【新旧仲良く】Buell ﾋﾞｭｰｴﾙ part16【仲良くね】
前スレ
【質感よりも】Buell ビューエル part15【ﾜｸﾃｶ感】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131540152/
【過去スレ】
part1 http://www.2ch.net/tako/bike/kako/967/967788346.html
part2 http://ton.2ch.net/bike/kako/1001/10016/1001655529.html
part3 http://ton.2ch.net/bike/kako/1014/10144/1014455431.html
part4 http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1018982796
part5 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030756851
part6 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1039396151
part7 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1049034193
part8 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1069493187
part9 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080527340
part10 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090323211
part11 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099058197
part12 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109202014
part13http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119826108
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125759346
【関連サイト】
公式ページ（JP)：ttp://www.buell.jp/
公式ページ（US)：ttp://www.buell.com/
【質感よりも】Buell ビューエル part15【ﾜｸﾃｶ感】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131540152/
【過去スレ】
part1 http://www.2ch.net/tako/bike/kako/967/967788346.html
part2 http://ton.2ch.net/bike/kako/1001/10016/1001655529.html
part3 http://ton.2ch.net/bike/kako/1014/10144/1014455431.html
part4 http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1018982796
part5 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030756851
part6 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1039396151
part7 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1049034193
part8 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1069493187
part9 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080527340
part10 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090323211
part11 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099058197
part12 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109202014
part13http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119826108
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125759346
【関連サイト】
公式ページ（JP)：ttp://www.buell.jp/
公式ページ（US)：ttp://www.buell.com/
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Ｑ：故障しますか、ネジゆるみますか？
Ａ：ＸＢ以降、国産車並です。←前スレで異議多数！
Ｑ：速いですか、性能どうですか？
Ａ：鼓動を楽しむっていう特殊ジャンルにおいては速さも性能も上位。
慣れれば膝擦り可。でも速さとかを求める人には向きません。
Ｑ：ビューエルって楽しいですか。
Ａ：楽しいと思いますが、フィーリングの問題なので試乗をお勧めします。
もともとツインが好きって人は印鑑と住民票の持参をお勧めします。
Ｑ：質感チープじゃないですか、BUELL乗りって馬鹿ですか？
Ａ：ダメな点は多々あるのでしょうが、それを差し引いて余りある
楽しさを見いだしてしまった人たちがBUELL乗りです。
Ｑ：BUELL乗りって、盆栽自慢とか変態自慢する人が多くないですか？
Ａ：目に付きやすいので多く見えるだけです。彼らのことはそっとしておいてあげましょう。
Ａ：ＸＢ以降、国産車並です。←前スレで異議多数！
Ｑ：速いですか、性能どうですか？
Ａ：鼓動を楽しむっていう特殊ジャンルにおいては速さも性能も上位。
慣れれば膝擦り可。でも速さとかを求める人には向きません。
Ｑ：ビューエルって楽しいですか。
Ａ：楽しいと思いますが、フィーリングの問題なので試乗をお勧めします。
もともとツインが好きって人は印鑑と住民票の持参をお勧めします。
Ｑ：質感チープじゃないですか、BUELL乗りって馬鹿ですか？
Ａ：ダメな点は多々あるのでしょうが、それを差し引いて余りある
楽しさを見いだしてしまった人たちがBUELL乗りです。
Ｑ：BUELL乗りって、盆栽自慢とか変態自慢する人が多くないですか？
Ａ：目に付きやすいので多く見えるだけです。彼らのことはそっとしておいてあげましょう。
2ｄふぁえｆｓｖｈｎ
地震で倒れないブエルも素晴らしい！
おつー
>>1
メル欄はアレだが、スレ立て乙ｗ
メル欄はアレだが、スレ立て乙ｗ
レオのマフラーそろそろ雑誌淫プレあってもよかろうに。まど？
↑
エヴォ発見。つーか波乱のスタートォ。
エヴォ発見。つーか波乱のスタートォ。
俺のＸ１は6万超えた。
トラブルと言えば釘を踏んでパンクしたくらい。
トラブルと言えば釘を踏んでパンクしたくらい。
>>10
いかにもエヴォ糊だが
俺は、XBだからエヴォだからっていうわけの分からん喧嘩はしたくないんだよ
それで何か新しい発見があるって議論でもないし、
言われたからムカついた、という、その思いだけだろ、動機は
つまんねーよ
だから、そんなことで敵意を持つのは止めろ、つか、そういう人間性を脱皮して心を広く持てよっていってるわけよ
どことは言わんが他の振る舞いを見ても、許すことは大切だなと俺は思ってるわけだが
いかにもエヴォ糊だが
俺は、XBだからエヴォだからっていうわけの分からん喧嘩はしたくないんだよ
それで何か新しい発見があるって議論でもないし、
言われたからムカついた、という、その思いだけだろ、動機は
つまんねーよ
だから、そんなことで敵意を持つのは止めろ、つか、そういう人間性を脱皮して心を広く持てよっていってるわけよ
どことは言わんが他の振る舞いを見ても、許すことは大切だなと俺は思ってるわけだが
ま、俺も冷静さをちょっと欠いてるかもしれないな
流せなったんだから
でも>>1よ、面白いとおもってやったんだろうが
お舞の真の動機は、怒りであることに気づけよ
笑いに逃げれば、自分は余裕があると思ってる部分がどこかしらあるんだろうが
根本の動機の感情について考えて、それをリリースしてほすぃ
流せなったんだから
でも>>1よ、面白いとおもってやったんだろうが
お舞の真の動機は、怒りであることに気づけよ
笑いに逃げれば、自分は余裕があると思ってる部分がどこかしらあるんだろうが
根本の動機の感情について考えて、それをリリースしてほすぃ
14 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 01:21:37 ID:Oio7P4f1
なんだろこの流れw
そういやＸＢのフレームって銀塗装だったりガンメタだったりだけど
塗装の強度ってどうなんだろう。ふと気になった。
イタズラで十円アタックされたら、場所がフレームなだけに
一気に査定ゼロになりそうで怖いわぁ。
フレームカバーもアルミ製とかありゃいいのに。カーボン柄ばっかだしね。
そういやＸＢのフレームって銀塗装だったりガンメタだったりだけど
塗装の強度ってどうなんだろう。ふと気になった。
イタズラで十円アタックされたら、場所がフレームなだけに
一気に査定ゼロになりそうで怖いわぁ。
フレームカバーもアルミ製とかありゃいいのに。カーボン柄ばっかだしね。
EVO-XBは違う乗り物だがそれはエンジンそのものより、
フレーム構造やディメンションの要素が大きいと思う
EVOとかXBとかでの線引きが意味無い
フレーム構造やディメンションの要素が大きいと思う
EVOとかXBとかでの線引きが意味無い
あるサイトで、「フレームがピボットレス（スイングアームがクランクケースに着く）であるビューエルは（その箇所では）剛性がスポより下」
みたいな記述を見かけたので疑問に思ったんだけど、色々ググってたら自己解決しますた＼(^o^)／
要は、速さと剛性を天秤に掛けて速さを取ったのがピボットレス、フレーム全体での剛性はビューエルの方が上
って事なのね。
みたいな記述を見かけたので疑問に思ったんだけど、色々ググってたら自己解決しますた＼(^o^)／
要は、速さと剛性を天秤に掛けて速さを取ったのがピボットレス、フレーム全体での剛性はビューエルの方が上
って事なのね。
17 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 09:24:26 ID:mEiG31/9
X1のタイヤ空気圧の適正値を知りたいんですが、
ご存知の方教えて下さい。
ご存知の方教えて下さい。
1人乗り F：2.0 R:2.2
ビュー特の雑誌買ったけど、内容クソだった。
Evo糊の俺としては久々に雑誌に登場とあってワクテカしてたのだが、
ただのカタロクじゃねーかよ。
どうみても保存版です。ありがとうございました。
ビュー特の雑誌買ったけど、内容クソだった。
Evo糊の俺としては久々に雑誌に登場とあってワクテカしてたのだが、
ただのカタロクじゃねーかよ。
どうみても保存版です。ありがとうございました。
タイヤのブランドでも多少違うんだよねぇ >空気圧
ミシュランあたりは高め指示だし。
基本はメーカー指定圧にしてあとは好みってとこだな。
ミシュランあたりは高め指示だし。
基本はメーカー指定圧にしてあとは好みってとこだな。
21 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 13:19:14 ID:mEiG31/9
23 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 15:37:26 ID:jQP9hgpG
殺伐と
か？ww
か？ww
うそ、タイヤメーカーの指示圧なんてあるの？
今まで知らなかった。どんなタイヤ履いても
バイクメーカーの指示圧に合わせてたよ。
２つの指示圧が食い違う場合、とりあえずは
どっちの指示が優先なんだろうか。ま、最後
は好みで調整になるんだろうけど。
今まで知らなかった。どんなタイヤ履いても
バイクメーカーの指示圧に合わせてたよ。
２つの指示圧が食い違う場合、とりあえずは
どっちの指示が優先なんだろうか。ま、最後
は好みで調整になるんだろうけど。
タイヤメーカーというか型毎に違ったりする訳だが。
ツーリングタイヤとハイグリップスポーツが同じとは限らないでしょ。
ツーリングタイヤとハイグリップスポーツが同じとは限らないでしょ。
俺もそこ気になる
28 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 17:50:12 ID:qrkt7DTW
30 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 00:15:22 ID:VMq562v3
ヨシムラとかアクラポあたりからマフラーでないかな
Buell用ヨシムラトライオーバル
とか聞いただけで燃えるな。
とか聞いただけで燃えるな。
オーバルって、サイレンサの設置位置はどのへんだと妄想してるの？
よーし！先生一回しか書かないからな！しっかりノート取っとけYO！
つワンオフ
つワンオフ
38 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 12:14:28 ID:/2x+nmJN
ワロス ワロス
39 ：７７４ＲＲ：2006/02/04(土) 14:45:33 ID:X0Pc55Gy
いつか乗ってみたいんと思ってるんだけど
ベルト交換が高いと聞いたのでググってみたら値段がまちまち。
このスレの人たちは工賃どのくらいかかってる？
ベルト交換が高いと聞いたのでググってみたら値段がまちまち。
このスレの人たちは工賃どのくらいかかってる？
>>39
五年経ったが交換してないので０
五年経ったが交換してないので０
同じく6年目に突入したが無交換で0円
同じく４年目突入したが交換してないので零
2年が経過しましたが
交換どころか注油の必要すらないので\0。
交換どころか注油の必要すらないので\0。
俺は丸８年
ベルトって凄いんだな・・・
ファイアボルトの風防効果ってどうですか？
例えば、150km/hで走行中に強い風圧を受けたりします？
ファイアボルトの風防効果ってどうですか？
例えば、150km/hで走行中に強い風圧を受けたりします？
47 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 13:50:17 ID:bHFuKmoD
>ベルト
ただし石を噛んでしまったら新品だろうと間もなく切れる
ただし石を噛んでしまったら新品だろうと間もなく切れる
風防ですか…
あんなもの飾りですよ、エロイ人にはそれがわからんとです
いや正直つらいな
俺が巡航できる限界速度だ…150km/h
ネイキッドでしょこのバイクはｗｗ
あんなもの飾りですよ、エロイ人にはそれがわからんとです
いや正直つらいな
俺が巡航できる限界速度だ…150km/h
ネイキッドでしょこのバイクはｗｗ
俺も150km/hが限界
あと風が強かったりすると5速だとフラフラして怖い時がある。俺だけかな？ｗ
4速に落として回転数上げると安定する気がする、、気のせい？
あと風が強かったりすると5速だとフラフラして怖い時がある。俺だけかな？ｗ
4速に落として回転数上げると安定する気がする、、気のせい？
50 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 14:59:37 ID:xrPH8sdr
せ～かい！
べた伏せでも駄目？
バイクカバー溶けた。
エキパイねちょねちょ。
エキパイねちょねちょ。
ギア６速あると便利なんだけどな～
中間が欲しいときが間々ある
中間が欲しいときが間々ある
buellのエンジンってキャブ？？インジェクション？？？
Ｘ１から淫ジェクション。だったかな。
９９年式からＸ１登場、でインジェクション。
ついでにＳ３もその時からインジェクション。
Ｍ２はずっとキャブのまま。
現行は全部インジェクション。
ついでにＳ３もその時からインジェクション。
Ｍ２はずっとキャブのまま。
現行は全部インジェクション。
別に歴史を聞いてる訳じゃなくて･･･
現行はインジェクションな訳ね
現行はインジェクションな訳ね
>>58
なにこの社会不適合者
なにこの社会不適合者
58は
m9(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞ
どうん
63 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 14:26:40 ID:2tT8bflL
03XBに乗ってるんですが、ベルトガードは外すとマズいでしょうか？03のやつは中で小石が跳ね回ってベルトが切れる可能性があると聞いたのですが…
64 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 16:10:38 ID:8FKw9++p
XB‐R系のアッパーカウルは確かに飾りですな。
俺もスクリーンを無重力製に変えてるけど
これは効果大、お勧めです。
しかし下からの突き上げてくる風どうにかならんかね。
俺もスクリーンを無重力製に変えてるけど
これは効果大、お勧めです。
しかし下からの突き上げてくる風どうにかならんかね。
ダブルバブル/スポーツツーリングどっち？
>別に歴史を聞いてる訳じゃなくて･･･
現行のが知りたきゃそれこそメーカーのＨＰ見ればいいだけじゃん。
そっか、Ｍ２はキャブ車なんだぁ。アルミスイングアーム車はみんなＦＩかと思ってた。
現行のが知りたきゃそれこそメーカーのＨＰ見ればいいだけじゃん。
そっか、Ｍ２はキャブ車なんだぁ。アルミスイングアーム車はみんなＦＩかと思ってた。
67 ：７７４ＲＲ：2006/02/06(月) 22:02:49 ID:em95nZLC
そろそろ次期モデルのうわさは？
今の型出て4～5年でしょ？
今の型出て4～5年でしょ？
次期モデルはスクーター
そろそろフルカウル
次はモタードだな
71 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 09:13:42 ID:Fe2Mf5tv
最近雪が多くてなかなかバイク乗れないのぉ。
こないだディーラー行ったらBuell買いに来てた人がいた。XB12S買うみたいだったけど、
話したら本当はXL時代のBuellがほすぃとの事でした。でも新車じゃ買えないしって感じで。
その人曰く、古いBuellの方が「らしさ」を醸しだしていていいそうです。
ふーん。と思いながら、ならスポスタでも買えばいいのに。と思ったけど、
そういや、高年式のX1やM2から古いS1系に乗り換える香具師もいるなぁって思った。
古いBuellの方がパワーあるってホントですか？
話したら本当はXL時代のBuellがほすぃとの事でした。でも新車じゃ買えないしって感じで。
その人曰く、古いBuellの方が「らしさ」を醸しだしていていいそうです。
ふーん。と思いながら、ならスポスタでも買えばいいのに。と思ったけど、
そういや、高年式のX1やM2から古いS1系に乗り換える香具師もいるなぁって思った。
古いBuellの方がパワーあるってホントですか？
排ガス規制前が本来のＢｕｅｌｌのパワーだと言える。
それとキャブ車の方が荒々しさというか調教されてないから
ドッカン加速感が大きいな。
それとキャブ車の方が荒々しさというか調教されてないから
ドッカン加速感が大きいな。
それは別にBuellに限った話ではない。
日本車も皆そうさ・・・
昔はNSRはいじれば80PSに達する事もあったんだ。
日本車も皆そうさ・・・
昔はNSRはいじれば80PSに達する事もあったんだ。
ﾆｭｰﾓﾃﾞﾙが出ればXBも重宝される
まあ、俺が04のハーレー買った時も、昔よりパワー無いぜってさんざん言われたが、
05買ったやつからは、04はまだパワーあっていいですね。って言われる。
こんな時代だし、パワーのこといったらキリがなくなってくるな。
05買ったやつからは、04はまだパワーあっていいですね。って言われる。
こんな時代だし、パワーのこといったらキリがなくなってくるな。
>>76
フルモデルチェンジしてもエボ系の人に受け入れられるBuellが出るとは思えないな・・・。
一番いいのはXB系の他に鉄フレームとかで別なBuellのラインナップを増やすことだろうけど
いまだ手作業ラインなんて言ってるうちは余裕ないだろうねぇ・・・。
フルモデルチェンジしてもエボ系の人に受け入れられるBuellが出るとは思えないな・・・。
一番いいのはXB系の他に鉄フレームとかで別なBuellのラインナップを増やすことだろうけど
いまだ手作業ラインなんて言ってるうちは余裕ないだろうねぇ・・・。
>78
鉄ﾌﾚｰﾑね～
それだったら素直にｽﾎﾟｽﾀに行くな｡
Buellはｽﾎﾟｰﾂﾓﾃﾞﾙと割り切って乗れば不満はない
鉄ﾌﾚｰﾑね～
それだったら素直にｽﾎﾟｽﾀに行くな｡
Buellはｽﾎﾟｰﾂﾓﾃﾞﾙと割り切って乗れば不満はない
XBRR？？
中古のs1w契約してきた。
故障が大変そうですね。
故障が大変そうですね。
>81
そういいつつ、なんか楽しそうだなおい。
そういいつつ、なんか楽しそうだなおい。
M2乗りですがXB１２系の方が加速感すごく感じる。
排ガス規制で多少パワーおちてもそれを補って余りある車重の軽さが羨ましい。
排ガス規制で多少パワーおちてもそれを補って余りある車重の軽さが羨ましい。
>83
でもXL系の方が低速でも刺激的（言い方変えれば騒がしい）じゃね？
なんというか、どうしようもないよなEvoは。病み付きｗ
XB系はEvoと比べると洗練されたなって思う。（国産と比べたらまだまだｗ）
だから乗るとスムーズで早く感じる。欲しくなるｗ
>78
ドカのスポーツクラシックみたいなののBuell版か？
でもエンジンはスポスタ改みたいな。
エンジンがハーレーと一緒だからってXL系乗り続けてる人って案外多いんじゃないかな？
でもXL系の方が低速でも刺激的（言い方変えれば騒がしい）じゃね？
なんというか、どうしようもないよなEvoは。病み付きｗ
XB系はEvoと比べると洗練されたなって思う。（国産と比べたらまだまだｗ）
だから乗るとスムーズで早く感じる。欲しくなるｗ
>78
ドカのスポーツクラシックみたいなののBuell版か？
でもエンジンはスポスタ改みたいな。
エンジンがハーレーと一緒だからってXL系乗り続けてる人って案外多いんじゃないかな？
Buellはまだそこまでエゲツなくないよ。
そうかぁ？XB12Xだよ？
XBはﾖｰﾛｯﾊﾟ臭ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
土臭いのはS1までだなｗ
土臭いのはS1までだなｗ
Ｘ１以降はメリケンが考えたヨーロッパ風
ＸＢはそれが洗礼されてきていると
ＸＢはそれが洗礼されてきていると
>>84
＞＞ドカのスポーツクラシックみたいなののBuell版か？
そうそう、そんな感じ。
個人的な意見だけど
XL系エンジン→XB系エンジンの差よりも
パイプフレーム→XBフレームの差のほうが別物感が強いように思う。
XB系エンジンでスポーツクラシックBuellって結構受けるとおもうんだが。
あと、よくスポスタ乗れば？とか言う人いるけど「Buell」じゃないから乗らないんでしょ。
＞＞ドカのスポーツクラシックみたいなののBuell版か？
そうそう、そんな感じ。
個人的な意見だけど
XL系エンジン→XB系エンジンの差よりも
パイプフレーム→XBフレームの差のほうが別物感が強いように思う。
XB系エンジンでスポーツクラシックBuellって結構受けるとおもうんだが。
あと、よくスポスタ乗れば？とか言う人いるけど「Buell」じゃないから乗らないんでしょ。
XBのエンジンとかスイングアームセットでS1に付かないの？
制御系とかもまんまXBでパッと見S1ってのが欲しいｗ
制御系とかもまんまXBでパッと見S1ってのが欲しいｗ
>>92
リアサスどうすんの？
リアサスどうすんの？
スポにbuellエンジン（あるいはヘッドのみ）載せかえが萌え。
95 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 23:38:36 ID:IY5S1JyM
０４年ＸＢですがギヤが重いです。ステップ変えれば少しはマシになりますか？
まだネタ元とするような伝説のバイクがないじゃん＞ブエル
>95
ペダルの高さを調整してる？
それだけでタッチはかなり変わるよ。
ペダルの高さを調整してる？
それだけでタッチはかなり変わるよ。
Buell乗りってハゲはあまりいないけど、こデブが多いよねｗ
あと、ヲタク。集まったときとかよくそのファッションどうにかしろよと思う。
でもこの間Z1の集まりに参加した時、この人達よりはマシだなとおもたｗ
あと、ヲタク。集まったときとかよくそのファッションどうにかしろよと思う。
でもこの間Z1の集まりに参加した時、この人達よりはマシだなとおもたｗ
100 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 13:15:04 ID:XqaAGirE
100GET!!!
>>99
釣りなのか何なのかハッキリ汁
釣りなのか何なのかハッキリ汁
つまり、Ｚ１乗りの旧車会風情のオヤヂ等よりかは幾分マシって話ジャマイカ？
編み上げブーツにニッカボッカってスタイルのブエラーはさすがにおらんだろうからな。
だいたい高いリッターバイクを買えるのはやっぱいいおっさんが多いだろうから
必然的にこデブ率は高いんじゃないの？ブエルに限った話じゃないような・・・
編み上げブーツにニッカボッカってスタイルのブエラーはさすがにおらんだろうからな。
だいたい高いリッターバイクを買えるのはやっぱいいおっさんが多いだろうから
必然的にこデブ率は高いんじゃないの？ブエルに限った話じゃないような・・・
こわっぱに乗られちゃおしまいですよｗ
げろっぱ！
105 ：７７４ＲＲ：2006/02/08(水) 20:25:33 ID:8+fWfLwj
何であんなに前後から押しつぶしたような形してんの？
ひろしがつまずいて上から覆い被さってきたから
やい､ヒロシ！
こわっぱ海苔が来ましたよっと
ガラスの十代ですか？
誰が上手いこと言えと言ったｗ
ＸＢはゴツカワイイ。
113 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 11:32:37 ID:8XyWRE3G
春くらいに１２Ｓｓを購入予定。
そこで皆さんにお聞きしたいのですが・・・
ＸＢ９Ｒの初登場が０２年くらいだったと思うんですが、
そしたら今年でＸＢ系も４年目になる訳で、そろそろモデル末期と思うんですよ。
そしたら、最悪購入した翌年に旧モデルになっちゃう可能性もある訳で・・・
その場合、純正パーツの供給ってどんな具合なんでしょうか？
エボ乗りの皆さんは故障した時、純正パーツは現行だった時と同じような
値段や供給の早さで入手できてますでしょうか？
腫れ乗りの友人は「ブエルの旧モデルは部品がべらぼうに値上がりする」
みたいな事言ってて気になったもので・・・知ったかぶりならいいんですが。
アフターパーツはエボ系も相変わらず数多く出てるし、心配はしてないんですが。
ついでにageときます。
そこで皆さんにお聞きしたいのですが・・・
ＸＢ９Ｒの初登場が０２年くらいだったと思うんですが、
そしたら今年でＸＢ系も４年目になる訳で、そろそろモデル末期と思うんですよ。
そしたら、最悪購入した翌年に旧モデルになっちゃう可能性もある訳で・・・
その場合、純正パーツの供給ってどんな具合なんでしょうか？
エボ乗りの皆さんは故障した時、純正パーツは現行だった時と同じような
値段や供給の早さで入手できてますでしょうか？
腫れ乗りの友人は「ブエルの旧モデルは部品がべらぼうに値上がりする」
みたいな事言ってて気になったもので・・・知ったかぶりならいいんですが。
アフターパーツはエボ系も相変わらず数多く出てるし、心配はしてないんですが。
ついでにageときます。
確かに旧モデル（XL）の純正パーツは高いけど、XL系はエンジン関係はハーレーから
流用できるのが多いからあまり純正にこだわらないな。
外装パーツは、、、普通社外品に変えちゃうから心配ない。海外では未だXLのパーツが
沢山あるし。
大丈夫、なんとかなるって。
なければ自分で作るんがBuell流！
流用できるのが多いからあまり純正にこだわらないな。
外装パーツは、、、普通社外品に変えちゃうから心配ない。海外では未だXLのパーツが
沢山あるし。
大丈夫、なんとかなるって。
なければ自分で作るんがBuell流！
むしろ、純正パーツの値段のほうが問(ry
>>114
確かにエボ系ならエンジンパーツは流用効くから便利そうですね・・・。
ＸＢ系はエンジン関係はキツそうかもですね。
パーツ価格自体は、純正パーツが高いのは覚悟の上ですが
カタログ落ち後値上がりとか、そういった事はあるんでしょうか？
外装は、将来ヘタる事を考えて樹脂パーツの少ないＳにする予定なので
ヘタっても自家塗装や自作やアフターのカーボン製品付けちゃうつもりです。
問題は、オイルクーラーとか電装系か・・・
確かにエボ系ならエンジンパーツは流用効くから便利そうですね・・・。
ＸＢ系はエンジン関係はキツそうかもですね。
パーツ価格自体は、純正パーツが高いのは覚悟の上ですが
カタログ落ち後値上がりとか、そういった事はあるんでしょうか？
外装は、将来ヘタる事を考えて樹脂パーツの少ないＳにする予定なので
ヘタっても自家塗装や自作やアフターのカーボン製品付けちゃうつもりです。
問題は、オイルクーラーとか電装系か・・・
乗る前からそんなに神経尖らせてたら
買ってからはもっと文句が増えるんじゃないか？
余計なお世話かもしれないが。
買ってからはもっと文句が増えるんじゃないか？
余計なお世話かもしれないが。
いまのスポスタはXBからフィードバックされてたよね？
だったら共通部分もあるんじゃまいか？
だったら共通部分もあるんじゃまいか？
いやいや文句言うくらいなら最初からわざわざブエル選びませんてw
心構えが出来てるのと不意を突かれた事態が起こるのだと、
前者の方が精神的にダメージが少ないので・・・要はチキンですorz
前はＥ型のユメタマ乗ってたんですが、外装高かったし
フルカウルだけに見た目がヘタるの早かった上に
見た目ヘタると安っぽさが目立つし傷が気になって気になって・・・
でもラムエア付きモデルはネイキッド化には莫大な時間と金と労力が・・・
ってな訳で今回は傷や汚れにも愛着を持てそうなブエルにしようかなと思った次第です。
だからこそ長く乗り続けたいから、純正の部品供給が気になります。
まあ大らかなバイクだから大らかな気持ちで乗れば桶みたいな事ですかね？
ぶっちゃけまだスペック厨の性で１０Ｒとの間で気持ちが揺れちゃってるんで
背中をドカンと蹴飛ばして貰いたくて書いてるのも半分なのは内緒ですw
もう１速だけでも吹け切らないで終わるフラストレーションは御免なのに・・・
心構えが出来てるのと不意を突かれた事態が起こるのだと、
前者の方が精神的にダメージが少ないので・・・要はチキンですorz
前はＥ型のユメタマ乗ってたんですが、外装高かったし
フルカウルだけに見た目がヘタるの早かった上に
見た目ヘタると安っぽさが目立つし傷が気になって気になって・・・
でもラムエア付きモデルはネイキッド化には莫大な時間と金と労力が・・・
ってな訳で今回は傷や汚れにも愛着を持てそうなブエルにしようかなと思った次第です。
だからこそ長く乗り続けたいから、純正の部品供給が気になります。
まあ大らかなバイクだから大らかな気持ちで乗れば桶みたいな事ですかね？
ぶっちゃけまだスペック厨の性で１０Ｒとの間で気持ちが揺れちゃってるんで
背中をドカンと蹴飛ばして貰いたくて書いてるのも半分なのは内緒ですw
もう１速だけでも吹け切らないで終わるフラストレーションは御免なのに・・・
むしろ文句言いながらもニヤニヤするのが楽しいバイク。
やべ、これって鱸菌と同じじゃねえかww
でもこういう購入予定の人の書き込みは停滞気味のこのスレには良い燃料だね。
俺はＸＢだから部品代は良く分からんが知ってる人は答えてやりましょうや
やべ、これって鱸菌と同じじゃねえかww
でもこういう購入予定の人の書き込みは停滞気味のこのスレには良い燃料だね。
俺はＸＢだから部品代は良く分からんが知ってる人は答えてやりましょうや
>>119
俺も、けっこう細かいこと気にするタチなんで、言ってることはわかるぞ。
だけど、答えはあれだ。さんざん既出だが、試乗してみることだ。
そうしると、他の細かい事を計りにかけること自体、無意味だと思えた。
俺も、けっこう細かいこと気にするタチなんで、言ってることはわかるぞ。
だけど、答えはあれだ。さんざん既出だが、試乗してみることだ。
そうしると、他の細かい事を計りにかけること自体、無意味だと思えた。
>>119
俺もSSとXB12Sで悩んだたちだ
サーキットで走る方を優先したかったから結局CBR買ったけど、
CBRは手放せないけど、どうしてもXBの乗り味が忘れられず、今貯金中
CBRとXBの二台所有って最高じゃん！
ところでユメタマってなに？
俺もSSとXB12Sで悩んだたちだ
サーキットで走る方を優先したかったから結局CBR買ったけど、
CBRは手放せないけど、どうしてもXBの乗り味が忘れられず、今貯金中
CBRとXBの二台所有って最高じゃん！
ところでユメタマってなに？
124 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 19:35:19 ID:gbPbJGQy
ナニやらヤフオクで凄まじいＸＢが出品されてますねぇ。
>>123
なるほど、自分も以前ユメタマって聞いて「なんじゃそりゃ？」って思ったクチでした。
こんなところでスッキリ解決するとは！（ｗ アリガトン
>>123
なるほど、自分も以前ユメタマって聞いて「なんじゃそりゃ？」って思ったクチでした。
こんなところでスッキリ解決するとは！（ｗ アリガトン
あーたしかに見えなくもないね
そのユメタマというもの自体がわからん
メ日タマ
>>127
XB9Rかｗ
XB9Rかｗ
>113
12Ssを買えばあと３，４年は大丈夫だよ。
来年はＳがカタログ落ち。
Ｓｓが主力モデルとして居残る。
12Ssを買えばあと３，４年は大丈夫だよ。
来年はＳがカタログ落ち。
Ｓｓが主力モデルとして居残る。
ん。亜米利加で売れるのはＳＳだものね。
いまXB9Sに乗っているんですが
これって何馬力くらいあるんでしょうか？
友人と話してて気になって調べましたけど公表されてないみたいなんですよ。
スペックで乗るバイクではないのは重々わかっていますが話のネタにしたいので
どなたか教えていただけませんでしょうか？
これって何馬力くらいあるんでしょうか？
友人と話してて気になって調べましたけど公表されてないみたいなんですよ。
スペックで乗るバイクではないのは重々わかっていますが話のネタにしたいので
どなたか教えていただけませんでしょうか？
すげえ釣りだなｗ
133 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 23:15:02 ID:yn7tXsGO
136ps
国内向け大型程度じゃねーの(´ι_｀)
春に向けて12Sをペイントしようと思う。
ドカのモンスターみたいなフロントカウルとタンクにラインをいれようとすると相場はいくらくらいかわかりますか？
ドカのモンスターみたいなフロントカウルとタンクにラインをいれようとすると相場はいくらくらいかわかりますか？
>131
確か12が100ﾁｮｲだった
9は解らん
>135
Lineのみだと自分で簡単に出来ます｡
ｸﾘｱｰは吹いちゃ駄目
確か12が100ﾁｮｲだった
9は解らん
>135
Lineのみだと自分で簡単に出来ます｡
ｸﾘｱｰは吹いちゃ駄目
そういえば話戻るけど、4年でフルモデルチェンジって早すぎないか？
アルミフレーム化でヨーロッパで売れるようになったんだからもうちょいロングスパンで売ったほうが利益出そうな気がするんだが・・・。
というか国産SSのモデルサイクルが早すぎ。
エリックの「次の手」が気になるなぁ・・・。
アルミフレーム化でヨーロッパで売れるようになったんだからもうちょいロングスパンで売ったほうが利益出そうな気がするんだが・・・。
というか国産SSのモデルサイクルが早すぎ。
エリックの「次の手」が気になるなぁ・・・。
140 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 15:43:33 ID:yYT1K1aw
age
国産のツインって乗ったことないんだけどブエルと比べて
ドコドコ感ってどんなかんじでしょうか。
ドコドコ感ってどんなかんじでしょうか。
国産ツインに乗った事ない人に言ったって分かんないべ？
国産ツインなんて山ほどあるやん…
これまで乗ったバイクではﾌﾞｴﾙが一番出来が悪いな
振動が抑えられてなくてｗ
国産だとバーチカルツインが好みかな俺は
これまで乗ったバイクではﾌﾞｴﾙが一番出来が悪いな
振動が抑えられてなくてｗ
国産だとバーチカルツインが好みかな俺は
いやブエルみたいなドコドコ感が国産ツインでも味わえるなら
乗り換えようかと。
マフラー買えないようなバイクはもうやだ。
レースキット700弗で輸入したくせに15万開始なんて
ボッタ栗で入札するな。
某ショップのスリップオンは認定も取ってないくせに
何であんな高いのだ。
乗り換えようかと。
マフラー買えないようなバイクはもうやだ。
レースキット700弗で輸入したくせに15万開始なんて
ボッタ栗で入札するな。
某ショップのスリップオンは認定も取ってないくせに
何であんな高いのだ。
>>144
よく分からんが、今の時代に、そんなにマフラーかえるのが大切なのか？
このご時勢、国産でもマフラー（合法）なら見た目以外、あんま変わらないと思うが
ブエルの場合、スタイルも変わらないし（ｗ
マフラの場所的に、気づいてもらえないことも多い
よく分からんが、今の時代に、そんなにマフラーかえるのが大切なのか？
このご時勢、国産でもマフラー（合法）なら見た目以外、あんま変わらないと思うが
ブエルの場合、スタイルも変わらないし（ｗ
マフラの場所的に、気づいてもらえないことも多い
位置もあるけど､マフラーより車体の方が目立ってて変えても気付いてくれないよなｗ
たとえ変えててもそれが純正だと思われてしまうのが悲しい罠
たとえ変えててもそれが純正だと思われてしまうのが悲しい罠
このバイク、145万の価値あるか？
せいぜい90万ぐらいじゃね？
せいぜい90万ぐらいじゃね？
俺が長年求めていた答えが出た。
貧乏人は90万円迄の価値観で生きている
貧乏人は90万円迄の価値観で生きている
国産の基準で90ぐらいだからそれが上限になってるんじゃないか？
楽しさはお金に変えられない
楽しさはお金に変えられない
このバイクで見た目変えたいならエキパイ変えればいいじゃない。
国産なんてそれこそフロントタイヤの間からチラ見えする部分して見えないっしょ？
っつーか値段気にしないから自分の好みに合うバイクに乗りたいって人が
このバイクに乗る人だと思うが。
値段を基準にバイク選ぶんなら国産でいいんでない？
コストパフォーマンス的には確かに優れてるしね。
でもこのドコドコ感は国産ではちょっと無理と思うんだが。
せいぜいＭＴ－０１くらいでない？ビューエルより高いけどww
国産なんてそれこそフロントタイヤの間からチラ見えする部分して見えないっしょ？
っつーか値段気にしないから自分の好みに合うバイクに乗りたいって人が
このバイクに乗る人だと思うが。
値段を基準にバイク選ぶんなら国産でいいんでない？
コストパフォーマンス的には確かに優れてるしね。
でもこのドコドコ感は国産ではちょっと無理と思うんだが。
せいぜいＭＴ－０１くらいでない？ビューエルより高いけどww
国産でブエルっぽいバイクはMT-03とかER-6Nとかかな？
乗ったことはないがな。
コストパフォーマンスは高いと思うけどなぁ、ドライサンプのバイクなんて
国産にはないでしょ？
乗ったことはないがな。
コストパフォーマンスは高いと思うけどなぁ、ドライサンプのバイクなんて
国産にはないでしょ？
↑SRとか。
155 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 17:38:35 ID:PcgwacVV
今日１２Ｓｓ契約してきましたヤッホゥ！
試乗したら欲しくなるってこのスレの住民の言葉は正しかったっス。
なんかもう、低速トルクとか加速がすんげえの。本当に。
同時に１２Ｒも試乗したけど、クイック過ぎて逆に怖かった。
このバイク上手い人が乗ったら目茶苦茶速そうだなぁ…
ちなみにリッターＳＳからの乗り換えです。
ついでに鱸湯飲みも注文した。店員に笑われた…orz
試乗したら欲しくなるってこのスレの住民の言葉は正しかったっス。
なんかもう、低速トルクとか加速がすんげえの。本当に。
同時に１２Ｒも試乗したけど、クイック過ぎて逆に怖かった。
このバイク上手い人が乗ったら目茶苦茶速そうだなぁ…
ちなみにリッターＳＳからの乗り換えです。
ついでに鱸湯飲みも注文した。店員に笑われた…orz
>155
ｵﾒ！
SSはそんなに乗りやすいのか～
死なない程度にEnjoy yourself.
