【台湾】マジェスティ125 No.13【コマジェ】

台湾ヤマハ
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_majesty_FI.htm
プレスト
http://www.presto-corp.jp/lineup/05_yp125/index.html

♪前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137674749/

【重要】コマジェ購入検討中・購入直後の方で質問がある方は、
　　　　テンプレをしっかり読んだ上で質問してください。

※次スレは>>980を踏んだ人が立てて下さい。
　立てたくない、立てられない人は踏まないように。

♪よくある質問
(1)メットインにフルフェイスは入りますか？
　　メットを横にするなどすればほとんどのメットは入ります。

(2)最高で何km出ますか？
　　メーター読みで130km前後。しかしハッピーメーターなので100km前後と考えよう。

(3)坂上れる？
　　急な坂でタンデムしたら厳しい。坂での加速は期待しない方が吉。

(4)燃費はどうですか？
　　30〜35km/l前後の報告が多いです。しかし距離計がハッピーメータとの噂あり？

(5)V100・V125とどっちが良いですか？
　　両者はコンセプトがまったく違います。
　　短距離の加速性・すり抜け性を取るならV100・V125、
　　長距離のゆったりタンデムを楽しみたいならコマジェがお勧めです。
　　※V100・V125に関する質問は該当スレでお願いします。

(6)GD、RVと比べてどっちがいいの？
　　何を優先するかによる。（デザイン・搭載容量・サポート等）
　　※GD・RVに関する質問は該当スレでお願いします。

(7)タイヤは交換した方がいいですか？ 。
　　雨の日に走るなら交換した方が良いとの意見が多い。
　　「コケないよ」との意見もあるので自分の乗り方と相談して下さい。

(8)バーハンドル化は自分で出来ますか？
　　そういうこと聞いてくる人には難しいと思う。

(9)キーシャッターとかの盗難防止装備無いの？
　　イモビ付いてます。アラームやキーシャッターは無いです。
　　ちなみに盗難情報も少ないです。

(10)本体価格の相場いくらくらい？どこなら安く買えますか？
　 goo bike　http://www.goobike.com/
　 Bike Bros　http://www.bikebros.co.jp/　　で検索して下さい。
　　対応してない地域の方は近くのバイク屋を片っ端から問い合わせてみては？
　　
(11)店がまったく値引きしてくれないんですが？
　　輸入車はそういうものだと考えよう。

(12)キャブとFIどっちがいいの？
　　排気系カスタムするならキャブ、それ以外はFI。
　　でもキャブモデルは生産終了しました。

(13)冬場はエンストするの？
　　始動時にアイドリング時間を長く取れば大丈夫って報告はあるが、
　　十数分アイドリングしてもエンストするって報告も有り。個体差があるのかも。

(14)シート位置の調整ってどうやるの？
　　シート開けてシート側の真ん中辺に二個ねじがあるのでそれを弄って下さい。
　　ただし、非常に堅く締めてあるので、ネジをなめてしまう可能性が高いです。
　　緩めてもらってから納車してもらうが吉。

(15)ヘッドライトが暗いんですけど・・・？
　　納車時のままだと光軸はかなり下向きになっています。
　　下から手を入れて、ダイヤルを回して調整しましょう。
　　それでも暗いという方は高効率バルブを。車用のH4型がそのまま使えます。
　　高効率バルブでも暗いという方はHIDの導入を検討しましょう。

(16)○○○（パーツ名）ってどう？＆取り付け方を教えてください。
　　マジェスティ125 or コマジェ＋○○○（パーツ名)でググれ。
　　その方が早いし、色々な意見を聞くことが出来る。

(17)125ccだから半ヘルでいい？
　　安全性を考慮してジェット型・フルフェイス型をお勧めしたい。詳しくはメットスレへ。

(18)ヨーロッパモデルどこで買えるの？
　　今のところ日本で買えるのは台湾モデルだけ。

(19)プレストモデルって何が違うの？
　　1年保証と日本語マニュアルが付いている。
　　日本向けに調整されてるのでエンストしにくいとの噂も？

(20)なんで日本ヤマハはコマジェ作らないの？
　　日本の厳しすぎる騒音規制をクリアできないから。
　　参考資料：ttp://www.jama.or.jp/motorcycle/living/05_05.html

【新車・中古車共通の注意点】
1. 小さいメットイン

2. グリップの弱い純正タイヤ

3. ダンパーの弱いふわふわサスペンション

4. 剛性の弱い車体、エンジンマウンター（試乗汁）

5. 意外と小さなガソリンタンク（とはいってもFiなら満タンで250km近く走れる。）

6. 人間が乗ると、やたらと小さく見える車体サイズデザイン

7. キャブ車は輸出仕様と台湾国内仕様でキャブセッティングに違いあり

レッドバロンでは輸出仕様しか下取り不可。始動・エンスト問題は共に輸出仕様の方が安定。
Fiはプレストコーポレーションで取り扱いあり。
YSPでお世話になりたい人は、プレスト仕様をチョイス。

【中古車の注意点】
1. オイル漏れの多い車両なので、まず後輪をチェック。
　 ホイールにオイルが付いていたら要シャフトシール交換（特に4stオイル注入車に多いらしい）
　 注入口（プラスチック製）から漏れていたら、JOG純正に交換汁！

2. キャブ車途中から改良されたバルブステムシール。
　 ヘッド周りのオイル漏れ、シール不良によるオイル漏れ、クーラントへのオイル混じりは要チェック。

3. 一部製造期車両に多い、オイルポンプ付近の締め付け不良によるオイル漏れ。
　 ジェネレーター付近の油汚れ、オイル漏れを要チェック。

4. キャブ車は一度マイナーチェンジあり。
　 変更点はハザード追加、クリアレンズ採用と共にリフレクターがメッキ仕様に変更。
　 チェンシンタイヤから、ダンロップリプレイスタイヤに変更。
　 クランクベアリングが日本製から台湾製へ改悪。
　 中古車でクリアレンズに交換されている場合があるので、要チェック。

5. 締め過ぎが原因で、かなりの車両で起こるステムベアリングの食い込み。
　 フロントフォークを持って左右に動かし、引っかかりが無いか要チェック（修理に２万円位かかる）
　 ＲＣエンジニアリングより、耐久性に優れたグリス封止型テーパーベアリングもあり。

パーツは日本のヤマハから取り寄せ可能
値段も国内レベルで普通（台湾の現地の値段と比べるのはナンセンスｗ）
ただし修理はYAMAHAでも、平行輸入品のコマジェは嫌がれる。
信頼の出来るバイク屋で購入汁！

>>1
乙＆�d

前スレまでのあらすじ
●タイヤ
　純正は危険か、交換するならHOOPかD305かbopperか
●ハッピーメーター
　○○キロ出たよ→ハッピーだろアホ
●燃費
　○○km/Lだったよ→燃費いいな→ラジエータ塞げ→危険→自己責任
●購入価格
　○○万円だった→安いな高いな、○○地区で安いとこない？
●始動性、アイドリング
　チョーク変えろ、ヒーター付けろ、FI買え、俺のは問題ない
●キャブとFI
　キャブは負け組、FIつまらない
●ハイオクレギュラー
　台湾ではオクタン価が○○、日本では○○、洗浄のためハイオク、説明書はレギュラー

乙。
ｍｙ05年式、極めて好調。

新スレサンクスです。
ありがたく続けてカキコさせていただきますm（_　_）m

バーハン飽きてきたのでセパハンに変えようと思うのだけど。
天一さんところのセパハンを検討中なのですよね。

でも、付けるとハンドルとパネルの隙間が目立ちそうなのでなんとかしたいのだけど
だれかアルミでもなんでもいいので目隠しパーツしらないですか？
アルミとかでスペーサーつくってくれるとこあればいいのにな；；

前スレの>>976-977さん。誤解のある言い方をしてすみませんでした。
FI車がダメとかではなく、私はキャブ車を買ってから始動性の問題などに気付き、FI車に買い替えようかと
悩んでいたのですが、予算の問題などもあり断念しました。
最初は仕方なく始動性を良くしようとオートチョークを買えたり、エンジンがかならない時の為にガス抜きの
仕方を教えてもらったりして乗っているうちに愛着もわいてきたので、「無理して買い替えなくてよかった」
と今は思ってます。言いたかったのです。
今なら胸を張って「キャブ車もいいですよ」と言えます！
でも実際、みんなキャブ車・FI車、の前に自分の愛着わいたバイクが一番！って感じですよね

２ちゃんらしからぬ優良レスありがとうございましたwwwwwwwwwwww

ローダウンにしてショートスクリーンにして乗ると傍から見ると異常に小さく見えて変じゃね

キャブが外してあってプロの方が掃除・メンテをしてる車両があったのですが
キャブを取り付けてないそうです。マジェ125にキャブを取り付けるのにお金はかかるのでしょうか？

>>15
ここで訊かれても・・・
そもそもその車両が売り物かどうかすらわからーーーーーーーん

>>16
個人売買です。やはりボディも外して付けないといけないからお金はかかるんでしょうか？

そのプロ（お店）に聞けよ。。。。

>>15
バイク屋で売り物としてバラで売ってるのかな？
それともオークションとかでバラしてあるから適当に知識ある人向けにうってるのかな？

とりあえず、そのような質問をされている状況だとその車体は控えたほうがいいかもですね。

単気筒のキャブなのでセッティングを含めて少し知識があれば個人でつけるのは可能なので
労力を費やして勉強するにはいい素材かもしれませんね。
できあがればかなり愛着がわきますよｗ

>>19
オークションです。車体は普通にいい状態で、ただキャブとエアクリーナーだけを外してて現在は動かないってことです。
確かに勉強になりますね。まあまだ買おうか検討中ですが

>>17　19を書いているうちに17の解答があったみたいですね。追記させもらいますね＾＾


自分がもし友達から頼まれてすることになったら、飯ぐらいはおごってもらいたいですね；；
外装はもちろんはずして半日仕事って感じの作業ですよ。

ご飯様の所でメインジェット取り替えで作業が乗ってるので参照されてはいかがでしょうか。
http://www.yp125.com/index.html

個人売買品をバイク屋さんに頼むとなるとしてくれる所と断られるところがありそうですね。
もし受けてくれてもそれなりに費用は発生するとおもいます。

みなさんレスありがとうございます。通勤用で買うかもしれません。とりあえず今度現物を見に行けるので行ってみます。

リアブレーキが効かなすぎるなり

握力を鍛えよ

リアもデスクにしよっかな

キャブ&エアクリ欠品かぁ、10万なら買ってもいいって感じだな。

>>11
　ハリケーンのセパハンだと、カーボン風の穴塞ぎパネルが付属してますよ！

青かっこいいな

青なんてあったっけ

>>21のサイトのトップページ、青いコマジェの事ではないでしょうか？

把握

POSHのハンドルポスト〔1万円ちょっとのやつ〕とハーディのバーハンドルでバーハン化しようと考えてるけど、浮くいて隙間できるんだけど対策ない？？

>>29 >>30
05Fiの特色で青があったよーん。

ところでおまいらのお勧めハンドルポスト教えて。
いろんな所ググったが、付けましたで終わってて、
車体からどのくらい浮いてるとかのインプレが全然無いんだよね・・・。

今のところいろんなサイト巡った感じでは、
posh>>>DCR>>>>>>それ以外といった様子なんだが。

漏れはカメレオンファクトリーのハンドルポストが気になってるんだけど、
誰かインプレ出来る人いない？

もうすぐ中古のコマジェが届くんですけど、エンジンオイルって何使えばいいですか？ 初バイクで超初心者です

なんでもいいよ
ミッションオイルは別だから4輪用でもいいし。バイク用品店行って一番安いヤツかえてもらえば？
俺は量り売りは割高なんで自分で激安シェブロン持ってって1L換えてもらって自分で少し継足ししてます。
これだと一回600円程度ですみます。

ヘタに高くて硬い奴だと、エンジン回らないよ。エンスト起こしやすいし。

前スレでバックレスト外したほうが見栄えがいいと書いてあったけど
私も狭く感じるバックレストは邪魔なので外そうと思います
外した時にゴムの部分がありますがあれは切ってますか？
切ってシート切れのテープ張れば大丈夫かな

ブレスのスクレス付けたらライトが暗い。
どうにかならないものかな？

コマジェって150CCでも125CC登録できるって聞いたんだけど、125CCを150CCにボアアップしても登録変えなくていいって事なの？

>>39
普通にダメだろ。
つーか詳しくはわからんが立派な脱税じゃないのか？
任意保険がファミバイだと何があっても一銭も出ないはずだが。

>>39
捕まった時に発覚したら重罪。
事故った時に発覚したら保険が一切下りなくなったりする。

ボアアップしてる人はコマジェを愛してやまない人。
そんな人は普通に正式登録してるだろう。

そうじゃないなら普通に親マジェとか買っておけ。

しないほうがいいね。あぶないあぶない。どうもサンクス

どういう権限でエンジンを空けるのかな？
無免許の疑いでもない限り、裁判所は証拠保全命令出さないよ。

まあボアアップは興味ないけど。

コマジェ用のレーシングCDIが壱万円で売ってたんだけどどなんだろうか、誰か使ってる人いない？？

>>41
別に重罪（重犯罪）ではないと思うが。

それにどうやって調べるんだ？エンジン開けて調べるのか？
125の2ストとか、焼きついてオーバーサイズピストン入れてる奴なんて
そこらじゅうにいるぞ。

そんなので保険降りなかったら、4輪でいじってるやつ全員アウトだな。
保険は基本的に被害者保護だから、相手にはきちんとおりる。
最近のDQN保険会社はどうだか知らんが。

>>41
>>捕まった時に発覚したら重罪。

立証できたとして整備不良車として捕まるぐらい。
立証しようがないからボアアップで捕まえるのは�_ｗ。そこまで出来ないのが現状。

ちなみに、立証できたとしても車検非対応の社外マフラーつけていているのと同じ扱い。
整備不良車運転として２点加算されるぐらいだ。

俺が買ったバイク屋はタダでボアアップしてくれたが…







しっかしこのスレはシッタかばっかだなw

>>41　シッタかｗ　バンザイｗ　ガンバレｗ

>>46
脱税でも捕まるんじゃない？
あと保険契約上の排気量と違ったら保険おりない可能性もあるかと。
ボーリングして数ccアップじゃなく数十ccじゃ確信犯だし
ピンクナンバーと白ナンバーの違いは大きいと思うな

>>49
捕まるというのは刑事罰のことを言うわけだが、125をボアアップしてて、それを脱税で
立件なんてするわけねぇだろ。それを誰が立証して送検するんだ？

それ以前に税金未納で走ってる奴なんてざらにいるわけだし。

まぁせいぜい行政処分＋道交法違反ってとこだろ。

保険がおりない可能性も確かにあるが、まずそれを立証しなくてはいけない。
立証しないで、保険を下ろさないと言い張るのならば、民事で争うことになる
だろう。

その場合でも搭乗者等はともかく、相手がある物損や人身なら、被害者保護
の観点からおりる可能性は高い。

最近の保険会社は何かと出し渋りするという話を聞くので、そのあたりは
限りなくグレーゾーンで、ハイリスクなことは間違いない。
そのハイリスクは、当然オーナーに責任があるので、それを踏まえて、ボア
アップして原２でいくというのなら仕方がないだろうさ。

>>50
立証が一番問題なんだろうけど
なんも考えずボアアップしてる人ってweb日記なんかでも平気で
ボアアップしたぜーなんて晒してたりするし、会話でも普通に言ってるから
あえて見つけるってんじゃなくﾊﾞﾚそう

ﾊｲリスクはハイリスクだね、もしボアアップが原因で
人身事故なんてやったら保険おりないから人生棒にふるよ…
焼き付き転倒なんかにはおきをつけて…

>>51
そうそう、他の原因ならともかく、ボアアップが原因で事故ったときが問題なんだが、
それを立証するのがむつかしいってことなのさ。

ボアアップしてなければ、同じ整備状態だとして事故らなかったかどうかってことが
問題となるだろうけど、こっちもそれなりに弁護士立てれば立証はまず無理だと思う。

反対に、ボアアップをするからには、それくらいハイリスクなエンジンを使うことに
なるわけだから、気をつけて乗れってことだ。キットのポン付けだけじゃなくて、
圧縮も変わるからハイオク使うのは当然として、キャブのセッティングも変えたり
しなくちゃならんと焼きつくからな。

またシッタかか？根も葉もねえ事レスすんなや！

脱税も立証しにくいわな。
課税が4月1日にきまるのだから去年の4月2日から今日までの間にボアうpなら脱税にはならないでしょ。

>>52
>ボアアップしてなければ、同じ整備状態だとして事故らなかったかどうかってこと
刑事的には>>52の言う通りだろうと思うけど
保険的に契約と違う排気量での事故だとすると確実に保険おりないよね、任意
自賠責も無保険車扱いになったら一発免停？
エンジン焼付とか直接的原因じゃないと見つかる確率低そうだけど
友達と喧嘩した後チクられないよう注意w

41だけど。全てあくまで可能性があるって話ね。
おまえらもそうだろ？実際誰かがやったわけでもあるまいし、結局答えなんて出るわけがない。

総じて、俺が説明下手で悪かった。仲良くしてください

断る

保険スレで答えもらってきたよ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139330455/346-348

348 ：コマジェスレから来ました ：2006/03/21(火) 22:09:37 ID:wMY5/3yp
こんなやり取りになったんですけど、
結局125→150CCに無届でボアアップして事故を起こした場合、
保険金の支払いを拒否されたりする可能性はあるのでしょうか？

識者の方々よろしくお願いします。

349 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 22:48:11 ID:OTa5EKxf
>>348
実際、重大事故起こすとエンジン開けて調べられるそうだぞ。
事故った時、保険ほど安いものはない。

352 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2006/03/21(火) 23:35:16 ID:DlxamjiN
>>348
ﾎﾞｱｱｯﾌﾟが発覚すれば保険金は下りないよ。

事故によりｴﾝｼﾞﾝが壊れて、それを保険会社のｱｼﾞｬｽﾀｰが気付かない限りは分からんよ、
正直言ってさ。約款上は排気量の変更により「車種の変更」ってことになるから、それを
通知しなかったことによる「通知義務違反」で免責だね。

354 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2006/03/21(火) 23:52:11 ID:LXKdSoxg
＞126ｃｃ以上であれば
125の壁は大きい。
原付かそうでないかの違いは大きいぞ>>348

>>346-348
任意保険は上の通り。
自賠責の場合はとりあえず被害者には支払われるが、
保険会社から支払った分を請求される。

これが無保険運行とされるかどうかは正直わからんが、
もし適用されればこれが一番重い罪か。
あとは脱税、整備不良、番号標表示義務違反、
運輸局への使用の届出義務違反なんかがありうるな。

ぐだぐだ言ってねーでよ、社会の秩序ってもんがあるの。
ばれなきゃいいなんてことは無いの。

>>58
乙。
結論は：ボアアップはハイリスク、保険おりないかもだけど自己責任で
ってことだね。

ご褒美に
ハンドルポストはPOSHおすすめ。偽POSHのDCRもなかなかいいよ
ガタ出るっていう人たまにいるけど俺のはガタなし

コマジェはタンデムしても80出ますか??

コマジェごときで秩序ってあほだなww

タンデムで110キロでてました、まだ出たはず。でもあのメーターインチキだから90キロくらいなのかな。

>>60
ばれなきゃいいんだよってのは，階層社会の上のほうの方が証明されてますが何か？

事故の過失割合とか状況によるんだろうけど。
俺なら相手を違法改造の暴走車両にしたい時は言ってみるだろうなｗ
相手がコマジェとシグXとカブ系の弄ってる50ccのメジャーどころの場合は。

バーハン化してもらおうと2りんかんへ行ってきた。
ハンドルポストが2万6千円ぐらいするのしか置いてなくて、工賃とか合わせて4万5千ぐらいかかると言われた…。
3万ぐらいでできるかなーと思ってたので、やらずに帰って来ちゃったよ。
おまけにケーブル類が剥き出しになるからカッコ悪くなるとまで言われた。
バーハン化されてる方、費用とかどの程度かかったか参考に教えて頂きたいです。

>>67
漏れも買ったショップに見積もりだしてもらったけど、
そんなもんだった。
削れるとしたら、ハンドルポスト＆バーを安く仕入れ持込くらいじゃないか？

お前等バカだから、俺が再認識させてやる

コマジェでボアアップして何のメリットがある？

>>69
デザイン的にどう見ても合わないピンクナンバーからの脱却

>>68
サンクス。
やっぱりそれくらい掛かるんですか、がんばって自分でやってみようかな･･･。
剥き出しになったケーブル類とかはどんな感じに加工してます?

