【SUZUKI】SV三姉弟【32スレ目】

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1 ：７７４ＲＲ：
SUZUKI　SV400/SV400S/SV650/SV650S/SV1000/SV1000S　のスレです。
新型・旧型どちらでも可。
従兄弟にTL1000S/RやV-strom650/1000(DL650/1000)がいます。

▼sageてマターリいきましょう
▼荒らしは無視・放置
▼兄弟喧嘩はほどほどに
▼転んでも泣かない
▼倒れたバイクは自分で起こせ
▼過去スレその他は>>2以降を参照

前スレ
【SUZUKI】SV三姉弟【31スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137681908/
2 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 00:24:09 ID:Kc792RFn
【過去スレ】
ＳＶってどうよ？
http://ton.2ch.net/bike/kako/987/987946513.html
SV400Sってどうよ？
http://ton.2ch.net/bike/kako/988/988799258.html
SUZUKIのSVについて語ろうぞ。
http://ton.2ch.net/bike/kako/991/991474917.html
実は名車。ＳＶについて語るスレ-Part2
http://ton.2ch.net/bike/kako/1002/10025/1002550606.html
もはや輸出専用機 SV乗りの駆け込み寺?３軒目
http://ton.2ch.net/bike/kako/1010/10107/1010764500.html
ＳＶ
http://ton.2ch.net/bike/kako/1019/10191/1019113066.html
■SVシリーズとそのEG積んでるｳﾞｧｲｸ■
http://ton.2ch.net/bike/kako/1021/10219/1021971343.html
♪SUZUKI輸出専用んなこたない♪　SV乗り寺5
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021982375/
〓禁OCネタ〓SV乗り集会所・六軒目〓売れてねぇ〓
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030023770/
SUZUKI　SVシリーズ　その７
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1035/10350/1035083714.html
【間もなく】SUZUKI SVｼﾘｰｽﾞ　8ﾗｯﾌﾟ目【ﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ】
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1040/10406/1040638360.html
[400/650/1000]ＳＶシリーズ[９ｽﾚ目]
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1044/10447/1044790828.html
[400/650/1000]ＳＶシリーズ[10ｽﾚ目]
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1045742657/
3 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 00:26:23 ID:Kc792RFn
[400/650/1000]ＳＶシリーズ[11ｽﾚ目]
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1050682253/　（消失）
[400/650/1000]ＳＶシリーズ[12ｽﾚ目]
http://bubble.2ch.net/bike/kako/1053/10535/1053501663.html
[400/650/1000]ＳＶシリーズ[13ｽﾚ目]
http://bubble.2ch.net/bike/kako/1058/10583/1058344993.html
【SUZUKI】ＳＶ三兄弟【14スレ目】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063564605/
【SUZUKI】ＳＶ三兄弟【15スレ目】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1069337639/
【SUZUKI】ＳＶ三兄弟【16スレ目】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076781214/
【SUZUKI】ＳＶ三兄弟【17スレ目】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082943693/
【SUZUKI】ＳＶ三兄弟【18スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087689955/
【SUZUKI】ＳＶ三兄弟【19スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1093048002/
【SUZUKI】ＳＶ三兄弟【20スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096725718/
【SUZUKI】SV三姉妹【21スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100520948/
【SUZUKI】SV三姉妹【22スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1105532341/
【SUZUKI】SV三姉妹【23スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109351742/
【SUZUKI】SV三姉妹【24スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113596753/
4 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 00:27:41 ID:Kc792RFn
【SUZUKI】SV三兄弟【25スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116862355/
【SUZUKI】SV三兄弟【26スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121700817/
【SUZUKI】SV三兄弟【27スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125333962/
【SUZUKI】SV三姉弟【28スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128062772/
【SUZUKI】SV三姉弟【29スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131283669/
【SUZUKI】SV三姉弟【30スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134373697/
【SUZUKI】SV三姉弟【31スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137681908/
5 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 00:28:39 ID:Kc792RFn
【公式サイト】
SV1000S
http://www1.suzuki.co.jp/motor/sv1000s/index.html
SV400/400S
http://www1.suzuki.co.jp/motor/sv400s/index.html
V-Strom650
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/moto/v_strom650/index.html

【公式サイト(国外)】
SV1000 (UK)
ttp://www.suzuki-gb.co.uk/model.asp?id=13
SV1000SZ (UK)
ttp://www.suzuki-gb.co.uk/model.asp?id=103 (消失?)
SV1000S (CA)
http://2005.suzuki.ca/en/bike/intro.cfm?modelcode=sv10&subcategory=street/sport
SV650S (UK)
ttp://www.suzuki-gb.co.uk/model.asp?id=24
SV650 (UK)
ttp://www.suzuki-gb.co.uk/model.asp?id=23
SV650S (CA)
http://2005.suzuki.ca/en/bike/intro.cfm?modelcode=sv65&subcategory=street/sport
SV650 (CA)
http://2005.suzuki.ca/en/bike/intro.cfm?modelcode=sv60&subcategory=street/sport
V-Storm1000 (UK)
http://www.suzuki-gb.co.uk/model.asp?id=26

【海外のSVオーナーズサイト等】
http://www.sv650.org/
http://webring.parsimony.net/webring331/liste.htm
http://www.banditmania.co.uk/
http://perso.wanadoo.fr/sv650s-mclaren/index.htm
6 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 00:29:48 ID:Kc792RFn
【社外パーツ】
ヨシムラ（マフラー、カムシャフト、ブレーキホース）
http://www.netmove.co.jp/yoshimura/
ＫＥＮＺ（マフラー）
http://www.kenz-pro.co.jp/
Ｄｅｖｉｌ（マフラー）
http://www.devil-technica.com/
ＧＩＶＩ（スクリーン）
http://www.daytona.co.jp/givi/
レーシングサプライ
http://www.racing-supply.com/
Akrapovic（マフラー）
http://www.akrapovic-ai.si/main/main.htm
micron（マフラー）
http://www.micronexhausts.com/
アグラス
http://www.agras.co.jp/
チームアダチ（マフラー）
http://www.teamadachi.com/
TOOBEE/TiFORCE（マフラー）
http://www.toobee.co.jp/
スピリッツ（マフラー）
http://homepage2.nifty.com/racingspirits/index.html
マイクロン(輸入元：クールライド)
ttp://www.cooride-net.com/
プロドラッグ(RED MOTOR) 恐ろしく高い…
ttp://www.redmotor.com/index.html
レムス(日本代理店：動研？)
ttp://www.remus.at/
Kファクトリー
ttp://www.k-factory.com/
7 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 00:31:10 ID:Kc792RFn
　｜
　｜○ ttp://2st.dip.jp/bike/sv/sv.jpg
　｜○ ttp://2st.dip.jp/bike/sv/sv0.jpg
　｜
　｜この業物氏のカウルはUSスズキの純正オプションです
　｜　　　　　　 ｡
.　　Λ Λ　 ／
　　(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
～/U /
.　U U

US.SUZUKI　SV1000Sアクセサリー
ttp://www.suzukicycles.com/Accessories/list.aspx?modelId=2925f8fe-6511-41ee-839c-4aac8f4df733&accessoryCategoryId=a4cf57c5-8016-499c-bec7-c7595610d3e4
UK.SUZUKI　SV1000Sアクセサリー
ttp://www.suzuki-gb.co.uk/access.asp?m=13&l=
UK.SUZUKI　SV650Sアクセサリー
ttp://www.suzuki-gb.co.uk/access.asp?m=24&l=
8 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 00:33:48 ID:Kc792RFn
【バイクのインプレサイトいろいろ】
http://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/
http://my.reset.jp/~tk_nagoya/
http://www.takibi.org/rider/garage/inpressions_400.htm
http://homepage2.nifty.com/BLUE3Go/girl-html/impre-list.html
9 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 00:35:30 ID:Kc792RFn
☆出席名簿☆　１ぺーじ目　朝練組

１　400S　東京／高円寺
２　400S　神奈川／横浜
３　400S　新潟／新潟　　「新潟ＳＶマジすくねー。」
４　400S　東京／吉祥寺
５　400S　東京／小金井
６　400S　千葉／千葉市
７　400無印　千葉
８　650無印　神奈川／川崎
９　1000無印　北海道／札幌
10 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 00:37:24 ID:Kc792RFn
☆出席名簿☆　２ぺーじ目　ダベリ組

１０　1000無印　北海道／札幌
１１　400無印　 ？／森町
１２　650S　　　千葉／北西部
１３　1000無印　徳島／徳島
１４　400無印　 島根／島根　「去年はＤＬ乗ってたよ。」
１５　400S　　　東京／新宿区　「今年はこけない！」
１６　1000Sワークス　東京／二十三区　ありえない安さに店頭即決（ぉ
１７　400S　　　福岡／福岡市の隣たい！
１８　1000S　　 神奈川／川崎市
１９　400　　　 東京／高円寺下のほう
11 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 00:38:52 ID:Kc792RFn
☆出席名簿☆　３ぺーじ目　１時間目遅刻組
２０　400無印黒　　東京／中野区　「駐車場２まんえんｷﾂｽ」
２１　1000S初期型　京都／京都　「自分以外は、今まで一度しか見た事なし。」
２２　400S　　　 　大阪／大阪　　「特に効果なし」
２３　1000無印　　 神奈川／川崎　「246より南には殆ど行かないが。」
２４　650S　　　　 佐賀／佐賀市　「吉田屋オフしたい。」
２５　1000S黒 　東京／中央区　「10km圏内にカッパーが１、青が２いる模様。。。」
２６　400無印　　　茨城／茨城　　「意外と丈夫だね」
２７　1000Sの変なの　大阪／大阪市
２８　現行650無印　東京／２３区東部　「挫折orz　なおさら無念・・・・」
２９　1000S銀　　　広島／広島市
３０　400無印　　　東京／２３区北東部　「現行650無印ﾃﾗｶｯｺﾖｽ．．． 」
３１　旧650S　　　 岡山／岡山
３２　旧650無印　　神奈川／厚木市
３３　400無印　　　京都／京都
３４　赤650S　　　 北九州
12 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 00:40:41 ID:Kc792RFn
☆出席名簿☆　４ぺーじ目　昼になって登校組
３５　400S　　 愛知／名古屋　「レギュラーでいいのカモ」
３６　1000S　　岐阜／岐阜　 「ちょっとポジションｷﾂｽ」
３７　1000S　　埼玉／真ん中　「ヒュルヒュル音が気になる」
３８　650S　　 愛知／？　　　「冬眠といいつつ乗って風邪ひいた；；」
３９　400S　　 静岡／東部　　「俺も参加」
４０　400S　　 神奈川／横浜　「いいんじゃないかと」
13 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 00:42:26 ID:Kc792RFn
☆出席名簿☆　５ぺーじ目　留年決定組
４１　400S　東京／練馬　「後輪ロックでよく滑るぅ?♪　ﾊｲ、ｱﾙｱﾙﾀﾝｹﾝﾀｰｲ」
４２　400S　静岡／中部　「ミラー調節が難しいこの頃」
４３　400S　神奈川／横須賀　「愛・・・有」
４４　旧650S　愛知／？　「愛知県で一番イケてる俺ちゃん」
４５　現行650無印　東京／西部　「SVシリーズで最もマイナーなオレサマ 」
４６　400無印　千葉／市川　「ラジエタへこんでます」
４７　1000S青　東京／杉並　「アクラのボルトオン付けた。ﾃﾗﾔｶﾏｼｽ…」
４８　1000黒無印　神奈川／川崎市北部　「イナズマいいバイクだった」
14 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 00:43:46 ID:Kc792RFn
☆出席名簿☆　６ぺーじ目　顧問が怖くて部活だけ行く組
４９　SV400　東京／大田区　「雨が嫌い」
５０　火事場のハスクバナ６５０　？／？　「仲間にいれてくれます？」
５１　SV1000S K3　福岡／業物ﾀﾝ
５２　SV1000 K5 婦久岡／偽物ﾀﾝ
５３　1000無印黒　東京／２３区外
５４　新650無印青　東京／練馬　「>>780同じだ。しかも近いですね」
５５　新650S黒　神奈川／横浜　「ところで冬におすすめのタイヤとかない？」

先生「コラっ！ 遅刻者が多いぞ?！」
15 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 00:45:21 ID:Kc792RFn
５６　1000S赤　岐阜／岐阜　「車庫の前の雪が融けなくてしばらく乗れなかった」
５７　400S銀　愛知／名古屋 「家から数十メートルのとこに400S黒が居るｗ」
５８　400S赤　神奈川／相模原　「セルギアが空回って乾クラのような音がする。あぁドカみたい・・・」
５９　400無印赤　静岡／？　「次の車検で1000Sに乗り換え予定。」
６０　400無印 神奈川／相模原　「今日は宿直のため登校しましたw」
６１　650S K3 東京／練馬　 「自分が買った頃は、鈴木世界で試乗できたよ」
６２　旧650S　山形／村山 「他に東北はいないのか？」
６３　旧650S　神奈川／横浜　「マグ鍛装着うｐしたモンです。」
６４　400無印赤　神奈川／横浜　「無印結構いるね。もっと少ないかと思ってました」
16 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 00:46:23 ID:Kc792RFn
☆出席名簿☆　８ぺーじ目　卒業写真で端（欠席のため）に写ってる人組
６５　新650ｓ　東京／練馬　｢練馬変態多い・・・｣
17 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 23:07:39 ID:lft9MI+k
なぁなぁちょっと聞きたいんだが

SV400S、
６速６０ｋｍで走っているときにエンジン何回転いってる？
ちょっとスピードメータの誤差が気になる事があって。

ちなみにわたしゃ３５００rpm
18 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 08:08:02 ID:/b++JXMJ
60km/hの時は6速までまず入れないからなあ。
100km/hで5500なのは覚えてるけど
19 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 09:11:13 ID:eb+FErC5
>>18を単純計算すると60km/hの時は3300rpm
>>17誤差の範囲じゃね？
20 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 20:51:12 ID:UssOCLjB
>>17
それなんて試験走行？

てか60ｷﾛなんてフツー3速か4速だよな・・・
21 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 21:25:49 ID:d2dbDK1q
うむ、俺は２速か３速だす
22 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 21:30:32 ID:Ff3SiORV
俺も２か３速
23 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 22:03:01 ID:h/lm3is/
45キロぐらいで６速放り込んでる
６速３０００で５０キロぐらい
24 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 22:13:41 ID:Kn4TFlSN
>>17
６速70ｋｍ/hで4000回転。
25 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 23:13:25 ID:YzEUzbZj
>>17

同じく６速６０ｋｍで３５００ｒｐｍ。
これが一番燃費いい回転数なのかは疑問だけど・・・
26 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 23:46:22 ID:P18E1UY3
SVってどこからスピード出してるの？
ギア？
27 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 23:49:23 ID:AFMNFEhU
>>26
前輪
28 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 01:14:35 ID:wYBRVVW1
>>26
えと、400は前輪。
1000はフロントギアだったと記憶。

後者はパルス変換装置がイエローボックスとか言う名前で、海外で売ってたと思われ。
29 ：774rr：2006/02/22(水) 02:22:16 ID:0dq9XDJa
当方
現在　１０００ｓの購入検討中
状況　業物氏にｲﾝｽﾊﾟｲﾔされ、フルカウル化を目指すも、USＳＵＺＵＫＩの取り扱いは消滅
　　　現在取り扱いは、英国SUZUKIとベルギーSUZUKIのみ（当方調べ)
過去スレには、フルカウル化にかかるお金は
・個人輸入で６～７万円
・レッドバロンに頼んで８万くらい
と書き込みがあったのですが、当方調べだと送料＆手数料でそのくらいの金額に逝ってしまいます。

フルカウル化された方がおられましたら、
・何処の国から取ったか？
・手段(代行・個人など)
・それにかかった金額
などを参考までに教えていただけませんか？

ﾖﾛｼｸです。
30 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 09:44:46 ID:0srM4fDn
>>29
わたしも最近フルカウル化したので詳細を。
>何処の国から取ったか？
アメリカです。
ＵＲＬはこちら
ttp://www.ronayers.com/catalogs/sga/parts.cfm?secid=1&type=14

>手段(代行・個人など)
こちらに代行してもらいました。
ttp://www.ujnetusa.com/

>それにかかった金額
わたしが取り寄せたときは、$581.78（$1=\115の計算で約\66904）でした。

代行屋さんなんですが、普段はカウル類は輸送中に壊れるといけないので、
代行はしないらしいんですが、わたしが見積もりしたときはそこことには
まったく触れてきませんでした。純正パーツだからＯＫだったのかも。
31 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 09:45:37 ID:0srM4fDn
>>29
わたしも最近フルカウル化したので詳細を。
>何処の国から取ったか？
アメリカです。
ＵＲＬはこちら
ttp://www.ronayers.com/catalogs/sga/parts.cfm?secid=1&type=14

>手段(代行・個人など)
こちらに代行してもらいました。
ttp://www.ujnetusa.com/

>それにかかった金額
わたしが取り寄せたときは、$581.78（$1=\115の計算で約\66904）でした。

代行屋さんなんですが、普段はカウル類は輸送中に壊れるといけないので、
代行はしないらしいんですが、わたしが見積もりしたときはそこことには
まったく触れてきませんでした。純正パーツだからＯＫだったのかも。
32 ：30：2006/02/22(水) 09:46:28 ID:0srM4fDn
連投すいません。もう半年ＲＯＭってきます
33 ：774rr：2006/02/22(水) 10:58:12 ID:kewOcTg8
>>30
情報超ありがとうございます。
$581.78という金額は送料＆手数料ですよね!?
ここも調べてみます。
ここを見た感じだと
usSUZUKIでロアカウルの扱いが無くなったってのは、
K6から対応オプションが無くなった。
と言うこことで、K5までの扱いはまだあるようですね 。
34 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 14:20:01 ID:i+dO2256
>>33
カウルを注文するならついでにロアシャーシプロテクターも頼んでおいた方がいいですよ。
私は間違えてエンジンマウント直結のプロテクタ買ってしまい注文しなおす羽目に…。
誰か引き取ってもらえるとうれしいくらいorz
あとタンクカバーも安いです。SVのロゴも入ってくるし。

私は友人経由で送ってもらいましたが輸入代行の方が安心なのかも。
35 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 17:47:23 ID:kIduG3OU
1000Sのヒュルヒュルってエンジン音（排気音ではない）気になるんだけど
どうにかならないのかな？
36 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 18:29:44 ID:z4DglKYs
マフラー変えれば済む話でないの？
安いスリポンでいいだろうし。
37 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 18:42:11 ID:kIduG3OU
>36
いや、もうマフラーは変えてあるのよ
38 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 18:52:36 ID:xnji4aql
エンジンを密封すればいいと思うよ
39 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 18:55:15 ID:r25G9PVZ
蝉カムギアだからどうしようもないんじゃない
俺も好きじゃないんだけど。
40 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 19:17:59 ID:sfHwSCvJ
霞ヶ浦ってどんなとこ？
今度の日曜にソロツーの予定なんで・・・
美人多い？
41 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 19:20:46 ID:DZdl3pNW
美人は水が良い所に多いです。
42 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 21:28:49 ID:oHZr33Gc
タンスタで４００Ｓが特集されてますよ
良く万せーされてます
まあどんなバイクでも叩きがメインのものなどないが
43 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 22:24:57 ID:vnmbRMmB
タンスタ、一年ぐらい買ってないけど買います！
44 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 22:49:16 ID:ukmTh7Dw
そういや、どこぞの雑誌ではコメットがべた褒めだったな…
45 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 22:49:34 ID:5eYhUNgZ
何タンスタって？

タンクトップスター･･･おぇ　変な本ばっか読んでんじゃねぇぞ！
46 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 22:51:16 ID:SgOulPc3
>>30
おお、ヘルメットを取り寄せてもらおう
47 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 23:12:05 ID:i+dO2256
>>45
タンデムスタイル…本気レスしてしまった。
初心者向けに用語解説とかついてるしヤンマシやらオートバイ買うよりは面白いかも。
以前もたしかフルカウルSVが載っていたような。
業物氏以外でははじめてみた。
48 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 00:25:21 ID:fV01q22p
>>35
エンジンから異音がするというクレームで
調べてみると、エンジンオイルがヘッドカバーに当たる音
その車の持ち主はピアノの調律師だった

と言う話を思い出した。
49 ：30：2006/02/23(木) 01:19:32 ID:dv4B39Yo
>>33
送料、手数料込みでこの値段でした。

そのほかに、為替購入時の手数料だとか、書留送るための送料だとかもかか
ります。こっちは郵便局に支払うやつですけど。
50 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 13:28:06 ID:bGWkNq+n
ttp://up.2chan.net/j/src/1140569685960.jpg
恐ろしく格好良いい！
どこのだろ？
きっと国内じゃないんだろうな…。
51 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 14:57:13 ID:iTQPWTkT
ｓｖに乗っていますと
よく男の人に声をかけられます。
どうしましょう
52 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 14:58:39 ID:X2ukh7TS
きっと、乗りたいんだろうね。
53 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 15:24:52 ID:RL5UqdEK
>>51が女性でSVの乗っているので声をかけられるということ？
それとも「（ボクは）SVに乗っています」となぜか51に声をかけてくる？？

普通は前者か・・・

SV乗り（ｽｽﾞｷユーザー）はいつも（数少ない）仲間を捜しているのです。
54 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 16:53:28 ID:kGP6pIWX
>>５２
おいおい、それはどういう意味で捉えれば
いいんんだ？
55 ：そのレスを待っていた：2006/02/23(木) 16:54:58 ID:X2ukh7TS
好みの方でたのむ
56 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 19:12:35 ID:QbGqzBr3



　　　　　 |　|/ノ二__‐──ｧ　　 ヽﾆニ二二二ヾ } ,'⌒ヽ
　　　　 /⌒!|　 =彳ｏ｡ﾄ￣ヽ　　　　　'´ !o_ｼ｀ヾ　| i/ ヽ !　　　　や　ら　な　い　か　？
　　　　 ! ハ!|　　ー─　'　　i　　!　 　 `' 　 '' " 　 ||ヽ　l |
57 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 19:30:29 ID:itG6tDqX
>>20
俺は1000海苔だが、50kmで6速に入れてるぞ
58 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 20:48:47 ID:Kj3RP53w
>>50
TCPだべ
羽田ホンダで・・・まだ扱ってるかな？
一応Webには載ってるが
ttp://www.hanehon.com/mqc/tcp/guides.htm
59 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 21:56:31 ID:WTnGzmHI
このカウルは入手不可かな？一番カコイイと思ってるんだけど…

ttp://www.sv650.org/pic1/page11.htm
60 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 22:00:57 ID:bvWWp2IO
なんか流れ流れになっているようなので、
突然だけど保土ヶ谷OFFしますかね。

2/25日(土)20:00-保土ヶ谷PAのいつもの場所

来れる人は集まってー。
以上。
61 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 01:42:52 ID:SILSV/Hq
前スレのSV400でのエンジンオイル・ドレンボルトのサイズ、昔調べたのを
発掘したのでメモ。

> エンジンオイルのドレンボルトって特殊?
>
> 微妙に特殊です。径M12、ピッチ1.25、長さ20mmと言うもので国内社外品に
> 該当するものはカタログ上は見つかりませんでした。 M12/1.25と言うものは
> 一部の四輪車両のドレンボルトとして採用されてはいますが…。ワイヤーロッ
> クの為の穴あきのボルトも無いらしく、海外では「自分で加工しないとレース
> に出れないよ」って泣き言もありました。
62 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 07:43:39 ID:vouEHns+
2004型の赤1000Sの新車どっかに売ってない？

63 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 09:07:10 ID:Li+UDEEQ
号外～っ！！

バイク板の荒らしで有名なｲ士事人が彼女取り扱いスレに次いでスネークスレも潰したよｗ

＞[662]仕事人 ◆DJEBELTibQ <sage>
＞2006/02/24(金) 08:41:06 ID:PReI/EIP
＞　　　　（´ω｀*）　 MGSスレ停止ばんじゃーい
＞　　 　 （=====）
＞　　 __ (⌒(⌒ )
＞　／＼S￣し'￣650￣＼
＞　￣￣￣￣| |￣￣￣￣
＞　　 　 　 　 | |
＞　　 　 　 ／　＼
64 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 09:58:04 ID:K/e/7ipC
1000/Sより400/Sのがエンブレつおいってマヂですか？
65 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 10:53:18 ID:ug0kEIXt
>>64
つか、1000にはﾊﾞｯｸﾄﾙｸﾘﾐｯﾀが付いてるから
66 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 13:39:26 ID:CZrQP4kF
>>62
SBS系列に無かった？
ちょっと前。。。といっても２ヶ月前だがあったんだが。
67 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 13:41:18 ID:CZrQP4kF
http://www2.suzuki.co.jp/myshop/index.php?id=143&job=exhibit&SZKMYSHP=d42df00ad2b12ef446d2863ea453a6b8

あ、やっぱあったわｗ
連投ｽﾏｿ
68 ：50：2006/02/24(金) 15:43:23 ID:db5pZvfi
>>58
おぉ！カッコイイ！ありがとう
69 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 16:14:29 ID:gzSTC1D8
>68
でもたぶんTCPのそれは、アナタが求めているアンダーカウルじゃないと思う。
>50の画像は日本人のSVで、あのアンダーカウルは確かドゥカティSS900の流用だそうですから。
70 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 16:58:00 ID:cPtL3rWH
しかしこのバイクの、っていうか、最近のバッテリーは強いねぇ。
三年目、そしてこの冬の寒波の中、二ヶ月放置プレーでもセル一発始動だからねぇ…
これで明日は心おきなく、久々のツーリングに行ける。
だが、天気予報よ、ホントに明日は晴れるのだろうな…？
71 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 17:15:28 ID:CJbZJedk
うわっ西日本は晴れるんだ。うらやましいなぁ・・・・
俺のＳＶ伊豆ツー行ったあと１週間放置なのら・・・
72 ：50：2006/02/24(金) 20:46:54 ID:db5pZvfi
>>69
詳しい情報ありがとう！
ドゥカティSS900からの流用か。
綺麗に加工するのは大変かもな～。
73 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 21:07:06 ID:w1w5O9/J
それ以前にもう造ってないらしいよ
74 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 21:15:43 ID:q3dUALN/
>72
ゴメン、SS900じゃなくて900SSだった。
これね。
http://www.webike.net/sd/224510/10001110/
75 ：50：2006/02/24(金) 21:52:11 ID:db5pZvfi
>>73
!?