ｵﾒ！
SSはそんなに乗りやすいのか～
死なない程度にEnjoy yourself.
ホンダのＸＲ系もドライサンプだな。
ＭＴ－０３は６６０のシングルだからドコドコ感もツインのそれとは違うだろう。
ＳＺＲ６６０と基本は同じだから逆にシュンシュン回るイメージが強いんだけどねぇ。
まぁヤマハの事だから味付け変えてくるだろうけど。
>>155
契約オメデトウ！楽しんでくださいな！
ＭＴ－０３は６６０のシングルだからドコドコ感もツインのそれとは違うだろう。
ＳＺＲ６６０と基本は同じだから逆にシュンシュン回るイメージが強いんだけどねぇ。
まぁヤマハの事だから味付け変えてくるだろうけど。
>>155
契約オメデトウ！楽しんでくださいな！
158 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 23:26:12 ID:yHOC97bu
鱸湯飲みってナニ？
マジわかんねぇ...orz
マジわかんねぇ...orz
スズキの純正部品扱いの湯飲みの事
業物んとこにあるよ。
業物んとこにあるよ。
Buellも対抗して
Buellマグカップを純正部品扱いに！！
・・・値段いくらになるんだろ・・・？
Buellマグカップを純正部品扱いに！！
・・・値段いくらになるんだろ・・・？
鱸だから価値があるんであって･･･
しかも寿司屋みたいな湯呑みだからいいわけで。
しかもあれはパロディだからいいわけで
2hcoinoriの時も感心したけど鱸ってジョークが通じるというか乗りが良いと言うか。
やっぱ変態度とかBuellに共通の物を感じるw
やっぱ変態度とかBuellに共通の物を感じるw
いっつも思うけど、ユーモアとか柔軟な発想を変態に繋げる思考回路は変
それも本気で言ってるわけじゃなくて一種のユーモ（ｒｙ
面白がってるのは言ってる本人達だけじゃん
そういうのはユーモアとは言わない
そういうのはユーモアとは言わない
169 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 21:13:50 ID:SZ6ou989
ちなみに鱸の湯呑みは６００円/個。
ってかバイクメーカーが純正扱いで湯呑み売る時点で十分変態かと。
しかも普段の行いもさることながら、自ら「鱸」って…
業界一位とかの余裕のある企業がやるなら確かにただの自己満足だが
んな事やってる余裕のないはずのスズキがやる事に意義がある！！
…んな事いいからモトＧＰ勝てよ、みたいなw
ってかバイクメーカーが純正扱いで湯呑み売る時点で十分変態かと。
しかも普段の行いもさることながら、自ら「鱸」って…
業界一位とかの余裕のある企業がやるなら確かにただの自己満足だが
んな事やってる余裕のないはずのスズキがやる事に意義がある！！
…んな事いいからモトＧＰ勝てよ、みたいなw
っつーか、最近の鈴木車全然変態度低しだと思うな、
国産の中でも一番堅実路線を走ってると思うけどね。
敢えて言うならGSR?でもあれも後追いだしなぁ、
やっぱ悪いけど、外人には変態度じゃ勝てねーよ。
Buellみたいにフルチンになってみろよ。
国産の中でも一番堅実路線を走ってると思うけどね。
敢えて言うならGSR?でもあれも後追いだしなぁ、
やっぱ悪いけど、外人には変態度じゃ勝てねーよ。
Buellみたいにフルチンになってみろよ。
>>168
安心しろ、変態じゃ無いとムキになる香具師も変態だから。
安心しろ、変態じゃ無いとムキになる香具師も変態だから。
また変態万歳かよ。
みんなで釣りですか？
みんなで釣りですか？
XB9Sの馬力は92馬力らしいですね
意外とあるので驚きました。
意外とあるので驚きました。
激しくスレ違いだけど、鈴木の場合バイクも軽も普通
ただし軽以外の乗用車は変態てゆうかいかれてる
わざと格好悪くデザインしてるとしか思えない
ただし軽以外の乗用車は変態てゆうかいかれてる
わざと格好悪くデザインしてるとしか思えない
Ｂｕｅｌｌは数字じゃ語れないです。
偉い人にはわからんです。
以下ループ
偉い人にはわからんです。
以下ループ
>>171
さっそく下に居てるぞw
さっそく下に居てるぞw
177 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 09:09:39 ID:hELj+PgD
よぉし！じゃあ買いに行っちゃうゾ！
むしろBuellの資金を潤わせろと小一時間
潤わせて何になるんだと小一時間ｗ
そりゃあ…
ＸＢ―ＲＲの市販化？w
つか一個６００円で利益出るのか鱸w
ＸＢ―ＲＲの市販化？w
つか一個６００円で利益出るのか鱸w
RRなんかよりSsベースにして
大型カウリングとパニア付けてツアラーのほうがウケると思うが。
大型カウリングとパニア付けてツアラーのほうがウケると思うが。
つまり
ＸＢ１２Ｘｃｇ
が欲しい訳だな。
ドゥービルとか買いなよ…
ＸＢ１２Ｘｃｇ
が欲しい訳だな。
ドゥービルとか買いなよ…
12Tだろ
XB12ＧＴ、本格ツアラーあらわる
ブエルって短気筒もだしてるのね
片肺潰しただけのな
だぶんそうだろね
ますますMTはぶえるの後追いになるな
ますますMTはぶえるの後追いになるな
最近BUELLが欲しくなってメーカーサイトをチラチラ見てます。
一見すると9Rと9SXはフレームが同じように見えるんですが、
9Rを9SXの顔に替えることは出来るでしょうか？
9Rの方が少し軽くていいけど、横顔が9SXの方が好みなので
そんな事を考えました。
甲 顔だけで可能
乙 メーターも替えれば可能
丙 やってできなくはないけど一筋縄では遺憾
どんなもんでしょ？
試乗して重量差が気にならないようなら12Sにするかも。
乾燥で2～4Kgしか違わないからガソリンの量で簡単に逆転はしますが..
一見すると9Rと9SXはフレームが同じように見えるんですが、
9Rを9SXの顔に替えることは出来るでしょうか？
9Rの方が少し軽くていいけど、横顔が9SXの方が好みなので
そんな事を考えました。
甲 顔だけで可能
乙 メーターも替えれば可能
丙 やってできなくはないけど一筋縄では遺憾
どんなもんでしょ？
試乗して重量差が気にならないようなら12Sにするかも。
乾燥で2～4Kgしか違わないからガソリンの量で簡単に逆転はしますが..
193 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 20:27:06 ID:uFMPxBsO
ＲとＳでは、フレームのカウルマウント部分の
形状が違うので、ＲをＳの顔にするのは無理ぽ。
Ｓを購入し、テールまわりをＲ化するのが現実的。
デモ車でたまに見かける。
ただ、かかる費用は非現実的...
形状が違うので、ＲをＳの顔にするのは無理ぽ。
Ｓを購入し、テールまわりをＲ化するのが現実的。
デモ車でたまに見かける。
ただ、かかる費用は非現実的...
ETCつけれる？このバイク
みなさん、どうもです。
そっか、Rの顔をSにするのは難しいですか。
重量は誤差程度？なので、大人しくSの方向で考えます。
そっか、Rの顔をSにするのは難しいですか。
重量は誤差程度？なので、大人しくSの方向で考えます。
むしろ、Sの売りはあのテールだと思ってたり。
みんな結構フェンダーレスにして外してるみたいだけどｗ
みんな結構フェンダーレスにして外してるみたいだけどｗ
Ｓの売りはテールっての、同意。
だけどさっぱり泥よけ効果がないから腹立たしくてフェンダーレス化しました。
リアタイヤが強調されてより格好良くなったと思ってる。
だけどさっぱり泥よけ効果がないから腹立たしくてフェンダーレス化しました。
リアタイヤが強調されてより格好良くなったと思ってる。
Sのテール、嫌いじゃないけどなんだかドカモンに似ていてなんかやだな。
何にも似てないバイクの方が数は少ないからね｡
まだドカモンに似てるなら許せるんジャネット？
これが鱸だったらorz
まだドカモンに似てるなら許せるんジャネット？
これが鱸だったらorz
また鈴木か
wwww
Sのテールも好きだしドカモンも好きな部類だけど
「似ている」というのが嫌なのよ。
だから鱸な(ry
「似ている」というのが嫌なのよ。
だから鱸な(ry
また鈴木京香
204 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 15:42:23 ID:mpMc5afx
皆さんはアクスルスライダーいる派ですか？いらない派ですか？またその理由を聞かせて下さい。
205 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 16:13:34 ID:1Hjt+caM
キジマ製つけてる。フロントフォークとスイングアームにつけるやつね。
ＸＢはスイングアームにダメージ逝くと大変な事になるらしいから。
でも心配性でないならフレームパックかフレームカバーだけで十分じゃない？
ＸＢはスイングアームにダメージ逝くと大変な事になるらしいから。
でも心配性でないならフレームパックかフレームカバーだけで十分じゃない？
スライダーで滑って予期せぬ大惨事にｗ
夏対策にフレームカバー付けようと思う｡
多少なりとも効果あんのかな？
夏対策にフレームカバー付けようと思う｡
多少なりとも効果あんのかな？
207 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 17:13:54 ID:1Hjt+caM
スイングアームが削れオイルぶち撒けて道半ばで止まるか
どこまでもスライディングしそのまま電柱に突撃か
…どっちも嫌だから安全運転で行こうw
まあスライダーもそこまで滑らないよ。一番当たるのはフレームだから。
だからこそフレームを守るのは大切。
熱対策としてはカーボンなら熱伝導率低いし少しは効果あるかも。
Ｓであれば熱風に蓋をするカバーもあると尚良し。
どこまでもスライディングしそのまま電柱に突撃か
…どっちも嫌だから安全運転で行こうw
まあスライダーもそこまで滑らないよ。一番当たるのはフレームだから。
だからこそフレームを守るのは大切。
熱対策としてはカーボンなら熱伝導率低いし少しは効果あるかも。
Ｓであれば熱風に蓋をするカバーもあると尚良し。
208 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 19:34:50 ID:PxdwA4Ep
http://cooride-net.com/micron/micron3/micron3.htm
http://cooride-net.com/micron/micron8/buell/buell.htm
このマイクロンのフルエキはいつ出たの？
値段安いと思うんだが、音とか気になる。
http://cooride-net.com/micron/micron8/buell/buell.htm
このマイクロンのフルエキはいつ出たの？
値段安いと思うんだが、音とか気になる。
車検非対応っぽいけど、やっぱ正規ディーラーだと整備拒否
されちゃうのだろうか?
されちゃうのだろうか?
>207
カーボンがいいのか！
よし奮発して買っちゃおぅ
ちなみに蓋は装着済でつ
>209
レースキット装着状態でディーラーに点検とか出したけど平気だったよ｡
カーボンがいいのか！
よし奮発して買っちゃおぅ
ちなみに蓋は装着済でつ
>209
レースキット装着状態でディーラーに点検とか出したけど平気だったよ｡
流れぶった切ってｽﾏﾝが
アクスル装着タイプのスライダーは純正アクスルシャフトを完全に抜くようなの？
アクスル装着タイプのスライダーは純正アクスルシャフトを完全に抜くようなの？
212 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 20:58:24 ID:1Hjt+caM
>>208
おお、かこいいじゃん
おお、かこいいじゃん
214 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 22:35:27 ID:Z7ci416J
>>213
インプレとかないと怖くて買えないお
X1のマフラーで失敗したことあるお
地響きで自分ちの窓枠がガタガタお向かいさんの窓がカラカラッ～ピシャン♪
インプレ探してたら価格コムのビュエル引っかかって、変な動物の人が暴れてた
インプレとかないと怖くて買えないお
X1のマフラーで失敗したことあるお
地響きで自分ちの窓枠がガタガタお向かいさんの窓がカラカラッ～ピシャン♪
インプレ探してたら価格コムのビュエル引っかかって、変な動物の人が暴れてた
215 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 23:22:04 ID:tDUPgeLH
なんかフロント側のエキパイがひしゃげてないかい？
スリッポンだったら良かったのに・・・ヨーヨーのエキパイ付けてるから
スリッポンだったら良かったのに・・・ヨーヨーのエキパイ付けてるから
>212
買って直ぐ装着したので未装着時と比較した訳じゃないから断言出来ないんだけど､かなり効果的じゃないかな？
ふくらはぎが熱いってのは一切感じない｡
ちなみにｷｼﾞﾏ製の使ってるYo!
値段以上の価値はあるんでない？
ﾌﾚｰﾑｶﾞｰﾄﾞ(ｶｰﾎﾞﾝ)でお勧めのありますか？
今の所ﾚｵ製ぐらいしか思い付かない･･･
買って直ぐ装着したので未装着時と比較した訳じゃないから断言出来ないんだけど､かなり効果的じゃないかな？
ふくらはぎが熱いってのは一切感じない｡
ちなみにｷｼﾞﾏ製の使ってるYo!
値段以上の価値はあるんでない？
ﾌﾚｰﾑｶﾞｰﾄﾞ(ｶｰﾎﾞﾝ)でお勧めのありますか？
今の所ﾚｵ製ぐらいしか思い付かない･･･
217 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 23:52:40 ID:mZRSsV7H
＞２１６
モトギャルソン...
モトギャルソン...
218 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 00:00:33 ID:tDUPgeLH
オイラもモトギャルソンに一票。
他は両面テープ留めだけど、ここのはボルト留めだから高速が安心。
ところでこのバイクリアブレーキがかなりプアーじゃないかい？
フロントも真綿タッチって言うか、あんまりカチッとしたタイプじゃないし・・・
ブレーキ周り交換した人いる？
今んとこ、フロントはマスター交換＋ステンメッシュ、
リアはサポート作ってブレンボキャリパーあたりブチ込んでみようかと。
リアだと２ポットでいいかな？４ポット入れるって変態技もアリだけどw
他は両面テープ留めだけど、ここのはボルト留めだから高速が安心。
ところでこのバイクリアブレーキがかなりプアーじゃないかい？
フロントも真綿タッチって言うか、あんまりカチッとしたタイプじゃないし・・・
ブレーキ周り交換した人いる？
今んとこ、フロントはマスター交換＋ステンメッシュ、
リアはサポート作ってブレンボキャリパーあたりブチ込んでみようかと。
リアだと２ポットでいいかな？４ポット入れるって変態技もアリだけどw
>217->218
ﾓﾄｷﾞｬﾙｿﾝ･･･確かに質は高そうだね｡値段も倍orz
オイラもリアブレーキのタッチには不満｡
フロントはそんな気にならないな～
ﾓﾄｷﾞｬﾙｿﾝ･･･確かに質は高そうだね｡値段も倍orz
オイラもリアブレーキのタッチには不満｡
フロントはそんな気にならないな～
そもそもリアブレーキなんて飾りですよ。
というのがエリックの考え方だというのが
本社で研修受けてきたメカさんの見解だそうで
「停車中の姿勢安定用程度に考えてください」だそうで。
というのがエリックの考え方だというのが
本社で研修受けてきたメカさんの見解だそうで
「停車中の姿勢安定用程度に考えてください」だそうで。
221 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 09:41:18 ID:dDtPYV3r BE:88686656-#
両足ブレーキも多用しろ
>>218
自分は高度なライティング出来ないので無問題派。
使っても極低速時の姿勢安定用・・・？
ヘタレなので思いっきり早めのブレーキングだから前9：後1でもｷﾆｼﾅｲ。
まあ、出る前にフロントブレーキ周りのチェックだけ念入りにしてるくらいかな。
自分は高度なライティング出来ないので無問題派。
使っても極低速時の姿勢安定用・・・？
ヘタレなので思いっきり早めのブレーキングだから前9：後1でもｷﾆｼﾅｲ。
まあ、出る前にフロントブレーキ周りのチェックだけ念入りにしてるくらいかな。
223 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 10:04:35 ID:DpmdfMBm
ﾄﾞｶもﾘｱは効かんよ。
走行中はｻｽのｺﾝﾄﾛｰﾙと、速度の微調整ぐらいしか使えんよ。
それでええんやけどな。
走行中はｻｽのｺﾝﾄﾛｰﾙと、速度の微調整ぐらいしか使えんよ。
それでええんやけどな。
224 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 12:05:48 ID:1Qe9wkjM
ツインはマルチに比べて、
トルク型なので、もともとリアは
あまり効かない。
ブレンボ等の４ポッド以上のキャリパーに
換装した場合、ロックし、あぼーんのキケン大。
よって、わざとプアーなキャリパーを
装着しているのです。
トルク型なので、もともとリアは
あまり効かない。
ブレンボ等の４ポッド以上のキャリパーに
換装した場合、ロックし、あぼーんのキケン大。
よって、わざとプアーなキャリパーを
装着しているのです。
>ツインはマルチに比べて、
>トルク型なので、もともとリアは
>あまり効かない。
すいません、素人にも分かるように説明してください。
>トルク型なので、もともとリアは
>あまり効かない。
すいません、素人にも分かるように説明してください。
ツインはマルチに比べて、
トルク（が強大でエンブレも効く）型なので、もともとリア（ブレーキ）は
あまり効かない（設定にしてある）。
トルク（が強大でエンブレも効く）型なので、もともとリア（ブレーキ）は
あまり効かない（設定にしてある）。
>>214
変な動物言うな！可愛いぞ、実物は。
あのｵｻｰﾝは論外だが。
ただの勘違いﾄｰｼﾛ親父じゃん。
中古のラプター買ってアグスタ製フレームだったって感激してやんの。
同じ会社だっちゅーの（ｗ
おっとレス汚し失礼。
変な動物言うな！可愛いぞ、実物は。
あのｵｻｰﾝは論外だが。
ただの勘違いﾄｰｼﾛ親父じゃん。
中古のラプター買ってアグスタ製フレームだったって感激してやんの。
同じ会社だっちゅーの（ｗ
おっとレス汚し失礼。
おまけに間違ってるし・・・orz
×レス汚し
○スレ汚し
×レス汚し
○スレ汚し
ツインはマルチに比べてトルク変動が大きく
下手に強いブレーキにするとトルクの谷で
ストール→ロック→あぼーんの恐れがある。
と俺の中では脳内変換をされていた。
下手に強いブレーキにするとトルクの谷で
ストール→ロック→あぼーんの恐れがある。
と俺の中では脳内変換をされていた。
ツインはマルチに比べて、
トルク（が強大で後輪を回す力が大きい）型なので、もともとリア（ブレーキ）は
あまり効かない（効かそうと思っても後輪が回る力の方が強いのでキャリパーで
挟んでもロックしにくいし車輪の回転も落ちにくい）。
ってかんじ？
GPレーサーなんかでは最初から後輪ブレーキ使わないから付けない場合も多いそうだから、元レーサーのエリックらしい考えだね。
トルク（が強大で後輪を回す力が大きい）型なので、もともとリア（ブレーキ）は
あまり効かない（効かそうと思っても後輪が回る力の方が強いのでキャリパーで
挟んでもロックしにくいし車輪の回転も落ちにくい）。
ってかんじ？
GPレーサーなんかでは最初から後輪ブレーキ使わないから付けない場合も多いそうだから、元レーサーのエリックらしい考えだね。
常に先が見えて状況の把握が比較的容易なサーキットならフロントブレーキメインで良いんだろうけど
公道となると話はまるで違うんじゃないのかな。ブライドコーナーの多い日本の道はリアブレーキを引き摺りながら
様子見ながらコーナーインってのはよくある事だからリアが効かなくても良いなんてのは如何なものかと。
公道となると話はまるで違うんじゃないのかな。ブライドコーナーの多い日本の道はリアブレーキを引き摺りながら
様子見ながらコーナーインってのはよくある事だからリアが効かなくても良いなんてのは如何なものかと。
スマン、いまいち飲み込みが悪いのだが、
ツインがトルクが出て、後輪を回す力がでかいってのは分かった。
で、だからリアが効かないのか、効かないような設定（設計）なのかがわからん。
それに、加速中なら分かるけど、減速中にもそんなにトルクってかかってるの？
あと、Buellの場合、リアブレーキを強化するとなんか不具合でもあるんでしょうか？
ツインがトルクが出て、後輪を回す力がでかいってのは分かった。
で、だからリアが効かないのか、効かないような設定（設計）なのかがわからん。
それに、加速中なら分かるけど、減速中にもそんなにトルクってかかってるの？
あと、Buellの場合、リアブレーキを強化するとなんか不具合でもあるんでしょうか？
234 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 17:02:58 ID:cHU4O6Xu
とりあえずＨＳＣのキットは、フェードする事があるらしい。
マフラーからの熱が直撃するから冷めないんだとw
規制後の竹槍マフラーなら大丈夫かな？
トルク云々でリアが…ってのは俺も良く分からん。
煽ってる訳じゃなく、説明ｷﾎﾞﾝ。
マフラーからの熱が直撃するから冷めないんだとw
規制後の竹槍マフラーなら大丈夫かな？
トルク云々でリアが…ってのは俺も良く分からん。
煽ってる訳じゃなく、説明ｷﾎﾞﾝ。
まあ要するに、ツインは4発に比べてトルクがでかいのでロックしにくい、
あくまで4発と比べてロックしにくいと言うだけでの話で、
ブレーキが効くか効かないかは、設計者の好みでしょう。
エリックは、元レーサーなので後輪のロックが危険だと言うことがよく分ってるから
そういう味付けにしたわけで、これも単なる彼の好みでしょう。
（でも姿勢制御に使える分ぐらいは効くので問題ない）
元レーサーの知り合いも、リアはあまり効かなくていいと言っていたし、自分もそう思います。
でもそれも、好みの範疇ですけどね。
あくまで4発と比べてロックしにくいと言うだけでの話で、
ブレーキが効くか効かないかは、設計者の好みでしょう。
エリックは、元レーサーなので後輪のロックが危険だと言うことがよく分ってるから
そういう味付けにしたわけで、これも単なる彼の好みでしょう。
（でも姿勢制御に使える分ぐらいは効くので問題ない）
元レーサーの知り合いも、リアはあまり効かなくていいと言っていたし、自分もそう思います。
でもそれも、好みの範疇ですけどね。
236 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 18:33:42 ID:DpmdfMBm
なるほどな。強烈なﾊﾞｯｸﾄﾙｸがあるから、ﾌﾞﾚｰｷがﾌﾟｱか。
でも、そんな理由（対処療法）ってことはねーだろな。
ﾊﾞｯｸﾄﾙｸとﾘｱﾌﾞﾚｰｷはﾗｲﾀﾞｰの制御下にある以上、
やっぱ思想の問題だろな。
ｽﾘｯﾊﾟｰ入れて幸せになりたいぜ。
でも、そんな理由（対処療法）ってことはねーだろな。
ﾊﾞｯｸﾄﾙｸとﾘｱﾌﾞﾚｰｷはﾗｲﾀﾞｰの制御下にある以上、
やっぱ思想の問題だろな。
ｽﾘｯﾊﾟｰ入れて幸せになりたいぜ。
237 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 18:48:09 ID:cHU4O6Xu
リアブレーキもフロントブレーキもガッツリ効いてロックして
でもロックするのがちゃんと分かるのが好みだ。
飛び出しとかに急ブレーキ掛けた時にロックに脅えながらフルブレーキより
ロック寸前でブレーキキープしたい。その方が馴れてるし。
あとリアロックさせて色々遊べるしw
ＨＳＣ以外にキットってあるのかな？４ポットはやりすぎにしても
対向２ポットキャリパくらいは入れたいな。
最悪ワンオフでサポート作るってのもアリだけども
でもロックするのがちゃんと分かるのが好みだ。
飛び出しとかに急ブレーキ掛けた時にロックに脅えながらフルブレーキより
ロック寸前でブレーキキープしたい。その方が馴れてるし。
あとリアロックさせて色々遊べるしw
ＨＳＣ以外にキットってあるのかな？４ポットはやりすぎにしても
対向２ポットキャリパくらいは入れたいな。
最悪ワンオフでサポート作るってのもアリだけども
238 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 19:09:41 ID:is0ti/75
2発は4発に比べてロックしにくい云々発言は
結局リアブレーキの性能次第で無視してOKって事？ｗ
結局リアブレーキの性能次第で無視してOKって事？ｗ
誰か明瞭簡潔に纏めてｸﾚ
要はBuellのリアブレーキは効かないってこった
241 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 20:31:37 ID:I3sQwoE+
そんなにプアかな？
今まで、50オフ車とか250しか乗ってないんで
何ともいえないんだが、普通にロックさせてターンとか出来てるよ。
今まで、50オフ車とか250しか乗ってないんで
何ともいえないんだが、普通にロックさせてターンとか出来てるよ。
242 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 20:38:19 ID:I3sQwoE+
理屈は知らないが、ツインのリアブレーキが効かないってのは、
おれのなかでは定説。それが嫌だって人は、リアに頼らない
走り方に慣れた方がいいんじゃないかな。
おれのビューエルはリアブレーキもロックするよって人は、
減速時のニーグリップが甘くて前につんのめってる（リア
加重が抜けてる）だけだと思う。
おれのなかでは定説。それが嫌だって人は、リアに頼らない
走り方に慣れた方がいいんじゃないかな。
おれのビューエルはリアブレーキもロックするよって人は、
減速時のニーグリップが甘くて前につんのめってる（リア
加重が抜けてる）だけだと思う。
バイクで攻める上で、リアなんてロックしないに越した事ないと思うんだけど。
リアブレーキが全く聞かないならともかく、そんなことないでしょ？
リアブレーキが全く聞かないならともかく、そんなことないでしょ？
なんだその定説て。
Buellのリアは確かに全く効かないけど
今まで乗ってきたどのツインも普通に効いてたよ。
Buellのリアは確かに全く効かないけど
今まで乗ってきたどのツインも普通に効いてたよ。
ハレはモロにリア重視だから、開発者の考え方と用途に合わせてるんだろ
ビューエルのホイールベースでガツン系は、素人にお勧めできないってところじゃないかと
気に入らない奴は自分でカスタムすればOKでしょ。
ビューエルのホイールベースでガツン系は、素人にお勧めできないってところじゃないかと
気に入らない奴は自分でカスタムすればOKでしょ。
247 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 01:40:00 ID:cFtdvxj0
全くって効かないって事はないけど、少なくとも１８０ｋｇ台のバイクにしては
かなりリアブレーキは弱い部類に入ると思うよ。
俺の拙いバイク暦の中での判断だけどね。
リアがロックしない方がいいってのは同意だけど、
コントロール性に優れているんであればロックするだけの性能があった方が
ロックできる性能すらないよりは良いと思うのだけれども。
たとえば、青筋立てながら全力でレバーを握りこんでも
全然ロックしないママチャリみたいなフロントブレーキなんて嫌っしょ？
皆が皆(一部握りゴケする人除く)ロックさせないでコントロールしてる。
逆にスポーツモデルやネイキッドで、全力で握ってもロックしない
フロントブレーキ積んでるバイクなんてほとんどない訳で。
少なくとも俺はそれだけ効くリアブレーキ積んでた方が
安心っちゃ安心な訳で、ビューエルのリアブレーキは不満だな。
とりあえずＨＳＣのキット組むくらいしか対策は思いつかないけど。
バイクに合わせたライディングってのも正しい一つの方法だけど、
ライディングにバイクを合わせるためにカスタムはあるんだし。
リアに頼らないブレーキを使える人には問題ないって事だけど
それでもやっぱり俺にはこのバイクのリアブレーキはプアだわ。
ついでにageときますね
かなりリアブレーキは弱い部類に入ると思うよ。
俺の拙いバイク暦の中での判断だけどね。
リアがロックしない方がいいってのは同意だけど、
コントロール性に優れているんであればロックするだけの性能があった方が
ロックできる性能すらないよりは良いと思うのだけれども。
たとえば、青筋立てながら全力でレバーを握りこんでも
全然ロックしないママチャリみたいなフロントブレーキなんて嫌っしょ？
皆が皆(一部握りゴケする人除く)ロックさせないでコントロールしてる。
逆にスポーツモデルやネイキッドで、全力で握ってもロックしない
フロントブレーキ積んでるバイクなんてほとんどない訳で。
少なくとも俺はそれだけ効くリアブレーキ積んでた方が
安心っちゃ安心な訳で、ビューエルのリアブレーキは不満だな。
とりあえずＨＳＣのキット組むくらいしか対策は思いつかないけど。
バイクに合わせたライディングってのも正しい一つの方法だけど、
ライディングにバイクを合わせるためにカスタムはあるんだし。
リアに頼らないブレーキを使える人には問題ないって事だけど
それでもやっぱり俺にはこのバイクのリアブレーキはプアだわ。
ついでにageときますね
リアブレーキの話の比喩にフロントブレーキを持ち出すのは変だよ。
ボクはリアブレーキにロックするほどの効きは要らないと思うけど、
そーじゃない人はカスタムしたらいい。ただそれだけのことだよ。
ボクはリアブレーキにロックするほどの効きは要らないと思うけど、
そーじゃない人はカスタムしたらいい。ただそれだけのことだよ。
>>247
ママチャリでもジャックナイフ出来るし、フロントとリアの話がごちゃ混ぜですよ。
>リアに頼らないブレーキを使える人には問題ないって事だけど
寧ろ積極的にリアを使うのでガツン系は使い勝手が悪いが
街海苔とツーリングメインの奴なら強化するのも有りかもな。
ママチャリでもジャックナイフ出来るし、フロントとリアの話がごちゃ混ぜですよ。
>リアに頼らないブレーキを使える人には問題ないって事だけど
寧ろ積極的にリアを使うのでガツン系は使い勝手が悪いが
街海苔とツーリングメインの奴なら強化するのも有りかもな。
248と被ったｗ
バイカーボーイズ見てた。一瞬ビューエル(多分Ｓ１)出てた。
にしてもスズキ一色だったわぁ・・・。主人公がＲ１０００、
ライバルってか敵ボスが隼。唯一ＺＸ－１２Ｒも活躍してたけど
向こうはビューエル作るだけあって鱸菌保有率高い変態なお国柄なのかなw
>>248
う～ん、分かりやすい例としてフロントブレーキを例に挙げたんだけど
逆に分かりにくかったか。まあ好みの範囲で改造すりゃ桶って事で。
>>249
俺はジャックナイフできるママチャリを知らないんだが、
最近のママチャリはそんな事もできるのか。スゲエw
ガツン系の話をしてるんじゃなくて、絶対的な制動力の話なんだけども。
絶対的な制動力が弱くないかい？と言っているんですわ。
昔ながらのカックンブレーキは俺も御免こうむりたいw
フロント寄りに座ってブレーキペダル踏み込んでもロックにしないっしょ？
俺のバイクだけ・・・なのかな？もしかして。
前乗ってたバイク(２５０ｃｃ～９００ｃｃ、いずれも国産)は
リア加重抜くまでもなくロックしてたし、コントロール性も良かったんだけど
にしてもスズキ一色だったわぁ・・・。主人公がＲ１０００、
ライバルってか敵ボスが隼。唯一ＺＸ－１２Ｒも活躍してたけど
向こうはビューエル作るだけあって鱸菌保有率高い変態なお国柄なのかなw
>>248
う～ん、分かりやすい例としてフロントブレーキを例に挙げたんだけど
逆に分かりにくかったか。まあ好みの範囲で改造すりゃ桶って事で。
>>249
俺はジャックナイフできるママチャリを知らないんだが、
最近のママチャリはそんな事もできるのか。スゲエw
ガツン系の話をしてるんじゃなくて、絶対的な制動力の話なんだけども。
絶対的な制動力が弱くないかい？と言っているんですわ。
昔ながらのカックンブレーキは俺も御免こうむりたいw
フロント寄りに座ってブレーキペダル踏み込んでもロックにしないっしょ？
俺のバイクだけ・・・なのかな？もしかして。
前乗ってたバイク(２５０ｃｃ～９００ｃｃ、いずれも国産)は
リア加重抜くまでもなくロックしてたし、コントロール性も良かったんだけど
長文よみにくい
253 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 10:43:33 ID:/HRgUeqi
ﾜｼは峠ｷﾝｸﾞであるが、ﾘｱをｶﾞﾂﾝと使うｹｰｽに出くわした事が無い。
下り坂のｺｰﾅｰ進入時にﾘｱが浮かないように、0.0XX秒先にﾘｱを軽く掛けて
ﾘｱｻｽ沈めてﾌﾛﾝﾄをｶﾞﾂﾝ。
登りもほとんどﾌﾛﾝﾄにしか意識が逝ってないな。
擬似ﾄﾞﾘﾌﾄで遊びたいやんちゃ坊やか、教習所の教えを忠実に守っているﾌﾛﾝﾄ恐怖症の素人かの
どっちかだろ。ﾌﾟｹﾞｗ
下り坂のｺｰﾅｰ進入時にﾘｱが浮かないように、0.0XX秒先にﾘｱを軽く掛けて
ﾘｱｻｽ沈めてﾌﾛﾝﾄをｶﾞﾂﾝ。
登りもほとんどﾌﾛﾝﾄにしか意識が逝ってないな。
擬似ﾄﾞﾘﾌﾄで遊びたいやんちゃ坊やか、教習所の教えを忠実に守っているﾌﾛﾝﾄ恐怖症の素人かの
どっちかだろ。ﾌﾟｹﾞｗ
カスノがブレンボ２ポット用のサポート作ってたけどまだあるかな？
あれだとＨＳＣ程じゃないけどノーマルよりはチョイ効きな感じじゃないか？
後、レースやってるようなショップだったらワンオフでサポート
作ってくれるから、好みのキャリパ持ってって作ってもらえばいい。
（この場合はマスターも考慮しなければならないが）
ＨＳＣの奴がフェードうんぬん言ってるけど、
それってノーマルマフラーみたいにキャリパのまん前に
排気口の来るマフラーだけだから
それら以外のマフラーだったら問題ないんじゃね？
そうそう、マスターで思い出したけど、
マスター側交換でタッチ＆ブレーキ強化してた人知ってる。
たしかM900用のマスターに交換したんじゃなかったけか？
詳しい人フォロよろしく。
あれだとＨＳＣ程じゃないけどノーマルよりはチョイ効きな感じじゃないか？
後、レースやってるようなショップだったらワンオフでサポート
作ってくれるから、好みのキャリパ持ってって作ってもらえばいい。
（この場合はマスターも考慮しなければならないが）
ＨＳＣの奴がフェードうんぬん言ってるけど、
それってノーマルマフラーみたいにキャリパのまん前に
排気口の来るマフラーだけだから
それら以外のマフラーだったら問題ないんじゃね？
そうそう、マスターで思い出したけど、
マスター側交換でタッチ＆ブレーキ強化してた人知ってる。
たしかM900用のマスターに交換したんじゃなかったけか？
詳しい人フォロよろしく。
256 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 12:44:49 ID:d6P5W2eW
>>255 脳内妄想君に係わったらダメだよ！！
みんな笑いたいの我慢してスルーしてるんだから！！ＷＷＷ
みんな笑いたいの我慢してスルーしてるんだから！！ＷＷＷ
お前ら笑っちゃいかんだろ笑っちゃｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
258 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 14:13:47 ID:jOcC6Emg
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
めずらしいな、こんな荒れ方するのは
リアブレーキって姿勢制御のためにあるんでしょ。
ええやんけ、気持ちよく乗れたら。
金余ってたらブレンボにでも変えてみぃ。
んでパニックブレーキの練習せえや。
やってもみんでゴタゴタ抜かすな。
俺はライダーがバイクに合わせる派、純正からほとんど弄らない派だから
何も気にしていない。
