W400ってどうですか？2ガセ目

1 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 15:51:57 ID:g0J3/Ksu

よろ。

2 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 15:54:41 ID:tS2jTe+G

余裕の２げと

3 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 15:55:14 ID:tL8TINKN

3なら3月発売決定

4 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 16:01:38 ID:6XWkWXCh

４さま

5 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 16:18:08 ID:Sp85ePG7

５くろうさま

6 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 16:23:09 ID:KdS1MB7U

ｶﾞｾじゃないらしいぞ

7 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 16:27:13 ID:puLvq1V9

　　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　＞　　　　　　７んだってー！！　　　　＜
　　　　　￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　　　　 _,,.-‐-..,,_　　　　　　 _,,..--v--..,_
　　　　／　　　　　｀''.v'ν　Σ´　　　　 `､_,.-'""｀´""ヽ
　　　 i' 　／￣""''--i 7　　 | ,.ｲi,i,i,､､,､ Σ　　　　　　ヽ
. 　　 !ﾍ /‐- 、u.　　 |' 　　 |ﾉ-､ ' ` `,_`　| /i'i^iﾍ､ ,､、　 |
　　　 |'' !ﾞ　i.oﾆ'ｰ'〈ｭﾆ! 　　 iiヽ~oj.`'<_o.7 !'.__ ' ' ``_,,....､　.|
.　　　,`| u 　　　 ..ゝ! 　　 ∥　 .j　　　　 (} 'o〉 `''o'ヽ　|',`i
_,,..-<:::::＼　 (二> ／　　　 ! 　_`-っ　 / | 　7　　￣ u |i'/
. |、　＼:::::＼　'' ／　　　　　＼　''　／〃.ヽ `''⊃　　,　'v>、
　!､＼　＼.　,￣　　　　　　　 γ/|￣　〃　　＼二-‐' ／／`

8 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 16:29:12 ID:g5H7HwnW

ガセでないならネタか？

9 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 16:38:08 ID:+Ecgd0ZV

内覧会の報告まだー？

10 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 16:39:26 ID:910FTPd9

つーかW400予約開始してるHPあったしょ
あそこは今どうなってるんだ？それともあそこもただ情報に流されてフライング気味に
予約とってただけ？

11 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 16:42:23 ID:Ys00U59v

エンジンはW650と共通。
ストロークを短くして４００ｃｃの規格に合わせただけ。そのため、クラシックスタイルなのに
ショートストロークエンジンという変なバイクになった。

12 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 16:43:22 ID:puLvq1V9

Ｗ１はショートストロークなわけだが

13 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 16:55:01 ID:IvE/zxi6

むしろクラシックスタイルでロングストロークツインのW6の方が変なバイク

14 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 17:10:40 ID:Sp85ePG7

>>10
ここか？

http://www.hattori-kawasaki.shop-web.org/

15 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 18:00:06 ID:X2SZYS5m

>>14
久々の国内ニューモデル、『Ｗ４００』（仮称）
３月発売！
５月までご予約いただいた方に
３万円の用品クーポン券をプレゼント！
さらに、０，９～１，９％低金利クレジットが使えます！

と言い切っちゃっておりますがｗｗ
にしても見にくいページだな

16 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 18:30:33 ID:+Ecgd0ZV

なにがおかしいんだろ？

17 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 18:45:39 ID:Sp85ePG7

Z400Tのエンジンの型って残ってるのかな？
一から作らんだろうし・・・

18 ：銀のスカG＠雪国：2006/02/07(火) 20:35:14 ID:AKfP6LPl

>>17
輸出仕様なら440が80年代半ば～終わり頃まであったかも。

前スレ>>972の条件をホンダ・CB400DスーパーホークⅢに変換すると、

・乾燥183kg
・馬力40ps
・オーバースクエアのショートストロークで10000rpmからレッドゾーン
・リアサスはプロフレッシブ特性を狙って開発されたFVQダンパー
・オールアルミ・コムスターホイール（チューブレス、250用はチューブラー）

なんて感じになったｗ

あ、あとついでに。

つttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137031622/390

19 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 21:11:19 ID:Cwh75yC6

画像出すなといわれても既にスタイルはモロバレなわけで、
タンクカラーで衝撃狙うつもりなんだろうな。手っ取り早くW1カラーと予想。
単なるスケールダウンモデル以外の話題欲しいだろうし。

20 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 21:31:02 ID:90gPvzbx

で、結局ガセ？

21 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 21:32:30 ID:NMfpu0Vh

ＳＲ　ＣＢ４００ＳＳ　Ｗ４００
どれも同じ　しろもの

22 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 21:37:37 ID:NMfpu0Vh

Ｗは　６５０　だから
存在価値あるの
Ｗ嗜好年代は　限定解除時代で
中免しか持っていないから
羨望　の的　なのよ

23 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 21:40:24 ID:Sp85ePG7

大型教習が始まって何年経ったと思ってるんだｗ

24 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 21:47:01 ID:NMfpu0Vh

この年代　歳的に
いまさら　大型教習はね　と
ためらっている奴が　大半さ
まあ　４００　でても
ＣＢ４００ＳＳ　乗りと同じ
中年代　が　乗るんじゃ　ない
個性のない　バイク　として

25 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 21:47:58 ID:i4Zji2If

何行目を読めばいいの？

26 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 21:59:29 ID:NMfpu0Vh

６５０　すら　重たい　遅い
のに　
まあ　４００は中免族が　のるのに
丁度いいんじゃなーい　

27 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 22:00:04 ID:i4Zji2If

ただの言語障害か・・

28 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 22:02:00 ID:Sp85ePG7

このスレ見るとマジっぽいね
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137031622/l50

しかし未だに大型免許がどうのこうの言ってる人っているんだな

29 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 22:05:31 ID:NMfpu0Vh

｛中免族　の　憧れ
Ｗ４００」こんな
キャッチフレーズで販売したらバカ売れ

30 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 22:06:43 ID:NMfpu0Vh

４００　素晴らしい
中免の最高峰
ヨッシャ　買うぞ
勝手に　勝ってくれ

31 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 22:08:16 ID:NMfpu0Vh

重い　遅い　ダサイ
４００　人気ランキング１
ヤッター

32 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 22:09:19 ID:NMfpu0Vh

ＣＢ４００ＳＳ
Ｗ４００
同じ　臭いがする

33 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 22:10:43 ID:g+WcsVwu

内覧会は知らんけど、確か今日はKawasaki正規店の新年大会があるんじゃね？

今年の新モデルやら昨年の成績優秀店の発表とかあるはず。

日本各地の正規店が一同に会すはずだからその場で発表ってのはあり得る。

34 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 22:11:35 ID:NMfpu0Vh

まあ賢明な　カワサキ
なら　ダサ４００　など
出さないから　安心しているよ

35 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 22:13:42 ID:Jlqt79og

なんとなくリアルジジイくさいなｺｲﾂ

36 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 22:14:21 ID:6VybX89E

>>35
おさわりイヤ～ン

37 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 22:16:00 ID:NMfpu0Vh

ダサ４００
コイツなんて呼ばないで

38 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 22:17:00 ID:inXPdr8O

>>32
てか、それにぶつける為の車種かと。
取り合えず早く本物見てみたいな。

39 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 23:16:12 ID:fcKXe+rL

>>33
>>確か今日はKawasaki正規店の新年大会があるんじゃね？

>>福笑いとかカルタとかで遊んで、羽子板で負けた人は顔に墨で何か書かれて解散らしいよ。

40 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 23:23:02 ID:bGfTtWGm

ＣＢ４００ＳＳ買おうと思ってたけど、
ここに来て、Ｗ４００が気になりだした。。。
トコトコ街乗りするだけの私はかなり期待してる。

ホント、早く実物が見たいなぁ。

41 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 23:37:31 ID:aEpvll7t

つ八行目

42 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 08:20:46 ID:9piy4vUZ

21kw/29ps 7500rpm

43 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 08:52:27 ID:gyHX7bCg

>>42
うわｗもうカワネｗｗｗ
遅すぎだなｗｗｗ
ＣＢとかとかわんねーし

44 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 09:10:41 ID:I4DrWxv6

馬鹿だな
高出力にすればするほど、ダブルは遅くなるんだよ

45 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 10:26:13 ID:o6Epjxaq

さっき、カワサキモータースジャパンのお客様相談室に
別件で電話したそのついでに
「噂になっているW400についてお伺いしたいのですが。」
と聞いたところ、

「まだ私どもにはそういった情報は来ていないんですが。」

と紋切り型の回答をされた。
当方W650乗りだが、やはり気になる。

>>19

>タンクカラーで衝撃狙うつもりなんだろうな。手っ取り早くW1カラーと予想。

W650で、そのカラーが今まで出ていないのを踏まえても
その予想に私も同意する。

46 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 10:58:54 ID:T/nM2TuD

形までW1に近くなってたりしてな

47 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 12:11:24 ID:h7ChrTVc

ボケ老人の集まる所はここですか？

48 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 12:40:48 ID:Mn3fMbt6

ボケ老人はID:NMfpu0Vhだけだよ

49 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 13:13:20 ID:WBsMcLaO

>>40
とことこ街乗りするには中途半端だぞ
W650でも気軽にコンビニに乗っていこうとは思えない代物

街乗りメインなら素直にストリート系を買うほうが良い

50 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 13:15:12 ID:4j2n89Rp

＞ W650でも気軽にコンビニに乗っていこうとは思えない代物

↑これおかしい。
なんでW650が無理だから400もﾀﾞﾒなんて理屈になるのか。
650がﾀﾞﾒでも400ならば。。ってならわかるが。

51 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 13:22:11 ID:SLwj3uFP

>>50
誤解を恐れずに言うと、W400はW650の性能ダウンバージョンだから。

52 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 14:17:15 ID:WBsMcLaO

>>50
W650は重い、400になったからといって重さはマルチレベル、大きさも650のフレームを
使ってるから大きさも変わらず

重さが１０、２０変わっても重いのには変わらない
ストリート系なら平均130前後手軽さが違う

53 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 14:48:10 ID:Mn3fMbt6

>>28のリンク先を見ると-2キロだってさ

54 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 14:55:17 ID:4j2n89Rp

>>52
その説明なら、
W650は大変だから、400も大変だろう、と言えば通る。

W650でも大変なんだから・・という言い方がおかしいのはわかる？
　　￣￣

55 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 15:28:53 ID:ZXKkySty

>>54　それ前者のが意味通らないと思うのは俺だけ？

56 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 15:37:06 ID:8HSNcUJB

>>54
てか…
街乗りでもさー
急な坂とかあるじゃんか？

そんな時…　W650”でも”ｷﾂｲとしたら…
400なら、なおさら…

意味は通ってんじゃない？

車重2kg減のみで29psなんて…
相当ｷﾂｲと思うよ実際。

57 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 16:18:46 ID:SLwj3uFP

>>55
俺もそう思う。

58 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 16:32:17 ID:qh2Kj/8i

ttp://www.bornbikers.com/topics/news/26.html

59 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 18:47:28 ID:OZhFOgC/

2月15日か来週にはわかるんだ！
俺、W400ほしいからヒッキーやめるよ

60 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 19:01:53 ID:MQt0l0xZ

社会復帰おめ

61 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 19:37:18 ID:T/nM2TuD

バレンタインにW400プレゼントしてくれるような粋な女はいないものか
いや、実車じゃなくてミニカーみたいなのでいいよ

62 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 20:54:43 ID:ZNdwqQjV

重量１８５㎏、２７ｐｓ。
時計無し、燃料計系無し。
パッシング・ハザート無し。
売れる訳絶対ねえ。（一部超マニア除く。）
　

63 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 20:55:41 ID:787QnGyz

>>62
だからソースだせよド阿呆

64 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 20:56:49 ID:mokMIOPp

馬力がSRと同じってのがウソ臭い

65 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 20:58:40 ID:ZNdwqQjV

信じる者は、救われる。

66 ：鍾馗：2006/02/08(水) 21:00:42 ID:fIIgvWZP

前スレから、散々既出だけど、バイクの性質を考えてシングルカムの４００ツインだと、３５馬力くらいが妥当かな？

67 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 21:09:32 ID:mokMIOPp

そだね
俺は３８馬力と予想

68 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 21:12:06 ID:ZNdwqQjV

３８馬力だと４５０ないと無理。
２７ｐｓだよ。マジに。

69 ：鍾馗：2006/02/08(水) 21:15:06 ID:fIIgvWZP

>>68
失礼ですが、その38馬力は450ccないと無理という

70 ：鍾馗：2006/02/08(水) 21:16:25 ID:fIIgvWZP

>>68
失礼ですが、その"38馬力を出すには450ccないと無理"という計算式を教えてもらえませんか？

71 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 21:16:44 ID:Mn3fMbt6

388 ：チャリ屋：2006/02/07(火) 16:19:01 ID:3PxuTriD
ｗ４００キタ━━━━（゜∀゜）━━━━!!!!!
390 ：チャリ屋：2006/02/07(火) 17:30:29 ID:3PxuTriD
ZZR1400馬力発表きますた、通常190PSﾗﾑｴｱ時200PS ((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ W400画像だすなと釘刺されますた(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞ-ﾝ
394 ：チャリ屋：2006/02/07(火) 21:02:23 ID:3PxuTriD
工エｴェｪ(；ﾟДﾟ)ｪ(；ﾟД)ｪ(　；ﾟ)ｪ(　　)ェ(｀　)ｪ(Д｀ )ｪ(*´Д｀)ｪェｴエ工斬られそうす 599000 少し細身の650でしよ
396 ：チャリ屋：2006/02/07(火) 23:28:02 ID:3PxuTriD
650より2kg軽いです、シートは4,5cm低いでつ
404 ：チャリ屋：2006/02/08(水) 08:15:55 ID:n2xpSO9J
ｽﾏｿZRX1200ですた
wは21kw/29ps 7500rpmでし

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137031622/l50

今のトコこれが唯一の情報なのかな？

72 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 21:17:50 ID:9piy4vUZ

W400

193kg
21kw/29ps7500rpm
シートは4,5cm低い
少し細身の650でしよ
\599,000.-

73 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 21:18:42 ID:ZNdwqQjV

店の声さ。秘密だぜ。

74 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 21:19:06 ID:9piy4vUZ

抜き出してるうちに被った orz
しかし安いな。ちょっと信じられん

75 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 21:25:23 ID:ZNdwqQjV

６５０のエンジンをカンナで削って、
４００にするだけだから、安いのさ。

76 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 21:30:53 ID:cwtaQ1Kb

W400キターーーーーーーーーーーーー！！！
しかも糞高ぇぇぇぇぇぇぇぇぇ。

ttp://www.ricoh.co.jp/imagio/neo_w/400/

77 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 21:45:00 ID:kMiFm/97

そうか、W400はビジネス用か！

78 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 21:46:41 ID:ZNdwqQjV

スーパーカブと競争だい。

79 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 21:47:40 ID:XHHIoczQ

W400なんて所詮W650の劣化コピー

>>76はそう言いたいのか。なるほど深いな…

80 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 22:00:08 ID:a/7jJxRU

OLの仕事はお茶くみとW400

81 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 22:05:06 ID:T/nM2TuD

だからW125を30万以内で出せよ川崎！

82 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 22:17:47 ID:9piy4vUZ

小型クラスはKSRとエリミしかラインナップしてないんだな、、、

83 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 23:03:16 ID:cz05tWd+

某掲示板より無断転載

昨日～今日にかけて、東京で開催された『正規取扱店ミーティング』に行ってきました。

今回はもうすぐ発売される予定の「W400」と「ZZR1400」のニューモデル発表会のためのミーティングです。

Ｗ４００
　　パっと見はほとんどＷ６５０そのものです。
　　でも、なんとなく、何か小さい、というかスッキリしている
　　イメージ。
　　今月１５が写真の一般公開解禁日です。色んなところで一斉
　　に画像が公開されると思いますが、Ｗ６５０よりはちょっと
　　細いであろうフォーク、クィっと凹んだシートで６５０に比
　　べて３５ミリほど低くなったシート、カバーの無いリヤサス
　　、黒いスプロケットカバー、エストレヤのそれと同じ形のサ
　　イレンサー、タイヤサイズは６５０と同じ、ハンドルはバリ
　　オスⅡと同じくらいのミドルアップで６５０とは違う２２ミ
　　リサイズ、出力２９ＰＳ…

印象としては、体格や免許の関係で「６５０には乗れないから４００に乗る」・というのではなくて、「気軽に乗れるから４００に乗る」と言った感じで、売れそうな気がしました。
同時に展示してあった『Ｗ４００カスタム』・・面白いです！
気軽にいじれてカッコイイ！、そんな気がします。

84 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 23:13:47 ID:T/nM2TuD

マジで29psなんかなぁ･･･

85 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 23:16:53 ID:2H1o0LUu

オートバイが最もオートバイらしかった６０～７０年代。
オートバイは冷たく熱い金属の色気を放っていた。

そんなテイストのオートバイなら大歓迎。

だけど“モドキ”は御免だ。

86 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 23:20:19 ID:RdVQFA0P

同時に展示してあった『Ｗ４００カスタム』

って、どんなんだったんだろ？興味津々。

87 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 23:23:30 ID:787QnGyz

ＣＢＳＳと迷ってたんだがこの値段でこのスペックじゃあ
今のとこＣＢＳＳだなぁ

88 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 23:36:39 ID:OZhFOgC/

599kか…
うーん。そんとこなんだろうな

89 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 23:39:49 ID:l+7BU0li

カワサキ　相変わらず商売ベタだな
他社ユーザーを取り込もうという意識が見えない。
既存のカワサキ信者に甘えてるだけ。
カワサキ信者はカワサキをアマヤかすな　ますます駄目になる

90 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 23:53:47 ID:jpKsfC4w

はいこんばんは、何から話しましょうか？

91 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 00:23:08 ID:U3VTzT6Q

本気でこの値段とスペックで出すつもりだとしたら
カワサキって馬鹿だろ

92 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 00:25:15 ID:J/BQl6QO

このねだんとスペックですよ。
このモデルにﾊﾟﾜｰはいらないそうです、海苔味重視

93 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 00:28:23 ID:mXRJlAFX

400ccで29馬力って事は、低速域のパワーに余裕があるとポジティブシンキング
例えば250ccなら、40馬力のホーネットより20～25馬力程度のビグスクの方が、街乗りとかの常用域ではパワーあって乗り易いやん

94 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 00:35:46 ID:pm3kLqLC

>>85
キモイ奴。

95 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 00:39:29 ID:J/BQl6QO

あとききたいことある？

96 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 00:49:37 ID:5hq1UH6y

スペック厨ｷﾓｽ

97 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 01:00:07 ID:R8vyamaz

スペックが気にならないお前のが不思議
何がキモスだ低能

98 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 01:02:08 ID:w/wUWsNz

燃料系は無い方がいい。あんなの目安にもならん。

99 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 01:07:55 ID:5hq1UH6y

>>97
>お前のが

どこの方言だｷﾓｽ

100 ：銀のスカG＠雪国：2006/02/09(木) 01:32:07 ID:x7i1c3pZ

>>93
あれは駆動系の減速比の違いから来てる加速であって、
全く同じミッションと組み合わせられたとしたら骨の方が速いに決まってる。
出足はW400 の方がいいかも知れないけどね。
ただ、400もあるくせに29馬力ってのはやっぱ低速重視なんだろうなあ。

個人的にはもう少し馬力があってもよかったんジャマイカって気はするが、
アフターパーツメーカーなんかが馬力向上パーツを出すだろうし・・・
あとはスタイリングだな、まんま650ってのはちょっと頂けない。
どうせなら基本骨格はそのままで外装をもう少しシンプルにして欲しいかも。

101 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 01:41:15 ID:+vsVjK7L

>>100
そこで『Ｗ400カスタム』なんじゃまいか!?
期待しすぎると(´・ω・｀)するかもだけどね；

102 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 01:50:21 ID:U3VTzT6Q

まず始めにカスタムありきじゃホンダと変わんねーじゃん
カワサキも墜ちたもんだな

103 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 02:57:08 ID:+3DmNknu

>>102
どっちかって言うとカスタムありきはヤマハじゃないか？
TWにしろSRにしろビクスクにしろ

104 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 03:16:34 ID:WoQsbwmF

29psはごくあたりまえの数値でしょ。
車格のことを考えると弱すぎるけど、しょうがないよ。
約275ccも排気量が少ないんだから。
275ccって言ったら250ccバイク1台以上だよ。

105 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 03:18:36 ID:Xj28v2Jm

トルクはいくつ？回転数も

106 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 03:21:41 ID:BwxogA1A

俄然盛り上がって参りました。

107 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 03:25:20 ID:WoQsbwmF

むしろエストレヤより9psも多いと考えてみては。
エストレヤとはエンジン形式も車格も違うから一概には比べられないけど。

108 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 07:40:19 ID:9I9bCOlP

まあビクスクなんかよりは早いって思えば・・・・
車重はビクスクとおんなじくらいだけど・・・

109 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 07:46:40 ID:gVNbjEEf

W650でも30PSも使ってない人が殆どだ
実質30PSでもなんの問題もない

110 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 08:18:38 ID:dE9SQOMD

つかカタログ上の馬力なんか気にしてもしょうがないでしょ。

111 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 08:53:31 ID:GL6dK8AL

ほんとに出るの？　誰が買うの？

112 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 09:03:55 ID:fxj1SZK3

カスタムも三種類展示してたよ。

113 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 09:21:09 ID:yIDVUktw

VRX Roadsterより非力なのか・・・。

114 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 09:42:32 ID:KHWLEYUU

カスタムってどう違うの？やっぱメッキッキー？

エストレヤカスタムみたくサドルシートだったら最高なんだけど

115 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 09:45:04 ID:pZwgVy+I

スペックが気になる人はアメリカンの車重・馬力を調べてみるといい。
W400どころの重鈍さじゃないよ。アメ乗りはそんなこときにしないけど。

116 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 09:49:56 ID:fxj1SZK3

あったのは
ﾉｰﾏﾙﾁｮｲいじり風（シート、マフラー
カフェレーサー風（風防、ﾊﾝﾄﾞﾙ、シングルシート、マフラーetc
今風（タンク、シートﾊﾝﾄﾞﾙ、マフラー、ライトなど、ふぃん（ｒｙはGﾄﾗﾋﾞｯｸﾞﾎﾞｰｲ風

