【Ｎプロジェクト】エイプ 約16km【APE】
1 ：７７４ＲＲ：
前スレ
【Ｎプロジェクト】エイプ 約15km【APE】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134888657/
マターリ情報交換しましょう。兄弟分のApe100ネタは関連スレに優しく誘導。
質問厨の逆ギレは，放置プレイということでおながいします。
なお，ボアアップしたら，きちんと小型二輪以上の免許を取って乗りましょう，これお約束。
テンプレサイト(随時更新)
http://template-2ch.hp.infoseek.co.jp/template_ape.htm
※質問する前に，テンプレにないか確認。
関連スレ
エイプ万歳！Ape100さんいらっしゃ～い！17.5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140333376/
隔離スレ
【ape】エイプカスタム専用スレ【50・100】Part3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139571254/l
【Ｎプロジェクト】エイプ 約15km【APE】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134888657/
マターリ情報交換しましょう。兄弟分のApe100ネタは関連スレに優しく誘導。
質問厨の逆ギレは，放置プレイということでおながいします。
なお，ボアアップしたら，きちんと小型二輪以上の免許を取って乗りましょう，これお約束。
テンプレサイト(随時更新)
http://template-2ch.hp.infoseek.co.jp/template_ape.htm
※質問する前に，テンプレにないか確認。
関連スレ
エイプ万歳！Ape100さんいらっしゃ～い！17.5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140333376/
隔離スレ
【ape】エイプカスタム専用スレ【50・100】Part3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139571254/l
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2 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 00:47:59 ID:GocHYcYP
2
あんまり関連スレいれても改行制限ではじかれたり、
リンク先がdat落ちしてたりしがちだから善し悪しでしょ。
リンク先がdat落ちしてたりしがちだから善し悪しでしょ。
6 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 23:12:20 ID:t37sY97d
エイプ乗りやすい？？
前スレ使い切ってないのに新スレageんな
１８日に納車ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!!
9 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 19:04:19 ID:l58OtVgl
おめ＆ほしゅ
10 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 23:07:55 ID:54l+lBAx
11 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 23:28:02 ID:V63wUJwA
通勤用にエイプ５０とＹＢ－１のどちらにしようか検討中。
当方３８才の現職教員。こんなおっさんが乗っても大丈夫
ですか？
当方３８才の現職教員。こんなおっさんが乗っても大丈夫
ですか？
12 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 23:30:30 ID:l58OtVgl
メットかぶってりゃわからんから問題無し
オッサン＝YB-1って気もするがエイプに乗ってる先生ﾃﾗｲｶｽｗ
悪戯にはくれぐれもお気をつけくださいませ
オッサン＝YB-1って気もするがエイプに乗ってる先生ﾃﾗｲｶｽｗ
悪戯にはくれぐれもお気をつけくださいませ
13 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 22:07:22 ID:RuH06apZ
14 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 23:12:56 ID:sgQI1e3s
今日友人に売ってもらったエイプ50にPC20とモリワキのマフラーが着いてたんだけどカブリ気味。MJは今85らしいんだけどどれくらいがベストかな？
自分で様子見ながら交換しなされ
使用状況や地域によってもセッティングは変わってくるから
使用状況や地域によってもセッティングは変わってくるから
>>15
アドバイスのしようがない。
アドバイスのしようがない。
>11
エイプ海苔の教職員とか想像するとかなりステキマンなんですが
中学高校とかだと生徒に悪戯されまくりな悪寒。
YB-1の方が無難なのかなぁ
かくいう私は35歳エイプ海苔ですが微妙に乗ってて恥ずかしいです。
エイプ海苔の教職員とか想像するとかなりステキマンなんですが
中学高校とかだと生徒に悪戯されまくりな悪寒。
YB-1の方が無難なのかなぁ
かくいう私は35歳エイプ海苔ですが微妙に乗ってて恥ずかしいです。
15kmがアフォなFBchBN6rのために埋められたので、後ろだけ持ってきた。
985 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 00:51:57 ID:MW5e5uMX
散々ミッションの乗り方なんざなんだ聞いておいて、みんな丁寧なレスしてたのに
即効ありえない値段で売り飛ばす>>840ってどうよ？
986 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 00:57:28 ID:i9WTNhaY
別にあり。
987 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 01:01:07 ID:EF+4WC8U
急用がどんな用事だか知らないけど
レスした一人として正直がっかりした。
すぐ金が欲しいならネットで個人売買の相手探すより
バイク屋にでも持って行ってさっさと売るが吉。
売ろうと思ってる時点で愛着なんかわいてないだろ？
988 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 01:52:12 ID:3wLgDi+L
去年、さんざんあっちこっちのエイプ関連サイトにリンクのお願いだしていた人が、
半年も乗らないうちにゼファーに乗り換えていったっけ。
まだエイプリングに残っているので変だなと思ってそこにアクセスしたら、
アフリエイトのブログやってるよ。
989 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 02:00:14 ID:3wLgDi+L
>>981
ttp://www1.rocketbbs.com/312/ape100.html
条件近い情報があったぞ。
990 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 03:18:03 ID:CJ/aad3X
バイク便がエイプ乗ってたがぼあうｐしてんのかと思ったら…
985 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 00:51:57 ID:MW5e5uMX
散々ミッションの乗り方なんざなんだ聞いておいて、みんな丁寧なレスしてたのに
即効ありえない値段で売り飛ばす>>840ってどうよ？
986 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 00:57:28 ID:i9WTNhaY
別にあり。
987 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 01:01:07 ID:EF+4WC8U
急用がどんな用事だか知らないけど
レスした一人として正直がっかりした。
すぐ金が欲しいならネットで個人売買の相手探すより
バイク屋にでも持って行ってさっさと売るが吉。
売ろうと思ってる時点で愛着なんかわいてないだろ？
988 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 01:52:12 ID:3wLgDi+L
去年、さんざんあっちこっちのエイプ関連サイトにリンクのお願いだしていた人が、
半年も乗らないうちにゼファーに乗り換えていったっけ。
まだエイプリングに残っているので変だなと思ってそこにアクセスしたら、
アフリエイトのブログやってるよ。
989 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 02:00:14 ID:3wLgDi+L
>>981
ttp://www1.rocketbbs.com/312/ape100.html
条件近い情報があったぞ。
990 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 03:18:03 ID:CJ/aad3X
バイク便がエイプ乗ってたがぼあうｐしてんのかと思ったら…
こっちもすごい悩んだ末に売ろうと思ったんですよorz
けどお金は借りることにしました！バイト大量にやらないと・・・・
けどお金は借りることにしました！バイト大量にやらないと・・・・
買ってすぐ売り飛ばすのはかなり無駄なので
金借りれるアテがあるならもう少し粘って乗って見て欲しい気がする。
そういえばXR50ﾓﾀのスレ立てした人も
「これからバイトして買います」みたいな人だったけどどうなったのかね・・・
金借りれるアテがあるならもう少し粘って乗って見て欲しい気がする。
そういえばXR50ﾓﾀのスレ立てした人も
「これからバイトして買います」みたいな人だったけどどうなったのかね・・・
いや、ホントすいませんでしたorz
売ってもまたバイトして買おうと思ってたんですよ。今度はちゃんとした店で新車を・・・・・。
売ってもまたバイトして買おうと思ってたんですよ。今度はちゃんとした店で新車を・・・・・。
>>24
全くの素人が中古車に手をだしたのがそもそもの間違いだったね。
まぁけして安くない金額で買ったんだろ？多少はいたわってやろうや。
自分で車両の状態も分からない状態で個人売買で売ろうなんて無茶だよ。
部品取りとか安価ならまだしもね。
トラブル覚悟なら止めはしないけど。
全くの素人が中古車に手をだしたのがそもそもの間違いだったね。
まぁけして安くない金額で買ったんだろ？多少はいたわってやろうや。
自分で車両の状態も分からない状態で個人売買で売ろうなんて無茶だよ。
部品取りとか安価ならまだしもね。
トラブル覚悟なら止めはしないけど。
ところでＧクラのXRﾓﾀのｽﾎﾟｰｸﾎｲｰﾙはどこに載ってんの？
ﾓﾄﾓﾄ見たら「くわしくはHPで」みたいな事書いてたけど
ﾓﾄﾓﾄ見たら「くわしくはHPで」みたいな事書いてたけど
29 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 23:54:34 ID:2hh+KROF
30 ：o（・∀・）o ◆Uu3zERk2cc ：2006/03/16(木) 14:21:30 ID:bdIAFV1f
カブにおいていかれるノーマルあぺくん
最近エンジンが調子いい｡
70まですぐふけあがるから15Tいれようかな｡
出来れば15Tのインプレよろ｡
70まですぐふけあがるから15Tいれようかな｡
出来れば15Tのインプレよろ｡
標準のFフェンダー、高すぎて泥はねそうだ、と思ったら下に下げるのがあるんですね。
でも、それを見てもフェンダーが短そうですが、雨の日はやっぱりそこそこ泥水飛んでくるのでは？
でも、それを見てもフェンダーが短そうですが、雨の日はやっぱりそこそこ泥水飛んでくるのでは？
下げたって泥はねはなくならない。
タケガワのダウンフェンダーみた
いに後ろが長いタイプを選ぶか、
延長パーツを自作汁。
また、雨の夜に走るとよくわか
るけど、前に跳ね上がって身体
に飛んでくる量も多い。
完全には防げないから、どのレ
ベルで納得するかに尽きるよ。
タケガワのダウンフェンダーみた
いに後ろが長いタイプを選ぶか、
延長パーツを自作汁。
また、雨の夜に走るとよくわか
るけど、前に跳ね上がって身体
に飛んでくる量も多い。
完全には防げないから、どのレ
ベルで納得するかに尽きるよ。
>>32
速度域が遅いので大丈夫
速度域が遅いので大丈夫
35 ：o（・∀・）o ◆Uu3zERk2cc ：2006/03/16(木) 22:39:48 ID:bdIAFV1f
おいらはこのダウンフェンダー使ってるYO
ttp://item.rakuten.co.jp/seed/020601840/
つけるとこんな感じ
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060316223845.jpg
ttp://item.rakuten.co.jp/seed/020601840/
つけるとこんな感じ
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060316223845.jpg
いっそカブのレッグガードを移植（ｒｙ
今日雨の中キャブのセッティングして雨の中テスト走行してたら財布落としちゃった(´･ω･`)走った道全部車のライトで照らしながら探したけど見つかんねーもう拾われたか？orz
草むら爆走すんなよ（´・ω・｀）・・・
（´・ω・｀）
（´：ω：｀）
・ﾟ･(つД｀)･ﾟ･
（´：ω：｀）
・ﾟ･(つД｀)･ﾟ･
セッティングだし工具しかいらないと思って作業して
免許不携帯で試走してたことはあったな
途中で気が付いて免許携帯したけど
免許不携帯で試走してたことはあったな
途中で気が付いて免許携帯したけど
>>37だけど財布あったよー(･∀･)車のシートの隙間に挟まってた。キャブも上手く調整したし。微妙に薄めだったからチョークを少しかけてごまかしてるけどマズイかな？
ありがとう。
45 ：o（・∀・）o ◆Uu3zERk2cc ：2006/03/17(金) 21:41:33 ID:JDPGCsqZ
いつも給油に行くたび「ハイオクを入れよう！」と決心しつつ、毎度レギュラーを頼むおいら。
明日こそ、エネオスでヴィーゴを入れてやる・・・
エンジン洗浄！加速最大５％向上！
明日こそ、エネオスでヴィーゴを入れてやる・・・
エンジン洗浄！加速最大５％向上！
46 ：o（・∀・）o ◆Uu3zERk2cc ：2006/03/17(金) 21:51:37 ID:JDPGCsqZ
>>32氏
今朝、路面べちゃべちゃの中を走ったけど、かなーりきれいな状態で職場にたどり着けたYO
ノーマルフェンダーのときは明らかに路面から巻き上げた汚い水で濡れました状態。
18000円分の価値はあるよ、きっと。
ちなみにおいらが使ってるのは>>33氏の言っているやつっぽいね。
＞タケガワ（中略）後ろが長いタイプ
リフレクターをはがすのにエラい苦労したなぁ（ ´ー`）
今朝、路面べちゃべちゃの中を走ったけど、かなーりきれいな状態で職場にたどり着けたYO
ノーマルフェンダーのときは明らかに路面から巻き上げた汚い水で濡れました状態。
18000円分の価値はあるよ、きっと。
ちなみにおいらが使ってるのは>>33氏の言っているやつっぽいね。
＞タケガワ（中略）後ろが長いタイプ
リフレクターをはがすのにエラい苦労したなぁ（ ´ー`）
>>46
どもども。さっきは気力が無かったので、↑の返事しか・・・・
そうですか。それはそれは。
でも１８０００は何だかんだいって高いですね。
バイクって雨に濡れるのは当たり前だけど、地面の水くらいメーカーで何とかして欲しい。カッコで決めるのは分かるが、、、。
リアフェンダーが意味無いバイクもあるし（純正のくせにテールレンズが汚れる）、
エキパイが泥だらになるのもある。ジョグは全然問題無かった。
もう少し長いリアフェンダーに、下まで覆ったFフェンダーくらい搭載しろよ！と言いたい。
通勤に使うのに。
ちなみにエイプには乗っていません。ただ、気になって、まあ。。。。。。（；^ω^）
45さんはエイプ１００ですか？５０？余計なお世話ですが、ハイオクは意味無いと思うけど、、、、
高いし。
どもども。さっきは気力が無かったので、↑の返事しか・・・・
そうですか。それはそれは。
でも１８０００は何だかんだいって高いですね。
バイクって雨に濡れるのは当たり前だけど、地面の水くらいメーカーで何とかして欲しい。カッコで決めるのは分かるが、、、。
リアフェンダーが意味無いバイクもあるし（純正のくせにテールレンズが汚れる）、
エキパイが泥だらになるのもある。ジョグは全然問題無かった。
もう少し長いリアフェンダーに、下まで覆ったFフェンダーくらい搭載しろよ！と言いたい。
通勤に使うのに。
ちなみにエイプには乗っていません。ただ、気になって、まあ。。。。。。（；^ω^）
45さんはエイプ１００ですか？５０？余計なお世話ですが、ハイオクは意味無いと思うけど、、、、
高いし。
48 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 05:53:22 ID:AnAA5dQF
age
ハイオクだったら燃費ちょとよくなるよ
友人もスタンド店員からそう言われてハイオク使ってたが俺は「そんなもん変わるわけねぇ！！」と思ってる
実際どうなの？理論的な解説プリーズ
実際どうなの？理論的な解説プリーズ
違いが出ないわけじゃないが、体感できるほどじゃない。値段の差を埋める費用対効果はなし。
電子制御式のエンジンなら点火タイミングが整うおかげでトルクが増すこともあるが、キャブ式
のノーマルエイプには無意味。
廃屋は廃屋仕様のエンジンのためにあるのであって、レギュラーガソリンの格上というわけじゃない。
また、銘柄によって性能差があるというのは都市伝説。
電子制御式のエンジンなら点火タイミングが整うおかげでトルクが増すこともあるが、キャブ式
のノーマルエイプには無意味。
廃屋は廃屋仕様のエンジンのためにあるのであって、レギュラーガソリンの格上というわけじゃない。
また、銘柄によって性能差があるというのは都市伝説。
バイク買った時に店員さんに言われたけど
レギュラーで走るように設計されているからむしろ他は入れないほうがいいよ
と説明された。
なのでハイオクだと良くなる事もあるかも知れないが絶対ではないと思ってみたりする。
レギュラーで走るように設計されているからむしろ他は入れないほうがいいよ
と説明された。
なのでハイオクだと良くなる事もあるかも知れないが絶対ではないと思ってみたりする。
ﾊｲｵｸ入れて燃費よくなるなら、みんな入れてる
54 ：o（・∀・）o ◆Uu3zERk2cc ：2006/03/18(土) 17:25:43 ID:6wwGQuaP
>>47
Ape50よん。
＞もう少し長いリアフェンダーに、下まで覆ったFフェンダーくらい搭載しろよ！と言いたい。
＞通勤に使うのに。
そんなあなたに つ【ベンリィCD50】
出勤途中にリザーブ突入、帰りにエネオスないかなーと探しているうちに5キロは彷徨ったかな？
で、やりました。ついに、ハイオクを入れてもらいました！
【領収書】
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060318171216.jpg
なあに、性能向上なんて求めてないさ！
ハイオクを入れたっていう事実だけで、それだけで（自己）満足なんだYO（・∀・）
Ape50よん。
＞もう少し長いリアフェンダーに、下まで覆ったFフェンダーくらい搭載しろよ！と言いたい。
＞通勤に使うのに。
そんなあなたに つ【ベンリィCD50】
出勤途中にリザーブ突入、帰りにエネオスないかなーと探しているうちに5キロは彷徨ったかな？
で、やりました。ついに、ハイオクを入れてもらいました！
【領収書】
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060318171216.jpg
なあに、性能向上なんて求めてないさ！
ハイオクを入れたっていう事実だけで、それだけで（自己）満足なんだYO（・∀・）
TT91GPに履き替えたいんですが、ノーマルタイヤのサイズでいいんでしょうか。皆さんはどのようなタイヤを、またどのようなサイズを履いていますか?
参考にさせていただきたいです。お願いします。
参考にさせていただきたいです。お願いします。
ノーマルが120/80-12だったはずだから履けるはず
BTとK180を履いたことがあるけどどっちもノーマルとサイズは一緒だった･･･はず
BTとK180を履いたことがあるけどどっちもノーマルとサイズは一緒だった･･･はず
レスありがとうございます。明日時間があれば交換しにいきます。
ありがとうございました。
ありがとうございました。
俺のエイプはチョークを使わなくても一発始動なんですが、コレってスローが濃いからですか？
それだけじゃなんとも･･･
走行中に違和感なけりゃ特に問題はないと思うけど？
アクセル開けていく中でパワーが落ちるというかくすぶるような症状はない？
走行中に違和感なけりゃ特に問題はないと思うけど？
アクセル開けていく中でパワーが落ちるというかくすぶるような症状はない？
>>60
即レスいただいたのに気付かず寝てしまいました。スミマセン。
なんの違和感もなく走りますが、取説の始動手順を読むと、
5番目に「チョークレバーをいっぱいに上げます。」と載ってます。
チョークレバーを上げるとカブってしまいエンジンがかかりません。
去年の11月に新車で購入していらい、寒い早朝でもチョークを使わず始動していました。
エンジンに影響ありませんか？
即レスいただいたのに気付かず寝てしまいました。スミマセン。
なんの違和感もなく走りますが、取説の始動手順を読むと、
5番目に「チョークレバーをいっぱいに上げます。」と載ってます。
チョークレバーを上げるとカブってしまいエンジンがかかりません。
去年の11月に新車で購入していらい、寒い早朝でもチョークを使わず始動していました。
エンジンに影響ありませんか？
卒業入学祝いでエイプ買って貰いました！
あとはバースデーを待って免許を取りますｗｗ
それまではカスタムしてながめて楽しみます！
そこで質問！
何からやるのが良いと思いますか？
あとはバースデーを待って免許を取りますｗｗ
それまではカスタムしてながめて楽しみます！
そこで質問！
何からやるのが良いと思いますか？
予算は20万くらいは出してもらえると思います！
>>62
エイプはチョーク引くと逆にエンジンの掛かりが悪いって人が多いみたいよ。
んで、キャブとかマフラーとかエアクリとかその辺ノーマルなら特別問題ないと思う。
>>63
「買って貰った」っていうと荒れるのがお約束なので注意しる。
とりあえずダウンフェンダーとかがオススメされてるよ。
エイプはチョーク引くと逆にエンジンの掛かりが悪いって人が多いみたいよ。
んで、キャブとかマフラーとかエアクリとかその辺ノーマルなら特別問題ないと思う。
>>63
「買って貰った」っていうと荒れるのがお約束なので注意しる。
とりあえずダウンフェンダーとかがオススメされてるよ。
>>61
単なる個体差というか，微妙なセッティングの差だろう。
問題なくエンジンかかって，走行中に違和感なければ問題なし。
あと，工業製品としての工作精度の差も多少は出るもんだ。もしかしたら「当たり
車両」かもしれないし，もちっと楽観的に構えるべし。
単なる個体差というか，微妙なセッティングの差だろう。
問題なくエンジンかかって，走行中に違和感なければ問題なし。
あと，工業製品としての工作精度の差も多少は出るもんだ。もしかしたら「当たり
車両」かもしれないし，もちっと楽観的に構えるべし。
最近低回転のボコつきが目立つようになりました。低回転の燃調を調整したいんですがSJ交換の他に何があるのですか?
お願いします。
お願いします。
>>67
エアスクリュー調整、MJ交換
エアスクリュー調整、MJ交換
エアスクリューは専用工具が必要になりますよね?
ノーマルキャブならね
どうしようorz
初めてで自信がないのなら，買ったバイク屋に持ち込め。
で，作業手順を教えてもらえばよい。
で，作業手順を教えてもらえばよい。
TT92GP高すぎ……高すぎたため、フロント純正ブロック、リアTT92GPになってしまった…。
ガチで峠攻めたかったんだけど、リアなら大体スリップダウンとハイサイドを防げるよね?俺みたいな仕様の人いるかな…。
つかダサいかな…?周りは半ヘル小僧しか居ないからダサいよばわりされそう。
ガチで峠攻めたかったんだけど、リアなら大体スリップダウンとハイサイドを防げるよね?俺みたいな仕様の人いるかな…。
つかダサいかな…?周りは半ヘル小僧しか居ないからダサいよばわりされそう。
峠走るなら逆のほうがいいと思われ
リアが逃げるのはまだどうにかなるがフロント取られたら確実にこける
俺も以前フロントノーマルリアBTっちゅー訳の分からん組み合わせをしてたが
ベタベタまで寝かせてもリアはうんともすんともいわんがフロントずるずるでチョー怖かった
要は素直に両輪TTにしとけってこったｗ
リアが逃げるのはまだどうにかなるがフロント取られたら確実にこける
俺も以前フロントノーマルリアBTっちゅー訳の分からん組み合わせをしてたが
ベタベタまで寝かせてもリアはうんともすんともいわんがフロントずるずるでチョー怖かった
要は素直に両輪TTにしとけってこったｗ
フロント滑らすとホント肝冷えるよね
そんな俺はフロントTT91FGPでリアML50
か、金が無かったんだよ
そんな俺はフロントTT91FGPでリアML50
か、金が無かったんだよ
前輪は前輪用の細いサイズでもOKだよ。
後輪用の2つ買うから高くなるんだよ。
後輪用の2つ買うから高くなるんだよ。
エイプで峠（下り）走ってもノーマルタイヤで60以上出したら死なない？
おれ何度か峠行ったけど60でヘアピン突っ込んで前輪加重足りなくて
全然曲がり切れなかったことある･･･
おれ何度か峠行ったけど60でヘアピン突っ込んで前輪加重足りなくて
全然曲がり切れなかったことある･･･
レスありがとうございます。
明日にリア交換の予約入っていて、後戻りは出来なくなりますた。
どうみても僕の無知です。本当にありがとうございました。
前は結構山が残っているんですが、純正のブロックでは全然ダメですよね。
フロントをかえるべきでした。
誰か慰めてください。
明日にリア交換の予約入っていて、後戻りは出来なくなりますた。
どうみても僕の無知です。本当にありがとうございました。
前は結構山が残っているんですが、純正のブロックでは全然ダメですよね。
フロントをかえるべきでした。
誰か慰めてください。
俺はリアタイヤで曲がるタイプなのさ！とか言っとけ
気づけばどアンダーでもリアスライドで峠を攻める変則派に
気づけばどアンダーでもリアスライドで峠を攻める変則派に
純正タイヤも捨てたもんではないと思う
実際峠を70キロくらいで走ってても怖くなかったし
ただコースを走るとあまりにも心許無いな
っていうかキャンセルしてフロントにつけてもらえんのか？
タイヤ交換って普通リアのほうがめんどくさいと思うんだが・・・
実際峠を70キロくらいで走ってても怖くなかったし
ただコースを走るとあまりにも心許無いな
っていうかキャンセルしてフロントにつけてもらえんのか？
タイヤ交換って普通リアのほうがめんどくさいと思うんだが・・・
多分無理かと……。
自信満々に｢リアでお願いします｣って言ったな俺。
そんときはタイヤの山の減りと同時に、チェーンのたるみも気になっていたから、調整してくれるんだろうなぁなんて考えていました。
金貯めてフロントもTTに……(＾ω::,..
自信満々に｢リアでお願いします｣って言ったな俺。
そんときはタイヤの山の減りと同時に、チェーンのたるみも気になっていたから、調整してくれるんだろうなぁなんて考えていました。
金貯めてフロントもTTに……(＾ω::,..
>>84
そんなあなたが社会人・学生ならば・・・
イヤッッホォォォオオォオウ！汁！！
イヤッッホォォォオオォオウ！分割払い！２回目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139994142/
会話から言って無理っぽい。
生徒のような気がしてきた。
そんなあなたが社会人・学生ならば・・・
イヤッッホォォォオオォオウ！汁！！
イヤッッホォォォオオォオウ！分割払い！２回目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139994142/
会話から言って無理っぽい。
生徒のような気がしてきた。
>>85
そんなうまい話には騙されぅlわなにをすsjるgpjゃめ
そんなうまい話には騙されぅlわなにをすsjるgpjゃめ
>>78
もっとお勉強しましょうね。
もっとお勉強しましょうね。
たかが原付に何を言っているのだか。
別なところに労力使えや。
別なところに労力使えや。
89 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 09:21:01 ID:V5rrYOhD
ヒント 峠の50ccは速い
キャブセッティング薄すぎて信号待ち（右折車線）でストールした。
死ぬかと思った。
どうりでエンジンが異様に熱いわけだ。
チラシの裏でスマソ。
死ぬかと思った。
どうりでエンジンが異様に熱いわけだ。
チラシの裏でスマソ。
そんな状態で乗り回すなよ・・・
93 ：o（・∀・）o ◆Uu3zERk2cc ：2006/03/22(水) 23:11:49 ID:PFrtU3Bg
５０ｃｃエンジンにハイオクぶち込んだ漏れ様が着ましたよ。
感想：エンジンが冷えている状態でのノイズが減った。
高回転時の音が柔らかくなった。
以上、終わりorz
感想：エンジンが冷えている状態でのノイズが減った。
高回転時の音が柔らかくなった。
以上、終わりorz
94 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 23:35:26 ID:7lcy0C46
ハイオクか 俺も考えておくかな。
ちなみにレギュラー残っててもハイオクをいれていいものなのか??
ちなみにレギュラー残っててもハイオクをいれていいものなのか??
