★ミ工作機械とかで部品等を自作　４工程★ミ

ハンドドリル、ボール板、手鋸、サンダー等ハンドツールを始め
旋盤、フライス、溶接機、コンターマシン等の工作機械を使って、
趣味のカスタム・ワンオフ部品等を造る・造りたい奴等の集うスレ。
そんな大層じゃなくても、自作したよ！という方はどうぞ書き込んで下さい、
玄人素人問わず歓迎、と。

・製作物晒し大歓迎。画像ウプは↓このへんで。
　http://2st.dip.jp/futaba/
　http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/
・迷ったときの質問歓迎。回答にはお礼と結果報告を。
・コテ、個人叩きはスレ違い、気に入らないならＮＧワード登録。
・煽られても煽り返すのいくない。
・機械自慢、ソフト・プログラム自慢は製作物を晒してから汁。
・強度厨はｽﾙｰ。

◆過去ログ
工作機械を使って部品を自作した方　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1098932234/
工作機械で部品を自作・２工程目　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112424080/
★工作機械とかで部品を自作　2.5工程★　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120992863/
★工作機械とかで部品を自作　3工程★http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124434380/l50

本文無しの 2get かよ..

見栄作て、何なん？

乙

東大阪の町工場に勤める、徳田ミエ（仮名）が作ったお手製の機械、それがミエ作機械だ！

ごめん。

星にしっぽが着いたんですね。とりあえずあげときます。

　　　よ。

　　♪

　　　　ちゅーｺｯﾁｬ。

ｲｼﾞｮｳ。。。。。。。。。。゜゜。

　[ .□ ]
　[+□::]　　PSPへ　げんきですか。いまうれています


　(+□::)　　うるさい死ね、売れるな殺すぞ


　[ .□ ]
　[+□::]　　ごめんね。おこちゃま以外にも売れて、ごめんね


　(+□::)　　うるさいくたばれ、もうCMすんな


　[ .□ ]　　もっと脳トレ、1ヶ月で100万本突破しました。
　[+□::]　　お客様はたいせつにしてね　PSPは売れていますか？

　　 ◎
　　 |||
　(+□::)　　死ねくそDS

>>7 ってか 流れ星っす! (^^ゞ

DSは店頭で殆ど見かけないけどどこも売り切れって事かい？

頼まれ物のホイールスペーサー。
製作時間１〜１．５ｈ
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20060208003006.jpg

>>12
うほっ。良い出来ですな。
ミニ旋盤と卓上ボール盤で作ったのかニャ？

今は殆ど請け負いしないんですけど
所で頼まれ物で良くある話で

作った後から高いだの負けろだのの話になった事ありませぬか？

それとも皆様材料代以外タダで作って上げてるのでしょうか？？

ふと気になって。

頼む側は作る側の苦労（手間は勿論、設備投資、場所の確保、他）の苦労知らないと
思うんですよね。

参考までにご意見宜しくお願いします

スロットルボディを作るのは無理ですかね

>>13
サンクス
でも汎用旋盤とフライスでの製作
さすがに卓上旋盤とボール板だとこの大きさは厳しいと思う

>>14
概算の見積もりもしないで作ってたの？
知り合いでもちょっとした物でも、とにかく見積もってから作るよ
高いだの負けろだののトラブルはそれでほとんど回避できる

>>15
形がわからなければ造れるかどうかもわからない
造れる形状でも自分が作りたいならそれは貴方の腕次第

ボディを作れても、バルブや軸は無理じゃね？
つか、どーやってシールしてあるんだろ？

エア経路にバタフライ　のボディなのか
スロットルグリップを着けるボディなのか
どっちなんだろう？

さすがにバタフライはないだろｗ

グリップのほうのスロットルボディだとすれば

私の持ってる台湾フライスでは無理
正直
売ってるものを作りたいというのは趣味以外のなにものでも無し
そういう気持ちも理解できるけど私は売ってるものはたいてい買うし
売ってないものは作る方針です

スロットルボディなんて汎用なんだから買ったほうが正解ですねえ

私は頼まれ物はよっぽどお世話になった人以外は断ります
だって時間ないもん。。。自分の作りたいもの作る時間も取れないのに

経験事例として
突然メールに図面添付して送りつけてきて○○円でこれ作ってくれ
（フォーク延長キット）
値段は市価の１／３くらい
丁重にお断りメールを出すも（パーツが原因で怪我させたら申し訳ないので。。。）
その後返事もなし

べつに機械持ってるから偉いわけでもないのであまり高飛車にはなりたくないのですが
まあよくあることです。。。

スロットルグリップ側だと形状が複雑すぎるんで
バタフライの方があるかな？とか思ってさ
キャブ仕様をEFIに変更とか

15が来ないな

>>16 20

アドバイス有り難う御座います
親しい人、普段世話になってる人以外は断りの方向で進め、その後どーしても作ってくれ
と来たら、見積りしてから製作ですね。

後やはり、市販品と比較されても如何しても高くなってしまいますよね？
どーもその辺判らない人居ますので・・・

改めて感心しますが市販品の価格って本当に安いですよね。

>>20
俺なら、
先ず挨拶がてらに依頼したい部品の概要(必要なら画像添付#いきなり相手の環境も分からないでCADﾃﾞｰﾀ送り付けるのもｱﾚだし…)説明と見積もり依頼したい意向、を伝える
↓
先方がノッてきたら＆対応が良さそうなら詳細(双方の環境、出来る事や出来ない事)について話し合い
って感じかな。
やったこと無いけどｗ

