☆★☆ カブ ☆★☆-part67-
1 ：７７４ＲＲ：
■便利リンク
□FAQ：ttp://www.supercub.net/20000101.html
□メンテナンス：ttp://home.att.ne.jp/sun/taku/cub.htm
□燃費一覧：ttp://home.n02.itscom.net/wad/cub/n2.htm
■前スレ
☆★☆ カブ ☆★☆-part66-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137788944/
□FAQ：ttp://www.supercub.net/20000101.html
□メンテナンス：ttp://home.att.ne.jp/sun/taku/cub.htm
□燃費一覧：ttp://home.n02.itscom.net/wad/cub/n2.htm
■前スレ
☆★☆ カブ ☆★☆-part66-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137788944/
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2 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 21:40:57 ID:Ia+eQ0TI
■便利リンク2（ショップなど）
□タケガワ
ttp://www.takegawa.co.jp/index.html
□キタコ
ttp://www.kitaco.co.jp/japanese/html/catalogue/4stmini/4stmini_index.html
□JUNINTERNATIONAL（モンキー本舗）
ttp://www.hct.zaq.ne.jp/monkeyhonpo/
□ベトナムカブパーツ アウトスタンディング
ttp://out-standing.com/
□東京堂
ttp://www.tokyodo.com/
□バイクパーツの通販ショップ：ＳＥＥＤダイレクト
ttp://www.e-seed.co.jp/
□OK Japan
ttp://www.oandkjapan.co.jp/Japanese/Engine_J/Engine_J.htm
□年式が分かるページ
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/2459/siriyousitu.html
□プレスライブラリ
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/business/spr_cub/index.html
□FactBook スーパーカブ
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/SUPERCUB/19810217/index.html
□タケガワ
ttp://www.takegawa.co.jp/index.html
□キタコ
ttp://www.kitaco.co.jp/japanese/html/catalogue/4stmini/4stmini_index.html
□JUNINTERNATIONAL（モンキー本舗）
ttp://www.hct.zaq.ne.jp/monkeyhonpo/
□ベトナムカブパーツ アウトスタンディング
ttp://out-standing.com/
□東京堂
ttp://www.tokyodo.com/
□バイクパーツの通販ショップ：ＳＥＥＤダイレクト
ttp://www.e-seed.co.jp/
□OK Japan
ttp://www.oandkjapan.co.jp/Japanese/Engine_J/Engine_J.htm
□年式が分かるページ
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/2459/siriyousitu.html
□プレスライブラリ
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/business/spr_cub/index.html
□FactBook スーパーカブ
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/SUPERCUB/19810217/index.html
3 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 21:41:28 ID:Ia+eQ0TI
■資料
車体関係 締付けトルク
(1)フロントアクスルナット 3.0-4.0 (kg-m)
(2)フロントクッションピボット 2.0-2.5 (kg-m)
(3)フロントクッションアッパーピボット 2.0-2.5 (kg-m)
(4)リアアクスルスリーブナット(内側) 3.5-4.5 (kg-m)
(5)リアアクスルナット（外側) 4.0-5.0 (kg-m)
(6)リヤショックナット上下 2.5-3.5 (kg-m)
(7)リアフォークピボットボルト 2.5-3.5 (kg-m)
(8)ドリブンスプロケット [C50 / C70] 2.0-2.5 (kg-m)
(8-2)ドリブンスプロケット [C90] 2.7-3.0 (kg-m)
(9)オイルドレンボルト 2.0-2.5 (kg-m)
(10)タペットアジャストスクリュー 0.7-1.1 (kg-m)
(11)レッグシールドボルト10mm 1.0 (kg-m)
(12)レッグシールドボルト12mm 2.2 (kg-m)
車体関係 締付けトルク
(1)フロントアクスルナット 3.0-4.0 (kg-m)
(2)フロントクッションピボット 2.0-2.5 (kg-m)
(3)フロントクッションアッパーピボット 2.0-2.5 (kg-m)
(4)リアアクスルスリーブナット(内側) 3.5-4.5 (kg-m)
(5)リアアクスルナット（外側) 4.0-5.0 (kg-m)
(6)リヤショックナット上下 2.5-3.5 (kg-m)
(7)リアフォークピボットボルト 2.5-3.5 (kg-m)
(8)ドリブンスプロケット [C50 / C70] 2.0-2.5 (kg-m)
(8-2)ドリブンスプロケット [C90] 2.7-3.0 (kg-m)
(9)オイルドレンボルト 2.0-2.5 (kg-m)
(10)タペットアジャストスクリュー 0.7-1.1 (kg-m)
(11)レッグシールドボルト10mm 1.0 (kg-m)
(12)レッグシールドボルト12mm 2.2 (kg-m)
4 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 21:41:59 ID:Ia+eQ0TI
点検・整備数値
(13)バルブクリアランス(IN/EX) 0.05±0.02 (mm)
(14)イグニッションコイル抵抗値1次側(Ω) 0.2-0.3 (Ω)
(15)イグニッションコイル抵抗値2次側(KΩ) 8.8-10.2 (kΩ)
(16)パイロットエアスクリュ戻し量 [C50 / C70] 3/2 (回転)
(16-2)パイロットエアスクリュ戻し量 [C90] 13/8 (回転)
※年式により違い有り
(13)バルブクリアランス(IN/EX) 0.05±0.02 (mm)
(14)イグニッションコイル抵抗値1次側(Ω) 0.2-0.3 (Ω)
(15)イグニッションコイル抵抗値2次側(KΩ) 8.8-10.2 (kΩ)
(16)パイロットエアスクリュ戻し量 [C50 / C70] 3/2 (回転)
(16-2)パイロットエアスクリュ戻し量 [C90] 13/8 (回転)
※年式により違い有り
5 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 21:42:33 ID:Ia+eQ0TI
ＦＡＱ
・ｳｲﾝｶｰが点灯しない･ﾎｰﾝが鳴らない･球がよく切れる→まずﾋｭｰｽﾞ･ﾊﾞｯﾃﾘｰを点検･充電･交換しる｡
・ｵｲﾙ交換はどうするの？→ｸﾗﾝｸｹｰｽ下･17ﾐﾘﾒｶﾞﾈﾚﾝﾁでﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄを外す｡
・僕のｶﾌﾞ､6Vなの？12Vなの？→ﾊﾞｯﾃﾘｰと電球は今何が付いてますか？
・ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞとﾘﾄﾙｶﾌﾞ､どっちを買ったらいいですか？おすすめですか？→黙れ｡
・車体の色は何色がいいですか？→黙れ。
・ﾍﾙﾒｯﾄは何を被ればいいですか？おすすめですか？→好きなの被れ。
・押し掛けってどうやるの？→ｷｰONにしてﾄｯﾌﾟｷﾞｱに入れてそのまま押せ。
・ｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞがうまくできないんですけど→慣れろ。
・～は自分でできますか？→そういう事聞く人にはできません。
・～をバイク屋でやってもらったら***円とられましたけど→高いと思うなら自分で出来るようになれ。
・～をバイク屋にやってもらうと幾ら位かかりますか？→バイク屋に聞きなさい。
・ﾚｯｸﾞｼｰﾙﾄﾞの塗装をしようと思います→素人にはおすすめできない。
・～って、～ですか？→まずググれ。
・質問は長文でもいいからわかる事をできるだけ詳しく。
・ｳｲﾝｶｰが点灯しない･ﾎｰﾝが鳴らない･球がよく切れる→まずﾋｭｰｽﾞ･ﾊﾞｯﾃﾘｰを点検･充電･交換しる｡
・ｵｲﾙ交換はどうするの？→ｸﾗﾝｸｹｰｽ下･17ﾐﾘﾒｶﾞﾈﾚﾝﾁでﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄを外す｡
・僕のｶﾌﾞ､6Vなの？12Vなの？→ﾊﾞｯﾃﾘｰと電球は今何が付いてますか？
・ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞとﾘﾄﾙｶﾌﾞ､どっちを買ったらいいですか？おすすめですか？→黙れ｡
・車体の色は何色がいいですか？→黙れ。
・ﾍﾙﾒｯﾄは何を被ればいいですか？おすすめですか？→好きなの被れ。
・押し掛けってどうやるの？→ｷｰONにしてﾄｯﾌﾟｷﾞｱに入れてそのまま押せ。
・ｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞがうまくできないんですけど→慣れろ。
・～は自分でできますか？→そういう事聞く人にはできません。
・～をバイク屋でやってもらったら***円とられましたけど→高いと思うなら自分で出来るようになれ。
・～をバイク屋にやってもらうと幾ら位かかりますか？→バイク屋に聞きなさい。
・ﾚｯｸﾞｼｰﾙﾄﾞの塗装をしようと思います→素人にはおすすめできない。
・～って、～ですか？→まずググれ。
・質問は長文でもいいからわかる事をできるだけ詳しく。
6 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 21:43:26 ID:Ia+eQ0TI
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http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134927683/
ＦＡＱ
・日記は簡潔に書け
8 ：郵政カブ乗り：2006/02/16(木) 21:51:33 ID:X90v4jWa
とりあえず８貰っとく
>>1乙
10 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 22:18:34 ID:Vh/Wu/kH
>>1乙新スレage
11 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 22:19:14 ID:ulukpTcQ
>>1乙
12 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 22:31:59 ID:3Fp9rouI
>>1
乙カレー
乙カレー
13 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 23:20:22 ID:j35bR0Xt
初原付初カブなんだけど半クラとかやったほうがいいのですか？
アクセル戻してギアチェンジでいいと思うけど？
器用(←かんじわすれた)な事しなくても大丈夫な様に作られてるよ
器用(←かんじわすれた)な事しなくても大丈夫な様に作られてるよ
でも
半クラッチという行為はクラッチが減るからね。
クラッチのメンテサイクルがはやまるよ。
半クラッチという行為はクラッチが減るからね。
クラッチのメンテサイクルがはやまるよ。
前スレ
>>988
もしかしたら、たまたま行ったバイク屋が悪かったのかも。
それと、わざわざ調べてくれてホントにありがとう。
部品番号書いた紙なくしちゃったから助かりました。
>>989
おっ、買った事あるんですか。部品まだ残ってるといいなぁ。
今度は横着しないで近場のドリーム探して行って聞いてみます。
>>988
もしかしたら、たまたま行ったバイク屋が悪かったのかも。
それと、わざわざ調べてくれてホントにありがとう。
部品番号書いた紙なくしちゃったから助かりました。
>>989
おっ、買った事あるんですか。部品まだ残ってるといいなぁ。
今度は横着しないで近場のドリーム探して行って聞いてみます。
わかりました。慣れてきたらやってみるようにします
本当にありがとうございました
本当にありがとうございました
20 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 00:24:41 ID:EKIfhOEh
カスタムはおっさん臭い
それはカスタムをこよなく愛する俺に対する最高の誉め言葉ですね
半クラより、アクセル戻し＋光速シフトの方がショック少なくない？
ミッションに悪い気もしつつ、ついクセでやってしまう。
カブの後輪って、若干回転に遊びがあるよね？
加速(もしくは巡航)してて、アクセル戻すと、若干空想した後エンブレが効く感じ。
特に低速ギア＆低速だと、「ぎぎぎゅん！」って音がして怖い。
うちの子だけ？
一応新車なんだが、一回40km/hくらいから１速に入れちゃったことがあって、そのせいかと不安。
ミッションに悪い気もしつつ、ついクセでやってしまう。
カブの後輪って、若干回転に遊びがあるよね？
加速(もしくは巡航)してて、アクセル戻すと、若干空想した後エンブレが効く感じ。
特に低速ギア＆低速だと、「ぎぎぎゅん！」って音がして怖い。
うちの子だけ？
一応新車なんだが、一回40km/hくらいから１速に入れちゃったことがあって、そのせいかと不安。
最近カスタムの渋さに惹かれてきた漏れもおさーんw
フロントのアンチリフトって有る無しじゃだいぶ違うかな？
フロントのアンチリフトって有る無しじゃだいぶ違うかな？
24 ：リトル厳禁 ◆4lxU4hFjNM ：2006/02/17(金) 06:20:04 ID:G2zCM+rI
リトルだけは勘弁な
リトルだけは勘弁な
リトルだけは勘弁な
リトルだけは勘弁な
リトルだけは勘弁な
リトルだけは勘弁な
リトルだけは勘弁な
リトルだけは勘弁な
リトルだけは勘弁な
リトルだけは勘弁な
リトルだけは勘弁な
リトルだけは勘弁な
リトルだけは勘弁な
リトルだけは勘弁な
リトルだけは勘弁な
リトルだけは勘弁な
リトルだけは勘弁な
リトルだけは勘弁な
リトルだけは勘弁な
リトルだけは勘弁な
リトルだけは勘弁な
リトルだけは勘弁な
リトルだけは勘弁な
リトルだけは勘弁な
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リトルだけは勘弁な
リトルだけは勘弁な
リトルだけは勘弁な
リトルだけは勘弁な
リトルだけは勘弁な
リトルだけは勘弁な
リトルだけは勘弁な
リトルだけは勘弁な
リトルだけは勘弁な
リトルだけは勘弁な
リトルだけは勘弁な
リトルだけは勘弁な
リトルだけは勘弁な
リトルだけは勘弁な
リトルだけは勘弁な
リトルだけは勘弁な
リトルだけは勘弁な
リトルだけは勘弁な
リトルだけは勘弁な
リトルだけは勘弁な
リトルだけは勘弁な
リトルだけは勘弁な
>24がみえない
26 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 07:05:37 ID:7iSozVnK
地鎮祭乙
27 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 08:07:39 ID:3DhcQTfU
>>1乙
28 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 09:56:14 ID:7+VR5qXb
>>22
つ［チェーンの遊び］
>>23
自分は普通のカブ乗ったことないんですが、50カスタムは前ブレーキかけると普通に前サスが沈みます。
ほかのバイクと比べても違和感ありません。最初はカブ全部にあったそうですが、省略されてしまった。
つ［チェーンの遊び］
>>23
自分は普通のカブ乗ったことないんですが、50カスタムは前ブレーキかけると普通に前サスが沈みます。
ほかのバイクと比べても違和感ありません。最初はカブ全部にあったそうですが、省略されてしまった。
前スレでトルクレンチについて質問した者です。
参考にしたいので皆さんの使っているトルクレンチの価格と購入方法を教えていただけないでしょうか？
参考にしたいので皆さんの使っているトルクレンチの価格と購入方法を教えていただけないでしょうか？
１０年カブいじったけど今のところ必要ないよ
プロクソンのトルクレンチ7000円くらい、ヤフオクで購入
エンジン組むのに使ったけど
タイヤとか締めるときには使ったことないね
エンジン組むのに使ったけど
タイヤとか締めるときには使ったことないね
スエカゲかどっかの安い奴。
さっき婆に頼まれて安売りのﾍﾟｯﾄﾎﾞﾄﾙの水(2㍑)買いに行ってきた
後ろの箱に六本入れて、ﾍﾞﾄｷｬﾘにﾀﾞｲｿｰｺﾞﾑ紐で二本くくりつけた
走行中にﾍﾞﾄｷｬﾘからズレて落下しそうになった('A`)
積載技術をもっと磨かなきゃな.....
後ろの箱に六本入れて、ﾍﾞﾄｷｬﾘにﾀﾞｲｿｰｺﾞﾑ紐で二本くくりつけた
走行中にﾍﾞﾄｷｬﾘからズレて落下しそうになった('A`)
積載技術をもっと磨かなきゃな.....
ナムキャリにペットボトルをダンボールの箱ごと載せてニーグリップ風味で走るといいぞ
ﾍﾟｯﾄﾎﾞﾄﾙ六本入りの箱のままﾅﾑｷｬﾘに積もうとしたら
ハンドルに干渉しますた('A`)
ﾊﾝﾄﾞﾙ切れなくて怖くてﾊﾞﾗしました('A`)ﾁｷﾝ.....
ハンドルに干渉しますた('A`)
ﾊﾝﾄﾞﾙ切れなくて怖くてﾊﾞﾗしました('A`)ﾁｷﾝ.....
>>28
レスサンクスです。スタンダードでも不満はないんですが気になったもんで。
>>最初はカブ全部に
カスタムにだけ残されたって事は止まる時「前サスが沈む」のが高級（安定する）なのかな・・
乗ってみないと分からないトコっすね。
レスサンクスです。スタンダードでも不満はないんですが気になったもんで。
>>最初はカブ全部に
カスタムにだけ残されたって事は止まる時「前サスが沈む」のが高級（安定する）なのかな・・
乗ってみないと分からないトコっすね。
38 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 20:00:54 ID:HosiZ1wH
>>36
正確には「復活」ですね。50の前ブレーキのトルクロッドが省略されたのが昭35年あたりだとか。これついてれば初期型。
90にはその後も装備されていたようだけど、いつからか無くなってしまった。
角目50が出て少し経ってからトルクロッド復活。しかし70、90カスタムにはつかなかった。4速なのも50カスタムだけ。
欠点→仲間外れにされる、カスタムパーツが少ない。
正確には「復活」ですね。50の前ブレーキのトルクロッドが省略されたのが昭35年あたりだとか。これついてれば初期型。
90にはその後も装備されていたようだけど、いつからか無くなってしまった。
角目50が出て少し経ってからトルクロッド復活。しかし70、90カスタムにはつかなかった。4速なのも50カスタムだけ。
欠点→仲間外れにされる、カスタムパーツが少ない。
>>26
おまえ友達になってやれよｗ
おまえ友達になってやれよｗ
50カスタム乗りたちは正直、何かしらの不満を持った事はありますか？
4速やらアンチリフトなどが凄く羨ましく感じることがある。
デザイン云々は置いといて。
4速やらアンチリフトなどが凄く羨ましく感じることがある。
デザイン云々は置いといて。
ブレーキは前後同時にかけるのが基本。
そうすればSTDカブでもフロントは浮かない。
実際、カブ設計当時は後ブレーキが優先だった。
だから後ブレーキで車体安定⇒前ブレーキと
僅かに時間差でかけると安定したブレーキングが可能。
そうすればSTDカブでもフロントは浮かない。
実際、カブ設計当時は後ブレーキが優先だった。
だから後ブレーキで車体安定⇒前ブレーキと
僅かに時間差でかけると安定したブレーキングが可能。
>>37
どうやってつけたの？
どうやってつけたの？
>>41
カスタマイズしないなら角目50CMで不満無し。
マフラーとかアウスタの通販で飼える程度のパーツ小物なら
カスタマイズできるし。
メーター内のガソリンメーターは便利。
シフトは４速がいいに決まってる！
前ブレーキの効きは不満だが。（デイトナのブレーキシューで幾分改善できるが。）
カスタマイズしないなら角目50CMで不満無し。
マフラーとかアウスタの通販で飼える程度のパーツ小物なら
カスタマイズできるし。
メーター内のガソリンメーターは便利。
シフトは４速がいいに決まってる！
前ブレーキの効きは不満だが。（デイトナのブレーキシューで幾分改善できるが。）
MD90ですがカブという事で質問です
最近色々へんな事が起きます
・アイドリング時は問題無いが、走り出すとジャラジャラ音がする
・エンストしやすい（他の同系車は起きないような時にもエンストする）
（停車時Nに入れてないとよくエンストする）
一体何が原因なのでしょうか
ちょっとした調整で何とかなる代物でしょうか？
最近色々へんな事が起きます
・アイドリング時は問題無いが、走り出すとジャラジャラ音がする
・エンストしやすい（他の同系車は起きないような時にもエンストする）
（停車時Nに入れてないとよくエンストする）
一体何が原因なのでしょうか
ちょっとした調整で何とかなる代物でしょうか？
クラッチがイカレてるんじゃない？
７５ＣＣにボアアップしたんですけど、
同時にスパークプラグの交換も必要になりますか？
同時にスパークプラグの交換も必要になりますか？
クラッチ操作がないんだと思ってたけど、
シフトペダルを踏みっぱなしにするとクラッチを離した状態になるんですか？
てっきりクラッチ操作がないもんだと思ってました。
シフトペダルを踏みっぱなしにするとクラッチを離した状態になるんですか？
てっきりクラッチ操作がないもんだと思ってました。
はっはっはっー。知人の家まで往復したんだが、距離を読み違えて180kmも走っちゃったぜ。ケツが痛くて仕方ない。シートって（・∀・）ｲｲ!!社外品ないのかね。
>50
別にいらんと思う。金があるなら換えとけばいいんじゃねえ？
>51
そういうわけ。べダルを踏み込むと、ギアシフトとクラッチ切断が同時に行われる。
従って踏みっぱなしにするとクラッチが切れた状態になる。
かなり微妙だけど踏み込み加減で半クラもできる。
だからまぁセミオートだ。クラッチはあるが特別それを操作するわけじゃない。
別にいらんと思う。金があるなら換えとけばいいんじゃねえ？
>51
そういうわけ。べダルを踏み込むと、ギアシフトとクラッチ切断が同時に行われる。
従って踏みっぱなしにするとクラッチが切れた状態になる。
かなり微妙だけど踏み込み加減で半クラもできる。
だからまぁセミオートだ。クラッチはあるが特別それを操作するわけじゃない。
54 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 10:52:15 ID:LTpizrXZ
>>41
キャリアが小さいのがやや不満、ミラーの幅が広くて邪魔。
60km/h位までなら快適だし、ブレーキの効きにも不満は出ない。
低速の時前ブレーキだけで横着するとか、そういう時いいのかも。
セルが回り続けて止まらなくなるというトラブルが出たことがある。
キャリアが小さいのがやや不満、ミラーの幅が広くて邪魔。
60km/h位までなら快適だし、ブレーキの効きにも不満は出ない。
低速の時前ブレーキだけで横着するとか、そういう時いいのかも。
セルが回り続けて止まらなくなるというトラブルが出たことがある。
オレのカブはＢＲＤフルテーパーつけてる。セッティングなしでＯＫとか書いてあるけど
アフターファイアがパンパンひどい。いくらメイン、スロー濃くしても改善しない。
Part68にもあったけどﾌﾞﾛｰﾊﾞｲ還元装置取ると言わなくなるとかあったので
試してみた。
結果。全くいわなくなった。なんでだろう。今まで試行錯誤してたのが水の泡orz
アフターファイアがパンパンひどい。いくらメイン、スロー濃くしても改善しない。
Part68にもあったけどﾌﾞﾛｰﾊﾞｲ還元装置取ると言わなくなるとかあったので
試してみた。
結果。全くいわなくなった。なんでだろう。今まで試行錯誤してたのが水の泡orz
未来安価ならぬ未来スレッドか
雨になるとガス欠みたいな症状がでるのでバイク屋に預けて一週間
通勤に使用してたからその間電車通勤で交通費がすでに一万越え
さっきバイク屋に具合尋ねたら症状がでないから何時になるかわからないと
最近連日雨だったので修理終わってると思った…
定期買うにしても月三万以上かかるし買った数日で直ったらかなり無駄に
逆に定期買わずに一ヶ月またされたらやはり四万以上かかる
どうすれバインダー
カブありゃガス代月二千円で済むのにぃ
チラシの裏ですまん
通勤に使用してたからその間電車通勤で交通費がすでに一万越え
さっきバイク屋に具合尋ねたら症状がでないから何時になるかわからないと
最近連日雨だったので修理終わってると思った…
定期買うにしても月三万以上かかるし買った数日で直ったらかなり無駄に
逆に定期買わずに一ヶ月またされたらやはり四万以上かかる
どうすれバインダー
カブありゃガス代月二千円で済むのにぃ
チラシの裏ですまん
雨の日、バイクの下のほうを見る、
油が浮いていれば燃料漏れかもしれない
油が浮いていれば燃料漏れかもしれない
>>57
乗れないわけじゃないんなら、一旦退院させて通勤に使って、判断材料を集めるとか。
もしくはエアクリとエアクリボックス、インマニ全交換してみたら？あとキャブOH。
定期代より安いだろ。
…バイク屋って、具体的に「ここが怪しいからこうしてくれ」と言わないとやってくれない。
前に、インマニが割れてて、吸気口に半分ガムテープ貼ってごまかした状態で「まあ気づいてくれるだろう」
と入院させたら、「スピード出てるし、壊れてないですよ？」と電話が来たことがある。
乗れないわけじゃないんなら、一旦退院させて通勤に使って、判断材料を集めるとか。
もしくはエアクリとエアクリボックス、インマニ全交換してみたら？あとキャブOH。
定期代より安いだろ。
…バイク屋って、具体的に「ここが怪しいからこうしてくれ」と言わないとやってくれない。
前に、インマニが割れてて、吸気口に半分ガムテープ貼ってごまかした状態で「まあ気づいてくれるだろう」
と入院させたら、「スピード出てるし、壊れてないですよ？」と電話が来たことがある。
晴天で気温も上がっていれば、勝手に直っている話だったりして。
漏れの場合、それまでやっていた配達バイトの都合で携帯タンクに残していたGASが原因なのか分からんが、
途中でプラグでも交換しようかと立ち寄ったGASスタの兄ちゃんの話は、
「あっ、これ水入ってますね、自分も乗るから分かるんですけど、小排気量車はこうなりやすいんですよね。晴れれば直りますよ。」で、
まともには動かないものの、アクセルの開き具合によってはトロトロ走るので、
深夜から明け方まで仕事先に向かって走行して、駐輪場に置いて、
晴れたその日の帰りには直ってたよ。ちなみに、新車で購入後数週間のC90の話。
漏れの場合、それまでやっていた配達バイトの都合で携帯タンクに残していたGASが原因なのか分からんが、
途中でプラグでも交換しようかと立ち寄ったGASスタの兄ちゃんの話は、
「あっ、これ水入ってますね、自分も乗るから分かるんですけど、小排気量車はこうなりやすいんですよね。晴れれば直りますよ。」で、
まともには動かないものの、アクセルの開き具合によってはトロトロ走るので、
深夜から明け方まで仕事先に向かって走行して、駐輪場に置いて、
晴れたその日の帰りには直ってたよ。ちなみに、新車で購入後数週間のC90の話。
>>59
やはり一時退院させてたほうが良いかな
実は二度目ですでにエアクリ洗浄、プラグとオイル交換で調子良くなり二週間。雨の日の明け方に同じ症状がでて再入院させたんだけど原因がハッキリしない以上いつになるかわからんし
せめて代車があればな
バイク屋に聞いたら無いですと断られたけど
やはり一時退院させてたほうが良いかな
実は二度目ですでにエアクリ洗浄、プラグとオイル交換で調子良くなり二週間。雨の日の明け方に同じ症状がでて再入院させたんだけど原因がハッキリしない以上いつになるかわからんし
せめて代車があればな
バイク屋に聞いたら無いですと断られたけど
>>60
>>晴天で気温も上がっていれば、勝手に直っている話だったりして。
それかも
エンジンに水が入っただけなも
晴れた日は直ってたし…
ちなみに初めに修理出した時テールランプが切れたまま修理完了で渡されたし（すぐ自分で買いにいき直した）
>>晴天で気温も上がっていれば、勝手に直っている話だったりして。
それかも
エンジンに水が入っただけなも
晴れた日は直ってたし…
ちなみに初めに修理出した時テールランプが切れたまま修理完了で渡されたし（すぐ自分で買いにいき直した）
