ひっそり アクロス 大集合！16　orz

「アクロスは永遠に不滅です」と言い残して製造が終わった
スズキのアクロス。10年間で製造台数6788台。今は何台残っ
ているやら・・・・

前スレ405でdat落ち＿|￣|○
ひっそり アクロス 大集合！15　orz
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128964801/
過去ログ一覧はこちら↓
ぴたははのお部屋 - すれっどちぇっか〜 -
ttp://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_83A_83N_83_8d_83X/

※類似品に注意

毛糸洗いに自信が持てるもの　アクロン
要塞？　　　　　　　　　　　　　　 マクロス
オフロードマスター　　　　　　　 悪路主
ちょっとマイナーなスポーツ　　 ラクロス
宇宙人？　　　　　　　　　　　　 イカロス
ああ、カワサキの奴ね　　　　　 バリオスorザンザス
違うよ、ホンダだよ　　　　　　　 ゼルビス

スズキのメットイン　　　　正解！

※スズキのメットインとは一切関係の無いもの
ttp://www.acros.or.jp/
ttp://www.across.or.jp/
ttp://www.acrosjp.com/
ttp://www.across-j.net/

誰もいない｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

10月よりアクロス(30000km)を購入して乗ってますが、最近ﾌﾙｽﾛｯﾄﾙでｼﾌﾄｱｯﾌﾟしていくと、5速が抜ける現象が起きます。原因は何が考えられるでしょうか？ﾌﾙｽﾛｯﾄﾙでなければ抜けないのですが。

>>1乙
希少車記念フォーーーーーーーーーｯｯｯ！！

やっと見つけた･･･

希少過ぎるよ

こちらでしたか。

>4 さん
　そういう事態に陥ってないのでお役にたてません。
　フルスロットルってのが問題なんですかね。
　オイル交換でもしてみますか？

スピードメーターがピクリとも動かなくなった・・・
当然走行距離も回らない・・・
タコメーターはしっかり回ってる・・・

こまったなあー

>>4
抜けたあとどうなるの？
>>8
うちの銀アクは、メータワイヤーの先がもげてます。

抜けた後はエンジンがオーバーレヴ気味に吹け上がります。

その後、ギア入れ直す事は可能

電気で動くアクロスを開発してほしい。

ほっとくと危険なスレですよ。

あげないと気づかないかも

>>8
漏れもこないだの大雪の時にメータワイヤが切れた。
中に水でも入ってたのが凍ったなぁ。
近所のnapsにて取り寄せで1417円也、現在入荷待ちなり。?

>>11
今なら電動メットインもついて

>>15
さらに今なら電動スタンドも！

>>4
他所で盛り上がってるみたいですがオイル交換で直るといいですね。

>>15
近未来型メットイン開閉ですか。プッシューみたいな。

>>16
自立型アクかあ。できたらコケても起きてくれるのがいいな。

アクロスはやはり、修理と改造が一番手間かかるね。

改造っても、歯車の数いじるくらいだったけど。
修理っても、プラグ清掃したくらいだけど。

でも、タンク（トランク）をあげたままエンジン始動できたりと、
便利な面もあった。いいバイクだった。
２５０ＣＣの無理やり４発が苦痛で乗り換えたが、２発のアクロスが
発売されるならスグにでも注文したい。
されるわけないか。。

あー早くこんなボロ捨てて新しいの（もちアクロス以外）欲すぃ

ガーン！
バッテリー充電してもエンジン掛からん・・・
１０日乗らなかっただけなのに・・・

>>21
点火系とか他に異常はないの？

>>21
この前、エンジンかけるのに10糞かかったこともあった。
しぶとく強くがんばってみればかかるかもよ。

先週手付け打って、２月末納車だが無謀だったかな？

>>20
捨てるときゃあ、一声かけてくり。
>>21-23
10日で？　いったい何があった？
>>24
う〜ん、金額によるかな。

勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。アクロスは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。アクロス、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。

ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「アクロスいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。
しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%メットイン車に乗ってるんだよ。
アクロスやＮＳ−１じゃない。その他のメットイン車な。セピアとかジョグとか。ディオフィットとか。
ひでえ奴になるとボクスンとかＧＬ１５００とか。あえて「その他のメットイン車」と呼ばせてもらう。
そいつらの「アクロスいいっすねえ」の中には「同じメットイン乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺のバイクの血筋はアクロスとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。
アクロスと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。アクロスに乗ってる奴はそんなことは
いわない。ＮＳ−１に乗ってる奴もそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のメットイン車」に乗ってる奴はそうじゃない。アクロスやＮＳ−１、そしてメットインの便利さにつかりながら
「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のスズキに乗ってる奴らだよ。
スズキってだけでアクロスと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。
誤解のないように言っておくが、ＮＳ−１には敬意を表してる。ＮＳ−１乗りは「その他のメットイン」乗り
とは違う。アクロスを羨まない。精神が違う。

もう一度いうが、アクロスは孤高。
その他のメットイン車とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。

>>26
何が言いたいのやら？
漏れはアクロス乗りだが、おまいさんみたいなのと一緒にされたくないな。
明確に区別してほしいな。精紳が違うｗ

>>27
コピペにマジレスしてんじゃねーよ馬鹿ｗしかもageてんしよこいつｗｗｗｗ

おい、調子にのってんじゃねーぞ！あ？

アクロスもう少しシートが厚ければなあ。
>>19
だね
ZZRがメットインになったら嬉しいのだが。

スズキ発
ＲＦ４００ＲＶにメットイン付ける。

今日はケツが冷たかった

age推奨

>>31
航続距離が…

SVでもGSXでもいいんだよ


　　メ　ッ　ト　イ　ン　出　せ

節分・立春かあ。
いよいよ春ってことで、昨日久々に点火してアイドリングしましたよ。
チョークいっぱい、スターター３回でなんとか始動できました。
長期停止の影響か？暖まるまで回転上がらずちょっと心配しましたが
問題ないようでよかった。