レギュラー仕様のキャブ式エンジンにハイオクかよ・・・。
無知って怖いな。
いや，こういう金を使うのが趣味な奴らがいるからこそ，内需が活発になって景気が上向いたんだな。
きっと，「×××のガソリン入れるとエンジンがスムーズに回るんだよね」と信じて吹聴しているに違いない。
無知って怖いな。
いや，こういう金を使うのが趣味な奴らがいるからこそ，内需が活発になって景気が上向いたんだな。
きっと，「×××のガソリン入れるとエンジンがスムーズに回るんだよね」と信じて吹聴しているに違いない。
石橋のML90頼んだら、入荷が四月中旬以降だと言われた…
なので暖炉のK180にしました。あー林道走りたい
なので暖炉のK180にしました。あー林道走りたい
>>95
（仰天）玉の事分かって言ってるのかと小一時間。
（仰天）玉の事分かって言ってるのかと小一時間。
ハイオクはレギュラーの高級品だと思ってる未成年がいるようだな。
オクタン価が高い事によって起こる弊害って何かあるのか？
結局のところ具体的な例聞かないから、自己満足の範囲でいちいち否定する程の事でも無いと思ってる。
結局のところ具体的な例聞かないから、自己満足の範囲でいちいち否定する程の事でも無いと思ってる。
>>98
まぁ、満更間違ってもいないわけだが・・・
とりあえず火花点火式内燃機関の構造と燃料の関係について調べてから
それでも使いたいならハイオク入れるなりアルコール燃料入れたりしてくれ
恐らく誰も入れないとは思うが・・・ｗ
まぁ、満更間違ってもいないわけだが・・・
とりあえず火花点火式内燃機関の構造と燃料の関係について調べてから
それでも使いたいならハイオク入れるなりアルコール燃料入れたりしてくれ
恐らく誰も入れないとは思うが・・・ｗ
ハイオクとパーコレーションはいい加減スルーしようぜ
散々出尽くした話だろうが。
って思うのは俺だけか。
横槍ｽﾏｿ。
散々出尽くした話だろうが。
って思うのは俺だけか。
横槍ｽﾏｿ。
いやいや，構わないさ。
別に他人の金心配する気はないし。
ただ，電子制御式ならともかく，キャブ式にハイオク入れて「♪」としているのは
見てて微笑ましくて。
どんどん日本の景気回復のために金を使ってくれ(^_^)
別に他人の金心配する気はないし。
ただ，電子制御式ならともかく，キャブ式にハイオク入れて「♪」としているのは
見てて微笑ましくて。
どんどん日本の景気回復のために金を使ってくれ(^_^)
隊長！キャブだろうがインジェクションだろうが過ぎたるは何たらだと思います！！
>>102
じゃ 黙ってろよボケが。
じゃ 黙ってろよボケが。
ノーマルエンジンにハイオク入れてホンダなのにZ2テールがカクいいね
俺はやらないけれど。
俺はやらないけれど。
効果が感じられたって言ってるんだからほっといてやれよ。
できれば俺もそんな幸せな人になりたい。
できれば俺もそんな幸せな人になりたい。
俺はTT92の後輪用を前にも後ろにも履かせたぞ。2万かかったがスリップの恐怖がなくなった。
前にリア用を履かせた事により多少ハンドルが重くなったが､荷重移動をしっかり学べて良かったし見映えもよくなったよ。
前にリア用を履かせた事により多少ハンドルが重くなったが､荷重移動をしっかり学べて良かったし見映えもよくなったよ。
>>104
間違い指摘されて悔しかったか，坊や？( ´,_ゝ｀)プッ
間違い指摘されて悔しかったか，坊や？( ´,_ゝ｀)プッ
109 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 23:38:00 ID:gPa0T4my
５０でＦスプロケ16丁にしたんだけど、やっぱり低速使えなくなるなぁ…。
誰か使ってる人いる？
誰か使ってる人いる？
京浜キャブなんですけど、何パイなのかわからないんです。
本体にPC10Cの刻印があります。
なんとか過去スレ6に同じ質問があったのを確認したのですが、携帯しか持ってないので見れませんOTL
既出ですがお答え願います。
本体にPC10Cの刻印があります。
なんとか過去スレ6に同じ質問があったのを確認したのですが、携帯しか持ってないので見れませんOTL
既出ですがお答え願います。
Ape50の購入を考えているのですが
泥ハネ等がひどいらしいのでフェンダーを変えようと考えています。
その場合ステーで純正のフェンダーを下げるのとダウンフェンダーを買うのでは
どちらがいいでしょうか？
泥ハネ等がひどいらしいのでフェンダーを変えようと考えています。
その場合ステーで純正のフェンダーを下げるのとダウンフェンダーを買うのでは
どちらがいいでしょうか？
113 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 17:55:53 ID:bPysCRfX
発進するときＮから上げて2速で走り出すヤシっている？
最近やってるんだけど、エンストすることってあんの？
最近やってるんだけど、エンストすることってあんの？
それは二速発進というごくありふれたテク
下手なら当然エンストするし、クラッチにもよくない
下手なら当然エンストするし、クラッチにもよくない
117 ：たいもん ◆/l/LNVwB6s ：2006/03/25(土) 20:13:52 ID:4aLQ5vJ9
タイヤ交換の時期になって今あぼん玉に行ってきた。
ダンロップのTTなんとかが1万弱 BSが9千弱 この二つがのっぺりとしたタイヤ。
あとメーカー忘れたけどブロックタイプのタイヤが8千弱。
今月中なら交換工賃不要なので来週にでも交換しようと思ったのだがどれがいいのかさっぱりわからん。
実際に一度履いたら交換まで使うわけで…
店員はメーカー忘れたけどブロックタイプのタイヤが一番タイヤ持ちもいいしお勧めだと言ってたがなんだかのっぺりとしたのはスポーティーでかっこいい気もする。
年に3回くらいは1泊でツーリングに行くし普段は通勤で毎日往復30キロは乗ってる
長くなったけどコメント、助言よろー
ダンロップのTTなんとかが1万弱 BSが9千弱 この二つがのっぺりとしたタイヤ。
あとメーカー忘れたけどブロックタイプのタイヤが8千弱。
今月中なら交換工賃不要なので来週にでも交換しようと思ったのだがどれがいいのかさっぱりわからん。
実際に一度履いたら交換まで使うわけで…
店員はメーカー忘れたけどブロックタイプのタイヤが一番タイヤ持ちもいいしお勧めだと言ってたがなんだかのっぺりとしたのはスポーティーでかっこいい気もする。
年に3回くらいは1泊でツーリングに行くし普段は通勤で毎日往復30キロは乗ってる
長くなったけどコメント、助言よろー
118 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 20:40:12 ID:H7JlViU0
今、新車で白のＤＸか、スタンダードモデルを買うかで悩んでる･･･
ちなみに100cc。ＤＸだと目立つかなぁ～･･･
ちなみに100cc。ＤＸだと目立つかなぁ～･･･
>>117
通勤ﾒｲﾝならﾀｲﾔもちかんがえてﾌﾞﾛｯｸﾀｲﾔだろ
今、ﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞ気になるならﾉｯﾍﾟﾘのやつにしてみたら？
>>118
ちょっとでもDX気になってるならDX
飽きたらﾔﾌｵｸでｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞ外装買えばいい
ﾌﾚｰﾑは気にするなｗ
通勤ﾒｲﾝならﾀｲﾔもちかんがえてﾌﾞﾛｯｸﾀｲﾔだろ
今、ﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞ気になるならﾉｯﾍﾟﾘのやつにしてみたら？
>>118
ちょっとでもDX気になってるならDX
飽きたらﾔﾌｵｸでｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞ外装買えばいい
ﾌﾚｰﾑは気にするなｗ
>>117
ハイグリップタイヤはグリップいいけど磨耗が早い
ツーリングタイヤはグリップはハイグリップタイヤには劣るけど磨耗には強い
峠とかいかなくて、タイヤにそんなにお金かけたくないならブロックパターンのタイヤのほうが
長持ちして、必要最低限のグリップもあるはず
ハイグリップタイヤはグリップいいけど磨耗が早い
ツーリングタイヤはグリップはハイグリップタイヤには劣るけど磨耗には強い
峠とかいかなくて、タイヤにそんなにお金かけたくないならブロックパターンのタイヤのほうが
長持ちして、必要最低限のグリップもあるはず
121 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 21:55:12 ID:jWUfYrEG
昨日トリコロールの中古納車でした。昔は４００に乗っていたので
楽勝！と思って通勤用に購入したのですが、エンストしまくり…
原付ミッションあなどれません！これに乗って４月から小学校に
通勤です。子どもや保護者の反応は…。
楽勝！と思って通勤用に購入したのですが、エンストしまくり…
原付ミッションあなどれません！これに乗って４月から小学校に
通勤です。子どもや保護者の反応は…。
122 ：o（・∀・）o ◆Uu3zERk2cc ：2006/03/25(土) 22:02:13 ID:YXU9Z9UQ
>121
おお、結局エイプになったんですね、納車おめでとうございます。
先日もう見た目おじいちゃんな人にワタシの乗ってるエイプの事であれこれ聞かれました。
年配の人でもエイプ気になるみたいです。
もしかして年配のエイプ海苔ってちょっとカッコイイかなとか思い始めてきましたよ。
おお、結局エイプになったんですね、納車おめでとうございます。
先日もう見た目おじいちゃんな人にワタシの乗ってるエイプの事であれこれ聞かれました。
年配の人でもエイプ気になるみたいです。
もしかして年配のエイプ海苔ってちょっとカッコイイかなとか思い始めてきましたよ。
>>121
生徒に弄られん様にカバーかけるとかした方が良いぞ
漏れの通ってた学校の先生は車(確か逆ハンドル)の側面に
十円ライン入れられて、警察沙汰にも出来ず泣いてた。
まぁ教師が学校に外車でくんなって話だが、可愛いエイプを
可愛い教え子達に虐められん様に守ってやって下さい。
生徒に弄られん様にカバーかけるとかした方が良いぞ
漏れの通ってた学校の先生は車(確か逆ハンドル)の側面に
十円ライン入れられて、警察沙汰にも出来ず泣いてた。
まぁ教師が学校に外車でくんなって話だが、可愛いエイプを
可愛い教え子達に虐められん様に守ってやって下さい。
>>119
ﾚｽｻﾝｸｽ！ＤＸにするよ。
ﾚｽｻﾝｸｽ！ＤＸにするよ。
高校の時、担任の車を校舎の壁にたてかけた思い出
それがし、昨日めでたくエイプオーナーになり申した
遅い遅いと言われているのは知っていたので、戦々恐々としながら乗って帰って来たんですが
思った以上にスピーディーで(・∀・)ｲｲﾈ!!
遅い遅いと言われているのは知っていたので、戦々恐々としながら乗って帰って来たんですが
思った以上にスピーディーで(・∀・)ｲｲﾈ!!
129 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 08:58:45 ID:/OnH8WW7
エイプ５０ってシート短いけど、サイドバッグ付けられますか？
130 ：o（・∀・）o ◆Uu3zERk2cc ：2006/03/26(日) 18:52:30 ID:tDrYZj9D
>>128
始めチョロチョロ中パッパ～
始めチョロチョロ中パッパ～
スロー側のセッティングﾃﾞﾈｰ('A`)
吉村さんマフラー、PC20、80cc、K&Nエアクリでやってるんだけど
#35だと暖気し終わると「しゅしゅしゅ～」っていってスロー側が反応しない。
#38だとごぼごぼ言ってるくせにアフターバーンがパンパン。。。
エアスクリューも合わせていじってるんだけどどうにもしっくりこない・・・。
何でどうして。。誰かﾀｽｹﾃorz
吉村さんマフラー、PC20、80cc、K&Nエアクリでやってるんだけど
#35だと暖気し終わると「しゅしゅしゅ～」っていってスロー側が反応しない。
#38だとごぼごぼ言ってるくせにアフターバーンがパンパン。。。
エアスクリューも合わせていじってるんだけどどうにもしっくりこない・・・。
何でどうして。。誰かﾀｽｹﾃorz
一回ノーマルのセッティングに戻してみなされ
キャブセッティングは一回泥沼にはまるとどうにもならなくなるから
あと一回に触るのは一箇所のみってのは厳守したほうがいい
キャブセッティングは一回泥沼にはまるとどうにもならなくなるから
あと一回に触るのは一箇所のみってのは厳守したほうがいい
濃くてもくすぶってパンパンなります
とバイク屋さんにいわれたことがある
とバイク屋さんにいわれたことがある
>>132,>>133
おお、レスさんくすであります。
薄くてしゅしゅしゅ～ってなるならわかるんだけど
濃い目にしてやってもしゅしゅしゅ～。。。
ちょうどいいところが見つからないし
スロー域が使えないから出だしでエンストしないようにするのが鬱('A`)
しかも30分くらい乗ると熱持ってアイドリングが下がって止まりそうになるし。。
もう何が何だか。。やっぱ>>132氏の言うとおり一度リセットしてみます(`・ω・´)
おお、レスさんくすであります。
薄くてしゅしゅしゅ～ってなるならわかるんだけど
濃い目にしてやってもしゅしゅしゅ～。。。
ちょうどいいところが見つからないし
スロー域が使えないから出だしでエンストしないようにするのが鬱('A`)
しかも30分くらい乗ると熱持ってアイドリングが下がって止まりそうになるし。。
もう何が何だか。。やっぱ>>132氏の言うとおり一度リセットしてみます(`・ω・´)
エイプにオイルフィルターってついてますよね…？
エンジンのどこらへんについているか、わかる人いましたらくわしく教えていただけると幸いです。
エンジンのどこらへんについているか、わかる人いましたらくわしく教えていただけると幸いです。
>>135
エイプはオイルフィルター付いてないですよん。
エイプはオイルフィルター付いてないですよん。
〉〉１３６さん
レスサンクスです。
そうですか、やっぱついてないんですか…。
ってことはエンジンのクリーン化ってどうやってるんだろ…
レスサンクスです。
そうですか、やっぱついてないんですか…。
ってことはエンジンのクリーン化ってどうやってるんだろ…
んだから四輪よりもオイルに気を遣うように注意が喚起されているんだよ。
また、正常な交換サイクル内であれば、汚れや劣化も「許容範囲」になるように考えられてるからさ。
あんまし神経質になりなさんな。
また、正常な交換サイクル内であれば、汚れや劣化も「許容範囲」になるように考えられてるからさ。
あんまし神経質になりなさんな。
ハイオクの話を蒸し返してもうしわけない。
ハイオクを入れると燃費が良くなるというデータがあるらしいよ。
カブスレでは1000kmずつ測って約9％の向上だったとかなんとか。
今はガソリンが高いから、燃費向上9％＞ハイオクにするコスト増7.7％
という感じで、結果的にハイオクの方が安く走れるらしい。
・・・俺は入れないけどな。
ハイオクを入れると燃費が良くなるというデータがあるらしいよ。
カブスレでは1000kmずつ測って約9％の向上だったとかなんとか。
今はガソリンが高いから、燃費向上9％＞ハイオクにするコスト増7.7％
という感じで、結果的にハイオクの方が安く走れるらしい。
・・・俺は入れないけどな。
141 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 13:39:27 ID:sUbJhYqQ
さっき友達に乗らせたら一速でいままで聞いたことのないような音を出すまで回しやがった……orz
大丈夫かなぁ…俺のエイプ………
大丈夫かなぁ…俺のエイプ………
JRP油冷ヘッドってどんな感じ？
ボアアップしたらエンジン熱がすごいから入れてみたいんだけど
誰かインプレお願いします。
ボアアップしたらエンジン熱がすごいから入れてみたいんだけど
誰かインプレお願いします。
144 ：o（・∀・）o ◆Uu3zERk2cc ：2006/03/27(月) 19:36:56 ID:Ua6Q6g+f
Ape50の成分解析結果 :
◎Ape50の40%は大人の都合で出来ています。
Ape50の23%は勇気で出来ています。
Ape50の12%は株で出来ています。
◎Ape50の8%はかわいさで出来ています。
◎Ape50の7%は血で出来ています。
Ape50の5%は玉露で出来ています。
Ape50の2%は純金で出来ています。
◎Ape50の2%は根性で出来ています。
◎Ape50の1%は理論で出来ています。
結構正確だな（・∀・）
◎Ape50の40%は大人の都合で出来ています。
Ape50の23%は勇気で出来ています。
Ape50の12%は株で出来ています。
◎Ape50の8%はかわいさで出来ています。
◎Ape50の7%は血で出来ています。
Ape50の5%は玉露で出来ています。
Ape50の2%は純金で出来ています。
◎Ape50の2%は根性で出来ています。
◎Ape50の1%は理論で出来ています。
結構正確だな（・∀・）
146 ：?V?V?S?q?q：2006/03/28(火) 00:15:00 ID:+yLgsXqE
もうすぐココにもlWocQiucのマルチ参上かな。
変な名前になっちゃった
>>139
ハイオク厨乙
ハイオク厨乙
149 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 11:17:11 ID:Oj2zwY7n
エイプ50を買おうかと思ってるんですが
盗難や悪戯が多いと聞いて不安です。
皆さんは被害に合ったことありますか？
盗難や悪戯が多いと聞いて不安です。
皆さんは被害に合ったことありますか？
キタコミニミニスピード＆タコのスピードメーター
Gクラフトダウンフェンダーステータイプ２
SP武川ブレイズテールランプ
純正ミラー
まあ、地域によっていろいろ盗まれるよ
買ったらカバーかけてめくれないようにしたほうがいいと思う
Gクラフトダウンフェンダーステータイプ２
SP武川ブレイズテールランプ
純正ミラー
まあ、地域によっていろいろ盗まれるよ
買ったらカバーかけてめくれないようにしたほうがいいと思う
>>150
駐輪場とかに置く場合はどうしてますか？
駐輪場とかに置く場合はどうしてますか？
ﾌｫｰｸﾌﾞｰﾂって手間と労力の割には効果とかｱﾚだよね…でも欲すぃ(´･ω･｀)ﾌｫｰｸ延長ついでにやっかな～
>>151
自宅の場合はカバー、バロンロック、ワイヤーでカバーがめくられないようにして
出先はバロンロックのみ
部品ぱくられたのはカバーかけてないときか、カバーがめくれる状態のとき
近所に原付いじってる工房っぽいのが多いからたぶんそのへんにやられた
自宅の場合はカバー、バロンロック、ワイヤーでカバーがめくられないようにして
出先はバロンロックのみ
部品ぱくられたのはカバーかけてないときか、カバーがめくれる状態のとき
近所に原付いじってる工房っぽいのが多いからたぶんそのへんにやられた
KIJIMAのﾌｫｰｸﾌﾞｰﾂ買ったけど
だんだん白い粉ふいてくるからはずした
ﾊﾞﾘ取るためにﾔｽﾘがけでもしたのか
はじめからなんか粉ふいてたし
だんだん白い粉ふいてくるからはずした
ﾊﾞﾘ取るためにﾔｽﾘがけでもしたのか
はじめからなんか粉ふいてたし
>>154
錆はスプレーで抑えられると、、、
錆はスプレーで抑えられると、、、
いや、錆びないよ
樹脂製つーかラバーだもん。黒色の
それに白い粉噴いてくるんだよ
樹脂製つーかラバーだもん。黒色の
それに白い粉噴いてくるんだよ
樹脂パーツがこなを吹くのは仕方がない
ただ樹脂系パーツ用のケミカルが出てると思おうからそれ使ってみるのもいいかもな
ただ樹脂系パーツ用のケミカルが出てると思おうからそれ使ってみるのもいいかもな
>>156
すまそ。風化だから錆じゃないね。
すまそ。風化だから錆じゃないね。
軟質系のパーツは劣化が早いとはいえ一ヶ月でヒビだらけって凄いな･･･
どんな悪環境で乗ってるんだｗ
どんな悪環境で乗ってるんだｗ
俺のﾌｫｰｸﾌﾞｰﾂはおろか、ｴｲﾌﾟですら買ってからひと月たってないよ
ﾊﾞｲｸは車庫管理で走行もまだ300kmだもの
ﾊﾞｲｸは車庫管理で走行もまだ300kmだもの
CRF100のフォークブーツに替えることをお勧めする
だから俺がキジマの製品はクソだと言って・・・
(つω・)
： ：
(つω・)
： ：
164 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 12:37:12 ID:CjNvmGQl
スプロケのボルトがかたくてうんともすんともいいませんorz
メガネレンチがはいる所じゃないし皆さんはどうやってとりましたか…?
メガネレンチがはいる所じゃないし皆さんはどうやってとりましたか…?
眼鏡廉恥でとりました
166 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 13:13:24 ID:CjNvmGQl
じこかいけつしました
167 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 14:08:51 ID:lkH8gEHF
ｾﾊﾟﾊﾝ付けたいのですが、ﾌｫｰｸは何ﾊﾟｲですか？？
31
169 ：たいもん ◆/l/LNVwB6s ：2006/03/29(水) 18:28:49 ID:wtNK8giC
今日帰りにあぼん玉に持ち込んでタイヤ交換してきた。
工賃無料で7800円
結局ブロックパターンの安めのダンロップK-180？嵌めたよ。
ところで質問なんだが…
あぼん玉の店員曰く
「チェーンが駄目になってきてるので交換考えてください。あと一緒にスプロケットも交換した方がいいですね♪ え～っと工賃込みで25,000円位です♪」
今現在の走行距離は９千弱。チェーンってこんなに簡単にだけになるものなのか？
そもそもスプロケットなんてそんな頻繁に交換するもの？
無知な客に押し付けてるのかそれとも好意なのかわからんがフーンと言って今日は退散してきた。
教えてエロい人
工賃無料で7800円
結局ブロックパターンの安めのダンロップK-180？嵌めたよ。
ところで質問なんだが…
あぼん玉の店員曰く
「チェーンが駄目になってきてるので交換考えてください。あと一緒にスプロケットも交換した方がいいですね♪ え～っと工賃込みで25,000円位です♪」
今現在の走行距離は９千弱。チェーンってこんなに簡単にだけになるものなのか？
そもそもスプロケットなんてそんな頻繁に交換するもの？
無知な客に押し付けてるのかそれとも好意なのかわからんがフーンと言って今日は退散してきた。
教えてエロい人
オイルクーラー入れるなら強化オイルポンプ入れてやらないと
まずいよね？
まずいよね？
春休みらしい雰囲気ですね。
クラッチレバー粉砕しますた…結構もろいのね…
純正のスプロケって14Tですよね?
純正のスプロケって14Tですよね?
今日の午後、50DXを納車予定です。
このスレにお世話になります。
このスレにお世話になります。
ﾀｹｶﾞﾜのｽｲｯﾁにするにともなって
ｸﾗｯﾁもﾀｹｶﾞﾜのにしたんだけど
なんかｸﾗｯﾁきれなくね？
遊びなしくらいのｷﾞﾘｷﾞﾘに調節しても切れなくね？
切り切れる前に先にﾚﾊﾞｰがﾊﾝﾄﾞﾙにあたるかんじ？
ﾆｭｰﾄﾗに入れるのが難しくなった
ｸﾗｯﾁもﾀｹｶﾞﾜのにしたんだけど
なんかｸﾗｯﾁきれなくね？
遊びなしくらいのｷﾞﾘｷﾞﾘに調節しても切れなくね？
切り切れる前に先にﾚﾊﾞｰがﾊﾝﾄﾞﾙにあたるかんじ？
ﾆｭｰﾄﾗに入れるのが難しくなった
>>177
クラッチスプリング抑えてるプレートのネジ半回転位緩めてみ
クラッチスプリング抑えてるプレートのネジ半回転位緩めてみ
>>177
鳥説見る
鳥説見る
自分も『初めてのｴｲﾌﾟｶｽﾀﾑ』買いました。で、ｶﾑﾁｪｰﾝ調整の話で、45ﾟ回して緩めたﾃﾝｼｮﾝｱｼﾞｬｽﾀｰは自動調整後またもとの位置に戻すのですか？
戻さん
戻したら自動調整されたのまで戻ってしまう。
今日初めて乗ったので教えて下さい。
４速で走ってたとして
信号などで停止するときはクラッチ握りながら一気に１速にしていいのですか？
それからｶｰﾌﾞを曲がるときもｷﾞｱを落とした方がいいんですよね？
初歩的な質問すいません
４速で走ってたとして
信号などで停止するときはクラッチ握りながら一気に１速にしていいのですか？
それからｶｰﾌﾞを曲がるときもｷﾞｱを落とした方がいいんですよね？
初歩的な質問すいません
さんくす(｀･ω･´)
明日さっそくｶﾑﾁｪｰﾝ調整してみるよ。
明日さっそくｶﾑﾁｪｰﾝ調整してみるよ。
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(. >ﾉ(､_, )ヽ､} l .i .! | (. >ﾉ(､_, )ヽ､} l .i .! | >ﾉ(､_, )ヽ､} l .i .! |
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186 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 23:34:50 ID:8Aw6y+hc
また質問なんですが
エンジンが冷えてるとき
ﾁｮｰｸを上げてエンジンをかけてどのくらい暖めればいいんですか？
そしてその状態でふかしてればいいのでしょうか？
もしくは低速で走らせるんですか？
お願いします。
エンジンが冷えてるとき
ﾁｮｰｸを上げてエンジンをかけてどのくらい暖めればいいんですか？
そしてその状態でふかしてればいいのでしょうか？
もしくは低速で走らせるんですか？
お願いします。
6日にＡＰＥ100ＤＸを納車します(新車)
みなさんありがとう。
みなさんありがとう。
>>189
楽しいのはこれからだお（＾ω＾）
楽しいのはこれからだお（＾ω＾）
キャブのアクセルワイヤーの所を掃除しようとしてとったんだが､戻してみたけどアクセルが戻らん('A`)
だれか助けてくれ…
だれか助けてくれ…
194 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 12:34:55 ID:LXHN3Q06
自己解決しますた( ＾ω＾)
>>189
バイク屋さんですか？
バイク屋さんですか？
>>195
いちいち突っ込むことじゃないと思われ
いちいち突っ込むことじゃないと思われ
このたび晴れてApeユーザーになれました(*´д｀*)
あのホイールの穴って何mmなんでしょう？
レッドバロンの多関節ロックは通りますかね？
あのホイールの穴って何mmなんでしょう？
レッドバロンの多関節ロックは通りますかね？
今日Ｕ字ロック買ったけど幅測ってなかったから入らなかった…
まぁ700円くらいだったからいいけど
気をつけてろ
まぁ700円くらいだったからいいけど
気をつけてろ
エイプリルフール記念カキコ
いい陽気だ。
205 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 19:07:20 ID:gnuSglyF
日付が。。。。。。。
まだ大通りに出ないで練習してるんですが
一時停止のときﾌﾞﾚｰｷ、ｸﾗｯﾁ、ｷﾞｱに気をとられて
エンストしてしまうことが多いんですけど
何かｺﾂのような物はありませんかね？
お願いします
一時停止のときﾌﾞﾚｰｷ、ｸﾗｯﾁ、ｷﾞｱに気をとられて
エンストしてしまうことが多いんですけど
何かｺﾂのような物はありませんかね？
お願いします
慣れろとしかいえんな・・・
徐々にｷﾞｱﾀﾞｳﾝしていき、ブレーキをかけながらエンストしないように
クラッチを握ってスロットルを少し回して、停止したらローギア(N)
そして、クラッチ離して発進てな具合でいいんですかね？
クラッチを握ってスロットルを少し回して、停止したらローギア(N)
そして、クラッチ離して発進てな具合でいいんですかね？
>>208
減速チェンジは加速の逆と落ち着いて考えてみるべし。
減速チェンジは加速の逆と落ち着いて考えてみるべし。
先ほど初の車道を走ってきました。ほとんど車走ってなかったけど…
やっぱり慣れですね。
もう少し練習してみます。
やっぱり慣れですね。
もう少し練習してみます。
211 ：o（・∀・）o ◆Uu3zERk2cc ：2006/03/32(土) 21:28:18 ID:I8v3iyLS
212 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 22:47:04 ID:zzDfZxfY
ちょ､マジでキャブ余ってる人いない?orz
何に使うのか時一時間ｔ（ｒｙ
215 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 23:12:37 ID:Oohhj41A
オナニ～に使うに決まってんだろ
長い議論を経て、ここに1つの新常識ができた
「キャブはオナニーに使う」
「キャブはオナニーに使う」
純正キャブならくれてやる
俺は一回目のチェーン交換時に、スプロケットの歯が刺さるくらいに尖っていましたが何か？
神経質になる必要はないが、三回に一回は極端だな。
ノーマルチェーンでも調整を重ねて使っていれば、一回で寿命もある。
高いパーツじゃないし、チェーン交換時にセット交換しちゃえばいい。
強化チェーンなら必然的にそうなるけどね。
ノーマルチェーンでも調整を重ねて使っていれば、一回で寿命もある。
高いパーツじゃないし、チェーン交換時にセット交換しちゃえばいい。
強化チェーンなら必然的にそうなるけどね。
221 ：>>212：2006/04/02(日) 10:43:56 ID:hj4uNrOS
PC20あたりが俺のﾁﾝﾎﾟﾘｰにジャストフィットするんだよー('A`)ﾊｧﾊｧ
222 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 10:48:52 ID:OMAUe/Y7
一度でイイからＦＣＲでヌイてみたい・・・
>>83
かなりゆるい峠だったんだろうな・・・・
かなりゆるい峠だったんだろうな・・・・
>>208
ブレーキがメイン。
最後にクラッチを握ればエンストしない。
止まってから1に入れる。
止まっているときはシフトペダルの操作をしても
チェンジしないときがあるが、そういう場合は
半クラにするとかバイクを前後に少し動かしてみると上手くいく。
ブレーキがメイン。
最後にクラッチを握ればエンストしない。
止まってから1に入れる。
止まっているときはシフトペダルの操作をしても
チェンジしないときがあるが、そういう場合は
半クラにするとかバイクを前後に少し動かしてみると上手くいく。
>>219
チェーンの調整をあまりしなかった
注油をあまりしなかった
チェーンの寿命が来てるのにだらだらと使い続けた
の三つのどれかだと思う。
俺は１万くらいでチェーン交換したけど、スプロケは全くと言っていいほど消耗してなかったよ。
その後AFAMにしちゃったからわかんないけど。
チェーンの調整をあまりしなかった
注油をあまりしなかった
チェーンの寿命が来てるのにだらだらと使い続けた
の三つのどれかだと思う。
俺は１万くらいでチェーン交換したけど、スプロケは全くと言っていいほど消耗してなかったよ。
その後AFAMにしちゃったからわかんないけど。
俺の場合は3番+乗り方の問題だな
バイク屋から自宅まで70km以上走って自力納車しました(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
初MTで国道は怖すぎですｗ
あと発進が遅い！！・・・遅いけど・・・・・・楽しい！！！
>>206-211
自己流でエンブレを使わず、クラッチを握りながら前後ブレーキだけで停止し
なおかつ完全停止よりもかなり前にNまで戻してました。
下手をすると30kmぐらい出ている状態でNに入れてたと思います。
もしかしてエンジンに良くなかったですかね？
初MTで国道は怖すぎですｗ
あと発進が遅い！！・・・遅いけど・・・・・・楽しい！！！
>>206-211
自己流でエンブレを使わず、クラッチを握りながら前後ブレーキだけで停止し
なおかつ完全停止よりもかなり前にNまで戻してました。
下手をすると30kmぐらい出ている状態でNに入れてたと思います。
もしかしてエンジンに良くなかったですかね？
>>227
その状態だと，車輪の回転とクラッチは切り離されているから・・・っていうか，
エンブレ使う・使わないでエンジンに良い・悪いは関係ない。
別に，構造上何km/h以上でNにしちゃイカンと決まっているわけじゃないが，焦ら
ず減速チェンジとエンブレを覚えるべし。
減速チェンジばかりに頭が行って「あぼーん」したら本末転倒だから，だんだんと低いギヤでエンジンブレーキをかけて・・・前後ブレーキで停止できるようになれ
ば十分。
その状態だと，車輪の回転とクラッチは切り離されているから・・・っていうか，
