Kawasaki Ninja ZX-6R/6RR Part3

いい感じ。

>>934
追加で

http://www.youtube.com/watch?v=9PO2CZJvM88&search=ZX6R
前モデル

http://www.youtube.com/watch?v=ne77LtMk8fM&search=ZX6R
前の前モデル

>>940
ゲロるってｗ

CM、マジでｹﾞﾛってるしｗ

週末毎に天気悪いから慣らしが終わんねー

みんなどんなエンジンオイル使ってる？
今モチュ300Vコンペ15W-50使ってるんだけど、CBR乗ってるツレに硬すぎって言われたよ
どんなもんだろな

ヤマハ純正、又はホンダ純正愛用です。

川崎のS4かな、まぁ開発段階から使われてるはずだから問題ないはず

>>944 硬すぎだし　
フリクションプレート侵食して
ペーパー溶けてクラッチ張り付くぞ

カタカタ音は当然タペット音もあるが
カムチェーンテンショナーの位置がダサいから
たまに１セラ押し切れなくてカムチェーンが
たるんで音がでる。
音が気になるな〜と思った後に静かになるのは、
エンジンオイルを変えた時以外に直るのはほぼここ・・・
シフトダウンか何かの拍子に１セラ押して音が消える
タペットは一回音が気になりだしたら調整するまでほぼ消えないよ
＃０５は特にEXバルブの磨耗が激しいから要注意

04の636
使用オイルはモチュの5100　10w-40
サーキット走る時だけ300vいれてまつ

>>949ミッションタッチ厳しくない？

ウインカーが突然点かなくなりますた…
一週間前にも点かなくなって、５分ほどでいきなり復活したのに、
今度は復活しませぬ…○|￣|＿
球切れ？それとも断線？困った…

配線を見直した方がいいと思うぞ

>>951
一番最初に疑うのはウインカーリレーの不良だな。

しかしおまえらはどこを走ってるんだ
自分以外の6Rを見たことがないぞ

残像ぐらいは見えるだろ

’05のバックステップって何がありますか？
ヤフオクに出てるARATAくらいしか知らないのですが。
バックステップに限らず社外パーツを探す時は皆さんどうしてますか？

>>956
通販サイトで探してみる

>>954
今度の土曜日の朝５時半に宮が瀬のふれあいに行くぞ！
良かったら来てね。当方５０歳。

通勤でも６Ｒは何台か見る。。。
当方京都

おれも京都だけど青の05と自分の05くらいしか存在を認知してないな〜10Rは3台くらいみたけど

>958
雨じゃないですか？土曜。

10Rはいっぱい見ますよね。06も何度か見た。

漏れも京都で04グリーン
一度突発オフで05グリーンさんとお会いしたがそれ以降は…

先日、東京の丸の内で05黒を見た。
ワイシャツ姿で乗ってたので会社帰りだったのかな？
つうか6Rを東京で見たの初めてだったので感動したよ。

都内三つ目通りで以前04黒のバイク便をよく見かけた
最近見ないがDトラッカーに乗り換えた？

俺0W-20

軟すぎじゃね？

俺はドラスタで秤売りしてるｶｽﾄﾛｰﾙの奴。
交換はﾏﾒにしてるつもりだけど、まぁその程度です。

>>956
漏れはARATAつけてるよ。
出してるのはWoodstock、ARATA、Babyface、Beet、トリックスター あたりかな。
探せばもっと少しあると思う。ちなみにBabyfaceはストックが無いらしく、時間かかるって言われた。
ご参考までに。

>>968
有難うございます。
参考になります。ちなみにARATAをつけた感想はどうですか？

>>963

06緑が、新宿で路駐車してたぞ。

>>966
町乗りでは一長一短あるが、
レースではSAE＃３０以上は使わないよ
ベースオイルがしっかりしていれば軟らかくとも
問題は感じないなぁ
ミッションタッチが悪くなったり、メカノイズが大きくなるのは
また別の問題だと思われるが・・・

>958
モロ地元だ…。
だけど、自分と仲間以外の6Rは見たこと無いなー。

>>971
レースは数時間もてばいいだろ。
市販車は１０年乗るヤシだっているんだよ。
柔らかいオイルを使ってて、数時間では各部の磨耗が気にならなくても、
数百時間、数千時間と乗ってたらヘタリが出ると思うぞ。

04の8000Kぐらいのが乗り出し90万なんですが買いなんでしょうか？
高い買い物なんでなかなか後一歩踏み出せない...

RRでいいならバロンの輸入車フェスタの車両を
狙うのも悪くないかも

>>973
そういう考えもあるが
磨耗に関しては軟らかい硬いという粘度の概念よりも
銘柄とくに含有される添加剤の内容の方が影響大きいと思うが・・・
同一銘柄だと熱の影響によるオイルのせん断性は硬めの方が悪いデータが
あちこちから出ているけどな〜
ある程度までは当然硬いほうがいいんだけど、まぁ使用条件等にもよるが
ヒートした時のヘタリは硬めのほうが極端だよ。
当然シャバシャバだから持つというわけでは無いけどね
経年変化も軟らかい硬いの問題よりも酸化防止剤の含有量でかなり違うしね
でぇ〜長々と書いて何が言いたいかと言うと・・・
軟らかい＝ヘタる　硬い＝長持ちでは決してナイよ
まぁ最終的には自分の信じた銘柄、粘度で壊れてもあきらめつくけど
人の進めるオイルで逝ったらハラ立つわけなんだよなぁ
まぁ逝ってから泣くのも自分だし直すのも売るのも自分だからねぇ
ただ・・・企業の戦略や販売店の都合で泣かないようにね
何かの折りに本格的にレースをやっているところや、エンジンをマメにメンテ
しているショップを覗いてみれば・・別に買い物しなくてもいいだろうから
新たな認識が生まれるかもョ
長文スイマセンでした。

＞長文スイマセンでした。
まで読んだ

今度からそれ使うから銘柄教えてyo！

>>978
おまえは何を読んでたんだ？自分で決めなって

次の立てといた
埋め次第以降してくれろ


Kawasaki Ninja ZX-6R/6RR Part4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1151023190/l50

どうも週末は曇りみたいだ…

雨さえ降らなければ、うれしいのだが。

今日晴れてたから久しぶりに6Rで散歩してきた。
そろそろタイヤ変え時だがまだ行ける気もする…

>>983
今なん�`？

あとこっちのスレ埋めちまおーぜ

食文化
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グルメ板
↓
青山スレで、元ZRX1100乗りの足立区花畑在住34歳の在日隠れホモ淫行コックの山崎ヒロシが狂った様子が拝めます♪
逆恨みから携帯ハッキングをしてターゲットの元カノに淫行し、自ら携帯盗聴を吐露した人物で、警視庁ストーカー電話相談には通報済みです。

ツーリングに使ってます、
15000�`でＢＴ−０１４をフロントが１、リヤが２本消費しました。

皆さん、6R、込みでいくらぐらいでした？

>>987
06で任意、盗難保険入れて全部で112万ﾁｮｲ