【空冷】 CB750(RC42) Part13 【ナナハン】

1 ：(・3・) ◆yBEncckFOU ：2006/02/15(水) 18:19:54 ID:D4mTjkaL

前スレ
CB750(RC42) Part１２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1133703177/

92年式　http://www.honda.co.jp/news/1992/2920220.html
01年式　http://www.honda.co.jp/news/1995/2950900.html
04年式　http://www.honda.co.jp/news/2004/2040129-cb750.html
現行　http://www.honda.co.jp/news/2004/2041210-cb750.html
現行取説　http://www.honda.co.jp/manual-motor/cb750/index.html
goobike
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi?maker=1&exhaust1=&exhaust2=&model=1010047&baitai_name=&kind=
BikeBros
http://www.bikebros.co.jp/A1301.doit?typeid=82.00

2 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 18:29:32 ID:M8a5Weg6

>>1
スレ立て乙！

3 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 18:50:02 ID:p3hhdNI6

>>3かな

4 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 19:20:23 ID:l5Zwd0Y0

4さま

5 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 19:28:20 ID:psJkY79b

先日、ﾔﾏﾓﾄspec-Aを付けたRC42の音を聴かせてもらったんですが
もう感動しました！
空冷を軽く見てた自分が馬鹿でした
ゴメンナサイ

6 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 23:15:19 ID:Gk+Ts3Nu

>>5
それは空冷関係無くてマフラーだけのおかげｼﾞｬﾏｲｶ

7 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 22:25:49 ID:6OEGzQ+f

4さまとられた・・・一度やってみたかったのにｗ
>>1
乙っす。

8 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 00:19:58 ID:MlmoiDS/

第Ｏ京浜でたまに最高速に朝鮮するんだけど
メーターを振り切って何キロ出ているのか分かりません。
（前オーナーがリ解済み）
なので最高速を教えてください。お願いします。

9 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 00:28:21 ID:Yq1sQ5Pc

蛸メータから割り出せないか？それも振り切ってる様だと判らん

10 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 00:31:08 ID:MlmoiDS/

４速　９５００回転で１９０キロメーター振り切ってちゃうんで分かんないんですよ。
多分　２００キロは超えてると思うんだけど。

11 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 00:44:53 ID:Yq1sQ5Pc

じゃ201キロ

12 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 15:52:58 ID:PDWAgo3/

同じエンジン搭載の
CBX750F　RC17

最高速　２１０キロ
ゼロヨン　１１秒９

RC42はそこまで出ないと思うけど推測で。

最高速　２０５キロ
ゼロヨン　１２秒３　
このくらいかな？

13 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 17:21:01 ID:TLUIJypz

エンジンだけで言えばそうかも知れないけど、
車体全体を考えたらRC17より優れている。てなことは無いかね？

14 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 21:33:13 ID:uL4FXALr

スクリーン付けるか迷っているんですが、
効能的にはどうですか。

15 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 21:46:05 ID:jzn4k0EQ

>>14
効能って温泉かよ！（ｗ
俺はガイラシールド付けてる。高速で結構楽と言えば楽だけど
フルカウルのバイクと同じ効果を期待すると裏切られる
料金所とかでカウルとメーターの間にグローブを突っ込めるのは効果的

16 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 22:11:19 ID:5nvwA3q+

>>13
そりゃCBXは最低でも20年は経年劣化しているのに比べて、
RC42は新品で手に入るし、全体的には上回っているだろう。

17 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 22:28:34 ID:/pBr/2YW

今日なにげにエンジンおさわりしたら、手が真っ黒けになりオイルにじんでた。
場所はエンジン前方ヘッドカバーの隙間。
新車なので当分はエンジンは、きれいだろうと思っていたのに。
かなり凹みまくってます。
アイドリングのエンジン音はうるさいし、振動もかなりある。
１５００キロ前で回してもいないのに、はずれかな。
う～んっ。こんなことあり？
新車で買った人どう？

18 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 22:37:43 ID:jzn4k0EQ

>>17
俺のは2000キロ手前。オイルにじみあんの？
そう言えば、この前エキパイになんかオイルの
跡みたいなのがあって何だろう？って思ったけどまさか・・。
アイドリング時のエンジン音と振動は気にならんなぁ
3500～4000回転付近でイヤな振動が出るけど。

19 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 01:07:42 ID:FMckVNpa

今、大型教習中です。
免許とったらＣＢ７５０買おうかと思ってるのですが、９２年式あたりの物は壊れたりしませんか？
予算がないので３０万位ので探してたらＣＢ７５０かＦＺＸ７５０が候補になりました。
スタイルはネイキッドがすきなのでＣＢ７５０が良いなと思ってるのですが。
現行のものと、９２年式のものでは基本的には変わらないのですか？
ＦＺＸはパーツがなさそうなんで、今後を考えるとＣＢのほうがいいかなと考えているのですが。

20 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 01:20:22 ID:GZweYiju

壊れるに決まってるだろ。今後を考えるならなおさら新車買え

21 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 02:39:34 ID:ccyNQUcm

>>19
３０万円はキャッシュで３０万円？
それなら、そいつを頭金にしてローンでもう少し年式が高いの買った方が良いよ。
安くで古いの買っても結局もっと良いのが欲しくなるって。↓のスレで考え直せ。

イヤッッホォォォオオォオウ！分割払い！２回目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139994142/l50

22 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 10:57:04 ID:FMckVNpa

>>21　
キャッシュで３０万です。
ローンはちょっと無理かな。
去年、車を４年ローンで買ってるから・・・・
まさに、　分割払い！２回目　　のスレと同じ考え。

ＣＢ７５０なら丈夫そうだし、シンプルで壊れなさそうかなと、
それにモデルチェンジしてないし。

23 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 10:58:23 ID:oQJ7MnpQ

タイトルは非常にアホっぽいスレだけど、
案外役に立つスレなんだね

24 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 11:35:11 ID:/7ypXzGP

１０年落ち中古車ならば・・・
タイヤ、プラグ、オイル、エアクリーナー、クラッチ、クラッチワイヤー、
サスペンション、ライト類、ブレーキパッド前後、チェーン、スプロケット。
ぐらいが要点検かな。
全部換えると、２０前後ぐらい？
新車でなくても、９２年とかじゃなくもう少し貯めてからもっと高年式買えば？

25 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 11:47:15 ID:BtO+PEI3

CB750に惚れ込んで買うんじゃなくて予算内でとり合えず買うだけだろ？
15万位で適当に動くの買って15万かけて直せ。その予算じゃ大型は無理だ。

26 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 12:58:50 ID:FMckVNpa

いろいろアドバイスありがとうございます。
>>25さんの方法で考えます。
確かに惚れ込んではないけど、ネイキッドがすきなんで。
ＣＢ７５０のスタイルは結構すきです。左右だしのメガホンが特にいいですね。

27 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 13:09:56 ID:ccyNQUcm

>>26
92年式ならもう14年落ちって事だから、バイクの状態によりけりだと思う。
まぁ現行車だからパーツ供給の面では安心だけど。
でも、大型免許取得中ならたぶんリッターバイクが欲しくなるから
XJR1200とかイナズマ1200にしとけば？
地味でパワーもアフターパーツ無いけど、リアに箱でも付けて
ぼちぼちメンテしながら乗るってならCBでも良いと思うが･･･。
ちなみに俺は昨年免許取って、ｵｸで13年落ちのZZR1100を29ﾏｿで買ったけど、
別に何も交換しなかったな。１年で同じくらいの値段で売ったけど。

28 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 15:20:36 ID:u8A1dgMV

今無理して買わずにもうちょっと貯金して
予算50万までアップしろ。その方が絶対いい。

29 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 15:31:43 ID:nQk61I4z

新車が\609000だった。
何とか頑張って新車のほうが良いんじゃない？

30 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 15:34:19 ID:QMGV1qqF

30万14年落ちには反対意見多いようだけど、俺は別に良いんじゃないかと思う。
ただ乗るだけならタイヤが硬化してたって問題ないし、チェーンスプロケにしたって
少々どうって事ないだろ。

>>27氏のZZRみたいな感じかな

31 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 15:52:22 ID:FMckVNpa

１９　です。
みなさん、いろいろアドバイスありがとうございます。
中古車情報とかみてると、５０万だせば新車に近いものがでてますね。
新車も確かに６０万くらいであるみたい。
う～ん。ローンの誘惑が・・・
今のバイク（４００）の車検が７月で切れるので、
いっそ大型に乗り換えようか悩んでいるのです。
今のってる４００は１３年落ちなんで、車検にそうとうお金がかかりそうな・・・
タイヤ、チェーン、ブレーキパッド、リアショックのブッシュ等々。もう限界。

32 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 16:31:37 ID:oQJ7MnpQ

リアショックは車検に関係無いし、

タイヤ、チェーン、パッド等は日頃からメンテナンスしてれば車検のときに一辺に交換で金が大量にかかるってことにはならないでしょ。

33 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 16:33:58 ID:oQJ7MnpQ

バイクに乗っていたいなら、車検の有無を問わず
常に消耗品のチェック＆交換をしなきゃならないわけで、
車検で金がかかるから乗り換えってのはおかしな話では？

34 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 19:34:48 ID:hhW0KpCM

オイルにじみ、エンジン音、エンジン振動は保証対象外というのは
わかっているが。俺の人生はずれだらけ。
販売店の対応は×
販売店の整備も×
バイクも？？？
俺の行く道を見つけました。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139212838/l50
さようなら。

35 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 19:38:17 ID:N42y0KF0

車でも、１０年落ちは厳しい。
いわんや、風雪にさらされるバイクの
１０年落ちはもっと厳しいぞ。
ＲＣ４２は、いいバイクで耐久性もあるけど、
２５０㎏の走行安全を考えると新車（青白、赤白）
を勧めるよ。ちなみに、俺、青白。絶好調だよ。

36 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 20:01:03 ID:58w8DnHY

>>33　さんのおっしゃる通りです。はい。
ちょっと前までは、今のバイクを車検とおしてまだ乗るつもり
だったのですよ。
で、突然思い立って大型教習に行きまして、
そしたら大型バイクが欲しくなったというわけなんです。
そして余裕のあるお金が３０万くらいで、そこから車検代と
消耗品の交換代をだすか、バイクを買い換えるか悩んでるのです。
車検と部品交換で１５万くらいかかると、またお金がためるのに
けっこう時間かかるな～と思ったもんで。

37 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 20:01:46 ID:1blkVNM5

'92のフレームナンバー二桁の漏れが来ましたよ。
大したメンテナンスしてないが丈夫だよRC42は。

後、十年は戦える。（マ）

38 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 20:02:06 ID:/oYQrzEw

>>17-18
オレは05で5000ｋｍ走ってる。買って1年たつが
オイルにじみはない。バッテリー液もぜんぜんＯＫ
とにかく買ってからエンジンオイル交換、チェーン調整以外一切何もしてないが絶好調だ

あたりはずれがあるかも知れないがオレはいいバイクを買ったなぁと満足してる

39 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 20:37:48 ID:ccyNQUcm

>>34のバイクの程度がどれくらいなのか気になるな。
新車でオイルが滲んでるなら、いくらなんでも販売店で
対応してくれるだろう。言えばガスケット交換してくれるよ。
販売店が渋るのならホンダーモーターサイクルジャパンに
直接連絡して文句言ってみればいいじゃん。
音と振動は過剰反応なｷｶﾞｽ･･･

40 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 21:29:32 ID:A0cJ5RK1

去年車を４年ローンで買ってるなら車に乗ってりゃいいだろ。
３０万の余裕があるなら、車のローンを早く返せ。

バイクが欲しいなら車検の必要ない２５０ccにしろ。

41 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 22:10:10 ID:LT2uztPU

とりあえず7月の車検まで悩め。その頃にはなにかいい案が
出てくるかもしれんぞ。今決めることはない。

42 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 22:17:48 ID:oQJ7MnpQ

車検の有無はバイク選びにあまり関係無いと思うが…
違法カスタムしたいなら別だけど。

>>36
所詮はうちらにとって人事だし、36も2chで他人に言われて決めるってわけじゃないだろうけど、

個人的には欲しいなら買えば良いと思う。
買って満足するも後悔するも、買ってみなきゃ分からん。

ただ俺はrc42が好きで買ったくちだから、買って非常に満足しているが、

もし36が買って不満に思いまた乗り換えることになったなら。
はたまた故障や消耗パーツでｳﾝ十万円とかかってしまったら。
それならばもう少し貯めて本当に欲しいであろう車種を買うのも有だと思う。

あと、仮に今のバイクを15万かけて車検を取ったとして、そのうちの半分くらいは消耗品交換によるものでしょう？
それはつまり、後の売却時のプラス査定になるわけで。車検の残り期間が長けりゃ尚更。
ﾔﾌｵｸにでも流せば(ry

43 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 22:21:18 ID:58w8DnHY

とりあえず７月まで悩んでみます。

44 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 23:05:26 ID:ccyNQUcm

おまいら買う買わないは本人次第なんだし、>>36が聞きたいのは
RC42の経年劣化についての情報だろ。
>>37みたいにRC42の１０年落ちはどんな程度か客観的に教えてやれよ。
俺は05年糊だから経年劣化のアドバイスはできんが。

45 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 23:26:57 ID:oQJ7MnpQ

>>44
>>24

46 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 23:38:39 ID:58w8DnHY

>>44　さん、ありがとうございます。
そうなんです。古くてもエンジンとかにトラブルがなければ、
消耗部品はちまちま交換していきますから。
いま乗ってる４００も１３年おちなんで、古いのはあまり気にならないです。
エンジンだけは調子いいし。
>>17さん　みたいな状態はちょっと・・・
>>37さん　のレスには、心が購入のほうへ傾きました。

古いほうが電子部品とかついてなくて、なんか安心かも。

47 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 10:51:16 ID:kE7YyMSC

その「ちまちま交換」にとりあえず
ﾀｲﾔとﾊﾞｯﾃﾘ交換を10万みておけば。

48 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 11:35:45 ID:vs0nDwms

やけに高いタイヤとバッテリだな

49 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 12:48:08 ID:2mV4gOhp

タイヤと言えば純正より太いサイズは装着できるのかな。
誰かやった事ある人はいますか。スイングアームに当たりそうで心配。
どのサイズが上限？

50 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 15:50:46 ID:+XQW7xFn

>>49
１６０がはいるみたい。
ttp://www.geocities.jp/sca1001/rc42/tire1.html

51 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 16:52:22 ID:1dlCcogE

モリワキショート管付けてみますた。
アイドルからスタートまではちょっと音が大きいかな？と思ったけど
走り出すと聞こえないくらい。見た目と違って静かなマフラーだった。
音はスチール系のややこもった低音す。
俺もそうだけど、サイレンサー別体式はちょっとガキくさいなと思う向きには良いかも。
でも正直約10ﾏｿは高杉。

52 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 20:31:51 ID:vX1djYrv

それはつまり、ガキくさくない音がするってことでｵｹ？
あと、購入方法はホンダ関係のショップからですか？

てか、良ければ是非とも音を聞きたいのですが。upとかｵﾌとかいかがでしょうか。

53 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 23:17:28 ID:YTWcJaJi

ｼｮｰﾄ姦のがｶﾞｷくさいよ、てか厨房くさい

54 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 06:42:15 ID:Yqsvlice

四輪みてぇなでっけぇサイレンサーの付いたの注文して着けようぜ

55 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 09:23:38 ID:2W/BQOPg

どうぞどうぞ

56 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 16:41:20 ID:InWUtltd

>54
排ガス規制がもうじき強化されるからいずれそうなる

57 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 20:49:55 ID:QK6pbmOh

右側にでっけぇサイレンサー、左側にでっけぇ保温弁当箱のツインテールの時代が来るのか

58 ：51：2006/02/20(月) 20:51:06 ID:NuRaxiij

>>52
ｽﾏｿ録音できる機材が無いっす。
でも、特別違う音ってほどじゃないし、音の良し悪しで言うなら
サイレンサー別体の方が良い音が出てると思う。スタイルで選ぶマフラーだね。
ドリームとかプロスとかホンダ系の販売店なら買えるはずだよ。

59 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 22:10:26 ID:qElydpbS

ウィンカーを換えたいと思っているけど
これはつくのかな？
ＰＯＳＨハイグレードウィンカー
写真サイズ等
http://www.posh-faith.co.jp/0505/pop1.html
車種セット
http://www.posh-faith.co.jp/hgwin/cxcc.htm
４００ＳＦ、１３００ＳＦの設定があるけど７５０につくかな。

他にオススメがあったら教えて。

60 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 01:27:34 ID:JFsZXNVi

↑↑↑↑
俺何か悪いこと書き込んだかな。

俺以外、終了？。

61 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 04:25:54 ID:g7ZBwsOJ

２年前２００２式乗り出し３３万（走行２００００キロ、車検１年）
で買ったけど、タイヤ交換、マフラー交換（中古ね）
後はオイルとブレーキパッド位かな。
タイヤ以外は自分でやるのでプラス１０万位で済んでるよ。

62 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 05:41:11 ID:2LCgRLu6

>>60
過去ｽﾚに1300SFのが付けられるってあったと思う
バルブのワット数が合うなら大丈夫でねーの？

63 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 17:50:31 ID:+TW9KJyM

保守

今度の日曜は天気大丈夫かなぁ

64 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 21:45:18 ID:yo9HWQgg

雨みたいだよ。

65 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 23:51:23 ID:ARZfIm9J

モリワキのショート管って今でも売ってるんですか？

66 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 00:47:04 ID:/+HkH1b1

メインがRC42でセカンドがV100です。

でV100乗ってるとき2車線の国道なんて走ってると
よく車に煽れら追い越される。

だからCB750乗ってるときは来るなら来いと言う感じで
信号待ちの先頭に立った時など
臨戦態勢でいるのだがほとんどの
4輪は煽ってもこないし追い越しもかけてこない。
なんでだ？

67 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 00:57:26 ID:8Xiv+foQ

>>66
ヒント：腐ってもナナハソ

68 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 02:23:49 ID:2CnvfRmA

腐ってないw

69 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 04:36:42 ID:ck+IfRDM

燃料計がない。。。

70 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 07:38:51 ID:GDV+wqK7

燃料系はイランからシート下と開放バッテリ

71 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 08:19:01 ID:2CnvfRmA

もともと開放ですよ

72 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 08:45:53 ID:P14/7nVa

>>71
まあ、それを言うならもともとシート下もあるしな。
シート下と開放バッテリをなんとか汁！って事だろ

73 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 09:32:25 ID:XXxHf2NI

バッテリの液量計つけてくれ。

74 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 16:00:05 ID:A0SM8S6p

>>65
ホンダの店でなら買える様です。

75 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 16:36:53 ID:xN3S/qPM

>>66

前にインテグラRと加速勝負したんだが正直　０－２００メートルの加速は
圧倒的にCB750の方が速い。

スタートで２００メートルほど引き離して１６０キロまで加速　
その後はスタートでついた差が詰まらず　離れずって感覚で
相手はついてきた。
で次の信号で並んだ時には相手は戦意喪失。
お先にどうぞって感じになっていた。

４輪に乗って飛ばしてる人でも
現在　大型バイクを所有してる人もいるだろうし
昔　乗ってた人もいるだろう。
バイクに乗ったことがある人なら
大型バイクの加速力はどんなもんか分かってるから
あえて追い越しや煽りなど無駄な行為はしないでしょ。

原２スクが８０～９０キロで走ってると
１００～１２０㌔ぐらいで追い越しかけてくる車は多い。
７５０ccと１００ccじゃ大きさも速さも違うんだから
４輪乗りの態度が違ってもそれはしょうがないやね

76 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 17:16:54 ID:fvtDlaRo

バカですか？

77 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 20:23:17 ID:NxaZp0L8

ＲＣ４２は、飛ばし屋バイク
じゃナイヨ。ヨロシク。

78 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 20:29:22 ID:GDV+wqK7

たいがいのクルマ糊はバイクの経験なんざないｗ
ましてや大型の経験者なんて100万人もいない。
免許人口の1％とか。

クルマ側がわかってるなんて甘すぎ。
煽られたら遊ばずちぎるかさっさと譲る。
近づかないのが自分のため。

79 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 20:46:01 ID:tcch9R22

>>65
今も何も、H13騒音規制とH11排ガス規制をクリアしてて、
最新のシルバー・グリーン文字JMCAプレート付きだから現行のBC-RC42でもｵｹ

80 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 21:30:23 ID:4kmIPLgx

>>75
車はｲﾝﾃRﾊﾞｲｸはCB750の俺が来ましたよ。
その話がほんとならｲﾝﾃR乗りがﾍﾀｸｿだっただけ。
ｲﾝﾃを8000回転回した時の加速は恐ろしいよ！？

81 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 21:53:37 ID:2Rx2shLg

じゃあ下手糞が乗るインテグラRが相手だったら圧倒できる性能ということでよろしかろう。
どっちにせよ公道で無理はしたくないもんだ。

82 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 00:47:02 ID:GQgPByXc

やっと復活

>>80
加速ｽﾚではどうなってんだっけ？

83 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 01:06:59 ID:6AeYumGv

インテグラRが6秒台
ZR-7（まあCB750に近い実力）が4,2秒

ゼロヨンだと
インテR　14秒後半～15秒前半
CB750　12秒前半～12秒中盤ぐらい？

0発進からの加速勝負だとGT-Rやランエボのノーマルと互角ぐらいか？

84 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 01:10:02 ID:bqZIU6Td

都内だったら4輪なんて相手になりません

速度超過・高速すり抜けﾏﾝｾｰ

85 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 01:12:00 ID:6AeYumGv

まあシグナルGPだと
４輪より２輪の方が遥かに手ごわいライバルだ。

86 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 01:17:10 ID:GQgPByXc

あとあれだね。
本気の本気はともかく、町でちょっと相手を意識して急発進する程度の場合、
四輪の乾式単板クラッチではあまり半クラを使いたくない（すぐ減りそう）ので控えめになる
でも二輪の湿式多板なら少々クラッチを酷使してもどうって事ない

て意識があるんだが間違い？

87 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 01:25:22 ID:6AeYumGv

０発進からの加速ならバイクの方が有利っすね。
１００～１８０㌔みたいな中間加速だとインテRに負けるかも？

88 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 01:32:22 ID:bqZIU6Td

>>86
間違っちゃいないだろうけど、
湿式多板なCB750でも俺はなるべく無用な半クラは使いたくないな。

てかそんなにｶﾞｯﾂﾘ半クラを使って走らなきゃならないほど加速に困ることはまず無いと思うのだが。
クラッチつないで多目にスロットル開けりゃ十分。

89 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 01:39:37 ID:6AeYumGv

つうか速さを求めるなら
隼とかＲ１０００に乗れば良いのだから
ＣＢ７５０海苔は大人の落ち着いた走りを心がけたいっす。

90 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 02:19:29 ID:d+6Wg/DY

その通り。
が、自分の車の具体的な性能を知りたくなるのも人情かと。
加速スレにもまだRC42の動画は上がってないしね。

91 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 02:23:39 ID:7OZfUbZf

やったことないけど勘で6秒弱くらいかと。

92 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 07:02:36 ID:eVo9tSu+

　・・・そういや佐藤信哉が、その昔のZR-7レポート記事で、トルク・ウェイト・レシオの観点から750ccクラスの動力性能を論じていたねえ。
(その記事は、今は公式サイトで見れる)
それによれば、750ccクラスでも、トルク・ウェイト・レシオの数値は、クルマで言うなら3000ccや4000ccぐらいにあたり、クラウンやセルシオに相当する必要十分以上のレベルにあると。

93 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 08:33:34 ID:bqZIU6Td

速さを求めてR1000や隼って。分かってないな
このバイクで速く走るからおもしろいのじゃん

94 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 10:19:17 ID:8jcT9Ma+

>>93概ね同意。峠小僧やってるけど
周りはSF400やCBR600なんかの軽いバイクばかりで、そいつらに親父バイクって馬鹿にされる。
確かにパワー的にも重量的にも他のバイクに対するアドバンテージ少ないけど、
RC42のパワーでも俺にとっては使い切れないパワーだし、重さも結局は俺が使いこなせてないだけだし
前にCBR借りて乗ったけど、なんかバイクの性能に手が届かない感じがする。
SS乗りを否定するつもりはないし、乗ってる人に対しての偏見は一切無いけど
俺にとってこのバイクは、いずれは乗り越えたい自分の壁っていう感じです。
チラ裏ｽﾏｿ

95 ：93：2006/02/24(金) 10:19:53 ID:bqZIU6Td

と、自分の価値観を押し付けてしまった。
ｽﾏｿ

96 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 15:05:01 ID:nU6YZgrS BE:202695629-

レッドバロンいったら04赤白の中古があった　
心がぐらついた　

97 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 16:39:53 ID:baj8576g

隼とYZF-R1に乗った事はあるが一般道だと全開なんてできません。
正直　RC42の加速でも結構　速い。
これで十分だと言いたい所なんですが
正直　自分はGPZ900Rの逆車あたりのパワーが欲しい

98 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 19:23:01 ID:Ror8Kg2A

本日RC42納車しますた。
250からの乗り換えなので、これでも驚異的なパワーに感じます。

99 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 20:00:34 ID:CKBzDo/a

>>98おめ。
既出かもしれんが、RC42にFBボルドールとかFCインテグラのアッパーカウルって、装着可？

100 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 20:37:44 ID:iMoG0YNP

明日は、晴れなので青白、出動します。
よろしく。

101 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 20:51:11 ID:4QLM9SxR

>>99
車体のフレーム構造が違うから、どうやってカウルフレームを取り付けるかが問題。
現物があれば試せるだろうけど、オクでも高いから気軽に手を出せないんだよなぁ･･･。
でもこのカウルってすげー重たそう。

>>100
俺の青白も出動予定。今どこ行こうか調査中。

102 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 20:59:55 ID:jq756q3w

オレもどっか行きて～なぁ。
今月はETCモニター走行してないし。

103 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 21:26:48 ID:CKBzDo/a

>>101
>すげー重たそう。
全くだね。でも、つけてぇス。
↓ﾊﾚにFCのカウルつけてる香具師もいる
ttp://image.blog.livedoor.jp/dimeracing/imgs/f/2/f285bdf6.jpg

104 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 00:21:05 ID:rNII1Ige

>>95
ｽｰﾊﾟｶﾌﾞはｴｺﾗﾝで勝って、悪路でｽｸﾀに勝って、荷物ﾊﾞｯﾁﾘが売り。
RC42も｡｡｡

105 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 02:25:41 ID:esao5NE4

０５新車、１０００ｋｍちょっと走行
ちょいのりするたび、フロントフォークに２,３本の跡が毎回つく
ちょい気になるが、まさか俺だけ？！
シールがやばいのか

106 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 09:27:00 ID:TzStkAGt

>>105
そんなモンでしょ
オイルシールつっても完全にシールできるワケないしね
指で触ってヌルヌルしてなきゃ平気よ

107 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 11:41:36 ID:esao5NE4

そんなもんか。新車なんで気になっちゃった。

あと後輪は、軽く押せば回りだす？（センタースタンド掛けた状態）
俺のはかなり強く押さないと回らない。
初回点検でチェーンをピンピンに張られた。コレのせいかな。
しかしスプロケ、チェーンともに痛むよな。

108 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 13:19:58 ID:I+j/orgA

ピンピンってのがどの程度なのかが良く分からないけど、
規定値より張ってると思ったら張り直ししたらどう？

張りすぎはチェーンやスプロケに悪いだけでなく、エンジン内部にまで悪影響ですので。

109 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 17:00:33 ID:UgX8FZfd

青白、ツーリングから無事帰還。
峠で、６台連れのバイクが走行。後、付いていったけど、
８０オーバー出していたから、危険を感じ、付いてくの止めた。
案の定、その中の一台ＳＲ転倒。膝と足先から出血してたな。
マスツーリングするときは、先頭車がスピード下げないと危ないよ。
たぶん、病院行きだと思うよ。ＲＣ４２のみんな、気おつけようぜ。

110 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 17:43:13 ID:vOnILjEw

誤字脱字にも気おつけようぜ

111 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 19:38:27 ID:Wr55fonI

タイヤ交換したっす。
後ろタイヤっす。
マカダム１００っす。
さ来月ぐらいに前も交換予定っす。
みんなタイヤは前後同時交換するの？
それともいっこずつ？

112 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 20:59:54 ID:KoHAXmRw

ｱﾛｳﾏｯｸｿ501飼おうぜ

113 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 21:59:26 ID:G8D2aoP6

アオシロ、お前も七版乗ってるならSR400くらいに負けるなよへタレが！

114 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 23:00:05 ID:w5QHkWuQ

>>113
( ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

115 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 23:30:14 ID:4IJ2Y7gD

さっき第３Ｏ浜でＧＴ－Ｒにぶっちぎれらた。

１４０ｋmぐらいまでは同じ様な加速だったが
そのを超えたとたん一気に差がついた。
速えー。

116 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 23:45:45 ID:4JAk90jC

排気量ちがうからね～。
車はスピード感がないから、体感スピード＆体感加速でＣＢの勝ち。

117 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 23:52:10 ID:4IJ2Y7gD

まあブサとか１０Rにでも乗れば
勝負できるんだろうけど
そこまでするのもどうかなと思う。
やっぱりCB750が好きだし
CBのパワーでも
乗りこなせてないからね～。

