【通勤】スズキ アドレスＶ100 25台目【快速】

まだまだ現役
v125にはは負けま・・・

前スレ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1136259456/

じゃあ２

じゃあ３

>>1
おつかれ〜


俺様のアドＶも最高だぜ〜！
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20051227172220.jpg
不調になった事など１回もないぜ〜！　

カゴは返さないぜ〜！

前スレで

＞それよりセルギアを清く取っ払った方がレスポンスうｐですか？
＞もしセルギアを外した場合何かカラー等必要でしょうか？

と質問して

＞カラーなどいらない　取り払え！

と、言われたので実行しました。

モノスゲー回転数が上がりました。
しかし、おわキロ位しか出なくなりました。
分解しました。
プーリーが押されきれず純正プーリーの外側より1cm位内側しかベルトが逝ってませんでした。

今回分かったこと。
セルギアは必要。
もしくはカラーかワッシャーでも入れとけってこと。

セルギヤ撤去は厳しいかな〜？重量級でしょ。
軽量されたプーリーや軽量のフェイス、数十グラムの違いでも
確実にレスポンスが変化するからバランス良く収めるのは
おれはヘタレだからできないなぁ。

新スレ乙。ところで
先輩方にお聞きしたいんですけど、朝エンジンかけて発進すると
「ブッビッビッビ！ブボッ！ブボッ！ブビッビッビービイイービビビイーン！」
といって思ってたよりも遅いんです。
１０分ぐらいすると「ビイーン！」ってスムーズに走るんですけど・・故障ですかね？

ここのコピペ厨はツマラン
110スレの与作のほうが荒らしとして数段上だな

>>7
ttp://that4.2ch.net/alone/ ここに詳しく書いてある。

新車から１０００キロ走ったところだが、２段加速はどうにかなりませんか。
エンジンが暖まってきた時にも２段加速します。
信号ＧＰでアクセルを開いてもエンジン回転数は上がっているのに５ｍほどはのろのろ、
それ以降は俊敏に加速する。乗りやすくするためにＷＲを重くしてるのか。

>>10
ヒント：ワッシャー

>10
それがスズキ2stスクーターの特徴ですよ。

はじめまして、V100の先輩方に質問です。

CE11Aのハーネスに、13Aのエンジンを搭載した場合 エンジンは始動でき、正常に動作しますか?
宜しくお願いします。

CE11Aのピストンリングって前期と後期が有るらしいんだけど…何が違うんすかね？
ピストンは共用みたいなんで、どっちでも付いちゃうのかなぁ…

先輩方にお聞きしたいんですけど、朝エンジンかけて発進すると
「ブッビッビッビ！ブボッ！ブボッ！ブビッビッビービイイービビビイーン！」
といって思ってたよりもケツが遅いんです。
１０分ぐらいすると「ビイーン！」ってスムーズに下痢るんですけど・・陰金ですかね？

>14
一緒。名前忘れたけど、黒い十角形ぐらいの輪ゴムみたいなのが付いてるか
付いてないかの違い。ちなみに付けなくても平気。
役割は、聞いた事があったけど忘れた。
付けたっていうやつは聞いたことがない。いるのか？

ゴムは付けない中田氏野郎

あげ

>>16
テンションリング（エキスパンダ）のことかな？
張力安定のためにあるみたいだけどね
俺も付けたこと無い

ピストンリングはほんの僅かだけど重さが違うらしい

v100を二台所有して一台をいじくりまわしています。　しかし最近チューンにいきずまっています。なにか水冷以外であまりお金がかからないチューンはないでしょうか？？　
ちなにみに今は、駆動系、ハイギヤ、リードバルブ拡大、ビックキャブ、ポート加工（排気のみ、アンドノーマルシリンダー）、ユーロ菅、ヘッド０．６ｍｍくらい研磨　くらいかな〜
109ccのピストン穴あけたのでヘッド面研1.5→0.6くらいに変更しました。　ハイオクです。　
低速速く、中速はすこしもたつきます。最高速は伏せないで106〜7キロ、伏せると120キロくらいかな（ノーマルメータが下の壁ついてた。）　
　ロングクランクっていいんですかね？？　なんかおすすめチューンあったら教えてください。

>>16
>>19
ありがとうございます。
定価聞いたら200円の差だったんで気になりました。

プラグ交換しようとプラグ買って
サイドカバー外したんですが全く手が届きません。
もしかしてV100のプラグ交換って、本体カバー（メットインの鉄板部分とか）
をかなり分解しないと出来ないんですか？
見る限りそんな感じなのですが？

サイドカバーって、下の黒いヤツでボルト２本で外れるヤツかな？
マフラー側のそれを外してタンデムステップ付近から手を入れれば
届くと思うのだが・・・
親切だなぁ、俺。

>>22
俺も最初は、てこずったが、

プラグソケット＆２１ｍｍメガネレンチ
これ最強

調子こいて、ネジ切るなよ

>>23>>24
ｱﾘｶﾞﾄ
明日もう一度やってみます。

スクーター整備、チューンなら参考にしな。
http://ameblo.jp/5102910/
　初歩から載ってるゼ↑↑↑ヲレは１２９出たけどな♪伏せて(~_~;)

先輩方にお聞きしたいんですけど、朝エンジンかけて脱糞すると
「ブッビッビッビ！ブボッ！ブボッ！ブビッビッビービイイービビビイーン！」
といって思ってたよりも射精が遅いんです。
１０分ぐらいすると「ビイーン！」ってスムーズにオナるんですけど・・更年期障害ですかね？

先輩方にお聞きしたいんですけど、朝エンジンかけてセックスすると
「ブッビッビッビ！ブボッ！ブボッ！ブビッビッビービイイービビビイーン！」
といって思ってたよりも射精が遅いんです。
１０分ぐらいすると「ビイーン！」ってスムーズにイクんですけど・・前立腺ガンですかね？

キャブを止めてる、２本のボルトって何�_だっけ？

何とか最高速を９０以上に金かけずにできないかな。

>>30
体重を減らす

ありがとう。確かに体重は７５キロもある。ってそんな意地悪言わんとチューニングを教えてーなｗ

ありがとう。確かに体重は１７５キロもある。ってそんな意地悪言わんとフェラチオを教えてーなｗ

ありがとう。確かに体重は７５キロもある。ってそんな意地悪言わんとパイズリを教えてーなｗ

そろそろ俺様のＧＴＲの出番だな。
５００馬力のパワーでミラーの点にしてやるよ！！




覚悟するんだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

冗談抜きで体重75kgもあるならチューニングするより体重減らした方がよっぽど効果があると思うよ

ありがとう。確かに体重は７５キロもある。ってそんな意地悪言わんと亀甲縛を教えてーなｗ

今日、契約してきた。かなり古そう。　２５０００�q　クランクシャフトと
バッテリーと後ろタイヤとシート交換済みで６８０００円。
納車はこちらの都合で一週間後。楽しみだ。

粘着スゴいね。暇々？

スピードメーターのケーブル切れたんで
通販サイトあちこち検索してもV100のが
ヒットしないな．．．
意外でした（それともあたりまえ？）。

ありがとう。確かに体重は７５トンもある。ってそんな意地悪言わんとアナルを教えてーなｗ

>そろそろ俺様のＧＴＲの出番だな。
>５００馬力のパワーでミラーの点にしてやるよ！！
>覚悟するんだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ごめ〜ん信号で抜いちゃったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

俺様のＧＴＲがミラーの点になってまだ追いついてこないんですけど・・・

まだ来ないみたい・・・用事があるので帰ります。

>そろそろ俺様のＧＴＲの出番だな。
>５００馬力のパワーでミラーの点にしてやるよ！！
>覚悟するんだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ごめ〜ん信号で抜いちゃったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

俺様のＧＴＲがエンストしてるみたいなんですけど・・・

まだ来ないみたい・・・用事があるので帰ります。

なにこのスレｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｷﾞｶﾞﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇｗｗっうぇｗｗｗｗｗ

なにこのスレｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｷﾞｶﾞ糞ｽｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇｗｗっうぇｗｗｗｗｗ

はげ

いや〜
V100はいいバイクだ

いや〜
ジョグはいいバイクだ

>>44
>そろそろ俺様のＧＴＲの出番だな。
>５００馬力のパワーでミラーの点にしてやるよ！！
>覚悟するんだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ごめ〜ん信号で抜いちゃったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

俺様のＧＴＲがミラーの点になってまだ追いついてこないんですけど・・・

まだ来ないみたい・・・用事があるので帰ります。

ここはＧＴＲのスレに変更です

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そろそろＧＴＲよりも速い俺様のシビアルの出番だな！　　キモオタどもよミラーの点にしてやるぜ！！　　かかって来い！！

元チャンプに載ってる都内某所の最高速バトルをやってる場所って何処だか知ってる方居ますか？

ウンチ食べようぜ！

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　　　 l　　　　　 `-'　　　　Address 、::::::::::::::::::::|::::::::....`ー-─''
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　　 ／へ＿＿_＿＿,イ`l、o　 ／_,-'￣:::::`l＿,-'　 l、::　　 `l、 　　　　　　　　　　　　 ・　 ↑
　／:::::::::;-、::V`l　..:::::l:::::::`ー─''::::::::＿,-'ニL＿＿_`l、　　　.l 　　　　　　　　　　　　 ↑　俺様のしびある
７::::::::;-ｲﾚ,-',-'::| ::::::::|::::＿,-':::::::::/>'ー-'/:::::::::::::::::ｲr＝、　　 .| 　　　　　　　　　　俺様のGTR　
:::::::／`i'.／／`l、|.:::::::|::::::::::::::::::＞l_l:::::::::::li＿,='￣￣||`-、ー_r-:|
::／＝:<_／／　r＿＿`ー─'￣-'`ー──ｲ　￣`-、_||＿,-'::::::ノ,,,,,,,,,,,,,,
:l、＿／::／　　　　　　　　￣`ー──'￣￣￣　　　　　　￣￣
`ー─'''''''''''''

暖かくなってきたので純正スクリーンを外したよ
ハンドリングが軽快になった
加速も良くなった…気がする

暖かくなってきたのでナンバープレートを外したよ

シートの真ん中に付いている、あの紐は何に使うんですかね？

つかむんじゃないの？

風俗でアナル舐めをしてもらってる最中に
おもいっきり屁をこいたら激怒されて店員呼ばれた
んで自分と同じ位の歳の店員に裸のまま
「いい大人が最低限の道徳くらいわきまえろと」懇々と説教された

>57
タンデムベルトじゃ（´・ω・｀）

なにこのスレｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗﾋﾟｺﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇｗｗっうぇｗｗｗｗｗ

>>61
俺は前スレからいる新人ですが
ココはまだましだと思います。
マグナスレはぽーと君ってのが荒らしまくって
大変なことになってましたよ？
今はぽーと君はいないと思いますが。
最近は見てないからどうなってるか分かりません。

さて、今日はデイトナプーリー入れてみました。
WRは11g6個。
さらにワッシャー1ミリ入れてみました。
最高速はゆえキロ。
加速も微妙。

明日は何しよう。
実験台になるのでアドヴァイスきぼんぬ

チョト訂正。
マグナ50スレの間違い。

実験台になってくれるなら、フルチューンしてくださいな。
んで、データとって公表してください。

一年半前に買ってまだ500キロしか走ってない
正直俺には必要なかったみたいｗ

ノーマルでも８５キロ出るんじゃないの？　　違うの？

削除人が無能だとスレは荒れる

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ＧＴＲよりもきもい俺様のシビアルの出番だな！

ずれたＡＡに知性を感じるｗ

ポート加工とかやってくれるﾁｭｰﾆﾝｸﾞｼｮｯﾌﾟあったら教えて。三鷹付近で

>>70
都内まで足を延ばして
アクエリさんに依頼してみれば

長持ちイイバイク、ｖ１００

ってどのくらいまでノーメンテでいけますかね？
あと、今1万キロ越えたくらいなんですが、将来的な寿命はどのくらいだろう。
皆さんの長持ち記録はいかがですか？

>>73
オーナーの乗り方＆住んでる地域や環境によって磨耗部品の度合いが違います。
加速が鈍くなったり最高速度が落ちて来たらベルトやローラーを交換してみては？

うんち食べようぜ！

↑
またこいつか。ばか！

>>71
ポート加工っていくらくらいするんですか？

>>71 アクエリさんてなんすか？

あげ

なにこの糞スレｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗﾒｶﾞﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇｗｗっうぇｗｗｗｗｗ

>>73
5〜6万キロくらい行けんじゃねーの？

　　｀ｰ'　　　 ＿:/__:.　　　　　　　　　　　 ｀ー---─　''"´￣￣｀` ｰ- ､
　　　　　　　　　　／´　　　　｀ヽ､.　　　　　　　　　.:　　　　　　　　　　 　 　 　 　 `ヽ、
　　　　 　 　 　 /　　 　 　 　 　 　 ｀ヽ､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞi
　 　 　 　 　 　 i　　　　　　　　　　　　　　　　　　:;　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,!
　　　　 　 　 　 !　　　　　　 ‐-､　　　　　 :.　;:　.:'　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 /
　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　 ヽ　　　　 ;　j:! "　　　　　　　__..:-‐'"´￣￣`　　　__ノ
　　　　 　 　 　 　 ＼　　 　 　 　 !　　　 .:' 〃　,..:---─‐'"´ __.. -──── ''"´
　　　　　　　　　　　　`ヽ､　　　　 ヽ､　ノ-く⌒ヾ:.:'ー--ｧ'"´
　　　　　　　 　 　 　 　 　 ｀ヽ、 　　>:）..(　）;;;;;;}:/｀￣i
　　　　　　　　　　　　　....:::::::::::にニﾆｲ::　/;;;;;;;/K.＿.ﾉ､
　　　　　　　　　　　....::::::::::::::::::,!　＿　i!:　l;;;;;;;;.ゝ.:､＿_/ ミ､::::::::::::::::.........
　　　　　 　 　 　 ..::::::::::::::::::::::::!`´＿｀ .! ( ＼;;;;;;;ヽ ..)==＝''　:::::::::::::.......
　　　　　　　　　 ::::::::::::::::::::::::::k'´! i ,｀`;|.ブリ`);;;;;;} ブリッ
　　　　　　　　　　 ..:::::::::::::::::::::ヾ三三ノ　　　z';;;_ﾉ

今日セルが急にかからなくなったんですけど原因わかる人いますか？

↑
またこいつか。ばか！

ttp://www.suzuki.co.jp/release/b/b060315.htm

>>73
どこまでがノーメンテ？
駆動系などもいじらず？
それなら一万Ｋｍ越えたあたりでガタくるよ。
俺のV100は消耗品だけ変えていって現在75000ｷﾛだよ。

俺のV100は消耗品交換だけで
現在２万５千ｷﾛ、全く問題なく良く走る。

っていうか、ノーメンテ？
そんなこと聞かずに定期的に駆動系の部品は交換してあげるのが
スクとの上手な付き合い方だと思うけどな。
それとプラグだけたまーに交換してあげることで５万とか普通に
走っちゃうと思うんだけど。
俺のは今３万近いけど、ピストンも交換したりしてたら今じゃ
なぜか新車時代より確実に速くなってるよ。
振動やビビリ音は増えたけどちゃんとメンテしてるから安心して
全開にできてまつ。

っていうか、ノーメンテ？
そんなこと聞かずに定期的に電気系の部品は交換してあげるのが
スクとの上手な付き合い方だと思うけどな。
それとタイヤだけたまーに交換してあげることで５万とか普通に
走っちゃうと思うんだけど。
俺のは今３千近いけど、グリップも交換したりしてたら今じゃ
なぜか新車時代より確実に速くなってるよ。
漏電やビビリ音は増えたけどちゃんとメンテしてるから安心して
全開にできてまつ。

俺>>83だけどマジでセルでかからない！なして？！

↑
またこいつか。ばか！

ウインカー点けると、カチカチ音するんですけど壊れてるんですかね？

↑
またこいつか。ばか！

>>90
バッテリーあがったんじゃない？
新品に交換汁

>>92
ほとんどのスクーターはカチカチ鳴るお(´ω`)

>>94　バッテリー交換っていくらぐらいかかります？

ピンキリ

カメファクのプーリーとかトルクカムって、パッケージにやたらバージョン
アップって書いてあるけど同じ品番でもバージョンアップ版があるってこと
ですかね？

自分の買った奴が何気に古い奴だと嫌じゃないですか。

>>97
つまりカメレオンは何も変わってないのにバージョンアップって書いて
次々と製品を売り込むのが狙いなのでは？
もう１個購入して比べて頂戴
新しいのがバージョンアップしてると嬉しいじゃん

カメファクのバージョンアップは微妙に変わってる。
文字とか形とか。最近は型からから変えてる。性能のアップは感じない。

>>95
>>96の言うとおりピンキリ。

っていくらだよ？って思うでしょ？
だからアホオク見てきたんだけど
安いのは２５００円くらい。外国製。
高いのは６０００円くらい。日本製。
用品店だと一万くらいするんじゃない？

最終型用のプーリーキット（延長ボスの付いた奴)とトルクカム（２種類の溝)
を一年前に買ったのですが、昨日ナップスで何気に見てたらパッケージの文句が
変わっているような気がしました。例えばランプレが新形状であるかのような。

最強仕様にこだわる自分としては我慢ならないことなのです。

>>101
プーリーキット新旧（フェイスにカメレオンファクトリーと入ってるやつの新旧）
の違い
�@文字が違う
�Aプーリーの形が違う
�Bランプレの材質？が違う
�C性能のアップは感じない
�D相変わらずダンパーが弱い
俺はこれに加工を施して使ってる
心地よいレスポンス重視

>>100さん　わざわざ調べてくれてありがとう。参考になりました

すいません教えてください！！
昨日バイトの先輩にボロいアドレス１００を、２万で売ってもらったんですが
先輩が「このバイク楽チンなんだけどそれだけなんだよね〜　エンブレないし〜」
とか言ってました。
エンブレってどこで買うんですか？

>>104
俺が５０万で売ってやるよ　

↑
またこいつか。ばか！

さんきゅうです＞102

最終型用もバージョンアップ版があるのか・・・。

今日みたいな雨の日にスピードが２０ｷﾛぐらいしか出なくなりｽﾄｰﾙとかするんですが
原因として考えられるのは吸気系でいいのでしょうか？

）
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　　　　 　　　　ﾞﾐ;;;;;,_　　　　　　　　　　　（
　　　　 　　　　　ミ;;;;;;;;､;:..,,.,,,,,
　　　　　　　　　　i;i;i;i; '',',;^′..ヽ
　　　　　　　　　　ﾞゞy､､;:..､）　　｝
　　　　　　　　　　　.¨.､,_,,､_,,r_,ノ′
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　　　　　　　　ﾞ{y､､;:...:,:.:.､;:..:,:.:.　._　　､｝
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　　　　　　　/;i;i; '',',;;;_~⌒¨;;;;;;;;ヾ.ﾐﾞ´ﾞ^′..ヽ　
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　　　　　　/i;i; '',',;;;_~υ⌒¨;;;;;;;;ヾ.ﾐﾞ´ﾞ^′.ｿ.ヽ
　　　　　　ﾞ{y､､;:..ゞ.:,:.:.､;:.ﾐ.:,:.:.　._υﾟo,,'.､）　　､｝
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>>108
この掲示板を見ている人でエスパーはいませんので
詳細を書いたほうが回答をもらえやすいです。
パワフィル装着車ならどうみてもそれが原因になりますし。

とりあえず走行距離と改造もしくはメンテ記録(プゲラは〜�`で交換等)を書いてみては？

連書きすまそ。

>>104
エンブレってエンブレムの略じゃないでしょうか？
年式によって違いますからね。
スズキの二輪がある店に相談すれば買えますよ。数百円〜千円位と予想してます。

先輩の言ってるエンブレがエンジンブレーキだとすると
俺はバイクに詳しくないので
近所のバイク屋さんに相談するのがいいと思います。

話の流れ的にエンブレムではないと・・・・
エンジンブレーキはクラッチインしてるかぎりはきいている。
エンブレがかからなかったら危なくて乗れたもんじゃないよ。

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:::::::ヽ　ヽ . ミヽヽ　　 　　（　　　　　:::::::;;;;;;;） 　　　/　　　二　／　／::::::::::::::::::
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::::...　/ヽ ヽ　ﾆ　ヽヽ　　ﾉ￣　　　　　:::::::::::::: ／／　　 ニ _______／　　　...:::::::::
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　　　　 　ヽ___,　　ﾆ／￣―――――￣￣::::::::＼ ニ ___ノ　+　　　+　....:::::::::
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アドＶのタイヤをフロントとリアで入れ替えても問題ないですか？まだ山がある純正のフロントタイヤをリアにもってきてフロントに社外タイヤいれたいんですが

ダメ　リアがステアすると危険なので　リア専用タイヤを装着しませう

>>115さん　親切にどうも。

スポーツタイプのチャンバー入れてＷＲもあれこれやったけど、９０になかなか届かないなあ。
こんなもんなのかな？

今日、車板の荒らしには削除人対応してくれたけど、ここの粘着はスルーやあぼ〜んの
度をこえてるだろ。

>>117
こーゆーやつらは反応すると喜ぶので放置が一番ですね。

で、質問です。
ＲＳ125の部品を使うとウマーと聞いたことがあるんですが
ドコをどうすればいいんですかね？

すいません、ググりました。
素人には無理でした。
改造する時はおとなしくキット物買うことにしました。

屁

>>117
チャンバー入れたのに９０いかん？？
そりゃーひどい。まぁ加速はノーマルよりもいいかもしれないが。
俺のは駆動系のみで９５は超えたよ。
ちなみにどこのメーカーのチャンバラですかいな？

亀のトルクカムとクラッチアウターを買おうか悩んでるんですが、誰か使ったことある人、この二つはどのよーな効果があるんでしょーか？最高速伸ばすのとかに効果ありますかね。教えてください

>121
この場合チャンバーのメーカー聞くよりWRの重さと
本人の重さを聞いたほうが良いと思う
WRが軽すぎるか　本人が100ｋ以上のどちらかじゃない？

↑
またこいつか。ばか！

皆は強化クラッチスプリングうまく入れられるかい？
俺はへたっぴだ！！強化スプリングが伸びてしまう・・
バイク屋はマイナスドライバーで入れていたが・・
俺はドライバーではできなかった・・