117 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 09:56:57 ID:GL6dK8AL

しかしエストレヤといいＷといい、カワサキも芸が無いねえ。
MadAssやモトグッチGRISOのようなレトロでも近未来でもないような
デザインはできんのか！

いやいや、日本企業にそんな能力が無いことは分かってる。ｗ
が、どうせレトロチックなら、せめてホンダSOLOくらいには頑張ってほしいもんだ。

118 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 09:59:10 ID:pZwgVy+I

>>116
どこに作らせたんだろうね
パーツ単体で市場にでるといいな

119 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 10:42:32 ID:fxj1SZK3

間違いなく市販前提だそうです。
どこのパーツ屋かまではまだきけなかったです

120 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 10:45:33 ID:+3DmNknu

カスタムにした時点でＷ400はＤＱＮやろうの弄りバイク決定だな

121 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 10:47:13 ID:IIh0AQjz

>が、どうせレトロチックなら、せめてホンダSOLOくらいには頑張ってほしいもんだ。

何コイツ？
出したら出したで粗探しに終始、買わずに文句だけ言い続ける典型。
２ちゃんがあって良かったな。他じゃ誰も話を聞いてくれないだろうから。

122 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 10:50:02 ID:pZwgVy+I

おまえも餌与えるなよ

123 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 11:04:02 ID:+3DmNknu

>>121
まぁ買う前から誉めまくったりするのも大概は（ｒｙ

124 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 12:03:56 ID:qJSTOuSU

今日Ｗ４００を予約して来ました。
納車は今月中？

125 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 12:16:37 ID:cJ3V4AHw

>>124
予約した店に聞けよ
まぁ予約してないんだろうけどな

126 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 12:31:35 ID:36/AU4te

三月二十日発売でつよ

127 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 12:42:41 ID:U3VTzT6Q

まぁW400はこの程度のもんだってことで･･･

カワサキにはトリプルを復活させて頂きたい

128 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 13:59:13 ID:wbELlSyK

常識をかんがえて。

129 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 14:06:08 ID:dOvbl2cs

三気筒は別に非常識でもないと思うが
2st三機筒とかだとちょっと非常識だが

130 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 16:46:05 ID:4hW9FrMp

W400のカフェ風カスタムも展示されてたのか。
結構格好良さそうだと予想。

131 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 17:25:34 ID:485kc/SF

マッハⅢが欲しい俺様が来ました

132 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 17:26:14 ID:jeWd1D5j

帰ってよし

133 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 18:06:22 ID:2Zl/oMXA

>>131->>132
ふいたwww

134 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 19:25:33 ID:NhPb9fqN

価格は６２万９７００円
発売記念キャンペーンとして用品３万円プレゼントセールを予定

135 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 19:49:38 ID:lc28/kQ0

599000円って情報は税抜きっぽいね

136 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 19:52:06 ID:WoQsbwmF

価格も安くないな・・・
どうしてもW650に乗りたかったけど、どうしても大型免許が取れないって人が泣く泣く買うバイクか。

137 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 19:58:23 ID:gVNbjEEf

W650との10万差はなんなんだろう？
どうやったらそこまで安くできるのか
見てびっくりかもｗ

138 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 19:58:57 ID:+3DmNknu

>>136
大型ゲットして余ったお金で中古のＷ６買っても60万以下だし幸せになれる予感
どうしても大型が取れないってパターンが普通にわからん

一生ものの生涯を体におってるとか60以上でもう体がついてこないって香具師なら解るが
他は甘えだろ

139 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 19:59:46 ID:lc28/kQ0

今の免許制度でそれなないでしょ
・・・ってことは誰が買うんだ？

140 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 20:10:31 ID:yIDVUktw

普通二輪免許で新車で乗れるWが欲しい人が買いますよ、普通に・・・。

141 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 20:26:39 ID:jupfCW35

>>138
＞どうしても大型が取れないってパターンが普通にわからん

そんなこともわからんことが普通にわからん

142 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 20:29:44 ID:jupfCW35

別に差別じゃないけどID:+3DmNknuの考え方は単純な体育会系の思考だな
文系の人間じゃないことはたしかだろ

143 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 20:44:39 ID:DsqnbH9T

正直エストのほうがいいよね

144 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 20:49:54 ID:lKaAbdp4

エストは存在しないものと考えた方がいい。

145 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 20:53:46 ID:PEt0gzku

なんだよ、この前までエストは高すぎるって言ってた連中が急にｴｽﾄｴﾝｽﾄってさｗ

146 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 20:56:17 ID:v5lpTlsK

正直エストのデザインで二気筒のもでるつくって欲しかった。
ってか乾燥重量193ｋｇって下手な400アメリカンより重いな。

147 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 20:57:18 ID:lKaAbdp4

だってコストパフォーマンス低すぎなんだもんW400は。

148 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 21:06:29 ID:1RmZZaF9

・・・画像

149 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 21:13:34 ID:+3DmNknu

>>141
例えばどんなパターンがある？

150 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 21:18:45 ID:2rdAUOOm

中免族の☆４００
重たい、鈍い、ダサイ

151 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 21:21:37 ID:2rdAUOOm

ＣＢ４００ＳＳセル・キック付き
Ｗ４００も同じ。
違うところ、ＣＢより５０㎏重い。
カブよりヒドイ。ホンダから見ればカス車。

152 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 21:22:36 ID:U3VTzT6Q

確かにこれならエスト系で二気筒のが良かったな
何かW系はドッシリ感がない
エストのが車体低いからそう思うのかな

153 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 21:22:40 ID:2rdAUOOm

大型の俺が、ブイブイ
ケツあおってやるぜ。
ダセエ４００に。

154 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 21:25:13 ID:U3VTzT6Q

大型免許ある奴はいいよな
デカいのは何かと面倒だしいいやって思ってたけど
やっぱりたまにデカいの乗りたくなるもん

155 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 21:31:34 ID:LF6MxH2J

>>153
走り屋のバイクじゃあるまいしそんな事はやめてね。
400乗ってる人もゆっくりバイクで風と景色を楽しみたいんだから。
650乗りでも気持ちよく走っている時に勘違い400ネイキッドに煽られたら嫌でしょ。

156 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 21:32:23 ID:gVNbjEEf

>>149
聞く前に前スレ見てこい
見るのが面倒ならもうこの話題は諦めろ

157 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 21:38:26 ID:2rdAUOOm

ＣＢ７５０で、一本橋１０秒以上、スラローム７秒以下、
波状路５秒以上クリアーできない、未熟者が乗るバイク
としては、イインジャナーイ・・

158 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 21:42:19 ID:ChAJuwNF

限定解除オタ、キモイよ…。今時、大型取ろうと思えば大概のヤツは取れるんだから。

159 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 21:46:21 ID:2rdAUOOm

だったら大型取って素直に、
６５０乗れよ。未熟者。

160 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 21:56:07 ID:ChAJuwNF

でた！限定解除オタだ！あなたの自慢はそれだけですか？

161 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 21:56:20 ID:Fq4SKrKs

W650と比べシート高ー４．５ｃｍ

たとえばW650にW400のシートをつけたとしても４．５ｃｍも低くならないそうです

162 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 21:56:20 ID:yIDVUktw

こういう人たちってｗ650ｽﾚから湧いてきてるの？

163 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 21:59:19 ID:U3VTzT6Q

俺はよっぽどのことがない限りW400は買わないな
エスト買うよ

164 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 21:59:47 ID:2rdAUOOm

１６０よ。素直に大型とれよ。

165 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 22:02:49 ID:Fq4SKrKs

あと聞きたいことある？

166 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 22:03:30 ID:6yeIvVsq

>>159
大型持ってない＝技術未熟？
頭悪いね。

167 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 22:04:44 ID:ChAJuwNF

21の時に限定解除してる。250のバイクしか所有してないが…。限定解除しても、既に友人達は教習所や一発試験で大型持ってたから、何の自慢にもならなかった。

168 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 22:06:45 ID:2rdAUOOm

１６７よ、夢みてるなよ。１６６よ、事故るなお前は。

169 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 22:14:15 ID:2rdAUOOm

２１で限定解除したガキが、
４００乗るか。バーカ。

170 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 22:16:22 ID:sChJxumy

人それぞれ。

171 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 22:17:38 ID:ChAJuwNF

>>169
ちゃんとアンカー使おうぜ。８分間の間に何があったんだ？

172 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 22:19:16 ID:2rdAUOOm

人それぞれ？２１のガキが？
ハー？限定解除してＷ４００てか。
小さくまとめてるな。

173 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 22:20:02 ID:LF6MxH2J

粘着ID:2rdAUOOm
(´･ω･)ｶﾜｲｿ

文章はちゃんと理解してからレスしないと痛いよ。

174 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 22:26:08 ID:RvueGpRc

＞172
＞限定解除してＷ４００てか。
＞小さくまとめてるな。
ID:2rdＡＵＯＯｍの器の小ささが･･･(ry

175 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 22:30:22 ID:+3DmNknu

>>156
もう一度自分が書いたレスを読み直しな
時間がないだ、お金が無いなんてのは甘え
それ以外にあるならそのパターンというのを書いてみ？

お金が無いなんてのは特に馬鹿だろ？大型を取るお金なんて数万、
W6は新車にこだわらず中古で買えば良い。
W400を新車で買えるだけの金が有る香具師が金なんて事を理由に大型を諦める事自体おかしい

176 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 22:31:16 ID:Fq4SKrKs

http://n.pic.to52ef0
おまいらおちつけ

177 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 22:33:23 ID:+3DmNknu

>>151
W4はキックオンリーじゃなかったか？

178 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 22:33:58 ID:Fq4SKrKs

セルオンリー

179 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 22:53:24 ID:FccBj5d6

まぁW6ﾉｰﾏﾙより速いW4を作れば無問題
吸排気と軽量化で普通にあんまり変わらない位にはなると思うけど

180 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 22:56:34 ID:4S22TIKc

スピード求める奴が選ぶバイクじゃないだろ

なんでもかんでもスピード命かよ厨房がｗ

181 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 22:58:18 ID:m7UD82AW

排気量求める奴が選ぶバイクじゃないだろ

なんでもかんでも排気量命かよ厨房がｗ

182 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 23:16:03 ID:E2SsXl3/

http://www.r-jen.com/kawasaki.htm

\579,000だそうで3月20日発売予定だそうで
やっぱ以前出回った写真はどっかのリークっぽいな。

183 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 23:35:30 ID:fsQQWols

やっぱりマッハⅢが欲しいな
エグリタンクの奴

184 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 23:44:34 ID:3SOZoiut

ホントにキックアームが無いんだねｗ
旧車風の雰囲気が大きく削がれた感じがする

185 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 23:46:30 ID:mem+Kw2l

キックスターターは後付けできるんでしょ？

部品代＋工賃をユーザーが負担することになるんだが

186 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 23:49:24 ID:DsqnbH9T

やっぱエスト４００かゼファー２５０がよかった

187 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 23:57:49 ID:dex98WKv

どんな人がターゲットなのか見えないね

188 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 00:00:48 ID:ffzJanjD

生き恥バイクっぽいね。

189 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 00:00:49 ID:sIRlNyxF

>>187

>>136

190 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 00:05:22 ID:g4Zokxri

つ～かもうこんなバイク出す前に
KSR110を6MTにしてくれ

191 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 00:39:00 ID:z1jt5Rs8

ここにいる大型絶対思考の奴って何なんだ？
人それぞれ価値観が違うって事も分からないのか？
だったらあんたら排気量オタ特有のダサいファッションセンスは
どう説明するつもりなんだ？

192 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 00:43:22 ID:WFgKKQhX

４００スレでも同じ事やってる奴がいるな
どっちかひとつでやれ

193 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 00:44:03 ID:WFgKKQhX

・・・・すまん・・
こっちが４００すれだった。orz

194 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 00:44:05 ID:9CznvzJt

KSRがクラッチ付いて6MTになって新設計125ccエンジンで15psくらいになって、
セル付いてライト明るくなって燃料計andトリップメーターが付いて燃料タンクが12Lくらいになったら買いなんだけどな

195 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 00:44:37 ID:K1d3WpUD

W650は675ｃｃなんだよ。
W400なら415ｃｃなんじゃないか？

196 ：銀のスカG＠雪国：2006/02/10(金) 00:49:58 ID:i6I0KQav

>>191
だからこそ400は、パッと見て650と違うのがすぐわかるくらいには変えて欲しいんだけどなあ。
もうちょっとモダンというかプレーンな外装でもよかったんじゃないか、とか。

>>193
値段据え置きじゃ無理だろｗ

>>195
400で出す意味がない('A`)ｼﾞｬﾝ

197 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 00:51:28 ID:g4Zokxri

>>194
だよな

てかこうなったら無理にでもヤマハに
XS650をXS400として復活させて貰おう
スズキならこういう頼みも聞いてくれそうイメージあるが
絶対変態仕様になるから怖くて頼めないｗ

198 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 00:51:44 ID:xHJP0xmr

675ｃｃ向けに設計された構成に400ccでは力不足ですよねー
どうせならエストレヤ350を出して欲しかったです

199 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 00:57:32 ID:bkQyioau

>>198
激同。
タンクもスリムなら言う事無し。

200 ：銀のスカG＠雪国：2006/02/10(金) 01:00:21 ID:i6I0KQav

>>197
つ【GX400】

スズキはGS400Eを出したけど、バンディット250の足回りを流用したような奴だったね。
輸出仕様の500Eは今でも生産してるけど、フルカウルになってたりしてちょっとｶｺｲｲｗ

>>198
２気筒には単気筒とはまた違った味わいがあるのだよ。

201 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 01:04:40 ID:xHJP0xmr

>>200
> ２気筒には単気筒とはまた違った味わいがあるのだよ。

知ってますけど、275cc分もアンダーパワーじゃ味もへったくれもないっしょ？
水で薄めた2気筒より、濃い味の単気筒が欲しかったです

202 ：広島在住 ◆GN.KUqAGqQ ：2006/02/10(金) 01:10:53 ID:GQ83eYAT

まあ、ＳＲ４００に「アンダーパワー」って文句付ける奴も
現在ではそうはいないですからね。
ハイパワーツインが欲しければ（免許有るなら）ER-6を選択する道もあるし。
これはこれで「アリ」なのでしょう。
現行Wシリーズにはアンダーパワーより変にねちっこいハンドリングを
何とかして欲しい。

203 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 01:30:40 ID:xHJP0xmr

>>202
SR500は絶版になって何年も経ってユーザー絶対数が少ない
だから文句を言う人が少ないのはあたりまえ
だいいち275ccも差が無いでしょ
状況が違うからW400とは比較対象にならないよ

ハイパワーなツインが欲しければW400じゃなくW650を選ぶまで
ER-6は2気筒なだけでジャンルが違う
というかW400と全然関係ない

コテハンつけてる人ってなんでこうトンチンカンな発言するんだろ？

204 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 01:35:02 ID:hoVrSoSh

>>203
メーカーは造形で買ってくれってことでしょ、単に。
廃棄料枠ではw650もハイパワーなツインじゃないし。

205 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 01:39:36 ID:hoVrSoSh

その昔は重い４００ccのスケールダウン版250が当たり前だったな。
こちらは免許じゃなく車検なんかの都合だね。
時代はスペック偏重だったからW400の性格からして騒ぐほどじゃないね。

206 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 01:40:14 ID:Uq9i8o9Y

>>202
17インチ化

207 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 01:46:57 ID:xHJP0xmr

>>204
W650がハイパワーツインじゃないと言われても困るよ
事実上W650がシリーズ中で一番ハイパワーなわけだから
それこそ造形が大事なんだから、パワーだけで他のバイクを選ぶわけない

208 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 01:49:05 ID:hoVrSoSh

>>207
対象免許が違う、としか言い様が無い。
普通二輪でこの造形に乗ってくれ、というバイクだな。

209 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 01:53:41 ID:xHJP0xmr

>>208
まったくその通り

「ツインの味わい」や「パワー」を言い出すとW400の存在意義が無くなるよね

210 ：広島在住 ◆GN.KUqAGqQ ：2006/02/10(金) 01:57:50 ID:GQ83eYAT

>>203
「あの形」でハイパワーツインに乗りたいのなら
それこそ本家本元のトライアンフボンネビルが有りますがな。
某スレに書きました様にこの間７５０に試乗しましたが
（現行ボンネは７５０，９００の二本立て）
私がWに感じたネガな部分を取り払った様な単車でした。
ただ、Wもそうですが３６０度クランクによる鼓動感の少なさが気になる所では
有りますが、今度２７０度クランクエンジンのスクランブラーが出るそうです。
何でも世界中から苦情が来たそうでw

そうなるとWの良い所を探すのが難しくなる、、、オーナーさん達ごめんなさい
でも街で見掛けるW海苔の方々は肩肘張ってなくて見てて気持ちいいですね。
（私はダメです、、、全開にしないと気が済まないモノで）
つまり、そう言う事を気にしない人が乗るモノだと思われ。
ＳＲだってノーマルで乗っている人もそんな感じだし。

211 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 02:11:10 ID:8i6zsZr2

バイク博士なのはわかったけど、何が言いたいのかわからん。
W650とボンネビルじゃ作ってるメーカーからして違うぞ。

212 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 02:12:27 ID:NG8YrUgB

ﾜﾛﾀ

213 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 02:45:16 ID:tVaXgvCd

値段もそこそこだし、この手のバイクが欲しい普通二輪免許ライダーには売れるんじゃないかな。

214 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 02:47:44 ID:5N5UvU4y

否定派は単に中免見下して優越感に浸りたいだけだろｗ

免許は大型でも器量は小型限定だな。

215 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 03:13:02 ID:g4Zokxri

俺は中免しか持ってないからこそちゃんと作って欲しかった
大型取れよと言われたら何も言い返せんがな

216 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 03:20:39 ID:NG8YrUgB

そこまで必死でないって言えばいい。

217 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 04:48:45 ID:lesE0Ddc

>>211が何が言いたいか分からないそうなので説明に挑戦（ぇ

まず、「W400がパワー不足、W650最高！」「W400にはツインの味わいがない」
という感じのレス(流れ?)があった。
そこでコテが「パワーのあるニ気筒が欲しければ別のに乗ればいい」
「ツインの味わいやパワーが本当に欲しいならW650じゃなくてボンネだろ？」と言った。

つまり、W4否定派の頭の中にはW6のことしかなくて、
コテの中にはもちょっと広い視野があった。ただそれだけの話。
てか…必用に粘着している房ら、
好きなバイクに乗って、そのスレに沸けばいいじゃん('A｀)
わざわざここまで荒らしに来なくてもｗ；何やら必死な長文ｽﾏｿ

218 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 06:40:01 ID:heO3Ql08

SV400と同じくらいの値段か・・・
Kawasaki高いよ！でも実物見たら考え変わるんだろうな
W650で評判の悪いシートだけでも改善されているといいけど
ノーマルならSRより高級感がありますように

219 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 07:06:02 ID:GRpqGX/4

新しく車種が増えるんだから素直に良し。
２０年前並になればいいなぁ

220 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 08:28:03 ID:gi+JYaAO

マッハⅢはいつ出ますか。
エグリタンクの白が良いのですが＾＾

221 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 09:29:26 ID:lBXU24Zz

>>217
無理なミスリードするなよ。
それこそ必死だなと言われちゃうよ。

222 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 09:38:57 ID:gi+JYaAO

Ｗ６をＷ４のタンクに変えるぞー
Ｗ４００仕様にするぞー

223 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 09:50:59 ID:uq6pBuVC

>>220
帰ってよし

224 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 09:56:21 ID:gi+JYaAO

>>223
１ゲット
暇だ～

225 ：広島在住 ◆GN.KUqAGqQ ：2006/02/10(金) 09:57:05 ID:d5HNnE/u

さて、必死に書き込みますよ。
結局、W４００は狙っている主な購入層を、
新しく免許を取って単車に乗りたい中高年／人とは違うスタイルを求める若者
とかに設定しているのではないでしょうかね。おそらくは。
つまりは味とか馬力とか関係なく、乗り易い単車が好き／必要な人。
お世話になっているARK店の社長もそんなことを言ってました。
まあまだデビュー前の単車ですし、実際に乗ってみない事には判断が下せません。
案外にバランス良く仕上がっているかもです。
Ｚ７５０（現行の水冷の奴ね）が出た時にＺ１０００のボアダウン版と聞いて
「要らねーな」とか思いましたが、実際に乗ってみたら結構馬力が有って
１０００より扱い易く、「コレは『有り』だな」と認識を改めた事が有ります。

226 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 10:00:59 ID:r3qeGoC3

みれば４００と６５０は違いはわかりますよ

227 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 10:21:57 ID:gi+JYaAO

>>226
ここの老人には違いが見えない

おじいちゃん！
メガネ頭の上だよ＾＾

228 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 10:24:25 ID:lBXU24Zz

>>225
W400は「中免でのれるW650のそっくりさんバイク」でいいじゃん。
W650大好き！だからW400も好き！
それでいいじゃん。

言葉を足せば足すほど、どんどんW400の存在意義が薄れるからやめて。
人とは違うスタイルを求めてW400？
味とか馬力とか関係なく、乗り易い単車が好きなのでW400？
不自然だわそれ・・・

229 ：広島在住 ◆GN.KUqAGqQ ：2006/02/10(金) 11:00:29 ID:ejmYiaYw

>>228
うん、そのとおり。だから私は>>210で
WやＳＲ海苔の方は楽しそうに乗ってる様に見えるって書きました。

人とは違うスタイル＝免許を取って最初の単車を選ぶのに、
教習所で乗ったマルチNＫや最早スタンダード過ぎる
ＳＲみたいなシングルではなく、と言う意味なんですが。
あのスタイルだけでもW４００の存在意義は有りますよ。

馬力とか味とか＝初心者には丁度良い出力特性に仕上げてありそうだと
思いまして。
２５０ＳＴやエストレア、エリミとかよりも余裕が有るのは確かだと。
で、物足りなくなったら６５０にステップアップ、てのもありかと。

230 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 11:01:31 ID:HvIpRN0x

どういう流れなんだよ
400を否定する理由なんか無いだろ
欲しい椰子が買えばいいんだからさ

231 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 11:27:02 ID:H79NiozJ

>>225
人とは違う云々はW400には無いな
そう言う香具師がこぞって乗り出すからすぐW650よりも台数は増えて
W650のが人とは違った云々に合う様になる

それにスタイルだけで言えばただのW650のパクリ、コピー品なんも目新しさも珍しさも無いよ

232 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 11:30:14 ID:s1iiGJU3

同じメーカーが出してるものにパクリも糞もねーだろｗ

233 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 11:35:01 ID:sc2T/d42

量産品なのに人と違うも糞もねーだろｗ

234 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 11:39:35 ID:3dwnLK/u

専用の開発せずに安易な流用とか言いたかったのでは？>>231
メーカーがやってることだしそれなり独自の細かいセッティングつめてると思うよ

235 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 11:46:32 ID:g4Zokxri

川崎には期待してただけにガッカリだ

236 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 11:47:57 ID:afGjwdkS

２ちゃんの意見を参考にしてたら倒産するかもｗ

237 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 11:51:01 ID:sc2T/d42

自分の好みを全体の総意として書き込む輩が多いからな

238 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 13:15:48 ID:bkQyioau

そんな人、いる？

239 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 13:17:22 ID:g4Zokxri

Wはもっと車体落とした方が俺は好きだな
何か安っぽく感じる

240 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 13:26:53 ID:CWw5qc5Z

>>238
このスレのアンチはほとんどそうだねw

241 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 14:20:56 ID:H79NiozJ

>>240
W4マンセー派も同じ穴の狢

242 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 15:23:05 ID:iKi3KHjR

藻前らモチツケ、現物を見ないとなんとも言えんだろ

243 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 15:31:54 ID:nTUrAg/L

これほど想像がつく新機種も珍しいかも・・
まあどれなりまとまっているとは想うが

244 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 15:41:40 ID:ZDxlNoPu

その割には自信たっぷりのメーカー発言が気になる

245 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 17:16:19 ID:ieqoJYSM

2chのいうこと真に受けてたら、
レーサー並みのパワーと、すさまじい爆音、
そして超軽量化されたバイクができることになっちゃいますよ。
環境性能なんて全く考えてません。
それでいて、値段はとっても安くなきゃいやらしい。

246 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 17:19:19 ID:ph68Z1Pa

SRの時代は終わったな、これからはw

247 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 17:43:11 ID:wqe012C4

>>225
>新しく免許を取って単車に乗りたい中高年／人とは違うスタイルを求める若者
>とかに設定しているのではないでしょうかね。おそらくは。
>つまりは味とか馬力とか関係なく、乗り易い単車が好き／必要な人。

同意。
あと付け加えると、若いころに中免をとった中年返り咲き組かな。
バイクを買うってところまではなんとか説得できても
新たに大型免許取ってということになると家族（おもに妻）の許しがおりない・・・
そんな役にもたたないもん取るくらいなら失業したときに再就職しやすいように
車の大型とか二種の免許を取れって言われちゃう・・・