ボアアップのメリットもわからないような香具師は問題外

家の駐輪場にアプリリアのスカラベオの125が止まっているんだけど
ピンクナンバーでも全然違和感が無いんだよなぁ。

>>69
バカはお前だよ…
バイクをいじって楽しんでるだけだろ。
お前はオイル交換レベルでもなんでもバイク屋さんにお任せしてろ…

俺は廃油処理が面倒だからオイル交換はバイク屋さんにお任せ

>>69
俺は複数台持ちだからコマジェのボアアップのメリットは感じないけど、それ一台で頑張ってる
香具師にはいろいろお楽しみがあるだろうさ。

125のトライアルバイクを170にしてるけど、そりゃー絶大に違うぜ。トルクアップももちろんだが、
振動やら気難しさも大幅に変わる。念のため言っとくが公道不可仕様な。

オイル交換も自分でできないヤツ（面倒と言ってるのも含む）なんかバイク乗るなよ

廃油なんか、ちぎった新聞紙詰め込んだ牛乳パックに受けてそのまま燃えるゴミで
全然面倒じゃないじゃんか

>>77
仙台市ではバイクや車の廃油は燃えるごみに出すなとわざわざ
記述がある。販売店とかＧＳに引き取ってもらえとさ

メンドクサイだろ？

なんでオイル交換めんどいと思ってたらバイク乗るなよ、になるんだ？？
意味がわからん。
オイル交換なんかバイク屋に任せてるけどコマジェ乗るの大好きだぞ。

>>79
まあまあ。77は自分以外の価値観を認めない人間なんだろ、よくいるよそう言う奴
ついでに燃えるごみに出せない地域があるということまで頭が回らないんだろう

俺も整備士仲間もほとんどが店任せだな
プライベートまで整備したくないし
そのくせ自作パソコン作ったりしちゃうんだけど

何か前スレあたりから、>>72 >>77みたいな
自分の価値観を押し付けることしか頭に無いやつが増えた気がする。

何か前スレあたりから、>>82みたいな
自分の価値観を押し付けることしか頭に無いやつ呼ばわりする上から人に意見を言うやつが増えた気がする。

オイル交換とか店に頼むの普通だよね。よかったー。

バイク好き＝整備とか自分で出来んといかんってのはちょっと極端だね・・・。
でもバイクに乗るのも好きでいじるのも好きな人には整備もできない人間＝にわか
に感じられるのかもね。

オイル交換は廃油処理のこともあるからショップに任せてもいいけど、時間があったら
一回ぐらい自分でしてみることをお勧めしますよ！オイルの汚れかたで色々分かることも
ありますしね。

単なるバイクしかやる事がないオタクじゃん？
俺はバイクばっか気にしてらんねえしやる事たくさんあるんだわww
失敬！

廃オイルは下水に垂れ流しでいいんだよｗ

廃油処理も面倒だし、ドレンボルトなめたら困るし、
行きつけのバイク屋で交換してもらっても、たった750〜760円
程度だから、アホらしくて自分ではやらん。

バイク屋で見てきたけど、すんげ〜トランク小さいぞ。

買うつもりで見に行ったけど、買う気なくした、


まじで、辞めとけ！！！！！

>>89
いまさらなに言ってんだ春厨クン
新学期はヒキこもってないでちゃん学校逝けよ

最近コマジェのパワーが落ちてきたような気がしてならないんですが何かわかりますか？走行距離は3000キロ、フルノーマルです。

>>67
おれは自分でやったからただだったけど、最寄のバイク屋で聞いたら、工賃は１万〜1万五千だってさ

ケーブル類は、純正のものはハンドルカバーの中で本体側と接続してます。
つまり、バーハンにすると、この接続端子達が日の目を見てしまうということになります。（これがかっこわるい）
一般的にバーハンする際は、これらの接続端子を本体側（ハンドルの根元のほう）に押し込みます。
本体側に押し込むと、ハンドルスイッチから本体の接続端子までの距離が遠くなりますよね？

そこで、スイッチからの配線が延長されたメッキハンドルスイッチの出番です。
純正よりも延長され、延長した線を２５０のように黒いビニール覆ってあります。
ただ、値段が少々高いのと、ハンドルスイッチ周りがメッキになってしまうのが好き嫌いの分かれるところです。

お金を節約したい、またはメッキが気にいらないというのなら、自分での延長をおすすめします。
おれは一度線を切断、地道に半田付けで延長しました。
半田付け後は、熱で収縮するチューブを通し、ドライヤーで収縮させて防水加工しましょう。

>>92
＞半田付け後は、熱で収縮するチューブを通し、ドライヤーで収縮させて防水加工しましょう。

普通の熱収縮チューブじゃなくて、内側に接着剤付のがあるから、それを使うと
断線も減るし、防水性も上がるよ。普通の収縮チューブはあんがい防水性がない。
それと耐紫外線耐熱の黒い奴を使いなよ。

なるほど！
勉強になりました＾＾；

>>91
3000�`？だったら気のせいじゃ無いのか？
もし明確にパワーが落ちてるならどっかの不具合。故障

3000ごときで消耗する部分は無いはず

あと付け加えるならタイヤの空気圧とかガソリン
たまにしなびたスタンドで変なのがある。

それ以外はばいく屋行きだろうと思うぞ

95 96　　　 バイク屋いってみます、どうもです。

>>97
バイク屋いくまえに、タイヤの空気圧とプラグキャップのゆるみくらいはみとけよ

「こんなもんですよ」
で終るだろ〜な

98　わかりました〜。でも知識ないのでプラグとかよくわかんないですがネットで調べます。

>>91
3000�`メンテなしかい？
だったらエアクリーナーをチェックするべし

早くフルモデルチェンジしてくれ！

モデルチェンジするならシート下改善してくれ！
たぶんみんなの願いだ

いい加減そろそろフルモデルチェンジの時期だろうな

俺が聞いたのは、5月頃モデルチェンジ、今年はチェンジ無し
の2点。

５月に07モデルが発表？
早くない？

新型は日本仕様も出して欲しい。
最悪でも正規販売にしてくれ。

えっ？性器販売？

最近乗るたびに警告等長めの点灯、時計毎回リセットなんだけど
バッテリー電圧低下ですかね？

もしMCするなら今が売り時なんだろうな…
でも買い換えるほどの余裕は無いんだよな。

壊れる前に買い換えたほうがいいよ。
少しでも故障してると下取り価格が暴落するから。

新型なんてガセだしなｗ

新型を期待してる人って新型出たら海苔換えるの？
コマジェの新型って言ってもパッとイメージ沸かないわ…

ノーマルのリアサスは高さの調節できないですよね？

中古ですがコマジェ購入しました。納車されたら
春休みを利用してツーリング旅行でも行きたいと考えています。
コマジェでの旅行だと　どの位（距離）のツーリングが可能ですか？
参考になる　ホームページとか教えてエロイ人

>>113
できない。

近所にYSPとプレスト店があるんだけどどっちで購入する
のがいいのかなぁ。プレスト店は日本語マニュアル＋1年保証
だったかな。本体価格は似たりよったりだし・・・・
みなさんならどうします？

>>112
欧州では新型でてる

↑　資料きぼんぬ

ナポレオンミラーを盗まれた！
乗ってわかった。「なんかバランスわりーな…」と思って降りてとうまきにコマジェを見たら無い！チクショー！ムカツクわ！

>>116
YSP＝プレスト扱いなのでは？
それとも別ルート輸入車？
あと、バロンでも基本はプレスト輸入車

>>116
>>120
YSPでもプレスト品じゃない車体もあるよ。

プレストはヤマハ系業者が一括で輸入してるのだけど
仕入れ高いから別輸入業者から買ってるYSPもある。

ホンダ系の輸入車扱ってるところでもコマジェ買えるのが現状ｗ

プレスト品　台湾山葉→ヤマハ系一括輸入業者→町のバイク屋
　　　　　　　　　　　　　　　※ヤマハ系輸入業者が日本語マニュアル付属し１年間保証する。
　　　　　　　　　　　　　　　　　あとプレスト品だとキーホルダとナンバープレート台ぐらいついてるかもｗ

輸入車品　台湾山葉→輸入業者→町のバイク屋
　　　　　　　　　　　　　　※輸入業者は運んで来るだけと考えた方がｲｲのかな。

車体本体はプレスト品だから日本仕様にしてる噂もあったけど実情は不明。
プレスト品だからエンスト少ないとかあまり聞かないのが現状かなー

安いにこしたことないけど、行きやすい親切な店で買うのが私はいいとおものだけど。
親切な店ならプレスト品でなくても十分かな。

バイクは転けるのは当たり前。台湾車なので適当なつくりで当たり前ｗ
壊れた時のお店の対応でバイクライフが決まるので。

お店の対応でどちら買うか決めるのがいいと思うね＾＾

そのような考えで私はコマジェを乗ってますねｗ

みなさんレスさんくすです。とりあえず、YSPとプレスト2店共
まわってきます。

>>121
久し振りにタメになる良い書き込みを見たよ｡･ﾟ･(ﾉ∀｀)･ﾟ･｡
勉強になりました。特に「店の対応第一」というのは、もっともだと思ったよ。
わずかな安さに目がくらんで、ジェネで買って後悔した自分にはズーンと響くねぇ(;´Д｀)

コマジェのサイドスタンドってグラグラで壊れそうだし、車体傾きすぎないですか？ローダウンとかしたらちょうどいいのかもしれないてすが

グラグラはしないが傾きすぎなのは同意。
余計に幅取る。
幸い軽いからけっこうな頻度でセンタースタンド使う。
そのせいかスタンドの接地面がさびっぽい

240�sある銀翼なんかサイドスタンドが接地した後、手を離すと重さで
グッと沈み込むと同時に接地部がガリッとずれる。
そのうち壊れるんじゃないかと心配だよ。

そんなヤワなもんではないよ。

マジェ250のサスをそのまま付けてるオレだけど・・・
停車時の車高はノーマルよりすこし高くてすこし傾き大きいけどぐらぐらはしてないよ。

サイドスタンドのボルトきつく締まってるのにグラグラ動くのどうしよう。今まで使ってきてサイドスタンド使う分には大丈夫なんですけど

ヘッドライトバルブの交換はどうすればいいの？
テンプレには車のＨ４バルブがつかえるとあるけど・・

フロントマスク外せば自ずと分かるよ。
H4バルブもそのまま使える。
でも、どうせフロントマスク外すなら、HID導入も考えてみては？
明るいよ。

ドンキホーテで９８０円で買ったバルブで満足してるオレって一体…orz

>>131
HIDってどこのいれてますか？
やはりパッシングできなくなってる？

オレは車のプロジェクター流用してるよ。d2sタイプ。
パッシングは出来なくなるけど、普段から使わないし不都合はないね。

サンテカのでパッシング出来るやつあった様な…?
HIDスレで評判悪いけどね。

>>134
解答ありがとです。
なるほど＾＾　いい選択されてますね　


たしかに、サンテカHID評価すごくわるいよねｗ
調べてみたけど結局コマジェだとパッシングも出来ないカキコがありましたね。
新パッケージになってからかどうかはわからないけど。
どうなんでそうね？

購入して3ヶ月千キロ程ですがリアの辺りから走ってる時に
「キュキュ」と金属音がします。多分リアサスだと思いますが
こんな風に鳴った方いますか？異常なんでしょｙか？
サスは純正のままでつ

>>136
純正リアサスのまま３ヵ月も乗ってるなんて、そんなレアケースには助言できません。

ﾊｧ?

マジェ250のリアサスに換えてみては？

センスタが振動で揺れて、金属音がすることもあります。
その場合は油させば消えますが。
トラブルに関しては、ここで聞くよりバイク屋行くのが一番早いと思うけど。

マジェ250の3センチローダウンリアサスをコマジェにつけたら何センチダウンになりますか？

>>117
これ？
http://www.yamaha-motor-europe.com/products/scooters/125cc/index.jsp

>>142
去年から噂はでてるよね。毎回欧州の車体が話のもとになってるけど・・・
かなりあてにならない情報だよね。

台湾車ってどれぐらいのペースでフルモデルチェンジするのかな？
とりあえず、欧州車体と同じにになったら売れなくなると予想。

見た目は満足してるから今のままで、荷物入れを>>142くらいの大きさにして欲しいかな

X-max125いいな。
14psでタンクも12.5Lもあるのか。
日本で販売してくれ。

説明書を見ていたらガソリンが8リットル入ると書いてあったのですが、Eの所でガソリンを入れても4〜5リットルくらいで
満タンになっちゃうのですが、変なものでもガソリンタンクの中に入っちゃってるのですかね？
それともEの時点で3リットルもまだ入ってるという事なのでしょうか？
Eでガソリンがなくならないように予備に少しあるのならわかるのですがさすがに3リットルはおかしいかと・・・
みなさんのガソリンタンクはどのような感じでしょうか？
ちなみに私のバイクはキャブ車でレギュラーを入れてます。

空にしてから入れて計れば〜 8.**L入るじゃん

それならガス欠まで試してみてはどうでしょう？

つ［ガソリン携行缶］

>>147-148
その手がありましたね！
アドバイスありがとうございます。

ちなみにEから入れると何リッタルくらい入りますか？

>>149
あはは
ガソリン１リットルくらい携帯していないとガソリンスタンドまで大変ですね。

>>146
うちのは2002のキャブだけど、Ｅまでいって７リッターはいらないくらいかな。
７リッターは入ったことないような気がする。

他のものが入ってるなら、Ｅまで行かずにエンストとかするはずなんで、
単なるメーター誤差では？

他のバイクの残量警告灯とかメーターとか、個体差が多いのか、けっこう
いい加減。バイクのってそんな感じじゃないかな。

コマジェ通勤に使ってる人居ますか？
往復２５kmくらい
アドレスと悩んでます。

昔、往復８０km通ってました。
コマジェに乗り換える前はV100で同じ様に往復８０kmしてましたが、
コマジェの方が楽でした。（もうそろそろ45,000km）
でも街中の渋滞の中をグリグリ突き進む人はV100の方が取り回しは楽です。

通勤にしか使わないならV125
たまに2ケツとかならコマジェ

俺も通勤とか街乗りスペシャルならV125だと思う。
駐輪場の関係とかすり抜けのしやすさなんかで。

サイドカバーを買ったけど両面テープだけでは絶対取れると思い
パテ接着剤を買いました。パテ接着剤だけでは厳しいですか？
穴あけないと厳しいかな？穴すぐ開きますか？

>>153
通勤でコマジェつかってまふよ。往復15�`程度。
ストップアンドゴーの連続だから燃費はわるいね。冬場でリッター30〜32�`って感じですよ。

たまに都会まで20�`ぐらいの距離をのるのだけど。アド100乗ってたころからくらべるとかなり楽ｗ
アド100の50ccみたいなフレームで時速70�`以上で走りつづけるのはもうｺﾘｺﾞﾘ。
コマジェにしてよかったとおもうよ。

しかし、都会にいくとコマジェ停めるところ気をつかうのだよね。
アド100乗ってたときは傷つけられてもいいと思って自転車の横ならべて停めていたけど。
コマジェになってから小傷もつかないように大事にしていて、停める所はホント気を使ってますね。

皆さん、ありがとうございます。
しかし８０kmは凄いっすね。バイク便並。

殆ど埼玉から都内の高速下を通るのですがやっぱりアドレスＶ１２５の車体で
幹線道路は会社着く前に疲れそうですね・・・
Ｖ１１０だったらマシかな

コマジェは楽に乗れそうでいいなあ
すりぬけもソコソコいけそうだし
まあ買うとしても中古で完全に足だから傷ついてもいいし

う〜ん迷う

コマジェってＴＯＰケースあります・・よね？

アドレスったってV100とV125ではずいぶん違うんじゃないかな。
設計年次で10年違う訳だし、2stと4stだけでもずいぶん違う。
ちなみにV125には出だしで軽く取り残される。
軽い車体ははえーなーと思う。

往復30kmの通勤だけど、名古屋は幹線道路の流れが速いので、
コマジェの安定性が助かるよ。１車線広いのですり抜けも苦にならない。

>>155
どちらも買いましょう。
ちなみにぼくはＶ１２５ＧとコマジェＦＩどっちももってるけどそれぞれいいバイクです。

コマジェＦＩで、ほとんど用を成してしまうよ。

晴れの日はほぼ毎日通勤で使っています
往復100キロ（笑）
ケツが痛くなるのを除いては、快適な通勤バイクですね
302号〜153号の一部の区間ですり抜け頻度が上がりますが
苦になる程ではありません。気がつけば奥歯を噛み締めてるような
厳冬期を除けば普通に走れますね
すり抜け命の方ならアドレス110を新車で見つければ無敵でしょうが
ボクはコレで満足してますｗ

>>164
R302〜153て，藻前は俺ですか？
春日井から三好です。よろ。

2st50のMTに負けたorz
まぁこっちはアクセル全開じゃないし、白煙すごいから距離あけてたけど。

　　　　　　　　　((⌒⌒))　
　　　　　ﾌｧﾋﾞｮ━ l|l l|l ━ﾝ！
　　　　　　　　| ヽ、　 .| ヽ、　
　　　　　　　 / 　ヽ─┴　ヽ　　
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　／!||!（゜＼'iii'／゜）ヽ　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　　　　　.＿＿＿＿＿＿
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　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　.　 　 　|　　　|　　　|＿_|＿＿＿_|
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　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))　　〔￣￣!￣￣￣￣￣|　（(
￣￣￣￣￣⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒￣￣⌒Y⌒Y⌒Y⌒￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　バン！　　バン！

60km/h以上出せない原２の時点でｵﾜｯﾄﾙ

ハァ？

何が終わりじゃゴ━(゜Å゜)━ルァァ!!

東名に乗ればおｋ
料金所は強行突破でおながいします

100km/h出せない時点で日本のジドウシャはｵﾜｯﾄﾙ

X-MAXほしい

個人輸入した人いる？

>>171
別に強行突破なんぞせんでも、普通に入って出れば良いだけ。
入るときはナンバーが見えないのでお咎めなし。
同様に出るときもナンバーは見えないのよ。
覆面に気をつけてればよし。

俺はカメラでナンバー見て車両区分を確認して
それにあった券を自動発券機が発行と聞いたことがあるが。

>>175
自動車はそうだね
高速券を見ると、ナンバーの下2ケタがちゃんと刻印されてるから今度見てみ

その割には漏れの車、しょっちゅう「軽ですか？」って聞かれるぞ。
左ハンドルの軽って...スマートぐらいじゃねーの？

黄色いナンバー付けてるからだろ

>>177
スマートはフェンダー加工で軽登録したのと小型車登録したのの2種類あるから
本当に軽なのか確認されたんじゃ?