>24氏

それなら問題ないでしょうねえ。
普通の社会人の会話がしたかった。

それとさ
材料は手配して欲しいよな

材料は下手に持ってこられると加工に足りなかったり不適な材料だったりする
持ち込みするなら相談後にして貰わないと困ることが多い
最悪「ステンレス」とか「アルミ」とかしかわからない人もいるし
やたら高い値段で買ってこられたりするからミスっても面倒

＞１よ。　
新ｽﾚ乙

>26よ。
変な材料ぅ持って来られても困るから、ﾜｼやったら材料支給は嫌やﾅ。
細かいｶﾗｰ作るのに、めさｺﾞﾂい鋼材とか、、、ｱﾝﾋﾞﾙ代わりに使うてたﾌﾞﾛｯｸ材から削り出せ、とかｶﾅﾜﾝやろ。
ﾈｯｸﾁｭｰﾌﾞ削るのに55Cとか持ってくるｱﾎも居るんやﾃﾞ。　

・・・・ところで
「量産品が安いのは、数作るからやﾃﾞ」と、言われて理解ﾃﾞｹﾝ奴ぁ、
言うたら悪いが、社会不適格者ﾃﾞｱﾙ。　
周りの他人、皆ぁ己のお母んや、と、勘違いでもしとるんやろ。
「ｱﾚしてｺﾚして」などと無償で無理ぃ聞いてくれんのは、ｦﾏｴのﾏﾏだけやﾃﾞ。」と、突き放すのも愛、っちゅうやっちゃ。
ﾜｼ個人では、他人に頼まれる製作物は、売ってないﾓﾝ限定でしか作らへんけどﾅ。
ﾓﾁﾛﾝ売ってる類似品より高いのは当然。　ｸｵﾘﾃｨは量販品に劣るのも当然。　
ｸｵﾘﾃｨ合わせて作ったら、低下の４倍ぐらい貰わんと、ﾜﾘあわん。
単品ﾓﾉ、っちゅうのはそーいうﾓﾝや思うんやけどﾅ。

・・・・ところで、前ｽﾚで自作ﾁｬﾝﾊﾞｰ云々言うてた子おったな。
ﾁｬﾝﾊﾞｰなんか、市販品んの寸法基準にしてｴｴ加減に作っても、全然ん普通に走るｿﾞ。
ﾌﾝ詰まりのﾉｰﾏﾙよかﾖｫ走る。　ﾜｼもｶﾞｷの頃ぉﾖｫ作ったしﾅ。　今も工場ぁ探したら在るかもしれん。
正直、判ったようなﾂﾗして、「流体云々・・・」とか「ﾀﾞｲﾅﾓでﾍﾟｰの・・・」とか、己もﾖｫ判っとらんｶｽが虐めたったらｱｶﾝわな。。
非常にﾜｼも憂いﾄﾞﾙ。　ﾁｬﾝﾄｾｪﾖ、と小一時間、っちゅう具合ﾃﾞｱﾙ。
ﾄﾞｯｶで拾うてきた様な錆びﾁｮﾝﾊﾟのﾁｬﾝﾊﾞｰ、ﾌﾞﾁ切って継ぎ足してもｿｺｿｺ走るんや。
究極の逸品ん作る術を、求めﾄﾙ様な奴ぁ、こんなﾄｺで質問ｾｪﾍﾝやろ。　
ｸﾁばっかしのｳﾝｺｶｽが能書きだけｺｷよるのは、見苦しくてｶﾅﾜﾝ、っちゅう具合ﾃﾞｱﾙ。。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

>ｸﾁばっかしのｳﾝｺｶｽが能書きだけｺｷよるのは、見苦しくてｶﾅﾜﾝ
誰の事やら

k

俺も材料は持ちこみだな。
寸法足らずや非適材ならつっかえせばいい
ちょうどいい端材でもありゃ別だが、わざわざ材を手配するのもばからしい。

この前来たヤツ
２０φ３００ｍｍ長のパイプ持ってきて
「エキパイにするんで曲げてくれ」（おまけにR１５くらいだと）
あのなあ、もっと長さないと曲げれねえって。
１ｍ持って来いっつうの。

あー、持込だとアルミってなにか分からんでこまるんぢゃないの？
A1000系の塊もってこられてもな、、。触ればあるていど分かるが、、。
A5000系のステムヘッド用にA1000持ってこられたらどうする？強度倍ちがうな、、。
まあ、触ればある程度わかるが、、。
俺は鉄はぜんぜん区別できん、、。

少なくとも作品うぷってる人は「口だけ」じゃなくて手も動くようだぜ

>>29
>>28

すみません
空気の流入量をバタフライバルブで制御する方の
スロットルボディです

キャブ仕様からfi化を考えています
ノーマルキャブの燃料通路を殺す方法も考えたのですが
インジェクションを付ける場所が無いので、考えなおしているところです

http://www.joho-miyagi.or.jp/sitauke/sitauke.pdf

とりあえずは負圧式キャブボディ使うのが手っ取り早い
バタフライはそのまま使って
負圧ピストンんとこにインジェクター仕込めば良い。

レスどうもです
やっぱり流用が楽ですよね
最初に考えたのは、キャブよりエアクリ側に、
ヤグラを組んでインジェクタを据えつけようかなと
ただし、これだとエアクリが使えなくなってしまうので却下しました