>>74
おぉ！
S>>50の画像の人は綺麗に取り付けてるな～ポン付けじゃないにしても
ツインだから基本的な形は同じなのかな。
76 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 22:17:27 ID:QGoH6AmO
コレもSVらすぃ～
ttp://www.bikeweb.com/images/img_1165b-374.jpg
77 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 22:31:36 ID:3+Xi6vvs
３人乗れるなｗ
78 ：774rr：2006/02/25(土) 10:35:53 ID:CnSZJ/zZ
>>30
レスｻﾝｸｽ。
当方K6の紺色の購入を考えているのですが、
教えてもらった、サイト(usSUZUKI)にはＫ5までの取り扱い。

当方が調べた結果(イギリスから紺色の輸入)が
おおよそ15・6万円ほど(全込み)
30氏の方法(K5のカラー輸入)＋紺色塗装とかかる金額はどの程度差があるのか調べてみます。

しかし、ヨーロッパとアメリカで10万弱も金額に差が出るもん。。。？
79 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 11:13:19 ID:JHZcngCk
>>60
下の道なら10時位には行っても良いけど
湯呑み持って
80 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 11:40:52 ID:7vS8KxWf
>>６０
８時ちょっと過ぎになりそうです。
今日は寒さもきびしくないし、行きます。
81 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 15:35:56 ID:Lh/lXeYC
>>60です。

どうにか本日までなら天気もいいようなので、これる方は集まりましょう。
本日20:00-保土ヶ谷PAです。
時間は遅れても平気ですよー。
82 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 17:37:52 ID:lXSplY7A
予定空いたんで行きます
当方赤１０００Ｓ
83 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 20:29:33 ID:JHZcngCk
ゴメンナサイ今仕事終わったんで行けません…orz
84 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 20:52:08 ID:QZCgQQf/
集まってるのかな？
レポヨロシク
85 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 21:33:47 ID:bguyT4V/
誰が逝くかﾊﾞｰｶｗｗｗｗｗ
86 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 00:01:48 ID:wHqPVy0G
SV1000のフルパワー化ってどうやるんだっけ？
87 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 00:27:55 ID:Dji+8s0r
本日の参加者計9台でした。
皆さん寒い中お疲れ様でした。
発起人より
88 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 00:28:55 ID:SaeWjLCV
つ|バイク屋|








ごめ…俺は400Sだから分からない…
89 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/02/26(日) 00:45:01 ID:XFQl2vrr
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　エアクリの穴拡大、ECU交換、マフラー交換でなかったっけ。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
90 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 00:55:25 ID:VsjgLdrT
スガヤチャンバー入れればオッケイ
91 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 00:57:24 ID:PWcazinZ
HONDAのマシンみたいに配線加工でイケないのかな？
やっぱりECU交換か
92 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 01:14:07 ID:6Ob1yIm8
オイラのは配線加工だよ
でも、かなり狭いところで、ハンダゴテを振り回すようになるから
自信のある人以外、お店に任せるのが吉
93 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 01:36:02 ID:SaeWjLCV
業物ﾀﾝは、もう業物子ﾀﾝにならないのか…
94 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/02/26(日) 01:52:30 ID:XFQl2vrr
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　あの配線加工はリミッターカットだけかと思ってたけど。
　|文|⊂） 　 点火マップが輸出用になるの？
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
95 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 01:57:49 ID:B+q+YCV9
免許もない奴がウロウロ出入りしてるなｗ
96 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/02/26(日) 02:03:36 ID:XFQl2vrr
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　免許は無いのにSVはあるのさ・・・なぜか。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
97 ：赤チョイノリ：2006/02/26(日) 04:01:11 ID:yN1o1n4F
保土ヶ谷御疲れ様です。
結局あの後あちこち走ってたら見事に雨に降られますた_|￣|○
98 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 04:03:34 ID:NeZRxvBF
もっと色、出して欲しい…(´-ω-`)
99 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 04:09:54 ID:wQ/G6cKk
sv400用のケンツマフラー販売してる?
探しても見つけられないんだが。
100 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 05:08:34 ID:kO9yUkfJ
100げっつ
保土ヶ谷オフ行きたかったなぁ…
101 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 05:41:22 ID:s92MV6Hm
>>91

ん？ホンダ車がフルパワー化が一番厄介だと思ったぞ

骨６００とかCBR1000Fとかって、国内と逆車でカム違うし
102 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 09:44:28 ID:Ux7+HGRR
>>94
漏れも自分で調べた訳じゃ無いから、配線加工の意味までは判らん。
ただ、ECUに複数枚のマップを入れるぐらい可能では？
103 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 11:12:50 ID:ZraQfLuf
マフラー加工、エアクリ加工、配線加工でフルパワーになるらすぃ
104 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 11:26:52 ID:bo5nbKca
K5を堺にECU自体が変わってるわけだが…。センサー類の増減もあったし。
それでも、各年式通して交換ってのは初めて聞いた気がする。

K5以降はOCの掲示板に配線処理かいてあるけど。
俺はK5でギボシ化してノーマルに戻せるように処理した。

K3迄はリミッターカット、K5以降はヨーロッパ仕様になるんじゃなかったっけ？
色んな国でチョコチョコと仕様が変わってるみたいだ。アメリカ仕様だと
O2センサーがついてないとか。

K5以降のSMもどっかに置いてあれば国内仕様と比べる事が出来るかもしれん。
K3の配線図を比較した際には明らかなコネクタの配線違いって無かった気がする。
105 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 15:20:06 ID:7SD91UoF
>>99
もう絶版

1000のフルパワー化は、年式によって若干の違いがあるが
基本的にECU配線で行えるのはリミッターカット
国内と海外でECUのﾏｯﾌﾟは一緒でﾘﾐｶ=ﾌﾙﾊﾟﾜｰという話もあるが
ｿｰｽが信用できない
一番手っ取り早いのは、エア栗とマフラー加工してｻﾌﾞｺﾝ付けること

基本的には吸排気弄った時点で、ECUがある程度自動補正するから
馬力のうｐはしてるはず
106 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 16:32:33 ID:QMCvQqvm
旧650用に出てたヨシムラのカムのプロフィールってどうなってたのかな？
低速がダメんなって上もさほど変わらんとか…
107 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 17:15:40 ID:BS2jQH3V
逆車乗ってる香具師が、ECUのパーツナンバー書き出せば一発で判明する
仕向け地と年式、無印かSか
108 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 22:36:10 ID:g0bDpyy1
逆車とはECU自体が違うよ。配線換えでは対処できない。
逆車ではセカンダリーバルブの動きが違う。。。らしい。これは自分で確認していないからわからない。

乗り比べた印象では国内の方が扱いやすかったよ。
逆車にしても結局最高速は270km/h止まりだし、それ以上欲しいなら隼とかR1000に乗った方が。。。
109 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 22:46:01 ID:bo5nbKca
>>105
MAPに関しては国内だと魔の50km/h規制があるので、同一って事はないと
思う。
110 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 22:56:37 ID:+y4WLP0i
突発オフでも９名も集まるなんて
さすが関東だな・・・
111 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 23:14:26 ID:aNxqtCep
リミ解だと何馬力で、逆車化だと何馬力なの？
そんなに差が出るの？
112 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 23:52:28 ID:FlO93hf6
俺はオフに参加したことないのだすが
初対面の人と話すの勇気いるだすな
今度参加してみるだす
113 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 00:05:15 ID:9vQ4H6bX
大丈夫大した話はしないから
ニコニコわらってりゃいいのさ
114 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 00:05:32 ID:uIyei/C+
逆車化にさほど重要性があるバイクとも思えんけどね。予算もそこそこかかるし。
180ｷﾛﾘﾐｯﾀｰが無くなる位の利点しかないでしょ。
1000RRだとエンジン特性変わる位違うので意味もあるかもしれんけどな。
Vツインならではのアクセル開け始めの反応の良さとトルクの出方を楽しむバイクだと思う。

純正マフラーと社外マフラー比べたらなんで純正はこんなんで走るんだっつーくらい中身詰まってるのね。
マフラー換えてはじめて知った。
115 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 00:09:38 ID:td1qca1R
>>114
俺、一人でやったからマフラー代だけだったorz
まぁ、マフラー変えたついでにやっただけだけど。

でも、SBSとかだと納車時にサービスでやってくれるところもあるとか聞いてたけど。
116 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 00:51:19 ID:hr6eEa89
>>115
ホンダドリームでは600RRやら1000RRをスリポン込みで準逆車くらいにして売ってるしね。
SBS系なら逆車仕様にするマニュアルくらいあってもおか(ry
GSR400も基がR600だから新車買ってくれたら実は馬力を…なんてあると夢あるのになぁ。
117 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 10:42:22 ID:Epuw61n4
>>115

SBSで納車時にサービスでやってもらったよ
内容は配線変更とエアクリボックス加工のみ
マフラーは車検を考えて残すよう勧められた
118 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 11:55:35 ID:kv2Hijq9
ＳＶに乗るとセレブからモテル？
白金の路地裏のボロアパートに
住んでいるからさぁー
気になってんのよ
脳内妄想１４０％・・・・
メガ粒子砲発射ぁー！！！
119 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 12:17:23 ID:MgkUS64s
ｷﾓﾁﾜﾘｨ…
120 ：1000S銀：2006/02/27(月) 12:55:48 ID:Lbaz19Kf
うー
オフ行きたかったなあ
馬鹿みたいに忙しくて行けないよ・・
三月後半になったら泊まり温泉
SV東日本オフを開催シテクダサイ
ステッカーだけのSVも可で
他力本願なのは解っております
オフ板行けはナシね
リミッタ解除は上に出てたやり方じゃね？
TLの電気より高回転だし、圧縮低いのと
バルブサイズで扱いやすさを出してる
スプロケをハイギアにするだけで
パンチはかなり出るよ
オレは2丁あげ
121 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 17:01:40 ID:bwkvZ8Q3
４００Ｓの動画みたんだが加速すげーな欲しくなってきた
122 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 17:24:41 ID:+kNQpTQ6
400マルチはある程度馬力抑えてるからなぁ
SV400は搾り出して53馬力だとかって
123 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 17:26:23 ID:iBev8q3M
>>121
CBSFはスルスルとスピードが上がるので面白味に欠ける感じだったけど、
SVは6000rpmを越えたあたりからの俺はヤってやるぜエエェ!!!って感じの
荒々しい吹けと排気音が最高だわ。でもって4000rpm以下でトコトコ可愛く
走るのもまた愉しい。ええバイクだよSVは個性的だし…

手持ちが泣ければこちらへドゾーw
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139994142/l50#tag308
124 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 17:36:16 ID:iBev8q3M
馬力自主規制には賛否両論(バイク乗りは大方が否かな？)あるけど、
こんなもんでいいと思う400ccて小さめな排気量で無理して60～80ps位まで
引き出せた所でやたら寿命を縮めたり扱いにくくなってもなんだしねぇ。
125 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 17:37:08 ID:xmCdh9Pw
>>121
加速スレの？
126 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 17:44:50 ID:+kNQpTQ6
>>124
今の技術なら60馬力+αくらいまでならいけるんだよ
規制のせいで逆に変なトルクカーブを描くような車種もあるし
127 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 17:59:30 ID:07l+OwCi
400ccでもツインのドコドコ感は出せる？
128 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 18:47:06 ID:bwkvZ8Q3
>>123
ＣＢは試乗した事あります。確かにあれはモーターのように吹けあがりますね
しかしＳＶは乗ったことないし音を生で聞いたこともない
試乗できる店もまずないし・・・４００買った人は市場せずに買ったんだろうか
ちなみに手持ちはあります
>>125
そうどす

後関係ないけど４００Ｓが２５０マルチより遅いって書いてたＨＰ
があってびびった。それは絶対無いだろと
129 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 20:13:24 ID:RIaa4INu
1000Sをアプハンにしている人に質問ですが、乗り心地、風の当たりぐあいはどうですか？
イマイチしっくりこなくてセパハンに戻した、戻したいって人いますか？
130 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 21:31:48 ID:+kNQpTQ6
>>128
テクニカルなコースなら400マルチより250マルチのほうが早いかな
遅いっていうのはマルチ乗りがVツインに乗るとパワーバンドからエンブレの効き方
まで
違ったりするから遅く感じるんだよ
つまりはVツインにマルチの乗り方を強要してもダメってことだね
131 ：(元)旧ザク650：2006/02/27(月) 22:38:55 ID:wk1R0fUI
>>120
また俺の事呼んだ？
次回のＳＶオフツーリングは○○峠行くって去年から(一部の人で)決まってるんだよ
まだ日程も決まってないから書くとアレなんで
興味があったら[email protected]にメールして…

皆様へ、
現在ＳＶオフツーリングの企画を練っています＠関東
決定したら告知しに来ますので…
スレ汚しスマソ
　　
132 ：400S：2006/02/28(火) 00:58:58 ID:LYoCceX4
>>128
DZR-400Sを見に行ったらなぜかSV400Sを跨っていて、契約していました。
早くも一年たちましたが、ぜんぜん飽きませんよ。
133 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 01:38:13 ID:fiyQ9h8/
気がついたら別の・・・ってことは良くありますね
ＳＶよさそうですな
しかし最近ＧＳＲも気になる始末・・・
134 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 01:46:40 ID:yLo1Ft2D
SV650Sを新車で欲しいけど国内はもうなさそうなので逆車で買おうかと思ってます
でもググってみてもなかなか…
バロン辺り行ってみようかと
で、質問なんですが現行逆車650S誰か買った人います?
買えますかね!?
135 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 02:27:31 ID:EJbqB2ko
漏れの場合、初代650Sですが、
１ヶ月くらい乗らなかったりすると、乗り方を忘れてしまうので、
新車で買った当時の新鮮さをいつでも味わえます（＝飽きない）。
136 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 02:32:22 ID:6isIU9Jb
>>133
あえて言わせてもらおう

四発は邪道！
137 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 03:10:37 ID:VmXxBM93
>>105
遅レスだがありがとう。
138 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 04:33:21 ID:yVd7P0/W
>136
気持ちは分かるが、国内、逆輸入の同系列モデルほぼ全否定じゃまいか
139 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 04:34:27 ID:FH3G8Ues
痛いな。。

http://www.hm2.aitai.ne.jp/~taitai/papa-samurai3.htm
140 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 05:34:07 ID:PgCKQDD5
136

が、ｲｲ事言った。(oﾟ□ﾟ)o
141 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 07:44:52 ID:n5XOtjaF
ちょっと質問をさせて下さいね。

03年型のSV400Sにケンツ管をポン付けしてます。
これまでは何とも無かったんだけど
この2週間くらい、その日最初にエンジンを始動すると
マフラー後方からすごく乾いた「パンッ」っていう
とても大きな音がするようになりました。
とってもビックリするくらい大きい音…。
どこか悪くなってきちゃったのでしょうか…。
142 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 08:02:25 ID:/cBY2dM2
ただのアフターファイアーじゃないの？
ノーマルでもたまにある。
143 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 08:39:55 ID:n5XOtjaF
やっぱりそうなんですかねぇ…。
ただ、これまでは問題が無かったので
どうして急に…？って思っちゃいます。
アフターファイアを全く無くすのは難しいだろうけど
対処方法はありますでしょうか？
例えばプラグやエアクリを変えるとか
エンジンを切る前にアクセルを吹かすとか？

(´･ω･`).｡oO(…ノーマルマフラーに戻すしかないのか…)
144 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 11:52:26 ID:e9PzBKMW
出席名簿見たが、SVSカッコイイのに関西人には人気無いのな。
そりゃぁ近くのレッドバロンに在庫がないわけだ。片道100kmをどうやって原付で行けと…
145 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 12:34:48 ID:adsktiOf
>>143
ｶﾊﾞｰ無しの露天駐輪で、ﾁｮｲ乗りが多いのならｷｬﾌﾞの水抜きやってみれ
タンクに水が溜まってる場合もあるからタンクもね
146 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 13:38:35 ID:DvDvQ5Gn
みなさんに質問です。
05の無印の４００なのですが、ブレーキラインがどこにも売ってません。
メーカと型番でも構いません、どこで手に入るか教えて下さい。
つーか教えろ。
147 ：143：2006/02/28(火) 13:51:09 ID:n5XOtjaF
>>145
情報ありがとうございます！
普段はカバーをかけて屋根なし駐輪。
雨天未走行で通勤に往復10km。
週末は晴れていれば100～200kmほど走っています。
現在約40,000kmです。

水抜き、チャレンジしてみますね。
148 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 14:20:32 ID:adsktiOf
>>146
つーかブレーキラインって何だよ
ホースのことか？
今すぐ答えろｗ
149 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 14:29:54 ID:rtR5Gusi
旧650と同じだろ
150 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 14:42:12 ID:EAqNEmyJ
400から650に乗り換え考えてるんですが
逆車だと鈴菌特有のすて値ねぎりは不可でしょうか？
151 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 14:42:20 ID:oMn97qCx
知ってるが

お 前 の 態 度 が 気 に 入 ら な い

て昔流行ったな
ちなみにブレーキ系はK3以降共通
優しいな、俺
152 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 14:51:36 ID:DvDvQ5Gn
>148
はいそうです。つーかそうだ。

前までバンジョーだっけ？取り付けのネジの径が違っていたような気がしてました。
０３から共通ですか。
ありがとございます。
153 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 16:42:10 ID:n11JQcRg
俺さまのスーフォアに比べれば
ｓｖなんておもちゃよ。
かかってこい！！
加速でもコーナーでも余裕・・・
154 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 18:25:48 ID:41PJX1qd
>>153
うん、スーフォアすごいね。
売り上げもSVより多いしね。
でも俺はスーフォアよりもSVの方が好きなんだ。
155 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 18:52:15 ID:qn4JVkDV
楽しさというのは性能だけでは語れないのよん
156 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 18:55:59 ID:gw3WyRtz
俺もCB海苔なんだが、次はSV1000に乗ろうかなと思っとる
安いしカコいいし、軽くてパワーも十分。
正直マルチは飽きた。SVいいよSV…









つか最近気になるバイクは全部ｽｽﾞｷなんだよな
もしかして俺って潜在的なｽｽﾞ菌感染者？

157 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 19:18:34 ID:E6bwAvpv
スーパーフォアは2種類、SVは3種類、排気量があるわけだが、
いったいどれとどれの事を言っているんだい
158 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 19:19:42 ID:WeDk3X1G
スーフォア買おうおもてバイク屋いったら
無印４００買ってたｗｗｗ
159 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 20:29:30 ID:eDIIiQy1
現400SF乗りですが、最高速こそ勝ちますが、0スタートや中間加速では勝ってるとは思いません。
負けてるとも思いませんけど、若干SV400Sに歩がある気が…
コーナーなんかは、SVの方が数段上だと思う。
ラインの自由度が違うし、フレームの強度は明らかにSVが上。

コーナーでの接地感や、安心感もSVに負けてる。

が、SVは欲しくない。
俺の周りのSV乗りがDQNなんでＷＷＷ

それさえなければ、乗りたいバイクだ。

400クラスでは断トツに面白いバイクだと思うよ。
160 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 20:38:19 ID:kNb+EfGc
>>134
バロンでユーロ仕様の05モデルSV650Sを買いましたよ。
普通に逆車扱いでした。
161 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 22:51:55 ID:RFmhetpO
>>159
400ごときで速い遅いなんてみっともない
どうでも良い話でないけ？
162 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 23:09:51 ID:StjDuCG8
はいはいクマクマ
163 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 23:14:16 ID:eDIIiQy1
400ゴトキだってー
何故みっともない？
トーシロにみっともないなんて言われたかないね。
そんなセリフは、プロにでもなってから言えー。
何に乗ってるか知らないが、扱いこなせてるワケじゃねーくせに。

持て余すパワーに魅力を感じるか、目一杯使えるパワーに魅力を感じるか、他人の勝手だろーが

DQNが物言うな。
164 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 23:17:56 ID:+QJXX1tb
落ち着け。
165 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 23:29:18 ID:k9vATSXG
カッとなってとはまさにこのこと。
166 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 23:32:03 ID:3brNrdBz
今は反省しているんじゃないかな
167 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 23:42:59 ID:RFmhetpO
ID:eDIIiQy1
ワロタ
168 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 23:59:36 ID:sN/ZZVlI
んー
でも自分には、早いか遅いかは大切だな
コツコツいじって早くなると嬉しいし
競争相手が居るのは嬉しいもんだ
169 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 00:02:05 ID:Nfk1R6pG
>>153
おまいさんのスーフォアにくらべて
俺様のＳＶはおもちゃ(みたいに楽しい)
まるで自転車みたいなコーナリング

おまいはそんな楽(ズル)して速いバイクに乗って自分が速くなった(腕が上がった)と勘違い(錯覚)させられてるのに気がついていないだけ…カワイソス
ＳＶ乗って修行せい！
ＣＢ乗りがＳＶに乗ると上手く扱えず遅くなる…
しかもそれをバイクのせいにするのが腹たつ(単に腕が無いのに)
ＳＶ乗りがＣＢに乗ると癖がないから楽で速い
ちなみに漏れがスーフォア乗った時のコメントは
『これ乗って遅い奴はアホだな』だった
ツインやシングル乗りで８の字やスラローム上手いヤシが本当に速い奴だと思うのは漏れだけ？
講習会だけは四発マンセーw　
170 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 00:03:26 ID:+QJXX1tb
落ち着け
171 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 00:29:15 ID:okKSZakg
ツインとマルチじゃ乗り方からして違うだろ。
172 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 00:39:17 ID:IZV4DX5h
びくすくで８の字、スラロームを２亀頭より速くできれば神ということか・・・
173 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 00:46:27 ID:q6GeSZ9c
>>172
８の字はSVよりやりやすいが、ｽﾗは車幅がありすぎてどうしてもﾊﾟｲﾛﾝタッチしてしまう
やたら長いﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽも不利
SVより速ければ神認定する
174 ：134：2006/03/01(水) 00:56:44 ID:tFrtK/Cs
>>160
そうですか
バロンに行ってみます
ちなみに何色買いました?
色は何色が選べます?
175 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 01:57:53 ID:Cf20rKsi
マイナーなんで知ってる人はいないと思うが、
相馬裕子という歌手が、SV650S乗り。
http://www.k-mix.co.jp/cheers/weekly_hiroko/429.html
176 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 12:30:21 ID:rGH4pMkn
普通に「ゆうこ」ってよんでもた
畑野浩子離婚しちゃったね
177 ：１５３：2006/03/01(水) 13:09:15 ID:bFpKAaTO
みんなぁ　ごっ、ゴメンよ。
ＳＶの能力を見下していたぜ。
来月、無印４００に乗り換えようと
決めたんだが、
無印４００の黒は傷目立つかのぉ？
178 ：391：2006/03/01(水) 13:28:05 ID:b97e1xBb
おれがSV400S買ったときの他車の候補。
RF400F。
デスペラード400のカウル付いたやつ。
DRZ400SM。
スズキじゃなかったのはKLE400くらいかなぁ。
他の単車あんまり個性がないように思いました。
179 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 14:15:02 ID:85n8OPcf
無印４００に似合うビキニカウルないでっか？
180 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 15:18:39 ID:0GdT4/5q
>>179
俺はオクのB級品にした

取り付け問題なかったよ
181 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 15:49:19 ID:4eRe0svE
SV400の最高速はいくら？
182 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 16:16:18 ID:CNtwF3iI
>>181
そういう事を訊く人に、んな事訊いて何になるんですか？と前々から訊いてみたかった。
良い機会だからなんで知りたいのか教えてください。
183 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 17:14:03 ID:4eRe0svE
単純な興味ですよ。別になんにもならんです。

タイヤが何ｋｍもったとか、燃費が最高何ｋｍいったとか。
その程度の興味。

聞いちゃいけないのかい？
184 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/03/01(水) 17:19:20 ID:EChDhDHI
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　180km/hじゃないのん？。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
185 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 17:20:08 ID:40W4nMbe
消耗品の持ち具合なんて人それぞれだと思うんだが・・・・
186 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 18:03:12 ID:c8himyJ8
>>183
じゃあ、お決まりの答え。
下道では60km/h、高速道路では100km/hくらいかな？
187 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 18:03:31 ID:CNtwF3iI
>>183
別に訊いちゃいけないとは思いませんよ。
逆車や大排気量車ならともかく、400の最高速なんて訊くまでもなく分かりそうなもんじゃ？と思ったので。

タイヤや燃費に関しては、自分との比較や諸々の参考になる質問なので私も興味あります。
188 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 18:29:45 ID:+gmbydvc
SV４００って無給油町乗りで２００キロ以上走れますか？
189 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 18:42:00 ID:0hMbS3cM
>>175
ファンレター出した
190 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 18:43:43 ID:Qde6WQb3
>>188
余裕。
191 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 18:51:13 ID:+gmbydvc
>>190
thx
192 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 20:08:07 ID:7TlfnJcj
初代無印400だが、190キロぐらいだな
最高速が欲しいなら、スプロケかえれ
193 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 20:15:52 ID:YmFp2nQa
>>186
下道で制限速度80km/hの道路もあるよ。
194 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 20:21:28 ID:RgS2Me+t
400Sでも最高速200km以上いくんじゃないかなぁ。
6速8、9000回転位で150km出てたし。
レッドまで回ればけっこういくと思ふ。
195 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/03/01(水) 20:41:37 ID:XZrBnFNQ
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　400はリミッタ無いのん？。
　|文|⊂） 　 1000だとゆっくり加速して195、めいっぱい加速して217が最高だった
　|￣|∧| 　　 もちろん脳内で
￣￣￣￣￣
196 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 20:49:25 ID:8QdDi8JD
トップスピードの話はやめにしたら？
スピードメーターなんて全然あてにならないよ(特にプラス方向で甘く表示されるじゃん
【デジタルのスピードメーターじゃなくあくまで400sの話】)
レッドまでまわしたって最高出力回転越えたらパワーは落ちはじめてくるんじゃ？
ブラックゾーンまで回したら…何キロ？　
197 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 20:49:34 ID:okKSZakg
>>195
ｷﾞｮｳﾌﾞﾂﾀｿwwwwwwww

俺も1000S乗りだけど２１７なんて見たことねぇよwwwwwwwwwwww
198 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/03/01(水) 20:56:13 ID:XZrBnFNQ
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　なんせ脳内ですから。
　|文|⊂） 　 最高速なんてどうせ4発の方が上なんだから、おりはまったりと二発の特性を楽しみたい派
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
199 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 21:20:14 ID:J1ZcYZUu
1000の後ろ走ってるバイクが270キロぐらい出てる動画あったね
つーことはその位でるのけ？
俺は無印なんで200前後で限界ｗ
200 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/03/01(水) 21:22:03 ID:XZrBnFNQ
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　輸出だと260～270が最高だったかな。
　|文|⊂） 　 TL1000Rが270ちょいだったと思うんでそんくらいかと
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
201 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 21:28:55 ID:FYbmY+yV
>>194
over200km/hは減速比変更無しでノーマル車両では無理だろう？
最高出力の10500rpmで6速に入っていても理論上185km/h程で、
レッドまで11000rpmまで回ったとしても194km/hが限界だから。
そもそも6速でレッドまで吹けるとは思えない。

ちなみに自分はチキソなんで高速でぬやわ㌔を一瞬計時するのが勢いっぱいですたが。
202 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 21:35:21 ID:M3OeWFWH
>>181
このスレ見て友人と回転数と速度の話になった。
友人がちゃちゃっと計算してくれる表作ってくれたよ。
ttp://d.hatena.ne.jp/sackbut/20060301#1141201038

自分のバイクの値入れてみれ。
203 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 22:14:22 ID:VrLyzq05
早く書いてあげればよかったが
400は180ｷﾛで回転がちょうどﾚｯﾄﾞの入り口
そのためﾙﾐｯﾀは付いてない
平地なら最高速維持できるが、つばさ橋の上り坂では160まで落ちた
そこまで引っ張るのにも時間かかるし、何よりノーマルの足周りでは
安定感不足でフワフワする
エンジンの中の人も苦しそうで、減速比変えても大して変わりそうにない
204 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 22:40:07 ID:tPQtZc7S
まあ最高速なんてサーキットじゃない限りどうでもいいな
80キロぐらいまでの加速が重要
205 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 22:45:45 ID:UhpRyShn
最高速の乗せ方も腕によって違うしね。
206 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 22:55:39 ID:coNt+02g
俺の400無印は鱸の竜洋のテストコースで180ｷﾛだすのが精一杯だった。
風圧で体が飛びそうだった。
207 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 23:00:39 ID:Qde6WQb3
俺は160まで加速してアクセル戻した。>>203の言うように
フワフワして感が出てきたから。
足回りの良いバイクはこういうフワフワ感は出てこないのかい？
208 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 23:03:55 ID:9GoSr/Ap
まあ、なんだ
回転数と速度は比例する

知ってるよね
速度が100キロのとき、10000rpmのバイクなら
5000rpmで50キロだ
では、これを踏まえて、194を
209 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 23:18:37 ID:FYbmY+yV
SV400/Sて1速がショート過ぎてとっととセカンド以降に入れないと加速が
トロいので早めに上のギヤに入れてしまう。(せっかくトルク厚いのに)
これがSVが良く好燃費を叩きだす要因なのかもしれない。

一速でもじゃんじゃん回してやればいいんだけど、あんまり上まで回すと
煩いしDQN臭がするんでやんないけど…
210 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 23:24:50 ID:FYbmY+yV
ところで400Sの光軸てどうやって計測するのがイイんだろ？
Lo時1灯でHi時のみ2灯点灯だからねえ。
先回のユーザー車検ん時何度もテスター屋駆け込んで調整して貰ったけど。
一応3度目には通ったけど、片側隠してやれば良かったのか？
店のおっちゃんゲンナリだったしw
211 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 23:24:54 ID:ZXl+FwXR
タイトな峠とかだとガンガン一速を使うけどな。
212 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 23:25:14 ID:q6GeSZ9c
>>208
藻前馬力を計算に入れてないだろｗ
空気抵抗とかで頭打ちがある
213 ：208：2006/03/01(水) 23:30:04 ID:xG1HdPJV
速度と回転数について、書いたんですが何か？
214 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 23:38:30 ID:BxeeJHfO
ブルバード400と400Sで迷ってる。ﾊｧﾊｧ。
215 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 23:42:06 ID:jjRqT/cd
全然ジャンルが違うじゃねぇか！

216 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/03/01(水) 23:45:41 ID:XZrBnFNQ
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　そこでドカモンも選択肢に追加してみるとか。
　|文|⊂） 　 最近ラプター650が気になり始めました、これは鈴菌からの開放なんでしょうか
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
217 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 23:57:53 ID:IwHBqCyg
>>216
ラプター650は非常に格好良い。
しかしエンジンが確かSUZUKIじゃなかった？
開放どころか末期じゃないかｗ
218 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 00:09:34 ID:IVQ9ZZwS
エキストララプター最高・・・
今日環八で見たよ
パトに捕まってた orz
219 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 00:17:03 ID:Fr2qiEtV
>>209
フロントスプロケ1T増やせば？（16T
フロントは安い。三〇〇〇円くらいだっけ。
220 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 00:39:35 ID:E3/JIa8h
ずいぶん盛り上がってきたなｗ

