【NC31】CB400SF・SBスレッド 44台目【NC39】
頻出の質問・煽り・釣りはスルーで。
CB400SF・SBまとめサイト：http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/
よくある質問：http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/faq.htm
マフラーインプレ：http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/muffler.htm
ホンダ公式サイト：http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb400sf/
スペシャルコンテンツ：http://www.honda.co.jp/CB400SF/
CB400SFカスタマイズのページ：http://www.honda.co.jp/bike-customize/contents/cb400sf/index2.html
CB400SFの歴史（左下あたり）：http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/cb_cbx/t_index7.html
過去スレはこちらから：http://makimo.to/
こちらも過去スレ、ﾋﾟﾀﾊﾊﾀﾝに感謝汁！：http://pita.paffy.ac/biketh/
前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139751783/
CB400SF・SBまとめサイト：http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/
よくある質問：http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/faq.htm
マフラーインプレ：http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/muffler.htm
ホンダ公式サイト：http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb400sf/
スペシャルコンテンツ：http://www.honda.co.jp/CB400SF/
CB400SFカスタマイズのページ：http://www.honda.co.jp/bike-customize/contents/cb400sf/index2.html
CB400SFの歴史（左下あたり）：http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/cb_cbx/t_index7.html
過去スレはこちらから：http://makimo.to/
こちらも過去スレ、ﾋﾟﾀﾊﾊﾀﾝに感謝汁！：http://pita.paffy.ac/biketh/
前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139751783/
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Q：NC31とNC39の違いは？
A：一部共通部品があるもの、エンジンや、外装品、タイヤ
(NC31 F110/70-17 R140/70-17 NC39 120/60-ZR17 160/60-ZR17)
など違う箇所の方が多いです。全くの新規設計と思ってイイですよ。
Q：VTECの仕組みについて
A：ある一定の回転数（スペ１：6750 スペ２：6300）にバルブが２ポートから
４ポートに切り替わるシステムだが、詳しくは>>1の公式サイトへ
Q：ビキニカウルは付けるべきでしょうか？
A：個人の判断に任せますが、雨の日等効果は大きいです。
Q：レギュレータが壊れると聞きましたが本当ですか。またどこについていますか。
A：NC39(VTEC)ではリアショックが黒い最初期型を除き、問題ありません。
NC31とVTEC無印の最初期型は同じ物です。
NC31の場合、かなりの高確率で壊れます。但し無印VTECは場所が変わっているせいか、確率は低いです。
対策品が既に供給されているので、交換してしまえば無問題。
レギュレータは左サイドカバーを開けるとフレームにねじで止めてあります。
放熱フィン付きは対策品です。放熱フィン無しで、金属枠をゴムで埋め立てた形
のものは旧型で交換が必要です。
交換はねじを外して取り外し、カプラ抜いて差し替え、元通り止めるだけ。
パーツリスト上では9000円近いですが、対策品の為か部品代は5,250円（税込み）です。
工賃払うほどの作業ではないので部品だけ取り寄せましょう。
最近壊れたとの報告が多いです。NC31の人は早急に交換しましょう
★NC31のレギュレータの部品番号
↓部品に書いてある番号 ↓部品番号
NC31対策前 SH633-12 NC39対策前 31600-MV4-000
対策後 31600-MV4-010
A：一部共通部品があるもの、エンジンや、外装品、タイヤ
(NC31 F110/70-17 R140/70-17 NC39 120/60-ZR17 160/60-ZR17)
など違う箇所の方が多いです。全くの新規設計と思ってイイですよ。
Q：VTECの仕組みについて
A：ある一定の回転数（スペ１：6750 スペ２：6300）にバルブが２ポートから
４ポートに切り替わるシステムだが、詳しくは>>1の公式サイトへ
Q：ビキニカウルは付けるべきでしょうか？
A：個人の判断に任せますが、雨の日等効果は大きいです。
Q：レギュレータが壊れると聞きましたが本当ですか。またどこについていますか。
A：NC39(VTEC)ではリアショックが黒い最初期型を除き、問題ありません。
NC31とVTEC無印の最初期型は同じ物です。
NC31の場合、かなりの高確率で壊れます。但し無印VTECは場所が変わっているせいか、確率は低いです。
対策品が既に供給されているので、交換してしまえば無問題。
レギュレータは左サイドカバーを開けるとフレームにねじで止めてあります。
放熱フィン付きは対策品です。放熱フィン無しで、金属枠をゴムで埋め立てた形
のものは旧型で交換が必要です。
交換はねじを外して取り外し、カプラ抜いて差し替え、元通り止めるだけ。
パーツリスト上では9000円近いですが、対策品の為か部品代は5,250円（税込み）です。
工賃払うほどの作業ではないので部品だけ取り寄せましょう。
最近壊れたとの報告が多いです。NC31の人は早急に交換しましょう
★NC31のレギュレータの部品番号
↓部品に書いてある番号 ↓部品番号
NC31対策前 SH633-12 NC39対策前 31600-MV4-000
対策後 31600-MV4-010
★NC31はSTDのみ、NC39はSPEC2以降のモデルにセンタースタンドが装着出来ます
VER・R・Sと無印のVETCの人は諦めるか自作かメンテスタンド買って下さいです。。。
★教習所仕様のNC39ライセンスverは、外見はVTECですが、エンジン等は31です。
アナログメーター、ウィンカー、後期型エンジン？、フロント2POTキャリパー
ステップ、リアキャリパー等がNC31パーツです。但し、補修により39部品等に変わっているかもしれません。
リアショックは廉価品の為か別体タンクが無い物になっています。
スレ情報によると、一部の教習所ではSPEC2や3が採用されているらしいです。
教習所仕様のエンジンガード類は、エンジンパンパーのみ市販はされていません。
ライトガード、エンジンガード、マフラーガードはショップにて、同等品が購入出来ます。
★エンジンガード等は基本的に 純正エンジンガードはガードにダメージが逝くので車体は軽傷の確率が高いです。
スキッドパッドは場合によってはエンジンガードよりフレームにダメージがきます
最悪フレームやエンジンハンガー交換と思った方がいいです
純正エンジンガードと違い、タンクまでイッちゃう可能性があります。
質問の際は、
>>1のまとめサイト、過去スレ、テンプレ等を、
よく読んでから質問しましょう。
またGoogle等で検索することで解決することもあるので、
自分でもできる限り調べましょう。
それではルールを守って楽しいCBライフを。
VER・R・Sと無印のVETCの人は諦めるか自作かメンテスタンド買って下さいです。。。
★教習所仕様のNC39ライセンスverは、外見はVTECですが、エンジン等は31です。
アナログメーター、ウィンカー、後期型エンジン？、フロント2POTキャリパー
ステップ、リアキャリパー等がNC31パーツです。但し、補修により39部品等に変わっているかもしれません。
リアショックは廉価品の為か別体タンクが無い物になっています。
スレ情報によると、一部の教習所ではSPEC2や3が採用されているらしいです。
教習所仕様のエンジンガード類は、エンジンパンパーのみ市販はされていません。
ライトガード、エンジンガード、マフラーガードはショップにて、同等品が購入出来ます。
★エンジンガード等は基本的に 純正エンジンガードはガードにダメージが逝くので車体は軽傷の確率が高いです。
スキッドパッドは場合によってはエンジンガードよりフレームにダメージがきます
最悪フレームやエンジンハンガー交換と思った方がいいです
純正エンジンガードと違い、タンクまでイッちゃう可能性があります。
質問の際は、
>>1のまとめサイト、過去スレ、テンプレ等を、
よく読んでから質問しましょう。
またGoogle等で検索することで解決することもあるので、
自分でもできる限り調べましょう。
それではルールを守って楽しいCBライフを。
Q:ホーネットと迷ってるんですけど、維持費（車検代など）が気になります。
A:ホーネットは車検がかからないけど実は結構維持費がかかる
（リアタイヤが太いので燃費＆タイヤ代が高いので大差ないでしょう）
車検とか気にせず乗りたいほうに乗りましょう
どうしても気になるなら初心者質問スレや購入相談スレで聞いてみて下さい
Q：燃費はどれくらいですか？
A：年式や走行スタイルによって変わりますが、スペ3の街乗りで
19～21Km/l、ツーリングなら24Km/lあたりが平均的です。
Q：なんか、V-MAX、NチビをCBスレで自慢している人がいますがどうしたらいいでしょうか？
A：その人は通称１７祭ことコーイチです。出現したら荒らしと同一なので無視して下さい。
Q：教習車と今発売してるスーフォアは一緒ですか？
A：全然違います。（ちなみに教習車はNC31ベースでNC39外装）
Q：ヨンフォア(CB400Four、復刻版NC36)スレは無いですか？
A：今現在立っているスレはこちら↓落ちてたら立てましょう。
【四本出し】CB400FOUR【NC36】Part3.1
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137684474/l50
A:ホーネットは車検がかからないけど実は結構維持費がかかる
（リアタイヤが太いので燃費＆タイヤ代が高いので大差ないでしょう）
車検とか気にせず乗りたいほうに乗りましょう
どうしても気になるなら初心者質問スレや購入相談スレで聞いてみて下さい
Q：燃費はどれくらいですか？
A：年式や走行スタイルによって変わりますが、スペ3の街乗りで
19～21Km/l、ツーリングなら24Km/lあたりが平均的です。
Q：なんか、V-MAX、NチビをCBスレで自慢している人がいますがどうしたらいいでしょうか？
A：その人は通称１７祭ことコーイチです。出現したら荒らしと同一なので無視して下さい。
Q：教習車と今発売してるスーフォアは一緒ですか？
A：全然違います。（ちなみに教習車はNC31ベースでNC39外装）
Q：ヨンフォア(CB400Four、復刻版NC36)スレは無いですか？
A：今現在立っているスレはこちら↓落ちてたら立てましょう。
【四本出し】CB400FOUR【NC36】Part3.1
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137684474/l50
【最低限付けるべき防犯装置】
[１]・多関節ロック （バロンロック等）
・クリプトナイトKrf2等の安価チェーン
・高級Ｕ字ロック（アブス・クリプトナイト等）
のいずれか１つ。
[２]アラーム （イモビライザー付きを推奨）
[３]車体カバー (防炎タイプを推奨）
【ロック＆セキュリティスレの推奨品】
[１]中野or超強力鎖とマルティロックで地球ロック
※中野チェーンは超硬張鋼１３ｍｍ＋Ｅ１４－Ｈを推奨
※『地球ロック』とはチェーン等で固定物とバイクを結束する事をいう。
地球ロックという商品があるわけではありません。
※HPは上にありますので自分で探して下さい。
[２]盗難保険
レッドバロン・デイトナ・ＪＢＲ等
【更に安心が欲しい場合】
[１]ココセコム
[２]防犯カメラ
[３]鍵穴ロック（デイトナ等）
【破壊され易い装備】
[１]ワイヤーロック（いくら太くてもダメ）
※装甲ケーブルもワイヤーロックの一種
[２]安物Ｕ字ロック（瞬殺されるらしい）
[３]ステンレス（SUS）製チェーン（簡単な工具で切断できるらしい）
[１]・多関節ロック （バロンロック等）
・クリプトナイトKrf2等の安価チェーン
・高級Ｕ字ロック（アブス・クリプトナイト等）
のいずれか１つ。
[２]アラーム （イモビライザー付きを推奨）
[３]車体カバー (防炎タイプを推奨）
【ロック＆セキュリティスレの推奨品】
[１]中野or超強力鎖とマルティロックで地球ロック
※中野チェーンは超硬張鋼１３ｍｍ＋Ｅ１４－Ｈを推奨
※『地球ロック』とはチェーン等で固定物とバイクを結束する事をいう。
地球ロックという商品があるわけではありません。
※HPは上にありますので自分で探して下さい。
[２]盗難保険
レッドバロン・デイトナ・ＪＢＲ等
【更に安心が欲しい場合】
[１]ココセコム
[２]防犯カメラ
[３]鍵穴ロック（デイトナ等）
【破壊され易い装備】
[１]ワイヤーロック（いくら太くてもダメ）
※装甲ケーブルもワイヤーロックの一種
[２]安物Ｕ字ロック（瞬殺されるらしい）
[３]ステンレス（SUS）製チェーン（簡単な工具で切断できるらしい）
SF・SB問わず、純正エンジンガードは車体への損傷を
防ぐ点で効果大のようです。
前スレ346のレス
>サイレンサーは無事だったの？俺のSBはエンジンガードありで
>カウル、ウインカーは無傷。サイレンサーとバーエンドがガリガリ君。
前スレ353のレス
>右に立ちごけした時は、バーエンド・サイレンサー・ミラー・レバーちょい削れ
>左に立ちごけした時は、バーエンド・カウル・レバーミラーちょい削れ&ウインカー折れ
>
>エンジンガードは付けてます
>黒SB乗り
前々スレ974のレス
>今日、雪道にとらわれて、リアがすべり、こけました＿|￣|○
>これは、外装も派手にいったかなぁとか思ったんですが…
>
>エンジンガードの擦り傷と、マフラー、ミラーを少し傷いっただけで、他は完全無傷でした。
>当方、ＳＢで、純正エンジンガードをつけてました。
>走りを楽しむ方もそうでないかたも、エンジンガードはつけておけばそれだけの価値はあるとおもいますよ～
>以上報告でした
防ぐ点で効果大のようです。
前スレ346のレス
>サイレンサーは無事だったの？俺のSBはエンジンガードありで
>カウル、ウインカーは無傷。サイレンサーとバーエンドがガリガリ君。
前スレ353のレス
>右に立ちごけした時は、バーエンド・サイレンサー・ミラー・レバーちょい削れ
>左に立ちごけした時は、バーエンド・カウル・レバーミラーちょい削れ&ウインカー折れ
>
>エンジンガードは付けてます
>黒SB乗り
前々スレ974のレス
>今日、雪道にとらわれて、リアがすべり、こけました＿|￣|○
>これは、外装も派手にいったかなぁとか思ったんですが…
>
>エンジンガードの擦り傷と、マフラー、ミラーを少し傷いっただけで、他は完全無傷でした。
>当方、ＳＢで、純正エンジンガードをつけてました。
>走りを楽しむ方もそうでないかたも、エンジンガードはつけておけばそれだけの価値はあるとおもいますよ～
>以上報告でした
前々スレ>>977のレス
>SB乗りです…
>箱根新道を走ったら雪が残ってて…
>と言うか途中から吹雪いて
>コケました…エンジンガードはありませんが、コケたのは左側にです
>カウルが逝きました(涙)
>シフトチェンジレバー曲がりました(涙)
>レバーを力任せに手前に引いて、なんとか自走可能に
>でも、左ウインカー割れたのでこのまま走ったら整備不良…
>そして、ほうほうの体で、楽天で予約してたホテルに…
>ああ、切ない、明日はこんな状態いで100Kは離れた自宅に戻らんと
>誰か慰めて(´；ω；｀)
>SB乗りです…
>箱根新道を走ったら雪が残ってて…
>と言うか途中から吹雪いて
>コケました…エンジンガードはありませんが、コケたのは左側にです
>カウルが逝きました(涙)
>シフトチェンジレバー曲がりました(涙)
>レバーを力任せに手前に引いて、なんとか自走可能に
>でも、左ウインカー割れたのでこのまま走ったら整備不良…
>そして、ほうほうの体で、楽天で予約してたホテルに…
>ああ、切ない、明日はこんな状態いで100Kは離れた自宅に戻らんと
>誰か慰めて(´；ω；｀)
8 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 21:23:47 ID:34ybLJz8
9 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 21:26:18 ID:32sB9PU6
乙！最近寒いナー
>その話は忘れろ
>デメリットの塊だ
詳細きぼんぬ
>デメリットの塊だ
詳細きぼんぬ
みんな意見ありがとう、参考になったよ。
で、今日赤男爵で契約してきたよ
色はサイドバッシャーっぽく黒にした。
興奮して納車まで楽しみ！
で、今日赤男爵で契約してきたよ
色はサイドバッシャーっぽく黒にした。
興奮して納車まで楽しみ！
うん。
>その話は忘れろ
>デメリットの塊だ
の詳細が知りたい。
>その話は忘れろ
>デメリットの塊だ
の詳細が知りたい。
うわ。
全スレになってた・・・。
全スレになってた・・・。
>>13
四輪のアレと同じシステムなのか？
だとしたら、そのシステムで自分のものになるまでに掛かるまでの金と、普通に買った場合の金計算してみると良いと思うが
ちなみに知り合いが四輪のアレやってるが、かなりウハウハらしい
四輪のアレと同じシステムなのか？
だとしたら、そのシステムで自分のものになるまでに掛かるまでの金と、普通に買った場合の金計算してみると良いと思うが
ちなみに知り合いが四輪のアレやってるが、かなりウハウハらしい
ああ、言葉が足らんかったが、知り合いは売る側ね
16 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 22:22:24 ID:+2TeDey5
いきなりすみません。ちょっとお聞きしたいのですがリアのブレーキパッドってくらいなんですか？
当方VerＳのりです。中古で購入して変えた事が無いのでお聞きしました。
よろしくお願いします。
当方VerＳのりです。中古で購入して変えた事が無いのでお聞きしました。
よろしくお願いします。
>>16
ピンキリだし、店にもよるだろうけど、3000円くらいからじゃないかな
ピンキリだし、店にもよるだろうけど、3000円くらいからじゃないかな
>>17お返事ありがとうございます。当方子持ち貧乏ライダーなもので気になって…。
ありがとうございました。
ありがとうございました。
>>14
そうそう。四輪で聞くアレです。
新車バイクの半額を2年間金利なしで支払い、
2年後に下取りに出してもよし、続けてローン組みなおしてもよし。
最初の2年間金利無しだったら
普通に購入するより得と思ったのですが。。。
VTEC3で毎月9千円、ボーナス2回が31,000増しの4万です。
参考URL：ttp://www.venkei.co.jp/
そうそう。四輪で聞くアレです。
新車バイクの半額を2年間金利なしで支払い、
2年後に下取りに出してもよし、続けてローン組みなおしてもよし。
最初の2年間金利無しだったら
普通に購入するより得と思ったのですが。。。
VTEC3で毎月9千円、ボーナス2回が31,000増しの4万です。
参考URL：ttp://www.venkei.co.jp/
ちなみに最初の2年間で340,000円ですね・・・。
このまま金利無しのローンでも68万ですか。
最後の2年に金利付いたらちょっと高いかも？
このまま金利無しのローンでも68万ですか。
最後の2年に金利付いたらちょっと高いかも？
21 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 23:17:08 ID:E70F+jeS
>>20
両方の見積り無いと何とも言えないけど、一括で買えるなら普通に買ったほうが安いと思うよ
ちなみに四輪の方のアレは、下取り(ってか返却だわな)に出したときはかなり叩かれるらしい
いかに難癖つけて追い銭払わせるかが仕事だって言ってた
両方の見積り無いと何とも言えないけど、一括で買えるなら普通に買ったほうが安いと思うよ
ちなみに四輪の方のアレは、下取り(ってか返却だわな)に出したときはかなり叩かれるらしい
いかに難癖つけて追い銭払わせるかが仕事だって言ってた
確かに利益の少ない商売なんてないですよね。
今、他のところでも新車の見積もり取ってるところです。
乗り出し価格が問題ですよね。
いくら車体が安くても初期整備とかで高くなったりするかもしれませんし。
一応中古見積もりもいろいろ取ってるんですが
だんだん新車に心が傾いてきてる。。。
今、他のところでも新車の見積もり取ってるところです。
乗り出し価格が問題ですよね。
いくら車体が安くても初期整備とかで高くなったりするかもしれませんし。
一応中古見積もりもいろいろ取ってるんですが
だんだん新車に心が傾いてきてる。。。
これ以上は購入相談スレになりそうだから、
すれ違いになるかもしれんよ。
すれ違いになるかもしれんよ。
26 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 00:33:16 ID:l0+x+URz
明日今では数少ない黒SB見に行くぞー。
間近で見て気に入ったら買う！
間近で見て気に入ったら買う！
黒SBはｲｲﾖｰ（・∀・）
つい最近 '05のCB400SFを契約したんですが、
みんなは契約からどれぐらいで納車されました？
色はスタンダードプランの黒です。
wktkしすぎて眠れない・・・
みんなは契約からどれぐらいで納車されました？
色はスタンダードプランの黒です。
wktkしすぎて眠れない・・・
>>20
よくわからないんだが、CB400SFを買うとして、本体が56万。
総支払額が642,400。車体の50%って書いてあるから28万を
2年分割じゃないの？2年後に一括で払えば金利なしでそれ
以外は金利分が出るという感じに見えるがどうなんだろうか。
よくわからないんだが、CB400SFを買うとして、本体が56万。
総支払額が642,400。車体の50%って書いてあるから28万を
2年分割じゃないの？2年後に一括で払えば金利なしでそれ
以外は金利分が出るという感じに見えるがどうなんだろうか。
30 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 01:27:34 ID:/aCxCOUi
ＳＢシルバー願望。
>>28
ドリームで在庫あったときは5日だったよ
ドリームで在庫あったときは5日だったよ
黒SB(中古で走行230kmちょい)土曜日納車です！
楽しみで仕方ありません♪
前のスペ2は事故廃車にしてしまったので今度は大事にしてあげたいです。
うわ～。今日も仕事なのに眠れんw
楽しみで仕方ありません♪
前のスペ2は事故廃車にしてしまったので今度は大事にしてあげたいです。
うわ～。今日も仕事なのに眠れんw
ドリームって車体価格10％割引だよね？
06年型発売によって、売れ残りの05年型が10％以上安くなったりしないかな？
06年型発売によって、売れ残りの05年型が10％以上安くなったりしないかな？
走行230kmで嫁入りか・・・。
・高校生が親に内緒で購入後、バレて売られた？
・高校生が学校に内緒で購入後、バレて売られた？
・誰かが購入したけど不慮のケガや病気で手放した？
・試乗者だった？
・180kgの車体は予想外に重過ぎたため手放した？
いずれにせよ、せめて5000kmは乗ってあげような。
でないと、バイクがかわいそうだ・・・。
・高校生が親に内緒で購入後、バレて売られた？
・高校生が学校に内緒で購入後、バレて売られた？
・誰かが購入したけど不慮のケガや病気で手放した？
・試乗者だった？
・180kgの車体は予想外に重過ぎたため手放した？
いずれにせよ、せめて5000kmは乗ってあげような。
でないと、バイクがかわいそうだ・・・。
理由は簡単だ
「飽きたから」
「飽きたから」
36 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 08:14:52 ID:+mTYu5zn
なんでそういう嫌がること言うかなぁ？
メータなんて飾りですよ
幾らでも書き換えできます。
どうかお気になさらずにｗ
メータなんて飾りですよ
幾らでも書き換えできます。
どうかお気になさらずにｗ
社外のメーターに変えてたとかな('A`)
赤白と黒で悩んで黒買ったがやっぱり赤白が気になって買い替えたんだろ
そのうちまた走行230㌔の赤白が売りに出され(ry
そのうちまた走行230㌔の赤白が売りに出され(ry
>>32
オド２３０キロだとすると、試乗車だった可能性が高いような。
オド２３０キロだとすると、試乗車だった可能性が高いような。
32です。
試乗車だったみたいです。
こまめに手入れして可愛がるつもりです。
試乗車だったみたいです。
こまめに手入れして可愛がるつもりです。
41(アンカーの貼り方解んないッス…すみません。)
乗り出し61万です。(任意保険は別です。)
車検は来年10月でしたよ。
ちなみに購入はドリーム店でした。
乗り出し61万です。(任意保険は別です。)
車検は来年10月でしたよ。
ちなみに購入はドリーム店でした。
41>
ご祝辞にお礼するの忘れてました。
ありがとうございます！
連続カキコすみません。
ご祝辞にお礼するの忘れてました。
ありがとうございます！
連続カキコすみません。
41>
ご祝辞にお礼するの忘れてました。
ありがとうございます！
連続カキコすみません。
ご祝辞にお礼するの忘れてました。
ありがとうございます！
連続カキコすみません。
>>40
盛り上がっているところ悪いが半月ROMれ
盛り上がっているところ悪いが半月ROMれ
46 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 15:51:40 ID:y0SdTjKT
>>45
15日でいいじゃないか
15日でいいじゃないか
>>42
それだと試乗車だったデメリット踏まえても割安感はあるね
>>47
すくなくとも俺のSB(要はスペ３)には使えないと思われ
そんなの無くても使っていくうちに慣れるよ、ほんと
ただしコマ付きってのが条件ね
それだと試乗車だったデメリット踏まえても割安感はあるね
>>47
すくなくとも俺のSB(要はスペ３)には使えないと思われ
そんなの無くても使っていくうちに慣れるよ、ほんと
ただしコマ付きってのが条件ね
49 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 16:18:49 ID:GcT6ajvZ
ドリーム店新車CB400SF spec3乗り出し価格エンジンガード付きでいくらくらい？
昨日黒ＳＢを契約しますた
う～興奮気味で眠れん
大事に乗るぞ
う～興奮気味で眠れん
大事に乗るぞ
SB売れまくってるね
ギア車は時代的に不振が続いてるけど、このバイクだけは別格ですなぁ
ギア車は時代的に不振が続いてるけど、このバイクだけは別格ですなぁ
オイルをG2に換えてみたら、ギアが入りやすくなった～チェンジした
後スピードが乗ってくるというか調子がいい。
前はバイク屋で何に換えられてたか分からなかったから。
後スピードが乗ってくるというか調子がいい。
前はバイク屋で何に換えられてたか分からなかったから。
54 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 17:34:58 ID:l0+x+URz
なにこのSBラッシュ
先月末に納車されたAさんの05SBの話なんですけれどね。
走行距離106kmの日の浅いﾊﾞｲｸなんですけれど、あたしもﾊﾞｲｸ畑にいたもんだから彼とは走ったことありますよ。
Aさんある朝ｶﾞﾚｰｼﾞから出そうとｴﾝｼﾞﾝ掛けずに手押したら
ｺｽｩｩｩｩ…
って物音がする。
Aさん、何の音だと一瞬ﾊﾞｲｸの動きを止めた。
気のせいかなと思ってまたﾊﾞｲｸを押し出した。するとまた
ｺｽｩｩｩｩ…
うわやだなぁ～、何か聞こえるよ～。こわいな～。
と恐る恐る音に耳を傾けると、どうやら前輪の方から聞こえてくるってんです。あわててAさんﾌﾛﾝﾄを覗き込んだ、するとAさん意識がｽｩっと…。
Aさん今でも酔うとあたしにこう言いますよ。
淳ちゃん、俺素人だから何が原因だか分かんねぇよ。
って。
何が原因ですかね？仕様？
走行距離106kmの日の浅いﾊﾞｲｸなんですけれど、あたしもﾊﾞｲｸ畑にいたもんだから彼とは走ったことありますよ。
Aさんある朝ｶﾞﾚｰｼﾞから出そうとｴﾝｼﾞﾝ掛けずに手押したら
ｺｽｩｩｩｩ…
って物音がする。
Aさん、何の音だと一瞬ﾊﾞｲｸの動きを止めた。
気のせいかなと思ってまたﾊﾞｲｸを押し出した。するとまた
ｺｽｩｩｩｩ…
うわやだなぁ～、何か聞こえるよ～。こわいな～。
と恐る恐る音に耳を傾けると、どうやら前輪の方から聞こえてくるってんです。あわててAさんﾌﾛﾝﾄを覗き込んだ、するとAさん意識がｽｩっと…。
Aさん今でも酔うとあたしにこう言いますよ。
淳ちゃん、俺素人だから何が原因だか分かんねぇよ。
って。
何が原因ですかね？仕様？
57 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 17:48:59 ID:veSeOzxK
黒SBかっこいいけど、黒のSPEC 3でNプロのビキニカウルつけたほうがかっこいいと思うのはおれだけ？
>>56
さんざん既出の仕様だけど、どこからのコピペだ？
さんざん既出の仕様だけど、どこからのコピペだ？
59 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 18:14:51 ID:y0SdTjKT
SB購入記念のレスは、HONDA社員によるもの
SBはなぜか好きになれない派
62 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 19:14:43 ID:y0SdTjKT
漏れもSBは全く眼中になかった
なのにこの加熱ぶり・・・中古車相場が怖い
なのにこの加熱ぶり・・・中古車相場が怖い
63 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 21:28:55 ID:VZ8zYDeD
今日、男爵に行ったときBDにリアキャリアを取り付けた車体を見ました。
GIVIの様な感じなんですけどもっとカッコイイ感じで欲しくなりました。
クラウザーって書いてあったのでネットで情報を仕入れようと思いましたが
見つかりませんでした。
誰か情報教えてください。
どうか皆様、宜しくお願い致します。
GIVIの様な感じなんですけどもっとカッコイイ感じで欲しくなりました。
クラウザーって書いてあったのでネットで情報を仕入れようと思いましたが
見つかりませんでした。
誰か情報教えてください。
どうか皆様、宜しくお願い致します。
ホムセンでPIAAのハイパワーバルブとやらを買ってみた。
純正よりは明るいだろうと思うので、明日つけて走ってみる。
そーいや、こないだヘッドライトの電球を変えたときに思った
んだが、ヘッドライトのカバーって取り付けづらくない？
本体にカポッとはめた後もどうもおさまりが悪くて、ネジが
うまく収まらないんだよね。
純正よりは明るいだろうと思うので、明日つけて走ってみる。
そーいや、こないだヘッドライトの電球を変えたときに思った
んだが、ヘッドライトのカバーって取り付けづらくない？
本体にカポッとはめた後もどうもおさまりが悪くて、ネジが
うまく収まらないんだよね。
66 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 21:57:27 ID:veSeOzxK
>>64
結果報告おねがいします！
結果報告おねがいします！
CBXSBはそんなにいないのか(´・ω・｀)
>>64
PIAAのスーパーホワイト＆ホワイト135W/125W、4300K
ってバルブにこの前換えたけど、全然違うよ。
やっぱ少し青白くなったけど、もう前のノーマルには戻せない・・・。
カバーっていうか、ライトの部分は確かにおさまりにくいね～。
PIAAのスーパーホワイト＆ホワイト135W/125W、4300K
ってバルブにこの前換えたけど、全然違うよ。
やっぱ少し青白くなったけど、もう前のノーマルには戻せない・・・。
カバーっていうか、ライトの部分は確かにおさまりにくいね～。
ついにSBの最落無しが･･･('A`)
98年式verSに乗ってるものです。
この前タイヤ交換をしたんですが
バイク用品店で「ラジアルも履けますが」（純正はバイアス）
と言われたんですが、結局バイアスのままにしました。
ラジアルとバイアスって全然フィーリング変わるんですか？
この前タイヤ交換をしたんですが
バイク用品店で「ラジアルも履けますが」（純正はバイアス）
と言われたんですが、結局バイアスのままにしました。
ラジアルとバイアスって全然フィーリング変わるんですか？
全然違いますよ!