負圧ピストン部にインジェクタは、思い付きませんでした
ありがとうございます

>>35
t3ぐらいのパイプに穴あけてアイドリング用のアジャストと、負圧のバイパスバルブつければできるかもしれないですね。
開から閉の時に発生する負圧のちからってすごいので、t3のパイプで強度もつか分かりません。
バルブの軸受けも工夫しないとすぐだめになるかも、、。
鋳型で大枠作ってからの方が安心かもしれないですね。捨ててあるアルミのエンジンやクランクケース拾ってきて溶かして、、。

http://secsuzuki.cool.ne.jp/mini-senban/s_0.htm

自作の部品等で工作機械作ったら神になれますか？

鉄工ヤスリで削りだしたら神

ttp://www.din.or.jp/~jun/computer/cnc/cnc.html
すげー

汎用フライス盤のCNC化、がんばってね、Kさん。

おお、了解です。ご声援ありがとうございます。
ちょいと説明します。。。

私、手持ちのX-1をCNC化しています。

まあ、X-1でなにができるかという話もありますがあれはあれでアルミ切削
なら必要十分ですから、今から完成が楽しみです。

現在

・CNC基盤入手済
・モーター入手済
・CAD/CAM入手済
・X-1拡張図面作成中

あとは

・X-1拡張
・Gコード出力
・試し斬り（？）

ですね。

これで憧れの華麗なる「肉抜き」ができる・・・はず！
完成したらアップしますのでしばしお時間を。

>>44
(・∀・)ｽﾊﾞﾗｼｲ!!

インジェクタ式のバイクのスロットルボディーを中古で Auction で
買ってくのるのが良い様な気がする。

>>46
で、そんな事して何が面白いの？

X-1 ステージの動きが渋いところあるのですが、いくら調整してもだめなんです。どうもネジが曲がってるような、。
そんなことないですかね？かみそり調整しても切削面ハンドルの回転に合わせてがたがたです、、。(.025ぐらいですが、、)
機械板のねたですね、、。すんません。

>46
寸法が合うものがあればイインデスガ
自作よりは楽ですよね
気長にやるとします

良スレはけーん

工作機械は無いけど、前の会社で勝手に設備使っていろいろ自作加工してましたょ

>X-1 ステージの動きが渋いところあるのですが
>どうもネジが曲がってるような

引きネジ外して原因の切り分けしましょう。

Ｘ−１は正直評判がよろしくなく（私は好きですが）、どんなにがんばって
もクロステーブルの調整ができない、という方も確かにいました。

0.25、どのようにガタガタなのでしょう？

バックラッシュであればカミソリではなくすり割りナットの締め付け
とハンドル固定ナットの締め込みで解消されますが。。。

私はカミソリをオイルストーンで研ぎました。
とりあえずバイクパーツ削るくらいであれば支障はない様子。

いずれにしても1トンもある機械のような、綺麗な切削面は出せませんよ。
私は割り切ってベルトサンダーでヘアライン仕上げしてます。

>で、そんな事して何が面白いの？

インジェクションのバイクを完成させて乗り回すことが目的であれば、
十分楽しいでしょうね。

パーツを探してきてフィッティングを削りだしパーツで解決する、
ってやり方もあるでしょう。

連投失礼

>48氏

立ち食いソバ食べてたら理解できました（何でだ？）。
クロステーブルのハンドルを回すとその回転にあわせてテーブルが
進行方向左右に振れるような状態、ですね？

その振れ幅が0.25mm。

そうだとしたら、

・カミソリ研いで調整して
・バックラッシュを可能な限り減らして
・ハンドルもスムースに回るように調整して

あとは気にしない、しかないと思います。
もしくはさっき書いたようにヘアライン仕上げにしてごまかすか。

>>52
だなぁ
他車種流用が楽しくもなんともないとか言い出したら、
自分でバイクメーカー興すしかないよ

>>53
ありがとうございます。振れるのは書いてもらったとおりです。
でも、書き方紛らわしく申し訳ないですが、振れは0.025ぐらいです。
ハンドルが途中から重くなるんですよ、、。送りねじのガイド一旦緩めて締めなおすとよいのですが、こんどは反対側が、、。
ひょっとしてすり割側ですかね、、。
カミソリは購入時に研ぎなおしました。ネジいれないとスムーズに動作します。
定番でダイヤルゲージつかってセンターだした方がよいかもしれないですね、、。

何でも自分で作るのもありとは思うが、副業未満の趣味での場合
目的と手段を履き違えると 目的にたどり着けない可能性も有る。
インジェクションはいろんな 所新規製作しなくてはいけないところ
有るはずだから 良いんじゃない? 流用できるものは流用すれば

>38よ。
何気筒とか何φとか全然書いて無いからﾖｫわからんが・・・・
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060210170624.jpg
↑こんなん作りたいんちゃうんかいな？
ﾊﾟｰﾂ全部作るんやったらｶﾅｰﾘ手間やけどﾅ。
ﾎﾞﾃﾞｪだけ作って、他の部品はﾅﾝｶのｷｬﾌﾞから流用、とかやったら、そんなに難しくない思うｿﾞ。
ま、その写真ほどｺﾞﾘｺﾞﾘに美しく作るのは、設備的にも難しいかもしれんが・・・・
ちなみに、ｱﾙﾐのﾏﾆやったら、ｲﾝｼﾞｪｸﾀｰ付けるのﾏﾆでもｴｴんちゃうかな？とか思うたりもする。
>54よ。
全て自作っちゅうのは無理在るやろ。　他車用部品流用すんのもｿﾚﾅﾘに作り物多いしﾅ。
ﾒｰｶｰ自体も、全部が全部己のところの部品やない。　所詮ん寄せ集め、っちゅうやっちゃ。
ま、ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝのｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｪに限って言えば、純正仕様はｱﾝﾏｼかっこ良くない、っちゅうか、
ﾋﾞﾚｯﾄのｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｪ、ﾒｯｻ美しいわな。　んーなﾄｺちゃうか？