ﾗﾌﾟﾀｰｶｺｲｲ
けど、前に新宿で停まってたのは、結構あちこち錆び始めてた
やっぱり屋根付きガレージ無いと、あの辺の板車はだめぽ？
板車は錆びる、なんて昔の話かと思ってたのに・・・
221 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 00:42:05 ID:5YxYYk9n
新型のラプター６５０って
スズキ製のインジェクションのエンジンなんかな
挑戦製なら全く興味は失せるけど
222 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 01:04:04 ID:IjSdF32u
理論より実際どうなんだ？

って方の為に。

SV400Sでスプロケを変更して実際にやってみた・・・。

加速型・F14/R47

高速型・F16/R43


加速型はﾊﾟﾝﾁがあり、低速ではトルクが有り余ってしまっていてもったいなかった。
乗り味的には、面白い！
最高速時にはｼﾞﾜｼﾞﾜと加速しつづけ200㌔超える可能性を秘めたのがこれ！ 慣れると飽きる。

高速型は素早い吹け上がりが魅力！？峠では低速が使い易く速い！？2-3速時の軽快さは面白い！
ただ、トルク不足。発進時のトルクのなさに呆れる。
SV特有の味付けを壊してしまってる感じがする。
最高速時には185㌔で頭打ち、つまらない感じがする。
223 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 01:05:39 ID:lUgjb638
>>177
傷目立つよー
二ヶ月で磨き傷だらけ…
でも三メートル離れればわからないから
気にしなーい
224 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 01:16:41 ID:IjSdF32u
ノーマル・F15/R45

ノーマルのバランスはピカ一。190㌔まで不満なく加速しつづけてくれる。
街乗り時には速過ぎアクセルをあまり回せないことが不満に思えることもしばしば・・・。


SV400でスプロケ変更に興味ある方、

F15固定、R45を好みにより±2すればしっくりくるはず。

個人的には、
(oﾟ□ﾟ)o『F15/R47』をオススメシマスヨ。
次回はコレで極まり。
225 ：７７４RR：2006/03/02(木) 03:14:03 ID:Vy76vDz8
ＳＶ６５０ｓ購入検討している者ですが、Ｂａｎ６５０ｓと迷ってます。
最近新車でＳＶ６５０又は６５０ｓを購入された方いらっしゃいましたら、購入店と購入価格教えてください。
よろしくお願いします。
226 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 03:25:42 ID:NmLf9ASj
108万
227 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 03:49:19 ID:Fr2qiEtV
俺>>222さんと似てるーかも。
ちなみに俺は16T/44Tをオススメ（ロングの場合
エンブレ減らしたい方やマッタリツアラーな方いかがでしょう。
＞(oﾟ□ﾟ)o『F15/R47』をオススメシマスヨ。
俺今コレです（必然的に400乗りの方向性は似るのだろうか
ついでにインプレをしますね（聞いてねえ
1速か2速で迷うような”微妙な”タイトコーナーは2速でイケちゃいます。
1速よりスムーズでギクシャクしない。もう迷ったら2速、みたいな。
228 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 13:49:31 ID:8KGLq7EH
ＳＶとビューエルで悩む。
229 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 15:22:07 ID:t0ANrD+1
>>228
俺は03SV1000とER-6ｎで悩んでる
230 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 16:14:23 ID:SfDxiWJS
http://up.2chan.net/j/src/1141225841335.jpg
231 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 16:16:02 ID:xbEFI5wq
>>229
SVの方が足回りの装備いいぞ？
ERより安いぞ？
232 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 16:36:19 ID:t0ANrD+1
>>231
そうなんだよね。
でも彼女が財布の紐握っててなおかつバイクよくわからない＆反対派。
今まで数々の奉仕で購入許可だけはなんとか得たんだけど
二つの見積もり見せたら
「せんしーしーなんて危ないからこっちの650しーしーのにしろ」と。。
こんなに悩むんならERの見積もりなんて見せなきゃ良かった(;つД｀)
233 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/03/02(木) 17:06:05 ID:TVTPllpS
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　ERも悪くないんじゃないかと思うけども。
　|文|⊂） 　 扱いやすいのはERの方かと
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
#どうせならドカモン900とかGSX-R750とかも比べるとか
234 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 17:17:59 ID:0m8NyJSy
そこで隼の見積もりも取ってきてぶつけた後に
「間を取ってSV1000」でつよｗ
235 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 18:54:09 ID:x0Lg21Gl
SV1000S国内仕様の購入を、考えてんだけどさー Vツイン本来の楽しさって　味わえるの？初めての Vツインなんで！
236 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 19:00:06 ID:mGX+hyz5
>SV1000S国内仕様の購入を、考えてんだけどさー Vツイン本来の楽しさって　味わえるの？初めての Vツインなんで！
初めてのVツインとして、SV1000Sの国内仕様の購入を考えてますが、Vツインの本来の楽しさを味わえますか？
237 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 19:21:52 ID:0m8NyJSy
>>235が「Ｖツイン」にどんなｲﾒｰｼﾞを持ってるのかが判りませんが
明らかに４気筒とは違うｴﾝｼﾞﾝﾌｨｰﾙが楽しめます
車体のｽﾘﾑさも４気筒ではマネできません
しかしながら、いわゆる「ドコドコ感」を求めているのであれば、そちら方面は
腫れとかｼﾞｬﾒﾘｶﾝ、ﾋﾞｭｰｴﾙ(ｴﾝｼﾞﾝ腫れだが）の方が得意です
ｴｿｼﾞｿはTLの時代に比べて非常に良く調教されており、良く言えば扱いやすい
悪く言うとBIGＶﾂｲｿとしては大人しすぎるﾌｨｰﾘﾝｸﾞです
238 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 19:44:46 ID:+SPo/RX7
↑Ｖツイン本来の楽しさって何だろうか？と考えてみた
人によるじゃない？バンクの素早さを求めている人もいればドコドコする鼓動みたいなものを求めている人もいる…

マジレスすると、だいたい初のＶツインでじゃ本来の楽しさも何も味自体がわからないような希ガス
ツイン乗りの一部には乗りにくくないとツマラナイというマニアックな方もいますし…
「ＳＶで充分味わえますよ」も「ＳＶじゃ物足りない」も正解だと思う。
私個人的にはＳＶ1000は乗りやすい部類に入る。逆にビューエルは懲りごり(笑)
迷わず買って乗って自分で確認するのが一番　　
239 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 20:31:25 ID:ZHlUhjK9
SV1000S　K6ってリアメンテスタンドフック取り付け穴がスイングアームに開いてまつか？
メンテスタンド一人でかけられるかな・・・？
240 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 20:36:07 ID:x0Lg21Gl
>>236
>>237
レスありがとう
自分は、スポーツ性を求めてるんだけど。
みんなの、SV、及び、Vﾂｲﾝの魅力って何？
241 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 20:37:41 ID:ZHlUhjK9
>>240

試乗して、ピストンが地面を蹴飛ばす感覚にやられた
軽いし、コックピットいいし、なによりカッコいい

納車待ち中・・・
242 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 20:52:38 ID:8VW4xbSC
>>239
フックじゃなくて貫通シャフトを使う方式だった気がする
243 ：239：2006/03/02(木) 21:00:23 ID:ZHlUhjK9
>>242

どんなものでつか？

http://www.webike.net/cg/11302/40004068/

スズキ純正見たけどわかりませんでした
T型シャフトってやつ？をフックに掛ける？
244 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 21:16:31 ID:8VW4xbSC
>>243
T型シャフトを中空になってるアクスルシャフトに入れて左右に飛び出た
シャフトの部分にフックを引っかける、というやり方で合ってるはず

でも正直ETHOSとかJ-TRIPとかの方が安(ry
245 ：239：2006/03/02(木) 21:40:57 ID:ZHlUhjK9
>>244

シャフトだけWebikeで買って、J-TRIPをオクで買いますw
レスありがとう

車輪付が良いよね？一人で作業するなら
246 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 21:44:52 ID:LNgfFmpT
キノコねじ用のねじ穴あるよ。
俺はＬ字金具のリアスタンド使ってるけど。
247 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 21:49:26 ID:LNgfFmpT
車輪つきが使いやすい、前輪ブレーキをゴムとかでロックしとくと吉
一人でも簡単に上げられるよ。
248 ：239：2006/03/02(木) 21:52:02 ID:ZHlUhjK9
>>246
>>247

Thx!
J-TRIP逝きます

スノコRED　FOX２０Lも一緒に逝きます
249 ：239：2006/03/02(木) 21:59:38 ID:ZHlUhjK9
ごめんなさい
もうひとつだけ、
STDとショートどちらがお勧め？
使ったことないからわからない・・・
250 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 22:14:27 ID:xlbTbHse
>>240
漏れは初めてのバイクで４００無印乗ってたけど、
エンジンの鼓動云々よりは加速が最も楽しいバイクだったな。
アクセルぶん回してグググッと伸びる感じがなんとも言えなかったっす。

ただ、車体が細いからカーブに入るときは十分減速しないと、
車体を倒しこめないからアブねっす。
でも、カーブから抜ける時に加速するのがまた楽しいんだな、これが。
その時は初めてのバイクだったからよくわかんなかったけど、
『ああ、これがＳＶの乗り方なんだな。』
って今にして思う。

まぁこれがＶツインの楽しみ方なんかどうかは知らんけども、
加速も峠のワインディングも４気筒とは違った走り方が出来る・解るという点で、
そこがＳＶの魅力なんじゃないかな？
251 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 22:15:08 ID:1TgRp4tz
>>239
SV1000S　K6にJ-Tripのはじめてスタンド（赤、ショート）使ってます。
リアのアクスルに棒を突っ込んで持ち上げるタイプです。
すごく使いやすいですよ。
高さが3段階に変えられるんですが、最下段にすればリアタイヤが数ミリしか浮かないので
車体が直立、ほとんど水平になり、オイル交換時にオイル量の確認も出来ます。
まるで業者のカキコだけど本当にオススメです。
252 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 23:16:19 ID:rGyEY7k1
>>241　ピストンが地面を蹴飛ばす感覚

かっこいい表現ですね
253 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 23:39:55 ID:OnxIy6b2
しかし回さないと本当に高回転回らなくなるエンジンだよな。
１～２速程度はきっちり回してやりましょう。
254 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 23:41:21 ID:PxTxVBzo
>>249
洗車/チェーンメンテ目的でリアタイヤを外すつもりがなければ
J-TRIP のはじめてスタンド買っとけば OK。貫通シャフトと、
前輪ブレーキ止め用の太い輪ゴム付き。
255 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 23:43:51 ID:rGyEY7k1
>>253
一万一千までキッチり回しますっ！
256 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 23:55:49 ID:5MPE3Kmp
↑ここで仁ＤのAA、と。
257 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 23:59:47 ID:wh8LrqAq
Vツインの魅力といったらやっぱり立ち上がりの気持ちよさだろう。
アメリカンでも同様だが、Vツインスポーツはその先もあるから更に楽しい。
四発は立ち上がりが味気ない。その先だけって気がする。
258 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 10:08:07 ID:EoRCo+HQ
ｽﾑｰｽﾞに吹け上がる4気筒の、現実感ｱﾘｴﾅｽっていう加速も魅力的だが
漏れはﾄﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞｰってｱｽﾌｧﾙﾄに叩きつけるようなトルク感の方が好き

でもｴﾝﾌﾞﾚ効きすぎる中低速はｷﾗｲｗ
@旧650S海苔
259 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 10:54:45 ID:KhCxn4nR
結局色々乗ってみないとそのバイクならではの魅力には気付きにくいのかもしれんね。
単気筒（DR-Z400SM）と四気筒（CB400SF）しか乗ったことないからVツインに興味アリアリ。

>>241
ピストンが地面を蹴飛ばす感覚って単気筒でもいいますよね。
やっぱり四気筒と単気筒の真ん中って感じなんですか？
260 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 13:05:42 ID:z/qelR69
ZやMk2のクランクにけとばされるような、腰から下がもってかれるような感覚とはくらぶべくもないが

自分の体重が限りなく０に近づくような加速感がSVの魅力だと思うオレ旧６５０海苔


K党だったがすっかりS党になっちまった漏れは
よく調教された鈴菌感染者だぜーﾌﾊﾊﾊはー(;ﾟ∀ﾟ)

261 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 15:00:26 ID:AvEsmk5r
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123291361/838
262 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 16:53:11 ID:8zFQY6OZ
SV乗りの男性って　すご～くカコ良いです！
菜緒どうにかなってしまいそうです
一緒に＊＊＊してくれませんか？
連絡待っています
263 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 17:43:44 ID:N9UatO/Z
＊＊＊…………
ﾜｼｮｰｰｲ？
264 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 17:46:20 ID:2BQcqxcR
さっきちょい濡れの路面でフロントロック！
「あら？」ってちょっと焦った。初体験☆
400Sでの出来事です。なんか全てが面白いね。
リアがロックしたり、コーナリング中にバンプで姿勢を崩してドアンダー出したり。
その瞬間瞬間では「死ぬ！」とか思ってるんだけど、思い出すと堪らなく興奮。
265 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 18:12:08 ID:W+e5zkzG
望むところだ！
266 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 19:09:23 ID:MffCWs6N
>>264はド下手
なんか勘違いしてる
バイク降りたほうが身の為だよ
267 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 19:22:59 ID:DPrrmJbP
煽りにマジレス
>266
別にヤバい状況を好んでる訳じゃないよ。
普通に走ってても予期せぬ状況って起きるし、それに対処できるよう
自分なりにマージンを持って走ってるから何とかなってるわけよ。
経験が少ないから、どれだけマージンを取れば良いか分からないせいで、
今回みたいに破綻をきたす事もあるけれど。
268 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 19:44:00 ID:NJodfJMk
さきっちょ濡れの路面でフロントホック！
「ぬる？」ってちょっと焦った初体験☆


って読んでしまった私は
欲求不満ですか、そうですか。
269 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 20:41:34 ID:opI/eubF
>>267
俺の普通に走ってて予期せぬ状況ってのは…

片道2車線の幹線道路に信号あり交差点から入ったところ、幹線道路側は止まってるので進路状況は
クリア。右車線を走行。脇の店から出たそうにズルズルでてくる車を発見したので、スピードを落として
そのまま出てくるときに右車線に頭を突き出されるタイミングと自分が走り抜けるタイミングをズラした。

で、案の定、俺が近くになってきてから車がニョキっと出てきたのだが、そこから先が斜め上を行ってた。
そのまま右車線に出張ってきて、俺を中央分離帯にぶつけたいかのように右車線に入ってくる。
ちょうど、「イ」って感じで進路を塞がれる(「ノ」は車、「｜」は俺)。で、俺がブレーキかけて、リアロック。
「ノノ」って感じで、2-3m位を滑りながら横並走(w。ツインドリちっく。
しかし、向こうもさる者で、そこからスピード上げて逃げていくのかと思えば、ちんたらと走行するので、
リアロックで滑ってる俺から中々離れない…。なんとか、滑りながらも減速できたので、最終的には離れた
けど…

あと、5m位横につかれてたら、中央分離帯に当たるしかなかったよorz
270 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 20:58:03 ID:mXfsfKfm
雨の日に峠を走ってたら、
フロントが滑って、全然曲がらないのな
珍しい経験だったよ
271 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 21:15:56 ID:MffCWs6N
>>267
違いがわかるか？>>269は明らかに貰い事故確定の状況を
経験と腕で切り抜けた。その上でのリアロックだ
バイクの運転技術が付いているのなら、特に自分の認識外のロックなんて
雨程度じゃまず起こさないよ。自覚したほうがいいね
272 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 21:28:10 ID:DPrrmJbP
>271
ふーん。
>経験と腕で切り抜けた。
その経験と腕ってやつは、最初からロックもさせずに身に付いてるものなのか。

とりあえず俺は今日、普段と同じように見えるアスファルトでも予想以上に
滑る事があると経験したよ。
273 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 21:54:30 ID:yETaxLHY
うーん路面の食いつきを図るためにまずは一発目はロックするまで
フルブレーキとかけっこうやるな（なるべく安全な場所で）
タイヤも温まるしけっこうオススメ。

そんな事より最近エンジンの調子が悪いなと思ってたら雨水がタンク
キャップ周辺の窪みからタンク内へ水が駄々漏れだった…。orz
どうもタンクの水抜き穴が塞がってしまっているようだす。　皆さんの
ＳＶは大丈夫？
274 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 22:39:02 ID:AO3VZBrP
>>273
なるほど。危険が危ないな。
では水抜き穴の所在を教えてもらおうか。すまない。
275 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 23:31:26 ID:qVI3oB8L
>>271
帰宅したので、違うIDですまそ。

そんなに腕は無いよ。とりあえず、教習所CBのつもりで急制動をやると絶対に
リアロックする事は経験済みだったので、転ばないようにやった程度。
俺は、初めての経験は予想外の挙動で学ぶ事が多いから、>>267の事はなんとも
言えんが。

急制動のコツも、当時乗ってた原付で暴走DQNクラウンのせいでジャックナイフし
たときに会得したし。
(ちなみにセンターライン無しの道でDQNクラウンがジェットストリームアタックしてきた)
276 ：273：2006/03/03(金) 23:37:21 ID:yETaxLHY
タンクの給油口の窪みの左側にあるよ。　そして排水口がタンクのヒンジ部
近くの一番後ろ下に付いていて、そこからゴムホースでバイクの下に流れる
ようなってます。　ゴムホースは右ステップ近くにあると思うよ。

で水が流れない原因だけどゴムホースがＲのきつい部分でつぶれてたわ。
ゴムホースの長さに余裕があったので潰れた部分カットして繋げ直したけど
タンク上げてみたらGASLINEの一部にガソリンのニジミ漏れ発見！ｶﾞｸｶﾞｸ(((( ；ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
この辺一帯をパッキン類含めまとめて部品交換しようと思います。
僕のSVは99年式の650Sですが、初期型のモデルはそろそろあちこちヤレて
きてると思うので火ダルマになる前に整備しておきましょう。
277 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 00:19:26 ID:GDQxlXpG
水抜きの穴はタンクキャップ開ければすぐ目につくよ
バイク屋とかでエアコンプレッサー使ってエア吹けばとりあえず詰まりは解消…
(ホースのつぶれが原因なら直らないけど)

新車からまる六年経つんだがタンクの裏がうっすら錆び始めてるのは仕様？　　
278 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 00:21:34 ID:Nr8yHJzd
SV400の理論値
ttp://www.desifix.com/home/aprilia/custom_gear_calc_run.asp?trans=6&ratiowidth=3&t_inch=17&t_width=160&t_flat=60&
motorpm=11000&ratio0=2.62&ratio1=2.461&ratio2=1.777&ratio3=1.38&ratio4=1.125&ratio5=0.961&ratio6=0.851&ratio9=3&drivesp=15&drivensp=45

SV1000の理論値
ttp://www.desifix.com/home/aprilia/custom_gear_calc_run.asp?trans=6&ratiowidth=3&t_inch=17&t_width=180&t_flat=55&
motorpm=11000&ratio0=1.838&ratio1=2.666&ratio2=1.933&ratio3=1.5&ratio4=1.227&ratio5=1.086&ratio6=1&ratio9=2.2941176470588233&drivesp=17&drivensp=39
ウチの逆車無印は1速で115km出たので、11000rpmまでは回るようだ。
279 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 00:33:56 ID:2SvYnqhC
明日は久々にＳＶに乗るぞ～


オイル交換に注油もしなきゃ・・
取りあえずはナップス行きか、
280 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 02:08:10 ID:NIdvDvb7
初めて書き込みします。
先日タンクの排水口につながっているホースからガソリンがジョボジョボ出てきました。
タンク内部を通ってるパイプが錆びて穴が空いたことが原因のようです。
ホースを結んで自走で帰れましたが、ビックリしました。
ちなみに、ステップ近くの部分を結ぶとクーラントのリザーバタンクとも
つながっているのでそっちに流れてなおマズいことになりそうです。


281 ：273：2006/03/04(土) 03:58:55 ID:ZewGhNqv
>>280
あらあら、災難でしたね。

確かにタンクキャップの排水とLLCの排水がＴ字コネクタで回りくどく
繋がってましたね。わざわざ繋がないで個別に出せばいいのにと
思うんだけど、この辺がSUZUKIな感じです。

せっかくタンクを上げたのでエアクリーナーとかあちこち掃除して
みましたが、こんな時はホームセンターで200円くらいで売ってる溶剤の
入ってないシリコンスプレーでシュシュッとエンジンの汚れ落としに
艶出し、防水、防錆にと色々便利ですよ。Fインナーチューブやホイール
の汚れ&サビ防止艶出しにも使えます。ただしシートやグリップタイヤ
なんかには付かないようにしましょう。(滑るので危険）
282 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 07:29:37 ID:F32+IWm0
自分のもタンクの裏がボチボチ錆びてる。
283 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 10:18:23 ID:7KmmXLBG
ところでスロットルボディの掃除って、エア栗外してその先に有る穴を、愛撫すればいいのですか？　
284 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 10:21:44 ID:3D48FoCO
ボディ　栗　愛撫　(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ
285 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 10:25:30 ID:X/Y03/B0
上二人の会話にﾃﾗﾜﾛｽw
286 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 10:32:20 ID:qNH+5cuW
おまいら溜まりすぎw
たまには出せ。
287 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 11:09:49 ID:YGJqmUua
じゃあオマエにかけてやる～
288 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 11:30:15 ID:cipxUy7j
かけるなんてモッタイナイ
飲んでやるぅ
289 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 11:36:45 ID:/GCCNm9h
ﾓｴｽwwwww
290 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 11:50:33 ID:5vDbpiNO
わたくし菜緒にくださらない～
※※に出してもいいよ

291 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 11:56:29 ID:LuRcapM3
>>284
お前バカか。
「穴」が抜けてるだｒｐ
292 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 12:56:45 ID:7KmmXLBG
>>291
|-`).｡oO（実は私もそう思いました。）
293 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 17:42:41 ID:IRVTe8Hr
>>283
泡の奴を使うといいと思う
294 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 17:53:18 ID:OIkMtrlo
↑あ、あわおどりッスか！(笑)
295 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 20:15:42 ID:HwgMWFLF
SV納車ｷﾀｰ
クラッチ重い・・・
速攻でNISSINのラジポン入れたくなった・・・

けど、それ以外は最高！！！

納車したては振動が多いのかな？
ドクタースダで試乗したときより振動が大きい
オイルかな？
296 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 21:01:59 ID:eW4DY/Cl
>>295
新車ならばまず1000キロ走ってオイル換えるまで様子みたら。
クラッチは油圧の割には軽い方だと思うのだがどうなんだろう。
297 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 21:18:07 ID:ViWiLVIV
おれは純正の14→12.7mmに変更したよ。
知り合いのSV400より軽くなったよ！

ところでクラッチ用のNISSINのラジポンってあるのか？
298 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 21:19:54 ID:yJQE7Df3
>>295
スダの試乗どうでした？
やはり決められたコースを走る感じ？
299 ：295：2006/03/05(日) 03:18:10 ID:3/a2huaZ
>>298

平日だと決められたコース約5キロを走る感じです
が、10キロくらい走りましたｗ

週末だと一日貸しきれるようです

IPTOSとかいう加工が施されたSVらしいです。
IPTOS効果で振動が少ないのか、オイルなのか、国内、逆車の差なのか・・・

>>296

そうですね、しばらく様子を見てみます
が、金をためておこうっとｗ
300 ：296：2006/03/05(日) 11:27:56 ID:szzR1py+
>>295
他の人が乗ってる同車両を見てみるしかわからんよね。
加工の是非、個体差、いろいろ考えられるし。
301 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 12:53:02 ID:zcMOiX52
>>295リアサスどうだった？
オーリンズの良さを知るにはいい車体ってよく見るんだが
302 ：298：2006/03/05(日) 13:59:35 ID:DWHHcBn4
>>299
ありがとう。
ガンガン購入勧められるわけでもなく誰かと併走するわけでもないんですか。
良いなぁ。
303 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 17:06:43 ID:G+x+jinJ
今日黒い1000s見た。同じバイクにすれ違ったのはこれで2回目か…　少ねー
304 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 17:52:01 ID:LGmGQ3rA
黒だったらK5だろ？
他の年式も含めてならともかく
同じK5の黒で2回って意味なら奇跡的な数字だよお前
305 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 17:54:29 ID:LGmGQ3rA
あれ？自分で言っといて何だが
黒ってK6扱いだったか？
306 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 18:15:00 ID:eWi+vMOI
>>305
K6
K5は半年くらいしか売ってなかったが、赤。
307 ：295：2006/03/05(日) 21:06:42 ID:deYCpfTh
>>301

スダのSVオーリンズ入ってたっけ？
とりあえず、漏れのSVは慣らしが終わってないからサスが全然仕事しないっす


>>305
>>304

黒はK6のみ

2005.09のカタログに黒が載っているから、勘違いしている人が多いけど・・・


初給油、２度目３度目の給油を済ませた
下道で15Km/L
上で18ｋｍ/L

燃費ってこんなもんかな？
K6の国内フルパワー化です（エアクリ遮蔽版除去、ECU配線加工）

400Kmを超えて、振動が減り、どこどこ感が出てきた！
クラッチはやっぱり重いね
渋滞にはまると左手が悲鳴を上げる
308 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 21:07:40 ID:MCh8MJO+
>>297
便乗で教えてｸﾝごめ

自分も最近乗りはじめたのですが、クラッチが重くてしんどいです
>14→12.7mm
これってどゆことでしょ？
309 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 21:19:52 ID:z9P2KoOb
クラッチの重さは、いつだかに乗った1000Sは400と大差無かったような。
むしろ400より軽かったような気がしたけど…
310 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 21:31:09 ID:4LLHwo/c
きちんと整備してないと400でもｸﾗｯﾁが激重だったりするが。

04.SV650Sの燃費を久しぶりに計測したら
ﾘｯﾀｰ20.4Km。
市内と国道を高回転多用で走った割には燃費がよろしいﾊﾞｲｸだ。
311 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 21:39:21 ID:z9P2KoOb
>310
一応整備してるから一日乗ってもクラッチの重さは全然問題無いよ、MY400S。
312 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 22:20:47 ID:zGytBT8A
>>307
ＳＶ慣らしが終わったってサスは仕事をしないよ
俺のサスなんか数年仕事してくれなかった…
いい加減ニートはやめて仕事して欲しい
周りの(他車の)目もあるし…

>308さん、油圧クラッチのマスターシリンダーのサイズの事を指しているんだよ
ワイヤークラッチの人には用の無い話　　　
313 ：295：2006/03/05(日) 22:27:34 ID:deYCpfTh
>>312

やっぱり？
リアサスが慣らし前とはいえ、いやに硬かったもので・・・
オーリンズ、クラッチ変更、タイヤ交換が優先事項だな・・・

皆さん燃費ってどうです？　SV1000Sの方
314 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 22:30:20 ID:N5DKv8UI
1000S乗りだが、クラッチの重さは慣れた。不思議と慣れるもんだね。
重いと感じる人はハンドルに対して45度に握ってる？
ハンドルの握り方でも重さが変わってくると思うよ。
315 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/03/05(日) 22:33:10 ID:YJYV7pDJ
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　クラッチはそんなに重くはないかな。
　|文|⊂） 　 タイヤは純正のPスポで割りと不満無かった・・・
　|￣|∧| 　　 燃費は街乗り16、ロングで18前後です
￣￣￣￣￣
316 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 23:15:46 ID:C2s3BRD0
燃費って色んな情報があるなあ
でも長距離で20km行かないならやっぱ悪いんだな
317 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 23:20:34 ID:HkMpIYfT
1000Sってサス良くないの？
結構いいって聞いてたんだけど。
318 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 23:30:28 ID:fnC5lQDY
>>316
1000ならその数字は当てはまらない
10㌔台後半がやっとこさ
319 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 23:31:06 ID:A0NtNEKn
>>313
> 皆さん燃費ってどうです？　SV1000Sの方
街乗り10km/l
ツーリング16km/l