ブレーキがプアならスピード落とせ。
金余ってたらブレンボにでも変えてみぃ。
んでパニックブレーキの練習せえや。
やってもみんでゴタゴタ抜かすな。
俺はライダーがバイクに合わせる派、純正からほとんど弄らない派だから
何も気にしていない。
ブレーキがプアならスピード落とせ。
はいはい分かったからとりあえず峠キングは帰れw
こういう奴がいるから関西人に変な偏見持っちゃうんだよ。
こういう奴がいるから関西人に変な偏見持っちゃうんだよ。
263 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 17:52:59 ID:6o29sp88
本人も理屈がわかって無いような定説にナニ熱くなってんだオメーラわｗ
264 ：峠ｷﾝｸﾞ ◆Ibf1.HvEZc ：2006/02/18(土) 18:06:16 ID:/HRgUeqi
どうやら、教習所乗りの一言がよほど効いたようだな。
ｵﾏｲ等がいくらﾘｱﾌﾞﾚｰｷをﾌﾞﾚﾝﾎﾞのｶﾆちゃんに換えたところで、
所詮、ザクはザクなのだよ。ﾁﾐ
ｵﾏｲ等がいくらﾘｱﾌﾞﾚｰｷをﾌﾞﾚﾝﾎﾞのｶﾆちゃんに換えたところで、
所詮、ザクはザクなのだよ。ﾁﾐ
265 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 18:35:00 ID:d6P5W2eW
いやー峠ｷﾝｸﾞは笑ったなー久しぶりに大爆笑した。
峠ｷﾝｸﾞなんて言う人がまだいるんだね。
峠ｷﾝｸﾞ君、ﾌﾞﾚｰｷも乗り方もどうでもいいんだけどさー、自分はこういう乗り方をするとか、こう思うって意見なら、参考にする人もいるだろうけど、
自分は速い、自分の理論にそぐわない奴はダメなんて書いても叩かれるだけやろ？バイクの乗り方以前に人との話し方を勉強しようね。
ちなみに峠ｷﾝｸﾞなんてほざく奴に、本当に速い奴なんていない。
そんな奴らをサーキットに誘ってと何人も走ったけど…
遅い…
速い人なんて今仙。
たいした技術も持ってないくせに上から物言うのはやめようなー。
峠ｷﾝｸﾞなんて言う人がまだいるんだね。
峠ｷﾝｸﾞ君、ﾌﾞﾚｰｷも乗り方もどうでもいいんだけどさー、自分はこういう乗り方をするとか、こう思うって意見なら、参考にする人もいるだろうけど、
自分は速い、自分の理論にそぐわない奴はダメなんて書いても叩かれるだけやろ？バイクの乗り方以前に人との話し方を勉強しようね。
ちなみに峠ｷﾝｸﾞなんてほざく奴に、本当に速い奴なんていない。
そんな奴らをサーキットに誘ってと何人も走ったけど…
遅い…
速い人なんて今仙。
たいした技術も持ってないくせに上から物言うのはやめようなー。
266 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 18:36:09 ID:N25ADaIL
ところで藻前らどこいじってますか？
俺はスライダーとフレームパック、エキパイ変えただけの
見た目重視+立ちコケ対策ヘタレドレスアップっス。
あとフロントのウインカーとミラーも変えてた。車種は１２Ｓ。
カスタムペイントとかしてる人いるかな？
俺はスライダーとフレームパック、エキパイ変えただけの
見た目重視+立ちコケ対策ヘタレドレスアップっス。
あとフロントのウインカーとミラーも変えてた。車種は１２Ｓ。
カスタムペイントとかしてる人いるかな？
269 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 20:30:02 ID:WTKA1HoW
おいおい仲ようしようぜ！
数少ない同じバイクを乗る野朗の集まりなんだから。
>>243
エクストリームの真似事する時は、前加重にしたら簡単にロックするって。
そうしなくてもクラッチ切ってグンッと踏めば簡単にロックして
ロックした後にそのまま円をぐるーーーーっと偶にやるねｗ
ここでの効きが悪いっていうのは、クラッチ切らないでの場合かな？
数少ない同じバイクを乗る野朗の集まりなんだから。
>>243
エクストリームの真似事する時は、前加重にしたら簡単にロックするって。
そうしなくてもクラッチ切ってグンッと踏めば簡単にロックして
ロックした後にそのまま円をぐるーーーーっと偶にやるねｗ
ここでの効きが悪いっていうのは、クラッチ切らないでの場合かな？
>268
公共の場では標準語を使いましょう
公共の場では標準語を使いましょう
ここはばかばっか
公共ｗ
ここが？
ここが？
ったく
日本の首都が東京だっつー事も
まだ理解してない三国人が居んのか
なんだよ 内戦ってwwww
日本の首都が東京だっつー事も
まだ理解してない三国人が居んのか
なんだよ 内戦ってwwww
276 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 01:27:24 ID:zWbjl51E
268=272はIDがＤＱＭ。ＤＱＮより一本多い程度なんだよ。スルーが無難。
ってかこいつ自ら関西人の株落としてらw
良い人もいるけど、こんなんがいるから関西人は…となってしまう。
ほんと「一部の」糞関西人 ウ ゼ ェ 。
気にせずビューエルの話しようぜ
ってかこいつ自ら関西人の株落としてらw
良い人もいるけど、こんなんがいるから関西人は…となってしまう。
ほんと「一部の」糞関西人 ウ ゼ ェ 。
気にせずビューエルの話しようぜ
278 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 01:52:59 ID:9YI5EWA4
Ｓ系はフロントカウル？ってかスクリーンの面積が割とあるから
あそこに何かペイントするの面白そうだね。
タンクまで一体感持たせてレーシングストライプ入れるのもアリだけど
俺はあそこにタバコ咥えたピーポ君のステッカーでも自作して貼ってみる。
アフターパーツ安いから、カーボン製買って持ち込んでペイントでもいいかな。
誰か良いペイント屋かステッカー屋知らないかい？
あそこに何かペイントするの面白そうだね。
タンクまで一体感持たせてレーシングストライプ入れるのもアリだけど
俺はあそこにタバコ咥えたピーポ君のステッカーでも自作して貼ってみる。
アフターパーツ安いから、カーボン製買って持ち込んでペイントでもいいかな。
誰か良いペイント屋かステッカー屋知らないかい？
どなたかヒートガードとかタンクの保護パッドとか自作されている方はいませんか？
自分でもできそうな感じなんですけどうまくいきますかね？
自分でもできそうな感じなんですけどうまくいきますかね？
＞自分でもできそうな感じなんですけどうまくいきますかね？
こういう質問する人は自分では出来ないってのが初心者スレの定説らしいw
タンクパッドは自作可能じゃない？適当にシート買ってきて切って貼れば良し。
でもカーボン調のタンクパッドとかは汎用品で２０００円くらいで売ってるよ。
お金がなくて自作ってのなら買うのも作るのも大して変わらないと思う。
ヒートガードは・・・キチンとした物作るのは難しいと思う。
結構形状が複雑になるし、持ってる人から借りてそれを型にして作るか
それとも地道に切った貼ったで作っていくかだけど・・・
つかレオのもキジマのもヒートガード高いよなぁ、どう考えてもあれが２万って。
こういう質問する人は自分では出来ないってのが初心者スレの定説らしいw
タンクパッドは自作可能じゃない？適当にシート買ってきて切って貼れば良し。
でもカーボン調のタンクパッドとかは汎用品で２０００円くらいで売ってるよ。
お金がなくて自作ってのなら買うのも作るのも大して変わらないと思う。
ヒートガードは・・・キチンとした物作るのは難しいと思う。
結構形状が複雑になるし、持ってる人から借りてそれを型にして作るか
それとも地道に切った貼ったで作っていくかだけど・・・
つかレオのもキジマのもヒートガード高いよなぁ、どう考えてもあれが２万って。
ありがとうございます。
タンクの保護パッドはフレームプロテクターのことです
すいません言葉がうまく出なかった。
ホムセンでゴム板でも買ってきて加工しようかと思いましたが
できるかどうか心配だったもので・・・
タンクの保護パッドはフレームプロテクターのことです
すいません言葉がうまく出なかった。
ホムセンでゴム板でも買ってきて加工しようかと思いましたが
できるかどうか心配だったもので・・・
あ～、フレームガードかぁ・・・あれは純正品買った方がいいんでない？
フレーム形状結構複雑だし、転倒した時ゴム板じゃガードしきれない可能性が。
ヒートガードはＳだよね？
そしたら隙間のリア寄りのシートレールについてる板？みたいな部分に
片方貼り付けて、フロント側をどっかにくっ付けられればなんとかなるかも。
俺も自作してみようかな・・・
薄いアルミ板か鉄板買ってきて曲げて作れば
意外と簡単に作れるかもしれん。あとはマットブラックで塗装して・・・
いや、表面にメッシュ張ってみても面白いかもしれん。
フレーム形状結構複雑だし、転倒した時ゴム板じゃガードしきれない可能性が。
ヒートガードはＳだよね？
そしたら隙間のリア寄りのシートレールについてる板？みたいな部分に
片方貼り付けて、フロント側をどっかにくっ付けられればなんとかなるかも。
俺も自作してみようかな・・・
薄いアルミ板か鉄板買ってきて曲げて作れば
意外と簡単に作れるかもしれん。あとはマットブラックで塗装して・・・
いや、表面にメッシュ張ってみても面白いかもしれん。
連投ｽﾏｿ。
レオの紹介ページ見たら、ヒートガードの取り付けこんな感じなんだね。
これならなんとかなる・・・かも？
ttp://www.eonet.ne.jp/~buellleo/reco-hg.html
レオの紹介ページ見たら、ヒートガードの取り付けこんな感じなんだね。
これならなんとかなる・・・かも？
ttp://www.eonet.ne.jp/~buellleo/reco-hg.html
レーシングストライプとフレイム塗装は正直もう食傷ぎみ。。。
>284
ｱﾒﾘｶﾝのｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞだから致し方の無きことよ｡
他に嵌まりそうなのって何かある>286？
ｱﾒﾘｶﾝのｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞだから致し方の無きことよ｡
他に嵌まりそうなのって何かある>286？
つ[外装そのものを全部メッキ]
１２系はフレームがグレーだから映えるかもｗ
１２系はフレームがグレーだから映えるかもｗ
NASCARみたいなM＆Mカラーなんてカワイイね。
ちなみに、フレームパックだと
立ちゴケ程度ならフレーム凹まないけど
走行中の滑りゴケくらいになると凹む。つうか凹んだorz
まあ、凹んだ上からまた新しいフレームパック貼ったら見えなくなったから問題なしｗ
普通のネイキッドならタンクがベコベコになるわけだからある意味コケ傷目立たないと言える。
立ちゴケ程度ならフレーム凹まないけど
走行中の滑りゴケくらいになると凹む。つうか凹んだorz
まあ、凹んだ上からまた新しいフレームパック貼ったら見えなくなったから問題なしｗ
普通のネイキッドならタンクがベコベコになるわけだからある意味コケ傷目立たないと言える。
タンクは替えられるが・・・
エキパイ当たるとこ、バイクカバーが溶けた。またかよ！
衝動的にケリを一発。９Ｓが倒れた。そんな・・・。
軽いケリだったのに。
衝動的にケリを一発。９Ｓが倒れた。そんな・・・。
軽いケリだったのに。
9Sｶﾜｲｿｽ
モノにあたるなよ、こどもか
293 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 18:04:22 ID:fpoK5ZGJ
そーいや溶けるって実際ありそうなもんだけど、皆は何か対策してる？
今んとこ冷めるまで待つくらいしかないのかねぇ？俺はそうしてる。
どっかの会社でサイレンサーのとこに耐熱素材付けられるカバー出してたような。
誰か知ってる人いないかい？
つかバイクに蹴りって、まだバイク乗って６年だけど一度もした事ないよ。
信じられない。ありえない。その９Ｓ俺によこせと言いたい。
今んとこ冷めるまで待つくらいしかないのかねぇ？俺はそうしてる。
どっかの会社でサイレンサーのとこに耐熱素材付けられるカバー出してたような。
誰か知ってる人いないかい？
つかバイクに蹴りって、まだバイク乗って６年だけど一度もした事ないよ。
信じられない。ありえない。その９Ｓ俺によこせと言いたい。
というか、耐火素材のカバーなら普通に溶けないんじゃ・・・？
バイクカバーが安っいやつとかいうオチじゃないよね？w
バイクカバーが安っいやつとかいうオチじゃないよね？w
俺もそれ使ってる
シートの中でもかなり質がいいよな
てか耐熱シート入ってただろ？
シートの中でもかなり質がいいよな
てか耐熱シート入ってただろ？
普通冷やしてからカバーかけないか・・・。
暖かいままカバーかけると、冷える時に水分がついてさびやすくなる。
暖かいままカバーかけると、冷える時に水分がついてさびやすくなる。
＞俺はあそこにタバコ咥えたピーポ君のステッカーでも自作して貼ってみる。
これはヤメとけ、まじで。
似たよなことをやったことある。
日本の警察はシャレが通じないぞ。
アメリカで笑顔のビンラディンステッカー貼るのと同じくらい危険。
これはヤメとけ、まじで。
似たよなことをやったことある。
日本の警察はシャレが通じないぞ。
アメリカで笑顔のビンラディンステッカー貼るのと同じくらい危険。
あ～、大丈夫。一部の関係者ってか、俺モロそういう職業のアレだから、うん。
むしろ関係者の方がパロディ楽しんでるよ。悪ピーポくんジッポ作ってみたりねw
まあアレ商標登録してあるみたいだから営利目的での利用は真面目にヤバいけどね
最悪目線入れるかグラサン掛けさせてなんとかしてみるヨー
>>298はどういう目にあったか興味あるんだけど・・・何言われたん？
むしろ関係者の方がパロディ楽しんでるよ。悪ピーポくんジッポ作ってみたりねw
まあアレ商標登録してあるみたいだから営利目的での利用は真面目にヤバいけどね
最悪目線入れるかグラサン掛けさせてなんとかしてみるヨー
>>298はどういう目にあったか興味あるんだけど・・・何言われたん？
＞３００
＊＊だって登録してオマエの一生を台無しにしてやることもできるんだぞ。
とか、交番の床で正座させられて、１時間ほど恐いことを言われつづけた。
＊＊だって登録してオマエの一生を台無しにしてやることもできるんだぞ。
とか、交番の床で正座させられて、１時間ほど恐いことを言われつづけた。
それ国賠請求できるよ
・・・って先輩がゆってた マジやべーって
な香りが漂ってきたぞ。
放置してあげるのが大人の優しさというものです。
な香りが漂ってきたぞ。
放置してあげるのが大人の優しさというものです。
いや、多分分かった上で深くツッコんでると思われw
さあ、>301がどう切り返すか
さあ、>301がどう切り返すか
＞３０３
免許の裏に鉛筆で「打倒警察」ってイタズラ書きをしてました。
一時停止違反で巡回中の警官様に免許を見られ、そのまま交番へ。
確かに普通じゃありえないことだと思うけど、実際にあったことです。
どんな業界にもヤバイ人はいるんだろうけど、警官がヤバイと恐い。
免許の裏に鉛筆で「打倒警察」ってイタズラ書きをしてました。
一時停止違反で巡回中の警官様に免許を見られ、そのまま交番へ。
確かに普通じゃありえないことだと思うけど、実際にあったことです。
どんな業界にもヤバイ人はいるんだろうけど、警官がヤバイと恐い。
おまえが悪いんじゃん。。。
ただの阿呆ｗ
うん、それは>306が悪いと思う。警官もやりすぎとは思うけど
それ以外にもヤンチャな格好してたとか口答えしたとかでなくて？
それ以外にもヤンチャな格好してたとか口答えしたとかでなくて？
なんで免許の裏に「打倒警察」なんて書いといたんだ？
おまえが打倒してやりゃよかったじゃんか。
まあガキがちょーしコいて大人にお灸据えられたってだけの話だな。
おまえが打倒してやりゃよかったじゃんか。
まあガキがちょーしコいて大人にお灸据えられたってだけの話だな。
ピーポのパロディーステッカー貼ることと
免許証に落書きする行為を同次元で語れるなんて、ス・テ・キ！
とりあえずピーポくんステッカー自作は問題ないって事でＦＡ？
さて、ステッカー作ってくれる業者探すか・・・
いっそ↓でクロームメッキエンブレム作っちまうって手も。
ttp://www.yotech.jp/
フロントスクリーンに輝くシルバー不良ピーポくん・・・
いや、ちょっとやり過ぎかw
さて、ステッカー作ってくれる業者探すか・・・
いっそ↓でクロームメッキエンブレム作っちまうって手も。
ttp://www.yotech.jp/
フロントスクリーンに輝くシルバー不良ピーポくん・・・
いや、ちょっとやり過ぎかw
まあ、
ピーポくんの飼い主も良い人ばっかりじゃないしOKって事で
ピーポくんの飼い主も良い人ばっかりじゃないしOKって事で
314 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 08:59:56 ID:M1EpdNIJ
3月5日鴨川で開催する ブルドックのイベント行く人いる？
>>290
遅レスだけど、耐火素材のカバーでもやっぱ溶けちゃうから、
俺は、カバーの内側のエキパイの当たる部分に、耐熱シート貼ってるよ。こんなの。
ttp://www.ysgear.co.jp/source/product_detail.asp?CLASS_CODE=12D10&KISYU_NAME=&PRO_GRP_CODE=Q5KYSK001T31
熱々の状態でカバーかけても、溶けることはないんでおすすめ。
遅レスだけど、耐火素材のカバーでもやっぱ溶けちゃうから、
俺は、カバーの内側のエキパイの当たる部分に、耐熱シート貼ってるよ。こんなの。
ttp://www.ysgear.co.jp/source/product_detail.asp?CLASS_CODE=12D10&KISYU_NAME=&PRO_GRP_CODE=Q5KYSK001T31
熱々の状態でカバーかけても、溶けることはないんでおすすめ。
耐火と耐熱は消費期限と賞味期限くらい違うな
久々に来たらピーポ君とかキングとか…
乗り遅れましたorz
乗り遅れましたorz
319 ：へたれキング：2006/02/20(月) 21:29:50 ID:QXhNE0Kq
>318
なら俺が相手してやるぜ！
なら俺が相手してやるぜ！
ｷﾝｸﾞって言うとあいつとララバイが思い浮かぶ俺は
ｵｻｰﾝですね…
しかもついこないだやっとｷﾝｸﾞの正体がわかりましたｗｗ
ｵｻｰﾝですね…
しかもついこないだやっとｷﾝｸﾞの正体がわかりましたｗｗ
321 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 12:39:47 ID:Lx+R91AX
ﾈｲｷｯﾄﾞ乗りのｷﾝｸﾞ･･･
ﾊｯ(´ﾟдﾟ`) 裸の王様
ﾊｯ(´ﾟдﾟ`) 裸の王様
ＦＣＲ
323 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 17:27:18 ID:GnoVyuvd
Full Chin Rider
クイーンはボインライダーで相違ないですか？
325 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 20:11:06 ID:GnoVyuvd
うん。
脱糞し杉
レーシングストライプのXBを初めて見た。
シンプルだけどかっこいいね。ホイールと一緒に塗装しようかな。
シンプルだけどかっこいいね。ホイールと一緒に塗装しようかな。
次の買い候補No１がbuellのFireボルトどぇす！！
Buellの情報が載ってる個人HP等がありましたら紹介してください。
Buellの情報が載ってる個人HP等がありましたら紹介してください。
曲者
330 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 03:35:40 ID:72yx6l+x
国産アメリカンからXBに乗換えたのですが、普通のネイキッドやレプリカにほとんど乗った事無いので乗り味の違いと言う物がよくわかりません。普通のバイクより重心が低い事は解るのですが、実際に乗り味や癖はどういう物なのか教えて下さい
感覚の問題は自分で乗りまくって身体で覚えて下さい｡
まず句読点や改行を先に覚えましょう！
まず句読点や改行を先に覚えましょう！
>>330
教習所行って金払えばＣＢ７５０(ただし教習車仕様)1時間くらい乗せてもらえる。
桜井ホンダの系列店ならビッグネイキッドやＳＳ試乗もできる。
他にも試乗やってるショップや試乗イベント等が多数ある。
口で説明できない事もないけど、実際乗り比べるのがてっとり早いよ
「ああ、こういう風に違うのか」って一瞬で理解できる。
教習所行って金払えばＣＢ７５０(ただし教習車仕様)1時間くらい乗せてもらえる。
桜井ホンダの系列店ならビッグネイキッドやＳＳ試乗もできる。
他にも試乗やってるショップや試乗イベント等が多数ある。
口で説明できない事もないけど、実際乗り比べるのがてっとり早いよ
「ああ、こういう風に違うのか」って一瞬で理解できる。
まあ、教習所でCB750乗ってる時間分Buell乗って走ったほうが得な気がするw
Buellに限らず長く乗っていれば走り慣れちゃうだろうし。
というか乗る時間が欲しいなぁ・・・orz
Buellに限らず長く乗っていれば走り慣れちゃうだろうし。
というか乗る時間が欲しいなぁ・・・orz
334 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 13:09:16 ID:+JUL/33j
無い事は無いわな
種類が違うというほうがよかねーか
ジャメ乗りが晴れ見に行ってみたらBuellに嵌ったってことだろうよ
種類が違うというほうがよかねーか
ジャメ乗りが晴れ見に行ってみたらBuellに嵌ったってことだろうよ
俺も乗らずに｢楽しそう｣ってな理由で買った
やっぱ楽しかった
やっぱ楽しかった
>無い事は無いわな
ほんじゃまぁ何が面白いか教えて給え
ほんじゃまぁ何が面白いか教えて給え
そう言えば、ある時期から最高出力とか載せなくなったけど
竹ヤリになってからパワーって落ちてるんだろうか？
オイラの１２Ｓｓは１００馬力あんのかなぁw
ストライクウェポン買う金なんてないし・・・
竹ヤリになってからパワーって落ちてるんだろうか？
オイラの１２Ｓｓは１００馬力あんのかなぁw
ストライクウェポン買う金なんてないし・・・
たかが何馬力上がった所で分からない訳で
そんなに馬力知りたきゃダイノマシンにかけりゃ済むだろ。
スペックなんて関係ないバイクだと思って乗っている
そもそも、売りである低中速トルクが一番出るのがノーマルマフラー(12系)
扱いにくいとの声も聞くが、それがいい。
扱いにくいとの声も聞くが、それがいい。
過剰反応しすぎだからw
単純に自分のバイクは旧型の何馬力落ちなのかな？って知りたかっただけでしょ。
でもﾅﾌﾟｰｽのとある店舗で、12Rがダイナで測ったら
74馬力でしたとか書いてあってゲンナリ。
色んな車種が張り出されてて結構バラつきがあるんだがね
まあそれでも馬鹿トルクと弾丸加速は変わらんよっと
単純に自分のバイクは旧型の何馬力落ちなのかな？って知りたかっただけでしょ。
でもﾅﾌﾟｰｽのとある店舗で、12Rがダイナで測ったら
74馬力でしたとか書いてあってゲンナリ。
色んな車種が張り出されてて結構バラつきがあるんだがね
まあそれでも馬鹿トルクと弾丸加速は変わらんよっと
うむ、スペックネタは過剰反応してしまっていかんな
Buellは馬力よりトルクの方が重要
日本はスペック重視になりがちなのは否めない
日本はスペック重視になりがちなのは否めない
ごめん今日見てきたら76.8ｳﾏﾁﾞｶﾗだった。
まあでも他メーカーもリッターマシンは軒並み20～30馬力減ってたから
誤差の範囲っちゃそうなんだろね。よくわらかん結果だけど
そんな中、地味にGSF1200が120馬力突破してたのには笑ったw
流石変態メーカー海苔だ。いじりすぎww
ダイノのデータ上ではVMAXにも勝ってました。乗りたくねぇ…
まあでも他メーカーもリッターマシンは軒並み20～30馬力減ってたから
誤差の範囲っちゃそうなんだろね。よくわらかん結果だけど
そんな中、地味にGSF1200が120馬力突破してたのには笑ったw
流石変態メーカー海苔だ。いじりすぎww
ダイノのデータ上ではVMAXにも勝ってました。乗りたくねぇ…
12Sの購入を考えていますが、弾丸加速というのはどんな感じですか？
以前乗ってたCBR929RRやNSR250Rはスプロケショートにして
フロントぽこぽこ上げて遊んでいましたが、
12Sや9SXあたりはアクセルだけで棹立ったりするでしょうか？
12Sもスプロケ変えてみたいところですが、対応できるショップは
はあるでしょうか？
以前乗ってたCBR929RRやNSR250Rはスプロケショートにして
フロントぽこぽこ上げて遊んでいましたが、
12Sや9SXあたりはアクセルだけで棹立ったりするでしょうか？
12Sもスプロケ変えてみたいところですが、対応できるショップは
はあるでしょうか？
350 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 22:56:11 ID:7Mk6j1if
ない。
以上
以上
>>349
ショートにしなくても半クラ使わなくても十分バク転できる。
１速20km/hくらいでラフにガバッと開ければ普通にフロント上がるよ
ＳｓよりもＳのがフロント上げやすい。
でもCBRやNSRと比較するバイクじゃないね
ショートにしなくても半クラ使わなくても十分バク転できる。
１速20km/hくらいでラフにガバッと開ければ普通にフロント上がるよ
ＳｓよりもＳのがフロント上げやすい。
でもCBRやNSRと比較するバイクじゃないね
聞き方がまずかったかな。
Buellでレースやってる所にはベルトをチェーンに変えて
スプロケで減速比を変えてるところもあると、小耳に挟んだので
どこかやってるところはあると思ったんだけど。
検索ではうまく見つからず。
Buellでレースやってる所にはベルトをチェーンに変えて
スプロケで減速比を変えてるところもあると、小耳に挟んだので
どこかやってるところはあると思ったんだけど。
検索ではうまく見つからず。
>>349
海外でチェーンコンバージョンキットと言う形で販売してるよ。
つttp://www.britnett-carver.co.uk/trojanhorse/prods/132.html
読んだ限りではリアスプロケは4枚セットらしい。
海外でチェーンコンバージョンキットと言う形で販売してるよ。
つttp://www.britnett-carver.co.uk/trojanhorse/prods/132.html
読んだ限りではリアスプロケは4枚セットらしい。
>>351
Ssはホイールベースが長いですからね。
ゼロ加速のフルスロットルでフロントが上がるのかも
興味あるところです。
>>353
おお、これはいい情報どうもです。
ノーマルの歯数をまだ調べてないので減速比がどう変わるか
後で計算しますが、ひょっとすると違う歯数のスプロケも
作ってくれるかな。問い合わせてみよう。
もしBuellのディーラーでやってくれなくても
行きつけのショップに頼めばいいので、
12S購入の障害が一つなくなりました。
Ssはホイールベースが長いですからね。
ゼロ加速のフルスロットルでフロントが上がるのかも
興味あるところです。
>>353
おお、これはいい情報どうもです。
ノーマルの歯数をまだ調べてないので減速比がどう変わるか
後で計算しますが、ひょっとすると違う歯数のスプロケも
作ってくれるかな。問い合わせてみよう。
もしBuellのディーラーでやってくれなくても
行きつけのショップに頼めばいいので、
12S購入の障害が一つなくなりました。
12Sのカタログ見ると最終減速比が2.41:1となってるから、
ノーマルのスプロケはF=22:R=53てとこかな。
チェーンコンバージョンキットの内容だとロングになりますね。
まあ、それが普通だけど。
各ギアの速度を計算したいんですが、どなたか
12Sと9SXのレッドゾーンの回転数(というか、エンジンが
何rpmまで回るか)を教えていただけないでしょうか？
カタログにはこういうスペックが載ってないのは、
やはりそういう売りじゃないんでしょうね。
ノーマルのスプロケはF=22:R=53てとこかな。
チェーンコンバージョンキットの内容だとロングになりますね。
まあ、それが普通だけど。
各ギアの速度を計算したいんですが、どなたか
12Sと9SXのレッドゾーンの回転数(というか、エンジンが
何rpmまで回るか)を教えていただけないでしょうか？
カタログにはこういうスペックが載ってないのは、
やはりそういう売りじゃないんでしょうね。
356 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 10:48:47 ID:6/FxtdDn
スペックで乗るバイクではないと、
何度言っ（ｒｙ
何度言っ（ｒｙ
>>348
GSF1200は超ジャジャ馬だからな
GSF1200は超ジャジャ馬だからな
トルク命って何度言ったら(ry
おまいら最近ずーーーっとループしてるおｗ
グルグルしすぎでバターになっちまうよｗｗ
グルグルしすぎでバターになっちまうよｗｗ
>361が新しいネタを投入してくれるそうです｡
お楽しみに
お楽しみに
おまえらどんなタイヤ履いてる？
パイロットロード
フロントに加重かけないとフロントが切り込みが弱いんだけど
去年ずっこけてビビッて加重かけきらん
フロントに加重かけないとフロントが切り込みが弱いんだけど
去年ずっこけてビビッて加重かけきらん
パイロットパワー
定番過ぎかな…
ビバンダムメーカーは気に喰わんが
タイヤの性能は気にいってるよ
定番過ぎかな…
ビバンダムメーカーは気に喰わんが
タイヤの性能は気にいってるよ
364 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 15:26:19 ID:TlV+zrph
ピレリディアブ路
ピレリは初めてだけど、なかなかいいね
ピレリは初めてだけど、なかなかいいね
やっぱ外産が多いのか？
まてよ。おれもミスランだけど、たったこれだけの書き込みで
「やっぱ外産が多い」と決めてしまうのははやすぎるんじゃないか？
「やっぱ外産が多い」と決めてしまうのははやすぎるんじゃないか？
367 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 01:21:29 ID:WSAbVzBe
であぶろ。ロングライフ・そこそこグリップ。イイヨ。
368 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 04:27:26 ID:lxEh1rF4
んで、オイルは？
ミッションにsyn3使ってる人いる？固くない？
皆さんのお勧めオイル教えてくらはい(o*。_。)oペコッ
ミッションにsyn3使ってる人いる？固くない？
皆さんのお勧めオイル教えてくらはい(o*。_。)oペコッ
>>368
つ[ハーレー純正]
つ[ハーレー純正]
370 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 12:18:35 ID:xA6bZ4a/
ハーレー純正
ハーレー純正
>>368
漏れもハーレー純正
漏れもハーレー純正
12R…ﾓﾁｭｰﾙ
12X…純正
12X…純正
日清純正 香りひき立つごま油
375 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 21:28:19 ID:M6Lha/14
おらエンジンにコストコオイル、ミッションは純正。
レブテックはダメなの？
デフテックはダメなの？
タムテックはダメなの？
379 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 00:24:02 ID:QT2zpvvh
多摩テックはダメなの？
電通テックも仲間に入れて
またRCは提灯？
382 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 13:43:37 ID:1NjOBfs4
うん。
383 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 19:09:35 ID:F8buC52Z
テックテックこんにちは
ここのネタ枯れはしんこっくだ
385 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 02:30:14 ID:o5QKO6Z7
おまいら普段どんな格好で乗ってますか？
革パン履かんとニーグリップで滑るからコーディネートが難しいのだが。
上下革＋黒ヘルメット＋黒車体だと、夜ババ様の車に突っ込まれそうで怖い・・・
革パン履かんとニーグリップで滑るからコーディネートが難しいのだが。
上下革＋黒ヘルメット＋黒車体だと、夜ババ様の車に突っ込まれそうで怖い・・・
>>384
正直、ネタが無いからじゃなくて書きこまないだけというか。
改造話なんてポン付けパーツが限られてるから、個性出せるカスタムがほとんど「自作カスタム」
自作カスタムは他人に押し付けるモンじゃないし
仮に凄いアイデア浮かんでもバラしたくないしw
正直、ネタが無いからじゃなくて書きこまないだけというか。
改造話なんてポン付けパーツが限られてるから、個性出せるカスタムがほとんど「自作カスタム」
自作カスタムは他人に押し付けるモンじゃないし
仮に凄いアイデア浮かんでもバラしたくないしw
スペックかＸＬ対ＸＢの話題ににすれば盛り上がるよ。
荒れるけどw
荒れるけどw
388 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 12:02:22 ID:y6NS2iBR
RC誌に XB VS K1200R が載ってましたが、あれはXBの勝利と言っていいのでしょうか？
かなり苦しいと思いますがWWW
かなり苦しいと思いますがWWW
('A｀)ｼﾗﾈ
>>388
勝ち負けとか言う次元で語るのは厨房だけでいい
勝ち負けとか言う次元で語るのは厨房だけでいい
シェブロンで十分。
>385
俺はデニムで乗ってるよ。ニーグリップで滑るというのは相当過激に攻める方かな？
当方デニムで問題なし。上はこの時期は寒いのでダウンですが、いつもは革ジャン。
メットはブコです。
ただ、DGとかのデニムだと穴から隙間風が入ってきて意外と寒いｗ
俺はデニムで乗ってるよ。ニーグリップで滑るというのは相当過激に攻める方かな？
当方デニムで問題なし。上はこの時期は寒いのでダウンですが、いつもは革ジャン。
メットはブコです。
ただ、DGとかのデニムだと穴から隙間風が入ってきて意外と寒いｗ
つインナー
394 ：385：2006/03/02(木) 13:32:15 ID:VSzJZB62
や、そんなに攻めてる方じゃないですよw
ん～、デニムによっても違うのかな？
こっちは街乗りレベルのニーグリップから滑っちゃいます。
気にしなきゃ大丈夫っちゃ大丈夫なんですけど。
上着は私も今の時期はダウンですね～。
今週の土日は暖かいらしいんで、久々に革ジャン出してこようかと。
ん～、デニムによっても違うのかな？
こっちは街乗りレベルのニーグリップから滑っちゃいます。
気にしなきゃ大丈夫っちゃ大丈夫なんですけど。
上着は私も今の時期はダウンですね～。
今週の土日は暖かいらしいんで、久々に革ジャン出してこようかと。
先週XB12R試乗した。足つきがやばい。175cm 68kgにRWのアイリッシュセッタ(ソールが2～3ｃｍある)はいて
かなり踵が浮いた。足の短さを再認識させられ、あんま楽しめなかった。憧れてたけどｲﾗﾈ。
かなり踵が浮いた。足の短さを再認識させられ、あんま楽しめなかった。憧れてたけどｲﾗﾈ。
何だその中途半端な釣りは？w
＞こっちは街乗りレベルのニーグリップから滑っちゃいます。
は？ あんたのニーグリップってどういうものですか？
は？ あんたのニーグリップってどういうものですか？
>>398
交差点の右左折とかの時やらちょっと激しく走る時ニーグリップしないかい？
その時にも何か後ろ方向にズレるってか押し出されるように滑るんよ。
俺の持ってるジーパンがちょっとアレなのかもしれないけど。