上のほうで「時間がないだ、お金が無いなんてのは甘え」なんて書いてた人もいたけど
人それぞれ家庭の事情ってものもあるよね。

248 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 17:44:04 ID:afGjwdkS

W400の画像乗せてた店のHPから消えたね。
先走って怒られたのかな？ｗ

249 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 17:46:07 ID:VyrkbMyI

>>191
禿同ｗ
いわゆるヘビーユーザーなんだろが
もう少し着てるものにも金かけろよと言いたい
まあ金かけてもセンスがなけりゃだめだがｗ

250 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 18:30:20 ID:x+DtW6V0

排気量に拘ってるのはむしろライトユーザーだろ
乗りこんでるやつらは自分にあった排気量やパワーをわかってる。

251 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 18:46:01 ID:lBXU24Zz

>>247
広島さん・・・

252 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 19:07:06 ID:Sy3vxXSC

W6ｶｺｴｴ、大型ﾏﾝﾄﾞｸｾな人たちのﾊﾞｲｸで悪くないと思うんだけどなぁ～。
W6糊にもｴﾝﾌｨ、ﾏﾝﾄﾞｸｾ派もいる気が。
手軽にｶｺｲｲｽﾀｲﾙ求めるﾗｲﾄﾕｰｻﾞｰって、別にｲｲと思うが。

253 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 19:40:25 ID:9aM9NCm+

ていうか、出てもいないうちから皆そんなに熱くなるなよw

254 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 19:44:20 ID:8i6zsZr2

やっぱりW650の弟分って扱いが癪にさわるんじゃね？

255 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 19:55:06 ID:g4Zokxri

別に弟分でも何でもいいんだけど
適当に作った感じが否めないのがムカつく
なめてるよ

256 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 20:11:10 ID:Uq9i8o9Y

排気量違いがそんなに珍しいか？

257 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 20:13:42 ID:8i6zsZr2

>>256
なんでつっかかってくるの？

258 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 20:14:44 ID:Uq9i8o9Y

おまえにも他の奴にも突っかかった覚えがないから答えようがない

259 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 20:24:09 ID:qNgGzNAt

弟を適当に作った親に腹を立てる

ちょっと笑った

260 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 20:24:30 ID:1APBr6g1

ホンダマニア２ちゃんねらにしてみれば
カワサキが新車出すだけで癪にさわるんじゃね

261 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 20:24:36 ID:ngtkOYlr

>>257
エサやるな

262 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 20:44:15 ID:hhZqk9SZ

昨日本気でバロソに聞いてしまった漏れがいた…

スレタイにガセって書いてあるのに気がつかなかった。

263 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 20:58:37 ID:QZikw+QM

１５日に画像解禁だよ

264 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 22:17:02 ID:SblsDspd

バレンタインデーを乗り切った漢だけがその画像を見る事が出来るのかw。
生きる勇気が湧いてきた！

265 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 22:42:28 ID:QZikw+QM

15日に貼るよ
で、ほんとに欲しい人なんいんいる？

266 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 22:44:54 ID:6k9C9XKS

>>264
ロッテの監督に小倉優子がチョコやるだけの日じゃん
なんで乗り切る必要があるのさ？

267 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 22:45:05 ID:iFR1gwYk

15日になればバイク屋のHPでいくらでも見れるでしょ

268 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 23:07:41 ID:QZikw+QM

そうだね貼らないでおく

269 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 00:58:40 ID:x5V9w/JV

パーツが充実するならマジで欲しいかも。

270 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 01:43:26 ID:EA0H3tRP

>>269
こういう自分で考えない厨には売れそうだな。

271 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 01:50:21 ID:MuPzVOag

まぁWで良いところはエンジンの形だけだな

272 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 01:58:07 ID:401OMm19

>>271
同意。
W650のエンジンの形に惚れ込んでる漏れとしては
比較対象にされる、トラもW1も興味なかったり。

W400もまぁカッコよければ良いんじゃね？

273 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 09:40:23 ID:j4GOBw8x

W1はまだカワサキと関連性があるからわかるけど、
トライアンフを薦めてくる人はなんなのだろうね？
はっきり言ってデリカシーが無いと思う。
しかもそんな奴に限ってエンスー気取りだったりするし。

274 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 09:50:14 ID:OAwYguiY

３０～６０年代のトラなら立派なエンスーかと思うが>>273氏の書き込みは現行トラを薦める人に対する内容かと推測。
現行トラはかっこいいが値段が・・
W1は昔親父が乗ってたけどうるさいとしか思わなかったよ。友達経由で車検付き8万で買ったと言ってたので安いバイクだとずっと思ってたｗ
俺は性能気にしないのでW400の実車を見てからW650とどちらを買うか決めるよ。どうせすり抜けもしないヌルライダーだし。

275 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 10:17:36 ID:j4GOBw8x

>>274
本物のエンスーはおｋ

276 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 10:31:22 ID:xIKkQn1l

>>273
俺はW1進める人の方が「？」だけどなぁ。
過去に数台維持したけど結構大変ですよ。
60年代トラボンネの方が維持は楽なくらいです。
ましてや現行トラボンネなら、ずっと現実的で堅実なアドバイスだと思いますよ。騒音や排ガスもクリアしてますし。信頼性も向上してます。なんせ殆どのパーツが日本製ですから。
まあ、悩んでる時期ってのは選択肢が多い方が何かと楽しいもの。
多種多様なアドバイスもまた一興、ということで。

277 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 10:35:03 ID:QIAiYz1W

Ｗ１は見た目が格好悪いからなぁ

278 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 10:37:54 ID:BDfAWa7G

>>276
ここでトラのアドバイスはいらないです
やりたかったら自前でサイト立ち上げるなりしてください

279 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 10:58:19 ID:xIKkQn1l

？？？トラのアドバイスなんてしてないよ？

280 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 11:11:17 ID:wpJM61B8

>>279
帰れよ

281 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 11:11:59 ID:h36fAzUs

>>273
まぁW6自体がトラのぱくりだからなぁ
タンクの仕様とか似せすぎてつっこみしたいくらいだし

282 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 12:49:34 ID:IkTfBeUE

またトラか

283 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 13:29:43 ID:CXW5Jo26

>>280
お前が帰れ。
W1は許すとか、エンスーはおkとか、
お前が一番荒らしてる事に気付けよ。

>>297
お前も不用意にトライアンフとか出すなよ。
ここはその６文字にスゲー敏感なの。

284 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 13:38:12 ID:MY7pYixC

>>283
帰れ帰れ

285 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 13:46:46 ID:eS03YqZh

>>297
わくわくてかてか。

286 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 14:43:05 ID:7QFZJxhR

とりあえず
>>297
ｶﾞｯ

287 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 15:06:35 ID:cO6YS1D1

よく分からんが記念に
>>297
ｶﾞ━━(ﾟДﾟ;)━━━ﾝ!!!!!

288 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 15:08:23 ID:9te3DU3w

SRと大してパワーも変わらないのに15万円以上の差。
中免小僧はそれほど流れてこないんでない？

289 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 15:09:10 ID:9te3DU3w

>>297
きゃーっ　素敵よー

290 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 15:11:51 ID:5WK3M+66

>>288
性能の話すると怒る人がいるからやめれ

291 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 15:18:47 ID:WMPrKaZT

心配すな中免おっさんは流れてくるよ
だよな？>>297

292 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 15:19:44 ID:0oyw93zH

W400いじれば37ＰＳくらいまではだせるんでないの？
でもこれなら大型とって中古Ｗ６かったほうがいいなー

293 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 15:59:53 ID:9te3DU3w

ルックスの話でも荒れるし
音の話でも荒れるし
性能の話も奥の人・・・じゃなかった、怒る人がいると。

294 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 16:12:25 ID:gw/tsACZ

中古のトライアンフでも買えよ。
T90とかなら中型免許でも乗れるぞ。
偽物なんてヤメとけ。

295 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 16:14:47 ID:fOxIDisO

てかバイク乗りっていまだにパワー（それもカタログスペック）
に拘る人が多いのにびっくり。

296 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 16:27:42 ID:gw/tsACZ

ageとく

297 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 16:27:57 ID:5KHic8oo

　　　トロ
イクラ
　　イカ
　　アナゴ
ボタンエビ
　ツブガイ

・・・最後に失敗

298 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 16:29:14 ID:5KHic8oo

すみません。>>291 の期待に応えるのは俺には無理でした。

299 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 16:37:35 ID:7QFZJxhR

＼＼＼
　＼＼＼
　　　　　 ∧＿∧
　　　　（｀（　・∀・）
　　　　　ヽ、　　　｀つ　ドガッ
　　　　　　 {_　<ヽ　ヽ
　　　　　　　 `J （＿_人　＿∧∩
　　　　　　　　　 <　 >｀Д´）/　←>>297
　　　　　　　　　　　 Y　　　 /

300 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 16:55:18 ID:WMPrKaZT

>>298

301 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 17:14:20 ID:dsejjViF

>>300
それ以上なにも言ってやるな。約束しろ。

302 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 18:02:51 ID:9te3DU3w

>>295
あまり遅いのはチョット。
前SRに乗ってたけど、例えば側道から流れに乗るとき等、
もっとパワーか欲しいシーンがあったからね。

303 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 18:04:21 ID:P3lViQHl

もうWスレと合同でいいだろ。決定的な違いもないんだし。

304 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 19:25:58 ID:wEB18TU0

>>303
排気量が大きく違いますよ

305 ：297：2006/02/11(土) 21:26:00 ID:5KHic8oo

（´･ω･｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ
なるべく多くの人の期待に応えようと思ったのですが、力不足でした・・・

306 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 21:35:59 ID:kV42JNAi

早いですが次スレ用意しました

W650/400ってどうかな？
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139661009/l50

307 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 22:30:28 ID:eGuvPZNn

もうカワサキでは出来上がっているんだろうけど、W650とは違う、スポーティーバージョンとか明確に方向性が違っていればよかったのに。
400ではキャスト(チューブレス)、マフラーもトラタイプで、など大型海苔でも欲しくなるような、Wの別バージョンとして出してくれれば共存可能なのに。
単なるスケールダウンモデルじゃ、2～3年もすれば廃れるだろうね。
W6がクラシック路線なら、W4にはスポーティーで行って欲しいなぁ。

308 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 23:48:53 ID:I087v7C5

2～３年後にはどうかな？

309 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 00:17:51 ID:VuJL0dPz

２ちゃんの意見・予想は現実と乖離してるから、その意味でこのスレは意味がある。
逆を行けばいいのだ。

310 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 00:23:34 ID:qko9JM3q

正式名「エストレア4」に決定

311 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 01:34:41 ID:A3B0LOAt

セントレアのがまだマシだな

312 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 01:39:52 ID:pH173anP

４００TR

313 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 02:08:29 ID:qko9JM3q

ついでに出したスクランブラーが空前の大ヒット。

カワサキにはありがちな現象w

314 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 12:14:43 ID:dzVMzBnX

w400あったらいいと思うけど、ほんとに29馬力だったらやっぱりいやだな。
35馬力くらいは欲しいな。　　どうせならw250も創って29馬力ならいいのに。

315 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 12:27:50 ID:9+pwi5TV

>>314
W250なんてだしたらエストともろかぶるじゃん

316 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 13:36:21 ID:58UF3Grv

単純に馬力数値だけで判断できない部分も多いよ
これは低回転でのトルク重視型のように思えるけど、どうなんだろう？

317 ：１００１：2006/02/12(日) 14:29:55 ID:4TQrFY/K

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ　<650cc
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐

318 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 14:30:35 ID:EwpPRE7m

文句タレタレだけど、実際出れば売れると思うよ。400ccクラスで競合するのは
CB400SS位でしょ。

319 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 14:43:38 ID:0DnM7rBK

>>316
マジレスすると、ここは馬力と車重だけで
性能語れちゃう人ばっかりだから、
そういう話がしたかったら他の掲示板いくべき。

320 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 15:05:58 ID:58UF3Grv

了解した、無知な書き込みに対して話題を振ったんだがやめて置こう

321 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 15:43:31 ID:Mg/hjvAR

行きつけのｶﾜ店でW400の映像見たよ
ｶｽﾀﾑﾓﾃﾞﾙも３台出てた

322 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 16:16:12 ID:9+pwi5TV

>>318
全然形もクラスも違うのに何で競合するんだｙｐ

どっちかって言えば400クラスでは該当車種はいないだろう、、
2気筒ってくくりでいけばVTRやアメリカンは入ってくるけど

形で言えばW650やエストレアくらいしかないさ

323 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 16:26:43 ID:wf6Pg1dl

>>322
それはあまりに狭い考え方だ。
バイクヲタ特有とでもいったらいいのか？

324 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 16:26:55 ID:PEhn+G2E

9+pwi5TV
↑
こいつ、今、色んなスレでアホな発言してる。
けっこう笑えるから探してみてみ。

325 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 16:35:53 ID:Xl11ef/h

W650とW400どっちが売れるんだろうね。
大型免許が誰でも買える時代に糞400なんか誰も買わないって言っても、
結局400の方が売れそう。

レトロの起爆剤になって欲しいね。

326 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 16:56:51 ID:u9l6cLiR

>>324
そいつどうもＣＢＳＳ乗りらしいな
Ｗ４００と比べられるのは我慢できないってか？ｗ

【CB400SS】乗ってるﾔﾂいねーの？　12【CL400】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134991000/836
836 名前：７７４ＲＲ[ｓage] 投稿日：2006/02/12(日) 16:13:49 ID:9+pwi5TV
>>832
しっかり温機したあとの6.4㎞なら別に良いけど
温機もろくにしなけりゃ6.4㎞程度じゃ完全には温まってないと思う

完全に温まった後その症状がでるって言うなら違う原因だろうけど
そのへんはどうなん？

327 ：324：2006/02/12(日) 17:02:39 ID:sp46bJ1W

いや俺もCBSS海苔なわけだが･･･

CBSSスレでは割とW400は歓迎って空気だよ。

328 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 17:07:57 ID:jukzFBWK

なんかバイク乗りって意外と心の狭い奴多いよな・・・ｗ
このスレ見てて確信した

329 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 17:13:08 ID:K+FbZU+e

>>328
それ同意。

330 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 17:22:17 ID:Q0eZTGL0

周りに迎合するのが好きな一般的な日本人タイプの人間は、バイクの免許なんか取らず車にでも走るさ

331 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 17:25:20 ID:uoIh0hdH

今時、バイクなんか誰でも乗るしな。それこそキモヲタから不良まで。
だいたい「バイク乗り」なんていう大雑把なカテゴリー自体が幻想なんよ。

332 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 17:26:51 ID:ddyYVisD

正確には「２ちゃんねらのバイク乗り」が心が狭いとするべき。
あと掲示板の書き込みで一事が万事のように信じ込んでしまうのもアホゥです( ´_ゝ`)
自分以外を認めないのは、そのような書き込みをする　>>328-329　にも当てはまります。

333 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 17:44:07 ID:jukzFBWK

いやぁ、双葉の二輪板も凄まじく性格の悪い奴ばっかりだからね・・・
なんか優劣をつけたがる奴が異常に多い希ガス
そして自分が優位に立ちたくてしょうがないのがすごく伝わってくる

334 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 18:34:39 ID:UbPqVLIQ

そうやって他人の人格を否定するのやめようよ。
具体例も挙げず、思い込みばかりで誹謗するのは見てて気分が悪い。
それって「W400なんかクソバイク」と頭ごなしに否定してるのと同じじゃんか。

335 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 19:37:06 ID:dAYfu2MD

250TR糊だがブロックパターンタイヤにアップハンドルで結構かっこよく成りそうな悪寒。
まだ実車の画像すら出て居ないが。

336 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 20:42:31 ID:P7lo/xIO

400の外観は基本的に600と変わりないよ。タンクのカラーリングが
単色、等々ってとこよ

337 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 22:53:18 ID:iRyPbwNn

>>331
そうだけど、乗ってるバイクや格好で大体人種が分かるね。

338 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 02:45:50 ID:ETAmijrk

　　　　　　　／￣￣￣￣＼
　　　　　　（　　人>　　＿＿）
　　　　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　（６　　　　　(_　_)　）　　＜　　乗ってるバイクや格好で大体人種が分かるね
　　　　　　｜　∴　ノ　　３　ﾉ　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　＼＿＿＿＿_ノ
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　　　 / ヽ| | 　バ　 | '、／＼ /　/
　　　/ `./| | 　カ　 |　 |＼　　　/
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　　　　　　　|l＿l i　l＿l |
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339 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 05:22:15 ID:lgVhPl8B

>>338
良いＡＡだなｗ

340 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 08:58:02 ID:G33ZEK/8

>>338
俺337だけど、おまえは俺がバカだと、そう言いたいの？
いいけどさ。バカにバカと思われても（ﾟεﾟ）ｷﾆｼﾅｰｲ!!

341 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 10:55:03 ID:MrgMmEvl

バカに、友達と思われるのも悪くないかもな。　　　　　　俺はヤだけど。

342 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 12:00:29 ID:BUxOjtuB

おまいらまとめてみんなばか

343 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 13:08:05 ID:BSLlVaGJ

ほら、よく言うじゃん　類は友を（ｒｙ

344 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 17:00:48 ID:mB3dQk+0

3月26日の試乗会これにW400も出るだろな
ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/06ksmeet-t/

345 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 17:12:32 ID:7rEQc7RI

出るよ

346 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 19:21:46 ID:NxCreHSV

しかし、２９ＰＳってのはな・・・
７８年の４００ＲＳでさえ36PSあるのにな！
トルク重視・・・・。６５０のストロークダウンでか？
ボアダウンならわかるが・・・。

347 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 19:41:07 ID:8rSfCPtz

なんでそう出力にこだわるかな
乗ってみて足りなかったら文句言えばいいだろうに

348 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 19:44:40 ID:MrgMmEvl

この車重で２９ｐｓだと、セローとかの軽いオフ車にも抜かされまくりだな。　町中では勝負にならす、
高速でも互角くらいかも。

ところで、去年の秋に大阪（貝津）から宮崎までのフェリーでカワサキ車の航送料金が無料だったらしいけど、
今年はやらないのかな。　　　どこに聞いていいか分からないから、ここでネタ振ってみる。

349 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 19:54:12 ID:rFXFwvpU

馬力や早さが欲しいならWは選ばない

350 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 19:55:13 ID:K/OCw6KR

Wを選んだ上で、馬力や速さも欲しいですけど。

351 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 20:00:01 ID:scDHVwvp

トルク型エンジンてのは回さなくてもそこそこ走るから楽だよ。
実用的に速い。

352 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 20:35:08 ID:VH3IkqS8

厨ばかりだから言っても無駄だよ

353 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 20:41:15 ID:UGHwxGvA

下手したらトルクが足りないかもしれんな

354 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 20:41:55 ID:zaSTDMfh

「トルク重視」に結果が伴ってない可能性大。

355 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 21:00:36 ID:7rEQc7RI

「トルク重視」なのにスカスカ爆音マフラー

356 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 21:02:08 ID:Vk2swx2C

>>348
今のところ、これくらいかな。
ttp://www.kawasaki-motors.com/kaze/prev/tour/hotel/ferry.jsp

357 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 22:01:00 ID:ZgN1WFf/

カワサキのHPの各車種紹介ページの右の方にある他車名のタブ
これに一つだけ空きがある。
明らかにW400待ちじゃん！！
ちなみにURLをW400に変えてもまだ無理だった

358 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 23:26:29 ID:NU/SlGDi

出るよ

シート低い650みいな感じ。

359 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 23:34:39 ID:sE3e58tH

空冷だからVRXよか遅そうだけど、ドラックスターよか余裕あるんじゃない?
SRV乗りのｵﾚからすれば十分だと思う。

360 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 00:39:09 ID:fAMayE92

やたらと馬力や早さに拘る奴ってなんか可愛いよねｗ

その昔「フェラーリ５１２ＢＢのほうがカウンタックより最高速が２キロ速いんだぜ！！」

って夢中になってたスーパーカー小僧と同じなんだもんｗ

時代は変わってもいつの時代も小僧は同じってことか。

361 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 00:44:17 ID:woRzkiaX

馬力や速さにこだわる人はそもそも650にも興味持たないと思いますが･･･

362 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 00:49:01 ID:YLmmAiAq

速さも欲しい馬力も欲しい軽くして欲しい安くして欲しい雰囲気も欲しいキックも欲しい

氏ねば？

363 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 00:56:39 ID:eVz+zr0R

まぁ、29馬力で十分だと思うけどなぁ。

364 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 00:58:25 ID:5Mj3/KdM

馬力にこだわらない奴はロビンでも乗ってろ

365 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 01:04:48 ID:5LgsLaVX

29馬力もあるのか、スゲーな。

366 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 01:05:05 ID:lLAPoUAr

バカキター━━━（?д?）━━━　！！！！！　

367 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 01:06:15 ID:lLAPoUAr

結局、的外れな難癖つけてる奴って、実は欲しいんだけどお金が無くて買えない奴が
なんでもいいから理由つけて自分自身に諦めをつけさせようっていう心理でしょ。

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

368 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 01:07:44 ID:WXvjsn5i

>>361
想像の中に引き篭もってないで、少しは現実に目を向けな

369 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 01:14:14 ID:lwOgy1bR

馬力「だけ」なら30psなクラブマンに乗ってますが、当然ながらSR400の方がパワフルな感じしますよ。
高回転の伸びは無いにしても。

370 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 01:41:31 ID:5bibPH6f

シングル400は車重が軽いから意外と速いぞ。

371 ：ｷﾓﾊﾞﾝ ◆YtoocOWC7M ：2006/02/14(火) 02:40:36 ID:MGuE0iY5

音が良いなら在りかと思いますが…

650な野太いSOUND希望ぬ。

372 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 03:23:03 ID:zTGACVdZ

さんざん大型二輪免許持ち（自称）がW400を叩きまくって、
２９馬力だという情報が流れるとそれを叩きまくる。
パワーが欲しければW650乗ればいいだけだし、
大型二輪免許取得が面倒ならW400を乗ればいい。

373 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 03:34:22 ID:LZ1rB3JB

>>372
1～2行目はただの被害妄想。
3～4行目はみんな異口同音に言ってることそのまま。

374 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 05:59:37 ID:i0l77RMA

やっと明日発売か

375 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 06:04:02 ID:r4TGJvlv

明日発表ね

376 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 06:51:26 ID:DvlVFe/v

これをカフェのベースにしたいな
セパハン、バックステップ、シングルシート、ロケットカウル
フヒヒ、よだれが垂れてくる

377 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 08:00:44 ID:T8NKwapr

洩れ買ったらＷＭのシングルカバー付きシートとバックステップ着ける。

セパハンにするかは微妙。
でもセパハントップブリッジつけて極めるといかすよなぁ
出来たら画像UPするからもうちょっと待ってくれ

378 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 12:05:07 ID:Gng1RxEf

>>373
スレ読んでないだろ

379 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 12:22:30 ID:K2cnp8ZC

>>374
発売じゃないだろ発表だろといってみる

380 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 12:40:06 ID:3AL+Dvya

>>379
スレ読んでないだろ

381 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 13:22:05 ID:Vh3UYTun

>>374
発売じゃないね。発表だね。

382 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 13:30:45 ID:gRlFA8E4

猫かわいいよな

383 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 13:35:25 ID:n3D21m7+

>>374
発表だろ

384 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 14:46:47 ID:PfJHkxYa

この車重で２９馬力だと高速巡航はどれくらいまでいけるんだろう
120km/hが安定なら個人的には十分なんだけど

385 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 14:47:20 ID:mNhKTY1R

おぅおぅ！めでてぇなぁ！なんでもお上が絹布のはっぴを下さるそうだよ！

おい熊さん、絹布のはっぴじゃなくて、憲法の発布だよ。

なんでもいいや、とにかくめでてぇじゃねぇか！

386 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 16:31:25 ID:K2cnp8ZC

>>384
W650でも高速巡航は良いとは言えないから同じエンジンで車重もあまり変わらない
のに馬力だけダウンしてるって事は（ｒｙ

387 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 16:53:07 ID:i0l77RMA

発表まだかな～

388 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 17:12:20 ID:BdStLYPj

バイク乗りってｷﾓｲね( ´;ﾟ;ё;ﾟ;)ｷﾓｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ!!!!!!!!!!!!

