【通勤暴走】新型アドレスV50/V50G

【通勤逆走】新型アドレスV50/V50G

http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv50/index.html

スズキ株式会社は、新型の原付一種スクーター「アドレスＶ５０」、「アドレスＶ５０Ｇ」を
３月１日より全国一斉に発売する。
　「アドレスＶ５０」、「アドレスＶ５０Ｇ」は、燃料噴射装置（フューエルインジェクション）付き
４サイクルエンジン搭載によるスポーティーで力強い走りと低燃費を特長とした
新型スクーターで、毎日の通勤、通学などでの高い快適性と経済性を追求した。
　さらに、軽量ボディでありながら長身の人でもゆったりと乗れる車体サイズに加え、
多彩な収納やセキュリティー機能を充実させ、日常での使い勝手を向上させた。
http://www.suzuki.co.jp/release/b/b060213.htm

誰か頼むわ

＾＾；

>>1
乙

かっこいいと思う　トラブルなければいいなぁ

誘導

[レッツ] スズキ原付総合スレ11台目 [GS50]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138675655/

１２５も同じデザインにして欲しかった

>>5
チョイノリもＺＺも独立スレがあるからアドレスＶ５０Ｇも専用スレでいいんじゃね？

兄弟車のスレ
【通勤特急】アドレスV125/V125G その42
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140160508/

>>7
ああ、なるほど。最速攻略本みたいな使い方ができるかもしれんな。
購入直後のレポとか。

先週予約しました。３月上旬納車予定です。
見た感じ白色が一番かっこいいとおもいました。

いいなあ

あと1年早く出ていたら俺は碓氷峠で半泣きになりつつDIO押さなくてよかったんだろうな･･･

V125もこのデザインがよかった
色も豊富でウラヤマシス

☆　Ｖ５０とＶ５０Ｇの違いについて　☆

☆車体のカラーバリエーションが違う。　
☆Ｖ５０Ｇには盗難防止アラームと携帯電話充電用のシガーソケットが標準装備される。　
☆ただしＶ５０Ｇは１�s重くなり価格もアップする。　

スズキは両車合わせて年間３万台の売り上げを目標としています。

やっぱウインカーは上に付いてる方が良いな。
V125もこのデザインなら…。

本日納車しますた。

>>16
レポ期待

>>16
スズキ原付総合スレもありますんでどうぞ宜しくです。

[レッツ] スズキ原付総合スレ11台目 [GS50]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138675655/

V125G乗りですが実車を見に行った感想。
トランク内のラバーと、インナーラックの形状がうらやましい。
テールランプはDIOっぽいがV50のほうがかっこいい。
ライト周りはおっさんくさいが立体感が悪くない。

他の50に比べ質感がかなり上。
50においては金額の差を考慮しても一番の買いではないかな。
ノーマルもGもたぶん同じ塗装だと思うけど、であればGを選択する必要はあまりないかな。

うーん試乗してみたかったな。

このモデルはスズキも相当気合入れてる感じがしますね。
今から納車が楽しみです。
ところでヘッドライトって何Ｗなのか知ってる人いますか？
４０Ｗだったらいいんだけど・・・

>>1　は本物のデスラーなの？
だったら景気づけにオリジナルＡＡでも貼れや

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>>21 呼んだ？

おお、生きてたんだww
うれすいな、乙

>>23さん
サンクスです〜

V125より明らかに質感が高いな

１２５スレからのコピペだけど

しかしアドレスＶ５０ってメチャメチャ外観が良いな！
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv50/detail5.html

デザインも控えめで落ち着いてるし細部の質感も使い勝手も良いんジャマイカ。
ウインカーもハンドルの位置だし、メットインは中敷きもあるし、
リアのコンビネーションランプも落ち着いてる感じだし。

Ｖ１００からＶ１２５に乗り換え組が本当に欲しかったのは
Ｖ５０のデザインじゃ無いか？
２年後とかで良いからフルモデルチェンジでＶ５０のデザインで
Ｖ１２５を出してくれたら買うよ、マジで。
皆でスズキの広報とかに強く要望出して実現しないかなぁ...

発売開始まで

あと３日！！

こいつは国産？

台湾は違うと思う　　国産なのでは？

>>28-29
レッツ4方式かも。

久々に欲しくなる原スクだな

北極製みたいよ。

アドレス V50ZZが出る日も近いな

125買えよ。
免許ないのか？

>>34
とっくに去年にＶ１２５Ｇ買ってるよ。
だけどオイラの彼女は背が低いし普通自動車免許しか持ってないから
Ｖ５０Ｇを誕生祝いに購入予定です。
Ｖ５０だって需要あるんじゃね？　スズキも年間３万台売る予定らしいし。

なるほどね(σﾟ∀ﾟ)σ

レッツ買ってやれよ。

女がレッツのテレビＣＭに出てる「あやや」を嫌ってるからレッツはＮＧです。　

女心を判ってないね。
松浦が嫌いだという女は、松浦を意識してるんだよ。
レッツ４買ってやりな

80ｋｍ/ｈ出るレッツ�UＳＴＤがあるのに、
なんでわざわざ4スト買うんだ？

80�q/h出したい人は原一なんて乗りませんから。

給油にシート開けるのが厳しいなぁ。
どでかいトランクをシートにくくりつけるから、シートが空けられない。

足下給油はホンダの特許？

ガソリン盗難等のイタズラ防止では？

足下のタンクからガソリンを汲み上げるポンプを使うには、
ホンダに特許料を払わなければならないから、その分値段が高くなってしまうと聞いた事がある。
　
本当かどうかは知らん。

メットインスペース全部燃料タンクにして
デカリアボックス標準装備の
アドレスＴｕ-kin出してくんないかな？
バイク通勤で何が嫌かっていうと、ガソリン残量に気を配ることが一番嫌だ。

>>45
ヤマハのギアにすれば？計算上は400�`以上走れるんだし。

今乗ってるDIOが壊れたら買うかな。
初インジェクション楽しみ。

さっきテレビ（静岡ローカルだと思う）でアドレスV50の紹介をしていた。
インジェクションとか、デザインよりも携帯の充電ができるとか、
カバン用のフックが付いているとかどうでもよさそうな所に惹かれた。

欠点→丸型メットイン　4.5リットルタンク。
現行の多くの原付に言えることだがA4B4書類多用の現代社会で
丸型メットインということがどれだけ需要を
減らすかということをスズキにはもっと考えて欲しかった。
フルフェイスが雨のさなかぬれませんという売り文句は今の時代必要ない。

タンクやメットインは大きいにこした事はないが、原付ならこんなモンだろ。

メットインやタンクをでかくすると、車両の形や重量に影響する。

ディオのパクリのようなデザイン・・・。

>>51
乙

スズキに先を越され
ホンダ、ヤマハはやる気あんのかね？

これってどれぐらいの割引率で売ってるの？
１００００円引きなら良いほうか？

確かにDiO系のパクリだなwライトはライブDiOで他はスマートDiOとか、エンジンもFI化と圧縮比UPした4stDiO

タンクの容量少ないみたいだけど、dioと比べて燃費がいいみたいだからあまり気にしなくてもいいと思うがどうだろう？

イッカイ給油で150キロくらいはいけるから大丈夫じゃないかな

>>53
RG250ΓやGAGあたりからずっとこんな感じのような希ガス。
後出しで勝ちをさらっていくつもりなんだろさ。

>>53
支那で作ってボロ儲け

支那へ不正輸出でボロ儲け

いよいよ明日発売かぁ。期待age。

バイク屋で展示されてた

レッツ４に比べて、ハンドルの位置がかなり高いね。
男ならこっちの方が乗り易そう。

カタログ請求はまだできないのかな。
ポップアップには入ってるけど、確認画面行くとV50だけ消える。

普通に請求できるぞ。

>>63
店行ったら普通にもらえる。
っていうかあのカタログ高級感あるね。

このスレのびねぇな。
インジェクション以外、DIOのパクリだからか？

ディスクブレーキにしてほしかったなー

そんなこと書くとまたドラム厨が来るぞ

>>66
レッツ２の頃から外見はDioの真似と言われたものだ。

初代レッツの冒険心あふれるデザインに比べると、パクりたくなる気持ちも分かるさ。

オイル交換した人いる？

レッツというよりセピアからすでにパクリだったからな。
でも俺はスズキが好きだ。

セピアというよりジェンマからすでにパクリだったからな。
でも俺はスズキが好きだ。

マフラー交換した人いますか？

でもあの値段、あのフォルムのＦＩ車だしたことは評価できるな
レッツ4はあのデザインが・・・Ｚ４は値段が・・・・
と思ってたらちょうどいい感じの新車が出てきて購入意欲そそられるよ

一万キロでアボンしそう。

もしかして壊れそうなイメージ植えつけてるのって、
他社社員の工作？

>>77
ま、初期ロットの不良を叩きまくる奴が居るのは事実だな
これが工作かどうかまでは

ＢｏAアップキットまだ〜？

発売されたんだからうだうだ言ってないで買ってくればいーじゃん。

テレビＣＭまでやってるんだな。

>>81
俺まだ見たことないや。

イン！ジェク！ション！！

シガー！！ソケット！！

シュガーソケットいいわぁ

>>81
レッツ４とマグザムとグリップマンのＣＭしか見たこと無い。

いくらFIでデザイン良くても、フロントサスがチープすぎる、せめてV125と同じようにサスのレベルあげて＆ディスク仕様で13万円台なら、もっと売れると思う。

発売されていた時代が違うから何とも言えないが
レッツ2S

途中で書き込んでしまった。
レッツ2Sでも15万はしてたし13万台でも139800円だろうな
14万超えるのは確実レッツ4がディスクモデルがないから
望みは薄いか

CM偶然録画できました
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up7767.wmv.html

イン・ジェク・ション！

シガー！！ソケット！！

二二二二二二l　　　 　 |￣￣￣￣￣|　　 インジェクション！ インジェクション！！
　| |　　♪ _________ ♪ 　 |　 　　　　∧＿∧　 　　さっさとインジェクション！！　しばくぞｯｯ！！！！
　| |　　 　|◎□◎|.　　　|　　　　　<｀Д´　>つ─◎　
　| |　/´￣￣￣￣/⌒ヽ.| 　　/´￣し'￣し' ＼ ///. 　
￣￣|　　　　　　　|　|￣￣￣|　 ､_人_ /　 彡 ◎￣￣￣￣￣
　 　 |　　　　　　　|　|　 　 　 |　 _） 　◎彡.|　| 　　ﾊﾞﾝ
　 　 |　　　　　　　|　|　　　 　|　 ´｀Ｙ´　 　.|　| 　ﾊﾞﾝ
　 　 t＿＿＿＿__t,,ﾉ　　 　　t＿＿＿＿___t,ﾉ　　

>>93　ちがうだろこうだよ

二二二二二二l　　　 　 |￣￣￣￣￣|　　 インジェクション！ インジェクション！！
　| |　　♪ _________ ♪ 　 |　 　　　　∧＿∧　 　　ガソリン節約、出ー来ーるッ！！　ハッ！！！！
　| |　　 　|◎□◎|.　　　|　　　　　<｀Д´　>つ─◎　 　　
　| |　/´￣￣￣￣/⌒ヽ.| 　　/´￣し'￣し' ＼ ///. 　
￣￣|　　　　　　　|　|￣￣￣|　 ､_人_ /　 彡 ◎￣￣￣￣￣
　 　 |　　　　　　　|　|　 　 　 |　 _） 　◎彡.|　| 　　ﾊﾞﾝ
　 　 |　　　　　　　|　|　　　 　|　 ´｀Ｙ´　 　.|　| 　ﾊﾞﾝ
　 　 t＿＿＿＿__t,,ﾉ　　 　　t＿＿＿＿___t,ﾉ　　

95

>>90
うはｗｗｗｗｗｗｗｗ引越しｗｗｗｗｗｗおｋｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>90
引越しラップをも宣伝のベースとして利用してしまうとはさすがスズキ、恐ろしいぜ・・・。

さっさと買い替えろって？

このＣＭは倫理的にはおｋなのか？

世界的ラッパー美代子の影響は凄いな

なんかえらい揺れが酷そうだな。

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　　　　インジェクション♪インジェクション♪♪ さっさとインジェクション♪♪　しばくぞｯｯ♪♪♪♪

>>90
ありがとう保存したよ。　
だけど松浦ＣＭだから彼女に買ってやれない…
女がアンチ松浦なのです…

http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up7767.wmv


このＣＭなら４万台売れるかもよｗ

さあ、みんなで歌おう　イン！ジェク！ション！！！！！

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　　　　　　　　　　| j　}　　　　~~ 　ﾉ;　　　　　　　　　 　 い
　　　　　　　　　　ゝ:.:.{: . : . 　 　γ　　　 ,､ ）､　　　　　　i丿
　　　　　　　　　　厶:.:.ヾ : .　　 　` ''`　 ~　　 ヽ　　　　　ﾉつ
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　　　　インジェクション♪インジェクション♪♪ さっさとインジェクション♪♪　しばくぞｯｯ♪♪♪♪


http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up7767.wmv


このＣＭなら４万台売れるかもよｗ

さあ、みんなで歌おう　イン！ジェク！ション！！！！！

ラップに関しては今井メロより美代子の方が上だ！

美代子イズムがこんなところにまで・・・

4日経ったのにまだ誰も入手できてないのかな？

買う気はないけど買った奴の出現を期待しているのが大半だろう。

前スレでもあったけど、デザインいいね。
125もこのデザインならな。

>>108
今日の午後　試乗いってくる。
レッツ４とどっちにするか迷ってるし、
初スクーターなんでとりあえず乗ってみようかと。

ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ！ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ！
変態だからｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ！

DLして見終ったらすぐにTVでこのCM流れた
なんか損した気分

今時ダイヤルアップか

マウスすらねぇよ。

今日の午後買ってくる。


友人が

取り合えずネットでカタログは注文した。俺のスーパーＪＯＧ売り飛ばして買うかも…

今日納車されました＞V50G
前に２スト乗ってたのですが
加速が非常にまったりしてますね。

ヲメ
引き続きインプレよろ

変態だからインジェクション

マウスは付いてるのか？

　ハッ！！！！

ディスチャージ式FIなんて気休めレベルだろ。

詳しそうなお方、降臨

お前にもインジェクションしてやろうか？

新しいので興味あるが、
やっぱり50なら2ストのほうがいいのかな。
レッツ2かV50か迷う・・・

初めての購入なら何買うか迷ってるうちが楽しい

>>126
2stの新車は恐らく今年が最後のチャンス。レッツ2行っとけ。



とそそのかしてみる。

>>118
納車おめ！
↓の総合スレもよろしくです。

[レッツ] スズキ原付総合スレ11台目 [GS50]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138675655/

先週予約してきますた
今から楽しみ

CMﾊｹﾞﾜﾛﾀ

二二二二二二l　　　 　 |￣￣￣￣￣|　　　　　　いんじぇくしょん！いんじぇくしょん！！
　| |♪　　　|　　　　　　　|　 　 　 　 　 |　　　　　　　　　　　　　ガソリン節約でっき〜る、ハッ！！！
　| |　　♪ _________ ／♪ | 　　　 ノノハ☆ノハヽ
　| |　　 　|◎□◎|.　　　|　　　　（‘ 。‘≡‘ 。‘）つ─◎
　| |　/´￣￣￣￣/⌒ヽ.| 　　/´￣し'￣し' ＼ ///.
￣￣|　　　　　　　|　|￣￣￣|　 ､_人_ /　 彡 ◎￣￣￣￣￣
　 　 |　　　　　　　|　|　 　 　 |　 _） 　◎彡.|　| 　　ﾊﾞﾝ
　 　 |　　　　　　　|　|　　　 　|　 ´｀Ｙ´　 　.|　| 　ﾊﾞﾝ
　 　 t＿＿＿＿__t,,ﾉ　　 　　t＿＿＿＿___t,ﾉ