つーかバッテリーそのままで２週間放置すると掛からない恐れある

みんな、大事に乗ろうぜ！

　 ガンガン乗ろうぜ
＞バイクを大事に
　 運転させろ
　ガソリン使うな

バッチリ運転
ガンガン乗ろうぜ
バイク大事に　　←今これ
運転させろ
ガソリン使うな
ガソリン節約

ﾁｮﾝｺ氏ね

今年は冷夏かな…

☆ゅ

モリアガラナイネ。ヘンナヤツモオオイシ。

イマサラモリアガリヨウナンカアルカボケ

ついにシートが裂けました・・・
先日の雪が溶けてたっぷり水が染み込んでいたのでしょう、私のジーンズはびしょ濡れでヒップが冷た〜〜〜〜〜い（＞＜）
でも修理に出すとか自分でシート取り替えるとかじゃなくって、応急処置的に裂け目を塞ぐ方法なんてありませんか？お金かけられないので。
とは言えガムテープ貼るなんてのじゃなく、もうちょっと高度な方法で。
よろしくお願いします。

裏からアロンアルファのゼリー状で固めた。
俺はそれで復活したよ。
まぁ、場所にもよるけど。

バイクのシート裂けはどっちかって言うとDIYスレかな・・
原付だとシート全体を覆うカバーがあるけどね。

アクロスいいっすねえ

補修

どうなるとスレ落ちるんですか？
レスない期間？他のスレとの兼ね合い？

45のような奴が増えると落ちるんではないか。

場を白けさせるような書き込みをすると落ちるのは確か

おまえがかなり頭悪いのは確か

>>54
何か頭の良さそうな書き込みして頂戴

１+１＝２！

>>56
>>53

シラけてレスがなくなるから落ちるんじゃなくて
シラけるレス自体に２ｃｈコンピューターが
反応して落ちるシステムなんだよね〜


シラ〜〜

もうすぐ半キャップ解禁。
まだフルフェイスじゃないと寒い。

アクロスとZZR250どっちが丈夫ですか？

そんな抽象的な質問に答えられる人っているのかな？ｗ
メーカーの奴でも両方持ってる奴でもムリポ

保守上げ

まだまだ走れます

>>60
ツレが乗ってたZZR250は半年で壊れてたな。

キャブクリーナー吹いてみようとエアフィルターをはずした。
まだきれいジャンと思って覗いてみたらＧの胴体が降って来た。悲鳴。
足が取れない。不織布に引っかかって。のどに骨が引っかかってるみたいで
嫌杉。どうやって入ったんでしょう？このこは。誘引されたの？そうなの？
私のアクは走るホイホイ。

自分のを確認したくなくなった

ヒント


ウンコにはハエがたかる

唐ageくん

よっぽど古い人間じゃないとウンコにハエがたかるところを見られないと思うんだが

>>69
それがわかるあなたは古い人間w
俺もだが・・・　ＯＴＬ

しかしアホな会話だｗ

アクロスの動画を見てみたいyo。

ウンコにハエがたかる動画を見てみたいyo。

今日飲むから乗れねー。
何かいい方法希望。

>>74
飲んだ後　血中アルコール濃度が落ちるまで
休憩してから乗る

ちなみに体重70kgの人がビール小ビン1本分解するには
1.7時間ほどだそうな

参考）
ttp://www.ko-tsu-anzen.jp/others/kenkou/hotline/healthy/data/11051.htm

>>75
多分それじゃー息吹きかけるやつで検査されたら余裕で引っ掛かるよ

>>4
スゲー遅レスですが、
5速入れるときは、カチと感触返っても更に上げるつもりで入れろ。
じゃないとギア抜けしやすいんだよorz
仕様なのかねぇ…

>>76
飲めない俺には関係ない上で
Kのノルマに貢献してやろうと思ったのに〜

酒飲んでバイクも乗りたいなんて抜かす奴は
罰金でも払って免停になれや　m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ!!

>>77
３万ｋｍ以上乗ったが
ギア抜け経験ないけどな

>>79
違いはなんだろな
自分FMの黒(8ヶ月の短い命)と赤(13年目突入)だが、
どちらも5速ギヤぬけが起こりやすくてな。
というか、書いたように半端に「入った」感がするんだけど、
それを鵜呑みにしちゃアカンということ？

74だけど、普通に電車で行った。
レスは今読んだ。
軽荒れにしてｽﾏｿ

最近アクロスを購入したが、そのままではタンクバッグ付かんのな、コレ。

確か｢ダミータンク部にマグネットシート貼付｣という手法はどこかで
読んだ気がしたが、それ以外に良い方法、あるいは良い商品はありますでせうか？
どうぞ教えて下さい。