街乗り悪すぎなのは、常に道が混んでる＆信号沢山の都内だから
だろうねぇ。タンク容量が少ない事もあって、しょっちゅうGSに立ち
寄ってる気がする。
320 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 23:35:03 ID:NsJTiJy1
650乗りだが。レリーズとワイヤーを新品にしたのにSV1000よりクラッチが重かったよ。
SV650はSVシリーズの中で一番クラッチが重いと断言できる！！
321 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 00:31:11 ID:0XDiiw8F
俺は1000で北海道の信号の無い下道を延々と80～90キロで走ってようやく20km/lだったよ
普段は
街乗り14km/l
ツーリング16km/l
ぐらい
322 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 00:34:34 ID:fRrDSM57
>>320
ワイヤーインジェクターでグリスアップしてみれば？
323 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 01:20:54 ID:ft2aOkDd
おりの400Sがこのスレで一番軽い　＞クラッチ
324 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 02:15:29 ID:s3yd0ldF
現行650のスイングアーム
現行400に簡単につかなもんかのう
黒うらやましｽ
325 ：307：2006/03/06(月) 08:53:16 ID:hjRNSHsw
そっか！
燃費はそんなもんなんだね
２スト原二から乗り換えたから不安になっちまったｗｗ

さすがに４ストでもリッターになると燃費悪化するよね

リアサスは硬すぎるので、柔らかくしてみようかなぁ
オーリンズはどの道必須だろうけど
326 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/03/06(月) 10:57:15 ID:0pSNAQf4
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　慣らし中は硬いけど終わればそうでもないけども。
　|文|⊂） 　 おりのラベルだとオーリンズとか必要を感じないなう・・・
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
327 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 12:39:18 ID:YMqxCjpG
サス硬いのか、締め付けトルクがすごくて
動かなかったよ
10K位で締まっていたんじゃないかと・・・
ちなみに5～5.5Kね（リンクぶ）
クラッチは気が付くとフルードが無くなってる
燃費は14以上いったことがないよ・・
328 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 17:16:34 ID:qOcMwSFy
1000ＳＺはマイナーチェンジ後のだよね？
候補なんだけど、165cmしかないので、足つきが重要で・・・
329 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 17:20:49 ID:qOcMwSFy
ごめん自己完結した
色が悩むな・・・
330 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 18:33:48 ID:2nOf5aY+
銀色のSVって何年式？そういえばK５も銀なかったっけ？

SV1000Sのエンジンは何回転以上が常用域ですか？
６速１７００～２０００回転（４５～５５キロ)位から加速させると
ノッキングではない感じですが、ギクシャクする感じがします
V2だから、低回転域で不等間爆発が体感できるようになるだけなのか
それともエンジンがギクシャクしているのか・・・

２０００回転以上はOKのようでした
アイドリングでも発進、加速が出来るので、ギアによっては１２５０回転から使えるはずなのですが、
実際のところどうなんでしょうね？

オーリンズ　ﾊｧﾊｧ
331 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 19:15:07 ID:ydtZ+SDf
>>328
身長160cmの私が通勤で乗っているくらいなので大丈夫だと。
スクーターにばんばん抜かれるけどね。
332 ：1000S銀：2006/03/06(月) 19:22:29 ID:YCpytBmU
自分のは初期型だから03?
サイレンサーを替えると極低速は全然粘らない
交差点をゆっくり曲がるとエンストしたりする
ギクシャクさせるとチェーンとミッションに
悪そうだから、半クラは必須
使う回転域も3000から上
更にショートファイナルで待ち乗り安心＆山も楽し
>>328　自分の身長は164で初期型乗ってるから、でーじょーぶだ！
片足つけば平気だよ、タブン・・・
333 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 23:09:44 ID:6TsNhVL1
週末ｓｖでツーリング行きたいのですが
おすすめの場所ありますか？
場所は、埼玉・茨城辺りで・・・
行ったことないもので。
334 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 23:29:14 ID:KQl78OSV
記念パピコ
335 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 23:50:02 ID:qGmwDcpr
>>333
千葉だけど九十九里浜有料道路おすすめ

そんな俺は先週千葉一周してきた無印400
336 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 23:52:18 ID:T8HGKz8i
現行650Sのブレーキにニッシンのラジアルマスターつけてみた。
ポンプ部分が出っ張り過ぎてて、取り付け位置によってはカウルの
内側に干渉するのね。
ギリギリのところで調節して無事に付きました。
左フルロック状態でカウルとの隙間が2ミリしかないけど。
337 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 00:10:05 ID:VEyKyiWf
>>333
【どこ】東京発日帰りﾂｰﾘﾝｸﾞ【ｲｸ？】7日目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140727230/
338 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 00:37:29 ID:Qp2wb3If
>>336
現行?
国産?
339 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 00:42:25 ID:CXgGBPb1
>>338
現行と書いてあるしSVは外国で作ってたっけか？

>>336
ﾗｼﾞﾎﾟﾝ羨まｼｽ。
340 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/03/07(火) 01:11:57 ID:NrZrn9CW
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　現行650は外国向けしか作ってないです。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
341 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 02:10:52 ID:WWmjTh9D
ども。こんばんは。
現行650Sの方、インジェクションになってますよね？

旧型の650S乗りの方に聞いたのですが、燃費が良くてもリッター14㌔ぐらい
と言われました。実際そんなもんでしょうか？
時期通勤マシン候補なのですが、満タン→リザーブでどのくらい走りますか？
342 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 02:14:58 ID:KtmeArGv
>>341
んなことない
俺のケンツ管つきでも最低２０ＫＭ／Ｌはでる、ツーリングで２２位

ノーマルマフラーの逆車の人だと、同じペースでも２５km/l以上余裕で出てる人いるよ
343 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 02:18:32 ID:KtmeArGv
>>341
追加で
満タン→リザーブで２５０ｋｍは走るけど
344 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 02:35:05 ID:mWK5uTh3
>>341
満タン→リザーブで３００ｋｍいける。
ノーマルマフラーです。
345 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 04:52:17 ID:rJWInnnI
俺の旧海外仕様650Sだと街乗りでリッタ18キロ、高速使ったツーリングなら25位は
走るね。　マフラーはヨシムラ。　チェーンの状態、タイヤの空気圧、ライダーの体重、
普段のアクセルワーク等でかなりばらつきが出るよ。ドキュン走りは燃費が悪い。
346 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 08:06:34 ID:0aUXDssg
SV1000S K5以降でクラッチラジポンにしている方、カウルと干渉しないで済みましたか？
出来ればマスターのメーカーも教えていただけますか？
347 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 10:43:56 ID:EfryvwO+
最近リアのブレーキフルードが徐々に減ってきてる
ﾃﾞｨｰﾗｰ持ってったけど原因わからないって言われたし･･･
('A`)誰かﾎﾞｽｹﾃ
348 ：1000S銀：2006/03/07(火) 11:29:57 ID:l4sxshc/
すいません
SV1000Sのステムのオフセット量をおしえてくれませんか？
お願いします　
R1000は３２ｍｍという事は解っているんですが・・
349 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 13:54:54 ID:Yr2lvpM3
こないだツーリング行ったら初めて燃費が19km/lいった・・・
嬉しいけどツーリングだからなぁ・・
そんな400S海苔・・・
350 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 16:04:41 ID:1Ntz8CXS
400ってそんなに燃費わるいのけ？回すほう？
351 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 16:23:21 ID:oC9ljgsT
400の2気筒がツーリングしてやっとのことで19キロって・・・・
燃費悪いな。
352 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 16:30:30 ID:zDcVQFbE
>>349
ツーリングならどんなにブン回してもリッター23キロ切ったことないぞ400無印
353 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 16:43:45 ID:e7msKkcG
車検受かった記念カキコ～
待ってろマグロ
354 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 16:50:48 ID:hUDpsQ38
ermaxのスクリーン明日届く記念カキコ～
待ってろカツオ
355 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 16:52:27 ID:JFSfKVoS
>>341
旧型650S（逆車）　ノーマル
街乗り→１０ｋｍ後半／ﾘｯﾄﾙ
下道ツーリング→２８ｋｍ／ﾘｯﾄﾙ（最高２９ｋｍ／ﾘｯﾄﾙ）

ダイエットしたら（人間の方）、燃費が５ｋｍ／ﾘｯﾄﾙ伸びました。
356 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 18:21:09 ID:Q2GSQ8VI
　　　　 　 　 (.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|　　　　　　　　　　あ…ありのまま 仕事中にふと思った事を話すぜ！
　 　 　 　 　 |i i|　 　 }!　}} /／|
　　　　 　 　 |l､{　 　j}　/,,ｨ//｜　　　　　　　「ＳＶ１０００のフレームを赤く塗ったら東京タワーになるんｼﾞｬﾏｲｶ？」
　　　　　　　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ　　　　　　　　「試しに買ってみようかな・・・」
　　　　　　　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |
　　 　 　 ／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人　　　　　　　　な…　何を言ってるのか　わからねーと思うが
　　　　 /' 　 ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　　　　　　おれも何を考えたのかわからなかった…
　　　　,ﾞ　 ／ )ヽ iLﾚ 　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉
　　 　 |／_／　 ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ　　　　　　　　頭がどうにかなりそうだった…
　　　 /／ 二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ
　　　/'´r　-―一ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼　　　　鈴菌感染者だとか変態だとか
　　 / // 　 广¨´ 　/'　　 ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ　　　　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　　ﾉ ' /　 ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　 　 　 ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　 　　 　ｲ　 もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…



ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1141649665692.jpg
357 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 18:29:03 ID:j+DGjNP8
↑これはこれでアリと思う。
ただレッドフレームってボルドールの新色でもあったような…
358 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 18:55:22 ID:lYoV6iex
赤フレームカッコイイな。　アリだと思う。
うちのＳＶも全塗装してみっか。
359 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 20:54:11 ID:YuuV9fff
>>356
普通にかっこいいじゃねえか。
最近のフレームや、エンジンの黒塗装なんかより数倍いいと思う。
360 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 23:01:41 ID:BN5Oknzj
昔のインパルス思い出した。
（確か二代目）
361 ：349：2006/03/07(火) 23:07:55 ID:ISVgjRme
>>350-352

どのぐらいがブン回すに入るのかわからないけど
1万以上回すことは極稀です。回しても8千がいいとこです。

中古で買ったんだけど外れ車両だったのかなぁと思ったり。
初期型なんだけどガソリン漏れやキャブ不調とか色々トラブルが多くて・・・
362 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 23:09:43 ID:KtmeArGv
>>361
タンク錆びてない？
錆びてたらそれが原因
363 ：361：2006/03/07(火) 23:28:27 ID:ISVgjRme
>>362

いやータンクは覗いた限りでは錆てないです。
一応タンクは満タンにして保つようにしてるんで。
364 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 23:37:16 ID:8kkCRDbT
>>341
旧650S 逆車、ヨシムラマフラーで燃費は
街乗り 16～17km/l
ツーリング 22ぐらいkm/l
ですよ。　DQNな走り方なのかな・・・
365 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 23:39:06 ID:WHQfa3RX
西日本のお前らは去年メーカーブースに400はおろか
マイチェン間も無い1000すら置いて無かった
大阪モーターサイクルショーは行きますか？
某1000用のサイトで軽いオフ話は出てるみたいだが…
366 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 23:59:06 ID:Fk2e/drt
05の無印400買いました(・∀・)

アールズとかのブレーキホースが売ってないよ
(´Д⊂
バーハンだから400Sのだと足りないよね
367 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 00:07:27 ID:HTtDwu0x
>>366
shopでバイクに合わせて自由なサイズで作ってもらえるよん。
368 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 00:17:50 ID:HTtDwu0x
>>364
うほっ　ﾅｶｰﾏ(･∀･)人(･∀･)　旧逆車650S/ﾖｼﾑﾗ

そのくらいなら誤差範囲でしょ。　この前1年半ぶりにOIL交換したら
エンジンがビンビンになった。　今年はSV車検だし他にDR-Z買ったので
足回りのOHとカウルの全塗装するぞ。出来ればフレームも塗りたいなぁ。
369 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 00:21:53 ID:bs8p5BgB
1年半ぶりのオイル交換…？！
他にバイクを買う余裕があるなら
もう少しSVを大事にしてあげても
良いと思うんだがなぁ…。
370 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 00:23:57 ID:X/Ooiqij
>>368
この好き者め
理想的な２車種をゲットしているな！おぬしは

車検が２台あるのがネックだけどね
371 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 00:45:05 ID:HTtDwu0x
>>369
そうだな。自分でもそう思うが忙しくてなぁ、なかなかしてやれんかったのだ。
DR-Z買ったからこそSVを整備に出せると言うのもある。

>>370
車検は毎回自分で通すので金銭的には問題が無い、このくらいのクラスのバイク
が乗っていて一番楽しいね。R1000とか隼は俺の手には余る感じだし。
372 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 00:53:17 ID:vCyyDgN7
>>349
負圧コックを見てみることをお勧めする
373 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 00:55:06 ID:Nzy5vyGE
ヨシムラの1000S用マフラーはまだかのう。
と、懐かしい話題を振ってみる。

開発車両が決定したっぽいの1月だっけ？
374 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 01:12:21 ID:JbkC4x2B
>>373
輸出仕様の開発ということで国内販売はないみたいよorz
フルエキパイ発売みこんで貯金してたんだが今日iPod買ってきた。
375 ：偽物（ＡＡ略）：2006/03/08(水) 02:05:00 ID:0wgUNzeF
はぁ、久しぶりに来たけど相変わらずだな。いいぜっ。儂もフルパワ化したら
やぱエガったよ。だがしかし先週末山遊びに行ったら行きはアイスバーンに
乗ってこけそうになるし帰りは路面温度が低いのかリアがズルっといってこけ
そうになるし。でも今時のバイクってすごいな、儂があたふたしてる間に勝手に
修正して結局こけんかった。それより水道屋に125γ倒されたのが腹立つ…

以上チラシの裏
376 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 07:47:19 ID:0go5dSsi
>>366
400無印K3海苔だが、フロントのブレーキホースは
400イナヅマ用がそのまま使えたよ。長さ問題無し。
リアは400S用で。
377 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 09:46:37 ID:hJU0miyi
>>341
現行650Sはキャブじゃないんですか？
378 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 10:13:28 ID:yTa8EF3/
GSRが商売的にそれなりの成果をあげたらSV400/SにもFI投入してほしい。
こんないいバイクが絶版になるのは勿体無い。

キャブの旧650とインジェクの現行650てどっちが実走燃費いいのだろ？
同じくらい？
379 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 11:36:35 ID:EgTaOCYx
>>360
（確か二代目）
ﾃﾞｽﾈ　
ﾅﾂｶｼｲ
380 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 11:56:32 ID:yp26VPea
>>374
> フルエキパイ
…Full Exhaust Pipe？じゃサイレンサーは何処行った

ｽﾏﾇ、どうにも気になって仕方なかったのでつい…
381 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 12:32:44 ID:PrZw5G9Q
>>378
06ﾓﾃﾞﾙは出るみたいだよ
382 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 20:00:35 ID:GzJJpSTm
結局、金策つかずにＳＶは俺の元から旅立つ事になったよ…………
ホントは乗り続けたかったが……ｺﾞﾒﾝﾖSV
それじゃみんな達俺の代わりに自分のSVを可愛がってくれ

千葉の青400無印25ﾏｿより
383 ：361：2006/03/08(水) 20:20:39 ID:B5GRVchl
>>372

一度そのコックからガソリン漏れして整備してもらったんで
コックは大丈夫だと思います。
384 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 21:01:51 ID:ZYeOuGH8
旧型のＳＶが好きなんだよなぁ。
けど、現行４００の黒フレームもいい…

ＳＶ４００と６５０のエンジンて、どこまで共通ですか？
ボルトオン？
シリンダー交換で６５０ｃｃになる？
キャブ、ミッションが違うってのは知っています。
わかる方…教えてくださいませ
385 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 21:18:18 ID:B6vsiDmu
>>382
漏れも同じ理由で泣く泣くＳＶ（黒４００無印）を手放したよ･･･。
気持ちはわかるぜ。貧乏って、哀しいな。
チクショウ・・・。
386 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 21:32:46 ID:6doWe1gk
はいはい400SK5につくｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂは少ないですよ、そうですよーだ
387 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 22:01:20 ID:43iucZbY
ttp://www.yanmar.co.jp/products/agri/nouki/intro/seihin/0521.htm
400S欲しくて検索したらこんなん出てきたw
おもわず吹いてしまった。
388 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 22:05:39 ID:5p7upWnz
>>384
物理的にボルトオン
ｷｬﾌﾞはｼﾞｪｯﾄが違うだけ
あとはイグナイタ

>>387
残念ながらさんざんｶﾞｲｼｭﾂ
389 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 22:13:32 ID:NJmh7ZiH
>>382,385
わしも、家庭の事情（親のした借金払い）で去年の夏、1000Sの維持が限界に近かった。
何せ丸坊主になったタイヤ交換時期と車検が重なり、金策にホント困った。

…結果、乗り切ったワケだが。その方法は…

仕事キツイのに、ボーナスもろくに出さない、給料上がらない会社（勤続8年）に見切りを付け、
前からしつこく誘われてた仕事半ば嫌々に就いた。
で、退職金で乗り越えた！更に退職金で念願の大型四輪も取得。しかも、仕事が予想以上に肌に合ってた。

これぞ最終奥義　　『我捨欲取　退職金乱舞』！！

この技は極めて危険な技であり業である。万人にはお勧めできない。
390 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 22:30:45 ID:vCyyDgN7
389の思い切りのよさに感動した！
391 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 22:38:50 ID:uNz4yNQQ
>389
ある種イヤッホオォォオ！！！だな。
392 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 22:54:32 ID:43iucZbY
>>388
やはり既出かorz

ところで、400Sでダブルディスク仕様はワークスカラーしかないの？
赤、もしくは黒が欲しいのだが。
393 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 22:59:27 ID:X/k0CvLG
>>392
おいおい・・・・。
乗りたいんならもっと自分で調べてみろよ
394 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 23:01:54 ID:43iucZbY
>>393
スマソ。今調べてるkedo
インプレ集しか出てこねえんだorz
395 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 23:07:08 ID:8SWT2M/A
http://2st.dip.jp/futaba/src/1141821869007.jpg
ｺﾚを買えww

400sに黒があったら確実に買ってたな。
赤は中古屋に行け。
396 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 23:11:13 ID:rMRXng04
SV1000Sのノーマルマフラーを加工している方いらっしゃいますか？
マフラーで入り口の遮蔽版を外してやって、ばっふるで車検対応することは可能ですか？
K6です。
397 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 23:12:33 ID:X/Ooiqij
>>395
初期型に黒はあったけど、９９年までに速攻消えたけど
カウル全交換は可能
398 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 23:24:20 ID:43iucZbY
どうやら赤はダブルディスク仕様あるみたいだね。
後は少ない弾のなかで程度いい奴を見つけれるかだな。
399 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 23:32:01 ID:8SWT2M/A
>>397
まじっすか？！
中古でも見たこと無かった。
今は赤乗ってますけど、カウルだけ黒に変えたら
かっこいいかな？！

いや、間抜けだな・・・orz
400 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 23:38:56 ID:RNa0BZQq
いつの日か、山吹色にしたい（旧６５０Ｓ）
401 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 23:39:16 ID:X/Ooiqij
>>399
SV400Sの黒とSV650Sの青は
マジ格好いいよ
トラスフレームが映える
402 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 01:20:31 ID:lA19/iZa
>>400
黄砂でなるんじゃね？
403 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 13:12:34 ID:JEzZbH1c
>>400
波紋の修行しろ
404 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 15:57:24 ID:MknVs1Mj
ネットで探してみたんですがSV400Sの黒が見つかりません。
是非見てみたいので過去のカタログを持ってる方、実車に乗ってる方
どうか写真をうＰしていただけませんか？
お願いします。
405 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 15:59:58 ID:QtX1IcBA
goobikeにある。
406 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 16:17:16 ID:qzMZlKKp
黄色の400って無いかな～、650ならあるみたいだけど・・・
407 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 16:28:34 ID:L3TjHfFe
>>406
650のカウル類が問題なく使えるよ～
黄色の400はある意味すごいかも！

色は変わってないが、俺は初期400S赤を650S逆車仕様にしたよ。
フロント周りを650から移植、グラブバー装着、
コーションラベル等をイタリア語、ライトスイッチ追加等･･･。
だれが見ても650に見えると思うｗ
408 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 16:38:54 ID:MknVs1Mj
>>405
ホントだ、ありました・・・(´･ω･｀)
さっきgoobike見たはずなのに・・・ｵｶｼｲﾅ
409 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 16:46:06 ID:vMHq5N/2
mixiの管理人さんが黄色のSV400。
ひょっとしてココ見てるかな･･･お世話になってます。
410 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 17:13:39 ID:qpjUJR8f
>>407
俺が見たら『チェーンサイズが520じゃん(コンバートしてるかもしれないと思われるかもしれないが…650は525サイズ)』
とかタコメーターのレッドゾーンの違い(400は11500から、650は10500からレッド)から判別出来るよ
普通の人はだませてもここの住人はだませないのでは？
他にもノーマルステップならゴム付きにしないとダメとかブレーキレバーの調節が違う(400は4段階、650は5段階)のもポイント
流石にキャブのボアまでは見た目ではわからないだろうけどw
どんどん完璧にしていってくれ(ここまで言われりゃあ…)　　　
411 ：650s逆者：2006/03/09(木) 18:11:02 ID:g44d1sZB
旧650逆車ならフレーム右に車体番号の入った黒地のパネルが貼り付けてあるので
そんな細かいところ確認するまでも無く一発で判別可能なのでいくらがんばっても
無駄無駄。
412 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 18:26:20 ID:7aBbNU7i
別に400だろうが650だろうがどっちでも良いけど、SVの蒼と黄色を見た時一番萌える
ﾂｰﾘﾝｸﾞでもすれ違ったらなんか良いことありそうな気がする
413 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 18:42:44 ID:L3TjHfFe
>>410
メーターは逆車用に交換済み。
ブレーキは、ラジアルマスターに換えたので判別不能かと。
ステップは転倒修理ついでに650にかえたが、ポジション改善の為にプレートを無印化してる。
キャブは口径上げてもメリットなさそうだからやる予定はない。チェーンも同様。

車体番号関連のプレートはアルミ板でも買ってきて造ろうかなｗ
414 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 19:19:57 ID:YzB9CLwf
650のFI化って05からだっけ？
415 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 19:51:00 ID:g44d1sZB
>>413
そんな君の心意気にプレゼント。　シール作って張るといいよｗ
つ　http://2st.dip.jp/futaba/src/1141901335737.jpg
416 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 21:14:39 ID:vgQaltfr
>>412
昔流行った『ワーゲン(ビートル)○○台みたらハッピー』を思い出したが
うちのほうでは赤いワーゲン見るとカウントし直しってルールだった…
今度ＳＶでやるか？流行るかな？
銀見たらカウントし直しってルールだと俺は死ぬが…
黄色みたらハッピー？へんたry？
ルールでもめるなw　　　
417 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 22:27:24 ID:KxDSejUC
一日に一台SVを見たら幸せ。
一日に三台SVを見たら驚く。
一日に五台SVを見たら死ぬ。
418 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 22:39:01 ID:lASDa3en
>>414
たぶんK3から。
つか、新型（K3～）＝FI、旧型（～K2）＝キャブ
419 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 23:10:46 ID:dYcvwyyp
年に２回ほど、青、黄、赤、４，５台で走ることあるんだけど
SV乗りは驚いているんだろうな
420 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 01:01:17 ID:GrlUV3U7
概出だったらスマソ。

今月号のオートバイの｢100人のオススメバイク｣っていう特集で、
イラストレーターの人がSV400Sを選んでた。
曰く、｢SVを笑う者は、SVに泣く｣だって。
なんか嬉しかったｗ
421 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 01:23:06 ID:NmtFNBnD
>>420
しかし全体からみたSuzukiの割合は・・・・(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
422 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 01:43:07 ID:YCyPXqph
いいじゃんマイナースピリッツ
昨日多摩ライコいったらならし中っぽい４００Sを見たよ
うれしくなったが前傾姿勢結構つらそうに見えた無印乗りでした
しかもそのあとSマークのインパルス初観測　こいつもぴかぴかだった
423 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 09:05:20 ID:5t2Nmq+T
用品店いったら、R1･R1000･999･DUKEの団体さんが、
俺の400Sをマジマジと眺めて「これがSV400か初めて見たな。」
(*´･ω･)(･ω･｀*)ｵﾓﾀよりｶｺｲｲ！(*´･ω･)(･ω･｀*)へぇ～、実車はなかなか…

あと、彼女が保育士さんやってるので迎えに行くと子供達に囲まれるんですよ。
「祐美子センセはね、仮面ライダーのお兄ちゃんのお嫁さんになるんだよ！」と女の子。
シャドウに乗ってた時は、ほぼ無反応だった子供達…
424 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 09:35:20 ID:a+OIgS8U
.｡..｡.:*･゜(n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡. .ほのぼの～。
光景が目に浮かんでｳﾗﾔﾏｼｲ

しかし、祐美子センセイの名前を出してよかったのか・・
425 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 11:23:34 ID:2v/2euTn
漏れも400Sに乗ってるんだが、駐輪場から出た時に園児達二人に指差して「かっちょえぇぇぇ～!!」って言われた事がある。
426 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 11:34:56 ID:ZLLg3FX8
400無印はそーゆーのないな
427 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 12:35:35 ID:LxI4nMtl
幼児の低い扇り視点だと仮面ライダーバイクにしかみえんものな
428 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 12:42:38 ID:MM0pn2Wu
おれは幼稚園への見送りに赤黒400Sに娘をのせて通ってます。
男の子がうらやましそうによってきて、なんだか娘は鼻がたかそう。
ほんの数分の距離なんだけど。
429 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 12:50:14 ID:a+OIgS8U
自分で乗ってても前の車に写る姿は仮面ライダーぽいといつも思うﾖ
そして、もしかしてｺﾚって一般的に見て恥ずかしいかも？？
とたまに現実に引き戻されるよ
430 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 12:59:15 ID:FJta26wR
子供が乗った車の後ろに付くと、じーっと見られる。
手を振られたりした時に、こちらも振り返してあげるとずーっと振ってる。

･･･あんまり見られると恥ずかしいよ。
431 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 13:16:23 ID:U+J48bni
ＳＶ４００ってタンデムすげーやりづらそうだけどやってる人いるんだね。
432 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 13:43:24 ID:1XfGKtVy
彼女をたまに乗せてるんだけど、だんだんずり落ちてきて
最終的には俺とタンデムシートの段差に挟まれてる。

そんでもって俺はお玉さんを圧縮されて悶絶死。
433 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 14:33:25 ID:LxI4nMtl
>>432
下半身の力がぬけた奴挙手

ノ
434 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 14:36:01 ID:K9A422A7
>>433

(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
435 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 14:41:25 ID:TE/l/yhU
しょっちゅういろんな人間乗せてタンデムしてるけど何の問題もないよ。
ずり落ちたヤツは一人もいないけどな。
436 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/03/10(金) 14:48:56 ID:jzy9DTX6
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　普段シングルシートなのでクラブバー外してるから。
　|文|⊂） 　 後ろの人は乗りにくいらすぃ
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
437 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 14:49:10 ID:a+OIgS8U
自分のSVのタンデムシートに乗ってみた。
しゃきっと背筋が伸びる乗り心地で以外といい感じだったよ、
掴まるところがないには困ったけど。
438 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 17:54:22 ID:ABHtRqfk
650はグラブバー付いてるのでタンデムも快適。イニシャルも油圧で調整可能な
オーリンズ入れておくと更に便利。
439 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 18:11:36 ID:iD5tW4jb
400だ
グラブバーつけたよ
じゃないと乗りづらそうだ
440 ：偽物（ＡＡ略）：2006/03/10(金) 21:20:08 ID:3cAI2p5s
しかしSVって「スポーツツアラー」じゃないよな。スポーツはともかくツアラー
を名乗るには荷物積めなさ杉。

>437
つ【ちん｜ま°】
441 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 21:33:43 ID:ceKf4sdl
せっかく、ちびっこネタで暖かくやさしい空気がこのスレを包んでいたのに、
エロネタに逆戻りですか・・・



(´･ω･｀)
442 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 21:55:06 ID:rfZ3+8jD
だがそれがいい
443 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 22:26:45 ID:4rkb7QGc
しかしパニアケースを付けてるとグラブバーが役立たずになる

と流れを戻してみる
先日ふたばで箱祭があったときにSVに箱付けてる画像が載っていたが
酷い書かれ様(褒め言葉)だったな
444 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 22:38:08 ID:DOiXiRTe
>>443
見た見たｗ
すごいコメントが並んでた
445 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 22:53:39 ID:ltPgEgPX
ＳＶとＮＳＸのバトル？動画がどうしても見つからん。
誰かお持ちでしたら教えてください！！
446 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 22:58:24 ID:AKqWxMfb
SV400って'01型から排ガス規制に伴いエアインジェクションと
キャブセッティングの変更されてるみたいだけど