イン☆ジェクション
イン☆ジェクション
ガソリン節約できる〜
イン☆ジェクション
イン☆ジェクション

今日夜走ったけどひとつ欠点を見つけた。
ヘッドライトが暗い。。。

それはほぼ全ての原付に言える事だと思う。

・・・って思ったけど、
今日は雨で路面が濡れてたからいつも以上に暗く感じただけかな？
ちなみに説明書には30w（LOW）/35w（HIGH）って書いてます。

じゃあスズキの事だから玉切れ防止とか言って
配線に余分な抵抗でもつけてあるかもしれんね。

35ｗは欲しいな。

バイク屋兄ちゃんいわく、「レッツ２とならギリでタメはれる」だそうだ
ちょっとうさんくせえな・・ぜひ乗り比べキボン

どうでもいいが色のネーミングが変態らしさを微妙に失っている気がする

V125は４０Ｗだったっけ？
スペ125とかは55wだから満足いく明るさ。

125買うか50買うか悩む・・・。
長い目で見れば125か・・・。
初期出費が痛い・・・。

免許持ってるんだったら絶対125の方がいいって
50は安いぶん法律の制約が大きい

125乗っちゃったらもう50は乗る気しないな

自動車メインだと５０でも割り切って乗れる。

↓の総合スレもよろしくです。

[レッツ] スズキ原付総合スレ11台目 [GS50]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138675655/

避難所
【スズキ】アドレスＶ５０/Ｇについて【新発売】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141725392/

本スレの紹介

【通勤特急】アドレスV125/V125G その43
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141308570/

松浦のＣＭ
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up7767.wmv

一度にまとめて書けよ

カタログゴージャス。

Ｖ５０欲しい
明日買う。

http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv50/detail5.html
dcソケットに繋がれてる携帯がa5302caって古すぎるやろ・・・。

どんな携帯でもOKですか？

>>142,143
50の方が質感高い件について

>>153

はい。ソケットと携帯つなぐコードを携帯ショップで買えばOKです

Ｖ５０のレッド欲しい
ぜってー今日買う！

>>155
純正品は高い確率で取り寄せの予感。
おまけに旧機種は各メーカーごとに充電器違うし。
最近は携帯事業者単位で充電器を統一したみたいだけど。

電器屋やホームセンターで売ってるような汎用品買っておけば旧機種でも各メーカーで使えるし
(但し、裏面注意書きをよく見て買え)、そっち買っておけば良いんじゃないの？

カッコイイな。
125もこんなデザインだったら良かったのに。


フロントディスクが良かったぜ・・・。

今Ｖ５０納車した

よし！
コレに決めた。バイク屋さん行って注文してくる。

ＳＵＺＵＫＩは初期ロットがダメダメとかいう情報は無いよね・・・？

>>160
特に聞きませんね
ついでに湯呑みと手ぬぐいも一緒にいかが？

今３ｋｍ位走った感想

乗り心地がいいが
ヘルメットが入らなかった(まあ大きいから仕方ない)
これからちょこちょこ改造します(＾о＾)ｗ

>>162
横にすれば入るよ

ネットでカタログ注文したら二日で来た。
今度実物見に行ってく。

>>163入った
アリガト(´ー｀)

税込\98000なら買い？

>>165
乗り心地はどう？

何か他のスクーターに乗ったことがあれば、比較してもらいたいんだけれども

>>166
安いね

んー、まあレッツ２よりかは乗り心地がいい
でも本田の旧型DioZ4より乗り心地は少し悪かったがｗ
まああまり変わらないと思うから気にしないでいいyo

インジェクション☆インジェクション☆ガソリン節約出来る☆

　88彡ミ8。
8ﾉ/ノ^^ヾ8。
|(|∩　∩‖
从ゝ_▽_.从
　/　　　 ＼
〈（ﾟ　　ﾟ) 〉
ヽｌ　, ｌノ
(ヽ( ⌒Ｙ )つ
ヽ、__人_ノ

http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up7767.wmv

4stスクってどんな感じ？

>>169
ありがとう。
バイク屋に電話かけて見積もってもらっています。

ワクワクテカテカ

松浦亜弥って可愛いか？

50のアルファレッドを買いに行ったら、隣に50Gのオールドグレーメタリックが
展示してあってあまりの質感の違いにビックリしました。
バイク屋さんの話によると、
50は材料そのものに色がついている状態のを加工。
50Gは加工したあとに塗装。
してあるとか…。
結局50を買いに行ったのに、50Gのユークレースシルバーメタリックを
注文してきました。
納期は3月20日前後とのこと。

>>169
納車おめ！＆インプレ乙！
レッツ2よりも乗り心地がマシなのであれば充分スマートDioの対抗馬と成り得そうですね。

可倒ミラーってドッチにどう倒れるの？

どっかにこう倒れる

それでは分かりません＞＜

ﾉｼ　みたいに動くやつ？

>>174
それはマジですか！？
塗装って重要なんだよな・・。

ひと月もすれば洗車もしなくなるけどな

どうせ駐輪時に自転車や原付がガリガリと傷つけてくれるしな。

可倒ミラーって右に倒れるよ

ｲﾝｼﾞｪｸ損♪ｲﾝｼﾞｪｸ損♪ｴﾝｽﾄこいて蹴り倒す♪

今日初めてアド50のCM見たwww
まるっきし美代子パクってんじゃね、さすが鈴菌だ。

ミラーって、思いっきりハンドルからはみ出てるジャン。

アドレスＶ５０のレッドって一番人気あるんじゃないの？

どうせひと月もすれば盗まれるよ

>>188ギガワロス
俺はＶ５０持ちで盗難保険に入ってますが、何か？

えっと、プラモデルの塗装してない状態を想像して
もらえればそれがピッタリかと。
だから洗車して云々ってのとは違う。
まぁ、実際に観てみなはれ…。
自分は見た瞬間に迷うことなく選択肢から切り捨てました。
ビックリを通り越して唖然て感じ。
まぁ、見たのは赤だけだから他の色はわからんけど。

おまえら、新モデルなら何でも良いんだな

一度は乗りたいE・F・I

可倒ミラーって本当に可倒するの？

立ちゴケ専用ミラーです。

>>190
て事はプラスチック感丸出してことですか？黒や白ならまだましかな…取り合えず実物見に行くか。

レッツやアドレスの無印って、こけて傷ついてもペーパーかければ綺麗になるのかな？
それこそプラモのパーティングライン消すみたいに。

>>196軽い傷ならコンパウンドで削れば直ると思う
酷い傷はこーティングやスプレーで直すのに１週間はかかる

>>196
無塗装樹脂だから塗料が剥げる事はあり得ないし、そういうの気軽にできそうだね。

無塗装なのを利点にするとはポジティブだなお前ら
俺もスミ入れしよっかね

スズキのアルトのバンは白しか無いのよ、
なぜならバンパーが無塗装の白いプラスチックだから。
スズキお得意のコストダウン法なんだなぁ

無印ってなに？

良品

V50G→有印
V50→無印

おじゃ魔女どれみ→無印
おじゃ魔女どれみ丼→有印

プリキュア→無印
マックスハート→有印

良品→無印
不良品→雪印

>>206
リアルでﾜﾛﾀw
V50は幹線道路(例えば外環下の道路とか)走ると怖いかしら？
通勤に使いたいのだけれども。

V50＆V50Gって、前カゴ付きますか？
スズキHPにオプションページ無いんだもんなぁ

クソ遅い４ストなんか
レッツ�Uの敵になる訳無いだろ。
一度乗り比べてみろよ。
燃費で買うなら別だが。

クソ遅いには語弊があるが
確かに最高速はともかく出足はやヴぁす
まぁ4ストなんでその辺りは諦めてください。
代わりにかなりな良燃費が待ってます。

とはいえ本日初めてV50に乗ってみたが・・かなりいいんじゃね？
いうほど出足は悪くない。

おかんの電動チャリの方が出足いいような気がします。

オイル交換メンﾄﾞクセ。

今納車されましたＶ（ e_e）Ｖ

おめ
ミラーはどう倒れるの？

>>206
雪印ネタなつかすぃ・・・

age

ここ来い
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141725392/

そろそろ俺様のＧＴＲの出番だな。
５００馬力のパワーでミラーの点にしてやるよ！！







毎晩怯えるがいい　　　　覚悟するんだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

今日はこの先渋滞１０キロだってさぁ（ｗｗ

>>210
レッツ4の時から4st原付の中ではそう悪くない出足って言われてるね。


>>213
納車ｵﾒ＆レポよろ〜。

俺も試乗してきたよ。
４スト５０乗ったの初めてだから参考にならんと思うが、出だしはイマイチ（４ストとしては良いのかもしれない）、中間加速はなかなか、５０からはじりじりって感じ。
平地で６０はしっかり出る。
エンジン音はうるさめだと思う。
坂道がなければ十分な足になりそう。
ウインカーの立体感は直接点滅が目視できるようにという配慮であった。
これがV125乗りの俺が一番気に入った点。

　　　　　::|　　　　　/ヽ
　　　　　::|　　　　ｲヽ .ﾄ､
　　　　　::|. 　／　　　|.| ヽ.
　　　　　::|.　/　　　　　||　 ヽ
　　　　　::|-〈　 __　　　||　　｀l_
　　　　　::||ヾ||〈　￣｀i ||ｒ‐'''''i| |
　　　　　::|.|:::||　｀--ｲ　|ゝ-ｲ:|/
　　　　　::|.ヾ/.::.　　　　|　　./
　　　　　::|　　';:::::┌===┐./ 　　　　　　　　　ウルトラマンがこのスレに
　　　　　::|　＿〉ヾ ヾ二ｿ./ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　興味を持ったようです
　　　　　::|￣ゝ::::::::｀---´:ト＿
　　　　　::|:ヽ　ヽ:::::::::::::::::ﾉ 　 ｀|:⌒｀ヽ
　　　　　::|:::ヽ　　ヾ:::::/　　　　ﾉ:::i　 　ヽ
　　　　　::|:::::::|　　　|::| 　　　/:::::::|ヾ:::::::::）
　　　　　::|::::::::|.　　(●)　　|:::::::::::|､ 　::::〈

良品→任天堂
不良品→ソニー

age

二二二二二二l　　　 　 |￣￣￣￣￣|　　 インジェクション！ インジェクション！！
　| |　　♪ _________ ♪ 　 |　 　　　　∧＿∧　 　　ガソリン節約、出ー来ーるッ！！　ハッ！！！！
　| |　　 　|◎□◎|.　　　|　　　　　<｀Д´　>つ─◎　 　　
　| |　/´￣￣￣￣/⌒ヽ.| 　　/´￣し'￣し' ＼ ///. 　
￣￣|　　　　　　　|　|￣￣￣|　 ､_人_ /　 彡 ◎￣￣￣￣￣
　 　 |　　　　　　　|　|　 　 　 |　 _） 　◎彡.|　| 　　ﾊﾞﾝ
　 　 |　　　　　　　|　|　　　 　|　 ´｀Ｙ´　 　.|　| 　ﾊﾞﾝ
　 　 t＿＿＿＿__t,,ﾉ　　 　　t＿＿＿＿___t,ﾉ　　

フロントサスがチープな件

あのう>>208なのですが、繰り返しになりますが
どなたかわかる方、回答よろしくお願いします。

・V50＆V50Gって、前カゴ付きますか？

>>227
付くよ

http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv50/accessories.html
アクセのページはまだ準備中だね

昔は原付は2stミッション乗ってたもんだがスクーターは4stだね50ccに出足を求める気持ちが分からん

漢のロマン

>>227
しばらく待てば純正オプションのカゴが発表されると思われ。
ホムセンの汎用品でもいけるだろうけど。

藻米ら燃費どれくらい逝く？

出足が悪いと、信号待ちで怖くて車の前に出られないじゃないか。

>>228
>>229
>>232
ｱﾘｶﾞﾄｳｺﾞｻﾞｵﾏｽス。たすかりました、これで安心してアドレスにできる
カゴは純正を待つ事にします、ってか北海道なので春までお預けですが。。。

>>235

予想だけど

純正のカゴ小さくサビやすいと思われます。　低価格の社外品も候補にしても良いと思います。

>>236
あらら、そうなんですかぁ。。。教えてくれてありがとう
パソコン入ったｼｮﾙﾀﾞｰバッグを放り込みたかったのですが、
260×260×170って確かに微妙に小さいですね。

どこかのスレで、純正の前カゴはフレームが社外品よか丈夫だと読んだのと
自転車と違って車種によって何でも着くって訳じゃなさそうな気がして（角度とかｗ）
頭が純正に一直線ですた。
社外品でも頑丈に着くかお店で相談するようにしてみます。
皆さん本当にありがとう

　　　　(⌒)　　　(⌒)　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 |::::|＿＿/::/　　＜　インクジェクション！ キッ！キッ！キッ！
　　　 |::: ::: :::: :::: ::＼　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 /::: (　ﾟ＼::／ﾟ)::＼　─┼─
　　| ::／二二●二.＼|　─┼─
　　|/ ／.|　 |　 |　 |＼|　　 │
　　＼|─|─|─|─|-ﾉ　　　　|　| /
　　　 ＼ |　 |　 |　 ﾚ　　　　　　_/
　　　　　￣￣￣￣
俺様がインクジェクションに挑むのは別に基地外だからじゃない。
燃費に拘るわけでもない。
無駄に燃費を食われるくらいなら、今は自分の2stバイクを売りたい
こんなことって、
周りの2stバイクの無神経な奴らには絶対に理解できないだろうし、してほしくもない。

CMの最後の方で、あややが馬鹿ぽく笑いながら乗てるとこ可愛いｗ

あれって実際にあややが運転してるの？
っていうかあやや免許持ってるの？

あんなん合成だよ。

一応私有地で撮影ってテロップが入ってるから実際に運転してるんじゃないの？

なるほど、私有地なら無免許でもOKってことか。

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

↑暇人

インジェクションで2stって無理なん？

ボートにはあるみたいだよ

50もいいな。
Ｖ125もいいけどデザインが・・。

真シャインスパーク

V125もこれより更に突き刺さりそうなデザインで出したらよかったんに…

デザインがつまんねーな

>>251
スズ菌汚染率は比較的低いデザインだよな。

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　　　 l　　　　　 `-'　　　　Address 、::::::::::::::::::::|::::::::....`ー-─''
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　　 ／へ＿＿_＿＿,イ`l、o　 ／_,-'￣:::::`l＿,-'　 l、::　　 `l、 　　　　　　　　　　　　 ・　 ↑
　／:::::::::;-、::V`l　..:::::l:::::::`ー─''::::::::＿,-'ニL＿＿_`l、　　　.l 　　　　　　　　　　　　 ↑　有名なレーサー
７::::::::;-ｲﾚ,-',-'::| ::::::::|::::＿,-':::::::::/>'ー-'/:::::::::::::::::ｲr＝、　　 .| 　　　　　　　　　　普通の走り屋　
:::::::／`i'.／／`l、|.:::::::|::::::::::::::::::＞l_l:::::::::::li＿,='￣￣||`-、ー_r-:|
::／＝:<_／／　r＿＿`ー─'￣-'`ー──ｲ　￣`-、_||＿,-'::::::ノ,,,,,,,,,,,,,,
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Dioっぽいまさに王道スクーターの形
やっと男が買える４スト原チャリ出た
96年に買ったLiveDioが限界だったんで
これ次買いますわ

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　　 ／へ＿＿_＿＿,イ`l、o　 ／_,-'￣:::::`l＿,-'　 l、::　　 `l、 　　　　　　　　　　　　 ・　 ↑ ﾚｯﾂ4↑
　／:::::::::;-、::V`l　..:::::l:::::::`ー─''::::::::＿,-'ニL＿＿_`l、　　　.l 　　　　　　　　　　　　 ↑　　Dio 　
７::::::::;-ｲﾚ,-',-'::| ::::::::|::::＿,-':::::::::/>'ー-'/:::::::::::::::::ｲr＝、　　 .| 　　　　　　　　　　 JOGﾘﾓｺﾝ　
:::::::／`i'.／／`l、|.:::::::|::::::::::::::::::＞l_l:::::::::::li＿,='￣￣||`-、ー_r-:|
::／＝:<_／／　r＿＿`ー─'￣-'`ー──ｲ　￣`-、_||＿,-'::::::ノ,,,,,,,,,,,,,,
:l、＿／::／　　　　　　　　￣`ー──'￣￣￣　　　　　　￣￣
`ー─'''''''''''''