ちょっとした凸凹で
ラジアル:カチッ
バイアス:グニャ
って感じ｡
ちょっとした凸凹で
ラジアル:カチッ
バイアス:グニャ
って感じ｡
大型免許あって中型指向で600クラス買う金あるのにSB激しく欲しい
そんなおいらみたいな人いますか？
そんなおいらみたいな人いますか？
>>71
それってどっちがいいってことなんですか？ｗ
それってどっちがいいってことなんですか？ｗ
金あるなら、大型買ったほうがいいよ
シートの張替え頑張るぞー('A`)
再塗装とCFRP工作も頑張りたいけど時間が･･･
なんとか今年中にはSBをフルカウル化したいなぁ('A`)
なんとか今年中にはSBをフルカウル化したいなぁ('A`)
77 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 01:53:05 ID:PKHsBAq4
ＳＢ０６’モデル３月２０日発表、翌６日発売みたいですが、新色はやっぱ青ですかね？シルバー出ないかなぁ。
80 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 02:53:17 ID:+eUJRccm
こんな乗りやすいのに、エンジンガードなんて物は、必要なんだろうか・・・
このバイクは初心者が多いからね
初めはこける人多いでしょ
初めはこける人多いでしょ
つけて損するものでもないならつけるが吉
エンジンガードなんて工賃含めても2万もしないんだから
エンジンガードなんて工賃含めても2万もしないんだから
>>64
あちゃー。
ファッション性をあげるのが目的なら否定はしないが、
夜間走行の明るさを求めるならPIAAのバルブは糞だよ。
というか、ピアに限らず着色バルブは暗くなる。
一度、車板のバルブスレに行くのをおすすめしてみる。
あちゃー。
ファッション性をあげるのが目的なら否定はしないが、
夜間走行の明るさを求めるならPIAAのバルブは糞だよ。
というか、ピアに限らず着色バルブは暗くなる。
一度、車板のバルブスレに行くのをおすすめしてみる。
みんな起きてるねー
>>64
あと数年でLEDのヘッドライトが本格実用化＆量産すると見込んで
ホムセンで2個300円とかのバルブつかてます。
まだレクサスのセルシオだけだもんねLEDヘッドライト
>>80
エンジンガードつけると見た目の軽快感が損なわれる
が
すでにエンジン左サイドギザギザになってるわけだがｗ
>>64
あと数年でLEDのヘッドライトが本格実用化＆量産すると見込んで
ホムセンで2個300円とかのバルブつかてます。
まだレクサスのセルシオだけだもんねLEDヘッドライト
>>80
エンジンガードつけると見た目の軽快感が損なわれる
が
すでにエンジン左サイドギザギザになってるわけだがｗ
LSだろ。
そうじゃなくて、『まだ』セルシオだけって、
ショーモデルなら次期セルシオ以外にもあったし、
市販車ならLEDヘッドライトの車はない
しかし、実用化されたとして、HIDの方が効率良い。
あれだけの光量を確保するとLEDとはいえ、かなりの発熱になるはず。
メリットはデザインの自由度しかないかと。
そうじゃなくて、『まだ』セルシオだけって、
ショーモデルなら次期セルシオ以外にもあったし、
市販車ならLEDヘッドライトの車はない
しかし、実用化されたとして、HIDの方が効率良い。
あれだけの光量を確保するとLEDとはいえ、かなりの発熱になるはず。
メリットはデザインの自由度しかないかと。
あーそうでしたか
そんなおこらんといてよｗ
HID高いので激安バルブでいいじゃんってことね
そんなおこらんといてよｗ
HID高いので激安バルブでいいじゃんってことね
>>88
怒ってないよw
怒ってないよw
1300ccは無駄にデカいからなぁ
日本の交通事情では600ccがベストだよね
でも日本一国のためにわざわざ600ccを開発してくれるとは思えないし
600ccでないかなぁ、、、
日本の交通事情では600ccがベストだよね
でも日本一国のためにわざわざ600ccを開発してくれるとは思えないし
600ccでないかなぁ、、、
馬力は今ので十分
四千以下のトルクが欲しいかな。
そうすると600クラスがベストだな。
四千以下のトルクが欲しいかな。
そうすると600クラスがベストだな。
95 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 07:48:41 ID:BhB9kgdC
600ってイマイチ響きが好きになれないんだよな
CB750SFなんてのが出たら即買なんだけどなぁ
90馬力のトルクが8ｷﾛ、積載スペース広めの車重が190ｷﾛぐらいで
CB750SFなんてのが出たら即買なんだけどなぁ
90馬力のトルクが8ｷﾛ、積載スペース広めの車重が190ｷﾛぐらいで
ギヤ比見直して5速で1.1、6速を0.95にしてくり。
ギア比の見直しも禿同
>>72
丈夫で長持ちなバイクをチョイスしたら、VTEC搭載のこのバイクになったとです
VFRは夏エンジン暑いし、CB1300はでか過ぎるし、CB750は空冷なのでやっぱ(´･д･`) ﾔﾀﾞ
ﾎｰﾈｯﾄ600,900はこけた場合、エンジンがフレーム吊り下げ式だから逝きやすいってバイク屋から聞いたとです
なによりVTEC搭載のCB400とﾎｰﾈｯﾄ600と速さを比べた場合、余り変わらないとのこと。
CBR600系はモデルチェンジ早いので、気にしなければｲｲだけだろうが乗ってて見劣りする点かな
エンジンは実際、VTECの方が丈夫らしい（バイク屋談）
SFとSBとで悩んで '05SB黒注文し現在乗っています
↑ｶｳﾙあるとやっぱ楽ですよそれに小物入れられますし・・（バイク屋からそそのかされたとです）
やっぱ(・∀・)ｲｲ！ｶｳﾙ付きだと風が強い日でも幹線道路流しててもほとんど流されないとです
丈夫で長持ちなバイクをチョイスしたら、VTEC搭載のこのバイクになったとです
VFRは夏エンジン暑いし、CB1300はでか過ぎるし、CB750は空冷なのでやっぱ(´･д･`) ﾔﾀﾞ
ﾎｰﾈｯﾄ600,900はこけた場合、エンジンがフレーム吊り下げ式だから逝きやすいってバイク屋から聞いたとです
なによりVTEC搭載のCB400とﾎｰﾈｯﾄ600と速さを比べた場合、余り変わらないとのこと。
CBR600系はモデルチェンジ早いので、気にしなければｲｲだけだろうが乗ってて見劣りする点かな
エンジンは実際、VTECの方が丈夫らしい（バイク屋談）
SFとSBとで悩んで '05SB黒注文し現在乗っています
↑ｶｳﾙあるとやっぱ楽ですよそれに小物入れられますし・・（バイク屋からそそのかされたとです）
やっぱ(・∀・)ｲｲ！ｶｳﾙ付きだと風が強い日でも幹線道路流しててもほとんど流されないとです
>>98
大型免許あればCBR600Fが一番欲しいな、おいらは。
スモーキージョーとかロッシ（レプソル）とか
CBR600系の方が色が豊富だからなあ。
まあ400あれば日本では十分な排気量だから、フルカウル
のレプソル出してくれれば即買う。
大型免許あればCBR600Fが一番欲しいな、おいらは。
スモーキージョーとかロッシ（レプソル）とか
CBR600系の方が色が豊富だからなあ。
まあ400あれば日本では十分な排気量だから、フルカウル
のレプソル出してくれれば即買う。
今はSPEC2乗ってて、ER-6がちびっと気になるけど、乗り換えはないかな
W650も嫌いじゃないが、もうちょっと年取ってからにするか
>>99
免許なんか取っちまえよ
忙しい香具師でも3ヶ月もありゃ取れるだろ？
>>100
なんで空冷嫌なの？
W650も嫌いじゃないが、もうちょっと年取ってからにするか
>>99
免許なんか取っちまえよ
忙しい香具師でも3ヶ月もありゃ取れるだろ？
>>100
なんで空冷嫌なの？
>>64なんだが、買ったバルブには
ハイパワーホワイト、110/100Wって書いてある。
>>68
出力数がちょっと違うのでこちらの方が暗いかも。
カバーは本当に収まりが悪い上に、ネジ止めが
すんだのに、横から見ると下の方に隙間が･･･orz
>>83
orz
純正バルブだと夜間と雨の日がきつかったんだよね。
で、手っ取り早い対策をしたら裏目に･･･
とりあえず、使ってみます。
本当はHIDがいいんだけど、価格がちょっとね。
ハイパワーホワイト、110/100Wって書いてある。
>>68
出力数がちょっと違うのでこちらの方が暗いかも。
カバーは本当に収まりが悪い上に、ネジ止めが
すんだのに、横から見ると下の方に隙間が･･･orz
>>83
orz
純正バルブだと夜間と雨の日がきつかったんだよね。
で、手っ取り早い対策をしたら裏目に･･･
とりあえず、使ってみます。
本当はHIDがいいんだけど、価格がちょっとね。
>>101 熱ダレしやすくない？夏場とか・・・ それが怖い・・・・
出先だからパッケージは見れないが、実際には
60/55で120/110相当って書いてたと思う。
60/55で120/110相当って書いてたと思う。
108 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 14:19:46 ID:PjJPuDGJ
SB契約してきた！
納車は9日です。かなりﾜｸﾃｶしてます。
あとオプションでホワイトハロゲン付けたけど、あれ純正と大差ないよね？
あんまり期待してないけど…。
納車は9日です。かなりﾜｸﾃｶしてます。
あとオプションでホワイトハロゲン付けたけど、あれ純正と大差ないよね？
あんまり期待してないけど…。
110 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 16:21:28 ID:uFj/B8bm
エンジンガードはオプションにあれば必ずつけてるが、ここ2台ばかり役に立つ機会が無い
でも無けりゃ無いでなんとなく嫌なんだよね、ｱﾚ
でも無けりゃ無いでなんとなく嫌なんだよね、ｱﾚ
>>102
夜間はともかく雨の日っていうなら青白いバルブよりも黄色系のバルブのほうが良かったんじゃないか？
夜間はともかく雨の日っていうなら青白いバルブよりも黄色系のバルブのほうが良かったんじゃないか？
3ヶ月ぶりにエンジンかけたが、セル回すときにメーター針が
キーONしたときと同じようにMAXまで振れていた。
キーONしたときは針が振れるのは判っていたけど、
セル回すときも針が振れたっけ？
ちなみに、NC39のスペ３
キーONしたときと同じようにMAXまで振れていた。
キーONしたときは針が振れるのは判っていたけど、
セル回すときも針が振れたっけ？
ちなみに、NC39のスペ３
なんかおかしいときに振れる
115 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 18:31:14 ID:T6tOpCks
>>113
俺もたった今カブリでエンジン掛からず、セル回すたび針振れたぞ
ところで達人の皆様方にお尋ねですが
当方NC39週1ライダー、このところしょっちゅうカブリまくりです
このあいだはバイク屋に取りに来てもらい直りましたが工賃3000円かかりました
そこで質問ですがほったらかしてれば自然乾燥しますかね？
それともバイク屋さんに取りに来てもらったほうがいいのかな？
こんなに頻繁にカブルなんてやっぱ週一とかだからですかね？
俺もたった今カブリでエンジン掛からず、セル回すたび針振れたぞ
ところで達人の皆様方にお尋ねですが
当方NC39週1ライダー、このところしょっちゅうカブリまくりです
このあいだはバイク屋に取りに来てもらい直りましたが工賃3000円かかりました
そこで質問ですがほったらかしてれば自然乾燥しますかね？
それともバイク屋さんに取りに来てもらったほうがいいのかな？
こんなに頻繁にカブルなんてやっぱ週一とかだからですかね？
キャブが逝ってるとしか思えない。
週1で毎回カブる仕様のバイクだったらリコールものですぜ。
一度しっかりと点検してもらいましょう、確実にどこかがおかしいですぜ。
週1で毎回カブる仕様のバイクだったらリコールものですぜ。
一度しっかりと点検してもらいましょう、確実にどこかがおかしいですぜ。
117 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 18:34:14 ID:T6tOpCks
>>116ありがとうございました
>>114-115
アリガとん。
特に調子が悪いわけじゃないんだけどな。
強いて言うならバッテリが弱っているかも。
週一どころか、冬になると寒いからバイク乗らなくなるし。
乗らないまでも、今日を除いて最後にエンジンかけたのが去年のクリスマスごろ。
今日は天気が良かったので、用事で50kmぐらい街を走ってきたけど、
走行中もライト点灯してるから、どれだけ回復できているやら。
>>115
去年の10月頃にキャブが不調でお店に点検出した。
８月に乗ってしばらく放置→１ヶ月ぶりに乗り出したら、アイドリング不安定で
信号待ちでクラッチ切るとエンストしてしまうため。
１週間お店に預けた結果、なんだったっけ…なんだかでキャブがかぶり気味に
なってて、リコール扱いでメンテしてもらった。（買ったのは2004年の春）
ちなみに去年の4月～8月は、2週間に1度は乗ってた。（1回の走行キロは100km～200km）
8月まではなんら不調はなく、9月は乗らなかったが、10月頭に乗ったときに不調になった。
長くなったけどお店で点検してもらうが吉。
アリガとん。
特に調子が悪いわけじゃないんだけどな。
強いて言うならバッテリが弱っているかも。
週一どころか、冬になると寒いからバイク乗らなくなるし。
乗らないまでも、今日を除いて最後にエンジンかけたのが去年のクリスマスごろ。
今日は天気が良かったので、用事で50kmぐらい街を走ってきたけど、
走行中もライト点灯してるから、どれだけ回復できているやら。
>>115
去年の10月頃にキャブが不調でお店に点検出した。
８月に乗ってしばらく放置→１ヶ月ぶりに乗り出したら、アイドリング不安定で
信号待ちでクラッチ切るとエンストしてしまうため。
１週間お店に預けた結果、なんだったっけ…なんだかでキャブがかぶり気味に
なってて、リコール扱いでメンテしてもらった。（買ったのは2004年の春）
ちなみに去年の4月～8月は、2週間に1度は乗ってた。（1回の走行キロは100km～200km）
8月まではなんら不調はなく、9月は乗らなかったが、10月頭に乗ったときに不調になった。
長くなったけどお店で点検してもらうが吉。
120 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 20:12:49 ID:T6tOpCks
>>119アリガト、そうしてみます
121 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 20:23:49 ID:BvznoMTs
メーターの針の動きがおかしいときは、電気系統が怪しいと思う。
バルブだけど、400SFの車種で調べてて
インプレで感想がよかったのは、これ
つ ttp://shop.goo.ne.jp/store/autoland/gds/00437/
やっぱり一番いいのはHIDかもな
インプレで感想がよかったのは、これ
つ ttp://shop.goo.ne.jp/store/autoland/gds/00437/
やっぱり一番いいのはHIDかもな
中免の合宿いってから
帰ってくるのが4月5日くらいなんですけど、
すぐに06年度版がでますよね。
大して06って05と変わってないのに
少しでも06の値段が高くなっていたら激しく嫌なんだけど
今の内買っといたほうが正解？
ちなみに欲しいのは赤白ＳＢです。
帰ってくるのが4月5日くらいなんですけど、
すぐに06年度版がでますよね。
大して06って05と変わってないのに
少しでも06の値段が高くなっていたら激しく嫌なんだけど
今の内買っといたほうが正解？
ちなみに欲しいのは赤白ＳＢです。
>>124
05と06の違いって発表されたの？
05と06の違いって発表されたの？
>>125
過去スレで散々出てたような気がするんだが？
過去スレで散々出てたような気がするんだが？
>>126
正式な発表はまだってこと？
正式な発表はまだってこと？
06の変更点は点火系とウィンカーレンズでしょ。
それとカラー。ボルドールには銀とCBXカラーの青バージョンが追加だよね。
06は05と値段変わらないらしいよ。同じだ、ってドリーム店で聞いた。
個人的には今回の変更点はさほど気にならないな。
そう、俺はドリームの店員にそう言ったんだ。
そして事件は起きてしまった。やっちゃったよ。
それとカラー。ボルドールには銀とCBXカラーの青バージョンが追加だよね。
06は05と値段変わらないらしいよ。同じだ、ってドリーム店で聞いた。
個人的には今回の変更点はさほど気にならないな。
そう、俺はドリームの店員にそう言ったんだ。
そして事件は起きてしまった。やっちゃったよ。
129 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 06:48:32 ID:dA0HGH8d
０６モデル契約しました メーカー３月６日から先行予約受付との事 既情報通りの変更内容で価格も０５モデルと変わらず。
早期納車希望ならば、先行予約必至との事。発売開始直後（４月６日）での注文となると５月納車になるかも
早期納車希望ならば、先行予約必至との事。発売開始直後（４月６日）での注文となると５月納車になるかも
( ﾟДﾟ）06はSFの(ry
Σ(ﾟДﾟ;）ｴｰｯ!
Σ(ﾟДﾟ;）ｴｰｯ!
売れてるからFI化は先送りか。
FIが出たら現行車は一斉に値崩れ起こすだろうなぁ、、、
FIが出たら現行車は一斉に値崩れ起こすだろうなぁ、、、
>>130
Kawasaki… じゃなくて、Kuwasiku
Kawasaki… じゃなくて、Kuwasiku
>>129
見積もり詳細ｷﾎﾞﾝﾇ
見積もり詳細ｷﾎﾞﾝﾇ
まぁ、事実上日本独自規格になっちゃった400ccのマシンだから
ＦＩ化による開発やコスト増を考えるとキャブのままだろうね
600cc→400cc みたいにスケールダウンしたモデルなら望みはあるだろうけど
ＦＩ化による開発やコスト増を考えるとキャブのままだろうね
600cc→400cc みたいにスケールダウンしたモデルなら望みはあるだろうけど
136 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 12:03:45 ID:Brz7WDRU
FI化したら＋１０万円増しとかになるんじゃね？
少なくともSUPER FOURで７０万（税込み）超えそう
少なくともSUPER FOURで７０万（税込み）超えそう
137 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 12:21:55 ID:pWHmxyPm
価格破壊鱸のGSRでも、予想では７５ﾏｿ超えるみたいだしね～
138 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 13:51:02 ID:RpzjIecc
>>129
０６’モデルのＳＢもう契約できたんですか？色は何色にしました？銀ってありましたか？
０６’モデルのＳＢもう契約できたんですか？色は何色にしました？銀ってありましたか？
黒はなくなるよ
ピンクはなくなるよ
ヤフオクで出回ってる汎用の変顔ビキニカウルって、普通に付けられるのかな。
あの丸目じゃないやつ。
あの丸目じゃないやつ。
手軽にチェーンはずすにはぶったぎるしかないかな(泣)
06のＣＢって点火方式がどう変わるの？
こないだ05を契約したからちょっと気になって
こないだ05を契約したからちょっと気になって
タイミング
今日、セル回すときにメーターの針を見てみたら
昨日と違ってピクリともしなかった。
やっぱり、バッテリかな。
昨日乗った分で、少しは充電されたのかもしれない。
昨日と違ってピクリともしなかった。
やっぱり、バッテリかな。
昨日乗った分で、少しは充電されたのかもしれない。
148 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 20:28:05 ID:qD6/y968
04すぺ3で12000キロはしったよ。なんか最近フロントフォークがやわらかくなった気が、、？
オイルくらいかえたほうがいいですかね？アイドルもチョイ不安定やしキャブもフロートくらいあけて
ジェット類洗浄もしたほうがいい？かな。キャブのゴムパッキンは再使用でらくかな。
質問ばかりでもーしわけないです。いやみんなどないしてるかなー。って
オイルくらいかえたほうがいいですかね？アイドルもチョイ不安定やしキャブもフロートくらいあけて
ジェット類洗浄もしたほうがいい？かな。キャブのゴムパッキンは再使用でらくかな。
質問ばかりでもーしわけないです。いやみんなどないしてるかなー。って
まじめに質問しろよ
いや、普通自動二輪の免許資格が
小学生まで拡大されたのかもしれん。
小学生まで拡大されたのかもしれん。
>>148すいません、俺 日本語しか 喋れないんです。
>>148
バイク屋逝け
バイク屋逝け
153 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 20:59:56 ID:qD6/y968
ぼくみっちゅ、、。
逝ってきます。
逝ってきます。
154 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 21:09:32 ID:G+AhvfJm
すぺ2乗りなんですが一万キロはしったんですが最近一速におとすとフォークかブレーキあたりがバリバリっとなるんですが
なんでしょうか？
なんでしょうか？
155 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 21:10:03 ID:qD6/y968
こほん。では。
フロントフォークのオイル交換は12000キロほどでは必要？
（注射器の油面調整期はあったほうがよいですよね？）
12000キロの走行程度では軽いキャブOHは有効ですか？
（ゴムパッキンは再使用しても？）
フロントフォークのオイル交換は12000キロほどでは必要？
（注射器の油面調整期はあったほうがよいですよね？）
12000キロの走行程度では軽いキャブOHは有効ですか？
（ゴムパッキンは再使用しても？）
本日０６赤白ＳＢ予約しますた。
車両６４万、乗りだし６８９０００円ですた。
納車はいつになるかは不明。
車両６４万、乗りだし６８９０００円ですた。
納車はいつになるかは不明。
157 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 21:14:55 ID:qD6/y968
＞156 それって安くない？？
160 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 21:30:58 ID:gTeeJTew
おれは車両、諸経費、自賠責１ヵ月、ホワイトハロゲン、スキッドパッドで75万でした。
>>155
うーん…。悪いけど俺にはわからんなぁ。
うーん…。悪いけど俺にはわからんなぁ。
1ヶ月ですか
163 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 21:57:41 ID:21rtH4/O
Vテック点火5、6速だけでいいと思うのは俺だけ？
つVTECCU
167 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 22:04:23 ID:gTeeJTew
>>162
月払いなので。
月払いなので。
168 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 22:09:44 ID:qD6/y968
＞166
キャブクリーナーはキャブのフランネルから？
キャブクリーナーはキャブのフランネルから？
169 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 22:13:04 ID:G+AhvfJm
>>154
アドバイスを
アドバイスを
171 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 22:21:21 ID:mUvOou3K
172 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 22:24:28 ID:qD6/y968
ばりばりって？
伝説じゃねーの？
174 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 22:35:41 ID:qD6/y968
クラッチか？
175 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 22:37:11 ID:G+AhvfJm
バリバリって何かにひっかかるような音がします。
ん～ディスク板が歪んでませんか？
素直にバイク屋さんに持っていきましょう
素直にバイク屋さんに持っていきましょう
キャブ付けたまんまクリーナー吹くと下手すりゃ詰まるんじゃね？
今日ＳＢ黒契約してきた。
以前から目を付けてた個人経営の安いバイク屋数件に電話したんだけど全て完売
メーカー在庫無し。
赤ひげおやじの店はさすが大規模チェーン店だけあってグループ内にまだあるらしい。
ちょっと高かったけど背に腹は代えられないということで。
黒を新車で欲しい人は急いだ方がいいよ。
以前から目を付けてた個人経営の安いバイク屋数件に電話したんだけど全て完売
メーカー在庫無し。
赤ひげおやじの店はさすが大規模チェーン店だけあってグループ内にまだあるらしい。
ちょっと高かったけど背に腹は代えられないということで。
黒を新車で欲しい人は急いだ方がいいよ。
塗りゃあいいだろ
180 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 00:31:34 ID:w6N7+CRJ
黒なくなってシルバー追加なんですかね？
手続き面倒よ
182 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 00:54:57 ID:eB39oW6J
>>182
黒？
黒？
>>182
そこの店舗では本体税抜６４だった。
そこの店舗では本体税抜６４だった。
185 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 01:45:58 ID:eB39oW6J
>>183
黒ですよ！
>>184
そうですか。
ほんとに黒SB在庫ないですよね。
自分も15件くらい電話しまくりました…。
もうすぐ納車です！
みなさんに質問なんですが、レーシーにしたいのでマジカルのタンデムシートカバーを付けようとしてるんですけどタンデムバー外したらネジ部分は当然穴開いてますよね？
黒ですよ！
>>184
そうですか。
ほんとに黒SB在庫ないですよね。
自分も15件くらい電話しまくりました…。
もうすぐ納車です！
みなさんに質問なんですが、レーシーにしたいのでマジカルのタンデムシートカバーを付けようとしてるんですけどタンデムバー外したらネジ部分は当然穴開いてますよね？
俺もドリームで黒を買おうとしたんだが、在庫なくて結局赤白を買ってもうた…
派手だよ…
派手だよ…
>>186
つ[ラッカースプレー（黒）]
つ[ラッカースプレー（黒）]
ブイテックにRVFのマフラーつきますよね
今度06のSF買おうと思っていたのですが、気になることを耳にしたので質問させてください。
今度新しい排ガス規制が施行され、新車だけでなく車検時にも適合していないと車検が通らない、
ような旨がTWスレに書かれていたのですが、これは06モデルも当てはまるのでしょうか？
長く付き合いたいと思っていたので、3年で乗れなくなるのであれば07のFI化まで待とうかと考えています。
どなたか回答よろしくお願いいたします。
今度新しい排ガス規制が施行され、新車だけでなく車検時にも適合していないと車検が通らない、
ような旨がTWスレに書かれていたのですが、これは06モデルも当てはまるのでしょうか？
長く付き合いたいと思っていたので、3年で乗れなくなるのであれば07のFI化まで待とうかと考えています。
どなたか回答よろしくお願いいたします。
>>191
先を見越して、対策してると思うよ
それが証拠に、マイナーチェンジのたびにマフラーの大きさが変わってるはず
純正マフラーにしてさえいれば、大丈夫なはずですよ
社外品にしてる場合は、経年劣化してきた場合や最初から対策出来てないかもしれないですが・・
先を見越して、対策してると思うよ
それが証拠に、マイナーチェンジのたびにマフラーの大きさが変わってるはず
純正マフラーにしてさえいれば、大丈夫なはずですよ
社外品にしてる場合は、経年劣化してきた場合や最初から対策出来てないかもしれないですが・・
CBの排ガス規制は凄まじいからなぁ、、、
バージョンアップ度に出力が落ちていくテクノロジー('A`)
バージョンアップ度に出力が落ちていくテクノロジー('A`)
そしてより静かに。
同僚のランエボ/スカブ乗りに「なんでおまえのバイクは排気音がしないんだ」っていわれた('A`)
同僚のランエボ/スカブ乗りに「なんでおまえのバイクは排気音がしないんだ」っていわれた('A`)
195 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 11:48:24 ID:eB39oW6J
オプションでアクラポ付けた人いますか？
全域でトルクは上乗せされてます？
あと音は甲高いですか？
質問ばっかですいません。
全域でトルクは上乗せされてます？
あと音は甲高いですか？
質問ばっかですいません。
>>196
すいません、見つけました。
すいません、見つけました。
こんにちは。
金曜の夕方に納車予定です。
'95NC31の青・走行20000km弱・車体価格25万っていう、かなり古いのだけど、
テールカウル以外、傷ひとつ無く、マフラーはモリワキのショート管が付いてました。
貧乏学生の俺にとっては初めてのバイクなので、大事に乗ろうと思います。
金曜の夕方に納車予定です。
'95NC31の青・走行20000km弱・車体価格25万っていう、かなり古いのだけど、
テールカウル以外、傷ひとつ無く、マフラーはモリワキのショート管が付いてました。
貧乏学生の俺にとっては初めてのバイクなので、大事に乗ろうと思います。
そのバイクで得た事を次に購入する時に活かせばいいんだよ
20000乗っても綺麗なバイクは前オーナーが大事に乗った証拠でしょう。いい買物できたんじゃないかな。
20000乗っても綺麗なバイクは前オーナーが大事に乗った証拠でしょう。いい買物できたんじゃないかな。
VTRから乗り換え考えてるんだけど
スペック見て車重190にちょっと引いたわ…。
VTR→SFの人いたら取り回しや街乗りのインプレおながいします。
スペック見て車重190にちょっと引いたわ…。
VTR→SFの人いたら取り回しや街乗りのインプレおながいします。
みんないいなあ。俺、金ないからまだ91ＣＢ乗ってるよ。
>>200
１７０ｋｇでしょ？むしろ軽い方ですよ。
１７０ｋｇでしょ？むしろ軽い方ですよ。
204 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 13:58:04 ID:fWfOD6Fe
てか、20000キロなんてまだまだだよ。
俺のはその三倍走ってる
俺のはその三倍走ってる
俺もＮＣ31、９５年型契約してきますた
ホーネットからなんでいろいろと楽しみが多いっす
古い型だけど装備は結構豪華なんですね
ホーネットからなんでいろいろと楽しみが多いっす
古い型だけど装備は結構豪華なんですね
赤男爵のエイ業マンってなんで初対面なのにあんなに馴々しいんだろう
思わず06SF予約しちまったよ
05SFとはもうすぐお別れかぁ
思わず06SF予約しちまったよ
05SFとはもうすぐお別れかぁ
>>206
どーゆー対応か知らんけど、相手は選んでやってると思う
どーゆー対応か知らんけど、相手は選んでやってると思う
208 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 16:34:51 ID:xUReEjYJ
>>20605から06ってか羨ましいなぁおい、ちなみに05下取りいくら？
209 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 16:47:28 ID:xUReEjYJ
05下取り42ﾏｿだたよ
211 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 17:06:18 ID:xUReEjYJ
やすっ そんなもんでつか・・・
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb400sf/color/index.html
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!