誰か最高にうまい方法教えてくれ

丁←こんな形の専用工具を使うといい。

プラグ交換ってしずらぃですねぇ…。何かいぃ方法ないですかぁ？

>>127
ヒットアダプターとかで３cmくらい上げると簡単に出来るお

杏委阿囲囲囲

>124
低脳なレスしてるあんたも同罪

以萎阿囲囲囲

以委移囲囲囲

以杏囲按囲囲

易萎囲按囲囲

移按按按囲囲

ヒットアダプタで３cmって…どぅゆぅことですか(^_^;)？

糞

軽量強化クラッチを付けることによって最高速が上がるという現象は起こりうるでしょうか？

↑
またこいつか。ばか！

アドレス乗りは馬鹿と決まってる
糞スレはさっさと削除しとけよ

>>139
軽量強化クラッチを組むと回転数を引っ張ると言われているが
体感的な効果はないと言っていい。
（EGノーマルでの話し）

軽量クラッチなんかいらない。
耐久性全くないよ。純正加工で十分。
他の部分のパーツでカバーできるよ。

猫がマーキングしまくるんだけど皆、どんな対策してまつか？？

ところで
先輩方にお聞きしたいんですけど、朝エンジンかけて発進すると
「ブッビッビッビ！ブボッ！ブボッ！ブビッビッビービイイービビビイーン！」
といって思ってたよりも遅いんです。
１０分ぐらいすると「ビイーン！」ってスムーズに走るんですけど・・下痢ですかね？

ＫＮのクラッチシューって裏の輪っか（チリチリ音の原因）が付いて
ないんだけど、そのまま使って無問題？

ところで
先輩方にお聞きしたいんですけど、朝エンジンかけて発進すると
「ブッビッビッビ！ブボッ！ブボッ！ブビッビッビービイイービビビイーン！」
といって思ってたよりも遅いんです。
１０分ぐらいすると「ビイーン！」ってスムーズに射精するんですけど・・脱毛症ですかね？

ポート加工すると、キャブやWRのセッティングは見直しが必要になりますかの？

必要だ

ちなみなポート加工とかからセッティングまでやってくれるよーなショップってありますかの？

ブッビッビッビ！ブボッ！ブボッ！ブビッビッビービイイービビビイーン！




















ブッビッビッビ！ブボッ！ブボッ！ブビッビッビービイイービビビイーン！

>>149
ちなみな加工って緻密な加工、稚拙な加工、エロエロ考えて昼も眠れません。

ところで
先輩方にお聞きしたいんですけど、朝エンジンかけて発進すると
「ブッビッビッビ！ブボッ！ブボッ！ブビッビッビービイイービビビイーン！」
といって思ってたよりも遅いんです。
１０分ぐらいすると「ビイーン！」ってスムーズに走るんですけど・・下痢ですかね？

ブッビッビッビ！ブボッ！ブボッ！ブビッビッビービイイービビビイーン！
ブッビッビッビ！ブボッ！ブボッ！ブビッビッビービイイービビビイーン！
ブッビッビッビ！ブボッ！ブボッ！ブビッビッビービイイービビビイーン！
ブッビッビッビ！ブボッ！ブボッ！ブビッビッビービイイービビビイーン！
ブッビッビッビ！ブボッ！ブボッ！ブビッビッビービイイービビビイーン！
ブッビッビッビ！ブボッ！ブボッ！ブビッビッビービイイービビビイーン！
ブッビッビッビ！ブボッ！ブボッ！ブビッビッビービイイービビビイーン！
ブッビッビッビ！ブボッ！ブボッ！ブビッビッビービイイービビビイーン！
ブッビッビッビ！ブボッ！ブボッ！ブビッビッビービイイービビビイーン！
ブッビッビッビ！ブボッ！ブボッ！ブビッビッビービイイービビビイーン！
ブッビッビッビ！ブボッ！ブボッ！ブビッビッビービイイービビビイーン！
ブッビッビッビ！ブボッ！ブボッ！ブビッビッビービイイービビビイーン！
ブッビッビッビ！ブボッ！ブボッ！ブビッビッビービイイービビビイーン！
ブッビッビッビ！ブボッ！ブボッ！ブビッビッビービイイービビビイーン！
ブッビッビッビ！ブボッ！ブボッ！ブビッビッビービイイービビビイーン！
ブッビッビッビ！ブボッ！ブボッ！ブビッビッビービイイービビビイーン！
ブッビッビッビ！ブボッ！ブボッ！ブビッビッビービイイービビビイーン！

>>145
あれはクラッチのプレート自体が熱で歪む（開く？）のを
抑えるものなので熱い走りをする人はあったほうがいいと・・
アドレスって駆動系の冷却効率悪いから対策っていうか
保険でついてるんだと思うよ。

>>149 だけど、ちなみにの間違いだった

ブッビッビッビ！ブボッ！ブボッ！ブビッビッビービイイービビビイーン！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　/:::::::::::::/,,ヽ 　,●
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　●　i:::::::::::::::ｉ ii`!l／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ｌ::::::::::::::ｌ ﾄ,ﾞji 　　））
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／⌒ヽ⌒ヽ　（（ 　|:::::::::::::| し/ 　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　/　 　　　　　ヽ 　　ヽ::::::::;;t_ノ　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　　　　　ヽ　　 　|::::|、　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　 　　　　　　ヽ　　,|::::（|
　　　　　　　　　　　　　 　 　 l⌒l　 　/　 　　　　　Ｙ　　 　ヽ　（つ:(/
　　　　　　　　　　　　　　　　 |　 つ / 　　 　 　　　八　　　 ヽ/　,`''
　　　　　　　　　　　　　 　　　|　 | （　　　　　　__／/.　ヽ　,, , ） /
　　　　　　　　　　　　　　 　　|　 | 丶1,,,,;;::::::::::: 　 八.,,,,;;::''''''!　/
　　　　　　　　　　　　　　　 　|　 | ／ "　;;:::::::'''"　八.　,,-'''ヽj/
　　　　　　　　　 　　　　　　　|　 |' 　／,;''"'''-;,_　l,::,l/!"　●）j
　　　　　　　　 　　　　　　　　ヽ＿／| （ ●　> ＞><<`"''''''　|
　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　| !"'''''''' 　 　 八　 　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 | i し　"　 　　i　 　 　　'|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|ﾉ　(　 　(　,-､　,:‐､ )　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 (　'~ヽ　　　　　i　　　 　 ‖ 掘れ掘れ！！チンポコ祭りじゃ！！
　　　　　 　　　 　 　　　　　　　　　 │　 　　__,-'ﾆニニヽ 　 ‖
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　l　　　　 　l.. 　 ||

この糞スレぶりはなんとかならんのか？
始めはあぼーんしてたがもうめんどくさくなった。
V100って小僧しか乗ってないのね・・

↑
だったらこのスレに来るなよ！ボケ！

>>158
何の捻りもないバカで荒れてるのはココと125かな
110は与作が癒し系バカとして荒らしてるけどね

>>158は前スレあたりから粘着してるコピペ厨だろ。
こいつあぼ〜んしてもキリないぞ。ゴキブリだな。

ウエイトローラーの代わりにお菓子のコロン入れてみたらコロンがｸﾞｼｬｸﾞｼｬになってしまったんですが何でですかね？

どあほの巣

はじめまして、V100オーナーになりました。これから宜しくお願いします。ライトスイッチの着いてるタイプです。

　　　　　　　　　　　　　　 人
　　　　　　　　　　　　 :: --,　-ヽ　　　　　　　　
　､ 　 l　　 _,　　　　 （　　　　　 )　　　　　 　　　
　 ヽ/⌒ﾍ~　　　　: ──--,　 --　　　 　　 　　
　 ., 't,_,ノ丶　 　（　　　　　　　　:　）　　　　　　　
　/　　!　　 '｀　 | ──-- 　-- ' ノ　　
　　　　　　　 ,／ ● Ｌ＿/　　　　'i,
　　　　　　　/　 　　 l　,/　 ●　　 i,　　　　
　　　　　　　'i　 　 　 しii　　　　　丿　うんち気持ちいい！！　　
　　　　　 |`:、＼ 　 　　'ii　 　__,／　　　　　
　　　　　 'i、￣~~　　 　 ij　 乙__ﾉi　　　ちょ〜〜気持ちいい！！　　　　
　　　　　　 ^-ｧ　　　　　　 　＿_,ノ　　　　　
　　　　　 　　'　　　　　　　 'l
　　　　　　　!　　　　 　 　　l　　　　　　　　

v100キックペダルが下まで下がらなくなったのですが
これは何が原因なのでしょうか？？

>>166
お前がバカなのが原因

　↑
久しぶりに本物のｳﾞｫｹを見た

　　　　　　　　　　　　人
　　　　　　　　　　　（;.__.;）
　　　　　　　　　　（;;:::.:.__.;）
　　　　　　　　　（;;:_:.___:_:_ :）
　　　　　　　　（;;;::_.:_. .:; _:_ :.）
　　　　　　　（;;;::_.:_. .:__:_:_; _:_ :.）
　　　　　（ （;;;::_.:_. .:__:__.:_:_;:_; _: :.）,　）
　　　　　.| ﾞ-..;;＿'' ο　''''',, ''＿,,..-'ﾞ .|
　　　　　 l,　　　　￣￣￣￣　　　　.|
　　　　 　 'l,　　　　　　　　　　　 　,/
　　　　　　　＼　　　　　　　　　 ／
　　　　　　　　 ﾞl'-､..,,,,,,,,,,,,..,､-'lﾞ
　　　　　　　　　ﾞ'-､..,,,,,,,,,,,..､-'ﾞ

　l三三三三三三三三三三三三三三三三三|
　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　うんこ丼（特盛） \1800

13Aに乗ってて社外マフラー付けてる方

２次エアのホースどうしてます？
ふさいだほうがイイのかなぁ…

http://www1.harenet.ne.jp/~dandy/img-box/img20030112014930.jpg

しばらく見てない間にコメント有難うございます。
自分は機械おんちもはなはだしいので、バイク屋に出すことになりそうなんですが、あまりまめに出してると結構お金がかかりそう・・・


>>86
バイクの事全然詳しくない為、全くのノーメンテ、駆動系などもいじらずで1万１千キロです。
自分では気づかない何かガタがきているのかな・・・
75000ｷﾛってのは凄いですね。

>>87
消耗品っていうとプラグとかいうやつでしょうか？

>>88
プラグだけたまーに交換のたまーって何キロくらいを指すのでしょう？
もはや今がその時なのかな。

>>89
3千キロでそこまでできませんｗ

ブッビッビッビ！ブボッ！ブボッ！ブビッビッビービイイービビビイーン！

↑またこいつか、ばか！

ブッビッビッビ！ブボッ！ブボッ！ブビッビッビービイイービビビイーン！

俺は安いプラグを5000キロごとに交換してるよ。
高いの買うより安いのをこまめに交換したほうがｲｲ。

セルはきくんすけど、キックの戻りが悪くて『ガギッボギッバリッバリュバリゲリッゲリゲリュゲホッゴホッコーホー』とかいうんですけど便秘ですかね

ブッビッビッビ！ブボッ！ブボッ！ブビッビッビービイイービビビイーン！

ガギッボギッバリッバリュバリゲリッゲリゲリュゲホッゴホッコーホー

リードバルブって穴が三つあいてるじゃないですか？
アレを一つ穴にして一枚板付けたら(ﾟДﾟ)ｳﾏｰってなりませんか？

穴を一つにってのは柱二本を切断って意味です。
やっぱ不具合がありますかねぇ？

↑またこいつか、ばか！

>>180
そもそもリードが２つや３つに分かれてるのは、スロットル
の細かい開閉に素早く反応出来るようになんだよ。
全開走行だけしかしないなら一枚にしちゃうのも手だが
リード板の割れやすさは一枚の方が上。吸い込んでるときの
振動が一枚のほうがでかいからね。
悪いことはいわないからやめとけ。まめにメンテナンスするならいいが。
吸入量増やしたいなら両面加工したほうが効果絶大だ。

>>182
なるほど。了解です。

両面に穴を開けるってことは雑誌等で理解はしてるのですが
新規に開けた穴のフタ(リードバルブ)は何を使用すればいいんですかね？

もしくは前スレ５５５氏のように他車種のを流用ですかね…

ちと焼きついて？しまったようなので質問をさせてください。

走行距離　6万　（今日まで全開走行が多かったです）
駆動系の交換やキャブのOH等はしてました
腰上、腰下の方は皆無、
オイルは純正CCISを使用し、ギアオイルも定期的に交換

先日上り坂を走行中に突然排気音がおかしくなりました。
経験した人はなんとなく判るかもしれないですが、
シリンダーの排気側とマフラーをとめるボルトが緩んだ際の排気漏れのようなバフバフ音？になってしまいました。
で、上り坂の途中だったのでそのままアクセルをやりくりして走行しようとしましたが
ノッキングのような感じで全然、進まなくなってしまいました。

取り合えず、そのまま下り坂をエンジンを止めて降りて安全なスペースでセルを回したんですが、
セルは回りますが、セルを回すと直キャブのような音がするのみでエンジンは始動しません。
自分なりにトラブルシュートしてみました。
カバーを開けましたが、ベルト切れや駆動系の破損等はありませんでした。
キャブもしっかりと嵌っており、オイル、ガソリンのワイヤー、ホースも異常なく、オイル、ガスともに入っています。
配線などの外れも無し。

ただ、焼きつきの場合だとセルも回らないと思うのですが、同じような経験された方はいますか？
確かに今までもベルト切れなどの経験はあるのですが今回のケースは初体験だったもので。

>>184
リード羽の点検しましょう。

>>184
亀頭の整備をしましょう。

>>183
ＫＮ企画のカーボン板かキタコあたりからカーボン板出てるよ。
自分でカッターで切って使うやつね。
まあ、樹脂のが一番耐久性あっていいんだけど汎用品で出てないし・・・

>>184の人、プラグは見た？もしかしたら
ピストンの穴あきかもね。チェックしてみてね

>>184
どう考えてもヘッドガスケットの吹き抜けです

ありがとうございました

>>184
エアクリの配管抜けてない？

ブッビッビッビ！ブボッ！ブボッ！ブビッビッビービイイービビビイーン！

アドバイスしてくれた方々どうもありがとうございます。
リードバルブ、ピストン穴を重点的に
取り合えず、今から作業してみたいと思います。

>190
エアクリはＯＫでした。

>>192
プラグ脱落?

俺もプラグが抜けたんじゃないかと。
クランキングして圧縮あった？

イギリスでうんこをクッキー状に焼いて食べた大学の研究室がある。
研究室の学生いわく塩味で美味かったらしい

上で出てるような駆動系のみのメンテで３５０００超えました。
クランクなのか全開中にウイーンウイーンって嫌な音と振動が出始めました。
急に燃費も悪くなったし俺のも急に止まりそうでコワイ。これ何なんですか？

取り合えずピストン穴は無く、プラグにも異常はありませんでした。
プラグ脱落とかだと先が無くなったり、破損してたりするのですか？
まぁカーボン等の汚れはありますが、破損等は無かったです。

やはりリードバルブですかね・・・。
ただ、パイプインテークのスクリュを舐めてしまって、そこから先に進めませんわ・・・ハァ。
ご丁寧にネジ止め剤が豊富に塗っており取り合えず削って頭落とすしか無いですね。

ガギッボギッバリッバリュバリゲリッゲリゲリュゲホッゴホッコーホー

バイク屋に行けば、亀頭の整備してもらえるのでしょうか？

>>199
　 |　|/ノ二__‐──ｧ　　 ヽﾆニ二二二ヾ } ,'⌒ヽ　
/⌒!|　 =彳ｏ｡ﾄ￣ヽ　　　　　'´ !o_ｼ｀ヾ　| i/ ヽ
! ハ!|　　ー─　'　　i　　!　 　 `' 　 '' " 　 ||ヽ　l |　

　　　　　今　す　ぐ　や　ら　な　い　か　？

先日夢にまでみたアドレスｖ１００が自分の物に！よろしくお願いしま〜す！！
さっそく先輩方にお聞きしたいんですけど、朝エンジンかけて発進すると
「ウッヒッヒッヒッヒ！ウホッ！ウホッ！ウヒッヒッヒーヒイイーヒヒヒイーン！」
といって思ってたよりもホモいんです。
１０分ぐらいすると「ドヒューン！」ってスムーズに発射するんですけど・・故障ですかね？

>>197
リード羽の破損だと、排気漏れのようなバフバフ音？はしないような気がするよ。マフラーとエアフィルター
通って外気だから・・・
クランクシャフトのオイルシールの脱落はどうかな?音がでかいなら、クーリングファン側から点検してみてわ
当たりであれば、ある程度バラスと、オイルの滲んでいるのが見えると思うけど〜。

>>197
プラグ脱落は、俺が言ってるのは、シリンダヘッドからプラグが 外れた状態だよ。

ケツ貸せよ！

　　 巛彡彡ミミミミミ彡彡　　もっとどんどん掻きこ氏炉よｗ　　　
　　巛巛巛巛巛巛巛彡彡　　　　　 　
　　|:::::::　　　　　　　　　　i彡ミミミミミ彡彡　　ヴァカどもが　　　　　　　　　　　
　　|::::::::　　　　 ／'　'＼　|巛巛巛巛巛彡彡　　　　　　　
　　|:::::　　　 -･=- ,　(-･=-　　　　　　　　　i彡ミミミミミ彡彡　　　　　　　　　　　　　
　　| (6　　　　⌒ ) ･ ･)(　^ヽ　　 ／'　'＼　|巛巛巛巛巛彡彡　　　　　　　
　　|　|　 　　┃ﾉﾖｮﾖｺｮｮi┃ |　-･=- ,　(-･=-　　　　　　　　　i彡ミミミミミ彡彡　　　　　
　 ∧ |　 　　┃ ﾄ-r--､| ┃ | 　⌒ ) ･ ･)(　^ヽ　　 ／'　'＼　|巛巛巛巛巛彡彡　　
／＼＼ヽ　　┃ヽﾆﾆﾆｿ┃ ﾉ　┃ﾉﾖｮﾖｺｮｮi┃ |　 -･=- ,　(-･=- 　　　　　　　　i　　　
／　 ＼ ＼ヽ.　┗━━┛/ ＼┃ ﾄ-r--､| ┃ |　　⌒ ) ･ ･)(　^ヽ　　 ／'　'＼　|　　
.　　　 r‐-‐-‐/⌒ヽ-ーｲ　　　｀､ヽﾆﾆﾆｿ┃ ﾉ 　┃ﾉﾖｮﾖｺｮｮi┃ | 　-･=- ,　(-･=- 　
ヽ､　　|_,|_,|_,h(￣.ﾉヽ　　　　　　　ヽ━━┛/ ＼ ┃ ﾄ-r--､| ┃ |　　⌒ ) ･ ･)(　^ヽ
ー-ヽノ| ｀~`".｀´ ´"⌒⌒)　　　　　ヽ-ーｲ　　　｀､　ヽﾆﾆﾆｿ┃ ﾉ　┃ﾉﾖｮﾖｺｮｮi┃ |　　
ノ^ //人　　入＿ノ´~￣　　　　　　　 ) 　　　　　　ヽ　━━┛/ ＼┃ ﾄ-r--､| ┃ |　

>>184
二次エアー吸ってない？
あとはイグニッションコイルの配線緩んだりしてない？
あそこの平形端子は振動でか知らないけどすぐ緩むんだよな。

みんなアホは無視無視。
このままスルーでいきましょう。でもこいつ相当な粘着ヤローだね。

↑
またこいつか。ばか！

今日ブレーキ変えにドラスタいったんだけど後輪の方のブレーキ使うと
「シュー」てこすれる様な音するんだよね。
ひょっとして装着ミスでないか不安でたまらないんだけどどうなの？

そろそろうちのシルバーアドレスが3万キロを迎えるんですが、
ベルトとウェイトローラー、エアクリーナー以外に
交換したらいいパーツとかありますか？
サスとキャブのOHは高いので、4万キロ走行後にしようと
思ってます。
今までに修復らしい修復はしていない状態です。

今日ブレーキ変えにドラスタいったんだけど後輪の方のブレーキ使うと
「ブビッビッビービイイービビビイーン！」てこすれる様な音するんだよね。
ひょっとして装着ミスでないか不安でたまらないんだけどどうなの？

>>210
つプラグ

>>209
ブレーキ「シュー」

ブビッビッビービイイービビビイーン！

















ブビッビッビービイイービビビイーン！

１年点検とか、６ヶ月点検とか、新車で買った人は受けてるの？
費用は修理や調整無しの場合５〜６千円くらいが妥当ですか？

>>215
点検、調整しても５千円は高いかと。
２〜３千円くらいじゃない？
一ヵ月点検なら無料とかの店はあるよね。

>>215
１年点検のみ毎年受けているが、点検部分で９千円
他にプラグとかタイヤ、パッドなどを交換したりしてる。

それでも１１０００キロで突然速度が出なくなり、駆動系全交換する羽目になった。
確かに点検自体はあまり役には立たないかもシラネww

>>216 >>217
サンクス！
１ヶ月点検は無料だった！
2〜3千円ってキット安い方なんじゃ・・
私の購入店では５千幾らみたい。

こけちまった・・。去年は右側、今回は左側。
両側にキズマークが揃ってしまった。でも、愛着が
益々沸いた。明日は久々に洗車してやろう。

>>180
アドレス５０用は両面リードバルブなので、それを流用したら？

今日ブレーキ変えにドラスタいったんだけど後輪の方のブレーキ使うと
「ブビッビッビービイイービビビイーン！」てこすれる様な音するんだよね。
ひょっとして挿入ミスでないか不安でたまらないんだけどどうなの？

点検に出す金があるなら迷わず専用工具を買って
自分でやるな・・・構造が単純なだけに工賃がもったいなく
感じてしまうよ。
決して難しくないから、あとは気持ちの問題だね。