マグネットシートが使えないのが特徴

バックのマグネット当たるところのカウルの裏に強力マグネットブロックを
接着ってのは？カウル外さないといけないけど。

>>80
遅ﾚｽさんくす
他でも似たｱﾄﾞｳﾞｧｲｽ受けたんで、しっかり入れるようにしてる。あと最近オイルをEFERO　SPORTSに代えたので、様子見てる。

あげ

メットインに惹かれてアクロスが欲しくなってしまいました。
このバイクが初めての中型になりそうなのですが、
整備性や始動性はいかがなものでしょうか？

普通のスズキバイクとしかいいようがない

特に初めてなら他との比較で良し悪しを実感しようがないだろうし

始動性はねぇ

とにかく走れ

整備にゃ、ちょっと手間がかかる。
一度カウルはずすと直すのめんどい。

いやフルカウルにしては整備性いいよ。
タンクもどきにヒンジもついてて。

SBSの整備士が来ましたよ。

バッテリー満タン、プラグ新品
何で突然エンジン全く掛からんのだろう？

ギアの位置は？キルスイッチは？

ニュートラル + キルスイッチというオチはありません。

ウンともスンとも言わないのは初めてだ
バイク屋遠いし、取りに来てもらうとぼられるんだよなー・・・

ヒューズは確認した？

クラッチスターターってオチﾏｰﾀﾞｰ（AAry

クラッチスターターって何の事？　
どう確かめればいいの？

4型以降だっけ？　付いてるの
クラッチ切らなきゃセルが回らないって機能（＝クラッチスターター）

えっと
一応ヘッドライト付くし電気自体はきてるけど
ヒューズの可能性もあんだっけ？

つか　アクって4型までじゃん　orz
クラッチスターターはクラッチインタロック機構とも言うようだ
一回　空になったバッテリーは減りがとてつもなく早いから
交換をオヌヌメする
あとセルモータが一番電気食うからバッテリー満タンにしても
セルモータ回しまくったらすぐ死ぬぞ

最後にまさかとは思うが燃料コックがOFFとかはないよな
イグニッション回したとき「コクコクコクコク」って音が絶えなかったら
OFFなんだけど・・・

・ビオンディの法則
プロジェクトがスムーズに進行しないときは、
たいして重要と思えなかった部分を調べてみよう。

・フィナグルの第三法則
収集されたデータの中で、明らかに正しそうで、
チェックする必要も感じなかったものにかぎって、間違っている。

一度でも上がってたら同じバッテリーは使わないけど・・
（実際問題そんなの使えるの？）
都度充電もしてるからバッテリー自体の問題ではないと思う

>>102
かっこいいこと知ってるね？　習いたてかい？

>>104
つーか、おまえだけかっこ悪すぎ（爆ｗ

はいはい　単発ＩＤのage厨乙

エンジンがかからん言うてるけど、セルは回るのか？

バッテリー満タン、プラグ新品

くらいの情報ではアドバイスのしようがないんだが。

釣りか？？

こんにちはー
セルは回りますよ。とりあえず普通に勢いよく回る音します。
それ以上セル周辺が正常なのかはわかりませんが・・

電気の容量的？には問題ないと思います。
そんな長い時間試さないし、
バッテリーは今現在常に外してその度に部屋で充電してるので。

じゃ、次はガソリンが供給されてるか、火花が飛んでるかどうか、だ。

どうも〜

で、ぶっちゃけどう確かめれば良いの？
もう全部教えてー

キルスイッチ、セルの隙間に CRCを吹きまくれ、、、、、、

↑　　すまない　まったく読んでなかった. .

>110
突然始動できなくなったのけ？なんか、変化点とかないのかな？

＞ガソリンが供給されてるか
　プラグ抜いて見る。濡れてなければキャブに問題あり。
　濡れてたら点火系統に問題あり。

＞火花が飛んでるかどうか
　抜いたプラグにキャップをかぶせ、ネジ部を車体に接触導通させて
　スタータを回せば火花が飛んでいるのを確認できます。

　

４→５速でギアが抜けやすいのは、オイルが合っていないのでは？
参考までに、CBR250にそのような症状が出た事があり、原因を
考えたら、今までと違う銘柄のオイルに交換したためと分かった。
すぐに元の銘柄に戻し、２回ほどオイル交換したら症状が消えました。

>>110
すっげ〜いい方法思いついたんだ
新しいバイクか売ってのはどうだ！

>>113
どうもー

本当に突然始動できなくなった、
全く兆候、変化点なし（あっても気付かない）

”プラグが濡れてる”かどうかというのが
ちょっと驚いたと言うかわからないけど
晴れて暇な時に試してみます。

>>115
俺もそう思う。別に突き放すわけじゃないけど、
ガソリンが来てるか、点火してるか、圧縮があるか・・・

その程度がわからないようならバイク屋にお願いするか、
新しいバイク買うのがいいと思うお。

その選択だと別にこのスレ来なくていい事になるだろ
過疎スレなんだから黙っとけよ馬鹿
野暮なやっちゃ、ほんと人間的にセンスねーな

> 晴れて暇な時
そんな都合の良い日はたぶん一生来ないと思う。

今日、アクロスを納車してもらいました。
でも、1月21日から中免の講習を始めて、24日に早々とアクロスの出物を売約。
で、2月末には免許が取れてるだろうとの見込みで、本日納車となりましたが、
見極めが貰えず、明日26日が卒業検定です。もう心臓がドキドキしてます。
免許取れたら仲間に入れてね。

俺は、バイクいじったことなくて不動車のアクを買ってから
本、ネット等いろいろ調べて休日、夜間に直していたもんで
走りだすまでに半年はかかったな。

まあ、金あればバイク屋さんへお願いするのが普通かもしれ
んが、自分で直してその分浮いた金はパーツでも買った方が
いいかとかと考えてしまう。

ただし、命乗っけて走るものなのでそれなりの覚悟はいるで。

>>121
ハイ！　肝に命じておきます。

なんか自分が色々尋ねた事で気分を害した人がおられるようで
誠に申し訳ありませんでした（笑）

笑い事ではない
　　　　　　　　　以上

オイルをXF-08からEFERIOに代えたんだが、急加速していくとやっぱり5速抜ける。

まあ普段は急加速走行しないので、>>114の言うように2回オイル代えるまで様子見してよう

オイルが合っていないというのは、粘度が低すぎるという事なのかな？

やっと今日久々に乗れる


でもバイク関係とかって教えるのが好きな奴もいるもんだよ。
「仕方ねーなー」とか言いながら教える事で満たされる奴が必ずいるからｗ
ギブアンドテイクで丁度いいのよ。

>>126
同じ１０W−４０でも、なぜか銘柄によって、合わない物が
あります。理由はよく分かりません。
いずれにしても、ギアが空回りして精神衛生上も非常に
良くないし、頻発することによりギアの破損の原因にも
なるので、適合するオイルを見つけるのがいいですね。