>>213
いや、何もキテないぞ。
いや、何もキテないぞ。
215 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 18:31:13 ID:xUReEjYJ
ん 来てへん来てへん
来月だろうなぁ。
218 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 18:44:56 ID:xUReEjYJ
現行紅白糊としては寂しい限りで、バイク糊には宿命ですが・・・
ちょっとモデルチェンジ早すぎだろPCじゃないんだから
せめてフルチェン3年マイチェン2年は自主規制してほしいな～車みたいに
ちょっとモデルチェンジ早すぎだろPCじゃないんだから
せめてフルチェン3年マイチェン2年は自主規制してほしいな～車みたいに
来年３月に免許とってSF買うのってやっぱ迷うだろうなあ・・・新モデルも見たいけど、
早くバイク乗りたい。まあ、金銭的な問題で新古車買うことになるだろうけど・・
早くバイク乗りたい。まあ、金銭的な問題で新古車買うことになるだろうけど・・
220 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 18:57:43 ID:xUReEjYJ
>>219新古車つっても10ﾏﾝも20ﾏﾝも安かねーだろ5～6くらいの差だったら
新車買っちゃえ買っちゃえ交差点なんかで並んだ日にゃ～屈辱的な気分になるぞ
優越感5ﾏﾝだと思えば安いだろ
と もうすぐ交差点で劣等感に陥る俺が言ってみる
新車買っちゃえ買っちゃえ交差点なんかで並んだ日にゃ～屈辱的な気分になるぞ
優越感5ﾏﾝだと思えば安いだろ
と もうすぐ交差点で劣等感に陥る俺が言ってみる
220は嫁もしょっちゅう替えてそうだな
０６SB契約してきた～
納車４月８日～
納車４月８日～
今時新古車なんて言ってるのかよ
Ver.S海苔だけど、最近シフトダウンが入らない事が多いでつ
半クラでアクセル回せば直るんだけど、これは原因は何でしょうか
自分で対処できる事だったら対処したいので誰か教えてくれ
半クラでアクセル回せば直るんだけど、これは原因は何でしょうか
自分で対処できる事だったら対処したいので誰か教えてくれ
229 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 21:23:03 ID:KrNApX2H
CB400SFにNSR250のホイールって前後ぽん付け出来る？付けてる人いたら加工の仕方とか教えて下さい。
>>227
シフトカムがヘタッテきてるね
交換＆分解するのにはバイク屋で修理費３、４万くらいかかるかもしれない
半クラでアクセル回せば直るらしいので
だったら様子見るとして
オイル添加剤のスーパーゾイルって言うのを入れてはどうでしょうか？
スコスコ入るようになると思うよ
一番安い１００ｃｃの小ボトルでも言いと思う
シフトカムがヘタッテきてるね
交換＆分解するのにはバイク屋で修理費３、４万くらいかかるかもしれない
半クラでアクセル回せば直るらしいので
だったら様子見るとして
オイル添加剤のスーパーゾイルって言うのを入れてはどうでしょうか？
スコスコ入るようになると思うよ
一番安い１００ｃｃの小ボトルでも言いと思う
229>>
ホイールは問題ないとして､ブレーキローターはサイズがまったく違うのでキャリパーサポートなりを工夫する必要があるかと｡
ホイールは問題ないとして､ブレーキローターはサイズがまったく違うのでキャリパーサポートなりを工夫する必要があるかと｡
233 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 21:56:33 ID:KrNApX2H
231
ありがとうございます。やっぱりなんらかの加工は必要ですね…
ありがとうございます。やっぱりなんらかの加工は必要ですね…
宮崎県のﾗｲﾀﾞｰはおとなしすぎる…
すり抜け追い越しﾊﾞｸｿｳしなくてストレスたまんないのかね
すり抜け追い越しﾊﾞｸｿｳしなくてストレスたまんないのかね
ぬかるんだ地面に駐輪して、戻ってきたら転倒していた…
サイドスタンドが地面に埋もれて、バランスが崩れたみたい…
で、右ミラー破損…
純正のミラーの価格を教えてくださいｴﾛｲ人orz
ただ不思議なのは、後ろから見て左側に倒れたのに、なんで右側のミラーが折れたのか…
サイドスタンドが地面に埋もれて、バランスが崩れたみたい…
で、右ミラー破損…
純正のミラーの価格を教えてくださいｴﾛｲ人orz
ただ不思議なのは、後ろから見て左側に倒れたのに、なんで右側のミラーが折れたのか…
それは誰かが蹴り倒したんだよ
天狗（ｒｙ
238 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 23:30:49 ID:eB39oW6J
hardyのバーハンてどう？
hardyかPOSHで悩んでるんですが。
hardyかPOSHで悩んでるんですが。
241 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 23:52:23 ID:w6N7+CRJ
>>225
０６’って何色があるんですか？
０６’って何色があるんですか？
244 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 00:55:28 ID:HiPnHjXV
オイル交換したときのオイルのチェックはフタを閉めた状態でチェックするんですか？ それとも閉めなくても良いんですか？
>234
大人しいんじゃなくて
賢いんだよ
大人しいんじゃなくて
賢いんだよ
>>192 >>193 >>194
皆さま回答ありがとうございます。今度の規制で90％以上カットと聞いていたので
心配だったのですが、やはり立派なメーカのホンダ対策していたのですね。
これで心置きなく06SFを契約することが出来ます。自分的にはスピードを出すというよりも
トコトコ走っているのが大好きなのでマフラーは変えませんし、そして周りが住宅地なので静かなのは嬉しいです。
また何かありましたら質問させていただきたいと思いますので、そのときはよろしくお願い致します。
皆さま回答ありがとうございます。今度の規制で90％以上カットと聞いていたので
心配だったのですが、やはり立派なメーカのホンダ対策していたのですね。
これで心置きなく06SFを契約することが出来ます。自分的にはスピードを出すというよりも
トコトコ走っているのが大好きなのでマフラーは変えませんし、そして周りが住宅地なので静かなのは嬉しいです。
また何かありましたら質問させていただきたいと思いますので、そのときはよろしくお願い致します。
249 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 07:50:09 ID:6jy9PSel
４月６日発売だからね
>>244
閉めずにチェック
閉めずにチェック
閉めずに暖気とるん？
>>249
SFのカラーオーダーの場合もそれくらいの納車ですかね？
SFのカラーオーダーの場合もそれくらいの納車ですかね？
253 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 10:39:55 ID:Hx+FLceF
来年はフルモデルチェンジするかな？
>>239
㌧ｸｽorzたけぇなぁ…orzやっすいなぽれおんとかで我慢するか…orz
㌧ｸｽorzたけぇなぁ…orzやっすいなぽれおんとかで我慢するか…orz
ミラーで工賃込みとか
愛車のver.ｓが……orz
2週間実家を離れてて乗れなかったので、心配になってすぐエンジンかけたのですが
案の定、エンジンがかからなくなってしまいました…。
セルはまだ元気なんですが。
押しがけをすればまた元気なCBにまた会えるでしょうか!?
2週間実家を離れてて乗れなかったので、心配になってすぐエンジンかけたのですが
案の定、エンジンがかからなくなってしまいました…。
セルはまだ元気なんですが。
押しがけをすればまた元気なCBにまた会えるでしょうか!?
二週間でかからなくなるって随分気の短いバイクだな
漏れのは45日放置してもチョーク全開で掛かったな
とりあえずキャブのガス抜いてみれば？
漏れのは45日放置してもチョーク全開で掛かったな
とりあえずキャブのガス抜いてみれば？
すいません、Ver.S海苔ということで質問です。
フェンダーレスキットの購入を検討していたのですが、どうやら私の中古のVer.Sは、平成10年（98’）式なのです。
なので、デイトナとコワースの製品は取り付け不可なのでしょうか？
二つの製品ページには、98’のVer.Sはシートカウルの形状変更の為取り付け不可と書いてあるのですが、何か別の製品あるいは加工によって取り付けられるなどの情報がありましたら教えてほしいのですが・・・
フェンダーレスキットの購入を検討していたのですが、どうやら私の中古のVer.Sは、平成10年（98’）式なのです。
なので、デイトナとコワースの製品は取り付け不可なのでしょうか？
二つの製品ページには、98’のVer.Sはシートカウルの形状変更の為取り付け不可と書いてあるのですが、何か別の製品あるいは加工によって取り付けられるなどの情報がありましたら教えてほしいのですが・・・
260 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 19:02:43 ID:SMUuqVmB
age
加工すればなんでもつく
できないのならあきらめろ
これでこの手の質問３４９５８５７９２５０９１２４８９７６回目だな
できないのならあきらめろ
これでこの手の質問３４９５８５７９２５０９１２４８９７６回目だな
ノコギリで切ったら解決
ｱﾛﾝｱﾙﾌｧで
解決
解決
バイクに詳しい先輩で怪傑
バイブに詳しい後輩で快尻
>>259
シートカウルの形状変更の為取り付け不可
おそらく、そのままつけるとシートが空かなくなる等で不具合でるってことではないかと思われます。
カギの移植したらいける？かもしれないですね
確認したわけではないので、すんまそ
↓参考サイト
ttp://www18.tok2.com/home/masa2000/cb400sf/par/fend.html
シートカウルの形状変更の為取り付け不可
おそらく、そのままつけるとシートが空かなくなる等で不具合でるってことではないかと思われます。
カギの移植したらいける？かもしれないですね
確認したわけではないので、すんまそ
↓参考サイト
ttp://www18.tok2.com/home/masa2000/cb400sf/par/fend.html
267 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 21:58:46 ID:SMUuqVmB
バイク王パーツにあったアクラポマフラー65000円が売り切れ。
狙ってたのに…。
ナップスって中古マフラーの品揃えいいですか？
狙ってたのに…。
ナップスって中古マフラーの品揃えいいですか？
269 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 22:23:12 ID:/OaLhDcX
ナップス三鷹とライコ多摩には中古無かった
マフラーはナップスの方が安いと思う
ちなみに俺のノジマのフルエキ、平常営業時でも20％オフだった
マフラーはナップスの方が安いと思う
ちなみに俺のノジマのフルエキ、平常営業時でも20％オフだった
>>268
>>269
レスありがとう！
中古はないのか。行ったことないから初めて知ったよ。
アクラポかレオビンチを付けたいんだけど、レオビンチはSBに付くかな？
アクラポかレオビンチ安く売ってる所知ってる方いたら教えてください！
>>269
レスありがとう！
中古はないのか。行ったことないから初めて知ったよ。
アクラポかレオビンチを付けたいんだけど、レオビンチはSBに付くかな？
アクラポかレオビンチ安く売ってる所知ってる方いたら教えてください！
やっと借金返し終わりましたー！
これで晴れて自分のバイク。かんなり嬉しいです。
ちなみに雨の日に走ってると泥跳ねがすごくて背中まで泥がとんでくるんですが
この場合ってリアフェンダーつけると少しは減少されるんでしょうか？
これで晴れて自分のバイク。かんなり嬉しいです。
ちなみに雨の日に走ってると泥跳ねがすごくて背中まで泥がとんでくるんですが
この場合ってリアフェンダーつけると少しは減少されるんでしょうか？
>>271 漏れはそれが嫌でﾌｪﾝﾀﾞｰﾚｽにしない。
何の脈絡もなく失礼します。
みなさんウイリーって出来ます？一度やってみたいと思いつつ、いまだにフロントが持ち上がりません。どうやったら出来るのでしょう？
みなさんウイリーって出来ます？一度やってみたいと思いつつ、いまだにフロントが持ち上がりません。どうやったら出来るのでしょう？
まず、CB400SFで練習するのが間違ってる
そんなこと、できなくても何も困ることはない。
んなことしたら、確実にバイクの寿命が削れるぞ
隊長！近所の工具屋でモンキーレンチ買ってきました！
どこを調整すれば良いのでしょうか？
どこを調整すれば良いのでしょうか？
俺はモンキーパンチ買ってきたわけだが
280 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 10:12:44 ID:5LvYhFM/
CBってほんとにウィリーしないね、別にわざとやろうとは思わないけど
昔の2ｓｔはスタート3000くらいで繋いでも簡単に前輪浮いてたもんな～
昔の2ｓｔはスタート3000くらいで繋いでも簡単に前輪浮いてたもんな～
ところでさ、ブレーキパッド純正以外を使ってる人いる？
最初のバイクは多少峠を走ったりもしたから、パッドも色々やったけど、二台目、三台目と替えてないな・・・
純正ってメチャ耐久あるから、パッド替える前にバイク買い替えちゃうんだよなぁ
純正ってメチャ耐久あるから、パッド替える前にバイク買い替えちゃうんだよなぁ
普通に走ってりゃ2～3万キロはもつからなぁ
今乗ってる四輪のバッドなんて10万キロまでいけそうだ
今乗ってる四輪のバッドなんて10万キロまでいけそうだ
284 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 11:26:38 ID:Kv2YKZEt
明日黒SB納車です。
頑張って金貯めてdevil管付けるぞー！
頑張って金貯めてdevil管付けるぞー！
リアブレーキ多用してたら一万キロちょっとでリアパッドが終わったので交換('A`)
「純正と似た特性ので社外品でもOK」といって店まかせにしちゃったけどたしかベスラが入ってるはず
フロントは全く問題なし
「純正と似た特性ので社外品でもOK」といって店まかせにしちゃったけどたしかベスラが入ってるはず
フロントは全く問題なし
287 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 13:25:55 ID:4zjisft0
新色の銀写真でしかまだ見てないがイマイチだな
やっぱ赤白買おう
やっぱ赤白買おう
GSRかSBかどっちにするか悩む・・・
'05のCB400SF納車！
めっちゃ乗りやすいバイクですね・・・。ちょっと感動。
ところで、フトモモにエアクリが、
スネにオイルキャップが当たってちょっと違和感あるんです。
これってオレの足が短いだけ？それともライポジが悪い？
めっちゃ乗りやすいバイクですね・・・。ちょっと感動。
ところで、フトモモにエアクリが、
スネにオイルキャップが当たってちょっと違和感あるんです。
これってオレの足が短いだけ？それともライポジが悪い？
>>290
わかりにくいからバイクに跨ってる写真うｐ汁。全裸で
わかりにくいからバイクに跨ってる写真うｐ汁。全裸で
>>291
レスありがとうがざいます。
身長が167cmなので、長いってのはないっぽいです。
ガイジンじゃないですし。
もしかしたら座ってる位置かもですね。
試してみます。
>>292
vipperじゃあるまいし・・・
レスありがとうがざいます。
身長が167cmなので、長いってのはないっぽいです。
ガイジンじゃないですし。
もしかしたら座ってる位置かもですね。
試してみます。
>>292
vipperじゃあるまいし・・・
プラグ最安の通販サイトってどこなんだろう
>>296
俺のイチゴオレを返せw
俺のイチゴオレを返せw
きんたまの付け根ってなんだよｗｗｗｗｗ初めて聞いたぞｗｗｗ
妹に教える場合は「小陰唇がシート中央にくるように」って教えればいいね
金玉の付け根あたりをまさぐってしまった奴、素直に挙手
ﾉｼ
ﾉｼ
たまぶくろの裏側の付け根 って言えばいいか?
下品なｽﾚだ
>>302
褒め言葉と受け取ります
褒め言葉と受け取ります
はい
お～こら～ないでね、おこらないで～♪
おこーらないーよおーこらーなーい♪
けんかをやめて～、ふたりをとめて～♪
308 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 19:41:04 ID:ipHanXnM
エンジンオイルのふたの近くのネジが錆びていた・・・。
たぶん、先週降った雨のせいだ。
これは、どうしようもないですよね（ＴＴ）
たぶん、先週降った雨のせいだ。
これは、どうしようもないですよね（ＴＴ）
310 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 19:58:52 ID:ipHanXnM
312 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 22:12:46 ID:vmGv5H6Z
前ｽﾚでﾌｪﾝﾚｽのｱﾄﾞﾊﾞｲｽくれた方ありがとうございました(人´∀`)｡☆:ﾟ*.｡
お陰で取り付けできました。ｶｯｺﾖｽ…
お陰で取り付けできました。ｶｯｺﾖｽ…
俺が乗るバイクのタンクは必ず股間のあたるあたりにえくぼが出来るぞ・・。
理由は知らないけどなｗ
理由は知らないけどなｗ
314 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 22:37:51 ID:Kv2YKZEt
>>312
それってノーマルのをぶった切るやり方ですか？
それってノーマルのをぶった切るやり方ですか？
315 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 01:02:39 ID:Cciv1F7A
>>313
それってノーマルのをぶった切るやり方ですか？
それってノーマルのをぶった切るやり方ですか？
317 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 04:37:06 ID:9W8U/LwK
本日只今、271200余㌔をもって
二台目黒の走行を終了しますた。
Fﾌｫｰｸにﾜｲﾔｰﾛｯｸかけてたの忘れて、ﾌﾞﾚｰｷﾁｭｰﾌﾞ先端破損。前例では問題無かったですが、モロくなってたみたいす。
26万5千あたりで、なんかｷｬﾌﾞ詰まりとｴｱｸﾘ詰まりの合併症状みたいなのが出てきました。ｴｱﾌｨﾙﾀ交換しても効果なし。ｸｰﾗﾝﾄ減少激化、原因不明。
一昨日ﾊﾞｯﾃﾘあがり症状あり。
「限界だよ」サインだったみたいすね。明後日車検切れ。維持しません。
せめて洗車後だったのが救いでつ。
前後ﾌﾞﾚｰｷﾛｰﾀ一回交換、現在ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ。
ﾗｼﾞｴｰﾀ純正中古一回交換、ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ三回交換。
ﾊﾞｯﾃﾘ二回交換。ﾘﾔｻｽ二回交換、現在Orins。
あれこれ添加剤試しました。stpのｷｬﾌﾞｸﾘｰﾅｰはてきめん。ﾓｰﾀｰｱｯﾌﾟ、早く入れるべきでした。
暮のﾊﾟｰﾌｪｸﾄｸﾘｰﾅｰ、効果出るまで20㌔要走行。販売停止のｶﾞｲｱｯｸｽ、速攻効果あり。
添加剤を使いこなす前、ｴｱｸﾘｰﾅｰ5000㌔。最後、２万㌔。
ただし、燃焼室洗浄系は 切れたあたりで反動あり。重くなります。金属的な粘っこい重さ。
役にたちそな情報は、こんなとこかな？
二台目黒の走行を終了しますた。
Fﾌｫｰｸにﾜｲﾔｰﾛｯｸかけてたの忘れて、ﾌﾞﾚｰｷﾁｭｰﾌﾞ先端破損。前例では問題無かったですが、モロくなってたみたいす。
26万5千あたりで、なんかｷｬﾌﾞ詰まりとｴｱｸﾘ詰まりの合併症状みたいなのが出てきました。ｴｱﾌｨﾙﾀ交換しても効果なし。ｸｰﾗﾝﾄ減少激化、原因不明。
一昨日ﾊﾞｯﾃﾘあがり症状あり。
「限界だよ」サインだったみたいすね。明後日車検切れ。維持しません。
せめて洗車後だったのが救いでつ。
前後ﾌﾞﾚｰｷﾛｰﾀ一回交換、現在ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ。
ﾗｼﾞｴｰﾀ純正中古一回交換、ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ三回交換。
ﾊﾞｯﾃﾘ二回交換。ﾘﾔｻｽ二回交換、現在Orins。
あれこれ添加剤試しました。stpのｷｬﾌﾞｸﾘｰﾅｰはてきめん。ﾓｰﾀｰｱｯﾌﾟ、早く入れるべきでした。
暮のﾊﾟｰﾌｪｸﾄｸﾘｰﾅｰ、効果出るまで20㌔要走行。販売停止のｶﾞｲｱｯｸｽ、速攻効果あり。
添加剤を使いこなす前、ｴｱｸﾘｰﾅｰ5000㌔。最後、２万㌔。
ただし、燃焼室洗浄系は 切れたあたりで反動あり。重くなります。金属的な粘っこい重さ。
役にたちそな情報は、こんなとこかな？
それだけ乗ってあげれば、バイクも成仏出来るだろうね。
ご冥福をお祈りします。
ご冥福をお祈りします。
うむ、おれも317さんを目標にしようと思う。
インスピレーションをありがとう！
インスピレーションをありがとう！
321 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 08:04:47 ID:81lReyqS
バイク便？
ﾒｰﾀｰ改ざん？
>>317
彩度スタンド３回交換ってのが気になるんだけど、けっこう壊れるもんなの？
彩度スタンド３回交換ってのが気になるんだけど、けっこう壊れるもんなの？
27万って、何年式で、
年間何万キロ走ったら、その距離になるわけ？
年間何万キロ走ったら、その距離になるわけ？
バイク便に使っていて、しかも稼働率の高い人だと
一月22日稼働でも3年ちょっとでそれくらいいくのでは
一日22日稼働で48ヶ月つかったとして一日255km
結構簡単にいきそうな気がする
一月22日稼働でも3年ちょっとでそれくらいいくのでは
一日22日稼働で48ヶ月つかったとして一日255km
結構簡単にいきそうな気がする
いくらバイク好きでもバイク便はやりたくないなぁ
疲れが見えるいい歳のオッサンとか見ると萎える。
疲れが見えるいい歳のオッサンとか見ると萎える。
郵便配達員という選択肢もあるぞよ
あ、あっちはカブか。
あ、あっちはカブか。
バイク便か郵便配達員どっちかやれ、って言われたら郵便だな
それも出来るだけ田舎がいい
すり抜けは神経使うからマジ疲れる
それも出来るだけ田舎がいい
すり抜けは神経使うからマジ疲れる
なんでバイク便を否定するかなぁ。
工房が農業を馬鹿にするのと同じだよ。
工房が農業を馬鹿にするのと同じだよ。
バイク便でもさ
やっぱ、一日中バイク乗りまわせるってのはちょっと羨ましいな。
晴れた暖かい日だったらなおさら。
でも実際やってみると、いろいろ大変なんだろうなぁ。
やっぱ、一日中バイク乗りまわせるってのはちょっと羨ましいな。
晴れた暖かい日だったらなおさら。
でも実際やってみると、いろいろ大変なんだろうなぁ。
334 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 16:06:45 ID:dCLUsvcB
バイク好きだったら理想の仕事じゃないかな
レーサーなんて簡単になれるもんじゃないし
こないだニュースで女性プレスライダーの特集やってたけど
仕事は物凄く大変そうだけど楽しそうだった
レーサーなんて簡単になれるもんじゃないし
こないだニュースで女性プレスライダーの特集やってたけど
仕事は物凄く大変そうだけど楽しそうだった
走らなきゃならない、ってのが仕事だからねぇ・・・
バイクは好きだがバイク便はやりたくねぇ
バイクは好きだがバイク便はやりたくねぇ
凍えるような気温と雨がドシャ降りの日も
炎天下で意識が遠のきそうな灼熱の日でも
荷物を届けなければいけない
そら毎日が小春日和なら楽だわ
炎天下で意識が遠のきそうな灼熱の日でも
荷物を届けなければいけない
そら毎日が小春日和なら楽だわ
337 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 16:22:02 ID:dCLUsvcB
いやだから大変なのはわかってるって
ただバイク乗るのが大好きだったら選択肢のひとつだろ
俺だったら給料一緒だったら宅急便よりこっちだな
つか給料は安そうだ・・・
ただバイク乗るのが大好きだったら選択肢のひとつだろ
俺だったら給料一緒だったら宅急便よりこっちだな
つか給料は安そうだ・・・
歩合制でしょ
フリーターに毛が生えたくらいだな
フリーターに毛が生えたくらいだな
>>337
んな事言ったら、バイク嫌いな奴でも選択肢ではあるでしょが
おまいさんがやるのは勝手だし、やる奴がいるから成り立ってるわけだけど、
時間と金に追われながら命懸けで走って、しかも不安定で、水準も高いとは言えない収入
レーサーと違って、勝てば名声や大金が入るわけでもない
いくらバイクが好きだからって、少なくとも俺の理想とは全くかけ離れた仕事だ
また、多くのバイク海苔にとってもそうなんだろうよ
じゃなきゃ、猫も杓子もバイク便やってるよ
んな事言ったら、バイク嫌いな奴でも選択肢ではあるでしょが
おまいさんがやるのは勝手だし、やる奴がいるから成り立ってるわけだけど、
時間と金に追われながら命懸けで走って、しかも不安定で、水準も高いとは言えない収入
レーサーと違って、勝てば名声や大金が入るわけでもない
いくらバイクが好きだからって、少なくとも俺の理想とは全くかけ離れた仕事だ
また、多くのバイク海苔にとってもそうなんだろうよ
じゃなきゃ、猫も杓子もバイク便やってるよ
340 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 17:11:22 ID:dCLUsvcB
>>341
（参考出品車／市販予定車）
CB1300 SUPER BOL D'OR SP
CB400 SUPER FOUR
CB400 SUPER BOL D'OR
市販''予定''車だから間違いなく06'が来るだろうね。
（参考出品車／市販予定車）
CB1300 SUPER BOL D'OR SP
CB400 SUPER FOUR
CB400 SUPER BOL D'OR
市販''予定''車だから間違いなく06'が来るだろうね。
06から青金がスタンダードから外されたことに大して納得いかない
2万払ってカラオダする羽目になるとは・・・
2万払ってカラオダする羽目になるとは・・・
バイ糞便とか痔になりそうだ
CB400SBの赤白を買おうと思ってるんですけど、
赤白は1300の専売特許みたいなもんだから、400の赤白は微妙って店員に言われたんだけど
本当なんでしょうかね・・・
赤白は1300の専売特許みたいなもんだから、400の赤白は微妙って店員に言われたんだけど
本当なんでしょうかね・・・
んなこたーない
349 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 22:18:18 ID:llDj0Tic
400のSBはあんま好きでない。頭でっかち。ふつうのSPEC3にしとけ！俺は黒が好き。
俺もSFの黒欲しかったなぁ
結局SBの紅白買ったけど…
一気に９万円も高くなっちゃって… orz
結局SBの紅白買ったけど…
一気に９万円も高くなっちゃって… orz
>>347
１３００の赤白とは塗分けが逆なんだよね。おれは４００の赤白が好き。
ＣＢ１３００ＳＢの赤白・・・ＣＢ１０００Ｒからの伝統。
ＣＢ４００ＳＢの赤白・・・ＣＢＸ４００Ｆからの伝統。
似ていて非なるもの。
１３００の赤白とは塗分けが逆なんだよね。おれは４００の赤白が好き。
ＣＢ１３００ＳＢの赤白・・・ＣＢ１０００Ｒからの伝統。
ＣＢ４００ＳＢの赤白・・・ＣＢＸ４００Ｆからの伝統。
似ていて非なるもの。
今日男爵に契約した黒ＳＢが届きますた
納車は日曜だけど、ﾜｸﾜｸが止まらないー
大事に乗るよ
納車は日曜だけど、ﾜｸﾜｸが止まらないー
大事に乗るよ
ニシキゴイの分類でいくと、赤白は昭和三色なんだよな。
デジタル・シルバーがドイツ鯉、
あと、緋鯉に真鯉。冗談抜きで、魚類がデザイン元かも。
デジタル・シルバーがドイツ鯉、
あと、緋鯉に真鯉。冗談抜きで、魚類がデザイン元かも。
俺も400の紅白のがいいな。1300は紅白じゃなくて白赤って感じだし
>>347
配色が違うから1300の専売って感じはしないけどな。
1300SB赤白のカラーは何か微妙。カウルのロゴいらんような。
テールカウルは白が多すぎるし。
赤白は400の方がバランス良いと思うよ。
俺は一目惚れで赤白買ったからめちゃめちゃ気に入ってる。
嫁にはテントウムシみたい。ミラーが触角でｗとか言わるけどorz
自分の感性を信じるんだ(*^ーﾟ)b
配色が違うから1300の専売って感じはしないけどな。
1300SB赤白のカラーは何か微妙。カウルのロゴいらんような。
テールカウルは白が多すぎるし。
赤白は400の方がバランス良いと思うよ。
俺は一目惚れで赤白買ったからめちゃめちゃ気に入ってる。
嫁にはテントウムシみたい。ミラーが触角でｗとか言わるけどorz
自分の感性を信じるんだ(*^ーﾟ)b
356 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 23:29:41 ID:IvZjluL+
糞質問でスマソが皆様の意見を伺いたく書き込みます
ｽｸﾘｰﾝとﾋﾞｷﾆｶｳﾙ、つけた感じどう違う？
ｽｸﾘｰﾝとﾋﾞｷﾆｶｳﾙ、つけた感じどう違う？
>>348,351355
返答ありがとうございます。
自分も赤白に一目惚れしたんですが、周りの人間は皆、黒派だったので不安になってました。
自分の好きなのを買えと言われたらそれまでなんですが、周りの目がやたらと気になってしまうタイプなんで。
正直、何言ってるんだコイツと言われると思ってカキコしたけど、
こんなにありがたいレスもらえて嬉しいです。スレ住人の良さも含めてCB400SB赤白買ってよかった。
返答ありがとうございます。
自分も赤白に一目惚れしたんですが、周りの人間は皆、黒派だったので不安になってました。
自分の好きなのを買えと言われたらそれまでなんですが、周りの目がやたらと気になってしまうタイプなんで。
正直、何言ってるんだコイツと言われると思ってカキコしたけど、
こんなにありがたいレスもらえて嬉しいです。スレ住人の良さも含めてCB400SB赤白買ってよかった。
>>339
まあ仕事には、向き不向きがあるんだよね。
漏れは仕方なく、イヤイヤながら銀行に就職したけど、
すぐ辞めた。
あの上下関係つうか体育会の一番悪いトコ取りで、
風通しが悪い雰囲気じゃあ息が詰まる。
まあ今は不景気で、就職つっても大変なんだろうけど、
金や地位だけじゃないんだよね、仕事って。
まあ、俺のバイクの技量じゃあ危険だからバイク便は
仕事の範疇じゃないけど、結構楽しいかも知れんなと
バイク便見て思う。
環七のセブンイレブンで、ＳＶ650かな？スパッと止めて
さっさと仕事して、スパッと走り去るバイク便の奴がいて、
スゲーカッコいいなあと思ったな。
まあ仕事には、向き不向きがあるんだよね。
漏れは仕方なく、イヤイヤながら銀行に就職したけど、
すぐ辞めた。
あの上下関係つうか体育会の一番悪いトコ取りで、
風通しが悪い雰囲気じゃあ息が詰まる。
まあ今は不景気で、就職つっても大変なんだろうけど、
金や地位だけじゃないんだよね、仕事って。
まあ、俺のバイクの技量じゃあ危険だからバイク便は
仕事の範疇じゃないけど、結構楽しいかも知れんなと
バイク便見て思う。
環七のセブンイレブンで、ＳＶ650かな？スパッと止めて
さっさと仕事して、スパッと走り去るバイク便の奴がいて、
スゲーカッコいいなあと思ったな。
聞いてくれ
今日軽いハイサイドを喰らったんだけど、幸い速度が出てなかったせいか転倒はしなかったんだ。
だけど突き上げを肛門一点で受けたもんだから、痛くて仕方がない…orz
痔にならないか凄く心配だ。
今日軽いハイサイドを喰らったんだけど、幸い速度が出てなかったせいか転倒はしなかったんだ。
だけど突き上げを肛門一点で受けたもんだから、痛くて仕方がない…orz
痔にならないか凄く心配だ。
360 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 00:22:35 ID:+at4Q/j5
０６’のソースありますか？
>>290
あ～それわかる。
NC39はエアクリーナのカバーがちょっと邪魔だよな
NC31は太ももでタンク挟む感じだけど、NC39は膝で挟むかんじだよな。
ニーグリップって話じゃそのまんまのNC39なんだけどね。
あ～それわかる。
NC39はエアクリーナのカバーがちょっと邪魔だよな
NC31は太ももでタンク挟む感じだけど、NC39は膝で挟むかんじだよな。
ニーグリップって話じゃそのまんまのNC39なんだけどね。
verS 50周年記念限定赤白カラーが一番カッコいい件について
364 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 01:34:23 ID:vM/tBAYH
昨日黒SB納車されてから120kmも走った。
今までVTEC10回くらい作動させてしまった…。
けど1速～6速までしっかり回したし楽しかったからいいか。
今までVTEC10回くらい作動させてしまった…。
けど1速～6速までしっかり回したし楽しかったからいいか。
366 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 02:27:47 ID:vM/tBAYH
>>365
めんどくさいけど楽しいし、しょうがないです。
あとキーをONにすると、スピードメーターとタコメーターの針が振れるけど二つのタイミングが揃ってない…。
スピードメーターはスーッといくのにタコは途中で止まってから振れます。