今日、V50に前カゴつけました。
一気にママさんスクーターと化してしまった。
あとリアボックスもつけようかと思います。

フロントディスク希望だったぜ。

やっぱり毎回携帯充電しながら走ってたら、バッテリーはやく切れちゃう？

走りながらなら別に切れる心配はないだろ

MAXでｽﾋﾟｰﾄﾞどれくらいでますか？

>>258
毎回ヘッドライト付けながら走ってたら、バッテリー切れる？

>>260
利満ったーカットで80キロ

まだCDIは出てないはず。

SHOEIのCDI付けたぜ。

俺なんか納車１日目でＧＤＩに変更したぜ

俺は3年前からDTIだぜ

本スレ保守

>>261
携帯のバッテリーの持ちが悪くなるかって質問だと思う。

い

>>268
リチウムイオン電池をなめんなよ

明日、Ｖ５０が届きます。嬉しい

ゼニスのヘルメット
革の手袋

を枕元に置いて、ワクワクテカテカ
しながら眠ります。

>>271
オメ　

ところでゼニスってＹＪなんとかって物？

アドレスV50G買おうと思うんだがぶっちゃけ乗りやすい？

>>272
ありがとう

ＹＪ−５
だよ。自己満足ですが、
マットブラックかっくいぃ。

>>274
俺も検討中。
納車されたら、YJ-5のメットイン収納状態を教えて下さい。
レッツ4では横向きでギリギリだったから。

>>275
その書き込み方だと、
レッツ４よりメットインスペース小さいのか？

余計な心配でありますように・・・

ゼニス使用は止めたほうが良い
安物なので風きり音が煩い

まじ？
今度買おうとしているのに

ＣＢ１３００ＳＦとゼニスＹＪ−５で速度２４０キロで６時間以上巡航（横浜〜青森）したけど無問題だったよ

X-9使用してますが？

>>273
4st車は加速がゆったりしていて概ね乗りやすい。チョイノリ以外は。
加速力では2st車に若干劣るがその代わり燃費がいい(2st比1.5倍前後)

これって携帯充電機を結構使ってたらすぐバッテリーなくなっちゃう？

>>258

携帯持ってないからモウマンタイ。

>>258
スズキにメールしてみるべし。

>>276
ボディ自体はレッツ4より若干大柄なようだから大丈夫だとは思うんだが・・・。
底部のDCソケットが邪魔になったりするんだろうか？

DCソケットは邪魔じゃないですよ

今日注文したよ〜
納車は来週の水曜辺り。

はえーな。
俺は12月って言われたぞ・・。

>>289
そんな先の予定まで分かるところがある意味すげぇバイク屋だなｗ

俺も欲し〜。ﾛｰﾝで買うかな

買ってしまえ〜。

たかだか13万くらいだよ?!学生さんならバイト頑張ったら？

>>275
ヘルメット入れに
ゼニスを入れてしめることが出来ました。

あと、ヘルメットは自分がいいと思うのを買いましょう
詳しくはヘルメット総合スレでも見てください

>>294
レポありがとう。
メットのほか、タオルくらいは入りそうですか？

メットの中にタオル入れて収納するとよろし！

13万のバイクなんて、夢のまた夢。

初速はいまいちだけど
２０〜４０ぐらいは良く加速する。

なかなか好感触

>>298
「初速」っておま、エアガンじゃないんだから・・・。
それに初速はゼロだろ？

>>297貧乏神降臨！

組み立てどこですか？

>>298
出足がイマイチなのは4st50の宿命みたいなもんだししょうがないよね。

たかが13万か…学生にゃﾛｰﾝでしか買えませんよ

バイク屋で見てたら、ヘッドライトバルブがちょっと変わってた。
Ｈ４とかあのへんみたいな黒い頭部コーティング。
ヒョウタンみたいな胴体。
気になる。

俺は学生の頃、1ヶ月で18万稼いでたけどナ

稼ぎは少ないかもしれんけど学生ん頃って賞味使えるバイト代多くね？
今時苦学生は少なめだと思うし。

仕送り額が減ってるってしってますか・・・？

>>293
すべて込で１３万では無理でしょう。
ちなみに俺は１５万７千円だったよ。
Ｖ５０Ｇ＋納品手数料＋整備料＋自賠責３年で。

>>304
たしかにバイク屋にヘッドライトはちょっと特殊な形だっていわれたな。

消耗品が特殊ってキツイな・・・。

一週間たったのにカタログｺﾈｪ━━(ﾟAﾟ;)━━!!!

ＨＳ１とか？

>>310
SUZUKIにｺﾞﾙｧ汁!!

>>310
っていうかバイク屋いけばただでもらえるよ。
それにしてもカタログは金かけてるよな。

アドレスV50かDioのどっちを買おうか迷ってるんですけどアドレスV50のほうがいいですかね？

俺ならアドレスV50GかスマートDioＺ４ 買う。

値段差ありすぎだね
Gなら携帯充電できるのが魅力だけどZ4はリアスポがめっちゃかっこいいよね

スズキのFIより、ディオのキャブのほうがマシだろうな。

ひとまずG買うつもりはないんですよ！昨日ﾊﾞｲｸ屋行ったらV50が13万2千でDioが12万8千と言われたんで考え中なんです。

どのディオだよ。

燃費はアドのほうが伸びるんじゃない？

主要原付燃費比較

スーパーカブＳＴＤ・・・130km/h
スマートディオＺ４
レッツ４　　　　　・・・80Km/h
チョイノリ
アドレスＶ５０　　・・・76Km/h
スマートディオＤＸ
スマートディオ
クレアスクーピー　・・・75km/h
ノーマルディオ
ＴＯＤＡＹ　　　　・・・65km/h
４ｓｔＶＩＮＯ　　・・・62km/h
レッツ２　　　　　・・・59km/h
ＪＯＧ、ＢＪ　　　・・・58km/h

また間違えた・・・Km/Lに訂正します

JOGは燃費悪いが早いし、
ｶﾌﾞは燃費良いがトローンとしてるし

>>318
ノーマルDioでその値段だったら高い。
スマートDioだとしたら随分安いな…。

ホンダの一番新しいDioだとおもいます。詳しくないんでよくわかりませんが。

>>321
燃費のカタログ値は参考にもならんとですよ・・・('A`)
常時30km/h維持だったり日常の使用ではほとんどあり得ない好状況で
メーカーが独自にテストした値だから・・・(´･ω･)



>>325
スマートDioなのか無印Dioなのかでだいぶ違ってくるからなあ。
見た目割と似てるからどっちなのか分かればアドバイスも受けやすくなると思うんだが・・・。
とりあえずヘッドライトやフロントカウルの辺りが大きく違うんで見てみそ。

Dio
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/dio/style/index.html
SmartDio
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/smart-dio/type/dio/index.html


もし無印DioとV50との比較だったら大きな違いはキャブかFIかってくらいだから
気に入った方を買ってしまえばいいんでないかい。

無印DioとV50の性能差は、同クラスでもワーストとトップレベル程の違いがあるぞ。

もちろんDioの方が低性能。

慣らし運転中(25km/h)に急加速を避けて一定速度で運転するために
車の通りの少ないガードレール下と堤防辺りを走ったがやっぱり
メーカー発表の燃費の半分くらいだったな。
100km走行、休憩は一度(30分)だけ。
一体メーカーはどういう条件で走ってるのだか･･･まさか車両宙に浮かせて
タイヤ抵抗がほとんど無い状態で走ってないだろうな。

追い風の風速50メートルの環境みたいよ。

はじめまして
125Vスレから来ました。

うわー！５０には赤があるんか！うっはーｳﾗﾔﾏｽ

この価格でこのスペックは凄いですね。
１２５と同じく期待を裏切らないかも知れません。

まあなんだ。工房ｳﾗﾔﾏｼｽ

>>328
30km/hで走り続ける

ZXとV50Gどっちがいいですかね？ZXはかっこいいしV50Gは携帯充電機が魅力なんですがどうですかね？

V50とDioの性能ってそんなに違うんですか？

俺はFIに興味あるけどな。
キャブで苦労した経験があるので・・。

>>328
タイヤの空気が抜けていたとか
最近風が強いから向かい風の抵抗が大きかったとか
上り坂だったとか

>>333
新車が欲しいならV50。
DQN羽が欲しいならZX。
燃費重視ならV50。
速さ重視なら中型なり大型なり取ってでかいバイクに乗れ。

>>334
Dioって無印か？なら別物と思った方がいいだろうな。
66kg/5.2PSのV50に対して73kg/4.1PSの無印Dio
インジェクションのV50に対してキャブの無印Dio

>>333
絶滅寸前の2st車であるZXの状態良好なタマを今のうちに手に入れておくという考え方もある。
数多くある中古の中から良いタマを探し当てる眼が必要になるが。

本日アドレスが納車でした。
前はレッツ�U。加速が悪いのは許す。スピードが出ないのも許す。
でも音が…音が…音だけは…ぶももももも〜って感じで萎える。
エンジン音が悪すぎだ。

最高速どれくらい？＞V50

30km

>>340
平地で頑張ってみたら
６０のメーターふりっきった。

多分６５ぐらいかな・・・

最高速は2stと変わらないか。
加速がアレなんだな。

赤はいいな

発進加速が遅いのは我慢して高燃費を満喫しよう！
どうせ２ストのＪＯＧとかに乗っても燃費悪いし
速いＪＯＧ50でも中型や大型には勝てないんだしさ。。。

新型アドレスＶ５０は加速が穏やかだからタイヤも減らないし大人しい運転を身に付ければ
ベルトやローラー＆ブレーキなどの磨耗も防げて長持ちしますぜ〜！！

低燃費だったｗ

レッツ4のエンジンを流用してるってことは少なくとも
4st原付スクーターの中では動力性能良い方ってことだよね。

ライトの球はどんなんだった？

つか４ストのスクーターで６５km/h出るってかなりいいと思うんだが違うのかな。

V125もいいなぁ
V50のデザインもいいなぁ

街中乗るくらいなんだけど・・・。

>>349
かなり頑張ってると思う。

>>350
両方かっちゃいなよ

V125にV50の外装ポン付けできないかな？
フレームが共通だったりすると面白いんだが。

>>353
50ccでV125の外装のが1台残るがこれはどうするんだ？

原チャ狙いの警察避けには使えますね

>>354
ヒント：V50の外装のみを入手

買ったV50Gをならし中なんだが、
今日、見事にチョイノリの抜かされました(´･ω･｀)
ならしが終わったら覚えとけよ(｀･ω･´)

ところで65km/h出たって人いるけど、慣らし運転もう終わったの？

V50でも

エンストする
↓
FI改良
↓
最高速下がる
↓
ジャーンジャーン孔明の罠

改悪コンボ確定？

倒立フォークだね。

保守

そろそろ慣らしが終った人もいるのかな？

慣らしは100キロで十分だからな

Todayから乗り換えようかと思ってます。
バイクショップの店長いわく、値段のわりによくできていると。

納車した時にバイク屋に入れてもらったガソリンが走行100kmを越えた時点で、フューエルメータが真ん中まで来ました。
時速30km前後で走ってるのですが、こんなもんですか?

V50とレッツ4って外装以外に違いは無いの？
TodayとDioの関係と同じだったら、
レッツ4でもいいかと思う貧乏人な俺ガイル。

>>366
足回りが良くなってることを期待したいが・・・・・烈4のサスにフォークブーツ付けただけだとしたら('A`)

みんななんて言ってる？
ぶいごじゅう？ぶいふぃふてぃーん？

あ、ふぃふてぃか

>>368
ぶいごじゅう
ぶいいちにぃご

※「ＺＺＲ」表記について これまで文書や車体ロゴで「ＺＺ-Ｒ」「ＺＺＲ」という表記が混在していましたが、
世界的な商標登録の統一に伴い、今後全ての表記を「ＺＺＲ」に統一いたします。なお、参考までに
商標上の日本語呼称は「ゼットゼットアアル」となります。（日常における読み方を規制するものでは
ありません）

ぶいごーぜろ

ヴィーごじゅう

ごーごーぜろ

やっぱぶいごーぜろか

>>368
漏れは

V50＝ブイごじゅう
V125＝ブイひゃくにじゅうご

だな。

>>90より推定


なお、参考までに 商標上の日本語呼称は「ぶいごじゅう」となります。
（日常における読み方を規制するものでは ありません）

まだ、パーツがないのが寂しいね。

やっと、ならし終わったよ。
アクセルひねるのたのしーい

>378
ならし何km/h制限で何km走りました？
俺は今40km/h制限で100km目指して頑張ってます。

ＺＺが販売中止になればアドＶ５０が１２インチとかディスクブレーキになるんじゃね？

アドレスZZ50？

ｱﾄﾞﾚｽV50ﾁｭｰﾝ

インチアップスポーツアドレスＶ50Ｚ

ｽﾏｰﾄDIOってなんで水冷なの？空冷で作った鱸が変態なだけ？

>>339
納車ｵﾒ。V50エンジン音悪いのか…
レッツ�U七年乗りとして気になるなー
チョイノリ試乗したとき芝刈り機に乗ってる気分ではづかしかったよ

これからは街中に4st原付が増えていくだろうからこっちの音の方がメジャーになるでそ。

本日、Gの方を注文してきました。
納車は自分の仕事の関係で来月5日頃の予定。

アドレスV50はショップでも評判いいですね。

今から楽しみ。

これリミッターあるよね？

早くパーツ出して欲しい。
プラグとプラグコード交換したい。

これ買った人って、二輪免許もってないの？

中免なら取ったよ

他に400も持ってるよ

だったらV125G買えばいいのに

V125Gも買ったよ

>>388
180kmリミッタです

>>384
［水冷のメリット］
・圧縮比を高くして出力を上げられる
　（あれ？でも空冷のV50と大して変わらない？？？）
・夏場に熱ダレしにくい
・水冷ジャケットがエンジンを包むので騒音を抑えられる

［水冷のデメリット］
・コストが嵩む
・メンテの手間・故障の心配
・冬場は暖機しないとエンストしまくり（Dioスレによると五分ぐらい）
・寒いとオーバークールになりがち
・短距離走行を繰り返すとオイル劣化が急速に進む
　（距離走らないと油温水温が上がらない）
・故にオイル管理が適切でないとエンジンあぼーん
　（2stスクと同じ感覚で乗るとヤバイ）
・水冷ユニット等のせいでバッテリーが高い
　（V50は二〜三千円の3A/h品、水冷Dioは一万円超の6A/h品）

まぁユーザー層を考えると、お手軽原付に水冷は激しく疑問と。

このスレはためになるな

んだ

そうすると空冷は暖機はほとんどいらない？

>>399
ほどよく暖まればいいんじゃまいか。
季節にもよるけど30秒〜１分くらい？

原付の免許を昨日初めてとって、
今度原付を買いに行こうと思うんだけど
いきなりＶ５０の新品買っても大丈夫かな？
事故や盗難が少し不安なんだけど。
あと色はどれがオススメ？赤はよく聞くから赤以外で。

>>401
俺と全く同じ状況かも！
今日原付免許とってきた。俺はG買おうと思う。
1万円高くなるけど防犯ブザーと携帯電話充電器ついてるからね。
とにかく公道にでるのこわぁい━━( ・(ｪ)・)━━!!!

