【旧車】８０年代の単車に乗ってる奴
1 ：７７４ＲＲ：
スペック上は現行にはおとるが、それでもコイツから降りられない
そんな気持ちを
私はz750ＦＸコイツから降りるのは不可能。
そんな気持ちを
私はz750ＦＸコイツから降りるのは不可能。
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中免合宿が今日から始まるってのに全然寝れない俺が2ゲット
3 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 04:09:13 ID:xXvbvouz
GB500TT乗りです。自分以外で見かけたことありません。
すこし寂しいですww
すこし寂しいですww
>>3 ｶﾞﾝｶﾞﾚ!
80年代って
旧車になるの？
旧車になるの？
6 ：774RR：2006/03/04(土) 12:11:12 ID:DJVn63KW
ＲＺＶ５００Ｒ
だってこれしかね～んだもん
だってこれしかね～んだもん
えー、80年から87年まで5台持ってるんだが旧車ですかそうですか。
TZR250 MA3('89)
一応旧車か
パーツがそろそろやばい（＾ω＾；）
一応旧車か
パーツがそろそろやばい（＾ω＾；）
やっぱ、この頃の２ストはいいよね
俺も'89の3MAだけど、潜在能力は現行車に劣るとは思っていないな。
いまの250ではありえない豪華なパーツが標準装備されているからね。
ただやっぱり、経年劣化でヘタってきているのが悩みだね。
いまの250ではありえない豪華なパーツが標準装備されているからね。
ただやっぱり、経年劣化でヘタってきているのが悩みだね。
GS1000Sに乗ってる…
'79だから、ｽﾚ違いだな。
ｽﾏｿ。
'79だから、ｽﾚ違いだな。
ｽﾏｿ。
, - ,----､
（Ｕ（￢ ￢）
｜ |∨Ｔ∨
（＿_）＿）
（Ｕ（￢ ￢）
｜ |∨Ｔ∨
（＿_）＿）
一、舞え舞え巫 頭の飾りを打ち振るい 焔見遣って踊りゃんせ
二、舞え舞え巫 耳の飾りを鈴鳴らし 風音尋ねて踊りゃんせ
三、舞え舞え巫 首の飾りを打ち鳴らし 水面覗いて踊りゃんせ
四、舞え舞え巫 胸の飾りを揺り捨てて 頭を真似て回りゃんせ
五、飛べ飛べ使い鳥 錦の腰帯揺り解き 土を求めて羽撃かん
六、揺り揺られ箱の舟 腕の飾りが拍子打つ 霧を待ち侘び揺られけん
七、舞え舞え巫 天の衣で舞い踊り 舟を背にして踊りゃんせ
【呪いの巫秘抄歌】
このレスを見た人は、口にするだけで数々の不幸に見舞われるという、
呪いの「巫秘抄歌」を最後の七番まで唄ったも同然です。
七番まで唄いきるということは、即ち死を意味します。
この死の呪縛から逃れたい人は、33分以内に3つのスレへコピペしてageてください。
そうしなければ、あなたは一週間後に1分55秒の間、苦しんで死ぬことになります。
二、舞え舞え巫 耳の飾りを鈴鳴らし 風音尋ねて踊りゃんせ
三、舞え舞え巫 首の飾りを打ち鳴らし 水面覗いて踊りゃんせ
四、舞え舞え巫 胸の飾りを揺り捨てて 頭を真似て回りゃんせ
五、飛べ飛べ使い鳥 錦の腰帯揺り解き 土を求めて羽撃かん
六、揺り揺られ箱の舟 腕の飾りが拍子打つ 霧を待ち侘び揺られけん
七、舞え舞え巫 天の衣で舞い踊り 舟を背にして踊りゃんせ
【呪いの巫秘抄歌】
このレスを見た人は、口にするだけで数々の不幸に見舞われるという、
呪いの「巫秘抄歌」を最後の七番まで唄ったも同然です。
七番まで唄いきるということは、即ち死を意味します。
この死の呪縛から逃れたい人は、33分以内に3つのスレへコピペしてageてください。
そうしなければ、あなたは一週間後に1分55秒の間、苦しんで死ぬことになります。
14 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 11:49:31 ID:HCDGAEMw
ゴガンダブダブ乗ってる。５６０００キロ。NS４００から乗り換えた。
後方排気はちと乗ったことが有るが確かにおもろい。でもハンドリングは
なんか違和感があった。
後方排気はちと乗ったことが有るが確かにおもろい。でもハンドリングは
なんか違和感があった。
15 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 12:59:08 ID:I13Z7WnH
SL90買ったんだけど、ブレーキパッドとかスプロケ等の消耗品どうしよう…
問題ない
17 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 20:29:43 ID:I13Z7WnH
>>16
ｻﾝｸｽ 安心しました
ｻﾝｸｽ 安心しました
18 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 00:36:03 ID:MXWD+LUj
誰かホークⅡかマークⅡ乗ってないの？
俺エルシノア乗り
親から譲り受けたから年式不明
親から譲り受けたから年式不明
21 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 07:52:31 ID:vh5t5C6i
カワサキ水冷６発です
スレ建っては消えてサミシイなぁ
とはいえ話題もないし
オーバーヒートで原因不明
嫁には粗大五味扱い
ぜって復活させるゾー
スレ建っては消えてサミシイなぁ
とはいえ話題もないし
オーバーヒートで原因不明
嫁には粗大五味扱い
ぜって復活させるゾー
Ｖｍａｘ海苔はここにきてもいいでしょうか?
23 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 08:37:47 ID:HLLykrpJ
CB750FBB
最近丸目→バカデカカウルに戻そうかなと考え中
最近丸目→バカデカカウルに戻そうかなと考え中
24 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 09:57:13 ID:NlMWKqx9
ドカのF1
最近のF1ブームでパーツの値段が高騰＆激減です。
最近のF1ブームでパーツの値段が高騰＆激減です。
25 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 23:02:49 ID:Gl2PWFrc
CBX550Fにのってます。パーツが高いっすorz
26 ：５２Ｙ ◆RZ350R10vQ ：2006/03/12(日) 22:25:01 ID:GBHABxEW
RZ350R('83)とDT125('80空冷）
2stは楽しいっす(^-^)v
2stは楽しいっす(^-^)v
27 ：774RR：2006/03/13(月) 09:03:11 ID:j9k+Lef3
アゲ
CBX550FってCBX400Fに比べると安いよね。750Hが好きだけど
29 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 15:51:42 ID:EfwOZKqD
age
30 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 08:17:46 ID:GT6dyJFf
オクで新車のCBX550Fが出てた。スゲ…
いくらで落とされるんだろ
いくらで落とされるんだろ
それでも最落に届いてないんだが・・・
当時の不人気車にそんな価値あるのか？
当時の不人気車にそんな価値あるのか？
CBR1000F('88)に乗ってまつ。直線だとまだまだイケル。
EVE！俺も乗ってたよ。キャンディーブルーメタリックのかわいいやつ。キックが無いんだよな。
後発のイブパックスのケースとプーリーフェイスでキック付きに変身出来たよ。
あれ、ホーン兼ウインカーブザーが電子音で変わってた。
以前交差点で、お巡りさんのカブの後ろでウインカー付けながら信号待ちしてたら、前のお巡りさんが
ポケベル(当時は)の呼び出しと間違えてポケットモゾモゾやって取り出して首をかしげてたっけな。
今のスクーターと比べたら・・・だけど、なかなか楽しめたよ。
一番の思い出は、横須賀～フェリーで対岸～犬吠埼
後発のイブパックスのケースとプーリーフェイスでキック付きに変身出来たよ。
あれ、ホーン兼ウインカーブザーが電子音で変わってた。
以前交差点で、お巡りさんのカブの後ろでウインカー付けながら信号待ちしてたら、前のお巡りさんが
ポケベル(当時は)の呼び出しと間違えてポケットモゾモゾやって取り出して首をかしげてたっけな。
今のスクーターと比べたら・・・だけど、なかなか楽しめたよ。
一番の思い出は、横須賀～フェリーで対岸～犬吠埼
200万でもまだ最落に届いてない、もうねアフォかと・・・
以前にCBX1000の未登録車が出てたけど、確か260万だったような希ガス
以前にCBX1000の未登録車が出てたけど、確か260万だったような希ガス
本当に欲しい方とは交渉させていただきますので、質問にアドレスなど入れてください。
直接にご連絡させていただきます。
ってことじゃね
直接にご連絡させていただきます。
ってことじゃね
>>35
おお！イブバックスのケースとプーリーフェイスでキック付きに変更出来るのですか。
情報㌧ｸｽ!!
是非ともキックのみのスタンダードタイプのEVEを手に入れたいと思ってるのですがデラックスタイプばかり残ってて残念です。
おお！イブバックスのケースとプーリーフェイスでキック付きに変更出来るのですか。
情報㌧ｸｽ!!
是非ともキックのみのスタンダードタイプのEVEを手に入れたいと思ってるのですがデラックスタイプばかり残ってて残念です。
39 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 18:53:32 ID:AnAA5dQF
age
ばかやろう！
８０年代が旧車だって？笑わせんなよ！
まだ、８９年から１０年しかたってないじゃないか。
たかだか１０年落ちで旧車かよ！おめでてぇな！
８０年代が旧車だって？笑わせんなよ！
まだ、８９年から１０年しかたってないじゃないか。
たかだか１０年落ちで旧車かよ！おめでてぇな！
41 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 20:11:17 ID:bWmDakPk
>>40はタイムパイロット
ところでアンゴルモアの大王、怖くね？
>>43
ネタニマジレスイクナイ
ネタニマジレスイクナイ
＞＞45
あ～ん。ネタだったのね。
あ～ん。ネタだったのね。
46 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 23:36:58 ID:Pel6nl3A
８８ＮＳＲはもう旧車でっか？
85年式くらいのGSX250E刀に乗ってるけど、旧車になるのかな？個人的には、やっぱ70年代の単車が旧車って感じがするけどね。
48 ：紫電 ◆YaXMiQltls ：2006/03/19(日) 08:50:40 ID:O7CV1MY+
８０年代の単車しか乗ったことのない私が来ましたよw
今、持ってるのが…
ＧＳＸ７５０ＳⅢ刀
ＣＢＸ４００ＦⅡ
Ｚ４００ＦＸＥ４
見事に８０年代前半…。
現在刀は油冷１１００エンジン搭載にバージョンアップ中。
今、持ってるのが…
ＧＳＸ７５０ＳⅢ刀
ＣＢＸ４００ＦⅡ
Ｚ４００ＦＸＥ４
見事に８０年代前半…。
現在刀は油冷１１００エンジン搭載にバージョンアップ中。
49 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 11:40:59 ID:De2qJn21
クルマも８０年代のオラが来ましたよ
たしかに昔のバイクの味わいはいいよね。
俺もクソふるい原付欲しいな
俺もクソふるい原付欲しいな
51 ：sage：2006/03/19(日) 12:08:14 ID:kQBLQ52K
CB250N 登録1980
すまん、あげてしまったm(_ _)m
＞＞50
うん、面白いよ。
現行車みたいな変速システムが無く、出だしはエンジンがベーと唸って全然進まなく、
最高速に達する付近では、振動で尻がムズムズしてな。
漏れはEVEは友達にあげちゃった。今はモトコンポとモンキーのみ。
メーカーの部品がそろそろヤバイけど、まぁ何とかなってる。
'80って、一番活気があって各メーカー競って面白い車種を出してたよね。
うん、面白いよ。
現行車みたいな変速システムが無く、出だしはエンジンがベーと唸って全然進まなく、
最高速に達する付近では、振動で尻がムズムズしてな。
漏れはEVEは友達にあげちゃった。今はモトコンポとモンキーのみ。
メーカーの部品がそろそろヤバイけど、まぁ何とかなってる。
'80って、一番活気があって各メーカー競って面白い車種を出してたよね。
というワケで、'81スーパーホークRのピンチヒッターとして
'85GSX-R750を引き取ってきた俺が来ましたよ・・・首疲れた（´･ω･｀）
でも乗ってて気持ち（･∀･）ｲｲｯ!空冷チックにガサツなエンジンと
「これが耐久レーサーだ！」と言わんばかりのポジション。
ホークを直す間はこれがメインになるけど、手放せなくなりそうな悪寒ｗ
'85GSX-R750を引き取ってきた俺が来ましたよ・・・首疲れた（´･ω･｀）
でも乗ってて気持ち（･∀･）ｲｲｯ!空冷チックにガサツなエンジンと
「これが耐久レーサーだ！」と言わんばかりのポジション。
ホークを直す間はこれがメインになるけど、手放せなくなりそうな悪寒ｗ
銀のスカさん、良く750なんて見つけましたね。
みんな1100に走ってて、当時でも750なんて滅多にお目にかかれなかったw。
漏れは'79 CB750KZにPOLICEの部品や750Fの足回り等を組み込んで、自分なりに楽しんでまつ。
みんな1100に走ってて、当時でも750なんて滅多にお目にかかれなかったw。
漏れは'79 CB750KZにPOLICEの部品や750Fの足回り等を組み込んで、自分なりに楽しんでまつ。
>>大日本氏
しかも初期型・・・鱸らしく「やり過ぎてしまった」750ｗ
750は当時なら結構見たよ、今じゃほとんど1100ばっかだけど。
自分の乗り方・バイクの好みを考えると1100の方が合ってそうなんだけど、
たまたま地元オフで知り合った方から譲ってもらえますた。
まだ200キロも乗ってないけど、わりと馴染めそうな感じがする・・・。
それにしても750KZか、フロントがシングルディスクの方だよね？
KAベースにヨシムラサイクロンとか付けて渋くきめてる人なら見た事あるな。
俺だったらモリワキワンピで行きたいところｗ
やっぱFとはエンジン特性が一緒なのかな？
しかも初期型・・・鱸らしく「やり過ぎてしまった」750ｗ
750は当時なら結構見たよ、今じゃほとんど1100ばっかだけど。
自分の乗り方・バイクの好みを考えると1100の方が合ってそうなんだけど、
たまたま地元オフで知り合った方から譲ってもらえますた。
まだ200キロも乗ってないけど、わりと馴染めそうな感じがする・・・。
それにしても750KZか、フロントがシングルディスクの方だよね？
KAベースにヨシムラサイクロンとか付けて渋くきめてる人なら見た事あるな。
俺だったらモリワキワンピで行きたいところｗ
やっぱFとはエンジン特性が一緒なのかな？
57 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 21:46:13 ID:Sl/h5fFW
４００ｃｃクラスの並列４気筒では初の水冷エンジンを積んだＧＳＸ４００ＦＷに乗っている俺がやって来ましたよ。
幸か不幸かＲＦシリーズがＦＷっぽくならなかったので乗り換えること無く現在に至っています。
限定解除して大型バイクも所有したけど、ゴージャスさではＧＳＸ４００ＦＷの方が上回っているな。
新型バンディッド１２００Ｓのヘルメットホルダーが外付けだったら買い替えそうだったけど。
幸か不幸かＲＦシリーズがＦＷっぽくならなかったので乗り換えること無く現在に至っています。
限定解除して大型バイクも所有したけど、ゴージャスさではＧＳＸ４００ＦＷの方が上回っているな。
新型バンディッド１２００Ｓのヘルメットホルダーが外付けだったら買い替えそうだったけど。
親戚に譲ってもらったSUZUKI GSX250Lに乗っていますが、これは旧車ですよね？
>>57
うわーなつかしい．
400FW出てすぐに黒赤買って通学してたよ．確かに造りがとても良い
バイクでした. 友人のZ400GPと良くツーリングに行ったもんだ．
(借りてみたらGPの方が速かったのはナイショ)
今はXJRとAX-1(III型だけど80年代車の仲間かな)に乗ってます．
FWはここ数年で一回しか見てないけど，大事にしてやって下さい．
80年代は今思っても，取っとけば良かった名車がゾロゾロあるね．
最近はRZ50が欲しい．買えるうちにかっとこうかな．
うわーなつかしい．
400FW出てすぐに黒赤買って通学してたよ．確かに造りがとても良い
バイクでした. 友人のZ400GPと良くツーリングに行ったもんだ．
(借りてみたらGPの方が速かったのはナイショ)
今はXJRとAX-1(III型だけど80年代車の仲間かな)に乗ってます．
FWはここ数年で一回しか見てないけど，大事にしてやって下さい．
80年代は今思っても，取っとけば良かった名車がゾロゾロあるね．
最近はRZ50が欲しい．買えるうちにかっとこうかな．
60 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 01:41:44 ID:47+FOiXW
保守
>>56
当時は周りは殆ど1100。出先で知り合った人がGSX-R750乗ってて、
お互いにめずらしいって盛り上がりましたっけ。
それから、900ニンジャ全盛の頃に、先輩が750ニンジャのってましたよ。
私のKも入手してから18年、FAのボトムケース、CBR400マスターシリンダに
オリジナルの3ウェイを介してメッシュ・FBの２ポッドキャリパー＆
ディスクホイールでWディスク化。
小物入れ付きFのリア・インナーフェンダー、FZ可変イニシャル付きリヤーショック
その他色々。マフラーはオリジナルの４本出しです。
まあ、殆どがFと共通なので部品入手はさほど苦労しません。
が、そろそろヤバくなってきた。
改造は、同メーカーの純正で、他車流用してます。
ブレーキ、クラッチレバーや、他の消耗品は、
現行車種のが流用出来る様にしてあります。
当時は周りは殆ど1100。出先で知り合った人がGSX-R750乗ってて、
お互いにめずらしいって盛り上がりましたっけ。
それから、900ニンジャ全盛の頃に、先輩が750ニンジャのってましたよ。
私のKも入手してから18年、FAのボトムケース、CBR400マスターシリンダに
オリジナルの3ウェイを介してメッシュ・FBの２ポッドキャリパー＆
ディスクホイールでWディスク化。
小物入れ付きFのリア・インナーフェンダー、FZ可変イニシャル付きリヤーショック
その他色々。マフラーはオリジナルの４本出しです。
まあ、殆どがFと共通なので部品入手はさほど苦労しません。
が、そろそろヤバくなってきた。
改造は、同メーカーの純正で、他車流用してます。
ブレーキ、クラッチレバーや、他の消耗品は、
現行車種のが流用出来る様にしてあります。
漏れはヤマハの｢スーパーホーク｣､ＸＳ２５０Ｅに乗っています｡
直進安定性と乗り心地の良さ､ドイツチックなカクカクデザインが気に入っています｡
･･･まだ同じバイクとすれ違った事ない｡いいのか悪いのかｗ｡
直進安定性と乗り心地の良さ､ドイツチックなカクカクデザインが気に入っています｡
･･･まだ同じバイクとすれ違った事ない｡いいのか悪いのかｗ｡
楽しげなスレみっけ。
'80年代がバイクに乗りたい盛りだったからどの車名を見ても懐かしいよ～
'80年代がバイクに乗りたい盛りだったからどの車名を見ても懐かしいよ～
＞＞62
おー、これまたレアな。
私の750K乗ってた人(知り合い)が、750Kの次にXS250(XZ?)乗ってたんだ。
750Kはそれの下取に出されて、それが幾人かの手を経て、全く別の知り合いから私の手元に来たんだ。
まぁ、'80年代って本当に良い時代だったな。
おー、これまたレアな。
私の750K乗ってた人(知り合い)が、750Kの次にXS250(XZ?)乗ってたんだ。
750Kはそれの下取に出されて、それが幾人かの手を経て、全く別の知り合いから私の手元に来たんだ。
まぁ、'80年代って本当に良い時代だったな。
>64
７５０からＸＳ２５０Ｅか｡パワレスぶりにさぞかし､歯がゆかった事でしょうなｗ｡
何せ「遅い･曲がらない･止まらない」､駄目押しで「ダサい(当時）･下取り安い」
バイクですからｗ｡ 漏れはその先輩の勇気を､全面的に買います！ｗ
７５０からＸＳ２５０Ｅか｡パワレスぶりにさぞかし､歯がゆかった事でしょうなｗ｡
何せ「遅い･曲がらない･止まらない」､駄目押しで「ダサい(当時）･下取り安い」
バイクですからｗ｡ 漏れはその先輩の勇気を､全面的に買います！ｗ
>>65
マジで見ないよね、XS250/400。出入りの解体屋に400の教習車があるなあ。
マジで見ないよね、XS250/400。出入りの解体屋に400の教習車があるなあ。
>>大日本氏
俺のスーパーホークもブレーキを中心にいじってます、
VF750Fローター・CBR400Fキャリパー・RC30マスター・メッシュホース。
何も加工せず完全ボルトオンでブレーキ強化出来るなんてのも
この時代のホンダならではｗ
俺のスーパーホークもブレーキを中心にいじってます、
VF750Fローター・CBR400Fキャリパー・RC30マスター・メッシュホース。
何も加工せず完全ボルトオンでブレーキ強化出来るなんてのも
この時代のホンダならではｗ
初期ｄｉｏの外装が粉吹いていたのでバーナーであぶってみた。
１０年は新しく見える
１０年は新しく見える
うちの兄貴はHAWKⅡ糊
70 ：>62 ド客 ◆3MmFuBeknE ：2006/03/24(金) 22:06:50 ID:Q7yN8eN2
銀のスカG＠雪国さん
その解体屋､何処だか教えてもらえませんか？ ガード､欲しいので｡ヒント位は･･･｡
>69
ヤカンタンクのですか？
その解体屋､何処だか教えてもらえませんか？ ガード､欲しいので｡ヒント位は･･･｡
>69
ヤカンタンクのですか？
＞＞65
そうそう。お察しの通り、その人は半年でXS250からNV750に乗り換えますた。
経済的な理由で250にしたのですが、結局は・・・
その人、いまだに私がその人の750K乗ってるのを最近知って驚いてたっけ。
＞＞67
ほーそれは又渋い改造を。あれって、キャリパーピストンの径は750FB・FC・VF系の2PODの方がでかいんだよな。
(HAWKⅢ系のは、同じ形でパッドも同じなんだが、どういう訳か小さい。)
漏れもマスターRC30系にしようかと考えたんだけど、ノーマルの形を崩したくなかったから、CBR400F3の
最初に可変アジャスター付いたの付けてる。
そうそう。お察しの通り、その人は半年でXS250からNV750に乗り換えますた。
経済的な理由で250にしたのですが、結局は・・・
その人、いまだに私がその人の750K乗ってるのを最近知って驚いてたっけ。
＞＞67
ほーそれは又渋い改造を。あれって、キャリパーピストンの径は750FB・FC・VF系の2PODの方がでかいんだよな。
(HAWKⅢ系のは、同じ形でパッドも同じなんだが、どういう訳か小さい。)
漏れもマスターRC30系にしようかと考えたんだけど、ノーマルの形を崩したくなかったから、CBR400F3の
最初に可変アジャスター付いたの付けてる。
72 ：ド客 ◆3MmFuBeknE ：2006/03/25(土) 02:40:35 ID:jYdlhUAm
大日本さん
燃費はいいし､排気量の割にはデカいので､財布の薄い時には､いいバイクかもしれ
ない｡エンジン音もホーク系(ノーマルマフラー)より､いい音するしね｡
燃費はいいし､排気量の割にはデカいので､財布の薄い時には､いいバイクかもしれ
ない｡エンジン音もホーク系(ノーマルマフラー)より､いい音するしね｡
８５年式のレブルに乗っているおいらが来ました
おいらも仲間に入れちくりぃ～
おいらも仲間に入れちくりぃ～
ホンダの750ccで水冷並列4気筒、しかもカムギア駆動。
こんな貴重なエンジンが短命に終わったのが悔しい。
プロジェクトBIG-1に750が入らなかったのが残念至極。
CBR750ハリケーンから派生したCB750SuperFourが熟成されれば未だにホンダ信者でいただろうなぁ。
こんな貴重なエンジンが短命に終わったのが悔しい。
プロジェクトBIG-1に750が入らなかったのが残念至極。
CBR750ハリケーンから派生したCB750SuperFourが熟成されれば未だにホンダ信者でいただろうなぁ。
>>68
PPパーツ？焦がさないように気を付けなきゃなあｗ
>>69
最近はエンジン内パーツの欠品も多いんだよねえ。
>>70ド客氏
確か教習車だったとは思うが、改めて聞かれたら自信ないな・・・
明後日は仕事が休みなので、パーツ探しがてら確認してくるよ。
丸ごと売りコーナーに置いてあったからガードが手に入るかはわからんけど。
青森県内の解体屋です。
ちなみにウチのホークはモリワキメガホン？付けてます、
ノーマルの軽4輪みたいな音はさすがに寂しいのでｗ
>>71大日本氏
そうそう、なぜか違うんだよねえ。CBX750のバッテンが欲しいけど
なかなか見つからない＿|￣|○
>>73
アメリカン冷遇時代のレブルですなｗ
PPパーツ？焦がさないように気を付けなきゃなあｗ
>>69
最近はエンジン内パーツの欠品も多いんだよねえ。
>>70ド客氏
確か教習車だったとは思うが、改めて聞かれたら自信ないな・・・
明後日は仕事が休みなので、パーツ探しがてら確認してくるよ。
丸ごと売りコーナーに置いてあったからガードが手に入るかはわからんけど。
青森県内の解体屋です。
ちなみにウチのホークはモリワキメガホン？付けてます、
ノーマルの軽4輪みたいな音はさすがに寂しいのでｗ
>>71大日本氏
そうそう、なぜか違うんだよねえ。CBX750のバッテンが欲しいけど
なかなか見つからない＿|￣|○
>>73
アメリカン冷遇時代のレブルですなｗ
76 ：紫電 ◆YaXMiQltls ：2006/03/26(日) 09:10:23 ID:dZezZeQ5
山登りして来たら、CB系の話が出てるので投下してみる。
旧車會ではありません、念のため。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060326090152.jpg
旧車會ではありません、念のため。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060326090152.jpg
まさか・・
昔、違う単車で大○水走ってましたか？
昔、違う単車で大○水走ってましたか？
初代ＴＺＲだが旧車という感じは無いな。
といっても新しいわけでもなくやや古か。
旧車のイメージはレプ登場以前だな。
といっても新しいわけでもなくやや古か。
旧車のイメージはレプ登場以前だな。
そこでチョイ古と呼びましょう！
>>76
渋いなあ、マフラーがどこのか興味津々（；´Д`）
渋いなあ、マフラーがどこのか興味津々（；´Д`）
銀のスカG＠雪国さん
青森かぁ｡･･･当方､神奈川県なので行くのは辛いかな｡ とりあえず情報サンクス
です｡
青森かぁ｡･･･当方､神奈川県なので行くのは辛いかな｡ とりあえず情報サンクス
です｡
行きつけの解体屋に来てみたワケだが、捜し物は見つからなかった（´･ω･｀）
>>81
XS400教習車、まだあったよｗ
大型前後バンパー・教習ランプ・充電コネクター付きサイドカバー装備。
丸ごと売りだと80K、前バンパーのみだと5Kらしいです。
>>81
XS400教習車、まだあったよｗ
大型前後バンパー・教習ランプ・充電コネクター付きサイドカバー装備。
丸ごと売りだと80K、前バンパーのみだと5Kらしいです。
84 ：ド客 ◆3MmFuBeknE ：2006/03/27(月) 23:15:13 ID:3zQxb/YN
銀のスカG＠雪国さん
それは漏れ的に､激しく萌えるタマだな （ ;´Д` ）
捨てメアドの貼り方って､どんな風に貼るか教えて下さい｡ m(_ _)m
それは漏れ的に､激しく萌えるタマだな （ ;´Д` ）
捨てメアドの貼り方って､どんな風に貼るか教えて下さい｡ m(_ _)m
85 ：紫電 ◆YaXMiQltls ：2006/03/27(月) 23:32:29 ID:DIFH6p+k
GPｚの1100糊っす。
22年落ちと書くと立派な旧車になるな？
22年落ちと書くと立派な旧車になるな？
87 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 00:46:04 ID:3AYwCVk6
カワ６発海苔っす
パーツがネェ
パーツがネェ
>>84ド客氏
以前はパーツBG誌に広告出してたとこだから通販も出来るはず。
2～3年前からずーっといるので、たぶん今後も出て行く気配はなさそうｗｗｗ
ショップ名とか出すのもアレなんで一応捨てアド晒しときます。
>>85紫電氏
納得、CBXでRPMってほんと素敵な高音ですしねえ。
>>86
レプリカ辺りでも既に20年以上経ってるわけで・・・俺の油冷初期R750も21年物だし。
>>87
がんがれ！
以前はパーツBG誌に広告出してたとこだから通販も出来るはず。
2～3年前からずーっといるので、たぶん今後も出て行く気配はなさそうｗｗｗ
ショップ名とか出すのもアレなんで一応捨てアド晒しときます。
>>85紫電氏
納得、CBXでRPMってほんと素敵な高音ですしねえ。
>>86
レプリカ辺りでも既に20年以上経ってるわけで・・・俺の油冷初期R750も21年物だし。
>>87
がんがれ！
CB750F糊。
CB400Fにも乗ってるが、どちらかを処分することになり禿げしく悩む日々…orz
CB400Fにも乗ってるが、どちらかを処分することになり禿げしく悩む日々…orz
90 ：XJ400D：2006/03/28(火) 18:03:17 ID:X13BqFpk
＞＞89
処分するなら俺にくれｗ
処分するなら俺にくれｗ
92 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 19:12:15 ID:nCmlhZ2F
>87
最近走ってるのを見たけど凄く静かでイイ音だった。後ろを走ってるシングルの
音で浴聞けず恨めしかった。
そういう俺はＲＧ４００ガンマ海苔。
最近走ってるのを見たけど凄く静かでイイ音だった。後ろを走ってるシングルの
音で浴聞けず恨めしかった。
そういう俺はＲＧ４００ガンマ海苔。
93 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 19:15:56 ID:i9W39lg4
＞＞81
神奈川ならU-MEDIAとか千苅チェック汁。当方も神奈川
＞スカGさん＆皆さんおひさ。何と無く忙しくてスレ見れなかった。
こっち(神奈川)は桜ほぼ満開。だけど、今晩天気が荒れるらしい。
いゃ～、それにしても驚いたよ。CB750FZ・FA用ブレーキディスクホイールが
何と一枚4マソ位(メーカー価格)。旧車純正高新品部品いネェ。
神奈川ならU-MEDIAとか千苅チェック汁。当方も神奈川
＞スカGさん＆皆さんおひさ。何と無く忙しくてスレ見れなかった。
こっち(神奈川)は桜ほぼ満開。だけど、今晩天気が荒れるらしい。
いゃ～、それにしても驚いたよ。CB750FZ・FA用ブレーキディスクホイールが
何と一枚4マソ位(メーカー価格)。旧車純正高新品部品いネェ。
>>89
俺ならヨンフォアを手元に残す、買い直すとしてもヨンフォアは難しいから。
対して750Fって今でも結構手頃な値段だよね・・・完調にするのが手間だけど。
>>92
「ゥボァッゥボオォー」って感じで息苦しそうな音してない？
でもアレは6発独特だよねえ、ちょっと憧れる。
>>93
ウチは田舎だから、街に置いといてもハンドルロックでたくさんｗ
でもたまに大きな街に行くと気を使うorz
>大日本氏
千刈にありそうだな、確かにｗ
桜満開か、関東ではそうだろうな・・・こっちはGW前半くらいが見頃。
天気予報だと今でも雪マークが出たり消えたり。
数年前、友人が750FZのリアディスクを新品発注したら3万超えてたｗ
俺ならヨンフォアを手元に残す、買い直すとしてもヨンフォアは難しいから。
対して750Fって今でも結構手頃な値段だよね・・・完調にするのが手間だけど。
>>92
「ゥボァッゥボオォー」って感じで息苦しそうな音してない？
でもアレは6発独特だよねえ、ちょっと憧れる。
>>93
ウチは田舎だから、街に置いといてもハンドルロックでたくさんｗ
でもたまに大きな街に行くと気を使うorz
>大日本氏
千刈にありそうだな、確かにｗ
桜満開か、関東ではそうだろうな・・・こっちはGW前半くらいが見頃。
天気予報だと今でも雪マークが出たり消えたり。
数年前、友人が750FZのリアディスクを新品発注したら3万超えてたｗ
みなさん、立派な旧車乗りですな。俺の250ゴキなんか、珍御用達のバイクになっちまって…。街で見掛ける同車種は三段シートのエビ仕様ばっかりだ…。ホーク、ＣＢＸ、ＦＸなんかもそうですが…。
97 ：XJ400D：2006/03/28(火) 23:33:51 ID:WXYeyl51
>>97
ペケジェイですか。珍の好きそうな車種ですな。ノーマルのフォルムが美しいのに、ロケット…。俺も、250Eに集合管と数センチアップハンを組んでるんですが、街を流してると旧車会系らしき10代の若いヤツらの熱い視線がw
ペケジェイですか。珍の好きそうな車種ですな。ノーマルのフォルムが美しいのに、ロケット…。俺も、250Eに集合管と数センチアップハンを組んでるんですが、街を流してると旧車会系らしき10代の若いヤツらの熱い視線がw
99 ：XJ400D：2006/03/29(水) 00:06:08 ID:QWloGpD/
>>99
そうですな。見られて、嫌な思いはしないんだけど、イタズラや盗難の事を考えたら…。250ゴキ、うかつに駐車できなくなっちゃった…。
そうですな。見られて、嫌な思いはしないんだけど、イタズラや盗難の事を考えたら…。250ゴキ、うかつに駐車できなくなっちゃった…。
101 ：紫電 ◆YaXMiQltls ：2006/03/29(水) 00:26:31 ID:nY7onSqf
調子に乗って、もう一台の愛機をうｐ
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060329001259.jpg
これは１６の時に２年落ちで買って、乗り続けてます。
ＣＢＸは１８の時に新車で買いました。
あと３型の刀がありますが（リトラの奴）現在１１００の油冷エンジンに載せ替え＆足回り強化中でバラバラw
>>88スカG＠雪国氏
高回転時の頭を突き抜けるような高音は何とも言えませんね。
>>89
俺も４００Ｆを残す方をお勧めします。
>>93
ＰＣから見えないですorz
>>98鍾馗氏
>>99XJ400D氏
旧車會見ると、「お前等のせいで部品が高い…しかもメッキばっかりしやがって再利用不可能じゃねえか」と怒りが…。
しかし、ＦＸに乗ってる旧車會は少ないですよね…乗りづらいからかなw
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060329001259.jpg
これは１６の時に２年落ちで買って、乗り続けてます。
ＣＢＸは１８の時に新車で買いました。
あと３型の刀がありますが（リトラの奴）現在１１００の油冷エンジンに載せ替え＆足回り強化中でバラバラw
>>88スカG＠雪国氏
高回転時の頭を突き抜けるような高音は何とも言えませんね。
>>89
俺も４００Ｆを残す方をお勧めします。
>>93
ＰＣから見えないですorz
>>98鍾馗氏
>>99XJ400D氏
旧車會見ると、「お前等のせいで部品が高い…しかもメッキばっかりしやがって再利用不可能じゃねえか」と怒りが…。
しかし、ＦＸに乗ってる旧車會は少ないですよね…乗りづらいからかなw
102 ：XJ400D：2006/03/29(水) 00:46:56 ID:BU3KUDIv
＞＞１０１
紫電さんのFXカッコいいですね～シブい！
実はFXも欲しい。羨ましいです！！
FXも珍には人気ありますよ～
紫電さんのFXカッコいいですね～シブい！
実はFXも欲しい。羨ましいです！！
FXも珍には人気ありますよ～
旧車会系バイクの人気度(ＢＧなどの価格を見てみると)
弩級戦艦 CBX、GS
戦艦 FX、GT380
巡洋艦 HAWK、KH、SS、RZ
駆逐艦 GSX250/400E、RG250、Z250FT
などと言った所でしょうか。主観で恐縮ですが。
弩級戦艦 CBX、GS
戦艦 FX、GT380
巡洋艦 HAWK、KH、SS、RZ
駆逐艦 GSX250/400E、RG250、Z250FT
などと言った所でしょうか。主観で恐縮ですが。
104 ：XJ400D：2006/03/29(水) 01:37:13 ID:HEnsGvtR
>>１０１
紫電さん所有２台ランキング１位２位です！
XJは潜水艦ってところですね～
紫電さん所有２台ランキング１位２位です！
XJは潜水艦ってところですね～
105 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 01:47:12 ID:QC/vaDZS
GS750GL('81)乗ってるけど当時も不人気な
為か同じの乗ってる人みたことないっす
為か同じの乗ってる人みたことないっす
ＣＢＸ７５０Ｆ（’８４）に乗ってます。
２０年落ちということで中途半端な旧車と仲間からいわれますが、
まだまだ行けますよＣＢＸは。
２０年落ちということで中途半端な旧車と仲間からいわれますが、
まだまだ行けますよＣＢＸは。
連カキでスマソ。
まだまだ行けるといいましたが、
ヤフオクで購入後
足回りを中心としたフルメンテ後の話です。
車体落札が１０ﾏｿでしたが、
メンテ費用が１５ﾏｿ・・・・・ｼｬﾀｲﾖﾘﾀｶｶｯﾀ・・orz
まだまだ行けるといいましたが、
ヤフオクで購入後
足回りを中心としたフルメンテ後の話です。
車体落札が１０ﾏｿでしたが、
メンテ費用が１５ﾏｿ・・・・・ｼｬﾀｲﾖﾘﾀｶｶｯﾀ・・orz
109 ：550F：2006/03/29(水) 08:23:26 ID:t2Woibct
>>109
550Fって、CBX550Fですか？
550Fって、CBX550Fですか？
藻まいら、気を付けろ！
＞10代20代旧車會のヤツラが羨望の眼差しで・・・
は良いが、信号待ちで襲われてバイク持ってかれたり、密かに後つけられて夜中に拉致られたり・・・
もう市場に出回ってないパーツ売れば金になるし、そのまま珍走仕様にして乗り捨てたり、テラコワス。
＞10代20代旧車會のヤツラが羨望の眼差しで・・・
は良いが、信号待ちで襲われてバイク持ってかれたり、密かに後つけられて夜中に拉致られたり・・・
もう市場に出回ってないパーツ売れば金になるし、そのまま珍走仕様にして乗り捨てたり、テラコワス。
>>109
ありがとうございます。
あなたは貴重なお人ですｗ
８０年代のバイクって
各メーカのキャラが色濃く出ていたような気がします。
当時私の仲間内で例えるならば・・・
憎めないワル（実はいい奴） ＝ カワサキ車
流麗な色男（実は骨太） ＝ ヤマハ車
陽気でお笑い系（実は器用で芸達者） ＝ スズキ車
そして、
優等生（実はカワサキに嫉妬している）＝ ホンダ車
でした。
当時の勇車をゆっくり眺めていたいです。
ありがとうございます。
あなたは貴重なお人ですｗ
８０年代のバイクって
各メーカのキャラが色濃く出ていたような気がします。
当時私の仲間内で例えるならば・・・
憎めないワル（実はいい奴） ＝ カワサキ車
流麗な色男（実は骨太） ＝ ヤマハ車
陽気でお笑い系（実は器用で芸達者） ＝ スズキ車
そして、
優等生（実はカワサキに嫉妬している）＝ ホンダ車
でした。
当時の勇車をゆっくり眺めていたいです。
113 ：550F：2006/03/29(水) 12:30:00 ID:t2Woibct
>>113
綺麗なCBXゴンゴですね。俺の友人は、CB550fourの最終型に乗ってますよ～。最近は、550クラスのバイクも値段が上がってますね。
綺麗なCBXゴンゴですね。俺の友人は、CB550fourの最終型に乗ってますよ～。最近は、550クラスのバイクも値段が上がってますね。
115 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 20:14:59 ID:NHIoh7W2
Z400GPに乗ってる俺が来ましたよっと。
′88NSRとかVγとか
S4γとかは入れてもらえないんだらうか
S4γとかは入れてもらえないんだらうか
117 ：ド客 ◆3MmFuBeknE ：2006/03/29(水) 21:54:44 ID:Duddb5ZW
銀のスカG＠雪国さん
･･･実は漏れ､自分のパソコン､最近買ったので､送信操作わかりませんでした｡
また､次の機会に教えてもらいます｡サンクス！
･･･実は漏れ､自分のパソコン､最近買ったので､送信操作わかりませんでした｡
また､次の機会に教えてもらいます｡サンクス！
118 ：ド客 ◆3MmFuBeknE ：2006/03/29(水) 22:10:51 ID:Duddb5ZW
>116さん
漏れは良いと思いますが｡'８０年代マシンだし｡
漏れは良いと思いますが｡'８０年代マシンだし｡
119 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 22:13:22 ID:dlu+fbUy
もーすぐGSX400FWが納車の俺が華麗にハイサイドしながら登場しましたよ♪
120 ：XJ400D：2006/03/29(水) 22:26:49 ID:IRB6u+k8
121 ：CBX！だけど750：2006/03/29(水) 22:28:18 ID:8juZiIbQ
CB750エクスクルーシブ乗ってる椰子いる？
CB750Fc乗りの18歳です。 免許代２６マン、CBが車検込みの４０満。いきなり大型から行ったから免許代超高くついたっす(ALL自腹)。 今CBは超絶好調ですが皆様の「部品が高い&無い…」の声に失禁しそうです。 あとバリ伝ごっこやあいつとララバイごっこをしたいです。
>>122
友人のお父さんが、以前所有してましたよ。限定のサイドバック付き車との事。キーも木箱に入ってたらしい。
友人のお父さんが、以前所有してましたよ。限定のサイドバック付き車との事。キーも木箱に入ってたらしい。
XJ400Dさん
あんがとでっす(T＾T)v
CBX750さん
ﾐﾗｰはﾊﾝﾄﾞﾙでっす♪
軽くイジってある後期型らしいでっす(v^▽^)v
あんがとでっす(T＾T)v
CBX750さん
ﾐﾗｰはﾊﾝﾄﾞﾙでっす♪
軽くイジってある後期型らしいでっす(v^▽^)v
>>96鍾馗氏（←なぜか変換出来ない）