みんなかぶってるヘルメットのメーカー

それは　Ｏ・Ｇ・Ｋ　でも普通に「オージーケー」と読んではいけない。

正しくは「おーちんけー」と読む・・

↑
またこいつか。ばか！

使用済みの黒いブルマ売ってくれ(´┏ε┓｀；)ﾊｱﾊｱ．．

223 名前：あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


224 名前：あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


225 名前：あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

↑
またこいつか。ばか！

アドレス５０のリードの互換性は？

続きを・・・。
もう面倒になってきたんでエンジンばらして色々と眺めながら磨いてみたりしました。

距離も距離なんで、ピストンは真ん中が凹みはじめてましたね。
でも圧縮もあるんで、これは原因ではないと。抱き付きの兆候なども皆無でした。
シリンダーもオッケ。クランクも引っかかり等なく、手でもスムーズに動く。
リード板もオッケ。キャブもオッケ。オイルポンプもオッケ。
ガスもオイルもシリンダー内にきていた。プラグも発火。
エアクリもオッケ。ワイヤーもオッケ。ミッション側もオッケ。

で、次にスターティング関係が怪しいようなきが・・・。
私のV100はキックが無くなってしまってるんで、セルでしか始動できない状態です。
ピニオンアッシ・スターティング（31370−41D00）を外した状況では幾らセルを回しても当然に始動はしませんが、
正常な？モータアッシ・スターティング音。
その後ピニオンを装着してセルを回すと、回らなかったり、回っても異常な音がします。

キックで始動ができないのでここが原因とも言い切れない状況です。
同じような経験された方いますか？
このピニオンで改善しましたか？
ちなみにこれは幾らか判られる方いませんか。　この辺もスズキもウエブでPL公開してほしいですね。

ほんとうに日常の足だっただけに、困ってますわ・・・必要な部品も買いに行くことも難しいし。

キャブのスロットルバルブからニードルが外れん；；；　涙；
あのプラッチックのコネクター？　はどうやって外すの？　−ドライバーでも
外れんかった　諦めて元に戻した；

>>230
U字のクリップ？ニードルクリップ？
どれの事かわからん。

>>231

マニュアル見たらコネクタって書いてある。ニードルをバルブボディに
抑えるのとリンクアームとバルブボディをつなぐプラスティック製のもの。
あんまりこじると傷が着きそうだし、諦めた。　　段数変えたかったのに；

使用済みの黒いブルマ売ってくれ(´┏ε┓｀；)ﾊｱﾊｱ．．

最近、亀頭がイカｸｻ━━━━━(｀Д´)━━━━━ッ!!!なんだけど、バイク屋で見てもらえますかね？

ナップスってタイヤとか売ってんの？

>>235
馬鹿には売ってくれないよ

v100買ったときサービスマニュアルとパーツリストがついて来なかった。
あとから購入しろってことか。

>>236またおまえか、ばか！

エマニュエル見たらR指定って書いてある。2ドルもするバブルボディに
抑えるのを我慢できないまほろとバブルボディをつなぐシリコン製のもの。
あんまりこじると傷が着きそうだし、諦めた。　　数回はいきたかったのに；

答えを知ってて問いかけた　どうして私を捨てるのと
意地悪に　うんこは小さく呟いて　そっと顔を覗かせた

肛門の『さよなら』と動いた唇に　『ありがとう』と口づけて　うんこは水辺へ捨てられた
冷たい水の飛沫さえ　もう肛門には届かない

遠く見上げた肛門に　叶わぬ願いを押し殺し　うんこは崩れて沈みゆく
うんこの流した涙は既に　それと判別できなかった

肛門は別れ際の口づけを　ためらいがちに拭いさり
ほのかな香りも温もりも　忘れる様にと言い聞かす

白い紙にうんこの残した紅の跡　それは水面へ舞い落ちた　朽ち果てたうんこを覆い隠す様に
肛門の最後の優しさに包まれて　うんこは静かに目を閉じた

そんな悲しい結末を　ちんこは静かに見つめてた
ふぐりの影から人知れず　うなだれながら見守った　溢れる気持ちを隠せずに　声を殺して泣いてた

ちんこがずっと秘めていた　募る想いは告げずとも　暖かな涙はうんこに届いてた
やがて消えゆく温もりに　うんこは気付かぬ振りをして　これでいいのと微笑んだ

やがて扉は閉ざされて　うんこを無情に連れ去った

カメのロングクランクとマロッシボアアップキットで何ＣＣになりますか？

>>241
ヒント：CBR1000RRは998CC

すんません、教えてくらはい！

13Ａなんですが、マフラーを社外に変えたら
排気煙が強くなるわ、抜けがよくなって若干トルクが下がるわ、
音が高くなるわ、排気臭いわ…ってカンジなんですが、なんかいい対策ありませんかね？

ガソリンの出をうすくする、圧縮をあげる、ボアをあげる……いかがなもんでしょう？

とりあえず、ケムいのをどうにかしたいです。お願いします。

純正に戻す

>>245
……もう…捨てちゃいました…

>>242
わかりません・・・

ところで

飯はまだか？

糞はまだか？

　　　　入＿＿＿
　　　　＼＿＿　｀)　　　　　　　　/つ　　　　　　
　　　　＿人　 ￣　　　　　　　　/ /　　　　　　　⊂ニ二二.二￣⌒)
　　(⌒＿二ニﾆ⌒ヽ　　　　　 / /__）　　　　　　　　　　 人　　 ﾉノ　
　　 ∩（＿＿）∩　ノ　　　　 /　⌒)__）　　　　　　　　　（＿_）　　　　
　 　　（＾▽＾ ,,/　/　　　　 /　/ ﾉ▽＾）　　　　入　　　（＿＿）
　　　　（　　 ノ　/　　　 _ノ　 八 ＼⊂_　　　　（　＼..（　＾▽＾）つ|
　　　 ⊂二＿ ノ　　　 ⊂＿ノ　 ＼＿ つ　　　　＼＿∪＿＿__ノ

797 名前：番組の途中ですが名無しです[] 投稿日：2006/03/28(火) 06:40:18.21 ID:fz07x4MQ0
憤激リポートの動画
http://upload.suke3chira3.com/src/up2046.zip.html
DLKey news

267 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/03/27(月) 23:23:08 ID:j8Vxi/Gk
http://youtube.com/watch?v=xhCPeYdqWE4
ﾜﾛｽｗｗｗ

【日ﾃﾚ】どうしてバス専用レーンで原付走行禁止はなぜ?【憤激ﾚﾎﾟｰﾄ】
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/news/1143456359/

>>244
ガスマスク使用

リアタイヤってどれくらいのサイズまで入るかなぁ？
130/70とか入らないかなぁ？

今履いてるタイヤのクリアランス見ればある程度想像付かないか？
ってか何の意味が．．．？

三年ぶりにｱﾄﾞﾚｽ乗ろうとしたんですけど、セルがまったく動かないんですが何でですかね？

>255
ハイギヤの代わりじゃない？

>256
握力の低下

>256
電池切れ

猿　えてこ　チンパンジー

カーボンバルブ付けた　全域にトルクアップしたような希ガス

糞

>>261
トルクアップっていうかレスポンスが良くなるんだよ。

最近、亀頭がイカｸｻ━━━━━(｀Д´)━━━━━ッ!!!なんだけど、バイク屋で見てもらえますかね？

グーグルで調べてみましたが
レッドバロヌで見てもらえるらしいです

マロッシの黄色のセンスプってどうなんだろうか？俺のアドは駆動系全部亀だから、センスプも亀にしようかそれともマロにしようか迷ってる。

どこのカーボンバルブ？カメ？割れない？

>>267

カメじゃない。カメ高い。金が無かったから二千五百円のを買った。
一応耐久性はあるって書いてあったけど。あわせて、パイロットジェットを
22.5→30　に変えたのが常用域のトルクアップになったのかも。
まだ、全開に回していないので、レスポンスがどうとか特に感じない。

先輩方にお聞きしたいんですけど、朝エンジンかけて発進すると
「ブッビッビッビ！ブボッ！ブボッ！ブビッビッビービイイービビビイーン！」
といって思ってたよりも遅いんです。
１０分ぐらいすると「ビイーン！」ってスムーズに走るんですけど・・故障ですかね？

ブッビッビッビ！ブボッ！ブボッ！ブビッビッビービイイービビビイーン！
ブッビッビッビ！ブボッ！ブボッ！ブビッビッビービイイービビビイーン！
ブッビッビッビ！ブボッ！ブボッ！ブビッビッビービイイービビビイーン！
ブッビッビッビ！ブボッ！ブボッ！ブビッビッビービイイービビビイーン！
ブッビッビッビ！ブボッ！ブボッ！ブビッビッビービイイービビビイーン！
ブッビッビッビ！ブボッ！ブボッ！ブビッビッビービイイービビビイーン！
ブッビッビッビ！ブボッ！ブボッ！ブビッビッビービイイービビビイーン！
ブッビッビッビ！ブボッ！ブボッ！ブビッビッビービイイービビビイーン！
ブッビッビッビ！ブボッ！ブボッ！ブビッビッビービイイービビビイーン！
ブッビッビッビ！ブボッ！ブボッ！ブビッビッビービイイービビビイーン！
ブッビッビッビ！ブボッ！ブボッ！ブビッビッビービイイービビビイーン！
ブッビッビッビ！ブボッ！ブボッ！ブビッビッビービイイービビビイーン！
ブッビッビッビ！ブボッ！ブボッ！ブビッビッビービイイービビビイーン！
ブッビッビッビ！ブボッ！ブボッ！ブビッビッビービイイービビビイーン！
ブッビッビッビ！ブボッ！ブボッ！ブビッビッビービイイービビビイーン！
ブッビッビッビ！ブボッ！ブボッ！ブビッビッビービイイービビビイーン！
ブッビッビッビ！ブボッ！ブボッ！ブビッビッビービイイービビビイーン！

Ｖベルト（ディトナ）とウェィトローラー（１２．５ｇ＊６）交換してもらった
んだけど高速に移行できません。慣らしは十分済んであります。
何が原因でしょうか(・∀・)

つ　廃車

カメのロングクランクはどうですか？

ブッビッビッビ！ブボッ！ブボッ！ブビッビッビービイイービビビイーン！

　　　　　　　　　　　　 ﾞ'．　　　　　,ト ｀i､　 ｀i､　　　 .､″
　　　　　　　 　 　 　 　 |　　　 .,.:/""　 ﾞ‐,.　｀　　　 /
　　　　　　　　　　　　　`　 .,-''ヽ"｀　　　　ヽ,,,、　　 !
　　　　　 　 　 　 　 　 ､,､‐'ﾞl‐、　　　　　 .丿 : ':、
　　　　 　 　 　 　 　 ､/ヽヽ‐ヽ､;,,,,,,,,,-.ッ:''｀　　.,"-、
　　　 　 　 　 　 　 ,r"ﾂぃ丶　 ｀｀｀｀｀｀　　　..／　 ｀i､
　　　　　　　　　　,.ｲ:､ヽ／ー｀-､-ヽヽヽ､−´　　　 .lﾞ｀-、
　　　　　　　　 _,,lﾞ-:ヽ,;､、　　　　　　　　　　　　 ､､丶　 ﾞi､,,、
　　　　　　　 ,<_ l_ヽ冫｀'｀-､;,,,､､､､.............,,,,､.-｀": 　　　│ ｀i､
　　　　　 ､､::|､､､ヽ,､､.　　　　｀｀｀: : : ｀｀｀　　　　　　､.､'｀　　.|丶、
　　　　　.l","ヽ､,"､,"'､ぃ､､,､､、、.、、、.、、､_､.,,．ヽ´　　　　lﾞ　 ﾞ).._
　　　 ,､':ﾞl:､､｀:ヽ､｀:､　 : ｀"｀｀｀¬――'''"｀ﾞ＾｀　　　　　: ..､丶　 .lﾞ ｀ヽ
　　　,i´.､ヽ".､".､"'ヽヽ;,:､........、　　 　 　 　 　 ､､...,,,､−‘｀　　 ､‐　　 |ﾞﾞ:‐,
　 ,.-l,i´.､".`ヽ,,,.".｀　　　｀ﾞﾞ'"｀'-ｰ"｀｀"｀｀r-ｰ｀'":　　　　　 _.‐′　　丿　 ,!
　j".､'ヽ,".､".､"`''｀ｰ､._､、、　　　　　　　　　 　、._,、..-‐:'''′　　 .､,:"　　丿
　ﾞl,"`"`''ヽヽ"`"｀　 ｀｀｀ﾞ'''"ヽ∠、､、､ぃ-｀''''": ｀　　　　　　､._.／｀　 ._/｀
　 ｀'ｉ｀ヽヽヽ｀''ｰi､､、: : 　　　　　　　　　　　　　　　　　 、.,-‐'｀　　 、／｀
　　 ｀`ヽン'`"｀　 : ｀~｀｀―ヽ::,,,,,,,,,,.....................,,,,．ー'｀｀＾　　　　,､‐'"｀
　　　　　 `"'ﾞ―-､,,,,..､、　　　　　　　　　　　　　　　 　: ..,､ー'"'｀
　　　　　　　　　　　: ｀‘"｀―---------‐ヽ｀｀"''''''""

>>273
奥まで届くようになって凄い気持ちイイです。

ところで

先週、モロッコに旅行に行った際に友達になった現地人の男にレイプされました。
いい奴だなと思って、彼の部屋に泊めてもらったら、夜、夜這いをかけられ、拒否したら
拳銃を突きつけて、「俺のちんぽを舐めろ」と言われ、俺は泣きながら口内発射を許しちゃいました。
その後は、縛り上げられてアナル生挿入。激しく突き上げられ、また中田氏されちゃいました。
こんな俺は今後どうやって生きていけばいいのでしょうか？

Ｖ１００カテには頭の悪い荒らしがいる。
まず一人目は『まほろ』
（言わずと知れたオタク）
二人目が『マキ』
（彼のファーストネームは『マキ』だが多数の偽名を持ち
マルチポストの神出鬼没だ。）
三人目が『１４』（名の由来は知能指数らしい）
Ｖ１００カテの荒らしは『まほろ』か『マキ』か『１４』もしくはそれの関係者
で間違いないだろう。

>>279
お前が四人目の頭の悪い荒らしだな。

BSのHOOPっていくらぐらい？

あややが「イン　ジェク　ション　」を連呼してるＣＭって
奈良の引越しオバサンのFlashムービーのパクリじゃないの？
http://cross-breed.com/archives/200504141259.php
ピンクのセーターのオバサンの写真のずっと下の方にある日の丸の左側の
赤文字で【引越しおばさんFLASHミラー（音有注意）】と書いてあるすぐ下の太い矢印のある画面。
矢印をクリックするとスタートする。

不動のV100でもオクで売れるんだな。
処分に困ってたんで出そうかと思ったが、ここで部品取りとして欲しい奴おる？　居るならやるが。
まぁ実験台として使ってもいいし、好きにしてくれｗ

最近、亀頭がイカｸｻ━━━━━(｀Д´)━━━━━ッ!!!なんだけど、バイク屋で見てもらえますかね？

>>283
ちょうど部品取りがほしかったところです
どちらからでしょう？

>>281
前後両方合わせてで１万以内で買える。

279 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 10:01:32 ID:H4NkBrfd
Ｖ１００カテには頭の悪い荒らしがいる。
まず一人目は『まほろ』
（言わずと知れたオタク）
二人目が『マキ』
（彼のファーストネームは『マキ』だが多数の偽名を持ち
マルチポストの神出鬼没だ。）
三人目が『１４』（名の由来は知能指数らしい）
Ｖ１００カテの荒らしは『まほろ』か『マキ』か『１４』もしくはそれの関係者
で間違いないだろう。

>>283
おいらも欲しいな

>>281ですが、俺タンデム走行をよくするからリアのタイヤの減りがやたら早いんだけど、TT91ってリアにつけてもタンデム走行してるよーじゃ、あっという間に山なくなっちゃいますかね？

礼ぐらい言えよ。クソまほろ

「ウッヒッヒッヒッヒ！ウホッ！ウホッ！ウヒッヒッヒーヒイイーヒヒヒイーン！」

みんなかぶってるヘルメットのメーカー

それは　Ｏ・Ｇ・Ｋ　でも普通に「オージーケー」と読んではいけない。

正しくは

オメコ

ガッツリ

レイジィコ

おまんこ

クンニリングス

ガッツで

おーちんけー

クソスレあっての２ちゃんねる〜♪
クソスレこそが２ちゃんねる〜♪
￣￣￣￣Ｖ￣￣￣
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韓国政府の発注を受け韓国人が一般日本人になり偽装活動してる２チャンネル
韓国政府の発注を受け韓国人が一般日本人になり偽装活動してる２チャンネル

カメファクのトルクカムってどうなの？てかトルクカムって最高速とかに影響する？

くりとりす

>>302
キックバックが良くなる。あとノーマルより軽く出来ている。最高速は
関係ないんｼﾞｬﾏｲｶ

>>304　ありがとう。ちなみにキックバックってなんすか？

キックバックとは最近オサレなカバンのことだに。

キックバックて、けっちんとは違うのか…

再加速のことかと・・・・

やっとセカンドバイクにＶ１００を手にいれて、昨日よろこび勇んで走り回ってたんです。
それでふと気が付いたんですけど、交差点を曲がるたびに「カチッカチッ」て音がするんですが故障ですかね？

》309
何か…憑いてるんじゃ…ないですか…

誰かステアリングのベアリングをテーパー化した椰子いない？
アドはフロントがプアーな設計でそれも魅力の1つかもしれないが
如何せん剛性が不足しまくり。テーパーにしたらちょっとは剛性上がる
と想ってるのだが。もう誰かが同じこと考えてやっていると想うが・・・

最近、亀頭がイカｸｻ━━━━━(｀Д´)━━━━━ッ!!!なんだけど、バイク屋で見てもらえますかね？

279 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 10:01:32 ID:H4NkBrfd
Ｖ１００カテには頭の悪い荒らしがいる。
まず一人目は『まほろ』
（言わずと知れたオタク）
二人目が『マキ』
（彼のファーストネームは『マキ』だが多数の偽名を持ち
マルチポストの神出鬼没だ。）
三人目が『１４』（名の由来は知能指数らしい）
Ｖ１００カテの荒らしは『まほろ』か『マキ』か『１４』もしくはそれの関係者
で間違いないだろう。

>>311
若干ハンドリングが重くなるよ。本当に若干だけど。

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誰かタイヤをiRCの使ってるヤシいる？今タイヤをTT91にしようかiRCにしようか悩んでるんだけど、iRCのグリップ性とかってどうなんかな？

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V100の中古買おうと思うのですが、
型番の11とか13の違いとか中期型・後期型の
違いなどあれば教えてください。

アド110とかＧアクなら10分くらいでプラグ交換できるんだが
Ｖ100は……みんなどうやってんの？

ヤフオクで台湾製のベルトとローラーのセットを買って組み込んだら
たった４〜５Km走っただけでローラーがプーリーに焼き付いて
ベルトまで粉々になってしまった・・・
単なる粗悪品だったということなのだろうか？マジレスお願いします

オナゴいうたらやっぱりロングヘアやろ？｀；)ﾊｱﾊｱ．．
(´┏ε┓ロングへアの生娘紹介してくれ(´┏ε┓｀；)ﾊｱﾊｱ．．
(´┏ε┓ロングへアの生娘紹介してくれ(´┏ε┓｀；)ﾊｱﾊｱ．．

>>283
是非頂きたいです。
メール頂けませんでしょうか。

>>322
どうみてもエイプルリフールです。
本当に(ry

Ｖ１００カテには亀頭の大きい荒らしがいる。
まず一人目は『まんこ』
（言わずと知れたオメコ）
二人目が『マラ』
（彼のファーストネームは『マラ』だが多数の偽名を持ち
マンコチンコの神出鬼没だ。）
三人目が『１４０』（名の由来は知能指数らしい）
Ｖ１００カテの荒らしは『まんこ』か『マラ』か『１４０』もしくはそれの関係者
で間違いないだろう。

279 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 10:01:32 ID:H4NkBrfd
Ｖ１００カテには頭の悪い荒らしがいる。
まず一人目は『まほろ』
（言わずと知れたオタク）
二人目が『マキ』
（彼のファーストネームは『マキ』だが多数の偽名を持ち
マルチポストの神出鬼没だ。）
三人目が『１４』（名の由来は知能指数らしい）
Ｖ１００カテの荒らしは『まほろ』か『マキ』か『１４』もしくはそれの関係者
で間違いないだろう。

Ｖ１００カテには頭の悪い荒らしがいる。
まず一人目は『けんじ』
（言わずと知れたオタク）
二人目が『ひでき』
（彼のファーストネームは『神山』だが多数の偽名を持ち
マルチポストの神出鬼没だ。）
三人目が『あずまひろし』（名の由来は知能指数らしい）
Ｖ１００カテの荒らしは『けんじ』か『ひでき』か『あずまひろし』もしくはそれの関係者
で間違いないだろう。

Ｖ１００カテには亀頭の大きい荒らしがいる。
まず一人目は『まんこ』
（言わずと知れたオメコ）
二人目が『マラ』
（彼のファーストネームは『マラ』だが多数の偽名を持ち
マンコチンコの神出鬼没だ。）
三人目が『１４０』（名の由来は知能指数らしい）
Ｖ１００カテの荒らしは『まんこ』か『マラ』か『１４０』もしくはそれの関係者
で間違いないだろう。

ｱﾄﾞﾚｽV100にZXのフロント金フォーク移植したいんですけど、この作業をバイク屋に頼んだらパーツ代とかも含めたらかなり金かかっちゃいますかね？

ここウンコスレだから質問しても無駄ですね

ギヤオイルの交換頻度ってサービスマニュアル的には何km毎ですか？
そういえば全然交換してないな〜と

ちゃちゃまんぼ　ちゃちゃまんぼ　ちゃちゃまんぼ　ちゃちゃまんぼ
ばきゅーん　ばきゅーん　ばきゅーん

Ｖ１００カテには頭の悪い荒らしがいる。
まず一人目は『まほろ』
（言わずと知れたオタク）
二人目が『マキ』
（彼のファーストネームは『マキ』だが多数の偽名を持ち
マルチポストの神出鬼没だ。）
三人目が『１４』（名の由来は知能指数らしい）
Ｖ１００カテの荒らしは『まほろ』か『マキ』か『１４』もしくはそれの関係者
で間違いないだろう。


