしいのですが
最初は風が強くてかなと思ってましたが、何か違うみたいです。ノーマル車で現在
14000キロなのですか、どうしたら改善するのでしょうか？
最初は風が強くてかなと思ってましたが、何か違うみたいです。ノーマル車で現在
14000キロなのですか、どうしたら改善するのでしょうか？
729 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 00:35:32 ID:1BJR/WEC
>>728
何か凍りの上を走ってる感じです。振動とかブルブルと言う表現よりもフワフワ
ポワンポワンと言う表現なんですが・・今日東名で友達のドカと交換してのりましたが
友人もポワンポワンすると言ってました。私はゼファーが初めてのビックバイク
なのですが友達の１０年落ちの900のドカの方がとても安定してました。え！もう
こんなに速度でてるのみたいな感じでした。カウルのせいかと思いましたが・・
友人が言うにはサス変えるかスタビ着ければと言いますがノーマルで乗りたいので
でも1100も排気量あって140Ｋ巡航が厳しいのは嫌だなーと思います。
何か凍りの上を走ってる感じです。振動とかブルブルと言う表現よりもフワフワ
ポワンポワンと言う表現なんですが・・今日東名で友達のドカと交換してのりましたが
友人もポワンポワンすると言ってました。私はゼファーが初めてのビックバイク
なのですが友達の１０年落ちの900のドカの方がとても安定してました。え！もう
こんなに速度でてるのみたいな感じでした。カウルのせいかと思いましたが・・
友人が言うにはサス変えるかスタビ着ければと言いますがノーマルで乗りたいので
でも1100も排気量あって140Ｋ巡航が厳しいのは嫌だなーと思います。
730 ： ◆EaWwZEPqqk ：2006/05/29(月) 00:40:40 ID:weQlnCmw
俺も教えてほしいべ・・・
>>729
フワフワのポワンポワンですか。
>>729さんのはよく言われる「接地感がない」というものでしょうか
はっきりしたことはいえませんがフロントスプリングではないでしょうか
ゼファーのフロントスプリングはノーマルだとかなり弱くてフニャフニャです。
スプリングを変えなくてもオイルを少し固くしてみてはどうですか。
フワフワのポワンポワンですか。
>>729さんのはよく言われる「接地感がない」というものでしょうか
はっきりしたことはいえませんがフロントスプリングではないでしょうか
ゼファーのフロントスプリングはノーマルだとかなり弱くてフニャフニャです。
スプリングを変えなくてもオイルを少し固くしてみてはどうですか。
732 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 00:54:40 ID:1BJR/WEC
>>731
ありがとうございます。フォークオイルまだ交換したこと無いのですがそれが原因
ですか？自分では出来ないので気にはしていたのですが・・それ以外のオイルは
交換しています。やはり私も皆さんの言われるようにサイドカバーのクランクも
最近発見しました。シリンダーヘッドからのオイル滲みも気になってます。
ありがとうございます。フォークオイルまだ交換したこと無いのですがそれが原因
ですか？自分では出来ないので気にはしていたのですが・・それ以外のオイルは
交換しています。やはり私も皆さんの言われるようにサイドカバーのクランクも
最近発見しました。シリンダーヘッドからのオイル滲みも気になってます。
733 ：７７４RR：2006/05/29(月) 01:02:11 ID:AEhfzbFq
リアサスが抜けちゃったんじゃないですかね。
フロントはオイル漏れしてなければまっすぐ走る分には関係ないかと。
フロントはオイル漏れしてなければまっすぐ走る分には関係ないかと。
734 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 09:38:54 ID:3dmN/Jos
>>727
考えられる原因は
・リアショックの能力不足もしくは故障
・タイヤの空気圧設定の不適
・スポークホイール自体の剛性不足
・スイングアームピポット締め付けボルトの緩み（殆どない）
かな？
フロント周りの故障やも考えられるけれど、普段乗っていて特に問題無ければ
除外しても良いと思う。
一番考えられるのはリアショック。タイヤの空気圧が適正であることを確認した上で、
まずは圧側（上側）のダイヤルを３か４にしてみる。
それで走ってみて不満が有れば、次にプリロード（バネ）を１～２段圧縮してみる。
これでまだフロントの接地感が無いか、プリロードかけて余計リアが暴れる感じがするのなら、
リアショックの問題だと思う。オイルシール抜けか、ショック自体の限界。
俺はA1にWPのリアショックを入れてるけれど、高速域ほど有り難みを感じる。
OH時にノーマルショックに戻して走ってると、130以上では車体が暴れて怖い。
考えられる原因は
・リアショックの能力不足もしくは故障
・タイヤの空気圧設定の不適
・スポークホイール自体の剛性不足
・スイングアームピポット締め付けボルトの緩み（殆どない）
かな？
フロント周りの故障やも考えられるけれど、普段乗っていて特に問題無ければ
除外しても良いと思う。
一番考えられるのはリアショック。タイヤの空気圧が適正であることを確認した上で、
まずは圧側（上側）のダイヤルを３か４にしてみる。
それで走ってみて不満が有れば、次にプリロード（バネ）を１～２段圧縮してみる。
これでまだフロントの接地感が無いか、プリロードかけて余計リアが暴れる感じがするのなら、
リアショックの問題だと思う。オイルシール抜けか、ショック自体の限界。
俺はA1にWPのリアショックを入れてるけれど、高速域ほど有り難みを感じる。
OH時にノーマルショックに戻して走ってると、130以上では車体が暴れて怖い。
735 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 12:07:02 ID:kVE3sdd1
俺のは92年。RSじゃないからスポークとは違うけど、フロントフォークはノーマルで、ステアリングダンパーを付けてます。175Km/hまで出してもフワフワ感はないです。カウルも付いてませんけど。
736 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 14:38:02 ID:qg+g6+s0
僕も同じ症状で悩んでました。
そこで僕はフレーム屋さんに見てもらう事にしました。
僕のはZepは、立ちｺﾞｹ(新車購入後15000k)すらなかったのにエンジンのセンターと前輪の左右で1.5ｾﾝﾁずれてました。もちろんフロントフォークは真っ直ぐで。
ｶﾜｻｷも出荷の際にはそこまで測定しないみたいです。
その後、修正したら高速道路で200kオーバーでも安定して走れる様になりました。
一度、フレーム測定してみたらどない？
そこで僕はフレーム屋さんに見てもらう事にしました。
僕のはZepは、立ちｺﾞｹ(新車購入後15000k)すらなかったのにエンジンのセンターと前輪の左右で1.5ｾﾝﾁずれてました。もちろんフロントフォークは真っ直ぐで。
ｶﾜｻｷも出荷の際にはそこまで測定しないみたいです。
その後、修正したら高速道路で200kオーバーでも安定して走れる様になりました。
一度、フレーム測定してみたらどない？
新車で買える旧車
それがゼファー
Z1を高い金出して盆栽にするよりも、
毎日ゼファーに乗る方がいい
維持費もZ買うよりずっと安い
それがゼファー
Z1を高い金出して盆栽にするよりも、
毎日ゼファーに乗る方がいい
維持費もZ買うよりずっと安い
738 ： ◆EaWwZEPqqk ：2006/05/29(月) 19:15:17 ID:kUSB4LCf
良いこと言うねぇ～・・でもZ1は余計だね。旧車レイアウトだとは思うけど・・・
俺の９２年式も高速では振られた事ないな。
Ｆスプリングがハイパープロで、リアサス純正の組み合わせだよ。
上にも書いてあるけど、空気圧やサスに異常がないならベアリングを疑ってみたら？
ステムシャフトやホイールなど普段気にしないところが原因かもね。
Ｆスプリングがハイパープロで、リアサス純正の組み合わせだよ。
上にも書いてあるけど、空気圧やサスに異常がないならベアリングを疑ってみたら？
ステムシャフトやホイールなど普段気にしないところが原因かもね。
740 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 23:42:55 ID:1BJR/WEC
みなさんありがとうございます。とりあえずＲサス調整してみます。ところで赤男爵
のロイヤル会員になると何か測定してくれるみたいなのですが、それで分かるんですかね？
のロイヤル会員になると何か測定してくれるみたいなのですが、それで分かるんですかね？
私の名はゼファー
742 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 03:53:29 ID:FSLdD1Qd
私の名ポンチョ
743 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 06:54:05 ID:a4U95CGV
744 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 13:34:18 ID:5wEmpJMI
745 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 16:52:05 ID:a4U95CGV
楽勝？ こわっ！
キャブもノーマルですか？
キャブもノーマルですか？
746 ： ◆EaWwZEPqqk ：2006/05/30(火) 16:53:53 ID:LkNRyBTu
230で楽勝なんて嘘に決まってるっす・・・こんなこと言うときは決まって一杯一杯なときっす。
ふっ、納車の前に軽トラから
ちょっとラフに落すのは
よくある事だよw
あんまりひどいと傷ついた
部品だけは換えてそのまま
売ればいいのさ。
ちょっとラフに落すのは
よくある事だよw
あんまりひどいと傷ついた
部品だけは換えてそのまま
売ればいいのさ。
>>748
お前の家のものもそうやって運ばれてきたんだよ。
机は角をぶつけられテレビは開梱のときキズつけられ
それでも運送やのにーちゃんは見て見ぬふり。
傷ついた部品を換えるだけいいじゃないか
お前の家のものは傷ついたままだよw
お前の家のものもそうやって運ばれてきたんだよ。
机は角をぶつけられテレビは開梱のときキズつけられ
それでも運送やのにーちゃんは見て見ぬふり。