ｲﾝﾁﾞｪｸｼｮﾝ。　非常にｴｴﾈ。　ﾜｼ的にもｶﾅｰﾘﾎﾟｽｨ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。　　

インジェクションをの制御をやりたいってのが第一で、
機械系については、模索中なのです
そのため、質問ばかりしてます
スレ汚し申し訳ないです

私もインジェクションやりたいと思ってヤフオクで落札した
インジェクションボディーがジャンク箱に転がっています。
制御系を考えているんだけど、センシング面が難しく難航
しています。スロットル開度と負圧とエンジン回転数だけでの
制御じゃダメなんだろうね。

市販のﾌﾙｺﾝ、ﾒｻ高いしﾅ。
ﾓｰﾃｯｸなんぞ「ﾅﾝﾃﾞﾔﾈﾝ！」っちゅうほど高い。
http://www.fc-design.com/←ﾜｼｬ〜ｺｺを、いつも、ﾓﾉ欲しそうに眺めﾄﾙんやけどﾅ。

FCﾃﾞｻﾞｲﾝってどっかで聞いたことあるなと思ったら
ファンシーキャロルか

にしても俺もFI化したいな
大気圧、湿度、気温、ｽﾛｯﾄﾙ開度、ｴﾝｼﾞﾝ回転数もろもろに合わせて
最適な混合比で燃料送るなんて、ｷｬﾌﾞ使いからしたら夢のような話だ
制御系はアセンブラ使えないとダメかなぁ　Cならできんのやけど

どっかにモンキーのインジェクションのマップ調整をゲームボーイでやってる
なんて書いてたな。

じゃあ漏れは今風にポケステでやったる

じゃあ漏れは昔風にソロバンで(ry

ＦＩ化で、一番難しいのは、キャブを通る空気の流量の計測
だよね、それが無いと空撚比が出せない。
制御系のプログラムはＣが書けりゃ楽勝でしょ。
結局マップを読みに行くしかやる事ないんだもん。
うーそれにしてもフライス欲しいな。

まだ始めたばかりなので、汎用で長穴位しか出来ないですが
キャリパーサポートとディスクスペイサーを作ろうと思って
おります。しかし計測や製図がよく解りません、バカでも
解るようなアドバイスお願いします。

なにを知りたいのかをまず教えてくれ。
話はそれからだ。

計測や製図って。。。幅広すぎ。

根本から何がなんだか解りません
ちなみに
フォークのキャリパー取り付けピッチ110mm
キャリパー側取り付けピッチ９０�o
ディスク３２０パイ
その他の計測方法が解りません
ディスクを何�o外にオフセットさせるか？
それに伴いサポートを何�o削りこむか？
と　
素人同然です。

やってみれば？
試してるうち解るよ

うーん、と考え込んでしまう。

まず自分を素人呼ばわりするのはやめること。
正直、バイクを改造するってのは素人がなにもしらない素人がやることじゃないのです。

次に、目の前に現物があるのであれば聞く前に手を動かすこと。
実際部品組み合わせてノギスで計測するだけのことがわからないようでは汎用機なんて回せない。

最後に、本を買うこと。
「ミニ旋盤の使い方（正・続）」「旋盤のダンドリ」他、いい本がいくらでもあります。

それらをした上で、また質問があれば書き込んでください。

蛇足

ここでいろいろ教えてそれをあなたがまねしてブレーキ改造して、
それが元で事故を起こされてはかないません。。。
悪く思わないでね。

馬鹿は罪

蛇足の蛇足

多分これらのことを66氏がやれば、もっと違った質問が出てくるはず。
例えば。。。

・実際に部品を組み合わせようとしたがキャリパをうまく固定できない

とかね。そう聞いてもらえれば、ローターの外周に太目のコードを貼り付ける
だとかエアを吹き込めだとか、具体的な回答ができるんだよってことです。

一から教えてくださいってのは無理です。

>55氏
>振れは0.025ぐらいです

0.025ですか〜それはX-1の限界かと
ウチのX-1もそれくらいは振れると思いますよ
（気にしてない私のレベルっていったい。。。）

>>７０
レスありがとうございます
とりあえず手を動かしてみます

まずメモ用紙を２枚用意します。
１枚目
キャリパの取り付け穴とパッドの上のふちの寸法を測ってください。
定版、スコヤ、ノギス、ストレートエッジ、トースカン、
書き始めたら、説明たいへん。

フォーク側のサポート先にこさえて
キャリパーとディスクのセンター合わせて
現物あわせで位置きめては？一番確実です。
キャリパー用の穴あけるときはキャリパーの取り付け穴と同じ太さのドリルロッドの先端とがらせて焼きいれた奴をポンチに使うとばっちりですよ。
ドリルロッドと旋盤ないときはキャリパーの取り付けボルトと同じ太さのドリル買ってきてガスレンジであぶってからドリルに加えて回しながら鉄やすり。尖らせたらもいちどガスレンジで赤く焼いてから水につっこんで焼いれればそれなりにポンチに使えます。
8〜10φぐらいでしょうからドリル買うとけっこう高く付きますが、、。

２枚目のメモ用紙の使い道は？ｗ

どこかに、鉄パイプの小口販売しているサイトはないですか？
バイクの荷台兼タンデムの背もたれを作ろうかと思っているのですが・・・

前は材料屋.com ttp://www.zairyo-ya.com/ で扱ってたような気がしたのですが・・・
とくきん ttp://www.tokukin.com/index.html でも扱ってないようで。