内容・言葉遣いから判断して　>>118　が人間的にセンスがあるとは
思えないのだが。

>>116　さん、エンジン掛かりましたか？

>>130
こんばんはー。
まだバイクに触れてもいません。
今日は雨だけど
最近休日の前日徹夜しなきゃならん事情があるので厳すぃ。

風強くてまいったな

乗る暇無いから売却予定・・・
状態あまり良く無いけど、仮に欲しいって人いる？

年式と色、走行距離は？

>>133
ちょっと欲しい･･･住んでる地域に寄るけど。

>>133
　動かなくても安くて近けりゃほしいな

>>133
場所はﾄﾞｺｫ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

こちら東京の武蔵野地区に在住

車台NoがGJ75A-1060XXだから、FP型かな
過去にやった大きな整備は
FフォークのO/Hと
ピストン・ピストンリングの交換（４つとも）
明日以降に写真UPするよう努力します・・・

ほら、番地と氏名、口座番号も書けよ
言い値で振り込んでやるぜ

>>138
Yahoo オークションに出した方がより高く売れる　ID無くても、知り合いや家族にやってもらったら良い

ヤフオクで車体買うのﾃﾗｺﾜｽｗｗｗｗｗ

確認ＯＫな人もたくさんいるよ

別の車種買った時状態抜群で大当たりだった

自分もアクロス落札して大当たりだった

当たりの陰に何件のはずれがあったか、考えたことありますか？

リスクがある分、
ショップでは絶対買えない値段で上物が手に入る可能性はある。
まあまずは質問責めにしてみる事だよね。
数万、数十万の取引で回答面倒くさがったりする奴は
ロクなもんじゃない。
常識だが状態良さそうでもオーナー数は絶対チェック
連れが確認せずコロコロ変わってたハズレ玉掴んで大変な事になってた。

>>144
当然リスクとの比の問題。
個人的にはバイク屋が対価に見合うとも思わん
補償も実質的にはいい加減なところがあると思う。

まあもともとワケあり多いかもな。
部品ドリくらいに考えなあかんなあ。

180ｋ円の整備済みアクロスを130ｋ円で落としたんで
ラッキーだったかな。

age

age

ずーっと乗る気持ちであれば、金かけて整備すればまだまだ
いけるぜアクロス！！

スズキ、ＧＭに捨てられました
資産リストラとか言われてる

GMってバイク作ってたっけ

スズキの４輪車って東南アジアでは売れているんだよな。
インドだかインドネシアだかでシェア２位というのを何かで読んだ。
バイクのいいイメージがあるんだろうか。
俺、小さい頃、スズキというと軽４のイメージで安っぽいイメージしかなかった。

幼少のころ３０年以上前になるが、実家のバイクと車はスズキだったと記憶している
親父とか兄貴になにかこだわりあったのかな？

デチューンエンジンの骨がリア180サイズだから、
MC22に150サイズなら、まったく無問題。
140サイズ60って、むしろ径が小さくない？

>>154
そんなのおまえの親父と兄貴に聞けよｗ

カムチェーンかな、5000〜6000回転でシャーって聞こえるんですが
何か問題になりますかね？

精神衛生上の問題

吸気音じゃねねえ？
エアクリーナー替えたばっかだと、いい音すっぞ。

そうですか

age

快調、快調、天気もいいみたい。

今日やっとメンテナンスに出したおれからすると、
羨ましいかぎりですな

>>163 さん

メンテナンスですか。そういえば最近面倒みてないので
そろそろオイル・エアクリ交換とかやんないといけない
かなあ。

猿人オイル漏れてますう

アクロス、ザンサス、ゼルビス、そしてGPZ250R。

俺の２ちゃんねる的バイク四天王。

Y車はないのかｗ

ｻﾞﾝｻﾞｽの代わりにﾃﾞｨﾊﾞｰｼﾞｮﾝを入れてくれい。

私、バイクについて詳しくありません。
そんな私が、今中古雑誌で9.8万円で売り出されているアクロスを
購入するのはいかがなものかと思いまして、皆様のご意見を
お伺いしたく存じます。また購入の際に気をつける事項
はどの点でしょうか？お願い致します。

新車買え

9.8万円という値段に見覚えがあるのだが、あの店はやめた方がいい。

１０万弱で安い、というのが理由ならやめといた方がエエよ
高ーくつく可能性あるよ
バイク屋も知識なさそうな奴には
適当な事いっていらんところまで交換してボる店結構あるし

バイクわからん奴は新車と信頼できる店セットで探すのが本道

皆様貴重なご意見ありがとうございます！
どうしてもアクロスが気になっおります。バイクの免許を取得して丸8年。
お金の都合と駐車の問題で今まで自分のバイクを持つことが
ありませんでしたがついに購入に踏み切りまして。。。
バイクの構造には詳しくありませんがバイクのことは
すごく愛しております。めぐりめぐってアクロスにたどり着きました。
171さん
あのお店はやめたほうがいいですか？本当に買うつもりだったんですけど？...
購入の際は整備士の友達について来てもらうことにします。
ほしいバイクの移り変わり
TZR250RR→マグナ250→TW200→フュージョン→ゼルビス→アクロス
ですｗｗ24歳です。
正直、ゼルビス、アクロス、CBR250F、で迷ってます。
皆様！ご指示を頂ければと思います！やっぱりアクロス！
最高！ですか！！！？？？