エンブレ使う・使わないでエンジンに良い・悪いは関係ない。
別に，構造上何km/h以上でNにしちゃイカンと決まっているわけじゃないが，焦ら
ず減速チェンジとエンブレを覚えるべし。
減速チェンジばかりに頭が行って「あぼーん」したら本末転倒だから，だんだんと低いギヤでエンジンブレーキをかけて・・・前後ブレーキで停止できるようになれ
ば十分。
>>227
エンジンにはむしろ負荷がかからないがミッションによろしくない
エンジンにはむしろ負荷がかからないがミッションによろしくない
シフトロック多用してるけどなんともないよ
ただこの頃ギア抜けが激しくなってきた・・・orz
ただこの頃ギア抜けが激しくなってきた・・・orz
>>231
つ【壊れたときが改造のチャンス♪】
つ【壊れたときが改造のチャンス♪】
>>228-230
ありがとう。
減速チェンジかあ・・・何度か試みたけど
1、2速の適正速度が想像以上に遅くて
クラッチレバーを離した途端
えらい勢いでノッキング（？）みたいになって怖かったです・・
しかしバイクの事を考えたらできるようになるべきなのですよね？
頑張ります＞＜
ありがとう。
減速チェンジかあ・・・何度か試みたけど
1、2速の適正速度が想像以上に遅くて
クラッチレバーを離した途端
えらい勢いでノッキング（？）みたいになって怖かったです・・
しかしバイクの事を考えたらできるようになるべきなのですよね？
頑張ります＞＜
>>233
1速のエンブレは無理に使う必要はないよ(エンブレとしてはピーキーすぎて辛いの
で，半クラッチと併用しながら使うことになってしまう)。
もともと超低速ギヤだし，初期加速のためだけにあるようなモンだから。
2速エンブレきかせながら停止・・・できるようになったらOK(停止寸前に1速にする)。
2速からならチェンジレバー下まで踏み込めばそのまま1速になるし，停止後の発進
もまごつかないはず。
ｶﾞﾝｶﾞﾚ(`･ω･´)
1速のエンブレは無理に使う必要はないよ(エンブレとしてはピーキーすぎて辛いの
で，半クラッチと併用しながら使うことになってしまう)。
もともと超低速ギヤだし，初期加速のためだけにあるようなモンだから。
2速エンブレきかせながら停止・・・できるようになったらOK(停止寸前に1速にする)。
2速からならチェンジレバー下まで踏み込めばそのまま1速になるし，停止後の発進
もまごつかないはず。
ｶﾞﾝｶﾞﾚ(`･ω･´)
漏れ止まるときは
ブレーキかけて減速してから５⇒４⇒３とエンブレ、状況に応じて再度ブレーキかけるけどな…
２のエンブレなんて唸るだけだし前がちょっと動いてついていく時も走っちゃうから怖くね？
ブレーキかけて減速してから５⇒４⇒３とエンブレ、状況に応じて再度ブレーキかけるけどな…
２のエンブレなんて唸るだけだし前がちょっと動いてついていく時も走っちゃうから怖くね？
シフトロックは簡単。急激にシフトダウンするだけ
やれば強いエンジンブレーキが得られます
クラッチを長持ちさせたいなら、ちゃんと回転合わせてシフトダウンした方がいいかも
やれば強いエンジンブレーキが得られます
クラッチを長持ちさせたいなら、ちゃんと回転合わせてシフトダウンした方がいいかも
シフトロックを日常的に使うわけではあるまいに。
非力な原付なんだからﾏﾀｰﾘ逝こう。
非力な原付なんだからﾏﾀｰﾘ逝こう。
俺がエンブレ使うのは５⇒４⇒３速の間だけだな。
２とかはカックンってなるから使わない。
１はやる意味ないと思ってるし。
止まる時はブレーキ エンブレで落としつつ ブレーキで一速
２３５と同じっぽい。
２とかはカックンってなるから使わない。
１はやる意味ないと思ってるし。
止まる時はブレーキ エンブレで落としつつ ブレーキで一速
２３５と同じっぽい。
240 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 01:45:27 ID:NOniJ/zI
おれも>>239と同じかな。
ちゃんと減速の仕方を覚えてないと、もっと大きいバイクの免許取るとき苦労するかも。
ちゃんと減速の仕方を覚えてないと、もっと大きいバイクの免許取るとき苦労するかも。
俺は四輪から入ったからエンブレは当たり前に理解したけど、考えてみたら最初
にマニュアル原付から入った椰子は乗り越えなければならないハードルが高いな。
原付講習では減速チェンジなんか教えないし。
にマニュアル原付から入った椰子は乗り越えなければならないハードルが高いな。
原付講習では減速チェンジなんか教えないし。
さっき交差点でエンストしてびびった…
しかも隣交番だったから更に…
運良く車来てなかったから普通に歩道に逃げたけど
まだまだ練習が必要なようだ
しかも隣交番だったから更に…
運良く車来てなかったから普通に歩道に逃げたけど
まだまだ練習が必要なようだ
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
俺はギア付き原付乗ってたから
車の免許取るの楽だったよ
車の免許取るの楽だったよ
インマニにクラックが入った。。orz
246 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 19:43:55 ID:/oF0WgOY
>>245
激しく挿入したのか？
激しく挿入したのか？
ＺⅡ仕様のＡｐｅ…(*´Д`*)ﾃﾗｶｯｺﾖｽ…
248 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 20:29:03 ID:4XcvHEy8
やっぱ旧車仕様最高しょ。
真っ赤な直管に風防。
真っ赤な直管に風防。
俺も三田よ。
なんつーか普通にZ∥ﾃｰﾙとか付けた“えせ”Z∥とは違う感じがﾖﾛｼかたよ
なんつーか普通にZ∥ﾃｰﾙとか付けた“えせ”Z∥とは違う感じがﾖﾛｼかたよ
PC20をそろそろつけたいんだけど、インプレ聞かせてください。
因みにﾋﾞｯｸﾞｷｬﾌﾞに15Tの場合のインプレもおながいします
因みにﾋﾞｯｸﾞｷｬﾌﾞに15Tの場合のインプレもおながいします
オイル交換の時期が来た、ちょうど季節の変わり目だし10W-30から10W-40にしてみた。
気持ちエンジンのかかりが悪くなった気がする…。まだちょっと早かったかなぁ。
気持ちエンジンのかかりが悪くなった気がする…。まだちょっと早かったかなぁ。
先週の金曜にエイプ50を買ったんだけどまだ連絡こない・・・
まだかああああ！！！orz
今日こなかったら夜に電話するか・・・もう待てないよ(´・ω・｀)
まだかああああ！！！orz
今日こなかったら夜に電話するか・・・もう待てないよ(´・ω・｀)
256 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 17:20:10 ID:xIHt8sYi
やっぱりキャブ変えないと70から伸びない…。
友人のエイプぱくられました。
現場は愛知県です。
１００のフレームに８０エンジン載せてます。
特徴はマフラー両サイド二本だし。
フロントディスクブレーキ
ロングスウィングアーム
タンクにまだ塗装を施していないため金属面が出ている。
ナンバーは黄色 知多市 な １１０１
車体：ＨＣ０７－１００４２２１
見つけられた方ご一報よろしくお願いします。
[email protected]
現場は愛知県です。
１００のフレームに８０エンジン載せてます。
特徴はマフラー両サイド二本だし。
フロントディスクブレーキ
ロングスウィングアーム
タンクにまだ塗装を施していないため金属面が出ている。
ナンバーは黄色 知多市 な １１０１
車体：ＨＣ０７－１００４２２１
見つけられた方ご一報よろしくお願いします。
[email protected]
今日エイプ100DXの新車を納車しました。
今まではマジェに乗ってただけに、教習所依頼のMT
自宅までは大した距離じゃないんだが怖かった･･･
今まではマジェに乗ってただけに、教習所依頼のMT
自宅までは大した距離じゃないんだが怖かった･･･
おまいらのｵｽｽﾒオイルは何ですか？？
自分的にMOTULの5100（10w-40）ってのを入れてみたんだが
こいつがなかなかいい感じ。
300Vは高杉だYo。。。
自分的にMOTULの5100（10w-40）ってのを入れてみたんだが
こいつがなかなかいい感じ。
300Vは高杉だYo。。。
GSのガソリンと市販のオイルって違いあるんですか？
>>261
用途が違うだろう…間違えて入れちゃだめだぞ
用途が違うだろう…間違えて入れちゃだめだぞ
>>252
10w-30も10w-40も冷えてるときの硬さは同じよ
>>259
実際何入れても大差ないｗ
安いのはシフトフィールの悪化が多少早いけど。
MOTULはエステル系で油膜が強いらしいので俺も5100ユーザー
>>261
ガソリンとオイルの違いを知りたいのかｗｗ
10w-30も10w-40も冷えてるときの硬さは同じよ
>>259
実際何入れても大差ないｗ
安いのはシフトフィールの悪化が多少早いけど。
MOTULはエステル系で油膜が強いらしいので俺も5100ユーザー
>>261
ガソリンとオイルの違いを知りたいのかｗｗ
オイルと間違えてガソリン入れる>>261に期待
ウィンカー戻すのよく忘れるもんだからさ、気になって何度も見てまうのよ。
ウィンカーランプ。
ボタン押したら元に戻るタイプのに付け替えれんのかねチミ？
ウィンカーランプ。
ボタン押したら元に戻るタイプのに付け替えれんのかねチミ？
>>266
買えばいいだろ。タケガワのスイッチ。
買えばいいだろ。タケガワのスイッチ。
つーか、ハンドルを真っ直ぐにしたら勝手に戻るようなウィンカースイッチｷﾎﾞﾝ
車に乗りなれてるとどうも戻し忘れることが多い
車に乗りなれてるとどうも戻し忘れることが多い
>>267
それげっとしま！
それげっとしま！
>>266
カブカスタムのウインカーブザー。これ最強
カブカスタムのウインカーブザー。これ最強
元角目カブ乗りの自分に言わせてもらうとあれは
恥ずかしい以外の何者でもない。
信号待ちで「ピッ ピッ ピッ」って。。。
まあそれのおかげでウインカーの消し忘れはしなかったけどｗ
恥ずかしい以外の何者でもない。
信号待ちで「ピッ ピッ ピッ」って。。。
まあそれのおかげでウインカーの消し忘れはしなかったけどｗ
273 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 01:27:01 ID:dMFqQaxA
カブ90からエイプ100に乗換えを検討中ですが、数値の上ではトルクが下。
実際のところ走りはショボくなってしまうのでしょうか？
実際のところ走りはショボくなってしまうのでしょうか？
274 ：o（・∀・）o ◆Uu3zERk2cc ：2006/04/08(土) 01:44:39 ID:vvm2bP5N
>>273
改造しろ。
改造しろ。
１００乗ってる人はどこでパーツ買ってる？
横浜だとNAPSが一番いいかな？
横浜だとNAPSが一番いいかな？
通販だよ通販
ｽﾌﾟﾛｹすら通販で買ってる
ｽﾌﾟﾛｹすら通販で買ってる
ape50ですが、みなさんチェーンはシールチェーンを使ってますか？
江沼のノンシールチェーン使用。
初めて乗ったんですが、Nに入れるコツってあるんですか？
2速とか3速で停止したあと、ペダル踏んでもNに入らないんですが・・・
2速とか3速で停止したあと、ペダル踏んでもNに入らないんですが・・・
>>282
停止する前にNに入れるべし。
クラッチを少し離すと「カツン」というショックがあるはず。
その時にペダルを踏んでみそ。
参考：
MT原付初心者のためのギアチェンジ入門（超初歩）
http://bikefaq.fc2web.com/mt50.html
停止する前にNに入れるべし。
クラッチを少し離すと「カツン」というショックがあるはず。
その時にペダルを踏んでみそ。
参考：
MT原付初心者のためのギアチェンジ入門（超初歩）
http://bikefaq.fc2web.com/mt50.html
>>282
>>284
一気に落とすのは危ないよ。
万一加速しないといけない状況になったとき、焦ってクラッチつないで逆に急減速してしまうよ。
クラッチはつながなくていいから速度に合わせてシフトダウンすべし。
>>284
一気に落とすのは危ないよ。
万一加速しないといけない状況になったとき、焦ってクラッチつないで逆に急減速してしまうよ。
クラッチはつながなくていいから速度に合わせてシフトダウンすべし。
皆，減速チェンジはちゃんと覚えるべし。
最初は仕方ないけれど，公道で(周囲の車に対しても)ストレスなく走るには，適切なシフトアップとダウンが必須だぞ。
と，よっぱらいｵｻｰﾝが吠えてみた。
スレ汚しｽﾏｿ(´･ω･｀)
最初は仕方ないけれど，公道で(周囲の車に対しても)ストレスなく走るには，適切なシフトアップとダウンが必須だぞ。
と，よっぱらいｵｻｰﾝが吠えてみた。
スレ汚しｽﾏｿ(´･ω･｀)
一気に1速まで落とすと物凄い音するよね｡順に落とさなきゃ｡
話変わるがいつも半クラシフトしてんだけど最近ノークラシフトに興味津々｡
だけどノークラシフトはやめた方がいいかなぁ｡チェンジするたびにガクガクする｡
こんなもん?
話変わるがいつも半クラシフトしてんだけど最近ノークラシフトに興味津々｡
だけどノークラシフトはやめた方がいいかなぁ｡チェンジするたびにガクガクする｡
こんなもん?
>>290
飛び級ダウンすると後輪がロックするから危ないよ。
速度に見合ったギア選択を心がけましょ。
Nにするのは停止する直前にしないと、車体が不安定になるよ。
2速からNに落とすのも可能だけど、慣れない内は1速で停止してからNにした方がいい。
Nのまま止まろうとして、停止しなくてよい状況になったら焦る。
飛び級ダウンすると後輪がロックするから危ないよ。
速度に見合ったギア選択を心がけましょ。
Nにするのは停止する直前にしないと、車体が不安定になるよ。
2速からNに落とすのも可能だけど、慣れない内は1速で停止してからNにした方がいい。
Nのまま止まろうとして、停止しなくてよい状況になったら焦る。
>>291
どうも、気をつけてます
どうも、気をつけてます
×気をつけてます
○気をつけます
○気をつけます
>>288
半クラシフトはクラッチのためにも有効なテク。
ノークラシフトは結構普通にショックなくできるけど、メリットないからなあ・・・。
>>291
エイプしか乗らないのかも知れないけど、１速に落としてからＮって逆に危なくない？
実際１速でカバーできる範囲ってめちゃ狭いし、２→Ｎが普通でしょ。
少なくとも単車では１速なんか全く使わないし、エイプでもその方が楽で安全だと思う。
半クラシフトはクラッチのためにも有効なテク。
ノークラシフトは結構普通にショックなくできるけど、メリットないからなあ・・・。
>>291
エイプしか乗らないのかも知れないけど、１速に落としてからＮって逆に危なくない？
実際１速でカバーできる範囲ってめちゃ狭いし、２→Ｎが普通でしょ。
少なくとも単車では１速なんか全く使わないし、エイプでもその方が楽で安全だと思う。
>>294
停車したときに２→Nが難しいから、１→Nのほうがやりやすいって事なんです(´・ω・｀)
停車したときに２→Nが難しいから、１→Nのほうがやりやすいって事なんです(´・ω・｀)
エンブレ使って減速して・・・なら，Nにするときのプロセスはあんまり問題じゃないでしょ。
>>295
まったくその通りです
まったくその通りです
エイプ50に100用キャブpb16を入れたんですが、
中速から高速に変わる部分が若干濃いようで
ニードルクリップも一番上にしてしまったのでスローを下げようと思ったんですが、
確かpbキャブは35番が一番小さかったでしょうか？
付けてる人とか分かる人コメントお願いします。
中速から高速に変わる部分が若干濃いようで
ニードルクリップも一番上にしてしまったのでスローを下げようと思ったんですが、
確かpbキャブは35番が一番小さかったでしょうか？
付けてる人とか分かる人コメントお願いします。
>>298
探してみたところ#35より小さいものはなさげですな。
ttp://www.kitaco.co.jp/jp/search_getitem.php?md=000401&pro_no=451-1122040
それよりも、メインを下げてみるのはどうだろうか？
探してみたところ#35より小さいものはなさげですな。
ttp://www.kitaco.co.jp/jp/search_getitem.php?md=000401&pro_no=451-1122040
それよりも、メインを下げてみるのはどうだろうか？
2→Nはわざと入りにくくなってる
2→1→Nのほうが絶対いいよ
ガンガンガンって落としてカクっとNに入れればよし
2→1→Nのほうが絶対いいよ
ガンガンガンって落としてカクっとNに入れればよし
｡* ﾟ + ｡･ﾟ･｡･ヽ(*´∀`)ﾉ
エイプ100のノーマルキャブってPC20用のジェット使えなかったけ?
使えるなら32があるんですが
使えるなら32があるんですが
>>299
>>303
アドバイスサンクス
PC20用だと若干長いので無理みたいです。
私は濃い？と思うのですが、一気にガバッ！とスロットルを開けるとエンジンが止まります。
すぐに戻せば大丈夫なのですがそのまま全開だとエンストします。
今度は逆にスローを濃くしてみようかと思います。
あとはエアスクリュとNクリップで何とかしてみます。
>>303
アドバイスサンクス
PC20用だと若干長いので無理みたいです。
私は濃い？と思うのですが、一気にガバッ！とスロットルを開けるとエンジンが止まります。
すぐに戻せば大丈夫なのですがそのまま全開だとエンストします。
今度は逆にスローを濃くしてみようかと思います。
あとはエアスクリュとNクリップで何とかしてみます。
何故全開域の問題でPJをいじるのかと小一時（ｒｙ
そもそも純正よりでかいキャブにしてスロットル急開したらエンジン止まるって
前にも誰か話してなかったか？
うろ覚えｽﾏｿ
そもそも純正よりでかいキャブにしてスロットル急開したらエンジン止まるって
前にも誰か話してなかったか？
うろ覚えｽﾏｿ
今まであまり気にしてなかったのですが、ここ読んでるとｾｯﾃｨﾝｸﾞもう一回煮詰めようと思う。
俺のAPEは武川80S-STAGE、PC18ﾉｰﾏﾙｴｱｸﾘ、ﾖｼﾑﾗｻｲｸﾛﾝで、ｴｱｽｸﾘｭｰ1､5回転戻し、ｸﾘｯﾌﾟは下から２番目ﾒｲﾝは95番で、ｱｸｾﾙ開度１／４くらいでﾎﾞｺつきます。
そこから少しｱｸｾﾙを開けるとﾊﾟﾜｰﾊﾞﾝﾄﾞに入ります。
ｴｱｽｸﾘｭｰをどう弄っても変化無し。これはﾒｲﾝを変えるべきなんですかね？(*_*) ﾉｰﾏﾙｴｱｸﾘが駄目なのかなぁ…
誰か助けてください。
俺のAPEは武川80S-STAGE、PC18ﾉｰﾏﾙｴｱｸﾘ、ﾖｼﾑﾗｻｲｸﾛﾝで、ｴｱｽｸﾘｭｰ1､5回転戻し、ｸﾘｯﾌﾟは下から２番目ﾒｲﾝは95番で、ｱｸｾﾙ開度１／４くらいでﾎﾞｺつきます。
そこから少しｱｸｾﾙを開けるとﾊﾟﾜｰﾊﾞﾝﾄﾞに入ります。
ｴｱｽｸﾘｭｰをどう弄っても変化無し。これはﾒｲﾝを変えるべきなんですかね？(*_*) ﾉｰﾏﾙｴｱｸﾘが駄目なのかなぁ…
誰か助けてください。
ｱｸｾﾙ開度１／４くらいでﾎﾞｺつきます。
そこから少しｱｸｾﾙを開けるとﾊﾟﾜｰﾊﾞﾝﾄﾞに入ります。
エアクリはノーマルならｍｊ85じゃまいか？
あと、クリップ一段上げてみて。駄目なら知らん。
そこから少しｱｸｾﾙを開けるとﾊﾟﾜｰﾊﾞﾝﾄﾞに入ります。
エアクリはノーマルならｍｊ85じゃまいか？
あと、クリップ一段上げてみて。駄目なら知らん。
エイプ５０の純正キャブについて質問があります。
キャブに繋がってるエアダクトの真ん中くらいからホースが分岐してるんですが、
このホースはどこに繋がっていたんでしょうか？
悪戯されてホースを切断されてしまい、元が分からなくなってしまいました。
なんとか自分で直したいので、どなたか優しい方、お願いします。
キャブに繋がってるエアダクトの真ん中くらいからホースが分岐してるんですが、
このホースはどこに繋がっていたんでしょうか？
悪戯されてホースを切断されてしまい、元が分からなくなってしまいました。
なんとか自分で直したいので、どなたか優しい方、お願いします。
パワーバンドってなんですか？(>_<)
>>307
>>310
ﾚｽありがとうございます。武川のﾊｲﾊﾟｰS-STAGEって奴なですけど、ﾎﾞｱｱｯﾌﾟに必要なものが全部入ってて、ｷｬﾌﾞはPC18が付いてたんやけど、武川の推奨ｾｯﾃｨﾝｸﾞがﾒｲﾝ95やってんなぁ(*_*)
これはﾉｰﾏﾙｴｱｸﾘを使わない前提の推奨ｾｯﾃｨﾝｸﾞなんだろうか？ｱｸｾﾙ１／４でﾎﾞｺつく以外は全く不満は無いねんけど…
とりあえずもう少し暖かくなってきたら煮詰めよう。
>>310
ﾚｽありがとうございます。武川のﾊｲﾊﾟｰS-STAGEって奴なですけど、ﾎﾞｱｱｯﾌﾟに必要なものが全部入ってて、ｷｬﾌﾞはPC18が付いてたんやけど、武川の推奨ｾｯﾃｨﾝｸﾞがﾒｲﾝ95やってんなぁ(*_*)
これはﾉｰﾏﾙｴｱｸﾘを使わない前提の推奨ｾｯﾃｨﾝｸﾞなんだろうか？ｱｸｾﾙ１／４でﾎﾞｺつく以外は全く不満は無いねんけど…
とりあえずもう少し暖かくなってきたら煮詰めよう。
312 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 12:24:57 ID:0TDCCyv+
慌てず一つ一つ触ってごらん。ニードルを濃くしてみようか。
なぁ、クラッチレバーのとこのゴムカバーがなくなってるんだが、もしかして…
まだ納車1ヶ月目…
(´・ω・｀)ｼﾆﾀｲ
まだ納車1ヶ月目…
(´・ω・｀)ｼﾆﾀｲ
こんばんわ(´･ω･`)
原付初購入なのですが、エイプかズマで悩んでます…。
峠を上り下りして通学するのでバイク屋さんにも
馬力のあるスクーターを薦められたのですが、
スクーターは好きになれずエイプがほすぃ…(´･ω･`)
カタログスペックではズマの方が馬力あるようなのでズマでもいいかな…
でもやっぱエイプ(´;ω;`)
エイプで峠の登りはきついですか？
原付初購入なのですが、エイプかズマで悩んでます…。
峠を上り下りして通学するのでバイク屋さんにも
馬力のあるスクーターを薦められたのですが、
スクーターは好きになれずエイプがほすぃ…(´･ω･`)
カタログスペックではズマの方が馬力あるようなのでズマでもいいかな…
でもやっぱエイプ(´;ω;`)
エイプで峠の登りはきついですか？
>>314
WRのセッティング次第では、ズマの方が上り速くなると思う。
でもなー、エイプは二輪車としての魅力があるし、何よりシフトチェンジが面白い。
自動二輪運転免許を取ってエイプ100がいいとは思うけど…学校は原付のみかな？
WRのセッティング次第では、ズマの方が上り速くなると思う。
でもなー、エイプは二輪車としての魅力があるし、何よりシフトチェンジが面白い。
自動二輪運転免許を取ってエイプ100がいいとは思うけど…学校は原付のみかな？
>>315
>>316
実は以前四輪のMTで事故してて、
トラウマでどうしてもMTに不安が…(´･ω･`)
こう、シフトチェンジに気を取られて注意散漫になりそうで…
だからズマにしようかと悩んでるんですが、
あぁぁぁぁ…すみませんm(__)m
ちなみにエイプDXとエイプにも差がありますか？(´･ω･`)
>>316
実は以前四輪のMTで事故してて、
トラウマでどうしてもMTに不安が…(´･ω･`)
こう、シフトチェンジに気を取られて注意散漫になりそうで…
だからズマにしようかと悩んでるんですが、
あぁぁぁぁ…すみませんm(__)m
ちなみにエイプDXとエイプにも差がありますか？(´･ω･`)
顔文字がうぜぇ
某掲示板で自分のエイプをそれぞれ自慢しているログを見たんだけど有り得ない様な事が…orz
ﾌﾛﾝﾄｽﾌﾟﾛｹ15Tにｷﾀｺﾏﾌﾗｰ、ｴｱｸﾘのみで最高速85ｷﾛらしい…マジか?
ﾏﾌﾗｰにインシュレーター研磨で78ｷﾛとか｡何を根拠にorz
俺のはPC20にﾊﾟﾜﾌｨﾙ、ﾓﾘﾜｷﾏﾌﾗｰでセッテ出して140ｷﾛﾒｰﾀｰ読みで75～80…負けてる｡ｼｮｯｸ｡
違う奴がﾏﾌﾗｰとﾊﾟﾜﾌｨﾙをつけたがあまり変わらなかったと言ったらMJを80位にあげろだとの事｡濃すぎ…｡その後、あげればあげるほどゴボゴボいいました～と言われ、ヤツはそれに対して｢体重が重いとか?｣…かわいそす
100ccのエンジンが欲しい、と来たらヤツは｢盗ってくる!｣それに対してナイスアイデアとか抜かしやがる｡
他にはエイプ50二人海苔で65出た、4人乗りした、ﾀﾝﾃﾞﾑﾊﾞｰつけたなど｡
気分が悪くなったので見るのをやめました
ﾌﾛﾝﾄｽﾌﾟﾛｹ15Tにｷﾀｺﾏﾌﾗｰ、ｴｱｸﾘのみで最高速85ｷﾛらしい…マジか?
ﾏﾌﾗｰにインシュレーター研磨で78ｷﾛとか｡何を根拠にorz
俺のはPC20にﾊﾟﾜﾌｨﾙ、ﾓﾘﾜｷﾏﾌﾗｰでセッテ出して140ｷﾛﾒｰﾀｰ読みで75～80…負けてる｡ｼｮｯｸ｡
違う奴がﾏﾌﾗｰとﾊﾟﾜﾌｨﾙをつけたがあまり変わらなかったと言ったらMJを80位にあげろだとの事｡濃すぎ…｡その後、あげればあげるほどゴボゴボいいました～と言われ、ヤツはそれに対して｢体重が重いとか?｣…かわいそす
100ccのエンジンが欲しい、と来たらヤツは｢盗ってくる!｣それに対してナイスアイデアとか抜かしやがる｡
他にはエイプ50二人海苔で65出た、4人乗りした、ﾀﾝﾃﾞﾑﾊﾞｰつけたなど｡
気分が悪くなったので見るのをやめました
>>321
おもいも落ち着いて書き込め
おもいも落ち着いて書き込め
>>321
そいつらは長い下り坂と、ノーマルメーター読みを前提での会話だろ？
そいつらは長い下り坂と、ノーマルメーター読みを前提での会話だろ？
ﾏﾌﾗｰ等を改造すると
排気量50cc超えてしまうんですか？
となると原付免許じゃ乗れないんですか？
排気量50cc超えてしまうんですか？
となると原付免許じゃ乗れないんですか？
>>324
先ずはエンジンの仕組みからどうぞ
先ずはエンジンの仕組みからどうぞ
>>324
釣りか？
釣りか？
すいません
全くの無知なんで…
改造すると排気量上がるんですか？
まだ改造する以前の知識なんですけど…
全くの無知なんで…
改造すると排気量上がるんですか？
まだ改造する以前の知識なんですけど…
ﾚｰｽ用って書いてるﾊﾟｰﾂつけたり
ｴﾝｼﾞﾝいじったりしなければ原付免許でおｋ
ｴﾝｼﾞﾝいじったりしなければ原付免許でおｋ
乗ってみて遅いと思ってからいろいろ考えたんでおｋ
俺は始めてのったのがpalだったんだが
これは速すぎると思った
つーかﾓﾄﾁｬﾝﾌﾟあたり買ってきて
スミからスミまで読んでこい
俺は始めてのったのがpalだったんだが
これは速すぎると思った
つーかﾓﾄﾁｬﾝﾌﾟあたり買ってきて
スミからスミまで読んでこい
>>330
わかりました！ありがとうございます。
それから、まだ納車してから約70㎞しか走ってなくて
慣らし運転について意識してないんですけど
ﾔﾊﾞｲですかね？
慣らし運転は急停車、急発車しなければ大丈夫ですか？
わかりました！ありがとうございます。
それから、まだ納車してから約70㎞しか走ってなくて
慣らし運転について意識してないんですけど
ﾔﾊﾞｲですかね？
慣らし運転は急停車、急発車しなければ大丈夫ですか？
>>331
急発進、急停車、エンジン回しすぎない（速度だし過ぎない）など
急発進、急停車、エンジン回しすぎない（速度だし過ぎない）など
333 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 21:18:01 ID:iWNi31GJ
age
最近，ホーネットに浮気しそうで・・・。
俺はｾﾞﾌｧｰとZRXⅡに浮気してます。あぁー乗りたいなぁ。
俺はエイプ50ﾜｸﾃｶ納車待ち(´∀`)ﾉ
浮気する事でAPEの良さがわかるかもな
ｾｶﾝﾄﾞﾊﾞｲｸとして持ったままがおすすめ
ｾｶﾝﾄﾞﾊﾞｲｸとして持ったままがおすすめ
>>338 もしかして、ＥＤＦ隊員ですか?
京浜PC20 MJ80 ｸﾘｯﾌﾟ↑から四段目 SJはそのまま｡
アクセル全開でかぶるんですがｸﾘｯﾌﾟの位置ですかね?PC20でMJ75はあまら聞いたことないけどなぁ…
アクセル全開でかぶるんですがｸﾘｯﾌﾟの位置ですかね?PC20でMJ75はあまら聞いたことないけどなぁ…
キャブセッティング終わったんで書き込み
モリワキカーボンロードマフラー
ノーマルヘッド、ノーマルカム、DAYTONAパワーフィルターオールウェザー
PC20で50cc
ニードル下から2段目、MJ95、エアスクリュー全締めから1回転半 他変更無し
変更前はMJ90でちょっと全開時にゴボゴボ言ってたんだけど
騙しだまし走ってたら急に中回転で吹けなくなり、濃すぎると思って88に変更。
症状悪化でポンポンとアフターファイアっぽくなったので薄すぎたと初めて気づいて
MJ95に変更 そしたら高回転まで回ったんで一先ず終了で様子見。
似たような仕様の人居たら参考にしてくださいなっと
モリワキカーボンロードマフラー
ノーマルヘッド、ノーマルカム、DAYTONAパワーフィルターオールウェザー
PC20で50cc
ニードル下から2段目、MJ95、エアスクリュー全締めから1回転半 他変更無し
変更前はMJ90でちょっと全開時にゴボゴボ言ってたんだけど
騙しだまし走ってたら急に中回転で吹けなくなり、濃すぎると思って88に変更。
症状悪化でポンポンとアフターファイアっぽくなったので薄すぎたと初めて気づいて
MJ95に変更 そしたら高回転まで回ったんで一先ず終了で様子見。
似たような仕様の人居たら参考にしてくださいなっと
>>340
全開時ならメインでしょ
全開時ならメインでしょ
なんでカスタムの話はカスタムスレでやんねーの？
346 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 06:49:57 ID:7SBuW2vR
P管はやっぱ人気ない？
音うるさいってのもあるけど
走りに関してはどうなん？
つけてるひと感想教えて
音うるさいってのもあるけど
走りに関してはどうなん？
つけてるひと感想教えて
347 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 11:40:03 ID:Kz0+946y
今日、初めてエアクリ外したら青いベトベトの油みたいなものでまみれてた。
これって何なの？
それから、取り付けるときもカチッと嵌らないのがデフォルトでオッケー？
これって何なの？
それから、取り付けるときもカチッと嵌らないのがデフォルトでオッケー？
>>348
エイプのエアエレメントはビスカス（湿式）なので青いベトベトはホコリを取る為のオイルだからそれで桶！
もし洗うなら中性洗剤で洗った後で２サイクルオイルでも染み込ませとけばイイんじゃない？
カチッとはまるかどうかは分からないっすｽﾏﾝ
エイプのエアエレメントはビスカス（湿式）なので青いベトベトはホコリを取る為のオイルだからそれで桶！
もし洗うなら中性洗剤で洗った後で２サイクルオイルでも染み込ませとけばイイんじゃない？
カチッとはまるかどうかは分からないっすｽﾏﾝ
350 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 20:00:59 ID:oMaUi90W
ﾎﾞｱｱｯﾌﾟしてもPC20でメイン95ってでかくない？ プラグ真っ黒になるんじゃないのかな
ｾﾙｽﾀｰﾀｰｽｲｯﾁは付けられませんよね？
スイッチ自体は付くんじゃ？
>>353
付けられてもｴﾝｼﾞﾝかけられませんよね？…
付けられてもｴﾝｼﾞﾝかけられませんよね？…
セルモーターが付いてないからな
颯爽とバイクに跨り、キックでEG掛けるのかっこいいと思うけどな
CB400SSにはキックも併設されていますが、５０ｃｃエンジンのように軽く掛けられないでしょうね。
跨るまでは颯爽と出来るがキックレバーをいちいち手で出さなきゃいかんから
微妙にダサい・・・orz
微妙にダサい・・・orz
アップマフラーだからマフラーに当ってキックレバーが出せんとです
APEの場合『颯爽と跨る』ってよりは『ひょいっと跨ぐ』感じだけどなｗ
ｶｺﾜﾙｲｹﾄﾞｷﾆｼﾅｲｗ
ｶｺﾜﾙｲｹﾄﾞｷﾆｼﾅｲｗ
ｱｯﾌﾟﾀｲﾌﾟってどんなやつかな？ﾖｼﾑﾗｻｲｸﾛﾝみたいなやつ？それともｾﾝﾀｰ出しみたいなやつ？
俺はﾖｼﾑﾗｻｲｸﾛﾝだけど足でｷｯｸ出してる。ﾎﾞｱｱｯﾌﾟして圧縮高くなってるから反動で自動で戻ります。
俺はﾖｼﾑﾗｻｲｸﾛﾝだけど足でｷｯｸ出してる。ﾎﾞｱｱｯﾌﾟして圧縮高くなってるから反動で自動で戻ります。
>>351
エレメントぐらい洗うんじゃなくて交換したほうがよくね？
エレメントぐらい洗うんじゃなくて交換したほうがよくね？
湿式フィルターは、オイル塗らないと集塵性能ガタ落ちだろう
吸気抵抗が下がりすぎるというデメリットも。
>>370
…へぇ～、そうなんだ。解説㌧！
…へぇ～、そうなんだ。解説㌧！
携帯から失礼します。
昨日新車のエイプ50DXを納車して少し乗ってきたんですがわからないことがあって…
質問よろしいでしょうか?