>>179
スマートぐらいじゃねーの？って書いてあるので，スマートじゃないだろ。
軽っぽい左ハンドルってことで，「トゥインゴ」に一票

>>180
そっかぁ、指摘ありがとう。
トゥインゴとトゥデイあたりだったら間違いそうだもんな。

すれ違いage

コマジェにオーディオをつけたい

スクーターで大音量を出しながら走ってる奴を見ると車で轢きたくなるんだよな

やっぱり、オーディオ＝バカスクか。

このスレはほんとマフラー換えたり、オーディオ付けたがるヤシにキツイな！拒絶反応するヤシの顔がみたいもんだww

ﾌﾟｯ

>>183>>185>>187
(´,_ゝ`)プッ






( ゜∀゜)アハハ八八ノヽノヽノヽノ ＼ /　＼　/　　＼

>>186
年齢が高い人が多いんじゃないかな？
おじさんってそういう改造嫌がるし

>>186
マフラーやオーディオはどうしても騒音問題につながるからな。

特にオーディオに関しては爆音にしてる奴に限って、
聞いてる方が恥ずかしくなるような曲を聴いてる。

ど演歌か？

オワタ・・・・

ttp://www.suzuki.co.jp/release/b/b981221.htm

>>192
えらく旧いネタだな。
2002モデル新車買いの漏れでさえ，購入時に比較検討してコマジェをチョイスしたわけだが。

8年前の記事かよ

スレタイに「ジジイ限定」って次は書けよ。わかったかジジイども！

うざっ

バイク界のプログレ

CBRから乗り換えたけど、かなり満足しているよ。

午後に納車　楽しみ(´∀｀*)ｳﾌﾌ

初乗りインプよろ

>>190

しかしジャズやクラシック聞いてたってアホには変りないだろw

とうとう我が家に来ましたよ!!!















友達が…orz

ダッチワイフがｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

　 　 　 ／,.ｧ､＼
　　 　 (　ﾉo o ) ）　　
　 　 　 )ヽ ◎/(.　 　
　　　 （／.(･)(･)＼　.
　　　 （／|　x　|＼）
　 　 　 ／／＼＼
　　　. （／　　　＼）
コレ？

くだらねえＡＡ書くな。コロスよ？

>205
空気嫁

>>206
だれが上手い事を言えとｗｗｗｗ

普通二輪をとったんだけど
中古マジェと新車コマジェ、乗るならどっちがいい？
予算は３０万前後。

最初はコマジェでいいやと思ってたんだが
教習ででかいののってたから物足りなく感じるかな？

使用目的は、主に通学、街乗り、タンデムも頻繁にすると思う。
坂の多い地域です。

お願いします。

ま、若者みたいだし、初バイクなら　250買った方がいいんじゃない？
任意保険関係はたかくなるけど。

21歳以上で年間５万ね。任意。
21以下なら10万くらいだっけ？

その用途じゃ確実にコマジェでは不満が出るな。
250以上の中古買うのをオススメする。
40kg台のｵﾈｰﾁｬﾝ乗っけて、平地メインならコマジェでも無問題。

親御さんが車乗ってるなら125だとファミバイとか入れるけど。
あれでしょ、今ごろは若者でもちゃんと任意入ってる人が多いでしょうから。

彼女タンデムするぐらいなら保健関係はちゃんとしといた方がいい。

原付からの乗換です。
やはり中古マジェがオススメですかぁ。
ただ自分身長１６０とかなり華奢なので日常で使うのに
マジェは取り回しや足つきがきつくないかなぁという不安もあるんですが・・・



コマジェは絶対新車買え！といいますが
マジェ２５０で３０万円程度の中古は地雷にはならないですかね？

俺は新車コマジェ買った。主に通勤、街乗り、タンデムも頻繁
よく行く駅が125までは格安なのと、保険関係の維持費のこと、
すり抜けのしやすさで決定。車もあるし。
親マジェ比での不満はメットインスペースの狭さくらいかな。

足つきや取り回しなんかは最初キツくても慣れるよ
ってか親マジェのことは親マジェスレで聞いた方がいいと思うよ
30万くらいだとギリだし。

個人的に親マジェの魅力は収納以外にないな。高速以外で車体が大きい事の
メリットは多分そんなにないよ。160センチなら、特に。
コマジェで通勤・街乗り・タンデムに乗ってきましたが、何ら不満なしです。
今まで250シングルしか乗ってなかったからかもしれないけど、十分早いし、
タンデムは過去最高の乗り心地＆運転しやすさ。取り回しも楽チン。
高速無しの街乗りオンリーなら駐輪場にも停めれるコマジェにすべし。

うむ、
125と250の大きな差は高速に乗れるか否かだけだし
250の任意保険の金額−125の(ry＝高速乗る分の(ry／年間の高速利用回数＝・・・
貧乏臭いかもしれんが
こんな風に計算していくと
自分には250に乗るメリットが収納以外感じられず
125＋箱に落ち着いた
割り切って考えたつもりでも
年に数回のツー帰りに高速に乗りたくなる衝動に駆られることもある・・・
難しいとこだよね

まぁここで聞くってことはコマジェに気持ちが傾いてるんじゃない？ってことでコマジェでｗ

坂が多いとか高速っていうのなら、250マジェでもコマジェでも五十歩百歩。

コマジェって後ろにＴＯＰケ−ス付けられますかね？
ＧＩＶＥのを探してみたらスペイン製の子マジェ用のしか見当たらない
んですが・・・

>>219
キャリアつければ汎用金具でＯＫ。
ただし全長がかなり長くなって止めるところに苦労する。
BMWR1200GS＋TOPケースといい勝負。

わぁ・・・ここにきて一気にコマジェ派が。
一応マジェすれでも中古について聞いてみるつもりですけど
学生だし経費も考えてコマジェにしときます。
新車買ったほうが安心だし。

別に坂でのタンデムがある程度速度がでればいいので。

コマジェも坂道で流れに乗れる速度は十分出るし、のんびりタンデム
するならコマジェは最適だと思うよ。実際に乗れば、車格や馬力より
取り回しや燃費が良い方が重要だと思うし。
とにかく、一度バイク屋で実際に跨って見るべし。

おれは、コマジェの利点は情報量の多さだと思うんだけど。
コマジェの人のHPさがせば、たいていのことはわかっちゃうし。
他の車種ではあまりない、規定トルクにもこだわって解説してあるところもあるし。

>>223
スマンが親マジェの濃いサイトはもっとある。
コマジェは、過去どうしても自分である程度弄る必要があることが多かったので、
相対的に濃いサイトが多そうに見えるだけ。

新車のマジェとならともかく、中古のマジェだったら、新車のマジェといい勝負だと
思うよ。

日本語でおながいしまつ

コマジェは排気量の割にはちょっと重いので軽いマフラーでマイナス３ｋｇ
センタースタンド削除でマイナス３ｋｇ　後ろの手すり削除でマイナス３ｋｇ
ボルトをできる限り軽量合金にするとマイナス５００ｇ　その他可能な限りのパーツ
の軽量化でマイナス３ｋｇ・・ということで今の乾燥重量は１２５ｋｇくらい。
個人的にはこれが楽しいです。

ｄ

>>226
あーそれだけでかなり走り変わってきそうだねー

>>226
タンデムグリップが3kgもある件について詳しく

不便さの方が大きいなｗ

ダイエットして下さい＞＜

05FIのメーター裏から電源取る時って
＋は赤でOK？マイナスは黒？

バッテリー直電源のことです

>>232
聞く前にテスターで確認することをお勧めする

FIって、始動性といい燃費といい、ほんとにいいバイクだな。

なんか変な日本語だけど気持ちは伝わった。南米が泣いた。

ﾊｱ？

236は何言ってんの？

コマジェの純正マフラーうるさくないですか？あれより静かなマフラー付けてる人いますか？

>>239
穴でも開いてるんじゃないですか？

穴はあいてないです、騒音とまではいかないですがノーマルマフラーの音が妙にうるさく感じます。でもマフラー変えたら結局うるさいですかね？静かなマフラーあったら教えてほしいです。

確かに純正マフラーは音量大きめだと思うよ。
台湾の基準に合わせてあって、それが大きめだという話し。
ま、社外のDQNマフラーのように気に障る音質ではないのでソレが救いかな。
静かで軽いっていう奇跡のようなマフラーが欲しいな。

純正がうるさく感じるくらいなら絶対他に変えないほうがいい。
あれより静かなマフラーは多分無いから。俺は一回別のに変えたことあるけど
すぐ純正に戻した。爆音志向の人で無い限りトータルバランスで純正を上回る
ものは多分無いよ。純正に戻したらあまりに静かで乗り易くて驚いたもん。

結局変えないほうが良さそうですね。ありがとうございます

かえるとしたらプリーまわりかな
SPとクラッチスプリングまでかえてみようかな
あとベルトはどの車種で流用がきくのかな？
あとタイヤ・・いつかはTTにしたい

俺も何度も変えようかと悩んだけど、だんだん純正の音が好きになってきて
変えずに済んでます。

純正も走っている時は軽快で結構いい音だと思う。
自分で運転してる時も、他の純正コマジェが走っているのを聞いても。
アイドリング付近はビジバイみたいでちょっと物足りないけど。

マフラーを変えることによって
大幅にスピードがダウンしたり燃費が悪くなったりするの？

>>248
燃調狂えば十分ありえる。
吸排気チューンはセッティングでドツボにはまりやすいから注意が必要。

お聞きします。
最近加速がすごく悪いんですが？
アクセル全開にしてもスピードが全然でません
原因がわかりません。
走行距離は15000です。

208ですが
今日コマジェ買って来ました。
新車で黒です。
若干心残りもあるけど大切に乗ります

>>251
まじで？
購入おめ！

手がかかるかもしれないけど、いいスクーターだと思うよ。
可愛がれば愛着も湧くよ。
自分は５ヶ月で12000km走破しました。
コマジェなしの生活なんて考えられません。

>250
エンジンの回転があがって車体が加速しないとかだったら
変速されてねーんだろ

五ヶ月で15000…
ニートでしかできん距離だ…

コマジェでない原２だけど俺は１年５ヶ月で7000kmだ。
通勤買い物ツーリングに使っているのに。

>>254
計算してみたら、毎日１００km乗っている計算になるな。
温暖な地方の田舎で超長距離通勤しているとしか思えん。

うちなんて2002買ってからまだ3千キロ。
クルマ2台とバイク3台合わせれば、年間20000はいってるんだが、
一台あたりは全然進みません

最近、ここネタ不足だね。

車種別に見てみると、どこも無限ループ状態だよ。

05コマジェで走行距離が５５００キロになりますた。
未だにタイヤが新品同様だ。全く減らない台湾マジック。
そんなコマジェのタイヤに、スタッドレスのように溝を
カッターで掘ってみると振ってみる。

05FI納車しました。
アイドリング調整はどうすればいいですか？

>>261
05はアイドリング調整ネジが固定になってるんで
お店でやってもらって

261です。

シート空けてマイナスドライバーでの調整は間違いですか？
納車時、お店の人が言ってたのですが…

>>263
お店の人に聞け

シートを開けてドライバーで何を調整したのかはわからないけど
ただ何かのネジ回しただけなんじゃねーの？
アイドリング調整ネジはシート開け閉めなんか関係ない場所にある

>263
そりゃキャブ車の話でしかも+だろ
俺は弄ってないけど05FIはアクセルワイヤーでアジャストだべ

ステップ下で調整するFIは05以前？

04の後期あたりから調整ネジがなくなった。

調べたんだけど
輸出仕様についていろいろ教えてください
申し訳ない

えーと輸入仕様（キャブ）は・・・・
そうそうキャブの設計段階からちがうらしく
2次空気がなく規制のゆるい海外むけ
台湾本国仕様（5CA）とくらべ、トルク、始動、アイドリングなど優位だとか
キャブに5PLの印字がある
真のコマジェだ！！

成分解析結果

マジェスティ125FIの67%は不思議で出来ています
マジェスティ125FIの26%は魂の炎で出来ています
マジェスティ125FIの5%はマイナスイオンで出来ています
マジェスティ125FIの1%は理論で出来ています
マジェスティ125FIの1%はお菓子で出来ています

カルトっぽくなるが輸出用のホーンボタンは通常白くペイントされているが
輸出はホーンだけなにもペイントがない！

まだ3000キロちょいなのにベアリングがイカれて交換する羽目になっちまった。
同じような人いる？

ステムベアリングのこと？

誰かマジェスティ125LTD乗ってる人います？コマジェとどう違うんでしょうかね？
http://www.yamaha-motor-europe.com/products/scooters/125cc/majesty125ltd.jsp?view=gallery

日本語訳な。
技術仕様書
エンジン
エンジン形式 4は一気筒をなでます。
エンジン冷却 液体は冷えました。
圧縮比 11:1
最大の力 8.5 kW@9,000rpm
最大トルク 9.4nm@7,500rpm
ルーブリケーション・システム ウェット・サンプ
Carbutator TK28
イグニション・システム 電子(CDI)
スタータシステム 電気
伝動装置 ベルトに対して自動です。
燃料タンク容量 10.5リットル
車台
フロント・サスペンションシステム 水力テレスコピック・フォーク
後部サスペンションシステム 水力ユニットは振られます。
フロント・ブレーキ シングルディスク、テ?20mm
リヤ・ブレーキ シングルディスク、テ?90mm
前輪タイヤ 120/70-12
後部タイヤ 130/70-12
寸法
長さ(mm) 2,030
幅(mm) 745
高さ(mm) 1,285
シート高(mm) 774
ホイール・ベース(mm) 1,480
最低地上高(mm) 102
乾燥重量(kg) 134

新車でも３０〜４０ﾏｿとばらつきがあるけどどうして？
値段によって不具合の生じ方とかに関係あるのかね？

新車価格のバラつきはプレストか並行かで
値段に差があるんじゃない？わからんけど。
YSPとかだと若干高めな設定だよね。

それによる不具合の生じ方は聞いたことないね。
つぅか、そんなんあったらｺﾜｲよｗ

コマジェを購入した小さいバイク屋で先日、バーハン化工賃5000円（パーツ持ち込み）、オイル交換2500円で　した、これは妥当な値段ですか？

>>278

>>バーハン化工賃5000円（パーツ持ち込み）
パーツをその店で買わずに、持ち込みなら妥当か安いほうじゃないかな。
ちなみにオレが自分で交換したときは１日作業だった。
日給5000円って考えたらやすいんじゃない？

>>オイル交換2500円
エンジンオイルのことかな？
新車からのならし終わってからの初回エンジンオイル交換なら
一緒にギアオイルも交換したほうがいいかもですね。

ちなみにエンジンオイルならどんなオイル入れたかによるけど・・・
2〜3000�`に1回自分の手を汚さないで2500円って考えたら別に高くはな
いいんじゃないかな。
自分でしたらそれなりのオイルで1回1000円以下なのは確実だけどね・・・

親マジェの純正リアサス付けてる人いますか？親マジェ用リアサスのほうが少し長いらしいですが、乗り心地はどうですか？

ﾉｼ
過去ログ嫁

>>281
わざわさレスするなら答えてやれよ
「夢の中でしか乗ってないからフワフワです。」って
>>280
親マジェのが長いので跨がって無いときはケツがあがるが跨がると沈み込みが大きいので若干ローダウン(体重にもよると思うが)
乗り心地はノーマルよりダンパーがきいてるが柔らかくかんじる。

>>280
あと、車高上がるから、サイドスタンドで止めるとき、傾きが激しくなる

282さん283さん、ありがとうございます。参考にさせていただきます。

通勤用とっつあんバイクだな

メカ好きというよりは、モペット族
ファッション派

25サスって、跨ると若干ローダウンになる？？
体重６３キロだけど、ノーマルより１cmくらい足付き悪くなたよー

>>282
ダンパーが効いてるなら普通硬く感じない？
ダンパーがしなやかだからって言いたいのかな

>>283
２５０サスつけてサイドスタンド駐車の際、傾きが激しくて困ってる。
もっとましになる社外のサイドスタンドあったら名前教えて。

むしろ傾きが大きいから
風が強くても反対側に倒れない、というメリットもある。

前方から、スーパースポーツバイクが来た、と
思ったら、コマジェだった。

中華製でスポーツバイク？
笑わすなや！ゴキブリ共！

>>289
無理矢理なメリットだｗ

>>291
コマジェに乗れないチンカス野郎の戯言ｗ
悔しかったらなに乗ってるか書いてみろｗｗｗｗ

>>291
君のその頭の悪い物言いは、両親がDQNだからなんだろうね。
君が悪いんじゃないよ。
全ては君の親が人並み以下の出来損ないだっただけなんだよ。

>>288
3日前に250サス付けたけど傾きってそんなに
激しく変わってる？
俺はそんなに変わっていない（気にならない）様な気がするのだが・・・。

すみません、サクっと教えてください。コマジェの電源は12Vですか？

200V

>>297
つまんないヨー(;´Д｀)

>>296
今どき１２Ｖじゃないバイクって何だろう？

くっだらねーバイクの事でガタガタ言ってんじゃねえよ。貧乏人の虫ケラコーマンジェ海苔が！

陽気のせいか、基地害が一匹紛れ込んでいるようでｗｗｗ

>>296
君の瞳は百万ボルト

今日コマジェが家族に加わりました…。
が、デジタルメーターなんか見にくくね？

見なければ無問題

サイドカバー買ったけど取り付けた方いますか？
足伸ばすからぶつかってしまいそう
両面テープでは確実にはがれるよね？

デジャブを見ているようだ

Ｆｉはフューエルインジェクションのこと？普通のコマジェとＦｉはどっちがいいか教えてください。やっぱ高いからＦｉがいいのかなぁ…

>>306
FIの意味がわかって、何故違いがわからないのかがわからないが。
>>3の(12)あたり見れば？

まったく、春厨が多くて困るな。

先輩ズラするなよ！いじめられっこ！２ちゃんデビューかよ！クズ

>>309
先輩ズラ
　↓
先輩ヅラ

春休みの宿題はもう終わりましたか？

コマジェのACCは何色ですか？

>>310
もっと正確に書くと「先輩面」が正解。　
オマエも知能は、>>309と同レベルｗ

あ、誤解してた。
309はカツラなんですね。
僕はカツラではないので、先輩ヅラできないです。

あ
309は
僕
ヅラ
？

コマジェで１００ｋｍくらいのツーリングってキツイでしょうか？
世田谷から山中湖に行きたいんですけど。

>>315
余裕です。少なくとも俺はですけど・・・

でも漏れなんか、どんなバイクに乗っても
100kmは疲れるorz

>>315
俺もよゆーだと思う。だって俺はコマジェで片道８０キロ通学してるし
休憩無しだったら少し疲れるかな

バッテリーが弱ってきた。
まだ1年経ってないんだけど寒冷地だからかな？
始動時セル2発、エンジン始動後メーター全表示、時計毎回リセット。
充電て何分くらいかかるんだろ？

充電するより買い替えをお勧めします。

コマジェは今日で卒業。
フュージョン海苔になったんでフュージョンスレに行きます。(なんかスゲー荒れてるが…）

レプリカ乗ったらもっと疲れるぜ

Gripってとこのやたら安いマフラーの品質等について知ってる方いますか？
チタン使ってても３万切るんですけど・・・。

>>323
つ 安かろう。悪かろう。

’03キャブ海苔。走行17000�`。おととい初めてガス欠を体験したけど
ぴったりGSの前だったので助かったよ。
明細見たら7.81�g入ってた。
センタースタンド立ててギリギリまで入れると８リットルちゃんと入りそう。

８．３５はいるよ

200kmぐらい走って給油しても、５Lくらいしか
入らん。

完全ガス欠から給油口すりきりまでで8.2だったな

てかＦｉのダサいマークってあれシールだよね？
はがせる？ＹＡＭＡＨＡのマークとか

コマジェ自体がダサいから心配するな。それに乗るオマエはもっとダサい。

ﾊｲﾊｲ、ﾜﾛｽﾜﾛｽと。

すまん。今車でバイクショップきてしまって分からないので教えていただきたいのだがRVのミラーって何ミリ径かな？

12

　　　▼ハヽヽ▼　　　　　　　　　　イエーイ！
／|＼从 ` ヮ´） 　ｹｯｹｯｹ　　　　　俺のコマジェ、調子いいぜーい！
⌒⌒''（Ｕ 紫 )J─∈　　　　　
　 ▼〜し'~し'　　　　　　　　　