傷ついた部品を換えるだけいいじゃないか
お前の家のものは傷ついたままだよw
２３０ｋｍが楽勝な訳ないでしょう（ｗ
１８０ｋｍから２００ｋｍはだいたい出るが、そこから先は条件次第だな。
アクセルを少しも緩めない、そして風向き次第で必死になれば最終的に２３０ｋｍはメーター読みで出るかな…くらいだよね。
そんなに出したら上着が破けそうにならない？
冬は革ジャンだからいいけど、夏用のパワーエイジのゴアジャケットは１７０ｋｍで破けそうになる…
みんな何着てんの？
１８０ｋｍから２００ｋｍはだいたい出るが、そこから先は条件次第だな。
アクセルを少しも緩めない、そして風向き次第で必死になれば最終的に２３０ｋｍはメーター読みで出るかな…くらいだよね。
そんなに出したら上着が破けそうにならない？
冬は革ジャンだからいいけど、夏用のパワーエイジのゴアジャケットは１７０ｋｍで破けそうになる…
みんな何着てんの？
傷ついた部屋は160kmぐらいから
揺れはじめるw
揺れはじめるw
752 ： ◆EaWwZEPqqk ：2006/05/31(水) 00:50:17 ID:BFecybN4
この前エンジン切らず3時間連続で走ったら油温100超えたけど異常なのか？？
タダで貰ったで付けて早速走ってたんだが・・(((( ;ﾟДﾟ)))
タダで貰ったで付けて早速走ってたんだが・・(((( ;ﾟДﾟ)))
走っているのに100度とはどうなの。
754 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 04:07:44 ID:44fd9ezK
200k巡航できるの？
って質問に《楽勝》ってレス返したんだよ
それで、僕のんは230kでるよ！と言っただけ
230kで楽勝とは書いてないのに……
って質問に《楽勝》ってレス返したんだよ
それで、僕のんは230kでるよ！と言っただけ
230kで楽勝とは書いてないのに……
２００キロ巡航が楽勝？これを可能にするためには何か所か改造しなければ無理なわけですがその辺はどうなんでしょうか、参考までにお聞かせください。
756 ： ◆EaWwZEPqqk ：2006/05/31(水) 08:04:01 ID:ZmVulnBq
757 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 10:39:19 ID:44fd9ezK
755さん
200k巡航だけに必要なカスタムは
フロント＝ほぼノーマル
リア＝オーリンズ
フレーム＝修正後(補強)
あと、風圧がきついのでビキニカウルつけてます。
その他、スイングアーム、ホイルと、いろいろ軽量化はしてますがあまり関係ないみたい……
これで僕は走ってます
200k巡航だけに必要なカスタムは
フロント＝ほぼノーマル
リア＝オーリンズ
フレーム＝修正後(補強)
あと、風圧がきついのでビキニカウルつけてます。
その他、スイングアーム、ホイルと、いろいろ軽量化はしてますがあまり関係ないみたい……
これで僕は走ってます
758 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 10:43:59 ID:hw4zK+Bg
100度くらいじゃ異常じゃないでしょ。
759 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 10:53:31 ID:2f02tqSz
ｾﾞﾊﾕｰｻﾞは国内版がほとんどでしょ。
180でﾘﾐｯﾀｰ効いて終わり。
180でﾘﾐｯﾀｰ効いて終わり。
>>757
逆車ですか？
逆車ですか？
761 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 13:52:01 ID:44fd9ezK
760さん
逆車とちゃうで。
国内仕様と逆車パワー差は5馬力程ちゃうかったけ？
それくらいやったら全然関係あらへんやん!!
リアのｽﾌﾟﾛｹの丁数を少し下げとるよ。
リミッターはﾌﾙｽｹ－ﾙﾒｰﾀｰに変えたらｶｯﾄされました
逆車とちゃうで。
国内仕様と逆車パワー差は5馬力程ちゃうかったけ？
それくらいやったら全然関係あらへんやん!!
リアのｽﾌﾟﾛｹの丁数を少し下げとるよ。
リミッターはﾌﾙｽｹ－ﾙﾒｰﾀｰに変えたらｶｯﾄされました
標準語喋れ
虫酸が走るよな
なんでやねん。ｗ
765 ： ◆EaWwZEPqqk ：2006/05/31(水) 20:36:26 ID:oiyee9yT
>>761
どこの板にも関西アレルギーがいるんだから普通にレスしようぜｗ
どこの板にも関西アレルギーがいるんだから普通にレスしようぜｗ
関西人ならあれは普通でしょ。
俺も関西人ですが、別に気にしないでください
んで、最近このｽﾚ見はじめたんですが
>>4にあるオイルの染みって具体的にどのあたりからあるの？
最近買ったRSなんだけど昨日洗車してたらクランクケース下の
オイルクーラーから来てるホースの根元あたりにオイルの滲みを発見した
シリンダーヘッドのあたりは今んトコ問題ない
ちなみにサイドカバーもクラックきてなかった
んで、最近このｽﾚ見はじめたんですが
>>4にあるオイルの染みって具体的にどのあたりからあるの？
最近買ったRSなんだけど昨日洗車してたらクランクケース下の
オイルクーラーから来てるホースの根元あたりにオイルの滲みを発見した
シリンダーヘッドのあたりは今んトコ問題ない
ちなみにサイドカバーもクラックきてなかった
768 ： ◆EaWwZEPqqk ：2006/05/31(水) 22:02:48 ID:qKle+LRK
まあ俺も関西だけど・・・
まあ俺も葛西だけど・・・・
770 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 22:30:22 ID:Is6wLra+
>>769
近いねw
近いねw
772 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 12:53:54 ID:Son/ffxn
関西弁が苦手な人がいらっしゃるそうで…
申し訳ありません m(__)m
以後、気を付けます。ごめんなさい。
申し訳ありません m(__)m
以後、気を付けます。ごめんなさい。
773 ： ◆EaWwZEPqqk ：2006/06/01(木) 13:03:33 ID:5jurN77E
私も同じ思いです・・・
申し訳ありません m(__)m
以後、気を付けます。ごめんなさい。
申し訳ありません m(__)m
以後、気を付けます。ごめんなさい。
そんなこと気にすることはないよ。
俺は東京だけど関西弁は好きだ。
文句言ってるやつは人に要求する前に自分が合わせることを覚えろ。
餓鬼じゃあるまいし「僕、関西弁は苦手だよぅ」 アホか！
俺は東京だけど関西弁は好きだ。
文句言ってるやつは人に要求する前に自分が合わせることを覚えろ。
餓鬼じゃあるまいし「僕、関西弁は苦手だよぅ」 アホか！
関西弁の方との会話は何とも思わないけど、文字になると読みづらいです。正直。
776 ： ◆EaWwZEPqqk ：2006/06/01(木) 15:39:22 ID:zVbgS4CW
それは悪かったよ。でも>774みたいなのがいて正直助かるよ。
みんな仲良くしような！！(´ω｀*) 人（・Д・）ﾅｶｰﾏ
みんな仲良くしような！！(´ω｀*) 人（・Д・）ﾅｶｰﾏ
777 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 17:41:09 ID:9zitVvzu
ヤッター777だ!!
別に大阪弁はすきでも嫌いでもないが、ただの訛りを誇らしげに書き込むのって
大阪弁のやつ等がほとんどだよな？その辺りの図々しさが嫌なんだよ。
大阪弁のやつ等がほとんどだよな？その辺りの図々しさが嫌なんだよ。
779 ： ◆EaWwZEPqqk ：2006/06/01(木) 19:21:22 ID:yyI1Qvnp
誰か訛りを誇らしげに書いた関西人手挙げろ！！
780 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 21:43:51 ID:kAjVtw9k
ちゅーか、カワサキ乗ってんのはなー６割強が関西人ちゅー事を知らんのん？
もっとに～ちゃん勉強せなあかんで。
もっとに～ちゃん勉強せなあかんで。
781 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 22:06:15 ID:kAjVtw9k
782 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 22:59:28 ID:AtAm0MsR
俺の92zepは最近、回転数が急に上がる事がある
アイドリングの状態で2500rpmくらいになる 何故？
アイドリングの状態で2500rpmくらいになる 何故？
784 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 04:04:29 ID:IwVtXu0z
アクセルワイヤーが引っ掛かってんちがう？
ハンドル変えた？
ハンドル変えた？
786 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 09:30:40 ID:nB4tK6eB
>>784ハンドルは変えてない、レスポンスも悪くない
>>785俺もキャブかエアークリーナー関連かなぁと思ってはいるんだけど・・そうなんだ
悪くなったり、なおったりで、訳が分からん！
愛着があり手放す気にもなれない
同じ症状を治した方、情報を下さい
>>785俺もキャブかエアークリーナー関連かなぁと思ってはいるんだけど・・そうなんだ
悪くなったり、なおったりで、訳が分からん！
愛着があり手放す気にもなれない
同じ症状を治した方、情報を下さい
キャブ、インシュレータ等のどこかでエアリークがあるんじゃなのかな。
キャブＯＨしても治らないとしたらエアリークくらいしか思いあたらないなあ。
キャブＯＨしても治らないとしたらエアリークくらいしか思いあたらないなあ。
788 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 00:12:04 ID:7IYtoiQ2
>>787ありがとう
色々根気強くやってみます
色々根気強くやってみます
>>787
その場合、アイドリング回転数が上がったり下がったりするのかな？
その場合、アイドリング回転数が上がったり下がったりするのかな？
790 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 10:21:41 ID:9uE00ebW