トガシエンジニアリング

>>77
STK/STKMとかの一般の鉄パイプは、普通の鉄材料屋で常備してて
買える(買いやすい)商品だから、電話して対応可な店を探したらよい。

>>73
ありがとうございます。
でも、値段の割にベースの加工精度は良いみたいで、スムーズに動くところは0.01のダイヤルゲージで、1メモリ振れないところまでは出るみたいなんです。
多少重くてもモータで回せば振れとれそうな気もしてますが、、。
それにしてもバイクの部品だと横がもう10cmほしいです、、。

>>76
現物あわせになった時点で２枚目いらなくなりました。十字線引いてロータとフォーク側の取り付け穴書いて、キャリパーの取り付け穴書けば、サポートの寸法でるでしょう？って書こうと思ったんです。
自分でやるときには鉄スケールとノギスだけでやっちまいます。

FI盛り上がってますね、、。
スロットル開度と回転数での制御、燃費きにしなければPIC16F87x系20MHzでもなんとかなりそうですね。
スロットルボディの写真は3軸NCかと一瞬おもってしまいましたが、旋盤と回転台にフライス盤でもなんとかなりそうな造形ですね。
僕がやったらあんなに綺麗にできませんが、、。おまけに寸法まちがって３個ぐらいだめにしそう、、。笑
軸受けの間がすごい綺麗ですね、、。
でも、バルブの軸受けがシールタイプのボールベアリングっぽいですね。もつもんですかね？

捕手

投手

騎手

喪主

あねは

FI の系統としては エアフロ型、スピードデンシティー型、スロットル開度連動型
とか有ると思うけど、どれにしますか?

じゃあ俺トリコモナス型に一票

理想空撚比って事ならエアフロ型で、素人が弄りやすいのはスロットル開度連動だろうね。

スレちがってねえか
そもそもＦＩで盛り上がってなんかいねえぞ

なにか造るのに、目標があるのは、悪いことじゃないだろ

>>86
エアフロ型

エアフロ型は振動多すぎて耐久性だせないかも、、。
FCキャブだったらコンパクトだからそこにインジェクタつけるとか、、。
とりあえずの実験だったらキャブの後ろに穴あけてインジェクタ付けてみるのが一番早そう。
スロットル開度はスロットルワイヤを二股にするとか、、。スズキのエキゾーストデバイスみたいですね。

>>92
エアフロ型って言っても 色々有って フラップ式を想定しているかも知れないが
要は吸入空気量を測って燃料噴射量を決めるって事なので カルマン渦も有れば
白金線抵抗検出も有るし.. 後どんなの有ったっけ?
計算はかなりややこしそう 空燃費計付けて feed back 制御/学習が最近の
トレンドらしい..

>>93
簡単だよ
制御なんてプレコグにやらせればいい

先週、日産系のエアフロ買ったけれど
知り合いの部品商経由でも三万超えたよ。
結構かかるぞ、エアフロ化。

・・・っちゅうか、自作ｽﾚから、ﾎﾞﾁﾎﾞﾁぃﾈﾀが離れつつあるんやﾅｲ？
FI化なら、専用ｽﾚ立ててもｴｴﾝﾁｬｳｶﾅとか思うｿﾞ。
ﾔﾘﾀｲ言いﾖﾙ奴も、まだﾈﾀも決まっﾄﾗﾝみたいやしﾅ。
ﾄﾞｺｿﾞで拾うた情報の羅列やったら意味無いんちゃうかな、ってｶﾝﾁﾞ。
以上

でたー

ＦＩ自作スレ作っても話題が続かずに直ぐ落ちるのは明白ですね。
先日、ブレーキキャリパーの追加工をフライス屋さんに頼んだら
鋳物の追加工はやらないって断られた。orz
手加工で精度が出せれば鑢でシコシコやるんだけど、修練して無いから、平たく削れないんだよね。

FIの形状が決まってから材質や加工法や熱、表面処理って話は
良いけど単純にFIについて語るのは無理があるだろ

>>98
キャリパーの鉄板側の加工か？
サンダーと工夫で職人をめざしたらどうだ？
最終仕上げがヤスリ

>>98
寿貿易なんかのフライスに手を出す好機ですよ

>>99

鑢で、平面を奇麗に出す為に治具を作ろうかなんて
考えています。
　昔読んだ、「手仕上げのベテラン」って本だと手仕上げで
　凄い物作ってるんですよね。

>>100getおめでとう

　そうなんですよ、フライスの教本買ったり、オクのフライスの
　出物見たり、でもね、狭い共同住宅住まい、作業場所を作るのは
　ちょっと無理ですね。
　

値は張るけど、えらい切れるヤスリがあるってどこかで読んだな。
ヤスリと言えば極々一般的な｢アレ｣しか知らなかったから、へぇ〜とか思った。
メーカー名は忘れたよぅ。

（・∀・）つ　キサゲ

>>102
ツボサン　じゃないですかね。
アルミとかの軽金属とか削っても目詰まりしにくいやつ。

>>103
3個単位でしかパーツ作れねーじゃん

>>104
記憶が定かではないんだけど、海外製だったような気がしたんだよね・・
で、調べたらスイスのバローベってのと、アメリカのニコルソンってのがあったよ。

>>98
鋳物というかキャリパーみたいなごつごつした形状は
治具作らないとフライスでも斜めになるからねぇ
ヤスリだとさらにラウンドしちゃうのが難点

オフセット調整のために削ったことは何度かあるよ
メーカーじゃ鋳造後に加工してるわけだし
治具と銜え方工夫すればなんとかなるもんだよ
頼んだところは責任とれないから断ったんだろうね