原付だけどダブルシートつけても問題ない…よね？
おまわりさんから白い目で見られそうだけど
おまわりさんから白い目で見られそうだけど
>>63
何のために？
何のために？
安田大サーカスのコーラ飲みの香具師に譲ってもらったと言えばモーマンタイ。
>64 ｳｰﾝただ着けたいだけかな
後々ボアアップもするつもりなので
後々ボアアップもするつもりなので
>>66
法的には、足置くとこも付けなきゃダメよ～ん
法的には、足置くとこも付けなきゃダメよ～ん
>67
ステップも着ける予定なので
やっぱ原付はまずいですか？
ステップも着ける予定なので
やっぱ原付はまずいですか？
69 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 14:38:32 ID:nU44KjNA
>>68
"原付"だけじゃ何のことか理解に時間が4秒くらいかかる
"原付"だけじゃ何のことか理解に時間が4秒くらいかかる
70 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 14:38:53 ID:/1cM0nHS
ダブルシートとステップ付ければ二人乗りできるよ。
ボアアップする予定ならエンジン性能的にも困ることはないし
ボアアップする予定ならエンジン性能的にも困ることはないし
元々５０ｃｃで登録しているから構造上1人乗りとなっている。
ボアうｐ申請で排気量上げても構造自体は1人乗りとなっているからタンデムは出来ない。
でも2種だし誰もそこまでみない
ボアうｐ申請で排気量上げても構造自体は1人乗りとなっているからタンデムは出来ない。
でも2種だし誰もそこまでみない
ダブルシートつけるとポジションの自由度が上がっていい感じだよ。
原一でもシートつけるのは問題なし。つけてしまえ。
ただ、二人乗りするなら、排気量うｐ、タンデムステップが必要。
グラブバーかベルトがいると聞いたけど知らん。
あと、キャリアがなくなるのが嫌ならキャリアもつけな。
原一でもシートつけるのは問題なし。つけてしまえ。
ただ、二人乗りするなら、排気量うｐ、タンデムステップが必要。
グラブバーかベルトがいると聞いたけど知らん。
あと、キャリアがなくなるのが嫌ならキャリアもつけな。
74 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 15:39:50 ID:PpAJFmKz
75 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 16:38:03 ID:VYFXk1QA
塗装のためにチェーンケースについてるタイヤ空気圧とかのシール
はがそうとしてるんだけど、これがとれねえ……
誰か効率のいい剥がし方教えてくれ。
とりあえずシンナーは試して見たがあんまかわらんかった
はがそうとしてるんだけど、これがとれねえ……
誰か効率のいい剥がし方教えてくれ。
とりあえずシンナーは試して見たがあんまかわらんかった
76 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 16:43:18 ID:bzrUKMfT
77 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 16:47:09 ID:VYFXk1QA
＞76
おｓｓｓっしゃ！試してみる！
おｓｓｓっしゃ！試してみる！
塗装するなら紙やすりで削っちまえばいいやん。
そうも思ったんだけど、シールを再利用したかったんだよ……
で、お湯をかけてナイフでズリズリとやったところ、
意外なほどサックリいけました。成功！>76ありがとう！
耐水シールをはがすのにはお湯がおすすめです！
で、お湯をかけてナイフでズリズリとやったところ、
意外なほどサックリいけました。成功！>76ありがとう！
耐水シールをはがすのにはお湯がおすすめです！
>>75
ドライヤーで暖めて剥がすのが定番。
ドライヤーで暖めて剥がすのが定番。
82 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 19:18:44 ID:ai1RFx11
安いけどそこそこ使える・・・そんなお勧めの工具ありまつか？
☆工具について色々と語ろう！その２３☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137253667/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137253667/
リトルカブをキタコの75ccライトボアアップを組んだのですが
ジェットをまず10番あげてみて様子をみようとしたのですが。
なぜかうえまでふけません、20キロほどしか出ないのですが
どうしてかわかりません。レプリカに乗っているので買い物用に
カブを原付2種にしたいのですが教えてください
ジェットをまず10番あげてみて様子をみようとしたのですが。
なぜかうえまでふけません、20キロほどしか出ないのですが
どうしてかわかりません。レプリカに乗っているので買い物用に
カブを原付2種にしたいのですが教えてください
エスパー検定2段だな。
>>84 答えるなんて㍉
ハウスググれカレー
>>57
回数券買って雨の日だけ使えば良し
回数券買って雨の日だけ使えば良し
今カブに乗ってるんですけど、モンキーのエンジン貰ったので、マニュアルクラッチ化しようと思います。
カブのハンドルはバーハンにしています。
用意するものはクラッチレバーとケーブル、その他にはどんな物が要りますか？
カブのハンドルはバーハンにしています。
用意するものはクラッチレバーとケーブル、その他にはどんな物が要りますか？
>>88
なんか答えるの馬鹿みたいと思いません？
なんか答えるの馬鹿みたいと思いません？
>>90
真剣に教えてほしければ画像うｐしろ。
真剣に教えてほしければ画像うｐしろ。
>>84
買い物用ならほか全部純正なんだろ？
AS軽くひねるくらいしかすることねぇぞ
プラグも必要と思えば#8にするかどうか
純正キャブは流速がすんごい出るんだが、それに純正エアクリをかぶせると
うまいこと必要なだけガスを吸い上げる。それも80ccまでは十分いける。
PC系みたく教科書通りにいかないから同じカキコが繰り返される。
買い物用ならほか全部純正なんだろ？
AS軽くひねるくらいしかすることねぇぞ
プラグも必要と思えば#8にするかどうか
純正キャブは流速がすんごい出るんだが、それに純正エアクリをかぶせると
うまいこと必要なだけガスを吸い上げる。それも80ccまでは十分いける。
PC系みたく教科書通りにいかないから同じカキコが繰り返される。
94 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 07:13:24 ID:RNBpYYcZ
いま、自分のエンジンの混合気の状態が
濃いか薄いかわからないようでは
ボアアップなんて10年早いと思うがな
濃いか薄いかわからないようでは
ボアアップなんて10年早いと思うがな
>>84はリトルカブなのにオマイラ優しいな。
96 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 08:18:12 ID:RNBpYYcZ
ははは・・・・<<84はリトルなんだ
ゥゼーからリトルはリトル板へ行けよ
まあ、あちらでは色の話題しかないみたいだけどな
ゥゼーからリトルはリトル板へ行けよ
まあ、あちらでは色の話題しかないみたいだけどな
リトル板なんてねぇよｗ
98 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 08:26:43 ID:RNBpYYcZ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134924191/l20
リトル板
相変わらず色の話だけ・・・・
メカ的な話してもチンプンカンプンな奴ばかり
おれって、リトル厳禁にちょっと似てきたか？
リトル板
相変わらず色の話だけ・・・・
メカ的な話してもチンプンカンプンな奴ばかり
おれって、リトル厳禁にちょっと似てきたか？
↑板じゃなくて、スレッドね。
あっちは「”り”トル」だし、
「”ちから”ブ」で検索しないと見つからないから（ｗ
あっちは「”り”トル」だし、
「”ちから”ブ」で検索しないと見つからないから（ｗ
100 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 10:41:04 ID:tdw26Ufm
>>99 わざと板って言ってるから許してやれ
痛と書けば正しい
我がことながらIDがKabu。
むしろカブる
105 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 14:21:57 ID:fV0SAerN
タイヤ交換って簡単？
おじいさんのガレージに工具は山の様にあります。
おじいさんのガレージに工具は山の様にあります。
ＦＣＲ２８いいぉ
108 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 17:14:08 ID:TlHSDk6c
マフラー支えてるとこのネジって特殊じゃないですか？外れないんですけど、なぜですかね？
オクで売ってるタイ製の偽POSHの車高上げのコマって怖いな。
便利そうなグッズだけどせめてスチールとかステンにして欲しいな。
あの薄いアルミでは毎日峠道走る人間ならリアの撓みで速攻破断するぞ・・・
便利そうなグッズだけどせめてスチールとかステンにして欲しいな。
あの薄いアルミでは毎日峠道走る人間ならリアの撓みで速攻破断するぞ・・・
カブのレッグガードが白ってのがださい
黒だせくろお
黒だせくろお
112 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 20:10:09 ID:UVsjzwB5
ヒント:ストリート
113 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 20:36:05 ID:TlHSDk6c
110 裏側をおさえてやっても回りません！
スレ違いかもしれんけど中古のカブで６万て危ないかな？走行距離不明だし。
>>113
反対のネジが一緒に回っちゃってんだよ！
押さえろーーーー押さえろーーー
バカなオレでもわかったぞ
>>111
つttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/supercub-st/index.html
バイク屋逝って注文して来い。結構値段張るぜ
反対のネジが一緒に回っちゃってんだよ！
押さえろーーーー押さえろーーー
バカなオレでもわかったぞ
>>111
つttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/supercub-st/index.html
バイク屋逝って注文して来い。結構値段張るぜ
>>114
去年7.5万のカブ買ったけど、4000km乗ってコレといった不具合出てないぞ。
但し走行距離不明なのは消耗品的にヤバいかもしれん。
保証期間付で購入前に消耗品新品にしてある条件なら、まあ悪くないかと。
去年7.5万のカブ買ったけど、4000km乗ってコレといった不具合出てないぞ。
但し走行距離不明なのは消耗品的にヤバいかもしれん。
保証期間付で購入前に消耗品新品にしてある条件なら、まあ悪くないかと。
ＦＡＱ
・ｳｲﾝｶｰが点灯しない･ﾎｰﾝが鳴らない･球がよく切れる→まずﾋｭｰｽﾞ･ﾊﾞｯﾃﾘｰを点検･充電･交換しる｡
・ｵｲﾙ交換はどうするの？→ｸﾗﾝｸｹｰｽ下･17ﾐﾘﾒｶﾞﾈﾚﾝﾁでﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄを外す｡
・僕のｶﾌﾞ､6Vなの？12Vなの？→ﾊﾞｯﾃﾘｰと電球は今何が付いてますか？
・ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞとﾘﾄﾙｶﾌﾞ､どっちを買ったらいいですか？おすすめですか？→黙れ｡
・車体の色は何色がいいですか？→黙れ。
・ﾍﾙﾒｯﾄは何を被ればいいですか？おすすめですか？→好きなの被れ。
・押し掛けってどうやるの？→ｷｰONにしてﾄｯﾌﾟｷﾞｱに入れてそのまま押せ。
・ｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞがうまくできないんですけど→慣れろ。
・～は自分でできますか？→そういう事聞く人にはできません。
・～をバイク屋でやってもらったら***円とられましたけど→高いと思うなら自分で出来るようになれ。
・～をバイク屋にやってもらうと幾ら位かかりますか？→バイク屋に聞きなさい。
・ﾚｯｸﾞｼｰﾙﾄﾞの塗装をしようと思います→素人にはおすすめできない。
・ﾚｯｸﾞｼｰﾙﾄﾞの色付きってないの？→ｽﾄﾘｰﾄｶﾌﾞ用を買え。ﾘﾄﾙ用は着くけど長さが足りない
・～って、～ですか？→まずググれ。
・質問は長文でもいいからわかる事をできるだけ詳しく書け
・ｶﾌﾞとｽｸｰﾀｰのどちらを買うか悩んでいます→好きな方を買え
・ｶﾌﾞのｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞって難しいですか？→楽。これがﾀﾞﾒならｽｸｰﾀｰにしろ
・***のｷｬﾘｱは***に付きますか？→ｷｬﾘｱはｶｽﾀﾑ以外は共通
・日記は簡潔に書け
・中古で**万円、走行**㌔のｶﾌﾞを見つけたんですが買いですか？→俺達はｴｽﾊﾟｰじゃねぇからｼﾗﾈ
・ﾏﾌﾗｰを止めているナットがいくら回しても外れません→反対側を回らないように固定しろ
・ﾎﾞｱｱｯﾌﾟしたんですが、ｷｬﾌﾞの調整は･･(ry→黙れ。出来ない奴はﾉｰﾏﾙに戻せ
・ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟがﾌﾞﾚｰｷを掛けたときにしか点きませんorﾌﾞﾚｰｷ掛けると消えます→球切れだから交換しろ
随時追加＆修正ﾖﾛ
・ｳｲﾝｶｰが点灯しない･ﾎｰﾝが鳴らない･球がよく切れる→まずﾋｭｰｽﾞ･ﾊﾞｯﾃﾘｰを点検･充電･交換しる｡
・ｵｲﾙ交換はどうするの？→ｸﾗﾝｸｹｰｽ下･17ﾐﾘﾒｶﾞﾈﾚﾝﾁでﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄを外す｡
・僕のｶﾌﾞ､6Vなの？12Vなの？→ﾊﾞｯﾃﾘｰと電球は今何が付いてますか？
・ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞとﾘﾄﾙｶﾌﾞ､どっちを買ったらいいですか？おすすめですか？→黙れ｡
・車体の色は何色がいいですか？→黙れ。
・ﾍﾙﾒｯﾄは何を被ればいいですか？おすすめですか？→好きなの被れ。
・押し掛けってどうやるの？→ｷｰONにしてﾄｯﾌﾟｷﾞｱに入れてそのまま押せ。
・ｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞがうまくできないんですけど→慣れろ。
・～は自分でできますか？→そういう事聞く人にはできません。
・～をバイク屋でやってもらったら***円とられましたけど→高いと思うなら自分で出来るようになれ。
・～をバイク屋にやってもらうと幾ら位かかりますか？→バイク屋に聞きなさい。
・ﾚｯｸﾞｼｰﾙﾄﾞの塗装をしようと思います→素人にはおすすめできない。
・ﾚｯｸﾞｼｰﾙﾄﾞの色付きってないの？→ｽﾄﾘｰﾄｶﾌﾞ用を買え。ﾘﾄﾙ用は着くけど長さが足りない
・～って、～ですか？→まずググれ。
・質問は長文でもいいからわかる事をできるだけ詳しく書け
・ｶﾌﾞとｽｸｰﾀｰのどちらを買うか悩んでいます→好きな方を買え
・ｶﾌﾞのｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞって難しいですか？→楽。これがﾀﾞﾒならｽｸｰﾀｰにしろ
・***のｷｬﾘｱは***に付きますか？→ｷｬﾘｱはｶｽﾀﾑ以外は共通
・日記は簡潔に書け
・中古で**万円、走行**㌔のｶﾌﾞを見つけたんですが買いですか？→俺達はｴｽﾊﾟｰじゃねぇからｼﾗﾈ
・ﾏﾌﾗｰを止めているナットがいくら回しても外れません→反対側を回らないように固定しろ
・ﾎﾞｱｱｯﾌﾟしたんですが、ｷｬﾌﾞの調整は･･(ry→黙れ。出来ない奴はﾉｰﾏﾙに戻せ
・ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟがﾌﾞﾚｰｷを掛けたときにしか点きませんorﾌﾞﾚｰｷ掛けると消えます→球切れだから交換しろ
随時追加＆修正ﾖﾛ
>>120 ＧＪ！！
最後の
・ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟがﾌﾞﾚｰｷを掛けたときにしか点きませんorﾌﾞﾚｰｷ掛けると消えます→球切れだから交換しろ
カブの場合、常時点灯の所はブレーキ掛けても消えないんだっけ？
間違えてたら修正ﾖﾛ
・ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟがﾌﾞﾚｰｷを掛けたときにしか点きませんorﾌﾞﾚｰｷ掛けると消えます→球切れだから交換しろ
カブの場合、常時点灯の所はブレーキ掛けても消えないんだっけ？
間違えてたら修正ﾖﾛ
>>118
押さえてもまわらねーんだよ!!
押さえてもまわらねーんだよ!!
いくら回しても外れないんじゃなくて、「回らない」の？
ただ非力なだけじゃないの？
ただ非力なだけじゃないの？
>>125
ネジ山がなめる寸前までまわしてやった
ネジ山がなめる寸前までまわしてやった
>>129
不覚にもﾜﾛﾀｗｵﾓｼﾛｽｗｗ
不覚にもﾜﾛﾀｗｵﾓｼﾛｽｗｗ
>>129
ねー・・・・あるあるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ねー・・・・あるあるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
132 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 22:15:25 ID:aV32KyWW
133 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 22:16:17 ID:aV32KyWW
>127
下手糞はおとなしくバイク屋に持ってけ。
・・・まともな工具を使うのは大前提、力を掛けながら叩くと緩みやすい。
・・・あと、これ読んどけ。
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%83%8D%E3%82%B8%E5%B1%B1
下手糞はおとなしくバイク屋に持ってけ。
・・・まともな工具を使うのは大前提、力を掛けながら叩くと緩みやすい。
・・・あと、これ読んどけ。
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%83%8D%E3%82%B8%E5%B1%B1
>>124
セガわろた
セガわろた
>>136
ちゃんと17mmレンチで押さえてます！その前に堅くてまったく動きません！ハンマーでも叩きながらしました！
ちゃんと17mmレンチで押さえてます！その前に堅くてまったく動きません！ハンマーでも叩きながらしました！
だから5-56吹いて放置しとけよ
元チャンプP240の真ん中下をみろ
元チャンプP240の真ん中下をみろ
>>138
それもやった
それもやった
140 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 23:13:28 ID:2+xQDogn
>>119 ありがとうございます。参考になりました！！
もうドリルで壊しちゃいなよ。
部品注文前提だけど。
ボルトナットあわせても1000円しないと思うが。
ドリルがないとか、ナットスプリッタがないとかインパクトドライバーがないとか
ブレーカーバーがないとかなら、バイク屋行ったほうが
一番無難だと思うがね。
部品注文前提だけど。
ボルトナットあわせても1000円しないと思うが。
ドリルがないとか、ナットスプリッタがないとかインパクトドライバーがないとか
ブレーカーバーがないとかなら、バイク屋行ったほうが
一番無難だと思うがね。
ナット緩められない奴が
特殊工具使えるわけねえべ
もうほっとけよ
特殊工具使えるわけねえべ
もうほっとけよ
>>142
ナット緩められねーんじゃねーんだよ！動かんのじゃ！
ナット緩められねーんじゃねーんだよ！動かんのじゃ！
実際緩められてないじゃん
いい加減諦めてバイク屋行け
いい加減諦めてバイク屋行け
もうバイク屋もってけ
ところでサメの話しない？
シュモクザメは神の気紛れなのかな。
>>120
>>・ﾎﾞｱｱｯﾌﾟしたんですが、ｷｬﾌﾞの調整は･･(ry→黙れ。出来ない奴はﾉｰﾏﾙに戻せ
とりあえずPC20にして教科書嫁
でいくね？それならほかに何つけてても走れるし。PC「タイプ」をつかまされててもなんとかなるし。
てかこれならつーちゃんねるなんかでてきとーいわれたままじぇっと換えても走るし。
しかもそのうち勘のいいヤシは「マジこんな簡単でいいんか？」
「実はこれってせってぃんぐ決まらないんちゃう？」って気づくし。
んでちゃんと針の揃うようなでかいものをオクで落とすようになるから在庫捌けるし（ぇ
>>・ﾎﾞｱｱｯﾌﾟしたんですが、ｷｬﾌﾞの調整は･･(ry→黙れ。出来ない奴はﾉｰﾏﾙに戻せ
とりあえずPC20にして教科書嫁
でいくね？それならほかに何つけてても走れるし。PC「タイプ」をつかまされててもなんとかなるし。
てかこれならつーちゃんねるなんかでてきとーいわれたままじぇっと換えても走るし。
しかもそのうち勘のいいヤシは「マジこんな簡単でいいんか？」
「実はこれってせってぃんぐ決まらないんちゃう？」って気づくし。
んでちゃんと針の揃うようなでかいものをオクで落とすようになるから在庫捌けるし（ぇ
しかしなあ。50ノーマルのキャブとマフラーでも、そこそこのセッティングにはなるぞ。
ブローバイ還元が付いてからのは触ってないからしらんけど。
ブローバイ還元が付いてからのは触ってないからしらんけど。
おはよう。
さぁ 今日もキャブセッティングだ
さぁ 今日もキャブセッティングだ
カブ用のベトナムキャリアってリトルカブにも装着できるんですか？
>>151
できるよ
できるよ
>>123
質問してる立場なのにそんな態度でいいのかおめえは
質問してる立場なのにそんな態度でいいのかおめえは
>>154
もう外れた
もう外れた
新車の時にブレーキペダルに付いてる透明のビニールは売ってないの？
>>154
ほっとけただの初心者君だ
ほっとけただの初心者君だ
カブのアイデンティティである遠心クラッチをマニュアル化するのって邪道
なんでしょうか？
それと、５０のカブをボアアップするのと、最初から９０のカブを買うのは
どちらのほうがお得というか、ランニングコストや耐久性、その他諸々のことで
良いのでしょうか？
なんでしょうか？
それと、５０のカブをボアアップするのと、最初から９０のカブを買うのは
どちらのほうがお得というか、ランニングコストや耐久性、その他諸々のことで
良いのでしょうか？
勝手にやれよ。少しは自分で調べろタコ。
90乗れる免許があるなら最初から90乗れよ
50乗ってから二輪免許取ったんならボアアップも選択肢だが、最終的には90買った方が安いと思える金額や手間を費やすことになる
つか、これくらいの情報はググればいくらでも出て来るんだけどさ、それすらもしないヤツがボアアップキット買っても壊すだけだからやめときなｗ
50乗ってから二輪免許取ったんならボアアップも選択肢だが、最終的には90買った方が安いと思える金額や手間を費やすことになる
つか、これくらいの情報はググればいくらでも出て来るんだけどさ、それすらもしないヤツがボアアップキット買っても壊すだけだからやめときなｗ
石破のごとくプラモの感覚で軍備・自衛隊のこと語ったり、
自閉隊とか駄洒落言う調子でボアアップなんてしたら自爆しそうだ罠。漏れは経験者ではないが。
同じ自爆なら、C90を原付一種に偽装して海苔、早期に免許取得の方がええ罠。（ｗ
身内に免許持ちがいなけりゃまともなバイク屋からの購入も無理だと思うが。
自閉隊とか駄洒落言う調子でボアアップなんてしたら自爆しそうだ罠。漏れは経験者ではないが。
同じ自爆なら、C90を原付一種に偽装して海苔、早期に免許取得の方がええ罠。（ｗ
身内に免許持ちがいなけりゃまともなバイク屋からの購入も無理だと思うが。
165 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 00:08:28 ID:XvIwwZvX
はいはい
あと、マニュアル化が正道か邪道かなんか知らねーっての
他人の顔色なんか気にしなくていいからやりたきゃ勝手にやれや
簡単に言えばモンキー系のエンジンに載せかえてクラッチレバーくっつければ済む話だ
当然簡単にはできねーけど
煽りは入れてるがググるヒントは出してるからな
ま、やる気と壊す覚悟があるなら頑張んなｗ
他人の顔色なんか気にしなくていいからやりたきゃ勝手にやれや
簡単に言えばモンキー系のエンジンに載せかえてクラッチレバーくっつければ済む話だ
当然簡単にはできねーけど
煽りは入れてるがググるヒントは出してるからな
ま、やる気と壊す覚悟があるなら頑張んなｗ
雨の日、左足をシフトペダルとレッグシールドの間に挟めたのは俺だけではないはず
>>168
あるあるｗｗｗｗ
あるあるｗｗｗｗ
あるあるｗｗ
特にコンバースのジャックパーセル履いてるときが醜い・・・
特にコンバースのジャックパーセル履いてるときが醜い・・・
>>168
通勤仕様で革靴だから、雨の日は毎回ですｗ
通勤仕様で革靴だから、雨の日は毎回ですｗ
ねーｙ・・・あるあるｗｗｗｗ
滑り止めの紙やすりみたいなやつ貼るといいよ
滑り止めの紙やすりみたいなやつ貼るといいよ
緩むとか緩まんとか・・・チェーン調整してたら力入れすぎて微調整の部分がポキッ・・・orz
ああああああああああああああああ・・・・少しタイヤ傾き気味だがバイク屋持っていくか、自走で
恐ろしい
ああああああああああああああああ・・・・少しタイヤ傾き気味だがバイク屋持っていくか、自走で
恐ろしい
アクスルシャフト締めとけば平気でしょ
>162-166
そりゃどーも（ｗ
調べたし、（ち）とか読んで愚考してたんだけど、いまいち判断つかなかった
んだよ。
ちうか、モンキーとかシナ製エンジンに積み替える方が安いみたいだね。
解体屋も近いし、そっち方面で再考してみるわ。
>164 親戚がバイク屋なんだよ。
そりゃどーも（ｗ
調べたし、（ち）とか読んで愚考してたんだけど、いまいち判断つかなかった
んだよ。
ちうか、モンキーとかシナ製エンジンに積み替える方が安いみたいだね。
解体屋も近いし、そっち方面で再考してみるわ。
>164 親戚がバイク屋なんだよ。
モンキーのシフトチェンジペダルってカブに加工なしでつけられますか？
CD50のを探してるんですが全く見当たらない・・
CD50のを探してるんですが全く見当たらない・・
>>176
チョン臭い近づくな
チョン臭い近づくな
180 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 15:34:08 ID:Knthiv1O
支那エンジンが一番高くつくってーのｗ
お前が人柱志願なら別だが
お前が人柱志願なら別だが
183 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 19:04:26 ID:xU8nDnb2
郵政カブ、プレスカブのサイドスタンド。
90カブに装着できますか？
90カブに装着できますか？
今日郵政のメイトかな？２ｓｔでベベベベベ・・・・バイーンて白煙噴いてるのが
いた。まだ郵便配達に２ｓｔ使ってるのもあるんだな。
いた。まだ郵便配達に２ｓｔ使ってるのもあるんだな。
カブに武川のタペットキャップのブリーザーキットをつけた。
上のキャップにはキャブが邪魔だったので下のキャップにつけたんだけど
平気ですかね？エンジンかけたオイル出てきた。ホースはベトキャリあたりに
固定してるからオイルは下にしかたまってないけど。
上のキャップにはキャブが邪魔だったので下のキャップにつけたんだけど
平気ですかね？エンジンかけたオイル出てきた。ホースはベトキャリあたりに
固定してるからオイルは下にしかたまってないけど。
ヤフオクでステンレスのモナカマフラーを買った。
5000円即決だった。
すぐに売りきれると思って、あせって入札した。
・・・着けてみたら、かなり低音でいい感じ。
これはいい買い物だと思ったら、ヤフオクで同じ人が、
また同じ品を出品していた。
・・・業者さん？
出品物を見ると、アウスタのスラッシュカット5000円とか
ダブルシート3500円とか、直輸入？
いい買い物をしたような、だまされたような気がしたカブ１０年目。
5000円即決だった。
すぐに売りきれると思って、あせって入札した。
・・・着けてみたら、かなり低音でいい感じ。
これはいい買い物だと思ったら、ヤフオクで同じ人が、
また同じ品を出品していた。
・・・業者さん？
出品物を見ると、アウスタのスラッシュカット5000円とか
ダブルシート3500円とか、直輸入？
いい買い物をしたような、だまされたような気がしたカブ１０年目。
>>186
リスクを知って上でヤフオクしてるんだろうからとやかく言わない。
リスクを知って上でヤフオクしてるんだろうからとやかく言わない。
>>185 買わなくても元々付いてるのに.....
>>190
問題あるだろ。少なくとも、ガス抜き穴を下に付けようとは思わん。
問題あるだろ。少なくとも、ガス抜き穴を下に付けようとは思わん。
上につけたかったんですけどキャブが邪魔でつけられなかったんです
えーと・・・。
いいや。
もしオイル吹いても俺は困らんし。
いいや。
もしオイル吹いても俺は困らんし。
>>192 ( ﾟдﾟ)…その部品の意味解ってる?
