【ツナギ】R系装備スレ10着目【グローブ・ブーツ】

安くても買わないですよ。

150キロ以上の速度からのフロントスリップダウン
または120キロ以上でハイサイド食らった経験者に質問です。
今までで痛かったツナギと痛くなかったツナギのモデル名を教えてください

>>948
アルティスとかはわからんけど、ネストルはプラス2，3万円でセパレートになるよ。
もちMFJ公認のまま。ついでに言うとブーツアウト仕様にもできる。

なに着てても痛いに決まってる。

>>953
サーキットの話だけど、筑波の最終立ち上がりハイサイドの時は
ツナギよりグローブが破れましたよ！
ツナギはLOOKで、デザインごとに裁断してある為に、糸が擦り切れ
破れではなく、糸のほつれで中身丸出しでした。
以後、LOOKは止めました。
まあ、転倒は数知れずですけど、雨のスリップダウンでも痛いですよ。
ちなみに低速のハイサイドの方が痛いかも。

この時代になっても、シャーリングを否定する人っているんだね。
エフワン儲か、最新のツナギを買えない人たちかな？
まあ、どちらにしても化石ツナギのオーナーだね。
金銭的なことはしょうがないことだけどさ、着た事も無いのによく言うよ。
シャーリングが多用されるようになって、ツルシのツナギでも試着後にすぐ
ラジオ体操くらいならできるよ。デュークサライエのポーズもね。
試着ならタダだから、とりあえず試着してみ？
あっ、そうそう、アネハはダメだよｗ

シャーリングは強度的には落ちるのは確かだけど、その場所はよく考えられてるよ。
転倒してもダメージの少ないところばかりだもん。数も面積も必要最低限だしね。

やっぱ脊椎パットって瘤みたいにボコッて出てたほうが安全ですよね？

ラジオ体操？？？
ストレッチならツナギ着る前にやるけどなあW

ヒョウドウもタイチも値段相応でとてもいいものである。
しかし個人的にはなんつうかあの「カッコいいでしょ〜」なデザインがとても恥ずかしい。

ツナギ着てラジオ体操出来るくらいって・・・
そこまでの可動性はサーキット走行（スポーツライディング）する上でそんなに重要か？
最低限ライディングポジションでの動きが制限されなきゃ問題ないと思うが？
無駄な部分まで稼動域が広がると転倒した時に変な向きに体が引っ張られて怪我しちゃうよ。
動きに関してはフルオーダーなら腰だけでも問題ないけど？あぁ、乗ってない時は動きにくいけどな〜。
まぁツーリングユースもする、吊るししか買えない、ならシャーリングは必要かもな。
でもそれは既製品で万人にフィット感を与えようとしてるからでしょ。動きやすくってのは取って付けた理由じゃね？
あとさ、シャーリング沢山のモデルとフルオーダーってそんなに価格差がある？
動きやすさを気にするならシャーリング盛り沢山でフルオーダーにしてもらえ。
ってかそうしてるんでしょ？とーぜん。そんだけ気にするんだから。

ハイサイドで放り出されるとだいたい肩とか背中とか腰から落ちるんだよな〜。
あと、滑っていく時も腕とか足とか路面に引っ掛かって結構捻られる事が多い。
だから人間の体の出っ張った部分やその近くに弱いところがあったり、無駄に動いて捻って関節を痛めたりってのが怖いんだよ。
怪我したら仕事にひびくし。

>>960
妹のブラウスのボタンに･･･まで読んだ。

マヂレスするとお前はどうしたいの？

>>956
昨日120キロちょいでフロントから逝ったんですけど、要所要所のプロテクタと吸収剤が効いてた為か、全然痛くなかったんです。
それがコミ○の安いツナギなんですけど、全然痛くないんですよ。
その前に低速コーナーでスリップダウンした時も痛みが無くて感動したんです。
でもコミ○のツナギ、コケるとすぐにほつれて表がバックリ開いちゃうんです。
（裏に当て革があるから肉は大丈夫なんですが。）
なので、痛くないツナギの選択肢を増やして別のも試したいなと思って聞いてみました。
ちなみにプリカーナは凄く痛いです。

>>960
ツルシでさえも動きやすいって事だよ。
俺のはもちろんフルオーダーだよ。ヒョウドウアルティスです。
さらに、オプションで肘にもシャーリング追加しました。

ひょっとして、ストックのTZ250で筑波1秒台の人？
オタクの自慢のツナギは何ですか？　エフワン？　それともプリカーナ？

短足さんのブーツアウトは、周囲を笑かしてライディングの集中力を殺ぐ高等戦術。

ところで、ブーツアウトって、ブーツがアウトなんですか？それともブーツのアウトなんですか？

ブーツのアウト

従来のカタチはブーツイン。

>>966
有難う
タバコやめてツナギ買おうかな・・・

慣用句だと蹴り飛ばすって意味だな

余計な動きやすさは無用ってこと。

俺のツナギ？ジニアスだよ。有名ブランド品買える身分じゃないんでね。

>>969
無用の動き易さってなんだ？自由に動けるのが良いに決まってるじゃん。
まぁ、ジニアスじゃ、恥ずかしくてツーリングは無理だわな、、
全日本の関西の知り合いが何人か着てるけど、肩、膝シャーリングとか
フル装備じゃなかった？
金額聞いた事あるけど、格好悪いのに結構するんだなと思った記憶があるな。
今はヒョードウ着てるけど軽いし動き易いし満足してるよ。