今日車で人が乗ってる後ろ姿のコマジェ見たけど原付みたいだな

原付ですが

大した速度も出ない原１だと思って強引に追い越した後で、
コマジェのフロントをバックミラーで確認した四輪のドライバー様が
微妙に焦ったりするのを見るのもまた一興

でも加速はもうちょいがんばってほしい。

コマジェを後ろから見るとジョグみたいだ。

コマジェって１２０キロ出るらしいな
それだけ出ても高速に乗れないんだから意味ないだろ？

やっぱ１２５はコンパクトに限るね。
全てにおいて中途半端　
それがコマジェwwwww

300km/h出るSSだって、日本国内では意味がないのでは？

>やっぱ１２５はコンパクトに限るね。

この一言でどこのスレから来たか大体想像つくな。

>全てにおいて中途半端

悪く言えばそうかもしれんが、
良く言えばチョイノリからツーリングまで、
それなりのレベルでこなせるということ。

とage荒らしにマジレスしてみる。

　 ∋oノﾉハヽ 　 　　イエーイ！
　　　从*´ ヮ｀） 　　俺のコマジェ、絶好調っちゃよ〜♪
　　　 （　っΩo旦~　　　
　|￣|￣` ＪＪ￣￣￣|
"""""""""""""""""""""

ま〜たアドＶ房が嵐に来てるんか。。。。
相当コマジェ人気が気に喰わないんだろうな
他の原2スレじゃ他車種を蔑むような発言しとらんし

コマジェは贅沢な車です
非実用的でデザインありきの
趣味性の強い車です
高価な125ccのスクーターを買うこと事態
すごいと思う

80出して怖いアドより、怖くないコマジェ
俺は買い換えて満足してるよ

首振りスクーターなんてコマジェ乗りからしてみれば
プッって感じかな

>>344
GD125乗りだけど、ルックスで言えばコマジェが125で最強ですよ・・・
そりゃ嫉みも出てきますわな・・・・

わざわざこのスレに来て、コマジェの悪口を言うやつは
うらやましくて嫉んでいるに決まっているからなｗ

これってコマジェですか？
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader138815.jpg

ぐはぁっ
今ヨシムラの公式見たら、
05Fi用のマフラーが開発中だったのに
消えてる orz

なぜ？？？
開発諦めたのか？それとももう開発終了して発売間近なのか？

>>350
それは、ぼあちゃんだよ

>>352
ボアアップしてるわけじゃないヨ

>>350
コマジェもいいけどBoAもいいですよね

特定の速度域(20〜30km/h)でリヤのギアボックス付近から、シャーシャーという異音が聞こえます。
ギアオイルを交換してみても治らず、困っています。何か他に原因考えられますか？
新車購入後、820km走行しています。
気のせいかもしれませんが、1週間ほど前の黄砂の次の日からおかしいんですよ。。。

しょうがないでしょ。
俺のなんか去年買って今2000kmだけど購入当時から音してた。
俺のはﾋﾞｨｨｰとかｼﾞｼﾞｼﾞｨｰみたいな音だけど駆動系の音らしい。

最近生産されたのもハッピーメーターなの？

ギアの型番変わったらしいから
多少は直ってるけど、まあ相変わらずハッピーだよ、俺の05。

>>348
個人的な意見だが１２５でイチバンカコイイのは、これでは？
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r22596479

>>359
人が乗ったときのことを考えると・・・・・・・・・・・・

新車で買う場合年式って関係ある？
Ｆｉなんだけど

ワインじゃあるまいし

中古ならともかく、質問の意味がわからん。

>>361
古い年式は単に１年以上前に作られたというだけ
もし、新車で04などが有るなら、
在庫で１年以上残っている事、新車というより新古車に近い。

コマジェはマイナーチェンジだけだから
05は04が改良された物と思えばいいと思う
ワザワザ04、03を探す必要も無ければ、買う必要も無いね！
キャブ車を探しているなら別だけど・・・・・・

361はFIが出てからの各イヤーモデルの細かい差が知りたいのかな。
私のは05だけど，04までのサイドパネルのYAMAHAのデカールが無くなったことくらいしか知らない。
ヘッドライトのレンズが薄いブルーなのは05からかな。
速度メータのギアの品番が変わったという話もあるけど確証持てず・・申し訳ない。

アイドリング調整ネジが04途中から固定式に変更
社外マフラーやインジェクションコントローラーも05だけ別扱いだから
その辺の仕様変更もあるみたいだ

>>365
薄青ライトはFiからだから04以前も同じだよ

赤男爵の人が、05からFIが日本製になったと言っていたよ。
で、05を買った私としては、少し得した気分。

ん？

>>367
買わせるために、ガセを吹いたのでは？

俺のコマジェは、今年で５年目（18000km）だけど、今のとこノントラブルだよ。
買った当初は、即効壊れると思ってたから・・・ｗ

私は買ってよかったです＾＾

メットホルダーつかったら車体に傷が付いてた。

俺はそこらへんには気を使ってる。

細かいこと気にするなや

ヘッドライトバルブって車用のH4で平気ですか？

大丈夫です。

ありがとうございます

ちんぽみたいだな。コマジェって。

初心な質問でｽﾏｽ。AT小型二輪免許で乗れるんですよね？

二輪免許ならどれでもＯＫ

ε　⌒ﾍ⌒ヽﾌ ﾌﾞﾋﾌﾞﾋ 　　イエーイ！
（ 　　( *･ ｡.･）　 　　俺のコマジェ、絶好調だぶひぃ〜♪
　しー し─Ｊ　

グローブボックスに雨が入るよ〜ううっ

たしか、グローブボックスには、雨に濡れて困るような物を
入れないように、という注意書きがあったような。

それじゃグローブ入れられないじゃないか

>>382
中国語のマニュアルに書いてあるの？
3キロ以上のモノを入れるなぐらいしか判らないけど・・・。

バロンマニュアルは

・日中トランクボックス内の温度は非常に高く、
熱に弱い物を入れないで下さい。
・貴重品や割れやすい物をトランクボックスに
入れないで下さい。
・雨や洗車時にトランク内のものにビニールを被せて下さい。
・ぬれたものをトランクに入れる場合、ビニール袋に入れて下さい。

と書いてあった

そっか、自分は町のバイク屋さんで買ったから、
日本語の説明書はコピー３枚程度だったよ。

いいなぁ…。
俺なんか日本語の説明書もらってないから
時計の設定にの仕方とか最初よく分からんかったもん。

ネット上にアレがナニだから
とりあえず「屋根　コマジェ」でググってみるとヨロシ

RF400の小物入れも、雨水が浸入するし、CBRのタンデムシート下
小物入れも、リアタイヤの跳ね上げで濡れることがある。
バイクの小物入れは完全防水ではないと思われ。

>>388
おお、小声で感謝。

世の中には、親切な御仁がいるもんだ。

>>389
CBRってどれ？

>>392
エンコード時に選択する。
CBRのほうがだいぶ速い。VBRにしといたほうがサイズは小さくなるが，CBRにくらべ再生時の汎用性は落ちる。

ほう

今日はじめて客観的に排気音聞いたがポロポポポみたいな感じで
意外とおとなしくカブっぽかった。
でも運転してるとエンジン音・駆動音・メカニカルノイズでうるさい。
まぁいい。喧しくする予定は無い。

意外に速いよね、コマジェ。

はい。ありがとうございます。

ビクスクかと思ったら、コマジェだった

はい。ありがとうございます。

やっぱガーリックライスはうまいよね

208ですが今日ついに免許とって早速乗り出し！！
いやぁいい！！いいわこれ！！

慣らし運転ってだいたいいつまででどんくらいの速度ではしるもんなんでしょうか？

1000kmも走れば十分。
80km/h以内で、急発進・急加速・急ブレーキを控え目に
しておけば、普通に乗ってOK

>>402
車や中型なら1000kmくらいだが，原2で1000kmはきつくない？
漏れは500kmでオイル替えて終了。

所詮はプラシボ

コマジェの精度は台湾クオリティーだから
ならしはやっといた方がいい
初回のオイル交換では必ず鉄粉が出るでしょう

>>401
オメ　中古マジェよりかは新車コマジェで間違いなく良い買い物したと思うよ。

やめてよ〜
台湾クオリティのコマジェが良い買い物？誰が見たって国産中古マジェ選ぶっしょ！ww
遅くない。返品して中古屋走れ！

粘着小人、登場ｗ

マジェスティ125は価格コムの
人気車種ランキングで堂々３位です。

おめでとうございます。
ありがとうございます。

色は何色が人気なんだろうな
Fiは特注じゃないと白がないのが不思議

>>409
ありがとうございます。ありがとうございます。

>>410
見かけるのはシルバーが多いかな。

>>405
2回目以降でもかなり鉄粉出るよ。

コマジェは鉄粉で動いているって事ですか？

低速走行時にジャダーが発生するんですが
効果的な対策をご存知な方いらっしゃいますか？
03年式FIです。

他の車種に乗り換えることが効果的な対策です。

>>414
クラッチアウターを紙ヤスリでゴシゴシすれば、簡単に治っちまうよ。

器もモノも小さい君達には中途半端なコマジェが一番似合ってるよwww

http://pie.bbspink.com/test/read.cgi/feti/1120171897/l50

またまた、妬みアド海苔が登場しましたwwwww

>>418
え??何で??

最近都内でコマジェ増えたね
表参道でよく見かける

コマジェにバーハン標準装備なら買ってたかもなぁ
意味は特にないけど

よくわからんが昔から、いっぱい走ってた気がするぞ
原２スクならアドレス系、リードの次くらいかな

>>422見て思い出したんだけど、
悪評多数のジェネシスはまだバーハン仕様のやつ売ってるの？

質問なんですが、２５万前後で中古コマジェを購入するのと、３０万ちょいで新車コマジェを購入するの、どちらがいいですか？？
ちなみに３年間ぐらいは乗りたいと思っています。

>>425
漏れだったら新車。
25万も出して得体の知れない中古買うくらいなら、
安っぽいのは承知の上でV125買う。

デジャ・ヴュか？最近も同じような質問を見た気がするんだが。

新車と中古の差額にお買い得感を感じられるのなら、中古でもいいんじゃね。
自分的には中古は中途半端にイジってあるから何かイヤなんだよね。
必要なところだけ手を加えたかったから新車を購入したよ。

基本的にバイクは新車のほうがいい　程度が悪い割には高すぎる

売るときはおいしいけどな

>>425
５万（＋手数料等）しか差額なかったら新車だなぁ
差額１０万以上になるなら中古も考えないこともないけど

漏れは差額１０万以上の中古を今度ゲト
個人売買だからリスクあるけど、勉強＆弄る趣味ということで自分自身に納得済みｗ

燃料ランプって点滅するんですか？

>>431 スタンダードは無かったような　DX FI は知りません　
オイルはランプはスタンだーなかったような OILはゲージ見たいのとメータと連動してるみたい
1年前はでスタンダート乗りですたがいこれからはいいですね　暖かいし　　シグに乗り換えました
駐車スペースの問題で

コマジェ海苔はアホでクズで在日で三国人で部落民で同和で池沼だと思う。事故っちまえ！

貧乏が入ってないのがアド乗りらしいｗ

定期的に、惨めな基地害が乱入しますなｗｗ

コマジェ海苔はカス！やっぱアドが一番！まんこなめなーめ

>>436
コマジェＦＩとアドＶ１２５Ｇどっちも持ってる俺は,
どうなるんだ？おまえにとって敵か味方かどっちだ？

どっちでもない。あえて言うなら「君もまんこずき」だって事。

スクーターなんて二台も持ってる奴は・・・・・・・だと思うよ

俺も２台持っている…

最近ジャダーの症状が出だした。1万キロFI
ガガガガ

オレも原２二台・・・
アドV100も捨てがたい。

俺原23台
それぞれキャラが全く違うので棲み分けは出来てる。
でも棲み分けちゃってコマジェ以外は乗って無いん。

>>443
23台もってるかと思ってﾋﾞﾋﾞｯﾀ。3台なら漏れと変わらん。

俺はピーク時には400,250,80,50×3持ってたことがある。
ジャンク屋で部品取りと思って買った物まで直しちゃったり
他人の買い替えでもらったりしてた。
自分で手を入れたせいかどれも結構愛着があった。
でもその時期のほぼ95%は80乗ってた。
結局一番手軽なのに乗っちゃうんだよね。

女に乗る為の維持費に比べたらコマジェの維持費なんて…

女は外行って金を稼いでくるが、バイクは稼いでこない

まぁあれだ，女に乗るために金かけてるうちは原２でも乗ってろってこった

プーリーまわりいろりろいじったけど
結局ノーマルでいいんじゃね〜

なんか飽きてきて��90でも買おうかなと思ってみたり

>142
ヘルメットｘ２が入るシート下は魅力的だけど、欧州仕様のデザインは頂けない。
台湾コマジェのデザインのまま、モデルチェンジして欲しい

ヨーロッパコマジェが横浜の中古屋に売ってたよ。フォーサイトみたいだな

あとジェネシスってどんな店なんですか？詳しい人教えてください。購入しようと思ってるので…

銭死す

台湾？

リアボックス付けたいが見た目がわるくなる

だねー

で？

川

無名メーカーのマフラーやめてヨシムラにしたら確実に加速感が違う・・。（かなり）
マフラーが三角なのでちょっと目立ちすぎ。

05fi用のヨシムラマフラー早く、開発終了してくれ。

俺もそれ待ってる。欲しいぜ

FIの方がちょっと価格相場が高いのか

漏れの05年FI,真冬の1週間ぶりでも始動一発だし、
エンストなどしたことない。
燃費もいいし、走りもなかなか。
結構、いい買い物をしたと思っている。

エンストはしないと思ってても
そのうちするから気をつけれ。

俺の04FIも絶好調なんだが、長距離乗ると稀にエンストする。
交差点での信号待ちとか、右折待ちから発進しようとした時とかｽﾄﾝｯ！って感じで。
今日も30kmほど走って自宅へ戻る途中、右折待ちの状態から発進と同時にｴﾝｽﾄ。
後続車に追突されそうになった。ﾏｲｺﾏｼﾞｪよ、命にかかわる冗談はやめてくれぃ(;Д;)

>>465
てへっ、ゴメンな
byコマジェ

右左折の時の減速時に何回かエンストした。
減速して交差点突っ込む→アクセル戻して交差点曲がる
→エンストしてるーーー!!→ビックリ!!→軽く左ブレーキ握りつつセル廻す
→エンジンかかってそのまま走行。みたいな感じ。
最初はマジでびびる。
交通量が少ない所でしかなった事が無いのが救い。

キャブ車乗ってるけどエンストした事ないな
FIはエンストしやすいの？

>>467
FIかキャブか書いてくれ

俺はFI乗り始めて10ヶ月くらいになるけどエンストは3回だ。
始動後すぐ走らせたとき1回、右折待ちで2回。
他のバイクは詳しくないからエンストしやすいかは判らない。

俺はキャブFi両方乗ったけど
キャブはハズレだったからヒドかった
アクセル煽ってないと冬場はエンストだらけ。
アイドル上げると暖まったら勝手に走っちゃうし。
Fiにしたらエンストなくなった。冬場もゼロ。

両方乗るヤシってかなりのDQNだな。学習能力ゼロ？
または低脳台湾三国人だな。氏ねよ

煽りレベル・・・


２０点


もっと頑張りましょう。






(´,_ゝ`)プゲラ

>>472
バカチン、お前こそ詩ねｗｗ
両方乗ったっていいじゃないっすか
そんなこと批判するあなたのそ低脳だｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>474
おまwwww釣られ過ぎwwwwww

今日マジェ取りに行きました
安かったけど安いなりの理由が・・フロントカウルコケ傷ﾋﾄﾞｽ(´･ω･)


さて、塗装するかオクでカウル競り落とすか社外品にするか
ちなみにカウル全塗装でいくら位するんだろう？

フロントのメーター隣のネジは何ミリですか？
乗ろうとしたらネジなくなってた
あと何日か乗ってないとマフラー部分から煙が凄いんだけどみんな同じかな？

>>476
納車おめ♪

カウル全塗装はこないだ自分でやったのですが、
材料費（自損のキズを埋めるパテ＋各種缶スプレー）は2万位でした。

>>476
カウルって新品買っても安いよ。
自塗装は失敗すると情けないことになるよ。

>>465
それは絶不調というのでは？

>>478
ありがとう御座います。
そうですね〜　塗料の他にサーフェイサーやクリアも買わなくてはいけませんから
結構しますね^^;

>>479
新品って純正ですか？
いくらくらいなんだろう(´･ω･)??

>>481
479だけど，純正新品って，思ったより安いよ。
カウル全部買っても数万程度じゃなかったっけ？

でも数万惜しんで中古買って
数万出してカウル直してたら意味ない気ガス

ネイキッドにしたらどうだろうｗ

'05FI 走行2000kmなんか調子悪い。
まずキーオンで音がするフューエルポンプ？音。
普段は「フィーーーン」て感じだが
最近は「フィゥァゥィー」みたいな一定してない。FI警告等も長めに点く。

そして始動。相変わらずセル1発はありがたいが
暖機1分程度でさぁ出発！と思ったらチョーク利いたのかアイドルアップ。
したらなんかポコポコ変な音がする。
アイドル高いからクラッチ繋がったのかと思い
ブレーキ解除するが動きそうで動かない。
極低速で走ろうかと思って微アクセルオン。
しかし動かない。というかエンストしそう。
しょうがないからチョーク戻り待ち。
まぁその後はいつも通り走りますがなんか不安＆不安定。
ウインカー点滅中の消灯時もインジケータがピカピカしてるし。
細かいとこの不安・不満要素が多すぎるよこのバイク

>>467です。
ｽﾏｿ。
05FIです、去年の12月に新車で買った。
現在走行3000ｷﾛ。
今までにエンストしたのは3〜4回。
止まりそうになったのに気が付いて
あわててアクセル入れて回避した事、数回。

　 ∋oノﾉハヽ 　 　　　イエーイ！
　　　从*´ ヮ｀） 　　　俺のコマジェ、絶好調だぜぇえいっ！
　　　 （　っΩo旦~　　　
　|￣|￣` ＪＪ￣￣￣|
"""""""""""""""""""""

今日でコマジェともお別れ。
明日バイク王が買取りにくる。キャブ車はいくら位値段がつくんかな〜

FIのユニットばらした人居ますか？

>>488
うわ。バイク王かぃ・・・
ま、希望通りの値段がつくといいね。
レポよろ。

>>488
買い叩かれて８マソ！

に１００ペソ！

買取りはそんなにどこも大差ないようだ。ゼロじゃなきゃいいよ。
ってかもうヘリックスが手元にあるもんで置き場が無くて…早く持ってってほしいよ…

正直コマジェださくないか？
１２５乗るなら別にシグナスとかでええやん。

車格がほしければ２５０のればいいし・・・
みんな何に惹かれているのさ？

ださいよ　だからもう来なくていいよ。

>>493
車格。
かっこよさ。


でもメットイン小さいしフロアも平らじゃないから買えなかった。

シグナスにコマジェのエンジン積んでくれたら買う

>>496
コマジェのエンジンいがいにいいよね。
去年夏に一日８Ｈ以上走ってで紀伊半島一週したけどオーバーヒートする気配全然ナシングｗ
さすが水冷エンジンだとおもったね。125ccで水冷ってかなりありがたいよね。

俺もそう思う。
去年のGWに、500km位一気走りしたけど何とも無かった。
125クラスでは、かなり良いエンジンだと思う。
最近マフラーをノーマルに戻して、改めて実感したよ。

>>491
安いな〜。
漏れが10マソで買ったのに。

おまいらタンデムしてるか！？

31のスポーツラインマフラー、RSヨコタのリトルボム、
ヤフオクで見かけるGrip製チタンレーシングマフラーいずれかの購入を検討しているのですが
これらのマフラーを使ってる方はいませんでしょうか？
皆さんはどこのマフラー使ってますか？

加速ポンプはねじをどっちにどれだけ回せばいいんだ？

>>488
もっと早く言ってくれれば買ったのにｏｒｚ


さて安価にて購入したコマジェ・・ナンバー取って走り出したのはいいが
フロント傷以外にもトラブル発覚

燃料計が動かない・・・
修理いくらくらいするのだろう(´･ω･`)