>>194
走行しているとエンジン内がものすごい圧力がかかるのでそれを排出するパーツですよね？
そこにオイルがでちゃってるんだから意味がないということですね。
戻します。そんでオイル入れるところからやります。バカですいませんでした。
走行しているとエンジン内がものすごい圧力がかかるのでそれを排出するパーツですよね？
そこにオイルがでちゃってるんだから意味がないということですね。
戻します。そんでオイル入れるところからやります。バカですいませんでした。
>>195 正直スマンかった
訂正
×常ほとんど
○ほとんどぶん回して
×常ほとんど
○ほとんどぶん回して
学習機能はあるみたいですが
力任せにやる動作って無いよ>>188
力任せにやる動作って無いよ>>188
>>188
クラッチ調整した方がいいんじゃね？
クラッチ調整した方がいいんじゃね？
>190
そのホースに溜まったオイルってそもそもどこに行くはずのオイルだろう？と考えると
怖くなってこない？こない？あ、そ。
そのホースに溜まったオイルってそもそもどこに行くはずのオイルだろう？と考えると
怖くなってこない？こない？あ、そ。
203 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 23:25:14 ID:xU8nDnb2
インジェクションのカブは何時でるの？
2006年の排ガス規制はかなり厳しいようで。
2006年の排ガス規制はかなり厳しいようで。
>>203
え、今年？
え、今年？
205 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 00:26:33 ID:JT+6f2Sw
マフラーだけじゃ、排ガスはクリアできない。
206 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 06:46:58 ID:1biiNNqt
そんなぁ(ﾉд`)ｳﾜｧﾝ
207 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 06:58:35 ID:w9yLoEOA
2006年度、一気に3馬力程度までダウンするよ
208 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 07:21:22 ID:1biiNNqt
で、今年のいつごろなんだ
>>183
装着不可。大型サイドスタンドが欲しいのなら社外品があります。
装着不可。大型サイドスタンドが欲しいのなら社外品があります。
210 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 11:38:00 ID:JT+6f2Sw
>>209
ニシモトのか？ヤマハのオプションパーツ？
それにしても全カブ、
プレスのサイドスタンドとリアブレーキシューは、
標準装備して欲しいな。
セル付き90プレスカブは、
販売店専用隠れカタログでもないかね？
ニシモトのか？ヤマハのオプションパーツ？
それにしても全カブ、
プレスのサイドスタンドとリアブレーキシューは、
標準装備して欲しいな。
セル付き90プレスカブは、
販売店専用隠れカタログでもないかね？
>支那エンジンが一番高くつくってーのｗ
>お前が人柱志願なら別だが
そなの？１２～３マソ＋αなら、次元や性能が別物だろうけどタケガワやキタコ
の入れるより遥かに安いっぽいよ。
ちうか、１２４ｃｃにしたりDOHC化したり、自爆しそうなカスタムの妄想を
語ってくれ。
漏れ的には、今月のモトチャンプP42にでてる「レーシング風にモデファイC102」
が非常に気になるんだが……
>お前が人柱志願なら別だが
そなの？１２～３マソ＋αなら、次元や性能が別物だろうけどタケガワやキタコ
の入れるより遥かに安いっぽいよ。
ちうか、１２４ｃｃにしたりDOHC化したり、自爆しそうなカスタムの妄想を
語ってくれ。
漏れ的には、今月のモトチャンプP42にでてる「レーシング風にモデファイC102」
が非常に気になるんだが……
ｽﾙｰで
話変わってみんな長距離走るとハンドルの振動きにならない？
とりあえず板オモリとアジア製バーエンドを装着したけどイマイチ重さが足らん。
とりあえず板オモリとアジア製バーエンドを装着したけどイマイチ重さが足らん。
うわぁ、あんどんの50って書いてあるシール剥がれたorz
あなどれんな、ベトナムクオリティ
あなどれんな、ベトナムクオリティ
215 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 16:57:51 ID:JB7y8/OG
>>213
板オモリ、詳細キボンヌ
板オモリ、詳細キボンヌ
>>213
バーエンドは気休めだ
バーエンドは気休めだ
>>214 俺はワザと剥がして木目調ｶｯﾃｨﾝｸﾞｼｰﾄ貼ったぞ
結局行燈自体取り付けなかったけど
結局行燈自体取り付けなかったけど
てか、打ち込んでパイプが膨れてアクセル重くなったら洒落にならんのだが・・・
>>200
> 力任せにやる動作って無いよ>>188
仕事用カブはクラッチが異様に固いのですよ
最近は筋肉もついて軽く踏んでも何とかなるようになったけどね
>>201
> >>188
> クラッチ調整した方がいいんじゃね？
俺のバイクでないから勝手にいじったらクビにされるのです
休んで空いているバイクを使わせてもらっているので
> 力任せにやる動作って無いよ>>188
仕事用カブはクラッチが異様に固いのですよ
最近は筋肉もついて軽く踏んでも何とかなるようになったけどね
>>201
> >>188
> クラッチ調整した方がいいんじゃね？
俺のバイクでないから勝手にいじったらクビにされるのです
休んで空いているバイクを使わせてもらっているので
>>213
50カスタムは回転低いから全然気にならないな。以前乗っていた50ガンマはひどい振動だった。
50カスタムは回転低いから全然気にならないな。以前乗っていた50ガンマはひどい振動だった。
アンカーはだいたいの太さでいいけど１０ミリは一寸細い。
そんで打ち込むんじゃなくてマイナスでねじになってるのがある。
アンカーの周りにずれ防止のビニテを巻く。
なるべく長くて重いアンカーがいい。
へたな説明で悪いんだがばっちりと効果がある。
そんで打ち込むんじゃなくてマイナスでねじになってるのがある。
アンカーの周りにずれ防止のビニテを巻く。
なるべく長くて重いアンカーがいい。
へたな説明で悪いんだがばっちりと効果がある。
ホムセンはアイデアの宝庫だよな。
226 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 22:38:51 ID:nIj0hRbe
ボアアップしたカブに乗ってるんですが、
わりとスムーズに回るのでキャブの調整は必要ないと思ってるのですが、
このスレ見てるとしたほうがいいのかな？って思いました。
プラグ見て状況を見て考えようと思うのですが、
キャブそのものを変えることも必要なのでしょうか？
これに関係してるかはわかりませんが、
エンジンをけっこう回すとだいぶ揺れるんですが、
これはキャブの調整と関係しているとみていいのですか？
ぐぐったりしてもイマイチわからなかったので失礼ながら質問しました。
わりとスムーズに回るのでキャブの調整は必要ないと思ってるのですが、
このスレ見てるとしたほうがいいのかな？って思いました。
プラグ見て状況を見て考えようと思うのですが、
キャブそのものを変えることも必要なのでしょうか？
これに関係してるかはわかりませんが、
エンジンをけっこう回すとだいぶ揺れるんですが、
これはキャブの調整と関係しているとみていいのですか？
ぐぐったりしてもイマイチわからなかったので失礼ながら質問しました。
227 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 22:41:26 ID:nIj0hRbe
226ですが、ちなみに今はならし運転中です。
最近連続して現れるこの手の質問は、みんな同一人物の荒らしなんじゃないかと思えてきた。
んじゃこのすれをもう一度見直してみれば？
プラグ見るよりわかりやすいと思うよ>>226
プラグ見るよりわかりやすいと思うよ>>226
キャブいじりはどつぼにはまりそうだな・・・
脳内カスタムしてたらそう思った
脳内カスタムしてたらそう思った
具体的には平成１８年から１９年にかけ、
ＨＣについては現行規制に比べ７５％～８５％低減、
ＮＯｘについては５０％低減、
ＣＯについては８５％低減することを求めている。
これらの規制値は世界で最も厳しいレベルだ。
ＨＣについては現行規制に比べ７５％～８５％低減、
ＮＯｘについては５０％低減、
ＣＯについては８５％低減することを求めている。
これらの規制値は世界で最も厳しいレベルだ。
誤爆乙
それにしてもとんでもない数値だ
それにしてもとんでもない数値だ
『に』が抜けてないか？
今のうちに買っといた方がいいのかな。
235 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 02:01:32 ID:sdfOASRO
現行のスーパーカブってタンク脇にステッカー貼ってあるけど、その前の代のカブのロゴもステッカーなんでしょうか？剥がせるでしょうか。たしかサイドカバーにもロゴが入ってましたが…
cubz.orgって最近まったく更新されてないのね。どしたんだろ
>>236
スイッチホルダー外してグリップ外すと鉄パイプが現れる、その中へカッポと入れ捻るとアンカーが効く
スイッチホルダー外してグリップ外すと鉄パイプが現れる、その中へカッポと入れ捻るとアンカーが効く
>>237
俺も楽しみにしてるんだがな
俺も楽しみにしてるんだがな
Kreidler Florett Super
http://www.seinando.com/kreidler.JPG
http://www.users.globalnet.co.uk/~pattle/nacc/arc0059.htm
こんな感じに弄るのもいいんでない？
http://www.seinando.com/kreidler.JPG
http://www.users.globalnet.co.uk/~pattle/nacc/arc0059.htm
こんな感じに弄るのもいいんでない？
クライドラーみたいに弄るならカブじゃなくてベンリィの方がいいかもね。
242 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 17:43:11 ID:Z+vCTpxm
>>240
ニーグリップできるのとできないのじゃ決定的に違う
ニーグリップできるのとできないのじゃ決定的に違う
そこでスポーツカブですよ
倉庫から引っ張り出してきた50DX。毎日ちょっとずつﾚｽﾄｱしてようやく完全復活。
次に外観を変えようと思い手始めにﾊﾞｰﾊﾝ化、ﾛﾝｽｲ化しようと思うんですが、ﾊﾞｰﾊﾝはいろんなﾒｰｶｰから似たようなｷｯﾄがでてますけどおすすめってありますかね？やっぱり一番気にかかるのはｺｽﾄ面です。ﾊﾞﾗで揃えた方が安いような…
あと、ﾛﾝｽｲも130mmじゃﾊﾞﾗﾝｽ崩れそうだし、30mmじゃ変化ないような気が。
次に外観を変えようと思い手始めにﾊﾞｰﾊﾝ化、ﾛﾝｽｲ化しようと思うんですが、ﾊﾞｰﾊﾝはいろんなﾒｰｶｰから似たようなｷｯﾄがでてますけどおすすめってありますかね？やっぱり一番気にかかるのはｺｽﾄ面です。ﾊﾞﾗで揃えた方が安いような…
あと、ﾛﾝｽｲも130mmじゃﾊﾞﾗﾝｽ崩れそうだし、30mmじゃ変化ないような気が。
勝手に盆栽作ってろ
>>244
純正ハンドルが良い
純正ハンドルが良い
>241-242
FRPでタンクスタイルの小物入れって感じでもいけるような気がします。
もっとも、フレームとシート下に付ける同じような物があるんで、微妙な
気もしますが、フレームとシートとの間が微妙に空いている方が漏れ的に
カッコいいかなと……
FRPでタンクスタイルの小物入れって感じでもいけるような気がします。
もっとも、フレームとシート下に付ける同じような物があるんで、微妙な
気もしますが、フレームとシートとの間が微妙に空いている方が漏れ的に
カッコいいかなと……
ここの人は外装カスタムなどを盆栽カブって言って
あんまり賛成的に思えないんだけど何故？
あんまり賛成的に思えないんだけど何故？
いじって行くと結局ピカピカなノーマル仕様が１番カッコいい事に気付くから
本当に極めると
ピカピカよりちょっと褪せてるけど要所要所はちゃんと整備されているドノーマルが最高と気づく
ピカピカよりちょっと褪せてるけど要所要所はちゃんと整備されているドノーマルが最高と気づく
まだまだ青いな漏れ.....('A`)
よく使い込まれた道具の様に黒光りする
かつお節の様な繊細で風味豊かで
まったりとしてそれでいてしつこくなく
舌の上を転がるようないぶし銀の
まるで重き荷を負いて険しい山道を登るような
カブに私はなりたい
かつお節の様な繊細で風味豊かで
まったりとしてそれでいてしつこくなく
舌の上を転がるようないぶし銀の
まるで重き荷を負いて険しい山道を登るような
カブに私はなりたい
ﾀｳﾝﾒｲﾄにも負けず ｳｪｰﾌﾞにも負けず
整備頻度少なさにも足回りのｼｮﾎﾞさにも負けぬ無駄に頑丈なからだをもち ｱﾝﾁﾘﾌﾄはなく
決して凹まず いつも静かにアイドリングしている
一日に僅か１リットルのガソリンと 少しの安いオイルで動き
あらゆる悪条件を自分ものともせずに
よく見聞きし分かりそして忘れず
野原の松の林の陰の小さな萱ぶきの小屋にゐて
東に秘境の情報があれば行って給油一回で済み
西に珍味があれば行って再び給油一回で済み
南でﾊﾟﾝｸすれば自転車屋で済み
北でｶﾞｽ欠したらﾘｻﾞｰﾌﾞで済む
日照りの時はｻﾝﾀﾞﾙを履き 寒さの夏はｽﾊﾟｲｸﾀｲﾔで走り
韓国でコピーが作られても
褒めもせず 苦にもせず
そういうC50ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞに わたしは今後もずっと乗りたい
整備頻度少なさにも足回りのｼｮﾎﾞさにも負けぬ無駄に頑丈なからだをもち ｱﾝﾁﾘﾌﾄはなく
決して凹まず いつも静かにアイドリングしている
一日に僅か１リットルのガソリンと 少しの安いオイルで動き
あらゆる悪条件を自分ものともせずに
よく見聞きし分かりそして忘れず
野原の松の林の陰の小さな萱ぶきの小屋にゐて
東に秘境の情報があれば行って給油一回で済み
西に珍味があれば行って再び給油一回で済み
南でﾊﾟﾝｸすれば自転車屋で済み
北でｶﾞｽ欠したらﾘｻﾞｰﾌﾞで済む
日照りの時はｻﾝﾀﾞﾙを履き 寒さの夏はｽﾊﾟｲｸﾀｲﾔで走り
韓国でコピーが作られても
褒めもせず 苦にもせず
そういうC50ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞに わたしは今後もずっと乗りたい
ｽﾊﾟｲｸﾀｲﾔの所勘違い.....orz
255 ：びちくびんく：2006/02/24(金) 20:59:18 ID:ORNtiFXK
（´ー`） ｶﾌﾞ開発した人達もそんな風に思ってたのかもしらん。
256 ：びちくびんく：2006/02/24(金) 21:01:02 ID:ORNtiFXK
（´ー`） 皆で大切にしよう。賢治の心とｶﾌﾞ魂。
外装カスタムしても機能が向上するわけではない。
カブを使いつくすなら外装カスタムするより使用条件に合わせたカスタムが優先だと思う。
変な形にして喜ぶより実用に徹したい。
アンチリフトついててスマソ>>253
カブを使いつくすなら外装カスタムするより使用条件に合わせたカスタムが優先だと思う。
変な形にして喜ぶより実用に徹したい。
アンチリフトついててスマソ>>253
>>248
よく見られる外装カスタム・・・・ぶっちゃけて言えばカフェ系のカブの多くがカブのカブたる部分を否定しているからね
当然それが悪いわけではないが
「じゃあ何でカブなの？」
と言いたくなるわけで
無論外装カスタムに投じた個々人の技術力に対しては純粋に尊敬するけど、だからと言ってそれを真似したいとは思わない
と考える人間がこのスレには多いんじゃないか？
実際はどうだか知らんが
よく見られる外装カスタム・・・・ぶっちゃけて言えばカフェ系のカブの多くがカブのカブたる部分を否定しているからね
当然それが悪いわけではないが
「じゃあ何でカブなの？」
と言いたくなるわけで
無論外装カスタムに投じた個々人の技術力に対しては純粋に尊敬するけど、だからと言ってそれを真似したいとは思わない
と考える人間がこのスレには多いんじゃないか？
実際はどうだか知らんが
実用に徹するためパーツを交換していたらいつの間にかアウスタパーツだらけになってました。
純正のよりでかいミラーってないもんかなあ。
純正のよりでかいミラーってないもんかなあ。
あのカブのＦサスをローダウンしようと思っているのですが
ググってもパーツや方法とか書いていないので質問させていただきます。。
どうやったらできますかね？
ググってもパーツや方法とか書いていないので質問させていただきます。。
どうやったらできますかね？
カスタムかあ……ベトキャリ、大型前カゴ、銀行BOXx2。燃料携行缶常備。風防、ハンドルカバー、グリップヒーター……
単なる実用装備を付けただけだなw
単なる実用装備を付けただけだなw
突然質問して申し訳ないですが皆さんの知恵を貸してください。
ＪＵＮのノーマルヘッド使用８０ccのキットを組んだのですが、エンジンがかからなくて困っています…
今自分が思いつく原因としてはタペットクリアランスかハイカムの取付ミスぐらいしか出てきません。
これらが原因でエンジンがかからないという症状は発生するのでしょうか？
キックでかけようとした時の感じではシュルシュルと滑る感じがしたのですがコレは強化クラッチをまだ付けていないからだと思います。
一応キタコの虎の巻を見ながら付けました、プラグの付け忘れ・ガソリンコックのONなど基本的な所は全て確認しました。
月曜日までにはなんとか直したいのでどうかよろしくお願いします。
ＪＵＮのノーマルヘッド使用８０ccのキットを組んだのですが、エンジンがかからなくて困っています…
今自分が思いつく原因としてはタペットクリアランスかハイカムの取付ミスぐらいしか出てきません。
これらが原因でエンジンがかからないという症状は発生するのでしょうか？
キックでかけようとした時の感じではシュルシュルと滑る感じがしたのですがコレは強化クラッチをまだ付けていないからだと思います。
一応キタコの虎の巻を見ながら付けました、プラグの付け忘れ・ガソリンコックのONなど基本的な所は全て確認しました。
月曜日までにはなんとか直したいのでどうかよろしくお願いします。
>>263
バルブタイミングちゃんと合ってる?
バルブタイミングちゃんと合ってる?
265 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 23:29:39 ID:rRUwzu+a
郵政カブのつぎは郵政アシモの発売まだ？
ノーマルでは乗りたくない。ただ、カブらしさは失いたくない。
っつーのが俺のカスタム論。
っつーのが俺のカスタム論。
どノーマル・どスタで乗りたい。カスタムなんてしたくない。
っつーのが俺のポリシー。
っつーのが俺のポリシー。
ノーマルでもいい。カスタムしてもいい。だが自分で見れる範囲は整備しておきたい。
っつーのが俺の新聞積まないプレスカブ５０DX
っつーのが俺の新聞積まないプレスカブ５０DX
外見ではドノーマルのくせにめちゃくちゃ早い
っつーのが俺の・・俺の・・
っつーのが俺の・・俺の・・
>>263
プラグに火花飛んでるのかどうかを書くのは基本
プラグに火花飛んでるのかどうかを書くのは基本
>>263
カムスプロケ駒ズレに１票。
（キック）エンジン掛ける前に全てチェックしたほうがいいよ。
はやる気持ちは分かるけどね、壊したら部品だって安くはないから・・・
バルブ曲がったら更なる悲劇が！
と少し脅かして見た。
カムスプロケ駒ズレに１票。
（キック）エンジン掛ける前に全てチェックしたほうがいいよ。
はやる気持ちは分かるけどね、壊したら部品だって安くはないから・・・
バルブ曲がったら更なる悲劇が！
と少し脅かして見た。
ガソリン入ってないんじゃね？
ボロボロでも整備されているカブが一番カッコイイ
一番だせぇのは某大会に参加してるようなカブ
一番だせぇのは某大会に参加してるようなカブ
275 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 07:56:21 ID:qltlSsiK
>>274
某大会ってーのはカフェカブのことだな。
某大会ってーのはカフェカブのことだな。
ガソリンはちゃんと確認しましたので入っています。
今からカムスプロケみてみます。あれって１駒でもズレテルとエンジンかからないものなんですか？
今からカムスプロケみてみます。あれって１駒でもズレテルとエンジンかからないものなんですか？
なあ、レッグシールド、もう30ﾐﾘずつ左右に広くてもいいよな。
やはり、外装カスタムはこのスレでは異端なのか……
エンジンを124ccにしようが電動スーパーチャージャー付けようが
マニュアルクラッチ＆６速クロスミッション入れようが、28φのキャブ
入れようが、カブマニアというかミニ４マニア以外が見たらただのカブ
だもんなぁ。
外装のキュート化（乗ってる香具師はモッサイが）狙いのスノッブな
香具師はリトルカブスレに行けっつー事ですかね？
エンジンを124ccにしようが電動スーパーチャージャー付けようが
マニュアルクラッチ＆６速クロスミッション入れようが、28φのキャブ
入れようが、カブマニアというかミニ４マニア以外が見たらただのカブ
だもんなぁ。
外装のキュート化（乗ってる香具師はモッサイが）狙いのスノッブな
香具師はリトルカブスレに行けっつー事ですかね？
リアフェンダーとフレームの溶接の繋ぎ目が錆びてきた。
サイドカバーで擦れる部分も錆びてきた。
リアウインカー周辺も錆びてきた。
おまいら防錆とかしてますか？
サイドカバーで擦れる部分も錆びてきた。
リアウインカー周辺も錆びてきた。
おまいら防錆とかしてますか？
オイルで拭く、コレ最強。乾拭きしないと汚れる。
呉のマリンスポーツ用６６６も効く気がする。何もしないノーマルキャリアだと一年で錆び始めたが
四年目のプレスキャリアは未だ錆び無し。材質やメッキの関係もあるかもしれんが。
呉のマリンスポーツ用６６６も効く気がする。何もしないノーマルキャリアだと一年で錆び始めたが
四年目のプレスキャリアは未だ錆び無し。材質やメッキの関係もあるかもしれんが。
３年前このスレにいたおれがもどってきましたよ
春から放置してたカブなおして乗りまつ
春から放置してたカブなおして乗りまつ
５０に７０のエンジン積んでるんだが、
キャブのセッティングとかもう忘れちまった
ガソリソも腐ってるかなあ。。。
キャブのセッティングとかもう忘れちまった
ガソリソも腐ってるかなあ。。。
さっき、ドライブドリブンのスプロケとチェーン変えてきた。
前14T 後39T
CUB!CUB!!CUB!!!のギア比表では、同速での回転数が-9.5%になるらしい。
チェーンカッター買って、コマあわせようと切ったら切りすぎたorz
また1500円ですか・・・
前14T 後39T
CUB!CUB!!CUB!!!のギア比表では、同速での回転数が-9.5%になるらしい。
チェーンカッター買って、コマあわせようと切ったら切りすぎたorz
また1500円ですか・・・
おおよそ22年ぶりにカブに乗ったｵｯｻﾝが来ましたよ。
なんか遅いなぁ、こんなに遅かったっけ？
と思ったら、22年で体重が1．5倍になってるのに気がついた orz
なんか遅いなぁ、こんなに遅かったっけ？
と思ったら、22年で体重が1．5倍になってるのに気がついた orz
生き急いでる奴はカブを遅く感じる
カブの如くゆっくり
カブの如く力強く生きよう
カブの如くゆっくり
カブの如く力強く生きよう
287 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 20:50:09 ID:x0PwwtsI
現行車両なら２２年前より馬力も落ちていると思われ。
エロゲソングを聴いて萌え悶えながら、40kmくらいで走る。たまらなく楽しいぞ。
そうか…それはなにより…
>>290 バネのへたりか乗ってる香具師がピザなだけ
Fサス抜いてFブレーキかけたら恐ろしい事になると思うよ
たとえばともえ投げされる感じに・・・
たとえばともえ投げされる感じに・・・
どれどれ
初心者の質問で申し訳ないんですが、
エンジンオイルを多く入れると
プラグは黒くなるものなのでしょうか？
今日始めてオイル（カストロール10w-40です）交換に挑戦したんですが、
入れる量の感覚難しいです・・・('A`)上限ギリギリまで入れました
数分アイドリングをしてプラグをみてみたら
黒くカーボンがついてました
余談になりますが
明日オイル少し抜いてプラグをデンソーイリジウムパワーに変えて
もう一回様子を見てみる予定です
エンジンオイルを多く入れると
プラグは黒くなるものなのでしょうか？
今日始めてオイル（カストロール10w-40です）交換に挑戦したんですが、
入れる量の感覚難しいです・・・('A`)上限ギリギリまで入れました
数分アイドリングをしてプラグをみてみたら
黒くカーボンがついてました
余談になりますが
明日オイル少し抜いてプラグをデンソーイリジウムパワーに変えて
もう一回様子を見てみる予定です
せっかくのカブスレに株価を
オイルの入れすぎでプラグに来るほどヤワな作りじゃないはずだけどね。
ま、気持ち抜いてみそ。
ま、気持ち抜いてみそ。
>>296
そうなですか･･･ちょっと過剰反応しすぎかな･･･
ちなみにそのプラグです↓
http://m.pic.to/2pybm
中心電極周りのカーボンをチョコチョコっと落としました
外側は下が狐色で上が黒っぽい感じです
そうなですか･･･ちょっと過剰反応しすぎかな･･･
ちなみにそのプラグです↓
http://m.pic.to/2pybm
中心電極周りのカーボンをチョコチョコっと落としました
外側は下が狐色で上が黒っぽい感じです
303 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 01:38:07 ID:FTyP4XMm
カブだからこそ外装にこだわるんだろうが。
ボロボロでも整備を・・・の意味がわからない。
つか、キモい。バイクのことは知り尽くしてますよって言いたいの？
どノーマルがいいって、周りの奴が言い出したからって釣られてんじゃねぇよチンカスどもが。
ボロボロでも整備を・・・の意味がわからない。
つか、キモい。バイクのことは知り尽くしてますよって言いたいの？
どノーマルがいいって、周りの奴が言い出したからって釣られてんじゃねぇよチンカスどもが。
>>303
そんなエサで俺様が |
釣れると思ってるクマ？ |
∩＿＿＿∩ |
| ノ _, ,_ ヽ （（ | ﾌﾟﾗﾌﾟﾗ
/ ● ● | (=)
| ( _●_) ミ ＿ (⌒) J ））
彡､ |∪| ノ
⊂⌒ヽ / ヽノ ヽ /⌒つ
＼ ヽ / ヽ /
＼_,,ノ |､＿ノ
/
プチッ /
∩＿＿＿∩ 从 /
| ノ ヽ ./
/ ● ● | (=)ヽし
| ( _●_) ミ／｀ ﾉ
彡､ |∪| ノ ／
/ ヽノ ／ ﾉﾉ
/ ／
/ /
ムシャ |
ムシャ |
∩＿＿＿∩ ｜
| ノ ヽ （（ | ﾌﾟﾗﾌﾟﾗ
/ ● ● | ：
. （（ | ( _●_) ミ ・ J ））
彡､ |∪）=） ,ノ ∴
/ ヽ/＾ヽ ヽ 。 シケた釣りだクマー
| ヽ ＼ |
| ヽ＿_ﾉ
そんなエサで俺様が |
釣れると思ってるクマ？ |
∩＿＿＿∩ |
| ノ _, ,_ ヽ （（ | ﾌﾟﾗﾌﾟﾗ
/ ● ● | (=)
| ( _●_) ミ ＿ (⌒) J ））
彡､ |∪| ノ
⊂⌒ヽ / ヽノ ヽ /⌒つ
＼ ヽ / ヽ /
＼_,,ノ |､＿ノ
/
プチッ /
∩＿＿＿∩ 从 /
| ノ ヽ ./
/ ● ● | (=)ヽし
| ( _●_) ミ／｀ ﾉ
彡､ |∪| ノ ／
/ ヽノ ／ ﾉﾉ
/ ／
/ /
ムシャ |
ムシャ |
∩＿＿＿∩ ｜
| ノ ヽ （（ | ﾌﾟﾗﾌﾟﾗ
/ ● ● | ：
. （（ | ( _●_) ミ ・ J ））
彡､ |∪）=） ,ノ ∴
/ ヽ/＾ヽ ヽ 。 シケた釣りだクマー
| ヽ ＼ |
| ヽ＿_ﾉ
例えば……
ツーリング仕様カブや実用カブ、箱付けたりハンドルカバー付けたりする。
街乗りメインのレジャーバイク仕様カブ、レッグシールドをカットしたりする。
どんなカスタムでも自分の望むようにいじってるのは良いなと思う。
そしてノーマルカブも、乗ってる人がノーマルが良いと思ってるなら、それもまた良し。
ただ、カブ（バイク）に興味ない人というか、無頓着な人のノーマルカブ、
うちの近所のじっちゃん連中がそうだけど、車体は薄汚れてるしチェーンはジャリジャリ鳴ってるし、
ろくにメンテしてないようなカブ乗りだけにはなりたくない。
ツーリング仕様カブや実用カブ、箱付けたりハンドルカバー付けたりする。
街乗りメインのレジャーバイク仕様カブ、レッグシールドをカットしたりする。
どんなカスタムでも自分の望むようにいじってるのは良いなと思う。
そしてノーマルカブも、乗ってる人がノーマルが良いと思ってるなら、それもまた良し。
ただ、カブ（バイク）に興味ない人というか、無頓着な人のノーマルカブ、
うちの近所のじっちゃん連中がそうだけど、車体は薄汚れてるしチェーンはジャリジャリ鳴ってるし、
ろくにメンテしてないようなカブ乗りだけにはなりたくない。
>>292
自転車と一緒だから大して怖くない。
自転車と一緒だから大して怖くない。
見た目も整備も大事だと思っとりますが、
カフェカブの雰囲気にはなじめませんですた。
カフェカブの雰囲気にはなじめませんですた。
309 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 07:46:40 ID:9lzEmLTE
カフェカブに参加しなければいいだけだよ
>>306
え～Fサスのリンク構造知ってるの？
サス抜いたらサスペンションアームがフリーになるんだよ
ノーマルでもFブレーキかけたら前輪が持ち上がったようになるでしょ
それがカックンって一気に持ち上がりブレーキを緩めると一気に下がる
やった事無いからわからないけどだいたい想像出来る、たぶんコケるよ
え～Fサスのリンク構造知ってるの？
サス抜いたらサスペンションアームがフリーになるんだよ
ノーマルでもFブレーキかけたら前輪が持ち上がったようになるでしょ
それがカックンって一気に持ち上がりブレーキを緩めると一気に下がる
やった事無いからわからないけどだいたい想像出来る、たぶんコケるよ
棒かなんか使ってさ、リジットにしろよ
ｱﾎｸｻ
ｱﾎｸｻ
みためノーマル、走り最強なカブがｲｲ
313 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 10:29:30 ID:oF3bSqTH
棒って
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
314 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 10:33:26 ID:sG8pRyZb
316 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 14:09:02 ID:FTyP4XMm
>>303
言いたいことはわかるよ。
言いたいことはわかるよ。
酷い自演でつね・・・
なんか面白い人がいる
ウケ狙いに決まってるだろうが
そこまでひどい自演なんかするわけないだろ。
本気だったら･･･
そこまでひどい自演なんかするわけないだろ。
本気だったら･･･
同じ屋根の下に住む、兄者と弟者なんだろうな。
昨日見たTV番組で、母とも口を使わずメールで会話していたひっきーの話があった。
しかし、２ちゃんで兄弟がフォローし合う公私混同は看過できんが、面白そうだなこの兄弟の生態。
昨日見たTV番組で、母とも口を使わずメールで会話していたひっきーの話があった。
しかし、２ちゃんで兄弟がフォローし合う公私混同は看過できんが、面白そうだなこの兄弟の生態。
321 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 19:29:14 ID:Fex2y3Dw
スーパーカブに乗ってる者です。最近カブの調子がおかしいです。
エンジンはふつうにかかるのですがアクセル吹かすと甲高い様なうるさい音がして、普段は60キロから70キロくらい出るのにどう頑張っても50キロしか出ません。
ちなみにエンジンオイルは1000キロに1回買えた方がいいと言われましたが1800キロくらい変えないでいました。オイルみたら少なくなってましたが空ではありませんでした。
この場合マフラーがおかしいのでしょうか？それともエンジンですか？それともチェーンですか？エンジンオイルですか？
ちなみに今は、とりあえずカブは休ませてジョグに乗ってます。よろしくお願いします。
エンジンはふつうにかかるのですがアクセル吹かすと甲高い様なうるさい音がして、普段は60キロから70キロくらい出るのにどう頑張っても50キロしか出ません。
ちなみにエンジンオイルは1000キロに1回買えた方がいいと言われましたが1800キロくらい変えないでいました。オイルみたら少なくなってましたが空ではありませんでした。
この場合マフラーがおかしいのでしょうか？それともエンジンですか？それともチェーンですか？エンジンオイルですか？
ちなみに今は、とりあえずカブは休ませてジョグに乗ってます。よろしくお願いします。
故・本田宗一郎氏が世界進出のために
世界中どこの地域においても専門知識がなくても
修理できるよう徹底的にシンプルかつ丈夫な構造に開発した世界の名車なのであります。
と言う訳でプラモデル感覚で外装にしろ機関部にしろ
好きにいじれば良いのではないでしょうか?