>>324>>327は『１４』本人か知能指数１４で間違いないだろう！

Ｖ１００カテには亀頭の大きい荒らしがいる。
まず一人目は『まんこ』
（言わずと知れたオメコ）
二人目が『マラ』
（彼のファーストネームは『マラ』だが多数の偽名を持ち
マンコチンコの神出鬼没だ。）
三人目が『１４０』（名の由来は知能指数らしい）
Ｖ１００カテの荒らしは『まんこ』か『マラ』か『１４０』もしくはそれの関係者
で間違いないだろう。

今日Vベルト切れた、皆さん定期的に変えましょう。
右折じゃなくてヨカッタ。

>>328
辞めといたほうがいいよ。値段聞いてびっくりするから。
やるならＺＺのフロント入れたほうが安いよ。
１２インチになっちゃうけど安定性はいいよ。

>>334
何キロくらいの走行で切れた？

現在走行6万km、前回変えてから1万kmです。デイトナのセンスプ（黄色）
を入れてます。ノーマルならもっともつでしょう。

>>335さん　ＺＺのフロントのサス移植して前後１２インチのホイールにしたら工賃とか総額だいたいいくらぐらいしそうでしょうか？

クソスレあっての２ちゃんねる〜♪
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レッツ4とか買おうと思ったがピザなので、
これの中古にしようと思うが
田舎なので全然売ってないぽ

これって何キロくらいでるの？

>>337
情報�dｸｽ！！

ウンコ

Ｖ１００カテには頭の悪い荒らしがいる。
まず一人目は『まほろ』
（言わずと知れたオタク）
二人目が『マキ』
（彼のファーストネームは『マキ』だが多数の偽名を持ち
マルチポストの神出鬼没だ。）
三人目が『１４』（名の由来は知能指数らしい）
Ｖ１００カテの荒らしは『まほろ』か『マキ』か『１４』もしくはそれの関係者
で間違いないだろう。


>>324>>327>>333>>343は『１４』本人か知能指数１４で間違いないだろう！

>>344は『１４』本人か知能指数１４で間違いないだろう！

答えを知ってて問いかけた　どうして私を捨てるのと
意地悪に　うんこは小さく呟いて　そっと顔を覗かせた

肛門の『さよなら』と動いた唇に　『ありがとう』と口づけて　うんこは水辺へ捨てられた
冷たい水の飛沫さえ　もう肛門には届かない

遠く見上げた肛門に　叶わぬ願いを押し殺し　うんこは崩れて沈みゆく
うんこの流した涙は既に　それと判別できなかった

肛門は別れ際の口づけを　ためらいがちに拭いさり
ほのかな香りも温もりも　忘れる様にと言い聞かす

白い紙にうんこの残した紅の跡　それは水面へ舞い落ちた　朽ち果てたうんこを覆い隠す様に
肛門の最後の優しさに包まれて　うんこは静かに目を閉じた

そんな悲しい結末を　ちんこは静かに見つめてた
ふぐりの影から人知れず　うなだれながら見守った　溢れる気持ちを隠せずに　声を殺して泣いてた

ちんこがずっと秘めていた　募る想いは告げずとも　暖かな涙はうんこに届いてた
やがて消えゆく温もりに　うんこは気付かぬ振りをして　これでいいのと微笑んだ

やがて扉は閉ざされて　うんこを無情に連れ去った

このスレウンコちゃんしかいないけど、
みんなV１２５に乗り換えちゃったのかな

>>338
俺は自分でやっちゃったから部品代だけなんだよ。
ヤフオクで一万ちょい。リアはかなり加工が面倒くさいから
あきらめた。

店でやったら３万以上かかるんじゃない？フロントだけで。
リアやるならジョグ系につく１２インチを
スプライン加工するとつくって前にモトチャンに
載ってたな。確かリモジョグ系だったと…

うんこちゃん

>>348
前だけ12インチかよ

>>350
そのうちやるか…と思ってたんだが
欲しいって人いたから外して売っちゃった。

100�`以上のメーターって売っていないのでしょうか?
JOG用のが流用できると聞いたのですが、
配線加工などしないといけないのですかね？

>>352
クリッピングポイントってメーカーからでてなかったっけ？

Ｖ１００カテには頭の悪い荒らしがいる。
まず一人目は『まほろ』
（言わずと知れたオタク）
二人目が『マキ』
（彼のファーストネームは『マキ』だが多数の偽名を持ち
マルチポストの神出鬼没だ。）
三人目が『１４』（名の由来は知能指数らしい）
Ｖ１００カテの荒らしは『まほろ』か『マキ』か『１４』もしくはそれの関係者
で間違いないだろう。


>>324>>327>>333>>343>>345>>346>>347>>349は『１４』本人か知能指数１４で間違いないだろう！

>>354
自作自演ｗ

ドライブプーリーのナットを締めるときプーリーについているフィンを折ってしまいました。
六角レンチをかまして緩めるときは折れなかったんですが、同じく締めるときにポキポキ折れちゃいました。
インパクトを使わないで作業している方はどのようにプーリーを固定していますか？

プーリーホルダーで固定かな。

サービスマニュアルのとおりには面倒くさくて出来んのでプーリーホルダーで・・・・・

(´┏ε┓最後まで姦らせて呉るんか？(´┏ε┓｀；)ﾊｱﾊｱ．．

インパクト買いなよ。車のシガーソケットから
電源とるタイプのやつあるから。

バッテリーから取るやつのほうが良くない？
バイクからバッテリーつなげばいいし。ヤフオクで３千円ぐらい

使用済みの紺のブルマ売ってくれ｀；)ﾊｱﾊｱ．．
(´┏ε┓使用済みの紺のブルマ売ってくれ(´┏ε┓｀；)ﾊｱﾊｱ．．

ここ寒いっすね〜
がんばってV125買えばいいんじゃ

アドＶ１２５は信号の度にエンジンがストップするんじゃ
とても便利じゃ

アドＶ１２５は安心の止まると死ぬんじゃ機能付なんじゃが・・
このハイテク機能（止まると死ぬんじゃ）たまに作動しないんじゃ！！
それが悩みじゃ・・

プーリーの固定方法についてサンクスオール
まずはバンドホルダ、次に安インパクト検討の方向で行きます
ちなみにＳＭの方法って特殊工具とかですか？

Ｖ１００を手っ取り早くウイリー仕様にするにはどうしたらよいでしょうか？

使用済みの黒のブルマ売ってくれ｀；)ﾊｱﾊｱ．．
(´┏ε┓使用済みの黒
のブルマ売ってくれ(´┏ε┓｀；)ﾊｱﾊｱ．．

ここ寒いっすね〜
化石のV100なんかいまさらいじってもね

素直にV125でも買えば

ブッビッビッビ！ブボッ！ブボッ！ブビッビッビービイイービビビイーン！

>>367
俺の使用済みなら…。イカくさいけど…。

右側のビラビラがはみ出してるのが恥ずかしくて好きな人とｴﾁ出来ません。やっぱり男の人は綺麗なあそこじゃないとガッカリしますか？教えておにーたま。

まんまんうｐ

>>365
プーリーではなく、クランク自体を固定する。
シリンダーを外し、コンロッドをコンロッドストッパ（特殊工具。ただの長板二枚）で挟んでクランクを回り留めする。

たかが駆動系の整備だけでこんな方法とるヤシはいない。
初めて読んだ時、スズキのＳＭはふざけてると思ったよ。
他の車両のＳＭ読んだことないけどさ。

バルブを明るくしようと思ってるんだけど、みんなどこのがお勧め？？やっぱりPIAAなのかな？

右側のビラビラがはみ出してるのが恥ずかしくて好きな人とｴﾁ出来ません。やっぱり男の人は綺麗なあそこじゃないとガッカリしますか？教えておにーたま。

山道であまりに暗くて怖いのでHIDを入れたいのですが噂ではサンテカはヤバいとか…何かお勧めありますでしょうか？

怖いならV125がお奨めなのだｗ

>>377
ほんっきでV125を考えたのですがカミさんにシバかれまして…wんな訳で何とかこのバイクを乗りやすくしたいのです

サンテカはウアバイヤバイと言われてるけど、俺のは出た当時から
使ってるけどぜんぜん切れない。　

↑
×ウアバイヤバイ
○ヤバイヤバイ

でサンテカはハイ、ローの切り替えできても意味無いぐらいの差
しかないからハイを使う機会が多いならハロゲンしかないよね

レスありがとうございます！ではハロゲンでかなり明るくなるって事でしょうか？ちなみにお勧めバルブとか教えていただければありがたいです。

うんち

>>381
別にホームセンターで売ってるような車用の安いハロゲンで良いと思う。大差ないし。
とにかく明るさを求めたいならHID入れることを推奨。

>>373
詳しくありがと！
クランク固定っすか。驚きです

割れたプーリーでも案外走れるもんです…

テニス部の子アンスコ売ってくれ｀；)ﾊｱﾊｱ．．(´┏ε┓｀；)ﾊｱﾊｱ．．
(´┏ε┓高い値段でこうたるわ(´┏ε┓｀；)ﾊｱﾊｱ．．

ライトはハロゲンならどこの入れても明るさに大差ない。
でも、耐久性は値段が高い分だけ間違いなくPIAAが良い。

>>386
ありがとうございます。毎日山を切り開いたほぼ不整地に近い軽トラが通るのがやっとの道を5km走り通りに出ますので明るければ明るい程安心です。

V100にはPHのバルブしかあわないよ

　　　　　 *　　*　　*
　　　 *　　　 人　　　　*
　　*　　　　（;;;;;;;）　　　　 *
　 *　　　　（;;;;;;;;;;;）　　　　 *
　*　　　　（;;´∀｀;;）　　　　 *
　 * 　　ｳﾝｺｽﾚを応援　　*
　　*　　　　　　　　　　　 *
　　　　*　　*　　*　　*

キックペダルの空回りが多いんですけど何が原因でしょうか？

あとシャリシャリシャリとクランクケースから音がするんですが何を交換

すれば解決するでしょうか？

v100はエンスーだね。ｶｺｲｲ!

v100はエンスー！！

あははガンバレ〜
ボロいｖ１００が走ってるの見ると悲しくなるのは何故.....
素直にV125にでも乗り換えればｗ

左側のビラビラがはみ出してるのが恥ずかしくて好きな人とｴﾁ出来ません。やっぱり男の人は綺麗なあそこじゃないとガッカリしますか？教えておにーたま。

あと何年かしたら、石原珍太郎に都内2スト乗り入れ禁止とか無茶言われて乗れなくなるんだろうね…、大事に乗ろう。

>>394
確かにその意見は的を得ていますね。石原さんならやりかねない、都内にはスクーターはウヨウヨ入るから彼の目にも印象は残っているだろうし…

v100はエンスー！！

うんこ

秘密変態イレルンジャー

V100 97年登録
3〜4年で外装退色
以降変化なし何年でも乗れるぜ

ビラビラがはみ出してるのが恥ずかしくて好きな人とｴﾁ出来ません。やっぱり男の人は綺麗なあそこじゃないとガッカリしますか？教えておにーたま。

だははー
ノーマルのシリンダーチョイトポート広げて台湾マフラーでも入れて
駆動系入れ替えて、ブタ鼻外してMJ、PJ上げてやりゃ
発進からかなりの加速、最高速はぬわわ越えるじゃないの！
V125より確実に速い仕様になりまつた。
まだまだ乗ってあげようボロボロV100

Ｖ１２５は４ストだからそのうちスーパーチャージャーとか出てくるかも。

昔モンキーのチューニングで電動スーパーチャージャーがあった気がする。

v100はエンスーだね。ｶｺｲｲ!

>>402
今でも売ってるようだ。
ttp://www.jp-mic.co.jp/hu-zin/bike/index.htm

モトチャンプにセピアにＶ１００エンジン載せてる人が使ってるみたい。
電動タービン。

記事を読んでると改造費200ﾏｿ…

うんち

メットイン、給油口の鍵を交換したいのですが、交換するにはガソリンタンンクを外さないとダメでしょうか？

今どき２ストなんてダサすぎ
マフラー変えてる奴ハエみたいな音が嫌

今日中古のアドＶ100契約してきました。
ぼちぼちメンテナンスしていきたいと思いますのでよろしくおねがいします。

>>409　オメ！
朕は今日納車だった。
午前中アドでお散歩。

>>409　オメ！
うんこ踏むなよ！

ガイシュツかもしれませんが
ドライブプーリー外すのに24mmのディープソケット使いますが
KTCのセミディープが使えたので報告します。
ディープより300円ぐらい安いもんで…

ウェイトローラーをグリスアップしたらエンブレ効かなくなった
気のせいかな

それはWRのせいじゃないと思われ

>>401

ちょっ、その加工漏れのV100（CE13A）にも格安でしてくれないか？
昔モトチャンプであったんだよなぁ見た目オッサン仕様のV100なんだが
その所有者であるリーマンが個人でV100のポート加工してるって記事が。
あの号取っておけば良かった。。
俺はポート加工なんて高度な事出来んよ、、それかCE11のシリンダーヘッド
に換装した方が安全かな。ポート加工とか出来る奴が羨ましい。

ﾒｯﾄｲﾝの電灯の電球を青とかの色にしたいんですが、電球の種類（名称）を教えてください。よろしくおねがいいたします！

つ　豆電球100W

416　誠ですか？

>>415
外せるのなら規格は現物に書いてあると思うのだが？

418やってみます！載ってたらいいっすけど

>>414
ホムセンで売っているドリルを買えば、あとは適当なサイズの
刃を数種類用意すれば自分で楽勝でできるよ。
ポート形状はいろんな形があるから弄ってるV100に限らず
グラ悪やアドイチを加工してる人のページを覗いても参考になるよ。

最近は音静かで速いのが流行り！自分は昔からそのコンセプトで
弄ってきましたです、はい。

是非チャレンジしてみてください。セッティングが楽しくなるよ〜

CE11のクラッチ、海外の純正仕様のみると
凹みのあるタイプには裏のプレートがついてないんですが
これは交換時に前使ってたものから移植するって事なんですかね？
それともそのまま交換でいいんですか？

>>420
おぉ、�dクスです、414です。
なるほど、ドリルで削るもんなんですなぁ
自分のバヤイどの辺をどの位削ったら良いのかさっぱりわからんので
サイトを参照した方がよさげですな

＞最近は音静かで速いのが流行り！自分は昔から

禿同です
そう、漏れもそれなんですよ狙ってる路線はｗ
音もノーマル、でも早い。ってのがイイんです。
今も駆動系のマメなメンテから洗車も続けてまして
見た目は新車ですｗ
今日はNAPSでリヤタイヤを交換して来たんですが
まだまだ乗るぞぉ只今２３０００Km突破！

って、こんな感じで何万�`まで持つんだろ。。。

>>422
せっかくポート広げるなら圧縮比も上げないと・・・。
ダッシュとパワーが違うよ。

お　ま　ん　こ

　, v、ﾍM 'ﾘ"ﾉンﾐ/ｿMｖ、
　　ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
　ﾐミ　　　　　　　　　　　　　　ミ:::
ﾐ　 　 二__, --､r'"___､　ヾ　ﾄ､::ヽ
ﾐレ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ　＼ヾ:､　　うんこおまんこカキコ最高！
　K/ｰ'~^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　　ヽ　i.
!〉　ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　　∪ 　 Y
i　　∪ 　,.:::二Ｕﾆ:::.､.　　　　　　 l　i
.!　　　　 :r'ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　 !Kl
.i､　 .　　 ヾ=､＿_.／　　　　　　　 ﾄ=
ヽ.　:､∪　ﾞ　-―-　　　　,;　∪　,!
　＼. 　:.　　　　　　　　　.:　　　 ﾉ
　　ヽ 　ヽ.　　　　　　　.　　　 .ｲ
　　　 ｀i､　　､::..　　　　　...:::ノ　,∧

陳腐な荒らしがそんなに面白いか？ああ？
氏ねよ。３６５日ホリデーの根暗陰湿粘着真性ＮＥＥＴ。

>>425
おばけのきゅうきゅうしゃ〜〜

ドノーマルの規制前に乗っています。
わけあってカストロールのTT−Sフォーミュラが何本かあまっているんですけど
使用して問題ないでしょうか？

NSRなんかだと柔らか過ぎとかいろいろあるみたいですけど・・・

寒いっす

>>422
420ですが、俺のも現在23000ｋ代ですよ。高圧縮高回転で使ってきたけど
まだまだ壊れる感じはなく、戦闘力も衰えてないっす。
静か路線は間違いないけど、ポートやるから必然的に高回転で回すことになり
ノーマルよりは音は大きくなりますからあしからず。

>>423
そうね。ポートやると二次圧縮がガタ落ちになるから排気ポート
加工とヘッド面研はセットと考えたほうがいいですな。

>>429
422です。おぉ、同じ様な距離とは！同志発見ｗ
そうですかー、今も壊れる様子も無しなんですか、
無茶な使い方（常時全開にするとか変な使い方）じゃ無ければ
若干のポート加工しても耐久性が極端に損なわれないのかも知れませんね
結構丈夫な作りのエンジンみたいですねV100は。

SBSとかスズキのショップの話ですがV100はメンテも丁寧にやれば
大体６万Km〜以上は余裕で持つとか。コレはあくまでノーマルの話でしょうけど。。

＞メンテも丁寧にやれば
それは車もバイクも一緒だよ

それよりもう３ヶ月ほどｖ１００走ってるの見ない
絶滅したと思ってたよｗ

＞ノーマルのシリンダーチョイトポート広げて台湾マフラーでも入れて
駆動系入れ替えて、ブタ鼻外してMJ、PJ上げてやりゃ
発進からかなりの加速、最高速はぬわわ越えるじゃないの！
V125より確実に速い仕様になりまつた。

なんじゃそりゃ！？
そんな変態チューンしないと近所のおばちゃんが乗ってる
ノーマルV125並にならないのかよ？？？
そんな遅いのｖ１００って(￣_￣||



悲しいね...

半勃ちくらいなので、いつもより咥えやすい。

　, v、ﾍM 'ﾘ"ﾉンﾐ/ｿMｖ、
　　ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
　ﾐミ　　　　　　　　　　　　　　ミ:::
ﾐ　 　 二__, --､r'"___､　ヾ　ﾄ､::ヽ
ﾐレ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ　＼ヾ:､　　今日も１日中御家の中だ。
　K/ｰ'~^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　　ヽ　i.
!〉　ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　　∪ 　 Y
i　　∪ 　,.:::二Ｕﾆ:::.､.　　　　　　 l　i
.!　　　　 :r'ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　 !Kl
.i､　 .　　 ヾ=､＿_.／　　　　　　　 ﾄ=
ヽ.　:､∪　ﾞ　-―-　　　　,;　∪　,!
　＼. 　:.　　　　　　　　　.:　　　 ﾉ
　　ヽ 　ヽ.　　　　　　　.　　　 .ｲ
　　　 ｀i､　　､::..　　　　　...:::ノ　,∧

そんなつまらんカキコするためにわざわざネットやってるのか？ああ？
それカキコして気が済んだか？いいよな。真性ﾋｷﾆｰﾄはよぅwwwww

>>429
御願いします、死んで下さい！

>>432
しょうがないよ。古い設計の車体だから。
10年以上もほとんど変更無いし。

V100とV125って排気量違うじゃん。

V125はエンスーじゃないからなあ。萌えないな。

ウンチ食べようぜ!!

ウンチ来ーーーーーーーーたーーーーーーーーーーーーー！

V125とノーマル同士の勝負なら発進からしばらくはちょっと前を
走ることができるけど、それからあっという間に抜き去られる。
だ・か・ら負けないようにパーツを投入するんじゃよ。

V125もいろんなメーカーからアフターパーツがでてるけど、決定的に
速くなるパーツはボアうp以外今のところないね。

＞４４１
ｖ１２５は発進加速の方が凄いよ。

逆に４０ｋｍ／ｈ以上は加速が衰える。

高回転時の盛り上がりに２スト程パワー感がない。

でもｖ１２５はｖ１００を動力性能で凌ぐように設計されている。

だからトータルでの加速性能はｖ１２５の方が上。

６０ｋｍ／ｈまでの到達時間も８０ｋｍ／ｈまでの到達時間もｖ１００ではｖ１２５には適わない。

でもｖ１００は２ストだからマージン削って速くすれば目茶目茶速くなるはず。

ｖ１２５はインジェクションだからコンピューター弄らないと何やってもほとんど変らないと思う。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1140006235/

明日小学生を殺害するという予告が書き込まれています。
至急祭りの準備を！！

>>442
手を入れただけ速さの見返りがあるのが2stの良い所だね。
エンジンの構造も簡単だからどこまでも自分程度の知識でも
バラすことができるよ。

でも本当にV125の発進が速いのかな？
乗ったことないからわからんけど、それは試乗しての感想ですか？
そりともV125海苔？
自分の4stスクのイメージとして出だし〜中速モッサリ、中速から
元気！みたいな印象なんです。だから最高速はかなわないなーと。

グラアクのマロ改＆ユーロチャンバーとアドｖ１２５の２つを所有している。

アドｖ１００にも２万キロは乗った。

アドｖ１２５は４ストとは言え１２５ｃｃ。

巨大なピストンを比較的高い回転でミートしている。

だからアクセルワイドオープンだと出だしでグワっときて一瞬で４０ｋｍ／ｈに達する。

でもそれから先のフケ上がりは２ストよりモッサリした感じで高揚感がない。

４ストでもマルチ＆４バルブエンジンなら高回転が楽しいんだけどね。

訂正

巨大なピストンを比較的高い回転でミートしている。×

巨大なピストンを動かしてクランクシャフトをぶん回して比較的高いエンジン回転でクラッチミートしている。

V１２５に勝ちたければ２５０買えばいいだろ、貧乏人どもめが！

と、ドライバーの扱い方さえ分からないリアル貧乏人が申しております。
これまでパーツや試走で費やした金でＶ１２５が買えたはずの香具師もいるだろ。
かけた金を勘定するのが怖いか？そういうおれも、そうだったりする・・・。

あきらかにノーマル前提ならv125は良く出来てる。通勤車両としては
文句無しの出来栄えでしょう。弄るの前提なら断然v100。間違いなく
少ない手間で速くなる（v125をいくら弄っても到達出来ない世界がv100にはある）。
にしてもv125を良くぞ作って呉れた。スズキよ。

ノーマルエアクリーナーボックスが使えるチャンバーってありますか？
スポーツマフラーしかだめかな？

チャンバー仕様にするとのんびりツーリングはきつくなりますか？

イタミ　デンカ　ポンチ　の反対は?