>>102
ニコルソンでしょ
普通の鉄工鑢は目がつぶれにくくて良く削れるし
マジカットなら粗目でも削ったあとの表面が綺麗に出る

材料関係で、鋼材ってあるけれど
アルミの丸棒も鋼材って呼ぶんかな？

ハガネじゃないから、厳密には違うよな。
某雑誌には鋼材と記されていたが。

スレ違いですがジスクグラインダーについて質問が


RYOBIのG-101ってのを親父から譲ってもらったんですが
数年放置していたのでまずはメンテからと思いググってみたんですが
詳しく書いてある所がありませんでした。
どの様にメンテすれば良いんでしょうか？
分解･清掃･注油のみで良いんでしょうか？

>>109
大きく分けて工程は以下の４つ
１．まず回してみる。動いたらそのまま使う。
以上

>>110
一つしかねーじゃねーかｗ

動くならそのままでもいいけど、
メンテするなら、その3つ+カーボンブラシのチェックかな。
減ってたら交換、丸くなってたら、平らに削る。

>>110
>>111
譲ってもらった時に試しに電源入れたら
動作はしました。
ただ音と振れが大きい様な気がしたので…
(今までのノーブランド品に比べると小さいですが)

とりあえず分解してみます。

あと２つは？

俺なら
新品の砥石をつけて回してみる。快調に動けばそのまま使う
何かするならブラシの交換ぐらい。
それでだめなら捨てる

>>98
関係無いけど、対向キャリパーの開き剛性上げるのに
分割面を砥石でシコシコやってたの思い出したｗ

キャリパの剛性あげるなら、ラジアルだのなんだのやる前に
焼き入れ鋼とかつけばいいんじゃないか？って思うんだけど
そこんとこどーかな？
なんか問題あるのかな

それだとｷｬﾘﾊﾟｰの剛性あがるメリットよりも
バネ下加重増加のデメリットの方が大きい

なるほど
勢いのアイデアはやっぱ役にたたねーなｗ

チタンorMG合金ならどーだ？
素人設備でMGはちと怖いが

マフラーを自作したいんですが
内径、又は外形が４５Φのパイプを入手できる所知りませんか？
ググっても分かりませんでした。ステンでも可。

ここなんかどうでしょ？
ttp://www.car-promenade.co.jp/coco/index.html

そのへんの材料なら
ＵＲＬ：ttp://www.amy.hi-ho.ne.jp/tachi/bike/togashi.html
のトガシエンジニアリングさんが定番です。

カーボンパイプとか、パンチングメタルのパイプとか基本素材は
大体揃うようです。

>>118
Mg→AZ80 丸棒端材あるけれど
使って見る？

仕上げ工程で0.1ｍｍくらいの切り込みやってる最中に
送りを止めて、様子を見たら花火みたいに
火花が出て怖かったです。

>>117
バネ下って一言で言うけど要は慣性力の問題でしょ
たとえば回転部の時は回転の反動が起こって回りにくく
止まりにくくなる
同じ大きさの100kgの円盤と1kgの円盤を止めたり回したりすれば
わかるけど
これがパワーや制動力を無駄に消費する

もう一つは上下の振動慣性力
頭が1gのトンカチと100kgのトンカチを同じ柄の長さで振れば解るが
重い方は動き出しと止めるポイントで大きな力を要す
これはサスペンションレスポンスを悪化させる

上記は動力性能に強く影響するが下記は走行性能にわずかな差
サス応答性を大事にして16インチを5インチに変えれば爆速なのか？

キャリパの特殊鋼による剛性強化は動力性能を大きく変える慣性は
発生しないだろうし
鉄の方が省体積材料で大きな剛性を出せるのでスペースの限られた
キャリパには決して不利でもない
ただ放熱制が大きく墜ちるのは問題だろうな

加工性や錆のことは考えないのか、おまえら…

つか、いい加減口だけじゃなくて手ぇ動かさないか？
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060218005024.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060218005153.jpg

色気が無くて没ったサポート。前にウプってたらスマン

話の流れ変えて悪いがミニ工作機械買うなら今の内かもね

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139758929/

>>123
きっと、微増したバネ下重量による
サスペンション動力の悪化に起因する"遅さ"に敏感なんじゃね？

>>124
NC機使用ですか？
やっぱ自作パーツもRがきれいにつくとかっこよく見えますな。

重量を微減させるために各メーカーなりががんばってるワケだが
よほど性能が上のものでもない限り鉄で出来たキャリパー買うか？

キャリパーは何かにぶつかったりして簡単に破損してもらっては困るから肉厚が必要だし、
材質も強い衝撃を受けて多少曲がったり歪んだりはしても割れてもらっては困る。

それなりに理由があって現行の形になっているんだろうしね。

つーかオレは>115のやってる意味がわからん。
剛性関係無いだろ。

キャリパーの剛性が低いとタッチが悪くなるよ。

>120>121
お二人さん、サンクスです。
あるんですねぇ。一生懸命ホムセン巡りしちゃいましたよ。

ホムセンではチト厳しいやね。
自分も昔、散々やったけれど
ホムセンでは話にならないとわかったのは
10件くらい行ったあとだったよ。

そして買った方がいいと気づくのはもう少し先だね

悪いが「買ったほうがいい」とは思わないな。
当方、機械加工OKなひとなんでｗ

っつうか、スリップオンのサイレンサだったら
既に作ったじょ。
ホムセンの煙突パイプでサ。
両端の蓋と中身のパンチングパイプだけは
廃品利用だけど。

そっか、オレもフライスと旋盤くらいはひけるんだが
売ってるモノなら買った方が綺麗だしなぁ
めんどくさがりなんでだめだな

たまたまこのスレ開いた
ちょっと聞きたいんだが、ここの皆さんは仕事が機械関連とかの方が多いんですか？
あるいはあくまで趣味でやってるんだろうか
なんだかすげーレベルに見えて　素直に関心しますた

