Vespa ET LX GT GTSなどATベスパ万歳！'06
693 ：７７４ＲＲ：
ポジションだけの問題でしょう？
VFRはツアラーと言うにはポジションが前傾すぎるというのが
自分の周辺の人間のおおかたの意見だし、私もそう思います。
スぺーサーで数十ミリハンドルを上げてやるか、バーハンに変
えるかで解決しますのでね。こんな程度のことで使い勝手が
悪いと判断してしまうのはもったいない。
VFRはツアラーと言うにはポジションが前傾すぎるというのが
自分の周辺の人間のおおかたの意見だし、私もそう思います。
スぺーサーで数十ミリハンドルを上げてやるか、バーハンに変
えるかで解決しますのでね。こんな程度のことで使い勝手が
悪いと判断してしまうのはもったいない。
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694 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 09:45:19 ID:bfZnynb5
この週末06国内が納車された。
都内を100㎞ほど走ってみた感想。
当然慣らしだからマワしてないけど、パワー感、加速感がないねぇ。
気づいたら速度出てるって感じだ。
4バルブに切り替ったらワイルド感があるのかなぁ？
DCBSは今ひとつ。
コーナーの速度調整で軽く触った程度で思った以上に速度落ちるし、フロントも沈む。
Uターンの時もフロントが効くからチョット怖い。
いつもの感じでターンできない。
慣れたら非常に便利なのかもしれないけど、他のブレーキシステムのバイクに乗れなくなるかもしれない。
パッケージとして非常に良くできている。
可もなく不可もなく、ツーリングや日常の足に使うのに非常に良いと思う。
いろんな所で取り回しが重たいとか、足つき悪いとか言われているけどそんなことない。
この程度でそんな事言ったら、リッターバイク全部乗れないよ。
都内を100㎞ほど走ってみた感想。
当然慣らしだからマワしてないけど、パワー感、加速感がないねぇ。
気づいたら速度出てるって感じだ。
4バルブに切り替ったらワイルド感があるのかなぁ？
DCBSは今ひとつ。
コーナーの速度調整で軽く触った程度で思った以上に速度落ちるし、フロントも沈む。
Uターンの時もフロントが効くからチョット怖い。
いつもの感じでターンできない。
慣れたら非常に便利なのかもしれないけど、他のブレーキシステムのバイクに乗れなくなるかもしれない。
パッケージとして非常に良くできている。
可もなく不可もなく、ツーリングや日常の足に使うのに非常に良いと思う。
いろんな所で取り回しが重たいとか、足つき悪いとか言われているけどそんなことない。
この程度でそんな事言ったら、リッターバイク全部乗れないよ。
695 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 09:53:11 ID:bfZnynb5
時にもまいら様。誰かハリケーンのバーハンキット付けた勇者はいませんか？
スペーサーで頑張ってますが、やっぱライポジがきつくこのままでは太ももと
腹筋背筋が割れてしまいそうです ･゜･(ノД`)･゜･｡
あと５センチくらい手前にハンドルがあればと思うことしきり。
どなたかインプレキヴォンヌ。
バーハン仕様のオマンコを舐めさせてもらった。ほんの少し前傾臭いかな
って感じ逆にノーマルセパハンアップスペーサーではしんどいのかな？
セパハンまたがってないし、これから注文しに行くのでよくわからん…
自分のしっくり来るポジションに合うようにハンドル位置を調整するくらい
問題ない。同じ車体でアップハンとローハンドルで売ってる車種もあるしね。
SRなんか、純正オプションでセパハンまであったんじゃなかったっけ？
ハンドル位置を変えれば重量バランスは変わるだろうけどね。ｵﾏﾝｺ以外の
別車種に乗り換えたらどうなるんだろうね。重量バランスどころではない
変化があるわけだけど、普通は事故など起こさない。差を人間が吸収してるから。