っつーか荒らしでもない相手に、いくら顔の見えない相手だからって
自分の考えとちょっとでも違った書き込みがあったからと言って
いきなり「は？」とか言うのは良い大人としてどうなんだろうか。
まあどうせ本物の子供なんだろうけどw
交差点の右左折とかの時やらちょっと激しく走る時ニーグリップしないかい？
その時にも何か後ろ方向にズレるってか押し出されるように滑るんよ。
俺の持ってるジーパンがちょっとアレなのかもしれないけど。
っつーか荒らしでもない相手に、いくら顔の見えない相手だからって
自分の考えとちょっとでも違った書き込みがあったからと言って
いきなり「は？」とか言うのは良い大人としてどうなんだろうか。
まあどうせ本物の子供なんだろうけどw
まーどれくらい滑るのが気になるかどうなのかってのは本人次第だしな。
ヒールでホールドしてればニーグリップ居ならないと言う奴も居たがな。
俺はクシタニのカントリージーンズ使ってる。
これはケツグリップ良くてお気に入り
だったんだがくたびれてきてオイル塗ったら
当たり前だけど滑るようになったw
ヒールでホールドしてればニーグリップ居ならないと言う奴も居たがな。
俺はクシタニのカントリージーンズ使ってる。
これはケツグリップ良くてお気に入り
だったんだがくたびれてきてオイル塗ったら
当たり前だけど滑るようになったw
いくら顔の見えない相手だからって 自分の考えにちょっと
疑問を呈されたからといっていきなり「どうなんだろうか」
とか言うのは良い大人としてどうなんだろうか。
まあどうせ街乗りレベルのニーグリップから滑っちゃう人なんだろうけどw
疑問を呈されたからといっていきなり「どうなんだろうか」
とか言うのは良い大人としてどうなんだろうか。
まあどうせ街乗りレベルのニーグリップから滑っちゃう人なんだろうけどw
９Sローシートの時は俺も滑ったなあ
ツナギ着てサーキット走ってるとき以外は正直怖かった
１２のシートに換えたら素材がボツボツで滑りにくくなったよ
まあナンだｽﾚﾀｲでも読み直してマッコリ逝こうやｗ
ツナギ着てサーキット走ってるとき以外は正直怖かった
１２のシートに換えたら素材がボツボツで滑りにくくなったよ
まあナンだｽﾚﾀｲでも読み直してマッコリ逝こうやｗ
春デビューを考えてるんですが、
扱いきれそうな9にすべきか、
モアパワー！と思わないためにも12にすべきか悩む
それぞれの善し悪しを教えていただけませぬか？
扱いきれそうな9にすべきか、
モアパワー！と思わないためにも12にすべきか悩む
それぞれの善し悪しを教えていただけませぬか？
404 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 00:11:22 ID:5wfjvuiS
>>ID:JYMe+0Pk
バイク乗りの言うところの「少年の心」ってのと、意識レベルが「子供」は全く違う物なんだが。
なんだ、お前さんはニーグリップの神なのかい？（ｗ
さぞ素敵なニーグリップでもするんだろうね
バイク乗りの言うところの「少年の心」ってのと、意識レベルが「子供」は全く違う物なんだが。
なんだ、お前さんはニーグリップの神なのかい？（ｗ
さぞ素敵なニーグリップでもするんだろうね
必死な>401ｶﾜｲｽW
そんな事はどうでもいいけど、原因はなんだろ？
>402の書き込みから察するに、シートなのかな？
それとも膝に触れる部分のフレーム比率が高いのが原因？？
前乗ってたＲ１はそんな事なかったからやっぱそのへんかな・・・
まあまだヒートガード出てないＳｓ乗りだから
熱風から身を守るためにも革パン履き続けるからいいけどさorz
>403
ん～、９でも俺は扱いきれないから、乗り味が気に入った方で良いと思う。
低速ドッカントルクが好きなら１２、回す楽しみが欲しいなら９かな？
どっちもトルクすごいし、そんなに上まで回らないけどw
俺は単にＳｓは１２だけだから１２にしただけ。
とにかく試乗してみるのが一番。折角常に試乗やってるメーカーなんだから。
そんな事はどうでもいいけど、原因はなんだろ？
>402の書き込みから察するに、シートなのかな？
それとも膝に触れる部分のフレーム比率が高いのが原因？？
前乗ってたＲ１はそんな事なかったからやっぱそのへんかな・・・
まあまだヒートガード出てないＳｓ乗りだから
熱風から身を守るためにも革パン履き続けるからいいけどさorz
>403
ん～、９でも俺は扱いきれないから、乗り味が気に入った方で良いと思う。
低速ドッカントルクが好きなら１２、回す楽しみが欲しいなら９かな？
どっちもトルクすごいし、そんなに上まで回らないけどw
俺は単にＳｓは１２だけだから１２にしただけ。
とにかく試乗してみるのが一番。折角常に試乗やってるメーカーなんだから。
>403
>405の言う通り9は回転で乗るﾀｲﾌﾟ｡12はﾄﾙｸで乗るﾀｲﾌﾟ｡
ﾄﾞｺﾄﾞｺ感を楽しみたいなら迷わず12だ｡
どちらも峠では最高に楽しいが､ｱｸｾﾙON時は慎重に｡
簡単に回っちゃうよｗ
>405の言う通り9は回転で乗るﾀｲﾌﾟ｡12はﾄﾙｸで乗るﾀｲﾌﾟ｡
ﾄﾞｺﾄﾞｺ感を楽しみたいなら迷わず12だ｡
どちらも峠では最高に楽しいが､ｱｸｾﾙON時は慎重に｡
簡単に回っちゃうよｗ
>>403
町乗りもよくするなら１２。もう峠オンリーなら９
町乗りもよくするなら１２。もう峠オンリーなら９
12って何馬力？
最初は戸惑うかもしれないけど慣れてしまえば１２も扱いやすいと思うが。
国産SSみたいにアホみたいにパワー出ているものじゃないんだから。
やっぱり試乗して自分に会うと思う方を選ぶのが良いとおもう。
国産SSみたいにアホみたいにパワー出ているものじゃないんだから。
やっぱり試乗して自分に会うと思う方を選ぶのが良いとおもう。
>>408
１０２うまぢから。
最近のサラブレッドの重種で言うと、１０頭分ちょっとくらい。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%A6%AC%E5%8A%9B
＞なお、当時の測定のずれや、その後の馬の改良により、1馬力 = 馬1頭の仕事率は成り立たなくなっている。実際にはサラブレッドは3馬力以上、ペルシュロン等の重種になると10馬力以上とも言われる。
馬スゴス…（;´Д｀）
>409
まあ低速だと国産ＳＳよりもアホみたいにパワー出てるから
逆に試乗する時気をつけれって話でもあるけどねw
１０２うまぢから。
最近のサラブレッドの重種で言うと、１０頭分ちょっとくらい。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%A6%AC%E5%8A%9B
＞なお、当時の測定のずれや、その後の馬の改良により、1馬力 = 馬1頭の仕事率は成り立たなくなっている。実際にはサラブレッドは3馬力以上、ペルシュロン等の重種になると10馬力以上とも言われる。
馬スゴス…（;´Д｀）
>409
まあ低速だと国産ＳＳよりもアホみたいにパワー出てるから
逆に試乗する時気をつけれって話でもあるけどねw
ニーグリップで滑る？だから乗らない？
そんなに自分はヘタクソですと自慢してたのしいか？
しかもバイクのせいにまでして。
ブエルで滑ると文句言うようじゃ、他のリッターバイク乗れないよ。
あと、ヒールだけってのはオフ車での乗り方ね。
そんなに自分はヘタクソですと自慢してたのしいか？
しかもバイクのせいにまでして。
ブエルで滑ると文句言うようじゃ、他のリッターバイク乗れないよ。
あと、ヒールだけってのはオフ車での乗り方ね。
>ID:JYMe+0Pk ⇒ID:7fKQWYsQ
ﾊｲﾊｲﾜﾛｽﾜﾛｽ
ﾊｲﾊｲﾜﾛｽﾜﾛｽ
服装で滑るのなら
フレームに滑り止めパッドを貼ればいいじゃなーい(ﾏﾘｰ
フレームに滑り止めパッドを貼ればいいじゃなーい(ﾏﾘｰ
服装で滑るのなら
服を着替えればいいだけだｱﾌｫ
服を着替えればいいだけだｱﾌｫ
>>411=401=398
必死すぎてﾜﾛｽw こんだけ叩かれてる理由が分からないのかな？
ニーグリップした時滑るって書き込みの一体何がそんなに気に入らないのやら。
しかも「だから乗らない」ってどこから出てきたんだよw頭に血上りすぎ。ﾓﾁﾂｹ
折角ビューエル乗ろうとしてる人が来たり良い流れなんだから荒らすなよって
>>413
滑り止めパッドってなんぞや？フレームカバーでなくて？kwsk
必死すぎてﾜﾛｽw こんだけ叩かれてる理由が分からないのかな？
ニーグリップした時滑るって書き込みの一体何がそんなに気に入らないのやら。
しかも「だから乗らない」ってどこから出てきたんだよw頭に血上りすぎ。ﾓﾁﾂｹ
折角ビューエル乗ろうとしてる人が来たり良い流れなんだから荒らすなよって
>>413
滑り止めパッドってなんぞや？フレームカバーでなくて？kwsk
や、そんなに攻めてる方じゃないですよw
ん～、サンダルによっても違うのかな？
こっちは街乗りレベルの蛇行運転でも滑っちゃいます。
気にしなきゃ大丈夫っちゃ大丈夫なんですけど。
靴下は私も今の時期は履きますね～。
今週の土日は暖かいらしいんで、久々に素足で行こうかと。
はっきり言ってこんなレベルと同等の会話だ。
だから、もうヤメ！
ん～、サンダルによっても違うのかな？
こっちは街乗りレベルの蛇行運転でも滑っちゃいます。
気にしなきゃ大丈夫っちゃ大丈夫なんですけど。
靴下は私も今の時期は履きますね～。
今週の土日は暖かいらしいんで、久々に素足で行こうかと。
はっきり言ってこんなレベルと同等の会話だ。
だから、もうヤメ！
IDまで変えて頑張るニーグリップの神ﾓｴｽ
ブエル乗りには関係ないのかもしれないけど、峠等でもアクセルのOn/Offは慎重にって、
Buellごときでそんなんじゃ最近の国産ハイパワーは乗らない方がいいぞｗ
交差点などの低速時にフルスロットルくれてやればスライドするだろうけど、峠とかでどうよ？
X1を街乗り、１２Rをサーキットで使ってるけど、どこでも全開に出来るのがこのバイクのいいところだと思う。
低回転時にトルクが他のより太いだけだから、逆にコーナーではガンガン開けていけるでしょ？
シケイン等の出口ぐらいだよ、気をつけるのは。
だから辞められないわな、Buell。超速で走りたい人には不向きかもしれないけど、
俺みたいに自分の力量の中で扱える範囲で楽しむには最高ですよ！自己満足マシン→オナニマシン？
CBRも乗らせてもらったけどスムーズに速過ぎて怖いですｗパワーありすぎ。
なんか煽ってるみたいな文章だけど、みんなが言っているようにパワー/スペックで語るバイクじゃないよ。
ちなみにCBRを貸してもらった人に１２Rを乗らせた感想を要約。
「スタートは意外と早い。でも、高回転で伸びない。けど、回転数に気をつける必要ないからいい。
速度上がると乗りやすい。停まらないｗ」
去年初めてX1（ほぼノーマル）でもサーキットでてみたんだけど、なんだろこの感じ。
X1の方がシゲキを味わえる。でも、遅いぞX1（笑）
Buellごときでそんなんじゃ最近の国産ハイパワーは乗らない方がいいぞｗ
交差点などの低速時にフルスロットルくれてやればスライドするだろうけど、峠とかでどうよ？
X1を街乗り、１２Rをサーキットで使ってるけど、どこでも全開に出来るのがこのバイクのいいところだと思う。
低回転時にトルクが他のより太いだけだから、逆にコーナーではガンガン開けていけるでしょ？
シケイン等の出口ぐらいだよ、気をつけるのは。
だから辞められないわな、Buell。超速で走りたい人には不向きかもしれないけど、
俺みたいに自分の力量の中で扱える範囲で楽しむには最高ですよ！自己満足マシン→オナニマシン？
CBRも乗らせてもらったけどスムーズに速過ぎて怖いですｗパワーありすぎ。
なんか煽ってるみたいな文章だけど、みんなが言っているようにパワー/スペックで語るバイクじゃないよ。
ちなみにCBRを貸してもらった人に１２Rを乗らせた感想を要約。
「スタートは意外と早い。でも、高回転で伸びない。けど、回転数に気をつける必要ないからいい。
速度上がると乗りやすい。停まらないｗ」
去年初めてX1（ほぼノーマル）でもサーキットでてみたんだけど、なんだろこの感じ。
X1の方がシゲキを味わえる。でも、遅いぞX1（笑）
なんか嫌なタイミングで変なこと書き込んだかな、俺？
ファブリーズを吹いてみれ
滑りにくくなるぞ
滑りにくくなるぞ
>>420
一眼レフカメラみたいにシボ加工すると高級感でていいかも
一眼レフカメラみたいにシボ加工すると高級感でていいかも
>>415
純正の、エアボックスのカバーマスク付けてるけど、膝は全然滑らないよ。おすすめ。
純正の、エアボックスのカバーマスク付けてるけど、膝は全然滑らないよ。おすすめ。
両面で紙ヤスリを
これ最強！
これ最強！
425 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 16:50:32 ID:eMpGGP5r
ファブリーズでなく呉55(ry
マジオススメ。別世界が味わえる。
って言うかファブリーズはガチなのか？？
でも実際スペックで語るバイクじゃないっても
速いこた速いんだよなぁ…。なんだろうね、この独特な感じ。
ちなみに俺もカントリージーンズ履いてる。
すべらないけど、夏場は子種が心配&ムレムレ。
こうなったら下半身チャップスのみでいってみるか
ageるよ
マジオススメ。別世界が味わえる。
って言うかファブリーズはガチなのか？？
でも実際スペックで語るバイクじゃないっても
速いこた速いんだよなぁ…。なんだろうね、この独特な感じ。
ちなみに俺もカントリージーンズ履いてる。
すべらないけど、夏場は子種が心配&ムレムレ。
こうなったら下半身チャップスのみでいってみるか
ageるよ
ファブリーズはネタ臭いけどマジだよ
ただしファブリーズの斑点になっても文句言うなよw
ただしファブリーズの斑点になっても文句言うなよw
いや、そりゃ文句言うわいw
ファブリーズのどの成分がそんな事に？
ファブリーズのどの成分がそんな事に？
アドバイスthx!
街乗りメインなら12ですか、9SXがあるくらいだから逆だとｵﾓﾃﾀｮ
で、実は試乗は先日もうしてますw
でも道が渋滞気味であんまり開けられなかった上に
9の調子が悪かったらしく12以上に振動ｽｺﾞｽだったので…
2度目の試乗って桶かな？w
街乗りメインなら12ですか、9SXがあるくらいだから逆だとｵﾓﾃﾀｮ
で、実は試乗は先日もうしてますw
でも道が渋滞気味であんまり開けられなかった上に
9の調子が悪かったらしく12以上に振動ｽｺﾞｽだったので…
2度目の試乗って桶かな？w
気が済むまで桶
自分が試乗した時は
9Sにレー〇キッ〇が仕込んであって
勇ましかったなぁ・・・w
しかも、戻って来た時に
通りすがりの親子の娘っ子(幼稚園くらい？)に泣かれたw
9Sにレー〇キッ〇が仕込んであって
勇ましかったなぁ・・・w
しかも、戻って来た時に
通りすがりの親子の娘っ子(幼稚園くらい？)に泣かれたw
レースキット装着の9R/Sとノーマル12R/Sって、ほぼ同じ位のパワーになってるのかな？
乗り較べてみたいなぁ・・・
乗り較べてみたいなぁ・・・
>>432
乗り比べたが12の方が下からフラットに吹け上がるので結果早いです
9Rにレースキット車は4000までのトルクが無くなる、そこからの吹け上
がりは12ノーマル車並の走りはするけ、やっぱり12の方が余裕がある。
乗り比べたが12の方が下からフラットに吹け上がるので結果早いです
9Rにレースキット車は4000までのトルクが無くなる、そこからの吹け上
がりは12ノーマル車並の走りはするけ、やっぱり12の方が余裕がある。
今日はとってもいい天気だねぇ。。。
時よりバイクの音が聞こえてくるなぁ、
みんな箱根に行ってきたんだろうねぇ。
はぁ～、仕事終わんねーorz
バイク乗りてぇ～('A`)
時よりバイクの音が聞こえてくるなぁ、
みんな箱根に行ってきたんだろうねぇ。
はぁ～、仕事終わんねーorz
バイク乗りてぇ～('A`)
昨日ウインカーを破壊された12s乗りのﾓﾚが来ましたよ。 納品待ちageヾ(｀Д´)ﾉ
彼女が見送るなか振るロックターンでズバンと出発。
出発、しようとしてバタリ。あっという間の出来事でした。
「誰がこんな悪質なトラップをー」とディスクロックを指さしつつ、
こっそり自分のポケットから取り出した鍵でロック解除。
フレームだけじゃなく彼女のハートも凹んだ。
出発、しようとしてバタリ。あっという間の出来事でした。
「誰がこんな悪質なトラップをー」とディスクロックを指さしつつ、
こっそり自分のポケットから取り出した鍵でロック解除。
フレームだけじゃなく彼女のハートも凹んだ。
漏れの０１Ｘ１計ったら90馬力だったヽ（´∀｀）ノ
百合に試乗してきた。
借金がなかったらＸ1から乗り換えてるかも。
他のＸＢだと乗り換える動機には今一だったけど12Ｘなら良いと思える。
試乗車なんに立ちごけしそうになったけどw
百合に試乗してきた。
借金がなかったらＸ1から乗り換えてるかも。
他のＸＢだと乗り換える動機には今一だったけど12Ｘなら良いと思える。
試乗車なんに立ちごけしそうになったけどw
>>436 ﾃﾗｶﾜｲｿｽ(ﾉД`)
>436
そんなあなたにはｱﾗｰﾑﾀｲﾌﾟのﾃﾞｨｽｸﾛｯｸでｷﾒｯ！
そんなあなたにはｱﾗｰﾑﾀｲﾌﾟのﾃﾞｨｽｸﾛｯｸでｷﾒｯ！
自業自得だと思う・・・。
441 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 11:51:26 ID:wYTbIbgx
>>434
昨日は、鴨川にブエル集結してたよ
昨日は、鴨川にブエル集結してたよ
buelldokミーティングだっけか？良い天気だったからさぞ楽しかったでしょうね・・・
もうず～っと仕事で缶詰状態でバイクどころかテレビもろくに見てない('A`)
もうず～っと仕事で缶詰状態でバイクどころかテレビもろくに見てない('A`)
443 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 17:16:29 ID:R0kSarDu
昨日12Ｓsを試乗してきましたー。
フレームタンクでかいっすね。
Ssにはフレームカバーみたいなやつ出てるんですか？
他のに比べたら、例えカバーつけてても、倒すとフレームいっちゃいそうですけど、どうなんでしょ？
フレームタンクでかいっすね。
Ssにはフレームカバーみたいなやつ出てるんですか？
他のに比べたら、例えカバーつけてても、倒すとフレームいっちゃいそうですけど、どうなんでしょ？
444 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 17:24:14 ID:EbZY6E1y
442>>
ﾚｵで新ﾌﾚｰﾑ用ﾌﾟﾛﾃｸﾀが出てるよ。
そーいやここの規制対応ﾏﾌﾗｰ発売したよーだけど誰か装着したﾘｯﾁﾏﾝはいるかいの？ｲﾝﾌﾟﾚきぼん
ﾚｵで新ﾌﾚｰﾑ用ﾌﾟﾛﾃｸﾀが出てるよ。
そーいやここの規制対応ﾏﾌﾗｰ発売したよーだけど誰か装着したﾘｯﾁﾏﾝはいるかいの？ｲﾝﾌﾟﾚきぼん
>444
人柱ﾖﾛ
人柱ﾖﾛ
規制対応マフラーって、○者さんところで紹介してるやつでデザイン決定？
この値段だと同額くらいのオーリンズと悩み中だなぁ・・・。
この値段だと同額くらいのオーリンズと悩み中だなぁ・・・。
あとモトギャルソンからも出てたね。新型用プロテクター
っつか１２Ｓ慣らし中なんだけど、
低回転でトルク十分だって言うから期待してたけど
3000rpmまでじゃ実際運転してみるとこんなもんか？って感じ。
回転上げても変わらんのかなぁ…？だとしたらちょっと萎え。
3000より上ってパワー出るの？
っつか１２Ｓ慣らし中なんだけど、
低回転でトルク十分だって言うから期待してたけど
3000rpmまでじゃ実際運転してみるとこんなもんか？って感じ。
回転上げても変わらんのかなぁ…？だとしたらちょっと萎え。
3000より上ってパワー出るの？
あれっ
誰も乗って来ないのwwww
おれだけ火つけたのwwww
さみしー
誰も乗って来ないのwwww
おれだけ火つけたのwwww
さみしー
おまいらＢＲＡＧ入ってますか？
一年目の人は次年度更新する予定ありますか？
俺は盗難保険とロードサービス目当てで入ってます。
もっと良い盗難保険とロードサービスってあるのかな？
一年目の人は次年度更新する予定ありますか？
俺は盗難保険とロードサービス目当てで入ってます。
もっと良い盗難保険とロードサービスってあるのかな？
騒音撒き散らす奴も
化粧する奴も
キセルする奴も
あと足開いて座ってる奴も
みんなまとめて消えて下さいな。
化粧する奴も
キセルする奴も
あと足開いて座ってる奴も
みんなまとめて消えて下さいな。
ごめん。誤爆した…orz
>451
ｵｲｵｲ､何か嫌な事でもあったのか？
ｵｲｵｲ､何か嫌な事でもあったのか？
454 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 05:35:51 ID:SotBRbHi
455 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 05:36:28 ID:SotBRbHi
スレ立てるなとは言わないが、
スレ立てるならもう少し勉強してからにしろ！とは言いたい。
スレ立てるならもう少し勉強してからにしろ！とは言いたい。
雑談系板との区別も付かないような奴がノリだけでスレ建てんなよ…
自分で削除依頼出して下さいね>>454-455
自分で削除依頼出して下さいね>>454-455
>>454,455
一回氏んでから出直してこい
一回氏んでから出直してこい
なんでこの流れでスレ立てようと思うのか分からんw
誰も別スレ立てろなんざ言ってないのにw
削除依頼出しとけ な
誰も別スレ立てろなんざ言ってないのにw
削除依頼出しとけ な
>>447
購入検討中の者ですが、期待してるほどトルクフルではないのでしょうか？
VFR７５０Fとブロス６５０とSV６５０に乗ったことあるのですが、感激する加速はありませんでした。
このオートバイに４ストモトクロッサーの様な刺激を期待するのは間違いのなのですかね？
とっても試乗してみたいです。
購入検討中の者ですが、期待してるほどトルクフルではないのでしょうか？
VFR７５０Fとブロス６５０とSV６５０に乗ったことあるのですが、感激する加速はありませんでした。
このオートバイに４ストモトクロッサーの様な刺激を期待するのは間違いのなのですかね？
とっても試乗してみたいです。
461 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 17:19:06 ID:/FdiRQSP
意見聞きたいのでアゲちゃお
>>460、今カタログを請求すれば5月の無料市場会の招待状貰えるじゃん
本社の中の人乙
原付しか持ってない俺まで相手にするなんてwww
試乗会に間に合うように教習所で中型取ってるよおいらwww
大型一発が間に合わなかったら親父に行かせるしかねぇ
本社の中の人乙
原付しか持ってない俺まで相手にするなんてwww
試乗会に間に合うように教習所で中型取ってるよおいらwww
大型一発が間に合わなかったら親父に行かせるしかねぇ
>460
試乗してみるのが一番なのは間違いない。
でも、トルクはある部類のバイクだと思うよ。
それが強烈か？と言われれば個人によって感じ方違うからなんともいえない。
そんな俺もBuellにずっと乗ってるので加速に慣れきってしまい、不満も感じるぞ。
トルクを感じる加速なら、V-RODが一番良かった。
試乗してみるのが一番なのは間違いない。
でも、トルクはある部類のバイクだと思うよ。
それが強烈か？と言われれば個人によって感じ方違うからなんともいえない。
そんな俺もBuellにずっと乗ってるので加速に慣れきってしまい、不満も感じるぞ。
トルクを感じる加速なら、V-RODが一番良かった。
V-MAXよりBuellのトルク感の方が好きだ｡
ﾀﾞﾀﾞﾀﾞｯ！って感じが
ﾀﾞﾀﾞﾀﾞｯ！って感じが
>>460
ドカのモタード買っとけ
ドカのモタード買っとけ
モタード買うならKTM・・・。
トルクフルなのを楽しみたければ、S1wだな。
2001以降はハイギヤードすぎて、面白みは無い。
2001以降はハイギヤードすぎて、面白みは無い。
モタード買うならHasqbana……。
モタード買うならガスガス
470 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 15:42:46 ID:V1J9grmh
自宅マンション駐車場に停車中の我がＸ１のリアタイヤに穴あけられた。
犯人ブッ殺す！キタコの極太チェーンにもアタックされた形跡があるので、
窃盗犯の仕業だろう。今、ＨＤは静岡がヤバイことになってるね。
皆様も十分注意してくだされ。
タイヤ換える自分への口実ができたと思うようにして気を静めてます。
犯人ブッ殺す！キタコの極太チェーンにもアタックされた形跡があるので、
窃盗犯の仕業だろう。今、ＨＤは静岡がヤバイことになってるね。
皆様も十分注意してくだされ。
タイヤ換える自分への口実ができたと思うようにして気を静めてます。
それただのイタズラじゃないの？
窃盗犯がタイヤに穴開ける意味が分かりませんがな。
窃盗犯がタイヤに穴開ける意味が分かりませんがな。
何気にIDがXBだ
自己解決しました。
タイヤパンクさせる→４７０がタイヤ交換→タイヤ新品になったところで改めて盗む
→新品タイヤ付きで窃盗団ウマー
なんてねｗ
自己解決しました。
タイヤパンクさせる→４７０がタイヤ交換→タイヤ新品になったところで改めて盗む
→新品タイヤ付きで窃盗団ウマー
なんてねｗ
XLもまだ盗まれるのか
６年落ちのM2で、もういい加減、大丈夫だろと思ってたけど
６年落ちのM2で、もういい加減、大丈夫だろと思ってたけど
何気にXBよりXLの方が価値あったりしてｗ
んなことねーか。
んなことねーか。
475 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 23:36:06 ID:NWG+pzUa
今日バロン言ったらＸ１が９４万、ＸＢ９Ｓが１０５万ﾀﾞﾀｰﾖ
年式とか走行距離考えたら若干プレミア付いとるんじゃないかと。
本当に若干だけどw
ってかＶＴＲ－ＳＰ１が１００万弱で大分心動いたぞオイラは
中古もいいなぁ・・・
年式とか走行距離考えたら若干プレミア付いとるんじゃないかと。
本当に若干だけどw
ってかＶＴＲ－ＳＰ１が１００万弱で大分心動いたぞオイラは
中古もいいなぁ・・・
そういや乗り換えてからなんだか怖くてタイヤ端まで使えんのだけど
これってやっぱホイールベース短いせいなのかな
なんか後輪の荷重抜けやすい気がするですよ。
皆は空気圧どれくらいにしてる？
ちょい低めにした方が具合いいのかな
これってやっぱホイールベース短いせいなのかな
なんか後輪の荷重抜けやすい気がするですよ。
皆は空気圧どれくらいにしてる？
ちょい低めにした方が具合いいのかな
端まで使わなくてもｸﾞｲｸﾞｲ曲がれる所がﾌﾞｴﾙの面白い所なんだけどね
空気圧はﾉｰﾏﾙ指定｡
空気圧はﾉｰﾏﾙ指定｡
別にバンクさせなくてもパワー掛ければ、
自然とタイヤが潰れて端まで使えると思うけど。
自然とタイヤが潰れて端まで使えると思うけど。
そっか～・・・
そしたらトラクション意識しながらグリグリ開けてった方がいいのかな。
未だにバンクセンサーすら擦れないﾍﾀﾚっぷり(´･ω･`)
そしたらトラクション意識しながらグリグリ開けてった方がいいのかな。
未だにバンクセンサーすら擦れないﾍﾀﾚっぷり(´･ω･`)
無理してバンク角度に拘るより、
スロットル開けまくって、トラクションを感じる方が俺は楽しいな。
スロットル開けまくって、トラクションを感じる方が俺は楽しいな。
XBでバンクセンサーって擦れるものなのか！そこまで寝かせたら転びそうで恐い。
484 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 09:14:16 ID:VFSVp8WX
俺もサーキットでないと安心してバンクさせられないびびり派
でもXBはバンクさせやすいバイクだと思う
でもXBはバンクさせやすいバイクだと思う
今、ＢＵＥＬＬとＤＵＣＡＴＩで悩んでる
ＢＵＥＬＬは試乗して、トルク感がとてもよかったけど、ハンドルの真下に
タイヤがあるみたいで怖かった
ＤＵＣＡＴＩはまだ乗ったことがない
ＢＵＥＬＬを購入する上で比較にした車種ってあります？
そんな俺はモトグッチ乗り
ＢＵＥＬＬは試乗して、トルク感がとてもよかったけど、ハンドルの真下に
タイヤがあるみたいで怖かった
ＤＵＣＡＴＩはまだ乗ったことがない
ＢＵＥＬＬを購入する上で比較にした車種ってあります？
そんな俺はモトグッチ乗り
>486
BMW、トライアンフ、ハーレー、ドカティ、V-MAX、鱸。
BMW、トライアンフ、ハーレー、ドカティ、V-MAX、鱸。
>486
スポスタ
モンスター
鱸
スポスタ
モンスター
鱸
>>486
SuperDuke
SuperDuke
>>486
Benelli、MVアグスタ、BMW、鱸
Benelli、MVアグスタ、BMW、鱸
車種を聞いてるのにメーカーで答えるなよｗ
>>486
1.998SPS 、2.K1200RS、3.F4 Serie ORO、4.TESI Folgore Bianca、5.LUCIFER'S HAMMER II
1.だいぶ悩んだ
2.ちょっと悩んだ
3.スゲー悩んだ
4.マジ悩んだ
5.売ってなかった
1.998SPS 、2.K1200RS、3.F4 Serie ORO、4.TESI Folgore Bianca、5.LUCIFER'S HAMMER II
1.だいぶ悩んだ
2.ちょっと悩んだ
3.スゲー悩んだ
4.マジ悩んだ
5.売ってなかった
ありきたりな質問になっちゃうと思いますが、現在XB12RかXB12SSの購入を考えています。
実際のところ鼓動は感じますか？
例えば街中を流す時、高速を一定速度で流す時等
試乗は来週してみる予定なのですが長時間は乗れないと思うので乗っている方の意見も参考にしたいと思ってます。
実際のところ鼓動は感じますか？
例えば街中を流す時、高速を一定速度で流す時等
試乗は来週してみる予定なのですが長時間は乗れないと思うので乗っている方の意見も参考にしたいと思ってます。
星の鼓動は愛
試乗するのなら短時間でわカルから大丈夫。
>>495
ＳとＲだとハンドルとステップが位置結構違うから
（Ｒだと結構前傾姿勢になる）
普段乗るのに合っている方を選んだほうがいい。
愛の鼓動(?)はあると思う。
あとはデザインで決めてしまおう。
Ｓｓは乗ったことないからパスｗ
ＳとＲだとハンドルとステップが位置結構違うから
（Ｒだと結構前傾姿勢になる）
普段乗るのに合っている方を選んだほうがいい。
愛の鼓動(?)はあると思う。
あとはデザインで決めてしまおう。
Ｓｓは乗ったことないからパスｗ
Buellブレーキ効かなさすぎ！！
>499
どっちのブレーキ？リアなら散々ｶﾞｲｼｭﾂだし、
フロントならそこそこ効くと思うんだけど。
ラジポン付けたらビックリする程良くなるらしいから
いじるならキャリパー／ディスク側でなくマスター側の方がいいかと。
どっちのブレーキ？リアなら散々ｶﾞｲｼｭﾂだし、
フロントならそこそこ効くと思うんだけど。
ラジポン付けたらビックリする程良くなるらしいから
いじるならキャリパー／ディスク側でなくマスター側の方がいいかと。
501 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 07:45:10 ID:D7zRC3fW
yyにはやられた・・・
おれの見る目がなかったか・・
おれの見る目がなかったか・・
今日はじめてBuell(XB12Scg)に試乗してきた。
>>486
の「ハンドルの真下にタイヤがあるよう」てのは
言い得て妙だと思った。
ホイールベースの短さにひかれて12Sの購入を検討してるが、
違和感はなかなか強烈だった。
ちなみに
エンジンの方は、1速全開で頭打つまで引っ張ってみたが、
あっという間に回りきった感じ。フロントが浮くことはなかった。
>>486
の「ハンドルの真下にタイヤがあるよう」てのは
言い得て妙だと思った。
ホイールベースの短さにひかれて12Sの購入を検討してるが、
違和感はなかなか強烈だった。
ちなみに
エンジンの方は、1速全開で頭打つまで引っ張ってみたが、
あっという間に回りきった感じ。フロントが浮くことはなかった。
>497,498
やっぱり乗ってみたほうがわかりやすいみたいですね
なるべく長く乗れるよう交渉しつつ考えてみたいと思います。
やっぱり乗ってみたほうがわかりやすいみたいですね
なるべく長く乗れるよう交渉しつつ考えてみたいと思います。
506 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 18:31:49 ID:p9jUS45C
質問: ＢＲＡＧナショナルイベント参加する人～？
去年どんなかんじだった？
去年どんなかんじだった？
507 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 18:52:57 ID:/1eqNdlE
Buellってﾄﾞｶﾓﾝとよく比較されるけど、素人見、
構成ﾊﾟｰﾂだけみたら、全然ﾓﾝｽﾀｰの方がﾊｲｽﾍﾟｯｸですね。
峠でもｻｰｷｯﾄでもいいんですけど、実際、どっちが速いですかね。
また、ドカティのようにｵｰﾘﾝｽﾞのｻｽとかﾌﾞﾚｰｷ、その他もろもろ
走りのｶｽﾀﾑって豊富でしょうか。
なんか、Buellのﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞみてもｽﾍﾟｯｸらしいｽﾍﾟｯｸが載ってないから、
H-Dと同じで、速さは求めず、味を追求するバイクなのかな。って、ふと思って。
構成ﾊﾟｰﾂだけみたら、全然ﾓﾝｽﾀｰの方がﾊｲｽﾍﾟｯｸですね。
峠でもｻｰｷｯﾄでもいいんですけど、実際、どっちが速いですかね。
また、ドカティのようにｵｰﾘﾝｽﾞのｻｽとかﾌﾞﾚｰｷ、その他もろもろ
走りのｶｽﾀﾑって豊富でしょうか。
なんか、Buellのﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞみてもｽﾍﾟｯｸらしいｽﾍﾟｯｸが載ってないから、
H-Dと同じで、速さは求めず、味を追求するバイクなのかな。って、ふと思って。
ＢＲＡＧナショナルイベント、
どんなだかおれも知りたい。
ちょっと高く感じるんだよねぇ。
どんなだかおれも知りたい。
ちょっと高く感じるんだよねぇ。
>>507
この手のバイクは乗って操って楽しいかが重要で、速さは二の次だよね。
本気で速さをバイクに求めるなら、やはり素直にSS系に乗るのが順当じゃないかな。
で、そのSS系達では味わえない楽しさがあるのが、これらのバイク群でもある。
この手のバイクは乗って操って楽しいかが重要で、速さは二の次だよね。
本気で速さをバイクに求めるなら、やはり素直にSS系に乗るのが順当じゃないかな。
で、そのSS系達では味わえない楽しさがあるのが、これらのバイク群でもある。
要は、モンスターも含め、この手のバイクを速さと言う単語だけで選ぶのは野暮じゃないの？
と俺は思うね。
と俺は思うね。
（´,_ゝ`）フレーム凄いですねー
(`Д´)y-~ いやー水冷にはかないませんよ
（´,_ゝ`）ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
(`Д´)y-~ ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
( ´д）ﾒｸｿ(´д｀)ﾊﾅｸｿ(д｀ )
(`Д´)y-~ いやー水冷にはかないませんよ
（´,_ゝ`）ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
(`Д´)y-~ ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
( ´д）ﾒｸｿ(´д｀)ﾊﾅｸｿ(д｀ )
スペックで比べるなら空冷ドカモンと比べて欲しいかも。
空冷ツインではとりあえず一番高スペックだからね
でもスペックやら速さで語るものではないってのに同意。
レプリカに対するＳＲって感じじゃない？
あそこまで差がある訳でないけどさ
空冷ツインではとりあえず一番高スペックだからね
でもスペックやら速さで語るものではないってのに同意。
レプリカに対するＳＲって感じじゃない？
あそこまで差がある訳でないけどさ
でも、ｱﾚだな。最新国産SS(本来は輸出専用だが・・・)が所詮は直線番長で、国内じゃﾄﾞｺ行っても扱いきれないのに、