389 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 17:15:08 ID:8weP1RB7

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　　　　　　（　　人>　　＿＿）
　　　　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　（６　　　　　(_　_)　）　　＜　バイク乗りってｷﾓｲね
　　　　　　｜　∴　ノ　　３　ﾉ　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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390 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 17:17:28 ID:/zuTBn7O

わざわざAAにしなくても顔文字で自分の顔書いてあるじゃん

391 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 17:20:41 ID:eWA+wKGl

確かにｗ

392 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 17:26:18 ID:z8nPtwaG

>>389-391
煽り耐性ゼロ厨ｗ

393 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 17:31:32 ID:8weP1RB7

煽りだったの？

394 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 17:42:28 ID:BpwV8UbI

しつこい

395 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 20:18:32 ID:4MqpoNeL

いよいよ明日か

396 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 20:48:51 ID:yrzY659C

384に一票　やはり400には高速120巡航は期待したいところだな
いくらトルク重視でも。

397 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 21:01:37 ID:2y6bk+zs

中免族のマス車

398 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 21:23:15 ID:HYOfS2MD

>>396
その前に風圧に耐えられるのか？

399 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 21:26:55 ID:FFdDzs+Z

１２０ｋｍ程度なら風圧云々は問題ない。
俺はR1-Z（２ｓｔ２５０ｃｃ）で高速１４０～１５０ｋｍ巡航したけど、
１５０ｋｍ超えてくるとネイキッドはつらいかな。

400 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 21:28:06 ID:r4TGJvlv

400(σﾟ∀ﾟ)σｹﾞｯﾂ!!

401 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 21:34:20 ID:HYOfS2MD

>>399
その巡航は、何時間くらい？

402 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 21:41:51 ID:FFdDzs+Z

2時間毎に休憩入れて、トータルで6時間くらい。

403 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 21:43:51 ID:HYOfS2MD

てことは高速道路だけで最低でも140×6で840㌔走ったんだ？
どこからどこまで行ったんだよｗ

404 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 21:44:38 ID:2y6bk+zs

アフリカ

405 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 21:45:42 ID:FFdDzs+Z

悪いけど、往復な。

406 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 21:46:47 ID:HYOfS2MD

だからどこまで？

407 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 21:48:03 ID:2y6bk+zs

シベリア

408 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 21:49:20 ID:0WsI5MFE

vip

409 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 21:52:19 ID:yrzY659C

250で高速きつくても割り切れるけど400で高速きついと割り切れないかもなと

410 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 21:54:22 ID:j+myqJ/8

適当に嘘こいてひっこみつかなくなっただけだろ

411 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 21:55:16 ID:FFdDzs+Z

>>HYOfS2MD　こいつもしつこいな。
神奈川在住で、滋賀の彦根あたりまで日帰りだよ。

あっ、ただお前もわかるだろうけど、日本でコンスタントに（140×6で840㌔）
は無理だろ。

412 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 21:58:59 ID:j+myqJ/8

間に休憩挟みつつ６時間巡航ってことは、高速降りたら即上りの車線に入って帰ってきたってことだよな？

それに自分で巡航って行っておきながらコンスタントには無理なんて後から言い訳はどうだろう？ｗ

前が詰まってても抜きながらほぼ一定速度で走り続けるのが巡航でしょ。

413 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 22:03:33 ID:ndGF5p++

平均速度が140って事じゃね？良くわからんが。

414 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 22:06:26 ID:j+myqJ/8

まあ速度はなんにしても感心した。
俺はただ行って帰ってくるだけで１６０００円も使えねぇｗ

415 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 22:08:30 ID:hKXZ40aX

>>413
それじゃ180km近くで巡航出来ないと難しいな。

416 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 22:11:06 ID:3AL+Dvya

>>402
ちょっと無理じゃないかなぁ。
俺も彦根～町田の400kmを空いてるとこは160km/h、
詰まったとこは流れにのってで片道4時間掛かった。
150km毎に給油、給油＋休憩は一回だけ。
400kmを片道3時間だと常時170km/h以上は出してないと無理だよ。

417 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 22:16:04 ID:j+myqJ/8

まぁ本人が走ったっていうんだからいいんじゃない？ｗ

俺はそれよりも￥１６０００も払って行って帰ってくるだけっていう意味がわからん。
一区間料金で済む高速バカツーならまだ理解できるけどｗ

418 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 22:18:07 ID:3AL+Dvya

3時間で行って、遊んで、3時間で帰ってきた。
遊んだ時間も走行時間に入れるべきか？

419 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 22:21:42 ID:j+myqJ/8

それだと巡航３時間だろ。
いい加減ボロ出すぎｗｗｗ

420 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 22:23:58 ID:3AL+Dvya

ID見ろって

421 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 22:25:05 ID:j+myqJ/8

お、ｽﾏﾝかったm( _ _ )m

422 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 22:36:14 ID:ndGF5p++

てかまあ、そろそろW400の話題に戻りましょうぜ。
明日詳細発表でもろもろのデータも出るのでしょうか。

423 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 22:57:15 ID:TSbySAni

そこまで追い詰めんでも・・・

424 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 23:04:12 ID:U9GyP1R1

嘘は嘘と見抜ける人でないと…

嘘はバレないようにつかないと…

掲示板の利用は難しいｗ

425 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 23:10:25 ID:Pyys8oCt

今日１２時すぎたら卯pしていいのか？

426 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 23:12:24 ID:j+myqJ/8

いろんな代理店のHP見てみたけど、先走って出してるとこはまだないね

427 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 23:15:24 ID:Sx9r7NpX

30PS～40psの間ぐらいだろうと思ってたけど、シングルより高速厳しいのか･･･

428 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 23:21:12 ID:Pyys8oCt

先走ったところは怒られたらしぃ

429 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 23:22:56 ID:bIkKeKUf

そんな勿体つけるようなバイクじゃねーのにな。W

430 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 23:34:13 ID:Pyys8oCt

本に載ってたしね・・・

431 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 23:52:01 ID:bWXy6QBo

解禁まであと数分!ワクワク･･･って俺は650海苔なんだけどなw

432 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 23:53:05 ID:om3QZmc5

この期に及んでまだ期待をしている俺ガイル

433 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 23:55:51 ID:TSbySAni

カワサキはなにかサプライズを用意してるはず！

434 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 23:56:41 ID:bIkKeKUf

>>424
W400も嘘だったりしてな・・・ｗ

435 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 00:01:32 ID:Fo7vr1kb

http://o.pic.to/uddc

436 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 00:03:56 ID:X3SGN4vI

W400開発の予定はありません

とかだったらﾜﾛｽ

437 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 00:08:42 ID:PMYQGNLz

画像来てたのか
見た感じはそんなに悪くないな
ノーマルをもっとしっかり見てみたいね

438 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 00:13:43 ID:1G2RP71K

>>427
まだ、そんなこと言ってるの？
下道もハイウェイもシングルのＳＲより快適だと思うよ

439 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 00:15:14 ID:ntliO6/P

>>438
SRは170kgしかないわけだが。
まあ、ハイウェイはツインだからパワー変わらなくても快適だろうけど

440 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 00:20:45 ID:YJTPe/bb

まだ画像でてないねぇ。

カワサキのページは明日の昼かな？

441 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 00:28:37 ID:m49+eX3p

つ http://www.meiseik.com/news/W400/W400.htm

442 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 00:35:38 ID:H2XklesA

kita!!!!!!!!!!!!

443 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 00:36:29 ID:OlMU4+pM

>>439
ＳＲって170もないと思うよ。
150くらいだと思った。

444 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 00:36:50 ID:YJTPe/bb

ふつーに売れそう。
女性に人気出そう。

445 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 00:37:23 ID:fn8ZphuC

W400かどうかは知らないけど、確実に国内向けに新車種は出るよ。

446 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 00:38:27 ID:OlMU4+pM

黒カッコイイな。

447 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 00:50:52 ID:b59jgBWK

>435
パソコン許可した

448 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 00:57:27 ID:unix/mXd

んで、ダブヨンって相性になるのかな？

449 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 01:03:03 ID:/xMDhtXM

ダブヨンﾀﾞｯｾ～

450 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 01:05:25 ID:unix/mXd

だよな。

ダブフォー
ダブフォアｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

451 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 01:06:32 ID:/EX60QiD

出たもんはしょうがねー。
Ｗ６５０のパーツを狙わんでくれ。

452 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 01:06:39 ID:YJTPe/bb

W（ダブルユー）でいいじゃん。
よくわかんないけど。

ｱｲﾎﾞﾝｶﾞﾝ(　ﾟдﾟ)ｶﾞﾚ

453 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 01:08:17 ID:PMYQGNLz

ウフォーとかどうよ

ｗｗｗｗふぉｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっふぉｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗおｋｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

454 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 01:09:28 ID:0NYk9ApA

この黒タンク　W650に付けて売ってくれないかな？

455 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 01:09:45 ID:unix/mXd

>>451
間違いなく650のエンジン載せ変えするやつはでるね

456 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 01:10:32 ID:YJTPe/bb

んなことするくらいならW650買ったほうが早いだろ

457 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 01:12:56 ID:sPLNndI0

ヴァカにヒント
つ免許の壁

458 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 01:14:07 ID:QXOdZ0xh

＞んなことするくらいならW650買ったほうが早いだろ

バカだな。

459 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 01:14:09 ID:YJTPe/bb

バカはどっちだよ
４００の車体だったら６５０のエンジン載せても中免で乗れると？
それともバレないとでも？？どうせバレないなら最初から６５０乗っても同じだろ

460 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 01:15:15 ID:iV0IwQID

ゼファーよりピザだな

461 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 01:15:26 ID:0NYk9ApA

一理ある

462 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 01:15:36 ID:wmQF5+hE

警察にとめられて車検証見せるときにＷ４００の乗せ変えなら398とかなるけど
最初からＷ６５０にのったら誤魔化しようがないだろ

バカ

463 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 01:15:38 ID:fW2uNbkv

YJTPe/bb
↑コイツにはもう何も言えんｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

464 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 01:16:33 ID:YJTPe/bb

>>462
警察がそんなんでダマされると思ってんの？？
どこまでマヌケなんだか┐(´∀｀)┌

465 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 01:17:11 ID:fW2uNbkv

>>464
オマエ本当にヴァカだな

466 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 01:17:21 ID:YJTPe/bb

世間が自分と同じ知能レベルだと思ったら考え甘すぎですよｗ

467 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 01:17:42 ID:/xMDhtXM

つかわざわざ乗せ変えの手間や工賃やら考えたら免許限定解除したほうが楽なのでは。。

あ～、もうW650売りたいけどローンが残ってるぅぅぅ

468 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 01:18:11 ID:Cp1oLJol

>>462
大免取れよ
馬鹿だから無理か

469 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 01:18:46 ID:h62JKIqW

つまらんバイクがまた増えたな。
あ～さっさとw650売り払っておいてよかった。

470 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 01:21:15 ID:ZC6UWOrA

ホントW6まんまだな・・・・ガックリ
新しいデザインの蔵ヨンだしてほしかったよ～～川崎さん！！

>>467
それが正解
>>466
棒は糞して寝ろ

471 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 01:21:48 ID:B0X5c/Nd

464の読解能力の無さにビックリ

472 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 01:22:04 ID:0NYk9ApA

>>462
確かにｋサツにとめられた時にはわからないかも知れんな

473 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 01:22:10 ID:YJTPe/bb

>>470
は？

474 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 01:23:15 ID:YJTPe/bb

なにこの単発IDラッシュはｗｗｗ

475 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 01:24:17 ID:ZC6UWOrA

キタヨ・・・・攻撃されたら自演自演言い張る奴

476 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 01:25:51 ID:YJTPe/bb

>>475
なんか読み間違えてない？
>>467に賛成ならば、俺の行ってることもわかるはずだけど。

477 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 01:28:23 ID:ZC6UWOrA

間違えてない。
さっさとネロ

478 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 01:29:06 ID:B0X5c/Nd

>>464のレスを100回読み直せ馬鹿

479 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 01:29:07 ID:J39YwaTu

>>435
ほう

480 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 01:30:25 ID:iGBOzh0i

なんか前にも「750を400登録できませんか？」とかいうｽﾚ立って叩かれまくった厨いなかったっけか？

なんで素直に免許取らんのかねｗ

481 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 01:32:40 ID:ZC6UWOrA

250フレームに乗せ変えってのは利点アリアリだな～

482 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 01:33:21 ID:OlMU4+pM

大型とってＷ６５０中古で買うほうが
Ｗ４新車で買うより安く済みそうだな

483 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 01:37:01 ID:iGBOzh0i

確かに>>457以降単発IDばかりだぞｗ

専ﾌﾞﾗって便利ｗ

484 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 01:41:53 ID:YJTPe/bb

な

485 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 01:42:26 ID:ZyGMCXR1

ｴｽﾄﾚｱをボアアップして320CCにするとか

486 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 01:46:08 ID:/EX60QiD

どうでもいいけど
６５０の単独スレ立てないか？
なんか俺のＰＣからだとたてられないんだけど。

487 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 01:47:57 ID:0NYk9ApA

>>485と>>462は同じような意味になるんだな

488 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 01:51:11 ID:ZC6UWOrA

>>486
このスレの延長でいいと思うけど。
やっぱ立てるべきなのかな・・・・！？

489 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 03:11:56 ID:QstPQXVI

このスレが埋まる→W650/400スレに場が移る→W650スレは荒らすに忍びない
→W400スレとW650スレを独立させよう。
とかいう考えが浮かんでくる自分はスレ杉かなぁ？
一緒の方が辺に荒らしが沸かなくていいと思うけど…。兄弟車だし。
そりゃ…W400が出たら一時的にスレの流れが早くなるデメリットあるだろうけどね；

490 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 04:10:22 ID:C5bgE624

よっしゃきたこれ

491 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 04:29:44 ID:d+vbWk9V

新型車が出ると荒れるのは車板もバイク板も同じ。
すんごく不思議だよねｗ

まぁしばらくすれば落ち着くだろうから、ここが埋まる頃には大丈夫かと。

492 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 08:38:20 ID:0NYk9ApA

>>j+myqJ/8 とか
>>YJTPe/bb　　みたいな奴

このスレ　ｲﾀｲﾔｼが多すぎる・・

493 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 09:07:25 ID:NaWmDATk

痛い奴の相手をする奴も痛いのさ、坊や。

494 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 09:17:40 ID:LV2UXlok

HP更新こないな

495 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 09:59:35 ID:bxwAsD+u

www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/2006_w400/
HP更新キター！！

496 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 10:04:08 ID:x/J+WPE8

>>451
逆にW400のセミアップハン、ローシート、単色タンクが盗まれそうだｗ

497 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 10:05:47 ID:EVQTaQeu

製品ページ（リンクされていない？）
http://www.kawasaki-motors.com/model/w400/index.jsp

498 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 10:33:12 ID:LV2UXlok

うわぁ
ストロークダウンのみｗｗｗ

499 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 10:35:28 ID:iGBOzh0i

>>492
ｽｹﾞｰ粘着

500 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 10:42:28 ID:A9ePR5aD

W6との値段の差がばかばかしいな。
影とかもひどいけど

501 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 11:01:05 ID:IdVV0N3a

ダブロクにダブヨンのシート装着で足付きｳﾏｰでつか

502 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 11:24:28 ID:xYAJnh77

>>501
付かないと説明されました
付いても4.5ｃｍもさがらないそうです
車体全体から車高を下げてあります

503 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 11:36:57 ID:LV2UXlok

前後ショックが詰めてあるね
フロントでストローク10mm短くなってる

504 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 11:56:43 ID:sNJ/gc+/

もうちょっと650と差別化して欲しかったな。どちらのオーナーにとっても･･･。
でも俺のW6のタンクを単色赤に塗りなおそうかと思っていたけど、やらなくて良かった｡｡｡

505 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 12:27:19 ID:cyq7UqXI

これってSR400と500の差に近い感じ？

506 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 12:27:29 ID:mx+lJqj1

W400のサイドカバーデカールをW650のものに貼り替える脳内ボアアップ香具師が出現しそうだな。

507 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 12:46:25 ID:6Fe+v3YJ

>>505
そうだよ。
排気量がたった275cc違うだけ。
250ccバイク一台分以上だけど、たいして違わない。
まあほとんど同じと言ってもいいかな。

508 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 12:46:49 ID:C5bgE624

キター
性能が２気筒の割に低すぎるような

509 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 12:51:53 ID:lq9xpvVF

29psのトラディショナルツインか、
これを思い出すな。
http://www.scootershop.ru/catalog/pics/_c274_p4.jpg

510 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 12:58:43 ID:x/J+WPE8

車バイクを馬力でしか判断できない旧来の日本人に布石を投じる新機種だな

511 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 13:01:38 ID:I2HPulNc

カワサキならエンジン作り直せよ

512 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 13:05:54 ID:Vfws4JPt

>>506
捕まった時言い訳が面倒だな

513 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 13:07:48 ID:C5bgE624

>>509
近所のヤンキーが乗ってたなあ

514 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 13:11:09 ID:Vfws4JPt

>>441のって発表会なんだろうけど
カスタムされた3種類については一切触れられてないって事は
あれはネタだったんだろうか？

515 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 13:18:20 ID:LKFgjq5k

う～ん、なんだかかっこよくないなあ・・・
期待していたぶんがっかりが大きいなあ・・・
なんというか鈍重な感じがなあ・・・
まあ実車を見てからだ

516 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 13:37:24 ID:BY26uaRZ

SRみたいに街にあふれなかったらエストから乗り換えよう！
デジタル時計もエンジン見た目もそのままなのに
キックとセンスタ省かなくてもいいじゃん・・

517 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 13:40:40 ID:J39YwaTu

キックとセンスタ省かないと６５０と同じ重量になりそうな悪寒

518 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 13:42:58 ID:iGBOzh0i

センスタは省かれる傾向だから仕方ないんじゃね？
まあこの手の車種だとキックは欲しいとこだろうけど

519 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 14:07:18 ID:r5ZM+TUE

まぁ取りあえず試乗してみたいな。

520 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 14:12:28 ID:xYAJnh77

>>514
>>435

521 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 14:29:46 ID:L8wmBL+O

しかしこの重さでこの馬力は非力すぎじゃないか？
走りを追求するモデルではないとは言え
ＣＢ４００ＳＳと同じやん。

522 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 14:30:09 ID:HUUdxeD/

うは！
写真だけじゃパッと見見分けがつかねぇｗｗｗ

ZZR600とZZR400って感じだな。
ZZR400はﾛﾝｸﾞｾﾗｰﾓﾃﾞﾙだからW400もそうなるかもYO

523 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 14:39:39 ID:6Fe+v3YJ

W400を買おうってユーザーはW650の形が好きなんだから、
キックもセンスタもあったほうがいいと思う。
そしてさりげなくキャストホイールにしてくれたら最高ｗ

524 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 14:43:51 ID:HUUdxeD/

＞W400を買おうってユーザーはW650の形が好きなんだから

それはどうかな？
そもそもW650なんて知らない人もたくさん。知っててもｾﾝｽﾀやｷｯｸなんてついてるか
どうか知らない、気にしない人もたくさん。
デザインが好きならセンスタやキックなんてどうでもいい部類と思うひともたくさん。

つかセンスタやキックにこだわる人のほうが少数派だと思われ。
２ちゃん以外ではｗ

525 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 14:51:07 ID:LV2UXlok

キックは欲しい人多いんじゃないかな
センスタはバイク板特有だろうね。
この板の住人は整備性とか気にしすぎだ。

526 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 14:53:40 ID:C5bgE624

すっかり忘れてたがキャストホイールも出して欲しかった

527 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 14:54:57 ID:6Fe+v3YJ

>>524
なんか初心者をばかにしてる？
そこまで物知らずじゃないよ。

528 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 15:02:49 ID:HUUdxeD/

>>527
ヲタの価値観で考えられてもｗｗｗ
初バイクはそんな細かいとこまで気にするよりも、まず全体のデザインで
惹かれるか惹かれないかが大きい。
センスタがないから却下なんて奴いねーよ。一部のヲタ以外は。

529 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 15:07:11 ID:d8Jivp7m

>>527が何で怒っているのか解らない

530 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 15:11:30 ID:dBLslU58

バイク板は平和だなｗ

531 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 15:36:51 ID:/mVHXTGE

キャストホイールはありえないと思うなぁ。
SRの例を見ても、出しても誰も買わないだろー。

532 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 15:40:40 ID:HUUdxeD/

一番のネックは値段だと思うなぁ。
微妙だ。微妙すぎる。
６５０と１０万違い。
免許取得費とあわせて考えても２０万。
微妙だｗ

533 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 15:53:45 ID:x/J+WPE8

Ｗ650もっとデコラアップして価格10くらい上げればいいじゃねｗ

534 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 16:00:13 ID:Vfws4JPt

>>532
W400を視野に入れてる人なら中型持ってるから大型は9万前後で取れるから
W650の中古ならもっと安くなる予感
W400とw650の違いは中古があるかないかだろしね。

SRみたいに弄り尽くされて捨てられたりした中古と違ってW650乗ってる人は
フルノーマルで綺麗に乗ってる人多いから中古でも質が良いし

535 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 16:02:02 ID:axHLxXwb

明石のカワサキ・ショールームで現車見てきた。赤と黒、両方置いてあった。
印象としては６５０より一回り小さいっていう感じ。
全長とかは殆ど同じハズだから、シートの低さが小さく見せている要因かな。
これなら短足でも大丈夫だな。
女性が乗ると似合うんじゃないか。
今日発行のカワの機関紙のカスタム３種が載っている。

536 ：535：2006/02/15(水) 16:07:44 ID:axHLxXwb

＞３種類のカスタム
１.カフェレーサー風
２.トラッカー風
３.何風っていうのか知らんが、ＴＷとかにありそうなヤツ

カフェレーサー風は中々いいんじゃないか？

537 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 16:40:51 ID:xdbnSTXU

圧縮比8.5って・・・ターボ並みに低いな。
縮小コピー設計乙。

538 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 16:55:13 ID:Vfws4JPt

>>537
わかった！W400に乗らせてパワーの不満をもたせW650へ誘導させるのが目的なんだお！

539 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 16:58:22 ID:LV2UXlok

W650はW400より高圧縮の8.6

540 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 17:15:25 ID:BY26uaRZ

CB400SSの乾燥重量→ 145kg に対し
W400の乾燥重量　→ 193kg かー。

ドラッグスター400が乾燥209kgの32psだからアメリカン買うのに近い？

541 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 17:21:55 ID:pX+kDhKZ

乾燥重量気にする前におまえがダイエットしなデブヲタｗ

542 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 17:23:04 ID:qL9IK7sb

えらくショートストロークになっちまいやがって…

543 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 17:39:40 ID:rXnkP/0m

W400コラってみた
ローハン、ブルータンク、メッキライトケース
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20060215173743.jpg

544 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 17:52:19 ID:LV2UXlok

ライトケース黒だったのか
W650乗りで黒ケース欲しがってる人もいたから、いい話だな

545 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 18:14:08 ID:1YDcUC8a

ﾌﾞﾗｯｸいい感じですが、29馬力はちょっと。。。
これだったら他社の400シングルのほうに魅力を感じるなあ。。

546 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 18:17:33 ID:C5bgE624

>>545
言いたい事はよくわかるが２気筒な分スムーズにふけ上がると信じたい

547 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 18:25:51 ID:n6kfWy3e

他の人もいってるけど、差別化がほとんど図られてないのがなぁ。
ﾀﾞﾌﾞﾛｸのクオリティなんかごっそりスポイルしてもいいから、おもいっきり
車重軽くするとか、前輪に大型ドラム採用するとか、スクランブラーに
するとか