>>401-402
とりあえず合格ｵﾒ。
任意保険もちゃんと入っておけよ、家族が車に乗ってるならﾌｧﾐﾊﾞｲ特約でかなり安く入れるから。

>>401
色は自分のﾌｨｰﾘﾝｸﾞでおｋ。

防犯ブザーてならないようにしたりできますか？

>>404
レッツ4と同じもののようだから出来るはずでつよ。

>>401
いきなり中古に手を出すのと比べりゃ天と地ほどの差があるぞｗ　心配ｲﾗﾅｽ(　´∀｀)
盗難対策として2000〜3000円クラスの出来のいい車体カバーと
最低でも5000円クラスのチェーンロックを買っておくことをｵｽｽﾒする。
U字ロックは弱い上に固定物とくくり付けての地球ロックが出来ないから×。
チェーンロックとコンビで同時に使うならおｋ＞U字

色は店頭で見るのと写真で見るのとでは全然違うから出来れば店頭で確認した方がいい。
それでビビっときて気に入ったヤツを買ってしまいなさいｗ

>>403>>406
ありがとう！
でも今お金がやばくて、もしかしたら
違うやつにするかもしれないんだけど、
レッツ２ｓｔってどうなのかな？？
乗り心地、人気、ｵｽｽﾒのｶﾗｰ、など。

>>407
サスがショボいから乗り心地はお世辞にもいいとは言えんらすぃ。
気を付けないと段差や轍でFサスが底付きして「ガツン！」となるみたい。
それでも安くて元気に走るからか、街中ではよく見かけるよ。
色はやはり直感で。まぁとりあえず無難なのは白、黒、銀あたりだと思う。

赤いV50Gは無いのか・・・

>>405
ありがとうございます。その場合は車体を分解するとかなにか特殊なことしますか？
それとも切換えスイッチみたいなのがついてるんですか？

カタログ色いいねぇ・・。

>>410
ON→OFF→ハンドルロック（盗難防止ON）→すぐにOFF→ハンドルロック

これで解除されます。V125はね。
たぶん皆同じ仕様でしょう。

>>410

>>412氏が書いてるようにメインキーを右に回したり左に回したりカチャカチャやって解除するのよ。

今アドレスV50を買うと盗難保険を無料でつけてくれるのね。
これはアドレスV50だけの話じゃないか。スズキのバイク全部かな。

>>414
なに？俺が買ったときは盗難保険5000円だったけど。
もしや騙された？？

レッツ４かレッツ２ｓｔ、大学１年の男なんですけど
どっちを買うのをオススメしますか？
色々な面を考えて。

>>416
ここの住人は超能力者じゃないないので、おまいの色々を具体的に述べよ。
使用用途・一定期間の走行距離・流れの速い幹線道路か田舎道か・予算・体形等々

>>417
４年くらいは乗るつもりです。
毎日通学で駅まで行くのに乗ります。
結構田舎の方です！
予算は１１、２万程度と考えています。（新車で）
体形は１７０センチ、５７ｷﾛ程度です。

>>418
田舎なら加速重視でレッツ２かな。
まぁここはV50スレだから、こっちで聞いた方が良いだろ。
　
[レッツ] スズキ原付総合スレ12台目 [GS50]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142763800/

>>418
レッツ�UからV50Gに乗り換えました。
比較はレッツ�Uとレッツ4とアドレスV50Gでした。
レッツ�U→レッツ�U：燃費の悪さが気になった。
レッツ�U→レッツ4：膝のあたりにボックスがない（オプション）
　　　　　　　　　　　　コンビニフックがショボかった。
レッツ�U→V50G：上記の不満すべてを満たしていた。
学生さんなら燃費も重要なのではないかなと。
なのでレッツ4おすすめ。

>>415
スズキあんしんセールと書かれた4枚複写のハガキもらわなかった？

>>418
頻繁に使うだろうから燃費と始動性に優れるレッツ4を勧める。

>>418
消耗品と燃費でレッツ４でいいと思う。予算追加できればV50
理由：田舎道は品質低めだから毎日加速してたらレッツ２のタイヤが結構減るよー（消耗品￥）
　　　あと数年ブッシュ政権がつづく間はガソリン下がらないむしろ上がると思う（燃費￥）

>>419-423
お返事ありがとうございます！
色々参考にさせていただきます＾＾
あとヘルメットはどのようなものがいいですかね？

>>424
あくまで安全性最重視＝フルフェイス
夏場も快適安全性そこそこ＝シールド付きジェット、スモールジェット＋後付けシールド
大穴＝オフメット
眼鏡さん＝ショウエイのシンクロテック(フルフェイス?システムメット?)
(´･ω･`)＝半ヘル、シールドなしスモールジェット

こんな感じだろか。適当かつ独断と偏見全開でまとめてみた。
フルフェイスとシールドジェットがコンバーチブルになってるシステムメットってのもある。
OGKのTeleos-3とワイズギア(ヤマハ)のYJ-6 ZENITH-SAZがそう。部品交換(着脱)で変形。

自分の好みに合ったのをじっくりと探すのであれば↓のスレが参考になるぜよ。

ヘルメット総合スレッド Part
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142400138/

Gのシルバー頼んだら、バイクショップから「この色は人気があって早くて4月中頃になる」と言われた。
シルバー人気あるのね。

クールシルバーに汁！

>415
サンスマイル保険だったり。

Ｖ５０の黒、紺、白の中から選ぶ場合、
みんなならどの色選ぶ？

>>429
漏れ白。夜分の被視認性が良さそうだし＆何となく。

フルフェイスはシート下に入らないものもあるので要注意

>>430
俺も白を買う予定！
ヘルメットはどんなの被ってる？（あと色とか）
>>431
とりあえずジェットヘルにする予定。
http://www6.ocn.ne.jp/~oskcorin/wear/gear_jethelmet.html
これのつやけし黒で大丈夫かな？

>>432
原付時代に買ったホムセンのシールド付きジェット被ってる。
次はSHOEIのX-9かAraiのPROFILE辺りにする予定。つまりフルフェね。
色は至極無難な白か黒か銀にでもしようかと。
っつーか色なんて自分の好きなのにすりゃいいと思うんだが・・・。

スレ違いなんですけどアドレスＶ５０を買うかＹＢ買うかでめっさ迷ってます…お金があまりないのでアドレスかなと思うのですが、お金の面以外に何かアドレスのが絶対良い!!と思えそうなポイントが欲しいのでお願いします。
街乗りと年に１、２回遠出するのに乗る程度です。

MTネイキッドとATスクーターじゃ全然違うやん。

ホワイトがキレイだな。
知的に見える・・。

>>434
収納スペースがある。ATだから頻繁に乗るなら楽でいい。FIで季節問わず一発始動。
こんなもんか。

オリジナルとGと同じ色をそろえて欲しかったなぁ。

前カゴが小さくて収納に難がありそうなので
ここの↓フロントキャリア？みたいなのにしようかと思うのですが
http://www.familycamp.jp/tuneup/G-Axis/index.htm
こんなのって既製品や汎用品として普通にバイク屋さんで売っていますか？

ってか、純正じゃないカゴや、ましてこんなのアドレスV50に着くのでしょうか？
ｴﾛｲ人教えて下さい。

>>439
その写真の物だったらＶ５０にも１２５にも付くよ。

>>440
ありがとうございます。この写真のでおｋです。
けどYAMAHA純正らしいのですが、HPでは見当たらずに他の汎用品があるのか尋ねた次第です。
カタログ落ちでも純正ならバイク屋で何とかしてくれそうなので安心しました。
バイク屋にコレ見せて注文することにしますわ。ホントありがとう。

保守

近所のバイク屋いったら
レッツ４Ｇが、１１万２千円
アドレスＶ５０Ｇが、１１万４千円
で、２千円差でした。

両車とも諸費用は２万３千円で同じ。

２千円の差だったら、アドレスＶ５０Ｇが買いですよね。
それとも、レッツ４Ｇにしかないなにか長所ありますか？

>>443
燃費（ちょっと）

>>443
スタイリッシュなデザイン。

赤色はﾚｯﾂしかない

>>446
アドレスにも赤はある

赤はV50だったｽﾏｿ

>>426
シルバーってメインになってる水色系のあの色？
近所のバイク屋で水色しか仕入れてなかったみたいでいっぱい
おいてあったけどな。
俺はあえてグレーメタリックを取り寄せ購入しましたが。

>>449
シルバーじゃなくてグレーだった。
グレーが人気があって品薄だと言われた。

俺はグレーにこだわっていなかったからブラックを頼みました。

>>450
そうなのか、グレーメタリックが人気あるのか。
ありふれたガンメタなんてそんなに売れんと思って製造量減らしたんじゃないかな？

Ｖ１２５はリコールだらけだったしな〜。購入者の不満レスも異常に多かったし。
コレも買うのまだ早いかなぁ‥

>>452
どんなリコール？
バイクショップでエンジンはレッツ4と同じだから大丈夫と言われたけど・・・。
駆動関係？

リコールは一回、二ヶ所だけだが…。

ここで先生方である皆様に聞きたいのですが…アドレスとレッツ４どっちがおすすめ？

なんか、アドレスＶ５０は評判いまいちですね。
レッツ４の方が評判いいんですね。

ありが�dございまーす！

>>456
どこの情報？

デザインをV100っぽくして欲しかった。

Ｖ１２５は発売から約一年間で色々部品交換があった。
しかも修理後も所有者の不満が多いみたい。

アドレスV125のリコールについて（平成18年 1月31日届出）
http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/060131.htm
アドレスV１２５のサービスキャンペーンについて（2006年 1月31日）
http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/060131b.htm
アドレスＶ１２５のサービスキャンぺーンについて（2005年10月25日）
http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/051025.htm

>>455
予算と見た目と装備の好みで決めれ。中身は一緒。

おおまかに言えば、男性向け、女性向けって感じだろうか。

デザインだけじゃなく、アドレスの方がハンドルが高くてゆったりした感じだった。

>>460
125所有者だけど、トラブル関係での不満はリコール以降ないよ。
最初の一年で出尽くしたかも。今後台湾での生産になるから
新たな問題が出るかもしれないけどね。

それにしても、かばんフックはうらやましい。
125のフックはちゃちいし、125Gにいたっては全然使えねーからね。

不具合でたっていいじゃん。
そのための補償やろ。

>>464
保証だろｗ

保証だった。

吊ってきます・・・orz

>>90のインジェクション！って連呼するCM、初めて見たけど、
最後の運転シーンに注意書きが。
「私有地での撮影です」
ということは、あの女性は無免許なんだな。

>>467　給与明細の後、アリア観てないか？

漏れも初めてみたよＣＭ

ARIA二期ってもう始まってたのかよ！！！

３日前にホンダＤｉｏが盗まれました。
アドレスＶ５０Ｇを買う予定です。
盗まれにくい色、目を付けられにくい色ってありますか？
黒とシルバーなら黒の方が目立たなくていいかなあ。

>>467
14でデビューして今19だからな
無理も無いだろ

紺色は人気が無いのだろうか？

歴史から見ると即消える色。

>>470
原付盗むような奴なんてのは色なんか気にしてないと思う。
自衛の目的で好きでもない色選んで盗まれでもしたら、それこそつまらないから、
好きな色を選んで、保管場所や保管方法に気をつけた方がいい。
まぁ、たいしたカラーバリエーションじゃないけどねw

歴史から見ると消える色…？

>>470
Dioは狙われやすいとバイクショップの店長が言っていた。
色より車種じゃない。

>>470
白、黒の2色は割とDQNも好む色な希ガス。
シルバーの方が地味な感じに見える漏れの目は視力0.7。

>>467
最近、車の免許が欲しい欲しいとゴネてるらしい。

今日Ｖ５０Ｇ納車。
あ〜警報装置は良いやね。
でもインジェクションの恩恵はバッテリー腐りはじめないと体感出来ないの鴨・・・。

しっかしエンジン音がなんと言うか　【ぶももももも〜】　って、牛かよ！って感じ。

それとやっぱスズキのウインカーはイマイチ・・・なんか戻しにくい　orz

俺も今日納車だ。

初めての原付だから性能の面では他と比較ができないが、
非常に満足してる。
俺を無事家まで送ってくれたんだからきっと乗りやすいんだろｗ

良くあるスクーターの形に見えるが、
一回り大きいと思った。すわり心地が良い。
手提げ用のフックも帰りの買い物でさっそく役立った。

>>479
同じく「ぶもももも〜」にはガッカリでした。
ちなみにレッツ4も同じような音なんですかね？

>>478
バイクのＣＭに出まくっているんだから、バイクの免許を取れよ、と言いたい。

>>479
ウインカー戻しにくいってどういうこと？
ただ押せばいいだけだと思うけど…

470>474,476.477
駐車場は、団地住まいなので自室から見えない。やばいです。
Dioの前はレッツ２にのってたけど、そういえばその時はいたずらもなしでした。
夜、遠くからみたら黒が目立たなくていいかなと思ったけど逆にやばいかな。
新しいバイクになったら、またやられるか不安で仕方ない。
でも必需品だから。

>>484
色よりも、こまめにカバーをかけた方が効果的だよ。
面倒臭いけど。

>>483
俺は>>478じゃないけど、
スズキのウィンカーはなんかセンターをまっすぐ押し込むのが押しにくい。
ホンダなんかはもうちょいスイッチが安定してて、センターも押しやすい。

純正の前カゴまだ発表されてないな〜
アド１２５の前カゴみたいに荒いメッシュだったら嫌だ

2stゲンチャリから乗り換えたらやばいかな。

>>484
DQN相手ならカバーとU字ロックとGのアラームでかなり防げると思う。
カバーとU字は面倒臭いけど、盗まれる事を考えたらそれくらいの手間は惜しんだら駄目。
あと、新車を購入しちゃうみたいだけど、Dioも見つかるといいね。

>>488
燃費の良さ、精神的に急かされずﾏﾀｰﾘ走れる。この二つが4st原付のいいとこだと思う。
今までそれほど飛ばしまくらずに乗ってたのなら大丈夫じゃまいか。
飛ばしてたんなら次も2stでFA。足回りも良いJOGあたりを今の内に確保するのがいいと思われ。

>>490
オレも２ｓｔ（レッツ２）から乗り換えを考えてるんだけど
坂道はどうでしょう。結構坂道を走ることが多いんだけど
たとえば坂道で40km/hまでに到達する時間が
2stと4stではかなり違いますか？

>>484 盗難保険も忘れずにな

>>491
結構違ったよ。4stの方は速度も40km/h前後まで落ちるね(坂と車種にもよるけど)
40km/h出てりゃ法廷速度はオーバーしてるから問題はないんだろうけどもｗ

ちなみに2stDio乗りな自分が友人のレッツ4を借りて乗った感想でつ。

>>484
カバーと5000円クラスのチェーンロックで柱などの固定物と地球ロック。

つーかアドレススレなのになんでDioとかレッツって単語ばかりなんだｗ

まだ出たばかっりだから、持ってる奴が少ないからかもしれんがな。
これは良いぞ。早く語り合える同士が増えると良いな。

チェーンロックだぞ 間違ってもワイヤーロックなんて買うなよ。

U字ロックも回避しる。

>>497
スズキの盗難保険はチェーンとかワイヤーは対象外で
U字じゃなきゃダメって聞いたような気がするけど、どうなんだろ。

レッツ�UからV50Gに乗り換えて、ようやく慣らしが終わったので
アクセルをあけてみました。
初めての4ストなんだけど、加速の悪さとスピードの出にくさはある程度覚悟してましたが、
実際は想像以上のトロさにガックリでした。
レッツ�Uだったら余裕でクリアの信号もまったくダメです…orz
もう一度レッツ�Uにしておけば良かったとかなり後悔中です。

2ストと4ストでそんなにも違うモンなんですか･･･

>>498　SBSの店長さんの話では
『ハンドルロックを掛けて、センサー作動。それとキーカバー掛ければ良いです。』（どっちか忘れたら即対象外）
との事。Ｕ字ロックやらチェーンは掛けて無くても良いそうです。その代わり、
『スペアキーの提示を求める（可能性が有る）ので絶対に無くさないでね』（←盗難詐欺防止の為）
と言ってますたよ。

一日１０�`も乗らないのであと一ヶ月以上耕運機状態だよ。
車どころか後続の原付にも迷惑掛けてるので非常に気まずい・・・です。

走る場所にもよると思うが、
環七で通学してる俺にとっては加速がどーとか全く感じないな・・・・

エンジン音も静かだし、乗りやすい、燃費も良い。
全く不満な点が無いぞ。

そんなにぶっ飛ばしたいなら二輪免許取って高速に乗れば良いと思う。

>>499
両方乗って自分で確かめるのが一番手っ取り早いんだけどね。
最初に乗ったのが2stだったけど、何か急かされてるみたいで
4stの人馬共にある意味開き直れるくらいのﾏﾀｰﾘさは良いなぁと最近思う。