俺のもそうだよ、その手のあんちゃん達からは熱い視線浴びまくりｗ
ちなみに連中がツイン好きなのは、たまたま当時安かったから
族車にし易かったってだけだと思うよ。ツインはバカにされてたらしいし。
>>101紫電氏
便乗して貼ってみる・・・業物氏とこのうｐろだにまだ残ってた。
CB250NスーパーホークR（外装は400N）、これから修理。
http://www.wazamono.jp/touring/src/1127062397635.jpg
最近入手した新しい相棒、'85GSX-R750。昨日名変＆保険移し変え完了。
http://www.wazamono.jp/touring/src/1142932723375.jpg
メッキしまくり＆派手な塗装の旧社会はもう飽きてきたねえ、
そもそも当時っぽくなさ過ぎて見てても違和感ありまくり。
俺のもそうだよ、その手のあんちゃん達からは熱い視線浴びまくりｗ
ちなみに連中がツイン好きなのは、たまたま当時安かったから
族車にし易かったってだけだと思うよ。ツインはバカにされてたらしいし。
>>101紫電氏
便乗して貼ってみる・・・業物氏とこのうｐろだにまだ残ってた。
CB250NスーパーホークR（外装は400N）、これから修理。
http://www.wazamono.jp/touring/src/1127062397635.jpg
最近入手した新しい相棒、'85GSX-R750。昨日名変＆保険移し変え完了。
http://www.wazamono.jp/touring/src/1142932723375.jpg
メッキしまくり＆派手な塗装の旧社会はもう飽きてきたねえ、
そもそも当時っぽくなさ過ぎて見てても違和感ありまくり。
>>105
GS750Gは走ってるのも見た事あるが、750GLは確かにないなｗ
>>108
いいね、CBX750。個人的にはフルカウルのボルドールが好き。
仕事でたまに行くお客さんとこのガレージにコレとVF750Fが入ってる。
>>117ド客氏
やり方わかったら教えてね、改めて捨てアド貼るから。
>>119
今時FWって・・・重度の鈴菌（ｒｙ
>>126
コンチハンとか一文字ハン＆バックステップで仕上げるとかっこよさげ。
目指すはホンダ製エリミネーター。 ←やっぱり80年代ｗ
GS750Gは走ってるのも見た事あるが、750GLは確かにないなｗ
>>108
いいね、CBX750。個人的にはフルカウルのボルドールが好き。
仕事でたまに行くお客さんとこのガレージにコレとVF750Fが入ってる。
>>117ド客氏
やり方わかったら教えてね、改めて捨てアド貼るから。
>>119
今時FWって・・・重度の鈴菌（ｒｙ
>>126
コンチハンとか一文字ハン＆バックステップで仕上げるとかっこよさげ。
目指すはホンダ製エリミネーター。 ←やっぱり80年代ｗ
>>127
旧車人気で、古いバイクの社外パーツが発売or復刻されるのはありがたいんだけど、ほとんどが見た目重視のパーツなのが残念。
旧車人気で、古いバイクの社外パーツが発売or復刻されるのはありがたいんだけど、ほとんどが見た目重視のパーツなのが残念。
131 ：CBX！だけど750：2006/03/30(木) 07:01:09 ID:dxRITJKw
GSX400FW殿さん
お返事ありがとさん。
自分も乗ってました。
今でも完成されたデザインは大好きです（っと思える私も鈴菌キャリアｗ）。
大事にしてくださいね。
お返事ありがとさん。
自分も乗ってました。
今でも完成されたデザインは大好きです（っと思える私も鈴菌キャリアｗ）。
大事にしてくださいね。
132 ：CUSTOM：2006/03/30(木) 07:36:39 ID:EASxp5m2
CBX400CUSTOM（1987製）乗っています。
シャフトドライブの不人気車です。
14年前に購入、ノーマルのままです。
ご存知の方いらっしゃいますか？
ちなみに、教習車（およそ20年前）は
CBX400Fでした。
シャフトドライブの不人気車です。
14年前に購入、ノーマルのままです。
ご存知の方いらっしゃいますか？
ちなみに、教習車（およそ20年前）は
CBX400Fでした。
みんな良い単車だなぁ。
オレのは古いだけかな。
GPZ400です。
来週車検取ります。
オレのは古いだけかな。
GPZ400です。
来週車検取ります。
134 ：550F：2006/03/30(木) 07:49:35 ID:6bOA34WY
135 ：CUSTOM：2006/03/30(木) 07:57:01 ID:EASxp5m2
136 ：CBX！だけど750：2006/03/30(木) 08:01:26 ID:dxRITJKw
>>133
>オレのは古いだけかな。
発売当時友人たちは、
｢華麗すぎる・・・カワサキなのに｣ｗ
当時メーカ信派が熱かったころに
友人たちは皆ごひいきメーカを越えて評判だったことを覚えています。
そのせいでしょうか
街でも峠でもよく見かけていました、
７５０ＲＳがそうであったように。
これはカワサキがなせるワザでしょうね。
>オレのは古いだけかな。
発売当時友人たちは、
｢華麗すぎる・・・カワサキなのに｣ｗ
当時メーカ信派が熱かったころに
友人たちは皆ごひいきメーカを越えて評判だったことを覚えています。
そのせいでしょうか
街でも峠でもよく見かけていました、
７５０ＲＳがそうであったように。
これはカワサキがなせるワザでしょうね。
137 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 08:09:09 ID:xdU82slw
xl250sに乗ってますが旧車に入る？
ＸＬ２５０もＳなら十分に旧車でしょうね。２３インチの
スニーカーですね。
私はモノサスに成った直後のＲに乗ってました。
今は８８年のＢＭＷ Ｒ１００ＲＳに乗ってます。
スニーカーですね。
私はモノサスに成った直後のＲに乗ってました。
今は８８年のＢＭＷ Ｒ１００ＲＳに乗ってます。
139 ：CUSTOM：2006/03/30(木) 08:23:35 ID:EASxp5m2
>>137
>>138
私も、CBXに乗る前は「XL250R」に乗っていました。
チェーンが伸び易かったと記憶しております。
（乗り方が悪かったのかな？）
でも、燃費がリッターあたりおよそ30kmで財布に優しかったです。
（北海道でリッターあたり40kmを超えました。）
>>138
私も、CBXに乗る前は「XL250R」に乗っていました。
チェーンが伸び易かったと記憶しております。
（乗り方が悪かったのかな？）
でも、燃費がリッターあたりおよそ30kmで財布に優しかったです。
（北海道でリッターあたり40kmを超えました。）
141 ：CUSTOM：2006/03/30(木) 08:34:43 ID:EASxp5m2
>>140
私もCBXに乗り換えたきっかけは、「チェーンの伸び」でした。
上野の○輪へチェーンカッターなど買いに行き自分で直したこともありました。
安いチェーンを買ったとき、2000km位で伸び切ってしまいました。
（結局高くつきました。）
私もCBXに乗り換えたきっかけは、「チェーンの伸び」でした。
上野の○輪へチェーンカッターなど買いに行き自分で直したこともありました。
安いチェーンを買ったとき、2000km位で伸び切ってしまいました。
（結局高くつきました。）
>CBXカスタム氏
レアですな、エンジンがCBX400Fとそっくりなのに中身の殆どが違うと噂ｗ
しかも国内登録台数が100台に満たないという噂も…！
その割に見かけるからガセかなあ？
レアですな、エンジンがCBX400Fとそっくりなのに中身の殆どが違うと噂ｗ
しかも国内登録台数が100台に満たないという噂も…！
その割に見かけるからガセかなあ？
143 ：CUSTOM：2006/03/30(木) 09:36:15 ID:EASxp5m2
>>142
どうも、銀のスカG 様。
エンジンはCBX400Fというよりは、CBR400Fに近いらしいです。
（馬力ではぜんぜん敵いませんが。）
ところで、どの辺りで見かけますか？
ちなみに、私も雪国の単車乗りです。
（もしかしたら、私だったりして？）
どうも、銀のスカG 様。
エンジンはCBX400Fというよりは、CBR400Fに近いらしいです。
（馬力ではぜんぜん敵いませんが。）
ところで、どの辺りで見かけますか？
ちなみに、私も雪国の単車乗りです。
（もしかしたら、私だったりして？）
このスレの大方の意見と違って恐縮ではありますが、
個人的には80年代は、ブームとは裏腹にダサいバイクが
大量生産された時代だと感じてます。
しかしその中でGPZ・F（Rではない）は今見ても美しい。
なぜか当時のバイク乗りにはあまり評価が高くなかったようで、
数が出なかったらしく、今では全くと言っていいほど見ないですね。
Z２やヨンフォアはちょくちょく見るのに。
昨日なんて一日に2度もマッハを見ました！初代と次代。
GPZ・Fも見直されていいと思うんだけどなあ。
個人的には80年代は、ブームとは裏腹にダサいバイクが
大量生産された時代だと感じてます。
しかしその中でGPZ・F（Rではない）は今見ても美しい。
なぜか当時のバイク乗りにはあまり評価が高くなかったようで、
数が出なかったらしく、今では全くと言っていいほど見ないですね。
Z２やヨンフォアはちょくちょく見るのに。
昨日なんて一日に2度もマッハを見ました！初代と次代。
GPZ・Fも見直されていいと思うんだけどなあ。
マッハは７０年代バイクでしょ、スレ的にはちょいお門違いかな。
>>144さんの言うことも良く判ります、７０年代後半にバイクが
成熟しデザインも安定し「カッコよいバイク」の方程式が完成した
んですよ、それを受けて８０年代前半のバイクブームの中で、他との
差別化のためデザインに走ったり、機能、性能にアンバランスに
尖ったバイクが大量に出現してます。
当時のアバンギャルドが今のダサイ、当時にチョイ古いって感じた
のが今のクラシック感なんじゃないでしょうか。
>>144さんの言うことも良く判ります、７０年代後半にバイクが
成熟しデザインも安定し「カッコよいバイク」の方程式が完成した
んですよ、それを受けて８０年代前半のバイクブームの中で、他との
差別化のためデザインに走ったり、機能、性能にアンバランスに
尖ったバイクが大量に出現してます。
当時のアバンギャルドが今のダサイ、当時にチョイ古いって感じた
のが今のクラシック感なんじゃないでしょうか。
146 ：XJ400D：2006/03/30(木) 11:53:06 ID:ok6xEZIf
しかし、80年代は濃いなぁ。イイ意味で、名車、珍車のオンパレードだね。直４のアメリカンなんて、もう出ないだろうな～。このスレの住人の方々、２スト乗りは少ないみたいだけど、80年代は、２ストも熱かったなぁ…。と21歳の俺が思ってみるw
148 ：CBX！だけど750：2006/03/30(木) 14:37:25 ID:dxRITJKw
さすが、CBX750氏。Ｘ４がありましたか。
150 ：CBX！だけど750：2006/03/30(木) 17:51:45 ID:dxRITJKw
151 ：550F：2006/03/30(木) 18:10:39 ID:6bOA34WY
月曜日ブレーキパッド交換するお
年間1000㎞くらいしか走行しない漏れ。つぎのパッド交換は何年後か
バイクの調子が悪いわけではないがロングツーリングこわくないですか？
年間1000㎞くらいしか走行しない漏れ。つぎのパッド交換は何年後か
バイクの調子が悪いわけではないがロングツーリングこわくないですか？
>>150
我が、２５０ゴキにもアメリカンモデルがありましたからねぇ。ＧＳＸ２５０Ｌなんて珍車が。おおらかな時代だったんでしょうな。
我が、２５０ゴキにもアメリカンモデルがありましたからねぇ。ＧＳＸ２５０Ｌなんて珍車が。おおらかな時代だったんでしょうな。
CBX400ｶｽﾀﾑのｴｿｼﾞｿって400F系と言うよりもCBX650/750系の背面ｼﾞｪﾈﾚｰﾀじゃなかったっ毛？
俺の勘違いだったのかな？
あとXL250Sは23ｲﾝﾁのﾜｰｸﾌﾞｰﾂだったかと。
俺の勘違いだったのかな？
あとXL250Sは23ｲﾝﾁのﾜｰｸﾌﾞｰﾂだったかと。
＞＞151
漏れも年間いくらも乗らない。だからブレーキパッドは余り減らないんだが、
その替わりにバックプレートが錆びて剥離するんだよな。
半分雨晒しだから仕方ない。面白い事に決って左フォーク側だけ減り＆剥離するんだ。
どうやらサイドスタンドで左に傾いて雨水が落ちやすいかららしいw。
こないだUPガレージ行ったら該当パッドが安かったので、まとめて買ってきた。
社外だからディスクホイール減らなければ良いが。
'80年代のアメリカンったら、ヤマハのXSスペシャルシリーズを、まず思い出す。
漏れも年間いくらも乗らない。だからブレーキパッドは余り減らないんだが、
その替わりにバックプレートが錆びて剥離するんだよな。
半分雨晒しだから仕方ない。面白い事に決って左フォーク側だけ減り＆剥離するんだ。
どうやらサイドスタンドで左に傾いて雨水が落ちやすいかららしいw。
こないだUPガレージ行ったら該当パッドが安かったので、まとめて買ってきた。
社外だからディスクホイール減らなければ良いが。
'80年代のアメリカンったら、ヤマハのXSスペシャルシリーズを、まず思い出す。
>>143 CUSTOM氏
いや、最近は見てないよ。ちなみにこっちは青森です。
>>144
今はまだ、プレミアが付く前夜ってとこなんではないかなあ＞GPz400F
Z400GP辺りは昔から値段が落ちなかったけど、GPzもそろそろ上がりそうな悪寒。
でも大型に走る人も多いからわかんないか。
>>134 550F氏＆>>146 XJ400D氏
ありが㌧（･∀･）
いや、最近は見てないよ。ちなみにこっちは青森です。
>>144
今はまだ、プレミアが付く前夜ってとこなんではないかなあ＞GPz400F
Z400GP辺りは昔から値段が落ちなかったけど、GPzもそろそろ上がりそうな悪寒。
でも大型に走る人も多いからわかんないか。
>>134 550F氏＆>>146 XJ400D氏
ありが㌧（･∀･）
156 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 20:31:16 ID:ct7AjC4T
ちょこっとカキコあったけど、ホントCB750Fって安いね。
その反面400Fはいつまでたっても高い…。
ところで、みんなのバイクの純正部品はまだ大丈夫？
その反面400Fはいつまでたっても高い…。
ところで、みんなのバイクの純正部品はまだ大丈夫？
話をぶった切ってすまんこですが嬉しさの余り勢いで書き込みさせて頂く！
上で大日本氏よりEVEPAXから移植でEVEをキック付きに出来るとの情報を頂いたので買いました実働PAXエンジン。
500円で（・∀・）
ヤフで購入したのだけれどEVEいじって遊んでるんですって言ったら出品して無かったEVEのパーツ全部くれたｗ
ついでに近所でEVEが売りに出てたので部品鳥に買ったら元から持ってるのより程度がよｋｒｙ
初期のはカウルに隠れる所までフレーム塗装してあるのに新しく買った方はフレームに塗装してない&燃料コックにリザーブが無い等コストダウンもしてるんですね。
原付の話スマソ。古い超不人気スクタの話が出来るのはここくらいなもんでorz
あ、また近所でEVEが出てる・・・
上で大日本氏よりEVEPAXから移植でEVEをキック付きに出来るとの情報を頂いたので買いました実働PAXエンジン。
500円で（・∀・）
ヤフで購入したのだけれどEVEいじって遊んでるんですって言ったら出品して無かったEVEのパーツ全部くれたｗ
ついでに近所でEVEが売りに出てたので部品鳥に買ったら元から持ってるのより程度がよｋｒｙ
初期のはカウルに隠れる所までフレーム塗装してあるのに新しく買った方はフレームに塗装してない&燃料コックにリザーブが無い等コストダウンもしてるんですね。
原付の話スマソ。古い超不人気スクタの話が出来るのはここくらいなもんでorz
あ、また近所でEVEが出てる・・・
158 ：XJ400D：2006/03/30(木) 21:10:41 ID:AIqkeEuI
オレのは外装以外はなんとか…
メッキフェンダーが欠品で苦労したよ～！
珍が漁ってる…
メッキフェンダーが欠品で苦労したよ～！
珍が漁ってる…
>>156
最低限必要な物は何とか出るけど大物はまず無理かなあ、ホーク系は。
去年ピストンピンサークリップが折れてシリンダー内壁をギタギタにした時、
シリンダーやピストンは欠品だった・・・リングやガスケットは大丈夫だったけど。
仕方なしに部品取りエンジンからまともそうなやつを移植したけど、
今度は別なとこからイオンが＿|￣|●
フレームの不具合等の修理予定もあるので、今年は休ませて修理に専念、
新たに導入したGSX-Rを楽しもうと思ってるとこ。
>>157
薔薇に入れ込んでる友人ならいるｗ
最低限必要な物は何とか出るけど大物はまず無理かなあ、ホーク系は。
去年ピストンピンサークリップが折れてシリンダー内壁をギタギタにした時、
シリンダーやピストンは欠品だった・・・リングやガスケットは大丈夫だったけど。
仕方なしに部品取りエンジンからまともそうなやつを移植したけど、
今度は別なとこからイオンが＿|￣|●
フレームの不具合等の修理予定もあるので、今年は休ませて修理に専念、
新たに導入したGSX-Rを楽しもうと思ってるとこ。
>>157
薔薇に入れ込んでる友人ならいるｗ
161 ：XJ400D：2006/03/30(木) 21:56:34 ID:YTOH+lmJ
>>XJ氏
だいぶ消えたよー、今朝は真っ白だったけど昼間に融けちゃった。
狭い路地でもほとんどないな、あるのは除雪で盛り上げた山とかそんなとこ。
ちなみに仕事中は車でHBC＆STV聴いてまつｗｗｗ
だいぶ消えたよー、今朝は真っ白だったけど昼間に融けちゃった。
狭い路地でもほとんどないな、あるのは除雪で盛り上げた山とかそんなとこ。
ちなみに仕事中は車でHBC＆STV聴いてまつｗｗｗ
＞＞157
良かったですね。私は当時、eveのバッテリー上がりには泣かされました。
当時はバッテリーは高かったし、スクーター故押し掛け不可だし。丁度廃車のイブパックス見つけてエンジン見たら、
黒塗りだったが同じ型。早速移植しますた。
外装はABS樹脂に塗装で綺麗なのですが、いかんせん割れ易かったな。キャブ調整の穴んとこなんか必ず割れてた。
(参考までに、イブスマイルのケースは、キックのみなのでイブには付きませんから)
良かったですね。私は当時、eveのバッテリー上がりには泣かされました。
当時はバッテリーは高かったし、スクーター故押し掛け不可だし。丁度廃車のイブパックス見つけてエンジン見たら、
黒塗りだったが同じ型。早速移植しますた。
外装はABS樹脂に塗装で綺麗なのですが、いかんせん割れ易かったな。キャブ調整の穴んとこなんか必ず割れてた。
(参考までに、イブスマイルのケースは、キックのみなのでイブには付きませんから)
164 ：XJ400D：2006/03/30(木) 22:25:45 ID:As3Z/3aG
>>銀のスカG様
こっちもですよ～２日前は吹雪いてましたけど…
奇遇ですね～オレも仕事中は車でHBC＆STVですよ～!
こっちもですよ～２日前は吹雪いてましたけど…
奇遇ですね～オレも仕事中は車でHBC＆STVですよ～!
165 ：紫電 ◆YaXMiQltls ：2006/03/30(木) 22:33:47 ID:vMSZ925T
おおっ！スレの進みが早い！
>>108
CBX７５０…刀を買うときに最後まで迷っていたのがCBX750でしたよ。
>>113
ナカーマ
>>119
ギアポジション・インジケーター…カミさんが自分のSRに欲しがってますw
>>127 銀のスカG氏
ホークですか！それも周りでは多かったですよ。
GSX-Rも、その型は書無しを１台持ってます。刀用にUSヨシムラの集合買ったら、おまけで本体も付いてきたw
メーターは刀に移植予定。
あと鍾馗は「しょうき」で変換出来るかと…。
>>152 鍾馗氏
コテは、やはり２式単戦から？同じ臭いを感じますがw
>>161 XJ400D氏
私は、あとXJとGSXのFを手に入れるまで死ねませんw
いつになるかは分かりませんが夢ですね…。
>>108
CBX７５０…刀を買うときに最後まで迷っていたのがCBX750でしたよ。
>>113
ナカーマ
>>119
ギアポジション・インジケーター…カミさんが自分のSRに欲しがってますw
>>127 銀のスカG氏
ホークですか！それも周りでは多かったですよ。
GSX-Rも、その型は書無しを１台持ってます。刀用にUSヨシムラの集合買ったら、おまけで本体も付いてきたw
メーターは刀に移植予定。
あと鍾馗は「しょうき」で変換出来るかと…。
>>152 鍾馗氏
コテは、やはり２式単戦から？同じ臭いを感じますがw
>>161 XJ400D氏
私は、あとXJとGSXのFを手に入れるまで死ねませんw
いつになるかは分かりませんが夢ですね…。
>>163
EVEはバッテリーが上がりやすいのでせうか(個体差もあるのかな)・・・まあ、MF12V5ahバッテリーが一個1700円で秋葉で売ってるので一杯買って来たので無問題ですｗ
イブスマイルは外見だけ見たらEVEスタンダードと同じ用に見えたのですがやはり移植は無理ですか・・・
埼玉の業者で一杯EVEスマイル出してる所が有ったのではるばる引き取りに行こうかと思ってました。ｗ
古物商の免許取って販売証明出せるようにして夢のEVE天国へ・・・（ぇ
>>160
薔薇とはまた奇特な方ですねｗ
薔薇はパーツも車体もあんまりみないのですがカウルの形状がEVEよりちょっとかっこいいかなっと思っとりますｗ
EVEはバッテリーが上がりやすいのでせうか(個体差もあるのかな)・・・まあ、MF12V5ahバッテリーが一個1700円で秋葉で売ってるので一杯買って来たので無問題ですｗ
イブスマイルは外見だけ見たらEVEスタンダードと同じ用に見えたのですがやはり移植は無理ですか・・・
埼玉の業者で一杯EVEスマイル出してる所が有ったのではるばる引き取りに行こうかと思ってました。ｗ
古物商の免許取って販売証明出せるようにして夢のEVE天国へ・・・（ぇ
>>160
薔薇とはまた奇特な方ですねｗ
薔薇はパーツも車体もあんまりみないのですがカウルの形状がEVEよりちょっとかっこいいかなっと思っとりますｗ
>>紫電氏
推察どおりです。紫電氏も、あえて"改"じゃないのが通ですな。
EVE氏、俺も２５０ゴキの他に、ホンダカレンなる、珍原付を持ってますよ。
推察どおりです。紫電氏も、あえて"改"じゃないのが通ですな。
EVE氏、俺も２５０ゴキの他に、ホンダカレンなる、珍原付を持ってますよ。
168 ：XJ400D：2006/03/30(木) 23:10:39 ID:rhAJq5Wk
169 ：CBX！だけど750：2006/03/30(木) 23:16:49 ID:7UUbck2r
80'sは原付も面白いよな～。
ホンダならDJ1のチャンピオンリミテッドだっけか？ウィリアムズカラーの。
あれ欲しいが・・・無いかな？
ヤマハならトライとかボクスン・・・。
いやいや、これ以上ガラクタは・・・。
ホンダならDJ1のチャンピオンリミテッドだっけか？ウィリアムズカラーの。
あれ欲しいが・・・無いかな？
ヤマハならトライとかボクスン・・・。
いやいや、これ以上ガラクタは・・・。
171 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 23:27:43 ID:dIbX1C3+
>>164 XJ氏
ちなみにHBCは平日、STVは土曜のみです・・・わかるね？ｗ
昨日今日は昼間でもみぞれが吹雪いてて大変ですたorz
>>165 紫電氏
「しょうき」の読みはわかってたけど、なぜか変換出来ないorz
そろそろ零だの秋水だの回天だのが出てきそうな悪寒。
そういえば昔、カワサキ750turboのカウルに
「鍾馗」のカッティング入れてる人と会った事があるなあｗ
俺はあと何だろ、油冷初期R1100・GPZ1000RX辺りかな、80年代だと。
VFR750RベースでVFR750Z作ってみるのもいいかもｗ
_>>166
最終型は「CY50」って名前に変わってたなあ・・・ウホッ！のイメージが（ｒｙ
>>171
生まれ年となると日産スカイラインGT-R（KPGC110）、カワサキZ1・Z2かな・・・
プレミア付き過ぎで手が出ないわｗ
ちなみにHBCは平日、STVは土曜のみです・・・わかるね？ｗ
昨日今日は昼間でもみぞれが吹雪いてて大変ですたorz
>>165 紫電氏
「しょうき」の読みはわかってたけど、なぜか変換出来ないorz
そろそろ零だの秋水だの回天だのが出てきそうな悪寒。
そういえば昔、カワサキ750turboのカウルに
「鍾馗」のカッティング入れてる人と会った事があるなあｗ
俺はあと何だろ、油冷初期R1100・GPZ1000RX辺りかな、80年代だと。
VFR750RベースでVFR750Z作ってみるのもいいかもｗ
_>>166
最終型は「CY50」って名前に変わってたなあ・・・ウホッ！のイメージが（ｒｙ
>>171
生まれ年となると日産スカイラインGT-R（KPGC110）、カワサキZ1・Z2かな・・・
プレミア付き過ぎで手が出ないわｗ
昔は金がなくてヨシムラが買えなかったからイノウエの奴つけてたなぁ
>>166
当時はMFではなく、オープン式のバッテリーで、確か１マソ近くしたような。
あと、私の施した改造は、二種登録でメーター内の速度警告ランプを、
３０km/h～５０km/hで点灯する様に、内部の円盤を切り取った。
後は、ライトのLO/HI切り替えが出来る様、W球＆右ハンドルスイッチ追加。
（確かDJ-1用の、ライトスイッチ付のスロットルホルダーに替えた。
要ハンドルカバーを数センチ削り加工）
それに伴い、ハイビームインジーケーターランプを、メーター内に増設したよ。
殆ど自己満足の世界だったけどねW
頑張って色々やってみて、後ほどレポよろ！
当時はMFではなく、オープン式のバッテリーで、確か１マソ近くしたような。
あと、私の施した改造は、二種登録でメーター内の速度警告ランプを、
３０km/h～５０km/hで点灯する様に、内部の円盤を切り取った。
後は、ライトのLO/HI切り替えが出来る様、W球＆右ハンドルスイッチ追加。
（確かDJ-1用の、ライトスイッチ付のスロットルホルダーに替えた。
要ハンドルカバーを数センチ削り加工）
それに伴い、ハイビームインジーケーターランプを、メーター内に増設したよ。
殆ど自己満足の世界だったけどねW
頑張って色々やってみて、後ほどレポよろ！
175 ：ド客 ◆3MmFuBeknE ：2006/03/31(金) 02:06:40 ID:XmhLQBXJ
>156
自分のＸＳ２５０Ｅは､分かっている範囲で ＊Ｆウインカーの防水ゴム ＊ヘッド
ライト本体 ＊クラッチハウジング が欠品｡一番痛いのは､ヘッドライトのタマ
（１２Ｖ５０／４０Ｗ）が欠品なのかな｡ヘッドライト本体
作っていた､小糸製作所に調べてもらったら､１２Ｖ４５／４５Ｗ､ってタマが
（自己責任で）使用可､との事｡今の所､無問題｡調べてくれた小糸製作所さん､
サンクス！ ちなみにオイルフィルターはＸＪＲ１２００と同じ！ 燃料タンクは
まだある！（価格４･７ﾏｿ）
大日本さん
芸の細かい改造しますね｡分かる人には分かる､って奴かな｡メカに詳しくっていいな｡
自分のＸＳ２５０Ｅは､分かっている範囲で ＊Ｆウインカーの防水ゴム ＊ヘッド
ライト本体 ＊クラッチハウジング が欠品｡一番痛いのは､ヘッドライトのタマ
（１２Ｖ５０／４０Ｗ）が欠品なのかな｡ヘッドライト本体
作っていた､小糸製作所に調べてもらったら､１２Ｖ４５／４５Ｗ､ってタマが
（自己責任で）使用可､との事｡今の所､無問題｡調べてくれた小糸製作所さん､
サンクス！ ちなみにオイルフィルターはＸＪＲ１２００と同じ！ 燃料タンクは
まだある！（価格４･７ﾏｿ）
大日本さん
芸の細かい改造しますね｡分かる人には分かる､って奴かな｡メカに詳しくっていいな｡
>>171
イイじゃないですか、ＧＳ７５０ＧＬ。ノーマルで乗るも良し、カスタムするも良し。資料によると、ベースのＧより８～９キロほど軽いみたいですね。集合管つけたら、イイ音するだろうな～。
イイじゃないですか、ＧＳ７５０ＧＬ。ノーマルで乗るも良し、カスタムするも良し。資料によると、ベースのＧより８～９キロほど軽いみたいですね。集合管つけたら、イイ音するだろうな～。
ＧＳ７５０ＧＬにフラットなシートをつけて
テールカウルとショートハンドルつけると、
昨今のネイキよりかっこいい件について
テールカウルとショートハンドルつけると、
昨今のネイキよりかっこいい件について
178 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 13:55:44 ID:xIcqj+jw
>>172
Z1,Z2かっこいいっすよね！！
知り合いが乗っているのですが金があったらほんと
ほしいっす！
僕はXS650スペシャルが同じ誕生月まで同じなんですが、
友達がかったのでやめましたｗ
>>176
働いてないのでしばらくはそのままでいきたいと思いますｗ
>>177
そうなんですが知らなかったｗ
アメリカンにあきたらそれにすればいいのか！！
Z1,Z2かっこいいっすよね！！
知り合いが乗っているのですが金があったらほんと
ほしいっす！
僕はXS650スペシャルが同じ誕生月まで同じなんですが、
友達がかったのでやめましたｗ
>>176
働いてないのでしばらくはそのままでいきたいと思いますｗ
>>177
そうなんですが知らなかったｗ
アメリカンにあきたらそれにすればいいのか！！
179 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 17:04:19 ID:QNCn6HxX
漏れも80年代バイクが欲しいよ。
181 ：XJ400D：2006/03/31(金) 19:39:15 ID:l0oz7jlJ
182 ：大日本：2006/03/31(金) 19:40:16 ID:/N6wgJrn
僕42歳。厄年ど真ん中でぇ～す！
>>165
油冷いいなぁ…譲る気ないですか？(サーキット用にする妄想芽生え中)
油冷いいなぁ…譲る気ないですか？(サーキット用にする妄想芽生え中)
184 ：紫電 ◆YaXMiQltls ：2006/03/31(金) 21:00:55 ID:3h3g4s+X
スクーターは、ラブⅢかビートが欲しい今日この頃w
>>鍾馗氏
やはりw
日本機では、他に無い紫電のゴンドラ機銃が好きで…
愛機に跨って、フルフェのシールドを閉めるとき…気分はコクピットを閉じる
戦闘機乗りww
>>XJ氏
TT100は良いですよ。
昔のTT100と違ってレイングリップも良いし、ウオームアップも早い。
山でも充分に食い付いてくれます。
>>スカG氏
私は一発ですが…ATOKだからかな…。
刀には、タンクに「刃」、テールカウルに筆記体で「Yaiba」と入れました。
油冷エンジンで、刀とはちょっと違うぞ…という意味で。
>>CBX750氏
黒ですか？赤ですか？。
>>鍾馗氏
やはりw
日本機では、他に無い紫電のゴンドラ機銃が好きで…
愛機に跨って、フルフェのシールドを閉めるとき…気分はコクピットを閉じる
戦闘機乗りww
>>XJ氏
TT100は良いですよ。
昔のTT100と違ってレイングリップも良いし、ウオームアップも早い。
山でも充分に食い付いてくれます。
>>スカG氏
私は一発ですが…ATOKだからかな…。
刀には、タンクに「刃」、テールカウルに筆記体で「Yaiba」と入れました。
油冷エンジンで、刀とはちょっと違うぞ…という意味で。
>>CBX750氏
黒ですか？赤ですか？。
185 ：紫電 ◆YaXMiQltls ：2006/03/31(金) 21:03:24 ID:3h3g4s+X
>>178
シートレール形状が通常のGSと違うから、結構難しいかもよ？
うまくはまればかなりカッコよさげ。
>>179
買うは易し、維持は･･･（ｒｙ
バイクによっては欠品も増えてきてるからなあ。
俺的には「最近～ちょい古」なんだけど、世間的には旧車に
片足突っ込んだ状態なのかも知れん。
>>181 XJ氏
「晤郎ショー」でしょ！つうかコレも変換出来ないねｗ
♪そばに～誰かいないと～
そういえば出入りのバイク屋にXJ400D糊の客がいたなあ、
今はもうどこかに転勤してったかも知れないけど。
>>184 紫電氏
俺はTT100でも「GP」なしを愛用･･･つうか、純正サイズがそれしかないｗ
でも何の不安もないな、俺には十分なグリップだわ。
シートレール形状が通常のGSと違うから、結構難しいかもよ？
うまくはまればかなりカッコよさげ。
>>179
買うは易し、維持は･･･（ｒｙ
バイクによっては欠品も増えてきてるからなあ。
俺的には「最近～ちょい古」なんだけど、世間的には旧車に
片足突っ込んだ状態なのかも知れん。
>>181 XJ氏
「晤郎ショー」でしょ！つうかコレも変換出来ないねｗ
♪そばに～誰かいないと～
そういえば出入りのバイク屋にXJ400D糊の客がいたなあ、
今はもうどこかに転勤してったかも知れないけど。
>>184 紫電氏
俺はTT100でも「GP」なしを愛用･･･つうか、純正サイズがそれしかないｗ
でも何の不安もないな、俺には十分なグリップだわ。
187 ：XJ400D：2006/03/31(金) 21:55:29 ID:pwGDv4lt
>>紫電氏
K300GPとTT100GPで迷いましたよ～
いゃ～買って良かった!
オレも昔の戦闘機好きですよ、詳しく無いけど…
ジッちゃんが戦闘機乗りで最後は特攻機乗りでした。
K300GPとTT100GPで迷いましたよ～
いゃ～買って良かった!
オレも昔の戦闘機好きですよ、詳しく無いけど…
ジッちゃんが戦闘機乗りで最後は特攻機乗りでした。
188 ：XJ400D：2006/03/31(金) 22:04:43 ID:pwGDv4lt
>>スカG氏
そーそー、そのゴロウショーでした！(笑)!!
そーそー、そのゴロウショーでした！(笑)!!
いまだにただのTT100生産してるのか・・・・・。びつくり
>>185
おお！それではそこはかとなく気長に期待しときます。
古川四発乗りなんですが、流しているときに耳に入るモリワキ鉄モナカの音は、記録フィルムに残る大戦機の音みたいです。飛ばすときも戦闘機の旋回をイメージすると上手く乗れる気がします。
おお！それではそこはかとなく気長に期待しときます。
古川四発乗りなんですが、流しているときに耳に入るモリワキ鉄モナカの音は、記録フィルムに残る大戦機の音みたいです。飛ばすときも戦闘機の旋回をイメージすると上手く乗れる気がします。
>>175 ド客氏
ホークもヘッドライトはH4に似てるけど違う50w/40wだった。
原付並みに暗いんで解体屋で買ってきたGSX250E刀のレンズに交換、
普通のH４・60w/55wにしたよ。特に問題はなかったな。
更にその後、シビエの凹面レンズ＆リレーで80w/80wにした。
やっぱシビエなんかのレンズは国産に較べて配光特性が絶妙、
同じ電球を使っても明るく感じる。
たぶんXS用の角型もラインナップにあるはず、マジおすすめ。
>>189
インチサイズが数種あるよ、RZやGS系・ホーク海苔では定番。
GPほど減りが早くなく、かといってグリップに不足はないと言う逸品ｗ
>>190
鉄モナカと聞くとサイレンサーまで鉄だったヤツを思い出すなあ。
昔、光輪の店頭にデッドストックの新品がぶら下がってた。
モリワキのプレスマークもない本当の初期型・・・持ってる人はいるんだろうか。
しかしイイな、モリワキモナカ・・・格別な爆音でしょｗｗｗ
ホークもヘッドライトはH4に似てるけど違う50w/40wだった。
原付並みに暗いんで解体屋で買ってきたGSX250E刀のレンズに交換、
普通のH４・60w/55wにしたよ。特に問題はなかったな。
更にその後、シビエの凹面レンズ＆リレーで80w/80wにした。
やっぱシビエなんかのレンズは国産に較べて配光特性が絶妙、
同じ電球を使っても明るく感じる。
たぶんXS用の角型もラインナップにあるはず、マジおすすめ。
>>189
インチサイズが数種あるよ、RZやGS系・ホーク海苔では定番。
GPほど減りが早くなく、かといってグリップに不足はないと言う逸品ｗ
>>190
鉄モナカと聞くとサイレンサーまで鉄だったヤツを思い出すなあ。
昔、光輪の店頭にデッドストックの新品がぶら下がってた。
モリワキのプレスマークもない本当の初期型・・・持ってる人はいるんだろうか。
しかしイイな、モリワキモナカ・・・格別な爆音でしょｗｗｗ
192 ：ド客 ◆3MmFuBeknE ：2006/03/32(土) 03:45:04 ID:9dbD+dCs
銀のスカG＠雪国さん
サンクスです！
実は小糸製作所さんから､「このタマ(１２Ｖ４５／４５Ｗ)は､ライト本体の取付口と
形状が同じだし､ワット数が近いから合うと思います｡ただ自己責任で付けて下さ
いね｡」と言われて､シビエの１２Ｖ６０／５５Ｗ角型ライトの取り付けを諦めていた
所だったのです｡ 今の１２Ｖ４５／４５Ｗ球はハロゲン球で､まぁ明るいのです
が､配光がね･･･｡後デザイン｡ 貴重な情報ありがとうございます！ m(_ _)m
サンクスです！
実は小糸製作所さんから､「このタマ(１２Ｖ４５／４５Ｗ)は､ライト本体の取付口と
形状が同じだし､ワット数が近いから合うと思います｡ただ自己責任で付けて下さ
いね｡」と言われて､シビエの１２Ｖ６０／５５Ｗ角型ライトの取り付けを諦めていた
所だったのです｡ 今の１２Ｖ４５／４５Ｗ球はハロゲン球で､まぁ明るいのです
が､配光がね･･･｡後デザイン｡ 貴重な情報ありがとうございます！ m(_ _)m
193 ：ド客 ◆3MmFuBeknE ：2006/03/32(土) 04:03:47 ID:9dbD+dCs
銀のスカG＠雪国さん
＊追伸 ホークのタマの口金の元の型は「ＭＨ６Ｄ」ではなかったですか？
＊追伸 ホークのタマの口金の元の型は「ＭＨ６Ｄ」ではなかったですか？
194 ：CBX！だけど750：2006/03/32(土) 07:20:39 ID:u3Ynb8pn
>>紫電氏
俺的にも、テイクオフ！ってな感じで発進→フル加速したいんですが、いかんせん20年も前の250cc…。底が知れてますwそれと、一応、俺も"TT100GP"入れてます。
俺的にも、テイクオフ！ってな感じで発進→フル加速したいんですが、いかんせん20年も前の250cc…。底が知れてますwそれと、一応、俺も"TT100GP"入れてます。
196 ：紫電 ◆YaXMiQltls ：2006/03/32(土) 20:12:04 ID:wYRT9xHY
>>186
選択肢が無いのが一番辛いですねw
しかし一時期の前輪16インチ車よりはマシでは？
>>XJ氏
ウチはジッちゃん（長男）軍艦乗り（戦死）
弟（次男）戦車乗り（生還）
弟（三男）飛行機乗り（戦死）
でしたよ。ジッちゃんの弟が空冷彗星の前で飛行服で腕を腰に当てて立ってる写真が
実家の仏間に飾ってあります、戦死公報を見ると特攻のようです。
私の軍オタ系機械好きも、この辺からかなw
ちなみに私は航空機関士です、どうやら道が定まっていたようでw
>>189
いまだに…というか再販されたんですよ。
パターンは同じですが、コンパウンドは最新ですよ。
>>183
良くてもメーターとマフラーは欠品になりますけど…。
あと取りに来れる地域にお住まいなら良いのですが…。
>>194
赤は
手入れしないと抜けますからね…。
私も、色やパターンを考えてる時や、改造やレストアの構想を練っている時は
十代に戻ってるのを自覚する時がありますw
友人の家の近くのバイク屋に黒のCBX750が10万でありますよ。
まだ、わりかしキレイです。
CBX750はエンジン内部の部品は現行CB750と共通部分が多いはず…
その気になれば、あと２，３０年は行けるのでは？。
>>195 鍾馗氏
ｷﾆｼﾅｲ！旧車の速さは気分ですからw
TT100GP…コストの割にパフォーマンスが良いですよね。
選択肢が無いのが一番辛いですねw
しかし一時期の前輪16インチ車よりはマシでは？
>>XJ氏
ウチはジッちゃん（長男）軍艦乗り（戦死）
弟（次男）戦車乗り（生還）
弟（三男）飛行機乗り（戦死）
でしたよ。ジッちゃんの弟が空冷彗星の前で飛行服で腕を腰に当てて立ってる写真が
実家の仏間に飾ってあります、戦死公報を見ると特攻のようです。
私の軍オタ系機械好きも、この辺からかなw
ちなみに私は航空機関士です、どうやら道が定まっていたようでw
>>189
いまだに…というか再販されたんですよ。
パターンは同じですが、コンパウンドは最新ですよ。
>>183
良くてもメーターとマフラーは欠品になりますけど…。
あと取りに来れる地域にお住まいなら良いのですが…。
>>194
赤は
手入れしないと抜けますからね…。
私も、色やパターンを考えてる時や、改造やレストアの構想を練っている時は
十代に戻ってるのを自覚する時がありますw
友人の家の近くのバイク屋に黒のCBX750が10万でありますよ。
まだ、わりかしキレイです。
CBX750はエンジン内部の部品は現行CB750と共通部分が多いはず…
その気になれば、あと２，３０年は行けるのでは？。
>>195 鍾馗氏
ｷﾆｼﾅｲ！旧車の速さは気分ですからw
TT100GP…コストの割にパフォーマンスが良いですよね。
197 ：CBX！だけど750：2006/03/32(土) 21:13:38 ID:u3Ynb8pn
>>194
お返事サンクス。
当時、他メーカのライバルと比べて人気はいまいちでしたが、
私にとってはキラキラひかる空の星。
絶対届かぬ憧れでした。
そして、やっと手にいれたのですから、
１年でも長く現役でいさせてあげたいです。
今月、予防交換として
前後足回りのめぼしい
ベアリングの全取替えを
断行いたします。
あと１０年のためにｗ
お返事サンクス。
当時、他メーカのライバルと比べて人気はいまいちでしたが、
私にとってはキラキラひかる空の星。
絶対届かぬ憧れでした。
そして、やっと手にいれたのですから、
１年でも長く現役でいさせてあげたいです。
今月、予防交換として
前後足回りのめぼしい
ベアリングの全取替えを
断行いたします。
あと１０年のためにｗ
198 ：CBX！だけど750：2006/03/32(土) 21:14:31 ID:u3Ynb8pn
199 ：550F：2006/04/02(日) 00:23:43 ID:Vdtte/Yr
キャリパーのパッドピンボルトがナメった！かなりヘコんでますorz
エキストラクター買って自分で外すか、素直にバイク屋さんに行くか・・・
熱で固着してるのか？
はぁ～
エキストラクター買って自分で外すか、素直にバイク屋さんに行くか・・・
熱で固着してるのか？
はぁ～
200 ：XJ400D：2006/04/02(日) 01:55:39 ID:boqsayYP
結構皆さんもTT100やGP、愛用してるんですね～
注文していたK&Nカスタムフィルターも届いたー!!次はオイルクーラーだ!!