548 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 18:33:13 ID:AXi7ek5P

重いのはそれだけ金属パーツを多用してると思えばおけー

549 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 18:52:16 ID:AnIzMRz6

ttp://www.tokai-auto.co.jp/app/ViewKouza.php?m=v&d=1266

550 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 18:59:34 ID:YFMSGFVc

>>541
バカじゃね？50kgも体重減らせるやつがバイク乗らねえだろ

551 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 19:04:43 ID:pC8vsaPN

見た目は400のが好き
車量が重いのが解せんが・・・
俺は買うぜ！ダブフォ～～～！！！！！

552 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 19:07:19 ID:RICX07m5

出たじゃないの。

553 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 19:10:33 ID:6noChzL0

たしかに見た目は400のほうがカッコイイ
なんでだろ

554 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 19:23:46 ID:Vfws4JPt

漏れは逆にかっこ悪い気がするなぁ、、。カラーも単色にあのエンブレムがいまいちなきがする

555 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 19:34:56 ID:1YDcUC8a

メーカーサイドからしたら、やっぱ大型買ってくれたほうが利幅大きいからねえ。
小、中型充実させたら大型売れなくなるからねえ。。それと、乗り手よりも、メーカー間の
横並び意識と、外国メーカーに対して変な気使っているんじゃないかと感じているよ。

556 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 19:40:19 ID:Vfws4JPt

>>555
外国メーカーに気を使ってるならそもそもW650やW400みたいな形のバイクは
ださんて、、。形なんてもろトラだし

557 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 20:04:01 ID:47mpr1ze

>>553
たしかに、W400悪くないな。
いままでのW650の嫌らしい感じが無いんだよなー
パッドを避けた塗装とか、ピカピカひかるでかいライトとか。

まぁ女の子向けバイクとしてはいいんじゃあないの？

558 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 20:09:51 ID:pC8vsaPN

>>553
シートが低いのとエンジンの大きさじゃない？
まぁデザインは保々一緒だから
どっちをカッコイイと思うかは意見が分かれるだろうね

559 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 20:14:04 ID:PMYQGNLz

W400出たから次はW125頼むな川崎さん

560 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 20:14:58 ID:18PVWpCH

400TRだろ次は！

561 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 20:16:33 ID:1FBsAHwK

KSR250がいいな
あのサイズのままで

562 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 20:16:51 ID:2iKglweX

>>560
ｿﾚﾀﾞｗ
こんだけショートストロークなら180クランクにでもしたら
かなり楽しいことになりそうだ。

563 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 20:34:48 ID:C5bgE624

おまえらでたらでたで好き勝手に言うのな

564 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 20:44:32 ID:R1UIV4m1

スレ違いだけど。。。４００まで車検無しになるって噂はホント？
可能性があるならＷ４００買いなんだけど、、、、

565 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 20:45:05 ID:1YDcUC8a

だって。。。

566 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 20:50:30 ID:jrXTBozj

>>564
その噂について、少々お時間をお借りしても宜しいですか？
まず、どこでそのようなお話を耳になさったのか教えて頂けますでしょうか。
又ご存知でしたら関連したホームページのURLの方をお聞かせ下さい。
何卒宜しくお願いいたします。

敬具

567 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 20:52:25 ID:pC8vsaPN

>>564

ならないよ。俺も前に２ちゃんで見たけどデマです

568 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 20:55:52 ID:jrXTBozj

>>567
嘘だ！
僕はそんなの信じないぞ！

569 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 21:07:28 ID:56LIOME+

チビで中免しかない俺には買う価値ありなバイクだが、
それ以外の人に買う価値があるのかどうか…

570 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 21:08:11 ID:c7WHHo9x

中型車検なしよりも
中免500ccとかにしてほしい

571 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 21:09:59 ID:IKeAiqGd

大型免許とれよ

572 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 21:11:36 ID:1YDcUC8a

なんか中途半端なｗ400

573 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 21:11:45 ID:YJTPe/bb

大型教習行ってみて感じたこと。

免許区分なんかいらねぇｗ
中免時の教習の復習にしかすぎなかった。
免許更新時のビデオ鑑賞程度の気分だったよ。

574 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 21:12:58 ID:KUxx/Dp0

センスタとキックのないバイクはイヤだな。
自転車かよw

そういうバイクはバブル時代の使い捨て思想が
根源にあるような気がする。

575 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 21:15:42 ID:YJTPe/bb

(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

576 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 21:19:27 ID:LV2UXlok

チャリ乗らなくなって久しいのだが、センスタあるチャリはもう絶滅したのか？

577 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 21:25:25 ID:UztFWqEQ

もうカブでいいよ
カワサキもカブみたいなの作ってくれ

578 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 21:25:54 ID:KUxx/Dp0

つリアスタ

579 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 21:27:03 ID:LV2UXlok

>>577
昔作ってた

>>578
納得した orz

580 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 21:48:49 ID:sNJ/gc+/

>>538
なるほど。日産モコみたいなものか。モコで釣って、マーチやキューブへ移行させる。
W400で釣ってW650へ移行させる。

581 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 22:08:26 ID:LV2UXlok

スティードからハーレーのように、W400からはトライアンフへ流れるだろう。
排気量違いの同一車種へ乗り換えるのはかなりの好き者だけだ。

582 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 22:17:11 ID:sjZktjTj

トライアンフなんか興味ねえって

583 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 22:23:45 ID:UztFWqEQ

今のトライアンフは昔のとは別モンだもんな

584 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 22:27:23 ID:jvPfylY8

このスペックだと十分にCB400SSも対抗馬だな。
気筒数なんて関係ない状態。

写真を見るだけで評価するなら俺ならCB400SSを買う。

585 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 22:30:14 ID:VrLPVDAA

XR400モタの仲間ができたな

586 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 22:31:45 ID:IAEAAj83

見た目だけでいったらCB400SSよりもSR400よりもW400だな。俺は。
ただそうなると１０万追加すればW６５０が買えるわけで・・

587 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 22:38:29 ID:ZR+2qUFs

トラのエンジンにベベルタワーはあるのかい？
ないならｲﾗﾈ

588 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 23:22:50 ID:fBCT7MqJ

さんざん既出だと思うけど、もともと女性や
昔中型二輪免許を取得して今更大型二輪をとるのが面倒な人向けでもあるし。
４００ｃｃのアメリカンや単気筒バイクは結構売れてるから、W400も売れるかもしれないし。
とりあえずこんな時代にバイクの種類が増えるのは嬉しいよ。

589 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 23:30:30 ID:ZrSLG4g1

>>588
んだ～ね。

バイク業界が活性化されれば、良くもあり、・・・

590 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 23:42:25 ID:AnIzMRz6

公式発表ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/w400/index.jsp

591 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 23:44:25 ID:axHLxXwb

>>590
だから、もう朝から･･･(ry

592 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 23:47:19 ID:xWi51Vge

>>590
みんなとっくにURLの色が変わってると思う。

593 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 23:51:00 ID:KHcHjgGJ

そろそろ発表会で展示されたっていう噂の
カスタム参考車両（？）の画像
誰かUPしてくれないかなぁ

594 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 00:03:01 ID:axHLxXwb

手元にカワの機関紙(KAZE)の最新号があるんだが、
それに写真入りで３種類載ってるよ。
ただ紙面を無断で転載するのはマズ･･･。
詳しくは>>536

595 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 00:07:06 ID:xnkhzZv1

>>588
その前に女性は買わないと思うぞ
男と違って選ぶ理由は大体シンプルだからなぁ。
軽い、かわいい、、お手軽この3拍子だろう、そうなるとエストレアに流れる

アメリカンと単気筒が売れる要因もそこにある
単気筒は軽くて、可愛くて、乗りやすい
アメリカンは足つきがよくカッコ良くて乗りやすく種類が多い

逆に400に乗ろうとする人は結構スピードを求める人が多くそう言う人はネイキッドや
レプリカに乗る

596 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 00:07:50 ID:E84BrD+7

これじゃ不満？>>435

597 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 00:32:57 ID:JYMbaQ7R

>>595
エストレヤを買う女ってかっこよさを求めて選んでいるんじゃないの。
速さはどうでもいい。となると見た目。W400のルックスは結構いい。（人によるが）
まあ女の感性は分からんけど、カワサキとしては男女問わずに乗って欲しいから
シート高を下げたんでしょ。

598 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 00:38:52 ID:Jx8jV1Xa

>>595
個人的な主観だらけですなｗ
その説明内容で女性が選ばない理由は見あたりませんが？
アメリカンなんか更に重いんですよ

599 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 00:38:58 ID:zPbflSI0

どうでもいいがアメリカンは足つきは確かにいいが４００クラスにもなると
ハンドルやステップの位置の関係で結局ある程度の体格が無いと乗るのは厳しいんだがな

600 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 00:39:41 ID:ggS3yc76

>>564
本当か？

>>566
もし本当なら熱い話題だな！オレの４００もこれからは検無し生活フォーー♪

601 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 00:40:40 ID:xnkhzZv1

>>597
エストレアはショップとしてもカッコ良いじゃなく可愛いバイクで売ってるところが殆どだからね

見た目の可愛さが同じなら次に動くのはお金
そこで2気筒は不利になる

その辺が男と違う点乗りやすさや軽さならいくらでも他にチョイスする物があるからね

602 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 00:44:12 ID:xnkhzZv1

>>598
アメリカンの選びに重さなんて入ってないっしょ？
アメリカンを選ぶ人は見た目、カッコ良さ、足つきの３つさ

>>599
そう言う人には250のアメリカンがあるし、ハンドルなども変更すれば良いだけの話し
あまり女の人は排気量についても拘りが無い

603 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 00:44:35 ID:3mPhYJk1

ＣＢ４００ＳＳは乗り出し40万強で買えるからなあ
Ｗ４は乗り出し60万強ってとこだろうな。
まあ比べるのもおかしいと思いますけど

604 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 00:48:30 ID:7zow2dmZ

もっかい貼り
http://o.pic.to/uddc

605 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 00:48:31 ID:jS05BrIl

間違いなく売れるだろ
中免しか持ってない社会人の需要ど真ん中
個人的にはSR,CBSSの充分なライバルになると思う
昔テンプター出たときこれは売れるぞっと確信してた俺の意見ですが

606 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 00:49:13 ID:hDK6GaYi

>>605
ちょｗｗｗ

607 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 00:59:37 ID:UIWiCP44

「初心者はW650なんか知らない」
「初心者はスタンドやキックなんて細かい部分は気にしない」
「女の人は排気量にこだわらない」

みなさん勝手に決め付けてますなｗ

608 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 01:01:14 ID:ErvPyxFV

推測ではあるけど、妥当な考えだと思うよ

609 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 01:02:27 ID:Nk6rXKpA

ZR-7Sが女性に人気と聞いてよく理解できなかったが、値段が安いという分かりやすい理由からだとすれば納得できる

610 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 01:06:01 ID:yqrRJZRT

595みたいに自分の考えが絶対だと思ってるバカもいるみたいだな

611 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 01:08:35 ID:R83P3buK

>>604
左下のオレンジタンクがトラッカーカスタムかな？
マフラーがダートラ風のコンプリートで売ってたら買うかも・・・

612 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 01:09:34 ID:SdRAwDzX

>>607
そうでないと決め付けるなよｗ

613 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 01:09:46 ID:galUcPh6

一言言わせてくれ

単気筒は・・・男らしいです＞＜

614 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 01:11:41 ID:SdRAwDzX

「初心者もW650を求める」
「初心者もスタンドやキックなんて細かい部分も気にする」
「女の人も排気量にこだわる」

こうしてみると、２ちゃんの中では通用しそうだな。
２ちゃんの中ではｗ

615 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 01:12:49 ID:GmsmKVyS

お発表されたんだ
気楽に乗れそうでいいね

616 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 01:20:00 ID:C5+Bw5xR

性能に関してはアレだな、ノーコメント。
でもこの時代、しかも秋には排ガス規制が厳しくなるんだが
（後続販売車両は多少遅れるが）キャブで出してきた。
でもZZR400が600とほとんど変わらず出て、それもロングセラーな訳だし
普通二輪免許所持者には指示されるだろうね。

617 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 01:23:32 ID:SdRAwDzX

>>616
ZZRの例は俺も思ったけど、でもZZRの場合は４００と６００じゃ値段がだいぶ違うし、しかも６００はなかなか手に入らない。
でもｗ６５０は価格差１０万でKAWASAKIの店いけばどこでも置いてるもんねぇ。

618 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 01:24:07 ID:Ow4F0Dt9

別スレより

　正直W400はあまり売れないと思う。
　ストリートバイカー連中から見れば、650とほとんど変わらず価格が高すぎだし、
　193kgもあるのに29馬力と余りにもパワーもないし、
　スケールダウンなんて奴らから見ればコンプを助長させるようなもの。
　ただでさえ頭の悪い低学歴連中なのに。

　何でカワサキはこんなもん出したのか。
　ZR-7並に不可解なラインナップ。
　エストレアが出た当初のころみたいに20万引程度の叩き売りだろうな・・・
　この価格なら中免連中はV-TEC買うよ。

俺も売れないと思う。
ＳＲの方がいいな。

619 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 01:26:22 ID:C5+Bw5xR

W650も含めてそもそもストリートバイカーには受けてないと思うけど。
ターゲットは懐古おっさんとレトロルック好き、あとかっこつけてるやつ

620 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 01:34:35 ID:uDnnrKKg

俺は欲しいけどね
Ｗ650を小さくしたようなの欲しいと思ってたしね。マターリ走れればいいし。
金溜まったら買うつもり
当たり前だがパーツ盗んだりしないからタブロク乗り方々
あまり嫌わないでくだされ

621 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 01:34:41 ID:NVv72eGq

かっこつけてるやつ＝ストリートバイカー
ではないのか？

622 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 01:35:52 ID:C5+Bw5xR

ストリートバイカーの大多数はビグスクに移行してるって。

623 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 01:59:10 ID:G34xtEwP

しかたないのでエストレヤをW250に改名します。

624 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 02:14:20 ID:cwCso4HY

重い、キック無い、パワーはシングル、W650との値段差が大したこと無い、
何故かショートストローク･･･

無駄に高回転エンジンじゃないのが唯一の救いだな

625 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 04:27:36 ID:RzTX6m3a

>>618
20万引きになるなら失敗でも結構です！
39万かぁ。。。

626 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 05:13:13 ID:Gd/athk9

W650とW400。見た目はW400の方がシックで好き。W650は俺にはキラキラし過ぎ。
W400は、パワーは乗ってないから分からない。きっと遅いだろう。
でもカタログスペックだけじゃ全ては分からないから、一度は乗ってみたい。

久しぶりに鉄っぽい400が出た。CBもZRXもXJRもSVも、何かプラスチッキー。
SRとCBSSはスリム過ぎて迫力ないし。これはこれで良いと思う。

627 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 06:24:11 ID:z0wiTYOT

これ売れないと思う。
でも新車種がでるのは喜ばしい！

628 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 07:44:19 ID:3mPhYJk1

スズキマジックでも新車20万引きギリギリいかないだろｗ
さすがに乗り出し45万くらいならかってもいいかなってくだいだが

629 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 09:13:07 ID:CgaPXHY0

ＦＩの８５０ccは何時出るの！

630 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 09:15:51 ID:6W4N98Oe

女の子にはうけるでしょ。
あと枯れたオヤジとか。

631 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 09:29:51 ID:jq5d3Otl

>>630
あんた「モドキ」のおっさんだろ？ｗ

632 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 09:32:40 ID:N+T6pxok

SRとかCB400SSはノーマルだとかっこわるくて乗りたくないけど
これはノーマルでもいけるな

633 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 10:10:32 ID:MiGM/Ivy

同感

634 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 10:23:23 ID:MIDtYki8

>>632
ノーマルSRは美しいよ。
CB400SSはどうか知らないけど。
W400がノーマルでもかっこいいのには同感。

635 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 10:28:20 ID:pjEplygq

早くスズキにお嫁入りさせてOEMでまた違った形で出してくれ！
スズキの狂いップリがでればある意味受けそうw

636 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 10:29:10 ID:exdyzIUL

スズキと提携解消したの、知らない？

637 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 10:31:42 ID:o2DG4B1S

ノーマルWは確かにカッコイイ
だがノーマルSRも綺麗にまとまってるぞ
CBはなんか違和感あるけど

638 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 10:40:04 ID:fuPTNt3q

OEM解消いつだったか忘れたが
それまでにDRZ400SM⇔W400やってくんないかなあ面白そうだ

639 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 10:49:36 ID:galUcPh6

>>628
前例はあります＞＜

http://www.ne.jp/asahi/rockey/luna/Opinion/No03.html

640 ：ﾋﾟﾀﾊﾊ ◆pietan/Tjo ：2006/02/16(木) 11:00:31 ID:iKd0Q5DD BE:15963438-

>>638
去年１０月の発表時点では、
「２００７年をめどに解消する方針」
とのことでしたよ。

641 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 11:17:25 ID:7zow2dmZ

>>611
そう、トラッカー風、タンクはWMのスクエアタイプと思われる
ふいんき的には２祈祷のｸﾞﾗﾄﾗB－ボーイっぽかった

今までタブー？だったW系のタンクを替えるってのが斬新かも。

642 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 11:19:19 ID:7zow2dmZ

あと・・・提携は解消済みでつよ

643 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 12:03:26 ID:q/a/+Q9k

ずばりW400の競合車はSR400やCB400SSだな
エンジン形式でいえばこのジャンルに今更シングルを
投入してもあまり意味ないし自社のエストとユーザーがかぶる可能性もある
Vツインはアメリカンがあるしで
バーチカルツインはニッチ狙いでそこそこ意味はある

問題はパワーだがこのジャンルは元もとピークパワーを気にする
ユーザーは少ないのとマシンの性格上
トルク感も含め中間特性のほうがはるかに重要になる
その辺りは試乗してみないと何ともいえないが
好意的に解釈するとピークパワーは度外視して中間特性に
重点を置いた結果と考える事も出来るな

以下批判どうそ　↓

644 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 12:06:49 ID:xnkhzZv1

>>643
本当のライバルはエストレアとW650だと言ってみる

645 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 12:10:17 ID:xnkhzZv1

>>634 >>637
でもノーマルで乗ってる人の割合はSSのが多く
殆どのSR乗りはノーマルで乗らない事が多いのも事実だったりする

646 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 12:17:17 ID:exdyzIUL

ttp://k-numazu.com/DSC002522.jpg

この左側の子みたいなﾌｧｯｿﾝ系のやつが街乗りに使いそうではないか？

647 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 12:27:52 ID:KvTlFahS

何を今更・・・

648 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 12:39:11 ID:xnkhzZv1

>>646
どっちかって言うとST250とか250TR、エストレアなんかに乗りそうなタイプ

649 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 12:47:33 ID:galUcPh6

>>646
こういう子はSR、エストレヤ、ボルティ、ヴィラーゴに乗ってます

650 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 13:11:03 ID:MIDtYki8

原付しかのらなそう

651 ：ﾋﾟﾀﾊﾊ ◆pietan/Tjo ：2006/02/16(木) 13:47:21 ID:iKd0Q5DD BE:26604858-

>>642
あれ？いつ解消されました？
漏れの知ってるソースだと、まだ解消されてないですが。
ttp://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=econ&NWID=2005101301001161

スレ違い気味ゴメンナサイ。

652 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 14:13:45 ID:G34xtEwP

>>624
ストロークダウンのほうが安かったんだろね。
ヘッド関連で結構金かかってるらしいし。
価格差は650と400とで出るほうが不思議だな。
どこをケチって下げたんだろ。

653 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 14:42:07 ID:exdyzIUL

650がﾎﾞｯﾀｸﾘなだけかもｗ

654 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 14:43:17 ID:7zow2dmZ

>>651
ジサッイには三月でつが、すでに車両のやり取りは停止してて在庫のみでつ
両方の中の人にきいたのですでに二人の仲は終わったもの同然でつ

655 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 14:52:00 ID:ITR8lNE3

＞654
それを解消済みとはいわんｗ

656 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 15:54:31 ID:Ip54Aw4I

正直車体もスケールダウンして、250にして
売ったほうがよかったのでは。45万くらいにして。

まあ、エストレアがあるけどさ。

657 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 16:02:57 ID:yVNN6mKY

国内４社の中で一番250クラスが充実しているカワサキが
250クラスの新車種を発売する理由は無い

658 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 16:18:00 ID:MJHDyEZ3

もう覚えている人もほとんどいないと思うけど
エストレヤが発表されるかなり前に
「カワサキが４００ｃｃでＷ１の復刻版を開発中」って記事が
バイク雑誌に予想イラスト付きで掲載されたことがあった。

蓋をあけてみると発売になったのは結局“メグロ風”のエストレヤだったわけだが
エストレヤがなかなか好調なので同じ路線のＷ６５０が誕生したともいえるだろう。
でＷ６５０がそこそこ好調なので、今回のＷ４００も誕生したと思うのだが
考えてみればかなり回り道をしたもんだと思う。

659 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 16:44:32 ID:xnkhzZv1

>>657
250クラスはどこも同じ程度、逆にビクスクなどもいれると一番下だよ

660 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 17:01:44 ID:xnkhzZv1

>>657
一番下はいいすぎだった
250部門で一番多いのはHONDAで16車種、2番目がスズキで13車種
3番目はカワサキで12車種、4はヤマハで8車種だな

661 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 17:07:20 ID:exdyzIUL

大型車のほうが儲かるし、今４００を出すというのは、
やっぱり国内需要のことを心配してるんだね。
海外で儲かってるから国内はどうでもいいなんてメーカーは考えてるなんて
言われてたけど、メーカーもそこまで短絡バカじゃなくて安心したよ。

でもまったく新しい車種を出すほどの力はなかったんだね・・
つかエンジン開発やめたんだっけ？？

662 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 17:23:34 ID:pxyfgbdP

>>658
あぁ　なんかそんなのあったような気もする。
イラストはまんまＷ１だったような。。。。

663 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 18:06:39 ID:/gi0NZhB

続いてW400の価格設定についてだが
基本的に同じフレーム、エンジン使っているのに
10万円近く安いのはなぜかってことだが
安いのは標準小売価格の数字だけで実売価格はそれほど大きく開かない模様
もう少し分かりやすく説明すると
W650の方を大幅値引きしてくるってことになる
現在量販店ならたぶん7-10万位は値引きは可能と思う
興味あるもしくは？と思う方は一度調べてみるといいだろう

ただこれには伏線があり近々W650をフルモデルチェンジをしてくる下準備
と捉えた方がよいだろう

664 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 18:10:16 ID:R3QXdU3m

ｗ400良さそうなんだけども、いろんな要素あと一歩感ある。なんかおしいなあ。　せっかくあってもいいバイクなだけに。

665 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 18:35:08 ID:xnkhzZv1

>>663
エンジンやフレーム同じでもキック外したり、センスタ外したり
各所のパーツの質を一段階落としたりしてるんだから安くなるのは当たり前だろと
言ってみる。

666 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 18:54:01 ID:/WtC04MK

なんでアップハンドルなんだ！！！！！！！！！！！！
なんであんな自家塗装みたいな色なんだ！！！！！！！
なんでこんなに高いんだ！！！！！！！！！！！！！！

667 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 18:56:39 ID:81ZjIbGX

な
な
な

668 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 19:15:23 ID:fuPTNt3q

>>666
＞セミアップハンドルは、乗る方のさまざまな体格にフィットし、同時にライダーファッションの自由度を考慮しています。また、ハンドルバーのパイプ径はミリサイズ（W650はインチサイズ）で、オプショナルパーツの選択肢を広げました。
まあ、好きに変えてくれでアップとローの中間とったんだろな

