【フルサイズ】NS50F総合スレ【最速】

(´・ω・`)ガッ

( ^･ω･^)ぬるぽ

(´･ω･`)おまえらブッ殺す

('A`)

(^ω^)

純正Ｓ/Ｊが40なんだがDGWのAJ-改(チャンバー)のセッティングマニュアルに40番って書いてあるけど変えなくていいんだよな？な？

それは車両状況によって変わるからいいとは言えない

別につけなくても言うし、ただ単に気に入ってるだけだよ(´･ω･`)

>>926
基本的にはおｋ
たまに絞るときがあるけど大体４０番くらいで問題なし
ボアうpとかなら別かも試練が

>>926
変えなくても大丈夫
アクセル空けた時ストールするようならまずエアスクリュで調整してみて
駄目なら変えるって感じで漏れはやってる
まあチャンバーだけならスロー変えることはまずないと思うけど

即レスどもです。
MJは注文済みなのであとは届いてつけて様子見て終りです（ ´∀｀ ）ノヤター

kskしてるな

MJはデイトナの５番飛びセットで濃い奴から薄く（番手を下げる）でいいよ。
＃125〜＃110のセットかな。
NS-1の奴は小さいのしかない。。。。と思った。
NSRのは忘れますた。。。。。

みなさん１速では何rpmまで回しますか？

>>934
タコメーターが付いてません！

11ｐｍぐらい

11000前後かなー

というか漏れの場合10000超えると点火不良起きる

実はそれマフラー詰まってない？

そ、そうなの？(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

俺は詰まって６速7500回転しか回らなくなって
新品と交換したよ。当時はパイプユニッシュなんて
無かったから。部品交換するまで最高時速６０ｋｍ。

リミッターカットオンリーなんでつけど、最高80ｷﾛちょっとしかでまちぇん。
こんなもんなんでつか？


ﾙｰﾌﾟとか言わないで。

6速で11500回転吹け切りならもう少し出ると思う。
同じくマフラーの詰まりで回んないのかも。
キャブ・エアクリ・CDI・クランク・ピストン・シリンダー異状無しで
空ぶかしでも1万回転以上回らないならほぼマフラーの詰まり。

プラグ変えろ

マイナスイオンプラグがいいらしいよ

ガス濃度あってないんじゃないの？きゃぶ見直してあってるならば…

つパイプユニッシュ

マフラーの詰まりがどうのこうのってうるさい。
夏坊の一つ覚えかよW
80�qしか出ないのには、色々理由があるんだよ。
リミカだけなんてなかなかないしな。

前のオーナーがメインジェットやスプロケを変更、チェーンの錆による硬化、ライダーがデブ、ホイールベアリング劣化、オイル類劣化、安価エンジンオイル等。
勿論他にもあるはずだけど、もう10数年落ちてるバイクだって事を考えて書き込みしてほしい

マジホンダ純正2ストオイルだと3万キロぐらいで
マフラー詰まってきますよ。

クランクは７万キロぐらい持つけど、オイル管理が良くても
ミッションのギヤが減る。そこがだいたい寿命ですね。
ギヤ抜け始まったら。本気でレストアしたら
自分でやっても部品代だけで10万以上かかりますよ。

ネタだか本当なんだか分からんな

ｸﾗﾝｸは持つだろうけど
ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞはあなたが思っている以上にすぐ駄目になります

>>936
そんなに回しても大丈夫なの？前エンジン壊してから不安で・・・・・

>>952
じゃあ回さなきゃいい。

耕運機のエンジンでも積んどけば？

小型特殊免許が必要だな

加速時に回すぐらいなら、そうそう壊れるもんじゃない
連続でパワーバンド維持とかだと、粗悪なオイル使用、適正でない空燃比はやばい

6速3000回転が好きです

タイヤってビードブレイカーではずせます？

普通にタイヤレバー2本でおｋ。

ありがとうございます。
ちなみにタイヤレバーはどういったものを選んだらいいのでしょうか？安さで選んだらデメリットが多そうな気がするので…

自転車用でおk

質問です
リアサスが寿命を迎え要交換状態なのですが
どうせ交換するならノーマルより社外品と思い探しました、
しかし低検索能力の為かNS50F用のリアサスが見つからず困っています
お勧めのサスを教えてもらえないでしょうか？
ノーマルと比べてどのように変わるのかなども教えてもらえると嬉しくて泣いちゃいます。

>>962
ヒント 過去ログ ピタハハ エイプ

エンジンを切ったあと、TEMPってのが一瞬だけ表示されるんだけど大丈夫？

>>964
仕様によって変わるから、見てみないとわからないキガス
一瞬だから大丈夫だと思うよ？
電装がオチンチンびろーんで一瞬表示されるかも試練

全てにおいて曖昧な漏れ

>>965
とん
てかあれってどういう意味なの？

>>966
エンジンの水温が一定値より高くなると点灯するんでそ。
ちゅまりTEMPが点灯している時は、エンジンがオーバーヒート気味だから
注意ってことじゃないかな。

>>966
TEMPERATURE　温度
＾＾＾＾＾

プラグコードを替えるときってタンク外さなきゃ無理？

10分以内に出来るからタンク外しなさい。
書き込みする余裕があるなら出来るだろ？