と現役トヨタマンが申しております
世界中どこの地域においても専門知識がなくても
修理できるよう徹底的にシンプルかつ丈夫な構造に開発した世界の名車なのであります。
と言う訳でプラモデル感覚で外装にしろ機関部にしろ
好きにいじれば良いのではないでしょうか?
と現役トヨタマンが申しております
しかしそれ故に素人がエンジンをいい加減に改造と言う名の破壊をし、
それを恥ずかしげもなくオクで実動と売りさばくのであった
それを恥ずかしげもなくオクで実動と売りさばくのであった
>>323
トヨタもカブつくっちゃいなさいよ
トヨタもカブつくっちゃいなさいよ
トヨタのカブは・・・・カローラか
単車はホンダスーパーカブ 四輪はカロフィールダ－なおいらは定番志向。
単車はホンダスーパーカブ 四輪はカロフィールダ－なおいらは定番志向。
>>326
理想的なにっぽんじんですな。
理想的なにっぽんじんですな。
>>321
変な音がしだしたらすぐにエンジン止めてプラグ見てみる。
碍子が白っぽくて、オレンジのプツプツがついていたらノッキングだ。
エンジンの内部にカーボンが溜まって、圧縮比が上がりすぎたんだ。
それならハイオク入れて全開で走り回ればカーボンが焼けて無くなり、問題は解決する。
原因→エンジン冷えすぎ。短距離しか走らないと今の時期そうなりやすい。自分のもなった。
変な音がしだしたらすぐにエンジン止めてプラグ見てみる。
碍子が白っぽくて、オレンジのプツプツがついていたらノッキングだ。
エンジンの内部にカーボンが溜まって、圧縮比が上がりすぎたんだ。
それならハイオク入れて全開で走り回ればカーボンが焼けて無くなり、問題は解決する。
原因→エンジン冷えすぎ。短距離しか走らないと今の時期そうなりやすい。自分のもなった。
今日狂ったようにぶん回したら13000まで回るね。
330 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 00:08:46 ID:7CzdQQ3u
>>329
そんな回るんだ 知らなかった
そんな回るんだ 知らなかった
普通は回らんだろ。俺のは10000。
333 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 00:38:22 ID:V6Dw0GDF
シートの下の吸盤を取り寄せて、じぶんで取り替えようとしたら
固くてまったくハマらない！
バイクやに頼むか。
コツとか裏技ないですか？
固くてまったくハマらない！
バイクやに頼むか。
コツとか裏技ないですか？
タコメーター付けてるおまえらがうまらやしい
>>333
お湯掛けて再挑戦
お湯掛けて再挑戦
337 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 00:50:06 ID:U1JWPNR2
現行カブ50でメーター読みおよそ70km/h(速度警告等のあたり)でがんばったとき
さすがのタフエンジンも壊れそうになるが回転数はどこまであがってんだろ
さすがのタフエンジンも壊れそうになるが回転数はどこまであがってんだろ
340 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 01:04:57 ID:U1JWPNR2
9000回転位じゃないのかな？音的に
なあ、100EX以外の国内で部品の供給されるタイホンダのバイクってある？
あ、エンデュランスで買え！！とかは抜きで。
あ、エンデュランスで買え！！とかは抜きで。
いつも行ってるホンダドリームは逆車も部品も買えるって言ってた
ただ時間は掛かるそうだ
ただ時間は掛かるそうだ
カブってﾎﾞｱｱｯﾌﾟして9000回転ｵｰﾊﾞｰするとﾚｰｼｰなｻｳﾝﾄﾞに変貌しない？
ﾏﾌﾗｰにもよるけどそんなｶﾌﾞに愛おしさを感じてしまう折れって
ｽｰﾊﾟｰＳ？
でも排ガス規制後ﾉｰﾏﾙﾍｯﾄﾞ ((((;ﾟДﾟ)))
と独り言を言って見た。
ﾏﾌﾗｰにもよるけどそんなｶﾌﾞに愛おしさを感じてしまう折れって
ｽｰﾊﾟｰＳ？
でも排ガス規制後ﾉｰﾏﾙﾍｯﾄﾞ ((((;ﾟДﾟ)))
と独り言を言って見た。
どこまで回しても新聞配達の音にしか聞こえないッス。
バリオスとかの250ｃｃ4気筒の高回転ならトンネルで聞けば凄くレーシーな音に
なるけど。
バリオスとかの250ｃｃ4気筒の高回転ならトンネルで聞けば凄くレーシーな音に
なるけど。
345 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 05:43:00 ID:e2P3EqZU
シートの吸盤だけって、パーツとして売ってるの？ だったら幾らぐらい？
俺のもひび割れてて全然吸着しないもんだから。
俺のもひび割れてて全然吸着しないもんだから。
一回一速で２０キロまで回して二速に入れて３５～４０キロから一速に落とせば
そんくらい回る
そんくらい回る
348 ：○やま：2006/02/27(月) 09:07:06 ID:FhpPHUDb
今日、通学中に水溜りで滑って転び、病院に急行し
いま帰宅したところです。
靴は穴が開き足をもろ擦りむき肉見えちゃうし、膝はかなり捻り、靭帯がおかしくなっちゃったみたいです。
ほんとドラゴンスクリュー食らったと思うくらい捻り、悶絶してましたよ。
しかし、周りの人は誰一人と声をかけてくれないし、悲しい気持ちになりましたよ。
まぁ、もともとタイヤも交換直前だったということもあり、溝も少なかったんだけどね。
みんな、あせらずに運転して、ちゃんと整備していきましょうね。
自慢のメットも傷がついてしまい、もうかなり憂鬱です。 きっといろいろとあったし罰が下ったんだと思う。
いま帰宅したところです。
靴は穴が開き足をもろ擦りむき肉見えちゃうし、膝はかなり捻り、靭帯がおかしくなっちゃったみたいです。
ほんとドラゴンスクリュー食らったと思うくらい捻り、悶絶してましたよ。
しかし、周りの人は誰一人と声をかけてくれないし、悲しい気持ちになりましたよ。
まぁ、もともとタイヤも交換直前だったということもあり、溝も少なかったんだけどね。
みんな、あせらずに運転して、ちゃんと整備していきましょうね。
自慢のメットも傷がついてしまい、もうかなり憂鬱です。 きっといろいろとあったし罰が下ったんだと思う。
350 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 12:25:36 ID:8RqsTFa1
はいはい
俺も昨日の雨の中で、危うく転倒するとこだった・・・。
>>349お大事に。
>>349お大事に。
２ストバイクのセカンドにカブを買った漏れが来ましたよ。いろいろいじれそうだから楽しみ～
>>349
道路にいい勉強させてもらったと思っとけばいいんじゃね
道路にいい勉強させてもらったと思っとけばいいんじゃね
お大事に・・・
ところで、直進中だったの？
ところで、直進中だったの？
355 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 14:18:01 ID:7CzdQQ3u
>>349お大事に。俺は調子こいて50キロ以上で左折したらこけた事はあるけど踏ん張らなかったから擦り傷だけで済んだ。他の車とかにぶつからなくて良かった！
>>348
自演ですか。御主人様必死ですね。
自演ですか。御主人様必死ですね。
買ったばかりのカブなのにエンジンあたりからｼﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟって音が聞こえるように。一応オイル量は問題ない。
適当に調べたら同じような音にプラグの放電音が挙げられるみたいだけどこれもそうなのかな？
それとも今まで気付かなかっただけなんだろうか？ まだ1ヶ月も経ってないのに('A`)
適当に調べたら同じような音にプラグの放電音が挙げられるみたいだけどこれもそうなのかな？
それとも今まで気付かなかっただけなんだろうか？ まだ1ヶ月も経ってないのに('A`)
新車なら一ヶ月点検に持っていけばいいじゃないディスカ
まぁそうなんだろうけどさ、購入から1ヶ月経つまでまだ2週間あるからと思ってね。
寿命が縮むとかぬっこわれるとかでなければ2週間後に見てもらいたいなと。・・・金がさ('A`)
寿命が縮むとかぬっこわれるとかでなければ2週間後に見てもらいたいなと。・・・金がさ('A`)
無料だけど
あぁ・・・俺の耳が腐ってたみたいだ、ｼﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟというよりはｼｮﾘｼｮﾘｼｮﾘｼｮﾘｼｮﾘだった。エンジンが新しいからかね、解らんけど。
1ヶ月点検とか抜きで無料なのかい？ならみてもらいに行こうかな。
うちの近くの自転車屋は見てもらうだけで金取るからさ、バイク屋も同じようなもんかなと思ってたよ。
1ヶ月点検とか抜きで無料なのかい？ならみてもらいに行こうかな。
うちの近くの自転車屋は見てもらうだけで金取るからさ、バイク屋も同じようなもんかなと思ってたよ。
その自転車屋はともかく、普通は「調子悪いよ」「じゃあ見よう」
「なんだ、これは○○だよ。」「わかった、ありがとう。」
てな具合に無料で済むよ。つき合いあるところなら。
新車なら買ったところがベスト。
うまくいけばちょっとした作業も無料でやってくれる。
「なんだ、これは○○だよ。」「わかった、ありがとう。」
てな具合に無料で済むよ。つき合いあるところなら。
新車なら買ったところがベスト。
うまくいけばちょっとした作業も無料でやってくれる。
んじゃ明日買った店に見てもらいに行ってくるよ。ベストサービスショップらしいから近所の自転車屋みたいな対応はされないだろう。
寧ろパンク修理してもらって100mでパンクするような自転車屋と比べちゃいけないか・・・
しかし本当に燃費は良いね。今のところ70km/Lちょいくらいだ。ガソリンスタンドでタンクからガソリンをこぼされたんでもう少し燃費は良いかもしれない。
寧ろパンク修理してもらって100mでパンクするような自転車屋と比べちゃいけないか・・・
しかし本当に燃費は良いね。今のところ70km/Lちょいくらいだ。ガソリンスタンドでタンクからガソリンをこぼされたんでもう少し燃費は良いかもしれない。
ヤフオクで売ってる外国製っぽい
カブ系125ccとかのエンジンて耐久性とかどうなんだ？
持ってる香具師のインプレが聞きたい
カブ系125ccとかのエンジンて耐久性とかどうなんだ？
持ってる香具師のインプレが聞きたい
367 ：リトル厳禁 ◆4lxU4hFjNM ：2006/02/27(月) 23:06:33 ID:zCbsN8IX
>>349
自爆する奴は運転が下手糞なのを自覚しろよな
自爆する奴は運転が下手糞なのを自覚しろよな
368 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 23:21:30 ID:+nA1pxES
>>368
釣れますか？
釣れますか？
カブ用に四輪用のカストロＸＬＸオイル買ってきたんだけど使っても大丈夫でしょうか
大丈夫だと思うから買ってきたんじゃないのか
373 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 00:25:07 ID:NErlPoZV
１４ｍｍとマイナスでクラッチ調整していたら、訳がわからなくなりました。
キックがすべり出すポイントから時計回りに１/４回転で前進したりエンストしたりします。
常にチェンジペダルは硬い(渋い)感じです。
エンジンを積み替えてるのでバイク屋さんに聞けません・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
キックがすべり出すポイントから時計回りに１/４回転で前進したりエンストしたりします。
常にチェンジペダルは硬い(渋い)感じです。
エンジンを積み替えてるのでバイク屋さんに聞けません・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
>>372
心配性なんでいちお聞いておこうかなーと
心配性なんでいちお聞いておこうかなーと
>>374
買う前に聞けよバカ
買う前に聞けよバカ
>>374
カブには使えないよ。だから俺に譲ってくれ。
カブには使えないよ。だから俺に譲ってくれ。
377 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 03:16:47 ID:pCH5/+is
燃料がサラダ油でも動くって本当？
キャブで気化できないだろ。ディスカバリーチャンネルでやっていたのはオイルを調理用油にした場合だぞ。
チラシ裏。
ちなみに燃料を選ばないのはいわゆるタービンエンジンだ。灯油にディーゼル油、ガソリン、ハイオク、およそ油系の燃えるものなら
なんだって使える。松根油ですらいける（昔、日本軍が実際にやろうとしていた）。もちろんサラダ油でも駆動するだけなら出来るだろう。
パワーは落ちるし、すぐに重整備が必要になるが。
ディーゼルエンジンでも自衛隊の戦車なんかは多燃料対応だが、タービン系には勝てない。
従って、おまいの条件を満たすとすれば
http://ja.wikipedia.org/wiki/MTT%E3%83%BB%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%93%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF
ということになる。是非、日本で走らせてくれ。出来ればカブと並んで。
ちなみに燃料を選ばないのはいわゆるタービンエンジンだ。灯油にディーゼル油、ガソリン、ハイオク、およそ油系の燃えるものなら
なんだって使える。松根油ですらいける（昔、日本軍が実際にやろうとしていた）。もちろんサラダ油でも駆動するだけなら出来るだろう。
パワーは落ちるし、すぐに重整備が必要になるが。
ディーゼルエンジンでも自衛隊の戦車なんかは多燃料対応だが、タービン系には勝てない。
従って、おまいの条件を満たすとすれば
http://ja.wikipedia.org/wiki/MTT%E3%83%BB%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%93%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF
ということになる。是非、日本で走らせてくれ。出来ればカブと並んで。
カブ盗まれた。マジムカつく。くそったれが。
382 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 05:11:47 ID:xL8tXRLZ
>>346 売ってるの？ ジョーホー、サンクスです。 早速買ってきます。
でもアレ、ホント、外しにくいよね。 かなり力要るがｶﾞﾝがル。
でもアレ、ホント、外しにくいよね。 かなり力要るがｶﾞﾝがル。
383 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 07:21:34 ID:lDyLzTqw
>>381
マヌケなやつめｗ
マヌケなやつめｗ
94年式カブ50スタンダードにキタコの75cc組んだ
ヘッド、キャブ、エアクリ、カム、マフラーはノーマル
ナンバー黄色に登録し直して自賠責入れてやっと走れるようになったから走ってみたが…
回転が上がらない
頑張っても7000まで
50ccの頃は9000から10000まで回ってたんだがな…
やっぱハイカム入れないとだめかな…
キャブもいろいろやってみたが純正のセッティングがベストだった
ヘッド、キャブ、エアクリ、カム、マフラーはノーマル
ナンバー黄色に登録し直して自賠責入れてやっと走れるようになったから走ってみたが…
回転が上がらない
頑張っても7000まで
50ccの頃は9000から10000まで回ってたんだがな…
やっぱハイカム入れないとだめかな…
キャブもいろいろやってみたが純正のセッティングがベストだった
>>373
ギアを入れて、後輪を逆に回しながらシフトペダルを押し込んでいく。
後輪の回転が軽くなるところがクラッチが切れるところだ。
クラッチが切れてからちょっとペダル押すとギアが切り替わるように調整する。
ギアを入れて、後輪を逆に回しながらシフトペダルを押し込んでいく。
後輪の回転が軽くなるところがクラッチが切れるところだ。
クラッチが切れてからちょっとペダル押すとギアが切り替わるように調整する。
388 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 18:21:43 ID:Cqvkmuo3
３８４じゃないんですけど質問させてください。
バルブタイミングがずれたまま組んでエンジン始動しようとしてしまい、バルブが曲がってしまったらどんな症状がでますか？？
バルブタイミングがずれたまま組んでエンジン始動しようとしてしまい、バルブが曲がってしまったらどんな症状がでますか？？
>385
ついカブカブしてやった。今は3速に入れてる。
ついカブカブしてやった。今は3速に入れてる。
知り合いから武川のハイカムだけもらったのはいいがノーマルのカブ50につけても意味あるのだろうか
393 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 21:52:42 ID:cKDU/2Pj
テンプレに載ってるよ
397 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 22:30:38 ID:96UGaKUP
１９歳の女ですがフルＯＨってなんですか？？？
399 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 23:00:34 ID:cKDU/2Pj
>>398
すべて水酸化○○ってことだよｗ
すべて水酸化○○ってことだよｗ
俺のカブ、普段は普通に動いてるのに今日に限ってエンジン始動直後にボンボンボン…という音と共にエンジン不動。いくらキックしても無駄。
アクセル煽ってもシュルル…って感じで力が抜けるようにエンジンが止まってしまったんだが恐らくこれではと考えられる症状って無いでしょうか？ガソリンは満タンです。
アクセル煽ってもシュルル…って感じで力が抜けるようにエンジンが止まってしまったんだが恐らくこれではと考えられる症状って無いでしょうか？ガソリンは満タンです。
402 ：リトル厳禁 ◆4lxU4hFjNM ：2006/02/28(火) 23:10:38 ID:YiURwBwD
フルＯＨってなんですか？ ニヤニヤ・・・・・
>>401
寒いからじゃない？
寒いからじゃない？
full ona hole にきまっとるがな
>>401
タンク錆びてね？
タンク錆びてね？
>>391
規制後ｶｽﾀﾑ50でJUNのﾉｰﾏﾙﾍｯﾄﾞ対応ﾊｲｶﾑを一度試して見たが返って走らなくなった。
ﾄﾞﾉｰﾏﾙｶﾌﾞに軽くちぎられ敗北感を味わう事が出来ます。
ｽｰﾊﾟｰM君には良いかも。
がしかし20ﾊﾟｲｷｬﾌﾞぶち込んでPOSH CDI装着すればほぼ封印が解けます。
でも50で乗るならﾉｰﾏﾙが1番と言うのが結論だったりする。
規制後ｶｽﾀﾑ50でJUNのﾉｰﾏﾙﾍｯﾄﾞ対応ﾊｲｶﾑを一度試して見たが返って走らなくなった。
ﾄﾞﾉｰﾏﾙｶﾌﾞに軽くちぎられ敗北感を味わう事が出来ます。
ｽｰﾊﾟｰM君には良いかも。
がしかし20ﾊﾟｲｷｬﾌﾞぶち込んでPOSH CDI装着すればほぼ封印が解けます。
でも50で乗るならﾉｰﾏﾙが1番と言うのが結論だったりする。
ハイカム装着する時他に何もしなかったの？
409 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 02:43:22 ID:9HqpvGB1
３月６日のディスカバリーチャンネルの
最強の〇〇ベスト１０シリーズで
バイクをまたやるー！つっても再放送だけんどね。
最強の〇〇ベスト１０シリーズで
バイクをまたやるー！つっても再放送だけんどね。
>408
いや、ハイカム入れてそれに合わせたキャブセッティングしなかったの？
ちゃんと結果が付いてくると思うけど・・・・・
俺の場合はＰＢ１８に武川のハイカムでかなり高回転が伸びるようになったけど。
いや、ハイカム入れてそれに合わせたキャブセッティングしなかったの？
ちゃんと結果が付いてくると思うけど・・・・・
俺の場合はＰＢ１８に武川のハイカムでかなり高回転が伸びるようになったけど。
412 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 07:51:09 ID:a9qp1Qy4
カブの完成度は異常
ひとりで左側から後輪回す→回しながらペダル押し込む→右にまわって調整ねじ回す→最初に戻る。
私はこういう方法でやっています。ほかの方法は知らない。これで調整できるので問題ない。こういう方法もある、ってこと。
私はこういう方法でやっています。ほかの方法は知らない。これで調整できるので問題ない。こういう方法もある、ってこと。
カブをいじめる動画か。
内容書いてくれると業物サーバーへの負荷が減る。
内容書いてくれると業物サーバーへの負荷が減る。
2コマほどズレてた…
直したらえらく調子よくなったわ
25ccであんなに違うんだな
びっくりした
直したらえらく調子よくなったわ
25ccであんなに違うんだな
びっくりした
>>416
50%増し→1.5倍
50%増し→1.5倍
>>398
オーバーホールの略で分解して整備すると言うことでねぇの
オーバーホールの略で分解して整備すると言うことでねぇの
フルっていうけど腰上までだよね？
420 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 23:03:22 ID:P/+fDKzS
２コマもずれてて、よくエンジン始動できたな
あんなに違うったって、それでもノーマル９０にかなわないのが現実
あんなに違うったって、それでもノーマル９０にかなわないのが現実
ちょっとみなさんに質問します。
リアのちょっとローダウンを考えてて
今日武川のモンキー用280mmを購入したんですけど
上の穴が小さくて入りませんでした。
どこかのカブのサイトではモンキー用のものをつけている人も
いるんですが。。
265～280くらいでカブに適合するサスありましたら教えてください。
宜しくお願いします
リアのちょっとローダウンを考えてて
今日武川のモンキー用280mmを購入したんですけど
上の穴が小さくて入りませんでした。
どこかのカブのサイトではモンキー用のものをつけている人も
いるんですが。。
265～280くらいでカブに適合するサスありましたら教えてください。
宜しくお願いします
カラー換えりゃすむ事だろ。
/
>>422
カラーが取れないんですよ。
カラーが取れないんですよ。
>>426
もちっとがんがれ。意外と外れんから。つか結構たいへんだったよｗ
もちっとがんがれ。意外と外れんから。つか結構たいへんだったよｗ
428 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 08:01:15 ID:zsKiU8xr
万力を使って工夫すれば取れるよ。
ヒント・・・・・・・ソケットコマ
ヒント・・・・・・・ソケットコマ
カブをもらって乗るつもりなんだけど、手持ちのサスを装着してみたいです。
手持ちは、上穴14、下穴10のはずなのですが、カブのリアサスはどうなっているんでしょう？
まだ現物が届いてないのではかれないんです。よろしくお願いします。
ちなみに自由長は手持ちが355です。
手持ちは、上穴14、下穴10のはずなのですが、カブのリアサスはどうなっているんでしょう？
まだ現物が届いてないのではかれないんです。よろしくお願いします。
ちなみに自由長は手持ちが355です。
>>429
届いてから測れ
届いてから測れ
432 ：431：2006/03/02(木) 14:28:56 ID:i2v1/N8n
カラーとれました。
ゴムとくっついてたみたいで
メンテルーブぶっかけて叩きまくってたら
とれました。
ゴムとくっついてたみたいで
メンテルーブぶっかけて叩きまくってたら
とれました。
433 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 14:39:35 ID:dlh3Rewe
よかったな小僧
最近フロントフォーがガタついてるような感じする
ステムが緩んだのかな？
ステムが緩んだのかな？
マルチ乙
マルチしてゴメンナサイ
バイク屋行って来ます。
バイク屋行って来ます。
エキパイ留めるボルトって簡単に折れるんだなあ
orz
orz
438 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 20:45:38 ID:8e6yWH6S
51 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/03/01(水) 21:30:05 ID:cp1sA0xn
まだ残ってるようなんで一応貼っとくけど
カブなんて大したバイクじゃないよな、うん
ttp://bike2ch.orz.hm/upload/src/bike0005.wmv
まだ残ってるようなんで一応貼っとくけど
カブなんて大したバイクじゃないよな、うん
ttp://bike2ch.orz.hm/upload/src/bike0005.wmv
クソ既出だカス。
過去レスくらい読めボケ。
過去レスくらい読めボケ。
440 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 23:49:42 ID:MvJJQvbX
前ブレーキのブレーキレバーを握り放すと、前ブレーキからパタンパタンと
握り放すたびに音が出ます、なぜなんでしょうか？
握り放すたびに音が出ます、なぜなんでしょうか？
441 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 23:57:19 ID:C1NopjWD
今はいているのはcheng shin(台湾)の2.25-17
細かいブロック状のパターン。
IRCのより滑りにくい感じ。
細かいブロック状のパターン。
IRCのより滑りにくい感じ。
東京DOのブロックタイヤ、どこのメーカーなの？
444 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 13:05:55 ID:ah0Qk5Gh
安物で怖い思いするよりは・・・
ビッグキャブで純正エアクリ着けられるのってありますか？
カブカスタムですが、ギアが入ってようがブレーキ掛けなかろうがセルでEG掛けられるの
は仕様でしょうか？
は仕様でしょうか？
>>448
それ普通じゃね？
それ普通じゃね？
> ギアが入ってようがブレーキ掛けなかろうが
そういうのは、セルを回した時に暴れないようにするためのモノだろ。
最新型はそういう対策がとられているだけでそ
そういうのは、セルを回した時に暴れないようにするためのモノだろ。
最新型はそういう対策がとられているだけでそ
ライフガード
リプトンティーソーダスパークル
リプトンティーソーダスパークル
453 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 22:14:51 ID:9WfWlhbW
ウインカー出したときカチカチ鳴るようには出来ないんでしょうか？？
スーパーカブ用のRPM管ってリトルカブにも
付きますか？
だれかわかる人います？
付きますか？
だれかわかる人います？
>>453
カブカスタム用のウインカーブザー付ければいい
カブカスタム用のウインカーブザー付ければいい
456 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 22:51:56 ID:Di6n7XU3
>>453
カブデラックス用のウインカーブザー付ければいい
カブデラックス用のウインカーブザー付ければいい
>>453
カチカチ言うのはオーディブルパイロット
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/2459/genuine.html
↑参照。メーターのウインカー表示灯と並列につなげばいい
カチカチ言うのはオーディブルパイロット
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/2459/genuine.html
↑参照。メーターのウインカー表示灯と並列につなげばいい
DX：カチカチ
ｶｽﾀﾑ：ピッピッ
ｶｽﾀﾑ：ピッピッ
459 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 23:14:43 ID:3ygDYwrc
株価【50】 って、ゥゼーと思いませんか？
カブの90CCって、燃料計ないのですか？
50CCのやつは付いているのに。
あと、バーディーとかメイトも燃料計は付いてないんでしょうか？
スクーターからの乗り換えですので、燃料計がないと不安で。
50CCのやつは付いているのに。
あと、バーディーとかメイトも燃料計は付いてないんでしょうか？
スクーターからの乗り換えですので、燃料計がないと不安で。
そのためのリザーブ機構じゃないか
462 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 23:32:23 ID:Qhiirsui
カブ90ccの燃料計はケッの下にあり。。。
つうか、カブの燃料計は、
カスタム：メーター内
STD、DX：シートの下
ってのは常識で、、、
カスタム：メーター内
STD、DX：シートの下
ってのは常識で、、、
>>464
すまそですが、
カブカスタムの90CCはメーター内に
燃料計があるんですか？
だったら、即買いです。
今まで、50CCのスクーター乗りで、このたび
小型限定取ったもので、無知ですいません。
すまそですが、
カブカスタムの90CCはメーター内に
燃料計があるんですか？
だったら、即買いです。
今まで、50CCのスクーター乗りで、このたび
小型限定取ったもので、無知ですいません。
なんでバイク屋で聞かんの？
なんで自分で検索しないの？
2chは自動で答えを教えてくれる便利サイトだとでも思ってんの？
なんで自分で検索しないの？
2chは自動で答えを教えてくれる便利サイトだとでも思ってんの？