これってパワーに影響してます？
447 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 23:18:22 ID:+5vznVRy
SV400Sの新車が25万引きで売ってた
これは俺に買えといってるのか
448 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 23:24:06 ID:ZX+zX7d3
>>443
400Sにサイドケース着けてるけどいまいち持つ場所が・・・・
ケース上の取っ手を持っても良いんだけどいまいち不安＆格好悪いしｗ
結局タンデマーにはケースマウントの一部とシートベルトを握ってもらってる。
まぁそれでも無いよりはだいぶ乗りやすそうではあるけど。

やっぱグラブバーは欲しいよ。
449 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 23:37:21 ID:dx117Ehd
ニューモデルのカウルってｶｺｲｲね
でも鈴菌の皆さんからするとアレは邪道ですか？
450 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 00:34:19 ID:jbVEsUXF
SV650Sにエンジンガード、フレームガードって必要？
もちこけた場合
451 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 00:54:31 ID:WUr1QcwF
今まで3度立ちゴケした
ｳｨﾝｶｰは3度逝き、
ｼﾌﾄﾍﾟﾀﾞﾙは1度逝った
452 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 00:55:41 ID:YcnyEhq2
もうちっと体格にあったバイクに乗るのがお勧め
453 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 01:07:06 ID:yHIKWR8U
身長１５７ｃｍだけどたち後家ないよ。
体格もあるだろうけど慎重さでカバーできると思ってる
454 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 01:35:51 ID:epsQ8GEs
ポテチの空袋を踏んで立ちゴケしたのは俺だけでいい…
455 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 01:36:32 ID:KcfrE4qY
今月のオートバイの付録によるとｓｖ４００ｓは
「全盛期のレプリカに匹敵する走りを見せる」
とありますがまじっすか？
レスを見てるとｓｖはファンバイクな感じがするんですが実はガチなバイクだったりします？
456 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 01:39:49 ID:E8X5nGHW
>>455
感覚的にはGSX-R400っぽい

３速以下ならね
457 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 04:40:37 ID:V0a5rj0p
子供って3速までは天使だよな。
458 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 06:07:31 ID:zKjnzJS+
>>443
「なにこの最悪の事態」ってのと「反社会的な主張を感じる」ってのが記憶に残ってる。
459 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 06:18:32 ID:+5uae5g0
>>455
中途半端に思えるくらい何でもこなすオールマイティーさと足の悪さを除けば
昔のレプリカ以上に走るよ。　リヤはオーリンズ入れればどうにでもなるが
その後は永遠にフロントと戦うことになる･･･。
460 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 06:58:08 ID:5/1LZD0C
誉めすぎ
461 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 09:35:13 ID:6P1ZRc2I
>>460
禿同。
どうしたの、この流れ。

いいバイクにはかわりないけど（ココ強調）、買おうと思ってる人は
期待しすぎないホシイ。
462 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 09:36:28 ID:6P1ZRc2I
×期待しすぎないホシイ。
○期待しすぎないでホシイ。
463 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 09:51:11 ID:BcqDYWMv
400無印にガイラシールドとかつけてる人いる？
464 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 10:17:59 ID:bWlZoVX1
なにそれ
465 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 10:36:32 ID:BcqDYWMv
>>464
http://www.chicdesign.co.jp/products/gs/gs.html
466 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 10:55:42 ID:PkVwtaII
SV400って程よくスポーツもこなせる乗って楽しいバイクだと思ってるんだが・・・
フロントがふにゃだからなぁ・・・
昔のレプってのがいったいいつの時代かはわからんが
80年代のレプとならいい勝負するんじゃない？？
467 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 12:21:27 ID:K46L8wDe
しかしその意見は０１以前と以降で結構違うからなぁ。

両方４００ｓ乗ったことがあるけど、サスの味付けかなり違う気がする。
468 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 13:30:53 ID:5D5HNF4i
>>463
つけてるよ
469 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 14:02:40 ID:BcqDYWMv
>>468
付けたい感じどんなですかね？
できれば写真とかうｐしてもらいたいんですけど
470 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 14:15:15 ID:GEe0D5Av
もうちょっと丁寧に頼もうぜ
471 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 14:40:41 ID:5D5HNF4i
べつにいいさ。
待ってな、戻って思いだしたらうｐするから
472 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 15:12:02 ID:IeOnh+59
>>471
おいも見たい
473 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 17:47:12 ID:lYtUbmeS
1000無印にならつけてる
474 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 18:17:35 ID:0D1cK3ml
>>467
400と400ｓでけっこう違うんだよね
'01を境にｓはどう変わったの？
475 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 21:10:15 ID:krUXp5/I
>>459　>>466
ダンパーオイルをハードに交換してもダメなのですか？
次のバイクにSV400Sを検討しているので何気にROMしている者ですが
あちらこちらで「やっぱりFサスが･･･」という声が気になります。
476 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 21:10:18 ID:5D5HNF4i
ガイラシールドうｐしました
http://www.wazamono.biz/futaba/futaba.php?res=13210
477 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 21:15:28 ID:VTmry8DC
俺も1000無印に付けてる
Sサイズだと、シールド立てても風がヘルメットにおもいっきり当たるんだけど
Lサイズだと当たらないのかしら
478 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 21:32:30 ID:lYtUbmeS
俺Mサイズつけてるけど、一番立てても体に風が当たる面積が減るだけで、
メットの上に風が流れるって感じじゃないな。

それに160くらい出したら倒れてｋ（ｒｙ
479 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 21:34:01 ID:GVRxo9VO
>>475
よっぱど狙った層に売ってるバイクで無い限り、何処の何を買ってもインプレで
「フロントが…」って書かれてる気がする。
480 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 21:34:52 ID:2HTllF1d
>>478
出しすぎですっ！
481 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 21:54:57 ID:V0a5rj0p
>>475
オイル粘度を上げればマシになるようなサスじゃないんだよね。
でも気にするほどじゃないよ。少し減衰上げれば十分走れるレベルだから。
あと忘れないでほしいのは、基本的にSVってどのシーンでも「そこそこ」なバイクなんだ。
だからこそ飽きない。ウデの磨き甲斐がある。サスがスカスカだろうと乗っていたい。そんな乗って楽しいバイクに変わりないよ。
482 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 21:56:36 ID:QW726AcW
〉476
志村ー、レバー！
483 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 21:56:58 ID:V0a5rj0p
>>475
オイル粘度を上げればマシになるようなサスじゃないんだよね。
でも気にするほどじゃないよ。少し減衰上げれば十分走れるレベルだから。
あと忘れないでほしいのは、基本的にSVってどのシーンでも「そこそこ」なバイクなんだ。
だからこそ飽きない。ウデの磨き甲斐がある。サスがスカスカだろうと乗っていたい。そんな「乗って楽しいバイク」に変わりないよ。
484 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 21:58:11 ID:V0a5rj0p
あれれ？　二重投稿になっちゃった･･･ｺﾞﾒﾝｗ
485 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 22:09:10 ID:vGqPCW4l
400ＳにかんしてはデフォルトのFフォークアジャスたが
かなり弱めの設定だったとおもいます
486 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 22:28:52 ID:4TlUJRD8
>>475
駄目だね。　意外と走るので色気出してみたらソコではまるって感じ。
まぁ、サスは超安物だからね。固めのOIL入れてハイレートのスプリング入れたら
今度はゴツゴツしてちょっとしたきっかけでフロントから逝ったりね…。
カートリッジイミュレーター入れても　GSX-R600あたり一回乗ってしまうとアラが
見えて開けられなくなるし。　でもタイムとか気にしないで走るんだったら
SVは気持ちイイよ。　エンジンが気持ちいいんだ。そー言う意味ではプレイバイク。

この前友人のCBR600RR借りて走ってみたんだけど、足もいいしエンジンもすごいん
だけど、走ってみてちっとも楽しくないんだよ。　なにこの戦闘機って…
GSX-Rはもう少し気持ちよく走れたんだけど。

スズキがSV-R400/750とか作ってくれると面白いんだけどな。
何はともあれSVシリーズはオススメですよ。
487 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 22:33:10 ID:PcLhNwjc
ＣＢ４００ＳＦホシーなーと思うこと半年、
改めてgoobikeを見ていると、今まで何度も見ていたＳＶ４００Ｓが

「なんかやたらカコヨク見える」

長距離ツーリングをこなしているみなさん、ＳＶだと姿勢がきついですか？

あと、ＳＶ４００をフルカウル化できるんでしょうか？
フルカウルなら即買いなんですが・・・。
488 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 22:37:30 ID:04wUtCig
>>487
姿勢は慣れしだいかな
慣れれば、一日に６００キロとか走れる

４００でフルカウル化はできるけど、かっこわるくなるよ
見てて見苦しい
489 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 22:38:43 ID:0D1cK3ml
前後KYBフルadj.　軽量ホイール　tokiko4pod ﾗｼﾞﾎﾟﾝ
かっこいいスィングアーム　乾燥148㎏　88HP

SV-R815を予約します　
490 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 22:39:30 ID:2HTllF1d
>>487
ツアラーを探しているならＲＦの方がいいんじゃないかな。
491 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 22:42:28 ID:y8gFQTPo
>>487
＞「なんかやたらカコヨク見える」
実車は、もっとｶｺｲｲﾖ。

＞ＳＶだと姿勢がきついですか？
身長・体型によって、人それぞれでは。
私は、きつくないです。（１７８ｃｍ）
492 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 22:53:11 ID:r9Z9M+VV
>>487
高速巡航だとちょうど胸のあたりに風が来て風圧で状態を支えられるw
ただ、シートが前下がりでだんだんケツ(というか大腿骨の付け根あたり)が痛くなってくる
493 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 22:53:54 ID:r9Z9M+VV
間違えた
×：状態を支えられる
○：上体を支えられる
494 ：400S：2006/03/11(土) 23:21:04 ID:FiLF1Puy
>>492
大腿骨の付け根が痛くなるのは自分だけだと思ってました
最近太った自分が悪いのかと…

姿勢は慣れれば辛くないです(172cm73kg）
495 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 23:30:18 ID:/vqxUkI3
S程度の前傾がキツかったら俺が乗ってたR400Rはどうなるんだよ・・・・・・・・
496 ：４８７：2006/03/11(土) 23:35:14 ID:PcLhNwjc
みなさんレスthxです。
当方１８０ｃｍの７５kgです。
姿勢きついかなぁ。。。

実は、原付でプチツーリングしてからバイクにはまりまして、
いつか北海道ツーリングすると決めてるんですが、
走り（常用範囲内における加速や速度）はどうですか？
今まで少し乗ったことがあるのが、ＣＢ４００ＳＦ（教習）、ＺＺＲ２５０なんですが、
ＳＶの乗り味は、ＣＢとＺＺＲならＺＺＲよりでしょうか。
おそらくまったく違うのでしょが・・・。
497 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 23:36:57 ID:04wUtCig
>>495
前傾はきつくないけど、負担の掛かる体の部位がある人もいるということ

大腿骨の付け根は俺も負担掛かる
ほっとかないで、対策考えた方がいいよ、俺は通院中
498 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 23:48:18 ID:1rUIj0Bx
新SV650のエキパイぶった切った時の差込径ってわかる人います？
499 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 23:49:00 ID:aXqK7+mD
>>487
腰痛持ちの俺が断言します。
姿勢きつくありません。
>>492
176cm80kgですが、、乗り始めたばかり(SV400S）のときは、けつが痛かったが
今はよほど長距離乗らなければ、大丈夫だなあ。

革パン履いてると、痛くなりにくいけどね。
500 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 00:18:30 ID:28cMRxD4
>>476
ありがとうございます、なかなか良いですね。
501 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 00:57:54 ID:D9l7s3Bi
前傾キツイと言ってもSV1000SはSSと比べればマシなんでしょ？
そうであってくれ。購入考えてるから
502 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 00:58:12 ID:5bCveFv0
>>ウデの磨き甲斐がある。サスがスカスカだろうと乗っていたい
86みたいなもんか？
503 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 01:04:59 ID:u7TN+Z3f
久々にﾏｲＳＶをﾒﾝﾃ＆洗車、後に走りに行くつもりが・・
それで満足してしまってｲｹﾅｶﾀ・・

なんだかな・・
504 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/03/12(日) 01:20:06 ID:WQuAwOrd
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>501　最近はSSがポジションらくになってるので。
　|文|⊂） 　 正直そんなに変わらない・・・。でもキツくはないよ
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
#SVはもうちょっとハンドル低い方が乗りやすいと思うおりが居る
505 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 01:29:06 ID:D9l7s3Bi
>>504
有難うごぜーます。あらら、じゃあ前傾はSSといい勝負なんですね。SV
ｺﾞｰﾓﾂﾀﾝは長身と聞きますが何センチですか？
因みに俺もハンドル低い方が何故か疲れないです。
506 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/03/12(日) 01:35:29 ID:WQuAwOrd
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　180くらいでし。
　|文|⊂） 　 最近のSSはハンドルが近いしそんなに低くない、SVは少し遠いけど少し高い
　|￣|∧| 　　 どっちもキツイポジションじゃないけど、ちょと違うけどねい
￣￣￣￣￣
507 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 02:17:12 ID:D9l7s3Bi
170の俺とはポジションは明らかに違いますねｗ
ハンドル位置は変えらるなら変えてもいいし前向きに考えよｯﾄ
508 ：774rr：2006/03/12(日) 02:32:23 ID:3XWLUJ6Q
大阪ﾓｰｻｲｼｮｰにて
ﾖｼﾑﾗの中の人がいたので聞いてみた。
１月に募集していた、～'04SV1000Sの試験車両の件
開発していたのは海外モデル用のマフラー(ﾌﾙｴｷ?ｽﾘｯﾌﾟｵﾝ?)
国内モデルへの対応は予定していない。
だそうです。

'05～の諸変更に
マフラーの取り回しの変更ってありましたっけ?
509 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 05:11:21 ID:7LNmU+jD
>４００でフルカウル化はできるけど、かっこわるくなるよ
>見てて見苦しい
それは主観の問題だろう。
もっと大きな問題は、とてもお金が掛かるって事だ。
510 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 07:15:52 ID:5JFyTh6/
サスがスカスカとよく言われるけど
俺も、SV400Sを新車で買って、スカスカがあまりに気になるので
買って1年後にＦフォークをOHしてもらった。そしたら
フォークオイルが半分しか入ってなかったと店員に言われた。
なんと、新車時から半分しか入っていなかったのだ。＿|￣|〇
そしてOH後は、気にならなくなった。

そんなこともあるんで、あまりに気になる人は診てもらった方が良いかもよ。

511 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 07:47:15 ID:uoT8rbrh
まあ、好きで金かけてフルカウル化するんだもんね。
カッコ悪いと思ってるなら、そんなに金かけないって。
512 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 09:22:46 ID:ZzXmoZaI
一月末に買った1000S仕事が忙しくて50kmも走ってねぇ・・・・

ﾁｸｼｮｳ･･･orz
513 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 10:29:38 ID:ix8dpczg
質問させてください。
購入検討してますが、防犯が心配です。
CBなんかはイモビが標準装備、アドレスですらオプション設定されてるのに、SV400Sにはないんでしょうか。
良い社外品などあったら教えてください。
514 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 10:47:21 ID:JiiC+Bld
大丈夫
SUZUKIエンブレムが（ry
515 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 11:00:43 ID:MjtYTASq
>>513
スズキのエンブレムが最高の防犯装備です
516 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 11:03:20 ID:5JFyTh6/
エンブレム買いだめしてこよっと。
517 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 12:38:55 ID:3G0XE/s/
>>513
不人気車なのでSV狙いで盗まれるなんて事はまず無いよ。
いたずら目的でやられる可能性ぐらいでしょ。
盗難なら400はCBやXJR、ｲﾝﾊﾟﾙｽとかが珍に狙われる訳だし。
650は同じ600ｸﾗｽの600RR,R6なんかが狙われる。1000も同じでしょ。

気をつけるのはマフラーやメッシュホース等の社外パーツ。
ヤフオフで流されやすいので注意。

カバーにキーシャッターとロック。
あとセンサーライトor振動を探知するアラームがあれば十分過ぎると思う。
518 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 12:52:23 ID:6M8QedEz
ＳＶの魅力は「不人気」ってとこにあると思う。
分かる人にしかわからないかっこよさ。
519 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 13:14:19 ID:Mdu7PviS
>>510
確かにOHはした方がいいよなぁ。それでもスカスカなら別だけど。

スカスカって何をどうもってスカスカというんだ？
フニャフニャとスカスカは違う？
520 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 13:50:19 ID:FDLL3b/7
０５年４００なんですけでヨシムラの
サイクロンのキャタライザー付買いたいんですが
車検通らないかもっていわれました。
マジっすか？
いま店でなやんでます。
521 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 14:02:46 ID:6M8QedEz
>>520
522 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 15:23:06 ID:mayF9/Cc
400Sのリアサスって2万円くらいでしたっけ？
かなりヘタってきたので交換しようかと。
え？社外品？
お金がないので買えません…。
523 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 18:09:23 ID:U2mYZN2j
>ＳＶの魅力は「不人気」
だが、それがｲｲ！
SV650SとTL1000Sの2台体制だが、最近は650Sばっかり乗っている。
燃費良いし。
524 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 18:11:44 ID:dpyc1fIT
>>523
魅力なんだから だがそれがいい は当てはまらないんじゃね？
525 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 19:19:50 ID:aVHy1T6F
ふにゃふにゃは♂
すかすかは♀
526 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 20:12:02 ID:2xD2N+j1
>>523
この好き者め
その２台なら、万能なsv650sばかり乗るようになるに違いない

ＴＬはむしゃくしゃしたときの峠への特攻バイクですな
527 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 21:13:10 ID:2xC5cGH6
SVk5フルパワ化してからジェット機みたいな音になった。「ルルルルル」よりは
よか。パワー増が実感できるのはふえわ㌔以上、ええ、サーキット走行用です
とも。
528 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 21:54:46 ID:t5mnzP3j
新車でフォークオイル半分とかマジかいな
つーか純正のＦオイルは「#8」なんつーびみょーに軟らかいのだった希ガス>400SK5
529 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 22:08:46 ID:kxaf0cYG
SV400用でマフラー交換考えてるんですけどどれが良いか迷ってます。
アドバンテージかレーシングサプライが過去ログでは推奨されてましたが･･･
見た目や音より性能を重視したいと思ってます。
530 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 22:09:31 ID:2xD2N+j1
>>529
つノーマル
531 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 22:09:39 ID:sZhiFAYC
>>528
最後に400のレスがポップアップされてて
見たらちょっとﾜﾛｽ
532 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 22:46:27 ID:BMtxn7yk
>>523
よりによってなんつう２台体制だよorz…羨ましい妬ましい。
普通はスクーターとかオフ車とかでの2台体制なら分かるがよりによってSVとTLって。

昨日1000S用マフラー注文したら納期が1ヶ月以上と聞き凹んだ。
533 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 23:05:02 ID:Kem9UyF3
>>532
ちなみに何処のメーカーを頼んだんですか？
534 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 23:27:33 ID:e8KHMlS3
>>528
＞Ｆオイルは「#8」

な、なんだってーっ！？（AA略
535 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 23:46:26 ID:Dch8BLV4
>>532
俺のときは
アクラポ　インナーつき　…　納期未定
マイクロン　…　3ヶ月
レオ　…　納期未定
だったかなorz

アクラポ　インナーなし　…　即納
だが、五月蝿いorz
536 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 00:34:24 ID:H3+jIpHQ
>>523
下手すると鱸菌やSV乗りにキモがられるレベルのチョイスですね。
お幸せにw
537 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 01:29:40 ID:Hxl5T4UC
FフォークのOHについて教えてください。
シリンダを外す際にアタッチメントAという工具を使うそうなんですが、
代用できる工具とかってありますか？
塩ビパイプで自作してるという情報を見つけたのですが、SVもこれでOK何なんでしょうか。(径とか)
ttp://www.synapse.ne.jp/s-hara/bandit/fok-ovh.html
車両は'00 SV650です。
538 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 01:33:36 ID:MpHAyc/0
SVにﾊﾞﾛﾝｵｲﾙﾓﾁｭｰﾙ入れようと思うけどどうすか?
539 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 01:40:54 ID:cMEpUUk7
>>538
俺入れてるよ、VRでしょ、９９　６５０ｓに
リザーブで３０ｌ使い切ったので、VRグレードにした
ちょっと堅めな気がするけど、走りとシフトフィールに全く問題なし
耐久性はまだ替えたばかりなのでわからない。それと夏場のタレとかもまだわからん

６００円/lでそこそこ高性能なオイルのような気がする

540 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 01:48:19 ID:cNxF3T06
>>538
リッター600円でモチュールブランド入れられるならそう不安もなさそうな物だけど…。
そういやスズキワールドでも餅2100をそのくらいの値段でやってるみたいね。
車両買った人限定みたいだけど。

今のところ1000SにホンダS9・G3、餅2100を使ってるが何の不具合もないなぁ…。
乗ってるのが鈍感なだけかもしれんがねorz
541 ：538：2006/03/13(月) 01:54:32 ID:MpHAyc/0
ﾚｽｻﾝｸｽ
入れてみるお
542 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 02:00:05 ID:yXpyQkWI
バロンオイルで思い出した。

漏れの1000Sがエンジン腰下がオイルまみれなのだがorz
じわーっと出てきているようで、走って粘度が低下すると停車したときに
下にシミができてる。

どっか緩んでるのかなぁ。
543 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/03/13(月) 07:41:54 ID:QAalrGHe
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>537　ひっくり返して上から押さえつけたままインパクトで回せば普通外れるけどねい。
　|文|⊂） 　 1000乗りなので径は分からんす。スマソ
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
544 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 15:02:13 ID:oohFvMQb
ビグスク乗ってたけど中古の赤SV400Sに一目ぼれして契約してしまいますた。
545 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 16:59:55 ID:2d7FU44E
中野を営業でスタコラサッサと歩き回ってるが
ＳＶ４００Ｓの多いこと・・・
門前払いにあってもＳＶを見ると
ＨＰとＭＰが回復します。
546 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 17:20:03 ID:xKtrwj3p
営業は大変ですねぇ、ご苦労様です。

おりは昨日SV650S用に箱買って来たです。仮付けしてみたけど中々カッコイイｗ
これからアタッチメント作るですよ。まぁ、ゴム紐とフックだけですけど…。
箱もドリルで穴開けないと、　…めどい。
547 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 17:45:58 ID:50qduIRi
>>544

いらっしゃーい
548 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 17:47:20 ID:fBDyiXcQ
近所にアプリリアが引っ越してきた。ネットで調べたら同じＶツイン。気になる。。。
549 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 19:55:42 ID:p/bBjHxz
今日オイル交換してきた。400Sに餅300Vで9600円…orz
550 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 20:14:33 ID:7UWih+qP
スノコにオイル交換しました
すると、振動の多かったフィーリングからDr.スダで試乗したときの
滑らかな上品なドコドコ感に変わった！
オイルの差だったのね

すると、IPTOSって一体・・・(汗
551 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 21:06:23 ID:gsDYxSjr
ｓｖ４００ｓを買って約半年が経って、
ermaxのスクリーン・ピラミッドのアンダーカウル
オーリンズサス・逆車シート等を装着。
あとは乗り手がヘタレなので特訓あるのみ

552 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 22:02:06 ID:RZKY/CQa
それで？
553 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 22:39:25 ID:xKtrwj3p
>>549
300Vは高いワリに美味しいところはあっという間に終わるから
シティユースにはオススメしない。　自分でOIL交換するならスノコの方が
いろんな意味でお得ですよ。　
554 ：奈々：2006/03/13(月) 23:43:17 ID:ktvaCwCG
教えて！オナニーってどうやればいいの？今携帯からなんで改行めんどくさいから１行だけどゆるして！
555 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 23:56:23 ID:9ou2LA95
>>554
野菜を切る
肉を切る
肉を炒める
野菜を炒める
水を入れて煮込む
ルーを入れる
煮込む
味見
556 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 00:19:56 ID:2MSKMgZL


あのさ...うまい棒のカレー味ってないよな？
557 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 00:42:35 ID:ZwjoB1PT
9,600円…
俺のSV400の４回分のオイル代…
558 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 06:04:17 ID:ViNMY7y6
俺の７回分w
559 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 10:39:29 ID:TOhM5sDE
俺シェブロン入れてるｗｗｗ
560 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 11:08:43 ID:zPK01rYr
ＳＢＳまかせで何を入れているかわからない僕がきましたよ
561 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 11:26:33 ID:KRB6c9Cr
スノコ REDFOXのペール缶20㍑を２缶買った。　俺のSVとDR-Zはずっとコレ！
562 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 11:56:43 ID:E07/Tsvd
本当はR-1000買おうとしてたのに
アグラススリポン付き1000S 90マソをイヤッホウしました
店内で火をいれてもらったときにサッシがバカン！と響いたのは今でも忘れられません
みなさんよろすくお願いします
563 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 13:54:00 ID:rIQmSnjR
さよならみどりちゃんをイキイキと見た俺はsuzuki感染者だなぁって思うが間違ってないよな。
564 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 15:36:00 ID:eLIB1ltt
いやぁ～ん　あぁ～ん
SVのエンジン下がスカスカなのに
あ・た・し　興奮～
もっ、もっと下よ～

565 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 16:26:45 ID:xDUfOmYv
>>560
わしもいつも、「安い方と高い方、どっち入れる？」って聞かれて、
「じゃ、高い方！」と答えている。
以前、高い方ってのの説明受けたけど、理解できなかった…ただ、良さそうってのは解った。
566 ：550：2006/03/14(火) 16:58:52 ID:WjY+dXXH
スノコ　REDFOXのインプレ追加

冷間時めちゃくちゃ硬い
エンジンかけたら１０秒くらいで発進して、とろとろ走りながら
暖気する派なんだが、クラッチ切って一速入れたらエンストしたｗ
冬場は暖気に気をつけないと駄目です

暖まるまではクラッチの切れが悪いからか、ギアの入りも悪いです

暖まっちゃえばフィーリング最高！
不具合がでなければ、ペール缶追加しますわ
567 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 17:09:57 ID:WjY+dXXH
連投すまそ

エンジン切るときに、キュッっというかガキっというかなんか音がするんだが
セルのワンウェイクラッチの音ではないみたい
BTLってエンジンきるときに音鳴るのかな？

Nに入れて４０００回転ぐらいまで勢い良く空ぶかししても、なんかぶつかる音がする
なんだろ？

２００６年式SV1000Sです。
568 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 17:36:44 ID:IwK2SgsS
今気が付いたが、SV1000をロシア文字で書くと…СВ1000
569 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 18:00:52 ID:ojmfxjhK
餅の5100は駄目？
570 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 21:44:02 ID:QttJXSv2
400Sを中古で買ったんですが、やたらとライトが暗いので交換しようと思ってます。
ライト交換するときってカウルをごっそり外さないとダメなんでしょうか？

暗かったのでよく分からなかったんですが、そんな雰囲気がしてるんですけど…
571 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 21:54:34 ID:B6TetZWB
バルブ交換の意味なら何も外さず手を突っ込んで可能。
でも初めてなら見た方が解りやすいしサイドカウルくらいは外した方がいい。
572 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 22:20:35 ID:9u9ckm7I
俺はこないだ、４００無印にワコーズの
４ＣＴーＳ入れた
いやいやシフトタッチ激変
まぁオイルが腐ってたて話もあるけどさorz

>>餅5100
悪くないよ
ヘタリは早いけど、エンジンのフィーリングは良さげ
573 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 22:22:00 ID:QttJXSv2
バルブの交換です。
なるほど。了解しました。
今度明るいところでチェックして、無理そうならサイドカウル外してみます。
574 ：５７０：2006/03/14(火) 22:22:54 ID:QttJXSv2
番号入れ忘れ…
>>571さんありがとうございました。
575 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 23:21:21 ID:2MSKMgZL
>>570に便乗スマソ。