>>501 論点がズレテル

オイル交換めんどくせぇ。

インジェクション！インジェクション！ガソリン節約インジェクション！

３０キロで走れば一緒じゃね？

しばくぞ

レースなら話は別だが、
原付で2stって何のメリットも無いだろ・・・・

珍走俗に憧れてて、
交通違反カコイイ！！
とブンブンうるさいエンジンイケテル！！
って人なら2ｓｔにすると良いよ。

どっちにしろ、ここはV50スレなんだがから他のスレでやってくれ

>>501も>>508も極論過ぎてコンプレックスの裏返しにしか見えん。

502みたいに開き直れているならまだ説得力もあるけど。

イメージだけで実は2stに乗ったことないんじゃね？

今日、Gが来ました。
取説でならしの間は25km/hで走れと書いてあるけど、いきなり50km/hで走ると寿命縮めるだけか。

>>511
納車ｵﾒ。
慣らし運転はやった方がいいとは思うけど、あまりストレス溜めるのもｲｸﾅｲｗ
最初しばらく法廷速度前後で走ってみて、徐々に速度レンジを上げていけばいいんでないかと。

>>512
レスども。
私のところは田舎なんで25km/hで走るのはきついです。
ところで買ったバイクショップはガソリンをメーターの半分くらいまで入れてきました。
太っ腹と言うのか・・・。

俺ZZ持ってるからいらね。車の免許持ってるしいらね

>>514
じゃあなんでココに来たんだよｗ
ほれ。

【足回り最高】INCH UP SPORT ZZ【ゆとりの12ｲﾝﾁ】8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1136633152/

私有地にて撮影！

やっと実際に手に入れた奴が増えてきたなｗ

やっぱ新型は良い。
前のが中古オンボロだっただけに、
原付とはこんなにスムーズなのか、こんなに静かなのか、
って乗るたびに感動する。

まだ1回しかガソリン補給してないから具体的には言えないが、
やはり燃費も格段に違う気がする。全然メーターが減らないや。

16年ぶりに買ってみるかな。
90年のZZ以来だ、スズキ・・。

そうだぉ！SUZUKIはhi以来だぉ！
ハイって速かったな…

俺はVANVAN以来だから30年ぶりくらい

ベテラン多すぎｗ

鱸所有歴
hi、hiupR、薔薇、gag、ｺﾌﾞﾗ、250刀、ﾚｯﾂ、ｼﾞｪﾍﾞ、ｾﾋﾟｱZZ、ﾚﾂ2

　　 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　インジェクション！インジェクション！
　⊂彡

＊私有地にて撮影

スズキのハイってﾅﾂｶｼｽ
近所の乗ってる人の見て、オシャレなデザインやなーと思ってた

ZZ→CBR250RR→RGV250ガンマ→DIO

>>524
さんざんがいしゅつなのに今更ｗ

今日近所のバイク屋さんに打診してみたら、V50Gシルバーで
今週注文してゴールデンウィークに間に合うか間に合わないかギリギリだってさ。
ほとんど値引きナシで、安いヘルメット付けてくれるって。こんなもんだろうな。
明日注文しようかなっと。

今日注文したよ (V50Gシルバー)

田舎なんで値引き無理だろうと思ったけど・・・
３ヶ所目で、通販くらいの価格にしてくれた。

しかも、意外に１７か１８日には納車予定とのことです。

さて、今度はヘルメットの情報を・・・・

インジェクションって便利な反面、故障したら高くつきそう・・。

今日から乗り始めました。
全体的には不満はないけど、メーターパネルにウインカー表示がないのとスタンドとキックが近すぎてスタンドを立てるときキックが邪魔と感じるのが不満と言えば不満かな。

新車乗るのコレ（アド５０）が始めてなんだけっど、ちと質問。

巡航からアクセル緩めると　ガクッ　とエンブレらしき挙動の減速を起こすんだけど
これは新車特有のモノですか？そいとも４ｓｔ車だから？

今までの原付は、アクセル緩めた後は慣性で走ってたから違和感が何とも・・・。
（アドレスも時速１０�`近くまで落ちたら惰性走行してくれるけど。）

>>532
エンブレ。

エンブレが強いのは４stの宿命。

大体どこも１割引ぐらい？
諸経費入れると１５万ぐらいになってしまうな・・・

俺は乗換えだったけど諸経費や下取りしてもらった前のバイクの分を引いて128,000円だった。
ちなみに住んでいるのは茨城県。

昨日、どんな感じか知りたくて下見に行ったんだが、シルバー購入してしまい、今日納車した
乗り換えなので、オイル交換のチケット3回分付けて貰って14万3千円だった(ただし前のは、廃車した
お金無いのに＿|￣|〇

7年前のでかいニュージョグからの乗り換えなんだが、全体的にコンパクトにまとめられていて、加速の遅さも気にならないぐらいだし、買って良かったと思うよ
でも、前のに比べると、おもちゃに乗って走っているような感じする(;^_^Ａ（気のせいか？？？
あと、5分間の暖気が面倒だなぁ…
大阪府より

五分の暖気って慣らしの間だけの話？
それとも常に必要？

常に必要。

が、いつもやってられない。

暖気って５分もやるのかよ
知らなかった

これは良いわ。
定期券購入したばっかだけど、V50で大学行く。

半年や１年も乗らない訳じゃあるましい、暖機に５分もなんて！もしかして雪国？
それとも、水冷式のV50かぁ…

慣らしや暖機にこだわる奴ほど
すぐ買い替えちゃうんだよね

>>538
エンジンが暖まって音が落ち着いてきたら発進しちゃっていいと思ふ。
季節にもよるけど大体30秒〜1分くらいだろか。

車庫から出して、荷物とかカバンとか括り付けて、
シャッター閉めてカギ掛けて、ヘルメット被ったら、既に2分経過してた。

インジェクションってその辺の動作をスムーズにする機能じゃないのか？

それと暖気は関係ない。

Todayと比較するとこのバイクは寒くてエンジンが冷えてもアイドリングのエンジン
の回転はすぐ落ち着いちゃうね。
真冬はどうなるか分からんが。

Todayと比較すること自体間違いかもしれんが・・・。

>>541
定期券は忘れずに払い戻すように。

排気量の少ないスクーターなら寒冷地でない限り1分も暖機すれば充分かと。

燃費ってガソリン1リットルで何km走れるかってことでしょ
低燃費ってことは、ちょっとしか走れなくて金かかるってこと?

これがゆとり教育なのか

釣堀

はいはいﾜﾛｽﾜﾛｽ

今日2度目の給油をしたんだけど、
距離が120km増えて3.5リットル給油できた。
平均燃費34.2km/L
こんなもんでしょうかね？

あと5、6回記録取ってみて平均すると良いかも。

インジェクションは気温で燃費がかなり左右されるよ。
V125の法則を適用すると今の燃費より夏場は5kmくらい伸びるはず。

>>555
大体アドV125と同じ位の燃費か。
軽と同じで排気量小さすぎてもその分大目に回さないと駄目だから悪いのかな。
でも５０ｃｃのスクーターとしてはイイ方だと思う。
少なくとも2stJOGより全然イイ。
半年後位に一通りトラブル対策なされてから買おうかな。

変な道ばかり走ってるから燃費が良く分からんｗ

急な坂道もスイスイ登るな。

私も今日２回目給油。
128km、3.75リットル、平均燃費34.1km/L
>>555 さんとほとんど同じ。

>>555
>>560
最高スピードはどのくらいですか？

そのくらいだと私が前に乗っていたホンダのトゥディとほとんど変わらないです。

>>561
　巡航速度45km/hでの燃費です。販売店での話では60km/hくらいは出るそうですが。

　私が以前乗っていたSEPIA('91年式CA1EA)では30km/Lくらいだったので、それよりは
少し良いようです。

カタログに謳ってる燃費は76km/Lだったよね。
どうやって走ればその燃費をたたきだせるのか

だから30km/hで(ry
思ったよりﾄﾙｸあるかも。出足は鈍いが中速域の加速はいい。
てか控えめにｽﾛｯﾄﾙいれてると20km/hぐらいを境に
二段階加速みたいになるんだが…
仕様ですか？

シャシダイみたいな機械の上じゃないか？
もしくはエンジン単体を30キロでのエンジンの回転数でひたすら回す。


アドレスではないFI車乗りだが燃費は冬だと35キロちょいとかだが夏とか暖かくなれば40〜50キロふつうに行く。
もちろん燃費走行でだが

前に色を相談しましたが、色に悩んだ結果、昨日、注文しました。
思い切って黒にしました。
ノーマルDioが、５５Ｋｍの速度しか出なかったので、６０km出るとうれしいな。

DIOより一馬力UPしてるから出るでしょ。

過去ログで60km/hを振り切ったとあるよ。

ハピメでなければな。

かまいたちの夜は２作目が駄目だったな('A`)

誤爆orz

一応最高速試したけど60km/h＋αですよ。
50km/hまではすんなり加速し、そこから60までは
じわじわ加速するといった感じでしょうか。

プーリーで60キロに抑えてあるんでしょうね！
昔のスズキはノーマル状態でも８０キロは楽に出たけどなぁーHｉなんか！

アドレスってカマキリがデザインモチーフなの？

今日やっと納車して走ってみたが
結構走るなこれ
メーター読みで６５は出てた
だめだ、ならしなんてやっとれん

ｱﾄﾞﾚｽ乗ってる皆さんはﾍﾙﾒｯﾄはﾌﾙﾌｪｲｽ、ｼﾞｪｯﾄ、半ﾍﾙのどれを被っていますか？

>>576アナタのお好きにどうぞ！
ヘルメットもファッションの内ですから、１つと言わず複数持っているのも、いいよ！

ｶﾞﾝﾒﾀ注文してきますた

ベスパみたいなｵｻﾚスクーターじゃないんだし
前カゴ、リヤボックス、ナックルウォーマー等フル装備で
ガンガン使い倒したいな。
12日納車予定です。

>>577
確かにそうですね。僕はちなみにｼﾞｪｯﾄ。

>>579
＋風防で通勤SPの完成ｗ

SBSで即決してしまった。
1日で納車できるらしい。ｽｹﾞｪ。
任意保険間にあわねぇよ。

そんなバカな。

V50とV50Gで外装の処理の仕方が違う
（V50は素材の色、V50Gは塗装）と
このスレで読んだのですが、黒も
V50とV50Gでそのように違うのでしょうか。

違うよ(^-^)

やっぱ一番人気の色は俺の注文した情熱の「赤」だよね？

僕は紺です。あんま人気ないよな紺って・・

>>585
レスｔｈｘ！
V50の黒しか見たことがないけど
どれくらい違うんだろう。

>>586
赤がV50Gで塗装だったらもっといいのに。
V50の赤はちょっとちゃちいのが非常に残念

V50の赤はなんかプラモデルっぽいんだよな。
だから紺にした

ホワイト乗りはいないのか？

黒が一番だろ黒が

違うよ(^-^)

ナイロンの白が一番好きだな(^-^)

V50Gを買おうかな。
込み込みで15万あれば平気かな？

>>589
そうそう。
色プラってやつね。
赤の部分を塗装屋に塗装してもらったら
どれくらいでやってくれるかな。

で、一番人気は何色なんだろう。

>>595
Gはグレーが一番人気。ノーマルは分からん。

ところで、このバイクにハイオク使った人いる？

>>594
まず店を回って直接聞いてみるのが良いと思われ。
込みで15万超えてる店もあるみたいだから。

バイク屋さんに言われたけれど、
今時期は値引きしなくても飛ぶように売れる季節だから
1〜2ヶ月待ったほうが安くできるとの事。

しかし1〜2ヶ月あれば値引き分くらい楽に償却できるから
今すぐ買った方が幸せかもしれんという諸刃の剣。

GWも控えてるからね。

過去ログを軽く読んでみて、どうも話題にあがっていなさそうなネタをここで一つ。
最近書店に置いてあった｢モトチャンプ｣だか｢スクーターチャンプ｣に載ってたスクーターの強制空冷の構造を利用したお手軽(←？)スーパーチャージャー。
これをフューエルインジェクションの着いたＶ50に応用すればセッティングレスな最強チューンじゃないですか！？
みなさんどう思いますか？

50ccイジる金あったらもっと排気量大きいの買うと思う。
それに元々排気量に余裕が無く酷使されてる50ccを更に部品強化無しで過給する気にはなれない。
でも自分のスクーターじゃなかったら興味津々。

>>601
全面的に禿同

俺はAT限定免許を取るために教習所までの足としてアドレスV50を買うつもり。
免許取ったら250ccクラスに買い換える予定だけど金が無いから当分はV50乗りのままかもしれないｗ

2週間乗るだけで。。。
工房は夢がいっぱいだな

V50は名機

>>604
毎日通えるほど時間に余裕はないから2週間じゃ済みません。
土日のどちらかだけしか通えなそうだから最短でも2ヶ月はかかると思います。

んなもん250cc買うつもりの店で格安の50cc中古見繕ってもらえばいいじゃんか

女とバイクは新品が好きなんです。

乗り出しまでに金と時間がかかるんで中古でよかとです


今のバイクと彼女は新車でしたがね…

僕は新車の慣らし運転が終わったら乗り換えてばかり・・・。

原付でも慣らしって必要なの？
回転数がわからんから、どうしたらいいのやら。
30km/h以下で走行？

全ての機械で慣らしが必要。
原スクは、急な操作を避けて、30km/h以下でまったり走行汁、て説が多い。
急操作ってのは、エンジンもブレーキもサスも。
4stだから、慣らし後にオイル交換もした方がいいやね。

HPに盗難保険のキャンペーンのこと載ってないけど
どこで買っても1年分無料でつけてくれんのかな？

アドレス１２５に乗ってる俺が颯爽とこのスレにおじゃまします。
はじめましてこんにちは。

今サイトでスペック見てるんだけどなんかおかしくね？
なんでアドレス５０よりレッツIIの方が安いの。おまけに性能上だし。

なんかこー、牛丼みたいなバイクってのがウリだったんだけど
こりゃｵﾜﾀね。明らかに

あややの出演料がかかってんだろw

レッツもあややが広告してるやん

>>612
センキュー。
まったり慣らしするわ

>>614
値段の違いは性能の差じゃなくて造りの差、装備の差でそ。
2stエンジンは部品数も少ないし。

同一排気量で性能も劣ってるのに、値段が高い・・・そんな車は五萬とあるが、ユーザーが多い場合も結構ある。
何故か？

そりゃ見た目がカコイイ（気に入った）からだよ。他に理由なんてあるのかね？

>>618
いやー、俺は値段とスペック（他は後から付いてくるだろ発送）でアド１２５（原付二種）購入したので
正直原付のアドレスも値段とスペックがイカしてると思ってたんだけどそうじゃなくて、正直ビックリしてる。
え、これアドレスちゃうやんみたいな

友達にはレッツII勧めときます…(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

スペックって具体的にはなに？

>>619
同じ4st車同士で比べたら烈4もV50も価格対性能比は高い方だと思いまつよ。

V50にするかDioにするか迷うのっておかしいかな？

おかしくないよ

あ、書き忘れたけど今日V50Gのグレーを注文しました。
在庫を持ってなかったので納期を確認して連絡してくれるそうです。

>>624
グレー以外即納でグレーが2週間待ちって言われた。
むかついたんで黒注文しちゃった。

>>623
デザイン優先で選んだらV50とDioになりました。
スペックを見るとV50の方が馬力がありますが
体感できるくらい違いますか？

>>626
Dioって中華Dioですよね。
兄弟のTodayから乗換えましたけど馬力が大きいせいか（Todayが小さい？）登坂力が違います。
3.8PSと5.3PSではかなり違うようです。
最高速もTodayは55km/h。
アドレスはこのスレで65km/h出るようです。