エアリークって…
この場合は『吸気』だよ、エアリークって…
この場合は『吸気』だよ、エアリークって…
791 ：ZEP11：2006/06/03(土) 11:48:40 ID:q9VB7zQW
はじめまして。zep11といいます。
ちょっとお聞きしたいのですが、最近ゼファー1100をかったのですが、6～7000回転から上が
吹け上りません。キャブオーバーホールしたり、ジェット替えたりプラグも交換しましたが、まったく
直りません。同じ様な症状の方いるでしょうか。改造は、マフラーだけです。
ちょっとお聞きしたいのですが、最近ゼファー1100をかったのですが、6～7000回転から上が
吹け上りません。キャブオーバーホールしたり、ジェット替えたりプラグも交換しましたが、まったく
直りません。同じ様な症状の方いるでしょうか。改造は、マフラーだけです。
フェールホースを点検汁。
ホースが折れ曲がってガスがまわっていない希ガス。
ホースが折れ曲がってガスがまわっていない希ガス。
>>791
ちなみにマフラーは何を使ってるんですか？
ちなみにマフラーは何を使ってるんですか？
795 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 18:59:20 ID:3CoBMaE7
エアクリーナーは交換がいいの？
それとも洗浄でいけるの？
92年です
それとも洗浄でいけるの？
92年です
交換しとくほうが堅いんじゃね
まぁ14年前から交換した時ない訳じゃないだろうけど
洗うだけでも使えそうなら洗えば？
んで駄目なら交換したらいいし
まぁ14年前から交換した時ない訳じゃないだろうけど
洗うだけでも使えそうなら洗えば？
んで駄目なら交換したらいいし
797 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 20:20:06 ID:3CoBMaE7
エアクリーナーはスポンジなん？
798 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 05:12:45 ID:TCKxICpv
ｴｱｰｸﾘｰﾅｰの交換部分がｽﾎﾟﾝｼﾞやねん。
新品で2250円やで。
あっ!? 関西弁で書いてもた…
新品で2250円やで。
あっ!? 関西弁で書いてもた…
そういうざーとらしい事やってるから嫌われてんだろ
流石関西人は脳足りんだな
流石関西人は脳足りんだな
>791 キャブですね。 ジェットのセッティング出てない症状。
>>791
糞詰まりの粗悪マフラーだと同じ現象が起こるけどね。
糞詰まりの粗悪マフラーだと同じ現象が起こるけどね。
>>799
俺はお前の方が100倍脳足りんだと思う。
俺はお前の方が100倍脳足りんだと思う。
>>802
関西人乙
関西人乙
>そういうざーとらしい事やってるから嫌われてんだろ
「ざーとらしい」←関東人の恥じだ。バカは逝ってくれ。
「ざーとらしい」←関東人の恥じだ。バカは逝ってくれ。
805 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 08:02:52 ID:/piotn/3
806 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 13:02:39 ID:N59arrRn
確かに>805は俺もダサいと思う・・なので是非とも>807的にダサくない（イケてる）と思うチーム等教えてくれないかい。
809 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 22:22:17 ID:b5L8hb9V
明日から北海道にツーリング行ってきます！まだ寒いとは思いますがゼファーと憧れの北海道を走ってきますo(^-^)o
810 ： ◆EaWwZEPqqk ：2006/06/05(月) 22:23:18 ID:UC6wAa9D
気を付けて行くんだぜ！
811 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 11:01:22 ID:L1sSTM4F
この時期の北海道最高だね。
気をつけて楽しんできてください。
気をつけて楽しんできてください。
いいなぁ・・
沖縄は梅雨まっさかり、シートにカビ生えてるよ
道中、お気をつけて。
沖縄は梅雨まっさかり、シートにカビ生えてるよ
道中、お気をつけて。
813 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 23:02:49 ID:wqUjIxzR
皆さんありがとうございますo(^-^)o 安全運転で北海道を堪能して来ます！
814 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 14:28:09 ID:VAyYmZaB
桃岩荘の皆さんによろしく～
815 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 14:41:56 ID:VAyYmZaB
マフラー（ショート管）の再塗装をしたいのですが
どの様ににすれば綺麗に仕上がりますか？耐熱塗料の良いメーカーとか
ありますか？ 詳しい方、教えて下さい
どの様ににすれば綺麗に仕上がりますか？耐熱塗料の良いメーカーとか
ありますか？ 詳しい方、教えて下さい
816 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 15:42:30 ID:ZyxD15RK
塗装は、下地処理が重要！
脱脂作業も念入りにね！！
脱脂作業も念入りにね！！
817 ： ◆EaWwZEPqqk ：2006/06/07(水) 15:47:29 ID:V8rN8t0B
メーカーよかプライマ処理がモノを言う！！
>>815
ショート管どこのメーカー使ってる？前イレブンにショート管ついてたから音聞いてみたんだけど、
ショート管のくせに音が高くなくてゲンナリした。
モリワキのショート管みたいにいい音するのないかな
ショート管どこのメーカー使ってる？前イレブンにショート管ついてたから音聞いてみたんだけど、
ショート管のくせに音が高くなくてゲンナリした。
モリワキのショート管みたいにいい音するのないかな
819 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 19:27:40 ID:ilZGx4OA
ＰＭＣ最中だな。
820 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 20:36:25 ID:q61R2L/L
モリワキ最中
821 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 21:30:20 ID:bnC4rocr
822 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 23:09:18 ID:3eLTvOAm
新車で購入して3000キロまで4000回転以下で慣らし終了。今日高速でどのくらいスピードでるかやってみたところ、170キロまでねばったがそれ以上は、怖くて出せなかった。
びびらずやっていれば、180キロはでていたとおもいます。でも風圧がすごすぎて快適じゃなかった。
みんな遅いといいますが、僕には十分早いバイクだとおもいます。
びびらずやっていれば、180キロはでていたとおもいます。でも風圧がすごすぎて快適じゃなかった。
みんな遅いといいますが、僕には十分早いバイクだとおもいます。
823 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 06:45:08 ID:uiCym7tn
ちょっと聞きたいんだけど、ここの人達はどれだけゼファー大事にしてる？
例えば、自分の彼女とか友達が故意ではないがキズつけたりしたら、怒る？許せる？
例えば、自分の彼女とか友達が故意ではないがキズつけたりしたら、怒る？許せる？
故意じゃいんなら怒る訳無い
825 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 07:35:36 ID:TzTS9Ysv
それはもちろん怒る。
しかし相手が謝れば許す、あとは修理修復の費用はだしてもらう。
これが家族だと困るな。相手が謝って許しても金だすのは自分だからね。
しかし相手が謝れば許す、あとは修理修復の費用はだしてもらう。
これが家族だと困るな。相手が謝って許しても金だすのは自分だからね。
>>822
慣らし3000キロはやりすぎだが、おまいさんにはゼファー１１００が合ってるね。
慣らし3000キロはやりすぎだが、おまいさんにはゼファー１１００が合ってるね。
ある日、勤め先にゼファーで行った。
帰ろうと愛車を見るとナンバーがテールランプを隠すほど
めくり上げられてた。そのお陰で大切なナンバーに取り付けボルトから
ヒビが入っている。誰がやったかは勿論わからない
現行犯で行為を発見したらタダではすませない。
俺は他人の愛車を絶対傷つけないが（愛車に接する気持はみんな一緒でしょ？）
コレを読まれてイタズラはやめよう。したことあるなら二度とするな！
イタズラする奴は糞以下だ
帰ろうと愛車を見るとナンバーがテールランプを隠すほど
めくり上げられてた。そのお陰で大切なナンバーに取り付けボルトから
ヒビが入っている。誰がやったかは勿論わからない
現行犯で行為を発見したらタダではすませない。
俺は他人の愛車を絶対傷つけないが（愛車に接する気持はみんな一緒でしょ？）
コレを読まれてイタズラはやめよう。したことあるなら二度とするな！
イタズラする奴は糞以下だ
あ～ 俺もイタズラされた事あるよ
高校ん時に初めて買ったワインレッドのZZR-400
リアタイヤをナイフかなにかで切り裂かれてて、ヘッドライトのレンズ割られてた
それ以降、盗難とかいたずら注意するようになった
あの当時は修理代とか腹が立ったとかより自分の大事にしてるモノが傷つけられてとにかくヘコんだス
高校ん時に初めて買ったワインレッドのZZR-400
リアタイヤをナイフかなにかで切り裂かれてて、ヘッドライトのレンズ割られてた
それ以降、盗難とかいたずら注意するようになった
あの当時は修理代とか腹が立ったとかより自分の大事にしてるモノが傷つけられてとにかくヘコんだス
829 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 21:14:44 ID:/qgoxr3W