事故防止を考えるならむしろ自然なポジションで乗れるように調整したほうが良い。
VFRの場合はライポジを自分でいじるのはアリだろうね。
警察仕様は相当うｐしてるけど、何の問題もなさそうだし。
160km/hで巡航し続けるヨーロッパならいじる必要はないけど
日本では伏せるライポジはあんまり意味なさそう。
スペーサーで頑張ってますが、やっぱライポジがきつくこのままでは太ももと
腹筋背筋が割れてしまいそうです ･゜･(ノД`)･゜･｡
あと５センチくらい手前にハンドルがあればと思うことしきり。
どなたかインプレキヴォンヌ。
バーハン仕様のオマンコを舐めさせてもらった。ほんの少し前傾臭いかな
って感じ逆にノーマルセパハンアップスペーサーではしんどいのかな？
セパハンまたがってないし、これから注文しに行くのでよくわからん…
自分のしっくり来るポジションに合うようにハンドル位置を調整するくらい
問題ない。同じ車体でアップハンとローハンドルで売ってる車種もあるしね。
SRなんか、純正オプションでセパハンまであったんじゃなかったっけ？
ハンドル位置を変えれば重量バランスは変わるだろうけどね。ｵﾏﾝｺ以外の
別車種に乗り換えたらどうなるんだろうね。重量バランスどころではない
変化があるわけだけど、普通は事故など起こさない。差を人間が吸収してるから。
事故防止を考えるならむしろ自然なポジションで乗れるように調整したほうが良い。
VFRの場合はライポジを自分でいじるのはアリだろうね。
警察仕様は相当うｐしてるけど、何の問題もなさそうだし。
160km/hで巡航し続けるヨーロッパならいじる必要はないけど
日本では伏せるライポジはあんまり意味なさそう。
696 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 09:54:04 ID:bfZnynb5
まじめに、バーハンにカスタムしてくれるチンポ系ショップもあるんだから、
一概にダメって事は無いと思う。
もちろんいじらない方がバイクにとってはいいんだろうけど、
あくまでも操るのは人間。その人間が
「この女は舐めづらくてダメだ」というのなら、そこはバイクに合わせてもらうしか
ナイだろうし。もちろん舐めすぎよくない、ということで。
あとはバーハンにしたことで変わるデザインを、
自分がどれだけ許容できるか、カナ。
参考までにこれ置いておきますね
(´･ω･`)っ ttp://www16.ocn.ne.jp/~be-ride/
一概にダメって事は無いと思う。
もちろんいじらない方がバイクにとってはいいんだろうけど、
あくまでも操るのは人間。その人間が
「この女は舐めづらくてダメだ」というのなら、そこはバイクに合わせてもらうしか
ナイだろうし。もちろん舐めすぎよくない、ということで。
あとはバーハンにしたことで変わるデザインを、
自分がどれだけ許容できるか、カナ。
参考までにこれ置いておきますね
(´･ω･`)っ ttp://www16.ocn.ne.jp/~be-ride/
697 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 09:58:35 ID:+vLO4lRq
２月５日に下品な類似名称ATベスパスレを立てた変質者復帰の模様
698 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 10:06:45 ID:bfZnynb5
そろそろ四捨五入で４０代のオレが着ましたよ～
ＶＴＲをツーリング
ＶＴＲ初期を仕事用として使っているけど
辛さは感じたこと無い。
都内から青森まで一気に走っても問題ない。
ただオレの場合、アップハンドルだと背中と腰が痛くなる。
姿勢が直立すればするのど酷くなる。
オフ車が一番駄目だ、好きだけど。
と、１７０ｃｍ ５６ｋｇのこんな人もいるとチラシ裏報告
うん。問題ない人はノーマルで乗れば良いし、問題がある人は