>>紫電氏
実は自分……銃オタ、日曜たまにフル装備でサバゲー参加！
仕事中は背中に砂利を背負ってますよぉ～(笑)
>>銀のスカG氏
もしかして、スカG氏も……
ちなみに(起きてる君)で1万ゲットしてますよ!!(笑)
注文していたK&Nカスタムフィルターも届いたー!!次はオイルクーラーだ!!
>>紫電氏
実は自分……銃オタ、日曜たまにフル装備でサバゲー参加！
仕事中は背中に砂利を背負ってますよぉ～(笑)
>>銀のスカG氏
もしかして、スカG氏も……
ちなみに(起きてる君)で1万ゲットしてますよ!!(笑)
202 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 21:36:39 ID:wuBkWVja
CBXとかXJとかTT100とかK300GPとかって
懐かしい話をしてるなー
俺も20年前はCBX400Fに乗ってました。
懐かしい話をしてるなー
俺も20年前はCBX400Fに乗ってました。
205 ：MVX250F：2006/04/03(月) 14:14:26 ID:buGaGqAT
ここは、２ストの人はあんまりいないのかな？
現在MVX250Fに乗ってまつ。失敗作、駄作といわれても、
漏れはこのバイクが好きで（初めて買ったバイクということも
あるが）２年ほど前にヤフオクで手に入れましたが、最近
全然乗ってないなあ。
パーツもほとんど欠品だし、当然流用できるパーツもほとんど
ないし、壊れたらどうしよう(--;
オヤジになっていくにしたがって、ビッグスクーターもいいかも、
なんてナマケタ心が顔を出す今日この頃。
でも、古い２ストのあのパワーバンドに入ったときのドッカンって
カンジがたまんないんだよなあ。
現在MVX250Fに乗ってまつ。失敗作、駄作といわれても、
漏れはこのバイクが好きで（初めて買ったバイクということも
あるが）２年ほど前にヤフオクで手に入れましたが、最近
全然乗ってないなあ。
パーツもほとんど欠品だし、当然流用できるパーツもほとんど
ないし、壊れたらどうしよう(--;
オヤジになっていくにしたがって、ビッグスクーターもいいかも、
なんてナマケタ心が顔を出す今日この頃。
でも、古い２ストのあのパワーバンドに入ったときのドッカンって
カンジがたまんないんだよなあ。
206 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 15:05:26 ID:XPsdQpoR
MVX、あれ速かったな。VTの部品が結構使えたとオモタ。
まぁ、VT自体も欠品多いみたいだけど。
まぁ、VT自体も欠品多いみたいだけど。
K300GPこの前うちの750FXに履かせました
208 ：MVX250F：2006/04/03(月) 17:30:34 ID:buGaGqAT
>>206
いやいや、案外共通部品少ないんだよ、VTとは。
もちろんエンジン計は全然ダメだし、外装パーツも微妙に違う。
まあ、どっちも２０年以上前のバイクだからパーツは欠品だらけ
なんだけど。
F16、R18って今じゃ全然考えられないだろうけど、漏れは
あのフロント16インチの、切れ込んでくカンジが好きだったなあ。
今じゃおっかなくてあんな乗り方はできないけど。
その後、初期型Vガンマに乗り換えたときは、あまりにも回転の
上がり方がスムーズで（トルクの谷がなくて）つまんなかった。
まあ、すげー速かったけどw
いやいや、案外共通部品少ないんだよ、VTとは。
もちろんエンジン計は全然ダメだし、外装パーツも微妙に違う。
まあ、どっちも２０年以上前のバイクだからパーツは欠品だらけ
なんだけど。
F16、R18って今じゃ全然考えられないだろうけど、漏れは
あのフロント16インチの、切れ込んでくカンジが好きだったなあ。
今じゃおっかなくてあんな乗り方はできないけど。
その後、初期型Vガンマに乗り換えたときは、あまりにも回転の
上がり方がスムーズで（トルクの谷がなくて）つまんなかった。
まあ、すげー速かったけどw
209 ：CBX！だけど750：2006/04/03(月) 17:35:30 ID:U+qQscTD
>>208
>F16、R18って今じゃ全然考えられないだろうけど、漏れは
>あのフロント16インチの、切れ込んでくカンジが好きだったなあ。
今だに好きな俺がきましたよ。
F19になれた俺は、時たまハッとするときがある。
ｺﾉﾏｴ ﾋﾀﾞﾘｺｰﾅﾃﾞ ｶﾍﾞﾆ ｱﾀﾏﾌﾞﾂｹｿｳﾆﾅｯﾀ･･･orz
>F16、R18って今じゃ全然考えられないだろうけど、漏れは
>あのフロント16インチの、切れ込んでくカンジが好きだったなあ。
今だに好きな俺がきましたよ。
F19になれた俺は、時たまハッとするときがある。
ｺﾉﾏｴ ﾋﾀﾞﾘｺｰﾅﾃﾞ ｶﾍﾞﾆ ｱﾀﾏﾌﾞﾂｹｿｳﾆﾅｯﾀ･･･orz
211 ：紫電 ◆YaXMiQltls ：2006/04/03(月) 20:01:03 ID:bdLr458j
>>MVX氏
ペリカンロード…懐かしい。
RZとかだとショップで部品をリメイクしてたりしますけど…。
四気筒に見せる、ダミーサイレンサーの小物入れ…ヤフオクあたりで
凄い値段になりそうな希ガス。
>>CBX750氏
>>スカG氏
刀Ⅲも１６インチですが…何かw
ペリカンロード…懐かしい。
RZとかだとショップで部品をリメイクしてたりしますけど…。
四気筒に見せる、ダミーサイレンサーの小物入れ…ヤフオクあたりで
凄い値段になりそうな希ガス。
>>CBX750氏
>>スカG氏
刀Ⅲも１６インチですが…何かw
212 ：XJ400D：2006/04/03(月) 20:35:29 ID:E6qgTFYi
皆さん5月の連休が近づいて来ましたね～
ちなみに、去年の連休はペケジェーで海を渡り高速オンリーで埼玉県まで
初めて行って来ましたー!!盛岡辺りまで気温4℃、寒かったー！
故障も無く、我がペケジェーでも行けるもんなんですね～
皆さん、愛機でツーリングのご予定は？
ちなみに、去年の連休はペケジェーで海を渡り高速オンリーで埼玉県まで
初めて行って来ましたー!!盛岡辺りまで気温4℃、寒かったー！
故障も無く、我がペケジェーでも行けるもんなんですね～
皆さん、愛機でツーリングのご予定は？
213 ：CBX！だけど750：2006/04/03(月) 20:59:56 ID:crbS4c3w
>>211 紫電氏
16インチといえばニンジャも切れ込みが酷かったなあ、
でもKR250のコーナリングに較べれば可愛いモンだったｗ
最近乗り始めた初期油冷R750だけど、あれはなぜか前後18インチ。
たまたま持ってたカタログ（バイク屋の倉庫整理で手伝ったらくれた）を読むと、
なぜ18インチを採用したかが説明されている・・・マジか！と思ったｗ
>>212 XJ氏
俺のホークは青森～東京間を2・3回往復してるよ、トラブルらしい物はなし。
首都高湾岸線でリア右ウインカーが点かなくなったけど、
電球の接点すり減りが原因だったくらいかな・・・後は宮城県内のR４で事故ったorz
ミラー破損・ステップ＆シフトペダル曲がりくらいだったから自走で帰宅したけど。
今年はホークを直す年にしようと決めてるから、復活は早くとも夏くらいかな・・・
エンジン異音とフレーム一部溶接しなくちゃならん。
16インチといえばニンジャも切れ込みが酷かったなあ、
でもKR250のコーナリングに較べれば可愛いモンだったｗ
最近乗り始めた初期油冷R750だけど、あれはなぜか前後18インチ。
たまたま持ってたカタログ（バイク屋の倉庫整理で手伝ったらくれた）を読むと、
なぜ18インチを採用したかが説明されている・・・マジか！と思ったｗ
>>212 XJ氏
俺のホークは青森～東京間を2・3回往復してるよ、トラブルらしい物はなし。
首都高湾岸線でリア右ウインカーが点かなくなったけど、
電球の接点すり減りが原因だったくらいかな・・・後は宮城県内のR４で事故ったorz
ミラー破損・ステップ＆シフトペダル曲がりくらいだったから自走で帰宅したけど。
今年はホークを直す年にしようと決めてるから、復活は早くとも夏くらいかな・・・
エンジン異音とフレーム一部溶接しなくちゃならん。
MVXは友人が乗ってた。真ん中(後ろ)が放熱が悪かったかなんかで焼き付くトラブルがあった様な。
確かメーカークレームで直した記憶がある。
オイルの吐出量を変えたとかプラグの番数を変えたとか、色々苦労してた。
後ろに付くとマフラーからオイルが飛んできてウェアー真っ黒にされたW
その後のNSも速かったが、RZやγ、MVXのドッカン加速は特に印象が強い。
その頃の私はスズキRG250Eに乗ってました。
ところで皆さん、2nd,3ndバイクはやはり'80年代ですか？
私はモトコンポ,AF18Dio,AB27モンキー,JD06TL125。
確かメーカークレームで直した記憶がある。
オイルの吐出量を変えたとかプラグの番数を変えたとか、色々苦労してた。
後ろに付くとマフラーからオイルが飛んできてウェアー真っ黒にされたW
その後のNSも速かったが、RZやγ、MVXのドッカン加速は特に印象が強い。
その頃の私はスズキRG250Eに乗ってました。
ところで皆さん、2nd,3ndバイクはやはり'80年代ですか？
私はモトコンポ,AF18Dio,AB27モンキー,JD06TL125。
216 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 00:12:14 ID:Trq+MM4V
さて、８８ＮＳＲもそろそろここの仲間に入れてもらおうか。
俺は、
メインがGSX250E刀
チョイ乗りにCD125T
あとは、ホンダカレンとバンディット250。全て80年代だw
メインがGSX250E刀
チョイ乗りにCD125T
あとは、ホンダカレンとバンディット250。全て80年代だw
218 ：ド客 ◆3MmFuBeknE ：2006/04/04(火) 05:26:09 ID:zKCa9Ci2
＞CBX! だけと750さん
ＭＶＸ２５０ＦってラジオＣＭまでやっていたのですか！ '８０年代前半のバイク
ブームって凄かったのですね｡
漏れが思うに､８０年代中半～から後半にかけて各メーカー共､コーナリング性能を
追求し過ぎた気がします｡その結果がＦタイヤ１６インチ化かと思います｡･････熱い
時代でしたね｡
漏れのセカンドバイクは､ヤマハメイト９０です（郵政メイトのそっくりさん）｡
･･･ '９０年代マシンですねｗ｡
ＭＶＸ２５０ＦってラジオＣＭまでやっていたのですか！ '８０年代前半のバイク
ブームって凄かったのですね｡
漏れが思うに､８０年代中半～から後半にかけて各メーカー共､コーナリング性能を
追求し過ぎた気がします｡その結果がＦタイヤ１６インチ化かと思います｡･････熱い
時代でしたね｡
漏れのセカンドバイクは､ヤマハメイト９０です（郵政メイトのそっくりさん）｡
･･･ '９０年代マシンですねｗ｡
219 ：MVX250F：2006/04/04(火) 10:05:22 ID:qKcSS8vh
おお、夜見ない間にたくさん書き込みがw
>>210 銀のスカG氏
F19とかに慣れちゃうと、F16の切れ込み方はクイックすぎる
カンジがしますよね。慣れると、それを利用して低速コーナー
では抜群に旋回してくれるんだけど。
>>211 紫電氏
>四気筒に見せる、ダミーサイレンサーの小物入れ
いやあ、ありましたね、そういうの。でも、漏れは欲しくない
かもw それより、センターカウルとナックルガードが欲しい。
センターカウルはたまに出るけど、ナックルガードはいまだに
オクに出てるの見たことないッス。
>>213 CBX! だけど750氏
>MVXに関してはラジオCMさえ覚えてます。
そんなCMありましたっけ？w いやあ、そのころラジオなんて
全然聴かなかったんでまったく知りませんでしたw
>>215 大日本氏
２番シリンダーが焼き付くトラブルは、初期型で改良されたんで、
後期型はほとんど焼き付きはなかったはずです。ただ、「焼き付く」
というイメージが植え付けられて、MVX＝焼き付くっていうのが
定着しちゃった。だから、バイク屋のオヤジも納車の時はオイル量を
目一杯濃い設定にしてよこすから、白煙モウモウ、オイル飛び散り
まくりってことになったんですよ。今生き残ってる個体たいがいが
後期型なので焼き付きの心配は少ないですが古い車体だけに、やっぱり
メンテはしっかりしておかないと怖いですね。
>>210 銀のスカG氏
F19とかに慣れちゃうと、F16の切れ込み方はクイックすぎる
カンジがしますよね。慣れると、それを利用して低速コーナー
では抜群に旋回してくれるんだけど。
>>211 紫電氏
>四気筒に見せる、ダミーサイレンサーの小物入れ
いやあ、ありましたね、そういうの。でも、漏れは欲しくない
かもw それより、センターカウルとナックルガードが欲しい。
センターカウルはたまに出るけど、ナックルガードはいまだに
オクに出てるの見たことないッス。
>>213 CBX! だけど750氏
>MVXに関してはラジオCMさえ覚えてます。
そんなCMありましたっけ？w いやあ、そのころラジオなんて
全然聴かなかったんでまったく知りませんでしたw
>>215 大日本氏
２番シリンダーが焼き付くトラブルは、初期型で改良されたんで、
後期型はほとんど焼き付きはなかったはずです。ただ、「焼き付く」
というイメージが植え付けられて、MVX＝焼き付くっていうのが
定着しちゃった。だから、バイク屋のオヤジも納車の時はオイル量を
目一杯濃い設定にしてよこすから、白煙モウモウ、オイル飛び散り
まくりってことになったんですよ。今生き残ってる個体たいがいが
後期型なので焼き付きの心配は少ないですが古い車体だけに、やっぱり
メンテはしっかりしておかないと怖いですね。
220 ：CBX！だけど750：2006/04/04(火) 12:12:03 ID:Y4MdV6EQ
>>218
>>219
その昔、東京FM系で平日深夜に１５分ほどのラジオドラマ（毎週完結）
をやってて、そのスポンサーがホンダでして、
クルマとバイクのコマーシャルを最後に入れてました。
内容は
ＭＶＸの３本チャンバーを毛利元就の３本の矢と絡めていたと記憶しています。
当時次はどのバイクが出てくるか楽しみにしていましたが、
ＭＶＸだけで以降は車種を特定したバイクコマーシャルはなかったようです。
>>219
その昔、東京FM系で平日深夜に１５分ほどのラジオドラマ（毎週完結）
をやってて、そのスポンサーがホンダでして、
クルマとバイクのコマーシャルを最後に入れてました。
内容は
ＭＶＸの３本チャンバーを毛利元就の３本の矢と絡めていたと記憶しています。
当時次はどのバイクが出てくるか楽しみにしていましたが、
ＭＶＸだけで以降は車種を特定したバイクコマーシャルはなかったようです。
221 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 22:41:43 ID:rEEz3XMo
フロント１６インチの話題があがってるけどＫＲ２５０に関しては
全く切れ込まないよ。むしろ前輪の存在感が希薄。
それに、いままでに数台フロント１６インチのバイクに乗って来たけど
切れ込みというものはフロントタイヤの空気圧の減ったＶＴに乗ったとき
感じたくらい。逆に、切れ込む車種って何があります？知りたい！
全く切れ込まないよ。むしろ前輪の存在感が希薄。
それに、いままでに数台フロント１６インチのバイクに乗って来たけど
切れ込みというものはフロントタイヤの空気圧の減ったＶＴに乗ったとき
感じたくらい。逆に、切れ込む車種って何があります？知りたい！
222 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 22:43:18 ID:qm2ytZaL
RZ250最強!
223 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 00:44:10 ID:unLY2AJ9
ｺﾏﾈﾁ最強!
224 ：CBX！だけど750：2006/04/05(水) 08:01:48 ID:z86TeDPN
>>221
私のＣＢＸ７５０Ｆの所感ですが
実際の動きは別として、乗っている感覚では
前輪と後輪が同じラインを走っている気がします。
ただ前輪大径の感覚が残っているため、
ＩＮが迫ってくる感じがすると理解してます。
・・・・まだまだ走り込みが足りない・・・orz
私のＣＢＸ７５０Ｆの所感ですが
実際の動きは別として、乗っている感覚では
前輪と後輪が同じラインを走っている気がします。
ただ前輪大径の感覚が残っているため、
ＩＮが迫ってくる感じがすると理解してます。
・・・・まだまだ走り込みが足りない・・・orz
CBX!だけど250sです。
軽過ぎてギンギンに攻めると怖いよー。
バンクさせ過ぎるとそのままバターンって倒れそう。
16インチだから？それともただの下手糞？おもろいバイクです。
軽過ぎてギンギンに攻めると怖いよー。
バンクさせ過ぎるとそのままバターンって倒れそう。
16インチだから？それともただの下手糞？おもろいバイクです。
>>221
KRは乗ったのが結構前なんで、印象としてはフィルターが掛かってるかも。
リーンした直後、ハンドルが切れ込んでリアがフォークリフトみたいに
クルンっと旋回していく・・・という印象だけがあるなあ。
ニンジャA2は当て舵しないといけないくらい切れ込んだ記憶があるが、
これはリアが旋回してくれなかった。
GPZ400Rはあまり切れ込むという印象が無いな、GPX250Rも。
たぶんフロント16インチ末期でフロント17インチが出始めた頃だから、
それに近いハンドリングを狙ってたんじゃないかと推測。
>>225
ロケットカウルのニクイ奴だなｗ 全くと言っていい程見ないねえ。
今日はカウル取り付け用のビスを買ってきてセンターカウルを取り付け。
まだ真っ暗になってなかったから走り出してみた・・・青森はまだ寒いでつ（´･ω･｀）
ttp://www.wazamono.jp/touring/src/1144234640608.jpg
KRは乗ったのが結構前なんで、印象としてはフィルターが掛かってるかも。
リーンした直後、ハンドルが切れ込んでリアがフォークリフトみたいに
クルンっと旋回していく・・・という印象だけがあるなあ。
ニンジャA2は当て舵しないといけないくらい切れ込んだ記憶があるが、
これはリアが旋回してくれなかった。
GPZ400Rはあまり切れ込むという印象が無いな、GPX250Rも。
たぶんフロント16インチ末期でフロント17インチが出始めた頃だから、
それに近いハンドリングを狙ってたんじゃないかと推測。
>>225
ロケットカウルのニクイ奴だなｗ 全くと言っていい程見ないねえ。
今日はカウル取り付け用のビスを買ってきてセンターカウルを取り付け。
まだ真っ暗になってなかったから走り出してみた・・・青森はまだ寒いでつ（´･ω･｀）
ttp://www.wazamono.jp/touring/src/1144234640608.jpg
227 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 21:56:10 ID:RptLt7sV
フロントタイヤ19インチの俺様がきましたよ。
最近16インチ車を直して走らせてる。
最初はギョっとしたけど整備と調整が進んできてだんだん面白くなってきた。今までやったことないような操作でびっくりする程の旋回力を見せる。
新しい発見が楽しいよ～
ちなみにＶＴ
最初はギョっとしたけど整備と調整が進んできてだんだん面白くなってきた。今までやったことないような操作でびっくりする程の旋回力を見せる。
新しい発見が楽しいよ～
ちなみにＶＴ
GSX250-T乗り。最近同じバイクを全然見ないなあと感じる。
250にしちゃ重いけど、まったり乗るにはいいバイクです。
250にしちゃ重いけど、まったり乗るにはいいバイクです。
俺 個人的にはF１６インチは好きになれないな
どれだけ落ち着いたハンドリングに仕上げてあっても
突然トリッキーな癖が顔をだしたりするんだ
旧車だと１８インチが好き１９インチも悪くないか…
どれだけ落ち着いたハンドリングに仕上げてあっても
突然トリッキーな癖が顔をだしたりするんだ
旧車だと１８インチが好き１９インチも悪くないか…
うちはフロントタイヤ23インチだよ～
234 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 06:52:01 ID:obU83bCf
保守
SX200タンクのキャップに鍵なし
236 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 07:12:45 ID:qXVEifuN
23インチってXL250S～500S以外にあるのか？
タイヤは銘柄違いだけど、まだ売ってる
タイヤは銘柄違いだけど、まだ売ってる
23インチのワークブーツ ってＣＭだったっけ？
240 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 17:34:12 ID:EZqyiLc8
漏れもXL250Sで23インチだお。半月前に乗り始めた。
R1000に乗ってますが、何か用ですか？
242 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 19:56:51 ID:rAMPyW+Q
ん～大した用ではないんだよ。
>>238
電気自転車だってばｗ
電気自転車だってばｗ
RZ250だが、きちんと整備してるから今でも160Kiro出る
１６インチも１９インチもその違いが解らない俺がきました
今乗ってるのは８５年型と年式不明の２st２５０
ＣＢ７５０Fを売り払って販売されたばかりのＲＺＶ500を買ったのはいつの頃だろう
今乗ってるのは８５年型と年式不明の２st２５０
ＣＢ７５０Fを売り払って販売されたばかりのＲＺＶ500を買ったのはいつの頃だろう
>>245
だから何が言いたい？
だから何が言いたい？
>>246
独り言です
独り言です
248 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 21:35:23 ID:EZqyiLc8
みんなステキなバイクに乗ってるな…整備代の方が車両価格より高くなったりしないのですかね？
>>248
気に入ったバイクだから気にしてない・・・掛からないに越した事はないけどなｗ
ちなみにスーパーホークRは10年前に個人売買で5万、
7～8年前に買ったZ750GPは車検残1年半・個人売買15万。
この間買ったGSX-R750は車検残1年強・個人売買で11万。
初めての中型車であるGPX250Rはガストの320gハンバーグセット。
この中で一番金を掛けたのはホークかな、整備作業は殆ど自分だから
あんまり気になんないけど。
・・・俺の愛車達って('A`)
気に入ったバイクだから気にしてない・・・掛からないに越した事はないけどなｗ
ちなみにスーパーホークRは10年前に個人売買で5万、
7～8年前に買ったZ750GPは車検残1年半・個人売買15万。
この間買ったGSX-R750は車検残1年強・個人売買で11万。
初めての中型車であるGPX250Rはガストの320gハンバーグセット。
この中で一番金を掛けたのはホークかな、整備作業は殆ど自分だから
あんまり気になんないけど。
・・・俺の愛車達って('A`)
xl250sです
今までビクスク海苔だったから、いろいろ自分で面倒見れるのが楽しいです♪
これから、詳しくなれるよう勉強していきます
今までビクスク海苔だったから、いろいろ自分で面倒見れるのが楽しいです♪
これから、詳しくなれるよう勉強していきます
251 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 22:40:28 ID:EZqyiLc8
あれ？ひょっとしてこの板にXL250S海苔はたくさんいる？
SRX250 83年登録にお乗りの方はいらっしゃらないようで。
シングルスレ行ってもはぁ～～？って言われるし…。
軽いし、メンテラクだし、でも部品探し苦労するし。
何より、これしか足の着くのが無いんですよぉ…。
シングルスレ行ってもはぁ～～？って言われるし…。
軽いし、メンテラクだし、でも部品探し苦労するし。
何より、これしか足の着くのが無いんですよぉ…。
>>252
「はぁ？」って…SRX250ったら名車だというのが一般的な評価じゃないのかな？
>>248
15000円で買って五万位かけて直しましたよ。五万で買って15000円かけて整備するのと同じだから良いんじゃない？
バイクは趣味なので損得勘定は二の次なのだ。
「はぁ？」って…SRX250ったら名車だというのが一般的な評価じゃないのかな？
>>248
15000円で買って五万位かけて直しましたよ。五万で買って15000円かけて整備するのと同じだから良いんじゃない？
バイクは趣味なので損得勘定は二の次なのだ。
254 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 23:32:40 ID:fVO7zKHH
何時発売されたかわからないんですけど、ベルト駆動のＧＰＺ？250があるんですけど、
知ってる人いますか？
知ってる人いますか？
255 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 23:38:31 ID:HyW3uAKZ
なかなか居ないだろうと思うんだけど、ＧＰＺ４００Ｆに乗ってて
ＢＥＥＴ製のテールカウル付けてる人いる？
付けてたら段々と後ろのテールランプの上の部分が曲がってきたんだけど
俺の取り付け方が悪いんかなあ？
付けてるか付けてた事ある人曲がってきたりしなかった？
もし誰かいたら聞かせて
ＢＥＥＴ製のテールカウル付けてる人いる？
付けてたら段々と後ろのテールランプの上の部分が曲がってきたんだけど
俺の取り付け方が悪いんかなあ？
付けてるか付けてた事ある人曲がってきたりしなかった？
もし誰かいたら聞かせて
>>254
私の止めてるバイク置き場にボロボロになったベルトドライブのＧＰＺが居るよ。
オーナーさんは、手放したく無い様だけど、フォークなんかも錆び錆びだから
再生するには手が掛り過ぎるだろうって感じですね。
ちょっとアメリカンが入ってるスタイルですよね。
私の止めてるバイク置き場にボロボロになったベルトドライブのＧＰＺが居るよ。
オーナーさんは、手放したく無い様だけど、フォークなんかも錆び錆びだから
再生するには手が掛り過ぎるだろうって感じですね。
ちょっとアメリカンが入ってるスタイルですよね。
258 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 06:45:41 ID:4yQHNkqM
ベルト駆動のLTDもあるっす
前後16インチの俺様が来ましたよ～
K300GP最強っす
K300GP最強っす
フェーザー250？
>>260
GPZ250・400・600R、GPX250・400・600R、GPZ1000RX、GSX-F750・1100もあるYO!
GPZ250・400・600R、GPX250・400・600R、GPZ1000RX、GSX-F750・1100もあるYO!
262 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 16:04:13 ID:gKSCnupy
CBX250RS乗りです。7000rpm近く回すとカム周り焼き付くんじゃないかと
ビビッていつもアクセル戻してしまうとです・・・orz
ビビッていつもアクセル戻してしまうとです・・・orz
263 ：所でだ｡：2006/04/09(日) 08:18:31 ID:7nFDWTAu
ＧＰＺやＬＴＤのベルトってまだ手に入るのかな｡もう欠品？
ゴックドベルト自体は工業用汎用品なんじゃないかな、専用品かな
汎用品なら機械商で入手で出来るでしょ。
汎用品なら機械商で入手で出来るでしょ。
さすがゴックだ なｎ（ｒｙ
正確にはコグドベルトまたはコッグドベルト
正確にはコグドベルトまたはコッグドベルト
>>262
んなこたないだろ～。回して楽しいシングルだ。きっちり回せ。
んなこたないだろ～。回して楽しいシングルだ。きっちり回せ。
85年式モンキーだｺﾞﾙｧ！！…
あれ？スレ違い？(´･ω･`)
あれ？スレ違い？(´･ω･`)
>264 >265
レスサンクス｡
'８５年式のゴリラか｡微妙だな｡確かに旧車だけど､現行車でもあるしな｡
レスサンクス｡
'８５年式のゴリラか｡微妙だな｡確かに旧車だけど､現行車でもあるしな｡
しか～し、今のモン＆ゴリは12V。
6Vゴリハンドル周りは今のゴリと違うし。
私も'85ゴリ持ってる。今ばらばらでオーバーホール予定だ。
あと、80年代バイクはカワサキのCS250。
実に面白いバイクだよ。
6Vゴリハンドル周りは今のゴリと違うし。
私も'85ゴリ持ってる。今ばらばらでオーバーホール予定だ。
あと、80年代バイクはカワサキのCS250。
実に面白いバイクだよ。
KR250乗ってるよ～。新車で買って8.5万km。今はほとんど見ないけどなぁ・・
271 ：CBX！だけど750：2006/04/11(火) 21:21:46 ID:yZ3Zso+8
先日の日曜。次週から雨が続きそうなので
桜見学もかねて峠へ。
気温も路面温度が上がり、
景色もよく、調子に乗っていたら
うねったＳ字へ
オーバースピードで進入。
結果的には難なくクリアできました・・・が、
帰宅した今でもその時の感覚が残って興奮しています。
まるでエンジン真下に前輪があって、
自分の肩からシャープにコーナを削っていくような感覚。
ＣＢＸでさえコレならば、
ＦＺなら、ＧＰＸなら、そしてＧＳＸ－Ｒなら
どうなるのでしょう？
もっと乗っていたい気持ちを
抑えて帰路につきました。
保守ついでのチラシの裏ですみません。
桜見学もかねて峠へ。
気温も路面温度が上がり、
景色もよく、調子に乗っていたら
うねったＳ字へ
オーバースピードで進入。
結果的には難なくクリアできました・・・が、
帰宅した今でもその時の感覚が残って興奮しています。
まるでエンジン真下に前輪があって、
自分の肩からシャープにコーナを削っていくような感覚。
ＣＢＸでさえコレならば、
ＦＺなら、ＧＰＸなら、そしてＧＳＸ－Ｒなら
どうなるのでしょう？
もっと乗っていたい気持ちを
抑えて帰路につきました。
保守ついでのチラシの裏ですみません。
272 ：KZ400E：2006/04/11(火) 21:43:57 ID:MfnQPeEG
来月車検なんだけど
金欠でユーザ車検で上げようと思ってるんだけど
マフラー、バックステップ、ハンドルが社外なんですけど
ユーザーでも上がるかなー？
金欠でユーザ車検で上げようと思ってるんだけど
マフラー、バックステップ、ハンドルが社外なんですけど
ユーザーでも上がるかなー？
>>272
マフラーは取り付けがちゃんとしてて騒音規制内の音量ならおｋ
（心配なら検場近くにテスター屋さんが必ずあるから光軸と共に計ってもらえば？）
バックステップは、やはり取り付けがちゃんとしてて変に尖ってなければおｋ
ハンドルは全高/全幅に影響するが、変わってても『記載事項変更』してもらえばおｋ
マフラーは取り付けがちゃんとしてて騒音規制内の音量ならおｋ
（心配なら検場近くにテスター屋さんが必ずあるから光軸と共に計ってもらえば？）
バックステップは、やはり取り付けがちゃんとしてて変に尖ってなければおｋ
ハンドルは全高/全幅に影響するが、変わってても『記載事項変更』してもらえばおｋ
275 ：大日本：2006/04/11(火) 22:30:41 ID:IG7JsT7P
>>271
その感触解る！
自分では絶対に駄目だと思って「何か？の操作」を、無意識の内にやってんでしょうね。
気が付けば実に自然に「スルーッ」って言う感じでクリヤーしてるんだ。
正に「人車一体」てな形容が相応しいってな感じですね。
その感触解る！
自分では絶対に駄目だと思って「何か？の操作」を、無意識の内にやってんでしょうね。
気が付けば実に自然に「スルーッ」って言う感じでクリヤーしてるんだ。
正に「人車一体」てな形容が相応しいってな感じですね。
276 ：紫電 ◆YaXMiQltls ：2006/04/11(火) 22:40:18 ID:qJcaHI/E
>>271 CBX氏
昨日、最近乗り始めた初期GSX-R750で初めて昼間の峠を走ったけど。
意外とゆったりしてるというか安定志向かな、勿論レプリカだから
今までメインにしてたスーパーホークに較べたらクイックだし
同等以上ののペースで走れはするんだけど。
セパハン車は久しぶりだしこんなに低いハンドルのバイクなんて
初めて所有するから、いまいち乗り方が掴めなくて（´･ω･｀）?て感じだったなあｗ
とりあえずステップワークが曖昧だったかも。
>>274
横から見た時の三角形（グリップ位置・着座位置・ステップ位置）が
著しく変わるのはマズイとかってあった希ガスｗ
>>275 大日本氏
その「無意識」を意識的にいつでも出来るのが「上手い（＆速い）人」なんだろうね、
俺もたまにそんな「無意識」があるけど、初心者の頃に較べたらだいぶ減った。
でも、年に数度は今でもある・・・反省材料だな。
>>276 紫電氏
スワロー＆コンドルの様に溶接部があるパイプハンはダメだったよね、
今は規制緩和されてんのかな。
↓昨日、ワインディングを堪能中つかの間の休憩。
ttp://www.wazamono.jp/touring/src/1144681701728.jpg
昨日、最近乗り始めた初期GSX-R750で初めて昼間の峠を走ったけど。
意外とゆったりしてるというか安定志向かな、勿論レプリカだから
今までメインにしてたスーパーホークに較べたらクイックだし
同等以上ののペースで走れはするんだけど。
セパハン車は久しぶりだしこんなに低いハンドルのバイクなんて
初めて所有するから、いまいち乗り方が掴めなくて（´･ω･｀）?て感じだったなあｗ
とりあえずステップワークが曖昧だったかも。
>>274
横から見た時の三角形（グリップ位置・着座位置・ステップ位置）が
著しく変わるのはマズイとかってあった希ガスｗ
>>275 大日本氏
その「無意識」を意識的にいつでも出来るのが「上手い（＆速い）人」なんだろうね、
俺もたまにそんな「無意識」があるけど、初心者の頃に較べたらだいぶ減った。
でも、年に数度は今でもある・・・反省材料だな。
>>276 紫電氏
スワロー＆コンドルの様に溶接部があるパイプハンはダメだったよね、
今は規制緩和されてんのかな。
↓昨日、ワインディングを堪能中つかの間の休憩。
ttp://www.wazamono.jp/touring/src/1144681701728.jpg
>銀のスカG＠雪国さん 写真､格好いいですね｡ＧＪ！
最近思うのですが､ホンダＣＢＸ４００Ｆって再販出来ないのですかね｡Ｆブレーキ
を普通のディスクにして､マフラーとキャブに排ガス･騒音規制を施して再販する｡
プレミアム付きまくりだし､オーナーは盗難に気を使わんといかんし｡ ちょっと
違うけど､ホンダ版ＳＲ４００（クラシカルな味わいを売りに｡ＣＢＸ４００Ｆの
場合､'８０年代テイストが売り）として｡
最近思うのですが､ホンダＣＢＸ４００Ｆって再販出来ないのですかね｡Ｆブレーキ
を普通のディスクにして､マフラーとキャブに排ガス･騒音規制を施して再販する｡
プレミアム付きまくりだし､オーナーは盗難に気を使わんといかんし｡ ちょっと
違うけど､ホンダ版ＳＲ４００（クラシカルな味わいを売りに｡ＣＢＸ４００Ｆの
場合､'８０年代テイストが売り）として｡
279 ：CBX！だけど750：2006/04/12(水) 06:55:01 ID:1ChCqEbY
280 ： ◆wiTansuIsM ：2006/04/12(水) 07:11:27 ID:TRyNErxh
去年から15年振りにVTZ250H2(87)にのってまつ
以外にﾊﾔｲｰ
以外にﾊﾔｲｰ
281 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 07:31:28 ID:bZ/dnlpv
そういや、俺の持っているバイクって
８０年代が多いぞ。
８９の３ＭＡが２台。３０００Ｋｍと１０００ｋｍの物。
ＣＢＸ１０００。ＧＰＺ９００初期型。ＲＧＢガンマ４００。ｅｔｃ
７０年代のバイクもあるぞ。６０年代のもある。
長い事乗ってないからキャブが詰まっているだろうな。整備がたいへんだぞこりゃ。
８０年代が多いぞ。
８９の３ＭＡが２台。３０００Ｋｍと１０００ｋｍの物。
ＣＢＸ１０００。ＧＰＺ９００初期型。ＲＧＢガンマ４００。ｅｔｃ
７０年代のバイクもあるぞ。６０年代のもある。
長い事乗ってないからキャブが詰まっているだろうな。整備がたいへんだぞこりゃ。
>>273
ペーパー車検、取締りの対象、、、、、、、、、、
ペーパー車検、取締りの対象、、、、、、、、、、
持っていると乗っているは
大きく違うと思うんだか…
大きく違うと思うんだか…
>279
ＧＳ１２００ＳＳは､初代ＧＳＸ－Ｒ１１００のレプリカだろ？
こういっては何だが､ＣＢＸ４００Ｆと比べれば人気がある方ではない（初代
ＧＳＸ－Ｒ１１００オーナーの方スマソ m(_ _)m ）｡ 278でもカキコしたが､
ＣＢＸ４００Ｆはプレミアムが付く人気だ｡だから再販しても売れる､と思うのだけど｡
ＧＳ１２００ＳＳは､初代ＧＳＸ－Ｒ１１００のレプリカだろ？
こういっては何だが､ＣＢＸ４００Ｆと比べれば人気がある方ではない（初代
ＧＳＸ－Ｒ１１００オーナーの方スマソ m(_ _)m ）｡ 278でもカキコしたが､
ＣＢＸ４００Ｆはプレミアムが付く人気だ｡だから再販しても売れる､と思うのだけど｡
ＣＢＸが高い理由は旧車ってのも大きい。
再販されてもたいして売れんよ
再販されてもたいして売れんよ
>>284
ちょっと違うのだ。
GS1200SSは'78鈴鹿８耐で勝ったヨシムラ／スズキGS1000Rがモチーフ。
'83鈴鹿８耐で勝ったHBスズキのアルミフレームのGS1000RのレプリカがGSX-R750で、その1100バージョンがGSX-R1100であります。
CBX400Fは過去に一度再販されている。
そして'90年代にはCB400fourというクラシカルな400を出した。しかしこれは四本マフラーで、かつてのCB750fourに近いデザインと思う。
ちょっと違うのだ。
GS1200SSは'78鈴鹿８耐で勝ったヨシムラ／スズキGS1000Rがモチーフ。
'83鈴鹿８耐で勝ったHBスズキのアルミフレームのGS1000RのレプリカがGSX-R750で、その1100バージョンがGSX-R1100であります。
CBX400Fは過去に一度再販されている。
そして'90年代にはCB400fourというクラシカルな400を出した。しかしこれは四本マフラーで、かつてのCB750fourに近いデザインと思う。
>285
そうかな｡ホンダ最後の４００ｃｃ空冷四発､って事で売れている､と思うのだか｡
>286
解説サンクス｡ＣＢＸ４００Ｆが８０年代に再販されたのは知っていましたが､
あの頃は中古車の在庫も豊富だったし､レプリカブームに突き進んでいた頃なので､
現在と一概に比べられないと思う｡９０年代ヨンフォアは突き詰める所､ＣＢ４００
ＳＦベースなのがバレていたのが､いけなかったのではないかと｡
ヤパーリＣＢＸ４００Ｆは今の車検･安全性･騒音･環境性能を加える程度で再販する
のが吉､と思います｡
そうかな｡ホンダ最後の４００ｃｃ空冷四発､って事で売れている､と思うのだか｡
>286
解説サンクス｡ＣＢＸ４００Ｆが８０年代に再販されたのは知っていましたが､
あの頃は中古車の在庫も豊富だったし､レプリカブームに突き進んでいた頃なので､
現在と一概に比べられないと思う｡９０年代ヨンフォアは突き詰める所､ＣＢ４００
ＳＦベースなのがバレていたのが､いけなかったのではないかと｡
ヤパーリＣＢＸ４００Ｆは今の車検･安全性･騒音･環境性能を加える程度で再販する
のが吉､と思います｡
288 ：紫電 ◆YaXMiQltls ：2006/04/12(水) 20:33:05 ID:SgmA7UE7
>>277 スカG氏
私も不安だったのですが、意外とあっさり記載変更で通ってしまいましたw
>>278
申し訳ないが…
>Ｆブレーキを普通のディスクにして
この時点でCBXではないと…。
しかし、もし再販されたらパイプハンになりそうな希ガス…。
で、結局CBXのプレミアはそのまま…という最悪な展開にw
ちなみに我が２号機…
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060412203040.jpg
私も不安だったのですが、意外とあっさり記載変更で通ってしまいましたw
>>278
申し訳ないが…
>Ｆブレーキを普通のディスクにして
この時点でCBXではないと…。
しかし、もし再販されたらパイプハンになりそうな希ガス…。
で、結局CBXのプレミアはそのまま…という最悪な展開にw
ちなみに我が２号機…
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060412203040.jpg
289 ：XJ400D：2006/04/12(水) 21:02:25 ID:5eeJHqO4
スカG氏
写真見ましたよ!いいッスね～オレも今年の初乗りしようかな～…
フーボー直管の珍使用XJR400手に入れました。
現行の足回り、移植しようか悩む今日このごろ…
写真見ましたよ!いいッスね～オレも今年の初乗りしようかな～…
フーボー直管の珍使用XJR400手に入れました。
現行の足回り、移植しようか悩む今日このごろ…
290 ：XJ400D：2006/04/12(水) 21:13:48 ID:BzkDpDlT
紫電氏
見ましたよー!ピッカピカ!綺麗ッス!!