669 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 19:30:08 ID:xnkhzZv1

ハンドルの上下くらいでファッションの自由度って上がるんだろうか？

670 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 19:31:21 ID:7esXD9ul

見た目重視のワカゾーにはパワーはかんけーないからいいんだよ。
流行ればドンドン、反走り重視の外観カスタムにいくからなｗ。
ＴＷの異常になげースイングアームにだるだるのチェーン観たときは
さすがにﾜﾛﾀし、自分の単車の製造メーカー答えられないのまでいる。
５０万かけて有名あーちすとの集う店でカスタムしました。って
見せられたＳＲは「マジで５０万かけたの？」って言いたくなるくらいの
ポン付けパーツだらけ。

奴らにはパワー必要なしってカワサキは判断したんだろ。

671 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 19:42:02 ID:NVv72eGq

スカチューンとか
すげー性能悪そうだもんな。
原スクにも劣るんじゃね？

672 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 19:51:46 ID:7esXD9ul

信号待ちで、ずらーっと見た目カスタムのｗ４がずらーって並んでさ。
きたねー爆音まきちらして、ステッカーだらけの半ヘルかぶったワカゾーが
走り出す光景はみたくねーなー

673 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 19:53:05 ID:UG3jzOa6

>>671
下手すりゃホントにそこまで改悪されてるのもあるかもしれんな。

674 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 19:58:27 ID:eAZFjmDD

もし自分が650大事に乗ってたら悲しすぎるわあ。
美しいヴァーチカルツインも汚らわしいものに思えてしまいそう。

675 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 20:02:04 ID:uDnnrKKg

W400最高だぜ！買うぞーって人はいないんだね
買ってもあまりカブらなそうだな

676 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 20:03:33 ID:XkhPzNUk

カワサキのHP見たけど、やっぱかっこいいね
昭和の頃の日本のバイクのふいんきというかなんというか
まあ買う予定はないけど

677 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 20:04:43 ID:3lg4ACo/

>672
W650のミーティングは既にそんな光景だぞ

678 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 20:06:00 ID:BNJgNbOZ

格好はｲｲね、格好は。
「カフェビンテージ」とでも呼ぼうか。ｗ

679 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 20:16:51 ID:6vt1au/d

>>656
>エストレア

それはエストレヤだろう
「釣れた～」なんてリアクションはなしね（笑

680 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 20:32:23 ID:YdvPXrVf

>>677
ﾜﾛﾀｗ

681 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 20:44:17 ID:4LZRGNq2

bikkuri

682 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 20:59:19 ID:7esXD9ul

>>656
みーちんぐでそんななの？
似たり寄ったりの、だるだるカスタムをみんなで褒め会う
難易度の高そうかあつまりだなｗ

683 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 21:01:26 ID:7esXD9ul

↑
>>677
だった。

684 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 21:13:43 ID:3lg4ACo/

おまｗｗｗｗ
ミーティングいったことあるだろｗ

685 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 21:20:02 ID:Ip54Aw4I

>>679が釣りだろ？
釣れたってのはなしだぞ低学歴ｗ

エストレア
エストレヤ

バカのために親切に。

検索してみろｗ

686 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 21:29:20 ID:TEHmzKUd

ヤフオクだとエストレアの方が多いよね。
なので検索はエストレ。

687 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 22:29:51 ID:j9Yv9WDT

W650オーナーズクラブなんてＨＰで堂々と爆音自慢してるからな。

688 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 22:31:15 ID:Ln8DCjoG

>>663
無理

689 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 22:49:07 ID:gjwzVJLT

ＳＲカスタム小僧に「レスタンクの調子がわるいんですけど」って聞かれ
？？？？？だった。
話聞いてるとリザーバータンクのことだった。

そんな奴に乗られて同類視されたくねーなー。

690 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 22:58:31 ID:7WHZpKLd

>>689
もう寝ていいよ

691 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 23:02:24 ID:Tlht06rL

>>685
おまえバカだね（笑
恥ずかしい奴だ。
http://www.kawasaki-motors.com/model/estrella/feature.jsp

692 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 23:08:18 ID:A3nPJ4TF

>>685
ホンダヲタ自作自演の学歴コンプレックス厨は巣に帰れよ（ﾌﾟｹﾞﾗ

693 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 23:15:18 ID:fuPTNt3q

GooBikeやBikeBrosも「エストレヤ」表示になってるな
まあどっちでもいいけど

694 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 23:20:13 ID:Ip54Aw4I

低学歴にスペイン語講座かｗ
ま、中免小僧はリアル低学歴か、大型取れない知障だから仕方ないか。

estrella　を発音通りにカタカナ表記するなら
「エストレジャ」
カワサキが間違ってるから混同されてるのは
バイク板の過去スレでも散々ガイシュツｗ
最近バイク板来た厨房はさっさと寝な

695 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 23:21:04 ID:Ip54Aw4I

といいつつ俺は大学で二外は仏語だけどなｗｗ
中免リアル低学歴は英語すら危ういんだろうけど

696 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 23:26:11 ID:5+p8Ysrl

この価格ならＺＲＸの方が乗ってみたいと思うの俺だけ。

697 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 23:53:49 ID:Ysoai3KH

中型のストリートバイクは単気筒しかなかったから。
あるいはゼファーの２気筒版とも言えるのかな。
なんか今までないジャンルで結構売れそう。

698 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 23:57:19 ID:gjwzVJLT

>>６９５
だから、メットにはずかしー外語？？のステッカーはりまくってんだろ。
それ以上言ったらかわいそうだｗｗ

699 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 23:57:51 ID:Mz/I0zxn

偉そうな猿がいるね>>695

700 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 00:00:50 ID:Rzq3h2Wl

W400の愛称を『メガネ』にしたい。

701 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 00:05:40 ID:lUxllQDn

ストリートバイクに乗るときは
半帽にステッカー、チェーンウォレット、パンツは腰ばき、って
校則できまってんの？ｗｗ

702 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 00:09:03 ID:/+cA8D3a

ゼファーχもいいけどさ
もう一回2バルブで出してくれないかな

703 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 00:09:51 ID:CnFKDzi3

>>696
俺もだ

だが一番乗ってみたいのはER-4fだ
国内仕様出してくれ

704 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 00:14:21 ID:0+W9NyG1

そんなことより凄い情報｡ﾊﾟﾝﾀﾞって1日14時間ぐらい竹ばっか食ってるんだって｡で､その理由ってのが凄くて､
｢竹は栄養価がびっくりするくらい低いから｣なんだって｡だからとにかく量を稼がなきゃ全然ｴﾈﾙｷﾞｰになんないらしいのよね｡
ﾊﾟﾝﾀﾞすげｰ馬鹿!色的にも意味わかんねｰ進化とげてるし､そのくせ絶滅寸前だしほんとﾊﾟﾝﾀﾞほど
非効率な生き方してる奴ってのもなかなかいないんじゃないですかね｡でもさ､ﾊﾟﾝﾀﾞって熊の仲間だから元を辿れば肉食だったわけ｡
ﾊﾟﾝﾀﾞには竹を食う本当の理由ってのがあったんだよ｡それを聞いた時俺は愕然としたね｡泣いたね｡
｢ﾊﾟﾝﾀﾞは他の肉食獣との餌の奪い合いを避けて､みんなが敬遠していた竹を食べ始めた｣んだって｡どうよこのﾊﾟﾝﾀﾞ精神｡
ﾊﾟﾝﾀﾞｱﾃｨﾃｭｰﾄﾞ｡やべｰよﾊﾟﾝﾀﾞ｡優しすぎるよ｡自己犠牲すぎるよ｡俺達人間もたまにはそうやってﾊﾟﾝﾀﾞになる必要
があるんじゃないですかね｡なんだかんだ言って結果的にはﾊﾟﾝﾀﾞってみんなに愛されてるし｡ﾊﾟﾝﾀﾞ､あんたすげぇよ｡
俺はあんたに憧れてバイク糊はじめたんだよ｡

まあ、今では俺もエストレヤ糊だが。

705 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 00:19:54 ID:XRxC10Ww

>>641
あぁ～実写見てみたいなぁ。
発表会以外では何処にも出てないのかな？
モーターサイクルショーに出品するとか情報ないですかね・・・

>>646
右側の女の子はシックでｶｺｲｲな。
今ハヤリのビクトリアン調のスタイルでも行けそう。ﾜｸﾃｶ

706 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 00:25:22 ID:2dWi3ISz

左の娘がホットパンツだったら
俺は暴発する

707 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 00:29:02 ID:9Nc2tc8C

もらえるバイクがいいバイクなのだ。

708 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 00:33:12 ID:w9dGNb9J

>>695
フラ語かよwww
楽勝科目じゃねーか。

709 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 00:37:21 ID:6PVS+bFB

>>708　本当かどうかわからないがなｗ

710 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 01:02:42 ID:IWFnr4Wa

検索するまでもなく商品名は「エストレヤ」

エストレ“ア”なんて平気で書き込んでた奴が

『カタカナ表記するなら「エストレジャ」』なんてのは

いかにも後だしジャンケンで寒すぎる（爆笑

711 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 01:26:38 ID:MsNP7YQj

Ｗ４００
カッコいいとは思うけど、重さが気になる…
ＣＢ４００フォアは１９２ｋｇで、５３ｐｓ＆４．１ｋｇｍだったのに

712 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 02:06:28 ID:j9qsjMO8

kawasakiのHPでもエストレヤって言ってるからこれでFAだな

713 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 05:51:58 ID:xiOCbqW8

キックねえのか？

714 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 07:00:47 ID:hLYWmcJz

ググるとエストレア26000件、エストレヤ25000件
どちらで検索しても一番上にはカワサキのHPが表示される

まぁどっちでもいいべさ、いちいち小さい事に拘ってると
心の狭すぎな香具師だと思われるぞ

715 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 07:17:07 ID:qQfH0jC1

まったく。
カワサキの中の人は堂々と変な英語をパンフレットに載せたりするからな。
そもそも外国語のカタカナ表記自体に正解は無いわな。

716 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 10:31:43 ID:dF25Ggq1

>>710
禿げるぞw

717 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 11:05:43 ID:hLYWmcJz

>>713ないよ

718 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 11:26:30 ID:gYoiiNGD

>>713
バイクにキック白

719 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 11:30:17 ID:6mQ5xX7s

ライダーキック

720 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 11:54:19 ID:ULk9olbQ

６５０のキックのクニャラ感が嫌いだ。

721 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 11:56:35 ID:gYoiiNGD

>>720
お前が嫌いだ

722 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 12:02:58 ID:pr0hBw2C

Ｗ６欲しかった。
Ｗ４出たら一気に冷めた。
エストレヤでもいいかなと思った。

723 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 13:37:21 ID:vpxodj3+

>>715
いや正解というかなんというか
あれは『商品名』だからメーカー表記がすべてだろ。

724 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 14:00:33 ID:R2oQnOO5

もういいよ
そのネタはエストレ“ヤ”スレでやってくれ

725 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 14:00:55 ID:hLYWmcJz

>>723
別に全てじゃないといってみる

726 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 14:03:09 ID:k1Dukyq8

>>725
それじゃあなんだといってみる

727 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 14:13:31 ID:ajsklOH7

　　　　　　　　　ｌ　＼　　　　　　　　　／ｌ
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728 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 15:28:07 ID:hLYWmcJz

>>726
漏前は不毛な質問をする香具師だな
全てだって言ってる香具師に全てじゃないって言った時点で特定の答えなんてない
って言ってる事くらい解るだろうて。

729 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 15:54:43 ID:oxYafJNJ

カワサキだと
バリウスとバリオスがどっちかとか議論になってたような。

730 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 16:08:28 ID:YyeGH7SL

ttp://www2.ipdl.ncipi.go.jp/beginner_tm/TM_DETAIL_FRAME.cgi?1&1&1140159505410422

731 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 16:15:32 ID:61kldFx1

普通二輪を取って単車に乗ってる彼女に、
この先大型取って俺の６５０乗ってもいいよと告げると、
大型二輪免許は要らない、だって。
W400が欲しいらしい。

732 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 18:22:15 ID:fdLkuQ6D

４００と大型でハッキリとその恩恵が得られるのって、高速くらいだと思うんだな。
でもカウルがないとどっちにしてもそんなに出せないわけだから、Ｗ４００でよいんでない？

733 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 19:17:10 ID:3L+SPT5K

>>732
重量あんま変わらないし、低速トルクのある650の方が街乗りにも適している

734 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 19:24:03 ID:0+W9NyG1

>>732は250バイク糊ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

735 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 19:26:34 ID:bjSJJF6Q

確かに重いな～。
乾燥で190ｋｇ超えって、４発のゼファー（400～χ）と変わらん。
質感向上のために金属パーツ多用してるからなんだろうけど、
400ccツインならやはり軽くして欲しかった。
増してや、かなりパワー控えめのセッティングのようだし。

W650は「レトロな見た目に反して実用的な速さ」を持つバイクらしいが、
W400はどうなのだろうか。

736 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 19:27:59 ID:jcLUJikm

発売もされていないのに、バイクの特性が分かる>>733は川崎関係者？

737 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 19:38:26 ID:wvzjqaJ9

w400出直すしか道は無し。　開発者ってちゃんとバイクに乗っているもんなのかな？
やっつけ感があるな。

738 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 19:47:04 ID:7ElIg0St

2,30年前じゃあるまいし、
同系統のバイクを250と400で出すこと自体が
そもそもの間違い。
他メーカーも今ではどちらかしかだしてないし、
カワサキも出すなら
W650→W400　スケールダウン
ではなく、
エストレヤ→エストレヤ400　スケールアップ
にすれば第一印象はまだ良かった。
エストレヤは250で確かな地位を築いている分、
どっちにしろエストレヤ400のコケは高確率だが。

739 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 19:49:36 ID:2VRNDTLn

>>738

＞同系統のバイクを250と400で出すこと自体が

出したか？

740 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 19:51:18 ID:7ElIg0St

>>739
単気筒とツインの違いなんぞ免許とった
人にとってはたいした違いにはならないと思うよ

741 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 19:52:27 ID:7ElIg0St

つまり、俺の言う「同系統」とは見た目の問題ってことです

742 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 19:53:09 ID:W4FhFSOo

>>739
同系統ってエストレヤのことじゃね？
形にこだわらない人には同じに見えるんでしょ。
W650とボンネビルが同じに見える人もいるし。

743 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 19:58:37 ID:g4RMBKfG

単に免許制度の問題だろ、変な考え方の人も居るもんだ

744 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 20:01:17 ID:k1x9woA6

>>738
同意
30年ちょっとバイク屋続けているが、同じクラ系で250と400が両方生存できる時代じゃないよ今は・・・・。

745 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 20:01:20 ID:+0+9I0rL

なんで選択肢が増える事に否定的な人が多いんだろ？
W400に関しては変に高馬力を狙ってない所にカワサキの良心を感じるが。

746 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 20:02:56 ID:l+lIMmwu

>>745
否定的というか、あくまで予想を個人の主観でレスっているだけ。
俺的にはW400が４年後のワールドカップ時にはアボンしているに1票

747 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 20:16:38 ID:hLYWmcJz

>>745
他社に同じようなバイクが増えるなら皆大歓迎
身内で同じようなバイクを違う排気量で出すって事が今回の重要部分だろうて

他社に同じようなバイクが出ればライバルになりそこから色々生まれるけど
同じ家から似たものが出れば片方を食いつぶして良い事が無い

特に今回はエストレヤやW650といった兄弟車を食いつぶすかもしれないのがW400な訳さ

748 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 20:17:56 ID:l+lIMmwu

マジで予想してみてもその三つの共存は無理っぽいべ

749 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 20:24:18 ID:QX5YSokV

それはメーカー側の問題であって、ユーザーが気にすることじゃないな

750 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 20:24:22 ID:4AuW4toq

>>745
＞W400に関しては変に高馬力を狙ってない所にカワサキの良心を感じるが。

そんなの感じるのはオマエだけ。関係者乙

>>747
＞他社に同じようなバイクが増えるなら皆大歓迎

パクリパクリだの論争でCBSS時のような祭りになったらおもろいね

＞特に今回はエストレヤやW650といった兄弟車を食いつぶすかもしれないのがW400な訳さ

同意。エストレヤvsW400かなー。

751 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 20:26:58 ID:W4FhFSOo

>>745
単純にW650やエストと比較してるだけと思う。
W400に対するあるがままの評価が「否定的」な意見に見えてしまうのはしょうがないと思う。
まだぽっと出の機種だし、みんな慣れてないだけだよ。

752 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 20:31:14 ID:hhxQ8KT4

>>747
時々250TRの事も思い出してあげてください・・・・

まあ、系統が違うか。

753 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 20:37:03 ID:qn0St5MP

もう少し小さく、軽く、小回りが効くとかならまだいいのだけれど…

754 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 20:39:28 ID:+fG2nZsv

ttp://www.khi.co.jp/khi_news/2006data/c3060214-1.htm
ttp://www.nikkei.co.jp/newpro/auto/

755 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 20:41:02 ID:llZuhqbI

>>752
実はそれ、カワサキで一番売れてるバイクだったりして

756 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 20:47:17 ID:hhxQ8KT4

>>755
安いですからね。新車でも28万とかで買えるときあるし。
CB400SFとビッグスクーター以外のMT車で一番売れてるってどっかで載ってましたね。

757 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 20:56:43 ID:Obb6lavk

>>754
>年に2000台の販売を目指す。
'`,、('∀`) '`,、

758 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 21:00:02 ID:QX5YSokV

新設計の空冷4ストローク並列2気筒エンジンを搭載

('A`)マジで？すげーよｋｗｓｋ

759 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 21:08:48 ID:hLYWmcJz

>>749
これから買おうとしてた香具師、いま乗ってる香具師らにしたら
大問題だろ・・。なにがユーザー気にするなだｙｐ！
乗り手であるユーザーにとって一番の死活問題だろ

760 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 21:11:16 ID:QX5YSokV

たとえばなにが困る？

761 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 21:16:18 ID:4AuW4toq

>>760
釣りか？
マジか？

762 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 21:41:20 ID:QX5YSokV

マジだ

763 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 21:44:16 ID:QX5YSokV

荒らす気はないから冷静な意見くれ
氏ねとか馬鹿とか、そんなのはいらねぇ

764 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 21:46:46 ID:SCjdf/U2

マジなんだ・・・・ホントバッ・・・ry

はんとしろむれば、わかるとおもいますよ！！

765 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 22:16:53 ID:wZK+UBQK

>>738
＞エストレヤ400
少なくとも俺は買うぞ。

766 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 00:08:09 ID:P9hT9Ptg

エストレヤ４００なら買ってた、、。
でもW400って名前でキックがないと知って買う気がうせた

767 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 00:10:04 ID:P9hT9Ptg

>>760
逆に、なぜ困らないと思うんだ？

768 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 00:14:09 ID:0csGhBDh

エストレヤなら350でも欲しい。
つか、ビートのボアアップキット欲しい。

769 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 00:29:08 ID:mL7ymrQo

キックって滅多に使わないものよ
セルが楽チンだし

770 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 00:45:27 ID:8s3cruIf

エストは規制に対応できなくてαβ０η
よってW400vsエストの図式は成り立たないと予想。
成り立っても１～２年とか……。

771 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 10:36:22 ID:P9hT9Ptg

>>770
規制云々は両方やばいと思うのは漏れだけか？

772 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 11:11:11 ID:u4/PA3S2

>>767
車種が増えたところで不都合はない

773 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 12:21:26 ID:P9hT9Ptg

>>772
どう言う不都合がないと？

774 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 12:41:57 ID:CEmgPvAN

質問を質問でしか返せないならもうやめとこうよ。
論破したいなら考えられる不都合の実例をひとつでもあげればいいよ。

775 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 12:47:41 ID:z/zAtDQ+

香ばしい奴がいるな

776 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 12:48:59 ID:YRttnvg/

都合が悪い。返答しようがある（理由をいえばいい）。
都合が悪くない。に、なぜ？と聞かれても答えようがないんじゃ・・・

Ｗ４が出てＷ６を買おうとしてた香具師が困る理由、すでに持ってる香具師が困る理由がはたから見てて俺も理解できん。
そういう香具師は、Ｗ４出るなら、そっち買うべきだったと後悔する。っていう意味？仮にＷ４がヒットしたとしたら、既存車種の部品が入手不可能な事態になるんなら困るけど。

777 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 13:04:02 ID:NImKwL5X

>>776
困る事って言えば、自慢の大自二免許持ちなのに４００と間違われそうな事くらいじゃない。

778 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 13:07:45 ID:uufn0SL4

>>777
いまどき大型バイクの権威にすがって生きてる人はいないでしょｗ

779 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 13:32:47 ID:9JvOOafj

ぱっと見素人には見分けがつかない400が街に溢れるのが嫌なんでしょ。

780 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 13:42:48 ID:ZT6LEqv9

これで間違いなくSR400の牙城を崩せるな

781 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 13:56:57 ID:jRYbnBcv

敷居が下がることは良いことだと思うけどな
W650乗りたいけど大型持ってないからって
尻込みしてる人多いんじゃないのかね

2chじゃすぐに大型取れって言うﾔｼ多いけど
大型免許必須ってだけで購入候補から外す人って多いよ

大体メーカーがそんな姿勢貫いてたら
国内市場は枯渇しちゃうんじゃない？
出来不出来は乗ったわけじゃないからわからんけどさ
とにかく中免で乗れる車種の選択肢を増やしたことは
良いことだと思うけどなぁ

782 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 14:26:11 ID:7zBFsHvq

そうね、そりゃどーしても乗りたい車種が大型だけの設定しかなければ、
「免許とる」か「諦める」しかないわけだし。
ここに３つ目の選択肢「同系車種400に乗る」が出てくることに、
大きな声で騒ぐ必要ないでしょう。
体格とか、金銭的理由で大型とれない人もいるだろうに。
共存が無理なら自ずと終わる車種が出てくるワケだし。

本音を言えば、650に乗って400と間違われるのはちょっとイヤだけど、
そんなケツの穴の小さい話もちょっとイヤだな、と。

783 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 14:31:20 ID:v4LipVJy

そうだよな

俺も学生時に中免取ってて、社会人になって
久しぶりにバイク乗りたくなって今の中型ラインナップ見て
愕然となったもんな・・・特にヤマハとかもう・・・

で目に留まったのがW650だが中免じゃ乗れないんで
なんとか時間作って大型取りに行ったもんな

当時W400出てたら間違いなく大型免許は取ってない

784 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 14:46:54 ID:9mxgfo+J

似てるW400買ってもW650が気になる。

785 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 15:07:45 ID:FR08PYgx

トラ乗りの方々もW650発売時には嫌な思いしたんだろうなぁ

786 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 15:12:36 ID:CEmgPvAN

ビートのボアアップキット組んでも433ccか
いまいち魅力的じゃないな

787 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 15:29:14 ID:M1cXHzs/

今のトラは全く別物だからなぁ。
比較の対象になりすらしない。
昔のトラに乗っている人は、直接ぱくったW1とかに文句がありそうだな。

788 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 15:50:21 ID:CEmgPvAN

W1はBSAｰA1のパクリですよと

789 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 15:54:03 ID:Hx/wbaox

トライアンフ400キター！！
http://etc3.2ch.net/test/read.cgi/denpa/1124260620/

790 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 15:58:17 ID:BygbflgU

>>785
だろうねぇ

そんな経緯がある分、
やっと見下すモノが出てW4貶しまくってるって感じかな。
最近あったW6スレの荒しはホント、そんな感じの連中だった

791 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 16:41:55 ID:ITAJmfrm

790> 最近あったW6スレの荒し

ああ、W650乗りを装って荒らすホンダオタね。
あのホンダオタ、自分をW650乗りのにみせようとして
いつまでもクサい自演してて笑える

792 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 16:43:24 ID:/ToSM3BL

スペック見てみたけど最低地上高が125ｍｍって低くない？
道路に起伏あるとマフラーとかエンジンとかにぶつけそうなんだけど・・・

793 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 16:45:59 ID:ITAJmfrm

2ちゃん初心者へ：

ここで400に否定的なことばかり書いているほとんどは
２ちゃん名物なりすまし自演マニアホンダオタの仕業です。

794 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 16:55:28 ID:ITAJmfrm

もう何度もこの異常がホンダ信奉者であり、
そのなりすまし・自演ぶりがあばかれています。
ですが、決して自分がなりすましであるとは認めません。

795 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 16:56:55 ID:ITAJmfrm

先日W650スレで、このなりすましマニアホンダオタがID使い分けに失敗、
自演とトボケっぷりを見事に露呈してます。↓↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140080786/15-27