＞バルブ交換
バルブにもよるけどバルブ変えると実際どれくらい明るくなるものなの？
576 ：569：2006/03/14(火) 23:31:59 ID:ojmfxjhK
>>572　やっぱり短命ですか…。
鱸純正は近所だと高いとこにしか無いんでどうせなら試しに5100ならと思ったんですが、
中途半端にいいのを入れても勿体無いですかね。
577 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 23:34:00 ID:B6TetZWB
>>575
どれくらい…ってどう言葉で表現すればいいのか解らんが高効率入れれば確かに明るくはなるよ。
でも配光が変わるわけではないからハイビームでもコーナーの先が見えにくいのは相変わらず。
ま、夜は飛ばすなってことやね。
俺はゴールド入れてるけど路面が濡れてるときなんかはノーマルより見やすくて良い感じ。
578 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 23:36:44 ID:Vkmz8/08
>>576
ホンダのS9にしとけば？
ホムセンで手に入りやすいし、結構安いから
579 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 23:37:14 ID:9XTHDuPw
>>577
ゴールド系は見やすいけど、動物が飛び出しやすくなるから気をつけて！
580 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 23:39:17 ID:BpKrw1v9
1000に乗ってる者です
質問ですが、マフラー交換を考えてまして
その場合やはりインジェクションセッティングは
必要でしょうか？
ちなみにマフラーはアクラポです
581 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 23:40:18 ID:B6TetZWB
まじで？気をつけるよ。
あと>>577の配光の話は400Sね。
582 ：523：2006/03/14(火) 23:46:23 ID:Nc3SpDp1
>下手すると鱸菌やSV乗りにキモがられるレベル
筋金入りの鈴菌なので、その言葉はほめ言葉。
過去所有の鈴木は
　GSX750S×2（82年式と83年式）
　GSX1100S
　WOLF200
　他にLOVE3（こいつだけ新車購入だったり）
　
583 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 23:46:49 ID:DkGB7661
>>580
どのアクラポ？

おれは規制前のe1仕様じゃないやつをつけてるけど、インジェクションはいじってない。
アクラポ本社が「最高のパフォーマンスを求めなければ、やらなくても…」ってFAQを
出してたはずだし。

ただ、フルパワー化はしてる。

9,000rpm位まで回してるけど、焼きつきはしてないよ。
時々、排気音が薄いかなーと感じることはあるけど、アクセルを閉じる方向で出る
だけなので気にしてない。
584 ：561：2006/03/14(火) 23:54:24 ID:uR2CBb8Q
>>566
指定粘度(10W-40）の入れて硬いの？　オレは全然普通だと思うけど…。
しかし最近はペール缶も少し値上がり気味だよな、昔は16000円切ってたのに。
585 ：566：2006/03/15(水) 00:08:19 ID:PnUZrXl2
>>584

10ｗ-40なんですが、朝の冷間時始動ですぐ１速に入れると、エンストしそうになります
クラッチ板張り付いてますかね？
でも、暖まると全然問題なくなるので、気にしていないのですが

空ぶかし＆エンジン停止時の件について
レスが無いところを見ると、自分の固体だけの現象！？
ヤバイのかな・・・

ノーマルマフラーだけど、フルパワー化してあるだけで中ブカシするときに
アフターファイヤー出るし、何かがおかしいのかな？
586 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 01:17:40 ID:7Xw6g3Us
エンジン暖まってないとNに入っていても取り回しが重い。
暖まると何なくできる。
ギヤ入っていてクラッチ切ってる状態なら、
クラッチ調整不良とかクラッチ板の歪みってのも考えられるが、
Nとなると…？
587 ：箱SV：2006/03/15(水) 02:57:46 ID:1Iir75UQ
ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/005/751/21/6/sv060314.jpg

先日SV箱付けた奴ですが携帯で撮ってみました。
バイク便みたいでカッコイイと思うのですが周りの評判は
あまり良くありません。
588 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 03:04:26 ID:fUnlP+nY
とりあえず１０００なのか６５０なのか４００なのか書こうよ。年式も含めて。
589 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 07:21:07 ID:CGtU5KZ3
>>585
１０秒くらいで発進だったら、まだオイルが固い状態なので
エンストしそうになるのもしょうがないんじゃないのかな。
と俺は思うのですが。
むしろ使い古したオイルの方が粘度が低くくなっているので
エンストしないような。
素人考えですが。。。
590 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 08:24:53 ID:CoLT6YRC
>>585
> 10ｗ-40なんですが、朝の冷間時始動ですぐ１速に入れると、エンストしそうになります
うちの 1000S もそうだよ。
591 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 09:35:52 ID:M/Bgvh4h
>>587
バイク便と言うよりはむしろ釣り人・・・
592 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 13:26:09 ID:pZo8Hbp7
>>587
周りはバイク便みたいでカッコ悪いと言ってるんだと思う。
593 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 14:41:09 ID:60ivotnV
バイク便みたいでかっこわるいに賛成。
594 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 16:36:13 ID:l1NWjvIZ
SVめっちゃかっこいいな～
250、125もラインナップして欲しいな～
595 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 18:04:01 ID:K/MUoU3T
かっこわるいどころかそれかなり恥ずかしいぞ
596 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 18:17:05 ID:f+Fy+HC8
ビール瓶のケースでも括りつけた方が
よっぽどカッコいいぞ！
597 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 18:36:53 ID:ELbe1WvY
箱のカッコ悪さの裏に潜むカッコ良さがわからんうちは
まだまだ修業が足らん、つーことだ罠。
598 ：587：2006/03/15(水) 18:40:12 ID:Go3SRxkv
(´･ω･) ･･･ﾁｸｼｮｳ。
599 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 18:44:35 ID:ZsbecHoN
>>597のファッションとかモテなさ具合想像できるｗ
600 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 18:49:06 ID:aGSZnwbL
基本的に箱はダサかっこよさなんだよなぁ

ツーリングとかで使い込んでいるといい感じだが
何時でも何処でも付けているのは、なんか違う
付けっぱなしではなくTPOを考えて！

PSファッションとかも同じかと
601 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 18:57:54 ID:ELbe1WvY
ファッション気にしたりモテようとする奴がスズキ、それもよりによってSVは普通選ばんだろwwwww
そんな奴おったら、チッ（ry
602 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 19:06:28 ID:c0Tm9RMl
まじで？SVかなりかっこいいと思ってるんだが
603 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 19:12:54 ID:crah0WOr
　SV400の無印、かっこいいと思う。住宅ローンなければ買ってる。
604 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 19:17:34 ID:gup3c9JW
601が不憫でならない
605 ：1000S銀 ◆SbKWycd4w. ：2006/03/15(水) 19:58:07 ID:oZlS2yMq
(T_T)ｹｯｺｳｷﾆｼﾃﾙ＞ﾐﾀﾞｼﾅﾐ
取ってつけた様なマシンだけどね・・・
606 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 20:32:57 ID:C+8aBBkI
かっこいいと思ったバイクはカタナ以来だ
607 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 20:33:54 ID:C+8aBBkI
なんか日本語おかしいなｗ
608 ：600：2006/03/15(水) 20:42:09 ID:aGSZnwbL
おかしくてすみません

…逝ってきます
609 ：580：2006/03/15(水) 22:01:34 ID:piggrWvP
>>583
バイクは03国内使用で
マフラーはボルトオン（S-S10BO2-T）です。
以前9Rでフルエキに変えてみたところ
キャブをいじらなかったのが原因でエンストして
大変な思いをしたもので心配になりまして･･･
610 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 22:04:20 ID:gtQ6hiTm
話ぶった切ってすまないのですが、
03以降の650に1000のアンダーカウルってそのまま装着できるんでしょうか？
クールライドのよりも純正の方が安いし、格好もイイ！
400や～02年650の情報はあったのですが03～のがなかなか見付からなくて･･･
611 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 22:30:05 ID:thjTX0eQ
５８７～５９８までのカキコ見て
１時間笑いっぱなしの漏れがきましたよ。
ツッコミとボケが絶妙っす。

でも、５８７氏の人の良さが伝わってきて
感動したす・・・

ｓｖっていいなぁ
612 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 22:48:31 ID:27M2D5Ku
>>610
1000の純正アンダーカウルはエンジンマウント。
排気量もサイズも全く違う650のエンジンにそのまま付くと思ってるなら是非やってみてくれ。
失敗するのが目に見えていても止めやしないよ。
613 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 22:53:52 ID:JrGpEGbI
>>543
ありがとうございます。
自前でインパクトは持っていないので、ちょもだちに借りて試してみます。
614 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 23:05:15 ID:wNrNvhg9
>>609
心配なら、パワーコマンダーをつけるしかないと思うけど…

国内向けMAPは公開されてないからねぇ。それもあって、下準備として
フルパワー化しておいたのだけどね。

後は、TREを噛ませておけば、保険にはなるかもしれないけど。
5速6速あたりなら、低シフトよりも燃調濃いだろうし。
615 ：610 ：2006/03/15(水) 23:36:35 ID:gtQ6hiTm
>>612
ｼｮﾎﾞｰﾝ(´・ω・)
エキパイの取り回し違うから微妙かなと思っていたんですが、
それどころではないですねw　
確かに、排気量違けりゃエンジンも違いますよね。
回答ありがとうです。
616 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 01:03:31 ID:3/DC8WGC
>>587
その紫のＳＶって見たことある
熱海の人ですか？
617 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 01:50:45 ID:ia1UqkkJ
>>587
箱の向きがバイク便とは逆と思われ…

それより隣のチャンピョンイエローが気になりまつ
俺があこがれているラインナップだ！
618 ：857：2006/03/16(木) 04:56:51 ID:qjqUE1XA
>>611
君に幸あれ。

>>616
うぃ、最近はずっと熱海です。　箱根が近くて楽しいお。
619 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 05:05:05 ID:qjqUE1XA
>>617
それは社長の250SB、その隣に黄色いDR-Z400SMもあるです。
どっちも楽しいバイクですが、高速使うときは断然SVの方が快適。
620 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 10:13:03 ID:IhhiXWDx
ＳＶ1000Ｓには、とても興味があるのだが、
あのデザインでは、購買意欲までは出ない。
バンディッド1200は、06モデルで手直しをされ
精悍さが増し、ＧＳＲ-600では、馴染みやすい
斬新さを出せただけに、実にもったいないと思う。
621 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 11:04:05 ID:puoqHo9s
>>620
そのまま二ヶ月くらい毎日写真見てくれ。
もうSVしか見えなくなってくると思う。
あと実物はもっとカッコイイ。
622 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 15:18:40 ID:5ibsqGhR
【写真と実物は違う！実物の方が格好いい！！】

ええ、三年前にやられたクチです。
623 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 17:22:20 ID:ZPESkH5P
620ですが、確かに写真より実物の方がイケてるのは
認めます。自分は04モデルに試乗し
「やはりバイクは、２気筒に限るなぁ～」
と心の中で呟いていたのですが、でも…。
624 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 17:25:20 ID:emMdR80v
400S発売の発表を聞いて1万円の手付金をフイにしてまでCBを反故にして
買っちゃった俺ちゃんがきますた！
カタログの写真写りの悪いSVを(雑誌で見た旧650S)指名買いしたお！
実物は筆舌に及ばないくらい変た(ry　…もとい、カコ良かったお！
625 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 17:59:16 ID:AjIZEThW
>>623
でも・・・。なんだい？
とにかくSVの写真を30秒間見つめるんだ。その後で目をつぶってみろ
するとホラ、そこに・・・
626 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 18:06:53 ID:jZ+cKAhm
般若の形相の嫁が居る…と。
627 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 18:39:07 ID:LlSWFaoi
ﾜﾛｽwwwww
628 ：523：2006/03/16(木) 18:41:11 ID:HGSILYjT
SV普通に格好ｲｲと思うけどねえ。


．．．．．と620の背中を押してみる。
629 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 18:51:56 ID:COIdrGai
判子と現金用意していくだけだ！
後はなんとかなる！
そう言って1000買ったやつがここにorz
630 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 19:05:45 ID:iE2RZwK4
620です。ＳＶシリーズはデビューした頃から見続けてますが、
未だに、カッコ良くは見えないんですがね。
デビュー時期の近い隼は、他のバイクには無い個性もあり、
かつカッコイイでしょう？
自分が見て、良いとは思うのは、ＶＴＲやＴＲＸ850かな。
でも、決めてが無いんですよ。
631 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 19:08:32 ID:kvc+CQGf
隼VTRｶｺｲｲ　ﾌﾟ
632 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 19:09:01 ID:R0UmTN/2
>>630
お前の感性の問題は他人は解決できない。　好きなの買えば良いじゃん。
チラシ以下の愚痴はBlogでもたててやってよ。
633 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 19:48:38 ID:HVVm+Ozc
>>620
決め手がないなら買わない方がいい。
本当に惹かれるものが出たら買えばいいのではないの？
個性があってかっこいいと思うなら隼買えばいいじゃない。

バイクもいらないと思う人に買ってほしくはないだろうさ。
大事にもされないだろうしな。
634 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 19:49:26 ID:CPNwwQ/l
>自分が見て、良いとは思うのは、ＶＴＲやＴＲＸ850かな。
じゃあ、そっちのバイクのスレにチラシの裏の内容書いてればいいじゃん。
ageっぱなしで何がしたいんだ？
635 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 20:06:49 ID:rOWrbmWy
かまってちゃんだろ
636 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 20:10:46 ID:5ibsqGhR
まぁまぁ。
もしかしたら、本当に買ってくれるかもしれないから、構ってちゃんで片づけたらかわいそうだ。
実際わしもニンジャ買いに行ったのに、SV契約して帰ってきたワケだし…
637 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 20:11:23 ID:Vsnb3A65
今の時代でもやっぱニンジャというとGPZ900Rなのかね
638 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 20:11:48 ID:AjIZEThW
カマッテチャンだったか
勝手に期待しすぎたかなｗ
639 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 20:32:05 ID:+fJ6ifTO
620です。試乗経験のある、ＳＶ1000Ｓ
モンスターＳ４Ｒ、Ｒ1200ＧＳ、ＥＲ―６ｎ
では、ＳＶ1000Ｓが一番だと思ってますよ。
でも、632がおっしゃる通り、他人には解決
出来ない自分の感性の問題ですね。
ＳＶ三姉弟スレの方々が好きでここに来ました。
お騒がせしてすみません。
640 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 21:33:52 ID:R0UmTN/2
まぁ、背中押して欲しいんだろうけど自分で考えろよ。
そー言う時間が一番楽しいんだからさ、もったいないじゃん。
自分で出した答えなら後悔しないもんだ。
641 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 21:42:13 ID:Mwv7WIl6
こうやって悩んでいるときが一番楽しいんだって
642 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 23:42:52 ID:Oz+oQKVO
DR-Zに浮気したくて悩んでます。
どうすればいいですか？
643 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 23:46:21 ID:x2bgFHs1
股下はかってみれば？
644 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 00:09:03 ID:CUdW4/r4
>>642
SVと縁を切ってDR-Zと付き合え。
浮気は良くないな。

一夫多妻なら良し。
645 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 01:06:55 ID:QVsf5dlO
最近サーキット遊び用にブロスを欲しいSV1000S糊。
646 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 02:01:49 ID:SZnOZoMh
SV1000S買いました。
今までZZR250、RF400RVと乗り継いできたのですが、このバイクには正直
戸惑っています。
エンジンがあまりにもドドドドドと振動がすごいので。
楽しいのですが、今まで体験したこともなかったので
壊れているのではないかと疑ってしまいます。
低回転のトルクもあり、楽しいバイクですね。
647 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 03:13:23 ID:HzETn/BX
自分も今度SV買おうと思ってます。
アンコ抜きした事ある方っていますか？
648 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 03:25:29 ID:vW6PzofM
>>642
俺みたいに両方持てば問題なし。DR-Zもいい良いSUZUKIだよ。
足はSVより全然良い。軽いし速いしモテモテです。ただしSはモテません。

>>647
あんこ抜きしても大して足つき変わんないお。　乗りにくくなったりはするけど。
むしろ海外仕様のアンコ盛りお勧め。
649 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 04:17:29 ID:hJcPvgkA
あのぉ～、ゼファー７５０スレで大暴れしているＳＶ乗りをどうにかしてくれませんか？
650 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 04:47:57 ID:1A/9SW7w
こっちで言うな
651 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 04:48:50 ID:1A/9SW7w
あげちまったスマン
652 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 08:56:23 ID:VwjVwvjX
>>649
回収しといた。
653 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 09:08:53 ID:bUJaFEyO
>>642
俺はSVと迷ってDR-Zを買ったが、カッコはSVの方が断然好きだから少し後悔してるぞ。
1000S買って二台体制にするかも。
654 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 11:19:51 ID:dxdw4FIQ
>>648
アンコ盛りなんて出来るんですね。
初めて聞きました。
抜いて乗りにくくなるならそのままで乗ってみようと思います。
655 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 12:14:57 ID:K8HfEtpn
足つくんならそのままがいいずら。
低くするとグラマラスなタンクに埋もれてなんか
かっこわるく見えるよ。　
656 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 15:27:26 ID:tjvTV3hC
わたしは現在スパーダに乗っているのですが
またがると足がツンツンになっちゃいます。
SV４００だと、もっとツンツンになっちゃう？
もぉ～、女の子に優しいバイク作って～
657 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 16:02:52 ID:dxdw4FIQ
>>655
なるほど
まったく付かない訳では無いと思うので
抜かなくても大丈夫だとは思うんですが…

>>656
身長どれくらいなんですか？
自分は約160です。
658 ：６５６：2006/03/17(金) 16:18:34 ID:MmkNKcND
>>６５７
１５４です。
あと、上から・・・です。。
659 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 16:34:44 ID:N5CYuswj
上から・・・？
ドラえもん体型ってことか？
660 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 16:45:44 ID:7rnbrGTt
>>656
女の子にやさしいバイクは男の子にやさしくないんだよ。
おとなしくやさしい250でも乗ってればいいんじゃね？
まともなスポーツ車がどんどん買えなくなってるんだし困るよ。

でも女性特別仕様車みたいなのは良いんじゃないかと思う。
661 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 16:46:59 ID:q+RO3M22
アンコ抜きすればいいじゃない
662 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 16:49:06 ID:K8HfEtpn
カドヤの底上げブーツかえばいいんじゃない？
663 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 16:50:46 ID:WHIIBArF
1000S用のハイシートなんてあるの？
664 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 17:00:29 ID:q+RO3M22
アンコ盛りすればいいじゃない
665 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 17:01:30 ID:rJKJijvO
>>658
うちの奥さんと同じだ～(154センチでＶＴ乗ってる)
うちの奥さんも最初怖がってたけどたまに乗ってるからツンツンでも乗って乗れない事無いと思うよ
(今日みたいに風が強い日はやめよ～う)
やろうと思えばリアサスのリンクに車高調(クリエイトスタッフ製)入れてフォークの突きだし上げてシャコタン仕様にもなるから…
あきらめずにガンガレ！　
666 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 18:49:27 ID:vaP9tI3V
オーリンズのサス長調整つきでもいいのかな？
667 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 20:56:13 ID:d6Ap4KKJ
ちょいと気になるバイクなので質問。

SV400Sは前乗りですか後ろ乗りですか？

一応セパ判だしフロント軸にして曲がっていきそうな雰囲気なんですけど、
オーナーの方々実際どうなんでしょうか。
668 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 21:09:39 ID:onYP3qiA
164cmのちびっ子な俺ちゃんからすると前乗り型かなぁ。
174cmの友人に貸したら窮屈なポジションつってたし…
669 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 21:13:43 ID:7rnbrGTt
>>667
一応前乗りだけど･･･　フロント信用できねーからすげー怖い。
670 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 21:50:35 ID:XppS7fUy
>>646

はじめは慣らしようのシャバシャバのオイルが入ってるらしくて
振動がひどいです

慣らしが終わって、合成油なんかに変えると、気持ち良い振動に変わりますよ
671 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 21:52:43 ID:nUf8N9G3
>>656
>もぉ～、女の子に優しいバイク作って～
チョイノリなり中型ｸﾗｽアメリカンなりボルティなり乗っててください。
言い方悪いがどういう理由でSVを買おうと思ったのか理解できん。
672 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 21:56:24 ID:onYP3qiA
かわい～い♪から。
673 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 21:58:09 ID:HAuy+Rcm
太れば自然に足が付くようになる。
世の中にはデブ専ってのがいるから大丈夫だ。
674 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 21:58:14 ID:YHt3EAml
ちがうわ、ｾｸｼｨだからよ♪
675 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 22:03:42 ID:1Y/NKCDr
体重＝（身長／２）Kgが好みの俺はデブ専ではないぞ
676 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 22:41:50 ID:8EpzD7Xd
どう見てもデブ専です
677 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 23:11:06 ID:cDUC1pSX
ありがとうございました
678 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 23:29:39 ID:d6Ap4KKJ
メンテのしやすさはどうですか？
ネットで情報を集めると前のプラグ交換が大変というのを目にしますが。
679 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 23:34:38 ID:zjh4IJ+t
3つ目のプラグの交換が難しいんだよ。
まずみつからねぇ
680 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 23:36:32 ID:LB2NE+b+
>>678
鱸に整備性を求めるのが大間違い
681 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 23:38:02 ID:yuc6oc0o
>>678
プラグ交換やってみるとそんなに大変でもないよ。
なんかパズルやってるみたいで楽しかった。
682 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 00:01:32 ID:gy5+advS
教えて君で悪いのですが、
ちょっと旅行で遠出して帰ってきたら、バイクのカバーが外れてて
エンジンの周りに見知らぬチューブが２本出てました。
何かパーツ取られたんでしょうか??
ttp://blog53.fc2.com/c/clovle/file/e.gif
図の２赤線が見たことのないチューブです。（下手杉な絵でｺﾞﾒﾝﾅｻｲ）
絵でわからないようなら明日写真うｐします。
不安でなりません。どなたかご存知でしたら教えてください。
683 ：657：2006/03/18(土) 00:03:50 ID:MvteFqiG
>>658
154だとちょっと厳しいかもですね。
でもここであげられたような方法を参考にお互いがんばりましょう。
684 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 00:27:03 ID:gZJRqnvt
>>658
私は156cm程度ですが、SV乗ってますよ。
まあ、なんとかなってます。
・・・体重も少なからず有るからねｗ
叶うならばあと5cmでいいから足が長くなって欲しい・・・。

なんていってるとまた体格にあったﾊﾞｲｸに乗れと言われそうだけどね・・・。
685 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 00:29:07 ID:/8ZxKof+
>>678
大変というか面倒。
普通はカウルを外して作業するから1時間くらいかかる。
カウル外さずにやると10分もあれば終わる。
てか、純正プラグならサービスインターバルが1～2万キロだから気にするな。

>>682
左側のホースは燃料タンクからのガソリン抜きのホースのはず。
右側は絵では分からないから写真UPよろしく

>>682
クランクケースにつながる
686 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 00:29:20 ID:2TMRkQwu
>>682
見たところ右側面なのかしら？？
687 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 00:40:00 ID:gy5+advS
>>685 ガソリン抜きのホース!?抜けてるとやばいんですか?（´Д｀；）
　　　明日ちゃんとうｐします＞＜　右側2本中1本が外れてました＞＜
>>686 正面から見て左、後ろから見て右です！
688 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 01:52:04 ID:/R3e8goZ
>>684
アンコ抜きとか何かいじったりしましたか？
689 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 02:03:08 ID:f1XV+o2K
>>684
バイクに合った体格になれ！
690 ：682：2006/03/18(土) 06:22:05 ID:gy5+advS
ttp://blog53.fc2.com/c/clovle/file/e2.jpg

とりあえず、SUZUKIのHPに載ってるやつで
赤線ではさんで表してみました。
現状は今から見てきます＾＾；
691 ：682：2006/03/18(土) 06:39:18 ID:gy5+advS
ttp://blog53.fc2.com/c/clovle/file/bike3.jpg

撮ってきました＾＾；　どっかにぶっ挿そうかと思ったけど
SUZUKIの写真だとうまくわかんなくて･･･。
どのようにつなげばいいのでしょうか?
どなたか教えてください；；
692 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 09:20:17 ID:UqvsVQYr
右のはセルモーターの横にクランプしておけばよし
左のはそのままでよし
693 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 09:39:16 ID:UqvsVQYr
ttp://v.isp.2ch.net/up/e9f031e92173.jpg
ttp://v.isp.2ch.net/up/83b2ebd53371.jpg
694 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 11:32:18 ID:CXChQtym
つかめっちゃ綺麗やん
通勤号の納車三ヶ月のウチのエキパイなんか
もうどうしようもないよ　一昨日も雨の中乗ってたし
695 ：682：2006/03/18(土) 13:53:53 ID:gy5+advS
>>692 ありです＾＾　コレで安心してでかけられます！

>>694 雨の日はﾊﾞｽ通するので＾＾あと2週間に一回磨きます＞＜
696 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 15:19:36 ID:uOdQtAR3
昨日の大風で、バイクカバーが飛ばされて行方不明
あんなものが街を舞っていたら迷惑だよなぁ
697 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 15:26:18 ID:OFYSDpSN
おれの隣で寝てるよ
698 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 16:16:12 ID:acxCoEf8
おめらのSV写真で自慢してくれ
699 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 18:55:58 ID:uMwLmRpZ
確かに住人の写真見たいかも。
いろいろなツーリング先にSV、という写真を集めたいというか。
700 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 19:03:24 ID:UOLLHP2c
sv400sのフロントカウルっていくらですか？
701 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 19:08:30 ID:szZMdTNC
銀色のフロントカウルなら　家に転がってるｗ
702 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 19:17:25 ID:eE9ExMdE
>>700
ｾﾝﾀｰ1ﾏｿ×1+ｻｲﾄﾞ2ﾏｿ×2
703 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 19:28:03 ID:ftDKkv3M
>>699
じゃあとりあえず
http://2st.dip.jp/futaba/src/1142677607264.jpg
704 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 19:38:04 ID:GYzh9Vt1
俺のSVはハンドル周り工事中だから、しばらく撮れないな…
705 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 20:05:57 ID:y8a9Xinm
ここ良スレだよなー。
なんか住人がまったりしてていい感じ。
SV乗ってる人はみんなこんな感じなのかな？
706 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 20:11:50 ID:hStVeQaa
>>705
昔は荒れてましたよ
悲惨なくらい

性格の悪い旧400と650のオーナーが乗り換えて、1000の新しいユーザーが増えて活性化されたのではと
考えております
707 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 20:23:10 ID:Y9EoSAzo
そういう物言いで荒れてたんだけどな…
708 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 20:26:01 ID:JV9tdioP
そうだな、モデルチェンジした頃が懐かしいなｗ
709 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 20:28:48 ID:k3WHd0p3
1000は独立するんじゃなかったの？
そんな事言ってなかった？
710 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 20:29:58 ID:JV9tdioP
旧４００と６５０が独立宣言してたようなｗ
711 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 20:34:54 ID:Y9EoSAzo
>>710
確か、最初に1000が単独スレを立てて即落ちして2-3スレ後に400/650で変な
スレを立てた奴がいて、それも即落ちしてた気がする。
712 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 20:44:53 ID:wU4bwlsd
居候のDLが独立スレ立てたら、閑古鳥状態で落ちたりな。ｗｗｗｗｗ
713 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 21:02:15 ID:hStVeQaa
ぶちゃけ1000は独立すれ立てた方がいいと思う
今までで400,650は維持できたし、１０００としても有意義だろうと考えるが
714 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 21:08:52 ID:UazZ1vm/
1000を独立スレ？そんな事どうでも良いよ。


それより400が今後どうなるかが気になる。
モデルチェンジ？もうカレコレ８年ほぼそのまま。今年で９年目って凄いよ。
昔のメルセデスみたいにモデルライフが長い。
だから後継車が気になって仕方ない。このままインジェクション化を進めるのか、
それともモデルチェンジか、絶版か。

もっと軽くてもっと丸いデザインの400を出して欲しいな、650と共用シャシーで。
時期650が出るまで400はずっとこのままか、絶版なんだろうなと予想。
単独でモデルチェンジはないだろうからねぇ。
715 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 21:23:51 ID:eE9ExMdE
せっかく作ったVﾂｲｿｴﾝｼﾞﾝだから、ﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞするだろうと妄想
ただし、新排ガス規制が来年（継続生産車でも再来年）に控えているから
それを見越しての発売になるだろうな
遅くとも再来年の秋までには絶版かﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞかの結論が出るわけでｗ
716 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 22:12:18 ID:JV9tdioP
で、ミラーサイクルＥＧはどうなったの？ｗ
717 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 22:26:51 ID:PPz9RKbH
なんだかんだ言っても売れてはいるんだろうね>400

GSRにハーフカウル着けてみよう、とかスズキの中の人が思いつかない限りは絶版にはならないと希望的観測してみる
718 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 22:28:45 ID:jdarGX/M
1000の独立スレか
あってもいいかも
最近、一般人気でてきてない？
719 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 22:36:16 ID:PPz9RKbH
元祖400の話を抜きにSVを語るなかれ。