俺、１０年前だけど、ハンドル盗まれてた事がある
バイクはインパルスだった その場で頭はまっ白
何をどうしていいのか、とうぶん分からなかった
それ以来、人間不信になったのは言うまでもない
バイクはインパルスだった その場で頭はまっ白
何をどうしていいのか、とうぶん分からなかった
それ以来、人間不信になったのは言うまでもない
>>828 俺もゼファー４００んとき数々の犯罪（イタズラではない）にあった。
同じようにタイヤを千枚通しみたいなのでパンクさせられていた。
あとヨシムラのマフラーをエキパイからごっそり盗まれた。
>>829 確かに人間不信になりますよね。ごく一部の糞の仕業だろうが
そんな奴はバイクに乗る資格が無い
「盗んだバイクで走り出す～」って歌詞の曲があるが
とうてい同意出来ない
同じようにタイヤを千枚通しみたいなのでパンクさせられていた。
あとヨシムラのマフラーをエキパイからごっそり盗まれた。
>>829 確かに人間不信になりますよね。ごく一部の糞の仕業だろうが
そんな奴はバイクに乗る資格が無い
「盗んだバイクで走り出す～」って歌詞の曲があるが
とうてい同意出来ない
>>830
うん。俺も人間不信なった
俺は当時バイトしてた店の裏にとめててさ、社員のヤツと仲が悪かったんで
もしかしたらそいつの仕業じゃないかとか、証拠もなにもないからなんとも言えなかったけど
そんな疑ってしまう俺が少しイヤだった
今でも後遺症っていうか、カバーかけずにｾﾞﾊ自宅に停めてるとイタズラされるんじゃないかとか
盗まれてないかとかちょっと心配する時があるっす
盗まれたりいたずらされたりとかって余計な心配するのは悲しい事かも知れないけど
いろいろ情報交換したりしてみんな気をつけてｾﾞﾊライフを楽しみましょう
うん。俺も人間不信なった
俺は当時バイトしてた店の裏にとめててさ、社員のヤツと仲が悪かったんで
もしかしたらそいつの仕業じゃないかとか、証拠もなにもないからなんとも言えなかったけど
そんな疑ってしまう俺が少しイヤだった
今でも後遺症っていうか、カバーかけずにｾﾞﾊ自宅に停めてるとイタズラされるんじゃないかとか
盗まれてないかとかちょっと心配する時があるっす
盗まれたりいたずらされたりとかって余計な心配するのは悲しい事かも知れないけど
いろいろ情報交換したりしてみんな気をつけてｾﾞﾊライフを楽しみましょう
ガレージ作って闘犬をつないどくといい。
被害０を更新中
ただワンコは構ってあげないと荒れる
俺も足の指2本喰われたお
被害０を更新中
ただワンコは構ってあげないと荒れる
俺も足の指2本喰われたお
833 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 19:12:39 ID:pyEauQHd
以前、純正色でシルバーありましたけど
メッキなかんじで鏡みたいなﾋﾟｭｱなシルバーのボディの１１は
見たことがありません。
この堂々とした優れたデザインには似合う気がするのだが
見たいから どなたかやって下さい。
メッキなかんじで鏡みたいなﾋﾟｭｱなシルバーのボディの１１は
見たことがありません。
この堂々とした優れたデザインには似合う気がするのだが
見たいから どなたかやって下さい。
いい方法が一つだけある！>833が購入して自分でやれば良いんだよ。それを画像うｐして皆で見よう！
そうすれば誰一人傷つく人間がなくてみんなが幸せだよ。
そうすれば誰一人傷つく人間がなくてみんなが幸せだよ。
835 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 19:25:29 ID:TXNMSi7e
モンキーじゃないんだぜ、ゼファーにメッキってなんだよ。
お前は脳にメッキしろ！
お前は脳にメッキしろ！
836 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 20:52:49 ID:x3TXCweg
昨日川崎の工業地帯のリンガーハットで飯食ってた
1100乗りのおっさんさ
飯食いながら大声で携帯でしゃべって
ものすごくバカっぽかったよ
伊豆かどっかにツーリング行ってどうのこうの話してたけど
お前みたいなバカはゼファー乗る資格も携帯持つ資格も
ちゃんぽん食う資格も無いよ
1100乗りのおっさんさ
飯食いながら大声で携帯でしゃべって
ものすごくバカっぽかったよ
伊豆かどっかにツーリング行ってどうのこうの話してたけど
お前みたいなバカはゼファー乗る資格も携帯持つ資格も
ちゃんぽん食う資格も無いよ
爆発大人気１３００のＸＪＲが乗りやすくて最高な理由を筑波サーキットでテストアタックしました。
前傾姿勢のＳＳは論外なのでとり合えず置いといて
まず、ＣＢ１３００のＢＩＧ－１。
コイツはホンダ車の特徴である優等生のつまらない退屈なマシン。
ブイテックエンジンはカムギアトレーンで綺麗に良く回るが面白みに欠けてツマラナイ。
大勢乗っててガソリンスタンドの従業員にも「これ４００ですか？」って聞かれるから買わない方が良い。
ＺＸＲ１２００
なんつ～か、ひらひら感が高すぎてスゲェ不安定に感じる。 実際昨年の二輪車で死亡事故の一番多かった最悪欠陥バイクだった。
ジムカーナご用達マシンなんで比べるまでも無くＸＪＲよりオタク度が高い。 これはヒキオタマニア向けなので購入すると後悔する。
１００万もかけてカスタムしてるＤＱＮおやじも多くカエル色が女性にキモがられている。
ＧＳＸ１４００
コイツは乗ったとたん信頼性に欠ける！
ギヤが6速あるっつ～ところからシフトが頻繁。 重くデカイから疲れやすい。
がさつなエンジンはギクシャクしやすい。忙しく疲れるから乗らない方が良い。 しかも腐りやすく下取りも安い。
ゼファ１１００
糞重い！走らん！限界低い！以上3点セットでアボン率高し。しかもギア抜けが多く新車でもオイルが漏れる
設計が古いので自慢になりません。 ２００万もかけてチューンしてる馬鹿も大勢いるがＸＪＲには勝てないアホアホマシン！
カワサキＺ１０００
これはコンパクトで軽量なのだがシートが高く硬く女にタンデムも嫌がられる。
エンジンも高回転型で運転が疲れるしギヤ抜けも多くオイル漏れも起こしやすい。 これでは欠陥だ。
ま、ＴＯＴＡＬで見るとやっぱ可も無く不可も無くでＸＪＲが一番無難だな。
ついでに言っとくが、高い金出して大型二輪を所有する訳なので皆様には後悔しない買い物をして楽しんでもらいたいのです。
中免ライダーの諸君は限定解除したらＸＪＲに乗ろうぜ。 筑波で待ってるぜ。
前傾姿勢のＳＳは論外なのでとり合えず置いといて
まず、ＣＢ１３００のＢＩＧ－１。
コイツはホンダ車の特徴である優等生のつまらない退屈なマシン。
ブイテックエンジンはカムギアトレーンで綺麗に良く回るが面白みに欠けてツマラナイ。
大勢乗っててガソリンスタンドの従業員にも「これ４００ですか？」って聞かれるから買わない方が良い。
ＺＸＲ１２００
なんつ～か、ひらひら感が高すぎてスゲェ不安定に感じる。 実際昨年の二輪車で死亡事故の一番多かった最悪欠陥バイクだった。
ジムカーナご用達マシンなんで比べるまでも無くＸＪＲよりオタク度が高い。 これはヒキオタマニア向けなので購入すると後悔する。
１００万もかけてカスタムしてるＤＱＮおやじも多くカエル色が女性にキモがられている。
ＧＳＸ１４００
コイツは乗ったとたん信頼性に欠ける！
ギヤが6速あるっつ～ところからシフトが頻繁。 重くデカイから疲れやすい。
がさつなエンジンはギクシャクしやすい。忙しく疲れるから乗らない方が良い。 しかも腐りやすく下取りも安い。
ゼファ１１００
糞重い！走らん！限界低い！以上3点セットでアボン率高し。しかもギア抜けが多く新車でもオイルが漏れる
設計が古いので自慢になりません。 ２００万もかけてチューンしてる馬鹿も大勢いるがＸＪＲには勝てないアホアホマシン！
カワサキＺ１０００
これはコンパクトで軽量なのだがシートが高く硬く女にタンデムも嫌がられる。
エンジンも高回転型で運転が疲れるしギヤ抜けも多くオイル漏れも起こしやすい。 これでは欠陥だ。
ま、ＴＯＴＡＬで見るとやっぱ可も無く不可も無くでＸＪＲが一番無難だな。
ついでに言っとくが、高い金出して大型二輪を所有する訳なので皆様には後悔しない買い物をして楽しんでもらいたいのです。
中免ライダーの諸君は限定解除したらＸＪＲに乗ろうぜ。 筑波で待ってるぜ。
>>836
産業道路の角だな。
産業道路の角だな。
>>839
良いこと言うねぇ～
良いこと言うねぇ～
コピペのマルチにレスして得意げになってんじゃねぇよ、バカ。
コピペのマルチ貼っといて得意げになってんじゃねーよ、ハゲ！
まあ、強ち的外れとも言えない部分もあるしw
ふ～ん、お前はあのXJR粘着バカを擁護するんだ。
>>837の原文はもっと真面に書かれてましたよ。
それをこの人が改変して貼り付けてるだけ。
原文は的外れとは言えない内容であり、そのまま引用している部分もあるので、
強ち的外れとも言えないと思った訳。
改変してる人を擁護するつもりはない。
スルー出来ない俺が馬鹿だったな
それをこの人が改変して貼り付けてるだけ。
原文は的外れとは言えない内容であり、そのまま引用している部分もあるので、
強ち的外れとも言えないと思った訳。
改変してる人を擁護するつもりはない。
スルー出来ない俺が馬鹿だったな
846 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 12:33:11 ID:neb9jG0l
誰が何と言おうとも 俺はZEP一筋！
新車の慣らしが終わったので初フロントアップを～と思ってたら、
「フォンフォン、パコっ」では上がらなかった。
クラッチすべる、うまくつながりまちぇん。
「ガオー、ドカンっ」てやり方だと、バイクに悪そうだし。
練習します。(・ε・)
「フォンフォン、パコっ」では上がらなかった。
クラッチすべる、うまくつながりまちぇん。
「ガオー、ドカンっ」てやり方だと、バイクに悪そうだし。
練習します。(・ε・)
今日走ってたら道端にいたおっちゃんが急にちょっと、ちょっとて声掛けてきて、
『なんだ？オレ何かした？』て思ってたらこのバイク探してたんだよね～とか言い出して、
オレはてっきり『同じ色のパクられたんかな？』とか思ってたら
どうやらイレブンを買おうとしていいのを探してるらしかった。
跨がったり(そのまま走って行きそうだったから渋ってたらオレに貴重品預けて来た)、吹かしたりしてゼファーイレブンを楽しんでた。
オレは他人にバイクを褒められたのは初めてだったので、
改めていいバイク乗ってんだなーって思っちゃったよ。
国内４メーカーが出してるバイクでもここまでクラシカルな雰囲気のバイクはないなって感じた。
『なんだ？オレ何かした？』て思ってたらこのバイク探してたんだよね～とか言い出して、