118 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 00:02:26 ID:Oi2IC3IG

>>115
ネイキットでよく頑張った。（・∀・）=b ＧＪ！！

119 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 00:03:17 ID:w5QHkWuQ

４輪の直線番長はハンドル握ってアクセル踏むだけじゃん
そんなの相手に命掛けてもバカらしいだけだって（ｗ

120 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 00:03:55 ID:hahR7tJ/

体感速度２８０ｋｍ（実速１４０ｋｍ）。

121 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 00:15:10 ID:89+YPMpQ

別のバイク海苔です。今日、某PAでぼけ～としてたら CB750 の青白ツートン（たぶん最新）
が走り去っていきました。新しいせいもありますが、キレイなバイクで乗っている人も
なんかうれしそう・・・
私もいわゆる「その世代」なもので、なんだかやっぱり「CBナナハン」って響きには
心にある何かが動きます。一発検定もCB750でした。今もどの型であれ CB*750* を見ると
つい目で追ってしまいます。なんとなく次はそこにいってしまいそうな気がします。
現在お乗りの皆様、購入をお考えの皆様、RC42で元気してる皆様、ﾏﾀｰﾘしてる皆様、
その節はよろしく。安全運転で楽しみましょう。

とおりすがりｽﾏｿでした。

122 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 00:16:37 ID:6C/+GM5C

勝ちたければ最低1300SF乗れ｡

123 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 00:28:44 ID:O3ZBat3v

GT-R以外に
ヴィッツターボとAE111レビンがついて来たんだけど
その2台には追いつかれる事はなかった。

高速で勝てるとしたらテンロクNAぐらいまでかな。

CB750は一様　メーターは振り切るけど
160キロを超えた（4速に入れた）とたん加速が鈍くなる。
その速度だと自分自身も身が持たないし。

124 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 01:00:49 ID:gw3VYQ9Y

>>109
先頭はリーダー。一番経験豊富（経路への精通も重要）で冷静にペースを保てる人間。
ケツ持ちはサブリーダー。
レーンチェンジのとき、加速してくる後続車両をけん制して進路や安全を確保したり
メンバーの転倒などをいち早く先頭に伝える役割ももつ。
よって、ダッシュの効くマシンであることも重要。
けして、早い車両が前、ではない。
各々が自分のペースで飛ばしたいだけなら独りで走れば良いし、走行会にでも行くべき。
でも仲間でツーリングするのならバイクの性能だけでなく
仲間とのコミュニケーションや思いやりを楽しむべきだと思う。
俺は、仲間の安全を顧みないようなやつとは一緒に走りたくないなぁ。

>>109が付いて行かなかったのは懸命な判断だね。
乗れてくればそのくらいの速度域はへっちゃらになるけど。
RC42は乗り手に実力以上の能力を妄想させない素直な良いバイクだと思う。
必要以上の軽快さやパワーなど”酔いしれる”要素がないことがそうさせてるのかな。
永く付き合える、本当にオーソドックスな”オートバイ”だと思う。

125 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 01:09:32 ID:gw3VYQ9Y

>>111
同じタイヤや、同じメーカーの性格の近いタイヤに履き替えるんなら問題ないけど
違う銘柄に替えるんなら、タイヤは前後合わせて開発されるものなのでバランスが狂う。
・・・とバイク屋の人がいってたので10000kmで前後同時にメッツラーのロードテックZ6に替えました。
後輪はスリップサイン寸前、前輪はあと２分ほど残ってたのでもったいない気はしたけど・・・

インプレ。
まず軽い。タイヤ自体も軽いし、しなやかさから来る転がり抵抗も少なく軽快。
路面のショックをソフトに緩和し、必要な情報はしっかり伝わってくる。
倒しこみも軽くて限界もわかりやすい。
俺の05赤白の純正マカダムはコンパウンドもタイヤ自体も硬くて、突然限界が来る感じだったなぁ。

前スレで年末に年明けの履き替え＆インプレを宣言してたの今思い出したよｗ

126 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 12:54:33 ID:Oa8ADJ/H

すみません。ナイトホーク750乗ってますが
このスレに参加してもよろしいですか？

127 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 13:41:27 ID:SuHnieR9

当方’05赤白、現在走行距離1400kmです。
納車直後はシートが外しにくかったのですが、最近気がつくとシートが外れています。
どうやらロックが甘いようなのですがRC42ってこんなものですか？
なんだか同じような症状をyahooの掲示板でも見かけたのですが？？
クレーム対象になるのかな？

128 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 13:48:24 ID:EU8yOSFi

俺の05赤白もシートの外しも付けも最悪。
品質の基本ができてないよ。
こう言う所こそ天下のHONDA様のポインツなのに。

129 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 14:07:18 ID:NI5UJjvL

ナイトホウクいいですねぇ～

130 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 14:43:09 ID:QtpJ3k5S

>>128
俺も。
ｶﾀｶﾀ言うし。

05赤白

131 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 16:29:43 ID:FXiH2uQv

>>115

相手はノーマルでも
ゼロヨン　１２秒台　
最高速　　２５０kmのマシンよ。
勝てるわけないじゃん。

それにテンロクでも
シビックＲだったら最高速２１５ｋmは出るから
長い直線なら軽く抜かれる。

132 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 17:28:20 ID:u+BUO+mn

>131
多少なりともクルマにハンデをつけさせる為
窓は全開にしてもらうといいかも

133 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 20:17:46 ID:QOT1duaH

>>126
ナイトフォークカマーン

134 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 00:30:00 ID:bXuWxoDf

>>132
知ってる？
時速１００ｋｍで手を真横に出して風を受け
手のひらを前に向けてグーパーしたらおっぱいの感触だって

昔ナイトスクープでやってたにょ

135 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 00:42:26 ID:Cfau5nyz

>134
数学や物理の得意なやつが数式で証明しそうなネタだな。

136 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 05:28:53 ID:6T9xxjjj

>>134
じゃあﾃｨﾑﾎﾟ突き出したら、ﾊﾟｲｽﾞﾘしてもらってるのと
同じ感触を味わえるって事か！？

137 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 11:49:16 ID:c/vF0kpW

そーだよ！
だから　今度やってみ！

138 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 14:20:18 ID:dR4ew0Ka

おまえらやったことないの？
すげー気持ちいいよ

多分

139 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 20:33:55 ID:RSVtITMZ

ＲＣ４２乗るときは、二輪の模範となるよう、
バカなことをするな。

140 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 20:56:45 ID:c5S/ATZx

今、全身本格ライダー仕様のファッションでありながらズボンのチャック全開で、
ティムポ出しながら、ティムポ風に当ててみようと必死でRC42に、１００㌔で
立ち乗りする変態を想像して鼻水出した｡
ジャケットの背中には｢イエローコーン｣の刺繍w

141 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 21:00:50 ID:bXuWxoDf

このｽﾚに書いた俺は正解だったようだ

142 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 22:44:04 ID:6T9xxjjj

まぁたとえうまく出来て、何らかの感触を得られたとしても
はたしてそれが本当にﾊﾟｲｽﾞﾘの感触なのか、確かめる術が無いけどな

143 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 22:48:25 ID:pkgkiK9F

いうほど気持ち良いものではない＞パイズリ

144 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 23:59:37 ID:RM53skWQ

>>143
うん。
そんな俺は手コキ派

145 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 00:11:29 ID:nz3+2hQW

>143
それはパイによる

146 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 01:28:19 ID:jB2dwgt9

イモビアラームキットを自分で取り付けた人いますか。
ショップだと定価＋工賃で２諭吉近くになってしまう。

取り付けた人いたら難易度を教えて下さい。

147 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 03:20:56 ID:2GhjGPo/

冷却系の強化してる人居る？
教習車用のファン付クーラーつけてみようかなっておもってるんだけど
それ以外にも俺はこんなことやってるよっ！
ってのがあったら。

講習会でいつもオーバーヒートして最後のタイム測定で本気を出せないので
オイルクーラー周りを板で囲って風を追い込むのとかも考えたんだけど
低速で効かせたい！となるとやっぱファン付しかないのかな。
ファン付クーラーつけるなら油温計も装備して温度ごとにオン・オフできるようにするといいかも。
でも、夏場は回しっぱなしなんだろうなぁ

148 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 08:27:47 ID:P6wgTsYy

よく冷える冷却水みたいのはどうだ？

149 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 09:33:59 ID:RmbCVl4h

よく冷える冷却水をどこに入れるんだ？

150 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 09:38:19 ID:AOsYFbrG

走りながら、ひたすらかけまくるのでは？

151 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 12:54:12 ID:RmbCVl4h

不覚にもワロタｗ

152 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 15:34:08 ID:3VcSQVxO

148が親切にアドバイスしてやっているのに
茶化すとは何事か？少々不謹慎じゃないのか？

153 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 15:58:18 ID:RmbCVl4h

↑スレタイの車種に乗ってます？

154 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 16:51:27 ID:LVDqikyZ

>>148=152
どこが親切なんだ？

155 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 17:31:35 ID:koMPCfLs

>>147
フィンにアルミの洗濯バサミってのはどうだ？

問題は、
大して効果があがらないってのと、
今時アルミの洗濯バサミなんか、
どこで売ってるのかわからないってのがあるが。

156 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 18:38:50 ID:eG3LjsqM

俺のように70年代生まれで若くて分からない人のために
つttp://blog.ameba.jp/user_images/86/be/10004736208.jpg

157 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 18:44:30 ID:eG3LjsqM

>>155
まじめな話だったんだ
ttp://www.google.co.jp/search?num=50&hl=ja&inlang=ja&ie=Shift_JIS&oe=Shift_JIS&c2coff=1&q=%83A%83%8B%83%7E%82%CC%90%F4%91%F3%83o%83T%83%7E+%83%89%83W%83G%81%5B%83%5E&lr=lang_ja

158 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 18:44:36 ID:2GhjGPo/

洗濯バサミは俺の中ではオカルトチューンになってます
伝熱工学的に考えてもフィンから熱をもらうための接触面積や断面積があまりに狭いことが
洗濯バサミ内部で抵抗となりスムーズに熱移動できず、効果がないわけではないものの
エンジン全周を洗濯バサミだらけにしたとしても果たしてエンジンのオーバーヒートや
キャブのパーコレーションを回避する決定打になるとは考えられません。

エンジンにとっては、内部を流れる流体を積極的に冷やすという方法が最も効率がいいので、
やはりオイルクーラーの能力向上を主眼に考えたほうがよさそうです。
一番簡単なのはやはり教習車クーラーの移植なんでしょうが、
あとはヘッドライト下への設置など、場所の変更も効果あるかも。
あとはラムエア風のダクトを使ってのエンジン背面＆キャブ冷却なんてどうだろ。

159 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 18:52:59 ID:j8+AJLCE

やっぱり冷却水しか無いだろ。よく冷えるやつ。

160 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 19:06:48 ID:FJ1Ergqd

延長フィンつけりゃいいじゃん。
洗濯バサミと水冷の間の人間いないのか？

161 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 19:19:31 ID:2GhjGPo/

一般的に伝熱効率というものはフィンと流体（空気ね)の温度差が大きいほど上がりますが
フィンは風を受け冷却されているので根元のほうが熱く、フィン先端に行くほど温度は下がります
フィン根元から先端への熱移動量はフィンの断面積（厚さ)が関係するので（熱量と熱伝導率と断面
積の関数です)洗濯バサミだと断面積が圧倒的に足りず先端まで十分に熱が伝導されないままに風
を受けるので冷却効率は低く、更に洗濯バサミ自体が後方のフィンへの空気流束を阻害してフィン
自体の冷却効率が下がります
フィンの設計は設置するフィンのピッチ・フィンの厚さ・高さ、この全てのバランスで成り立ってます
仮にひとつの値を極端に大きくしたところで冷却効率は漸近線を描きある値で頭打ちになるので
かえって冷却性能が下がることもあります。エンジニアが考えたフィンまわりの熱勘定を素人判断で
いじるのは避けたほうがいいでしょう。また、前面・側面の冷却能力は高くなったとしても背面はど
うせ風がいきわたらないのであまり冷却されず、熱ゆがみの問題が大きくなる可能性もあります。

対してオイルクーラーはノーマルでは面積も小さくエンジンに近い＝オイルクーラーを抜けた熱風
がエンジンに当たっている状態なのでエンジンから距離をとって設置したりすることでまだまだ能
力向上の余地がいくらでもあります。ノーマルでは寒冷期のオーバークールに配慮してあまり大
きな能力を与えてないだけです。
NRシリーズの遺産といわれるVTR1000や現行VFRのラジエターみたいな思い切った配置も効果ある
かもしれません
空冷エンジンの水冷化はウォータージャケットを彫る体積がないの各部クリアランスの狂い・材
質の違い（空冷と水冷では違うアルミを使ってます)から無理でしょうね。
オイルクーラーの水冷化という技術はありますが。これはラジエターで冷やした水を循環させて
いるボックスの中にオイルの通るチューブを通してオイルの冷却効率を高めたものです。ただ追
加するべき補器の重量や体積、そして新たにポンプを回すための損失馬力から考えると、RC42の
パワーや重量ではあまり現実的ではないといわざるを得ませんね。

162 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 19:34:51 ID:FJ1Ergqd

なんかえらそうなこと書いてるけど、設計者がそんな
たいそうなこと考えて設計してると思ってるのか？
文系の科学万能主義者？

163 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 21:10:40 ID:mQ8LIcXt

>>162
設計者としては当然の事だと思うよ、アルミの洗濯バサミは
逆にエンジンの冷却を阻害するってのは有名な話。

適度な粘度のオイル・少し大き目のオイルクーラーの方が効果大、
洗濯バサミはシャレ以外の効果がないと思った方がいい。

164 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 22:57:02 ID:WsaBYOea

>>161
う～ん・・・勉強になった。また書いて下さい。

165 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 23:10:08 ID:6Zvl92H0

つーか、バイクのせいじゃなくて乗り方が悪いんじゃねーの？

166 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 23:56:23 ID:+xtpQjKM

自然空冷→強制空冷→水冷→冷媒を使った冷却　の順に考えるのが順当

そこで冷えﾋﾟﾀを推奨ｼﾏｽ｡ｗ

167 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 05:56:25 ID:2W1+B04y

>>165
すぐ物のせいにするのは27歳から30歳くらいの人に多く、原因はバブル期に多感期を過ごしたからだそうだ。
バブルに詳しい先輩が言ってた。あながち間違ってないと思った。
おまいらも回り見回しておくれ。その年代だけ目立って何かが違う。もちろん例外はあるけど。

168 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 09:33:55 ID:5qRZqhB4

へぇ～

169 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 12:23:19 ID:RZt1oPtx

>167
なぜバブル期に多感期を過ごすと
モノのせいにするんだ？肝心の説明がないぞ。

170 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 16:36:36 ID:5OBqQJoA

ものが溢れとったし、必要なものが有れば買えば良かったからで内科医
みんな金持っとったでね。

>>169はそういうのがピンと来ない？もしかしてバブルを体験してない
若い人なのかな

171 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 16:48:30 ID:sdXZbTNe

まぁジムカーナでの話だからゴー＆ストップで、
大してスピードが出ない割にエンジンぶん回して、
高負荷をかけてるのに走行風が当たらないからエンジンが熱ダレする、
ってんだから乗り方よりやはり空冷ってせいでしょう。
CBR400Fみたいに、
ライトの下にオイルクーラーを追加するってのはどうだろう？

172 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 18:53:08 ID:4QZf2i4B

>>170
バブル全盛時も今も変わりなく貧乏ですが何か？

173 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 20:14:56 ID:RA6Qa6jH

ジムカーナそのものなら走行時間はいいとこ２分程度だからなぁ。
練習の時なら様子見ながら休めばいいだけでないかい？

少なくとも俺はバイクより先にヘタルぞｗ

174 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 20:21:08 ID:jnHk5H+8

フィンにヤスリで傷をつければ表面積が
増えて冷却効率うｐじゃないかおまいら
なんて科学的な頭を持ってるんだ俺と言う奴は！

175 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 22:22:05 ID:cubuEcCZ

>>170
バブル期に多感期をすごした奴は、当時お金をもてる年齢でなかった。
俺、３０歳だけど、当時の大人が羨ましかった。
で、やっとお金をそれなりに持て、自由に使える年齢になったときにはバブルはとっくに崩壊。
トゥナイト２を観ながら、俺も金を稼げるようになったら遊ぶぞー、思ってました。
バブル期に２６～３０歳くらいだったひとが羨ます。

176 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 22:59:15 ID:5qRZqhB4

そのぶん痛い目に合った人も多いんでは？

177 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 06:32:16 ID:D9QMZGAV

当時のイタい振舞いをやめられない人ならまだいる

178 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 06:32:22 ID:IVOJDi5n

>>175
みんなが持ってるのに買ってもらえなくて悲しかった思い出があるかどうか。
そういう経験をさせてもらえなかった人の多くは、感謝の気持ちがもてない。
周りが自分に何をしてくれても当たり前。

179 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 07:24:18 ID:srgWpSDG

ああたしかにそういう奴いるなぁ

で、バブルとRC42の関係は結局なに

180 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 09:24:38 ID:wu/hMVPw

>>179
与えられた物の能力を目一杯引き出して遊ぶ乗り物
バブル孤児には似合わないって事ジャマイカ

ノーマルマンセーではないが

181 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 18:34:04 ID:srgWpSDG

つまりバブル児はリッターに乗っとれってこってすね

おいらはRC42がいいやヽ(´-`)ﾉ

182 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 19:37:53 ID:wQ9SJ9wF

＞＞159ヒントつ空冷

183 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 20:51:32 ID:Tmt/ryIm

走行中、時計を見るためには、右ボタンを
押さなければならず走行中は、危ないので、俺は、ハンドルに
別途時計を付けました。皆様は、この時計機能使ってますか？
使い勝手が悪い気がしたもので投稿しました。

184 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 21:41:28 ID:tyxmkEbo

押して危なくなるような時に時計見ることありません

185 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 22:07:24 ID:srgWpSDG

僕ぁずっと時計表示です

186 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 22:13:01 ID:hZocF1Ef

俺は燃料計ねーし、トリップ１がﾃﾞﾌｫだな。
確か時間も全然合ってなかった気がしたけど合わすのもﾏﾝﾄﾞｸｾ

187 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 22:16:46 ID:1CJLZyON

私もトリップを常時表示させてますね。

時間が知りたくなったら、信号待ちとかで見ればいいから別に不便でもないな。

188 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 23:30:45 ID:ZC39UTVT

俺はバイクに時計が付いてるってことで滅茶苦茶感動したよ。トリップ２つも付いてるし。
しかもスピードメーターとタコメーターはアナログってのがまた嬉しかった！
なんにせよデジタル機能のついたバイクはRC42が初めてなもので。

189 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 10:32:38 ID:hWwyQenZ

トリップ二つはロングツーリングした時とか、
重宝しそうだよなぁ。
俺TT-Raid乗ってた時、
時計がついてて嬉しかったな。

アレ以外デジタルの付いてるバイク乗ったことないなぁ…

190 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 12:15:32 ID:6nXpvm7E

俺は温度計兼用の時計を別につけているぞ。時計よりも何故か気温の方が気になる。

191 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 21:19:34 ID:kLAD0Nru

マフラー変えたらセンタースタンド左側の出っ張りがｶｺﾜﾙｲ
かと言って外すのも不便な気がするし・・・
みんなどうしてる？

192 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 21:20:31 ID:Ng09m8yW

運転中は見えないのでキニシナイ

193 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 21:33:43 ID:f1TdL5Hl

明日は晴れなので、家族の協力を得て、
午前中青白出動するぞ。
今日、白バイが原付ノーヘル二人乗りのを追跡をしてたけど、
極細い道のカーブもなんのその。うまいもんだったよ。
ほれぼれした。
本当に白バイの運転技術にはビックリしたぜ。

194 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 01:10:11 ID:4qvedmwz

白バイ大会で優勝したことがある人が
バスとぶつかって亡くなったらしいよ
(昨日の話)

195 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 05:49:00 ID:4qHS7yt5

運転技術と安全運転とは関係ないのか

196 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 06:24:18 ID:+UG9mbWm

無事是名手

197 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 10:59:09 ID:e9SWy0AL

>194
それだけ技術がある人でもそうなるってことだ。
へたくそな俺等ならなおさら注意するだけだな。
臆病なのは恥ずべきことではない。

198 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 11:17:19 ID:pZCXJ4Wo

注意と臆病はまったく別物だけどな

199 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 11:54:10 ID:deuYVwkq

>>191
普段は外しておいてメンテするときだけ付ける。
スプリング付けるのが一番大変だったりするけど、
メンテオンリーだったらスプリング付ける必要ないよ。

200 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 13:52:54 ID:o8ch8Rpe

つか、レーシングスタンドは付かんのかねぇ
近所のバイク屋には「スイングアームに溶接できないから無理」って言われた

201 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 14:06:32 ID:deuYVwkq

>>200
汎用のメンテナンススタンドじゃだめ？

http://www.e-seed.co.jp/p/021001003/

俺RC42乗りじゃないけど、
これでも結構重宝するよ。

202 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 15:11:57 ID:Jd4rjrPx

３日午後２時半ごろ、吾川郡春野町弘岡中の国道５６号で、県警交通機動隊の吉岡力巡査長（２６）＝
高知市布師田＝が運転する白バイが道路左側のレストラン駐車場から出てきた吾川郡仁淀川町の
仁淀中学校のスクールバスと衝突。吉岡巡査長は胸を強く打ち、高知市内の病院に運ばれたが胸部
大動脈破裂で約１時間後に死亡した。

バスに乗っていた同中３年生２２人と教員３人にけがはなかった。土佐署はバスを運転していた
仁淀川町森のタクシー運転手、片岡晴彦容疑者（５２）を業務上過失傷害で現行犯逮捕。
業務上過失致死容疑に切り替えて調べている。同容疑者は「バイクは全然見えていなかった」と言って
いるという。

現場は荒倉トンネルの南約３００メートルの片側２車線の見通しの良い直線。吉岡巡査長の白バイは
高知市方面に向け通常走行していたとみられる。バスは土佐市方面へ向かうためレストラン駐車場から
対向車線へ入ろうとしていたという。

白バイはバスの右前部に衝突しており、吉岡巡査長はバスをよけようと右側にハンドルを切ったが、よけ
切れなかったのではないかとみられ、同署が詳しい事故状況を調べている。■以下ソースにて

引用元：高知新聞　2006/03/04
http://www.kochinews.co.jp/0603/060304headline06.htm#shimen6
http://www.kochinews.co.jp/0603/parts/060304headline04.jpg

203 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 15:21:57 ID:Jd4rjrPx

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn/20060303/20060303-00000070-nnn-soci.html
吉岡巡査長は去年１０月、白バイの全国大会に出場し、優勝したメンバーの一人だった。

204 ：191：2006/03/04(土) 15:50:28 ID:TaaMeGxq

>>199
なるほど・・ちょっと面倒だけどそうするかな

>>200,201
メンテナンススタンド使えば良いんだろうけど
センスタ外してそれ買うのも無駄遣いな気がして。

関係無いけど↑の話読むと、やっぱ死亡原因の部位第二位が胸部なんだろうな。
胸部までカバーしてるプロテクターが欲しくなる･･･。

205 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 18:16:35 ID:khYc/VPI

白バイ隊は、通常、胸部ﾌﾟﾛﾃｸﾀｰしてなかったっけ？
だとしたら、かなりスピード出していたのかな?
俺もＲＣ42乗車時は、胸、肩、肘、背中、膝にﾌﾟﾛﾃｸﾀｰしてるけど・
これからも、より一層、安全運転しよっと。
日本一の技術でも危険回避できないんだから。
ご愁傷様です。ご冥福をお祈りします。

206 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 18:39:40 ID:l2sCnEls

赤色灯も点けずにブッ飛ばしてたんだろ。
原因は速度超過＋前方不注意だ。

受傷事故だけは気をつけろとさんざん言われているにも
かかわらずこのザマだからな。

207 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 19:08:34 ID:khYc/VPI

二輪の危険回避と急制動が、
四輪と比べ遙かに劣っているという自覚を持って、
二輪を運転しないと　いけないかがわかる事故ですね。
ＣＢも重量あるので、みんな気おつけようね・・。

208 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 19:18:52 ID:5QFColjd

＞去年１０月、白バイの全国大会に出場し、優勝したメンバーの一人だった

何に優勝だったんですかね？都道府県別のやつ？

209 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 19:37:33 ID:Rve3IFoD

ケー札は、身内には超優しいからな｡バスの運転手の不注意もいかんが、身内が死亡
するとケー札は、たとえ白バイが速度超過だと言うことが判明しようが｢通常運転｣で
処理し、悪いのは全部バスの運転手になっちまうだろうね｡悪い相手とぶつかったな｡

一般人が殺されても、14年間も毎年、膨大なチラシによる協力依頼と、ヘリでの呼び
かけなんか、してくれないだろう?だが、身内が殺されればこれだ＞東京都清瀬市、
旭が丘交番警官刺殺事件。

210 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 19:51:18 ID:khYc/VPI

確かに警官と事故ると、１００％俺らが悪くなくても、
どっちが加害者で被害者かがわからなくなるという話しは、
良く聞く。タクシーと警察との事故りは関わりたくないね。

211 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 21:36:16 ID:3Q+x/0Kp

>>209
交通事故と殺人事件を一緒にするなよ。

212 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 21:53:20 ID:atBGAT93

>>211殺人事件と交通事故を一緒に、とか言ってるが、俺は一緒にしようがしまいが、
｢警官は身内に優しい｣という点を強調しているんだぜ｡
実際、交通事故で死んでも殺人事件で死んでも、ケー札は、身内>>>超えるつもりな
どない壁>>一般国民　　の扱いに、差がありすぎるということ｡ケー札が、その辺
平等に、公正に、少しの贔屓もなく、取り扱ってくれると信じているならお前さんは
限り無く幸せ物だよ。その幸せが、未来永劫続きますように。
まぁ、禿しくスレ違いなのでここで警官ネタは終了｡

213 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 21:54:27 ID:j+W1dqqI

>>209
あくまで警官一個人の為でなく警察機構そのものに対する挑戦と
とらえてやるからね。徹底的にやるよ。

214 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 22:08:06 ID:XOX+Ez+X

税金で養ってるヤク○みたいなモンだ

215 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 22:10:19 ID:s5buKhNn

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141439872/l50

16 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 12:53:39 ID:Of5v/Bdh
白バイがスピード出し過ぎて避けらなかったって可能性は全くないのか？
あと、かもしれない運転を心がけてなかったとか．．．。
警察のバスと一般ライダーの事故だったら全く逆の内容になってそうな悪寒。

33 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 21:57:59 ID:l2sCnEls
速度超過で突っ込んだだけでしょ。どうせ。
速度超過＋前方不注意。犬どもが交通事故処理するときの
常套句だ。今回もどうせ同じだろ。

引用が俺の理屈に都合のいいレスばっかでなんだけど、こんなスレが立ったらしいから、
この話題はこっちでやればいいんじゃね?俺は個人的にCB750は乗りやすく、美しく、
丈夫なマシンだと思う｡大好きだ｡持ってないけど｡Fｉ化されたら、買う｡スレ違いスマンね。

216 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 22:15:36 ID:5hQjxrH/

ここは白バイのスレですか？

217 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 22:23:50 ID:zVWd6Cdx

何のとりえも無いCB750なんて乗ってて面白いですか？
同じ金出すんだったら、中古のCB1300SF（2003～）の
方が楽しいだろうに

218 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 22:29:52 ID:LwPWb/NU

処女が良いに決まってんだろハゲ

219 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 22:31:37 ID:0pXlddl0

SC54は、確かにいいバイクだよ｡俺も、購入検討した車種だ｡

釣りが下手だな｡悪いが、CB750には、理屈や理論を超えた魅力がある｡>>217程度の
餌には、CB750乗りは、食いつかない｡

おれ持っていないけどね、>RC42。

220 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 23:16:51 ID:3WdAre0o

俺はRC42を新車で購入した者だけど、CB1300SFには魅力を感じなかった。
別にCB1300が駄目というのではなく、単に欲しいと思わなかったんだな。
だけど、RC42はむしょうに欲しくなった。
で、DUCATI900SSとCRM250ARを所有しつつRC42買ったんだよね。
いいバイクだよ、RC42は。特に形が良い！！
チラ裏スマソ

221 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 00:03:26 ID:mat+Oj2a

>>220
俺もSF系のテールのDQNぽさ(今風なのか)が好きになれない
1000,1300SFのシリンダのツルン感も嫌。車のエンジン乗っけたみたい

222 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 00:04:55 ID:NUoBboUO

>>217
確かにＶ－ＴＥＣも付いていない、至って普通で特徴と言える物は無い。
面白くないバイクだとか、教習車と同じというだけで小バカにする輩もいる。
けどなんだろう、惹かれるものがあるんだよ。妙な飾り気が無いオートバイ然としたスタイルが。

大型取ったら乗りたいと中免取る前から思ってるよ。

223 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 02:18:08 ID:dxxKWiGr

ｽﾎﾟｰﾂｼｭｰｽﾞよりｽﾆｰｶ好きがｺｺには多い訳ﾃﾞｽﾅ｡｡

224 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 02:23:14 ID:umVEEJph

>>223
スニーカーと言うより寧ろ草履じゃまいか？

ほんとはＣＢ７５０Ｆに乗りたいけど、パーツやら
故障が嫌というのでＣＢ７５０乗ってる奴も多そうだ。
スタイルはどうみたってＣＢ７５０Ｆの方がｶｺｲｲし。

225 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 02:39:41 ID:dzEorv9B

おいおい、釣りに来る釣堀を間違えたみたいだな
CB1300SFでもCB750FでもなくてRC42が良くて買ったんだよ、悪いけどな。
だいたい1300SFは全然違うバイクと思ってるし、CB750Fは悪くは無いが古杉。
ミニやビートルと同じ感覚かな？
俺のは０５青白だけど、今でも離れて眺めてうっとりするくらい気に入ってるよ。