と現行650S糊の俺が煽ってみる
720 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 22:39:09 ID:jtznbX6S
現行1000はｶｺｲｲもんなぁ
らしくないと言うかあかぬけとる
721 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 22:59:24 ID:Sy4yrGcY
Svは旧650が全ての始まり
722 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/03/18(土) 23:10:54 ID:8u3utT7z
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　新650/1000だけじゃ独立しても落ちそうだけどねい。
　|文|⊂） 　 DL650/1000も加えて・・・変わらんか
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
723 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 23:53:59 ID:/8ZxKof+
>>699
うんじゃおれも
http://www.wazamono.biz/futaba/src/1142693581464.jpg
724 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 00:02:09 ID:Sn0LMoYE
>>723
おお！かわいい。
725 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 00:53:15 ID:lEtZMN0i
ぬこ、勢揃い
(*´∀｀)y
726 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 02:39:39 ID:hdQLGAnI
>>723
(･∀･)ｲｲ!!
勢ぞろいですねｗ
727 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 03:02:13 ID:mN9iF7j8
>>723
何気なく一番向こうにDLがｗｗｗﾜﾛｽｗｗｗｗ
728 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 06:15:30 ID:VNZilzAm
>>713
|-`).｡oO（逆に以前、旧SVスレが建ってあっという間に落ちた事もあったねぇ…）

|-`).｡oO（どっちにしろマイナー車種なんだから、仲良く行こうね。）
729 ：偽物　◇Mr.SV/γ125：2006/03/19(日) 06:57:40 ID:9Alu7OZw
　|　 | ∧
　|＿|δﾟ)　俺も前そんな提案をして非難されたことがあるが。
　|偽|⊂）　　SV/DL1000ユーザーならば、あとTL1000スレと
　|￣|ω|　　　ビッグツインスポーツスレを見ておけばなんとか
￣￣￣￣￣ 　　　なるという事実がアル。あと一時と比べると
　　　　　　　このスレはかなりマターリ化したかよ。
730 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 08:45:57 ID:YQz3SZDb
笑われてるよ。。。
731 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 10:10:11 ID:m90p824i
不満が無ければ、このまま行こう
732 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 10:57:42 ID:5kpLFoy0
写真ならここも押さえとくべき？

http://www.flickr.com/photos/tags/sv650s/

http://www.sv650.org/sv650_pic.htm

flickrはバイクに限らずいろいろ探せてﾀﾉｼｽ
733 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 12:28:04 ID:OILbzJ+8
>>729
新650ユーザーはここしか居場所がないんだよ
734 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 15:49:47 ID:8TqrUq6u
>>723の写真、手前から2台目のSVなんだけど
あのミラーって純正色なのかな？
それとも塗装をしてあるのかな…？
いや、なんかあの色のSVがあったら良いなぁなんて…。（ZZRみたい？）
そんな俺はワークスカラーの400S。
735 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 16:00:44 ID:NWudaHz4
>>734
違うね、別の写真で確認したらちょっと濃い色
ＺＺＲ400にあった色に近いね
ワインレッドのSVが出れば高級感が少しでて質感があがると思う

ああいう塗装はウレタン系の塗料でやらんと塗装はきれいにならないよね
さりげなくお金かけたカスタムですな
736 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 16:31:45 ID:utLE6KYl
ﾎﾝﾀﾞのｵﾃﾞｯｾｲとかﾀﾝﾄにあるｵﾆｷｽ(黒紫)何とかって色のSVがﾎｽｲな。
全塗頼もうかな…
737 ：734：2006/03/19(日) 16:42:49 ID:8TqrUq6u
>>735
う～ん、やっぱり違いましたかぁ。
仰るようにワインレッドだったら高級感がありますね。
シルバーフレームにワインレッド…。
なかなか良いんじゃないかな。
738 ：出席番号？番：2006/03/19(日) 20:43:38 ID:s7AyXM9r
やっぱりシルバーフレームがｶｺｲｲよな　>400
注文したときはシルバーで納車されたら黒フレームだった
ネット通販ってｱﾘｴﾈｴ
739 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 20:58:13 ID:W+O+sO2m
　ＳＶ650の新車購入を考えてるんですけど
どこか、北関東で試乗できる所とかって
あります？
　ちなみに買う前に試乗してから
買うの決めました？
740 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 21:13:51 ID:6BJERuQA
ちょっと前に話題になった
my favorite bikes
を、コンビニで発見
読んだよ

なんだよこれ！
741 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 21:33:35 ID:4HhNv9KT
>>740
ｋｗｓｋ
742 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 21:37:23 ID:rAUlftHK
SV400Sにワークスカラー以外の選択肢があれば…
カラーオーダーとか始めてくんないかな
743 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 21:54:37 ID:t/tSV2IR
>>739
残念ながらここ二年ほど正規輸入されてないから激しく望み薄
赤男爵で「注文すれば手に入る」レベル

漏れは旧650買うときに、試乗車がないから400試乗して決めた
744 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 21:56:23 ID:kLbH+o8X
>>>739
実車も見ずに本に乗ってたｶﾀﾛｸﾞだけで決めましたょ。

写真だけでﾋﾄﾒﾎﾞﾚです。
745 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 22:59:37 ID:DiZaM9eT
SV400とSV650のエンジンって排気量が半分違うのに
ﾚｯﾄﾞｿﾞｰﾝが1000rpmしか変わらないんだねー
最近のSSのように本気で400のｴﾝｼﾞﾝ作り直せば
ﾀｺﾒｰﾀｰに16000rpmぐらい表示できそう･･･鈴木さんやってくれないかな
746 ：740：2006/03/19(日) 23:47:35 ID:fLaQQ7VR
>741
http://www.k-yamaguchi.com/book.html
この人の本なんだが、現SV400無印糊が、ハーレー憧れて・・・
ってストーリがある。
詳しくは自分で見てるべし。

それと、「ｋｗｓｋ」を、最近まで「カワサキ」だと思ってたぜ。おれわ
747 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 00:14:58 ID:u8ICtB2F
>>745
できるかも知れんが
Vﾂｲﾝってそんなにｷﾞﾝｷﾞﾝにｴﾝｼﾞﾝ回して楽しむﾊﾞｲｸでも無いと思う。
748 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 01:07:20 ID:c+YP7Jl+
確かにVツインにギンギンの高回転は無粋だよなぁ。
しかしメーカーも完全新設計のニューエンジン作ってくれたらなぁ。
久々のニューカマーのGSRも600のおさがりエンジンだしさ。
売れないから作らない。だから余計に売れないって見事な悪循環だ。

ま、でも新規制が近づいてきてSV400の行く末もわかるだろうけど。
スポーツツインの名の通り割り切ってもらいたいなぁ。

っとチラ裏スマソ
749 ：774rr：2006/03/20(月) 01:09:04 ID:QNJfpy17
本日　ｋ６の１０００ｓを納車して来ました!!


が、10キロほど走った後、
食事⇒発進

イグニッションがかからない。。。
速攻店にﾄﾞﾅﾄﾞﾅ

調査の結果
スターターリレーのオーバーヒート
↑
バッテリの電圧が1.0ミリボルト（!?）
↑
何が原因か判らない

と言う結論でした。

ここで質問したいのですが、１０００に乗ってる方で
このようなことがあった人はいませんか?
もしくは、
対処法・原因が判る方は教えてもらえませんか?
750 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 02:23:18 ID:I2N1Bz47
>>746
詳細ﾄﾝｸｽｺ！
なんだか面白そうなかんじですねぇ。
今度本屋行ったら探してみます。

　　　　 ｶ ﾜ ｻ ｷ
確かに ｋ ｗ ｓ ｋ だ！(ﾟ∀ﾟ)
751 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 03:44:14 ID:uxUoGham
>>746
なにそのガッカリな設定。
752 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 03:46:28 ID:SeiNt6n2
せめてドカにしてほしいな。
753 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 07:25:14 ID:/ylQZvMx
SV乗りならラプトールの方がリアルじゃね？
754 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 09:49:46 ID:uDwkXD+Y
SV海苔がドカに憧れるだと？
馬鹿にするのもたいがいにせーよ。
ドカは魅力的だと思うけど、ベクトルが違うしなー。
俺が将来的にドカに乗るコトになってもSVとの買い替えでなく、
買い足す方向だから。

決して、M400とSV1000の乗り出し価格が似たようなものだから、
選んだ訳でねぇんすよ。な？
755 ：６５６：2006/03/20(月) 09:59:39 ID:7f9Qe3UO
あっ、あたしはＳＶ子ちゃんよ～
世の中のＳＶ乗り男性は皆
あ・た・しにひざまつくのよ　ホッホッホォ
明日、奥多摩に黒４００ｓがいたら
あ・た・しだから　みんなべロンべロンに
可愛がってあ・げ・る！
ｆｒｏｍ　鈴木ＳＶ子
756 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 10:34:53 ID:B1I8TePI
薬でもやってるのか？
757 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 11:17:59 ID:gr7DmanH
γ辺りの排気でも吸ったんだろ
758 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/03/20(月) 14:04:50 ID:ZQtLwUb1
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　どうせならTL1000Rに憧れろ。
　|文|⊂） 　 とか言ってみる
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
759 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 16:40:17 ID:wOddYYbq
SV400Sに乗ろうかと思っていますが、メンテに関して注意すべき店を教えてください。
760 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 17:05:38 ID:dNsOjNIq
初期型中古だけどSV400S納車キター
しかし前傾姿勢は初めてなので激しく疲れる…でも頑張って慣れようと重いまつ。
761 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 17:16:31 ID:5i6K59WU
400初期ならば、カムチェンテンショナが弱いらしい
少なくとも私のはそうだった
キャブのリターンスプリング付近に、
ゴミがつきやすいので、アクセル重いなら掃除しよう

なんにしろ、
おめでとう！
762 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 17:32:13 ID:dU7zFFim
>>760
オメ！
そんな自分も初期型乗り。
あちこちヤレてきてるけど大切に乗り続けます。
763 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 17:54:39 ID:K7TVWXis
おりのも初期型650S、20000kしか走ってないからマダマダいけるぜ。
でもそろそろ一回OHしたいな。

あちこち(チェーン、ハブダンパー、ステム、Fフォーク、Ｒサス周り、
キャブ、Rブレーキスイッチ、フェンダーレスひび割れ、電装系不具合）
ヤバイ感じだ。
764 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 20:21:19 ID:uxUoGham
ハーレーに憧れるって所が何もわかってなかったね的なガッカリ感。
アルファ乗っててベンツに乗り換える奴も俺としてはガッカリ。友人だけど。
765 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 20:27:38 ID:K7TVWXis
ハーレーも悪くはないが、素人的ミーハー感丸出しな感じが駄目だよね。
かといってSSに行くのもそのまんまだし、俺としてはDR800へ逝ったりするのが
斜め上って感じでスズキを感じる。
766 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 20:49:43 ID:DIE4+Gr2
あえてVX800にいくのが鈴菌道だろ
767 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 20:50:47 ID:iPbyxiKX
いやむしろビューエルで
768 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 21:21:38 ID:bjJDpywF
>>748
でもV2の高回転の音って良いよね。
直4のように脳内ｱﾄﾞﾚﾅﾘﾝ全開という感じではないけど
音質が変化して、わくわくドキドキさせてくれるような感じが好き

ｱﾌﾟのﾐｯﾚがいい音してるんだよな～。
769 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 11:30:05 ID:LI6e98zo
SV1000/Sと比較してのTL1000S/Rの長所・短所・差異はなんですか？
見た目はSVのがトンがってますけど、過去レスやなんかを見るとTLのが
遥かにトンガってるみたいすね。
770 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/03/21(火) 12:13:12 ID:j7eol60J
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　TL1000S(VT51A)　いろんな意味で試作品。
　|文|⊂） 　 TL1000R(VT52A)　ちょっと前のスーパースポーツ
　|￣|∧| 　　 DL1000(VT53A)　最新のアルプスローダ
￣￣￣￣￣ SV1000S(VT54A)　最近のスポーツツアラー
771 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 12:39:25 ID:LI6e98zo
試作品ですか…、嗜好品としてはTLSのが面白そうですね。
共有部品は案外少ないのかな？
近所にピカピカの中古TLが売っていて気になってまふ。
772 ：ﾊﾞｲｸ&車乗り：2006/03/21(火) 16:06:04 ID:ZWLOmzaE
>>771
SVとTLは全然別物だと思っていいと思うよ。
ﾊﾞｲｸ屋に来てるTL乗りと前SV乗りの話を聞いた事があるが、
簡単に言えばSVは前傾なﾂｱﾗｰで、TLはｽｰﾊﾟｰｽﾎﾟｰﾂって感じみたいだよ。
TL100Rなんかは更にｶﾘｶﾘだし。
TLは7000rpmでｺｰﾅｰ走っててｴﾝｽﾄってあるらしいし、
極低ﾄﾙｸ(2000rpm以下）もあまりないってさ。
買うならそれを理解した上で買った方がいいと思うよ。

ちなみに、今のDLは極低ﾄﾙｸはある。ｴﾝｼﾞﾝはTLだが
ｾｯﾃｨﾝｸﾞの違いだろうね。
773 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 19:04:49 ID:V9V/oudp
伝聞・想像でアドバイスですか
774 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 19:18:04 ID:rtH9Jf3M
>>773
そこが２ｃｈの良いところ。
775 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 19:44:36 ID:ErRcUKTv
K5のSV1000今日イヤッホウしてきたよ
かなり安くして貰ったので、助かった！
776 ：無印400赤：2006/03/21(火) 19:59:34 ID:HqRJKAMS
無印650銀をみた
初めて動いてるのをみた
エンジン音も結構違うんだな
777 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 20:16:00 ID:FnC2h7j/
愛知県でSV400(できればS)を試乗できるところってないですか？
買う前に乗ってみたいのですが全然情報ないです･･･
778 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 20:53:26 ID:8upW7OC5
さがり杉じゃね？
>>777
試乗したい気持ちもわかるが　
このｽﾚに来たってことは答えはもう決まっているんだろ？
不人気、マイナー、ツインって事以外悪い評判聞かないでしょ？
ちょっと深く考えてもフロントサスぐらい　
エンブレ強烈だけど鉄馬って表現がまさに当てはまるいい乗り味だし
だからとっとと注文してきなよ
779 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 21:07:11 ID:2SAQmgqI
>>777
車歴とその感想を書いたら推測してあげるｗ
780 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 21:08:17 ID:8QmycC53
そして後悔→諦め→一生、鱸
781 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 21:11:49 ID:2gcQrTTs
カタログ見ただけで決める

それがSV海苔の馬道。
782 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 21:14:44 ID:hziZLpoH
その通り！！
俺もSV1000はカタログ見て即決した。
783 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 21:15:00 ID:iUwvh1Z3
カタログ見て、実車見に行ったらハンコおしてたお＾＾
こっちこいよ
784 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 21:15:32 ID:0lqQZl0r
SV買って後悔するなんて考えられない漏れが来ましたよ

低速トルクがあるから街乗りもいけると思うし、リミ解すれば
サーキットも楽しめるし・・・
荷物、二人乗り、盆栽趣味でない限りまず満足できると思うよ
漏れはSV以外眼中に無し
嫁を売ってでもSVに汁！
785 ：777：2006/03/21(火) 21:52:40 ID:kkhMVIZB
今はMC22に乗ってますよ～。
SV買って後悔する事はないだろうと思います。
前々からV2ｴﾝｼﾞﾝのSV400Sに興味があったのですが
実物見てこれはｶｯｺｲｲ！次に乗るのはｺﾚﾀﾞ!!と思っていたのですが
今のMC22も嫌いではないし2万ｷﾛを超えて
ｼﾘﾝﾀﾞﾍｯﾄﾞOHやﾁｪｰﾝやｽﾌﾟﾛｹ、FRﾎｲｰﾙﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ交換とﾘﾌﾚｯｼｭして
さぁ！またここからって感じなので売るのも気が引けます。

2台持つという考えもあるでしょうが通勤用に125ccのｽｸｰﾀｰを使っているので
平日は乗る事がないですし、土日の休みに2台乗るのも大変･･･
そこで悩んでいるのでせめて試乗だけでも･･･と思ったんですが試乗車無いですよねー。
786 ：?：2006/03/21(火) 22:00:35 ID:X4OVRwPX
400ってリミッタあるのか？
787 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 22:48:56 ID:aE58dtcM
>>786
さんざんｶﾞｲｼｭﾂだが、ﾅｲ
ノーマルだと6速レッドで丁度180㌔あたり
788 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 22:56:18 ID:OXNbfPv6
俺がSV買ったときも、試乗はおろか現物も見ないで買ったな。
650Sだけど、欲しい条件に合う車種が他にないことが判ってたから、
試乗とか現物見て、とかってことは考えもしなかった。

合う合わないがあるとしたら、Vツイン自体の乗り味と、前傾姿勢と、
あとデザインだよな。あとの細かいところは問題にならなそう。
俺の場合、事前にVツインの味とか高重心ぽさはわかってたし、前傾姿勢は
覚悟してたし、微妙なデザイン上等！だと思ってたから平気だったけど。
789 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 23:11:20 ID:4TBSQ2gy
>784
1000海苔ですか？
790 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/03/21(火) 23:31:24 ID:j7eol60J
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　カタログも見ず、スペックもよく知らないまま。
　|文|⊂） 　 フルカウルの写真を見た瞬間購入に踏み切ったおりが居る
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
791 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 23:43:51 ID:1pzgHOqI
>>790
その業物ｻｿのﾌﾙｶｳﾙ車を見て購入を決めた漏れもいる。

　　　　　　　　 ﾊ_ﾊ　　
　　　　　　　('(ﾟ∀ﾟ∩　納車楽しみだよ！
　　　　　　　　ヽ　　〈　
　　　　　　　　　ヽヽ_)
792 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 23:44:24 ID:VabTlFmd
ビックリ！SV海苔はみんな同じｗｗ
いや実は俺もなんだよ～
恥ずかしいからツインがどうのツアラーがどうのって回りには言っとるがｗ
793 ：nh11a：2006/03/22(水) 00:12:59 ID:a79iBmSv
記念摩季子
794 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 00:20:45 ID:DprZzc+w
SV1000Sって-04と05-でマフラー違う？
USヨシムラRS-3が欲しいんだけど、e-Bayには03-04用しか売ってないよ
orz
パワコマも03-04しかないみたい
05-人気茄子？
795 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 00:24:53 ID:l4w9DJo8
現行650なんて試乗どころか、実物を見ることすら困難だし。
大抵の人は、650はカタログ即決ジャマイカ

もちろんｵﾚﾓﾅｰ
796 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 00:35:22 ID:pnUHR+zl
>>794
なんか前にも書いた気がするけど…

マフラーは大丈夫です。ちと、取り付け角度が違うけど、寸法は一緒。
K5以降は無印と同じサイレンサーの位置になってるっぽい。
マフラーの適用は車両の変更よりも、法規の変更の方がでかいっぽい。
同じころにヨーロッパでもe1仕様とか出始めてるので、その関連も。

パワコマは、K5以降用が既に出てる。本社のサイトもみるよろし。
797 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 00:38:12 ID:Q8mnGMc9
>>794
ただ単にテストしてないだけと違うか？>>マフラー
パワコマは配線とか違ってくる可能性もあるのでなんともいい難いが。
海外スリポンはどうせ車検通らないし気にせず注文かけてしまえば…。

といいつつ未だイタリアから荷物が届かない'03海苔orz
頼むぜテルミニョーニ…
798 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 01:08:07 ID:yZCR1nTu
sv海苔のみんなはﾂｰﾘﾝｸﾞ行く時荷物どうしてんの？
799 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 01:12:48 ID:I1riuLjq
リアシートにベルト巻いてそのベルトにコネクタで固定するタイプのシートバッグ使ってる
リュックは１日くらい乗るとどんなに軽くても肩こるから、ツーリング時には使わないお
800 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 01:41:13 ID:Dr4stLbq
400海苔だけどウエストバッグのベルトを
リアシートではさんでシートの上にバッグ乗せて固定すればあら不思議シートバッグに早変わり
一泊程度ならそれで十分だからなぁ。
荷物が多いときはネット使うけどねん
801 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 01:47:23 ID:l+aLPUYS
箱最高
802 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 01:55:43 ID:xG/ps7Pg
連泊キャンプツーリング：
タンクバッグ（ラフ&ロードのデカイやつ）
＋リアシートにスポーツバッグ縛り付け（ザックカバーで防水）
803 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 01:57:54 ID:yZCR1nTu
>>802
どうやって縛るの？
804 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 02:01:00 ID:afd3/TB+
普通にネットに押し込んでたよ
805 ：８０２：2006/03/22(水) 02:11:22 ID:xG/ps7Pg
>>803
①リアシートにバッグを乗せる。
②荷掛けフックなどを利用して、キャリングコードでガッチリ固定。
③ザックカバーを被せる。（ザックカバーは、山屋で適当な大きさのものを購入）
④ツーリングネットで、さらに固定。

旧650Sです。
806 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 02:51:06 ID:q0wleY8V
暖かくなってきたし。ｷｬﾝﾌﾟﾂｰﾘﾝｸﾞでも行きたいな
807 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 10:33:05 ID:93z5ZZ16
>>796

レスThx!

RS-3チタンにしようかステンレスにしようか迷い中・・・
e-Bayにはステンレスの写真しかなくて、ヨシムラのHPも一緒
純正のマフラーの色合いが気に入ってるんだけど、チタンにしたら
ピカピカのテカテカ色になっちゃうかな？
どうなんだろ
ステンが無難？
808 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 10:44:51 ID:CQDsPQZN
ステンのほうがピカピカちゃいますの？
809 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 12:03:56 ID:93z5ZZ16
>>808

マジですか？
レオビンチのアルミオーバルも良さげ
ナップスで７万位みたいだし・・・

業物ﾀｿのマフラーは確かにぴかぴかですね・・・
レオビンチステッカー剥がしにチャレンジすべきか・・・
810 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 12:41:00 ID:ri75vFjp
>>809
US Yoshimura
RS-3 Cyclone Slip On Systemを装着している俺様が来ましたよ。

ステンレスだと、業物タンと同じようなピカピカです。
811 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/03/22(水) 12:52:21 ID:aQi5x2KD
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　おりのRS-3はアルミで汚れてたからコンパウンドで磨いただけですよん。
　|文|⊂） 　 汚れ落とした直後はステンレスっぽくなったけど、今はアルミの色
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
812 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 13:24:59 ID:93z5ZZ16
>>810
>>811

レス　Thxです

純正のマフラーが好きなので、遮蔽版を取り去ってみて様子を見ようかな・・・
でも、スリップオンに交換すれば軽くなるんですよねぇ
サーキット行く前にタイヤも交換したいしなぁ・・・
悩みますねぇ
813 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/03/22(水) 13:35:32 ID:aQi5x2KD
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　交換した時重量差に笑っちゃうくらい軽くなったよ。
　|文|⊂） 　 重さはアルミのRS3二本＜純正一本
　|￣|∧| 　　 チタンならもっと軽いんだろなぁ
￣￣￣￣￣
#二本出しだとスリッポンでもフルエキでも大して値段変わらないのが辛いところ
814 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 16:46:07 ID:2DNTuPsV
400Sに650Sのとんがってる方のカウルをつけられますか？？
815 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 17:31:48 ID:VSN0BPxW
>>814
やろうと思えば不可能ではありませんが、ポン付けは出来ません

外装一式＋ﾗｲﾄﾕﾆｯﾄ等で部品代だけでも軽く10ﾏｿ超える上に
逆車のｵｰﾅｰ以外はﾊﾟｰﾂは激しく入手しにくいです
816 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 18:22:15 ID:jELSS4he
1000Sのカウルが普通に日本でも買えるようになればいいのに・・・
というかむしろ標準装備の方向で
817 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 18:32:36 ID:CQDsPQZN
旧デザインの400に現行のカクカクアッパーが似合うと思うかね・・・・・・・・・。
アッパー部分だけ思いっきりうきそうだ。
818 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 18:34:13 ID:2GIxgnHD
どっかのサイトに写真があったな。
819 ：812：2006/03/22(水) 18:36:56 ID:93z5ZZ16
>>813

マジですか？
そんなに軽いんですかぁ

USヨシムラのHPによると純正が8.6Kgでステンが5.6kgになってました
レオビンチなら日本で購入しても７ﾏｿ位だしなぁなんて・・・

USヨシムラの音はいかがですか？
820 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 18:41:02 ID:D2jmYzjX
ビチグソが肛門からブバッアブバと飛び散る音が聴こえる。
821 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/03/22(水) 19:30:40 ID:lHSZHwmQ
アイドル http://user.wazamono.jp/waza/SV_RS3_IDOL.wmv
発進 http://user.wazamono.jp/waza/SV_RS3_START.wmv
通過 http://user.wazamono.jp/waza/SV_RS3_Accelerator.wmv

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>819 こんな感じ。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
822 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 19:50:06 ID:j1u1WVFq
関係ないけど、セミカムギアトレーンのヒュルル音が気になるなぁ。
823 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 20:12:02 ID:Gp6UKGaH
>>822
それが嫌いで６５０乗ってます
824 ：812：2006/03/22(水) 20:23:51 ID:93z5ZZ16
>>821

うほっ！
PVは既にヨシムラでしたか・・・

ヨシムラいいなぁ
プロジェクトXをみて以来、親ヨシムラだったりして
USヨシムラってちゃんとヨシムラなんですよね？
乗っ取られたって方じゃないですよね？

個人輸入して国内販売のレオビンチと値段が一緒位
どうしようかなぁ・・・

>>822

SVってカムギアなので？知らなかった・・・
ヒュルルル音は純正マフラーゆえかと思った
825 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/03/22(水) 20:32:00 ID:lHSZHwmQ
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　アイドルだと油冷みたいなオイルポンプの音がするし。
　|文|⊂） 　 発進時にはカムギアなミュイーン音だねい。
　|￣|∧| 　　 色んな音が鳴るバイクだ
￣￣￣￣￣
826 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 21:00:18 ID:BAvbCl73
ふーん、カムギヤの音が嫌いな人多いのかね？
自分はVFRがチェーン駆動化しちゃってがっかりしてるクチなんだけどね。

今、次期主力バイクを検討してるけどSV1000Sが候補の筆頭です。
827 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 23:05:26 ID:1ooRAqhT
SV400Sにつけれるアンダーカウルって今のところSV650用の2種類ですか？
828 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 23:10:31 ID:yZxvzaFr
ＳＶ１０００Ｓの燃費って　どうですか？
829 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 23:19:08 ID:dLnXeBu1
>>828
待ち海苔17km/L、ロンツー20km/L、高速22km/L
830 ：偽物 ◇Mr.SV/γ125：2006/03/22(水) 23:20:53 ID:7jEjARLc
　|　 | ∧
　|＿|δﾟ)　>>828 悪いです。ウチの1800ccの車よりちょっといい位。
　|偽|⊂） 　 >>826 俺もンダV4は考えた。いい音だよね。
　|￣|ω| 　　 >>825 でも乗車位置からは「ルルルる～ン」だったりする。
￣￣￣￣￣
831 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 23:50:56 ID:u7ZgxSfM
ゼルビスからＳＶに乗り換えようかと思ってるんですけど
トルク特性とか、極低速での体重移動の仕方とかが
気になるんですけど、実際「ゼルビス→SV」に乗り換えた
人でココが気になった所ってあります？
832 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 00:09:12 ID:7osOyUlA
>>831
コーナリング時の安定性。
ゼルビスを上回るトルクの太さ。
変態チックな面構え。
833 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 00:12:45 ID:7osOyUlA
すまん。気になったところじゃなくて気に入ったところを書いてしまった。
気になったのはシート下の積載性とセンタースタンドが無いということだな。
834 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 00:44:58 ID:MDgAk0+Y
>>833
だがそれがいい
835 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 01:00:43 ID:kMzJUdPM
欠点→だがそれがいい

鱸車のスレはいつもこの流れだｗ
836 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 01:13:41 ID:mJVthOUM
俺の1000S
街乗り 10～12km/l
ツーリング 15～18km/l
高速 知らん

ちなみに回すの大好き急加速大好きスピード出すの大好きで、6000～8000rpm辺りを普通に使う人間なので、参考程度に
837 ：1000S海苔：2006/03/23(木) 01:42:23 ID:j94cgzCk
>>831
>>838が鱸板名物の『他車種薦めｗ』をしてくれると思うので心して待て！
838 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 01:53:58 ID:zKLVCczT
ゼルビスからの乗り換えならVstromがお薦め。
大きなゼルビスだ。
839 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 01:56:36 ID:Y3eYzorQ
>>835
だがそれがいい
840 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 05:01:03 ID:SrE5LSUS
>831
SVってどのSVよ？

400無印ならCBSFのが良いよ
400SならCBSBのが良いよ
650無印ならFZ6のが良いよ
650SならFZ6Sのが良いよ
1000無印ならZ1000のが良いよ
1000SならFZ1のが良いよ