これからアクロスに投資するならいじれるようにＭ勉強すればいいよ。
走るだけなら信頼できるバイク屋で探してもらって購入し金注ぎ込むとよろしね。

>>173
よく「整備士の友達〜」って聞くんだけど、だったらその整備士の友達の勤める店で
買った方がお互い幸せになれると思う。

欲しい時が買い時ですよ。
後悔するくらいなら中古車とか、アクロスとか買わない。
何があってもアクロスが欲しいなら安くても、高くても買えばいいよ。
できればずっとのってほしいなあ。

>>173
あと半年くらいしたらDJEBELが欲しくなるとみた(w
買い換えとかﾂｰﾘﾝｸﾞ時のﾒﾝﾃを考えたら、赤男爵が意外と悪くない。
最近うちの県にも進出してきた。
でも、ｱｸﾛｽはｶﾊﾞｰﾄﾞﾎﾞﾃﾞｨを綺麗にしてれば良く見えるからなぁ……

アクロスは仮想タンク部を上げてメンテ出来て便利！って言うが
ボルト外すのすら億劫な小生はそこまで辿り付くのが容易でない。

ちなみに掃除するのも面倒で散らかし放題。
こんなやつがバイク持って乗ってるとそのうち故障して止まってしまうかも。

そんときゃバイク屋へってなるかな？
あきらめて不動車として処分してまうかも。

そんときはだれか拾ってくれい。

そう言えば売っぱらいそうなのいたようだが・・・どうした？

>>173
CBR250Fは正直古過ぎるから辞めといたほうが良いよ。
パーツの心配とかも多くなるし

そこらへんのバイクで迷ってるってツアラー向きとか運転が楽そうなのが良いのかな？

＞ボルト外すのすら億劫

６つ外すの面倒な奴に何を言っても仕方ないなｗ

まあ、俺のはﾎﾞﾙﾄ6本とも常時はずれてて、ｼｰﾄ外すだけで持ち上がるわけだが(w
特に困ったことはないな。

トランク持ち上げて、エンジン掛かるのは嬉しい。
だからと言ってメンテが楽なバイクでも無い。
最終的には何をバイクに求めるか…

＞ほしいバイクの移り変わり
　TZR250RR→マグナ250→TW200→フュージョン→ゼルビス→アクロス

結構バリエーション豊富だね。あと半年したらＶＴＲが欲しくなると見たｗ

楽したいならゼルビスもおすすめ

その後ST250かクラブマンが欲しくなる

VTZ→今アクロス　だが、アクロスも十分楽　荷物積める分ある意味もっと楽

>>175
整備士は車の整備士なんです。バイクのことはあまり詳しくないかも，
>>176
ありがとうございます！その一言がほしかったのかもしれませんっ！
かかっか、買います！
>>177
DJEBELはどうもあのタンクが好きになれませんｗｗ
>>179
なるほど！CBR250Fはやはり後々のことを考えると大変そうですね...
>>182
バイクに何を求めるか...今は楽しくエンジン回せて
移動にも便利っ。的な感じですかね。
VTRもつい最近まで考えてましたｗｗ
ハ−フカウルをつけて乗りたいな〜と。
やはり皆様と同じアクロスに乗りたいです！！！
どなたか売ってくださいｗｗ

>>175
整備士は車の整備士なんです。バイクのことはあまり詳しくないかも，
>>176
ありがとうございます！その一言がほしかったのかもしれませんっ！
かかっか、買います！
>>177
DJEBELはどうもあのタンクが好きになれませんｗｗ
>>179
なるほど！CBR250Fはやはり後々のことを考えると大変そうですね...
>>182
バイクに何を求めるか...今は楽しくエンジン回せて
移動にも便利っ。的な感じですかね。
VTRもつい最近まで考えてましたｗｗ
ハ−フカウルをつけて乗りたいな〜と。
やはり皆様と同じアクロスに乗りたいです！！！
どなたか売ってくださいｗｗ

>>180-181
　>何を言っても....
　　見捨てないでくりぇ〜
　>常時はずれてて、ｼｰﾄ外すだけで....
　　納得、そうすればいいんだあ

今朝、こけました。
といってもゴミ出しで直角コーナーが久々に凍結していて
みごとに足をとられ、コンクリートにエルボードロップを
くらわせました（ッ

>>186
連射！すか？
自己流中古二輪選び
　�@欲しい車種（アクロス→GSX-R250→バンデ250→GSX-R250R→他）
　�A安い（不動車＞整備無実動車＞整備有実動車）
ヤフオクとかで探すので運任せですね。

＞初心者
＞楽しくエンジン回せて 移動にも便利

ビクスクでも買っとけ

↑
ビグスクは楽しくない。楽しいと思う香具師は頭がハッピー

>>190
価値観は人それぞれ。
でもミッションがあった方が楽しいとは思う。

ホントまるで人の気分を悪くさせる為に生きてるみてーだな

俺はアクロスからビグスクに流れた人間
ミッション車は確かに楽しい。
が、普通の格好（特に靴）でのれるビグスクは、都会での移動手段として
優れている。
アクロスも発売当初のキャッチコピーは、シティーコミュターだったが
それにはトルクなさすぎ。
でも確かにミッション車は楽しい。