カスタムはおっさん臭い
カスタムは罰ゲーム
乗ってる奴次第で何でもおっさん臭くなる訳で。逆もまたしかりな訳で。
と釣られてみる。
と釣られてみる。
C50カスタム、それは
あまねく不幸をもたらす
呪われた存在…。
あまねく不幸をもたらす
呪われた存在…。
472 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 00:54:27 ID:2q2l11dm
カスタムに、キ○タクが乗っていたら、やっぱりおっさん、ク○イ？？？
ストリート昨日納車だった
いいね
いいね
おっさん臭いとかどうとかじゃなくて
外装パーツのほとんどが付かないという致命的な欠点が。
ま4速ﾘﾄﾙもそうなんだが
外装パーツのほとんどが付かないという致命的な欠点が。
ま4速ﾘﾄﾙもそうなんだが
>>459
!kab ←コピーして名前欄に書いてごらん今日の株価が出るよ
!kab ←コピーして名前欄に書いてごらん今日の株価が出るよ
>>459
fusianasan ←コピーして名前欄に書いてごらん今日のIPが出るよ
fusianasan ←コピーして名前欄に書いてごらん今日のIPが出るよ
477 ：株価【50】：2006/03/04(土) 01:33:02 ID:Z5cv0vdS
ほんとだ！すげー！感動だ！
あ、間違えた！
479 ：softbank219172248044.bbtec.net：2006/03/04(土) 01:38:15 ID:mZOeojL/
う
☆-(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ )ノｲｴｰｲ
481 ：fusianasam：2006/03/04(土) 07:45:17 ID:mzCjoMxi
>>475-476
おまえ、そういうことするから嫌われるんだよ
おまえ、そういうことするから嫌われるんだよ
>>474
このスレに来てる香具師はど～せ外装カスタムなんて（ｒｙ
このスレに来てる香具師はど～せ外装カスタムなんて（ｒｙ
>>481 半年ROMれ
>>481
とんだチキン野郎だ！
とんだチキン野郎だ！
485 ：!cub：2006/03/04(土) 12:46:04 ID:4KMbJUoJ
test
486 ： 株価【50】 ：2006/03/04(土) 13:08:31 ID:NpuYoBCO
株価【50】
>481
パパとママの愛情が足りなかったのか？
パパとママの愛情が足りなかったのか？
株価５０って？
誰が !kab しても同じなの？
誰が !kab しても同じなの？
あっ！８０に変わった
オレはどうだろう？
テストテスト
うほw良い数字！
あ～ぁ・・・
歌舞
メイトって一体。
＞「乗ってる乗ってるヤマーハメイト・・・メイトに乗れば安上がり♪」のコマーシャルソングが大流行となり、後に「かあちゃんに乗れば安上がり♪」の替え歌へと転じる。
＞NEWSMATE（ニュースメイト）はMateの新聞配達仕様で、 現行のMate50・TOWNMATE90に前後キャリアなどを装着したものである。 50・90とも馬力や盗難防止の側面からカブの替わりとして用いる新聞配達の店舗は多い。
ほんとか、ウィキに書いた香具師？
＞「乗ってる乗ってるヤマーハメイト・・・メイトに乗れば安上がり♪」のコマーシャルソングが大流行となり、後に「かあちゃんに乗れば安上がり♪」の替え歌へと転じる。
＞NEWSMATE（ニュースメイト）はMateの新聞配達仕様で、 現行のMate50・TOWNMATE90に前後キャリアなどを装着したものである。 50・90とも馬力や盗難防止の側面からカブの替わりとして用いる新聞配達の店舗は多い。
ほんとか、ウィキに書いた香具師？
テスト
新型バーディ90に不覚にも心引かれた
そういえばFIカブっていつでるのかな
新カブＣＭは是非、
柴崎コウ か 伊藤美咲 でお願いします。
ホンダさん。
柴崎コウ か 伊藤美咲 でお願いします。
ホンダさん。
愛されて50年。 なんて焼きそばみたいな、ｵｻｰﾝ出演のＣＭは、やめてほしい罠。
一時は排ガス規制で新カブが出るって話しで盛り上がったな。
あれから音沙汰がないわけだが…。
あれから音沙汰がないわけだが…。
いや、他にも一部の登録ユーザにアンケート用紙送って、
質問の中には、Waveを20ﾏｿｴｿなら買いますか? 21ﾏｿなら? 22,23,24,25なら? てなのもあったんだけどね。
期待というより、今年中にWaveの焼き直しを含めた新機種も発表もないような体たらくだったら、Wave買っちまうよ。
この際だから、日本人好みの形の125のタイカブつくってもらえば、
輸入品ということで排ガス規制も厳しくないだろうし、
それ程の数量でなければ脱法的でもないと思うが、数がはけんとなると旨みが少ないか。若干高くても１２５のカブが欲しいのだが。
質問の中には、Waveを20ﾏｿｴｿなら買いますか? 21ﾏｿなら? 22,23,24,25なら? てなのもあったんだけどね。
期待というより、今年中にWaveの焼き直しを含めた新機種も発表もないような体たらくだったら、Wave買っちまうよ。
この際だから、日本人好みの形の125のタイカブつくってもらえば、
輸入品ということで排ガス規制も厳しくないだろうし、
それ程の数量でなければ脱法的でもないと思うが、数がはけんとなると旨みが少ないか。若干高くても１２５のカブが欲しいのだが。
504 ：びちくびんく：2006/03/04(土) 21:31:03 ID:pj8wf+V+
（´ー`）
(∩∩) 走行距離8000kmでついに初めてのﾄﾗﾌﾞﾙ！
なんとﾌﾞﾚｰｷﾗﾝﾌﾟ、後ろのﾗﾝﾌﾟが切れました。。
警察の人が教えてくれた。
今日はそのまま帰っていいと言ってくれたので、明日治そう。
(∩∩) 走行距離8000kmでついに初めてのﾄﾗﾌﾞﾙ！
なんとﾌﾞﾚｰｷﾗﾝﾌﾟ、後ろのﾗﾝﾌﾟが切れました。。
警察の人が教えてくれた。
今日はそのまま帰っていいと言ってくれたので、明日治そう。
おれの良く切れるよテール…
バッテリーも新品にかえたがレギュレーターがもう駄目かもわからん
常に予備の電球を携行してる
バッテリーも新品にかえたがレギュレーターがもう駄目かもわからん
常に予備の電球を携行してる
子供の頃、近所のあんちゃんが「どーだ」みたいな感じで50のカブ自慢してた。「ウィー、アー、モッズ！」って映画の話しながら何か熱く語ってた。最後はみんな崖から飛び降りて死ぬって話らしい。なんてタイトルの映画だったんだろ？知ってる方おせーて
507 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 21:43:53 ID:leTDB6Sa
>>506
邦題「さらば青春の光」原題「quadorifenia（四重人格）」
The Whoのｱﾙﾊﾞﾑから映画になった・・・俺も大好き
モッズ映画だからベスパ乗りには人気があるはず
ちなみに海に飛び込むのは主人公だけ
邦題「さらば青春の光」原題「quadorifenia（四重人格）」
The Whoのｱﾙﾊﾞﾑから映画になった・・・俺も大好き
モッズ映画だからベスパ乗りには人気があるはず
ちなみに海に飛び込むのは主人公だけ
ありがと！
カブのテールランプはＬＥＤ以外考えられん
自作LEDテール仕様の香具師挙手 ﾉ
前、LED化したな
抵抗だけで電流制御しようとしたのが間違いだった
全開走行したらあっという間にLEDが焼けた
田舎なんでツェナーダイオード入手しづらい
面倒だから電球に戻したよ…
抵抗だけで電流制御しようとしたのが間違いだった
全開走行したらあっという間にLEDが焼けた
田舎なんでツェナーダイオード入手しづらい
面倒だから電球に戻したよ…
漏れは、平成１６年２月に新車購入、平成１７年３月M&HマツシマのLビームに換装したので、
売り物のLEDでほぼ一年経過という状況やね。
普通の電球の時、早い時は5000Km未満で切れてた気がするが、
二年で約３ﾏｿ７ｾｿKm走行の漏れのペースからすると、
約3.5KｴｿだったLビームの元がとれるのは、約10ﾏｿKm、約６年だが、青切符売りつけられる可能性考えると結構安い罠。何年もつのかが問題だが。
売り物のLEDでほぼ一年経過という状況やね。
普通の電球の時、早い時は5000Km未満で切れてた気がするが、
二年で約３ﾏｿ７ｾｿKm走行の漏れのペースからすると、
約3.5KｴｿだったLビームの元がとれるのは、約10ﾏｿKm、約６年だが、青切符売りつけられる可能性考えると結構安い罠。何年もつのかが問題だが。
７０カスタムってリミッターないよね？
ＬＥＤは基盤さえこわれなければ半永久的に切れない
切っちゃえ
普通のスーパーカブとストリート仕様ってどう違うの？
色だけ？
色だけ？
>518
確かにあのCMは好感度だったな。
ダサい社会の底辺扱いだった新聞配達カブにナウでヤングでポップでおキャンな
ギャルがトレンディな格好で乗るというミスマッチは良かった。
確かにあのCMは好感度だったな。
ダサい社会の底辺扱いだった新聞配達カブにナウでヤングでポップでおキャンな
ギャルがトレンディな格好で乗るというミスマッチは良かった。
今日埼玉県吉川から赤城山まで行ってきますた。
昼の２時に出てついたのが８時。予想外。
1600mまで上り、途中アイスバーンがあったため下ることに。
ブレーキをかけようとしたら前も後ろもカッチンコチンに固まってて
いくら叩いても握ってもビクともしなかった。
エンブレでなんとかくだり、鳥居をすぎたあたりからいきなりブレーキが
使えるようになった。呪われてるよﾏｼﾞ。
ルート17がきつかった。。
往復250キロの日帰りツーリングですた。
やっぱ俺はバカだ。
昼の２時に出てついたのが８時。予想外。
1600mまで上り、途中アイスバーンがあったため下ることに。
ブレーキをかけようとしたら前も後ろもカッチンコチンに固まってて
いくら叩いても握ってもビクともしなかった。
エンブレでなんとかくだり、鳥居をすぎたあたりからいきなりブレーキが
使えるようになった。呪われてるよﾏｼﾞ。
ルート17がきつかった。。
往復250キロの日帰りツーリングですた。
やっぱ俺はバカだ。
ここはお前のブログじゃないんだぞ
チラシの裏にでも書いとけ
チラシの裏にでも書いとけ
オサレカブの女の子って10年前の方がいたような気はする。
つ【ご近所物語】
東京に行ったら、カブが少ない。つーか、滅多に見ない。
なんでだろう? 漏れの地元の方がカブ多いぞ。
ジョイ山やジョイ本に行ったら、他の二輪よりカブの方が多いのに。メイトもたまに来る。バーディは見ないな。
なんでだろう? 漏れの地元の方がカブ多いぞ。
ジョイ山やジョイ本に行ったら、他の二輪よりカブの方が多いのに。メイトもたまに来る。バーディは見ないな。
バイクのCMって、PTAか何かの圧力で自粛してるんだっけ？
ログ読まないで質問
二、三日前からブレーキペダル踏むと戻ってこなくなったんだけど
原因がわからないよ あまりバイクのこと詳しくないから専門用語なしで答えてくれるとありがたいです
二、三日前からブレーキペダル踏むと戻ってこなくなったんだけど
原因がわからないよ あまりバイクのこと詳しくないから専門用語なしで答えてくれるとありがたいです
油
>>527
まずセンタースタンドをかける。
車体右側下部を覗き込んで、ブレーキペダルを手で動かしながら観察する。
バネがついていて戻るようになっているので、
多分その辺じゃないかな？バネが外れたとか、切れたとか。
ホンダの看板を出してるバイク屋に持っていくと良いよ。
まずセンタースタンドをかける。
車体右側下部を覗き込んで、ブレーキペダルを手で動かしながら観察する。
バネがついていて戻るようになっているので、
多分その辺じゃないかな？バネが外れたとか、切れたとか。
ホンダの看板を出してるバイク屋に持っていくと良いよ。
何も考えず、5000円札握りしめてバイク屋に持ち込め。お釣りが来るはず。
>>514
定格以上の電流流すと壊れるがなｗ
定格以上の電流流すと壊れるがなｗ
>>534
逆だと思う
逆だと思う
536 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 18:14:12 ID:a45Q1eWb
カヤバのガスショックつけてみたんだけど
これって固すぎないか？ちょっとした段差でも突き上げがくるんだけど、普通こんなもんなの？
純正がおかしいだけ？カヤバのリアサスと純正より優れてる点ってナンですかね？固いだけ？
これって固すぎないか？ちょっとした段差でも突き上げがくるんだけど、普通こんなもんなの？
純正がおかしいだけ？カヤバのリアサスと純正より優れてる点ってナンですかね？固いだけ？
わかる方がいれば教えてほしいのです。
今、配線を引き直しています。で、配線図に「ｵｰﾃﾞｨﾌﾞﾙﾊﾟｲﾛｯﾄ」ってヤツがあるんですがこいつの役割はなんですか？
今、配線を引き直しています。で、配線図に「ｵｰﾃﾞｨﾌﾞﾙﾊﾟｲﾛｯﾄ」ってヤツがあるんですがこいつの役割はなんですか？
８０km以上でないんです。
カブ７０ スプロケ １７丁と４１丁に交換
店員にやられたかな。
カブ７０ スプロケ １７丁と４１丁に交換
店員にやられたかな。
MT乗りですが、カブのクラッチレバーがないのに
すごく疑問があります。
３速ぐらいで走行中、クラッチ握って停車して、停車中に
1速にシフトチェンジするときがありますが
カブの場合ではどうやってチェンジするの？
走行中にニュートラルに入れてしまって、停車するんですか？
あと、半クラできるの？坂道発進とかどうするの？
すごく疑問があります。
３速ぐらいで走行中、クラッチ握って停車して、停車中に
1速にシフトチェンジするときがありますが
カブの場合ではどうやってチェンジするの？
走行中にニュートラルに入れてしまって、停車するんですか？
あと、半クラできるの？坂道発進とかどうするの？
543 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 19:20:44 ID:VlWzarrI
>>536
ただ硬いだけだよ。
リヤサスで検索すると出てくるサイトなどによく書いてあるのは
硬くした→乗り心地変わった→良くなった
と、勘違いしてるのが多いだけ。
はっきり言うけど、路面の凹凸に対する追従性なんて
あったもんじゃないくらいに硬いだけ
ただ硬いだけだよ。
リヤサスで検索すると出てくるサイトなどによく書いてあるのは
硬くした→乗り心地変わった→良くなった
と、勘違いしてるのが多いだけ。
はっきり言うけど、路面の凹凸に対する追従性なんて
あったもんじゃないくらいに硬いだけ
545 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 19:39:15 ID:a45Q1eWb
>>543
やっぱり純正のサスは考えられてルナー。
町のりのデコボコだったらあのサスの方がいいもんな。
しかし、高かっただけに維持でも変えたくないな。
コーナリングだけは良くなったし。直線は最悪だけど。
やっぱり純正のサスは考えられてルナー。
町のりのデコボコだったらあのサスの方がいいもんな。
しかし、高かっただけに維持でも変えたくないな。
コーナリングだけは良くなったし。直線は最悪だけど。
>>544
ギア入れてても勝手にクラッチ切れるから安心汁
ギア入れてても勝手にクラッチ切れるから安心汁
>>544
自動遠心クラッチって便利なもんでよほどのことがない限りエンストしないよ
3速に入れたままでも発進しようと思えばできる（かなり遅いけど）
坂道だってアクセル捻るだけ
もちろんエンストなんてしない
あとカブはシフトペダル踏んでるときもクラッチ切れるから微妙な踏み加減で半クラもできる
ただし使うことないけど
自動遠心クラッチって便利なもんでよほどのことがない限りエンストしないよ
3速に入れたままでも発進しようと思えばできる（かなり遅いけど）
坂道だってアクセル捻るだけ
もちろんエンストなんてしない
あとカブはシフトペダル踏んでるときもクラッチ切れるから微妙な踏み加減で半クラもできる
ただし使うことないけど
>>536
俺はデイトナのモンキー用のショックつけてるけど
ストローク量が短いからかもしれないけどちょっと段差のある
マンホールなんか走ったら腰がヤバイ。
純正のものはすげー乗り心地がいい。
よく社外ショックつけると安定性が増すなんて聞くけど
俺の感覚では逆に不安定になる。
段差踏むとハンドルとられるもんなー
カヤバのリザーバータンクついてるやつほしいなり
俺はデイトナのモンキー用のショックつけてるけど
ストローク量が短いからかもしれないけどちょっと段差のある
マンホールなんか走ったら腰がヤバイ。
純正のものはすげー乗り心地がいい。
よく社外ショックつけると安定性が増すなんて聞くけど
俺の感覚では逆に不安定になる。
段差踏むとハンドルとられるもんなー
カヤバのリザーバータンクついてるやつほしいなり
546 548 549さん
ありがとうございます。
長年の疑問が氷解しました。
変速可能なスクーターだったとは。
試乗させてもらえば、一発で判るんですが
なかなか難しいですから。
いつかはカブ乗りになりたい。
ありがとうございます。
長年の疑問が氷解しました。
変速可能なスクーターだったとは。
試乗させてもらえば、一発で判るんですが
なかなか難しいですから。
いつかはカブ乗りになりたい。
普段はノーマルサスだけどキャンプ行くときや灯油買いに行くときはタイカブのサスに変えてる俺
つーか、普通の状態のカブならばとんでもなく荒い運転したとしても、エンストなんてあり得ない。
操作の良い悪いでそんな状態に陥るようには作られていない。
操作の良い悪いでそんな状態に陥るようには作られていない。
まあ、普通に走っててエンストするとなるとガス欠ぐらいか…
冬に暖気しないで発進してもエンストするぞｗ
クラッチ調整まともにやってない俺のカブは、渋滞とかでちょっと前進→停車でエンストす
るぞｗ
るぞｗ
カブのウィンカースイッチを左側にしてなおかつプッシュキャンセルに出来ますか？
あ、クラッチ調整で思い出した。
恥ずかしい話だが、誰かの役に立つやもしれんので、書いとく。
SM通りにクラッチ調整した後、どうもクラッチが切れなくて(その状態で隣町まで行ったorz)、おかしいと思いつつ何度かやり直してみたが、結果は同じ。
しばしクランクケースと睨めっこし、ドライバーの手応えに細心の注意を払っていじっていると…
ん、ロックナット締まってる！？
…考えてみれば当たり前だよな。
ロックナットの緩めが甘くて、調整ネジの回転に共回りして(クランクケースに押しつけられて)締まっちゃって、「少し重く」なってた。
タイミングおかしくなって当たり前だな。
ロックナットを十分に緩めて調整し直したら、カブは調子を取り戻した。
調整ネジが異常な状態から２回転くらい回っちゃってｶﾞｸﾌﾞﾙ。
ごめんよカブ。
以上チラ裏。
恥ずかしい話だが、誰かの役に立つやもしれんので、書いとく。
SM通りにクラッチ調整した後、どうもクラッチが切れなくて(その状態で隣町まで行ったorz)、おかしいと思いつつ何度かやり直してみたが、結果は同じ。
しばしクランクケースと睨めっこし、ドライバーの手応えに細心の注意を払っていじっていると…
ん、ロックナット締まってる！？
…考えてみれば当たり前だよな。
ロックナットの緩めが甘くて、調整ネジの回転に共回りして(クランクケースに押しつけられて)締まっちゃって、「少し重く」なってた。
タイミングおかしくなって当たり前だな。
ロックナットを十分に緩めて調整し直したら、カブは調子を取り戻した。
調整ネジが異常な状態から２回転くらい回っちゃってｶﾞｸﾌﾞﾙ。
ごめんよカブ。
以上チラ裏。
カブはハンドルの径が変なサイズだったような・・・・
>>548
>どちらかというと、カブの操作は変速可能なスクーターに近い
スロットルを戻すと、クラッチが切れ、開けると繋がる。
ぶっちゃけ、ニュートラルは必要ないってこと？
もしくは、ずっとニュートラル使わずに、走行しようと
思えば可能ってこと？
>どちらかというと、カブの操作は変速可能なスクーターに近い
スロットルを戻すと、クラッチが切れ、開けると繋がる。
ぶっちゃけ、ニュートラルは必要ないってこと？
もしくは、ずっとニュートラル使わずに、走行しようと
思えば可能ってこと？
可能ってかほとんどの人N使ってないと思う
C50だと2500回転くらいでクラッチ繋がり始める
C50だと2500回転くらいでクラッチ繋がり始める
Nなんてエンジンかけるときか押すときだけだな
250CC以上で、自動遠心クラッチ使ってるバイクは無いの？
自動遠心クラッチって、燃費いいし壊れないし、良い事ずくめじゃないの？
自動遠心クラッチって、燃費いいし壊れないし、良い事ずくめじゃないの？
AT二輪はほとんど自動遠心クラッチですが何か
ｼｯﾀｶｲｸﾅｲ
ｼｯﾀｶｲｸﾅｲ
でもカブ90は二輪のAT限定免許で乗れるんだよな…
手のクラッチ操作がないからな
ギア比はちゃんと自分の意志で変えられて、そのくせ操作は馬鹿みたいに楽（←簡単ではなくて楽ってところがビジネス用とでは重要）
なところがカブのヒットした要因の一つよ。
おかげで長距離巡航の時も疲れない・高燃費と良いことづくめ。
なところがカブのヒットした要因の一つよ。
おかげで長距離巡航の時も疲れない・高燃費と良いことづくめ。
570 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 07:24:23 ID:qfUy76vJ
カブも免許ないと乗れないんですか？
乗れねぇよ
16歳以上なら、原付免許とって乗るべし、馬鹿でも無い限り
1発で免許取れる
1発で免許取れる
カブのクラッチは、スクータのクラッチと違い、普通の手動クラッチと同じクラッチ板がある。
それが遠心ウェイトの作用で、回転を上げると押されてつながるようになっている。停車する時は切れる。
シフトペダルを踏むと連動してクラッチが押し戻されてクラッチ切れる。
こんなこと知らなくても良いチラシの裏。
シフトペダル踏んだままアクセル開けてシフトダウンするのは基本。
それが遠心ウェイトの作用で、回転を上げると押されてつながるようになっている。停車する時は切れる。
シフトペダルを踏むと連動してクラッチが押し戻されてクラッチ切れる。
こんなこと知らなくても良いチラシの裏。
シフトペダル踏んだままアクセル開けてシフトダウンするのは基本。
質問させてください。
先日コケてステップを曲げてしまいました。シフトチャンジがやりにくくなるくらい
曲げてしまったので交換しようと思うのですが、C50/70/90のステップはリトルの
ステップと互換性がありますでしょうか？よろしくお願いします。
先日コケてステップを曲げてしまいました。シフトチャンジがやりにくくなるくらい
曲げてしまったので交換しようと思うのですが、C50/70/90のステップはリトルの
ステップと互換性がありますでしょうか？よろしくお願いします。
>>576 鉄パイプ用意してグイ
なあ、みんなステップ叩いて直すっていうけどさ、恐くない？
オジサンは恐いよ。ネジ穴とかクランクケースとか歪みそうで。
オジサンは恐いよ。ネジ穴とかクランクケースとか歪みそうで。
曲がった時点で歪んでるから。
w
582 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 17:00:10 ID:dAXG52eF
カブにジョーカーのハンドル廻りって付きますか？いきなり失礼ですけど、どなたか親切な方教えてください。
つけようと思えばつく
問題は愛があるかだ。
ジェットエンジンだってつくんだから（つけようとおもえば
問題は愛があるかだ。
ジェットエンジンだってつくんだから（つけようとおもえば
一度曲がったモノは「曲がり癖」ついてるから新品と交換した方がいいよ。
力ヅクで直したモノは尚の事。
力ヅクで直したモノは尚の事。
漏れ高房だけどカブ乗りだす。
いい加減30キロ規制と二段階右折に腹が立ってきたので中免とります。
そして黄色ナンバーへ。。と思うのですが、50ccのままでは黄色ナンバーは
交付してくれないみたいなのですが、どうにかなりませんか？
いい加減30キロ規制と二段階右折に腹が立ってきたので中免とります。
そして黄色ナンバーへ。。と思うのですが、50ccのままでは黄色ナンバーは
交付してくれないみたいなのですが、どうにかなりませんか？
どうにもなりません。工房は工房らしく勉強したほうがいいと思います。
30キロ規制も2段階右折も守りませんが、いけませんか？
中古でカブを買おうと思っているんですが、保険、ヘルメット代を入れて7万ぐらいを用意しています。
カブにもいろいろ種類があり新参ものの僕には何を買ったらいいのかわかりません。(´・ω・｀)
使用目的は主に通学に使おうと思っています。
学校は坂の上にありすんでいる地域も、起伏が激しいです。
みなさんのおすすめの車種を教えていただければと思っています。
お願いします。m(_ _)m
カブにもいろいろ種類があり新参ものの僕には何を買ったらいいのかわかりません。(´・ω・｀)
使用目的は主に通学に使おうと思っています。
学校は坂の上にありすんでいる地域も、起伏が激しいです。
みなさんのおすすめの車種を教えていただければと思っています。
お願いします。m(_ _)m
7万だと装備と保険だけで終わりそうだな
乗れりゃあいいならスーパーカブカブSTDかDX
セル付・4速で外見を気にしないならカスタム
オサレを気にするならリトルカブ
セル付・4速で外見を気にしないならカスタム
オサレを気にするならリトルカブ
カブでこれだけ迷うくらいだと、歯ブラシ１本買うのに１年くらい悩むんじゃないか？コイツ。
普通にC50スタンダードで良いかと
>>594
どれにしたの？
どれにしたの？
正直起伏の激しい所にカブ（50）は向かないと思う
それでもカブに乗りたいなら小型以上を取った方がいい
原付免許でなんとかしたいならこのスレで言うべきじゃないがメイトを勧める
それでもカブに乗りたいなら小型以上を取った方がいい
原付免許でなんとかしたいならこのスレで言うべきじゃないがメイトを勧める
おまいの言ってる事は見当違い
見当違いでしたか失礼しました。(´・ω・｀)
個人的にはスーパーカブにしようと思いましたが…。
メイトも見てみてます。
個人的にはスーパーカブにしようと思いましたが…。
メイトも見てみてます。
ステップ曲がりの件ですが、ゴムを引っこ抜いてハンマーでブチ叩いたのですが
直りませんでした↓曲がりすぎていて、直る気しませんでした。鉄パイプは試して
ないのですが、恐らく直らないと思います。
やはり交換しようと思うのですが、互換性についてご存知の方おられませんか？
直りませんでした↓曲がりすぎていて、直る気しませんでした。鉄パイプは試して
ないのですが、恐らく直らないと思います。
やはり交換しようと思うのですが、互換性についてご存知の方おられませんか？
>>599
リトル用部品とは曲がりのラインがかなり違うので互換不可。
てか、大きなゴムハンマーでドカンドカン叩けば
相当ヒドイ曲がりでも直るけどね。
クランクケースへのダメージを心配する人もいるけど
そんなにヤワならコケて曲がった時点でアウトだから無問題。
ゴムハンマーは100円ショップにもあるから試してみたら？
リトル用部品とは曲がりのラインがかなり違うので互換不可。
てか、大きなゴムハンマーでドカンドカン叩けば
相当ヒドイ曲がりでも直るけどね。
クランクケースへのダメージを心配する人もいるけど
そんなにヤワならコケて曲がった時点でアウトだから無問題。
ゴムハンマーは100円ショップにもあるから試してみたら？
ラインが違うというのは、バーが周辺パーツ(チェンジ･ブレーキペダルとか？)に
当たって取り付けできないということですか？オークションで探したのですが、
リトルのステップは数が少なくて･･･。
ダメモトで\100均でゴムハンマー買ってもう一度チャレンジしてみます。
当たって取り付けできないということですか？オークションで探したのですが、
リトルのステップは数が少なくて･･･。
ダメモトで\100均でゴムハンマー買ってもう一度チャレンジしてみます。
ひとまず探してみるのはええとしても、オクなんか塚湾でも、純正パーツ扱っている通販ショップもあるでよ。
しかし、オク使ったって送料やらの別費用はかかるんやし、ストレートに普通にパーツ購入という考えから曲がって、
オクで探してない、しかもリトル。あの人にかかったらますますやばいなあ。普通の発想で、普通のカブにのるまっとうな人間になれや！勿論冗談だが。
しかし、オク使ったって送料やらの別費用はかかるんやし、ストレートに普通にパーツ購入という考えから曲がって、
オクで探してない、しかもリトル。あの人にかかったらますますやばいなあ。普通の発想で、普通のカブにのるまっとうな人間になれや！勿論冗談だが。
っつうか、乗ってる車両用の純正品をバイク屋で頼めばいいと思うのだが
互換を気にしてるのはなぜ？
リトルのステップを持ってるから付けたい、というのでもないようだし。
（それなら現物あわせで話はおわるもんね。）
純正頼んでも３０００円いかないとおもうが。
ステップ修正の件なら気のきいたバイク屋なら１０００円も払わずに、
叩いて修正してくれると思うがね。
互換を気にしてるのはなぜ？
リトルのステップを持ってるから付けたい、というのでもないようだし。
（それなら現物あわせで話はおわるもんね。）
純正頼んでも３０００円いかないとおもうが。
ステップ修正の件なら気のきいたバイク屋なら１０００円も払わずに、
叩いて修正してくれると思うがね。
>>603
2サイクルだもの
2サイクルだもの
正攻法的なものを知らん可能性もあるか。
まず、パーツリストを購入（これもWeb通販で扱っている店あり）。
適宜サービスマニュアルも購入し、必要な純正パーツを注文、入手して、部品交換なり、整備なり行う。
まず、パーツリストを購入（これもWeb通販で扱っている店あり）。
適宜サービスマニュアルも購入し、必要な純正パーツを注文、入手して、部品交換なり、整備なり行う。
>>605
あぁ、失礼。あなたがリトルカブなんだね。
あぁ、失礼。あなたがリトルカブなんだね。
↑あほか？
バイク屋のおっちゃんにステップ曲がったんでステップ注文してくれ。
で十分話伝わるぞ
ステップ交換するんにおまいはＳＭとＰＲないとできんのかいｗ
バイク屋のおっちゃんにステップ曲がったんでステップ注文してくれ。
で十分話伝わるぞ
ステップ交換するんにおまいはＳＭとＰＲないとできんのかいｗ
ＰＲ？
いや、あんたじゃなくてあんたの上
誤爆すまん
６０９さんのようなバイク屋さんばかりだったら漏れ超はっぴぃ!!