まさに極上!!
見ましたよー!ピッカピカ!綺麗ッス!!
まさに極上!!
俺なんか７４年式のＺ1だぞ。
壊れたりとかしないけどな。
壊れたりとかしないけどな。
292 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 21:35:26 ID:4JDbCOHU
紫電氏 きれいなＣＢＸいいですな。私も昔乗っていました。青白ＣＢＸ ＲＰＭ
フルＢＥＥＴにて・・・今Ｚ４００ＦＸ乗っています。
ＣＢＸにＲＰＭ最高に言い音します。高回転の高い音を聞くとついついレッドゾーンに入ってしまいますよね
フルＢＥＥＴにて・・・今Ｚ４００ＦＸ乗っています。
ＣＢＸにＲＰＭ最高に言い音します。高回転の高い音を聞くとついついレッドゾーンに入ってしまいますよね
88γに乗ってます。
まだまだ行けます！
でも部品がそろそろ厳しい…
まだまだ行けます！
でも部品がそろそろ厳しい…
294 ：CBX！だけど750：2006/04/12(水) 22:05:03 ID:JJ1OWeyO
>>277 銀のスカG 殿
当時の別冊モーサイでの初期GSX-R750特集。
開発陣の言葉には燃え盛る派手な炎ではなく
青白く高温な火炎のようなコメントが印象的でした。
勝ちを義務付けられたマシンに対する、
スズキの回答がGSX-Rなら
きっとCBXとは違う何かが潜んでいるようで興味深々です。
PS：写真見ました。一瞬見とれてしまいました。
すてきな時間をお過ごしですね。
>>275 大日本 殿
なんで上手くいけたのか未だに謎ですｗ
もっと足回りの手入れをやって、
もっと走り込みたいです。
>>288 紫電 殿
これですよ、これ！
私の記憶に残っている｢かっこいいＣＢＸ｣像は！
この写真だけで丼飯３杯はいけるっすｗ
当時の別冊モーサイでの初期GSX-R750特集。
開発陣の言葉には燃え盛る派手な炎ではなく
青白く高温な火炎のようなコメントが印象的でした。
勝ちを義務付けられたマシンに対する、
スズキの回答がGSX-Rなら
きっとCBXとは違う何かが潜んでいるようで興味深々です。
PS：写真見ました。一瞬見とれてしまいました。
すてきな時間をお過ごしですね。
>>275 大日本 殿
なんで上手くいけたのか未だに謎ですｗ
もっと足回りの手入れをやって、
もっと走り込みたいです。
>>288 紫電 殿
これですよ、これ！
私の記憶に残っている｢かっこいいＣＢＸ｣像は！
この写真だけで丼飯３杯はいけるっすｗ
295 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 22:05:41 ID:9EOZm9bo
CBX400F再販するとしても、ポルシェテールは現在はウインカー幅が厳密に決まられているため、再現出来ないそうだよ。
296 ：CBX！だけど750：2006/04/12(水) 22:24:01 ID:JJ1OWeyO
酒飲んで書き込むと
文章スゴク変。
寝ます・・・・orz
文章スゴク変。
寝ます・・・・orz
>288 >295
･････うーん｡あきらめます･･･｡ もうあのバイクは作れないのね｡
･････うーん｡あきらめます･･･｡ もうあのバイクは作れないのね｡
>>279 CBX氏
GS1200SS、SRやクラブマンなんかのクラシック路線とはまた違ったアプローチの
懐古主義発想は評価するんだけど、いかんせん細部の質感が（ｒｙ
GSX-Rオーナーだから言うわけじゃないけど、本気具合が足りなかったねえ、
>>280
インボードじゃなくなったダブルディスクのやつ？
カタログ持ってるけど結構かっこいいよね。
>>280
俺も60年代・70年代・80年代と持ってるなあ、持ってる「だけ」だがorz
レストアするつもりで引っ張ってきても、時間や予算がなかなか・・・ね。
>>288 紫電氏
セパハンが渋いなあ、旧車会じゃないCBXって今や貴重ｗ
奥に写ってるZ400FX、実はE4だったりしない？
>>289 XJ氏
俺の場合は当時の乗り味あってこそだと思うので、足廻り換装は考えてない。
今の足回りが欲しければ今のバイクに乗った方が健全だしね。
でもノーマル足廻りの不具合や部品入手難なんて事になったら考えるかも。
こっちの雪はすっかり消えたけど、気温がなかなか10℃超えなくてorz
>>293
88年式でももう辛いのか・・・と思ったらもう17年も経ってるんだよなｗ
2stは貴重になる一方なので大事にしてやってね。
GS1200SS、SRやクラブマンなんかのクラシック路線とはまた違ったアプローチの
懐古主義発想は評価するんだけど、いかんせん細部の質感が（ｒｙ
GSX-Rオーナーだから言うわけじゃないけど、本気具合が足りなかったねえ、
>>280
インボードじゃなくなったダブルディスクのやつ？
カタログ持ってるけど結構かっこいいよね。
>>280
俺も60年代・70年代・80年代と持ってるなあ、持ってる「だけ」だがorz
レストアするつもりで引っ張ってきても、時間や予算がなかなか・・・ね。
>>288 紫電氏
セパハンが渋いなあ、旧車会じゃないCBXって今や貴重ｗ
奥に写ってるZ400FX、実はE4だったりしない？
>>289 XJ氏
俺の場合は当時の乗り味あってこそだと思うので、足廻り換装は考えてない。
今の足回りが欲しければ今のバイクに乗った方が健全だしね。
でもノーマル足廻りの不具合や部品入手難なんて事になったら考えるかも。
こっちの雪はすっかり消えたけど、気温がなかなか10℃超えなくてorz
>>293
88年式でももう辛いのか・・・と思ったらもう17年も経ってるんだよなｗ
2stは貴重になる一方なので大事にしてやってね。
>>295
そこで輸出仕様テールですよ！CB1000SFのレンズに外付けウインカー。
ま、今のホンダじゃ有り得ないけどね・・・スズキはやりかねないけどｗ
>>297
技術者としては過去のバイクをもう一度販売するなんてプライドが許せないでしょ。
プレミアが収まるのはいい事だけど、何だか思い出まで再生産されちゃう感じに違和感。
どうしても欲しいならあちこち探し回ってみるといいよ、
縁があればいずれ出会いがあると思う。
明日、仕事が休みになったのでまた走ってきます（･∀･）wktk
そこで輸出仕様テールですよ！CB1000SFのレンズに外付けウインカー。
ま、今のホンダじゃ有り得ないけどね・・・スズキはやりかねないけどｗ
>>297
技術者としては過去のバイクをもう一度販売するなんてプライドが許せないでしょ。
プレミアが収まるのはいい事だけど、何だか思い出まで再生産されちゃう感じに違和感。
どうしても欲しいならあちこち探し回ってみるといいよ、
縁があればいずれ出会いがあると思う。
明日、仕事が休みになったのでまた走ってきます（･∀･）wktk
銀のスカG＠雪国さん
つ フュージョン （デザインだけだが）ＦＴＲ２２３ 最近のホンダって･･･｡
それはさておき､ツーリングいってらっしゃい！ 事故と取り締まりに気をつけて！
つ フュージョン （デザインだけだが）ＦＴＲ２２３ 最近のホンダって･･･｡
それはさておき､ツーリングいってらっしゃい！ 事故と取り締まりに気をつけて！
301 ：CBX！だけど750：2006/04/13(木) 08:14:05 ID:raAcnPjs
CBR400Fって不憫だな、ホンダ最後の空冷４発４００なのにｗ
俺もCBX400はとても良いバイクだと思う。
コンパクトでかっこいい。バランスが良い。
ただ、インボードディスクとブーメランコムスターはやっぱり嫌ｗ
俺もCBX400はとても良いバイクだと思う。
コンパクトでかっこいい。バランスが良い。
ただ、インボードディスクとブーメランコムスターはやっぱり嫌ｗ
今日は雨だからバイク乗る気になれない俺が来ましたよ（´･ω･｀）
>>300
俺の中でホンダはもう終わり掛けてるよ・・・原付くらいならシャレで許せるけど、
今は儲け優先主義があからさま過ぎてっちょっと。
>>301 CBX氏
カタログ見てるとまるで「スカイラインかよ！」って勢いで語ってるよｗ
前後18インチになった理由まで書いてあるもんなあ。
>>302
ブーメランコムスターはいいけどインボードってドラムに見えちゃうしね。
こうなったらCB750Fの足回りでも（ｒｙ
CBR400Fは確かに不憫だな、今見てもカッコいいのに。
後期型シングルシートのフォーミュラ3なんて渋過ぎ！
>>300
俺の中でホンダはもう終わり掛けてるよ・・・原付くらいならシャレで許せるけど、
今は儲け優先主義があからさま過ぎてっちょっと。
>>301 CBX氏
カタログ見てるとまるで「スカイラインかよ！」って勢いで語ってるよｗ
前後18インチになった理由まで書いてあるもんなあ。
>>302
ブーメランコムスターはいいけどインボードってドラムに見えちゃうしね。
こうなったらCB750Fの足回りでも（ｒｙ
CBR400Fは確かに不憫だな、今見てもカッコいいのに。
後期型シングルシートのフォーミュラ3なんて渋過ぎ！
CBR400Fすら、珍走御用達車になってしまう昨今…。はたして楽しいのかな？
>>304 鍾馗氏
昨今も何も、結構昔からそうだったよ。
ただしベースはCBR400Fだね、エンデュランスとかF-Ⅲはならないっぽい。
今日は知り合いのバイク屋でGSX-Rのブレーキに関して相談。
「んじゃコレなんかどう？」出てきたのはデイトナ赤パッド。
長期在庫って事でフロント用２セットを超格安でゲッツ！
・・・パッドも80年代テイストｗｗｗ
昨今も何も、結構昔からそうだったよ。
ただしベースはCBR400Fだね、エンデュランスとかF-Ⅲはならないっぽい。
今日は知り合いのバイク屋でGSX-Rのブレーキに関して相談。
「んじゃコレなんかどう？」出てきたのはデイトナ赤パッド。
長期在庫って事でフロント用２セットを超格安でゲッツ！
・・・パッドも80年代テイストｗｗｗ
306 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 04:30:21 ID:RQlFj9pX
俺のCB750F(C)先週タイヤ換えた。
ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟK300GP。
ﾀｲﾔﾊﾟﾀｰﾝに萌える。
ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟK300GP。
ﾀｲﾔﾊﾟﾀｰﾝに萌える。
307 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 05:01:44 ID:oxDPu5Zn
87年式のｸﾗﾌﾞﾏﾝ乗りの俺が来ましたよ。仕事でﾊﾞｲｸ乗る暇ねぇ(´･ω･｀)
今日もこれから出勤です。
今日もこれから出勤です。
308 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 05:08:50 ID:t7O05/c7
ＧＬ１２００アスペンケード
ＧＢ５００ＴＴ
レブルスペシャル
ＧＳ２５０ＦＷ
４台全部８０年代ボロバイク所有の貧乏な俺・・・
ＧＢ５００ＴＴ
レブルスペシャル
ＧＳ２５０ＦＷ
４台全部８０年代ボロバイク所有の貧乏な俺・・・
309 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 09:29:51 ID:BLeKNdt8
GB500TT…
ｲｲ…すごくｲｲ。(#ﾟ∀ﾟ)=３
ｲｲ…すごくｲｲ。(#ﾟ∀ﾟ)=３
310 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 16:54:11 ID:jOuf4X7b
CBXってたしか開発段階ではブーメランコムスターじゃなく、セブンスターキャストに似た奴が付く予定だったよね！
あれで出てたら言う事なしなのになぁ！
仕方なく今はCBR400F3の足で我慢する今日この頃。 550FにF3の足は抜群の相性だけど、次はフレームがぐにゃぐにゃなる！
ほんと金かかる奴だけど大好きだ～！！
あれで出てたら言う事なしなのになぁ！
仕方なく今はCBR400F3の足で我慢する今日この頃。 550FにF3の足は抜群の相性だけど、次はフレームがぐにゃぐにゃなる！
ほんと金かかる奴だけど大好きだ～！！
ノーマルのCBXはカッコいいよね。コムスターホイルは兎も角、前後１８インチってのがまたイイ。
俺は随分前からRZシリーズに入れ込んでるし、そもそも高すぎて手も出ないから、
今からＣＢＸをゲットしようとは思わないけど、もし逆輸入なりで程度の良い550Fが手に入るようなら、
黒赤の2型のカラーリングにしたインテグラを作りたい。テールランプとか、エキパイは400のを使ってさｗ
それで、あえてクラウザーの振り分けケースでも付けて、ツアラー風にでもしたら、
ハズしてて逆にいいかな？とか妄想する。
俺は随分前からRZシリーズに入れ込んでるし、そもそも高すぎて手も出ないから、
今からＣＢＸをゲットしようとは思わないけど、もし逆輸入なりで程度の良い550Fが手に入るようなら、
黒赤の2型のカラーリングにしたインテグラを作りたい。テールランプとか、エキパイは400のを使ってさｗ
それで、あえてクラウザーの振り分けケースでも付けて、ツアラー風にでもしたら、
ハズしてて逆にいいかな？とか妄想する。
20代30代前半にはついていけないスレと化してるな（ｗ
XJ400ZSも仲間に入れてもらえませんか？
XJ400ZSも仲間に入れてもらえませんか？
313 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 19:05:36 ID:rq3J8v1L
DT-1はダメでしょうか？
>313
【旧車】７０年代の単車に乗ってる奴
スレ立てしてカキコしてください。
【旧車】７０年代の単車に乗ってる奴
スレ立てしてカキコしてください。
ＳＲＸ６００とＴＤＲ２５０乗ってます
316 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 21:16:28 ID:N5KliWy+
317 ：CBX！だけど750：2006/04/16(日) 21:16:33 ID:LJA6l3dj
先日ヤフオクで安価なノーマルウィンカーを落札。
本日試着してみたら・・・
やばい、カッコイイｗ
視認性もいいのでこれでいくことに決定。
・・・てことでチラシの裏保守だお。
本日試着してみたら・・・
やばい、カッコイイｗ
視認性もいいのでこれでいくことに決定。
・・・てことでチラシの裏保守だお。
318 ：紫電 ◆YaXMiQltls ：2006/04/17(月) 19:05:43 ID:OluU0Af3
亀レス…ついでに捕手
>>290 ＸＪ氏
近くで見るとアラがあるんですけどねw
>>292
私も乗ってましたよ、トリコのインテグラ…２ヶ月乗らないうちに信号無視のベンツに突っ込まれてアボーンw
相手が医者のカミさんで入院費無料と慰謝料の上、この黒赤を新車で買っていただきましたw
>>288 CBX750氏
やっぱり、スワローハンで乗り出したせいか、セパハン・バックステップのポジションがベストです。
>>298 スカG氏
いや、Ｅ３ですよ。
ほとんどノーマル車ですが。
>>312
「ＸＪ…水で冷やせばＺＳ」ですねw
全然オーケーですよ。
>20代30代前半にはついていけないスレと化してるな（ｗ
それも良いかとｗｗ
>>290 ＸＪ氏
近くで見るとアラがあるんですけどねw
>>292
私も乗ってましたよ、トリコのインテグラ…２ヶ月乗らないうちに信号無視のベンツに突っ込まれてアボーンw
相手が医者のカミさんで入院費無料と慰謝料の上、この黒赤を新車で買っていただきましたw
>>288 CBX750氏
やっぱり、スワローハンで乗り出したせいか、セパハン・バックステップのポジションがベストです。
>>298 スカG氏
いや、Ｅ３ですよ。
ほとんどノーマル車ですが。
>>312
「ＸＪ…水で冷やせばＺＳ」ですねw
全然オーケーですよ。
>20代30代前半にはついていけないスレと化してるな（ｗ
それも良いかとｗｗ
>>306
80年代前半のバイクには激しく似合うよね、K300。
フロントが偏磨耗し易いのがタマに傷だけどｗ
>>307
シングルのくせに上がCB50みたいに「ビャァァァーーーーン」と回るんだよねｗ
あんなに上が回るとは思わなかったよ、侮りがたし。
>>308
スーパーホークR
初期GSX-R750
Z750GP（不動）
購入価格は3台足しても30ﾏｿちょいｗ
>>309
あのカウル付きがミラーに映るとトゥーカッター一味みたいなんだよなあｗ
>>312
え？俺、30代前半・・・orz
80年代前半のバイクには激しく似合うよね、K300。
フロントが偏磨耗し易いのがタマに傷だけどｗ
>>307
シングルのくせに上がCB50みたいに「ビャァァァーーーーン」と回るんだよねｗ
あんなに上が回るとは思わなかったよ、侮りがたし。
>>308
スーパーホークR
初期GSX-R750
Z750GP（不動）
購入価格は3台足しても30ﾏｿちょいｗ
>>309
あのカウル付きがミラーに映るとトゥーカッター一味みたいなんだよなあｗ
>>312
え？俺、30代前半・・・orz
>>315
あの頃のヤマハ車ってデザインが両極端だったねえ、
SRXは今見てもいいなと思う。
>>317 CBX750氏
でかくて野暮ったい純正灯火類もカッコいいよね、
今時の奴は被視認性が悪いのが多いような・・・。
>>318
E3という事は、リアホイールだけ換えてるのね・・・チューブレス化はE4からだし。
そんな変なとこに目が行く俺も俺だ(；´Д`)
あの頃のヤマハ車ってデザインが両極端だったねえ、
SRXは今見てもいいなと思う。
>>317 CBX750氏
でかくて野暮ったい純正灯火類もカッコいいよね、
今時の奴は被視認性が悪いのが多いような・・・。
>>318
E3という事は、リアホイールだけ換えてるのね・・・チューブレス化はE4からだし。
そんな変なとこに目が行く俺も俺だ(；´Д`)
321 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 04:20:36 ID:tbPlV9z/
23歳でGPZ1000RXに乗っている俺ガイル
と、言ってみる
と、言ってみる
>>321
渋い
渋い
323 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 00:04:54 ID:Q5aaVzxT
36歳で4L3に乗ってもうすぐ20年の俺ガイル
と、言ってみる
昔、兄貴が乗ってた250ゴキが無性に欲しくなってきた。
旧車壊のつもりは無いがショート管だけは付けてえなぁ
と、言ってみる
昔、兄貴が乗ってた250ゴキが無性に欲しくなってきた。
旧車壊のつもりは無いがショート管だけは付けてえなぁ
36でブロスに乗ってます。最近のバイクはよくできてるね。
325 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 01:27:26 ID:nJ0zcd0m
大事にしてやれば、旧車もまだまだガンガレると思うし。
現行タイプにも引けはとらないはず！
この先、30、40代になってもGPZ1000RXと共に走りたいお。
漏れと同じ考えのヤシはこのレスにも多いはず。
そう信じてるお！
でも漏れも思うが、
ただ、ホント最近のバイクはよくできてるね・・・・
現行タイプにも引けはとらないはず！
この先、30、40代になってもGPZ1000RXと共に走りたいお。
漏れと同じ考えのヤシはこのレスにも多いはず。
そう信じてるお！
でも漏れも思うが、
ただ、ホント最近のバイクはよくできてるね・・・・
326 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 03:50:51 ID:VjvGZ+b7
先日、幼稚園の娘と横断歩道を渡っているときに、
珍走のホークⅡが止まりました。
「この音懐かしいー」と言うと、「えへっ、かっこいいでしょ」と
空吹かししてくれました。
ホークⅡは中型取ったときのバイクでした。
年月が経つうちに、かっこいい単車になったのですね。
娘からは、おとーさん、バイク乗ってるからいっぱいお友達いて
すごいねーと言われました。
珍走のホークⅡが止まりました。
「この音懐かしいー」と言うと、「えへっ、かっこいいでしょ」と
空吹かししてくれました。
ホークⅡは中型取ったときのバイクでした。
年月が経つうちに、かっこいい単車になったのですね。
娘からは、おとーさん、バイク乗ってるからいっぱいお友達いて
すごいねーと言われました。
327 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 12:14:36 ID:M5m1uonS
近所の空き地で雪溶けと共に族仕様のインパルスがでて来てました。盗難車かな？もったいないね～
武丸！？
雪解けとともにバイクが出てくるってのが凄いな。
雪の降らない地域の俺には想像が付かん
雪の降らない地域の俺には想像が付かん
小学校の給食棟建て直しでユンボで掘ってたら校庭からカブC100が出土しましたよｗ
1M位の深さのしかも割と敷地の真ん中辺りから出てきたので凄い不思議だった。
錆を超えて土に同化しかけてたのでそのまま捨てましたが。
1M位の深さのしかも割と敷地の真ん中辺りから出てきたので凄い不思議だった。
錆を超えて土に同化しかけてたのでそのまま捨てましたが。
それは60年代の単車でしょうｗ
ややスレ違いかもだが
ＣＢ400Ｄの純正キーセットの部品番号わかる人いませんか？
ＣＢ400Ｄの純正キーセットの部品番号わかる人いませんか？
334 ：CBX！だけど750：2006/04/19(水) 22:43:48 ID:NWbPutUS
>>325
愛機のRXは何色ですか？
俺は青×銀のカラーが当時斬新だった
イメージでカックイイと記憶してます。
>この先、30、40代になってもry
同感です。
それに今手放したり、潰してしまったら
二度と乗れない気がします・・・特に俺のは不人気だからorz
ここの住人のバイクは殆どバラバラがないのに
何故か全てにシンパシー感じてしまいます。
あの年代のバイクは全てがキラ星のように
輝いていた時代だったからでしょうか。
それとも、みんな自分のバイクに
込めている思いが文面からあふれ出ている
からでしょうか。
・・・・・・ってまたチラシの裏だorz
愛機のRXは何色ですか？
俺は青×銀のカラーが当時斬新だった
イメージでカックイイと記憶してます。
>この先、30、40代になってもry
同感です。
それに今手放したり、潰してしまったら
二度と乗れない気がします・・・特に俺のは不人気だからorz
ここの住人のバイクは殆どバラバラがないのに
何故か全てにシンパシー感じてしまいます。
あの年代のバイクは全てがキラ星のように
輝いていた時代だったからでしょうか。
それとも、みんな自分のバイクに
込めている思いが文面からあふれ出ている
からでしょうか。
・・・・・・ってまたチラシの裏だorz
335 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 23:15:12 ID:0qbWXKf8
VF1000Rのオイラも仲間に入れてください。
コムスタ－ホイル最高です。
360°V4というのもよい！！
コムスタ－ホイル最高です。
360°V4というのもよい！！
>>323
マッククレーンのバクステがまだ売ってた様な希ガスｗ
当時最速の中型ツインだな・・・ホークじゃ勝ち難い(；´Д`)
>>325
RX羨ましい・・・去年辺りは買っちまおうモードだったんだが。
今はたまたま縁あって油冷乗りになったけど、白金RXはいずれ欲しいな。
>>326
ちょっといい話だね、「えへっ、かっこいいでしょ」ってセリフが照れてて（･∀･）ｲｲｯ!
彼等も単独だと結構いいあんちゃんだったりするんだけどねえ・・・。
>>332
つ【35010-415-000】
つってもメインキーとメットホルダーだけだけどｗ
中番が「415」だから、CB750KとかGL400辺りの使い回しかも。
ちなみにホーク系の中番は「413」「414」「442」「443」「447（CM系）」。
マッククレーンのバクステがまだ売ってた様な希ガスｗ
当時最速の中型ツインだな・・・ホークじゃ勝ち難い(；´Д`)
>>325
RX羨ましい・・・去年辺りは買っちまおうモードだったんだが。
今はたまたま縁あって油冷乗りになったけど、白金RXはいずれ欲しいな。
>>326
ちょっといい話だね、「えへっ、かっこいいでしょ」ってセリフが照れてて（･∀･）ｲｲｯ!
彼等も単独だと結構いいあんちゃんだったりするんだけどねえ・・・。
>>332
つ【35010-415-000】
つってもメインキーとメットホルダーだけだけどｗ
中番が「415」だから、CB750KとかGL400辺りの使い回しかも。
ちなみにホーク系の中番は「413」「414」「442」「443」「447（CM系）」。
GSX400Eのタコメータ取り出し口のギアが折れてしまったのですが、
他の車種で流用できる車種をご存知の方いらっしゃいませんか？
他の車種で流用できる車種をご存知の方いらっしゃいませんか？
338 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 02:29:50 ID:57mFsaoF
CBX！だけど750さん、銀のスカG＠雪国さん、どーもです。
RXもほぼ成り行きで手に入れたって感じです。
それと私の愛機のRXは黒に赤ラインでございます。
不人気だからって全然カッコいいじゃないっすか、逆に誰も乗ってなくて斬新ですよ。
私もあんまり人とかぶりたくない派ですから。
RXもほぼ成り行きで手に入れたって感じです。
それと私の愛機のRXは黒に赤ラインでございます。
不人気だからって全然カッコいいじゃないっすか、逆に誰も乗ってなくて斬新ですよ。
私もあんまり人とかぶりたくない派ですから。
ＧＰＺ900Ｒ糊だけど、ここにいていいのかい？
341 ：XJ400D：2006/04/20(木) 19:45:36 ID:LxHAWe/H
日曜になると雨…
乗れないオレが居る…
スカG氏
XJRの足回り移植やめました。
やっぱ、純正!!ときずいたオレが居る。
珍仕様のXJRどうしよう…
乗れないオレが居る…
スカG氏
XJRの足回り移植やめました。
やっぱ、純正!!ときずいたオレが居る。
珍仕様のXJRどうしよう…
342 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 21:46:51 ID:z/LSVXPb
>>342
首切り画
首切り画
345 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 09:48:13 ID:14Rw4BhB
>>342 そんなかんじだね～(-_-#)
>>341 XJ氏
だね、毎週毎週日曜になると雨が降りやがる・・・挙げ句雪までorz
>>344
だから「ちょっと」って前置き入れてるだろ。
その後「彼等も単独だと結構いいあんちゃんだったりするんだけどねえ・・・。」とも
書いてるだろ・・・察してくれよ(；´Д`)
ま、俺はおまいさんほど潔癖に珍を嫌ってるわけでもないってのもあるけどね。
だね、毎週毎週日曜になると雨が降りやがる・・・挙げ句雪までorz
>>344
だから「ちょっと」って前置き入れてるだろ。
その後「彼等も単独だと結構いいあんちゃんだったりするんだけどねえ・・・。」とも
書いてるだろ・・・察してくれよ(；´Д`)
ま、俺はおまいさんほど潔癖に珍を嫌ってるわけでもないってのもあるけどね。
347 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 22:50:47 ID:X/AOcUUX
８０年代のバイクは部品さえ出てくれれば漏れ的には文句無しのスペックだ。
見た目はまだ艶があるのに部品取りにされていく仲間達。
倒れた仲間の屍を喰らい生き延びる漏れのマシン。
見た目はまだ艶があるのに部品取りにされていく仲間達。
倒れた仲間の屍を喰らい生き延びる漏れのマシン。
348 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 23:00:21 ID:Su4VmFk3
ホークも珍仕様なんかにされてかわいそうだね。俺は珍は嫌いだよ。
俺の屍を超えてゆけ
350 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 23:20:32 ID:yh4jQni5
ふみふみ。
○
ﾌｫｰ ノ|）
●L＿ω「Ｌヾ
⊃
○
ﾌｫｰ ノ|）
●L＿ω「Ｌヾ
⊃
351 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 23:53:33 ID:Bgw/h/8B
みんなの燃費はどんなもん？
自分のバブは15から18
自分のバブは15から18
>>347
この春からド初期GSX-R750に乗り始めたけど、確かにスペック的には十分。
細かい所に不満はあるけど、どうにでもなりそうだから気にしてない。
でも80年代車の部品取りも減ってきてるよね・・・orz
>>348
それよりはメッキかけまくりの旧車会仕様が嫌い、てきめんに寿命縮まるし。
>>351
そんなもんだなあ。最高で28km/L、最低で10km/L。
この春からド初期GSX-R750に乗り始めたけど、確かにスペック的には十分。
細かい所に不満はあるけど、どうにでもなりそうだから気にしてない。
でも80年代車の部品取りも減ってきてるよね・・・orz
>>348
それよりはメッキかけまくりの旧車会仕様が嫌い、てきめんに寿命縮まるし。
>>351
そんなもんだなあ。最高で28km/L、最低で10km/L。
あげ
354 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 18:17:40 ID:dQuvFItB
GSXＲ250Rがガソリン満タンにしてもトリップ100チョいで空になる
>>354
GSXＲ250Rってアメ車でしたっけ？
GSXＲ250Rってアメ車でしたっけ？
356 ：CBX！だけど750：2006/04/24(月) 00:02:15 ID:/tCBSpne
今日ＣＢＸのリアサスをメンテしました。
７５０Ｆのリアサス（セミエア）は
ＯＩＬシールとかメーカ純正部品
が提供されていて、サービスマニュアル見ながら
ＯＩＬ交換ができるんです。
やっぱりメンテすると調子よくなりますね。
消費文化全開の８０年代のバイクのリアサス
がメーカ純正部品メンテを対象にしているのに
不思議です。
・・・・・ってことで上機嫌保守。
７５０Ｆのリアサス（セミエア）は
ＯＩＬシールとかメーカ純正部品
が提供されていて、サービスマニュアル見ながら
ＯＩＬ交換ができるんです。
やっぱりメンテすると調子よくなりますね。
消費文化全開の８０年代のバイクのリアサス
がメーカ純正部品メンテを対象にしているのに
不思議です。
・・・・・ってことで上機嫌保守。
357 ：XJ400D：2006/04/24(月) 18:32:24 ID:UlhC8wdC
昨日は寒かったけど、ひさびさに天気で初乗りした!