オレはてっきり『同じ色のパクられたんかな？』とか思ってたら
どうやらイレブンを買おうとしていいのを探してるらしかった。
跨がったり(そのまま走って行きそうだったから渋ってたらオレに貴重品預けて来た)、吹かしたりしてゼファーイレブンを楽しんでた。
オレは他人にバイクを褒められたのは初めてだったので、
改めていいバイク乗ってんだなーって思っちゃったよ。
国内４メーカーが出してるバイクでもここまでクラシカルな雰囲気のバイクはないなって感じた。
>>736の話は微笑ましい話なのかも知れないけど
俺は自分のバイクを他人に跨がらせるのはイヤだなぁ
ちょっと貸したりとか絶対にできない
調子悪くてバイク屋の親父にみてもらう時とかならしょうがないって思うけど
知らんオッサンなんぞが跨がろうとしたら突き飛ばすかも知れん
本人の前でも勝手に跨がったりできる人間の神経が信じられんス
>>736氏はその事についてはそれほど気にしてないっぽいけど
ずっと前だけど職場にｾﾞﾊ乗ってったら>>736の話みたいに「これいいな」みたいに
いきなり跨がられてそいつとちょっと言い合いになりました・・
もちろん「跨がってもいい？」って聞かれたら必ず「駄目」っていいます
ちょっと神経質すぎるかな？オレ
けどオレなりに大事に思ってるんだなぁー
もちろんオレは他人のバイク勝手に跨がったりはしませんよ 絶対
「運転してもいいよ」とか言われても遠慮します
俺は自分のバイクを他人に跨がらせるのはイヤだなぁ
ちょっと貸したりとか絶対にできない
調子悪くてバイク屋の親父にみてもらう時とかならしょうがないって思うけど
知らんオッサンなんぞが跨がろうとしたら突き飛ばすかも知れん
本人の前でも勝手に跨がったりできる人間の神経が信じられんス
>>736氏はその事についてはそれほど気にしてないっぽいけど
ずっと前だけど職場にｾﾞﾊ乗ってったら>>736の話みたいに「これいいな」みたいに
いきなり跨がられてそいつとちょっと言い合いになりました・・
もちろん「跨がってもいい？」って聞かれたら必ず「駄目」っていいます
ちょっと神経質すぎるかな？オレ
けどオレなりに大事に思ってるんだなぁー
もちろんオレは他人のバイク勝手に跨がったりはしませんよ 絶対
「運転してもいいよ」とか言われても遠慮します
>>849
お前みたいなヤツとは付き合いづらい。
お前みたいなヤツとは付き合いづらい。
言われてんじゃねーかよｗ
853 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 19:31:04 ID:AHpI9VYu
バイクと女は同じだね。他人にゃ乗せないし触らせない。
それだけ大事にしてるってことじゃないかな。
どうでもいいと思っている女が浮気しようが何しようが気にならない。
でも大事な女ならそうはいかない。
そういうことじゃないかなと勝手に解釈してみた。
それだけ大事にしてるってことじゃないかな。
どうでもいいと思っている女が浮気しようが何しようが気にならない。
でも大事な女ならそうはいかない。
そういうことじゃないかなと勝手に解釈してみた。
>>853
そうだ
そういう事が言いたかったんだよね
変わりに言ってくれてありがと
オレの女と知り合いの香具師がオレの目の前で馴れ馴れしく話しかけてる（跨がってる）んで
「気安く話してんじゃねぇYO これはオレんだ」って言うと
「話するぐらいいいじゃん」なんてニヤけた野郎はﾌﾞﾝ殴ってやろうかって
そんな話ですヨ
誤解ないように言っとくけどオレは「男はカワサキ」なんてオールドタイムじゃないからねｗ
そうだ
そういう事が言いたかったんだよね
変わりに言ってくれてありがと
オレの女と知り合いの香具師がオレの目の前で馴れ馴れしく話しかけてる（跨がってる）んで
「気安く話してんじゃねぇYO これはオレんだ」って言うと
「話するぐらいいいじゃん」なんてニヤけた野郎はﾌﾞﾝ殴ってやろうかって
そんな話ですヨ
誤解ないように言っとくけどオレは「男はカワサキ」なんてオールドタイムじゃないからねｗ
855 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 19:59:22 ID:FUzEl197
↑良い事言うねえ！君！
俺、自分のZEPすんごい大事で手放す事は無いと思うけど
他のバイクにもちょこちょこっと乗ってみたい。こんな俺って浮気性？
俺、自分のZEPすんごい大事で手放す事は無いと思うけど
他のバイクにもちょこちょこっと乗ってみたい。こんな俺って浮気性？
「男カワサキ」のどこがオールドタイムなんだ
老若関係無しでいいフレーズだとおもうけど
老若関係無しでいいフレーズだとおもうけど
男はさ、いろいろと試してみたいって思うモンなんだけど
結局は古巣に帰ってくるんだよね
ｾﾞﾊ
いいよ！
初めて乗った時からなんか久しぶり！っていうか
安心感あった
妙に若年寄みたいなモッサリして無愛想だけど話が分かるヤツ
無口で人を遠ざけるイメージあるけど話しかけるとちゃんと真面目に返答してくれる
たまに垣間見せる話のツボにはまった時の笑顔はさいこー
男カワサキ
はなんか汗臭そうでイヤだｗ
けど、そういう人と友達にはなりたい かな
嘘つかなそうじゃん
一本気っていうかさ イメージだけど
けど、自分はそうなりたいかっていうとご免だって
一種憧れが混じった嫉妬みたいなものなのかも
なにはともあれゼハはさいこーです
おまえらもっともっと走り込んでください バイクは走ってなんぼ でしょ？
結局は古巣に帰ってくるんだよね
ｾﾞﾊ
いいよ！
初めて乗った時からなんか久しぶり！っていうか
安心感あった
妙に若年寄みたいなモッサリして無愛想だけど話が分かるヤツ
無口で人を遠ざけるイメージあるけど話しかけるとちゃんと真面目に返答してくれる
たまに垣間見せる話のツボにはまった時の笑顔はさいこー
男カワサキ
はなんか汗臭そうでイヤだｗ
けど、そういう人と友達にはなりたい かな
嘘つかなそうじゃん
一本気っていうかさ イメージだけど
けど、自分はそうなりたいかっていうとご免だって
一種憧れが混じった嫉妬みたいなものなのかも
なにはともあれゼハはさいこーです
おまえらもっともっと走り込んでください バイクは走ってなんぼ でしょ？
爆発大人気１３００のＸＪＲが乗りやすくて最高な理由を筑波サーキットでテストアタックしました。
前傾姿勢のＳＳは論外なのでとり合えず置いといて
まず、ＣＢ１３００のＢＩＧ－１。
コイツはホンダ車の特徴である優等生のつまらない退屈なマシン。
ブイテックエンジンはカムギアトレーンで綺麗に良く回るが面白みに欠けてツマラナイ。
大勢乗っててガソリンスタンドの従業員にも「これ４００ですか？」って聞かれるから買わない方が良い。
ＺＸＲ１２００
なんつ～か、ひらひら感が高すぎてスゲェ不安定に感じる。 実際昨年の二輪車で死亡事故の一番多かった最悪欠陥バイクだった。
ジムカーナご用達マシンなんで比べるまでも無くＸＪＲよりオタク度が高い。 これはヒキオタマニア向けなので購入すると後悔する。
１００万もかけてカスタムしてるＤＱＮおやじも多くカエル色が女性にキモがられている。
ＧＳＸ１４００
コイツは乗ったとたん信頼性に欠ける！
ギヤが6速あるっつ～ところからシフトが頻繁。 重くデカイから疲れやすい。
がさつなエンジンはギクシャクしやすい。忙しく疲れるから乗らない方が良い。 しかも腐りやすく下取りも安い。
ゼファ１１００
糞重い！走らん！限界低い！以上3点セットでアボン率高し。しかもギア抜けが多く新車でもオイルが漏れる
設計が古いので自慢になりません。 ２００万もかけてチューンしてる馬鹿も大勢いるがＸＪＲには勝てないアホアホマシン！
カワサキＺ１０００
これはコンパクトで軽量なのだがシートが高く硬く女にタンデムも嫌がられる。
エンジンも高回転型で運転が疲れるしギヤ抜けも多くオイル漏れも起こしやすい。 これでは欠陥だ。
ま、ＴＯＴＡＬで見るとやっぱ可も無く不可も無くでＸＪＲが一番無難だな。
ついでに言っとくが、高い金出して大型二輪を所有する訳なので皆様には後悔しない買い物をして楽しんでもらいたいのです。
中免ライダーの諸君は限定解除したらＸＪＲに乗ろうぜ。 筑波で待ってるぜ。
前傾姿勢のＳＳは論外なのでとり合えず置いといて
まず、ＣＢ１３００のＢＩＧ－１。
コイツはホンダ車の特徴である優等生のつまらない退屈なマシン。
ブイテックエンジンはカムギアトレーンで綺麗に良く回るが面白みに欠けてツマラナイ。
大勢乗っててガソリンスタンドの従業員にも「これ４００ですか？」って聞かれるから買わない方が良い。
ＺＸＲ１２００
なんつ～か、ひらひら感が高すぎてスゲェ不安定に感じる。 実際昨年の二輪車で死亡事故の一番多かった最悪欠陥バイクだった。
ジムカーナご用達マシンなんで比べるまでも無くＸＪＲよりオタク度が高い。 これはヒキオタマニア向けなので購入すると後悔する。
１００万もかけてカスタムしてるＤＱＮおやじも多くカエル色が女性にキモがられている。
ＧＳＸ１４００
コイツは乗ったとたん信頼性に欠ける！
ギヤが6速あるっつ～ところからシフトが頻繁。 重くデカイから疲れやすい。
がさつなエンジンはギクシャクしやすい。忙しく疲れるから乗らない方が良い。 しかも腐りやすく下取りも安い。
ゼファ１１００
糞重い！走らん！限界低い！以上3点セットでアボン率高し。しかもギア抜けが多く新車でもオイルが漏れる
設計が古いので自慢になりません。 ２００万もかけてチューンしてる馬鹿も大勢いるがＸＪＲには勝てないアホアホマシン！
カワサキＺ１０００
これはコンパクトで軽量なのだがシートが高く硬く女にタンデムも嫌がられる。
エンジンも高回転型で運転が疲れるしギヤ抜けも多くオイル漏れも起こしやすい。 これでは欠陥だ。
ま、ＴＯＴＡＬで見るとやっぱ可も無く不可も無くでＸＪＲが一番無難だな。
ついでに言っとくが、高い金出して大型二輪を所有する訳なので皆様には後悔しない買い物をして楽しんでもらいたいのです。
中免ライダーの諸君は限定解除したらＸＪＲに乗ろうぜ。 筑波で待ってるぜ。
859 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 20:48:38 ID:Rs2IJykK
このｽﾗｲﾀﾞｰｽ関連ｽﾚ10時までに梅ると荒らしのDQNﾊﾞﾊﾞ長野在住がﾏﾑｺうｐ汁とほざいています協力ﾖﾛ
http://human5.2ch.net/test/read.cgi/dame/1147875058/l30
http://human5.2ch.net/test/read.cgi/dame/1147875058/l30
８５８
勝手に待ってれば
たぶん・・いや・・絶対行かないから・・・・See you!