フロントのタイヤをD305Fに変えたいんですが、速度記号は違っても問題ないんでしょうか？
使用ではJですが国内ではLしか売ってないので・・・

まったく問題なし。

>>505
ありがとうございます。

>>500
近場の買い物は妻とタンデムしてる
荷物はキャリアつければある程度入る
車いらないから処分した

暖かくなって燃費伸びてきた−！
本日、前回給油からトリップメーター262km走行して給油。
満タン5.84L入りました。

燃費44.86（街乗りのみ）

やほーい♪

>>508
すごいねその燃費。
俺のは大抵210〜220キロ走って
6.5〜7�gってとこだぁー。
今までの燃費計算だと30〜35�`
「おまいの燃費わるくね？」って言われた事あるﾖ・・。
05FI。

俺のは300km走っても給油量6lとかなんだが。

デジタルの燃料メーターって、残り１個になって満タンまで入れても５リットルくらいしか入らんのだが・・・。
余裕持たせすぎな気がする。

05FIだが思ってたより燃費よくないみたい。

今までの燃費
給油の度 計算してるけど27〜30�`。

距離を信用しちゃダメですら
多分15〜20％多く表示すると思うよん
意外に狂わないのは時計だったりする罠ｗｗ
速度計誤差から見ても15％は少ないのが実用燃費かと（ボクの場合）

05はそこまでひどい誤差はないでしょ
5〜10パーセント位

確かに時計は正確だな。ｗｗ
買って1年経つけど1分しかずれてない。

燃費報告のさいは体重も明記してくれるとありがたい。
オレは05FIで体重67kg、都内通勤メインで季節問わず安定して36前後ッス。
ツーリング時は＋4〜6くらい。

10年乗ったアドレス150からの乗り換えを考えています
マジェスティ125に昔から興味があったので
2003年式のキャブ不動車をゲットしゴールデンウィークに自分で
修理しようと思うのですが　部品の値段が知りたいです
キャプ、駆動系などのおおよその値段を調べることのできる
サイトがあったら教えてください。

よろしくお願いします

んなもん無いよ
以上

ツメテ〜ナーおい！
しかし無いんだから仕方ないよな

そうですか・・
ヤマハの販売店に行って調べてきます

キャブなら社外でそろえればいいんでは？

ヤマハ販売店×
コマジェ取り扱い店○

台湾のサイトで見たような気もするけど、役に立たない

みなさま情報ありがとうございます

自分でもコマジェについて調べましたが情報いっぱいで困惑してます＾＾；
上記に書いたアドレス150はベクスター150の間違いですｗ

ベクスター150とマジェスティ125を乗り比べたことあるかた
どちらがロングツーリング（高速道路なし）に優れているでしょうか？

>>524
ベクの125とならのりくらべしたが，ツーリングならコマジェの圧勝。
ベクは50cc原付スクの延長でしかなかった。コマジェはビグスクの末裔。
自分は50cc原付スクのフラフラ感がダメなので，選択の余地はなかったよ。

両方乗ったが、マジェ

車格とタイヤの差は大きい→タンデムもツーリングも楽。
ヴェク１５０は多少加速がいい位か。

ツーリングメインの選択なら、俺は二種は選ばないがな。

平成１４年式のマジェを買おうと思うのですが、初期型に比べて改善されてますでしょうか？
初期型はよく壊れやすいと聞きますが、、どなたか知っている方情報ｷﾎﾞﾝﾇ。

>>527
車幅灯が透明になってるやつなら，それなりに改善されてるよ。
キャブの最終版あたりになってきてるんじゃないの？
キャブは販売店やユーザのセッティングに依存するところが大きいので
なんともいえないけど。

コマジェは何万キロもつの??

メンテ・使用状況による。

>>529
コマジェのツノは4万キロくらいです。静止衛星にあてないように気をつけてね

何キロ走るかって言われても…飽きた時点が限界。だからひとそれぞれ

最近ボアアップに挑戦してみようと思い始めたんですけど、燃費とか耐久性はどうなんでしょうか？
やった方がいれば教えてください。

なんでこのバイク選ぶのかわからない。250買った方がいいじゃん。

一番中途半端な250に言われたくないな

125のほうが中途半端なのは目にみえて明らか。
スピードでるけど高速×
大きからず小さからずの車体｡
そこまでコマジェにこだわる意味あんの？

人によって求めるものは違う。
何でも自分の価値観のみで判断するのはやめれ。

俺は>>536であげたまさにそれが自分の求めていたものだったんだよ。
高速乗るなら車だし、すり抜けするなら大きすぎない方がいい。
だけどタンデムではちょっとゆったりしたい。
保険云々を含めて考えるとこれしかないだろう。

それは禁句

>>536
ヒント:ファミリーバイク特約

>536

君は何でこのスレにいるの？

満遍なくバランスに優れているバイクは、えてして中途半端っていわれるね。
誉め言葉と受け取っておこう。

でも本物のビグスクに乗るとコマジェはビグスクではないことに気付く

ファミバイ特約なんて気休め程度にしか
役にたたねぇ・・・・・・。

ぜひみなさんもコマジェの殻をぶち破ってビクスクの世界に飛込んでいらっしゃい！今までの自分がいかに小さかったか分かるでしょう。そうです！グランドマジェに乗るのです！

↑この改行もできない携帯厨、ふつーにキモいんですけど

中型スクがデブいからコマジェに乗り換えたんですけど。

>>544
>今までの自分がいかに小さかったか分かるでしょう。
コマジェがセカンドで大型がメインの人が見てたらどうすんだよ。
恥ずかしいからやめれ！

>>547
あ、それ漏れのことだ。

改行を気にして書くほど小さな男じゃない！さすがコマジェ海苔だ。そんなことに気をつかうなんて…哀れだ

>>549

>>547に痛いところをつかれて反論できない、
5peqnP/Fはみじめだなｗｗ

>>547
だんだん、コマジェがメインでリッターがセカンドになってくるから心配すんな。

ｽﾏﾝBMW子、おまいは重いんだ...orz

みんな釣られすぎだお( ^ω^)

コマジェ海苔はほとんど車持ちだべ
250とか乗ってる奴はバイクオンリーが多いんでねーか

コマジェのその中途半端さが、贅沢なのさﾎﾞｰﾔ
最高級の小型、目の色かえてバイクで遠出なんて・・・

と貧乏人が必死に自分を説得しております

5peqnP/Fよ、
悔しかったら、>>547に反論してみたらｗ？

低能なオマエでは想定もしてなかったから反論もできないか、プッｗｗ

コマジェはでっかく見えるけど
実は軽いんだよ。
そしてメリットは

◎でかいから車が無理な追い越しや追い抜きをしてこない
◎高速には乗れないけれど、田舎の道や夜の国道で実力を発揮できる。
◎保険が激安。

デメリットは新車価格が高い　たったこれだけ。

俺は今　高速に乗りたいから４００に乗ってるけど
もしも高速に乗りたい気がなかったら
ずっとコマジェに乗ってただろう。
それくらい　いいバイクだった。

ID:GKUOBlV4

こんなファビョり方々をする厨を久々見た・・・














( ゜∀゜)アハハ八八ノヽノヽノヽノ ＼ /　＼　/　　＼

おやぁ？
IDを変えてきたようですね。

>>557
新車価格、高いの？
30万であの車格は、充分安いと思うけど。

あの作りで高いとか言ってたら、ディーラーがぼったくるBMWやハレ、ドカ
なんて、むちゃくちゃ割高だぞ。

>>560
いや高いって人もいるわけだよ。
現実問題として。
荒れるからどこのスレの住民だとかは言わないけどさ。

とにかくコマジェは高いらしいんだ。
俺は安いなぁとは思ったけどね。

まともに反論できないものだからまさに逃げ腰だなｗ
笑えるｗ

明らかに同一人物ｗ　バレバレｗ

5peqnP/F＝skL1gSK/

メーター球を変えたいのですが作業は簡単ですか？

>>562
コマジェも買えないような基地害なんか、放っておこうぜ。

>>563
「簡単ですか？」とか「自分で出来ますか？」って聞く人には出来ないって相場が決まっているらしいですよ

俺､ﾒｲﾝﾊﾞｲｸがZZ-R1100Dでｾｶﾝﾄﾞﾊﾞｲｸがｺﾏｼﾞｪなんだけど…

新しいバイクを買おう思うんだがセカンドにするにはでかすぎるんだよな。

コマジェ、FIでもエンストしますか？エンストした場合セルですぐにエンジンかかりますか？

走行中にエンストしたりしますか？

それが心配で購入に踏み切れない・・

>>566
だから何？
ZZRきんもー

06年新車を購入予定なんですが、
皆さんは慣らしを何キロで終わらしましたか？

>>568
ここで回答待つくらいなら、
コマジェ＋エンストでググるが吉。

>>570
1000kmが多いんでないか？

>>570
500+500

俺慣らしはしないのよ。
クルマもバイクも。
今まで何一つ問題なかったんだけど、みんな何で慣らしなんてするの？
「普通はするから」とか「機会にやさしい」とかあいまいな理由以外、
明確な理由ってあるのかな？

せっかく買ったんだからいきなり全開でしょう！
のろのろ乗るのはもったいないよ。

おれも慣らしなんかしなくても、正常な状態で長持ちさせているが

好きなようにすればいいじゃん

実況中継！
いま焼肉屋にいるんだけど、隣のテーブルは３０才過ぎのコマジェ乗り３人組（話を聞いて）
オタクっぽくて、デブだし（内、二人は小型ＡＴ限定らしい）、話題が変！
こんな時、アドレス乗りだと、確かにオジサンが多いよな

ＧＷネタ報告でした

ストロボとブラックのFi乗りは仕切りたがる変なのが多いな
堂々と飲酒運転したりボアうｐを公言したり

捕まらなきゃいいんだろ的な考えの奴の多いこと多いこと

>>573
まぁ、仕事で回路設計や機械設計やってると、
エージングや初期磨耗ってのがわかるよ。

自分がわからなければ慣らしなんてしなくていいんじゃない？
オイル交換やタイヤ交換と一緒だよ。

>まぁ、仕事で回路設計や機械設計やってると、



これがなければいいレスなのにな・・・
低脳丸出

と、宝の持ち腐れの大卒ニートがひがんでます

…すんません、私もその分類ですｗ

びっくりするくらいの脊髄反射でつね(・∀・)



貼り付いてたの？

君？






(´,_ゝ`)プゲラ

>>577
うん、そういう慣らしをした方が良いってのは分るのよ。
ただな、しなかったからってどんな風に悪い結果が出るのか？って事なんだよ。

>自分がわからなければ慣らしなんてしなくていいんじゃない？
では逆に聞くがおまえさんは分るのか？
おまえさんのしっかり慣らしをしたコマジェ、もし慣らしをしないで即全開してたら今頃どうなってるのか？
実は全く変わらないかも知れないぞ。
タイムマシンでもない限り誰にも分らないんだ。

>オイル交換やタイヤ交換と一緒だよ。
コレはオイルを入れ替えたりタイヤを替えれば分る事だ。
勿論俺にだって分る、程度の差はあってもな。

この全く性格の違う2つの事象を一緒にしてる時点でお前さんの意見に何の説得力もない。

うわっ　必死でｷﾓ

>>582
ヘッド空けてクリアランス測ればすぐわかるよ。
レースとかやったことない？

ちなみにオイル交換とタイヤ交換も一緒だよ。
オイル変えて油圧上がる前にすぐ全開にしたり、タイヤ剥ける前に負担掛けると
エンジン痛めるしタイヤの性能を発揮できないのわかる？

まぁ、若い人はそうやって人の言うこと聞かずに自分の経験だけで突っ走るのも
ありだと思いますよ。

>>582
なんか言い訳意見のなすりつけあいであまり良い意見かどうが疑問ですねｗ
いろんな意見あるけど、人それぞれ。
自分がどこのなにを信じるかも人それぞれ。
ならし運転の必要性とかマニュアル読むと良いことかいてあるから読んだことないひと読んだ方がｲｲね。

正直コマジェって名前の最後に何もつかないものからFiってつくものから種類あるけど、
どれが一番いいの？
やっぱり最新（？）のFiっていうやつがいい？
違いとかってどこらへんなのかわからなくて。

>>587
テンプレ読めば大体わかると思いますよ

いつになったらキーシャッター付くんだろう・・・

パーツ屋の駐車場でビグスクと並ぶとあまりの小ささ、作りショボサに哀しくなる
コマジェ気に入ってるけどね

たしかに。マジショボい…親マジェのほうがやっぱシッカリした作りをしてるし…所詮台湾製だよ…
いや気にいってるんだけどね

>>590
>>591
値段考えてあげてください

んなこと言ったら、カローラだってマークXやクラウン、
レクサスと並べたらショボイわけだし。
ベーシックにもそれなりの良さがあるわけで。

>>590
>>591
そんな事言うな。

…と、今まさに新車FIを買おうとしてるオレが言ってみる。

>>543
保険は、基本的にはきやすめだろう。
おまえ何のために入ってるの？

自爆事故でフロントがぐちゃっと逝ったんだけど修理どれくらいかかる？

125クラスで比較しろよ

キャブは負け組みFiはつまらぬってその中間辺りが良いって事？
もう実物見りゃ早い話だけど、コマジェってあんまみないよな。
｜ヶ月くらい探したけどなかなかないからな。
いちお06Fi購入予定だけどアドレスかV-LINKって選択肢のが良いかとも思う。悩むな。。

>>598
キャブは負け組みFiはつまらぬってその中間辺りが良いって事？

単なるキャブ信者、FI信者の罵り合いだから気にスンナ。

前方、横から見たスタイルは最高に気に入ってる
だが後ろから見たスタイルは小さすぎて嫌だ
後ろに付ける安い外装パーツないかな？

昨日富士市の１号バイパスの高架で１００ｋｍでかっとんでた白にヨシムラのマフラー
の50くらいのおっさん！年齢と、バイクのエンジンをいたわってやってくれ。
俺は昨日はビッグホーンだったけど通勤用ファーストビークルはコマジェなんだよ。
せいぜいｍａｘ８５ｋｍまででたいせつにすればずっとこきげん、燃費もおちないよ。

>>601
静岡県内のイッコクのバイパスって、原２大丈夫なの？
だめだと思ってた。

そうそう。そういえば通行可能か否かも確認しなきゃいけんのも面倒くさいんだよなコマジェは！
いや気に入ってるんだけどね…

>>600
横が一番最悪。
ケツは上がってるわツートンでダサいわ。
大きさは良くも悪くも中途半端。つーか長い。
スリムなのは評価できる点。

前からみたコマジェは超気に入ってる
後ろからだと国産125スクと大差ないなーって感じ。
追い越し掛けられるのがいやだからもうちょっと特徴がほしかった。
横は03STD黒だからツートンでないだけマシ・・・なのだろうか。

メットインってどうやって開けるんですか？

盗難イクナイ！

>>602
５０ＣＣでもＯＫ　静岡のバイパスは全線無料になったからね。
５０ＣＣでときどきおばさんがはしっているけど、やめたほうがよさげだよ。

コマジェには、どんなメットがよいですか？
フルフェ？ジェット？半キャップ？
皆さんは、どのような物を使ってますか？
メーカーとかも教えて下さい。

何？このゆとり教育

日 距離 　L 　 価格 単価 燃費 memo
08/18 153.2 3.59 \421 \117 42.67 km/l
08/23 170.5 3.64 \427 \117 46.84 km/l
08/30 218.7 5.18 \606 \117 42.22 km/l
09/04 208.6 4.58 \537 \117 45.55 km/l
09/10 220.6 4.83 \572 \118 45.67 km/l
09/18 262.0 6.08 \736 \121 43.09 km/l
09/23 221.5 5.60 \657 \117 39.55 km/l
09/29 224.6 5.30 \625 \118 42.38 km/l
10/02 176.5 3.86 \455 \118 45.73 km/l
10/05 197.8 4.27 \504 \118 46.32 km/l
10/22 237.1 5.97 \712 \119 39.72 km/l 9156km oil交換
10/26 278.3 6.64 \765 \115 41.91 km/l
10/29 184.4 4.23 \487 \115 43.59 km/l
11/04 233.2 6.55 \741 \113 35.60 km/l 9700km ギヤオイル交換
11/10 237.0 5.73 \659 \115 41.36 km/l
11/16 195.7 5.00 \590 \118 39.14 km/l
11/22 231.0 5.51 \645 \117 41.92 km/l
11/29 213.7 5.21 \610 \117 41.02 km/l
12/04 290.2 6.91 \808 \117 42.00 km/l
12/15 204.8 5.09 \575 \113 40.24 km/l ラジエーターガムテープ
12/27 277.3 7.34 \822 \112 37.78 km/l 11,500km Fﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ交換
01/13 271.4 7.28 \815 \112 37.28 km/l
02/06 247.2 6.56 \761 \116 37.68 km/l
02/27 259.6 6.79 \801 \118 38.23 km/l
03/05 248.3 6.40 \755 \118 38.80 km/l 12406km oil交換
03/10 225.1 5.76 \680 \118 39.08 km/l
03/19 257.2 6.44 \773 \120 39.94 km/l ガムテ剥がす
03/28 250.0 6.08 \742 \122 41.12 km/l
04/03 258.4 6.59 \778 \118 39.21 km/l
04/15 254.8 6.95 \827 \119 36.66 km/l
04/21 268.8 6.31 \770 \122 42.60 km/l

>>609
> コマジェには、どんなメットがよいですか？

やはり一番いいのは工事現場の黄色いのですね。

> フルフェ？ジェット？半キャップ？

上記にはあてはまらない様です。
超三角でカックイイですが、前が全く見えなくなる為脆刃の剣です。

> 皆さんは、どのような物を使ってますか？

だから黄色い物です。

> メーカーとかも教えて下さい。

天然ものです。しいて言えば海。

なんだかんだでみんなコマジェが気になる存在なんでしょ

荒しが多い　＝　気になる　

コレが真意ですよね

ダッセーコマジェ！
氏ねよw

↑厨房はチャリで青春しときなよ

コマジェダッセー

はいはいそうですそうですださいださい

コマジェついに納車したぜ！！
中古で２５万！状態はまあまあ良いから満足してるよ
で、質問なんだけど、うちのコマジェはキャブ車なんだけど、マフラーを
純正に戻したいんだ
Fiの純正マフラーはつかないよね？
5CAって刻印されてるのは、どっちの純正マフラー？

付くんじゃない。
ＦＩの人でキャブのノーマルマフラーつけた人がいるし。

コマジェダッセー

JauUawiN

小さくて、安定感無くて、原一と間違われる椰子よりかはマシだと思うが。

昔乗ってたアドVは警察がマジウザかったからよ…orz

>>ほんとに！？ポン付け可能？

↑ごめん>>620で

コマジェってダセー

　　　▼ハヽヽ▼　　　　　　　　　　イエーイ！
／|＼从 ` ヮ´） 　ｹｯｹｯｹ　　　　　俺のコマジェ、絶好調だぜぇええいぃいっ！
⌒⌒''（Ｕ 紫 )J─∈　　　　　
　 ▼〜し'~し'　　　　　　　　　

ID:Qyq8A0jl
　↑哀れな基地害が一匹いますなｗ

ふーん

コマジェってダセー

　〃∩∧_∧
⊂⌒（　・ω・）　　はいはいコマジェコマジェ
　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　⌒ ⌒