昨日新車のエイプ50DXを納車して少し乗ってきたんですがわからないことがあって…
質問よろしいでしょうか?
>>372
そのためにここがあるわけだが。
そのためにここがあるわけだが。
そうですね。スイマセン…。では質問です。エンジンブレーキというかスロットルを戻した時に何か後ろからｶﾝｶﾝという何かが当たるような音がするんです。これって何なのでしょうか?
そうですね。スイマセン…。では質問です。エンジンブレーキというかスロットルを戻した時に何か後ろからｶﾝｶﾝという何かが当たるような音がするんです。これって何なのでしょうか?
重複ｽｲﾏｾﾝ…。
まぼろしのｶﾝｶﾝﾍｯﾄﾞ搭載車
皆さん答えてくださってありがとうございます!
ちょっと気にしすぎてました!
これからも大事に乗ります!
ちょっと気にしすぎてました!
これからも大事に乗ります!
>>380
新車のようだから慣らしもちゃんとしてあげてね
新車のようだから慣らしもちゃんとしてあげてね
俺まだ慣らし運転中だけどやっと走行距離100㎞いったよ
383 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 19:00:33 ID:qkY14nll
おまいらAPE乗るとき何色のヘルメット？グローブ？
384 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 19:45:52 ID:Q0EuU8Xi
>>372
納車したって事は販売店の人ですね。
納車したって事は販売店の人ですね。
385 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 20:09:30 ID:Q0EuU8Xi
ＡＰＥ１００スレが落ちてる！
>>383
青エイプ・銀or黒ラメor黒メット・黒グローブ
青エイプ・銀or黒ラメor黒メット・黒グローブ
車体のｶﾗｰﾘﾝｸﾞを自分で変えたい場合どうすればいいんですか？
>>383 黒APE､黒ｼﾞｪｯﾍﾟﾙ､黒グローブ、黒ジャンバー、ジーパン、赤スニーカー
>>388
塗る
塗る
ありがとうございました。
やっぱ自分でやるしかないですね
失敗恐いな…
やっぱ自分でやるしかないですね
失敗恐いな…
>>392
カーコンビニ倶楽部とかあるでしょ。
あそこに持ち込んで，色番号指定して塗ってもらうと仕上がり万全。
カーコンビニ倶楽部は車カテゴリだけど，社外パーツの持ち込み塗装なんかもやっ
てくれるので，その流れでバイクのパーツもやってくれるよ。
もちろんそれなりのお金もかかるけどね。んでも純正色以外も可能だし。
カーコンビニ倶楽部とかあるでしょ。
あそこに持ち込んで，色番号指定して塗ってもらうと仕上がり万全。
カーコンビニ倶楽部は車カテゴリだけど，社外パーツの持ち込み塗装なんかもやっ
てくれるので，その流れでバイクのパーツもやってくれるよ。
もちろんそれなりのお金もかかるけどね。んでも純正色以外も可能だし。
なるほど、参考にしときます。
前にﾊﾞｲｸ屋で業者に頼むと結構お金かかると言われたので…
前にﾊﾞｲｸ屋で業者に頼むと結構お金かかると言われたので…
397 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 23:09:28 ID:rW5BSeRz
プラグってどのぐらいの間隔で変えてます？
俺のは一年に一回プラグが死ぬんですが
俺のは一年に一回プラグが死ぬんですが
２週間ほど前から手でエイプを押しているとキックあたりから「カタカタカタカタ…」って言う音がします…。
友達に貸したとき友達がエンジンかかりそうだったのにキックを連続で何回もしてしまった時から音がしだしたので恐らくそれが原因だと思うですが…。
解決方法教えて下さいm(＿)m
友達に貸したとき友達がエンジンかかりそうだったのにキックを連続で何回もしてしまった時から音がしだしたので恐らくそれが原因だと思うですが…。
解決方法教えて下さいm(＿)m
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1145199553691.jpg
↑
ヤフオクとかでパーツを買っていろいろ組み合わせて遊んでるけど
ちょっとしたことで印象が変わって楽しいよ
↑
ヤフオクとかでパーツを買っていろいろ組み合わせて遊んでるけど
ちょっとしたことで印象が変わって楽しいよ
日曜日・・・エイプを売却してきた。ホーネット250に乗り換えるために。
乗り換え前提で自動二輪免許取ったりしていたので計画的な退役だったけれど，店
を去るときは後ろ髪引かれた。
「いいバイクだったな・・・。ありがとうエイプ80，さようなら。」
50のボアアップは査定のマイナス要素にしかならないのね。そうだろうとは思って
いたけれど，けっこう痛かった。
乗り換え前提で自動二輪免許取ったりしていたので計画的な退役だったけれど，店
を去るときは後ろ髪引かれた。
「いいバイクだったな・・・。ありがとうエイプ80，さようなら。」
50のボアアップは査定のマイナス要素にしかならないのね。そうだろうとは思って
いたけれど，けっこう痛かった。
>>383
青APE、黒フルフェ、上下黒い服、赤と黒のグローブ
青APE、黒フルフェ、上下黒い服、赤と黒のグローブ
エアクリボックスの中にパワーフィルターを入れて使いたいのですが
取り付け口径が何πなら合うのでしょうか？どなたかやっている方など
いたらアドバイスお願いします。
取り付け口径が何πなら合うのでしょうか？どなたかやっている方など
いたらアドバイスお願いします。
404 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 01:45:17 ID:LCBfLowr
>>399
バランスいいね。
バランスいいね。
>>405
ありがとうございます。
ステーは キタコの アルミヘッドライトステー (Φ27～Φ31）です。
高さや角度も好きなように変えられて なかなか良いですよ。
マフラーも欲しいんですが 住宅地なんで近所の目が・・・
ありがとうございます。
ステーは キタコの アルミヘッドライトステー (Φ27～Φ31）です。
高さや角度も好きなように変えられて なかなか良いですよ。
マフラーも欲しいんですが 住宅地なんで近所の目が・・・
助けて下さい。
アクセルが勝手に戻らないようになりました。
自分で回せば動きますが、これでは乗れません。
何が原因だと思われますか？
キャブは他社性に変えています。
アクセルが勝手に戻らないようになりました。
自分で回せば動きますが、これでは乗れません。
何が原因だと思われますか？
キャブは他社性に変えています。
408 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 14:54:45 ID:I7yyfFmh
キャブのスロットルの黒い筒が奥まで入ってなきゃ駄目だ 位置を確認しろ
409 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 15:55:34 ID:IEeD0a9U
>>407
俺はスロットルホルダー外して、ホルダーとスロットルの擦れてるとこに556。
俺はスロットルホルダー外して、ホルダーとスロットルの擦れてるとこに556。
樹脂パーツに556はﾔｳﾞｧｲぞ
やっぱりボアアップしようと思います！
そうすれば原付免許じゃ乗れないので二輪免許を取らせてもらえて一石二鳥！
でも４００とかも乗りたくなってきたのでちょっと乗ってしばらくしたら
ＣＢかＺＲＸを買って貰おうと思います！(笑
そうすれば原付免許じゃ乗れないので二輪免許を取らせてもらえて一石二鳥！
でも４００とかも乗りたくなってきたのでちょっと乗ってしばらくしたら
ＣＢかＺＲＸを買って貰おうと思います！(笑
>>413
買ってもらえるのか・・・羨ましいな。
俺も高校生だけど、４００の維持費がいっぱいいっぱいで、クルマ買うためにエイプ売るよ( '・ω・`)
せいぜいエイプで練習してから単車に乗ってくださいまし
買ってもらえるのか・・・羨ましいな。
俺も高校生だけど、４００の維持費がいっぱいいっぱいで、クルマ買うためにエイプ売るよ( '・ω・`)
せいぜいエイプで練習してから単車に乗ってくださいまし
>>413
ここはおまえの日記帳じゃない。
ここはおまえの日記帳じゃない。
は？
今日のことなんて書いてませんけど？
なにか？
今日のことなんて書いてませんけど？
なにか？
何むきになってんの？
ですよねー
日記帳とか言ってむきになっちゃって(笑
ほかの人の迷惑も考えてほしいですね！
こういう人は相手にしないことにします(笑
日記帳とか言ってむきになっちゃって(笑
ほかの人の迷惑も考えてほしいですね！
こういう人は相手にしないことにします(笑
>>409-412
ありがとうございます、がんばってみます。
>>418
そう言う態度だから、付け込まれるんだよ。
一言、すいません今度から気をつけます。ですむのに。
ゆとり教育の賜物ですか？
免許ぐらいで自分でとろうね。
ありがとうございます、がんばってみます。
>>418
そう言う態度だから、付け込まれるんだよ。
一言、すいません今度から気をつけます。ですむのに。
ゆとり教育の賜物ですか？
免許ぐらいで自分でとろうね。
>>418
お前のことだよ低脳ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
お前のことだよ低脳ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ゆとり教育晒しage
415→418の流れにﾜﾛﾀｗ
>今日のことなんて
>今日のことなんて
>今日のことなんて
>今日のことなんて
よく読んでみてください
僕は謝らないといけないことは何もしていませんよ？
僕は謝らないといけないことは何もしていませんよ？
>>423
別にあやまれと言ってるわけではないと思うが
つまり、413の書き込みは他人にとってはどうでも良いことで、自己満足的な書き込み（＝日記）ってことだな
質問や、エイプに関する情報ならばいいがあの書き込みは全く無益だし
「買ってもらう」「取らせてもらう」ってのは反感買いやすいから要注意
必死にバイトして金貯めてる奴からすればボンボンの自慢にしか見えないよ
・・・って釣られてる？ｗ
別にあやまれと言ってるわけではないと思うが
つまり、413の書き込みは他人にとってはどうでも良いことで、自己満足的な書き込み（＝日記）ってことだな
質問や、エイプに関する情報ならばいいがあの書き込みは全く無益だし
「買ってもらう」「取らせてもらう」ってのは反感買いやすいから要注意
必死にバイトして金貯めてる奴からすればボンボンの自慢にしか見えないよ
・・・って釣られてる？ｗ
425 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 23:45:48 ID:ysw3RO8B
どこかで見たことある文章だ と思って見てみたら･･･。
ちゃんとオレが注意してあげたのに～！
ちゃんとオレが注意してあげたのに～！
馬鹿ガキｷﾀ━━（ﾟ∀ﾟ）━━ﾖ
またーりいきましょう(´･ω･`)
>>423
親に謝れと言いたい。いや、親がバカなのか？ それとも御前か？
親に謝れと言いたい。いや、親がバカなのか？ それとも御前か？
>>399
前後ﾌｪﾝﾀﾞｰもkﾀｺ製なの？
前後ﾌｪﾝﾀﾞｰもkﾀｺ製なの？
ブリーザーホースとﾏﾌﾗｰに耐熱テープ?を巻きたいんですがあんまり変わりませんよね('A`)
PC20にしたんですが、加速はよくなったけど最高速が75程度なんですが、普通なんでしょうか?
改造点はﾏﾌﾗｰにﾊﾟﾜﾌｨﾙ交換ｽﾌﾟﾛｹ15Tです
お願いします
PC20にしたんですが、加速はよくなったけど最高速が75程度なんですが、普通なんでしょうか?
改造点はﾏﾌﾗｰにﾊﾟﾜﾌｨﾙ交換ｽﾌﾟﾛｹ15Tです
お願いします
今日、鈴鹿の自宅から名古屋までプチツー逝ってきたぜ。
もちろんノーマルApe50で。
国道23号線を走る５０ｃｃエンジンの鳴き声は、30センチ横を通るンtトラックの方向にかき消されてｼｮﾎﾞｰﾝ
帰り道でカワサキライダーと遭遇。しばらく必死についてった（ ´∀`）
本日の収穫：N芋5本、信号待ち中のエンスト9回
もちろんノーマルApe50で。
国道23号線を走る５０ｃｃエンジンの鳴き声は、30センチ横を通るンtトラックの方向にかき消されてｼｮﾎﾞｰﾝ
帰り道でカワサキライダーと遭遇。しばらく必死についてった（ ´∀`）
本日の収穫：N芋5本、信号待ち中のエンスト9回
昨日、バイク屋にオイル交換いった帰りコンビニに止めたほんの１０分程度の間
に盗もうとしたのかハンドルロックの鍵穴が潰された。
むりやり鍵突っ込んでなんとか解除できて家帰った。泣きそうになった三十路の夜。
みんなコンビニに留めるときどこにとめる？車のとこにおいちゃう？それともちっちゃい横断歩道
みたいなとこにとめる？もう目の届くとこじゃないと危なっかしくてとめられないぽ（ ´Д⊂ヽ
に盗もうとしたのかハンドルロックの鍵穴が潰された。
むりやり鍵突っ込んでなんとか解除できて家帰った。泣きそうになった三十路の夜。
みんなコンビニに留めるときどこにとめる？車のとこにおいちゃう？それともちっちゃい横断歩道
みたいなとこにとめる？もう目の届くとこじゃないと危なっかしくてとめられないぽ（ ´Д⊂ヽ
車のとこか車止めと店のガラスの間
437 ：たいもん ◆/l/LNVwB6s ：2006/04/18(火) 21:46:37 ID:FIrbSni6
今日道の駅スタンプラリーのプチツーに逝ってきた
途中逝ったことある道の駅をカットしようと迂回ルート（一応３桁国道）に入ったら坂道きついんでやんの
３速全開で３５㌔しか出なかったのはそういう仕様だからしょうがない。
でも全体的に楽しいプチツー♪
バイパスさえ通らなければツーリングでもそんなに不満は無い!!
ヾ(・∀・)ノ
今日のプチツーでＦＴＲ購入計画早まりそうな悪寒がすることはナイショ
途中逝ったことある道の駅をカットしようと迂回ルート（一応３桁国道）に入ったら坂道きついんでやんの
３速全開で３５㌔しか出なかったのはそういう仕様だからしょうがない。
でも全体的に楽しいプチツー♪
バイパスさえ通らなければツーリングでもそんなに不満は無い!!
ヾ(・∀・)ノ
今日のプチツーでＦＴＲ購入計画早まりそうな悪寒がすることはナイショ
>>437
俺は勢い余って今週末にホーネット250が納車されることになったぞ。
俺は勢い余って今週末にホーネット250が納車されることになったぞ。
>>431
100純正PC16ﾊﾟｲｷｬﾌﾞ、ﾓﾘﾜｷﾓﾝｽﾀｰ、ﾛｰﾄﾞﾀｲﾔで75ﾉｼ(純正ﾒｰﾀｰ)
100純正PC16ﾊﾟｲｷｬﾌﾞ、ﾓﾘﾜｷﾓﾝｽﾀｰ、ﾛｰﾄﾞﾀｲﾔで75ﾉｼ(純正ﾒｰﾀｰ)
契約交わして一週間…
納車ﾏﾀﾞｰ?(つ口｀)ﾟﾟﾟ
納車ﾏﾀﾞｰ?(つ口｀)ﾟﾟﾟ
ヨシムラ管入れてる香具師、感想聞かせてください
ﾖｼﾑﾗ入れてます。かなりいいですよ。音は本間いいですよ。性能もいいです。
けど高いです。
けど高いです。
445 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 12:16:46 ID:7QI6T1JM
>>439純正読みなら実際-5ｷﾛくらいね
CB50は90kmでるけど
apeとはどこが違うんでしょう？
CB50と同じにしたら速くなりますよね？
apeとはどこが違うんでしょう？
CB50と同じにしたら速くなりますよね？
タイヤでかくしたらそれなりにスピードでるよ
CB50はPC20キャブじゃなかったぞ、確か。
あれ、ＰＣ１８だっけ？うろ覚えスマソ
それ以前にバルブ径同じだろ
あれ、CB50って4バルブじゃなかったっけ？
>>453
３バルブ
３バルブ
タイヤには窒素しか入れちゃダメなんですか？
>>455
試しに水素入れてみろ
試しに水素入れてみろ
>>457
グラーフ・ツェッペリン号吹いた
グラーフ・ツェッペリン号吹いた
爆発したのは同型のヒンデンブルグ号ですがな
バルブ径はエイプ５０よりでかいよ。
１００とどっちが大きいかは知らないけど、５０エンジンに付けるヘッドとしては純正最強。
１００用だと圧縮落ちるからね。
バルブ数は２。
１００とどっちが大きいかは知らないけど、５０エンジンに付けるヘッドとしては純正最強。
１００用だと圧縮落ちるからね。
バルブ数は２。
キタコのHPに載ってる、エイプCBスタイルってやつ真似してみようと思うんだけど
、タンクの塗装ってどれくらいかかるかな？
、タンクの塗装ってどれくらいかかるかな？
3～5万くらいじゃないか？単色だと安い3万くらいでやってくれそうな
ていうかキタコのタンクがちょっと不恰好だけど魅力的。
10Lって航続距離2倍近くになるよね
どーせならタンク内に何か仕込んでオプションで燃料計付けてくれれば・・・っ
ていうかキタコのタンクがちょっと不恰好だけど魅力的。
10Lって航続距離2倍近くになるよね
どーせならタンク内に何か仕込んでオプションで燃料計付けてくれれば・・・っ
>460
あのなぉ… CB50とAPE50はﾊﾞﾙﾌﾞ同じ型番だよ。
大きさが変わるのはXE75系とXR100系で燃焼室の形状も大きい。
あのなぉ… CB50とAPE50はﾊﾞﾙﾌﾞ同じ型番だよ。
大きさが変わるのはXE75系とXR100系で燃焼室の形状も大きい。
>>456ありがとう
さぁ情報が交錯してまいりました
皆さん、エイプでツーリング行きます?
俺は、一日300㌔くらいのツーリングなら行く。
俺は、一日300㌔くらいのツーリングなら行く。
ｶﾞｿﾘﾝてどのくらい持つんですか？
納車してから満ﾀﾝ入れて100㎞走りましたが半分くらい残ってますね
燃費良すぎ
納車してから満ﾀﾝ入れて100㎞走りましたが半分くらい残ってますね
燃費良すぎ
ノーマルなら150kmが区切りかな。
471 ：たいもん ◆/l/LNVwB6s ：2006/04/21(金) 22:47:39 ID:xVSHvN01
通勤で使ってるけどやっぱり50～60km/L位だね
常に全開だと50位、ちょっと燃費考えると60近くでも60は超えた事茄子。
ところでみんなAPEの後ろに箱つけてる香具師いる？？
漏れちょっと付けようか悩み中
俺のエイプノーマルなのに40㌔/㍑ って
orz
orz
>>472
474も言ってるけど甲州街道沿いを行くのが一番妥当なんじゃないか？
行く時間帯にもよるけど甲府あたりは車の流れが速いから注意しる。
去年俺もR20～R19～R147～って都内から黒部ダムまで行こうと思って行ったんだけど
あまりの大雪だったから安曇野で引き返してきたってことがあったよ。
そん時に1日で往復500kmちょい走って燃費計算したら42km/Lだった。
474も言ってるけど甲州街道沿いを行くのが一番妥当なんじゃないか？
行く時間帯にもよるけど甲府あたりは車の流れが速いから注意しる。
去年俺もR20～R19～R147～って都内から黒部ダムまで行こうと思って行ったんだけど
あまりの大雪だったから安曇野で引き返してきたってことがあったよ。
そん時に1日で往復500kmちょい走って燃費計算したら42km/Lだった。
>>474、>>475
ｻﾝｸｽｺｰ
実家は県北部なんで
R16からR254かR17-R18で帰ろうかと思ってたんだけど
やっぱR20-R19って行ったほうがいいかなー。
朝早くから出発予定なんだけど流れ早いのか。ﾏﾀｰﾘ行きたいんだけどな･･。
ちなみに俺も燃費は40～43km/lくらいかなー。
ｻﾝｸｽｺｰ
実家は県北部なんで
R16からR254かR17-R18で帰ろうかと思ってたんだけど
やっぱR20-R19って行ったほうがいいかなー。
朝早くから出発予定なんだけど流れ早いのか。ﾏﾀｰﾘ行きたいんだけどな･･。
ちなみに俺も燃費は40～43km/lくらいかなー。
480 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 08:08:17 ID:uwR+Iznp
次買うときはAPE100かうぜー
次買うときはAPE100か
うぜー
うぜー
フロントブレーキシューを交換しようと思ってるんですが、制動力で選ぶならどこのがいいですか？
俺は燃費が25km/Lなんですけど
どっか壊れてるんですかね？
都内で一回につき2～3㌔で乗ることが多い
どっか壊れてるんですかね？
都内で一回につき2～3㌔で乗ることが多い
80ccの時の推奨減速比って15:36でしたっけ？
>>486
減速比の意味はちゃんと理解して使おうな。
タケガワのS-Stageの場合はPC20キャブでF14・R35(減速比2.5)になってる。
他は現車合わせだな。んでも，だいたいこの組み合わせでいける。
減速比の意味はちゃんと理解して使おうな。
タケガワのS-Stageの場合はPC20キャブでF14・R35(減速比2.5)になってる。
他は現車合わせだな。んでも，だいたいこの組み合わせでいける。
今日少し遠出したいのですが雨が心配です
ﾌﾚﾉｰﾏﾙの場合は水はねどんなもんなんですかね？
かなり酷いと聞いたんですが…乗れませんか？
ちなみに半ﾍﾙでｻﾝｸﾞﾗｽ着用です。
ﾌﾚﾉｰﾏﾙの場合は水はねどんなもんなんですかね？
かなり酷いと聞いたんですが…乗れませんか？
ちなみに半ﾍﾙでｻﾝｸﾞﾗｽ着用です。
>>486
１５－４０とかそんなもんだと思う。
>>488
雨でも通学してた経験から言うと乗れる。
ただ、全身ドロドロになるよ。
汚れたくないなら、防水バッグ、レインコート上下、フルフェ、ブーツカバー（防水）は必須。
１５－４０とかそんなもんだと思う。
>>488
雨でも通学してた経験から言うと乗れる。
ただ、全身ドロドロになるよ。
汚れたくないなら、防水バッグ、レインコート上下、フルフェ、ブーツカバー（防水）は必須。
>>491
言ってることめちゃくちゃだなｗ
言ってることめちゃくちゃだなｗ
ダウンフェンダー必須
495 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 12:06:50 ID:hF4sFwa8
昨日運転したけど、上下ウィンドブレーカーに半ヘルグラサンで余裕だーたよ
水しぶきが顔に来るけど雨が顔に当たるのと別にかわらんから気にならん
靴は濡れてもかまわんやつ履いてた
水しぶきが顔に来るけど雨が顔に当たるのと別にかわらんから気にならん
靴は濡れてもかまわんやつ履いてた
ノーマルのフェンダーなんてただの飾りです。ｴﾛい人にはそれがわからんとです。
>>495
顔に飛んでくるのがただの水ならいいんだが、実際は汚い泥水だ。
アスファルトを洗って黒くなった汚い泥水だ。
俺は耐えられん。
>>495
顔に飛んでくるのがただの水ならいいんだが、実際は汚い泥水だ。
アスファルトを洗って黒くなった汚い泥水だ。
俺は耐えられん。
半ヘルで大丈夫な程度の話しはしてない。
>>487、489
ありがとうございました。大体その辺りですね
ありがとうございました。大体その辺りですね
499 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 16:32:12 ID:hF4sFwa8
501 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 16:38:38 ID:KLgjGgRw
オイル交換を自分でしたんだけど、しっかり新しいﾜｯｼｬｰとドレンボルト絞めたのに数時間に１滴漏れるんですorz誰か助けて…(T_T)
同じボルトだよね？俺は今まで１０回以上オイル交換して、ボルトもワッシャーも交換してないけど漏れないよ。
503 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 17:33:15 ID:hF4sFwa8
締めすぎか、揺るすぎかな。
506 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 19:57:11 ID:CDlarMyR
ドレンボルトは同じです。ただワッシャーって純正はアルミ質っぽいじゃないですか！？
じゃなくて、鉄っぽくて厚さ１ミリちょいぐらいの使ってます。
ただ純正みたいに１円玉に穴が空いたようなやつじゃなくて、C型っぽくて段差？
がある一部途絶えた奴なんでそれが原因でしょうか？？絞めるとその段差が潰れて問題ないと思ったんですけど・・・・
じゃなくて、鉄っぽくて厚さ１ミリちょいぐらいの使ってます。
ただ純正みたいに１円玉に穴が空いたようなやつじゃなくて、C型っぽくて段差？
がある一部途絶えた奴なんでそれが原因でしょうか？？絞めるとその段差が潰れて問題ないと思ったんですけど・・・・
>>506
アルミ製を使うのが正解
アルミ製を使うのが正解
漏れて当たり前な気がするんですが。
形くらい純正と同じモノにしろよと
形くらい純正と同じモノにしろよと
スプリングワッシャーなんて使えばそれゃ漏れるさ
510 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 21:02:39 ID:KLgjGgRw
そうなんだ……アルミ製ってどこ売ってます！？近所のホームセンターない気がする(´・ω・｀)
内径12mmのドレンパッキン(M12と表記される)だからな，間違えるなよ。
1円玉を12mmのドリルで穴を開ければ、ほーら、全く同じサイズのパッキ…うわなにをする
購入を検討している者です。
通勤で使うことも考えているので、>488氏と同じく、やっぱりフェンダーが心配です。
オプションのカタログ見ると、何種類かフェンダーが出てますが、
本当の意味で「泥よけ」として機能してくれるフェンダーはどれでしょうか？
具体的に挙げると、
ロングフロントフェンダー（osk-zx-apelong）あるいは
TAKEGAWAダウンフェンダー（oss-zn-09090043）
あたりはちゃんと機能しますか？
また、リアフェンダーもリアオーバーフェンダー（osk-zx-apelongb）はどうでしょうか？
あるいは他社のインナーフェンダーで使える物を探した方がいいのでしょうか？
もしよろしければご意見聞かせてください。（ﾍﾟｺﾘ
通勤で使うことも考えているので、>488氏と同じく、やっぱりフェンダーが心配です。
オプションのカタログ見ると、何種類かフェンダーが出てますが、
本当の意味で「泥よけ」として機能してくれるフェンダーはどれでしょうか？
具体的に挙げると、
ロングフロントフェンダー（osk-zx-apelong）あるいは
TAKEGAWAダウンフェンダー（oss-zn-09090043）
あたりはちゃんと機能しますか？
また、リアフェンダーもリアオーバーフェンダー（osk-zx-apelongb）はどうでしょうか？
あるいは他社のインナーフェンダーで使える物を探した方がいいのでしょうか？
もしよろしければご意見聞かせてください。（ﾍﾟｺﾘ
どうしたらスプリングワッシャーを付ける発想が浮かぶんだw
ダウンフェンダーであること
ノーマルより極端に短くないこと
を満たしていれば、どれもどんぐりの背比べだね
何の型番を書いているのか知らないけど、ロングフロント
フェンダーって、ホンダで作ってるやつだろうか
もしそうなら、こいつはアッパーマウントになるから
下手なダウンフェンダーよりも水は跳ねるよ
リヤはフェンダーを取っ払わなければいいでしょ
何でわざわざインナーフェンダーを付けるの？
ノーマルより極端に短くないこと
を満たしていれば、どれもどんぐりの背比べだね
何の型番を書いているのか知らないけど、ロングフロント
フェンダーって、ホンダで作ってるやつだろうか
もしそうなら、こいつはアッパーマウントになるから
下手なダウンフェンダーよりも水は跳ねるよ
リヤはフェンダーを取っ払わなければいいでしょ
何でわざわざインナーフェンダーを付けるの？
リアフェンダーはもっさりしててダサいらしいからな
俺は別にノーマルで十分だと思うけど
>>514
フロントならノーマルフェンダーをダウン化した方が安上がりだし機能的に十分
ステーも比較的簡単に自作可能
俺は別にノーマルで十分だと思うけど
>>514
フロントならノーマルフェンダーをダウン化した方が安上がりだし機能的に十分
ステーも比較的簡単に自作可能
>516,517
thanks
リヤはそれほど気にしなくてもノーマルで十分ってことでしょうかね。
フロントはノーマルをダウン化を検討してみたいと思います。
thanks
リヤはそれほど気にしなくてもノーマルで十分ってことでしょうかね。
フロントはノーマルをダウン化を検討してみたいと思います。
>>518
リヤが足りなければ，アルミ板買ってきて，ナンバーと共締めしてみ。
これだけでもかなり違うから。
20cm×20cmがオススメのサイズ。厚さ2mm～3mmで300円くらい。
ただし，色塗るかカッティングシート貼ろうな。でないと，後続車のライトが反射していい迷惑になってしまうから。
リヤが足りなければ，アルミ板買ってきて，ナンバーと共締めしてみ。
これだけでもかなり違うから。
20cm×20cmがオススメのサイズ。厚さ2mm～3mmで300円くらい。
ただし，色塗るかカッティングシート貼ろうな。でないと，後続車のライトが反射していい迷惑になってしまうから。
521 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 08:13:33 ID:aLpEuyq7
みんなありがとう(T_T)明日HONDA WING行って、ﾊﾟｯｷﾝ買ってきます！
523 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 10:16:41 ID:aLpEuyq7
了解です(´∀｀)
あともう１つ質問があるのですが、POSHのﾌﾞﾘｰｻﾞｰﾎｰｽ付けてるんですけど、何か根元にﾊﾞﾘｳﾑ液みたいな白いのが付着してるんだけど、これって何ですか！？
あともう１つ質問があるのですが、POSHのﾌﾞﾘｰｻﾞｰﾎｰｽ付けてるんですけど、何か根元にﾊﾞﾘｳﾑ液みたいな白いのが付着してるんだけど、これって何ですか！？
>>522 何に使うの?