勝手に待ってれば
たぶん・・いや・・絶対行かないから・・・・See you!
ハイオクかレギュラーかでバイクの挙動は変わりますか？
ブリッピングした時など。
それとも気温の変化のせいですか？
ブリッピングした時など。
それとも気温の変化のせいですか？
863 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 11:44:51 ID:izvHMhly
ビキニカウル付けてる人いますか？
お勧めのカウルありますか～
お勧めのカウルありますか～
864 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 13:57:21 ID:E3je3cja
なんか男に相手されない女が紛れ込んでるな
865 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 14:24:13 ID:vLiG8U97
イメージとしては
「男はカワサキ」
「女もヤマハ」
「万人のホンダ」
「変態のスズキ」
「男はカワサキ」
「女もヤマハ」
「万人のホンダ」
「変態のスズキ」
>>862
オレもそう思う。跨がらしたオレはバイクを大事にしてないということになるし。
まぁ知らない人間に跨がらせてと言われればかたくなに拒否するけど、
友人知人にならね…
>>865
なんでスズキは変態なんだっけ？
オレもそう思う。跨がらしたオレはバイクを大事にしてないということになるし。
まぁ知らない人間に跨がらせてと言われればかたくなに拒否するけど、
友人知人にならね…
>>865
なんでスズキは変態なんだっけ？
>>862
人としての了見が狭いてのは同意だけど
なんで縛りまくるという連想になるの？
>>866
跨がらせる跨がらせないはその人の許容範囲の問題であって
別に友人知人ならバイク跨がらせてもいいと思う
君自身を攻撃した訳ではないんじゃないですかね
人としての了見が狭いてのは同意だけど
なんで縛りまくるという連想になるの？
>>866
跨がらせる跨がらせないはその人の許容範囲の問題であって
別に友人知人ならバイク跨がらせてもいいと思う
君自身を攻撃した訳ではないんじゃないですかね
870 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 20:03:51 ID:Ap15yLhV
昨日北海道からゼファーとともに無事に帰宅しましたo(^-^)o ノントラブルで2200km走りきってくれた愛車に感謝したいです！ 知床峠では濃霧と大量の残雪に驚きました(@_@)
872 ： ◆EaWwZEPqqk ：2006/06/13(火) 20:25:06 ID:hy8GVyt7
３点止めはいいね。
B2は２点だから微妙に動くんだよね。
B2は２点だから微妙に動くんだよね。
北海道ツーリングを見越してメーターバイザーを物色中。
正直、ビキニカウルは高すぎないか？
ただの風除けより、ドレスアップパーツと化してるよな。
それに５万近い金は出せないな…
１万台のシールドを検討してるけど、デイトナのブラストバリアーがいいかなと思ってます。
正直、ビキニカウルは高すぎないか？
ただの風除けより、ドレスアップパーツと化してるよな。
それに５万近い金は出せないな…
１万台のシールドを検討してるけど、デイトナのブラストバリアーがいいかなと思ってます。
シールドは良く考慮すべし。
小さめのシールドつけたらヘルメットの風切り音が激増した経験あり。
小さめのシールドつけたらヘルメットの風切り音が激増した経験あり。
878 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 07:50:30 ID:qQNmuXaQ
汎用ですけどこんなのはどうでしょうか？
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n38065683
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n38065683
879 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 10:55:43 ID:VCFBRcnR
ありがとうございま～す。
カウル無しの方がカッコイイんですが高速走行では
やはり風が問題でして...。
安いとブレたり風切り音等が心配です。
↑の良さそうですね、色々見てみます♪
カウル無しの方がカッコイイんですが高速走行では
やはり風が問題でして...。
安いとブレたり風切り音等が心配です。
↑の良さそうですね、色々見てみます♪
メーターとスクリーンの当るところにスポンジ貼ってやれば２点でも問題無いよ
漏れはデザインがＮプロの方が好きだったから。
メーターバイザーは無いよりマシっていう程度に考えた方がいいと思う。
ガイラシールドなら３マソで買えるよ。
好き嫌いが分かれるデザインだが・・・
漏れはデザインがＮプロの方が好きだったから。
メーターバイザーは無いよりマシっていう程度に考えた方がいいと思う。
ガイラシールドなら３マソで買えるよ。
好き嫌いが分かれるデザインだが・・・
881 ：ZEP750海苔：2006/06/15(木) 00:01:11 ID:zgNSOSxi
ナナハンスレ潰れちゃったんで仲間に入れてくれませんか？
882 ： ◆EaWwZEPqqk ：2006/06/15(木) 00:11:54 ID:6hO9g2+/
いらっさい～♪
>>881
ここで７５０の話題は禁止ね。つぶされちゃうから。ｗ
ここで７５０の話題は禁止ね。つぶされちゃうから。ｗ
884 ：ZEP750海苔：2006/06/15(木) 07:53:10 ID:o43zIgzK
んだと、このアナルポンチヤロウ！
885 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 10:14:58 ID:Dlctvpeo
>>884
だから潰されるんだよ。ここも駄目かも。
だから潰されるんだよ。ここも駄目かも。
887 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 10:53:37 ID:DOZxu6XA
最中タイプのマフラーで、オススメ教えて下さいお願いしまつ。
>>887
PMC
PMC
889 ：ZEP750海苔：2006/06/15(木) 12:01:26 ID:o43zIgzK
ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ。いまは反省してる。
1100のﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟは超ｶｺｲｨつね。
漏れのﾅﾅﾊﾝに是非装着したい！
1100のﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟは超ｶｺｲｨつね。
漏れのﾅﾅﾊﾝに是非装着したい！
890 ： ◆EaWwZEPqqk ：2006/06/15(木) 12:13:24 ID:AJePhS4l
テールに関してはﾅﾅﾊﾝの蒲鉾テールのが良いよ～
891 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 12:16:14 ID:DCHYyhfX
やはり最中といえばPMCのショートでしょ。
最中か…ショート管とどっちにしようか迷ってる…
どっちがしぶく決まると思う？
どっちがしぶく決まると思う？
893 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 16:08:57 ID:ZxiltPSh
894 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 16:14:58 ID:DCHYyhfX
ショート管は安っぽくなるよ
895 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 18:10:19 ID:mycBsfK1
俺、モナカとショート管を気分で使いわけてるよ
音はショート管の方が俺は断然好き！
モナカはは見た目と気分転換で使用！
音はショート管の方が俺は断然好き！
モナカはは見た目と気分転換で使用！
SP忠男のTドラッグ付けてる人いませんか？
外見気にいってるし値段も安いしオイル交換とかセンスタOKなんで
買ったばっかのRSに付けてみたいんだけど、音はどうかな？
SP忠男のはバッフルはずせるのもあるらしいけど、誰か知ってる人いたら教えてください。
外見気にいってるし値段も安いしオイル交換とかセンスタOKなんで
買ったばっかのRSに付けてみたいんだけど、音はどうかな？
SP忠男のはバッフルはずせるのもあるらしいけど、誰か知ってる人いたら教えてください。
897 ：黄色球：2006/06/15(木) 21:14:12 ID:MhG4xW6n
オイル漏れがひどいんだけどエンジンのガスケット交換は いくらくらいで出来ますか？
部品代＋工賃×時間=費用
オイル漏れは仕様です
900 ： ◆EaWwZEPqqk ：2006/06/15(木) 22:40:05 ID:y+2CGNhX
900ヽ(`Д´)ﾉ
901 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 09:37:57 ID:Rm1/HXzR
オイル漏れはひたすら、拭く・足す、の繰り返し、耐えろ！
903 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 13:44:49 ID:c0rKd4Ga
さきっぽから漏れます。
>>903
ああ、それは、刺激が強すぎましたか。失礼、失礼。
ああ、それは、刺激が強すぎましたか。失礼、失礼。
905 ：黄色球：2006/06/16(金) 18:13:46 ID:Ln9IRMyF
オイル漏れはヘッドの辺りです。ちなみにタンクのキャップ部分も満タンにするとガソリンが垂れてきます(;￣▽￣)ゴム交換で止まりますか？
906 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 18:56:42 ID:c0rKd4Ga
満タンにしなければよろし。
因みにヘッド周りのオイル漏れはカムシャフトカバーをはずしゴムのガスケットと丸い半月形ゴムプラグを新品にして装着の際に液体ガスケットをヌリヌリしてとりつければ直ります。
あそこは圧がかかるとこではないのですがプラグがゴム製なので経年劣化します。
あの部品は消耗品と考えてください。
因みにヘッド周りのオイル漏れはカムシャフトカバーをはずしゴムのガスケットと丸い半月形ゴムプラグを新品にして装着の際に液体ガスケットをヌリヌリしてとりつければ直ります。
あそこは圧がかかるとこではないのですがプラグがゴム製なので経年劣化します。
あの部品は消耗品と考えてください。
907 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 19:14:36 ID:c0rKd4Ga
あとね、間違ってもカムシャフトカバーのボルトを締めたりしないこと。ボルトを締めてもオイル漏れは直らないしあのボルトは簡単に折れますよ。