Ｖ１２５乗りだけどコマジェが気になって仕方ない。
でもＲＶの方が速いらしいね。
外見はコマジェがいいんだよな。

このスレの143じゃないです。

シグナス最高！！

ここで
v125とコマジェ、両方持ってる奴登場

↓　↓　↓

アハハハハ、
Ｖ125とコマジェ乗ってる香具師、
原2関係のスレに頻繁に出没してるよね
街乗り→Ｖ125
遠乗り→コマジェ
で、使い分けてるんだっけ？

>>632
どう見ても原チャのＶ１００だと、流れに乗っていても車にあおられていたのに、
子マジェだとほとんどあおられない。

なので、遅い子マジェでも落ち着いて走っていられる。
ただ、信号で横をすり抜けて先頭に立つのは気が引けるけどね。

あおるとかあおられるとかバカじゅねえか。
所詮、すり抜けとスタートダッシュしか自慢できねえパチもんマジェじゃんww
やっぱダセーなコマジェってww

:::::::::::/　　　　　　　　　　 ヽ::::::::::::
:::::::::::|　　キ　　じ　　き　　i::::::::::::
:::::::::::.ゝ　モ 　 つ 　 み　 ﾉ:::::::::::
:::::::::::/　 イ　　に　　は　ｲ:::::::::::::
:::::　 |　　な。　　　　　　　ﾞi　　::::::
　　　＼_ 　　　　　　　 ,,-'
――--､..,ヽ__　　＿,,-''
:::::::,-‐､,‐､ヽ.　)ノ
:::::_|/ ｡|｡ヽ|-i､　　..　　　 ／￣￣￣￣
／. ` ' ● '　ﾆ ､　　　　（＿＿＿＿人
ニ　＿_ｌ＿_＿ノ　　　　（-◎-◎一
/￣　＿　　| i　　　　　（　(_　_)
|(￣`'　　）/ /　,..　　　 （　ε　 　（∴ >>ID:Qyq8A0jl
`ー---―' / '（__ ）　　　ヽ＿＿＿＿
====（ i）==::::／　　　　　　,/ﾆ>>
:/ 　　 　ヽ:::i　　　　　　　/;;;;;;;;;;;;;;;;

すり抜けとスタートダッシュを自慢出来るのは　Ｖ１２５デス。
コマジェは　まったり走るのだよ。

でも事故で骨折してから　もう４５日運転してねぇ･･･(-_-;)

>>640
バッテリー大丈夫？

>>641
>>640じゃないが3ヶ月でも余裕。
最近時計が毎回リセットされるけど

一昨日エンジン掛けた。バッテリーは大丈夫。
ただマフラー付近から水滴が・・あっという間に湯気になってた。
保険給付金が　新車コマジェぐらい出た。
きっちりメンテしてやるからな。　

643
マフラーの水滴が湯気になる現象って何か悪いんですか？

コマジェってかっこいいな！250より断然かっこいい

ローダウンコマジェで人が乗ってる画像探してるけどありそうでないね

>644
いや、コップ一杯くらいボタボタっと漏れたの。
今日はなんとも無いっす。


ところで・・サイドバイザーつけてる人居ます？
左カウルの擦り傷隠しに　良さそうなんですが。　(^_^;)
気になるのはワイズギア製のカーボン調なんですが・・

<<　が　ん　ば　れ　街　の　仲　間　た　ち　>>

【電柱】
DQN撲滅のエースで今まで輝かしい戦績を誇ってきた｡設置数､強さ､実績とも文句なし｡

【街路樹】
電柱と比較し衝突強度は弱いが､地球温暖化防止にも一役買うお得なマルチ兵器｡

【ガードレール】
強力装備である鉄の爪は除去が進んでしまったが､二輪車両には相変わらずの強みを見せる｡

【中央分離帯･キャッツアイ】
車両バランスを崩し諸施設への激突を堅実にアシストする縁の下の力持ち｡

【対向車】
持ち前の機動力で中央分離帯が漏らした車両や二輪車から放り出されたDQNにトドメをさす｡
常時警戒型ではないものの加速衝突が鮮やかに決まった際､その威力は脅威的｡

【フェンス･側壁】
カバー範囲の広さで敵の回避に断固立ち向かう頼れる存在｡

【歩道の段差】
致命傷を与える力はないが､歩道によれたDQNのトス役を地道にこなす仕事屋｡

【標識柱･信号柱】
細身の体を鋼鉄の強度でカバーするクールガイ｡ひっそり佇みDQNを討つ｡

コピペか？俺なら後続車こそ最強平気だと思うぞ

ローダ「ウンコ」マジェ

俺の理想はコマジェに
２５０エンジン乗っけたやつが発売されること。
もうね　
重いのはうんざりなんですよ。
コマジェは取り回し楽だろよ。
そしてあのくらいの重さで高速に乗りたいんだよ。コマジェで。

もうね　馬鹿げてるよ　重たい２５０なんて絶対に馬鹿げてる。

>>651
いいたいことはわかるが、そんなこと言ってたら、
リッターバイクで林道でえっちらおっちらしてる漏れはどうなる？

>>651
コマジェを２５０エンジンにしたら　もはや「重たく」なるんじゃ？

コマジェは無駄に重い。

前輪ブレーキするときに
ジーっていう音がなるんだけど
それはディスクブレーキだから？

コマジェはドラムじゃないの？

春だからオケラが鳴いてるのでは？

よしむらのサイトから
05FI用のマフラー開発中だったのが消えてるよー

>>647
> ところで・・サイドバイザーつけてる人居ます？

自分も右カウルのやっちゃったんで、成る程擦り傷隠しにとは、いいですねぇ
ワイズギアの他にも天一堂のサイドバイザー考えてますが他メーカーとか出してないのかな？

>>659
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g40602634

サイドバイザーは
http://www.tenichidou.com/shopdetail/001004000006/brandname/　<DCR>
http://www.simon2001.com/_2rin/new200603-5.html <紫紋>
http://www.rakuten.co.jp/bigmart/526650/525482/525590/ <キタコ・RPM>
http://www.ysgear.co.jp/source/product_group_list.asp?CLASS_CODE=11590&KISYU_NAME=MAJESTY125 <Ys gear>

で今のところ出ているのは全部じゃないか？

どっかのサイトでワイズギアのサイドバイザー買ったら、
左右で形が違うやつが送られて来たってのを見たな。

>>661 660
情報サンクスです。
紫紋さんのは・・派手ですね(^_^;)

＞左右で形が違うやつ・・
ブログですよね、自分も読みました。結局返品になったとか

今日パーツ屋で　ワイズギアのマグザム用バイザー見てきました。
よさげでしたが　コマジェ用は、置いてませんでした。　(T_T)
でも下記のインプレによると　下端と足置きが干渉するらしい
悩みますなぁ
　ttp://www.geocities.jp/daiki13113/sidebaiza.html

>>660
>>661

ありがトン
ちなみにカウルはコレ　http://up2.viploader.net/pic/src/viploader152575.jpg

うまく隠れそうなのはワイズギアのなんだが、折角のカーボン調にこの色じゃ似合わなそうだしorz
あと、このカウルの色ってデイトナカラーの「MC-No.Y42　　 純正カラーコード：000L　　 マーブルシルバー」で合ってるのかな？
近所にデイトナカラー売ってる店ないので色合わせ出来ないorz

教えてくれ厨でｽﾏｿ

>>663
現時点ではFIシルバーの色は不明みたいだよ。
ご飯にも情報書いてないし。

＞折角のカーボン調にこの色じゃ似合わなそうだしorz
とりあえずいイメージとしてはこんな感じ↓ジャマイカ？

ttp://www.eonet.ne.jp/~ddkingdom3/majesty125photo.htm
フロントマスクがカーボンに換わってるからフィットしてるように見えるのかも試練が。

>>655
シグナスも鳴るよ

ブレーキ時の前輪の音は鳴るのが正常。ディスクならではの異音です。

スペイシーやリードは鳴らなかったけどね。

お前。２ちゃん特有のバカだな。

>>664
レスどうもです

しかし色　不明っすか(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
結構気に入ってる色なんだけどなぁ

下のシルバーの部分は以前買った汎用シルバーでなんとかなったからいいものの・・
他の色に前の上半分だけ塗り替えるのもなんだかなぁ(´･ω･`)

前フェンダーと前カウル片側、工費込みで３万チョイでした。
取り寄せに半月以上掛かりましたね。

銀、黒は近似色あるけど　黄色は無さそう。
プロに任すとどれくらい掛かるの？

↑上の金額は　新品カウル交換ね　

メットインあけて、なんか違和感があったので、よくみたら
タンデムバーの取り付けネジが片方なかった。
ありゃーorzと思ってよく見たら、トランクの中に落ちてた。

>672
俺のも一体型の荷台付けてるが、左のボルトがよく外れたよ
スプリングワッシャ噛まして、強めに締めてからはOK

>>673
言われてみれば、純正キャリア＋トップケースをいつもつけてる。
気をつけます。

>>668
バカはお前。鳴らないと異常だと思ってるの？

ねぇ、やっぱ125ｃｃは煽られるの？

ウインカーのカチカチ音は消し忘れ防止が目的。
運転経験や技能の浅い原付二種免許保有者の使用を前提にしてるんだろ

なんてったって125だからねぇ〜。池沼が多いから…

池沼のスレにわざわざ何度も訪れる喪前は、白痴。

コマジェでタンデムすると重心すごく上に感じて
運転しにくいんだけどローダウンで改善されるもん？

>>680
４cmmダウンしてるけどオレ様だけど、やはりタンデムは重心上に感じるよ。

改善策としては後ろにのせるのではなく、前の足おくところにうんこ座りしてもらい
シート前プラスチックのふくらみにすわってもらうのが良いね。
かなり重心が下になって走りやすい。いちどお試しアレ。そう幸アレ。

BEAMS SS400　のマフラー付けてる人、感想聞かせてください

>>682
付けてるけど何の感想？

>>681 日本語でおｋ。

683
音質はどうですか？あと、加速はノーマルに比べやっぱり落ちますか？

みなさん
ブレーキパッドって走行距離、大体どれくらいで
交換しましたか？

>>681

じゃぁ永遠にコマジェはあの操作性なんだね。ガックシ・・・
次はマグザムでも買おうかな・・・

>>685
音質は静か目でボッボッボ・・・と歯切れが良くなった感じ
バッフルを外すとそこそこ煩くなる

加速が悪くなった感じはないけど、私が加速とか気にしないタイプだからかな？

688さん、ありがとうございます。参考になりました

そろそろヤフオクに出品したいんだけど、五万キロ超えてるから少しでも高く売りつけるために１万キロ前後にメーター巻き戻したい。
以前、試したんだけどメーターが回らなかった。
やり方間違えなければ、巻き戻し出来ますか？
それとも元々巻き戻しできない？
犯罪行為承知でお聞きしていますので、突っ込みはなしでお願いします。

コマジェってマジェCと寸法そんなに大差ないのになんでラゲッジスペースがあんなに狭いの？

>>681
ローダウンサスでタンデムした時タイヤに擦ったりしますか？

初めまして、ﾋﾞｸｽｸがいいなといろいろ調べてみたら、任意保険など126以上だと年間10万はかかることがわかりました、それなら手軽でよく走る原2のｺﾏｼﾞｪを見つけ考えています、今16歳で原2の任意保険など税はどのくらいかかりますか？宜しければ教えてください、

>>693
【対人】　保険統合スレッド 8　【対物】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139330455/

>>690
しね

>>693
家族が４輪に乗っているのなら、自動車保険に
ファミリーバイク特約を付けてもらうのが良い。
ttp://www.h3.dion.ne.jp/~evo/baiker/familybaike.html

>686
距離じゃなく、目で見て確認するんだよ
フロントは前から普通に見えるし、減ってくりゃ鳴く
リヤはレバー握って∧ 　 　∧の間にありゃOKだべ

マジェスティ125って高速走れますか？

ｎ

ドシロウトの質問でごめんなさい。教えてください。
キャブ式ってFiとどう違うのですか？新車価格で
１０万の開きがあるようで驚いています。

ドシロウトの質問でごめんなさい。教えてください。
キャブ式ってFiとどう違うのですか？新車価格で
１０万の開きがあるようで驚いています。

そろそろキャブとFiの違い＆メリットデメリットを
テンプレに入れたほうがいい希ガス

キャブレターとフューエルインジェクション
ttp://www.rough-and-road.co.jp/y_k/k2f/mametisiki11.html

というより、まだ新車のキャブ買えるん？

キャブなら３０万円チョット？　FIなら40万円近く？　諸費用込みで35万円までならかいたいけど
１５０ｃｃなかった？質問君すまそ

>>697
レス、アリガ�d！

05FI、
12000km超えたあたりなんだけど
とうとうブレーキパッド、キュルキュル鳴き始めてきた

こうなったら、もうすぐにパッド交換しないとだめなのか？
引越ししたから買ったバイク屋、遠いんだけど
近くのナップスとかでもパッド交換、やってくれるのかな？

>>706
ハナっからここに書き込んで聞くんじゃなくて、
少しは自分で調べなよ。

調べることすら面倒なら初心者スレ行け。

おれの０４ＦＩ、新車購入からで、現在２２０００キロだが
ブレーキパッドいまだに無交換。
なるべくブレーキ使わない運転してるからまだまだいけそう。

22000kmって相当がんばってますね
自分もできる限りエンブレ？で停まるようにしてますけど。。。

コマジェのエンブレって結構効かない？（いや他のバイクを知ってるわけじゃないんだけど）
極端な話、急な下り坂でブレーキが故障しても生還できそうなくらい・・・

そうそう、なるべくエンブレで止まるようにしてる。
ちなみに２００００キロ時に駆動系あけたが、ベルトがあまり減ってなかった。
なので２２０００キロでベルトも無交換。
ＷＷＲは減ってたから変えたけどね。
２００００キロであの状態なら、
４００００キロベルト無交換も可能かもって思えるよ。
コマジェってほんと消耗品に関しては耐久性あるよね。

×ＷＷＲ
○ＷＲ

バックレストで250タイプバックレストという商品ありますが
250マジェ商品のバックレストをそのまま付けられますか？

>>711
バイクに優しい運転してますな。
ベルトの寿命って、減る以外にも加減速で引っ張られてるから、最後はブッツリ
切れちゃうんだよね。だから減ってないからと言って、２万キロ超えたら
油断は禁物だと思うよー。とは言え、個人的には４万キロ無交換の記録を
ぜひ達成して欲しいな。ガンガレ！

>>713
２５０とコマジェでは全然幅が違う気が・・ｗ

コマジェちゃんを買ってから２ヶ月・・・。
エンストとは無縁だったのに、1000km超えて初めてエンジンオイル交換してから、毎日のようにエンストします。

正直、右折待ちの時のエンストは心臓止まるかと思った。

やっぱ、オイルはやわらかめの方がいいんでしょうか？

>>715
やわらかめのほうがいい

>>714
ありがとうございます

キャリア付けてる人いますか？
見た目どんな感じですか？

>>717
キャリアが付いてる感じ

>>717
>>707の上２行を声に出して読んでみれば？

>>715
コマジェ関連サイト見る限りでは10W-40使ってる人が多いね。
漏れは激安四輪用オイル使ってるけど1000km位で駄目になる。

シェブかい？

やっぱりおまいらグーバイク見て買ったのですか？

んにゃ　恥ずかしい話だが　
街で見かけたコマジェが検索できず　勝手に生産終了の旧車だと思ってた

先ほど転倒しました。ジーンズは切れ、足の打撲と血だらけです。雨の日は怖いです。

そんなわけで、擦り傷を修復したいのですが、
どんなタイプの白のタッチペンを選べば良いですかね？
ヤマハ純正で調べましたが、台湾ヤマハ製なのでやっぱりありませんでした。

コマジェ購入を考えている都内在住の者です
某コマジェ有名店の「ガレージ松井」か「ジェネシス目白」で購入検討中
なのですが、どちらかのお店で買われた方に質問なのですが
お店の雰囲気、対応、などの感想あったら教えてください。

よろしくお願いします

>>720
バルボリン10W-40でつ。

>>723
キャブならmazudaスノーフレイクパールマイカ
（fromご飯）FIだったらシラネ。

>>724
首都圏バイク屋スレでは両方とも悪い評価・・・。

漏れも10W-40を使っているよ。
バイク屋が、モンキーもハーレーも10W-40でOKと
言っていた。

そのバイク屋が、なんぼのもんじゃい！

05Fiの黒に乗っています。
今度wiruswinのソリッドマスク着けたいんですが、
塗装無し(白)。を買って、実際自分で塗装した人いますか？
コマジェ純正色対応の塗料って売ってないんですかね？

塗装済みのを買ったほうが無難かな・・

age

いいなぁーコマジェ！
俺も早くコマジェオーナーになりたいな(^-^)

車用の省燃費車用？オイル
５Ｗ‐２０が余ったんで使っている。
吹けがかなり良くなった。
１０００ｋでかなり汚れてたんで、使う時は自己責任で。

>>731
汚れるのは全く問題ない。高性能なオイルほど汚れる。
粘度や潤滑性能が落ちるのが問題。

724：です

＞725さん
レスありがとうございます！
ジェ○○スさんの評判は色々聞いたことはあるのですが
ガレージ○井さんも評判わるいんですか(^-^;

もう少し探してみます！

男爵で買えば？

名古屋で買おうとするとやっぱりレッドバロンですか

WWのインナーフェンダーって効果ありますか？
取り付けが面倒というか大変ならばお店に任せますが
ボルトオンなら自分でやろうと思います

>>735
バイクワールドP○Pがええよ。

>>735
俺がかった当時(2002)はバロン扱っとらへんかったで，
枇杷島のバイク屋で買ったわ。
けっこう売ってるみたいだもんで，ノウハウもそれなりに
あるみたいで，加速ポンプとかきちんとなってたし，
チョークの交換とかも対応してくれたがや。
おかげさんで，当時のキャブ車としてはいまだ調子ええ。

ハッ名古屋スレでない？

コマジェ特有の発進時のガツッって感じの振動ってどうやって解消するの？やっぱりクラッチ交換？

昨日の相場
レッドバロンで３４４６００円でした。

>>740
去年の今頃は36.6万位だったような・・・。
ジリジリ値上がりしてるのか？

>>741
おまえ頭悪いですね。

>>735
738だけど，新車で33.8万，2004の中古（FI)が28.3万とありました

>>742
確かに頭悪いな・・・。ｗｗｗｗｗｗ
×36.6 ○33.6だった。

orz

Gマジェのスクレスマスク？がめちゃめちゃかっこよかったんだが・・・
コマジェもあんなふうにできないかね？
ソリッドはいかつすぎてダメ。

フォルツァ１２５！！
販売されたら絶対買うよ、俺。
マジェ１２５はもう飽きた。
俺の勘では、ホンダがマジェ１２５に対抗して２〜３年以内には出すと思う。
過去に１型マジェ２５０に対抗してフォーサイトを販売したようにね。

>>746
出すならとっくに出してるよ。
コマジェが出てから何年経ってると思ってるの？
スズキはまがりなりにも出してるし。

希望的観測ですねぇ　個人的には歓迎♪　選択の幅広がるもん。
つか、日本ヤマハが　未だきちんと取り組んでくれてない時点でアウトかも･･。

さて　定番リアサス交換する前に、純正サスの３段階調整を弄ってみた。
それだけで、かなり変わった気がするのですが　気の迷い？　
みなさん　どの位置で使われてます？

純正リアサス、納車後１ヶ月しか使ってナス

>>746
そのころはもうX-MAX125がきてたりして

何かの規制があって日本でコマジェタイプのスクーターは作れないっていうのは大丈夫になったの？

>>749　
じゃあ慣らし運転で、落第しちゃったのね＞純正リアサス

自分は、納車時のテンション低い状態で９ヶ月、さっき初めて締めてみたわけ。
タンデム多用するので　３ｃｍローダウンを考えてます。
製品によって違うでしょうが、下げない方が乗り心地はいいですかね？

携帯充電するのにシガーソケット増設しようと思うんだけど12V取るのどこがいい？

俺は新車で納車されて
一番ガマンできなかったのがリアサス
「こりゃひどい！」と思った。
速攻で250マジェ用純正サスと交換ですわ
車高あがるけど　このしなやかさは捨てがたい