機械加工やってます。
でも職場で聞いても
自作なんてめんどくせぇ、とか
買ったほうが、って奴ばかりです。

自作が目的で４０を目前に機械屋に転職しました。

まったく関係のない仕事してます
あくまで趣味
仕事にする気はまったくなし

今は俺も趣味を仕事にはしたくないと思ってます。

>>140
あんたは自分か（笑
１８のとき就職直前に、同じこと考えてたよ。
加工できる職場＝ラジコンのホイール作って遊べそうだ。
ってな感じで。
工業高校・機械課だったから極々当たり前に切削専門工場へ
就職しましたよ私は。

でも趣味＝仕事には私もしたくない。
趣味だから好きなときに出来る。
趣味だからとことん拘れる。
趣味だから、面倒臭いときは来週持ち越しもOK。
趣味だから・・・etc

仕事だから毎日やってられる
仕事だから妥協できる
仕事だから打算が働く
仕事だから嫌でも出来る

趣味を仕事にしたくないなんて野暮はいいませんよ
もっとやりたい仕事があっただけ

趣味はあくまでもバイクですよ。部品製作じゃない。
だからバイクはやっぱり仕事にしたくない。バイク便とかショップとかね。
機械屋は趣味のバイクを充実させる為の補助としての仕事だよ。

>>139
昔、ワンオフパーツを作ろうと思って、何箇所か聞きまわったけど
対応は同じようだった。

おかげさまで、ガレージには工作機械が増えました。
そんな自分は事務の仕事をしていますｗ

以前は落ちてるネジや抵抗が宝物にみえました。
ミニミニ旋盤とフライス盤買ったら落ちてる鉄くずが宝物に見えます。

落ちてるアルミ缶が暮らしの糧に見えるようにな(ry

>>148
仕事でやってる方と　趣味を真兼ねてる方とで
対応が違うんですよね、これが。
純粋に仕事だと、休日は機械なんか見たくもねぇ！って方が多い。
趣味も兼ねてると、自分もそうですが
昼休みに何つくろっかな♪ってな感じになってきます。
でも、現状のままでもいいのかも、私の場合。
端材使い放題だったのが、みんなに取られちゃうって・・・困るｗ

>>149
鉄くず、良いですね〜。
去年は、鉄工所の裏に捨ててあったデカイH鋼を
拾ってきてごっついブラケットを作成しました。

↑
いかん・・・「趣味を兼ねてる」だった

会社の機械を趣味のために家のガレージに揃える気はないなあ
金銭的にも・・・
かといって機械使ったら手作業でなんてもうできないし

うむ。
会社の２００V仕様はパワフルで良いんだが・・・デカイ。
性能的には、１５年落ちマシンでも十分すぎなんだがデカすぎる。
なので、暇なときに会社のを借りるのが吉かと。
自分の場合。

しかし、マンションの一室にミニ旋盤を設置した
ツワモノって、ある意味尊敬。
俺は、買いたくても手が出せなかった負け組みなのら。

ホムセンとアストロの部品でピストンピン・プーラーを作ってみますた。
ttp://www.wazamono.biz/futaba/futaba.php?res=12623

が、ピストンピン径が太かった様でそのままでは使い物にならず、ディープソケットと組み合わせる事に・・・（；´Д｀）

ハンドル部分のロウ付けは激しく下手ですが、焼き付きピストンのピストンピンを無理やり引っ張り出せるぐらいの強度
(ハンドルのパイプにドライバーを突っ込んで無理やり回した)は出てるようです。

作業用にコンパネ4枚切り出して棚と机一体にしたのをこさえました。
机の総費用は3千円、みにみに旋盤とフライスはベルメックスで20万でした。
今は仕事の箱作りに活躍しています。あるいみ悲しいです、、。
ブレーキレバー削りだしたいですが、、。NC欲しいですね、、。

>NC欲しいですね、、。

ベルメックスのフライスにステッピングモーター付いたよー（１つだけよ）
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1140357838957.jpg

あと2箇月くらいでＮＣになります。
あなたもレッツトライ。為せばなる。かも。

>>157
マシニング買ってガレージに置いた俺は勝ち組

>>155
乙。
しかし、ピストンピン焼き付きご愁傷様
次に使う必要がないことを祈って…

>>158
マシンはおいくらで？

このスレでいいのか不明ですが･･･

ホイール流用のためにサンドブラストをやりたくて、吸い上げ式ガン付き
キャビネットとコンプレッサー（これは他用途にもいろいろ使ってますが）を
購入しましたが、ある程度予想通りで直圧でないと厳しいという現実に
ぶつかりました。

で、直圧式のブラスト機を探したのですが、どうも価格的に微妙な線で、
買えないことはないのですが、これだったら自分で作るのもありかなと
思っています。
そこで問題になるのがタンクへの継手の溶接になるのですが、当方
そんなことはやったことありません。でも、やってみたい気持ち半分です。

このスレだったかどうか記憶は曖昧ですが、溶接はかなり手強いと
あったようなのですが、実際のところ試行錯誤を繰り返せばなんとか
なるレベルのものでしょうか？それともごく稀にしか作業しないようなら、
バイク屋のツテでも頼ってプロに依頼した方がいいでしょうか？

漠然とした話のスレ汚しで申し訳ありませんが、ご意見お願いします。

>>160
君の５年分の年収くらい

>>161
家に２００V電源引けばおｋ

溶接したこと無くて機材も無いなら業者に頼むのがいいかと
溶接くらい練習すればできるようになるけどブラストだと高圧になる、
圧かけたときに溶接部外れると砂とエアが噴出す
危険な気がするんで今回はプロにまかせたらどうでしょうか