キャブのセッティングがダメで初乗り30分…
スカG氏
メッキかけまくりオレも苦手ッス…
キャブのセッティングがダメで初乗り30分…
スカG氏
メッキかけまくりオレも苦手ッス…
358 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 19:38:37 ID:sL0zRgX6
>>357
FCRでも付けてるのかな？
FCRでも付けてるのかな？
359 ：XJ400D：2006/04/24(月) 20:08:04 ID:TbUldF8D
>>358
んな高いキャブ買えないですよ～
ノーマルキャブにK&Nカスタムフィルター取り付けたんです…
とりあえずメイン80から95でダメ。
頭にキタのでチョーク引いたら鬼加速！
在庫のメインは110と120…
んな高いキャブ買えないですよ～
ノーマルキャブにK&Nカスタムフィルター取り付けたんです…
とりあえずメイン80から95でダメ。
頭にキタのでチョーク引いたら鬼加速！
在庫のメインは110と120…
360 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 21:33:36 ID:hwuU3BtZ
フィルターが付いてるならジェットの番数上げても10番位じゃないかな～
CB750FCの程度の良いタマがあったんで買おうと思うんですが
旧車は初めてでちょっと不安です。
部品供給とか大丈夫でしょうか？
旧車は初めてでちょっと不安です。
部品供給とか大丈夫でしょうか？
大丈夫なワケがない・・・
363 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 23:34:02 ID:xNhPXYL3
>>361
外装は全滅。
エンジン内部はぼちぼち欠品有だが750はまだいけそう。
足回りは危機的状況。
電装、ｷｬﾌﾞはﾘﾌﾟﾛﾊﾟｰﾂがそこそこ有。
この先10年を見据えるなら重要ﾊﾟｰﾂのｽﾄｯｸは常に必要だ。
CB-Fのｴﾝｼﾞﾝは後継ﾓﾃﾞﾙと互換性がないからｶﾜｻｷのように純正流用が効かないのが弱点。
Zを扱う店が多いのにCB-Fの店が少ない理由もそこにあると思う。
しかし完調ならばZよりは現行車に近い感覚で走れる。
外装は全滅。
エンジン内部はぼちぼち欠品有だが750はまだいけそう。
足回りは危機的状況。
電装、ｷｬﾌﾞはﾘﾌﾟﾛﾊﾟｰﾂがそこそこ有。
この先10年を見据えるなら重要ﾊﾟｰﾂのｽﾄｯｸは常に必要だ。
CB-Fのｴﾝｼﾞﾝは後継ﾓﾃﾞﾙと互換性がないからｶﾜｻｷのように純正流用が効かないのが弱点。
Zを扱う店が多いのにCB-Fの店が少ない理由もそこにあると思う。
しかし完調ならばZよりは現行車に近い感覚で走れる。
やめるのかよｗ
オレは79年式のｵｰﾅｰ
ＣＢＸですけどね、思い入れがないと維持は無理だろーねぇ
乗ってれば思いもでてくるけどね
でもｾｶﾝﾄﾞにＣＢ1000ＳＦ乗ってる＾＾
確実にＣＢＸより速い＾＾
ＣＢＸですけどね、思い入れがないと維持は無理だろーねぇ
乗ってれば思いもでてくるけどね
でもｾｶﾝﾄﾞにＣＢ1000ＳＦ乗ってる＾＾
確実にＣＢＸより速い＾＾
368 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 00:41:57 ID:peyK69QE
経済性を考えれは間違いなく現行車。
結婚などを期に泣く泣く現行車へのｽｲｯﾁを余儀なくされる人もいる。
しかし80年代車は昔のﾗｼﾞｶｾみたいにｶﾞｯﾁﾘとしたものが多いな。
そこに愛着が湧くのだろう。
逆に現行車は消費文化の象徴みたいだ。
壊れたらどんどん乗り替えて下さいみたいなﾌﾟｱｰな作り込み方が嫌だ。
降りるかどうかの決断はいずれ迫られるとは思うが、そこから先へ進ませるのはまさに思い入れ。
結婚などを期に泣く泣く現行車へのｽｲｯﾁを余儀なくされる人もいる。
しかし80年代車は昔のﾗｼﾞｶｾみたいにｶﾞｯﾁﾘとしたものが多いな。
そこに愛着が湧くのだろう。
逆に現行車は消費文化の象徴みたいだ。
壊れたらどんどん乗り替えて下さいみたいなﾌﾟｱｰな作り込み方が嫌だ。
降りるかどうかの決断はいずれ迫られるとは思うが、そこから先へ進ませるのはまさに思い入れ。
>>354
オーバーフローしてないか？
ウチの油冷はそれで燃費悪くなってるくさいorz
>>356 CBX750氏
そんな構造だったとは・・・ちょっとｳﾗﾔﾏｼｽ。
>>359 XJ氏
まだまだ寒いよねえ、こっちも昨日は寒かったよ（´･ω･｀）
気温も絡んでキャブセットが薄くなってるかも、一応2次エア吸いとかもチェック汁。
>>361
ホンダ旧車としては人気車種だけど、供給状況は年々悪化の一途orz
>>366
ま、確かに。憧れや思い入れがそれに打ち勝てないと所有までは・・・ね。
でもきちんと手入れしてるこのくらいの年式のバイクって、意外と壊れないもんだよ。
>>367
いいなー、CBX。エンジンの存在感だけで所有欲満たされそうｗ
>>368
激しく同意、そういう意味では最近のバイクは性能が良くても
細部の手抜きが目立つ気がする。はたして20年後でも
「憧れの対象」として見られてるだろうか、とか思っちゃう時がある。
オーバーフローしてないか？
ウチの油冷はそれで燃費悪くなってるくさいorz
>>356 CBX750氏
そんな構造だったとは・・・ちょっとｳﾗﾔﾏｼｽ。
>>359 XJ氏
まだまだ寒いよねえ、こっちも昨日は寒かったよ（´･ω･｀）
気温も絡んでキャブセットが薄くなってるかも、一応2次エア吸いとかもチェック汁。
>>361
ホンダ旧車としては人気車種だけど、供給状況は年々悪化の一途orz
>>366
ま、確かに。憧れや思い入れがそれに打ち勝てないと所有までは・・・ね。
でもきちんと手入れしてるこのくらいの年式のバイクって、意外と壊れないもんだよ。
>>367
いいなー、CBX。エンジンの存在感だけで所有欲満たされそうｗ
>>368
激しく同意、そういう意味では最近のバイクは性能が良くても
細部の手抜きが目立つ気がする。はたして20年後でも
「憧れの対象」として見られてるだろうか、とか思っちゃう時がある。
というわけで日曜日、元気な80年代車を体現してみた。
ttp://www.wazamono.jp/touring/src/1145795670375.jpg
ttp://www.wazamono.jp/touring/src/1145795808418.jpg
ttp://www.wazamono.jp/touring/src/1145795670375.jpg
ttp://www.wazamono.jp/touring/src/1145795808418.jpg
>>370
うほ、いいダートｗ
楽しそうですねー。
俺は旧車と呼ばれるバイクは所持しておりませんが（91年3台と03年1台）いつかCB750Fを所持したいっす。
メッキ嫌いなのでエンジンもマフラーもつや消し黒でホイールも黒でホイールも黒ではぁはぁ・・・
妄想のまま終わりそうですがｗ
うほ、いいダートｗ
楽しそうですねー。
俺は旧車と呼ばれるバイクは所持しておりませんが（91年3台と03年1台）いつかCB750Fを所持したいっす。
メッキ嫌いなのでエンジンもマフラーもつや消し黒でホイールも黒でホイールも黒ではぁはぁ・・・
妄想のまま終わりそうですがｗ
>>371
買うなら底値の今がチャンスだぞ、と悪魔の囁きをしてみるｗ
いや実際、750FってZ系に較べて不当なくらいプレミア付いてないよね。
相場見ても車検付き30万くらいでそこそこキレイなのがゴロゴロ。
欲しい人はマジで今が旬なのかも知れん。
ちなみに画像の場所、地元のMXコースでつｗ
買うなら底値の今がチャンスだぞ、と悪魔の囁きをしてみるｗ
いや実際、750FってZ系に較べて不当なくらいプレミア付いてないよね。
相場見ても車検付き30万くらいでそこそこキレイなのがゴロゴロ。
欲しい人はマジで今が旬なのかも知れん。
ちなみに画像の場所、地元のMXコースでつｗ
373 ：パソ７５０：2006/04/25(火) 02:40:45 ID:rbLDC/9W
Fはその上に、900、1100とシリーズ＆球数豊富だからじゃないですかね。
都内では最近見かけませんなぁ。
FCのってますた(^-^)
都内では最近見かけませんなぁ。
FCのってますた(^-^)
名車なCB750F今が底値ってずっと前から言われてるけどな。
375 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 02:59:17 ID:7BA7AVXB
>>370
仮面ライダーかとオモタｗ
仮面ライダーかとオモタｗ
376 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 03:09:29 ID:5eSlQent
>>370
仮面ライダーのいつもの採石場の登場シーンみたいだな
仮面ライダーのいつもの採石場の登場シーンみたいだな
379 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 11:13:20 ID:Yuz4u7aZ
パーツの面からすると、比較的維持し易いのはやはりカワサキでつか？
380 ：いい年こいたジイさん：2006/04/26(水) 11:21:30 ID:twJLU3ZI
ヤマハのＦＺＸ７５０に乗ってるんだけど、他に誰か乗ってる人いる？
381 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 12:51:49 ID:fnA9Y0hD
>>379
そうだね。
しかし維持しやすいとはいってもＺ１，Ｚ２（７０年代車だけど）と一部の角Ｚくらいかな。
これらは純正の複製部品が多く出回っているからね。
それ以外の車種は車体の７割も部品揃わないだろう。
４００のＦＸ、ＧＰ、ＧＰｚに関してはゼファーエンジン積載可能だがそれはグレードダウンというものだな。
そうだね。
しかし維持しやすいとはいってもＺ１，Ｚ２（７０年代車だけど）と一部の角Ｚくらいかな。
これらは純正の複製部品が多く出回っているからね。
それ以外の車種は車体の７割も部品揃わないだろう。
４００のＦＸ、ＧＰ、ＧＰｚに関してはゼファーエンジン積載可能だがそれはグレードダウンというものだな。
383 ：550F：2006/04/26(水) 22:34:32 ID:bozjDTBj
キャリパーのオーバーホールをバイク屋さんにしてもらいました。シール見せてもらったらボロボロだった。おかげさまでタッチは格段によくなり引きずりもなくなりました。
チラシの裏でｽﾏｿ
チラシの裏でｽﾏｿ
384 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 10:19:55 ID:XOWLQtmW
age
GPX750Rのリアサスが生産中止になってしまったんですが
他車種の流用情報無いですか？
他車種の流用情報無いですか？
386 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 12:57:03 ID:rjT2Ws9B
>>385
各部の寸法をはかりオクで調べたら？
各部の寸法をはかりオクで調べたら？
つ【オーリンズ】
388 ：CBX！だけど750：2006/04/27(木) 17:53:54 ID:Ix+L1yQX
>>386
最終手段としては考えてます
>>387
すみません言葉足らずでした...orz
そのオーリンズが生産終了したんです
純正はまだ在庫あるようです
フロントのスプリング交換してアンチノーズダイブ殺して
リアも同時に切り替えようと思ったもんで
>>388
メンテしてる方も居ますね
構造がニンジャのサスと同じですし
最終手段としては考えてます
>>387
すみません言葉足らずでした...orz
そのオーリンズが生産終了したんです
純正はまだ在庫あるようです
フロントのスプリング交換してアンチノーズダイブ殺して
リアも同時に切り替えようと思ったもんで
>>388
メンテしてる方も居ますね
構造がニンジャのサスと同じですし
390 ：CBX！だけど750：2006/04/27(木) 23:57:22 ID:s3RMw80L
>>389
オーリンズと比べたら劣るかもしれないけど、
リプレイスサスならヘイゴン社（英）があるよ。
↓輸入代理店 ガルーダさんとこ
ttp://www.garuda.ws/hagon/list/hagon-list-kawasaki.htm
ただし注文後入荷が２～３ヶ月かかるらしいけど。
オーリンズと比べたら劣るかもしれないけど、
リプレイスサスならヘイゴン社（英）があるよ。
↓輸入代理店 ガルーダさんとこ
ttp://www.garuda.ws/hagon/list/hagon-list-kawasaki.htm
ただし注文後入荷が２～３ヶ月かかるらしいけど。
ヘイゴンか…
７～８年前は別の会社が扱ってたんだけど、そのときも入荷まで時間が掛ると前置きされたなあ。
注文から三ヶ月が過ぎて音沙汰がないのでこちらから電話したら『入荷しましたらこちらから連絡差し上げますから』との返事。
しかし結局それっきり何も連絡ナシ。
ちなみに車種は'87GSXR1100。中古のオーリンズが見つかったのでＯＨして着けました。
７～８年前は別の会社が扱ってたんだけど、そのときも入荷まで時間が掛ると前置きされたなあ。
注文から三ヶ月が過ぎて音沙汰がないのでこちらから電話したら『入荷しましたらこちらから連絡差し上げますから』との返事。
しかし結局それっきり何も連絡ナシ。
ちなみに車種は'87GSXR1100。中古のオーリンズが見つかったのでＯＨして着けました。
393 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 07:32:18 ID:Fr4VWJr6
あ
394 ：550F：2006/04/30(日) 10:13:58 ID:kPO/o/vh
あげます
みなさんに質問なんですけど、80年代のバイクだと、今のバイクに比べてヘッドライトが暗いですよね？みなさんどのような対策をしてますか？シビエなどの外品に、ユニットごと換えてしまうのも、わびしいですし、バッテリーから直に引っ張ってきても負担がかかりそうだし…。
径が同じなら現行車種のとユニットごと取り替えてる。
397 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 22:42:17 ID:Nit8V2LF
あまり変わらんが高効率バルブ。
398 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 03:22:25 ID:vdvoNTb9
オリジナルの状態がいちばんだから、アプグレードはしない。
>395
配線劣化で暗くなってるから、リレーを組んでる。車検通らないレベルが、
十分車検通るレベルになった。
配線劣化で暗くなってるから、リレーを組んでる。車検通らないレベルが、
十分車検通るレベルになった。
なるほど。配線を新品にする＋高効率バルブがイイみたいですね。現行車種のライト径ってデカイからなぁ。俺のゴキにあうヤツあるかな？解体屋で、探してみよう。
>>鍾馗氏
ＨＩＤは着かないのでしょうか？
暗いと感じてる訳ではありませんが、明るい上に
消費電力も少ないとなると・・・
ＨＩＤは着かないのでしょうか？
暗いと感じてる訳ではありませんが、明るい上に
消費電力も少ないとなると・・・
マルチリフレクターならともかく
普通のレンズカットライトに
後付けHIDは
光が拡散してしまい、かえって
暗くなる事も有るから要注意。
普通のレンズカットライトに
後付けHIDは
光が拡散してしまい、かえって
暗くなる事も有るから要注意。
>>402
マルチリフの方が大変みたいよ、遮光対策きちんとしないと。
あと、発光点がH4とズレてるやつだと悲しくなるくらい照らさないらしい。
レンズカットタイプはレンズカットで配光を決めてる為ハズレが少ないって話も。
俺のホークはマーシャル凹面にシビエのリレーキット、80w/80wの高効率バルブ。
とりあえずこれで市街地は充分、街灯のないとこでもそこそこいける。
いずれはHIDにしたいけど、信頼性の高いやつはお値段も・・・ってとこで足踏み。
E刀ならシビエ辺りの180mm＆リレー入れとけば間違いなさげ。
マルチリフの方が大変みたいよ、遮光対策きちんとしないと。
あと、発光点がH4とズレてるやつだと悲しくなるくらい照らさないらしい。
レンズカットタイプはレンズカットで配光を決めてる為ハズレが少ないって話も。
俺のホークはマーシャル凹面にシビエのリレーキット、80w/80wの高効率バルブ。
とりあえずこれで市街地は充分、街灯のないとこでもそこそこいける。
いずれはHIDにしたいけど、信頼性の高いやつはお値段も・・・ってとこで足踏み。
E刀ならシビエ辺りの180mm＆リレー入れとけば間違いなさげ。
>>403
俺はカウルマウントのレンズカットライトにHID入れたのね。
車検も有るし、光軸合わせたら
路面を超スポットで照らしてくれるし
夜走ったら、道案内の青い看板反射させるし…
日常のLowビームでは、ハロゲンより暗くて
元に戻したよ。
俺はカウルマウントのレンズカットライトにHID入れたのね。
車検も有るし、光軸合わせたら
路面を超スポットで照らしてくれるし
夜走ったら、道案内の青い看板反射させるし…
日常のLowビームでは、ハロゲンより暗くて
元に戻したよ。
アドバイスありがとう。外品180mm＋高効率バルブってのも考えてみます。ただ、俺は鳥目なんで、ブルー系の色は見にくいので、昔流行ったイエロー系の高効率バルブ探してみます。
イエローバルブ、今見たら新鮮かも。バルブ持ってるし付けてみようかな。
バイクはＲＧ５００。
バイクはＲＧ５００。
>>404
フィラメントの位置とバーナー発光点の位置がズレてたんじゃない？
そこを合わせれば純正と同じ配光のまま明るい状態になると思うんだけど。
とはいえ、国産のレンズカットってあまり信用出来ないんだよな・・・
たぶん保安基準辺りのせいだと思うけどorz
ホークのノーマル→GSX-E刀用純正スタンレー→CIBIEの順にどんどん
配光・明るさがいい具合になっていった経験がある。
そんな俺はオクでCIBIEをまた入手・・・今度は油冷に装着予定。
フィラメントの位置とバーナー発光点の位置がズレてたんじゃない？
そこを合わせれば純正と同じ配光のまま明るい状態になると思うんだけど。
とはいえ、国産のレンズカットってあまり信用出来ないんだよな・・・
たぶん保安基準辺りのせいだと思うけどorz
ホークのノーマル→GSX-E刀用純正スタンレー→CIBIEの順にどんどん
配光・明るさがいい具合になっていった経験がある。
そんな俺はオクでCIBIEをまた入手・・・今度は油冷に装着予定。
408 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 22:14:33 ID:VQKpWei/
浮上
409 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 22:16:03 ID:oD5ckgTK
50ccですけどマメタンのこと何でも良いので教えてください！
お願いします。
お願いします。
410 ：CBX！だけど750：2006/05/02(火) 22:41:45 ID:TjE43doa
>>409
・ＴＶコマーシャルやってた。
草原のなかの一本道を走り去る感じ。
キャッチフレーズは「ソールフルバイク」だったかな？
・後期型の星型キャスト＋ディスクはイカスが初期型のスポーク＋ドラム
もデザインにマッチしていた希ガス。
・デビュー当時はジャ（パニーズ）アメリカンバイクは
あまりなく結構クラスレスでかっこいい存在だった。
・リア/フロントキャリアとかの実用オプションも豊富で
タウンバイクと言うよりは気ままなミニツアラーとして
皆に受け入れられてた？
・しかしＲＧのエンジンでパワフルなウイリーマシン。
・ダチはセパハンにしていたが今のドラックぽっくかっこえかった。
・オプションにファイヤーパターンやラインなんかのボディステッカー
（今で言うバイタルペイントｗ）が多数あって色々楽しめた。
・・・当時洟垂れガキのうる覚えな記憶ではこんな感じ。
ＯＮタイムだった方、修正やフォローよろしく
・ＴＶコマーシャルやってた。
草原のなかの一本道を走り去る感じ。
キャッチフレーズは「ソールフルバイク」だったかな？
・後期型の星型キャスト＋ディスクはイカスが初期型のスポーク＋ドラム
もデザインにマッチしていた希ガス。
・デビュー当時はジャ（パニーズ）アメリカンバイクは
あまりなく結構クラスレスでかっこいい存在だった。
・リア/フロントキャリアとかの実用オプションも豊富で
タウンバイクと言うよりは気ままなミニツアラーとして
皆に受け入れられてた？
・しかしＲＧのエンジンでパワフルなウイリーマシン。
・ダチはセパハンにしていたが今のドラックぽっくかっこえかった。
・オプションにファイヤーパターンやラインなんかのボディステッカー
（今で言うバイタルペイントｗ）が多数あって色々楽しめた。
・・・当時洟垂れガキのうる覚えな記憶ではこんな感じ。
ＯＮタイムだった方、修正やフォローよろしく
411 ：８０年前半 ：2006/05/03(水) 11:08:03 ID:7F31NYiO
皆さん、いろいろな情報有難う御座います。
今後の参考にさせて頂きますm(__)m
今後の参考にさせて頂きますm(__)m
412 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 20:16:39 ID:+Q+Zl2Uo
漏れのスパーダ、絶好調！
100,000kmオーバー^^;
HONDAのＶ型ｴﾝｼﾞﾝ・・・すごい。
100,000kmオーバー^^;
HONDAのＶ型ｴﾝｼﾞﾝ・・・すごい。
414 ：CBX！だけど750：2006/05/04(木) 01:41:22 ID:yk/LUsYZ
おいらのWOLFは８９年式だからギリ８０年代だっぺよ。
っていうか８０年代ってすでに旧車になるのかよ…orz
っていうか８０年代ってすでに旧車になるのかよ…orz
ストリートファイターなウルフを見てびっくらこいた
基本が良いと何やってもｶｺｲｲ
基本が良いと何やってもｶｺｲｲ
>>416
GSX-R250ベースのCOBRAも思い出してあげて下さいｗ
GSX-R250ベースのCOBRAも思い出してあげて下さいｗ
418 ：７７４ＲＲ：2006/05/05(金) 03:02:30 ID:fPv/T3GF
保守。
シルクロード買ったオサーンです。
なかなか良い個体だと思ったが問題点。
①スピードメーターが壊れてる→まあ何とでもなるかな。
②Fドラムブレーキがゆがんでいて一周ごとに効きが変わって
気分が悪い。
③セルスタータークラッチがちょいやば。欠品らしいね。(((；ﾟДﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
なかなか良い個体だと思ったが問題点。
①スピードメーターが壊れてる→まあ何とでもなるかな。
②Fドラムブレーキがゆがんでいて一周ごとに効きが変わって
気分が悪い。
③セルスタータークラッチがちょいやば。欠品らしいね。(((；ﾟДﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
420 ：７７４ＲＲ：2006/05/05(金) 18:04:18 ID:4PDSbCzv
シルクロードに
ショートハンドルとオンタイヤを
つけていた俺ガイル
ショートハンドルとオンタイヤを
つけていた俺ガイル
７４年式のＺ１に乗ってる俺様がやってきましたよぉ～。
今日バックステップ付けた。マックレーンだがポジションもキツくなくいい感じ。もともとあまり倒しこまないのでほとんど飾りですが・・・
>>422
こけたらステップが折れちゃったよ。補修パーツの扱い店知らないから直せず…
こけたらステップが折れちゃったよ。補修パーツの扱い店知らないから直せず…
425 ：７７４ＲＲ：2006/05/05(金) 21:00:05 ID:OtXOoxdD
550F氏
オレのバックステップも見てくれ重視の、タダの飾りです。
皆さんも、電機系のトラブルってありましたか？
４日前にアイドリング中、走行中にエンジンが突然止まる、
症状が出ました。キーを突然OFFにした止まりかたです。
燃料系確認異常無し。止まってもセルは回りライト類も点きます。
いったん止まると、セルを回しても30秒から1分しないとエンジンが掛かりません。
かならず前半に2回止まり、そのあとはエンジンも止まらず普通に走行でき大丈夫
なんです。純正のボルト計で常備アイドリング12、走行14になると症状がでて、
普通に走行止まらずは常備アイドリング14、走行14です。悩む…
オレのバックステップも見てくれ重視の、タダの飾りです。
皆さんも、電機系のトラブルってありましたか？
４日前にアイドリング中、走行中にエンジンが突然止まる、
症状が出ました。キーを突然OFFにした止まりかたです。
燃料系確認異常無し。止まってもセルは回りライト類も点きます。
いったん止まると、セルを回しても30秒から1分しないとエンジンが掛かりません。
かならず前半に2回止まり、そのあとはエンジンも止まらず普通に走行でき大丈夫
なんです。純正のボルト計で常備アイドリング12、走行14になると症状がでて、
普通に走行止まらずは常備アイドリング14、走行14です。悩む…
426 ：XJ400D：2006/05/05(金) 21:04:29 ID:OtXOoxdD
>>425はオレでした。名前入れ忘れました!!
バクステといえばホークは大変。
国内仕様にしかリアディスク車が存在しないので
当時物しか存在しない･･･そしてプレミア過多。
んでGSX-Rがここ数日不調、アイドル付近で3発になるorz
国内仕様にしかリアディスク車が存在しないので
当時物しか存在しない･･･そしてプレミア過多。
んでGSX-Rがここ数日不調、アイドル付近で3発になるorz
429 ：大日本：2006/05/05(金) 23:38:31 ID:kYzNU7Qd
お久しぶりです。
CBX400、550Fでエンジンが止まる症状として、
ワイヤーハーネスやコイル、プラグ、ピックアップ、キルスイッチ等全て正常ならば、
私の以前経験した中では、ブラックボックス(以下箱)内の基板の半田付け剥離ってのがありました。
あの手の箱は、樹脂で固めるタイプでは無く、分解するとプリントパターンが丸見えに晒せます。
対処として、怪しい箇所にコテを当てて、半田をしなおします。
怪しい箇所が解らない場合は、加熱と短絡に注意しながら全部にコテを当てれば良いでしょう。
これで数台が正常に戻りました。
CBX400、550Fでエンジンが止まる症状として、
ワイヤーハーネスやコイル、プラグ、ピックアップ、キルスイッチ等全て正常ならば、
私の以前経験した中では、ブラックボックス(以下箱)内の基板の半田付け剥離ってのがありました。
あの手の箱は、樹脂で固めるタイプでは無く、分解するとプリントパターンが丸見えに晒せます。
対処として、怪しい箇所にコテを当てて、半田をしなおします。
怪しい箇所が解らない場合は、加熱と短絡に注意しながら全部にコテを当てれば良いでしょう。
これで数台が正常に戻りました。
430 ：550F：2006/05/06(土) 08:14:28 ID:/vh+1qDz
>>429
ブラックボックスってイグナイターのことかな？愛機はいまのところ絶好調だが頭の片隅に入れておきます。
ブラックボックスってイグナイターのことかな？愛機はいまのところ絶好調だが頭の片隅に入れておきます。
432 ：７７４ＲＲ：2006/05/06(土) 11:26:39 ID:g64xC+Eu
エアフィルターを交換しようとしたら
燃料ホースが切れた!!!
２０数年前の愛機、ゴム類の硬化もいたしかた無いか。
部品発注の為ドリームに出向くも、お・や・す・み！
ＧＷ中の俺の愛機も、お・や・す・み決定！
燃料ホースが切れた!!!
２０数年前の愛機、ゴム類の硬化もいたしかた無いか。
部品発注の為ドリームに出向くも、お・や・す・み！
ＧＷ中の俺の愛機も、お・や・す・み決定！
>432
燃料ホースなんて南海部品で揃うよ。近くにないと無理だが。
燃料ホースなんて南海部品で揃うよ。近くにないと無理だが。
435 ：７７４ＲＲ：2006/05/06(土) 12:27:47 ID:g64xC+Eu
>>433>>434
レス、サンクス！
用品店と言う手がありましたか。気が付きませんでした。
でも、ＲＷの店員も知らない俺のＲＣ１５のホースあるかな？
とりあえず、南海部品・ＲＷ・二輪館廻ってみます。
レス、サンクス！
用品店と言う手がありましたか。気が付きませんでした。
でも、ＲＷの店員も知らない俺のＲＣ１５のホースあるかな？
とりあえず、南海部品・ＲＷ・二輪館廻ってみます。
純正外のフューエルホースは肉厚がないから取り回しをよく考えないと折れるから嫌い。
437 ：紫電 ◆YaXMiQltls ：2006/05/06(土) 19:30:10 ID:iiov6qsI
>>437
鬘がズレてて見えません
鬘がズレてて見えません
439 ：紫電 ◆YaXMiQltls ：2006/05/06(土) 21:50:37 ID:iiov6qsI
>>439
Janeで見てもズレズレです
Janeで見てもズレズレです
この前、曲がったフューエルホースを売ってるのを見た
南海部品千葉店で。
南海部品千葉店で。
443 ：XJ400D：2006/05/07(日) 00:00:20 ID:oZVJTc4F
444 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 01:18:44 ID:CCojnh0R
どうも～。みなさん、ＧＷは、どこかツーリングに行かれましたか？俺は、３日間で５００キロほどのツーリングに行ってきましたよ。運良く好天に恵まれ、ノントラブルでした。
>>445 しょうき氏（←携帯だと変換出来ない）
初期油冷R750で青森～秋田を3日間・760キロほど廃墟・廃線ツーしてきたYO!
バイク板の廃墟スレに画像うｐしてるから興味のある方はどうぞ。
このバイクでは初めての長距離だったけど、ポジションはきついものの
意外に疲れなかったなあ。空冷みたいな荒々しさでますます気に入ったｗ
初期油冷R750で青森～秋田を3日間・760キロほど廃墟・廃線ツーしてきたYO!
バイク板の廃墟スレに画像うｐしてるから興味のある方はどうぞ。
このバイクでは初めての長距離だったけど、ポジションはきついものの
意外に疲れなかったなあ。空冷みたいな荒々しさでますます気に入ったｗ
447 ：７７４ＲＲ：2006/05/08(月) 16:14:55 ID:S41MXU1s
age
ＧＷは地元をかるく流しました。
今週はマフラー交換、OILクーラー交換、OILエレメント交換予定。
今週はマフラー交換、OILクーラー交換、OILエレメント交換予定。
449 ：XJ400D：2006/05/08(月) 20:32:26 ID:1aKQao8o
しょうき氏（←オレのパソコンも変換出来ない…）
スカＧ氏
550F氏
皆さん連休は楽しんで来たようですね～
レス見ていると、羨ましいかぎりです。
オレは高熱を出し寝込んでましたよ～ホンと羨ましい…
スカＧ氏
550F氏
皆さん連休は楽しんで来たようですね～
レス見ていると、羨ましいかぎりです。
オレは高熱を出し寝込んでましたよ～ホンと羨ましい…
450 ：７７４ＲＲ：2006/05/08(月) 20:35:14 ID:4NzmfuV/
うるさいバイクをみかけるたびに 市ね！！まじで！といってしまう みんなそうだろ？
>>450
家の前で直管でフカされたら怒ります。
ところでXJ400D氏
ＤとＥってカラーが違うんですか？
昔親戚のおっちゃんが｢物置にXJ400ってバイクがあるんだよ。邪魔だからもらってくれ。｣って言われてソッコーで見に行ったらXJ400スペシャルだった・・・orz
家の前で直管でフカされたら怒ります。
ところでXJ400D氏
ＤとＥってカラーが違うんですか？
昔親戚のおっちゃんが｢物置にXJ400ってバイクがあるんだよ。邪魔だからもらってくれ。｣って言われてソッコーで見に行ったらXJ400スペシャルだった・・・orz
>>452
いまどきじゃ直４のアメリカンは貴重だな
いまどきじゃ直４のアメリカンは貴重だな
みなさん、それぞれの連休の過ごし方をしてたみたいですね。スカＧ氏は、750だから長距離も余裕ですね～。550F氏は、マフラー交換ですか～。550Fは400Fとマフラーの互換性はあるのかな？XJ氏は、大変でしたねぇ…。まぁ、みなさん何事もなくて良かったです。
455 ：紫電 ◆YaXMiQltls ：2006/05/08(月) 23:09:35 ID:O7fPQ5XV
ずっと仕事＞ＧＷ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
456 ：XJ400D：2006/05/08(月) 23:33:50 ID:8MGAaWCx
550F氏
確かＤとＥではラインとＥではディスクに穴が開いてません。
愛機はYSPカラーです!!
ちなみにXJスペシャルから外したエンジン在庫で持ってます！
しょうき氏
大変でしたよ～
連休初日、朝5時にモンキー改で近所を流しに行ったのが間違いでした…
3日で500キロですか!!どちらまで？
確かＤとＥではラインとＥではディスクに穴が開いてません。
愛機はYSPカラーです!!
ちなみにXJスペシャルから外したエンジン在庫で持ってます！
しょうき氏
大変でしたよ～
連休初日、朝5時にモンキー改で近所を流しに行ったのが間違いでした…
3日で500キロですか!!どちらまで？
457 ：XJ400D：2006/05/08(月) 23:49:03 ID:lAcVoRBa
紫電氏
仕事ですか～
お疲れ様でしたね～
大丈夫ですよ！オレも高熱でヒィ～ヒィ～言ってて1回も乗ってません…
仕事ですか～
お疲れ様でしたね～
大丈夫ですよ！オレも高熱でヒィ～ヒィ～言ってて1回も乗ってません…
XJ氏
500キロと言っても、日帰りツーリングを３回繰り返しただけなんですけどね。初日は、四国徳島から、高校野球で有名な池田町を抜けて、香川県高松まで。往復で250キロ強。
２日目は、徳島市から南へ向かい、南阿波サンラインへ。往復130キロ弱。
３日目は、徳島市から、北へ向かい鳴門の鳴門スカイラインヘ。往復100キロ弱。イイ天気で、旧車や県外ナンバーも多かったですよ。
500キロと言っても、日帰りツーリングを３回繰り返しただけなんですけどね。初日は、四国徳島から、高校野球で有名な池田町を抜けて、香川県高松まで。往復で250キロ強。
２日目は、徳島市から南へ向かい、南阿波サンラインへ。往復130キロ弱。
３日目は、徳島市から、北へ向かい鳴門の鳴門スカイラインヘ。往復100キロ弱。イイ天気で、旧車や県外ナンバーも多かったですよ。
しょうき氏(変換できない)
400用のマフラーは付く物と付かない物があります。シリンダーが若干長いからマフラーが少し上にズレるんですよね。
400用のマフラーは付く物と付かない物があります。シリンダーが若干長いからマフラーが少し上にズレるんですよね。
550F氏
と言うことは、550は、ストロークを伸ばして400と排気量に差を付けてるわけですか？550はガニ股管や手曲げで緩やかな弧を描いたエキパイのマフラーが合うわけですな。
と言うことは、550は、ストロークを伸ばして400と排気量に差を付けてるわけですか？550はガニ股管や手曲げで緩やかな弧を描いたエキパイのマフラーが合うわけですな。
461 ：CBX400F：2006/05/09(火) 21:58:39 ID:sASTo3cl
仲間に入れてもらえますか？ http://p.pita.st/?qjlmjxtd あくまで再生新車に拘りましたが多少の古くささは残しました。
462 ：XJ400D：2006/05/09(火) 22:11:57 ID:qpeM84/m
CBX400F氏
マタ～リとどうぞ。
写真見れない…
マタ～リとどうぞ。
写真見れない…
463 ：CBX400F：2006/05/09(火) 22:16:35 ID:sASTo3cl
XJ400D氏、即レスどーも！ アクセスが込みあってるみたいなんで何度かチャレンジ願う。
464 ：XJ400D：2006/05/09(火) 22:24:37 ID:74xP/5Hp
CBX400F氏
了解ッス！
確か、紫電氏の愛機の写真が76にあったよ!!
紫電氏もCBXだよ。
了解ッス！
確か、紫電氏の愛機の写真が76にあったよ!!
紫電氏もCBXだよ。
465 ：CBX400F：2006/05/09(火) 22:34:27 ID:sASTo3cl
残念… 携帯房のため紫電氏の画像表示しきれない
466 ：XJ400D：2006/05/09(火) 22:35:02 ID:uWDcO3qg
CBX400F氏
紫電氏の宣伝を、もう1枚!!
288にも紫電氏の愛機の写真が…
紫電氏の宣伝を、もう1枚!!
288にも紫電氏の愛機の写真が…
467 ：CBX400F：2006/05/09(火) 22:47:42 ID:sASTo3cl
同じく残念 288も表示しきれない
468 ：XJ400D：2006/05/09(火) 23:01:25 ID:qSG9LiAU
ヒャ～、残念。
確か、P管で黒のシブい愛機でしたよー!!
そろそろ、CBX400F氏の愛機見れるかな～見てこよう！
確か、P管で黒のシブい愛機でしたよー!!
そろそろ、CBX400F氏の愛機見れるかな～見てこよう！
469 ：７７４ＲＲ：2006/05/09(火) 23:18:03 ID:QZZV6Rs+
はじめまして87VFR400R NC24にＧＬ500確か８０年式かな、それにＣＢ750Ｆ
あとはＲＺ250Ｒ 29Ｌを所有してますよ～
乗っているのはＶＦＲとＧＬだけなんだけど、来週からＲＺを治します。
昔自分が所有していた８０年代のバイクが今は高いですね
ＣＢＸなんてかなり走っていたのに。
過去に所有してたＦＸ、ＫＨ、ＧＳとかとっておけばよかった・・・
あとはＲＺ250Ｒ 29Ｌを所有してますよ～
乗っているのはＶＦＲとＧＬだけなんだけど、来週からＲＺを治します。
昔自分が所有していた８０年代のバイクが今は高いですね
ＣＢＸなんてかなり走っていたのに。
過去に所有してたＦＸ、ＫＨ、ＧＳとかとっておけばよかった・・・
470 ：CBX400F：2006/05/09(火) 23:26:15 ID:sASTo3cl
そうね。自分も高校時代にCBX糊で仲間に３万円で譲ったよ。オサーンになってやっぱ思い出が一番あるCBXを購入したわけだが買いなおしに何十倍の金がかかったよ
471 ：XJ400D：2006/05/09(火) 23:40:00 ID:2Mnn308C
CBX400F氏
やっぱり、見れない～！
>>469
4台も所有ですか！羨ましい…
（とっておけばよかった…）
オレも思いましたよ～！サンパチ捨てないで、
とっておけば良かったー！!
おっと、と…寝る時間だ。皆さん、おやすみ～
やっぱり、見れない～！
>>469
4台も所有ですか！羨ましい…
（とっておけばよかった…）
オレも思いましたよ～！サンパチ捨てないで、
とっておけば良かったー！!
おっと、と…寝る時間だ。皆さん、おやすみ～
サンパチといえば「暴走ハンター」
474 ：ＮＩＧＨＴＲＩＤＥＲbyＮＳＲ ◆HUNGRY..tM ：2006/05/10(水) 00:10:39 ID:ZzmpkYVp
４００Ｚは隠れた名作だった。
ＮＣ２４の直管はいい音色してたしなぁ・・・
ま、俺の８８も大概いい音してますがね。
ＮＣ２４の直管はいい音色してたしなぁ・・・
ま、俺の８８も大概いい音してますがね。
475 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 03:00:28 ID:yI/Pb6u6
８２’スーパーバイク カワサキ Ｚ１０００Ｒ１ 爆音！ ローソン！
476 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 12:56:16 ID:fdf0G/+v
みんなどこのオイルが旧車にいいかな？
餅5100と4CTならどっちがいい？
餅5100と4CTならどっちがいい？
オレのには餅5100あってるみたい！
俺はＧ３。
479 ：紫電 ◆YaXMiQltls ：2006/05/10(水) 21:08:32 ID:6GD53JmG
なんか宣伝されてるようですが…ガレージスレの前スレに私のガレージも晒してあったんですがw
>>461 CBX400F氏
携帯用のアップローダーのようでＰＣからアクセス出来ませんね。
>>76は、再生産型の黒赤CBXで、>>288はＦＸのＥ４ＬＴＤでした…確かw
「手放せない症候群」で、当時からの所有車です。
>>473 スカG氏
近所の店にＮＳ２５０Ｒの銀が１０万であるわけですが…正直迷ってますw
>>476
私は、ＣＢＸとＦＸ…あとカミさんのＳＲＶのはホンダのＳ９、１０ｗ４０入れてますよ。
化学合成油も最近の奴はシールへの攻撃性は心配しなくても良いようですが…安くてもマメに替えてやる方が良いのかな…と。
油冷載せ替えカタナの方にはカストロのスーパーバイク１０ｗ５０を用意してます。
>>461 CBX400F氏
携帯用のアップローダーのようでＰＣからアクセス出来ませんね。
>>76は、再生産型の黒赤CBXで、>>288はＦＸのＥ４ＬＴＤでした…確かw
「手放せない症候群」で、当時からの所有車です。
>>473 スカG氏
近所の店にＮＳ２５０Ｒの銀が１０万であるわけですが…正直迷ってますw
>>476
私は、ＣＢＸとＦＸ…あとカミさんのＳＲＶのはホンダのＳ９、１０ｗ４０入れてますよ。
化学合成油も最近の奴はシールへの攻撃性は心配しなくても良いようですが…安くてもマメに替えてやる方が良いのかな…と。
油冷載せ替えカタナの方にはカストロのスーパーバイク１０ｗ５０を用意してます。
480 ：XJ400D：2006/05/10(水) 22:48:14 ID:U1nAgxYs
481 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 00:53:26 ID:wWgiLriS
482 ：CBX400F：2006/05/11(木) 02:28:44 ID:ir3/OykQ
紫電氏 はじめまして 携帯房なんですいません
近々PCも接続可能になるので再度画像UPしますね
乞ご期待
近々PCも接続可能になるので再度画像UPしますね
乞ご期待
483 ：呑龍：2006/05/11(木) 21:55:23 ID:zOP3usCr
はじめまして。CBX125F赤白に乗ってます。手放せません＾＾
484 ：河豚：2006/05/12(金) 12:04:15 ID:1JB78lsV
初めまして。MVX250Fトリコロールカラーに乗ってます。仲間に入れますでしょうか？
485 ：CBX！だけど750：2006/05/12(金) 12:22:36 ID:OkQ7hLy6
486 ：紫電 ◆YaXMiQltls ：2006/05/12(金) 21:37:02 ID:LWxo/fEp
>>480 XJ氏
無問題ですよ、過去ログ見てから書けばよかったorz
>>481
基本的にワイヤーへの注油の目的は潤滑と錆止めですから無問題でしょう。
私はCRCのチェーンルブを注油してますが…。
>>483 呑龍氏
百式重爆ですなw
足に使えるサイズだと手放せないですね…わかります。
>>484 河豚氏
無問題ですね。
私も１台欲しいところです。
無問題ですよ、過去ログ見てから書けばよかったorz
>>481
基本的にワイヤーへの注油の目的は潤滑と錆止めですから無問題でしょう。
私はCRCのチェーンルブを注油してますが…。
>>483 呑龍氏
百式重爆ですなw
足に使えるサイズだと手放せないですね…わかります。
>>484 河豚氏
無問題ですね。
私も１台欲しいところです。
487 ：紫電 ◆YaXMiQltls ：2006/05/12(金) 21:39:27 ID:LWxo/fEp
488 ：CBX400F：2006/05/13(土) 00:38:10 ID:/4DjpMst
まだ、携帯からですがPCも許可しましたので見れると思います http://p.pita.st/?qjlmjxtd
489 ：悠樹：2006/05/13(土) 00:52:47 ID:aV0CzreO
きれいなCBXだな！フルノーマル？
490 ：紫電 ◆YaXMiQltls ：2006/05/13(土) 20:10:34 ID:Dzrp9FYp
>>488 CBX400F氏
ぬぉぉぉ！トリコ(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
私のCBXも、近いうちにキャンディブルーとホワイトで「２型風」のトリコにオールペンの予定。
塗装用の外装一式は揃ったのですが、優先順位が下がりぎみなので塗るのは冬ぐらいになるかな…。
それまではペーパーをシコシコとw
ぬぉぉぉ！トリコ(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
私のCBXも、近いうちにキャンディブルーとホワイトで「２型風」のトリコにオールペンの予定。
塗装用の外装一式は揃ったのですが、優先順位が下がりぎみなので塗るのは冬ぐらいになるかな…。
それまではペーパーをシコシコとw
491 ：XJ400D：2006/05/13(土) 22:28:26 ID:g26P0Gna
CBX400F氏
ようやく見れましたよー！
ほぉ～、綺麗ッスねッ!!
紫電氏と盛り上がりますな～!!
スカG氏
明日は天気いいですよ～！
誰かペケジェー居ませんかね～…
ようやく見れましたよー！
ほぉ～、綺麗ッスねッ!!
紫電氏と盛り上がりますな～!!
スカG氏
明日は天気いいですよ～！
誰かペケジェー居ませんかね～…
492 ：CBX400F：2006/05/14(日) 01:36:23 ID:gYYFTF4+
このCBXは掘出しものでした。田舎の山奥の農家の納屋のなかで眠りっぱなしで即交渉。
相場よりかなり安く手に入ったけどリアのブレーキホースからオイル漏れがありその一帯が錆だらけ。
結局フレームまでバラしついでにといろいろ手を加え結局はCBXの相場同額位の金額をかけてしまった
相場よりかなり安く手に入ったけどリアのブレーキホースからオイル漏れがありその一帯が錆だらけ。
結局フレームまでバラしついでにといろいろ手を加え結局はCBXの相場同額位の金額をかけてしまった
おはようです。この度友人がCBX550Fを購入したんですが、社外の集合管(できればショート管)を探しています。何か、おすすめのマフラーはございますか？550F氏によると、400Fのマフラーは付くものと付かないものがあるみたいですし…。よろしくお願いします。
494 ：紫電 ◆YaXMiQltls ：2006/05/14(日) 15:54:17 ID:JTwsHbAn
新緑の榛名山をCBXで流してきましたw
>>492 CBX400F氏
まぁ、そんなもんですね。
それでも乗る…という気持ちがないと維持は出来ないと思いますし。
>>493 鍾馗氏
俺的にはＲＰＭ管、規制前の復刻品が高いけど音と満足感は値段相応にあると思いますよ。
ただし、抜けが良すぎるので対策は必要かと。
装着出来るかについては、極端なケツ上げをしていなければ、エンジン周りも含めて問題ないような感じかと。
>>492 CBX400F氏
まぁ、そんなもんですね。
それでも乗る…という気持ちがないと維持は出来ないと思いますし。
>>493 鍾馗氏
俺的にはＲＰＭ管、規制前の復刻品が高いけど音と満足感は値段相応にあると思いますよ。
ただし、抜けが良すぎるので対策は必要かと。
装着出来るかについては、極端なケツ上げをしていなければ、エンジン周りも含めて問題ないような感じかと。
しょうき氏
ショート管は全滅と言っていいほど付きません。太いマフラーは各部に干渉してしまいます。フルエキも危険です。分割タイプで細い物をオススメします。予算がわかれば取付可能なマフラーをいくつかピックアップしますよ。
ショート管は全滅と言っていいほど付きません。太いマフラーは各部に干渉してしまいます。フルエキも危険です。分割タイプで細い物をオススメします。予算がわかれば取付可能なマフラーをいくつかピックアップしますよ。
紫電氏
この季節山もよさそうですね。自分は地元の川沿いの国道をかるく流してきました。
バッテリーを新品にしたら元気になったような希ガスw
CBX400F氏
盗難には気をつけてくださいね。近頃盗み方が強引になってきてますから。
この季節山もよさそうですね。自分は地元の川沿いの国道をかるく流してきました。
バッテリーを新品にしたら元気になったような希ガスw
CBX400F氏
盗難には気をつけてくださいね。近頃盗み方が強引になってきてますから。
紫電氏、貴重な情報をありがとう。"Ｐ管"参考にさせてもらいます。550F氏、予算は５～１０万程度との事です。
しょうき氏
エルオート421、RPM(67シリーズは未確認)、紀の国屋、ベース管、コブラツイスト管などでしょうか？
エルオート421、RPM(67シリーズは未確認)、紀の国屋、ベース管、コブラツイスト管などでしょうか？
499 ：７７４ＲＲ：2006/05/14(日) 23:22:35 ID:5s6ovn9H
４００のFOURなんですがエンジンの上あたりからカチカチ音するんですがタペットですかね？
エンジンがかなり熱くなると音が出やすくなる気がします…誰かわかりますか？
エンジンがかなり熱くなると音が出やすくなる気がします…誰かわかりますか？
500 ：紫電 ◆YaXMiQltls ：2006/05/14(日) 23:28:44 ID:UwJClA3K
３型カタナの足組めました。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060514232509.jpg
バンディト４００の足回りが、ほぼボルトオンでした。前後１７ｉｎなので良い感じです。
あとは…
１ リアキャリパーが少しずれてるので、キャリパーを下着けにして、フローティング化。
２ オーリンズショック用のカラー作成。
３ キットを探してフォークを５ｃｍほど延長してトップブリッジ上にセパハン装着
ぐらいなんで…ボチボチ油冷エンジンの搭載にかかります。
以上チラシの裏ｗ
>>496 ５５０Ｆ氏
山も…というか山しかない訳ですが（海無し県）ｗ
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060514232509.jpg
バンディト４００の足回りが、ほぼボルトオンでした。前後１７ｉｎなので良い感じです。
あとは…
１ リアキャリパーが少しずれてるので、キャリパーを下着けにして、フローティング化。
２ オーリンズショック用のカラー作成。
３ キットを探してフォークを５ｃｍほど延長してトップブリッジ上にセパハン装着
ぐらいなんで…ボチボチ油冷エンジンの搭載にかかります。
以上チラシの裏ｗ
>>496 ５５０Ｆ氏
山も…というか山しかない訳ですが（海無し県）ｗ
501 ：７７４ＲＲ：2006/05/15(月) 07:24:29 ID:vODaXHb/
昨日暇だったので近所のバイク屋をのぞいたらCBX FX XJ が売ってたんだけど青春時代を思い出して欲しくなって夜も眠れませんでした。あぁ～バイク屋のぞかなきゃよかった(☆o☆)
502 ：XJ400D：2006/05/15(月) 19:22:20 ID:xFWa73XX
503 ：７７４ＲＲ：2006/05/15(月) 19:31:59 ID:8D1K6LOq
タペットとかはわからないですよね？
すいませんでした
すいませんでした
504 ：７７４ＲＲ：2006/05/15(月) 19:46:38 ID:8D1K6LOq
タペット調整工賃いくらなもんだろぉ？
400FOURだす
400FOURだす
旧車海苔のみなさんに 水曜日休みの方
いませんか？
いませんか？
550F氏。重ね重ねありがとう。友人に伝えておきます。Ｐ管、紀の国屋、コブラツイストなどが狙い目ですかね。
507 ：７７４ＲＲ：2006/05/15(月) 20:57:47 ID:o79PELsK
SDR
旧車？
旧車？
508 ：CBX400F：2006/05/16(火) 01:04:02 ID:+whXXzM8
XJ400D氏
青春時代、CBX、FX、GSXFS、XJとすべて所有した事ありました。XJもいいマシンでしたよ。 自分とすれば当時先輩がのっていたZ4GPをねらってますが…
青春時代、CBX、FX、GSXFS、XJとすべて所有した事ありました。XJもいいマシンでしたよ。 自分とすれば当時先輩がのっていたZ4GPをねらってますが…
CB750FZからCB750FCへ乗り換えましたが五年前手放しました。だが最近、現行のCB750の赤白カラーの実車を見てスゲー欲しくなった。見なきゃよかった
510 ：ＦＣ海苔：2006/05/16(火) 02:44:34 ID:fSW3QFC5
俺はやっぱり本物だと思う。
あのシャープで鋭角的なデザインの外装だからプレスに沿ったストライプや赤／白の色分けも映える。
丸っこいRC42の外装には今一つかなぁ。。。何か変だ。
最近CB1300SF／SBの広告にCB-Fや1100Rを登場させてBIG1の血統などと謳っているが当時はそんな言葉なかった。
ホンダ直4の純血種はCBR。
SF/SBはCBRの退化ﾓﾃﾞﾙにすぎない。
過去の栄光にすがるホンダはなんだか見苦しい。
まぁ偽物が増えれば俺のFCが逆に引き立つからいいけどw
あのシャープで鋭角的なデザインの外装だからプレスに沿ったストライプや赤／白の色分けも映える。
丸っこいRC42の外装には今一つかなぁ。。。何か変だ。
最近CB1300SF／SBの広告にCB-Fや1100Rを登場させてBIG1の血統などと謳っているが当時はそんな言葉なかった。
ホンダ直4の純血種はCBR。
SF/SBはCBRの退化ﾓﾃﾞﾙにすぎない。
過去の栄光にすがるホンダはなんだか見苦しい。
まぁ偽物が増えれば俺のFCが逆に引き立つからいいけどw
511 ：ＦＣ海苔：2006/05/16(火) 02:46:17 ID:fSW3QFC5
IDがFCだったw
512 ：７７４ＲＲ：2006/05/17(水) 10:50:27 ID:T3xpivWm
age
CB750FCの購入を考えています。
現在、CB750Fのパーツで欠品している物はどのくらいありますか？
他車種のパーツがポン付けで代用できるものは問題ないですが。
現在、CB750Fのパーツで欠品している物はどのくらいありますか？
他車種のパーツがポン付けで代用できるものは問題ないですが。
515 ：７７４ＲＲ：2006/05/17(水) 12:44:46 ID:97ugPRKi
>>513
少し高くても状態の良い物にしたほうがいいよ。できればレストア車。
少し高くても状態の良い物にしたほうがいいよ。できればレストア車。
非常にまったりしたスレですね(・∀・)
バイク板最強の良スレだろうかなｗ
今日大型教習で一緒に走ったおっちゃんと休憩中に話してたら80年代の俺の全く知らないバイクの名前が出まくったｗ
CB350とCB250が教習車だったとかいってたなーｗ
今日大型教習で一緒に走ったおっちゃんと休憩中に話してたら80年代の俺の全く知らないバイクの名前が出まくったｗ
CB350とCB250が教習車だったとかいってたなーｗ
自動二輪免許すら持ってないけど…
楽しく見てます。
CBX400F乗りたいなー。
今年中にGETするぜ!!
楽しく見てます。
CBX400F乗りたいなー。
今年中にGETするぜ!!