米国産のスポーツバイクが日本の峠にジャストフィットってのも皮肉な話だよな。
米国産のスポーツバイクが日本の峠にジャストフィットってのも皮肉な話だよな。
ぶっちゃけ峠じゃ600ｸﾗｽが１番でしょ､国産SS
でも最近の国産600SSストイック過ぎるからな～。
517 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 01:54:30 ID:YGSvBXVn
でも逆車ＳＳはハイギアードすぎて、峠くらいの速度域では
美味しい回転数を全く使えないような・・・
峠ではビューエルかなりイケてると思うよ。
流石にサーキットではＳＳはその真価を発揮して無敵状態だけどw
直線番長を楽しむならメガスポーツの方がお勧めだしね
ageとこう
美味しい回転数を全く使えないような・・・
峠ではビューエルかなりイケてると思うよ。
流石にサーキットではＳＳはその真価を発揮して無敵状態だけどw
直線番長を楽しむならメガスポーツの方がお勧めだしね
ageとこう
518 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 04:10:25 ID:RMIvlpH9
今時のSSの乗り方って、どうも、ｺｰﾅｰは低い回転で侵入する
のが主流になりつつあるらしいですよ。MotoGpﾚﾍﾞﾙで。
我々はどうも、2stﾚﾌﾟや給排気ｶｽﾀﾑした4st400の、極端なパワーバンドの
スパルタンなマシンの乗り方で、ついつい美味しい回転域を使おうとする。
今のSSって180馬力もあるから、峠だと最大ﾊﾟﾜｰ付近じゃﾀｲﾔが持たないでしょうな。
水冷ドカモン乗りですが、足回りに適度な車重、ﾊﾟﾜｰが日本の峠で合ってる気がしますな。
のが主流になりつつあるらしいですよ。MotoGpﾚﾍﾞﾙで。
我々はどうも、2stﾚﾌﾟや給排気ｶｽﾀﾑした4st400の、極端なパワーバンドの
スパルタンなマシンの乗り方で、ついつい美味しい回転域を使おうとする。
今のSSって180馬力もあるから、峠だと最大ﾊﾟﾜｰ付近じゃﾀｲﾔが持たないでしょうな。
水冷ドカモン乗りですが、足回りに適度な車重、ﾊﾟﾜｰが日本の峠で合ってる気がしますな。
もう買う気満々なんですけど、走るポイントまで高速使うじゃないですか？
外環とかで、早朝ゴルフオヤジセダン車にやられそうでしんぱいなんだよなぁ～。
国産１０００なら鼻くそほじりながら、ミラーの点にできるよね。
外環とかで、早朝ゴルフオヤジセダン車にやられそうでしんぱいなんだよなぁ～。
国産１０００なら鼻くそほじりながら、ミラーの点にできるよね。
２００キロ位までならすぐ出るけどね。
そっからちょっとで頭打ちかな。
そっからちょっとで頭打ちかな。
なるほどなるほど。ありがとうございます。
５号線がXBの見せ所ですね。
５号線がXBの見せ所ですね。
523 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 18:30:55 ID:EwyyUESm
まあとりあえずリミッター付き国産セダン程度なら、
最高速もそこに達するまでの加速も桁違いに勝ってるから気にｽﾙﾅ。
ランエボとかインプ相手だと知らんけどw
確かに特殊なバイクだけど、12なら国産リッターNKと同等のパワーがありながら
車重は180切ってるんだから、冷静に考えれば遅かろうはずもないんだけどね
っつか雪降りおって寒くて死ぬかと思いましたよ、ええ。
こんな時、夏でも有無を言わさず効いてくれちゃう
自動シートヒーターとホットフレーム機能が役に立つw
最高速もそこに達するまでの加速も桁違いに勝ってるから気にｽﾙﾅ。
ランエボとかインプ相手だと知らんけどw
確かに特殊なバイクだけど、12なら国産リッターNKと同等のパワーがありながら
車重は180切ってるんだから、冷静に考えれば遅かろうはずもないんだけどね
っつか雪降りおって寒くて死ぬかと思いましたよ、ええ。
こんな時、夏でも有無を言わさず効いてくれちゃう
自動シートヒーターとホットフレーム機能が役に立つw
高速で飛ばしていてベンツ追い越そうとしたらベンツ頑張りだして
お互いメーター200（多分実際180程度）で加速いっぱいいっぱいになってずーっと平走してたｗ
お互いメーター200（多分実際180程度）で加速いっぱいいっぱいになってずーっと平走してたｗ
ショボいベンツだな。Ｃ１８０？
>>506>>508
伊豆修善寺サイクルスポーツセンターの峠みたいなコースを半日ｘ２走り放題。
とはいえ先導付きでそんな自由に走れないけど結構おもしろい。
あとはラーニングカーブというライディングスクールみたいなの。腕に自信ない人は役に立つ。
他イベント少々。夜はワインのみ放題のパーティ。お土産にシャツ一枚。
これで25200円は正直高い。一昨年まであったお土産のBUELLワインも去年はなかったし。
伊豆修善寺サイクルスポーツセンターの峠みたいなコースを半日ｘ２走り放題。
とはいえ先導付きでそんな自由に走れないけど結構おもしろい。
あとはラーニングカーブというライディングスクールみたいなの。腕に自信ない人は役に立つ。
他イベント少々。夜はワインのみ放題のパーティ。お土産にシャツ一枚。
これで25200円は正直高い。一昨年まであったお土産のBUELLワインも去年はなかったし。
ビューエルも最高速200弱ってこたない。
今時の400でもそれくらい出るじゃん（リミッターカットの場合）
昔のビューエルVSベンツAクラス？
今時の400でもそれくらい出るじゃん（リミッターカットの場合）
昔のビューエルVSベンツAクラス？
＞５２６
行こうか迷ってるので、もう少し教えてください。
＞峠みたいなコースを半日ｘ２走り放題
これって、勝手に峠へ行って好きなだけ走ればそれで十分て気がするんだけど、
なにか特別なんですか？ クローズド？ にしても空いてる峠行けばいいこと
ですよね。
＞ライディングスクールみたいなの。腕に自信ない人は役に立つ。
腕に自信ないけど、１２０名相手にライディングスクールって無理がありませんか？
何時間くらい教えてくれるのでしょうか。ライテク本に書いてあるようなハナシを
聞いて、あとは勝手に走るだけ？ それともＢＵＥＬＬならではの走り方を教えて
いただけるのでしょうか。
＞夜はワインのみ放題のパーティ。お土産にシャツ一枚
ワイン飲み放題なんて甲府行けば安いし、シャツ一枚ですか。うーん・・・。
行こうか迷ってるので、もう少し教えてください。
＞峠みたいなコースを半日ｘ２走り放題
これって、勝手に峠へ行って好きなだけ走ればそれで十分て気がするんだけど、
なにか特別なんですか？ クローズド？ にしても空いてる峠行けばいいこと
ですよね。
＞ライディングスクールみたいなの。腕に自信ない人は役に立つ。
腕に自信ないけど、１２０名相手にライディングスクールって無理がありませんか？
何時間くらい教えてくれるのでしょうか。ライテク本に書いてあるようなハナシを
聞いて、あとは勝手に走るだけ？ それともＢＵＥＬＬならではの走り方を教えて
いただけるのでしょうか。
＞夜はワインのみ放題のパーティ。お土産にシャツ一枚
ワイン飲み放題なんて甲府行けば安いし、シャツ一枚ですか。うーん・・・。
＞５２６
とはいえあなたは２回も行ったわけだ。その魅力は？
とはいえあなたは２回も行ったわけだ。その魅力は？
そんだけ？高くね？
Ｔシャツ一枚って･･･
ＢＲＡＧの会費で賄えってんだ！
Ｔシャツ一枚って･･･
ＢＲＡＧの会費で賄えってんだ！
>>528
空いてるいい峠を知ってるならコース走り放題のメリットは、対抗車が絶対ない！という点くらですね。
ライディングスクールは一日目は急制動や荷重など初心者むけ。一昨年はビューエル用サスセッティングおしえてくれた。
二日目はコースの一部をつかっての走行ラインの取り方。これもそれなりにテクがある人なら必要ないかな。
一昨年はグレゴリーのスタントライドショーがあってあれはすごく面白かった。
夜のパーティーはあまり会えない関西方面のビュエラーとワイワイ騒ぎながら色々話せるのがよしと。ワインはオマケ。
120台も揃うといろんなカスタムビューエルが見られるのは一興かと。
と、全3回逝ってる自分でした。そして夜の宴会が好きなので今年も行きますｗ
>>530
ホント高い。あと一万は削れる。去年、噂ではお土産代がライスク講師であった柏SPのビューエル代に消えたらしい。
空いてるいい峠を知ってるならコース走り放題のメリットは、対抗車が絶対ない！という点くらですね。
ライディングスクールは一日目は急制動や荷重など初心者むけ。一昨年はビューエル用サスセッティングおしえてくれた。
二日目はコースの一部をつかっての走行ラインの取り方。これもそれなりにテクがある人なら必要ないかな。
一昨年はグレゴリーのスタントライドショーがあってあれはすごく面白かった。
夜のパーティーはあまり会えない関西方面のビュエラーとワイワイ騒ぎながら色々話せるのがよしと。ワインはオマケ。
120台も揃うといろんなカスタムビューエルが見られるのは一興かと。
と、全3回逝ってる自分でした。そして夜の宴会が好きなので今年も行きますｗ
>>530
ホント高い。あと一万は削れる。去年、噂ではお土産代がライスク講師であった柏SPのビューエル代に消えたらしい。
古いブエルでも、メーター読みなら軽く２００は超える
精度が悪いからなおさらだｗ
ベンツでもC180なら200くらいが限界なのか？
AUDI80でもメーター読みなら200こえたよ。
ドイツ車の２Lで100km/h以上は、日本車３Lと互角の加速だとわかった。
精度が悪いからなおさらだｗ
ベンツでもC180なら200くらいが限界なのか？
AUDI80でもメーター読みなら200こえたよ。
ドイツ車の２Lで100km/h以上は、日本車３Lと互角の加速だとわかった。
100Km/h以上使う国と使えない国の違いでしょうか。
でもBuellで高速走ってて速度に不満を感じたことはないな。
一般の車よりは加速いいし、大体、２００Km/hを超えたら風圧がきつくてそれ以上出す気にならねぇしな。
でもBuellで高速走ってて速度に不満を感じたことはないな。
一般の車よりは加速いいし、大体、２００Km/hを超えたら風圧がきつくてそれ以上出す気にならねぇしな。
534 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 12:40:19 ID:NLpXVCG5
シャーデインのマフラーにバッフル付ければ車検通るんですか？ 知ってる人教えて！
俺のはＳｓだから140越えるあたりでもうお腹いっぱいです。
昔のSS（9Rなんか）は風防でかくて高速は快適そうでいいなぁ。
でも、結局限界までひっぱってどのくらい出るのかは若干気になる。
ゲームの中じゃ260くらい出てたがww
昔のSS（9Rなんか）は風防でかくて高速は快適そうでいいなぁ。
でも、結局限界までひっぱってどのくらい出るのかは若干気になる。
ゲームの中じゃ260くらい出てたがww
12S糊だけど160以上からは風圧で気持ちが折れる
200は気合いと根性？
200は気合いと根性？
ってかX1とS1はXBよりバイザーでかいってか上にあるけど防風効果あるの？
あるなら一灯化してS1用バイザーあたり付けようと思ってるんだけど
まあR買えって話になるんだろうけど、俺はSのシートレールが好きなのです。
チョップアップするとナンバーよりも後ろに出るタイヤがﾓｴｽ。
あるなら一灯化してS1用バイザーあたり付けようと思ってるんだけど
まあR買えって話になるんだろうけど、俺はSのシートレールが好きなのです。
チョップアップするとナンバーよりも後ろに出るタイヤがﾓｴｽ。
漏れもSsだが1灯化して汎用ビキニカウルをつけようと考え中
風圧ﾂﾗｽ
風圧ﾂﾗｽ
ブエルじゃないが、セミカウル付けたり外したりして走ったけど、あんなに小さいカウルでも風圧には大きな差があったのを覚えているよ。
ちなみにZ1000Rのカウルの話。
ちなみにZ1000Rのカウルの話。
X1だが、タンクの上に伏せるようにすればあのFカウルは使える。
メーター読み200Km/h越えても耐えられるよ。
ただし、普通に座ってたら150Km/hくらいで心が折れるな。
昔、180Km/hくらいで後ろ振り返ろうとしたら首もってかれて軽く鞭打ちですよ。
メーター読み200Km/h越えても耐えられるよ。
ただし、普通に座ってたら150Km/hくらいで心が折れるな。
昔、180Km/hくらいで後ろ振り返ろうとしたら首もってかれて軽く鞭打ちですよ。
541 ：537：2006/03/14(火) 16:46:07 ID:m9cplS57
同じ事考えてる人がいたw
丸目一灯化キットとかってどっか出してないかね？
汎用ライトと汎用ステー、汎用カウル付けるしかないんだろうか・・・
って言うかすんなり付くんだろうか。
純正のメーターバイザー伸ばしたら格好悪いからワンオフって訳にはいかんし。
汎用メーターバイザーを車体色で塗るか・・・
モタード仕様のカウルは防風効果全くなさそうだし、どうしたもんじゃろか。
ってかＸ１くらいのカウルでも結構効果あるんだ。いいなぁ・・・
丸目一灯化キットとかってどっか出してないかね？
汎用ライトと汎用ステー、汎用カウル付けるしかないんだろうか・・・
って言うかすんなり付くんだろうか。
純正のメーターバイザー伸ばしたら格好悪いからワンオフって訳にはいかんし。
汎用メーターバイザーを車体色で塗るか・・・
モタード仕様のカウルは防風効果全くなさそうだし、どうしたもんじゃろか。
ってかＸ１くらいのカウルでも結構効果あるんだ。いいなぁ・・・
あのちっこい丸目二灯がプリチーでいいのに・・・
まぁ、俺が高速殆ど乗らないから言えるんだけどね。
まぁ、俺が高速殆ど乗らないから言えるんだけどね。
12Xのカウル、そのまま移植できないかな。
シールドの長いやつが、もうすぐオプションで出るらしいから（既に本国HPでは掲載済）
防風効果は高そう。そのスタイルが好きかどうかは別として。
シールドの長いやつが、もうすぐオプションで出るらしいから（既に本国HPでは掲載済）
防風効果は高そう。そのスタイルが好きかどうかは別として。
>>541
汎用ステーの場合、ハンドルロック（キー位置）をどうするかが肝になりそうです
以前ネットを徘徊してたら某ショップのライトキットってのを見つけました
問い合わせたら、以前5個限定で作ったとかで現在はないとの事でした
>>542
そうなんだけど、どちらを取るかと考えたら風圧になりますた
ゆっくり走れという突っ込みは(ry
>>543
ショップのメカニックに聞いた見たけど、いけそうッスねと言ってました
もちろん失敗しても泣かないという条件ですけど
色々方法はありそうですけど、どれも決定的ではないんですよね
ノーマルライトのままポン付けできるキットでも出れば良いのですが…
汎用ステーの場合、ハンドルロック（キー位置）をどうするかが肝になりそうです
以前ネットを徘徊してたら某ショップのライトキットってのを見つけました
問い合わせたら、以前5個限定で作ったとかで現在はないとの事でした
>>542
そうなんだけど、どちらを取るかと考えたら風圧になりますた
ゆっくり走れという突っ込みは(ry
>>543
ショップのメカニックに聞いた見たけど、いけそうッスねと言ってました
もちろん失敗しても泣かないという条件ですけど
色々方法はありそうですけど、どれも決定的ではないんですよね
ノーマルライトのままポン付けできるキットでも出れば良いのですが…
>>544
某ショップって、もしかしてギャ○ソンかな？あそこ確か以前作ってたから。
んでも、キット作れるって事はノウハウ持ってるって事だから
一度相談してみようかな。確かにキーはどうしてるんだろう
１２Ｘのアレはちょっと個人的に・・・かなぁ。
と、言うか、丸目一灯＋メーターバイザーに穴開けてその中からちっこい一灯の
変態丸目縦二灯カスタムを妄想しとるんですがw 無理かな？無理だよなぁ・・・
でも折角ハイ／ローの二灯分配線あるんだからそこを無加工で利用できんかなぁ
昔乗ってた刀のカウルは、小ぶりだけど何気に物凄く効果あったなぁ
某ショップって、もしかしてギャ○ソンかな？あそこ確か以前作ってたから。
んでも、キット作れるって事はノウハウ持ってるって事だから
一度相談してみようかな。確かにキーはどうしてるんだろう
１２Ｘのアレはちょっと個人的に・・・かなぁ。
と、言うか、丸目一灯＋メーターバイザーに穴開けてその中からちっこい一灯の
変態丸目縦二灯カスタムを妄想しとるんですがw 無理かな？無理だよなぁ・・・
でも折角ハイ／ローの二灯分配線あるんだからそこを無加工で利用できんかなぁ
昔乗ってた刀のカウルは、小ぶりだけど何気に物凄く効果あったなぁ
547 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 19:55:56 ID:GB0zo9qb
XB12R試乗したんだけど、全然ﾊﾟﾜｰ無いの。
どっかのﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞで100馬力以上あるって表示されてたけど、体感は全然感じない。
俺的体感パワーは80馬力ぐらい。
で、回んないのは乗る前から分かってたけど、ギア比がなんと低い。
ﾅﾆｺﾚ？って感じで直ぐに頭打ちするから、ｷﾞｱﾁｪﾝｼﾞが忙しい。
これホンマニ100馬力あんの？
Buell特殊な規格でつか？
どっかのﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞで100馬力以上あるって表示されてたけど、体感は全然感じない。
俺的体感パワーは80馬力ぐらい。
で、回んないのは乗る前から分かってたけど、ギア比がなんと低い。
ﾅﾆｺﾚ？って感じで直ぐに頭打ちするから、ｷﾞｱﾁｪﾝｼﾞが忙しい。
これホンマニ100馬力あんの？
Buell特殊な規格でつか？
>547
それがBuellの魅力です
国産ﾏﾙﾁﾏﾝｾｰの人には理解出来ないｗ
それがBuellの魅力です
国産ﾏﾙﾁﾏﾝｾｰの人には理解出来ないｗ
ｱｰ ﾏﾀﾀﾞﾖ
('A`) ﾏﾝﾄﾞｸｾ
買えない
貧民は すこっんでろ！
('A`) ﾏﾝﾄﾞｸｾ
買えない
貧民は すこっんでろ！
100馬力ゆーてもベンチだから後軸80馬力程度は正解
バイカーヅステーション誌でXBRRの記事読んでスレ覗いてみますた。
新設計エンジン格好良杉。あれ車体はストック？
新設計エンジン格好良杉。あれ車体はストック？
釣りを承知でマジレス。
ＸＢ１２シリーズで加速ないって、普段どんなバイク乗ってんだろ？
このバイク体感加速はかなりあるっしょ。実速もそこそこ。
でもギア比は確かに不満ある。６速ＯＤが欲しいなぁ
ＸＢ１２シリーズで加速ないって、普段どんなバイク乗ってんだろ？
このバイク体感加速はかなりあるっしょ。実速もそこそこ。
でもギア比は確かに不満ある。６速ＯＤが欲しいなぁ
ほら､幻の６速が･･･
ｽｲﾏｾﾝ妄想でした
ｽｲﾏｾﾝ妄想でした
まあ時々俺のは６速現れるけどな
１→Ｎ→２→３→Ｎ→４→５
ｲﾓσ('A`)σｼﾞｬﾝ
どっか６速クロスとか作ってたっけ？
１→Ｎ→２→３→Ｎ→４→５
ｲﾓσ('A`)σｼﾞｬﾝ
どっか６速クロスとか作ってたっけ？
6速ミッション入れたら重量アップでしょ？
性能割り切って軽量化してる部分もあるんだから
無いから欲しい言ってたらキリがないと思うが。
性能割り切って軽量化してる部分もあるんだから
無いから欲しい言ってたらキリがないと思うが。
みなさん基本的なメンテ（オイル交換など）は自分でしてるんですか？
HD正規店って結構工賃高いじゃないですか。
自分で出来る分は自分でしようかなーと。
HD正規店って結構工賃高いじゃないですか。
自分で出来る分は自分でしようかなーと。
557 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 11:19:13 ID:h01gZRE5
9R海苔だけど、メーター読み230超まで車体は無問題。
230超付近でレブリミットが当たってそれ以上は出なかった。
風圧との戦いだね、タンクに伏せれば上半身は耐えられるけど
下半身は下からの吹き上げてくる風が強敵。
230超付近でレブリミットが当たってそれ以上は出なかった。
風圧との戦いだね、タンクに伏せれば上半身は耐えられるけど
下半身は下からの吹き上げてくる風が強敵。
６速必要か？俺のがX1だからかな？
俺は、逆にスプロケットをUS仕様に変更して加速重視にしたよ。
ノーマルじゃ120キロ以下じゃ５速に入れられないくらいハイギヤだったよ。
街中は2速までで十分だったし。
俺は、逆にスプロケットをUS仕様に変更して加速重視にしたよ。
ノーマルじゃ120キロ以下じゃ５速に入れられないくらいハイギヤだったよ。
街中は2速までで十分だったし。
559 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 18:30:26 ID:oOHdLthG
中古でXB購入後、初めてのオイル交換なんですが、レブテックのエンジンオイルは純正オイルと比べて如何なのでしょうか？ちなみに街乗りメインでつ。あとXB純正オイルってビックツイン用の20W50と一緒なんでしょうか？どなたかおせーて下さい。
560 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 18:53:12 ID:MZ5NvySq
BUELLが格好良いのは、信号待ちで止まってる時だけだね♪
なに必至に荒らそうとしてるんだかww
コンスタントメッシュ5速ってのはどうなんですか？
常時噛合い式と比べて違和感を感じたりするんでしょうか？
常時噛合い式と比べて違和感を感じたりするんでしょうか？
単純な疑問だが、>>560の言う、走っている時と止まっている時の違いってなんだろう？
止まっている時は振動が多い。けどたったこれだけでかっこ悪いバイクがかっこよくなるとも思え・・・
そうか、振動でぶれてまともに見えなくなるからカッコよく見えると言いたいのか！
止まっている時は振動が多い。けどたったこれだけでかっこ悪いバイクがかっこよくなるとも思え・・・
そうか、振動でぶれてまともに見えなくなるからカッコよく見えると言いたいのか！
>>564
orz
orz
みんなネタ枯れしないように必死なんだよ。
実はいい奴ばかりさ
結構固めだよね。熱的に硬くないと厳しいんだろうけど。
冬は10ｗ50でいけないかねぇ。いや、柔らかくしても大してメリットないだろうけどさ。
冬は10ｗ50でいけないかねぇ。いや、柔らかくしても大してメリットないだろうけどさ。
5W30とかするとおもろいよ。
フラッシングがてらに余ってるオイルで50キロぐらい走ってみた。
フラッシングがてらに余ってるオイルで50キロぐらい走ってみた。
572 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 22:26:49 ID:1VT1CbqA
昔、やわらかめの合成油を入れたことがあったが、
かなりのタペット音にビビッて即純正に戻したことがあった
ついでにあげますよ
かなりのタペット音にビビッて即純正に戻したことがあった
ついでにあげますよ
誰か9と12どっちにすればイイか決めてくれー！
もう悩み疲れたw
もう悩み疲れたw
悩むならでかい方にしとけ。
思い切って色だけで決めてみたら？
むしろ、オールペイントするならどっちでも
と、更に悩ませてみる。
と、更に悩ませてみる。
ﾌﾚｰﾑ&ﾎｲｰﾙのｶﾗｰ重視で！
578 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 07:40:13 ID:wj2m8hTv
悩むならでかい方。
そんでやっぱり小さい方が良かった…ってなったら乗り替え。
9より12の方が高いから、逆に追金少ないから精神的ダメージも少ない。
でも12買って失敗ってのはまず無いと思うよ。
1200あっても上まで回し切れるから。このバイクの場合。
逆輸入SSの場合なら間違いなく排気量小さい方を勧めるけどねw
そんでやっぱり小さい方が良かった…ってなったら乗り替え。
9より12の方が高いから、逆に追金少ないから精神的ダメージも少ない。
でも12買って失敗ってのはまず無いと思うよ。
1200あっても上まで回し切れるから。このバイクの場合。
逆輸入SSの場合なら間違いなく排気量小さい方を勧めるけどねw
9は通好みって？
９Ｒ＝玄人
１２Ｒ＝
９Ｓｘ＝
百合＝巨人
１２Ｓ＝
１２Ｓｃｇ＝小人
１２Ｓｓ＝
後は頼んだｗ
１２Ｒ＝
９Ｓｘ＝
百合＝巨人
１２Ｓ＝
１２Ｓｃｇ＝小人
１２Ｓｓ＝
後は頼んだｗ
９Ｒ＝玄人
１２Ｒ＝
９Ｓｘ＝透け透けマニア
百合＝巨人
１２Ｓ＝
１２Ｓｃｇ＝小人
１２Ｓｓ＝
後は頼んだ。
１２Ｒ＝
９Ｓｘ＝透け透けマニア
百合＝巨人
１２Ｓ＝
１２Ｓｃｇ＝小人
１２Ｓｓ＝
後は頼んだ。
９Ｒ＝玄人
１２Ｒ＝
９Ｓｘ＝透け透けマニア
百合＝巨人
１２Ｓ＝
１２Ｓｃｇ＝小人
１２Ｓｓ＝テキサス
後は頼んだ。
１２Ｒ＝
９Ｓｘ＝透け透けマニア
百合＝巨人
１２Ｓ＝
１２Ｓｃｇ＝小人
１２Ｓｓ＝テキサス
後は頼んだ。
黒テキサス海苔だが、たった今河口湖で黒のＳと擦れ違った。
この前もなんかカウルがメッキピカピカなＳ見たし、意外と棲息してるんだろか…
嬉しいやら悲しいやらなんかﾋﾞﾐｮｰなw
ここの住人じゃあるまいな？
この前もなんかカウルがメッキピカピカなＳ見たし、意外と棲息してるんだろか…
嬉しいやら悲しいやらなんかﾋﾞﾐｮｰなw
ここの住人じゃあるまいな？
>>582
なぜテキサス？？
なぜテキサス？？
テキサスの顧客からこんなちーせの乗れるか！と言われて
少し大柄向けにしたのがSSなんだそうな。
Dのメカさんが言ってたのよ。
少し大柄向けにしたのがSSなんだそうな。
Dのメカさんが言ってたのよ。
12Sのフロントブレーキの効きが悪いからパッド替えようと
思ってるんだけど、純正以外に替えた人いたら
インプレお願いします。
思ってるんだけど、純正以外に替えた人いたら
インプレお願いします。
最近は何所行っても結構遭遇するね、新旧問わず。
591 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 23:42:29 ID:nPbJSgXB
矢不億にずっとでてるテキサスはー無理だろ。
新車買うぜって値段だな。
新車買うぜって値段だな。
すっかりテキサスが定着かよ（ｗ
テキサスといえばコロニー
>>588
って言うか目合いましたよねw 「あれ？」って感じでw
フォークオイルはまだ換えてないです。慣らし終わったばっかりなんで。
んで、帰りに中央道で一瞬ガラ空きになったんで最高速チャレンジしてみた。
ふわわ㌔㍍毎時で心が折れますた。この速度までなら気合でなんとかなる事が判明。
いや、巡航は無理っスよ絶対。風圧でアゴもってかれたしorz
ギア比はよく分からないけど、Ｅｇはふえわくらいまでなら出そうな余裕はあった。
で、ＳＡで他車と並んでみて気付いたけど、ライト＆バイザー低すぎ。
国産リッターＮＫは、ライトの位置が高くて、メーターも上の方に付いてるから
バイザー付ければ大分いけそうなんだよなぁ・・・
でもあの低い位置な構えたライト＆バイザーがＳ系の魅力だし、さてどうしたものか。
ヤフオクのテキサスは無理だよ。 いくらアフター付いてても、
ディーラーから買うんでなきゃせいぜい出せて１００万。
付属オプション全部まとめて１０万って言われたら買うけどw
って言うか目合いましたよねw 「あれ？」って感じでw
フォークオイルはまだ換えてないです。慣らし終わったばっかりなんで。
んで、帰りに中央道で一瞬ガラ空きになったんで最高速チャレンジしてみた。
ふわわ㌔㍍毎時で心が折れますた。この速度までなら気合でなんとかなる事が判明。
いや、巡航は無理っスよ絶対。風圧でアゴもってかれたしorz
ギア比はよく分からないけど、Ｅｇはふえわくらいまでなら出そうな余裕はあった。
で、ＳＡで他車と並んでみて気付いたけど、ライト＆バイザー低すぎ。
国産リッターＮＫは、ライトの位置が高くて、メーターも上の方に付いてるから
バイザー付ければ大分いけそうなんだよなぁ・・・
でもあの低い位置な構えたライト＆バイザーがＳ系の魅力だし、さてどうしたものか。
ヤフオクのテキサスは無理だよ。 いくらアフター付いてても、
ディーラーから買うんでなきゃせいぜい出せて１００万。
付属オプション全部まとめて１０万って言われたら買うけどw
595 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 00:47:29 ID:+b7Ske60
ふわわって何キロだよ。ちゃんと書けよ。
恥ずかしいのか？
恥ずかしいのか？
>>595
つキーボード
つキーボード
悩むならでかい方…なんか妙に説得力があるなぁw
決めた、12にするぞ！
よーしﾊﾟﾊﾟ早速明日ﾌﾞｴﾙｼｮｯﾌﾟに、と思ったら雨だ鬱orz
決めた、12にするぞ！
よーしﾊﾟﾊﾟ早速明日ﾌﾞｴﾙｼｮｯﾌﾟに、と思ったら雨だ鬱orz
>>595
携帯からかい？それとも初心者かい？なら半年ＲＯＭ(ry
まあ別に隠語でも何でもないしいいけどさ。２００きろだよ。
テキサスだと俺はこれが限界。旧型逆車ＳＳでなら余裕で＋６０くらい行けたけど
やっぱりアレだ。カウルの威力ってデカいなぁ・・・。
まあそんな飛ばす訳じゃなし、ＳＳもテキサスも試しに出してみただけだから
普段はまったりゆっくり辛くない程度に流すさ。
>>597
雨なぞ関係ない！納車日さえ晴れてりゃいいんですよ！w
９か１２か悩んでたって事はＲだよね。カウルｳﾗﾔﾏｼｽorz
プロフィット製バイザーでも付けてみようかな。これ↓
ttp://www.profits.co.jp/product/02.html
どうかな？本当は曲者のとこにあるノーマル風味の試作品が欲しいんだけど
携帯からかい？それとも初心者かい？なら半年ＲＯＭ(ry
まあ別に隠語でも何でもないしいいけどさ。２００きろだよ。
テキサスだと俺はこれが限界。旧型逆車ＳＳでなら余裕で＋６０くらい行けたけど
やっぱりアレだ。カウルの威力ってデカいなぁ・・・。
まあそんな飛ばす訳じゃなし、ＳＳもテキサスも試しに出してみただけだから
普段はまったりゆっくり辛くない程度に流すさ。
>>597
雨なぞ関係ない！納車日さえ晴れてりゃいいんですよ！w
９か１２か悩んでたって事はＲだよね。カウルｳﾗﾔﾏｼｽorz
プロフィット製バイザーでも付けてみようかな。これ↓
ttp://www.profits.co.jp/product/02.html
どうかな？本当は曲者のとこにあるノーマル風味の試作品が欲しいんだけど
サーキット以外の場所でノンカウルでふわわ出す阿呆＝初心者
さらにそれを嬉しそうにスレに書き込む馬鹿＝ド初心者
まぁなんだ、確かに一般道での速度自慢はいただけないがこれ見よがしに初心者呼ばわりするのも如何なものかと。
他人を初心者呼ばわりする事によって「自分はベタランなんだ」との自己顕示欲がチラリと見えてますよ。
人と比較し、それを見下す事でしか自分の自尊心を保てないようではたかが知れてる。
目糞鼻糞な訳だ。
ブエル乗りの特徴の一つは唯我独尊、ま、まったりと行こうや。
他人を初心者呼ばわりする事によって「自分はベタランなんだ」との自己顕示欲がチラリと見えてますよ。
人と比較し、それを見下す事でしか自分の自尊心を保てないようではたかが知れてる。
目糞鼻糞な訳だ。
ブエル乗りの特徴の一つは唯我独尊、ま、まったりと行こうや。
買う気満々だったが、TTってゲームやったらガッカリしたんですけど。
どんくさいよね、ゲームのなかのXB。
どんくさいよね、ゲームのなかのXB。
2chのベテラン＝社会の屑
>>602
PS2のパッドでの操作で一体何がわかるんだ？
PS2のパッドでの操作で一体何がわかるんだ？
605 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 19:31:05 ID:+PXmVA5A
誰が何処で何㌔出そうといいじゃねぇか
って思うのは俺だけ金？
どうせバイク乗ってる以上普段から法定速度守ってねぇだろ
ってのも俺だけ！？
街中でも、気づいたら80km/hってざらだろ。
車の80とバイクの80って違うんだよなー。
見通しのいい直線があったら、いったい俺のバイクって何㌔でるんだろ？
って思うだろ？
いいんじゃないのー？所かまわず200km/hってわけじゃねぇんだから。
だしたからってうらやましくもねぇし憎らしくもねぇ
それよりインプレありがとうって感じだな。
こんな事に噛みついてくるやつって
出したくても出せないけど、出したいって思ってるヘタレにしか見えん。
それか、ちっぽけな正義感を振りかざして自己マンに浸ってるガキですな。
他人に文句言わずにテメェがきっちり交通法規守ってりゃそれでいいだろー。
そんなに許せねぇなら白バイ乗りにでもなって取り締まってくれ。
って思うのは俺だけ金？
どうせバイク乗ってる以上普段から法定速度守ってねぇだろ
ってのも俺だけ！？
街中でも、気づいたら80km/hってざらだろ。
車の80とバイクの80って違うんだよなー。
見通しのいい直線があったら、いったい俺のバイクって何㌔でるんだろ？
って思うだろ？
いいんじゃないのー？所かまわず200km/hってわけじゃねぇんだから。
だしたからってうらやましくもねぇし憎らしくもねぇ
それよりインプレありがとうって感じだな。
こんな事に噛みついてくるやつって
出したくても出せないけど、出したいって思ってるヘタレにしか見えん。
それか、ちっぽけな正義感を振りかざして自己マンに浸ってるガキですな。
他人に文句言わずにテメェがきっちり交通法規守ってりゃそれでいいだろー。
そんなに許せねぇなら白バイ乗りにでもなって取り締まってくれ。
スピード出すのは簡単。
アクセル捻りゃいいだけ。
こんなの自慢にもならん。
アクセル捻りゃいいだけ。
こんなの自慢にもならん。
ナニを下らない事で荒れてるんだろうか。
ネタに飢えてるから何でもいいんだよｗ
ネタがないなbuellに乗ってればいいのに
乗りたくても ない 只今修理中
おい、おまいら
９Ｒ＝玄人
１２Ｒ＝
９Ｓｘ＝透け透けマニア
百合＝巨人
１２Ｓ＝
１２Ｓｃｇ＝小人
１２Ｓｓ＝テキサス
１２Rと１２Sが残っていますよ
すまんが漏れは思いつかんから、
後はよろしく
９Ｒ＝玄人
１２Ｒ＝
９Ｓｘ＝透け透けマニア
百合＝巨人
１２Ｓ＝
１２Ｓｃｇ＝小人
１２Ｓｓ＝テキサス
１２Rと１２Sが残っていますよ
すまんが漏れは思いつかんから、
後はよろしく
まさかテキサスがここまで浸透するとは思わんかったですよ
614 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 00:46:27 ID:phgThWDj
１２Ｒ＝番長
１２Ｓ＝エクストリーム
と思ふんだが...どう？
１２Ｓ＝エクストリーム
と思ふんだが...どう？
俺エクストリーム糊なんだが･･･って長い！ｗ
もっとこうイメージが湧きやすいのはないかね？
もっとこうイメージが湧きやすいのはないかね？
９Ｒ＝玄人
１２Ｒ＝まんこ
９Ｓｘ＝透け透けマニア
百合＝巨人
１２Ｓ＝ちんこ
１２Ｓｃｇ＝小人
１２Ｓｓ＝テキサス
１２Ｒ＝まんこ
９Ｓｘ＝透け透けマニア
百合＝巨人
１２Ｓ＝ちんこ
１２Ｓｃｇ＝小人
１２Ｓｓ＝テキサス
９Ｒ＝玄人
１２Ｒ＝土下座 ←ライダーのポジションね
９Ｓｘ＝透け透けマニア
百合＝巨人
１２Ｓ＝暴れイカ
１２Ｓｃｇ＝小人
１２Ｓｓ＝テキサス
もしくは１２Ｒ＝歌舞伎顔 とか
>616みたいなのは面白いと思ってるのかな？リアル消防みたいな発言だ・・・
１２Ｒ＝土下座 ←ライダーのポジションね
９Ｓｘ＝透け透けマニア
百合＝巨人
１２Ｓ＝暴れイカ
１２Ｓｃｇ＝小人
１２Ｓｓ＝テキサス
もしくは１２Ｒ＝歌舞伎顔 とか
>616みたいなのは面白いと思ってるのかな？リアル消防みたいな発言だ・・・
ところで俺も>605に同意。
>598は速度自慢ってより、上で話題に上がってた防風効果について試してみて
インプレ書いただけにしか見えんけどなぁ…スレの流れ的に見てもそうだし
俺もインプレどうもありがとうって感想だわさ。
まあまったり行きましょうや。
社外バイザーは俺も興味アリ。誰か付けてる人いない？
>598は速度自慢ってより、上で話題に上がってた防風効果について試してみて
インプレ書いただけにしか見えんけどなぁ…スレの流れ的に見てもそうだし
俺もインプレどうもありがとうって感想だわさ。
まあまったり行きましょうや。
社外バイザーは俺も興味アリ。誰か付けてる人いない？
>617
歌舞伎(･∀･)ｲｲ!