>>192
＞初心者
＞楽しくエンジン回せて 移動にも便利

ビクスクでも買っとけ



って発言の事でつか？

>>193
MTの事だろうけど…

Ａ　Ｔ も　「　ミ　ッ　シ　ョ　ン　」 付　い　て　る　だ　ろ　！

恥ずかしい台詞禁止！

ずれてる…orz

>>194
１９５の事です。

温泉ｱｸﾛｽ

ｺﾝﾋﾞﾆﾔｷｿﾊﾞ
いつでも ﾎｶﾎｶ ｱｸﾛｽ

すばらしいマジレスだが、コンビニの食事は体によくないぞ。空気嫁俺。

ダミータタンク、中に入れてたバッグが変に挟まって全然空かずに焦った

チンコをチャックに挟んだ時を思いだした

>>ダミータタンク
>>空かず

ﾓﾁﾂｹ

揚げ足とってんじゃねーぞこの野郎！あ？

チンコをチャックに挟んだんだからタタンクぐらい当たり前田のクラッカー

>>203
五月蝿いぞ、子ボーズ

あ？

どぉやら日本語のわからん香具師がおるみたいやな。
アクロススレです。
荒らしは以後、スルーで。

>>207
つーか反応してるのお前だけじゃｗ
同類は仲良く一緒にどっかいってね

フエルインジケータのセンサーってどんな原理なんだか
わかる方いたら解答よろしく！

>>207
あ？日本語の分からん香具師だぁ？
お前はちゃんと日本語書けてんのか？
アクロスって日本語で書いてミロやゴラァ

>>209
ﾀﾝｸ内に長さの違う二本のｹﾞｰｼﾞがあって、上端が油面に浮くような構造になってる。
二本ってのは黄色と赤色、それぞれ別系統ってこと。
で、燃料が減ると油面が下がってｹﾞｰｼﾞのｾﾝｻｰが底面のｾﾝｻｰと接触。
それでｽｲｯﾁが入ってﾗﾝﾌﾟが点灯する。

俺にはこんな説明しかできん。わかりにくくてｽﾏｿ

>>211
なるほど、ありがとうございます。
多段階又はメータとか検討しようかと考えてます。

＞all
なんかおもしろそうなアイデアないですかあ？

電極をつけて（ry

>>212
ﾀﾝｸ底面に圧力ｾﾝｻｰを設置すれば、燃料の水圧(?)で正確な残量が計測できるかも。

月５，６千円であったね、機種は忘れた。

トップたんとか機種何使ってるんだろ？

age

「あ？」←これおもしろい

>>212
可変抵抗をウキで油面レベルによって変えてメータ表示するので
それに変わるもの考えると面白いよ。

俺にわからない話してんじゃねえぞ！あ？

冷静にage

>>219
何が？ですか。この際おしえてもらったらいいのに・・。

ついでに質問あるのでどなたかわかったら教えてください。

アクロスの燃料ポンプって１回に決まった量をキャブに送って
いると思うんだがどうやって送る量決めてるんだろう？

マジレスすんなよバカｗ

君たちいい加減スルーを覚えなさい。

コレ付けとけ
http://www.webike.net/sd/1097482/10001200/
と暇なんでマジレス

「あ？」←これうざい

(゜c_
゜` ) あ・ｾﾞﾝ。

>>221
　キャブが一杯になるとポンプ側の接点が切れるんでないかな。
　イグナイターとかの信号に動機してポンプ電源をＯＮし燃料
　を送るので回転高いと燃料もいっぱい送っている。

>>224
うざいというよりむしろ笑えるのはこんなのを想像してしまうからだろうか。
まあ実際に居るわけないだろうけど･･･。

　　　　 ＿＿＿＿_
　　 ／::::::::::::::::::::::::::＼
　 /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　 |:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|
　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ
　 |::（ 6∪ ー─◎─◎　） 　　　　　　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴） 　　　　　　＜　あ？
　 |　∪<　∵∵　　 ３　∵>　ﾑｯｷｰ!　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＼　　　　　　　 ⌒　ノ＿＿＿＿＿
　　　　＼＿＿＿＿_／　|　　|￣￣＼　＼
＿＿_／　　　　　　＼ 　 |　　|　　　　|￣￣|
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|:::::::|　＼＿＿＿＿|つ⊂|＿_|＿＿／　／
|:::::/　　　　　　　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕

残念ながらスルー出来ない時点で
まわりのまともな人達からの見られ方は同じなんです。

>>223
スズキは１００オームですか。
アクに仕込むにはタンク内に可変抵抗がほしいのかな？

それ何語だ？おめーチョンコか何かか？あ？

>>229

タンク形状から一般的なフロート方式のセンサーを他から移植は難しいので
何か考える必要がありますね。

下部のセンサー取りつけ２ヵ所と上部の意味不明ネジ穴等利用してうまくい
かないか。

ムキになってジエンまで・・・乗ってる人口の割に幼稚な奴多すぎｗ

あれぇー、わかっちったぁ。ｏｒｚ

本来は、メカ的に抵抗変えるわけだがここは電気的に近接とか
マグネスケール的な出力からなんとかしたいところですね。
あとは補正できるような表示装置があればいいとこまで行けそ
うだが・・・。

あ？っていうオタク厨、逝なくなれ

そういうおまいがいなくなれ

なんてジエンしてみるテスツ

フロントブレーキレバーが折れたが給料日まで買えない
しばらくスピード出せないな

乗るなよｗ

大丈夫さ、リアがある！

ブレーキレバーって数千円だろうが。

>>239
アクロスのリヤってすぐロックしないか。

ABSやD-CBSでないバイクならフロントより
簡単にリヤロックして当たり前だが。

アクロス懐かしさにつられてワンレス！


昔乗ってたよ！この前渋谷で偶然見て、また欲しくなった俺です！

またジエンか？あ？

アクロスをカスタムしたくなった！ミンナはどんな感じ？

>>241
そういう人結構多いけど
ブレーキなんて、力加減でどうにでもなるからねぇ

ちなみに俺はロックしやすいとかは思わないです。

同感

リアロックは前スレかその前で出尽くしたからもういいよ

ドラえもんのタイム風呂敷で新品に戻したい。

ハイオク入れて乗ってる人　レギュラーと燃費や体感パワーの違い感じる？　

感じねえよ

>>250
ふところの痛みを感じる

情報ありがと　じゃ止めとくか。　近頃値段が変わらないんで、エンジンに良ければと思って使ってた。

あ？ボケ悪ロスども！

ジエンバカいい加減消えろよ

常にエネオスのハイオク入れてるけど、燃費の変化は少しだけ感じる。
パワーの違いは感じない。パワー変えるなら歯車変えるほうがいい。
エンジンにはいいみたいだから、新しいバイクなら入れ続ければ？
古いならご自由に。