　, v、ﾍM 'ﾘ"ﾉンﾐ/ｿMｖ、
　　ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
　ﾐミ　　　　　　　　　　　　　　ミ:::
ﾐ　 　 二__, --､r'"___､　ヾ　ﾄ､::ヽ
ﾐレ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ　＼ヾ:､　　を、をで童貞でインポだから同人誌やカキコでしか
　K/ｰ'~^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　　ヽ　i.　射精できないんだブヒッ
!〉　ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　　∪ 　 Y
i　　∪ 　,.:::二Ｕﾆ:::.､.　　　　　　 l　i
.!　　　　 :r'ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　 !Kl
.i､　 .　　 ヾ=､＿_.／　　　　　　　 ﾄ=
ヽ.　:､∪　ﾞ　-―-　　　　,;　∪　,!
　＼. 　:.　　　　　　　　　.:　　　 ﾉ
　　ヽ 　ヽ.　　　　　　　.　　　 .ｲ
　　　 ｀i､　　､::..　　　　　...:::ノ　,∧

　　　　　　r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／　　　　　 >::::::::::ヽ
.　　　 　 〃　　ヽﾙ1'´　　　 　 　 ∠:::::::::::::::::i
　　 　 　 i′　　___,　-　,. = -一　 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ
.　　　　　 ! , -＝=､´r'　　　　　　　 　 l::::::/,ﾆ.ヽ
　　　　　　ｌ　　　　　　　　_,, -‐''二ゝ　 ｌ::::l fﾞヽ |、 ここはお前の日記帳じゃないんだ！
　　　 　 　 ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_　　 !:::l ） } ト
　　　　　　 ヾ¨'７"ry､｀ 　 ｰﾞ='ニ,,,｀　 　 }::ヽ(ノ 　
:ｰゝヽ､ 　 　 !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、　　　　　　　,i:::::::ﾐ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、　r'_{　　 __)｀ニゝ、　 ,,iﾘ::::::::ﾐ 　　　
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ　, 　　チラシの裏にでも書いてろ ！
:::::::::::::::::::::::::N. ﾞ､::::ヾ,.｀二ﾆ´∠,,.i::::::::::::::::::::/／／
:::::::::::::::::::::::::::::l　ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／　／ 　　　な！
::::::::::::::::::::::::::::::!　:|.＼;::::::::::::::::::::::::::::::／　／

いまどきｖ１００だってさ

あははははははははははははははははははははははははははは

アドレス100に擦り抜け勝てるバイクはバリオス
狭いハンドルのバリオスなら勝てる

Ｖ１００どころかホームセンターで２ストオイルさえ買えない貧乏人の禿しい妬みに満ちたレスがあるな。

>>450
ダンガンのユーロチャンバー

>>455
オフ車

>457
ダンガンのサイト見たけど、あれじゃウイリーしたら接地しそう。

みなさんゎバルブ何使ってますか？PIAAのﾌﾟﾗﾁﾅｽﾊﾟｰｸにしてみたんだけど…ハロゲンぢゃあ大差ないのかなぁ？？

>>459
カメユーロ、せちしないよ。昨日やてきた。

＞V１２５に勝ちたければ２５０買えばいいだろ、貧乏人どもめが！



正解。

>>460
オレ、なじみのバイク屋にライブＤｉｏのライト移植してもらった。
レンズのカッティングが変わるので高効率バルブでかなり明るくなったよ。
レンズの上下に隙間があくので、スポンジラバーかなんかで埋めないと雨水入ってあぽんだが。

カメユーロどうですか？ポンポンフロント浮くくらいになりますか？
まったり走行には向きませんか？騒音は？

>>464
今は、20ｷﾛ位から、持ち上げてﾌﾛﾝﾄｱｯﾌﾟ。
回さないと、ただの 小僧のﾊﾞｲｸ。
とてもじゃないけど、自宅前では、ｴﾝｼﾞﾝかけれません。
まったりには不向きかと・・・・

そうでつか・・・。ボンネビルくらいにしておきます。

ボンネはかなり静かだよ。俺ならベリアルのステルス入れるな。
ボンネより音大きいけどかなり速い。

アドv100は足回りどうなの？
体重結構あってしっかりしたのがいいんだけど。

>>468
原付よりはいくらかマシ
という程度

>>469
そうですか・・・手軽にスワップできるいい感じのサスありますかね？
調べたところ110やらZRやら流用してる人がいるみたいですけど・・・。

＞V１２５に勝ちたければ２５０買えばいいだろ、貧乏人どもめが！






正解。

うんち食べようぜ！

　, v、ﾍM 'ﾘ"ﾉンﾐ/ｿMｖ、
　　ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
　ﾐミ　　　　　　　　　　　　　　ミ:::
ﾐ　 　 二__, --､r'"___､　ヾ　ﾄ､::ヽ
ﾐレ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ　＼ヾ:､　　をでをいぢめたＶ１００海苔のヤンキー
　K/ｰ'~^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　　ヽ　i.　　ぜったいゆるざないがらなﾌﾞﾋﾌﾞﾋ
!〉　ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　　∪ 　 Y
i　　∪ 　,.:::二Ｕﾆ:::.､.　　　　　　 l　i
.!　　　　 :r'ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　 !Kl
.i､　 .　　 ヾ=､＿_.／　　　　　　　 ﾄ=
ヽ.　:､∪　ﾞ　-―-　　　　,;　∪　,!
　＼. 　:.　　　　　　　　　.:　　　 ﾉ
　　ヽ 　ヽ.　　　　　　　.　　　 .ｲ
　　　 ｀i､　　､::..　　　　　...:::ノ　,∧

＞V１２５に勝ちたければ２５０買えばいいだろ、貧乏人どもめが！














正解。

こんこん、こんこん、釘を刺す、わたしいつまで、釘を刺す
誰がこうした、恨んで、憎んで釘を刺す・・・

わたしを、こうした、恨んで、釘を刺す・・・
こんこん、こんこん、釘を刺す、こんこん、こんこん、釘を刺す
こんこん、こんこん、釘を刺す、こんこん、こんこん、釘を刺す
こんこん、こんこん、こんこん、こんこん、こんこん、こんこん、
こんこん、こんこん、こんこん、こんこん、こんこん・・・

おばけのきゅうきゅうしゃ〜〜

おばけのきゅうきゅうしゃ〜〜

おばけのきゅうきゅうしゃ〜〜 ｖ１００

おばけのきゅうきゅうしゃ〜〜 ｖ１００




おばけのきゅうきゅうしゃ〜〜 ｖ１００






おばけのきゅうきゅうしゃ〜〜 ｖ１００

こんこん、こんこん、釘を刺す、わたしいつまで、釘を刺す
誰がこうした、恨んで、憎んで釘を刺す・・・

わたしを、こうした、恨んで、釘を刺す・・・
こんこん、こんこん、釘を刺す、こんこん、こんこん、釘を刺す
こんこん、こんこん、釘を刺す、こんこん、こんこん、釘を刺す
こんこん、こんこん、こんこん、こんこん、こんこん、こんこん、
こんこん、こんこん、こんこん、こんこん、こんこん・・・
こんこん、こんこん、釘を刺す、わたしいつまで、釘を刺す
誰がこうした、恨んで、憎んで釘を刺す・・・

わたしを、こうした、恨んで、釘を刺す・・・
こんこん、こんこん、釘を刺す、こんこん、こんこん、釘を刺す
こんこん、こんこん、釘を刺す、こんこん、こんこん、釘を刺す
こんこん、こんこん、こんこん、こんこん、こんこん、こんこん、
こんこん、こんこん、こんこん、こんこん、こんこん・・・

こんこん、こんこん、釘を刺す、わたしいつまで、釘を刺す
誰がこうした、恨んで、憎んで釘を刺す・・・

わたしを、こうした、恨んで、釘を刺す・・・
こんこん、こんこん、釘を刺す、こんこん、こんこん、釘を刺す
こんこん、こんこん、釘を刺す、こんこん、こんこん、釘を刺す
こんこん、こんこん、こんこん、こんこん、こんこん、こんこん、
こんこん、こんこん、こんこん、こんこん、こんこん・・・
こんこん、こんこん、釘を刺す、わたしいつまで、釘を刺す
誰がこうした、恨んで、憎んで釘を刺す・・・

わたしを、こうした、恨んで、釘を刺す・・・
こんこん、こんこん、釘を刺す、こんこん、こんこん、釘を刺す
こんこん、こんこん、釘を刺す、こんこん、こんこん、釘を刺す
こんこん、こんこん、こんこん、こんこん、こんこん、こんこん、
こんこん、こんこん、こんこん、こんこん、こんこん・・・

こんこん、こんこん、釘を刺す、わたしいつまで、釘を刺す
誰がこうした、恨んで、憎んで釘を刺す・・・

わたしを、こうした、恨んで、釘を刺す・・・
こんこん、こんこん、釘を刺す、こんこん、こんこん、釘を刺す
こんこん、こんこん、釘を刺す、こんこん、こんこん、釘を刺す
こんこん、こんこん、こんこん、こんこん、こんこん、こんこん、
こんこん、こんこん、こんこん、こんこん、こんこん・・・
こんこん、こんこん、釘を刺す、わたしいつまで、釘を刺す
誰がこうした、恨んで、憎んで釘を刺す・・・

わたしを、こうした、恨んで、釘を刺す・・・
こんこん、こんこん、釘を刺す、こんこん、こんこん、釘を刺す
こんこん、こんこん、釘を刺す、こんこん、こんこん、釘を刺す
こんこん、こんこん、こんこん、こんこん、こんこん、こんこん、
こんこん、こんこん、こんこん、こんこん、こんこんｖ１００ｗ

こんこんちゃん、完全に頭ヤラレてますなぁw
人とか殺しちゃあダメだよ

荒らす原因はそういうことだったのかwww

やっぱりマフラーはネックだね

台湾カウル買った。


塗装が綺麗だった。


造りが悪くて頭のカウルが着かなかった。

アナログ式のタコメーターを付けたいんですけど、Ｖ１００はパルスが取り
にくいって聞いたことがあります。ほんとでしょうか？
また、ＣＤＩを換えたりした場合は対応が違うのでしょうか？

お勧めのメーターってありますか？

､i｀ヽ　　　　　　　　　　　　　 　　　 　 　 　 ,r‐'ァ
　｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 ：：´
　　 ヽ ヽ　　　　　 　 , -‐--､ 　　　　　 　 /　/
　　 　ヽ　＼　　　 　 I:：：：：：:I_ 　　　 　_ /　/　┌────────────
　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , ' 　＜ V100フォー！
　　　　 　ヽ 　` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r' 　　　└────────────
　　　　　 　 ` ､_ ／：:: `山'::::：　　 　／
　　 　　　　　　ヽ：::::::::::|:::::::："",r‐'
　　　　　　　　　 〉::::::::|::::::::::¨/
　　　　　　　　　/;;;;;;;/;;;;;;;;;;/
　　　　　　　　/;;;;;;;/:::::::::::《
　　　　　 　　<;;;;;;;《:::::::::::::ヽ　　　））
　　　　　 ／ 　 ヽI,r''"""^~ヽ
　　　　 /　　　,／　ヽ　　　　ヽ

V100の中古買う予定なんですけど、注意することありますか？

すぐ焼き付くので即廃車コースに注意
まともな中古無し

『まほろ』はどうした？

ウンチ

　, v、ﾍM 'ﾘ"ﾉンﾐ/ｿMｖ、
　　ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
　ﾐミ　　　　　　　　　　　　　　ミ:::
ﾐ　 　 二__, --､r'"___､　ヾ　ﾄ､::ヽ
ﾐレ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ　＼ヾ:､　　そう。おでわ根暗で陰湿粘着な変態。
　K/ｰ'~^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　　ヽ　i.　真性童貞のインポだけどフニャチンしごいて
!〉　ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　　∪ 　 Y　　スカトロで何発でも射精できるんだぜﾌﾞﾋﾌﾞﾋ
i　　∪ 　,.:::二Ｕﾆ:::.､.　　　　　　 l　i
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.i､　 .　　 ヾ=､＿_.／　　　　　　　 ﾄ=
ヽ.　:､∪　ﾞ　-―-　　　　,;　∪　,!
　＼. 　:.　　　　　　　　　.:　　　 ﾉ
　　ヽ 　ヽ.　　　　　　　.　　　 .ｲ
　　　 ｀i､　　､::..　　　　　...:::ノ　,∧

>>491
家族と日本の為に今すぐ死ね

どっちもどっちだけど、死すべきは>>490じゃね？コテのＡＡ入ってから荒らしのカキコ減ってるしな。
でもスレをまたいでまでここに執拗な粘着をする精神構造は恐ろしいものを感じるな。そのうち
ニュースで報道されるような猟奇的な事件を引き起こすだろう。そうなりゃあスレも平和になるな。

教えてたもれ

プーリーをはずそうとしてるんですけど、ナット回しても
プーリーごとクルクル回ってはずせないんですよ。
なんかコツとありますか？

マジレスする気もなくなるような質問だな。少しは検索しろよ。
そんな知識で何をやろうとしてるんだ？

教えてくれや

プーリーをはずそうとしてるけど、ナット回しても
プーリーごとクルクル回ってはずせない。
なんかコツとあるか？

マジレスだが




マルチしないのがコツ

>>494
インパクトレンチでナットを思いっきり左に回す

>>494
マジレスしちゃうお。
プーリーの後ろにギザギザがあるでしょ？
アレをマイナスドライバーを使い固定。
したら友回りしないでしょ？

>>498
ペットボトルのフタを開けるのと同じだね♪

いつまでもプーリーと一緒にグルグル回ってみたら？
なにか良い案が浮かぶかもしれんぞ。

>>494

マジレスしとく。
１７２回転回すと外れるよ。

>>502
184じゃなかった？

つーか250ネイキッドから乗り換えたんだけども、
足回りが弱すぎてギャップが怖い。
ボルトオンで付く良いサスペンションはあるのでしょうか。
ステム打ち換えはやりたくねーっす。

そのうち慣れます。

エンジン始動直後センタースタンドから下ろしたり、衝撃を与えるとエンジンが止まってしまいます。
その後しばらく再始動が困難になることもあるのですが同じ症状の方いらっしゃいますか？

こんこん、こんこん、釘を刺す、わたしいつまで、釘を刺す
誰がこうした、恨んで、憎んで釘を刺す・・・

わたしを、こうした、恨んで、釘を刺す・・・
こんこん、こんこん、釘を刺す、こんこん、こんこん、釘を刺す
こんこん、こんこん、釘を刺す、こんこん、こんこん、釘を刺す
こんこん、こんこん、こんこん、こんこん、こんこん、こんこん、
こんこん、こんこん、こんこん、こんこん、こんこん・・・
こんこん、こんこん、釘を刺す、わたしいつまで、釘を刺す
誰がこうした、恨んで、憎んで釘を刺す・・・

わたしを、こうした、恨んで、釘を刺す・・・
こんこん、こんこん、釘を刺す、こんこん、こんこん、釘を刺す
こんこん、こんこん、釘を刺す、こんこん、こんこん、釘を刺す
こんこん、こんこん、こんこん、こんこん、こんこん、こんこん、
こんこん、こんこん、こんこん、こんこん、こんこん・・・

　, v、ﾍM 'ﾘ"ﾉンﾐ/ｿMｖ、
　　ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
　ﾐミ　　　　　　　　　　　　　　ミ:::
ﾐ　 　 二__, --､r'"___､　ヾ　ﾄ､::ヽ
ﾐレ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ　＼ヾ:､ 　さあ今日も日曜日だあﾌﾞﾋﾌﾞﾋ
　K/ｰ'~^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　　ヽ　i.
!〉　ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　　∪ 　 Y
i　　∪ 　,.:::二Ｕﾆ:::.､.　　　　　　 l　i
.!　　　　 :r'ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　 !Kl
.i､　 .　　 ヾ=､＿_.／　　　　　　　 ﾄ=
ヽ.　:､∪　ﾞ　-―-　　　　,;　∪　,!
　＼. 　:.　　　　　　　　　.:　　　 ﾉ
　　ヽ 　ヽ.　　　　　　　.　　　 .ｲ
　　　 ｀i､　　､::..　　　　　...:::ノ　,∧

>>508
家族と日本の為に今すぐ死ね

通勤用に中古のV100買うつもりなんだけど、走行1万�`近くのヤツって実際どうなの？？
新車買うほどカネ持ってねーしな

おいらはV100の新車を探してもらってます
V125買うにはちこっと予算が足らないし
都合の良い中古は見付からんし

原二は前カゴ付けずに後ろに箱付けるの多いがなぜ？

>>510
三万、五万は当たり前みたいよ？＞走行距離

>>511 前カゴだとスピード出すと荷物が落ちる可能性有り、またヘッドライトの
遮りにもなる。後ろのBOXは鍵も掛かるし、ヘルメットも入るからだよ。

最近晴れてアドレスV100のユーザーになりました。
数年前から気になっていたスクーターなので喜びも一入です。
しかし乗ってるうち、当然の様に修理したい箇所や分らない事が出てきました。
一応個人のホームページを幾つか見ましたが解決しきれてません。

それで質問したいんですがフロントのサスがスカスカの腰抜け状態なんですが
どうやって直したらいいんですか？フォークを交換しないといけないんですか？
安く済ませる方法や流用できるパーツとかありますか？

私の様な今になって初めてV100に乗る人や
V100に限らず二輪車の初心者は教えてほしい事が沢山あります。
しかしやや古いバイクでネタが無いのでしょうか？
ここのスレは有意義な書き込みや意見交換が少ない感じがします。
基地外の無意味なコピペを無視したとしても
純粋に質問や回答し難い雰囲気なのも事実と思います。
初心者は質問し辛いし、答える方も初歩的な質問に対して
本気か釣りか戸惑うかと思います。

そこで是非お願したいんですが、過去のアドレスV100スレや
それ関係スレのURLを教えてくれませんか？
数年前のスレッドならログってるだけでも勉強になると思うので助かります。

つJOGのリアサス（多分、俺が日本で初めてやったと思う…）

ちなみにV100はCA11でエンブレムが付いてて
前にポケットが無くてハンドルバーロックが付いてて
キーシャッターがなくて排ガス規制前マフラーのタイプです。

>>515
リアサス？をフロントに付けるんですか？
全く想像できないんで詳しく教えてもらえませんか？

>>514
「ぴたはは」に行けば過去スレは見れる
あとはググレ

>>518
ぴたははて初めて知った
サンコス

以前アドレスＶ１００の４０００ｋｍのを買ったのですが

タイヤが限界に経っしてました。

で？




っていうか日本語が

関係ないけど俺普段はNSR250にのってるんだけど、ｱﾄﾞﾚｽV100をセカンドバイクにしてる人多いよね？俺もそうなんだけど、ｱﾄﾞVはほんと足になるバイクだね

V100をメインに1台ですが何か問題でも？

事故っちまったorz
フロント逝ったよ

クレ

メーターワイヤー切れた。。
純正は交換してもまた切れたりするかなぁ。。

>>514　パーツ交換のHP→ttp://imaran.fc2web.com/v100.htm
素直にバイク屋もってけば？

JOGのリアサスをフロントの右側にだけつけるって
たまーに聞くけど、実際どんな風につけるの？
そしてノーマルより少しでも良くなるの？
凄く興味があります

>515さん
どうか詳細をお願いします

V100かV125で悩むな〜

V100かV125で悩むな〜
両方買えよ！貧乏人が！

ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの反射板？みたいな所が熱で剥げてるんだけど、節約術でよく見るｱﾙﾐﾎｲｰﾙを張りつけるのじゃﾀﾞﾒかな？明るさｱｯﾌﾟ？光がﾊﾞﾗﾊﾞﾗになるか？ボツだなこりゃ

JOG用リアサスインプレ、乗り味は結構ガチガチになりますが、ノーマルよりは良いと思いますよ、しかし片側だけの強化により走行中に両手離しすると真っすぐ走らないので注意。

今までタイヤ交換の度３０６履かせてきたが、今回初めてＨＯＯＰを履かせてみた
どっちが長持ちするかな・・
ちなみに俺の場合、３０６リアで７千キロ位が限界でした　

間違いなくD306

　

俺も３０６の方がもつとおもふ。
でもそれを越えるのがミシュＳ１だった。

HOOPは早く減るうえに、ウェットグリップも糞

明日、中古のV100契約してくるわ

やめとけ
俺のように後悔するぞ

>>539
早急に詳しく

v250

俺D306で1万7千キロ、最初のIRCの奴は2万2千キロだった
今はミシュS1つけてどんだけ走るか実験中

ちなみにフロントはまだIRCがついてる、あと500キロで4万キロだｗ

メーターケーブルとかスロットルワイヤーとか
Vベルトとか、未だに切れないのが不思議なんだが・・・

ひでぶーーーーーー

前後TT91GPで攻めてるけど楽しいよ

あぼーん

前後TT91GPで攻めてるけど楽しいよ
前後TT91GPで攻めてるけど楽しいよ
前後TT91GPで攻めてるけど楽しいよ

やっぱりＨＯＯＰはダメだったか・・・(若干、３０６よか安かったのでつい・）

>>542 すごい長持ちっすねー！！　私はﾍﾀﾚなんで１万ｷﾛごと駆動系は交換してまつ

弟が２ストタイプを乗っているんだが、８ヶ月振りにエンジンを掛けてみたらしい
キックすること１０分で掛かり、それになんとバッテリーも上がっていない。
さすが日本車だな。