>>622
このスレ見てｄｉｏにしようと思っている。遅いというのと、故障したら大変そうというのを見て。

>>626
中華Dioはマジで坂登らないよ　デザインで選ぶと後で泣くぞ

アドレスV50とdioはどっちが上だろ？

アドレスV5O

答えはお前の心の中に・・・

>>630
足回り(乗り心地)＝中華Dio
パワー(登坂力等)＝アドレス

ってなもんでないかい。何を優先するかで選択は変わってくるだろね。

なるほど。皆さんどうもです。

寿命は短いよ＞アド

馬力を選ぶか寿命を選ぶか、どちらか。

中華Dioはどうか分からんけども、Z4FI以外のスマDioなんかははライブDio系と同じく
クランクベアリングが弱いみたいだじょ。ここ10年くらいのホンダも車種によっては
一概に頑丈ってわけでもないみたい。

メーター2周近いうちのライブDioはまだ幸運な事に元気だけど。

>>627
中華Dioって(SmartでもなくZ4でもなく）ただのDioのことですよね。
私が候補に選んだのはただのDioです。
でもDioの出力は4.1psですよね。
SmartDioが5.0ps、SmartDioZ4が5.3psです。
Todayから乗り換えると確かに登坂力がアップしますが、
私の場合レッツ２からの乗り換えなので心配です。
やっぱりV50の方が無難かなあ。

>>626
そうですか。坂道を通ることが結構あるのでDioは無理っぽいですね。
テールのデザインが好きなんですけどねえ。

>>635
どうしてV50の寿命は短いのでしょうか。

ホンダの原付に魅力を感じない

>>635
未来人ですか？

初めて燃費が出ました。
巡航速度40〜45km/hで34.5km/lでした。
40km/lくらいいくかと思ったけど・・・。

>>635
スズキの中の人ですか？

レッツ厨が必死ですｗ

いまスクーター買うなら
インジェクションタイプをお勧めします。

>>643
これ？
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up7767.wmv.html

>>640
ならしが終わって夏になるといくと思います！

>>640
悪すぎないか？
2ｓｔでもそれ以上でるのに…

最初は燃費悪いんだよ

↑
と、自分に言い聞かす

アドレスの良い所と悪い所って何ですか？

良い所　軽くて速い
悪い所　軽くて危ない

>>645
慣らしのつもりでゆっくり走るより、逆にスピード出した方が燃費が良くなるのかな。
そんなことないか。
ちなみに乗り始めて200kmです。

今日バイクきました。

慣らし運転必要ですか？ってバイク店の店員にきいたら、
「特に必要ない」っていわれました
でも心配だ
慣らしって普通何キロくらい走るの？

一千キロ

慣らしは100kmやりました。今は230km走ってます。
ってか、慣らしって必要なのかな？よくわかりません。

知ってる人だけの話ですけど、横浜の三ツ沢にあるクネクネ道路を
登ってきました。最初は50kmくらいで突っ込んで行きましたが、
登り終わる頃には30kmまで落ちてました。
これ以上長くて急な坂道はあまりないとは思いますが、
正直恐かったです。

１千キロ？長い道のりだ。

だいたい１日往復２０ｋｍだから、
５０日間＝、約２ヶ月間も、毎日３０ｋｍで走らないと、
慣らし運転を行ったことにはならないのですね。
けっこう忍耐力がいりますね。

でも慣らしをやらないと壊れやすくなるってことですよね。

>>655
とある走行距離で故障したとする。

A 慣らしをしたからその距離まで故障しなかった。
B 慣らしが足りなかった（しなかった）からその距離で故障した。

その時にABどっちかを判別できるならば慣らしも有効。

漏れは大体100〜200kmくらいしっかり慣らし運転して、それ以後は面倒になったら
徐々にアクセル開けていくようにしてますた。300kmの時点で50km/h前後出してたような(ﾟ∀ﾟ)
んで500kmの時点で最初のオイル交換だったぽ。

ＢＪ買うかな。
オイル交換面倒だし。

まぁいずれ新車2stも乗れなくなる訳だしね

今原付買うとしたら結構迷うね
最後の２st新車を買うか、
それとも環境にやさしい４st買うか。

>>660
本当に環境に優しいかは疑問だけどね。
インジェクション車なら次期規制も見据えてるだろうけど、キャブ車はまだまだ緩い規制の下に垂れ流しだし。
（ヤマハVOXは次期規制に適合済み、ホンダZ4FIは未達成、スズキV50は不明だがことわりがない以上未達成？）

それに原付一種の場合規制速度が30Km/hなので、排ガス測定などもそれに準じる訳だが
原付の使用実態はと言うと、45〜60Km/hで走る車両が圧倒的に多い。

つまり常用するエンジン回転域が、排ガス規制が想定している回転域を大きく上回っている訳。
「高回転を使うにしても一時的」で済む自動二輪や四輪と大きく異なる。

高回転域は燃料消費も多いし、バルブの機械ロスも増えるから生ガスが漏れて環境負荷がものすごく大きい。
欧州の原付が45キロリミッターを義務づけられているのも、偏に高回転域を使わさない為。

30Km/h遵守の現行カブが、ガソリンエンジンのレクサス数台分の汚い排ガスを垂れ流している現実。

燃費が良い
CO2（燃費）は温暖化につながるけど、二輪が垂れ流してるNOxやHCは人体に直接害をなす。

訂正

燃費が良い＝環境に優しいとは必ずしもつながる訳じゃない。

ロータリエンジンみたいなもんか

作りかけのアクセサリーページかな?
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv50/accessories.html

2stが疎まれたのは地球環境云々ってより
オイル撒いてクセーんだよってことだろけど
大気のお話は知らんがその場の環境が悪くなる

＞６５６
論理学的ですね

納車されて気づいたんだけど、
一度もバイク屋の店員さんに免許を見せなかった。
免許のチェックなんてしないんだね。

免許確認無しなら他人名義で登録も可能じゃないか？

バイクを購入するだけなら免許っていらないんじゃなかったっけ？

>>667
俺は岡山市の中でも結構大きなバイク屋で買ったんだけど、16歳の誕生日がくる1ヶ月前に納車してもらったよ。
ちなみに親の承諾も必要なかった。
ちなみにちなみに400だけど・・・。

16で400かよ。

ブルジョワジーだな

>671
俺も16歳で中免とって（今17歳）400を乗り回してたけど何か？

>>673
糞ーん

バイク買い与えたり（４００）
免許とりたてにスポーツカー買い与えたりする親はなんだろう。
子供に早く死んで欲しいのかね？

いや車はそれでもまあいいんだ。バイクって…。
なんかこう、
バイクは親に反対されながらも強引に自分で買って乗っちゃうってのが俺だったし、
回りもそうだったんでイマイチそーゆー親は信じられないんだ。
基本的にバイク乗ることに賛成する親は居ない。
まあ親がバイク好きとか、ツーリングしょちゅう行っちゃう様な感じなら判るけどね。

>>673
バイト頑張ったねぇ。

>>673
へーすごいねー

>>676-677
お前ら鬼だなｗ

>>675
俺は自分が幼いころに親父をバイク事故で亡くして親にもバイクに乗ることを猛反対されましたが何か？
バイクの恐怖は自分が一番知ってます。

>バイクの恐怖は自分が一番知ってます。
　その自惚れが一番怖いわけだが、ここはアドレスのスレだ。
　不幸自慢なら他所行ってやってくれ。

この辺でみんなﾏﾀｰﾘ進行に戻ろーか。

メーター周りの樹脂の材質とかボタン周り見ると、やっぱり安っぽい
あとシート下も
値段相応って感じだな

エンジン音は壊れてんのかと思うようなモーター音
恥ずかしいぐらいのダサさ

イモビはかなり気に入った
HPには載ってなかったけど、インジケーターランプもしっかり付いてた
まだ、揺らした時にどんな音が鳴るか試してないけど

乗り心地は、ギャップを拾った時の衝撃が気になった
慣れてないせいもあるかもしれないけど、エンブレもキツイ
っていうか、キツすぎ

燃費は、まだガソリン入れてないからわからん
30キロ厳守で試し中

>>682
レポ乙。
乗り心地がレッツ4より良くなってるかと期待してたんだがなー(´･ω･`)
その様子だとレッツ4のFサスにフォークブーツ被せただけっぽいな＞V50のFサス

ちなみにアラームの音はクラクションと共通だと思う。レッツ4Gのものと同じならば。

有料駐輪場でアラームを派手に鳴らしてしまったことがあるが、
普通のクラクションがだよな、やっぱり。
でもかなりでかい音だったので警備のおやじさんがすっ飛んできたよ。

不満がある奴は
80ｋｍ/ｈ出るレッツ�UＳＴＤに乗れ
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060413232102.jpg

アドレスは結局買いなのかな？それとも買いじゃないのかな？

アラームはクラクションの音がぺぺぺぺぺと成増

>>686
そんなもん人それぞれ求めてるものによる。自分で調べて判断汁。

スマートDioと4stDioとJogエボリューションとリモコンジョグの合いの子か？

4っつも混じってたら、立派なオリジナル。

ホワイトってどんなかんじ？
プラスチック？

新車購入時に、カギは何個付いてきますか？
２個なのかな？
鍵屋さんで合い鍵を作っても、シャッターの磁石が無いので使えないですよね。

>>692
鍵は2個です。
鍵には番号がついたプレートがあって、これで鍵を注文できる。
注文するのはバイクショップじゃないかと。

アドレスＶ５０ＺＺキボンヌ
マフラーとか羽はどうでもいいから足回りだけでもＺＺと同じにしてほしい。

>>692
鍵は再現できてもシャッター磁石の部分は再現できない。
１つ失くしてしまったら残り１つを大切に使うか、
バイクのシャッター部を丸ごと交換して鍵を２つにするかのどちらかになる。
ちなみにシャッター部分の交換には２〜３万円はかかるそうです。

ホンダの話だけど、鍵を一つなくしたとき買ったバイク屋で、マグネット付きのキーを取り寄せてもらえたよ。
ただし、加工されてなかったから鍵屋さんに持っていって削ってもらった。
総額で５０００円以上かかったけど、オリジナルと同じ複製ができたよ。
　
スズキは分からん。

>>693>>695
教えてくれてありがとう。

>>696もありがとう。
そんな方法もあるのかぁ

アドレスは最高速が、６０〜６５ｋｍ出るらしいから、よしとするよ。
レッツ４やノーマルDio（４スト）では、最高５５ｋｍしか出ないからね、

燃費は期待外れだったなぁ。
馬力が大きいとガソリン食うのかな。

>>699
劣４とアノ程度の馬力差で最高速5〜10km/hも違うのか、
減速比違うのかな？車重はこっちのが重いんだろう。

60キロ出す時なんてあまり無いな・・。

ハイオク使っても大丈夫かな？

>>703
サイフの負担以外は問題ナシよん！
最初ッから入れ続ければ燃料系クリーン＆高寿命化もあるかも。
費用対効果はともかく…

>>704
レスどうも。
給油口のフタにまでレギュラー使用と書かれているんでちょっと気になって。

俺が買ったバイク屋はハイオクは絶対やめてくれといっとった。
なんでもレッツ４でハイオク使ってたばっかりに故障したそうな。

>>706
レッツ4と同じエンジンだから気になるなぁ。

たまにハイオク使ってエンジン浄化ってのはどう？

dioはアドに比べて馬力がない分、耐久性に勝る。
これマジ。長い目で見ればホンダ。

今のホンダにそんな神通力があるかな

またも未来人の登場。

>>709
ソースきぼん

保守っと。万が一落ちたら↓に統合するのがベターかな。

[レッツ] スズキ原付総合スレ12台目 [GS50]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142763800/

2回目の給油。
巡航速度45km/hで34.1km/l。
本当にインジェクションはガソリンの節約になってんのかね。

おまえの体重が重いんじゃないの

チョイ乗りばっかとかだろ

あさって辺りV50の紺が納車だ(^-^)

>>716
片道20kmの通勤に使っている。
ホンダのTodayでさえ40km/lは走ったぞ。

もうちょっと我慢しようぜ。

暖かくなったら、伸びるさ

Todayは燃費とデザインしか取り柄がないからなぁ。

　　　　　　　　　　　　/`-、　　　　　　　　　　　　　　,-'￣￣`-、
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　　　　　　　　　　　　　 Ti_　　　　　　　　　　　＿_|l、|:|　'''''' |:|r.|
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　　　　　　　　　　　　　　 |.| >　 ＼ー-、::::::イ￣;'"i::/`-、＿,,イノ_　l、
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　　　　　 ,-'''　　　　　　`-'　　　　`l::::::::::::＼ /,、 `l |ﾉﾉ　`l l、..:::::::／
　　　　/　　　　<＼　　............::::::::／::`ー─-ﾚOι-、_//　`l l、／
　　　 l　　　　　 `-'　　　　Address 、::::::::::::::::::::|::::::::....`ー-─''
　　　 |　　　　　　　　　　''''::／`-、　`ー──フ`l、:::::::::::::|
　　　 |l＿＿＿＿＿,--'フ'　　　　>、,-'＿　 ::::∧:::::::::....`l
　　 ／へ＿＿_＿＿,イ`l、o　 ／_,-'￣:::::`l＿,-'　 l、::　　 `l、
　／:::::::::;-、::V`l　..:::::l:::::::`ー─''::::::::＿,-'ニL＿＿_`l、　　　.l 　　　　　　
７::::::::;-ｲﾚ,-',-'::| ::::::::|::::＿,-':::::::::/>'ー-'/:::::::::::::::::ｲr＝、　　 .| 　　
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:l、＿／::／　　　　　　　　￣`ー──'￣￣￣　　　　　　￣￣
`ー─'''''''''''''

ヘッドライト結構明るくていいな

日曜にＶ50紺を発注しました。
チョイからの移行。

しかし紺て人気無いのな。
スレ上でも数えるほどしか出てこないじゃないか。

シルバーかっこいいな。
充電器とかいらんが。

>>724
充電器？？

>>725
シルバーはGにしかないです。
Gには携帯用充電ソケットがあります。
ノーマルもGも同じ色をそろえればいいと思うんだけど。

>>726
いや・・・・・
俺は充電器がどこに付いてるんだと言いたかっただけなんだが
ＤＣソケットがあるのは知っている

携帯が充電できるのは確かだからまぁ充電器でも通じると言えば通じるな。
メットインの底部端っこの方だっけ？メット入れるとき邪魔になったりせんのかな。

俺は青系統が好きだから紺にしました。

>>728
意外とじゃまにならないよ。
俺のオープンフェイスで60cmのメットもぎりぎりだけど入った。

燃費
57.7　3.95
191.6　4.06　33.98
333.5　3.87　36.66
473.1　4.33　32.24
617.0　4.00　35.97
759.8　4.23　33.75
921.5　4.15　38.96
1074.5　4.00　38.25
暖かくなってきて燃費は良くなってきてるっぽい
エンブレは初めはきつかったけど今は普通(ﾘﾓJOG、ﾃﾞｨｵと比べて)
ガソリンはギリギリまで入れると4.5位入るかも
あと1000k点検って多少遅れても大丈夫？

燃費は漏れのレッツ�UＳＴＤと余り変わらんな

青みがかったシルバーのを買いました。
あまり人気ないのかな？

レッツ2からの乗り換えで乗り換え当初は加速・スピード・エンジン音に
不満たらたらでしたが、実はそれなりに加速もスピードもあるということに
気がついて、今は満足しています。

80ｋｍ/ｈ出る漏れのレッツ�UＳＴＤと勝負するか？

>>733
ただ慣れただけじゃんか。

なんかさ、2stとちがって4st車は気温が下がると
オイルが硬くなるせいか燃費の悪化具合が大きいんだな。

>>731
巡航速度はどのくらい？

＞７３３
レッツ２とアドレス５０だと、レッツ２の方がバイク自体の性能は上みたいですね

>>738
何を今更

牛の鳴き声ってマジ？

レッツ4との定地燃費の差は馬力の差のせい？

と、車重じゃないでしょうかね。

あややがＣＭやってるからこうたぞ

>>737
45くらい
あとはアクセルはゆっくり開けるようにしてる

今日給油して40.13km/l
走り方はあまり変えてないけど気温のおかげかな

アドレス５０の不満点

１）　集中ロックカバーがリバーシブルでは無い。
キーはリバーシブルなのに、カバーキーには上下があって、カバーが掛けにくい！
・・・しかも　「こっち↑だよ」　の表示（でっぱり）も暗闇では、ほとんど役に立たない。