226 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 11:45:12 ID:tItqFUoB

嗜好は人それぞれなんだけど
RC42がナイトホークベースのスタイルじゃ無くて
CB750Fに近いスタイルだったら‥
という話しは割とよく聞く。

227 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 11:50:27 ID:UH36rWto

>>217
釣りにしてはツマラン。

228 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 14:37:00 ID:iGVG92kS

図体ばっかりでかくて、もさっと垢抜けなくて、頑丈だけが取り柄なところが
良いんだよ。
SFの方が性能良いのは判るが、好きなんだよ、こいつが。

229 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 15:33:33 ID:plR1K/Dy

俺は街乗り足代わりに使えるこいつがちょうど良いんだよ。

230 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 16:23:44 ID:tEDrFGBp

俺は国産リッターネイキッド買うんなら
中古の逆車を買う（SSかメガスポーツ）

今は中古のRC42（95）だがこれぐらいがちょうどいい。
こないだツアラーV に高速でちぎられたので
一瞬　リッターに乗り換えて追い掛け回して
やろうかなんて思ったけど
よく考えてみると仮にそれで４輪をぶち抜いた所で
なんのメリットもない。
抜いた瞬間　素に戻って「俺は何やってんだ」てむなしくなりそう。
（センズリと一緒）

231 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 16:54:30 ID:NRN7lr5I

センズリをバカにするな
センズリにあやまれ

232 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 18:10:10 ID:QYtGSlzM

>>231
禿同！
センズリを馬鹿にするな！俺はほぼ毎日センズリしてるぞ！
中一のころからセンズリしてるからかれこれ20年以上のベテランなんだよ、俺は！>>230はセンズリしないのか？

ところで、俺はRC42を新車で買うとき、友達はそろって「1300にすればいいのに」と言った。
挙句には、バイク屋の親父まで1300にすればなんて言いやがった。
別に俺は安いからRC42を選んだわけでも、乗りやすそうだからとか壊れにくそうだから選んだわけじゃない。
とにかくデザインに惹かれたんだな。
あと、俺はおっさんだからナナハンってのにも惹かれた。
俺が子供の頃はニンジャもカタナもナナハンだったんだよ。

233 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 18:23:08 ID:plR1K/Dy

>232
>俺が子供の頃はニンジャもカタナもナナハンだったんだよ。
そんな、ニンジャもカタナももう無い訳だが。

234 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 18:33:56 ID:XJKO4Ul/

>232
ちょっとやりすぎだぞ

235 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 19:17:22 ID:OehhRwyJ

ツアラーＶとＲＣ４２、両方乗っています。
両方大満足なので、あと５年は乗り換えるつもり無し。
トラブルがないって、いいねぇ。

236 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 19:55:53 ID:dzEorv9B

俺もほぼ同年代のおっさんで、RC42もスタイルで選んだまでは一緒だが、
毎日ｵﾅﾆｰはしてねーな･･･

237 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 20:15:54 ID:/1yOKLnB

俺は、青白乗ってるけど、
リッターバイクには抵抗あるんだ。
それは、リッターバイク買う位だったら、
３ナンバーの車買った方がいいと思ってるんだ。
二輪にリッターエンジンは、日本では要らないような気がしてる俺でした。

238 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 23:28:48 ID:qyAy1NAb

オナＯーの話をするスレですか？

これからしますよ・・・・

239 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 23:31:47 ID:zrQWMQZF

>>238
kwsk

240 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 23:52:13 ID:yJPnHIf1

>239
聞くんじゃない

241 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 00:07:47 ID:RMJacb1h

>>237
意味不明

> それは、リッターバイク買う位だったら、
> ３ナンバーの車買った方がいいと思ってるんだ。
リッターバイクの値段では軽自動車しか買えない

> 二輪にリッターエンジンは、日本では要らないような気がしてる俺でした。
日本の法廷速度＋αなら、250CC超のバイクは要らないとも
いえるな

242 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 12:15:57 ID:RpidRVyD

>>241
ついでに言えば、
日本の法定速度＋αなら、1000cc超の四輪車も要らないとも
いえるな

ちなみに、
法定速度って、一般道100km/h、高速道路160km/h程度ですか？

243 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 14:19:02 ID:kum327cE

免許もってんの？

244 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 15:04:44 ID:eSfZPOjp

>>243
頭が悪そう

245 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 19:46:22 ID:YF5EHi+S

>241 バイクに対する価値観の問題で、リッタークラスに乗るんなら、
　　　四輪乗った方が良いと言っただけ。
　　　　お金とか車の排気量とか速度の問題じゃないんだよ。
　　　　　

246 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 20:53:59 ID:OaCm5Sa5

大丈夫、説明しなくともまともな人間なら理解できるから。

ちょっと前にYｵｸでRC42専用の赤白ビキニが出てたけど…
買った人見てたらぜひupしてほしい。

247 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 21:05:19 ID:jLJmevnl

今月号の　O誌のおすすめバイク

CB７５０　多かったね

とくに森脇氏の　最後の５行が　すべてかな

248 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 22:01:00 ID:z5t6D6mM

在庫さばくの必死って感じ？

249 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 23:09:55 ID:O8q+/6Mb

ttp://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/9dn60306230805.jpg
>>247モデル末期？

250 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 23:34:49 ID:duZYt+VF

日本では要らないなんて文にするから誤解を招くんだ。

251 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 10:41:28 ID:ykihTZ27

RC42とゼハ750とまよってんだがなんでゼハの
スレはいつも荒れているんだろう？

252 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 11:01:30 ID:t1CmXVY8

青白なんだけど街で走っても停めていても注目度高いっす

253 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 11:27:37 ID:b4pGcFQ7

無理も無い
04赤白の俺でも凝視するくらいだから

254 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 13:26:45 ID:jRy+H1aE

ゴールドホイールだけなんとかならんか？

255 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 14:27:29 ID:EHZX0Wb4

俺もあの金ホイ－ルだけが嫌やな、気に入ってる人は気を悪くするかもしれへんけど、黒にするかホイ－ル色選択出来たらいいのに。

256 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 14:56:43 ID:lCY/KCCf

>>251
ゼハはDQNぽいからだと思う。ZIIとかいう古いバイクのイメージでだしてるから。
珍もどきもよくのってるじゃん。

それと比べてRC42はCB750Fと似ていない。ツートン色出てちょっとはメジャーになるかと思ったがそうでもない。
ユーザは胸をなでおろしてるんじゃないかな。
町にツートンのDQNなRC42があふれたら、スレも荒れるんだろう。

257 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 16:13:24 ID:ykihTZ27

>256㌧
やっぱそうか・・・
zepかっこいいけどＤＱＮ臭が少し臭う
ただ重さとシート高が短足の漏れにはいいかと
思って少し興味をもった・・・
大型ネイキッド初めてなもんで扱いやすくて飽きなさそうなのの
物色中

258 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 16:15:50 ID:OkHWME0/

2chの中が全てだと思っちゃうん？

259 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 20:26:27 ID:Lma5nvNU

青白いいよ。注目度抜群。
　　　　　　足つき良くするために、
　　　　　　純正ローシートに変更したよ。
たちゴケも怖いので、純正エンジンガード装着。
これで完璧。安全運転でＧＯ・ＧＯ　

260 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 20:31:20 ID:/EIkblbQ

>>259
エンジンガードは偉大だが完璧でもない。
車体はデカ重のマフラーがガード代わりをするが、メーター周りは無防備。
こけた時にごろんと転がるとメッキがはげますorz
部品代４ｋ、工賃４ｋ計８ｋですた…

261 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 20:33:25 ID:7D8XPQby

初心者でも大丈夫ですかね？
というか１０年間リタイアしてて再びバイクに乗りたいんだが
免許は中型なので大型とってからになるます
何というか、見た目にほれました

262 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 20:52:18 ID:frUkLU+L

>>257
ゼハもいいバイクだと思う。オレも正直迷った。
最終的にRC42に決めた理由は・・・・・・タンクのデカさ！

263 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 20:53:34 ID:ohjTkJNd

>>261
教習車に使われるぐらいの車両だから心配ないよｗ

264 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 20:55:43 ID:5FowwKLn

>>261俺と同じだね
とりあえず大型取りに行ってくるかね

265 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 20:57:42 ID:oB/NgAmz

>>262
でもゼハは燃費が良いらしいよ

266 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 21:02:35 ID:NYMWGkDz

>>261
今時のバイクはSSでも乗れるから安心汁

俺も最初は青白が気に入って買ったけど、買ってしまうと逆に
04の赤白＆黒ホィールが格好良く思えてしまうよ･･･
注目度は。。全然感じないぞ（ｗ
Zep買うなら1100を買うなぁ

267 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 21:19:35 ID:Lma5nvNU

俺は、教習者がＲＣ４２で、入校時は、この程度のバイク位なら
かなり乗りこなせると思ったけど、
ボロボロでヘロヘロで卒業した。これは何か違うぞと、
教官みたいに上手に乗りこなしたいと思って、ゼハ買う予定だったけど、
急きょ、青白を買った。今は、上手になったよ（つもりかも）。

268 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 21:35:37 ID:/EIkblbQ

HMSでお勉強にお勧めって事で買ってそれなりに練習してきた。
CBR600RR,CB400SF乗って改めて750の古臭さを実感した。
免許取立ての頃は感じられなかったが、750は寝たがらないね。
ステップ加重での反応も鈍い。
レプリカのRRはともかく400はほんとにスゲェよ。ネイキッドであの値段で…

750をキッチリ曲げられるようになれば何に乗り換えてもＯＫだと言うのは本当だと思った次第。
とりあえず400に憧れる逆転感を感じつつ750乗りこなしに邁進するよ。

おっと、いい点も書かないと誤解されるな。
デザイン、街糊の楽さ、ツーリングの楽さ、高速巡航の楽さ、ナナハンと言う響き。
すべて400よりいい。
400の欠点はクソうるさいエンジン音とＶＴＥＣのせいで加速が段付な事だな。
音はともかく加速が途中で変ると挙動が乱れるよ。

269 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 22:18:29 ID:pD1ADqOe

>>268
街乗りも楽なんだ？
４００くらいが小回り利きそうなイメージあるんだけど

270 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 01:04:03 ID:P6jI2uKp

わし、完全に原付感覚で乗ってるぞ。
むか～しに乗ってたトランザルプ400よりはるかに乗りやすいぞ。
加速もいいし乗ってる満足感もあるし。
すり抜けも軽々だし。
友達に借りたCB400SFよりいいと思うぞ。
二人乗りしてもおんなじ感覚で乗ってるし。。。
原付より劣る点と言えば・・・・燃費と置き場所ぐらいか？

271 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 01:44:45 ID:gJtGVmm7

あと車検だな

272 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 10:51:22 ID:yfgiTvzr

さすがスーパーカブ750の異名をとるバイクだなぁ。

273 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 17:33:27 ID:Sp1F0fcM

買ってはじめてチェーンリブ着けたのですが着けはじめがわからなくなってしまいました。

274 ：741：2006/03/08(水) 17:43:11 ID:D6P5Ivdc

http://www.fuji-techno.co.jp/triflow_index.htm

おすすめ潤滑剤

275 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 18:28:04 ID:KVFGTB96

チェーンルーブはコストパフォーマンス悪すぎ
やっすいギアオイルで必要十分だな
プレート表面にもケチらず使えるし
チェーンルーブだと錆を出しちゃうんだよ

276 ：VN15C ◆QEUQfdPtTM ：2006/03/08(水) 18:31:36 ID:1x41FIXS

>>260さん

http://www.ni.bekkoame.ne.jp/pmr/sg.htm

お勧めのエンジン＆メーター周りガードです。RC42には似合うと思います｡
リアガードも付ければ教習者仕様??

277 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 19:57:54 ID:adRjswpg

>>276
イイ！！
エンジンガードは純正よりちょい大きい位かな。
メーターとリアガード買おうかなっと。
ところでここのトップページはどこ？

278 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 21:05:40 ID:pD8XRJhj

>276 悪意を感じる。ＲＣ４２を愛しているとは
　　とても思えない人だね。

279 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 21:08:55 ID:T7hdy8a1

つ ttp://www.ni.bekkoame.ne.jp/pmr/index.htm

280 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 23:52:13 ID:dtijgTd1

>>276
どこかで見たようなバンパーだなと思ったら鈴鹿HMSのCB750も同じバンパーが付いてる。
メーター周りは付いてないけど

281 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 00:22:41 ID:GzIaDFfU

>>278
頭大丈夫か？

282 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 15:47:25 ID:C4J7E7Dc

CB750って渋いよね

283 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 17:09:27 ID:RECIo3qF

>>282
しぶぃ７５０

逝って来る

284 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 17:54:07 ID:q68QIU0s

　　　(　ﾟдﾟ)
　＿(__つ/￣￣￣/＿
　　　＼/　　　　 /
　　　　￣￣￣￣
　　　( ﾟдﾟ )　
　＿(__つ/￣￣￣/＿
　　　＼/　　　　 /
　　　　￣￣￣￣
　　　(　ﾟдﾟ)
　＿(__つ/￣￣￣/＿
　　　＼/　　　　 /
　　　　￣￣￣￣
　　　( ﾟдﾟ )
　＿(__つ/￣￣￣/＿
　　　＼/　　　　 /
　　　　￣￣￣￣

　　( ﾟдﾟ )
　＿(__つ/￣￣￣/＿
　　　＼/　　　　 /

285 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 18:27:31 ID:DIou4dbL

こっち見るな

286 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 19:41:02 ID:dk5KQrWr

　(ﾟ　 д 　ﾟ)
　＿(__つ/￣￣￣/＿
　　　＼/　　　　 /

287 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 19:52:46 ID:IrO8r3+F

>>286
ブハッ！思わず笑ってしまった！

288 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 20:08:02 ID:7aT645pz

　　　()
　_(__つ/￣￣￣/_
　　　＼/　　　　 /
　　　　￣￣￣￣

289 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 20:12:03 ID:/ZhNDeI+

今日ホンダの2006春夏ウェアカタログを見せてみらったけど、
カタログで使われてるメインのバイクが青白RC42だったぞ！

290 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 21:14:58 ID:afgvCfmY

風前の灯？

291 ：VN15C ◆QEUQfdPtTM ：2006/03/09(木) 21:15:17 ID:NZ0hckE5

>>278さん
失礼致しました。恐らく、リンクを直接踏むと、CB1300の写真が出てしまうでしょう｡
それで、馬鹿にされたとお考えなのでは・・左側のリンク、｢CB750」をご覧下さい｡
今は更新されており、http://www.ni.bekkoame.ne.jp/pmr/index.htmから｢セーフティ
ガード｣の項目をクリックされると、よいと思います｡ちゃんと、RC42のガード類の
写真が出てきますよ｡
もし、他意がおありでしたら、ご指摘いただけるとその節にはお詫びいたします｡

292 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 23:16:39 ID:rVe9tJbf

>>290
でもホンダにとって減価償却が完了して安く生産できる上に
教習車需要があるRC42は結構なドル箱なんじゃないか？
案外、何食わぬ顔で規制クリアしてくるかもしれないぞ。

293 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 00:03:37 ID:FnizCTwh

>292
甘い。GWでさえ数馬力のパワーロスを余儀無くされた。
あれだけパワーを抑えて排気量にも余裕があるに
関わらずにだ。VFRもマイナーチェンジしたがエンジンには一切
手を加えていない。一番進んだ浄化システムを持ってるVFRにして
現時点ではクリアできなかった。もう判るな？

294 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 00:07:31 ID:Jeq3RLBD

どのみちFI、水冷、ナビ、ABSは装備されるんだよ

295 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 01:44:31 ID:wx3TQugG

今のCBがラインアップから外れてしまったとしてもお前らの乗っているCBがなくなるわけじゃないんだからそう悲しがることはない。

296 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 07:05:40 ID:Cy5PTUuo

CB、空冷、ナナハンという響きがなくなるのはいやだなぁ。
ひとつの伝統というようなもんだし。

297 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 19:14:43 ID:6Kil1C3w

>>296
もはやそういうこだわりをメーカーが持ってるとは思えない。
ひたすら利益重視。黙って最終型を買っとく方が後悔しないよ。

298 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 20:09:03 ID:Mzz5P0G4

でも>289の話とか、ホンダのサイトにある２輪自慢の
バナーに何気に使われてたりとか、結構こだわり持ってそうだけどな
・・・・バナーのフロント周りってRC42だよな？
ttp://www.honda.co.jp/ridersvoice/

299 ：296：2006/03/10(金) 20:41:32 ID:Cy5PTUuo

>>297
'05モデル青白に乗ってます。
あのカタログコピーに完全にハマしましたよ＾＾；

300 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 20:57:50 ID:ZfsaSbf+

俺も青白。
周りに青白乗ってる人みたこと無いけど、
俺は青白大好きマン。

301 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 21:01:46 ID:gIuDhkCC

ハーレーやトライアンフの空冷２発みたいに
市販空冷４発のパイオニアとして
それを後世まで残す使命がホンダには有るよーな

302 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 21:02:51 ID:XAWxDpi7

シルバーに青ラインも出して欲しいね。
その場合ホイールはつや消し黒がいい。

303 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 21:29:18 ID:twcd8QlA

今日　赤男爵で見積もり　貰ってきた

￥777,220-　でした

304 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 21:34:13 ID:XAWxDpi7

>303
それは06新車か？

305 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 21:35:44 ID:0Zn3dEVa

>>303
新車ですか？
乗り出しでその価格なら俺も買おうかな。

306 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 21:39:44 ID:0YQx7etD

エイプやCB400SSみたく、メーカー推奨？カスタムパーツを併売でスタイル提案してみたり、とか、VTRみたく、カラーオーダーを色々受け付けてみたり、とか。

307 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 21:39:56 ID:twcd8QlA

05だよ

06は　仕様も値段も未定　継続販売かも？

308 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 22:25:05 ID:gDuHz1dy

06っていつから買えるの？

309 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 22:38:37 ID:FV3g19Aa

>303
異常に高額ですが理由を教えて
保険込みだよね
乗出しで６７万円

310 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 22:41:41 ID:Mzz5P0G4

>>303
Zepスレだと乗り出し62ﾏｿみたいだからZepに汁

311 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 23:44:52 ID:HIGxfIMN

CB750って進化をやめてるから全然魅力無いな。
ぜファーが売れたからまねっこして出しました的な
軽い乗りが大嫌い。
今時ピンスライドのブレーキって何考えてるんだか？？
サスもフロントの調整も無く、リヤサスのアームも鉄製。
CBX750Fの方がいろいろな意味でチェレンジングだったね。
教習所で乗ってて全然欲しいと思わなかった。
こんなバイクに70万も出す価値は無い。

312 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 23:48:44 ID:Mzz5P0G4

　　　　　　　　 r'::::::::i
　　　　　　　　ﾄｰf/__
　　　　　　　／　ｲ|　､ヽ
　　　　　　 //_〉　l_l　i_ノ､　　　　　　　おっと、スルーだ！
　＼＼ (_ニノ　〉＿___〉〉〉
　　　　　　　／　　　　} / 　　　　　　　 ,_-‐､
　　　　　　／＼／,ｰ 'ヾ　　　　　　　　　　i"_Y 〈i
　　　　　〈　 <　/　　　　　　　　　　　　　ゝ^-'"
　　　　　　＼i"ヽ､　　＼＼　　　　　／／
　　　　　　├ i＼i ｶ　　　　　　,､
　　　　　　 |_,,i ノ_ｿ　　　　）　　　　　ゝ
　　　　　ノ_/〉　　　　　　　⌒　　｀

313 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 00:09:31 ID:buXAkNLc

>>311
おれのVFRもCB750と同じシステムの
ブレーキだがとても良く効くぞ。
ところでチェレンジングとは何ぞや？

314 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 00:31:10 ID:T+oS9NFr

バックトルクリミッター、油圧クラッチ、プロリンク(笑）、ハーフカウル
6速ミッション・・ETC

315 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 00:47:48 ID:buXAkNLc

>>314
もしかして、それらがチェレンジングというものか？

316 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 00:50:58 ID:kkRMt5UR

隠しオイルクーラー、F16 R18インチ、ダミーファンネルｗ

>313
微妙にベクトルのずれたチャレンジングと認識しました。

317 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 00:51:50 ID:wmf8/ZXh

バイクなんてタイヤが２個ありゃ全部一緒なんだよ。
RC42にもタイヤは2個あるし、ホイールをロックさせられるブレーキはある。
転倒だって、一丁前に出来るぜ。
俺はビッグバイクはRC42しか乗ったことないし知らない。
だからこいつは俺にとって最高のバイクだ

で、>>311よ、あんたにとっての最高のバイクも教えてくれ。

318 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 00:53:36 ID:wmf8/ZXh

身を乗り出したようなケントデリカットのようなカウルはたしかにチェレンジングｗ

319 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 02:03:01 ID:x40hQVP4

単純な煽りにもきっちりﾚｽすんのがRC42ｸｵﾘﾃｨだな

320 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 02:35:06 ID:ZQggwYRE

ラジアルマウントキャリパーとかフルアジャスタブルサスとかを
積んでいれば良かったと言うのか？
いらんだろ、こいつには。
それが判らないうちはRC42を語るな。

321 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 05:10:05 ID:iV1rYya/

>>311にはパスカルの原理とか、摩擦とはとか、半力とか色々勉強してもらいたいことがあるな
同じ断面積ピストンの片押しと対向で、対向は倍効くって思ってそうで怖い
てか、>>317の言うようにロックさえできりゃ大体同じ＠公道での普通乗り

>>312
すまん。君をスルーしちまったよ

322 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 08:51:51 ID:Mw+75eYl

>320
フルアジャスタブルサスにはちょっと惹かれる

323 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 12:13:32 ID:YKvNZQWc

>>303
ドリームでもそれより安いですよ

324 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 12:28:31 ID:mxnwGhNY

ドリームって値引き率決まってるんですか？
高そうなイメージがあって最初からあきらめてました。

325 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 12:55:18 ID:LW0OlH0M

>>324
保証1年長くない？

326 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 13:54:31 ID:mh6rXLJf

赤男爵のが安い。
整備代も高い。

保証が１年長いが、鉄下駄ＣＢに必要か疑問だな。

と言う俺もドリームで買ったｗ

327 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 18:34:56 ID:DZPLYNSS

不足なし余りなし・・・
う～ん、いつ聞いてもいい響きだよな～
そんなＣＢ750がやっぱりイイ。

328 ：mr.cb：2006/03/11(土) 18:40:48 ID:z3QsDkRa

今日、ちょっと早い車と遊んでもらってたらサイドカバー飛んでいっちゃった・・・綺麗なサイドカバーだったのに・・・

329 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 21:31:06 ID:ierwHaaZ

>328
当てられたのか？こけたのか？

330 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 23:09:04 ID:YKvNZQWc

ハメコミが悪くて飛んでったとか？

331 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 11:18:35 ID:AqE3o71R

昨日、浜名湖ﾚｲｿﾎﾞｰHMSに参加してきた。
普段ZRX1100に乗っている俺ですが、久々にCB750に跨り
パイロングリグリコースを走ってみると･･･

　なにこのバイク。変なの！
乗って30分もすれば履きなれた靴のように馴染んでるではありませぬか！
しかも浮いてるかのように軽量感！
　だからといってHMS常連のように乗りこなせてるわけでもないですが
この乗りやすさ120点満点さがCB750の不思議なところ。
　自分のバイクじゃクリアできそうにない設定のコースだって
CBとならなんとかヤれるのも不思議。
　こういったシチュで惚れてCB買うフラグおっ勃てちゃった人は
多いんでなかろうか。

332 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 13:21:20 ID:PmjEbRrM

適材適所だ

333 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 14:35:05 ID:3rLu0YvA

俺、ドリーム田舎
813,000→760,000
もっと引けるらしいが。

334 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 16:54:38 ID:hw9iETip

昨日バッテリーが上がっちゃった
どうもアイドリングを1000まで落してたのが原因らしい
近所のバイク屋のおっちゃんに聞いたら1200を境にして発電量が大きく違うんだってさ

電源を貸してくれた吉祥寺のホンダショップのお兄ちゃんに感謝

335 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 17:55:01 ID:x0RrluFd

へぇ～
俺もアイドリングが1200くらいでちょっと高いかな？って思って
暖かくなったら落とそうかと思っていたけど、やらない方が良さそうだな

336 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 19:07:27 ID:Km+M1otA

バイクブロス九州版P72に
Z-FATHER のレーシングマフラーとやらが載ってるけど。
黒36000 メッキ42000円

70年代の集合サウンドを再現したそうな。
どなたか人柱いませんか？

337 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 19:28:50 ID:Ua/Dl/M4

燃費と補充電の手間のせめぎあい

338 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 19:44:02 ID:x0RrluFd

>>336
ttp://www.z-father.co.jp/Z-FATHER/Z_FATHER/shopindex.htm
珍相手のｼｮｯﾌﾟじゃん。ようは直管って事だろ？
しかしSEXﾏｼﾝ管て･･･（´Д｀；）

339 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 21:23:31 ID:Km+M1otA

あらそう。
やっぱり安いのは糞か。ありがとう

340 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 21:24:09 ID:FDnq4Uho

誰かZ-FATHERのマフラーにチェレンジしてみないか？？
俺は絶対嫌だけど・・・。

341 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 23:13:12 ID:Xquus9Uf

それだったらｱﾙﾌｧｰﾚｼｰﾝｸﾞのﾏﾌﾘｬｰの方がよくにゃい？
あとパーツＧＢに毎回出ているﾏﾌﾘｬｰ屋さんなんかはかなり適当につくっていそうな
イメージだけど、ＣＢ750Ｆ用なんかはちゃんとダイナモで馬力ＵＰを
確認してあると言っていた。
確かＣＢＸだかＲＣ42用も作ってなかったかなぁ？値段も安いし。

342 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 07:10:30 ID:UFPNtMD/

うちの庭にある高速道路で試した最高速テストレポを勝手に書きます
興味ない人はスルーで。

05赤白フルノーマル、走行6000km程、メンテはしっかりやっているつもりです

100km/hから4速で全開にすると案外フラットに加速、回転上昇。
レッドギリギリの9200rpmあたりで185km/h前後を記録した。
まだ伸びそうな感じだがレッドで走るのが嫌なので中止。

ギアを一つ上げ5速で100km/hから全開すると、4速の加速ほどではないが(まあ当たり前だが)徐々に加速。
7000rpmあたりで160km/h程をマーク。
が、ここからはいくらスロットルを捻っても全く加速せず。
軽い下り坂を交えてもスピードupしなかったので、5速は7000rpmまでしか回らない仕様なのか？
それともギア比の問題で無理なのか。まあアホな僕には分かりかねます。
だから僕の体験最高速はメーター読み185km/hかな。
やっぱり200km/hオーバーまでｽｽｲと出るSSは凄いなぁって再実感しました。。。いらないけど。

ちなみに80～100km/hでの風圧は全く気にならず疲れずにいくらでも走れちゃう。
100～140km/hは、上半身を前傾にして風圧と重力が釣り合う所でふわふわさせながら走ると全く疲れない。
140km/hでの巡行も全く苦じゃなく行けた(ただ異様に燃費は悪くなる)
140km/h～は、タンクにお腹をつけてないと鬼ｷﾋﾞｼｯｽ

343 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 09:39:18 ID:HnyyqqgZ

４速９０００ｒｐｍ１９０ｋｍ／ｈ
５速７０００ｒｐｍ１７５ｋｍ／ｈ

344 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 11:57:06 ID:2lWikhgT

>>342
購入を検討していたので、この情報欲しかった。
最高速云々じゃなくて、高速巡行に関して。
ありがとうございました。

345 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 12:49:11 ID:8E389KW8

自分のは
95年式のリミッターカット　マフラー交換の17000キロ走行

こないだ第Ｏ京ＯでツレのＺＺ－Ｒ１１００に併走してもらって計測
4速　9500回転でメーター振り切って
そのまま5速に入れて9000回転まで回した時の速度は
ＺＺ－Ｒのメーター読みで
ふぬわ～ふぬえぐらいだったそうだ。
ただその速度域だと自分の身が持たないし
車体がぐらぐらしてまったく余裕がなく怖いだけ。
ＣＢ７５０はふわわ以上で巡航できるバイクじゃないっすね。

346 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 12:50:35 ID:i0/jrBRC

そこでビキニカウルですよ

347 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 14:51:22 ID:UFPNtMD/

ビキニよりも足回り強化のほうが必要かと。
180だと緩いRですら厳しい

つーか高速や一般道を走る分には一切いらない性能だよね

348 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 17:41:06 ID:gyTH4r7q

そっち系の人はむしろ国内600RRオフリミットの方が速いくてふさわしいかんべ。
ワシはふおえkも0-400・11秒もいらんがな。

349 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 20:09:49 ID:WDXblytQ

はい、青白の私は１００キロ以上出したこと無いです。
安全運転をモットーにしています。

350 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 00:33:50 ID:IiC+6BOR

>>349
安全運転賛成です。

351 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 00:54:37 ID:9RqkDqn2

>>334 >>335 >>337
ぐっは～　マジですか!?
アイドル1000でも高いな～　どうせアイドル時間なんて全体の10%以下だろ
と思って800～900位に落としてある
バッテリーチャージャー持ってるんで保水点検ついでに充電してる

電気代の方が安いと思うので月イチでメンテするならこっちの方が安いと信じているんですが･･･
他に不具合ありますかね??