>>548
> キックすること１０分で掛かり、それになんとバッテリーも上がっていない。
> さすが日本車だな。

ちょｗｗおまｗｗｗｗ


釣られてやったぜ

釣りではないよ、事実そうなんだからしょうがない。
セルも掛ったし、保管の仕方がよかったのだろうか？
まあ荒れる元だこれ異常はクドクドいわん。

普通に信じるよ
捻くれてる奴が２ちゃんは多いから気にするな（笑）

ナップスとかで前後TT91に履きかえたら工賃込みで総額いくらぐらいかかりまつか？

電話で聞け

>>553 じゃあ俺の代わりに電話して確認しとけ

ブッビッビッビ！ブボッ！ブボッ！ブビッビッビービイイービビビイーン！

質問なんですけど、CE11Aの排気ポートは、どれ位広げるのが理想ですか？ノーマルマフラー＋PE24キャブノーマルエアークリーナー仕様です。宜しくお願いします。

あぼーん

>>538
まだ新車で買えるんだから、新車買った方が幸せになれると思うよ
たいして値引の無い、街のバイク屋でもV125Gより車体価格で5万位安いし
2ストは短寿命といっても、うまくやれば50000�`は走るだろうしね。

ｖ１２５のフロンと回りはぽん付けできるかな？

現在の仕様、駆動系全てカメ（ｸﾗｯﾁはｼｭｰはﾉｰﾏﾙ、ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞのみカメ）、ボス延長1･5ミリ、ボンネ、ｷﾀｺパワフィル、MJ85PJ35
でWR43.5なんですが、最高速が伏せてやっと90キロ程度orz
WRもう少し重くすれば最高速伸びますかね？
それともやっぱエンジン関連でもいじらなきゃ伸びないでしょーか…

単純に最高速伸ばしたいなら
ボスの延長をも少し小幅にしてみたらば？

パワーフィルターはうるさいですか？
エアクリボックス使用で、ブタバナ外したものとは大違いですか？

エンジンかけて最初の発進だけもたつくけど何なんだろう？
それ以降は絶好調なんだけど・・

俺がV100買った店、まだV100新車あったよ

>563

寒い時は、オートチョークのせいです
真冬には１〜２分ぐらいガボガボいって走りません

ブッビッビッビ！ブボッ！ブボッ！ブビッビッビービイイービビビイーン！

あぼーん

＞ｖ１２５のフロンと回りはぽん付けできるかな？
頑張って下さい。

代車でｖ１００乗ったらフロントふにゃふにゃで怖いね
遅いしブレーキは効かないしなんじゃこりゃって感じ

>>560
そこまでいじって90ってあんた・・・・
プーリーボス1.5延長してベルトがプーリーの端まで来る？
使いきれて無いんじゃないかな？
俺のはボンネにエアクリ加工、駆動系亀で105出るよ。
ちなみに俺は体重80あるよ。

>>564
KWSK

ブッビッビッビ！ブボッ！ブボッ！ブビッビッビービイイービビビイーン！

あぼーん

>>562
大違い。
音が大きくなるんじゃなくて、別の強い音が加わる感じ。
アイドリングからｺｫｫｫｫｫｫｫｫｫ〜〜て音が加わって、加速時にその音が高くならずに大きくなる。

吸気音うるさいですか。
パワーフィルターにした人って、結局最後はエアクリボックスに戻すことが多
くない？ビッグキャブの人もそう。エアクリ加工して付けてるでしょ。
パワーに慣れると次には静かにしたくなるんだよね、きっと。

>>569さんはエンジン関連ノーマル？で105も出るんすか！？ちなみにボス延長はしてないんですか？あとWRはどのくらいの重さですか？

マンコシャブリーノ２世

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

前後TT91GPで攻めてるけど楽しいよ！ｗ

あぼーん

ｖ１００だって




ちょｗｗおまｗｗｗｗ

↑おまえアレだな

↑おまえアレだな

年中休みってのは羨ましいな。

ﾘｱﾙﾋｷﾆｰﾄが実在することに感動を覚えるなあ。
そんで起きている間はこのスレにだけ粘着か。

マフラーが錆びたので台湾マフラーに交換。
90km／hオーバーになった。もっと早くやればよかったわ。

>>590

乗っているＶ１００は何万�`（何千�`？）くらいの
ＣＥ１１Ａ？それともＣＥ１３Ａ？の型どっち？

>>591
ごめん書き忘れてた
ＣＥ13Ａです。まだ距離は5000KM走ったぐらいなんだけどね。
あ、メイン／パイロットジェットも交換したけどね。

カメのプーリーセットに付いてくるクラッチのスプリング
交換方法を教えて下さい。　硬くて嵌りません。

硬くてもなんとか嵌める

>>575
あと110ヘッド面研だな。ウェイトは7gと7.5gだ。
ベルトはデイトナ。
亀プーリーは少し削ってローラーが更に外に出るように加工。 ちなみに２台持ってるけどそんなにいじってない通勤用でも95は出てる。
でも夏までに２台とも売っちゃうんだよね。
引越しすんで置き場が無くなるんだ。

>>595さん >>575ですが、自分ベルトもカメなんですが、デイトナのベルトに交換したほうがまだ最高速伸びる可能性は上がるでしょうか？質問ばかりですみません

おまんこ

あぼーん

あぼーん

アドレスV>>600

某誌にでてたスーパーチャージャー方式を試した人はいる？
いちおう形は作ってみたんだけど

595さんじゃないけど、デイトナとカメのベルト愛用してます。
デイトナは純正と長さが変わらない分、出だしもっさり、最高速も
変わらないです。でも全体的に安定してる。
カメは長い分トルクカムの外側までベルトが移動してるから少しだけ
発進の回転が上がるよ。そして最高速もカメが上だった。
しかし、セッティングや気温などの違いですぐに谷が現れる。
それにカメベルトはそれなりに出力が上がってるエンジンに付ければ
効果があるが、ノーマルでは最高速時のエンジン回転が低く回しきれない
かもしれないよ。
でも、一度は乗り比べてみて。違いがわかるから。

すみません(･_･|
昨日、普通に走って信号待ちして発進したら「ンモーンモー」っていいながら加速が急に遅くなりました↓↓てか歩いたほうが速いです。
スタンド立ててアクセル回すと普通にタイヤ回るんですけど、乗ると遅いです。駆動系ですかね？
わからない( -_-)

そのとき雨降ってた？

>>602さんありがとです。今度乗り比べてみます！

すんまへん(･_･|
昨日、普通に糞って勃起待ちして射精したら「陰毛ーン陰毛ー」っていいながら加速が急に遅くなりました↓↓てか歩いたほうが速いです。
チンポー立ててアヌスー回すと普通にマンコ回るんですけど、糞ると遅いです。電波系ですかね？
わからない( -_-)

あぼーん

クリトリスはこれ以上にないくらい勃起して、
固くしこっている。

雨はふってなかったです。

あぼーん

595ですが
>>602さんと同じです。俺も色々試した結果デイトナで落ち着いたんで。
やはり色々試して自分の走りに合ったものを探したほうがいいですよ。
ただ一つ言うならキタコのベルトは切れやすい気がします。
２本買って両方切れた。他のメーカーので切れたこと無いんで…。

>>601
配管をどうやったか気になりまくりなんですが
画像うpとかしてみませんか？

>>612
某誌を買え！

ブッビッビッビ！ブボッ！ブボッ！ブビッビッビービイイービビビイーン！

>>603

勝手に直りました？？
スピードが３０�`ぐらいになるとｋｓｋしだすなら
ウェイトローラーバキバキの可能性がありますよ

俺のはなってた…

30ｷﾛもでないです(T_T)
プラグ交換してだめならローラー交換します↓↓

そういや最近黄砂がかかってじゃりじゃりになってた。
エアクリエレメントが詰まったとか豚鼻詰まったとか外れたとかだったら楽なんだけどな('A`)

台湾マフラーを6800円で売ってる所を教えてください、HDDがとんで消えて
しまいました。

尻フェチ

．．(´┏ε┓｀；)ﾊｱﾊｱ．．

プーリーの真ん中の金属部分？が破損してたらそんな感じになるかなぁ(´∀｀)俺がそうだった！そのまま走るとｽﾗｲﾄﾞﾋﾟｰｽも破損でさらに走らない！でっ次にｳｪｲﾄの急な片べりが起きる！俺の場合こんな感じだったよ

みなさんヘッドライトはどこの付けてますか？やっぱPIAAの青白い光のやつとかが人気なんすかね？

ｖ１００買いました！
カメレオンファクトリーのパーツを組んでいけば問題なしですか？

>>623
基本的にどんなパーツ組んでも平気だよ。

３億PV/日をささえる

>>612
ﾃﾞｼﾞｶﾒ持ってないんだよねorz
携帯も古いからきれいに写るかどうか・・・
今度ｾｯﾃｨﾝｸﾞするときに忘れなければ撮ってみる

現在の問題点としては、ﾉﾏﾌなので詰まってｴﾝｼﾞﾝが回らない
ﾏﾌﾗｰ加工、加圧ｴｱの半開放もしくはﾁｬﾝﾊﾞｰ系の導入でしょうか

ちなみに用意したﾊﾟｰﾂは、洗濯機排水ﾎｰｽ、ｴﾙﾎﾞｰ×2、JET類だけです

ブッビッビッビ！ブボッ！ブボッ！ブッビッビッビ！ブボッ！ブボッ！ブビッビッビービイイービビビイーン！
ブビッビッビービイイービビビイーン！

あぼーん

なんか燃費悪いなと思ってたらガソリンタンクがどうにかっちゃったみたいでガソリンが漏れてた
タンク交換っていくらくらいかかるの？

知るか！

>>629
交換自分で、出来るの？タンク本体の原因で無いのでは？

>>５５５の人
このスレで>>555は

555 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2006/04/23(日) 20:50:46 ID:mx9ULtBN
ブッビッビッビ！ブボッ！ブボッ！ブビッビッビービイイービビビイーン！

って人だから勘違いされないように
前スレ５５５とかに変えた方がよろしいかと。

>>632
そうですね、3桁はいけませんね。これより先、５５５は５５５５でいきます。

ブッビッビッビ！ブボッ！ブボッ！ブビッビッビービイイービビビイーン！

あぼーん

>>635
おぉ！ＧＷも引き篭もりかｗ

V100の流通在庫は、もうありませんかね？

>>637
ウチの近くの目立たないバイク屋に新車10万ポッキリで青色のが一台ある。
中古13万で買ったのでチト羨ましい。

それいいな

俺が買ったバイク屋にもまだある、確か17万か16万円ぐらいだった
大阪

近所のバイク屋に数台の新車がある。
銀か黒。数週間前の話なので売れたかも。


メーターワイヤーが切れた('A`)
前輪の根元で切れやすいみたいだね。

誰か僕のおちんちんで遊んでくれる人
いませんか？？
高１です

あぼーん

うんこちんちん

マンコーーーーーーーーーーーーーー！！！！！！！！！！！！！！

皆さん、もっとまじめにjogの話しをして下さい！

流石生涯ゴールデンウイーク。生涯Ｖ１００スレ荒らし。人生の全てをこのスレの荒らしに賭けてる池沼には
かなわないよwww

ブッビッビッビ！ブボッ！ブボッ！ブビッビッビービイイービビビイーン！

あぼーん

リード90に乗ってるんですが、出足の遅さに参ってます…皆さんウエイトローラーは何グラム使ってるんですかね？

v100極上中古だと14万ぃじょぅ新車16万位が相場か。ｖ125の方が無難。ちょっとしか距離走らんのに20万無理やり出費もどうなのか。

ﾆﾔ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ(・∀・)ﾆﾔ ﾆﾔ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ(・∀・)ﾆﾔ

メットイン重視ならV１００の方が良い。

↑どゆ意味？
給油口の話？

ＧＷマンコ三昧種蒔き旅行

小粋でエンスーなＶ１００の方が良い。

3日前に納車した
通勤時間が半分になったよ。
ずっと電車通勤を我慢してた俺には、最高のバイクだ。

このバイク、変態じゃないの？

>>638　ヒント！

>>658　チンコ

>>657
じゃあ、電車で通勤すればいいじゃん

ここでの情報交換は無理そうだね
荒らしあぼ〜んも疲れたし、排除できないから撤退します
皆さんいままでありがとう

俺も　　ノシ

ここにはV100で走行距離10万キロまわった人いるのかな〜？ｗ

ここって








寒いですね〜

おまいのような荒らしが寒くしてるんだよ。自演氏ね。

先輩方にお聞きします
長年乗り続けてきたCE11Aのリアホイールが凹んでしまい交換をしたいのですが
13Aのホイールは流用できるのでしょうか？
ご助言宜しくお願いいたします。

それが先輩に物を聞く態度か？
せぇーんぱい♪大スキッ（はぁと　だろが！
くたばれクソボケが！！

すみません(･_･|
昨日、普通に走って信号待ちして発進したら「ブビッブビッブボブボ」っていいながら加速が急に遅くなりました↓↓てか歩いたほうが速いです。
スタンド立ててアクセル回すと普通にタイヤ回るんですけど、乗ると遅いです。下痢ですかね？
わからない( -_-)

ブッビッビッビ！ブボッ！ブボッ！ブビッビッビービイイービビビイーン！

バッテリーがあがってエンジンがかからなくなってしまいました…。バッテリー交換ってだいたいいくらくらいでしょうか？

すみません(･_･|
昨日、普通に挿入して中出し待ちして射精したら「ブビッブビッブボブボ」っていいながらちんぽが急に太くなりました↓↓てかシゴいたほうが太いです。
オチンポ立ててタマキン回すと普通にマンコ回るんですけど、乗ると遅いです。包茎ですかね？
わからない( -_-)

童貞荒らしの典型だな。

一気にあぼんされてるねｗ

すみません(･_･|
昨日、普通に挿入して中出し待ちして射精したら「ブビッブビッブボブボ」っていいながらちんぽが急に太くなりました↓↓てかシゴいたほうが太いです。
オチンポ立ててタマキン回すと普通にマンコ回るんですけど、乗ると遅いです。包茎ですかね？
わからない( -_-)
もう一回♪
すみません(･_･|
昨日、普通に挿入して中出し待ちして射精したら「ブビッブビッブボブボ」っていいながらちんぽが急に太くなりました↓↓てかシゴいたほうが太いです。
オチンポ立ててタマキン回すと普通にマンコ回るんですけど、乗ると遅いです。包茎ですかね？
わからない( -_-)

ブッビッビッビ！ブボッ！ブボッ！ブビッビッビービイイービビビイーン！

バスバスナス

パンパンパン

ここって








寒いですね〜




なじぇに

すみません(･_･|
昨日、普通に挿入して中出し待ちして射精したら「ブビッブビッブボブボ」っていいながらちんぽが急に太くなりました↓↓てかシゴいたほうが太いです。
オチンポ立ててタマキン回すと普通にマンコ回るんですけど、乗ると遅いです。包茎ですかね？
わからない( -_-)

あぼんされたのか。。
いくつか前のｽﾚで削除お願いして、スルー汁とか言われて以来だ。
これ以上続くなら議論ｽﾚをここにさらしてみんなでアク禁お願いしてもいいかな('A`)

アドレスオーナーだかまともに語ってくれよ！

>>678
はい、何について語りましょうか？

ｖ１００いいんだけど、他のピンクナンバー車にバンバン抜かれる。
ボアアップキット８０００円とかで出てるけど、どうなんでしょうか？
焼き付き続出だからやめとけって言われ手が出せないんだけど・・

飛ばしたいなら原2乗るなよ

いやｖ１００は通勤専用なんですけど

＞他のピンクナンバー車
V100だったりしてな

ノーマルでも80くらい出るだろ？
それでも抜かれて困るとか、
通勤用の域を超えてるぞ

他のピンクナンバーが何かによると思う。
車種が出てきたらそいつの改造が問題になると思う。
そのうち本人のV100は何年製で整備されてるのか、体重身長が話題に出てきたり

通勤時に絡む他のピンクで負けるのはｖ１２５、グラアク、コマジェ、シグ、ｖ−リンク辺りです。
同等及び抜かせるピンクは株黄ナン・リード位。

語らせてもらうと通勤限定でｖ１００の満足度は８０点位。一日往復６０ｋｍ週５〜６。
×ちっこくて遅いので煽られる。初期なのでタンク容量少なく2日に一度給油面倒。整備性悪い。
○その辺に適当に停めててもイタズラ等の心配無し。金掛からない。メンテフリーでも丈夫。

普段は２ｓｔレプ乗ってます。ピザではありません。
現在ｖ１００の走行4万弱でmax８０ｋｍ。台湾プーリーのみ。おっさんなので給排気はやりたくないです。
どうせOHするならボアアップって考えたんですけどだめですかね？
速いのに買い換えるのは簡単だけど、ｖ１００まだまだ走るのでなんとかしようかと思ってます。

本当に80しか出ないんだ。。

ノーマルで90km以上出るのが正解。

V100って何ですか？

max80はやっぱ遅いですよね・・
すげー長い直線でやっと８０いくかいかないかです。
プーリー、ベルト、ローラー等新品投入するも変化なし。
２５０００円で買って走れるようにしたんであまり求められないけど、おっせーなーコレって感覚で毎日乗ってます。

ヤフで出てるボアアップキットって台湾製のでしょ？
あれって吸排気のポートが１００ｃｃのままで
そのままつけるとそれが抵抗になるから焼き付く。
焼き付くっていうかプラグが溶けてピストンに穴あくんじゃね？
俺のは台湾の１１７ｃｃ入れてたけどポート加工と圧縮比上げて
プラグの番数を３番上げで対処してた。５千キロ位走ったけど
燃費の問題でノーマルにもどしたよ。
最高速は１１５キロ。かなり怖い仕様だったよ。
雨の日なんか危なっかしくて乗れたもんじゃないよ。

貧乏人は法定速度以内でおとなしく走れ

>>680がピザデブな罠

台湾ﾎﾞｱ最強。

>>690
プラグ交換してみれば？エアクリも洗って、タイヤの空気圧管理も。。

ブッビッビッビ！ブボッ！ブボッ！ブビッビッビービイイービビビイーン！

バスバスナス

パンパンパン

ここって








寒いですね〜




なじぇに

ノーマルなら80km／hが普通だろ？俺のは駆動ﾉｰﾏﾙにｸﾞﾗﾝﾄﾞｽﾗﾑ入れて、ｳｪｲﾄを42ｸﾞﾗﾑ入れて81が、限界だよ！90出るやつは若干下り入ってるんじゃねぇの？それなら俺も90近くでるけど、ﾊｲﾌﾟﾘ入れてた時は普通の直線で90弱は出てたけど、全開加速で90はでないよ

うちのV100は、駆動系ドノーマルだけど80km/hくらいまでは緩やかに加速
そこからは長めの直線で90ちょっとまで引っ張ってくれる
ちなみに私は52kg
メットはフルフェ

弄ったのは、風防付けただけ

スピード出し過ぎはマジ注意。今まで２度　Ｖ１００の激しい事故現場目撃。

確かにＶ１００の事故を何回か見ているが悲惨な例が多いと思う・・・。

最高速伸ばしたらブレーキも強化しないと止まれんからな。

>>701
なんかＩＤかっこいいな。

当方、通勤マシンとして初期型のＶ１００に乗っているのですが
この連休中にいろいろとメンテしようかと思ってます。

そこで質問なのですが、リアのブレーキワイヤーの部品型番を
知りたいのです。何方か教えて下さるとうれしく思います。

>>703
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ブッビッビッビ！ブボッ！ブボッ！ブビッビッビービイイービビビイーン！

ブッビッｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ビッビ！ブｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ボッ！ブボッ！ブビｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ッビッビービイイｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ービビビイーン！

　, v、ﾍM 'ﾘ"ﾉンﾐ/ｿMｖ、
　　ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
　ﾐミ　　　　　　　　　　　　　　ミ:::
ﾐ　 　 二__, --､r'"___､　ヾ　ﾄ､::ヽ
ﾐレ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ　＼ヾ:､ 　天気のいいＧＷもずっと引き篭もってるんだぜ！
　K/ｰ'~^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　　ヽ　i.　　嫉妬の眼差しが痛いぜwww
!〉　ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　　∪ 　 Y
i　　∪ 　,.:::二Ｕﾆ:::.､.　　　　　　 l　i
.!　　　　 :r'ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　 !Kl
.i､　 .　　 ヾ=､＿_.／　　　　　　　 ﾄ=
ヽ.　:､∪　ﾞ　-―-　　　　,;　∪　,!
　＼. 　:.　　　　　　　　　.:　　　 ﾉ
　　ヽ 　ヽ.　　　　　　　.　　　 .ｲ
　　　 ｀i､　　､::..　　　　　...:::ノ　,∧

プラグの熱価1番下げでオイルはYAMAHAのスーパーRS使ってるんですけど
もうちょっとグレード落したオイル使っても問題ないですかね。
この頃セル回してもピストン空回りが多くなってきた。

>>707　事件起こすなよ(´┏ε┓｀；)ﾊｱﾊｱ．． シコって我慢しろ(´┏ε┓｀；)ﾊｱﾊｱ．．

＞708
織れはホムセンで330円で売ってる並行モノのカストロ
入れてる

ぜんぜん問題なし

>>708
グレード落としても全然問題茄子

っていうかそのオイル、柔らかすぎて被り気味にならないか？

オイルポンプ絞って節約してます。

台湾製ボアアップキットはせめて吸気ポートだけでもCE11A
のノーマル並み）にしてくれれば買い直すんだけどなぁ
吸気ポートの加工は難しい・・・

相変わらずだねこのスレは。

ウンチ

おまいのような荒らしが寒くしてるんだよ。自演氏ね。

あぁあ('A`)

亀のメガトンほしい。

>>713
ポートの修正以前に俺の買ったのがハズレだったのか、ピストン・シリンダ間のクリアランスが有り過ぎで、首振ってた。
個人的には、精度悪すぎ。お勧めできないと思います。

アルミの質も悪すぎ　ピストンにすぐ穴あく　

>>711
粘度固くて比較的グレードのいいオイルないですかね。
カストロールTTSとかも粘度柔らかいし。

スカトロール

ＢＰスーパー２

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たまにはパソコンの電源落として外の空気でも吸うことだな。

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昨日からアドレスが調子悪い…。
なぜか60kmから伸びなくなって、急にエンジンが止まってしまった。
これは焼きつきなのでしょうか…？
この現象が起きてから、駆動系らへんからシャラシャラと音が…。
一体…??