20%だか30%だか知らんがステップが大体２０００エソ弱だったと思うから、
バイク屋の取り分は、４００エソ弱か６００エソ弱か。
そうとう暇なバイク屋だったらこれでも喜んじゃうか。
しかし、某ホンダドリーム店では、5000エソ(?)までの部品注文の手数料は500エソ、
10000エソ(?)までの場合の手数料は1000エソ(高くなるのかよおいおい、サービスしろよ、逆じゃねーか?)、
てな高飛車な部品注文取次ぎサービスだったりするんだけどね。
20%だか30%だか知らんがステップが大体２０００エソ弱だったと思うから、
バイク屋の取り分は、４００エソ弱か６００エソ弱か。
そうとう暇なバイク屋だったらこれでも喜んじゃうか。
しかし、某ホンダドリーム店では、5000エソ(?)までの部品注文の手数料は500エソ、
10000エソ(?)までの場合の手数料は1000エソ(高くなるのかよおいおい、サービスしろよ、逆じゃねーか?)、
てな高飛車な部品注文取次ぎサービスだったりするんだけどね。
諸般の事情でフロントキャリアにライトを増設したがやはり12V30/30を2つつけると出力不足で暗い
解決の方法を考えてみた
①12V15/15を2つに代える
②ダイナモをC90のものに交換する
③フロントライト以外の電源をバッテリーから直に取り出力を確保する
④あきらめる
④以外の解決策をヒントだけでもどなたか
解決の方法を考えてみた
①12V15/15を2つに代える
②ダイナモをC90のものに交換する
③フロントライト以外の電源をバッテリーから直に取り出力を確保する
④あきらめる
④以外の解決策をヒントだけでもどなたか
でもまあ、一理あるんだよな。
漏れも部品表を購入するまでは、チェーン点検口のキャップとかチェーンカバーとか、
新車購入した店で、口頭で注文してたもんな。
場当たり的な修理交換でなく、予めスペアパーツ用意しとこか（店には数日で部品が納品されるとしても、
注文時の店員との部品の確認、電話待ち、引き取り等、手間隙、オーバーヘッドを要するので、事が起こる前にスペアを用意しておきたい）、
てな感じで部品表買ったんだったかな。
そう考えると、いきなりオクってのはますますやばげだな。出品されているものが盗品ってのもありがちだろうし。
漏れも部品表を購入するまでは、チェーン点検口のキャップとかチェーンカバーとか、
新車購入した店で、口頭で注文してたもんな。
場当たり的な修理交換でなく、予めスペアパーツ用意しとこか（店には数日で部品が納品されるとしても、
注文時の店員との部品の確認、電話待ち、引き取り等、手間隙、オーバーヘッドを要するので、事が起こる前にスペアを用意しておきたい）、
てな感じで部品表買ったんだったかな。
そう考えると、いきなりオクってのはますますやばげだな。出品されているものが盗品ってのもありがちだろうし。
南海部品は言うだけで調べてくれて100円の部品でも100円。
レーシングワールドは自分で調べて5パーセントか10パーセント手数料。
RSタイチは自分で調べて100円は100円。
家の近所はそんなもんだ。
レーシングワールドは自分で調べて5パーセントか10パーセント手数料。
RSタイチは自分で調べて100円は100円。
家の近所はそんなもんだ。
リトルの話題がでてるんで漏れからも質問。
カブ50にリトルのホイールは付きますか？
リアだけ換えたいんだがブサイクかな？
メカ的にも問題あり？
カブ50にリトルのホイールは付きますか？
リアだけ換えたいんだがブサイクかな？
メカ的にも問題あり？
くどいが、例のリトル海苔の方が、いきなりオクの話してきて店員との対面を避けている節もあるなと。
漏れはそんな可能性もあると思っていたが、その点でも６０９さんとは違っていたんだよな。
それはさておき、リトルも多分１７インチホイールだと思うからだいじょびだと思うよ。ちなみにリヤキャリアの大きさも同じだったと思う。
漏れはそんな可能性もあると思っていたが、その点でも６０９さんとは違っていたんだよな。
それはさておき、リトルも多分１７インチホイールだと思うからだいじょびだと思うよ。ちなみにリヤキャリアの大きさも同じだったと思う。
>>614
純正部品の注文手数料取るところあるんだ？
しかもドリーム店で。
初めて行った時に2～300円の部品注文したけど、部品番号も調べてくれたし嫌な顔せず対応してくれたなぁ。
そのおかげで純正部品はもちろん、用品なんかもそこで買うようになったよ。
ドリーム店でもいろんな所があるんだね。
純正部品の注文手数料取るところあるんだ？
しかもドリーム店で。
初めて行った時に2～300円の部品注文したけど、部品番号も調べてくれたし嫌な顔せず対応してくれたなぁ。
そのおかげで純正部品はもちろん、用品なんかもそこで買うようになったよ。
ドリーム店でもいろんな所があるんだね。
うん。国道１６号沿いの神奈川県内のとこね。今は態度改めている可能性もあるが一年くらい前はしっかり徴収されますた。
オークションてパーツの落札価格が高いよね
純正取り寄せて出品すれば小銭稼げるよ
純正取り寄せて出品すれば小銭稼げるよ
ナップスでもドリームでも手数料取られたこと無いな
送料も取られたことない
いつも行ってるドリームはパーツリストの種類豊富だからお世話になってる
送料も取られたことない
いつも行ってるドリームはパーツリストの種類豊富だからお世話になってる
振り返って見ると、そのドリーム店でもおいていないようなVT250FE（２０年くらい前のモデルの単車）のパーツリストを
漏れが持参して注文したんだよな、あの時は。
幹線道路沿いで客が多いからとか、型式の微妙な違いで別の部品がきちゃったりして大変だとか、
奴らの側の論理で考えることもできるけどなんだかねえ。
JCBカードは駄目だとか言われて現金払いも強いられたのだが、これは言うほどのことではないか。
他に部品注文で漏れが一度体験したのは、ドラスタ通しての注文で、ホンダ側が注文と違う部品を間違って送ってきて、
漏れが引き取る際の確認の段階でそれが発覚ってこともあったな。
漏れが持参して注文したんだよな、あの時は。
幹線道路沿いで客が多いからとか、型式の微妙な違いで別の部品がきちゃったりして大変だとか、
奴らの側の論理で考えることもできるけどなんだかねえ。
JCBカードは駄目だとか言われて現金払いも強いられたのだが、これは言うほどのことではないか。
他に部品注文で漏れが一度体験したのは、ドラスタ通しての注文で、ホンダ側が注文と違う部品を間違って送ってきて、
漏れが引き取る際の確認の段階でそれが発覚ってこともあったな。
ホンダはパーツリストに単価載ってるからいいけど
ヤマハは価格表も入手しないとわからないもんな
まだホンダは親切だと思うよ
ヤマハは価格表も入手しないとわからないもんな
まだホンダは親切だと思うよ
>>619
リトルは14インチだよ。キャリアも17カブのよりずっと小さい。
公式HP見れば一目瞭然なんだが
>>618
違うのはリム径だけだったと思う…もしそうならつかないこともないし
使用上も問題ないと思うけど最高速が若干伸びなくなる
不確実でｽﾏｿ。ブレーキドラム周りは現物合わせか
両車のPLとにらめっこして確認してくれ。ドラムとアクスルベアリングが同じ部番なら無問題
>>626
ところがこんな便利なものが。
つttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp
古い車種のは載ってないけどな
亀だが>>611のアンカーは>>607の誤りですた
リトルは14インチだよ。キャリアも17カブのよりずっと小さい。
公式HP見れば一目瞭然なんだが
>>618
違うのはリム径だけだったと思う…もしそうならつかないこともないし
使用上も問題ないと思うけど最高速が若干伸びなくなる
不確実でｽﾏｿ。ブレーキドラム周りは現物合わせか
両車のPLとにらめっこして確認してくれ。ドラムとアクスルベアリングが同じ部番なら無問題
>>626
ところがこんな便利なものが。
つttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp
古い車種のは載ってないけどな
亀だが>>611のアンカーは>>607の誤りですた
ホイールサイズが違うのでソレに伴って各部も専用部品です。
リトルに１７インチポン付けはむりぽ。
リトルに１７インチポン付けはむりぽ。
>>618はカブに14インチタイヤね。
フェンダーとのクリアランスがスッカスカになるけどできるかも。
フェンダーとのクリアランスがスッカスカになるけどできるかも。
>>627
いちいち同意しないと表示できないし正直ウザイサイトだわ
やっぱり価格表は別に必要だしね
価格表無いと販売店の言い値(定価１５００円のモノが３５００円って平気でｒｙ)
そんな販売してるのメーカーは知ってるのかな？
いちいち同意しないと表示できないし正直ウザイサイトだわ
やっぱり価格表は別に必要だしね
価格表無いと販売店の言い値(定価１５００円のモノが３５００円って平気でｒｙ)
そんな販売してるのメーカーは知ってるのかな？
632 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 12:26:30 ID:zJzQjRmx
カブ中古少なくないですか？
ホスィですけど あまりないよ
海苔潰すからからかな？
ホスィですけど あまりないよ
海苔潰すからからかな？
ヤフオクの例でいえばゴロゴロしてるが。よっぽど田舎なのでは？
原付の免許しかないのにボアアップしたエンジン
乗せて走ってる人って多いの？
実際外見から見分けつかなそうだけどばれる？
乗せて走ってる人って多いの？
実際外見から見分けつかなそうだけどばれる？
>>635
社外ボアうｐ気筒には49ccの純正品をボーリングしたのもある。
そうでなくてもパッと見わかんないのも多いだろうね
まあ、50ccじゃありえない程のスピードででかい音出して走ってればバレると思う
無免許でぼあうｐしてる椰子なんていないと信じたいが
バレなくても 犯 罪 で す か ら 。
交通違反ってだけじゃなくて 犯 罪 な。
おまいら免許はちゃんと取りましょう
社外ボアうｐ気筒には49ccの純正品をボーリングしたのもある。
そうでなくてもパッと見わかんないのも多いだろうね
まあ、50ccじゃありえない程のスピードででかい音出して走ってればバレると思う
無免許でぼあうｐしてる椰子なんていないと信じたいが
バレなくても 犯 罪 で す か ら 。
交通違反ってだけじゃなくて 犯 罪 な。
おまいら免許はちゃんと取りましょう
スロットルケーブルを外すときってどうすればいいんですか？
639 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 17:51:04 ID:KGJqA9WG
ねじをまわせばいいとおもうよ！
こうぞうみてわからないのかいていのうくん！
わからなさそうだからひらがなでかいてあげたよ！かんしゃしてね！
こうぞうみてわからないのかいていのうくん！
わからなさそうだからひらがなでかいてあげたよ！かんしゃしてね！
まぁまぁ。
円周率が「３」の世代の人なので、生暖かく見守りましょう。
円周率が「３」の世代の人なので、生暖かく見守りましょう。
>>639
もう外れた。ネジを回すぐらい誰でもわかるよ。
もう外れた。ネジを回すぐらい誰でもわかるよ。
ならはじめから聞くな
644 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 20:57:28 ID:GLtEu635
今日カブ（スーパカブの50）納車して乗ってみたんですけど……。
クラッチの返還の仕方によっては３速→ニュートラルになるときがあるんです……。
これって使用ですか？
防ぐ方法ってあるのでしょうか（ＴдＴ）
クラッチの返還の仕方によっては３速→ニュートラルになるときがあるんです……。
これって使用ですか？
防ぐ方法ってあるのでしょうか（ＴдＴ）
>>615
実はそれ考えていた。
1.テールをLEDにして消費電力を減らす案。
2.ライトの片方をバッテリ電源にして暗い所だけ点灯する案。
3.HIDなら20W位らしいのでブリッジでDC化してH4のHIDをつける案。
テール外して誰もいないところでエンジン回してみて明るさどの位変わるかな?
実はそれ考えていた。
1.テールをLEDにして消費電力を減らす案。
2.ライトの片方をバッテリ電源にして暗い所だけ点灯する案。
3.HIDなら20W位らしいのでブリッジでDC化してH4のHIDをつける案。
テール外して誰もいないところでエンジン回してみて明るさどの位変わるかな?
100％化学合成のエンジンオイル使っても良い？
車に使ってる奴。軽だから4L買うと余るんだよ。
車に使ってる奴。軽だから4L買うと余るんだよ。
647 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 21:37:35 ID:g5smDKdk
バイク選びに悩んだら、ここへどーぞ
http://u-maker.com/view.php?id=27686
http://u-maker.com/view.php?id=27686
>>647ホンダカブ７０CC かよｗ
>>648
詳しく
詳しく
>>645
HIDは起動時にやたら電気食うって言うね
あと後ろLEDにしてもそんなに変わらない。
負担は減るだろうけど電球テールは5W、ブレーキもせいぜい20Wかそこら
30Wに対して結局赤字という罠
HIDは起動時にやたら電気食うって言うね
あと後ろLEDにしてもそんなに変わらない。
負担は減るだろうけど電球テールは5W、ブレーキもせいぜい20Wかそこら
30Wに対して結局赤字という罠
>>650 ごめんw本当はあまり詳しくない(´･ω･`)
HIDｽﾚ覗いてるともっぱらそう言われてるからね.....
HIDｽﾚ覗いてるともっぱらそう言われてるからね.....
653 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 22:33:26 ID:waMpFUF9
自分もモービル１のフルシンセ使ったけど大丈夫みたい。
といっても、クラッチが滑らない。って意味だけだけど、
１０ｗ－３０ ５Ｗ－３０ ５Ｗ－４０は問題ない。
真冬に０Ｗ－３０試してみようかと思ったけど、さすがに怖くてやめたよ。
といっても、クラッチが滑らない。って意味だけだけど、
１０ｗ－３０ ５Ｗ－３０ ５Ｗ－４０は問題ない。
真冬に０Ｗ－３０試してみようかと思ったけど、さすがに怖くてやめたよ。
>>644
「クラッチの返還」とはまた何とも頭の悪そうな書き込みだな…。
シフトチェンジのことだよな？
プレスや以前の完全ロータリーシフトのモデルは別だが
それ以外のカブは停車中はトップ（3速）からNに入るけど、
走行中はいくらシフトアップ操作をしてもトップからNには入らない。
もし走行中でもトップ→Nへのシフトが可能なら、異常。
バイク屋へ持っていって見てもらうべし。
「クラッチの返還」とはまた何とも頭の悪そうな書き込みだな…。
シフトチェンジのことだよな？
プレスや以前の完全ロータリーシフトのモデルは別だが
それ以外のカブは停車中はトップ（3速）からNに入るけど、
走行中はいくらシフトアップ操作をしてもトップからNには入らない。
もし走行中でもトップ→Nへのシフトが可能なら、異常。
バイク屋へ持っていって見てもらうべし。
さんくすです。
今、半合成のものをいれてやったんだけど、交換前より「クラッチがすべっている」
ような感じがします。オイルの種類と自動遠心クラッチは関係あるのでしょうか？
今、半合成のものをいれてやったんだけど、交換前より「クラッチがすべっている」
ような感じがします。オイルの種類と自動遠心クラッチは関係あるのでしょうか？
657 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 23:44:40 ID:waMpFUF9
それはうーん、やっぱ車のオイルとバイクのオイルの差では。
でも確実にすべってはいなくて「感じ」がするんでしょ？
俺は鉱物油より部分合成か完全化学合成のほうがいいとおもふ
でも確実にすべってはいなくて「感じ」がするんでしょ？
俺は鉱物油より部分合成か完全化学合成のほうがいいとおもふ
>>656
遠心であることより湿式であることのほうが問題
四輪のクラッチはたとえ湿式でもエンジンオイル共用ってことはまずないのと
やたら低粘度なのを補うためか減摩剤を添加してる場合がある
入ってる場合はクラッチに悪さをすることもある。
何か添加剤が入ってないか缶みて良く確認汁
>>657
G1は鉱油だからなあ…
漏れはカブには鉱油で十分だと思う
誰かサラダ油入れて走ってくれないかな
遠心であることより湿式であることのほうが問題
四輪のクラッチはたとえ湿式でもエンジンオイル共用ってことはまずないのと
やたら低粘度なのを補うためか減摩剤を添加してる場合がある
入ってる場合はクラッチに悪さをすることもある。
何か添加剤が入ってないか缶みて良く確認汁
>>657
G1は鉱油だからなあ…
漏れはカブには鉱油で十分だと思う
誰かサラダ油入れて走ってくれないかな
659 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 00:00:31 ID:P7YzRTLA
みなさん、タイヤの空気どうゃて入れてますか。
家の近くのそば屋のおじさん、自転車の空気入れで空気入れてた!
おどろいたのは、わたしだけ？
家の近くのそば屋のおじさん、自転車の空気入れで空気入れてた!
おどろいたのは、わたしだけ？
>>659
そう、あなただけ。
そう、あなただけ。
662 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 00:26:16 ID:qZf9J5dE
>>659
てか、普段どうやって入れてるの？
てか、普段どうやって入れてるの？
事故で廃車になりますた('A`)
汎用SM('81～'99)とプレスカブのPL('88～'00)要らなくなったんで特価大放出
SMの方は表紙にマグカップ置いた跡があるが両者とも中身は至ってキレイ。
興味のある香具師はメールよろしく('A`)ﾉｼ
汎用SM('81～'99)とプレスカブのPL('88～'00)要らなくなったんで特価大放出
SMの方は表紙にマグカップ置いた跡があるが両者とも中身は至ってキレイ。
興味のある香具師はメールよろしく('A`)ﾉｼ
>>664
そんな事より身体のほうは大丈夫ですか？
そんな事より身体のほうは大丈夫ですか？
バイク屋でブレーキ交換したら幾らくらいかかる？
>>663
説明しよう。空気入れっていっても、口の形で英式、仏式、米式ってあるんだ。ふつうのママチャリは英式。
米式対応の空気入れなら四輪でも二輪でも空気を入れられるんだ。わかったかな?
空気入れを買う時は米式対応のを買おうね。
説明しよう。空気入れっていっても、口の形で英式、仏式、米式ってあるんだ。ふつうのママチャリは英式。
米式対応の空気入れなら四輪でも二輪でも空気を入れられるんだ。わかったかな?