796 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 17:17:46 ID:b/MVL5nN

>>679-728あたりのエストレ“ア”orエストレ“ヤ”議論以後
このスレでもエストレ“ア”と書き込む奴はいなくなり
みんなエストレ“ヤ”と書き込みだしたという事実ｗ

突っ込まれて『estrella　を発音通りにカタカナ表記するなら「エストレジャ」』
と開き直ったバカもいたようだがｗ

797 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 17:23:45 ID:CEmgPvAN

>estrella　を発音通りにカタカナ表記するなら「エストレジャ」

エスト乗りにとってはさほど珍しい話じゃないんだけどね。
君は初めて聞いたから新鮮なんだろうけど。

798 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 17:26:00 ID:4XgX/PUQ

あのー…
そのＷ６５０スレを何度も何度見てみたんだけど、どの書き込みがあなたの言う「ＩＤ使い分け」の
なのか、自演なのかその根拠とともに詳しく教えてもらえませんか。いや、煽ってるわけではなく、純粋に知りたいのです。

799 ：798：2006/02/18(土) 17:27:55 ID:4XgX/PUQ

ごめん
>>795へのレスね。

800 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 17:47:06 ID:7UxEBU8d

　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　ﾁｯｺｲ…/⌒ヽ
　　　　　　　　　　 ∧＿∧　/　　∧
　　　　　　　　　　（　´д｀） | 　　|・|>>797
　　＿＿＿_∧∧ 　(　　　つ/◎　A　
～'　＿＿__(,,ﾟДﾟ)　(　　）　）　　　　
　ＵU 　　Ｕ U　　□｀J｀J　　　　
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　　　
　　　＿＿＿＿|＼　　　　　～～～～～～～～～～～～
　／　　　　　　　　￣￣￣￣
　 |　　雑魚か。(釣れる奴も釣れる奴だな)

801 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 17:51:47 ID:CEmgPvAN

>>798
20、22が改変コピペの元ネタ番号を名乗ってるのを>>795が自演失敗と思ってるだけ

802 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 17:56:44 ID:v8AVNb7U

ココ最近は特にくだらねぇレスばっかりですね(;´Д`)
低脳オオスｗ

803 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 18:04:29 ID:CEmgPvAN

試乗報告もまだ出ないしいいんじゃない
実車が出る頃にはこのスレも終わるだろうけど

804 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 18:07:25 ID:f0kGCEK2

まあネタにでもはしらんとスレが維持できないからな

805 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 18:24:36 ID:uufn0SL4

しばらくはしょうがないよ。
今はW400のスペックを普通に読み上げるだけで「否定的な意見」という印象になるから。
5年くらい経てばみんなもW400に慣れるでしょう。

806 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 18:51:25 ID:jHViiyPl

スペック厨とか言うけどさ
ダブヨンの190kg台で29PSってーのは
あんまりだって意見はワリと普通の感覚じゃないかい？

>>782
アンタの言うケツの穴の小さい話ってところは
多くのダブロク乗りの本音の部分ぢゃねーの？
そう思う事が間違っているとは思わないけどねぇ

807 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 18:55:55 ID:4XgX/PUQ

>>801
ああなるほど！そういうことですか。久々に自信たっぷりに間違ってる馬鹿見れておもしろかった。

808 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 18:56:20 ID:n4120Un9

まぁ、乗って見なきゃ解らんのだけどね。

高出力を追求しないってのは、狙いとしてはイイと思うけど、
それなら、ロングストロークで作るベキじゃない？
ってか、ショートストロークで低速トルクモリモリって作れるの？
まさか、低トルク＆低出力エンジン搭載の重量級バイクってぇ事は無いよね？
ま、開発費やら販売価格やらを考えて、この辺で妥協したんだろうけど……。

ひょっとして、W650のクランク変えたダケだったりして……
そんな事無いかな？

809 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 18:57:29 ID:Wh3V1Cpf

高馬力狙うと、低速スカスカになるのは目に見えてんだから仕方ないじゃん。
街乗りで楽しめるエンジンに成ってるんだと俺はおもうよ。

810 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 18:58:14 ID:CEmgPvAN

トルク曲線図公開して欲しいね

811 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 18:58:58 ID:NImKwL5X

>>806
昔のフォルクスワーゲンビートルも３０PS前後だ。
全然問題ないな。

812 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 19:02:07 ID:tNzjpKMy

洩れが乗ってた２ｓｔジムニーなんて２８ＰＳだった。

813 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 19:02:08 ID:YSOuktiD

街乗りにしては車重が。。。　なんだか片金もがれた感じがして。。。
低速狙うのもわからんでもないけど、やっぱり２９はないかなあ。。。

814 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 19:25:19 ID:oFD9nAjB

エンジンストロークの件みても馬力車重その他性能味付けなど論外で
とにかく開発費抑えるためいかに既存部品流用するかが至上命令だったのだろ
唯一技術者が開発したのはシート高だけ・・
当初開発チームから色々アイディア出されただろうが全部却下されたのだろう

815 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 20:18:18 ID:7zBFsHvq

まあ、乗ってみないと気づかない部分もあるだろうけどねぇ。
数字に出ない良さに期待！ですな。
でもマフラー二本じゃなくて集合一本出しにした方が、
重量、トルク特性上でも、利点がありそうなもんですが。
やはりデザインとコストの話なのかね・・・

816 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 20:19:42 ID:0csGhBDh

>>815
集合一本にしたらしたで文句言いそう。

817 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 20:57:03 ID:rdrGK+pN

漏れもどっちかと言うと、マフラーは片側１本出しの方が好きかな…
今のデザインもそんなに嫌いではないけれど。

しかし815が言うかどうかは別として、１本にしたら文句言う人は必ず出るだろうね。
全ての人が納得するモノなんて出来るわけないしなぁｗ

818 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 22:11:14 ID:hVV+Jc2i

W400出るんだ、SR買う前に出てたらかなり迷っただろうな。

819 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 22:13:55 ID:wjBy6XLz

街乗りセッティングならそれはそれでいいと思うが
高速ツーリングは辛いだろうな
W本来の姿だと思うが
5万超えたWなんて沢山見るし
ツーリングで伸ばしてる人は沢山いる＞650では

やっぱ頭もスカチューンな連中のためのバイクか400は

820 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 22:19:01 ID:Np0RMWf+

>>811
問題あるだろ。
東京～大阪間でゼファーやCBと比べて30分は違うんじゃね？

821 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 22:22:16 ID:8IgScCma

東京-大阪間で30分をどう感じるかは人それぞれだろ

822 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 22:26:24 ID:FUawAtdp

30分がそんなに大事？
余命一ヶ月とか？

823 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 22:29:31 ID:M1cXHzs/

東京大阪間で30分とか、
途中で休憩したりしたりとかですぐに変わるような気がするが。

824 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 22:45:03 ID:dhEl/XHh

４００アンチは６５０乗りたくて大型取ったのに
ちょっ４００でるのかよ？？？俺わざわざ大型取ったのに聞いてねーよ
孤高の６５０海苔のつもりだったのに街中にあふれるｗ４００
見た目も同じなため４００に間違われる６５０自分が特別なもの
では無くなって面白くないと言う短絡的思考でよろしいか？
そもそも６５０と言う排気量は海外に合わせたものか？
だったら海外のお下がりと言うことになるな

825 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 22:45:21 ID:wjBy6XLz

>>820
100kmで走るからどんなバイクでも同じ

それよりパワーに余裕がないのは辛い。
余裕の100kmと回りっぱなしの100kmじゃ
ツーリングではどれだけ違うか分からないかな。

826 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 22:47:46 ID:wjBy6XLz

>>824
おいおい大丈夫か
なぜ650かのか知らないのかｗ
所詮は酷い懐古主義だよ。

Wに乗りたくて大型取ったという人は少ないんじゃないか？
普通はリッターSSにあこがれると思うが。
俺の大学でもそんな感じ。やたらリッターが多い。
という俺はR750だけど。

827 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 22:51:12 ID:rdrGK+pN

長距離を早く走るのに重要なのはバワーよりも快適性っしょ。
休憩回数と時間をいかに減らせるか。
プラスαで乗っていて楽しいバイクであること。結果的に休憩が少なく済む。
この辺は人によって強烈な加速力だったり、鼓動感だったり様々なわけだが…

W650の場合は防風能力こそ皆無なものの
鼓動感と加速感のバランスが良くて、長距離もなかなかに楽しめるバイクだと思う。
ではショートストロークとなったW400の乗り味がどうなのか？
漏れはその辺が楽しみだなぁ

828 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 22:52:18 ID:Yx3RnOWk

おいおい、リッターSSなんかあこがれねーよw
自分の価値観を押し付けるなよな
SSなんて昔乗ってたNSRで飽きた

829 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 22:53:22 ID:dhEl/XHh

>>826
おれはｗ６５０海苔じゃないからわかんね。簡単に説明してくれ

830 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 22:53:22 ID:hVV+Jc2i

>>826
俺はW6とかボンネビル乗りたい。

831 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 23:01:48 ID:FUawAtdp

自分の価値観が世界の価値観と思うヤツがバイク乗りには多いの？？

俺の価値観を言わせてもらえれば、SSはヲタの乗り物、なんだけどｗ

832 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 23:05:49 ID:cPZ6NIGX

40馬力以上あっても回せないからストレスたまる。

日本の一般道ツーリングなら、29馬力くらいが、回して乗れて楽しそう。
低回転にパワーを振ってあるんだろうから日常域で乗り易いだろうし。

833 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 23:08:24 ID:wjBy6XLz

>>828
2年前教習所で大型取ったんだが、指導員が言ってたのがさ、
最近のやたらパワーのあるスポーツバイク乗りたがると。
そういうのに憧れて大型取るのが多いとさ。まあ統計取ったわけではないが。

>>829
俺もW650には試乗しただけだから何とも。
ただグラストラッカーで200kmツーリングは辛かった。
パワーないのは辛いよ。回りっぱなしだから。
29馬力で200kg近くってことは、精々130kmくらいしか出ないでしょ。
100kmでも結構な回転数になりそうだが。

834 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 23:11:22 ID:wjBy6XLz

>>827
ショートストロークだとどうかな、快適性の面で。
燃費もどうかな。

＞防風能力こそ皆無
PAでは風防つけてたWを見かけたけど・・・

835 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 23:13:38 ID:hVV+Jc2i

SRも100キロ巡航辛いよ、プラス振動で。
W4も高速は駄目だろうな。

836 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 23:14:01 ID:Yx3RnOWk

>>828 なんだ、免許とりたての奴の話しか。
初心者はハイパワー、ハイスピードのバイクに憧れるからな。
バイク歴が伸びるにつれて、スピード命がバカらしくなり、ゆったり走って楽しいのが欲しくなる
って俺も自分の価値観で話してるかw

837 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 23:14:46 ID:wjBy6XLz

>>830
俺はハーレーかな。883あたり買おうかなと思ってる。
後20万くらい貯めたらｗ
大学でもハーレーはチラホラ。ただスポーツスターばっかりだけどｗ
>>831
お前の価値観だからな、俺も実はそう思うけど。
街乗り・タンデム用にフォーサイト持ってるという俺。
もう13000km走ってるけど。R750は2万kmの中古買ってまだ23000kmだよｗｗ

838 ：836：2006/02/18(土) 23:15:25 ID:Yx3RnOWk

スマン、アンカーミス。
>>833ね

839 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 23:18:50 ID:wjBy6XLz

>>836
＞バイク歴が伸びるにつれて、スピード命がバカらしくなり、ゆったり走って楽しいのが欲しくなる

バイク歴のせいかどうかは分からないけど、スピード出すのは公道ではなくオープンエリアだと
気づくのに時間がかかった。高速でR750で250km出したのは事実です。
で、それに何の意味があるのかと。非日常のスピード経験しちゃうともうどうでもよくなったし。
街乗りでカッコイイのがバイクって感じで。

まあ俺の場合、R750はデブじゃ腹がつかえるし、足付きが悪いのでチビや短足じゃ乗れないってのに
多少の優越感があったわけだが。

840 ：836：2006/02/18(土) 23:24:53 ID:Yx3RnOWk

俺の場合はこうだ
スピード出してバイクごときで命を落とすのはバカらしいと気づく→でもNSRじゃチンタラ走ってもつまらない→SSなんてイラネ
今では週末にツナギ着たおっさんを見ると元気だな～って思うw

禿げしくスレ違いスマソ

841 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 23:25:26 ID:Hx/wbaox

>>834
今日ナプスで
珍走みたいな風防付けたW650見た。
下半分に布を垂らしたやつｗ

842 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 23:28:43 ID:Np0RMWf+

SRVのが車格下なのに普通にマシっぽいな。

843 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 23:29:49 ID:rdrGK+pN

>>841
まさか旭風防のアレかｗｗｗ
本当に買うヤツいるんだなぁ(;´Д`)

でもヘッドライトの上にチョコンと付いてるようなスクリーンって
期待するほどの効果なさそうで悩む

844 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 23:32:21 ID:cPZ6NIGX

832
プラス、スピードださなくても回して乗ってる感があって楽しそう

845 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 23:32:56 ID:wjBy6XLz

>>840
大分前だけどライコで999R、凄い爆音を立てて入ってきた。
徐に降りてきた165くらいのチビデブ、メット脱ぐと何と！
禿げたオッサンだった・・・
いろいろな意味でショックだった。道楽の世界になるころにはああいう風貌になるのかなと・・・

W650の新車買うか883の中古買うか、
今の予算的にはW650の中古なんだが。
学生身分なのでローンではなく現金一括で。
どっちが幸せになれるかなあ・・・

846 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 23:33:36 ID:wjBy6XLz

>>841
布ダレ風防、確かに珍っぽいが
カブにつけてるおっちゃんとか見ると快適そうだぞｗ

847 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 23:34:33 ID:P9hT9Ptg

つーかボンネビルとかBMWに憧れて大型取った香具師が妥協して乗るのがW650だろう
W650に乗りたくて大型取る香具師は少ないべ
夢はトライアンフでも現実はW6って感じ

848 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 23:36:16 ID:FUawAtdp

>>745
欲しいほうにすれば幸せになれる。

849 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 23:37:46 ID:Yx3RnOWk

>>847　釣り？
俺は相手できません。すみません。

850 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 23:46:25 ID:RVaLAIiG

>>847
はい♪馬鹿が登場www

虎慰安婦　＞　W650
なんて全く思わない。

851 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 23:48:42 ID:qsyIj4Vp

俺が買うとしたらWしか候補に挙げないな
外車はまったく眼中に入らず

852 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 23:52:57 ID:0csGhBDh

あーでもマジでそういう思考回路の人はいるよ。
国産バイクに乗ってると、「本当はハーレーに乗りたいんでしょ？」とか「早く出世してクルマ買えよ」とか言う人。
まあ価値観の違いだからしょうがない。

853 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 23:53:42 ID:l/NCg8Id

外車だから駄目というより、単純にトラよりカワサキの方が格好いいと思う。

854 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 23:58:00 ID:wjBy6XLz

俺の場合はツインに乗りたくなった。
スズキ乗りなんでSV1000Sでもいいし。
ツーリングありで街乗り優先だとW650、883、シャドウ750が候補かな。

855 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 00:00:04 ID:WC5OFJRu

俺はＷ650とトライアンフ（ボンネビルやスラクストン）が購入候補に挙がり、かなり迷ったが
結局Ｗを選んだ。
トライアンフに１２０万の価値を感じることが出来なかった。
Ｗは定価の７０万を超える価値が十分にある。だからこっちを選んだ。
まったく後悔してないよ。でも、Ｗ４００の出現で町にＷがあふれ出したら
トラボンに乗り換えるかもね。

856 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 00:05:08 ID:TCJM900q

>>855
そんなあなたは今すぐ乗り換えてください。
早くしないと、信号待ちで偶然あなたの隣にW400が！
駐輪場で偶然となりにW400が！
ツーリング先で偶然いあわせたW400乗りがにこやかに話しかけてくるぞ～

857 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 00:15:26 ID:WC5OFJRu

>>856
まあそう言わんと…。Ｗが町に溢れるなんて事はないでしょう。
そこまでは売れないと思うし。
一応、好調な売り上げと言われるＣＢ４００ＳＳだってそんなに街で見ないしなあ。
当方東京だが、街はビクスク６割、ＳＲ２割、そのほか２割って感じ。バイアス含む。

もし乗りかえるとしてもＺ７５０Ｓに注目してる俺がいる。チラシの裏すまん。

858 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 00:17:41 ID:PzEmukc7

なりすましホンダオタクの懲りないループつまんね

859 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 00:20:51 ID:PzEmukc7

ＣＢ４００ＳＳのどこが売れてんだよ
ホンダオタクの懲りないホンダ宣伝＆情報操作クソだな

860 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 00:21:19 ID:oxaq5+7/

俺は今トライアンフに乗ってるが、購入時ダブロクは候補に入ってたし今でもかなりかっこいいと思う。
ハーレーの良さはあまりわからない。

861 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 00:22:59 ID:TPW55iNq

オートバイ誌の２００４年人気投票４００ｃｃ部門ではｃｂ４００ｓｓ二位だったね。
オートバイ誌の購読層がどんなのかによるがｗ

862 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 00:26:19 ID:Hk5L8KdP

旭風防が付いてるダブロクを揶揄するひよっ子ちゃんは
いつ頃免許取ったのかな

863 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 00:27:15 ID:WC5OFJRu

>>858
雑誌の年間販売台数（月刊だったか）売り上げとか見たら、400クラスで
スーパーフォアだかＳＲに次ぐ３位とかだったよ。本当に売れてるみたいよ。

で、どうでもいいけど君さ、最近やたらホンダオタクがどうのこうのって暴れまわってるよね？
しばらく黙ってたと思ったらホンダ車の名前見て脊髄反射ってやつだね。そんなにホンダに恨みあるの？

864 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 00:28:22 ID:PzEmukc7

ＳＲコピーの超マイナーバイクが
ほんとに人気２位なら、ホンダがその雑誌買収してるな

865 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 00:33:32 ID:PzEmukc7

＞そんなにホンダに恨みあるの？

うわ、なりすましマニアホンダオタク２ちゃんねらー、
自分の卑劣加減を棚に上げていつものトボケ

866 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 00:36:04 ID:QJ3DmhTH

スルーで

867 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 00:45:26 ID:FxGKb+80

ＣＢ４００ＳＳはそれなりに売れてんじゃないの？

868 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 00:48:14 ID:8aSyDxQi

795 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 16:56:55 ID:ITAJmfrm
先日W650スレで、このなりすましマニアホンダオタがID使い分けに失敗、
自演とトボケっぷりを見事に露呈してます。↓↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140080786/15-27

798 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 17:26:00 ID:4XgX/PUQ
あのー…
そのＷ６５０スレを何度も何度見てみたんだけど、どの書き込みがあなたの言う「ＩＤ使い分け」の
なのか、自演なのかその根拠とともに詳しく教えてもらえませんか。いや、煽ってるわけではなく、純粋に知りたいのです。

801 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 17:51:47 ID:CEmgPvAN
>>798
20、22が改変コピペの元ネタ番号を名乗ってるのを>>795が自演失敗と思ってるだけ

869 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 00:51:00 ID:VQGRX1er

未来のW400乗りは仮想敵が多いんだね。

870 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 00:58:54 ID:8aSyDxQi

スレが盛り上がらないとき、気軽に真性を見学したいとき、
「PzEmukc7」（昨日はITAJmfrm）がスレに現れ、ユーモアたっぷりの発言で皆を癒します。

召還の呪文
「ホンダ」
「ホンダの車名」
また、Ｗ４００を小馬鹿にした発言をスパイスとして加えるとより効果的です。

871 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 01:11:59 ID:2PcPOgo6

ttp://www.bike-ya.com/sub9.htm

CB400SSよりはW650の方が売れてるな

872 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 01:41:54 ID:XMPkBPGW

>>871
漏前、、それ売れた数じゃないから・・。
適当に人が投稿するランキングだぞ、それも1日に1回だけ投票できるが
1日経てばまた同じやつが投票できるアホシステム

873 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 01:45:49 ID:2PcPOgo6

>>872
そうだったのか... orz
スマソ

874 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 01:51:35 ID:vdhQyKg2

>>872
売れた台数だよ。
人気投票は別のページ。

875 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 02:06:06 ID:ntz009nh

あそこのはランキングは結構適当だからあまり信用すると後で（ｒｙ

876 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 02:07:40 ID:W1rJjIvM

しかしバイクって売れてないんだな～
W650なんて年間1400台かよ。
四輪に比べると2桁違うな。
メーカーが海外市場にばっかり力を入れる理由もわかるな。

877 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 02:11:55 ID:37nvE227

フランスの2005販売台数ランク
http://www.moto-net.com/images/marche_2005/200512_top50mod.gif
日本では売れているらしいCB400SFとかCB1300とかCBR1000とか
が陰も形もないのが興味深い

125cc以上のシェア
http://www.moto-net.com/images/marche_2005/200512_plus125pdmcumul.gif
ホンダはスクーターも売っているのにカワサキにほんの1.5％上回るだけなのが面白い

http://www.moto-net.com/p_article.php?RefArticle=1040

878 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 02:27:20 ID:37nvE227

2006-1月単月シェア125cc以上
http://www.moto-net.com/images/marche_2006/200601_plus125pdmmois.gif
ホンダがカワサキに抜かれてる

879 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 03:48:13 ID:lU/hgYpA

>>877
そもそもCB400SFって海外で売ってるのか・・・？

880 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 04:22:29 ID:QxMt4rWg

別に車（４輪）も日本と海外では売れる車が全然違うし。
国ごとによって違うのは当たり前なんだけど・・・

881 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 09:59:29 ID:vQ7iv1BT

W400が、低速トルク重視のエンジンで、町乗りし易い単車だと思ってる（信じたい？）
やつが大勢いるけど、どうかな？
あれだけ、極端なショートストロークエンジンで、町乗りしやすい単車が出来るか？
例えば、同じ出力、同じ排気量のCB400SSと比較すると、
最高出力発生回転数は、CB:7000、W:7500rpm。
つまり、CBよりWの方が、高回転型のエンジンな訳だ。
最大トルクは、CB:3.2kg･m/5500rpm、W:3.0kg･m/6000rpm。
つまり、CBより細いトルクが、CBより高回転で発生する訳だ。
ちなみに、乾燥重量は、CB:145kg・W:193kg。
W650の部品を適当に流用して400をデッチあげるかぁ～ってぇ事なんだろうな。
せっかく、久々の新型400発売ってんで、すごい期待してたのに、
どう考えても、クソ重くて、低速スカスカで、町乗りなんかしにくく、
じゃぁ回して走るかってぇと、上は回らない。そういう単車だよね。
スタイルは、すごくイイのに、残念だな。
まぁ、ユーザーが悪いんだよね。こんなふざけた設計の単車を出しても、
適当に売れるってぇ状態だからな。