352 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 03:27:42 ID:QfeDiUSr

>>351
株でも乗ってろよ貧乏人がぁ

353 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 06:21:02 ID:OtImDwGZ

↑
ﾎﾟﾊﾞﾃｨｰ

354 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 14:18:53 ID:gmB3me/j

昨日の夜帰ろうとおもたらエンジンかからんかったよ。
暫くがんばったらかかったけど・・・
寒かったからかなぁ～・・・・・

355 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 16:20:26 ID:XqlMC1u3

普通はチョーク引けば問題ないと思うが

356 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 18:57:48 ID:+PPJJFPG

アイドルは発電機より、潤滑ポンプ（オイル）の排出量が足りなくなるから
下げない方が良いと言われて1200rpmに戻しました。
発進楽になった。

357 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 20:03:18 ID:PvVkxxbF

まぁこのバイクは高速で１４０～１６０km/hでぶっ飛ばすとその真価を発揮するバイクなんだけどな

358 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 20:24:19 ID:hen981Is

青白のバッテリーあがり防止のため、
アイドリング禁止をバイク屋さんから、
指示受けましたけど。

359 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 20:36:23 ID:bN/7I9uS

>>358
停車時はレーサーみたいにブリッピングしてろって事！？
信号待ちとか恥ずかしいな

360 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 20:40:00 ID:0y0sFmXx

>>359
信号待ちでブリーフィングしてるよりはいいかな

361 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 20:53:40 ID:tPng1aat

信号待ちでブリーフ一丁になるよりはいいだろう

362 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 22:15:55 ID:IiC+6BOR

信号待ちでブリーフブラザーズダンスをするよりはいいだろう

363 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 22:19:35 ID:L8eASA9v

信号待ちで鰤をラッピングさせられるよりはいいだろう

364 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 22:26:17 ID:IiC+6BOR

>>363
鰤をラッピングされる方がマシと思われ。

365 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 22:54:21 ID:OtImDwGZ

もうわけわかめ

366 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 22:57:09 ID:bN/7I9uS

鰤でラップ？
HeyYo!HeyYo!鰤の煮付けは美味しいYo!

367 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 23:14:48 ID:hGi97nT8

・・・とりあえず、今月のオートバイ誌を立ち読みしてみた。
森脇さんとか高橋さんとか、何十年もいろんなバイクに触れて来た人ほど、一回りして元に戻ったよーになって、超基本なRC42を推奨したりするのかと。なんか考えさせられた。

368 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 00:04:29 ID:KsQ4Wjkw

>367
俺も見た。高橋国光が推してるのはポイント高い。
やっぱ説得力ある。あの人は別格だな。

369 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 00:54:54 ID:XCQ+ij8t

わし、信号待ちはエンジン切ってるで。

370 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 07:05:59 ID:S9QISd9n

>>366
YO！YO！
１１２２３３４４ガンガンズンズンガソリン上昇
５５６６７７８８燃料コックチェックYeah！

371 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 07:17:01 ID:HO0acPi1

おまいらセンスﾅｻｽｗｗｗｗうぇｗｗｗｗｗ

372 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 07:48:58 ID:cawKcbA/

>>370
それって、例のメロのラップ？ｗ

373 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 09:21:11 ID:ErK5B2tl

>>366
uti-uti, utiwa lemon-gas!

http://www.lemongas.co.jp/cm/download.html

374 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 10:52:42 ID:HO0acPi1

このスレらしからぬ展開に笑みがｗｗｗｗｗｗｗｗ

375 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 12:59:13 ID:eInDD7Gr

大型取ってこのバイク買うため、と思えば
つらいバイトも頑張れるよ・・・
きっといいバイクに違いないと、スレの流れを見てると信じられるｗ

376 ：189：2006/03/15(水) 17:15:54 ID:ECWB5gyE

でも、俺のなんかボロだから人から「買い換えないの？」ってよく言われる。
'92式。今年車検だぁ・・・・７回目。

買い換えるお金が有ったら、最終型と噂の新車のRC42が欲しいなぁ。

377 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 17:26:04 ID:Ec5JKBvN

誰かお金の余ってる叔父様、
国光氏にCB750送ったれよ。

378 ：360=373：2006/03/15(水) 20:47:54 ID:ErK5B2tl

>>374
お褒めに預かりありがとうございｍす

>>375
新車が売ってるうちにがんばるんだよ

379 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 21:29:45 ID:rUz7b3ZU

　RC42が終ったら、そのポジションに就く後継モデルは、あるとしたらどんなのが来るのかな。
　CB1300の縮小版、CB400SFの拡大版、ホーネット600、同じ空冷エンジンでもインジェクション化、水冷750を新規開発、・・・・・さて？

380 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 21:59:09 ID:iiRAY/ux

俺は、いまのままのＲＣ４２が好きです。
強いて言えば、燃料計を付けて車重を１５㎏減量して貰えれば、
マジ文句ナシですが。

381 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 22:17:05 ID:QzXlpxjF

>>379
＞CB1300の縮小版、CB400SFの拡大版
って一緒じゃん・・・
やるとしたらホネ600のﾎﾞｱｳﾌﾟ＆ﾀﾞｳｿﾏﾌﾗｰで完全に教習車向けに
なるんじゃねーか？
どのみに今のRC42が気に入ってるからどうでもいいや。
しかし、RC42は生産中止になったら急に人気が出てプレミアが付きそうな悪寒。

382 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 22:33:48 ID:lgc7CNAI

>>367　>>368
レイナ　器用とゆーかこだわらないとゆーか　ウソつきとゆーか
城嶋　ウソつくかよ　書いてあることはみんな正しいコトだけだヨ
レイナ　でも自分じゃホンダのCB750買いませんよね？　絶対
城嶋　もちろん買わねーヨ　あんなの
レイナ　ほらー
城嶋　だって当然だろ　
　　　　正しいコトと自分がソレをセレクトするかはまた別だろ　
　　　な　

383 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 22:53:25 ID:QzXlpxjF

>>382
オートバイ誌の引用？
あれっていっつも国産車アルバムしか
やってないから乗り飽きたんじゃね？

384 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 23:10:10 ID:lgc7CNAI

湾岸ミッドナイトのポエムから引用しました（笑）

385 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 11:05:32 ID:S/7VODHS

ホネのエンジンを750化はないでしょ。
もともとCBRのエンジンだからシリンダピッチもギリギリでボアが上げられないし
高回転エンジンだからピストンスピードの関係でストロークアップもダメ。
ていうかそんな高回転型のポストRC42は嫌ぁ・・・・
400や1300を750化したとしても同じく極端な特性のエンジンになりそう。
400じゃ寸法・強度不足、1300じゃ強度過多で重すぎ。
CBR750も設計が古すぎるし第一もう金型が無いらしい。
要するに似た特性のエンジンがないのでポストRC42の水冷750出すなら新規設計。
でも水冷で750なんて余計400や1300と食い合うから出さないんだろうなー。
空冷直4ナナハン、この響きだけはずっと残してほしい。

新排ガス規制に適合するFI装備の空冷ビッグバイク、
挑戦し甲斐があるとおもうんだけどなー。

386 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 11:28:44 ID:CDtcj4uu

>>385
挑戦しがいがあるとは思うけど、
今のホンダにはそのチャレンジングスピリットが欠けてるというか、
市場としてはうまみのない750cc市場に、
そこまで情熱を傾けてくれないだろうな、
という気がする。

寂しい事だけど。

387 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 11:51:33 ID:Ha8fWyMt

ＣＢＦ６００の改良国内版販売ですべてまるく収まる。

388 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 12:53:31 ID:jFe7yf7E

水冷化しちゃう位ならＣＢ７５０は廃番にして
大人しいデザインに変更したＶＦＲ８００出してくれよ
ＣＢ１３００じゃデカ過ぎるし、いまさらＲＲとかには乗りたくないよ

389 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 16:37:49 ID:IjTo80Hm

VFRは前傾がきつ過ぎるし、フルカウルだしなぁ…
CBF600国内版が妥当な気がする。
RR以外にF4i復活もお願いしたい。つかRRはイラン。

390 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 17:18:54 ID:UQTEY3jP

教習＆試験用には以前のようにVFRベースで専用車を作ってくるかも
しれませんね・・・。そうなってしまうとRC42の後継はなくなってしまいそう。

391 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 17:43:17 ID:wB2hqakZ

白バイにＶＦＲ系がある限り，もう教習系で似たタイプを出すことはないと思う。
もどきで大分懲りたはず・・

392 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 17:48:47 ID:IjTo80Hm

大型教習者って200kg以上って言う規定があったはず。
実際の教習でガンガンこかしたり一本橋やスラロームをするんだからネイキッドしか考えられん。
ホンダで選ぶと後はもう1300しかないが、アレで教習したくねぇなぁ…特にスラローム

393 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 19:01:26 ID:QNgx1xyZ

>>391
ｋｗｓｋ　＞もどきで懲りた

394 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 20:22:55 ID:DK22dGDj

ひょっとして偽白バイが沸いてでた？

395 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 21:04:18 ID:a7nGtjHU

シャドウ７５０Ｋでキマリだな

396 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 21:34:56 ID:P48z0/Dn

水冷化はもとよりFIも嫌だなあ・・。
キャブの付いてないネイキッドってかっこ悪い。
まあ、俺は既にRC42を持ってるからどうでもいいけどね。
FCRが付いてたら尚いいんだけど。
欲しいなあ、FCR・・・。

397 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 08:29:00 ID:d4UWpOxc

自分で買って取り付ければいい

398 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 09:33:39 ID:kqiN1jhm

御前頭良いな！

399 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 12:50:30 ID:yNwDSk23

おし
絶版？改良続投？

の議論はある程度はﾃﾝﾌﾟﾚ化しようじゃないか。

誰か頼む

400 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 15:27:52 ID:izC5GsR8

問題は新しい排ガス規制がどの位厳しいかだ

401 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 23:35:04 ID:Dl9OZKuO

平成１１年の規制値　　>>　平成１９年の規制値
CO　　　　20.0(13.0) >> 2.7(2.0)
HC 2.93(2.00) >> 0.4 (0.3)
NOｘ 0.51(0.33) >> 0.2 ( 0.15)
CO:一酸化炭素　HC：炭化水素　NOｘ：窒素酸化物
規制値20.0(13.0)とは１台あたりの上限値20.0　形式当たりの平均値13.0を示す

世界で一番厳しいってさ

402 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 00:52:51 ID:42l5mFov

継続生産車は平成20年9月まで猶予するって事だから、
絶版の場合でも、とりあえず来年一杯は現行車でいてくれるかな？

403 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 09:44:27 ID:PH9v3FCW

>>403
ホンダは平成20年までに全部のバイクをインジェクションにするって宣言してるから、なくなるのは時間のもんだいだね。

404 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 12:42:36 ID:97lNIRyV

そのころには消費税、国民年金、国民健康保険料等うなぎのぼりだ。
俺の給料だけは何も変ってないだろう。

405 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 13:58:25 ID:thopbhPR

悲しいな・・・

406 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 17:04:37 ID:BNMuUyfp

>>403　自身にレス？？

>>404　つ給料変わってないんだろ、だったらいいじゃないか。
俺は年収激減だ藁　

407 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 20:11:31 ID:+D9g72M1

>>403
2007年までに全FI化するっていうのは、スクーターだけだぞ。
全車種をFI化は2010年が目処。

ほい、ソース
ttp://www.honda.co.jp/news/2004/c041220d.html

408 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 22:03:28 ID:SkG/mogq

　・・・ひとまず、空冷か水冷か、キャブかインジェクションか、ということより、
「シンプルでタフ、必要十分の動力性能と素直な操縦性能、エントリーユーザーを尻込みさせないサイズと価格の、直４大型実用バイク」
　・・・という基本線があるなら、それはRC42の後継者と認めてあげたいねえ。

409 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 22:42:18 ID:+jC08KwN

v型でもいい気がするけど何でだめですか？

410 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 22:49:47 ID:My+iO2HW

空冷４発キャブってのにこだわってるし、インライン４の排気音がすきなんだよ。

411 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 23:00:44 ID:kXfFu+CD

> シンプルでタフ、必要十分の動力性能と素直な操縦性能
までは同意できるが後は気にいらんぞ。RC42は実用バイクじゃねぇ。
カタログには「空冷ナナハン」がキーワードになっているから
このコンセプトが通せないなら「CB750」は消えるだろうな。
まぁ、時期教習車が何になるかを考えた方が結論が出やすそうだ。

>>409
Ｖも良いけどＣＢのスレだから・・・

412 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 23:05:08 ID:gRSY+CCq

このバイク好きな人って他にはどんなバイクが好きなの？

413 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 23:44:04 ID:J/y2OmqZ

スーパーカブ

414 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 00:01:34 ID:Rz2CkBx7

>>412
VF1000Rはマジで欲しい

415 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 00:03:48 ID:uF4sktIs

>414
おなじくＶＦ1000Ｒ欲しい。でも置き場が無いし、パーツ出ないし。

416 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 00:36:55 ID:w9n7qL22

>>412
CBR1000RRも良いしハーレーエレグラも良い
トリッカーもゲタ代わりに欲しいし
乗れるうちにNSR250も所有してみたい
ハヤブサやZZR1440といったメガスポーツも憧れるなぁ

417 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 02:07:18 ID:ei0I6zc1

>>412
Z750S
さすがに１０年乗ってると浮気心ぐらいめばえます。
ま、浮気する度胸（￥）がないってのもあるが・・・

418 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 02:16:23 ID:05lXjX39

ロードパルL

RC42久しぶりに青山に展示
http://www.honda.co.jp/democar/welcome-plaza/ppcar/index.html

419 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 09:57:19 ID:2V6q62zU

久しぶりだっけ？
一月末に行ったときは青白があった気がしたけど

420 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 12:48:56 ID:dOpzFYiA

>>418
ロードパルＬって・・・・・
わしの最初の愛車や。
なつかすい。
今の愛車は、2004赤白。
ほしいバイクは、仮面ライダー見てたらCBR1000がほしくなってきた。

421 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 13:13:54 ID:YNZkYH4z

>>412
スーパーカブ90と、
価格さえ気にしなければだけどR1200GSが欲しい。

422 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 18:48:27 ID:D1AsKy6F

>>412
俺はRC42の他にDUCATI900SSとCRM250ARを持ってる。
ドカやCRMに比べたらRC42は面白くないバイクだ・・・。でも好きだけどね。
他に欲しいバイクっていったらもうすぐ出る新型（外装だけ・・）のXR250かな。
でもこれ以上バイクを置く場所無いよ。

423 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 22:48:13 ID:w9n7qL22

>>422
ﾄﾞｶとCRMｳﾗﾔﾏｼｽ

424 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 23:08:09 ID:pGSStmAc

>>422
気が合うな。
ｵﾚは昔RC42とVTR‐SP2を持っていた。
今はRC42とCRM250Rをもっている。流石に3台は無理だ。

425 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 02:38:49 ID:GKmQk7m4

ちょうどいい　って難しいですね。
バイクは趣味性が高いから、とくに。

426 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 12:28:00 ID:MOrKU/4d

前のほうのレスでFのほうがカッコいいなんてあったけどF風にカスタムすればいいジャマイカ。俺はKみたいなカスタムがしたいな。
チラシの裏ですまそ

427 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 14:43:47 ID:DXcl0Kle

Exclusive風だな

428 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 16:08:34 ID:i5KGocdt

FとかKとか俺にはわかんねー。

429 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 17:23:36 ID:6oLomBJ+

じゃ漏れはｴｱﾗ仕様で

430 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 19:01:20 ID:DNji6z3b

>>429
☆レンジも真似してね

431 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 19:21:48 ID:jyq6qFnt

2速ギヤだけ残せばいいんだな

432 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 20:52:53 ID:CiKZdrO3

ツーリング後、
後輪タイヤにガラス片が３㍉程刺さっていたのを発見。
ショックの青白でした。

433 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 20:53:38 ID:DNji6z3b

>>431
おまい頭いいな！

434 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 20:59:25 ID:ZUn07K3L

CBX-CUSTOM風がいいな

435 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 21:02:28 ID:MLJW0ohU

インテグラ風とか

デカイカウル萌えー

436 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 21:06:28 ID:X26pIcoY

>>435
お前、平田だろ

437 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 21:45:46 ID:/QmuKyxI

CB400に青白が加わったな。あれならCB750ﾎﾞﾙﾄﾞｰﾙが出たら欲しい鴨
今日青山のショウルーム行ってきたけど、CB750だけなんか古臭かった（ｗ
しかしCB1300SFに跨ってみたらでかすぎて、それだけでぐったりしてしまったよ
気軽に乗れるって点でやっぱりRC42の方が良いと再確認した

438 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 21:47:02 ID:MLJW0ohU

>>436
誰だよそれ

439 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 23:18:42 ID:ruOQuSzz

ニッキー・ヘイデン

440 ：平田：2006/03/21(火) 00:37:40 ID:4Cy8pqhe

>>436
いつもショッパイ試合ばかりでスミマセン

441 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 13:43:46 ID:3I9A51cs

ブラスターⅡ着けて見ました
取り付けは簡単なのですが
盗難が怖い
ttp://www.wazamono.jp/futaba/src/1142916173751.jpg

442 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 17:13:39 ID:5eyq3Yhh

無事にツーリングから帰ってきました。
今日は天気もよく沢山のライダーを見たよ。
いよいよ春だね。
ＲＣ４２は本当に素直で良いバイクです。

443 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 19:23:33 ID:rvWOPRNf

＞４４１
いいね、
ブラスターⅡとロードコメット２で迷うとこだが。
ブラスターⅡは何箇所固定ですか。
もし２箇所なら、ぐらつくことはありますか。

444 ：441：2006/03/21(火) 20:09:28 ID:3I9A51cs

>>443
取り付け箇所は左右一箇所ずつです。
ぐらつく感じはないと思いますが、着けて間もないので、
振動等でどうなるか検証中です。

必要であればステー等追加してみようかと思っております。

気になった点としては、ブレーキホースとの隙間が少ない
ので(調整しても3mm程度で、手で押すと当たる）取りあえず
応急的に付属していたスポンジを貼ってます。

445 ：441：2006/03/21(火) 20:21:38 ID:3I9A51cs

画像データが大きかったので
小さくしました。
ttp://www.wazamono.jp/futaba/thumb/1142939955336s.jpg

446 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 20:32:46 ID:rvWOPRNf

レスありがとう。
あとバルブも交換してるのかな。
色が青かったような。

447 ：441：2006/03/21(火) 21:13:52 ID:3I9A51cs

>>446
ご指摘の通りバルブ交換しています。

あまった車用（今の車はHIDなので）
のを爪折って使ってます。高効率
バルブですが安物なのであまり明るく
感じませんね。見た目だけ．．．。
今のところ不都合は出ていません。

マルチリフレクターに青いバルブは
綺麗ですよ。

448 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 22:50:45 ID:Qhbp95R/

モリワキバックステップを装着しても、他の所を擦って意味が無いかな？

449 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 12:12:22 ID:HuPKepqk

>>448
そうなの？
ステップ減って来たからモリワキバックステップ考え中なんだけど・・・

450 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 12:40:25 ID:kARKYA0v

>>449
ステップ換える前に乗り方をもう一度考えろ。

451 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 18:32:01 ID:j2m6bEmh

うまくなるための歴史
１　ステップすりまくり、ハンドル押さえまくりｗ←初級の壁
２　セルフステアが形になり、ステップすらなくなる←中級の壁
３　２が出来た上でさらにバンクするようになり、ステップをする←上級の趣味
４　進入から立ち上がりまで地面をなぞるように軽くすり続ける←極み、他車種へどうぞ

たいがいは１でステップすってるが上級者なら何も言わない。
クラス分けは主にHMSでの判断ｗ

452 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 19:13:49 ID:YlaQTTc2

>２　セルフステアが形になり、ステップすらなくなる←中級の壁

ステップすりまくって完全になくなるのかと思ったｗ
ステップ「を」すらなくなる方か

453 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 08:44:30 ID:LmmtRyi4

スッゴいくだらない話なんですが聞いて下さい。
いや、聞かなくていいですスルー推奨。

最近付き合い始めた彼女をケツにのせてツーリングに行ったんです。
そのときにちょっと悪ふざけで、信号で停止時にじわじわとスロットルを開け
一番震動が発生する4000～4500rpmを維持してみたんですよ。

ただ単にこそばゆい感じを教えたかったわけなのですが、そしたら彼女は急に僕の背中をｷﾞｭｯと掴み
「イヤ…」と一言言うと黙ってしまいました。

何が言いたいかと言うとつまり微震動が気持ち良かったようです。
SRスレ他で似たようなﾚｽを見たことありましたが、RC42で実際に自分が体験できるとは。正直楽しかったです。

454 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 08:55:40 ID:N7IvI6dE

う～む。それは朝からスルーはできねーな
ちょっと勃起しますた

455 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 09:23:52 ID:tmUG8Vpg BE:371578548-

初めまして！

今度の日曜（２６日）にＲＣ４２（青白）が納車されるんですが、
>>453さんが言われるように、ある回転域で結構振動が発生するんですか？

456 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 09:24:47 ID:s5uqNezS

>>453
KWSK!

457 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 10:23:25 ID:LmmtRyi4

kwsk言われても…

どうやら僕と彼女はかなり肌が合うらしく、その日の昨晩がそうとう良かったらしいのです。
でそのままツーリング行ったから、変な気分が抜けきって無かったっていうのがあるみたいで。
もちろんその日も(ry(´―`)

ちなみに走ってる最中はアイドルからレッドまで気になる震動は一切無く吹け切ります、ここまで震動の気にならないバイクは凄いっていうのが乗り始めた頃の率直な感想です。>>455
ただ停止時のみ空吹かし4000rpmくらいで微細震動があるのですが、今回みたいに故意にやらないと気になることは無いと思います。
(05赤白フルノーマル)

ほんと朝から何書き込んでんだか…orz

458 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 10:50:03 ID:tmUG8Vpg BE:162566227-

>>457
情報ありがとうございます。
ワクテカで納車待ちの状態でしたので、「振動が発生」が気になっちゃいまして。

459 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 13:00:57 ID:5x3rx0Vf

勃起しますた

460 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 21:02:42 ID:PKprqrIL

　・・・そういや、その昔の辻司レポートで、カワサキZR-7がたしか5000回転前後で、「尻が痒くなる」振動が発生する、なんて記述があった記憶が。
　もしかして、750cc４発エンジンという条件であれば、メーカー問わずに、似たような回転域で振動が起きたりするのかな。
　工学の偉い人に、ちょっと訊いてみたいような話ではある。

461 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 21:56:48 ID:knn1OoT+

4000前後の振動は定期的に出る話題だな
次スレ立てるときは基本的なQ&A用意した方がいいんじゃね？

462 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 23:14:02 ID:CQ2Yk3rY

>>460
俺も聞きたい
ココロは理系なのに頭脳は完全文系・・・orz

463 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 23:41:01 ID:AkLDTZwM

4気筒でうまく振動を打ち消しあってるとは言っても100%ではない。
残った振動成分がエンジンおよび車体の振動になる。
あとは振り子を揺らすときのように車体構造で決まる特定周波数で共振して震える。・・・でいいのかなぁ

464 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 00:10:45 ID:1OY6Wfaw

VFRも空ぶかし4000前後でメーター周りがビビる様な振動があるよ。
走ってれば全く問題ないけど。

465 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 00:23:06 ID:K2ADSDYj

エンジンの振動は完全に打ち消すことが出来るが、快楽の為あえて振動が
出るようにしてあるとホンダの人が言っていた。

嘘と思うかもしれないがこの話はまぎれもない
ジョークである。

466 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 05:30:45 ID:5YxmPsc1

>>465
シャドウは本当にそうしてるage

467 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 06:14:54 ID:GZL2vAIn

振動と鼓動は似て非なるもの、とカタログに書いてあったのがドラッグスター

468 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 21:15:45 ID:AYrHxijN

でもドラッグスターのは鼓動と言えるのか微妙。
震動の方がシックリくる。

(元DS11乗り)

469 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 21:16:39 ID:AYrHxijN

↑
×震動
○振動

470 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 02:25:42 ID:+I+o+gZu

おまいら！
RC42が履けるハイグリップラジアルが出たぞ！

ダンロップ　ＳＰＯＲＴＭＡＸ　ＧＰＲ　α－１０
ttp://www.dunlop.co.jp/newsrelease/user/2006/2006_014.htm

471 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 06:11:21 ID:KukeHocn

ｱﾛｳﾏｯｸｿ501で十分だよ

472 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 07:07:53 ID:8NHz1EIN

>>470
フロント4/1発売リア6月予定じゃねぇか…
早く出してくれぇ。

473 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 07:11:21 ID:7aEEZ9T2

2時間以上連続で乗っていると発進時にノッキングするのですが
なぜなんだろう

474 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 07:25:04 ID:Q9DF0KTF

つ[熱誰]

475 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 09:32:24 ID:CDLX2Fv6

誰か
>>474
の原因をおれに説明してくれ。
どこが、どうなって、どういう現象が起きて、パワーダウンするのか。
そして、どこを、どう冷やせばいいか。
考えてみたい。

476 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 10:41:06 ID:6Q6ysesC

つ[本]

477 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 10:41:19 ID:KLk/BqEv

よし、考えたいなら説明は無用だな

478 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 11:11:56 ID:oJ6qwP9i

>>475熱問題解消したけりゃオイルクーラーぶち込めyo
ノッキングはオイルが熱持ちすぎてエンジンの熱を外に放熱できなくなって
シリンダー内の温度が高温になりすぎて、プラグの点火時期より先に発火するのが原因
だったと思う…間違ってたらだれか指摘してくだされ

479 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 17:21:08 ID:1BW78EqO

０５購入後、初バッテリーチェック。
するとバッテリーブリザー？の取回し図があった。
そのようなパイプはないよね。

480 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 17:28:55 ID:ZsD5t9E3

ノジマのこれ、形がエグくて前々から興味はあったんだけど、
どーせCB用なんて作らねーだろうとおもてたらひそかに開発中らしい。
お小遣い溜めなきゃ。
http://www.nojima-japan.co.jp/products/type_sc/

481 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 22:29:42 ID:/RFXOGc4

http://www.honda.co.jp/bike-accessories/wear/hmj_double.html

だれかが　カキコしてた通り
カタログ　CB青白きてるね

482 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 08:42:25 ID:EpQbjHBg

>>478
ってこれが正解で満場一致？
社外や教習車仕様のオイルクーラー付けてる人、ぷりーず

483 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 09:00:12 ID:dGFUZ/qc BE:162565272-

本日、納車　ｗｋｔｋ！　　０５モデル　青白です。　　安全運転で行って来ます。　（ﾉｼ！

484 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 09:11:06 ID:Xjm7F1KT

大型オイルクーラーなんて焼石に水ですよ

485 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 17:00:31 ID:6R3YhUR1

>>484
焼け石に水かけてるシーンを想像して、「結構冷えそう」って思った
気化熱って凄いからね。水に漬けるより、水をかける方が良く冷える。

そこでオイルクーラにウォータスプレイはどう？

486 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 18:14:09 ID:n7ipZfkg

>>480
え、マジ！信じていいの？

487 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 19:34:16 ID:6cq3Z83R

>>485
あっ！そうだ！
オイルを水で冷やすなんて事しないで、
シリンダーの周りに水の通る管を巻いて、
それを何らかの方法で冷やせばいいんじゃないか！
形はそうだな、オイルクーラーに似たようなもの！

俺って天才ｼﾞｬﾏｲｶ。

488 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 19:55:06 ID:rraegZCi

セラミックでエンジン作れば冷却装置いらないんじゃね？

真の天才登場に>>487が嫉妬

489 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 19:55:29 ID:LLCg9eX0

確かに名案だ

490 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 20:28:40 ID:cKJ3J2hQ

CB400SFやCB1300SF用のビキニカウルってRC42に流用できるのかな？
可能ならｵｸで狙おうかと思っているんだけど。

491 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 20:33:12 ID:6cq3Z83R

>>488
キ～～ッ！悔しい～～～！
>>490
多分汎用品だから、
ステーの取り付けをどーにかすれば何とかなるだろう。
あとはライトの径が同じぐらいでないと、
隙間が開いてカッコ悪いかも。

492 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 21:22:58 ID:TKQhlyw+

>>483
ﾉｼ

・・・それにしても、モデル最末期を囁かれながらパーツ新製品投入(>>480)ですか。
上でも指摘があったけど、もしかして、むしろ生産終了後のが人気上がると見越したとか？
あと10年も経てば、「最後の空冷CB」とか言って値が上がって、生産中には考えもしなかったよーなカスタムパーツがぞろぞろ出たりとか・・・・・？
いやはや。

493 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 21:25:20 ID:q+HdejCg

>>483 納車おめでとう。安全運手でね。
　　　青白の俺みたいに、納車日翌日に２回も
　　　たちゴケすんなよ。

494 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 21:25:21 ID:8bAcRWUa

セラミックでエンジン作って、冷却は考えないでいいって言うけど。

ノッキングの嵐じゃない？

Σ(`Д´)...ﾊｯ
ガソリンいっぱい吹いて、それで冷却すればいいんｼﾞｬﾏｲｶ
ノーベル賞は辞退しとくわ

495 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 22:23:08 ID:Gz+fL/R9

>>494
それ四輪のターボ車でやってる…

496 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 22:26:51 ID:dGFUZ/qc BE:116118825-