何にって・・・ｗ
ﾛｰｼｮﾝがわりという事でおkですか？
入れたばっかのオイルだったまた使えばいいじゃん
528 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 16:02:37 ID:K6Gs/Vqk
携帯からｽﾏｿ。
中型買ってから一年半ほど雨ざらし放置プレイだったMyApeを復活させようとタンク交換、チェーン清掃、キャブ清掃までやってエンジンかかるようになり、
次はオイル交換、しかしオイルドレンボルトが馬鹿になってて回るんだけどはずれねぇorz
エンジン降ろしちゃって入れるとこから逆さに排出しようと思うんですが
アドバイスおながいしまつ…
中型買ってから一年半ほど雨ざらし放置プレイだったMyApeを復活させようとタンク交換、チェーン清掃、キャブ清掃までやってエンジンかかるようになり、
次はオイル交換、しかしオイルドレンボルトが馬鹿になってて回るんだけどはずれねぇorz
エンジン降ろしちゃって入れるとこから逆さに排出しようと思うんですが
アドバイスおながいしまつ…
メガネレンチかけてハンマーで叩け。
上から抜くなんて無謀。ポンプで吸い出すのならまだしも。
上から抜くなんて無謀。ポンプで吸い出すのならまだしも。
車にはオイル上抜きという方法があるが…
エイプでは出来んのかな？
エイプでは出来んのかな？
>>533
エンジンマウントを緩める時にボルト側を回してるんジャマイカ？
ボルト＆ナットで締めてるパーツはナット側を緩めるのが基本だよ
それからもしクラッチカバーを外すはめになった時は８ｍｍのディープソケットを使うようにね
エンジンマウントを緩める時にボルト側を回してるんジャマイカ？
ボルト＆ナットで締めてるパーツはナット側を緩めるのが基本だよ
それからもしクラッチカバーを外すはめになった時は８ｍｍのディープソケットを使うようにね
>>534
いえいえちゃんとナットを緩めようとしてますよ～
一本外してニ本目いくぞってときに工具が逝きましたorz
買ってこなくては('A`)
みなさんありがとうです。
ところでクラッチケースあけるってことは、下手したらオイルぶちまけるってことですか？？
いえいえちゃんとナットを緩めようとしてますよ～
一本外してニ本目いくぞってときに工具が逝きましたorz
買ってこなくては('A`)
みなさんありがとうです。
ところでクラッチケースあけるってことは、下手したらオイルぶちまけるってことですか？？
ﾌﾛﾝﾄｽﾌﾟﾛｹ交換したときにｸﾗｯﾁのｶﾊﾞｰ外したけどそのままつけた
ｶﾞｽｹｯﾄの事は見て見ぬふりした
やばいですか？
ｶﾞｽｹｯﾄの事は見て見ぬふりした
やばいですか？
スプロケ側は破れてなければ神経質になる必要なし。
>>528
「ドレンボルトを逆に回してねじ切ってしまった」に一票
「ドレンボルトを逆に回してねじ切ってしまった」に一票
>>535
バイクねかしてやりゃだじょぶだべ
バイクねかしてやりゃだじょぶだべ
>>528
>>オイルドレンボルトが馬鹿になってて
回るんだけどはずれねぇorz
硬くて外れないなら、556とお湯ブッカケで大抵
何とかなると思うが、、、。廻るけど外れないって
>>539の言うような状態ジャマイカ？という事で、
「オイル抜いてニューオイル注入しても、ドバドバ出てくる」に一票
>>オイルドレンボルトが馬鹿になってて
回るんだけどはずれねぇorz
硬くて外れないなら、556とお湯ブッカケで大抵
何とかなると思うが、、、。廻るけど外れないって
>>539の言うような状態ジャマイカ？という事で、
「オイル抜いてニューオイル注入しても、ドバドバ出てくる」に一票
542 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 15:19:31 ID:6IaP4ucV
で？どうなったんだ？
>>528のエイプは？
>>528のエイプは？
543 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 15:36:41 ID:jSD8qA5S
すいません、今走ってたら突然エンストしてエンジンがかからなくなってしまいました。チョークをいれるとかかるんですけど、戻すとすぐきれてしまいます…オーバーヒートでしょうか？助けてください
544 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 16:21:02 ID:6IaP4ucV
546 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 16:45:25 ID:6IaP4ucV
547 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 17:20:52 ID:oxCm6avA
みなさんありがとうです。
作業は土日しかできないのでまたそのときにはお世話になるかも…
作業は土日しかできないのでまたそのときにはお世話になるかも…
549 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 18:51:22 ID:4hgsT1Io
今日初カスタムして嬉しいので記念ｶｷｺ！
と言っても五百円の腕時計を加工(？)してハンドルにくっつけただけですが…
次はタコメーターをつけたいと思います(･∀･)
と言っても五百円の腕時計を加工(？)してハンドルにくっつけただけですが…
次はタコメーターをつけたいと思います(･∀･)
時計便利なんだよなｗ
551 ：７７４ＲＲ ◆/l/LNVwB6s ：2006/04/25(火) 18:58:20 ID:pfZnVspZ
本日GIVI箱取り付けますた
でもストップランプの電源繋ぐの面倒で
鯛ラップで一纏めにして放置プレー (・∀・)ｹﾃｰｲ!!
それなら何故ランプ無しの安い箱を買わなかったのかと小一時間（ry
でもストップランプの電源繋ぐの面倒で
鯛ラップで一纏めにして放置プレー (・∀・)ｹﾃｰｲ!!
それなら何故ランプ無しの安い箱を買わなかったのかと小一時間（ry
>>543
まずはガソリンあるか？
あとせめて改造してある箇所とか書けって。
確かにスローが薄いみたいだが、かなりチューンしない限り
35から変える必要ないからエアスクリューで調製するべし。
D型のクソネジが嫌になったらバイク屋行って2stとかについてるエアスクリュ
（マイナスドライバーで調製できる）あるから買ってきて
ラジペンとかでコジ抜いて付ければ吉。
まずはガソリンあるか？
あとせめて改造してある箇所とか書けって。
確かにスローが薄いみたいだが、かなりチューンしない限り
35から変える必要ないからエアスクリューで調製するべし。
D型のクソネジが嫌になったらバイク屋行って2stとかについてるエアスクリュ
（マイナスドライバーで調製できる）あるから買ってきて
ラジペンとかでコジ抜いて付ければ吉。
>>546
薄くても濃くてもエンジン止まることはあるよ。
現にめんどいから最近セッティングしてない俺のエイプは高速走行した後信号待ちで止まるよorz
スロー域で黒煙出てるからＰＪ落とさないといけないんだけどまだやってない。
あと、ガス欠した時にチョーク引くと一瞬かかって吹けなくて止まるよ。
ＰＣだと知らないけどノーマルキャブの時は実際にそういう症状が出た。
薄くても濃くてもエンジン止まることはあるよ。
現にめんどいから最近セッティングしてない俺のエイプは高速走行した後信号待ちで止まるよorz
スロー域で黒煙出てるからＰＪ落とさないといけないんだけどまだやってない。
あと、ガス欠した時にチョーク引くと一瞬かかって吹けなくて止まるよ。
ＰＣだと知らないけどノーマルキャブの時は実際にそういう症状が出た。
あああエイプほしいいい!
でも金ない…
でも金ない…
買って1ヶ月なのに早くも250～400ccが欲しくなってきたｗ
就職したばっかだけど中免欲しい・・・
就職したばっかだけど中免欲しい・・・
>>555
免許→ボアうｐ→単車のコースが見えてきたなｗ
免許→ボアうｐ→単車のコースが見えてきたなｗ
俺は・・・
平成4年8月普通免許取得(4輪)
・
・
(この間は4輪オンリー)
・
・
平成15年10月Ape50購入
↓
平成17年7月普通二輪免許取得
↓
平成17年8月80cc化
↓
平成18年4月16日ホーネット250購入
↓
平成18年4月25日バイク屋の手違いで納車延期(2度目)
平成4年8月普通免許取得(4輪)
・
・
(この間は4輪オンリー)
・
・
平成15年10月Ape50購入
↓
平成17年7月普通二輪免許取得
↓
平成17年8月80cc化
↓
平成18年4月16日ホーネット250購入
↓
平成18年4月25日バイク屋の手違いで納車延期(2度目)
15Tでキャブを変えたら70付近でエンジンが可哀想な音を出し始めるんですが､皆さんはどの位出しますか?
排気音の方が五月蝿くてエンジン音なんか聞こえねぇよ
>>554
『イヤッ』でスレ検索しろ
『イヤッ』でスレ検索しろ
>>557
その年で二輪免許を取るの迷わなかった？
おいらも去年、３０歳で二輪の免許取ったけど、申し込みまで何度か迷った。
また、教習所では最年長みたいやったしｗ
大型二輪免許ならこの年で教習所でもまだ大丈夫かも・・・。
ξスレ違いさげξ
その年で二輪免許を取るの迷わなかった？
おいらも去年、３０歳で二輪の免許取ったけど、申し込みまで何度か迷った。
また、教習所では最年長みたいやったしｗ
大型二輪免許ならこの年で教習所でもまだ大丈夫かも・・・。
ξスレ違いさげξ
エイプ歴半年なんですが、
スクーター乗りの野郎共にスピード(主に初速)
が遅いと馬鹿にされます。
ムカつきます。
リミッターカットだけしたんですが、
ボアＵＰ以外で何を変えたら速くなるんでしょうか？
スクーター乗りの野郎共にスピード(主に初速)
が遅いと馬鹿にされます。
ムカつきます。
リミッターカットだけしたんですが、
ボアＵＰ以外で何を変えたら速くなるんでしょうか？
初速はどーにもなんないと思った方がいいよ
まぁビッグキャブにすればトルク増えるからマシになると思うが
まぁビッグキャブにすればトルク増えるからマシになると思うが
564 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 11:14:48 ID:4rG9nFpj
このまえ変なﾜｯｼｬｰ使っててオイル漏れしてた者ですが、純正ってか最初付いてたやつにつけかえたら、漏れなくなりますた！！みんなありがとん♪
おまえは一度氏ななきゃわからんようだな。
まさか再利用するとは。
まさか再利用するとは。
そんなｺﾄしなくても
ｱｸｾﾙ全開にしてから
ガツンとｸﾗｯﾁ繋げばいいじゃん
ｱｸｾﾙ全開にしてから
ガツンとｸﾗｯﾁ繋げばいいじゃん
568 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 12:49:22 ID:4rG9nFpj
＞565
なんで死ななきゃいけないの？ねぇどうして？理由は？根拠は？
応急処置なんだけど・・・
なんで死ななきゃいけないの？ねぇどうして？理由は？根拠は？
応急処置なんだけど・・・
>>568 わざわざ新しいヤツに変えたから皆、懇切丁寧に教えて
くれたんだろ？お舞は何のためにワッシャー変えたんだ？
それがお前が死ぬ理由と根拠だと(横槍)漏れは思うが？
>>564が 応急処置 なら完全にチラシの裏だよな？
最後に、、、、、、、、、、、sageろ馬鹿。
くれたんだろ？お舞は何のためにワッシャー変えたんだ？
それがお前が死ぬ理由と根拠だと(横槍)漏れは思うが？
>>564が 応急処置 なら完全にチラシの裏だよな？
最後に、、、、、、、、、、、sageろ馬鹿。
話を断ち切ってすみませんがﾏﾀｰﾘしましょ(´*`)
質問なんですが､キャブとﾏﾌﾗｰとﾊﾟﾜｰﾌｨﾙﾀｰにつけ変えたら､15Tで70を普通に超えるようになったんですが､75付近のエンジン音がヤバそうなんですが､ｽﾌﾟﾛｹ変えた方がいいですかね?
ｽﾌﾟﾛｹのインプレをお願いします
質問なんですが､キャブとﾏﾌﾗｰとﾊﾟﾜｰﾌｨﾙﾀｰにつけ変えたら､15Tで70を普通に超えるようになったんですが､75付近のエンジン音がヤバそうなんですが､ｽﾌﾟﾛｹ変えた方がいいですかね?
ｽﾌﾟﾛｹのインプレをお願いします
思い切ってﾘﾔを15Tにしてみればいい
過去にもありましたがエンブレ時にマフラーから
カンカンカンカン音がなります…
新車で奈良市はしていないのですが…
しばらく走れば自然に治るでしょうか？
エンジンが冷えているときにかかりにくい等の現象もあるので
少し心配です…
カンカンカンカン音がなります…
新車で奈良市はしていないのですが…
しばらく走れば自然に治るでしょうか？
エンジンが冷えているときにかかりにくい等の現象もあるので
少し心配です…
ふみじぃ？
キタコの60ΦELタコメーター装着してる人に質問なんですが回転数を測る線は
IGコイルに繋いで取ってますか？それともプラグコードに巻きつけて取ってますか？
どちら正確さは変わらないでしょうか？
IGコイルに繋いで取ってますか？それともプラグコードに巻きつけて取ってますか？
どちら正確さは変わらないでしょうか？
プラグコード…かな？
キタコのタコメーターは気持ちワンテンポ遅れて反応するからね。
振動対策さえすれば、巻きつける場所は気にしなくていいと思う。
もちろん、パルスを取れる場所ならね。
キタコのタコメーターは気持ちワンテンポ遅れて反応するからね。
振動対策さえすれば、巻きつける場所は気にしなくていいと思う。
もちろん、パルスを取れる場所ならね。
580 ：７７４ＲＲ ◆/l/LNVwB6s ：2006/04/26(水) 22:38:25 ID:Hqcp3bR9
>>551デス
今日配線と格闘しましたYO!!
テスタで電導確認しながらやったのに配線⇒ボディーアースだと繋がるのにギボシで挟んでテストしてもさっぱり･･･
何が悪いか判らないまま小一時間（ry
訳わかんなくなってココに書き込んでみんなの教えを請う事に(・∀・)ｹﾃｰｲ
今日は諦めて家に入ろうと箱を外しましたYO!!
台の取り付けの所に防水の為？のキャップが付いたままでした。
どう見ても絶縁体です。（ry
こんな事でマジで一時間近く悩んだのかと小一時間（ry
今日配線と格闘しましたYO!!
テスタで電導確認しながらやったのに配線⇒ボディーアースだと繋がるのにギボシで挟んでテストしてもさっぱり･･･
何が悪いか判らないまま小一時間（ry
訳わかんなくなってココに書き込んでみんなの教えを請う事に(・∀・)ｹﾃｰｲ
今日は諦めて家に入ろうと箱を外しましたYO!!
台の取り付けの所に防水の為？のキャップが付いたままでした。
どう見ても絶縁体です。（ry
こんな事でマジで一時間近く悩んだのかと小一時間（ry
581 ：７７４ＲＲ ◆/l/LNVwB6s ：2006/04/26(水) 22:45:10 ID:Hqcp3bR9
もうすぐ１マソ㌔なのでエンジンフラッシング、オイル交換、プラグ交換もしましたYO!!
エンジンの回り方がかなり変わった感じがする。
今まで回ってなかった所まで回ってる気がする。
かなり吹け上がりも早くなった気がする。
何と言ってもエンジン切って今まではブルンブルンブルンブルン･･･ ってなってたのが
ブルンブル･･ って止まるのが早くなった。
イリジウムを奮発したから？
フラッシングしたから？
オイル交換したから？
プラシーボ効果？
エンジンの回り方がかなり変わった感じがする。
今まで回ってなかった所まで回ってる気がする。
かなり吹け上がりも早くなった気がする。
何と言ってもエンジン切って今まではブルンブルンブルンブルン･･･ ってなってたのが
ブルンブル･･ って止まるのが早くなった。
イリジウムを奮発したから？
フラッシングしたから？
オイル交換したから？
プラシーボ効果？
とりあえず◆/l/LNVwB6sをNG登録した
583 ：７７４ＲＲ ◆/l/LNVwB6s ：2006/04/26(水) 23:01:21 ID:Hqcp3bR9
>>558
リアのスプロケを2丁くらい落とす
リアのスプロケを2丁くらい落とす
>>562
俺も半年くらい乗ってるけど少しいじってるスクーター乗りに
遅せぇだのなんだの言われていろいろいじってるけど今だ加速とか
で勝てない。けど最近は峠の攻めてカーブの突っ込み方覚えたら
カーブでかなり差をつけられたり詰めたりできるようになったぞ。
すべてのエイプ乗りがんばれ！
俺も半年くらい乗ってるけど少しいじってるスクーター乗りに
遅せぇだのなんだの言われていろいろいじってるけど今だ加速とか
で勝てない。けど最近は峠の攻めてカーブの突っ込み方覚えたら
カーブでかなり差をつけられたり詰めたりできるようになったぞ。
すべてのエイプ乗りがんばれ！
>>579
ありがとうございます。ＰＣに移動しました。
ＣＤＩをとりかえたんですけど、友達には無駄だと言われました。
>>585
なんだかんだでエイプを買ってほんとによかったです.
いろいろいじって文句言われない速さにしてみせます。
ありがとうございます。ＰＣに移動しました。
ＣＤＩをとりかえたんですけど、友達には無駄だと言われました。
>>585
なんだかんだでエイプを買ってほんとによかったです.
いろいろいじって文句言われない速さにしてみせます。
吸排気系変えたらスクーターに加速で普通についていけたがなんなんだ?(ZZ2台,ZX)
友人の排気ﾁｭﾝﾏｸﾞﾅ2台をﾉｼする事は容易いし…。
友人の排気ﾁｭﾝﾏｸﾞﾅ2台をﾉｼする事は容易いし…。
>>587
そうですかね…OTZ
一回80ccにボアＵＰも考えたんですが、燃費が悪くなりそうなんで…。
もしボアＵＰするとしたら、50ccのときに改造するより
ＵＰしたあとにしたほうがいいですよね？(´・ω・`)
そうですかね…OTZ
一回80ccにボアＵＰも考えたんですが、燃費が悪くなりそうなんで…。
もしボアＵＰするとしたら、50ccのときに改造するより
ＵＰしたあとにしたほうがいいですよね？(´・ω・`)
590 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 01:26:02 ID:DFILjsGL
おせぇっていうやつスピード出し過ぎで直りにくい怪我をしろ！
だから高回転からｶﾞﾂﾝとｸﾗｯﾁ繋げばいいじゃん
ﾋﾟｻﾞならやせろよ
ﾋﾟｻﾞならやせろよ
>>589
免許あんならとっととボアアップしろ。
50の状態でウダウダ言うより一番効果があるし手っ取り早い。
ちなみに80にボアアップしてもバカみたいにブン回さなきゃそんなに
燃費は落ちない。
現に自分のもキタコの82cc組んでるけど40～45kmくらいは走る。
てか後ろ2行の意味がﾜｶﾝﾈ。
免許あんならとっととボアアップしろ。
50の状態でウダウダ言うより一番効果があるし手っ取り早い。
ちなみに80にボアアップしてもバカみたいにブン回さなきゃそんなに
燃費は落ちない。
現に自分のもキタコの82cc組んでるけど40～45kmくらいは走る。
てか後ろ2行の意味がﾜｶﾝﾈ。
>>589
>>592の言う通り５０じゃ限界が低いからボアアップした方がいいよ
燃費は速さの代償として当然悪くなるよ
ちなみに124でPE28だと25～28/Lくらい
下2行は登録の事？
事故を起こした場合を考えたら自ずと分かるよね？
>>592の言う通り５０じゃ限界が低いからボアアップした方がいいよ
燃費は速さの代償として当然悪くなるよ
ちなみに124でPE28だと25～28/Lくらい
下2行は登録の事？
事故を起こした場合を考えたら自ずと分かるよね？
スピードばかり求めるなよ
8ｲﾝﾁﾀｲﾔにしたら加速いいぞ
下二行は改造するなら５０のときにするより
８０にしてからのほうがよいのかな？という意味です…。
みなさんレスありがとうございます。
自分なりにまとめた結果、
燃費はあまり気にせずボアＵＰし、
減量して、高回転からガツンとクラッチをつなぐ、
になったのですがでよいでしょうか？
８０にしてからのほうがよいのかな？という意味です…。
みなさんレスありがとうございます。
自分なりにまとめた結果、
燃費はあまり気にせずボアＵＰし、
減量して、高回転からガツンとクラッチをつなぐ、
になったのですがでよいでしょうか？
>>597
改造っていうか、給排気弄るならセッティングし直しだろ。
80ccにしてから、もう一度キャブのセッティングしろよ。
ファイナルも下げて序に、安いのでいいからチェーンも交換
更にカムホルダー加工でハイカム入れれば糞マフラーでも
85kは逝く。そして、最後に漏れから一言
『安全運転でヨロシクね』
改造っていうか、給排気弄るならセッティングし直しだろ。
80ccにしてから、もう一度キャブのセッティングしろよ。
ファイナルも下げて序に、安いのでいいからチェーンも交換
更にカムホルダー加工でハイカム入れれば糞マフラーでも
85kは逝く。そして、最後に漏れから一言
『安全運転でヨロシクね』
>>597
8ｲﾝﾁﾀｲﾔ忘れてる
8ｲﾝﾁﾀｲﾔ忘れてる
把握しました。
>>598（最後１行重要）と
８インチタイヤにするを追加致しました。
バイク弄ったことないんで難しいことはわかんないのですが、
バイク屋と相談してできる限りのことはしてみます！
|`･ω･)ゝ”
>>598（最後１行重要）と
８インチタイヤにするを追加致しました。
バイク弄ったことないんで難しいことはわかんないのですが、
バイク屋と相談してできる限りのことはしてみます！
|`･ω･)ゝ”
>>600
おいおい！>>598の最後の一行を重要と思うなら
８インチタイヤと全開でクラッチガツンはやめといた方がいいぞw
確かに加速を求めるなら８インチ化もクラッチガツンも間違いではないが
そこまで必死にならんでも８０にボアアップすれば出だしでちょいと遅れても追いつくよ
ところで原付免許じゃないよな？
おいおい！>>598の最後の一行を重要と思うなら
８インチタイヤと全開でクラッチガツンはやめといた方がいいぞw
確かに加速を求めるなら８インチ化もクラッチガツンも間違いではないが
そこまで必死にならんでも８０にボアアップすれば出だしでちょいと遅れても追いつくよ
ところで原付免許じゃないよな？
>>600
無知ﾀｿがボアアップなんかするもんじゃないぞ。。
てかバイク屋によっては作業断られる場合もあるから注意しる。
自分も買ったバイク屋に頼もうとしたら
「ウチはそういうの全部断ってるんだよねぇ～」
って言われて結局自分でサービスマニュアルから工具まで全部揃えて組んだよ。
最初はエンジン開けるのに抵抗があるけどある程度勉強すれば
そんなに難しくはないから今後のことも考えてサービスマニュアルとか揃えてみたらどうだ？
後々便利だぞ。
無知ﾀｿがボアアップなんかするもんじゃないぞ。。
てかバイク屋によっては作業断られる場合もあるから注意しる。
自分も買ったバイク屋に頼もうとしたら
「ウチはそういうの全部断ってるんだよねぇ～」
って言われて結局自分でサービスマニュアルから工具まで全部揃えて組んだよ。
最初はエンジン開けるのに抵抗があるけどある程度勉強すれば
そんなに難しくはないから今後のことも考えてサービスマニュアルとか揃えてみたらどうだ？
後々便利だぞ。
>>578
巻きつける方が正確ですか。振動対策はしっかりやります。ありがとうございました
巻きつける方が正確ですか。振動対策はしっかりやります。ありがとうございました
一瞬の加速にかけるんだよ
お前ら加速おせーなって言うために
お前ら加速おせーなって言うために
遅くなってすみません。
>>600>>606中免は30日から合宿行ってとる予定です。
ビッグキャブとパワフィルは、
ボアＵＰしたあとも同じのを使って大丈夫なんでしょうか？
>>602NAP'Sでお金払ってやるつもりです。自分でやるのもいいのですが
知識不足＆工具不足＝購入＝お金…、
なのでミスったときを考えると…
昨日もこのスレで見た
『ドロ対策でフェンダーを下げる』
をやってみたのですが、ネジ２本外した所で挫折しました…orz
>>600>>606中免は30日から合宿行ってとる予定です。
ビッグキャブとパワフィルは、
ボアＵＰしたあとも同じのを使って大丈夫なんでしょうか？
>>602NAP'Sでお金払ってやるつもりです。自分でやるのもいいのですが
知識不足＆工具不足＝購入＝お金…、
なのでミスったときを考えると…
昨日もこのスレで見た
『ドロ対策でフェンダーを下げる』
をやってみたのですが、ネジ２本外した所で挫折しました…orz
×600→○601でしたΣ(・ω・´；)
>>610反射ステッカーってどれですか…orz
ついでにフェンダーを下げる方法も教えていただけると助かります。
ついでにフェンダーを下げる方法も教えていただけると助かります。
>>611
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060428100817.jpg
赤丸で印しつけたところにあるモザイク状のステッカーがそれ。
ちょうどステーを取り付けるところに貼ってあるんで、剥がしておくべきかと。
＞下げる方法
手っ取り早いのはダウンフェンダーを買う。
ステーだけでも売ってるけど、あの短いフェンダーじゃ下げてもあんまり意味ﾅｻｽ。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060428100817.jpg
赤丸で印しつけたところにあるモザイク状のステッカーがそれ。
ちょうどステーを取り付けるところに貼ってあるんで、剥がしておくべきかと。
＞下げる方法
手っ取り早いのはダウンフェンダーを買う。
ステーだけでも売ってるけど、あの短いフェンダーじゃ下げてもあんまり意味ﾅｻｽ。
>>614そうなんですか！
その２つでｽﾋﾟｰﾄﾞはどのくらい変わりそうですかね？
その２つでｽﾋﾟｰﾄﾞはどのくらい変わりそうですかね？
>>615
セッティング次第だけど８０～８２ccのハイカム付きかヘッドが付いてるキットを組んで
抜けの良いマフラーとドライブスプロケ１６丁またはドリブンスプロケ３５丁の合わせて９０～１００くらい出るよ（サーキットでw）
↑で誰か言ってたけど糞マフラーとの組み合わせでも８５くらい出ると思うよ
セッティング次第だけど８０～８２ccのハイカム付きかヘッドが付いてるキットを組んで
抜けの良いマフラーとドライブスプロケ１６丁またはドリブンスプロケ３５丁の合わせて９０～１００くらい出るよ（サーキットでw）
↑で誰か言ってたけど糞マフラーとの組み合わせでも８５くらい出ると思うよ
>>616ﾎﾞｱＵＰしないでもそんなに出るんですかΣ(・ω・ﾉ)ﾉ
ちなみに今はCDIを変えたことと
ｴｲﾌﾟ100のｼｰﾄとｽﾃｯﾌﾟがついてる以外は全部純正です。
それだけ出るならﾎﾞｱＵＰはそれを変えた後でにしようかと思ってきました…。
ちなみに今はCDIを変えたことと
ｴｲﾌﾟ100のｼｰﾄとｽﾃｯﾌﾟがついてる以外は全部純正です。
それだけ出るならﾎﾞｱＵＰはそれを変えた後でにしようかと思ってきました…。
>>617
ごめん！ボアアップした場合の話だよw
ボア無しだったら抜けの良いマフラーで
キャブはＰＣ１８か２０ただＰＣ２０は条件によってセッティング出しにくい
ドライブスプロケ１５丁でノーマルメーターの真下くらい出ると思う
ごめん！ボアアップした場合の話だよw
ボア無しだったら抜けの良いマフラーで
キャブはＰＣ１８か２０ただＰＣ２０は条件によってセッティング出しにくい
ドライブスプロケ１５丁でノーマルメーターの真下くらい出ると思う
>>618
ですよねｗ
ということは75ｷﾛ～くらいは出そうですね！
どうするか悩み所ですがﾎﾞｱＵＰｷｯﾄを買って
知り合いのバイク屋になんとかタダで組んでもらう作戦もあるので
ﾎﾞｱＵＰを優先させた方がいいでしょうか？
ですよねｗ
ということは75ｷﾛ～くらいは出そうですね！
どうするか悩み所ですがﾎﾞｱＵＰｷｯﾄを買って
知り合いのバイク屋になんとかタダで組んでもらう作戦もあるので
ﾎﾞｱＵＰを優先させた方がいいでしょうか？
>>619
>知り合いのﾊﾞｲｸ屋になんとかﾀﾀﾞで組んでもらう作戦もあるので
そんな良いバイク屋さんがあるんだ？素晴らしく恵まれた環境じゃん！
>ﾎﾞｱUPを優先させた方がいいでしょうか?
そんな良いバイク屋さんなのでバイク屋さんの暇な時期にボアアップしてもらって良好な関係を保つ事に１票！
>知り合いのﾊﾞｲｸ屋になんとかﾀﾀﾞで組んでもらう作戦もあるので
そんな良いバイク屋さんがあるんだ？素晴らしく恵まれた環境じゃん！
>ﾎﾞｱUPを優先させた方がいいでしょうか?
そんな良いバイク屋さんなのでバイク屋さんの暇な時期にボアアップしてもらって良好な関係を保つ事に１票！
>>620
親が親しい(らしい)近所のおじさん的な人なので大丈夫かと…。
自分も一緒にやるとかいろいろ言って、
バイクの知識とﾎﾞｱＵＰの一石二鳥狙いでいきます(￣ー￣)
てか自分ばかり質問しちゃってよいのでしょうか？
心配になってきました…。
親が親しい(らしい)近所のおじさん的な人なので大丈夫かと…。
自分も一緒にやるとかいろいろ言って、
バイクの知識とﾎﾞｱＵＰの一石二鳥狙いでいきます(￣ー￣)
てか自分ばかり質問しちゃってよいのでしょうか？
心配になってきました…。
購入候補にape50が上がってきたのですが、
盗難&イタズラされやすいと聞いてちょっと不安です･･･
地球ロックぐらいじゃダメですよね？
盗難&イタズラされやすいと聞いてちょっと不安です･･･
地球ロックぐらいじゃダメですよね？
>>621
いいオッチャンだね～
ボアアップすれば分かると思うけどかなり力強くなるよ
すぐ慣れるけどw
>てか自分ばかり質問しちゃってよいのでしょうか?