519 ：７７４ＲＲ：2006/05/17(水) 16:33:21 ID:G8BJ9u6o
昔は教習所にＣＢＸ４００Ｆ大量にあったんだがな。
俺が中面取った時はＣＢＲ４００Ｆだった。
限定解除はＣＢ７５０ＦかＧＳＸ５７０Ｅだった希ガス。
俺が中面取った時はＣＢＲ４００Ｆだった。
限定解除はＣＢ７５０ＦかＧＳＸ５７０Ｅだった希ガス。
520 ：７７４ＲＲ：2006/05/17(水) 16:34:30 ID:G8BJ9u6o
ＧＳＸ５７０Ｅ→７５０の間違いｽﾏﾝ
4L3乗りなんですが、仲間に入れてもらえますか？
523 ：７７４ＲＲ：2006/05/17(水) 16:48:52 ID:G8BJ9u6o
教習車はRD400だった。もっかい乗りたい
>>515
個人的にはレストア車よりも、見た目は多少汚くてもいいから
当時からずっと車検を取って走り続けてきた様な車体がおすすめ。
それも旧車専門店とかじゃなく、あくまで「中古車」として並べてる店で。
調子悪くなったりしても「古いからこんなモンですよ」とか言わないとこね、
有名じゃない普通のバイク屋にもそういうとこ結構あるよ。
>>523
俺の地元、平成入ってからもしばらくヤカンのホーク使ってたなあｗ
部品取りに譲って貰おうとしたら全部スクラップに回されてたorz
他、今でも車庫に実働状態でGSX400E（ザリガニ）を入れてるとこ知ってる。
GWから謎の3発病になってたウチの油冷R750、色々やってみたら
コイルがダメになってたもより・・・NC30か何かのコイルを暫定で付けたら
キレイに4発のヨシムラサウンズを奏でてくれた(･∀･)
個人的にはレストア車よりも、見た目は多少汚くてもいいから
当時からずっと車検を取って走り続けてきた様な車体がおすすめ。
それも旧車専門店とかじゃなく、あくまで「中古車」として並べてる店で。
調子悪くなったりしても「古いからこんなモンですよ」とか言わないとこね、
有名じゃない普通のバイク屋にもそういうとこ結構あるよ。
>>523
俺の地元、平成入ってからもしばらくヤカンのホーク使ってたなあｗ
部品取りに譲って貰おうとしたら全部スクラップに回されてたorz
他、今でも車庫に実働状態でGSX400E（ザリガニ）を入れてるとこ知ってる。
GWから謎の3発病になってたウチの油冷R750、色々やってみたら
コイルがダメになってたもより・・・NC30か何かのコイルを暫定で付けたら
キレイに4発のヨシムラサウンズを奏でてくれた(･∀･)
526 ：XJ400D：2006/05/17(水) 20:23:46 ID:ekH9NQWO
CBX400F氏
ありがとさん!！
自分もXJかZ400GPで迷いましたッス！
今はFXが…
ありがとさん!！
自分もXJかZ400GPで迷いましたッス！
今はFXが…
527 ：７７４ＲＲ：2006/05/17(水) 20:30:53 ID:DXdmuun5
高校時代、限定解除一発試験のみの時代。（東京は府中試験場にて）
印紙代だけの試験一発！
試験休み、２回だけ行ったが・・・落ちちゃったんだよなぁー。
受かっている人に色々聞いたが、だいたい７回～１０回だって言ってたな。
中には３回って言う人も確かにいたけどね。
試験の時は印象も問題があるって聞いていたから、
白バイと同じ白いジェットヘルを一発試験の為にわざわざ買ったよ。
ブーツも買った。シンプルな奴をね・・・。
当時あの時代は平 忠彦、片山敬済のＧＰ５００時代でレプリカツナギをバリバリで着ている奴がいたっけ・・・
目立ち過ぎで教官の印象悪かったなぁ～・・・見た感じから（ちなみに俺じゃないぞ）
高校時代に取っておきたがったが、教習所で取れると聞いてストレートで取得したよ！卒検も一発でね♪
でもやっぱりあの高校時代の時の一発検定の緊迫感、緊張感がたまらなかたなぁ～～～～～～
ちなみに３９年生まれの４１歳。
ローソン乗りだよ～。
印紙代だけの試験一発！
試験休み、２回だけ行ったが・・・落ちちゃったんだよなぁー。
受かっている人に色々聞いたが、だいたい７回～１０回だって言ってたな。
中には３回って言う人も確かにいたけどね。
試験の時は印象も問題があるって聞いていたから、
白バイと同じ白いジェットヘルを一発試験の為にわざわざ買ったよ。
ブーツも買った。シンプルな奴をね・・・。
当時あの時代は平 忠彦、片山敬済のＧＰ５００時代でレプリカツナギをバリバリで着ている奴がいたっけ・・・
目立ち過ぎで教官の印象悪かったなぁ～・・・見た感じから（ちなみに俺じゃないぞ）
高校時代に取っておきたがったが、教習所で取れると聞いてストレートで取得したよ！卒検も一発でね♪
でもやっぱりあの高校時代の時の一発検定の緊迫感、緊張感がたまらなかたなぁ～～～～～～
ちなみに３９年生まれの４１歳。
ローソン乗りだよ～。
俺も4L3海苔
あの加速がやめられない
あの加速がやめられない
フロートチャンバーからのガソリン漏れを発見。
外装外してワイヤー外してキャブ外して・・・メンドクセ・・・
なんて思ってたらよく見るとキャブ外さずにフロートチャンバーだけ外せれるのねｗ
先ほど新品ガスケットにしたら無事なおりました。
外装外してワイヤー外してキャブ外して・・・メンドクセ・・・
なんて思ってたらよく見るとキャブ外さずにフロートチャンバーだけ外せれるのねｗ
先ほど新品ガスケットにしたら無事なおりました。
530 ：ｷﾝﾀﾏｰﾆ：2006/05/17(水) 22:04:19 ID:Wyo6eJsn
NZ250とVT250FCに乗ってます。仲間にいれて下さい。
生まれて初めて乗った単車がVT250Fだった。
15の夜だったw
ちなみに盗んだバイクではありませんw
15の夜だったw
ちなみに盗んだバイクではありませんw
532 ：７７４ＲＲ：2006/05/18(木) 11:12:50 ID:OS2XdSIX
533 ：７７４ＲＲ：2006/05/18(木) 11:43:24 ID:s9r+Eocf
みんなオイルは何を入れてる？
534 ：７７４ＲＲ：2006/05/18(木) 12:43:21 ID:cW9OqFcg
モチュール
535 ：７７４ＲＲ：2006/05/18(木) 13:24:32 ID:9nI6bHwN
親父から譲ってもらったバイクに乗ってまつ。
タンデムシートから前に。長い月日だった。
タンデムシートから前に。長い月日だった。
536 ：７７４ＲＲ：2006/05/18(木) 13:31:29 ID:s9r+Eocf
>>534
4CTってどうですか？
4CTってどうですか？
537 ：７７４ＲＲ：2006/05/18(木) 14:22:02 ID:BXW6jep2
硬い
538 ：７７４ＲＲ：2006/05/18(木) 14:40:10 ID:XUM9nivF
CBR400Fにダイシンのレース用アルミ集合つけてました。ところが
こいつったらドレンボルト意識しているのかやたらボルトから離れた
とり回しで地面スレスレ。ちょとした段差ですぐ擦ってしまい
頭にきてすぐ売りました。モリワキフォーサイトに変えたら
いきなり車重が重くなりました。15年前 の話
こいつったらドレンボルト意識しているのかやたらボルトから離れた
とり回しで地面スレスレ。ちょとした段差ですぐ擦ってしまい
頭にきてすぐ売りました。モリワキフォーサイトに変えたら
いきなり車重が重くなりました。15年前 の話
539 ：NSR125F：2006/05/18(木) 16:13:23 ID:sMCBRvnH
愛車がイタリアホンダのNSR125Fです。
89年だからギリギリスレタイに合ってると思って書きました。
タンクとシートカウルが白×赤、シートが緑でイタリア国旗カラー。
89年だからギリギリスレタイに合ってると思って書きました。
タンクとシートカウルが白×赤、シートが緑でイタリア国旗カラー。
540 ：さんぱち：2006/05/18(木) 16:47:51 ID:6iCDrM3M
サンパチ RD RG GR 80年代の2Sは最高だった。
>540
８０年代じゃねえぞ。７０年代だろ？
８０年代じゃねえぞ。７０年代だろ？
542 ：７７４ＲＲ：2006/05/18(木) 18:10:58 ID:KZk7Xb2q
file:///D:/Ｚ１０００Ｒ改 bikers21jp-img600x450-1076315450p1010022.jpg
543 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 12:47:07 ID:A8pNsPI6
CB250（76）のオレはどこ行けばいいでしょうか？？？
545 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 13:09:55 ID:bnmFCISS
zn1300はここにいてもいいんでつか？
＞535
車種はﾅﾆ？
＞535
車種はﾅﾆ？
546 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 13:49:43 ID:A8pNsPI6
>>544 マヂでハマった
おもしれぇよｗｗ
おもしれぇよｗｗ
548 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 16:09:22 ID:R5JchKs3
＞545
ｚｎ？
ｚｎ？
R
おはよう。
というわけで、今日は油冷R750で友人の４L3改350と
日帰りツーに行ってきます（･ω･）ﾉｼ
というわけで、今日は油冷R750で友人の４L3改350と
日帰りツーに行ってきます（･ω･）ﾉｼ
551 ：CBX！だけど750：2006/05/21(日) 08:29:39 ID:SCsVn6UL
552 ：ＸＪ400Ｄ：2006/05/21(日) 22:03:35 ID:jS89AXnw
スカＧ氏
日ガツーはどうでした？
写真とれました？
オレはペケジェーとモンキーと車２台のオイル交換で、
終わっちゃいましたよ～
オレに対抗して近所の若いのがCBX買いやがった！
やっぱりCBXは人気だな～…
日ガツーはどうでした？
写真とれました？
オレはペケジェーとモンキーと車２台のオイル交換で、
終わっちゃいましたよ～
オレに対抗して近所の若いのがCBX買いやがった！
やっぱりCBXは人気だな～…
というわけで、250キロほど走って菜の花畑だのバイクフェアだの
中古車屋だの解体屋だの廃サーキットを巡ってきました。
ttp://www.wazamono.jp/touring/src/1148208179530.jpg
ttp://www.wazamono.jp/touring/src/1148208405923.jpg
ttp://www.wazamono.jp/touring/src/1148208576225.jpg
いい天気・気温20℃台前半・速度取り締まり遭わずで最高ですた(･∀･)
中古車屋だの解体屋だの廃サーキットを巡ってきました。
ttp://www.wazamono.jp/touring/src/1148208179530.jpg
ttp://www.wazamono.jp/touring/src/1148208405923.jpg
ttp://www.wazamono.jp/touring/src/1148208576225.jpg
いい天気・気温20℃台前半・速度取り締まり遭わずで最高ですた(･∀･)
554 ：501：2006/05/21(日) 22:07:47 ID:h3uMDGSU
悩んだ結果
XJに決めてバイク屋に行ったら
極上のインパルスが入荷してて
XJに決められず帰ってきました。
優柔不断の漏れは今晩も眠れません
XJに決めてバイク屋に行ったら
極上のインパルスが入荷してて
XJに決められず帰ってきました。
優柔不断の漏れは今晩も眠れません
555 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 22:15:39 ID:KV0XitLG
程度の結構いいGSX400F（シルバー、ハネテール＆ショート管付き）なら
今日寄り道した解体屋にキレイなのがあったなあ、乗り出し30万くらいだったかな。
昨今の旧車ブームの割りには意外とお買い得感があるバイクだよね。
>>554
暇だから、と覗いてみたバイク屋ですっかりヤラレちゃったのねｗｗｗ
でも妄想が加速して悩ましくも楽しい不眠状態になってるんだろうな。
確かにインパルスは音が荒々しくていいね。
今日寄り道した解体屋にキレイなのがあったなあ、乗り出し30万くらいだったかな。
昨今の旧車ブームの割りには意外とお買い得感があるバイクだよね。
>>554
暇だから、と覗いてみたバイク屋ですっかりヤラレちゃったのねｗｗｗ
でも妄想が加速して悩ましくも楽しい不眠状態になってるんだろうな。
確かにインパルスは音が荒々しくていいね。
557 ：CB750FB：2006/05/21(日) 22:50:42 ID:UAbzQc/6
CB750FB買っちゃいました。お仲間に入れてください！
６月頭に納車です。待ち遠しい。。。
ちなみにスペンサーカラーです。
６月頭に納車です。待ち遠しい。。。
ちなみにスペンサーカラーです。
558 ：CBX！だけど750：2006/05/21(日) 23:05:17 ID:E6aKGa/4
Z250FTとCB250Tで迷ってる
じゃあCD250Uでひとつ。
去年東名高速のSAで初めて見たが、なかなかの渋さ。
ライダーは年配の方だった。
新車で買ってずっと乗り続けてきたんだろうなぁ…ｶｺｲｲ。
去年東名高速のSAで初めて見たが、なかなかの渋さ。
ライダーは年配の方だった。
新車で買ってずっと乗り続けてきたんだろうなぁ…ｶｺｲｲ。
561 ：パソ７５０：2006/05/22(月) 18:02:36 ID:GtZ1IkYI
562 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 18:06:48 ID:fM7nlzaa
>>559
CB250Tって何年のどれです？
CB250Tって何年のどれです？
CJ250Tもいいぞ。
って、80年代じゃないな。
って、80年代じゃないな。
俺の友達の体験談。
ＦＴ＝エンジンが弱いらしい(電気系統か？)
ＨＡＷＫ＝キャブのオーバーフローに悩まされる
って話なんだけど、みなさんどうですか？
ＦＴ＝エンジンが弱いらしい(電気系統か？)
ＨＡＷＫ＝キャブのオーバーフローに悩まされる
って話なんだけど、みなさんどうですか？
ＶＦ７５０Ｆに乗っている俺様がきましたよ。
信号ダッシュでは２ｓｔ２５０に勝てませんｗｗｗｗ
信号ダッシュでは２ｓｔ２５０に勝てませんｗｗｗｗ
そりゃ腕が悪いかちゃんと整備していないかのどっちかだ。
567 ：CBX！だけど750：2006/05/22(月) 21:17:33 ID:leLG4Mjs
568 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 21:50:58 ID:oaKI9aY2
>>559
Z250FTは78年に試作品発表
79年にカワサキ初の250CC4サイクルツインで発売
81年4月1日に赤と青を加えてマイナーチェンジ発売
CB250Tは73年にドリームCB250Tとしてホンダ市販車初の6速ミッションを装備して発売されました。
77年にホークCB250Tとして3バルブ超ショ－トストロークエンジンを搭載して発売
78年にコムスターホイール角型タンクを装備して発売スポークホイールも同時発売
79年にグラフィク変更発売
80年CB250TのスポーツバージョンがHAWKに変わり発売
暇だったのでしらべました。
Z250FTは78年に試作品発表
79年にカワサキ初の250CC4サイクルツインで発売
81年4月1日に赤と青を加えてマイナーチェンジ発売
CB250Tは73年にドリームCB250Tとしてホンダ市販車初の6速ミッションを装備して発売されました。
77年にホークCB250Tとして3バルブ超ショ－トストロークエンジンを搭載して発売
78年にコムスターホイール角型タンクを装備して発売スポークホイールも同時発売
79年にグラフィク変更発売
80年CB250TのスポーツバージョンがHAWKに変わり発売
暇だったのでしらべました。
>>564 鍾馗氏
スーパーホーク乗ってるけど、所有して10年の間オーバーフローなんて
1度か2度くらいのもんだよ。
キャブO/Hの時にパッキン類をきちんと交換して、尚且つチェックバルブ周りを
完璧に仕上げればオーバーフローなんて無縁。
俺のホークなんてコックOFFにするのはタンクを外す時以外にないよ。
それよりウチの油冷、チェックバルブがまるまる金属製（ミクニのフラットバルブ）。
ケイヒンみたいに先っちょがゴムになってた方が信頼性あると思うんだけど・・・
ホークはコック常時ON、GSX-R750は駐車時コックOFF。どっちの方が古いんだかorz
>>568
国内ホーク系でスポークを履いてるのは77年のCB250T（ヤカンタンク）と
CM250T（アメリカンタイプ）だけだよ。
あと、78年のモデルチェンジはタンクがヤカンみたいな丸っこい物から
CB40Four風の角ばった物になった他、タンクからテールカウルまで繋がった
インテグレートデザインのCB400N&CB250Nが出てる。これはフロントWディスク。
んで更に80年、トリプルディスク装備でデザインもCB750F風になった
CB400D＆CB250NDが出た。派生モデルとしてCM400Tの後継車みたいな
CB400LC（ラグジュアリーカスタム）ってのもあったりする。
スーパーホーク乗ってるけど、所有して10年の間オーバーフローなんて
1度か2度くらいのもんだよ。
キャブO/Hの時にパッキン類をきちんと交換して、尚且つチェックバルブ周りを
完璧に仕上げればオーバーフローなんて無縁。
俺のホークなんてコックOFFにするのはタンクを外す時以外にないよ。
それよりウチの油冷、チェックバルブがまるまる金属製（ミクニのフラットバルブ）。
ケイヒンみたいに先っちょがゴムになってた方が信頼性あると思うんだけど・・・
ホークはコック常時ON、GSX-R750は駐車時コックOFF。どっちの方が古いんだかorz
>>568
国内ホーク系でスポークを履いてるのは77年のCB250T（ヤカンタンク）と
CM250T（アメリカンタイプ）だけだよ。
あと、78年のモデルチェンジはタンクがヤカンみたいな丸っこい物から
CB40Four風の角ばった物になった他、タンクからテールカウルまで繋がった
インテグレートデザインのCB400N&CB250Nが出てる。これはフロントWディスク。
んで更に80年、トリプルディスク装備でデザインもCB750F風になった
CB400D＆CB250NDが出た。派生モデルとしてCM400Tの後継車みたいな
CB400LC（ラグジュアリーカスタム）ってのもあったりする。
>>569
丁寧にどうも。俺の知り合いのバイク屋情報で、ホーク系に乗ってる客が調子悪いって店に持って来たら"大概キャブがオーバーフローしてて、ガソリンが燃焼室にだだ漏れだったよ"って言ってたもんで。個体差もあるんですかね。
丁寧にどうも。俺の知り合いのバイク屋情報で、ホーク系に乗ってる客が調子悪いって店に持って来たら"大概キャブがオーバーフローしてて、ガソリンが燃焼室にだだ漏れだったよ"って言ってたもんで。個体差もあるんですかね。
571 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 22:43:26 ID:m4DxsfQr
どうも今晩は、ほうぼうで聞いて歩いて、ここまでやってきました。
ちょっと今車検切れなんですが、７万キロ走ったVF750Fのりです。
ブレーキ固着でオヨヨ。ナントカ整備して夏までには再び
走り出そうと思ってます。
電装系の予備部品とか、ヤフオクとかでそろそろ確保しないと
二度と動かなくなるのではと、GW中、ふと不安になりまして。
ほかにRC15に乗ってる人はいるかな？
ちょっと今車検切れなんですが、７万キロ走ったVF750Fのりです。
ブレーキ固着でオヨヨ。ナントカ整備して夏までには再び
走り出そうと思ってます。
電装系の予備部品とか、ヤフオクとかでそろそろ確保しないと
二度と動かなくなるのではと、GW中、ふと不安になりまして。
ほかにRC15に乗ってる人はいるかな？
572 ： ◆KATOU/D1qA ：2006/05/24(水) 03:24:47 ID:EwNWUdOX
はじめまして。
GSX250L('86)に乗っている者です。
一目惚れ&製造年が自分の生まれた年ということで、高校時代に一生懸命バイトしたお金で買いました。
ですが自分の愛車なのにあんまり詳しいコトがわからないんです…orz
このスレの住人様なら知っていると思ってのカキコなんですが、どんなコトでもいいので、《GSX250L》について教えて頂けないでしょうか？m(__)m
GSX250L('86)に乗っている者です。
一目惚れ&製造年が自分の生まれた年ということで、高校時代に一生懸命バイトしたお金で買いました。
ですが自分の愛車なのにあんまり詳しいコトがわからないんです…orz
このスレの住人様なら知っていると思ってのカキコなんですが、どんなコトでもいいので、《GSX250L》について教えて頂けないでしょうか？m(__)m
>>572
おっ！俺のゴキと兄弟車だ。俺のも85～86年モデルだよ。シフトインジケーター＆燃料計が付いてる最終型だから。
GSX250は、Eがスポーツタイプ、Lがアメリカンタイプ、TがEとLとの中間モデルだね。Lはリヤが16インチだったよね？ちなみに、俺のEとTは18インチ。パワーは共通の29馬力。
おっ！俺のゴキと兄弟車だ。俺のも85～86年モデルだよ。シフトインジケーター＆燃料計が付いてる最終型だから。
GSX250は、Eがスポーツタイプ、Lがアメリカンタイプ、TがEとLとの中間モデルだね。Lはリヤが16インチだったよね？ちなみに、俺のEとTは18インチ。パワーは共通の29馬力。
マメタンを大きくしたようなヤツね
最近あの時代の4発とかのジャメが異常にかっこよく見えて仕方ない。
人気もないし安いのでかなり魅力的なんだけど…。
>>572
前に大阪は天王寺の駅前で停まってるの見たよ！小柄だとばかり思ってたら、結構でかいよね、あれ。
そういや解体屋に書無し３万で売ってたな…あんま汚くなかったし買えばよかったなぁ。
人気もないし安いのでかなり魅力的なんだけど…。
>>572
前に大阪は天王寺の駅前で停まってるの見たよ！小柄だとばかり思ってたら、結構でかいよね、あれ。
そういや解体屋に書無し３万で売ってたな…あんま汚くなかったし買えばよかったなぁ。
576 ：dice-k ◆KATOU/D1qA ：2006/05/24(水) 23:47:32 ID:EwNWUdOX
>>573
>>574
>>575
レスサンクスです！
Fフォークが軽く曲がり、タコメーターの指示棒が折れ、ギボシが錆ててライト付かないなど、色々と難点はありますが、金がないので徐々に直していきたいなと。
GSX250Lの他にﾍﾞﾝﾘｨ50、車はレガシィ所有。
それでいて給料安い会社にいるんじゃ辛くてしょうがないですよ…。
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ｳｳｯ
皆さん仕事なにしてらっしゃるんですか？
>>574
>>575
レスサンクスです！
Fフォークが軽く曲がり、タコメーターの指示棒が折れ、ギボシが錆ててライト付かないなど、色々と難点はありますが、金がないので徐々に直していきたいなと。
GSX250Lの他にﾍﾞﾝﾘｨ50、車はレガシィ所有。
それでいて給料安い会社にいるんじゃ辛くてしょうがないですよ…。
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ｳｳｯ
皆さん仕事なにしてらっしゃるんですか？
577 ：７７４ＲＲ：2006/05/25(木) 04:17:24 ID:t+XuP6UP
保守
>>576
84年生まれの学生です。レガシィいいなぁ。僕は貧乏なのでバイクだけで精一杯…。
ちなみに上のほうでややスルーされてた4L3（RZ）海苔です。
気になってたんだけど、GSX250L、スピードってどれぐらい出るの？
84年生まれの学生です。レガシィいいなぁ。僕は貧乏なのでバイクだけで精一杯…。
ちなみに上のほうでややスルーされてた4L3（RZ）海苔です。
気になってたんだけど、GSX250L、スピードってどれぐらい出るの？
>>578
ラグジュアリーにスピードを求めてはイカンｗ
ラグジュアリーにスピードを求めてはイカンｗ
580 ： ◆RZ250Q.IoA ：2006/05/25(木) 18:56:22 ID:7Pe8fpk7
>>578
うほ！ 同年代で同じ4L3海苔ﾊｹｰﾝ！
うほ！ 同年代で同じ4L3海苔ﾊｹｰﾝ！
581 ：７７４ＲＲ：2006/05/25(木) 20:44:22 ID:VJUK0RUg
若くていいな。
ｵﾏｲﾗが産まれた頃4L3に乗り始めたが
今日、ギックリ腰になってクルマに乗る事すらままならんよ。
ｵﾏｲﾗが産まれた頃4L3に乗り始めたが
今日、ギックリ腰になってクルマに乗る事すらままならんよ。
>>579
250E乗ってる人が「遅いよ。400がいいよ」って言ってたもんだから、実際どれぐらいなのかなぁと…。
どうでもいいけど、IDがKXでPWKしてますね。よく分かんないけど凄そうです。
>>580
ウホッ！いいトリップ！ってかこの板で何度か見かけた気が。
もし良かったら、愛車の仕様教えてください。僕はイシイのシングルシートとバックステップ、
あとはフォグぐらいです。チャンバーはノーマルがお気に入り。
>>581
VTかっけー。学校の近くに停まってるけど、いつも見てしまう。
250E乗ってる人が「遅いよ。400がいいよ」って言ってたもんだから、実際どれぐらいなのかなぁと…。
どうでもいいけど、IDがKXでPWKしてますね。よく分かんないけど凄そうです。
>>580
ウホッ！いいトリップ！ってかこの板で何度か見かけた気が。
もし良かったら、愛車の仕様教えてください。僕はイシイのシングルシートとバックステップ、
あとはフォグぐらいです。チャンバーはノーマルがお気に入り。
>>581
VTかっけー。学校の近くに停まってるけど、いつも見てしまう。
>>579
ラグジュアリーで思い出したが、昨日の夕方
仕事帰りに直進する俺の横で右折レーンから曲がって行ったバイクが
「ホンダCB400LC（ラグジュアリーカスタム）」だった・・・今時レアだよなあｗ
>>583
多分メーター読みで「130～150km/hくらいじゃないかな。
俺のホークが250エンジンでの最高でメーター読み140km/hだったし。
ポジションがプルバック気味だから120も出すと大変だろうけど。
この手のジャメをベースにエリミとかX4風の改造車を作ったらカッコいいかも。
ラグジュアリーで思い出したが、昨日の夕方
仕事帰りに直進する俺の横で右折レーンから曲がって行ったバイクが
「ホンダCB400LC（ラグジュアリーカスタム）」だった・・・今時レアだよなあｗ
>>583
多分メーター読みで「130～150km/hくらいじゃないかな。
俺のホークが250エンジンでの最高でメーター読み140km/hだったし。
ポジションがプルバック気味だから120も出すと大変だろうけど。
この手のジャメをベースにエリミとかX4風の改造車を作ったらカッコいいかも。
585 ： ◆RZ250Q.IoA ：2006/05/25(木) 22:15:28 ID:w3JQVraU
>>582
ウチの親父がRZ乗ってたらしく「当時は早かった！」って言ってたので乗り始めたらたのすぃー！ そして泥沼へ。
その親父ももう48…。 鈴菌に侵されてます。
>>583
RZスレにもいるんでﾖﾛｼｺ
仕様はｲﾉｳｴﾁｬﾝﾊﾞｰにﾏｯｸﾚｰﾝのﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟにﾊﾘｹｰﾝのｺﾝﾁﾊﾝくらいかなぁ。
あとRZR初期型のﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸだね。 32→35ﾊﾟｲ そしてEGは370cc。
ﾉｰﾏﾙﾁｬﾝﾊﾞｰもｲｲ！
こんなんで赤城攻めまくってます。
次はﾌﾞﾚｰｷ強化してｷｬﾌﾞ変えｒｙ
ウチの親父がRZ乗ってたらしく「当時は早かった！」って言ってたので乗り始めたらたのすぃー！ そして泥沼へ。
その親父ももう48…。 鈴菌に侵されてます。
>>583
RZスレにもいるんでﾖﾛｼｺ
仕様はｲﾉｳｴﾁｬﾝﾊﾞｰにﾏｯｸﾚｰﾝのﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟにﾊﾘｹｰﾝのｺﾝﾁﾊﾝくらいかなぁ。
あとRZR初期型のﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸだね。 32→35ﾊﾟｲ そしてEGは370cc。
ﾉｰﾏﾙﾁｬﾝﾊﾞｰもｲｲ！
こんなんで赤城攻めまくってます。
次はﾌﾞﾚｰｷ強化してｷｬﾌﾞ変えｒｙ
586 ：dice-k ◆KATOU/D1qA ：2006/05/26(金) 12:36:39 ID:NKNPCtnP
>>578
最高出したのは140キロぐらいですかね？
たまにスピード出したくなるんですけど、バイクへの負担かかり過ぎかな？と思って、通常時は50キロ巡航です(￣～￣)
マフラーも変えたいけど親がうるさいって文句言ってくるので難しい…。orz
最高出したのは140キロぐらいですかね？
たまにスピード出したくなるんですけど、バイクへの負担かかり過ぎかな？と思って、通常時は50キロ巡航です(￣～￣)
マフラーも変えたいけど親がうるさいって文句言ってくるので難しい…。orz
587 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 12:47:25 ID:pcwMBd0e
>>571
ナカ～マ！
電装系、たしかに心配ですね。
スペースがあるならば、部品取りを確保しておくのも手ですね。
結構出てるから、パーツ単体で集めるよりもお手頃かも。
あぁ～、金とガレージが欲しい！！！
ナカ～マ！
電装系、たしかに心配ですね。
スペースがあるならば、部品取りを確保しておくのも手ですね。
結構出てるから、パーツ単体で集めるよりもお手頃かも。
あぁ～、金とガレージが欲しい！！！
>>571
同じくＲＣ１５海苔です
電気系、燃料系の一部はＶＦＲに使われているので問題なかとです…
こないだ、燃料ポンプの張り付きをやったとき、品番が変わっていたものの、ちゃんと部品がきました。
白バイがいる限り、一部部品は安泰です。
同じくＲＣ１５海苔です
電気系、燃料系の一部はＶＦＲに使われているので問題なかとです…
こないだ、燃料ポンプの張り付きをやったとき、品番が変わっていたものの、ちゃんと部品がきました。
白バイがいる限り、一部部品は安泰です。
>585
おお、８年くらい前までＲＺ２５０改３７０乗ってたよ。
φ３０ＴＭＸとかユーゾーとか三原クロスとかいろいろやってたな。
足周りはフレーム溶接やら色々やって、スイングアームも替えて。
排気量は最後は２７０に落としたよ。パワー有りすぎて峠ではかえって遅かったんで。
今はＲＧ４００ガンマ海苔。鈴菌最高だよｗ
おお、８年くらい前までＲＺ２５０改３７０乗ってたよ。
φ３０ＴＭＸとかユーゾーとか三原クロスとかいろいろやってたな。
足周りはフレーム溶接やら色々やって、スイングアームも替えて。
排気量は最後は２７０に落としたよ。パワー有りすぎて峠ではかえって遅かったんで。
今はＲＧ４００ガンマ海苔。鈴菌最高だよｗ
>>571>>588
すいません、そのRC15のスリットディスクを流用してホークに付けてます・・・
お陰様で峠での突っ込みは現行車並みですｗ
友達が一時期、VF750Fのフランス仕様の程度極上に乗ってたな、
馬力はほとんど変わらないけどメーターがフルスケール220km/h？だった。
GPZ1000RX用KERKERスリップオンがボルトオンで付いたって言ってたなあ。
すいません、そのRC15のスリットディスクを流用してホークに付けてます・・・
お陰様で峠での突っ込みは現行車並みですｗ
友達が一時期、VF750Fのフランス仕様の程度極上に乗ってたな、
馬力はほとんど変わらないけどメーターがフルスケール220km/h？だった。
GPZ1000RX用KERKERスリップオンがボルトオンで付いたって言ってたなあ。
4発のγって、すごい音（エンジン音＋排気音）がするよね
抜かれても、しばらく大排気量2stの快音が響いてたよ
抜かれても、しばらく大排気量2stの快音が響いてたよ
おい、17号大宮バイパスでGSX250Lに遭遇したぞｗ
乗り手は俺と同じくらいの奴だったから90キロくらいだな。
ツイン独特のいい音で乗りたくなったよ…GSXが可愛そうだったが
乗り手は俺と同じくらいの奴だったから90キロくらいだな。
ツイン独特のいい音で乗りたくなったよ…GSXが可愛そうだったが
593 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 05:56:03 ID:mtjvFhoB
黄色のＣＪ３６０が、教習車だった
思い入れある(´･ω･｀)
思い入れある(´･ω･｀)
>>591
社外つけているといい音するけど、ノーマルだとゲロゲロとカエルみたいな音しない？
社外つけているといい音するけど、ノーマルだとゲロゲロとカエルみたいな音しない？
カエルにﾜﾛﾀ。
KR２５０もかなりやかましいよ。
めったにみないけど。
KR２５０もかなりやかましいよ。
めったにみないけど。
>595
おまいの言ってるのはパラガン（２５０）の音だ。
４気筒は良い音がするぞ。
おまいの言ってるのはパラガン（２５０）の音だ。
４気筒は良い音がするぞ。
タンデムツインのＫＲはゲロゲロ言うなぁ
デザインや色彩からしてカエル(ｒｙ
友人の４００ガンマはゲロゲロ言うぞ。
ゲロゲロの速度が早いけど。
デザインや色彩からしてカエル(ｒｙ
友人の４００ガンマはゲロゲロ言うぞ。
ゲロゲロの速度が早いけど。
>598
ご友人のガンマ、キャブのオイルチェックバルブが逝ってると思われる。
始動時に大白煙吐く様なら間違いない。
ご友人のガンマ、キャブのオイルチェックバルブが逝ってると思われる。
始動時に大白煙吐く様なら間違いない。
600 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 02:49:08 ID:hf0dItor
スーパーホークⅢ渋いわぁ
はやく欲しいわぁ
はやく欲しいわぁ
601 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 04:02:29 ID:x0I3y6jU
CB400Fourて当時どのくらい早かったのですか？
GS400とかもレースで早かった って聞きます
GS400とかもレースで早かった って聞きます
602 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 10:58:24 ID:SYNpnZTd
■39歳2輪ETC不正運用者の主張■
お前が料金所前渋滞で停車している間に、俺たちはゲートに近づいている。
お前がやっと１台前になって通行券を確認している間に、俺たちはインジケーターを確認している。
お前がおっさんに挨拶している間に、俺たちのゲートは開いている。
お前が通行券をまさぐっている間に、俺たちはギアを２速に入れ加速している。
お前が財布を開けて１０００円札を渡している間に、俺たちは気付くだろう『ETCとはなんぞや？』
お前が小銭を路面に落としてあたふたしている間に、俺は通勤割引の適用を終えている。
イヤッッホォォォオオゥオウ！
お前が料金所前渋滞で停車している間に、俺たちはゲートに近づいている。
お前がやっと１台前になって通行券を確認している間に、俺たちはインジケーターを確認している。
お前がおっさんに挨拶している間に、俺たちのゲートは開いている。
お前が通行券をまさぐっている間に、俺たちはギアを２速に入れ加速している。
お前が財布を開けて１０００円札を渡している間に、俺たちは気付くだろう『ETCとはなんぞや？』
お前が小銭を路面に落としてあたふたしている間に、俺は通勤割引の適用を終えている。
イヤッッホォォォオオゥオウ！
アオシマバイクに人気があるようだなｗ
604 ：501：2006/05/28(日) 20:26:43 ID:TUE2Us9W
悩みに悩んだ結果！
本日XJに決めてバイク屋に行ったら
店にはXJの姿がありませんでした。
3日前に売れてしまったそうです。
気持ちわ入れ替えてインパルスを買う決断をして店員を呼んだら
売約済みと言われました。
CBXは高くて買えないし
FXも売れてしまってたし
あ～こんな感じでシーズンが終わってしまうのかなー
でもまだ諦めませんよー
本日XJに決めてバイク屋に行ったら
店にはXJの姿がありませんでした。
3日前に売れてしまったそうです。
気持ちわ入れ替えてインパルスを買う決断をして店員を呼んだら
売約済みと言われました。
CBXは高くて買えないし
FXも売れてしまってたし
あ～こんな感じでシーズンが終わってしまうのかなー
でもまだ諦めませんよー
諦める諦めないの前に
優柔不断を何とかした方が・・・
古いマシンは修理の機会も多いし
優柔不断は時として致命傷を負うよ。
優柔不断を何とかした方が・・・
古いマシンは修理の機会も多いし
優柔不断は時として致命傷を負うよ。
俺ならヨンフォアにする
607 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 00:08:29 ID:hjKDr1e6
このスレの住人でオフ会したらかなり楽しそうだな。
608 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 00:52:44 ID:L4jqJs5Q
82年式のSRは駄目でしょうか!?
610 ：571：2006/05/29(月) 01:57:53 ID:7UuBIwde
>>587,588
返事遅れてすみません。そうですか、じゃあまだ大丈夫かな？
昔セルモータが出なくなったけど、2週間くらい待ったら
再生産が掛かってくれたり、まあもうチョイ大丈夫ですかね。
エンジンオイルと冷却水は換えまして、、
シールキット買ってきたので、来週末にでもフロントキャリパーを
OHしてやろうと思ってます。あとはヒビワレックスタイヤのフロントを
交換してやれば、なんとか車検に通るかな。
120/60-16なんてまだ手に入るのですかね？
いろいろと有用な情報をありがとうございます、またよろしく。
返事遅れてすみません。そうですか、じゃあまだ大丈夫かな？
昔セルモータが出なくなったけど、2週間くらい待ったら
再生産が掛かってくれたり、まあもうチョイ大丈夫ですかね。
エンジンオイルと冷却水は換えまして、、
シールキット買ってきたので、来週末にでもフロントキャリパーを
OHしてやろうと思ってます。あとはヒビワレックスタイヤのフロントを
交換してやれば、なんとか車検に通るかな。
120/60-16なんてまだ手に入るのですかね？
いろいろと有用な情報をありがとうございます、またよろしく。
>>601
ノーマル同士ならホークⅡより遅かったって当時を知ってる友人が言ってたなあ。
ちなみにホーク系400≒2バルブゼファー、最高速はゼファーの方がもうちょい出る。
GS400はレースに出てたけど、リザルト的には大した事がなかったはず、
GSX400E（ザリ）以降はかなり暴れ回ってたみたい。
同じ年代のツインならアレが一番速そう・・・ホークでは太刀打ち出来んorz
ノーマル同士ならホークⅡより遅かったって当時を知ってる友人が言ってたなあ。
ちなみにホーク系400≒2バルブゼファー、最高速はゼファーの方がもうちょい出る。
GS400はレースに出てたけど、リザルト的には大した事がなかったはず、
GSX400E（ザリ）以降はかなり暴れ回ってたみたい。
同じ年代のツインならアレが一番速そう・・・ホークでは太刀打ち出来んorz
612 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 02:54:30 ID:VVzC27wK
ネットの上だけで、文章で質問→回答方式で
旧車って直るモンですか？
ゼファーのリヤショックＺ４００に流用したいけど出来るか？とか
ガスケットの在庫はメーカーにあるのか？とか
ポイントカバーは他車から流用効くのか、とか。
なぁんか、素人がネットの質問だけで何とかしようと
してるから、「ショップもって行ったら？」って
言ってやったら、逆切れされたデスヨ（苦笑
旧車って直るモンですか？
ゼファーのリヤショックＺ４００に流用したいけど出来るか？とか
ガスケットの在庫はメーカーにあるのか？とか
ポイントカバーは他車から流用効くのか、とか。
なぁんか、素人がネットの質問だけで何とかしようと
してるから、「ショップもって行ったら？」って
言ってやったら、逆切れされたデスヨ（苦笑
ザリという言い方懐かしいねぇ。
４００Ｆourっておれの世代よりまだちょっと古いくらいだな。
おれが工房のころはＦＸだったからな。
４００Ｆourっておれの世代よりまだちょっと古いくらいだな。
おれが工房のころはＦＸだったからな。
横入り恐縮ですが…
250ツインの最高速
４スト編
1.GSX系
2.ホーク系
3.GX系、FT系でＯＫ？
誰か、２ストツインのランキングもお願いします…。あっ、レプリカ系は、反則的に速いので、またの機会と言うことで…。
250ツインの最高速
４スト編
1.GSX系
2.ホーク系
3.GX系、FT系でＯＫ？
誰か、２ストツインのランキングもお願いします…。あっ、レプリカ系は、反則的に速いので、またの機会と言うことで…。
ＳＲＸは？
616 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 22:09:40 ID:5ONuZdUH
ツインだからね。
レース用だと今のTOFなんかのGSは速いのいるね。
もっと後のF3が流行した頃の4発じゃあるまいし、なんで筑波で6秒台でるんだよって
思うw。
まぁ今だとエンジン以外のセットアップも進んでると思うけど。
当時だとMCFAJなんかのボアアップ可能なレースではホークも速かったね。
SP忠雄の450か480のボアアップ車がO誌のテストに出てたけど、FISCOストレートで確
か200km近くいってた。
コーナーは奥歯噛み締めて走るタイプだったらしいけど。
もっと後のF3が流行した頃の4発じゃあるまいし、なんで筑波で6秒台でるんだよって
思うw。
まぁ今だとエンジン以外のセットアップも進んでると思うけど。
当時だとMCFAJなんかのボアアップ可能なレースではホークも速かったね。
SP忠雄の450か480のボアアップ車がO誌のテストに出てたけど、FISCOストレートで確
か200km近くいってた。
コーナーは奥歯噛み締めて走るタイプだったらしいけど。
>>583
ＧＳＸ－２５０Ｔ乗りですが、メーター読み１３０まで行かないくらいです。
うちのはまだ走行距離５ｋキロくらいなんで、多分新車の時でも似たようなもんじゃ
ないかなあと。
快適なのは100キロまでですが。
ＧＳＸ－２５０Ｔ乗りですが、メーター読み１３０まで行かないくらいです。
うちのはまだ走行距離５ｋキロくらいなんで、多分新車の時でも似たようなもんじゃ
ないかなあと。
快適なのは100キロまでですが。
619 ：XJ400D：2006/05/29(月) 23:18:41 ID:RxwuN1Ox
620 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 23:30:39 ID:5ONuZdUH
私もオフ会したいです。
Z250GPが普通に速かったかと。あ、80年代ならGPXまで入るなｗ
GXとﾎｰｸは400詰めたのでｺｯﾁが最速といえば最速かｗｗ
GXとﾎｰｸは400詰めたのでｺｯﾁが最速といえば最速かｗｗ
所で皆様は何処ら辺にお住まいですか？
などと質問する私は86VFR750Fに乗る
千葉住まいの人間です。
などと質問する私は86VFR750Fに乗る
千葉住まいの人間です。
623 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 00:35:44 ID:NoNl4ePy
エリミネーター400SEは80年代に入りますか？
624 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 00:46:50 ID:3Ju7Ras4
400F
ＧＳ
ホーク
などでフルチューンしたならどれが一番早くなるポテンシャルあります？
ＧＳ
ホーク
などでフルチューンしたならどれが一番早くなるポテンシャルあります？
625 ：５２Ｙ ◆RZ350R10vQ ：2006/05/30(火) 01:15:59 ID:gqCogKu9
都合が合えば、83式RZ350Rで参加きぼん♪＜お麩会
近所＆気が向けば、80式DT125(空冷)で参上するかも？？
近所＆気が向けば、80式DT125(空冷)で参上するかも？？
うちは都内かな
ただ、旧車ばかりで集まると珍と間違われる危険も…
ただ、旧車ばかりで集まると珍と間違われる危険も…
書きかけになってまうた
なので、集まるならＤＳやライコなど、ちゃんと駐車設備のある場所にしたほうがよいかもね。
なので、集まるならＤＳやライコなど、ちゃんと駐車設備のある場所にしたほうがよいかもね。
関西はオフないの？
630 ： ◆RZ250Q.IoA ：2006/05/30(火) 20:24:02 ID:tG8Ywjp2
いきたｽ…
群馬だから近くならｗ
群馬だから近くならｗ
631 ： ◆RZ250Q.IoA ：2006/05/30(火) 20:24:36 ID:tG8Ywjp2
あまりにも遠いと焼きつｒｙ
632 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 20:28:07 ID:zBuCcRzX
関東圏内ならどこでもかまわないですよ。
633 ：紫電 ◆YaXMiQltls ：2006/05/30(火) 20:35:09 ID:pSe0Ny7M
漏れも群馬、プチオフ参加希望
所持車の年式は70年台なんだけどいい？
所持車の年式は70年台なんだけどいい？
おいどんは九州でごわすばってんくさ
636 ：XJ400D：2006/05/30(火) 23:17:34 ID:fjkFdhFH
皆さんプチオフ羨ましいー!!