空気入れを買う時は米式対応のを買おうね。
今時の空気入れはホムセンレベルのでもベースの米式にアダプターとして英式の洗濯バサミが
付いてるのが殆どだな。仏式は自転車のロードレーサーくらいか。
付いてるのが殆どだな。仏式は自転車のロードレーサーくらいか。
672 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 12:56:26 ID:rXhjXFKa
673 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 14:50:37 ID:AJCU1wNg
すいません教えてください。
ノーマルカブなんですが、キャブのオーバーフローが、
何度清掃してもなおらないんでケイヒンＰＣ16か18を交換に、
考えてるんですがエンジンノーマルで、乗るなら16の方がいいでしょうか？？
また、マニホールドも新たに購入になるのですか？
ノーマルカブなんですが、キャブのオーバーフローが、
何度清掃してもなおらないんでケイヒンＰＣ16か18を交換に、
考えてるんですがエンジンノーマルで、乗るなら16の方がいいでしょうか？？
また、マニホールドも新たに購入になるのですか？
同じやつ買えばいいと思うよ。
給排気弄ってるなら知らんが。
給排気弄ってるなら知らんが。
675 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 15:34:00 ID:m08B7tG/
すいません教えてください。
カブのドリブンスプロケットってどっち向きで付けるのが正しいんでしょうか？
サービスマニュアルで文章は、段差のあるほうを表向きと表記してありますが、
写真では、段差のあるほう(40って書いてあるほう)がドリブンフランジ側を向いています。
どっちが正しいんでしょうか？
カブのドリブンスプロケットってどっち向きで付けるのが正しいんでしょうか？
サービスマニュアルで文章は、段差のあるほうを表向きと表記してありますが、
写真では、段差のあるほう(40って書いてあるほう)がドリブンフランジ側を向いています。
どっちが正しいんでしょうか？
ふと思ったんだが最近の黒ストリート用のレッグシールドって黒いのな。
白カブに黒シールドとかモダンでかっこいいなぁ･････
白カブに黒シールドとかモダンでかっこいいなぁ･････
677 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 17:12:30 ID:AJCU1wNg
>>674
ありがとう。16買います。
ありがとう。16買います。
678 ：リトル厳禁 ◆4lxU4hFjNM ：2006/03/08(水) 17:23:18 ID:36izWLI7
>>676
色の話だけならリトルスレに行け
色の話だけならリトルスレに行け
679 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 17:24:23 ID:t1fUQnMi
納車して今日カブストリート初乗り
最初はシフトチェンジに戸惑いつつなんとか近所のコンビニまでついた
シフトダウンがガクッとなったりまだ不安がのこるけど
ようは慣れだよね
最初はシフトチェンジに戸惑いつつなんとか近所のコンビニまでついた
シフトダウンがガクッとなったりまだ不安がのこるけど
ようは慣れだよね
うん。新車の場合は、チェンジペダルがまだ硬いからなお更。
>>680
納車オメ！
シフトチェンジでスムーズな回転合わせ出来ると、カブの運転がもっと楽しくなるよ、ハム太郎…
>>681
もう15000kmだと言うのにシフト硬い俺のカブは…とりあえずクラッチ調整か'A`
納車オメ！
シフトチェンジでスムーズな回転合わせ出来ると、カブの運転がもっと楽しくなるよ、ハム太郎…
>>681
もう15000kmだと言うのにシフト硬い俺のカブは…とりあえずクラッチ調整か'A`
漏れも詳しい訳ではないが、それはペダルが硬いのではなくて、
エソジソの回転とチェンジのタイミングが合っていないとか、
チェーンの張り調整が良くないとか、チェーンが伸びて状態が悪いとか、ではないのかなあ。
漏れのC90は、新車から500Kmくらい走行したところで硬く感じることはなくなったような気が汁。
エソジソの回転とチェンジのタイミングが合っていないとか、
チェーンの張り調整が良くないとか、チェーンが伸びて状態が悪いとか、ではないのかなあ。
漏れのC90は、新車から500Kmくらい走行したところで硬く感じることはなくなったような気が汁。
684 ：644：2006/03/08(水) 19:19:53 ID:bXxz994v
>>655
ラジャ～。
ラジャ～。
686 ：リトル厳禁 ◆4lxU4hFjNM ：2006/03/08(水) 19:52:27 ID:vYXAWVYk
チェーソ伸びて緩くなってたるんでも
シフトは硬くはならないんだけど？
シフトは硬くはならないんだけど？
シフトチェンジの時チェーンにひっかかり気味になって重く・硬く感じるという話だよ。
これを織り込んだ上で違うという話かな？
To: 拉致被害者のひとみさんの旦那さんと同じ名前の人
これを織り込んだ上で違うという話かな？
To: 拉致被害者のひとみさんの旦那さんと同じ名前の人
>>687
＞エソジソの回転とチェンジのタイミングが合っていないとか
ｼﾌﾁｪﾝ時には多板クラッチのほうが切れるから関係ないかと
むしろ682で挙がってるクラッチ調整不良の疑いが濃厚な希ｶﾞｽ
＞シフトチェンジの時チェーンにひっかかり気味になって
これ俺も何だかよくわかんないな
ついでに何でﾘﾄ禁＝ジェ氏なのかもわかんない
ｋｗｓｋ
つか単に個体差じゃね？('A`)
＞エソジソの回転とチェンジのタイミングが合っていないとか
ｼﾌﾁｪﾝ時には多板クラッチのほうが切れるから関係ないかと
むしろ682で挙がってるクラッチ調整不良の疑いが濃厚な希ｶﾞｽ
＞シフトチェンジの時チェーンにひっかかり気味になって
これ俺も何だかよくわかんないな
ついでに何でﾘﾄ禁＝ジェ氏なのかもわかんない
ｋｗｓｋ
つか単に個体差じゃね？('A`)
オイル交換してしばらくはシフトの入りが固いけどな。
職場のカブなんかGSで自動車用のオイルを入れてたせいか
交換後は「ガッチン！」てな感じで、100㎞くらい走らないと
「カチン！」とスムーズな感じにならなかった。
職場のカブなんかGSで自動車用のオイルを入れてたせいか
交換後は「ガッチン！」てな感じで、100㎞くらい走らないと
「カチン！」とスムーズな感じにならなかった。
オイル？オイルってエンジンオイル？それでシフトが？？
>>688
厳禁→ゲンキン→ゲエンキン→ジェンキン→ジェンキンス→ジェンキン寿司
厳禁→ゲンキン→ゲエンキン→ジェンキン→ジェンキンス→ジェンキン寿司
>>689
ん～、俺のカブはオイル交換直後は軽くなるけどなぁ。
IXL入れて「わぁ～軽くなったｗ」と喜んでいたが、ちょっと走ったら元に戻ったよ'A`
結論：IXLのせいじゃない、新油のせいだ。
>>692
IDが夢旅人だなｗ
ん～、俺のカブはオイル交換直後は軽くなるけどなぁ。
IXL入れて「わぁ～軽くなったｗ」と喜んでいたが、ちょっと走ったら元に戻ったよ'A`
結論：IXLのせいじゃない、新油のせいだ。
>>692
IDが夢旅人だなｗ
694 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 23:19:44 ID:+pLnbim4
697 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 00:34:44 ID:eE2C0tNJ
そりゃパーツを全部新品に換えて
磨き入れれば・・・
磨き入れれば・・・
>>697
業者乙
とりあえず死んでね♪
もともと程度はそんなに悪くなさそうじゃん。
錆びた部品は交換、あとは磨くか塗装して・・・・。
この程度なら素人でもやってるやつはゴマンといる。
つかレストア前と後でマフラーが違うじゃねえかよ。
ここらへんこだわれよ。プロがいい加減でどーすんだ！
業者乙
とりあえず死んでね♪
もともと程度はそんなに悪くなさそうじゃん。
錆びた部品は交換、あとは磨くか塗装して・・・・。
この程度なら素人でもやってるやつはゴマンといる。
つかレストア前と後でマフラーが違うじゃねえかよ。
ここらへんこだわれよ。プロがいい加減でどーすんだ！
700 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 01:00:55 ID:eE2C0tNJ
よく見てみろよ７０ＣＣが５０ＣＣになってるよ・・。
レストア後の左端に・・
レストア後の左端に・・
タンデムステップも外されてるな。
っつか現行部品が割りとふんだんに（しかも安く）手に入る車種なんだから
大してすごくはないと思う…
っつか現行部品が割りとふんだんに（しかも安く）手に入る車種なんだから
大してすごくはないと思う…
702 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 01:18:42 ID:eE2C0tNJ
このすごさに気がつかない・・
マジでゆとり教育ですな。
マジでゆとり教育ですな。
スィングアームやエアクリ、キャブもマフラーもサイドカバーも・・・・
ってレストアじゃなくて新車やん。これはひどいな。
ってレストアじゃなくて新車やん。これはひどいな。
>>675
表示されてる方が表です
何事にも万国共通で外さないと分からないような所に刻印が来る事はありません
俗に言う一般常識です。
>>687
あー事実無根ですよ、勘違いしないで下さいね
>>703
スィングアーム ←はじめてみたよｗｗｗ
表示されてる方が表です
何事にも万国共通で外さないと分からないような所に刻印が来る事はありません
俗に言う一般常識です。
>>687
あー事実無根ですよ、勘違いしないで下さいね
>>703
スィングアーム ←はじめてみたよｗｗｗ
カブでも１０年ぐらい経つと部品とか劣化して壊れますか？
走行は６０００くらいなんですけど･･･。
走行は６０００くらいなんですけど･･･。
俺もこんな単語初めて書いたよ・・・・・∑（。O。）
寝まつ
寝まつ
そうですか、やはりカブは丈夫なんですね。
エンジンもキック一発でかかりますし、錆も少なく良いカブですが
１０年放置されてたみたいなんで。ありがとうございました。
エンジンもキック一発でかかりますし、錆も少なく良いカブですが
１０年放置されてたみたいなんで。ありがとうございました。
>>692 あんがと。
って優香、解説してんじゃねーよ、焼きたてじゃぱんの作者か藻前は!!
って優香、解説してんじゃねーよ、焼きたてじゃぱんの作者か藻前は!!
>>705
タイヤとかボロボロになってないか？
タイヤとかボロボロになってないか？
714 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 16:27:15 ID:YOgNwnkM
おまいら、このエンジンどう思う？
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h36707947
今SPD持ってるんだがｵｸで結構高値で売れてるので売って
こっちつけてみたいんだが。どうなんだろう、、、、
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h36707947
今SPD持ってるんだがｵｸで結構高値で売れてるので売って
こっちつけてみたいんだが。どうなんだろう、、、、
Nにして空ぶかしすると、マフラーから火の粉が出てきますがいいんですか？？
規制前50カスタム、吸排気系どノーマルです
規制前50カスタム、吸排気系どノーマルです
やっとテスト終わったぁぁぁぁああ
これでやっとカブのお勉強ができる（´・ω・`）
これでやっとカブのお勉強ができる（´・ω・`）
>>714
変速機構の中の人とか、ちと興味深い
どう転んでも泣かない覚悟なら買ってみるのもいいかもしれないな。
でも個人的にはSPDエンジン手放すのはもったいないと思うし
カブが完全AT化したら乗ってるとき楽しくない希ｶﾞｽ(´･ω･`)
>>716
そのうちｼﾞｪｯﾄｴﾝｼﾞﾝに進化しまつ
マジレスすると異常
変速機構の中の人とか、ちと興味深い
どう転んでも泣かない覚悟なら買ってみるのもいいかもしれないな。
でも個人的にはSPDエンジン手放すのはもったいないと思うし
カブが完全AT化したら乗ってるとき楽しくない希ｶﾞｽ(´･ω･`)
>>716
そのうちｼﾞｪｯﾄｴﾝｼﾞﾝに進化しまつ
マジレスすると異常
>>711
タイヤは新品なので大丈夫だと思います。
タイヤは新品なので大丈夫だと思います。
>>718
やっぱりorz
なんでだろうな～。見ていると結構おもしろいので、余裕があったら動画でもそのうちうｐします
>>714
ん？そのエンジンは、セミオートマではなくてフルオートマ？
昔、シャリーにそんなエンジンがあったような…
やっぱりorz
なんでだろうな～。見ていると結構おもしろいので、余裕があったら動画でもそのうちうｐします
>>714
ん？そのエンジンは、セミオートマではなくてフルオートマ？
昔、シャリーにそんなエンジンがあったような…
721 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 20:40:13 ID:l4Y9CMR+
>>716
火が吹いてるならなんとなくガソリンの燃え残りがマフラー入って
アフターおこしてるかとか。。。俺もあんま詳しくないから。
火の粉ってなるとピストンでも粉々になってるんじゃね？ｗｗ
釣りかなｺﾚ☺
火が吹いてるならなんとなくガソリンの燃え残りがマフラー入って
アフターおこしてるかとか。。。俺もあんま詳しくないから。
火の粉ってなるとピストンでも粉々になってるんじゃね？ｗｗ
釣りかなｺﾚ☺
火の粉はススが燃えてるだけ。
まー、他に変な症状が無いなら気にすんな。
まー、他に変な症状が無いなら気にすんな。
オイル上限ギリギリに入れたけどオイル上がりしたりしないよね・・・？
727 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 21:56:07 ID:bGR/B7M4
>>730
いんや上限ギリギリよ
いんや上限ギリギリよ
733 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 23:56:14 ID:QPEiLLE5
最近止まる時、フロントタイヤがズズズと言う感じで止まります、
物凄い、ゆわかんがあります前ブレーキ少し絞めたほうがよろしいですか？
物凄い、ゆわかんがあります前ブレーキ少し絞めたほうがよろしいですか？
ゆわかん
カブ系エンジンはシリンダーが水平に近いデザインだから、
オイルを入れすぎるとシリンダーに回ってカーボンでガビガビになったりするよ。
ブローバイ還元装置付きだと、オイルミストがエアクリに回ってコテコテに。
もちろんフリクションも増えるから、回転も悪くなって加速も最高速も落ちる。
メリットは焼きつきの可能性が減少するだけ。
デメリットの方が多すぎて、全然お話にならないね。
>>733
「ゆわかん」なんて日本語、初めて見たよ…。
オイルを入れすぎるとシリンダーに回ってカーボンでガビガビになったりするよ。
ブローバイ還元装置付きだと、オイルミストがエアクリに回ってコテコテに。
もちろんフリクションも増えるから、回転も悪くなって加速も最高速も落ちる。
メリットは焼きつきの可能性が減少するだけ。
デメリットの方が多すぎて、全然お話にならないね。
>>733
「ゆわかん」なんて日本語、初めて見たよ…。
湯沸かん。 （←なぜか変換できた）
ＹＵ和姦 ←妄想してみｗ
正直何を言ってるのかさっぱりわからない
そうか！ 分かったぞ！ ゆわかんを分解すると……
ゆ わ か ん
になる。ここである名曲を思い出してくれ。「愛を取り戻せ」だ。あの叫びを英語を知らぬ子供心に
ゆわっしゃー
と覚えていた人も多いだろう。つまり、『ゆわ』とは『Youは』なんだ。
次『かん』だが、かんを変換すると『環』。環と言えば、タマ姉だがこれはノイズと思われる。俺もそう思いたいがこらえてくれ。
環には円形の輪という意味もあるんだ。
そして、バイクに使われる円形の輪と言えば、思い出す部品があるだろう……そう、ナットが緩むのを防ぐワッシャーだよ！
つまり、『ゆわかん』とは『Youは環』……『Youはワッシャー』！ 同じ発音の『は』を除去すれば『Youワッシャー！』 子供の頃
覚えていた『やわっしゃー』！
『愛を取り戻せ！』つまりこれは、俺達にカブへの愛を取り戻せというメッセージなんだよ！
うむ、我ながらうまくこじつけたw
ゆ わ か ん
になる。ここである名曲を思い出してくれ。「愛を取り戻せ」だ。あの叫びを英語を知らぬ子供心に
ゆわっしゃー
と覚えていた人も多いだろう。つまり、『ゆわ』とは『Youは』なんだ。
次『かん』だが、かんを変換すると『環』。環と言えば、タマ姉だがこれはノイズと思われる。俺もそう思いたいがこらえてくれ。
環には円形の輪という意味もあるんだ。
そして、バイクに使われる円形の輪と言えば、思い出す部品があるだろう……そう、ナットが緩むのを防ぐワッシャーだよ！
つまり、『ゆわかん』とは『Youは環』……『Youはワッシャー』！ 同じ発音の『は』を除去すれば『Youワッシャー！』 子供の頃
覚えていた『やわっしゃー』！
『愛を取り戻せ！』つまりこれは、俺達にカブへの愛を取り戻せというメッセージなんだよ！
うむ、我ながらうまくこじつけたw
俺たちはとんでもない勘違いをしていたんだ
ゆわかんとは（中略）人類は滅亡する
ゆわかんとは（中略）人類は滅亡する
純正のゆわかんが欲しいのですが・・・。
PL持ってる方、部品番号と価格おながいします。
PL持ってる方、部品番号と価格おながいします。
You ware kan
ゆわかん大人気だな
ゆわかんに嫉妬っ
>>738
それは昔の90では?
今は90も何もみんな50ベースのエンジンだから50と同じ位置にあるんだよ。
ちなみに多いとシリンダの温度が上がらないみたいです。あとオイルの焦げた匂いがする。ブローバイ付だと大変だな。
それは昔の90では?
今は90も何もみんな50ベースのエンジンだから50と同じ位置にあるんだよ。
ちなみに多いとシリンダの温度が上がらないみたいです。あとオイルの焦げた匂いがする。ブローバイ付だと大変だな。
まあ…カブだからな
非力な原チャリにとってオイルの抵抗ロスって案外大きいから
規定量より少な目の方が良いかもね。俺はそうしてるけど。
ぶっちゃけ、半分位の量でも普通に走ってたしｗ
でも>>735は300%位誇張した話だなｗ
規定量より少な目の方が良いかもね。俺はそうしてるけど。
ぶっちゃけ、半分位の量でも普通に走ってたしｗ
でも>>735は300%位誇張した話だなｗ
300%っつーか。。。
オイル入れすぎると駆動部品がオイルをかき混ぜまくって、その摩擦熱で
油温がどんどん上がる。で、しまいには焼きつくこともあるんだよ。
オイルの入れすぎで焼きついたら笑うに笑えんわな。
上限より何cc、油面で何cm多く入れたらそんなことになるのかは知らんけど。
実験したこと無いし。
オイル入れすぎると駆動部品がオイルをかき混ぜまくって、その摩擦熱で
油温がどんどん上がる。で、しまいには焼きつくこともあるんだよ。
オイルの入れすぎで焼きついたら笑うに笑えんわな。
上限より何cc、油面で何cm多く入れたらそんなことになるのかは知らんけど。
実験したこと無いし。
焼き付く.....か？
油温が上がるのは同意だけど
油温が上がるのは同意だけど
すいません。ちょっと教えてください。
今日ボアアップキット組んでもらうためにバイク屋に預けてたカブを
取りに行って来たんですけど
メーターの四速ランプがどのギアに入っていても点きっぱなしなんです・
何が原因でしょうか？
皆さんの知恵を貸してください。よろしくお願いします。
今日ボアアップキット組んでもらうためにバイク屋に預けてたカブを
取りに行って来たんですけど
メーターの四速ランプがどのギアに入っていても点きっぱなしなんです・
何が原因でしょうか？
皆さんの知恵を貸してください。よろしくお願いします。
754 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 14:37:46 ID:lHQiygfQ
バイク屋
大人しくバイク屋池
そりゃおめえ・・・4速ランプのスイッチか配線がおかしいんだろ。
バイク屋。
バイク屋。
焼きつくこともあるんだよ。
焼きつくなんて有り得ないだろ。
この違いは理系と文系の違いだろうか。
まーどうでもいい。先にも書いたが俺が実験したわけじゃねえし。
焼きつくなんて有り得ないだろ。
この違いは理系と文系の違いだろうか。
まーどうでもいい。先にも書いたが俺が実験したわけじゃねえし。
759 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 15:54:21 ID:KIXrubJc
何処のバイク屋だよ？
晒してしまえ！
晒してしまえ！
クランクケースの継ぎ目から油が染み出してきやがった('A`)
オイルの話題で思い出したけど
３～４km走行後のシリンダヘッドやその付近が
やたら熱くなってるのにこないだ気が付いたんだけど
普段あまり意識してなかったから、これが異常なのかどうかすら分からん・・・。
温度計持ってないのであれだけど、４km走った程度で触っていられなくなるくらい
熱くなるもんかな？
教えてエロイ人。
３～４km走行後のシリンダヘッドやその付近が
やたら熱くなってるのにこないだ気が付いたんだけど
普段あまり意識してなかったから、これが異常なのかどうかすら分からん・・・。
温度計持ってないのであれだけど、４km走った程度で触っていられなくなるくらい
熱くなるもんかな？
教えてエロイ人。
オイルネタで荒れてるようですが・・・。
このスレにはオイル穴の入り口まで入れる馬鹿は居ないと思うので、どっちでも良くね？
まぁ、リトルスレなら話は別だが（苦笑）
このスレにはオイル穴の入り口まで入れる馬鹿は居ないと思うので、どっちでも良くね？
まぁ、リトルスレなら話は別だが（苦笑）
ポンピングスレで釣っといた
766 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 17:03:12 ID:6+lihwi6
753
なんでもバイク屋まかせかよ？
自分でできないくせにボアアップなんて10年早い。
自分でできる程度の知識が無いと
ボアアップエンジンは維持できないと思うが
なんでもバイク屋まかせかよ？
自分でできないくせにボアアップなんて10年早い。
自分でできる程度の知識が無いと
ボアアップエンジンは維持できないと思うが
>>718
まぁ俺エンジンとかいじったことないしなぅｗ
たしかに乗ってるとき面白くないかもしれないなぅ、、ｗ
やっぱり前例のあるSPDでいくことにするよｗｗ
あ、あと冬場スパイクはいて乗ってたんだが
メンテしたほうがいい箇所ってあるのかなぅ、、ｗ
まぁ俺エンジンとかいじったことないしなぅｗ
たしかに乗ってるとき面白くないかもしれないなぅ、、ｗ
やっぱり前例のあるSPDでいくことにするよｗｗ
あ、あと冬場スパイクはいて乗ってたんだが
メンテしたほうがいい箇所ってあるのかなぅ、、ｗ
なにこの業物の出来損ないみたいな言葉。
>>766
自分で組んだ事もありますよ。
ただ今回は強化クラッチも組み付けるんでバイク屋に任せました。
さっき気がついたんですが、キック始動しようとしてもキックが全く噛み合ってないみたいなのでどうやら原因はクラッチの組み付けミスにありそうです。
自分で組んだ事もありますよ。
ただ今回は強化クラッチも組み付けるんでバイク屋に任せました。
さっき気がついたんですが、キック始動しようとしてもキックが全く噛み合ってないみたいなのでどうやら原因はクラッチの組み付けミスにありそうです。
4速ランプだけだったら問題ないだろうけれど確か4速ランプ点いている時は回転リミッター効くはず。
リミッターをなんとか処理してあるならランプなんて問題ない。電球抜いておけばOK。カスタムは4速ランプ無い。
リミッターをなんとか処理してあるならランプなんて問題ない。電球抜いておけばOK。カスタムは4速ランプ無い。
リトル板いけよ。
ごめん、あっちのスレじゃ無理だ。
ちょっと覗いてみたけど、低レベルというか、交わされてるレスがもう幼稚すぎてダメだアリャ。
ざっと読んだけど虫酸が走ったぜ。
でも、４速ランプってクラッチと関係あるか？
クラッチとは反対側の、前スプロケの所のピンクの線がおかしいとか、
あとはメーター内の配線がおかしいとか・・・くらいしか思いつかないな～。
ちょっと覗いてみたけど、低レベルというか、交わされてるレスがもう幼稚すぎてダメだアリャ。
ざっと読んだけど虫酸が走ったぜ。
でも、４速ランプってクラッチと関係あるか？
クラッチとは反対側の、前スプロケの所のピンクの線がおかしいとか、
あとはメーター内の配線がおかしいとか・・・くらいしか思いつかないな～。
>>771-772
素晴しい自作自演ですね。
素晴しい自作自演ですね。
そのｼﾞｻｸｼﾞｴﾝすげぇｗｗｗｗｗ
>>772
ｸﾏｰ
ｸﾏｰ
「ごめん、あっちのスレじゃ無理だ。」
流行りそうな悪寒w
流行りそうな悪寒w
そりゃクマだって冬眠から覚める時期だしな
>>780
ｷﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡..｡.:*･゜ﾟ･* !!!!!
ｷﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡..｡.:*･゜ﾟ･* !!!!!
自演じゃないだろ・・・
785 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 20:41:56 ID:V2IOQ2Jq
あと3時間半がまんするんだな。今日はPC切って寝れw
>>783
こっちのスレもこんなもんだってことさね。
こっちのスレもこんなもんだってことさね。
>>771が必死過ぎて涙が出る
790 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 20:52:16 ID:Ut14itI+
ﾜﾛｽ
自分の誤字に気づかずケンカ腰で答えた771も悪いということで
っつかリトルスレって今無くね？
っつかリトルスレって今無くね？
マジで言ってるのか？
カブスレも、もう終わりかもしれないな・・・
カブスレも、もう終わりかもしれないな・・・
めでたし、めでたし、
>>789
お前IDまで名無しかよ
お前IDまで名無しかよ
リトルカブよりメイトやバーディとかに怒りを覚える
あぁパクりだからだろうな
あぁパクりだからだろうな
なんかよくわからんけど、>>771=>>753だと思われてるのか・・ ようやく判ったｗ
人混みの中で誰かが他人の買い物袋を指さして「爆弾だ！」って言うと周りの人全員が爆弾だと思いこんで
爆弾魔にされちゃうみたいな感じだなｗ
人混みの中で誰かが他人の買い物袋を指さして「爆弾だ！」って言うと周りの人全員が爆弾だと思いこんで
爆弾魔にされちゃうみたいな感じだなｗ
こっちもこんなもんかってのがよく分かったよ。
負け惜しみ乙
初心者自爆したな('･ω･`)ｶﾜｲｿｽ
801 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 22:18:00 ID:S3QEHhlX
カブ乗りに言いたい(おいらもカブ乗り)、カブでカブをあおるなよ。
そんなに、スピード出してもブレーキの効きが悪いのに。
そんなに、スピード出してもブレーキの効きが悪いのに。
802 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 22:22:04 ID:cb6o2j1Q
まぁ一番ばれない自演の方法は
PCでやって携帯で返答するんだな。
でもそんなこと考えてたらみんな信用できなくなるﾖﾅ
PCでやって携帯で返答するんだな。
でもそんなこと考えてたらみんな信用できなくなるﾖﾅ
シカトすりゃいいだろ
>>797恐ろしい話だね。
805 ：2台目カブ：2006/03/10(金) 22:38:31 ID:HUzz5sJN
キックでエンジンがかかってアイドリング正常だけど、バッテリーにいく発電量が
２ボルトしかでてなくてどうしようか迷ってる所です。アドバイス求む
２ボルトしかでてなくてどうしようか迷ってる所です。アドバイス求む
とりあえず記念真紀子
808 ：2台目カブ：2006/03/10(金) 22:54:39 ID:HUzz5sJN
＞８０７
そうですか…ありがとう
そうですか…ありがとう
株価【】がリトル海苔ってのはよく判ったｗ それであんなにムキになってるのか
ってゆうか散々騒いでた人たちは急に静かになったけど日付が変わるのを待ってるのか？ｗ
勝手に自爆しててワロスｗ
ってゆうか散々騒いでた人たちは急に静かになったけど日付が変わるのを待ってるのか？ｗ
勝手に自爆しててワロスｗ
>>753
お前、関西のショップの掲示板でも同じ質問してたろ。
失礼極まりない。ウザい。
-------------------------------------------------------
★ リトルカブ四速ランプ / 純太 ♂ [近畿] 引用
先日バイク屋に持込でJUNの80ccボアアップキットを組んでもらったのですが、メーターの四速ランプが常に
点いたままの状態になってしまいました。
バイク屋に問い合わせたところ配線関係は触っていないので分からないそうです。
一緒に強化クラッチスプリングも組んでもらったのですがこれが原因でしょうか？
他に考えられるのはCDIに繋がっているピンクの線を切っている事ですが、キットを組むまではランプは正常に作動していました。
結構不便なので困っています。
何か解決策などありましたらよろしくお願いします。
-------------------------------------------------------
リモートホストも書いたほうがいいかな？
お前、関西のショップの掲示板でも同じ質問してたろ。
失礼極まりない。ウザい。
-------------------------------------------------------
★ リトルカブ四速ランプ / 純太 ♂ [近畿] 引用
先日バイク屋に持込でJUNの80ccボアアップキットを組んでもらったのですが、メーターの四速ランプが常に
点いたままの状態になってしまいました。
バイク屋に問い合わせたところ配線関係は触っていないので分からないそうです。
一緒に強化クラッチスプリングも組んでもらったのですがこれが原因でしょうか？
他に考えられるのはCDIに繋がっているピンクの線を切っている事ですが、キットを組むまではランプは正常に作動していました。
結構不便なので困っています。
何か解決策などありましたらよろしくお願いします。
-------------------------------------------------------
リモートホストも書いたほうがいいかな？
春だねえ。
813 ：771 fushiana：2006/03/10(金) 23:23:48 ID:TntMzsjD
814 ：771 fusiana：2006/03/10(金) 23:25:18 ID:TntMzsjD
フシアナしようと思ったら失敗したよ・・ちぇっ。
こうかな？
これで失敗したらもうやめにするよ。
こうかな？
これで失敗したらもうやめにするよ。
いい加減自分が哀れってことに気づけ電車中厨君
君にはまだここは早い
君にはまだここは早い
ほい
!fusianasan コピーして名前欄へ
!fusianasan コピーして名前欄へ
>>819
氏ね！自演野郎！
氏ね！自演野郎！
819 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 23:51:35 ID:u/zvXTq3
>>818
なにを！馬鹿チンが～
なにを！馬鹿チンが～
>>819
あげんな！ぼけが！
あげんな！ぼけが！
どうでもいいが、そんな書き込みはsageてよ…
>>820-821
不覚にもｹｺｰﾝだな。
不覚にもｹｺｰﾝだな。
>>818-822
藻前ら、もちつけ
藻前ら、もちつけ
と、１２時が過ぎてもIDは変わりませんね>>809さん
825 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 01:19:54 ID:zkizPtV/
自爆自演君だな今度から呼び名は。
ｽﾙｰが基本だからね。
そーいえばカブって結構アンダーステアでるよねぇ
ｽﾙｰが基本だからね。
そーいえばカブって結構アンダーステアでるよねぇ
↑
藻前も基本を守れと言ってみるテスト
藻前も基本を守れと言ってみるテスト
>>825
カブでそんな走りをするなと…
カブでそんな走りをするなと…
>>805
アイドリングでは電圧低いかもよ?電圧計つないでエンジン回転あげてみるとどう?
アイドリングでは電圧低いかもよ?電圧計つないでエンジン回転あげてみるとどう?