心配になってきました…｡
誰もいなかったしイイんじゃない？雑談掲示板だし
>>621がメカに詳しくなって同じ仕様にしてる人が質問していたら今度は答えてやればイイじゃん
いいオッチャンだね～
ボアアップすれば分かると思うけどかなり力強くなるよ
すぐ慣れるけどw
>てか自分ばかり質問しちゃってよいのでしょうか?
心配になってきました…｡
誰もいなかったしイイんじゃない？雑談掲示板だし
>>621がメカに詳しくなって同じ仕様にしてる人が質問していたら今度は答えてやればイイじゃん
>>623
ﾎﾞｱＵＰが楽しみですｗ
知識増やして自分にわかることならどんどん答えようと思います。
以下からコテ外しますが、このスレに骨をうずめる決意ができました(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ
レスしてくれた方々、ありがとうございました。
ﾎﾞｱＵＰが楽しみですｗ
知識増やして自分にわかることならどんどん答えようと思います。
以下からコテ外しますが、このスレに骨をうずめる決意ができました(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ
レスしてくれた方々、ありがとうございました。
>>622
パーツ盗難ばかりはどうしても…ね。
パーツ盗難ばかりはどうしても…ね。
くだらない質問ですが・・・
キャブのセッティングをするときはガソリンを抜かなきゃいけないのでしょうか？
そうだとすると、もったいない病が発作を（;´Д｀）
キャブのセッティングをするときはガソリンを抜かなきゃいけないのでしょうか？
そうだとすると、もったいない病が発作を（;´Д｀）
なんだか訳のわからんうちに林道走ってたぜﾌｩｰﾊﾊﾊﾊ
スーパービビリミッター発動、直線３０ｋｍ/ｈ、曲がり２０ｋｍ/ｈ↓でトコトコとｗ
林道の入り口で緑尽くめのオフ車とすれ違ったが、あやつは攻めてきたのだろうか？
街が霞んで見えるぜﾌｩｰﾊﾊﾊﾊｧﾊｧ・・・
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060428220947.jpg
合掌
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060428221044.jpg
<越えられない壁/>土砂崩れかよ～<越えられない壁>
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060428221233.jpg
おめおめと引き返す。帰りはほぼノンアクセル
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060428221439.jpg
スーパービビリミッター発動、直線３０ｋｍ/ｈ、曲がり２０ｋｍ/ｈ↓でトコトコとｗ
林道の入り口で緑尽くめのオフ車とすれ違ったが、あやつは攻めてきたのだろうか？
街が霞んで見えるぜﾌｩｰﾊﾊﾊﾊｧﾊｧ・・・
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060428220947.jpg
合掌
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060428221044.jpg
<越えられない壁/>土砂崩れかよ～<越えられない壁>
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060428221233.jpg
おめおめと引き返す。帰りはほぼノンアクセル
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060428221439.jpg
628 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 23:58:32 ID:y/enB3p3
画像きれいだねえ。カメラなに使ってんの？
>>626
おれはそれでガソリンストーブに手を出した罠。
おれはそれでガソリンストーブに手を出した罠。
オドメータが1万桁まで無いのはやはりそこまで持たないからと言うことでしょうか？
それともただ単にメータが小さいからかな？
それともただ単にメータが小さいからかな？
>>630
APEいいよな
30超えて車オンリーになった連中を
原付仲間に引き込もうとしてるんだがなかなか･･･
原チャリでどこまでも行ける気がしてたあの頃に戻りたい
楽しかった思い出だけがよみがえる('A`)
APEいいよな
30超えて車オンリーになった連中を
原付仲間に引き込もうとしてるんだがなかなか･･･
原チャリでどこまでも行ける気がしてたあの頃に戻りたい
楽しかった思い出だけがよみがえる('A`)
>>632
(・∀・)人(・∀・)ﾅｶｰﾏ
高校ん時は皆でワイワイやりながら今じゃ考えられないほど遠くへ行ったよ。
ほんとあの頃に戻りたい・・・。
でも経済的に無理、嫁さんの反対、乗るなら大型とか中々意見まとまんね。
まぁ、俺も原二じゃないともう無理なんだが・・・。
(・∀・)人(・∀・)ﾅｶｰﾏ
高校ん時は皆でワイワイやりながら今じゃ考えられないほど遠くへ行ったよ。
ほんとあの頃に戻りたい・・・。
でも経済的に無理、嫁さんの反対、乗るなら大型とか中々意見まとまんね。
まぁ、俺も原二じゃないともう無理なんだが・・・。
>>628
ﾊﾟﾅｿ肉のLUMIX DMC-FZ30
レンズ交換不要でマクロから超望遠までこなせる、積載量の限られる原付海苔にはとてもありがたいデジカメ。
>>630
いいねぇ～。漏れも近いうちに鈴鹿峠を越えようと画策しているぞｗ
ﾊﾟﾅｿ肉のLUMIX DMC-FZ30
レンズ交換不要でマクロから超望遠までこなせる、積載量の限られる原付海苔にはとてもありがたいデジカメ。
>>630
いいねぇ～。漏れも近いうちに鈴鹿峠を越えようと画策しているぞｗ
今朝、自宅の駐車場に置いてあったエイプが盗まれていました。
かれこれ４年くらい乗ってたな・・・・
いろんな思い出が今になって蘇ってきます（泣）
何か、盗まれたことよりも盗んで喜んでいる人がいることの方が悲しいです。
正直、盗難については人ごとのように考えていました。
油断していたのも悪いと思います。
どうかみなさんも被害に遭われることが無いようにと思い
書き込みさせて頂きました。
こんな形でこのスレから卒業することになるとは思いませんでしたが
どうかみなさん、これからもエイプを愛して下さい（泣）
お世話になりました。
かれこれ４年くらい乗ってたな・・・・
いろんな思い出が今になって蘇ってきます（泣）
何か、盗まれたことよりも盗んで喜んでいる人がいることの方が悲しいです。
正直、盗難については人ごとのように考えていました。
油断していたのも悪いと思います。
どうかみなさんも被害に遭われることが無いようにと思い
書き込みさせて頂きました。
こんな形でこのスレから卒業することになるとは思いませんでしたが
どうかみなさん、これからもエイプを愛して下さい（泣）
お世話になりました。
また買えばいいじゃん
640 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 00:12:05 ID:hiOqI2XV
でも最近エイプ盗難増加中な希ガス
俺の周りだけでも３件
一台は無傷で駅周辺放置
一台はフレーム足回りのみで林道でハーケン
一台は行方知らず…
まー
狙われやすい車種ではあるがな
俺の周りだけでも３件
一台は無傷で駅周辺放置
一台はフレーム足回りのみで林道でハーケン
一台は行方知らず…
まー
狙われやすい車種ではあるがな
なるべくノーマルルックに仕上げているんだけど狙われるもんなのねorz
643 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 13:12:23 ID:MGU/WrY0
ノーマルだろうとチューン車だろうと
ZX乗り飽きた厨房の格好の的なのは
間違いない
ZX乗り飽きた厨房の格好の的なのは
間違いない
バイク窃盗は死刑ぐらいにしないと無くならないな。
中高生が振り返るほど見てくるよな
あ また一台二人のりした原付が…
あ また一台二人のりした原付が…
【http://r.pic.to/2x7yr】
(´･ω･)二ヶ月かけてやっとこれ…
(´･ω･)二ヶ月かけてやっとこれ…
明日納車です。
よろしくお願いします。orz
よろしくお願いします。orz
650 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 19:16:14 ID:p8Kgo0RA
648
おめ＆よろ
盗難には注意
ところでヲマエラ最近アップハンやら３段シートやらのエイプ
目撃するんだが流行ってるのか？
ド田舎だからか？
ヲマエラんとこではいわゆる何仕様が多い？
ヤハリ スカ系？
おめ＆よろ
盗難には注意
ところでヲマエラ最近アップハンやら３段シートやらのエイプ
目撃するんだが流行ってるのか？
ド田舎だからか？
ヲマエラんとこではいわゆる何仕様が多い？
ヤハリ スカ系？
俺んとこは地方だから出来損ないの汚いスカチューンとか
ドノーマルに毛が生えた程度のエイプしか見ないな
ドノーマルに毛が生えた程度のエイプしか見ないな
スピードメーターの電球が切れちゃったのか、真っ暗なのですが、素人でも交換できる物でしょうか？
パッと見た感じでもヘッドライトの部分を全部取り外す必要がありそうですし…。
メンテと言えばブレーキランプの交換と、グリスアップくらいしかやった事がないです。
パッと見た感じでもヘッドライトの部分を全部取り外す必要がありそうですし…。
メンテと言えばブレーキランプの交換と、グリスアップくらいしかやった事がないです。
基本的に走り屋ってＤＱＮな希ガス
>>652
あれは簡単だ。
確かノーマルヘッドランプの場合は、
ヘッドランプ左右にプラスネジが付いているので外す。
※メーターを固定しているバネが有るので外す。
※メーター照明に行っている電源線を外す。
※スピードメーターケーブルを外す
（注、手じゃちーと硬いので外れないと思った、確か手持ちのペンチじゃダメだったので、ウオーターポンププライヤ使った。）
メーターを抜く
ランプを交換する。
※は順番がどーすりゃいいのか忘れた。外せる順で外してくれぃ。
だと思った。付けるときは逆手順で。
麦球みたいな奴だと思った。
ヘッドライトのケースは外す必要がないと思った。
あれは簡単だ。
確かノーマルヘッドランプの場合は、
ヘッドランプ左右にプラスネジが付いているので外す。
※メーターを固定しているバネが有るので外す。
※メーター照明に行っている電源線を外す。
※スピードメーターケーブルを外す
（注、手じゃちーと硬いので外れないと思った、確か手持ちのペンチじゃダメだったので、ウオーターポンププライヤ使った。）
メーターを抜く
ランプを交換する。
※は順番がどーすりゃいいのか忘れた。外せる順で外してくれぃ。
だと思った。付けるときは逆手順で。
麦球みたいな奴だと思った。
ヘッドライトのケースは外す必要がないと思った。
うひー
俺もｳｲﾝｶｰ変えてウキウキだったのに
初日ですでに玉ぎれだ('A`)
俺もｳｲﾝｶｰ変えてウキウキだったのに
初日ですでに玉ぎれだ('A`)
エイプチューンなにからすればいいかわからんがな(´･ω･`)
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !! ･･･んだけど、全くエンジンがかからない！
チョークも引いてるしスロットルもあけてるしニュートラルなのに･･･
だれかコツを教えて('A`)
チョークも引いてるしスロットルもあけてるしニュートラルなのに･･･
だれかコツを教えて('A`)
まずはキーひねってガソリンコックONにしろ。
665 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 16:12:07 ID:sJJNKHn/
>>652俺工具なしでメーター入ってる所から引っ張り出して付け替えたよ。
666 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 16:14:29 ID:CA0kG1aW
新車はチョークひいてると逆にかからないから注意汁
>>666
サンクス！一発で掛かったよ！
サンクス！一発で掛かったよ！
しちゃダメだけど、エイプ50のノーマルシートで２人乗りできるかな??
…やっぱキツいか( ・o・)
…やっぱキツいか( ・o・)
最後に一つだけ聞いていいですか？
アクセル開けずに、クラッチ握りながら一速に入れるとエンストしてしまうのですが
こういうモノなのでしょうか。スタンドはしまってます。
アクセル開けずに、クラッチ握りながら一速に入れるとエンストしてしまうのですが
こういうモノなのでしょうか。スタンドはしまってます。
しちゃダメだけど、エイプ50のノーマルシートで２人乗りできるかな?
…キツいよね（゜ε゜;）
…キツいよね（゜ε゜;）
早急にお願い致しますm(__)m
先ほど帰ろうとしてエンジンをかけたらエンジンはかかるのですが、電装系が一切点きません…
原因は分かりますでしょうか？
先ほど帰ろうとしてエンジンをかけたらエンジンはかかるのですが、電装系が一切点きません…
原因は分かりますでしょうか？
だいぶシフトチェンジにも慣れてきたのですが、35km/hとかで5速まで入れてしまいますｗ
もっと回してもいいのか(ﾉ∀`)
もっと回してもいいのか(ﾉ∀`)
引っ張るのが偉いわけじゃないけどな
引っ張った方が速いのも確かでしょ4速5速とか特に
マターリ走るのが好きなのでそんなに回せません＞＜
エンジンちゃんがかわいそうです＞＜
エンジンちゃんがかわいそうです＞＜
682 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 17:07:11 ID:fpArw7RI
1速20
2 35
3 50
4 60
5 70ｵｰﾊﾞｰ
ぼくちん回しすぎww
2 35
3 50
4 60
5 70ｵｰﾊﾞｰ
ぼくちん回しすぎww
683 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 17:54:13 ID:7YyZ7NUG
引っ張っても早くはない
もっとも加速の良くなる『美味しいところ』を使うように汁
もっとも加速の良くなる『美味しいところ』を使うように汁
>>684
ギアの下限値（二速１０㎞、三速１５㎞とか）で走ると、エンスト寸前みたいなおとがする。モトトトって。
自転車を六段だけで走らせるのと同じ状況じゃない？
確かに>>682は回しすぎ。ギアの上限を超えてるじゃんｗ
ギアの下限値（二速１０㎞、三速１５㎞とか）で走ると、エンスト寸前みたいなおとがする。モトトトって。
自転車を六段だけで走らせるのと同じ状況じゃない？
確かに>>682は回しすぎ。ギアの上限を超えてるじゃんｗ
2速とかでトロトロ走ってたり、エンジンブレーキを思いっきり掛けて坂道を下ると
ときどきマフラーからﾎﾟﾝﾊﾟﾝ音がするんですが･･･
何が悪いんでしょうか(´･ω･｀)
ときどきマフラーからﾎﾟﾝﾊﾟﾝ音がするんですが･･･
何が悪いんでしょうか(´･ω･｀)
ﾋﾟﾝがはずれてる
>>686
アフターバーナー
アフターバーナー
>>686
天気が悪いじゃね
天気が悪いじゃね
>>685
実は15Tと吸排気ﾁｭﾝ済みでのこと
実は15Tと吸排気ﾁｭﾝ済みでのこと
明日から連休だがどこへ行こうかのぉ・・・。
琵琶湖ツーでも行くかな。
みなさんは、どこツーかな？
琵琶湖ツーでも行くかな。
みなさんは、どこツーかな？
>>692
行っても良いが、事故って逝くなよ…？
行っても良いが、事故って逝くなよ…？
鈴鹿峠はエイプでは危険そうだねぇ。
おいらは個人売買で手に入れたんやけど、その時は鈴鹿から京都まで走った。
その時鈴鹿峠は避けたよｗ
おいらは個人売買で手に入れたんやけど、その時は鈴鹿から京都まで走った。
その時鈴鹿峠は避けたよｗ
やっぱみんなも峠はまってんですかね？
自分は一回行ったらはまりました。
やっぱおもしろいですね。
自分は一回行ったらはまりました。
やっぱおもしろいですね。
50ccのまま速くしたいのですが、最近エンジンに手を出そうかと思っています。
オークションでいろいろ物色していたらCB50のシリンダーとピストンがあったのですが
エイプに流用できると思いますか？
標準でCB50は6psあるみたいです。
ヘッド加工とかしてハイオク車はいやなんですよね・・・
オークションでいろいろ物色していたらCB50のシリンダーとピストンがあったのですが
エイプに流用できると思いますか？
標準でCB50は6psあるみたいです。
ヘッド加工とかしてハイオク車はいやなんですよね・・・
>>696
シリンダー＆ピストンは組めると思うけど、
大した違いは無さそうな。
ヘッド周り（カムとか）が違ってると思うんで、
流用するならそっちかなと。
あと、Apeはインシュレーターで絞ってる
からねぇ。
シリンダー＆ピストンは組めると思うけど、
大した違いは無さそうな。
ヘッド周り（カムとか）が違ってると思うんで、
流用するならそっちかなと。
あと、Apeはインシュレーターで絞ってる
からねぇ。
>>693
ははは・・・不吉な変換ミスに幸あれ
>>694
攻めるような走りはしないぜ！スーパービビリミッターはどうやっても解除できそうにないからなﾌｩｰﾊﾊﾊ
自転車のときも下りは幻の足ブレーキ使ってたくらいだからね。
ははは・・・不吉な変換ミスに幸あれ
>>694
攻めるような走りはしないぜ！スーパービビリミッターはどうやっても解除できそうにないからなﾌｩｰﾊﾊﾊ
自転車のときも下りは幻の足ブレーキ使ってたくらいだからね。
自分浪人の身なんですが勉強が忙しくて乗れない…
せっかく３月末に納車したのにまだ走行距離130㎞です
今週も忙しくて乗れそうもなく２週間放置の状態になりそうなんですが
なんか注意しとくことありますか？
やっぱりｴﾝｼﾞﾝだけでもかけた方がいいんでしょうか？
長文すいません
せっかく３月末に納車したのにまだ走行距離130㎞です
今週も忙しくて乗れそうもなく２週間放置の状態になりそうなんですが
なんか注意しとくことありますか？
やっぱりｴﾝｼﾞﾝだけでもかけた方がいいんでしょうか？
長文すいません
>>692
R477鈴鹿峠で琵琶湖へ出てR421石榑峠で戻ってくるとか。
R477鈴鹿峠で琵琶湖へ出てR421石榑峠で戻ってくるとか。
>>703
満ﾀﾝなんですが大丈夫ですか？
満ﾀﾝなんですが大丈夫ですか？
家の敷地に無理矢理入れたらマフラー磨っちゃった
どうせ将来的に換えるからいいか(´･ω･｀)
どうせ将来的に換えるからいいか(´･ω･｀)
親父のパッチ等をくぐりながら裏庭まで行くのにたまにマフラー擦ってしまう。
あ～折角の連休が・・・暇やのぉ。
午前中は子供と二人で近所の動物園行って来た。既に疲れて眠いよ。
スレ違いサゲマン。
あ～折角の連休が・・・暇やのぉ。
午前中は子供と二人で近所の動物園行って来た。既に疲れて眠いよ。
スレ違いサゲマン。
Ape乗っててはじめて人に声を掛けられた。
でもおじいちゃん、これでモトクロスはできないよ･･･
でもおじいちゃん、これでモトクロスはできないよ･･･
>>709
パワー無いけど出来ないことはないべぇ。
パワー無いけど出来ないことはないべぇ。
>>704
それおもしろそう。明日実行したいところだが、今日の酷使で少々へたれ気味かも。
明日夢店開いてるかな？走行距離的にオイル交換も必要だし、チェーンも伸びたかも。山道主体で１００㎞以上はちょいときつかった。
なんだかんだで最終的に菰野の湯の山温泉まで流れ着いたが、二速ブン回しじゃないと上れない急坂とかなによ？
こんな道でも平気で観光バス走ってるから摩訶不思議。
木曽三川公園展望タワーより、真ん中に写ってる白い物体がApe。他にもボアうｐモンキーがいた。
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20060503193752.jpg
木曽三川公園となり治水神社より。宝暦治水工事の際に亡くなった方々の名簿。
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20060503194748.jpg
御在所ロープウェイ駅。
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20060503194202.jpg
それおもしろそう。明日実行したいところだが、今日の酷使で少々へたれ気味かも。
明日夢店開いてるかな？走行距離的にオイル交換も必要だし、チェーンも伸びたかも。山道主体で１００㎞以上はちょいときつかった。
なんだかんだで最終的に菰野の湯の山温泉まで流れ着いたが、二速ブン回しじゃないと上れない急坂とかなによ？
こんな道でも平気で観光バス走ってるから摩訶不思議。
木曽三川公園展望タワーより、真ん中に写ってる白い物体がApe。他にもボアうｐモンキーがいた。
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20060503193752.jpg
木曽三川公園となり治水神社より。宝暦治水工事の際に亡くなった方々の名簿。
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20060503194748.jpg
御在所ロープウェイ駅。
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20060503194202.jpg
ポート加工されてる50ccのままで装着出来るヘッドってあったっけ?
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060504115719.jpg
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060504115811.jpg
田舎道をGO！
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060504115811.jpg
田舎道をGO！
パワフィルつけたんですけど､ブローバイガスがでるのは黒い小さいタンクの余ったニップルからですか?
ニップルにホースをさして､出てくるオイルを貯めて､気化したガスをキャブに戻すものがオイルキャッチタンクですか?
教えてください。
ニップルにホースをさして､出てくるオイルを貯めて､気化したガスをキャブに戻すものがオイルキャッチタンクですか?
教えてください。
>>718
お褒めいただき光栄です(・∀・)
機材はキヤノンのFT-QLにFL50mm F1.8を使ってます。
40年弱ほど前の古っちぃやつです
別に描写がずば抜けて良い訳でもないんですが･･･完全に趣味の世界です(ﾉ∀`)
お褒めいただき光栄です(・∀・)
機材はキヤノンのFT-QLにFL50mm F1.8を使ってます。
40年弱ほど前の古っちぃやつです
別に描写がずば抜けて良い訳でもないんですが･･･完全に趣味の世界です(ﾉ∀`)
>>719
なるほど・・・40年も前のカメラでこの色ノリ・・恐るべし。
被写体にびっちり合ったフォーカスと、背景のボケ具合が絶妙ですね。
ムービーだけでなくスチールも始めたいって素で思いましたｗ
スレ違いにつきこの辺で。
購入の候補にあげときます。ありがとうございました。
なるほど・・・40年も前のカメラでこの色ノリ・・恐るべし。
被写体にびっちり合ったフォーカスと、背景のボケ具合が絶妙ですね。
ムービーだけでなくスチールも始めたいって素で思いましたｗ
スレ違いにつきこの辺で。
購入の候補にあげときます。ありがとうございました。
>>697
アドバイスありがとうございます。
シリンダー、ピストン、ヘッド一式変えて、見ようかと思います。
インシュレーターですが、キャブをすでにPC18にしているので社外品が
付いています。
バルタイ調製がめんどくさそうで嫌ですね・・・
アドバイスありがとうございます。
シリンダー、ピストン、ヘッド一式変えて、見ようかと思います。
インシュレーターですが、キャブをすでにPC18にしているので社外品が
付いています。
バルタイ調製がめんどくさそうで嫌ですね・・・
>>721
シリンダーとピストンは交換の必要ないと思う。
中古パーツならシリンダーとか痛んでるだろうし、むしろ調子悪くする危険性があるよ。
ちなみにバルタイの調整は必要ないと思う・・・・というかできなくね？
シリンダーとピストンは交換の必要ないと思う。
中古パーツならシリンダーとか痛んでるだろうし、むしろ調子悪くする危険性があるよ。
ちなみにバルタイの調整は必要ないと思う・・・・というかできなくね？
まさか、カムスプロケのコマを…
誰か解答お願いしまつ。。>>715
>>415
エイプの場合ブローバイはそこから出るようになってるね。
ノーマルだとそこからチューブでエアクリとキャブの間にブローバイを還元してる。
オイルキャッチタンクは還元しないで、そのチューブの先にタンクを付けるようなもんだと思う。
エイプの場合ブローバイはそこから出るようになってるね。
ノーマルだとそこからチューブでエアクリとキャブの間にブローバイを還元してる。
オイルキャッチタンクは還元しないで、そのチューブの先にタンクを付けるようなもんだと思う。
>>724
大本を辿ればクランクケースから出てるので、シンプルに行くなら
クランクケース＞ホース＞オイルキャッチタンク＞ホース＞パワフィル等
ファンネルなら傘の淵に這わして固定（小さな穴開けて針金）
ブローバイにはかなりオイルミストが混ざるので、キャッチタンクの中に
オイルが貯まってく。黒いちっちゃいのは、一旦そこでオイル貯めて
もしかしてクランクケースにオイル戻ってくれたらなータンク。
市販のキャッチタンクだと貯まったオイルをエンジンのオイル注入口に
戻すホースが付いてるのもある。
缶とホースで自作できるが、ちゃんと気密を保て。オイルが団体さんでこぼれたら
シャレにならんぞ。
黒いのから直、パワフィルはX。カーボン貯まってエンジンすぐ逝って舞う。
よろしいか？
大本を辿ればクランクケースから出てるので、シンプルに行くなら
クランクケース＞ホース＞オイルキャッチタンク＞ホース＞パワフィル等
ファンネルなら傘の淵に這わして固定（小さな穴開けて針金）
ブローバイにはかなりオイルミストが混ざるので、キャッチタンクの中に
オイルが貯まってく。黒いちっちゃいのは、一旦そこでオイル貯めて
もしかしてクランクケースにオイル戻ってくれたらなータンク。
市販のキャッチタンクだと貯まったオイルをエンジンのオイル注入口に
戻すホースが付いてるのもある。
缶とホースで自作できるが、ちゃんと気密を保て。オイルが団体さんでこぼれたら
シャレにならんぞ。
黒いのから直、パワフィルはX。カーボン貯まってエンジンすぐ逝って舞う。
よろしいか？
727 ：７７４ＲＲ：2006/05/05(金) 08:51:11 ID:tou2E9pU
>>725
解答ありがとうございます(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ
実はオイルキャッチタンクを自作したんですが、友達に間違ってんじゃないの?とか言われたんで…
因みにｷﾀｺのパワフィルは、還元用のニップルが最初からあるため、一応還元しときますた
解答ありがとうございます(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ
実はオイルキャッチタンクを自作したんですが、友達に間違ってんじゃないの?とか言われたんで…
因みにｷﾀｺのパワフィルは、還元用のニップルが最初からあるため、一応還元しときますた
age
729 ：７７４ＲＲ：2006/05/05(金) 08:51:56 ID:PSrm2Q72
＿|￣|○
730 ：７７４ＲＲ：2006/05/05(金) 11:37:13 ID:tou2E9pU
>>726
遅れましたが解答ありがとうございます!
黒いBOXを経由させてキャッチタンクに接続させてましたが、それでは自作タンクの意味ないですね(´･ω･`)
黒いBOXを外して､直でキャッチタンクにホースを向かわせます。
詳しい説明ありがとうございました(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ
遅れましたが解答ありがとうございます!
黒いBOXを経由させてキャッチタンクに接続させてましたが、それでは自作タンクの意味ないですね(´･ω･`)
黒いBOXを外して､直でキャッチタンクにホースを向かわせます。
詳しい説明ありがとうございました(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ
731 ：７７４ＲＲ：2006/05/05(金) 11:46:43 ID:cA2tlgug
こんなオモチャ(原付)いじって何が楽しいの？^^;
どうせなら、Z1とかZ2いじりなよ^^;
あぁ、ここは大型免許も持ってなくて、原付をいじる程度の金しか無い貧乏人の溜まり場でしたか^^;
どうせなら、Z1とかZ2いじりなよ^^;
あぁ、ここは大型免許も持ってなくて、原付をいじる程度の金しか無い貧乏人の溜まり場でしたか^^;
732 ：７７４ＲＲ：2006/05/05(金) 11:57:37 ID:zMdfYlGT
楽しいよ～ん
オモチャ(原付)だからいじるんだよ～ん
オモチャ(原付)だからいじるんだよ～ん
731
漏れ大型免許あるよ？本当はｴｲﾌﾟｽﾚの仲間入りしたいんだしょ？
素直になりなよ。
漏れ大型免許あるよ？本当はｴｲﾌﾟｽﾚの仲間入りしたいんだしょ？
素直になりなよ。
>>731
プ 勘違い甚だしいなｗ 腕が無い香具師に限って
『貧乏人』とか『オモチャ(原付)いじって何が楽しいの？』
って言うよなｗ あーハイハイ Z1とかZ2 ね。イイね。
イイバイクだね。君が乗らなければきっと何でもイイバイクだよ。
つうか、大型持ってるなら高卒だよな？高卒でもこういう餓鬼的
発言するんだな？これがゆとり教育の被害者かｗ
プ 勘違い甚だしいなｗ 腕が無い香具師に限って
『貧乏人』とか『オモチャ(原付)いじって何が楽しいの？』
って言うよなｗ あーハイハイ Z1とかZ2 ね。イイね。
イイバイクだね。君が乗らなければきっと何でもイイバイクだよ。
つうか、大型持ってるなら高卒だよな？高卒でもこういう餓鬼的
発言するんだな？これがゆとり教育の被害者かｗ
車検とか無いから弄りやすいのも魅力だよね
扱いきれる非力なパワーであるのもいい 場所もとんねーし燃費いいしな
人によっては下手な大型弄るよりも、金掛けてしまってる人もいるのが侮れない所でもあるな
扱いきれる非力なパワーであるのもいい 場所もとんねーし燃費いいしな
人によっては下手な大型弄るよりも、金掛けてしまってる人もいるのが侮れない所でもあるな
さっきape乗ってゲオまで行ったら、機械曲サイクロン付けたape見つけて
排気音聞いたんだけど結構音でかいのな。
明らかに俺に聞こえるよーにブイブイ鳴らして行きやがった。
悔しいけど異様に加速良かったし(´･ω･｀)
なんかこう、適度な音量でいい感じな音のマフラーないでしょうか？
排気音聞いたんだけど結構音でかいのな。
明らかに俺に聞こえるよーにブイブイ鳴らして行きやがった。
悔しいけど異様に加速良かったし(´･ω･｀)
なんかこう、適度な音量でいい感じな音のマフラーないでしょうか？
Apeスレの住人はスルーのスキルLvが低すぎる
738 ：７７４ＲＲ：2006/05/05(金) 17:35:29 ID:vj7COUw8
低くて結構！釣られてナンボ！
せっかくの連休なんだから，ネタに釣られて盛り上がるのも乙
ただ芋。
幻の六速芋とN芋を連発しながら峠を越えて琵琶湖まで行ってきました。
鈴鹿峠ってあんなに緩かったけ？初めてのときの印象が強すぎただけかなぁ。
最初は琵琶湖一周するのも考えてたけど、渋滞禿し杉てやる気うせた。
幹線道路は渋滞渋滞渋滞で、抜け道探してエンドレスループ。行き止まりでｶﾜｳｿｽ。
大型アメリンがすり抜けしていくさまに勇気をもらい、びびりながらもすり抜けすり抜け。
気ぃつかったなぁ～。
パトラッシュ、ボクはもう疲れたぽ。
幻の六速芋とN芋を連発しながら峠を越えて琵琶湖まで行ってきました。
鈴鹿峠ってあんなに緩かったけ？初めてのときの印象が強すぎただけかなぁ。
最初は琵琶湖一周するのも考えてたけど、渋滞禿し杉てやる気うせた。
幹線道路は渋滞渋滞渋滞で、抜け道探してエンドレスループ。行き止まりでｶﾜｳｿｽ。
大型アメリンがすり抜けしていくさまに勇気をもらい、びびりながらもすり抜けすり抜け。
気ぃつかったなぁ～。
パトラッシュ、ボクはもう疲れたぽ。
乙カレ。
やっぱ我慢出来ず、すり抜けしてしまうなぁ。最初は我慢できてたんやけど。
あかん、まだお尻が痛いわい・・・。
やっぱ我慢出来ず、すり抜けしてしまうなぁ。最初は我慢できてたんやけど。
あかん、まだお尻が痛いわい・・・。
ヘルメット購入の参考に、みんなのかぶってるメット教えてください（＞＜
ちなみにゴーグル付きのアメリカンっぽいメットかぶってる人なんている？
ちなみにゴーグル付きのアメリカンっぽいメットかぶってる人なんている？
せめてジェッペル
>>742
ジェットにしようと思ったけど、店頭でかぶったら似合わなかったんで
ゴーグル＆耳当て？付きの半ヘルに毛が生えたようなのにしたよ。
安かったのもあるけど。半ヘルそのものは厨っぽさ全開なのでスルーしといた。
ジェットにしようと思ったけど、店頭でかぶったら似合わなかったんで
ゴーグル＆耳当て？付きの半ヘルに毛が生えたようなのにしたよ。
安かったのもあるけど。半ヘルそのものは厨っぽさ全開なのでスルーしといた。
747 ：７７４ＲＲ：2006/05/06(土) 08:04:10 ID:kmEjG5+c
>>742
マルチウザイって。
マルチウザイって。
Ｕ字ロックのホルダー自作したいんだがみためもよく、上手く納まる方法ないですかね？
リアキャリアに引っ掛ける
<ヽ｀∀´>＜氏ね>>742
751 ： ◆/l/LNVwB6s ：2006/05/06(土) 23:58:26 ID:pcuFHpU+
APE50海苔でつ
街灯の無い真っ暗な山坂道を走る事がしばしばあるのでライトを高効率バルブに
交換したんですがまだちょっと暗いんです。
そこで車で言うフォグランプの様な追加ランプを考えてるのですが販売されている
ものはありますか?