↑おまえレアだな

プラグってどこのフタあけたら出てきます？？


V100ってプラグ交換用の純正工具どこかに入ってたっけ？

↑おまえレアだな

プラグはどこのフタあければ出てきます？


V100niプラグ交換用の純正工具入れなんかついてたっけ？

すみません(･_･|
昨日、普通に走って信号待ちして発進したら「ブビッブビッブボブボ」っていいながら加速が急に遅くなりました↓↓てか歩いたほうが速いです。
スタンド立ててアクセル回すと普通にタイヤ回るんですけど、乗ると遅いです。下痢ですかね？
わからない( -_-)

車体が軽いから、スピード出しすぎは怖いね

ブッビッｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ ブッビッｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ビッビ！ブｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ボッ！ブボッ！ブビｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ッビッビービイイｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ービビビイーン！

ビッビ！ブｶﾞブッビッｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ビッビ！ブｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ ブッビッｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ビッビ！ブｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ボッ！ブボッ！ブビｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ッビッビービイイｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ービビビイーン！

ボッ！ブボッ！ブビｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ッビッビービイイｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ービビビイーン！
ｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ボッ！ブボッ！ブビｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ッビッビービイイｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ービビビイーン！

>>727
ＷＲの破損、ベルトの破損、クラッチスプリングの破損かな？

>>731
タンデムステップの真ん中。
ホームセンターで売っているような
両脇が違うサイズの安物が使い勝手がいい。

>>734
バボッビブルルーン！

>>735
おおー、サンクス
あした見てみるよ

バッテリーが死んでてセルが「カチッ」としか音がしない状態だと
キックでもかかりにくいんだろうか？
朝20回キックは辛いｗ
ひとつ小さいサイズのYT4L-BSの新品が部屋にころがってるんだけど
これつけて隙間は発泡スチロールで埋めて使っていても
1ヶ月ぐらいは　もつよね？ｗ

ボボッ！ブボッ！ブビｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ ッ！ブボッ！ブビｶﾞボッ！ブボッ！ブビｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ ｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

シコシコシコシコシコシコシコ
シコシコシコシコシコシコシコ
シコシコシコシコシコシコシコ
シコシコシコシコシコシコシコ
シコシコシコシコシコシコシコ
シコシコシコシコシコシコシコ
ウウウッーー
ドピューーーッ
シコシコシコシコシコシコシコ
シコシコシコシコシコシコシコ
シコシコシコシコシコシコシコ
シコシコシコシコシコシコシコ
シコシコシコシコシコシコシコ
シコシコシコシコシコシコシコ
ウウウッーー
ドピューーーッ

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737 名前：あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

738 名前：あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

739 名前：あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

なぜ簡単なことが出来ない！

�_�e�a�g�d


リトルチンチン禁止↓

㍇㌞㌯㌯㌏㌭㍕

>>742

マンションってなんだよそれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

せっかくしばらくマッタリ進行だったのに。
もうだめぽ。

おすすめのリアのブレーキシュウを教えて下さい。

クランクシャフトの交換ってお店にたのむとどのくらいかかりますか？おしえてください。

Ｖ１００改

まんこ　ちんちん

漏れのV100の駆動系消耗品交換サイクル書いてみまつ。

・ウエイトローラー（純正と同じ重さ12.5gの社外品を使用）：3,500〜4,000km
・Vベルト（純正）：10,000km（高いもんでもないし、7,500kmくらいで交換しちゃってもいいのかも）
・ランププレートについてる樹脂ダンパー：同じく10,000km
・センタースプリング（純正）：5,000km
・スパークプラグ：5,000km

以上でつ。

　　　　|┃三　　　人　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　（＿ ） 　　　／おやじー
　　　　|┃　≡ （＿＿） ＜　　ウンコ大盛り１丁！！
＿＿__.|ミ＼＿_(　・∀・) 　＼　下痢だく　トウモロコシ入りで
　　　　|┃=＿＿　　　 ＼　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラッ

突然駆動系からガラガラ異音が発生！ヘルメット越しでもはっきり聞こえる
金属が擦れるような音が…
しばらく走ってるとだんだん音がマシになってきました。
帰ってからバラすのが楽しみ…

リアブレーキをディスクにした人いませんか。
やってくれるバイク屋ありますか。そしていくらぐらいですか。

おすすめの改造パーツありますか？
サイドスタンドは付けました

俺もサイドスタンドは便利だからつけた。
あとはノーマル。

俺もスケベ椅子は便利だからつけた。
あとはスカトロ。

コンビニフックが無いから、自作しようかな

エンジンが無いから、自作しようかな

あっちゃんカッコイイ！！

コンビにフックってジョグ系の流用できなかったっけ？

ＣＥ11ＡとＣＥ13Ａのマフラーって取り付けに互換性ないんでしょうか？
純正タイプ（社外品）のマフラーってＣＥ11Ａ用ってヤツばっかりなんですけど、
13Ａに11Ａのマフラー付くんでしょうか？

しゃ・・しゃ、しゃ、しゃぶっちゃってください！！

761 名前：あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

６９

駆動系の熱垂れが最近気になる。
5キロくらい走ると垂れてきて出足が悪い！！
ケースに穴をあけて空気の流れをさらに
よくしようと思うのだが同じような事してる人っていますか？

ちなみにマフラーは11、13供交互制があります。

Ｖ100買ったよ！
１万円だった・・・
かなりボロかった・・・
でも楽しいバイクですね！
とりあえず、外装やり直し。安いカウルって塗装が悪いっすね〜
ロンホイキット付けてリヤフェンダーぶった義理でやっと
かっこよくなって来ました！
駆動系はＫＮで全部ＯＨ。
かなり安いですね〜
今現在で平地で95きろ位です。
これからフロント周りにＪＯＧ計入れます。
みなさん、よろしくです！

↑誤字が多過ぎ→馬鹿検定9級認定します。

↑馬鹿検定初段認定します。

まあ頭のいい奴の文章じゃないな。
小学校低学年の作文（日記）の先生あのねのレベルだな

真性ＮＥＥＴの１日が観察出来るスレだな。
起きてる時はずっとこのスレにだけ粘着してるってのが羨ましいな。

>>764
アクシスでやってるサイトがあったけど、路面がぬれているとこだと・・・。
確か後方に２２ヵ所ほどあけてたな。湿気でも要注意だけど、
熱ダレ改善と天秤にかけると気持ちは分かる。

>>764
穴開けるとメカ音が気になる
いま付いてるﾎｰｽを改良して走行風を取り入れた方が良いのでは？

タレるのは駆動系だけではないので大きな改善には繋がらないよ。
それよりも湿度によるサビの進行がメチャメチャ早いからお勧めしない。

>>764
5キロくらい走ってタレた状態で丁度いいようにセッティングする。

それ、おれも気になってた！
そんなに錆びるんだ・・・
クラッチカバー色塗って、カバーの後ろの部分に
穴開けたらかっこいいですよね！

>>766
何処を縦読み？

３ヶ月まったく乗らなかったらエンジンがかからなくなったんですが何を治せばいいのですか？

>>776
性格

うんこ

>>777
GJ

>>764
純正ｾﾝﾀｰｽﾌﾟﾘﾝｸﾞを新品にすれば解決するよ

うんち

バッテリーマンじゃないかな。

しゃ・・しゃ、しゃ、しゃぶっちゃってください！！

　　 ／::::::::::::::::::::::::::＼〜ﾌﾟｰﾝ
　 /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼〜ﾌﾟｰﾝ
　 |:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|〜ﾌﾟｰﾝ
　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ〜
　 |::（ 6∪ ー─◎─◎　）〜　　　　　　 　
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）〜　　　　　　
　 |　∪<　∵∵　　 ３　∵>　ﾑｯｷｰ!　　　
　　＼　　　　　　　 ⌒　ノ＿＿＿＿＿
　　　　＼＿＿＿＿_／　|　　|￣￣＼　＼
＿＿_／　　　　　　＼ 　 |　　|　　　　|￣￣|
|:::::::/　　＼＿＿＿　| ＼|　　|　　　　|＿＿|
|:::::::|　＼＿＿＿＿|つ⊂|＿_|＿＿／　／
|:::::/　　　　　　　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕

カメのボンネビル
純正エアクリ加工
デイトナのプーリー＋110の初期型ランプレ
デイトナの強化ベルト
デイトナのセンスプ白
カメの強化クラッチSP

>>764です
やはりセンスプあたりが怪しいでしょうか。
とりあえずケースの後ろの方に10mmくらいの穴を2ヶあけてみました。
ホースの向きも変えてみたのでしばらく乗りこんでから状況報告します。
みなさんサンクスです！

みんなはゎバルブ何にかえてる？？一番明るくするのゎどこのバルブがぃぃかなぁ？ぃまゎPIAAのﾌﾟﾗﾁﾅ･ｽﾊﾟｰｸにしてるんだけど…教えてちょ！！

タイヤにブリジストンHOOPを使っている人いますか？
いまいち耐摩耗性が悪い気がするんだけど…。

今ＴＴ91ＧＰリアに履かせてるけど、HOOPよりライフがいいんだよな・・

>>786
熱ダレはセンスプのバネレートが変化しちゃうのが原因なわけで、
バネレートが変化しちゃうのはセンスプのへたりが原因。
さっさと新品に交換するのが吉だよ。純正のセンスプなんて
\500ちょいなんだから安いもんでしょ。

あ、「バネレートが変化しちゃう」は正しくは「バネレートが高熱で変化しちゃう」、です。

　　　　
　　　　 　　　　ﾞﾐ;;;;;,_　　　　　　　　　　　
　　　　 　　　　　ミ;;;;;;;;､;:..,,.,,,,,
　　　　　　　　　　i;i;i;i; '',',;^′..ヽ
　　　　　　　　　　ﾞゞy､､;:..､）　　｝
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現在の仕様　CE13
エンジンノーマルボア
キャブ、CE11
MJ75
マフラー、CE11
ヘッド面研1mmくらい
プラグ、ノーマルと同等品
CDI、カメ
プーリー、純正加工
プーリーボスワッシャー1mm
ウエイトローラー、11×6
ランプレ、純正加工
ベルト、デイトナ
クラッチ、純正
クラッチスプリング、純正
センタースプリング、デイトナ青
エアクリ、ブタ鼻付
以上、自分なりに快適です。

タイヤ交換しようと思ってるんだけど、工賃込みで安い所教えて下さい！！

>>794
マッハ、JTC、エビナ

今ボンネ買おうかグランドスラム買おうか悩んでます。どっちがオススメでしょうか？それぞれの長所みたいなのもあったら聞きたいです

そりゃ断然ショットガンでしょ！

どっちでも同じ
全ては燃調と駆動系のセッティングにアリ

このバイクって書類入れとく場所はないの？
メットインの中に放りっぱなし？

795さん、詳しく教えて下さい！！宜しくお願いしますm(__)m

>>799
めっと印の底に布がかかってるから
その下に入れる

お前らメットインの中に何入れてるの？
おれは書類、懐中電灯、お菓子

どこかのネジが数本入ってる…

>>802
パンク修理セットとカッパとカロリーメイトとメットのクリアorスモークシールドだな。

おれは、
１．足踏み式タイヤ用空気入れ
２．荷物載せように、自転車ゴムヒモ（←名前なんだっけ？）
３．六角レンチ
４．コンドーム
５．軍手

>>801
なるほど、そんな簡単なことが思いつかなかった・・・
ありがと

>>805
コンドーム3年くらい入れっぱなしだろ？ｗ

アドレスＶ100って何ボルト車なの？
12Ｖ車じゃないですよね？

12V轟だよ

６Ｖかと思ったのかよ！！？

ショットガンとかチャンバーは五月蝿いからそのうち取り外すことになる
に一ウォン。

ms-its:mhtml:file://c:\

>>809
ｻﾝｸｽ助かった。
>>810
そのとおり

パッソルが懐かしい。
よく堤防にフレーム落ちてたな…

パッ反るはソフィアローレンがコマーシャルに出てたな

俺も駆動系の熱だれには散々悩んでるだけど、取り敢えず空気を吸い込むﾀﾞｸﾄのｽﾎﾟﾝｼﾞをｴｱｺﾝ用ﾌｨﾙﾀｰに変えてもっと空気を吸い込むようにした！これでﾀﾞﾒならﾎｰｽに穴あけてﾒｯｼｭ加工しようかな

よく堤防にエロ本落ちてたな…

言いたくなかったけど、駆動系の熱ダレ対策にカメのクラッチアウターを
つけた。なかなかいいのではなかろか。あと、センタースプリングにピロー
ボールベアリングが入ったスプリングシートなる物が売ってあった。
気になっているがまだ買ってない。スプリングの捻じれが無くなって、熱ダレ
にも良さそうだ。

ﾀｲﾔ交換して回転する部分にグリス塗ったら最高速があがった！ｽﾋﾟｰﾄﾞが上がらない原因でﾀｲﾔ周りも以外にすごく影響受けてんだなと思った

グリスアップとこまめな注油は燃費にもよさそう

質問ですが、
V100で遠出って皆さん何キロくらいするんですか？
あと、自分はグランドアクシスに乗っていたんだけど、V１００は10インチとか違いがありますが、
乗り心地変わりますかね。ギャップ拾いやすいのかな？
両方乗った事ある人居たらインプレｷﾎﾞﾝﾇ。
この位の大きさだと変わるような変わらないような・・・

まずサスが違う。ボトムリンクなのにANDF付いてる。
窮屈に思うかも。あとハンドルが低いとか幅が狭いとかグリップ細いとか
シートも前のほうは、えらく細い感じがするだろうなぁ。
小回りが利くから駐輪場によっては恩恵を受けられるか。。

ｸﾞﾗｱｸにはあるかわからんけど、ﾒｯﾄｲﾝﾗﾝﾌﾟは便利ｸﾞﾗｱｸより振動大きいかも！ｵｲﾙ燃費はそこそこいいねぇ〜2000ｷﾛぐらい保つ！今までに一番長距離走ったのは京都〜名古屋往復300ｷﾛぐらい

>>804
カロリーメイトってｗ
メタルギアかよｗ

大阪〜姫路往復220ｷﾛぐらい 。ケツ痛かった。

このGWに嫁さんと二人乗りで「横浜→箱根」の往復１８０Km完走
（これで２回目です）
朝９時頃出発して休憩２回くらい挟んで１１時には小田原に到着。
昼食を済ませその後「かまぼこ博物館→箱根湯本」まで。
と、ここまで来て帰る予定でしたが、天気が良かったので箱根の山越えに突入ｗ
強羅駅を経由して「大涌谷」までアドレスで登ってしまいました！

山道をクネクネと登っていく時は楽しかったですよ〜
（でも頂上付近だと全開でも４０Km/hくらいしか出ない所もありましたが）
意外と休憩をマメに取ると疲れないものなんですよ。
ちなみに頂上の駐車場に着くとスクーターは私達だけでしたｗ
でも帰りは尻が痛くなりましたけどね。う〜ん、また行きたい。
次は熱海辺りまで足を伸ばしてみようかと。楽しみです。

流れを切る質問で悪いのですが、
アドレスＶ100に
誰かホイールライトとかしてる人いませんか？
安くてお手軽なので試そうかと思っているのですが、
あまり派手なのは好きじゃないので前方だけ
取り付けようとおもっています。
つけてるとやっぱり大概白い目でみられる
のでしょうか？自分のやりたいようにやれといわれれば
それまでなのですが、色んな人の意見を参考にしたいと
思いまして。コピペじゃないですよ。長文ｽﾏｿ

自分の走ってる姿見れないから何とも言えない

いいんじゃないそうゆうのも、ｱﾄﾞVは作りが安っぽいんだらちょっとは豪華に見えて！付けてきにくわなかったら外せばいいんだし

V100で伊豆スカ攻めに行くかなｗｗｗｗｗ

すみませんが
ＢＲ６ＨＳＡのプラグがついてるエンジンて

ＣＥ１１Ａ，ＣＥ１３Ａどちらでしょうか？

おまんこ

　　生涯ゴールデンウィークだぜ！
　　 ／::::::::::::::::::::::::::＼　　　　　 　　　　　　　　　　　　＿
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　 |:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿|　　 　　　　　 　　　/、　　　　　　 　　 ヽ　はぁ？ピザでも食ってろデブ
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　 |::（ 6　　ー─◎─◎　）　　　　　　　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）　　　　　　 　　 ノ＿　ー　 |　　　　　|　
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::::::＼　　ヽ　　　　　　　 ノ＼　　　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
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>>831
エンジンか車体番号晒しな。そしたらわかるから。

>>828>>829
ご意見ありがとうございます。
とりあえず付けてみて、知り合いに
乗ってもらい判断しようと思います。
ありがとうございました。

>>831
俺のCE11Aはそのﾌﾟﾗｸﾞだ

　　　　　　
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　　　　 　　　　　ミ;;;;;;;;､;:..,,.,,,,,
　　　　　　　　　　i;i;i;i; '',',;^′..ヽ
　　　　　　　　　　ﾞゞy､､;:..､）　　｝
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>>815
微妙に記憶がロードパルと混じってるな。

ロードパル ソフィア ローレン
パッソル　　八千草 薫

>>836
CE11は熱価7が通常ついてる

パッソルは大竹しのぶでパッソーラが八千草薫でなかったっけ・・・？

この前Ｖ１００を購入しました。
そろそろガソリンを入れようと思っているのですが、車体のガソリンを入れる
ところの穴の奥が見にくくて、いつもセルフスタンドでガソリンを入れている
俺は不安です。
ガソリンを入れる時にノズルを入るところまで突っ込んで給油開始って感じで
大丈夫でしょうか？
みなさんはどうやってガソリン入れてますか？

>>841　チンポ挿入する要領で入れてます！

>>841
最後は覗きながらギリギリまで給油しています。

>>822
ふーん、、、
>>823
300も走りましたか。
>>825
２２０ですか。
>>826
2ケツで180キロ、、、出来るんですね。
スクーターは826ｻｿだけでもいいんじゃないですか。


乗ったらとりあえず慣れそうですね。12インチと格段の差がある、って訳でもないかな。

駆動系ネタで悪いが最初上のフイルターから吸い込んで下の出口から出ていくと
思っていたのだが20分くらい走行していてから信号待ちでとまっている時になに
げなくフイルターに手をかざすとなんと熱気が出ているではないか！
皆さんのもそうなのかな？
いままで吸い込み口とおもってた私がバカ？！

↑もちろんエンジンかかっていて空吹かししても熱気がフイルターより噴出してました。

>>840
パッソーラは水沢アキ。
大竹しのぶはロードパル。

うんこ

なんかこのスレの年齢層が高いことを悟りました。

なんかこのスレの知識指数が猿並だと悟りました。

それはサルにも劣る知能の真性池沼にもカキコが許されてるからだよ。
>>850は寛大な２ちゃんねるに感謝しろよ。そのうち灰汁禁食らってノイローゼになるぜ。

V100はおじさんの良い遊び道具です。

>>841
純正サイドスタンドつけてみ

釣にマジレスしに来ましたよ。
風を吸い込んで冷やす仕組みだからですこの>845野郎。

>>854
その人はアゲてるけど釣りじゃないと思うよ
フィルターの付いている上方から吸い込むと認識していたが・・・
って事みたいだし
俺は確認したことないけど当然上から吸うと思ってるけど・・・
んっ!?これってそういうこと？

あれは上から吸ってケースの下から出してるでしょ。
試しに下の出口に手をあてながら
上のトコを塞いだり放したりすれば分かるよ。

ただ熱くなったら熱と空気の関係上、熱いのが上ってくるんじゃない？



とテキトーなことを言ってみる。

なんかこのスレの知識指数がﾊﾞｸﾃﾘｱ並だと悟りました。

スピードメーター（距離計も）が動かなくなりました。
04年式V100、走行25000kmです。

つ［メーターケーブル］

>>思っていたのだが20分くらい走行していてから信号待ちでとまっている時になに
>>げなくフイルターに手をかざすとなんと熱気が出ているではないか

>>信号待ちでとまっている時

>>とまっている時
>>とまっている時
>>とまっている時
>>とまっている時

>>858
99%でスピードメーターケーブルの断線
ケーブル自体千円もしないから買ってきなさいｗ

私のもフィルターから排気されてました。
実際どうなんかな？！

中でシーブが回っているから多少は出るよ。
熱気を気にするならカバーに穴あけたほうがいい。

>>862
あとからちょっと思ったんだけど
ケースの開口部のうち、抵抗の少ない下からの流入のほうが多いのかな？
さらに上部ホースの真下でフィンが回ってるから、上へ押し出してるとか・・・
まあ満足に放熱できてないことは確かだけどねｗ

ふぇぶちゅしゅゆめ？

全開走行が多い俺は、ｸﾞﾘｽを塗ってもすぐに熱で溶けて周りに散らばってる！ｸﾞﾘｽUPして最初の100ｷﾛぐらいは調子いいんだけど、それ以上走ると鈍くなる！今はあの独特な匂いのｳﾚｱｸﾞﾘｽを使ってるけど、ﾓﾘﾌﾞﾃﾞﾝ系の方がいいのかな？

>>866
自分はモリブデンだけど、塗りすぎると滑るよ。うっすら全体につけるくらいでいい希ガス。

>>866
熱とか言う以前に飛び散るってのは塗りすぎじゃないかと

排気効率悪杉
あんな目立つホース付いてるから良く冷えているのだと
思っていたが実際は全然だめだ。
明日ケースに穴あけます。

ソフィア・ローレン＞ラっ起ったー♪　　ソフィアﾀﾝのでかい口　ﾊｧﾊｧ

>>866
結果から言うと、グリスを塗布して１００キロでセッティングが
狂うなら、グリスが切れた状態でセットを出せば良い。

俺もいろんな方法で長年研究したけど、結果はそうだった。
ローラーの耐久性もほとんど大差ない状態だったし。
ちなみにウレアもモリブデンも熱が加われば同じような状態。
飛散すれば結果は同じことでグリスが飛ばない加工をしない限り
どんなグリスでも飛び散っておしまいだよ。一番ひどいのはシリコンだった。