おれのだけですかね？
めんどくさいけど楽しいし、しょうがないです。
あとキーをONにすると、スピードメーターとタコメーターの針が振れるけど二つのタイミングが揃ってない…。
スピードメーターはスーッといくのにタコは途中で止まってから振れます。
おれのだけですかね？
367 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 03:29:43 ID:0HRKc+xO
366 おかしくないよ。CBのカタログ見りゃ分かるﾊｽﾞ。 タコメーターだけ6300のとこで針が早くなるようになってる。HONDAの洒落た仕掛け。
オイラはバイク便。
好きでやってる仕事じゃないさ。稼ぎだってそれほど良くない。
だけどCBが相棒だからやっていける。
以上、現役CB糊バイク便のチラシの裏でしたｽﾏｿ
好きでやってる仕事じゃないさ。稼ぎだってそれほど良くない。
だけどCBが相棒だからやっていける。
以上、現役CB糊バイク便のチラシの裏でしたｽﾏｿ
>>369
頑張って。同じCB乗りより。
頑張って。同じCB乗りより。
実際バイク便以外でこの糞頑丈なエンジンを乗り潰すまで所有する人はいないと思われ
まあ大抵飽きて乗換えか、盗難か、事故で廃車か、バイク降りるか・・・
それらが無くても、電気系がヤレた時点で買い換えちゃうのが多いだろうからな
それらが無くても、電気系がヤレた時点で買い換えちゃうのが多いだろうからな
375 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 13:27:54 ID:vM/tBAYH
まあ多分に気のせいだろうけど
>>375
500km超えた辺りからもっとスムーズになるよ。
俺のSBは300kmくらいまでシフトダウン時、
3→2→1がめちゃ渋かった。
1000kmのオイル交換でG2入れたら
エンジンの音は少し煩くなったよ。
500km超えた辺りからもっとスムーズになるよ。
俺のSBは300kmくらいまでシフトダウン時、
3→2→1がめちゃ渋かった。
1000kmのオイル交換でG2入れたら
エンジンの音は少し煩くなったよ。
ＣＢ４００ＳＦの中古車買うか迷ってます。
２万５０００キロ走って３５万円です。前オーナーが大切に扱ったのか
かなりキレいですし、自分でも良いと思っています。
でも初心者ですので皆さんの意見も聞きたいです。ちなみに９９年型です。
２万５０００キロ走って３５万円です。前オーナーが大切に扱ったのか
かなりキレいですし、自分でも良いと思っています。
でも初心者ですので皆さんの意見も聞きたいです。ちなみに９９年型です。
379 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 15:23:53 ID:ZMpriSUw
微妙な気がする。いっぱい探した？
25000も走って35万はちと頂けないかと｡
いくら綺麗に扱ってたからと言ってもねぇ…｡
いくら綺麗に扱ってたからと言ってもねぇ…｡
そうですか・・・。
もうちょっと根気よく探してみます。
アドバイスありがとうございました。
もうちょっと根気よく探してみます。
アドバイスありがとうございました。
↓のＨＰでサブエアフィルターについて書かれていますが、
吸気系ノーマルでも交換する部品なんでしょうか？
ここが汚れるとキャブの調子が悪くなりますか？
ttp://www.geocities.jp/soratobu_manbou/honda/sabueafiruta.html
吸気系ノーマルでも交換する部品なんでしょうか？
ここが汚れるとキャブの調子が悪くなりますか？
ttp://www.geocities.jp/soratobu_manbou/honda/sabueafiruta.html
384 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 17:42:04 ID:OGSP3YmS
ﾀｲﾔ発注しますた。ﾒｯﾂﾗｰM1 F120/60-17
R170/60-17
交換したらｲﾝﾌﾟﾚしてみます
R170/60-17
交換したらｲﾝﾌﾟﾚしてみます
やたらと燃費が悪くなってきた。
リッター10ちょいって運転の仕方が悪いんだろうか・・・
リッター10ちょいって運転の仕方が悪いんだろうか・・・
今日、CB400SBの赤白を買いにいったんですが、モデルチェンジの時期とかで在庫がないって言われました。
今ホンダに頼んで探してもらってるけど、なかったら５月まで待たないとダメなそうです。
折角購入までこぎつけたのに、５月までお預けだなんてorz
今ホンダに頼んで探してもらってるけど、なかったら５月まで待たないとダメなそうです。
折角購入までこぎつけたのに、５月までお預けだなんてorz
皆さん、こんばんは。
本日納車されました。
免許取ってから２年ぶりの運転だったので、すごく怖かったです。
右折が苦手です。
本日納車されました。
免許取ってから２年ぶりの運転だったので、すごく怖かったです。
右折が苦手です。
391 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 19:18:05 ID:Ub4fZIQY
>>385ガソリン漏れてない？
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 19:49:51 ID:4mRvnMgK
いや、実際のところバイクは距離だけじゃないよ。
メンテすればCBは10万キロ以上は楽に走るバイクだから、
そう考えると寿命の２５％も使っていない訳だ。
でも、屋根付きでなければ数年で外装も日に焼けるし、
ノーメンテで1万キロも走れば色々なものが減るでしょ？
（野外放置で1万キロで廃車なんて車両もざらにあるよね）
という事は、一定の年数・距離を走ったバイクは、
走行距離はあてにならずメンテの状態が大切になる訳です。
25000キロで35万ってのも全然ありだと思うよ。
ただ、綺麗なだけのバイクかそうでないのかは、
自分の目で見ないとなんとも言えないけどね。
メンテすればCBは10万キロ以上は楽に走るバイクだから、
そう考えると寿命の２５％も使っていない訳だ。
でも、屋根付きでなければ数年で外装も日に焼けるし、
ノーメンテで1万キロも走れば色々なものが減るでしょ？
（野外放置で1万キロで廃車なんて車両もざらにあるよね）
という事は、一定の年数・距離を走ったバイクは、
走行距離はあてにならずメンテの状態が大切になる訳です。
25000キロで35万ってのも全然ありだと思うよ。
ただ、綺麗なだけのバイクかそうでないのかは、
自分の目で見ないとなんとも言えないけどね。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 19:59:55 ID:4mRvnMgK
エンジンは問題ないのを前提に、全消耗部品をチェックしよう。
タイヤ・チェーン・スプロケ・ブレーキパッドの状態は？
これだけで5万くらいの価値の変動が起きるよ。
次に、前後サスの状態をチェックしよう。
前サスからオイル漏れてない？シールにヒビは？フォーク稼動部に錆は？
オイルが漏れて無くてもシールにヒビがあればOHで1.5～2万。
フォーク稼動部が錆ていたらインナーチューブ交換、4,5万くらいかな（適当
そんで、重要なのがリアサス。抜けてたり漏れてたりしたら超覚悟。7万くらい？
こんな感じで、距離に騙されて変な車体つかむと、
数十万なんて簡単に飛ぶからね。距離ではなく状態、要注意。
タイヤ・チェーン・スプロケ・ブレーキパッドの状態は？
これだけで5万くらいの価値の変動が起きるよ。
次に、前後サスの状態をチェックしよう。
前サスからオイル漏れてない？シールにヒビは？フォーク稼動部に錆は？
オイルが漏れて無くてもシールにヒビがあればOHで1.5～2万。
フォーク稼動部が錆ていたらインナーチューブ交換、4,5万くらいかな（適当
そんで、重要なのがリアサス。抜けてたり漏れてたりしたら超覚悟。7万くらい？
こんな感じで、距離に騙されて変な車体つかむと、
数十万なんて簡単に飛ぶからね。距離ではなく状態、要注意。
>>390
大阪です。でも、できれば近所が一番良いと思うよ。
メーカーにはもうないかもしれない。
アフターをちゃんとしてもらうつもりなら、
どこの店でもいいってわけにもいかないし．．．
見つかるといいね。
大阪です。でも、できれば近所が一番良いと思うよ。
メーカーにはもうないかもしれない。
アフターをちゃんとしてもらうつもりなら、
どこの店でもいいってわけにもいかないし．．．
見つかるといいね。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 20:07:10 ID:4mRvnMgK
>>393
どんな乗り方してるかはバイクを見れば大体分かるよ。
消耗品の状態を見るだけで愛されていたかもすぐ分かる。
んで、そんな余計なメンテ代を払わないために、
距離に惑わされず状態を見極めることが必要、という事です
誰もが新車を買えるわけじゃないからね。
自分は1万で放置車体を手に入れて、
中古部品を使って10万くらいの費用で綺麗に仕上げたよ。
どんな乗り方してるかはバイクを見れば大体分かるよ。
消耗品の状態を見るだけで愛されていたかもすぐ分かる。
んで、そんな余計なメンテ代を払わないために、
距離に惑わされず状態を見極めることが必要、という事です
誰もが新車を買えるわけじゃないからね。
自分は1万で放置車体を手に入れて、
中古部品を使って10万くらいの費用で綺麗に仕上げたよ。
どこをどう見ればいいか、ってのは素人には難しい。と素人の俺は思う。
まぁ悩めるだけ悩むのがいいと思うよ。
バイク選びもバイクの楽しさのひとつだと思うし。
>>396
バイク板だし７７４ＲＲでいこうぜｗ
まぁ悩めるだけ悩むのがいいと思うよ。
バイク選びもバイクの楽しさのひとつだと思うし。
>>396
バイク板だし７７４ＲＲでいこうぜｗ
遠くても安いところで買ったが得。
五万以上価格がちがう場合なんてざら。
単車の整備くらいならｸﾞｸﾞって勉強すれば誰だって自分でできるよ。
差額でいい道具そろえたが得だわ
五万以上価格がちがう場合なんてざら。
単車の整備くらいならｸﾞｸﾞって勉強すれば誰だって自分でできるよ。
差額でいい道具そろえたが得だわ
あんま(・A・)ｲｸﾅｲ
ダッサ！！！
かな～りジジくさいイメージだな
かな～りジジくさいイメージだな
高級感を感じないな。これならレギュラーモデルの方がいい。
404 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 00:30:22 ID:lCSAHFJa
走行距離1万ジャストのスペックⅢ（無転倒で初車検が6月）、45で知り合いから譲り受けました
丁寧に乗らねばー
丁寧に乗らねばー
405 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 01:33:58 ID:j/9czILT
ここは４００のスレじゃねーの？
>>405
まぁ同じCBだし
まぁ同じCBだし
怖いけど聞いてみる
SB買った人、値段いくらだった？
黒か紅白かも教えて
SB買った人、値段いくらだった？
黒か紅白かも教えて
408 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 03:40:03 ID:Q9/yuGIX
>>407
ドリームで黒SB税込66万でした。
ドリームで黒SB税込66万でした。
購入価格書くならコミコミの方がよくね？
410 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 11:04:25 ID:r1avO1D/
便乗して訊くけど、SF05新車60ﾏｿ以下で買える？
諸々込みで
諸々込みで
買えない
414 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 12:28:52 ID:Q9/yuGIX
サービスマニュアルないし、初心者なんだけどハンドルって自力で交換できますかね？
自分で出来るかと聞くやつは（ｒｙ
SF06カラーオーダー
車両価格：559000円（税込み：586950円）
課税･非課税諸費用：68100円
合計：655050円
って普通くらいだよね？
車両価格：559000円（税込み：586950円）
課税･非課税諸費用：68100円
合計：655050円
って普通くらいだよね？
ホンダ純正のリアメンテスタンド使っている人いますかね？
（品番０８Ｍ５０－ＭＺ５－０００）
たぶん用品店にはどこも売ってないだろうから通販で購入しようと思ってるんですが
ローラーがついてないんですよね～
Ｊ－ｔｒｉｐっていうとこのにはローラーがついてるみたいで
ローラーってないとつけにくいんでしょうか？
（品番０８Ｍ５０－ＭＺ５－０００）
たぶん用品店にはどこも売ってないだろうから通販で購入しようと思ってるんですが
ローラーがついてないんですよね～
Ｊ－ｔｒｉｐっていうとこのにはローラーがついてるみたいで
ローラーってないとつけにくいんでしょうか？
ローラーは無くても差し支えないですよ!
どちらも慣れですが､ローラー付きはいきなりスコッと入るので､ローラーなしのが掛けやすいかもしれません｡
どちらも慣れですが､ローラー付きはいきなりスコッと入るので､ローラーなしのが掛けやすいかもしれません｡
CB400SB'05黒、来月納車だ！
wktkwktk
wktkwktk
>>414
簡単にできます
簡単にできます
>>412
一の位をそろえないとわかりにくいじゃん。
一の位をそろえないとわかりにくいじゃん。
本日黒ＳＢ納車しました
慣らしで100ｋｍくらい走ったんだけど
フロントブレーキあたりから、ブレーキをかけるたびに
「ｼｭｰ、ｼｭｰ」っていうこすれ？のような音がします。
これって新品だからでしょうか？慣らし終われば音はしなくなるでしょうか？
ちょっと気になったので
慣らしで100ｋｍくらい走ったんだけど
フロントブレーキあたりから、ブレーキをかけるたびに
「ｼｭｰ、ｼｭｰ」っていうこすれ？のような音がします。
これって新品だからでしょうか？慣らし終われば音はしなくなるでしょうか？
ちょっと気になったので
426 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 20:00:45 ID:Q9/yuGIX
SBのスクリーン部分に貼ってあったシール剥がしたら綺麗に剥がれない。
そこで消しゴムで擦った。…そこだけ色がおかしくなりました。
もう元には戻らないんでしょうか？
そこで消しゴムで擦った。…そこだけ色がおかしくなりました。
もう元には戻らないんでしょうか？
427 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 20:14:33 ID:1/xx7sY1
シューシューはさんざん既出してるが、ほとんどの車両から
してるみたいなんで問題ないとｵﾓﾜﾚ
してるみたいなんで問題ないとｵﾓﾜﾚ
429 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 21:30:07 ID:Q9/yuGIX
いま教習所にかよってて、あと、３日程度で卒業なんです。
それでＣＢ４００ＳＦvtec買おうかと思っていたんですが、
教習で一時間に一回ペースで低速でバランス崩して踏ん張れずに倒してしまうんです。
こんな感じで取り回し大丈夫なのでしょうか？？
みんなどうなんですか？？
それでＣＢ４００ＳＦvtec買おうかと思っていたんですが、
教習で一時間に一回ペースで低速でバランス崩して踏ん張れずに倒してしまうんです。
こんな感じで取り回し大丈夫なのでしょうか？？
みんなどうなんですか？？
そんなこと聞かれても何ともいえないでしょ。
おれは教習でこけたのは一回だけだったな。
べつにどのバイク買っても破損したら修理すれば済む。、
おれは教習でこけたのは一回だけだったな。
べつにどのバイク買っても破損したら修理すれば済む。、
シールの跡は 田宮模型 うすめ液 「X-20」を布にふくませて拭いとけ
433 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 23:25:04 ID:CSQgLIH5
キレイ目な中古車買ってエンジンガードでもつけたら
一年ぐらい乗れば倒さなくなるだろうし、スーフォアでいつまでも倒すようならどれ乗っても倒すだろうから
まぁ心配するほどじゃないよ
慣れりゃあ平気だから一年我慢してエンジンガードかスキッドパッドつけな
一年ぐらい乗れば倒さなくなるだろうし、スーフォアでいつまでも倒すようならどれ乗っても倒すだろうから
まぁ心配するほどじゃないよ
慣れりゃあ平気だから一年我慢してエンジンガードかスキッドパッドつけな
CB400SFのオプションとして販売されてるローシート付けてる人いる？
漏れ身長が低くって、標準シートだと両つま先がつくくらいなんよね。
まぁ、そこそこ筋肉はあるんで立ちゴケとかすることはないんだが、
長時間乗ってると多摩が痛くなる…
カタログ上では20mm低くなると書いてあるんだが、バイク屋で聞いたら
ほとんど変わらなくてクレームになったことがあるからお勧めしないと言
われた。
実際に付けてる人に感想を聞きたいなと思い、恥をしのんで聞いてみる次第。
漏れ身長が低くって、標準シートだと両つま先がつくくらいなんよね。
まぁ、そこそこ筋肉はあるんで立ちゴケとかすることはないんだが、
長時間乗ってると多摩が痛くなる…
カタログ上では20mm低くなると書いてあるんだが、バイク屋で聞いたら
ほとんど変わらなくてクレームになったことがあるからお勧めしないと言
われた。
実際に付けてる人に感想を聞きたいなと思い、恥をしのんで聞いてみる次第。
そうですよね。慣れですよね。
これでCB400SFを契約する踏ん切りつきました。
納車のさいにはまた報告来ます。
これでCB400SFを契約する踏ん切りつきました。
納車のさいにはまた報告来ます。
437 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 00:17:52 ID:E3ji2qPF
>>432
了解。
了解。
むしろ教習で倒しまくるくらいの覚悟で練習したほうがいいですよ。
その分、自分のはボロくしないで済むし、まさに今、練習中なんですから。
その分、自分のはボロくしないで済むし、まさに今、練習中なんですから。
確かに今思えば、思いっきり教習所で攻めて転かしとけばよかった。
納車したばっかりのSBを立ちゴケで倒してしまいますた
左側に倒れてミラーにちょっとだけキズ、エンジンの左側
円形状に出っ張ってる部分の下のほうに少しキズ
あと、シフトチェンジするペダルが少し曲がりますたorz
エンジンにキズがついたので内部で不具合が出そうで心配です
立ちゴケでエンジン逝った人いますか？
左側に倒れてミラーにちょっとだけキズ、エンジンの左側
円形状に出っ張ってる部分の下のほうに少しキズ
あと、シフトチェンジするペダルが少し曲がりますたorz
エンジンにキズがついたので内部で不具合が出そうで心配です
立ちゴケでエンジン逝った人いますか？
そんなんでエンジンめげたりせ－へんよ。
>>440
だからあれほどエンジンガードは必要だって言ったのに。
ステップの下の棒とウインカーは無事？
俺の時はエンジンガードがり。
ウインカーがりがり＆カウル裏のステー歪み。
ミラーがりがり。
ステップ破損。
チェンジペダル曲がり。
タンデムステップがり。
ステッププレート？（アルミの所）歪み。
ステッププレートは修整、あとのパーツはすべて交換した。
以前、ぶつけられた右ウインカーとエアクリカバーも交換で
夢店にて工賃込み５万...orz
もう倒したくないが、またやっちまうだろうな。
元のエンジンガードはヤスリで整えて、綺麗に塗装して予備に。
だからあれほどエンジンガードは必要だって言ったのに。
ステップの下の棒とウインカーは無事？
俺の時はエンジンガードがり。
ウインカーがりがり＆カウル裏のステー歪み。
ミラーがりがり。
ステップ破損。
チェンジペダル曲がり。
タンデムステップがり。
ステッププレート？（アルミの所）歪み。
ステッププレートは修整、あとのパーツはすべて交換した。
以前、ぶつけられた右ウインカーとエアクリカバーも交換で
夢店にて工賃込み５万...orz
もう倒したくないが、またやっちまうだろうな。
元のエンジンガードはヤスリで整えて、綺麗に塗装して予備に。
>>435
俺はローシート経験者じゃないからわからないけど、
カタログで2センチ違うのなら、実際にも2センチ違うはず。
あんまりバイク屋のいうことを鵜呑みにしない方がいいと
思うよ。
詳しくはあんこ抜きスレで聞いてみれば。
俺はローシート経験者じゃないからわからないけど、
カタログで2センチ違うのなら、実際にも2センチ違うはず。
あんまりバイク屋のいうことを鵜呑みにしない方がいいと
思うよ。
詳しくはあんこ抜きスレで聞いてみれば。
逆に２センチ高シートを発売すればいいのになと思う。
446 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 09:19:50 ID:xHnok2zg
06'モデルの画像ないかなぁ？
447 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 09:22:24 ID:41/WUQeL
>>446
今日 モーターショー行って来るから撮ってこようか？
今日 モーターショー行って来るから撮ってこようか？
みんなバイク屋に修理まかせるんだな
修理代もったいねえから自分でなおす俺はどんどんスキルあがっていく
今ではエンジン以外すべてばらせる
修理代もったいねえから自分でなおす俺はどんどんスキルあがっていく
今ではエンジン以外すべてばらせる
なぁ立ちゴケする人って基礎体力無い人が多いのかな？
筋力って言うのかどうなんだろ？？
筋力って言うのかどうなんだろ？？
正直このバイクで立ち後家するって、どれだけ体力がないんだって感じだが
停止して、またがった状態で45度以上傾けるともう無理です（´･ω･`)
まぁ、そのときの靴やら足元の地面の状態にもよりますが・・・
まぁ、そのときの靴やら足元の地面の状態にもよりますが・・・
うーんどうなんだろ
おれは普通二輪の教習のときは３，４回こかしたけど
最初の引き起こしの練習のときに、メチャクチャ重く感じたくらいであとは重いなくらいだったよ
その後大型二輪も取りに言ったけど、軽く感じたよ
いまは二人乗りしても立ちゴケしないな
感覚として
タンデムCB750 ＞タンデムCB400SF ＞一人乗りCB750 ＞一人乗りCB400SFって感じかな
やっぱ慣れもあるし、筋力もあったほうが立ちゴケしにくくなるよね
全身とくに腕、肩、胸筋、背筋、大腿筋は鍛えた方がよさげ
意外とツーリング行ったら疲労してる
おれは普通二輪の教習のときは３，４回こかしたけど
最初の引き起こしの練習のときに、メチャクチャ重く感じたくらいであとは重いなくらいだったよ
その後大型二輪も取りに言ったけど、軽く感じたよ
いまは二人乗りしても立ちゴケしないな
感覚として
タンデムCB750 ＞タンデムCB400SF ＞一人乗りCB750 ＞一人乗りCB400SFって感じかな
やっぱ慣れもあるし、筋力もあったほうが立ちゴケしにくくなるよね
全身とくに腕、肩、胸筋、背筋、大腿筋は鍛えた方がよさげ
意外とツーリング行ったら疲労してる
>>435
私の通ってた教習所には背が低い人用にローシートつけたCB400あったから
ずっとそれ乗ってたけど、検定の時にノーマルのCB乗ったら
ローシートとほとんど変わらないじゃん！って思った。
２万以上出して買う価値は無いのでは？
私もスペ３ノーマルで両足のつま先がやっと着くくらいだけど
教習所で散々こけたおかげで免許取ってから立ちゴケ無し。
シート高よりハンドルが遠くて腰にくることのほうが問題な気がする。
私の通ってた教習所には背が低い人用にローシートつけたCB400あったから
ずっとそれ乗ってたけど、検定の時にノーマルのCB乗ったら
ローシートとほとんど変わらないじゃん！って思った。
２万以上出して買う価値は無いのでは？
私もスペ３ノーマルで両足のつま先がやっと着くくらいだけど
教習所で散々こけたおかげで免許取ってから立ちゴケ無し。
シート高よりハンドルが遠くて腰にくることのほうが問題な気がする。
>>447
お願いします
お願いします
>>450
普通は、４５度まで傾けたら支えられませんよ。とんでもない怪力の持ち主で無い限り。
普通は、４５度まで傾けたら支えられませんよ。とんでもない怪力の持ち主で無い限り。
>>455
いや普通そんなことしないだろ・・・
いや普通そんなことしないだろ・・・
立ちゴケって普段とは違うバランスの崩れた状態だから倒れるんであって、
普段なんでもない時は立ちゴケなんかしないとおも。
んでバランスが崩れたことがないヤツはその時の足場の悪さやら
倒れていくバイクの重さも分からんのだろう。
だからなんで立ちゴケなんかするのと言う。
つまり自分が経験したこと意外は
一切想像も理解もできない馬鹿なんだろうなｗ
普段なんでもない時は立ちゴケなんかしないとおも。
んでバランスが崩れたことがないヤツはその時の足場の悪さやら
倒れていくバイクの重さも分からんのだろう。
だからなんで立ちゴケなんかするのと言う。
つまり自分が経験したこと意外は
一切想像も理解もできない馬鹿なんだろうなｗ
すまんな・・・ 10年以上乗ってるがやったことないから想像できん
止まった位置に濡れたマンホール'`,、'`,、('∀`)'`,、'`,、
想像もできんのなら語る資格無しでは？
おいおい
そうじゃないだろｗ
経験則から、バイクの挙動をつねに読み取って足場の悪さやコース取りやらを考えてコカさないようにするのが常だろ？
それとも常に自分の能力フル稼動させ、公道走るつもりか？
それなら話は別だが・・
普通に乗ってる分には、慣れてきたらそうそうメッタにコカさないって話ジャマイカ？
そうじゃないだろｗ
経験則から、バイクの挙動をつねに読み取って足場の悪さやコース取りやらを考えてコカさないようにするのが常だろ？
それとも常に自分の能力フル稼動させ、公道走るつもりか？
それなら話は別だが・・
普通に乗ってる分には、慣れてきたらそうそうメッタにコカさないって話ジャマイカ？
ああもう、悪かったよ。
しかし、こけないように走るのは当然だぞ。ぬれたマンホールの上になんて止まらないし、
坂道ではまっすぐ止めるし、かまぼこ上の道路だったら、外側により過ぎないとか、
そのくらいは想像しながら走るのは当然だと思うぞ。
しかし、こけないように走るのは当然だぞ。ぬれたマンホールの上になんて止まらないし、
坂道ではまっすぐ止めるし、かまぼこ上の道路だったら、外側により過ぎないとか、
そのくらいは想像しながら走るのは当然だと思うぞ。
463 ：458氏を擁護してみるｗ：2006/03/12(日) 11:44:57 ID:EgSmWApO
>>455
怪力って・・
バイク支えるの上半身ではないお
下半身だお 特に大腿筋。
片足でスクワット出来るくらいに鍛えたらいいお
そんなオレでも タンデムしてるときは立ちゴケしそうで怖いお
荷物と違って後ろで o(・_・= ・_・)oきょろきょろしたり体重移動されるお・・
怪力って・・
バイク支えるの上半身ではないお
下半身だお 特に大腿筋。
片足でスクワット出来るくらいに鍛えたらいいお
そんなオレでも タンデムしてるときは立ちゴケしそうで怖いお
荷物と違って後ろで o(・_・= ・_・)oきょろきょろしたり体重移動されるお・・
初心者のころの不慣れなバランス感覚時代を乗り越えれば立ちゴケはなくなるさ。
10000km以上運転していて立ちゴケした人なんてほとんどいないっしょ？
10000km以上運転していて立ちゴケした人なんてほとんどいないっしょ？
納車時メットが無くて、１ｋｍ押した俺が来ましたよ
warosu
俺は初心者のときより慣れた頃が立ちゴケした。
まだ慣らし中だけど、高速乗らなきゃいけなくて1時間くらい６速VTECで回して走った。
高速下りたらかなりスムーズになってることがわかった。ｳﾏｰ
けどエンジンにはﾏｽﾞｰだな。
高速下りたらかなりスムーズになってることがわかった。ｳﾏｰ
けどエンジンにはﾏｽﾞｰだな。
教習所でも舗装路でも未舗装路でも立ち後家は一回もない
立ち後家って自分の不注意だろ
足下が悪かったとか言い訳する前に己の不注意を呪え
立ち後家って自分の不注意だろ
足下が悪かったとか言い訳する前に己の不注意を呪え
ハイオクいれたらレスポンスすげえ悪くなった
なんで？
教えてｴﾛｲ人
なんで？
教えてｴﾛｲ人
472 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 16:01:56 ID:Us+2GBwc
真っ先に木の向きを確認してしまったが・・・。
その後が気になるね、コケたのかな
その後が気になるね、コケたのかな
474 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 17:36:36 ID:vlRf04pq
どうも。お久しぶりです。
前スレ965です。
現スレでも少し相談させて頂きまして、ついに
2005年 VTEC3 青を購入しました。
コミコミ（ローン金利も含む）で60万強でした。
車検は07年4月までで3774km。
モリワキスリップオンマフラー、エンジンガード付きなので
まあ、これぐらいではなかったかと思っています。
小傷もなくほんとに満足しております。
さて、みなさんはメンテナンスにおいて最低限これは定期的にｼﾄｹ！！
っていうのはありますか？
オイル交換・フィルタ交換・冷水交換。
自分はこれぐらいしか思いつかなかったのですが・・・・。
大切に乗りたいバイクとなりますので
お時間のある方、ご教授お願いいたします。
前スレ965です。
現スレでも少し相談させて頂きまして、ついに
2005年 VTEC3 青を購入しました。
コミコミ（ローン金利も含む）で60万強でした。
車検は07年4月までで3774km。
モリワキスリップオンマフラー、エンジンガード付きなので
まあ、これぐらいではなかったかと思っています。
小傷もなくほんとに満足しております。
さて、みなさんはメンテナンスにおいて最低限これは定期的にｼﾄｹ！！
っていうのはありますか？
オイル交換・フィルタ交換・冷水交換。
自分はこれぐらいしか思いつかなかったのですが・・・・。
大切に乗りたいバイクとなりますので
お時間のある方、ご教授お願いいたします。
476 ：472：2006/03/12(日) 17:58:56 ID:Us+2GBwc
納車おめでと！
今のところ特にはないんじゃないかな？
ただ、一万キロぐらいから、だんだんでてくるかな？
プラグは3000キロで交換しろとかいうけど、あれは半分
冗談だから、そこまで神経質になって交換する必要はない。
俺も始めはきっちりやっていたけど、自分なりの交換時期、なんかが決まってきたね
オイル：3000キロ
パッド：見て、なくなったら
プラグ：始めは3000キロだったけど、いまは10000キロぐらい。
タイヤ：20000キロ
エアフィルター：10000キロ
チェーン、スプロケ：だいたい20000～30000キロかな？
具体例だけど、乗りかた（ツーリングもしくは街中のみ）
によっての消耗具合はまったく異なるから、他人を参考に、自分で
見つけだすのがいいと思うよ。
高速多く使う人なんて、ブレーキパッド、クラッチなんかはなくならないからね。
>>474 KDX125SRをもっているけどそれなら登れるかな！
オフ車ならいける！
今のところ特にはないんじゃないかな？
ただ、一万キロぐらいから、だんだんでてくるかな？
プラグは3000キロで交換しろとかいうけど、あれは半分
冗談だから、そこまで神経質になって交換する必要はない。
俺も始めはきっちりやっていたけど、自分なりの交換時期、なんかが決まってきたね
オイル：3000キロ
パッド：見て、なくなったら
プラグ：始めは3000キロだったけど、いまは10000キロぐらい。
タイヤ：20000キロ
エアフィルター：10000キロ
チェーン、スプロケ：だいたい20000～30000キロかな？
具体例だけど、乗りかた（ツーリングもしくは街中のみ）
によっての消耗具合はまったく異なるから、他人を参考に、自分で
見つけだすのがいいと思うよ。
高速多く使う人なんて、ブレーキパッド、クラッチなんかはなくならないからね。
>>474 KDX125SRをもっているけどそれなら登れるかな！
オフ車ならいける！
477 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 18:03:41 ID:1oorTd6g
それプラス チェーンのメンテも大切ですよ。
ほかにはプラグやスプロケット、ブレーキフルード
、ブレーキパッドなどは目で確認して交換時期を確認
してノートかなんかにいつ交換したかメモをとっておきましょう。
ほかにはプラグやスプロケット、ブレーキフルード
、ブレーキパッドなどは目で確認して交換時期を確認
してノートかなんかにいつ交換したかメモをとっておきましょう。
スーパーボルドールの新色、パールへロンブルーっていつ頃から出回るんだろ？
見たことある方、います？バイク屋の友達はまだ注文受付の連絡ないって言ってたけど
あのトリコカラー、いいなぁ。メットをシュワンツレプにすればバッチリコーディネートが
見たことある方、います？バイク屋の友達はまだ注文受付の連絡ないって言ってたけど
あのトリコカラー、いいなぁ。メットをシュワンツレプにすればバッチリコーディネートが
06'白青ＣＢＸカラーはボルドールにしかないの？
ＳＦの白青を買おうと思っていたけど、出ないならショックだなぁ。
ＳＦの白青を買おうと思っていたけど、出ないならショックだなぁ。
>>469
当たり前だがそれいったらみもふたもないってやつだ。
当たり前だがそれいったらみもふたもないってやつだ。
バイク屋でシフトペダルを修正してもらって解決
あとエンジンガードを注文しました
立ちゴケですごく愛着が出たので大事に乗ります
ノーマルのモーターのような駆動音はいいですね
2.3速で5000rpmくらいに回すと、振動が起こるんですが
これは仕様でしょうか？
あとエンジンガードを注文しました
立ちゴケですごく愛着が出たので大事に乗ります
ノーマルのモーターのような駆動音はいいですね
2.3速で5000rpmくらいに回すと、振動が起こるんですが