ググッてみたんですが該当がわからなくて困ってます。
正直電気量？が少なくてあまり光量の足しに成らないかもしれなくてもいい
ぼんやりでもライトが明るく照らしている回りがわかればもう少し走りやすいと思う
ので･･･
暮れ暮れ君でスマソ でも同じ悩みの人っていないのかな？
結構切実に思ってるのでどうかお願いしまうま
街灯の無い真っ暗な山坂道を走る事がしばしばあるのでライトを高効率バルブに
交換したんですがまだちょっと暗いんです。
そこで車で言うフォグランプの様な追加ランプを考えてるのですが販売されている
ものはありますか?
ググッてみたんですが該当がわからなくて困ってます。
正直電気量？が少なくてあまり光量の足しに成らないかもしれなくてもいい
ぼんやりでもライトが明るく照らしている回りがわかればもう少し走りやすいと思う
ので･･･
暮れ暮れ君でスマソ でも同じ悩みの人っていないのかな？
結構切実に思ってるのでどうかお願いしまうま
マルチもうざいがID:TQ9LNqytの粘着振りにはリアルにひいた
そんな俺はフルフェイス！
そんな俺はフルフェイス！
>>751
バッテリーのないエイプでは正直辛いな・・・。
自転車のバーハンドルに取り付けるLEDライトとかどう？ハンドルブレース取り付けてさ。
あと，真っ暗な道走るのなら，フォグランプよりもスポットランプな。拡散光と収束光の違い。
拡散光のフォグランプでは，目の前が明るくなるので，あたかも遠くまで明るくなったように錯覚してしまうが，
実は見えている範囲は変わってない。
バッテリーのないエイプでは正直辛いな・・・。
自転車のバーハンドルに取り付けるLEDライトとかどう？ハンドルブレース取り付けてさ。
あと，真っ暗な道走るのなら，フォグランプよりもスポットランプな。拡散光と収束光の違い。
拡散光のフォグランプでは，目の前が明るくなるので，あたかも遠くまで明るくなったように錯覚してしまうが，
実は見えている範囲は変わってない。
754 ： ◆/l/LNVwB6s ：2006/05/07(日) 01:03:50 ID:eCWMhbmf
>>751 早速の書き込みありがとうございます
スポットランプですか
実際にロービームだとダム湖の道路だといきなり壁が見えて怖いし
ハイビームだと手前が暗くてマジで死にそうに怖いからヘッドライトはハイビーム
で対応して5ｍ先位までの前方周辺をぼんやりでいいから照らしたいんですよ。
ちなみに他のスレッド（ＡＰＥカスタム等）でもこの質問書き込んでるけどそれって
マナー違反なの？
別に釣りのつもりも話題だけのつもりも無いんだけど？
スポットランプですか
実際にロービームだとダム湖の道路だといきなり壁が見えて怖いし
ハイビームだと手前が暗くてマジで死にそうに怖いからヘッドライトはハイビーム
で対応して5ｍ先位までの前方周辺をぼんやりでいいから照らしたいんですよ。
ちなみに他のスレッド（ＡＰＥカスタム等）でもこの質問書き込んでるけどそれって
マナー違反なの？
別に釣りのつもりも話題だけのつもりも無いんだけど？
756 ： ◆/l/LNVwB6s ：2006/05/07(日) 01:10:58 ID:eCWMhbmf
マルチリフレクタヘッドライトって明るくなるんかな…？
758 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 09:29:34 ID:DKcWso9s
漏れは、竹皮のﾏﾙﾁﾘﾌﾚｸﾀｰのﾚﾝｽﾞだけ交換の奴付けたがまぁまぁ明るくなった～(´∀｀)夜道を通る漏れには良かったぉ。少しでも明るい方が安全だし。大袈裟に言えばちょっと見えるか見えないかで生死が別れるょ。まぁﾊﾞｯﾃﾘｰ積む事だな。
759 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 23:01:53 ID:hE3NQdPr
エイプの50に乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルをひねると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも50ccなのに5速だからギアチェンジの楽しさが良い。50ccは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。100ccと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。50ccなのにモンゴリより大柄なのでフラつく。
速度にかんしては多分50ccも100ccも変わらないでしょ。エイプ100に乗ったことないから
知らないけど50ccの差でそんなに変わったらアホ臭くてだれもエイプ50な
んて買わないでしょ。個人的には50ccでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど新青梅街道で60キロ位でマジでCBR1000を
抜いた。つまりはCBR1000ですらエイプの50には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルをひねると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも50ccなのに5速だからギアチェンジの楽しさが良い。50ccは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。100ccと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。50ccなのにモンゴリより大柄なのでフラつく。
速度にかんしては多分50ccも100ccも変わらないでしょ。エイプ100に乗ったことないから
知らないけど50ccの差でそんなに変わったらアホ臭くてだれもエイプ50な
んて買わないでしょ。個人的には50ccでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど新青梅街道で60キロ位でマジでCBR1000を
抜いた。つまりはCBR1000ですらエイプの50には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
>>760
補講確定
補講確定
出かけようとしたらエンジンが掛かりませんでした。
土日乗らなかったのが原因かなと思ったんですが今までそういう状況でも素直に掛かってくれたので
でも今回はチョーク開けても押し掛けしてもビクともしません。
燃料コックはONだしガソリンは入ってるし。
最近乗り始めてまだよく解らないんですがやっぱキャブなんですかね？
ちなみにフルノーマルです。
土日乗らなかったのが原因かなと思ったんですが今までそういう状況でも素直に掛かってくれたので
でも今回はチョーク開けても押し掛けしてもビクともしません。
燃料コックはONだしガソリンは入ってるし。
最近乗り始めてまだよく解らないんですがやっぱキャブなんですかね？
ちなみにフルノーマルです。
納車1週間目なんですが、エンジンブレーキを掛けたり、スロットルを戻すと
バックファイア連発して困ってます･･･ これで正常なんでしょうか？ もし異常だとしたらどこがおかしいと思われますか？
バックファイア連発して困ってます･･･ これで正常なんでしょうか？ もし異常だとしたらどこがおかしいと思われますか？
>>762
そういうときは、まずプラグ外して火花が飛んでるかどうか調べんの。
そういうときは、まずプラグ外して火花が飛んでるかどうか調べんの。
>>763
CDIあたり？
CDIあたり？
全開から一気に戻すと多少なりともアフターは出るよ
経験的にエンブレが強い時ほどよく出る気がする
経験的にエンブレが強い時ほどよく出る気がする
今の新車はｽﾛｰ若干薄めにしてあるらしい。
ﾏﾌﾗｰから火が吹いたりしてなかったら大丈夫！
気になるならｴｱｽｸﾘｭｰちょっと閉めて濃くしてやるとおさまるよ！
ﾏﾌﾗｰから火が吹いたりしてなかったら大丈夫！
気になるならｴｱｽｸﾘｭｰちょっと閉めて濃くしてやるとおさまるよ！
>>770
ノーマルキャブはエアスクリューを締めると空気流入量が減る
ノーマルキャブはエアスクリューを締めると空気流入量が減る
>>770
説明不足ｽﾏｿ。ﾉｰﾏﾙｷｬﾌﾞは確か締め込んだら濃くなったはず。PC系もたしかそう。ｷｬﾌﾞの種類でﾏﾁﾏﾁやからなぁー。あと確かﾉｰﾏﾙｷｬﾌﾞならＤ型が必要やったはず。
説明不足ｽﾏｿ。ﾉｰﾏﾙｷｬﾌﾞは確か締め込んだら濃くなったはず。PC系もたしかそう。ｷｬﾌﾞの種類でﾏﾁﾏﾁやからなぁー。あと確かﾉｰﾏﾙｷｬﾌﾞならＤ型が必要やったはず。
>>765
言い忘れましたがフルノーマルです。
>>766
調べてみると意味が違うんですね･･･>>766さんの仰るとおりアフターファイアです。
アフターファイアと言うのはエンジンで燃焼しきれなかったものがマフラー出口で
新鮮な空気と出会って爆発する、ということですよね？ それならば>>771さんの仰るように
エアスクリューを締めて空気の量を減らすとなおさら燃えにくくなると思うのですが･･･
何はともあれ、バイク屋に相談してみます･･･
言い忘れましたがフルノーマルです。
>>766
調べてみると意味が違うんですね･･･>>766さんの仰るとおりアフターファイアです。
アフターファイアと言うのはエンジンで燃焼しきれなかったものがマフラー出口で
新鮮な空気と出会って爆発する、ということですよね？ それならば>>771さんの仰るように
エアスクリューを締めて空気の量を減らすとなおさら燃えにくくなると思うのですが･･･
何はともあれ、バイク屋に相談してみます･･･
アフターファイヤーは濃くても薄くても出るよ
773の書き込み見て改めて考えたんだけど、なんで薄いとアフター出るんだろうか
薄い方が着火しやすいイメージがあるんだけど素人的考えなのか
もう「アフター＝下が薄い」みたいに固定概念として脳にこびり付いていて
疑問にも思わなかった
薄い方が着火しやすいイメージがあるんだけど素人的考えなのか
もう「アフター＝下が薄い」みたいに固定概念として脳にこびり付いていて
疑問にも思わなかった
777 ：７７４ＲＲ：2006/05/09(火) 21:30:10 ID:eN6k69Od
あるＨＰからの引用
アフターファイヤー
>ガソリンエンジンで、エンジン内で正常に燃焼されなかったガソリンの一部が排気側に流れ、外気に触れた途端に発火しマフラーから炎を吐く現象。
>吸気が濃すぎて燃焼しきれない、吸気が薄くて発火しない、プラグから火花が飛ばない、などの原因で起こる。
アフターファイヤー
>ガソリンエンジンで、エンジン内で正常に燃焼されなかったガソリンの一部が排気側に流れ、外気に触れた途端に発火しマフラーから炎を吐く現象。
>吸気が濃すぎて燃焼しきれない、吸気が薄くて発火しない、プラグから火花が飛ばない、などの原因で起こる。
>>777
つまりどっちでも発症するのね
つまりどっちでも発症するのね
キタコの新しいサイドカバー買いたいけどドコにも売ってないな
濃い時にマフラーからゴボゴボ音がするのもアフターなのか
>>780
それは違う
それは違う
>>781
じゃ濃い時のアフターってどんな感じなの？
じゃ濃い時のアフターってどんな感じなの？
下利便みたいにゴボゴボ
>>783
同じじゃねーかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
同じじゃねーかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
785 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 04:16:12 ID:M3o3DuVc
火ぃ出てないのにアフターファイアっていうのか？
不完全燃焼じゃね
不完全燃焼じゃね
火が出ることだけをファイアというわけじゃない
本来エンジンで燃焼しないといけないものが
後で燃焼するからアフターファイア
本来エンジンで燃焼しないといけないものが
後で燃焼するからアフターファイア
HONDA APE Ringってなくなったの？
ｲｼﾃﾗもなくなった？
ごぼごぼ言ってるのは混合気が濃すぎで不完全燃焼してるだけ。
マフラー側で燃焼はしてない。
だからアフターバーンじゃないよ。
マフラー側で燃焼はしてない。
だからアフターバーンじゃないよ。
>>788
確かになくなったな・・・
確かになくなったな・・・
>>789
じゃあどんなのが濃い状態のアフターファイヤーなのか説明してくれよ
じゃあどんなのが濃い状態のアフターファイヤーなのか説明してくれよ
イシテラさん、亡くなったの？合掌
初のMT原付にAPEを選びました。デザインが気に入り一気に納車まで行ったのですが乗ってみると難しいですね、エンストしまくったりギアに気をとられて周りが見えないです。
慣れるもんですかね？
慣れるもんですかね？
>>793
慣れる。納車1週間目だけど、200km走った。
慣れる。納車1週間目だけど、200km走った。
慣れれば自在に操る楽しさ(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
で、物足りなくなったら普通二輪に。
で、物足りなくなったら普通二輪に。
>>794一週間でよく走ってますね。自分は納車二日目ですが家の周りをｸﾞﾙｸﾞﾙ回って停車と発進の練習してます。ガソリン入れに公道でるのが怖いです('A`)
APEでは物足りなくなって
ﾓﾝｷｰが欲しくなったﾔﾂの方が多いんじゃないのか？
という俺の妄想
ﾓﾝｷｰが欲しくなったﾔﾂの方が多いんじゃないのか？
という俺の妄想
俺は納車初日に峠越えて学校まで行って、帰りは大雨だったよw
4/23に納車してもうすぐ500km^^
白なんですが、赤タンク黒フェンダーにしたい…
4/23に納車してもうすぐ500km^^
白なんですが、赤タンク黒フェンダーにしたい…
>>798
それって丸々交換やん・・・なんでカラオダにしないんだｙｐ
それって丸々交換やん・・・なんでカラオダにしないんだｙｐ
カラーオーダーってできるの？
>>791
アフターファイヤーの状態を見て、濃いとか薄いとか判断するのは普通無理。
>>793
納車された時に家まで乗って帰ったのは怖かったなあ・・・いまや遠い昔の思い出だが。
納車が夏休みだったから早く慣らしを終わらせたくて一週間で千キロ走った。
その頃にはまったく怖くなく乗れるようになってたよ。
アフターファイヤーの状態を見て、濃いとか薄いとか判断するのは普通無理。
>>793
納車された時に家まで乗って帰ったのは怖かったなあ・・・いまや遠い昔の思い出だが。
納車が夏休みだったから早く慣らしを終わらせたくて一週間で千キロ走った。
その頃にはまったく怖くなく乗れるようになってたよ。
カラオダってなくなってたのか・・・orz >>800ｺﾞﾒｿ
リアフェンダーって幾らするの？
傷入っちゃったから替えたい
傷入っちゃったから替えたい
>>803
ヤフオクに腐るほどある
ヤフオクに腐るほどある
前後黒フェンダー、黒ライト、黒サイドカバー、赤タンクでREDだよな
深夜に公道走りました。気持ちいいし広い直線でギアチェンの練習になりました。無事、ガソリンも入れて安心です。
一回交差点でエンストしてNにギア入れてなくて動けなくなり焦った…
楽しかったけど体は震えてますw
一回交差点でエンストしてNにギア入れてなくて動けなくなり焦った…
楽しかったけど体は震えてますw
純正パーツって個人で取り寄せできる？
ガソリンがきれて給油すると4㍑くらいしか入らないのは仕様ですか?
コックをはじめからリザーブにしとけばいいよ
PC20ｷｬﾌﾞﾚﾀｰとパワフィルとﾏﾌﾗー､15Tでどの位最高速出る?
>>811
50ccでソレだとあんまりノーマルと代わらない。
っつーか安定して使えたとして70～75？
80ccでハイカム入れて１６丁、４マソ位のマフラーで80～90くらい
どっちにしろセッティングの良し悪し。
小型以上要取得
50ccでソレだとあんまりノーマルと代わらない。
っつーか安定して使えたとして70～75？
80ccでハイカム入れて１６丁、４マソ位のマフラーで80～90くらい
どっちにしろセッティングの良し悪し。
小型以上要取得
814 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 21:25:53 ID:UyHWVogW
エイプって車高上げたりできますか？
>>815
ウオォ、スゲェ！
ウオォ、スゲェ！
817 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 23:58:37 ID:1fLdH+1A
>>808
できるよ。バイク屋に言えば取り寄せてくれる
できるよ。バイク屋に言えば取り寄せてくれる
818 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 00:49:07 ID:YjyVt33q
ｴｲﾌﾟ50('04DX)
(改造点)
ｴｲﾌﾟ100ｴﾝｼﾞﾝ乗せ替え
NSR50足周り移植
ﾎﾞｱｱｯﾌﾟ150ｷｯﾄ(ｵｰﾄﾎﾞｰｲ)
SSﾍｯﾄﾞST-2ｷｯﾄ(ｷｰﾌﾟﾚﾌﾄ)
ST-1ｶﾑｼｬﾌﾄ(ﾖｼﾑﾗ)
TMR-MJNｷｬﾌﾞﾚﾀｰ(ﾖｼﾑﾗ)
K&Nｶｽﾀﾑﾌｨﾙﾀｰｾｯﾄ(ﾌﾟﾛﾄ)
ｽｰﾊﾟｰﾃﾞｼﾞﾀﾙﾏｯﾌﾟｺﾝﾄﾛｰﾙCDI(ｷﾀｺ)
手曲げﾁﾀﾝｻｲｸﾛﾝ(ﾖｼﾑﾗ)
4.5ｲﾝﾁﾍﾞｰﾂﾀｲﾌﾟﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ(ﾊﾘｹｰﾝ)
ｽｰﾊﾟｰﾏﾙﾁLCDﾒｰﾀｰｷｯﾄ(SPﾀｹｶﾞﾜ)
ｴｲﾌﾟ50/100専用A1ｽﾃｰ(SPﾀｹｶﾞﾜ)
2cmﾛﾝｸﾞｽｲﾝｸﾞｱｰﾑ(Gｸﾗﾌﾄ)
Z2ﾃｰﾙｶｳﾙ(Gｸﾗﾌﾄ)
Z2ﾃｰﾙｶｳﾙ用ｼｰﾄ(Gｸﾗﾌﾄ)
Z2ﾃｰﾙｶｳﾙ用ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ(Gｸﾗﾌﾄ)
ﾙﾐﾅｽﾏｯﾄﾞｶﾞｰﾄﾞ(ｷｼﾞﾏ)
ﾚｰｼﾝｸﾞﾘｱｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ(ｱｲﾌｧｸﾄﾘｰ)
まだまだあるが、書ききれん。
(改造点)
ｴｲﾌﾟ100ｴﾝｼﾞﾝ乗せ替え
NSR50足周り移植
ﾎﾞｱｱｯﾌﾟ150ｷｯﾄ(ｵｰﾄﾎﾞｰｲ)
SSﾍｯﾄﾞST-2ｷｯﾄ(ｷｰﾌﾟﾚﾌﾄ)
ST-1ｶﾑｼｬﾌﾄ(ﾖｼﾑﾗ)
TMR-MJNｷｬﾌﾞﾚﾀｰ(ﾖｼﾑﾗ)
K&Nｶｽﾀﾑﾌｨﾙﾀｰｾｯﾄ(ﾌﾟﾛﾄ)
ｽｰﾊﾟｰﾃﾞｼﾞﾀﾙﾏｯﾌﾟｺﾝﾄﾛｰﾙCDI(ｷﾀｺ)
手曲げﾁﾀﾝｻｲｸﾛﾝ(ﾖｼﾑﾗ)
4.5ｲﾝﾁﾍﾞｰﾂﾀｲﾌﾟﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ(ﾊﾘｹｰﾝ)
ｽｰﾊﾟｰﾏﾙﾁLCDﾒｰﾀｰｷｯﾄ(SPﾀｹｶﾞﾜ)
ｴｲﾌﾟ50/100専用A1ｽﾃｰ(SPﾀｹｶﾞﾜ)
2cmﾛﾝｸﾞｽｲﾝｸﾞｱｰﾑ(Gｸﾗﾌﾄ)
Z2ﾃｰﾙｶｳﾙ(Gｸﾗﾌﾄ)
Z2ﾃｰﾙｶｳﾙ用ｼｰﾄ(Gｸﾗﾌﾄ)
Z2ﾃｰﾙｶｳﾙ用ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ(Gｸﾗﾌﾄ)
ﾙﾐﾅｽﾏｯﾄﾞｶﾞｰﾄﾞ(ｷｼﾞﾏ)
ﾚｰｼﾝｸﾞﾘｱｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ(ｱｲﾌｧｸﾄﾘｰ)
まだまだあるが、書ききれん。
>>818
エイプだった形跡の方が少なそうだなw
エイプだった形跡の方が少なそうだなw
820 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 01:03:51 ID:YjyVt33q
>819
いや、ぱっと見は普通のｶｽﾀﾑｴｲﾌﾟだよ。
ただ、純正部品はフレームぐらいかな…。
今思えば、NSRの部品取り車をｵｰｸｼｮﾝで落としたのが始まりですわｗ
いや、ぱっと見は普通のｶｽﾀﾑｴｲﾌﾟだよ。
ただ、純正部品はフレームぐらいかな…。
今思えば、NSRの部品取り車をｵｰｸｼｮﾝで落としたのが始まりですわｗ
>>820
150にボアアップして登録はどうしたの？
150にボアアップして登録はどうしたの？
>>821
ググれ
ググれ
824 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 14:23:18 ID:YedQI0JJ
ﾊｰﾃﾞｨｰのﾊﾝﾄﾞﾙ(ミドル)って純正のやつより運転しやすい？？誰かエロい人教えてWW
825 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 15:48:08 ID:htu6GlLF
誰か僕のマグナと交換してもらえませんか？
雨だったから前々から気になってた純正のザラザラしたフロントフォークを研磨して鏡面にしましたよ。
\0ですた 最高
\0ですた 最高
>>826
時間が掛かるけど地味にガシガシ削って、マザーズとかで磨くと凄く綺麗になるよね。
お陰でキャブの外装とかスイッチボックスとか磨きまくってる自分が居る…ｗ
エンジン自体も磨きたいケド、外すに外せないしなぁ…
時間が掛かるけど地味にガシガシ削って、マザーズとかで磨くと凄く綺麗になるよね。
お陰でキャブの外装とかスイッチボックスとか磨きまくってる自分が居る…ｗ
エンジン自体も磨きたいケド、外すに外せないしなぁ…
818はZ2ﾃｰﾙｶｳﾙを装着しているってことでDQN確定！エイプ乗りの恥だな。
マフラーかえたいなぁっと
>>828
やっぱりそんな感じだよねー、最後の磨きは大きい所はドリルの先をフェルトにしてザザーッと仕上げ。
細かい場所は、素手で地味にガシガシやるねぇ。
結構疲れるけど完成した時の事を思うと…もうねｗ
>>830
自分も最近新しいマフラーに替えたいな。
今はキタコボアSPL82cc+OVERステンチタンの組み合わせだけど、中々いい感じの抜けだけど音が…ｗ
最近同社のApe100用のツインチタンマフラーが気になってる。ステー加工して付けれないかな…
やっぱりそんな感じだよねー、最後の磨きは大きい所はドリルの先をフェルトにしてザザーッと仕上げ。
細かい場所は、素手で地味にガシガシやるねぇ。
結構疲れるけど完成した時の事を思うと…もうねｗ
>>830
自分も最近新しいマフラーに替えたいな。
今はキタコボアSPL82cc+OVERステンチタンの組み合わせだけど、中々いい感じの抜けだけど音が…ｗ
最近同社のApe100用のツインチタンマフラーが気になってる。ステー加工して付けれないかな…
>>831
音がでかいんですか？それとも悪いの？
音がでかいんですか？それとも悪いの？
>>832
音自体はレーシーなサウンドなんだけど排気量増えた分、音が太いのでトンネルの中で
6000rpm以上廻すと物凄い音量になるかな。音割れとかはしないけどね
50ccのママならヨシムラとどっこいどっこいかな。
(あくまで自分的見解で。
音自体はレーシーなサウンドなんだけど排気量増えた分、音が太いのでトンネルの中で
6000rpm以上廻すと物凄い音量になるかな。音割れとかはしないけどね
50ccのママならヨシムラとどっこいどっこいかな。
(あくまで自分的見解で。
エンジンがつくとアクセル回してないのにアクセル全開になるんですが
なにが原因でしょう？
なにが原因でしょう？
ｷｬﾌﾞﾚﾀｰ分解した?
それならｽﾛｯﾄﾙがちゃんと入ってないとか。
違うならアイドルいじれ
それならｽﾛｯﾄﾙがちゃんと入ってないとか。
違うならアイドルいじれ
837 ：７７４ＲＲ：2006/05/14(日) 07:52:25 ID:KYebBXo+
オーバーのツインチタンマフラーは性能的にはどんなもんですか？
見た目だけの２本出しなら結構高いような感じがするのだけど
見た目だけの２本出しなら結構高いような感じがするのだけど
838 ：７７４ＲＲ：2006/05/14(日) 10:19:15 ID:a5cXHlf5
Ape50用の２本だしもっと出してほしいな。今のとこ水○レーシングかしかなしよね？
>>835
それか2次エアじゃないの？オレの場合そうだったけど
それか2次エアじゃないの？オレの場合そうだったけど
840 ：７７４ＲＲ：2006/05/14(日) 11:17:58 ID:si++G3/d
中古で買ったんですが、エンジンのかけ方が分かりません…
>>837
自分は付けてないから何ともいえないが、100ベースの125ccまで上げた車両だと中々イイサウンドだったなぁ。
ツインチタン付ける前に、ヨシムラのカーボンを付けていたが若干OVERの方が高回転域の抜けが良くなったみたい。
まぁ、ココまで排気量あるから調度いいのかもしれないな。
50の車体にポン付けした日には、下がスカスカになるかと…
>>838
水元から出ていたんだー。知らなかった_|￣|○
見てみたけど、アップタイプなのかぁ…出来ればダウンタイプで2本出しが好みなんだよなぁ。
自分は付けてないから何ともいえないが、100ベースの125ccまで上げた車両だと中々イイサウンドだったなぁ。
ツインチタン付ける前に、ヨシムラのカーボンを付けていたが若干OVERの方が高回転域の抜けが良くなったみたい。
まぁ、ココまで排気量あるから調度いいのかもしれないな。
50の車体にポン付けした日には、下がスカスカになるかと…
>>838
水元から出ていたんだー。知らなかった_|￣|○
見てみたけど、アップタイプなのかぁ…出来ればダウンタイプで2本出しが好みなんだよなぁ。
>>842
ありがとうございます(^o^)
ありがとうございます(^o^)
タイトルにあるNプロジェクトって何でしょうか？
N=ギアの入っていない状態
つまり、N芋をライダーの日課にしようとする計画であります。
つまり、N芋をライダーの日課にしようとする計画であります。
ABS製の外装って塗装しにくい？
>>835
ワイヤーの張りすぎかスロットルバルブがちゃんと入ってない。
ワイヤーの張りすぎかスロットルバルブがちゃんと入ってない。
オートボーイから出てるウッドラフキーって効果はどうなんでしょうか？
誰か使ってる人いますか？
誰か使ってる人いますか？
>>849
ウッドラフキーなんて位置決め以上の機能は無いけど。
ウッドラフキーなんて位置決め以上の機能は無いけど。
851 ：７７４ＲＲ：2006/05/15(月) 14:55:54 ID:BMDIV0J8
あげ
みんなフットブレーキ使ってる？
イマイチ踏みにくいから敬遠しちゃってるんだけど、ブレーキに良くないし危険だよね･･･
イマイチ踏みにくいから敬遠しちゃってるんだけど、ブレーキに良くないし危険だよね･･･
>>852
慣れるまでの辛抱だ，ｶﾞﾝﾊﾞﾚ
慣れるまでの辛抱だ，ｶﾞﾝﾊﾞﾚ
APEオフ開いてｺﾚで参加したらみんなの注目が浴びれるぞww
>>854
リアブレーキじゃあないの？
リアブレーキじゃあないの？
アクセル全閉の時の燃料の調整はスロージェットですか？
>>859
どちらかというとパイロットスクリュー。
どちらかというとパイロットスクリュー。
信号待ちなどで停止している時に吹かさないとエンジンが止まりそうに
なるのはパイロットをセッティングしなおせば桶？
なるのはパイロットをセッティングしなおせば桶？
1. パイロットスクリューでアイドル回転数をかなり高めにする
2. エアスクリューを調整して、もっとも回転数が上がる位置を探し設定
3. 再度パイロットスクリューで適切な回転数に設定
これで燃調も回転数もペキカン
2. エアスクリューを調整して、もっとも回転数が上がる位置を探し設定
3. 再度パイロットスクリューで適切な回転数に設定
これで燃調も回転数もペキカン
>>861
アイドルスクリューでいいんじゃまいか？
アイドルスクリューでいいんじゃまいか？
>>862
おしいね
1.十分に暖気したｴﾝｼﾞﾝの状態にしてｱｲﾄﾞﾙｽｸﾘｭｰでｱｲﾄﾞﾙ回転数をかなり高めにする
2. ｴｱｽｸﾘｭｰを調整して､もっとも回転数が上がる位置を探し更に
１/2～1/4回転くらい締め込む範囲で最もｱｸｾﾙの反応が良い位置に設定
3. 再度ｱｲﾄﾞﾙｽｸﾘｭｰで適切な回転数に設定
おしいね
1.十分に暖気したｴﾝｼﾞﾝの状態にしてｱｲﾄﾞﾙｽｸﾘｭｰでｱｲﾄﾞﾙ回転数をかなり高めにする
2. ｴｱｽｸﾘｭｰを調整して､もっとも回転数が上がる位置を探し更に
１/2～1/4回転くらい締め込む範囲で最もｱｸｾﾙの反応が良い位置に設定
3. 再度ｱｲﾄﾞﾙｽｸﾘｭｰで適切な回転数に設定
ﾊｲｶﾑいれるとどんくらい変化ある?
