【空冷】DUCATI　ＳＳ　4【デスモ】

中に虫でも入ってるんじゃないの？

100%チタンとは書いて無い

チタン鍍金？

そんじゃー、偽物という事で、
解決。・・・
だ・ま・さ・れ・た！

アクセル全開５秒ぐらいからアクセル全閉フルブレーキ。
ノーマルキャブですが、逆噴射体験しました！
エアクリダクトから霧状のガソリン大量噴出。前身ガソリンかぶりました。
バイク屋で聞いたらドカは普通にあることらしいです。対策は全開→全閉するなとの事ｗ
エアクリフィルターに黄色い染みありませんか？
全開とか出来ない人でも軽く逆噴射してるんですよ。
アクセル全開走行→全閉フルブレーキが出来ない人には関係無い事だと思いますが。

自分はFCR付けた事ありませんがFCRだともっと激しい逆噴射すると思われます。
対策ってあるんですかね？
ここで聞いても無駄ですよね。すいません。

じゃ聞くなよｗ

諦め早ｗｗ

バイク屋で聞いたらドカは普通にあることらしいです。対策は全開→全閉するなとの事

そんなバイク屋とは付き合いをやめる・・・

解決策になってない

インジェクションにすれば？
もしくは買い換える

いい加減な店＆ライダー

やはり誰も体験ないみちですねぇ。
店はなぜそうなるか、具体的に説明してくれたのでちゃんとした店ですよ。
Net上ググッたら逆噴射出てましたけど対策はかいてありませんね。
バイク屋の勧めでBoxの蓋を外すって人いたけど対策なのかな？
少し前にキャブの事書いてるリアルドカ海苔さんの書き込みを発見
したのでその方あたりの解答を期待して書いたんですが・・・
>>リアルトカ海苔さん、1000までにこのレス発見したら解答お願いします！
お邪魔しました。

またR1Zか。

あれ？
ひょっとして前に荒らしてたおじさん？
しまった、レスしちまったよ

まともに走ることすらできないバイクで頑張って欲しい。
アクセル全開５秒？
サーキット走ったら爆発でもするんじゃない？（笑）

>>926
店はなぜそうなるか、具体的に説明してくれた・・・
後学のために教えてくだちぃ。

素人の考えだけど

全開→キャブから大量の混合気が送られる→
全閉→大気の混合気がシリンダ内に入り切らずに糞詰まりを起こす→
→逆噴射

インジェクション車はこういうトラブルは無いのか？

つーかさ、負圧式の場合は全閉にしてもニードルが付いてるトコは
いきなり全部閉まらないんじゃないの？

フィルターがついていて 霧状のが 全身被るほど出るかい？
そのうえ蓋がしてあって ブタっ鼻からそれが出てタンクの下に出る、そこから全身に被るんだろ？ 信じられん。

成る訳ねーじゃん

もし成ったら
ミスファイア起こしただけでライダー全身火達磨だ
ドゥカでそんな事になるなんて話俺は聞いた事が無い

自分は荒らしでも何でも無いんで、知らない人はこの件スルーしてくれませんか？
当然ですが知らない人と２ｃｈごっこするつもりもありません。
自分はリアルドカ海苔さんの見解が聞きたいだけなんです。
何か詳しい人が書き込みしてはいけないスレなんですかね？ここは？
ちなみに自分はそんな詳しい訳ではありませんがｗ

妄想ループに飽きた時のネタ扱いなんでしょうけど、リアルドカ海苔さんも
書きずらくなると思うので、知らない人はこの件スルーして下さい。
お願いします。

で、リアルドカ海苔の方、現象的には>>919に書いた内容です。
対策あったら教えてください。

ホントはちょっと ガソリンのニオイがしただけなんじゃねーの？

>>935

対策な
もしその話が本当ならばエアクリーナーをの軌道をいじるしか無い罠
ガソリンが逆噴射した時にライダーにかからないように
エアクリの仕切りを弄る新しく作った間仕切りを入れて調節するのも良いかも知れん

尚且つ元のエアの吸入量を確保せないかん
あとセッティングも変えなならんな

まあ大体アクセルを全開から全閉なんてのはどちらかと言えば
ピストンが焼きつく(混合気がシリンダーに急に行かなくなる)
問題の方が大きいと思うが…

あとドゥカはアクセルをパーシャル状態から全閉すると
よくミスファイアは起こすが
俺は逆噴射は体験した事がねーな

だから根本的な問題でしょ。
バイクがおかしい。
ホントならリコールもんだよ。

そう来ると思ったぜ馬鹿が

> リアルドカ海苔
キーワードだな。

ガソリンのいれすぎでフルブレーキ時キャツプから
噴いたんじゃネーノ？

＞アクセル全開走行→全閉フルブレーキ

こんなシチュエーションはないはず
ヘアピンの突っ込みでも1/4程度までのオフ
もっと真面目に突っ込め

>>935

>リアルドカ海苔
確か少し前にここ荒らしてた頭足りないｵｻｰﾝがそんな言い方してたよ。最初は妙に腰低かったし。



ま ぁ そ ん だ け

またかい…

＞アクセル全開走行→全閉フルブレーキ
こんなのサーキットでは毎周何度もやるんだけど？
これで問題がおきるような設計になっているわけがない。

もう一度ガソリンが出てきた場所を確認してみな。

つかよ、お前さんのＳＳ何年式なのかと改造点などを上げないでなをいっているのか知らんが
ココ一年でそんなこと一度もなかったぞ
さらに言えば俺の場合オイルを食うようになった旧型ＳＳ97年式

皆さん、どうせネタなので相手にすることは無いですよ。

相手をしても答えが気に入らないと、暴れるだけですから。

>>944
ええ、またです

そういや・・・ヨシムラ管って再販ないんかな？今になって欲しくなってきた。

ドカ・最新モデル

http://www.motorcyclenews.com/nav?page=motorcyclenews.articles.articleCategory.article&resourceId=4572307&articleCategory=NEWS_NEW-BIKES

９１６と９９９を合わせた形だ。

１２００ＣＣって必要？

DUCATI1188は決定だが、このCGは相当古いものだね。
デザインはまだ固まってないよ。フレームもたしか９９９のは
使わないはずだし。

IN側バルブでサージングしてる可能性があるでしょ
なんで教えてあげないの？
全身は言い過ぎかもしれないが
サーキット走ってるなら 普通に
バックファイヤーぐらいあるじゃん
アフターファイヤーじゃねぇぞ！

>>952

なかのひとと見込んで訊きたい。
次のSSってあるの？

>>953
あんたが言ったら？
「お前のバイクはデスモじゃないよ」ってさ

また 始まりか？

１１８８が０８導入予定。
チーフデザイナーが現状固まって無いので
そいつが決定次第SSのリファインも始まるが
エンジンは変更予定無し。

タンブリーニにデザインを……

いやもうカジバと縁が切れちゃったからムリか。

もう「ビックバイク」とか「最強」とか「フラッグシップ」とかいいからさ・・・
「乗ってて楽しい」こーいうのを出してくらはい

カジバ時代のが輝いていたと感じるのは漏れだけですか
佐川急便カラーよ、かむばっく

851はカッコよかった。

むしろ、シングルスポーツ・・・・無理か w

それはつまり
サトゥルノかsrx

スーパーモノだろ

　　　　　　　　　　　　 　 -―￣￣ ｀ ―-- 　_　　　　　　　　　　 俺にも新型を期待したことがありました
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