>>493

>>483です。　ありがとう御座います。
無事納車完了。　たちゴケも無く、その乗りやすさに感激してます。

497 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 22:49:40 ID:ju8dRT6F

>>487
ちょｗｗｗそれ水ｒｙ

498 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 23:12:11 ID:D/imjSGU

セラミックエンジンってよろしくメカドックですか

499 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 17:27:48 ID:RLJHx0yJ

92年型紺色、お金なくて車検が受けられない
負け組みのRC42海苔の俺様が来ましたよ。

500 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 19:33:02 ID:aqFpsZHr

仮ナンバーを所有したらダメだぞw

501 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 23:27:12 ID:IoB6RHaa

>>498
いや、グランプリの鷹だろ

502 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 23:49:30 ID:LIq19VjK

>>488
まちがっても「立ちゴケ」なんかできんだろうな。

503 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 11:50:10 ID:MvMIfTQV

この単車って、何年式位の選べばいいの？

504 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 15:46:00 ID:c4kCDWwF

(･∀･)06年式

505 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 17:40:03 ID:j/tNrLWv

このバイクのステップの左右の張り出しは全く同じか解る人いる？
つまり、ステッププレート自体は左右で厚みが違う（右のが厚い（クラッチカバー
を避けている）けど、その分逆にオフセットしてあるのかが知りたいのです。
というのは、漏れのバイクはサイドスタンド等の接地を除いてステップは右の方が接地し易いのですが、
それが、乗り方の問題か、フレーム等が曲がっているのか、もともとデフォルトが知りたいからです。

506 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 21:06:04 ID:W4QA2Gnd

>>503
細かな仕様の違いはあるけどたいして違わないし、
単色かツートンカラーか、色と予算で選らべば良いんじゃね？

507 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 21:25:18 ID:c3sqbEJi

赤だな

508 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 23:24:38 ID:fovHcP8I

>>505
乗り方の問題。間違いない

509 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 23:44:37 ID:j/tNrLWv

>>508
知ったかじゃなくて、根拠を示して欲しい。

510 ：７７４ＲＲ：2006/03/28(火) 23:55:28 ID:fovHcP8I

フレームが曲がっているかどうかはバイクを見なきゃわかんないよ。

511 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 00:31:10 ID:erZyoUY1

>>473
もう回答済んだのかな?亀レスだったらｽﾏｿ
オイルの冷却が追いつかないところまで説明しているのでその後について

冷却不十分なピストンとシリンダーは高熱です
そしてバルブから噴霧化されたガソリンがシリンダー内へ
熱くなったピストン&シリンダーにガソリンが付くことによって,ガソリンが気化します
シリンダー内は可燃性のガスで充満します
その後クランクの回転により燃焼室が圧縮されます
圧縮された混合気はシリンダー内の高温度や,
特にシリンダー内に付着した高温度のカーボンにより発火点に達してプラグのスパーク前に引火
これによりノッキング
もちろんエンジンには良くないですね

ハイオク入れるとオクタン価が高いのでノッキングしにくくなりますが･･･

こんなんでどうでしょうか?
間違ってるところあったら教えてくだされ

512 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 00:53:32 ID:SkMB+Irt

>511
それよりも１時間後と２時間後ではシリンダの温度は
違うのか？ある程度時間が経てば最高温度に
達すると思うんだが。そっちの説明をしてくれ。

513 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 01:00:29 ID:0eZCMgIQ

ゆとり世代あらわる

514 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 01:22:42 ID:z7mO4uwL

ＲＣ４２購入を検討していたが、気がついたらスポスタ８８３を買っちまった。

515 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 01:59:55 ID:ce5BkIIT

去年3月に普通二輪と大型を取ってすぐ留学したので
二輪始めての購入です。

CB750（新車）って初めてのバイクでも大丈夫ですかね？
やっぱ扱いにくいのかな

516 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 02:35:00 ID:AVqDwfy/

大型では凄く扱いやすい。
250よりは扱いにくい。以上。

517 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 05:30:38 ID:i3yPE8Z3

>>515
慣れの問題だし欲しいの買っとけ

518 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 06:08:57 ID:WXuNygJk

音が静かで振動少ないのが疲れないでいいわぁ～

519 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 06:39:10 ID:aJC/fKtx

>>511
その熱ダレは空冷と水冷とで違いはあるのかなぁ。
これから暖かくなるので気になった。

520 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 10:05:56 ID:dbF7iKE6

無かったら苦労しないわ

521 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 11:01:33 ID:MCPK5b8i

>>511
ノッキングまではいかないまでも、パワーダウンを感じる時があるんだが。
これはシリンダー内の異常爆発と関係するのか？
冷却が追いつかない部分（部品）のクリアランスとかの問題じゃまいかと思うんだが。
もし大型オイルクーラーで潤滑油の温度抑制がきくなら、ピストンの冷却が行われて熱ダレおきにくくなる？
頼むからリプレイスしてる人のインプｷﾎﾞﾝﾇ

522 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 11:23:23 ID:tgv2m/jZ

俺は４００ＳＦのラジエター改造してオイルクーラーにしてる。
冬の出だしはグズるけど、夏場渋滞に巻き込まれてもぜんぜん平気。
今後はオイルポンプ強化して流路にサーモスタット入れる予定。

523 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 12:11:08 ID:O0hNQKPR

>>510
そうじゃなくてステッププレートの厚みの違いをどう説明するかだよ。
フレームを対称に作ってプレートの厚みは同じが普通では？
実際左右のマフラーの張り出しが対称だとすると、
マフラーから判断すると左ステップの方が内側に引っ込んでいるよ。
外国製のモタードなどホイールセンターは狂っているが、
操縦性に問題はないという記事を読んだので、
実は左右対称が１００％ではないのではと思ったので聞いてみた。

524 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 17:11:05 ID:D2SreB7g

>>504
中古で良いﾀﾏ探すんだったら？

525 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 17:35:13 ID:7Vx66M52

(･∀･)05年式～

526 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 17:53:20 ID:m+P2hxzQ

>>473　
だいたい合っているのではないかと。ガス欠寸前にノッキングが起こりやすいのは
混合気内にガソリンが少なくなって、冷却効果が大きく望めずデトネィションが起こり
ノッキングになる。ハイオク入れると気化温度が高いので熱効果には良いけど、燃焼不良
がおこるとカーボンが貯まる。そのため石油各社は清浄剤を添加している。

CBX750FのときはRC42よりオイルクーラーが小さかったので苦労した。色々な高価なオイル
とかも使ったけど、ベストマッチはカストロールで一番安いXLX(\1.000/4L)だった。
とにかく発熱量多くてたまにギアまで入り辛くなった。

と、CBX750F(黒)、CBX750F(青、輸出仕様)、CBX750F(黒)、RC42(黒)と乗ったオレでした。

527 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 19:01:13 ID:dbF7iKE6

なぜそれだけRC17に乗っておいて一番カッコイイ赤に乗っていないのかが疑問だ

528 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 21:08:24 ID:i3yPE8Z3

>>523
自分で糸でも垂らして測ればいいじゃんかよ

>>524
04年式以前の単色の方がコストパフォーマンスが高いだろ。
FCカラーやキラ目、ハザードランプとかいらなければ
単色の程度の良いの見つけれ。
01年式だけはメーターやウィンカーが黒くて
リアサスの別体サーバーが無くなっているけどな

529 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 21:49:45 ID:m+P2hxzQ

>>527

赤嫌い。何となくアメフトのヘルメットみたいだし。
今でも再び買うなら黒だな

530 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 22:17:57 ID:dbF7iKE6

そっか俺は赤が好きなんだがなぁ
ヘッドライトがｱﾗﾚちゃんじゃなく、ﾆﾝｼﾞｬみたいな単眼だったらもっと売れてたかなrc17

531 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 22:30:35 ID:XoWusYqr

ツーリング用途にするにはやっぱりカウルあった方が思うのですが、
格好いいカウルってないですか？

532 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 23:02:50 ID:E9HoY97w

CB1300SUPER BOL D'OR

533 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 23:09:30 ID:JXdZDVUi

>>531
ttp://www.daytona.co.jp/motorcycle/products/daytonascreen/index.html
ttp://www.chicdesign.co.jp/
ttp://www.motoco.co.jp/MF-2%20TOP.htm

534 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 02:46:52 ID:wD4moDtn

カウルがなくても疲れない速度で走ればいいだけです

535 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 06:51:48 ID:c6rbbIed

今>>534がいいこと言った。

しかしCB750インテグラが出てくれたらうれしい。

536 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 07:43:19 ID:TFktrCjk

ホンダは丈夫かもしれんが、手頃なカウル付きの格好いいのがないね。

537 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 09:53:15 ID:rsFd/CeR

>>530
実際にニンジャにたまに間違えられていた。
ぱっと見似ているかもしれない。

RC42に乗り換えたとき風圧に驚き、春先の寒さが辛かった。
操縦性はRC42の方がずっと良かった。

538 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 20:25:33 ID:Pp+FMtgF

落ち着いた雰囲気を求めて、この度CBR600RRから
RC42に乗り換えます。4月初旬の納車です。
ああ、待ち遠しい。

539 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 21:12:40 ID:50ZoWvXk

前期型？のRC42に現行のデジタルメーターとかヘッドライトのレンズとかって付きますか？
おしえて詳しいおひと

540 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 21:22:38 ID:SGL4zNZU

>>526
お前、平田だろ

541 ：平田：2006/03/30(木) 22:18:58 ID:K+O9/S60

>>540

いつもショッパイ試合ばかりでスミマセン

542 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 23:06:48 ID:Fio0aRGu

>>538
言ってくれれば俺のと交換してやったのに

>>539
メーターは04以降は電気式なのでそもそも無理です。
ライトも取り付けステーからして丸ごと違うので、全部交換すれば
いけるかもしれないけどそれなりの金額になると思うよ

543 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 01:10:50 ID:GWFgYWtC

シビエとかの汎用を付けたら？

544 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 09:30:53 ID:vbuEQkPH

なるほどありが(･∀･)㌧

545 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 09:39:58 ID:GphlLfXj

>>540

バーカ。知ったような書き込みするなよ。

546 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 01:17:14 ID:X2Md6BpC

とりあえず３２日を付けことう

547 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 01:50:51 ID:ruz8MpWg

>>524
ちょっと前に98年式を納車した者なんだけど、
まずカラーが紺単色の物は、年式がかなり古くなるので除外した方がよさげ。
逆に04年式以降は、現段階では新車を買った方が得なのでやはり除外。
という事で、40万くらいの価格のワイン単色のモデル辺りが妥当な所だと思う。

548 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 02:00:03 ID:/LAcI+a1

リザーバーがついてない黒単色は？00年くらいだっけ。
結局俺は赤白の新車を買ったけど、高年式な黒単色にも惹かれてた

549 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 02:13:15 ID:ruz8MpWg

ttp://www.honda.co.jp/news/2001/2010112.html
これですな。

550 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 05:46:21 ID:P7Yt2EyF

>>547
だから納車はするんじゃなくてされるもんだと何（ｒｙ

551 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 08:17:35 ID:/A17HCQJ

>>545
お前が平田か？

552 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 09:18:33 ID:QSkkolUc

>>549のリンク先から。
> Hondaの750ccのラインナップは、ロードスポーツバイクCB750、アメリカンカスタムバイクのシャドウ、シャドウスラッシャーの3機種で、ユーザーの多様な好みに応えられるものとしている。

これは本気で言ってるのか…? (;´Д｀)

553 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 10:43:54 ID:l4h75GKG

軸距(m)は1000ｒｒより長いんだな
tmax：1.575
1300：1.515
xjr1300：1.500
zephyr1100:1,495
750：1.495
rc46：1.460
zephyr750:1,460
ｓｃ57：1.410

554 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 11:15:54 ID:ew9gQEzq

ガソリン注入口周りに砂埃が積もってきた。
下手するとタンクに入れそうで放置してるけど
どうやって除去してる？。
教えて、上手く除去した人。
０５の新車

555 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 11:19:17 ID:Hb8/R7gz

>>554
とりあえず蓋を閉めたままでエアガンで飛ばして、
あとはタンクの中に入らないようにそっとウェスで拭く。

ちょっと入ってしまったらｷﾆｼﾅｲww

まぁガソリンコックのストレーナのトコに溜まると思うが。

556 ：カウル：2006/03/32(土) 15:24:45 ID:EPpIL5H/

>>531
>>535
ttp://www.hanehon.com/
の、MQC -> TCP -> honda -> CB750
に、フルカウルがありますよ。
￥200,000しますけど。

557 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 15:33:11 ID:ny7gR1CB

IDがＲ１ＣＢ記念かきこ

558 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 16:18:07 ID:X2Md6BpC

>>556
すげーこんなのあるんだ。20ﾏｿか、ちょっと欲しい鴨
しかしエンジンはちゃんと冷えてくれるのか？

559 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 18:36:31 ID:BRyFLbMc

ヨーロッパ風すぎてｶｺﾜﾙｲ

560 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 22:34:48 ID:xUuJWzt+

いらん

561 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 00:07:45 ID:2UJplRKi

>>556
ださい
ボルドール風のきぼん

562 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 00:38:49 ID:wyTMUaEy

>>561
何を言ってる？（スーパーのつかない）ボルドール風じゃないか。

563 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 11:01:57 ID:AW85NAhw

>>547
ありがとう

564 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 12:24:28 ID:mb49AMZh

ボルドール風よりインテグラ風のがいいんだけどなァ
もしくはスーパーボルドール風でアンダーカウル付き

565 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 14:09:10 ID:dru4qtDn

ゼルビス風ハーフカウルがいいなぁﾓｺﾞﾓｺﾞ

566 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 16:28:32 ID:hJfcNLQH

CB400SFⅢとどっちが速いかな？

567 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 17:12:33 ID:AW85NAhw

無論、ｽﾍﾟさん

568 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 18:08:50 ID:0ZtMb83I

今CB400SFV3に乗っているものですが
ギアをせっせと上げる走らんといかんのに疲れています。
後輩のX11とツーリングした時に
こっちは1～6なのに後輩に聞いたら2速でATライクで桶
なんて言っていました。
速い必要はないのですが、750ccあれば
2～3速位で楽に走れるのでしょうか？
実はオヤジな私はCB750ってかなりな神です。
ななはんライダーなんてみんな知ってる？

569 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 18:20:00 ID:Te9H6f14

3速じゃキツイな。
俺は低速ギアで引っ張るの嫌いだから100mくらいで5速まで入れちゃうから。
それでもCB400SFと走って負けたことないし。

570 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 18:32:29 ID:DGYfzodv

>>568
トルクで走りたいならCB1300SFの方が宜しいかと

571 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 19:03:45 ID:0ZtMb83I

>>569さん、570さんありがとです。
CB1300SFだとCB400SFV3とデザインが似ていて
ちょっといけいけどんどんな感じがヤなんですよ。
で最近CB750がちょっと気になって。
ちなみにこれが750ライダー
http://www.ebookjapan.jp/shop/title.asp?titleid=2821
流石にここの住人はご存知ですかね？

572 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 19:40:32 ID:DGYfzodv

>>571
750ライダーは知ってますが、RC42はどちらかと言えばCB750Fのイメージなｷｶﾞｽ
RC42も良いけど、750Kが好みならｾﾞﾌｧｰも味がありますよ

573 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 19:45:18 ID:1r2Ag2B+

>>571
思い描いてるCB750はどれのことでしょうか？

もしかしてこっちかも↓

☆ﾅﾅﾊﾝ☆CB750ｆourK0～永遠の四気筒～
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1143298135/

574 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 21:29:50 ID:0ZtMb83I

>>573
どうもです。
ご指摘の通り当時のCB750はKってタイプだったようです。
私が高校生の頃、鈴木のGT750を中免しかない同級生が先輩から借りて
立ち後家レスキューの思い出や、
4本マフラーのCB350Fと集合菅のCB400Fでどっちの料理ショーやったり
川崎のKH400を夢免で乗ったりした思い出が忘却の彼方に。
しかしあの頃鈴木や川崎は750まで2ストだったんですね。
そんな中ホンダは4ストで頑張っていたんだ。
この頃でしょうか楕円ピストンのNR500で無理していたの？
そんな思い出は置いておいて取りあえずCB750って響きだけで桶なんです。
大型免も取ったばっかだし、値段といい大きさといい
750位が丁度良いのではと思った次第です。
1300kmしか走っていない2004のCB400SFV3下取りに出せば
手が出るかな？と

575 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 22:41:19 ID:DGYfzodv

つーか、もう買う気満々じゃないっすかｗ
欲しいもの買っといた方がいいですよ
ホンダ伝統の空冷４発エンジンもたぶんこれが最後だろうし
そういう意味ではちゃんと750K直系のバイクです。
乗ってみると、意外と普通すぎるくらいで何もクセは無いですけど
とても乗りやすいですよ。CB400SFよりもちろんトルクあるし。

と背中を押してみる

576 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 23:22:21 ID:wyTMUaEy

パーツBG読んで自分のRC17Eもモリワキさんとこでやってもらいたくなった…
車体持ち込みでフルOH，バランス取り25万て安すぎ

577 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 06:23:11 ID:HoR4lOTY

>>572
そうですね。俺もRC42はFのイメージ、俺的にはバリ伝のイメージです。
750ライダーは分からない35歳

578 ：’97エンジ：2006/04/03(月) 09:16:30 ID:Jh0QPezc

35歳だともう750ライダーわかりませんか。
当方38歳で一応チャンピョンに載ってたのを読んだ記憶がある。

RC42乗ってても委員長は惚れてくれなかったな。
まあ乗ってたとき30歳だったけど。

579 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 18:23:36 ID:Pt9c3UxF

☆ﾅﾅﾊﾝ☆CB750ｆourK0～永遠の四気筒～
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1143298135/
両方盛り上げたい、K0は白バイのイメージが強いけどね。

580 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 20:53:43 ID:r8KsgUGf

バクダンキット入れてる人おらん？
居たらｲﾝﾌﾟﾚｷﾎﾞﾝ

581 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 21:48:38 ID:kEkSktk0

オレ的にはCB750ｆourKはワイルド7の飛葉ちゃんなんだが・・・・・・・・

582 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 22:20:48 ID:w4zRIimr

>>576
いつの記事ですか？

583 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 22:56:18 ID:9QATPJVR

>582
何時のかわかんないけど読んだのは日曜です。パーツBGかどうか記憶が怪しいけど。

584 ：機動戦士：2006/04/04(火) 03:25:29 ID:oRDEDxYy

8日前にCB750青の新車を納車したものだけど、もうエキパイとサイレンサーの溶接部分に錆びらしいのが出てきた…

雨天走行はせずに屋根付きでバイクカバー保管なんですが…

585 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 03:44:37 ID:u6ecvrtY

>>584
それオイルじゃね？そんなすぐ錆びないべ。

586 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 07:03:18 ID:RFMtzqXr

>>584
された

587 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 11:24:11 ID:b28vAAW8

>>581
(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)　ﾅｶｰﾏ！
しかし八百のスペアタイヤ？
というか崖でも登れるあのタイヤのせいで、
エンジンのスペースがない、
と子供心に思ってたよ。

588 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 15:16:39 ID:PO6XYRpd

漏れの記憶ではワイルド７はＧ７だったような・・（ｒｙ

589 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 15:24:23 ID:ZTorrDqA

>>568
大型空冷エンジンは生き残りが厳しそう
なのでぜひ750を、1300ならこの先もラインナップ
され続けるでしょうし

590 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 23:59:23 ID:NALcV8Mb

>>589
568です。どうもです！
いちお2005CB750の赤白の中古の見積もりとってみました。
2004CB400SFV3が最低４０万の下取りで
2500km走行のCB750は車体62万円で、諸経費6万円弱でした。
今週末ネットで見積もりとったドリームまで行って
査定＆中古の再見積もり＆新車見積もりをお願いしようと思っています。
では進展あれば続報します！

591 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 05:34:27 ID:n0cAM5KX

>>590
乗り出し68ﾏｿは高いような･･･
あと数万円で新車が買えるんじゃないの？

592 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 10:31:31 ID:bFZtPffU

>>590
あと1年我慢して新車を買えば？
来年の4月頃から最初の車検が3年になるよ。

593 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 10:41:05 ID:wJt22gsT

いろいろ探して、０５新車６８万で購入したよ。

ドリーム価格は高額な分、何かあるんだよね。教えて。

594 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 13:01:39 ID:hVXWWygx

>>593
3年保証。
ドリームオーナーズカード。
http://www.honda.co.jp/DREAMNETWORK/dreamcard/index.html

595 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 13:42:29 ID:wJt22gsT

>>594
ちょっとサイトを見てみた。
自分の場合、差額での対費用効果がないな。
任意保険やクレジットカード等でほぼ代用できる。

サポート・サービス利用頻度が高い人はいいかもね。
俺はこの先も「ドリームで購入しておけば」ということは
まったくないと思う。

バイクライフに合わせて、価格・サポート・サービス等
納得行く店で購入すればいいんでないか。

596 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 21:11:36 ID:xxyWmmrs

ちょっとわかりにくいけど、ドリームカードのメリットの一つは
ドリーム店で行う修理やオイル交換など全てのサービス情報をカルテのように
すべて記録できることだよ

597 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 22:44:31 ID:wJt22gsT

今乗っているトヨタ車、整備データ等がオンライン集中管理されているようだが
同じようなこと？
１０年近く乗っていて、無料点検とリコール以外で利用したことがないが。

598 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 00:31:24 ID:TlKkveRT

>>593
68万円って任意保険とか入れた乗り出しですか？
車体だけだと64万円位って結構あるんですが
乗り出しにすると75万円位になってしまいます。　orz

599 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 00:43:09 ID:JGFa5kc8

＞５９８
任意除いた乗り出しだよ

600 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 04:51:45 ID:Hr47FspD

>>599
なら安いじゃん！
俺も去年それくらいで買った。

601 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 19:47:05 ID:NNbDdRoX

本日06青白が納車されました。
新車でブレーキに当たりがついてないからいまいち効かない。
でもエンジン音は渋くて最高っす。
乗りやすくていいバイクだと、しみじみ思いました。

602 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 23:11:39 ID:nodRwl3r

>>601
俺も青白糊だけど、渋い音ってどんな？

603 ：age：2006/04/06(木) 23:40:07 ID:rmsk0JyY

ageman

604 ：601：2006/04/07(金) 14:29:16 ID:H+v7NvUU

>>602
うまく表現できないけど、いわゆる空冷エンジンらしい
フィンが共鳴するような音というかそんな感じの音。

605 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 15:46:15 ID:1uV98lML

同時期の他社の水冷750（GPZとかFZ）エンジンより静かだよな

606 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 22:26:34 ID:ocUweiJy

ラッシュアジャスターのおかげ？

607 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 06:16:12 ID:v5x5kM3C

同時期のGSX-EやGPzよりもクランクの精度が良さそうな音だよな

608 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 07:59:20 ID:JVa9LINC

渋滞時、ローで半クラ使うと「ガッ、ガッ、ガッ」とギクシャクすることがあるけど
そういうことありますか？クラッチミートのやり方のせいでは無いようだけど・・・
3月納車の青白海苔です。

609 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 08:11:55 ID:wEKY3hEd

クラッチのジャダーだと思うけど、乗っているうちに亡くなったよ。

610 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 09:40:48 ID:wEKY3hEd

ごめん、かんちがい
俺の場合は冷間時でした

611 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 11:28:13 ID:Ro5InqQH

>>608
ノッキングと違うか？

半クラはそのままでかいてんをもうすこしあげてみたら。

612 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 13:47:11 ID:Upnwf5MH

やっとアクセルワイヤー交換したよ
切れた部分ぼろぼろにさびてた・・
キャブ装着したままワイヤー交換した俺ってすごいかもって思った
で、エンジンかけたらバッテリー上がり
ラジコンのバッテリー２本直列でつないだら元気よくエンジンかかりました。

613 ：a：2006/04/08(土) 23:21:59 ID:89V3vOGh

age

614 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 01:03:29 ID:CgubjnyN

>>609
ありがとう。様子を見てみます。

モリワキワンピース欲しいっす。

615 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 01:37:19 ID:sUJrwB+o

>>614
RC42用はエキパイとサイレンサー部分が分割になってるから
ワンピースじゃなくてモリワキショート管だよ

616 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 01:59:19 ID:pZkSKWQ8

ノーマルマフラー在ってこそのRC42の美しさだとゆーのに

617 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 02:57:34 ID:x/VNbXeN

それは個人の主観だからいいじゃないか

618 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 06:43:14 ID:jnj86TyZ

やっぱメギャフォンミャフリャがいいよ

619 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 07:58:18 ID:CgubjnyN

>>615
ホンダモーターサイクルジャパンのアクセサリーカタログに
ワンピースって載っていなかったっけ？

620 ：615：2006/04/09(日) 08:44:03 ID:sUJrwB+o

>>619
カタログは見たことないけど、手元のJMCAカードには
製品名モリワキショート管て書いてあるよ？
分割できるか一体式かで名前を変えてるのかと思っていたけど
あんましこだわり無いのかな？

621 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 09:54:10 ID:BBceqliM

>>612
sugoi!