>>753
イグニッションがいいんじゃない？

こマジェ買いたいんだけどFiなのにエンストするの？

エンストしないアルよ

わしの０５式もしないずら。

コマジェのメットインかなり小さいのに何でみんなリアボックスつけないの？

>>759
つけてますが何か？
コマジェにボックスつけると、R1200GSより長くなりますが何か？

何リットルのリアボックス？　やっぱりタンデムするとき後ろの人の背もたれ代わりに良い？

>>761
ヘプコのミニだから３０Lだったかな。

あまりタンデムしないからわからないけど、タンデム用のパッドと
あわせて、多少は違うみたいだよ。

ホームセンターで27リットル6000円を買おうかと思ってた。アドバイスサンクス！

オイル交換

>>753
バッテリー→ヒューズ→ソケットをメットインスペース

キャブ車がエンストするんですか？

キャブ車もセッティングすればエンストしない

766
キャブ車をフルノーマルで乗ってますが横浜の気候ではめったにエンストしませんよ。
始動はあまりよくないですが。

>>767>>768レスありがとです。あと最高速何�`出ますか？

769
メーター読みで120キロ位、でも実際は105〜110キロ位かね

>>770
重ね重ねありがとです。益々欲しくなりました。

>>766 >>769 >>771
テンプレ読めよ

きょう、数十台のマスツーの中に、コマジェが一台混じって
いたぞ！

>>772
うるせーよ ばーか てめぇ死ねよ

やはり釣りだったか

ID:JlXF4g4L


766 ：７７４ＲＲ ：2006/05/14(日) 07:55:56 ID:JlXF4g4L
キャブ車がエンストするんですか？

769 ：７７４ＲＲ ：2006/05/14(日) 12:16:30 ID:JlXF4g4L
>>767>>768レスありがとです。あと最高速何�`出ますか？

771 ：７７４ＲＲ ：2006/05/14(日) 13:08:16 ID:JlXF4g4L
>>770
重ね重ねありがとです。益々欲しくなりました。

774 ：７７４ＲＲ ：2006/05/14(日) 20:04:16 ID:JlXF4g4L
>>772
うるせーよ ばーか てめぇ死ねよ

まあまあ・・
ＦＩのほとんどは大丈夫ですが時々燃料ポンブのバルブ調整が悪い個体があるようです。
販売店に頼んで調整してもらってアイドリング速度を少し上げてもらえばエンストはしないよ。
マフラーはヨシムラが高いけど最高です。７０ｋｍを超えるとノーマルは苦しそうな音になるけど
マルチシリンダーのように　クゥオーーーン　と歌い出すよ。

■■■■■■■■■■■■■■■■
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　違う板にコピペすると、四角の枠の中に
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　メッセージとURLが現れる不思議な絵。
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　その仕組みがわかんないんです！
■　　　　（；＞＜）　　　　　　　　　　　 ■
■　　　 (　U　U　　　　　　　　　　　　. ■　　
■　　　 u　u　　　　　　　　　　　　　　 ■　　
■■■■■■■■■■■■■■■■

■■■■■■■■■■■■■■■■
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　違う板にコピペすると、四角の枠の中に
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　メッセージとURLが現れる不思議な絵。
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　その仕組みがわかんないんです！
■　　　　（；＞＜）　　　　　　　　　　　 ■
■　　　 (　U　U　　　　　　　　　　　　. ■　　
■　　　 u　u　　　　　　　　　　　　　　 ■　　
■■■■■■■■■■■■■■■■

>>778
そんなんができたらν速VIPがだまっていないだろ

a

b

AAはやめよう

ｃ

ＦＩのり

　　　　　　　　 　／:|.　　　　　　　　　　　　　　／:|
　　　　　　　 ／　 .:::|　　　　　　　　　　　 ／　 :::|　　　　∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧
　　　　　　　 |　　...:::::|　　　　　　　　　 　/u　　::::|　　＜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＞
　　　　　　　i　　ﾉ (　 ￣￣⌒ﾞﾞ^――／　　　::::::::|　＜　　Φ�刀�¶◇£∇�求ｦ・・・・・！！！！！！　＞
　　　　　　/＿,, ⌒　　u　　 . _　　　　　　　 ::::::::::::＼　＜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＞
　　　　 　／　 ＼＼ﾞ.ｌ | 　/ ::／／￣●￣￣/　　::::::::＼∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨
　　　　 　|●　::::::|　 . | | / ::::　/　　　::::::::::／／u　　:::::::＼
　　　 　/i,.＼_:::::::|　 　　u:::::　/ 　　:::::::::／／　　　　　:::::::::＼
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　　　 /　u　 ) )＿　^　 ^　￣￣　,,､（ （　　 　　　　i し.／ :::::::::::::＼
　　　/　/　/_＿,,_＿＿_,／￣　＼　　）)u　　 　　 ﾉ　(　　::::::::::::::::::::＼
　　/　　ヽ　|.. |　／└└└└＼../＼（（＼　　　　　'~ヽ　 　:::::::::::::::::／
　　＼　) し ∨.|llllｌlllllllllllllllllllllllllll∨lllll|　）　/　　／　 　　 :::::::::::::::::／
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FIだが極稀に息継ぎというか点火間引きみたいなことが起きる。
あと駆動音がすごくうるさい。
特定の速度粋でっていう訳じゃなくｼﾞｰｰｼﾞｼﾞｼﾞみたいな音が。
駆動系おかしいかな？（新車）納車当時から。

アクセル開け始めの息継ぎは燃調が薄いみたい。
夏になると空気が薄くなってよくなるよ。
コマジェはインジェクターの反応が遅いから特に顕著になる。

うちのコマジェのｼﾞｼﾞーと言う音はスクリーンが振動して発してるよ。

昨日　サスを買いに　某店に。なのにヘッドライトカバー買ってた。
ネット価格の１/４だった。が、しかし・・・
帰宅後よく見ると　左の鷹目剥がれそうになってるし、
カーブが歪んでいてシールドとの間に隙間・・。
取付要加工の激台湾クオリティでした。

走りはなかなかいいし、燃費もいいけど、横風に少々弱い。

倒しこむのに意外とアクションがいるよね。

>>791
タイヤ替えてください。

本日中古で購入しました！
よろしこ

タイヤ換えると
燃費がわるくなる。。。

>>794
空気圧を高めにいれると改善されます。
走行抵抗が減る割には、乗り心地やグリップはあまり悪化しません。

>>791
ヘッドは大丈夫ですか？
ほんの少しでも引っかかりがあるだけで、かなり操縦性に影響しますよ。

05FIを新車で購入して8ｹ月で6800キロ走行。
リアタイヤつるんつるんで、フロントもスリップサインが出てたので
面倒だから一緒に交換しました。
タイヤの減り具合が早すぎる様な気がするんだけど・・・・・

>>793
購入オメ
最近コマジェ増えてきたね　高速乗くて街乗りタンデムメインなら最強
ｂｙ都内

>>792
ﾀｲﾔ換えた方が倒しこみにくくなるっつーの

>>797
えっ？マジ！？
漏れも05FIで走行距離同じ位だけど、全くタイヤ減ってないよ。
そして雨の日は滑りやすい。
純正タイヤぢゃないんじゃね〜の？

>>800　
ダンロップが純正でしょ?
私、恥ずかしながら体重が95kgあります。
重さもかなり影響しますよねぇ・・・・・
あとは、通勤オンリーだけど、一山ふた山越えてと、かなりコーナー
が多いのも要因のひとつかと思うのですが?

おれ０４ＦＩだが無交換で２００００キロ乗ったよ。それでも多少まだ溝はあったが。
ちなみに体重90キロ　ただＨＯＯＰに変えて平均燃費が6も落ちた。。。

>>802
タイヤ換えると，外径もけっこう変わるから距離とかスピードも変わったようにみえる。
うちもHoopに変えたら，ハッピーメーターが補正された。
それまで自転車メーターつけてたのがいらなくなったよ。

'05FIエンジン始動後2分暖機（取説通り）、その後200m走行。
交差点停車でアイドリングが上がったと思ったらエンスト。
その後キーON/OFFをするが反応無し。
数回したところでメーターが反応。
まぁ結局エンジンかかったけど。
ウインカーのインジケータが点滅しないで点灯しっぱなしだし
バッテリーかオルタネータがアレかな？

簡単、手軽に加速性をあげたい

この間、車で郊外のショッピングモールまで買い物に行こうとしていた時の話。
信号待ちで先頭に止まっていると、後ろの方から一台のスクーターがすり抜けで出てきた。
俺「原付かな。それにしては激しく大きいな」
マ「・・・台・・・台湾・・・台湾様・・・」
俺「マヅェヌティ１２５か。確か台湾産のバイクだったな」（注1)
マ「・・・台湾様・・・台湾様・・・オオイｪ・・・オオイェ・・・」
俺「俺の前に出てきたな。まあ、バイクならさっさと行ってくれるからいいか」
信号が青に。動き出す車列
マ「オオイェ！！最高速120km/h！台湾様オオイェェェ！！120km/hオオイェ！」(注2)
俺「うお！速えぞ、このバイク！危うく見失いそうになった！」
マ「台湾様オオオオイイイェェェ！！！80ぅ！90ぅ100ぅ！フルスロットル！！！」
俺「おいおい・・・事故るなよ。
　　飛ばしやがって！対向車があるから抜かすこともできねぇ」
マ「オオオイェェェエエエエ！！！！」

そして雨がぱらつきはじめる
俺「あーあ。雨だよ。今日は車でよかった。
　　バイクは大変だけど、最近のバイクはタイヤがいいから昔より安全なんだよな」
マ「台湾様オオオイェェ・・・オオオイェ！？」
俺「・・あのバイク、安定してそうだなあ。」
マ「台湾様フルスロットル！！！！」
その刹那。グリップを失い、派手に転倒するバイク。そこにトラックが！
マ「！！！オオイェ！！！！？？？？？」
俺「うわ！！！転びやがった。トラックに潰されている！
　　こんな雨の日にバイクでスピード出すから！」
マ「あああいいぃぃいい！！！台・・湾様！・・・シュー・・シューマイ出ちゃいますぅぅぅぅ！！！！」
まあ、雨の日は気をつけろってこった。

(注1)マヅェヌティ１２５は台湾からヤマハが輸入する「台湾製」バイク。
(注2)マヅェヌティ１２５は最高速が120ほど出る速いバイク。

>>806
研二がバイクを止めて・・　まで読んだ。

なにこれワロスｗ

>>805
予算はいくら？
手軽なところだと、ウェイトローラーを軽くする。ほかには、センタースプリング交換。
中速からの再加速ａｇｅたいなら、トルクカムを入れる。
全体的な加速性&最高速変えたいならプーリー交換。
他にも、直感マフラーで抜けを良くしたり、パワーフィルターで空気吸いやすくしてやる。
ターボつけるのも手かな

誰かコマジェにターボつけた人いる？

>>806
お前、それアドレス125んとこでも、ｔｏｄａｙのとこでも見たぞ

>>810
アドレス125んとこも、ｔｏｄａｙのとこも見てない私からすると貴公のくだらないレスよりは楽しめた

はぁ？　なにムキになってんの？

おまえひょっとしてキレてるのか？

みんなどれ位の走行距離でタイヤの交換をしたんですか?
6800kmはやっぱり早過ぎますよねえ。
20000kmで交換の方に色々と聞いてみたいです。

>>813
キレてないっすょ、俺をキレさせたら大したもんですよっ！

中古で買って、最初はフツーに走れたんですけど、急にエンジンがかからなくなりました
鍵をＯＮに回すとカチカチカチカチ…って音がしてデジタルメータになにもうつらないんですよ
どーすればいいですか？教えてください

バッテリー上がりかもね

>>816
マズ、キック。
駄目ならバッテリー交換（3,000円で売ってる）

>>818
バッテリーが3000円ですか？どこでそんなやすいバッテリー買えるんですか？教えてください。

YTX7A-BS
>>819
ＡＥＲＯは2,800円
ttp://www.shop-wing.com/SHOP/B0006.html
ユアサは5,500円
ttp://www.amcom.co.jp/batterywebcom/derivary.htm

820、やすいですね！前にバッテリー交換で12000円とられましたよ

安かろう　悪かろう

別に品質悪くないんじゃないの？

>>823
822を肯定はしないけど、あまりに安いと不安になるさ。。。。。
だって、ユアサ買う予算でＡＥＲＯ買えば、おつりでコマジェをハイオクで何回満腹にさせてやれることやら・・・・

エアロ、2ヶ月前に買ったーよ。今のところ全然問題なし。
1年もってくれるかな？
エアロとユアサの間にＡＣデルコという選択肢もあるぞ

セル一発→二週間後→キック→一週間後→カチカチって音がして無反応。キックするまえにデジタルメーターがつかないんですよ…そうこう1600ですけど普通ですか？

＞デジタルメーターがつかない
その状態で何しても無駄。
まず疑うべきはバッテリー。
単に端子が緩んでるだけってこともあるから確認（俺がそうだった）。
それでもダメならバイク屋に持っていって電圧確認。
それでだめなら充電。
それでもだめならバッテリーを買う。
新しいバッテリーってのは通常最後の手段だと思うぞ。

今日都内某所で　路駐されていた青コマジェさん！
迫力のガトリング、失礼ながら携帯で一枚撮らせて頂きました。　m(__)m

惜しむらくは、車体後方の汚れ。
フェンダーレスってあんなに跳ね上げちゃうんですね･･(-_-;)

>>826
ヒューズ飛んだんじゃないの？

>>828
フェンダーレスは、そうなるから困る。
知り合いのアメリカンは、前後ともフェンダーレスだから
水溜りを走ると悲惨なことになる。

コマジェ購入しました！
それでまずバーハン化したいのですが
ＲＰＭ製のハンドルポストとバーハンドル使ってる方います？
ヤフオク見てたらセットで20k以下で出てるし安い・・よね？

もっとオススメ品あったら宜しくお願いします先輩方

CHENG SHIN TIREって凄いな
15000km走ったのに、まだ新品みたいな状態だ

>>827
バッテリー充電器は高い。
しかも一度あがったバッテリーは充電してもスグまたあがる。
充電なんか考えずにバッテリー交換を選ぶほうが吉。

>>826　＝　816?
走行1600キロの中古が、3週間でエンジン掛からない(T_T)　なのかな？

年式は０５かな。　状態にも拠るけどバッテリー寿命は一年ちょっとらしい。
走ってなくて弱くなっていたのかも・・。
いっそ交換してやったら、愛着沸いたりするんでは？

もしお店でバッテリー替えてたら、充電出来てない可能性が。
コマジェは発電機の不具合が　たまにあるらしい。
某ＢＢＳで　「ハンマーで殴ったら治りました。」って･･･ホントかなぁ？

FIは問題多杉

マジェ125のFiはぬるぽ
キャブはﾏﾝｾｰ、冬場は頑張れ

デマ流すのもそのへんで。

キャブもFIも当たり掴めば問題少なし。
はずれ掴めば問題だらけ。

１週間前に納車でした。'06新車です。
身長175でシートストッパーを一番後ろにしてますが、
かなり窮屈に感じます。

あんまり金かけないつもりだったんだけど、ハンドルとか交換しようかな．．．。

06って出たの？

出てない

入荷時の管理シールは「'06」ってなってたけど、
'05の継続販売の'06は'05って呼ぶのかな？

それなら、'05新車です。

ＫＯＳＯ製プーリー組み込もうか検討してるんだけど
燃費悪なるの？
誰かおしえて。

キャブコマジェを買い取りしてもらった。外装キズ少、シート張り替え済み、マフラー交換済み、ハンドル交換済みで15000キロ走行。
査定結果は12万ちょうどでした。まぁ妥当な線でしょうな。ちなみに買い取り専門点じゃないよ

>>839
大柄な人は、いっそのことバックレスト取っちゃえば良いらしいよ？
バーハン化は自分好みのポジションに出来るし、高級感も出るから
オススメだけどね。でも、ハンドルポストをケチると逆にｶｺﾜﾙｲ

FIって燃費がいいし良く走るよね。真冬に1週間放置でも
セル一発始動だし。
去年購入して4000km走ったけど、極めて好調。

冬場4ヶ月ぐらい乗ってなくて久々に動かしたらセルが回らない!!　キックでエンジンがかかったんですが、
ウインカーがほとんど点滅しなかったんです。これってバッテリー交換で直るんですか？

>>847
そうですね。バッテリがへたってなかったらそのまま走っていれば充電されて大丈夫なのですが。
２年以上つかってるバッテリなら買い換えた方が良さそうですよね。

ちなみに、エンジンの回転数上げるとそりなりにウインカー動くと思うけど・・・
昼間に１０�`ぐらい走って次セルかからなかったらバッテリ交換がｲｲでしょうね。

充電器使ってバッテリを充電してもらう手もありが、バッテリがへたってると抵抗は無意味だｗ

知り合いから中古で買ったのですが
メーターのエンジンオイルのところが赤くなっています
交換のサイン？　量が足りないの？　赤でいいのか・・・？？？

>>848　ありがとう。早速ヤフオクかなんかで買い換えます。

>>849　交換のサインですね。交換すると緑になります。

>>849
それは走行距離メーターに連動して赤くなるだけ。
ようは、オイル交換の目安ってこと。
キーのちょい上にある穴をカギで押せば赤が緑に変わるよ
知り合いに最後にオイル交換した時期を聞いてみては？

ちなみに、コマジェはオイル量がたんなくてもなんも表示で無いから、オイルキャップでチェックすべしだよ＾＾

まぁ、４ストエンジンでエンジンオイル減るってよっぽど重症ですが・・・・

>>844

その内容なら15万で買ったのに。。。

誰か他にマジェ125売りたい人いない？
神奈川近県でプリーズ

>>850 & >>851
サンクス！
早速オイル交換してみます

>>851
エンジンオイル交換ランプって１０００ｋｍ〜１３００ｋｍで
赤になるらしいけど、説明書には最初以外は３０００ｋｍで交換って
書いてあるので、１回リセットして次に赤になってから
交換ってありですか？

>>854
ありですよ。
自分の場合は、ランプを完全無視して、距離メーターを参考に２５００キロで交換してます。
ヤマハ純正の１０ｗ−４０つかってます。

既出の方で車用エンジンオイルつかってる方がいらっしゃいますが、
個人的に車用エンジンオイルは絶対いけないと思ってます。
なんせ、車のエンジンではレッドゾーンに相当するような７０００回点以上を常用するのがバイクのエンジンです。
つまり、車用オイルにとっては、レッドゾーン連発で走らせるような負担がかかるわけです。。
よって、高回転な環境を前提につくられた　二輪用オイルをつかうべきだと思います。
あくまで個人的な意見ですが

>>855
でも車用使って不具合あったって報告は一度もないんだよね。
シェブロンなんかだと二輪四輪両用だったりするし。
コマジェはオイルにそんな厳しくないから神経質にならずにハヤメに変えるようにしてりゃおｋ

ここのマフラー使ってる方いますか？
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r25988532

かなりお安いんですが大丈夫かな？

バッテリーってカーマとかに売ってるのでいいですか？

品番があっていれば構わないよ。

>>855
ＭＴバイクだとＭＴオイルも兼ねるから車用オイルは良くないが・・・。
スクーターだとエンジンの潤滑だけだからそんなに神経質にならなくていいよ。
とくに２５００キロ位で交換するのならなおさらね。

原付はオイル量少ないし、高回転型だから
まめに交換した方が実はよかったりする。
Ｇ２か、エフェロベーシックあたりを２０００キロまでで交換した方が、エンジン長持ちしますよ

05FIのシルバー色に類似の車用のタッチペンの色教えて下さい。

でもメーターのオイル交換インジケータは2stかよっ、てくらいの距離で点滅する。

>863
俺的に1000kmくらいで警告が出る気がする
なので1、2回消して次に出たら交換してる
（一応、オドメーターもチェックはしとるが…）

オイル警告灯もハッピーってことか？

はじめましてみなさん空気圧どのくらいですか？

基本的に、入るだけ・・・・・
パンパンにしてるよぉ〜ん。
んなわっきゃないか。

>>866
シート裏みてみると良いよ。
空気圧の値が書いてありますね。台湾語だけど解ると思うｗ

再加速するときすごい振動が出るようになりました。
ジャダーの現象だと思うのですが
ショップで直した人います？
いくらくらい掛かるんだろう・・・
自分で治そうとしたけど工具が無いし。