歌舞伎(･∀･)ｲｲ!
９Ｓの存在を忘れてたorz
621 ：雪風 ◆DXzGoon6OY ：2006/03/20(月) 10:23:51 ID:DetwBr0k
CBR1000RR糊ですが、Scg試乗したらえらく心が惹かれてしまいました
トルクまかせでドンドン走れるのが良かった。SSには無い楽しさをﾊｹｰﾝしました
で、ディーラー行って店員さんと話し込み、Ssを勧められた
CBRからテキサスに乗り換えちゃいそうです(*´Д｀)
トルクまかせでドンドン走れるのが良かった。SSには無い楽しさをﾊｹｰﾝしました
で、ディーラー行って店員さんと話し込み、Ssを勧められた
CBRからテキサスに乗り換えちゃいそうです(*´Д｀)
622 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 11:19:22 ID:OIivNuGu
先日、兵庫と大阪辺りの43号線で、隣にツナギ着た黒のモンスターが信号待ちしてた。
漏れはイエローのXB12系。ロケットスタートで勝負掛けてみたんだけど、なんか、
ウィリーしながらぶち抜かれちゃった。。モンスターがあんなに速いとは思わんかった。。orz
漏れはイエローのXB12系。ロケットスタートで勝負掛けてみたんだけど、なんか、
ウィリーしながらぶち抜かれちゃった。。モンスターがあんなに速いとは思わんかった。。orz
623 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 11:55:51 ID:Pmb2qUAi
相手が水冷モンスターなら初期加速でしかリード出来ないでしょ。
あれ中身は９９６だもんね。１１７馬力にゃ勝てませんって（ｗ
あれ中身は９９６だもんね。１１７馬力にゃ勝てませんって（ｗ
ドカモンに試乗すれば判るけど
エンジンは勝てねーって実感するよ。
え？まだ伸びていくの？って感じ
エンジンは勝てねーって実感するよ。
え？まだ伸びていくの？って感じ
> １２Ｓｃｇ＝小人
なんだとこの野郎orz
なんだとこの野郎orz
>621
俺小人糊｡
ｱｸｾﾙ開けた時のｺﾞﾂｺﾞﾂ感はｼｮｰﾄｽﾄﾛｰｸな小人ならではの楽しみでつよｗ
この際だから全部試乗してみれ！
俺小人糊｡
ｱｸｾﾙ開けた時のｺﾞﾂｺﾞﾂ感はｼｮｰﾄｽﾄﾛｰｸな小人ならではの楽しみでつよｗ
この際だから全部試乗してみれ！
ドカモンより遅いの？？
９？ １２？
う～ん。悩むなぁ
Buellはすごい魅力だけど。
やっぱパワーもある程度は欲しいなぁ～
直線加速SV1000よりも遅いのかな？
９？ １２？
う～ん。悩むなぁ
Buellはすごい魅力だけど。
やっぱパワーもある程度は欲しいなぁ～
直線加速SV1000よりも遅いのかな？
>>628
免許有るなら試乗して自分で確かめれ
免許有るなら試乗して自分で確かめれ
俺も乗るまでは買う対象にならなかったな。
乗ったら大笑いして即決だった。
その場でイヤッッホォォォオオォオウ！！してきた。
乗ったら大笑いして即決だった。
その場でイヤッッホォォォオオォオウ！！してきた。
631 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 21:07:07 ID:s0buxeBW
KTMのスーパーDUKEと非常に悩む…
632 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 21:35:56 ID:x0yUmg7E
エンジンどころか、足回りもブレーキも走りはドカモンには敵わんよ。
パーツのグレードはもちろん、フレームからエンジンから、シートにステップ、ホイールまで、
全てが全てドカはレーシングクオリティなんやから。
オイルフレームとか、スケルトンタンク、ロングストロークエンジンとか、レーシングマシンの視点なら、
ありえんから。ｗ
Buellは五感に訴えるバイクってことでええやんか。
パーツのグレードはもちろん、フレームからエンジンから、シートにステップ、ホイールまで、
全てが全てドカはレーシングクオリティなんやから。
オイルフレームとか、スケルトンタンク、ロングストロークエンジンとか、レーシングマシンの視点なら、
ありえんから。ｗ
Buellは五感に訴えるバイクってことでええやんか。
楽しさなんていう数値に表れないところを
よくぞここまで追求してくれたな。と感謝。
楽しい。乗ればわかる。スペックがどうの
なんていう思考は吹っ飛んじまう。
なのでドカデーに負けてもＯＫだし、
ＤＵＫＥに負けてもＯＫ。
これってすごいことだ。
よくぞここまで追求してくれたな。と感謝。
楽しい。乗ればわかる。スペックがどうの
なんていう思考は吹っ飛んじまう。
なのでドカデーに負けてもＯＫだし、
ＤＵＫＥに負けてもＯＫ。
これってすごいことだ。
Buellを選んだ理由は言葉に出来ない魅力を感じたから｡
でＦＡ？
でＦＡ？
Ｘ１乗ってて、Ｓ４Ｒ試乗しておーすげーこりゃ適わんって思っても
百合に試乗したら、百合に買い換えてもいいと思った俺が居る。
借金多すぎて今は実際には無理だが…orz
ＳとＲじゃ買い替えるにはもう少し何かが足りない気がしたんだけどね。
百合に試乗したら、百合に買い換えてもいいと思った俺が居る。
借金多すぎて今は実際には無理だが…orz
ＳとＲじゃ買い替えるにはもう少し何かが足りない気がしたんだけどね。
９Ｓから国産ＳＳに乗り換えたよ。
峠でもっと速く走りたくて。
結局、速く走れたがつまらないので
国産ＳＳから米産ＳＳに乗り換えました。
峠でもっと速く走りたくて。
結局、速く走れたがつまらないので
国産ＳＳから米産ＳＳに乗り換えました。
ＫＴＭは見た目の印象程アクが無くマルチから乗換えても違和感が無いと思った。
ドカよりももっと振動も無くシュンシュン回る。ＴＬ１０００と似てるかな。
トルクでグイグイって感じじゃなくあくまでもパワーで持ってく感じ。
ポジションもオフ車っぽいからまんまツインのモタードのイメージ。
同じビックツインでもビューエルとはまるでキャラが違うから
ハッキリ言ってバッティングしないと思うんだけど。
ドカよりももっと振動も無くシュンシュン回る。ＴＬ１０００と似てるかな。
トルクでグイグイって感じじゃなくあくまでもパワーで持ってく感じ。
ポジションもオフ車っぽいからまんまツインのモタードのイメージ。
同じビックツインでもビューエルとはまるでキャラが違うから
ハッキリ言ってバッティングしないと思うんだけど。
641 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 13:52:32 ID:EG1aJNwr
631>>
KTMは耐久性が？でしょ
1万キロ以上走行する事は想定してないって
聞いた事があるようなないような・・・
640>>
ドカはサラブレッド
ビュエは軍馬ってイメージですな。
レースキットのエンジンモジュールで質問があるんだけど
これってレブリミットはカットになるのかしら？
KTMは耐久性が？でしょ
1万キロ以上走行する事は想定してないって
聞いた事があるようなないような・・・
640>>
ドカはサラブレッド
ビュエは軍馬ってイメージですな。
レースキットのエンジンモジュールで質問があるんだけど
これってレブリミットはカットになるのかしら？
日本＼(＾O＾)／ｵﾜﾀ
>641
ｶｯﾄじゃね？俺も気になる
ｶｯﾄじゃね？俺も気になる
確かリミットが上がるだけでカットにはならないハズ。
俺「今日タイヤ交換いいですか」
店「午後１時半なら空いてますよ」
俺「じゃ、行きます」
店「あ。バイクは面倒なやつですか」
俺「え、面倒って」
店「車種は何ですか」
俺「車種はっていったらネイキッドですけど。ビューエルの」
店「ビューエルっ。ごめんなさい。時間かかるやつだから今日は無理です」
う、ビューエルって「面倒なやつ」なんだ。ベルトだから？
店「午後１時半なら空いてますよ」
俺「じゃ、行きます」
店「あ。バイクは面倒なやつですか」
俺「え、面倒って」
店「車種は何ですか」
俺「車種はっていったらネイキッドですけど。ビューエルの」
店「ビューエルっ。ごめんなさい。時間かかるやつだから今日は無理です」
う、ビューエルって「面倒なやつ」なんだ。ベルトだから？
外車って嫌われるよね
オクでマニアックなXB用サイレンサーが出てるね。アドレス書くと宣伝乙ってなるからやめとくけど・・・
初めて見たけど、Edelbrockって聞くとコルベット海苔としては勃起しそうだよ
初めて見たけど、Edelbrockって聞くとコルベット海苔としては勃起しそうだよ
>>647
エーデルブロック、ってえことは本場モンですね。
エーデルブロック、ってえことは本場モンですね。
マッハにタイヤ交換お願いしたらBuellはやりたくないデスって言われた。
ＨＰにはドカ、ＢＭＷ大歓迎って書いてある癖に、、
仕方ないから自分でホイール外して近くのバイク屋に持っていく事にした。
めちゃくちゃ簡単でビビッタ、、、
XBなら普通のバイクより簡単な気がする。
EVOは難しいの？
ＨＰにはドカ、ＢＭＷ大歓迎って書いてある癖に、、
仕方ないから自分でホイール外して近くのバイク屋に持っていく事にした。
めちゃくちゃ簡単でビビッタ、、、
XBなら普通のバイクより簡単な気がする。
EVOは難しいの？
今週末、宇都宮でハレ＆ブエルのイベントやるらしいけど
皆は参加する？行って見たい気もするけど・・
皆は参加する？行って見たい気もするけど・・
ほい。>651
ttp://www.wazamono.jp/futaba/src/1142945600976.jpg
ttp://www.wazamono.jp/futaba/src/1142945634319.jpg
ｵﾚは近くだし、ちょーど仕事休みだから9Rで冷やかしに逝ってくるよ。
現地で会えたらｺﾋｰでも飲むかい？何か目印が無いと分からないけどｻ
ttp://www.wazamono.jp/futaba/src/1142945600976.jpg
ttp://www.wazamono.jp/futaba/src/1142945634319.jpg
ｵﾚは近くだし、ちょーど仕事休みだから9Rで冷やかしに逝ってくるよ。
現地で会えたらｺﾋｰでも飲むかい？何か目印が無いと分からないけどｻ
DS2○館はタイヤ交換含むピット作業は外車全般お断りだとよ。
チッソ充填さえ断られた．．．
ちょっと突っ込んで聞いてみたら
『万が一の時に責任が取れませんので』だって、
はぁ？もうちょっと上手い言い訳考えろよ
『ハー○ージャ○ンから圧力があって』とか（ｗ
チッソ充填さえ断られた．．．
ちょっと突っ込んで聞いてみたら
『万が一の時に責任が取れませんので』だって、
はぁ？もうちょっと上手い言い訳考えろよ
『ハー○ージャ○ンから圧力があって』とか（ｗ
ほんま？ ＞圧力
↑User Sadistically Object
略してU･S･O
だから言い訳だって
659 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 20:56:53 ID:pCn6hp1x
XB12R 買おうと思ってるんだけど、都内でお勧めのショップってある？
新車を見に行くと、どこも対応いいからなー
ところでＭ○Ｌ はＢＵＥＬＬ扱うのやめたのかな？
新車を見に行くと、どこも対応いいからなー
ところでＭ○Ｌ はＢＵＥＬＬ扱うのやめたのかな？
660 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 22:20:54 ID:sXzKjO9R
ワインディングマシンってことでXB12R購入したいんだけど、
純正で履いてるタイヤって何ですかね。Dunlop旧モデルのD208？
あと、フロントフォークってShowaの何ﾌｧｲでしょうか。
43ﾌｧｲ無さそうだよな。ステダン付けんと、厳しいですかね。
純正で履いてるタイヤって何ですかね。Dunlop旧モデルのD208？
あと、フロントフォークってShowaの何ﾌｧｲでしょうか。
43ﾌｧｲ無さそうだよな。ステダン付けんと、厳しいですかね。
スペック厨なのか？
乗ってみて満足出来ないのならそれから考えればいいんじゃないのかな
乗ってみて満足出来ないのならそれから考えればいいんじゃないのかな
662 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 23:09:16 ID:D2jmYzjX
62φです。
663 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 23:29:07 ID:KTdbLzLJ
M＄Lはディーラー権返上した。
>>662
どこの砲筒だよｗ
どこの砲筒だよｗ
M＄Lはディーラーじゃなくなりました。
っていうＨＤＪからの手紙が何通も届いたよ。
まるでヤクザの絶縁状。円満返上じゃなかったのかな。
っていうＨＤＪからの手紙が何通も届いたよ。
まるでヤクザの絶縁状。円満返上じゃなかったのかな。
666 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 00:12:07 ID:yUMymRn1
>>664
2006年モデルの12Rはラインメタル製の120φです。
2006年モデルの12Rはラインメタル製の120φです。
過去のスレに「購入一ヶ月で錆びた」ってのを何度か書いたけど、
塩カルが原因だったのかもしれないなと気づきました。
白いキラキラ路面の奥多摩をよく走ってたので。
エリックさん、ごめんなさい。
塩カルが原因だったのかもしれないなと気づきました。
白いキラキラ路面の奥多摩をよく走ってたので。
エリックさん、ごめんなさい。
てか、
フロントフォークが細い→ステダン付けんと厳しい
という流れがいまいち理解出来んのですが。
フロントフォークが細い→ステダン付けんと厳しい
という流れがいまいち理解出来んのですが。
ステ団いらんだろ
ステ弾逆に邪魔
ワインディングで倒立フォークが剛性不足って、どこ走る気だw
最新ＳＳはノーマルでもサーキット向けに作ってるという事をお忘れなく。
あんなぶっといのいらんよ俺は。
それよりリンク無しリアサスをどうにかしろ、と。
いやいいんだけどね、荷重抜けやすい気が。
サス換えるかな…
最新ＳＳはノーマルでもサーキット向けに作ってるという事をお忘れなく。
あんなぶっといのいらんよ俺は。
それよりリンク無しリアサスをどうにかしろ、と。
いやいいんだけどね、荷重抜けやすい気が。
サス換えるかな…
倒立の剛性とか以前にエンジンとスイングアームは
ラバーでフレームから浮いてるんだがな
フロントの切れ込みの特性は剛性じゃなくて
ジオメトリーとフロントタイヤのプロファイル次第なんだがな
フロントタイヤの空気圧管理してりゃある程度
好みにセッティングできるんだけどな
ラバーでフレームから浮いてるんだがな
フロントの切れ込みの特性は剛性じゃなくて
ジオメトリーとフロントタイヤのプロファイル次第なんだがな
フロントタイヤの空気圧管理してりゃある程度
好みにセッティングできるんだけどな
かっこつけてファイとか言うなよｗ
ｷﾓｲ
ｷﾓｲ
674 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 09:19:01 ID:GuD37G0Q
673は672を『かっこいい』と思ったわけなのね
675 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 09:29:38 ID:+SHXkNii
いやファイってφの事だろw
プロ「ファイ」ルの事言ってるんではないと思われw
プロ「ファイ」ルの事言ってるんではないと思われw
(*゜д゜）ﾎﾟｯ･･･
677 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 10:32:03 ID:T2MKrrIr
いや、やっぱ剛性不足だろ。
最新のSSやドカモンでも43ﾌｧｲやもん。
アグスタなんて更に太い。
スペック厨とか言うが、スペックっていうのは要は仕様ってことや。
安全に峠を楽しむにしても、スペック以外に重要視するものなんて無いよ。
走りは10年以上前のクラシックバイクレベルです。
足回りを補強せずに膝するなんて、とんでもない。
ってのなら、つべこべ言わんのだがな。
雑誌見ても、ホームページ見ても、どうもそうじゃない。
そう見られたくないみたいだからな～。
最新のSSやドカモンでも43ﾌｧｲやもん。
アグスタなんて更に太い。
スペック厨とか言うが、スペックっていうのは要は仕様ってことや。
安全に峠を楽しむにしても、スペック以外に重要視するものなんて無いよ。
走りは10年以上前のクラシックバイクレベルです。
足回りを補強せずに膝するなんて、とんでもない。
ってのなら、つべこべ言わんのだがな。
雑誌見ても、ホームページ見ても、どうもそうじゃない。
そう見られたくないみたいだからな～。
φ=正確にはファイ
しかし、一般にはパイだ
しかし、一般にはパイだ
>677
剛性無いからステダンってのは違うだろという流なんだが
そんなに剛性が欲しいなら国産やドカ買えばいいじゃん
峠で安全に膝をすりたいならNSR50で良いだろw
広告イメージに踊らされてどうすんのw
膝をするとかタイヤの端まで使うとかそんなの腕だろ
実際出来る訳だし
日本の製造現場ではマルと読む
＞678
日本の製造現場ではマルと読む所は結構残っているのだが
剛性無いからステダンってのは違うだろという流なんだが
そんなに剛性が欲しいなら国産やドカ買えばいいじゃん
峠で安全に膝をすりたいならNSR50で良いだろw
広告イメージに踊らされてどうすんのw
膝をするとかタイヤの端まで使うとかそんなの腕だろ
実際出来る訳だし
日本の製造現場ではマルと読む
＞678
日本の製造現場ではマルと読む所は結構残っているのだが
メリケンに最新のスペックを期待する方が無理ｗ
スペックが低いから”面白く無い”のであればカタログ値を気にするのも理解出きるが
そもそもブエルの楽しさの本質はスペックに現れないところにあるだろうに。
レース用にフルチューンしたブエルは当然速くはなるが
”らしさ”が無くなって面白味も薄まるって聞いた事もあるし。
そもそもブエルの楽しさの本質はスペックに現れないところにあるだろうに。
レース用にフルチューンしたブエルは当然速くはなるが
”らしさ”が無くなって面白味も薄まるって聞いた事もあるし。
682 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 14:10:32 ID:SFPI9L4V
初めまして
まだ中免しか無く、10年以上ぶりにバイクに乗ろうと思ってしまい
9Rの見積もり取っちゃいました・・12Rとすっごく悩むんですが・・
どうなんでしょうか？実際
ちなみに10年以上前はレプリカオンリーでした
スタイル云々でXB-Rはもぉ決定ですが9と12で迷いすぎて
おぉぉぉスゲーｗｗｗｗと感動するのはどっちでしょうか？
まだ中免しか無く、10年以上ぶりにバイクに乗ろうと思ってしまい
9Rの見積もり取っちゃいました・・12Rとすっごく悩むんですが・・
どうなんでしょうか？実際
ちなみに10年以上前はレプリカオンリーでした
スタイル云々でXB-Rはもぉ決定ですが9と12で迷いすぎて
おぉぉぉスゲーｗｗｗｗと感動するのはどっちでしょうか？
683 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 14:26:47 ID:T2MKrrIr
レプリカ世代の兵には、エンジン特性がヌルイだろな。
685 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 18:23:32 ID:T2MKrrIr
大型歴ある奴なら大丈夫だと思うが、
無い奴って試乗でｺﾛっと逝っちゃうからなぁ。
欲しいのちゃんと一通り試乗しろよな♪
そもそも、試乗でいろいろ分かっちゃう奴って少ないだろな。
気になるポイントを予め予習しないで、なんとなくで乗る奴って
後で後悔するタイプだろ♪
無い奴って試乗でｺﾛっと逝っちゃうからなぁ。
欲しいのちゃんと一通り試乗しろよな♪
そもそも、試乗でいろいろ分かっちゃう奴って少ないだろな。
気になるポイントを予め予習しないで、なんとなくで乗る奴って
後で後悔するタイプだろ♪
>685
つ日本語
つ日本語
まあ、とにもかくにもまで試乗でしょう。
桜井ホンダグループって確か試乗させてくれるし。ンダ車だけだが
色々乗ってみて決めるのが良いと思う。ツボに入っちゃったら
どんなバイクに試乗しようと絶対ビューエルにするくらい強烈だけどw
逆にツボに入らなければ駄目駄目かもしれん。
９と１２だと、感動が大きいのは１２じゃないかなぁ。低速からのトルクで。
でも元レプリカ乗りだと、延長線上の乗り味を求めるなら
ＧＳＸ－Ｒ６００やＹＺＦ－Ｒ６あたりがおススメだよね。
このバイクはビューエルじゃなきゃ味わえない楽しさが欲しい人向けかも
桜井ホンダグループって確か試乗させてくれるし。ンダ車だけだが
色々乗ってみて決めるのが良いと思う。ツボに入っちゃったら
どんなバイクに試乗しようと絶対ビューエルにするくらい強烈だけどw
逆にツボに入らなければ駄目駄目かもしれん。
９と１２だと、感動が大きいのは１２じゃないかなぁ。低速からのトルクで。
でも元レプリカ乗りだと、延長線上の乗り味を求めるなら
ＧＳＸ－Ｒ６００やＹＺＦ－Ｒ６あたりがおススメだよね。
このバイクはビューエルじゃなきゃ味わえない楽しさが欲しい人向けかも
俺も元レプ乗りだ
buell試乗してうぉぉぉってなったけど、
やはりエンジンがまわらんのが不満としてついてまわったな
結局CBRかっちった
今でもbuellは乗りたいバイクNo.1だけど
もうちょい親父なってからだなーと思った
buell試乗してうぉぉぉってなったけど、
やはりエンジンがまわらんのが不満としてついてまわったな
結局CBRかっちった
今でもbuellは乗りたいバイクNo.1だけど
もうちょい親父なってからだなーと思った
689 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 06:28:18 ID:dP1PNMXY
XB12RとXB9Rって乗り味って別物？
９Ｒしかないときに試乗して、気に入ったんだけど
９Ｒ中古も値段がこなれてきたし、１２Ｒの新車か９Ｒの中古かで悩む・・・・
ういたぶん、カスタムに回せるしなー
９Ｒしかないときに試乗して、気に入ったんだけど
９Ｒ中古も値段がこなれてきたし、１２Ｒの新車か９Ｒの中古かで悩む・・・・
ういたぶん、カスタムに回せるしなー
盆栽にするなら9Rにすれば？
ﾊﾞｲｸとして走りを楽しみたいなら試乗して決めれ｡
ﾊﾞｲｸとして走りを楽しみたいなら試乗して決めれ｡
俺はCBRからの乗り換え組
だいたい6000rpmより上なんて滅多に使う事ないし、使えば即逮捕だろ。
1速で引っ張れば120km出るんだから。
コーナーでも、レプで高回転まで意味も無く回してシビアなスロットル操作するより、ブエルの方が操作しやすいし、加速も十分。
立ち上がりからの加速だけレプは勝っている。
レプって結局、宝の持ち腐れだよ。
街中しか乗らないのにNSXやフェラーリ乗って自慢しているだけ。
腕は悪いのになｗ
だいたい6000rpmより上なんて滅多に使う事ないし、使えば即逮捕だろ。
1速で引っ張れば120km出るんだから。
コーナーでも、レプで高回転まで意味も無く回してシビアなスロットル操作するより、ブエルの方が操作しやすいし、加速も十分。
立ち上がりからの加速だけレプは勝っている。
レプって結局、宝の持ち腐れだよ。
街中しか乗らないのにNSXやフェラーリ乗って自慢しているだけ。
腕は悪いのになｗ
まあ、そのままアメリカンに積んでもいいようなエンジンだから
あまり回転の上昇感を期待するのもどうかと思うけどね。
あえて選ぶなら9系の方じゃない？
12系は低中速もあるから
更にフラットな感じがする。
あまり回転の上昇感を期待するのもどうかと思うけどね。
あえて選ぶなら9系の方じゃない？
12系は低中速もあるから
更にフラットな感じがする。
いや盆栽するなら12だなw
排気量分の満足感って事で。
あとはどっちのエンジン特性で選ぶかだよね。
こればっかりはやっぱり試乗せにゃ。
排気量分の満足感って事で。
あとはどっちのエンジン特性で選ぶかだよね。
こればっかりはやっぱり試乗せにゃ。
３月２６日の関東スポーツスターミーティング行く人いる？
Buell用の駐車スペースもあるよ。
去年はスポとBuell合わせて４００台くらい集まったそうだ。
Buell用の駐車スペースもあるよ。
去年はスポとBuell合わせて４００台くらい集まったそうだ。
XL系ならともかく、XB系はスポスタと関係ねーってか、筋違いだろと思うのは俺だけか？
現行スポのエンジンもＸＢと基本は一緒じゃん。
んなサビスィ～事言うなよ、仲良くやろうぜ。
そもそも他のメーカーのバイクもけっこう来るし。
んなサビスィ～事言うなよ、仲良くやろうぜ。
そもそも他のメーカーのバイクもけっこう来るし。
ところでスポーツスターミーティングで集まって何やるの？盆栽自慢？
>>691
XB12[RS]だと1速6500rpmで丁度80Km/hくらい。
XB12[RS]だと1速6500rpmで丁度80Km/hくらい。
明日は、9SXで⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃ ブーン！
>697
そう思ってほぼ間違いない（ｗ
そう思ってほぼ間違いない（ｗ
>>691
街中しか走らないなら間違いなくBuellだよな
めちゃ楽しいだろうし、軽いし、音もいい
俺はまだサーキット走りたいからCBRから乗り換える踏ん切りつかないけど。
12Rって手もあるんだけど、中途半端になりそう
いじれば速いだろうけど、やっぱSSと比べたら雲泥の差だしね
一度練習走行でいじり倒されたｽﾎﾟｽﾀと走ったけど、全然遅かった
Buellはもっとスポーツバイクだけど、峠で楽しくてもサーキットじゃ不満が先行しそうな気がする。
チラシの裏でごめんな
街中しか走らないなら間違いなくBuellだよな
めちゃ楽しいだろうし、軽いし、音もいい
俺はまだサーキット走りたいからCBRから乗り換える踏ん切りつかないけど。
12Rって手もあるんだけど、中途半端になりそう
いじれば速いだろうけど、やっぱSSと比べたら雲泥の差だしね
一度練習走行でいじり倒されたｽﾎﾟｽﾀと走ったけど、全然遅かった
Buellはもっとスポーツバイクだけど、峠で楽しくてもサーキットじゃ不満が先行しそうな気がする。
チラシの裏でごめんな
俺の腕ではサーキットでも十分だぜヽ（´∀｀）ノ
APで2分33秒出せたから満足です
APで2分33秒出せたから満足です
704 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 11:59:14 ID:oTw9wCIP
ＨＳＣのカーボンバイザー、バイク屋に届いた～。
あとでインプレ&写真うpするよ。
あとでインプレ&写真うpするよ。
CBRを廃車してサーキット専用にすれば世界中がハッピーに
>704
頼んだ(･∀･)
頼んだ(･∀･)
ＨＳＣ製カーボンウインドスクリーン インプレ
とりあえず装着して走ってみた。
高速で、ノーマルだと風が気になる程度の速度くらいから違いが分かるくらい良い。
少し伏せればぬえわ位なら全然余裕でした。高速使ってロンツーやる人にはかなり良いかも。
私が買ったのはタイプＡってヤツで、バイザー下端のでっぱり(ライトに食い込む形の)
がないタイプもあるとの事。値段は共に２５k円。
質感はかなり良く、厚さも十二分。曲げようとしても曲がらないくらいで
走行風でバタつく事もありませんでした。
ただし、若干振動でビビリ音が出るのが欠点。
厚いスポンジ材買ってきて挟むしかないかな…。
とりあえずは満足な印象です。ペイントやらステッカーチューンが楽しみ…
ちなみにスクリーン上端でノーマル比１０ｃｍ延長との事。
真正面から見るとちょっと間延びして見えるけど、
普通に立って見下ろす感じだとかなり格好良いかも？
プロフィット製も試してみたいなぁ…
画像っス。携帯で撮ったんで小さくて汚いけど許してください
ttp://www.wazamono.jp/futaba/src/1143299082080.jpg
とりあえず装着して走ってみた。
高速で、ノーマルだと風が気になる程度の速度くらいから違いが分かるくらい良い。
少し伏せればぬえわ位なら全然余裕でした。高速使ってロンツーやる人にはかなり良いかも。
私が買ったのはタイプＡってヤツで、バイザー下端のでっぱり(ライトに食い込む形の)
がないタイプもあるとの事。値段は共に２５k円。
質感はかなり良く、厚さも十二分。曲げようとしても曲がらないくらいで
走行風でバタつく事もありませんでした。
ただし、若干振動でビビリ音が出るのが欠点。
厚いスポンジ材買ってきて挟むしかないかな…。
とりあえずは満足な印象です。ペイントやらステッカーチューンが楽しみ…
ちなみにスクリーン上端でノーマル比１０ｃｍ延長との事。
真正面から見るとちょっと間延びして見えるけど、
普通に立って見下ろす感じだとかなり格好良いかも？
プロフィット製も試してみたいなぁ…
画像っス。携帯で撮ったんで小さくて汚いけど許してください
ttp://www.wazamono.jp/futaba/src/1143299082080.jpg
>>707
もしかして三鷹なっぷす？
もしかして三鷹なっぷす？
漏れもよく行くから（チャリのことが多いけど）
会ったらピースしまつ
会ったらピースしまつ
うわ、怖いなぁ。なんかここの住人三鷹ﾅﾌﾟｰｽにも意外といそうだw
とりあえずピースされたらピース返しまつ。
とりあえずピースされたらピース返しまつ。
あとついでに。