622 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 18:48:47 ID:reUmPZWD

タンクさえ外せば、多少はやりにくいけどそこまで難しいことは無いと思うが。ワイヤー交換。

623 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 20:56:38 ID:uqkTreNX

RC42の整備性はいいぞ。点検（プラグ・バッテラ等）も楽だし。
自分メンテを勉強するにはいい教材だ。
エンジン下ろさず腰上バラせるぞ。

624 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 21:09:03 ID:mpRHDw01

いつもは意味も無くハイオクを使っているが久々にレギュラーに戻した。
エンジン音が変わったような気がしたが気のせいだろうか。

625 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 22:16:55 ID:pKJt/TDo

またシートロック外れた。本日で３回目。
下記パターンが同日中に起きた時、ロックが外れるみたい。
１．車載工具の詰めなおしをしたため、シートを押し上げた。
２．悪路を走行したため、シートがばたついた。
３．座りなおしをしたため、シートがずれた。

みんなはどうかな。
０５、１５００キロ走行です。

626 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 23:13:45 ID:mpRHDw01

>625
外れた事はないなぁ・・・同じく０５モデルですが。

627 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 23:19:57 ID:R5eUNdpo

ﾓﾘﾜｷｼｮｰﾄ管だせぇ

628 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 23:20:08 ID:wx19472L

オイルフィルター交換する時にマフラー外さないと駄目？

629 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 01:46:06 ID:IxKlk3Dd

>624
確かにハイオクを入れているときのほうが、
パワーバンドに入った時の力強さがあるような・・・
やっぱし気のせい？

630 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 02:44:44 ID:5KOzBLqN

今日秩父でZX-10Rと追いかけっこした
案外イケるもんだと思った

631 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 08:34:32 ID:b9ZF+wN4

>>628
外さないで大丈夫

>>625
取り付け慣れてない頃は全く同じ症状でよくなったけど、最近は全く無いなぁ

05赤白

632 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 08:41:19 ID:HpchC9Vz

>>625
後ろの留め金が下をくぐっていなかったのでは？
確かに入れづらいっす。CB1300SFとかに比べて。

633 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 11:12:03 ID:W9/TVmA4

>>624-629

気のせいじゃないよ　バルブとシートとの打音が小さくなって　密着も良く
なるから　パワーも数馬力上がるよ
金が無い香具しは四回に一回とか　五戒に一回廃屋入れてもバルブがきれい
に保てるよ　たまにホームセンターのバーゲンの水抜き添加剤も入れるべし

634 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 16:24:32 ID:OBL+joDd

廃屋入れてもキャブ調整しなくていいのですか？

635 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 18:35:30 ID:wTmqDRfW

>>633
低オクタン価の燃料しか入手できなかった時代に設計された航空機エンジンに
ハイオク入れたら極端に性能が上がったっていう話は聞いたことあるけど・・・

どうなんだろう？今度入れてみよ

636 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 19:09:35 ID:492hQrxx

今度CB750買おうと思います
皆さんよろしくノ

637 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 19:29:12 ID:tD7YeFxX

こちらこそ

638 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 19:30:35 ID:3yCsS0kc

ハイオクとレギュラーどっちを使うかは考え方次第なのかな。

俺はCB750の場合はHLAがあるからバルブへの影響は（ﾟεﾟ）ｷﾆｼﾅｲ!!
比較した事がないから判らないけど、仮にハイオクの方がパワーが出て
燃費がいいとしても5%も違わなければ結局はレギュラーの方が走行距離当たりの
単価は安いし、レギュラーでノッキングも出ないから俺はレギュラーを使う。
ハイオク使っててもヘッドをOHする時には精神衛生の為にどうせバルブシート
切り直すしな。

639 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 21:43:18 ID:mIepg39D

>>638
レギュラーだとノッキング出るよ

04 黒銀

640 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 21:47:17 ID:NTUzmL/D

ノッキング出るかは使い方によるだろ。

641 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 21:59:12 ID:bvTmDITS

ガスが薄くてもノッキングは出るな
常識的にはレギュラー仕様車にハイオク入れても無意味

642 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 22:08:45 ID:NTUzmL/D

燃料コックのフィルターに対する攻撃性が
ハイオクの方が強いというのを聞いたことがある。
標準でハイオク仕様車の場合は対策してあるかは不明。
漏れもハイオク入れて一年放置しておいたらフィルター破れてしまった（車種はＣＢじゃない）が
レギュラーなら大丈夫だったかは不明。

643 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 22:32:04 ID:AbwpRXFt

いくつかガソリンについて記述したページを探してきたのでご参照あれ。

ttp://support-carlife.com/gas.html
ttp://www.bikebros.co.jp/school/gas/main01.html
ttp://www.nenpi.net/nenpi2.htm

644 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 23:09:03 ID:A5H2s94z

ってことは、ハイオク指定車にレギュラーを入れると何かと問題有り。

レギュラー指定車にハオク入れても問題は無い。
が、入れたところで性能に体感するほどの変化は無し。
つまり　>>641 の言うとおり無意味。

で、よろしいでしょうか。

645 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 23:22:23 ID:9aeks5tn

自作自演防止月間
～自作自演は人間として恥～

とてもイタイ自作自演の例

【ﾏﾀｰﾘOK】 CBR1100XXスレPart19 【ｶｯﾄﾋﾞOK】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141737550/

387 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2006/04/08(土) 23:18:07 ID:mBpgs1P5
>>376
倒し込みの軽快感はどっちが上だった？

388 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2006/04/09(日) 00:02:45 ID:mBpgs1P5
>>387
CB1300SF

389 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/04/09(日) 04:06:09 ID:31NtBbwl
>>387-388
ご苦労様。

390 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2006/04/09(日) 09:19:40 ID:8i5m9zCN
>>387-388 乙！
きっと、日付が変わるときを狙ったんだろうが、失敗したんだね。

646 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 00:12:41 ID:AgBhmlL5

誰が自演だって？

647 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 00:14:58 ID:AgBhmlL5

ID変わってた・・ｼｮﾎﾞｰﾝ

648 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 01:10:46 ID:fztLdX9G

ハイオクが効果を発揮しだすのは
圧縮比が11を越したくらいからなんだって。
RC42は9.3なのであまり必要なしといった感じか。

でも、添加されてる洗浄剤によって異常着火の火種となる
カーボンが取り除かれて燃焼が正常化され
燃費が若干向上するというのはありえるかも？
都市伝説のように語られる
「入れ続けなきゃ無駄」
てのはこの辺から来てるのかな。

649 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 01:18:42 ID:jDdW9HW9

きちんとある程度回して乗ってれば
レギュラーガス使っててもカーボンなんて溜らないよ。
12万km走ってからエンジン開けたけど意外と綺麗なもんだったよ。

650 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 01:49:25 ID:fztLdX9G

日曜、ツーリング先の駐車場のはしっこに俺と同じバイクを発見！
赤白ボディの黒ホイールだから04年式か・・・とか思いながら見てると
白髪のおじさまが歩いてきて
「このCBのオーナーさん、どなたですか？」
「あ、僕ですけど」
オーナーさんｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━ｯ!!
「いやぁ、あんまり同じバイク見ないから嬉しくなっちゃって」
「ですよねぇ、みんな1300にいっちゃうんでしょうね」
てなかんじで会話しました。ちょっと感動ｗ
ちなみに当方05赤白。
バイク歴3年でRC42との遭遇はこれで５台目でした。

ちなみに同じ駐車場でNRを発見。すっげー初めて見るよ！！
オーナーさんは居なかったけど仲間と(*ﾟ∀ﾟ)=3 ﾊﾌﾝﾊﾌﾝいいながら
写真を撮らせていただき、ちゃんと一礼してから立ち去りましたｗ
ｱﾘｶﾞﾀﾔｱﾘｶﾞﾀﾔ･･･

NRってRC42とおなじ92年発売なんですよね。
なんかこの日は感慨深いというか心に残るツーリングになりました。

>>649
ただでさえ目立つバイクに乗ってるので変なことで覚えられたくないってのと、
タイヤやブレーキなど各部の消耗を気にして3～4000くらいしか回さない・・・
ってのはツーキングでの話で、月イチのツーリングではファミリーカーに脅威を与えない
程度にはちゃんとブチ回してますｗ
まぁ、たまにプラグのチェックを兼ねて燃焼室を覗き、カーボン溜まってたら
洗浄剤入れたりしてるので、俺にはハイオク要らないですね。

651 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 17:57:04 ID:PLtCmHXY

モリワキすげー五月蝿いんですけど。他に使用している方は珍走と言われた事は有りませんか？

652 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 20:56:45 ID:PszqFw7R

>>651
嘘？俺はMORIWAKI　ZERO使ってるけど音は純正なみに静かだよ。
使ってるうちに少し音量大きくなった気がしますが。
ところで、CB750用のZEROって集合部にバネ付いてないんですよね？
なんでだろ？友達のバイクのマフラーは皆、集合部にバネ付いてるのですが。
まあ、CB750用のZEROは他のに比べて妙に安いからなあ。

653 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 22:57:13 ID:IoPfFPUK

>>650
> NRってRC42とおなじ92年発売なんですよね。

そういや、NRはRC40だったな。（輸出仕様はRC41）

654 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 23:47:43 ID:BFMtBwl1

NRも、あんなバイク売っておきながら既にパーツに欠品が出てるらしい

655 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 23:51:42 ID:2nTK9mXd

age

656 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 00:33:09 ID:h2OKK8Vx

>>653
んじゃ、RC42はNRの後継ということでｗ

>>654
生産がほぼ手作りに近く、
エンジンも職人の手による慣らしを経て出荷されるらしいですね。
なのでピストンとかももう欠品で、
カウルなんかも”これまでにない赤”に使ってるカドミウムかなんかが
最近の規制で使えなくなったので同じ色味での再生産は難しいんだとか。

657 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 09:42:23 ID:o7as50tG

>>656
マニアが記念にピストンだけ買ったりしてるらしいからな。

あの楕円ピストンは物凄く高いけど、持つ価値は在ると思う。

658 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 11:06:32 ID:paK84JqS

NR試乗したことあるけど倒す恐怖のあまり緊張して乗った気がしなかったヨ。^_^;

659 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 14:29:34 ID:EwXZ+62G

CBにつけるカウルで迷っています。
GIVIのA750・A755のどちらにしょうかと思ってるんですが・・・

実際つけてる方とかいらしたらインプレ宜しくお願い致します。

660 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 15:26:15 ID:vjqv2RCy

ＧＭｵﾜﾀ＼(＾o＾)／

661 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 16:32:41 ID:iOXEnNSI

>657
>あの楕円ピストンは物凄く高いけど、持つ価値は在ると思う。

幾らするんでつか？

662 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 17:31:31 ID:vjqv2RCy

先週の週末に納車されました(･∀･)98年式赤。
250以上を持つのは初めてだから太いトルクに感動。
２→３速に入りにくいけど、こういうものですか？ゾイルとか入れたらいい？

そーいや、ＮＲのピストンリングはすぐダメになるくせに
異常に高いって話を聞いた事があるなぁ。作るのが難しいそうで。

663 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 20:35:57 ID:kjg5DxMQ

>>657
オーナー以外にも売ってくれるのかな。

部品もコスト度外視で作ってるだろうから記念品感覚で買われて
エンジンＯＨ用の部品が欠品したらホンダやオーナーは迷惑なのではと思う。

664 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 23:36:04 ID:1zDs8GEw

ハーレーのスポスタ８８３買わずにＲＣ４２買えばよかったかなと悶々としているハーレー海苔です。

665 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 23:50:13 ID:NTGHEVtG

NRのピストンは確か1個37,000円くらいだったような･･･
当時のパーツリストだから今は値上がりしてる鴨
って、欠品なのか？

>>664
俺の青白と今すぐ交換してやるよ♪

666 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 23:59:21 ID:1zDs8GEw

＞６６５さん
青白、たまらんです。
よろしくお願いしたいぐらいです（笑）
０６‘８８３Ｒだけど遅いね。加速が悪い。
乗り手の問題か。

667 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 01:34:14 ID:xZJLe9Ut

ホネ２５０用の純正スクリーンつけてみました
ピッタンコでした。
で１か月乗った。つけても効果ないよーってのが定説でそれ信じてましたが
今日メットのシールド全開で乗って
少し伏せて８０キロ強で走ると・・あれ？風が入ってこない？
これなら半ヘルでも乗れるかも？（乗らないけど）

668 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 01:36:04 ID:8UXXduZy

７５０より１３００の方が軽く感じるんですが気のせいですか？

７５０もモデルチェンジして改良して欲しい・・・

ＣＢ７５０ＳＢとか

669 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 01:45:40 ID:hFknnmmH

ユーザー層を考えると750にこそボルドール仕様が向いているよな

670 ：665：2006/04/13(木) 05:41:14 ID:IdVSZaeh

>>666
マジで？交換するする！
つーか、06の883Rなら売るか下取り出しても
余裕でRC42の新車が買えるじゃん
欲しいのに乗ったほうがﾖﾛｽ

>>667
この前トータルクラフトのCB400SF用ビキニを付けたら、
端が微妙にFブレーキマスターに当たってるorz
仕方無いのでタンク別体のマスターに交換する予定

671 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 20:36:18 ID:N0bKGPGz

ナイトホーク７５０が近所のショップに置いてあって運命を感じてしまったんですけど
ＣＢ７５０とエンジンや電装の互換性はどの程度まであるんですか？？
宜しければ教えてくだされ

672 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 21:08:05 ID:aYQHWGxC

いいね、ナイトホーク、買いたいね

673 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 21:15:55 ID:IdVSZaeh

>>671
エンジンは基本的に同じみたいです。
外装はほとんど違いますね。共通っぽいのは
フレーム、ヘッドライト、ハンドルスイッチ類、スタンド、
スイングアーム、リアブレーキ、バッテリーぐらい？
あくまで手元のパーツリストで、ざっと見た判断ッス

674 ：671：2006/04/13(木) 21:55:21 ID:N0bKGPGz

>>672
そうですよねえ、なんつうかカウルとタンクの造形が気に入ってしまいました
>>673
なるほど、エンジンは互換性があるみたいですね。良かった～
問題は外装のストックがホンダにあるのかって事ですが・・・
まずオクに部品は出ないでしょうし・・・ハァ

675 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 00:44:41 ID:8aHryPMA

>>667
なかなかナイスな情報です。メーターバイザー08R80-KEA-000 \13,125だよね。
オイラの０５モデルにも付くかな？年式によって多少ライトステー形状が
違うような気もします。

676 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 00:58:37 ID:CfIgNIvC

ナイトホークって750台限定じゃなかったっけ？当時新聞広告にでっかく乗ってて衝撃を受けたが。当時原付免許取り立てのオイラには高値の華だったなぁ。

677 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 01:06:03 ID:CfIgNIvC

>676
高嶺だった

678 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 01:19:17 ID:wNDw3+gG

ナイトフォークはガソリン１４Ｌ位しか入らないじゃなかったヶ
２半のナイトフォークも有ったような希ガス

679 ：銀のスカG＠雪国：2006/04/14(金) 01:50:39 ID:AGa3tAxN

>>678
空冷パラツインのアレね、一時期都内のバイク便にも多かったな。

680 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 06:23:57 ID:7VO0Jgve

レブルのブラザーだな

681 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 09:18:27 ID:Yp/AO6XN

【７５０cc】ナナハン復活せよ！【ベストバランス】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1144973547/

682 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 15:44:44 ID:CZ9IfkJ3

>>673
知ったか書くなよ。
フレームは全然違うだろ。

683 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 16:27:56 ID:u9Niwz33

ふらっと走りにいって撮りました
http://bike.hazukicchi.net/img/img20060414162349.jpg

684 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 19:28:52 ID:vZL0woVw

＞＞673
リアブレーキはドラムだよ。フロントはシングル。
ガスは１８リットル入ります。
まったり走るにはいいバイクです。モトコのカウルと
クラウザーＫ２付けてます。

685 ：673：2006/04/14(金) 20:00:47 ID:qiqZRGZv

>>682
フレームのページは１ページだけで特に型式で違うイラストに
なっていないし、部品番号は50100-MW3-XXXXXと最後の５桁だけ違うんだけ。
あくまでパーツリスト見ての判断。
全然違うのならイラストも分けるんじゃねーのか？

>>684
ｽﾏｿ。ドラムブレーキのページ見落としてたorz

686 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 21:19:18 ID:Ys+h9wnj

>>683
いいねぇ、散る桜とCB・・・
・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

687 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 21:25:48 ID:d82GOvsq

>651
思ったより音量でかいですけど、珍走とまでは言い難いかと。
でもインナーバッフル仕込みました。
>652
純正並み・・・まじｽｶ?
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060414211835.jpg

688 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 21:34:52 ID:4lhGjSuK

今日バッテリー交換しました。
みなさんどのくらいの期間で交換してる？

689 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 21:59:39 ID:qiqZRGZv

>>687

俺のはショート管だけど、こいつも見た目と違ってかなり静かですよ？

ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060414215731.jpg

690 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 22:05:01 ID:CZ9IfkJ3

>>685
だから知ったかなんだよ。
例えばステップの取り付けとか全然違うだろ。

691 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 22:25:51 ID:qiqZRGZv

>>690
全ページ詳細に見比べたわけじゃなくって
ぱっと見た判断だって言ってるじゃん
つーか、そんなに詳しいならお前が教えてやれよ

692 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 22:32:12 ID:WdeMhTvI

他人のバイク見るとどうしてもタイヤの端っこに目が行っちゃうな

693 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 22:40:10 ID:hODzRq0V

>>689
うおおー！05青をマフラー、バックステップ、ハンドルといった三種の神技いじってますねえ！かっこいい！！
俺の05赤はまだマフラー交換のみですが、いつかカスタム車の仲間入りしたいです。

694 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 22:52:46 ID:2dWKJ2TG

前にも何度か書き込んだ
TRXとRC42でどっちにしようか悩んでると
結局TRXにして楽しく乗ってるんだが
>>689や>>687を見ると、かっこいー！これも欲しいーっ！
って思う

695 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 01:29:19 ID:cWptNa+5

春なのに渋滞でオーバーヒート寸前になりました。
オイルクーラーに導風板を・・・とかも考えましたが
低速じゃ効かないし巡航中はもともとあまり問題ないし。
信号毎にエンジン切ってたらバッテリー上がったし。
講習会でもヒドイ目にあったし・・・
ということで教習車用のオイルクーラーゲットしました。
コアはポン付けなんだけどファンのモーターの配線は
どう結線したらいいんだろう・・・
リレー？とか要るんですよね？
どなたか電装系に精通してらっしゃる方、
知恵をお貸しいただけないでしょうか･･･

696 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 03:05:19 ID:RLITQLpJ

本田に「ＣＢ７５０ＳＢ」開発してくれとメ－ルしました。

水冷エンジン　２００kg以下　燃料計付きで

697 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 07:12:12 ID:VQk/5vuL

>>696
CBF600になんの不満があるんだ？

698 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 08:48:15 ID:CfacIevm

>>691
パーツリストの図は当てにならないんだよ。
逆切れしてんなよ。知ったかくん。

699 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 12:45:29 ID:MIm3EUuD

粘着ｳｻﾞｲ

700 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 12:57:01 ID:BsWa5jkj

ttp://www.yokohama-city.com/mc/impre/imp_hard.html
ttp://www.kinokuni-e.com/cooling/index.php
ttp://www.86life.com/j_df.htm

701 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 13:40:18 ID:h1e0XwkG

>>700
下の二つは４輪用？
防水仕様なのかな？

702 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 19:52:54 ID:RLITQLpJ

>>697 燃料計ないでしょ。残量警告灯しか。
　　　CBF600Sも同じだよね？　　

703 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 21:02:32 ID:wLB5SDZZ

燃料計ｲﾗﾈ

704 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 00:06:51 ID:trV+g0oz

>>702
CB750:燃料計なし
CBF600：燃料計なし

CBF600に燃料計つけてくれって言うほうが話早くないか？
０から水冷エンジン２００kg以下のCB750SB作るより。

705 ：695：2006/04/16(日) 02:07:48 ID:fOxBp6eL

>>700
おおっ、どうもありがとうございます。
特に一番下のページが参考になりました。
回路図の水温計（サーモスタット？）の部分は手動スイッチにして、
油温計を見ながらON/OFFできるようにしようと思ってます。

そういやウチにRC42赤白教習車とCB400SF教習車のが一緒になったカタログがあるんですが
最近の型は8段コアのオイルクーラーを採用してるみたいですね。銀モデルの頃からある時点で8段になっていたようです。
市販車や以前の教習車と違いオイルラインがオイルクーラーの上部に付いてました。
俺が手に入れたのは7段コアのオイルラインが下から出てるヤツなんですが、
エンジン側のオイルラインがボルトオンで済むなら8段のヤツも欲しかったなぁ。
まあファン付7段の時点で既に冷却性能は雲泥の差だと思うので、
取り付けに成功したらまた報告します。

706 ：568：2006/04/16(日) 08:24:54 ID:8fV66c0N

>>590
昨日、夢にて見積もりとって来ました。
2004CB400SFVS3の査定が41万円。
2005CB750の中古が5万引いてくれて乗り出し62万円。
新車の「CB750」は10％引きで乗り出し74.65万円でした。
どうしましょうかね？
10万円位の違いだったら新車の方がアフターが充実していて良さそうだけど、
新車だと慣らしが必要ですからね。
一週間考えてみますが、皆様のご意見は？

707 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 08:44:08 ID:d+sg1sID

>>706
その中古のCBは全く慣らししてないかもよ？

708 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 11:06:56 ID:kART8Q3P

>>706
中古の程度とか車検残が分からないから何とも・・・
10万くらいの違いと思えるなら新車にしといた方が良いんじゃない？
たぶん半年も乗ればどっちもどっちになると思うけど

709 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 11:19:53 ID:Arg7c2WN

下取りが良すぎるので
夢で売却
新車を他店差額２７万で購入

夢で売却だけは無理か

710 ：568：2006/04/16(日) 11:58:50 ID:LxF6qs0C

http://www.bikekaitorihikaku.com/
ここで見積もり取ったら
早速2社から電話ありました。
2社とも45万円位との回答でした。
査定してもらったら難癖付けられて下げられるかも？
雨の日乗ってないし、こけてないし、攻めてないし、慣らししたし
中古の程度は自己申告　「かなり良い！」です。
車検残は2006/10/01までです。
あとモリワキスライダー黒とクリアウインカ付きです。
来週無料査定してもらって取りあえず瓜かな？
あとは新車か中古かですね。
霊がついていると困るから、新車かな？
なんにしてもCB750への道のスイッチが入りました。

711 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 13:14:00 ID:Arg7c2WN

付き添って行ったモトソニックやバイク王では、
電話と実際の額の違いに驚いた。
電話の額は引き寄せの嘘だったよ。
過去に四輪でも経験あるが。
どうも買取店では当たり前の行為のようだね。

その価格で中古は考えられないね。
夢がスキでアフター（？）を期待するなら夢、期待しないなら他店というところかな。
ところでアフターって何？
新車保証、カードや任意保険でカバーできてない？
と思っている０５ノリ（６８万円）の俺でした。

人それぞれってことで聞き流してくれ！

712 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 13:20:28 ID:k/MTGg+R

>>710
電話じゃ細かい傷とか見れないから信用しない方がいいよ。

713 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 13:51:50 ID:m1Q5SIxB

買取屋より下取でレッドバロンに出した方が高く引き取ってくれたな。

714 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 15:50:49 ID:GBd2L9DI

現物見てないから分からんけど俺だたら新車じゃなくて中古の方選ぶな、2500kmなんてまだ慣らしが終わったばかりじゃん
せいぜい立ちゴケで外装交換したぐらいだろうし、ショップにしてみれば在庫車さばいて身軽になりたいだろうから
５万円ぐらい引いても別に不自然ではないと思う。

715 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 17:26:36 ID:3L+MRkvJ

2005年と新車の差は車検が1年で来る事で自賠責償却入れても10万か。
ドリーム店だと新車も中古車も同じアフター（レッカー、一部旅館、フェリー10%ほど割引）だし、
補償は2年で同じはず。タイヤの劣化などは無視してかまわないし、新車にこだわらなければ悩む所。
店としては中古の方が儲けは多いと思うけど。

バイク買取屋は書類の不備で名義がそのままと言う事も有ったそうだし。
バロンは新車を買うなら問題は無いと思うが、店の人の繋がりは希薄。

716 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 20:29:48 ID:rJWdyQH+

ＲＣ４２　燃料計と使えるメットホルダーがあれば、無敵なのにな。

717 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 20:40:54 ID:MNfkM40F

俺は燃料計やメットホルダーは要らないけど、小物入れが欲しい！

718 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 21:22:29 ID:3uiejyT+

メーターとハンドルとヘッドライトケースとミラーはCBXライクな防眩仕様にしてくれ

719 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 21:22:36 ID:3K+/gHK/

俺は変速比6速0.96あれば完璧。

720 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 22:32:40 ID:BB/03cqQ

CB欲しぃぃぃぃぃぃぃいいいいい！”！！！１１１１１

721 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 22:36:19 ID:UOF987ZK

モリワキZEROつけたけど、厨っぽい音がいや。
もっと静香にしたいんだけど、バッフルとか売ってます？

722 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 23:07:36 ID:v+CKtxLV

不満な市

723 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 23:10:37 ID:cvoxvH1L

洩れノジマのTYPE-SC待ち。

５末とも６末とも言われてるんだけど・・・。

724 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 00:13:22 ID:hBMCGlp8

>>721
ttp://www.nproject-jp.com/arumi.htm
ttp://www.nproject-jp.com/
内径52が合うらしい。

725 ：721：2006/04/17(月) 00:22:13 ID:cNtw5fyP

>>724
とんくす。
来週末にお店に行ってみる。

726 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 00:36:04 ID:eVCyUwOY

>>721
注文済みの今週取り付け予定だよ
アイドリングから２０００ｒｐｍ位の音はうるさいかな
近所の目が気になってしまう

727 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 16:26:33 ID:NbQmRn+d

>>568
711氏が言ったとおりまず見積もり価格
はあてになりません特に家まで来てもらって
無料査定してもらうのは最悪です安く買い
叩くのが仕事なので、重箱の隅をつつく様な
いちゃもんをつけ相場未満の価格を提示し
断ってもしつこく居座り粘ったあげく交渉が決裂しようものなら
低姿勢から態度が豹変し最悪売る気がないならよぶな、などと
捨て台詞を吐かれますよ。オークションから車両を仕入れずに営業
している買取専門でないバイク屋数件に持ち込み査定してもらい
一番高い所かその見積もりをもって付き合いのあるバイク屋で交渉
するのが一番かと思います。駄文かつ長文失礼

728 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 09:46:49 ID:Ihjihbph

ホワイトハウスのCB750かふぇがカッコイイと思ふ今日この頃。
でも値段お高そう....

729 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 09:48:06 ID:t5oABKAd

夢の場合、新車3年保証だけど中古は6ヶ月。レッカーサービスは新車は
距離、回数無制限だけど中古は200キロまで。ほか新車だと家までの帰宅
費用とか宿泊費が出る。ま、レッカーされることはそうそう無いと思うけど・・・

オラの場合も新車、中古車で10万円の差があったけど新車にした。長く
乗り続けるから自分で一から付き合いたいと思った。

730 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 10:44:45 ID:K9Woj3h8

ダサカッコイイね

731 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 11:17:20 ID:etuv9UHQ

>>729
新車は、いくらだった？

レッカーサービスは1年だけだよね？
継続する場合、年間いくらかかるの？

732 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 16:54:29 ID:45zvMe9K

レッカーに限れば任意保険に付いてるのもあるよね

対人無制限の6等級でも2万くらいだったかな

733 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 17:27:39 ID:giq/Vsyz

JAFでええやん

734 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 17:49:06 ID:WrkPIwFM

>>731
2年目以降3,675円

７,000回転まであげてみた、NSR250Rに近い加速をするね、たれか0-100あげてみない？。

735 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 18:52:13 ID:etuv9UHQ

>>734
thx
JAFより安いね。

736 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 19:18:51 ID:RN6fZfaY

>>734
どっかで3.8～4.0sec.だって読んだ気がするけど動画は見たこと無いなぁ

737 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 08:39:32 ID:KH/WmLxx

>>731
夢で10%引きでした。

738 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 10:34:32 ID:iSHJfEci

>>688
わし二年で交換。
半年ぐらいで一度上がってるが充電して使用し続けた。
今度のはマメに液補充してるのでもうちょっと持つと思う。
へっ？遅すぎ？そりゃ失礼！！

739 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 10:35:38 ID:iSHJfEci

あっ、遅いのは「レスが」って事で。

740 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 16:44:29 ID:cjKgkFHy

このバイク生きるＨＯＮＤＡの化石だろ？

ナナハンで２００キロ超えてるし、エンジン糞熱いし、燃料計もカウルもないし

kawasaki Ｚ７５０Ｓ＞＞＞＞＞＞＞超えられない壁＞＞＞＞＞＞＞ＲＣ４２

741 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 17:19:46 ID:gUQb80Fx

お前、空冷乗った事無いだろ？

742 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 17:28:56 ID:Dn7qAMiY

嫌だよ、、、ＶＦＲ７５０Ｆより遅いＺ７５０Ｓなんて…

743 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 17:57:58 ID:6e+iFy78

よ～し、俺も釣られちゃうぞお

カワサキはガサツなツクリがヤダ
「味」と言われればそれまでだが

744 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 18:18:14 ID:vt5bIxE4

Ｚ７５０Ｓ、調べたが・・・
水冷に用は無いヽ(´ー`)ﾉ

745 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 18:27:42 ID:w8+Rv6Ak

おまいら釣られすぎ、スルーしろ

746 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 19:10:52 ID:onmwPwPH

つうかカワサキ車ってだけで（ｒｙ

747 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 19:16:15 ID:gUQb80Fx

ZR-7Sなら検討してやらんこともないがな

748 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 19:46:29 ID:S8cHxjLK

つーか、ZR-7Sと間違えてるｷｶﾞｽ

749 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 20:12:21 ID:7zSTfv1u

いやいやみんな、Z750S試乗してみたけど、なかなかいいお。
RC42がもうちょっと軽くて小ぶりだったらな～なんて思っている香具師、試乗してみれば。
>>740 じゃないけど、跨ったときなるほど進化を感じたよｗ

けど、しょせんバイクなんて趣味のもん。
性能面だけ見て語るやつって、実はバイク乗ったこと無いんだお。

750 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 20:40:47 ID:uewgrisb

Z750なら考えるんだがSイラネ。
ノンカウルのメーターかっこ良かったのに輸入停止だってね。

751 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 22:59:59 ID:UNeGA2XV

みなさんのCBは何のタイヤですか？
そろそろタイヤを交換しようと思うのですが、何を買ったらよいのかわからないもので・・・

752 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 02:17:47 ID:izPousPJ

>>751
BSのＢＴ０２０がいいよ。

753 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 06:27:37 ID:48697+Qu

ｱﾛｳﾏｯｸｿ501安い

754 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 07:31:38 ID:K5x/snYX

>>752
俺もBSのBT。ノーマルより全てがちょっとだけいい。バランスも変らない感じ。

755 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 10:06:43 ID:3FvP6NOp

>>751
METZELER の ME Z4　ロングライフには驚かされるYO。
次に試したいタイヤがなかなかはけなくて困るほど。
そんでグリップもいいんだから、だまされたと思っていっぺんはいてみ。

次はPIRELLIのDIABLO STRADAを狙ってるんだが・・・

756 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 11:51:14 ID:/wsSQs0E

BT020は接地感が薄くて好みじゃなかった。
ME Z4は他のバイクでの経験では好みだったけど、8,000km位が寿命だった。
誰かパイロットロードはいませんか。

757 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 12:15:27 ID:aIat/Azr

タイヤの話が出たのでちょっと気になること発見。
05新車を半年前に買ったのだが
タイヤがダンロップD202だった。
つまり、D205の
前輪120／70ZR17M／C（58W）
後輪150／70ZR17M／C（69W）じゃなくて

前輪120／70R17M／C 58V
後輪150／70R17M／C 69Vのほうだった。

何か損した気分。

758 ：751：2006/04/20(木) 12:59:15 ID:Nqm0GSL7

返答どうもありがとうございます。
う～ん…何がいいのかますます悩みます。

とりあえずME Z4かBTO20のどちらかにしようと思います。

759 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 16:35:54 ID:cWPH10lA

RC42の話じゃなくて申し訳ないんですけど、同型エンジン搭載ってことでお許し下さい。
ナイトホーク７５０ってのを買おうと思うのですが、RC42用のエンジンガードと
RC42用社外マフラーは装着できるのでしょうか？
フレームとエンジンは同じだとかっていう情報を仕入れたのですが・・・
マフラーはともかく、エンジンガードは装着したいっす

760 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 18:06:44 ID:PMihqOw8

ttp://www.honda.co.jp/news/1991/2910712.html
ttp://www.geocities.jp/rc42cb750/cb750parts.html

俺は1000RRと迷ったな。
人間がマシンに勝っている、癒し系。
高速はちょと辛いけど、後付カウルも有るし。

761 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 20:59:35 ID:yncqzt7d

>>755
ＭＥＺもいいけどタイヤを換えることも楽しみの一つと感じているから
８千キロも持つのはちょっとね。
ＢＴ０２０だと５０００ｋｍくらいかな

762 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 16:38:13 ID:+jOhXPTJ

メッツラーZ6いいよ～。
後輪はセンターに溝がないので長持ちするかも。
グリップもRC42程度のパワーならこのくらいでいいかも。
本気の制動をする人は、前タイヤはハイグリップ履いてもいいかも

