【ｳｨﾘｰｽﾄｯﾋﾟｰ】エクストリーム7【EXtremebike】

>>75
ﾅｶｰﾏ、ｳｲﾘｰｺﾜｽ

ゴメンね。ホイリーはウィリーの事だよ！
ミスターバイク読んでない？

ウイリーの方が精神的に駱駝よ
ストッピーはまくれたら１００％下敷き

ミスタバイクはいつからホイリーと書くようになったんだ？
ちゅうかなんでホイリーなんだ？

それはね、日本人てクルマのWheelをウィールって読まないけど、Wheelieはウィリーって読むでしょ？
ホイリーの方が日本的な読み方じゃないか？ってな事を銀次郎さんが書いてたのを、マネしてみたの。

ハーレーのことをダビッドソンって言ってみたりする雑誌のことですね

>>83
3回もストッピで捲くれたけど、
怪我はしなかった。
逆にウィリーは捲くれると、カナリ痛い

>>87
エクストリームの失敗集とか見てたら下敷きの方がダメージでかそうだよ？

>>85別にウィリーはウィリーでｲｲ希ガス

へんな用語にしてしまうと一般の人が誤解するだけだと思う
銀次郎さんって、さん付けしてるとこみると知り合い？
普通知り合いでもなけりゃ、こんなとこでさん付けはしないよな

なんかどのへんの人が書いたか妄想出来るｗ

知り合いだったら
書かないと思うが

ウィリーはバイクをかわいがって無ければ早々に脱出出来るけど、
ストッピーは脱出行為難しくない？ストッピー失敗で膝割ったＹＯ！

アクセルターンをうまく終わらせるコツってありますか？
急にグリップしてよく反対側に飛びそうになるんで。

膝割るのがよく分からんが下敷きになったってことか
アクセルターンはクラッチ切れば(ﾟзﾟ)ｲｲﾝﾃﾞﾈｰﾉ?

質問です、ストッピってドコまで出来るとそう呼べるんですか？
ｹﾂ上げたまま2〜3ｍ走行程度だとﾁｮｺｯﾋﾟですよね？角度はﾀｲﾔ一個分程度です。

>>91
ウィリーと違ってリカバリーできないから安全マージンしっかり取れば桶っしょ
アクセルターンはそのままアクセルオフすれば良いんじゃない？
あとはバイクに乗ってパワースライド気味に立ち上がったりとか

>>93
10ｍできれば上等だと思うよ

>>92
助言ｻﾝｸｽｺです。
ストッピーはフロント滑って膝から着地しました。
ブレーキとタイヤに頼っていただけだったと気付いたのでそれ以来
ストッピーは封印中です。
早速アクセルターン練習します！

>>93
自分は10�b位でストッピーかなと。
距離もあるけど高さがある方がストッピーっぽいと思います。
低いと急ブレーキみたいな感じがしますね。
250モタ車でやっていた時はタイヤ1.5−2個分位を目標に上げていました。

>>94-95
ありがとうｺﾞｻﾞｲﾏｽ。
10ｍですか〜、、先は長いな、、出来た！と豪語できるまでｗ

ってﾀｲﾔ2個分って凄くないですか？？1.5でも捲れそうなのに。。
まだまだﾏｰｼﾞﾝ取りすぎということですね。。少し削ってみるか。

重ねて質問ですがｽﾄｯﾋﾟ中、ﾌﾜﾘと軽くなる所がありますがあそこがﾊﾞﾗﾝｽ点でしょうか？
当方Dﾄﾗですが、あのﾌﾜﾘﾎﾟｲﾝﾄを維持しつつ前進すればいいのか、
その手前の後方重心状態で進めば良いのか悩み中です。

ウィリー・ジャックナイフに関してセパハンだときついですか？
車種はカワサキの２５０ｔｒです。

バーハンのほうがコントロール性はいいし、ストッピーで時たまくる
急劇なフロントの振られにも対処しやすいですがセパハンでも出来ない
ことはないと思います。逆にセパハンで苦労してからバーハンにする
とそのコントロールしやすさにびっくりします。

>>93
>その手前の後方重心状態で進めば良いのか悩み中です。
その位置だと距離を出そうとするとフロントが振られるはずなので
軽くなる所でフロントが降られない所を探した方が良いと思います。
上げすぎてもフロントが降られる時があるので丁度良いところを
探してそれから距離を出すのが良いと思います。
僕の場合はそんな感じで練習してました。

こうやってレスしてるとまた練習したくなりますね・・・

>>99
なるほどあの状態で距離出そうとすると振られるんですか〜。。
ｶﾞｸﾌﾞﾙｽﾞｻﾞｻﾞｰの某動画見てﾋﾞﾋﾞったのですが、あの原因を聞こうとしてた所だったので助かりました。
ﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔにほぼ真上から荷重かかれば安定するけど、斜め後方からだとﾁｮｯﾄしたことで乱れやすいんですかね。
このｽﾚは皆さん親身になって応えて下さるので助かります。私もいつか教えられる立場になりたいです。

しかし暖かくなってきましたね、お陰でグリップが全然違うので私の様なﾍﾀﾚでも
なんとかなるので助かりますｗ

よくストッピーの失敗で、ハンドルグラグラドッテンってのを見るけど、ステダンで抑制可能？

ズザサーとなるまえに、スリップ、振られがでたら、すばやくブレーキリリースってのはどうですか。
自分の場合、フロントにグリップ低いタイヤでやってるので、リアが上がる前にフロントがズリっとなることたまにある。
そんときはフロントを緩めて対応。
振られたことないので、通用するかどうかわかりません。