ハンドル変えれば良い。これ以上の結論はないと思うんだけど。
なんで妙な干渉をしたがるのかサッパリ分からない。
心身大人ｵｻｰﾝだけど、バイク初心者でVTRでつ(^^:
VTRしか知らないけど、500ｋｍ乗っても辛くなかったから
ポジションは大丈夫のような気がする165ｃｍの春。
ポジションを変えずとも気持ちよく乗れる俺がなぜか感じた優越感。
自分のバイクどう弄ろうが強化しようが劣化させようが乗り手の勝手だが、
なんかこの流れ見て俺は勝手に自信持てたので、よし。
別に自由に乗って好きなところで自己満足しようぜ。
そりゃ、他人に認められなきゃ満足できないって人もいそうだがな。
ＶＴＲをツーリング
ＶＴＲ初期を仕事用として使っているけど
辛さは感じたこと無い。
都内から青森まで一気に走っても問題ない。
ただオレの場合、アップハンドルだと背中と腰が痛くなる。
姿勢が直立すればするのど酷くなる。
オフ車が一番駄目だ、好きだけど。
と、１７０ｃｍ ５６ｋｇのこんな人もいるとチラシ裏報告
うん。問題ない人はノーマルで乗れば良いし、問題がある人は
ハンドル変えれば良い。これ以上の結論はないと思うんだけど。
なんで妙な干渉をしたがるのかサッパリ分からない。
心身大人ｵｻｰﾝだけど、バイク初心者でVTRでつ(^^:
VTRしか知らないけど、500ｋｍ乗っても辛くなかったから
ポジションは大丈夫のような気がする165ｃｍの春。
ポジションを変えずとも気持ちよく乗れる俺がなぜか感じた優越感。
自分のバイクどう弄ろうが強化しようが劣化させようが乗り手の勝手だが、
なんかこの流れ見て俺は勝手に自信持てたので、よし。
別に自由に乗って好きなところで自己満足しようぜ。
そりゃ、他人に認められなきゃ満足できないって人もいそうだがな。
699 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 10:12:00 ID:bfZnynb5
クラッチも重いです ダブルダメージだと思いました
とりあえず自分が弱杉です
何とか慣れるさ
普通は、走っている時にハンドルへ体重を掛けるように乗る
事自体が間違い。腕力必要なのは走り出すまでが正解。
腹筋と背筋を鍛え、腰を痛めないよう若い頃から注意し、握
力を維持させるのが、単車乗りを長くやる為の基礎でしょう。
いいじゃない、回り道せずにとっととVTR買えよ。
こけたら直せばいい。小さいのでいくら慣らしても
VTR乗り換えたとたんにこける事もある。
おいらもこの３月からバイク乗り出して、いきなりVTR。
そして立ちごけ…右ミラー折れた…。
１人で起こせなくはないけど、えらく時間かかる…。
でも、愛着がどんどんわいてきてるからがんばるよ。
好きなバイクを最初から買うのが一番良いぞ。
例え立ちゴケでカウル交換となっても、４００からステップアップ
なんてするより経済的にはずっと負担は軽い。
VFRはバランスの良いバイクだし、エンジン特性も危険な要素は
無いからね。オレは初バイクとして良いと選択だと思うよ。
とりあえず自分が弱杉です
何とか慣れるさ
普通は、走っている時にハンドルへ体重を掛けるように乗る
事自体が間違い。腕力必要なのは走り出すまでが正解。
腹筋と背筋を鍛え、腰を痛めないよう若い頃から注意し、握
力を維持させるのが、単車乗りを長くやる為の基礎でしょう。
いいじゃない、回り道せずにとっととVTR買えよ。
こけたら直せばいい。小さいのでいくら慣らしても
VTR乗り換えたとたんにこける事もある。
おいらもこの３月からバイク乗り出して、いきなりVTR。
そして立ちごけ…右ミラー折れた…。
１人で起こせなくはないけど、えらく時間かかる…。
でも、愛着がどんどんわいてきてるからがんばるよ。
好きなバイクを最初から買うのが一番良いぞ。
例え立ちゴケでカウル交換となっても、４００からステップアップ
なんてするより経済的にはずっと負担は軽い。
VFRはバランスの良いバイクだし、エンジン特性も危険な要素は
無いからね。オレは初バイクとして良いと選択だと思うよ。