２）　ハンドルロックしたら、シートが全開（or立てたまま）に出来ない。
エンジン止める→シートを開ける（ロックを外す）→ハンドルをロックする→キーを抜いてキーカバー掛ける
・・・と一連の作業後、シート開けてからヘルメット脱ごうとしたら　ガチャン！　ってシートが閉まる　orz
　「ヘルメット脱いでからシート上げて収納する」　とすれば問題ないけど、
　「シート上げてからヘルメット脱いで収納する」　の方が自然では無いんだろうか？
つーか、インナーに何か入ってると仮定しても、全開（or開けたまま）に出来ないのは使い勝手悪いと思うぞぃ。

３）　スタンドとキックセルが近すぎる！（つーかスタンドバーが短過ぎるのか？）
なんの嫌がらせだよ・・・コレ。(；´ρ`)

>>745
あと一つ。
メーターパネルにウィンカー表示がない。
ウィンカーのスイッチが入っているかどうが音で判断するしかないんだよね。

>>744
オイル交換した？
1回目のオイル交換後に燃費が延びるらしいとか。

シートを上げてからハンドルロックする過程が信じられん。

>>747
初回点検はまだだしオイル交換もしてない(すでに1300kmオーバー orz
明日あたり時間があったら行く予定です。
交通安全週間だったので、いつもよりも流れ自体が遅かったかも？
あと40km/hあたりからのｷｰﾝて音が小さくなった気がする

>>746
お〜そうだ！
耳の中、綿棒でよーく掃除しておくか、ヘルメットの耳の位置に穴開けとけ！

なんか使い勝手で大きな欠点だらけですね、
やっぱ、レッツ２にしようかな。

>>751　バーロー！欠点だらけじゃ無いぞ、良い所もいっぱいあるんだよ！

そこのおまい等>>753-760どんどん言ってやんなさい。

ウインカーは付いてるかどうか見えるだろ

>>753
見えるというのは、このバイクに乗ったことのない証拠。

>751
V50は発売されたばかりで未知の不具合が出る可能性が高い。
心配なら少なくとも1年待ったほうがいい。
レッツ2にしとけ。

初期不良を恐れて買い控えるとンダのsoloみたく絶版になるかもよ。

>>751
>>745が書いてる短所はレッツ2でも同じですよ。

V50って、
レッツ4みたいなプッシュキャンセル式のターンシグナルは
装備されていないのですか？
メーカーHPでは手元の写真無いんだもんな。

ウインカー自体ない。

て、手信号でつか、、、

>>758
プッシュキャンセルですよ。

>>761
さんきゅーです。とすると、
プッシュキャンセルでなんとか我慢しろとスズキは仰ってるが、
それでもメーターパネルにウィンカー表示がないのは結局不便。
で、おｋ？

ウインカ表示はインパネに簡易ランプ突っ込んでその配線をウインカのとくっつければ自作できるんじゃない？
自分はできませんがｗ


１ヶ月点検は皆さん行きますか？
買ったところのオジさんにそのこと言われなくて・・・

なんかネガティブだな最近。
あんまいけてないのか？
買おうか迷ってるんだが。

何かを期待して買うならやめたほうがいいと思う。
燃費やスピード、使いやすさ等々すべてがそこそこレベルだから。

>>764
パワー重視なら買い。
燃費重視ならやめときましょう。

アドレスV50購入予定なのですが実際３０ｋｍで走ると燃費はいかほどでしょうか？

ぱぱぱ、パワー重視？？？？？

まあ、レッツ４よりはスピードも加速もいいでしょ。

日曜に納車予定。
チョイノリからの乗換えなんで、ほぼ全てにおいて満足しちゃいそうだ。

チョイノリはアレはアレでオモロイけど。

>>767
4st50ccのスクーターなら大体40〜45km/Lくらいじゃまいかな。

今日3回目の給油。34.9km/lだった。

>>769
レッツ4比0.2馬力アップだけど重量もプラス7kgだしどうだろ。

>>754
おい！やっぱり、ウインカー余裕で見えるぞ
ウインカーの部分だけランプカバーが膨らんでるからな
どんなに座高が低くても十分わかる
お前こそ乗ってないだろ

もしくは乗ってるのが違う車種だったりするとか。

BJはウインカー見えなかったな。覗き込まないと。

>>774
どこが余裕だ。
お前の眼がおかしい！

どちらが本当なのですか？

>>777
なんか予想外のレスがついてるな
ただの煽りか、それとも話がかみ合ってないだけかもしれんけど

俺が言ってるのは、>>746を受けての話ね
メーターパネルにウインカー表示なくても、
上からウインカーの点滅は見えるってこと
明日写真撮ってくるか・・・
（些細なことに粘着するのもアレなんで、それで最後にする）

ウインカーがカチカチいってて聞こえないなら
お母さんに耳の穴掃除してもらえ。
運転していれば前を見て走るからメーターなんて見ないだろ。
消し忘れてないか?なんてちょいとスイッチを押せば確実だろ。
いちいち覗き込むなんてナンセンスw

?

３回目給油。
167.7km、4.30リットル、燃費39.0km/L
よくなってきたぞ。

本当に50か？
俺の125でも36ｋｍ/Lだぞ

>>783 間違ってないとは思うが・・・。>>731 さんとも同じくらいだし。
もっと暖かくなったら４０超えるかな？

ちなみに、ピザではない。体重53kg。

125位の方が実際の走行では
高回転で回さ無くて済む分、効率良いんだろうね。
自動車でも、軽自動車よりもリッターカーの方が燃費いいですよね。
軽自動車は峠とか走るとイキナリ6〜7km/Lに落ち込むし。

今日バイク屋にスクーターのカタログをもらいに行ったのですが、
店員がこのモデルを勧めたので、Ｇのシルバー購入してしまいました。
普段めったに乗らないので、バッテリー上がり防止にアラームのキル
スイッチがあるといいのですが・・・。

連続稼動10日だったかで自動的に解除されるようになってますよ。

>>788
そうですか。一応安心ですね。

1カ月点検って最低どれくらい走行してから見てもらうの？
５００ｋｍくらい？
あと、1ヶ月超えても無料で診て貰える？

初回点検は１０００�q超えた時点か、もしくは一ヶ月経った時。
無料。

やべぇ、半月経ったが50キロ走ってない…＿|￣|〇

>>792
駅までの通勤のみだから
俺もそんなもんなんだけどさ、
走行100kmで初回点検持ってたらなんか言われるかね

1.5ヶ月 190kmで行ったら「距離が短いね」と言われた。
原２スクーターだったけど。

アクセル閉じたままでエンジンかかる？

>>795
閉じたままが基本だよ！ＦＩは。

>>795
逆に開いたままだとエンジンかかりませんよ。

俺のキャブディオは開けないとかからない・・・orz

>>787
ロック位置に入れる → いったん戻す（ロック解除） → 再びロック位置に入れる
でピピッとなったらアラーム解除状態でロックになります。
最近は慣れたので、大して面倒でもなくなりました。

日曜に納車。
確かにエンジン音はもぉ〜〜〜〜だな。
ナラシとして30ｋｍ/ｈ縛りで乗ってるんで、まだ性能はよくワカンネ。
つかこれはある意味修行だな＜ナラシ

牛が突進してくるのかと思った。

今朝、急にスロットルを全開にしても45km/hしかでなくなった。
まだ500kmしか乗っていないのに。なんで？

先日、２年前に盗まれたシグナス１８０の情報が書き込んであった盗難情報が寄せられた。
宣伝みたいだが、盗難されたらまずはいろいろな盗難掲示板に乗せるのも手だと思う。
http://www.bikede.net　　他にもいろいろと掲示板はあると思う。
　あきらめないことが大切だと思う。　関係ないコメントでスマン。聞き流して

>>803
↓のスレのテンプレにも入ってるけど、ここも有名だな。http://www02.so-net.ne.jp/~cbx/index.html

ﾊﾞｲｸにされたイタズラ＆盗難 ヽ（｀Д´）ノその７
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1143383444/

ZZってDQN御用達のバイクなんでしょうか。
スタイル気にいってるので買いたいと思ってるんだけど。
３０代後半です。

スレ違いｽﾏｿ

俺が18の時原付選んでたら40過ぎの親父に勧められた＞ZZ
ZXZRに比べたらマシだと思うよ
さらにｽﾏｿ

ホワイトってどんな感じ？
いかにもプラスチック？

>>805
ボディはほぼレッツ2と共通なので、特に目立つ羽を
レッツ2用のリアキャリアに変えるだけで見た目が随分大人しくなると思われ。

DQN御用達はZXとZRが飛びぬけて多い希ガス。ZZのDQNはあんまし見ないなぁ。

>>807,809
スレ違いにもかかわらずレスｔｈｘ！
安心しました。青の限定車が欲しいです。

>>810
ZZと共通ボディなのは旧型のレッツ2だったorz
旧型用のリアキャリアでないと付かないかもしれない。
間違った事述べてｽﾏｿ。

>>810
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1136633152/

>>810
お金持ちでいいなぁ…。

俺も同じ30台後半なのだが、、、、ZZ買えないyo
いやアドレスが好きだからアドレスにしたんだ。
きっとそうに違いない。・・・＿|￣|○

30後半でＺＺって・・・orz

同じ職場の人は60代でZZ乗ってるぞ。
まぁバイクの事は何も知らないで、原付にしてはデカイのが気に入って買ったらしいが。

あのサイズはいいやね。V125のエンジン積んで出たら欲しいくらい。

上げとくか。

でかいの？＞ＺＺ

何やらZZスレになってるなｗ

>>819
割とでかいよ。と言っても普通の原スクと比べて一回り上下方向が大きいだけだけど。

所詮新型アドレスＶ５０はもう古さが見えた（藁

耐久性ないし。

＞８２２
出たばっかりなのに何で耐久性がわかるの？

耐久性って、寿命の事なのかな？壊れるまで何年とか。
にしても、値段に相応の分を乗れれば、良いんじゃないのかな、
60万のバイクの5分の１くらいで。

シートの皮の強度じゃ無いの？
野良猫にやられた(T_T)

アクセサリー発表されました。
とりあえずメットホルダーでも頼もうかな。

アクセサリーってどこで買えるんですか

バイクを買った店で買えるよ。

>>825の例もありますが、シートの皮ってその内ダメになりますか？
悪戯されたりして張り替えるのって、高いのかな？
アクセサリーのシートカバーって買った方が良いでしょうか。

千円程度の安物で十分だよ。

アクセサリーって通信販売で買えるの？

>>830
すいません、素人でよくワカランのですが、社外品（＝千円程度の安物）？
社外品って合うのでしょうか。

と、「安物でも着けといた方が良い」でおｋ？

そんなのてめーで判断しろよ。
１から１０まで人とおんなじにするのか？

>>832
とりあえず付けとけば多少のイタズラには耐えられるかと。
カバー貫通するようなケースはもうしゃーないけども。
保険として付けとけばいーんでないですか。

純正が高いなぁと思うのであればGoogleで「レッツ4　シートカバー」等と入力して
社外品で安いが無いか調べて見るのがよろしいと思います。

>>834
ありがとうございます。
言われた様に検索してみたら社外品で汎用がちゃんとバイク毎にあるのですね、
知らんかったです。

>>833
市ね

前カゴって、素人でも取り付けられる？
ショップに払う工賃節約したい

プロじゃなくても付けれるけど
ダレでも付けれるわけでもない

アクセサリーで素人が簡単につけられるのはメットホルダーくらいだろうね。

3月末にz4買って一ヶ月たたないうちに廃車にしてしまった俺が来ましたよ(泣)保険から降りる金と自腹でアドレス50購入。1日納車予定。もう安全運転します。

>>839
なにがあった？！

>>839
対向右折車に突っ込まれたんだっけ？
スマDioスレだったかに書いてた人だよね？

間違ってたらUSBマウスのコードで吊ってくる(;´Д｀)

このバイクのIRCのタイヤってグリップ力がブリジストンやダンロップより弱くない？

ハイオク入れてみる奴いない？
インジェクションだからパワーあがる可能性大じゃね？
それに圧縮比高いし

アドレスって燃費いい？ 改造しやすい？？いろいろ調べるけど賛否両論だから悩むよ(;_;) �@毎日20K走る�A結構、坂道�Bガソスタが途中に１ヵ所しかない(>_<) この条件でお薦めできる原付は？

>>844
カブ

可倒式ミラーって、今までのミラーと何か違うんですか？
ぱっと見、一緒ですが・・・

>>843
ハイオク使ってみたいけど給油口のフタにまでレギュラー使用と書かれているんでちょっと躊躇する。

圧縮比はスマディオに比べたら空冷だから低い。

>>846
作った人が加藤さんというだけ

>>846
畳めるミラーなんじゃまいか。すり抜けとか駐車時に幅を取らなくて済んだり。

ﾋﾞｰﾉとV50とZ4比べたけど、どれも動力性能が同じようなもんだった

コストパフォーマンス悪いってことか＞Z4

>>850
畳めます？見た感じできるのかな。

60回払いで買ったぜ・・・orz

>>854
ｵﾒ(　´∀｀)
頑張って元を取ってくだちぃ。

1月2000円くらい？

まさか！
五年だと金利もバカにならない。

月3500だよ。

これってやっぱ買うならV50Gのほうがいいんですかね？なんか塗装とかも違うんですか？

>>858
俺はグレーメタが希望だったのでGにした。（GW明け納車）
何年も付き合うのだから好きな色にしたほうが良いと思ったんだけど
色以外のシガーソケットもアラームも特に必要性は感じない使い方なもんで
塗装で1万円の差はどうかと思ってしまう。

>なんか塗装とかも違うんですか？
>>174を参考に。

>>858
プラス1万円出してでも盗難抑止アラームとDCソケットが欲しくて、
なおかつ気に入った色があるならGでいいんじゃまいか。

好みを除いて考えてもまぁお得な部類だとは思う。

ぶっちゃけ色は白が欲しいんですけどね…。
でもやっぱ盗難抑止アラームついてるほうが安心ですよね？

ちなみに安いところだとV50Gはいくらぐらいですかね？

安くても定価より1万も引かないと思うぞ
むしろ、一緒にメット買ったりしてそっちを値引きしてもらうとか

>>861
アラームは後付けオプションで同じものがあるから納車の時に装着してもらうという手もあるな。

>>857
計21万・・・まああなたが選んだ方式だから良いか。
金利が高いのは銀行が・・・・・まあいいや。

ちょっwwwwwwwwwwwwwwwwwwおまっwwwwwwwwwwwwwwwwwwwこのバイク最強すぎ。エンジン音以外不満なんかなんもネェ。
特にエンジンブレーキの効きは神。原付でこんなに乗りやすい物があったとは思わんかった。しかもこの価格。もうね、これ以外の原付は買う気しませんよ。

>>864
アラーム後付けにするとインジケーターランプはどこに付けるんだろう？
外にコード這わせて付けるとなるとV50Gのほうがいいな。

任意保険って入った方がいいのかなあ？
安いのでも２万円くらいかかる

>>867
その辺はちと分からんです。恐らくV50Gと同じように取り付けるんでないかとは思いますが。
申し訳ﾅｽですがメーカーorバイク屋さんに聞いてみてくださいorz