908 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 21:25:32 ID:ZokGOLxk
uo
909 ：黄色球：2006/06/16(金) 21:41:02 ID:Ln9IRMyF
ありがとうございます。参考にさせていただきます。
ガイラシールド使用中です。
Ｓサイズだけど、手元でできる角度の調節で防風効果大。
Ｓサイズだけど、手元でできる角度の調節で防風効果大。
911 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 22:45:40 ID:zlGOox3A
おれのゼファは満タンから２００㎞走ったらガス欠です
これっておれだけ？
これっておれだけ？
913 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 10:18:49 ID:OdiWPc54
改造具合いもそうだが、走り方にも違いがあるんぢゃないかな？
常に3～4速で目一杯引っ張っる様な走りしてたら
燃費は当然悪いわな (￣～￣)ξ
4～5000回転域でのんびり走ろうや
ガソリン高いしさ
常に3～4速で目一杯引っ張っる様な走りしてたら
燃費は当然悪いわな (￣～￣)ξ
4～5000回転域でのんびり走ろうや
ガソリン高いしさ
>ＴＭＲ３８＋ストライカー＋１１３５ccで、１８０ｋｍでリザーブ、残りガス５リットルかな。
相当おとなしい走りをする方ですな。
相当おとなしい走りをする方ですな。
>>913
オレのｾﾞﾊみたくノーマルエンジンなら５速2000rpmで60kmぐらいだから
4~5000rpmでは燃費悪いんじゃないかな？
オレは普段から回しても3000rpmぐらいでﾏｯﾀﾘ地球に優しい運転してます
燃費20km/lぐらいかな 平均
けどちょっとでも回すと一気に燃費悪くなるねぇ
ツーリング中にいい感じの峠見つけて短時間回しただけで
一気に12km/lぐらいに落ち込みます
オレのｾﾞﾊみたくノーマルエンジンなら５速2000rpmで60kmぐらいだから
4~5000rpmでは燃費悪いんじゃないかな？
オレは普段から回しても3000rpmぐらいでﾏｯﾀﾘ地球に優しい運転してます
燃費20km/lぐらいかな 平均
けどちょっとでも回すと一気に燃費悪くなるねぇ
ツーリング中にいい感じの峠見つけて短時間回しただけで
一気に12km/lぐらいに落ち込みます
ガソリンメーター赤ライン切っても走ってんの？
オレのは最高で、赤ギリギリで170キロまでしか走った事ない。
オレのは最高で、赤ギリギリで170キロまでしか走った事ない。
917 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 23:49:31 ID:9LcnQgOo
メーターなんて、あてにならないだろ
俺のZEPは、８０ｋｍ走ったら、E線べったり！
俺のZEPは、８０ｋｍ走ったら、E線べったり！
燃料計はあまりアテにならないね。
俺もそれに嫌気がさして、燃料計のフロートを交換したよ。
前に錆でタンクを交換したけど、そのときは燃料計までは交換しなかったんだ。
当たり前だけど、センサー部も錆びてました。
あまりに誤差がでかい時はフロートのセンサー部を見てみたら？
俺もそれに嫌気がさして、燃料計のフロートを交換したよ。
前に錆でタンクを交換したけど、そのときは燃料計までは交換しなかったんだ。
当たり前だけど、センサー部も錆びてました。
あまりに誤差がでかい時はフロートのセンサー部を見てみたら？
920 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 05:36:06 ID:GjV3lq7h
921 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 11:17:15 ID:1myi/KAZ
燃費20km/lてどうゆう運転したらそんなに良くなるのか(^_^;) 僕もマッタリ運転してますが燃費15km/lです
スタンドでﾃﾞｶｲ掲示板のメニュー見たら
「軽油」が安いことに気がつきますた。（ちょっと気持が揺らいでしまいました）
でもうちのゼハは好き嫌いがﾊｹﾞしいと思うので
いつもの「ﾚｷﾞｭﾗ」を食べさせました
「軽油」が安いことに気がつきますた。（ちょっと気持が揺らいでしまいました）
でもうちのゼハは好き嫌いがﾊｹﾞしいと思うので
いつもの「ﾚｷﾞｭﾗ」を食べさせました
>>923 レスどおもっ！ でもチカラが出なかったりﾉｯｷﾝｸﾞしまくりな気がします。
エンジン壊れてもいやだから「軽油」は実験でも入れません。
以前、車だけど間違って入れて（どっちをどうは知りませんが）
エンジンを大手術した人がいたって
エンジン壊れてもいやだから「軽油」は実験でも入れません。
以前、車だけど間違って入れて（どっちをどうは知りませんが）
エンジンを大手術した人がいたって
俺昔ガソリンのトラックにGSでにーちゃんの間違えで軽油入れられたことある。
GSから50mも走ったところでとまったよ。
すぐに軽油抜いてガソリンいれたらすぐにエンジンかかった。
当然ガス代はタダ。
GSから50mも走ったところでとまったよ。
すぐに軽油抜いてガソリンいれたらすぐにエンジンかかった。
当然ガス代はタダ。
今日休みで天気いいし昨日走っててちょっと雨にうたれたから洗車してたのね 自宅前で
んで、ｾﾞﾊ停めてある所から水道のホースがある所までバックで押していって洗ってた
んで前輪スポーク洗うために手が入らないから前に押したり後ろに引いたりしてて
ふとメーター見たらフューエルメーターが思いっきり進んでた
確か、洗車前は200kmも行ってたかったはずなのに400km近く行ってる
あれ？おっかしいなって思いながらもそん時は大して気にせず
スポーク洗うために前に引いたり後ろに引いたりしてて
もう一回見るとまたメーター進んでる 今では550km
前に給油した時、きっちりゼロにしといたしガソリンはいま半分ぐらい残ってる
こういうトラブルっていうか現象オレは聞いたときないんだけど
みんなのゼハではこんな事なったりする？
試しにメーター見ながら前に押したり後ろに押したりしてみたけど
そん時は大丈夫だった
んで、ｾﾞﾊ停めてある所から水道のホースがある所までバックで押していって洗ってた
んで前輪スポーク洗うために手が入らないから前に押したり後ろに引いたりしてて
ふとメーター見たらフューエルメーターが思いっきり進んでた
確か、洗車前は200kmも行ってたかったはずなのに400km近く行ってる
あれ？おっかしいなって思いながらもそん時は大して気にせず
スポーク洗うために前に引いたり後ろに引いたりしてて
もう一回見るとまたメーター進んでる 今では550km
前に給油した時、きっちりゼロにしといたしガソリンはいま半分ぐらい残ってる
こういうトラブルっていうか現象オレは聞いたときないんだけど
みんなのゼハではこんな事なったりする？
試しにメーター見ながら前に押したり後ろに押したりしてみたけど
そん時は大丈夫だった
927 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 16:37:00 ID:9z+lTUOa
よく意味がわからないんだけど…
俺だけ？
俺だけ？
フューエルじゃなくてトリップなんじゃね？
んで、つまみ？ノブ？にホースかウエスがひっかかってて
トリップが回っただけな気がするけど・・・
んで、つまみ？ノブ？にホースかウエスがひっかかってて
トリップが回っただけな気がするけど・・・
トリップだとしても200→400→550これは無理でしょ。
>よく意味がわからないんだけど…
俺だけ？
俺もわからん。
>よく意味がわからないんだけど…
俺だけ？
俺もわからん。
>>926の人は外国（チュン、チョン、大阪民国等）の方じゃないの。
日本語変だし。
日本語変だし。
大阪民国 ワラタ
932 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 07:08:04 ID:cq7pAd/D
大阪人をバカにした発言は良くないぞ
933 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 13:53:34 ID:ZCb4nAI5
リア190のタイヤに替えたら曲がらない…
>>933
フロントも１９０にすればいいんじゃない。ｗ
フロントも１９０にすればいいんじゃない。ｗ
935 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 14:25:04 ID:0WzZ4ggC
まさか5.5jに190？
936 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 14:33:03 ID:cq7pAd/D
さすがに5.5Jには入りませんわ
スイングアームも特注です
スイングアームも特注です
937 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 19:28:33 ID:0WzZ4ggC
俺の友達がZZRのホイールに190入れてるけどギリだね。
できたら画像見せてよ。
できたら画像見せてよ。
939 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 07:06:33 ID:Whx2Qnfy
>>939
なるほどね。
俺はリアブレーキをフローティングにしてるからか。
後ろから眺めてるとチェーンラインずらす余裕があるなと思ったんで。
５．５Jに１９０入れてもタイヤの形が綺麗にでるかどうかって問題もあるのかな。
６J入れてる人はスイングアーム交換必須ってことかな。
なるほどね。
俺はリアブレーキをフローティングにしてるからか。
後ろから眺めてるとチェーンラインずらす余裕があるなと思ったんで。
５．５Jに１９０入れてもタイヤの形が綺麗にでるかどうかって問題もあるのかな。
６J入れてる人はスイングアーム交換必須ってことかな。
941 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 02:45:50 ID:W94aNjJ2
943 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 13:04:42 ID:W94aNjJ2
>>943
５．５Ｊ＋１８０です。
５．５Ｊ＋１８０です。
945 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 15:21:04 ID:W94aNjJ2
ﾄﾙｸﾛｯﾄﾞがﾀｲﾔに当たるんちがう？
僕のんは当たるけど…
僕のんは当たるけど…
>>945
あたりませんよ。１ｃｍくらいクリアランスができる。
取り付け方法を変えればまだ外に逃がせると思うけど。
ちなみにこの製品です。
http://www.webike.net/sm/154564/468/
あたりませんよ。１ｃｍくらいクリアランスができる。
取り付け方法を変えればまだ外に逃がせると思うけど。
ちなみにこの製品です。
http://www.webike.net/sm/154564/468/
947 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 19:08:33 ID:9Ohwn7FG