そうなのか？ｸﾞﾘｽを付けづにｾｯﾃｨﾝｸﾞすればいいのか？よし1度それ試してみよう！ありがとう！ワッシャーを入れようと思ったけど、本当に効果あるのかな？

ヘッドライト暗いから交換したいんだけど
何がオススメでつか？

シートとメットインスペースの間のふちにあるゴムがすぐとれてどっかいくので
接着した方がよいだろうか？

>>872
グリスつけて走ると良く回るからローラーは重めに設定しちゃうでしょ？
でも100キロでレスポンス悪くなる。となるとローラー軽めにする。
だから俺はグリスは塗らないで組むことにしたよ。

あなたの改造がどの程度かわからないけど、ワッシャー追加はあまり
アテにしないほうがいいかも。
技術があるならプーリーを加工してアイドリング時のベルトの落とし込み量を
確保したほうが最高速低下せずに効果があるです。

勉強になりやした！ありがとう！とりあえずワッシャーはあきらめて、プーリー加工してみるよ！ﾔﾌｵｸで安くかってダイソーでﾘｭｰﾀｰだっけ？売ってたからそれ買ってﾀﾞﾒもとで頑張ってみます。

あー、ベルトケースの方か

あれって上から吸って下から排気なんでしょ？
いや俺はようしらんが、上のフィルターの砂埃の
詰まり方見たら一目瞭然やん

まあ、電動FANがある訳じゃないから熱気は上から
出るだろうな

チラウラ、本日4万キロ突破

マジ質問
アドレスV100のハンドルって何φですか？

マジレス希望。　

１９　間違ってたら　メンゴ

フロントのブレーキパッドにデイトナ赤を入れている人いますか？
またどの程度の距離で交換していますか？

昨日、普通に歩道走って信号無視して発射したら「ブビッブビッブボブボ」っていいながら加速が急に遅くなりました↓↓てか扱いたほうが速いです。
チンポ立ててタマキン回すと普通にザーメン出るんですけど、乗ると遅いです。妊娠ですかね？

先輩方にお聞きしたいんですけど、朝エンジンかけて発進すると
「ブッビッビッビ！ブボッ！ブボッ！ブビッビッビービイイービビビイーン！」
といって思ってたよりも遅いんです。
１０分ぐらいすると「ビイーン！」ってスムーズに走るんですけど・・故障ですかね？

赤入れてます。でもﾒﾀｹﾌﾞﾙ壊れて交換時期わかりません。
交換しないで乗ってたらﾃﾞｨｽｸ減らしちゃってて両方交換しました。

>>882
それは初期型

まほろはどうした？

まほろ

>>880
新車時の純正が、12000kmでまだもう少し使えたけど交換した。
交換後のデイトナ赤が、10000kmでディスク削るほどじゃないけど、ギリギリやばかったから交換した。
デイトナ金に交換して現在使用中。

俺の場合は上記の通りですよ。

まほろ

>>880
7000kmでディスク削ってから5000km以上使いません
デイトナ赤、減り早いと言うけど、デイトナゴールデンやRKも大差ないように感じる

今日プラグをデイトナイリジウムにした
通常イリジウム（NGK）との違いが分かるかな？？？
通常プラグと通常イリジウム（NGK）の違いが、値段と始動性以外分からなかった俺にｗ
次はデンソーイリジウムも試してみたいな

デイ○ナプーリーポン付けで出足悪くなりました。
セッティング必要か。

まんこ

２００４年に発売されたモトチャンプに、アドレスＶ１００用の
スポーツマフラーが載っていて、アレグレットというメーカーでした。
なんでもノーセッティングでＯＫで、実際にアレグレットに電話で聞いて
みたところ、特性はノーマルマフラーと変わらないマフラーだという事を
言っていました。
俺は駆動系セッティングができない＆ノーマルマフラーの音が嫌なので
マフラーを変えたい＆最高速ＵＰは求めていないという感じです。
なので、アレグレットのマフラーは良いかもしれない。と思いました。
どなたかこのアレグレットのスポーツマフラーを付けている方はいらっしゃい
ませんか？？
もしくは何か情報をお持ちの方はいらっしゃいませんか？

>>612
すっかり忘れていました・・・
いま取り外してしまってるのですがよろしければどうぞｗ

ttp://vista.x0.to/img/vi4767676245.jpg
ttp://vista.x0.to/img/vi4767678239.jpg
ttp://vista.x0.to/img/vi4767680260.jpg

ちなみにホースの赤丸部はメットインの底と干渉するので
テープで巻くなり補強したほうがいいと思います
この状態でセットしても外から見えるのは
エアクリに接続してるエルボー部分程度です
あともうひとつの赤丸（エアクリ）は
タンクとキャブに圧をかけるためのホース差込用です
それぞれ元から大気開放されてるホースがあるので
それを引っ張り出して突っ込めばOK

前にも書きましたが、ノマフでは確実に詰まります
自分はまだマフラー加工に手を入れてないので
それまでの間この圧を駆動ケースに突っ込もうかと思ってます

長文失礼

スレに基地外がいてうざいんだが
他にどこで情報集めればいいんだ

>>894
他にも迷惑が掛かるからそれは書けないよ
現に暴れてる基地に閉鎖させられたところあるしね

ボヨヨンチンポ

まーID変えてれば何やってもいいって話みたいだからsageなくてもいいんじゃない？
どうせここの住民は誰もアク禁の話すら振らないんだし

ハゲチャビン

>>893
ありがとうございます。
激しく参考になりました。

>>613
某誌は買いました。
>>893が言ってる大気開放の差込口がドコだか検討もつきませんがｗ

バーエンドロックつけようと思うんだけど、あれってどう？
着けている人いたら情報きぼん

近所に付けてる奴いる。
かなりゴツイから見た目の盗難抑止効果は高いかも。
でも不用意にバーを下げるとシート下に当たるみたいでスリ傷の後はあったよ。
俺は普通にＵ時ロック。
クリプトナイトの5,000円くらいのがぴったりフロントポケットに収まるサイズだった。

>>900

おれは純正のをつけているが、
あと付けすると、同じよなキーがもう一個増えることになり、

間違えやすくて、結構面倒なんじゃなかろうか。


その他はいうことない

サイドスタンド付けると左にバンクさせたとき真っ先に擦るのはサイドスタンドですか？

今日歩行者ひきそうになりました。
50cc原付の後ろで信号待ちで青になって原付が即左折したので釣られてｽﾋﾟｰﾄﾞ出し気味で
左折したら夕方から夜になるときで暗めの交差点でｽﾓｰｸかかったﾒｯﾄだったので
左から渡る歩行者にギリギリまで気づかず、気づいたときに急ﾌﾞﾚｰｷ。
停止したとき歩行者は斜め左前にいて距離は75cmぐらい。
原付が左折したのでてっきり歩行者がいないものと決め込んで徐行せずに暗い場所を通過しようとしてしまった。
気をつけます。

もちろん上の質問は左折時にある程度スピードを出しつつ曲がるのでサイドスタンド邪魔になるかなとおもって
質問してます。矛盾してます。。

>>899
差込口の場所かな？
いま一時的にフタをしてる銀のボルトのところですｗ

もと側のほうであればサイドカバーを外さないと取り出しづらいんですが
タンクはキャップの位置からタンクに沿って3�p位沿っていくと
黒ホース（すぐ近くにもう1本ドレンホースがあるので注意）あります
このホースはエンジン近くまで伸びてきています

キャブはエアクリ側（アイドルスクリュー裏）にある透明ホースがそうです
このホースの行き先はさっきのタンク付近まで延びていて
自分のはフレームの一番終端開口部に突っ込まれていました

あとはこのホース流用すればいいだけですが
V100はタンクとキャブに加圧しなくてもいけるかもしれません
加圧しないで乗ってみたのですが一応走りましたから・・・
まあ前述のとおり詰まって燃調も満足に取れない状態だったのでわかりませんけどね

ちなみにベース車は　CE11A23・・・・　37000�`　のボロですｗ

>>903　停車時にバイクを左に傾けて覗き込めばわかるだろう

>>903　停車時にチンポを左に傾けて覗き込めばわかるだろう

>>904
あ、わざわざ丁寧なレスどうもです。
このやり方だと「半チャー」ですよね？
なので燃料加圧不要なんですかね？

ノーマル吸気口にハイプ突っ込んだほうがフルに吸気できていいんですかね？

時間があればやってみたいと思います。

>>903　停車時にマンコを左に傾けて覗き込めばわかるだろう

質問させてください CE11Aに乗ってます。 PWK28πのキャブを入れたいのですけど、マニーホールドは、どこの製品が使えますか？教えて君ですいませんが、宜しくお願いします。

CE11Aで走行１万キロですが７５キロまでしか出ません
プラグ、エアクリ交換したんですが？？

順番として次は、キャブやＶベルトあたり清掃、交換がいいんでしょうか？

おｌ

ノーマルＶ１００の燃費２５ｋ／Ｌならいい方ですか？

>>912　ええで。

>>907
一応フルですよｗ
ブタ鼻を外してガムテープで塞いでありますが漏れないです
エアクリ下部の吸気口から入れることも考えたのですが
マフラーが邪魔なことや吸気口の形状等の関係で上から突っ込んでます

「ブッビッビッビ！ブボッ！ブボッ！ブビッビッビービイイービビビイーン！」









「ブッビッビッビ！ブボッ！ブボッ！ブビッビッビービイイービビビイーン！」

>>893
見てみたいけど、見れない。
どうやってみるんですかね？

>>916
削除されているっぽ

>>916
もう要らないかと思ったんで消しましたが
22時頃で良ければアップしますよ？
ただ取り外した状態のものなので期待外れかと・・・

白のアドVはCDIって付いてますか？前期か後期が分からないので詳しいかた教えてください。

意味不明

>>916
どうぞ
ttp://hipee.moe.hm/uplon/1717.jpg

先輩方にお聞きしたいんですけど、朝エンジンかけて発進すると
「ブッビッビッビ！ブボッ！ブボッ！ブビッビッビービイイービビビイーン！」
といって思ってたよりも遅いんです。
１０分ぐらいすると「ビイーン！」ってスムーズに走るんですけど・・下痢ですかね？
正露丸３錠入れれば治りますか？

>>921
もう少し加給について勉強しましょう。

>>923
お馬鹿さんなのでよくわかりませんが
そうする事にしますよｗ

age

すみませんが質問です。


CE11A-26XXXXって新車当時ﾉｰﾏﾙで最高速何ｷﾛぐらい出てたんでしょう？

>>926　１５�`以上は余裕で出るよ。

まほろはどうした？

タイヤ交換したいんだけど どこでやってくれるの!?いくらぐらいかな??

↑昨日してきた。ナップス世田谷で。外して持ってくと一本５００円でできるよ

↑タイヤは４０００円くらい。

いやﾀｲﾔなら安くで2000円でﾔﾌｵｸで出てたぞ！近所のｶﾞｿｽﾀで500円でやってくれるけど、やってくれないスタンドの方が多いかも！俺は自分でやったけど、正直マンどくさい

ｺﾝﾋﾞﾆに停めてあった他人のアドレスV125の新車と自分のアドレスｖ100のﾎﾞﾛ車を見比べて寂しくなりました

↑我慢しなさい。

↑なんの！
こっちにはカーペット調のﾒｯﾄｲﾝと便利な便利な照明があるｼﾞｬﾏｲｶ！給油だってシート開けずに出来ちゃうぜ………………ｿｰｲｳｺﾄﾆ、ｼﾄｲﾃｸﾚ………………('A`)

他人のおまんこと嫁のおまんこ見比べて寂しくなりました

Ｖ１００はライバルが次々と輸入スクーターぽい丸いデザインになっていく中、最後まで角ばった外観を貫き通した硬派なモデルだったな。
俺は５０並みの小さな車格が気に入って買った。
気兼ねなく駐輪場にぶち込んでおける。
Ｖ１２５は少しケツがデカイな。
電源ソケットやセキュリティ、Ｕ字ロック収納には魅力感じるが、それだけで無理に乗り換えようとは思わん。
シート下の給油口もスタンドのニーチャンにプレイベート覗かれるようで嫌だな。
エロイもの入ってたら給油できないじゃん。

そんななか車体10万円で規制前モデルを購入

キャッシュで

>>933　>>935
m9（ ´,_ゝ｀）

↑粋だね。

電源ソケットはバッテリーからひっぱってｵｲﾙタンク付近から通してきてメットインに掘りこんでるよ！なんかシートのぐらつきが安っぽいなぁって思ってるの俺だけ？

「試験管にちんちんを入れたら抜けなくなった…」

試験管には排卵だろ。

♪この頃はやりのアドレス〜　おしりの小さなＶ１００〜　こっちを向いてよハニ〜♪
だーってだってだって　だってだってなんだも〜ん♪

お願い〜♪　お願い〜♪　傷つけないで〜　私のアソ〜コがピクピクちゃ〜うの〜♪
イヤよ・イヤよ・イヤよ　見つめちゃいや〜ん　ぺニスフラッシュ！

V100オーナーの皆さん、オイルは何を使っていますか？

V125は動力性能・運動性能共にＶ100を確実に上回ってるんだけど
メット淫と給油口は退化しちゃってて残念・・・もし給油する人がへタレで
ガソリンをメット淫内に、こぼされたなんて想像すると・・・ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
メットが入ればいいって言わんばかりの形状も納得いかない
B5サイズのエロ同人誌が、すんなり収まらなかった時はマジ萎えた。

ロアーサイドカバーはずしてケツ回りスッキリさせたいんだけど雨の日とかはずした状態で走行しても問題ない？

>>944
純正CCIS。近くのホムセンでバカ安。
>>945
俺は2stオイル注ぎ込むときもｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
でも給油を他人に委ねるのはチト不安だな＞Ｖ１２５

ぺニスフラッシュ！

V125ってﾌﾙﾌｪｲｽ入るんだろ？　なのにB5ｻｲｽﾞの虎の巻で買った同人ｴﾛ漫画入らないってまじか。

俺のＶ１００はまだ走行１万�`にも満たない。
年間走行距離は３千�`前後だから代替検討は当分先の話だな。
まぁその頃にはＶ１２５の中古も大量に出回っていることだろう。
エンジンＯ／Ｈの費用と見比べて決めるわ。

ｳｴｲﾄﾛｰﾗｰ63gにしたらけっこう良いみたい。

試してみて。

>>951
ほとんどノーマルの漏れの
V100には軽いな〜。

>>949
書き方が悪かったかな
一応入るんだけど本自体がたわむ、長時間積むと本にあまりいい影響を与えかねないかも

柔らかいものは入るけど、硬いものは厳しい
Nゲージ(鉄道模型)のブックケースは絶望的にムリorz

>>952
ノーマルでもけっこういけますよ。
気分転換にお薦め。

sage忘れた。

>>953
ダッチワイフも収納むりだよなｗ

なんかニーグリップに変わる安定法ありませんかね？
かかとグリップを試しましたが足がでかいためはみ出して余計恐いです。
何かありますか？

ﾃｨﾑﾎﾟをふとももの内側にグリップするとツルマンみたいだよ。

>>954
おれもノーマル車なんだがWRはちと軽くしたいと考えていたんだけど
できれば純正WRを使いたい（耐久性の問題で）
んで、知ってれば教えてほしいんだけど
純正WRって何ｇがあるの？１１ｇぐらいが欲しいな。

12.5g。CE13Aは14gとか13.5gとかあるけど12.5gがいちばんしっくりくる。

>>951
軽すぎない？前に一時期だけ72g（12g*6）にしてたけど、たしかにスタートダッシュは
良くなるけど、やはり50km/h以上の伸びが鈍くなるんで今は75g（12.5g*6）に戻しちゃった。

メーカーもさんざんテストした結果として12.5g*6に決定したんだなぁ・・・って思った

12.5gだと最高速が83ｷﾛしかでないから
13〜14gをつかっている。

ﾃｨﾑﾎﾟをふとももの内側にグリップするとツルマンみたいだよ。

ボス延長してローラー9×6で加速も良い上に95は出たよ

変えたら始めは軽く感じてもしばらく走るとだんだん良い感じになるよ。
漏れもいろいろ試したが63gがﾍﾞｽﾄかな。

>>963
>>964

なるほど･･･ボス延長してWRを軽量ですね。
KN企画のボスってどうでしょうか？

110純正のボスがわずかに長い。
ボスの内径と外径はV100と同じ。
値段は750円ちょい。

と、人様のホームページに書いてあったのを昨日発見した。

こんにちは。
一応見たのですが答えが見つからないので質問を。
セルが回りません。２ヶ月くらい前にボタンを押すと「ゥ〜」と小さな音がして
セルが回らなくなったのですが、最近ではボタンを押しても何も起こらないです。
他の電装系は正常です。これはバッテリーと考えるのが普通なんでしょうか？
あと試す為に、車のバッテリーにつないでも平気ですか？

バッテリーを買い換えればいいだけだろ
キック付いてんだからエンジンかかんだろ？
ホムセンかバイク屋にでも行って買ってこいよ

バッテリーが一番怪しいねぇライト類はアイドリング状態でもつくからバッテリーがなくなるとウィンカー速度もかわる場合もあります。たぶんﾎﾑｾﾝで3980円ぐらいであると思います。もっと安く買いたいならｵｰｸｼｮﾝで輸入ものかな？そんなのがあったような

>>919
それ出だし鬼だよ・・・。

♪この頃はやりのアドレス〜　おしりの小さなＶ１００〜　こっちを向いてよハニ〜♪
だーってだってだって　だってだってなんだも〜ん♪

お願い〜♪　お願い〜♪　中田氏しないで〜　私のマン〜コがピクピクちゃ〜うの〜♪
イヤよ・イヤよ・イヤよ　青姦いや〜ん　ぺニスフラッシュ！

>>971
なにかのコピペだろうけど、歌詞間違ってるぞ

>>969
サンクスです。結構安いんですね。確かにウインカーの速度が変わってます。
オークションも覗いてみますね

１３の後期型に乗ってます。
カメのパフォーマンスプーリーキットを付けてるけど、ＷＲ１１ｇ*６はちと
軽い。妙に吹け上がってギクシャクする。
１２．５〜１３．５ｇ位がちょうど良いかと。マフラー変えたら違うんだろうね。

ノーマルのＣＥ１１ですが
走行距離３万�`で時速７０キロしかでません
まずどこからメンテはじめれば元の状態に戻せますか？

ﾌﾑﾌﾑなるほど。ＷＲは軽すぎてもよくないのね

>>974
俺も１３Ａ最終型乗りだけどノーマルのＷＲは12.7gだっけ？
だとしたら12.5gにしても劇的な変化は無いような気が・・・


ぼちぼち誰か次スレおったててくでよ〜う〜

>>976
駆動系　
ベルト　ＷＲ　スライドピース　センタースプリング
トルクカムの清掃してグリスＵＰ　パッキンへにょってれば交換

最後期は13.5ｇじゃなくて13.2ｇでつた。
12ｇ位が良いのかな。

新スレに依存はないけど、まだ池沼に粘着されると思うと立てる気がしない。
あぼ〜んスルーで対処してても、レスする連中がまだおるし・・・。

・・・異存だな。多分。

ＷＲはトータルで考えるなら、±２ｇ程度で３個ずつ入れてみるといい感じに
なる場合がある。ベルトの磨耗は当然要チェックだけど。例えばあえて１３×３に
１１×３とか。気持ちの問題だけかもしれないけど。

度々すいません、CA11付に、付けられるPWK28π用のマニーホールドは、どこから出てるか教えてください。

ttp://www.kn926.com/in.htmlは？

シコシコシコシコシコシコシコ
シコシコシコシコシコシコシコ
シコシコシコシコシコシコシコ
シコシコシコシコシコシコシコ
シコシコシコシコシコシコシコ
シコシコシコシコシコシコシコ
ウウウッーー
ドピューーーッ
シコシコシコシコシコシコシコ
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シコシコシコシコシコシコシコ
ウウウッーー
ドピューーーッ

荒らしと中途半端なことしか言えない奴しか居ないんだな
型番とかでチョコチョコ変わってるんだから
教える気があるならもう少し考えたら？
まあいろんな意味で楽しむ余裕を持ちたいね

|　　こいつ最高にアホ　　　　　　|　　　同意。中途半端だなwww
＼ 　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼
　 ￣￣￣￣V￣￣￣￣￣　　　　　 ￣￣￣￣￣V￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　 ∩＿
　　　　　　　　　 〈〈〈〈　ヽ　　　　　　　　　／ ￣￣￣￣ ＼
　　　　　　　　　　〈⊃　　}　　 　　　　　 /､　　　　　　 　　 ヽ
　 ／　＿＿＿＿ヽ|＿＿|　　　　　　　　|ﾍ |―-､　　　　　　 |
　 |　| /, −､, -､ｌ !　 　 !　　　　　　　　ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　 | _|　-|　 ･|<　|| |　　/　　　　　　　　 ﾉ＿／ー　 |　　　　　|
　(6　 ＿ｰ っ-´､}　／　　　　　　　　　　 ＼　　　　 |　 　 　/
　 ＼ ヽ_ ￣￣ﾉﾉ／　　　　　　　　　　 　　　O＝＝＝＝＝|
/　＿＿　 ヽノ　/　　　　　　　　　　　　　　/　　　　　　 　　|
(＿|＿＿）　　　/　　　　　　　　　　　　　/　 　 /　　　　　　|

ありがとうございました。勉強不足ですみませんでした。

これＶ125より加速は上ですか？

今朝自分のV100のエンジンがからなくなりました。セルでは前からかからなかったんですが、キックでもかからなくなりました。
原因として考えられるのはなんでしょうか？

ガス欠

>>989　ガソリンは満タンでした

キーONし忘れ

>>991 てめーなめてんのかコラ

よく読め
>原因として考えられるのはなんでしょうか

ｷｰONし忘れ、ガス欠、そんなことが原因だったならすぐ自分で気付いてるわアホ

キック力の衰え

>>995 あ、なるほど。どうやらそれが原因だったみたいですありがとうございましたー

キックペダルが無くなっているのに気が付かない

次スレは？

終了の予感！

ID:XaWmQykuﾖﾛ

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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