882 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 10:09:16 ID:XMPkBPGW

>>879
>>877は日本で売ってるバイクは海外でも売ってると思ってるお子ちゃまなんだよ

883 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 10:17:27 ID:UpmbEoWl

まあ少なくともCBR1000RRは売ってるだろ

884 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 10:32:02 ID:9yQS2fXw

>>881
…どこにツッコんで欲しいんだ？

885 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 10:51:47 ID:nSauoXum

>>881
乗ってみないとなんともいえない領域だけど、シングルとツインで比較して
最大出力・トルク回転数が500rpmは妥当なとこですよ。
ドラスタ400の各最大回転数がW400と一緒だね。ドラスタの方が出力・トルク・車重が少し大きいけど。
パワーバンドはどの辺りに持ってきてるのか。
超ショートストロークの吹けの良さがどうなってるのか。
これを試乗で確認でければいいんだけど、もう暫く待ちですね。

>>884
馬力と車重のみで色々言ってた人達に比べると、>>881はかなりいい評価してると思う。

886 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 11:14:52 ID:6DQmbiQf

>>885
どうだか？
諸元だけで軽率に判断してるな
ツインとシングルの特性の差はまったく理解してなさそうだがw

887 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 11:32:14 ID:wsJxCKZU

本当に面白いの創ろう！みたいな情熱を感じない。w400に限ったことじゃないような気がする。
なんかが足りない。　排気量さえ大きくしときゃあいいんだろうみたいなことも含めて。

888 ：銀のスカG＠雪国：2006/02/19(日) 11:52:32 ID:Q7CsAqCd

気になったのでホンダCB400TホークⅡ（MC後1978モデル）と較べてみた。

・エンジン形式
W400：空冷4ストローク並列2気筒SOHC4バルブ
ホークⅡ：空冷4サイクルOHC 2気筒（ちなみに吸気2・排気1の3バルブエンジン）

・ボア×ストローク
W400：72.0×49.0
ホークⅡ：70.5×50.6

・最高出力
W400：21kW(29PS)/7,500rpm
ホークⅡ：40/9,500（ただしこの頃はグロス表示なので15％でネット換算すると34PS程度？）

・最高トルク
W400：29N・m(3.0kgf・m)/6,000rpm
ホークⅡ：3.2/8,000

・圧縮比
W400：8.5:1
ホークⅡ：9.3:1

・車両重量
W400：193kg
ホークⅡ：181kg

・参考ページ
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/w400/index.jsp（W400）
ttp://www.honda.co.jp/news/1978/2780309.html（ホークⅡ）

889 ：銀のスカG＠雪国：2006/02/19(日) 12:00:48 ID:Q7CsAqCd

ホークⅡ系エンジン搭載車に乗ってるけど、エンジンの印象としては

・加速は2バルブゼファー400と同等、最高速はやや劣る（10km/hくらい）
・ゼロ発進の出足は400マルチより力強い
・パワーバンドはあるにはあるが、割とフラットな吹け上がりで乗り易い
・燃費は街乗り15～20km/h、長距離で20～25km/h
・ﾏﾀｰﾘ流してもそこそこ気持ちいい
・低回転からでもそれなりにトルクが立ち上がるので街乗りがラク

こんな感じ。これを参考にすれば、何となく走りのふいんきが掴めるかも？

890 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 13:20:37 ID:KEVZOtk5

>>889
おっ！
一気にツインの核心に触れてるな

891 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 13:31:08 ID:GGIwmTj1

ギア比はどうなんだ？

892 ：銀のスカG＠雪国：2006/02/19(日) 13:54:47 ID:M8MqGx8y

>>891
同じ5速MTで値も近いかな、市販車として売る以上
全然走らないって事もないでしょ。

カワサキ400RSとかZ400B辺りだとほぼ同じエンジン特性になってそうだが、
今となってはレアなので乗った事ないからわかんないｗ

893 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 14:30:09 ID:XMPkBPGW

W400じゃなくエストレヤ400をだせばこんなに叩かれなかったといってみる

894 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 14:36:53 ID:e3EKMPu+

スケールアップで印象はまだよかったかもだけど、
どっちにしろ１００％叩かれるダニ

895 ：広島在住 ◆GN.KUqAGqQ ：2006/02/19(日) 15:33:47 ID:Xgap2lTl

>>892
Ｚ４００ＬＴＤなら乗った事ありますよ。いたってフツーに走る。
ＧＳＸの２気筒もそうでしたが、上が廻らない分、下の方はトルクが有って
町海苔だとそっちの方が楽だったですね。コレで世代がばれるなw
ちなみにＬＴＤー２にも乗った事が有りますが、なんかちぐはぐでしたね。
W６５０もそうですが、昔のＣＢ７２みたいに２タイプのクランクで
出してくれれば良いんですけどね。コスト面で無理か、、、

896 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 15:41:26 ID:Ct7hLvOQ

またこいつか

897 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 17:15:34 ID:I/7mOS7H

バイクって出力がネット表記になってたの？
それはいつ頃からで？

898 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 13:35:15 ID:k1vTq6gb

899 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 16:39:04 ID:uGStc1JH

↑

900 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 16:45:09 ID:uGStc1JH

↑

901 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 18:33:34 ID:GLFN8/lm

カワサキはシリーズ化するの好きだよな？
過去のバイク見てきてもそうだ。

つまり、４００が出たって事は、７５０や９００も考えられる？
まあ、さすがに６５０ベースではきついだろうけど大排気量版Wが将来出る可能性は・・・

皆はどう考える？

902 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 18:39:41 ID:WbtDUf+E

いいなぁ～それ・・・
W900とか出来たらソッコー今のXLH売るな

903 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 18:53:07 ID:qASOg2XM

今日仲のいいバロンの店長さんにW400の写真をみせてもらった
なんかちっちゃい写真だったからW600との違いわからなかった…
赤と黒の２色展開なんだねー

904 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 18:54:32 ID:QzbZlf7T

いいね、このバイク

905 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 19:19:31 ID:c1uUnwG8

>>902
とかいいつつ出たら出たで
速攻叩くくせに(　´∀｀)σ)A`)

906 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 19:22:17 ID:bsc+GebG

自分のとこでステップアップ出来ないってのは致命傷だと思うでしょ？
そのためのラインナップ

907 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 19:36:09 ID:l6chPCMg

KLEとかEX-4よりショートストロークなのね。
空冷ショートストロークツインがどう仕上がるのか楽しみだな。

908 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 19:40:43 ID:oKB7+sU8

>>903

>W400の写真をみせてもらった
>なんかちっちゃい写真だったからW600との違いわからなかった…

おれもW600みたい。

909 ：９０３：2006/02/20(月) 19:51:44 ID:qASOg2XM

見た限りではキック見えなかったんだけど、セルだけなの？
そんなはずないか…なんせ小さかったんで見えなかっただけだよな

910 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 20:25:10 ID:L5nAnEIZ

流れ者です、ずっとエストを考えてたんだけど
やっぱり大柄な俺には小さすぎるので躊躇していたんだけど
W400いいね、今日KAZEに載ってたんだけど
欲しくなった、でも維持費考えたら２５０のほうがいいんだけど
しばらくはカタログみながら、よだれ垂らしそう、
ノーマルの中古車熱望！いまからお金ためよっと。

911 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 20:32:44 ID:3Q2ylBBV

>>897が黙殺されたのは
ダブヨンはzl「いあ「p４qjkfうわ；w８おp

912 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 22:23:05 ID:A+iHCd7p

明石のカワサキでＷ400見てきたけど、ほとんどＷ650と同じだった。

913 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 22:51:57 ID:hGvtZgy1

キック搭載？

914 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 23:00:21 ID:hGvtZgy1

ヤマハSR400　ホンダCB400SS　カワサキW400

ススキは？

915 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 23:02:27 ID:A+iHCd7p

>>913
無かったよ。

916 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 23:05:25 ID:Bd/CKftX

グーズかテンプラー復活でいいんじゃね？

それともザリか？

917 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 23:05:37 ID:4XFNHArY

なんでW400を気にしてる人がカワサキHPの
諸元表見ないのか（´･ω･｀）

>>914
クラシック系ならエンジンも拘らないのならST250。
なんて意地悪してみるてすつ

918 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 23:06:37 ID:1sWPH+vH

W400が出たおかげで650が安くなりそうなので650を買いますよ。

919 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 23:26:34 ID:Rl9V9AaI

俺、免許ないもん(T_T)

920 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 23:45:20 ID:+UziZxXF

>>916
愚図とか天麩羅とか鱸をばかにするな～

921 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 00:31:25 ID:biPB/hi+

06モデルのSRもウンコ色だしW400に流れる香具師がいそうな予感

922 ：間違ってたらスマソ：2006/02/21(火) 01:02:31 ID:r94OZIxi

友人が興味あるみたいなので、ちょっと計算

----------------------------------
W650
==================================
最高出力:35kW(48PS)/6,500rpm
最大トルク:54N・m(5.5kgf・m)/5,000rpm
ギヤ・レシオ:
1速:2.294　2速:1.590　3速:1.240　4速:1.000　5速:0.851
一次減速比:2.095(88/42)
二次減速比:2.466(37/15)

----------------------------------
W400
==================================
最高出力:21kW(29PS)/7,500rpm
最大トルク:29N・m(3.0kgf・m)/6,000rpm
ギヤ・レシオ:
1速:2.733　2速:1.947　3速:1.435　4速:1.154　5速:0.969
一次減速比:2.095(88/42)
二次減速比:2.800(42/15)

W400の減速比は、W650の約１．３４倍です（１速の使用を仮定）。一方、W400のクランク軸発生トルクは、W650の約５５％です。
従って、０．５５×１．３４～０．７３より、W400の後輪駆動力は、W650の約７３％となります。

923 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 01:16:29 ID:7CCkXaeO

ホンダが好きってワケじゃないけどＣＢ４００ＳＳを選ぶかな、俺の場合は。
６５０へのコンプレックス持ったまま４００乗るのはきつすぎる。

924 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 01:26:40 ID:UHDPNAOV

ホンダってオタク臭いから嫌。

925 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 01:28:49 ID:6v45UNZM

どうしても選ぶとしたらSR400かな。
俺もヤマハ好きってわけじゃないんだけど。
カワサキ好きとしてはエストレヤ350～400が出たら嬉しい。

926 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 01:28:56 ID:h2l4e/rf

２ｃｈではスペックばかり注目されてるけど、一番やばいのは価格。
せめてSR４００やＣＢ４００ＳＳと同じくらいの価格ならよかったのに。

927 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 01:31:06 ID:UhXFNtr2

キックで始動するのは気分的にはいいのかも知れないが、キックしか始動方法がないのは勘弁だな
原２以下くらいの軽いキックならいいんだが

928 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 01:32:00 ID:TjzWSQir

セルオンリーじゃなかったの？

929 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 01:32:10 ID:bLkrIfyC

コンプレックスあるのか・・・
排気量が大きいほど格好いいと思ってる人いるよな
特におっさん世代に
そおゆう人達には見た目同じなW400は受け入れられないだろう

930 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 01:49:31 ID:6v45UNZM

排気量コンプレックス以前に、650用の車体に400のエンジンってどうかと思う。
650のパワーでベストバランスになるよう設計されたはずだし。

車体共通で排気量違いのバイクは他にもあるけど、さすがに275cc差はでかい。

931 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 02:21:20 ID:j2e7pOAP

トルクや馬力測定するときってエンジン単体でですよね？

932 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 07:03:39 ID:biPB/hi+

>>924
大丈夫、世間から見たらスズキやカワサキのがオタ臭い

933 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 10:46:23 ID:fO4hqA3u

>>923
つGB500

934 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 10:54:34 ID:Np+b8xCg

>>932
ンダヲタ乙

935 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 11:04:48 ID:awspk5FF

どっちもヲタはヲタだ
しかし最近目につくのはンダヲタの痛さだろな

936 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 11:21:05 ID:g6wnoEeb

お前が一番痛いっつうのw

937 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 11:43:39 ID:biPB/hi+

>>935
バイクに乗ってる時点でオタなのは仕方ない
だがHONDAバイクは万能で乗り物として乗るには一番バランスがいい

そう言った優等生チックなバイクじゃなくちょっと癖のあるバイクに乗りたいって
香具師が選ぶのがヤマハやカワサキ、見た目が珍しいのがいいって言う香具師が
選ぶのが変態スズキ

オタ臭いって言えば、自然とカワサキやスズキになるのは当たり前の事さ

938 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 13:39:44 ID:V1myStvX BE:548630069-

１ねん、経ったら中古５０００ｋｍくらいで、いくらくらいになりますか？

939 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 13:45:08 ID:3bhJddj1

W650でさえ、も少しﾊﾟﾜｰあって良いと思うんだが

940 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 13:58:07 ID:biPB/hi+

>>939
そう言う香具師は吸気系やエンジン弄ればよろし
でもW400でそれをするのは激しく無駄だからやらないほうが懸命

941 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 15:29:14 ID:6HKZOgbW

この手のバイクにパワー求めるのって、

ＣＤ聴きながら「アナログの空気感がねぇ！」とか、
ﾚｽﾎﾟｰﾙ＆ﾏｰｼｬﾙで「鈴鳴りサウンドが出ねぇ！」とか、
ｴｱﾛﾚｻﾞｰの革ｼﾞｬﾝ着て「動きにくい！！」とか、

文句言ってるのと同じじゃね？

それぞれの用途や特色があるわけだからさ

942 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 15:34:52 ID:5sTT0WUf

>>941
どの例えもW650とW400の関係性にあてはまらないけど・・・？

943 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 15:44:19 ID:6HKZOgbW

＞この手のバイクにパワーを求めるのって

w650とw400の関連性なんか語ってないが・・

944 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 15:48:41 ID:+N9ODoLa

>>941
用途も特色もほぼ同じ。
免許制度に合わせて排気量を減らしただけ。

945 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 15:52:55 ID:dwbEWsg6

>>943
あなた語ってますよｗ

> ＣＤ聴きながら「アナログの空気感がねぇ！」とか、
> ﾚｽﾎﾟｰﾙ＆ﾏｰｼｬﾙで「鈴鳴りサウンドが出ねぇ！」とか、
> ｴｱﾛﾚｻﾞｰの革ｼﾞｬﾝ着て「動きにくい！！」とか、

946 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 15:57:50 ID:6HKZOgbW

＞この手のバイクにパワーを求めるのって

わからないかなぁ・・
本とか普段読まない人？？
文章理解能力の乏しい人と掲示板で会話するのって難しいわ

947 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 15:59:26 ID:dwbEWsg6

だめだこいつｗ

948 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 16:40:44 ID:MprDL8Vy

また香ばしいのが現れたな

949 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 17:07:49 ID:biPB/hi+

>>941
>>それぞれの用途や特色があるわけだからさ
それを決めるのは乗り手一人一人
これって決められた用途も特色もあるわけじゃない

950 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 17:24:22 ID:jEGro1o2

KAZEにこんな写真を載せるなら初めから用意してくれれば良いのに・・・
http://2st.dip.jp/futaba/src/1140510079399.bmp

951 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 18:03:25 ID:f0H+47FD

>>947
第三者からみてもだめなのはおまいの方だが（笑

952 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 18:57:14 ID:20gGCt+L

>>950
街にあのようなＷが氾濫するのかと思うと引いてしまう。

953 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 19:08:32 ID:hwZzxm2e

みんなもちつけ
Ｗ４００はパワーも大丈夫のネット２９ＰＳだ

954 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 20:03:44 ID:ruK7aK5y

>>952
溢れるわけない。
CB400SFやSRでさえ街に溢れてないんだから。

しかし>>950は酷いな…

955 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 20:04:20 ID:biPB/hi+

>>950
なんか今思うとそのシートもトライアンフのパクリっぽい気がするんだが･･。

>>953
どのへんでパワーが大丈夫って結論に達したんだ？

956 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 20:28:57 ID:6OSzB0Vz

えっ？おまいら知らないの？
W400ってターボ付きで60PS あるんだよ。

957 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 20:30:29 ID:M6rKpkBN

　　つ　ま　ら　ん
　
　

958 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 20:32:15 ID:dlU0Iq2x

200kgで30psもありゃ十分だろ？軽自動車なんて50psちょいに800kgだぞ(｀・ω・´)
俺の愛車の229kg33psでもで余裕で公道の流れに乗れるし、高速も普通にぬふわ巡航可能だよ
W4も心配ないさー(*´д｀*)

959 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 20:37:46 ID:9aKMalXr

グランドマジェスティは１９４ｋｇで２４ｐｓ、２．５ｋｇ－ｍだしな

960 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 20:56:25 ID:yHdA+/kI

下には下がある。

961 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 20:56:31 ID:6OSzB0Vz

シャドウやDSじゃぬわわがやっとだろ？

962 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 21:20:44 ID:J5UrUbdS

>>954
３０センチのモノサシですか？

963 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 21:43:25 ID:biPB/hi+

>>954
最近はSRだけじゃなくSSも至る所で見かける気がするんだが
SFなんてそもそも全国の教習場にあるんだから溢れ返り過ぎてるだろ

964 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 21:44:48 ID:biPB/hi+

>>958
表現が悪い車と比べてもしゃーないだろ･･。
同じ排気量のバイクなどと比べなきゃ

965 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 22:52:30 ID:/0PISHK/

>>950
エイリアンみたいだな

966 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 23:01:00 ID:nvpaXyHJ

エイリアン９みたいだな

967 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 23:12:46 ID:biPB/hi+

ttp://www.triumphmotorcycles.com/japan/1156.htm
トライアンフ　スクラクストン900
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/w400/
Ｗ400
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1140510079399.bmp
Ｗ400シングルタイプカスタム

なんかここまでパクってトライアンフのほうから何か言われないんだろうか･･。

968 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 23:22:38 ID:Q6Zzi4+w

むしろ…　
ﾄﾗｲｱﾝﾌもｴｽﾄﾚﾔそっくりの250ｼﾝｸﾞﾙでも出して…
ﾀｲｶﾞｰｶﾌﾞとかやりゃｲｲのに…ｗ

969 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 23:32:21 ID:GduEt7YI

１０万安ければ、そこそこ売れるだろうな。

970 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 23:42:39 ID:97Dm35oM

っつーか、>>950って
ＷＭとＮＯＪＩＭＡのコラボカスタムＷ６５０じゃん？

971 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 23:45:48 ID:w1SgwTgm

イヤ、キックペダルとセンスタが見当たらないから、400かと。

972 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 23:56:52 ID:GF4RofeE

まぁこれもこれでいいんだろうけど
中免オンリーの俺でもプラス20万出してでも免許+650行きたいと思わされるスペック＆価格。
そんな中途半端なやつよりも、プラフェンダーor塗りフェンダーにアップマフラーのスクランブラー出してほしいな。

973 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 01:09:23 ID:QIJ6ke2d

W400かぁ…とか最近考えていたんだけど、そのせいかコケた。
怪我なかったし派手ではなかったんだけど前周りを打って、修理代は7万超え。
やっぱり浮気は考えちゃいけないなぁ…とか思ったエスト乗りorz

でもね、やっぱりW400はボンネっぽくて格好いいと思う…。
カスタムはどう見てもスラクス㌧似だし…。
真似と言われても逆にマゾくて快感ｶﾓ。。。。。

974 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 09:13:10 ID:cIlTUMiG

ノートン風カスタムがありなら最初からトラ風もありでいい。
ノーマルがトラに似てなかったらトラ風カスタムも流行ってただろう。

975 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 11:23:49 ID:2NNK+/c8

>>972
400じゃないが２５０ＴＲはスクランブラーパーツが豊富だｙｐ

976 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 12:11:58 ID:2NNK+/c8

カワサキも最近はズル賢いというかなんというか、、。
Ｗ650からネームだけじゃなく姿も取り、スクラクトンの人気を
パクリ、カラーまでパクっちゃうとは･･。
ttp://www3.pf-x.net/~yuji-w/moto/thruxton900/
↑のページなんて一瞬Ｗ４の紹介ページかとおもったｙｐ！

977 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 12:12:40 ID:RH0UkmX+

>>972
W400カスタム例

ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1140577795104.bmp

978 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 12:17:23 ID:7TfQUbUT

>>977
これダブルエムのパーツがてんこもりだね。
リリース前に車両行ってたんだろーなー。

979 ：977：2006/02/22(水) 12:40:48 ID:Oo3onk6O

もうひとつ

ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1140579491752.bmp

980 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 17:24:44 ID:7TfQUbUT

>>979
これはどこかデイトナ風味だね

981 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 17:39:04 ID:1zK46hgn

>>977
一見250TRだよな

982 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 17:58:50 ID:eIIluIxA

Ｗ２５０の方が売れると思たよ。。。車検ウザーー

983 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 18:58:51 ID:MfOIF6Mf

うーむ、Ｗ400かっこいいな。
俺はスペック的には気にしないけど価格が問題だな。

価格とスペックが矛盾してる。
今のスペックなら－１０万
馬力等がも少し高ければ今の値段でもいいんじゃね？
ＳＲやＳＳとの差別化が必要でしょー

984 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 19:08:31 ID:2DvJmZyx

スペック＝馬力＝価格ｗｗｗｗ

985 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 19:09:28 ID:Rpnx4MPF

確かに-10マン安ければまだ印象よかった

986 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 19:16:22 ID:lWnY1DE1 BE:60959423-

ＵＲＬ
飛べない日があるのは、何故？
きょうは、ダメだった、２ちゃん

987 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 20:10:18 ID:Rd2B8zeq

>>983
めちゃめちゃスペック気にしてるやん・・・

988 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 22:38:30 ID:bfhKX8Py

レーサーにするには重過ぎるよ、これ

989 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 23:32:10 ID:A0ZS2eb1

>>977
>>979
某社のグラストラッカーとビッグボーイ？

990 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 09:25:47 ID:vDcauPOE

W400は普通二輪としてはマズい気がするんだよね。
馬力云々は個人の価値観だが400ccで29psは250ccのオフ車並かそれ以下。
ピストンが２コあるとは思えない。
それに重量が重すぎる。これは追い越し時や高速の合流で怖い思いをする。
最悪、SR・SSにおいて行かれる。
まぁ、街乗りはしやすい・・・と思うぞ。
アンバランスな車体が低速のフラつきを起こさなければ・・・

991 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 10:26:56 ID:0Xw0bZ6b

>>990
こちらの方はスペックだけで判断する＾＾
いろいろなバイク乗った事のない＾＾
初心者の方で宜しいですか？

992 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 11:21:54 ID:WV1PME7e

つーかスペックや性能で判断しないなら
中型までしか持ってないならエストレヤ
大型持ってるなら400にこだわる必要ないし650って選択するきがする

中型しか持ってないけどW400が欲しいとか二気筒が良いんだとかって
香具師は少なからずスペックなども気にしてる初心者だな。

993 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 11:25:27 ID:avZf5D25

>>990
スカブ６５０は６５０ｃｃで４００ｃｃ以下の馬力ですが。

994 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 11:25:27 ID:05HNIB0N

>>991
出力（馬力とトルク）と車重が出た時点である程度
そのバイクの特性や早さの判断は出来ますよ。

995 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 13:33:01 ID:w8pJeaa5

中型しか持ってないけどW400が欲しいとか二気筒が良いんだとかって
スペックと関係無くないか？形だと思うが？
どっちにしてもエストは欲しいとは思わんなぁ

996 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 13:44:56 ID:uqJq8fA5

やあみんな、次スレだよ。

W400ってどうですか？3ガセ目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140669825