これは仕様でしょうか？
>>480
たぶん出るよ。
昨日、大阪モーターサイクルショーに行ってきたんだけど、
青CBXカラーのSFが展示してあったよ。ホイールはゴールド。
けっこうかっこよかった。
SBは赤白でホイールゴールドのがあった。
たぶん出るよ。
昨日、大阪モーターサイクルショーに行ってきたんだけど、
青CBXカラーのSFが展示してあったよ。ホイールはゴールド。
けっこうかっこよかった。
SBは赤白でホイールゴールドのがあった。
振動なんてないに等しい
これで振動すごいなんていってたらなにも乗れん
これで振動すごいなんていってたらなにも乗れん
レスくれた方、ありがとうございます。
まとめてみました。
#################################################
乗りかたによっての消耗具合はまったく異なる。
ノートかなんかにいつ交換したかメモをとっておく。
***定期的/日常的点検***
オイル：3000キロ（2回に1回フィルタ交換）
タイヤ：20000キロ(空気圧は日常的に)
プラグ：始めは3000キロだったけど、いまは10000キロぐらい。（平均して6000キロぐらい？）
エアフィルター：10000キロ
チェーンの注油/清掃
冷却水は車検毎でOK
***目視確認***
ブレーキパッド
チェーン、スプロケ：だいたい20000～30000キロかな？
ブレーキフルード（どこで目安付けるのでしょうか？）
#################################################
こうやって見ると結構大変ですね。
タイヤ・チェーン、スプロケは交換時期になったら店で交換するとして、
後は全部自力でできる作業でしょうか？
ブレーキフルード・エアフィルターあたり難しそうですね・・・。
後は一応経験あるかな。
まとめてみました。
#################################################
乗りかたによっての消耗具合はまったく異なる。
ノートかなんかにいつ交換したかメモをとっておく。
***定期的/日常的点検***
オイル：3000キロ（2回に1回フィルタ交換）
タイヤ：20000キロ(空気圧は日常的に)
プラグ：始めは3000キロだったけど、いまは10000キロぐらい。（平均して6000キロぐらい？）
エアフィルター：10000キロ
チェーンの注油/清掃
冷却水は車検毎でOK
***目視確認***
ブレーキパッド
チェーン、スプロケ：だいたい20000～30000キロかな？
ブレーキフルード（どこで目安付けるのでしょうか？）
#################################################
こうやって見ると結構大変ですね。
タイヤ・チェーン、スプロケは交換時期になったら店で交換するとして、
後は全部自力でできる作業でしょうか？
ブレーキフルード・エアフィルターあたり難しそうですね・・・。
後は一応経験あるかな。
タイヤは2万㎞もつかな？
乗り方によると思うけど、そんなに持たないと思う。
というか、距離じゃなくて溝で管理だな
乗り方によると思うけど、そんなに持たないと思う。
というか、距離じゃなくて溝で管理だな
>>488
ご確認、ありがとうございます。
一部、アップデートしました。
#################################################
乗りかたによっての消耗具合はまったく異なる。
ノートかなんかにいつ交換したかメモをとっておく。
***定期的/日常的点検***
オイル：3000キロ（2回に1回フィルタ交換）
プラグ：始めは3000キロだったけど、いまは10000キロぐらい。（平均して6000キロぐらい？）
エアフィルター：10000キロ
チェーンの注油/清掃
冷却水は車検毎でOK
***目視確認***
タイヤ：溝で管理(空気圧は日常的に)
ブレーキパッド
チェーン、スプロケ：だいたい20000～30000キロかな？
ブレーキフルード（どこで目安付けるのでしょうか？）
#################################################
ブレーキフルードは
ハンドル上の四角いやつの窓で確認でしょうか？
質問ばかりですみません。。。
このまとめを自分のバイブルとしてCBライフを送っていきます。
ご確認、ありがとうございます。
一部、アップデートしました。
#################################################
乗りかたによっての消耗具合はまったく異なる。
ノートかなんかにいつ交換したかメモをとっておく。
***定期的/日常的点検***
オイル：3000キロ（2回に1回フィルタ交換）
プラグ：始めは3000キロだったけど、いまは10000キロぐらい。（平均して6000キロぐらい？）
エアフィルター：10000キロ
チェーンの注油/清掃
冷却水は車検毎でOK
***目視確認***
タイヤ：溝で管理(空気圧は日常的に)
ブレーキパッド
チェーン、スプロケ：だいたい20000～30000キロかな？
ブレーキフルード（どこで目安付けるのでしょうか？）
#################################################
ブレーキフルードは
ハンドル上の四角いやつの窓で確認でしょうか？
質問ばかりですみません。。。
このまとめを自分のバイブルとしてCBライフを送っていきます。
つ ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙ
確かに書いてあるある
・フロントのフルード
ハンドル上の四角いやつ(マスター)の窓から見て、
lowに近くなって来てたら入れて足す。
色が飴色っぽく濁ってきたら入れ替える。
・リアのフルード
シート下、右ステップの上にリザーバータンク(白い）があるので、
それを見て同じ様にlowに近くなってたら入れ足す。
白いので透けて見えるので、濁ってきてたら入れ替える。
簡単なので蓋開けて確認しても良い。
で、いいのじゃないかな。
ちなみに、NC31。verS乗りです。
ハンドル上の四角いやつ(マスター)の窓から見て、
lowに近くなって来てたら入れて足す。
色が飴色っぽく濁ってきたら入れ替える。
・リアのフルード
シート下、右ステップの上にリザーバータンク(白い）があるので、
それを見て同じ様にlowに近くなってたら入れ足す。
白いので透けて見えるので、濁ってきてたら入れ替える。
簡単なので蓋開けて確認しても良い。
で、いいのじゃないかな。
ちなみに、NC31。verS乗りです。
チェーンの清掃・注油は500～1000ｋｍ毎にやってるな。
あとプラグ変えるんだったらたぶんイリジウムにするだろうけど、
コードも変えとくことをお勧めする。
あとプラグ変えるんだったらたぶんイリジウムにするだろうけど、
コードも変えとくことをお勧めする。
>>493
ブレーキフルードはパッドが減ると液面が下がるようになってる。
キャリパーのピストンが突き出てくるからね。それで、パッドの減りを
簡易的に判断します。フルードはエンジンオイルみたいに燃えて無くなる訳じゃ
ないんで足したりしたら駄目ですよ。
もちろん漏れが無い事が前提ですけど。
ブレーキフルードはパッドが減ると液面が下がるようになってる。
キャリパーのピストンが突き出てくるからね。それで、パッドの減りを
簡易的に判断します。フルードはエンジンオイルみたいに燃えて無くなる訳じゃ
ないんで足したりしたら駄目ですよ。
もちろん漏れが無い事が前提ですけど。
497 ：472：2006/03/12(日) 22:13:03 ID:IJWyB7AV
あと大事なのは洗車だね！
バイク本にも結構かいてあるけど、洗車することで綺麗にする意外にも
利点があるんだよね。
傷とか、タイヤの異常（釘がささっている）とかね。
洗車後は、ワックスなんかもかけておくと
数年後に、塗装面などの綺麗さが違ってくると思うよ。
タイヤについては、一般的には2万キロもたいないっていうのは
あたっているかも。
俺は短期間で距離稼ぐから、もちがいいのかもな。
ちなみにブリジストン純正が22000キロ（リア寿命）
二本目、BT020が20000キロ（たしかリアかな？）
三本目、GPR100は、20000キロ（これは特別で、リアタイヤはワイヤー見えました。）
これはやらないほうがいいです。）フロントはリアより減りませんね。
ブレーキフルードはそこまで気を使う必要は無いと思いかな！
どちらかというと、半年で交換すればフィーリングは良くなる！
でも、交換する必要性があるのかといわれれば、疑問かも？
一回自分で経験してみるのが一番じゃないでしょうか？
一回自分でやれば、それが自分のものになる。
違う作業をやればやるほど、自分のものになっていく。
自分はそういうのを楽しみの一環として、バイクメンテしてますね。
えらそうにすみません。
バイク本にも結構かいてあるけど、洗車することで綺麗にする意外にも
利点があるんだよね。
傷とか、タイヤの異常（釘がささっている）とかね。
洗車後は、ワックスなんかもかけておくと
数年後に、塗装面などの綺麗さが違ってくると思うよ。
タイヤについては、一般的には2万キロもたいないっていうのは
あたっているかも。
俺は短期間で距離稼ぐから、もちがいいのかもな。
ちなみにブリジストン純正が22000キロ（リア寿命）
二本目、BT020が20000キロ（たしかリアかな？）
三本目、GPR100は、20000キロ（これは特別で、リアタイヤはワイヤー見えました。）
これはやらないほうがいいです。）フロントはリアより減りませんね。
ブレーキフルードはそこまで気を使う必要は無いと思いかな！
どちらかというと、半年で交換すればフィーリングは良くなる！
でも、交換する必要性があるのかといわれれば、疑問かも？
一回自分で経験してみるのが一番じゃないでしょうか？
一回自分でやれば、それが自分のものになる。
違う作業をやればやるほど、自分のものになっていく。
自分はそういうのを楽しみの一環として、バイクメンテしてますね。
えらそうにすみません。
498 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 22:16:08 ID:K+wYLuKw
05の新車が安くなっている？
カラーオーダーも05のデザインは
下がっているのだろうか。
カラーオーダーも05のデザインは
下がっているのだろうか。
06モデルのＳＢ予約しいました。
青白の誘惑もあったけど、やっぱり赤白が最高だと思うんで赤白に決めました。
納車は来月になっちゃうんで、待ち遠しい・・・・
青白の誘惑もあったけど、やっぱり赤白が最高だと思うんで赤白に決めました。
納車は来月になっちゃうんで、待ち遠しい・・・・
みなさん、たくさん参考になるご意見をありがとうございます。
ちょっと長くなったけどまとめてみました。
###########################################
乗りかたによっての消耗具合はまったく異なる。
ノートかなんかにいつ交換したかメモをとっておく。
***定期的/日常的点検***
オイル：
3000キロ（2回に1回フィルタ交換）
プラグ：
始めは3000キロだったけど、いまは10000キロぐらい。（平均して6000キロぐらい？）
イリジウムにするだろうけど、コードも変えとくことをお勧め。
エアフィルター：
10000キロ
チェーンの注油/清掃：
500～1000ｋｍ毎
冷却水は車検毎でOK
ちょっと長くなったけどまとめてみました。
###########################################
乗りかたによっての消耗具合はまったく異なる。
ノートかなんかにいつ交換したかメモをとっておく。
***定期的/日常的点検***
オイル：
3000キロ（2回に1回フィルタ交換）
プラグ：
始めは3000キロだったけど、いまは10000キロぐらい。（平均して6000キロぐらい？）
イリジウムにするだろうけど、コードも変えとくことをお勧め。
エアフィルター：
10000キロ
チェーンの注油/清掃：
500～1000ｋｍ毎
冷却水は車検毎でOK
***目視確認***
タイヤ：
溝で管理(空気圧は日常的に)
ブレーキパッド
チェーン、スプロケ：
だいたい20000～30000キロかな？
ブレーキフルード：
特に気を使わなくても可？
***洗車***
あと大事なのは洗車だね！
バイク本にも結構かいてあるけど、洗車することで綺麗にする意外にも
利点があるんだよね。
傷とか、タイヤの異常（釘がささっている）とかね。
洗車後は、ワックスなんかもかけておくと
数年後に、塗装面などの綺麗さが違ってくると思うよ。
タイヤ：
溝で管理(空気圧は日常的に)
ブレーキパッド
チェーン、スプロケ：
だいたい20000～30000キロかな？
ブレーキフルード：
特に気を使わなくても可？
***洗車***
あと大事なのは洗車だね！
バイク本にも結構かいてあるけど、洗車することで綺麗にする意外にも
利点があるんだよね。
傷とか、タイヤの異常（釘がささっている）とかね。
洗車後は、ワックスなんかもかけておくと
数年後に、塗装面などの綺麗さが違ってくると思うよ。
知識
・フロントのフルード
ハンドル上の四角いやつ(マスター)の窓から見て、
lowに近くなって来てたら入れて足す。
色が飴色っぽく濁ってきたら入れ替える。
・リアのフルード
シート下、右ステップの上にリザーバータンク(白い）があるので、
それを見て同じ様にlowに近くなってたら入れ替え。
白いので透けて見えるので、濁ってきてたら入れ替え。
簡単なので蓋開けて確認しても良い。
ブレーキフルードはパッドが減ると液面が下がるようになってる。
キャリパーのピストンが突き出てくるから。それでパッドの減りを 簡易的に判断。
フルードはエンジンオイルみたいに燃えて無くなる訳じゃ ないんで
足したりしたら駄目。 もちろん漏れが無い事が前提。
・フロントのフルード
ハンドル上の四角いやつ(マスター)の窓から見て、
lowに近くなって来てたら入れて足す。
色が飴色っぽく濁ってきたら入れ替える。
・リアのフルード
シート下、右ステップの上にリザーバータンク(白い）があるので、
それを見て同じ様にlowに近くなってたら入れ替え。
白いので透けて見えるので、濁ってきてたら入れ替え。
簡単なので蓋開けて確認しても良い。
ブレーキフルードはパッドが減ると液面が下がるようになってる。
キャリパーのピストンが突き出てくるから。それでパッドの減りを 簡易的に判断。
フルードはエンジンオイルみたいに燃えて無くなる訳じゃ ないんで
足したりしたら駄目。 もちろん漏れが無い事が前提。
505 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 00:14:02 ID:h639rTlC
質問です。
CB400SFに乗り換えようと思っている男です。
身長は181あるのですが、足付きとかは大丈夫でしょうか？
CB400SFに乗り換えようと思っている男です。
身長は181あるのですが、足付きとかは大丈夫でしょうか？
両足かかとまでべったり＆ひざにも余裕ありまくり。
乗車姿勢がきつく感じられるかも。
乗車姿勢がきつく感じられるかも。
510 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 00:25:43 ID:h639rTlC
雑誌読んだら青×白でるみたい。
俺の間違いでした。ｍ（＿＿）ｍ
ちなみに俺も赤×白に惚れて、去年ＳＦを購入した！
俺の間違いでした。ｍ（＿＿）ｍ
ちなみに俺も赤×白に惚れて、去年ＳＦを購入した！
フロントのブレーキフルードの確認ってマスター見るのはわかるんだけどさ。
見にくくないか？いや、むしろ見えないんですが。満タンだからかな？
見にくくないか？いや、むしろ見えないんですが。満タンだからかな？
>>508
オフ車に乗れ
オフ車に乗れ
514 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 01:09:54 ID:fBwfVyyn
Ver.Sの96年式(車検今月まででタイヤヒビ入りまくり)を2ヵ月前に３５万で買ったんですがやっぱり高いっすよね？
回答ありがとうございます。参考になりました
走行距離にもよると思うけど、やっぱりﾁｮﾄ高いかな。
漏れなら20前後じゃなきゃ買う気がしないなぁ
漏れなら20前後じゃなきゃ買う気がしないなぁ
517 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 01:25:16 ID:fBwfVyyn
走行距離１３０００です。フロントフォークのゴムの部分はもうゴムなかったっす。明日タイヤかえるんですが(知り合いが「そのタイヤでよく運転してんな」までいわれたorzあとブレーキワイヤーもボロボロ)買ったバイク屋に言えば安くなりますかね？
518 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 01:48:28 ID:sQsuuAEC
スペ３の０５モデルの
チェーンて５２５・１１０？
それとも５２５・１０８？
わかる人いたら教えて！
チェーンて５２５・１１０？
それとも５２５・１０８？
わかる人いたら教えて！
519 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 02:10:14 ID:HMM3C+ky
いまだにスペックⅣの流出写真眺めてなんだかなぁって思ってる漏れは負け組なのかな。
来週あたりにSF06赤白契約してきますけど。
来週あたりにSF06赤白契約してきますけど。
***定期的/日常的点検***
オイル：3000キロ（2回に1回フィルタ交換）→○
プラグ：始めは3000キロだったけど、いまは10000キロぐらい。
→電極材質で異なる。イリジウムだと長持ち。ノーマルはそれなり。
エアフィルター：10000キロ
→オイルフィルターと同じ頻度くらい。ＣＢのは洗浄して再使用できない。
チェーンの注油/清掃：500～1000ｋｍ毎 →雨天走行の後は必ず給油。
冷却水は車検毎でOK →○
***目視確認***
タイヤ：溝で管理(空気圧は日常的に) →○
ブレーキパッド→キャリパーの前後から覗いて確認する
チェーン、スプロケ：だいたい20000～30000キロかな？→アルミは10000もたない
ブレーキフルード：特に気を使わなくても可？→汚れたら交換
知識
・フロントのフルード
ハンドル上の四角いやつ(マスター)の窓から見て、 lowに近くなって来てたら入れて足す。→足しちゃだめ。
・リアのフルード
シート下、右ステップの上にリザーバータンク(白い）があるので、
それを見て同じ様にlowに近くなってたら入れ替え。→入れちゃ駄目。点検を。
簡単なので蓋開けて確認しても良い。→湿気を吸うのであまり開けないこと
フルードはエンジンオイルみたいに燃えて無くなる訳じゃないんで
足したりしたら駄目。→エンジンオイルも燃えてなくなったりしない。
エアクリーナーなどのメンテに使う部品は近くのホンダのお店か、それがなかったら
www.mugiwara.com tasai.m78.com www.as-kamino.co.jpあたりで買える。
オイル：3000キロ（2回に1回フィルタ交換）→○
プラグ：始めは3000キロだったけど、いまは10000キロぐらい。
→電極材質で異なる。イリジウムだと長持ち。ノーマルはそれなり。
エアフィルター：10000キロ
→オイルフィルターと同じ頻度くらい。ＣＢのは洗浄して再使用できない。
チェーンの注油/清掃：500～1000ｋｍ毎 →雨天走行の後は必ず給油。
冷却水は車検毎でOK →○
***目視確認***
タイヤ：溝で管理(空気圧は日常的に) →○
ブレーキパッド→キャリパーの前後から覗いて確認する
チェーン、スプロケ：だいたい20000～30000キロかな？→アルミは10000もたない
ブレーキフルード：特に気を使わなくても可？→汚れたら交換
知識
・フロントのフルード
ハンドル上の四角いやつ(マスター)の窓から見て、 lowに近くなって来てたら入れて足す。→足しちゃだめ。
・リアのフルード
シート下、右ステップの上にリザーバータンク(白い）があるので、
それを見て同じ様にlowに近くなってたら入れ替え。→入れちゃ駄目。点検を。
簡単なので蓋開けて確認しても良い。→湿気を吸うのであまり開けないこと
フルードはエンジンオイルみたいに燃えて無くなる訳じゃないんで
足したりしたら駄目。→エンジンオイルも燃えてなくなったりしない。
エアクリーナーなどのメンテに使う部品は近くのホンダのお店か、それがなかったら
www.mugiwara.com tasai.m78.com www.as-kamino.co.jpあたりで買える。
プラグはイリジユウムだからって長持ちはしないよ。
いきなりでスマンコだが
NC31とNC39のﾌﾛﾝﾄﾌｪﾝﾀﾞｰって互換性はどうですか？
ついでにタイヤ取らないと外せないとかじゃないですよね？
NC31とNC39のﾌﾛﾝﾄﾌｪﾝﾀﾞｰって互換性はどうですか？
ついでにタイヤ取らないと外せないとかじゃないですよね？
>>514
任意も全部込みこみで？
任意も全部込みこみで？
イリジウムは長持ち汁
長持ちしないって噂をメーカーが聞いたら泣くぞ
長持ちしないって噂をメーカーが聞いたら泣くぞ
こうき？
オイル3000キロで交換って、オイル屋の陰謀か、走り屋の俺様基準だよなぁ
普通に走ってるならメーカー基準で良いと思われ
あとプラグもね
普通に走ってるならメーカー基準で良いと思われ
あとプラグもね
いや3000㌔でも結構オイル汚れるから
オイル3000㎞位経つと、細かい振動が出てきて手が痺れるんだよな。
メーカー基準だと10000㎞だっけ？
メーカー基準だと10000㎞だっけ？
05年SBのオイルフィルターを自分で交換したいのですが、カードリッジ式は始めてで
コレは手で力を入れれば取り外し、取り付けが出来るような代物でしょうか？
正確なレンチの径も解らずで工具は手元にありません。
経験者の方、御教授お願いします。
コレは手で力を入れれば取り外し、取り付けが出来るような代物でしょうか？
正確なレンチの径も解らずで工具は手元にありません。
経験者の方、御教授お願いします。
俺もなんとなく3000で替えてるクチだけど、まだまだいけそうだよな
大体、少し変色してたり、ちょっと粘度落ちてる気がするくらい
毎回、もったいねぇなと思いながら捨ててる
仮にあのくらいでオイルが性能発揮できなくなるんだとしたら、四輪のオイルなんて1000キロくらいで替えなきゃならない希ガス
四輪も普段は3000で替えてるけど、墨汁になってますよ
大体、少し変色してたり、ちょっと粘度落ちてる気がするくらい
毎回、もったいねぇなと思いながら捨ててる
仮にあのくらいでオイルが性能発揮できなくなるんだとしたら、四輪のオイルなんて1000キロくらいで替えなきゃならない希ガス
四輪も普段は3000で替えてるけど、墨汁になってますよ
>>533
四輪と二輪のエンジンの常用回転数を考えたら二輪のほうが交換サイクルは短くなると思うけどな
四輪と二輪のエンジンの常用回転数を考えたら二輪のほうが交換サイクルは短くなると思うけどな
>>534
そりゃわかるけどね
エンジンメーカーである本田は10000キロを推奨してて、バイク雑誌や用品店は3000キロ
本田の方は定期点検の実施を前提とした上での数字であるにしろ、3倍以上の開きがあるのは、
個々のオイル銘柄の品質の違いとか、そういったものを越えたものがあるんじゃないか、って疑念もわかるよ
そりゃわかるけどね
エンジンメーカーである本田は10000キロを推奨してて、バイク雑誌や用品店は3000キロ
本田の方は定期点検の実施を前提とした上での数字であるにしろ、3倍以上の開きがあるのは、
個々のオイル銘柄の品質の違いとか、そういったものを越えたものがあるんじゃないか、って疑念もわかるよ
536 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 14:41:23 ID:syGQyXUl
エコノミストHONDAだからねぇ
>>470
サンクス
サンクス
毎日の点検はおもにどういったところを見ればよいでしょうか？
初心者なもんで無知な質問すいません。
初心者なもんで無知な質問すいません。
ブレーキランプの球切れとかかな
夜だと停車時に後ろ見てブレーキにぎったりすればわかるよ
昼間は停車時に後ろの車見て確認したり
上でも書いてあるけど、雨天走行後はチェーンルブでチェーンに注油とか
夜だと停車時に後ろ見てブレーキにぎったりすればわかるよ
昼間は停車時に後ろの車見て確認したり
上でも書いてあるけど、雨天走行後はチェーンルブでチェーンに注油とか
>>533
ガソリンスタンドでバイトしていたんだけど，スタンドいったらオイルチェックで
４輪の場合，色が汚いとか言うんだけど，あれセールストークです
どれくらい汚れているとか，色の状態からはわかりません
交換を勧めるのは，距離よりオイルを使っている期間を目安にしてました．
時間経過による酸化が重要だからってことだそうです
ガソリンスタンドレベルの話なので間違ってたらごめん
ガソリンスタンドでバイトしていたんだけど，スタンドいったらオイルチェックで
４輪の場合，色が汚いとか言うんだけど，あれセールストークです
どれくらい汚れているとか，色の状態からはわかりません
交換を勧めるのは，距離よりオイルを使っている期間を目安にしてました．
時間経過による酸化が重要だからってことだそうです
ガソリンスタンドレベルの話なので間違ってたらごめん
真相は良くﾜｶﾗﾝが、おまいらの殆どの奴は、そんなオイル交換サイクルがエンジンに影響及ぼしてくるほど長期乗らんだろ
今日は、バッテリーを取り付けて冬眠から起こした。
雪がちらつくけど、晴れていて日差しが暖かくて良かった。
バッテリー端子の四角い小さい部品を片側無くして、
適当なボルトをグラインダーで削る羽目になった。
しかし、バッテリーはめるのに苦労したよ。なんであんなに狭いんだ？
アーシングキット取り払おうかと思ったよ。
雪がちらつくけど、晴れていて日差しが暖かくて良かった。
バッテリー端子の四角い小さい部品を片側無くして、
適当なボルトをグラインダーで削る羽目になった。
しかし、バッテリーはめるのに苦労したよ。なんであんなに狭いんだ？
アーシングキット取り払おうかと思ったよ。
06情報
変更点はカラーのみ
SF＝本体税込56ﾏｿ 赤白CBX、青白CBX、黒、白
SB＝本体税込63ﾏｿ 赤白CBX、青白CBX、銀
らすぃです。
初回逃すと4月下旬になる見込み。
変更点はカラーのみ
SF＝本体税込56ﾏｿ 赤白CBX、青白CBX、黒、白
SB＝本体税込63ﾏｿ 赤白CBX、青白CBX、銀
らすぃです。
初回逃すと4月下旬になる見込み。
547 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 19:14:41 ID:47Im8rSw
06紅白ゴールドホイールダッサとか思ってたけどそうでもないな
カラーのみっていうか
・前後ウィンカーレンズがクリアスモークに
・ホイールがゴールドに
・新色、パールヘロンブルー追加（400SF/SB）
・ 〃 デジタルシルバーメタリック追加（SB）
・点火系も少し変更されてる（詳細不明）
誰か点火系の詳細しってたら教えて
・前後ウィンカーレンズがクリアスモークに
・ホイールがゴールドに
・新色、パールヘロンブルー追加（400SF/SB）
・ 〃 デジタルシルバーメタリック追加（SB）
・点火系も少し変更されてる（詳細不明）
誰か点火系の詳細しってたら教えて
550 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 19:41:40 ID:47Im8rSw
出力低下するんか？05糊としては喜ばしい限りだな
まあ俺は事故って廃車だから
綺麗な思い出だけ残ったな
なんつってなorz
綺麗な思い出だけ残ったな
なんつってなorz
ｏｒｚ = 3
>>538
雑誌の受け売りで恐縮だが、
ネン：燃料＝ガソリンが入っているか
オ：オイルが規定量入っているか←オイルレベルゲージで確認
シャ：車輪＝ホイール、、タイヤ等に異常はないか
チ：（ドライブ）チェーンのたわみは適正か
エ：エンジンの調子はどうか
ブ：ブレーキはちゃんと利くか、ブレーキフルード量は適正か
ク：クラッチの動作は正常か
トウ：灯火類（ライト、ウィンカー等）はちゃんと点灯するか
バ：バッテリーは正常か
シメ：ボルト等のゆるみはないか
縦読みすると「ネン・オ・シャ・チ・エ・ブ・ク・トウ・バ・シメ」となる。
大昔から伝わる呪文。
雑誌の受け売りで恐縮だが、
ネン：燃料＝ガソリンが入っているか
オ：オイルが規定量入っているか←オイルレベルゲージで確認
シャ：車輪＝ホイール、、タイヤ等に異常はないか
チ：（ドライブ）チェーンのたわみは適正か
エ：エンジンの調子はどうか
ブ：ブレーキはちゃんと利くか、ブレーキフルード量は適正か
ク：クラッチの動作は正常か
トウ：灯火類（ライト、ウィンカー等）はちゃんと点灯するか
バ：バッテリーは正常か
シメ：ボルト等のゆるみはないか
縦読みすると「ネン・オ・シャ・チ・エ・ブ・ク・トウ・バ・シメ」となる。
大昔から伝わる呪文。
４万ｷﾛでステムベアリングがイカレ気味になっちまった。
少し前に前後スプロケとチェーンとハブダン交換したばかりだから金がないのに(泣
ちなみにハブダン交換は距離走ったバイクにはオススメっす。
少し前に前後スプロケとチェーンとハブダン交換したばかりだから金がないのに(泣
ちなみにハブダン交換は距離走ったバイクにはオススメっす。
IDがCBなので記念カキコ
ハブダンパーの交換って体感としてはどんな風に感じる？
今、25000km走ってるんだが、ステムベアリングは交換した
けど、ハブダンパーはまだなんだよね。
今、25000km走ってるんだが、ステムベアリングは交換した
けど、ハブダンパーはまだなんだよね。
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
ＳＢってカウルの振動が激しくない？
>>560
既出
既出
>>561
このカウルの振動は仕様ってことでいいのかな？
このカウルの振動は仕様ってことでいいのかな？
>>562
既出
既出
>>563
既出
既出
>>564
即出
即出
566 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 21:48:33 ID:/7PZ5nrd
>>565
きしゅつ
きしゅつ
567 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 22:10:45 ID:ohw+Yqsc
>548
出力ダウンなんてガセ。
点火系の変更→イグニッションコイルの容量upに伴う、
低速域でのドンつき感解消らしい。
販売店で、販社用ホンダのWebページに変更点公開してたので、
見せてもらった。その他の変更点は既出通り。
まあもう熟成の域に達しているので、本当に気持ちの問題の
変更でしょう。ほとんど体感できないレベルかも・・・？
ちなみに今なら05モデル叩き売り状態。
俺は06SBの紅白を買うつもりで店に行ったけど、
05SB紅白が12万2千円引きの59万8000円（税抜き）だったので、
即決してしまった。
今週の金曜日に納車。皆様ヨロシクです。
06との違いは、前述のイグニッションコイルの変更と、
ホイールがゴールドでないくらいかな。
クリアウインカーはオプションで3000円で変更できるしね。
この程度の変更なら、05の在庫探してみれば？
あと06は3/20発表→4/8発売開始だけど、どんなに早くても
予約は3/8から受付開始してるみたいだけど、4/21以降に出荷だって。
これも05にした要因。
以上、販売店から聞いた最新情報でした。
出力ダウンなんてガセ。
点火系の変更→イグニッションコイルの容量upに伴う、
低速域でのドンつき感解消らしい。
販売店で、販社用ホンダのWebページに変更点公開してたので、
見せてもらった。その他の変更点は既出通り。
まあもう熟成の域に達しているので、本当に気持ちの問題の
変更でしょう。ほとんど体感できないレベルかも・・・？
ちなみに今なら05モデル叩き売り状態。
俺は06SBの紅白を買うつもりで店に行ったけど、
05SB紅白が12万2千円引きの59万8000円（税抜き）だったので、
即決してしまった。
今週の金曜日に納車。皆様ヨロシクです。
06との違いは、前述のイグニッションコイルの変更と、
ホイールがゴールドでないくらいかな。
クリアウインカーはオプションで3000円で変更できるしね。
この程度の変更なら、05の在庫探してみれば？
あと06は3/20発表→4/8発売開始だけど、どんなに早くても
予約は3/8から受付開始してるみたいだけど、4/21以降に出荷だって。
これも05にした要因。
以上、販売店から聞いた最新情報でした。
>出力ダウンなんてガセ。
ガセ乙
ガセ乙
570 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 23:08:08 ID:fBwfVyyn
>>524
違います。任意はいったり色々やって乗出しが４５万でした。けどすぐに車検来たりタイヤ劣化したり………orz
違います。任意はいったり色々やって乗出しが４５万でした。けどすぐに車検来たりタイヤ劣化したり………orz
571 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 23:10:52 ID:zkoiiBU8
572 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 23:26:05 ID:tMYhxLgn
０６予約中ですが4/21以降の納車ですか・・・・
キャンセルしようかな
キャンセルしようかな
俺4月6日には納車可能っていわれたけど。そもそも3月31日入荷って言ってたし。
休みの日じゃないととりにいけないから8日にしたが。
休みの日じゃないととりにいけないから8日にしたが。
この書き入れ時に在庫不足は致命的だな
もうちっとうまく戦略立てられなかったもんかね
もうちっとうまく戦略立てられなかったもんかね
ブレーキレバー、クラッチレバーのスペアってみなさんどこで手に入れられましたか？
あとスーフォアのレバー取り外し取り付けって必要な工具はなんでしょうか？
あとスーフォアのレバー取り外し取り付けって必要な工具はなんでしょうか？