スズキは駄目だよ。良くないよ。
俺の400Sは別だけど。1000Sを買い足そうと画策中。
俺みたいになっちゃ駄目だよ。
841 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 09:28:03 ID:7ZEXd4Ub
どんな釣りだよ
842 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 11:03:59 ID:ol4xKZaI
ゼルビスからSV1000Sに乗り換えました。

気になるところ・・・・シート下がなくなったのと燃費ですね。
あと音。SVは業物ﾀﾝが書いてるとおりいろんな音がします。

自分だけの特性だと思いますが、バーハンのゼルビスより
セパハンのSVのほうがとりまわしやすいです。

シートの高さは現行買えば大丈夫なのかな？私は03年式
なんで想像以上に高く感じました。

とりあえず、乗り換えて後悔はしていないです。
843 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 15:09:21 ID:+NMqJ1oX
>>840
GS1200SS海苔かお前は！！気持ちはよくわかるぞ。
844 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 18:42:56 ID:iT6Ma+Qu
400のアドバンテージ２本出しって車検通るかな？
845 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 20:49:52 ID:P57+rsh2
ちょっと質問なんですが、400Sのロービームの上下方向の光軸って
どうやって変えるんですか？左右は分かったんですが…
846 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 22:20:57 ID:GS9Y7O12
IDがスズキに導かれたので記念下記子
847 ：831：2006/03/23(木) 23:53:57 ID:4Aapgr6G
>>834
確かにセンスタが無いんですよね、メンテスタンド有れば
事足りるんでしょうけど、ちょっとした整備も面倒になるかも。

>>838
大きなゼルビス・・・バレリーナよろしくつま先立ちだろうなぁ

>>840
うーん、気になる車種が無い・・・・自分は軽くて、ほどほどの
バイクが好きなんで

>>842
シート下の分は、箱でも付けて補おうかと思います。
自分は650ｓ狙いなんですけどシート高は1000ｓと同じなのかな？
848 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 00:04:35 ID:kC47IXgj
>>844
バッフルついていれば普通は通る。かなりうるさいけどね。
849 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 00:58:52 ID:yvhtv9fb
650Sは中古しかないよ
850 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 01:04:52 ID:PzuR+zv/
ばっふるばっふる
851 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 11:46:49 ID:HCbcNdls
SV1000S 5kに乗ってもうすぐ１年
そろそろマフラー変えたいお
フルカウルもやってみたいお
HID入れてみたいお

お金がないお
852 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/03/24(金) 11:56:58 ID:ZbRKfJ2w
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　スリップオン入れてフルカウルでHID付いてるけど免許ナス。
　|文|⊂） 　 http://www.tiforce.com/2003/models_page/suzuki/sv.html
　|￣|∧| 　　 今朝からこりがキニナリ
￣￣￣￣￣
853 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 12:03:08 ID:HCbcNdls
>>852
マフラーかっこいいけどサイドパニアとか付けられなくなるよね～
フェンダーレスつけたらもっとお尻が締まって良い感じになりそう

05年向けのマフラーで良いのないかなぁ
854 ：774rr：2006/03/24(金) 18:26:03 ID:a1lSK4fF
>>852
これって、ウィンカーとアンダーカウルはつくのだろうか?
855 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 20:17:54 ID:FtPBj3wj
>>845
スピードメーターの左下に小さな穴があいてる
そこに＋ドライバー突っ込めばおｋ
856 ：ｺﾃﾊﾝ ◆O7EAdtfrWE ：2006/03/24(金) 20:37:57 ID:R0MNGQhB
SV1000用のフレームスライダーを4000円で買いますた。
これで少しだけ安心してライスクに行けます
857 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 21:16:31 ID:9aIy5qdM
>>856
レース場のようにエスケープゾーンが広く取ってある場所ならともかく、公道や
講習会会場みたいに狭いところだと、かえって滑走距離が伸びて被害甚大と
いう気が。

立ちゴケには効果大だろうけど。
858 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 22:27:51 ID:znm1IwjO
SV1000S K6なんだけど
本日奥多摩で26.7ｋｍ/L達成！
正直ビビッタ
慣らし中でさえ15ｋｍとかだったのに
オイルをスノコに変えたのが良かったのか・・・？
でも、奥多摩行く途中R20で渋滞にはまったりしたんだけどな・・・
Tripのリセットし忘れと言うこともないです
家をでるときにTrip確認しましたので

状態はECU配線とエアクリの逆車化のみ、排気はノーマルでライダーは５８ｋｇです。
859 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 22:49:42 ID:nDbyPpIb
目白通りの立体歩道橋の下にSV650S（新型）がいた。
初めて本物をみたよ、1000と比べるとずいぶん股下がすかすかだね。
あの青を400でも出せばいいのに！
860 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 22:53:54 ID:ir8v5t/3
>>853
マイクロンのカラーオーダーで赤を頼んでみたかった俺がいる。
どっちかと言うと、以前のカッパーの色っぽいらしいが、ボディカラーと同色の
スリップオンってよさげ。
海外サイトで、この組み合わせの写真を見た記憶がある。

ただ、受注生産で3ヶ月待ちorz
861 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 23:42:42 ID:vxPCidxd
あーーーー欲しいな、ＳＶ買おうかな。
毎月１万の二輪預金！！もう１０年だよ。
でも、愛車ぜっこうちょー。
手放したくないね？。
862 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 00:08:03 ID:RU6xW4wK
http://www.webike.net/sm/123919/625/
これSV400につければ少しはマシ･･･になるのかな？
誰か試した人います？
863 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 00:21:50 ID:TMT3ClN+
こんなの買うくらいなら純正品のほうが安くてエエやん
864 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 00:36:02 ID:QTVMQmSV
IDにSVが出たので来ますた
865 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 00:36:54 ID:nQ+JMJHZ
>>862
13Kかぁ・・・
俺もフロント固くする予定だけど、
とりあえずバネ変えてオイルも硬くして様子みようかと思ってる。
工賃込みで10K前後って聞いてるし。
866 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 01:14:56 ID:EWJoj34I
>>858
おくたま～にゃ？
867 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 05:39:26 ID:M/E27O/0
ＳＶ買って1年。一度もＳＶと一緒になったり、すれ違ったこともない＞＜
ＧＷのバイクであふれる阿蘇でさえＳＶは見たことがない。
868 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 05:44:54 ID:ZjA64hf3
旧型SV650のりです。

リヤのブレーキスイッチが壊れたんで通販で油圧式のスイッチを買いたいのだけど、
バンジョーのピッチは1.00mmと1.25mmのどちらかわかります？
869 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 06:29:56 ID:qfP8Y2zJ
>>862
ワッシャ入れれば？38ﾊﾟｲ前後でおｋ。数百円で済むよ。
てか「イニシャル（プリロード）をかける」って意味おわかりかな？
どういう意味でマシって聞いているのかイマイチ理解が・・・アホでｽﾏｿ。
870 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 09:58:23 ID:sQo3Gfwe
おりの友人はエンビパイプを長さ揃えていれとったな・・・

全然問題なしでしたよ
871 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 14:19:58 ID:5StSrmlf
>>861
毎月1万×10年って現金一括で買えるじゃんか。
You買っちゃいなyo！
872 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 14:31:00 ID:h79f208v
>>861
更に買い足せばいいじゃないか！
それだけ貯金するほど気長で堅実なら2台でも維持できそうだし。

漏れみたくヨシムラからマフラー国内販売ない時点でiPodとRD-T1ぽんぽん買って
金がないという馬鹿がここにorz
替わりに頼んだマフラーもいつ届くか分からないし(涙
873 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 18:00:40 ID:POsKpvcm
塩ビ使ってます
874 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 20:19:01 ID:F9TLzzgS
明日、SV400S新車を買います。頭金10万、36回払いで契約していこうと思ってます。
875 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 20:21:24 ID:F9TLzzgS
それと二度とバイク王には買取りして貰おうとは思いません。売って激しく後悔orz

バロンが良かった…
876 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 20:30:54 ID:4TdwtpGz
>>875
kwsk
877 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 20:51:29 ID:F9TLzzgS
SV400Sの購入資金のために、1,1696kmで傷なしの新同品のVTR250をバイク王に買取り依頼しました。

ところが、フロントフォークの外側のゴムパッキンに小さなヒビとスプリングにヘタリが見られたということで、査定額が２０万になりますた…orz
878 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 20:52:55 ID:NtP/VYrT
KAWASAKI?
879 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 20:54:30 ID:5tQ7NWus
バイク王は危険
880 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 21:06:25 ID:nYav1D3l
>>852
これが虹色でＵＰじゃなかったら購入決定
881 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 21:27:03 ID:N5nloNUf
>>867
九州に住んでるが、GW中に阿蘇は行かないなぁ。人多すぎて萎える･･･
普段は鯛生金山・久住あたりをのんびり走ってるよ。
九州オフでもやる？
882 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 21:28:29 ID:qa30jn4a
UPの方がチェーン清掃楽そう・・・というのは駄目ですか？

そいう自分は650だから片出しだったりするけど。
883 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 21:58:03 ID:rWNuAPut
次ｽﾚﾀｲ案
【変態直系】SV三姉妹 part33【絶滅危惧種】
884 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 22:15:31 ID:nbRqo+tZ
>>868
今見てきた、ピッチは1.0だったよ。

蛇足だが、フロントマスターは1.0、フロントキャリパーは1.25。
885 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 22:52:31 ID:1fPAFpyh
>>877
売らないで｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
886 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 23:01:00 ID:bUAwaooe
>>877
ﾅｽﾞｪ下取りに出さなかった？
887 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 23:03:04 ID:aguna8Ne
1万も走りゃVTRなんて20万で適正な査定ちゃうのか？

俺なんて売る気まったくないのに、どんくらいの値がつくのか新車購入走行4k㌔の
ピッカピカの400S持って行ったら20万くらいだった。結構粘ってみても25万しか
提示できないとかほざいたので追い返してやった。
売る気なかったのに軽く凹んだ…。四年前の話だけど、今でもSVは乗り続けている。
でき得る限り乗り続けたい。添い遂げる覚悟は…ある！
888 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 23:03:08 ID:TMT3ClN+
11696km走ったバイクが新品同様ですかそうですか。
889 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 23:16:42 ID:zn4bcsHl
鈴木を選んだ時点で、売るのは諦めてますよ

しかしなんだな
ベルリンガのキャリパを買うのは勇気が居るな
890 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 23:19:30 ID:1fPAFpyh
>>887
>VTRなんて
不適切な表現ですな
891 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 23:24:04 ID:zjVvwxqM
先月仕事用にSV650を中古で買いました
600クラスので軽そうなやつってだけで衝動買いでしたが、3000キロほど乗って
「いいバイクだなあ」と実感してます

このスレ見るまでそんなに不人気だとは思わなかったｗ
892 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 00:10:04 ID:X9Ix9fon
VTRごときが20万はｲﾅﾌ
893 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 00:17:36 ID:bmQL+6oZ
確かに４０万のバイクが１万キロも走ったら、どんなに綺麗でも２０万がいいとこだよな
894 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 03:52:42 ID:r1hvDIEB
さっき走ろうと思って乗ろうとしたらエンジンがかからなくなった
一応寒いからチョークも切ったがダメだった。。
キュラキュラ音がして、頑張ってみたが動かなかった。
メーターは点灯して音が一回転くらいだけするからプラグがダメになっちゃったのだろうか？orz
二年前は少しずつ走ってたが、今年の冬は色々していたので全く付けてなかった。。
漏れのせいで走れなくなったみたいでなんだか凄く申し訳ないように思った・・・
895 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 04:31:55 ID:Sx6wSion
>>894
長期放置後、スターターが回らない・遅い・初爆が起きないってことなら
疑うべきはプラグよりもバッテリーでは…

つ 押しがけ

2stの時はバッテリーがへたってからは押しがけで乗ってたけど、
新品に取り替えてからは、やっぱりアイドリングがまったく違ったので、
充電するか交換を考えた方が良いかと思われ。
896 ：894：2006/03/26(日) 06:34:42 ID:b6ZPVRlE
>>895
色々検索してみると長期放置だとプラグよりバッテリーあがってる可能性が高いって書いてありました。
やっぱり毎日アイドリングしたほうが良かったのか・・・ごめんよ漏れのＳＶ(´･ω･`)

この機会にいっそもうバッテリーを交換しよう
897 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 07:50:11 ID:zRr2eosS
次ｽﾚﾀｲ案
【鈴菌】SV三姉妹 part33【ﾄﾞｶﾓﾄﾞｷ】
898 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 09:25:05 ID:Sx6wSion
完全放電だと、バッテリー容量が落ちてるので交換コースがお勧めだけど、
まだスターターが回るのなら、押しがけでしばらく走って充電コースがお勧め。

ちなみに、アイドリングだけだとバッテリーは充電されないことが多いので、
走行がお勧めです。普通の単車だと、3,000rpm以上回ったところから充電が
開始されます。完全に上がってると、色々と面白い変化が車体に現れるので
味わってから交換もいいかもね(w
アイドリングがこんな感じだと、電装系がへたった傾向なのかなとか覚えられるし。

例えばウィンカーリレーが電磁式の場合はすげー遅い間隔で点滅したりする。
逆に、充電開始回転域に入ると普通にもどったり。

完全にバッテリーがあぼーんしてると、充電が出来なくなってレギュレーターの
負荷上昇で発熱増大してレギュのパンクとかの可能性があるので、交換を薦めるが…
899 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 11:55:50 ID:4ieZZ5rm
【誰も】SV三姉妹 part33【盗まない】
900 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 13:40:50 ID:TDMH5kWE
【写真より】SV三姉妹 part33【実物ﾌｫｰ!!】
901 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 14:00:09 ID:Ml3vO/5J
【パーツ】ＳＶ三姉妹　part33【少ない】
902 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 14:08:29 ID:l8Syi25U
【そろそろ】SV三姉妹 part33【カタログ落ち】
903 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 14:47:23 ID:8cmFpFM3
アドバンスの400用のマフラーってどこで手に入りますか？
探してるけど見つからんです。
904 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 15:29:40 ID:plhXBTz8
アドバンテージだったらあるけど
905 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 16:01:14 ID:v2l58Uwd
ﾜﾛﾀ
>>897に一票。
906 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 16:31:40 ID:I8KoGg6S
スレタイに余計なサブタイトルは要らないよ！
907 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 16:48:23 ID:CY7yNN8o
オレともだちに説明するときドカみたいなのっていうんだけど
ツイン、トラス以外は全然違うよね
一般人は見分けつかないと思うけどさ
908 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 17:13:07 ID:rpMk5sFb
SV No33

はどうかな
短すぎ？
909 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 17:36:53 ID:W8yQqR3K
三姉妹は必須。
910 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 17:39:26 ID:8cmFpFM3
>>904
ｳﾊｯw名前間違えてるすんません。アドバンテージでしたね。
一応ぐぐってみたんですけどネット通販で売ってるところなかったですし
アドバンテージのHP見ても無かったんですけどラインナップから消えてて
在庫のみとかになってるんですか？
911 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 18:00:14 ID:FjpuURge
三Ｓ姉Ｖ妹 No33
912 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 18:19:23 ID:YTm6/6OZ
>>911
SVがくっついていないと探すのが大変だからやめてくれ。
お願い・・・。
913 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 19:11:59 ID:IT/Gmqks
かしまし三姉妹　No33
914 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 19:32:29 ID:Ixjn2Y0Z
ムツゴロウと愉快なSVたち　No.33
915 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 19:35:12 ID:6qz1H1Vk
【やっぱり】SV三姉妹その33【SVが好き】
916 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 20:20:46 ID:TxmYYGQ1
【ツインだけど】鱸SVスレpart33【三姉妹】
917 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 21:21:53 ID:2O6YpRQN
>>914に一票
918 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 21:24:15 ID:OggNSZdC
【おねがい】SV三姉妹33【ツインズ】
919 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 21:25:07 ID:SbPpBzLd
っていうか、【ﾂﾝﾃﾞﾚ】SVスレ33舞目【三姉妹】
でよくないか？
単位を決めかねるところなのだが・・・
920 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 21:25:46 ID:SbPpBzLd
連続ごめんorz
USヨシムラ　RS-3って業物ﾀｿがバッフル入れてるけど
バッフル無いと爆音かな？近所迷惑？
921 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 21:34:43 ID:7fkVvZmr
変なサブタイはマジでやめてくれ･･･。
「兄弟」を「姉妹」にするくらいの萌え度で勘弁してくれ。
922 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 21:39:35 ID:xYhmKM+i
どなたか私の旧６５０とグース３５０を交換
して頂けないでしょうか
よろしくお願いします
923 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 21:41:26 ID:jzX81vbq
>>922
グーススレに池
924 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 21:46:45 ID:8V5spyZQ
>919
俺の400Sに限った事かもしれないけど、ぜんぜんツンデレじゃないよ。
デレデレだよ。ツンツンがないよ。

【恋人より】SV三姉妹 part34【むしろ嫁】
925 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 22:09:18 ID:x0bEnsU3
【変態】三姉妹【SV】
926 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 22:12:54 ID:GLJzqqxv
三姉妹スレですか
927 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 22:16:35 ID:cz+v2Bdp
【乗れば】SV三姉妹 part34【わかる】
【少子化】SV三姉妹 part34【子沢山】
【愛人】SV三姉妹 part34【イラネ】
【変態】SV三姉妹 part34【キラー】
【オスギ】SV三姉妹 part34【ピーコ】
【軽量】SV三姉妹 part34【スリム】
【たまには】SV三姉妹 part34【お茶漬け】
【仮面】SV三姉妹 part34【ライダー】
928 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 22:24:55 ID:PC6P2J2/
>>922
ゴクリ・・・


俺のグースはメーター一周したけどね
929 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 22:33:18 ID:8f4NTxGC
>>922
割にあってない、損なトレードジャマイカ？
930 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 22:36:14 ID:3furKYXA
変態はやめてな
931 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 22:36:20 ID:wc1EaKBu
東名で東京へ帰る途中
横浜青葉あたりで青のSV1000S海苔を発見

当方赤の5k・・・・こころ休まる瞬間ですたｗ

932 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 22:36:25 ID:2O6YpRQN
>>927
次スレは33スレ目じゃね
933 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 22:38:22 ID:jzX81vbq
【SUZUKI】SV三姉弟【33スレ目】
これでいい
934 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 22:40:23 ID:30kZdiO+
２つ質問。
１　１０００でリミッターはずしはどうするんですか？。
２　フル仕様に変える料金はいくらぐらいですか？
マジでお願いします。
935 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 22:42:27 ID:GLJzqqxv
>>934
リミッター解除：ECU内の配線１本繋ぎ代え
フルパワー：２万程度らしい
936 ：１００１：2006/03/26(日) 22:47:17 ID:cz+v2Bdp
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
937 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 22:58:04 ID:9MqsRliP
俺フルパワー化、某SBSで5250円だったぞ。
細かいの無いって1万出したら5000円返ってきたけどｗ
車両買ったわけでもないのに、いい店だなぁ。
938 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 22:59:41 ID:30kZdiO+
＞＞935ありがとう。
ＳＳでないので、多分そう出さないとは思うが・・・
規制で出せないのが許せないのよ。
939 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 23:39:15 ID:AgO1dNRe
初バイクでSV400無印を候補に考えていて、タンデムシートの乗り心地が最悪でバイク嫌いになるとか聞いたんですが実際どんなもんですか？
一人乗りで乗りなれてきたらタンデムもしたいんですが乗りなれてない人なんかだと嫌いになっちゃいますかね？
940 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 23:41:42 ID:GLJzqqxv
２人乗りメインにしたいなら、せめてビグスク、最低でもアメリカンくらいにしとかないと、後ろの人が大変じゃね
941 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 23:48:54 ID:AgO1dNRe
>>940
回答thx。そうですかー1台目はビクスクにしといてネイキッドは大型取得後2台目にしたほうがいいですかね。
車持ってればバイクを完全一人乗り用にするってのもありなんでしょうけど、車取れるの当分先だし･･･。
942 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 23:51:24 ID:e8ibL8Gm
４００ｓに４００無印のフロントイニアジャ
移植できます？
フロントに社外サスも入れたいな
943 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 23:56:13 ID:8f4NTxGC
>>939
そもそもモノサスはタンデムを考慮されて設計されてるわけじゃないんだから
SVじゃなくても乗り心地が悪くなるのは当然なんだけど･･･。
実際乗ればわかると思うがバランス最悪でライディングは全然楽しくないし
後ろのタンデムは安定感なくて恐いしでいいところ無い。

タンデムしたければダブルサスでどうぞ。
944 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 23:56:32 ID:jzX81vbq
>>942
入れれる
旧650ｓにいれてる

サス全とっかえは高いと思うけど
せいぜいスプリングですな

やっとＷＰのスプリングが届いた。納期３ヶ月でした
945 ：９４２：2006/03/27(月) 00:05:33 ID:e8ibL8Gm
>>９４４
レスどうも
自分も注文しちゃおうかな～　
この時期って買いたいもの一杯あって
財布の中身が・・・
946 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 00:08:40 ID:bHRU5A1+
>>944
実際入れてみてどんな感じですか？
硬さのセッティング、満足のいく変化とかあります？
自分も400Sの前足いじる予定なので興味あり。
947 ：944：2006/03/27(月) 00:11:21 ID:hc7dyg6n
>>946
ごめんまだ入れてないのよ
バイク屋が忙しいらしくて、後回しにされてる（笑）

ＷＰのスプリングは、WPのオイル込みでの価格だから納期待たされてもお得かと思う
948 ：944：2006/03/27(月) 00:13:36 ID:hc7dyg6n
>>946
イニシャルアじゃスターは結構いじると変化あって満足度は大きいよ
でも次第に弄らなくなってくる
949 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 00:20:07 ID:bHRU5A1+
>>948
なるほど。
400Sはｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ交換&ｲﾆｼｬﾙｱｼﾞｬｽﾀで前足のフワフワを
解消とまではいかないでもある程度改善できそうですね～。
950 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 00:34:28 ID:qG1kAT6U
>>943
> そもそもモノサスはタンデムを考慮されて設計されてるわけじゃないんだから
> SVじゃなくても乗り心地が悪くなるのは当然なんだけど･･･。
suzuki の誇るツアラーマシン Bandit1200S の立場無いやね。
951 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 02:17:43 ID:bxFeYWog
>>939
>>943
>>950
このスレ的にはタンデムには従姉妹のVストロム（DL1000/650）を薦めてあげるべきだ。
モノサスだけどタンデムの乗り心地は悪く無いぞ。
てかサス云々じゃなくて要は車体バランスの問題でそ？
モノサスだからタンデムの乗り心地が悪いなんて言うと
ビグスクの中ではスカイウェイブが一番乗り心地が悪いってことになるぞ。
952 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 09:11:18 ID:hFU6LVrf
>>910
在庫のみかどうかはわからないですけど
ここで売ってますよ。
http://www.g-t.co.jp/parts/E_013.htm
953 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 10:30:21 ID:P8mZt/8h
次スゲ
【SUZUKI好き好き】SV三姉弟【33スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1143421723/l50
954 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 13:55:27 ID:sog7G98S
>>939
乗り降りが少し大変
高さが高くてやや怖い
つかまるところが無くて不安

オフ車のタンデムよりは大分マシ
955 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 14:40:50 ID:w09A6jxx
>>941
タンデムは免許取得1年後からだぞ
956 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 19:22:30 ID:e+49Of4t
>>948
イニシャル調整って一回合わせたらそうイジるもんじゃないと思うが・・・・・・。
957 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 19:35:36 ID:jYx/Uc/f
ちょっと質問なんだがレオビンチのスリップオンって
エキパイに加工しなきゃダメって本当ですか？
958 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 19:47:28 ID:zUqk/wCd
車種を書け、車種を。

400と旧650はスリップオンなので、エキパイ切断が必要

新650と1000はボルトオンだ。
959 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 19:58:26 ID:jYx/Uc/f
>>958
スマソ
04型の400Sです。
960 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 21:33:32 ID:AFTzRLac
>>958
新650はボルトオンじゃないぞ。
961 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 21:51:45 ID:PH16m3Pd
ボルトオンは1000CCのだけでしょ？
962 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 22:56:37 ID:o5j/Vmbn
>>918
（´-`）.｡oOこの人もＳＶ海苔なのかなぁ・・・
ttp://www.please-please.jp/one2/03character/chara10.html
963 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 23:45:59 ID:FDhwa6OM
アニヲタきんも～
964 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 23:50:17 ID:fUYBQFUi
レオビンチは、ユーロストリートがほしかったな
もう売ってないのが残念
965 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 00:01:29 ID:dnZUIDlv
スリップオンつけている方、アフターファイアーは出ないですか？
自分はエアクリ加工+リミ解のみなのですが、中ブカシでアフターファイアーが・・・
USヨシムラ逝こうと思うのですが、アフターファイアー頻発しないか心配で・・・
パワコマ必須ですか？
966 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 00:02:45 ID:UAjoHKEV
>962
そのアニメにランチアのスーパーデルタが出てた気がする。
眠気眼で見てたから微妙だけど。確か６～７人が乗り込んでた。５人乗りなのに。
967 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 00:10:25 ID:vJrHZNfd
http://studio-miris.com/lineup/itajanr/download.htm

ここのオープニングムービーにSVっぽいのが出てくる
外出だけど
968 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 00:18:52 ID:VK+ZPFju
見もしないでジャンガリアンかよとか言ってみる俺は650S。
969 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 00:20:40 ID:UAjoHKEV
>俺は650S。
君が欲しい。
970 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 00:21:24 ID:vJrHZNfd
じゃあ650Sは俺が貰っておきますね
971 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 00:23:12 ID:vJrHZNfd
あげまくってたｽﾏｿ
972 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 00:30:21 ID:0bZQ1T02
>>967
作ってる人はVFR海苔なのに、なんでSVなんだろう…。
973 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 00:31:15 ID:EYo1dCFI
>>943
ほ～そーかそーか、んじゃVFRもFJもタンデムにゃ向いてないんだね。BMときた
日にゃ…
>>941
ふ～ん、一人のレスでタンデム用にわざわざバイク一台買うかい？じゃつべこべ
言わず車買えよ。乗せられる方にしちゃ車の方が絶対いいんだから。

なんかちょっと見ないと時々香ばしいのが来てるよな。アメリカンのタンデム
なんて下手すりゃSS以下だぞ。
974 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 00:37:51 ID:UAjoHKEV
>じゃあ650Sは俺が貰っておきますね
良く嫁！>968が650Sなんだよ！>俺は650S
975 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 00:41:34 ID:Rc96Anrd
うちの嫁は車酔いがひどくて車には乗りたがらないが
バイクのタンデムは平気らしくて何度か乗せてるうちに
自分で免許取っちゃったよ。人それぞれだな
976 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 00:55:32 ID:YoyA3K5K
エエ嫁やがな。
977 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 00:59:06 ID:+VbUeIyn
>>967
ＤＬしたら無印ＳＶっぽいね。
一瞬モンスターかとｵﾓﾀ
978 ：868：2006/03/28(火) 04:46:48 ID:VK+ZPFju
>>884

どうもありがとうございました。これで部品発注できます。
本当に助かりました。
979 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 10:11:19 ID:U3b3tGuj
>>967
デモ見て、なんか萌えた。
たしかにＳＶだｗ
タンクにＳＵＺＵＫＩって書いてある。
980 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 12:09:29 ID:0cT6OAwX
よく見たらSUNUKIと書いてある。
KAWAZAKI VS400だって。もとは旧650無印のようなきもす。
981 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 12:48:51 ID:Ial63Jsx
現行４００ｃｃで最強だと思って乗っていた
おっ俺のＣＢ４００ＳＢだが、
この前、直線０スタートでＳＶ４００に
追いつけなかった・・・・・・・・・・・
なんなんだよっ！２気筒に負けるなんて！
おかげで一番住　眠れなかったぜ。
俺さまのＶＴＥＣがなぜに・・・・・・

ところで、現行無印は黒しか売ってないの？
982 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 12:54:33 ID:ullSmYlm
>981
黒だけ。

てか、腕の差じゃないの？CBにSVが勝てるの？
俺は400S乗りだけど、色々な意味でCBは眼中に無いな。。
983 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 12:57:10 ID:GW5kDfnH
1000Sでフロントアップ（パワーリフト？ウィリー？）したいんですけど
どうやったらいいですか？
984 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 13:46:30 ID:X35VXqnw
丸ちゃん曰く、トルクがあるから４気筒400より低・中速は速いんだと。
そーゆー点ではCBとは互角以上なんじゃない？？
まぁ同クラスのスタートダッシュは腕の差だよねぇ。

985 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 14:11:42 ID:hVsCS41z
加速スレの0-100km/hランキングでは対等かSVがやや早いくらいやね。
986 ：７７４ＲＲ：
>>915-916
９０年代って感じだな