>>161
塩ビパイプで作れば溶接不要。
自分で作って日常的に使ってるけど、十分だよ。

激しく板違いとそろそろ怒られそうですが、、。http://science4.2ch.net/kikai/

>>157
モータは駆動できるかためしに1個買ってあります。秋月の600の、、。でも取り付けがバックプレート、、。
駆動系を完全自作したほうが原価安くつくんでそのうちと思いつつ1年たちます、、。
バックラッシュの吸収やら、刃先の速度やらガーバ扱うまえにやること多いですよね、、。
とりあえず手まわししなくてすむことを目標にしてます。

>>162
家が建つな。
部品一個を作る機械のために。
まぁ、男のロマンってやつか。

>>167
いやみに聞こえるかも知れんが、金が捨てるほどあるもんでな

もし、よろしかったらﾎﾞｸの目の前に捨ててください

自作NC機器のバックラッシュの吸収だったら、ハード的に行なわないで
ソフト的に行なえば良いのではないですか？
バックラッシュの分だけパルスを足し引きしてあげれば良いですよね。
まあ、その前に出来るだけ調整して置く事が基本だけど。

>>164
>>165

とりあえず自分で溶接・・・とまで考えるのはやめにします。
いくらなんでも目的に対して遠回りがすぎるようなので。

プロにやってもらうか、塩ビで作るか少し悩みます。
塩ビのは割れた実績をちらほら聞くのが怖いんですよね。

そろそろ「工作機械とかで工作機械等を自作」スレを
工学板にでも立てて、そっちでやって下さい

「自作の部品とかでミ工作機械等」のほうがいいな

バックラッシュでモーター過負荷で止まっちゃうオイラが来ましたよ

鉄製チャンバーが錆びてきたので塗り直そうと思って、
グラインダーにワイヤーカップ付けて塗装を削ってたんですが、
思ったより重労働で１本も終わらないウチにヘロヘロになりました。

あと３本もあると思ったら憂鬱になってきたんですが、
なんか楽な方法無いっすかね・・・？＾＾；

誤爆しました。
スンマセン・・・orz

>175よ。
ﾌﾞﾗｽﾄ出したらｴｴんちゃう？
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。

>「自作の部品とかでミ工作機械等」のほうがいいな
見栄作りの機械?

>>170 円、円弧で刃先速度考えると苦労しそうですね、、。

>>175
耐熱だからシブトイと思うけど塗装なら一度バーナーで焼き焦がすと簡単に剥がれるよん

>>175
軸付きサンドペーパー（正式名ワカラン）
だったらラクかもしれないよ？

剥離剤使うとはがすの楽にならね？

>>177,180-182
誤爆に回答サンクスです。

４気筒なんでブラストに出すと輸送費だけでも大変なんですよ。
出来れば自分でやりたいけど、大きいブラスター持ってないんで・・。

バーナーで焼いて、軸付き？サンドペーパーで落としてみます。

剥離剤は、後からの塗装のノリが悪くなるって聴いたんですけど
どうなんでしょうね？

スレ違いでスンマセン。
以降、整備スレでお願いします。

>183
軸付き？てフラップ軸付きホイールのことね。あれでも塗装剥離させるも大変です。
一番楽なのは、剥離剤。相手が金属製ならお勧めします。
しかし溶接部分など、剥離剤がこびり付いてしまう様な物だと、剥離剤を
剥離させるのが大変です。
平面部分は剥離剤、溶接部分はカップブラシが良いんでないの。

・・・・っちゅうか、錆びﾁｮﾝﾊﾟなんやろ？
塗装ぅ剥がすだけやったら剥離材で上等やろけどな。
錆び取るんは、やっぱﾌﾞﾗｽﾄかﾜｲﾔｶｯﾌﾟ等で無いと辛いやろ。
手間はかかるが、ｽﾎﾟｯﾄﾌﾞﾗｽﾄでﾁﾏﾁﾏ落すか、ﾜｲﾔｰｶｯﾌﾟでﾌﾞﾘﾌﾞﾘ擦るか・・・
ﾜｼはそういうﾁﾏﾁﾏしたｼﾞｬﾏｸｯｻｲ＆楽しくない作業は外注派やからﾅｧ〜　
ｿﾚﾄ、ｺﾞﾘっとﾌﾞﾗｽﾄ当ててもらうと、耐熱塗装のﾉﾘがｴｴんや。
耐熱塗料は、普通の塗装と違うて下地、ｻﾌとか打てんやろ。
耐熱用にﾅﾝかｴｴﾓﾝ在るんかもしれんが・・・　あんましﾖｫ知らん。
ま、ﾌﾞﾗｽﾄｶﾞﾝ持ってるんやったら、ｺﾞﾐ袋の中に入れてﾌﾞﾗｽﾄ、とかでもｲｹんのちゃうかな？
以上。。。。。。。。。。。。

関西弁って馬鹿みたいだ

>>186
道具と一緒で使う人と使い方次第で良くも悪くもなる。
186が指しているものがどちらかは、
言うべきにもあらず

錆びたというからには鉄製チャンバーだろうから、
キッチンペーパー＋ある程度に水で希釈したラストリムーバー（KUREのが安いかな？）で、
換気扇の掃除のように、、湿布貼り付けまくりってな状態にしておいて、
落としきれないのは、カップワイヤーブラシ等で落として、
さっさと耐熱塗料を塗って焼きつけでOKでしょ？

下手にブラストしたら穴開きそう。チャンバーだしね。