頭わるそうだなあ

おまえがな〜

必要以上にシャーリングは要らないと言うのも解るが、肘シャーリングは装備したほうがいい。

ツーリングにレーシング仕様のツナギ着てる時点で
頭悪そうにしか見えない。
デブが多いしｗ

ﾒｰｶｰで怪我の度合いが決まるんもんじゃないと思う
サイズが合ってるかどうかじゃないか？

レーシング仕様のツナギはレース用に決まってんじゃん。
ツーリングになんて使わねぇよ。

>>976
970 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2006/04/03(月) 18:01:44 ID:PAQe0i9d
>>969
無用の動き易さってなんだ？自由に動けるのが良いに決まってるじゃん。
まぁ、ジニアスじゃ、恥ずかしくてツーリングは無理だわな、、

こんな人向けレス。よくログを呼んでね。低脳ちゃん

けつろんからゆうと、
>>960のあたまがわるい



そろそろ次スレ頼むよ。
俺は携帯だから立てられないのだ。

ん〜でも俺もどっちかというと>>960派だなぁ。
バイク乗るのに必要な範囲だけ動ければ良いや思う。
コケた時に体を支えてくれる役目をしてくれるなら
ラジオ体操までは出来なくても良いなあ。
ツナギ脱ぐ時に誰かに袖を引っ張ってもらわないとイカンのは不便だけどねｗ

>>979
オマエも>>960もさあ、最新のを着てみてから言えや。
ナップス三鷹店で試着オフ会やるか？
あそこなら、作り物のバイクに跨れるしな。
その後、みんなでラジオ体操。

>>980
余計な方向に動かないほうが怪我を軽くできる可能性もあるよ。
必ずしも動きやすいほどいいというものではない。

最新型最新型って、そこまで拘るならキミはモデルチェンジごとに最新型に変えるんだろ？
ならその都度最新型のインプレッションしてくれればいいべ。

俺なんてだいたい３年おきぐらいでしか買い替えれないもん。
とりあえず今年モデルで作ったから次は３年後かぁ・・・

まぁID:2Dplm3mVから見たら今年の俺のツナギも化石化してんだろうねぇ

>>981
ちょっと前のクシタニみたいなことを言うね。
>>982
普通にそんなことないよ。
俺も3年おきくらいだもん。

良くわかんないけど、アレンネスってそんなに悪くないような？？

価格お手頃、ちょい作り悪くても、装備は豪華バージョンで
やらないかシステムまで搭載してるし(ry

>>984
そうなん？
オレさらに叩かれそうなべリックのツナギ昨日買ってしまった。

>>985
あなたは面白い！

最近のツナギって、動きやすくする為にジャージ部分が多くなってるよね！
ダイネーゼのロッシモデルなんかは全面なんて3割りくらいジャージだね。
GPライダーが着てる位だから動き易さ重視が間違っているとは思えない。
無用な動きがないツナギ着てたが為の怪我もあるんだろうな。
例えばスキーブーツが硬くてふくらはぎ骨折とか膝の捻挫みたいな事も。
どっちにしろジニアスの背中のエアロ何とかは格好悪いね。
肩シャーリングもデカすぎるしデザイン無視で革が重たそうだね。

↑ジニアスは革の鎧がコンセプトだから、寧ろ褒め言葉かと。

ここは、スペ廚率の高そうなスレですね。

昨日ナップス三鷹にツナギの試着に行ったら、でかいサイズのばっかで試着したいサイズが無かったorz
GP-MAXのSとMS用意して下さい…TT

>>989
ジジィになると単車より防具重視になってくるんだよ。。
いい年こいて粉砕骨折は困るんだもの。

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【ツナギ】R系装備スレ11着目【グローブ・ブーツ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1144118600/

動きやすいツナギが流行ってるけど、革以外で軽くて動きやすいツナギ作れないのかな？

ガードナーが着てた
売れないから消えたけど

埋め

産め

梅

「嗚呼、射精寸前」兄悶絶。「口内発射可？」
「不可」妹曰。「貴殿射精場所即我膣内」
妹舌技停止。萎縮物即硬直、聳立。先端、先走汁有。「騎乗可？」妹訊。兄頷了解。妹、硬直物添手、潤滑繁茂地帯誘導。
「嗚呼」妹悶。「我膣内、巨大硬直物挿入完了」
妹下半身躍動開始。一、二、三・・・
「嗚呼」兄短声。「謝罪」妹呆然、運動停止。「貴殿既射精！？」
「汝舌技巧妙故。御免」「最低！！　三擦半男！！」妹絶叫。「亀頭鍛錬不足！！貴殿包茎手術経験者！？」「何故汝知其事実？？」
兄墓穴。以後、兄、性交時避妊具二重着用

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1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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