763 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 17:47:34 ID:FzqOHDCp

加速スレにRC42の記録は無いの？

764 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 18:02:07 ID:8X40Opr0

'84GPZ750R 4.11 (23)
CB400SF (VTEC-2) 4.26 (28)
CBR750 4.47 (29)
SKYWAVE650 4.56 (ビグスク)
'79CB750K（ｱｰｼﾝｸﾞ/ｿﾞｲﾙ） 5.07 (24)
たぶんこの辺の仲間であると思うけど。

765 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 19:30:01 ID:QUFShSw/

>>759
15年以上前の750台限定不人気車？だからここでも情報は得られないと思うよ。
自分で人柱になるしかないね。
もし合わなかったらｵｸで売って買い換えればいいじゃん。バイクを。

766 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 20:02:02 ID:2audjcBN

>764
SKYWAVE650よりは全然速かったよ。
;y=ｰ( ﾟдﾟ)ﾖｰｲ!!・ﾄﾞ━(ﾟДﾟ)━ ﾝ !!!で
同僚の比べましたが、結構離れました。
同僚は落ち込んでました。

767 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 20:08:46 ID:xlK2aOiy

タイヤの話がでたんで聞きたいんですが、
CBの92年式～のタイヤは例えばフロントだと120/70R17と表記されていますが、
01年式～は120/70ZR17と表記にZがプラスされています。

これって92年式付近のCBはタイヤは120/70R17でも『Z』の記号がついていると
そのタイヤは履けないってことなんでしょうか？

768 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 20:53:05 ID:feeDHgmD

>>759
エンジンガードはそのまま付く。マフラーはちょっと分からないが、
外国製のマフラーにはナイトホーク750専用の製品もあるので探してみよう。
RC42用も、ポン付けは無理だとしても、少しの加工で付けられると思う。

先日、ガワを剥がしたナイトホーク750とCB750を見比べる機会があったけど、
フレーム周りはほとんど差がなかった。外装を取り付けるステーには、少し違いが
あるようだった。

769 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 23:26:17 ID:4NoAvXsl

>>767
ttp://www.michelin.co.jp/local/pc/p11611.htm
Zは速度表記ですから問題なしではないですか。240km/ｈ出しても大丈夫。

770 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 23:48:16 ID:xlK2aOiy

>>769
返信ありがとうございます。

もうすぐ納車されるCBが要タイヤ交換推奨らしいので、
色々とタイヤを見ていたのですが「Z」という表記がどうしても気になったもので・・・。

771 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 23:58:37 ID:QUFShSw/

R1用のヤマンボラジポン付けてみますた
ノーマルのレバー微妙にでかいっす（;´Д｀）

772 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 01:30:54 ID:7iWoCZJI

現行カラーリングはちとレトロっぽくて、大型バイクというとナナハンの
イメージがある世代にとってはすごく親近感もてます。
なんの因果か大型免許を取得しちまった折れは、何を買うか迷ってるところ。
リッタークルーザーも候補にしてるけど、走りを楽しみたい折れの希望をかなえて
くれるとしたらNKあたりになるのかなと・・・。
空冷直４、やっぱりCBに決めようかな。

773 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 01:44:56 ID:/xTSCzs+

安い、頑丈、ランニングコストもCB400SF以下？
直線はまったり走れるしコーナーもそれなりに結構おもろいで！！
わしとしてはお勧めや。

774 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 02:43:17 ID:7iWoCZJI

>>773
メッキパーツで固めた空冷Vツインもそれなりの魅力がありますが、CBのブラックアウトされた空冷直４も
また凛とした輝きを放ってますね。決めました。CB乗ります。

775 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 07:46:05 ID:lXvJprMQ

>>774
決めましたって、心の中では既に決まってたくせにｗ
俺も同じような理由でＣＢを買った
買えば買ったで細かい不満はあるけど良いバイクだよ
ただ、シャドウにも乗ってたけどあれはあれで良かった
Ｖツインと２台持てれば良いのだが・・・

776 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 08:31:49 ID:7iWoCZJI

>>775
アメリカンに重厚なサドルバッグ搭載して、ロンツーを楽しむというのも
あったんですが、CB750でもサイドケース付ければ積載性もアップするだろうし、
直４の滑らかな回転はむしろロンツーに向いてるかもしれないと思った。
その上に空冷エンジンの迫力もプラスされるし、コーナリングや加速も十分楽しめる
一台となれば>>773さんが言われる通りだなと思いました。
今ならGWまでに間に合うかもしれないし、契約して来ます。納車されたらまたお世話になります。

777 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 09:21:22 ID:pw6BgEn4

>775
>CBのブラックアウトされた空冷直４も
また凛とした輝きを放ってますね。決めました。CB乗ります。
オレの'92はブラックアウトされてない訳だが、
それではダメですか、そうですか。

778 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 10:47:49 ID:GkTFT75y

どんまい

779 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 10:48:56 ID:3vjf/L4u

外見でバイクを選ぶと失敗するよ。

と負け惜しみを言ってみる(´；ω；`)92年ﾊﾞﾝｻﾞｰｲ

780 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 12:52:13 ID:McD/Nmj3

別冊モーターサイクリストにＣＢ７５０載ってたね。

業界受けだけはいいようだ

781 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 16:35:21 ID:7iWoCZJI

'04のカラーリングって'82のまんまですね。
契約して納車は来週末だそうです。今日が連休前のギリギリのタイミングでした。

>>777 >>779
スマソです。別に黒いからいいという意味じゃなかったんですが。

782 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 18:01:54 ID:lXvJprMQ

>>781
早っ！とりあえずｵﾒ！
俺の青白もおっさん連中にはウケが良いよ。
このまま生産中止なって、雑誌で空冷特集とかやれば
急に人気が出そうなｷｶﾞｽ

783 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 18:19:44 ID:7iWoCZJI

>>782
オッサンには青白赤のトリコロールは涙が出るほど嬉しい。当然折れも青白です。

784 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 19:08:20 ID:pw6BgEn4

漏れの知り合いがCB1300SFで限定の青白に乗っているが、
SAでのオヤジ（って言うか爺）の受けは半端無い。
隣のオレの黒'92は見向きもされないぞ・・・・orz

785 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 19:08:48 ID:mrhLFyFk

金色出ねえかなぁ

786 ：568：2006/04/22(土) 21:39:15 ID:Fg+3HLXR

>>727 >>729 他レス頂いた皆様
本日契約してきました。
結局、青/白が欲しくなって必然的に新車になりました。
夢で追い銭30万にして！ってお願い。
県は違えど夢から夢だったので
考慮してくれて値引き9万円で下取り43万円で
大体追い銭30万円でした。
最後にホンダのCカードでって言ってみたら
手数料5%取られるので勘弁してくださいとのこと
まあ洒落で言ってみたのでちょっと恩売って
現金支払いにしました。
在庫あったみたいでGW前に納車予定！
皆様どうもありがとうでした！！！

787 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 22:10:08 ID:pw6BgEn4

>786
オメ！
GWに存分に楽しんでくださいな。

788 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 23:01:34 ID:Z3w6IO+h

ドリーム店でカード加盟店手数料がもったいないからという理由で
しかもメーカー系のカードの使用を断ったことが事実ならば
業界内部的には軽くスキャンダルなんだかｗｗ

789 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 23:02:06 ID:/xTSCzs+

わしも今買うなら青白かも・・・
存分に楽しんでおくれ！！
'04乗りより。

790 ：568：2006/04/22(土) 23:25:28 ID:Fg+3HLXR

>>788
それはエライこと書いちゃったかな？
洒落だから、なかったことにして　orz　

>>789
ありがとです！
今日書類の作成中にいろんなバイクを観察。
明らかにCB1300よりCB750のクラッチの方が重かった。
大型二輪の教習時に一本橋2時間連続やらされた時
クラッチの重さで手が棒になった悪夢を思い出した。
789さんは平気ですか？

791 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 00:04:41 ID:guE76oOB

教習所のやつは油圧だよね、そのせいってないの？

792 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 00:07:41 ID:guE76oOB

>>789
俺も今買うなら青白。でも俺のは赤。
でもCB750というとやっぱりオヤジ達にはCBつーのと、ナナハンつーので何やらあるらしい。

793 ：789：2006/04/23(日) 00:08:07 ID:4JrXCxZZ

実は・・・・
クラッチが最初あのまりに重くて、それが普通だと思っていたら・・・・・
そのうちクラッチ駄々すべりになって・・・・
クラッチ交換しました。OTL

どうもクラッチワイヤーがどっかで引っかかってて戻りきって無かったみたです。
結局全部クレームでクラッチ交換修理してもらいましたが、クラッチとワイヤー交換後は至って快適です。
重いとは全然感じません。

もしもおかしかったらスグお店へゴー！！

794 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 00:24:06 ID:Sore8rgC

ハンドルが遠くて疲れるよﾏﾏｿ

795 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 00:32:08 ID:oKgTOxX/

俺は赤い色の方が好きだけどなぁ・・・・

シャア専用CB750

796 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 00:58:24 ID:JcFX0psQ

やべぇ、試乗会でCB1300SBに乗ってみて無性にほしくなっちまった。
チト大柄な車体だが、CB750同様乗り心地はマイルド。イイ感じ。

797 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 01:07:18 ID:+Zl2RgFS

>>786
５％上乗せしてカード払いにすればよかったのに

その後カード会社にクレームを言えば手数料分をカード会社が返してくれるよ。
そもそも手数料は加盟店負担と契約書に書いてあるのにガタガタ言う店はおかしい。

798 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 01:09:57 ID:guE76oOB

>>795
あまり目立たないんだよ・・・ｏｒｚ

でも目立たないのに開けると「ガーーーーー」って加速するのは(・∀・)ｲｲ!!

799 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 10:14:35 ID:EXpDqGlw

青/白海苔の方にご質問？？？
どんなメットかぶっていますか？
タイプとか色とかご指南願います！

800 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 11:12:34 ID:L8ttk6SH

>>799
メイン：ラパイドSRのアルミナグレー
ちょい乗り：ゼニスYJ-5の白
ラパイドは、今までずっと白だったから違う色にしたけど
やっぱ白にしとけば良かった･･･

801 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 11:12:49 ID:atEErD3U

Z-4　赤

802 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 13:55:34 ID:oKSxl/aE

z-4　白　夏季向け

803 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 13:57:03 ID:qUkvFvRi

　　　　　　ﾊ,,ﾊ　　
　　　　　　 ('(ﾟ∀ﾟ∩_　おいらをどこかのスレに送って！
　　　　　　／ヽ　〈／＼　お別れの時にはお土産を持たせてね！
　　　　／|￣￣￣|.＼／
　　　　　| .ﾓﾂ煮..|／
　　　　　　￣￣￣
現在の所持品：たばこ・ライター・コーヒー・ブラックブラック・枕・ケータイ電話
睡眠薬・聖教新聞・ダッチワイフ・外付けSCSI340MHDD・ネットランナー4月号
TYG02・小嶋進社長・ゲルトモ・ディプスファンタジア・抵抗1kΩ(黄紫橙金)・媚薬
バーボン・リップクリーム・セガサターン・バールのような物・バイブ・50インチ液晶TV
ボンカレー（甘口）・ジローラモ・エースヘルム・ＭＡＲ全巻セット・切断済みの亀頭
東京タワーのミニチュアキーホルダー・無償の愛・おっぱいプリン・ｲｵﾅ・電話代の請求書・ウナコーワ
NHKの請求書・かりんとう（黒糖）・新庄・コロッケそば・『森の生活』・ベルディ君・ミアキスﾀｿ・(｀～´)・
iPod・ろうそく・鞭・森の詩・曙・ナベシネ・検便容器・プルトニウム・無職様・灰皿・読売新聞・秋田犬・チワワ・魔少年・熱気ささらﾀﾝ
サッカーユニフォーム・バスケットボール・スクール水着・女王試金石・タマゴサンド・セフィリアハード２・
クォータースタッフ柿・水道橋～秋葉原の定期・ダイヤモンドは傷つかない・ライパチ(鹿児島)・独島・
うさだ萌え ◆HkEgRy0Iso・EAST5号機 ◆rKoJTnEg9o・エネマグラ B52GストラトフォートレスB61戦術核２発
ＮＳ５００

804 ：(・3・) ◆yBEncckFOU ：2006/04/23(日) 17:29:37 ID:uM3ePaVY

ttp://okenok.at.infoseek.co.jp/
ちょっとホームページを作ってみたYO。しげのの影響で赤白だNE、こいつに2年は乗ろうとおもう。

805 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 20:06:34 ID:IXOmfbJT

>>797
ヒント１：人間対人間
ヒント２：ここは日本

許せる部分はルーズに行くのも一つの付き合い方じゃないかな

806 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 22:46:42 ID:oKSxl/aE

>>804 カッコいいですね！
アタシは'05青白ノーマルですが。

807 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 23:13:36 ID:L8ttk6SH

しげのと言えば、この前秩父の定峰峠の茶屋でみそおでん食ったら
おばちゃんがしおりを挟んだイニＤ２２巻を持ってきてウチの店が載ってると自慢話を始めたｗ
よく見ると店内にはイニＤのビデオをキャプった写真も飾ってあったｗｗ

808 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 23:32:08 ID:gmIhg1cs

>>799
ASTRO　白

809 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 12:56:42 ID:3qqukaMt

激安の93年式 3万5千キロ。 20万円。
衝動買いしたいのですが、注意する点等ありますか？
当方、走ればイイ！のノリなので、あまり細かい点、高レベルな次元の問題点は気にしませんが、
基本的な、走る、曲がる、止まる、いきなり壊れない、くらいは求めたい。
素人質問ですいません。
なんせ、36才のオイラには、あこがれの、車名、
シービーナナハン、なもんでね。
これ以外のナナハンや、これ以上の排気量も全く興味無し。
乗るならCB、それ以外なら乗る気無し。
そんな、最近やっと免許を取ったファンキーな野郎です。
よろしこ

810 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 13:28:02 ID:cCUUNRhO

あ？よろしことかバカじゃネーノ？死ねよボケｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

811 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 14:02:25 ID:Bu6MXGPV

>>809
買うがよろし

812 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 14:13:27 ID:fjbxupi3

>>809
整備してあるなら安全上問題ないはずだが、個人売買なら詳しい人にチェックして貰ったほうがよいかと。

813 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 14:39:52 ID:vzbjVghm

>>809
13年落ちかぁ
後から金かかりそうだな
とにかく
要チェック

814 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 15:30:18 ID:eMs+tZQp

'92海苔ですが、大昔に左右ともRサス抜けたので我慢して乗ってましたが、
やっと取り替えました。純正は値引き無いのでオーリンズ。

815 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 17:32:00 ID:4IuuYCQ+

>>810
なるべくマターリででしこしこ

816 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 18:45:48 ID:8gZCWkTx

>>809
君はファンキーモンキーベェベッ♪　おどけてるぜ！
見た感じ、外装、タンク、全体的なキレイ度なんかは重要かな。
中身は何とかなるのでは？　　シービーって響きがいいもんね

817 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 19:11:56 ID:7wE2oc/O

教習車並みのコンディションだと思えば…

818 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 19:16:22 ID:3qqukaMt

そうです！
ハッキリ言って、シービーという響きだけで、多少の難は許してしまいそうな感じなんです。
銀エンジンがいいんで、FA FBもありと思っていたのですが、
実際、餓鬼の頃の憧れたのはこの型なんですが、
如何せん古すぎかと思い、予算も無いのでコイツにしようかと…
教習車でも乗りやすかったし。
走れば、ボロでもいいんです。
いや、ボロの方が好みかも…
車も、ブルースモービル並のに乗ってますし…

819 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 19:16:28 ID:XWVInZe2

＞走ればイイ！のノリなので

多分さいしょだけ。
ちょっとしたキッカケで一度きになりだしたら（ｒｙ

820 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 19:32:28 ID:Xbmwv2To

そのときは買い換えればいいんじゃね？

ところで俺にはハンドルが遠くて150kmも走れば疲れてしょうがないんだけど
うｐハンドルに替えたり、ハンドルアップスペーサーみたいなの入れてる香具師はいますか？
ブレーキとか配線とかの長さ的にどうなのかなと思って。

821 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 20:11:25 ID:1DvvK4YQ

ゼファーだと、よくオイル管理がダメだと
カムかじりしてんのが多いとかあるけど、
RC42はどうなのかな？
空冷だからやっぱメンテによってエンジンの調子に
良し悪し差が激しいのか？

>>820
ｹｰﾌﾞﾙ関係はどれもﾉｰﾏﾙ以上にはほとんど伸びないよ
まぁブレーキ以外は取り回しを思いっきり変えれば
何とかなるかもしんないけど。

822 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 20:55:21 ID:MR4M5BaC

族ハンにするのか？

823 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 22:23:17 ID:2x6mubJm

ハーフカウル付きのツアラーだせや。
買ってやるから。

824 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 22:32:43 ID:4IuuYCQ+

>>823
つＺＲ－７Ｓ

825 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 23:14:13 ID:2x6mubJm

>>824
それも既に生産中止だし・・・

826 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 23:49:52 ID:3S9JVH6t

>>820 骨用の2cmUP入れてるよ。Fﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽをちょい延長したけど

827 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 00:01:12 ID:eBNW2IbM

>>825
え？マジで？

828 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 06:20:24 ID:syNvPe56

教習車用のハンドルにしたら？無加工だよ

829 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 09:24:27 ID:6DlXvyhu

フュエルメーターって現行モデルでも付いてないんでしょうか？

830 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 09:41:41 ID:St+MezUc

付いてないし必要無し

831 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 09:49:59 ID:6DlXvyhu

あ、やっぱり。どもありがとう。

832 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 13:49:34 ID:z+ZYejEp

スクーターでも乗ってろハゲ

833 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 14:01:38 ID:6dQTGpFi

>>832
ｵﾏｲは俺を敵にまわした

834 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 14:03:25 ID:HZwov3tJ

CB750の燃費ってℓで何kmぐらい走る？

835 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 14:08:24 ID:xfFwSPbU

19-21
信号はエンジンオフ

836 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 14:56:49 ID:6DlXvyhu

メットホルダもシート外さないと使えないようですね。今のバイクってみんなそう？

837 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 17:00:08 ID:St+MezUc

ぐだぐだうるせーんだよ
他所行けガキ

838 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 17:10:42 ID:HivDOGQO

>>833は禿げてないよ。そういうヘアスタイルなだけだよ

839 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 17:11:36 ID:HivDOGQO

ていうか俺IDがエイズ犬になってるお

840 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 18:14:05 ID:QmsJf1K2

>>837
まぁイリコでも食っておちけつ。

841 ：568：2006/04/25(火) 20:03:56 ID:Yeu7aFHE

>>787
どうもありがとうです！
本日、会社を早退して取りに行ってきました！
帰りが夕方になって退勤時間の渋滞で心配しましたが
すごーく乗りやすいバイクですね！
買い換えてよかった！って実感です。
CB400の時はあまり乗ってあげられなかったので
CB750青/白は大事に乗ってあげたいと思います！
CB750スレッドの皆様ありがとうございました。
これをもちまして774RRに戻ります！

842 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 20:40:03 ID:O7zlTNsS

>>841
ｵﾒ！連休中にじっくり慣らしてくれぃ！(･∀･)ﾉｼ

843 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 20:50:08 ID:D7HQ9Eeb

近々、RC42のキットパーツが出るって聞いたんですがホントですか？

844 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 21:09:15 ID:kZuQIE/9

今日名義変更やってきました。
後は届くだけ・・・いったいいつになったら届くんだ俺のCB・・・(´・ω・`)

845 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 21:23:20 ID:70RkDSvO

赤白の方は人気ないのか？
(´･ω･｀)

846 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 21:47:34 ID:bx9g97YW

黒銀は（ｒｙ

847 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 21:59:23 ID:V8t4h08x

たかだか80マソのローン組むのに銀行ってどうして融通きかないんだろ。
金利安いから借りようと思ったけど、もう取引一切ヤメだ！

848 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 22:01:55 ID:O7zlTNsS

>>846
あれは担当者が青白のをモノクロコピーしといた手持ち資料が
なぜか役員用として提出されてしまい、そのままＯＫになって商品化されたらしい

849 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 22:24:28 ID:ChGYKuS5

kwsk

850 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 23:01:41 ID:uO5Cbpdu

ギンコウでお金を借りようとすると、源泉徴収表と保険証と住民票と免許証が必要になる。

早い話が、銀行は１００万程度の小口金融は面倒くさいからやりたくないんだよ。

851 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 23:40:19 ID:GHSdOHDI

購入時、青白は紫白に見えて敬遠したんだが
今は青白すればと航海

そんな俺は赤白にライディングギアを青にして
みごとにトリコロール or2 チッキショー

おいっ青白のりのおまえら、タンク、フェンダー交換しないか

852 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 23:49:32 ID:MhyEs5IH

赤白ｲｲｼﾞｬﾝ。
ﾜｼが買うなら赤白かも。

853 ：695：2006/04/26(水) 00:10:37 ID:TeWDRHOD

オイル交換ついでに教習車オイルクーラー取り付けました。
配線の加工がまだなのでモーターは追々、でも一応仮組みしてみるか、
ってことで、組もうとしたんですが・・・
なんとファンケースがフレームと干渉するんです。
どうやら教習車はフレームのオイルクーラー取り付けボルトの位置が
市販車より低いんではないかと思われます。
もしくは、現行の05年CBが今までの型と違うのか・・・
とりあえず付け根のボルトにカラーを挟んで前方に逃がすか、
延長ステーを自作して下方に逃がそうと思います。
まあ、クーラー本体は大型化したので来月の講習会はひとまず安心、と。
真夏の講習会までには完成形に持って行きたいなぁ。

あ～油温計も入れなきゃ。クーラーを数千円でゲットしたんだから
ヨシムラのテンプメータくらい安いモン・・・

ファン付いたらまた出没します。

854 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 01:06:05 ID:hes8/MqV

>>851
たしかに紫っぽいよ。だが、ロスマンズブルーに似てるし好きだね。

855 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 10:25:41 ID:0DoVyt1I

実はクリオ店の青
赤はプリモ店のやつ

856 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 12:12:43 ID:hes8/MqV

>>855
日産のレッドやブルーとは格が違うw

857 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 12:55:16 ID:pRm5J7Nt

PARKERのインクのBlueだろ

858 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 13:48:31 ID:CJoVXH/t

843>どんな内容のキット？

859 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 15:41:39 ID:QBUYxJhI

>>855
じゃあお父さんは緑のベルノ店の買っちゃうぞー

860 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 18:20:13 ID:nxorFbaB

俺は赤白が気に入っているが。
ホイールのゴールドは勘弁して頂きたいんだがな。

861 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 19:47:31 ID:mLqjBhlQ

フロントのディスクを2枚交換しないといけなくなったのですが、
オクで探してもCB用のディスクが見つかりません。

皆さんはどのディスクを使ってますか？

862 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 20:46:08 ID:x1x/VgOz

>>855
>>859
今やクリオもプリモもベルノも無くなったわけだが･･･
ttp://www.honda.co.jp/news/2006/c060223.html

863 ：10輪：2006/04/26(水) 20:57:27 ID:atatzomr

>861
>皆さんはどのディスクを使ってますか？

付いてきた奴。

864 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 21:09:29 ID:VgMMY3P+

サンスタアッー！

865 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 21:52:49 ID:J0qiID+J

>>861
オクであるけど・・

866 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 22:04:48 ID:x1x/VgOz

>>861
純正パーツを発注すれば良いんじゃないの？

867 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 22:12:32 ID:mLqjBhlQ

>>865
CB750　ディスク　で検索するとKやFのしか出てこないんですが・・・

>>866
それってホンダのHPから注文するんですか？

868 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 22:20:17 ID:JhPmxdKy

>>867
バイク屋で純正部品を注文するという、最も簡単な手を思いつかないお前は一体･……

869 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 09:26:30 ID:sX7M29r9

aho bakari dana

870 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 09:55:47 ID:P4Ep73WK

>>868
バイク屋で定価で買うのが嫌なんだろ

871 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 10:03:22 ID:gZx8zK/u

>>868
バイク屋が無いのかもしれんぞ

872 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 10:25:01 ID:QfBpBwVZ

>>867
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e53666867
共通部品。
もともとはＣＢＲ１０００Ｆ用。

873 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 21:51:10 ID:0lDa+Uxu

>>868
やっぱり、玄関なのかピットなのか区別つかんバイク屋でスチールの丸椅子に座りながら
親父の小言聞きながら整備観てるのがツーだよな。

874 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 23:02:21 ID:nkkJsh2G

>873
わかる　それ。

ところでナナハン売ってもいいって椰子いませんか？
店に売るよりかは高く買うつもりです
＠東京

875 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 23:29:15 ID:CTLH7jcE

>>874
バイクによっては交換ならしてもいいけどなぁ
青白＠埼玉

876 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 23:31:34 ID:iKe261xS

行きつけの店があるし,PL持ってるんで,必要なときは
｢あ,おっちゃん?******(パーツナンバー)を注文してほしいんすけど｣
でことが済んでる

877 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 05:23:26 ID:rUTZ+teP

ヤフオクで調達できる部品が豊富すぎるからなんだろうが、
ディスクだけ売ってるのなんていかにも胡散臭い。
中古で済ませられる物と、純正新品でなければならん物と、
少し考えようよ。
原付ならまだしも、大型車ですぜ……

878 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 08:12:43 ID:HYXs5FYy

もっと近所のバイク屋を利用しようぜ。
ＰＬなんてなくてもフレームナンバーから部品発注なんて出来るんだし。

ヤフオクでパーツ入手＝＞自分で取り付け（交換）チャレンジ＝＞失敗！！！
＝＞バイク屋持ち込み＝＞余計な作業で工賃ＵＰ＝＞結果割高に＝＞
初手から頼んどけばよかった…orz

バイク屋で部品発注＝＞取り付け（交換）作業頼む＝＞他の悪い処とかチェックしてもらえる
＝＞ちょいリピート＝＞通い慣れた頼れる主治医になってもらえる。ｳﾏｰ(ﾟдﾟ)

量販店じゃ最後の部分が無理っぽ

879 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 10:09:21 ID:S4UYwSgW

>>877
ディスクだけでもニーズがあるから売っているんだよ。
取り付けにも別段難しいところはない。
純正ディスク新品高すぎ。

880 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 15:23:09 ID:3NmbDyr+

２３区在住
２３区内では１２ｋｍ／リットル
箱根ツ２５０ｋｍ走行時は１６ｋｍ／リットル
３０００ｒｐｍで流れにのって走行してもこれだけの燃費
２３区在住の人こんなもんだよね
これだとマーチやヴィッツの方が燃費いいかも
休日昼間に２０ｋｍ以上なんて夢の話だ

881 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 15:24:53 ID:0l+C/Ahi

「進む」と「止まる」の部分は正直、素人の手でいじりたくないなあ
自信あるならやればいいとは思うけど、こんなとこでで質問するようなスキルの香具師だと
ブレーキなんて下手したら死ぬぞ

882 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 16:49:46 ID:13IpSUCS

川口市在住
都内走っても17-19㌔/㍑
秩父ツ7000rpm上限で回して19-22㌔/㍑

どっか調子わるいのでわ？

883 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 17:39:42 ID:c0CriH/7

市街では穏やかに発進するだけで1km/lは伸びますぜ旦那。

884 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 18:48:39 ID:S4UYwSgW

>>881
ひょっとしてパッド交換も自分でしないの？

885 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 19:50:38 ID:W8b2yGpQ

>>875
４７０，０００円でどう？

886 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 19:56:36 ID:0l+C/Ahi

>>884
不器用だから店の親父に呆れられながら習った
でも今時、全部店に丸投げの香具師も結構いるみたいだけど、
俺みたいにどんくさいのに半端にかじるよりいいんじゃないかとも思う

887 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 20:17:36 ID:QZQj4jsn

オレは２３区在住だが17～21Km/Lくらい逝くぞ
もっとも赤信号が見えるとすぐクラッチ切って惰性走行してるけど・・・・・

888 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 21:18:27 ID:I9xRQcW7

どこで拾ったか忘れた＆真偽の程は定かではないネタですが、
RC42 Fブレーキディスクの互換について・・・

ＣＢＲ４００ＲＲ、ＶＦＲ４００Ｒ、ＲＶＦ４００、ＶＴＲ１０００Ｆ、’９４～’
９６ＣＢＲ９００ＲＲ、ＲＳ１２５、ＲＳ２５０のφ２９６が使え、ノーマルキャリパーのままでもボルトオン。
ＲＳ２５０用ブレンボφ２９６が１枚３万円

ＣＢ４００ＳＦ用はオフセットが違い×
’９２～’９３ＣＢＲ９００ＲＲ用は、真ん中の孔径と取り付け穴のＰＣＤが違い×
’９８～’９９ＣＢＲ９００ＲＲ用はφ３１０なので×

889 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 23:26:57 ID:8t73YCgU

>>887
俺も２３区だけど２０Ｋｍ/Ｌは走るぞ。惰性走行はしないけど。

890 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 23:42:09 ID:+Fr6zhP6

>888
候補にあがっているものはフローティングタイプだから
ホイールを換えないと駄目だと思う。
RC42と互換性があるのは90年から93年までのVFR750と
CBR1000F、他に旧型のドゥービルも多分OK。