>>102
自分は今の所ガクガク来たら即ブレーキリリースしてるけど、
運が良くて転んでないって位危ないです。基本はガクガク来ない様にするのが
一番かと思われます。

http://video.google.com/videoplay?docid=-6656191590638402466

あげときます

>>103
それはステダンで抑制できそうでつか？

>>102-103
ｶﾞｸﾌﾞﾙ来る車種やどの辺の速度でなるかを教えて頂けませんか？
ぶっちゃけ原因はﾅﾝﾀﾞﾛ・・・Dﾄﾗ等でもなりますかね？教えて厨ｽﾏｾﾝ

Dトラでもガクブルなるよ、どういうシチュエーションでなるとかは
ちゃんとリサーチしてるわけじゃないから何とも言えないけど。

速い速度で一気に角度付けるとガクブルしてた気がするなー。

Ｆフォークに無理な力がかかるとｶﾞｸﾌﾞﾙなる気がする。
確かに速度出して距離出すぞーって時によく震えてたかも。
後はハンドルに掛かる力加減とか。どうしても右手に力が
入るから左右のバランスが変化してしまうとか。

>>108
速い速度で一気の時ですね？自分はまだ無いので速度遅いか仰角足りないかですね。
車種は関係なしとﾒﾓﾒﾓ

>>109
あ、そうですね、フルﾌﾞﾚｰｷで右手に力入りますからそれあるかもです。
何れにせよ、しっかりハンドル握って挑みます。。

感覚で挑んでる事を後から説明って難しいと思います。
ｼﾛｰﾄ質問にお答えありがとう御座いました。

>>106
自分のバイクはステダン付いてないし今まで付けた事もないので解らないです。
感覚ですがハンドルに余計な力をかけてしまってるか
勢いでバン！っとケツ上げるとなるような気がします。
なのでしっかりとニーグリップでジワッっと上げれば大丈夫かと思われます。
多分ね。
ちなみに車種はCBR600RR

>>111
600RRﾅｶｰﾏ
でも俺はｳｲﾘｰできんorz

足立区に引っ越したら練習場所がない orz

(;´Д`)どなたかご存知ありませんかね？

>>113
埼玉の某公園でやってる奴らを見たことがある
足立区内じゃ出来るとこはないだろうな

>>114
レスtnx。やはり無理そうですね
前は埼玉の東○宮で練習してたんですが。
本当に練習場所がないよ(;´Д⊂)

東照宮！？ｗ

いや、東大○です^^;

>>115
足立区内でいい練習場所見っけたら教えてw
GoogleEarthで探してんだけど・・・

>>118
俺は探索も兼ねて地道にまわってみます。
うまくお庭が見つかれば報告します…が、期待はしないでくださいな^^;

ストッピ練習中ですがそろそろウイリもやらなｱｶﾝかと思います。
そこで当方Dﾄﾗですが少しでも恐怖心を無くすため
ハンドルの幅を少々広いのに変えるとやりやすくなりませんかね？
既出のｽﾄｯﾋﾟｶﾞｸﾌﾞﾙにも効果大かなと。

てか東○宮にあるんですか。。
こんどﾗｲｺいきがてら捜してみようｗ

僕は荒川の河川敷で練習したりする。夜の幹線道路でもやったり。
でも通報とかされない様になるべく移動しながらやってるよ。
今はモトクロスごっこの練習場所を捜索中・・

>>120
ハンドルとウイリーの恐怖心はあまり関係ないかも。手前に来るように
したほうがやり易いかもね。
ビビリ解消ならリヤブレーキと上り坂で練習がおすすめ。
フロント周りを軽くすれば上げやすいよ。僕はメーターとかライトカウルの
ステー取っ払ったよ。

後方ﾏｸﾚもｺﾜｲのですが、上げていくとまず左右への不安が来るんです。
昔乗ってたＸＬＲではｳｲﾘ出来たんですが、この恐怖心は無かったので（歳ともいうｗ）。
とにかく気持ちが高揚してないとダメなんですよね。。道具にこだわってる時点でも自分自信に言い訳してると。
なのでいつでもドコでも出来るプロは精神面も凄いと思います。

メーター、ライト等は取りたいですね。ストッピも失敗したらメーターやりそうだし（汗
予め自転車用でも付けておこうかなと考え中です。

ウイリー失敗してバイクに背負い投げされたw
投げられてからみょーにおかしくて馬鹿笑いしてしまったw
スピード出てなくて良かった！みんな怪我しないでねっ！

>>123
怪我無いか？

怪我は無し！　25km／hぐらいだったし
バク転しなかったのには驚いた。それがおもろかった。
リアブレーキはちゃんと踏めるようにしておきましょう
踏み損ねると笑えますw・・・怪我しなければ・・・w

>>123
>ウイリー失敗してバイクに背負い投げされたw
コレってどんな状況？想像できない。

>>126
ウイリーの上がり過ぎ＞＞リアブレーキ踏み損ね＞＞リアフェンダー接地
＞＞バランスを崩しステップから足が外れる＞＞そのままなぜかバイクごと左向け左＞＞フロント着地
＞＞びよ〜ん・・・一本！　　てな感じだったと思う

鍛錬が足りないなぁオレw

>>127
おｋ把握www
ｺﾚもし目の前でやられたら、やっぱり心配するよりも笑うなw

>>127
避けては通れないけど…怪我が無くてなにより
お互い精進しませう

質問させて下さい。
D-トラッカーと、XR250モタの両車フルノーマルで
どちらの方が、エクスリームし易いですか?
もしもチューンするとしたら、何処を改造して
総支払い金額は、いくら位　必要ですか?