ＨＳＣに「ホームページの画像壊れてるから画像頂戴」ってメルしたら
即効送ってきてくれた内の一枚も貼っとくね。
宣伝になるからいいでしょって事でw
ttp://www.wazamono.jp/futaba/src/1143305078910.jpg
んで、加速スレに投稿したけど腕がヘタレなんでビューエルの名を汚してしまったかも。
誰か２秒台出せる人援護射撃願います('A`)
ＨＳＣに「ホームページの画像壊れてるから画像頂戴」ってメルしたら
即効送ってきてくれた内の一枚も貼っとくね。
宣伝になるからいいでしょって事でw
ttp://www.wazamono.jp/futaba/src/1143305078910.jpg
んで、加速スレに投稿したけど腕がヘタレなんでビューエルの名を汚してしまったかも。
誰か２秒台出せる人援護射撃願います('A`)
XB9Sにカワサキゼファーのクラッチレバーがつくと聞いたのですが
加工が必要なのでしょうか？
ダイヤル調整が出来る物に変えたいのですがどなたかお教えください
加工が必要なのでしょうか？
ダイヤル調整が出来る物に変えたいのですがどなたかお教えください
以前、タイヤ指定の空気圧ってはなしあったね。
タイヤ交換のおりに、店員にきいてみました。
タイヤの空気圧は基本的に車体指定の空気圧。
ただしサーキットではタイヤの内圧が極端に
高くなるため、空気圧をもっと低くしておく。
というわけで、サーキット走行前提のタイヤは
サーキット用の指定空気圧がある。
タイヤ交換のおりに、店員にきいてみました。
タイヤの空気圧は基本的に車体指定の空気圧。
ただしサーキットではタイヤの内圧が極端に
高くなるため、空気圧をもっと低くしておく。
というわけで、サーキット走行前提のタイヤは
サーキット用の指定空気圧がある。
>715
曲者のページに詳しく書いてあるよ
曲者のページに詳しく書いてあるよ
718 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 00:16:10 ID:LmwqVd6f
a
>719
ﾜﾛｽｗ
ﾜﾛｽｗ
orz
722 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 11:19:46 ID:1R7VCU0l
ベルクカッツエだっけ？
ガッチャマンの敵役。アレみたいでいいねｗ
ガッチャマンの敵役。アレみたいでいいねｗ
＞707
しかし・・・。
峠で本気で走ったりすると、ステアリングヘッドの上に頭がきますよね。
当たりませんか？ いや、当たらなければいいんですが。
しかし・・・。
峠で本気で走ったりすると、ステアリングヘッドの上に頭がきますよね。
当たりませんか？ いや、当たらなければいいんですが。
本気で走るときってそんなに前傾になるの？
いや､当たるでしょ
もしくは視界ゼロｗ
いや､当たるでしょ
もしくは視界ゼロｗ
いや当たらないよ。
ってか当たるまで前傾したらまともに運転できないですw
普通に乗ってる分には平気と思う。身長がかなり高ければ分からないけど
多分スクリーン上端の位置はＲと同じくらいな感じと思う。
丸くヘルメットの逃げでえぐれてるとこも似てるし
ってか当たるまで前傾したらまともに運転できないですw
普通に乗ってる分には平気と思う。身長がかなり高ければ分からないけど
多分スクリーン上端の位置はＲと同じくらいな感じと思う。
丸くヘルメットの逃げでえぐれてるとこも似てるし
峠で本気に走っても、そんなに前傾姿勢はとらない。
そんな動きは無駄だから。
そんな動きは無駄だから。
そんな動きは無駄だから｡
そんな動きは無駄だから｡
そんな動きは無駄だから｡
そんな動きは無駄だから｡
そんな動きは無駄だから｡
そんな動きは無駄だから｡
そんな動きは無駄だから｡
そんな動きは無駄だから｡
そんな動きは無駄だから｡
そんな動きは無駄だから｡
そんな動きは無駄だから｡
そんな動きは無駄だから｡
そんな動きは無駄だから｡
そんな動きは無駄だから｡
そんな動きは無駄だから｡
そんな動きは無駄だから｡
そんな動きは無駄だから｡
そんな動きは無駄だから｡
そんな動きは無駄だから｡
ブエルって前荷重にしないと曲がんないんだよな･･･
もしくは逆ハン切るか。
もしくは逆ハン切るか。
＞７２９
そんな動きは無駄だから｡
そんな動きは無駄だから｡
そんな動きは無駄だから｡
そんな動きは無駄だから｡
そんな動きは無駄だから｡
そんな動きは無駄だから｡
そんな動きは無駄だから｡
そんな動きは無駄だから｡
そんな動きは無駄だから｡
そんな動きは無駄だから｡
そんな動きは無駄だから｡
そんな動きは無駄だから｡
そんな動きは無駄だから｡
そんな動きは無駄だから｡
そんな動きは無駄だから｡
そんな動きは無駄だから｡
そんな動きは無駄だから｡
そんな動きは無駄だから｡
そんな動きは無駄だから｡
そんな動きは無駄だから｡
オクの激高テキサスは売れたのか、諦めたのか教えて欲しい
733 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 04:07:53 ID:DFvgmuto
腰落とした後にアウト側の膝で車体をインに押し込むようにすると
結構スムーズに倒しこめるよ。
>>732
いや売れんだろw って言うかアレディーラーに売ればいいのにね。
極上中古車って事で結構高めに買ってくれると思うのに
で、誰か加速スレに突撃すれw
折角テキサスとＭ２が突撃してくれたんだから
「ビューエルは遅い」っていう一部のイメージを払拭するチャンスだ
目指せ２秒台。俺？俺のは入院中だからorz
下がりすぎだからageておこう
結構スムーズに倒しこめるよ。
>>732
いや売れんだろw って言うかアレディーラーに売ればいいのにね。
極上中古車って事で結構高めに買ってくれると思うのに
で、誰か加速スレに突撃すれw
折角テキサスとＭ２が突撃してくれたんだから
「ビューエルは遅い」っていう一部のイメージを払拭するチャンスだ
目指せ２秒台。俺？俺のは入院中だからorz
下がりすぎだからageておこう
>>733
ブエはやす
って十分知らしめたんじゃないかな
振動のすごさもだがｗ
車両的には、性能に差はないから、どれでもあんまかわんないだろ
テクある人なら3秒切れるかもしれん
2秒台だったらすごいよな
ブエはやす
って十分知らしめたんじゃないかな
振動のすごさもだがｗ
車両的には、性能に差はないから、どれでもあんまかわんないだろ
テクある人なら3秒切れるかもしれん
2秒台だったらすごいよな
加速スレのM2かっこよす
流れぶった切りでｽﾏﾝが皆の衆に聞きたい｡
積載方法ってどうしてる？
ﾀﾝｸﾊﾞｯｸ＆箱は抵抗あるのでそれ以外で良い方法無いかな？
やっぱ背負うしかないんかな？orz
XB-S糊
積載方法ってどうしてる？
ﾀﾝｸﾊﾞｯｸ＆箱は抵抗あるのでそれ以外で良い方法無いかな？
やっぱ背負うしかないんかな？orz
XB-S糊
シートバッグじゃ駄目なの？邪魔にならず楽だよ。
http://webshop.rough-and-road.jp/webshop/item-detail.html?ItemNo=C060600000065966&category1=3
とか
http://webshop.rough-and-road.jp/webshop/item-detail.html?ItemNo=C060600000081601&category1=3
がコンパクトで良い、俺は迷って下を買った。
http://webshop.rough-and-road.jp/webshop/item-detail.html?ItemNo=C060600000065966&category1=3
とか
http://webshop.rough-and-road.jp/webshop/item-detail.html?ItemNo=C060600000081601&category1=3
がコンパクトで良い、俺は迷って下を買った。
俺は素直にキャリア付けて荷物積んでるけど、シートバックもいいなあ。
箱も、トップは好きじゃないけど、サイドはそんなに抵抗ない。
背負うのは一番抵抗あるなあ。
箱も、トップは好きじゃないけど、サイドはそんなに抵抗ない。
背負うのは一番抵抗あるなあ。
キャリアつけてＧＷのシートバックと
純正のサイドバックを荷物の量で使い分けてる。
純正のサイドバックを荷物の量で使い分けてる。
9Sを代車で借りた時にこんな風になった。
http://image9.photohighway.co.jp/se-bin/MyPhoto.dll?Vi?p1=j015_425&p2=891030193051f4&p3=0jpg&p4=4652222&p5=
http://image9.photohighway.co.jp/se-bin/MyPhoto.dll?Vi?p1=j015_425&p2=881030193051f3&p3=0jpg&p4=4652222&p5=
積載量は心配ないと思う。
http://image9.photohighway.co.jp/se-bin/MyPhoto.dll?Vi?p1=j015_425&p2=891030193051f4&p3=0jpg&p4=4652222&p5=
http://image9.photohighway.co.jp/se-bin/MyPhoto.dll?Vi?p1=j015_425&p2=881030193051f3&p3=0jpg&p4=4652222&p5=
積載量は心配ないと思う。
俺はショートツー派だからタンクバック一個がいいなぁ。
ツーリングマップル+雨具程度の大きさで
なんかオススメはないかな？
吸盤式ってナップスとか全然置いてないのな…
吸盤買って加工するのが一番？
ツーリングマップル+雨具程度の大きさで
なんかオススメはないかな？
吸盤式ってナップスとか全然置いてないのな…
吸盤買って加工するのが一番？
>739です｡
>740氏のﾘｱｼｰﾄﾊﾞｯｸも考えたんだけど､近々ﾌﾗｯﾄｼｰﾄ化にするので尻の動きが制限されるんで断念したしだいです｡
>741
ｷｬﾘｱが１番Bestかもしんないけど､ﾘｱをﾁｮﾌﾟﾄﾞしてるんでなるべく全長を変えたくない･･･
よくｱﾒﾘｶﾝとかに付けてるﾚｻﾞｰのｻｲﾄﾞﾊﾞｯｸってﾌﾞｴﾙには似合わないかな？
>742
純正のｻｲﾄﾞﾊﾞｯｸの容量はいかがなもんでしょ？ｻｲﾄﾞﾊﾞｯｸ単体でも装着可能なんですかね？
ｶﾀﾛｸﾞには｢ﾘｱﾊﾞｯｸと組合わせて｣って書いてあったから｡
なんか俺迷走してるなorz
>740氏のﾘｱｼｰﾄﾊﾞｯｸも考えたんだけど､近々ﾌﾗｯﾄｼｰﾄ化にするので尻の動きが制限されるんで断念したしだいです｡
>741
ｷｬﾘｱが１番Bestかもしんないけど､ﾘｱをﾁｮﾌﾟﾄﾞしてるんでなるべく全長を変えたくない･･･
よくｱﾒﾘｶﾝとかに付けてるﾚｻﾞｰのｻｲﾄﾞﾊﾞｯｸってﾌﾞｴﾙには似合わないかな？
>742
純正のｻｲﾄﾞﾊﾞｯｸの容量はいかがなもんでしょ？ｻｲﾄﾞﾊﾞｯｸ単体でも装着可能なんですかね？
ｶﾀﾛｸﾞには｢ﾘｱﾊﾞｯｸと組合わせて｣って書いてあったから｡
なんか俺迷走してるなorz
>739です｡
おおっ！>746さん激しく感謝です！
大きさに関しては､一泊程度の荷物とカッパ＋工具が入ればOKなので十分かと思われます｡
純正品なので簡単装着ってのが素敵です｡
わざわざ有り難うございます<(__)>
おおっ！>746さん激しく感謝です！
大きさに関しては､一泊程度の荷物とカッパ＋工具が入ればOKなので十分かと思われます｡
純正品なので簡単装着ってのが素敵です｡
わざわざ有り難うございます<(__)>
http://photo.www.infoseek.co.jp/ImageAlbum.asp?key=827.591823&src=11249026&un=108754&m=2&pos0=1
リンク貼れねーのかな？
リンク貼れねーのかな？
749 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 20:53:15 ID:G3jnHBV6
明日も、9SXで⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃ ブーン！
今日天気が良かったのと仕事が一段落ついたんで
久し振りにブエルに跨って箱根に行ってきた。
湯元は桜が満開で気持ちよいクルージングだったけど上がるとけっこう寒かった。
大観山Ｐ行ったらなんとビモーターのショップ、っつーかブースが出来てた！
昔はトイレ行くのに自販機の右側の通路通って中入ってたんだけど
その通路の奥塞がれて３坪くらいのお店になってたよ。ビックリ！
久し振りにブエルに跨って箱根に行ってきた。
湯元は桜が満開で気持ちよいクルージングだったけど上がるとけっこう寒かった。
大観山Ｐ行ったらなんとビモーターのショップ、っつーかブースが出来てた！
昔はトイレ行くのに自販機の右側の通路通って中入ってたんだけど
その通路の奥塞がれて３坪くらいのお店になってたよ。ビックリ！
751 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 22:02:39 ID:4K7xnXA4
箱根でﾅﾌﾟｰｽのｲﾍﾞﾝﾄがあるって今日からだったっけ？
HSCのカーボンスクリーンをインプレした者です。
明日箱根にブラッと走りに行くんで見掛けたらピースしてやって下さいな
ってかﾅﾌﾟｰｽのイベント？なんじゃいそりゃ？
出る前に調べてみよう
明日箱根にブラッと走りに行くんで見掛けたらピースしてやって下さいな
ってかﾅﾌﾟｰｽのイベント？なんじゃいそりゃ？
出る前に調べてみよう
(･∀･)ｿﾚﾀﾞｯﾀ
ｵﾏｲﾗ今日は3月32日だそうですよｗ
おいおい東名で事故3件で大渋滞だよ。ﾁｪｰ
内一件はトゥオーノと32Zが接触かな？で追い越し車線に止まってた
皆安全運転でいきまっしょい。
内一件はトゥオーノと32Zが接触かな？で追い越し車線に止まってた
皆安全運転でいきまっしょい。
ちょっと質問。
コルビンってガンファイター以外にあるの？
コルビンってガンファイター以外にあるの？
758 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 18:25:08 ID:N+KsmOVm
ない
まいったね、昨日ちょっとした水溜まりを通っただけなのに
背中もヘルメットの後頭部の箇所も泥だらけ。
フェンダー戻そうかな。
背中もヘルメットの後頭部の箇所も泥だらけ。
フェンダー戻そうかな。
タイトルがちょっと笑える．．．
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m29733053
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m29733053
直訳すると「落書き無し」ってとこか。出品者はｵｻｰﾝだな(w
>>760
(ノ∀｀)ｱﾁｬｰ
(ノ∀｀)ｱﾁｬｰ
>759
大丈夫､戻しても大して変わらないからｗ
大丈夫､戻しても大して変わらないからｗ
試乗した。欲しくなった。
納車まであと数日
DVDも見たしマニュアルも3回読んだ。
ﾌﾞｴﾏｶﾞも熟読した
さらにバイクショーで木島の中の人とﾌﾞｴﾙパーツについて語っておいたw
他になにかやっとくと、納車日に幸せになれることってありますか？
DVDも見たしマニュアルも3回読んだ。
ﾌﾞｴﾏｶﾞも熟読した
さらにバイクショーで木島の中の人とﾌﾞｴﾙパーツについて語っておいたw
他になにかやっとくと、納車日に幸せになれることってありますか？
>>765
盗難対策はしっかりしておけよ。
盗難対策はしっかりしておけよ。
オイルインプレきぼんぬ！
近所のルミエール（ロジャース）でValvolinenの
15W-40と20W-50が１クォート379円だったのよ。
どうなんだろ
近所のルミエール（ロジャース）でValvolinenの
15W-40と20W-50が１クォート379円だったのよ。
どうなんだろ
>>767
人柱ﾖﾛ
人柱ﾖﾛ
本日、東京モーターサイクルショーで12Ssの試乗してきまつた。
ズンドコズンドコ面白いバイクでつね。
ズンドコズンドコ面白いバイクでつね。
XB12Scg乗ってる方いますか？
曲者さんのページ見てもあまりいないからマイナー車なのかなと。
曲者さんのページ見てもあまりいないからマイナー車なのかなと。
>770
ﾌﾞｴﾙの中でもﾏｲﾅｰなcgに乗ってる俺様が参上しましたよｗ
ﾌﾞｴﾙの中でもﾏｲﾅｰなcgに乗ってる俺様が参上しましたよｗ
sもscgも一緒じゃん、、、
>772
敏感な人には分かりますよ
敏感な人には分かりますよ
>>768
ﾗｼﾞｬ
ﾗｼﾞｬ
ﾏｲﾅｰでも身長低いからｼﾞｬｽﾄﾌｨｯﾄだ。
769の言うようにｽﾞﾝﾄﾞｺｽﾞﾝﾄﾞｺ楽しいよ。
769の言うようにｽﾞﾝﾄﾞｺｽﾞﾝﾄﾞｺ楽しいよ。
みなさん燃費はどの位ですか？
次期ﾌﾞｴﾙ糊を目指すﾌﾞｻ糊が777をｇｅｔだ。
その為にはＶ－ＭＡＸが予想に反してｶｺﾜﾙｸなる事が条件だけど。
その為にはＶ－ＭＡＸが予想に反してｶｺﾜﾙｸなる事が条件だけど。
んで、保守あげときます。
buellの成分解析結果 :
buellの49%は厳しさで出来ています。
buellの14%は純金で出来ています。
buellの13%は血で出来ています。
buellの8%は度胸で出来ています。
buellの7%は媚びで出来ています。
buellの4%は雪の結晶で出来ています。
buellの3%はアルコールで出来ています。
buellの2%は明太子で出来ています。
buellの49%は厳しさで出来ています。
buellの14%は純金で出来ています。
buellの13%は血で出来ています。
buellの8%は度胸で出来ています。
buellの7%は媚びで出来ています。
buellの4%は雪の結晶で出来ています。
buellの3%はアルコールで出来ています。
buellの2%は明太子で出来ています。
2パーセントの明太子がどの部分なのか気になるな
Buellの60%はｴﾘｯｸの情熱で出来ています
Buellの20%はｴﾘｯｸの勢いで出来ています
Buellの10%はｴﾘｯｸのｼｬﾚで出来ています
ｺﾚｶﾞﾁ(･∀･)
Buellの20%はｴﾘｯｸの勢いで出来ています
Buellの10%はｴﾘｯｸのｼｬﾚで出来ています
ｺﾚｶﾞﾁ(･∀･)
残りの10%が思い付かないorz
残り10%は、アメリカ人のアバウトさでできています
100%思いつきだから
今って00年X1の下取りってHow much?かな？
ちなみに走行は35000km
ちなみに走行は35000km
ビューエルかハーレーの下取りなら多少期待できるだろうけど
程度によるけどだいたい普通だと２０マン位かな？
程度によるけどだいたい普通だと２０マン位かな？
12Ssのローシートって発売されないのかな？
テキサス人向けだからローダウンなんて考えてないだろうな(´･ω･｀)
テキサス人向けだからローダウンなんて考えてないだろうな(´･ω･｀)
>787
純正ﾊﾟｰﾂで出てなかったっけ？巨人と一緒に
純正ﾊﾟｰﾂで出てなかったっけ？巨人と一緒に
>787
あのシートはアンコたっぷり詰まってるから抜きなよ。
サスも短く・・・って言うならもうＳｃｇしかないけどさ。
安いとこならアンコ抜き１万くらいで出来るはず。
でもネイキドのラインナップではテキサスを主力に考えてるみたいだから
多分そのうちローシートやその他Ｓ用パーツと同じの出すと思うよ。
って言うか出して欲しい。俺のテキサスだから・・・
あのシートはアンコたっぷり詰まってるから抜きなよ。
サスも短く・・・って言うならもうＳｃｇしかないけどさ。
安いとこならアンコ抜き１万くらいで出来るはず。
でもネイキドのラインナップではテキサスを主力に考えてるみたいだから
多分そのうちローシートやその他Ｓ用パーツと同じの出すと思うよ。
って言うか出して欲しい。俺のテキサスだから・・・
>790
あれ？そうだっけ？
ﾌﾞｴﾙﾏｶﾞｼﾞﾝVol,7に載ってたような気がしたが･･･
あれ？そうだっけ？
ﾌﾞｴﾙﾏｶﾞｼﾞﾝVol,7に載ってたような気がしたが･･･
>791
持ち込み加工のやつでないかい？
要はアンコ抜き+表皮張り替えですな
持ち込み加工のやつでないかい？
要はアンコ抜き+表皮張り替えですな
>>793
入ってこないってSsが？Sがカタログ落ちするって話とは別に？
入ってこないってSsが？Sがカタログ落ちするって話とは別に？
>793
マジで？詳細希望。
マジで？詳細希望。
>>785
もしや倍かけでオクに出してない？(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
もしや倍かけでオクに出してない？(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
>797
普通のバイクの形に近付いてきたら売れるとはねｗ
普通のバイクの形に近付いてきたら売れるとはねｗ
週末にテキサス納車予定の俺は勝ち組！かな？
ほうーそういう意味か。
ちなみに07モデルは何月位に入ってくるの？
ちなみに07モデルは何月位に入ってくるの？
>>801
たぶん12月ぐらい
たぶん12月ぐらい
XB12R検討中です。
たまに走り出すと振動が消えるということを聞きますが、鼓動感が無くなりスムーズになるということですか？
たまに走り出すと振動が消えるということを聞きますが、鼓動感が無くなりスムーズになるということですか？
ん？06モデルは昨年9月位に入ってきた記憶が。
9月発表の12月入荷じゃなかった？
そうだった。ども
そう大体そんな感じ｡
ﾉｰﾏﾙしらねーけど違うのかな？
ﾉｰﾏﾙしらねーけど違うのかな？
>807,809
ありがとうございます。
なんとなくわかったようなわからないような感じですｗ
早速試乗してみることにします。
ありがとうございます。
なんとなくわかったようなわからないような感じですｗ
早速試乗してみることにします。
あれれ？
おれはＳｓを去年の１０月に買ったけど。
おれはＳｓを去年の１０月に買ったけど。
812 ：sage：2006/04/06(木) 01:01:09 ID:VAai+Dvz
先週末、883とSsを試乗。Ssの面白さにひかれて
昨日ハンコ押してきました。今週末に納車です。
Ssはタマが殆ど残ってないみたいです。
昨日ハンコ押してきました。今週末に納車です。
Ssはタマが殆ど残ってないみたいです。
>812
それは困る。某店にＳｓ用の＊＊＊＊＊はいつ出るのかと問い合わせたところ、
「Ｓｓは１回しか扱ったことなくてしかもすぐ売れたもんだから、実車を
見ていないに等しい。春にはもう一度取り扱うだろうだろうから、その
頃にはパーツが適合するか等をチェックする。ＯＫならすぐＨＰに載せる」
って返事だった。で、いまだに載ってない。
合うか否かチャレンジして人柱になるのは嫌なんだけど
年末まで待たないとダメなんかなー。
それは困る。某店にＳｓ用の＊＊＊＊＊はいつ出るのかと問い合わせたところ、
「Ｓｓは１回しか扱ったことなくてしかもすぐ売れたもんだから、実車を
見ていないに等しい。春にはもう一度取り扱うだろうだろうから、その
頃にはパーツが適合するか等をチェックする。ＯＫならすぐＨＰに載せる」
って返事だった。で、いまだに載ってない。
合うか否かチャレンジして人柱になるのは嫌なんだけど
年末まで待たないとダメなんかなー。
スポスタの方がいいと思うけどな。 ｂｙ XL乗り
ってかマジでS1Wからハーレーに乗り換えようかと。
試乗したときや、乗り始めの時は確かにBuellが楽しい。でも長く乗っていると、
（ましてや遊びにいくディーラーでハレの試乗をよくしてると）
これ、不思議なんだけどハーレーの方が良く見えてくる。
さすが、本家って感じかな？
ただね、S1Wにあってハーレーにないもの。それは攻撃性。
コレさえ捨てる覚悟が出来れば・・・
ってかマジでS1Wからハーレーに乗り換えようかと。
試乗したときや、乗り始めの時は確かにBuellが楽しい。でも長く乗っていると、
（ましてや遊びにいくディーラーでハレの試乗をよくしてると）
これ、不思議なんだけどハーレーの方が良く見えてくる。
さすが、本家って感じかな？
ただね、S1Wにあってハーレーにないもの。それは攻撃性。
コレさえ捨てる覚悟が出来れば・・・
そんな貴方にＳ３・・・
MT-01とかはどうですか？
>>816
良くも悪くも国産車
良くも悪くも国産車
自分は新しい物スキーだから
ハーレーで一台買えるならVﾛｯﾄﾞ買う、普通に速いし。
水冷空冷関係なしに楽しければそれで良し。
ハーレーで一台買えるならVﾛｯﾄﾞ買う、普通に速いし。
水冷空冷関係なしに楽しければそれで良し。
Ssは国産で近いのって言ったらカワサキのZ1000だね
エンジンは全然違うが、動きはほとんど同じ気がする
エンジンは全然違うが、動きはほとんど同じ気がする
テキサスってコーナーとか安定してるの？
でも荷重を誤ると一気に挙動不審になるＳが好きだｗ
でも荷重を誤ると一気に挙動不審になるＳが好きだｗ
スポスタは盗難が怖くて用足しには使えんよ。ツーリング専用。
近所で映画見てる間に盗まれたヤツがいてそれ以来そう決めてる。
近所で映画見てる間に盗まれたヤツがいてそれ以来そう決めてる。
ER-6nはガチャピンがものすげー気になる
825 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 20:50:53 ID:PPMzNy20
>>824
ER-6ｎは大学2年の妹が乗ってる。
身長157cmでも足つきがよくて、性能がいいという事でこれになった。
俺は親じゃないが事故とかが心配だから、反対してたんだが
俺のバイクにかなり影響うけたみたいだ。
事故をしないノウハウと一般運転の基本を教えに土日にツーリングへ･･･
妹の友達で女3男2と俺の連れと蕎麦ツーリングへ。
最近ぶっ飛びツーリングばかりだったんで、久々にﾏﾀｰﾘできそうかな。
ER-6ｎは大学2年の妹が乗ってる。
身長157cmでも足つきがよくて、性能がいいという事でこれになった。
俺は親じゃないが事故とかが心配だから、反対してたんだが
俺のバイクにかなり影響うけたみたいだ。
事故をしないノウハウと一般運転の基本を教えに土日にツーリングへ･･･
妹の友達で女3男2と俺の連れと蕎麦ツーリングへ。
最近ぶっ飛びツーリングばかりだったんで、久々にﾏﾀｰﾘできそうかな。
>>825
それなんてエロ(ry
それなんてエロ(ry
827 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 21:04:14 ID:qc7Nd4lB
>825
ﾅｲｽｽﾜｯﾌﾟ
ﾅｲｽｽﾜｯﾌﾟ
buell スポスタ Ｗ６５０ ER6-n
どうしたものか・・・
どうしたものか・・・
829 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 21:08:37 ID:PPMzNy20
ちなみに女二人はTWとCB400野朗はよくしらねぇが今風のバイクで
妹だけが大型。
妹だけが大型。
前に883乗ってたけど、やはり重かった。
エンジンいじって、足回りいじって、とやってると最初からビューエル
乗ればいいじゃん？となって今回ビューエルにしますた。
エンジンいじって、足回りいじって、とやってると最初からビューエル
乗ればいいじゃん？となって今回ビューエルにしますた。
私的 いいところ 悪いところ
W650 国産、安い、そこそこ早い 鼓動が弱い
スポスタ 改造できる、音 壊れやすそう 重そう
ビューエル 速そう、音 改造できなさそうタンクとか
ＭＴ-01
ER-6ｎ
W650 国産、安い、そこそこ早い 鼓動が弱い
スポスタ 改造できる、音 壊れやすそう 重そう
ビューエル 速そう、音 改造できなさそうタンクとか
ＭＴ-01
ER-6ｎ
残りの二つはﾃﾞｻﾞｲﾝﾓﾛ猿まねｗ
既出だと思うけど、こんなのも
ttp://www.ponkotsu.info/vs/
ttp://www.ponkotsu.info/vs/
明日テキサス試乗に行きたいのだが
正規店は皆伊豆へ行ってしまうのかな
正規店は皆伊豆へ行ってしまうのかな
本日試乗して中古の'04 XB12R契約しました。
初めての外車なので色々不安もありますが楽しみたいと思います。
初めての外車なので色々不安もありますが楽しみたいと思います。
契約オメ
そしてようこそこちら側へw
そしてようこそこちら側へw
>835
ｵﾒ！
ようこそﾌﾞｴﾙﾜｰﾙﾄﾞへ
ｵﾒ！
ようこそﾌﾞｴﾙﾜｰﾙﾄﾞへ
この週末にテキサス納車になります！
うーし、乗るぞーっ！
…と思いつつ、まずはのんびり慣らします。
皆様よろしくです。
うーし、乗るぞーっ！
…と思いつつ、まずはのんびり慣らします。
皆様よろしくです。
>838
おおっ、同士。
土曜日は天気が不安定らしいので、日曜日に納車してもらおうと思います。
ああっ楽しみ♪
おおっ、同士。
土曜日は天気が不安定らしいので、日曜日に納車してもらおうと思います。
ああっ楽しみ♪
840 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 22:55:55 ID:6tS9DRdT
（チラシの裏）
オクでブエル純正タンクバッグ（定価￥１９０００）が出てた。
中古でそこそこくたびれてたのに￥１３０００で落札されてた。
ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｪﾉ?
オクでブエル純正タンクバッグ（定価￥１９０００）が出てた。
中古でそこそこくたびれてたのに￥１３０００で落札されてた。
ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｪﾉ?