>>868
つ【ファミリーバイク特約】

・・・・・えーっとV50ってシガーソケットついてるのオプションで？

今度V125を買おうと思っているのですが、V50とフレーム同じなのでしょうか？
エンジンぱくられるんじゃないかと心配で。

>>870
"V50G"には標準装備。"V50"には付いてない。オプションとしても用意されてない。


>>871
別物。

>>868
何でもいいからは入れよバカ。

自賠責にも入ってない。

>>874
そりゃマズイと思うよ。もう少しｶﾞﾝｶﾞﾚ

今日頼んでGW明け納車
写真だけ見て赤にしてしまいましたが

で、普通バイク屋から自宅までって自分で乗って帰るものなの？
目の前がいきなり幹線道路でかなり不安なんですが……

>>876
乗って帰るもの。

つか初原チャですかい？

>>876
即事故、即死亡の方もいます。
心配なら配達してもらえば？

どうせいつかは走るんだろうから、
意を決して爆走してやれ！！

つか、片側2斜線ぐらいの方が、勝手にぬいて行ってくれるんで、
かえって安全じゃね？
片側1車線だと、抜けなくてイライラする奴やら、煽ってくる奴やら
無理に抜いて抜ききらずに幅寄せする奴やら・・・ロクな目にあわない。

ZZにシガーソケットついてない俺は負け組み？

初です
講習で２回コケて泣きそうです

更にこの春引っ越してきたばかりで
道もほとんどわかりません……

８時間前のやり取り
「あの…運転ド下手なんで配達してもらえるのならお願いしたいのですが」
「すぐ慣れるから平気ですよ〜最初はみんなそんなもんです」

>>876
普通に配達してもらいなよ。無料なんだし、焦ることないって！！

>>881
実際に付いててもそんな使うかな？
携帯充電だってはじめは便利だと思うけど、バッテリーを使うわけだし、コンセントでちょっと充電すればいい話。
わざわざバイクで充電しなくても・・・と、思うよ。

昨日、ｔｏｄａｙを新車で73500円で買いました。本当は黒が欲しかったんですがなくてガンメタで我慢しました。自分で黒に塗装するとやはりしょぼく感じますか？

アドレスって30キロだすのにどれくらいかかりますか？

４回目給油。初の40km/L超え。
168.2km、4.01リットル、燃費41.9km/L。

>>886
スピードはどのくらいで走ってる？

>>882
講習でコケる事自体すげぇな。

ホント気をつけてーな。

>>883
シガーがあるってだけで色々悪さが出来ると思うが・・・。
てか、バッテリー使うって・・・エンジンかけないで使うつもりだったのかい？

レッツ4に乗っている。
巡航速度50ｋで燃費42ｋｍ〜44ｋｍぐらいです。オイルは10ｗー40ｗで少しいいオイルを使用してます。　　　　　　　　　　
ハイオクも試してみたが、ハイオクのほうが燃費はわるいですね。
　最高速は60ｋｍは出ます。
　
　　　　　　　　　

>>887 45km/h　位です。

>>891
45km/hで40km/L出るなら夏にエコラン心がければ結構行くかもわからんね

>>891-892
日本のどの辺りの地域なんですか？
EFIは気温が高いと燃費が伸びるらしいけれど、そしたら格差社会だよね
南方の人の燃費で、夏頃の燃費を推定できるんｼﾞｬﾏｲｶ
当方北海道だもんだから、経済同様に冷え込むのか、、、、

取説にならしは1000キロって書いてあるけどやってる？
まだ50キロだがどうしても耐えられず何回も全開にしてしまった・・・

>>893 滋賀県・近江南部（大津ではないがその近く）です。

大津の４月の平均気温（平年値）＝12.8℃
札幌の５月の平均気温（平年値）＝12.1℃

>>893 が札幌とすれば、今の季節なら１ヶ月ちょっとの遅れかな。

※気象データは　http://www.data.kishou.go.jp/etrn/　より引用しました。

またCMはじめたな。
by関東地方。

そろそろ１回目の給油
だけど、まだ８０キロしか走ってない・・・時速は３０キロで

>>894
最低限最初の100kmは30km/hで大人しく走った方がいいな。
んで500〜1000kmあたりで最初のエンジンオイル交換ってな感じだろか。


>>897
納車時ガソリンが満タンまで入ってなかったのでは。

左側のミラーが一旦ゆるくなってからきつく出来ないんだけど
軸とミラーでねじをまわす向きが違うのをどうしたらいいんだろう？

900げっと〜！！！！！！！！

>>899
スパナでしめればいいんじゃねえの

燃費が延びないなぁ。
巡航速度50km/h。
138.8km走行で4.27l給油。
32.5km/l。
まだ初回のオイル交換はしてないけど交換すれば変わるのかぁ。

50って・・・

>>902
やはり50ccは40km/h走行くらいが一番燃費が伸びるんでそか。
オイル交換もだけど各部にアタリが付いてきたら多少伸びるかも。
あとは暖かくなって伸びる分に期待ですな。

私も燃費報告を。

0-100km→38km/L（巡航30km/h）
100-200km走行→36km/L（巡航平均45km/h）
200-300km走行→42km/L（巡航40km/h）

リッター40キロ越えしました。
エコランはしてません。オイル交換後エコランやってみてまた報告します。

>901
スパナでやろうとおもったら、前面のガワをはずさにゃならん。
アドレス海苔でミラー調節してる人どーやってんの？

ミラー
　軸
車体
こうやって並んでて、
ミラーと軸をつなぐネジの回す向きと、
軸と車体をつなぐねじの回す向きが、正反対。
だからミラーと軸のネジをきつくしようとすると、軸と車体のネジが緩み、
軸と車体のネジをきつく（ｒｙ

ヘッドバルブ（35/30Ｗ）を明るいものに交換しようと思い、バイクショップに行って「Ｍ＆Ｈマツシマ」の適合表を見たのですが、やはり新型アドレスＶ５０は載ってませんでした。

だから口金の形状（ＰＨ何番）がわからず買えませんでした。

知ってる方はぜひ教えてください。

『バルブ自分で外して店に逝け』というような回答は御勘弁を。

>>907
型番じゃなくて、交換の仕方を聞いてるんだよね。
型番知っても交換できなきゃ意味ないし。

ヤマハのBJならライト下のねじ一本外せば交換可能なんだけど。

クリア・2300円はそこそこ明るい。

>>865
その金額ならインジェクション車のスマートDioＺ４やアドレスV125を買えるね…

>>906
きつくしめた状態の軸をスパナで固定してミラー側をしめる。
調節はミラー側のナットで。

初めて原付で50Gを買って650km位走ったら
フと125Gが欲しくなりました。
両方乗った事ある人います?

>>907
ちょっと手間が掛かるがその場で外して店員に同じものはどれか聞いてみたらどうか。



もうスズキなりバイク屋なりに電話して直接聞くのが手っ取り早そうだな。

このスレにいる人達ってどっち乗りが多いの？やっぱV50Gの方？
俺もホントはV50Gがいいんだけど、カラーリングは白がいいから…。

>>913
Ｖ５０の白です。

ようやく街でも同型車種見るようになりましたｖｖ

>>913
GW前に納車でV50Gのグレー
車体1万メット2000車体カバーとメット入れおまけしてもらったヽ(´ー｀)ノ.
まだ100km走ってないけど今日は天気よさそうなので慣らし運転ついでに近場の温泉逝ってきます

盗難抑止アラームってやっぱ付いてたほうがいいんですかね？あとこれって羽つけられますか？

>>916
無いよか有った方が良いと思うけど、使い方じゃね？
俺の場合は、自宅のシャッター付き車庫からビル地下の警備員付き駐車場なので
アラーム必要性は感じない。
が、屋外や盗難の危険性がある場所に停めるのなら、効果あるんじゃないかな。

ところで、みんなカギは何使ってるの？純正U字カギ？
ｺﾞｽﾞｨﾗの太いの買おうかと思うんだが重くてさ。
コンビニﾁｮｲ停めとか5分や10分でバイクから離れないなら、
盗難防止アラームなんかがあるとホーンの聞こえる範囲は、
通常にキーだけでもOKな気がする。

ていうか、色がショボイ＞無地

これって65キロ/hでリミッターあたるみたい。下りでも平坦でも同じ65キロしか出ない。
エンジンはまだまだ余裕ある感じがする。
リミッター当たらなければ平坦路でも70キロぐらい出るともわれ。

ハイオク仕様+リミッターカットのECUを出ないかなー。
それだけで80キロいけそう。

↑
機械式リミッターって言葉知ってる？

今日見てきた
コンビニフックのできが良いな
125より肩に力が入ってなくて良い感じ
50の場合は敢えてＧにする必要はないと思いますた

今日4回目の給油。167km走って給油4.1Lだったので40.7km/L。
だんだん燃費がよくなってまいりますた(｀･ω･´)

>>922
スピードはどのくらいで走ってる？
俺は50km/hで32.5km/lだからうらやましい。

>>920
しらない。

どういう仕組み？

明日オイル交換しようと思うんですが、もうされた方いますか？
自分５００ｋｍなので交換かなぁと思っているのですが。。

>>923
45km/h前後ですよ。
ただ無停車で8km近く走られる道をたまに走るので、
燃費は街乗りよりいいと思う。

>>925
私は840kmで交換しました。

>>926
私は田舎なんで次の信号まで10kmなんてこともあります。
ストップアンドゴーは少ない方だと思ってますけど、こんな数字しか出ないんです(>_<)

>>927
やっぱり初回交換の時って鉄くずとか出てきました？

1stインプレッション
身長176の体重90ピザな俺でもV50の加速は原付としては問題ないレベルだと思う
スロットル50パーで45km/hくらいまでは問題なく流れに乗れた
だけど幹線道路走るくらいなら幅広めの裏道通ったほうが結局精神的にも疲れない
サイドミラーが俺には幅足りなくて、後方確認の時肩を窄めないとちょっと見づらい
俺は肩幅かなり広いほうなので、細い人や女性は問題ないと思う
座席は十分余裕を持って座れましたが、もうちょっと余裕を持って足を伸ばしたかった
買い物フックが意外に収納力を高めているが、たくさん買うならオーバーキャリーかリアボックスが欲しい
XXLのジェットタイプのメットがシート下にギリギリ入らなかった

不満点の理由の大半はどう考えても俺がピザだからですOTL
あと、現物はカタログで見るより丸く見えるけど、そのおかげか愛着がわいたよ！
ただ新車は駐輪場で並べると目立っちゃうので夜中はチェーンで地球ロック＋シートしてます

純正のハンドルカバーﾎｽｨ

>>929
俺のほうがピザ。
172センチで95キロ。

ピザって何？

肥満

デブ喰って寝てろ、ピザ

チーズ味のおいしい円盤

ああ、食べたくなってきた。

自転車に乗るピザよか、原スクに乗るピザの方が潔い。

ある男がピザを買いにきた

店員「６つに切りましょうか？それとも８つ？」

男　「ああ、６つでいいよ。８つはとても食えそうにない。」

ここはピザスレなｲﾝﾀｰﾈｯﾄですか？

>>929ｲﾝﾌﾟﾚ乙

このスレ埋まったら次は↓に合流って感じなんだろか。

[レッツ] スズキ原付総合スレ 13台目 [アドレス]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145680072/

値段いくらした？

おれんとこ近所で見積り
車体　１１９０００
乗り出し　約１４５０００だった

>>937
ちょｗｗｗ元々の量はどっちも同じｗｗｗｗｗｗ

アドレスV50のオーナーが集まるサイトとかってないかな？
V100はあるみたいなんだけど、50は見つからない・・・
なかったら作ろうかな(ﾎﾞｿｯ

初めて買う原付がアドV５０G。

スレみてて　「そうか、慣らし運転とかあるのか・・・フムフム。」　と早速慣らし運転を始める。
今現在２５０�`近く走った。そしてもうすぐ１ヶ月点検だ。

最初慣らしで走る２５�`がとてつもなく遅く危険に感じてた。
しかし慣れって怖いね・・・今では気がつくと普通に２５〜３０�`位で満足してるよｗ
スピードオーヴァーランプ？なんて数回しか点滅したことない。





なんか・・・慣らし運転で　「ホントに慣らされた」　のは俺の方じゃネーか？と思ってまふ。(´・ω・｀)

スズキは三流だろ。

>>944
じゃおまえは何のためにこのスレにきた？

>>942
まだＶ５０は発売しはじめてから日が浅い。
10月くらいまでには個人でページ作って、検索エンジンにひかかって統合サイトみたいなのできるんではないですか？

Ｖ５０、大変気になってます。
ＣＭは女性ではなくて男性のほうがよかったのではとおもいます。
レッツ４と違って男性向きのデザインなのにと。

>>946
レッツ4よりはハンドル付近がゆったりしたポジションなんだけど、
現物見ても、スズキHPの写真でも、大きさ的にはコンパクトなんだよねぇ。
男性乗せると小さく見え過ぎちゃうんじゃなかろうか。
あやや同等の男性となると誰だろね（ｗ
男性俳優さんは背が高いしな。サッカー選手なんかタイムリーで良いけどこれもデカイ。

足元のスペースが狭いのが気に入らない。

小池テッペーとか

猫ひろし

>>947
スマートDioに比べれば足元は広いと思うよ。

それよりIRCのタイヤってすべりやすくない？
ぜんぜん磨り減ってないけどダンロップに変えたくなった。

グリップしない⇒燃費がいい。

>>948
ｳｴﾝﾂも出て来たら台無しだな
>>949
ｲｲ！
ｲﾝ・ｼﾞｪｸ・ｼｮﾝｯ！
ｼｮｳ・ﾘｭｳ・ｹﾝｯ！
ﾎﾟｰ・ﾂﾏ・ｽｯ！ｼﾊﾞｸｿﾞ
>>950
スマートDioってそうなのか、、、少し安心した。
俺そんな飛ばさないからタイヤは気にならないけど、まだ乗れるのにﾓｯﾀｲﾅｲﾅｽ
遊具や盆栽の鉢植えにするとかﾘｻｲｸﾙできるとｲｲﾅ

納車されて１回目の給油報告です。

150km走って4.4リッター給油
34km/Lってとこでしょうか。

一応100kmまでは30km/hリミットでナラシをして、
そこからは45〜50km/ｈぐらいの巡航です。

乗ってる奴のスペックが、175cm　89kgのピザなんで
燃費がこんなものなのでしょう。

でも前に乗ってたのはチョイノリなんで、パワーや加速には充分満足です。

ん〜近くにスズキ専門店あるからアドレスV50にしたい。



それだけ言いにきた

>>954
免許があるならV125Gをお勧めするが

買っちゃえ買っちゃえ(　´∀｀)ｂ

今日納車でした。
このスレで読んだ通り、音が情けないね。それは別にいいけど、エンブレ効くね。
これに慣れるのにはもう少し時間がかかりそう。
最高35km/hぐらいでゆっくり走りました。
このエンジンって最高どれぐらい回るんでしょう？12000ぐらい？

9000rpm位でない？

タコつけたいね~

付いてる
ttp://www.kiddyland.co.jp/event/images/takoru_kun/img01.jpg

最初のオイル交換したらエンブレの効きが悪くなった。

>>961
純正の使った?

純生なら飲んだ。

>>962
モチュール1100。
アイドリングは変わらないから潤滑がよくなったのかと思う。
となると燃費は多少はよくなるか。

6回目の給油。
巡航速度50km/h。
156.1km走行。
4.25リッター給油。
燃費36.7km/l。
いままででベスト。

ええ・・
なにこの燃費の悪さ・・・
どう見てもレッツ４の劣化ば（ｒ

>>965
下手すりゃ燃費の良い2st並ですな。
非力さをカバーするため回る分燃費に影響が出てるんでしょか。

V125よりはマシじゃん

カタログスペックではレツ４よりちょい下
トダイより大幅に燃費いいのにトダイ並みかそれ以下の燃費だな

トダイより悪いのはトダイより飛ばして走ってる可能性が高いでしょ。
ホンダのZ4 FIも飛ばして走れば35Km/L割るぞ。

同じペースで走れば大抵はカタログ燃費に比例するもんだ。

俺はトダイから乗り換えたから、この燃費にがっかりした。
CMでガソリン節約と言っているのは誇大広告。

>>970
トダイと同じスピードで走ってアドレスのほうが悪いよ。

2000ｃｃのインプレッサＷＲＸとその辺の2000ｃｃセダン
燃費が同じなワケないだろーが

みなさんアホばっかですかｗ

トダイ=普通の2000ccセダン
V50=インプWRX
か？んなわけないヤロ！