>>869
ジャダーはクラッチがつながるとき（発進のとき）だけだと思うけど・・・・

今時のエンジンは精度が良いからそんなにマメに交換せんでもだいじょぶじゃね？
エンジン長持ちさせる、とか何十万キロ持たせるつもりなのよ？
漏れも新車の時は1000，3000と交換するけど、その後は1年に1回ぐらい、漏れの使い方で7〜8000キロぐらいだよ。
とりあえず5年4ﾏｿキロぐらいだけど特に問題もない。
ちなみに慣らしもしないし、暖気なんてのもしない。

ほぼ毎日乗って5年5万キロも乗ればもう十分でしょ。
特に不具合もないし、異音が出る事もない。
アドに出だしで置いてかれるが、同じコマジェならどっこいな感じなので酷くパフォーマンスが落ちて居るとも思えない。
エンジンが壊れたとしても、腰上ぐらいなら直して乗るし、クランク周りまで逝っていたら買い換えればいい。
こまめにオイルを換える人とか念入りに慣らしする人、暖気が済むまでぼーっとしてる人はどんだけ持たそうとしてるわけ？

ヨーロッパなんかだとオイル交換のスパンはかなり長めになっているよね。
なるべく廃油を減らして環境に優しくするためだけど、すごく理にかなっているように思う。
自分に出来る事からコツコツ始めるってのが大切なんじゃね？
漏れは海に行くのも好きじゃないし山に行くのも好きではない。
でもひょっとしたら子供は好きになるかも知れないし、と思えば出来る事はしたいと思う。

>>871
お前の意見もよく分かるが、
ここにいる人たちは１キロでも遠くにコマジェが走るように
大切に乗りたいと思ってるバイク好きだよ？

＞ほぼ毎日乗って5年5万キロも乗ればもう十分でしょ。
10年乗って10万キロ乗れたほうが俺的には嬉しい。

お前の使い方が間違ってるとは言わない。
むしろ環境に対しての考え方としては素晴らしい。
オイル交換や暖気を念入りにしたからといって、
いい結果に繋がるとは限らないし、ただのプラシーボ効果かもしれんが
本当にバイクが好きなやつはそれでも大切に扱ってるんだよ。

まぁ別に反論しようとかじゃなく、ちょっと言いたかっただけだから
俺のレスは気にしないでくれ。

>>872
>>871は大切に扱う扱わないじゃなく
神経質になる必要がないって言ってるだけでしょ
オイル屋さんは売る為になんだかんだと交換をすすめたりするけど
過剰にかえても意味はなし。大切にする=過保護じゃない
過剰にオイル交換するくらいなら他にやることがあるでしょう

さんざん反論して
>俺のレスは気にしないでくれ。
ってのもおかしいよ。
ぶんなぐって気にするなって言うのは通らないでしょ

>>871
釣りだろ？
コマジェがそんな扱い方で5マソなんて走らんだろ
デカバイクのエンジンと比べると
低精度、ローギア、高負荷、オイルフィルターなし、オイル量が少ない
など悪条件が重なってる。
化学合成湯を3000くらいで変えないと5マソ達成は困難だと思う。

で871は今走行何�`よ？

ごめん書いてあったね

>>873
もう一回落ち着いて>>872を読んでみろよ。ｗ
別に>>872は反論しているわけでは無いと思うが？

自分的には、
>>871の燃費が30km切ってたりしたらおいおいって思うし
>>872の燃費が40km以上だったりしたらおまい謙虚杉
そんな感じ。

子供のケンカだねｗ　やれやれ。。

>>876
反論はしてるだろ

どっちの意見も極端なんだよ
取説通りのオイル交換でOK
10万kmも乗るつもりのやつも少ないだろうし
エンジンぶっこわれたって直すからいいってやつも少ないだろう
コマジェのエンジンは精度悪いから慣らし暖気した方がいいが
普段神経質になるほど繊細じゃなくむしろ丈夫

エンジンよりクラッチ関係の駆動系とか
ステムベアリングとか
気にするべき項目が別にある

結局、原付の乗り方でいいんでしょ？

そ

>>881
いや、まともな国産のつもりでは乗れんわな。

昨日、ブレーキペッドを交換してもらった。
ペッドが2800円で工賃と消費税入れて４５００円だったな。
距離は8千km越えたところ。
ちょっと遅れたようだが、まぁこんなもんか。

ペッド

リアルで小さな声で「ンッｗ」てなった

ＪＯＧ用のキーシリンダーキャップは
コマジェに付くと思いますか？
説明にはほとんどのヤマハの５０ccに付くと書いてあるのですが

>>877
なぜに燃費？

マジェC用の社外リアサスって、どんなのでも加工なしでつきますか？マジェC用POSHのローダウンリアサスで考えてるんですが。

＞＞８８４
ブレーキペッドってなに？
しばらく考えても分かんなかった。
今日、改めて考えてみたら、もしかして「ブレーキパッド」のことかな？と思ったんだけど。
ブレーキパッドをブレーキペッドって間違えたの？

じゃ、俺もマネしよう。
ブレーキシャーを交換したいんだけど、シャーの値段てどれくらいかなあ？
タイヤ交換と一緒だったらタイヤ取り外し工賃を２重で取られるってことないよね。

>>891
良心的な店だったらそれはないと思う

が

以前、ヤナセでラジエータとワラーポンプ交換したとき
バンパーの脱着2回取られてた･･･

>>843
悪くなるよ。
前にも書いたが70km/h位まで250についていけます。
03FI、シグナス用KOSOプーリー、KOSOクラッチ

質問があるのですが・・・
Ｃ．Ｐ．Ｓ製のハンドルポストってどんな感じなのでしょう？
ＰＯＳＨのようにセンター合わせもいらなく隙間もないのでしょうか？
ＰＯＳＨ高すぎで・・Orz

先日中古で購入しました
早速噂の250�t用のリヤサス入れてみました
あと振動吸収ゲルのグリップに交換
明日はフェンダーレスキットでも買ってくるかな

>>884
マジェスティ用のならどんなんでも着く
グランドマジェスティ用は着かない

間違えた
>>889でした

>>896
安い硬いだけのサスなら付く。
ガス式のサブタンクあるようなのだとつかないことがある。

>>889　
自分は　迷った末にＫＹＢの２５０用ローダウンサス付けました。
スプリングが太くてリアフェンダーとの隙間　数ミリ･･大丈夫？
交換15分くらいでした。

>>870
あれってどうやって解消するの？？クラッチ交換？

親マジェ用社外リアサスで値段的にも性能的にも良いというオススメありますか？

コマジェなんでこんなに高いの？
１５０００走ったボロでも20万くらいするんだけど。
アドレスなら新車買えるよ。

買い取りしてもらった俺のボロコマジェ…市場に出て誰かが乗ると思うとｶﾞｸﾌﾞﾙ

>>903
これから買おうかと思ってたんでつが
そんな話を聞くと・・・

>>896
ということはグラマジェ純正のリアサスもつかないってことですか？
間違えてオクで買っちまった･･･。

新車でも当たりハズレが激しいコマジェなのにまして中古なんて…絶対よせ！

150ccのコマジェが雑誌に載ってたんだけど、純正で150cc?
150ccだと中型だよね？

高速オーケー
ジェネで中古売ってたが買うならよせ

数社からハンドルKITが出ていますが
配線加工無しで付けれるものはポン付けと考えていいのでしょうか？
ハリケーンのにしようと思いますが説明書とかついてくるんでしょうか？

>>902
15000なんてまかまだこれからだろ。

おれは０４ＦＩで、２１０００はしってるがまだ新車時と加速は変わらん。

ﾌﾟｯ

俺のコマジェが今日壊れた。
左のウインカーがずっとついたまま、offにならなくなった。
どういうこと？スイッチを切ろうとしても切れない。
みなさんそんな症状がありますか。
なんかすごーくがっかりました。

コマジェ買おうかと思ってたけど
アベニスの程度の良いの見つけて購入した
やっぱり日本製はいい

>>904
オーナー次第ってコトでしょ？　

コマジェを買おうか悩んでます…。あまりいぃ噂はなく、エンスト、メーターの問題を数多く聞きます。
親マジェの購入も考えていますが、コマジェのメリット、デメリットを教えて下さい。

>>912
左折だけで帰宅できたんだ。

単純な故障に思えますが・・
右ウィンカーは正常にON,OFFできるのですね。
左ウィンカーは点灯ですか、点滅ですか？
左ON状態で　右ONに切り替えるとどうなりますか？

Fi始動性がいいらしいんだけど
前のステッカーと白いカウルがダサいんだよね・・・（´･ω･`）

白いカウル？

車体クロでもサイドが白いじゃん。
あとヘッドライトが青いのもいただけない。

そんな俺はFiを買って、外装を全部キャブ車のやつに変更する予定。

サイド白くないよ

>>920
ttp://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/g2b60525012421.jpg

前のシールはすぐ剥がせる。
サイドの白いのはダサいけどキャブ用のにすると余るから塗装したほうがいいんじゃね？
でもセンターで停めない限りそんなに気にならんよ。
それより中途半端なケツ上がりのほうが気になる

>>921
これ白じゃなくてシルバーだよ
写真だけじゃなく実物みてから買った方がいいよ

まぁ白でもシルバーでもどっちでもいいよ・・
とにかく車体クロならカウルもクロにして欲しかった。
ヘッドライト水色なのもなんかケバくてヤ（´･ω･`)
しかし始動性が良いのはイイ

どっちでもいいって、そんなん言ったらお前が白嫌いだろうが
青ライト嫌いだろうがどっちでもいい
間違ってるから言っただけ。ここ見てるのはお前だけじゃないからな。
ひとりごとならチラシの裏にでもかけば？

第3者から見たらその議論すらどっちでもいい…
どうでもいいことで盛り上れるのがバイク板ｸｵﾘﾃｨ

２ちゃんｸｵﾘﾃｨだろ

>>919
キャブ車なのにＦＩのカウルにしている漏れ様が来ましたよｗｗ
好みが真逆だなｗ

全部まっくろ売ってるし。プラス一万だけど。
カウル交換するくらいならこっち買え。

>>925

>>924は自分の間違いを素直に認めない、バカってこった。

大型を持っている俺にとっては、コマジェは近所へのただの足でしかない。
だから、車体横の色やライトの色なんてどうでも良い。
そんな人は多いと思うが、>>924　にとってはコマジェが全てなんだろう。
必死でw

>>931 正直お前みたいなクズが一番ウザいんだよ、大型スレ行け、
もうココへ来なくていいよ。
ジジイみたいにセカンドとして大事にしない奴ばっかじゃないから。

>>932
お前もこなくていいよ仕切厨

お前、かっこいいなwww

>>934　は　>>932　にね。

四輪を持っている俺にとっては、コマジェは近所へのただの足でしかない。
だけど、車体横の色やライトの色にもこだわる。

大型が全てのやつは知らないけどw

大中小特殊そろえればいいじゃない

おっ、俺は大中小原と四輪持っているぞ。
小原は税金と保険が安いから助かる。
俺の場合、一番使用頻度が高いのは、四輪と小だな。

プレストモデルにはないけどツートンカラーじゃないコマジェもある
↓
http://www.eisyu.com/yamaha.html

>>929
>>939
すでにその情報をメール欄でそっと教えていた>>925はツンデレ

すみませんちょっと教えて下さい。
今までシグナスＸに乗ってたのですが
車に巻き込まれて廃車になってしまいました。
それで前から気になってた小マジェを買おうと
思ってるのですが、みなさんが乗っている車両で
何か不具合等ありますか？買う前に色々知っておきたくて
書き込みました。よろしくお願いします。

ない

致命的な不具合は無い。
長く乗ってて「あ、これはちょっとな…」的な欠点はあるが。

このクラスではおそらく不満は少ない

もう少し加速が欲しい。
すり抜けしづらい。

>>932
大型のほうがよっぽどクズだと思うがｗ
取り回しだるいので引っ張り出すのが面倒だし、燃費悪いし、
駐車しにくいし。。。この狭い日本では、所詮趣味だろ。
アウトバーン走るんなら別だが。
大型のほうがまさにセカンドで趣味の世界と思う。実用ではいろんな意味でダメ。

↑
×>>932
○>>931

はじめまして 最近2000年式の20000ｷﾛの中古を買って 海苔始めた 30代元女 今オバサンです。何も解らないのでたまに質問させてもらいます。よろしくお願いします。

スクーターのような低重心で低速安定性が全てみたいな乗り物なんざ100�`も出れば十分

コテが気になるけど宜しく。

>>948
携帯から？

何も解らないなら、
ここに聞くより素直にバイク屋に聞いたほうがいいんじゃない？
（悪気があって言っている訳ではないので念のため。）

場合によっては初心者質問スレの方がいい場合もあるから、
上手く使い分けてくれ。

携帯からです

アドバイスありがとうございます。

過去にＳＲと 原ちゃのジョルノ乗ってました レッドバロンと町のバイク屋さん はっきり言ってどちらも信用できません。だからこれからは コマジェ仲間の皆さんに意見をいただいてからと思いました。今のところ信号待ちのエンストとマフラーが錆びてる以外は不都合ありません

ここの皆さんも　どうかと思うけど。

何もわかりませんとか言ってるうちは駄目でしょ。
とりあえずそう言ってみて回答内容を判断するってのもあるけど、
それだと嫌われるわな

>>945
すり抜けはウデによると思うが・・・
当方、コマジェで、ボックスつきの郵便屋さんはもちろん、調子こいた厨房の原付も煽ってますが

すり抜け話に便乗で、ハンドルなんですが
ナロープルバックもナロー�Uも純正より幅が無いからすり抜けしやすくなりますよね？
変わらないんならヨーロピアンでいいかなって思って。

変わっても数センチ。
>>956の技術が、数センチを気にする世界の住人なら、ハンドルの幅なんてさほど関係ないと思うが。。。

でも細くなる分たしかにすり抜けしやすくなるよ。

ちなみにおれはハンドルよりもセンタースタンドや、アッパーカウルを気にしてます。

数センチったって8cmくらい違うと思いますが…

ハンドルあんまり狭すぎるとスクリーンとかメーターとかに当たる

ハンドルの幅よりも、フルロックターンの練習でもしたほうがすり抜けはうまくなるよ。
トライアルの講習会でもいっとけ。同じ自分かと思うほどうまくなるぞ。
トラのインストはマジェで座ったままスタンディング(?)スティルして、
そのままフルロックtoフルロックの8の字やってた。

バーハンしてるけど、最大までハンドル切るとスクリーンにコツンと当たるなぁ。
別に気にならないけど。

すり抜けで問題なのはミラーとブレーキレバー。
特にセダン２台が前後にずれてなくてミラーの位置が２台ともちょうど同じところになるように信号待ちしているとすり抜けられない。
急いでる時は
車体斜めにしてハンドル切りながらゆっくりと、すり抜けることもある。

うむ、逆にミラーが抜ければ大抵の場合すり抜けられる。

スカブの純正についてるバックレストのような大きなバックレスト売ってますか？

>>963
商品広告ページですが、こんなイメージで如何？
ttp://www.jetsam.jp/js_majesty/majesty/24.html

>>955
完全に止まった車の間とか狭い所は
普通の原付が進める隙間にも入っていけない。
低速で流れてる車の間をすり抜けようと思って
アクセル開けても反応が鈍いので怖い思いをする。
通勤用に買ったがはっきりいって積載量以外で
前車のＫＳＲ�Uに勝っているところはひとつもない。
俺の通勤にははっきり言って不向き。
グラアクかＶ１２５に買い換えようかマジで考えてるところ。

>>965
Σ(; ﾟДﾟ)ｶｯ手にすればいいじゃん。

ほんとだ。何買おうが知らねーよ。
ｷﾓｵﾀｶﾏｯﾃﾁｬﾝﾆﾊﾏｲﾙﾖ

>>965
よく考えてから買いましょう

自分もすり抜けはウデに大きく左右されると思う。

スズキのスクーターだけど、アドレスV125とベクスター150とスカブ250の比較図
http://www1.suzuki.co.jp/motor/Vecstar/images/fi3_3.jpg

これを見ても分かるように、ミラーの幅はそれほど違いません。
つまり、うまくやればコマジェやビクスクでもかなりすり抜けられると
いうことです。
でも自信が無いうちはムリしないように。

2stMTと4stATを唐突に比べて
>前車のＫＳＲ�Uに勝っているところはひとつもない。
だって・・・

燃費と航続距離は明らかに勝っているだろ。
あと環境にもやさしい。

>>965
お前の論理で行くと，バイク便はみんなKSRだな（ｗ

住んでる場所にもよるが通勤向きなのは
燃費ぐらいなのは確かだな。
１０分ぐらい早く家出ればおｋ。

>>965
車長マイナス４０センチ、重量は半分以下　ＭＴ･･･単純比較ダメ

＞グラアクかＶ１２５
やっぱＫＳＲが良かったって思ったりしない？
あ、コマジェ以下の積載量かｗ

原チャリ用のキーシリンダーキャップ買った！
一回り小さくて入らなかった・・・
後ろの部分切り取って両面テープで貼り付けましたとさ

NS125RとTZR125Rを所持したことがあるけど、街中を普通に
走るぶんにはコマジェでも遜色ないよ。
一番差を感じるのは、連続したワインディングと下りカーブ
かな。
プチツーならコマジェの方がラクでいいや。

>>976
ロンツーこそ、まさにコマジェじゃね？
ＭＴ１２５で行くより疲労は圧倒的に少ないだろうし、荷物も載るし。
ロンツーは疲れやすいからこそＭＴ１２５よりコマジェになるんだが。俺の場合。

下道ロングツーリング最強原２は子マジェだろうね。
次点がアトラン125とかグランドディンクかな。

>>978
ここはコマジェのスレだけれど、アトランの方がコマジェより劣っちゃうの？
ロンツーには車体と収納のより大きいアトランの方が楽な気がするんだけれど。

>>979
値段。アトラン125買うなら250買う

乗ってる人いないからレア車だと思って買ったけど最近異常に増えてきた
一日走ったら５台以上見るようになった　寂しいやら嬉しいやら

by横浜

>>980
バロンの輸入車フェア、数ヶ月前より値下げされてた。
YP125FIより安くなってるし…

下道でもつらくない? MTの125ってCDぐらいしか乗ったこと無いけど
そっちのが楽だわ。ポジションは楽だけどエンジンのうなり音がキツイ。
これはスクーターの宿命なんだけど、エンジンうなりっぱなしなのが
精神的に疲れるのよ。フォルツァみたいなオートシフトついてるの
出ないかなぁ。

>>980　次スレ立ててねー

>>974
足がつかない人はKSRくらいしか選択肢がないと思うよ。
男性でもコマジェとかで足がつかないような人も世の中にはいるんだよ。

>>980が立てないので新スレ立てました。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148655301/

>>984
じつは　小柄なＫＳＲ嫌いじゃないのだ。　
でも自分が乗ると　よりコンパクトに見えるので諦めた。。。

>>985　
スレ建て乙　だがあのスレタイは・・(-_-;)

半角かよ

>>986
スレタイはあれだけど、
実際>>766みたいにテンプレ読まない香具師多いし、
まぁpart14スレはこれでいいんじゃないと思う漏れは少数派か？

それにまだスレ進行してないし、
気に入らないなら立て直せばいいだけだと思う。

バッテリー見てみたら、赤い線とバッテリーつなぐネジがナットもなくゆるゆるでした もう片方四角いナットでしっかりとめてあるんだけど、最初っからこんな感じですか？

バッテリー見てみたら、赤い線とバッテリーつなぐネジがナットもなくゆるゆるでした もう片方四角いナットでしっかりとめてあるんだけど、最初っからこんな感じですか？
以前、アナログメーターもつかないって言った者です

な訳ない

ほう、バッテリーのナットがゆるんでる人が二人も続いているって事は、
自分のコマジェも確認した方が良さそうだな。

オレのも見てみよっと。www

バッテリーの

ネジは

赤い線とバッテリーつなぐ

そうか

純正パーツはどこで買えますか？
教えて下さい。

1000ならコマジェ買う！

1000ならコマジェ…

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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