ﾊﾟｲﾛｯﾄｽｸﾘｭｰ(PJ)とｽﾛｰｼﾞｪｯﾄは同じだよ！
ﾊﾟｲﾛｯﾄｽｸﾘｭｰでｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ高めにって…ｱｲﾄﾞﾙｽｸﾘｭｰと間違ってないかい？
間違った事教えちゃいかんよー
ﾊﾟｲﾛｯﾄｽｸﾘｭｰでｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ高めにって…ｱｲﾄﾞﾙｽｸﾘｭｰと間違ってないかい？
間違った事教えちゃいかんよー
869 ：７７４ＲＲ：2006/05/17(水) 15:07:33 ID:sl4mUqc2
後輪が回らないんで押して歩けません。。。なんでロックがかかってるんでしょうか？
870 ：７７４ＲＲ：2006/05/17(水) 15:11:56 ID:sirlvH7N
Ape50青 マフラーヒィルター前水よけ改 程度汚い 走行65075
5万で先輩が買えって言ってるんですけどお買い得ですか？
またいくら位が妥当な値段でしょうか？
5万で先輩が買えって言ってるんですけどお買い得ですか？
またいくら位が妥当な値段でしょうか？
869
ギアがニュートラルになってないんじゃないかい？
ギアがニュートラルになってないんじゃないかい？
873 ：７７４ＲＲ：2006/05/17(水) 16:11:00 ID:sirlvH7N
>>871
>>670
6万キロも走っているんならタダでもいいんでない？
走行メーターは五行でキッチリ一番左が６(黒)次が５(黒)次が０(黒)次が７(黒)次が一番右で５(白色)
走行65075の最後の5は白色だから6507ｋ5000ｍだと思ってました
本当にありがとうございました
>>670
6万キロも走っているんならタダでもいいんでない？
走行メーターは五行でキッチリ一番左が６(黒)次が５(黒)次が０(黒)次が７(黒)次が一番右で５(白色)
走行65075の最後の5は白色だから6507ｋ5000ｍだと思ってました
本当にありがとうございました
874 ：７７４ＲＲ：2006/05/17(水) 16:26:38 ID:j3GalqYM
？
6500キロなんだろ？
APE欲しいなら5万で買ったら？
まぁ値段は交渉次第だが。
バイク屋にいくらで買うか聞いてからとかな。
6500キロなんだろ？
APE欲しいなら5万で買ったら？
まぁ値段は交渉次第だが。
バイク屋にいくらで買うか聞いてからとかな。
875 ：７７４ＲＲ：2006/05/17(水) 18:04:00 ID:sl4mUqc2
>>875
乗るのﾔﾒﾚ
乗るのﾔﾒﾚ
>>875
通販で買ったってことはもちろんPC持ってるよな？
http://www.honda.co.jp/manual-motor/
ここからPDF形式の取扱説明書をﾀﾞｳｿできるから、それまで乗るな。
通販で買ったってことはもちろんPC持ってるよな？
http://www.honda.co.jp/manual-motor/
ここからPDF形式の取扱説明書をﾀﾞｳｿできるから、それまで乗るな。
>6507ｋ5000ｍ
結論からすると、6512ｋだなｗ
結論からすると、6512ｋだなｗ
>>876-878
ありがとうございましたm(_ _)m調べてみますね。
ありがとうございましたm(_ _)m調べてみますね。
875
クラッチつないでギアに反応がなくなるまで踏む。 そのあとチョンと上にあげてやると緑のらんぷがつく。そのランプがついてる状態でニュートラルだよ
クラッチつないでギアに反応がなくなるまで踏む。 そのあとチョンと上にあげてやると緑のらんぷがつく。そのランプがついてる状態でニュートラルだよ
停車中にNから1速に入れるとき、前後に揺らさないと入りにくいのですが
これは仕様ですよね？
これは仕様ですよね？
>>882
んなことはないだろう
んなことはないだろう
揺らす、とまでいかないまでも
少し動かさないと入らないことがあるな俺の小猿ちゃんは。
ていうかこれはバイクの仕組み上どの車種でもある程度あるんじゃないの？
少し動かさないと入らないことがあるな俺の小猿ちゃんは。
ていうかこれはバイクの仕組み上どの車種でもある程度あるんじゃないの？
APE50をﾎﾞｱｱｯﾌﾟ無しで何ｷﾛまで出る？
ボアアップ無しで頑張ろうと考えてる俺がきましたよ
誰かポート研磨とハイカムのインプレをよろしくお願いします｡
CB50ヘッド流用のインプレも('A`)
誰かポート研磨とハイカムのインプレをよろしくお願いします｡
CB50ヘッド流用のインプレも('A`)
>>885
おまいさんのカスタム度による
おまいさんのカスタム度による
おれさんがどのくらいカスタムしたら70ｷﾛ出るようになる？
889 ：７７４ＲＲ：2006/05/17(水) 23:07:18 ID:2Tks+Caa
>885
レース用の軽量フレーム化、ワンオフ2ストMTエンジン(排ガス規制問題無視で最高のクオリティの物)化、リミッターカット、ライト&テールランプ&ウィンカー&フェンダー&ステップ半分切断&サイドスタンド除去の押しがけ仕様｡
さらに、シート半分切断&アンコ抜き、超小型アルミタンク(要領500ml)装着、チャンバーをレース用のワンオフ物に変更してベストセッティング、スプロケは加速捨てて完全最高速重視、ハイグリップタイヤ装着｡
これだけ軽量化&カスタムして運転者の体重40kg以下で120~130km/hはいくんじゃないか？
現実的には90~100km/hが限界だろうが…｡
レース用の軽量フレーム化、ワンオフ2ストMTエンジン(排ガス規制問題無視で最高のクオリティの物)化、リミッターカット、ライト&テールランプ&ウィンカー&フェンダー&ステップ半分切断&サイドスタンド除去の押しがけ仕様｡
さらに、シート半分切断&アンコ抜き、超小型アルミタンク(要領500ml)装着、チャンバーをレース用のワンオフ物に変更してベストセッティング、スプロケは加速捨てて完全最高速重視、ハイグリップタイヤ装着｡
これだけ軽量化&カスタムして運転者の体重40kg以下で120~130km/hはいくんじゃないか？
現実的には90~100km/hが限界だろうが…｡
>>888
ape100キャブとマフラーで出るぞ。安くてセッティングしやすい。
ape100キャブとマフラーで出るぞ。安くてセッティングしやすい。
892 ：７７４ＲＲ：2006/05/17(水) 23:26:10 ID:2Tks+Caa
取り敢えず俺がしてるカスタムと最高速晒しあげ｡
機械曲げヨシマフ(カーボン)
デイトナCDI
デイトナビッグキャブ(PCφ20mm)
デイトナパワフィル(オールウェザータイプ)
ポリマーミヤＺ２テールカウル
クリアウィンカーカバー
クリアテールランプカバー
デイトナマッドガード
ハリケーンミニトラッカーハンドル
デイトナスピードメーター(140km/hまで表示)
これで平坦な道での最高速がメーターよみ80~85km/hの間です｡
当たりエンジンか外れエンジンかはわかりません｡
機械曲げヨシマフ(カーボン)
デイトナCDI
デイトナビッグキャブ(PCφ20mm)
デイトナパワフィル(オールウェザータイプ)
ポリマーミヤＺ２テールカウル
クリアウィンカーカバー
クリアテールランプカバー
デイトナマッドガード
ハリケーンミニトラッカーハンドル
デイトナスピードメーター(140km/hまで表示)
これで平坦な道での最高速がメーターよみ80~85km/hの間です｡
当たりエンジンか外れエンジンかはわかりません｡
894 ：７７４ＲＲ：2006/05/17(水) 23:29:02 ID:2Tks+Caa
>392
ちなみにＺ２テールカウルつけてますがＤＱＮじゃありません！
ただ、車体を少しでも大きく見せたくて、それで…(泣)
ちなみにＺ２テールカウルつけてますがＤＱＮじゃありません！
ただ、車体を少しでも大きく見せたくて、それで…(泣)
なんでZ2カウルってちょっと反ったかんじなんだろ・・・
真っ直ぐがいい。というよりXRMのテールまわりが好き
真っ直ぐがいい。というよりXRMのテールまわりが好き
896 ：７７４ＲＲ：2006/05/18(木) 00:20:16 ID:RxTXRaX1
>895
それを聞くと俺も周りからＤＱＮに勘違いされてそうだorz
ちなみに俺は現在CB400SFとAPE50に乗ってます｡
APE50にバイクの面白さを教えてもらい、ある程度カスタムした所で原付(法定速度30km/h&２段階右折)に限界を感じて中免を取って中古でCB400SF買ったんです｡
が、初バイクの愛しいAPEを手放す気は全く無いです！近々デイトナのボアアップキット入れて二種登録するつもりです！
CB400SFが優等生という名に相応しいバイクなら、APE50は手塩をかけて育てる(弄る)バイクです！
それを聞くと俺も周りからＤＱＮに勘違いされてそうだorz
ちなみに俺は現在CB400SFとAPE50に乗ってます｡
APE50にバイクの面白さを教えてもらい、ある程度カスタムした所で原付(法定速度30km/h&２段階右折)に限界を感じて中免を取って中古でCB400SF買ったんです｡
が、初バイクの愛しいAPEを手放す気は全く無いです！近々デイトナのボアアップキット入れて二種登録するつもりです！
CB400SFが優等生という名に相応しいバイクなら、APE50は手塩をかけて育てる(弄る)バイクです！
897 ：７７４ＲＲ：2006/05/18(木) 00:33:26 ID:RxTXRaX1
>896
自分で見直しても何が言いたいのか分からない感じですが、APE50は良いバイクだということです！
スレ汚し失礼しましたorz
自分で見直しても何が言いたいのか分からない感じですが、APE50は良いバイクだということです！
スレ汚し失礼しましたorz
>>891-892
具体的で分かりやすいです。ありがとうございます
具体的で分かりやすいです。ありがとうございます
>>892
是非セッティングを教えてください
同じ様なカスタムなのに75位しかでん('A`)
ﾓﾘﾜｷﾓﾝｽﾀｰﾛｰﾄﾞﾏﾌﾗｰ
ﾃﾞｲﾄﾅ20キャブ
ｷﾀｺパワフィル
140メーター
15Tなんだが
ﾓﾘﾜｷとﾖｼﾑﾗの違いか?
是非セッティングを教えてください
同じ様なカスタムなのに75位しかでん('A`)
ﾓﾘﾜｷﾓﾝｽﾀｰﾛｰﾄﾞﾏﾌﾗｰ
ﾃﾞｲﾄﾅ20キャブ
ｷﾀｺパワフィル
140メーター
15Tなんだが
ﾓﾘﾜｷとﾖｼﾑﾗの違いか?
クリアーウィンカーと最高速になんの関係があるんだ？
DQNはチラシの裏にでも書いてオナニーしてろよ
DQNはチラシの裏にでも書いてオナニーしてろよ
実用カスタムしてる奴は居ないのか？
俺はシート切ってでっかいキャリア付けたけど
俺はシート切ってでっかいキャリア付けたけど
切ったって縫ったのかい?
903 ：７７４ＲＲ：2006/05/18(木) 16:44:10 ID:RxTXRaX1
>900
どんな形であれAPE50乗りを侮辱する厨房は死ね
どんな形であれAPE50乗りを侮辱する厨房は死ね
904 ：７７４ＲＲ：2006/05/18(木) 18:50:02 ID:Lcrd9sJx
＞＞９０１
キタコのビッグタンクが塗装からかえってきたぞ
これで航続距離４００ｋｍは楽勝だな！
晩飯食ったら取り付けにかかるのだ
キタコのビッグタンクが塗装からかえってきたぞ
これで航続距離４００ｋｍは楽勝だな！
晩飯食ったら取り付けにかかるのだ
最初のオイル交換っていつ？
1,000km か 一ヶ月目だよね？
1,000km か 一ヶ月目だよね？
906 ：７７４ＲＲ：2006/05/18(木) 19:58:58 ID:fIOkOrLO
走行距離3600キロぐらいなんだがチェーンがたるんでる気がする・・・
チェーンは大体どれくらいで交換するもん？？
チェーンは大体どれくらいで交換するもん？？
909 ：９０４：2006/05/18(木) 20:51:49 ID:Lcrd9sJx
取り付け完了しました。
＞＞９０４
直接板金塗装屋に持ち込んだので税込み１２，６００円なり・・
その代わり３週間まちだったけどね
色は純正のクラシカルホワイトです。
＞＞９０４
直接板金塗装屋に持ち込んだので税込み１２，６００円なり・・
その代わり３週間まちだったけどね
色は純正のクラシカルホワイトです。
>>901
エイプ100シートとキャリアでそれなりに荷物を積めるようにしたぞ。
エイプ100シートとキャリアでそれなりに荷物を積めるようにしたぞ。
チェーンオイルを5-56で済ませてるやつが居る訳だが…。
5-56て、逆に油分飛ばしちゃうよね？？
5-56て、逆に油分飛ばしちゃうよね？？
俺も見てみたい！
チェーン洗浄には灯油が最強だぞ。
本当はガソリンがベストなんだが，扱いやすさは灯油の方が上だし。
灯油をたっぷりしみこませたボロ雑巾でチェーンを掴むように拭くと新品同然の輝
きになる。
ただし，これはノンシールチェーンの場合な。シールチェーンはシール材を劣化さ
せる原因になるのでオススメできない。まぁ，すぐに中性洗剤で洗い流すのであれ
ば問題ないけれどね。
556なんて，洗浄ごときに使うのはもったいない。
キレイになったらシール・ノンシールそれぞれ用のチェーングリスを注そう。
本当はガソリンがベストなんだが，扱いやすさは灯油の方が上だし。
灯油をたっぷりしみこませたボロ雑巾でチェーンを掴むように拭くと新品同然の輝
きになる。
ただし，これはノンシールチェーンの場合な。シールチェーンはシール材を劣化さ
せる原因になるのでオススメできない。まぁ，すぐに中性洗剤で洗い流すのであれ
ば問題ないけれどね。
556なんて，洗浄ごときに使うのはもったいない。
キレイになったらシール・ノンシールそれぞれ用のチェーングリスを注そう。
海に捨てる
ではなく、新聞紙でくるんでポリ袋に入れ、燃えるゴミに出す。
ではなく、新聞紙でくるんでポリ袋に入れ、燃えるゴミに出す。
>>917
純正はノンシールですか？
純正はノンシールですか？
だよ。
で、灯油を使うときは一つ気を付けなきゃならん。
チェーンとスプロケ以外の部分にはむやみにかけないように。
かけても軽く流すだけにして、拭き取ること。
ベアリングや接合部に入っているグリスが溶けて流出してしまうでな。
これはチャリでも同じ。
で、灯油を使うときは一つ気を付けなきゃならん。
チェーンとスプロケ以外の部分にはむやみにかけないように。
かけても軽く流すだけにして、拭き取ること。
ベアリングや接合部に入っているグリスが溶けて流出してしまうでな。
これはチャリでも同じ。
詳しいサイト等教えていただけると幸いm(__)m
ググレカス
言うと思った(´･ω･`)
そういうとこで、結局2chって役に立たないんだよね
そういうとこで、結局2chって役に立たないんだよね
じゃあ来んなよ
もうくんなよ
ﾊｲﾊｲﾜﾛｽﾜﾛｽ
灯油洗浄の仕方はチェーンのパッケージに書いてある件について。
みんな常識的な教養として覚えてるってだけで、純粋にそんなくだらない事を突き詰めたサイトを知らないんだと思うよ。
なんで原付スレの初心者は逆ギレしちゃうのかな・・・
なんで原付スレの初心者は逆ギレしちゃうのかな・・・
逆切れする初心者はお子様
お子様を煽るのは中身がお子様
お子様を煽るのは中身がお子様
>>924
「チェーン 清掃」ってキーワードをgoogleに放り込むだけの作業を
他人に任せようとし、あまつさえググレカスと言われただけで
2chは役に立たないとかヌカしてるお前はチェーン清掃なんかしなくていいよマジで
「チェーン 清掃」ってキーワードをgoogleに放り込むだけの作業を
他人に任せようとし、あまつさえググレカスと言われただけで
2chは役に立たないとかヌカしてるお前はチェーン清掃なんかしなくていいよマジで
スルーもできないお前等はもう来なくていいよ(´･ω･`)
(´∀｀ )ｵﾏｴﾓﾅｰ
無限ループが続きそうだからこのネタはここまでにするべし。
IDも変わるし、おまいらもうちょっと賢くなれよ(^ω^)
またな(^ω^)ﾉ"
またな(^ω^)ﾉ"
>>935
オマエモナー(=ﾟωﾟ)つ)ﾟ∀ﾟ)ｸﾞｧ
オマエモナー(=ﾟωﾟ)つ)ﾟ∀ﾟ)ｸﾞｧ
ウィンカーの配線と速度警告灯をつないで
ウィンカーつけると速度警告灯がつくようにしたんだが
前ウィンカーと後ウィンカーが交互に点くようになってしまった…
何故？
ウィンカーつけると速度警告灯がつくようにしたんだが
前ウィンカーと後ウィンカーが交互に点くようになってしまった…
何故？
>>937
>>前ウィンカーと後ウィンカーが交互に点くようになってしまった…
元々そういう仕様
交流電源だから、なるべく電圧差をなくしてバルブへの負荷を減らそう
みたいな意図でウィンカーリレーがそんな設計になってる
>>前ウィンカーと後ウィンカーが交互に点くようになってしまった…
元々そういう仕様
交流電源だから、なるべく電圧差をなくしてバルブへの負荷を減らそう
みたいな意図でウィンカーリレーがそんな設計になってる
941 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 09:33:40 ID:kFgS5zgG
デイトナPC20でマニのネジをある程度しめるとアクセルが戻らんくなるんだが、仕様?欠陥?
942 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 14:38:27 ID:ltpZRoap
↑今から俺が書き込もうとした事と全く同じだ。。俺のはキタコだけど。どうかお願いしますorz
>>941
なんで、マニのネジだと思うの？その理由が知りたい。一応
漏れの推測だがスロットルケーブルの取り回しが不全とか？
PC20なら、ケーブルはノーマルより長いし余ってない？
>>ID:z97vpMST
君の聞き方が悪い。グーグル使う前に2chに頼ってる時点で
NG。２ｃｈがわるいんじゃない、２ｃｈの使い方を知らない君が悪い。
なんで、マニのネジだと思うの？その理由が知りたい。一応
漏れの推測だがスロットルケーブルの取り回しが不全とか？
PC20なら、ケーブルはノーマルより長いし余ってない？
>>ID:z97vpMST
君の聞き方が悪い。グーグル使う前に2chに頼ってる時点で
NG。２ｃｈがわるいんじゃない、２ｃｈの使い方を知らない君が悪い。
納車して2週間ほど立つのですが、暖機運転中もなかなかアイドリングが安定しません。
仕方なく走り出しても、クラッチを切って停止するとエンストしてしまいます。
その上住宅街を2～3周して、十分にエンジンが暖まっているのに
チョークを引かないとエンジンが掛かりません･･･
これは明白な不良なのでしょうか。それともこういったものなのでしょうか。
ちなみにアフターファイアもひどいです。ギアを1つ上げて坂道を下らないと、すぐバンバン言います･･･
仕方なく走り出しても、クラッチを切って停止するとエンストしてしまいます。
その上住宅街を2～3周して、十分にエンジンが暖まっているのに
チョークを引かないとエンジンが掛かりません･･･
これは明白な不良なのでしょうか。それともこういったものなのでしょうか。
ちなみにアフターファイアもひどいです。ギアを1つ上げて坂道を下らないと、すぐバンバン言います･･･
キャブ？
書き忘れてしまいましたが、カスタムは一切していません。
アフターファイアの件で一度見てもらったときに、プラグを替えてもらったくらいです（それでも解決せず）。
アフターファイアの件で一度見てもらったときに、プラグを替えてもらったくらいです（それでも解決せず）。
>>944>>946
ノーマルの出荷時のセッティングはあまりにもスローが低いからね
始動性が悪かったりアイドリングが途中で止まってしまったりするよ
まずアイドルスクリューでアイドリングを安定させよう
エンジン始動にチョークを引く件だけど
どこに住んでるのか分からないから適当な事は言えないけど
時期的にチョークは引かなくてもエンジン掛かるはず
チョークを引かずにアクセルを開けてキックしてみた？
ノーマルの出荷時のセッティングはあまりにもスローが低いからね
始動性が悪かったりアイドリングが途中で止まってしまったりするよ
まずアイドルスクリューでアイドリングを安定させよう
エンジン始動にチョークを引く件だけど
どこに住んでるのか分からないから適当な事は言えないけど
時期的にチョークは引かなくてもエンジン掛かるはず
チョークを引かずにアクセルを開けてキックしてみた？
>>947
近畿地方に住んでいます。
チョークを引かずにキックしても、一向に掛かりませんでした。
冷えた状態からエンジンを掛けようとするには
チョークを引いた上で2～3回キックしないと掛かりません･･･
その後も多少アクセルを煽らないと、エンストします。
近畿地方に住んでいます。
チョークを引かずにキックしても、一向に掛かりませんでした。
冷えた状態からエンジンを掛けようとするには
チョークを引いた上で2～3回キックしないと掛かりません･･･
その後も多少アクセルを煽らないと、エンストします。
ちなみにチョークは下がOFF上がONだが分かってるか？
俺も新車でエンジンかかりにくいのと、
暖気しないと最初の交差点でエンストする、
坂道はパンポン(70キロぐらいからエンブレかけるとパァァン！って空き缶踏んだようなすごい音がする…)
スローが薄い？のが原因なのか。
このセッティングってキャブをばらさないとできないのか？
ぐぐっても基礎的な事が見当たらない…
俺も新車でエンジンかかりにくいのと、
暖気しないと最初の交差点でエンストする、
坂道はパンポン(70キロぐらいからエンブレかけるとパァァン！って空き缶踏んだようなすごい音がする…)
スローが薄い？のが原因なのか。
このセッティングってキャブをばらさないとできないのか？
ぐぐっても基礎的な事が見当たらない…
どノーマルなんだが、プラグをイリジウムに変えただけで何か期待できる？
952 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 19:13:54 ID:kFgS5zgG
>>951
経済効果
経済効果
955 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 19:58:11 ID:dVmUswrj
>>954 オヌシ…わらかすやつじゃのー
俺のは確実に５Km/h速くなった
957 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 22:20:49 ID:i2Om1QfZ
APEリンクが一ヶ月前くらいから見れないんだけどもしかして俺だけ？みんなはどう？ないと不便なんだが
通勤(往復６㌔)と遊び乗り感覚で、中古のエイプがほしいと思っていたのですが、
スクーターより遅いとネットで知って迷っています。
幹線道路以外でも、流れに乗れないほど遅いのでしょうか？
感覚的な事しか表現できないと思いますが、アドバイスお願い致します。
スクーターより遅いとネットで知って迷っています。
幹線道路以外でも、流れに乗れないほど遅いのでしょうか？
感覚的な事しか表現できないと思いますが、アドバイスお願い致します。
>>959
遊び乗り感覚で往復６㌔じゃいいんじゃね？坂さえなければ何も問題ない。
ノーマルで速さを求めるのならおとなしく２ｓｔスクーターにしときな。
往復４０ｋｍ通勤、山間部に在住の漏れがレスしてみましたよ
遊び乗り感覚で往復６㌔じゃいいんじゃね？坂さえなければ何も問題ない。
ノーマルで速さを求めるのならおとなしく２ｓｔスクーターにしときな。
往復４０ｋｍ通勤、山間部に在住の漏れがレスしてみましたよ
>>953
>>954
>>956
レス㌧。
経済効果ってのは、燃費が良くなるでFA？
それから>>940のリンク先を見てたらキャブセッティングが変わったと書いてあったんだけど、
どノーマルの場合はそうならないと信じてよろし？
>>954
>>956
レス㌧。
経済効果ってのは、燃費が良くなるでFA？
それから>>940のリンク先を見てたらキャブセッティングが変わったと書いてあったんだけど、
どノーマルの場合はそうならないと信じてよろし？
963 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 23:40:00 ID:UGZ9qoIP
>>948
もしかして、ａｐｅが初めてのバイク？
なんかあまりにも普通のことだと思うんだけど。
若干アイドルスクリューを締めればいいだけみたいだが。
エンジン掛からなかったらチョーク引けばいいし、
暖気して乗るのは当たり前だし。
パンパン鳴るのはエアスクリューいじればいいだろ。
もしかして、ａｐｅが初めてのバイク？
なんかあまりにも普通のことだと思うんだけど。
若干アイドルスクリューを締めればいいだけみたいだが。
エンジン掛からなかったらチョーク引けばいいし、
暖気して乗るのは当たり前だし。
パンパン鳴るのはエアスクリューいじればいいだろ。
>>944
確かにエイプは出荷状態だとアイドリング低すぎるから少しあげてみたら？
あとエアスクリューはバイク屋で規定値に直してもらうのがいいと思う。
ちゃんとした設備のバイク屋に行くのがベスト。
測定器でしっかり測ってもらうべし。あとはそっちの環境に合わせてセッティング
してくれるだろ。
確かにエイプは出荷状態だとアイドリング低すぎるから少しあげてみたら？
あとエアスクリューはバイク屋で規定値に直してもらうのがいいと思う。
ちゃんとした設備のバイク屋に行くのがベスト。
測定器でしっかり測ってもらうべし。あとはそっちの環境に合わせてセッティング
してくれるだろ。
ノーマルでもスピードメーターの針が走行距離の枠の角まで(おそらく65km/h以上)いくんだけど、それが普通なの？
>>968
やっぱり？
やっぱり？
>>940のように答えを出してやれば質問の無限ループも無くなるんじゃまいか。
さらにこのスレ自体の情報量も増えるんじゃまいか。
つまり『役に立つスレ』になり、人が集まり、さらに情報交換が活性化されて
カスタム自体も盛り上がるんじゃまいか。
鸚鵡返しのようにググレとか専門用語しか言えない奴のほうがいらないんじゃまいか。
さらにこのスレ自体の情報量も増えるんじゃまいか。
つまり『役に立つスレ』になり、人が集まり、さらに情報交換が活性化されて
カスタム自体も盛り上がるんじゃまいか。
鸚鵡返しのようにググレとか専門用語しか言えない奴のほうがいらないんじゃまいか。
いや、何度も出てる質問でも
過去ログもよまずに
気軽に質問するようになるよ
親切な掲示板とか全部そんなんじゃん
初心者ですが初心者ですがっつーて
過去ログもよまずに
気軽に質問するようになるよ
親切な掲示板とか全部そんなんじゃん
初心者ですが初心者ですがっつーて
なるほど確かに
ギアボックスからバキッと鈍い音がしたけどたぶん気のせい
なんかオイルがしみ出てるけどたぶん気のせい
なんかオイルがしみ出てるけどたぶん気のせい
今日，エイプから乗り換えたバイクのオイル交換で赤男爵に。
作業時間中に展示車見ていたら，俺が売ったエイプがあった(・∀・)
80cc化箇所は50ccに組み直されていたが，小物やDIYで自作した箇所はそのままの
状態で販売。キレイに磨かれて次のオーナーを待っていた。
売価は買い取り価格の約倍・・・まぁ妥当だね。エンジン組み直す前提での買い取
りにしてはいい値段つけてくれたと思う。
走行距離約8500kmで社外マフラー，ロードタイヤその他小物付きで税抜き16ﾏｿは
手頃な値段だろう。立ちゴケも含めて転倒歴もないし。
乗り換えた今でも思う。エイプはいいバイクだった・・・。
作業時間中に展示車見ていたら，俺が売ったエイプがあった(・∀・)
80cc化箇所は50ccに組み直されていたが，小物やDIYで自作した箇所はそのままの
状態で販売。キレイに磨かれて次のオーナーを待っていた。
売価は買い取り価格の約倍・・・まぁ妥当だね。エンジン組み直す前提での買い取
りにしてはいい値段つけてくれたと思う。
走行距離約8500kmで社外マフラー，ロードタイヤその他小物付きで税抜き16ﾏｿは
手頃な値段だろう。立ちゴケも含めて転倒歴もないし。
乗り換えた今でも思う。エイプはいいバイクだった・・・。
ところで次スレは？
RPM管欲しぃぃ
>>979およびこのスレを読んでいる皆さま。
新スレ建てておきました。ﾏﾀｰﾘどうぞ。
【Ｎプロジェクト】エイプ 約17km【APE】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148216555/
新スレ建てておきました。ﾏﾀｰﾘどうぞ。
【Ｎプロジェクト】エイプ 約17km【APE】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148216555/
>>972
じゃまいか言い過ぎなんじゃまいかｗ
じゃまいか言い過ぎなんじゃまいかｗ
983 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 23:31:57 ID:DhVAv74T
まったりいけばいいんじゃまいか
自作ダウンフェンダーやったら干渉しそうで恐いじゃまいか
自作ダウンフェンダーやったら干渉しそうで恐いじゃまいか
じゃまいかじゃまいかと・・馬鹿じゃまいかと
ここはじゃまいかじゃないじゃまいか
ここはじゃまいかじゃないじゃまいか
何その早口言葉
難しいじゃまいか
987 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 07:37:18 ID:so9Ov4fa
質問なんですが、バイトをして、頭金が十万貯まったので、
ローンを組んでAPEを買おうと思ってます。
いたずらや盗難をされやすいとﾃﾝﾌﾟﾚで見ました。
私が住んでるアパートには駐輪場がない＋人通りが多いため不安です。
どのようないたずらをされるのか、
盗難防止にどのような工夫をしているか、聞かせてください。
ローンを組んでAPEを買おうと思ってます。
いたずらや盗難をされやすいとﾃﾝﾌﾟﾚで見ました。
私が住んでるアパートには駐輪場がない＋人通りが多いため不安です。
どのようないたずらをされるのか、
盗難防止にどのような工夫をしているか、聞かせてください。
盗難防止スレがあるので、そこを見ると良い。
ダウンフェンダーにしてますが、短いため自分に水がかかります。
対策はありませんか?
対策はありませんか?
風防
いっそ、カブに乗り換え
>>989
20ｷﾛくらいで走る
20ｷﾛくらいで走る
あぺ！
>>987
一番あるのがそのまま持ってかれます。
あとはエイプは見ての通りパーツがむき出しなので
シートやタンク、キャブ、マフラーが盗まれたりします。
防犯対策はU字ロックとかがありますが持ってやつはもってくので
玄関に入れたりしたほうが一番いい。
一番あるのがそのまま持ってかれます。
あとはエイプは見ての通りパーツがむき出しなので
シートやタンク、キャブ、マフラーが盗まれたりします。
防犯対策はU字ロックとかがありますが持ってやつはもってくので
玄関に入れたりしたほうが一番いい。
あぺあぺ～!
999
1000 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 20:39:48 ID:MnuPqp6f
エイプ
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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