今日２年乗った1100ＲＳ火の玉ちゃんとお別れしてきました。
大型取って初めて乗るには良いバイクだと思いました。
大型取って初めて乗るには良いバイクだと思いました。
948 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 19:12:24 ID:TAjrYJ12
珍走に大人気の単車なんだからイモビをデフォでつけてほしいんだけどなあ。
949 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 03:15:14 ID:i89KWItX
>>948 400は大人気ですね
ちょっと教えてほしいんですが・・・
１１００のエンジンの左側の発電機？のとこグルリと細い穴が破線状に開いてるでしょ？
洗車する際あそこは水が入らないようにテープか何かでマスキングしたほうが
いいでしょうか？また他の箇所で水が入ればヤバそうなとこあったら
教えて下さい。
ちょっと教えてほしいんですが・・・
１１００のエンジンの左側の発電機？のとこグルリと細い穴が破線状に開いてるでしょ？
洗車する際あそこは水が入らないようにテープか何かでマスキングしたほうが
いいでしょうか？また他の箇所で水が入ればヤバそうなとこあったら
教えて下さい。
950 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 03:46:28 ID:56MahtG2
少し位なら問題無しです
ﾊﾞｯﾃﾘｰ、電気係には水はﾔﾊﾞｲでしょう
雨降りでも大丈夫なんやから
ﾊﾞｯﾃﾘｰ、電気係には水はﾔﾊﾞｲでしょう
雨降りでも大丈夫なんやから
問題ないよ。
あればメーカーが穴開けとくわけないでしょ。
他にもシートつけてれば水かけても大丈夫だよ。
あればメーカーが穴開けとくわけないでしょ。
他にもシートつけてれば水かけても大丈夫だよ。
952 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 12:38:36 ID:cttB/l9+
>>850
こういう香具師が気軽に他人のバイクを「貸して」とか言うんだろうな・・・
こういう香具師が気軽に他人のバイクを「貸して」とか言うんだろうな・・・
こういう香具師が貸してって言った程度で物凄く嫌悪感に満ち溢れた表情で
シカトするんだろうな・・・オマケに友達も少なそうだ・・
人見知りもひどくて常に「デリカシーに欠けるなこいつ」的な顔してんだろうな・・
今更100も前にレスするんだから粘着質でジメっとナメクジみたいな感じなんだろう・・
恐らく世間が抱いてるバイクヲタクの代表的なキャラなんだと思う・・・
シカトするんだろうな・・・オマケに友達も少なそうだ・・
人見知りもひどくて常に「デリカシーに欠けるなこいつ」的な顔してんだろうな・・
今更100も前にレスするんだから粘着質でジメっとナメクジみたいな感じなんだろう・・
恐らく世間が抱いてるバイクヲタクの代表的なキャラなんだと思う・・・
楽しくやろうぜ
956 ： ◆EaWwZEPqqk ：2006/06/24(土) 20:52:06 ID:PHvKd1w6
んだんだ～
958 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 06:39:54 ID:9dSpoJml
今日、和歌山龍神方面に行こうと思っていたが
雨で中止… ﾎｲﾙでも磨こうかな
雨で中止… ﾎｲﾙでも磨こうかな
オレもどっか行こうかなって思ってたけど雨降ってるんで映画借りてきて見てみた
マッドマックスに出てるバイクってZ1000?
あと、ゼハ系サイトでよく見かける「グース仕様」とかいう
暴走族のカウルみたいなの付いてるやつの由来が分かった
マッドマックスに出てるバイクってZ1000?
あと、ゼハ系サイトでよく見かける「グース仕様」とかいう
暴走族のカウルみたいなの付いてるやつの由来が分かった
960 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 19:02:22 ID:9dSpoJml
ｶｰﾎﾞﾝのｻｲﾄﾞｶﾊﾞｰって売ってないの？
誰か知らない？
できればﾒｰｶｰと価格などを教えて下さい
誰か知らない？
できればﾒｰｶｰと価格などを教えて下さい
961 ：A101：2006/06/25(日) 20:56:01 ID:dptEjKjw
エンジンフィンの白錆と塗装がところどころハゲて気になります。綺麗にする
いい方法あったら教えてください。
いい方法あったら教えてください。
オレのも同じになってる
メッキ部分の錆はもう錆で浮いてきてたらどうしようもない
ハゲてるならなおさら
そうならないｳﾁに今からピカールで擦って磨こうね
メッキ部分の錆はもう錆で浮いてきてたらどうしようもない
ハゲてるならなおさら
そうならないｳﾁに今からピカールで擦って磨こうね
>>960
ダックスコーポレーションから22000円であるよ。
ダックスコーポレーションから22000円であるよ。
今日、カワサキ系のショップでバンク角のあるマフラーはどれか？。と、聞いたら、ノーマルマフラーだと言われたのだが…本当でしょうか？
965 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 06:06:45 ID:+yABAJCo
966 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 00:10:29 ID:I3MdRPse
上げときます。
967 ： ◆EaWwZEPqqk ：2006/06/27(火) 00:45:41 ID:JEcV6HZ3
下げときません。
968 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 21:46:29 ID:I3MdRPse
964ですけど質問。ノーマルだったら最初に擦ってしまうのは、ドコですか？
ステップに付いてるバンクセンサー・・・かな？
970 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 22:40:16 ID:xlSck04N
心配せんでも擦れへんから!!
安心して攻めなさい
でも、転倒るなよ
安心して攻めなさい
でも、転倒るなよ
971 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 00:25:40 ID:lvVZSYMo
>>969 その次は…？
972 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 07:17:33 ID:5c72Rqzj
973 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 10:26:02 ID:XZD20vII
集合管の連結部分が擦って、まだステップや爪先がついた事は無いです。
180のタイヤを履いてるんですが、両側 2cmぐらい使えません。
左コーナーは怖くて寝かせていけません。
で、質問なんですが、前後ZRX用の17ｲﾝﾁホイールに交換したんですが、スピードメーターとか誤差がでるのですか？
180のタイヤを履いてるんですが、両側 2cmぐらい使えません。
左コーナーは怖くて寝かせていけません。
で、質問なんですが、前後ZRX用の17ｲﾝﾁホイールに交換したんですが、スピードメーターとか誤差がでるのですか？
>>972
肘、腰、肩が抜けてますよ。
肘、腰、肩が抜けてますよ。
975 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 10:50:32 ID:bTGpvdr6
１８から１７になるのだからメーター誤差がでます、前輪のメーターギヤをZRX400のものと交換すれば問題解決。
976 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 19:05:34 ID:kn2YaxUy
【車種】ゼファー1100
【年式・走行距離】92年式17000キロ
【居住都道府県】神奈川
【バイクの状態・カスタム内容】マフラーのみ社外品
【質問内容(詳細に)】
急にセルが無反応になってしまいました。ヘッドライトも点灯しません。
オイルランプ・ニュートラランプ・ウィンカー・テールライト・ホーン等は正常です
ヒューズかなと思い、チェックしましたが切れているものは見当たらず、念のためスペアと入れ替えましたが症状変らずでした
バッテリ切れも考えたのですが、弱々しくセル廻ったり、
ヘッドランプが暗く点灯したり、セルスイッチを押すとリレーの作動音のみ聞こえるという事が無いのでバッテリでは無いかなと思いましたが、
これらの症状見せずに（バッテリが原因で）いきなりセル・ヘッドライトが完全に沈黙することがあるのでしょうか？
【年式・走行距離】92年式17000キロ
【居住都道府県】神奈川
【バイクの状態・カスタム内容】マフラーのみ社外品
【質問内容(詳細に)】
急にセルが無反応になってしまいました。ヘッドライトも点灯しません。
オイルランプ・ニュートラランプ・ウィンカー・テールライト・ホーン等は正常です
ヒューズかなと思い、チェックしましたが切れているものは見当たらず、念のためスペアと入れ替えましたが症状変らずでした
バッテリ切れも考えたのですが、弱々しくセル廻ったり、
ヘッドランプが暗く点灯したり、セルスイッチを押すとリレーの作動音のみ聞こえるという事が無いのでバッテリでは無いかなと思いましたが、
これらの症状見せずに（バッテリが原因で）いきなりセル・ヘッドライトが完全に沈黙することがあるのでしょうか？
質問スレと誤爆してしまいました。。。
978 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 19:14:30 ID:bTGpvdr6
タンクおろしてステムの後ろのカプラー見てごらん、抜けてるから。
ありがとうございます、チェックしてみます
980 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 20:19:54 ID:ZXB/2nfE
（´・ω・｀）
↑最近、見かけるようになったAAなんだが、これ見るとムカツク。
以後、一切使用禁止だ。分かっただろうな。
（´・ω・｀）
（´・ω・｀）昔からいるよ、君が最近2chデビューしたんじゃないの。
（´・ω・｀）つーか、このスレのどこにも使われていないんだけど。
984 ： ◆EaWwZEPqqk ：2006/06/28(水) 21:16:11 ID:+00P0u14
>>982
つーか釣られ過ぎだよ。最近よく見るコピペだよ(´･ω･`)
つーか釣られ過ぎだよ。最近よく見るコピペだよ(´･ω･`)
ガソリンタンクを新しいのに交換しようと思っているのですが、タンクのカギはどーなるのでしょうか？
カギを２本持つことになるのか,以前のカギがそのままつけられるのか、分かる人いませんか？
カギを２本持つことになるのか,以前のカギがそのままつけられるのか、分かる人いませんか？
わかりません。スマンね…
>>985
「以前の鍵がそのまま使える」に１億トルコリラ。
「以前の鍵がそのまま使える」に１億トルコリラ。