オラ、海っこ渡っで青森がら行がねばなんね～すけ
行ぎてっけど、うだで遠いすけ行げねなぁ～
おっトット、ナマリが…
海っこ無ければ、オレも参加したかったッス!!
オラ、海っこ渡っで青森がら行がねばなんね～すけ
行ぎてっけど、うだで遠いすけ行げねなぁ～
おっトット、ナマリが…
海っこ無ければ、オレも参加したかったッス!!
637 ： ◆RZ250Q.IoA ：2006/05/30(火) 23:28:25 ID:VeTUfZrR
群馬大杉だんべｗ
プチオフするんべぇー！
って俺仕切れるタイプじゃないのであれだけどorz
プチオフするんべぇー！
って俺仕切れるタイプじゃないのであれだけどorz
638 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 00:12:42 ID:ZddeOXQ7
CBﾌｫｱで160ｷﾛはでないかな？
Sﾎｰｸは確か170出たキがした
Sﾎｰｸは確か170出たキがした
639 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 00:29:41 ID:v0eZB4/m
俺は千葉。
オフ話盛り上がってるね。
関東近県なら是非参加したい。
旧車海苔のＭＴだとほとんど同一車種だから、ここの住人集まったら無差別級でおもしろいな。
ＢＧとか取材に来そうだw
オフ話盛り上がってるね。
関東近県なら是非参加したい。
旧車海苔のＭＴだとほとんど同一車種だから、ここの住人集まったら無差別級でおもしろいな。
ＢＧとか取材に来そうだw
640 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 02:01:14 ID:6+y769ua
オレは宮城っす！Ｚ７５０Ｄ１で７０年代ですが良いですか？乗ってる人間は８４年式なので！
641 ：５２Ｙ ◆RZ350R10vQ ：2006/05/31(水) 12:34:57 ID:4ryoDQE1
俺は埼玉だから、群馬なら行かれるなぁ。
道が分かればの話だがｗ
道が分かればの話だがｗ
70年代製のXL125Sに乗る俺は勝ち組。
しかしYSR80のエンジンを焼き付かせ、
エンジンASSYのプレミア的価格に絶望して
50エンジンに乗せ換えた俺は負け組み。orz
しかしYSR80のエンジンを焼き付かせ、
エンジンASSYのプレミア的価格に絶望して
50エンジンに乗せ換えた俺は負け組み。orz
643 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 14:25:19 ID:/BdDp4bm
おおお・・・群馬多いな！
でも旧車じゃないから参加させてもらえなさそうだ。
でも旧車じゃないから参加させてもらえなさそうだ。
スーパーホークⅢ
はやく納車カモン納車
お金がない
はやく納車カモン納車
お金がない
645 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 15:33:14 ID:LUKfKOJ6
旧車 １台
現行車 １台
646 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 15:49:21 ID:LkYzCyrO
プチオフするのはいいけど珍が参加しそうだから少し心配だな。
GPz400乗ってるヤシいる？
ﾊｰｲ♪ ﾉｼ
>>646
珍って三段シートとか変な改造してる人らのこと？
珍って三段シートとか変な改造してる人らのこと？
>>649
それと、レプリカで峠を攻めるｗ奴ら
それと、レプリカで峠を攻めるｗ奴ら
651 ： ◆RS90.bMQTg ：2006/05/31(水) 16:53:23 ID:N7SjMsz2
オフるなら幹事やってもいいけど、おりが東京だから行ってもせいぜい
埼玉、道の駅川口安行
都内、練馬ナプス
神奈川、保土ヶ谷ＰＡ
くらいか。
それでよければ、参加者次第で幹事やってもいいよ。
埼玉、道の駅川口安行
都内、練馬ナプス
神奈川、保土ヶ谷ＰＡ
くらいか。
それでよければ、参加者次第で幹事やってもいいよ。
珍車会の集まりになるのか？ｗｗｗ
653 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 17:21:54 ID:s44ag2Pd
全国CBRでキャンプして回ってますが同じ車種に乗ってる人に会ったことが無いです。そんなオイラも参加しても良いのですか？15年間降りられません。
654 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 18:03:19 ID:ZddeOXQ7
フォアー
なら参加いいだろ
190ｷﾛ見せたるわ
なら参加いいだろ
190ｷﾛ見せたるわ
655 ：紫電 ◆YaXMiQltls ：2006/05/31(水) 19:19:42 ID:HeK4PVHz
まぁ、あれだ、群馬でやるなら今週末あたりはＫＣＢＭもあるのでチャンスではあると…。
場所は、草津から関越のＩＣの間で、時間は掛け持ちの人を考慮して午後ぐらいが適当かな？。
場所は、草津から関越のＩＣの間で、時間は掛け持ちの人を考慮して午後ぐらいが適当かな？。
私も埼玉ですな。
移動時間を考えると集合はIC付近とかがいいのかな？
移動時間を考えると集合はIC付近とかがいいのかな？
657 ：XJ400D：2006/05/31(水) 19:58:00 ID:2YKtoh9U
紫電氏
いいなー！いいなー！！
皆さん、いいな！いいな！！
北海道の方、誰か居ないのー？
いいなー！いいなー！！
皆さん、いいな！いいな！！
北海道の方、誰か居ないのー？
658 ：CBX！だけど750：2006/05/31(水) 20:10:52 ID:mn7hGKL3
・・・おいどんも九州でごわすばってんくさ
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ｳｳｯ
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ｳｳｯ
659 ： ◆RZ250Q.IoA ：2006/05/31(水) 20:20:53 ID:Q4ZYB9Yw
晴れたらKCBM行こうかな・・・
660 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 20:43:20 ID:ZddeOXQ7
バイクどこに止めればいいの？
たす…け…て…
たす…け…て…
661 ：５２Ｙ ◆RZ350R10vQ ：2006/05/31(水) 21:23:41 ID:4ryoDQE1
今度の土日は、なんとか天気もちそうですね＜関東（群馬）
・KCBM会場からそこそこの距離
・高速までの便がいいとこ
・ある程度の台数が集まっても駐輪出来て、あんまり迷惑にならんとこ ←重用
地図眺めるだけだと、駐車場とかわからんから結構難しいですねぇ（汗
思いつくトコだと、碓氷軽井沢IC入り口近くにある「峠の釜飯」販売所かなぁ？
（上信越道なので、関越にも出られるし）
販売所の駐車場がマズいなら、そのすぐ前の県道92に入ったすぐのトコに、
ちょっとした空き地(10台ちょいならOKかな？)がある。
カフェレーサーならぬ、釜飯レーサーってのもいいかも？ｗ
↑↑↑思いつきなんで、他にいい場所あれば、ご紹介願います＞識者様
・KCBM会場からそこそこの距離
・高速までの便がいいとこ
・ある程度の台数が集まっても駐輪出来て、あんまり迷惑にならんとこ ←重用
地図眺めるだけだと、駐車場とかわからんから結構難しいですねぇ（汗
思いつくトコだと、碓氷軽井沢IC入り口近くにある「峠の釜飯」販売所かなぁ？
（上信越道なので、関越にも出られるし）
販売所の駐車場がマズいなら、そのすぐ前の県道92に入ったすぐのトコに、
ちょっとした空き地(10台ちょいならOKかな？)がある。
カフェレーサーならぬ、釜飯レーサーってのもいいかも？ｗ
↑↑↑思いつきなんで、他にいい場所あれば、ご紹介願います＞識者様
662 ：紫電 ◆YaXMiQltls ：2006/05/31(水) 21:29:33 ID:HeK4PVHz
榛名湖畔なんかどうかな…？
吾妻街道沿いの道の駅は駐車場が狭い、週末という点を考慮すると…草津からだと少し回り道にはなるが…。
吾妻街道沿いの道の駅は駐車場が狭い、週末という点を考慮すると…草津からだと少し回り道にはなるが…。
663 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 00:50:35 ID:Kh2hl3Mj
壊れる時には壊れるんだ
旧車ってもうダメダメな物を引っ張り出して動かしてるんだから限界通り越してるんだ。
理解しないで所持するのは危険だ
旧車ってもうダメダメな物を引っ張り出して動かしてるんだから限界通り越してるんだ。
理解しないで所持するのは危険だ
しっかり整備してればそう簡単に壊れないYO
不調箇所を適当に誤魔化して乗るのはイケナイ
不調箇所を適当に誤魔化して乗るのはイケナイ
都内か埼玉なら参加したいでつ。
てか、原付はダメですか？ いちおう80年代です(･∀･;)
てか、原付はダメですか？ いちおう80年代です(･∀･;)
80年代に新車発売されて、
90年代に製造された個体はどういう扱い？
90年代に製造された個体はどういう扱い？
667 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 12:16:22 ID:rOnWtf4S
↑ ６６６ ダミアン
668 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 12:29:50 ID:GviSzppW
CBR400F １型ﾉｯﾃﾏﾂ
規制前RPMでREVの音が良すぎていきそ
規制前RPMでREVの音が良すぎていきそ
669 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 13:00:05 ID:LCe1EAx8
670 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 18:35:08 ID:cMNqsqxS
>>664
確かにそうですね
自分が見た過去最古の実動公道走行可能なバイクは
１９３５年製でしたがオーナーがしっかり整備してて
全く年代を感じさせませんでした
年代聞いてめちゃくちゃビックリしましたが
確かにそうですね
自分が見た過去最古の実動公道走行可能なバイクは
１９３５年製でしたがオーナーがしっかり整備してて
全く年代を感じさせませんでした
年代聞いてめちゃくちゃビックリしましたが
旧車を維持するには、オーナーの愛情も勿論だけど、住んでる環境や気候にも左右されるよね。海沿いに住んでて、屋外保管の俺は、いくら磨いても…。ガレージが欲しいな。
672 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 20:58:34 ID:dvPAlZ03
今日川崎のMK-Ⅱ見たよ。
673 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 21:08:27 ID:vYDm34cJ
今日おれのチンポコみたよ
超遅レスだが >>560
CD250Uは良いね。昔乗ってたけど今でも欲しい。
カテゴリーとしてはビジバイに入るんだろうけど
ダブルシートの紺色モデルなんてＳＲやクラブマンと並べても全く遜色の無いカッコ良さ。
いわゆるスタンダードな「ザ・オートバイ」だった。
レブルの空冷並列２気筒エンジンをCD125Tのフレームに乗せてるから
軽いしダッシュもいいし構造も単純で故障も全然しなかった。
ビジバイらしくフォークブーツがついてたりしたんでずぼらにメンテフリーで乗れたしね。
ちなみに高速走行では８割回して120km/hってとこだった。
手を入れてやれば150～160は出るかもしれん。
CD250Uは良いね。昔乗ってたけど今でも欲しい。
カテゴリーとしてはビジバイに入るんだろうけど
ダブルシートの紺色モデルなんてＳＲやクラブマンと並べても全く遜色の無いカッコ良さ。
いわゆるスタンダードな「ザ・オートバイ」だった。
レブルの空冷並列２気筒エンジンをCD125Tのフレームに乗せてるから
軽いしダッシュもいいし構造も単純で故障も全然しなかった。
ビジバイらしくフォークブーツがついてたりしたんでずぼらにメンテフリーで乗れたしね。
ちなみに高速走行では８割回して120km/hってとこだった。
手を入れてやれば150～160は出るかもしれん。
>>629
付けるだけなら。それ以上は冷たいかも知れないけど自分で試行錯誤してくり。
>>636 XJ氏
海を挟んでオフする？ｗ
>>669
俺のスーパーホークは元々が70年代デビューのホークがベースだけど
年式で言えば81年なんだよなあ。
>>671 鍾馗氏
ガレージ保管だと確かにラクだね、錆取りなんて作業滅多にしないもん。
バフ面は曇るからたまにやるものの、マフラーの錆は放置してるが進行しない。
適度に錆びたとこで安定してる・・・味わいが薄れなくていいｗ
付けるだけなら。それ以上は冷たいかも知れないけど自分で試行錯誤してくり。
>>636 XJ氏
海を挟んでオフする？ｗ
>>669
俺のスーパーホークは元々が70年代デビューのホークがベースだけど
年式で言えば81年なんだよなあ。
>>671 鍾馗氏
ガレージ保管だと確かにラクだね、錆取りなんて作業滅多にしないもん。
バフ面は曇るからたまにやるものの、マフラーの錆は放置してるが進行しない。
適度に錆びたとこで安定してる・・・味わいが薄れなくていいｗ
>>675 レスｾﾝｷｭｰ
クルマでもそうなんだが
80年代というより、昭和５０年代のが好きだ。
80年代というより、昭和５０年代のが好きだ。
678 ： ◆RZ250Q.IoA ：2006/06/02(金) 00:25:48 ID:4EV8XWUO
車は７０’ｓかなぁ・・・
410ブルﾎｼｽ
410ブルﾎｼｽ
679 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 22:23:30 ID:x5c003mJ
つーかそのトリップどうやったの?すんげーな!
ロンドンブーツの背の高い方、５１０っぽいブルに乗ってるとこＴＶで見た
>トリップはツールで逆算出来るんだけど・
何か勘違いしているな。
逆算できるツールなんてないよ。
何か勘違いしているな。
逆算できるツールなんてないよ。
684 ：５２Ｙ ◆RZ350R10vQ ：2006/06/03(土) 11:41:53 ID:+l/ksV+r
こんなふう↑に、指定した文字列を探してくれるツールはあるよ>>683
（多分、中のヒトが総当たり戦してるんだと思うがｗ）
（多分、中のヒトが総当たり戦してるんだと思うがｗ）
686 ： ◆RZ250Q.IoA ：2006/06/03(土) 18:55:52 ID:cYUxpl3N
>>679
そんな餌に釣られｋm
そんな餌に釣られｋm
688 ：XJ400D：2006/06/03(土) 22:55:14 ID:Ak0uZYgl
689 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 23:08:34 ID:hsTOq5O+
皆さん古い物が好きなんですねー
鶴田浩二みたいだね。
鶴田浩二みたいだね。
トリッパーって、逆算しているわけじゃないのだが。
素人衆は勘違いしている人が多いけど。
素人衆は勘違いしている人が多いけど。
692 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 11:20:35 ID:Qitn/n5K
なんだこの厨房どもの会話は。
694 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 13:02:32 ID:tCARa9qU
場所は地域ごとバラバラで同日、同時間でオフやるのはどうよ？
695 ：689：2006/06/04(日) 17:21:23 ID:IANmPLxY
>>693
あーそれそれ！
あーそれそれ！
696 ：紫電 ◆YaXMiQltls ：2006/06/04(日) 19:47:40 ID:H/CF7ACX
>>694
それ賛成
それ賛成
697 ： ◆RZ250Q.IoA ：2006/06/05(月) 00:26:48 ID:i7sD52bp
(・∀・)ｲｲﾈ!!
>>694
問題は天気だねえ（´・ω・`）
問題は天気だねえ（´・ω・`）
699 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 07:31:02 ID:W0pYmj+9
ほす
700 ：1000ZXL子 ◆ZXL.Ko/IEE ：2006/06/06(火) 08:27:51 ID:sdcxvCWW
::::::::::;､ /!ﾞ､', ! ! ..:;'!:,' |::;'.r''",ｒl!､ﾞﾞヽ,l!';:l:::: :;':.::::ﾞ/7'ト､:.::: . l !
､;;r'",､':::! ,ﾞ､ ';:';:::l l! l:;' ' ./! j! ',!::;:/:;／ / .l:::/,'::..::: !'
／:::::j ﾞヽ､,ゝ'､| l. ' lri;､r/ ﾞﾂ''" ',､"'';':://':;'::: / . j'
／:::::::ﾂ { r'､ ,,';;;ﾝ' / .;! }!'./:/::.,r': .:::/
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701 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 11:24:31 ID:UkCmbzrZ
87年式GPX750Rに乗ってる。
超絶不人気車だけどパッケージング自体は悪くない。軽いし加速感もいいし。
カワ車は初めてだったけど結構世代を超えた共用部品が多いんだな。
１０年後のモデルのミラーやレバーがそのままポン付けできるのにはビビった。
乗り味は、強すぎないエンジンとしなりのある鉄フレームが古き良きスポーツバイク
って感じで今のＳＳとは違った味わい深い楽しさがある。（当時としては先鋭なんだけど）
フロント１６インチも当時の空気を思い出してほろ苦い気持ちになる。
タンクの上に乗りかかるように荷重を掛けて一輪車を振り回すような乗り方をしてやると思った以上にクルクルとよく回る。
こういう下駄に使える750を作ったカワサキは超偉い。もっとがんばれ、超がんばれ。
超絶不人気車だけどパッケージング自体は悪くない。軽いし加速感もいいし。
カワ車は初めてだったけど結構世代を超えた共用部品が多いんだな。
１０年後のモデルのミラーやレバーがそのままポン付けできるのにはビビった。
乗り味は、強すぎないエンジンとしなりのある鉄フレームが古き良きスポーツバイク
って感じで今のＳＳとは違った味わい深い楽しさがある。（当時としては先鋭なんだけど）
フロント１６インチも当時の空気を思い出してほろ苦い気持ちになる。
タンクの上に乗りかかるように荷重を掛けて一輪車を振り回すような乗り方をしてやると思った以上にクルクルとよく回る。
こういう下駄に使える750を作ったカワサキは超偉い。もっとがんばれ、超がんばれ。
店員も言ってたしね
ネ申のGTOかよ！俺も思ったけどｗ
GPX750は友達が2台乗り継いでたなあ、当時はまだ大型二輪免許なかったから
一度も借りた事なかったけど。
電装トラブルで苦労してた印象があるｗ
GPX750は友達が2台乗り継いでたなあ、当時はまだ大型二輪免許なかったから
一度も借りた事なかったけど。
電装トラブルで苦労してた印象があるｗ
>>702
良い下駄バイクだよねGPX750R
俺は通勤用に使ってる
こいつはオールマイティで気楽に乗れる
名車だと思うんだがなぁ・・・オルタネーターがベルト式でなければｗ
加速も細さも振り回し易さも
今まで使った通勤バイクで一番良い
現在２台目のGPX750R（白金）
良い下駄バイクだよねGPX750R
俺は通勤用に使ってる
こいつはオールマイティで気楽に乗れる
名車だと思うんだがなぁ・・・オルタネーターがベルト式でなければｗ
加速も細さも振り回し易さも
今まで使った通勤バイクで一番良い
現在２台目のGPX750R（白金）
>>702
微妙に宇宙ヤバイがブレンドされてる。
ところで昨日約8年放置したYSRのEgからキャブを外して
全バラしてアセトン漬けにして徹底洗浄した。
これでもかってくらいきれいにして、パーツを組み付けて
シリンダーに2stオイルを垂らし、プラグを新品にした後キャブを
再度装着。チョークを引いてキック！！キック！！キック！！！
エンジン掛かった！・・・と思ったら「ブゥゥアンバンバンバン！！！！」
ウフォッ！いきなり超高回転・・・・なぜだ！？
スロットルバルブを逆に刺したか？アクセルワイヤの固着か！？
と、あちこちチェックしたが結局原因不明のまま・・・・orz
諦めてガレージに片付けて、途方に暮れながらSMをパラパラ
めくっていたら、エアスクリューとアイドリングスクリューを逆に
装着していますた。逝ってきます。 ∧||∧
微妙に宇宙ヤバイがブレンドされてる。
ところで昨日約8年放置したYSRのEgからキャブを外して
全バラしてアセトン漬けにして徹底洗浄した。
これでもかってくらいきれいにして、パーツを組み付けて
シリンダーに2stオイルを垂らし、プラグを新品にした後キャブを
再度装着。チョークを引いてキック！！キック！！キック！！！
エンジン掛かった！・・・と思ったら「ブゥゥアンバンバンバン！！！！」
ウフォッ！いきなり超高回転・・・・なぜだ！？
スロットルバルブを逆に刺したか？アクセルワイヤの固着か！？
と、あちこちチェックしたが結局原因不明のまま・・・・orz
諦めてガレージに片付けて、途方に暮れながらSMをパラパラ
めくっていたら、エアスクリューとアイドリングスクリューを逆に
装着していますた。逝ってきます。 ∧||∧
707 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 17:59:51 ID:QcEeBTUM
ほしゅ
708 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 21:34:39 ID:cLEQhLkV
当時の400FOURはどんな存在でしたか？
>>708
ヘンテコ
ヘンテコ
>708
ん？ヨンフォアって８０年代だっけ？
ん？ヨンフォアって８０年代だっけ？
711 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 23:40:42 ID:cLEQhLkV
>>710典型的な２珍ネラ乙w
>711
おらよ。つ ttp://www.honda.co.jp/news/1976/2760305.html
おらよ。つ ttp://www.honda.co.jp/news/1976/2760305.html
713 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 12:32:39 ID:VnqZiO7H
古いバイクのﾊﾟｯｷﾝからのオイル滲み&漏れに対してどんな対策してますか？
いいオイルや添加剤あったら教えてください(^_^;)
いいオイルや添加剤あったら教えてください(^_^;)
714 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 12:44:09 ID:mkXKBDL8
８９Ｖ－ＭＡＸも仲間に入れないかのう・・名古屋だけど。
717 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 18:16:13 ID:l7NLfhHp
>716
いいんじゃね？
いいんじゃね？
TZR250（86年式）YSPカラーに乗ってる俺が寄ってみましたよ。
719 ：XJ400D：2006/06/08(木) 19:44:16 ID:OfhPrwVF
スカG氏
日曜日、そちらの天気はどうですか？
日曜、仕事が無ければ、
バイク屋主催の（50ccでお城を見に行こうツーリング）
７時３０分発で海を渡って、そちらに行きますよ～!!
日曜日、そちらの天気はどうですか？
日曜、仕事が無ければ、
バイク屋主催の（50ccでお城を見に行こうツーリング）
７時３０分発で海を渡って、そちらに行きますよ～!!
>XJ氏
今日午後から明日いっぱいは雨、日曜は回復するみたい。
お城って事は函館→青森航路かな？
函館→大間なら迎撃しちゃおうかなｗ
今日午後から明日いっぱいは雨、日曜は回復するみたい。
お城って事は函館→青森航路かな？
函館→大間なら迎撃しちゃおうかなｗ
721 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 13:21:00 ID:mbxgVjYB
なに？
突発で今週日曜？
関東も保土ヶ谷ＰＡあたりでやりますか？
突発で今週日曜？
関東も保土ヶ谷ＰＡあたりでやりますか？
723 ：XJ400D：2006/06/09(金) 19:18:16 ID:8NeTdhOX
>>720スカG氏
函館７時３０分発→青森11時１０分着ですよ!!
今回は全車５０cc厳守ってことなんですよ…
１０台前後で青森のお城を目指しますよ！
帰りは青森１７時００分発です。
スカG氏、会いたいですね～!!
>>721
ペケジェーで行きたいのですが…
５０cc厳守ですのでモンキーです。
函館７時３０分発→青森11時１０分着ですよ!!
今回は全車５０cc厳守ってことなんですよ…
１０台前後で青森のお城を目指しますよ！
帰りは青森１７時００分発です。
スカG氏、会いたいですね～!!
>>721
ペケジェーで行きたいのですが…
５０cc厳守ですのでモンキーです。
725 ：XJ400D：2006/06/10(土) 21:26:51 ID:PLMAfhbJ
726 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2006/06/10(土) 23:59:00 ID:X69JYZvo
727 ：XJ400D：2006/06/11(日) 06:19:05 ID:xqTkD7Rl
729 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 00:27:53 ID:+0NveqWe
GL500ｶｽﾀﾑ購入記念age。
730 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2006/06/12(月) 01:36:08 ID:kv6/Q1vB
>>727 XJ氏
今日は楽しく走れたかな？俺は大間とか行ってきたけど
気温10℃台前半で寒くて参ったよorz
>>729
シブ過ぎるにも程があるｗｗｗ
ホイールに「COMSTAR」ってデカール貼ってなかったっけ？
今日は楽しく走れたかな？俺は大間とか行ってきたけど
気温10℃台前半で寒くて参ったよorz
>>729
シブ過ぎるにも程があるｗｗｗ
ホイールに「COMSTAR」ってデカール貼ってなかったっけ？
植物資源からつくるバイオエタノール混合ってうちらのバイクにも使えるのかな？
733 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 16:11:56 ID:k5xKTn88
GLもしや秩父産？
土曜に行った金精峠で3台ほどすれ違ったが>>GL系
CXが二台でGLが一台。今出たら欲しい
CXが二台でGLが一台。今出たら欲しい
735 ：XJ400D：2006/06/12(月) 20:45:37 ID:94+7USQW
年に数回、群馬と埼玉を往復するだけのバイク乗りだからか、
EUROを所有してからのこの10余年、CXにもGLにもすれ違ったことがない。
というわけで、CX系の生存報告はなにげに嬉しかったりする。
EUROを所有してからのこの10余年、CXにもGLにもすれ違ったことがない。
というわけで、CX系の生存報告はなにげに嬉しかったりする。
GLってシャフトドライブだからヒュルヒュル音がするんだよね
729ﾃﾞｽ。
>>銀スカ氏
20代にゃﾁｮｯﾋﾟﾘ渋過ぎですかね？ｗ
なんとなく旧車探してたらコレになりました。
納車が週末なんでホイールのデカールとやらは未確認です。
>>731
ドモ。
探すとﾁｮｯﾄは有るぽなGL。
運命の出会いがあるとヨカですな。
>>銀スカ氏
20代にゃﾁｮｯﾋﾟﾘ渋過ぎですかね？ｗ
なんとなく旧車探してたらコレになりました。
納車が週末なんでホイールのデカールとやらは未確認です。
>>731
ドモ。
探すとﾁｮｯﾄは有るぽなGL。
運命の出会いがあるとヨカですな。
739 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 22:15:26 ID:UCtxkq0G
ほす
740 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 22:34:07 ID:2G7bghsh
ＧＳ乗りですよ～！
んばーんばー吸い込んでたのひぃｗｗｗ
んばーんばー吸い込んでたのひぃｗｗｗ
741 ： ◆RZ250Q.IoA ：2006/06/13(火) 23:20:32 ID:0Pqkbykg
サセコサンに見えたぜベイベー
744 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 11:57:51 ID:2OdQV/FH
サンコンです！
745 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 12:55:08 ID:39WGKWe6
ローソン最高！Ｚ１０００Ｒ１のみが ローソンレプリカだ！
746 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 15:49:55 ID:rrIDHk4z
xe50買いました。
エイプのパーツがポン付けできるのがｲｲ
エイプのパーツがポン付けできるのがｲｲ
747 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 20:29:03 ID:VQ78LDyJ
>>745
それいうたらベースはJだからJの方が偉いべ？
それいうたらベースはJだからJの方が偉いべ？
748 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 21:10:34 ID:YO79cuWS
749 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：2006/06/14(水) 22:34:24 ID:iyfRUMTn
750 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 23:50:23 ID:F0XXwz45
ＭＶＸ乗ってます ヘッドから水漏ってます
751 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 21:54:26 ID:Aq447pI7
〉〉747
やはりローソンレプリカならS1だろうもん？
とZ1100R乗りのオイラは思う！
やはりローソンレプリカならS1だろうもん？
とZ1100R乗りのオイラは思う！
752 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 21:56:25 ID:uvWr6wTN
俺80年代のバイクしか乗ったこと無い。
753 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 21:57:42 ID:ofUMGNzM
誰かﾜﾀｼのVF1000R買ってくれないかしらねぇ…
VF1000Rってパーツ出るの？
今後乗ろうと思ったらエンジンOHも視野にいれなきゃならんし。
レバー，ペダルやステップetc.こけたときの補修品とかワイヤー類。
750Fなら国内だからある程度ありそうだけど逆車で旧車ってどうなんでしょ？
今後乗ろうと思ったらエンジンOHも視野にいれなきゃならんし。
レバー，ペダルやステップetc.こけたときの補修品とかワイヤー類。
750Fなら国内だからある程度ありそうだけど逆車で旧車ってどうなんでしょ？
現在17の俺の車歴はGT50→MBX50→パッソル→GPz400Fと来てる…。
今一番乗りたいのがRG500γ。
やっぱり2stのが性に合うみたい
今一番乗りたいのがRG500γ。
やっぱり2stのが性に合うみたい
757 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 23:33:32 ID:TVMXPOFN
俺はZ400GPでローソンレプリカ風バイクに乗ってた事ある。
760 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 21:26:13 ID:DrwGzuOP
以前はけっこう見たＸＪ７５０だけど、サッパリいなくなったね、
そんな俺はＸＪ７５０ＥⅡ乗っとります。
そんな俺はＸＪ７５０ＥⅡ乗っとります。
761 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 21:41:35 ID:KsGxweGy
>>760
EⅡもシャフトドライブでしたっけ？
EⅡもシャフトドライブでしたっけ？
そです。
763 ：☆ｾﾞﾌｧｰ400☆ 356609004941850 ◆ehilpLugTo ：2006/06/17(土) 04:59:09 ID:Zaow+Ipw
仲間入りまっせぇー！！！(σ・∀・)σ
764 ：たく：2006/06/17(土) 17:54:37 ID:S3VWoYW9
CB400Fなんてどうですかぁ？
765 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 18:11:14 ID:TZoU1CZH
ゼファーの１型って89年4月発売だったんですねー
766 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 18:13:07 ID:fOX70uFX
sdr‥乗ってます
>764
ダメ。
ダメ。
768 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 18:49:30 ID:MU2gI48z
俺の車暦は新車でＣＢＸ４００Ｆ～ＣＢ２５０ＲＳ～Ｚ５５０ＧＰで、
去年までＲＳ乗ってた。
去年までＲＳ乗ってた。
769 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 19:34:48 ID:TZoU1CZH
>>754
CB400FourⅡでも76年ですからねー
CB400FourⅡでも76年ですからねー
近所のレッドバロン行ったら、RZ250が45万だとさ
古いTZR250とかNS250Rは20万切ってるのに、ネイキッドは高値なんだろう
NS250Rはロスマンズなのに17万8千円で心が動いたけど、買えない…orz
古いTZR250とかNS250Rは20万切ってるのに、ネイキッドは高値なんだろう
NS250Rはロスマンズなのに17万8千円で心が動いたけど、買えない…orz
771 ： ◆RZ250Q.IoA ：2006/06/17(土) 20:16:28 ID:xD0N1RaF
>>770
RZ高すぎ･･･
RZ高すぎ･･･
2スト250のレプリカって3リッター車並の燃費だよね
ガソリンばら撒いて走ってるようなもんだ
ガソリンばら撒いて走ってるようなもんだ
大昔RZ350（初期型）でﾏｽﾂｰ行って、給油休憩ごとに給油してたら
仲間に「・・・大変だな・・・」と、言われますたよ。
仲間に「・・・大変だな・・・」と、言われますたよ。
775 ：たく：2006/06/17(土) 22:42:08 ID:S3VWoYW9
CB350F、バケヨンなんかサイコーだと思い松(－Ｑ－)めったに見ないけどかっこいいっすねぇ！
776 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 23:19:12 ID:TZoU1CZH
CB350Foufったら73年じゃないですか！
板違いですねー
板違いですねー
777 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2006/06/17(土) 23:20:07 ID:FaqIa5G9
>>765
メーターが砲弾型じゃない異形2連のヤツだね、
この間解体屋で久しぶりに見て懐かしかったよｗ
>>771
登録すればすぐ乗れるやつでも20万以上は出したくないよねえ。
>>775
それも70年代だからスレ違い・・・ってか、ヨンフォアより古いぞ。
メーターが砲弾型じゃない異形2連のヤツだね、
この間解体屋で久しぶりに見て懐かしかったよｗ
>>771
登録すればすぐ乗れるやつでも20万以上は出したくないよねえ。
>>775
それも70年代だからスレ違い・・・ってか、ヨンフォアより古いぞ。
778 ：たく：2006/06/17(土) 23:38:29 ID:S3VWoYW9
ぶっこみのたくで、マーボーが乗っている真紅のフォアに惚れて、フォア買いましたぁ☆彡インテグラのカウル付けて、走り屋仕様です！どうでしょう？
( ﾟдﾟ)
＿(__つ/￣￣￣/＿
＼/ /
( ﾟдﾟ )
＿(__つ/￣￣￣/＿
＼/ /
( ﾟдﾟ )
＿(__つ/￣￣￣/＿
＼/ /
( ﾟдﾟ )
＿(__つ/￣￣￣/＿
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＿(__つ/￣￣￣/＿
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＿(__つ/￣￣￣/＿
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( ﾟдﾟ )
＿(__つ/￣￣￣/＿
＼/ /
( ﾟдﾟ )
＿(__つ/￣￣￣/＿
＼/ /
780 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 08:23:14 ID:tdTBkSLa
781 ：たく：2006/06/18(日) 10:01:35 ID:kmE+D7xX
何で俺まで？？意味不名？あんたが消えな！！ヨンフォアも80年式もあるだろうが！あー気分わりぃ！上の馬鹿たれのせいで！荒らしちゃうよ！
>772
３リッターのクルマの燃費しってんか？
３リッターのクルマの燃費しってんか？
８０年代ったらＣＢ４００ＦよりＣＢＸ４００Ｆだろ。俺んときは教習車だった。
ＣＢＲ４００Ｆもあったが、ＣＢＸの方が乗りやすかったんでそっちを選んだ覚えがある。
ＣＢＲ４００Ｆもあったが、ＣＢＸの方が乗りやすかったんでそっちを選んだ覚えがある。
＞ヨンフォアも80年式もあるだろうが！
無いんだが・・
無いんだが・・
スルー推奨
787 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 14:33:58 ID:2VdPnFs4
>>たく
初年度登録＝年式と考えてるんじゃないか?だとしたら80年式って思っちゃうかもな…
初年度登録＝年式と考えてるんじゃないか?だとしたら80年式って思っちゃうかもな…
788 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 17:53:14 ID:tdTBkSLa
>>たく
>上の馬鹿たれのせいで！荒らしちゃうよ！
やっぱり珍ｗｗｗｗｗｗ
>上の馬鹿たれのせいで！荒らしちゃうよ！
やっぱり珍ｗｗｗｗｗｗ
789 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 17:54:37 ID:tdTBkSLa
>>たく
>ヨンフォアも80年式もあるだろうが！
力いっぱい叫ぶな、
知 っ た か ｗｗｗｗｗ
>ヨンフォアも80年式もあるだろうが！
力いっぱい叫ぶな、
知 っ た か ｗｗｗｗｗ
790 ： ◆RZ250Q.IoA ：2006/06/18(日) 17:55:57 ID:H+lzVh8+
珍 ﾃ ﾗ ﾜ ﾛ ｽ
791 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 19:55:50 ID:Js7Dr5ok
日本代表の試合よりも面白いと言うので、サッカー関係のｽﾚから参りましたｗ
何も知らない子供の珍と、誰にも相手にされない旧車オタクが
戦うｽﾚはここで合ってますか？
何も知らない子供の珍と、誰にも相手にされない旧車オタクが
戦うｽﾚはここで合ってますか？
>>791
＆それを観戦するチキンの為のスレです
＆それを観戦するチキンの為のスレです
793 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 20:38:14 ID:Ej1CmGhW
８０年代車って旧車か？
全然古く感じないのだが。
全然古く感じないのだが。
795 ： ◆RZ250Q.IoA ：2006/06/18(日) 21:21:56 ID:YDpIgCS3
俺のRZをバイクをまったく知らない人に見せたら
「今売ってるやつかと思った」
だって・・・
「今売ってるやつかと思った」
だって・・・
796 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 21:46:09 ID:ASp/kMSu
それは皆さんお手入れがいいからだべさ。
ですね。
バイクブームの後押しもあって見た目も中身も大きく進化した80年代車は
車両によっては古さを感じさせないけども既に20年落ち。
バイクブームの後押しもあって見た目も中身も大きく進化した80年代車は
車両によっては古さを感じさせないけども既に20年落ち。
折れはVTを見せたら
「珍しいですね、前後ドラムブレーキですか」
折れ「・・・・・・。」
「珍しいですね、前後ドラムブレーキですか」
折れ「・・・・・・。」
結構インボードをドラムだと思っている人いるのね！
昔先輩がCBR400Fの足廻りが移植されたCBX400Fを見て
「見ろよ！ディスクブレーキになってるぞ！」
そんな無知の先輩の発言を聞いて
ホンダはわざわざ油圧式ドラムブレーキをCBXに装着してんのか！と笑っちまったよ
昔先輩がCBR400Fの足廻りが移植されたCBX400Fを見て
「見ろよ！ディスクブレーキになってるぞ！」
そんな無知の先輩の発言を聞いて
ホンダはわざわざ油圧式ドラムブレーキをCBXに装着してんのか！と笑っちまったよ
800 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 00:14:04 ID:mS9N0sJ+
８７式のＧＰＺ４００Ｒ走行距離１８０００キロ
エンジン、足回り好調。
何キロくらいからどこからボロが出てくるものですか？
エンジン、足回り好調。
何キロくらいからどこからボロが出てくるものですか？
801 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 08:46:43 ID:ghFn5xdG
GPZ400Rは体に優しい方だろ
803 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 12:21:17 ID:YObW5fA6
８０年代のバイクは一部を除いて
体には優しいと思うよ。
俺は当時の国内スポーツ車は、
今では優良なスポーツツアラーと思っているのだが。
体には優しいと思うよ。
俺は当時の国内スポーツ車は、
今では優良なスポーツツアラーと思っているのだが。
804 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 12:39:45 ID:755D3s4o
ピースガレージでCBX400F2型の未登録車が480万！
805 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 12:51:23 ID:frfX0smZ
806 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：2006/06/20(火) 15:49:48 ID:2AIviuaW
480あれば新車以上の仕上げのが作れるよね…
半分はサラの書類代なのか？('A`)
半分はサラの書類代なのか？('A`)
>>805IDがFX！480は高すぎですね。もう一台は1オーナーで220！
４８０万だったら、フルレストアするな…。
809 ： ◆RZ250Q.IoA ：2006/06/20(火) 19:09:55 ID:4RWEe3W+
480て・・・('A`) 教習者がぁ？ｗ
俺んトコ来ないか？
811 ：紫電 ◆YaXMiQltls ：2006/06/20(火) 23:26:17 ID:pYgWc/9Y
４８０…
新車を値引き付で買った俺からすると、売っている方の人格を疑う訳だが…。
それでも買う奴がいるんだろうな…
新車を値引き付で買った俺からすると、売っている方の人格を疑う訳だが…。
それでも買う奴がいるんだろうな…
480万… 五年前にヤフーに新車が100万くらいで、高っ！ て思った記憶がある。
813 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 03:01:57 ID:4UiUHrNQ
一年乗って、下取り15万ってのを頭に入れといたほうがいいな。
それを又ワンオーナー200万になるのだよ。
漏れはアグスタビンテージとエフ4タンブリーニ買うよ。
それを又ワンオーナー200万になるのだよ。
漏れはアグスタビンテージとエフ4タンブリーニ買うよ。
814 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 03:42:46 ID:9vI1Qlet
私のGPz400は85年式、解体屋で12万で８年前購入、あちこちと治し、10数万今では快調です。しかし、ﾘｯﾀｰ10㌔いかない大飯くらいです。
815 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 04:00:20 ID:4BTH24xw
限定解除取得して４００ＣＣなんて、やめたほうがいいな・・・
816 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 04:09:21 ID:9BJ0CKes
ちんこまんこ
817 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 22:26:32 ID:JzFwyBUr
今z1000MKⅡってどれくらいからするの？？
819 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 22:47:01 ID:JzFwyBUr
タカ━━(ﾟ∀ﾟ;)━━！！
手が出せん。。。
その辺のＺ系でお手頃価格の教えて！
手が出せん。。。
その辺のＺ系でお手頃価格の教えて！
角Ｚがいいなら、Ｚ1000ＧＰやＺ1100Ｒが安い。
丸Ｚなら、Ｚ750Ａ4やＺ750Ｄ1かな。
てかスレ違い。
Ｚ系のスレで詳しく聞いてみて。
丸Ｚなら、Ｚ750Ａ4やＺ750Ｄ1かな。
てかスレ違い。
Ｚ系のスレで詳しく聞いてみて。
821 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 23:07:10 ID:a5zb56Tt
お手ごろが100前後じゃないか？