891 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 06:53:42 ID:bmEK+rO5

実は６万キロくらい走った教習車落ちのを
新しい外装とメーター戻しでつかまされたって感じでは？

892 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 07:02:53 ID:pEFd5ghd

20km/lは滅多に行かないが15割る事もないな。
サーキット走行+スラローム80km+下道200kmでも16位。

893 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 09:17:29 ID:mz/npN3q

>>880
エアフィルタは大丈夫？？

894 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 11:59:58 ID:QzxbOOK2

夜中にガソリン抜かれてるんじゃねえのかw

895 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 12:08:48 ID:fFI6ISNo

新車で結構混んでる都内昼間走って18.1㎞/ｌ

896 ：880：2006/04/29(土) 15:03:45 ID:9FtRJrC0

新車だけど。。。ガソリン抜かれてるのかな
渋滞と信号を考えると妥当なのか
環七環八なんて半分は停止していることもあるし
>>895
うらやますすぃ～
箱根行ったら２５ｋｍ位いきますか

897 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 18:32:11 ID:dXShCvRr

年式によってキャブのセッティングが違うとかで燃費が違ったりしないのかな？

おれのXR250は、俺のバイクの次の年式からキャブのセッティングが変わって、
5㎞以上燃費がアップしたよ・・・(´･ω･｀)

898 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 19:32:22 ID:cajn9OxU

いやーCB750乗りやすいですね！
今日も近くをうろうろ走ってきました！
ところで、エンジンの前についている
ラジエターみたいなのって何？
空冷エンジンだからオイルクーラー？

899 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 19:33:21 ID:K7U1QYuT

そ

900 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 19:37:31 ID:peksLOKY

ば

901 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 19:56:14 ID:VIY+mrTW

に

902 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 20:25:36 ID:cgvYGfSF

僕がいる

903 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 20:40:31 ID:urh08bNz

わけがない

904 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 00:26:12 ID:ECiU46Ae

モリワキＺＥＲＯ装着した
うるさいとよく聞くが、想定外で静かに感じた
注）昭和に族車ノリ、今は立派なサラリーマン、２０年ぶりのオートバイ
走行中しか聞いたことないが、４００、１３００ＳＦと同じ位じゃないかな

ところでエキパイが汚く（汚れムラか？）焼けてしまったけど、どうしようもないよな
サイレンサーはチタンらしいけど、焼ける気配はないよね

905 ：「ナナハン」が好き♪：2006/04/30(日) 02:13:56 ID:cEZV2f6L

はじめまして。
先週、走行13000ｋｍ・94年式の中古買いました。
バンディット250からの乗り換えです。
今日初ツーリング行ってきました。
やっぱデカいのは楽ですな。パワーもＳＳと比べるならともかく、
私にとってはまさに「鬼のような」ってとこだしｗ

でも帰り道、ガス欠で止まってリザーブに切り替えたんですけど、
なかなかエンジンかからないんです。
買った店に電話したら
「大型はキャブにガソリン回るまで時間かかるから、もうしばらく
待ってからチョーク全開でかけてみて」といわれた。
５分くらい待って、言われたとおりにしたらどうにかエンジンかかったけど、　
そんな話初めて聞きました。そういうもんなのでしょうか？

ちなみに燃費は、リッター13ｋｍ。
ワインディングや渋滞も多かったとはいえ、ちと悪いような？
エアクリは納車時に新品交換してくれてるハズなんですが･･･
これもまた、そんなもんなのでしょうか？

いきなり教えて君ですいません。

906 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 02:15:17 ID:OKUia8mh

>>898
オイルクーラー

>>904
ヨシムラ・ステンマジック

なんつーか・・・（´・ω・｀)

907 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 03:43:43 ID:PjsS05Hp

>>898
まあ、”ラジエーター”でも間違いではないんだけどね。
ラジエーターもオイルクーラーも中の流体が違うだけで
ラジエーション（放射）で熱を逃がすんだから。

908 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 06:54:29 ID:XP6j8rYD

>905
買い替えオメ
いくらで買ったの？
参考におしえてくれ
漏れ購入検討中

909 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 08:27:17 ID:2qJBENsX

905
燃費悪いね。おいらのは20はいく。

910 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 08:33:27 ID:PIltqZvP

>>905
折れも２５０からの乗り換えで今日納車です。そのまま慣らし走行逝ってきます。

911 ：「ナナハン」が好き♪：2006/04/30(日) 09:45:26 ID:cEZV2f6L

>>908
検査２年付きで、３０万ジャストっす。
見てくれは年式相応のボロさですが･･･
相場はどのくらいなんでしょうね。
>>909
いいなあ･･･　何年式ですか？　
>>910
おお、オメです。気を付けて行ってきてくださいね～。
今日は最高のツーリング日和、私はこれから休日出勤です･･･orz

912 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 10:07:04 ID:OKUia8mh

俺の青白も、いつも18前後くらい
まだ20越した事はないけど極端に悪いって事もないなぁ
ｽﾛｯﾄﾙﾎﾟｼﾞｼｮﾝｾﾝｻｰとか関係してんのかな？

913 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 10:21:29 ID:9NhvM69+

ども、前述した93年型を値切りに値切り、諸費用込み15万で、買いました。
値切りまくった。
ステップの根元とか、エキパイとか錆びだらけです。
おまけにタンクもベコベコ、
フエンダーは自家塗装のファンキーな逸物です。
乗車インプレは、
新車、または状態の良い奴を知らんから、欠点が分からない。
幸せな俺は満足してます。
ハンドルの端もガリガリだし、
かなり派手にコケた奴かも…
今日は天気もイイから海まで行きます。
とりあえずCBオーナーになったと言うことで仲間入りよろしく！
では！

914 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 11:04:57 ID:BpYJb9hp

いいなぁ・・・
俺は納車が今日で1週間遅れた挙句、
運送会社が勝手にＧＷに突入しちゃって最悪来週・再来週に届くかもしれません・・・

ホント、運送会社はロクなのが無いですなぁ。
前にヘルメット頼んだときも日にち指定してたのにもかかわらず2日遅れできましたから・・・。

915 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 11:34:56 ID:Mds7vL/O

運送会社はGW中の渋滞は避けるから。
大きな荷物は違う運送会社と中継する事が有って遅れることはある、中継になると問い合わせしても直に分からない。
中継で遅れた責任は誰か取るかで口論になった事も有るが。
佐川やヤマト（重い物はダメだけど）だと営業所に置き去りもあったりするが、発送番号だけで追跡が出来る。
人間が積み込むからなきにしもあらずなので物が届けばよしとしましょう。
軽自動車の赤帽は直送だけど東京→新潟で7万位する。

916 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 14:09:51 ID:BpYJb9hp

>>915
本当は先週の21か22日に来るはずが、中継地点のデポにバイク置いてそのまま忘れ去られたらしくて、
先週の27日にようやくそのことに気がついて催促はしたんですが、今現在も全く音沙汰なし・・・。

しかもそのデポからは金・土曜しか配送してくれないらしくて・・・
ＧＷ中に全くそこの運送会社が配送してくれないのなら最悪来週の金・土曜っていう事態に。
連休オワタ・ﾟ・(ﾉД`)・ﾟ・

更にその運送会社へはバイク屋を通して話をしなければならないんで
直接ガツンと言ってやることもできません。

これだけ遅れてるのに運送料金払わなければいけないのが馬鹿らしくなってきましたよ・・・。
折角の連休だってのになぁ・・・。

917 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 14:55:46 ID:PIltqZvP

>>911
どもです。雨も降り出しそうなんで、早めに帰宅しました。110㌔ほど走って燃費計算してみたけど、
20km/Lくらいは走れてます。300㌔ほど走らないと正確なところは分からないかもしれませんが。
250からの乗り換えで余計にそう感じるのかもしれませんが、とにかく楽。
シルキーなエンジン音を響かせながら加速する時の力強さは流石ですね。
やはり青白のカラーリングは人目を引くようで、子連れのオジサンにもウケがいいようです。
サイドケースも付けたくなったけど、当分はネット＋バッグで我慢するか。

918 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 16:20:42 ID:Mds7vL/O

>>916
むむ・・なるべく早く来ると良いですが・・・。

予備のブレーキレバーを買た、若干レバーが近くなって指の短い俺には丁度良くなった。
kijima　202-301SR　税込み定価\2,415
NSR250'87-'94 CB400SF CB1000SF NC30 RC45 RC30と共通部品

919 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 18:38:31 ID:cxIqiFcG

>>916たん
同じく早く来るとよいですね。
早く乗りたくて展示車を買ったのは私です
>>918たん
やっぱ純な仕様はブレーキレバーが遠い？
400ccから乗り換えて前ブレーキレバーだけ違和感あり。
あとはチョ----乗りやすくなって
乗るのが楽しくて仕方ない！
>>917たんの言うとおり青/白って色がおきにってことも
なんにしてもみんな安全運転で楽しみませう！！！

920 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 18:57:09 ID:IU9BxJSA

>>911
98年式だけど、そこそこ回す程度の運転でリッター14～16程度。
青白等が燃費が良いのは、新しい事もあるけれど
やはりスロットルポジションセンサーが影響していると思われる。

921 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 19:53:17 ID:pvRAM3qK

燃費がどうとか貧乏クセーなオマイラｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

922 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 20:42:24 ID:n9EbLo2d

>919 CB400SF用の調整機構付きレバーを転用しては・・・？

923 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 20:43:33 ID:W89CIVkC

>>916
てことはあなたは運送屋と契約したのでなくバイク屋と契約して
そのバイク屋がたまたまその運送屋を使っただけじゃいのか？

ならばバイク屋にポツンと言えばいいんじゃないかなあ

>>921
最低限4輪より燃費良くないともったいないと思わないか
お金の問題じゃなくて、なんというか「もったいない」って意識
少なくとも俺はそんな感じ。金額（単価も）はカードで入れてるので無頓着
最近単価が上がったって人の話にも付いていけず

924 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 20:45:07 ID:N+qAGYvt

>>921
ガソリン代がウンヌンではなくてエンジン不調が心配なんじゃないのか。

925 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 20:59:54 ID:PIltqZvP

折れは満タンで航続距離がどれくらいかだけ心配。下手なとこでガス欠なりたくないし、
余裕をもって給油したいから。

926 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 21:35:18 ID:BpYJb9hp

>>923
こっちからバイク屋に言うと、バイク屋が運送屋に厳しく指摘してくれたんですが
馬の耳に念仏らしく、GW中は全く対応してくれないっぽいんです。

運送屋はデポまでの運送屋Aと、勘違い運送屋Bとデポからの運送屋Cとがあって、
本来バイク屋はAの業者を使ってたのですが、
Bが勝手に配送してしまい、一時期バイクが行方不明になり、1週間後にデポで見つかった後、
Cに直ちに持ってくるようにとGW前に催促したんですが、
結局GWにはいったと言い訳して配送してくれないのです。

なんで今回は2社の運送会社の手違いが重なって大幅に遅れてるみたいです。
もうGWは家でゴロゴロするしかないっぽいですねー・・・。

927 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 21:54:41 ID:Cv04BKWP

信号等、止まってる間エンジン切るだけで1Km/L以上伸びるぞ！！

928 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 22:09:27 ID:vCTt2o/6

>>927
バッテリーに負担が・・・

929 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 00:01:45 ID:HHUXY/1s

なら押しがけｄａ！

930 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 09:29:53 ID:gWH2YU37

押しがけを頻繁にやってると、エンジンの中のなんとかいうチェーンが伸びて大事になるんじゃなかったですっけ（うろおぼえ）？

931 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 15:24:22 ID:O2fenq6G

CB750ってぶっちゃけ最高速って何キロぐらいでますか？
CB400SFより速いっすか？

932 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 15:29:26 ID:1hYNqTLL

新車購入を機にホンダのライディングWPシューズ（前モデルTN－D9A）を安価で入手しました。
昨日慣らそう近場をうろちょろしましたが、まるでスキーブーツを履いてるように感じます。
ステップ、ペダルの感触が全く感じられずシフトチェンジ、ブレーキで何度も
空振りしました。
足首も若干固定気味になります。
RC42のポジションでは、シフトダウン時に足首を曲げることが出来にくくなり
最初はステップから足を上げペダルを踏みつけたほどでした。

早く慣れるしかないな。
よいことは、もしものときにチョット安心なことと
超バレリーナからバレリーナに変身できることですorz...

帰宅後スニーカーの履き心地はサンダルに感じた。

933 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 15:30:35 ID:EpoUYXZG

>>932
ヒント　調整

934 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 15:31:11 ID:jQJtRJyX

単なるチェンジペダルの調整不良だろ

935 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 15:40:47 ID:6sh7qjgw

シモン安全靴の方がいいぞ

936 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 15:47:26 ID:aAvBEPJW

中免の教習所行ってた時に、あんなに大きく見えたCB400が
今では随分小さく見える
てかCB750無駄に大きくない？シート下に何もないのに

937 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 15:47:56 ID:la6LX6dp

931
出るだけでるよ！

CB400SFより速いっすか？
乗る香具師に夜ｗ

938 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 15:57:13 ID:1hYNqTLL

まあスニーカーだと問題ないが、足裏から甲までスニーカーの倍あるよ。

939 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 17:41:48 ID:ycrjQz5a

>>936
いや、ゆったりした工具入れや書類用トレーなど、けっこういいよ。
ただメットホルダ(ry
>>932
折れもgaerneのタフギア買ったんだけど、まさにそんな感じ。これは
見た目もバックル止めで暑苦しいし、つま先がやや厚めでチェンジしにくい。

ヤマハのエアスルーライディングシューズは履き心地が凄くいいし、
歩き易いんでスニーカー代わりに普段からは履いてます。
このシューズで納車時に乗ったけど、違和感なくギアチェンジ出来たんで
履いてて正解でした。

940 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 17:56:13 ID:rlPV7tXd

>>931
そういうバイクじゃないから。ガンマで200kmは出たからカウルなしのCBは210kmくらいじゃない？
期待しすぎると落胆する、スピード出したければGSX-R750池

941 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 18:33:14 ID:DuguY8N7

ヒント：リミッター

942 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 19:31:20 ID:tAZUBfte

>>935
オレも安全靴を愛用しているがとても具合が良いぞ。安いし見た目はブーツと
全然変わらない。今日は雨の中を随分と走ったが漏れて来なかった。

943 ：シュナ：2006/05/01(月) 19:33:07 ID:RFG4T2kF

先月、大型二輪免許を取得し05青白を購入した初心者です。
質門させてください。今現在1400km走りました。
1000kmまでは3000rpm以上回さないようにしていましたが
1000kmを超えてからも意識せずとも法定速度で
走っているので回転数は高い時で3500rpm位です。
以前どこかで「新車は1000km超えてから高回転で
回さないと将来回らないエンジンになる」と
聞いたことがあります。
もし本当にそうなるのならば高回転で
回したいのですがスピードに対する恐怖感もあり
3速や4速で5000rpmも回せん。
そこで自分では2速でなら5000rpm位回しても
何とか恐怖に耐えられると思うのですが新車から
1500km走ったバイクで、ローギアのまま高回転まで
回しても故障したりは調子が悪くなったりはしないでしょうか？
長文スミマセン。

944 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 19:39:05 ID:jQJtRJyX

急激な操作を控えればいくら回しても大丈夫だろ。

945 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 20:17:54 ID:AAEnTGTI

ローギアで高回転て急激な操作じゃないのか？

946 ：シュナ：2006/05/01(月) 20:30:02 ID:RFG4T2kF

レスありがとうございます。私の手順としては
①１速で発進。時速20kmに達したら2速にシフト。
②徐々に速度及び回転数を上げる。
③2速のまま5000回転まで上げる。この時は時速60km。
④可能な限り③の状態のまま走行。
こんな感じです。

947 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 20:48:14 ID:Ivhd5Edm

俺も似たような事を考えていたんだけど、
使うのは街中だと普通に走って3000rpm、高速でも5000rpmくらい。
だけどカタログ上ではピーク馬力が8500rpm、トルクが7500rpmと
結構回さないとピークパワーが出ないっぽい。
レースに出るわけでもなく、7000とか8000ってよっぽど意識的に
ひっぱらないと日常的には使わないよね？

948 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 20:51:41 ID:SMQRx/ug

人それぞれなのは分かってるけど、
回したほうが楽しいと思う。

949 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 21:09:47 ID:792AGzrK

>>942
半長ベルクロ式最高だな。オフ車も乗れるし

950 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 22:16:11 ID:+WLjtUXu

昨日、運送屋がバイク持ってきてくれないって書き込んだ者ですが、
何とバイク屋さんがデポへとトラックで直々に取りに行ってくれたらしくて、無事に今日納車されました。

早速乗ってみたんですが、かなりいい乗り心地です。
タイヤの端の山が消えかかってるぐらいに減っていて無理なコーナーリングや
遠くへの走行はできませんでしたが少しの走行でCBの良さが伝わってきてびっくりです。

明日辺りまた乗ってみて、細かいところにも気をつけながらCBの良さを探究してみようと思います。

951 ：rc42：2006/05/01(月) 22:47:51 ID:W2HSvaG6

age

952 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 22:47:55 ID:2WC5aV1D

>943
オイル交換して、高速道路で高速巡航で100km以上走り、後、加速～減速で仕上げ。
っといいうの如何かな。

953 ：シュナ：2006/05/01(月) 22:58:47 ID:RFG4T2kF

>>943　レスありがとうございます。
高速道路は運転技術が未熟ですので走ることが不可能です。
やっぱりスピードだしたら恐怖心があるんです。

954 ：九拾弐式乗：2006/05/01(月) 23:11:02 ID:2U4kkVyl

>>905
悪すぎっすね
'92の30,000km超えてますが18-20km/Lはいきますよ
あと乗り方にもよりますが,300-320km走ったらリザーブに切り替えて給油したらいいと思います

955 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 23:26:19 ID:SMQRx/ug

いつも上まで回して走っているからか、たいてい250km前でメインタンクが空になる。
以前、完八をリミッターでグルグルしてたら200kmでガス欠→リザーブになったことが。
走り方の違いってでかい。

05モデル

956 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 00:28:34 ID:yocU6aVG

センスタを掛け後輪を軽く回した場合、何回転惰性で回る？
オレのは新車なのに手を離した瞬間止まる。
納車整備してんのか？

957 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 00:51:14 ID:7vzK2+Nf

>>956
太いシールチェーンは抵抗が大きいから余り空転しないモンじゃないかな。
原付クラスだと、くるくる延々と回ったりするけど、CB750だと勢いつけても1回転もしなかったような気が。
あと考えられるのはブレーキの引きずりかもね。でも新車じゃありえない筈。

958 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 00:55:04 ID:Fve5wAwp

>>943
初回点検はやったの？

959 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 06:17:14 ID:dd6Z90oM

>>943
初回でオイル換えてるんなら時々はレッドまで回すのがお勧め。
高回転だからってフル加速しなきゃいいわけで、一速のままジワーと開け続けて9000まで回せばＯＫ。
まぁ下道でも捕まらない速度で出来る。音でビビッちゃだめよ。
がばっと開けてると5000位から上は相当元気に走るよ。一速なら。

960 ：シュナ：2006/05/02(火) 08:47:08 ID:XR2nxUjj

>>958,959
レスありがとうございます。
初回点検は終わってます。
以前、1速や2速で高回転域まで回したのですが
グリップに伝わる振動が余りにも大きかったので
怖くなって回すのをやめてしまいました。
因みに1速で9000rpmだと時速何キロ位でますか？

961 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 09:21:02 ID:6dOB9z3u

>>943
>新車は1000km超えてから高回転で
>回さないと将来回らないエンジンになる

2ch神話ですかｗ

962 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 09:50:51 ID:OrUNuwWC

>>960
回らないといっても、電池のメモリー効果のように
一定以上回らなくなるんじゃあるまいし、
峠や高速でたまにひっぱってやれば良いんじゃないの？
あんまり神経質になる事は無いと思うけどなぁ

963 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 10:43:13 ID:zXv/wxLs

昔の車は本当にそういうことがあったよ。

964 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 10:49:12 ID:dorvlPrh

態々コテで書き込む奴ってどいつもこいつも馬鹿ばかりだよなｗ

965 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 14:07:38 ID:iRxZcjeO

>>943
>新車は1000km超えてから高回転で
>回さないと将来回らないエンジンになる
なんか矛盾してるぞ
いま高回転まで回すのが恐いって言ってるのに、高回転でもっと
パワーが出るようになっちゃったら困るのは自分でしょ（笑）
つかガソリンの無駄だから、余計なことは考えずにおとなしく
乗ってれば良いんじゃないの？

966 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 15:11:58 ID:h5Kx8drk

レベルの低い無内容な煽りはもうやめとけ
他スレはともかく、ここには合わん

低回転使用ばかりのエンジンと普段高回転も良く使うエンジンとでは
ピストンリングとシリンダの当たりの付き方が違うんだとかいう話
より強い衝撃で出入りする高回転ではリングやらの磨耗が大きく
隙間が低回転使用エンジンより多少広がり、よって抵抗も少ない→回りやすい
ただトルクが少し薄くなるかもしれない、とも

あとカーボンの堆積で本来のパワーを発揮できてないなどの側面とか

要するに段階的な初期慣らしが終わってればそれこそ10000㌔越えてから
回すようにしたって結果的なエンジンの仕上がりは変らないんだと思う

967 ：シュナ：2006/05/02(火) 15:52:51 ID:XR2nxUjj

初心者の私でも分り易いご説明ありがとうございます。

私は高回転で回すことは無いですし今後も無いだろうと
思うのですが私がこのCB750を手放した後、
次のオーナーとなられる方が「回らないエンジンだな」と
不満に感じる事なく喜んでいただけたらいいなと思いまして。

掃除は嫌いではないので外観はいいレベルだとしても
エンジンや他の部分は最適な状態にする事が難しく
思っていたのでどういたら良いものか悩んでいましたので
質問させていただきました。
荷が下りたっていうか気分が楽になりまいした。ありがとう。

968 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 17:46:26 ID:ZEuJgmW4

>>950
ｲｲバイク屋じゃないか。

新しいタイヤだったのでターンインでリアが滑った、エンブレ効き過ぎだよ。
でも75馬力をきっちり使えるいいバイクだね。

969 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 18:46:03 ID:tJcFUumM

>>950
普通なら運送業者任せにしちゃうところだが、頼んだ責任も感じたんだろう。
イイね、そのバイク屋。

折れは不評な男爵だが、店長も店員も無口なメカニックもイイ人ばっかりだよ。
現金取引多いからカードのポイント稼げないのが残念だけど。

970 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 22:17:52 ID:ZEuJgmW4

ttp://item.rakuten.co.jp/tsuuhanyarou/10002228/
SPORTS MAX
これってツーリング向け？

971 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 22:29:42 ID:MOTJoKvQ

>>968
>>969
そこのバイク屋は個人経営のバイク屋なんですが、父親とかなり長い付き合いだったので、
それで無理して貰ったって感じでした。

今日慣らし走行して来ました。
何と言うか、かなり素直に言うことを聞いてくれるバイクだと思いました。
スロットル開けると素直に加速するし、曲ろうとすると「ググッ」と傾いてくれます。
タイヤが減りまくってるのでバンクすると危険な為、腕の力でバンク角をある程度制御してるんですが、
それでもよく傾くので最初はびっくりしましたが、タイヤを交換してからカーブが楽しくなりそうです。

以前に免許を取るときに教習車として乗ったことはあったのですが、
インプレで書かれていたことと同じで、一般道路を走って見て初めて
その性能の良さに目がいくのだと思います。

恥ずかしながら最初は教習車ということで候補にすらあがっていなかったのですが、
ネットで色々と調べていくうちにすっかり魅了されてしまっていました。

今では購入して本当に良かったと思います。

972 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 22:51:38 ID:ZEuJgmW4

120/70ZR17 ,150/70ZR17
ttp://www.webike.net/i/f/sy.jsp?&syouhin_bunrui_code=5000&r=5000&limit=20&syouhin_op1=%24150%2F70%5E%5Eparsent%5E%5E17&offset=0
ツーリング系
ttp://mc.bridgestone.co.jp/jp/products/battlax/bt020.html
ttp://ridersnavi.com/catalogue/tyre/GPR100/index.html
ttp://www.webike.net/sd/1098692/5000/
ttp://www.webike.net/sd/1098740/5000/
スポーツ系
ttp://ridersnavi.com/catalogue/tyre/GPRa10/index.html
↑これ試してみたい。
>>971安全運転で＾＾

973 ：うる：2006/05/03(水) 10:34:25 ID:vhtDjkQx

俺'S　CB750　01Ver　マフラーZERO　燃費　多分18Km/L以上
コダワルナラ、
１．タイヤ、２．ブレーキ、３．日頃のメンテ、６．アー寝具？
っすｙｏネ
もちろん、私は安全Bike海苔

974 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 11:22:31 ID:4SI8LTCE

取り扱い説明書には
1速では60km/h以上出さない
2速では20以上100km/hの範囲で走行って記してるけど
結局のところ、
1速、
2速、
3速、
4速、
ではそれぞれ何回転まで回していいのよ？

975 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 11:26:58 ID:yfzWmSbt

>>974
細かい奴は女にもてないよｗ
回るまで回していいんだよ。何の為にレブリミッターが付いてるんだかｗ

976 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 11:36:48 ID:4SI8LTCE

>>976
女にもてない？？？
アタシにはその気はありませんが、何か？

977 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 11:39:50 ID:dCvVYh7y

>>974
取説には制限速度内の事しか書いてないだろ。
原チャリじゃあるまし、レッドまで回したらあっと言うまに160くらいになっちまうよ。
免許がいくつあっても足りねぇ
つーか、6千越えたらﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰより振動で萎える('A`)

978 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 11:44:14 ID:4SI8LTCE

>>977
6000RPMってそんなに振動するの？怖いね。
因みにアタシは5000RPMまでしか回したことないです。

979 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 12:19:44 ID:g3YJMhVZ

んなもん慣れだろ

980 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 13:17:46 ID:9t6DQwG9

>>974
そんなことエンジンに聞いてみろよ。

981 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 13:30:13 ID:N55BuEoQ

右直で転倒した・・・・・・というかブレーキじゃ間に合わないんで
とっさにワザと転倒させて何とか事故らずにすんだ。
（こっちが右折、バンの影に隠れてて直進車が見えなかった）
やっぱこのバイクはバランスいいから何とか操れるんだなと思った。
ブレーキレバーがぐにゃり＆ｴｿｼﾞｿｶﾞｰﾄﾞ、まふりゃにキズくらいで済んだ

っでそのままパーツショップへ直行
CB750用で適合表見てもCB750Fなんだよなぁ結局店員呼んで調べたら
ＮＳＲ用ので合うことがわかった。マイナーってこういう不便さがあるんだな
ＧＷ真っ只中＆天気いいんだがちょっと凹み気味('A`)

982 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 15:14:56 ID:EhKyRhqv

>>981
ふーん（ＡＡ略

983 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 16:48:43 ID:osfsqYK5

>982

⊂二二二（　＾ω＾）二⊃

984 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 16:57:17 ID:9t6DQwG9

>>981
エンジソガードどこの付けてる？GM？

985 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 17:04:11 ID:B/Vg0QXK

1速　８０キロ
２速　１２０キロ
３速　１６０キロ
４速　１９０キロメーター振り切り
５速　２００キロ以上（メーター振り切っているので推定）

それぞれのギアで１万回転回した場合のメーター読み　
なんだかんだで結構　速いよ。CB750

986 ：９８５：2006/05/03(水) 17:05:17 ID:B/Vg0QXK

ちなみにリミッターカットとマフラー交換してあるので
ノーマルじゃないっすけど。

987 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 20:38:49 ID:kAl63UH8

他のギアは知らんが
５速１万ｒｐｍで２５０ｋｍ/h deta

988 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 21:25:24 ID:oKvOeVs4

人通りの少ない農道で試しに10kまで回してみたら凄い音＆振動でびっくりしますた。
その後、マフラーからしばらく白い煙が出てて、降りてエンジン見てみると
エンジンからも白い煙が・・・(;ﾟДﾟ)

大丈夫なのか俺のCBちゃん・・・・ﾟ・(ﾉД`)・ﾟ・
無理させてｺﾞﾒﾝﾖｺﾞﾒﾝﾖｰ(´・ω・｀)(´・ω:;.:...(´:;....::;.:. :::;.. .....

989 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 22:24:40 ID:osfsqYK5

嫁が財布を握ってるので勝手に単車を買えません。
いくらくらいの予算から乗れるものなのでしょうか
RC４２って車種は。

990 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 22:44:16 ID:dCvVYh7y

>>989
GooBikeとか検索しようよ･･･
まぁ、ｵｸなら安く入手できるんじゃないか？
つーか、RC42はやっぱり現行カラーの新車が一番お買い得だと思うよ
奥には事後報告で良いから買っちゃえよ

イヤッッホォォォオオォオウ！分割払い！３回目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1143112300/l50

991 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 01:15:19 ID:bSJYDOXB

なぁ、そろそろ次スレ用意してくんないか？

992 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 07:27:33 ID:5vpNDUNc

part14 立てました
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1146695129/l50

993 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 09:24:40 ID:d99WDP1s

梅

994 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 09:57:35 ID:coI2Z6K3

あれ？RC42って５速まであったっけ？
漏れのは４速だった希ガス（'９２海苔）

995 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 11:09:46 ID:9udHAX+5

>>994
整備不良乙

996 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 12:05:36 ID:RVJc0vzW

997 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 12:18:05 ID:Fb5Kaq+Q

ume

998 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 12:20:26 ID:Fb5Kaq+Q

998

999 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 12:21:33 ID:Fb5Kaq+Q

999

1000 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 12:21:41 ID:pbT2qhLc

1000乙

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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