842 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 00:21:03 ID:NFzI0lMP
契約おめでとー。
貴方にとって良い車両でありますように。
貴方にとって良い車両でありますように。
843 ：雪風 ◆DXzGoon6OY ：2006/04/08(土) 07:36:40 ID:z0JUq+Nc
昨日、ハンコ押してきちゃいましたｗ
新車の'05XB12R、来週納車です('∀`)
新車の'05XB12R、来週納車です('∀`)
>839
ひょっとして同じ地域かな？
今日はこれから仕事なので、僕も日曜です。
wkwk
>840
車両はお店に在庫があったので、1週間くらい。
ただペイント出したり、なんやかんやで
実質1ヶ月くらいかなー。
上で06在庫切れの話が出てますが、運が良かったのかな？？
ひょっとして同じ地域かな？
今日はこれから仕事なので、僕も日曜です。
wkwk
>840
車両はお店に在庫があったので、1週間くらい。
ただペイント出したり、なんやかんやで
実質1ヶ月くらいかなー。
上で06在庫切れの話が出てますが、運が良かったのかな？？
そして落札した後冷静になって後悔しているとw
久々にスレ覗いてみたら納車ﾗｯｼｭ記念age(*´д`)
春ですからね､ワラワラと沸いてくる訳ですよ｡
シーズン到来sage
シーズン到来sage
849 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 11:50:38 ID:m8E1FH7M
ﾌﾞｴﾙ乗りって盆栽度高そう。
これに乗っててテク持ってて速い奴って見たことない。
鼓動とか求めてる時点で、流行りすぎたスポスタの代替車としか思えんな♪
これに乗っててテク持ってて速い奴って見たことない。
鼓動とか求めてる時点で、流行りすぎたスポスタの代替車としか思えんな♪
ようやく春めいてきたな。納車ラッシュ、いいねぇ。
他人が買ったって話し聞いててもなんだか嬉しいね。
スペックとは無縁の楽しいバイクだから末永く可愛がって欲しいもんだよ。
他人が買ったって話し聞いててもなんだか嬉しいね。
スペックとは無縁の楽しいバイクだから末永く可愛がって欲しいもんだよ。
ベルトの交換ってDIYで出来る？
4万6千㌔乗って亀裂ﾊｹｰﾝ
X1ですだ。
4万6千㌔乗って亀裂ﾊｹｰﾝ
X1ですだ。
852 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 13:16:22 ID:NFzI0lMP
アレはDIYじゃ厳しいんじゃない？
ってもやれる人もいるんだろうか。エンジンとフレーム離さないと
いけなかったような
ってもやれる人もいるんだろうか。エンジンとフレーム離さないと
いけなかったような
＞845
裏日本ですｗ
Ssの06はほぼ完売状態と聞いたですよ。
＞849
盆栽するほど質感高くないと思うんだが。
ま、楽しみ方は人それぞれ。
裏日本ですｗ
Ssの06はほぼ完売状態と聞いたですよ。
＞849
盆栽するほど質感高くないと思うんだが。
ま、楽しみ方は人それぞれ。
855 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 16:20:03 ID:MdBJ/My6
>>853
春厨はスルーでヨロ。
春厨はスルーでヨロ。
856 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 16:56:51 ID:m8E1FH7M
ブエル乗りのタイヤって、ストリートのツーリングタイヤだよね♪
だって、ビバンダム君が消えかかったブエルなんて見たことな～い♪
そもそも、峠でブエルなんてみなーい。
だって、ビバンダム君が消えかかったブエルなんて見たことな～い♪
そもそも、峠でブエルなんてみなーい。
そもそも、ストリートで180のタイヤのビバンダム君を消すような走りする自体がｷﾁｶﾞｲだw
触るな！6時間以上張り付いてるのに、相手にして貰えず下手な釣りをしているだけだ
5時間か・・・
860 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 18:41:12 ID:FcyM6Ye7
ちょっと聞きたいんだけど
ニュートラルランプが点灯しづらくなってきた。
というより、ほとんど灯かない(つд⊂)
なので、IGN OFFにしてもファンが回らないのよ
IGN ONにしてもプレフューエル始まらないし・・・
皆は大丈夫？ちなみに12S海苔です。
ニュートラルランプが点灯しづらくなってきた。
というより、ほとんど灯かない(つд⊂)
なので、IGN OFFにしてもファンが回らないのよ
IGN ONにしてもプレフューエル始まらないし・・・
皆は大丈夫？ちなみに12S海苔です。
>860
俺も極たまにある 12S
俺も極たまにある 12S
Dに聞いた。
>>852の言うとおりアイソレーターを貫いているボルトを抜いて
そこを広げなきゃいけないらしい…
エンジンずれるから繋ぐ時位置合わせしなきゃならないし。
で、聞くとDなら３、40分程度の作業だそうな。
と言う事で明日Dにもってくことにした。
ルミエールでVALVOLINEの20W-50 １クォート379円を3本買ってきた。
明日Dでフィルター買って来て交換予定
コストコならシェブロンがリッター200円台らしいんだが
>>852の言うとおりアイソレーターを貫いているボルトを抜いて
そこを広げなきゃいけないらしい…
エンジンずれるから繋ぐ時位置合わせしなきゃならないし。
で、聞くとDなら３、40分程度の作業だそうな。
と言う事で明日Dにもってくことにした。
ルミエールでVALVOLINEの20W-50 １クォート379円を3本買ってきた。
明日Dでフィルター買って来て交換予定
コストコならシェブロンがリッター200円台らしいんだが
この前椿ライン行ったらＳ３、Ｓ１Ｗ、Ｘ１、１２Ｒをそれぞれ１台見かけた。
Ｘ１がなんかどこかのモビルスーツみたいにすげぇ金ピカだったんだけどここの住人？
明日フェンダーをチョップアップ予定。楽しみだわぁ～。
雨？なにそれ？食えんの？ どっちみちノーマルでも背中は(ry
って言うか上まで吹け上がらんと思ってたら
マフラーの、何て言うの？あのバタフライバルブ動かすモーター。
アレが出荷時から壊れて動かなかったらしい。
エンジンワーニング点きまくりでここまでオーバーヒートしやすいのかと
焦っていたけど、熱じゃなくてそれが理由で直して以降全く点かなくなったw
やっぱり故障は伝統か・・・
以上チラシの裏でした
Ｘ１がなんかどこかのモビルスーツみたいにすげぇ金ピカだったんだけどここの住人？
明日フェンダーをチョップアップ予定。楽しみだわぁ～。
雨？なにそれ？食えんの？ どっちみちノーマルでも背中は(ry
って言うか上まで吹け上がらんと思ってたら
マフラーの、何て言うの？あのバタフライバルブ動かすモーター。
アレが出荷時から壊れて動かなかったらしい。
エンジンワーニング点きまくりでここまでオーバーヒートしやすいのかと
焦っていたけど、熱じゃなくてそれが理由で直して以降全く点かなくなったw
やっぱり故障は伝統か・・・
以上チラシの裏でした
864 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 21:43:20 ID:Icrr+ymb
おれっち 先月、大型２輪免許に合格し、色々とバイクを物色中、近くでハーレーのイベントがあったので行ってみました。
その時にビューエルを初めて見たのですが・・・・ファイヤーボルトに惚れました。
で、いきなりではありますが中古のＸＢ９Ｓホワイトを購入しました。
初めて乗るビックマシンなので納車（特に 引渡し→家）までがドキドキです。
いくら教習でＣＢ７５０を乗っていても普段乗っていたバイクがエイプですので納車時は気をつけたいと思います。
また、解らないことだらけですので、そのときは皆さん助けてください。
その時にビューエルを初めて見たのですが・・・・ファイヤーボルトに惚れました。
で、いきなりではありますが中古のＸＢ９Ｓホワイトを購入しました。
初めて乗るビックマシンなので納車（特に 引渡し→家）までがドキドキです。
いくら教習でＣＢ７５０を乗っていても普段乗っていたバイクがエイプですので納車時は気をつけたいと思います。
また、解らないことだらけですので、そのときは皆さん助けてください。
865 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 22:05:56 ID:12y/ER43
＞８６４
つ【生命保険】
つ【生命保険】
23時間張り付いて中々釣れないってwww
かわいそうになってきたwww
かわいそうになってきたwww
タイトなワインディングや街中でホーネットかなんかと勘違いして突っついたら、実はbuellで置き去りにされた国産SS海苔だろ。
いや、NS-1海苔あたりか？
いや、NS-1海苔あたりか？
何にせよトラウマがあるみたいよｗ
藻前ら、春厨は完全スルーですよ。
ちなみにヤツは関西人。龍神だってさ（w
ちなみにヤツは関西人。龍神だってさ（w
871 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 15:27:58 ID:xgxAp+kl
んーみんなが何をスルーしろって言ってるのかがわからなかった。
読み返してやっとわかった。
煽られてる事すら気付いてなかった。
ちなみにビバンダム君はあっというまに消える。
バイク角＝速さ ではない。
以前、凄く浅いバンク角で結構速いスポスタに遭遇した。
あの時、バンク角=速さ ではない事を思い知った。
読み返してやっとわかった。
煽られてる事すら気付いてなかった。
ちなみにビバンダム君はあっというまに消える。
バイク角＝速さ ではない。
以前、凄く浅いバンク角で結構速いスポスタに遭遇した。
あの時、バンク角=速さ ではない事を思い知った。
煽りでも楽しいじゃない､ネタ不足なんだからｗ
最近感じた事｡
以前は乗り方がいまいち分からなく(怖さ？からか)ﾘｱﾀｲﾔに荷重を置いて･･みたいな走りをしてたがしっくりこなかった｡
でもﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔで曲がる様な意識をして荷重の入れ方を変えたら素直に曲がってく様になった気がする｡
これってあってる？
最近感じた事｡
以前は乗り方がいまいち分からなく(怖さ？からか)ﾘｱﾀｲﾔに荷重を置いて･･みたいな走りをしてたがしっくりこなかった｡
でもﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔで曲がる様な意識をして荷重の入れ方を変えたら素直に曲がってく様になった気がする｡
これってあってる？
あってると思うよ
某ＲＳ誌に感化されてリア加重で乗ってて
どうしてもフロントの切れ込みを手で抑えたり
切り込んだりしてしまってたんだけど
ＳＳ乗りの友人からアドバイスを受けて前加重にしたら
手の力を抜いてスイスイ曲がる事ができるようになった。
手で力入れてた頃は上手く曲がれなくてバイクを倒してばかりだったから
速攻でビバンダムが消えてたけど今は全然消えなくなったけど
はるかに速く曲がれるようになったよ。
といっても、端まで使わなきゃ公道走れないなんてヘタな証だと
SS乗りの友人から言われて今はそれが良くわかる。
某ＲＳ誌に感化されてリア加重で乗ってて
どうしてもフロントの切れ込みを手で抑えたり
切り込んだりしてしまってたんだけど
ＳＳ乗りの友人からアドバイスを受けて前加重にしたら
手の力を抜いてスイスイ曲がる事ができるようになった。
手で力入れてた頃は上手く曲がれなくてバイクを倒してばかりだったから
速攻でビバンダムが消えてたけど今は全然消えなくなったけど
はるかに速く曲がれるようになったよ。
といっても、端まで使わなきゃ公道走れないなんてヘタな証だと
SS乗りの友人から言われて今はそれが良くわかる。
間違えた
某RC誌だ
某RC誌だ
ネモケンの書き物を読むと頭が混乱する。
876 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 22:45:14 ID:ZMW+oO9l
本日Scg納車しますたﾜｰｲ
慣らし中は下手に3000とかで走るより
1500あたりのﾄﾞｺﾄﾞｺ感を楽しむのが吉かもしんまいね、このバイク(´ー｀)
慣らし中は下手に3000とかで走るより
1500あたりのﾄﾞｺﾄﾞｺ感を楽しむのが吉かもしんまいね、このバイク(´ー｀)
>877
ｵﾒ☆ついでにScgﾅｶｰﾏだね
1500じゃ辛くね？猿人がｱｳｱｳ言っちゃうよ
ｵﾒ☆ついでにScgﾅｶｰﾏだね
1500じゃ辛くね？猿人がｱｳｱｳ言っちゃうよ
前々々スレ89氏のアドバイス。
80kmまでは2,500rpmまで、800kmまでは3,000rpmまではマニュアル通り守 り、
さらにその後、3000Kmまでは4000rpmまで、4000Kmまでは5000rpmまでと アドバイスをうけて、
4000Km超えたら全開でぶん回した。
3万?｢超えた今でもトラブル一切なし。しかもこんなに楽しかったっけー！？って
エンジンになってくれやがった。
可愛がった甲斐はあったと思う。今はとても満足してます。
80kmまでは2,500rpmまで、800kmまでは3,000rpmまではマニュアル通り守 り、
さらにその後、3000Kmまでは4000rpmまで、4000Kmまでは5000rpmまでと アドバイスをうけて、
4000Km超えたら全開でぶん回した。
3万?｢超えた今でもトラブル一切なし。しかもこんなに楽しかったっけー！？って
エンジンになってくれやがった。
可愛がった甲斐はあったと思う。今はとても満足してます。
前々々スレ89氏の言う通り、慣らしを終えたら、非常に滑らかな楽しいエンジンになりました。
アドバイス感謝でした。
アドバイス感謝でした。
慣らし中はエンジンだけでなくブレーキやサスにキレイなあたりをつけるのも大事。
急な動作で変なクセをつけないように。
回転数なんかはプラス1000くらいまでは気にせず、とにかく丁寧に運転してあげてね。
急な動作で変なクセをつけないように。
回転数なんかはプラス1000くらいまでは気にせず、とにかく丁寧に運転してあげてね。
１２Ｓｓ乗ってるんだけど・・・
慣らしも終わってしばらく経ち、非常に気持ちの良いエンジンだと思った。
でも、最初は「ウヒョホホホ！」ってなるくらい暴力的な加速だと思ってたけど
体も慣れたせいか、全開でブン回してもそれほどでもなくなってきた。
加速スレとか見れば速いのは分かるんだけど、こう・・・
そもそもバイクの加速ってのはこんなものなのかな？
それとも最新ＳＳとか隼なんかはもっと凄い加速するもんなのかな？
このバイクってパワーあるの？みたいな考えが頭の中をよぎってきた。
かなり前にカワサキのＳＳ乗ってた事はあるけど、昔の事だから
感覚とか覚えてないし、どうだったのか思い出せない。
実際他のリッターバイクからの乗り換え組の皆さんはどんな感じでしょう？
このバイク、他に比べて、うまく表現できないけど・・・「速い」？
別に遅かったら乗り換える訳でもないし、フィーリングも最高だしフロントポンポン上がるし
そもそも絶対的性能求めるバイクじゃないしビューエル大好きだからアレだけど、
基準となるものが自分の中にないからよく分かりません。
Ｖツイン乗るのも初めてだから、直４との差がありすぎて
実際のエンジンの性能は全く分かりません。ヘタレですが・・・
煽りや荒らしと感じるかもしれませんが、
どなたか他のバイクと比べての感想とかあれば教えていただければと思います。
他のバイク試乗すりゃ一発なんだろうけど、逆輸入車試乗できる機会全然ないので・・・
もう既に乗ってるのにこんな質問はアレかもだけど、
逆に、だからこそ乗ってる人の多いこのスレで聞こうと思いました。
コーナリングに関しては滅茶苦茶に速いって事は良く分かってますがw
０６モデルだから色々規制されて加速もゆるくなってる・・・のかなあ？
まあ多分飛ばしすぎて感覚が麻痺っただけと思いますが。
慣らしも終わってしばらく経ち、非常に気持ちの良いエンジンだと思った。
でも、最初は「ウヒョホホホ！」ってなるくらい暴力的な加速だと思ってたけど
体も慣れたせいか、全開でブン回してもそれほどでもなくなってきた。
加速スレとか見れば速いのは分かるんだけど、こう・・・
そもそもバイクの加速ってのはこんなものなのかな？
それとも最新ＳＳとか隼なんかはもっと凄い加速するもんなのかな？
このバイクってパワーあるの？みたいな考えが頭の中をよぎってきた。
かなり前にカワサキのＳＳ乗ってた事はあるけど、昔の事だから
感覚とか覚えてないし、どうだったのか思い出せない。
実際他のリッターバイクからの乗り換え組の皆さんはどんな感じでしょう？
このバイク、他に比べて、うまく表現できないけど・・・「速い」？
別に遅かったら乗り換える訳でもないし、フィーリングも最高だしフロントポンポン上がるし
そもそも絶対的性能求めるバイクじゃないしビューエル大好きだからアレだけど、
基準となるものが自分の中にないからよく分かりません。
Ｖツイン乗るのも初めてだから、直４との差がありすぎて
実際のエンジンの性能は全く分かりません。ヘタレですが・・・
煽りや荒らしと感じるかもしれませんが、
どなたか他のバイクと比べての感想とかあれば教えていただければと思います。
他のバイク試乗すりゃ一発なんだろうけど、逆輸入車試乗できる機会全然ないので・・・
もう既に乗ってるのにこんな質問はアレかもだけど、
逆に、だからこそ乗ってる人の多いこのスレで聞こうと思いました。
コーナリングに関しては滅茶苦茶に速いって事は良く分かってますがw
０６モデルだから色々規制されて加速もゆるくなってる・・・のかなあ？
まあ多分飛ばしすぎて感覚が麻痺っただけと思いますが。
長文の割に何が言いたいが良く分からないが
自分が速いと思えば速いし遅いと思えば遅いんじゃないかな？
自分が速いと思えば速いし遅いと思えば遅いんじゃないかな？
>>883
加速すれで確認しる
リッターSS、リッター4発ネイキッドほどじゃないが、600SSぐらいの加速
、リッターSSの乗り手によっては、十分食えるというぐらいか
ttp://user.wazamono.biz/kasokusure/index.html
加速すれで確認しる
リッターSS、リッター4発ネイキッドほどじゃないが、600SSぐらいの加速
、リッターSSの乗り手によっては、十分食えるというぐらいか
ttp://user.wazamono.biz/kasokusure/index.html
＞８８３
おれもＳＳからＳｓへの乗り換え。
Ｓｓは速いよ、体感速度が。
マルチはキュイーンって暴力的な加速で、恐ろしいけどモーターみたいなフィーリング。
Ｓｓはドドドドドって、胸躍る加速。恐いほどの加速じゃないけど楽しいし
なぜか速く感じる。身体が向きだし気味で風の抵抗をもろに受けるからか？
おれは倦怠期が来たら、マルチのＳＳを試乗しようと思ってる。
そしたらまたＳｓへの愛情が深まると思う。
おれもＳＳからＳｓへの乗り換え。
Ｓｓは速いよ、体感速度が。
マルチはキュイーンって暴力的な加速で、恐ろしいけどモーターみたいなフィーリング。
Ｓｓはドドドドドって、胸躍る加速。恐いほどの加速じゃないけど楽しいし
なぜか速く感じる。身体が向きだし気味で風の抵抗をもろに受けるからか？
おれは倦怠期が来たら、マルチのＳＳを試乗しようと思ってる。
そしたらまたＳｓへの愛情が深まると思う。
うん、自分でも改めて見直すと何が言いたいか全然伝わってないw
要は
「このバイク、国産直４リッターバイクと比べて同じくらいパワーあるの？」
って事。でもこれだけ書くとよくある煽りと一緒になっちゃう訳で。
そんで自分が麻痺してね可能性があるって事説明しようとしたら
こんなんなっちゃいましたorz
やっぱ乗り比べてみるしかないかなぁ・・・
高回転での馬力とか低速トルクとか、よくわかんないっスよ・・・orz
要は
「このバイク、国産直４リッターバイクと比べて同じくらいパワーあるの？」
って事。でもこれだけ書くとよくある煽りと一緒になっちゃう訳で。
そんで自分が麻痺してね可能性があるって事説明しようとしたら
こんなんなっちゃいましたorz
やっぱ乗り比べてみるしかないかなぁ・・・
高回転での馬力とか低速トルクとか、よくわかんないっスよ・・・orz
あ、なんかレス書いてる間にマジレスしてくれた方が何人も・・・
う～ん、やっぱアレですかね。混乱してる理由はエンジン形式の違いからですかね。
直４ＤＯＨＣ高回転型→ＶツインＯＨＶ低回転型 の乗り換えって・・・
まあとりあえず体感速度速いにも関わらず遅く感じるってのは
国産ＳＳ乗り換えても遅く感じるだろうってことで
振動で頭のネジをどっかに落としちゃったって事でしょうかねorz
でも多分、アレだ。上の書きながら思ったけど
直４はどんどんどんどん二次曲線的に加速するからジェットコースター的な怖さがあって
底無しな錯覚って言うか扱い切れない恐怖みたいなのを感じてて、
Ｖ２は一気にスピードに乗るから恐怖感(スピード感)が薄いって言うか
身構えている内に加速してくれるから扱い切れてるって
勘違いしてしまってるのかもしれん。
うん、やっぱ自分でも何言ってるのかよく分かんないや。
ごめん。寝ます。で、今度逆車試乗させてくれるとこ探します。
マトモに相手して下さった皆さん、本当にありがとうございました。
ここ親切な人ばっかりって分かっただけでも嬉しいっス。
う～ん、やっぱアレですかね。混乱してる理由はエンジン形式の違いからですかね。
直４ＤＯＨＣ高回転型→ＶツインＯＨＶ低回転型 の乗り換えって・・・
まあとりあえず体感速度速いにも関わらず遅く感じるってのは
国産ＳＳ乗り換えても遅く感じるだろうってことで
振動で頭のネジをどっかに落としちゃったって事でしょうかねorz
でも多分、アレだ。上の書きながら思ったけど
直４はどんどんどんどん二次曲線的に加速するからジェットコースター的な怖さがあって
底無しな錯覚って言うか扱い切れない恐怖みたいなのを感じてて、
Ｖ２は一気にスピードに乗るから恐怖感(スピード感)が薄いって言うか
身構えている内に加速してくれるから扱い切れてるって
勘違いしてしまってるのかもしれん。
うん、やっぱ自分でも何言ってるのかよく分かんないや。
ごめん。寝ます。で、今度逆車試乗させてくれるとこ探します。
マトモに相手して下さった皆さん、本当にありがとうございました。
ここ親切な人ばっかりって分かっただけでも嬉しいっス。
実際扱いやすいと思う。
性能は国産SSの方がはるかに上な訳だし。
扱えない高性能より扱いやすいソコソコの性能の方が結果速い
俺の場合はそうだった。
性能は国産SSの方がはるかに上な訳だし。
扱えない高性能より扱いやすいソコソコの性能の方が結果速い
俺の場合はそうだった。
素人が運転してF1よりもGT-Rの方が速く走れるってのと一緒だな
アクセルの一ひねりに対しての加速が弱いってコトかな？
GT-Rほど出来たバイクではないと思うがw
キツめ登り坂でアクセル開けた時の気持ちいい加速感は
他に少ないロングストロークのエンジンの楽しさかな。
他に少ないロングストロークのエンジンの楽しさかな。
おまえら。ビューエルの良さを再確認したかったら、
むきだしにしたティムポをタンクに押し当てて
アクセルがばっと開いてみなよ。いいよコレ。
かなり痛いけど。
むきだしにしたティムポをタンクに押し当てて
アクセルがばっと開いてみなよ。いいよコレ。
かなり痛いけど。
>>883
そんなおまいはスポーツスターだ
そんなおまいはスポーツスターだ
空冷OHVって事を忘れてないか？
十分ｼﾞｬﾏｲｶ(´∀｀)
十分ｼﾞｬﾏｲｶ(´∀｀)
あ…
80kmまでは2500だたのね…
普通に3000まで回しちゃってますたょ'`,､('∀`) '`,､
しかも4000kmつったら、1ヶ月になんとか1000kmな漏れにはかなり先の話ですよ
でもｲｲ円陣にしてやりたいし…がんがります
80kmまでは2500だたのね…
普通に3000まで回しちゃってますたょ'`,､('∀`) '`,､
しかも4000kmつったら、1ヶ月になんとか1000kmな漏れにはかなり先の話ですよ
でもｲｲ円陣にしてやりたいし…がんがります
もったいない気もするだろうが80kmで初回のオイル交換をすれば更に吉
デカイの取れるぞ～
デカイの取れるぞ～
へ～皆ちゃんと丁寧に慣らししてるんだな｡
俺なんかいきなし全開でつよｗ
アメ車なんだから小せー事(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!
俺なんかいきなし全開でつよｗ
アメ車なんだから小せー事(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!
購入して5年になるが、まだ4000km走って無い。
リッターマルチとX1両方持っているが、間違いなく早さは日本車だろ。
でもそんな速さはいつ使うんだ？使ったら即違反になるわけだ。
サーキット？なら、サーキット専用の安いバイク持てばいい。そのほうが楽しい。
それより合法の世界でもフィーリングだけはどのバイクにも負けない楽しいエンジンがあるじゃないか。
それだけで十分だ。
適材適所
リッターマルチとX1両方持っているが、間違いなく早さは日本車だろ。
でもそんな速さはいつ使うんだ？使ったら即違反になるわけだ。
サーキット？なら、サーキット専用の安いバイク持てばいい。そのほうが楽しい。
それより合法の世界でもフィーリングだけはどのバイクにも負けない楽しいエンジンがあるじゃないか。
それだけで十分だ。
適材適所
漏れのＸ１
４万６千行ったが､４万越えた位から絶好調なんだが
まさか慣らしってそんなに掛かる訳か?w
４万６千行ったが､４万越えた位から絶好調なんだが
まさか慣らしってそんなに掛かる訳か?w
903 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 11:58:37 ID:mq4b65do
慣らしって走行距離を基準にする事が多いんだけど
同じ1000kmでも高速を淡々と80km/hで走ったのと街乗りでだとぜんぜん違うと思わない？
エンジンのラッピングって意味じゃ高速だと距離だけ伸びて効果が薄いと思うんだけど？
時間で何時間くらいは慣らしして下さいって書いてもらった方が分かりやすいと思うのは俺だけ？
同じ1000kmでも高速を淡々と80km/hで走ったのと街乗りでだとぜんぜん違うと思わない？
エンジンのラッピングって意味じゃ高速だと距離だけ伸びて効果が薄いと思うんだけど？
時間で何時間くらいは慣らしして下さいって書いてもらった方が分かりやすいと思うのは俺だけ？
>>904
初めてバイク買ったのかな？（＾＾）ﾆｺ
初めてバイク買ったのかな？（＾＾）ﾆｺ
でも言ってる事は当たってるとこもある。
高速で淡々と走り続けるくらいなら、回転数気にせず、
あまり早く回転上げないように丁寧に、かつまんべんなく、
各ギア、各速度を使って走った方がずっと良い。
高速だとギアは５速で固定しかないしね。
ミッションやサスも含めて全体を慣らすなら峠をローペースで流すのがいいんでない？
最近のンダ車なんかだと慣らしは必要ないってくらい精密に出来てるらしいけど。
高速で淡々と走り続けるくらいなら、回転数気にせず、
あまり早く回転上げないように丁寧に、かつまんべんなく、
各ギア、各速度を使って走った方がずっと良い。
高速だとギアは５速で固定しかないしね。
ミッションやサスも含めて全体を慣らすなら峠をローペースで流すのがいいんでない？
最近のンダ車なんかだと慣らしは必要ないってくらい精密に出来てるらしいけど。
精密ってより精巧って表現のが正しいか。どっちでもいいけど
ドレンボルトのマグネットに付く鉄粉がだんだん減ってくると育ってきた感じしない？
909 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 19:18:51 ID:mq4b65do
ドレンのマグネット！？ミッションの話か？？
俺のはプライマリもエンジンもマグネット付きだたよ。
走行2000kmの中古だけど
走行2000kmの中古だけど
あれだしょ。マグネット付きのスラッジくっ付くの使ってるんじゃない？
俺も昔使ってたけど、ボルトおもっくそ舐めて泣く泣くやめた。
俺も昔使ってたけど、ボルトおもっくそ舐めて泣く泣くやめた。
標準装備じゃなかったのか、、、ｗ
この前のイベントでXBシリーズ一通り乗ったが、一番面白かったのは9SXだったのは意外だった。
コースにもよるだろうけどね。
百合購入予定者です
初ブエルなのですが、エンジンオイルの
銘柄や粘度ってどんなカンジでしょう？
ZX-9Rに乗ってるのですがワコーズのペール缶を買って
半分ほど余ってしまっているので…
10W-50って柔らか杉ですか？
初ブエルなのですが、エンジンオイルの
銘柄や粘度ってどんなカンジでしょう？
ZX-9Rに乗ってるのですがワコーズのペール缶を買って
半分ほど余ってしまっているので…
10W-50って柔らか杉ですか？
15W以上が普通だとおもう。特にこれからの季節は。
米産鉱物油が、原油の質も良くて相性も良いだろうとDで聞いた。
米産鉱物油が、原油の質も良くて相性も良いだろうとDで聞いた。
上が５０なら問題ないよ。
なんだかオイルの話題になってるので便乗して聞いてみる。 ミッションの方にだけZOILを使ってみようと思うんですが、どうなんでしょ？ ご意見お願いすます(´д`)
あの手のものはやめといた方がいいんでないか・・・
湿式だからねぇ
そういやディーラーで晴れの客だったけど
晴れ担当のメカさんがゾイル入れますた！（･∀･）って客に
「そんなアホな物入れるくらいだったら高級なオイル入れろよ！
そんな事するからにじみが出たり調子が悪くなったりするんだ！」
と客をしかってたw
横でBuell担当のメカさんと話してて
「自分らも添加剤の類はレースとかであとほんの少し上の効果を狙って
使うことは有ってもそれが大きな物には成らないですからね」
との事
ゾイルは摩擦減るとマナピーが実験結果を報告してるけどさ
よく言われていることだけど、そんなに良い物なら
多少のコストアップが有ってもメーカーは使う訳で
モリブデンとか高いけど実際メーカー入れてるところ有る訳で
そういやディーラーで晴れの客だったけど
晴れ担当のメカさんがゾイル入れますた！（･∀･）って客に
「そんなアホな物入れるくらいだったら高級なオイル入れろよ！
そんな事するからにじみが出たり調子が悪くなったりするんだ！」
と客をしかってたw
横でBuell担当のメカさんと話してて
「自分らも添加剤の類はレースとかであとほんの少し上の効果を狙って
使うことは有ってもそれが大きな物には成らないですからね」
との事
ゾイルは摩擦減るとマナピーが実験結果を報告してるけどさ
よく言われていることだけど、そんなに良い物なら
多少のコストアップが有ってもメーカーは使う訳で
モリブデンとか高いけど実際メーカー入れてるところ有る訳で
本日Scgを契約した俺様が来ますたよ
>>921
オメ、何からの乗り換え？
オメ、何からの乗り換え？
Vmaxからの乗換えです。試乗したらコロっと逝ってしまいました（・∀・)
>921
オメ！
つか試乗って汚すぎだよなw
かく言うオイラも試乗でやられたクチですが。
もう面白くて面白くて・・・ねぇ。
オメ！
つか試乗って汚すぎだよなw
かく言うオイラも試乗でやられたクチですが。
もう面白くて面白くて・・・ねぇ。
俺も試乗しなかったら買う事はなかったなぁ
見事な手口だw
見事な手口だw
スペックみるとビュエルってシート高いですけど
皆さん、大丈夫なんですか？
皆さん、大丈夫なんですか？
むしろ低い方だと思うけど。
１６８ｃｍなら足つきは多分大丈夫だろう 百合はお察し
とりあえずお店いって跨らせてもらうのがいい
そして、試乗＞購ｎ
とりあえずお店いって跨らせてもらうのがいい
そして、試乗＞購ｎ
うん低い部類だろうな
そうなんですか、なんか欲しくなったよーな希ガス
919ｻﾝ 920ｻﾝ ご意見ありがとうございます。 ZOIL投入はしばらく見送る事にします(汗 しかし今週は全然乗れてないなぁ、、、。 早くｲｲ天気になってくれ(｀д´)
前スレ
【新旧仲良く】Buell ﾋﾞｭｰｴﾙ part16【仲良くね】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138794620/
【過去スレ】
part1 ttp://www.2ch.net/tako/bike/kako/967/967788346.html
part2 ttp://ton.2ch.net/bike/kako/1001/10016/1001655529.html
part3 ttp://ton.2ch.net/bike/kako/1014/10144/1014455431.html
part4 ttp://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1018982796
part5 ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030756851
part6 ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1039396151
part7 ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1049034193
part8 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1069493187
part9 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080527340
part10 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090323211
part11 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099058197
part12 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109202014
part13 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119826108
part14 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125759346
part15 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131540152/
【新旧仲良く】Buell ﾋﾞｭｰｴﾙ part16【仲良くね】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138794620/
【過去スレ】
part1 ttp://www.2ch.net/tako/bike/kako/967/967788346.html
part2 ttp://ton.2ch.net/bike/kako/1001/10016/1001655529.html
part3 ttp://ton.2ch.net/bike/kako/1014/10144/1014455431.html
part4 ttp://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1018982796
part5 ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030756851
part6 ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1039396151
part7 ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1049034193
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part9 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080527340
part10 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090323211
part11 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099058197
part12 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109202014
part13 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119826108
part14 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125759346
part15 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131540152/
Ｑ：故障しますか、ネジゆるみますか？
Ａ：ＸＢ以降、国産車並です。←前々スレで異議多数！
Ｑ：速いですか、性能どうですか？
Ａ：鼓動を楽しむっていう特殊ジャンルにおいては速さも性能も上位。
慣れれば膝擦り可。でも速さとかを求める人には向きません。
スペック重視の人には向きません。でも試乗すると考え変わるかも。
Ｑ：ビューエルって楽しいですか。
Ａ：楽しいと思いますが、フィーリングの問題なので試乗をお勧めします。
もともとツインが好きって人は印鑑と住民票の持参をお勧めします。
Ｑ：質感チープじゃないですか、BUELL乗りって馬鹿ですか？
Ａ：ダメな点は多々あるのでしょうが、それを差し引いて余りある
楽しさを見いだしてしまった人たちがBUELL乗りです。
Ｑ：BUELL乗りって、盆栽自慢とか変態自慢する人が多くないですか？
Ａ：目に付きやすいので多く見えるだけです。彼らのことはそっとしておいてあげましょう。
Ｑ：BUELL乗りって遅いし下手ですよね。
Ａ：ネタ不足だけど粗悪燃料はスルーされがち。ここは煽りがいのないスレです。
Ａ：ＸＢ以降、国産車並です。←前々スレで異議多数！
Ｑ：速いですか、性能どうですか？
Ａ：鼓動を楽しむっていう特殊ジャンルにおいては速さも性能も上位。
慣れれば膝擦り可。でも速さとかを求める人には向きません。
スペック重視の人には向きません。でも試乗すると考え変わるかも。
Ｑ：ビューエルって楽しいですか。
Ａ：楽しいと思いますが、フィーリングの問題なので試乗をお勧めします。
もともとツインが好きって人は印鑑と住民票の持参をお勧めします。
Ｑ：質感チープじゃないですか、BUELL乗りって馬鹿ですか？
Ａ：ダメな点は多々あるのでしょうが、それを差し引いて余りある
楽しさを見いだしてしまった人たちがBUELL乗りです。
Ｑ：BUELL乗りって、盆栽自慢とか変態自慢する人が多くないですか？
Ａ：目に付きやすいので多く見えるだけです。彼らのことはそっとしておいてあげましょう。
Ｑ：BUELL乗りって遅いし下手ですよね。
Ａ：ネタ不足だけど粗悪燃料はスルーされがち。ここは煽りがいのないスレです。
934 ：次のテンプレ用意した者：2006/04/13(木) 01:12:25 ID:G5KX0O94
気が早いけどいちおう用意しときました。
最近話題が結構あるようなので。
９８０くらいいったら上の２つつかって
誰か立ててくださいな
最近話題が結構あるようなので。
９８０くらいいったら上の２つつかって
誰か立ててくださいな
ふと思ったんだけど、
S系のミラーって重くすると、多少ブレは少なくなるかな？
誰か試したことある人います？？
S系のミラーって重くすると、多少ブレは少なくなるかな？
誰か試したことある人います？？
俺STDより重いの付けてるけど多少改善されたかな？って程度｡
間にゴム噛ませればもっと良くなるかもしんないけど､そうするとせっかくの｢味｣が消えてしまうのでやりたくないｗ
間にゴム噛ませればもっと良くなるかもしんないけど､そうするとせっかくの｢味｣が消えてしまうのでやりたくないｗ
なるほど、多少効果有りですね。
付け替えの参考にさせて頂きます。
さんきゅーでし。
付け替えの参考にさせて頂きます。
さんきゅーでし。
>>935
ハンドルのブレを抑えるならバーエンド重くするとかのほうが効果あるんじゃない？
ハンドルのブレを抑えるならバーエンド重くするとかのほうが効果あるんじゃない？
940 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 19:29:26 ID:rlnXxJPo
「味」もいいけど白バイとかパンダに後ろに付かれても
全然気が付かないのはなんとかならんかw
赤灯光ったら気付くだろうけど、それはもう手遅れだし・・・
小ぶりでブレない良いミラーはないものか
下がりすぎだからageとこう
全然気が付かないのはなんとかならんかw
赤灯光ったら気付くだろうけど、それはもう手遅れだし・・・
小ぶりでブレない良いミラーはないものか
下がりすぎだからageとこう
941 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 19:33:27 ID:3kWuazyd
エンジンがハーレーと同じって本当なんですか？
942 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 20:27:03 ID:0HyWiMWl
>>941
, イ)ィ -─ ──- ､ﾐヽ
ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii / Λ
,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
ノ/,／ミ三ﾆｦ´ ﾞ､ﾉi!
{V /ミ三二,ｲ , ／, ,＼ Yｿ
ﾚ'/三二彡ｲ .:ィこﾗ ;:こﾗ j{
V;;;::. ;ｦヾ!V ｰ '′ i ｰ ' ｿ
Vﾆﾐ( 入 ､ r j ,′
ヾﾐ､｀ゝ ｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
ヽ ヽ -''ﾆﾆ‐ /
| ｀､ ⌒ ,/
| ＞┻━┻'r‐'´
ヽ＿ |
ヽ ＿ ＿ 」
ググレカス [ Gugurecus ]
（ 2006 ～ 没年不明 ）
, イ)ィ -─ ──- ､ﾐヽ
ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii / Λ
,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
ノ/,／ミ三ﾆｦ´ ﾞ､ﾉi!
{V /ミ三二,ｲ , ／, ,＼ Yｿ
ﾚ'/三二彡ｲ .:ィこﾗ ;:こﾗ j{
V;;;::. ;ｦヾ!V ｰ '′ i ｰ ' ｿ
Vﾆﾐ( 入 ､ r j ,′
ヾﾐ､｀ゝ ｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
ヽ ヽ -''ﾆﾆ‐ /
| ｀､ ⌒ ,/
| ＞┻━┻'r‐'´
ヽ＿ |
ヽ ＿ ＿ 」
ググレカス [ Gugurecus ]
（ 2006 ～ 没年不明 ）
943 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 21:03:26 ID:nIgsszft
うそだよ。
それがうそ
>940
それまさに俺ｗ
排気音＆メカノイズ＆振動で全然気付かねーっつーの
それまさに俺ｗ
排気音＆メカノイズ＆振動で全然気付かねーっつーの
メカノイズもすごいよなw
走ってる最中に「チキチキチキチキチキ・・・」って音がするんだけど
これがタペット音なのか？？一体何の音だw
走ってる最中に「チキチキチキチキチキ・・・」って音がするんだけど
これがタペット音なのか？？一体何の音だw
947 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 00:16:41 ID:3ocSWlrv
メットにバッタが居るんじゃ…
948 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 00:29:28 ID:Z5WARvHh
今思ったんだけどさ!
鱸海苔となんとなく親近感がワカネ～?
鱸海苔となんとなく親近感がワカネ～?
親近感どころか二足の草鞋を履いてますがなにか？
>>939
ハンドルバー内に鉛を注入
ハンドルバー内に鉛を注入
>949
お前は俺か？ｗ
常にキワモノでありたい27歳の春
お前は俺か？ｗ
常にキワモノでありたい27歳の春
952 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 13:50:32 ID:yZaedsa6
そろそろ町乗りで精液が泡立つ温度になってきた。
じっとりと汗をかいて、睾丸の扁平率がだだ伸びだ。
じっとりと汗をかいて、睾丸の扁平率がだだ伸びだ。
夏にVツインに乗るものはすべて種無しになる。
俺は未使用新品だから大丈夫
>>954
ついでに未開封だろｗ
ついでに未開封だろｗ
>956
凄い偶然だな！
どこかですれ違うかもね！その時は魂で言葉を交わそう
凄い偶然だな！
どこかですれ違うかもね！その時は魂で言葉を交わそう
スピリチュアルですなぁ
おまいらの出会いを同じく両刀使いの俺が陰から見守ってやるｗ
今日ディーラーいったら黒Ｓｃｇの新車を整備してた
>>921氏の契約車かも
>>921氏の契約車かも