通販で購入可能。
もしくはバイク屋で注文できるだろ。
もしくはバイク屋で注文できるだろ。
578 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 00:21:12 ID:R3/YfYhz
０６’ってＣＢＸカラー、青×白、シルバーと聞いたんですが、シルバーって１３００と同じなんですかね？
SUBARUが水平対向ボクサーエンジン搭載のバイクを開発してるらしい
極秘
極秘
よしっ。
明日朝一で7270を売ることにした。
明日朝一で7270を売ることにした。
>523
むしろﾌｫｰｸ外さないと外せない
むしろﾌｫｰｸ外さないと外せない
>>567
うらやましいな
俺は今すぐ乗れるバイク欲しいから、05モデルでよかったのに
うちの地区では赤白売り切ればっかりで、06モデルの予約するしかできなかった。
４月７日までDioしか乗るバイクがねぇ・・・・
うらやましいな
俺は今すぐ乗れるバイク欲しいから、05モデルでよかったのに
うちの地区では赤白売り切ればっかりで、06モデルの予約するしかできなかった。
４月７日までDioしか乗るバイクがねぇ・・・・
CB400SB、街乗りサイコーなんだけど
ツーリングで高速に乗ると100km巡行時でもうひと押しなパワー不足を感じる。
400ccではかなり出来の良いマシンだけに、これ以上を求めるなら600ccクラスになるんですかねぇ
ツーリングで高速に乗ると100km巡行時でもうひと押しなパワー不足を感じる。
400ccではかなり出来の良いマシンだけに、これ以上を求めるなら600ccクラスになるんですかねぇ
585 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 17:06:58 ID:uihVZ55C
06モデル予約とかあるけど、色とか発表されてないじゃん。
スペ2の頃は赤白の在庫なんてゴロゴロしてたけどなぁ
>>584
マフラー換えればいいんでない？
高回転でパワー出るようになるし。
ノーマルでも100km位なら余裕だと思うけどな～。
でもCB400SF/SBって80km位が一番快適かもしれないね～。
6速入れて3000回転でクルージングが出来るし。
マフラー換えればいいんでない？
高回転でパワー出るようになるし。
ノーマルでも100km位なら余裕だと思うけどな～。
でもCB400SF/SBって80km位が一番快適かもしれないね～。
6速入れて3000回転でクルージングが出来るし。
SB購入後8000kmでクラッチ滑りが発生。
けっこう峠とかサーキットとか行ったから痛んできたのかな・・・。
けっこう峠とかサーキットとか行ったから痛んできたのかな・・・。
>>585
発表されてなくても、販売店によっては見せてくれるぞ
発表されてなくても、販売店によっては見せてくれるぞ
>>587
つ[プラシーボ]
つ[プラシーボ]
>>590 調べてみた。世の中にはまだまだわからない単語があるのね。
偽薬(ぎやく、プラセボ、プラシーボ、placebo)は、本物の薬のように見える外見をしているが、
薬として効く成分は入っていない、偽物の薬のことである。成分としては、
少量ではヒトに対してほとんど薬理的影響のないブドウ糖や乳糖が使われることが多い。
Placeboはラテン語で、「私は喜ばせる」の意。
偽薬(ぎやく、プラセボ、プラシーボ、placebo)は、本物の薬のように見える外見をしているが、
薬として効く成分は入っていない、偽物の薬のことである。成分としては、
少量ではヒトに対してほとんど薬理的影響のないブドウ糖や乳糖が使われることが多い。
Placeboはラテン語で、「私は喜ばせる」の意。
>>587 つノセボ
>>587
つ【ぬるぽ】
つ【ぬるぽ】
594 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 18:43:34 ID:HnV3k6qn
SB何故人気なんだ？400のは格好悪くないか？人気のわりに街で滅多にみない。
フルモデルチェンジはいつするんだろー
フルモデルチェンジはいつするんだろー
>>6速入れて3000回転でクルージングが出来るし。
6速3000回転じゃ６０㌔も出ませんがな・・・
6速3000回転じゃ６０㌔も出ませんがな・・・
>>594
かっこいいかどうかは人の感性によって大きく変わるからねぇ
あなたにはわからないかもだけど、多くの人は400SBを「ちょ～かっこいい～！」
って思ってるわけよ。
でなかったら、10万円も上乗せしてまで買わないだろうし。
かっこいいかどうかは人の感性によって大きく変わるからねぇ
あなたにはわからないかもだけど、多くの人は400SBを「ちょ～かっこいい～！」
って思ってるわけよ。
でなかったら、10万円も上乗せしてまで買わないだろうし。
>>584
そうか？
100ｋｍ／ｈだと、パワーそこそこある回転域に入ってるから
俺は気がつくと120km/h位になってる。
6速100km/hからでも十分な追い越し加速できるとおもうけどな。
>>587
俺の6速60km/hでたしか4000弱なんですけど。
>>588
6万㎞走ってるがまだ滑ってないよ。
前、このスレで交換を薦められたがまだ換えてないｗ
>>593
っ【がっ】
そうか？
100ｋｍ／ｈだと、パワーそこそこある回転域に入ってるから
俺は気がつくと120km/h位になってる。
6速100km/hからでも十分な追い越し加速できるとおもうけどな。
>>587
俺の6速60km/hでたしか4000弱なんですけど。
>>588
6万㎞走ってるがまだ滑ってないよ。
前、このスレで交換を薦められたがまだ換えてないｗ
>>593
っ【がっ】
当方SB海苔。
まだ奈良市厨だから高速クルージングとかしてないけれど、6速で3500～4000の間（つまり法定速度）くらいが乗っていてすごく気持ちが良いバイクだなぁと思う。
正直ガンガン攻めるにはノーマルじゃ物足りないよね、残念だけど…(´･ω･｀)
まだ奈良市厨だから高速クルージングとかしてないけれど、6速で3500～4000の間（つまり法定速度）くらいが乗っていてすごく気持ちが良いバイクだなぁと思う。
正直ガンガン攻めるにはノーマルじゃ物足りないよね、残念だけど…(´･ω･｀)
大仏様でも攻めてろ
ガンガン攻めるバイクじゃなかとです。
攻めたい人はRVFとかCBRに乗ればよかとです。
マフラー変えても軽さと音ぐらいしかｶﾜﾝﾈ
キャブをFCRにしたらレスポンスはよくなるけど、
4発のキャブセッティングはﾃﾗﾏﾝﾄﾞｸｻｽなので正直季節ごとにいじってたら乗る暇が無くなる。
低速乗りにくくなるし、燃費も悪くなるし、あんまりオススメしない。
スプロケはメーター変えるの前提なら悪くないと思う。
正直180km/hも出さないから、もうちょっとショートにしたら乗りやすくなるかも。
>大体何Km/h位出るのだろうか？
やっぱり大仏様でも攻めてろ
攻めたい人はRVFとかCBRに乗ればよかとです。
マフラー変えても軽さと音ぐらいしかｶﾜﾝﾈ
キャブをFCRにしたらレスポンスはよくなるけど、
4発のキャブセッティングはﾃﾗﾏﾝﾄﾞｸｻｽなので正直季節ごとにいじってたら乗る暇が無くなる。
低速乗りにくくなるし、燃費も悪くなるし、あんまりオススメしない。
スプロケはメーター変えるの前提なら悪くないと思う。
正直180km/hも出さないから、もうちょっとショートにしたら乗りやすくなるかも。
>大体何Km/h位出るのだろうか？
やっぱり大仏様でも攻めてろ
業物さんとこ見てたら、下のやつ見つけたんだけど
これって400SFの純正エンジンガードプラスモリワキの
スキッドパッドだよな。
ttp://www.wazamono.biz/futaba/futaba.php?res=13333
これって400SFの純正エンジンガードプラスモリワキの
スキッドパッドだよな。
ttp://www.wazamono.biz/futaba/futaba.php?res=13333
http://www.wazamono.biz/futaba/src/1142334748545.jpg
http://www.wazamono.biz/futaba/src/1142334802715.jpg
http://www.wazamono.biz/futaba/src/1142334850183.jpg
http://www.wazamono.biz/futaba/src/1142334947240.jpg
スキッドパッド装着スペ2にエンジンガード重ねてみた。
エンジンガードは装着してないんで微妙に浮いてたりしてごめん。
わかったことは、エンジンガードもスキッドパッドも出っ張りの位置や高さは同じ。
だから、立ちゴケ程度ならどちらも保護性能は同じだな。
ズサーだとわからん。スキッドパッドは削れそうだけど、エンジンガードよりは
摩擦係数高そう。
http://www.wazamono.biz/futaba/src/1142334802715.jpg
http://www.wazamono.biz/futaba/src/1142334850183.jpg
http://www.wazamono.biz/futaba/src/1142334947240.jpg
スキッドパッド装着スペ2にエンジンガード重ねてみた。
エンジンガードは装着してないんで微妙に浮いてたりしてごめん。
わかったことは、エンジンガードもスキッドパッドも出っ張りの位置や高さは同じ。
だから、立ちゴケ程度ならどちらも保護性能は同じだな。
ズサーだとわからん。スキッドパッドは削れそうだけど、エンジンガードよりは
摩擦係数高そう。
このスレのエンジンガード推奨事例をみて、取り付けて３週間の本日
停車直前状態でバランス崩してコケてしまいましたが、マジで役にたった！
●バイク ： 05'SB
●転倒状況 ： 停止直前に右側に転倒
●被害
ブレーキレバー少し曲がる
マフラー、前ウインカー、ミラー、エンジンガードに傷少々
コレだけで済んで助かった・・・
停車直前状態でバランス崩してコケてしまいましたが、マジで役にたった！
●バイク ： 05'SB
●転倒状況 ： 停止直前に右側に転倒
●被害
ブレーキレバー少し曲がる
マフラー、前ウインカー、ミラー、エンジンガードに傷少々
コレだけで済んで助かった・・・
spec2でKrauserのK2使ってるけど何か質問ある？
無いかorz
無いかorz
>>606
エンジンガードはヤフオクの中古品なんだが、
エンジンガードの修正跡を見ると、接地面積はどちらもかわらないかんじ。
スキッドパッドは左にしか立ちゴケしたこと無いけど。
（写真でキズわかるかな？）
円と線の違いかな。
エンジンガード買ってみたけど、立ちゴケ対策で、
峠攻めたりしない俺はスキッドパッドでも十分かも。
エンジンガードはヤフオクの中古品なんだが、
エンジンガードの修正跡を見ると、接地面積はどちらもかわらないかんじ。
スキッドパッドは左にしか立ちゴケしたこと無いけど。
（写真でキズわかるかな？）
円と線の違いかな。
エンジンガード買ってみたけど、立ちゴケ対策で、
峠攻めたりしない俺はスキッドパッドでも十分かも。
スペ3のパーツリスト持ってる人がいたら教えて欲しいんだけど、
グラブレールのパーツ番号って「08U77-MCE-000」になってる？
スペ2に乗ってるんだけど、グラブレールを付けようと手持ちの
スペ2のパーツリスト見たら載ってなかった。
ホンダアクセスのオフィシャルを見ると、この番号になってて、
もしホンダアクセスのグラブレール = スペ3標準のグラブレール
ならショップで中古でも探してもらおうかと。
グラブレールのパーツ番号って「08U77-MCE-000」になってる？
スペ2に乗ってるんだけど、グラブレールを付けようと手持ちの
スペ2のパーツリスト見たら載ってなかった。
ホンダアクセスのオフィシャルを見ると、この番号になってて、
もしホンダアクセスのグラブレール = スペ3標準のグラブレール
ならショップで中古でも探してもらおうかと。
612 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 21:46:52 ID:thz49q3A
613 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 21:50:31 ID:JIUSsI9M
おれのSBはノーマルマフラーで6速6000回転で100km/hだけど皆のSF/SBは6速で100km/h出すと何回転まわる？
>>595
>>597
Σ(=゜ω゜=;) マジ!?
おらの勘違い？いやいや、そんなはずは・・・。
おらのスペ2(走行20000km)は6速3000回転で80だった気が・・・。
改造点は
マフラーはヨシムラのS/O
スプロケAFAM,RKのGS(ゴールドチェーン)但しノーマル丁、歯数変更なし
オイルはR4にゾイル入れてます。
ほぼノーマルだから違いはないと思うんだけどなあ。
今度また見てみます・・。
>>597
Σ(=゜ω゜=;) マジ!?
おらの勘違い？いやいや、そんなはずは・・・。
おらのスペ2(走行20000km)は6速3000回転で80だった気が・・・。
改造点は
マフラーはヨシムラのS/O
スプロケAFAM,RKのGS(ゴールドチェーン)但しノーマル丁、歯数変更なし
オイルはR4にゾイル入れてます。
ほぼノーマルだから違いはないと思うんだけどなあ。
今度また見てみます・・。
30000回転の間違いじゃねーの？
ぬぬ、613さんの書き込みとか見てるとやっぱり勘違いっぽいなあ～。
考えてみれば100km越えたあたりから4バルブになるし、
やっぱ勘違いっぽいです、ｽﾏｿ・・・。
あとプラシーボプラシーボ言われてますが、
マフラー交換は実際高回転でパワー上がるとです(S/Oじゃだめだけど)。
例えばヨシムラのパワーカーブだと・・。
ttp://yoshimura-shop.netmove.co.jp/data/power/05CB400_to.gif
SP忠雄なんかだと下からパワー出てるらしいね？
考えてみれば100km越えたあたりから4バルブになるし、
やっぱ勘違いっぽいです、ｽﾏｿ・・・。
あとプラシーボプラシーボ言われてますが、
マフラー交換は実際高回転でパワー上がるとです(S/Oじゃだめだけど)。
例えばヨシムラのパワーカーブだと・・。
ttp://yoshimura-shop.netmove.co.jp/data/power/05CB400_to.gif
SP忠雄なんかだと下からパワー出てるらしいね？
ＦＣＲでセッティング出たらレスポンスどころの話じゃないな
まぁリッターＳＳから見たら可愛いもんだけどな･･･
まぁリッターＳＳから見たら可愛いもんだけどな･･･
618 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 22:09:30 ID:MAMl2etC
スキッドパッドは一回コケたらもう使えない。
先端部が溶けて無くなったよ…orz
エンジンガードの方がよかったかな…。
先端部が溶けて無くなったよ…orz
エンジンガードの方がよかったかな…。
先日、赤白のＳＢを購入したのですが
１．２．３速の低回転で走っていると
カウルのシールド部分と、カウル左側の鍵付きボックスがかなり振動します
また、６速の３０００回転くらいでもかなりカウルが振動します
解決方法はあるのでしょうか？一度左側にタチゴケしているので左のミラーに少し傷が付いています
これが原因ならミラーのネジを締めることによって解消されるでしょうか？
１．２．３速の低回転で走っていると
カウルのシールド部分と、カウル左側の鍵付きボックスがかなり振動します
また、６速の３０００回転くらいでもかなりカウルが振動します
解決方法はあるのでしょうか？一度左側にタチゴケしているので左のミラーに少し傷が付いています
これが原因ならミラーのネジを締めることによって解消されるでしょうか？
カウルの内側にある支える部分が折れたか曲がったか緩んだかしてるかもね
5000回転あたりの振動はけっこう言われてるけどね
5000回転あたりの振動はけっこう言われてるけどね
あとあれか、カウルと本体の間にスポンジがあるんだが、
それがコケたときに潰れた可能性もあるね
ちなみに俺のSBもコケるまで振動はなかった('A`)
それがコケたときに潰れた可能性もあるね
ちなみに俺のSBもコケるまで振動はなかった('A`)
625 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 00:18:29 ID:Xi0WSq3l
ＳＢのアンダーカウルってどっかから出してないかなぁ。テールのシャープな感がより引き立ってカッコいいと思うんだけどなぁ。
SFもSBも一緒じゃないの？
>>621 >>623
アドバイスありがとうございます
共振やスポンジが怪しそうですね
左側に立ちゴケして、カウルの振動も左側、ｼｰﾙﾄﾞの振動も左側に集中しています
ある程度スピードが出ていると振動は発生しないので、
低回転時に起こっています
エンジンガードを明日取り付けにお店へ行くので、その時にカウルを見てもらうことにします
慣らし中はアイドリングが一定じゃない場合はあるものでしょうか？
アドバイスありがとうございます
共振やスポンジが怪しそうですね
左側に立ちゴケして、カウルの振動も左側、ｼｰﾙﾄﾞの振動も左側に集中しています
ある程度スピードが出ていると振動は発生しないので、
低回転時に起こっています
エンジンガードを明日取り付けにお店へ行くので、その時にカウルを見てもらうことにします
慣らし中はアイドリングが一定じゃない場合はあるものでしょうか？
通販サイトで探したところ、NC39のサービスマニュアルはあるみたいだけど、
SB用のは見あたらなかった。
出てない（市販されてない）んでしょうか？
SB用のは見あたらなかった。
出てない（市販されてない）んでしょうか？
エンジン同じだし一緒ので大丈夫なんじゃないの？って存在するかどうか知らんが勝手にレスしてみた
ほとんどいっしょだとは思うんですが、カウル周りはやはりＳＦのマニュアルでは
不安ですので・・・
不安ですので・・・
>>631
そうなんですか。情報ありがとうございます。
まだ未購入なので想像に過ぎないですが、カウル周りなんかは共通マニュアルで
大丈夫なのかな？と。でも逆に言えばそれでも困らないから共通なんでしょうね。
そうなんですか。情報ありがとうございます。
まだ未購入なので想像に過ぎないですが、カウル周りなんかは共通マニュアルで
大丈夫なのかな？と。でも逆に言えばそれでも困らないから共通なんでしょうね。
俺はSBのことはよく分からんが多分カウルは素人目でも簡単に取り外し可能でボルトオンなんじゃなかろうか
そんな気がする…だけだがな。
そんな気がする…だけだがな。
NC31に最近乗り始めたものです。
とりあえずCBR400RRのCDIに変えてみて、
それからしばらくして過去スレとかを見ると
どうやらレギュレーターが逝きました
NC31でもレギュレーターの部品番号は対策後 31600-MV4-010
でOKなのでしょうか？
テンプレに張ってあるサイトにお邪魔してみたら
★NC31のレギュレータの部品番号
↓部品に書いてある番号 ↓部品番号
NC31対策前 SH633-12 NC39対策前 31600-MV4-000
対策後 31600-MV4-010
って書いてあるので… この対策後っていうのであってますか？
とりあえずCBR400RRのCDIに変えてみて、
それからしばらくして過去スレとかを見ると
どうやらレギュレーターが逝きました
NC31でもレギュレーターの部品番号は対策後 31600-MV4-010
でOKなのでしょうか？
テンプレに張ってあるサイトにお邪魔してみたら
★NC31のレギュレータの部品番号
↓部品に書いてある番号 ↓部品番号
NC31対策前 SH633-12 NC39対策前 31600-MV4-000
対策後 31600-MV4-010
って書いてあるので… この対策後っていうのであってますか？
>>634
対策部品が出てるものは、対策前のパーツ番号で頼んでも、自動的に対策部品が入ってくるよ。
対策部品が出てるものは、対策前のパーツ番号で頼んでも、自動的に対策部品が入ってくるよ。
>>634
CDIをCBR400RRのに替えられたそうですが､乗り味やエンジンの出力特性はどのように変化しましたか?差し支えなければご教授を｡
CDIをCBR400RRのに替えられたそうですが､乗り味やエンジンの出力特性はどのように変化しましたか?差し支えなければご教授を｡
SBのカウルの取り外しはドリーム店員ですら苦戦するくらい難しいよ・・・。
内側の奥深くにネジがいくつもあって、ふつうの方法では取り外せない。
何故にあんなに難しい構造になってるのか、合点がいかん。
内側の奥深くにネジがいくつもあって、ふつうの方法では取り外せない。
何故にあんなに難しい構造になってるのか、合点がいかん。
盗難対策でしょ
1300のＳＢは知らんが400のＳＢは簡単だぞ
盗難に気を付けれ
盗難に気を付けれ
>>612
俺の知ってる限り、ケース情報をまとめているサイトは知らない。
ただ、Spec1,Spec2で二人乗りと箱設置が同時に出来るのはKrauserのK2しか無いはず。
ちなみにSpec3はGIVI箱が付けられる為の土台が出てる。
ただ、Krauserの土台を加工して、GIVI箱を乗せるのは、アタッチメントと簡単な穴あけだけで
出来るから、そうやって1,2でGIVI箱を使ってる人は居るみたい。
後部座席潰れてもいいなら、もっと選択肢あるみたいなんだけどね。
俺の知ってる限り、ケース情報をまとめているサイトは知らない。
ただ、Spec1,Spec2で二人乗りと箱設置が同時に出来るのはKrauserのK2しか無いはず。
ちなみにSpec3はGIVI箱が付けられる為の土台が出てる。
ただ、Krauserの土台を加工して、GIVI箱を乗せるのは、アタッチメントと簡単な穴あけだけで
出来るから、そうやって1,2でGIVI箱を使ってる人は居るみたい。
後部座席潰れてもいいなら、もっと選択肢あるみたいなんだけどね。
既出
ｽﾍﾟｯｸ1と2に付いたﾏﾌﾗｰならｽﾍﾟｯｸ3に付きます？
出先でエンジンがかからなくなる
今回で何度目だろうか
キルスイッチの接触悪いのか
アクセル全開でセル押すこと数回
住宅街に爆発音が・・・・
やれてきたなぁと感じる92年式
次はどこが逝くかな
今回で何度目だろうか
キルスイッチの接触悪いのか
アクセル全開でセル押すこと数回
住宅街に爆発音が・・・・
やれてきたなぁと感じる92年式
次はどこが逝くかな
645 ：472：2006/03/15(水) 18:39:10 ID:+FbKj3UW
俺もSPEC2で七万キロだけど滑ってないよ！
峠とか結構攻めていた時期もあったけどな！
でも、攻めていてもクラッチは減らないかｗ
発進とか、ハンクラの機会が多いバイクがすべりやすくなるのかなぁ～
ってそれって、減ったんじゃなくて、焼けて、すべっているんじゃいの？かな？
峠とか結構攻めていた時期もあったけどな！
でも、攻めていてもクラッチは減らないかｗ
発進とか、ハンクラの機会が多いバイクがすべりやすくなるのかなぁ～
ってそれって、減ったんじゃなくて、焼けて、すべっているんじゃいの？かな？
>>643
つく。
つく。
本日エンジンガードを取り付け、カウル振動の件をお店で見てもらいました
カウルには異常が無く、慣らし中なので少し様子を見てくださいと言われました
アルミテープで共振を防ぐには鍵付きボックス内を全て覆えばよいのでしょうか？
カウルには異常が無く、慣らし中なので少し様子を見てくださいと言われました
アルミテープで共振を防ぐには鍵付きボックス内を全て覆えばよいのでしょうか？
てか細かいこと気にしすぎだろ
あーうぜーうぜー
あーうぜーうぜー
共振点を変えるなら、なるべく劇的に重量を変化させた方がいいとおもう。
釣りなんかでつかう、鉛の板の方ががいいんじゃね？
釣りなんかでつかう、鉛の板の方ががいいんじゃね？
647
05'SBに乗ってるんですけど、
自分も慣らし中にかなりの共振があって
買った店に持ってたら、左カギ付きボックスのカギ廻りに付いてる
薄い鉄板？みたいのが曲がってたらしくて
手で真っすぐに修正してもらってからは完治しましたよ。
参考までに
05'SBに乗ってるんですけど、
自分も慣らし中にかなりの共振があって
買った店に持ってたら、左カギ付きボックスのカギ廻りに付いてる
薄い鉄板？みたいのが曲がってたらしくて
手で真っすぐに修正してもらってからは完治しましたよ。
参考までに
今日バイク屋でCBR9??RR乗ってみたけど
CB400SBと重さあんま変わらなかった。むしろ向こうの方が軽く感じるくらい。
このバイクはハンドルが高い分、安定性に欠けるとこがある気もする。
走行中の安定性は抜群だけどね。
んでも、セパハン前傾姿勢はヤバいね、いかにも「バイクに乗ってる！」って
かんじはするけど、俺みたいな虚弱体質は100kmも走れそうにない。
やっぱCB400でいいやと思って大型免許取得も諦めますた。
CB400SBと重さあんま変わらなかった。むしろ向こうの方が軽く感じるくらい。
このバイクはハンドルが高い分、安定性に欠けるとこがある気もする。
走行中の安定性は抜群だけどね。
んでも、セパハン前傾姿勢はヤバいね、いかにも「バイクに乗ってる！」って
かんじはするけど、俺みたいな虚弱体質は100kmも走れそうにない。
やっぱCB400でいいやと思って大型免許取得も諦めますた。
>>652
実際そのCBR9??の方が軽いんｼﾞｬﾏｲｶ。
展示品は物によってはバッテリーとか抜いてるみたいだし。
そろそろタイヤ交換の時期だ・・・クオリファイヤかパイロットパワーかで悩む。
どっちが暖まりやすい？ってスレ違いだな（´･ω･`)
実際そのCBR9??の方が軽いんｼﾞｬﾏｲｶ。
展示品は物によってはバッテリーとか抜いてるみたいだし。
そろそろタイヤ交換の時期だ・・・クオリファイヤかパイロットパワーかで悩む。
どっちが暖まりやすい？ってスレ違いだな（´･ω･`)
('･ω･`)つタイヤウォーマーどぞー
655 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 22:54:09 ID:/f0Txeas
06SB銀、車体税込650000っていかがなもんでしょ。
相場的にはごく普通だと思うんし、踏ん切りたいが…若干躊躇してる自分がいたり。
相場的にはごく普通だと思うんし、踏ん切りたいが…若干躊躇してる自分がいたり。
親心だけどいきなりCBR954なんてやめといた方が良い…
バイクに乗られるか、死ぬかどちらかだよ。
エンジンかけて１００メートルも走ればどういう意味か分かる。
このクラスのバイクはやばいって。
バイクに乗られるか、死ぬかどちらかだよ。
エンジンかけて１００メートルも走ればどういう意味か分かる。
このクラスのバイクはやばいって。
>>655
けっこう安いんじゃないかそれ。
まぁ、実物見てないわけだし、気持ちはわかるよ。
SBめちゃ(・∀・)ｶｺｲｲ!!銀じゃないとﾀﾞﾒだって思うならいっとけー。
SBがいいけど、CBXカラーはちょっと...やっぱ銀が無難かな...とか、
他車と迷ってるなら実物見るまで待ってみてはどうかな？
けっこう安いんじゃないかそれ。
まぁ、実物見てないわけだし、気持ちはわかるよ。
SBめちゃ(・∀・)ｶｺｲｲ!!銀じゃないとﾀﾞﾒだって思うならいっとけー。
SBがいいけど、CBXカラーはちょっと...やっぱ銀が無難かな...とか、
他車と迷ってるなら実物見るまで待ってみてはどうかな？
春になったら免許とSB購入を考えてるんだけど
車検いくらくらいなもの？
車検いくらくらいなもの？
661 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 00:15:32 ID:uH5wBN3j
ＳＦすごく好きなんだけど、加速が物足りなくなってきた・・・。
もうちょい練習して、上の排気量に乗り換えたい気もするが、愛着ありすぎて
やっぱ手放せない！
もう、こうなったら乗り潰すまで他のには乗らないぜ！
もうちょい練習して、上の排気量に乗り換えたい気もするが、愛着ありすぎて
やっぱ手放せない！
もう、こうなったら乗り潰すまで他のには乗らないぜ！
２万㎞程度で手放すやつって、
たばこに例えると、1cmだけ吸って捨てるようなもんだよ。
もったいない。
５万㎞走ってようやく半分吸った感じ。
たばこに例えると、1cmだけ吸って捨てるようなもんだよ。
もったいない。
５万㎞走ってようやく半分吸った感じ。
鍵付きボックス内部ににアルミテープを貼ってみました
多少振動が収まったので、もう少し張るポイントを探してみようと思います
>>651
私のは見たところ曲がってないように思われます
鍵穴の基部、コの字型のパーツですよね？
多少振動が収まったので、もう少し張るポイントを探してみようと思います
>>651
私のは見たところ曲がってないように思われます
鍵穴の基部、コの字型のパーツですよね？
664 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 00:44:44 ID:qjDdtAMo
660 詳しく。その陸運局ってのはどこにあるの？その方法でやると結局はいくらくらいになるの？ 聞いてばっかですいません
('A`;)
(´･ω･｀)ﾔﾚﾔﾚ。
667 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 00:55:16 ID:5xOGrMAp
最近キーオンにしてエンジンかけてもヘッドライトが点いていないときがある。んでスタータースイッチをチョンチョンと触ったら点く。
何が悪いんですか？92年式やからそろそろ寿命？(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
何が悪いんですか？92年式やからそろそろ寿命？(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
670 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 02:11:36 ID:qu6Opsuh
671 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 02:23:01 ID:qu6Opsuh
とゆうか最近川崎区近辺でシルバーのNC31盗まれたって人いない？
今日多摩川に釣り行ったら沈んでﾏｽﾀ。苔付いてないから最近だと思われ
特徴：同色ビキニカウル 角目クリアウインカー グラブバー ナンバーは見えんかった…
やっぱK察か？
今日多摩川に釣り行ったら沈んでﾏｽﾀ。苔付いてないから最近だと思われ
特徴：同色ビキニカウル 角目クリアウインカー グラブバー ナンバーは見えんかった…
やっぱK察か？
673 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 02:41:15 ID:qu6Opsuh
そっか、んじゃ今日逝ってきまつ
しかし、復活は出来んだろうな…合掌
しかし、復活は出来んだろうな…合掌
復活できそうにないバイクはむしろ放置したほうがいいんじゃないかな
ほら、盗難保険って1ヶ月以内に見つかるとさ
ほら、盗難保険って1ヶ月以内に見つかるとさ
>>660
ありがとう
ありがとう
>>662
だってこのスレに居るようなのは大半が趣味で乗ってるんだもの
飽きたり、他に乗りたいようなのが出てきたら即座に乗り換えるのが吉
>>661みたいに気に入って長くのるのも良いけどね
ちなみに俺の乗り換えは、一台目は25000、二代目は18000で乗り換えた
CBは10000未満で乗り換えそうな感じだ・・・
だってこのスレに居るようなのは大半が趣味で乗ってるんだもの
飽きたり、他に乗りたいようなのが出てきたら即座に乗り換えるのが吉
>>661みたいに気に入って長くのるのも良いけどね
ちなみに俺の乗り換えは、一台目は25000、二代目は18000で乗り換えた
CBは10000未満で乗り換えそうな感じだ・・・
>>664
陸運局で検索すれば出てくる。
ユーザー車検の大まかな流れ・・・
１．コンピューター自動音声応答の電話での予約。
（次回の車検期間をカバーする自賠責保険の更新をしておきます。）
２．申請用紙一式（３０円）購入＋重量税（５０００円）と検査料（１４００円）の印紙購入。
４．申請用紙に自動車税（毎年４月に払う）払込済みの証明を受ける。
５．車検ラインで検査受ける。
６．新車検証発行。
金額的には、自賠責保険料（１８０００円くらい）＋６４３０円ですね。
陸運局で検索すれば出てくる。
ユーザー車検の大まかな流れ・・・
１．コンピューター自動音声応答の電話での予約。
（次回の車検期間をカバーする自賠責保険の更新をしておきます。）
２．申請用紙一式（３０円）購入＋重量税（５０００円）と検査料（１４００円）の印紙購入。
４．申請用紙に自動車税（毎年４月に払う）払込済みの証明を受ける。
５．車検ラインで検査受ける。
６．新車検証発行。
金額的には、自賠責保険料（１８０００円くらい）＋６４３０円ですね。
スペⅢの方にお聞きしたいのですが
フロントウインカーって常時点灯ですよね
リアの方は点灯してなくてよかったんでしたっけ？
フロントウインカーって常時点灯ですよね
リアの方は点灯してなくてよかったんでしたっけ？
そうよ
680 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 09:58:38 ID:byf99S+U
サービすマニュアルは、何処で買えるのでしょうか？
ホンダドリームで買えますか？
ホンダドリームで買えますか？
NC31って盗まれやすいの？
>>679
ありがとうございます
ありがとうございます
エリミネーター４００と勝負したんだけど、出だしは勝ったけど、
高速域になっていくと抜かれて最高速では負けました。
そのエリミはGPZ？仕様にしてるみたいなんだけど、、俺の腕が悪いだけ？？
高速域になっていくと抜かれて最高速では負けました。
そのエリミはGPZ？仕様にしてるみたいなんだけど、、俺の腕が悪いだけ？？
そんなネタいりません
最高速はメーター読みで１９０
以上
最高速はメーター読みで１９０
以上
当然、テストコースでやったんですよね？その競争
>>ID:8dn5Ya5Z
最高速、マフラー関連は荒れるからよそでやってくれ。
最高速、マフラー関連は荒れるからよそでやってくれ。
今日05年SF納車して乗って帰ってくるつもりだったがこの天気じゃ...
