【通勤】スズキ アドレスＶ100 25台目【快速】

>>951
ほとんどノーマルの漏れの
V100には軽いな〜。

>>949
書き方が悪かったかな
一応入るんだけど本自体がたわむ、長時間積むと本にあまりいい影響を与えかねないかも

柔らかいものは入るけど、硬いものは厳しい
Nゲージ(鉄道模型)のブックケースは絶望的にムリorz

>>952
ノーマルでもけっこういけますよ。
気分転換にお薦め。

sage忘れた。

>>953
ダッチワイフも収納むりだよなｗ

なんかニーグリップに変わる安定法ありませんかね？
かかとグリップを試しましたが足がでかいためはみ出して余計恐いです。
何かありますか？

ﾃｨﾑﾎﾟをふとももの内側にグリップするとツルマンみたいだよ。

>>954
おれもノーマル車なんだがWRはちと軽くしたいと考えていたんだけど
できれば純正WRを使いたい（耐久性の問題で）
んで、知ってれば教えてほしいんだけど
純正WRって何ｇがあるの？１１ｇぐらいが欲しいな。

12.5g。CE13Aは14gとか13.5gとかあるけど12.5gがいちばんしっくりくる。

>>951
軽すぎない？前に一時期だけ72g（12g*6）にしてたけど、たしかにスタートダッシュは
良くなるけど、やはり50km/h以上の伸びが鈍くなるんで今は75g（12.5g*6）に戻しちゃった。

メーカーもさんざんテストした結果として12.5g*6に決定したんだなぁ・・・って思った

12.5gだと最高速が83ｷﾛしかでないから
13〜14gをつかっている。

ﾃｨﾑﾎﾟをふとももの内側にグリップするとツルマンみたいだよ。

ボス延長してローラー9×6で加速も良い上に95は出たよ

変えたら始めは軽く感じてもしばらく走るとだんだん良い感じになるよ。
漏れもいろいろ試したが63gがﾍﾞｽﾄかな。

>>963
>>964

なるほど･･･ボス延長してWRを軽量ですね。
KN企画のボスってどうでしょうか？

110純正のボスがわずかに長い。
ボスの内径と外径はV100と同じ。
値段は750円ちょい。

と、人様のホームページに書いてあったのを昨日発見した。

こんにちは。
一応見たのですが答えが見つからないので質問を。
セルが回りません。２ヶ月くらい前にボタンを押すと「ゥ〜」と小さな音がして
セルが回らなくなったのですが、最近ではボタンを押しても何も起こらないです。
他の電装系は正常です。これはバッテリーと考えるのが普通なんでしょうか？
あと試す為に、車のバッテリーにつないでも平気ですか？

バッテリーを買い換えればいいだけだろ
キック付いてんだからエンジンかかんだろ？
ホムセンかバイク屋にでも行って買ってこいよ

バッテリーが一番怪しいねぇライト類はアイドリング状態でもつくからバッテリーがなくなるとウィンカー速度もかわる場合もあります。たぶんﾎﾑｾﾝで3980円ぐらいであると思います。もっと安く買いたいならｵｰｸｼｮﾝで輸入ものかな？そんなのがあったような

>>919
それ出だし鬼だよ・・・。

♪この頃はやりのアドレス〜　おしりの小さなＶ１００〜　こっちを向いてよハニ〜♪
だーってだってだって　だってだってなんだも〜ん♪

お願い〜♪　お願い〜♪　中田氏しないで〜　私のマン〜コがピクピクちゃ〜うの〜♪
イヤよ・イヤよ・イヤよ　青姦いや〜ん　ぺニスフラッシュ！

>>971
なにかのコピペだろうけど、歌詞間違ってるぞ

>>969
サンクスです。結構安いんですね。確かにウインカーの速度が変わってます。
オークションも覗いてみますね

１３の後期型に乗ってます。
カメのパフォーマンスプーリーキットを付けてるけど、ＷＲ１１ｇ*６はちと
軽い。妙に吹け上がってギクシャクする。
１２．５〜１３．５ｇ位がちょうど良いかと。マフラー変えたら違うんだろうね。

ノーマルのＣＥ１１ですが
走行距離３万�`で時速７０キロしかでません
まずどこからメンテはじめれば元の状態に戻せますか？

ﾌﾑﾌﾑなるほど。ＷＲは軽すぎてもよくないのね

>>974
俺も１３Ａ最終型乗りだけどノーマルのＷＲは12.7gだっけ？
だとしたら12.5gにしても劇的な変化は無いような気が・・・


ぼちぼち誰か次スレおったててくでよ〜う〜

>>976
駆動系　
ベルト　ＷＲ　スライドピース　センタースプリング
トルクカムの清掃してグリスＵＰ　パッキンへにょってれば交換

最後期は13.5ｇじゃなくて13.2ｇでつた。
12ｇ位が良いのかな。

新スレに依存はないけど、まだ池沼に粘着されると思うと立てる気がしない。
あぼ〜んスルーで対処してても、レスする連中がまだおるし・・・。

・・・異存だな。多分。

ＷＲはトータルで考えるなら、±２ｇ程度で３個ずつ入れてみるといい感じに
なる場合がある。ベルトの磨耗は当然要チェックだけど。例えばあえて１３×３に
１１×３とか。気持ちの問題だけかもしれないけど。

度々すいません、CA11付に、付けられるPWK28π用のマニーホールドは、どこから出てるか教えてください。

ttp://www.kn926.com/in.htmlは？

シコシコシコシコシコシコシコ
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ウウウッーー
ドピューーーッ
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ウウウッーー
ドピューーーッ

荒らしと中途半端なことしか言えない奴しか居ないんだな
型番とかでチョコチョコ変わってるんだから
教える気があるならもう少し考えたら？
まあいろんな意味で楽しむ余裕を持ちたいね

|　　こいつ最高にアホ　　　　　　|　　　同意。中途半端だなwww
＼ 　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼
　 ￣￣￣￣V￣￣￣￣￣　　　　　 ￣￣￣￣￣V￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　 ∩＿
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　　　　　　　　　　〈⊃　　}　　 　　　　　 /､　　　　　　 　　 ヽ
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　 ＼ ヽ_ ￣￣ﾉﾉ／　　　　　　　　　　 　　　O＝＝＝＝＝|
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ありがとうございました。勉強不足ですみませんでした。

これＶ125より加速は上ですか？

今朝自分のV100のエンジンがからなくなりました。セルでは前からかからなかったんですが、キックでもかからなくなりました。
原因として考えられるのはなんでしょうか？

ガス欠

>>989　ガソリンは満タンでした

キーONし忘れ

>>991 てめーなめてんのかコラ

よく読め
>原因として考えられるのはなんでしょうか

ｷｰONし忘れ、ガス欠、そんなことが原因だったならすぐ自分で気付いてるわアホ

キック力の衰え

>>995 あ、なるほど。どうやらそれが原因だったみたいですありがとうございましたー

キックペダルが無くなっているのに気が付かない

次スレは？

終了の予感！

ID:XaWmQykuﾖﾛ

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
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ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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