822 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 23:23:44 ID:iR9JDEJL
ノンレスだとホース、オーリング、シール、ガスケット類はほぼ間違いなく劣化している。整備好きじゃないと後悔することになる。
しかしご相談パーツが多くなってきたね。あと何年乗れることやら・・・
しかしご相談パーツが多くなってきたね。あと何年乗れることやら・・・
823 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 23:23:55 ID:lFOTHGNF
オレは工房の時にCBX乗ってたが、25万で買ったぞ！？
んで、事故ってフォーク交換して、タンクがへこんだままで10万で売った。
あ、もちろん珍仕様じゃないからね！？w
んで、事故ってフォーク交換して、タンクがへこんだままで10万で売った。
あ、もちろん珍仕様じゃないからね！？w
824 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 23:46:39 ID:JzFwyBUr
>>820-822
サンクス！！いろいろとありがと。
サンクス！！いろいろとありがと。
825 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 09:52:12 ID:seWGHwPY
CBX4002型カラーのJADEみた。赤白が多いけど赤黒で結構渋いなぁと思いました。
826 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 15:06:53 ID:LxBkdzvw
Z1000J Rも欠品が多くなってきたよ。
80年代車もそろそろ厳しいなあ。
みんな大事にのれよ。
（Pがあるのでノーマルにこだわらなければまだいけるけどな。
値段が・・・・）
ドレ〇のマフラーは二重管ではないからすぐ焼けるぞ。
80年代車もそろそろ厳しいなあ。
みんな大事にのれよ。
（Pがあるのでノーマルにこだわらなければまだいけるけどな。
値段が・・・・）
ドレ〇のマフラーは二重管ではないからすぐ焼けるぞ。
827 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 17:39:19 ID:tuO05K+Z
GSX400FS
ヨシムラパーツ多数
検切れのまま1年間マンションの駐輪場に置いておいた。
昨日、ゴミとして捨てられたorz
ヨシムラパーツ多数
検切れのまま1年間マンションの駐輪場に置いておいた。
昨日、ゴミとして捨てられたorz
>>872
もったいないね。武丸さんもガッカリだね。
もったいないね。武丸さんもガッカリだね。
武丸さんもビキビキィだね。
武丸さんも鼻が疼いちゃうよね。
831 ： ◆RZ250Q.IoA ：2006/06/23(金) 19:11:41 ID:G4NSkSuu
マサトォォォォォォォ
832 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 21:34:38 ID:XAdUfoSb
ほしゅ
833 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 21:43:59 ID:Hq6wEJpD
点検も忘れるな！
834 ： ◆RZ250Q.IoA ：2006/06/23(金) 21:48:39 ID:G4NSkSuu
今度はS61年のサニトラ買いますた。 車まで80'sに…
スレ違いでしたか逝ってきます
スレ違いでしたか逝ってきます
CJ250のレプリカフェンダー売っているお店ありませんか？
最近２面の変なフェンダーばっかりで
最近２面の変なフェンダーばっかりで
836 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 22:21:57 ID:k6+E+Hcn
那智とジュンジがP管でイカしたアクセルミュージックをベイブリッジで奏でていたぜ。やっぱビーエックス！ブリバリだぜ！
837 ： ◆RZ250Q.IoA ：2006/06/23(金) 22:42:28 ID:G4NSkSuu
チェリーピンクですか？ ﾌﾟｯ
838 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 22:55:20 ID:SzCakh/H
そのへんにしねーと俺もトサカにくん・・・
>>838
トサカに燻製？
トサカに燻製？
840 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 02:08:09 ID:dDwkVEiR
トサカにクンニ
841 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 03:00:29 ID:+uv3nDZt
トサカイクン
842 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 09:02:11 ID:RBJ3TBDN
こうくると、どうしても次は○堺クン‥と、なってしまうではないか
’８０年代終わり頃、マガジンで連載されてたが、みんなゲラゲラ笑いながら読んでたな。
あと、湘南純愛組とかも笑えたｗ
あと、湘南純愛組とかも笑えたｗ
844 ： ◆RZ250Q.IoA ：2006/06/24(土) 18:11:38 ID:zdO9q7nA
ﾆﾝｼﾞｬと4in1が接戦でﾜﾛﾀｗ
もうね、時代が違いすぎるかと…
もうね、時代が違いすぎるかと…
845 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 18:45:06 ID:CHKSiMpX
挽き肉にしちゃうよぅ
846 ：武丸さん：2006/06/24(土) 19:13:17 ID:1AImquFh
グゥ‥
847 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 21:12:08 ID:+ovp3CtF
CB400Fや400FXならわかるのだが、CBX400や400GPがあがめ奉られるのは何故か、
ムチムチな僕に教えてくださいエロいひと
ムチムチな僕に教えてくださいエロいひと
>848
ええと、CB400Fは確かに格好いいとおもうよ。
でもCBX400Fは性能がメチャ良かったんだよ。当時としては画期的な程。だから峠にも
沢山居た。
４００ＦＸと４００ＧＰの違い、それはスタイルを除けばリアサス程度しかないと認識している。
エンジンはゼファーまで踏襲されてるから、両車ともあまり有り難みを感じない。
ええと、CB400Fは確かに格好いいとおもうよ。
でもCBX400Fは性能がメチャ良かったんだよ。当時としては画期的な程。だから峠にも
沢山居た。
４００ＦＸと４００ＧＰの違い、それはスタイルを除けばリアサス程度しかないと認識している。
エンジンはゼファーまで踏襲されてるから、両車ともあまり有り難みを感じない。
しかし、旧車の定義ってのが、難しくなってきましたね。
851 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 10:18:11 ID:gJemKShE
レプリカ時代以前＞旧車
レプリカ＞レプリカ
ネイキッドブーム以降＞NK
00前後のレプ？＞SS
で、RZあたりはどっちなんだという論争になるのだが、RZはRZでいいじゃまいかと。
レプリカはγ以降γ終了までかな？
レプリカ＞レプリカ
ネイキッドブーム以降＞NK
00前後のレプ？＞SS
で、RZあたりはどっちなんだという論争になるのだが、RZはRZでいいじゃまいかと。
レプリカはγ以降γ終了までかな？
絶版＝旧車
853 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 11:08:02 ID:w/vT58rg
>853
え？じゃあ「特攻の～」はマジで書いてたの？！！！１１
え？じゃあ「特攻の～」はマジで書いてたの？！！！１１
>>850-852
バブル崩壊(1991年)の前後で分けてみたらどうですかね。
実際、バイクも四輪もあの頃を境に大きく変化しているので。
その後も継続して販売された車種もあるけど、
最初に売られたのがバブル前なら旧車ってことで。
まあSR400みたいに分類が困難な例外もあるけど。
バブル崩壊(1991年)の前後で分けてみたらどうですかね。
実際、バイクも四輪もあの頃を境に大きく変化しているので。
その後も継続して販売された車種もあるけど、
最初に売られたのがバブル前なら旧車ってことで。
まあSR400みたいに分類が困難な例外もあるけど。
パラγ的なアッパーカウル付きのバイクは旧車っぽくないね
シリーズが続いている奴はどうかな。ＮＳＲ２５０Ｒなんて販売終了は９９年だし。
あと、ＣＢＲ250Ｒもね。
個人的には旧車に含めてほしくはないけど、旧車と考えてる人が多いかも。
個人的には旧車に含めてほしくはないけど、旧車と考えてる人が多いかも。
859 ： ◆RZ250Q.IoA ：2006/06/25(日) 20:31:19 ID:WJ5V6yif
俺は20年で旧車かなぁ・・・
とすると ｵﾚのは来年で旧車か・・・
861 ：XJ400D：2006/06/25(日) 21:34:53 ID:ubKXY8/K
>>スカG氏
しばらくッス！！
大間フェリー場から青森フェリー乗り場まで
何キロ位ありますか？
何時間位かかりますかね～？
しばらくッス！！
大間フェリー場から青森フェリー乗り場まで
何キロ位ありますか？
何時間位かかりますかね～？
862 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2006/06/25(日) 22:58:41 ID:9Thctsqr
849>>
GPはFXよりはるかに走るいいバイクだったと思います。
GPはFXよりはるかに走るいいバイクだったと思います。
珍しいアンカーの打ち方だ～な
865 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 12:34:48 ID:5uIZkmF/
特効の拓にでてくるバイクは細部までリアルだったね。ラッパいっちゃってるFZRの族車には笑えたｹﾄﾞW
866 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2006/06/26(月) 12:52:20 ID:oVX0xsEt
それにしても、最近のヨンフォアだの、CBXだの、Z系なんかの値段は、異常だな。
二十年くらい前に、ヨンフォアに乗ってたが、また買い直すとしても、10万超えたら対象外のバイクとしか思えないんだよね。
価値観は人それぞれだけど…
バイク屋は、笑いが止まらんな。
二十年くらい前に、ヨンフォアに乗ってたが、また買い直すとしても、10万超えたら対象外のバイクとしか思えないんだよね。
価値観は人それぞれだけど…
バイク屋は、笑いが止まらんな。
868 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 13:30:49 ID:4oUgFlGy
～６０年代のバイク乗ってる人らは
「７０年代なんて旧車違う」ゆーしね
カッコいいとおもったからそのバイクに乗るだけで
旧車だからってそのバイクに乗ってるワケじゃないから
旧車の定義なんてどうでもいいな
この前
ヨンフォアに乗ってるへタレそうなオヤジがいたので
話かけたらメカの話全然通じなかった
やっぱりへタレだった
こういうオヤジがバイク屋の言い値の金額出して直接
市場に影響与えてるんだなと思った
「７０年代なんて旧車違う」ゆーしね
カッコいいとおもったからそのバイクに乗るだけで
旧車だからってそのバイクに乗ってるワケじゃないから
旧車の定義なんてどうでもいいな
この前
ヨンフォアに乗ってるへタレそうなオヤジがいたので
話かけたらメカの話全然通じなかった
やっぱりへタレだった
こういうオヤジがバイク屋の言い値の金額出して直接
市場に影響与えてるんだなと思った
869 ：紫電 ◆YaXMiQltls ：2006/06/26(月) 17:33:52 ID:Te2LhcGV
個人的な意見ですが…。
昭和販売のバイクは旧車と言って良いと思う。
まぁ、実際のところ大多数の人は>>868さんが文頭で言うとおり、
「自分のバイクより古いか否か」なんだろうけど…。
「バケヨン」とか「ジェイソン」とか出てくる単語が懐かしス＞特攻の拓
昭和販売のバイクは旧車と言って良いと思う。
まぁ、実際のところ大多数の人は>>868さんが文頭で言うとおり、
「自分のバイクより古いか否か」なんだろうけど…。
「バケヨン」とか「ジェイソン」とか出てくる単語が懐かしス＞特攻の拓
870 ：XJ400D：2006/06/26(月) 21:15:42 ID:gUaf/XKB
スカG氏
サンキュー！！
結構距離ありますね～
でも３時間チョイなら楽勝。
特攻の拓…
小悪魔ヒナちゃん黒金ボカシの腹下直管、新幹線フーボー、鬼ハン、
３連ラッパのペケジェー乗ってたな～
十代の頃のオレのペケジェーを思いだす…
サンキュー！！
結構距離ありますね～
でも３時間チョイなら楽勝。
特攻の拓…
小悪魔ヒナちゃん黒金ボカシの腹下直管、新幹線フーボー、鬼ハン、
３連ラッパのペケジェー乗ってたな～
十代の頃のオレのペケジェーを思いだす…
871 ： ◆RZ250Q.IoA ：2006/06/26(月) 23:20:59 ID:M2IQTpvp
俺の十代はモンキー・・・ 平蔵じゃん＿|￣|○
872 ：dice-k ◆KATOU/D1qA ：2006/06/27(火) 12:48:06 ID:r9FTJrFZ
お久しぶりです♪
バイク屋のおっちゃんの話によると２０年経てば、大体旧車と呼ばれるようになるらしいとのコトです。。。
自分的には旧車の定義は曖昧のままで、自分が旧車だと思えばいいかと。
バイク屋のおっちゃんの話によると２０年経てば、大体旧車と呼ばれるようになるらしいとのコトです。。。
自分的には旧車の定義は曖昧のままで、自分が旧車だと思えばいいかと。
873 ：☆ｾﾞﾌｧｰ☆fusianasan ◆ehilpLugTo ：2006/06/27(火) 15:18:37 ID:oNwiKG8k
久しぶりやぁー！！
やっぱｾﾞﾌｧｰやでぇー！！(ﾟ∀ﾟ)/
やっぱｾﾞﾌｧｰやでぇー！！(ﾟ∀ﾟ)/
現時点では「フロントフェンダーが鉄製」でいいんじゃね？＞旧車の定義
CJ250は？
>>875
市販車で初めて集合管とテールカウルが付いたエポックメーキングな車両なのにねぇ。
正直、『CB250JX』って名前ならもっと売れたと思う。
あ、廉価版丸出しなダブルテーパードのサイレンサーはメガホンタイプに替える必要もあるなｗ
市販車で初めて集合管とテールカウルが付いたエポックメーキングな車両なのにねぇ。
正直、『CB250JX』って名前ならもっと売れたと思う。
あ、廉価版丸出しなダブルテーパードのサイレンサーはメガホンタイプに替える必要もあるなｗ
877 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2006/06/27(火) 21:47:22 ID:U5S9VcYt
>>876
更に言えばコストダウンの為にセルスタータと6速も外されたメーカーズ・カフェｗ
更に言えばコストダウンの為にセルスタータと6速も外されたメーカーズ・カフェｗ
878 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 01:39:51 ID:KD5yfplF
どこか関西圏で発電機のコイル巻き直してくれるところないかな…
発電量が落ちてウィンカーならまだしも、ブレーキランプもつかん。
発電量が落ちてウィンカーならまだしも、ブレーキランプもつかん。
879 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 14:58:27 ID:S4Um63H5
>>878
つオク
つオク
>>876
＞市販車で初めて集合管とテールカウルが付いた
残念ながらCJはCB750Four-IIの出た翌年のモデルだね。
オレンジ色の360が欲しかった。
＞正直、『CB250JX』って名前ならもっと売れたと思う。
あの頃のJXは単コロって意味になってたから、油圧ディスクで2気筒のCJは
CB250JXとはならないでしょう。
もっと後で出たCB250RSあたりが、CB250JX-Iって名前にピッタリ来るかも。
＞市販車で初めて集合管とテールカウルが付いた
残念ながらCJはCB750Four-IIの出た翌年のモデルだね。
オレンジ色の360が欲しかった。
＞正直、『CB250JX』って名前ならもっと売れたと思う。
あの頃のJXは単コロって意味になってたから、油圧ディスクで2気筒のCJは
CB250JXとはならないでしょう。
もっと後で出たCB250RSあたりが、CB250JX-Iって名前にピッタリ来るかも。
外装はヨンフォアに似てなくも無いな
FXに似た250FTみたいな
ちょっと欲しくなった。
FXに似た250FTみたいな
ちょっと欲しくなった。
883 ：☆ｾﾞﾌｧｰ☆fusianasan ◆ehilpLugTo ：2006/06/29(木) 00:01:19 ID:DRswzGWx
ｾﾞﾌｧｰえー音するでぇー！
(ﾟ∀ﾟ)/
(ﾟ∀ﾟ)/
>>882
CB125JX(単気筒の方の初期型)に似ている。
CB125JX(単気筒の方の初期型)に似ている。
885 ： ◆RZ250Q.IoA ：2006/06/29(木) 00:11:36 ID:ph0TdUUo
>>883
それは良いノーマルマフラーですね。
それは良いノーマルマフラーですね。
886 ：☆ｾﾞﾌｧｰ☆fusianasan ◆ehilpLugTo ：2006/06/29(木) 00:16:36 ID:DRswzGWx
>>885←当たり前じゃ！！わかりきったことﾇｶすな！(ﾟ∀ﾟ)/
887 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2006/06/29(木) 00:39:45 ID:UKZNmn2j
>>884
むしろでっかいCB50（初期型にテールカウルがついたやつ）。
むしろでっかいCB50（初期型にテールカウルがついたやつ）。
888 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 07:36:49 ID:d1VMG2FM
ゼファーって燃費悪くない？ 街乗りで１２～１６
友達の4fourは１５～１８
旧車より燃費わり...
友達の4fourは１５～１８
旧車より燃費わり...
>>888
乗り方が（ｒｙ
乗り方が（ｒｙ
890 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 21:51:45 ID:wUet/NXR
891 ：XJ400D：2006/06/30(金) 20:19:33 ID:ezDDaPwX
ゼファー乗りが来たな！！
ペケジェーも燃費わる。
やっぱ、乗りかたか…
ペケジェーも燃費わる。
やっぱ、乗りかたか…
892 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 21:42:40 ID:IKhLKU45
80年代でもﾘｯﾀｰ30走るVTZに乗る漏れ様は
貧乏…orz
貧乏…orz
いい時代だったよねー。
奇抜なｼｮｯﾌﾟﾁｭｰﾝのバイクもｲﾊﾟｰｲ出てた。
むかーし、酔った勢いに乗って奥で購入したｺﾚ↓どうしようか・・・
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1151676929131.jpg
奇抜なｼｮｯﾌﾟﾁｭｰﾝのバイクもｲﾊﾟｰｲ出てた。
むかーし、酔った勢いに乗って奥で購入したｺﾚ↓どうしようか・・・
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1151676929131.jpg
>>893 金額次第では俺が買っても良いが、実働だよね？
895 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 09:03:52 ID:F0ak2JsE
>>893 これダイシンが88年に前方排気のＴＺＲベースで作った
後方排気ＴＺＲじゃないでつか？
後方排気ＴＺＲじゃないでつか？
>>895
うわ、まじだ。ヤフオクで出てた記憶が
うわ、まじだ。ヤフオクで出てた記憶が
897 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 12:48:50 ID:F0ak2JsE
>>893 訂正88年では無くて87年だった希ガス。
88年のＴＺの発表を見て作ったと
88年のＴＺの発表を見て作ったと
最近GSX250Tを買いますた
サンガリ○はまずいだろ
国敗れてサンガリア。
イイ国作ろうｻﾝｶﾞﾘｱ
誤爆ｽﾏｿ
>>900
俺が知る中で最も強烈なダジャレ
俺が知る中で最も強烈なダジャレ
904 ： ◆RZ250Q.IoA ：2006/07/01(土) 23:09:17 ID:HtIWPYfl
ｻﾝｶﾞﾘｱ ﾀﾞﾝｻﾞﾆｱ
905 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 15:17:43 ID:QZv2bOVy
ｻｲｼﾞｪﾘｱ ﾗｰｻﾞﾆｱ
ﾗｻﾞﾆｱ ｻｲｾﾞﾘﾔ
パッとサイデリア
東京在住、ﾊﾞﾌﾞﾘｰな時、掛布だったか岡田だったかが、
「1,2ｻﾝｶﾞﾘｱ、2,2ｻﾝｶﾞﾘｱ！」は見たことあるけどｗ
関西ではｻﾝｶﾞﾘｱ強そうですな。ｼﾞｮｰｼﾞｱより売れてるのかな？
>>894
売る度胸が無いでし。
ウチに来てからエンジンすら掛けていない・・orz
動くのか、これ。
「1,2ｻﾝｶﾞﾘｱ、2,2ｻﾝｶﾞﾘｱ！」は見たことあるけどｗ
関西ではｻﾝｶﾞﾘｱ強そうですな。ｼﾞｮｰｼﾞｱより売れてるのかな？
>>894
売る度胸が無いでし。
ウチに来てからエンジンすら掛けていない・・orz
動くのか、これ。
LはラグジュアリーのL
912 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2006/07/02(日) 23:45:33 ID:ag8Di+gs
>>910 774L3氏
そんなもんも持ってるとは・・・ｗ
GSX250Lだったら3日くらい前に見たな、気持ちよさそうにクルージングしてた。
たぶん俺が出入りしてるバイク屋で売った中古だと思う。
>>911
LC（ラグジュアリー・カスタム）か？
CB400LCもつい最近見かけたな、これもGSX-Lと同じくオッサンが通勤に使ってるｗ
そんなもんも持ってるとは・・・ｗ
GSX250Lだったら3日くらい前に見たな、気持ちよさそうにクルージングしてた。
たぶん俺が出入りしてるバイク屋で売った中古だと思う。
>>911
LC（ラグジュアリー・カスタム）か？
CB400LCもつい最近見かけたな、これもGSX-Lと同じくオッサンが通勤に使ってるｗ
913 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 14:03:40 ID:j8iuHp5L
'81式ラクーン
原付ですが(´･ω･｀)
原付ですが(´･ω･｀)
>>904
おもんない
おもんない
915 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 08:02:15 ID:kOLSrjfi
916 ：７７４ＲＲ：2006/07/04(火) 13:38:38 ID:L5uPq2Tf
918 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 23:19:51 ID:9gfUEDg+
あげ
本当にみんなの幸いのためなら、 僕の体なんて、ひゃっぺん焼いてもかまわない
見上げた>>919のために焼き土下座マシーンを用意！
気が付いたら、>>919は夜空で星座になっていた
922 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 11:06:18 ID:H4mY1ch4
夜空を見上げる度>>919の名を思い出せ！
923 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2006/07/06(木) 11:53:44 ID:GPf9JaIe
ナイットライッダー！
>>銀スカさん
Thx♪(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
Thx♪(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
銀河鉄道の夜
と、マジレス。
と、マジレス。
926 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 00:39:37 ID:ehVVEfVm
大阪近辺でXJ400の
販売情報求む！！！
販売情報求む！！！
>926
XJ400ったら水冷のＺやらＺＳやら級友が乗ってたな。
XJ400ったら水冷のＺやらＺＳやら級友が乗ってたな。
928 ：XJ400D：2006/07/07(金) 20:59:34 ID:4G/pbk+N
大阪…
スカG氏
明日から晴れますぞ！
スカG氏
明日から晴れますぞ！
929 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2006/07/07(金) 21:36:10 ID:9810pXLq
>>XJ氏
既に今、某湖を目指して走ってまつ（･ω･）
宴会キャンプ～。
既に今、某湖を目指して走ってまつ（･ω･）
宴会キャンプ～。
930 ：XJ400D：2006/07/07(金) 23:10:25 ID:Aw0WbVRc
>>スカG氏
今月か来月そちらにツーリング考え中！
その前にレギュレーター交換しなければ…
キャンプ、オレも行きたい…。
今月か来月そちらにツーリング考え中！
その前にレギュレーター交換しなければ…
キャンプ、オレも行きたい…。
931 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 00:07:05 ID:fi1xfUTn
不浄
932 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 23:38:52 ID:fi1xfUTn
不浄
933 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 15:07:22 ID:AAUsMtzy
教えて欲しいんだけど。
GSX450EにGS400のパーツ付けれますか?
旧車会では無いです・・・
GSX450EにGS400のパーツ付けれますか?
旧車会では無いです・・・
934 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 18:00:13 ID:zyBgnL4C
パーツて言われてもね…
付けようと思えば加工しだいでどうにでもなるからね！
付けようと思えば加工しだいでどうにでもなるからね！
>>933
450Eってザリ？ゴキ？俺も、250ゴキにGSの外装を載せよう企んだ事があったなwタンクは何とか付けられるらしいんやけど、サイドカバー、シート及びシートレール、テールカウルは多少加工しないと付かないと思うよ。
450Eってザリ？ゴキ？俺も、250ゴキにGSの外装を載せよう企んだ事があったなwタンクは何とか付けられるらしいんやけど、サイドカバー、シート及びシートレール、テールカウルは多少加工しないと付かないと思うよ。
工房の頃、先輩が乗ってたCBXはFXのタンクだった。
サイドカバーはBEETでテールはエビカウル
まあ流用はどこまで加工するかだね。
サイドカバーはBEETでテールはエビカウル
まあ流用はどこまで加工するかだね。
938 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 00:07:27 ID:hXopJKC/
939 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 14:08:05 ID:o5Y0wSMr
通販で購入を考えているのですが、
電話のみだと危険でしょうか？
場所が遠く時間もないので観に行けません・・・
ちなみにBGに載ってるお店です。
電話のみだと危険でしょうか？
場所が遠く時間もないので観に行けません・・・
ちなみにBGに載ってるお店です。
940 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 16:12:59 ID:8/DDc9La
>>939
ボルディーズとウエマツはやめたほうがいい。あそこの納車整備はヒドイ
ボルディーズとウエマツはやめたほうがいい。あそこの納車整備はヒドイ
BGに載っていても掲載料払えば広告出せるから信用あるとは限らないし
パーツなどの供給や専門知識を考えると専門店がいいのでは？
まあ観に行けない時点で間違っている。
パーツなどの供給や専門知識を考えると専門店がいいのでは？
まあ観に行けない時点で間違っている。
942 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2006/07/11(火) 20:34:27 ID:u8FYzhvT
>>939
車種をｋｗｓｋ
>>941
専門店ってあまりいい話聞かないね・・・
むしろ普通のバイク屋さんの方がまともな整備をしてくれそう。
確かに車種に特化した整備知識や部品供給ルートは重要だけど、
それにかまけて「バイク」という乗り物の見聞を広めようとしてない店よりは
昔ながらのバイク屋さんの方が信頼出来る気がする、
下取り車なんかを普通の中古として店頭に並べてる様なら尚ヨシ。
車種をｋｗｓｋ
>>941
専門店ってあまりいい話聞かないね・・・
むしろ普通のバイク屋さんの方がまともな整備をしてくれそう。
確かに車種に特化した整備知識や部品供給ルートは重要だけど、
それにかまけて「バイク」という乗り物の見聞を広めようとしてない店よりは
昔ながらのバイク屋さんの方が信頼出来る気がする、
下取り車なんかを普通の中古として店頭に並べてる様なら尚ヨシ。
943 ：紫電 ◆YaXMiQltls ：2006/07/11(火) 22:06:41 ID:HWnEUCvV
>>939
偏見かもしれないが、ＢＧ等に載ってる店は、聞いてる限りでは「売りっぱなし」の店が多い
希ガス。
まぁ車体に致命的な欠陥（エンジンから異音等）が無ければ、どうにでもなると思うけど、部
品も厳しいのが、このスレの対象のバイクなので…。
多少の事であれば「自分で直す」と開き直って買うのであれば、それも吉かと…。
偏見かもしれないが、ＢＧ等に載ってる店は、聞いてる限りでは「売りっぱなし」の店が多い
希ガス。
まぁ車体に致命的な欠陥（エンジンから異音等）が無ければ、どうにでもなると思うけど、部
品も厳しいのが、このスレの対象のバイクなので…。
多少の事であれば「自分で直す」と開き直って買うのであれば、それも吉かと…。
944 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 22:38:48 ID:4iny2WDf
Zお○じやめときな
945 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 00:26:37 ID:HvPx4EQd
>>944
あそこって基本現状ジャマイカ？
現状にしても酷杉ってこと？
関係ないけどムラカミの集合チャンバーが復刻されてたりコピーだけどビートタイプのショート管が発売されてたりにはワラタｗ
忠男のクロス管もいつだか復刻されたっけか。
あそこって基本現状ジャマイカ？
現状にしても酷杉ってこと？
関係ないけどムラカミの集合チャンバーが復刻されてたりコピーだけどビートタイプのショート管が発売されてたりにはワラタｗ
忠男のクロス管もいつだか復刻されたっけか。
946 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2006/07/12(水) 00:57:02 ID:aCx65yJs
>>945
復刻版も当初は忠男の羽田店だかが独自でやってたけど、
その後更に旧車会系のショップが共同プロデュースしてたなあ＞忠男クロス
復刻が急ごしらえで性能的にはいまいちだったと聞いた事がある。
でもステンレス製だったのはちょっとウケたｗ
とは言え当時物のパーツがバカみたいな値段で取引されてる現状を考えると
ある意味いい事なのかも知れない、ふいんきだけでも味わおうというのなら。
ホークやＧＳ辺りは当時不人気でかなりの数が解体屋に消えたろうけど、
こういうブームのお陰で残る様にもなる・・・ジレンマだけどね。
復刻版も当初は忠男の羽田店だかが独自でやってたけど、
その後更に旧車会系のショップが共同プロデュースしてたなあ＞忠男クロス
復刻が急ごしらえで性能的にはいまいちだったと聞いた事がある。
でもステンレス製だったのはちょっとウケたｗ
とは言え当時物のパーツがバカみたいな値段で取引されてる現状を考えると
ある意味いい事なのかも知れない、ふいんきだけでも味わおうというのなら。
ホークやＧＳ辺りは当時不人気でかなりの数が解体屋に消えたろうけど、
こういうブームのお陰で残る様にもなる・・・ジレンマだけどね。
爆音列島とか好き？
948 ：439：2006/07/12(水) 10:59:56 ID:SRd0JmrF
XJを買おうとしてるんですけど・・・やばそうですねぇ
買うならボルディーズで検討中です
買うならボルディーズで検討中です
949 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 14:15:45 ID:qAsMzEiU
だからボルディーズはやめとけ。絶対後悔する。
950 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 14:19:34 ID:ytXogu6j
雑誌とかに載ってるとつい信用しちゃったりするもんなぁ
本当に評判悪いんですかね？
本当に評判悪いんですかね？
良ければネットで聞くまでもなくリアルで勧められてるでしょ
952 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 16:05:24 ID:qAsMzEiU
ボルディーズで買ったんだがすぐバッテリー上がり、キャリパー固着、同調合ってない、ボルト仮留め多数、ナメたボルト有、割れてる部品多数。ガソリン漏れフルード漏れ有。直すのに大変だった
953 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 18:21:45 ID:SRd0JmrF
>>952
それはひど過ぎる・・・
それはひど過ぎる・・・
954 ：XJ400D：2006/07/12(水) 21:13:07 ID:olpPArqH
XJっていいタマ多い印象
値段も上がらず下がらず。
値段も上がらず下がらず。
>>955
教習車あがりだからな
教習車あがりだからな
957 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 21:41:58 ID:J5r7KpGD
俺の教習車はGS400Eでした
はたして、旧車を現状で買って、コツコツ直すのが吉なのか、レストア車を大金だして買うのが吉なのか…。
959 ：紫電 ◆YaXMiQltls ：2006/07/12(水) 21:51:19 ID:ruWzKm8a
>>鍾馗氏
それは考え方次第。
ただ、周囲を見た限り言えることは…
高くても極上車を買った方が、現状車を買って直すより結果的には安い…ということですね。
それは考え方次第。
ただ、周囲を見た限り言えることは…
高くても極上車を買った方が、現状車を買って直すより結果的には安い…ということですね。
現状で買って、コツコツ直した車両が明日壊れる確率と、
大金出して買ったレストア車が明日壊れる確率は、
同 じ 。
ゆえに、私は費用対効果が勝る『自分で直す』を選びます。
大金出して買ったレストア車が明日壊れる確率は、
同 じ 。
ゆえに、私は費用対効果が勝る『自分で直す』を選びます。
961 ：948：2006/07/12(水) 22:43:45 ID:z33Ajwfp
962 ：紫電 ◆YaXMiQltls ：2006/07/12(水) 22:53:23 ID:ruWzKm8a
>>960
ふむ。
費用対効果だけではなく「時間」も必要なわけで…。
その過程を楽しめる人ならよろしいが（私は楽しめる方だけれども）、自分で出来ずショップに依頼する人もいるわけで…。
それが「考え方次第」とした理由。
CBXのようなプレミア車でもない限り、素人が購入するならマトモなバイクの方が結果的には良いでしょう。
それと、鍾馗氏の疑問は乗った結果の話ではなく、乗るまでの過程の話なので、ちと回答が的外れかな…と。
ふむ。
費用対効果だけではなく「時間」も必要なわけで…。
その過程を楽しめる人ならよろしいが（私は楽しめる方だけれども）、自分で出来ずショップに依頼する人もいるわけで…。
それが「考え方次第」とした理由。
CBXのようなプレミア車でもない限り、素人が購入するならマトモなバイクの方が結果的には良いでしょう。
それと、鍾馗氏の疑問は乗った結果の話ではなく、乗るまでの過程の話なので、ちと回答が的外れかな…と。
多少サビてても気にしなけりゃ現状で
走れるようにだけすればいいし
ピカピカでないと嫌ならレストア済
走れるようにだけすればいいし
ピカピカでないと嫌ならレストア済
バラバラになった逆車GS400を買いましたよ！
モトメンテ参考にフルレストアしたる。
モトメンテ参考にフルレストアしたる。
965 ：XJ400D：2006/07/13(木) 00:19:58 ID:+aRZtkyG
>>948
おー！早く買ってけさいよ～！！
十代の頃に乗ってたフーボー、鬼ハン、腹下直管のペケジェーを
17年ぶりに実家の物置から引っ張り出し、シコシコレストアしましたよ。
YSPカラーに全塗してハリケーンセパハン、バックステップ、アン抜き、
黒ショート、BEETアルフィンとポイントカバーだす。
現在レギュレーター、ブッ壊れてて部品到着待ち…
おー！早く買ってけさいよ～！！
十代の頃に乗ってたフーボー、鬼ハン、腹下直管のペケジェーを
17年ぶりに実家の物置から引っ張り出し、シコシコレストアしましたよ。
YSPカラーに全塗してハリケーンセパハン、バックステップ、アン抜き、
黒ショート、BEETアルフィンとポイントカバーだす。
現在レギュレーター、ブッ壊れてて部品到着待ち…
RG250E納車待ちなんですけど専門のHPもスレもなくて寂しい…
新品で手に入りそうな専用パーツがルーニーのチャンバーとウエダのアルミスイングアームと集合管くらいしか見あたらなさす。
中古品でもビートのチャンバーとかヨシモトのバックステップくらいかな？
以上、独り言でした。
ありがとうございましたm(__)m
新品で手に入りそうな専用パーツがルーニーのチャンバーとウエダのアルミスイングアームと集合管くらいしか見あたらなさす。
中古品でもビートのチャンバーとかヨシモトのバックステップくらいかな？
以上、独り言でした。
ありがとうございましたm(__)m
967 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 07:32:24 ID:4r2/QoAK
せっかくＲＧ250なんてのを買っといて
チャンバー？スイングアーム？ほんで
２ストで集合管？
もっといないじょのいこ。
オリジナルのままでで磨きこめ。そのほうが
愛着が湧くよ。社外パーツでバイクの運動性能を
高めようと思ってるぐらいなら、NSRやガンマ
を買ったほうがいいとおもう。
チャンバー？スイングアーム？ほんで
２ストで集合管？
もっといないじょのいこ。
オリジナルのままでで磨きこめ。そのほうが
愛着が湧くよ。社外パーツでバイクの運動性能を
高めようと思ってるぐらいなら、NSRやガンマ
を買ったほうがいいとおもう。
珍仕様は悪いけど近寄って欲しくない・・・
>968
ガンマのエンジンって腰下RG250Eとソックリだよね。
乗るんじゃね？
まあ、楽しく乗るのならブレーキ強化くらいであとはノーマルで十分なのは>>967と合意。
>968
ガンマのエンジンって腰下RG250Eとソックリだよね。
乗るんじゃね？
まあ、楽しく乗るのならブレーキ強化くらいであとはノーマルで十分なのは>>967と合意。
しかし、改めてＢＧ何かを見直してみると、80年代車は高いなぁw
レストアCBXで100万前後、ホークでも40万～か…。貧乏性の俺は、現状車しか買えないやw
珍仕様って、どの程度からアウトになるんかな？個人的には多少のUPハン＋多少のケツ上げは許容範囲だと思うんだけどね。さすがに、３段シートとカチアゲロケットカウルは論外だけど。
レストアCBXで100万前後、ホークでも40万～か…。貧乏性の俺は、現状車しか買えないやw
珍仕様って、どの程度からアウトになるんかな？個人的には多少のUPハン＋多少のケツ上げは許容範囲だと思うんだけどね。さすがに、３段シートとカチアゲロケットカウルは論外だけど。
971 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 12:56:15 ID:3ZY+66jQ
ナンバー曲げるのてぉKなんでつか?
972 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 13:05:27 ID:AhyKIP1Z
オレ的にはうｐハン付いてる時点でアウト！
>>972はもちろんノーマルで乗ってるんだよね
>970
俺的には旧社会仕様以下が珍。
俺的には旧社会仕様以下が珍。
>>972
純正アップハソの単車もあるジャマイカ。
純正アップハソの単車もあるジャマイカ。
976 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 18:42:23 ID:voiZPHam
977 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 19:13:47 ID:YSFiKBup
>>976
80年代って感じですねw
三段シート、直管、派手なラメ塗装、30㎝オーバーの絞りハンドルの単車には乗れないなw
しかし10代のころは族車仕様に憧れるのはしょうがないね。今、旧車に乗ってるセミおじさん達(俺も)って昔は族車仕様にしてた人多いんじゃない？
80年代って感じですねw
三段シート、直管、派手なラメ塗装、30㎝オーバーの絞りハンドルの単車には乗れないなw
しかし10代のころは族車仕様に憧れるのはしょうがないね。今、旧車に乗ってるセミおじさん達(俺も)って昔は族車仕様にしてた人多いんじゃない？
978 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 20:59:19 ID:mb3yRZV7
979 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2006/07/13(木) 21:19:48 ID:UQHTy2pZ
>>947
全巻揃えてますが何か？
2ちゃんでは物凄い勢いで叩かれる珍走を題材にしたマンガだけど、
キャラの心理描写や当時の世相が色濃く出ていて面白いな。
むしろドキュメンタリーを読んでいる感じ。
>>952
すごいな・・・それで商売が成り立つって事は、旧車が美味しい商売だって事だねえ。
>>960
だよねｗ結局は金持ってる人or自分で弄れる人でないと難しいかも。
もちろん俺は後者（ノ∀`）'`,､'`,､
全巻揃えてますが何か？
2ちゃんでは物凄い勢いで叩かれる珍走を題材にしたマンガだけど、
キャラの心理描写や当時の世相が色濃く出ていて面白いな。
むしろドキュメンタリーを読んでいる感じ。
>>952
すごいな・・・それで商売が成り立つって事は、旧車が美味しい商売だって事だねえ。
>>960
だよねｗ結局は金持ってる人or自分で弄れる人でないと難しいかも。
もちろん俺は後者（ノ∀`）'`,､'`,､
ボルはほんとにひどい。
ほかにもチェーンが５３０なのにドライブスプロケが５２０用。
オイルクーラーが純正より小さい。
唯一の救いはエンジンが絶好調なことかなｗ
あとチェーンとスプロケ代えればようやく通常の状態に戻りますｗ
時間とお金がかかりましたが良い勉強になりました。本当にありがとうございました。
ほかにもチェーンが５３０なのにドライブスプロケが５２０用。
オイルクーラーが純正より小さい。
唯一の救いはエンジンが絶好調なことかなｗ
あとチェーンとスプロケ代えればようやく通常の状態に戻りますｗ
時間とお金がかかりましたが良い勉強になりました。本当にありがとうございました。
>979
珍の最盛期は１９７８年までだろ。
大分年上のセンパイの話を聞いて鱈、余りにも酷すぎてドン引きしたことあるよ。
７８年の大取り締まりで橋封鎖されても最後まで逃げたときの話ときたら・・・
他にも色々聞いたが、あんた犯罪者だろと言いたくなったがマジで殺されるかも
しれないのでやめたｗ
あんなもん、憧れる程綺麗なモンじゃねえぞ。マジで。
珍の最盛期は１９７８年までだろ。
大分年上のセンパイの話を聞いて鱈、余りにも酷すぎてドン引きしたことあるよ。
７８年の大取り締まりで橋封鎖されても最後まで逃げたときの話ときたら・・・
他にも色々聞いたが、あんた犯罪者だろと言いたくなったがマジで殺されるかも
しれないのでやめたｗ
あんなもん、憧れる程綺麗なモンじゃねえぞ。マジで。
982 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2006/07/14(金) 00:45:46 ID:rkALlDAx
>>981
最盛期は53年道交法改正までってのが一般的だけど、
だからと言って急に熱が下がるもんでもなかったみたいよ。
でもセンパイの話にドン引きってのにﾜﾛｽｗ、普通ならそうなる罠。
俺もバイクの先輩にそういう人がいるけど、昔話は「マジ？」の連続。
本人も辛い思い出とかあるみたい、怖くなったから辞めたって言ってた。
ちなみにこの先輩の「爆音列島」の評価は
「細かいツッコミはあるけど、大体こんな感じ」だそうだ。
別に今更憧れはしないけど、当時の世界を垣間見れるって事では
結構面白いからマジおすすめ。「伝説の○○」とか出てこないしｗ
最盛期は53年道交法改正までってのが一般的だけど、
だからと言って急に熱が下がるもんでもなかったみたいよ。
でもセンパイの話にドン引きってのにﾜﾛｽｗ、普通ならそうなる罠。
俺もバイクの先輩にそういう人がいるけど、昔話は「マジ？」の連続。
本人も辛い思い出とかあるみたい、怖くなったから辞めたって言ってた。
ちなみにこの先輩の「爆音列島」の評価は
「細かいツッコミはあるけど、大体こんな感じ」だそうだ。
別に今更憧れはしないけど、当時の世界を垣間見れるって事では
結構面白いからマジおすすめ。「伝説の○○」とか出てこないしｗ
珍走死なねーかな
いや死ね
いや死ね
984 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 23:28:30 ID:u52rIQ41
ほす
今日ＢＧ発売日だね。忘れてた
ここの住人は毎月買ってるとおもうが
今日ＢＧ発売日だね。忘れてた
ここの住人は毎月買ってるとおもうが
985 ： ◆RZ250Q.IoA ：
もちろん買いましたとも！
たまにはRZ特集やって…＿|￣|○
たまにはRZ特集やって…＿|￣|○