気を取り直して明日行ってくるっす。
気を取り直して明日行ってくるっす。
俺はｴﾘﾐ250に勝てるぜﾍﾞｲﾍﾞ
696 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 19:16:00 ID:+fAVeYzX
>>694
30キロの直線て・・・
30キロの直線て・・・
Vテク搭載マシンに加速を求めるのはやめましょうね
あくまでも低速トルクモリモリが主目的なバイクであって
ストレートで、すっ飛んでいく乗り物ではないんだから。
ちなみに加速スレでのSFの100kmアタック記録は3秒台だったかな？
あくまでも低速トルクモリモリが主目的なバイクであって
ストレートで、すっ飛んでいく乗り物ではないんだから。
ちなみに加速スレでのSFの100kmアタック記録は3秒台だったかな？
m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ!!
１４０㌔くらいまではこっちが全然勝ってたけどそれ以降は向こうのパワーの方が上なのか
抜かれてしまいました。メーター振り切ってたのにさ。
すごくくやしかったです。たかがアメリカンごときに負けるなんて
抜かれてしまいました。メーター振り切ってたのにさ。
すごくくやしかったです。たかがアメリカンごときに負けるなんて
>>ID:8dn5Ya5Z
いいから消えてくれ。
30kmの直線って北海道か？
荒れるだけだ。
いいから消えてくれ。
30kmの直線って北海道か？
荒れるだけだ。
ドリブンスプロケの丁数
NC31 verR NC39 spec2 45丁 加速イイ！最高速180前後
NC39 spec1 spec3 44丁
NC31 verS 43丁
NC31 STD 42丁 加速ボチボチ！最高速200km前後
まあこんなもんだよな。
てか180kmあたりから、車体が無理って感じで怖い。
SFってスピードうんうん言うマシンだと思わんがな。
NC31 verR NC39 spec2 45丁 加速イイ！最高速180前後
NC39 spec1 spec3 44丁
NC31 verS 43丁
NC31 STD 42丁 加速ボチボチ！最高速200km前後
まあこんなもんだよな。
てか180kmあたりから、車体が無理って感じで怖い。
SFってスピードうんうん言うマシンだと思わんがな。
通報しますた
スペ3てスプロケ丁数変えられないの？何故？
705 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 20:52:01 ID:+fAVeYzX
北海道にも30kmなんて無いとｵﾓﾜﾚ
アンコールワットｼﾞｬﾏｲｶ
アンコールワットｼﾞｬﾏｲｶ
706 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 20:53:26 ID:+fAVeYzX
夢の中のお話に何人釣られてることか
ていうか>>687で終了だし
711 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 21:32:14 ID:KxYPdduw
SBにセパハンつけてる人いる？
>>ID:bg3eWrYAは寂しがりやだから皆で相手してあげてくださいm(__)m
こうやって人は冷たくなっていくのか・・・
話題も特に無いんだし質問ぐらい答えてやっても良いとおもうが。
いくら既出の質問でも「既出」だけで済ませてしまったら書き込みできる意味無いじゃん。
そりゃあしつこすぎるのはダメだが。ここもまとめサイトの補助スレって位置付けじゃないんだろう？
話題も特に無いんだし質問ぐらい答えてやっても良いとおもうが。
いくら既出の質問でも「既出」だけで済ませてしまったら書き込みできる意味無いじゃん。
そりゃあしつこすぎるのはダメだが。ここもまとめサイトの補助スレって位置付けじゃないんだろう？
↑既出
セパハンは左右のカウル加工すりゃ付かない事もないような･･･
誰か挑戦する猛者おらんかね
誰か挑戦する猛者おらんかね
カウル加工してもハンドルのキレ角に無理があると俺は結論を出したが。
純正のハンドルですらいっぱいいっぱいなのにね。
前傾姿勢をつくりたいのなら、フロントフォークの調節ネジを限界まで締めることですな、
これでけっこう前傾傾斜になる。
純正のハンドルですらいっぱいいっぱいなのにね。
前傾姿勢をつくりたいのなら、フロントフォークの調節ネジを限界まで締めることですな、
これでけっこう前傾傾斜になる。
718 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 22:30:09 ID:86EwVlq4
０６モデルの詳細教えてくれ、頼む！
↑の方のレスくらい読もうな
既出は既出
だれがなんと言おうと既出
絶対既出
だれがなんと言おうと既出
絶対既出
質問です。
スリップオンのマフラーを購入しました。
マフラー取り付けのネジを外そうと思ったんですがどうも六角のようで、専用のドライバーが必要みたいなのです。
ドライバーの購入にあたってはバイク用品店よりもホームセンターへ行ったほうがいいですか？
両者とも近場になく、お互い離れてるもので・・・
スリップオンのマフラーを購入しました。
マフラー取り付けのネジを外そうと思ったんですがどうも六角のようで、専用のドライバーが必要みたいなのです。
ドライバーの購入にあたってはバイク用品店よりもホームセンターへ行ったほうがいいですか？
両者とも近場になく、お互い離れてるもので・・・
ホムセンで十分。
>>721
ボックスドライバーなんかあっても使いづらいぞ。メガネとかラチェットはお宅にないの？
最悪車載工具でもなんとかなりそうな気はするが、お勧めしない。
ホームセンターに行くことをオススメする。
あと、多少なりともバイクとか水道配管の知識がある人に同伴してもらって作業をしたほうが良いかも。
安く、かつ安全に仕上げたいなら、パーツ持込で取り付けてもらえる店を探したほうがいいかも。
ボックスドライバーなんかあっても使いづらいぞ。メガネとかラチェットはお宅にないの？
最悪車載工具でもなんとかなりそうな気はするが、お勧めしない。
ホームセンターに行くことをオススメする。
あと、多少なりともバイクとか水道配管の知識がある人に同伴してもらって作業をしたほうが良いかも。
安く、かつ安全に仕上げたいなら、パーツ持込で取り付けてもらえる店を探したほうがいいかも。
>>722
分かりました。どうもありがとうございます。
>>723
メガネなどはあるのですが、六角のボルトとナットではなく、ネジなのです。
星型みたいな形をしているものです。
取り付けに際しましては友人に見てもらう形で行っていくことにしています。
分かりました。どうもありがとうございます。
>>723
メガネなどはあるのですが、六角のボルトとナットではなく、ネジなのです。
星型みたいな形をしているものです。
取り付けに際しましては友人に見てもらう形で行っていくことにしています。
725 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 00:06:46 ID:rkN9t1Nc
SFのシート下のスペースって水とか入る心配なしですか？
HPだとタバコとか入れてるけど････。
HPだとタバコとか入れてるけど････。
シャワーで念入りにぶっかけても水は入らないよ
727 ：725：2006/03/17(金) 00:15:45 ID:rkN9t1Nc
>>726
うはｗまじですか！ありが㌧ヽ(´ー｀)ノ
うはｗまじですか！ありが㌧ヽ(´ー｀)ノ
728 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 00:55:45 ID:+5IqwO9N
>>724
星型ってゆーとトルクスボルトか何か盗難防止用のかもね。特殊工具必要だから買わないとね。盗難防止用のだったら、そんなに使う事ないだろうから、乗ってってサイズ合わせた方がイイかも。店員に言えばやらせてくれるでしょう。
うちがspec３純正の交換した時は普通の10mmか何かの六角ボルトだったけど。
スリップオンの交換なら、リング状のエキゾーストガスケット？と液状ガスケットは用意したかな？
工具はドコで買うにしても、ＫＴＣとかちゃんとしたメーカーの買えばＯＫでしょ。
そんな俺はﾎｰﾑｾﾝﾀｰの安物セットorz
長レススマソ
星型ってゆーとトルクスボルトか何か盗難防止用のかもね。特殊工具必要だから買わないとね。盗難防止用のだったら、そんなに使う事ないだろうから、乗ってってサイズ合わせた方がイイかも。店員に言えばやらせてくれるでしょう。
うちがspec３純正の交換した時は普通の10mmか何かの六角ボルトだったけど。
スリップオンの交換なら、リング状のエキゾーストガスケット？と液状ガスケットは用意したかな？
工具はドコで買うにしても、ＫＴＣとかちゃんとしたメーカーの買えばＯＫでしょ。
そんな俺はﾎｰﾑｾﾝﾀｰの安物セットorz
長レススマソ
最初から中古って言えよ
てかバイク屋で聞けばいいのに…
あ
普通に人と会話できない子かな？
あ
普通に人と会話できない子かな？
車載工具はあくまで緊急用と言われ
使ってはいけないのだと手も触れないでいたんだが
昨日納車から一年初めて出してみたんだが
何じゃこりゃアアアアアアアアアアアアアアアアアア！
ってくらい腐食していてやばそうな汁まで発生していた
ほったらかしにしておいてもいいという意味ではないよね
一つ一つ丁寧に綺麗にしてるがほんとびっくりしたわ
使ってはいけないのだと手も触れないでいたんだが
昨日納車から一年初めて出してみたんだが
何じゃこりゃアアアアアアアアアアアアアアアアアア！
ってくらい腐食していてやばそうな汁まで発生していた
ほったらかしにしておいてもいいという意味ではないよね
一つ一つ丁寧に綺麗にしてるがほんとびっくりしたわ
付属の車積工具は緊急用にもならんよ。ペロンと舐めてハイ －糸冬了－ になるのは目に見えてる
車積工具は買いなおすが吉
どこかのメーカーが400SB用のスクリーン出してくれないかなぁ、もう少し長いと嬉しいんだけど
高速で肩部に受ける風をもう少し防ぎたい。1300用の社外品は出てるのに…
車積工具は買いなおすが吉
どこかのメーカーが400SB用のスクリーン出してくれないかなぁ、もう少し長いと嬉しいんだけど
高速で肩部に受ける風をもう少し防ぎたい。1300用の社外品は出てるのに…
>>732
袋ん中に水でも入ってたんだな・・・南無南無
袋ん中に水でも入ってたんだな・・・南無南無
シート下はボックス以外浸水する
一番後ろとかもうｄｍｐ
一番後ろとかもうｄｍｐ
今さっき車載工具でプラグ交換しますた
イリジウムとプラグコードだけで劇的に加速がよくなった 意外だ
イリジウムとプラグコードだけで劇的に加速がよくなった 意外だ
>>736
気のせいか、今までのノーマルが正常に機能してなかったかのどちらかだ
気のせいか、今までのノーマルが正常に機能してなかったかのどちらかだ
最近2バルブ領域での加速力の延びがなくなってきた・・・
現在13800km, 新車乗り出しから一度もエアフィルターもプラグもかえてないけど
そろそろ寿命かな
現在13800km, 新車乗り出しから一度もエアフィルターもプラグもかえてないけど
そろそろ寿命かな
スペ３
新車乗り出しから３万キロだがそろそろエアエレメントとチェーンがだめぽ。
タイヤはまだまだ溝が残っておりもうちょいいけそうな予感。
新車乗り出しから３万キロだがそろそろエアエレメントとチェーンがだめぽ。
タイヤはまだまだ溝が残っておりもうちょいいけそうな予感。
個人的にタイヤって溝で判断しきれない希ガス
年数とかヒビ割れ具合で判断だな
>>739
3万でチェーンダメになるの？
3万でチェーンダメになるの？
新車購入から三年、四千キロ走行でタンク上げたことない俺に教えてくれ
低速側のプラグって何？バイク歴十年にして初めて聞いた
低速側のプラグって何？バイク歴十年にして初めて聞いた
745 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 17:40:59 ID:PYhzuvxW
グラブレールはずした人いる？
今、出先で車載工具しかなくて無理だ…。
今、出先で車載工具しかなくて無理だ…。
>>742 が VTEC と VCM を混同しているであろう件について
車種05'SB
走行距離730Km
500Km過ぎたあたりからフロントブレーキをかけると擦れる音がするようになりました。
それと関係するかわかりませんが、最近ブレーキをかけた際にどうも前輪が左側へ滑る感じがします。
最近左側にサイドバック（重量1.5Kg位）を付けたのですが、コレが原因でしょうか？
同じ症状の方いませんか？
走行距離730Km
500Km過ぎたあたりからフロントブレーキをかけると擦れる音がするようになりました。
それと関係するかわかりませんが、最近ブレーキをかけた際にどうも前輪が左側へ滑る感じがします。
最近左側にサイドバック（重量1.5Kg位）を付けたのですが、コレが原因でしょうか？
同じ症状の方いませんか？
748 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 18:22:38 ID:uVbEeQHB
すいませんが回答できる方お願いします。
レギュレータの件なのですが、当方NC31に乗っていまして交換しようと左サイドカバーを開けてみたらレギュレータから配線が出てきていてカプラーで繋がっていません。
対策品はカプラーがついておりそのままではつけることができないのですが、その場合どうすればいいのでしょうか？
レギュレータの件なのですが、当方NC31に乗っていまして交換しようと左サイドカバーを開けてみたらレギュレータから配線が出てきていてカプラーで繋がっていません。
対策品はカプラーがついておりそのままではつけることができないのですが、その場合どうすればいいのでしょうか？
コワースのシートカバー付けてる香具師いる？
>>748
レギュの型番違っていません?。俺も去年交換したけど、簡単にそのまま取り付け取り外ししたよ？。
レギュの型番違っていません?。俺も去年交換したけど、簡単にそのまま取り付け取り外ししたよ？。
ｽﾍﾟ1なのですが、右２本出しマフラーってどっかから出てませんか？
Vtecスペ2本日納車でした＾＾はしゃぎすぎてクタクタです
お聞きしたいんですが、
タコメーターについてるデジタルの時刻ってどうやって合わせるんでしょうか？？
お聞きしたいんですが、
タコメーターについてるデジタルの時刻ってどうやって合わせるんでしょうか？？
右側のボタンを車載工具で抜いてから、
左ボタンを長く押す。
左ボタンを長く押す。
嘘は嘘と…
>>745
VTEC3の？
VTEC3の？
>752
ホンダ公式にて取り説ダウンロードできるから
それ見るよろし。
ホンダ公式にて取り説ダウンロードできるから
それ見るよろし。
759 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 21:56:13 ID:cQAqwmeN
>>759
あー、、電装全部壊したくないならやめときなさい。
ACGの発電能力で決められたレギュレータなので
流用は決しておすすめしない。
教習車はバッテリー上がりタフネスが強いように
強化ACGを入れてるんじゃないかなー
大人しく正しいレギュを仕入れて
間違えたのはヤフオクにでも売ったほうが良いよ。
あー、、電装全部壊したくないならやめときなさい。
ACGの発電能力で決められたレギュレータなので
流用は決しておすすめしない。
教習車はバッテリー上がりタフネスが強いように
強化ACGを入れてるんじゃないかなー
大人しく正しいレギュを仕入れて
間違えたのはヤフオクにでも売ったほうが良いよ。
すみません
762 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 22:21:26 ID:cQAqwmeN
CB400の赤白乗りの皆。
ヘルメットは何色にしてる？
色々と頭の中で何色が似合うのか想像してるんだが、
納車がまだ先で実物がないから、どうも想像できん。
ヘルメットは何色にしてる？
色々と頭の中で何色が似合うのか想像してるんだが、
納車がまだ先で実物がないから、どうも想像できん。
ヒント：赤レンジャー
バイクの色に合わせて、赤もいいかなと思ったが敷居は若干高そうですね。
見た目的には黒がいいけど、夏場は暑そうなんで
明日お店で白と銀で気に入った方を買ってくるとします。
皆ありがとう。
見た目的には黒がいいけど、夏場は暑そうなんで
明日お店で白と銀で気に入った方を買ってくるとします。
皆ありがとう。
770 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 23:53:20 ID:TBIts9GA
初歩的な質問で悪いんですけど、spec2に乗ってるんだがｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞの調整はｷｬﾌﾞの下に着いてる灰色のﾂﾏﾐを回すだけですか？
>>769
俺は赤のガラもん被ってるよ。
俺は赤のガラもん被ってるよ。
773 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 00:03:08 ID:TBIts9GA
>>772
何その微妙なﾂﾝﾃﾞﾚ具合ｗ
何その微妙なﾂﾝﾃﾞﾚ具合ｗ
バイク板にもツンデレがいるときいて飛んできました
ボルドールって5000回転付近にするとカウルの真ん中へんがすっごく振動しない？
気になってしょうがないんだが・・・
直し方とかあるですか？
気になってしょうがないんだが・・・
直し方とかあるですか？
手で押さえれば、振動が止まるよ
純正マフラー中古で買ったんだけど、サイレンサー部分にK1と刻印が入ってた。
友人の05’spec3はK3と入ってたんでおそらく初代VTECのだと思うんだけど
合ってますか？
友人の05’spec3はK3と入ってたんでおそらく初代VTECのだと思うんだけど
合ってますか？
たぶんあってる。
SPEC2 は 2002年だけのはずだし。
おれの 2004年 SPEC3 にも K3 と刻印がある。
SPEC2 は 2002年だけのはずだし。
おれの 2004年 SPEC3 にも K3 と刻印がある。
>>783
わからん、が平成16年2月発行のCB400SF4追補版サービスマニュアルには
CB400SF2のページにもCB400SF4のページにもサイレンサーに関する追記事項がないので
取りつけに関しては互換性があると考えてもいいのではなかろうか。
実験して是非報告してくれ。問題があれば元に戻せばいいのだし。
ちなみに CB400SFX = 初代VTEC, CB400SF2 = SPEC2, CB400SF4 = SPEC3 な
わからん、が平成16年2月発行のCB400SF4追補版サービスマニュアルには
CB400SF2のページにもCB400SF4のページにもサイレンサーに関する追記事項がないので
取りつけに関しては互換性があると考えてもいいのではなかろうか。
実験して是非報告してくれ。問題があれば元に戻せばいいのだし。
ちなみに CB400SFX = 初代VTEC, CB400SF2 = SPEC2, CB400SF4 = SPEC3 な
>>783
使えると思います。おそらくどちらも差込径50.8φでせう。
NC31とNC39では違いますが。ヤフオクとかで、
スリップオンで両方対応しているようにして売っているなら・・・
ってあれ？？スリップオンじゃなくてフルエキでノーマルのマフラー？？
>>785
ちなみに、CB400SF5が'05 spec3のかな。ハーフカウル モデルということで、
SBのが追加されているだけっぽいけど。
使えると思います。おそらくどちらも差込径50.8φでせう。
NC31とNC39では違いますが。ヤフオクとかで、
スリップオンで両方対応しているようにして売っているなら・・・
ってあれ？？スリップオンじゃなくてフルエキでノーマルのマフラー？？
>>785
ちなみに、CB400SF5が'05 spec3のかな。ハーフカウル モデルということで、
SBのが追加されているだけっぽいけど。
二人海苔ってコケたらいたいのかな
788 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 12:41:14 ID:k+sHJXYQ
>>786３人乗ってると痛くないのか？と問いたい
一人ならイタくないのか
後ろの責任まで持ちきれないから、二人乗りは絶対にしない。
車と違ってこけたら即、死の危険があるからね。
車と違ってこけたら即、死の危険があるからね。
俺も自分以外をバイクに乗せたくない
792 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 15:31:27 ID:k+sHJXYQ
たま～にやむを得なくタンデムすると物凄く不安定だもんな
後の奴がなれない奴だとなおさら、荷物でいて欲しいのに
コーナーでは変に踏ん張るし、止まるたびにメットこつこつ当たるし・・・
後の奴がなれない奴だとなおさら、荷物でいて欲しいのに
コーナーでは変に踏ん張るし、止まるたびにメットこつこつ当たるし・・・
レスポンスありがとう
二人海苔ってコケてもいたくないのか
二人海苔ってコケてもいたくないのか
794 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 16:20:57 ID:lna7iW4S
ｽﾍﾟ2と3は互換性あるけど無印のは別だよ。
ﾈｼﾞ穴が違う
ﾈｼﾞ穴が違う
795 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 16:23:19 ID:k+sHJXYQ
>>793試しにこけてミ
>>795
彼女と漏れの股間がｽﾚて唇がからみあって気持ちよかたお
彼女と漏れの股間がｽﾚて唇がからみあって気持ちよかたお
命がけのプレイだな。
798 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 18:29:01 ID:k+sHJXYQ
そういうのが良いって人もいるってことで終了
アメリカには車でエッチするだけでなく
アメリカには車とエッチする人達がいるらしい・・。
アメリカには車とエッチする人達がいるらしい・・。
五木寛之の小説にもそんな人いたなぁ
俺はノーマルサイレンサーといつもローションプレイやってるよ
穴径がちょうどいいｗｗｗｗｗ
穴径がちょうどいいｗｗｗｗｗ
803 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 23:04:06 ID:hBTzzyxm
下ネタ多～っ！！
触媒が（・∀・）ｲｲ!!
中出しするとご機嫌ななめになっちまう…orz
排気ガスが出るところだから
人間で言うとウホッなプレイということか？
人間で言うとウホッなプレイということか？
2stだと程良く濡れるぞ。
808 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 00:15:44 ID:8P3rg8Pi
SPEC 2用で細くて長いチタンサイレンサーがあるのはどこのメーカーでしょうか？
2stは真っ黒だからちょっと萎える…orz
810 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 01:15:48 ID:PyIQnrBJ
NC31（1993年式）でハンドルをちょい手前にしたいので、POSHのマッスルポジションか、
ハリケーンのセットバックホルダーを検討中。
ところが対応表を見てみると９２～９３年式は別製品か対応していない。
SANSEIのエンデュランスクランプも同じなんだけど、クランプ部分は94年式から変更されてる？
どなたかわかる方教えてください<m(__)m>
ハリケーンのセットバックホルダーを検討中。
ところが対応表を見てみると９２～９３年式は別製品か対応していない。
SANSEIのエンデュランスクランプも同じなんだけど、クランプ部分は94年式から変更されてる？
どなたかわかる方教えてください<m(__)m>
spec1のメインハーネスとCDIとメーターをspec2の物と交換すると、
見た目spec2になると思うんですが、やった方はいらっしゃいますか？
見た目spec2になると思うんですが、やった方はいらっしゃいますか？
>>810
ハンドルポストが94以降と別部品。（93以前はクランプとポストが一体品)
ハンドルポストが94以降と別部品。（93以前はクランプとポストが一体品)
Spec3だが燃料タンクのしまりが悪い。
無理矢理したら鍵曲がった(ﾉД`)･ﾟ:
無理矢理したら鍵曲がった(ﾉД`)･ﾟ:
814 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 17:09:38 ID:W46y/19b
>>813
どんな閉め方だよW
どんな閉め方だよW
>>813
おいおい、買う時にバイク屋に説明受けなかった？
キーには触らずに、フタを上から押さえるんだよ。
けっこうギュッと押さえないとだめ。
そしたら、>>815が言ってるように
キーが勝手に回って抜ける位置に来るから。
おいおい、買う時にバイク屋に説明受けなかった？
キーには触らずに、フタを上から押さえるんだよ。
けっこうギュッと押さえないとだめ。
そしたら、>>815が言ってるように
キーが勝手に回って抜ける位置に来るから。
知らなかったわ…。
幸い鍵は直った。これから気を付けます（´・ω・）
幸い鍵は直った。これから気を付けます（´・ω・）
たまに戻りの悪いバイクあるよ。
その時は、蓋を押さえながら鍵も回す。
教習所のバイクがそうだった。
なぜか、教習生が始まる前にガソリン残量確認してポリタンクで入れてた。
良くこぼすんだよｗ
その時は、蓋を押さえながら鍵も回す。
教習所のバイクがそうだった。
なぜか、教習生が始まる前にガソリン残量確認してポリタンクで入れてた。
良くこぼすんだよｗ
しかも咥えタバコでやってるし
半クラ多用の教習車ってどのくらいシンクロが持つんかな
けっこう頻繁に部品交換してるんかねぇ、ものすごいギアが
入りにくかったりした記憶があるんだけど。
けっこう頻繁に部品交換してるんかねぇ、ものすごいギアが
入りにくかったりした記憶があるんだけど。
821 ：DR-Z400SM：2006/03/19(日) 19:03:13 ID:zX/btHZC
バイクにシンクロなんかある訳ねーだろ。
だからお前らは、峠で俺に勝てねーんだよ
だからお前らは、峠で俺に勝てねーんだよ
822 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 19:04:56 ID:uq2BSpD+
>>819
…ｶﾞｸｶﾞｸ(((ﾟдﾟ)))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ…
…ｶﾞｸｶﾞｸ(((ﾟдﾟ)))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ…
>>821
うわ・・・分かりやす過ぎてかわいいｗ
うわ・・・分かりやす過ぎてかわいいｗ
824 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 19:17:22 ID:zX/btHZC
>>823
照れるじゃねーか
照れるじゃねーか
じゃあ、直線で勝負してやろう。
826 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 19:26:58 ID:DKnn4FTD
SFのエンジンは綺麗な黒塗装仕上ですが、これは年数とともに
ポロポロ剥がれてきたりはしないのでしょうか？
自分のジェイドのエンジンのグレー塗装ですが結構ポロポロと剥がれてきてまして。
ポロポロ剥がれてきたりはしないのでしょうか？
自分のジェイドのエンジンのグレー塗装ですが結構ポロポロと剥がれてきてまして。
827 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 19:27:26 ID:11mXuhyf
SB乗りでミラーをハンドルにつけてる人いる？
828 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 19:39:34 ID:zX/btHZC
>>825
俺、低レベルなやつは相手にせんから
俺、低レベルなやつは相手にせんから
829 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 19:56:20 ID:Vyubj97R
もれＳＰＥＣ3のり。
外装交換しちくりるひとっていないんだろか？？
外装交換しちくりるひとっていないんだろか？？
はじめまして。先月銀に青の線がはいったＣＢ４００を買いました。
原因がよくわからないのですが、エンジンが7,500回転前後になると谷があります。
その後（回転を上げると）エンジンが物凄く音が大きくなるのですが･･･。
バイク屋に点検してもらったほうがいいですかね？
原因がよくわからないのですが、エンジンが7,500回転前後になると谷があります。
その後（回転を上げると）エンジンが物凄く音が大きくなるのですが･･･。
バイク屋に点検してもらったほうがいいですかね？
そ、それはひょっとして・・・('A`;)
>>830
ヒント点火系
ヒント点火系
ネタだよな・・・？
車検切れ99年VTEC 22000km FADDYDADDYスリップオン、エンジンガード、
スプロケ前後新品、外装の程度中(ただしタンクに小さな擦り傷&サビ有り)
で、コミコミ40万・・・。
俺は何にも間違ってないはず！
スプロケ前後新品、外装の程度中(ただしタンクに小さな擦り傷&サビ有り)
で、コミコミ40万・・・。
俺は何にも間違ってないはず！
>>835
そんなもんかな
そんなもんかな
>>835
それって、俗に言う「gomi」ってやつじゃあないか？
それって、俗に言う「gomi」ってやつじゃあないか？
コミコミ40万ならいいんじゃね？
>>８３５
スプロケ前後変えてるのにチェーンは変えてないの？。
車体だけの値段が知りたい。
スプロケ前後変えてるのにチェーンは変えてないの？。
車体だけの値段が知りたい。
車体のみだと31万です。
スプロケはフロント1丁下げ、リア1丁上げにしてくれって頼んだ所、
工賃と部品代無料でやってくれるって事になったので。
スプロケはフロント1丁下げ、リア1丁上げにしてくれって頼んだ所、
工賃と部品代無料でやってくれるって事になったので。
844 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 00:30:20 ID:M1G3kl3n
テールランプとナンバーの間のでっぱりってなんですか？
急所。
846 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 00:50:28 ID:OoNN+P7S
06年版CB400のカタログもらた。
しかし銀の写真がほとんどない罠。不人気なのか？
しかし銀の写真がほとんどない罠。不人気なのか？
40万って別に高くないだろ
>>844
そこを持ってよいしょって持ち上げる
そこを持ってよいしょって持ち上げる
>>846
05カタログも赤白以外は最後にちょこっと載ってるだけだったが
05カタログも赤白以外は最後にちょこっと載ってるだけだったが
>>846
up
up
851 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 01:39:35 ID:vFBYvnGR
ガソスタで燃料入れた後、無理やり鍵を回して
取ろうとする店員６割ぐらい。蓋だけきっちり
下まで押して鍵がくるんて回ったあとに抜く店員
が４割ぐらいな感じ。鍵曲がるの怖くてもうセル
フしか行けませんｗ
取ろうとする店員６割ぐらい。蓋だけきっちり
下まで押して鍵がくるんて回ったあとに抜く店員
が４割ぐらいな感じ。鍵曲がるの怖くてもうセル
フしか行けませんｗ
普通自分で開け閉めくらいするだろ
開けはともかく閉めは勝手にやる店員が多いよね（というかそういう教育されてるのだろう
そんなもん目の前に立ってるんだから、
無理矢理回そうとしたら押してやればよろし
無理矢理回そうとしたら押してやればよろし
フタ閉めて鍵戻してくれるからなｗ
給油のノズルを片付ける為に後むく瞬間に自分で蓋を閉めている。
SB海苔ガススタ行くと、雑巾でタンク拭いてくれるﾈｰﾁｬﾝおばさんがいる
そのついでにｽｸﾘｰﾝとｶｳﾙ拭くのやめてくれ。。
細かい磨き傷が、、orz
それにその雑巾って、ｶﾞｿﾘﾝついてるんじゃないの 変色するって・・(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ
そのついでにｽｸﾘｰﾝとｶｳﾙ拭くのやめてくれ。。
細かい磨き傷が、、orz
それにその雑巾って、ｶﾞｿﾘﾝついてるんじゃないの 変色するって・・(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ
そいや今日06モデル正式発表じゃなかったっけ？
セルフいけよ ﾜﾗ
>>857
ﾈｰﾁｬﾝおばさん萌えw
ﾈｰﾁｬﾝおばさん萌えw
SPECⅢ表記のままかよ・・・。
新色狙いでなかったら、安い従来品の方がよさげだな。
新色狙いでなかったら、安い従来品の方がよさげだな。
エンジンまわりをいじらない限り、SPEC○は変えないみたいね
イグニッションコイルいじったのが気になるところ
まあ買わないけど・・・俺のスペ2まだ4000しか走ってないし・・・
イグニッションコイルいじったのが気になるところ
まあ買わないけど・・・俺のスペ2まだ4000しか走ってないし・・・
864 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 15:35:59 ID:QDcPopRU
このスモーククリアのウインカーレンズ欲しいけど、
spec2にゃポン付け出来ないんだな～。
っていうかspec3のウインカーって何かおいしそうだよね？・・・・食べたい
>>863
それは走ってなさすぎ;￣ロ￣)!!
spec2にゃポン付け出来ないんだな～。
っていうかspec3のウインカーって何かおいしそうだよね？・・・・食べたい
>>863
それは走ってなさすぎ;￣ロ￣)!!