829 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 13:49:07 ID:3Q93NrHR
スーパーカブ乗りです。
あなたがスーパーカブだと思って乗っているものは実は薔薇です。
カブかと思ってよくみりゃパン しかも一斤一斤
カブかと思ったら・・・・・・大根だった
833 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 22:08:23 ID:P8n0OncN
オークションでリトルカブ買いました。そして今日ガソリンを入れたのですがメーターが空のままの表示になったままなので、どなたか直し方わかる人おられますでしょうか？
834 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 22:24:27 ID:9JfKBT+q
ださっ！
一万円持って近所のバイク屋に行けば直るよ。
>>836
ごめん、あっちのスレじゃ無理だ。
ごめん、あっちのスレじゃ無理だ。
>>833
オークションで燃料計買ってごっそり交換だ。
オークションで燃料計買ってごっそり交換だ。
>>838
オークション出品時には記載されてなかったんですが、カブが届いてから『クラクションが鳴らない』『燃料メーターが壊れている』『少々のキズと書いていたが５センチほど割れていて少々でもない』
こういう場合って修理費を出品者に負担してもらえると思いますか？
オークション出品時には記載されてなかったんですが、カブが届いてから『クラクションが鳴らない』『燃料メーターが壊れている』『少々のキズと書いていたが５センチほど割れていて少々でもない』
こういう場合って修理費を出品者に負担してもらえると思いますか？
>>840
マジレスすると、弁護士に聞け。
相手にシラを切られる可能性もあるからな。
つうか、二輪車の場合、「現車を確認しる」って云ってる出品者がほとんどだろ。
現車確認しなかった香具師が悪い、ということ。
マジレスすると、弁護士に聞け。
相手にシラを切られる可能性もあるからな。
つうか、二輪車の場合、「現車を確認しる」って云ってる出品者がほとんどだろ。
現車確認しなかった香具師が悪い、ということ。
>>840
一応出品者に現状を話してみろ
一応出品者に現状を話してみろ
燃料計いらなくね？
ガス欠したらRESにして、50km以内に給油すればOK。
もしくは、諭吉さん握り締めてバイク屋池。
いくらかおつりも出るだろうさ。
つーか、燃料計なんてどうやったら壊れるんだ？
燃料計壊すような前ユーザーにいじり壊されてるかもしれないし、燃料計交換を口実に、「他にも何かあったら替えちゃってくたらさい」と、バイク屋に一通り点検してもらうのも有りかもね。
ガス欠したらRESにして、50km以内に給油すればOK。
もしくは、諭吉さん握り締めてバイク屋池。
いくらかおつりも出るだろうさ。
つーか、燃料計なんてどうやったら壊れるんだ？
燃料計壊すような前ユーザーにいじり壊されてるかもしれないし、燃料計交換を口実に、「他にも何かあったら替えちゃってくたらさい」と、バイク屋に一通り点検してもらうのも有りかもね。
デフォルトのDENSOプラグギャップ何㍉でしたっけ？
へこましてしまった○|￣|＿
へこましてしまった○|￣|＿
八千キロ走ったＳＰＤ猿人１万以上だして藻前ら買うか？
漏れには理解できん
ちょっとまえ新品１万ちょっとでたたき売ってたのに・・
漏れには理解できん
ちょっとまえ新品１万ちょっとでたたき売ってたのに・・
まぁ、燃料計のフロートが穴開いて動かなくなってんだろうな
俺ならカスタムの電気式の燃料計を注文してメータを自作するが
俺ならカスタムの電気式の燃料計を注文してメータを自作するが
>>845
0.7～0.8mmくらいだったと思う
0.7～0.8mmくらいだったと思う
>>846
漏れは１４０００円前後で３基手に入れた。
シナエンジンも２基。
当分の間、エンジンには困らない。
シュポシュポ無理に突っ込んでフロートのアームが曲がって引っ掛かってるだけだよ
分解してアーム伸ばせば無問題。
漏れは１４０００円前後で３基手に入れた。
シナエンジンも２基。
当分の間、エンジンには困らない。
シュポシュポ無理に突っ込んでフロートのアームが曲がって引っ掛かってるだけだよ
分解してアーム伸ばせば無問題。
>>833
不具合とか気になるならバイク屋で買えよ。
不具合とか気になるならバイク屋で買えよ。
＞不具合とか気になるならバイク屋で買えよ。
とりあえず言ってみる定番馬鹿。
とりあえず言ってみる定番馬鹿。
カブばらして組み直したらテールが明るくついたまんまだけど何でかな？
やり直し
>>854
ブレーキペダルのの根元らへんのが原因かも
ブレーキペダルのの根元らへんのが原因かも
どこぞのアホのせいでガムを前輪タイヤが踏んでしまいました(ﾉд`)
とれるところはとったんですがタイヤのゴムとガムが熱で融合したみたいでぶにぶにしてます
走りに支障はないんですが即タイヤ交換でしょうか？('A`)
とれるところはとったんですがタイヤのゴムとガムが熱で融合したみたいでぶにぶにしてます
走りに支障はないんですが即タイヤ交換でしょうか？('A`)
858 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 14:48:31 ID:CS2rP+nD
即交換です。交換以外に手はありません。
まだタイヤの溝があるからとか言ってる場合じゃありません
ガムを踏んだら問答無用で交換するのは常識中の常識です
まだタイヤの溝があるからとか言ってる場合じゃありません
ガムを踏んだら問答無用で交換するのは常識中の常識です
859 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 14:51:42 ID:laQMywdh
すれ違いですがスズキバーディー・もしくはカブのミラーのボルトの直径は８㍉か１０㍉かわかりますか？？
>860
ありがとう☆うちのバイクがバーディでなんですが…カブと同じかなと思ったんですが…
ありがとう☆うちのバイクがバーディでなんですが…カブと同じかなと思ったんですが…
862 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 15:00:34 ID:db+mg/NJ
最強のバイク第一位おめでとー
うちの2stバーディーも8㍉。
FR50っていう、20年近く前の型だから参考にならんかもしれんが、
恐らくその後も現行も同じかと。
ダメならアタッチメント（？）つければいいじゃん。
FR50っていう、20年近く前の型だから参考にならんかもしれんが、
恐らくその後も現行も同じかと。
ダメならアタッチメント（？）つければいいじゃん。
>863
㌧ｸｽ!!結局アタッチメントとミラーかいますた
㌧ｸｽ!!結局アタッチメントとミラーかいますた
>858
疑うわけじゃないんですが、
本気で言ってるととらえていいんですよね？
疑うわけじゃないんですが、
本気で言ってるととらえていいんですよね？
>866
泣きそうです('A`)タイヤとガムが本当に融合しててとれません
M35に変えようかとは思ってたんですが金が…
チューブの使い回しはやっぱりまずいでしょうか？
工賃考えるとやっぱり…(ﾉд`)
泣きそうです('A`)タイヤとガムが本当に融合しててとれません
M35に変えようかとは思ってたんですが金が…
チューブの使い回しはやっぱりまずいでしょうか？
工賃考えるとやっぱり…(ﾉд`)
走りに支障ないならそのままでいいやん。
本当に変だと思うのなら早くバイク屋行きなよ。
君のバイクの状態が判るエスパーなんていやしないよ。
と、釣られた俺。
本当に変だと思うのなら早くバイク屋行きなよ。
君のバイクの状態が判るエスパーなんていやしないよ。
と、釣られた俺。
>>867
消しゴムとCDケースがくっつくのと似た現象っぽ
タイヤのほうがﾌﾞﾖﾌﾞﾖしてるんなら交換したほうが精神衛生上いいかも
損傷がなければチューブは使いまわしてOK
この際自分でやったらどうよ？簡単だよ
消しゴムとCDケースがくっつくのと似た現象っぽ
タイヤのほうがﾌﾞﾖﾌﾞﾖしてるんなら交換したほうが精神衛生上いいかも
損傷がなければチューブは使いまわしてOK
この際自分でやったらどうよ？簡単だよ
タイヤがブヨブヨになってます('A`)
パンクとかなければ精神的より物理的なほうをとりそうです（ないわけないと思いますけど
自分でやったらチューブ傷つけそうです
パンクとかなければ精神的より物理的なほうをとりそうです（ないわけないと思いますけど
自分でやったらチューブ傷つけそうです
そのまま履いてるとガム踏んだとこだけ偏磨耗するだろうね
純正でついてるダンロップの縦溝タイヤなら1300円くらいで買える。懐が寒いなら我慢汁
チューブもノーマルならそんなに高いもんじゃないし
ビードにきちんと石鹸水つければそう簡単には咬み切らない。
予備チューブ用意して練習がてらやってみるのがいいんじゃないかと
本当、そんなしりごみするほど難しいことじゃないって
金がないなら汗を流す、これメンテの基本
純正でついてるダンロップの縦溝タイヤなら1300円くらいで買える。懐が寒いなら我慢汁
チューブもノーマルならそんなに高いもんじゃないし
ビードにきちんと石鹸水つければそう簡単には咬み切らない。
予備チューブ用意して練習がてらやってみるのがいいんじゃないかと
本当、そんなしりごみするほど難しいことじゃないって
金がないなら汗を流す、これメンテの基本
>>848 あいがとうございました
可塑剤恐！
ガムを氷で冷やして取る。
今さら取ってももう遅い
ガムの可塑剤がタイヤに移っちゃってる
ガムの可塑剤がタイヤに移っちゃってる
チューブレスパンク修理の代用品に利用出来そうですね＞ガムの可塑剤
877 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 07:11:04 ID:K0YNNtzh
おれ、今までガムが付いたところで
どうなるものでもないと思っていたけど
話を聞いてると、けっこうヤバそうだな
どうなるものでもないと思っていたけど
話を聞いてると、けっこうヤバそうだな
556を吹いて溶かす
ガムはチョコレートで溶ける（ほんと）。板チョコ軽く暖めてすりつけてみ
エアーサロンパス吹いて、へら(こて、てこ)で取る
881 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 12:16:54 ID:lyolEg9n
タイヤってどこでかえるんでしょうか
・2000円札をもって買ってくる
・一万円札とバイクを持ってバイク屋へ行く
・一万円札とバイクを持ってバイク屋へ行く
なある。
１３００えんのはかえますか？
１３００えんのはかえますか？
売ってる物は買えるよそりゃあ
885 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 14:24:34 ID:lyolEg9n
ようは１３００えんのﾀｲﾔがちかくでみつからない。。
886 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 17:28:15 ID:CDY51L3R
このごろ俺のカブパワーなくなってきたな。。。
長距離ツーリングのときに全開で４時間走ってたからかな。。
長距離ツーリングのときに全開で４時間走ってたからかな。。
887 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 17:41:36 ID:mm+1YBMy
全開4時間くらいでヘタルわけねーべ
考えすぎ
考えすぎ
普通に売ってるが
送料掛かるけど
送料掛かるけど
890 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 18:05:31 ID:CDY51L3R
M35 2.25ならヤフオクで2000円切ってる。大体1700円くらいか。
2.25と2.50セットにして送料入れて4000円ぐらいじゃないかな。
BT-390 2.50だと楽天で3360円。EXEDRA G556だと通販で2000円。
2.25と2.50セットにして送料入れて4000円ぐらいじゃないかな。
BT-390 2.50だと楽天で3360円。EXEDRA G556だと通販で2000円。
892 ：名無し：2006/03/13(月) 18:21:25 ID:w3mV02Uh
具具っても
純正部品の値段がわかりません
カブのＣ50の
フロントフォークの
純正部品の値段
教えてくださいm(..)m
事故って曲がっちゃいました
純正部品の値段がわかりません
カブのＣ50の
フロントフォークの
純正部品の値段
教えてくださいm(..)m
事故って曲がっちゃいました
パーツリストの定価じゃ買えないよ
棚代とか手数料がいろいろついて２万円ぐらいじゃない？
棚代とか手数料がいろいろついて２万円ぐらいじゃない？
894 ：名無し：2006/03/13(月) 18:27:25 ID:w3mV02Uh
まじすか？
参考になります
㌧クスです
参考になります
㌧クスです
>>890
どう見ても回し過ぎです。本当にありがとうございました。
7000rpmで最高出力の所を10000rpmも回したらそりゃ調子悪くなるよ
>>892
FフォークCOMPで定価\15,300-（年式古いともうちょっと高いが
部品番号をメモって行くと幸せになれる悪寒
店によってはマージンがつくかも
どう見ても回し過ぎです。本当にありがとうございました。
7000rpmで最高出力の所を10000rpmも回したらそりゃ調子悪くなるよ
>>892
FフォークCOMPで定価\15,300-（年式古いともうちょっと高いが
部品番号をメモって行くと幸せになれる悪寒
店によってはマージンがつくかも
>>895
そうですよねェ。。
普通のカブのパワーピークは7000～7500rpmなんですけど
俺のは8500くらいまで回してやらないとパワー感がないんですよ。
タコがいかれてんのかなと思いバイク屋で見てもらったらいたって通常。
といわれた。友人のカブで60キロだすと約8600～8800rpm
俺のは9100～9300。俺のも友人のもマフラーだけ交換。
マフラーは一緒でBRDフルテーパー。MJは80、SJは40
クリップは一番薄い方から一段下。
その高回転長時間走行後の症状はパワー低下、エンジンから「ガチガチガチ」
と異音、あとエンジンの音がでかくなったくらいですかね。
確実にイカれましたね。本当にありがとうございました
そうですよねェ。。
普通のカブのパワーピークは7000～7500rpmなんですけど
俺のは8500くらいまで回してやらないとパワー感がないんですよ。
タコがいかれてんのかなと思いバイク屋で見てもらったらいたって通常。
といわれた。友人のカブで60キロだすと約8600～8800rpm
俺のは9100～9300。俺のも友人のもマフラーだけ交換。
マフラーは一緒でBRDフルテーパー。MJは80、SJは40
クリップは一番薄い方から一段下。
その高回転長時間走行後の症状はパワー低下、エンジンから「ガチガチガチ」
と異音、あとエンジンの音がでかくなったくらいですかね。
確実にイカれましたね。本当にありがとうございました
897 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 20:56:49 ID:bDSxosE6
>>896
おまいのカブ何年式？
00年以降なら糞よ。、耐久性
バルブスプリングがダブルのやつは１２０００ぶち回しても問題なし。
しかも折れのカブは８３年だから５PS。
９２年あたりからシングルになったんではと記憶。
おまいのカブ何年式？
00年以降なら糞よ。、耐久性
バルブスプリングがダブルのやつは１２０００ぶち回しても問題なし。
しかも折れのカブは８３年だから５PS。
９２年あたりからシングルになったんではと記憶。
規定のトルク値を絞めたかったらやっぱりトルクレンチは必須だよね？
感覚でできるもんじゃないよなぁ…
エンジン内部いじる時トルクレンチは必須ですか？
感覚でできるもんじゃないよなぁ…
エンジン内部いじる時トルクレンチは必須ですか？
>>896
とりあえず、タペットアジャスタのクリアランス調整やっとけ。
とりあえず、タペットアジャスタのクリアランス調整やっとけ。
プッシュキャンセラじゃないけどCD90の左スイッチ付けたら隙間がorz
俺は二台所有してるんだけどね、
今日、片方がヘッドライトが消えたり点いたりして、接触不良でも起こしているのかなと思って
もう一台を三週間ぶりくらいに出動させたんだけどさ、
こっちはテールが切れちゃってました。(しかも目的地に到着する前にガス欠した)
でもこのテールは四ヶ月くらい前に交換したんだよ。
ホームセンターで売られている小糸の140円くらいの付けてるんだが、こんなものなのかい？
テールランプが早く切れてしまう原因があるとすればどのようなことなのでしょうか？
あと、ヘッドライトが接触不良を起こす箇所というとどのあたりなのでしょうか?
ヒントいただけると助かります。
今日、片方がヘッドライトが消えたり点いたりして、接触不良でも起こしているのかなと思って
もう一台を三週間ぶりくらいに出動させたんだけどさ、
こっちはテールが切れちゃってました。(しかも目的地に到着する前にガス欠した)
でもこのテールは四ヶ月くらい前に交換したんだよ。
ホームセンターで売られている小糸の140円くらいの付けてるんだが、こんなものなのかい？
テールランプが早く切れてしまう原因があるとすればどのようなことなのでしょうか？
あと、ヘッドライトが接触不良を起こす箇所というとどのあたりなのでしょうか?
ヒントいただけると助かります。
激遅レスだけど>>738
確かに昔のカブ系エンジンはオイル注入口が現在より高い位置にあるけど、
その分ゲージのスティック部分も長いし、オイルの総量も同じだよ。
だから自分にもアンタが何を言いたいんだか、さっぱり分からない。
確かに昔のカブ系エンジンはオイル注入口が現在より高い位置にあるけど、
その分ゲージのスティック部分も長いし、オイルの総量も同じだよ。
だから自分にもアンタが何を言いたいんだか、さっぱり分からない。
>>892
６Ｖ最終のヤツでよければフォークａｓｓｙ余ってるぞ。
取りに来るならタダであげます。ただし、当方札幌。
フレームからバラせないので、発送むりぽ
フレームごと送料着払いでもいいなら発送するけどｗｗｗ
６Ｖ最終のヤツでよければフォークａｓｓｙ余ってるぞ。
取りに来るならタダであげます。ただし、当方札幌。
フレームからバラせないので、発送むりぽ
フレームごと送料着払いでもいいなら発送するけどｗｗｗ
908 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 09:26:49 ID:2HbTxj7i
>>907
ほんとかよｗ
ほんとかよｗ
エンジンかかってすぐ回転あげるとライトとかテールとか切れやすいらしい。バッテリ売り場に書いてあった。
バッテリとヒューズの点検は基本。
接触不良は、接点を片っ端から掃除しる!!
バッテリとヒューズの点検は基本。
接触不良は、接点を片っ端から掃除しる!!
912 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 14:11:59 ID:nIZBEZhC
昔は アホが沢山オイルいれちまって 不具合沢山あったんかね？
後に 入れられないように改善されたって事で桶？
後に 入れられないように改善されたって事で桶？
多分ね
でもタイカブは今でも上だな
でもタイカブは今でも上だな
逆に多めに入れられるための設計だったってのはどうだろう。
オイルの性能も今と比べて良くなかったろうし、入れっぱなしで
焼きつくのを多少防ぐためとか。
と妄想してみた。
オイルの性能も今と比べて良くなかったろうし、入れっぱなしで
焼きつくのを多少防ぐためとか。
と妄想してみた。
上まで一杯に入れたら一発で壊れるっつーの
タイカブエンジンは幅が有るから、あれ以上出っ張らせたくなかったんｼﾞｬﾏｲｶ
現行では郵便カブ90も上だね。
タイカブエンジンは幅が有るから、あれ以上出っ張らせたくなかったんｼﾞｬﾏｲｶ
現行では郵便カブ90も上だね。
春だと思って、防寒いいかげんにしてカブ乗ったら、寒くて、しんだ。
アホな質問で申し訳ないんですが、
エンジン腰上をいじるとき必要なガスケットは
液状ガスケットで代用してもいいんでしょうか？
指定の純製品買うべきですか？
エンジン腰上をいじるとき必要なガスケットは
液状ガスケットで代用してもいいんでしょうか？
指定の純製品買うべきですか？
920 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 17:46:12 ID:eHY2G19d
液状ガスケットは、圧の掛からないところへ
>>918
俺は純正再利用ｗ
俺は純正再利用ｗ
>920
圧のかからないところですか…
>921
癒着したものをそのまま使うんですか？
圧のかからないところですか…
>921
癒着したものをそのまま使うんですか？
923 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 18:21:05 ID:eHY2G19d
癒着X
固着○
混同してますね
固着○
混同してますね
>>922
破れたガスケットの上から高温配管用のシリコンシーラントを塗りこんで使ってるのを見たことがあるが
圧縮比の低い2stだったし本人も「危ねえよなｺﾚｗ」とか認めてたんで
おとなしくガスケット用意したほうがいい
破れたガスケットの上から高温配管用のシリコンシーラントを塗りこんで使ってるのを見たことがあるが
圧縮比の低い2stだったし本人も「危ねえよなｺﾚｗ」とか認めてたんで
おとなしくガスケット用意したほうがいい
案外ボアアップしてくれるとこ少ないんだな（´・ω・`）
仕方ない虎の巻片手に挑戦するか
不安だやっぱりorz
仕方ない虎の巻片手に挑戦するか
不安だやっぱりorz
>>925
頑張れよ～
頑張れよ～
都内だったら俺が見届けよう
見 て る だ け
なあに、慣れれば腰下だって楽勝さ
見 て る だ け
なあに、慣れれば腰下だって楽勝さ
>>925のボアうp作業を見届けるオフ開催ですか
まだまだ準備段階なので（´・ω・`）
○王子市在住なんでカマンｗ！
必要工具はスパナ各種とスクレーパー、プラスチックハンマーあればできるかな？
甘いよね・・・
○王子市在住なんでカマンｗ！
必要工具はスパナ各種とスクレーパー、プラスチックハンマーあればできるかな？
甘いよね・・・
じゃあ俺特殊工具一式と各種コンビレンチとラチェットとコマとトルクレンチとエアインパクト持っていくわ
持っていくだけ(ﾟ∀ﾟ)
まあ腰上くらいなら車載工具でもできないこと無いぞ
8と10のメガネ、ソケットとカッターの刃とオイルストーンがあればできるな
本当にやるならトルクレンチとソケット持っていくぞｗ
持っていくだけ(ﾟ∀ﾟ)
まあ腰上くらいなら車載工具でもできないこと無いぞ
8と10のメガネ、ソケットとカッターの刃とオイルストーンがあればできるな
本当にやるならトルクレンチとソケット持っていくぞｗ
スパナはダメ！ゼッタイ！！
メガネかソケットを使いましょう
ヘッドのサイドカバーの部分メガネだと入らないからソケットいるね
あとピストンクリップ外すのに先が超細いラジオペンチが必要
パーツクリーナーとウエスはケチらないほうが吉
オイルストーンは目の細かい紙やすりで代用できるかもしれんが高いものじゃないし買っておきましょう
メガネかソケットを使いましょう
ヘッドのサイドカバーの部分メガネだと入らないからソケットいるね
あとピストンクリップ外すのに先が超細いラジオペンチが必要
パーツクリーナーとウエスはケチらないほうが吉
オイルストーンは目の細かい紙やすりで代用できるかもしれんが高いものじゃないし買っておきましょう
>>933
氏ね
氏ね
よしみんなで死なうじゃないか
いちにのさんでだぞ
いち
にの
さん！
いち
にの
さん！
(((((((((((_´Д`) ｱｲｰﾝ
＿＿＿＿
.／, - ､, - ､ ￣ ヽ
./-┤ ｡|｡ |――-､ ヽ
| ヽ｀- ○- ´ ／ ヽ |
| - | ― | |
| ´ | ｀ヽ . | |ヽ
∩ 人｀､ _ | ＿.- ´ | .| ＼
| ⌒ヽ ／ ＼ ￣￣￣ ノノ ＼
| |´ |￣―--―― ´ヽ ＿ ／⌒＼
＼_ _/-―――.| （ Ｔ ） ｀l Τ（ ）
￣ | ￣ } | ＼＿／
| ､--― ￣| /
ＦＵＣＫ ＹＯＵ
.／, - ､, - ､ ￣ ヽ
./-┤ ｡|｡ |――-､ ヽ
| ヽ｀- ○- ´ ／ ヽ |
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| ´ | ｀ヽ . | |ヽ
∩ 人｀､ _ | ＿.- ´ | .| ＼
| ⌒ヽ ／ ＼ ￣￣￣ ノノ ＼
| |´ |￣―--―― ´ヽ ＿ ／⌒＼
＼_ _/-―――.| （ Ｔ ） ｀l Τ（ ）
￣ | ￣ } | ＼＿／
| ､--― ￣| /
ＦＵＣＫ ＹＯＵ
今日郵政仕様カブ３万円で買ってきた、これから乗りまくります
今日警察仕様カブ３万円で買ってきた、これから乗りまくります
今日新聞配達仕様カブ３万円で買ってきた、これから乗りまくります
今日ノーマル仕様カブ３万円で買ってきた、これから乗りまくります
もういいって
今日りトル力ブ３万円で買ってきた、これから乗りまくります
寿司がくるぞ
去年ヤフオクでカブ7万円で買った。今日まで壊れまくりです。
ベージュのリトルカブを12万で買いましたぁ～☆ とっても綺麗でo(*^▽^*)oです♪
とか言うと しねと言われるスレはここですね？
とか言うと しねと言われるスレはここですね？
暖かくなったのでプラグをCR5HSA→CR6HIXに戻した。5番は寒い時の短距離走だけに有効だった。
これで高回転が使えるようになった。というチラシの裏。
これで高回転が使えるようになった。というチラシの裏。
>>947
リトル厳禁。でもｵﾒ。
リトル厳禁。でもｵﾒ。
と、ハメられる俺。
952 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 21:32:15 ID:yXTVW3Rd
５０ｃｃの郵政カブってあるんでしょうか？
>>952
あるぞ
あるぞ
>>952
あるね
あるね
純正のスチール製ボックスつけようと思うんですが、あれってビビリ音とかしないっすか？
ガタガタうるせー。
ゴム挟むとちょっとはましw
エンジン音に共鳴してブンブンいうので、騒音マフラー付けるより簡単で平和かもよ。
ゴム挟むとちょっとはましw
エンジン音に共鳴してブンブンいうので、騒音マフラー付けるより簡単で平和かもよ。
昨日みたいに糞寒いとき朝の暖気４分したのにエンストした
遅刻するっちゅーの
熱価変えても意味ないですかね？
オイルしかないんですか？
遅刻するっちゅーの
熱価変えても意味ないですかね？
オイルしかないんですか？
梅
膿め
>>957
対策としておいらのｶｽﾀﾑは3速で暫く走行してます。これが1番だと思う。
いきなり4速で走るとボコ付いてまともに走らない・・・
ちなみにｵｲﾙは10W-50 ﾌﾟﾗｸﾞｲﾘｼﾞｳﾑ7番です。
対策としておいらのｶｽﾀﾑは3速で暫く走行してます。これが1番だと思う。
いきなり4速で走るとボコ付いてまともに走らない・・・
ちなみにｵｲﾙは10W-50 ﾌﾟﾗｸﾞｲﾘｼﾞｳﾑ7番です。
961 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 00:16:50 ID:190GOvUj
朝の暖気5分しているのに、1回目の信号で止まるとエンスト!
早く、暖かくならないかな。
早く、暖かくならないかな。
>>957
アイドルうｐ
アイドルうｐ
>>960
W数値だけ見ちゃダメだ。冬に50は硬すぎる。
夏場は10W-40、冬場は10W-30、プラグは常時CR6HSA。
暖機は2000rpm（アイドリングよりやや高め）で2分ほど、
後はゆっくり走り出して、5、6分は低回転で走る。
これだけでエンストなんてほぼ無縁になる。
W数値だけ見ちゃダメだ。冬に50は硬すぎる。
夏場は10W-40、冬場は10W-30、プラグは常時CR6HSA。
暖機は2000rpm（アイドリングよりやや高め）で2分ほど、
後はゆっくり走り出して、5、6分は低回転で走る。
これだけでエンストなんてほぼ無縁になる。
シフトダウンまだなれないから
ガタガタくるわ
ガタガタくるわ
>>956
ああやっぱりっすか。あんまりうるさいとご近所に･･･
かといってカブにホームセンターのかっこよさげなの付けると浮くし
純正のプラスチックのは買う金がないし、衣装ケースかゴムをつけるか･･･。
ああやっぱりっすか。あんまりうるさいとご近所に･･･
かといってカブにホームセンターのかっこよさげなの付けると浮くし
純正のプラスチックのは買う金がないし、衣装ケースかゴムをつけるか･･･。
967 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 01:54:59 ID:rvQ+D9nN
アイドリング調整でもやって2200rpmぐらいに落ち着かせたらどうだ君たち。
こないだテールの球切れしたとﾚｽした者ですが、
いつも行くホームセンターが休業だったので、どうしようかな?? 白バイに着かれて反則金なんてのも馬鹿馬鹿しいし、
どうしたものか？と悩んだんだが、
よくよく思えば、テールなんて車のテールと同じなんだから、オートバックスでもいいんじゃないかい?
と思って、ちょっと恥ずかしかったけどカブでオートバックスに行って、球買ってきましたよ。
球なんて、オートバックスで揃っちゃうものな。俺って機転が利く奴だなと惚れ直してました。 以上シラシの(ry
いつも行くホームセンターが休業だったので、どうしようかな?? 白バイに着かれて反則金なんてのも馬鹿馬鹿しいし、
どうしたものか？と悩んだんだが、
よくよく思えば、テールなんて車のテールと同じなんだから、オートバックスでもいいんじゃないかい?
と思って、ちょっと恥ずかしかったけどカブでオートバックスに行って、球買ってきましたよ。
球なんて、オートバックスで揃っちゃうものな。俺って機転が利く奴だなと惚れ直してました。 以上シラシの(ry