あ？

人間の感覚って微妙じゃね。

冷静にage

燃費って走り方で違うよね。常用回転域はいかほどですかね。

たとえば君は
　　　　　　　�@　ブオーって１０ｋｒｐｍオーバーまで引っ張って加速するタイプかい？
それとも、
　　　　　　　�A　トコトコ　５ｋｒｐｍ以下の低回転でギアアップして走るタイプ？

当たり前の話すんなよ、
同じ人間がハイオク使用前との比較で燃費変わった気がするって話してるだけだろ
あ？

>>261
　すまん、誤解だ。　書き方悪かったようだ。

皆様へ
　時と場合によるとは思いますが、参考まで、常用のギアアップの回転数はいかほどですか？

＞時と場合による

だから、答え自分で言ってんだろ
誤解でもつまんねー話すんなよ、あ？

うん、”常用の”ギアアップの回転数、って言い方に違和感ある。

つか 7000〜8000が谷なんで その辺でｷﾞｱﾁｪﾝする
空吹かしではきれいに吹けるんだが3万ｷﾛ越えじゃｻﾌﾞﾁｬﾝﾊﾞｰとか意味なしなんだろな

age

どうしょうもねえな！

何がだ？あ？
トチ狂ってんのか？あ？

ニーズセンターっていうところに出てるアクロスの中古は何でみんな9.8万なの？

ニーズセンターっていうところで何で聞かないの？

>>269
10万だと高くて売れないから

http://www.city.machida.tokyo.jp/shisetsu/health/health04/index.html

町田かよっ！

中古買って、ＦＲタイヤ、ＦＲブレーキロータ＆パッド、エアクリ、オイルフィルター、
ＦＲブレーキオイル、エンジンオイル、プラグ、スプロケ、チェーン等を交換する。
消耗品で１０〜１５万円くらいかかるかな。
不動車ならバッテリーとかキャブオーバーホールもあるし、一通りサビとりとかもしておくか。

しかし、「ころこえごえなのえ」ってか。

あ？

アクロス燃費悪いらしいね。２５ＬトランクはGJ!

冷静にage

釣堀やな

燃費　後期型　20〜25ｋｍ/L
トランクはもう１ｃｍ高いと使いやすい

俺のチンポはもう１ｃｍ長いと使いや・・

それは使い道のある奴が言う事だぞ


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　あぁ、狙いやすいか　便器の玉が

こういうの反応するのは決まってこのジエン馬鹿だけですな
いつの間にか２人変なのが居ついているんだね

スルーしてage

また雨が・・

最近の雨って汚れてないか？

駐輪中降られてもどってみたら斑になってました。

お邪魔しました。

>>286,287
人類の敵、花粉じゃね？

まあ、バイクとかほど地球の敵なもんないがｗ
移動の手段ですらない
レース関係なんて本来肯定されようがない行いだよね。

age

みんなどーしたage

さみぃからなー

動かねーんだもん
鉄クズ

>>294

どこが、どー動かんのだね。
おぢさんが聞いちゃるで。

まだ、寒いのでかかり悪い、ハンド・チョークにてやっと始動した。

おらのも真冬はかかり悪かった。
おんぼろ君だからしゃーないと思っとった。
だけんども、バッテリを新品にしたら
真冬でも一発でかかりよった。
セルの回る音がちゃうねん。
とーぜん、バッテリの性能もエンジンのかかりに関係あるとよ。
騙されたと思って車のバッテリにつないでやってみ。
寒くても一発でかかる可能性が高かよ

＞騙されたと思って車のバッテリにつないでやってみ
＞騙されたと思って車のバッテリにつないでやってみ
＞騙されたと思って車のバッテリにつないでやってみ

今 ﾋｹﾞのｵｻﾝがトランク開けて液晶ＴＶ見てくつろいでるパンフ思い出した

そして俺は急にラーメンが食いたくなった

夜中のラーメンは悪いラーメン
夜中のカレーはよいカレー

出掛ける時鉄クズに蹴り入れるのが日課になっちゃったよ！

age

車名「アクロス」の由来コピペします。
「〜を横断して」の意。
日常（シティーコミューター）と非日常（ツーリング）の世界を自由に行き来するマシンということで命名しました。

既に鉄クズと命名され変えました。

昔、一度は手放してしまったアクロスだけど、最近になってまたバイクに乗りたくなり
中古を物色してる最中ですが、まだメーカーからパーツは供給されているのでしょうか？
カウルとか外装関係を一新して乗りたいと思ってるのですがまだ入手でるのでしょうか？
あと過去に転倒しカウルを交換したりした経験のある方、費用はナンボくらいでしたか？
もし知ってる方がいましたら教えてくださいm(_ _)m

昔は初期型の黒に乗ってました。頻繁に転勤する日々が続き、遠出とかあまり
しないままお別れしましたが、今度手に入れたらツーリングとか沢山楽しみた
いなと思ってます。