事故って廃車になってまったよ
もうバイクには見切りをつけてＺ１０００買います
みなさんさようなら
もうバイクには見切りをつけてＺ１０００買います
みなさんさようなら
バイクに見切りつけてねーじぇんｗ
867 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 18:11:41 ID:9xAgIp0Y
うん来たね、青は以外とヨカー
黒のソリッドカラーって人気なかったのかな・・・
CB1300SBにも設定がなくなっちゃったけど。
CB1300SBにも設定がなくなっちゃったけど。
869 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 20:56:20 ID:oRK4L7Hh
今日、エンジンオイルを交換した。
ギアチェンジが、スムーズになった気がする。
ギアチェンジが、スムーズになった気がする。
06イグニッションコイル移植で、漏れのCBも燃費うｐ、低速強化するかもー
と妄想してみる。
とりあえず、06が発売され次第、05の愛車にやってみるつもりです。
と妄想してみる。
とりあえず、06が発売され次第、05の愛車にやってみるつもりです。
ハリケーンのセパハン付けてるんだけど
風防が欲しくて色々見た感じ
どれもこれもシリンダに干渉しそう
どなたか両方付けてる方がいれば
メーカー、ハンドル位置調節したか等お聞かせ下さい
ビキニカウルは絶対無理ですよね・・・
風防が欲しくて色々見た感じ
どれもこれもシリンダに干渉しそう
どなたか両方付けてる方がいれば
メーカー、ハンドル位置調節したか等お聞かせ下さい
ビキニカウルは絶対無理ですよね・・・
あー、ＳＢパールヘロンブルーツートーン来ちゃったなぁ・・・・
指を咥えて見るしかないなｏｒｚ
指を咥えて見るしかないなｏｒｚ
体感できるほどの変化は無いと思うがなぁ、、、
大きな変化があるのなら、もうちっとハデに宣伝されてるだろうし
大きな変化があるのなら、もうちっとハデに宣伝されてるだろうし
キャブ最終モデルだね。
ドリーム行けばまだ4/6の手に入るかな？
ドリーム行けばまだ4/6の手に入るかな？
ほんとに来年フルモデルチェンジするの？
中型免許とったんだが来年ガラっと変わるなら買うの躊躇するよ
中型免許とったんだが来年ガラっと変わるなら買うの躊躇するよ
>>875
なら大型取ってCBR600でも買え
なら大型取ってCBR600でも買え
オートバイは乗ってナンボ。
何もしないのに能書が多いのは、畳の上の水練ウンヌン。
何もしないのに能書が多いのは、畳の上の水練ウンヌン。
878 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 22:17:05 ID:Zbr/CCsj
500キロ走ったけど交換すりエンジンオイルは純正以外なにがおすすめ？
新車のナラシで500㌔か？
もう500走るまで交換しない。俺だったら。
もう500走るまで交換しない。俺だったら。
>>878
特に慣らし中は、間違いの無い純正オイルの方がいいんでない？
特に慣らし中は、間違いの無い純正オイルの方がいいんでない？
882 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 00:29:20 ID:M6ZjM89g
spec2に乗ってるんだが、ｴｱｸﾘﾎﾞｯｸｽがどうしても外せない。やり方をkwsk教えてくれ。また、この様な事が詳しく書かれているサイトがあれば教えてくれ。まじ、頼みますよ、エロい人。
http://www2s.biglobe.ne.jp/~tomo_k/airfil.html
http://ha3.seikyou.ne.jp/home/Tsuji-Ryou/cb400/airfilter.html
ネジ外すだけだが。固いとかいうオチか？
http://ha3.seikyou.ne.jp/home/Tsuji-Ryou/cb400/airfilter.html
ネジ外すだけだが。固いとかいうオチか？
NC31とNC39では外し方が違う。
そーなんだ。それは知らんかったスマン
886 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 00:37:23 ID:M6ZjM89g
いや、ちょっと違う…純正はずしてﾌｧﾝﾈﾙを着けようと思ってるんだ。だからボックス事外したい…
まずサービスマニュアルとパーツリストを取り寄せるところから始めたほうがいいんじゃないのか?
889 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 07:12:41 ID:XZ12utub
昨日加速でブサに勝ったぞ。
なにげに案外普通に勝てるんじゃね。
まあカウルついてないから高速ではきついけど100キロくらいまでだったらいい勝負するでしょ。
なにげに案外普通に勝てるんじゃね。
まあカウルついてないから高速ではきついけど100キロくらいまでだったらいい勝負するでしょ。
原付を卒業してもまだそういうアホ発言をするヤツがいるのか。
一度ブサに乗ってフル加速してみりゃわかるよ。
つーか、公道で勝った負けたと囀りたいガキは小学校からやり直せ
マジで消防と同等かそれ以下のメンタリティだから
マジで消防と同等かそれ以下のメンタリティだから
僕は信号変わってｴﾝｽﾄ芋こいて
ｴﾝｼﾞﾝかけても心配で
5000回転ぐらいの緩い半ｸﾗで
ｼﾞﾘｼﾞﾘ発進しました。
５ｍくらいなら歩行者とイイ勝負でしたが何か？
ｴﾝｼﾞﾝかけても心配で
5000回転ぐらいの緩い半ｸﾗで
ｼﾞﾘｼﾞﾘ発進しました。
５ｍくらいなら歩行者とイイ勝負でしたが何か？
釣り釣り
なんか、暑い時にエンストするんだよね。
去年の夏の暑いときに右折待ちからの発進で２回くらいエンストしたな。
めったにエンストしないけど、なぜかその時はエンストしてしまった。
暑さで頭が参っていたか、エンジンが参っていたか。
自分的にはいつも通りの操作だったんだけど。
去年の夏の暑いときに右折待ちからの発進で２回くらいエンストしたな。
めったにエンストしないけど、なぜかその時はエンストしてしまった。
暑さで頭が参っていたか、エンジンが参っていたか。
自分的にはいつも通りの操作だったんだけど。
ついでにパンツずらして人参いれたりとかしたなぁ
純真無垢な少年の日の思い出で９００(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!
そういえばクラスでスカートめくりやってたら
問題になって学級新聞に書かれたことがあったなｗ
問題になって学級新聞に書かれたことがあったなｗ
903 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 12:09:48 ID:eeDoDD4O
>>890ぷっ・・・オマイは必死こいてブサは相手にしてないんだよ
隼みたいなペイントしてるNS-1だったんじゃないか？
>900
そこんとこ詳しく
これ重要だから
そこんとこ詳しく
これ重要だから
ﾓﾚ、幼稚園のときスカートめくりしてて、
興奮して好きな娘のパンツ脱がした。
多分、あれが性の目覚め。
興奮して好きな娘のパンツ脱がした。
多分、あれが性の目覚め。
しょーもない話せんとサッサと走りに行け
俺は小2のときね、班で話し合うとき机固めるじゃん
そのとき机の下にもぐりこんで、対面してた女の子のパンティーを覗き込んで、
ペンでつんつんしたぞ
そのとき机の下にもぐりこんで、対面してた女の子のパンティーを覗き込んで、
ペンでつんつんしたぞ
アラレちゃんかお前は
911 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 18:54:45 ID:eeDoDD4O
どこへ逝っちまうんだよ～このスレはよぉ～(′д｀）
アラレちゃんのダッシュにはブサでもかなわない。
そしてＳＦ・ＳＢ乗りは幼女のパンツが大好き。
ふう～キレイにまとまったな。
そしてＳＦ・ＳＢ乗りは幼女のパンツが大好き。
ふう～キレイにまとまったな。
913 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 19:05:34 ID:eeDoDD4O
SF糊だが少なくとも俺は幼女のパンツなんざ興味ないね
熟女はどこまでいってもおｋ
熟女はどこまでいってもおｋ
俺はSB海苔だが幼パンには興味ない。
>>913と同じく熟女が好きだ。
>>913と同じく熟女が好きだ。
今慣らし中で450キロくらい走ったんだけどさ
アイドリングがブレーキかけると一瞬だけ2000くらいになるんだ
止まると1500くらいなんだけど
これが正しいの？
アイドリングがブレーキかけると一瞬だけ2000くらいになるんだ
止まると1500くらいなんだけど
これが正しいの？
アラレちゃんのパンツがマフラーに(ry
917 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 21:10:38 ID:VuPQTLD2
SPEC2にSPEC3のローシートは取り付け可能ですか？
918 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 21:22:56 ID:P6bJIj4j
>>915
700キロ走った俺のSBはアイドリング時はブレーキかけてもかけなくても常に1500回転をきーぷ
700キロ走った俺のSBはアイドリング時はブレーキかけてもかけなくても常に1500回転をきーぷ
皆さんはエアクリ下のブローバイチューブの水って結構たまりますか？
自分のは１ヶ月そのままだと、水が満タンになって詰まってしまうのですが･･･。
どこかから水が浸入してるのか、それとも普通なのか･･･。
このペースだと自作垂れ流しキットをつくろうかと思います。
自分のは１ヶ月そのままだと、水が満タンになって詰まってしまうのですが･･･。
どこかから水が浸入してるのか、それとも普通なのか･･･。
このペースだと自作垂れ流しキットをつくろうかと思います。
>>915
初めて聞く症状だな。
ブレーキの時に無意識にスロットル捻ってるんじゃないの？
>>917
可能
>>919
冬場はよくたまるよ。それで正常
垂れ流しは違法なはず。ブローバイの大気解放だから
初めて聞く症状だな。
ブレーキの時に無意識にスロットル捻ってるんじゃないの？
>>917
可能
>>919
冬場はよくたまるよ。それで正常
垂れ流しは違法なはず。ブローバイの大気解放だから
923 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 22:18:23 ID:6xdvTc6l
92年式のＣＢ400に新型のＣＢ400のエンジンをスワップしたいんですが、やったひといる？
フレームをへこませないといけないんだっけ
SB発売を機に、ＳＦにビキニを付ける輩が増えたな～
俺もだが・・・・
みんな考えることは一緒なんかｏｒｚ
俺もだが・・・・
みんな考えることは一緒なんかｏｒｚ
926 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 23:11:00 ID:q0rN8DKj
06モデルのシルバーいいっすね。黒と違い、スタイルが栄えて見える。
928 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 23:14:12 ID:/oLE3CWq
タンクの翼なくなったのか、あれ良かったのにね。
サイレンサーの取り付け部のガスケットって何φかわかる人いる？
931 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 23:28:20 ID:qUllbtwX
自分なりに調べたのですがいまいちわかりません。
CB400SF verｓとverrの違いがわかりません。
あとｓでもｒでもないものはVTECなのでしょうか？
CB400と書いてあるだけで他に書いていないのはVTECで
次からだとすぺ２、すぺ３となるのでしょうか？
教えてください
CB400SF verｓとverrの違いがわかりません。
あとｓでもｒでもないものはVTECなのでしょうか？
CB400と書いてあるだけで他に書いていないのはVTECで
次からだとすぺ２、すぺ３となるのでしょうか？
教えてください
春で祝日…でしたよね？
自分なりに読んでみましたがイマイチ文章の意味がわかりません
>>931
まずテンプレ >>2, >>3 をすべて声を出して10回読め
version R : http://www.honda.co.jp/factbook/motor/CB400/19950300/index.html
version S : http://www.honda.co.jp/factbook/motor/CB400/19961100/index.html
CB400SF 系図
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/cb_cbx/index7.html
これを全部声を出して10回読め
携帯電話しか持っていないから見れませんとか泣き言を言う前に
その辺の漫画喫茶にでも行け
まずテンプレ >>2, >>3 をすべて声を出して10回読め
version R : http://www.honda.co.jp/factbook/motor/CB400/19950300/index.html
version S : http://www.honda.co.jp/factbook/motor/CB400/19961100/index.html
CB400SF 系図
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/cb_cbx/index7.html
これを全部声を出して10回読め
携帯電話しか持っていないから見れませんとか泣き言を言う前に
その辺の漫画喫茶にでも行け
935 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 01:20:26 ID:kUH4Giwx
便乗で、CB400SF（NC31）とCB400SFVテック（NC39）の0～100キロの加速って大分変わるものですか？
かわらねーよ
スリッポンだがマフラー換えたら燃費が向上した。
元は純正8年ものだから経年劣化でもしてたのかな？
元は純正8年ものだから経年劣化でもしてたのかな？
938 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 01:49:47 ID:kUH4Giwx
>>936
変わらないんですか。何か違うと思い込んでました。
変わらないんですか。何か違うと思い込んでました。
939 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 02:31:00 ID:pPImlGAW
波留ですね
ＸＪＲが乗りやすくて最高な理由を県民の森でチェックしました。
前傾姿勢のＳＳは論外なのでとり合えず置いといて
似たような車種から比較してみました。
まず、ＣＢ１３００のＢＩＧ－１。
コイツはホンダ車の特徴である突っ込み重視の前乗りマシン。
ＸＪＲより気持ちのうえで1割増しの進入速度を維持しなきゃならん。
ハッキリ言って怖ええ！エンジンもＳＳチックな感じだし。。。神経使うから買わない方が良い。
ＺＸＲ１２００Ｒ
なんつ～か、ひらひら感が高すぎてスゲェ不安定に感じる。
ジムカーナご用達マシンなんで比べるまでも無くＸＪＲより敷居が高い。 これはマニア向けなので購入すると後悔する。
ＧＳＸ１４００
コイツは乗ったとたん信頼性に欠ける！
ギヤが6速あるっつ～ところからシフトが頻繁。 重くデカイから疲れやすい。
がさつなエンジンはギクシャクしやすい。忙しく疲れるから乗らない方が良い。 しかも腐りやすく下取りも安い。
ゼファ１１００
糞重い！走らん！限界低い！以上3点セットでアボン率高し。
設計が古いので自慢になりません。
カワサキＺ７５０
これはコンパクトで軽量なのだがシートが高く硬くタンデムも嫌がられる。
エンジンも高回転型で運転が疲れるしギヤ抜けも多くオイル漏れも起こしやすい。 これでは欠陥だ。
ま、ＴＯＴＡＬで見るとやっぱ可も無く不可も無くでＸＪＲが一番無難だな。
ついでに言っとくが、高い金出して大型二輪を所有する訳なので皆様には後悔しない
買い物をして楽しんでもらいたいのです。
前傾姿勢のＳＳは論外なのでとり合えず置いといて
似たような車種から比較してみました。
まず、ＣＢ１３００のＢＩＧ－１。
コイツはホンダ車の特徴である突っ込み重視の前乗りマシン。
ＸＪＲより気持ちのうえで1割増しの進入速度を維持しなきゃならん。
ハッキリ言って怖ええ！エンジンもＳＳチックな感じだし。。。神経使うから買わない方が良い。
ＺＸＲ１２００Ｒ
なんつ～か、ひらひら感が高すぎてスゲェ不安定に感じる。
ジムカーナご用達マシンなんで比べるまでも無くＸＪＲより敷居が高い。 これはマニア向けなので購入すると後悔する。
ＧＳＸ１４００
コイツは乗ったとたん信頼性に欠ける！
ギヤが6速あるっつ～ところからシフトが頻繁。 重くデカイから疲れやすい。
がさつなエンジンはギクシャクしやすい。忙しく疲れるから乗らない方が良い。 しかも腐りやすく下取りも安い。
ゼファ１１００
糞重い！走らん！限界低い！以上3点セットでアボン率高し。
設計が古いので自慢になりません。
カワサキＺ７５０
これはコンパクトで軽量なのだがシートが高く硬くタンデムも嫌がられる。
エンジンも高回転型で運転が疲れるしギヤ抜けも多くオイル漏れも起こしやすい。 これでは欠陥だ。
ま、ＴＯＴＡＬで見るとやっぱ可も無く不可も無くでＸＪＲが一番無難だな。
ついでに言っとくが、高い金出して大型二輪を所有する訳なので皆様には後悔しない
買い物をして楽しんでもらいたいのです。
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/＼＿＿_／ヽ
／'''''' '''''':::::::＼
. |（●）, ､（●）､.:| ＋
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::|
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::| +
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ +
,,.....イ.ヽヽ、ﾆ__ ーーノﾞ-､.
: | '; ＼_____ ノ.| ヽ i
| ＼/ﾞ（__)＼,| i |
＞ ヽ. ハ | |｜
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うちのアフォがスンマセン！今>>941片付けます！(AA略
zxr1200
>ギヤが6速あるっつ～ところからシフトが頻繁。
最高に笑った
最高に笑った
♪つくーしのこが はずーかしげに かおーをだしますっ！
ホンダＨＰのバイクのＴＯＰページのＣＢ４００ＳＦ、
いつまで間違ったままの表記してるんだろう。
いつまで間違ったままの表記してるんだろう。
昨日、06SB契約してきました！ 一年近くうらやましく思いながらここを眺めて
ましたが晴れてこのスレの仲間入りです。
しかし、生産の状況から、納車自体はどう急いでも４月末だそうです。
特に急いでいるわけではないが、契約するとすぐ乗りたくなるもんですね。
ましたが晴れてこのスレの仲間入りです。
しかし、生産の状況から、納車自体はどう急いでも４月末だそうです。
特に急いでいるわけではないが、契約するとすぐ乗りたくなるもんですね。
ﾅｶｰﾏ(・∀・)／＼(・∀・)
オイラも納車4/28って言われたよ。銀ｶｯｺﾖｽ
オイラも納車4/28って言われたよ。銀ｶｯｺﾖｽ
950 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 10:03:35 ID:xZbfK68q
951 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 10:52:17 ID:RhvC4PoA
03'SPEC2の買い取りの相場っていくらぐらいですか？
>>951
状態による｡
状態による｡
954 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 11:42:43 ID:xZbfK68q
>>951つかここで聞くよりバイク王に電話したほうが早いだろ
ただなんだから
ただなんだから
SB乗りなんだが
最近、族車みたいなテールが気になってしかたねぇ
なんか別デザインの外部パーツないですかね？
最近、族車みたいなテールが気になってしかたねぇ
なんか別デザインの外部パーツないですかね？
ケツを丸ごととっかえるんか？
かなり無理があるキガス。
かなり無理があるキガス。
957 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 14:36:44 ID:O41Ith0L
>>955
尻周りを全部スペ2に換えて、塗装をし直すしかないんじゃないかな。
尻周りを全部スペ2に換えて、塗装をし直すしかないんじゃないかな。
Nプロビキニとデイトナブラストバリアで迷ってる。
風防効果はビキニだよねー？でも高いんだよなあ・・
風防効果はビキニだよねー？でも高いんだよなあ・・
960 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 15:52:32 ID:x1DfXN2h
百均に透明なアクリル板おいてあったよ。
spec3のテールが族車みたいってのはネット上じゃ皆言ってるけど、
俺はそうは思わないなあ。
イメージとしては鳥の尾だと思うんだけどな～。
俺はそうは思わないなあ。
イメージとしては鳥の尾だと思うんだけどな～。
元々のイメージはCBX400Fなんだよな。
だったらポルシェまで購入して研究したと伝説がある、あのテールと違い過ぎるのは…。
オレはデザイン的にはNC31が好きだなぁ。ただし愛車はVテック無印w。
だったらポルシェまで購入して研究したと伝説がある、あのテールと違い過ぎるのは…。
オレはデザイン的にはNC31が好きだなぁ。ただし愛車はVテック無印w。
963 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 18:48:15 ID:12Hl8mgj
テールはシャープな感じでカッコいいと思うんだけどなぁ。そのシャープさをさらに引き立てるようなアンダーカウルってどっかから出てないッスかね？もしくは流用できるのないかなぁ？
964 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 19:00:14 ID:xZbfK68q
俺もスペ3だがあのケツだけはいまだに好きになれん
スペ2で完成形なのに、外装の大きな変更点はケツだけだからな～
やっぱいじくらないといけなかったんだろうか？
スペ2で完成形なのに、外装の大きな変更点はケツだけだからな～
やっぱいじくらないといけなかったんだろうか？
こんなｦﾀっぽい下駄ﾊﾞｲｸ、ﾃｰﾙの形状なんかでｲﾒｰｼﾞ変わらないってのになw
966 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 19:13:15 ID:xZbfK68q
まぁ下駄とは思うがｦﾀとは思わんが・・・
250以上を下駄にして乗るやつって、どんだけマヌケなんだ。
ところでｦﾀって965のこと？
あと、おまいさんはどんだけ髪型変えてもイメージ変わらないから安心汁。
ところでｦﾀって965のこと？
あと、おまいさんはどんだけ髪型変えてもイメージ変わらないから安心汁。
バージョンＳに乗っているor乗っていた、という人に聞きたいんですが
シート下のインナーボックスの後ろ(タンデムシートの下あたり)は何が積んであってどういう風に積んであったのでしょうか？
ホンダＨＰのスペック３のｗｅｂ取説見ると、新車時は車載工具が積んであるらしいですが…
今インナーボックスにはチェーンロックとディスクロックと書類を入れているので
その後ろのスペースに予備レバーとパンク修理キットと工具をどうにか固定できれば最高なんですが…
シート下のインナーボックスの後ろ(タンデムシートの下あたり)は何が積んであってどういう風に積んであったのでしょうか？
ホンダＨＰのスペック３のｗｅｂ取説見ると、新車時は車載工具が積んであるらしいですが…
今インナーボックスにはチェーンロックとディスクロックと書類を入れているので
その後ろのスペースに予備レバーとパンク修理キットと工具をどうにか固定できれば最高なんですが…
970 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 20:44:38 ID:xZbfK68q
俺はどこに行くでもCBだよ、こいつしか足ないし、その辺のコンビニ行く時でもCB
これって下駄って言わないかい？
排気量のデカさではないでしょ
コンビニ行くにもハマーで行く人はハマー下駄
これって下駄って言わないかい？
排気量のデカさではないでしょ
コンビニ行くにもハマーで行く人はハマー下駄
>>970
いや・・・ってか・・・。
ま、まあいいや。
マジレスすると、近くのコンビニ行くとき位は歩くかチャリか、原付にしとけ。
ちょっとは環境への負荷も考えましょう・・・。
コンビニに気楽にいけるかどうかを「下駄」になり得るかどうかの基準にするなら、
概していえば、排気量は、大きく影響すると思うけど。
俺はわざわざコンビニ行くためだけにワルキューレには乗りたくないし、R-1でも嫌だな。
CB400SFでもすぐそこのコンビニ行く為だけに乗るのは気がひける。
そんな乗り方、バイクにも環境にも悪いし。
いや・・・ってか・・・。
ま、まあいいや。
マジレスすると、近くのコンビニ行くとき位は歩くかチャリか、原付にしとけ。
ちょっとは環境への負荷も考えましょう・・・。
コンビニに気楽にいけるかどうかを「下駄」になり得るかどうかの基準にするなら、
概していえば、排気量は、大きく影響すると思うけど。
俺はわざわざコンビニ行くためだけにワルキューレには乗りたくないし、R-1でも嫌だな。
CB400SFでもすぐそこのコンビニ行く為だけに乗るのは気がひける。
そんな乗り方、バイクにも環境にも悪いし。
すぐ近くのコンビニまで車でいくよりはマシな気がするけどな
そういえば納車時、店員に「通勤で使うんですか？」と聞かれたので、
「主にツーリングです」と答えたら、
「そうですか。通勤に使うには勿体ないバイクですからね～。」
と言われたな・・・・。
今では通常走行距離より、高速でのVTEC走行距離の方が
圧倒的に多いよ。(；・∀・)
「主にツーリングです」と答えたら、
「そうですか。通勤に使うには勿体ないバイクですからね～。」
と言われたな・・・・。
今では通常走行距離より、高速でのVTEC走行距離の方が
圧倒的に多いよ。(；・∀・)
そのもったいない使い方を普通にしてるけどな。
通勤途中に色違いの400SFも見るし。
通勤途中に色違いの400SFも見るし。
まあ、どんな使い方しようと持ち主の勝手だけどね
VTECばっか入れてると、やっぱ寿命短くなるかな？(；・∀・)
VTECばっか入れてると、やっぱ寿命短くなるかな？(；・∀・)
そうか。俺は通勤でブラバに乗ってるけどな。
そんなヤワなものじゃないでしょ。
バイク持ってから自転車に乗る機会が完全になくなったよ。
でも暖気をきっちりやる派だから、近所にバイクで行くのはめんどかったりする。
カバーはずしてロック2個はすして。
帰ったら冷えてからカバーしてロックして・・・。
それと、今は寒いから結局近所も車で行ってしまうな。
でも暖気をきっちりやる派だから、近所にバイクで行くのはめんどかったりする。
カバーはずしてロック2個はすして。
帰ったら冷えてからカバーしてロックして・・・。
それと、今は寒いから結局近所も車で行ってしまうな。
社会人には趣味の乗り物かもしれんが、
学生の俺には足だな。
四輪はとうてい維持していけない。
学生の俺には足だな。
四輪はとうてい維持していけない。
釣られて書いてみる。
俺もCB400SFは下駄としてみてる。
というか普段の足代わりになるバイクとして購入しました。
足にもツーリングにもなんでも使いこなせるところがこのバイクの持ち味では･･･。
俺もCB400SFは下駄としてみてる。
というか普段の足代わりになるバイクとして購入しました。
足にもツーリングにもなんでも使いこなせるところがこのバイクの持ち味では･･･。
最初は下駄にと思って使ってたけど、通学、ツーリング、買い物の足、実家帰りと酷使していたら
走行距離が去年で3.5万km。
スペック3だけどそろそろ6万kmが見えてきた。
オイル、タイヤ代が馬鹿にならんので原付購入を検討中。
走行距離が去年で3.5万km。
スペック3だけどそろそろ6万kmが見えてきた。
オイル、タイヤ代が馬鹿にならんので原付購入を検討中。
まあ、どっちでもｲｹる為の街乗り＝2ﾊﾞﾙﾌﾞ 高速＝4ﾊﾞﾙﾌﾞだしね
でもやっぱり、高速乗って本領発揮という思いがﾀﾏﾗﾅｲ(･∀･)
でもやっぱり、高速乗って本領発揮という思いがﾀﾏﾗﾅｲ(･∀･)
SFをチョイ乗りには消耗品かかるから毎々使えないかな。
なにより、出すのがめんどくさい！
SFはある程度距離ある時だな。
チョイ乗りには原二の出番です。
そして原付は絶対ヤダ！
人それぞれだから何でも良いでねーの？
なにより、出すのがめんどくさい！
SFはある程度距離ある時だな。
チョイ乗りには原二の出番です。
そして原付は絶対ヤダ！
人それぞれだから何でも良いでねーの？
俺は逆に競技用車と化してる。
たまに足として使うこともあるけど
このバイク、スピード出過ぎるから怖い。
だからしてなるべく自転車を使う。
・・なのだが実は自転車の方が
ＳＦより金がかかってたりもする・・エコは金がかかるのー
たまに足として使うこともあるけど
このバイク、スピード出過ぎるから怖い。
だからしてなるべく自転車を使う。
・・なのだが実は自転車の方が
ＳＦより金がかかってたりもする・・エコは金がかかるのー
985 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 23:47:48 ID:Ee9g46Ct
これ付けて何か良いことあるの？
メーカーが儲かる
本日、埼玉→大阪行ってまいりました、来ました。
つかれた
つかれた
>>988
お疲れ。何時間掛かるの？
お疲れ。何時間掛かるの？
990 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 02:29:48 ID:6x1vDHAn
ヤフオクで大量にでてる5000円のCB400SF用のマルチリフレクター使ってるかたいますか？
あれは良いのでしょうか？
あれは良いのでしょうか？
『あれは‥いい物だ‥！！』
まぁR1を片道４キロの通学に使ってる奴もいるから
勿体ないよねぇ
勿体ないよねぇ
993 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 09:36:02 ID:U8ted7dr
徒歩5分のコンビニに車で行く俺がきましたよ
勿体ないっつったって、四輪も二輪も数年で乗り換えるのが一般的なんだしどうでもよくねーか？
最初の一台買ったときはみんな「長く大事に乗る」とか言うけど、大抵はすぐ消耗品的な考え方になるよ
勿体ないっつったって、四輪も二輪も数年で乗り換えるのが一般的なんだしどうでもよくねーか？
最初の一台買ったときはみんな「長く大事に乗る」とか言うけど、大抵はすぐ消耗品的な考え方になるよ
新スレ建てようとしたらBBIQ規制きてるorz
おまいら頼んだ！
おまいら頼んだ！
996 ：７７４ＲＲ：
996かな？