【中途半端】ＣＢＲ１１００ＸＸスレ【無個性】

ＸＸでGＴＲに勝てますか？

軽さと値段の安さで既に勝ってますが何か？ｗ

>>115

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(*‘ω‘ *) 　ちんぽっぽ
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　　v v
　　　　　　　　ぼいんっ
　　 川
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春ですね　　

じゃＸＪＲが乗りやすくて最高な理由を俺が答えよう。

前傾姿勢のＳＳは論外なのでとり合えず置いといて
似たような車種から比較しようか。

まず、ＣＢ１３００ね。
コイツはホンダ車の特徴である突っ込み重視の前乗りマシン。
ＸＪＲより気持ちのうえで1割増しの進入速度を維持しなきゃならん。
ハッキリ言って怖ええ！エンジンもＳＳチックな感じだし。。。神経使うから買わない方が良い。

ＺＸＲ１２００
なんつ〜か、ひらひら感が高すぎてスゲェ不安定に感じる。
ジムカーナご用達マシンなんで比べるまでも無くＸＪＲより敷居が高い。 これはマニア向けなので購入すると後悔する。

ＧＳＸ１４００
コイツは下取りが安いので購入には勇気が必要だ！
ギヤが6速あるっつ〜ところからシフトが頻繁。
疲労時にギクシャクしそう。忙しく疲れるから乗らない方が良い。　しかも腐りやすく低品質だ。

ゼファ１１００
糞重い！走らん！限界低い！以上3点セットでアボン率高し。
設計が古いので自慢になりません。

カワサキＺ１０００　
これはコンパクトで軽量なのだがシートが高く硬くタンデムも嫌がられる。
エンジンも高回転型で運転が疲れるしギヤ抜けも多くオイル漏れも起こしやすい。　これでは欠陥だ。

ま、ＴＯＴＡＬで見るとやっぱ可も無く不可も無くでＸＪＲが一番無難だな。
ついでに言っとくが、高い金出して大型二輪を所有する訳なので皆様には後悔しない
買い物をして楽しんでもらいたいのです。

中途半端で無個性なＣＢＲ１１００ＸＸの所有者にはＸＪＲの良さが分からないだろ〜な〜

zxr1200

一番無難という理由でXJR最高とは…　（　ﾟдﾟ）　


馬鹿じゃないの?

つか、ｺﾋﾟﾍﾟはｽﾙｰしる。

未来に希望を持てるＸＪＲの良い点は世界一高品質の大型ネイキッドであること。　すなわち悪い点は皆無なのだよ。

我等のＸＪＲは乗りやすく故障もなくデザインもイケてるのだよ。

後ろに彼女を乗せても嫌がられないぜ！！　コンビニで停車してると高校生に注目の的だぜ〜！！

どうだい？　乗りたくなっただろ〜？　

雑誌に惑わされて間違って黒鳥を買ってしまい後悔しながら困ってる諸君　　今すぐ借金してＸＪＲを購入しよう！！　

待ってるぜ。

USインターカラーのR1もいいな。

Ｒ１も最高のマシンだ　　おっと黒鳥相手じゃＲ１が悲しむぜ〜ｗ

今や直線ですらR1に勝てない黒鳥ｶﾜｲｿｽ

だがそれがいい

ＨＯＮＤＡ　ＣＢＲ１１００ＸＸ　ＳＵＰＥＲＢＬＡＣＫＢＩＲＬＤ　
http://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20060325060554.jpg

黒鳥が他のバイクに勝ってる部分

積載力

故障の少なさ

ホンダブランド



後なんかある？

黒鳥は新車でも隼とかよりも圧倒的に安い！！

>>130


格好良さ

操縦のしやすさ

タンデム時の安定性

アフターパーツの多さ

これで十分買いだろ

>>132
カッコは誰が見ても隼のが上だよな。
メーカーイメージ的にもスズキが最高だし。

値段だけはブラバのが安く感じるが、作りも安っぽいからな・・・

>>119
ヘタクソ

>誰が見ても隼のが上だよな。

チョンにはそう見えるのかもしれませんね。ｗｗ

>>133

隼は世界最速を得るために、スタイルを犠牲にしたマシンだ。
流線型の後部座席はまるでタンポンだ

GSX1300R隼
CBR1100XX烏

GSX1300R隼
CBR1100XX黒烏

ＧＳＸ１３００Ｒ　　　⇒　ケン
ＣＢＲ１１００ＸＸ　　⇒　ジョー　
ＹＺＦ−Ｒ１　　　　　⇒　ジュン　

YZF-R1 ⇒ ケン　
GSX1300R ⇒ ジュン
CBR1100XX ⇒ カッツェ　

↑どう言う意味？　乞意味

ZZR-1400⇒ゲルサドラ

ＣＢ１３００ＳＢ　⇒　エゴボスラー伯爵

YZF-R1 ⇒ クラタ　
GSX1300R ⇒ キリヤマ
CBR1100XX ⇒ アイロス　

YZF-R1 ⇒ Ｚガンダム　
GSX1300R ⇒ ＺＺガンダム
CBR1100XX ⇒ ガンダムマーク�U　

YZF-R1 ⇒ ダン
GSX1300R ⇒ アンヌ
CBR1100XX ⇒ キュラソ

原付のバッテリーの充電て店に行くといくらかかりますか？

無料じゃないですよね？

￥5,888,073也

>>147
貧乏人か？

YZF-R1 ⇒ ストライク
GSX1300R ⇒ デュエル
CBR1100XX ⇒ バスター
ZZR1400 ⇒フリーダム

YZF-R1 ⇒ キューバ
GSX1300R ⇒ 韓国
CBR1100XX ⇒ 王ジャパン
ZZR1400 ⇒　アメリカかメキシコ

スーパー黒鳥ちゃん

ﾉｼ

直線鳥

>>133
ほんとバイクを知らねえなあ・・・
ＣＢＲ１１００ＸＸは２軸バランサーのとっ払いのみで
ブサだろうが１２Ｒだろうが遅れを取る事は無い。

事実ＨＯＮＤＡは開発段階でバランサーなしの試作車で走行を繰り返したが
高速域の振動低減を重視した

フリクションロス増加を踏まえあえて２９０Ｋｍマシンに仕上げたんだよ
その気になりゃ最初の実測３００Ｋｍオーバーマシンになってたのは
紛れも無い事実だった。

どっかで見た事あるだろ「ﾏﾀｰﾘOKｶｯﾄﾋﾞOK」

バランサーは必要です

バランサー外すとそんなに振動するの？
実際に外した人の話を危機鯛

>>156
そりゃ必要だろうよw
ホンダ以外のメーカーなら（もっとロスの少ないバランサーを入れて）
そこそこジェントルで良かったって事だ。
>>157
最初手が痺れるが次第に慣れてくる

隼はｲﾁﾁﾞｸバランサですな。

隼はブサイクだから嫌い

ヘッドライトが一つじゃなきゃ最高なんだがな。。。

>>1
え？隼？ダサ過ぎて話しにならんわぃw
よくもまぁ、あんなもんに恥ずかしげも無く乗れることw
まあどうせ乗ってる奴は１００％ねらーで間違い無いだろうがねww

ZZR1400がでるからねえ・・
>>1のような隼乗りは精神的に不安定な時期なんだと思うよ。
時間が経てば、その不安も乗り越えられるだろうし、それまでは我慢。