そんな長文書くならメーカに電話した方が早くて何より確実だよ

>>306
一昨年ころは、Ｆカウル銀が残ってました。昨年は黒？色限定とかって
だれか言ってました。　14ｋだか17ｋ円？記憶が飛んでます。


Ｆブレーキレバー　2500円位ですが、どなたかＲブレーキペダルの値段わかる？

塗装前提でパーツ残してるみたいだけど高くつくので、オイは現状の全塗装すすめるぞ。
好きにペイントしてくりや。

メーカでパーツの値段教えてくれるんだっけか？
販売店の方がいいかもな

皆様、レスありがトウです。
>>307
メーカー　→ 株式会社スズキ二輪→　パーツセンターに電話してみました。
車体番号？とか細かいことが分かったら、電話してくれとのとでした。その時に金額も分かると。
>>308
Ｆカウルでそれなら、全体ではそれなりの金額がしますね。今の所予算を10ﾏｿ
位見てるのですが、全交換だと予算オーバーっぽいですね。
>>309
やっぱり全塗装のほうが安いですか。初期型の黒は何かキラキラ光るものが
塗装に入ってた記憶があるんだけど違ったかなぁ。塗装次第であとは
デカールが入手できたらＯＫですかね。

何はともわれ程度の良いタマを見つけて、アクロス乗りに復帰したいです。
スズキのパーツセンターの方は、親切な対応をしてくれました。

age

やっと雨がやんでくれた

危うくdat落ち。
誰か話題を提供してちょ

メットインぐらいしかないしなぁ…

エンジンの右側の穴から
錆びがダラダラと…

社会人になってもーて、あんまり乗らん…。困った。

現在、LEDｳｲﾝｶｰ制作中……
ﾘｱは既に取り付け済み。ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟも内蔵してる。
ﾌﾛﾝﾄはﾎﾟｼﾞｼｮﾝも組み込む予定だけど、ｳｲﾝｶｰとの割合を1:4にするか2:3にするか検討中。

>>318
参考まで、点滅・ポジ作動回路も自作ですか？

>>319
ZZRの左側ｺﾝﾄﾛｰﾙﾕﾆｯﾄ使ってます。
ｳｲﾝｶｰ作動時にはﾎﾟｼﾞｼｮﾝ消灯する、便利な回路です。
ｶﾌﾟﾗｰの組み替えが大変だったけど、ﾊｻﾞｰﾄﾞも付いてｳﾏｰ

>>318
ZZRの左ってよく聞きますね。（ﾒﾓﾒﾓ
点滅回路は負荷が変わるのでリレーは？

俺にわからない事話すなっつーのわかんねーのか？あ？

>>321
ﾘﾚｰはZZR純正を使ってますが、LED化に当たってｵｸでICﾘﾚｰ買いました。
ｶﾌﾟﾗｰの組み替えは、某RFのHPを参考にしました。
自分の使ってるﾕﾆｯﾄはﾊｻﾞｰﾄﾞｽｲｯﾁが奥にある古いﾀｲﾌﾟですが、
多分手前にあるﾀｲﾌﾟでも構造はおなじかと。

あ？

い？

し？

ゃ？

俺は以前、サイドミラーにLEDウインカー埋め込んだなぁ
3代目に換えたときに、普通のミラーに戻されてたけど…orz

昨日、タイヤ履き替えたですよ。
しかし、新しいタイヤは何か怖いね…
今日は三浦半島皮むきツーリングでも行こうかなぁ

>>328

皮むきいいですね〜
今日は天気がよさげだし。

おらもどっかいきたいな。
あっ、赤子がグズりだした。
子育て子育て・・・

赤子の皮むき


let'S 割礼！

age

つまらんなあ

アクロス乗ってる奴で
物好きの金持ちなんているかな？
貧乏同盟なキガス

そういう事にしといてください

>>82
オレ、タンクバック付けてるよ。
給油口にアタッチメントを付けてタンクバックを固定するやつがあるので、
それを買ってきてトランク上部に取り付け穴を作った。
で、ネジで固定。接着剤で水漏れ防止。
トランクの蓋はヤフオクで落とした奴を使ったので、元に戻せるし、
バック本体は別に持っているバイク（Vｶﾞﾝ）と共通で使っている。

>>335
強力ﾏｸﾞﾈｯﾄを埋めこもうかと考えてる、どこで売ってるのかな

>>333
たしか１名いたけど最近は貧民に戻ったとも聞いてるよ

タンクバックかあ。
オイちゃんは、面倒なのでバック背負うことが多いなあ。
冬場は特に背中があったかでいいのだが、夏場は汗ジトって不向きかもな。
リアにケース乗っけるのもどうしたものか迷うな。

>>335
「バインドタンクバッグ」か

>>338
うん、そのアタッチメントをトランクの蓋に固定したわけ。
そう悪くないアイディアでしょ？

バイク便みたいに出来る？

ｉｒさんのリアＢＯＸはバイク便にも勝ちそう。
今も活躍してるのかな？

>>341
呼ばれた気がする(w
あのBOXは４日以上のﾛﾝｸﾞﾂｰﾘﾝｸﾞするときだけ使ってます。
去年は使わなかったし。
最近向こうに生存報告してないや……
現在LEDﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ進行中です(ちょっと上のﾚｽね)。

ピンポーン、やっぱ生息されてましたか。
ＬＥＤプロジェクト頑張ってくださいね。

暇あったらローカル版にも顔出してください。

あ？

「こんばんは久しぶりね。」

「忘れていたのよ、あんたのことなんて」
「いつまでも、わすれてるつもりだったのに」

今度の土日でもLEDのデイライトつけてみようかな…

やっとＦブレーキレバーを買いにいける

売りきれてた。